Unit tempur 2 di kapal. Bahasa gaul angkatan laut dan kata-kata tidak jelas lainnya

“Dalam navigasi Singapura, kami melanjutkan pekerjaan besar yang telah dimulai di pangkalan untuk menyatukan kru, meningkatkan organisasi tempur, mempraktikkan tindakan dalam perkenalan mendadak, termasuk menangkis serangan musuh tiruan,” komandan kapal penjelajah rudal penjaga “ Varyag”, kapten penjaga, memberi tahu saya pada tahap akhir perjalanan panjang Pangkat 1 Eduard Moskalenko. - Kami juga memperoleh pengalaman yang baik dalam melakukan manuver bersama dengan kapal pendukung dan mengisi kembali perbekalan saat bepergian. Rombongan tambatan dan awak kapal kami mengambil langkah maju, dan petugas jaga mengambil langkah lebih jauh lagi. Nah, mekanik kami, tentu saja, mengalami beban terbesar dalam perjalanan laut dari Vladivostok ke Singapura, dan mereka menahannya dengan bermartabat, menghilangkan kesalahan kecil dengan cepat.

Kapten Penjaga Pangkat 2 Anatoly Vasilchuk memberi perintah selama latihan angkatan laut.

Penulis baris-baris ini, seperti peserta navigasi lainnya, mengingat “kerusakan kecil” tersebut sebagai ketidaknyamanan kecil sehari-hari. Bagaimana rasanya bagi para mekanik, yang dipaksa di garis lintang selatan untuk benar-benar bertarung dengan teritip yang menyumbat sistem pendingin, rumah tangga dan pemadam kebakaran, terus-menerus membersihkan filter bahan bakar dan menyesuaikan peralatan, dan menyesuaikan ventilasi udara di pos tempur dan kabin!

Ya, perjalanan ini biasa saja bagi kami,” kata komandan unit tempur elektromekanis kapal penjelajah penjaga, Kapten Pangkat 2 Anatoly Vasilchuk. - Tentu saja, semua pekerjaan dipengaruhi oleh kenyataan bahwa kapal sudah lama tidak merapat, dan beberapa masalah menumpuk. Ada tugas tambahan karena bertambahnya jumlah orang dalam perjalanan. Bahkan konsumsi air pun harus terus diperhitungkan...

Hulu ledak elektromekanis (disingkat BC-5) adalah unit kapal penjelajah terbesar baik dari segi jumlah personel dan volume material, dan oleh karena itu dalam hal tugas yang dihadapinya. Di kapal perang, tentu saja, setiap posisi penting dan bertanggung jawab, tetapi mekaniklah yang menentukan kemajuannya, pasokan listrik dan air, dan, di garis lintang selatan, dinginnya pos tempur dan seluruh bangunan. Dan di sini banyak hal bergantung pada kepribadian komandan itu sendiri, otoritasnya di antara bawahannya, di antara para perwira kapal, kemampuannya untuk mengatur semua pekerjaan personel yang rumit ini.

Kita harus memberi penghormatan kepada Anatoly Nikolaevich, yang pada dasarnya tenang, tetapi sangat menuntut dirinya sendiri dan perwira bawahannya, serta memiliki banyak pengalaman profesional dan komando. Namun, pengabdian di angkatan laut selama dua dekade masih berperan. Dan dia datang ke sini, seperti yang mereka katakan, bukan secara kebetulan, tetapi karena mewujudkan impian masa kecilnya.

Itu terjadi seperti ini dalam hidup: seseorang dilahirkan di tempat paling kering di dunia - kota Balti di Moldavia, dan sejak masa sekolahnya dia jatuh sakit karena laut. Keinginan besar yang muncul di masa kanak-kanak itulah yang membawa Anatoly pertama ke Sekolah Angkatan Laut Nakhimov, dan kemudian ke Sekolah Tinggi Teknik Angkatan Laut yang dinamai F.E. Dzerzhinsky. Selain itu, taruna tersebut belajar dengan tekun, berusaha memahami semua dasar-dasar spesialisasi masa depannya. Dan ketika lulusan tahun 1991 ditawari tugas di Armada Baltik atau Pasifik, dia memilih romansa lautan terluas.

Sebelumnya, saya berkunjung ke sini untuk latihan, saya menyukai keramahtamahan orang-orang Timur Jauh, sikap terhadap personel di kapal anti-kapal selam besar "Marsekal Voroshilov", dan karena itu memilih untuk memulai dinas di Samudra Pasifik, kata Kapten Pangkat 2 Vasilchuk. penjaga. - Dan dia datang untuk bertugas dalam formasi yang sama - di kapal patroli "Bangga" dan menerima posisi komandan kelompok elektromekanis. Kemudian dia menjabat di posisi yang sama di BOD Petropavlovsk. pada tahun 1998, saya dipercaya untuk memimpin divisi kelistrikan kapal penjelajah rudal penjaga "Varyag". Dan di setiap tahap dinas ada seseorang yang bisa dipelajari, dan pengalaman diperoleh dalam latihan dan kampanye angkatan laut.

Kapal penjelajah "Varyag"

Setiap pelayaran adalah semacam ujian bagi para mekanik, karena biasanya selama penyeberangan lautan banyak latihan tempur dilakukan, tanggung jawabnya mengingatkan pada tugas kunjungan mendatang ke pelabuhan asing. Ini berarti bahwa setiap kegagalan teknologi penuh dengan kegagalan dalam menyelesaikan tugas yang diberikan.

Dalam pengertian ini, kita mengingat perjalanan panjang Varyag ke pelabuhan Shanghai pada tahun 1999, ketika RRT merayakan ulang tahun ke-50 pembentukannya. Kemudian kapal penjelajah dan kapal perusak yang menyertainya "Burny" membuat takjub penduduk setempat - banyak nelayan di Sungai Yangtze - dengan bergegas dari Laut Cina Timur menyusuri sungai ini dengan kecepatan 24 knot! Untuk kapal baru, langkah seperti itu adalah hal biasa, tetapi untuk kapal penjelajah, yang mekanismenya sudah ketinggalan zaman pada tahun-tahun itu, ini adalah terobosan yang benar-benar heroik, yang disediakan oleh layanan mekanik dan spesialis pabrik.

Hanya beberapa tahun kemudian, dari perjalanan mengesankan ke Shanghai, Varyag mengalami perombakan menyeluruh di slipways Dalzavod. Semua mesin, peralatan dapur, dan sistem peralatan diganti. Perbaikan semacam itu merugikan negara sebesar 350 juta rubel. Beban utama ditanggung oleh para pekerja pabrik, tetapi para perwira, taruna, mandor dan pelaut BC-5 di bawah komando Kapten Penjaga Pangkat 2 Vasilchuk juga berkontribusi pada pemulihan kapal penjelajah asli (Anatoly Nikolaevich menerima posisi ini pada tahun 2000 - Penulis ). Menurut Kapten Penjaga Pangkat 1 Eduard Moskalenko, sejumlah besar pekerjaan diselesaikan dalam dua tahun; dengan perbaikan tersebut, Varyag memperpanjang layanan penuhnya setidaknya selama lima belas tahun lagi, dengan hampir tidak ada batasan navigasi ke titik mana pun di Samudra Dunia. .

