Pembagian sistem rudal antipesawat beech m1 kuantitas. Sistem rudal anti-pesawat "Buk"

DATA TAHUN 2017 (sedang diproses)
Kompleks 9K37 Buk, rudal 9M38 - SA-11 GADFLY
Kompleks 9K37M1 "Buk-M1", rudal 9M38 - SA-11 GADFLY
Kompleks 9K37M1-2 "Buk-M1-2", rudal 9M38 dan 9M317 - SA-11 GADFLY

Sistem rudal antipesawat jarak menengah/sistem pertahanan udara satuan pertahanan udara operasional (tentara) angkatan darat. Pengembangan kompleks ini dilakukan oleh Institut Penelitian Instrumentasi V.V.Tikhomirov. Kepala perancang sistem pertahanan udara adalah AA Rastov.

Pengembangan kompleks untuk menggantikan sistem pertahanan udara militer "Cube" dimulai sesuai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 13 Januari 1972 oleh komposisi perusahaan yang hampir sama yang menciptakan sistem pertahanan udara "Cube":

• . Lembaga Penelitian Teknik Instrumen dinamai V.V.Tikhomirov (mantan OKB-15 GKAT):
• - kompleks secara keseluruhan (kepala desainer A.A. Rastov);
• - pos komando 9S470 (perancang utama G.N. Valaev, kemudian - V.I. Sokiran);
• - sistem penembakan self-propelled 9A38 (perancang terkemuka V.V. Matyashev);
• - pencari radar semi-aktif 9E50 dari rudal 9M38 (perancang utama I.G. Akopyan);
• . Lembaga Penelitian Alat Ukur (NIIIP) MRP - stasiun deteksi dan penunjukan target 9S18 "Dome" (kepala desainer A.P. Vetoshko, kemudian - Yu.P. Shchekotov);
• . OKB "Novator" - roket 9M38 (kepala desainer L.V. Lyulev);
• . MKB "Mulai" (sebelumnya OKB-203 GKAT) - instalasi peluncuran-pemuatan 9A39 (kepala desainer A.I. Yaskin);
• . OKB-40 Pabrik Pembuatan Mesin Mytishchi (MMZ) - sasis kompleks (kepala desainer N.A. Astrov);

Bersamaan dengan pembuatan sistem pertahanan udara angkatan darat dengan rudal 9M38, direncanakan juga pembuatan sistem pertahanan udara angkatan laut M-22 "Hurricane".

Awalnya, pengembangan sistem pertahanan udara direncanakan selesai pada kuartal kedua tahun 1975, namun ketika menjadi jelas bahwa tugasnya agak lebih rumit dari yang terlihat, diputuskan untuk membagi pengembangan sistem pertahanan udara menjadi dua tahap (berdasarkan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 22 Mei 1974):

• . Tahap pertama meliputi pengembangan sistem pertahanan rudal 9M38 dan sistem penembakan self-propelled 9A38 serta penyertaannya sebagai sistem pertahanan udara 9K37-1 Buk-1 dalam sistem pertahanan udara 2K12 Kub-M3. Direncanakan untuk memasukkan satu sistem penembakan self-propelled 9A38 di setiap baterai sistem pertahanan udara Kub-M3. Pengujian bersama sistem pertahanan udara tersebut direncanakan akan dimulai pada bulan September 1974. Dalam konfigurasi ini, sistem pertahanan udara tersebut dikenal sebagai 2K12M4 "Kub-M4" dan mulai digunakan pada tahun 1978.
• . Tahap kedua meliputi pembuatan sistem pertahanan udara Buk itu sendiri, yang terdiri dari stasiun deteksi 9S18, pos komando 9S470, sistem penembakan self-propelled 9A310, dan sistem pemuatan peluncur 9A39 dengan peluru kendali antipesawat 9M38.

Pengujian sistem pertahanan udara 9K37-1 Buk-1 berlangsung di lokasi uji Emba dari Agustus 1975 hingga Oktober 1976 sebagai bagian dari sistem pengintaian dan panduan self-propelled (SURN) 1S91M3, sistem penembakan self-propelled 9A38 (SOU ), dan peluncur self-propelled (SPU) ) 2P25M3, dengan rudal 3M9M3 dan 9M38, dengan kendaraan pemeliharaan (MTO) 9V881. Dengan nama sistem pertahanan udara 2K12M4 "Kub-M4", kompleks ini diadopsi oleh pertahanan udara angkatan darat Uni Soviet pada tahun 1978. Setelah dimulainya produksi massal, sistem pertahanan udara baru mulai digunakan oleh pasukan.

Uji coba gabungan sistem pertahanan udara Buk secara keseluruhan (tanpa sistem pertahanan udara Kub) dilakukan di tempat latihan Emba dari November 1977 hingga Maret 1979. Pada tahun 1980, sistem pertahanan udara 9K37 Buk yang lengkap dimasukkan ke dalam melayani.

SAM 9K37M1. Dari kiri ke kanan: pos komando 9S470M1, SOC 9S18M1 "Kupol-M1", SOU 9A310M1, PZU 9A39M1 dan kendaraan pengangkut 9T229 pada sasis KrAZ-255B (foto oleh Leonid Yakutin, arsip http://vpk-news.ru).

Produksi. Setelah sistem pertahanan udara Buk-1 diadopsi pada tahun 1978 (sebagai bagian dari sistem pertahanan udara Kub-M4), produksi serial sistem penembakan self-propelled 9A38 dimulai di Pabrik Mekanik MRP Ulyanovsk. Produksi sistem pertahanan rudal 9M38 dilakukan di Pabrik Pembuatan Mesin Dolgoprudnensky. Setelah sistem pertahanan udara 9K37 Buk diadopsi, produksi serial 9S470 KP, 9S18 SOC dan 9A310 SOU diluncurkan di Pabrik Mekanik Ulyanovsk. Produksi ROM 9A39 berlokasi di Pabrik Pembuatan Mesin Sverdlovsk yang dinamai Kalinin.

Modernisasi sistem pertahanan udara 9K37 (9K37M1 "Buk-M1") dimulai berdasarkan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 30 November 1979 dengan tujuan untuk meningkatkan kemampuan tempur dan perlindungan sistem pertahanan udara dari gangguan dan rudal anti-radar. Pengujian versi modern dari sistem pertahanan udara 9K37M1 "Buk-M1" dilakukan di lokasi uji Emba dari Februari hingga Desember 1982. Ditemukan bahwa sistem pertahanan udara baru memiliki zona pembunuhan yang lebih besar, memastikan kehancuran kapal pesiar rudal dengan probabilitas minimal 0,4 dan helikopter dengan probabilitas lebih tinggi dari 9K37. Setelah pengujian pada tahun 1983, sistem pertahanan udara baru diadopsi oleh pertahanan udara angkatan darat Uni Soviet. Produksi serial dilakukan oleh kerjasama yang sama dari perusahaan yang memproduksi komponen sistem pertahanan udara Buk.

Pada tahun 1994-1997 Kerja sama perusahaan yang dipimpin oleh V.V. Tikhomirov Research Institute melakukan modernisasi sistem pertahanan udara Buk-M1-2 menggunakan rudal baru sebagai bagian dari kompleks dan memberikan sistem pertahanan udara kemampuan untuk menghancurkan rudal balistik tipe Lance, target berukuran kecil dan darat dengan presisi tinggi.

penugasan SAM:
9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" - kompleks ini dirancang untuk memperkuat sistem pertahanan udara militer tipe 2K12M3 "Kub-M3" dalam hal amunisi saluran dan rudal. Setiap baterai sistem pertahanan udara Kub dilengkapi dengan satu sistem penembakan self-propelled 9A28, yang dapat digunakan dengan rudal 9M38 dan 3M9M3. Sistem pertahanan udara mulai beroperasi pada tahun 1978.

SOU 9A38 dengan rudal 3M9M3.

Sistem pertahanan udara 9K37 "Buk" dirancang untuk pertahanan udara pasukan dan objek terhadap target aerodinamis modern yang terbang dengan kecepatan hingga 830 m/s pada ketinggian sedang dan rendah dan bermanuver dengan beban berlebih hingga 10-12 G pada jarak tertentu. hingga 30 km. Diasumsikan bahwa sistem pertahanan udara di masa depan akan mampu mengenai rudal taktis jenis Lance.

Sistem pertahanan udara 9K37M1 "Buk-M1" - diluncurkan sesuai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 30 November 1979. Tujuan modernisasi adalah untuk meningkatkan kemampuan tempur dan perlindungan sistem pertahanan udara dari gangguan dan rudal anti-radar . Sistem pertahanan udara memberikan pengenalan terhadap jenis sasaran - pesawat terbang, helikopter dan rudal balistik. Sistem pertahanan udara mulai dioperasikan pada tahun 1983. Nama ekspornya adalah "Gangga".

Sistem pertahanan udara 9K37M1-2 "Buk-M1-2" adalah versi modern dari sistem pertahanan udara "Buk-M1". Kompleks ini dirancang untuk pertahanan udara pasukan dan fasilitas terhadap pesawat taktis dan strategis yang bermanuver berkecepatan tinggi modern dan masa depan, helikopter pendukung tembakan, termasuk helikopter melayang, balistik taktis, rudal jelajah dan pesawat, dalam kondisi serangan besar-besaran dengan penggunaan intensif penanggulangan radio dan tembakan, serta penghancuran target permukaan dan darat dan dapat digunakan dalam sistem pertahanan udara, pertahanan rudal, dan pertahanan pantai. Versi modern dari sistem pertahanan udara Buk-M1 menggunakan peralatan radio-elektronik generasi baru dan kemungkinan menggunakan rudal 9M317 baru.

Komposisi kompleks(himpunan divisi):

	9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" (komposisi baterai SAM)	9K37 "Buk"	9K37M1 "Buk-M1"	9K37M1-2 "Buk-M1-2" ( ist. - Anti-pesawat)
Posko (CP)		1 unit - 9S470	1 unit - 9С470М1	1 buah - 9S470M1-2
	1 unit SURN 1S91M3	1 unit - 9S18 "Kubah"	1 unit - 9S18M1 "Kubah-M1"	1 unit - 9S18M1-1 (di beberapa sumber 9S18M1-2)
	4 unit Sistem rudal pertahanan udara SPU 2P25M3 "Kubus" 1 unit SOU 9A38 (masing-masing 3 rudal)	6 unit - 9A310 (masing-masing 4 rudal), secara organisasi - 3 baterai	6 unit - 9A310M1 (masing-masing 4 rudal), secara organisasi - 3 baterai	6 unit - 9A310M1-2 (masing-masing 4 rudal), secara organisasi - 3 baterai
Unit pengisian daya awal (ROM)		3 unit - 9A39 (masing-masing 8 rudal, termasuk 4 rudal di peluncur), organisasi - 3 baterai	3 unit - 9A39M1 (masing-masing 8 rudal, termasuk 4 rudal di peluncur), secara organisasi - 3 baterai	hingga 6 unit - 9A39M1-2 (masing-masing 8 rudal, termasuk 4 rudal di peluncur), secara organisasi - 3 baterai
Rudal berpemandu anti-pesawat (SAM)	15 rudal 3M9M3 dan 9M38	hingga 48 unit 9M38	hingga 48 unit 9M38	hingga 72 unit 9M38M1 9M317
Sarana teknis yang kompleks	kendaraan pemeliharaan (MTO) 9V881	- kendaraan pemeliharaan (MTO) 9V881; - perbaikan dan pemeliharaan mesin 9V883, 9V884, 9V894; - stasiun bergerak kontrol dan pengujian otomatis (AKIPS) untuk pemeriksaan menyeluruh terhadap peralatan di dalam sistem pertahanan rudal 9V95; - kendaraan pengangkut 9T229 dengan seperangkat peralatan teknologi 9T319; - truk derek 9T31M.	- kendaraan pemeliharaan (MTO) 9V881 pada sasis Ural-43203-1012; - kendaraan perbaikan dan pemeliharaan 9V883, 9V884, 9V894 pada sasis Ural-43203-1012; - stasiun bergerak kontrol dan pengujian otomatis (AKIPS) untuk pemeriksaan komprehensif peralatan on-board sistem pertahanan rudal 9V95M1 pada sasis dan trailer ZIL-131; - kendaraan pengangkut 9T229 pada sasis KrAZ-255B (pengangkut 8 rudal atau 6 kontainer dengan rudal) dengan satu set peralatan teknologi 9T319; - truk derek 9T31M; - bengkel pemeliharaan MTO-ATG-M1 pada sasis ZIL-131.	- kendaraan pemeliharaan (MTO) 9V884M1 untuk perbaikan rutin dan pemeliharaan gearbox, SOU dan ROM (1 unit); - bengkel perawatan MTO-ATG-M1 atau MTO-AG3-M1 untuk perbaikan rutin dan pemeliharaan track chasis KP, SOTs, SOU dan PZU (1 unit); - kendaraan perbaikan dan pemeliharaan (MRTO); - stasiun bergerak kontrol dan pengujian otomatis (AKIPS) untuk pengujian komprehensif peralatan pertahanan rudal di atas kapal - 1 pc. untuk empat kompleks (AKIS 9V930M-1 dapat disuplai dengan sistem pertahanan udara Buk-M1-2); - kendaraan pengangkut (TM) 9T243 dengan seperangkat peralatan tali-temali (KTO) 9T318-1 untuk operasi bongkar muat - 12 pcs. menjadi empat kompleks; - stasiun kompresor UKS - 400V-P4M; - pembangkit listrik bergerak PES - 100-T/230-Ch/400-A1RK1; - rudal pelatihan operasional 9M317 UD; - Rudal pelatihan 9M317 UR; - mock-up berat keseluruhan 9M317GMM.

