Seekor ram laut dari kapal patroli Soviet menabrak kapal penjelajah Amerika. Pendobrak laut dari kapal patroli Soviet menjadi kapal penjelajah Amerika, "Pahlawan Shipka" membantu

Skema ram

SKR Angkatan Laut "Tanpa pamrih" di kapal penjelajah "Yorktown"

salah satu episode konfrontasi antara dua kekuatan dunia selama Perang Dingin, ketika tindakan provokatif dari satu pihak menyebabkan oposisi aktif dari pihak lain: dua kapal perang Soviet - kapal patroli SKR Bezavetny dan SKR-6 - menyerang dua kapal perang Amerika - rudal kapal penjelajah Yorktown (CG-48) dan kapal perusak Caron (DD-970)

Deskripsi USS Yorktown (CG 48)

Pilihan:

• Panjang: 172 m
• Lebar: 16m
• Perpindahan: 9600 ton
• Jangkauan: 6.000 mil
• Kecepatan: 32 knot

Persenjataan:

• Senjata: 2 MK.45
• Tabung torpedo: 2
• Peluncur rudal: 2 MK41
• Sistem anti-kapal: 8 Harpoon
• Instalasi antipesawat: 2 Vulcan MK.15; 2 Standar
• Sistem anti-kapal selam: 2 ASROK-VLA
• Helikopter: 1
• Sistem pengendalian kebakaran: Aegis

Deskripsi "SKR Bezavetny"

TFR "Tanpa pamrih"

Pilihan:

• Panjang: 123 m
• Lebar: 14,2 m
• Perpindahan: 3200 ton
• Jangkauan: 5.000 mil
• Kru: 197
• Kecepatan: 32,2 knot

Senjata:

• 2 dudukan meriam kembar 76,2 mm AK-726-MR-105
• 4 PU URPK-5 “Cepat”
• 2 x 2 peluncur sistem pertahanan udara Osa-MA-2
• 2 x 12 peluncur roket RBU-6000 “Smerch-2”
• 2 x 4 tabung torpedo 533 mm ChTA-53-1135
• hingga 16 ranjau laut

Deskripsi USS Caron (DD-970)

USS Caron (DD-970)

Pilihan

• Panjang: 171 m
• Lebar: 17,6 m
• Perpindahan: 8040 ton
• Draf: 8,8 m
• Kru: 295
• Kecepatan: 32 knot

Persenjataan

• Senjata: 2 MK.45
• Tabung torpedo: 6 324mm Mk 32
• Peluncur rudal: 2 MK41
• Sistem anti-kapal: Harpoon
• Rudal jelajah: 2 MK-143 untuk Tomahawk
• Senjata antipesawat: 2 MK-29 untuk Sea Sparrow; 2 Vulkan MK.15
• Sistem anti-kapal selam: 1 ASROK-VLA
• Helikopter: 2

Peralatan radar

• Sonar: Sonar SQS-53B SQR-19 Sonar Array Derek Taktis
• Pencari Lokasi/Radar: SPS-40E,SPS-55
• Sistem pengendalian kebakaran: SPG-60

Deskripsi SKR-6

Pilihan

• Panjangnya, 82,4 m
• Lebar, 9,1 m
• Perpindahan total, 1140 t
• Perpindahan normal, 960 t
• Draf, 3 m
• Kecepatan penuh dengan turbin gas, 32 knot
• Kecepatan penuh dengan mesin diesel, knot 20
• Kecepatan ekonomi, 14 knot
• Tenaga turbin gas, 2 x 18000 hp.
• Tenaga diesel, 2 x 6000 hp.
• Jarak jelajah, mil 2000
• Kru, semuanya 96

Persenjataan

• 2x2 dudukan senjata AK-726 76mm
• 2x5 tabung torpedo 400 mm
• 2x12 peluncur roket RBU-6000 (120 RGB-60)

Bahkan pengamat yang tidak berpengalaman pun dapat melihat seberapa besar perbedaan ukurannya.

Latar belakang

Kasus ini unik di Armada Laut Hitam dan Angkatan Laut Amerika. Episode ini masih diperiksa di sekolah angkatan laut militer. Pada tahun 80-an abad ke-20, Uni Soviet ditandai dengan meningkatnya krisis ekonomi dan politik, yang tidak dapat tidak mempengaruhi posisi internasional negara tersebut. Uni Soviet semakin menjauh dari status kekuatan dunia yang kuat, benteng sosialisme dunia, yang mampu berhasil melawan dunia kapitalis lainnya.

Secara khusus, hal ini tercermin dalam peningkatan jumlah tindakan provokatif dari “kemungkinan musuh” utama - Amerika Serikat.

Yang menjadi sarang provokasi tersebut antara lain adalah soal penetapan batas wilayah perairan, yaitu: garis yang harus dihitung batas perairan teritorial sepanjang 12 mil. Di Amerika mereka berpendapat bahwa penghitungan harus dilakukan dari setiap titik di garis pantai. Uni Soviet menganut prinsip yang disebut “garis dasar”: misalnya, ketika menentukan zona perairan teritorial di teluk, jarak ke perbatasan diukur bukan dari garis pantai, tetapi dari garis yang menghubungkan pintu masuk tanjung. teluk.

Massal "SKR-6" di kapal perusak "Caron"

Faktor tambahan yang digunakan dalam provokasi adalah bahwa Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS III), yang ditandatangani oleh Uni Soviet pada tahun 1982, menetapkan kemungkinan lintas damai kapal perang yang membawa senjata melalui bagian tertentu dari wilayah perairan negara tersebut. negara bagian pesisir. Hal ini diperbolehkan dalam kasus-kasus luar biasa, untuk memperpendek rute dan untuk memenuhi sejumlah syarat: tidak melakukan misi pengintaian, tidak menerbangkan pesawat, tidak melakukan latihan.

Di perairan yang berbatasan dengan wilayah Uni Soviet terdapat beberapa wilayah dengan garis demarkasi perbatasan negara yang disengketakan. Salah satu wilayah tersebut terletak di lepas pantai Krimea dengan koordinat 44° LU. dan 33°BT Sejumlah objek strategis penting terletak di pantai cukup dekat dengannya: di Saki terdapat simulator uji berbasis darat untuk penerbangan angkatan laut (NITKA), di mana pilot kelompok udara masa depan kapal induk Leonid Brezhnev (Laksamana dari Armada Kuznetsov) dilatih, dan di Foros sedang diselesaikan sebuah kompleks dacha Komite Sentral CPSU, dilengkapi dengan sistem komunikasi pemerintah yang sesuai.

Pada tanggal 13 Maret 1986, kapal penjelajah Yorktown (USS CG 48 Yorktown) dan kapal perusak Caron (USS DD-970 Caron) memasuki perairan teritorial lepas pantai selatan Krimea sejauh 6 mil (kurang lebih 10 km). Selain itu, kapal-kapal Amerika bepergian dengan stasiun radar yang berfungsi dan peralatan radio-elektronik lainnya, yang berarti mereka sedang melakukan misi pengintaian. Setelah kejadian ini, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada Vladimir Chernavin, beralih ke Menteri Pertahanan, Marsekal Sokolov, dengan rencana untuk secara aktif melawan provokasi tersebut.

Berdasarkan rencana ini, Marsekal Sokolov membuat laporan khusus kepada Komite Sentral CPSU pada musim panas 1986, yang merinci “langkah-langkah jika terjadi pelanggaran lain terhadap perairan teritorial di Laut Hitam oleh kapal-kapal Amerika.” Laporan tersebut mengusulkan untuk secara aktif membatasi tindakan kapal-kapal penyusup, bahkan sampai menaiki kapal tersebut dan mengusir mereka dari wilayah perairan negara tersebut. Setelah itu, Laksamana Chernavin diundang ke Dewan Pertahanan Nasional, yang diketuai oleh Mikhail Gorbachev. Di hadapan Gorbachev, Ketua KGB Chebrikov, Menteri Luar Negeri Shevardnadze, Perdana Menteri Ryzhkov, Menteri Pertahanan, Kepala Staf Umum dan panglima semua cabang militer, laksamana berbicara secara rinci tentang esensi masalah dan permasalahannya. gagasan lonjakan, mengutip contoh tank, yang lebih mudah dipahami oleh komandan militer darat. Gorbachev menyetujui gagasan tersebut, sekaligus merekomendasikan untuk “memilih kapal yang lebih kuat.” Dia juga meminta Chernavin untuk memberikan terlebih dahulu semua tindakan untuk mengecualikan korban di antara awak kapal.

Akibat langsung dari pertemuan ini adalah adanya arahan khusus dari Panglima TNI Angkatan Laut kepada para panglima armada di Utara, Samudera Pasifik dan Laut Hitam untuk mengusir kapal-kapal asing penyusup.

Acara 12 Februari

Pada awal Februari 1988, diketahui tentang masuknya kapal penjelajah Yorktown dan kapal perusak Caron dari Armada ke-6 AS ke Laut Hitam. Chernavin memberi perintah kepada komandan Armada Laut Hitam, Laksamana Khronopulo, untuk bertindak sesuai dengan arahan yang diterima sebelumnya.