Hari ini, setelah melalui "pipa api dan tembaga", Anatoly Nikolaevich sendiri mewariskan pengalaman dan keterampilannya yang kaya kepada perwira muda, dan dalam mengatur layanan ia mengandalkan asistennya - komandan divisi gerakan penjaga, kapten peringkat 3 Alexei Nog , komandan divisi penjaga bertahan hidup, kapten peringkat 3 Evgeniy Tkachenko, komandan divisi penjaga elektroteknik, letnan kapten Igor Nemchikov, mandor tim mesin propulsi taruna penjaga Vladimir Kapustin, dan mandor tim teknik kelistrikan dari penjaga, taruna senior Kirill Vashurin. Di antara para perwira muda yang direkrut, Letnan Andrei Demyanov, lulusan Institut Teknik Angkatan Laut di kota Pushkino, menonjol karena ketekunannya. Sebagai komandan kelompok otomasi dan telemekanik, selama setahun ia membuat kemajuan signifikan baik dalam pengembangan praktis keahliannya maupun dalam pelatihan untuk memerangi kelangsungan hidup kapal, dan terus berupaya meningkatkan pelatihan umum dan taktis.

“Dalam kampanye, personel belajar terus menerus,” kata Anatoly Nikolaevich dalam percakapan tentang urusan hulu ledak-5, “mereka tidak berdiri diam, perbedaannya signifikan di sini. Dan Demyanov kami, bersama dengan bawahannya, dicatat lebih dari satu kali oleh komandan kapal penjelajah sebagai komandan pasukan darurat, selama latihan untuk memerangi kemampuan bertahan hidup saat kapal sedang bergerak, dan dalam situasi lain.

Banyak waktu dan tenaga yang harus dicurahkan untuk rekrutan muda dari kalangan pelaut. Memang, karena pengurangan tajam masa dinas militer, para pria hampir tidak punya waktu untuk menguasai tanggung jawab pekerjaan mereka dan belajar bagaimana mengabdi di departemen. Dan sekarang, ketika separuh pelaut pensiun setelah perjalanan ke Singapura, bekerja dengan pendatang baru dimulai dari awal.

Tentu saja, sekarang kami lebih mengandalkan tentara kontrak,” kata komandan BC-5. - Seperti kepala perwira kecil penjaga Volodya Goncharov dan Ivan Shabalin, kepala perwira kecil penjaga angkatan laut Alexander Zakharenko dan Boris Rudenko, perwira kecil penjaga artikel 2 Alexei Zhuravlev dan Boris Dmitryaychev, pelaut penjaga Zhenya Porunov. Ada orang-orang cerdas dan dapat diandalkan yang dapat Anda andalkan dalam situasi sulit. Misalnya, Rudenko, penduduk asli desa Dvoryanka, Wilayah Primorsky, mengetahui bisnisnya dengan sangat baik dan tahu cara mendekati para pemuda. Boris telah bertugas di kapal penjelajah itu selama lima tahun. Ia juga seorang komandan regu, dan kemudian, sebagai bagian dari reformasi militer, muncul peluang untuk mengangkatnya sebagai sersan mayor tim, yaitu posisi taruna sebelumnya. Spesialis dari pedagang dan armada sungai juga datang kepada kami untuk melayani berdasarkan kontrak. Misalnya, pelaut penjaga senior berusia 37 tahun, Vitaly Matsenko, melayani dengan sangat baik, menggabungkan posisi petugas pemadam kebakaran senior dan tukang las, yang sangat diperlukan bagi kami. Di antara sukarelawan sipil tersebut terdapat penduduk setempat dari Pengawal Fokino, Kepala Perwira Kecil Denis Zakirov, Pelaut Senior Penjaga Evgeniy Suprun, Kepala Perwira Kecil Penjaga Evgeniy Loginov, dan Pelaut Penjaga Ivan Bondarev. Dengan pelaut seperti itu, pelayanan menjadi suatu kebahagiaan. Faktanya, hulu ledak-5 kita selalu berperang - baik itu kapal di laut atau di dermaga. Saya tidak akan meremehkan pentingnya unit kapal penjelajah lainnya. Namun jika seseorang bisa mematikan perlengkapannya dan pulang pada malam hari, maka kita harus menjaga kesiapan untuk berperang dan berbaris kapan saja sepanjang hari. Saya bangga dengan hulu ledak elektromekanis!

Orang-orang Varangia juga bangga dengan kepala mekanik mereka, yang telah berulang kali terkenal karena keberhasilannya dalam pelatihan tempur dengan memimpin pembentukan kapal rudal dan armada. Petugas melayani dengan sungguh-sungguh, mengabdikan dirinya sepenuhnya untuk pelayanan, meskipun antriannya untuk mendapatkan apartemen yang nyaman di Vladivostok telah berlangsung selama hampir dua dekade...

Mari kita tambahkan bahwa akhir-akhir ini kapal penjelajah rudal penjaga "Varyag" akhirnya berlabuh untuk melakukan pekerjaan yang diperlukan, kekurangan yang dikeluhkan oleh komandan BC-5 selama perjalanan. Jadi kapal akan “mengencangkan”, seperti yang diharapkan, bentuk teknisnya sebelum melakukan perjalanan baru ke laut.

Meksiko> Tinggi angka dan huruf nomor tempur (prasasti) harus 30 milimeter. Contoh nomor tempur dan penjelasan penunjukan digitalnya diberikan dalam Lampiran 1 Piagam ini.

Terima kasih banyak

Lampiran 1 ditemukan:

Lampiran 1
untuk Seni. 18 dan 20
PENETAPAN TITIK PERINTAH, POS TEMPAT DAN NOMOR COMBAT
1. Untuk penunjukan pos komando dan pos tempur pada diagram, jadwal, instruksi dan dokumen lainnya, singkatan berikut diterima:
a) pos komando:
GKP - pos komando utama;
ZKP - pos komando cadangan;
TsKP - pos komando pusat;
KP
1 - pos komando unit tempur navigasi;
Gaji
5 - pos komando cadangan hulu ledak elektromekanis;
KP
M - pos komando layanan medis, dll.
Jika terdapat beberapa pos komando dalam suatu satuan tempur (dinas), maka pos-pos tersebut diberi nomor urut yang sesuai dalam satuan tempur (dinas) tersebut, yang ditulis pada pembilangnya, misalnya:
KP-1
2KP-2
4KP-4
5, dll.
b) pos tempur:
Di kapal permukaan
BP-12 - pos tempur untuk melayani perangkat pengendalian kebakaran (di BC-2);
2
BP-1 - pos tempur untuk pemeliharaan perangkat pemantauan radiasi dan bahan kimia (Sl-X);
X

Di kapal selam
BP-13 - pos tempur untuk servis tabung torpedo haluan kapal selam;
BP-36 - pos tempur untuk mengendalikan kemudi kapal selam.
Digit pertama (satu atau dua) menunjukkan nomor kompartemen. Karakter terakhir (angka atau huruf kedua atau ketiga) menunjukkan bahwa pos tempur tersebut milik satuan tempur (dinas).
Kesesuaian angka atau huruf tanda terakhir satuan dan dinas tempur adalah sebagai berikut:
BC-1 - 6 dan 7;
Hulu ledak-2 - 20, 30, 40, dst. (berapa pun nomor kompartemennya), mulai dari haluan kapal selam;
SM-3 - 3;
Hulu ledak-4 - 4;
Hulu ledak-5 - 5 dan 8;
Hulu ledak-7 - 2, 9;
layanan perlindungan radiasi, kimia dan biologi - X;
layanan medis - M;
layanan pasokan - S.
Nomor dan huruf yang ditugaskan ke pos tempur tidak boleh diulang di kompartemen yang sama. Jumlah pos tempur mekanisme tambahan sesuai dengan jumlah kompartemen.
2. Nomor tempur yang diberikan kepada setiap perwira kecil dan pelaut harus sesuai dengan sampel yang diberikan. Singkatan berikut digunakan untuk menunjukkan nomor tempur, misalnya:
a) di kapal permukaan

2 - penunjukan digital hulu ledak (penunjukan surat layanan);
15 - nomor pos tempur;
21 - penunjukan digital dari shift tempur, di mana:
2 - nomor shift tempur;
1 - nomor seri sersan mayor, seorang pelaut dalam shift tempur.