Karakteristik kinerja sistem pertahanan udara tipe Buk:

	TTZ pada sistem pertahanan udara 9K37 Buk	9K37-1 "Buk-1" (berdasarkan data pengujian, kecuali dinyatakan lain)	9K37 "Buk"	9K37M1 "Buk-M1"	9K37M1-2 "Buk-M1-2"
Jangkauan deteksi target udara dengan cara pembagian dalam mode terpusat (SURN atau SOC)		Pesawat terbang: 44 km ((pada ketinggian lebih dari 3000 m) 21-28 km (pada ketinggian rendah 30-100 m) Performa mode yang lebih rendah dijelaskan oleh kemampuan SURN 1S91M2 / 1S91M3 yang lebih rendah
Jangkauan deteksi target udara SAO dalam mode otonom		Pesawat terbang: 65-77 km (pada ketinggian di atas 3000 m) 32-42 km (pada ketinggian rendah 30-100 m) Helikopter: 21-35 km (pada ketinggian rendah 30-100 m)
Range (pesawat kelas tempur)	hingga 30 km	3,4 - 20,5 km (pada ketinggian di atas 3000 m menurut data pengujian) 5 - 15,4 km (pada ketinggian sekitar 30 m menurut data pengujian) 3,5 - 25-30 km (karakteristik performa resmi)	3 - 25 km (sesuai hasil tes) hingga 30 km (dengan kecepatan target hingga 300 m/s, menurut hasil pengujian)	3 - 32-35 km (karakteristik performa resmi)	3 - 45 km (karakteristik kinerja resmi)
Jangkauan (CD tipe AGM-86/Tomahawk)	-	-	20-25 km (karakteristik kinerja resmi)	20-25 km (karakteristik kinerja resmi)	20-25 km (karakteristik kinerja resmi)
Jangkauan (OTR ketik "Lance", "HARM")	dalam perspektif	-	-	-	hingga 20 km (karakteristik kinerja resmi)
Jangkauan (target darat)			-	-	25 km (kapal) 15 km (target darat) 3 - 25 km (karakteristik kinerja resmi)
Parameter nilai tukar			18 km (berdasarkan hasil tes)
Ketinggian keterlibatan target (pesawat kelas tempur)		30 - 14000 m (sesuai hasil tes) 25 - 18000-20000 m (karakteristik kinerja resmi)	25 - 18000 m (sesuai hasil tes)	15 - 22000 m (karakteristik kinerja resmi)	15 - 25.000 m (karakteristik kinerja resmi)
Tinggi keterlibatan target (OTR tipe Lance)			-	-	2000 - 16000 m (karakteristik kinerja resmi)
Ketinggian keterlibatan target (rudal HARM)			-	-	100 - 15.000 m (karakteristik kinerja resmi)
Jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan oleh kompleks tersebut			6 (set divisi dengan 1 pos komando dan 6 sistem pengendalian kebakaran)	18	22
Kecepatan sasaran maksimum	830 m/s		800 m/s (berdasarkan hasil pengujian)	800 m/s	1100-1200 m/s
Target kelebihan beban	hingga 10-12G
Kemungkinan mengenai sasaran dengan satu sistem pertahanan rudal (pesawat kelas tempur)		0,7-0,93 (9M38, menurut data pengujian)	0,7-0,8 (menurut hasil tes) 0,6 (saat melakukan manuver target dengan kelebihan beban hingga 8G, sesuai hasil pengujian)	0,8-0,95	0,9-0,95
Kemungkinan mengenai sasaran dengan satu rudal (helikopter)			0,3-0,6 (karakteristik kinerja resmi)	0.6-0.7 (Helikopter tipe Hugh Cobra, sesuai hasil pengujian) 0,3-0,4 (melayang helikopter pada jarak 3,5 - 6-10 km, sesuai hasil pengujian)	0,3-0,6
Kemungkinan mengenai target dengan satu SAM (rudal jelajah)			0,25-0,5 (karakteristik kinerja resmi)	0,4-0,6 (menurut hasil tes)	0,5-0,7

Pos komando (CP) menyediakan penerimaan, tampilan, dan pemrosesan informasi tentang target yang berasal dari stasiun deteksi dan penunjukan target (STS) dan sistem penembakan self-propelled (SFA), serta dari pos komando yang lebih tinggi - misalnya, dari pos komando anti- brigade rudal pesawat (ASU "Polyana"). Menyediakan distribusi target antara JMA dalam mode otomatis dan manual dan penugasan sektor tanggung jawab JMA. Catatan disimpan dan ditampilkan informasi tentang rudal siap tempur di SOU dan ROM, tentang huruf-huruf pemancar penerangan target SOU, dan tentang operasinya pada target.

Informasi mengenai target didistribusikan kembali ke SDA, yang melacak target di sektor mereka dan menangani target ketika mereka memasuki wilayah yang terkena dampak. Divisi rudal secara bersamaan dapat menembak 6 sasaran.

Stasiun deteksi dan penargetan (SOC)- stasiun self-propelled dengan radar pulsa koheren tiga dimensi menyediakan deteksi target udara dengan transmisi informasi tentang mereka ke pos komando divisi. Informasi radar dari SOC dikirimkan ke pos komando melalui jalur komunikasi telecode. SOC mencakup tiang antena (reflektor profil parabola terpotong, unit umpan), perangkat pelipat antena, perangkat pemancar (daya hingga 3,5 kW), dan perangkat penerima (faktor kebisingan tidak lebih dari 8).

Stasiun deteksi dan penunjukan target (SOC) 9S18 "Dome" TUBE ARM SAM 9K37 "Buk" (http://pvo.guns.ru).

Awalnya, pengembangan SOC 9S18 "Dome" dilakukan di luar rangka pengerjaan sistem pertahanan udara Buk, melainkan sebagai alat pendeteksi sasaran udara unit pertahanan udara divisi angkatan darat.

	9S18 "Kubah" / 1RL135 / LENGAN TABUNG	9S18M1 "Kubah-M1"
SAM	9K37 "Buk"	9K37M1 "Buk-M1"
Perbedaan utama antara modifikasi		Radar dan peralatan baru, solusi desain baru
Casis	"objek 124" dari keluarga SU-100P	GM-567M
Perhitungan	3 orang
Panjang		9,59 m
Lebar		3,25 m
Tinggi		3,25 m (8,02 m dalam posisi kerja)
Berat SOC	28,5 ton	35 ton
Jenis radar	Radar pulsa koheren tiga dimensi dalam rentang sentimeter dengan pemindaian sinar elektronik di sektor elevasi dan rotasi elektrik mekanis antena dalam azimuth	Radar dengan array bertahap elevasi datar
Sektor tinjauan	Horisontal - sektor melingkar atau tertentu Sudut elevasi - 30 atau 40 derajat
Rentang deteksi target	110-120 km (ketinggian penerbangan lebih dari 3000 m) 45 km (ketinggian penerbangan sekitar 30 m) 50 km (target tipe pesawat tempur dengan gangguan kebisingan)
Kecepatan peninjauan	4,5 - 18 detik dengan tampilan serba (tergantung pada sektor ketinggian) 2,5 - 4,5 detik (saat melihat di sektor 30 derajat)
Kecepatan transfer informasi	75 nilai target per periode peninjauan (4,5 detik)
Akurasi radar	Kesalahan akar rata-rata kuadrat dari koordinat target: - tidak lebih dari 20 menit dalam azimuth dan elevasi - jangkauannya tidak lebih dari 130 m
Resolusi radar	Jangkauan - tidak lebih buruk dari 300 m Dalam azimuth dan elevasi - tidak lebih dari 4 derajat.
Anti-interferensi	Untuk melindungi dari interferensi yang ditargetkan, penyetelan frekuensi digunakan dari pulsa ke pulsa. Untuk melindungi dari interferensi timbal balik, penyetelan frekuensi dan pengosongan interval rentang di sepanjang saluran perekaman otomatis juga digunakan, dan terhadap interferensi pulsa non-sinkron, perubahan kemiringan modulasi frekuensi linier dan pengosongan bagian rentang juga digunakan. Perlindungan terhadap rudal anti-radar disediakan oleh perangkat lunak yang menyetel frekuensi pembawa sebesar 1,3 detik dan beralih ke polarisasi melingkar dari sinyal suara atau ke mode radiasi intermiten.
Kemungkinan pelacakan target	tidak kurang dari 0,5 dengan latar belakang objek lokal dan dalam kondisi gangguan karena sistem pemilihan target bergerak dengan kompensasi kecepatan angin otomatis
Saatnya berpindah dari perjalanan ke posisi tempur	5 menit
	20 detik

Stasiun deteksi dan penunjukan target (SOT) 9S18 "Dome" TUBE ARM SAM 9K37 "Buk" dalam posisi disimpan (http://pvo.guns.ru).

Sistem penembakan self-propelled (SOU): SOU memastikan pencarian target udara di sektor yang ditentukan, deteksi dan perolehan target untuk pelacakan, panduan rudal pada SLA itu sendiri dan SPU atau ROM terkait, SOU menerima penunjukan target dari SURN (SOU 9A38) atau dari pos komando divisi (9A310, dll).

SOU mencari dan menangkap target berdasarkan penunjukan target dari pos komando kompleks (dengan SURN dalam kasus sistem pertahanan udara Buk-1) dan meluncurkan rudal ke target yang ditangkap setelah target memasuki area yang terkena dampak. Jika target tidak tercapai, rudal kedua diluncurkan ke sasaran. Senjata self-propelled tersebut dapat melakukan misi penembakan untuk mencapai sasaran secara mandiri - tanpa penetapan sasaran dari pos komando divisi.

	9A38	9A310	9A310M1
SAM	9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4"	9K37 "Buk"	9K37M1 "Buk-M1"
Perbedaan utama antara modifikasi			Akuisisi target yang dipastikan untuk pelacakan otomatis pada jarak yang lebih jauh (25-30%), pengenalan pesawat terbang, helikopter, dan rudal balistik dipastikan dengan probabilitas minimal 0,6
Casis	GM-569 dikembangkan oleh pabrik Metrovagonmash Mesinnya adalah diesel multibahan bakar berpendingin cairan dengan tenaga 710-840 hp. Basis - 4605 mm Jarak bebas ke tanah - 450 mm Berat sasis - 24 ton Berat muatan - 11,5 ton Kecepatan maksimum di jalan raya - 65 km/jam Kisaran bahan bakar - 500 km Suhu pengoperasian - dari -50 derajat C hingga +50 derajat C	GM-569
Perhitungan	4 orang	4 orang
Panjang		9,3 m
Lebar		3,25 m (9,03 m pada posisi kerja - area sapuan)
Tinggi		3,8 m (tinggi maksimum 7,72 m dalam posisi kerja)
Berat instalasi	34 ton	32,4 ton
SPU / ROM yang dikawinkan	SPU 2P25M3	ROM 9A39 (standar 1 ROM per baterai 2 SDU)
Roket	3x3M9M3 atau 3x9M38 pada panduan yang dapat diganti	4x9M38
Peralatan deteksi target udara	Jangkauan sentimeter Radar 9S35 FIRE DOM, satu antena dan dua pemancar - berdenyut (deteksi dan pelacakan target) dan radiasi terus menerus (penerangan target dan pertahanan rudal). Pencarian sektor dilakukan dengan memutar antena. Jumlah frekuensi huruf - 36 Pelacakan target dalam koordinat sudut dan jangkauan dilakukan dengan menggunakan metode monopulse, sinyal diproses oleh komputer digital. Lebar pancaran antena saluran pelacakan target adalah azimuth 1,3 derajat dan ketinggian 2,5 derajat Lebar pancaran saluran penerangan target adalah 1,4 derajat di azimuth dan 2,65 derajat di ketinggian Sektor pencarian - azimuth 120 derajat dan ketinggian 6-7 derajat Waktu peninjauan sektor pencarian: - mode offline - 4 detik - mode penunjukan target (azimuth 10 derajat dan ketinggian 7 derajat) - 2 detik Kekuatan pemancar saluran deteksi dan pelacakan target rata-rata: - saat menggunakan sinyal kuasi-kontinyu - setidaknya 1 kW - saat menggunakan sinyal dengan modulasi frekuensi linier - tidak kurang dari 0,5 kW Kekuatan pemancar penerangan target rata-rata - setidaknya 2 kW Angka kebisingan penerima survei dan pencarian arah - tidak lebih dari 10 dB Waktu peralihan radar dari mode standby ke mode tempur tidak lebih dari 20 detik Akurasi penentuan kecepatan target - 10-30 m/s Kesalahan jangkauan maksimum - tidak lebih dari 175 m Kesalahan akar rata-rata kuadrat dalam menentukan koordinat sudut - tidak lebih dari 0,5 d.u. Radar dilindungi dari gangguan aktif, pasif dan gabungan Pemblokiran peluncuran diberikan jika disertai dengan pesawat “milik sendiri”. Jendela bidik TV-optik	Radar 9S35 Jumlah frekuensi huruf - 36	Radar 9S35M1 Jumlah frekuensi huruf - 72
Jumlah saluran target	1 target, 2 rudal	1 target, 2 rudal
avionik	BCVM Interogator radar berbasis darat dari sistem identifikasi Kata Sandi Sarana komunikasi telecode dengan SURN Sarana komunikasi kabel dengan SPU kawin
Peralatan awal	Memulai perangkat dengan penggerak servo daya
	Sistem pendukung kehidupan
Waktu pengoperasian (dari deteksi target hingga peluncuran rudal)	24-27 detik
Saatnya berpindah dari perjalanan ke posisi tempur	tidak lebih dari 5 menit	tidak lebih dari 5 menit
Saatnya berpindah dari mode standby ke mode kerja	tidak lebih dari 20 detik	tidak lebih dari 20 detik
	9 menit (3 x rudal 3M9M3 atau 3 x rudal 9M38)	12 menit (dengan ROM) 16 menit (dari kendaraan pengangkut)

Instalasi mulai mengisi daya(ROM) - dimaksudkan untuk pengangkutan, penyimpanan, pemuatan ulang, dan peluncuran rudal 9M38. Operasi tempur ROM dilakukan di bawah kendali SOU 9A310. Pengisian sendiri dilakukan dari kendaraan pengangkut atau dari darat menggunakan derek sendiri.

	9A39
SAM	9K37 "Buk"
Casis	GM-577
Perhitungan	3 orang
Panjang	9,96 m
Lebar	3,316 m
Tinggi	3,8 m
Berat instalasi	35,5 ton
SDA yang dikawinkan	9A310
Roket	4 x 9M38 pada peluncur 4 x 9M38 pada pembawa amunisi
Jumlah saluran target	1 (disediakan oleh SOU)
avionik	BCVM Sarana komunikasi telecode Sarana komunikasi kabel dengan sistem kontrol kawin Peralatan navigasi, topografi dan orientasi
Peralatan awal	Memulai perangkat dengan penggerak servo daya
Energi dan peralatan lainnya	Sistem catu daya otonom dengan generator turbin gas Sistem pendukung kehidupan
Saatnya berpindah dari perjalanan ke posisi tempur	tidak lebih dari 5 menit
Saatnya berpindah dari mode standby ke mode kerja	tidak lebih dari 20 detik
Waktu pemuatan atau pengosongan senjata self-propelled	26 menit (dari kendaraan pengangkut)

Rudal berpemandu anti-pesawat: Sistem rudal Buk menggunakan rudal 9M38, dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman pembuatan rudal pertahanan udara 3M9 Kub. Selain sistem pertahanan udara Buk, rudal 9M38 dan 9M317 juga digunakan dalam sistem pertahanan udara angkatan laut M-22 Uragan.

