Góndolas venecianas: todo lo que querías saber sobre el transporte más romántico del mundo. Significado de la palabra góndola Quién conduce la góndola
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Significado de la palabra góndola
góndola en el diccionario de crucigramas
Diccionario explicativo de la gran lengua rusa viva, Dal Vladimir
góndola
y. Bote veneciano, barco; yalbot; hasta 30 f. de largo, 4 de ancho Góndola, relacionada con ella. Gondolero, conductor de góndola, barquero, remero en góndola, alegre.
Diccionario explicativo de la lengua rusa. D.N. Ushakov
góndola
góndolas, w. (Italiano: góndola).
Embarcación veneciana de forma especial, con cabina, propulsada por un remo de popa.
Cesta para pasajeros en globo (aviación).
Espacio suspendido para la tripulación, pasajeros o mecanismo del dirigible (aviación).
Diccionario explicativo de la lengua rusa. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.
góndola
Lancha veneciana con cabina o toldo.
Una cesta para los pasajeros del globo, así como espacio para personas y equipos en el globo. G. dirigible.
adj. govdol-ny, -aya, -oe.
Nuevo diccionario explicativo y formativo de palabras de la lengua rusa, T. F. Efremova.
góndola
Barco veneciano largo, de un solo remo, de fondo plano, con proa elevada y popa alta, con cabina o toldo especial para pasajeros.
Un vagón de carga sin techo, con trampillas en el suelo que se abren para permitir que la carga se derrame.
Cesta colgante de un globo, cabina de un globo, dirigible para alojar a la tripulación, equipo y lastre.
Elemento estructural de una aeronave o helicóptero para alojar el motor, tren de aterrizaje y otros dispositivos, que tiene forma aerodinámica.
Parte del batiscafo en forma de bola de acero en la que se ubica la tripulación, instrumentos, etc.
Diccionario enciclopédico, 1998
góndola
GÓNDOLA (italiano: góndola)
un barco de un solo remo y fondo plano con extremos en relieve.
Cabina de aerostato.
Elemento estructural de un avión o helicóptero, que tiene una forma aerodinámica, para acomodar un motor, tren de aterrizaje u otros dispositivos.
Vagón teleférico autodescargable de suelo plano horizontal.
Góndola (desambiguación)
Góndola- una palabra ambigua que puede significar:
- Una góndola es un barco de remos tradicional veneciano.
- Góndola- un diseño simplificado para acomodar los componentes de la aeronave (motores, tren de aterrizaje, cabina, armas).
- Una góndola de avión es un elemento estructural de una aeronave para alojar el motor, el tren de aterrizaje y otros dispositivos, que tiene una forma aerodinámica.
- La góndola del globo es la cabina de control del avión.
- Cabina de góndola- una cabina para el transporte de pasajeros en teleférico.
Góndola
Góndola- Barco de remos tradicional veneciano. Es uno de los símbolos de Venecia.
Históricamente fue el principal medio de transporte por los canales de la ciudad y actualmente sirve para entretener a numerosos turistas. Al final de la república había varios miles de góndolas en Venecia. A finales del siglo XVII, un viajero ruso escribió lo siguiente:
En Venecia hay barcas de taxistas, que se llaman gundals, muchos miles, y todas son negras y cubiertas de tela negra, con extremos grandes, y en cada gundal hay un remero, y en otras hay dos personas. Y quien necesita ir por mar a lugares cercanos desde Venecia o hasta la propia Venecia por los canales, es decir, por las calles, entonces viaja en esos gundals, contratándolos; y la paga por todo el día es de un gundal, que con un remero es un ducado veneciano, y el dinero de Moscú es de 15 altyns; y por esa tarifa está obligado a conducir todo el día donde quiera.
Y los procuradores venecianos y los nobles comerciantes, así como el clero, tienen sus propios gundals, de los cuales hay más de mil en Venecia. Muchos de aquellos gundals son elegantes, tallados, dorados, cubiertos de terciopelos con encajes y orlados de oro y otros hermosos brocados, y las puntas son grandes; También contienen tapices, o trillizos de colores, u otros brocados pesados, y cosas por el estilo.