Karena Khronopulo pada waktu itu berada di Moskow, pemimpin langsung operasi pengusiran itu adalah Kepala Staf Armada Laut Hitam, Wakil Laksamana Selivanov. Tugas tersebut dipercayakan kepada komandan TFR "Tanpa Pamrih", kapten peringkat 2 Bogdashin, dan komandan "SKR-6" kapten peringkat 3 Petrov. Selain itu, kapal patroli perbatasan Izmail dan kapal pencarian dan penyelamatan Yamal dikirim untuk mengawal kapal-kapal Amerika. Seluruh kelompok kapal dikomandoi oleh kepala staf brigade ke-70 dari divisi ke-30 kapal anti-kapal selam Armada Laut Hitam, kapten peringkat 2 Mikheev.

Kapal-kapal Soviet membawa kapal-kapal Amerika sebagai pengawal segera setelah meninggalkan Bosphorus. Amerika melewati perairan teritorial Bulgaria, kemudian perairan teritorial Rumania, kemudian berbelok ke timur, pindah ke wilayah 40-45 mil tenggara Sevastopol dan tinggal di sana selama dua hari.

Pada tanggal 12 Februari, pos komando Armada Laut Hitam menerima laporan dari Mikheev sekitar pukul 9.45: “Kapal-kapal Amerika berada di jalur 90°, yang mengarah ke perairan teroris kita, kecepatannya 14 knot. Jalur air berjarak 14 mil.” Selivanov memerintahkan Mikheev untuk menyampaikan kepada kapal-kapal Amerika: “Jalur Anda mengarah ke perairan Soviet, yang tidak dapat diterima. Aku mendapat perintah untuk memaksamu keluar, bahkan sampai menyerang dan menabrak.” Pihak Amerika menjawab: “Kami tidak melanggar apa pun, kami mengikuti jalur yang sama, kecepatannya sama.” Kemudian Mikheev menerima instruksi untuk mengambil posisi perpindahan.

Pukul 10.45 "Yorktown" dan "Caron" memasuki wilayah perairan Uni Soviet. TFR perbatasan "Izmail" memberikan sinyal: "Anda telah melanggar perbatasan perairan teritorial Uni Soviet," dan "Tanpa pamrih", "SKR-6" dan "Yamal" mulai bermanuver untuk lebih dekat dengan Amerika. "Tanpa pamrih" berhasil menyusul "Yorktown", dan untuk beberapa waktu kapal-kapal tersebut mengikuti jalur paralel yang hampir berdekatan satu sama lain.

Pada 11.02, "Selfless" menggeser kemudi ke kanan dan melakukan tabrakan di buritan "Yorktown" dengan sisi kanan membentuk sudut 30 derajat. Benturan dan gesekan pada bagian samping menyebabkan percikan api beterbangan dan cat samping terbakar. Jangkar "Tanpa Pamrih" dengan satu kaki merobek pelat sisi kapal penjelajah, dan dengan kaki lainnya membuat lubang di haluan sisi kapalnya. Pada saat yang sama, "SKR-6" lewat secara tangensial di sepanjang sisi kiri kapal perusak "Caron", memotong relnya, merobek pelat samping dan menghancurkan kapalnya. Komandan Yamal juga melakukan pendekatan berbahaya ke Caron, tapi tanpa tabrakan.

Setelah tumbukan, "Selfless" dan "Yorktown" berbelok ke arah yang berlawanan satu sama lain, tetapi kedua komandan memerintahkan kapal untuk kembali ke jalur sebelumnya, dan "Selfless" juga meningkatkan kecepatannya, yang menyebabkan penumpukan lagi.

Selama serangan kedua, batang tinggi "Tanpa pamrih" naik ke dek helikopter "Yorktown" (sementara buritan kapal Soviet berada di permukaan air) dan, dengan miring ke kiri, mulai meluncur menuju kotoran jelajah. Pada saat yang sama, kapal patroli menghancurkan pagar kapal penjelajah, merusak kapal komando dan peluncur rudal anti-kapal Harpoon. Akibat tabrakan tersebut, kebakaran terjadi di Yorktown. Selfless menjauh dari Yorktown, tetapi memperingatkan bahwa mereka akan mengulangi serangan jika kapal Amerika tidak meninggalkan perairan teritorialnya. Namun, sebaliknya, kapal perusak Caron mulai mendekati Selfless, dan kedua kapal Amerika, dalam jalur yang menyatu, mulai menjepit kapal patroli yang terjebak di antara mereka. Sebagai tanggapan, Mikheev memerintahkan untuk secara demonstratif memuat peluncur roket RBU-6000 dengan bom kedalaman dan menyebarkannya di sisi kanan dan kiri, masing-masing, melawan kapal penjelajah dan kapal perusak.

Kapal-kapal Amerika berhenti mendekat, tetapi Yorktown mulai mempersiapkan helikopter dek untuk lepas landas. Selivanov memerintahkan Mikheev untuk memberi tahu Amerika: "Jika helikopter lepas landas, mereka akan ditembak jatuh seolah-olah melanggar wilayah udara Uni Soviet," dan memberikan instruksi untuk mengirim armada penerbangan ke daerah kejadian. Setelah dua Mi-24 muncul di atas kapal Amerika, helikopter Yorktown kembali ke hanggar. Kapal-kapal Amerika mengubah arah dan pergi ke perairan netral, di mana mereka mulai hanyut. Pendobrak itu tidak terduga bagi musuh, dan menyebabkan kerusakan besar pada Angkatan Laut Amerika. Kami berbalik dan segera meninggalkan Laut Hitam.

Setelah kejadian itu, Yorktown sedang dalam perbaikan selama beberapa bulan. Komandan kapal penjelajah dicopot dari jabatannya karena tindakan pasif dan inisiatif yang diberikan kepada kapal Soviet, yang menyebabkan kerusakan moral pada gengsi armada Amerika [sumber tidak ditentukan 21 hari]

Bogdashin dianugerahi Ordo Bintang Merah, dan pada tahun 1991 ia menerima posisi komandan kapal penjelajah Moskva, andalan Armada Laut Hitam Uni Soviet. Pasca kejadian tersebut, TFR Bezzavetny menjalani perbaikan selama kurang lebih satu bulan, setelah itu dilanjutkan layanannya. Pada tanggal 14 Juli 1997, awak kapal dibubarkan. Pada tanggal 1 Agustus 1997, berdasarkan ketentuan pembagian Armada Laut Hitam, "Tanpa pamrih" dipindahkan ke Angkatan Laut Ukraina.

"SKR-6" dinonaktifkan pada tahun 1990.

Pendapat pihak Amerika atas peristiwa 12 Februari 1988

Pada tahun 1992, sebuah artikel diterbitkan dalam publikasi resmi departemen militer AS, Military Legal Review (pamflet Departemen Angkatan Darat Inggris MILITARY LAW REVIEW, musim dingin 1992), yang menyebutkan kejadian di Laut Hitam pada 12/02/1988.

Menurut sumber ini, pada tahun 1982, Uni Soviet mengadopsi Undang-Undang tentang Perbatasan Negara Uni Soviet dan sejumlah anggaran rumah tangga, yang dengannya pihak Soviet memberlakukan pembatasan lalu lintas bebas kapal perang asing di lima zona perairan teritorial Uni Soviet. Uni Soviet (di Laut Baltik, Okhotsk, Jepang, dan Laut Hitam). Amerika Serikat percaya bahwa penerapan pembatasan ini merupakan pelanggaran terhadap hukum internasional dan, khususnya, Konvensi Navigasi Bebas.

Pada 12 Februari 1988, kapal penjelajah Yorktown dan kapal perusak Caron menerima instruksi dari Pentagon untuk melanjutkan perjalanan melalui area yang ditutup oleh pihak Soviet untuk jalur bebas di perairan teritorial Uni Soviet dekat Semenanjung Krimea. Tujuan dari tindakan ini adalah “untuk menunjukkan pelaksanaan hak lintas damai yang tidak provokatif.”

Menurut sumber tersebut, “Caron” berada di urutan pertama dalam surat perintah tersebut, diikuti oleh “Yorktown.” Setelah bertukar radiogram, atas arahan komando Soviet, SKR-6 melancarkan serangan ke Caron, dan tiga menit kemudian, Selfless melancarkan serangan ke Yorktown. Namun, kapal-kapal Amerika masih terus mengikuti jalurnya dan menyelesaikan perjalanan melalui perairan teritorial Soviet.

Amerika Serikat percaya bahwa perjalanan kapal perang Amerika melalui perairan teritorial Soviet pada tanggal 12 Februari 1988 merupakan pelaksanaan hak lintas damai yang sah. Pada saat yang sama, Richard Armitage, Asisten Menteri Pertahanan untuk Urusan Keamanan Internasional, percaya bahwa jalur tersebut “dari sudut pandang operasional, transit tidak diperlukan)

Kisah bagaimana kapal patroli "Selfless" mendorong kapal penjelajah Amerika "Yorktown" keluar dari perairan teritorial Soviet. Anehnya, sutradara dan penulis skenario film kita masih mengabaikan cerita yang terjadi pada 12 Februari 1988 di Laut Hitam ini. Meskipun tidak perlu menulis apa pun - kehidupan itu sendiri yang menulis naskahnya.

