Pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia. Kendaraan perang

Pengangkut personel lapis baja (APC) telah memainkan peran penting dalam operasi militer sejak Perang Dunia I hingga saat ini. Army-Technology.com telah mencantumkan beberapa pengangkut personel lapis baja terbaik yang digunakan saat ini berdasarkan perlindungan, daya tembak, dan mobilitas. Pengangkut personel lapis baja seperti Patria AMV, Boxer dan Piranha V telah meningkatkan perlindungan, yang memungkinkan pendaratan infanteri lebih aman di area pertempuran.

Patria AMV

Patria AMV (Kendaraan Modular Lapis Baja, kendaraan modular lapis baja) adalah kendaraan lapis baja 8x8 modern buatan Finlandia. Kendaraan tersebut diperkenalkan ke pasar pada tahun 2004, dan hingga saat ini sekitar 1.400 kendaraan telah dipesan oleh angkatan bersenjata Finlandia, Kroasia, Polandia, Slovenia, Afrika Selatan, Swedia dan UEA.

Patria menerima pesanan 1.400 kendaraan modular lapis baja dari tujuh negara

Patria AMV membawa tiga anggota awak dan hingga 10 infanteri. Lambungnya melindungi awak kapal dari alat peledak improvisasi (IED) dan bahan peledak berbentuk (EFP). Proyeksi depan lambung menawarkan perlindungan balistik terhadap proyektil 30 mm (APFSDS-T). Kendaraan ini juga mampu menahan ledakan ranjau tanpa lapisan hingga 10 kg.

Kendaraan pengangkut personel lapis baja (APC) versi Patria AMV dilengkapi dengan modul PML 127 OWS dengan senapan mesin berat 12,7 mm. Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 100 km/jam dan jangkauan 800 km.

APC petinju

APC versi Boxer adalah salah satu pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia yang diproduksi oleh ARTEC, perusahaan patungan antara Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dan Rheinmetall. Pertama-tama, pengangkut personel lapis baja Boxer dipasok ke tentara Jerman. Pesawat ini dapat membawa 11 orang, termasuk tiga anggota awak dan delapan prajurit infanteri.

Badan kendaraan terintegrasi dengan pelat baja dengan jarak dan sudut untuk perlindungan terhadap ranjau, alat peledak improvisasi, dan ancaman balistik. Ini melindungi kru dari ranjau anti-tank dan anti-personil, dari pecahan bom dan peluru artileri, dan juga menawarkan perlindungan balistik menyeluruh terhadap senjata hingga 14,5 mm pada sudut tumbukan hingga 30 derajat.

Boxer APC adalah salah satu pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia.

Stasiun kendali jarak jauh FLW 200 memiliki senapan mesin berat kaliber 12,7 atau peluncur granat otomatis 40 mm. Kendaraan ini juga terintegrasi untuk digunakan dengan teknologi IDZ (infanteri masa depan) yang sedang dikembangkan oleh tentara Jerman. Pengangkut personel lapis baja Boxer memiliki kecepatan maksimum 103 km/jam dan jangkauan hingga 1.050 km.

Piranha V

Ini adalah model terbaru dalam keluarga Piranha - kendaraan lapis baja beroda multi-peran yang diproduksi oleh MOWAG (sekarang dikenal sebagai General Dynamics European Land Systems-Mowag). Pengangkut personel lapis baja Piranha V dapat menampung 13 orang dalam badan lapis baja yang terlindungi dengan baik yang melindungi dari efek ranjau, alat peledak improvisasi, dan ancaman EFP. Kendaraan ini dapat dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif dan pelindung tambahan, menawarkan tingkat perlindungan berbeda dengan cakupan semua sudut lebih dari 95%.

Piranha V adalah generasi kelima kendaraan lapis baja beroda multiperan dalam keluarga Piranha dari General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pengangkut personel lapis baja dapat dipersenjatai dengan berbagai sistem modular, mulai dari modul ringan yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senjata kecil, sistem berat dengan senjata meriam, seperti menara LANCE 30 mm. Pengangkut personel lapis baja ini menggabungkan mesin diesel MTU dan sistem penggerak efisien (FEDS), yang memberikan kecepatan maksimum 100 km/jam dan jangkauan 550 km.

Pandur II 8x8

Pengangkut personel lapis baja Pandur II 8x8 merupakan versi perbaikan dari Pandur 6x6. Ini adalah pengangkut personel lapis baja beroda yang diproduksi oleh General Dynamics European Land Systems-Steyr. Kendaraan tersebut saat ini digunakan oleh Angkatan Darat Ceko dan Angkatan Bersenjata Portugis.

Pengangkut personel lapis baja Pandur II 8x8 beroperasi dengan tentara Ceko dan angkatan bersenjata Portugis

Pengangkut personel lapis baja Pandur II menawarkan ruang untuk 14 tentara, termasuk awak, dan dapat diberi lapis baja modular untuk melindungi dari ancaman balistik, ranjau, alat peledak rakitan, dan peluncur granat genggam (RPG).

Turret SP30 pada Pandur II dipersenjatai dengan meriam Mauser 30mm MK 30-2, sedangkan kendaraan yang digunakan Angkatan Darat Ceko dilengkapi dengan pod yang dilengkapi dengan Bushmaster II Mk44 30mm. Senjata tambahannya termasuk senapan mesin 7,62 mm dan peluncur granat asap 76 mm. Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi 105 km/jam dan jangkauan 700 km.

ARMA 8×8 APC

Kendaraan lapis baja beroda modular ARMA 8×8 diluncurkan di Turki oleh Otokar Otomotiv Savunma Sanayi di Pameran Industri Pertahanan Internasional (IDF) 2013. Pangkalan ARMA berfungsi sebagai platform modular untuk berbagai konfigurasi untuk melakukan berbagai misi.

Tata letak internal pengangkut personel lapis baja ARMA dirancang untuk mengakomodasi pengemudi, komandan, dan sepuluh personel militer. Lambung lapis baja memberikan perlindungan tingkat tinggi terhadap inti energi kinetik (KE), ranjau, RPG, EFP, dan alat peledak improvisasi.

ARMA 8x8 Otokar adalah generasi baru pengangkut personel lapis baja beroda yang menawarkan mobilitas, modularitas, dan perlindungan

Pengangkut personel lapis baja versi ARMA dilengkapi dengan modul kendali jarak jauh dengan senapan mesin 7,62 mm/12,7 mm atau menara kubah terbuka dengan meriam 20 mm atau menara kendali jarak jauh Mizrak-30 (meriam 30 mm + senapan mesin 7,62 mm , Rudal berpemandu anti-tank jarak jauh L-UMTAS (rudal berpemandu laser). Mesin diesel enam silinder memberikan kecepatan tertinggi 105 km/jam dan mampu mendorong kendaraan hingga jarak 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, versi perbaikan dari kendaraan keluarga BTR-80, adalah pengangkut personel lapis baja 8x8 yang diproduksi oleh Perusahaan Industri Militer Rusia untuk digunakan oleh tentara Rusia dan Kazakhstan.

BTR-82A dilengkapi dengan meriam 2A72 30 mm dan senapan mesin PKMT 7,62 mm

Produksi BTR-82A dimulai pada bulan September 2013. Kendaraan pertama diharapkan akan dikirim ke tentara Rusia pada tahun 2015. Kendaraan ini dapat membawa tiga awak dan tujuh tentara serta menawarkan perlindungan lebih canggih dibandingkan BTR-80. Slot lapis baja tambahan untuk BTR-82A membantu melindungi kru dari ranjau dan alat peledak improvisasi.

Pengangkut personel lapis baja memiliki lantai yang diperkuat dengan beberapa lapis baja. Ia dilengkapi dengan meriam dual-fed 30 mm 2A72 dan senapan mesin PKMT 7,62 mm. Mesin turbodiesel KAMAZ 740 dengan tenaga 300 hp. memungkinkan Anda mencapai kecepatan jalan raya maksimum 100 km/jam dan menyediakan jangkauan 600 km.

AV8 8×8 APC

Pengangkut personel lapis baja AV8 diproduksi oleh Deftech bekerja sama dengan FNSS dan diperlihatkan pada tahun 2012. Kendaraan ini dikembangkan untuk Angkatan Bersenjata Malaysia berdasarkan FNSS Pars 8x8 APC. Pengangkut personel lapis baja yang digunakan oleh tentara Turki.

Kendaraan ini memiliki kemampuan menampung 13 pasukan dan dilengkapi dengan lapis baja komposit aluminium dan baja. Ia juga memiliki lapis baja tambahan yang berengsel pada proyeksi depan serta kedua sisi lambung.

AV8 APC dapat mencapai kecepatan tertinggi 100 km/jam

Kendaraan AV8 dilengkapi dengan menara Denel LTC30 untuk dua orang dengan meriam GI-30 30 mm dan senapan mesin koaksial (koaksial) FN Herstal MAG 58M 7,62 mm. Ia ditenagai oleh mesin diesel turbocharged Deutz dan dapat mencapai kecepatan tertinggi 100 km/jam serta memiliki jangkauan 700 km.

Terrex 8×8 APC

Pengangkut personel lapis baja Terrex 8×8 diproduksi oleh ST Kinetics dan digunakan oleh Angkatan Bersenjata Singapura. Kendaraan ini menawarkan mobilitas yang lebih besar dan meningkatkan kemampuan bertahan hidup bagi 13 personel militer. Ini memiliki sistem inflasi ban sentral bawaan yang memungkinkan Anda mengubah tekanan ban secara otomatis untuk berbagai area saat mengemudi.

Pengangkut personel lapis baja Terrex 8x8 dapat mengangkut 13 personel militer

Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan lapisan lapis baja aktif dan pasif dan juga dapat dilindungi dari alat peledak rakitan dan ranjau. Ini berisi sistem kendali jarak jauh senjata ganda, yang mencakup peluncur granat otomatis 40 mm dan senapan mesin 7,62 mm, atau dua senapan mesin berat 0,5" (12,7 mm).

Mobil ini ditenagai mesin turbodiesel Caterpillar C-9 enam silinder empat langkah yang menghasilkan tenaga 450 hp. Tenaganya memungkinkan mobil memperoleh kekuatan yang diperlukan untuk mencapai kecepatan maksimum 105 km/jam dan menempuh jarak hingga 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - pengangkut personel lapis baja 8x8 yang diproduksi oleh Biro Desain Teknik Mesin Kharkov. Morozova (Ukraina). Kendaraan tersebut digunakan oleh tentara Irak dan Ukraina dan dirancang untuk mengangkut unit senapan bermotor dan memberikan dukungan tembakan dalam operasi tempur.

BTR-4 diperkenalkan pada tahun 2006, produksi dimulai pada tahun 2008. Pesawat ini dapat membawa tiga anggota awak dan tujuh pasukan terjun payung serta dapat menahan meriam otomatis kaliber kecil. Ini dapat bekerja dalam kondisi iklim apa pun siang dan malam.

Produksi BTR-4 dimulai pada tahun 2008.

Pengangkut personel lapis baja ini dilengkapi dengan meriam otomatis 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm, serta memiliki peluncur granat 30 mm dan sistem rudal anti-tank. Ia ditenagai mesin diesel 3TD berkekuatan 500 tenaga kuda sehingga mampu mencapai kecepatan maksimum 110 km/jam dengan jangkauan 690 km.

Stryker ICV

Pengangkut personel lapis baja utama (ICV), diproduksi oleh General Dynamics Land Systems untuk Angkatan Darat AS. ICV mulai beroperasi pada tahun 2002 dan tersedia dalam delapan varian. Pesawat ini dapat membawa dua awak dan sembilan tentara.

Stryker ICV mulai beroperasi dengan Angkatan Darat AS pada tahun 2002.

Perumahan baja yang diperkeras memberikan perlindungan penting. Kendaraan ini juga memiliki sel slot dan dapat dilengkapi dengan berbagai kit untuk meningkatkan kemampuan bertahan lambung. Dilengkapi dengan modul jarak jauh dengan senapan mesin kaliber 50 atau peluncur granat MK 19 + peluncur granat asap untuk perlindungan dari tembakan langsung. Ditenagai mesin diesel Caterpillar JP-8 berkekuatan 350 hp, kendaraan ini mampu mencapai kecepatan tertinggi 96,5 km/jam dan memiliki jangkauan maksimum 530 km.

Kementerian Pertahanan Rusia mengumumkan selesainya pengujian kendaraan tempur infanteri BMP-3M Dragoon yang baru. Artinya, model yang telah mengalami modernisasi mendalam hingga mencapai perkembangan yang praktis baru, akan segera diproduksi massal.

Seperti diberitakan di pers militer, Amerika sudah memasukkan kendaraan tempur infanteri ini ke dalam daftar kendaraan infanteri terkuat, karena tenaga spesifik mesinnya adalah yang terbesar di dunia.