Y esos gundals estaban hechos de una manera especial: eran largos y no anchos, como bandejas de madera simple, pero la proa y la popa eran afiladas, y en la proa había grandes crestas de hierro, y en la popa estaba atada con hierro. , y en el medio había un altillo con remates y bastantes cortinas cubiertas, y hay multitud de bancos con cojines. Y los remeros, uno en proa y otro en popa; y en el que no hay otro remero, hay una persona en la popa, remando de pie, con el mismo remo y timón, y por regla general, en esos gundals no hay remo de popa, pero sin él gobiernan bastante bien.
Las licencias para este trabajo se pueden heredar de padres a hijos, por lo que no es fácil para un extraño convertirse en gondolero.
Ejemplos del uso de la palabra góndola en la literatura.
Góndola Tembló por el viento, y de repente, en el crepúsculo púrpura, la aguja del altímetro se rompió y giró alrededor de la escala.
Luego el tipo se subió a la valla que separaba el globo del público, y en el momento de ascender saltó góndola.
No funcionará con el Observatorio, involucremos a las organizaciones deportivas: lanzamos un globo al cielo y dejamos que aquellos que se están preparando para convertirse en paracaidistas salten desde góndolas- sin ningún consumo de combustible y recursos del motor.
Ahora los soldados sostenían el globo sólo por góndola y extremos cortos atados a un aro.
Barcarola Nadar, mi góndola, Iluminada por la luna, Levántate, barcarola, Sobre la ola somnolienta.
Por lo general, aquí solo se pueden encontrar turistas. góndolas y yates y vehículos todo terreno de los ultraricos en aquastradas de tránsito.
Los globos ayudaron incluso a una ciencia tan lejana como la arqueología, por ejemplo el profesor estadounidense Kent Weeks, que emprendió su búsqueda arqueológica. góndola globo.
Y ahora la están llevando a góndola, y el gondolero intercambia gritos convencionales, melancólicos y lúgubres, con otros gondoleros, antes de entrar en algún canal interior.
De repente, con un imperceptible movimiento de su pie, el gondolero arrojó a Wilhelm al fondo. góndolas.
En el terraplén vio góndola con dos remeros, que estaba a punto de partir hacia Mestre, con una joven ricamente vestida, a la que miró con tanta pasión que el gondolero asintió, dándose cuenta de que Casanova buscaba una oportunidad barata en Mestre.
Quería preguntarle al gondolero sobre esto, pero luego sintió que góndola Se detuvo ante unos escalones cubiertos de musgo.
En el campo azul del cielo brilla la Víspera dorada: el Viejo Dux flota en él. góndola Con dogaressa joven.
Góndolas, equipado con hélices y suspendido de globos alargados, utilizado por Henri Giffard en 1852, Dupuy de Lôme en 1872, los hermanos Tissandier en 1883 y los capitanes Krebs y Renard en 1884, condujo a ciertos resultados, que deberían haber sido aceptados en atención.
Los trenes que se acercaban y pasaban comenzaron a destellar, maniobrar y detenerse en las vías muertas: vagones de pasajeros y de carga de todos los colores y de todos los tipos, marcados por los ferrocarriles de todos los países europeos, tanques, cubos de escoria, góndolas con carbón, piedras trituradas, minerales, plataformas con tanques cubiertos y descubiertos, cañones antiaéreos, cañones de asalto pintados como lagartos moteados y, además, hasta donde se podía ver, innumerables pipas humeaban de colores, altos hornos se amontonaban. arriba, las torres de refrigeración enrejadas, los tanques de gas, las baterías estaban envueltos en nubes de vapor y hornos de coque, los techos de cristal de los talleres, como invernaderos gigantes, parpadeaban débilmente, las ruedas de radios de los elevadores de las minas centelleaban, kilómetros y kilómetros de tuberías, Líneas de alta tensión, grúas pórtico, teleféricos suspendidos con hileras de carros extendidos.
Y, sin embargo, fue precisamente el taxi, el carruaje único, en el que la mirada aguda y extraña de Disraeli vio góndola Londres.
- (góndola italiana * a. góndola ferroviaria; n. Sattelwagen; f. tombereau; i. ranura) - un vagón de góndola diseñado para el transporte de carga a granel y a granel. en minería La industria se utiliza para el transporte de artículos. desde canteras hasta redes ferroviarias Enciclopedia de montaña
Uno de los símbolos de Venecia es la góndola. (Por cierto, la palabra debe pronunciarse correctamente con énfasis en la primera "o".) Estos elegantes barcos negros están por todas partes en la ciudad del amor, es simplemente imposible imaginar la imagen de Venecia sin ellos;
Venecia es una ciudad donde no se permiten vehículos con ruedas. Aquí tienes que caminar o nadar. Hoy en día hay muchos barcos que surcan los canales de Venecia, pero antes el principal medio de transporte era la góndola.