Film ini memiliki semua ciri-ciri sebuah film penuh aksi: kejar-kejaran yang dinamis dan gairah yang intens. Dan yang paling utama adalah prestasi para pelaut Soviet dari kapal patroli “Selfless” dan SKR-6, yang pada hari itu memberikan tamparan nikmat kepada dua kapal Angkatan Laut AS yang dengan berani melanggar perbatasan negara Uni Soviet. Mereka sangat menimbangnya sehingga Yankee memasuki Laut Hitam dengan hati-hati untuk waktu yang lama!

Laksamana Muda Vladimir Bogdashin memberi tahu Zvezda tentang beberapa rincian insiden yang tidak diketahui. Pada tahun 1988, ia memimpin "Tanpa Pamrih".

Skor lama

Sehari sebelum peristiwa yang dijelaskan, "Tanpa pamrih", di bawah komando kapten peringkat 2 Vladimir Bogdashin, kembali ke Sevastopol dari Laut Mediterania, di mana ia bertugas dalam pertempuran selama hampir enam bulan. Sebagian amunisi diturunkan, dan sepertiga awak kapal pergi berlibur. Bogdashin sendiri akan bertemu dengan para veteran... Perintah dari markas armada untuk melaut pada jam 6 pagi benar-benar mengejutkan semua orang.

Dua kapal Amerika harus bertemu di dekat Bosphorus: kapal penjelajah Yorktown dan kapal perusak Caron. Para pelaut Laut Hitam mempunyai masalah lama yang harus diselesaikan dengan mereka...

“Faktanya adalah dua tahun sebelumnya kapal-kapal ini sudah memasuki Laut Hitam,” kenang Vladimir Ivanovich. “Dan mereka berperilaku kurang ajar.” Politisi kemudian berbicara tentang pemulihan hubungan antara AS dan Uni Soviet, dan saat ini militer Amerika mencoba yang terbaik untuk menunjukkan siapa bos baru di rumah tersebut. Untuk pertama kalinya, mereka menginvasi wilayah perairan kami sejauh beberapa mil. Dan mereka tidak punya apa-apa untuk itu. Tidak ada yang mengerti bagaimana harus bersikap terhadap mereka yang baru saja disebut Gorbachev sebagai "mitra" baru kita...

Setelah mengibarkan bendera, pihak Amerika kemudian dengan bangga pergi. Tapi sedimennya tetap ada, para pelaut Soviet tidak akan lagi memaafkan ini...

"Pahlawan Shipka" membantu

“Kami melaut dengan awak yang tidak lengkap,” lanjut Bogdashin. “Bahkan tanpa beberapa petugas, saya sudah menerima semua instruksi di laut. Sore harinya kami mendekati Turki dan mulai menunggu. Kapal patroli lainnya, SKR-6, meninggalkan Bulgaria dan bergabung dengan kami. Jelas bahwa Amerika kembali memulai provokasi: mereka berjalan dalam keheningan radio. Coba pahami yang mana dari ratusan titik di pencari lokasi yang merupakan “klien” kita? Apalagi mereka tertutup kabut tebal”...

Pelaut sipil dari kapal feri Soviet Heroes of Shipki membantu menemukan kapal-kapal AS. Mereka baru saja melewati Bosporus, dan mereka diminta untuk mengawasi orang Amerika. Mereka memenuhi permintaan tersebut dan memberikan koordinat yang tepat. Apa yang terjadi selanjutnya adalah masalah teknologi: “Selfless” dan SKR-6 bertemu “Yorktown” dan “Caron” dan mulai melakukan pengawalan. Kapal-kapal itu, seperti dua tahun lalu, langsung menuju ke Sevastopol...

Menabrak kapal Amerika di Laut Hitam. 1988.

"Pukulan pertama itu mudah..."

“Ketika kami mendekati perairan kami, kami mulai memperingatkan mereka: “Jalur Anda mengarah ke perairan teritorial Soviet!” Ubah arah,” lanjut Vladimir Bogdashin. “Tetapi mereka bahkan tidak berpikir untuk mendengarkan kami.” Mereka selalu menjawab: “Kami tidak melanggar apa pun.” Hal ini benar sampai titik tertentu. Dan di perairan Soviet, kapal tambahan Donbass juga sedang menunggu Amerika, jika terjadi pelanggaran, kapal itu juga akan menimpa tamu tak diundang. "Donbass" tidak dipilih secara kebetulan - ia memiliki sabuk es yang kuat di lambung kapal. Kami berharap anak buah Paman Sam sadar. Tapi mereka berjalan tanpa melambat.”

Caron adalah orang pertama yang melintasi perbatasan negara Uni Soviet. SKR-6 pergi untuk mencegatnya. Dia harus membuat "menumpuk" - berjalan di jalur paralel, menggosok, mendorong lawan ke belakang, menumpuk massa kapalnya di sisinya dan memaksanya untuk mengubah arah. Namun, sebagian besar SKR-6 ternyata seperti pelet bagi gajah: kapal penjelajah Amerika lima kali lebih besar, kapal patroli kami terlempar begitu saja.

Selanjutnya, Kota York memasuki perairan Soviet. “Donbass” juga bersiap menghadapi serangan gencar, tetapi tertinggal. Dan kemudian Kapten Pangkat 2 Bogdashin mempercepat kecepatan "Tanpa Pamrih" dan mulai mendekati kapal penjelajah itu... Dia mengerti: keadaan membutuhkan tindakan yang paling tegas.

“Pukulan pertama relatif ringan,” kenang Bogdashin. “Di sisi kanan kami, kami bersentuhan dengan sisi kiri Yorktown dengan cepat.” Itu merupakan pukulan telak; kami menghancurkan gang untuk Amerika di area jembatan navigasi. Dari pantai kami disuruh menjauh dan melanjutkan observasi, tapi saya tidak bisa lagi melakukan ini...

“Mereka menghancurkan helipad, misilnya…”

Vladimir Ivanovich mendekati lukisan di mana Artis Rakyat Krimea Andrei Lubyanov menggambarkan “tumpukan Bogdashin” yang legendaris itu, dan menunjukkan mengapa serangan kedua tidak dapat dihindari: “Setelah kontak, kapal mulai berbelok ke kiri. Ada bahaya membenturkan buritan Anda ke buritan Yorktown. Dan pada "Tanpa Pamrih" kami, empat tabung torpedo ditempatkan dan disiapkan untuk menembak di buritan. Torpedo bisa meledak akibat benturan tersebut. Kapal penjelajah itu juga memiliki empat peluncur Harpoon yang siap berperang...

Dan Bogdashin dalam situasi itu membuat satu-satunya keputusan yang tepat: dia mengumumkan kepada kru bahwa kapal akan menabrak, mengarahkan kemudi dengan tajam ke kanan dan kembali menghantam Yorktown. Kali ini pukulannya lebih signifikan: "Tanpa pamrih" "melompat" ke arah tamu dengan hidungnya dan menghancurkan segala sesuatu yang ada di buritan: "Tombak", landasan helikopter, pagar pembatas...

“Jangkar kanan saya (dan beratnya 3 ton) diturunkan, dan juga jatuh di dek mereka,” Vladimir Ivanovich tersenyum. “Pada titik tertentu, dia masuk ke sisinya, memisahkan diri dan terbang ke laut. Setelah itu kami dibuang satu sama lain. Ternyata kemudian, dampaknya merobek bola titanium kapal patroli (ini adalah bagian cembung yang menonjol di haluan di bawah permukaan air - Red.), dan mesinnya bergerak beberapa sentimeter.”

Taruna ingin mencuri roket itu!

“Pertempuran” seru terus berlanjut. Kapal perusak "Caron" mencoba datang untuk menyelamatkan dan menjepit "Selfless" dari sisi kiri. Mereka bahkan meluncurkan helikopter ke lokasi tersebut. Namun, kemudian empat kapal dan helikopter kami muncul, yang melayang di atas laut, memperjelas: kami tidak boleh melakukan ini. Para “tamu” dengan tepat menilai petunjuk tersebut: mereka mengemudikan helikopter mereka kembali, dengan cepat melompat ke perairan netral dan mulai melayang. "Tanpa pamrih" mengikuti mereka.

“Seberkas bunga api beterbangan dari Yorktown sepanjang malam,” kenang Vladimir Bogdashin. “Mereka memotong logam yang kusut dan membuangnya ke laut. Mereka juga harus melewati Bosphorus di depan orang Turki: rupanya, mereka tidak ingin terlihat seperti anjing yang dipukuli! Mata teman-temanku bersinar karena bangga. Tak satu pun dari orang-orangku tertidur. Berbeda dengan orang Amerika: ketika mereka melihat saya akan melakukan ram, mereka bergegas ke segala arah. Dan taruna kami Shmorgunov berdiri di samping dengan tali sepanjang "pertempuran" - dia ingin memasang tali ke salah satu "Tombak" dan mencuri roket mereka! Tidak ada perintah seperti itu, tapi... Eh, dia agak pendek..."

Skema manuver.

Jalankan atau maafkan?

Pada saat itu, para pelaut Rusia dan Amerika berpisah: York Town yang lumpuh, ditemani oleh Caron dan sekelompok kapal Soviet, pindah kembali ke Bosporus. Dan "Tanpa Pamrih" yang heroik menuju Sevastopol. Benar, akhir yang bahagia tidak persis seperti di film. Vladimir Ivanovich hampir dihukum karena prestasi itu!

