Torpedo di zaman kita. Torpedo Apa nama peluru peluncur torpedo?

Seperti diberitakan surat kabar Izvestia, Angkatan Laut Rusia telah mengadopsi torpedo Fizik-2 yang baru. Kabarnya, torpedo ini dimaksudkan untuk mempersenjatai kapal induk rudal kapal selam terbaru Project 955 Borei dan kapal selam nuklir multiguna Project 885855M Yasen generasi baru.

Sampai saat ini, situasi senjata torpedo untuk Angkatan Laut Rusia agak suram - meskipun terdapat kapal selam nuklir generasi ketiga yang modern dan munculnya kapal selam generasi keempat terbaru, kemampuan tempur mereka secara signifikan dibatasi oleh senjata torpedo yang ada, yang mana secara signifikan lebih rendah tidak hanya dibandingkan dengan yang baru, tetapi juga dalam sebagian besar model torpedo asing yang sudah ketinggalan zaman. Dan tidak hanya Amerika dan Eropa, tapi bahkan Cina.

Tugas utama armada kapal selam Soviet adalah berperang melawan kapal permukaan musuh potensial, terutama melawan konvoi Amerika, yang, jika Perang Dingin meningkat menjadi perang “panas”, seharusnya mengirimkan pasukan, senjata, dan kapal Amerika. peralatan militer, berbagai perbekalan dan logistik untuk penyediaan Eropa. Yang paling canggih di armada kapal selam Soviet adalah torpedo “termal” 53-65K dan 65-76, yang dirancang untuk menghancurkan kapal - mereka memiliki karakteristik kecepatan tinggi dan jangkauan pada masanya, serta sistem lokasi bangun yang unik, yang menjadikannya mungkin untuk “menangkap” kapal musuh yang bangun dan mengikutinya hingga mencapai sasaran. Pada saat yang sama, mereka memberikan kebebasan penuh untuk bermanuver bagi kapal selam pengangkut setelah peluncuran. Torpedo raksasa 65-76 dengan kaliber 650 milimeter sangat efektif. Ia memiliki jangkauan yang sangat luas - 100 kilometer dengan kecepatan 35 knot dan 50 kilometer dengan kecepatan 50 knot, dan hulu ledak paling kuat seberat 765 kg sudah cukup untuk menyebabkan kerusakan parah bahkan pada kapal induk (hanya diperlukan beberapa torpedo). untuk menenggelamkan kapal induk) dan dijamin akan menenggelamkan satu kapal torpedo kelas lainnya.

Namun, pada tahun 1970-an, apa yang disebut torpedo universal muncul - mereka dapat digunakan secara efektif baik terhadap kapal permukaan maupun kapal selam. Sistem panduan torpedo baru juga telah muncul - telekontrol. Dengan metode membidik torpedo ini, perintah kontrol dikirimkan ke sana menggunakan kabel pelepas, yang memudahkan untuk "menangkis" manuver target dan mengoptimalkan lintasan torpedo, yang pada gilirannya memungkinkan Anda memperluas jangkauan efektif torpedo. torpedo. Namun, dalam bidang pembuatan torpedo universal yang dikendalikan dari jarak jauh di Uni Soviet, tidak ada keberhasilan signifikan yang dicapai, terlebih lagi, torpedo universal Soviet sudah jauh lebih rendah daripada torpedo asing. Pertama, semua torpedo universal Soviet adalah torpedo listrik, mis. digerakkan oleh listrik dari baterai yang ditempatkan di kapal. Mereka lebih mudah dioperasikan, memiliki lebih sedikit kebisingan saat bergerak dan tidak meninggalkan bekas yang terbuka di permukaan, tetapi pada saat yang sama, dalam hal jangkauan dan kecepatan, mereka jauh lebih rendah daripada gas-uap atau yang disebut. torpedo "termal". Kedua, otomatisasi tingkat tertinggi kapal selam Soviet, termasuk sistem pemuatan otomatis tabung torpedo, memberlakukan batasan desain pada torpedo dan tidak mengizinkan penerapan apa yang disebut. sistem telekontrol selang, ketika reel dengan kabel remote control terletak di dalam tabung torpedo. Sebaliknya, kumparan yang ditarik harus digunakan, yang sangat membatasi kemampuan torpedo. Jika sistem telekontrol selang memungkinkan kapal selam untuk bermanuver dengan bebas setelah meluncurkan torpedo, maka sistem yang ditarik sangat membatasi manuver setelah peluncuran - dalam hal ini, kabel kendali jarak jauh dijamin putus, terlebih lagi, ada kemungkinan besar putusnya dari aliran air yang datang. Kumparan yang ditarik juga tidak memungkinkan penembakan torpedo salvo.

Pada akhir 1980-an, pekerjaan pembuatan torpedo baru dimulai, tetapi karena runtuhnya Uni Soviet, pekerjaan tersebut hanya dilanjutkan pada milenium baru. Akibatnya, kapal selam Rusia memiliki torpedo yang tidak efektif. Torpedo universal utama USET-80 memiliki karakteristik yang sama sekali tidak memuaskan, dan torpedo anti-kapal selam SET-65 yang ada, yang memiliki karakteristik baik ketika mulai digunakan pada tahun 1965, sudah usang. Pada awal abad ke-21, torpedo 65-76 dihentikan dari layanan, yang pada tahun 2000 menyebabkan bencana kapal selam Kursk yang mengejutkan seluruh negeri. Kapal selam serang Rusia telah kehilangan “lengan jauh” dan torpedo paling efektif untuk memerangi kapal permukaan. Jadi, pada awal dekade ini, situasi senjata torpedo kapal selam benar-benar menyedihkan - mereka memiliki kemampuan yang sangat lemah dalam situasi duel dengan kapal selam musuh dan kemampuan terbatas untuk mencapai target permukaan. Namun, masalah terakhir ini sebagian diatasi dengan melengkapi kapal selam dengan torpedo 53-65K yang dimodernisasi sejak tahun 2011, yang mungkin telah menerima sistem pelacak baru dan karakteristik jangkauan dan kecepatan yang lebih tinggi. Namun, kemampuan torpedo Rusia secara signifikan lebih rendah daripada modifikasi modern torpedo universal utama Amerika, Mk-48. Armada tersebut jelas membutuhkan torpedo universal baru yang memenuhi persyaratan modern.

Pada tahun 2003, torpedo baru, UGST (Universal Deep-Sea Homing Torpedo), dipresentasikan di International Naval Show. Untuk Angkatan Laut Rusia, torpedo ini disebut “Fisikawan”. Menurut data yang tersedia, sejak tahun 2008, pabrik Dagdizel telah memproduksi torpedo ini dalam jumlah terbatas untuk pengujian pada kapal selam terbaru proyek 955 dan 885. Sejak tahun 2015, produksi massal torpedo ini telah dimulai dan melengkapinya dengan kapal selam terbaru, yang mana sebelumnya harus dipersenjatai torpedo usang. Misalnya, kapal selam Severodvinsk, yang masuk armada pada tahun 2014, pada awalnya dipersenjatai dengan torpedo USET-80 yang sudah ketinggalan zaman. Seperti dilansir sumber terbuka, seiring dengan meningkatnya jumlah torpedo baru yang diproduksi, kapal selam tua juga akan dipersenjatai dengan torpedo tersebut.

Pada tahun 2016, dilaporkan bahwa pengujian torpedo Futlyar baru sedang dilakukan di Danau Issyk-Kul dan seharusnya dioperasikan pada tahun 2017, setelah itu produksi torpedo Fisika akan dibatasi dan sebagai gantinya armada akan mulai menerima torpedo lain yang lebih canggih. Namun, pada 12 Juli 2017, surat kabar Izvestia dan sejumlah kantor berita Rusia memberitakan bahwa torpedo Fizik-2 baru telah diadopsi oleh Angkatan Laut Rusia. Saat ini, tidak jelas apakah torpedo yang disebut “Case” atau torpedo “Case”, sebuah torpedo yang pada dasarnya baru, telah diadopsi untuk layanan. Versi pertama dapat didukung oleh fakta bahwa, seperti diberitakan tahun lalu, torpedo Futlyar merupakan pengembangan lebih lanjut dari torpedo Fisika. Hal yang sama juga dikatakan tentang torpedo Fizik-2.

Torpedo Fizik memiliki jangkauan 50 km dengan kecepatan 30 knot dan 40 kilometer dengan kecepatan 50 knot. Torpedo Fizik-2 dilaporkan memiliki kecepatan maksimum yang ditingkatkan hingga 60 knot (sekitar 110 mph) karena mesin turbin 19DT baru dengan tenaga 800 kW. Torpedo Fizik memiliki sistem pelacak aktif-pasif dan sistem kendali jarak jauh. Sistem pelacak torpedo ketika menembaki target permukaan memastikan deteksi jejak kapal musuh pada jarak 2,5 kilometer dan panduan ke target dengan menemukan lokasi serangan. Tampaknya, torpedo tersebut dilengkapi dengan sistem pencarian lokasi generasi baru, yang kurang rentan terhadap tindakan penanggulangan hidroakustik. Untuk menembaki kapal selam, sistem pelacaknya memiliki sonar aktif yang mampu “menangkap” kapal selam musuh pada jarak hingga 1.200 meter. Mungkin torpedo terbaru "Fizik-2" memiliki sistem pelacak yang lebih canggih. Tampaknya juga torpedo tersebut menerima gulungan selang, bukan yang ditarik. Kabarnya, kemampuan tempur torpedo ini secara keseluruhan sebanding dengan kemampuan modifikasi terbaru torpedo Mk-48 Amerika.