	9M38	9M317 / 9M317E (versi ekspor)
Perkembangan	Roket ini dikembangkan oleh Biro Desain Novator, kepala desainer L.V. Lyulev	Roket ini dikembangkan oleh biro desain Perusahaan Penelitian dan Produksi Dolgoprudny, kepala desainer V.P.Entov
Desain	Roket dibuat sesuai dengan desain aerodinamis normal dengan sayap berbentuk X dengan rasio aspek rendah dengan panjang tali sayap yang besar. Tata letak roket: - pencari semi-aktif di haluan - peralatan sistem kendali roket (autopilot) - Sumber Daya listrik - hulu ledak - mesin - bagian ekor Roket tidak memiliki bagian yang terpisah selama penerbangan	Rudal tersebut memiliki desain serupa, tetapi dilengkapi dengan sayap dengan chord yang jauh lebih kecil.
Sistem propulsi	Mesin roket propelan padat mode ganda (starter, propulsi) dengan saluran gas panjang, desain rumah mesin dibuat menggunakan paduan logam. Waktu pengoperasian motor propelan padat - kira-kira. 15 detik	Mesin roket propelan padat mode ganda (peluncuran, propulsi) dengan saluran gas panjang
Sistem pengaturan	Autopilot dengan radar pencari semi aktif, homing dilakukan dengan metode navigasi proporsional dengan perolehan target oleh pencari rudal setelah peluncuran, penerangan target dilakukan oleh radar 9S35 SOU 9A38 Rudal tersebut dilengkapi dengan sekering radio, yang dikokang ketika mendekati sasaran dan memastikan ledakan hulu ledak pada jarak 17 m dari sasaran. Jika sekering radio gagal beroperasi, rudal tersebut akan hancur dengan sendirinya.	Sistem kendali inersia dengan koreksi radio dikombinasikan dengan pencari radar semi aktif dengan komputer terpasang dengan panduan menggunakan metode navigasi proporsional / Rudal ini dilengkapi dengan sekering dua saluran - pulsa aktif dan radar semi-aktif, serta sistem sensor kontak.
Terima kasih roket:
Panjang	5500mm	5550 mm
Rentang kemudi aerodinamis	860 mm	860 mm
Diameter kasus	- kompartemen depan - 330 mm	- kompartemen depan - 330 mm - diameter terbesar - 400 mm
Massa roket	685kg	715kg
Massa hulu ledak	70kg
Jangkauan	3,5 - 25-30 km
Targetkan tinggi keterlibatan	25 - 18.000-20.000 m
Kemungkinan sebuah pesawat terkena satu sistem pertahanan rudal	0,7-0,93 (menurut pengujian)
Kecepatan roket maksimum	1000 m/s
Kelebihan beban maksimum saat bermanuver	hingga tahun 19G	hingga tahun 24G
Masa garansi penyimpanan	10 tahun
Hulu ledak		dengan submunisi setengah jadi
Peralatan bantu	wadah pengangkut 9Я266

Modifikasi:
Kompleks 9K37-1 "Buk-1", rudal 9M38 - SA-X-11 GADFLY - versi pertama dari kompleks tersebut, diadopsi pada tahun 1978 sebagai bagian dari sistem pertahanan udara 2K121M4 "Kub-M4". Itu termasuk rudal 9A38 SOU dan 9M38.

Kompleks 9K37 Buk, rudal 9M38 - SA-11 GADFLY - adalah modifikasi penuh pertama dari sistem pertahanan udara Buk. Itu termasuk pos komando, SOC, SOU, ROM, rudal 9M38 dan peralatan pemeliharaan. Sistem pertahanan udara mulai beroperasi pada tahun 1980.

Kompleks 9K37M1 "Buk-M1", rudal 9M38 - SA-11 GADFLY - modifikasi pertama dari sistem pertahanan udara Buk. Dimulai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 30 November 1979. Sistem pertahanan udara mulai digunakan pada tahun 1983.

Rudal kompleks 9K37M1-2 Buk-M1-2, 9M38 dan 9M317 - SA-11 GADFLY - merupakan varian dari modernisasi mendalam sistem pertahanan udara Buk, yang mendekatkan kemampuan sistem pertahanan udara Buk-M1 dengan kemampuan sistem pertahanan udara Buk-M1. sistem pertahanan udara Buk-M2. Mulai beroperasi pada tahun 1998.

Infrastruktur:
Sistem rudal pertahanan udara 9K37 "Buk" diorganisasikan secara organisasi ke dalam brigade rudal antipesawat yang terdiri dari:
- pos komando / titik kendali tempur brigade rudal antipesawat ACS "Polyana-D4";
- 4 divisi rudal antipesawat dari kompleks 9K37 Buk dengan peleton komunikasinya sendiri (2 baterai per divisi, setiap baterai memiliki 2 SOU 9A310 dan 1 ROM 9A39);
- dukungan teknis dan departemen pemeliharaan.

Secara organisasi, brigade rudal antipesawat berada di bawah posko pertahanan udara angkatan darat.

Status: Uni Soviet / Rusia
- 1978 - sistem pertahanan udara 2K12M4 "Kub-M4" diadopsi, yang mencakup komponen sistem pertahanan udara 9K37-1 "Buk-1".

1980 - sistem pertahanan udara 9K37 Buk mulai digunakan.

1983 - sistem pertahanan udara 9K37M1 Buk-M1 diadopsi.

1991 - sekitar 300 SOU 9A310 dan PZU 9A39 dipindahkan dari Angkatan Bersenjata Uni Soviet ke angkatan bersenjata negara-negara CIS setelah runtuhnya Uni Soviet ( ist. - pohon beech).

2016 - setidaknya 350 sistem pertahanan udara 9K37 / 9K317 di angkatan darat, tidak ada sistem pertahanan udara tipe 9K37 di cabang militer lainnya.

Ekspor: Sistem pertahanan udara Buk-M1 ditawarkan untuk ekspor dengan nama "Gang".

Azerbaijan:
- 2013 - 1 sistem pertahanan udara 9K317 atau 9K37MB dan 100 rudal 9M317 dikirim pada tahun 2013 dari Belarus ( ist. - pohon beech).
- 26 Juni 2013 - pada parade militer di Baku, peralatan yang dibeli dari Belarus untuk sistem pertahanan udara Buk-MB yang dimodernisasi diperlihatkan, khususnya 6 SOU 9A310MB, 3 ROM 9A39MB, titik kendali tempur 9S470MB dan stasiun radar 80K6M. Kompleks ini dilengkapi dengan rudal 9M317.

Belarusia:
- Mei 2005 - modernisasi kompleks "Buk" 9K37 versi Belarusia - sistem pertahanan udara "Buk-MB" 9K37MB disajikan. Komposisi kompleks:
- 6 SOU 9A310MB
- 3 ROM 9A39MB
- titik kendali tempur 9S470MB
- stasiun radar 80K6M
Sarana kompleks telah dimodifikasi untuk penggunaan rudal 9M317 (diproduksi oleh Perusahaan Penelitian dan Produksi OJSC Dolgoprudny). Selain itu, radar standar sistem pertahanan udara Buk-M1 9S18M1 digantikan oleh radar serba tiga dimensi bergerak 80K6M pada sasis beroda MZKT Volat, yang merupakan pengembangan gabungan Belarusia-Ukraina.
- 2016 - dipersenjatai dengan 12 baterai sistem pertahanan udara 9K37 / 9K317 ( ist. - pohon beech).

Georgia:
- 2008 - beberapa sistem pertahanan udara tipe 9K37, yang sebelumnya dipasok dari Ukraina, beroperasi dan mengambil bagian dalam konflik bersenjata Georgia-Ossetia pada Agustus 2008.
- 7-12 Agustus 2008 - Sistem pertahanan udara Georgia menembak jatuh beberapa pesawat Angkatan Udara Rusia - Tu-22MR (Tu-22M3R) - Sistem pertahanan udara Buk-M1, serta beberapa Su-25, ditembak jatuh.
- 2016 - di angkatan bersenjata divisi 1-2 sistem pertahanan udara Buk-M1 ( ist. - pohon beech).

Mesir:
- 1992 - menunjukkan minat untuk mengakuisisi sistem pertahanan udara.
- 2007 - Sistem pertahanan udara 9K37M1-2 "Buk-M1-2" dan 100 rudal 9M317 dikirimkan ( ist. - pohon beech).
- 2016 - lebih dari 40 unit sistem pertahanan udara 9K37 (SOU + ROM) dalam pelayanan ( ist. - pohon beech).

Iran:
- 1993 - menurut surat kabar "Mond" (Prancis), pada tahun 1992 terjadi pengiriman pertama sistem pertahanan udara SA-11.

Myanmar:
- 2007 - negosiasi dilakukan dengan Rosoboronexport mengenai pasokan sistem pertahanan udara Buk-M1-2 ( ist. - pohon beech).

Suriah:
- 1986 - pengiriman pertama sistem pertahanan udara.
- 2008 - menurut Pusat Analisis Perdagangan Senjata Dunia, 18 sistem pertahanan udara Buk-M2E dikirimkan ( ist. - pohon beech).
- 2010-2013 - menurut SIPRI, 8 sistem pertahanan udara Buk-M2E dan 160 rudal 9M317 akan dikirim ke Suriah ( ist. - pohon beech).
- 2013 - dalam pelayanan dengan 6 hingga 20 sistem pertahanan udara Buk-M1 dan Buk-M2 dengan rudal 9M317. Menurut The Military Balance, pada tahun 2013, terdapat 20 unit sistem pertahanan udara Buk di Suriah ( ist. - pohon beech).

Ukraina:
- 1991 - sejumlah besar sistem pertahanan udara tetap berada di Angkatan Bersenjata Ukraina setelah runtuhnya Uni Soviet.
- 2016 - dilengkapi dengan 72 sistem pertahanan udara Buk-M1 ( ist. - pohon beech).

Finlandia:
- Januari 1997 - divisi pertama sistem pertahanan udara Buk-M1 dikirimkan, pada Mei 1997, 2 divisi lagi harus dikirimkan. Pengiriman dilakukan untuk melunasi hutang Uni Soviet ke Finlandia. Secara total, 3 divisi (18 senjata self-propelled dan peluncur rudal, 288 rudal 9M38) dari sistem pertahanan udara Buk-M1 dikirimkan.
- 2008 - Sistem pertahanan udara Buk dihapus dari layanan. Sistem pertahanan udara bertugas tempur untuk menjaga Helsinki. Keputusan itu dibuat karena fakta bahwa sistem kendali sistem rudal pertahanan udara harus didekripsi.

Sumber:
Angelsky R.D., Shestov I.V. Sistem rudal anti-pesawat domestik. M, Penerbitan "Astrel", penerbit "AST", 2002
Buk (sistem rudal antipesawat). 2017 (

Sejak akhir tahun tujuh puluhan, salah satu sarana utama pertahanan udara militer adalah sistem rudal anti-pesawat keluarga Buk. Hingga saat ini, beberapa modifikasi peralatan tersebut telah dibuat dan digunakan, yang masih digunakan sampai sekarang dan akan mempertahankan tempatnya di ketentaraan dalam waktu dekat.

SAM 9K37 "Buk"

Pengembangan sistem antipesawat baru dari keluarga Buk dimulai sesuai dengan resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 13 Januari 1972. Resolusi tersebut menentukan organisasi yang terlibat dalam proyek dan persyaratan dasar untuk itu. Menurut spesifikasi teknis pertama, sistem pertahanan udara yang menjanjikan itu seharusnya menggantikan kompleks “Kubus” 2K12 yang ada di angkatan bersenjata. Selain itu, perlu untuk membuat rudal yang cocok untuk digunakan baik sebagai bagian dari kompleks Buk maupun dalam sistem antipesawat angkatan laut M-22 Uragan.

Kompleks anti-pesawat yang menjanjikan dimaksudkan untuk melengkapi pertahanan udara militer, yang mempengaruhi persyaratannya. Pengembang diharuskan memasang semua unit kompleks pada sasis self-propelled dan memastikan kemampuan untuk bekerja dalam formasi pertempuran yang sama dengan tank dan kendaraan lapis baja lainnya. Kompleks ini seharusnya mampu memerangi target aerodinamis yang terbang dengan kecepatan hingga 800 m/s pada ketinggian rendah dan menengah pada jarak hingga 30 km. Penting juga untuk memastikan kemampuan mencapai target dengan bermanuver dengan kelebihan beban hingga 10-12 unit dan menggunakan sistem penanggulangan elektronik. Di masa depan, direncanakan untuk “mengajarkan” kompleks tersebut untuk memerangi rudal balistik operasional-taktis.

Sistem penembakan self-propelled dari kompleks Buk-M1

Lembaga Penelitian Teknik Instrumen (NIIP) terpilih sebagai pengembang utama sistem pertahanan udara 9K37 Buk. Selain itu, sejumlah organisasi lain terlibat dalam proyek ini, termasuk NPO Phazotron dari Kementerian Perindustrian Radio dan Biro Desain Pembuatan Mesin Start. A.A. ditunjuk sebagai kepala perancang seluruh kompleks anti-pesawat. rastov. Pembentukan pos komando kompleks dipimpin oleh G.N. Valaev, yang kemudian digantikan oleh V.I. Sokiran. Sistem penembakan self-propelled dikembangkan di bawah kepemimpinan V.V. Matyashev, dan kepala pekerjaan pada homing head semi-aktif adalah I.G. Akopyan. Karyawan Lembaga Penelitian Alat Ukur yang dipimpin oleh A.P. terlibat dalam pembuatan stasiun deteksi dan penunjukan target. Vetoshko (kemudian karya-karya ini diawasi oleh Yu.P. Shchekotov).

Direncanakan untuk menyelesaikan semua pekerjaan pembuatan kompleks 9K37 pada pertengahan tahun 1975. Namun, pada musim semi tahun 1974, diputuskan untuk membagi pekerjaan proyek tersebut menjadi dua bidang independen. Sesuai dengan resolusi Dewan Menteri tanggal 22 Mei 1974, pembentukan sistem pertahanan udara baru harus dilanjutkan dalam dua tahap. Pertama, rudal 3M38 dan sistem penembakan self-propelled (SOU) baru perlu dibawa ke produksi massal. Pada saat yang sama, yang terakhir seharusnya dapat menggunakan rudal 9M9M3 yang ada di kompleks Kub-M3, dan juga dibangun menggunakan komponen dari sistem yang ada.

Diasumsikan bahwa pada musim gugur tahun 1974, kompleks 9K37-1 Buk-1 akan diuji, dan pengembangan sistem pertahanan udara 9K37 yang “lengkap”, berdasarkan komponen baru, akan dilanjutkan sesuai dengan yang sebelumnya. jadwal yang ditetapkan. Pendekatan terhadap penciptaan sistem antipesawat baru ini seharusnya memastikan dimulainya produksi dan pasokan peralatan baru sedini mungkin yang mampu secara signifikan meningkatkan potensi tempur unit pasukan darat.

Kompleks 9K37 mencakup beberapa komponen utama. Untuk memantau situasi udara, diusulkan untuk menggunakan stasiun deteksi dan penunjukan target (SOT) 9S18 “Dome”; untuk meluncurkan rudal, unit penembakan self-propelled (SOU) 9A310 dan unit pemuatan peluncuran (PZU) 9A39 harus digunakan. Koordinasi tindakan kompleks tersebut akan dilakukan oleh pos komando 9S470. Sarana untuk mencapai sasaran adalah peluru kendali antipesawat (SAM) 9M38.

Peluncuran-pemuatan instalasi 9A39 dari kompleks Buk

SOC 9S18 "Dome" adalah kendaraan self-propelled pada sasis terlacak, dilengkapi dengan stasiun radar pulsa koheren tiga dimensi yang dirancang untuk memantau situasi dan menyediakan data target ke pos komando. Antena berputar yang digerakkan secara listrik dipasang di atap sasis dasar. Jangkauan deteksi target maksimum mencapai 115-120 km. Dalam kasus target yang terbang rendah, parameter ini dikurangi secara signifikan. Dengan demikian, pesawat yang terbang pada ketinggian 30 m hanya dapat dideteksi dari jarak 45 km. Peralatan SOC memiliki kemampuan untuk secara otomatis menyesuaikan frekuensi operasi untuk menjaga pengoperasian ketika musuh menggunakan gangguan aktif.