“Kata-kata pertama yang saya dengar dari komandan divisi: “Baiklah, Anda memberi…” Bogdashin mengenang lagi. - Ini diucapkan dengan penuh kekaguman... Dan komandan armada memarahi saya karena kehilangan jangkar. Dan kepala navigator memberi saya setumpuk dokumen: belajarlah, kata mereka, di tempat yang tepat. Mereka mengisyaratkan bahwa saya telah melanggar Aturan Internasional untuk Mencegah Tabrakan di Laut... Seolah-olah kami sedang berlibur dan kapal pesiar bertabrakan... Saya mengikuti perintah!”

TV masih menayangkan cuplikan pertemuan antara presiden Soviet dan Amerika. Keduanya tersenyum dan berbicara tentang “vektor hubungan baru.” Pimpinan angkatan laut pada waktu itu tidak mengerti bagaimana harus bereaksi terhadap prestasi Bogdashin: mengeksekusi dia atau kasihanilah... Dan beberapa hari kemudian komandan "Tanpa Pamrih" dipanggil ke Moskow.

sumber: http://agitpro.su/plata-za-naglost/

"Kutipan dari buku "Rahasia Sevastopol" oleh Valery Ivanov

Aksi kapal perang tersebut didukung oleh kapal kelas es Yamal. Sabuk es dan penguat lambung kapal kargo kering jauh lebih kuat daripada lambung kapal patroli, tetapi tidak dapat mengejar kapal penjelajah terbaru Amerika Yamal dengan kecepatan dua puluh knot.
Kekuatan pukulan keras dari “Tanpa Pamrih” disadari kemudian. Retakan berukuran 80 dan 120 mm terbentuk di tempat SKR bersentuhan, sebuah lubang kecil muncul di area yang dilalui rute kapal, dan bohlam titanium haluan juga mengalami beberapa penyok yang mengesankan. Sudah di pabrik, perpindahan empat motor dan kopling terdeteksi.
Di Yorktown, di area bangunan atas tengah, tampaknya terjadi kebakaran; orang Amerika yang mengenakan pakaian pemadam kebakaran turun, membuka gulungan selang pemadam kebakaran, dengan tujuan untuk memadamkan sesuatu.
"Tanpa pamrih" tidak melupakan kapal-kapal Amerika selama beberapa waktu. Kemudian dia meningkatkan kecepatannya lagi dan akhirnya memberikan “lap of honor” di sekitar Yorktown dan Caron. Yorktown tampak mati - tidak ada satu orang pun yang terlihat di geladak atau jembatan.
Ketika ada sekitar satu setengah panjang kabel yang tersisa sebelum Caron, mungkin seluruh awak kapal berhamburan ke geladak dan bangunan atas kapal perusak. Puluhan, ratusan kilatan foto melintas di "Caron", mengantar "Tanpa Pamrih" dengan tepuk tangan foto seperti itu.
Bersinar dengan huruf emas di buritan, "Tanpa pamrih" dengan bangga melewatinya dan, seolah-olah tidak terjadi apa-apa, menuju Sevastopol.
Menurut sumber asing, setelah kejadian tersebut, Yorktown diperbaiki selama beberapa bulan di salah satu galangan kapal. Komandan kapal penjelajah dicopot dari jabatannya karena tindakan pasif dan inisiatif yang diberikan kepada kapal Soviet, yang menyebabkan kerusakan moral pada gengsi armada Amerika. Kongres AS membekukan anggaran Departemen Angkatan Laut selama hampir enam bulan.
Anehnya, di negara kita, muncul upaya untuk menuduh pelaut Soviet melakukan tindakan ilegal, perampokan laut, dan sebagainya. Hal ini dilakukan terutama untuk tujuan politik dan untuk menyenangkan Barat. Tuduhan-tuduhan itu tidak mempunyai dasar yang serius, dan tuduhan-tuduhan itu hancur berantakan seperti tumpukan kartu. Karena dalam hal ini armada menunjukkan ketegasan dan cukup memenuhi fungsi yang ditugaskan padanya.”

Para pemimpin dan “aktor” utama operasi untuk mengusir Amerika dari perairan teritorial kita adalah: Laksamana SELIVANOV Valentin Egorovich (mantan komandan skuadron Angkatan Laut Mediterania ke-5, pada waktu itu wakil laksamana, kepala staf Armada Laut Hitam , kemudian menjadi Kepala Staf Umum Angkatan Laut), Wakil Laksamana Nikolai Petrovich MIKHEEV (saat itu kapten pangkat 2, kepala staf brigade ke-70 dari divisi ke-30 kapal anti-kapal selam Armada Laut Hitam), laksamana belakang BOGDASHIN Vladimir Ivanovich (saat itu kapten peringkat 2, komandan TFR "Tanpa pamrih"), kapten peringkat 2 PETROV Anatoly Ivanovich (saat itu kapten peringkat 3, komandan SKR-6).

Beginilah cara mereka menggambarkan akhir operasi pengusiran kapal penjelajah Amerika:

"... Dengan konfirmasi perintah "Bertindak sesuai rencana operasi", kami pergi untuk "memuat" kapal penjelajah ("SKR-6" - kapal perusak). Bogdashin bermanuver sedemikian rupa sehingga pukulan pertama mendarat secara tangensial dengan sudut 30 derajat. ke sisi kiri kapal penjelajah. Benturan dan gesekan pada bagian samping menyebabkan percikan api beterbangan dan cat samping terbakar. Seperti yang kemudian dikatakan oleh penjaga perbatasan, untuk sesaat kapal-kapal itu tampak berada di awan yang membara, setelah itu kepulan asap tebal membuntuti mereka selama beberapa waktu. Saat terjadi benturan, jangkar kami merobek lapisan sisi kapal penjelajah dengan satu cakar, dan dengan cakar lainnya membuat lubang di haluan sisi kapalnya. Dampaknya membuat TFR menjauh dari kapal penjelajah, batang kapal kami miring ke kiri, dan buritan mulai mendekati sisi kapal penjelajah secara berbahaya.