Dengan demikian, situasi “krisis torpedo” di Angkatan Laut Rusia menjadi terbalik dan mungkin di tahun-tahun mendatang semua kapal selam Rusia dapat dilengkapi dengan torpedo baru yang universal dan sangat efektif, yang secara signifikan akan memperluas potensi armada kapal selam Rusia. .

Pavel Rumyantsev

D) berdasarkan jenis bahan peledak di kompartemen pengisian.

Tujuan, klasifikasi, penempatan senjata torpedo.

Torpedoadalah proyektil bawah air berpemandu mandiri yang dilengkapi dengan bahan peledak konvensional atau nuklir dan dirancang untuk mengirimkan muatan tersebut ke sasaran dan meledakkannya.

Untuk kapal selam torpedo nuklir dan diesel, senjata torpedo adalah jenis senjata utama yang digunakan untuk menyelesaikan tugas utamanya.

Pada kapal selam rudal, senjata torpedo merupakan senjata utama pertahanan diri melawan musuh bawah air dan permukaan. Pada saat yang sama, setelah menembakkan rudal, kapal selam rudal mungkin ditugaskan untuk melancarkan serangan torpedo terhadap sasaran musuh.

Pada kapal anti kapal selam dan beberapa kapal permukaan lainnya, senjata torpedo telah menjadi salah satu jenis senjata anti kapal selam yang utama. Pada saat yang sama, dengan bantuan torpedo, kapal-kapal ini juga dapat melancarkan serangan torpedo (dalam kondisi taktis tertentu) terhadap kapal permukaan musuh.

Dengan demikian, senjata torpedo modern di kapal selam dan kapal permukaan memungkinkan, baik secara mandiri maupun bekerja sama dengan angkatan laut lainnya, untuk melancarkan serangan efektif terhadap target bawah air dan permukaan musuh serta menyelesaikan tugas pertahanan diri.

Terlepas dari jenis kapal induknya, hal-hal berikut ini sedang diselesaikan dengan menggunakan senjata torpedo: tujuan utama.

Menghancurkan kapal selam rudal nuklir musuh

Penghancuran kapal tempur permukaan musuh yang besar (kapal induk, kapal penjelajah, kapal anti-kapal selam);

Penghancuran kapal selam serang nuklir dan diesel musuh;

Penghancuran kapal angkut musuh, kapal pendarat dan kapal bantu;

Menyerang struktur hidrolik dan objek musuh lainnya yang terletak di tepi air.

Di kapal selam modern dan kapal permukaan di bawah senjata torpedo dipahami seperangkat senjata dan sarana teknis, termasuk unsur-unsur utama berikut:

torpedo dari berbagai jenis;

tabung torpedo;

Sistem kendali penembakan torpedo.

Berdekatan langsung dengan kompleks senjata torpedo terdapat berbagai sarana teknis tambahan kapal induk, yang dirancang untuk meningkatkan sifat tempur senjata dan kemudahan pemeliharaannya. Perlengkapan bantu tersebut (biasanya di kapal selam) antara lain perangkat pemuatan torpedo(TPU), perangkat untuk memuat torpedo dengan cepat ke dalam tabung torpedo(UBZ), sistem penyimpanan torpedo cadangan, peralatan kontrol.

Komposisi kuantitatif senjata torpedo, perannya dan jangkauan misi tempur yang diselesaikan oleh senjata ini ditentukan oleh kelas, jenis dan tujuan utama kapal induk.

Jadi, misalnya, pada kapal selam torpedo nuklir dan diesel, di mana senjata torpedo adalah jenis senjata utamanya, komposisinya paling sering meliputi:

Amunisi untuk berbagai torpedo (hingga 20 buah), ditempatkan langsung di tabung tabung torpedo dan di rak di kompartemen torpedo;

Tabung torpedo (maksimal 10 tabung), mempunyai satu kaliber atau kaliber berbeda, tergantung pada jenis torpedo yang digunakan,

Sistem kendali penembakan torpedo, yang merupakan sistem khusus independen dari perangkat kendali penembakan torpedo (TCD), atau bagian (blok) dari sistem informasi dan kendali tempur seluruh kapal (CIUS).

Selain itu, kapal selam tersebut dilengkapi dengan semua perangkat tambahan yang diperlukan.

Kapal selam torpedo, menggunakan senjata torpedo, menyelesaikan tugas utamanya untuk menyerang dan menghancurkan kapal selam, kapal permukaan, dan transportasi musuh. Dalam kondisi tertentu, mereka menggunakan senjata torpedo untuk pertahanan diri melawan kapal anti kapal selam dan kapal selam musuh.

Tabung torpedo kapal selam yang dipersenjatai dengan sistem rudal anti-kapal selam (ASMS) juga berfungsi sebagai peluncur rudal anti-kapal selam. Dalam kasus ini, perangkat pemuatan torpedo, rak, dan pemuat cepat yang sama seperti torpedo digunakan untuk memuat, menyimpan, dan memuat rudal. Secara sepintas, kami mencatat bahwa tabung torpedo kapal selam dapat digunakan untuk menyimpan dan meletakkan ranjau saat melakukan misi tempur peletakan ranjau.

Pada kapal selam rudal, komposisi senjata torpedo serupa dengan yang dibahas di atas dan hanya berbeda pada jumlah torpedo, tabung torpedo, dan lokasi penyimpanannya yang lebih sedikit. Sistem kendali penembakan torpedo, pada umumnya, merupakan bagian dari BIUS kapal. Pada kapal selam ini, senjata torpedo ditujukan terutama untuk pertahanan diri terhadap kapal selam anti-kapal selam dan kapal musuh. Fitur ini menentukan stok torpedo dari jenis dan tujuan yang sesuai.

Informasi tentang target yang diperlukan untuk memecahkan masalah penembakan torpedo pada kapal selam terutama berasal dari kompleks hidroakustik atau stasiun hidroakustik. Dalam kondisi tertentu, informasi tersebut dapat diperoleh dari stasiun radar atau dari periskop.

Senjata torpedo kapal anti kapal selam adalah bagian dari senjata anti-kapal selam mereka dan merupakan salah satu jenis senjata anti-kapal selam yang paling efektif. Senjata torpedo tersebut antara lain:

Amunisi untuk torpedo anti-kapal selam (hingga 10 buah);

Tabung torpedo (dari 2 hingga 10),

Sistem kendali penembakan torpedo.

Jumlah torpedo yang diterima biasanya sesuai dengan jumlah tabung torpedo, karena torpedo hanya disimpan di dalam tabung tabung torpedo. Perlu dicatat bahwa, tergantung pada misi yang ditugaskan, kapal anti-kapal selam juga dapat menerima torpedo (selain anti-kapal selam) untuk menembaki kapal permukaan dan torpedo universal.

Jumlah tabung torpedo pada kapal anti kapal selam ditentukan oleh subkelas dan desainnya. Kapal anti kapal selam kecil (ASS) dan perahu (PKA) biasanya dilengkapi dengan tabung torpedo satu atau dua tabung dengan jumlah tabung hingga empat. Pada kapal patroli (skr) dan kapal anti kapal selam besar (bpk), biasanya dipasang dua tabung torpedo empat atau lima tabung, ditempatkan berdampingan di dek atas atau di selungkup khusus di sisi kapal.

Sistem kendali penembakan torpedo pada kapal anti-kapal selam modern, pada umumnya, merupakan bagian dari sistem kendali tembakan senjata anti-kapal selam yang terintegrasi di seluruh kapal. Namun, kasus pemasangan sistem PTS khusus di kapal tidak dapat dikesampingkan.

Pada kapal anti-kapal selam, sarana utama pendeteksian dan penunjukan target untuk memastikan penggunaan senjata torpedo dalam pertempuran melawan kapal selam musuh adalah stasiun hidroakustik, dan untuk menembaki kapal permukaan - stasiun radar. Pada saat yang sama, untuk lebih memanfaatkan sifat tempur dan taktis torpedo, kapal; dapat menerima penunjukan target dari sumber informasi eksternal (berinteraksi kapal, helikopter, pesawat terbang). Saat menembaki target permukaan, penunjukan target dikeluarkan oleh stasiun radar.

Komposisi senjata torpedo kapal permukaan kelas dan jenis lain (kapal perusak, kapal penjelajah rudal) pada prinsipnya sama dengan yang dibahas di atas. Kekhususannya hanya terletak pada jenis torpedo yang diadopsi pada tabung torpedo.

Kapal torpedo, di mana senjata torpedo, serta kapal selam torpedo, adalah jenis senjata utama, membawa dua atau empat tabung torpedo tabung tunggal dan, karenanya, dua atau empat torpedo, dirancang untuk menyerang kapal permukaan musuh. Kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan sistem kendali penembakan torpedo, yang mencakup stasiun radar, yang berfungsi sebagai sumber utama informasi mengenai sasaran.