B) di kapal selam

1 – penunjukan digital hulu ledak;
31 – penunjukan digital dari pos tempur, di mana:
3 – nomor kompartemen;
1 - nomor pos tempur hulu ledak ini di kompartemen.
12 – penunjukan digital dari shift tempur, di mana:
1 – nomor shift tempur;
2 – nomor urut taruna, sersan mayor, atau pelaut dalam shift tempur.

KETENTUAN UMUM

8. Tujuan tempur utama kapal adalah untuk mengalahkan kekuatan dan sarana musuh melalui aksi tempur.

Organisasi kapal dibangun sesuai dengan misi tempurnya berdasarkan tugas yang diselesaikan oleh kelas (subkelas) kapal tertentu. Struktur organisasi dan kepegawaian kapal ditetapkan oleh stafnya.

9. Di bagian depan kapal adalah komandan kapal. Berikut ini ditugaskan untuk membantu komandan kapal:

- asisten senior (asisten), menjadi wakil komandan pertama kapal,

- deputi Dan asisten, ditentukan oleh staf kapal.

Seluruh personel kapal merupakan awaknya.

10. Untuk menggunakan senjata dan menggunakan sarana teknis dengan lebih baik dalam pertempuran, unit dan layanan tempur dibuat di kapal:

Pada masing-masing kapal, tergantung pada spesialisasi dan fitur desainnya, layanan lain dapat dibuat.

11. Satuan dan angkatan tempur, tergantung pada pangkat kapalnya, dibagi menjadi divisi, kelompok, baterai dan tim (bagian) sesuai dengan staf kapal.

Unit tempur, divisi (kelompok, baterai) dipimpin oleh komandannya, dan dinas dipimpin oleh komandan.

12. Pada kapal peringkat 2, 3 dan 4, satu perwira dapat dipercaya untuk memimpin dua atau lebih unit atau layanan tempur.

13. Unit struktural utama personel kapal adalah departemen. Mereka dipimpin oleh komandan regu. Bagian dapat diorganisasikan ke dalam tim yang dipimpin oleh pemimpin tim.

14. Untuk menjamin aktivitas sehari-hari kapal permukaan peringkat 1, 2 dan 3, dibentuk unit-unit yang bukan merupakan bagian dari unit tempur (dinas).

Fungsi awak kapal di kapal selam dilakukan oleh tim juru mudi dan pemberi sinyal.

15. Untuk pertempuran, personel kapal didistribusikan ke pos komando dan pos tempur.

Personil yang tidak terdaftar untuk siaga tempur di pos tempur unit tempur (dinas) mereka ditandatangani untuk pos tempur unit tempur (layanan) lainnya. Sejak peringatan tempur (drill alert) diumumkan, ia berada di bawah komando atasannya sesuai dengan jadwal siaga tempur, dan setelah dibersihkan, ia kembali ke subordinasi atasannya, yang di bawah kepemimpinannya ia menjalankan tugas. pelayanannya sehari-hari.

POIN PERINTAH DAN POS COMBAT

16. Posko (CP) adalah tempat yang dilengkapi dengan peralatan kendali yang diperlukan, dari mana komandan mengarahkan tindakan personel unit bawahannya, penggunaan senjata, penggunaan sarana teknis dan perjuangan untuk bertahan hidup, serta menjaga komunikasi dengan komandan senior dan unit yang berinteraksi.

Pos komando komandan kapal adalah komando utama titik kapal dan dipanggil GKP, dan di kapal peringkat 4, di mana hanya ada satu pos komando - KP.

Jika terjadi kegagalan pos komando utama, maka dibuatlah pos komando cadangan (ZCP), yang dilengkapi dengan sarana cadangan kendali kapal dan komunikasi. Untuk tujuan yang sama, unit tempur (layanan) dapat dilengkapi titik cadangan (SP).

Pada proyek kapal tertentu itu dibuat komando pusat poin (BPK), dirancang untuk mengumpulkan, memproses dan menganalisis data situasional dan dipimpin oleh asisten senior komandan kapal.

17. Pos Tempur (BP) adalah suatu tempat di kapal yang dilengkapi dengan senjata atau peralatan teknis di atasnya yang mempunyai tujuan tempur tertentu, di mana personel menggunakan dan memeliharanya.

Pos tempur dipimpin oleh komandan pos tempur.

18. Semua pos komando dan pos tempur di kapal harus mempunyai nama, sebutan dan nomor seri, yang ditentukan dalam Lampiran 1 Piagam ini.

Di kapal selam, posko diberi nomor di setiap unit tempur (dinas) secara berurutan dari haluan hingga buritan. Nomor stasiun tempur kapal selam terdiri dari dua atau tiga karakter (angka atau huruf). Digit pertama (satu atau dua) menunjukkan nomor kompartemen, digit terakhir (digit atau huruf kedua atau ketiga) menunjukkan bahwa pos tempur tersebut milik satuan tempur (dinas).

Pos tempur hulu ledak rudal diberi nomor terlepas dari lokasinya di kompartemen: 20, 30, 40, dll., mulai dari haluan kapal selam. Jumlah pos tempur mekanisme tambahan sesuai dengan jumlah kompartemen.

Di kapal permukaan pos komando dan pos tempur diberi nomor di setiap unit tempur (dinas, divisi) secara berurutan dari haluan kapal ke buritan dan dari atas ke bawah sepanjang bangunan atas, geladak, dan platform.

Pada kapal permukaan peringkat ke-4, di mana unit dan layanan tempur tidak disediakan oleh staf, pos tempur diberi nomor dalam urutan umum yang terus bertambah di seluruh kapal.

NOMOR PERTEMPURAN

19. Sesuai dengan organisasi tempur kapal, taruna, mandor dan pelaut diberi nomor tempur, yang dimasukkan dalam lembar penomoran personel.

Nomor tempur terdiri dari tiga bagian:

Bagian pertama (angka atau huruf) menunjukkan di unit tempur (dinas) mana taruna, perwira kecil atau pelaut berada sesuai dengan jadwal siaga tempur;

Bagian kedua (satu, dua atau tiga angka) menunjukkan nomor pos tempur tempat taruna, perwira kecil atau pelaut berada menurut jadwal siaga tempur;

Bagian ketiga (dua digit) menentukan apakah taruna, perwira kecil atau pelaut termasuk dalam shift tempur; digit pertama menunjukkan nomor shift tempur, digit kedua adalah nomor urut taruna, sersan mayor atau pelaut pada shift tersebut.

Pergeseran tempur diberi nomor-nomor berikut:

Pergeseran pertempuran pertama - 1, 5, 7;

Pergeseran pertempuran kedua - 2, 4, 8;

Pergeseran pertempuran ketiga - 3, 6, 9.

20. Nomor tempur yang dikenakan pada pakaian kerja perwira kecil dan pelaut terbuat dari bahan putih tahan lama dan dijahit pada saku luar kiri, tulisannya diaplikasikan dengan cat hitam.