Hoy en día, la góndola sirve en la mayoría de los casos como una atracción romántica para los turistas. Los propios venecianos no viajan en góndola, principalmente por el altísimo precio. Un paseo de media hora por los canales cuesta desde 100 euros, dependiendo de la hora del día y del número de personas que deseen montar. Como siempre hay mucha gente dispuesta a viajar, es inútil regatear. La góndola tiene capacidad para 6 personas. La única forma de ahorrar dinero es reunir un grupo de personas dispuestas. Pero, por supuesto, muchas parejas románticas que vienen a Venecia viajan juntas.
Si prescindes del romance, puedes montar en góndola por sólo 50 céntimos de euro y cruzar el Gran Canal como si utilizaras el transporte público.
Estas especiales góndolas de traghetto circulan entre las orillas del canal, sólo hay que encontrar una parada entre el Puente de Rialto y la Plaza de San Marcos. No hay ningún problema con el pago; en realidad, el cruce cuesta 50 céntimos, pero sólo estarás en la góndola un par de minutos.
En toda Venecia hay salidas al agua, a las que, si es necesario, puede atracar un barco, ya sea una góndola u otro tipo de barco.
Los sitios para pasar góndolas son hileras de largos postes de madera, llamados palinas, clavados en el fondo del canal.
El diseño de la góndola es único; no hay nada igual en ningún lugar del mundo. El barco asimétrico tiene 11,05 metros de largo, 1,4 metros de ancho, el lado izquierdo es 24 centímetros más alto para que el gondolero pueda controlar el barco estando de pie en el costado. La góndola sólo tiene 1 remo ya que está diseñada para navegar por canales estrechos.
Cuando el barco se mueve, el gondolero aplica la misma fuerza independientemente de si la góndola está vacía o con pasajeros. El remo debe moverse a lo largo de un camino determinado, que recuerda a la letra "J".
En la proa de la góndola hay una decoración alta y maciza: ferro (ferro) en forma de cresta de 6 franjas según el número de distritos de la ciudad y una franja adicional, que simboliza la isla de Giudecca. La curva en la parte superior representa el sombrero del gobernante de Venecia, el Dux. Ferro pesa unos 30 kilogramos y está destinado a servir de contrapeso al gondolero que se encuentra en el otro extremo de la góndola. Ferro también ayuda a determinar si la góndola puede flotar en altura debajo del puente.
Hoy en día, las góndolas son producidas por un pequeño grupo de artesanos que se autodenomina el astillero de San Trovaso. El coste de fabricación de la góndola es de unos 45.000 euros.
Los primeros gondoleros de Venecia fueron esclavos negros que pertenecían a familias aristocráticas. Con el tiempo, la obra adquirió prestigio, los ciudadanos de Venecia comenzaron a dedicarse a ella y se formó una corporación de gondoleros. En los siglos XV y XVI en Venecia había, según diversas fuentes, entre 15 y 25.000 mil gondoleros.
Hoy en día, la asociación limita el número de gondoleros a 425. No puede haber más bajo ningún concepto. La profesión se hereda, el joven gondolero aprueba un examen de conducción de góndola, así como exámenes de historia y geografía de Venecia e inglés. En 2009 apareció en Venecia la primera mujer gondolera, la emancipación ya ha llegado a Venecia...
La jornada laboral de un gondolero dura hasta 15 horas; El código de vestimenta obligatorio es una camiseta a rayas y un sombrero de paja con una cinta azul o roja. No se puede decir que sigan estrictamente las reglas, aunque incluso se prevé la privación de la licencia por ir a trabajar con ropa diferente.
Algunas fuentes afirman que los gondoleros también realizan exámenes de canto. Me acosaba con preguntas y me pedía que le cantara al gondolero durante un paseo en góndola. Negó categóricamente información sobre exámenes de canto y se negó a cantar barcarola (barco italiano - barca).
Las góndolas son tradicionalmente todas negras. Existen varias versiones sobre el origen de esta tradición. Según el primero, se volvieron negros en 1562, cuando hubo una epidemia de peste en Venecia, y los cadáveres de los muertos a menudo eran transportados en góndolas. Según otro, las decoraciones voluminosas fueron retiradas de las góndolas simplemente porque algunas se dejaban llevar demasiado y a veces estos barcos tenían dificultades para moverse. La versión más romántica es que se empezaron a fabricar góndolas de todos modos para no destacar. Después de todo, los amantes navegaban en góndolas al amparo de la noche hacia sus damas.