KE kualitas positif torpedo, mempengaruhi keberhasilan penggunaan tempurnya meliputi:

Kerahasiaan relatif dari penggunaan torpedo tempur dari kapal selam melawan kapal permukaan dan dari kapal permukaan melawan kapal selam, memastikan kejutan dalam melancarkan serangan;

Kekalahan kapal permukaan di bagian lambung yang paling rentan - di bawah dasar;

Kekalahan kapal selam yang terletak pada kedalaman perendaman berapa pun,

Kesederhanaan relatif dari perangkat yang memastikan penggunaan torpedo dalam pertempuran. Beragamnya tugas di mana kapal induk menggunakan senjata torpedo telah menyebabkan terciptanya berbagai jenis torpedo, yang dapat diklasifikasikan menurut karakteristik utama berikut:

a) untuk tujuan yang dimaksudkan:

Melawan kapal selam;

Melawan kapal permukaan;

Universal (melawan kapal selam dan kapal permukaan);

b) menurut jenis media:

Mengirimkan;

Kapal;

Universal,

Penerbangan;

Hulu ledak rudal anti-kapal selam dan ranjau self-propelled

c) menurut kaliber:

Berukuran kecil (kaliber 40 cm);

Berukuran besar (kaliber lebih dari 53 cm).

Dengan muatan bahan peledak biasa;

Dengan senjata nuklir;

Praktis (tanpa biaya).

e) menurut jenis pembangkit listrik:

Dengan energi panas (uap-gas);

Listrik;

Reaktif.

f) dengan metode pengendalian:

Dikendalikan secara otonom (tegak dan bermanuver);

Homing (dalam satu atau dua pesawat);

Dikendalikan dari jarak jauh;

Dengan kontrol gabungan.

g) menurut jenis peralatan pelacak:

Dengan gagal jantung aktif;

Dengan HF pasif;

Dengan gagal jantung gabungan;

Dengan CH non-akustik.

Dilihat dari klasifikasinya, keluarga torpedo sangat besar. Namun meskipun begitu beragam, semua torpedo modern memiliki kesamaan dalam ketentuan desain dasar dan prinsip operasinya.

Tugas kita adalah mempelajari dan mengingat ketentuan-ketentuan pokok tersebut.

Sebagian besar jenis torpedo modern (terlepas dari tujuannya, sifat pembawa dan kalibernya) memiliki desain lambung standar dan tata letak instrumen utama, rakitan, dan komponen. Mereka berbeda-beda tergantung pada tujuan torpedo, yang terutama disebabkan oleh perbedaan jenis energi yang digunakan di dalamnya dan prinsip pengoperasian pembangkit listrik. Biasanya, torpedo terdiri dari empat bagian utama:

kompartemen pengisian daya(dengan peralatan MV).

departemen komponen energi(dengan kompartemen roda gigi kendali - untuk torpedo dengan energi panas) atau kompartemen baterai(untuk torpedo listrik).

Kompartemen belakang

Bagian ekor.

Torpedo listrik

1 - kompartemen pengisian daya tempur; 2 - sekering inersia; 3 - baterai; 4 - motor listrik. 5 - bagian ekor.

Torpedo standar modern yang dirancang untuk menghancurkan kapal permukaan memiliki:

panjang– 6-8 meter.

massa- sekitar 2 ton atau lebih.

kedalaman pukulan - 12-14m.

jangkauan - lebih dari 20 km.

kecepatan perjalanan - lebih dari 50 knot

Melengkapi torpedo tersebut dengan senjata nuklir memungkinkan penggunaannya tidak hanya untuk menyerang kapal permukaan, tetapi juga untuk menghancurkan kapal selam musuh dan menghancurkan benda-benda pantai yang terletak di tepi perairan.

Torpedo listrik anti kapal selam memiliki kecepatan 30 – 40 knot dengan jangkauan 15 – 16 km. Keunggulan utama mereka terletak pada kemampuannya untuk menyerang kapal selam yang terletak di kedalaman beberapa ratus meter.

Penggunaan sistem pelacak di torpedo - pesawat tunggal, memberikan panduan otomatis torpedo ke sasaran pada bidang horizontal, atau dua pesawat(dalam torpedo anti-kapal selam) - untuk mengarahkan torpedo ke kapal selam - target baik dari arah maupun kedalaman secara tajam meningkatkan kemampuan tempur senjata torpedo.

Perumahan(cangkang) torpedo terbuat dari baja atau paduan aluminium-magnesium berkekuatan tinggi. Bagian-bagian utamanya saling terhubung secara hermetis dan membentuk badan torpedo yang berbentuk ramping sehingga membantu mengurangi hambatan saat bergerak di dalam air. Kekuatan dan kekencangan badan torpedo memungkinkan kapal selam menembakkannya dari kedalaman yang menjamin kerahasiaan operasi tempur yang tinggi, dan kapal permukaan untuk menyerang kapal selam yang terletak di kedalaman penyelaman mana pun. Perlengkapan pemandu khusus dipasang pada badan torpedo untuk memberikan posisi tertentu di dalam tabung torpedo.

Bagian utama lambung torpedo terletak:

Afiliasi tempur

Pembangkit listrik

Sistem Kendali Gerak dan Bimbingan

Mekanisme bantu.

Kami akan mempertimbangkan masing-masing komponen selama kelas praktik tentang pembuatan senjata torpedo.

tabung torpedo adalah instalasi khusus yang dirancang untuk menyimpan torpedo yang disiapkan untuk ditembakkan, memasukkan data awal ke dalam sistem kendali pergerakan dan panduan torpedo, dan menembakkan torpedo pada kecepatan keberangkatan tertentu ke arah tertentu.

Semua kapal selam, kapal anti kapal selam, kapal torpedo dan beberapa kapal kelas lain dipersenjatai dengan tabung torpedo. Jumlah, penempatan, dan kalibernya ditentukan oleh desain spesifik pengangkut. Berbagai jenis torpedo atau ranjau dapat ditembakkan dari tabung torpedo yang sama, dan perangkat pengacau self-propelled serta simulator kapal selam juga dapat dipasang.

Beberapa contoh tabung torpedo (biasanya pada kapal selam) dapat digunakan sebagai peluncur untuk menembakkan rudal anti kapal selam.

Tabung torpedo modern memiliki perbedaan desain tersendiri dan dapat dibagi menurut karakteristik utama berikut:

A) oleh media:

- tabung torpedo kapal selam;

Tabung torpedo kapal permukaan;

B) menurut tingkat perilaku:

- bernada;

Tidak berpemandu (stasioner);

Berbaring (berputar);

V) berdasarkan jumlah tabung torpedo:

- multi-pipa,

pipa tunggal;

G) menurut jenis sistem pembakaran:

- dengan sistem bubuk,

Dengan sistem udara;

Dengan sistem hidrolik;

D) berdasarkan kaliber:

- berukuran kecil (kaliber 40 cm);

Standar (kaliber 53 cm);

Besar (kaliber lebih dari 53 cm).

Tabung torpedo di kapal selam tidak dipandu. Mereka biasanya ditempatkan dalam beberapa tingkatan, satu di atas yang lain. Bagian haluan tabung torpedo terletak di lambung ringan kapal selam, dan bagian buritan terletak di kompartemen torpedo. Tabung torpedo dihubungkan secara kaku ke rangka lambung dan sekat ujungnya. Sumbu tabung tabung torpedo sejajar satu sama lain atau terletak pada sudut tertentu terhadap bidang tengah kapal selam.

Di kapal permukaan, tabung torpedo pelacak adalah platform berputar dengan tabung torpedo terletak di atasnya. Tabung torpedo dipandu dengan memutar platform pada bidang horizontal menggunakan penggerak listrik atau hidrolik. Tabung torpedo tidak berpemandu dipasang secara kaku pada dek kapal. Tabung torpedo lipat memiliki dua posisi tetap: bepergian, di mana mereka ditemukan dalam kondisi sehari-hari, dan pertempuran. Tabung torpedo dipindahkan ke posisi menembak dengan memutarnya pada sudut tetap, memberikan kemampuan menembakkan torpedo.

Tabung torpedo dapat terdiri dari satu atau lebih tabung torpedo yang terbuat dari baja dan mampu menahan tekanan internal yang signifikan. Setiap pipa memiliki tutup depan dan belakang.

Di kapal permukaan, penutup depan peralatan ringan, dapat dilepas, di kapal selam terbuat dari baja, menutup rapat bagian haluan setiap pipa.

Penutup belakang semua tabung torpedo ditutup menggunakan baut ratchet khusus dan sangat tahan lama. Pembukaan dan penutupan penutup depan dan belakang tabung torpedo pada kapal selam dilakukan secara otomatis atau manual.

Sistem penguncian tabung torpedo kapal selam mencegah penutup depan terbuka ketika penutup belakang terbuka atau tidak tertutup sepenuhnya, dan sebaliknya. Penutup belakang tabung torpedo kapal permukaan dibuka dan ditutup secara manual.

Beras. 1 Pemasangan bantalan pemanas pada pipa TA:

/-pemegang tabung; 2 pas; 3- bantalan pemanas listrik suhu rendah NGTA; 4 - kabel.