Bagi perwira kecil dan pelaut yang tidak diperkenankan menjalankan tugas pada jabatannya, serta bagi taruna dan peserta pelatihan yang sedang magang di kapal, angka “0” (nol) diletakkan sebelum angka (huruf) pertama nomor tempur. .

Pada seragam khusus seluruh perwira dan taruna terdapat tulisan yang menunjukkan nama pendek jabatan.

Tinggi angka dan huruf nomor tempur (prasasti) harus 30 milimeter.

21. Taruna, mandor dan pelaut menerima buku “Nomor Tempur”, yang menunjukkan tempat dan tanggung jawab mereka pada semua jadwal kapal, serta nomor senjata pribadi, masker gas, dll.

Buku “Nomor Tempur” didaftarkan secara ketat. Ketika berangkat ke darat, buku-buku tersebut diserahkan kepada petugas yang bertugas dan dikembalikan pada saat penyerahan pemberitahuan pemberhentian.

JADWAL KAPAL

22. Jadwal kapal disusun dengan tujuan untuk mendistribusikan personel ke pos komando dan pos tempur untuk penggunaan senjata dan penggunaan peralatan teknis kapal, serta untuk melakukan aktivitas dan pekerjaan kapal lainnya yang berulang secara sistematis.

Jadwal kapal dibagi menjadi pertempuran dan sehari-hari.

23. Dokumen utama yang menjelaskan organisasi kapal dalam pertempuran adalah jadwal peringatan tempur. Jadwal ini adalah dasar dari semua jadwal kapal lainnya.

24. Personil kapal didistribusikan ke pos komando dan pos tempur dengan mempertimbangkan spesialisasi, tingkat pelatihan, dan kualitas fisik mereka. Distribusi ini bertujuan untuk memastikan penggunaan senjata yang paling efektif dan penggunaan peralatan teknis kapal dalam pertempuran, perjuangan untuk kelangsungan hidup kapal dan pertukaran personel.

25. Setiap perwira kapal dalam pertempuran harus mempunyai dua orang wakil. Ketentuan ini berlaku sama bagi taruna dan mandor yang melaksanakan tugas-tugas yang sangat bertanggung jawab.

Taruna, mandor, dan pelaut yang tersisa masing-masing harus memiliki satu wakil. Deputi ditunjukkan dalam jadwal siaga tempur dan dipersiapkan sesuai dengan itu.

Komandan kapal dalam pertempuran setelah asisten senior (asisten) komandan digantikan oleh perwira kapal dengan urutan yang ditentukan oleh perintah komandan kapal.

26. Rancangan jadwal kewaspadaan tempur awal kapal utama setiap seri disusun oleh Markas Besar TNI Angkatan Laut.

Untuk kapal non serial, jadwal kewaspadaan tempur awal dikembangkan oleh perwira kapal di bawah bimbingan markas formasi berdasarkan lembar awak personel yang termasuk dalam dokumentasi teknis kapal.

Selama pembangunan (modernisasi) kapal, komandan unit tempur dan kepala layanan, di bawah kepemimpinan asisten senior (asisten) komandan kapal dan dengan partisipasi spesialis andalan dan wakil komandan bagian elektromekanis mereka formasi, menyelesaikan jadwal siaga tempur. Pada saat yang sama, mereka memperhitungkan perubahan yang terjadi pada senjata, peralatan teknis, dan lokasinya di kapal.

Jadwal peringatan tempur yang diubah disetujui oleh komandan formasi.

Berdasarkan jadwal peringatan tempur yang disetujui di kapal, semua jadwal kapal lainnya disediakan untuk dan . piagam ini, dan instruksi tempur.

27. Penyesuaian jadwal kapal dan instruksi tempur dilakukan ketika organisasi kapal disempurnakan dan diperoleh pengalaman, serta dengan perubahan desain dan staf dalam jumlah yang ditentukan untuk jenis kapal yang sama dari seri tersebut oleh komandan formasi. , dan untuk non-serial - oleh komandan kapal.

28. Jadwal pertempuran meliputi:

Jadwal peringatan tempur ( kesiapan tempur No.1) dengan diagram pengamatan teknis dan visual kondisi bawah air, permukaan dan udara, dengan laporan pos komando, pos tempur dan penomoran personel kapal;

Jadwalkan pukul kesiapan tempur No.2 dengan diagram pengamatan teknis dan visual kondisi bawah air, permukaan dan udara.

Pada kapal selam dua jadwal peringatan tempur disusun - secara terpisah untuk posisi bawah air dan permukaan dan dua jadwal kesiapan tempur No. 2 - juga untuk posisi bawah air dan permukaan (jadwal untuk posisi bawah air adalah yang utama);

Jadwal persiapan kapal untuk pertempuran dan pelayaran (untuk kapal selam - untuk pertempuran, pelayaran dan penyelaman);

Jadwal persiapan, commissioning dan penarikan pembangkit listrik utama (untuk kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir);

Jadwal pengendalian kelangsungan hidup kapal;

Jadwal meninggalkan kapal bila ada ancaman kehancurannya;

Jadwal pemberantasan kekuatan dan sarana sabotase bawah air (PDSS) pada kesiapan tempur No. 1 dan No. 2 dengan skema observasi visual oleh penjaga bersenjata untuk memerangi PDSS (dan pengawasan teknis GAS anti sabotase - untuk kapal permukaan);

Jadwal penerimaan (pengiriman) senjata dan amunisi;

Jadwal tim pembongkaran kapal;

Jadwal perlakuan khusus kapal dengan diagram lokasi area perawatan khusus dan pergerakan personel, yang menjelaskan tanggung jawab personel untuk dekontaminasi, degassing, desinfeksi kapal, pengendalian dosimetri dan bahan kimia serta perawatan sanitasi awak kapal, serta seperti ketika melakukan karantina (observasi) di kapal.

A) pada kapal selam:

Jadwal penggunaan sistem operasi diesel atau sistem pengisian udara bawah air;

Perhatikan jadwal ketika kapal selam diesel berada di darat;

B) di kapal permukaan:

Jadwal pemberian bantuan kepada kapal atau pesawat udara yang dalam keadaan darurat dan pengangkutan tim penyelamat darurat dari kapal;

Jadwal persiapan kapal untuk menerima pesawat yang diangkut kapal, mendukung penerbangan dan mengendalikannya;

Jadwal pemasangan dan pengangkatan alat hidroakustik tempel;

Jadwal pemasangan dan pengambilan sampel pukat-hela (trawl) udang dan pencari;

Jadwal persiapan dan peletakan ranjau dengan diagram penempatan personel;

Jadwal penerimaan dan penurunan pasukan serta pengangkutan satuan pendaratan angkatan laut dengan diagram penempatan personel dan peralatan pendaratan.

Pada kapal tujuan khusus dan kapal pendukung, tergantung pada spesialisasinya, jadwal lain dapat dibuat, yang daftarnya ditentukan oleh komandan formasi.

29. KE jadwal harian mengaitkan:

Jadwal departemen, inspeksi dan pengujian senjata dan peralatan teknis;

Jadwal penjangkaran (barrel, mooring line) dan unanchoring (barrel, mooring line);

Jadwal penarik dengan diagram penarik;

Jadwal penerimaan dan pemindahan muatan padat, cair, dan bahan peledak dalam perjalanan;

Jadwal kabin dan tempat tinggal;

Jadwal yang rapi.