Alarm darurat dibunyikan di kapal penjelajah, personel bergegas dari geladak dan platform, dan komandan kapal penjelajah bergegas masuk ke dalam jembatan navigasi. Pada saat ini, ia tampaknya kehilangan kendali atas kapal penjelajah tersebut selama beberapa waktu, dan kapal tersebut berbelok sedikit ke kanan karena benturan tersebut, yang semakin meningkatkan bahaya jatuhnya kapal tersebut ke buritan TFR "Selfless". Setelah itu, Bogdashin, setelah memerintahkan "kanan", meningkatkan kecepatan menjadi 16 knot, yang memungkinkan buritan sedikit menjauh dari sisi kapal penjelajah, tetapi pada saat yang sama kapal penjelajah berbelok ke kiri ke jalur sebelumnya - setelahnya ini, terjadi tabrakan paling kuat dan efektif berikutnya, atau lebih tepatnya ram penjelajah. Pukulan itu jatuh di area helipad - batang tinggi dan tajam dengan prakiraan SKR, secara kiasan, naik ke dek helikopter jelajah dan, dengan kemiringan 15-20 derajat ke kiri, mulai menghancurkan dengan massanya, serta dengan jangkar yang tergantung di hawse, segala sesuatu yang melintasinya, secara bertahap meluncur ke arah buritan jelajah: merobek kulit sisi bangunan atas, memotong semua pagar helipad, mematahkan kapal komando, kemudian meluncur ke dek kotoran (ke buritan) dan juga merobohkan semua pagar dengan raknya. Kemudian dia mengaitkan peluncur rudal anti-kapal Harpoon - sepertinya sedikit lagi dan peluncurnya akan terlepas dari pengikatnya ke geladak. Namun pada saat itu, setelah tersangkut sesuatu, jangkar tersebut terlepas dari rantai jangkar dan, seperti bola (beratnya 3,5 ton!), terbang di atas dek belakang kapal penjelajah dari sisi kiri, menabrak air yang sudah ada di belakangnya. sisi kanan kapal, secara ajaib tidak menangkap satu pun pelaut rombongan darurat kapal penjelajah yang berada di dek. Dari empat kontainer peluncur rudal anti-kapal Harpun, dua dipecah menjadi dua bersama dengan rudalnya, hulu ledaknya yang terpenggal tergantung pada kabel internal. Wadah lainnya bengkok.
Akhirnya prakiraan SKR meluncur dari buritan kapal penjelajah ke dalam air, kami menjauh dari kapal penjelajah dan mengambil posisi di atas baloknya pada jarak 50-60 meter, memperingatkan bahwa kami akan mengulangi serangan jika Amerika melakukannya. tidak keluar dari daerah aliran sungai. Pada saat ini, kesibukan aneh personel darurat (semuanya berkulit hitam) terlihat di dek kapal penjelajah: setelah mengulurkan selang pemadam kebakaran dan menyemprotkan sedikit air ke suar yang pecah dan tidak menyala, para pelaut tiba-tiba mulai buru-buru menyeret selang tersebut. dan peralatan pemadam kebakaran lainnya ke bagian dalam kapal. Ternyata kemudian, kebakaran mulai terjadi di area gudang rudal antikapal Harpoon dan rudal antikapal selam Asrok.
Valentin Selivanov. Setelah beberapa waktu, saya menerima laporan dari Mikheev: “Kapal perusak Caron telah keluar jalur dan langsung menuju ke arah saya, arahnya tidak berubah.” Pelaut memahami apa yang dimaksud dengan “arahnya tidak berubah”—yaitu, kapal tersebut menuju tabrakan. Saya memberi tahu Mikheev: "Pindah ke sisi kanan kapal penjelajah dan bersembunyi di baliknya. Biarkan Caron menabraknya."
Nikolay Mikheev. Namun "Caron" mendekati kami pada jarak 50-60 meter dari sisi kiri dan berbaring di jalur paralel. Di sebelah kanan, pada jarak yang sama dan juga pada jalur paralel, sebuah kapal penjelajah mengikuti. Selanjutnya, Amerika mulai, dalam jalur yang menyatu, menjepit TFR "Tanpa Pamrih". Dia memerintahkan peluncur roket RBU-6000 untuk diisi dengan bom kedalaman (Amerika melihat ini) dan menempatkannya di sisi kanan dan kiri, masing-masing, melawan kapal penjelajah dan kapal perusak (namun, kedua peluncur RBU hanya beroperasi dalam mode tempur. serentak, tetapi Amerika tidak mengetahui hal ini). Tampaknya berhasil - kapal-kapal Amerika berbalik.
Saat ini, kapal penjelajah mulai mempersiapkan beberapa helikopter untuk lepas landas. Saya melaporkan ke pos komando armada bahwa Amerika sedang mempersiapkan semacam trik kotor untuk kami dengan helikopter.
Valentin Selivanov. Menanggapi laporan Mikheev, saya sampaikan kepadanya: “Beri tahu Amerika - jika helikopter lepas landas, mereka akan ditembak jatuh seolah-olah melanggar wilayah udara Uni Soviet” (kapal-kapal itu berada di perairan teroris kita). Pada saat yang sama, ia mengirimkan perintah ke pos komando penerbangan armada: "Angkat sepasang pesawat serang tugas ke udara! Misi: berkeliaran di atas kapal-kapal Amerika yang telah menginvasi perairan teroris untuk mencegah kapal-kapal berbasis dek mereka helikopter agar tidak terbang ke udara.” Namun OD penerbangan melaporkan: "Di daerah dekat Tanjung Sarych, sekelompok helikopter pendarat sedang berlatih tugas. Saya mengusulkan untuk mengirim beberapa helikopter daripada pesawat serang - ini jauh lebih cepat, dan mereka akan melakukan "anti-lepas landas" tugas dengan lebih efektif dan jelas.” Saya menyetujui proposal ini dan memberi tahu Mikheev tentang pengiriman helikopter kami ke daerah tersebut. Segera saya menerima laporan dari departemen penerbangan: “Sepasang helikopter Mi-26 sedang mengudara, menuju ke daerah tersebut.”
Nikolay Mikheev. Dia memberi tahu Amerika apa yang akan terjadi pada helikopter itu jika diangkat ke udara. Ini tidak berhasil - saya melihat bilah baling-baling sudah mulai berputar. Tetapi pada saat itu, sepasang helikopter Mi-26 kami dengan suspensi tempur penuh senjata di dalamnya melewati kami dan Amerika, membuat beberapa lingkaran di atas kapal-kapal Amerika dan dengan menantang melayang agak ke samping dari mereka, sebuah pemandangan yang mengesankan. . Hal ini rupanya berdampak - Amerika mematikan helikopter mereka dan memasukkannya ke dalam hanggar.
Valentin Selivanov. Kemudian datang perintah dari Komando Pusat Angkatan Laut: “Menteri Pertahanan meminta untuk menyelidiki dan melaporkan kejadian ini” (kecerdasan angkatan laut kita kemudian menjadi lebih canggih: laporan dengan daftar orang-orang yang akan dicopot dari jabatannya dan diturunkan pangkatnya). Kami menyerahkan laporan rinci kepada pihak berwenang tentang bagaimana segala sesuatunya terjadi. Beberapa jam kemudian, perintah lain datang dari Komando Pusat Angkatan Laut: “Menteri Pertahanan menuntut agar mereka yang menonjol dicalonkan untuk dipromosikan” (akal kami juga ditemukan di sini: daftar orang yang diturunkan pangkatnya harus diganti dengan daftar mereka yang dinominasikan untuk penghargaan). Nah, hati semua orang sepertinya sudah tenang, ketegangan sudah mereda, kami semua dan awak komando armada sepertinya sudah tenang.
Keesokan harinya, Amerika, sebelum mencapai wilayah maritim Kaukasia kami, bergerak menuju pintu keluar dari Laut Hitam. Sekali lagi, di bawah kendali waspada kelompok kapal baru dari kapal kami. Sehari kemudian, kapal-kapal Armada ke-6 Angkatan Laut AS yang “dikalahkan” meninggalkan Laut Hitam, yang tidak ramah bagi mereka dalam pelayaran ini.
Keesokan harinya, Vladimir Bogdashin, atas perintah Panglima Angkatan Laut, terbang ke Moskow dengan semua dokumen untuk melaporkan kepada komando Angkatan Laut dan pimpinan Staf Umum semua rincian insiden tersebut.
Vladimir Bogdashin. Di Moskow, saya ditemui oleh petugas Staf Umum Angkatan Laut dan dibawa langsung ke Staf Umum. Kami naik lift bersama Kolonel Jenderal V.N. Lobov. Dia, setelah mengetahui siapa saya, berkata: "Bagus sekali, Nak! Para pelaut tidak mengecewakan kita setelah Rust ini. Mereka melakukan segalanya dengan benar!" Kemudian saya laporkan semuanya ke petugas Staf Umum, jelaskan skema manuver dan dokumen fotografi. Kemudian saya harus menceritakan dan menjelaskan semuanya lagi kepada sekelompok jurnalis yang berkumpul. Kemudian saya "dijemput" oleh koresponden departemen militer surat kabar "Pravda", kapten peringkat 1 Alexander Gorokhov, dan dibawa ke kantor editorial, di mana saya harus mengulangi semuanya. Dalam terbitan surat kabar tanggal 14 Februari 1988, artikelnya "Apa yang mereka inginkan dari pantai kita? Tindakan Angkatan Laut AS yang tidak dapat diterima" diterbitkan dengan penjelasan singkat tentang "eksploitasi" kami.
Materi disiapkan oleh Vladimir Zaborsky, kapten peringkat 1"

Militer Amerika tidak pernah “benar secara politis.” Jika ada kesempatan untuk melakukan provokasi, mereka selalu melakukannya. Namun, lebih dari tiga puluh tahun yang lalu, para pelaut Soviet mengusir para pelanggar dengan menabrakkan dua kapal musuh sekaligus.

Keheningan radio di tengah kabut

Perestroika, yang diumumkan di negara kita pada tahun 1986, dengan cepat menyebabkan melemahnya moral mengenai “musuh potensial” kita, yaitu Amerika. Kemurahan hati Sekretaris Jenderal Komite Sentral CPSU tidak mengenal batas: segera, dengan tangannya yang ringan, mereka mulai memotong rudal tempur menjadi beberapa bagian, memindahkan kapal, kapal selam, tank, dan peralatan militer lainnya, tidak hanya siap tempur, tetapi sepenuhnya yang baru, berkeping-keping. Para pemimpin negara itu tiba-tiba memutuskan bahwa tidak ada lagi ancaman terhadap Uni Soviet dari “mitra” luar negerinya.

Namun di Amerika Serikat sendiri, mereka tidak terburu-buru untuk bersantai. Sebaliknya, pada paruh kedua tahun 1980-an, di Laut Hitam, misalnya, banyak terjadi pelanggaran provokatif terhadap wilayah perairan Uni Soviet oleh kapal musuh. Seringkali, kunjungan semacam itu gagal: pasukan patroli Soviet hanya menjadi “tembok hidup” terhadap penyusup, sehingga menghalangi jalan menuju perairan teritorial kita. Namun hal ini tidak selalu memungkinkan. Dan kemudian korvet, kapal perusak, dan kapal penjelajah Angkatan Laut AS tidak hanya berpatroli di sepanjang pantai kami, tetapi juga melakukan serangan tempur, mempersiapkan instalasi dengan rudal dan bom kedalaman untuk menembak. Singkatnya, mereka menyombongkan diri sebaik mungkin, seolah memperjelas siapa bos sebenarnya di sini.

Untuk saat ini, mereka lolos begitu saja - lagi pula, detente mendapatkan momentum di negara kita. Dan otoritas angkatan laut, setelah menerima perintah ramah dari para pemimpin negara, tidak berani melanggar perintah tersebut dan melakukan konfrontasi terbuka dengan para provokator. Namun, pada tahun 1988, para pelaut kami harus berurusan dengan pelanggar yang sangat kurang ajar. Pada bulan Februari, pengawalan kapal Amerika, yang terdiri dari kapal penjelajah Yorktown dan kapal perusak Caron, melewati Bosporus dan Dardanella. Selain itu, kapal-kapal tersebut berlayar dalam keheningan radio dan seolah-olah secara khusus memilih waktu ketika laut tertutup kabut tebal. Dan meskipun berkat intelijen, kunjungan tak diundang tersebut telah diketahui sebelumnya, pengawalan saat melewati selat hanya dapat dideteksi melalui pengamatan visual. Karena pencari lokasi hanya mencatat satu titik, dan tidak mungkin untuk mengetahui apakah itu kapal perang atau kapal sipil.