Tugas utama stasiun Dome adalah mencari target dan mengirimkan data ke pos komando. Dengan periode peninjauan 4,5 detik, 75 nilai dikirimkan. Pos komando 9S470 dibuat berdasarkan sasis self-propelled dan dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk memproses informasi dan mengeluarkan penunjukan target ke peluncur. Awak posko terdiri dari enam orang. Untuk keperluan tersebut, mesin 9S470 dilengkapi dengan peralatan komunikasi dan pengolahan data. Peralatan pos komando memungkinkan SOC memproses pesan tentang 46 target pada jarak hingga 100 km dan ketinggian hingga 20 km dalam satu periode peninjauan. Instalasi penembakan diberikan informasi tentang enam sasaran.

Sarana utama untuk menyerang pesawat musuh adalah sistem penembakan self-propelled 9A310. Kendaraan ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari SOU 9A38 dari kompleks Buk-1. Peluncur berputar dengan empat pemandu rudal dan satu set peralatan elektronik khusus dipasang pada sasis terlacak self-propelled. Di depan peluncur terdapat radar pelacak target, yang juga digunakan untuk panduan rudal.

Untuk mengangkut amunisi tambahan dan memuat senjata self-propelled, sistem pertahanan udara Buk menyertakan peluncur-loader 9A39. Kendaraan terlacak ini dirancang untuk mengangkut delapan rudal dan memuat ulang peluncur SOU 9A310. Rudal-rudal tersebut diangkut dengan empat dudukan tetap dan peluncur khusus. Tergantung pada situasi yang ada, awak kendaraan dapat memuat ulang rudal dari peluncur ke peluncur atau meluncurkannya secara mandiri. Namun, pada saat yang sama, karena kurangnya radar pelacak, diperlukan penetapan target eksternal. Sebuah derek khusus disediakan untuk memuat ulang rudal.

Roket 9M38 dibuat menurut desain satu tahap. Ia memiliki tubuh silinder yang sangat memanjang dengan fairing kepala ogival. Di bagian tengah lambung terdapat sayap berbentuk X dengan rasio aspek kecil, dan di bagian ekor terdapat kemudi dengan desain serupa. Rudal tersebut, dengan berat peluncuran 690 kg dan panjang 5,5 m, dilengkapi dengan kepala pelacak radar semi-aktif, hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi, dan mesin propelan padat mode ganda. Untuk menghindari perubahan kesejajaran saat muatan terbakar, mesin ditempatkan di bagian tengah rumahan dan dilengkapi dengan saluran gas nosel yang panjang.

Diagram sistem pertahanan rudal 9M38

Sistem rudal anti-pesawat 9K37 Buk yang baru memungkinkan untuk menyerang sasaran pada jarak hingga 30 km dan ketinggian hingga 20 km. Waktu reaksi adalah 22 detik. Butuh waktu sekitar 5 menit untuk bersiap-siap berangkat kerja. Sebuah rudal yang melaju dengan kecepatan hingga 850 m/s dapat mengenai target tipe pesawat tempur dengan probabilitas hingga 0,9. Menabrak helikopter dengan satu rudal dijamin dengan probabilitas hingga 0,6. Kemungkinan menghancurkan rudal jelajah dari sistem pertahanan rudal pertama tidak melebihi 0,5.

Pengujian bersama sistem pertahanan udara baru dimulai pada November 1977 dan berlanjut hingga musim semi 1979. Tempat pengujiannya adalah tempat latihan Emba. Selama pengujian, operasi tempur kompleks tersebut diuji dalam berbagai kondisi dan terhadap berbagai target bersyarat. Secara khusus, peralatan standar (SOTs 9S18) atau stasiun serupa lainnya digunakan untuk memantau situasi udara. Selama uji peluncuran, target pelatihan diserang menggunakan sekering radio hulu ledak. Jika target tidak tercapai, rudal kedua diluncurkan.

Selama pengujian, ditemukan bahwa sistem pertahanan udara 9K37 yang baru memiliki sejumlah keunggulan penting dibandingkan peralatan yang ada. Komposisi peralatan radio-elektronik SOC dan SOU memastikan keandalan deteksi target yang lebih baik karena pemantauan situasi udara secara simultan. Sebuah kompleks dengan enam kendaraan 9A310 secara bersamaan dapat menyerang hingga enam sasaran. Pada saat yang sama, kemungkinan untuk melakukan beberapa misi tempur secara bersamaan menggunakan peralatan sistem penembakan self-propelled sendiri tidak dikecualikan. Komposisi peralatan yang diperbarui dari berbagai elemen kompleks, termasuk rudal, memberikan kekebalan kebisingan yang lebih besar. Terakhir, rudal tersebut membawa hulu ledak yang lebih besar, yang meningkatkan kemungkinan mengenai sasaran.

Berdasarkan hasil pengujian dan modifikasi, sistem pertahanan udara 9K37 Buk mulai dioperasikan pada tahun 1990. Sebagai bagian dari pertahanan udara pasukan darat, kompleks baru digunakan sebagai bagian dari brigade rudal anti-pesawat. Setiap formasi tersebut mencakup satu pusat kendali brigade dari sistem kendali otomatis Polyana-D4, serta empat divisi. Divisi ini memiliki pos komando sendiri 9S470, stasiun deteksi dan penunjukan target 9S18 dan tiga baterai dengan masing-masing dua SOU 9A310 dan satu ROM 9A39. Selain itu, brigade tersebut memiliki unit komunikasi, dukungan teknis dan pemeliharaan.

SAM 9K37-1 "Buk-1"/"Kub-M4"

Sehubungan dengan kebutuhan untuk segera memulai persenjataan kembali unit pertahanan udara angkatan darat, pada tahun 1974 diputuskan untuk mengembangkan versi sederhana dari kompleks 9K37, yang dibangun menggunakan komponen dan rakitan yang ada. Diasumsikan bahwa sistem pertahanan udara baru, yang disebut 9K37-1 Buk-1, akan mampu melengkapi sistem Kub-M3 yang ada di pasukan. Dengan demikian, masing-masing dari lima baterai resimen akan memuat sistem penembakan self-propelled 9A38 baru dari kompleks Buk-1.

Instalasi mulai mengisi daya

Perhitungan menunjukkan bahwa biaya satu kendaraan 9A38 akan berjumlah sekitar sepertiga dari biaya semua aset baterai lainnya, namun dalam kasus ini dimungkinkan untuk memastikan peningkatan kemampuan tempur yang nyata. Jumlah saluran target resimen dapat ditingkatkan dari 5 menjadi 10, dan jumlah rudal siap pakai ditingkatkan dari 60 menjadi 75. Dengan demikian, modernisasi unit pertahanan udara dengan bantuan kendaraan tempur baru membuahkan hasil.

Dalam arsitekturnya, SOU 9A38 sedikit berbeda dengan 9A310. Platform berputar dengan peluncur dan stasiun radar pendeteksi, pelacakan, dan penerangan 9S35 dipasang pada sasis yang dilacak. Peluncur senjata self-propelled 9A38 memiliki panduan yang dapat dipertukarkan untuk penggunaan dua jenis rudal. Tergantung pada situasi, misi tempur, dan sumber daya yang tersedia, kompleks tersebut dapat menggunakan rudal 9M38 baru atau rudal 9M9M3 yang tersedia untuk pasukan.

Uji coba negara terhadap sistem pertahanan udara 9K37-1 dimulai pada Agustus 1975 dan dilakukan di tempat pelatihan Emba. Pengujian menggunakan SOU 9A38 baru dan mesin jenis lain yang sudah ada. Deteksi target dilakukan menggunakan unit pengintaian dan panduan self-propelled 1S91M3 dari kompleks Kub-M3, dan rudal diluncurkan dari SOU 9A38 dan 2P25M3. Semua jenis rudal yang tersedia digunakan.

Selama pengujian, ditemukan bahwa radar 9S35 dari sistem penembakan self-propelled 9A38 mampu mendeteksi target udara secara mandiri pada jarak hingga 65-70 km (pada ketinggian minimal 3 km). Ketika target terbang pada ketinggian tidak lebih dari 100 m, jangkauan deteksi maksimum dikurangi menjadi 35-40 km. Pada saat yang sama, parameter deteksi target sebenarnya bergantung pada keterbatasan kemampuan peralatan Kub-M3. Karakteristik tempur, seperti jangkauan atau ketinggian untuk mencapai sasaran, bergantung pada jenis rudal yang digunakan.

SOU kompleks Buk-M1

Sistem pertahanan udara 9K37-1 yang baru, yang terdiri dari sistem penembakan self-propelled 9A38 dan rudal 9M38, mulai digunakan pada tahun 1978. Sebagai bagian dari adopsi layanan, kompleks Buk-1 menerima sebutan baru. Karena SOU dan rudal sebenarnya hanyalah tambahan dari sarana kompleks Kub-M3 yang sudah ada, kompleks yang menggunakan kendaraan 9A38 menerima sebutan 2K12M4 Kub-M4. Dengan demikian, sistem pertahanan udara 9K37-1, yang merupakan versi sederhana dari kompleks Buk, secara resmi ditugaskan ke keluarga Kub sebelumnya, yang pada saat itu merupakan basis sistem pertahanan udara angkatan darat.

SAM "Buk-M1"

Pada tanggal 30 November 1979, resolusi baru Dewan Menteri dikeluarkan, yang mengharuskan pengembangan sistem pertahanan udara Buk versi baru. Kali ini perlu untuk meningkatkan karakteristik tempur kompleks tersebut, serta meningkatkan tingkat perlindungan terhadap gangguan dan rudal anti-radar. Pada awal tahun 1982, organisasi yang terlibat dalam pengembangan proyek menyelesaikan pembuatan elemen kompleks yang diperbarui, yang karenanya direncanakan untuk meningkatkan parameter utama sistem.

Proyek Buk-M1 mengusulkan pembaruan peralatan onboard beberapa kendaraan, yang akan meningkatkan kinerjanya. Pada saat yang sama, kompleks yang dimodernisasi tidak berbeda secara signifikan dengan yang sudah ada. Berkat ini, berbagai kendaraan dari sistem pertahanan udara Buk dan Buk-M1 dapat dipertukarkan dan dapat beroperasi sebagai bagian dari satu unit.

Dalam proyek baru, semua elemen utama kompleks ditingkatkan. Sistem pertahanan udara Buk-M1 seharusnya menggunakan SOC 9S18M1 Kupol-M1 yang dimodernisasi untuk mendeteksi target. Sekarang diusulkan untuk memasang stasiun radar baru dengan antena array bertahap pada sasis yang dilacak. Untuk meningkatkan derajat penyatuan sistem pertahanan udara, diputuskan untuk membangun stasiun Kupol-M1 berdasarkan sasis GM-567M, serupa dengan yang digunakan sebagai bagian dari elemen kompleks lainnya.

Stasiun deteksi dan penunjukan target 9S18M1 dari kompleks Buk-M1

Untuk memproses informasi yang diterima dari SOC, sekarang diusulkan untuk menggunakan pos komando 9S470M1 yang diperbarui dengan seperangkat peralatan baru. Pos komando yang dimodernisasi memastikan penerimaan data secara simultan dari SOC kompleks dan dari pusat kendali pertahanan udara divisi tersebut. Selain itu, mode pelatihan disediakan yang memungkinkan untuk melatih perhitungan semua alat kompleks.

Sistem penembakan self-propelled 9A310M1 dari sistem pertahanan udara Buk-M1 menerima radar pelacakan dan penerangan yang diperbarui. Karena peralatan baru, jangkauan target perolehan dapat ditingkatkan sebesar 25-30%. Kemungkinan mengenali target aerodinamis dan balistik ditingkatkan menjadi 0,6. Untuk meningkatkan kekebalan kebisingan, SOU memiliki frekuensi lampu latar 72 huruf, mis. dua kali lebih banyak dari basis 9A310.

Inovasi yang diperkenalkan mempengaruhi efektivitas tempur kompleks tersebut. Dengan mempertahankan parameter umum jangkauan dan ketinggian sasaran, dan juga tanpa menggunakan rudal baru, kemungkinan mengenai pesawat tempur musuh dengan satu sistem pertahanan rudal meningkat menjadi 0,95. Kemungkinan mengenai helikopter tetap pada tingkat yang sama, dan parameter yang sama untuk rudal balistik meningkat menjadi 0,6.

Dari Februari hingga Desember 1982, pengujian sistem pertahanan udara 9K37 Buk-M1 yang dimodernisasi dilakukan di tempat pelatihan Emba. Pemeriksaan menunjukkan peningkatan nyata dalam karakteristik utama dibandingkan dengan sistem yang ada, yang memungkinkan untuk mengadopsi sistem baru untuk layanan. Adopsi resmi kompleks tersebut ke dalam layanan dengan pasukan pertahanan udara angkatan darat terjadi pada tahun 1983. Produksi serial peralatan modern dilakukan di perusahaan yang sebelumnya berpartisipasi dalam pembangunan kompleks Buk dari dua model pertama.

Pos komando 9S470 kompleks Buk-M1-2

Peralatan serial jenis baru digunakan di brigade anti-pesawat angkatan darat. Elemen kompleks Buk-M1 didistribusikan ke beberapa baterai. Meskipun ada modernisasi aset individu kompleks, organisasi standar unit anti-pesawat tidak berubah. Selain itu, jika perlu, penggunaan kendaraan kompleks Buk dan Buk-M1 secara bersamaan di unit yang sama diperbolehkan.

Sistem pertahanan udara Buk-M1 menjadi sistem pertama dari keluarganya yang ditawarkan kepada pelanggan asing. Kompleks ini dipasok ke tentara asing dengan nama “Gangga”. Misalnya, pada tahun 1997, beberapa kompleks dipindahkan ke Finlandia sebagai bagian dari pembayaran utang publik.

SAM 9K317 "Buk-M2"

Pada akhir tahun delapan puluhan, pengembangan sistem pertahanan udara terbaru dari keluarga Buk dengan rudal 9M317 baru, yang diberi nama 9K317 Buk-M2, telah selesai. Karena amunisi terpandu yang baru, direncanakan untuk meningkatkan jangkauan dan ketinggian sasaran secara signifikan. Selain itu, karakteristik sistem seharusnya dipengaruhi oleh penggunaan sejumlah peralatan baru yang dipasang pada mesin berbeda di kompleks tersebut.

Sayangnya, situasi ekonomi di negara tersebut tidak memungkinkan kompleks baru tersebut diadopsi pada akhir tahun delapan puluhan atau awal tahun sembilan puluhan. Masalah pembaruan peralatan unit pertahanan udara akhirnya diselesaikan melalui kompleks “transisi” “Buk-M1-2”. Pada saat yang sama, pengembangan sistem 9K317 terus berlanjut. Pengerjaan proyek Buk-M2 yang diperbarui dan versi ekspornya Buk-M2E berlanjut hingga pertengahan tahun 2000-an.

SOU kompleks Buk-M2

Inovasi utama proyek Buk-M2 adalah peluru kendali 9M317 yang baru. Sistem pertahanan rudal baru ini berbeda dari 9M38 karena memiliki sayap yang lebih pendek, desain lambung yang dimodifikasi, dan bobot awal sekitar 720 kg. Dengan mengubah desain dan menggunakan mesin baru, jarak tembak maksimum dapat ditingkatkan hingga 45 km. Ketinggian penerbangan maksimum dari target yang diserang meningkat menjadi 25 km. Untuk memperluas kemampuan tempur lambung, rudal menerima kemampuan untuk menonaktifkan sekering jarak jauh dengan meledakkan hulu ledak atas perintah kontak. Mode operasi serupa diusulkan untuk menggunakan rudal terhadap target darat atau permukaan.