Selain jadwal di atas, disusun pula jadwal sebagai berikut:

A) pada kapal selam:

Jadwal pengisian baterai;

Jadwal kerja personel di dek atas (superstruktur, ke laut);

B) di kapal permukaan:

Jadwal penggelapan kapal;

Jadwal peluncuran dan pendakian perahu.

30. Jadwal menunjukkan lokasi aksi (pos komando, pos tempur, kompartemen, ruangan, dll), tugas personel, posisi perwira, posisi dan nomor tempur taruna, mandor, dan pelaut. Nama-nama personel dicantumkan dalam lembar penomoran personel kapal.

Jadwal peringatan tempur menunjukkan, sebagai tugas tambahan, tindakan personel pos tempur untuk menutup lambung kapal, sesuai dengan sinyal "Bahaya Radiasi" Dan "Peringatan Kimia", memberikan pertolongan kepada korban luka dan cedera pada waktu berlayar dalam kondisi sulit, serta tugas-tugas lain yang dilakukan oleh personel siaga, tetapi berbeda dengan fungsi tempur utama.

31. Semua jadwal dimasukkan ke dalam buku jadwal kapal .

Selain itu, buku tersebut harus memuat:

Diagram organisasi tempur kapal;

Diagram organisasi harian kapal;

Diagram pertempuran kapal;

Penomoran klakson api, alat pemadam kebakaran, katup sistem proteksi air;

Daftar pintu kedap air, palka, leher dan penutup ventilasi beserta penandaannya.

Harus disertakan bersama buku Kumpulan instruksi tempur untuk personel kapal .

32. Pada diagram organisasi tempur kapal pos komando dan pos tempur ditampilkan, menunjukkan subordinasinya dalam siaga tempur.

Pada diagram tempur kapal Bagian memanjang kapal menunjukkan lokasi semua pos komando, pos tempur, kompartemen dan bangunan lain di kapal.

Dalam instruksi pertempuran merinci tanggung jawab taruna, mandor dan pelaut untuk kewaspadaan tempur, untuk penggunaan senjata dan penggunaan sarana teknis dalam pertempuran dan dalam perjuangan untuk kelangsungan hidup mereka, untuk penyelaman yang mendesak, serta tanggung jawab tambahan untuk menyegel lambung kapal, mengaktifkan sistem pengisian diesel dan udara di bawah air, dengan mengatur penstabil kedalaman, dengan sinyal "Peringatan Kimia"

Untuk pertempuran;

Dengan peningkatan kesiapan tempur yang nyata;

B) « Sebuah latihan":

Untuk melatih tindakan awak kapal dalam keadaan siaga tempur;

Saat melakukan latihan tempur kapal dengan penggunaan senjata praktis;

Menyelenggarakan latihan dan pelatihan tempur kapal di pos-pos tempur, termasuk memerangi kemampuan bertahan hidup, dengan partisipasi seluruh personel kapal;

Saat memuat (membongkar) amunisi;

Pada saat keluar (memasuki) kapal dari pangkalan (ke pangkalan), melewati ruang sempit, berlayar dalam kondisi sulit;

Untuk persiapan darurat kapal untuk pertempuran dan pelayaran.

Dalam kasus lain- dengan keputusan komandan kapal. Pada masa perang, keluar (pintu masuk) dari pangkalan (ke pangkalan), melewati area sempit, navigasi dalam kondisi sulit, serta persiapan darurat kapal untuk pertempuran dan pelayaran dilakukan dalam keadaan siaga tempur.

Bersamaan dengan pengumuman peringatan tempur atau pelatihan, targetnya diumumkan melalui siaran kapal;

V) « Alarm Darurat" - jika terjadi air masuk ke kapal, kebakaran, ledakan, konsentrasi gas berbahaya (zat berbahaya) dan situasi darurat lainnya di luar pertempuran;

G) « Peringatan Bahan Kimia" - dalam hal ancaman atau deteksi kontaminasi kimia atau bakteriologis;

D) « Bahaya radiasi" - jika terjadi ancaman langsung atau deteksi kontaminasi radioaktif.

Sinyal suara untuk mendeklarasikan alarm diberikan dalam Lampiran 2 piagam ini.

KULIAH

Subjek No.1 Dasar-dasar organisasi kapal

Pelajaran No.1

Pertanyaan dipelajari:

1. Ketentuan umum piagam angkatan laut (CS) TNI Angkatan Laut.

2. Organisasi harian kapal.

Tujuan pelatihan dan pendidikan:

1. Membentuk dan mengembangkan pemenuhan kebutuhan secara sadar

sewa kapal.

2. Memperkenalkan dasar-dasar pengorganisasian kapal.

Waktu yang dialokasikan oleh rencana tematik:2 jam akademik.

1. Komposisi unit pelatihan di kelas: peleton pelatihan

2. Buku Ajar Perwira Kecil TNI Angkatan Laut.

3. Buku Ajar “Praktik Bahari”.

4. Majalah “Koleksi Laut”.

Instruksi organisasi dan metodologi:

Setelah menyelesaikan masalah organisasi, guru melakukan survei terhadap siswa pada topik sebelumnya. Pengendalian pengetahuan pada materi sebelumnya dilakukan dalam bentuk workshop atau survei lisan. Setelah survei, guru mulai menetapkan tugas, menarik perhatian siswa pada aspek utama dari permasalahan yang sedang dipelajari.

Di akhir pembelajaran, guru merangkum hasilnya, menarik perhatian siswa pada pentingnya masalah yang dipelajari dan perlunya mempelajarinya lebih dalam selama belajar mandiri.

Memfokuskan perhatian siswa pada persiapan kelas berikutnya.

Perkenalan:

Setiap formasi militer (Angkatan Darat, Angkatan Laut, Penerbangan) tidak akan dapat menjalankan misi tempurnya jika unitnya tidak dalam kesiapan tempur yang tinggi.

Kondisi yang sangat diperlukan untuk kesiapan tempur kapal dan unit yang tinggi adalah organisasi layanan menurut undang-undang di semua tingkatannya dan pelatihan tempur berkualitas tinggi. Masalah-masalah inilah yang pertama-tama ditentukan oleh Piagam Angkatan Laut Angkatan Laut.

Piagam angkatan laut pertama dari armada reguler Rusia dibuat pada tahun 1720 oleh Peter I. Piagam tersebut telah melalui lebih dari 10 edisi dan hampir tidak berubah selama sekitar 100 tahun. Pada abad berikutnya, 6 piagam layanan kapal dikeluarkan.

Dipandu oleh Peraturan Angkatan Laut, Angkatan Laut Rusia melakukan 24 pertempuran besar selama 200 tahun dan memenangkan 23 di antaranya.

Saat ini Angkatan Laut Rusia berpedoman pada Piagam Kapal yang diberlakukan atas perintah Panglima Angkatan Laut tanggal 1 September 2001 No.350.

Angkatan Laut KU mendefinisikan:

Organisasi layanan kapal yang bertujuan untuk memastikan pertempuran

kesiapan, keselamatan kapal di laut dan di pangkalan;

Menjaga ketertiban militer yang ketat di kapal.

Menentukan tugas pejabat;

Organisasi pelatihan tempur kapal Angkatan Laut;

Aturan pelayanan awak kapal.

Perintah yang diberikan pada kapal Angkatan Laut ditentukan oleh lampiran Piagam - “Kata-kata Perintah”.

Disiplin pendidikan - "Piagam Angkatan Laut" - adalah komponen terpenting dari pelatihan umum angkatan laut, serta salah satu disiplin dasar dalam pelatihan hukum perwira cadangan Angkatan Laut.