Di dalam tabung torpedo, sepanjang keseluruhannya, dipasang empat jalur pemandu (atas, bawah dan dua sisi) dengan alur untuk memasang torpedo, memastikan bahwa ia diberikan posisi tertentu selama pemuatan, penyimpanan dan pergerakan saat ditembakkan, serta sebagai cincin penyegel. Cincin penyegel, dengan mengurangi jarak antara badan torpedo dan dinding bagian dalam perangkat, membantu menciptakan tekanan ejeksi di bagian belakangnya pada saat penembakan. Untuk menjaga torpedo dari pergerakan yang tidak disengaja, terdapat tail stop yang terletak di penutup belakang, serta stopper yang otomatis ditarik kembali sebelum ditembakkan.

Tabung torpedo di kapal permukaan mungkin memiliki penghenti badai yang dioperasikan secara manual.

Akses ke katup masuk dan penutup serta perangkat ventilasi torpedo listrik dicapai dengan menggunakan leher yang tertutup rapat. Pemicu torpedo dilepaskan kait pemicu. Untuk memasukkan data awal ke dalam torpedo, sekelompok perangkat periferal sistem pengendalian kebakaran dengan penggerak manual dan kendali jarak jauh dipasang di setiap perangkat. Perangkat utama grup ini adalah:

- menuju penginstal perangkat(UPK atau UPM) - untuk memasukkan sudut rotasi torpedo setelah penembakan, memasukkan nilai sudut dan linier yang memastikan manuver sesuai dengan program yang diberikan, mengatur jarak aktivasi untuk sistem pelacak, sisi target,

- perangkat penghenti kedalaman(LUG) - untuk memasukkan kedalaman pukulan yang dapat disesuaikan ke dalam torpedo;

- perangkat pengaturan mode(PUR) - untuk mengatur mode pencarian sekunder untuk torpedo pelacak dan menghidupkan sirkuit catu daya positif.

Memasukkan data awal ke dalam torpedo ditentukan oleh fitur desain kepala pemasangan instrumennya, serta prinsip pengoperasian perangkat periferal tabung torpedo. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan penggerak mekanis atau elektrik, ketika spindel perangkat periferal dihubungkan ke spindel perangkat torpedo dengan kopling khusus. Mereka dimatikan secara otomatis pada saat penembakan sebelum torpedo mulai bergerak di dalam tabung torpedo. Beberapa jenis torpedo dan tabung torpedo mungkin memiliki konektor steker listrik yang dapat ditutup sendiri atau perangkat input data nirkontak untuk tujuan ini.

Sistem penembakan memastikan bahwa torpedo ditembakkan dari tabung torpedo pada kecepatan keberangkatan tertentu.

Di kapal permukaan hal itu bisa terjadi bubuk mesiu atau udara.

Sistem penembakan bubuk terdiri dari ruang yang dirancang khusus yang terletak langsung di tabung torpedo dan pipa gas. Ruang tersebut memiliki ruang untuk menampung kartrid pelontar bubuk, serta nosel dengan kisi - pengatur tekanan. Kartrid dapat dinyalakan secara manual atau elektrik menggunakan perangkat sirkuit pembakaran. Gas bubuk yang dihasilkan dalam hal ini, mengalir melalui pipa gas ke perangkat periferal, memastikan pelepasan spindelnya dari kepala instalasi perangkat pos dan kedalaman torpedo otomatis, serta pelepasan sumbat yang menahan torpedo. Setelah tekanan yang diperlukan dari gas bubuk yang memasuki tabung torpedo tercapai, torpedo ditembakkan dan memasuki air pada jarak tertentu dari samping.

Untuk tabung torpedo dengan sistem penembakan udara, torpedo ditembakkan menggunakan udara bertekanan yang disimpan dalam silinder tempur.

Tabung torpedo kapal selam mungkin punya udara atau sistem pembakaran hidrolik. Sistem ini memungkinkan penggunaan senjata torpedo dalam kondisi tekanan luar yang signifikan (ketika kapal selam berada di kedalaman 200 m atau lebih) dan memastikan kerahasiaan salvo torpedo. Elemen utama sistem penembakan udara untuk tabung torpedo bawah air adalah: silinder tempur dengan katup penembakan dan pipa udara, pelindung penembakan, alat pengunci, pengatur waktu laut dalam dan katup buang BTS (bebas gelembung). sistem penembakan torpedo) dengan perlengkapannya.

Silinder tempur berfungsi untuk menyimpan udara bertekanan tinggi dan memindahkannya ke tabung torpedo pada saat penembakan setelah katup tempur dibuka. Pembukaan katup tempur dilakukan oleh udara yang masuk melalui pipa dari pelindung penembakan. Dalam hal ini, udara pertama-tama mengalir ke perangkat pemblokiran, yang memastikan bypass udara hanya setelah penutup depan tabung torpedo dibuka sepenuhnya. Dari alat pengunci, udara disuplai untuk mengangkat spindel alat pengatur kedalaman, pemasang alat pos, melepas sumbat, dan kemudian membuka katup tempur. Masuknya udara bertekanan ke bagian belakang tabung torpedo yang berisi air dan pengaruhnya terhadap torpedo menyebabkan penembakannya. Saat torpedo bergerak di dalam peralatan, volume bebasnya akan meningkat, dan tekanan di dalamnya akan berkurang. Penurunan tekanan hingga nilai tertentu memicu pengatur waktu laut dalam, yang menyebabkan terbukanya katup keluar BTS. Dengan terbukanya tekanan udara mulai dilepaskan dari tabung torpedo ke dalam tangki BTS kapal selam. Pada saat torpedo keluar, tekanan udara sudah terlepas seluruhnya, katup buang BTS ditutup, dan tabung torpedo terisi air laut. Sistem penembakan ini memudahkan kerahasiaan penggunaan senjata torpedo dari kapal selam. Namun, kebutuhan untuk lebih meningkatkan kedalaman kebakaran memerlukan komplikasi yang signifikan pada sistem BTS. Hal ini menyebabkan terciptanya sistem penembakan hidrolik, yang memastikan bahwa torpedo ditembakkan dari tabung torpedo kapal selam yang terletak di kedalaman penyelaman mana pun dengan menggunakan tekanan air.

Sistem penembakan hidrolik tabung torpedo meliputi: silinder hidrolik dengan piston dan batang, silinder pneumatik dengan piston dan batang, dan silinder tempur dengan katup tempur. Batang silinder hidrolik dan pneumatik diikat secara kaku satu sama lain. Di sekitar tabung torpedo di bagian belakangnya terdapat tangki berbentuk cincin dengan kingston yang terhubung ke ujung belakang silinder hidrolik. Pada posisi awal, kingston ditutup. Sebelum menembak, silinder tempur diisi dengan udara bertekanan, dan silinder hidrolik diisi dengan air. Katup pembakaran yang tertutup mencegah udara masuk ke silinder pneumatik.

Pada saat penembakan, katup tempur terbuka dan udara terkompresi memasuki rongga silinder pneumatik menyebabkan pergerakan pistonnya dan piston terkait silinder hidrolik. Hal ini menyebabkan injeksi air dari rongga silinder hidrolik melalui kingston terbuka ke dalam sistem tabung torpedo dan penembakan torpedo.

Sebelum menembak, menggunakan alat input data yang terletak di tabung tabung torpedo, spindelnya dinaikkan secara otomatis.

Gambar.2 Diagram blok tabung torpedo lima pipa dengan sistem pemanas modern

Nomenklatur torpedo Jerman pada pandangan pertama mungkin tampak sangat membingungkan, tetapi hanya ada dua jenis torpedo utama di kapal selam, berbeda dalam sekering dan sistem kendali arah yang berbeda. Padahal, kedua tipe G7a dan G7e ini merupakan modifikasi dari torpedo G7 500 mm yang digunakan pada Perang Dunia Pertama. Pada awal Perang Dunia II, kaliber torpedo distandarisasi dan diadopsi menjadi 21 inci (533 mm). Panjang standar torpedo adalah 7,18 m, massa ledakan hulu ledak adalah 280 kg. Karena baterainya berbobot 665 kg, torpedo G7e lebih berat 75 kg daripada G7a (masing-masing 1603 dan 1528 kg).

Sekring yang digunakan untuk meledakkan torpedo menjadi sumber kekhawatiran besar bagi awak kapal selam, dan banyak kegagalan yang tercatat di awal perang. Pada awal Perang Dunia II, torpedo G7a dan G7e beroperasi dengan sekering kontak-non-kontak Pi1, yang dipicu oleh torpedo yang mengenai lambung kapal, atau oleh paparan medan magnet yang diciptakan oleh lambung kapal (modifikasi TI dan TII, masing-masing). Segera menjadi jelas bahwa torpedo dengan bahan bakar proximity sering kali meledak sebelum waktunya atau tidak meledak sama sekali ketika lewat di bawah sasaran. Sudah pada akhir tahun 1939, perubahan dilakukan pada desain sekring yang memungkinkan untuk menonaktifkan rangkaian kontaktor non-kontak. Namun, hal ini bukanlah solusi untuk masalah tersebut: kini, ketika menghantam sisi kapal, torpedo tidak meledak sama sekali. Setelah mengidentifikasi penyebab dan menghilangkan cacat, sejak Mei 1940, senjata torpedo kapal selam Jerman telah mencapai tingkat yang memuaskan, kecuali fakta bahwa sekering jarak kontak Pi2 dapat diterapkan, dan itupun hanya untuk torpedo G7e modifikasi TIII, mulai beroperasi pada akhir tahun 1942 ( Bahan bakar Pi3 yang dikembangkan untuk torpedo G7a digunakan dalam jumlah terbatas antara Agustus 1943 dan Agustus 1944 dan dianggap tidak cukup dapat diandalkan).