Kompleks 9K317 menerima SOU tipe 9A317 yang diperbarui berdasarkan sasis terlacak GM-569. Arsitektur umum instalasi penembakan tetap sama, tetapi kendaraan baru ini dibangun berdasarkan komponen modern dan peralatan baru. Seperti sebelumnya, SOU mampu secara mandiri menemukan dan melacak target, meluncurkan rudal 9M317 dan melacak lintasannya, melakukan penyesuaian jika perlu menggunakan sistem komando radio.

SOU 9A317 dilengkapi dengan radar pelacakan dan penerangan dengan antena array bertahap. Stasiun ini mampu melacak target di sektor dengan lebar azimuth 90° dan ketinggian 0° hingga 70°. Memastikan deteksi target pada jarak hingga 20 km. Dalam mode pelacakan, target dapat berada dalam sektor dengan lebar azimuth 130° dan ketinggian -5° hingga +85°. Stasiun ini secara bersamaan mendeteksi hingga 10 target dan dapat memberikan serangan simultan terhadap empat target.

Untuk meningkatkan karakteristik kompleks dan memastikan pengoperasian dalam kondisi sulit, sistem penembakan self-propelled memiliki sistem optik-elektronik dengan saluran siang dan malam.

Peluncuran-pemuatan instalasi kompleks Buk-M2

Kompleks Buk-M2 dapat dilengkapi dengan dua jenis instalasi peluncuran-pemuatan. Kendaraan self-propelled telah dikembangkan berdasarkan sasis GM-577 dan ditarik dengan traktor kendaraan. Arsitektur umumnya tetap sama: empat rudal terletak di sebuah peluncur dan dapat diluncurkan atau dimuat ke dalam peluncur. Empat lainnya diangkut dengan buaian transportasi.

Kompleks yang dimodernisasi termasuk pos komando baru 9S510 berdasarkan sasis GM-579 atau semi-trailer yang ditarik. Otomatisasi pos komando dapat menerima informasi dari peralatan pengawasan dan melacak hingga 60 rute secara bersamaan. Dimungkinkan untuk mengeluarkan penetapan target untuk 16-36 target. Waktu reaksi tidak melebihi 2 detik.

Sarana utama deteksi target dalam sistem pertahanan udara Buk-M2 adalah SOC 9S18M1-3, yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari sistem keluarga tersebut. Radar baru ini dilengkapi antena array bertahap dengan pemindaian elektronik dan mampu mendeteksi target udara pada jarak hingga 160 km. Mode pengoperasian disediakan untuk memastikan deteksi target saat musuh menggunakan jamming aktif dan pasif.

Diusulkan untuk memperkenalkan apa yang disebut kendaraan self-propelled/towed dari kompleks Buk-M2. penerangan target dan stasiun panduan rudal. Kendaraan 9S36 yang baru adalah sasis yang dilacak atau semi-trailer yang ditarik dengan tiang antena pada tiang yang dapat ditarik. Peralatan tersebut memungkinkan Anda untuk menaikkan antena array bertahap hingga ketinggian hingga 22 m dan dengan demikian meningkatkan karakteristik radar. Karena ketinggiannya yang relatif tinggi, deteksi target dipastikan pada jarak hingga 120 km. Dalam hal karakteristik pelacakan dan panduan, stasiun 9S36 sesuai dengan radar kendaraan pemadam kebakaran self-propelled. Dengan bantuannya, 10 target dilacak dan 4 ditembakkan secara bersamaan.

Semua inovasi dan perubahan komposisi kompleks telah meningkatkan karakteristiknya secara signifikan. Jangkauan intersepsi target maksimum dinyatakan 50 km, ketinggian maksimum 25 km. Jangkauan terjauh dicapai ketika menyerang pesawat yang tidak bermanuver. Intersepsi rudal balistik operasional-taktis dapat dilakukan pada jarak hingga 20 km dan ketinggian hingga 16 km. Dimungkinkan juga untuk menghancurkan helikopter, rudal jelajah dan anti-radar. Jika perlu, awak sistem rudal pertahanan udara dapat menyerang target permukaan atau darat yang kontras dengan radio.

Penerangan target dan radar pemandu rudal 9S36 dari kompleks Buk-M2. Antena diangkat ke posisi kerja

Versi pertama proyek 9K317 dikembangkan pada akhir tahun delapan puluhan, tetapi situasi ekonomi yang sulit tidak memungkinkan sistem pertahanan udara baru untuk digunakan. Pengoperasian kompleks ini oleh pasukan baru dimulai pada tahun 2008. Pada saat ini, sistem pertahanan udara telah mengalami beberapa modifikasi, yang memungkinkan untuk lebih meningkatkan karakteristiknya.

SAM "Buk-M1-2"

Banyak masalah ekonomi dan politik tidak memungkinkan sistem pertahanan udara 9K317 yang baru untuk diadopsi dan diproduksi. Oleh karena itu, pada tahun 1992, diputuskan untuk mengembangkan versi kompleks “transisi” yang disederhanakan, yang akan menggunakan beberapa elemen Buk-2, tetapi lebih sederhana dan lebih murah. Versi serupa dari sistem pertahanan udara menerima sebutan “Buk-M1-2” dan “Ural.”

Sistem pertahanan udara Ural yang dimodernisasi mencakup beberapa kendaraan yang diperbarui, yang mewakili pengembangan lebih lanjut dari jenis peralatan lama. Untuk meluncurkan rudal dan menerangi target, SOU 9A310M1-2 diusulkan, bekerja bersama dengan mesin pemuatan peluncuran 9A38M1. SOC tetap sama - kompleks Buk-M1-2 seharusnya menggunakan stasiun 9S18M1. Sarana bantu kompleks belum mengalami perubahan besar.

Untuk meningkatkan kerahasiaan operasi dan, sebagai hasilnya, kemampuan bertahan hidup, serta untuk memperluas jangkauan tugas yang harus diselesaikan, sistem penembakan self-propelled menerima kemampuan untuk menemukan target secara pasif. Untuk ini diusulkan untuk menggunakan jendela bidik televisi-optik dan pengintai laser. Peralatan tersebut seharusnya digunakan ketika menyerang target darat atau permukaan.

Modernisasi berbagai elemen kompleks dan pembuatan rudal baru memungkinkan peningkatan signifikan ukuran zona tembak sasaran. Selain itu, kemungkinan mengenai sasaran aerodinamis atau balistik dengan satu rudal telah meningkat. Sekarang ada kemungkinan penuh untuk menggunakan SOU 9A310M1-2 sebagai senjata pertahanan udara independen, yang mampu menemukan dan menghancurkan target udara tanpa bantuan dari luar.

Sistem pertahanan udara Buk-M1-2 diadopsi oleh tentara Rusia pada tahun 1998. Selanjutnya, beberapa kontrak ditandatangani untuk penyediaan peralatan serupa ke pelanggan dalam dan luar negeri.

SAM "Buk-M2E"

Pada paruh kedua tahun 2000-an, versi ekspor kompleks Buk-M2 diperkenalkan dengan sebutan 9K317E Buk-M2E. Ini adalah versi modifikasi dari sistem dasar, yang memiliki beberapa perbedaan dalam komposisi peralatan elektronik dan komputasi. Berkat beberapa perbaikan, beberapa indikator sistem dapat ditingkatkan, terutama yang berkaitan dengan pengoperasiannya.

SOU "Buk-M2E" pada sasis beroda

Perbedaan utama antara versi ekspor kompleks dan versi dasar adalah modernisasi peralatan elektronik, yang dilakukan dengan meluasnya penggunaan komputer digital modern. Karena kinerjanya yang tinggi, peralatan tersebut memungkinkan tidak hanya untuk melakukan misi tempur, tetapi juga bekerja dalam mode pelatihan untuk mempersiapkan kru. Informasi tentang pengoperasian sistem dan kondisi udara kini ditampilkan pada monitor LCD.

Alih-alih jendela bidik teleoptik asli, sistem pencitraan tele-termal diperkenalkan ke dalam peralatan pengawasan. Ini memungkinkan Anda menemukan dan melacak target secara otomatis kapan saja sepanjang hari dan dalam kondisi cuaca apa pun. Peralatan komunikasi, peralatan untuk mendokumentasikan pengoperasian kompleks, dan sejumlah sistem lainnya juga diperbarui.

Kendaraan pemadam kebakaran self-propelled dari kompleks 9K317E dapat dibuat pada sasis beroda atau beroda. Beberapa tahun yang lalu, versi kendaraan tempur berdasarkan sasis beroda MZKT-6922 disajikan. Berkat ini, calon pelanggan dapat memilih sasis yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan mobilitas sistem pertahanan udara.

SAM "Buk-M3"

Beberapa tahun lalu, diumumkan pembuatan sistem rudal antipesawat baru dari keluarga Buk. Sistem pertahanan udara 9K37M3 Buk-M3 harus menjadi pengembangan lebih lanjut dari keluarga tersebut dengan peningkatan karakteristik dan kemampuan tempur. Menurut beberapa laporan, diusulkan untuk memenuhi persyaratan dengan mengganti peralatan kompleks Buk-M2 dengan peralatan digital modern yang baru.

Perkiraan kemunculan peluncur rudal Buk-M3

Menurut data yang tersedia, kompleks Buk-M3 akan menerima seperangkat peralatan baru dengan karakteristik yang ditingkatkan. Kualitas tempur direncanakan untuk ditingkatkan melalui penggunaan rudal baru yang dikombinasikan dengan sistem penembakan self-propelled yang dimodifikasi. Alih-alih peluncur terbuka, senjata self-propelled baru harus menerima mekanisme pengangkatan dengan pengikat untuk pengangkutan dan peluncuran kontainer. Rudal 9M317M baru akan dikirim dalam kontainer dan diluncurkan dari kontainer tersebut. Antara lain, perubahan kompleks tersebut akan meningkatkan jumlah amunisi yang tersedia untuk digunakan.

Foto yang tersedia dari sistem Buk-M3 menunjukkan kendaraan berdasarkan sasis terlacak dengan platform berputar di mana dua paket berayun dengan masing-masing enam wadah rudal dipasang. Jadi, tanpa mendesain ulang secara radikal desain senjata self-propelled, kapasitas amunisi yang siap ditembakkan dapat digandakan.

Karakteristik rinci dari sistem pertahanan udara Buk-M3 masih belum diketahui. Media dalam negeri, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya, melaporkan bahwa rudal 9M317M baru akan memungkinkan untuk menyerang sasaran pada jarak hingga 75 km dan mengenai mereka dengan satu rudal dengan probabilitas setidaknya 0,95-0,97. Dilaporkan juga bahwa pada akhir tahun ini kompleks eksperimental Buk-M3 harus menjalani seluruh rangkaian pengujian, setelah itu akan dioperasikan. Oleh karena itu, produksi serial dan pengiriman peralatan baru kepada pasukan dapat dimulai pada tahun 2016.

Menurut rumor yang beredar, industri pertahanan dalam negeri berniat melanjutkan pengembangan sistem rudal antipesawat Buk. Sistem pertahanan udara keluarga berikutnya, menurut beberapa sumber, mungkin diberi nama “Buk-M4”. Masih terlalu dini untuk membicarakan karakteristik sistem ini. Sampai saat ini, rupanya persyaratan umum pun belum ditentukan.

Berdasarkan bahan dari situs:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/

Ctrl Memasuki

Melihat osh Tentu saja Pilih teks dan klik Ctrl+Masuk

Hari ini kita akan berkenalan dengan sistem rudal antipesawat Buk, yang dianggap sebagai salah satu perwakilan terbaik kelasnya di panggung dunia. Kendaraan tersebut mampu menghancurkan pesawat dan rudal musuh, kapal dan bangunan. Mari kita pertimbangkan juga pilihan desain dan perbedaan antar modifikasi.

Apa itu sistem rudal antipesawat Buk?

Kendaraan yang dimaksud (sistem rudal anti-pesawat tentara Buk), menurut indeks GRAU, ditetapkan sebagai 9K37, dan dikenal oleh para ahli NATO dan Amerika Serikat sebagai SA-11 Gadfly. Peralatan tersebut diklasifikasikan sebagai kompleks antipesawat dengan sasis self-propelled. Rudal digunakan untuk menghancurkan sasaran. Kompleks ini dirancang untuk menghancurkan pesawat musuh, serta target aerodinamis lainnya di ketinggian rendah dan menengah, dalam kisaran 30-18.000 meter. Ketika dibuat, ia seharusnya secara efektif memerangi objek-objek bermanuver yang mampu melakukan tindakan penanggulangan radio yang intens.

Sejarah penciptaan sistem pertahanan udara Buk

Pekerjaan pembuatan mesin dimulai pada Januari 197272, permulaannya diberikan oleh keputusan pemerintah Uni Soviet. Mobil baru tersebut diasumsikan akan menggantikan pendahulunya, Cube. Pengembang sistem ini adalah Tikhomirov Research Institute of Instrument Engineering, yang pada saat itu dikelola oleh A.A. rastov. Patut dicatat bahwa kendaraan baru itu seharusnya mulai digunakan oleh tentara tiga tahun setelah dimulainya pengembangan, yang secara signifikan memperumit tugas para perancang.

Agar pekerjaan dapat diselesaikan dalam waktu sesingkat itu, maka dibagi menjadi dua tahap:

1. Pertama, modifikasi mendalam dari "Cube" dioperasikan - sistem pertahanan udara Kub-M3, indeks 9A38. Sebuah kendaraan dengan sasis self-propelled dengan rudal 9M38 seharusnya dimasukkan ke dalam setiap baterai. Selama pengerjaan, sebuah kompleks dengan tanda M4 pada namanya dibuat, yang mulai digunakan pada tahun 1978;
2. Langkah kedua menyiratkan commissioning akhir kompleks tersebut, yang meliputi: pos komando, stasiun deteksi target di udara, senjata self-propelled itu sendiri, serta sistem pemuatan peluncuran dan sistem pertahanan rudal (anti-pesawat). peluru kendali).

Para desainer mengatasi tugas tersebut, dan pengujian kedua mesin sudah dimulai pada tahun 1977. Selama dua tahun, kemampuan dan potensi sistem dinilai di tempat pelatihan Emba, setelah itu instalasi mulai memasuki layanan di negara tersebut.

Perlu dicatat bahwa, selain variasi sistem di darat, instalasi untuk Angkatan Laut juga dibuat pada sistem pertahanan rudal tunggal. Sasis terlacak dibuat oleh pabrik pembuatan mesin di Mytishchi (MMZ), rudal dikembangkan oleh biro Sverdlovsk Novator. Stasiun penunjukan/pelacakan sasaran dirancang di MRP NIIIP.

Prinsip pengoperasian sistem rudal Buk

Karakteristik kompleks memungkinkan untuk secara efektif memerangi berbagai target udara yang kecepatannya tidak melebihi 830 m/s, bermanuver dengan beban berlebih hingga 12 unit. Kendaraan tersebut diyakini mampu melawan rudal balistik Lance.