Program ini mengalokasikan 12 jam untuk mempelajari Komando Angkatan Laut di Distrik Federal Timur Jauh.

Selama kamp pelatihan (tahun ke-4) dialokasikan: _____ jam.

Akibat mempelajari disiplin ilmu “KU Angkatan Laut”, taruna harus TAHU:

Ø dasar-dasar organisasi kapal dan pelatihan tempur;

Ø organisasi pelayanan kapal harian dan awak kapal;

Ø tanggung jawab pejabat kapal mulai dari pelaut hingga komandan satuan tempur

(kepala pelayanan) inklusif.

MAMPU UNTUK:

· Mendidik bawahannya dalam jiwa patriotisme dan pengabdian kepada Tanah Air dan

kepada rakyat Rusia;

· mengembangkan dokumen metodologi untuk pelatihan personel

· mengatur pelatihan tempur bawahan;

· menjaga kedisiplinan dan ketertiban internal di unit;

· mengatur perintah kerja di unit.

Tugas Anda masing-masing adalah mempelajari dengan cermat dan penuh pertimbangan ketentuan-ketentuan utama dan persyaratan Piagam Kapal, yang akan memungkinkan Anda, setelah menjadi perwira Angkatan Laut, untuk mengelola personel bawahan dengan baik dan berhasil menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan kepada unit tersebut.

Pertanyaan Pelajaran #1

Ketentuan umum peraturan kapal TNI Angkatan Laut.

Angkatan Laut (Navy) adalah cabang angkatan bersenjata Federasi Rusia.

Termasuk 4 jenis kekuatan:

Ø Pasukan kapal selam;

Ø Kekuatan permukaan;

Ø Penerbangan angkatan laut;

Ø Pasukan Pesisir Angkatan Laut.

Angkatan Laut Rusia dipimpin oleh Panglima Tertinggi, yang juga merupakan Wakil Menteri Pertahanan Federasi Rusia.

Markas Besar dan Direktorat TNI Angkatan Laut berada di bawahnya.

Gambar.1 Klasifikasi personel angkatan laut .

Kata “kapal” mengacu pada kapal selam (submarine) dan kapal permukaan (SC).

Persyaratan peraturan kapal TNI Angkatan Laut berlaku untuk semua kapal perang, perahu dan perahu yang mengibarkan bendera Angkatan Laut, serta kapal tujuan khusus, kapal pendukung laut dan lepas pantai (bila diawaki oleh awak militer). Organisasi pelayanan di kapal pendukung laut dan lepas pantai dengan awak sipil (pekerja dan karyawan) ditentukan oleh Piagam pelayanan di kapal pendukung Angkatan Laut.

Hak dan kewajiban umum personel militer, hubungan di antara mereka, masalah praktik disiplin, tata cara pengorganisasian dan pelaksanaan tugas garnisun dan penjagaan, teknik latihan personel militer Angkatan Laut ditentukan oleh peraturan umum militer Angkatan Bersenjata. Federasi Rusia.

Sesuai dengan Pedoman Klasifikasi Kapal dan Kapal Angkatan Laut, kapal (kapal) TNI Angkatan Laut dibagi menjadi kelas (subkelas) dan pangkat.

Kapal perang dibagi menjadi beberapa peringkat tergantung pada elemen taktis dan teknis untuk menentukan senioritas komandan, status hukum perwira, dan standar logistik. Angkatan Laut telah menginstal

4 peringkat kapal. Peringkat tertinggi adalah yang pertama.

Pada kelas kapal perang dibagi tergantung pada mereka senjata dan tujuan utama. A kelas berdasarkan spesialisasi, perpindahan, jenis pembangkit listrik dan prinsip propulsi - menjadi subkelas.

Kapal perang modern- ini adalah kombinasi kompleks perangkat teknis, sistem dan kompleks, energi nuklir, turbin gas dan uap dengan daya spesifik tinggi.

Kapal modern - ini adalah senjata pelacak bawah air, artileri otomatis, rudal untuk berbagai tujuan dengan hulu ledak nuklir yang mampu mengenai sasaran musuh di laut, udara, dan darat.

Kapal modern- Ini adalah alat rekayasa dan kontrol radio berdasarkan komputer elektronik, perangkat analog dan pemodelan.

Untuk melayani peralatan yang kompleks dan beragam ini, awak kapal ditunjuk - perwira, taruna, mandor, dan pelaut.

Untuk menggunakan senjata dan menggunakan peralatan teknis kapal dengan efisiensi terbesar dalam pertempuran dan kondisi sehari-hari, serta untuk mengelola personelnya, diperlukan organisasi kapal yang jelas dan dikembangkan dengan cermat.

Dengan demikian, Angkatan laut, yang terdiri dari Pasukan Kapal Selam, Pasukan Permukaan, Penerbangan Angkatan Laut, dan Pasukan Pesisir Angkatan Laut, hanya dengan memenuhi secara ketat persyaratan KUH Perdata yang menentukan organisasinya, barulah mampu menyelesaikan tugas Konstitusi untuk melindungi perbatasan laut Tanah Air. .

Organisasi harian kapal

Di kepala kapal adalah komandan kapal. Berikut ini ditugaskan untuk membantu komandan kapal:

Asisten senior (asisten), yang merupakan wakil komandan pertama

mengirimkan;

Deputi dan asisten ditentukan oleh staf kapal.

Seluruh personel kapal merupakan awaknya.

Untuk memanfaatkan senjata dan peralatan teknis dengan lebih baik, serta kenyamanan navigasi di kapal, diciptakan unit dan layanan tempur yang dipimpin oleh komandan dan atasannya. Setiap kapal seolah-olah dibagi menjadi beberapa bagian, yang melakukan tindakan uniknya sendiri dalam keseluruhan organisasi kapal.

Unit tempur (dinas ) - Ini adalah unit organisasi kapal yang menggabungkan jenis senjata atau peralatan teknis dengan tujuan dan spesialisasi yang sama serta personel yang melayaninya.

Unit tempur meliputi:

· SM-1– hulu ledak navigasi;

· SM-2– hulu ledak rudal (artileri roket, artileri);

· SM-3– hulu ledak ranjau-torpedo;

· SM-4– unit komunikasi tempur;

· SM-5– hulu ledak elektromekanis;

· SM-6– unit tempur penerbangan;

· SM-7- hulu ledak radio-teknis.

Layanan meliputi:

sl. X– pelayanan proteksi radiasi, kimia dan biologi;

sl. M- layanan medis;

sl. DENGAN- layanan pasokan.

SM-1 – memastikan keselamatan navigasi dan melakukan perhitungan untuk manuver tempur kapal untuk penggunaan senjata tempur.

BC-1 menyatukan: juru mudi, ahli listrik navigator, ahli radiometri navigator - pengamat.

SM-2 dirancang untuk melancarkan serangan rudal (artileri) terhadap kapal musuh dan sasaran pesisir, serta untuk mengusir serangan musuh dari laut, pantai, dan udara.

Hulu ledak-2 menyatukan: manusia roket, penembak, dan ahli listrik artileri.

SM-3 memastikan penggunaan ranjau, torpedo, senjata penyapu ranjau dan kinerja pekerjaan dengannya.

Hulu ledak-3 menyatukan: operator torpedo, penambang, dan ahli listrik torpedo.

SM-4 menyediakan komunikasi eksternal dan internal kapal (secara visual dan melalui radio) dengan komando dan interaksi kapal dan komunikasi internal dengan pos komando dan pos tempur mengirimkan.