Yang paling kuat di dunia? Ya. Dan yang terbaik

Sebenarnya, analis Amerika dari think tank kompleks industri militer AS - RAND - memasukkan Dragoon dalam daftar empat kendaraan tempur infanteri paling kuat di dunia. Namun pada kenyataannya, tidak ada apa pun di balik hal ini kecuali cara biadab yang menyedihkan dalam menyembunyikan kekalahan AS di bawah tumpukan jaring kamuflase. Di sini juga, kendaraan tempur infanteri M2 Bradley Amerika dengan mesin berkekuatan 500 hingga 660 tenaga kuda, dan kendaraan tempur infanteri VBCI Prancis dengan mesin 550 tenaga kuda dipasang pada kendaraan tempur infanteri Rusia. dan kendaraan tempur infanteri Italia VCC-80 Dardo - dengan 512 hp.

BMP-3M Dragoon ditenagai oleh mesin turbin gas supercharged multi-bahan bakar UTD-32 (meskipun dalam keadaan berdiri, tetapi ini tidak mengubah gambaran secara mendasar) dengan tenaga 816 hp.

Artinya, ia bukan lagi salah satu dari empat, melainkan yang pertama dari yang paling kuat.

Dengan cara yang sama, Dragoon memenangkan kompetisi korespondensi dalam hal tenaga mesin spesifik (yaitu, tenaga per satuan massa) - 38 hp. per ton. Oleh karena itu, M2 Bradley Amerika yang terkenal dengan 19,74 hp/t hanya berada di posisi keempat setelah "Puma" Jerman - 34,59 hp/t dan "Warrior" FV510 Inggris - 23,5 hp.s./t.

Indikator ini tergantung pada bobot mesin. Dragoon memiliki berat sasis 15,5 ton, dengan semua body kit maksimal 20 ton, para ahli mengatakan sekitar 19 ton pada versi dasar. Rekan "Bradley" awalnya menarik 23 ton, dan dalam modifikasi modern M2A3 SSS mencapai 34 ton.

Akibat lain dari hal ini: BMP Dragoon dapat berenang dengan baik: dapat berjalan di atas air selama 7 jam dengan kecepatan 10 km/jam. "Rekan" mengatasi rintangan air lebih lambat - 6 - 7,2 km/jam, sedangkan cadangan daya apung sangat kecil dan hanya ditingkatkan dengan mengerahkan perahu tambahan dalam bentuk penutup kanvas. Kecepatannya masing-masing 70 dan 66 km/jam, dan jangkauannya 600 dan 480 km.

Secara umum, Bradley tidak dapat dianggap sebagai mobil bahkan bagi pesaingnya.

Apakah tarikannya seperti kendaraan tempur?

Tahap distrik kompetisi semua tentara "Suvorov Onslaught-2017" di Wilayah Khabarovsk. Foto: Yuri Smityuk/TASS

Kendaraan tempur infanteri bukanlah tank. Tetapi…

Kendaraan tempur infanteri (IFV) mirip dengan tank kecil: trek, lambung lapis baja, menara dengan meriam. Berbeda dengan pengangkut personel lapis baja (APC) yang beroda, memiliki senjata lebih kecil, dan menara lebih tipis. Secara umum, pengangkut personel lapis baja adalah kendaraan untuk mengangkut personel, dan kendaraan tempur infanteri adalah untuk transportasi dan perlindungan dalam pertempuran. Dan bahkan untuk menerobos pertahanan musuh yang tidak dilengkapi dengan baik.

Oleh karena itu, BMP-3 menjadi terobosan teknis yang baik 30 tahun lalu, ketika mulai beroperasi. Pantas saja dibeli di belasan negara. Tapi BMP-M3 "Dragoon", bisa dikatakan, merupakan terobosan di lapangan.

Pertama, perlindungan. Armor aluminium yang digulung diberi jarak dengan layar baja. Pesawat ini dapat diperkuat dengan lapis baja multi-lapis tambahan, kompleks perlindungan dinamis, layar lapis baja, dan kisi-kisi terhadap muatan berbentuk. Hal ini tentu saja menambah massa dan bobot kendaraan, namun bahkan dapat menampung granat anti-tank jenis PG-7VL. Jadi ini adalah tank yang hebat, yang jika berada di dekat Prokhorovka pada tahun 1943, sendirian akan bisa menghancurkan resimen “Harimau” Jerman. Hanya mengirimkan cangkang...

Dengan senjata - di sini Jenderal Rotmistrov juga akan memberikan jiwanya untuk orang yang sama yang ada di Dragoon. Ini adalah dua senjata sekaligus - 100 mm dan 30 mm, serta senapan mesin kaliber 7,62. Semuanya dalam satu kompleks. Meriam 100 mm bisa diganti dengan meriam 125 mm. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Harimau adalah musuh yang ganas dengan meriam 88 mm. Kapasitas amunisi BMP meliputi 40 butir peluru dan 8 butir peluru kendali antitank (ATGM) untuk meriam besar, 500 butir peluru berbagai jenis untuk meriam 30 mm, dan 2.000 butir amunisi untuk senapan mesin. Salah satu modifikasi ATGM, rudal Arkan 9M117M1 dengan hulu ledak tandem, menembus pelat baja homogen 750 mm. Artinya, "Harimau" yang sama dengan armor 100 mm, "Dragoon" bisa membunuh tiga orang sekaligus dengan satu tembakan. Namun, dengan tank modern seperti M1A2 Abrams Amerika, proporsi yang berbeda berlaku: Anda memerlukan 2-3 Arcana untuk membunuhnya. Namun izinkan kami mengingatkan Anda bahwa BMP memiliki delapan rudal dalam persediaan amunisinya.

Jangkauan efektifnya adalah sekitar dua ratus pelacak penusuk lapis baja dan proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja. Senapan mesin tersebut menembak jatuh personel musuh dengan kecepatan 800 butir peluru per menit pada jarak hampir 2 kilometer, dengan sekitar 2.000 butir amunisi. Jarak tembak maksimum, tergantung modifikasi, hingga 12 km, jarak bidik (juga tergantung) adalah 4,5 hingga 7 km.

Dan semua ini - dengan latar belakang sistem pengendalian tembakan (FCS) yang dikembangkan "Vityaz" - dengan penstabil senjata, pencari jarak, komputer balistik, sensor roll, kecepatan dan arah, perangkat panduan penglihatan, dan perangkat lainnya. Misalnya, mengarahkan proyektil ke sinar laser atau sinar radio. Sudut bidik vertikal dari minus 6 hingga plus 60 derajat memungkinkan untuk mencapai sasaran di lantai atas gedung dan di pegunungan dan bahkan menembak sasaran udara yang terbang rendah.

Tapi “trik” yang paling menarik adalah kompartemen pertarungan “Dragoon” itu... tak bernyawa. Namun hal ini tentu saja diucapkan demi kata-kata manis, namun kenyataannya tidak dihuni. Modul tak berawak, secara resmi. Dan awak yang terdiri dari 3 orang duduk di dalam tubuh, dilindungi tidak hanya oleh baju besi, tetapi juga oleh mesin yang digerakkan ke depan, seperti mobil biasa. Ia menerima informasi pertempuran di layar, memotret hampir dari keyboard - dalam arti tertentu, peperangan modern sudah mulai menyerupai permainan komputer lama...

Dan "Armata"?

Ya, tapi pasukan kita sebenarnya mulai menerima kendaraan di platform Armata - tidak hanya tank T-14 yang sekarang terkenal, tetapi juga kendaraan tempur infanteri T-15. Apakah pemborosan Uni Soviet yang memproduksi banyak jenis dan jenis senjata yang tumpang tindih terulang kembali?

Pakar militer dengan yakin menjawab: tidak. Kendaraan-kendaraan ini memiliki tujuan berbeda, medan perang berbeda. T-15 yang berat lebih ditujukan untuk pertempuran sebagai bagian dari formasi tank. Ini adalah kendaraan untuk mengangkut pasukan pendarat tank - Anda tidak bisa mengendarai tentara dalam pertempuran modern dengan baju besi seperti di Perang Patriotik Hebat. Namun BMP-3M lebih ringan, merupakan kendaraan kelas menengah dari segi karakteristik. Artinya lebih lincah dan lebih cocok untuk mendukung serangan unit infanteri.

Secara total, kendaraan tersebut memiliki ruang untuk 6 pasukan terjun payung, yang akan melakukan perjalanan dalam kondisi hampir seperti mobil. Bahkan dengan AC.

Namun yang utama tentu saja bukanlah berjalan dengan baik, melainkan bertarung dengan baik dan menjalankan misi tempur. Dan dalam hal ini, kita dapat mengatakan dengan yakin: Perancang Rusia telah membuat mesin bagus yang akan membantu pesawat tempur melakukannya jauh lebih efektif daripada lawan potensial mereka. Pasalnya BMP-3M ternyata tidak hanya menjadi kendaraan terkuat, tapi juga kendaraan tempur terbaik di dunia.

Tentu saja di kalangan orang asing.

Kendaraan tempur infanteri (IFV) dirancang untuk mengangkut personel ke lokasi misi tempur yang ditugaskan, meningkatkan mobilitas, persenjataan, dan keamanan mereka di medan perang dalam kondisi penggunaan senjata nuklir dan aksi bersama dengan tank dalam pertempuran. Kendaraan tempur infanteri manakah yang dianggap terbaik di dunia?

Militer-today.com

Kendaraan tempur infanteri Puma buatan Jerman pertama kali muncul di Bundeswehr pada tahun 2010. Saat ini, kendaraan ini merupakan kendaraan tempur infanteri yang paling terlindungi, berkat lapis baja modularnya. Dalam versi perlindungan maksimalnya, Puma bahkan lebih unggul dari tank tempur utama T-72 dan mampu menahan serangan peluru 125mm di lapis baja frontal. Ia juga tahan terhadap dampak ledakan ranjau dengan kekuatan hingga 10 kg TNT. Persenjataan Puma terdiri dari meriam 30 mm dan senapan mesin koaksial 5,56 mm.

K-21

militer-hari ini.com

Produksi kendaraan tempur infanteri K-21 Korea Selatan yang baru dimulai pada tahun 2008. Hingga saat ini sudah diproduksi sebanyak 900 unit. Harganya setengah dari harga kendaraan tempur infanteri M2 Bradley Amerika. Komposisi lapis baja K-21 masih dirahasiakan. Ada dugaan bahwa itu adalah kue lapis yang terbuat dari fiberglass, keramik, dan paduan aluminium. Armor bagian depan diketahui mampu menahan serangan peluru penusuk lapis baja kaliber 30mm. Pelindung sampingnya dua kali lebih tipis. K-21 dapat dilengkapi dengan sistem proteksi aktif, yang dipasang pada MBT Black Panther Korea Selatan. Kendaraan Korea Selatan ini dipersenjatai dengan meriam 40 mm, senapan mesin 7,62 mm, dan rudal anti-tank. Mesin ini mampu mengatasi hambatan air dengan berenang.

CV-90

militer-hari ini.com

Kendaraan tempur infanteri ini dikembangkan di Swedia pada pertengahan 1980-an dan mulai digunakan oleh tentara Swedia pada tahun 1993. Mobil tersebut juga diekspor ke Denmark, Finlandia, Belanda, Norwegia, dan Swiss. Armor baja yang dilas dari CV-90 dapat menahan serangan peluru penusuk lapis baja 30 mm di dahi dan 14,5 mm di samping dan belakang. Ranjau dengan kapasitas hingga 10 kg setara TNT tidak akan membahayakan kendaraan tempur infanteri ini. Awalnya kendaraan ini dipersenjatai dengan meriam 40 mm, namun versi ekspornya dilengkapi dengan meriam 30 mm. Fitur khusus CV-90 adalah adanya filter penyerap panas, sehingga hampir tidak terlihat dalam jangkauan inframerah yang digunakan pada perangkat penglihatan malam.

M2 "Bradley"

militer-hari ini.com

Di antara semua kendaraan yang tercantum dalam ulasan ini, M2 Bradley BMP Amerika adalah yang veteran karena telah beroperasi selama 35 tahun. Armor frontal Bradley melindungi dari peluru penusuk lapis baja 30 mm. Persenjataan M2 Bradley terdiri dari meriam Bushmaster M242 25 mm yang terletak di menara ganda, senapan mesin M240C 7,62 mm, peluncur TOW ATGM, dan 6 senapan serbu M231 FPW tetap 5,56 mm. Daya apung mobil ini kurang baik: mampu mengatasi rintangan air kecil dengan kecepatan 7,2 km/jam.