Tabung torpedo pada kapal selam biasanya terletak di dalam lambung bertekanan di haluan dan buritan. Pengecualiannya adalah kapal selam Tipe VIIA, yang memiliki satu tabung torpedo yang dipasang di superstruktur belakang. Rasio jumlah tabung torpedo terhadap perpindahan kapal selam, dan rasio jumlah tabung torpedo haluan dan buritan tetap standar. Pada kapal selam baru seri XXI dan XXIII, tabung torpedo buritan tidak ada secara struktural, yang pada akhirnya menyebabkan beberapa peningkatan dalam karakteristik kecepatan saat bergerak di bawah air.

Tabung torpedo kapal selam Jerman memiliki sejumlah fitur desain yang menarik. Perubahan kedalaman gerak dan sudut putaran giroskop torpedo dapat dilakukan langsung di perangkat, dari perangkat komputasi (CSD) yang terletak di menara komando. Fitur lain yang perlu diperhatikan adalah kemampuan untuk menyimpan dan menyebarkan ranjau jarak TMB dan TMC dari tabung torpedo.

JENIS TORPEDO

TI(G7a)

Torpedo ini merupakan senjata yang relatif sederhana yang digerakkan oleh uap yang dihasilkan dari pembakaran alkohol dalam aliran udara yang berasal dari silinder kecil. Torpedo TI (G7a) memiliki dua baling-baling yang berputar secara antifase. G7a dapat dilengkapi dengan mode 44, 40, dan 30 knot, yang masing-masing dapat menempuh jarak 5500, 7500, dan 12500 m (kemudian, seiring dengan peningkatan torpedo, jangkauannya meningkat menjadi 6000, 8000, dan 12500 m). Kerugian utama torpedo adalah jejak gelembungnya, oleh karena itu lebih tepat digunakan pada malam hari.

TII(G7e)

Model TII(G7e) memiliki banyak kesamaan dengan TI(G7a), tetapi digerakkan oleh motor listrik kecil berkekuatan 100 hp yang memutar dua baling-baling. Torpedo TII(G7e) tidak menimbulkan guncangan yang nyata, mencapai kecepatan 30 knot dan memiliki jangkauan hingga 3000 m.Teknologi produksi G7e dikembangkan dengan sangat efektif sehingga produksi torpedo listrik menjadi lebih sederhana dan lebih murah dibandingkan dengan uap-gasnya. Akibatnya, muatan amunisi kapal selam Seri VII pada awal perang biasanya terdiri dari 10-12 torpedo G7e dan hanya 2-4 torpedo G7a.

III(G7e)

Torpedo TIII(G7e) mengembangkan kecepatan 30 knot dan memiliki jangkauan hingga 5000 m Versi perbaikan dari torpedo TIII(G7e), diadopsi untuk layanan pada tahun 1943, menerima sebutan TIIIa(G7e); Modifikasi ini memiliki desain baterai yang ditingkatkan dan sistem pemanas torpedo di dalam tabung torpedo, yang memungkinkan peningkatan jangkauan efektif hingga 7500 m.Sistem panduan FaT dipasang pada torpedo modifikasi ini.

TIV(G7es) "Falke" ("Elang")

Pada awal tahun 1942, desainer Jerman berhasil mengembangkan torpedo akustik homing pertama berdasarkan G7e. Torpedo ini menerima sebutan TIV(G7es) "Falke" ("Hawk") dan mulai digunakan pada Juli 1943, tetapi hampir tidak pernah digunakan dalam pertempuran (sekitar 100 diproduksi). Torpedo memiliki sekering jarak, massa ledakan hulu ledaknya adalah 274 kg, namun dengan jangkauan yang cukup jauh - hingga 7500 m - kecepatannya berkurang - hanya 20 knot. Keunikan perambatan kebisingan baling-baling di bawah air memerlukan penembakan dari sudut arah belakang target, tetapi kemungkinan menangkapnya dengan torpedo lambat rendah. Akibatnya, TIV(G7es) dianggap hanya cocok untuk menembaki kendaraan besar yang bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 13 knot.

TV(G7es) "Zaunkonig" ("Gelombang")

Perkembangan lebih lanjut dari TIV(G7es) "Falke" ("Hawk") adalah pengembangan TV torpedo akustik homing(G7es) "Zaunkonig" ("Wren"), yang mulai beroperasi pada bulan September 1943. Torpedo ini dimaksudkan terutama untuk memerangi kapal pengawal konvoi Sekutu, meskipun bisa juga berhasil digunakan melawan kapal pengangkut. Ini didasarkan pada torpedo listrik G7e, tetapi kecepatan maksimumnya dikurangi menjadi 24,5 knot untuk mengurangi kebisingan torpedo itu sendiri. Hal ini berdampak positif - jangkauannya meningkat menjadi 5.750 m.

Torpedo TV(G7es) "Zaunkonig" ("Wren") memiliki kelemahan signifikan berikut ini - ia dapat salah mengira kapal itu sendiri sebagai sasaran. Meskipun alat pelacak dihidupkan setelah menempuh jarak 400 m, praktik standar setelah meluncurkan torpedo adalah segera menyelamkan kapal selam hingga kedalaman minimal 60 m.

TXI(G7es) "Zaunkonig-II" ("Gelombang-II")

Untuk memerangi torpedo akustik, Sekutu mulai menggunakan perangkat "Foxer" sederhana, yang ditarik oleh kapal pengawal dan menimbulkan kebisingan, setelah itu pada bulan April 1944 torpedo akustik pelacak TXI (G7es) "Zaunkonig-II" ("Wren-II" ) diadopsi untuk persenjataan kapal selam "). Itu adalah modifikasi dari torpedo TV(G7еs) "Zaunkonig" ("Wren") dan dilengkapi dengan perangkat pelacak anti-jam yang disetel ke frekuensi karakteristik baling-baling kapal. Namun, torpedo akustik pelacak tidak memberikan hasil yang diharapkan: dari 640 torpedo TV(G7es) dan TXI(G7es) yang ditembakkan ke kapal, menurut berbagai sumber, tercatat 58 atau 72 serangan.

SISTEM PANDUAN KURSUS

FaT - Torpedo Flachenabsuchender

Karena semakin kompleksnya kondisi pertempuran di Atlantik pada paruh kedua perang, semakin sulit bagi “kawanan serigala” untuk menerobos penjaga konvoi, akibatnya, pada musim gugur 1942, panduan torpedo sistem mengalami modernisasi lagi. Meskipun perancang Jerman telah berupaya memperkenalkan sistem FaT dan LuT terlebih dahulu, menyediakan ruang bagi mereka di kapal selam, hanya sejumlah kecil kapal selam yang menerima peralatan FaT dan LuT secara penuh.

Contoh pertama sistem panduan Flachenabsuchender Torpedo (torpedo yang bermanuver secara horizontal) dipasang pada torpedo TI (G7a). Konsep kontrol berikut diterapkan - torpedo di bagian pertama lintasan bergerak secara linier pada jarak 500 hingga 12.500 m dan berputar ke segala arah dengan sudut hingga 135 derajat melintasi pergerakan konvoi, dan di zona tersebut penghancuran kapal musuh, pergerakan selanjutnya dilakukan sepanjang lintasan berbentuk S (" ular") dengan kecepatan 5-7 knot, sedangkan panjang bagian lurus berkisar antara 800 hingga 1600 m dan diameter sirkulasi 300 m Akibatnya, lintasan pencarian menyerupai anak tangga. Idealnya, torpedo harus mencari sasaran dengan kecepatan konstan melintasi arah pergerakan konvoi. Kemungkinan terkena torpedo semacam itu, yang ditembakkan dari sudut depan konvoi dengan "ular" melintasi jalur pergerakannya, ternyata sangat tinggi.

Sejak Mei 1943, modifikasi sistem panduan FaTII berikut (panjang bagian “ular” adalah 800 m) mulai dipasang pada torpedo TII (G7e). Karena jangkauan torpedo listrik yang pendek, modifikasi ini dianggap terutama sebagai senjata pertahanan diri, ditembakkan dari tabung torpedo buritan ke arah kapal pengawal yang mengejar.

LuT - Torpedo Lagenuabhangiger

Sistem panduan Lagenuabhangiger Torpedo (torpedo berpemandu mandiri) dikembangkan untuk mengatasi keterbatasan sistem FaT dan mulai beroperasi pada musim semi tahun 1944. Dibandingkan dengan sistem sebelumnya, torpedo dilengkapi dengan giroskop kedua, sehingga memungkinkan untuk melakukan putaran dua kali sebelum dimulainya gerakan "ular". Secara teoritis, hal ini memungkinkan komandan kapal selam untuk menyerang konvoi bukan dari sudut haluan, tetapi dari posisi mana pun - pertama torpedo menyusul konvoi, kemudian berbelok ke sudut haluan, dan baru setelah itu mulai bergerak dalam arah “ ular” melintasi jalur pergerakan konvoi. Panjang bagian “ular” dapat diubah dalam jarak berapa pun hingga 1600 m, sedangkan kecepatan torpedo berbanding terbalik dengan panjang bagian tersebut dan untuk G7a dengan mode awal 30 knot disetel ke 10 knot dengan panjang bagian 500 m dan 5 knot dengan panjang bagian 1500 m.