BC-4 menyatukan: operator radio, operator telepon, petugas sinyal.

SM-5 menyediakan kapal dengan kecepatan tertentu, menyediakan listrik, kemampuan bertahan kapal, senjata, dan peralatan teknis bagi semua konsumen.

BC-5 menyatukan: masinis, operator lambung kapal, operator turbin, teknisi listrik arus tinggi dan rendah, serta spesialis lainnya.

SM-6 menyediakan observasi, pencarian dan penghancuran kapal selam musuh, serta pengintaian dan perlindungan udara kapal. Personel BC-6 melayani pesawat kapal (helikopter, pesawat terbang), memastikan penerbangannya dan mengendalikannya.

SM-7 dirancang untuk memantau kondisi bawah air, permukaan dan udara. Mengumpulkan, memproses dan menganalisis hasil semua jenis pengawasan, menyediakan data tentang musuh yang diperlukan untuk penggunaan senjata.

Pada kapal peringkat 1, unit tempur rudal, elektromekanis, dan penerbangan dibagi menjadi beberapa divisi.

Selain itu, unit tempur, divisi kapal dibagi menjadi kelompok, menara, baterai, tim dan regu . ( lihat dari Hema No.1)

Kepala divisi, kelompok, menara, baterai adalah komandan, kepala tim adalah sersan tim, dan kepala regu adalah komandan regu.

Layanan teknis radio dirancang untuk memantau kondisi bawah air, permukaan dan udara. Mengumpulkan, memproses dan menganalisis hasil semua jenis observasi, menyediakan data tentang musuh yang diperlukan untuk penggunaan senjata, dan data tentang situasi navigasi.

DI DALAM SL-R bersatu: hidroakustik, ahli radiometri, operator televisi, dll.

Layanan Kimia Dirancang untuk melindungi personel dari zat radioaktif dan beracun.

Peralatan teknis SL-X (perangkat pengintai radiasi, perangkat pemantauan radiasi, dll.) dipelihara oleh spesialis - ahli kimia angkatan laut.

Layanan medis dirancang untuk menjaga kesehatan personel, penyediaan perawatan medis yang tepat waktu bagi yang terluka, terluka dan sakit.

SL-M menyatukan: dokter, paramedis, mantri.

Layanan pasokan dirancang untuk menyediakan makanan bagi personel dan memasok unit kapal dengan properti dan material sesuai dengan standar yang ditetapkan.

SL-S menyatukan: battaler, juru masak, juru tulis, dll.

Dengan demikian , Tujuan tempur utama sebuah kapal adalah untuk menghancurkan atau melemahkan kekuatan dan aset musuh melalui pengaruh tempur.

Organisasi kapal teladan- salah satu syarat yang menentukan keberhasilan pemenuhan tujuan tempur utama kapal.

Organisasi harian termasuk komando, unit tempur, layanan, kelompok, tim, departemen.

Organisasi harian kapal akan memastikan kontrol yang jelas terhadap awak kapal dalam kondisi kehidupan sehari-hari, persiapan untuk menyelesaikan misi tempur yang melekat dan kesiapan tempur yang tinggi

Pertanyaan Pelajaran #2

Kapal perang modern adalah senjata untuk penggunaan kolektif. Tujuan tempur utama sebuah kapal adalah untuk mengalahkan kekuatan dan aset musuh melalui aksi tempur. Oleh karena itu, jika sebuah kapal merupakan senjata kolektif, maka harus ada semacam organisasi untuk penggunaan tempurnya, sebuah organisasi yang mengatur tindakan setiap awak kapal selama operasi tempur tertentu di kapal tersebut.

Ketentuan organisasi biasanya menentukan konstruksi (struktur) tim mana pun (perusahaan, lembaga pendidikan atau unit militer) dan pembagian tanggung jawab antara anggota tim ini, interaksi mereka.

Di bawah organisasi kapal seseorang harus memahami struktur organisasi awak kapal dan pembagian tanggung jawab antar anggotanya dalam berbagai kondisi pertempuran dan aktivitas sehari-hari.

Organisasi kapal dibangun sesuai dengan tujuan tempurnya dan ditentukan oleh stafnya.

Negara -ini adalah daftar jabatan yang harus diduduki oleh perwira, taruna, dan wajib militer dalam menjalankan tugas resminya.

Apa itu organisasi kapal?

Hulu ledak kapal

unit organisasi utama awak kapal, yang dirancang untuk melakukan tugas tertentu. Bagian tempur kapal mencakup personel dan senjata serta peralatan teknis lainnya yang ditugaskan kepada mereka. Tergantung pada kelasnya, sebuah kapal dapat memiliki hingga 7 unit tempur (CU). navigasi (BC-1); roket atau roket-artileri (BCh-2); ranjau-torpedo (hulu ledak-3); komunikasi (BC-4); elektromekanis (BCh-5); penerbangan (BCh-6); kontrol (BCh-7).

• - kapsul berserat; trabekula; ellipsoid; nodul limfoid; sikat arteriol; arteri sentral; kopling limfoid periarterial; bubur merah; gerbang limpa; vena limpa...

  Atlas Anatomi Manusia

• - Kelompok farmakologi: Agen detoksifikasi, termasuk penawar racun›› Agen yang mencegah pembentukan dan mendorong pembubaran batu›› Obat pencahar›› Stimulan motilitas gastrointestinal, termasuk...

  Obat

• - distribusi personel di antara pos komando dan pos tempur dengan definisi tanggung jawab khusus anggota awak kapal untuk menjaga kesiapan tempur kapal tingkat tinggi dan penggunaan yang efektif...

  Glosarium istilah militer

• - elemen rudal yang dirancang untuk mengenai sasaran secara langsung. Ini terdiri dari rumah, hulu ledak, sekring, mekanisme penggerak keselamatan, dll. Hulu ledak dapat memiliki muatan nuklir...

  Glosarium istilah militer

• - secara numerik sama dengan jarak yang ditempuh kapal per satuan waktu; ditentukan oleh lag. Untuk kapal permukaan terdapat: yang terbesar; penuh; ekonomis; Terkecil...

  Glosarium istilah militer

• - rudal - bagian integral dari rudal terarah dan terpandu dari kelas "udara-ke-udara", "permukaan-ke-udara", "udara-ke-permukaan" dan "permukaan-ke-permukaan", dimaksudkan...

  Ensiklopedia teknologi

• - divisi penerbangan dari kapal pengangkut pesawat, yang dirancang untuk memberikan dukungan logistik untuk penerbangan pesawat berbasis kapal, memeliharanya dalam kondisi baik dan...

  kamus kelautan

• - keadaan kapal, yang mencirikan kemampuan untuk terlibat dalam pertempuran dengan musuh. Memiliki beberapa negara bagian...

  kamus kelautan

• - perangkat struktural yang mengurangi kemungkinan kerusakan pada kapal dan peralatan tempur dan teknisnya jika terjadi kerusakan tempur...

  kamus kelautan

• - distribusi personel yang rasional antar pos komando dan pos tempur dengan definisi tanggung jawab fungsional setiap anggota awak untuk mempertahankan tingkat pertempuran yang tinggi...

  kamus kelautan

• - unit organisasi utama awak kapal, yang dirancang untuk melakukan tugas tertentu...

  kamus kelautan

• - elemen rudal untuk mengenai sasaran secara langsung. terdiri dari rumahan, muatan tempur, sekering dan mekanisme penggerak keselamatan...

  kamus kelautan

• - bagian dari roket yang dimaksudkan untuk langsung mencapai sasaran. Ini berisi muatan tempur, sekering dan perangkat keselamatan. mekanisme...