Selama pengembangan, hal ini dimaksudkan untuk mencapai peningkatan dua kali lipat dalam efisiensi pengoperasian sistem pertahanan udara yang ada dengan meningkatkan kapasitas saluran ketika bekerja dengan tujuan aerodinamis. Bagian penting dari pekerjaan ini adalah otomatisasi proses, dimulai dengan deteksi musuh potensial dan diakhiri dengan kehancurannya.

Direncanakan untuk menambahkan instalasi inovatif ke setiap baterai resimen Kubov-M3, yang, dengan biaya minimal, akan meningkatkan kemampuan unit secara signifikan. Pengeluaran untuk modernisasi tidak lebih dari 30% dari investasi awal dalam formasi, namun jumlah saluran berlipat ganda (meningkat menjadi 10), jumlah rudal yang siap melakukan misi tempur meningkat seperempat - menjadi 75.

Perlu dicatat bahwa berdasarkan hasil pengujian sistem, diperoleh karakteristik sebagai berikut:

• dalam mode otonom, pesawat pada ketinggian tiga kilometer dapat dideteksi pada jarak 65-77 kilometer;
• target yang terbang rendah (30-100 m) terdeteksi dari jarak 32-41 km;
• helikopter terlihat dari jarak 21-35 km;
• dalam mode terpusat, instalasi pengintaian/pemandu tidak memungkinkan untuk menunjukkan potensi penuh dari kompleks tersebut, sehingga pesawat pada ketinggian 3-7 km hanya dapat dideteksi pada jarak 44 km;
• dalam kondisi serupa, pesawat terbang rendah terdeteksi pada jarak 21-28 km.

Pemrosesan target oleh sistem dalam mode offline membutuhkan waktu tidak lebih dari 27 detik, kemungkinan mengenai target dengan satu proyektil mencapai 70-93 persen. Pada saat yang sama, senjata tersebut mampu menghancurkan hingga enam sasaran musuh. Selain itu, rudal yang dikembangkan mampu beroperasi secara efektif tidak hanya terhadap pesawat musuh dan senjata serang, tetapi juga terhadap sasaran permukaan dan darat.

Metode panduan digabungkan: ketika memasuki jalur penerbangan - metode inersia, penyesuaian dilakukan dari pos komando atau instalasi itu sendiri. Pada tahap akhir, segera sebelum menghancurkan target, mode semi-aktif menggunakan otomatisasi diaktifkan.

Dua opsi terakhir menjadi mungkin untuk dihancurkan berkat pengintai laser, yang muncul pada modifikasi militer M1-2. Dimungkinkan untuk memproses objek dengan radiasi gelombang mikro dimatikan, yang memiliki efek positif pada kelangsungan hidup seluruh sistem, kerahasiaannya dari musuh, serta kekebalan dari gangguan. Mode dukungan koordinat yang diperkenalkan dalam modifikasi ini ditujukan untuk memerangi interferensi.

Efektivitas instalasi terletak pada mobilitasnya yang tinggi: hanya membutuhkan waktu 5 menit untuk menyebar dari posisi bepergian ke posisi tempur. Sistem bergerak pada sasis terlacak yang dirancang khusus, ada opsi dengan jarak sumbu roda. Pada versi pertama, di jalan raya dan medan yang kasar, mobil berkembang hingga 65 km/jam, pasokan tangki bahan bakar memungkinkan Anda melaju hingga 500 km dan tetap mempertahankan volume yang diperlukan untuk bekerja selama dua jam.

Kompleks untuk pekerjaan terkoordinasi dilengkapi dengan alat-alat berikut:

• Komunikasi – terbentuk saluran penerimaan/transmisi informasi yang tidak terputus;
• Sistem orientasi/navigasi, dalam waktu sesingkat-singkatnya terbentuk acuan lokasi;
• Peralatan untuk pasokan listrik otonom ke seluruh kompleks;
• Peralatan untuk menjamin perlindungan dan kehidupan dalam kondisi penggunaan senjata nuklir atau kimia.

Untuk tugas tempur, sistem tenaga otonom digunakan, jika perlu, dimungkinkan untuk menghubungkan sumber eksternal. Total durasi kerja tanpa henti adalah satu hari.

Desain kompleks 9K37

Untuk memastikan fungsionalitas kompleks, ini mencakup empat jenis mesin. Ada sarana teknis terlampir yang menggunakan sasis Ural-43203 dan ZIL-131. Sebagian besar sistem yang dipertimbangkan didasarkan pada jalur ulat. Namun, beberapa opsi pemasangan dilengkapi dengan roda.

Aset tempur kompleks tersebut adalah sebagai berikut:

1. Satu pos komando mengoordinasikan tindakan seluruh kelompok;
2. Stasiun pendeteksi target, yang tidak hanya mengidentifikasi musuh potensial, tetapi juga mengidentifikasi identitasnya dan mengirimkan data yang diterima ke pos komando;
3. Sistem penembakan self-propelled yang menjamin kehancuran musuh di sektor tertentu dalam posisi diam atau mandiri. Dalam proses kerjanya, ia mendeteksi target, menentukan identitas ancaman, penangkapan dan penembakannya;
4. Instalasi pemuatan peluncuran yang mampu meluncurkan proyektil, serta memuat amunisi tambahan yang dapat diangkut. Kendaraan jenis ini dipasok ke formasi dengan kecepatan 3 hingga 2 senjata self-propelled.

Sistem rudal antipesawat Buk menggunakan rudal 9M317 yang diklasifikasikan sebagai peluru kendali antipesawat. Peluru memastikan penghancuran musuh dengan kemungkinan besar dalam jangkauan yang luas: target udara, target permukaan dan darat, tergantung pada gangguan yang padat.

Pos komando ditandai dengan indeks 9С470; ia mampu berkomunikasi secara bersamaan dengan enam instalasi, satu sistem deteksi target dan menerima tugas dari komando yang lebih tinggi.

Stasiun pendeteksi 9S18 adalah radar tiga dimensi yang beroperasi dalam kisaran sentimeter. Ia mampu mendeteksi musuh potensial pada jarak 160 km, dan mensurvei ruang dalam mode reguler atau sektor.

Modifikasi kompleks Buk

Seiring dengan modernisasi sistem penerbangan dan pertahanan udara, kompleks tersebut juga dimodernisasi untuk meningkatkan efisiensi dan kecepatan. Pada saat yang sama, sarana perlindungan sistem itu sendiri ditingkatkan, memungkinkan peningkatan kemampuan bertahan hidup dalam kondisi pertempuran. Mari kita lihat modifikasi Buk.

SAM Buk-M1 (9K37M1)

Modernisasi sistem dimulai segera setelah dioperasikan. Pada tahun 1982, versi perbaikan kendaraan dengan indeks 9K37 M1, menggunakan rudal 9M38M1, mulai beroperasi. Teknik ini berbeda dari versi dasar dalam beberapa aspek berikut:

1. Daerah yang terkena dampak telah meluas secara signifikan;
2. Menjadi mungkin untuk membedakan antara rudal balistik, pesawat terbang, dan helikopter;
3. Penanggulangan terhadap pertahanan rudal musuh telah ditingkatkan.

SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)

Pada tahun 1997, modifikasi berikutnya dari sistem pertahanan udara Buk muncul - indeks 9K37M1-2 dengan peluru kendali baru 9M317. Inovasi mempengaruhi hampir semua aspek sistem, yang memungkinkan untuk mencapai rudal kelas Lance. Radius kerusakan meningkat menjadi 45 km secara horizontal dan ketinggian 25 km.

SAM Buk-M2 (9K317)

9K317 adalah hasil modernisasi mendalam pada unit pangkalan, yang menjadi jauh lebih efektif dalam segala hal, khususnya kemungkinan mengenai pesawat musuh telah mencapai 80 persen. Runtuhnya Uni Soviet mengesampingkan produksi massal, namun pada tahun 2008 kendaraan tersebut tetap memasuki layanan dengan Angkatan Bersenjata.

SAM Buk-M3 (9K317M)

Baru untuk tahun 2016 - Buk M3 telah menerima karakteristik yang lebih tinggi, telah dikembangkan sejak tahun 2007. Sekarang ada 6 rudal dalam wadah tertutup, bekerja secara otomatis, setelah peluncuran proyektil mencapai target dengan sendirinya, dan kemungkinan mengenai sasaran musuh hampir 100 persen, dengan pengecualian peluang meleset sepersejuta.

SAM Buk-M2E (9K317E)

Versi ekspor merupakan modifikasi M2 pada sasis Minsk AZ.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Opsi ini merupakan pangkalan yang dikembangkan oleh kompleks industri militer Uni Soviet. Itu dipresentasikan oleh para insinyur Belarusia pada tahun 2005. Peningkatan peralatan radio-elektronik, ketahanan terhadap interferensi dan ergonomi stasiun kerja kru.

Karakteristik kinerja

Mengingat skala modernisasi dan banyaknya modifikasi, setiap model memiliki karakteristik taktis dan teknisnya sendiri. Efektivitas tempur ditunjukkan dengan jelas oleh kemungkinan mengenai berbagai sasaran:

Sistem rudal antipesawat "Buk-M1"

Sistem rudal antipesawat "Buk-M1-2"

Parameter:	Arti:
Pesawat terbang	3-45
	Tidak lebih dari 20
Rudal jelajah	Tidak lebih dari 26
Mengirimkan	Tidak lebih dari 25
Ketinggian keterlibatan target, km
Pesawat terbang	0,015-22
"Tombak"	2-16
Pesawat terbang	90-95
Helikopter	30-60
Rudal jelajah	50-70
	22
	1100

Sistem rudal antipesawat Buk-M2

Parameter:	Arti:
Jarak keterlibatan musuh, km
Pesawat terbang	3-50
Rudal balistik, kelas Lance	Tidak lebih dari 20
Rudal jelajah	Tidak lebih dari 26
Mengirimkan	Tidak lebih dari 25
Ketinggian keterlibatan target, km
Pesawat terbang	0,01-25
"Tombak"	2-16
Kemungkinan menghancurkan musuh dengan satu rudal, %
Pesawat terbang	90-95
Helikopter	70-80
Rudal jelajah	70-80
Jumlah sasaran yang ditembakkan secara bersamaan, pcs.	24
Kecepatan maksimum benda yang ditembakkan, m/s	1100

Sistem rudal antipesawat Buk-M3

Parameter:	Arti:
Jarak keterlibatan musuh, km
Pesawat terbang	2-70
Rudal balistik, kelas Lance	2-70
Rudal jelajah	2-70
Mengirimkan	2-70
Ketinggian keterlibatan target, km
Pesawat terbang	0,015-35
"Tombak"	0,015-35
Kemungkinan menghancurkan musuh dengan satu rudal, %
Pesawat terbang	99
Jumlah sasaran yang ditembakkan secara bersamaan, pcs.	36
Kecepatan maksimum benda yang ditembakkan, m/s	3000

Penggunaan tempur

Selama sejarah panjang tugas tempur di berbagai negara, sistem rudal Buk telah ikut berperan dalam perang. Namun, sejumlah episode penggunaannya menimbulkan gambaran yang kontradiktif mengenai kemampuannya:

1. Selama konflik Georgia-Abkhaz, sebuah pesawat serang Abkhaz L-39 hancur, yang menyebabkan kematian komandan pertahanan udara negara. Menurut para ahli, insiden tersebut terjadi karena kesalahan identifikasi target oleh instalasi Rusia;
2. Sebuah divisi dari kendaraan ini mengambil bagian dalam perang Chechnya pertama, yang memungkinkan untuk mengevaluasi potensi mereka dalam kondisi nyata;
3. Konflik Georgia-Ossetia Selatan tahun 2008 dikenang dengan pengakuan resmi pihak Rusia atas hilangnya empat pesawat: Tu-22M dan tiga Su-25. Menurut informasi yang dapat dipercaya, semuanya adalah korban kendaraan Buk-M1 yang digunakan oleh divisi Ukraina di Georgia;
4. Adapun kasus kontroversial yang pertama adalah penghancuran pesawat Boeing 777 di sebelah timur kawasan Donetsk. Pada tahun 2014, sebuah pesawat penerbangan sipil dihancurkan, menurut data resmi dari komisi internasional, oleh kompleks Buk. Namun ada perbedaan pendapat terkait kepemilikan sistem pertahanan udara tersebut. Pihak Ukraina mengklaim bahwa sistem tersebut dikendalikan oleh Brigade Pertahanan Udara Rusia ke-53, namun tidak ada bukti yang dapat dipercaya mengenai hal ini. Haruskah Anda mempercayai pihak yang menuduh?
5. Ada juga informasi yang bertentangan yang datang dari Suriah, di mana banyak sistem pertahanan udara buatan Rusia, termasuk kendaraan tersebut, digunakan pada tahun 2018. Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan 29 rudal ditembakkan oleh rudal Buk, dan hanya lima yang meleset. Amerika Serikat mengatakan tidak satu pun rudal yang ditembakkan mencapai sasarannya. Siapa yang harus dipercaya?

Terlepas dari provokasi dan disinformasi, kompleks Buk adalah lawan yang tangguh bagi helikopter/pesawat modern mana pun, dan hal ini telah terbukti dalam praktiknya. Kompleks ini digunakan tidak hanya oleh Rusia, tetapi juga sebagai bagian dari unit tempur di Belarus, Azerbaijan, Venezuela, Georgia, Mesir, Kazakhstan, Siprus, Suriah, dan Ukraina.

Tentara bergerak sendiri sistem rudal anti-pesawat "Buk"(Indeks GRAU - 9K37) dirancang untuk menghancurkan, dalam kondisi penanggulangan radio yang intens, target aerodinamis yang terbang dengan kecepatan hingga 830 m/s pada ketinggian rendah dan menengah (dari 30 m hingga 14-18 km), pada jarak hingga 30 km, bermanuver dari kelebihan beban hingga 12 unit.

Pengembangan kompleks Buk dimulai sesuai dengan Keputusan Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 13 Januari 1972, yang mengatur penggunaan kerja sama antara produsen dan pengembang, struktur utama sesuai dengan yang sebelumnya terlibat dalam pembuatan sistem rudal antipesawat Kub. Pada saat yang sama, mereka menentukan pengembangan sistem rudal antipesawat M-22 (“Hurricane”) untuk Angkatan Laut menggunakan peluru kendali antipesawat, yang terintegrasi dengan sistem pertahanan udara Buk.

Pengembang kompleks Buk secara keseluruhan diidentifikasi sebagai NIIP (Lembaga Penelitian Teknik Instrumen) NKO (asosiasi penelitian dan desain) Phazotron (direktur umum Grishin V.K.) MRP (sebelumnya OKB-15 GKAT). Kepala perancang kompleks 9K37 - Rastov A.A., CP (pos komando) 9S470 - Valaev G.N. (kemudian - Sokiran V.I.), sistem penembakan self-propelled 9A38 - Matyashev V.V., pencari Doppler semi-aktif 9E50 untuk peluru kendali antipesawat - Akopyan I.G.
PZU (start-loading unit) 9A39 dibuat di MKB (Biro Perancangan Pembuatan Mesin) MAP "Mulai" (sebelumnya SKB-203 GKAT), dipimpin oleh A.I. Yaskin.

Sasis terlacak terpadu untuk kendaraan kompleks dikembangkan oleh OKB-40 MMZ (Pabrik Pembuatan Mesin Mytishchi) dari Kementerian Teknik Transportasi di bawah kepemimpinan N.A.