Kebutuhan untuk melakukan perubahan pada desain tabung torpedo dan perangkat komputasi membatasi jumlah kapal yang siap menggunakan sistem panduan LuT hanya lima lusin. Sejarawan memperkirakan kapal selam Jerman menembakkan sekitar 70 torpedo LuT selama perang.

SISTEM PANDUAN AKUSTIK

"Zaunkonig" ("Gelombang")

Perangkat ini, yang dipasang pada torpedo G7e, memiliki sensor target akustik, yang memastikan pergerakan torpedo berdasarkan suara kavitasi baling-baling. Namun, perangkat tersebut memiliki kelemahan yaitu dapat beroperasi sebelum waktunya saat melewati turbulensi. Selain itu, perangkat ini hanya mampu mendeteksi kebisingan kavitasi pada kecepatan target 10 hingga 18 knot pada jarak sekitar 300 m.

"Zaunkonig-II" ("Gelombang-II")

Perangkat ini memiliki sensor target akustik yang disetel ke frekuensi karakteristik baling-baling kapal untuk menghilangkan kemungkinan pengoperasian prematur. Torpedo yang dilengkapi dengan perangkat ini cukup berhasil digunakan sebagai alat untuk memerangi kapal penjaga konvoi; Torpedo diluncurkan dari peralatan buritan ke arah musuh yang mengejar.

Torpedo gas uap, pertama kali diproduksi pada paruh kedua abad ke-19, mulai digunakan secara aktif dengan munculnya kapal selam. Kapal selam Jerman sangat sukses dalam hal ini, menenggelamkan 317 kapal dagang dan militer dengan total tonase 772 ribu ton pada tahun 1915 saja. Pada tahun-tahun antar perang, muncul versi perbaikan yang dapat digunakan oleh pesawat terbang. Selama Perang Dunia Kedua, pembom torpedo memainkan peran besar dalam konfrontasi armada pihak yang bertikai.

Torpedo modern dilengkapi dengan sistem pelacak dan dapat dilengkapi hulu ledak dengan berbagai muatan, hingga atom. Mereka terus menggunakan mesin uap-gas yang dibuat dengan mempertimbangkan kemajuan teknologi terkini.

Sejarah penciptaan

Ide menyerang kapal musuh dengan proyektil self-propelled muncul pada abad ke-15. Fakta pertama yang terdokumentasi adalah gagasan insinyur Italia da Fontana. Namun, tingkat teknis pada waktu itu tidak memungkinkan pembuatan sampel yang berfungsi. Pada abad ke-19, gagasan ini disempurnakan oleh Robert Fulton, yang menciptakan istilah “torpedo”.

Pada tahun 1865, sebuah proyek senjata (atau, sebagaimana mereka menyebutnya, “torpedo self-propelled”) diusulkan oleh penemu Rusia I.F. Alexandrovsky. Torpedo dilengkapi dengan mesin yang menggunakan udara bertekanan.

Kemudi horizontal digunakan untuk mengontrol kedalaman. Setahun kemudian, proyek serupa diusulkan oleh orang Inggris Robert Whitehead, yang ternyata lebih gesit daripada rekannya dari Rusia dan mematenkan pengembangannya.

Whitehead-lah yang mulai menggunakan sistem propulsi gyrostat dan koaksial.

Negara pertama yang mengadopsi torpedo adalah Austria-Hongaria pada tahun 1871.

Selama 3 tahun berikutnya, torpedo memasuki gudang senjata banyak kekuatan angkatan laut, termasuk Rusia.

Perangkat

Torpedo adalah proyektil self-propelled yang bergerak melalui air di bawah pengaruh energi pembangkit listriknya sendiri. Semua komponen terletak di dalam badan baja memanjang dengan penampang silinder.

Di bagian kepala tubuh terdapat bahan peledak dengan perangkat yang memastikan ledakan hulu ledak.

Kompartemen berikutnya berisi pasokan bahan bakar, yang jenisnya tergantung pada jenis mesin yang dipasang lebih dekat ke buritan. Bagian ekor berisi baling-baling, kemudi kedalaman dan arah, yang dapat dikontrol secara otomatis atau jarak jauh.

Prinsip pengoperasian pembangkit listrik torpedo uap-gas didasarkan pada penggunaan energi campuran uap-gas dalam mesin atau turbin multisilinder piston. Dimungkinkan untuk menggunakan bahan bakar cair (terutama minyak tanah, lebih jarang alkohol), serta bahan bakar padat (bubuk atau zat apa pun yang melepaskan sejumlah besar gas saat bersentuhan dengan air).

Saat menggunakan bahan bakar cair, ada persediaan oksidator dan air di kapal.

Pembakaran campuran kerja terjadi di generator khusus.

Karena pada saat pembakaran campuran suhunya mencapai 3,5-4,0 ribu derajat, maka terdapat resiko rusaknya rumah ruang bakar. Oleh karena itu, air disuplai ke ruang, mengurangi suhu pembakaran hingga 800°C atau lebih rendah.

Kerugian utama torpedo awal dengan pembangkit listrik tenaga uap-gas adalah jejak gas buang yang terlihat jelas. Hal inilah yang menjadi penyebab munculnya torpedo dengan instalasi listrik. Kemudian, oksigen murni atau hidrogen peroksida pekat digunakan sebagai zat pengoksidasi. Berkat ini, gas buang benar-benar larut dalam air dan praktis tidak ada jejak pergerakan.

Bila menggunakan bahan bakar padat yang terdiri dari satu atau lebih komponen, penggunaan zat pengoksidasi tidak diperlukan. Berkat fakta ini, bobot torpedo berkurang, dan pembentukan gas bahan bakar padat yang lebih intensif memastikan peningkatan kecepatan dan jangkauan.

Mesin yang digunakan adalah unit turbin uap yang dilengkapi dengan planetary gearbox untuk mengurangi kecepatan poros baling-baling.

Prinsip operasi

Pada torpedo tipe 53-39, sebelum digunakan, Anda harus mengatur parameter kedalaman pergerakan, arah, dan perkiraan jarak ke target secara manual. Setelah itu perlu dibuka katup pengaman yang dipasang pada jalur suplai udara tekan ke ruang bakar.

Ketika torpedo melewati tabung peluncuran, katup utama otomatis terbuka dan udara mulai mengalir langsung ke dalam ruangan.

Pada saat yang sama, minyak tanah mulai disemprotkan melalui nosel dan campuran yang dihasilkan dinyalakan menggunakan alat listrik. Nosel tambahan yang dipasang di dalam ruangan memasok air segar dari tangki di dalam pesawat. Campuran tersebut dimasukkan ke dalam mesin piston, yang mulai memutar baling-baling koaksial.

Misalnya, torpedo uap-gas G7a Jerman menggunakan mesin 4 silinder yang dilengkapi gearbox untuk menggerakkan baling-baling koaksial yang berputar ke arah berlawanan. Porosnya berlubang, dipasang satu di dalam yang lain. Penggunaan sekrup koaksial memungkinkan momen defleksi menjadi seimbang dan arah pergerakan tertentu dipertahankan.

Selama penyalaan, sebagian udara disuplai ke mekanisme putaran giroskop.

Setelah bagian kepala mulai bersentuhan dengan aliran air, putaran impeler sekering kompartemen pertempuran dimulai. Sekering dilengkapi dengan perangkat penundaan, yang memastikan bahwa striker dikokang ke posisi menembak setelah beberapa detik, di mana torpedo akan bergerak 30-200 m dari lokasi peluncuran.

Penyimpangan torpedo dari jalur tertentu dikoreksi oleh rotor giroskop, yang bekerja pada sistem batang yang terhubung ke mesin penggerak kemudi. Penggerak listrik dapat digunakan sebagai pengganti batang. Kesalahan kedalaman langkah ditentukan oleh mekanisme yang menyeimbangkan gaya pegas dengan tekanan kolom cairan (hidrostat). Mekanismenya terhubung ke aktuator kemudi kedalaman.

Ketika hulu ledak mengenai lambung kapal, pin penembakan menghancurkan primer, yang menyebabkan ledakan hulu ledak. Torpedo G7a Jerman dari seri selanjutnya dilengkapi dengan detonator magnet tambahan, yang dipicu ketika kekuatan medan tertentu tercapai. Bahan bakar serupa telah digunakan sejak tahun 1942 pada torpedo 53-38U Soviet.

Karakteristik komparatif dari beberapa torpedo kapal selam Perang Dunia Kedua diberikan di bawah ini.