Dicen que cuando navegas bajo los puentes de Venecia en góndola, es necesario besar a tus seres queridos, o al menos hacerlo mentalmente si tu otra mitad no está, para encontrar la felicidad eterna.
Todo aquel que lea estas líneas tiene la oportunidad de navegar con el autor del blog bajo el puente en góndola. ¡Mira el vídeo y bésate!
Hay 466 puentes en Venecia, pero no deberías besarte debajo de uno de ellos.
El Puente de los Suspiros conecta el Palacio Ducal con el edificio de la prisión, por lo que no hay ningún sentimiento de romance en este lugar, aunque la mayoría de los paseos en góndola por los canales comienzan aquí.
A cualquier hora del día, bajo el Puente de los Suspiros se puede ver una hilera de góndolas flotando por la calle del canal Rio del Palazzo.
Los gondoleros de hoy decoran sus góndolas con alfombras, fundas de terciopelo para los asientos, borlas, flores y candelabros de bronce, pero lo hacen con moderación. En general, los barcos parecen estrictos.
Los gondoleros tienen muchas reglas que deben seguir. El control del cumplimiento de las normas está encomendado a los carabineros y las multas son considerables. Por ejemplo, es necesario encender una linterna en la proa de la góndola al anochecer y por la noche. No se puede entrar en góndola a la laguna abierta. Al girar en canales, se supone que debes gritar algo como “OOOOOOEEEE” para no chocar con otro barco que pueda estar girando.
Cada ciudad tiene sus propios sonidos. Quizás los sonidos de Venecia sean las voces de los gondoleros que resuenan en las paredes de las casas. Es una pena que ya no canten canciones...
PD Mientras miraba fotos de Venecia, descubrí esta extraña góndola en una de ellas. Pero no es una góndola. Y el barquero está vestido con un traje de gondolero... El precio del paseo de turistas ignorantes, me pregunto cuál será.
Alguien sueña con conocer la hermosa arquitectura de la ciudad sobre el agua, alguien quiere casarse aquí y alguien va a Venecia para sumergirse en la cultura de este lugar y aprender lo más posible sobre sus tradiciones y peculiaridades. Además de su destacada arquitectura y paisajes de asombrosa belleza, Venecia es famosa por estar ubicada en islas en una laguna maravillosa y pintoresca, rodeada de agua por todos lados. Las góndolas venecianas, que surcan las olas de las lagunas, a menudo se consideran los barcos más bellos del mundo y se consideran una "tarjeta de visita", una de las principales. Hablaremos de ellos hoy.
A lo largo de los siglos, la apariencia del popular transporte fluvial de Venecia ha cambiado varias veces. La actual góndola es fruto de un largo proceso de “evolución del barco” y adaptación a las necesidades de los ciudadanos y a la variable calidad del agua. La historia de la ciudad y la historia de este tipo de embarcaciones están estrechamente entrelazadas.
La primera mención de una góndola se remonta al año 1094, cuando el dux de Venecia, Vitale Falier, concedió a algunos habitantes de la ciudad un fuero para el derecho a construir góndolas. A pesar de que las fuentes que documentan la apariencia de los barcos venecianos son muy antiguas, todavía describen completamente cómo eran los barcos inusuales en la antigüedad. Por cierto, se diferenciaban notablemente de las góndolas modernas porque estaban pintadas de diferentes colores. Sin embargo, después de 1562 el color del casco pasó a ser negro, como sigue siendo hasta el día de hoy. Los historiadores creen que este color en particular fue utilizado por los venecianos como elemento de luto, recordándoles a las víctimas de la terrible plaga que atacó la ciudad. La enfermedad remitió, pero los habitantes de Venecia estaban tan acostumbrados a los barcos oscuros que no cambiaron de color.
A finales del siglo XV, las góndolas se parecían mucho a otras formas de transporte acuático que se utilizaban entonces en la laguna de Venecia. No fue hasta principios del siglo XVI que la apariencia de este tipo de barco comenzó a cambiar debido a que se usaban comúnmente para transportar a los pobres de la zona. A finales del siglo XVII, las góndolas habían adquirido prácticamente la misma forma que vemos hoy. En el siglo XIX, se añadieron algunas innovaciones técnicas a su casco, como el diseño asimétrico, que permitía a los gondoleros controlar el barco con facilidad y maniobrar hábilmente entre otros barcos.