Pengembangan rudal 9M38 dipercayakan kepada SMKB (Biro Desain Pembuatan Mesin Sverdlovsk) MAP "Novator" (sebelumnya OKB-8) yang dipimpin oleh L.V. Lyulev, menolak melibatkan biro desain pabrik No. 134, yang sebelumnya telah mengembangkan rudal berpemandu rudal untuk kompleks "Kubus".

SOC 9S18 (stasiun deteksi dan penunjukan target) (“Dome”) dikembangkan di NIIIP (Lembaga Penelitian Ilmiah Alat Ukur) Kementerian Perindustrian Radio di bawah kepemimpinan Vetoshko A.P. (kemudian - Shchekotova Yu.P.). Seperangkat alat teknis juga dikembangkan untuk kompleks tersebut. penyediaan dan pemeliharaan pada sasis mobil. Penyelesaian pengembangan sistem rudal antipesawat direncanakan pada kuartal kedua tahun 1975.

Untuk dengan cepat memperkuat pertahanan udara dari kekuatan serangan utama Angkatan Darat - divisi tank - dengan meningkatkan kemampuan tempur resimen rudal anti-pesawat "Kubus" yang termasuk dalam divisi ini, dengan menggandakan kapasitas saluran untuk target (dan, jika mungkin) , memastikan otonomi penuh saluran selama bekerja mulai dari deteksi target hingga penghancurannya), diperintahkan untuk melaksanakan pembuatan sistem pertahanan udara Buk dalam 2 tahap:

- Langkah pertama disediakan untuk pengenalan ke dalam kompleks 2K12 “Kub-M3” dari sistem penembakan self-propelled 9A38 dengan rudal 9M38 di setiap baterai. Dalam bentuk ini, sistem pertahanan udara 2K12M4 “Kub-M4” diadopsi untuk layanan pada tahun 1978;

- fase kedua mengasumsikan adopsi penuh seluruh kompleks yang terdiri dari stasiun deteksi 9S18, pos komando 9S470, sistem penembakan self-propelled 9A310, peluncur-loader 9A39 dan sistem pertahanan rudal 9M38. Pengujian bersama terhadap kompleks tersebut dimulai di tempat pelatihan Emba pada bulan November 1977 dan berlanjut hingga Maret 1979, setelah itu kompleks tersebut dioperasikan secara keseluruhan.

Untuk kompleks Buk-1, direncanakan untuk memasukkan resimen Kub-M3 di setiap baterai rudal anti-pesawat (5 buah), selain satu SURN dan 4 peluncur self-propelled, untuk memperkenalkan sistem penembakan self-propelled 9A38 dari sistem rudal Buk. Jadi, berkat penggunaan sistem penembakan self-propelled, yang biayanya sekitar 30% dari biaya sisa baterai, jumlah peluru kendali antipesawat siap tempur di resimen Kub-M3 meningkat. dari 60 hingga 75, dan saluran target - dari 5 hingga 10.

Sistem penembakan self-propelled 9A38, yang dipasang pada sasis GM-569, tampaknya menggabungkan fungsi SURN dan peluncur self-propelled yang digunakan sebagai bagian dari kompleks Kub-M3. Instalasi penembakan self-propelled menyediakan pencarian di sektor yang ditetapkan, mendeteksi dan menangkap target untuk pelacakan otomatis, menyelesaikan tugas pra-peluncuran, meluncurkan dan mengarahkan 3 rudal (3M9M3 atau 9M38) yang terletak di atasnya, serta 3 peluru kendali 3M9M3 yang terletak di peluncur self-propelled 2P25M3, ditambah dengannya. Operasi tempur instalasi pemadam kebakaran dilakukan baik secara mandiri maupun di bawah kendali dan penetapan sasaran dari SURN.

Sistem penembakan self-propelled 9A38 terdiri dari:
— sistem komputasi digital;
- Radar 9S35;
— alat starter yang dilengkapi dengan penggerak servo daya;
— jendela bidik televisi-optik;
— interogator radar berbasis darat yang beroperasi dalam sistem identifikasi “Kata Sandi”;
— peralatan komunikasi telecode dengan SURN;
— peralatan komunikasi kabel dengan SPU;
— sistem catu daya otonom (generator turbin gas);
— peralatan navigasi, referensi topografi dan orientasi;
- sistem pendukung kehidupan.

Berat sistem penembakan self-propelled, termasuk berat awak tempur empat orang, adalah 34 ton.

Kemajuan yang telah dicapai dalam penciptaan perangkat frekuensi ultra-tinggi, filter elektromekanis dan kuarsa, serta komputer digital telah memungkinkan untuk menggabungkan fungsi stasiun deteksi target, penerangan dan pelacakan target dalam radar 9S35. Stasiun ini beroperasi dalam rentang panjang gelombang sentimeter, menggunakan satu antena dan dua pemancar - radiasi kontinu dan berdenyut.

Pemancar pertama digunakan untuk mendeteksi dan secara otomatis melacak target dalam mode radiasi kuasi-kontinyu atau, jika terjadi kesulitan dengan penentuan jangkauan yang jelas, dalam mode pulsa dengan kompresi pulsa (digunakan modulasi frekuensi linier). Pemancar radiasi kontinu digunakan untuk menerangi target dan peluru kendali antipesawat. Sistem antena stasiun melakukan pencarian sektoral dengan metode elektromekanis, pelacakan target dalam jangkauan dan koordinat sudut dilakukan dengan metode monopulse, dan pemrosesan sinyal dilakukan dengan komputer digital.

Lebar pola antena saluran pelacakan target di azimuth adalah 1,3 derajat dan di ketinggian - 2,5 derajat, saluran penerangan - di azimuth - 1,4 derajat dan di ketinggian - 2,65 derajat. Waktu peninjauan sektor pencarian (dalam ketinggian - 6-7 derajat, dalam azimuth - 120 derajat) dalam mode otonom - 4 detik, dalam mode kontrol (dalam ketinggian - 7 derajat, dalam azimuth - 10 derajat) - 2 detik.

Daya pemancar rata-rata dari saluran deteksi dan pelacakan target adalah: dalam kasus penggunaan sinyal kuasi-kontinyu - setidaknya 1 kW, dalam kasus penggunaan sinyal dengan modulasi frekuensi linier - setidaknya 0,5 kW. Daya rata-rata pemancar penerangan target minimal 2 kW. Angka kebisingan penerima pencarian arah dan pengawasan stasiun tidak lebih dari 10 dB. Waktu transisi stasiun radar antara mode siaga dan tempur kurang dari 20 detik.

Stasiun ini dapat dengan jelas menentukan kecepatan target dengan akurasi -20 hingga +10 m/s; memastikan pemilihan target bergerak. Kesalahan jangkauan maksimum adalah 175 meter, kesalahan akar rata-rata kuadrat dalam pengukuran koordinat sudut adalah 0,5 d.u. Stasiun radar dilindungi dari gangguan pasif, aktif dan gabungan. Peralatan sistem penembakan self-propelled digunakan untuk memblokir peluncuran peluru kendali antipesawat jika dikawal oleh helikopter atau pesawat.

Sistem penembakan self-propelled 9A38 dilengkapi dengan peluncur dengan pemandu yang dapat diganti, dirancang untuk 3 peluru kendali 3M9M3 atau 3 peluru kendali 9M38.

Rudal antipesawat 9M38 menggunakan mesin propelan padat mode ganda(total waktu pengoperasian sekitar 15 detik). Penggunaan mesin ramjet ditinggalkan bukan hanya karena resistensi yang tinggi di bagian lintasan yang pasif dan ketidakstabilan operasi pada sudut serang yang tinggi, tetapi juga karena kompleksitas pengembangannya, yang sangat menentukan keterlambatan dalam pembuatannya. dari sistem pertahanan udara Kub. Struktur tenaga ruang mesin terbuat dari logam.

Desain umum rudal antipesawat berbentuk X, normal, dengan rasio aspek sayap rendah. Penampilan rudal tersebut menyerupai rudal antipesawat angkatan laut buatan Amerika dari keluarga Standard dan Tartar. Hal ini sesuai dengan pembatasan ketat pada dimensi keseluruhan saat menggunakan peluru kendali antipesawat 9M38 di kompleks M-22, yang dikembangkan untuk Angkatan Laut Uni Soviet.

Roket tersebut dibuat sesuai dengan desain normal dan memiliki sayap dengan rasio aspek rendah. Di bagian depan ditempatkan secara berurutan pompa hidrodinamik semi aktif, peralatan autopilot, catu daya, dan hulu ledak. Untuk mengurangi penyebaran pelurusan sepanjang waktu penerbangan, ruang bakar mesin roket propelan padat ditempatkan lebih dekat ke tengah, dan blok nosel dilengkapi dengan saluran gas memanjang, di sekelilingnya terdapat elemen penggerak kemudi. Roket tidak memiliki bagian yang terpisah selama penerbangan. Diameter roket 9M38 adalah 400 mm, panjang - 5,5 m, rentang kemudi - 860 mm.

Diameter kompartemen depan (330 mm) roket lebih kecil dibandingkan dengan kompartemen ekor dan mesin, yang ditentukan oleh kesinambungan beberapa elemen dengan keluarga 3M9. Rudal tersebut dilengkapi dengan homing head baru dengan sistem kendali gabungan. Kompleks ini menerapkan pelacak peluru kendali antipesawat menggunakan metode navigasi proporsional.

Rudal berpemandu antipesawat 9M38 memastikan penghancuran sasaran pada ketinggian 25 m hingga 20 km pada jarak 3,5 hingga 32 km. Kecepatan terbang roket adalah 1000 m/s dan bermanuver dengan beban berlebih hingga 19 unit. Berat roketnya 685 kg, termasuk hulu ledak 70 kg.

Desain rudal memastikan pengirimannya ke pasukan dalam bentuk lengkap dalam wadah pengangkut 9YA266, serta pengoperasian tanpa perawatan dan inspeksi rutin selama 10 tahun.

Dari Agustus 1975 hingga Oktober 1976, sistem rudal antipesawat Buk-1, terdiri dari SURN 1S91M3, sistem penembakan self-propelled 9A38, peluncur self-propelled 2P25M3, rudal anti-pesawat berpemandu 9M38 dan 3M9M3, serta karena 9V881 MTO (kendaraan pemeliharaan) menjalani pengujian negara di tempat pelatihan Embensky.

Sebagai hasil dari pengujian, jangkauan deteksi pesawat oleh stasiun radar sistem penembakan self-propelled yang beroperasi dalam mode otonom pada ketinggian lebih dari 3 ribu m diperoleh - dari 65 hingga 77 km; pada ketinggian rendah (dari 30 hingga 100 meter) jangkauan deteksi menurun menjadi 32-41 km. Deteksi helikopter di ketinggian rendah terjadi pada jarak 21-35 km.

Saat beroperasi dalam mode terpusat, karena keterbatasan kemampuan SURN 1S91M2 yang mengeluarkan penunjukan target, jangkauan deteksi pesawat di ketinggian 3-7 km dikurangi menjadi 44 km dan target di ketinggian rendah - menjadi 21-28 km. Dalam mode otonom, waktu pengoperasian sistem penembakan self-propelled (dari saat target terdeteksi hingga peluncuran peluru kendali) adalah 24-27 detik. Waktu bongkar/muat untuk tiga peluru kendali antipesawat 9M38 atau 3M9M3 adalah 9 menit.

Saat menembakkan peluru kendali antipesawat 9M38, kehancuran pesawat yang terbang di ketinggian lebih dari 3 ribu m pada jarak 3,4-20,5 km, dan pada ketinggian 30 m - 5-15,4 km dipastikan. Ketinggian daerah yang terkena dampak adalah dari 30 meter hingga 14 kilometer, dalam hal parameter pos - 18 km. Kemungkinan mengenai pesawat dengan satu peluru kendali 9M38 adalah 0,70-0,93.

Kompleks ini mulai dioperasikan pada tahun 1978. Karena sistem penembakan self-propelled 9A38 dan rudal anti-pesawat 9M38 merupakan pelengkap sistem rudal anti-pesawat Kub-M3, kompleks tersebut diberi nama “Kub-M4” (2K12M4). Kompleks Kub-M4, yang muncul di pasukan pertahanan udara Angkatan Darat, memungkinkan peningkatan yang signifikan dalam efektivitas pertahanan udara divisi tank SV SA.

Aset tempur sistem rudal antipesawat Buk memiliki karakteristik sebagai berikut.

Pos komando 9С470 dipasang pada sasis GM-579 dengan ketentuan:
— menerima, menampilkan dan memproses data target yang berasal dari stasiun 9S18 (stasiun deteksi dan penunjukan target) dan 6 sistem penembakan self-propelled 9A310, serta dari pos komando yang lebih tinggi;

— pemilihan target berbahaya dan distribusinya antara sistem penembakan self-propelled dalam mode otomatis dan manual, penugasan sektor-sektor tanggung jawab mereka;

— tampilan informasi tentang keberadaan peluru kendali anti-pesawat pada instalasi penembakan dan pemuatan peluncuran, tentang huruf-huruf pemancar penerangan untuk instalasi penembakan, tentang pekerjaan pada sasaran, tentang mode operasi stasiun pendeteksi dan penunjukan sasaran;

— mengatur pengoperasian kompleks jika terjadi gangguan dan penggunaan rudal anti-radar;

— dokumentasi pelatihan dan pekerjaan perhitungan CP.

Pos komando memproses pesan tentang 46 target yang terletak di ketinggian hingga 20 km di zona dengan radius 100 km per siklus tinjauan stasiun dan mengeluarkan hingga 6 penunjukan target untuk sistem penembakan self-propelled (akurasi ketinggian dan azimuth - 1 derajat, dalam jangkauan - 400-700 meter ). Berat posko, termasuk awak tempur 6 orang, tidak lebih dari 28 ton.

Deteksi tiga koordinat pulsa koheren dan stasiun penunjukan target “Dome” (9C18) rentang sentimeter yang memiliki pemindaian sinar elektronik sesuai dengan sudut elevasi di suatu sektor (diatur ke 30 atau 40 derajat) dengan rotasi antena secara mekanis (di sektor tertentu atau melingkar) dalam azimuth (menggunakan penggerak hidrolik atau penggerak listrik). Stasiun Kupol dimaksudkan untuk mendeteksi dan mengidentifikasi sasaran udara pada jarak hingga 110-120 kilometer (pada ketinggian 30 meter - 45 kilometer) dan mengirimkan informasi situasi udara ke posko 9S470.

Bergantung pada adanya interferensi dan ketinggian sektor yang ditetapkan, kecepatan melihat ruang selama tampilan melingkar adalah 4,5 - 18 detik dan saat melihat di sektor 30 derajat 2,5 - 4,5 detik. Informasi radar dikirimkan ke pos komando 9S470 melalui jalur telecode sebanyak 75 tanda selama periode peninjauan (4,5 detik). Kesalahan akar rata-rata kuadrat dalam mengukur koordinat target: dalam ketinggian dan azimuth - tidak lebih dari 20′, dalam jangkauan - tidak lebih dari 130 m, resolusi dalam ketinggian dan azimuth - 4 derajat, dalam jangkauan - tidak lebih dari 300 m.