  Kamus Besar Ensiklopedis Politeknik

• - bagian lambung kapal yang terletak di bawah permukaan air...

  kamus kelautan

• - sumbu gerbong, tempat yang disebut. roda perang...

  Kamus Ensiklopedis Brockhaus dan Euphron

• - di kapal perang, bagian dari awak kapal, yang bertanggung jawab atas pertempuran dan sarana teknis untuk jenis senjata atau peralatan tertentu...

  Ensiklopedia Besar Soviet

"Hulu ledak kapal" di buku

DARI KAPAL KE BOLA

Dari buku Perangku. Buku harian Chechnya seorang jenderal parit pengarang Troshev Gennady

DARI KAPAL KE BOLA Pada bulan September 1994, saya sedang dalam perjalanan bisnis yang panjang ke Transnistria sebagai bagian dari komisi untuk menyelesaikan konflik. Sesaat sebelum ini, Tentara Tank Pengawal ke-1, tempat saya menjadi wakil komandan pertama, meninggalkan wilayah Jerman dan

Unit tempur navigasi

Dari buku Album Dembel penulis Mazhartsev Yuri

Unit tempur navigasi Navigator, atau, lebih sering dengan tangan ringan Peter I, sang navigator, telah menjadi tulang putih angkatan laut dan darah biru sejak pembukaan Sekolah Navigasi. Dahulu kala, hanya anak-anak dari keluarga bangsawan yang diterima di Korps Kadet Angkatan Laut. Ini

Bagian satu. Murid Bagian kedua. Teater Mariinsky Bagian ketiga. Eropa Bagian Keempat. Perang dan Revolusi Bagian Lima. Diaghilev Bagian Satu

Dari buku Theater Street pengarang Karsavina Tamara Platonovna

Bagian satu. Murid Bagian kedua. Teater Mariinsky Bagian ketiga. Eropa Bagian Keempat. Perang dan Revolusi Bagian Lima. Bagian Diaghilev

Bagian 3 Menara komando kekaisaran 1911 - 1920

Dari buku The Age of Laksamana Fisher. Biografi politik reformis Angkatan Laut Inggris pengarang Likharev Dmitry Vitalievich

Bagian 3 Menara komando kekaisaran 1911 - 1920 Tidak ada pekerjaan yang lebih buruk - menggembalakan orang bodoh. Yang berani tanpa alasan - terlebih lagi. Namun Aku membawa mereka ke pantai asal-Ku atas kehendak anumerta-Ku. (Rudyard

Bagian satu COMBAT ABC

Dari buku Penghancur Tank pengarang Zyuskin Vladimir Konstantinovich

Bagian satu COMBAT ABC

Bagian kedua. Di atas kapal

Dari buku Lilin Ketigabelas. Kunjungan saya ke Venus pengarang Selasa Lobsang Ramp

Bagian kedua. Di atas kapal, langit sore yang berwarna ungu cerah tiba-tiba dilintasi garis seputih salju, seolah tangan Tuhan telah membelah kegelapan untuk menyingkapkan cahaya yang ada di baliknya. Kilau perak di awal garis melintasi langit dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga mata hampir tidak bisa mengikutinya

BAGIAN I "Petunjuk No. 1" dan "Kesiapan Tempur"

pengarang Kozinkin Oleg Yurievich

BAGIAN I “Petunjuk No. 1” dan “Kesiapan Tempur” Berkat “Kenangan dan Refleksi” Marsekal Kemenangan G.K. Zhukov, satu kisah menarik yang kini legendaris telah mengakar dalam sejarah Perang Patriotik Hebat. Ceritanya baru pada malam tanggal 22 Juni Stalin akhirnya

Bagian II Armada dan “KESIAPAN Tempur”

Dari buku Siapa yang Tidur di Awal Perang? pengarang Kozinkin Oleg Yurievich

Bagian II Armada dan “KESIAPAN Tempur” “Dipercayakan kepada armada.” N.M. Kulakov. Memoar militer. M., 1985. Di Internet - http://militera.lib.ru/memo/russian/kulakov_nm/index.html. Memoar Kulakov harus dikutip dengan cukup detail, karena mengandung banyak sekali detail yang berkaitan secara khusus dengan membawa

Bagian satu. Struktur kapal dan perlengkapan dek atas Bab 1. Struktur kapal permukaan dan kapal selam 1.1. Struktur kapal permukaan

pengarang penulis tidak diketahui

Bagian satu. Struktur kapal dan perlengkapan dek atas Bab 1. Struktur kapal permukaan dan kapal selam 1.1. Struktur kapal permukaan Kapal perang adalah struktur teknik self-propelled kompleks yang membawa bendera angkatan laut dari kapal yang ditugaskan padanya.

Bagian ketiga. Perawatan kapal Bab 8. Pekerjaan kapal 8.1. Inspeksi lambung kapal

Dari buku Handbook of Maritime Practice pengarang penulis tidak diketahui

Bagian ketiga. Perawatan kapal Bab 8. Pekerjaan kapal 8.1. Pemeriksaan lambung kapal Seluruh bagian lambung kapal dan bangunan kapal dibagikan kepada pimpinan orang-orang tertentu sesuai dengan jadwal departemen, yang wajib mengetahui rinciannya secara rinci.

Hulu ledak

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (BO) oleh penulis tsb

Tahap ketiga. Lawan bagian dari percakapan survei

Dari buku Psychology of Lies and Deception [Cara mengungkap pembohong] pengarang Semangat Evgeniy

Tahap ketiga. Bagian tempur dari percakapan wawancara Pada tahap ini, seseorang sudah diperiksa untuk mengetahui keterlibatan atau tidaknya keterlibatannya dalam peristiwa yang sedang diselidiki. Di sini, sebagai aturan, serangkaian pertanyaan verifikasi ditanyakan. Terkadang, untuk reaksi yang lebih baik, pertanyaan tes langsung

Bagian 2 “Energi Tempur”

Dari buku Jalan Pejuang. Energi Tempur Praktis oleh Tsikon Sham Eya

Bagian 2 “Energi Tempur” Bab 1 “Mengapa bukan sihir?” Pendahuluan Bukan suatu kebetulan jika judul buku ini menyebut kata “energi” dan bukan “Sihir”, karena terdapat perbedaan yang signifikan antara Combat Magic (BM) dan Combat Energy (BE). Sekarang saya akan mencoba menjelaskan apa itu

Bagian 2 Latihan tempur. Sekolah Elang

Dari buku Kungfu Jalanan oleh Xingying Shi

Bagian 2 Latihan tempur. Sekolah Elang

Bagian 3 RUANG KONTAK EMPIRE 1911 - 1920

Dari buku The Age of Laksamana Fisher. Biografi politik reformis Angkatan Laut Inggris penulis Likharev D.V.

Bagian 3 RUANG KONTAK EMPIRE 1911 - 1920 FISCHER dan CHURCHILL “Istri MEREKA AKAN MENJADI JANDA, ANAK-ANAK MEREKA AKAN TANPA AYAH” ATAS APA YANG MEREKA AMBIL DALAM EPILOG PERANG KARIR BESAR Tidak ada pekerjaan yang lebih buruk - menggembalakan orang-orang bodoh. Yang berani tanpa alasan - terlebih lagi. Namun Aku membawa mereka ke pantai asal mereka dengan anumerta-Ku