Hasta hace unas décadas, las góndolas estaban equipadas con cabinas de madera llamadas “felze” y fijadas al centro del casco. Esta estructura se erigía en barcos con mal tiempo para proteger a los pasajeros de la lluvia, pero pronto se consideró innecesaria: la cabina impedía a los gondoleros ver la carretera. Por cierto, hoy las góndolas son utilizadas exclusivamente por turistas. Según algunas estimaciones, hoy las olas de la magnífica laguna veneciana son cortadas por unas cincuenta góndolas, la mitad que en 1580.
Símbolos y detalles
Cada detalle de la góndola simboliza algo. Los decoradores de la Edad Media concedían especial importancia a las piezas forjadas y metálicas, combinando elegancia y practicidad. Por ejemplo, la proa de hierro del barco, el “ferro da prora”, generalmente en forma de S, que recuerda a las curvas del Canal Grande, se creó para que el gondolero pudiera utilizar su peso para equilibrar el barco. También en las góndolas hay un contrapeso con seis dientes, que simbolizan los seis distritos de Venecia.
gondoleros
Los turistas que vienen a Venecia pueden suponer erróneamente que todas las góndolas son muy, muy similares o incluso iguales. Sin embargo, no lo es. De hecho, estos increíbles "cisnes negros" se fabrican de acuerdo con ciertos parámetros aprobados oficialmente por las autoridades de la ciudad, y todo lo demás está hecho exclusivamente para un remero específico.
Los gondoleros siempre trabajan en sus propios barcos, cuyo coste, por cierto, es bastante elevado: de 25 a 75 mil euros. La profesión única de remero en góndola se transmite de generación en generación. Pero los lazos de sangre no son suficientes para dar a los turistas un paseo en un hermoso barco. Para obtener una licencia especial, es necesario completar un curso de formación para gondoleros de 9 meses y, al finalizar, aprobar un examen serio y difícil. Además, los solicitantes para conducir góndolas también deben demostrar su conocimiento del idioma inglés. Y sólo entonces los representantes de la alcaldía aceptarán considerar la solicitud de licencia. También vale la pena señalar el hecho de que la góndola es un asunto de hombres. Sin embargo, la historia conoce casos en los que el bello sexo se convirtió en la popa de los "cisnes" venecianos.
- Las góndolas modernas son similares y diferentes al mismo tiempo. Como se mencionó anteriormente, el Ayuntamiento de Venecia ha determinado los estándares según los cuales se fabrican los barcos. Todos pesan 700 kilogramos y están formados por 280 piezas talladas en ocho tipos diferentes de madera: roble, olmo, tilo, alerce, abeto, cerezo, nogal y caoba.
- Existen varias versiones que explican el color negro de las góndolas modernas. Según uno de ellos, la alcaldía firmó un decreto que prohíbe pintar los barcos de negro para poner fin a la grave lucha que estalló entre representantes de la élite veneciana. El caso es que los ricos propietarios de góndolas antes intentaban decorar sus barcos de una forma u otra para demostrar a todos su riqueza. Según la segunda versión, el color negro de las góndolas significa el dolor de los venecianos que sobrevivieron a una terrible plaga que mató a miles de personas.
- Escritores y poetas famosos comparaban periódicamente a los "cisnes negros" de Venecia con ataúdes. Y algunos estudios confirman que los venecianos asocian las góndolas con la muerte.
- La primera mujer gondolera recibió en 2010 la licencia para conducir este tipo de transporte. Giorgia Boscolo, la hija de 24 años de un gondolero “veterano” de 40, continuó el camino de su padre. El alemán Alex Hai también tenía la intención de adquirir una profesión inusual, pero la niña no aprobó el examen de control de embarcaciones.
- Una empresa veneciana se ofrece a enseñar a los turistas a conducir góndolas. Row Venice se compromete a proporcionar un gondolero profesional que, en una hora y media, te contará los conceptos básicos de su trabajo, y también te ayudará a consolidar lo que ha oído en la práctica. No tendrá a su disposición una góndola, sino otro barco, que, sin embargo, es un análogo casi exacto de la "tarjeta de visita" de Venecia. Sitio web de Row Venecia: www.rowvenice.com
- En lugar de dar un paseo en góndola, los turistas también pueden ir al astillero Squero San Trovaso, donde se construyen barcos nuevos y se reparan los viejos. Para construir una góndola se necesitan unas 500 horas, por lo que en Venecia sólo hay 20 “cisnes negros” más al año.
- Si no quieres ver las góndolas en el proceso de fabricación, sino en toda su grandeza, definitivamente deberías visitar Venecia el primer sábado de septiembre. En este día tiene lugar un desfile de góndolas decoradas y sus remeros en el Gran Canal. Además, aquí también se celebra la regata histórica “Regata Storica”, así como una competición entre barcos venecianos.
¿Cuánto cuesta montar en góndola?
Una visita a Venecia casi incluye el obligatorio “paseo en góndola”. Y esto no es de extrañar: la ciudad se abre desde el otro lado, desde fuera, cuando navegas por las olas del Golfo de Venecia. ¿Qué podría ser más romántico en Venecia que un paseo en góndola por la tarde en compañía de su pareja? Sin embargo, hay que tener en cuenta que los precios de los servicios de gondolero no son tan bajos.
Los remeros suelen cobrar 80 euros por un viaje de 40 minutos, pero este es el coste de alquilar el barco completo.
Así, por ejemplo, si viajas con cuatro amigos, la tarifa te costará 20 euros cada uno. Eso sí, recuerda que el número de plazas en las góndolas siempre es limitado. Además, por la tarde el coste del viaje aumenta (dentro de los 20 euros).
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Góndola y gondolero: estas dos palabras están firmemente arraigadas en Venecia. Es este tipo de transporte el que se considera el símbolo legendario de esta ciudad. La propia Venecia surgió de pueblos rurales que estaban dispersos a lo largo de la laguna de un pequeño río. Con el tiempo, aparecieron muchos canales y se formó un enorme laberinto de agua. Con el paso de los años la ciudad fue creciendo, y para desplazarse las góndolas (pequeñas embarcaciones) eran el único medio de transporte posible.
Ahora existen muchas representaciones teatrales, leyendas, cuentos e incluso novelas que están dedicadas a los remeros venecianos o donde estos desempeñan un papel importante. Incluso está "Los Gondoleros", una película que Stephen King hizo específicamente sobre ellos. Estos barqueros se han arraigado firmemente en la vida, la historia y la cultura de Venecia y de Italia en su conjunto. Y con razón se les considera el monumento más famoso de la ciudad. No hay turista que haya visitado Venecia que no se haya subido al menos una vez en góndola.
Góndolas
De todos los transportes acuáticos, este barco era el más adecuado. Es ligero, espacioso, maniobrable y rápido. En su elegancia, el barco no es inferior a los pequeños yates de lujo. Se decidió construir góndolas solo con fondo plano, ya que su finalidad era transportar personas y mercancías a lo largo de canales y canales poco profundos.
gondoleros
Estos barcos necesitan ser gobernados. Los gondoleros son exactamente las personas que hacen esto. Inicialmente, estaban en el centro del barco, pero para dar cabida a la mayor cantidad de pasajeros posible, el "lugar de trabajo" se trasladó al inicio del barco, a la popa. El significado de la palabra "gondoleros" es: administradores de embarcaciones, remeros.
Gracias a esta reorganización, también aparecieron innovaciones: se necesitaba un remo largo y pesado, fabricado de haya densa y duradera. Para manipularlo, el gondolero requería considerable destreza y fuerza. Y la segunda innovación es la posición del remo, que servía de control. Para que se sujetara firmemente, se inventó un tenedor (horquilla). Estaba hecho de Este remos tenía una serie de ranuras en las que se introducían los remos uno a uno. Fue posible cambiar la longitud de la palanca y así regular la velocidad de la góndola.
Después de los remos, fue necesario cambiar la proa de los barcos, y se hizo más pesada, a diferencia del gondolero, que estaba ubicado en la popa. Así apareció otra innovación: el "hardware". Se llama así a una pesada placa de metal con 6 dientes dispuestos horizontalmente y curvados hacia arriba. Exteriormente, se parece a la cresta del tocado de los Dux de Venecia.
Un poco sobre la profesión.
Requiere una habilidad especial por parte de una persona y generalmente se hereda. El gondolero veneciano comienza su formación desde niño. Desde los 10 años aprendió a manejar el remo y le enseñó historia, canto y lenguas extranjeras. Los gondoleros incluso tienen sus propias canciones, llamadas barcarolas. La palabra es italiana y proviene de “barco”.