Parameter	G7a	53-39	Mk.15mod 0	Ketik 93
Pabrikan	Jerman	Uni Soviet	Amerika Serikat	Jepang
Diameter kotak, mm	533	533	533	610
Berat muatan, kg	280	317	224	610
Tipe eksplosif	TNT	TGA	TNT	-
Jangkauan maksimum, m	hingga 12500	hingga 10.000	hingga 13700	hingga 40.000
Kedalaman kerja, m	hingga 15	hingga 14	-	-
Kecepatan perjalanan, simpul	hingga 44	hingga 51	hingga 45	hingga 50

Penargetan

Teknik bimbingan yang paling sederhana adalah dengan memprogram jalannya gerakan. Kursus ini memperhitungkan perpindahan linier teoritis dari target selama waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak antara kapal penyerang dan kapal yang diserang.

Perubahan nyata dalam kecepatan atau arah kapal yang diserang menyebabkan torpedo lewat. Situasi ini sebagian dapat diselamatkan dengan meluncurkan beberapa torpedo dalam pola “kipas”, yang memungkinkan jangkauan yang lebih luas. Namun teknik seperti itu tidak menjamin mengenai sasaran dan menyebabkan konsumsi amunisi yang berlebihan.

Sebelum Perang Dunia Pertama, upaya dilakukan untuk membuat torpedo dengan koreksi arah melalui saluran radio, kabel atau metode lain, tetapi tidak mencapai produksi massal. Contohnya adalah torpedo John Hammond the Younger, yang menggunakan cahaya lampu sorot kapal musuh untuk mencari tujuan.

Untuk memberikan panduan, sistem otomatis mulai dikembangkan pada tahun 1930-an.

Yang pertama adalah sistem panduan berdasarkan kebisingan akustik yang dipancarkan oleh baling-baling kapal yang diserang. Masalahnya adalah target dengan kebisingan rendah, latar belakang akustiknya mungkin lebih rendah daripada kebisingan baling-baling torpedo itu sendiri.

Untuk mengatasi masalah ini, sistem panduan dibuat berdasarkan sinyal yang dipantulkan dari lambung kapal atau jet bangun yang dihasilkannya. Untuk mengatur pergerakan torpedo dapat digunakan teknik telekontrol berbasis kabel.

Hulu ledak

Muatan tempur yang terletak di bagian kepala lambung terdiri dari bahan peledak dan sekering. Model awal torpedo yang digunakan pada Perang Dunia I menggunakan bahan peledak satu komponen (misalnya piroksilin).

Untuk peledakan, detonator primitif yang dipasang di haluan digunakan. Penembakan striker dipastikan hanya dalam rentang sudut yang sempit, dekat dengan dampak tegak lurus torpedo pada sasaran. Belakangan, kumis yang dihubungkan ke striker digunakan, yang memperluas jangkauan sudut ini.

Selain itu, sekering inersia mulai dipasang, yang dipicu pada saat pergerakan torpedo melambat secara tajam. Penggunaan detonator semacam itu memerlukan pengenalan sekring, yaitu impeler yang diputar oleh aliran air. Saat menggunakan sekering listrik, impeler dihubungkan ke generator mini yang mengisi bank kapasitor.

Ledakan torpedo hanya mungkin terjadi pada tingkat pengisian baterai tertentu. Solusi ini memberikan perlindungan tambahan bagi kapal penyerang dari peledakan diri. Pada saat Perang Dunia Kedua dimulai, campuran multikomponen dengan peningkatan kemampuan destruktif mulai digunakan.

Jadi, torpedo 53-39 menggunakan campuran TNT, heksogen, dan bubuk aluminium.

Penggunaan sistem perlindungan ledakan bawah air menyebabkan munculnya sekering yang memastikan ledakan torpedo di luar zona perlindungan. Setelah perang, model yang dilengkapi hulu ledak nuklir muncul. Torpedo Soviet pertama dengan hulu ledak nuklir, model 53-58, diuji pada musim gugur 1957. Pada tahun 1973 digantikan oleh model 65-73 kaliber 650 mm yang mampu membawa muatan nuklir dengan kekuatan 20 kt.

Penggunaan tempur

Negara pertama yang menggunakan senjata baru ini adalah Rusia. Torpedo digunakan selama Perang Rusia-Turki tahun 1877-78 dan diluncurkan dari kapal. Perang besar kedua yang menggunakan torpedo adalah Perang Rusia-Jepang tahun 1905.

Selama Perang Dunia Pertama, senjata digunakan oleh semua pihak yang bertikai tidak hanya di laut dan samudera, tetapi juga di jalur sungai. Penggunaan kapal selam secara ekstensif oleh Jerman menyebabkan kerugian besar pada armada dagang Entente dan Sekutu. Selama Perang Dunia Kedua, versi senjata yang lebih baik mulai digunakan, dilengkapi dengan motor listrik dan sistem panduan dan manuver yang ditingkatkan.

Fakta penasaran

Torpedo yang lebih besar dikembangkan untuk membawa hulu ledak yang besar.

Contoh senjata tersebut adalah torpedo T-15 Soviet yang beratnya sekitar 40 ton dengan diameter 1500 mm.

Senjata itu seharusnya digunakan untuk menyerang pantai AS dengan muatan termonuklir yang berkekuatan 100 megaton.

Video

Rudal torpedo adalah senjata penghancur utama untuk menghancurkan kapal selam musuh. Torpedo Shkval Soviet, yang masih digunakan oleh Angkatan Laut Rusia, telah lama dibedakan dari desain aslinya dan karakteristik teknisnya yang tak tertandingi.

Sejarah pengembangan torpedo jet Shkval

Torpedo pertama di dunia, yang relatif cocok untuk digunakan tempur melawan kapal yang tidak bergerak, dirancang dan bahkan dibuat sendiri oleh penemu Rusia I.F. pada tahun 1865. Alexandrovsky. “ranjau self-propelled” miliknya untuk pertama kalinya dalam sejarah dilengkapi dengan motor pneumatik dan hidrostat (pengatur kedalaman langkah).

Namun pada awalnya, Kepala Departemen terkait, Laksamana N.K. Krabbe menganggap pengembangannya “prematur”, dan kemudian produksi massal serta adopsi “torpedo” dalam negeri ditinggalkan, dan lebih memilih torpedo Whitehead.

Senjata ini pertama kali diperkenalkan oleh insinyur Inggris Robert Whitehead pada tahun 1866, dan lima tahun kemudian, setelah perbaikan, senjata ini mulai digunakan oleh Angkatan Laut Austria-Hongaria. Kekaisaran Rusia mempersenjatai angkatan lautnya dengan torpedo pada tahun 1874.

Sejak itu, torpedo dan peluncur semakin tersebar luas dan dimodernisasi. Seiring waktu, kapal perang khusus muncul - kapal perusak, yang senjata utamanya adalah senjata torpedo.

Torpedo pertama dilengkapi dengan mesin pneumatik atau gas uap, mengembangkan kecepatan yang relatif rendah, dan selama perjalanan mereka meninggalkan jejak yang jelas di belakang mereka, memperhatikan bahwa para pelaut berhasil melakukan manuver - untuk menghindar. Hanya desainer Jerman yang berhasil menciptakan rudal bawah air yang ditenagai motor listrik sebelum Perang Dunia II.

Keunggulan torpedo dibandingkan rudal anti kapal:

• hulu ledak yang lebih masif/kuat;
• energi ledakan lebih merusak sasaran terapung;
• kekebalan terhadap kondisi cuaca - torpedo tidak terhalang oleh badai atau gelombang apa pun;
• torpedo lebih sulit dihancurkan atau dirobohkan jika ada gangguan.

Kebutuhan untuk meningkatkan senjata kapal selam dan torpedo didiktekan kepada Uni Soviet oleh Amerika Serikat dengan sistem pertahanan udaranya yang sangat baik, yang membuat armada angkatan laut Amerika hampir kebal terhadap pesawat pembom.

Desain torpedo, yang kecepatannya melebihi model dalam dan luar negeri yang ada berkat prinsip operasi yang unik, dimulai pada tahun 1960-an. Pekerjaan desain dilakukan oleh spesialis dari Institut Penelitian Moskow No. 24, yang kemudian (setelah Uni Soviet) direorganisasi menjadi “Wilayah” Perusahaan Penelitian dan Produksi Negara yang terkenal. Perkembangan ini dipimpin oleh G.V., yang dikirim ke Moskow dari Ukraina untuk waktu yang lama dan lama. Logvinovich - sejak 1967, Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan SSR Ukraina. Menurut sumber lain, kelompok desain dipimpin oleh I.L. Merkulov.

Pada tahun 1965, senjata baru ini pertama kali diuji di Danau Issyk-Kul di Kyrgyzstan, setelah itu sistem Shkval disempurnakan selama lebih dari sepuluh tahun. Para perancang ditugaskan untuk membuat rudal torpedo menjadi universal, yaitu dirancang untuk mempersenjatai kapal selam dan kapal permukaan. Kecepatan gerakan juga perlu dimaksimalkan.

Penerimaan torpedo ke dalam layanan dengan nama VA-111 "Shkval" dimulai pada tahun 1977. Selanjutnya, para insinyur terus memodernisasi dan membuat modifikasi, termasuk yang paling terkenal - Shkval-E, yang dikembangkan pada tahun 1992 khusus untuk ekspor.

Awalnya, rudal bawah air ini tidak memiliki sistem pelacak dan dilengkapi dengan hulu ledak nuklir berbobot 150 kiloton, yang mampu menimbulkan kerusakan pada musuh hingga menghancurkan kapal induk dengan segala senjata dan kapal pengawalnya. Variasi dengan hulu ledak konvensional segera muncul.