"Kurganet-25"

militer-hari ini.com

Kendaraan tempur infanteri Kurganets-25 Rusia adalah pengembangan terbaru, pertama kali diperkenalkan kepada masyarakat umum pada parade untuk memperingati 70 tahun Kemenangan. Karakteristik terpenting dari mesin ini masih dirahasiakan, tetapi ada sesuatu yang diketahui. Armor Kurganets terbuat dari paduan aluminium khusus. Selain itu, sistem perlindungan aktif dapat dipasang. Kendaraan tempur infanteri baru ini dipersenjatai dengan modul tempur universal "Boomerang-BM" yang dikendalikan dari jarak jauh, dipersenjatai dengan meriam otomatis 2A42 30 mm dengan amunisi selektif (amunisi 500 butir), senapan mesin PKTM 7,62 mm (amunisi 2.000 butir). ), dua peluncur ganda ATGM "Kornet". Selain itu, BMP ini dilengkapi dengan sistem pengendalian kendaraan yang terkomputerisasi. "Kurganet" adalah amfibi.

Seperti yang Anda lihat, Rusia memiliki kendaraan tempur infanteri terbaru, namun baru saja diproduksi. “Puma” Jerman tidak bisa membanggakan inovasi yang dimiliki “Kurganet”, tetapi sudah mulai diproduksi. "Bradley" Amerika telah mengikuti banyak operasi militer AS dan sangat menyukai tentara, tetapi sekarang jelas sudah ketinggalan zaman.

Konsep baru kendaraan tempur untuk infanteri - jalan keluar dari kebuntuan saat ini

Perkenalan

Kendaraan tempur infanteri modern pertama, BMP-1 Soviet, merupakan akibat langsung (dalam hal desain) dari upaya Soviet untuk mengembangkan kendaraan tersebut sebagai respons terhadap munculnya bom atom. Perkembangan selanjutnya dari BMP di Timur dan Barat mencerminkan pengaruh desain BMP-1 bahkan setelah menjadi jelas bahwa dampak senjata nuklir pada tingkat taktis tidak lagi menjadi pertimbangan yang menentukan.

Tingkat perlindungan lapis baja pasif yang diberikan kendaraan tempur infanteri kepada pasukan infanteri yang ditempatkan di dalamnya merupakan faktor utama dalam kemampuan menyelesaikan misi. Jika, misalnya, kendaraan tempur infanteri dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan taktis dalam situasi di mana senjata nuklir digunakan, maka kendaraan tersebut memerlukan baju besi yang cukup ringan, seperti yang dimiliki BMP-1 Soviet. Jika kendaraan tempur infanteri dimaksudkan untuk melakukan tugas melindungi area belakang, kendaraan tersebut mungkin hanya memerlukan perlindungan dari tembakan senjata ringan. Di sisi lain, jika kendaraan tempur infanteri harus beroperasi di lingkungan yang lebih berbahaya, diperlukan perlindungan yang lebih besar. Dalam setiap kasus, perlindungan lapis baja harus sesuai untuk tugas yang dilakukan.

Namun, dari perspektif yang lebih luas, kebutuhan akan perlindungan bukanlah hal yang terpenting. Perlindungan tambahan berarti massa tambahan, yang pada gilirannya menimbulkan konflik dengan sejumlah persyaratan yang saling bersaing: mobilitas saat melakukan perjalanan di darat, kemampuan transportasi udara dan kemampuan berenang menyeberang. Sebelum persyaratan peningkatan perlindungan dapat dibuat, kapasitas bobot kendaraan yang disarankan oleh para ahli taktis harus disesuaikan dengan persyaratan mobilitas yang dianggap perlu untuk misi tempur yang lebih luas.

Batasan terbesar pada massa kendaraan tempur infanteri dibentuk oleh kebutuhan kemampuan transportasi udara BMP. Jumlah serangan yang diperlukan untuk mengirimkan kelompok bergerak khusus ke berbagai tujuan, namun, dalam sebagian besar kasus, tank dan kendaraan tempur infanteri diangkut melalui kereta api dan laut. Sekalipun diangkut melalui udara, jumlah tank dan kendaraan tempur infanteri yang diangkut sangat terbatas.

Pengalaman perang lokal selama 40 tahun terakhir menunjukkan bahwa pembatasan massa dan perlindungan kendaraan tempur infanteri, berdasarkan kebutuhan transportasi udara, sebagian besar tidak hanya tidak menentukan, tetapi bahkan tidak tepat.

Persyaratan untuk melintasi penghalang air dengan berenang adalah penting dari sudut pandang doktrin penggunaan dan fitur geografis dari medan operasi yang paling mungkin dituju, namun kendaraan tempur infanteri harus beroperasi. bersama dengan tank, dan bukan secara mandiri, dan tank utama, seperti yang Anda tahu, tidak memiliki daya apung. Tank memaksa rintangan menggunakan peralatan untuk mengemudikan tangki bawah air atau penyeberangan ponton, jadi tidak ada gunanya tidak perlu merobeknya dari BMP. Kemampuan untuk memaksa hambatan air ke dalam air paling baik dipertahankan pada kendaraan pengintai, kendaraan tempur lintas udara, dan marinir. Solusi yang mungkin adalah penggunaan perlindungan modular.

Perkembangan kendaraan tempur infanteri di seluruh dunia dari tahun 1960an hingga 1980an terus berlanjut hampir secara eksklusif di masa damai dan dengan semakin sedikit masukan dari orang-orang dan organisasi yang memiliki pengalaman nyata dalam berperang dengan pasukan mekanis. Hasilnya tidak mengejutkan: kendaraan tempur infanteri generasi saat ini sebagian besar didasarkan pada pengaruh pertempuran dalam perang nuklir, yang dianggap sangat penting, untuk digunakan dalam perang yang tidak pernah dimulai, dan diusulkan oleh para ahli taktik yang bekerja terutama tanpa pertempuran. pengalaman.

Tak heran jika kendaraan tempur infanteri dalam negeri (maupun asing) ternyata tidak cocok digunakan dalam konflik lokal modern.Perlindungan ranjau yang lemah, serta perlindungan bagian samping dari RPG dan peluru senjata ringan dari jarak dekat, sering kali mengarah pada fakta bahwa pasukan pendarat tidak bergerak di dalam kendaraan tempur infanteri, tetapi di atasnya. Risiko yang dipaksakan lebih dari dapat dibenarkan oleh pemahaman yang benar tentang situasi sekitar, kecepatan turun, dan rendahnya risiko kematian seluruh kru jika terjadi ledakan ranjau darat. Namun, situasi ini sama sekali tidak dapat dianggap normal dan menunjukkan bahwa kendaraan tempur infanteri yang saat ini beroperasi tidak memenuhi tugas yang diberikan kepadanya dan modernisasi tidak dapat menyelesaikan masalah ini sepenuhnya.

IDF (Pasukan Pertahanan Israel) tidak diragukan lagi merupakan inovator dalam bidang pembuatan kendaraan lapis baja berat untuk infanteri. Namun, terlepas dari pengalaman mereka yang luas, solusi yang mereka berikan tidak dapat dianggap universal dan dapat diterapkan di negara lain, sehingga memerlukan pemikiran ulang yang serius.

Belajar dari kesalahan adalah sumber yang efektif untuk menetapkan persyaratan taktis kendaraan tempur infanteri, dan pasukan darat Rusia harus mengeluarkan banyak biaya untuk memperoleh data penting dari pengalaman yang diperoleh di Afghanistan dan kemudian di Chechnya. Chechnya, khususnya, memberikan data yang sangat berharga mengenai efektivitas kendaraan tempur infanteri generasi saat ini dan kebutuhan taktis di masa depan. Namun, apakah kesimpulan yang diambil benar?

DI DALAM “Saat ini, pembuatan kendaraan lapis baja ringan terpadu bertema Kurganets, pengangkut personel lapis baja terpadu bertema Rostok, dan tank tempur terpadu sedang berlangsung,” kata Sergei Mayev. Dilihat dari informasi kemunculan kendaraan tempur infanteri dalam negeri generasi keempat (Unified Combat Vehicle Kurganet "*), beratnya sekitar 18 ton (awak 3 orang dan 8 pasukan pendarat), kendaraan ini ditujukan untuk pasukan darat dan udara, serta marinir. Persenjataan akan menjadi kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan menguat secara signifikan(mungkin meriam 57 mm akan dipasang), pelindung lapis baja akan memiliki desain modular dan akan bervariasi tergantung pada misi yang dilakukan kendaraan, seperti yang disediakan pada kendaraan tempur infanteri Puma Jerman.

EBM

Ini bukanlah upaya pertama untuk menciptakan satu mesin yang memenuhi semua kebutuhan. BMP-3 dibuat dengan persyaratan yang sama, tetapi diakhiri dengan pembuatan kendaraan terpisah untuk pasukan lintas udara (BMD-3, dan kemudian versi modifikasinya BMD-3M dengan menara terpadu). Tidak diragukan lagi, ketika membuat EBM, keputusan yang tepat telah dibuat, yang dalam banyak hal merupakan karakteristik kendaraan tempur infanteri yang paling menjanjikan. Namun, apakah keputusan yang diambil saat ini akan bertahan dalam ujian waktu?

Karakteristik kendaraan tempur infanteri modern (tabel)

Kekurangan kendaraan tempur infanteri modern

Kendaraan tempur infanteri tradisional modern memiliki sejumlah kelemahan, yang paling signifikan adalah perlindungan lapis baja yang tidak memadai.

Departemen persyaratan taktis dan teknis di setiap negara bagian harus membuat pilihan, apakah batasan massa kendaraan tempur infanteri harus ditetapkan, atau peningkatannya yang hampir tanpa hambatan harus diperbolehkan.

Selama tahun 1990-an, kemungkinan besar batasan sekitar 20 ton dapat ditetapkan, yang akan menjamin kemampuan IFV untuk diangkut oleh pesawat angkut yang banyak digunakan. Satu-satunya jalan keluar dari kesulitan ini adalah dengan mengembangkan kendaraan tempur infanteri lapis baja ringan dengan massa kurang dari 20 ton dan kemudian melengkapinya dengan lapis baja tambahan setelah dipindahkan ke area tempur (kendaraan tempur infanteri Puma).

1- Pemasangan perlindungan lapis baja modular pada kendaraan tempur infanteri Jerman "Puma" yang menjanjikan

2, 3 - Pemasangan pelindung lapis baja modular dan tata letak kendaraan tempur infanteri Marder-2 Jerman (proyek dibatalkan demi Puma)

Angka-angka tersebut menunjukkan: 9.5, 9.6 - modul perlindungan sisi lambung, 9.4 - modul perlindungan menara,

9.3 - perlindungan ranjau di bagian bawah.

Dalam pertempuran, kendaraan tempur infanteri akan diminta untuk bermanuver dan mendekati musuh bersama tank, meskipun perlindungan lapis bajanya jauh lebih buruk. Meskipun lapis baja berat pada tank tempur utama akan memastikan tank tersebut dapat bertahan dari serangan peluru kendali atau tembakan senjata tank, kendaraan tempur infanteri akan rentan tidak hanya terhadap tembakan dari sistem anti-tank modern dan tank tempur utama, tetapi juga terhadap tank-tank yang sudah ketinggalan zaman. dan kendaraan tempur infanteri lainnya.

BMP-1 dan BMP-2 yang saat ini beroperasi memiliki tingkat perlindungan lapis baja di bawah tingkat yang disyaratkan. Memasang mesin baru dan meningkatkan perlindungan lapis baja dapat menghilangkan kedua kekurangan ini, namun hal ini dapat mempengaruhi kelebihan beban suspensi. Modernisasi kendaraan tua tersebut perlu dilakukan, karena persenjataan lengkap tentara dengan kendaraan tempur infanteri baru belum memungkinkan.

Namun , pembelian kendaraan tempur infanteri baru merupakan alternatif yang lebih baik, karena meskipun dalam bentuk yang dimodernisasi, kendaraan tempur infanteri lama tidak akan mampu mengatasi berbagai tugas dukungan tembakan dan perlindungan pasukan, selain itu, sejumlah solusi untuk melindungi kendaraan tempur infanteri dalam kondisi kendaraan yang ada tidak mungkin diterapkan.

1 - Menara tunggal yang diproduksi oleh GAZ dengan meriam 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm terpasang. Pilihan senjata lainnya termasuk pemasangan peluncur granat otomatis, Igla MANPADS, instalasi kembar senjata 23 mm, dll.

2 - BMP-1 Dimodernisasi.

3 - Menara "Kujang" produksi KBP.

Kini untuk modernisasi BMP-1, serta sejumlah kendaraan lapis baja ringan lainnya (MTLB, BTR-60/70/80, BRDM, dll) sejumlah opsi ditawarkan, misalnya turret Kliver satu kursi yang diproduksi oleh KBP atau turret satu kursi yang diproduksi oleh GAZ dengan instalasi senjata modular, memungkinkan pemasangan sejumlah besar kombinasi senjata yang berbeda. Selain itu, sejumlah besar menara lain telah dikembangkan untuk memodernisasi BMP-1:"Shkval" (Ukraina), "Cobra" (Belarus), OWS-25 (Israel), dll.