Foto: kapal penjelajah AS Yorktown / Foto: wikimedia

Kekuatan yang tidak setara

Kami menemukan orang Amerika dari kapal feri kami “Heroes of Shipka”. Setelah menyadap radiogram dari kapal feri dan menyadari bahwa mereka telah ditemukan, komandan Yorktown dan Caron awalnya memutuskan untuk “duduk” di lepas pantai Turki. Tapi dua SKR (kapal patroli) kami: “SKR-6” dan “Selfless” sudah menunggu Amerika di perairan netral. Rupanya, inilah sebabnya para provokator memutuskan, tanpa menyembunyikannya lagi, untuk melakukan apa yang sebenarnya telah mereka rencanakan sejak awal.

Setelah mencapai perbatasan kami, kapal-kapal tersebut, tanpa melambat, bergegas ke wilayah perairan Uni Soviet. Pasukan patroli kami mengirimkan radiogram peringatan kepada para pelanggar, namun tidak berpengaruh: pasukan Amerika dengan percaya diri menuju ke pantai. Perlu dicatat di sini bahwa, dibandingkan dengan Selfless, Yorktown, misalnya, memiliki perpindahan tiga kali lipat, dan awaknya dua kali lipat jumlah pelaut di kapal patroli. Pesawat ini lebih panjang 50 meter dari TFR, dibawa dengan helikopter, 2 instalasi rudal dan 4 instalasi anti-pesawat, dua sistem anti-kapal selam dan 8 sistem anti-kapal (masing-masing Asrok dan Harpoon), belum lagi torpedo, senjata, dan senjata. Sistem pengendalian kebakaran Aegis " dll.

"Tanpa pamrih", pada gilirannya, dipersenjatai dengan dua peluncur roket RBU-6000, empat peluncur sistem rudal URPK-5 "Rastrub", dua sistem rudal anti-pesawat, torpedo, dan instalasi artileri kembar 76,2 mm. Jadi, dengan mempertimbangkan perbedaan senjata, para pelaut bersiap menghadapi kemungkinan terburuk, menghunuskan senjata di kapal dan mempersiapkannya untuk menembak (lebih mahal menggunakan rudal).

Menanggapi persiapan ini, Amerika memutuskan untuk menerbangkan pesawat sayap putar mereka: pilot dan personel pemeliharaan muncul di helipad. Melihat hal ini, komandan "Tanpa Pamrih", kapten peringkat kedua Vladimir Bogdashin, memerintahkan agar radiogram dikirim ke "Yorktown", di mana ia memperingatkan Amerika bahwa jika mereka lepas landas, mereka akan segera ditembak jatuh. Namun, para pelanggar tidak menghiraukan peringatan tersebut.

Semakin

Pada saat itulah Bogdashin menyadari bahwa tindakan tegas tidak dapat dihindari, namun tidak dapat diambil. Dan kemudian dia memberi perintah putus asa - untuk mencari domba jantan itu. Karena “Selfless” secara harfiah bersebelahan dengan “Yorktown”, pada jarak sepuluh meter, TFR hanya mengubah arah sedikit dan pada awalnya hanya melakukan serangan ringan terhadap kapal penjelajah rudal, menghancurkan jalurnya. Para pelaut Amerika, yang sebelumnya berhamburan ke geladak, dengan sembrono mengirimkan isyarat tidak senonoh kepada para pelaut Soviet dan mengambil foto kapal patroli kami, menjadi tenang dan bersembunyi di dalam lokasi kapal. Dengan serangan kedua, TFR secara harfiah “naik” ke atas kapal penjelajah, “mencukur” helipad penyusup dan merusak empat sistem anti-kapal Harpoon – pukulannya sangat kuat. Dan kebakaran terjadi di tabung torpedo Yorktown.

Dalam foto: sebagian besar TFR "Selfless" di kapal penjelajah "Yorktown" / Foto: wikimedia

Pada saat ini, SKR-6 berangkat untuk menabrak Caron, meskipun kapal patroli Soviet empat kali lebih kecil dari kapal perusak. Meski begitu, pukulannya masih terasa. Dia, pada gilirannya, memutuskan untuk tidak menghubungi SKR-6, tetapi untuk mendekati sisi lain Selfless untuk, bersama dengan Yorktown, menjepit SKR. Namun, kecepatan kapal patroli lebih tinggi, dan dengan mudah menangkis manuver tersebut. Namun, awak kapal penjelajah tidak punya waktu untuk bermanuver atau apa pun - perjuangan untuk kelangsungan hidup kapal sedang berjalan lancar. Dan setelah tim pulih dari keterkejutannya, Yorktown berbalik 180 derajat dan menjadi seperti itu. Caron mengikuti. Setelah kejadian ini, kapal-kapal Amerika menghilang untuk waktu yang lama dari wilayah perairan Laut Hitam kita.

Dalam foto: SKR-6 roboh di sisi kiri di buritan kapal perusak "Caron" / Foto wikipedia

Kita harus memberi penghormatan kepada komando armada, yang mendukung para pelaut “Tanpa Pamrih” dan membela nama baik mereka di hadapan para pemimpin negara. Setahun kemudian, Vladimir Bogdashin dianugerahi Ordo Bintang Merah... karena menguasai teknologi baru. Saat itu, ia bukan lagi menjadi komandan kapal patroli, melainkan sedang belajar di Akademi Angkatan Laut Grechko. Selanjutnya ia memimpin kapal utama Armada Laut Hitam "Moskow". Sekarang Vladimir Ivanovich adalah pensiunan laksamana belakang dan direktur umum pusat pelatihan dan penelitian Federasi Serikat Buruh Moskow.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, selama pembagian armada, "Tanpa pamrih" pergi ke Ukraina dan menjadi "Dnepropetrovsk", dan kemudian sepenuhnya dihapuskan sebagai barang bekas. "SKR-6" juga menggunakan peniti. Betapa menyedihkan nasib para petugas patroli yang terkenal di angkatan laut Soviet.

Pada bulan Februari 1988, pimpinan militer AS memberikan perintah kepada dua kapalnya untuk memasuki perairan teritorial Uni Soviet di wilayah pangkalan angkatan laut utama Armada Laut Hitam di kota Sevastopol.

Misi ini dipercayakan kepada kapal penjelajah rudal Yorktown dan kapal perusak Caron, yang telah berulang kali memasuki Laut Hitam dan sangat mengetahui teater operasi angkatan laut setempat.

Kapal-kapal tersebut berlayar sejauh enam mil ke perairan teritorial Soviet. Pada saat yang sama, radar mereka, termasuk peralatan pengintaian elektronik, beroperasi dengan kapasitas penuh. Artinya, kapal-kapal berada dalam kesiapan tempur penuh, yang merupakan tantangan besar.

« Tanpa pamrih» Dan« kota York»

Kepala Staf Armada Laut Hitam, Wakil Laksamana Valentin Selivanov (komandannya berada di Moskow hari itu), melaporkan “ke atas” tentang insiden tersebut, memberikan perintah untuk menekan provokasi. Kapal patroli Bezzavetny (Proyek 1135) dan SKR-6 (Proyek 35) keluar untuk mencegat Amerika. Kami sengaja memusatkan perhatian pada proyek kapal kami, yang perpindahannya tiga kali ("Tanpa pamrih" dibandingkan dengan "Yorktown") dan hampir sembilan kali (SKR-6 dengan "Caron") lebih sedikit perpindahannya dibandingkan pelanggar perbatasan Amerika.

Ketika kapal perusak menghindari tabrakan dengan SKR-6 dan terus masuk jauh ke perairan Uni Soviet, komandan kedua kapal patroli mulai saling mendekat. Seperti yang diingat oleh komandan "Tanpa Pamrih", pensiunan Laksamana Muda Vladimir Bogdashin, hari ini, menyaksikan manuver tersebut, para pelaut Amerika berkerumun di dek atas, tertawa dan menunjukkan gerakan tidak senonoh, aktif mengambil gambar dengan "Ivanov gila" di latar belakang.

Mengetahui tentang dimensi kapal yang berbeda (yang menguntungkan mereka), mereka yakin: Rusia tidak akan pernah melakukan kontak langsung.

Bertemu di Laut Hitam

Namun begitu "Selfless", dengan suara gerinda yang menyayat jiwa, jatuh di sisi kiri kapal penjelajah Amerika, semua orang yang bergembira dan fotografer tertiup angin. Pada waktu yang hampir bersamaan, SKR-6 menusukkan “chine” kanan batangnya ke sisi kiri buritan Caron.

“Masuknya gelombang pertama sangat kecil,” kata Bogdashin, “seolah-olah hanya sepintas lalu. Kami menggosok kedua sisinya, menghancurkan jalan di Yorktown dan hanya itu. Namun, hal ini mengejutkan para komandan kedua kapal Amerika, yang langsung membunyikan alarm pertempuran. Mereka tidak mengharapkan tindakan seperti itu dari kami. Setelah serangan pertama, kami menerima perintah untuk mundur dan tidak melakukan kontak, tapi sudah terlambat. Kapal penjelajah itu berukuran dua kali lipat dari "Selfless", dan karena benturan, buritan kapal saya membelok tajam ke kiri, dari sana kami mulai mendekat dengan bagian buritan kami. Itu sangat berbahaya bagi mereka dan kami.”

Menurut Bogdashin, tabung torpedo empat tabung "Selfless" di sisi kanan berada dalam kesiapan tempur penuh. Delapan peluncur rudal Harpoon milik Amerika juga mungkin terisi sesuai kapasitasnya.

“Jika kapal menyentuh bagian buritannya dan tabung torpedo saya masuk ke bawah pemandu misilnya, kecil kemungkinan kita akan berbicara hari ini. Yang harus saya lakukan hanyalah memberikan kecepatan penuh ke depan dengan tikungan tajam ke kanan untuk melemparkan buritan ke samping. Akibatnya, kami benar-benar naik ke pinggang kiri Yorktown dengan batang kami, hampir menghancurkan seluruh sisi kiri helipad kapal mereka dan menghancurkan semua yang menghalangi. Dan karena sebelumnya saya memberi perintah untuk menurunkan jangkar kanan, itu berperan sebagai proyektil yang ditembakkan dari gendongan. Setelah memasuki sisi kapal penjelajah, jangkar terbang di atas deknya, mematahkan rantai beberapa meter dan tenggelam bersamanya ke dasar. Ini adalah satu-satunya korban dalam pertempuran itu.”

SKR-6 bahkan tidak memerlukan upaya pendaratan kedua. Amerika memutuskan untuk tidak lagi mencobai nasib mereka. Mereka melakukan manuver, yang di angkatan laut disebut "tiba-tiba - berlawanan arah", dan meninggalkan wilayah perairan Uni Soviet.

Departemen Luar Negeri yang marah

Hal yang paling mencolok adalah Departemen Luar Negeri yang marah, hanya beberapa jam setelah kejadian tersebut, mengirimkan surat protes ke Kementerian Luar Negeri Uni Soviet. Namun bukan dengan permintaan maaf, melainkan dengan klaim bahwa Uni Soviet memprovokasi konflik militer dengan Amerika Serikat.

Tidak ada gunanya mengomentari situasi ini, terutama setelah tiga dekade. Terutama saat ini, ketika kita mengamati reaksi serupa dari luar negeri dalam menanggapi setiap tindakan unit militer Rusia.

Bahkan latihan yang dilakukan di wilayahnya langsung dinyatakan sebagai tindakan agresi Rusia. Pada saat yang sama, mereka menyebut semua penerbangan, “berenang” dan kemajuan unit tempur NATO di arah timur sebagai pelatihan praktis keterampilan militer mereka.

Biarkan mereka mengatakan apa pun yang mereka inginkan. Biarkan mereka mengingat: tidak ada seorang pun yang memberikan hak kepada “mitra” Amerika kita (baik dulu maupun sekarang) untuk berperilaku dengan Rusia dari posisi yang kuat. Terlebih lagi, mereka tidak pernah seperti itu. Siapapun yang ragu, biarlah dia mengingat kejadian kecil di Laut Hitam ini.

Dan ada satu fakta lagi yang tidak bisa diabaikan. Selama lebih dari 240 tahun sejarah mereka, setelah memprovokasi dan melancarkan lebih dari dua ratus perang dan konflik militer di luar negara mereka, American Yankees belum memenangkan satu pun konfrontasi terbuka.

Serudukan dilakukan pada 12 Februari 1988 di perairan teritorial Soviet di Laut Hitam.
Dari sederet halaman kejayaan sejarah angkatan bersenjata Soviet yang sengaja dihapus.

Kata pengantar
Sebuah kisah tentang kecerobohan Gorbachev di hadapan Amerika dan upaya lain yang dilakukan pemerintah Soviet terakhir untuk “menutupi” halaman kejayaan sejarah modern Soviet.

Domba laut Bogdashin

Pada 13 Oktober tahun ini, Mei, Armada Laut Hitam genap berusia 225 tahun. Meskipun ada perlawanan dari pejabat Ukraina, Sevastopol tetap merayakannya. Karena meski dengan keinginan yang kuat, sejarah tidak dapat ditulis ulang selama ada saksi hidup. Padahal ada orang yang telah menyerahkan dirinya sepenuhnya padanya. Ada ribuan dari mereka di angkatan laut. Dan selalu ada tempat untuk kepahlawanan di sini. Bahkan di masa damai. Pada bulan Maret 1986, dua kapal Amerika, Caron dan Yorktown, memasuki wilayah perairan Uni Soviet. Pamor kekuatan militer yang super kuat telah runtuh. Pada tanggal 13 Februari 1988, Amerika, karena percaya akan impunitas mereka, mengulangi provokasi tersebut. Dan mereka menerima penolakan. Agar tidak merusak hubungan dengan Amerika Serikat, pimpinan Uni berusaha untuk “melupakan” cerita ini, meskipun tindakan para pelaut Soviet pada hari itu tidak bisa disebut selain suatu prestasi. Menjelang peringatan 225 tahun Armada Laut Hitam, kami bertemu dengan komandan TFR Bezzavetny, yang sekarang menjadi laksamana belakang, Vladimir Ivanovich BOGDASHIN.

- Vladimir Ivanovich, mengapa Amerika membutuhkan ini? Tirai besinya sudah jatuh, dingin Perang telah berakhir, perestroika telah dimulai di Uni...

Dan kekacauan. Soalnya, pada tahun 1986, ketika Amerika memasuki wilayah perairan kita untuk pertama kalinya, tidak ada tindakan nyata dari pihak Soviet selain protes. Namun Kementerian Pertahanan mengembangkan program khusus: angkatan laut ditugaskan untuk mencegah serangan serupa terjadi lagi.

Setahu saya, pihak Amerika kemudian menyatakan bahwa mereka mempunyai hak untuk melewati wilayah perairan negara lain secara damai.

Mereka berbohong secara terang-terangan. Ya, ada praktik serupa di seluruh dunia untuk mempersingkat perjalanan. Namun kemudian Anda perlu memberi tahu negara yang perbatasannya akan Anda lewati. Tanpa peringatan, kapal perang negara lain hanya bisa masuk jika dalam keadaan darurat atau ada ancaman terhadap nyawa awak kapal. Hal seperti ini tidak terjadi pada orang Amerika. Mereka menghabiskan waktu sekitar dua hari di lepas pantai Turki, kemudian melakukan latihan di laut lepas, dan kemudian mendekati perbatasan kami.

- Apakah kamu langsung menemukannya?

Soalnya, kami selalu bertemu kapal perang negara asing di Bosporus dan “memimpin” mereka, kami selalu berhubungan dengan mereka. Amerika segera bertindak salah. Mereka memasuki Laut Hitam dalam keheningan radio; kami tidak dapat mendeteksi mereka. Bahkan pesawat pengintai tidak melihatnya - hari itu ada kabut total. Kemudian feri dari Ilyichevsk banyak membantu. Kami menghubungi kapten kapal dan memintanya memberi sinyal kepada kami jika bertemu kapal dengan nomor lambung tertentu. Segera setelah kami menerima sinyal ini, kami menjadi tenang, tetapi tentara Amerika mulai bergegas. Selama beberapa jam mereka mencoba “melepaskan” dari kami.

- Apakah kamu ingin mengatakan bahwa kamu diselamatkan secara kebetulan?

Di pihak Amerika, provokasi ini dipersiapkan dengan sangat serius. Mereka memikirkan segalanya. Kecuali feri (tertawa). Kapal mereka dilengkapi dengan teknologi dan senjata terkini; kapal penjelajah Yorktown bahkan tidak memiliki antena berputar - melainkan ada susunan bertahap khusus. Tapi kami juga tidak naik perahu.

- Lalu apa yang mencegahnya?

Ambisi Rustovia. Lagi pula, ketika pilot-atlet Jerman Rust mendaratkan pesawatnya di Lapangan Merah, noda seperti itu menimpa semua personel militer, tanpa kecuali! Mereka menyalahkan semua orang - penerbangan, pertahanan udara, angkatan laut. Kami menerima perintah dari Jenderal Angkatan Darat Tretyak agar segera setelah helikopter lepas landas dari kapal mereka, tembak jatuh. Dapatkah Anda membayangkan intensitas gairah ini? Kami memahami betul bahwa tidak mungkin menembak jatuh. Pasalnya, helikopter bisa terbang di atas laut lepas tanpa melanggar perbatasan. Dan kemudian tindakan kami akan dianggap sebagai serangan, pelanggaran terhadap seluruh aturan internasional. Jadi ketika kami menemukannya, kami tidak punya pilihan selain menunggu. Namun ketika mereka mendekati perairan teroris kami di wilayah Sevastopol dan menetapkan arah 90 derajat, menjadi jelas bahwa dalam satu jam mereka akan bersama kami.

- Seberapa jauh Amerika masuk ke wilayah perairan Soviet?

“Yorktown” berjarak lima mil, “Caron” berjarak tujuh. Ini baru saja terjadi di kawasan Tanjung Sarych - titik paling selatan Semenanjung Krimea.

- Ketika Anda menyadari bahwa pelanggaran batas tidak bisa dihindari, apa yang pertama kali Anda pikirkan?