Semua peralatan stasiun ditempatkan pada sasis self-propelled yang dimodifikasi dari keluarga SU-100P. Basis terlacak dari stasiun deteksi dan penunjukan target berbeda dari sasis sistem rudal anti-pesawat Buk lainnya, karena stasiun radar Kupol pada awalnya dimaksudkan untuk dikembangkan di luar kompleks anti-pesawat - sebagai sarana untuk mendeteksi unit pertahanan udara divisi Angkatan Darat.

Waktu yang diperlukan untuk memindahkan stasiun Kupol antara posisi perjalanan dan tempur mencapai 5 menit, dan dari mode tugas ke mode operasi - sekitar 20 detik. Berat stasiun (termasuk awak 3 orang) mencapai 28,5 ton.

Menurut struktur dan tujuannya sistem penembakan self-propelled 9A310 Ini berbeda dari sistem penembakan self-propelled 9A38 dari sistem rudal anti-pesawat Kub-M4 (Buk-1) karena sistem ini berkomunikasi menggunakan jalur telecode bukan dengan SURN 1S91M3 dan peluncur self-propelled 2P25M3, tetapi dengan pos komando 9S470 dan PZU 9A39. Selain itu, pada peluncur instalasi 9A310 tidak terdapat tiga, melainkan empat peluru kendali antipesawat 9M38. Waktu yang diperlukan untuk memindahkan instalasi dari posisi bepergian ke posisi tempur kurang dari 5 menit. Waktu peralihan dari mode siaga ke mode pengoperasian, khususnya setelah berpindah posisi dengan peralatan menyala, mencapai 20 detik.

Memuat sistem penembakan 9A310 dengan empat peluru kendali antipesawat dari instalasi pemuatan peluncuran membutuhkan waktu 12 menit, dan dari kendaraan pengangkut - 16 menit. Massa sistem penembakan self-propelled, termasuk awak tempur yang terdiri dari 4 orang, adalah 32,4 ton. Panjang sistem penembakan self-propelled adalah 9,3 m, lebar - 3,25 m (dalam posisi kerja - 9,03 m), tinggi - 3,8 m (dalam posisi kerja - 7,72 m).

Peluncuran-pemuatan instalasi 9A39 dipasang pada sasis GM-577 dimaksudkan untuk mengangkut dan menyimpan 8 peluru kendali antipesawat (pada peluncur - 4, pada dudukan tetap - 4), meluncurkan 4 peluru kendali, memuat sendiri peluncurnya dengan empat rudal dari dudukannya, memuat sendiri sistem pertahanan rudal ke-8 dari kendaraan pengangkut (waktu pengisian 26 menit), dari dudukan darat dan kontainer pengangkut, melepaskan dan pada peluncur sistem penembakan self-propelled dengan 4 peluru kendali antipesawat.

Dengan demikian, instalasi peluncuran sistem rudal anti-pesawat Buk menggabungkan fungsi TZM dan peluncur self-propelled dari kompleks Kub. Instalasi peluncuran-pemuatan terdiri dari perangkat peluncuran dengan penggerak daya servo, derek, penyangga, komputer digital, peralatan referensi topografi, navigasi, komunikasi telecode, orientasi, unit catu daya dan catu daya. Massa instalasi, termasuk awak tempur 3 orang, adalah 35,5 ton. Dimensi instalasi peluncuran-pemuatan: panjang - 9,96 m, lebar - 3,316 m, tinggi - 3,8 m.

Pos komando kompleks menerima data tentang situasi udara dari pos komando brigade rudal anti-pesawat Buk (sistem kontrol otomatis Polyana-D4) dan dari stasiun deteksi dan penunjukan target, memprosesnya dan mengeluarkan instruksi kepada unit penembakan self-propelled. yang melakukan pencarian dan penangkapan untuk tujuan pelacakan otomatis. Ketika target memasuki daerah yang terkena dampak, rudal anti-pesawat diluncurkan.

Untuk panduan rudal, metode navigasi proporsional digunakan, yang menjamin akurasi panduan yang tinggi. Saat mendekati target, kepala pelacak mengeluarkan perintah ke sekering radio untuk mempersenjatai jarak dekat. Saat mendekati jarak 17 meter, atas perintah, hulu ledak diledakkan. Jika sekering radio gagal beroperasi, peluru kendali antipesawat akan hancur dengan sendirinya. Jika target tidak tercapai, rudal kedua diluncurkan ke sasaran tersebut.

Dibandingkan dengan sistem rudal antipesawat Kub-M3 dan Kub-M4 Sistem pertahanan udara Buk memiliki karakteristik operasional dan tempur yang lebih tinggi dan disediakan:
— penembakan simultan hingga 6 target oleh sebuah divisi, dan, jika perlu, pelaksanaan hingga 6 misi tempur independen dalam kasus penggunaan sistem penembakan self-propelled secara otonom;
- keandalan deteksi yang lebih besar berkat pengorganisasian survei ruang angkasa bersama oleh 6 sistem penembakan self-propelled dan stasiun deteksi dan penunjukan target;
— peningkatan kekebalan kebisingan karena penggunaan jenis sinyal penerangan khusus dan komputer terpasang untuk homing head;
- efisiensi yang lebih besar dalam mencapai sasaran karena peningkatan kekuatan hulu ledak peluru kendali antipesawat.

Berdasarkan hasil pengujian dan pemodelan, ditentukan bahwa sistem rudal antipesawat Buk dapat menembak sasaran non-manuver yang terbang pada ketinggian 25 meter hingga 18 km dengan kecepatan hingga 800 m/s, pada jarak 3– 25 km (dengan kecepatan hingga 300 m/s - hingga 30 km) dengan parameter arah hingga 18 km dengan kemungkinan terkena satu peluru kendali - 0,7-0,8. Saat menembaki target yang bermanuver (kelebihan beban hingga 8 unit), kemungkinan kekalahannya adalah 0,6.

Kompleks Buk diadopsi oleh pasukan pertahanan udara angkatan darat pada tahun 1980. Produksi serial senjata tempur kompleks Buk dikuasai melalui kerja sama yang terlibat dalam sistem pertahanan udara Kub-M4. Peralatan baru - KP 9S470, sistem penembakan self-propelled 9A310 dan stasiun deteksi dan penunjukan target 9S18 - diproduksi oleh Pabrik Mekanik Ulyanovsk MRP, instalasi pemuatan peluncuran 9A39 - di Pabrik Pembuatan Mesin Sverdlovsk yang dinamai demikian. Kalinina.

MODERNISASI BUK ADAM

Sesuai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 30 November 1979, sistem rudal anti-pesawat Buk dimodernisasi untuk meningkatkan kemampuan tempurnya dan melindungi peralatan radio-elektronik kompleks dari rudal dan gangguan anti-radar.

Dari hasil pengujian yang dilakukan pada bulan Februari-Desember 1982 di lokasi pengujian Emba ditemukan bahwa Buk-M1 yang dimodernisasi dibandingkan dengan sistem rudal anti-pesawat Buk, sistem ini menyediakan area keterlibatan yang lebih besar untuk pesawat, dapat menembak jatuh rudal jelajah ALCM dengan kemungkinan terkena satu peluru kendali lebih dari 0,4, helikopter Hugh-Cobra - 0,6-0,7, helikopter melayang - 0,3-0,4 pada kisaran 3,5 hingga 10 km.

Sistem penembakan self-propelled menggunakan frekuensi penerangan 72 huruf, bukan 36 huruf, yang membantu meningkatkan perlindungan dari gangguan yang disengaja dan saling mengganggu. Pengakuan disediakan untuk 3 kelas target - rudal balistik, pesawat terbang, helikopter.

Dibandingkan dengan pos komando 9S470, KP 9S470M1 menyediakan penerimaan data secara simultan dari stasiun deteksi dan penunjukan targetnya sendiri dan sekitar 6 target dari pos kendali pertahanan udara divisi tank (senapan bermotor) atau dari pos komando pertahanan udara tentara, serta pelatihan komprehensif bagi awak sistem rudal antipesawat.

Dibandingkan dengan sistem penembakan self-propelled 9A310, instalasi 9A310M1 menyediakan deteksi dan perolehan target untuk pelacakan otomatis pada jarak jauh (sekitar 25-30%), serta pengenalan rudal balistik, helikopter, dan pesawat terbang dengan probabilitas lebih dari 0,6 .

Kompleks ini menggunakan stasiun deteksi dan penunjukan target yang lebih canggih “Kupol-M1” (9S18M1), yang memiliki susunan antena bertahap dengan ketinggian datar dan sasis terlacak self-propelled GM-567M. Jenis sasis terlacak yang sama digunakan di pos komando, instalasi penembakan self-propelled, dan instalasi pemuatan peluncuran.

Kompleks Buk-M1 menyediakan langkah-langkah teknis dan organisasi yang efektif untuk perlindungan terhadap rudal anti-radar. Aset tempur sistem pertahanan udara Buk-M1 dapat dipertukarkan dengan senjata serupa dari kompleks Buk tanpa modifikasi. Organisasi standar unit teknis dan formasi tempur mirip dengan sistem rudal antipesawat Buk.

Kompleks Buk-M1 diadopsi oleh Pasukan Pertahanan Udara Angkatan Darat pada tahun 1983. dan produksi serialnya dilakukan atas kerja sama antara perusahaan industri yang memproduksi sistem rudal antipesawat Buk. Pada tahun yang sama, sistem rudal anti-pesawat M-22 Uragan Angkatan Laut, yang disatukan dengan kompleks Buk untuk peluru kendali 9M38, juga mulai beroperasi. Kompleks keluarga Buk yang disebut “Gang” diusulkan untuk dipasok ke luar negeri.

Selama latihan Defense 92, sistem rudal antipesawat keluarga Buk berhasil menembak sasaran berdasarkan rudal balistik R-17 dan Zvezda serta rudal Smerch MLRS.

Kerjasama perusahaan yang dipimpin oleh Tikhonravov Research Institute pada tahun 1994-1997, pekerjaan dilakukan pada sistem rudal anti-pesawat Buk-M1-2. Berkat penggunaan rudal 9M317 baru dan modernisasi sistem pertahanan udara lainnya, untuk pertama kalinya rudal balistik taktis Lance dan rudal pesawat dapat dihancurkan pada jarak hingga 20 km, elemen senjata presisi, dan kapal permukaan. pada jarak hingga 25 km dan target darat (pos komando besar, instalasi lokasi peluncuran, pesawat di lapangan terbang) pada jarak hingga 15 km.

Efektivitas penghancuran rudal jelajah, helikopter dan pesawat terbang telah meningkat. Batas-batas zona yang terkena dampak dalam jangkauan meningkat menjadi 45 km dan tingginya - hingga 25 km. Rudal baru ini menyediakan penggunaan sistem kontrol yang dikoreksi inersia dengan kepala pelacak semi-aktif radar dengan panduan menggunakan metode navigasi proporsional. Roket tersebut memiliki massa peluncuran 710-720 kg dengan massa hulu ledak 50-70 kg. Secara eksternal, rudal 9M317 baru berbeda dari 9M38 dalam hal panjang tali sayap yang lebih pendek.

Selain penggunaan rudal yang ditingkatkan, direncanakan untuk memperkenalkan sarana baru ke dalam sistem pertahanan udara - stasiun radar untuk menerangi target dan memandu rudal dengan pemasangan antena pada ketinggian hingga 22 meter di tempat kerja. posisi (perangkat teleskopik digunakan). Dengan diperkenalkannya stasiun radar ini, kemampuan tempur sistem pertahanan udara untuk menghancurkan sasaran yang terbang rendah, seperti rudal jelajah modern, diperluas secara signifikan.

Kompleks Buk-M1-2 mencakup pos komando dan dua jenis bagian tembak:
— empat bagian, termasuk masing-masing satu unit penembakan self-propelled yang dimodernisasi, membawa empat peluru kendali dan mampu menembakkan empat sasaran secara bersamaan, dan satu unit peluncur-pemuat dengan 8 peluru kendali;
— dua bagian, termasuk satu stasiun radar penerangan dan pemandu, yang juga dapat menembakkan empat sasaran secara bersamaan, dan dua instalasi pemuatan peluncuran (masing-masing dengan delapan peluru kendali).

Dua versi kompleks dikembangkan - bergerak pada kendaraan beroda GM-569 (digunakan dalam modifikasi sistem pertahanan udara Buk sebelumnya), serta diangkut dengan kendaraan KrAZ dan di kereta jalan raya dengan semi-trailer. Dalam opsi terakhir, biaya dikurangi, tetapi kemampuan manuver memburuk dan waktu penyebaran sistem rudal anti-pesawat meningkat dari 5 menit menjadi 10-15 menit.

Secara khusus, Start MKB, selama modernisasi sistem pertahanan udara Buk-M (kompleks Buk-M1-2, Buk-M2), mengembangkan peluncur-pemuat 9A316 dan peluncur 9P619 pada sasis terlacak, serta PU 9A318 pada sasis beroda.

Proses pengembangan sistem rudal anti-pesawat keluarga Kub dan Buk secara keseluruhan adalah contoh yang sangat baik dari perkembangan evolusioner peralatan dan senjata militer, yang memastikan peningkatan berkelanjutan dalam kemampuan pertahanan udara angkatan darat dengan biaya yang relatif rendah. . Sayangnya, jalur pembangunan ini menciptakan prasyarat bagi kelambatan teknis secara bertahap.

Misalnya, bahkan dalam versi sistem pertahanan udara Buk yang menjanjikan, skema yang lebih andal dan aman untuk pengoperasian sistem pertahanan rudal secara berkelanjutan dalam wadah pengangkutan dan peluncuran, dan peluncuran rudal berpemandu vertikal segala sudut, yang diperkenalkan pada generasi kedua lainnya. sistem rudal pertahanan udara, belum digunakan. Namun, meskipun demikian, dalam kondisi sosial-ekonomi yang sulit, jalur evolusi pembangunan harus dianggap sebagai satu-satunya yang mungkin, dan pilihan yang dibuat oleh pengembang kompleks keluarga Buk dan Kub adalah pilihan yang tepat.

Ciri-ciri utama sistem pertahanan udara tipe BUK:
Nama – “Buk” / “Buk-M1”;
Zona kerusakan dalam jangkauan - dari 3,5 hingga 25-30 km / dari 3 hingga 32-35 km;
Ketinggian zona kerusakan – dari 0,025 hingga 18-20 km / dari 0,015 hingga 20-22 km;
Zona kerusakan berdasarkan parameter – hingga 18 / hingga 22;
Peluang mengenai pesawat tempur dengan satu peluru kendali adalah 0.8..0.9 / 0.8..0.95;
Peluang mengenai helikopter dengan satu peluru kendali adalah 0.3..0.6 / 0.3..0.6;
Kemungkinan mengenai rudal jelajah – 0.25..0.5 / 0.4..0.6;
Kecepatan maksimum target yang dicapai adalah 800 m/s;
Waktu reaksi - 22 detik;
Kecepatan penerbangan peluru kendali antipesawat - 850 m/s;
Massa roket – 685 kg;
Berat hulu ledak - 70 kg;
Saluran sasaran – 2;
Saluran SAM (per target) – hingga 3;
Waktu perluasan/penciutan – 5 menit;
Jumlah peluru kendali antipesawat pada kendaraan tempur adalah 4;
Tahun adopsi: 1980/1983.

/Alex Varlamik, berdasarkan materi en.wikipedia.org Dan topwar.ru /