BMP-3, yang masuk ke tentara Soviet dalam jumlah kecil sesaat sebelum runtuhnya Uni Soviet, memiliki lapis baja yang umumnya memenuhi perlindungan terhadap ancaman modern (tembakan dari meriam 25 mm dalam sudut +-30 derajat dan perlindungan dari tembakan senjata ringan. dan senapan mesin berat di bagian samping). Namun, tingkat ini tidak lagi memberikan perlindungan yang diperlukan terhadap kendaraan tempur infanteri dengan daya tembak yang ditingkatkan yang sudah memasuki layanan dengan negara-negara Barat ( Kendaraan tempur infanteri Tipe 89 35 mm, CV-90, yang dipersenjatai dengan meriam Bofors 40/70 Va 40 mm.Prototipe kendaraan tempur infanteri Marder-2 bisa memiliki senjata kaliber lebih besar, seperti meriam Rh-503 dari Rheinmetall, dengan kaliber 35/50 mm, dll.). Pada saat yang sama, meriam 30 mm 2A42, yang dipersenjatai dengan BMP-2 dan BMP-3, tidak menjamin kekalahan telak kendaraan tempur infanteri Barat modern di area proyeksi frontal; untuk ini , mereka akan terpaksa menggunakan ATGM yang tersedia di senjatanya.

1, 2 - Perlindungan lapis baja pada turret dan lambung BMP-3 (standar) dan turret terpadu "". Perlindungannya adalah penghalang jarak yang terbuat dari paduan aluminium (housing) dandari baju besi yang digulung (bilah buldoser dan reflektif gelombang perisai), selain itu, pelat baja (6) dipasang di bagian depan tengah.

3 - BMP-3 dengan kompleks perlindungan aktif Arena.

Selain itu, perlindungan kendaraan tempur infanteri yang ada dapat disediakan dengan pemasangan kompleks perlindungan dinamis terpasang (pemasangan juga memerlukan pemasangan layar peredam), kompleks perlindungan elektrodinamik atau kompleks perlindungan aktif, namun tindakan ini menyebabkan kerusakan. dalam kinerja kendaraan dan hilangnya daya apung. Perlindungan ranjau dengan sekering magnetik dan ranjau darat dapat dilindungi dengan memasang perlindungan elektronik dan elektromagnetik yang kompleks, tetapi ini bukan solusi universal.

Ringkasnya, kelemahan kendaraan tempur infanteri modern meliputi:

Keamanan tidak memadai.

Kurangnya visibilitas pasukan pendaratan di luar medan perang.

Resistensi tambang yang lemah.

Pemisahan tugas?

Apakah kendaraan tempur infanteri harus menjadi pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur lapis baja - penghancur tank masih menjadi bahan perdebatan, karena penerapan taktisnya dalam setiap tugas ini akan sangat berbeda. Secara khusus, kehadiran pasukan di dalam kendaraan hanya dapat menambah kerugian jika BMP dengan sengaja berperang dengan kendaraan tempur musuh.

Salah satu pilihan untuk perbaikan lebih lanjut dari pengangkut personel lapis baja sederhana adalah dengan membiarkan kendaraan dasar ini hampir tidak berubah, tetapi untuk melengkapi dan mendukungnya dengan kendaraan pendukung kedua pada sasis yang sama di mana senjata menara yang kuat dipasang.

Keuntungan dari tatanan seperti itu adalah bahwa setiap jenis kendaraan hanya akan melakukan satu tugas yang menjadi spesialisasinya, sehingga pengendalian tempur pasangan ini akan lebih mudah daripada mengendalikan sistem serangan multiguna yang kuat (misalnya, modern BMP-3) . Kedua kendaraan tersebut dapat digunakan bersama-sama jika diperlukan, atau keduanya dapat dipisahkan dan menjalankan misi berbeda di berbagai bagian medan perang.

Selain itu, harga kendaraan tempur infanteri modern yang dilengkapi menara dengan sistem pengendalian tembakan yang dikembangkan dan sistem senjata yang kuat sudah mendekati harga tank tempur utama.Jalan keluar yang mungkin dari situasi ini adalah dengan membuat kendaraan berdasarkan BMP-3 dengan modul senjata ringan tak berpenghuni yang dapat dikendalikan dari jarak jauh.

Lebih radikal Solusi untuk masalah ini adalah dengan menciptakan beberapa kendaraan tempur yang sangat terspesialisasi.

Pengangkut personel lapis baja (APC) dirancang khusus untuk mengangkut pasukan infanteri di bawah perlindungan lapis baja ke area penempatan. Kendaraan tersebut tidak dimaksudkan untuk melakukan pertarungan duel melawan kendaraan tempur lapis baja lainnya dan, oleh karena itu, persenjataannya akan terbatas pada senapan mesin berat dan (atau) peluncur granat otomatis; namun, sangat penting bahwa senjata tersebut dikendalikan sepenuhnya dari bawah pelindung (instalasi selempang/pengendalian jarak jauh, menara mini "datar" atau solusi serupa). Kendaraan akan terlindungi dari serangan RPG-7 di sektor depan yang luas (± 90 ° ), akan memberikan perlindungan yang memadai untuk atap dari ranjau artileri dan, setidaknya, bagian bawah kompartemen pertempuran harus memberikan perlindungan terhadap ranjau.

Kendaraan tempur yang dipersenjatai dengan meriam, akan memberikan dukungan api. Kendaraan ini akan beroperasi bekerja sama erat dengan pengangkut personel lapis baja untuk mengangkut personel, menembak sasaran dari posisi menembak di lokasi yang dipilih secara optimal; hal yang sama berlaku untuk mengawal tank tempur utama. Siluet kendaraan akan dioptimalkan untuk menjalankan misinya, kendaraan akan dilengkapi dengan meriam otomatis kaliber sedang (35-60 mm), dan memiliki awak 3 orang. Makhluk disengaja untuk memasuki pertempuran tipe duel, kendaraan harus memiliki perlindungan sektor frontal dari sistem rudal anti-tank, senjata tank, dan senjata kelas RPG-7, yang tentu saja menurut definisi sudah lebih dari cukup.

Representasi skematis dari proposal bahwa berbagai misi tempur kendaraan tempur infanteri lapis baja generasi modern harus didistribusikan kembali antara dua atau tiga kendaraan khusus

Kendaraan tempur yang dipersenjatai dengan sistem rudal dapat digunakan untuk melakukan berbagai misi tempur, karena ada beberapa jenis rudal yang dapat dilengkapi tidak hanya dengan hulu ledak kumulatif tradisional untuk melakukan misi anti-tank, tetapi juga dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi atau termobarik. Oleh karena itu, kendaraan yang dipersenjatai dengan sistem rudal tidak hanya terbatas pada tugas penghancur tank, tetapi juga dapat berguna dalam memberikan dukungan tembakan, misalnya, untuk menembaki benteng di lapangan atau untuk menghancurkan bangunan atau pusat perlawanan lainnya. Rudal adalah solusi yang sangat menarik untuk misi ini, karena memungkinkan tembakan presisi tinggi dari jarak tembak di luar jangkauan musuh, sehingga meminimalkan kemungkinan kerusakan tambahan.

Kemungkinan penempatan peluncur rudal pada tiang pengangkat, ditambah kepala penargetan, memungkinkan kendaraan untuk menggunakan senjatanya sambil tetap terlindungi setidaknya sebagian oleh perlindungan alami, dan dengan demikian terlindung dari ancaman langsung yang ditimbulkan oleh senjata serang. Desain lapis baja harus memberikan perlindungan terhadap senjata RPG-7, serta munisi tandan, dan, sebagai tambahan, diperlukan tingkat ketahanan ranjau yang sesuai.

Untuk menekan biaya kendaraan dan personel, fungsi kedua kendaraan tempur tersebut dapat digabungkan dengan menempatkan peluncur rudal di turret kendaraan tempur lapis baja yang dipersenjatai meriam. Namun, hal ini pasti akan menghasilkan kendaraan serba guna yang akan lebih besar dan lebih berat daripada salah satu dari dua desain tujuan tunggal tersebut.

Penggunaan kendaraan tempur lapis baja yang dikonfigurasi untuk melakukan satu misi utama di medan perang akan memberikan pengurangan bobot tempur kendaraan yang signifikan dibandingkan dengan kendaraan tempur infanteri lapis baja yang kelebihan muatan saat ini. Sebagai alternatif, dimungkinkan untuk mengembangkan kendaraan yang menawarkan tingkat perlindungan dan kemampuan bertahan hidup yang unggul tanpa meningkatkan bobot tempur sepenuhnya melampaui batas yang dapat diterima secara logis.

Dengan membatasi persyaratan lapis baja, kendaraan kelas berat dapat dikembangkan yang akan menjamin transportasi melalui udara tanpa kesulitan khusus. Namun, jika pendekatan sebaliknya diambil dan tingkat perlindungan yang setara dengan tank tempur utama ditentukan (seperti yang terjadi pada desain baru Israel dan Rusia, seperti yang akan kita lihat sekarang), maka bobot tempur kendaraan khusus meningkat menjadi sekitar 45-50 ton.

Berat BMP berdasarkan tank?

Perlu dicatat bahwa konsep penggunaan tank tanpa menara untuk mengangkut pasukan bukanlah hal baru. Sudah selama Perang Dunia Kedua, Inggris menggunakan sasis Sherman dan yang dimodifikasi RAM , dijuluki "Kanguru". Kendaraan ini berbeda dari aslinya karena memiliki kompartemen tempur atap terbuka; tujuan utamanya bukan untuk meningkatkan perlindungan, melainkan untuk meningkatkan mobilitas di medan yang sulit, yang tidak dapat diatasi oleh kendaraan setengah jalur yang tersebar luas pada saat itu.

Filosofi pengembangan kendaraan tempur lapis baja tujuan tunggal pertama kali diterapkan di Israel pada awal tahun 1980an. Menara telah dipindahkan dari tank Centurion lama, yang tidak digunakan lagi bersamaan dengan diperkenalkannya tank Merkava, dan kendaraan ini diubah menjadi kendaraan tempur pasukan teknik. Mesin yang dijual dalam kelompok besar yang terus ditingkatkan sesuai peruntukannya NAGMAshot, nagmachon, nakpadon dan PUMA , dirancang untuk membawa, di bawah tingkat perlindungan setinggi mungkin, tim teknik tempur yang bertugas, misalnya, menghilangkan atau menghancurkan rintangan jalan, menetralisir perangkap bahan peledak, dll. Kendaraan ini tidak dan tidak umum digunakan sebagai "taksi tempur" untuk mengangkut infanteri, karena tidak memiliki pintu/jalan di bagian belakang; kendaraan khusus kemudian dikembangkan T-BTR "Akhzarit".

Jika alasan utama kritik terhadap kendaraan tempur infanteri adalah karena lapis bajanya yang tidak memadai, apakah mungkin untuk membuat kendaraan tempur infanteri berdasarkan tank tempur utama untuk memberikan tingkat perlindungan yang jauh lebih tinggi?

Hal ini tentu saja berarti menambah bobot kendaraan tempur infanteri dari 18 ton yang diusulkan sebelumnya hingga mendekati atau bahkan menyamai bobot tank tempur utama. Dapat dikatakan bahwa jika pembangunan jembatan dan penyeberangan rakit disediakan, setidaknya untuk tank kelas 50, maka tank tersebut juga dapat digunakan untuk kendaraan tempur infanteri berat. Kendaraan seperti itu akan kebal terhadap kendaraan lapis baja ringan musuh, terlindungi dan, seperti tank tempur utama yang menyertainya, hanya takut pada tank modern. Kedua mesin akan memiliki peluang yang sama untuk bertahan hidup jika mereka bertindak bersama. mungkin dengan operasi gabungan yang lebih erat antara kendaraan infanteri dan tank tempur utama.

Ada pernyataan bahwa biaya kendaraan tempur infanteri berat yang berbasis tank akan sangat mahal, namun masa ketika harga baja dan mesin menjadi penentu dalam sebuah tank sudah lama berlalu.

Biaya menara tank tempur utama (sistem pengendalian kebakaran, sistem senjata) setidaknya 60-70% dari total biayanya. Oleh karena itu, membuat MBT berbasis tank tidak akan terlalu mahal, apalagi mengingat banyaknya tank tua sisa Perang Dingin.

Tampaknya mungkin untuk membuat kendaraan tempur infanteri berat berbasis tank dengan biaya yang kira-kira sama dengan biaya kendaraan tempur infanteri modern yang dipasang di menara, yang bobotnya terus meningkat dan terkadang mencapai 40 ton (Marder-2, Puma kendaraan tempur infanteri).