Saya segera menyampaikan kepada komando bahwa satu jam lagi kapal-kapal Amerika akan melintasi perbatasan kami.

- Tapi apa itu – ketakutan, panik?

Amarah. Kemarahan yang luar biasa! Tapi tidak ada alasan untuk panik. Pada saat itu saya bertindak secara otomatis, karena semua tindakan dalam situasi seperti itu dilakukan hingga detail terkecil. Pada tahun 1988, saya sudah menjadi komandan “Selfless” selama lima tahun. Ini adalah salah satu kapal terbaik kami, saya memiliki 192 orang, awak terkuat di Union, dan saya memiliki pengalaman luar biasa di belakang saya. Kami menghabiskan dua setengah tahun dalam dinas tempur di Samudra Atlantik dan Laut Mediterania, menjalankan misi tempur dan mempraktikkan tugas kursus. Dan selama ini mereka melihat segalanya - mereka terbakar, mereka tenggelam, dan mereka menjalankan misi politik. "Selfless" adalah salah satu kapal paling kuat di dunia dalam hal jumlah senjata per volume perpindahan. Sistem serangan rudal yang dimodernisasi, dua sistem rudal antipesawat pertahanan diri, instalasi artileri laras ganda otomatis, dua tabung torpedo empat tabung, dan peluncur roket. Dan bukan itu saja.

- Jika bukan karena persiapan yang serius, apa hasilnya?

Bencana besar. Saat kami mulai mendekati Yorktown, kapal dalam keadaan siaga. Senjata dimuat, pelempar bom, tabung torpedo diaktifkan, silinder bertekanan tinggi diisi udara (untuk meluncurkan torpedo), cadangan artileri berada di jalur pemuatan.

- Bagaimana dengan orang Amerika?

Mereka tidak bersiap. Suasana hati mereka sangat ringan dan sangat menarik. Mereka berhamburan ke geladak untuk melihat: apa yang akan dilakukan kapal kecil Rusia ini, yang tiga kali lebih kecil dari raksasa mereka? Mereka melambaikan tangan, menunjuk ke arah kami, dan terkekeh. Diantaranya adalah peserta kampanye sebelumnya, mereka tidak mengharapkan tindakan aktif dari kami.

- Bagaimana reaksi awak kapal Anda?

Kami tegang karena kami memahami bahwa protes yang diungkapkan dengan mengibarkan bendera di kapal kali ini tidak akan cukup. Semuanya terjadi begitu cepat sehingga tidak ada pertanyaan untuk menyikat gigi dan bercukur. Saya sendiri tidak melihatnya, tetapi kami diberitahu bahwa ketika orang Amerika menunjukkan rekaman videonya, kru kami tampak seperti penjelajah kutub yang keluar untuk menangkap anjing laut - tidak bercukur, marah, mengenakan sepatu bot Kanada (tertawa).

- Artinya, musuh tidak mengharapkan seekor domba jantan?

TIDAK. Ya, pada awalnya tidak ada pembicaraan tentang serudukan. Kami memutuskan untuk menyerang balik dengan pukulan tangensial ringan. Tapi kecepatannya sangat besar. Dan pada kecepatan 18 knot terdapat tarikan dan aliran udara yang sangat kuat. Saat kami menyerang untuk pertama kali, haluan mulai menjauh dan buritan mulai mendekat ke buritannya. Mereka memiliki peluncur rudal Harpoon di buritan, dan kami memiliki peluncur torpedo di dalamnya. Jika "Harpoon" Amerika merobek tabung torpedo kita, itu akan menjadi bencana. Suhu pembakaran baterai ampul lebih dari 1000 derajat; seperti pengelasan, akan melelehkan semua yang ada di bawahnya. Kebakaran, ledakan, ledakan volumetrik. Andai saja masih ada asap yang tersisa dari kami berdua! Saat itulah Amerika menjadi takut!

- Mereka bilang apinya memang bermula?

Di kapal - tidak. Namun pukulan pertama menyebabkan percikan api beterbangan dan cat terbakar. Itu berkobar dan kepulan asap besar keluar. Kapal perbatasan melaporkan ke pantai bahwa telah terjadi ledakan dan kebakaran di kapal tersebut. Ini mengejutkan. Kami melihat pagar kami robek (pagar di atas kapal - catatan penulis), jangkar putus - bukan yang terburuk. Namun untuk mencegah kegagalan peluncur roket, keputusan harus diambil dalam beberapa detik. Perintahnya maju penuh, kemudi diputar ke kanan, pukulan kedua, kecepatan 26 knot, daftar 17 derajat, buritan kami naik dan... "Tanpa pamrih" naik ke kapal Amerika dengan pantatnya. Di bagian bawah kami memiliki bohlam titanium yang berisi antena stasiun hidroakustik. Dan bohlam di Yorktown ini menyapu segalanya. Kami menyapu pagar helipad, kapal komando, dan tabung torpedo dari sisi kiri, serta menghancurkan empat peluncur rudal. Amerika mulai panik. Kapal kedua mereka berhenti di depan mereka. Jadi mereka pergi: “Tanpa pamrih” di tengah, “Yorktown” di kanan, “Caron” di kiri, kami membawa mereka ke perbatasan, lalu kami meningkatkan kecepatan, berbalik dan kembali ke pangkalan. Dan orang Amerika, apa yang tidak kami pecahkan, memotongnya dengan las dan membuangnya ke laut, agar tidak mempermalukan diri kami sendiri di hadapan dunia. Orang-orang kami juga bercanda: “Sebagai hasil dari tindakan yang diambil, saya dapat melaporkan: di kapal-kapal Amerika banyak terjadi pengelasan, mereka melakukan pengelasan siang dan malam.”

- Bagaimana tindakan Anda di pantai dinilai?

Mereka menyebutnya penjahat. Karena kehilangan jangkar. Di angkatan laut hal ini dianggap aib. Bagaimana kabar kita? Untuk berjaga-jaga, Anda perlu memarahinya. Waktu akan memberi tahu bagaimana keadaannya nanti, tapi demi amannya, kita harus mencapainya. Dalam beberapa jam saya menulis banyak catatan penjelasan, lalu mereka memanggil saya ke Moskow. Mereka tidak terlalu memujinya, tapi mereka tidak memenjarakannya - dan itu bagus.

- Mungkinkah demikian?

Dengan mudah. Soalnya, Uni Soviet sedang menggoda Amerika saat itu; hubungan internasional kita tidak ingin merusak hubungan. Oleh karena itu, saya bisa saja diserahkan kepada mereka - diadili dan dipenjarakan.

- Untuk apa?

Secara teknis, saya melanggar aturan. Ada juga di laut. Saya harus memberi jalan padanya. Saya tidak punya waktu untuk bermanuver, tapi siapa yang akan memperhitungkannya?

-Vladimir Ivanovich, apakah Anda ingin mengatakan bahwa Anda tidak hanya tidak diberi penghargaan, tetapi mereka juga ingin menuduh Anda?

Saya dianugerahi. Setahun kemudian, ketika saya belajar di Akademi Angkatan Laut di Leningrad, saya dianugerahi Ordo Bintang Merah. Seperti, Anda tahu alasannya, tapi kami tidak akan membicarakannya. Oleh karena itu kata-katanya - “Untuk pengembangan teknologi baru.”

- Apakah kamu tidak tersinggung?

Tahukah Anda, hal terpenting dalam hidup seorang pelaut adalah percaya pada keberuntungan Anda. Saya selalu percaya. Dan dia selalu menyukai pelayanannya yang paling sulit. Waktu telah menunjukkan: maka saya memang benar. Kasus ini dijelaskan dalam buku teks Amerika, psikolog mempelajari tindakan kita untuk mengajari militer Amerika aturan perilaku dalam situasi serupa. Dan kami mencoba melupakan semuanya. Bukan malah untuk melupakan, tapi untuk menghapusnya dari sejarah. Seolah-olah tidak terjadi apa-apa.

- Itukah alasanmu meninggalkan angkatan laut?

Aku baru pergi setahun yang lalu, aku memberikan 37 tahun hidupku pada laut. Dan bahkan sekarang saya tidak bisa hidup tanpa laut.

- Apakah penting bagi Anda jenis laut apa itu?

Hanya Hitam. Itu yang terbaik. Tidak ada Mesir, Siprus, Turki... Percayalah, saya tahu pasti.

-Vladimir Ivanovich, apa yang Anda harapkan untuk masa muda kita?

Saya diberi nama menurut nama paman saya. Dia berusia 21 tahun, memimpin peleton pengintai dan meninggal di dekat Sumy. Kita dibesarkan oleh generasi yang memenangkan perang paling mengerikan. Tunduk rendah pada mereka untuk ini. Dan selamat Hari Kemenangan! Namun masalahnya adalah kita tidak diajarkan untuk mengingat. Lagi pula, pada tanggal 9 Mei kami menangis, berpelukan, memberi selamat kepada semua orang, dan pada tanggal 12 para veteran menangis karena mereka dilupakan. Kita hidup dari hari libur ke hari libur, dari Mei hingga Mei. Oleh karena itu, pertama-tama saya ingin agar anak-anak kita tidak melupakan apapun. Dan yang kedua, mereka bahagia. Karena hanya orang bahagia yang bisa mengerti betapa beratnya kebahagiaan ini datang padanya...