Se presta especial atención a los turistas adinerados. Hoy en día, el gondolero veneciano es una casta especial de hombres guapos que conocen varios idiomas, tienen modales aristocráticos y saben dar los cumplidos más exquisitos al bello sexo. Además, la edad no importa. Por lo tanto, los gondoleros a menudo se representan como gigolós, que tienen una demanda especial.
Profesión: gondoleros: ¿quiénes son?
Son pausados y tienen autoestima. Tienen su propio uniforme, que consta de un sombrero de paja con cintas y una camiseta a rayas. Esta profesión se considera muy prestigiosa, por lo que las licencias son estrictamente limitadas. En total, se pueden emitir estrictamente 425 de ellos, ni menos ni más.
gondoleros femeninos
Sucede que los gondoleros siempre son hombres, pero en 2009 se rompió la tradición que se había observado durante siglos. Boscolo Georgia, que sólo tenía 23 años, pudo aprobar con éxito los exámenes y fue el primero del mundo entre las mujeres en recibir una licencia. Esto provocó un gran descontento entre los hombres. Incluso su padre, aunque secretamente orgulloso de su hija, no aprueba la profesión que ha elegido.
Tradiciones de gondoleros
En Venecia hay semáforos situados en todas las intersecciones para regular el tráfico. Pero los gondoleros todavía no se fían de ellos y en los atascos prefieren gritar fuerte para avisar de su llegada. Esta tradición se ha conservado desde la antigüedad.
Los barcos siempre estaban pintados de negro. Pero para atraer a los turistas, los gondoleros comenzaron a romper las tradiciones habituales y decorar su transporte acuático con luces de neón, colchas y almohadas doradas. Pero las autoridades han amenazado con quitarles las licencias a quienes violen las restricciones y cambien las reglas. Por tanto, se ha conservado la antigua tradición.
Los gondoleros son famosos y encantadores "hombres machos". También tienen canciones propias (ya las hemos mencionado) que interpretan, pero las modernas y populares no están incluidas en su folklore. Por lo tanto, en la artesanía se prefieren las melodías tradicionales venecianas.
Licencia y herencia
El derecho a ser miembro del club del gremio de gondoleros sólo puede transmitirse por herencia. Y sólo al hijo del padre. Pero llegar allí para un extraño es bastante difícil. Si el gondolero muere, su licencia se transfiere únicamente al heredero directo, y este último puede venderla en el futuro.
Su coste es muy elevado, pero está justificado, ya que los salarios de los barqueros no son pequeños. En tan sólo 30 minutos ganan 100 euros. Y la jornada laboral es bastante larga y puede durar hasta 15 horas.
Antes de recibir una licencia, una persona debe aprobar dos exámenes: primero la parte teórica y luego la parte práctica. En general, existen incluso cursos especiales que duran nueve meses. Aquí es importante poder controlar correctamente la góndola.
Matices de trabajo
Los gondoleros son personas que deben conocer bien la ciudad y todos los canales, tener dotes de oratoria y excelente voz, ya que tienen que cantar muchas canciones. Pero algunos, como la barcarola, los realizan los barqueros sólo por un pago adicional. El precio es negociable. A menudo sucede que a bordo de la góndola se invita a artistas y cantantes con acompañamiento.
Se requiere un uniforme especial: uno de paja con cintas adheridas, una camiseta a rayas y encima se puede usar una simple camisa blanca. El código de vestimenta está especificado en las normas y debe seguirse estrictamente.
tecnica de remo
Debido a la forma asimétrica de la góndola, el remero puede controlarla con un solo remo. Además, se encuentra en el lado de la línea divisoria que divide el barco por la mitad. El gondolero controla desde la proa con un remo (también es timón).
La técnica es más de empuje que de remo. El gondolero primero mece el barco y mueve el remo a lo largo de una trayectoria determinada.
Competiciones
Los gondoleros son profesionales que perfeccionan sus habilidades no sólo en el trabajo sino también en las competiciones deportivas. Cada primer domingo de septiembre se celebra en Venecia la Regata Histórica. Inicialmente, antes de la competición, se organiza un desfile de góndolas, y luego los remeros compiten mostrando sus habilidades y arte. La distancia es de siete kilómetros. Además, hay competiciones a escala interna: se celebran entre determinadas zonas e islas o incluso entre clanes y familias de gondoleros.