Tank tempur utama dan T-BMP, yang beroperasi bersama, tentu saja akan mengonsumsi bahan bakar lebih banyak secara signifikan daripada kendaraan tempur infanteri yang dibuat berdasarkan sasis yang lebih ringan. Namun kedua kendaraan berat ini akan memiliki komponen terpadu, yang akan menyederhanakan pasokan pasukan secara signifikan.

Fleksibilitas taktis di medan perang kendaraan tempur infanteri berat juga memberikan banyak peluang dan secara signifikan meningkatkan efektivitas formasi kendaraan tempur infanteri berat secara keseluruhan dapat menemani tank tempur utama dalam formasi terpadu di sepanjang arah utama kemungkinan tindakan musuh. Kendaraan tempur infanteri konvensional tidak dapat memberikan perlindungan ini tanpa risiko yang tidak semestinya . Selain itu, batasannya semakin meluas garis turun untuk pasukan infanteri yang berada di dalam kendaraan yang rentan terhadap senjata anti-tank. Tidak adanya menara yang berat akan secara signifikan memperluas kemungkinan peningkatan perlindungan lambung kapal kendaraan tempur infanteri berat, yang akan membuatnya kurang rentan terhadap jarak jauh untuk senjata anti-tank konvensional.

Namun, dalam hal penggunaan korps tank, penggunaan korps tank sebagai basis T-BMP berat terhambat oleh penempatan mesin di belakang pada sebagian besar tank modern, sehingga menimbulkan kesulitan saat menurunkan pasukan (satu-satunya pengecualian). adalah Merkava Israel, yang menjadi dasarnya, tanpa konfigurasi ulang yang signifikan, “Namer” T-BTR telah dibuat).

Komponen biaya utama dalam pembuatan kendaraan tempur infanteri berat adalah pemasangan pembangkit listrik tenaga diesel berukuran kecil, dan perubahan desain bagian internal kendaraan.

Kendaraan tempur infanteri berat. Mengalir ulang?

Untuk menggunakan T-BTR secara efektif, berdasarkan lambung tangki dengan MTO yang dipasang di belakang, tentu saja perlu dikonfigurasi ulang, mengganti mesin dengan yang lebih kompak, untuk memastikan pembongkaran yang nyaman dan aman. pihak pendaratan, ini adalah cara yang diambil Israel, memasangnya pada pembangkit listrik kompak seri T-BTR "Akhzarit"**, yang memungkinkan untuk membuat lubang untuk infanteri di bagian belakang tank; solusi serupa juga dilakukan digunakan oleh desainer KMDB pada perangkat berat merekaPengangkut personel lapis baja berdasarkan tank T-84, yang, bagaimanapun, sulit untuk diklasifikasikan sebagai kendaraan tempur infanteri karena pengurangan kekuatan pendaratan menjadi 5 orang, terkait dengan pelestarian senjata 125 mm.

Solusi lain yang kurang optimal dalam hal kualitas tempur, tetapi lebih murah adalah solusi yang diadopsi pada serial T-BTR domestik (BMO-T) berdasarkan tank T-72.BMO-T mempertahankan pembangkit listrik T-72 tidak berubah; pasukan turun melalui dua lubang yang terletak di atas MTO (33).

1 - BMO-T

2 - Skema perlindungan perumahan BMO-T

pada mesinnya ke yang lebih kompak, untuk menyediakan MTO yang dipasang di belakang tentunya perlu ditata ulang ya, deputi

Namun, baru-baru ini terdapat usulan untuk mengubah tata letak lambung tank tempur utama masa depan untuk menempatkan kompartemen mesin dan transmisi di bagian depan kendaraan, mengikuti skema yang diadopsi untuk tank Merkava, yang masih menjadi satu-satunya dari jenisnya.

Kendaraan lapis baja modern berdasarkan tank
Nama	« Akhzarit »****	« Maksud "	« Tema »		BMT-84	BTR-T	BMO-T	AB-13
Negara	Israel	Israel	Yordania	Ukraina	Ukraina	Rusia	Rusia	Ukraina/ Yordania
Tangki dasar	T-55	« Merkava »	Perwira	T-72	T-84	T-55	T-72	Perwira
Kru (pasukan pendarat), orang.	3 (7)	3 (7)	2 (10)	3 (5)	3 (5)	2 (5)		(3)7
Berat tempur, kg	44 000		49 500	50 000	48 600	38 500		31 000
Persenjataan	senapan mesin	senapan mesin	Meriam otomatis dan ATGM	Mirip dengan tangki	Mirip dengan tangki	Meriam otomatis dan ATGM***	senapan mesin	Pistol otomatis dan AGS
Turun dari pasukan pendaratan melalui palka buritan	Asalkan	Asalkan	Asalkan	Tidak diamankan	Asalkan	Tidak diamankan	Tidak diamankan	Asalkan

Para perancang Yordania mengambil langkah yang menarik: untuk memberikan pasukan infanteri kemampuan untuk turun dengan aman dari bagian belakang kendaraan, diinginkan untuk mengkonfigurasi kendaraan ini dengan mesin yang dipasang di depan. Untuk mencapai hal tersebut tanpa adanya perubahan struktur pada lambung tangki Centurion dengan penempatan mesin di bagian belakang digunakan sedemikian rupa sehingga dalam bentuk barunya bagian belakang tangki menjadi bagian depan. Untuk menggunakan tangki dalam bentuk ini, arah putaran final drive telah diubah, dan geometri suspensi juga telah disesuaikan untuk menjaga distribusi tegangan lintasan. Komandan dan pengemudi dipindahkan ke depan di tempat kerja yang ditinggikan di belakang sekat ruang mesin.

Pintu masuk belakang kendaraan tempur infanteri Temsakh, berdasarkan tank Centurion.

Pilihan lain untuk memecahkan masalah penempatan mesin adalah TBMP AV-13 berpengalaman, yang dikembangkan oleh Malyshev KMDB untuk Yordania. Perbedaan AV-13 dengan konsep yang digunakan pada Temsakh TBTR adalah dipertahankannya letak mesin di buritan.

Mesinnya digantikan oleh mesin multi-bahan bakar Ukraina 5TDF dengan tenaga 700 hp. Mesin 5TDF low profile menyediakan ruang untuk membawa tujuh tentara selain awak di turret dua kursi dan pengemudi.Rombongan pendarat ditempatkan setengah lingkaran di kompartemen di belakang ring turret dan, untuk turun, harus melintasi mesin. Meskipun mesin Ukraina tidak setinggi mesin yang dipasang semula, untuk turun dengan cepat maka perlu membuka penutup palka lapis baja di atas pelat mesin, mirip dengan BMP-3 Rusia. Turretnya mencakup pemasangan meriam kembar 30 mm dengan laju tembakan variabel, senapan mesin PKT koaksial 7,62 mm, dan peluncur granat AGS-17 30 mm.

Pintu masuk belakang BMP AV-13, berdasarkan tangki Centurion, dengan palka terbuka

untuk memberikan ketinggian keseluruhan yang lebih besar untuk menurunkan kru

Kendaraan tempur infanteri berat dengan persenjataan tank?

BMT-72 dibuat berdasarkan tangki T-72; berkat kekompakan mesin diesel 6TD, menjadi mungkin untuk tidak melengkapi tangki dengan kompartemen pasukan untuk 5 orang; kompartemen tersebut terletak di antara pertempuran dan kompartemen transmisi mesin. Berbeda dengan BMT-84, ia mempertahankan konfigurasi mesin dan kompartemen transmisi yang sama, pendaratan dan pendaratan dilakukan melalui lubang atas.

BMT-72 di sebelah kendaraan tempur infanteri BMP-2

Ciri-ciri positifnya adalah sebagai berikut::

perlindungan tingkat tinggi, khususnya

daya tembak tinggi,

penggunaan sasis tank T-72 yang ada (dalam pelayanan di banyak negara di dunia) dan pelestarian logistik yang ada dalam hal pemeliharaan pembangkit listrik dan sasis.

Kerugiannya adalah:

kompleksitas modernisasi (diperlukan pemasangan sepasang rol tambahan).

kemampuan tempur senapan bermotor yang tidak memadai dan kurangnya jalan keluar dari belakang.

Kekuatan pendaratan tidak mencukupi (5 orang)

Proyek Ukraina lainnya adalah BMT-84. Pada tangki seri T-84, muatan amunisinya adalah 43 buah peluru 125 mm dengan muatan terpisah, dimana 28 buah. terletak di pemuat otomatis.

Untuk mengakomodasi pasukan pendaratan, stok amunisi 125 mm yang dapat diangkut pada kendaraan BTMP-84 dikurangi menjadi 30 butir, dan kompartemen mesin diubah. Kompartemen pasukan kompak yang terletak di bagian belakang turret dapat dikeluarkan dari sisi kiri buritan. Atap bagian atas terbuka ke atas untuk keluar dari kompartemen pasukan, pintu di belakang terbuka ke kanan, dan dipasang tangga untuk menurunkan pasukan dari kendaraan. Desain bagian keluar kompartemen pasukan mirip dengan kendaraan tempur infanteri Akhzarit Israel.

Pembangkit listrik terdiri dari mesin diesel kompak 6 T D-2 berkekuatan 1.200 hp, dihubungkan dengan transmisi mekanis. Memerangi berat kendaraan BMT-84 adalah 48 ton, daya spesifik 24 hp/t, kecepatan jalan raya maksimum 70 km/jam, daya jelajah 450 km.

Platform tempur terpadu masa depan

Di Jerman, upaya baru-baru ini dilakukan untuk menciptakan “platform lapis baja baru” ( NGP ) menurut program pengembangan paralel. NGP ***** disajikan sebagai satu keluarga kendaraan, termasuk tank tempur utama, kendaraan tempur infanteri dan sistem pertahanan udara serta kendaraan lainnya. Tangki tersebut diharapkan siap sekitar tahun 2013 ******.

Keluarga kendaraan tempur yang dibangun di atas satu pangkalan.

Platform seperti itu adalah solusi paling masuk akal untuk menciptakan kendaraan tempur masa depan. Pertukaran komponen seluruh kompleks kendaraan di medan perang (tank, kendaraan tempur infanteri, BMPT, BREM, ZSU, dll.) memberikan banyak keuntungan nyata baik dari segi biaya maupun logistik. Selama pengerahan operasi tempur, penyatuan elemen-elemen komponen dapat secara signifikan mengurangi volume dukungan material dan teknis untuk formasi tempur dan formasi pendukung tempur.

Namun, terlepas dari kelebihan tersebut, pengembangan tank tempur utama dan kendaraan tempur infanteri pada sasis terpadu belum dilakukan hingga saat ini.

Varian tata letak dan perlindungan kendaraan tempur infanteri Jerman berdasarkan satu sasis.

Ada juga pengembangan dalam negeri dari keluarga kendaraan tempur yang dibuat menggunakan sasis terlacak tank dasar tunggal dengan sasis terpadu, unit transmisi mesin, peralatan komunikasi dan navigasi, dan lambung lapis baja, dilengkapi dengan perlindungan pasif dan dinamis tingkat modern, dengan perlawanan terhadap amunisi kumulatif tandem dan peluru sub-kaliber penusuk lapis baja.

Sebagai kendaraan tempur dasar, kompleks ini berisi tank yang dipersenjatai dengan meriam tank kaliber 120...125 mm, dengan sasis enam kaki atau tujuh kaki, pemuat otomatis yang terletak di belakang menara, dan kompleks perlindungan aktif. Sebagai kendaraan pendukung tembakan untuk tank, kompleks ini berisi pengangkut personel lapis baja berat dengan senapan mesin atau persenjataan mortir dan rombongan pendaratan hingga 10 orang serta kendaraan pendukung tank dengan meriam otomatis kaliber 30...57 mm. Sebagai kendaraan pendukung teknis, kompleks ini berisi kendaraan pemuatan angkut tank dengan persenjataan senapan mesin.

Bagaimana cara mempersenjatai kendaraan tempur infanteri?

Meriam otomatis/peluru kendali.

Daya tembak yang dipasang di kendaraan tidak diragukan lagi merupakan aspek paling kontroversial dari desain kendaraan tempur infanteri modern, dan aspek ini masih kontroversial. Kebanyakan perancang setuju bahwa pilihan sistem senjata adalah titik awal yang khas, karena dimensi senjata biasanya menentukan sebagian besar dimensi penting lainnya. Sebagian besar perdebatan, selain masalah desain teknis, berfokus pada tugas apa yang harus diselesaikan oleh kendaraan tempur infanteri.

Mengingat misi utama IFV - kendaraan terlindungi untuk infanteri di medan perang dan sarana pendukung tembakan untuk infanteri yang turun selama pertempuran - fungsi utama yang diperlukan dari persenjataan IFV meliputi:

penindasan terhadap sistem rudal infanteri atau anti-tank musuh di luar perlindungan atau di tempat perlindungan tanpa lapis baja;

penindasan sistem rudal infanteri atau anti-tank di tempat perlindungan dan parit yang dibentengi

penindasan atau kekalahan kendaraan tidak lapis baja dan kendaraan lapis baja ringan.

pertahanan diri dari tank.

Tugas tank tempur cukup kontroversial dalam hal mempersenjatai kendaraan tempur infanteri. Beberapa ahli percaya bahwa keyakinan bahwa kendaraan tempur infanteri harus dipersenjatai dengan sistem senjata yang dirancang untuk menghancurkan tank tempur utama musuh adalah kesalahpahaman tentang persyaratan misi kendaraan tempur infanteri (pendukung konsep Israel). Yang lain menganggap ATGM sebagai bagian integral dari persenjataan kendaraan tempur infanteri (AS, Rusia, dll.)

Bagaimana mengeklaim penentang pemasangan sistem anti-tank menembaki tank tempur utama musuh dengan senjata api yang dipasang di kendaraan akan terlihat pemisahan yang tergesa-gesa adalah risiko yang bisa dihindari. Tank adalah tank tempur. IFV harus bersiap untuk bertahan menghadapi tank musuh saat mereka bergerak untuk menjalankan misi utamanya. Israel menganut filosofi BMP ini bahkan di sebagian besar lingkungan gurun, di mana kemampuan jangkauan ATGM dapat dieksploitasi secara maksimal. Mereka memilih kendaraan tempur infanteri tanpa kemampuan anti-tank. Pembagian tugas antara infanteri dan kendaraan tempur infanteri sangatlah penting; upaya untuk menjadikan BMP universal membuatnya tidak dapat melakukan sebagian besar tugas.

Pasukan yang diturunkan, bukan kendaraan tempur infanteri, harus melawan tank-tank ini dengan senjata anti-tank. Memasang sistem anti-tank pada kendaraan tempur infanteri hanya akan mendorong komandan untuk menembak ke arah tank, sehingga dapat mengabaikan tugas utama kendaraan tempur infanteri tersebut.

Keuntungan terbesar yang diterima kendaraan tempur infanteri dari peluncur adalah kemampuannya untuk menghancurkan tank musuh pada jarak melebihi 3000 m.

Selain itu, pemasangan senjata dan rudal (contoh tipikal adalah BMP-1) memiliki dua kekurangan yang mengganggu pelaksanaan tugas pokok BMP. Pertama, dimasukkannya sistem senjata dan rudal mengharuskan BMP membawa persediaan amunisi dalam jumlah besar dengan mengorbankan ruang pendaratan. Menyimpan amunisi ini di dekat pasukan infanteri pada dasarnya berbahaya.

Berdasarkan kemampuannya berdasarkan karakteristik jarak tembak, sistem rudal ini cocok digunakan dalam beberapa kasus.

Namun pendukung penggunaan sistem anti-tank pada kendaraan tempur infanteri memiliki argumen yang kuat. Dalam praktiknya, selama Perang Teluk, kendaraan tempur infanteri yang dipersenjatai dengan sistem anti-tank menunjukkan keefektifannya, melengkapi tank dan menembak pada jarak lebih dari 3 km ketika ada kesempatan. Selain itu, pemasangan ATGM tidak memerlukan pengorbanan massa dan volume internal yang besar serta dapat dibongkar untuk digunakan oleh infanteri setelah turun, tanpa memerlukan volume internal kendaraan yang sudah terbatas. Selain itu, kenyataan hidup terkadang jauh dari ideal yang diperhitungkan oleh para ahli taktik; sangat mungkin untuk mengakui kasus ketika kendaraan tempur infanteri, karena alasan tertentu, mendapati dirinya tanpa dukungan tank dalam kondisi yang menguntungkan untuk penggunaan anti-tank. sistem. Saat ini, sebagian besar kendaraan tempur infanteri di dunia menyertakan sistem anti-tank sebagai bagian dari persenjataannya.

Senjata tank. Pengembangan kendaraan tempur infanteri dengan senjata tank tampaknya mewakili hibrida ideal antara tank dan kendaraan tempur infanteri. Sayangnya, pengalaman menunjukkan bahwa kombinasi ini gagal dalam satu bidang utama – kekuatan pasukan – dan kemampuan untuk mengangkut pasukan infanteri penuh ke medan perang pada dasarnya menjadi tidak mungkin dilakukan.

Senjata peluncur instalasi balistik rendah/senapan otomatis.

Perwakilan unik dari persenjataan BMP adalah BMP-3 Rusia, persenjataannya mencakup meriam 100 mm dengan kecepatan muatan awal yang rendah, yang juga mampu menembakkan peluru kendali melalui laras. Meriam 100 mm dipasangkan secara kaku dengan meriam 2A42 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm, dua senapan mesin frontal lagi terletak di bagian depan lambung dan dikendalikan oleh tenaga pendarat atau mekanik pengemudi. Pemuatan senjata pada BMP-3 dilakukan oleh pemuat otomatis, pemuatan rudal dilakukan secara manual (otomatis pada ""). BMP-3 juga menerapkan peledakan peluru dari udara jarak jauh untuk memerangi target berbahaya bagi tank yang lokasinya tidak diketahui.

Perselisihan tentang sistem senjata BMP-3 dimulai bahkan sebelum kemunculannya; keunggulan yang jelas termasuk kekuatan proyektil HE yang sebanding dengan MBT, dan kemampuan untuk secara efektif mendukung infanteri yang turun dengan tembakan pada jarak lebih dari 4 km. Meluncurkan peluru kendali melalui laras juga memperluas kemampuan kendaraan tempur infanteri, tetapi agak membatasi pengembangan kalibernya. Sudut elevasi senjata yang besar menciptakan kondisi untuk penggunaan yang efektif dalam pertempuran perkotaan.

Konfirmasi kebenaran keputusan mengenai kompleks persenjataan BMP-3 adalah keberhasilan ekspornya; kompartemen tempur BMP-3 juga digunakan untuk membuat kendaraan tempur infanteri Tiongkok yang menjanjikan dengan sasisnya sendiri dan beberapa pengembangan Turki berdasarkan M113 .

Kekurangannya antara lain volume besar yang ditempati turret dan amunisi, lemahnya pelindung di sisi lambung, dan bahaya kehilangan kendaraan dan awak jika amunisi rusak. Kelemahan yang signifikan juga adalah tingginya biaya sistem persenjataan, akibatnya biaya BMP-3 mendekati biaya tank utama. Solusi melengkapi BMP-3 dengan kompleks Arena sepertinya tepat.

Peluncur granat otomatis ( AGL). Dari semua pilihan senjata yang digunakan untuk kendaraan tempur infanteri, peluncur granat otomatis mungkin yang paling cocok. Ini memakan ruang terkecil dari semua opsi, kecuali senapan mesin. Pada saat yang sama, peluncur granat otomatis memiliki amunisi yang mampu mengenai tenaga kerja, kendaraan lapis baja ringan, berbagai benteng dan sasaran lapis baja lainnya dengan hasil yang sangat memuaskan. Salah satu keuntungan khas namun penting dari peluncur granat otomatis adalah kecepatan moncongnya yang relatif rendah; hal ini memungkinkan untuk menembak ke arah tenaga yang sudah tertanam, sebagian besar terlindungi dari senjata dengan kecepatan moncong lebih tinggi dan lintasan balistik yang lebih datar.

Senapan mesin.Senapan mesin juga merupakan senjata yang cocok untuk kendaraan tempur infanteri. Pilihan senapan mesin versus meriam otomatis merupakan kompromi antara perebutan ruang kosong dan efektivitas senjata api. Israel, dengan memasang satu senapan mesin 7,62 mm pada kendaraan tempur berat mereka “Akhzarit”, jelas memilih jumlah pasukan yang lebih besar dengan mengorbankan pengurangan daya tembak; mungkin, BMP “Marder” Jerman mewakili sudut pandang yang berlawanan, di mana prioritas relatif diberikan pada daya tembak daripada jumlah pasukan. Kedua opsi tersebut menunjukkan pendekatan yang berbeda; Perdebatan mengenai jumlah pasukan terlihat.

Catatan kaki

* Wawancara dengan Sergei Mayev “Tentara Rusia mengandalkan penyatuan kendaraan lapis baja” ARMS-TASS 08/07/2004

** Digunakanmesin diesel berpendingin air 8V-71TTA dari General Motors yang bertenaga 650 hp. (485kW). Mesinnya dipasang melintang dan dihubungkan ke transmisi hidrodinamik Allison XTG-411-4, sama dengan pembangkit listrik senjata self-propelled 155 M-109 yang digunakan oleh Angkatan Pertahanan Israel dan banyak angkatan darat lainnya.

***Pilihan senjata:

1 — meriam otomatis 30-mm 2A42, 2 peluncur untuk ATGM “Konkurs”;
2 - meriam otomatis 30 mm 2A42, peluncur granat otomatis 30 mm AGS-17;
3 - senapan mesin 30 mm laras ganda 2A38;
4 - senapan mesin antipesawat NSV 12,7 mm, 2 peluncur ATGM Konkurs;
5 - senapan mesin antipesawat NSV 12,7 mm, peluncur granat otomatis 30 mm AGS-17.

**** Memanfaatkan akumulasi pengalaman dalam modernisasi dan rekonstruksi kendaraan lapis baja, Israel melakukan tiga modifikasi pada sasis tank Centurion dan satu pada pangkalan tank T-55.

Mobil Nagmachon bukanlah kendaraan tempur infanteri garis depan lapis baja berat sebuah mesin yang dirancang untuk beroperasi dalam kondisi penggunaan senjata ofensif yang relatif intensif. Dilindungi dengan baik oleh armor pasif dan reaktif tambahan, Nagmachon terbukti terlalu berat untuk menemani tank dalam pertempuran.

Jalur perbaikan kedua mengarah pada penciptaan transporter Puma. Puma awalnya diperkenalkan sebagai kendaraan rekayasa tempur yang tidak hanya dapat dilengkapi dengan perangkat pembersih ranjau dan peralatan teknik lainnya, tetapi juga dapat membawa hingga delapan prajurit infanteri di bawah serangan berat.

Awak tank Merkava percaya bahwa Puma adalah satu-satunya pengangkut infanteri yang mampu mendukung tank mereka di medan terjal di Dataran Tinggi Golan. Ada beberapa kasus pelepasan lintasan pada kendaraan, namun kelemahan ini dapat dihilangkan dengan memasang lintasan tugas berat seperti yang ada pada tangki Merkava dan perbaikan lebih lanjut pada transmisi kendaraan.

Kendaraan Akhzarit dimaksudkan sebagai pengangkut personel lapis baja untuk melengkapi brigade infanteri bermotor. Kendaraan Puma yang lebih mahal seharusnya dibagikan hanya kepada pasukan pencari ranjau.

Tes« Akhzarit » di brigade Golani mereka menunjukkan kurangnya keandalan sasisnya.« Akhzarit » perlu perbaikan pada track, transmisi dan mesin.

*****Setelah penghentian program NGPKarena alasan keuangan, saat ini belum ada rencana untuk segera mengganti tank Leopard 2 atau kendaraan Gepard.

****** NGP ( Baru Gepanzerte Platform - platform lapis baja baru) dalam program kendaraan terlacak masa depan Angkatan Darat Jerman, yang dimulai pada pertengahan 1990-an, kadang-kadang ditafsirkan oleh orang-orang sinis sebagai " Militer Teknologi, 1992, No.3, hal. 47-59

Rolf Hilmes. Kendaraan tempur lapis baja untuk melawan rencana modern kemungkinan tindakan musuh.Teknologi Militer, 2002, No. 6, hal. 159-163

Melanjutkan peringkat “10 Teratas” dari Discovery Channel, saya ingin menarik perhatian Anda ke pilihan lucu lainnya. Kali ini, para ahli menarik perhatian pada “Pengangkut Pribadi Lapis Baja” – sebutan umum untuk semua jenis kendaraan lapis baja yang ditujukan untuk mengangkut personel. Tinjauan tersebut mencakup pengangkut personel lapis baja ringan dengan berat 5 ton dan kendaraan tempur infanteri berat. Meskipun tampak tidak masuk akal, ini cukup logis - semua peralatan ini, dilacak atau beroda, berapapun ukurannya, melakukan tugas yang sama - mengangkut orang dan kargo dalam konflik militer, melindungi mereka dengan baju besinya. Misalnya, tidak ada perbedaan tegas, misalnya antara pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri. Satu-satunya hal yang membedakan mereka secara teori adalah bahwa kendaraan tempur infanteri mampu mendukung infanteri dalam pertempuran, ketika pengangkut personel lapis baja hanya mengantarkan mereka ke medan perang. Dengan hilangnya garis depan yang jelas, dan inilah yang terjadi dalam semua konflik lokal pada kuartal terakhir abad ke-20, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri kini menjalankan fungsi yang sama. Kendaraan lapis baja modern, berapapun beratnya, sering kali membawa senjata yang sama dan berfungsi sebagai platform untuk pembuatan peralatan militer khusus - mulai dari kendaraan pos komando dan ambulans, hingga howitzer self-propelled dan beberapa sistem peluncuran roket.

Berbeda dengan peringkat “10 tank terbaik menurut Saluran Militer” yang kontroversial dan kontradiktif, peringkat “10 kendaraan lapis baja terbaik”, menurut saya, sangat memadai dan secara umum benar: berisi kendaraan yang sangat layak. Tidaklah berlebihan untuk menambahkan bahwa Anda tidak boleh menganggap serius rating tersebut - lagipula, ini adalah program infotainment. Oleh karena itu, para pembaca yang budiman, saya menganjurkan agar Anda tidak terlalu memperhatikan tempat di peringkat, tetapi pada mobil itu sendiri. Misalnya, saya sendiri, yang bukan ahli di bidang kendaraan lapis baja, tidak menyangka keberadaannya banyak. Namun ulasan ini memiliki kesimpulan yang serius - ulasan ini menunjukkan arah yang paling menjanjikan untuk pengembangan kendaraan lapis baja, keputusan yang tepat, dan kesalahan para desainer. Lagi pula, jika pihak pendarat lebih memilih untuk bergerak DI ATAS lapis baja, dan bukan DI BAWAH lapis baja, maka ada sesuatu yang salah dengan kendaraan lapis baja tersebut.

Kriteria perbandingan, seperti biasa, adalah keunggulan teknis, solusi inovatif dalam pembuatan model ini, kemampuan manufaktur dan produksi massal dan, tentu saja, juri utamanya adalah pengalaman dalam penggunaan tempur.

Baiklah, mungkin itu saja yang ingin saya tambahkan sendiri, ini akhir dari pendahuluan, mari kita lanjutkan ke rating. Ada banyak mobil layak di dunia, tetapi tepat 10 mobil masuk dalam sepuluh besar.

Tempat ke-10 – Marder

Kendaraan tempur infanteri Bundeswehr, berat tempur - 33 ton. Tahun adopsi - 1970. Kru - 3 orang + 7 pasukan pendarat.
Itu dibuat sebagai tanggapan terhadap BMP-1 Soviet. Kompleks persenjataannya mencakup meriam otomatis Rheinmetall-202 20 mm dan ATGM Milan. Kecepatan (hingga 75 km/jam di jalan raya), keamanan luar biasa, kualitas Jerman - apa lagi yang dibutuhkan kendaraan tempur infanteri yang bagus? Gambaran keseluruhannya sedikit dirusak oleh kurangnya pengalaman tempur Marder - dengan pengecualian sesekali berpartisipasi dalam operasi di Afghanistan, kendaraan lapis baja ini hampir tidak pernah melewati jalan raya Jerman.
Secara total, Jerman merakit 2.700 kendaraan tempur infanteri ajaib mereka, termasuk sistem pertahanan udara self-propelled yang berbasis pada kendaraan tersebut. Mobil yang bagus dalam segala hal. Tempat kesepuluh.

Tempat ke-9 – M1114

Kendaraan lapis baja Amerika. Seperti yang sudah bisa Anda tebak dari gambarnya, inilah Humvee legendaris dengan seperangkat baju besi. Pada pertengahan tahun 90-an, berdasarkan pengalaman penggunaan tempur sasis M998, menjadi jelas bahwa tentara membutuhkan pengangkut personel lapis baja ringan berdasarkan sasis tersebut, yang memiliki lapis baja anti-fragmentasi dan, yang paling penting, perlindungan ranjau yang tahan lama. M1114 memiliki semua kualitas ini, menggabungkan mobilitas, perlindungan, dan daya tembak dengan berat total kurang dari 5 ton. Jajaran senjata M1114 yang dapat dilepas mencakup semuanya mulai dari senapan mesin ringan yang dipasang di atap, hingga senapan mesin 12,7 mm yang dikendalikan dari jarak jauh, MANPADS, dan sistem rudal anti-tank.

Dari sini Anda harus melakukan perjalanan singkat ke Humvee (alias sasis M998 HMMWV). Diadopsi oleh Amerika Serikat pada tahun 1981 sebagai “kendaraan roda serba guna yang sangat mobile”, Humvee telah menjadi salah satu simbol tentara Amerika, muncul dalam semua konflik selama 30 tahun terakhir. Menurut General Motors, 200.000 dari seluruh varian Humvee telah diproduksi hingga saat ini. Salah satu sifat terpenting dari setengah truk, setengah jip ini adalah keserbagunaan desainnya. Berikut adalah beberapa mobil berdasarkan itu:

M998 - kendaraan kargo terbuka,
M998 Avenger - varian dengan sistem rudal antipesawat Stinger,
M966 - jip lapis baja dengan sistem anti-tank TOW,
M1097 - truk pikap dua tempat duduk,
M997 - jip ambulans dengan kabin empat tempat duduk,
M1026 - versi dengan bodi empat tempat duduk tertutup penuh dan winch,
M1035 - versi sanitasi dengan kabin empat pintu,
M1114 - pengangkut personel lapis baja ringan, salah satu versi Humvee paling populer

Perancang General Motors mampu menemukan keseimbangan optimal antara daya dukung, memungkinkannya menjalankan semua fungsi kendaraan tentara universal, memasang berbagai senjata dan pelindung lapis baja, dan, pada saat yang sama, tidak membebani kendaraan secara berlebihan, menjaga keamanan. dimensi jip besar. Humvee sudah menjadi standar di kelasnya. Kini SUV tentara di semua negara di dunia meminjam solusi teknis, tata letak, dan tampilannya sendiri.

Peralatan tentara secara apriori tidak dapat berhasil di pasar sipil dalam kondisi persaingan bebas. Aksioma ini selalu menjadi bukti pembenaran atas pengeluaran militer yang selangit: “Jika Anda tidak ingin memberi makan tentara Anda, Anda akan memberi makan tentara orang lain,” dll. dalam semangat yang sama. Dalam kasus Hummer, kita melihat sebaliknya - kendaraan tentara bergaya, mempertahankan komponen utama (termasuk mesin 6 liter, transmisi, suspensi), menjadi proyek komersial yang sukses - pada tahun 1992 versi sipilnya, Hummer H1, diluncurkan memasuki produksi dengan perubahan kosmetik minimal, selanjutnya berkembang menjadi SUV mewah ikonik “Hummer H2” dengan interior mewah dan transmisi otomatis.
Humvee M1114 versi tentara lapis baja sering bertempur di seluruh dunia, sering diserang, terbakar, meledak, terjebak di lumpur, namun tetap menyelamatkan nyawa para prajurit yang duduk di dalamnya. Inilah yang dibutuhkan dari perlengkapan tentara sebenarnya.

Tempat ke-8 – Pembawa Universal

Traktor pengangkut personel lapis baja multiguna Inggris adalah asisten utama tentara Inggris. Sebuah mobil berpenampilan sederhana dengan awak 5 orang dengan gagah melaju dengan kecepatan hingga 50 km/jam melintasi medan perang Perang Dunia II. Universal Carrier bertempur di semua lini: dari Eropa dan Front Timur hingga Sahara dan hutan di Indonesia. Belakangan ia berhasil ikut serta dalam perang di Semenanjung Korea dan mengakhiri karirnya dengan gemilang pada tahun 1960-an.

Dengan berat hanya 4 ton, Universal Carrier memiliki kemampuan manuver yang baik dan dilindungi oleh lapis baja 10 mm. Persenjataan pengangkut personel lapis baja linier termasuk senapan anti-tank 14 mm dan/atau senapan mesin Bren 7,7 mm. Selain versi dasar, pasukan menerima kendaraan penyembur api “Wasp” yang dibuat pada platformnya dan senjata self-propelled dengan meriam 40 mm.

Secara total, selama bertahun-tahun produksi serial dari tahun 1934 hingga 1960. 113.000 mesin kecil namun berguna ini diproduksi di pabrik di Inggris, AS, Australia, dan Kanada.

Tempat ke-7 - Sonderkraftfahrzeug 251

Kendaraan tempur tangguh yang mampu menghancurkan negara-negara Eropa, pasir Afrika Utara, dan hamparan es Rusia dengan roda dan lintasannya.
Pengangkut personel lapis baja setengah jalur SdKfz 251 sepenuhnya mematuhi strategi Blitzkrieg - kendaraan yang cepat, luas, dan terlindungi dengan baik dengan kemampuan manuver tinggi. Awak – 2 orang + 10 pasukan pendarat, kecepatan di jalan raya 50 km/jam, penggerak beroda, lapis baja serba guna setebal 15 mm. Seperti peralatan Jerman lainnya, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan sejumlah besar pilihan dan peralatan berbeda untuk melakukan tugas apa pun. Jenius teknik Jerman mengerahkan kekuatan penuhnya, cukup hargai skalanya: SdKfz 251 dilengkapi dengan berbagai perangkat pengawasan dan komunikasi, derek dan derek, stasiun radio dari semua jenis dan frekuensi, jembatan serbu, set baju besi yang dapat dilepas, dan berbagai macam lainnya. senjata, di antaranya bahkan ada yang eksotis seperti sistem roket peluncuran ganda jet Wurframen 40 kaliber 280 mm.
Berbagai macam kendaraan khusus diciptakan pada platform SdKfz 251: selain model dasar, ambulans dan kendaraan komando dan staf, kendaraan pengawasan dan komunikasi, pertukaran telepon seluler, pos pengintai artileri, senjata antipesawat self-propelled dengan otomatis Meriam MG 151/20 20 mm, dan kendaraan penyembur api diproduksi., titik tembak bergerak dengan senjata anti-tank 37 mm dan 75 mm, peralatan teknik...
Di antara desain ini terdapat contoh kendaraan lapis baja yang benar-benar unik, seperti Schallaufnahmepanzerwagen - pencari arah kebisingan untuk menentukan posisi posisi artileri musuh tanpa terlihat, atau Infrarotscheinwerfer - lampu sorot inframerah self-propelled untuk menerangi pemandangan malam tank Panther. .
Atas nama saya sendiri, saya dapat menambahkan yang berikut: pecinta wahyu dan pengikut karya Vladimir Rezun, yang dengan cermat menghitung jumlah kendaraan lapis baja Jerman, entah bagaimana selalu lupa memasukkan dalam daftar mereka 15.000 pengangkut personel lapis baja SdKfz 251 yang diproduksi oleh Jerman industri, meskipun kendaraan lapis baja ini lebih unggul kemampuannya dibandingkan banyak tank pada periode itu.
Omong-omong, pengangkut personel lapis baja SdKfz 251 sangat bagus sehingga diproduksi di Cekoslowakia hingga tahun 1962.

Tempat ke-6 - M1126 "Stryker"

Rekrutmen termuda di Angkatan Darat AS. Keluarga kendaraan tempur beroda Stryker diciptakan khusus untuk konflik intensitas rendah dan “perang kolonial”, ketika penggunaan kendaraan lapis baja berat, tank Abrams, atau kendaraan tempur infanteri Bradley berlebihan, dan kelompok tempur brigade ringan tidak cukup efektif. Pertempuran di Irak dan Afghanistan menegaskan kebenaran keputusan ini.

Versi dasar M1126 menjadi kendaraan lapis baja beroda pertama di kelasnya di angkatan darat Amerika. Berkat kehalusannya yang luar biasa, pengangkut personel lapis baja ini mendapat julukan “Bayangan” di kalangan pasukan. Penekanan khusus selama pembuatan M1126 diberikan pada peningkatan sifat pelindung kendaraan. Armor dengan jarak baja dilengkapi dengan modul armor yang dipasang di MEXAS dengan berat 1.700 kg. Armor jenis ini mengandung lapisan keramik yang diikat secara perekat ke lapisan serat Kevlar berkekuatan tinggi. Tujuan dari lapisan keramik aluminium oksida adalah untuk memecah proyektil dan mendistribusikan energi kinetik ke area dasar yang lebih besar. Dari segi daya tahan, MEXAS, dengan bobot yang sama dengan armor baja, memiliki kekuatan dua kali lipat. Banyak perhatian diberikan pada perlindungan ranjau - bagian bawah ganda kendaraan, peredam kejut, pelindung tambahan pada tempat yang paling rentan - semua ini, menurut perancang Amerika, akan mengurangi kemungkinan kerusakan pada awak kendaraan lapis baja.
Pengangkut personel lapis baja ini dilengkapi dengan kompleks senjata berteknologi tinggi, termasuk instalasi kendali jarak jauh dengan senapan mesin kaliber .50 dan peluncur granat otomatis Mark-19 40 mm dengan muatan amunisi 448 granat. Modul deteksi dan penargetan mencakup pemandangan malam dan pengintai laser.

Pengangkut personel lapis baja seberat 18 ton mencapai kecepatan hingga 100 km/jam di jalan raya, dan susunan roda 8x8 serta sistem pengurangan tekanan ban memberikan kemampuan manuver yang memadai. Kelemahan serius dari mobil jenis ini adalah Stryker tidak bisa berenang.
Keluarga Styker, selain pengangkut personel lapis baja, termasuk
kendaraan pengintai dan patroli tempur M1127, kendaraan pendukung tembakan M1128 dengan meriam 105 mm, mortir self-propelled 120 mm M1129, KShM M1130, pos koreksi artileri M1131, kendaraan rekayasa M1132, truk derek medis lapis baja M1133, anti-tank self-propelled sistem rudal M1134 dengan ATGM "TOU-2” dan kendaraan pengintai radiasi, kimia dan biologi M1135.
Para "penyerang" telah bertugas di Irak sejak tahun 2003.

Tempat ke-5 - אכזרית‎ (Achzarit)

Pengangkut personel lapis baja berat milik Pasukan Pertahanan Israel. Ini adalah kendaraan lapis baja paling terlindungi di kelasnya di dunia.
Armor 200 mm dari tank Soviet (percaya atau tidak, Achzarit adalah T-54 dan T-55 Suriah yang ditangkap dengan menara dilepas) diperkuat dengan lembaran baja berlubang yang dilapisi dengan serat karbon, dan satu set perlindungan dinamis adalah dipasang di atas. Berat total lapis baja tambahan adalah 17 ton, yang dikombinasikan dengan siluet kendaraan yang rendah, memungkinkan untuk memberikan tingkat perlindungan yang sangat tinggi bagi pengangkut personel lapis baja.

Dalam perjalanan ke perbatasan

Mesin Soviet digantikan oleh mesin diesel General Motors 8 silinder yang lebih kompak, yang memungkinkan untuk melengkapi koridor di sepanjang sisi kanan tangki yang mengarah dari kompartemen pasukan ke pintu lapis baja belakang. Ketika tanjakan buritan dilipat, sebagian atap diangkat secara hidrolik, sehingga memudahkan pasukan untuk turun. Selain itu, pintu belakang yang terbuka sebagian digunakan sebagai lubang.
Achzarit dilengkapi dengan senapan mesin OWS (Overhead Weapon Station) yang dikendalikan dari jarak jauh dari Rafael. Tiga senapan mesin 7,62 mm digunakan sebagai senjata tambahan: satu di dudukan pivot palka komandan dan dua di palka belakang.
Hasilnya, monster seberat 44 ton ini menjadi senjata yang sangat baik untuk bertempur di lingkungan perkotaan, di mana terdapat peluncur RPG di setiap bukaan jendela. Achzarit tidak takut dengan tembakan jarak dekat dari semua senjata yang digunakan oleh militan Hizbullah dan Hamas, dan dengan andal melindungi 10 anggota awaknya dengan baju besinya.
Agar adil, perlu dicatat bahwa pengangkut personel lapis baja yang paling terlindungi di dunia masih berupa Namer (dengan berat lebih dari 50 ton) pada sasis tank Merkava, tetapi hanya sejumlah Namer simbolis yang diproduksi - 60 buah, tidak seperti Achzarit, di mana 500 tank T-54/55 diubah.

Tempat ke-4 – BMP-1

Kendaraan infanteri lapis baja (inilah yang diyakini para ahli Amerika) telah secara signifikan meningkatkan kekuatan ofensif unit senapan bermotor. Konsep cerdik dari BMP-1 adalah untuk meningkatkan mobilitas dan perlindungan infanteri yang beroperasi bersama dengan tank. Mobil tersebut didemonstrasikan kepada masyarakat dunia saat parade di Lapangan Merah pada tahun 1967.
Badan BMP-1 dilas dari pelat baja dengan ketebalan 15...20 mm, menurut perhitungan ini cukup untuk memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru yang ditembakkan dari senapan genggam, dan pada sudut arah itu memberikan perlindungan bahkan dari peluru senjata kaliber kecil.
Kendaraan tempur seberat 13 ton ini mencapai kecepatan hingga 65 km/jam di jalan raya dan hingga 7 km/jam saat mengapung (untuk meningkatkan daya apung, bahkan track roller pun dibuat berlubang). Di dalamnya ada 3 awak kapal dan 8 pasukan terjun payung. Sistem persenjataannya terdiri dari peluncur granat smoothbore 2A28 Grom 73 mm, senapan mesin PKT, dan sistem rudal anti-tank 9M14M Malyutka. Lubang terpisah dilengkapi untuk pasukan terjun payung yang duduk di dalamnya. Semua ini, secara teori, mengubah BMP-1 menjadi kendaraan universal generasi baru.

Sayangnya, segalanya menjadi lebih rumit. Amerika dengan tegas mengkritik keputusan para perancang Soviet, terutama desain pintu belakang kompartemen pasukan (sebenarnya, sangat meragukan): “Mungkin ini baju besi tebal yang dapat melindungi awak kendaraan dengan andal? TIDAK! Ini adalah tangki bahan bakar! Jika kendaraan tertabrak, pengaturan ini mengubah kendaraan tempur infanteri tersebut menjadi perangkap api.
Berdasarkan hasil pertempuran di Timur Tengah dan Afghanistan, dengan cepat menjadi jelas bahwa para perancang sia-sia menghemat uang untuk membeli baju besi - BMP dengan percaya diri terkena senapan mesin DShK. Rendahnya perlindungan terhadap ranjau, senjata kecil, dan peluncur granat menyebabkan tentara lebih memilih bergerak sambil duduk di atas baju besi, tidak berani turun ke kompartemen tempur kendaraan. Kekurangan senjatanya juga terlihat - di daerah pegunungan, "Guntur" ternyata tidak berguna karena sudut ketinggiannya yang rendah.

Tangki yang sama di bagian belakang menetas

Desainer Soviet berupaya memperbaiki kesalahan pada mobil generasi berikutnya. BMP-2 baru menerima meriam otomatis 30 mm dengan sudut elevasi 85 derajat. Model berikutnya, BMP-3, meskipun ada seruan keras dari militer untuk meningkatkan perlindungannya, merupakan pendewaan dari absurditas: meskipun memiliki senjata yang hampir mirip tank, ia masih memiliki lapis baja “kardus”.
Namun patut memberi penghormatan kepada para desainer Soviet. Kendaraan tempur infanteri telah menjadi kendaraan lapis baja kelas baru. Terlepas dari inovasinya, BMP-1 telah selamat dari lebih dari selusin konflik militer di seluruh dunia. Selain itu, harganya murah dan tersebar luas: total 20.000 kendaraan jenis ini diproduksi.

Juara 3 – MCV-80 “Prajurit”

Kendaraan tempur infanteri Inggris. Namanya lebih dari sekadar "Prajurit". Berat tempur - 25 ton. Kecepatan di jalan raya adalah 75 km/jam. Badan lapis baja MCV-80 dilas dari lembaran paduan aluminium-magnesium-seng yang digulung dan melindungi dari peluru 14,5 mm dan dari pecahan cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi 155 mm, dan bagian bawah - dari 9 kg ranjau anti-tank . Bagian samping dan sasis dilapisi dengan layar karet anti-kumulatif. Lambung lapis baja Warrior memiliki lapisan internal yang melindungi kru dari pecahan baju besi dan juga berfungsi sebagai insulasi suara. Ruang antara bagian belakang kursi pendaratan dan sisi lambung digunakan untuk menyimpan suku cadang dan perlengkapan prajurit infanteri, yang menciptakan perlindungan tambahan untuk kompartemen pasukan. Secara eksternal, armor ini diperkuat dengan perlindungan dinamis. Persenjataan: meriam otomatis L21A1 “Rarden” 30 mm, senapan mesin koaksial, peluncur granat LAW-80 94 mm. Awak mobil adalah 3 orang. Pesta pendaratan - 7 orang.

Komando Inggris menaruh harapan besar terhadap kendaraan tempur infanteri mereka yang menjanjikan. Dan "Warrior" tidak mengecewakan penciptanya - dari 300 kendaraan yang ikut serta dalam "Desert Storm", tidak ada satu pun yang hilang dalam pertempuran. Sebuah insiden penting terjadi di Al-Amar (Irak) pada tanggal 1 Mei 2004: sebuah kendaraan patroli Prajurit terkena 14 granat RPG. Kendaraan yang rusak berat itu berhasil melawan dan keluar dari serangan dengan kekuatannya sendiri, menyelamatkan nyawa tentara di dalamnya (seluruh awaknya terbakar dan terluka). Komandan BMP Johnson, Gideon Beeharry, dianugerahi Victoria Cross.

Pada tahun 2011, pemerintah Inggris mengalokasikan 1,6 miliar pound untuk modernisasi MCV-80 di bawah program WCSP. Secara khusus, dilaporkan bahwa BMP akan menerima sistem senjata baru dengan senjata otomatis 40 mm.
Ini adalah MCV-80 “Warrior” - mesin yang dipercaya oleh tentara.

Juara 2 – M2 “Bradley”

Kendaraan tempur infanteri Amerika. Berat tempur - 30 ton. Kecepatan – 65 km/jam di jalan raya, 7 km/jam di terapung. Kru – 3 orang. Pesta pendaratan - 6 orang.
Armor multi-lapis yang terbuat dari baja dan aluminium dengan ketebalan 50 mm memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru artileri kaliber kecil. Sistem perlindungan dinamis yang terpasang berfungsi sebagai penghalang yang andal terhadap granat berpeluncur roket RPG. Kasingnya memiliki lapisan Kevlar di bagian dalam, yang mencegah pembentukan pecahan. Pada modifikasi terbaru, sekat baja 30 mm juga dipasang di bagian samping.
Persenjataan: Meriam otomatis M242 Bushmaster 25 mm dengan sistem pengendalian tembakan terkomputerisasi, TOW ATGM dan 6 senapan mesin M231 FPW. Peralatan kendaraan lapis baja ini mencakup embel-embel seperti sistem navigasi taktis TACNAV, pencari jangkauan laser ELRF, sistem perlindungan pasif inframerah terhadap ATGM dan penghangat ransum makanan MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Pada saat kemunculannya, pada tahun 1981, militer AS meragukan kualitas tempur kendaraan tempur infanteri baru tersebut. Namun pada tahun 1991, selama Badai Gurun, semua keraguan hilang: Bradley, menggunakan peluru dengan inti uranium yang habis, menghancurkan lebih banyak tank Irak daripada tank tempur utama M1 Abrams. Dan hanya 1 kendaraan tempur infanteri yang hilang dari tembakan musuh.
Kendaraan tempur yang layak diterima ini telah menjadi salah satu kendaraan tempur infanteri paling populer di dunia - total 7.000 M2 Bradley diproduksi. Pangkalannya juga memproduksi kendaraan pengintai tempur M3, sistem pertahanan udara self-propelled M6 dan peluncur MLRS M270 untuk MLRS dan rudal taktis.

Juara 1 – M113

M113 Angkatan Bersenjata Lituania berparade di Kaunas

Kendaraan terapung terlacak seberat 11 ton. Perlindungan menyeluruh diberikan oleh lapis baja aluminium 40 mm. Kapasitas luar biasa - 2 anggota awak dan 11 pasukan terjun payung. Senjata standarnya adalah senapan mesin berat M2. Cepat (kecepatan jalan raya hingga 64 km/jam), lumayan dan mudah perawatannya, kendaraan ini telah menjadi pengangkut personel lapis baja paling terkenal di dunia. 85.000 M113 dari semua modifikasi beroperasi di 50 negara. M113 telah melewati setiap konflik mulai dari Perang Vietnam hingga Invasi Irak tahun 2003 dan, hingga saat ini, masih dalam produksi dan merupakan pengangkut personel lapis baja utama Angkatan Darat AS.
Selain pengangkut personel lapis baja, M113 ada dalam bentuk kendaraan komando dan staf, mortir self-propelled 107 mm, senjata anti-pesawat self-propelled (dipersenjatai dengan segala sesuatu mulai dari Vulcan berlaras enam hingga Chapperel. sistem pertahanan udara), kendaraan perbaikan dan pemulihan, ambulans, penghancur tank dengan ATGM TOW., kendaraan pengintai radiasi dan kimia serta peluncur MLRS.