Tujuan dari torpedo ini

Menjadi senjata rudal berpeluncur roket, Shkval dirancang untuk menyerang sasaran di bawah air dan permukaan. Pertama-tama, ini adalah kapal selam, kapal, dan perahu musuh, penembakan terhadap infrastruktur pantai juga dimungkinkan.

Shkval-E, dilengkapi dengan hulu ledak konvensional (dengan daya ledak tinggi), mampu secara efektif mengenai target permukaan saja.

Desain torpedo Shkval

Pengembang Shkval berusaha mewujudkan gagasan rudal bawah air yang tidak dapat dihindari oleh kapal musuh besar dengan manuver apa pun. Untuk melakukan ini, perlu mencapai kecepatan 100 m/s, atau setidaknya 360 km/jam.

Tim desainer berhasil mewujudkan apa yang tampaknya mustahil - menciptakan senjata torpedo bawah air bertenaga jet yang berhasil mengatasi hambatan air akibat pergerakan dalam superkavitasi.

Indikator kecepatan unik menjadi kenyataan terutama berkat mesin hidrojet ganda, yang mencakup bagian peluncuran dan penopang. Yang pertama memberi roket dorongan paling kuat saat diluncurkan, yang kedua mempertahankan kecepatan gerakan.

Mesin starternya adalah bahan bakar cair; ia mengeluarkan Shkval dari kompleks torpedo dan segera melepasnya.

Penopang - propelan padat, menggunakan air laut sebagai katalis pengoksidasi, yang memungkinkan roket bergerak tanpa baling-baling di bagian belakang.

Superkavitasi adalah pergerakan suatu benda padat dalam lingkungan berair dengan terbentuknya “kepompong” disekitarnya, yang di dalamnya hanya terdapat uap air. Gelembung ini secara signifikan mengurangi ketahanan air. Itu dipompa dan didukung oleh kavitator khusus yang berisi generator gas untuk memberi tekanan pada gas.

Torpedo pelacak mencapai sasaran menggunakan sistem kontrol mesin propulsi yang sesuai. Tanpa homing, Shkval mencapai titik sesuai koordinat yang ditentukan di awal. Baik kapal selam maupun kapal besar tidak punya waktu untuk meninggalkan titik yang ditentukan, karena keduanya jauh lebih rendah daripada senjata dalam hal kecepatan.

Tidak adanya homing secara teoritis tidak menjamin akurasi serangan 100%, namun musuh dapat menjatuhkan rudal homing keluar jalur menggunakan perangkat pertahanan rudal, dan rudal non-homing mengikuti sasarannya, meskipun ada hambatan seperti itu.

Cangkang roket terbuat dari baja terkuat yang dapat menahan tekanan luar biasa yang dialami Shkval saat bergerak.

Spesifikasi

Karakteristik taktis dan teknis dari rudal torpedo Shkval:

• Kaliber - 533,4 mm;
• Panjang - 8 meter;
• Berat - 2700kg;
• Kekuatan hulu ledak nuklir adalah 150 kt TNT;
• Massa hulu ledak konvensional adalah 210 kg;
• Kecepatan - 375 km/jam;
• Jangkauan aksinya sekitar 7 kilometer untuk torpedo lama / hingga 13 km untuk torpedo modern.

Perbedaan (fitur) karakteristik kinerja Shkval-E:

• Panjang - 8,2 m;
• Jangkauan - hingga 10 kilometer;
• Kedalaman perjalanan - 6 meter;
• Hulu ledaknya hanya memiliki daya ledak tinggi;
• Jenis peluncuran - permukaan atau bawah air;
• Kedalaman peluncuran bawah air mencapai 30 meter.

Torpedo disebut supersonik, tetapi ini tidak sepenuhnya benar, karena ia bergerak di bawah air tanpa mencapai kecepatan suara.

Pro dan kontra torpedo

Keuntungan dari roket torpedo hidrojet:

• Kecepatan perjalanan yang tak tertandingi, memberikan jaminan penetrasi apa pun terhadap sistem pertahanan armada musuh dan penghancuran kapal selam atau kapal permukaan;
• Sebuah muatan berdaya ledak tinggi yang kuat bahkan menghantam kapal perang terbesar, dan hulu ledak nuklir mampu menenggelamkan seluruh kelompok kapal induk dengan satu pukulan;
• Kesesuaian sistem rudal hidrojet untuk dipasang di kapal permukaan dan kapal selam.

Kekurangan Squall:

• tingginya biaya senjata - sekitar 6 juta dolar AS;
• akurasi - meninggalkan banyak hal yang diinginkan;
• suara keras yang dihasilkan selama perjalanan, dikombinasikan dengan getaran, langsung membuka kedok kapal selam;
• jarak pendek mengurangi kemampuan bertahan kapal atau kapal selam tempat rudal diluncurkan, terutama bila menggunakan torpedo dengan hulu ledak nuklir.

Padahal, biaya peluncuran Shkval tidak hanya mencakup produksi torpedo itu sendiri, tetapi juga kapal selam (kapal), dan nilai tenaga kerja seluruh awaknya.

Jangkauannya kurang dari 14 km - ini adalah kelemahan utama.

Dalam pertempuran laut modern, meluncurkan dari jarak seperti itu merupakan tindakan bunuh diri bagi awak kapal selam. Tentu saja, hanya kapal perusak atau fregat yang dapat menghindari “kipas” torpedo yang diluncurkan, namun hampir tidak mungkin kapal selam (kapal) itu sendiri dapat melarikan diri dari lokasi penyerangan dalam jangkauan pesawat berbasis kapal induk dan pesawat tersebut. kelompok pendukung pembawa.

Para ahli bahkan mengakui bahwa rudal bawah air Shkval mungkin tidak lagi digunakan saat ini karena kekurangan serius yang disebutkan, yang tampaknya tidak dapat diatasi.

Modifikasi yang mungkin

Modernisasi torpedo hidrojet adalah salah satu tugas terpenting perancang senjata untuk angkatan laut Rusia. Oleh karena itu, upaya untuk meningkatkan Shkval tidak sepenuhnya dibatasi bahkan dalam krisis tahun sembilan puluhan.

Saat ini setidaknya ada tiga torpedo "supersonik" yang dimodifikasi.

1. Pertama-tama, ini adalah variasi ekspor Shkval-E yang disebutkan di atas, yang dirancang khusus untuk produksi untuk dijual di luar negeri. Berbeda dengan torpedo standar, Eshka tidak dirancang untuk dilengkapi hulu ledak nuklir dan menghancurkan sasaran militer bawah air. Selain itu, variasi ini ditandai dengan jangkauan yang lebih pendek - 10 km dibandingkan 13 untuk Shkval yang dimodernisasi, yang diproduksi untuk Angkatan Laut Rusia. Shkval-E hanya digunakan dengan sistem peluncuran yang disatukan dengan kapal Rusia. Pekerjaan pada desain variasi yang dimodifikasi untuk sistem peluncuran masing-masing pelanggan masih “dalam proses”;
2. Shkval-M adalah variasi perbaikan dari rudal torpedo hidrojet, selesai pada tahun 2010, dengan jangkauan dan bobot hulu ledak yang lebih baik. Yang terakhir ini ditingkatkan menjadi 350 kilogram, dan jangkauannya hanya lebih dari 13 km. Pekerjaan desain untuk meningkatkan senjata tidak berhenti.
3. Pada tahun 2013, yang lebih canggih dirancang - Shkval-M2. Kedua variasi dengan huruf “M” diklasifikasikan secara ketat, hampir tidak ada informasi tentangnya.

Analog asing

Untuk waktu yang lama tidak ada analog dengan torpedo hidrojet Rusia. Baru pada tahun 2005 Perusahaan asal Jerman tersebut menghadirkan produk bernama “Barracuda”. Menurut perwakilan pabrikan, Diehl BGT Defense, produk baru ini mampu bergerak dengan kecepatan sedikit lebih tinggi karena peningkatan superkavitasi. "Barracuda" telah menjalani sejumlah pengujian, tetapi peluncurannya ke produksi belum dilakukan.

Pada bulan Mei 2014, komandan angkatan laut Iran mengatakan bahwa cabang militernya juga memiliki senjata torpedo bawah air, yang diduga bergerak dengan kecepatan hingga 320 km/jam. Namun, belum ada informasi lebih lanjut yang diterima untuk mengonfirmasi atau membantah pernyataan tersebut.

Diketahui pula bahwa terdapat rudal bawah air Amerika HSUW (High-Speed ​​​​Undersea Weapon), yang prinsip pengoperasiannya didasarkan pada fenomena superkavitasi. Namun perkembangan ini saat ini hanya ada sebagai sebuah proyek. Belum ada angkatan laut asing yang memiliki analog Shkval yang siap pakai.

Apakah Anda setuju dengan pendapat bahwa Squall praktis tidak berguna dalam pertempuran laut modern? Apa pendapat Anda tentang roket torpedo yang dijelaskan di sini? Mungkin Anda punya informasi sendiri tentang analog? Bagikan di komentar, kami selalu berterima kasih atas tanggapan Anda.

Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya