Tank Sherman Amerika adalah salah satu legenda Perang Dunia II. Modifikasi serial tangki M4 Sherman Apa yang harus dipasang pada M4 Sherman

14-02-2017, 13:27

Halo, pria dan wanita tank, situsnya ada di sini! Sekarang kita akan berbicara tentang kendaraan yang menarik, kuat dan serbaguna, tank medium Amerika tingkat kelima - ini dia Panduan M4 Sherman.

Dahulu kala, perangkat ini menimbulkan ketakutan pada peralatannya sendiri dan level yang lebih rendah karena senjatanya yang memiliki daya ledak tinggi yang berbahaya. Sekarang muatan kumulatifnya yang tangguh tidak lagi begitu kuat, dan keakuratan senjatanya telah di-nerf, namun masih tetap ada. M4 Sherman TTX layak dihormati. Jika Anda memahami kelebihan dan kekurangan tank ini dan memainkannya dengan benar, Anda bisa bersenang-senang dan menunjukkan hasil yang baik.

TTX M4 Sherman

Seperti biasa, kami akan memulai analisis parameter tank dengan fakta bahwa tangki Amerika kami memiliki margin keamanan yang standar menurut standar rekan-rekannya, tetapi pada saat yang sama Ulasan M4 Sherman awalnya sama dengan 370 meter, yang secara signifikan lebih baik daripada kebanyakan ST-5.

Situasi dengan kelangsungan hidup orang Amerika kita masih kontroversial. Pertama-tama, saya ingin mencatat fakta bahwa mobil tersebut memiliki dimensi yang besar dan tinggi, yaitu masuk ke dalam M4 Sherman WoT bukan tugas yang sulit, dan kami bersinar pada jarak yang sangat baik.

Jika kita berbicara tentang baju besi, itu ada, tetapi hanya jika kita berada di urutan teratas dalam daftar. Secara nominal, kendaraan ini memiliki lapis baja yang lemah, namun di bagian depan lambung seluruh VLD memiliki kemiringan yang baik, yang memungkinkan pelat baja 50 mm mencapai bahkan 120 mm pada titik paling tebal. Jika Anda semakin mengencangkan tubuh, apa Karakteristik M4 Sherman armornya akan bertambah sedikit, memungkinkanmu untuk mengusir beberapa proyektil teman sekelasmu, tapi itu tidak akan melindungimu dari kendaraan level 6-7.

Menara dalam proyeksi frontal juga mampu memberikan kejutan. Ada mantel senjata 90 mm yang besar, dan pipi M4 Sherman Dunia Tank Karena bevel yang menyenangkan, penyesuaiannya mencapai sekitar 120 milimeter. Semua ini juga tidak memberikan jaminan rebound atau non-penetrasi, tapi terkadang bisa menyelamatkan.

Tapi tidak ada hal baik yang bisa dikatakan tentang proyeksi lateral. Dari samping Tangki M4 Sherman perlindungannya sangat buruk; kamu tidak bisa berbalik ke arah musuh, kamu juga tidak bisa membalikkan tubuhmu terlalu banyak.

Kalau dari segi mobilitas, mobilitas kita lumayan dan tidak bagus – rata-rata. Perlu dicatat di sini bahwa M4 Sherman WoT Ia memiliki kecepatan maksimum, dinamika, dan kemampuan manuver yang layak, tetapi Anda tidak bisa menyebutnya sangat dinamis atau lincah.

senjata

Situasi dengan senjata dalam kasus kami patut mendapat perhatian yang sama, jika hanya karena pemilik orang Amerika ini memiliki dua senjata yang sangat berbeda untuk dipilih.

Pertama-tama, mari kita lihat senjata M4 Sherman kaliber 105 milimeter, yang disebut bahan peledak tinggi. Dengan laras ini kami memiliki serangan alfa yang sangat kuat, yang memungkinkan kami mengirim banyak kendaraan milik kami dan level yang lebih rendah ke hanggar dengan satu tembakan.

Namun, senjata ini hanya kuat ketika Tangki sedang M4 Sherman berada di urutan teratas daftar, karena di sini penetrasi yang lemah seringkali cukup untuk menyebabkan kerusakan yang signifikan. Namun semakin tinggi level musuh dan semakin kuat armornya, semakin sedikit kerusakan yang akan Anda timbulkan, dan senjata kumulatif tidak memberikan jaminan apa pun, meskipun ada baiknya Anda membawa sekitar 10 buah.

Sebagaimana layaknya senjata dengan daya ledak tinggi, laras ini buruk karena memiliki akurasi yang buruk, dinyatakan dalam dispersi yang besar, stabilisasi yang buruk, dan bidikan yang berkepanjangan. Tapi sudut bidik vertikalnya adalah M4 Sherman WoT cantik - kita bisa menurunkan pistolnya 10 derajat ke bawah, yang sangat nyaman.

Senjata kedua dianggap klasik. Ia memiliki serangan alfa yang cukup standar menurut standar teman sekelasnya, tetapi laju tembakannya sangat rendah Tangki M4 Sherman mampu menghasilkan 1437 unit kerusakan murni per menit.

Sisi baik dari meriam 76 mm adalah penetrasi; bahkan dengan proyektil penusuk lapis baja biasa, Anda dapat dengan percaya diri bertarung melawan lima dan enam dan hanya untuk tujuh yang kuat. M4 Sherman Dunia Tank harus memiliki sekitar 20 sub-kaliber bersamanya.

Dalam hal akurasi, sekali lagi kami akan sedikit kecewa, karena penyebarannya lagi-lagi cukup besar, kami ingin konvergensi lebih cepat, dan situasi dengan stabilisasi data juga tidak lebih baik.

Menyimpulkan senjatanya, saya ingin mengatakannya dengan daya ledak tinggi Tank Amerika M4 Sherman berubah menjadi mesin yang menyenangkan, yang di bagian atas yang ideal akan memberi Anda banyak kesenangan, dan di bagian bawah akan memberi Anda kesempatan untuk secara konsisten merobohkan setidaknya beberapa kerusakan bahkan dari target yang kuat dan sering kali merusak modul. Senjata kedua cocok untuk permainan yang lebih stabil, tapi ingat DPM-nya sangat rendah, ini masalah terbesarnya.

Keuntungan dan kerugian

Tanpa memahami kelebihan dan kekurangan tank Anda, permainan akan jauh lebih sulit karena Anda tidak akan tahu cara melengkapi kendaraan dan apa yang bisa Anda andalkan dalam pertempuran. Mari kita soroti pro dan kontra utama M4 Sherman Dunia Tank, tetapi dengan mempertimbangkan bahan peledak tinggi yang dipasang.
Kelebihan:
Ikhtisar dasar yang luar biasa;
Sudut elevasi yang sangat bagus;
Serangan alfa yang kuat;
Mobilitas yang baik.
Minus:
Armor masih lemah;
Siluet besar;
Akurasi buruk;
Bahan peledak tinggi memiliki penetrasi yang lemah.

Jika kita berbicara tentang senjata alternatif, maka kelebihan tank antara lain penetrasi yang baik, dan kekurangannya adalah damage per menit yang sangat lemah.

Peralatan untuk M4 Sherman

Tidak ada kapal tanker yang menghargai diri sendiri yang dapat melakukannya tanpa pemilihan modul tambahan yang benar dan seimbang, karena ini adalah cara yang bagus untuk meningkatkan tangki Anda. Dalam kasus kami, penekanannya harus pada peningkatan kenyamanan pengambilan gambar, dan secara umum pada Peralatan tangki M4 Sherman Lebih baik mengatakannya seperti ini:
1. adalah pilihan yang sangat baik untuk kedua senjata, karena dengan itu kita akan dapat menembak lebih sering, dan karenanya menghasilkan lebih banyak kerusakan.
2. – tidak ada cara lain untuk meningkatkan akurasi pada mesin ini, namun parameter ini sangat perlu ditingkatkan.
3. adalah opsi standar untuk tangki medium bergerak, yang dalam kasus kami akan membuat gambaran yang sudah bagus menjadi luar biasa.

Namun, beberapa pemain ingin mengabaikan ikhtisar demi meningkatkan daya tembak dan kenyamanan dalam menangani kerusakan, dalam hal ini lebih baik mengganti poin terakhir dengan yang akan memberikan peningkatan 5% pada karakteristik paling penting.

Pelatihan kru

Tentu saja, Anda harus menghabiskan lebih banyak waktu dan tenaga untuk hal ini, tetapi dengan kru yang bersemangat, permainan akan banyak berubah menjadi lebih baik, karena Anda tidak hanya dapat meningkatkan parameter yang diperlukan untuk menangani kerusakan, tetapi juga meningkatkan kemampuan bertahan hidup. tangki. Untuk mencapai hasil yang baik Keuntungan M4 Sherman Lebih baik mengunduh dalam urutan ini:
Komandan - , , , .
Penembak – , , , .
Mekanik pengemudi - , , , .
Operator radio - , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk M4 Sherman

Pilihan bahan habis pakai, seperti biasa, tetap lengkap. Aspek standar di mana jika Anda tidak memiliki cukup kredit perak, lebih baik memberikan preferensi pada , , . Namun bagi yang terbiasa mengandalkan kehandalan dalam pertempuran dan tidak terkendala dana, kami sarankan untuk melakukan transportasi Peralatan M4 Sherman dari , , . Selain itu juga bisa digunakan sebagai pengganti alat pemadam kebakaran, karena mobil ini tidak sering terbakar.

Taktik memainkan M4 Sherman

Kita semua memahami betul bahwa strategi perilaku dalam pertempuran pertama-tama didasarkan pada pemahaman dan pemanfaatan kekuatan dan kelemahan tank. Untuk alasan ini, penting untuk memahaminya Taktik M4 Sherman tidak bisa direduksi menjadi pertarungan jarak dekat, alasannya adalah armor yang agak lemah.

Selain itu, perasaan kita berbeda-beda tergantung dengan siapa kita bertarung. Jika kita berbicara tentang pertarungan di puncak, Tangki sedang M4 Sherman disini dia adalah lawan yang sangat tangguh. Berkat daya ledaknya yang tinggi, Anda memiliki kesempatan untuk mengirim lawan lapis baja lemah level 4 dan bahkan 5 ke hanggar dengan satu tembakan, yang sangat menyenangkan. Tapi bahkan di sini kamu tidak bisa terlalu bergantung pada armor dan kamu harus bertindak hati-hati.

Dalam pertempuran melawan level keenam dan terutama ketujuh, situasinya banyak berubah. Kerusakan Tangki M4 Sherman akan dapat menerapkan lebih sedikit dan harus bertindak lebih hati-hati. Di sini kita berubah menjadi tank pendukung, yang harus menembak dari baris kedua atau menembak sambil bersandar dari belakang sekutu.

Sedangkan untuk menangani kerusakan, penting untuk selalu berusaha sekuat tenaga, dan untuk melumpuhkan lebih banyak poin kekuatan dari musuh, teruslah bermain. M4 Sherman WoT usahakan untuk mengincar titik lemahnya, karena semakin tipis armor yang terkena proyektil kita maka damage yang ditimbulkan oleh landmine akan semakin besar.

Anda tahu kebenaran lainnya: perhatikan peta mini, jaga batas keamanan Anda, gunakan mobilitas Anda untuk melakukan manuver cerdas, dan lebih sering menggunakan cara licik. Ingat tangki M4 Sherman Dunia Tank masih kuat, Anda hanya perlu menyikapinya dengan bijak dan hati-hati.

M4 Sherman adalah tank medium tier 5 Amerika yang disukai banyak tanker dan dianggap sebagai kendaraan terbaik di levelnya. Apakah begitu? Kita akan mempelajarinya nanti, tapi sekarang mari kita coba memahami tangki ini lebih detail.

Deskripsi Singkat

M4 Sherman adalah tank medium Amerika yang digunakan pada Perang Dunia II. Awalnya, namanya hanya memiliki indeks M4 - nomor modifikasi secara berurutan. Ketika tank tersebut berangkat untuk bertugas di Inggris, bagian nominal ditambahkan ke namanya - "Sherman", untuk menghormati William Sherman, yang merupakan seorang jenderal di tentara Utara selama Perang Saudara. Pada suatu waktu tangki itu juga disebut “Emcha”.

Cerita

Sejarah pembuatan tank dimulai pada tahun 1941. Ketika Perang Dunia II dimulai di Eropa, Amerika Serikat hanya memiliki stok prototipe tank menengah. Pada saat itu, selain M3 "Li" dan M2A4 "Medium", diperlukan tank yang lebih kuat dengan desain yang sangat berbeda. Pada saat yang sama, Amerika ingin agar harga tetap semurah saudara-saudaranya sebelumnya. Pada tanggal 1 Februari 1941, percepatan pengembangan tank dimulai, dan dalam waktu enam bulan M4 Sherman dipresentasikan di tempat pelatihan. Foto-foto tank tersebut segera mulai muncul di media dan sejak itu memperoleh nilai sejarah yang sangat besar.

Kemudian tidak ada pilihan lain, dan ternyata mobil tersebut memiliki kualitas yang cukup tinggi dan relatif murah. Oleh karena itu, Sherman segera lolos standardisasi dan diproduksi massal. Pada tahun 1945, hampir 50 ribu kendaraan model ini telah dibuat, dan tank menjadi yang paling populer di Amerika.

Desain

Sekarang mari kita bicara tentang tampilan M4 Sherman. Tinjauan sejarah menunjukkan bahwa fitur-fiturnya juga terlihat pada mobil Jerman. Hal ini tidak mengherankan, karena pada awalnya ide tata letaknya dipinjam dari Jerman. Kompartemen mesin terletak di bagian belakang lambung, tetapi kompartemen transmisi dipindahkan ke depan. Di tengahnya ada zona pertempuran, yang mencapai sampai ke menara.

Sepanjang perang, pengaturan ini digunakan oleh hampir semua perancang Jerman dan Amerika untuk tank menengah dan berat. Ketinggian lambung kapal, meskipun seluruh bagiannya telah dibongkar, tetap cukup signifikan. Hal ini disebabkan letak mesin di sini yang berbentuk seperti bintang. Elemen utama transmisi juga terjadi di sini.

Awak tempur Sherman berjumlah 5 orang: komandan selalu mengambil tempat di menara dan mengamati medan, pemuat dan penembak duduk di kedua sisi komandan, pengemudi sendiri, dan bersamanya operator radio penembak, berada di depan lambung kapal.

Karakteristik sejarah tangki

Melanjutkan pembicaraan tentang M4 Sherman, ulasannya harus dipindahkan dari aspek visual ke aspek yang lebih signifikan – teknis. Mari kita mulai dengan peralatan pelindung. Armornya terbuat dari baja canai. Dari lembaran-lembaran inilah seluruh tubuh diciptakan. Pada modifikasi pertama, M4 memiliki armor frontal 51 mm. Bagian-bagiannya terletak pada sudut 56 derajat. Bagian samping dan buritan mendapat perlindungan 38 mm, sedangkan atap dan bawah hanya mendapat perlindungan 25 mm.

Menara ini dibuat dengan cara dicor. Bagian depannya ditutupi dengan baju besi 76 mm, dan di samping - 51 mm. Menara ini dipasang menggunakan tali bahu dan bantalan bola. Sebuah lubang dibuat di bagian depan turret untuk mantel senjata dan senapan mesin.

Beberapa jenis mesin awalnya digunakan untuk Sherman. Salah satu modifikasinya antara lain mesin pesawat yang mengembangkan tenaga sebesar 350 tenaga kuda. Ada versi tangki dengan mesin kembar Ford, dan mobil bisa berakselerasi berkat 500 tenaga kuda.

Sasisnya sepenuhnya diambil dari adiknya, Lee. Saat itu, ada tipe blok yang populer dengan menggunakan tiga troli pendukung. Lintasannya dangkal, sebanyak 79 lintasan dan lebar 420 mm. Awalnya, engsel karet-logam digunakan di sini, tetapi kemudian diganti seluruhnya dengan engsel logam.

Meriam 75 mm dari tank Medium dan Lee juga digunakan untuk meriam tersebut. Namun tentu saja, setelah beberapa bulan pengembangan, senjata yang lebih modern dipasang. Selain itu, tank tersebut diperlengkapi ulang lebih dari satu kali untuk melawan lawan yang lebih berat, senjata anti-tank dipasang di atasnya.

Untuk bertempur

Penggunaan tempur pertama M4 Sherman terjadi pada tahun 1942. Pertempuran di El Alamein adalah konfrontasi antara peralatan Inggris (termasuk Sherman) dan peralatan Jerman yang sejenis. Banyak sejarawan hingga saat ini yang percaya bahwa tank inilah yang memberikan kontribusi maksimal bagi kemenangan tersebut.

Namun penggunaan tempur pertama M4 Sherman oleh Amerika terjadi pada bulan Desember tahun yang sama di Tunisia. Namun orang Amerika dipermainkan dengan lelucon yang kejam karena kurangnya pengalaman dan ketidakmampuan mereka menggunakan mesin ajaib ini. Akibatnya, pasukan tersebut dikalahkan tanpa ampun. Dalam beberapa bulan, Sherman kembali bertemu tank Jerman di area yang sama. Dan lagi-lagi masalah muncul dalam pertempuran tersebut, yang memberikan gambaran tentang ketidaksempurnaan tata letak dan kelemahan senjata militer.

Ngomong-ngomong, pada tahun 1942 tank itu dipasok ke Tentara Merah. Di sini M4 sukses di hampir semua pertempuran. Tank-tanknya bagus, mereka dengan percaya diri membantu mengakhiri perang dan mencapai Berlin bersama pasukan negara kita. Setelah perang, awak tank Soviet berbicara sangat positif tentang Sherman, satu-satunya hal yang dicatat adalah seringnya laju tembakan dan senjata yang lemah.

Hembusan terakhir kendaraan ini adalah pertempuran di Timur Jauh pada tahun 1945. Penggunaan pertama M4 Sherman membawa popularitas pada kendaraan ini, dan selain pasukan Inggris, Amerika, dan Soviet, tank ini juga digunakan selama Perang Korea di awal tahun 50-an. orang Cina, dan beberapa saat kemudian - orang Arab.

Versi permainan

Sebelum kita mengetahui cara memainkan M4 Sherman, mari kita lihat lebih dekat versi game tank medium Amerika. Seperti yang sudah Anda ketahui, dalam permainan "Sherman" menempati level kelima yang terhormat dan, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ia mampu menekuk lawan dengan baik.

Harap dicatat bahwa dalam kondisi stok tangki terlihat sangat buruk. Dia lambat, kikuk dan lemah. Tapi semua gamer World of Tanks yang terkenal tahu bahwa tank apa pun dalam keadaan awalnya itu buruk. Sekarang mari kita bicara sedikit tentang karakteristik teknis utama mesin.

M4 Sherman memiliki 460 unit kesehatan, kecepatan 48 kilometer per jam, pelindung turret 63 milimeter di semua sisi, lambung depan 51 milimeter, dan bagian samping serta belakang masing-masing 38 milimeter. Dengan demikian, ketidakakuratan sejarah bisa segera ditelusuri. Meskipun kita semua memahami bahwa Wargaming mencoba untuk menyeimbangkan permainan sehingga tank-tank yang kekuatannya sangat berbeda tidak bertemu di medan perang.

Pro dan kontra dari "Amerika"

Pada prinsipnya, pada level kelimanya, M4 tidak jauh berbeda dengan rekan-rekannya. Ada yang lebih buruk, ada yang lebih baik, tapi mobilnya seimbang untuk bermain dengan lawan. Meskipun kecepatannya rendah, tank ini cukup bermanuver, sehingga dapat mengubah posisinya di medan perang dan menjadi asisten yang sangat baik untuk kendaraan berat.

Kekurangan dari Sherman adalah ukurannya yang cukup besar. Meskipun itu semua tergantung pada level apa yang dia temui dalam pertempuran. Meski begitu, siluetnya cukup besar sehingga tidak sulit untuk ditabrak. Selain itu, ingatlah bahwa armornya bukanlah yang terkuat.

Ngomong-ngomong, beberapa pemain percaya bahwa M4 Sherman sangat ideal untuk bertani perak. Di tangan langsung, tangki dapat menyebabkan banyak kerusakan, sementara menghabiskan sedikit uang untuk perbaikan dan peluru. Mungkin tidak semua orang akan setuju dengan hal ini. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, bagi sebagian orang, satu tank bisa menjadi sahabatnya, bagi yang lain - musuh bebuyutannya.

Senjata permainan

Nah, ada baiknya berbicara langsung tentang senjata “Amerika”. Di bagian ini, mungkin Anda akan menemukan jawaban atas pertanyaan senjata apa yang akan dipasang pada M4 Sherman. Ada dua pilihan senjata di dalam game. Yang pertama dan paling cocok adalah senjata level keenam 76 mm. Keunggulannya adalah rate of fire-nya. Dalam 60 detik ia melepaskan sebanyak 14,3 tembakan. Pada saat yang sama, penetrasi armor adalah 177 mm, tetapi kerusakannya adalah 110.

Jika Anda memilih senjata ini, perlu diingat bahwa Anda akan mempunyai beban dukungan yang berat di pundak Anda. Dengan kerusakan dan penetrasi seperti itu, Anda tidak boleh terbang ke depan dan mencoba mencerahkan seseorang. Yang terbaik adalah bersembunyi di suatu tempat di semak-semak dan menunggu lawan melihat Anda.

Namun senjata kedua adalah senjata dengan daya ledak tinggi dengan kaliber 105 mm. Hanya sedikit orang yang akan mempercayainya, tapi terkadang senjata ini dapat menghancurkan kunang-kunang yang berkeliaran dengan satu tembakan. Menembakkan 7,5 tembakan per menit, tetapi penetrasi armornya 53 dengan damage 410.

Dilihat dari karakteristiknya, dapat dikatakan bahwa senjata dengan daya ledak tinggi memiliki akurasi yang sangat buruk, jadi yang terbaik adalah mendekati musuh dan mengejutkannya dalam jarak dekat. Banyak pemain bahkan percaya bahwa ini adalah senjata yang luar biasa dan menyenangkan yang akan membawa suasana hati yang baik dalam pertempuran.

Kiat-kiat berikut akan membantu Anda meningkatkan tangki Anda. Mari kita mulai dengan menjawab pertanyaan tentang modul apa yang akan dipasang pada M4 Sherman. Pertama-tama, Anda perlu memutuskan peran mobil Anda. Sebagian besar pemain memilih dorongan kuat-kuat, penggerak bidik yang diperkuat, dan stabilizer, sehingga meningkatkan akurasi senjata. Dalam beberapa kasus, peningkatan ventilasi dapat dilakukan. Dan jika Anda ingin meningkatkan visibilitas Anda yang sudah sangat baik, pasang optik.

Namun ketika Anda telah mengupgrade tank secara menyeluruh, atau lebih tepatnya, krunya, pertanyaan lain akan muncul: “Keterampilan apa yang dibutuhkan untuk kru M4 Sherman?” Pertama-tama, Anda bisa mengeluarkan darah bola lampu dan memperbaikinya. Kemudian kami dapat mengambil keuntungan untuk ditinjau guna meningkatkan kembali kemampuan penelusuran kami. Lalu kami mengurangi penyebaran senjata dan meningkatkan fasilitas untuk stabilisasi. Nah, setelah itu Anda bisa menjaga dinamikanya, dan memasang kamuflase untuk loadernya.

Cara bermain?

Setelah selesai mengulas tank M4 Sherman, Anda bisa melanjutkan ke gameplaynya sendiri. Tidak ada momen penting atau sulit di sini. Hal utama adalah apa yang dikatakan di bagian senjata. Tergantung pada pilihan senjata di medan perang, Anda akan menjadi asisten atau perusak. Dalam kasus pertama, Anda berkendara di belakang tank berat dan mendistribusikan kerusakan di belakang sekutu Anda yang pemberani. Dalam kasus kedua, Anda harus lebih berhati-hati, tetapi dekati korban lebih dekat agar keakuratan senjata tidak gagal pada saat yang paling genting.

26 Sherman pertama tiba di Uni Soviet pada bulan November 1942. Yang pertama menerima tank baru adalah Brigade Tank Pengawal ke-5 dan Batalyon Tank Terpisah ke-563 dari Front Kaukasus Utara. Pada tanggal 5 Januari 1943, batalion terpisah ke-563 terdiri dari sembilan Sherman dan 21 Stuart MZ, dan Brigade Tank Pengawal ke-5 pada tanggal 17 Januari 1943 hanya memiliki dua Sherman, empat Lee MZ, dan 16 Stuart MZ dan 18 "Valsentynes".

Sesuai dengan perintah komandan depan No. 08/OR, batalion terpisah ke-563 menjadi bagian dari Brigade Tank Pengawal ke-5. Pada saat yang sama, semua Sherman dari kedua unit dikumpulkan sebagai bagian dari Batalyon Tank Pengawal ke-5, dan batalion ke-563 menerima sembilan tank MZ Stuart dari Brigade Pengawal ke-5.

Perombakan ini dimaksudkan untuk memindahkan batalion sepenuhnya ke tank ringan, karena rencananya akan digunakan dalam pendaratan amfibi di Ozereyka Selatan.

Tank M4A2 "Sherman" oleh letnan senior Sumarokov, Front Ukraina ke-3, musim dingin 1944.

BT-5 dan M3A1 "Stuart", Brigade Tank ke-192. Front Kalinin, Desember 1942.

Tank M4A2 Sherman, Resimen Tank Terpisah ke-71, Korps Kavaleri Pengawal ke-5, Front Ukraina ke-2, Rumania, September 1944.

M4A2 "Sherman", Tentara Tank ke-6 dari Front Ukraina ke-2, Botosani, Rumania, Agustus 1944.

Tank M4A2 Sherman, Tentara Tank ke-6, Rumania, Agustus 1944.

Mobil M4A2 Sherman yang rusak dan ditinggalkan dari unit tak dikenal, kawasan Kovel, April 1944.

Tank M4A2 Sherman Jerman dari Divisi Tank ke-14. Tank tersebut sebelumnya milik bagian Front Baltik ke-2, Oktober 1944.

Kolom tank M4A2 Sherman, Tentara Tank Pengawal ke-5, Mei 1944.

M4A2 "Sherman", Tentara Tank ke-2, daerah Lublin, Juli 1944. Kolom infanteri Polandia dari Divisi Infanteri ke-1.

M4A2(76W) "Sherman", Korps Mekanik Pengawal ke-1. Tank mendukung aksi infanteri, Wina, April 1945.

Letnan I. G. Dronov dan Sersan N. Idrisov dengan latar belakang Sherman, Korps Mekanik Pengawal 1, Wina, 16 April 1945.

M4A2(76) Tank Sherman, Korps Mekanik Pengawal ke-9 dari Tentara Tank Pengawal ke-6, Wina, April 1945.

M4A2(76)W "Sherman", Korps Mekanik Pengawal ke-1, Wina, April 1945.

M4A2(76)W "Sherman", Tentara Tank ke-2 dari Front Belorusia ke-1, Berlin, April 1945.

M4A2(76) Tank Sherman, Front Ukraina ke-2, Berlin, Mei 1945.

Foto teratas - Tank medium M4A2 Sherman, unit kavaleri tak dikenal, Polandia, musim gugur 1944. Tangki ini dilengkapi dengan track T49.

Foto bawah - M4A2(76)W "Sherman", Tentara Tank ke-2 dari Front Belorusia ke-1, Berlin, April 1945.

М4А2(76) "Sherman", Resimen Tank Pengawal ke-64 dari Front Belorusia ke-2, wilayah Gdansk, Januari 1945.

M4A2 Sherman, bagian tidak diketahui. Menyeberang dekat Narva, Februari-Maret 1944.

Foto teratas - Sherman, Tentara Tank ke-2, pinggiran Lublin, 26 Juli 1944.

Foto bawah - M4A2(76)W "Sherman", Korps Mekanik ke-9, Tentara Tank ke-6, Front Transbaikal, Manchuria, Agustus 1945.

Tanker Soviet menerima tank M4A2 Sherman dengan baik. Pada tanggal 23 Oktober 1943, Brigade Tank Pengawal ke-5 melaporkan:

“Berkat kecepatannya yang tinggi, tank M4A2 sangat nyaman untuk dikejar dan memiliki kemampuan manuver yang hebat. Persenjataannya sepenuhnya konsisten dengan desainnya, karena ia memiliki cangkang fragmentasi dan penusuk lapis baja (kosong), yang kemampuan penetrasinya sangat tinggi. Meriam 75 mm dan dua senapan mesin Browning beroperasi dengan sempurna. Kekurangan tank antara lain ketinggiannya yang tinggi sehingga menjadi sasaran di medan perang. Armor tersebut, meskipun memiliki ketebalan yang besar (60 mm), memiliki kualitas yang buruk, karena ada kalanya ditembus oleh senjata anti-tank pada jarak 80 meter. Selain itu, ada beberapa kasus Yu-87 membom tank dengan meriam 20 mm dan menembus pelindung samping turret dan pelindung samping, sehingga mengakibatkan kerugian di kalangan awaknya. Dibandingkan dengan T-34, M4A2 lebih mudah dikendalikan dan lebih tahan lama selama perjalanan jauh, karena mesinnya tidak memerlukan penyesuaian yang sering. Tank-tank ini bekerja dengan baik dalam pertempuran.”

Perjalanan mulus Sherman diapresiasi oleh pasukan terjun payung infanteri. Para prajurit tua ingat bahwa pada paruh kedua tahun 1944, tank M4A2 digunakan untuk memburu Faust Jerman. Enam hingga delapan penembak mesin naik ke tank dan mengikat diri mereka dengan ikat pinggang ke braket pada baju besi. Tank sedang melaju, dan tentara menembaki semua benda mencurigakan pada jarak 100–150 m dari tank.

Teknik taktis ini dijuluki "sapu". Hanya Sherman yang cocok untuk penerapannya. Pada T-34, karena suspensi yang terlalu kaku, pihak pendaratan berguncang dan tidak ada pembicaraan mengenai penembakan yang ditargetkan. Perlu juga diperhatikan kenyamanan yang lebih besar bagi kru Sherman dibandingkan dengan Tiga Puluh Empat.

Pada bulan Juli 1943, resimen tank terpisah ke-299, dilengkapi dengan 38 tank M4A2, tiba di Angkatan Darat ke-48 Front Tengah. Namun perlengkapan massal unit tank Tentara Merah dengan tank Sherman baru dimulai pada musim semi 1944.

Dua jenis unit yang dilengkapi dengan tank M4A2 Sherman dapat dibedakan: resimen tank campuran terpisah dan tank atau korps mekanik. Resimen biasanya memiliki 11 tank M4A2 dan sepuluh tank Valentine IX. Mereka beroperasi sebagai bagian dari pasukan gabungan di berbagai bidang.

Korps tank dan mekanik adalah bagian dari pasukan tank. Misalnya, Korps Mekanik Pengawal Stalingrad ke-3 beroperasi sebagai bagian dari Front Belorusia ke-3 pada 22 Juni 1944, dan memiliki 196 tank: 110 M4A2, 70 Valentine IX, 16 T-34. Korps Mekanik Pengawal ke-2 dan ke-4 dilengkapi sepenuhnya dengan tank Soviet.

Korps Tank Pengawal ke-3 (Front Baltik ke-1) juga dilengkapi dengan tank sekutu. Pada tanggal 15 Agustus 1944, korps tersebut memiliki 99 Sherman dan 23 Valentine IX. Pada bulan Mei 1944, tank sekutu dilengkapi dengan Korps Mekanik ke-1 yang dinamai demikian. Pengawal Merah dari Front Belorusia ke-1. Brigade dan resimen korps terdiri dari 136 tank M4A2, 44 Valentine IX, lima Valentine X, 21 senjata self-propelled SU-76, 21 senjata self-propelled SU-85, 43 kendaraan lapis baja BA-64 dan 47 mobil Pramuka. Sejak 29 Juli 1944, korps tersebut mengambil bagian dalam pertempuran Slutsk dan Baranovichi, dan kemudian berpartisipasi dalam pembebasan Brest. Pasukan Tank Pengawal ke-5 - kekuatan serangan utama Front Belorusia ke-3 selama Operasi Bagration - adalah formasi serangan terbesar, dilengkapi dengan sejumlah besar peralatan Barat. Secara total, tentara memiliki 350 tank T-34. 64 Sherman, 38 tank Valentine IX, 29 tank IS-2, 23 senjata self-propelled ISU-152, 42 SU-85:, 22 SU-76, 21 M10 dan 37 SU-57.

Dengan pembebasan Belarus, perkembangan kualitatif pasukan tank Soviet dimulai. Dalam hal pelatihan, pengalaman dan kemampuan melakukan operasi tempur, unit tank Soviet setara dengan unit dan formasi di semua tingkatan pasukan Wehrmacht dan SS.

Pada tanggal 2 Juli 1944, lima tank Sherman, dipimpin oleh Letnan Senior Penjaga G.G. Kiyashko (dari Brigade Mekanik Pengawal ke-9 dari Korps Mekanik Pengawal ke-3) menyerang musuh dan melintasi Berezina di eselon satu. Di sini para tanker mendapat perintah untuk segera menerobos ke kota Krasnoye, dan jika tidak ada perlawanan musuh, ambil tempat itu. Garnisun musuh tidak mengharapkan serangan, sehingga tank-tank tersebut menyerbu ke jalan-jalan kota, penuh dengan truk-truk Jerman. Menembak dari meriam dan senapan mesin, melempar granat tangan, menghancurkan jejak tank, tanker tersebut menghancurkan peralatan Nazi. Beberapa tank menerobos ke stasiun kereta api terdekat.

Komandan peleton lainnya, Letnan Smirnov, menerima pesan radio dari Kiyashko dan berhasil mencegat dua lokomotif dan beberapa gerbong tempat peralatan militer diturunkan. Segera Nazi akhirnya diusir dari kota. Selama pertempuran, para penjaga menghancurkan empat senjata lapangan, hampir 30 kendaraan, membunuh 80 tentara Jerman, sementara hanya kehilangan satu Sherman, Sersan Mayor A.E. Bashmakov. Tanker memotong jalan raya dan kereta api menuju Minsk. Kiyashko memerintahkan tiga Sherman yang bisa diservis untuk mengatur penyergapan, dan kendaraan E.N. Smirnov, yang akibat serudukan tersebut mengalami kerusakan pada mekanisme rotasi menara, membawa yang terluka dan mundur ke lokasi pasukan utama brigade.

Tak lama kemudian, tank-tank Soviet yang tersisa diserang oleh kelompok Jerman yang mundur dari Minsk ke Molodechno melalui Krasnoe. 20 tank dan senjata self-propelled (termasuk beberapa Panther) dan hingga satu batalion infanteri dilemparkan ke arah awak tiga tank Soviet. Hanya dalam beberapa jam pertempuran, tiga Sherman melumpuhkan enam tank PzKpfw IV Jerman, satu Panther dan satu artileri self-propelled StuG III, menghancurkan hingga satu kompi infanteri. Namun kekuatannya tidak seimbang. Semua tank Soviet dihancurkan, sisa-sisa kru berhasil menerobos ke tank mereka sendiri.

Sementara itu, dengan mendekatnya kekuatan utama brigade, pertempuran di Krasnoye berkobar dengan semangat baru. Pada tanggal 3 Juli, setelah kehilangan tujuh Sherman, kapal tanker tidak berhasil merebut kota itu. Pertahanan Jerman kuat. Keesokan harinya, setelah melewati kota dari sayap, unit kami memaksa musuh untuk mulai mundur, dan pada tanggal 5 Juli, kavaleri Soviet Jenderal Oslikovsky menyerbu ke Krasnoe dan sepenuhnya membersihkan kota dari Jerman.

Sasis tangki M4A2(76)W HVSS Sherman dengan track 23 inci. Sasis digunakan untuk menghidupkan generator hingga akhir tahun 60an. Beberapa mesin telah dipraktikkan sejak tahun 1996! Pada musim panas 1945, Uni Soviet berhasil menerima sejumlah tank yang digunakannya dalam perang dengan Jepang.

Tank M4A2(76)W Sherman, Korps Mekanik ke-9, Tentara Tank ke-6. Front Transbaikal, terbentuk sebelum dimulainya perang dengan Jepang, 8 Agustus 1945.

Tank Sherman digunakan di Tentara Merah hingga akhir perang. Misalnya, Korps Mekanik Pengawal ke-8 Alexandria dari Front Belorusia ke-2 pada 14 Januari 1945 memiliki 185 M4A2, lima T-34, 21 IS, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 Pramuka, 52 BA-64 dan 19 M17 ZSU. Korps Mekanik Pengawal ke-9 dari Front Ukraina ke-2 pada 10 Agustus 1944 terdiri dari 100 M4A2, 40 Valentine IX dan tiga SU-76, dan Korps Kavaleri Pengawal ke-5 pada 5 Agustus 1944 memiliki 26 T-34, 41 M4A2 dan 19 SU-76. Tank Sherman menduduki Wina (sebagai bagian dari Korps Mekanik Pengawal ke-1) dan berpartisipasi dalam operasi Berlin (sebagai bagian dari pasukan Tank ke-2 dan pasukan ke-33). Mereka mengakhiri karir tempur mereka di Tentara Merah di Samudra Pasifik: selama perang dengan Jepang, pasukan Front Trans-Baikal memiliki lebih dari 250 kendaraan ini, di Korps Mekanik Pengawal ke-9 dari Tentara Tank Pengawal ke-6 terdapat 137 Sherman, di brigade tank ke-201 - 65, dan batalion tank terpisah ke-48 memiliki dua T-34, dua Sherman, dan dua SU-100.

Di AS pada tahun 20-an dan 30-an, meskipun ada pekerjaan intensif di bidang pembuatan tank eksperimental dan penciptaan beberapa model yang sangat sukses (tank Christie, misalnya), pentingnya kekuatan tank jelas diremehkan. Pada awal Perang Dunia II, armada tank Angkatan Darat AS terdiri dari sekitar 400 tank, termasuk hanya 18 tank medium. Hasil Blitzkrieg Jerman di Polandia dan Perancis menyebabkan kegemparan di kalangan militer AS dan berkontribusi pada perubahan tajam menuju mekanisasi tentara.

Pada tahun 1941, produksi tank medium M3 dimulai. Ia dipersenjatai dengan meriam 75 mm yang dipasang di sponson. Daya tembak keseluruhan tank ini cukup besar. Namun meriam 75 mm memiliki sudut tembak horizontal yang terbatas (32°), sehingga mengurangi efektivitasnya. Lambung tangki juga kurang berhasil dalam hal dimensi dan konfigurasi. Ketinggiannya yang terlalu tinggi (3130 mm) menjadikannya sasaran yang baik; Performa berkendara juga rendah.

M4A1 dengan meriam M3

Amerika sangat menyadari kekurangan tank ini, jadi segera setelah dimulainya produksi serialnya, pekerjaan dimulai untuk menciptakan tank medium baru yang lebih canggih dengan meriam 75 mm di menara rotasi melingkar. Pada bulan September 1941, prototipenya, yang diberi nama T6, dipindahkan ke Aberdeen Proving Ground.

Produksi batch percontohan dimulai pada bulan November. Di tentara Amerika, tank, yang distandarisasi dengan sebutan M4, disebut "Jenderal Sherman", untuk menghormati jenderal yang memimpin pasukan utara selama Perang Saudara Amerika; dalam bahasa Inggris hanya “Sherman”.

Pada dasarnya, semua model tank General Sherman (M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A6) tidak berbeda satu sama lain. Secara tampilan, hanya M4A1 dengan cast bodynya saja yang menonjol. Senjata, menara, penempatan komponen dan rakitan, sasis - semuanya sama. Semua model menerima satu bagian depan cor - penutup kompartemen transmisi (bukan rakitan tiga bagian yang digunakan sebelumnya), palka pemuat oval, benteng, pelindung samping yang diterapkan, dan banyak lagi. Awalnya, tank memiliki celah inspeksi di lambung depan; kemudian ditutup dengan selubung lapis baja dan periskop diperkenalkan, dan akhirnya, pada akhir tahun 1943 - awal tahun 1944, pelat depan yang kokoh muncul, dan palka dipindahkan ke atap lambung. Benar, kami harus mengubah sudut pelindung depan dari 47° menjadi 56°.

Perbedaan utama antara Sherman satu sama lain adalah jenis pembangkit listriknya. Jadi, M4 dan M4A1 menggunakan mesin karburator radial 9 silinder Continental R-975; pada M4A2 - sepasang mesin diesel GMC; untuk M4A3, mesin Ford GAA-8 karburator 8 silinder dirancang (omong-omong, yang paling bertenaga dari semua yang digunakan pada Sherman - 500 hp pada 2600 rpm) dan, terakhir, pada M4A4 lima Chrysler Multibank A-57 mesin bensin. Untuk memasang unit seperti itu, bodinya harus sedikit dipanjangkan. M4A6 memiliki bodi dengan panjang yang sama, namun mesin diesel Caterpillar RD1820 digunakan sebagai pembangkit listrik. Pada semua modifikasi, transmisi terletak di bagian depan lambung, yang menentukan ketinggian tangki yang relatif tinggi.

Sherman menerima baptisan api pertama mereka di Afrika Utara, di mana, sebagai bagian dari pasukan Anglo-Amerika, mereka mengambil bagian dalam kekalahan Korps Afrika Rommel, yang ternyata menjadi tank Sekutu terkuat di teater ini. Pada akhir tahun 1942 - awal tahun 1943, mereka muncul di front Soviet-Jerman.

Pada saat ini, komando pasukan lapis baja Angkatan Darat AS telah sampai pada kesimpulan bahwa perang tidak dapat diakhiri dengan tank modifikasi yang diproduksi. Pandangan ini mengarah pada modernisasi besar pertama, yang melibatkan pemasangan menara cor baru dengan meriam laras panjang 76 mm dan howitzer 105 mm. Modernisasi tidak hanya mempengaruhi tank M4A4 dan M4A6.

Pada bulan Februari 1944, Chrysler telah mengembangkan dokumentasi desain dan memproduksi prototipe semua model baru. Dalam tank ini, penyimpanan amunisi dipindahkan dari relung spatbor lambung ke lantai kompartemen pertempuran dan ditempatkan di kedua sisi poros penggerak. Fitur menarik dari apa yang disebut rak amunisi “basah” ini adalah penempatan tembakan meriam di dalam kotak kaset, yang dinding gandanya diisi air. Diasumsikan bahwa jika sebuah peluru mengenai rak amunisi, air akan tumpah dan mencegah kebakaran. Pada tank dengan howitzer 105 mm, penyimpanan amunisi “kering”, dalam kotak lapis baja.

Munculnya kubah komandan dengan perangkat periskop dan enam blok tripleks miring memungkinkan peningkatan visibilitas secara dramatis dari kursi komandan. Beberapa saat kemudian, palka pemuat berbentuk oval diganti dengan palka berbentuk bulat berdaun ganda.

Sherman dan Marinir di Saipan.

Pemasangan meriam M1A1 76 mm yang kuat (dengan rem moncong - M1A2) dengan kecepatan proyektil penusuk lapis baja awal 810 m/s memungkinkan Sherman untuk melawan tank berat Jerman.

Modernisasi besar kedua dari tank General Sherman adalah pengenalan suspensi horizontal dan track 24 inci baru. Prototipe tersebut diberi nama M4E8, M4A1E8, M4A2E8 dan M4A3E8. Berat tangki sedikit meningkat, tetapi karena penggunaan trek yang lebih lebar, tekanan spesifik di tanah menurun, dan kemampuan manuver tidak hanya tidak berkurang, tetapi bahkan meningkat. Pada akhir Maret 1945, suspensi baru mulai diperkenalkan pada semua tank General Sherman.

Pers kami secara tradisional menulis bahwa hanya tank M4A3E8 (sebutan militer M4A3 (76)W HVSS), yang seolah-olah merupakan "mahkota" pengembangan Sherman, yang menerima sasis baru. Ini tidak benar. Semua modifikasi mendapat sasis baru. dirilis pada saat itu. Cukup sulit untuk memilih salah satu dari mereka sebagai yang terbaik, karena tidak ada perbedaan mendasar dalam data taktis dan teknis di antara keduanya. Ini sudah dibahas di atas. Tank M4AZ dari berbagai varian tidak dipasok kepada siapa pun di bawah Pinjam-Sewa dan, sebagai hasilnya, merupakan lebih dari setengah Sherman yang tersedia di Angkatan Darat AS. Modifikasi lainnya diekspor secara intensif. Cukuplah untuk mengatakan bahwa 17.174 tank M4 (Sherman I), M4A1 (Sherman II), M4A2 (Sherman III) dan M4A4 (Sherman V) dikirim ke Inggris saja di bawah Lend-Lease. M4A3 diberi nama "Sherman IV"; 7 di antaranya dikirim ke Inggris - satu-satunya tank modifikasi ini yang diekspor.

Pada beberapa tank M4A1 dan M4A4, Inggris, setelah memasang meriam MkIV seberat 17 pon (sekitar 76 mm) dengan kecepatan proyektil penusuk lapis baja awal 908 m/s, menerima modifikasi terkuat “Sherman IIC” dan “ Sherman VC”, lebih dikenal sebagai “Sherman” Firefly."

Menurut data Amerika, 4.063 tank M4A2 berbagai varian dan dua tank M4A4 dikirim ke Uni Soviet. Tank M4A2 menyumbang lebih dari sepertiga dari semua tank yang diterima negara kita dari sekutu Pinjam-Sewa selama perang.

Merupakan kebiasaan untuk lebih sering mengkritik tank Sekutu daripada memuji mereka. “Jenderal Sherman” juga tidak luput dari nasib ini. Daftar kekurangan tradisional termasuk kemampuan lintas negara dan kemampuan manuver yang buruk, senjata dan baju besi yang lemah. Semua ini lebih dari sekedar kontroversial.

Memang, kemampuan lintas negara dari tank produksi pertama dengan lintasan karet selebar 16 inci terbatas, meskipun dalam kondisi teater operasi Eropa Barat, faktor ini tidak terlalu penting. Namun, Sherman segera menerima lintasan baru - tidak dilapisi karet, tetapi dengan engsel karet-logam, yang meningkatkan kemampuan bertahannya (tank Soviet menerima engsel seperti itu hanya setelah perang). Ulat mulai dilengkapi dengan lug lug. Indikator tekanan tanah spesifik (serta kekuatan spesifik) tangki General Sherman mirip dengan tangki T-34. Adapun kecepatan maksimum (48 km/jam untuk Sherman dan 55 untuk T-34), harus diingat bahwa ini hanya memiliki nilai teoritis murni dan dicapai selama pengujian tangki. Kecepatan di darat, dalam pertempuran, kira-kira sama untuk semua tank - 20-30 km/jam. Benar, kelemahan nyata, terutama untuk tangki dengan mesin bensin, adalah jangkauannya yang terbatas.

Sedangkan untuk lapis baja, Sherman pertama dilindungi oleh lapis baja kental 50-75 mm, yang dipuji oleh awak tank Soviet (untuk T-34-76: 45-52 mm); tank yang diproduksi tahun 1944-1945 memiliki armor 75-100 mm (T-34-85: 45-90 mm). Indikatornya, seperti yang bisa kita lihat, cukup sebanding dan bahkan lebih tinggi untuk tank Amerika.

Dan senjata Sherman sama sekali tidak lemah, seperti yang diyakini secara umum. Meriam M3 75 mm memiliki kecepatan proyektil penusuk lapis baja awal 620 m/s dan, sebelum kemunculan Tiger dan Panther di medan perang, mampu mengenai semua jenis tank Jerman. Meriam M3 tidak bisa lagi melawan yang terakhir (seperti F-34 Soviet). Meriam baru 76 mm dengan panjang laras kaliber 52,8 mampu menembus lapis baja 100 mm pada jarak hingga 500 m. Perlu ditekankan secara khusus bahwa semua Sherman, tanpa kecuali, dilengkapi dengan penstabil giroskopik untuk mengarahkan senjata pada bidang vertikal, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi penembakan saat bergerak. Perangkat serupa muncul di tank Soviet di awal tahun 50-an (T-54A).

Keuntungan penting dari Sherman adalah pemasangan senapan mesin antipesawat di turret. Mari kita ingat bahwa DShK serupa, meskipun lebih kuat daripada Browning M2NV Amerika, baru muncul di kendaraan tempur kita pada tahun 1944 dan secara eksklusif pada IS-2 yang berat.

Tentu saja, tank Amerika ini bukannya tanpa kekurangan, termasuk tingginya yang telah disebutkan. Secara keseluruhan, ini adalah mesin yang andal, mudah dibuat dan dirawat. Perusahaan ini memanfaatkan komponen dan rakitan otomotif secara maksimal (dan tingginya tingkat produksi otomotif di AS sudah diketahui). Mengingat tidak adanya industri terkait dan sekolah pembuatan tank di Amerika Serikat pada awal perang, pembuatan tank General Sherman dapat dianggap sebagai kesuksesan besar bagi para desainer Amerika. Dan jumlah kendaraan yang diproduksi—49.234 unit dari Februari 1942 hingga Juli 1945—juga menunjukkan banyak hal. Setelah T-34, itu adalah tank paling populer di Perang Dunia Kedua.

M4A4(105) HVSS

Lambung tangki M4A2 dilas dari pelat baja yang digulung. Pelat depan atas, tebal 50 mm, terletak pada sudut 47°. Sisi lambungnya vertikal. Sudut kemiringan pelat umpan adalah 10-12°. Armor bagian samping dan buritan tebalnya 38 mm, atap lambungnya tebal 18 mm. Bagian hidung cor dibaut ke pelat depan atas, ke samping, dan ke bawah. Pelat depan atas dilas menjadi tujuh bagian; Jelas betapa pentingnya memastikan kualitas jahitan yang tinggi. Dan ini benar-benar berhasil, seperti yang dapat dilihat dari dua tank M4A2 yang terletak di desa Snigiri, Wilayah Moskow - berwarna merah karat, tetapi dengan lasan yang menyilaukan tanpa satu pun retakan.

Pada tank yang diproduksi tahun 1943-1944, dua lapisan pelindung dilas ke pelat samping kanan atas (sebelum rak amunisi dipindahkan ke lantai kompartemen pertempuran) dan satu ke pelat samping kiri atas.

Menara ini berbentuk silinder, dipasang pada bantalan bola. Bagian dahi dan samping masing-masing dilindungi oleh lapis baja 75 mm dan 50 mm, bagian belakang sebesar 50 mm, dan atap turret sebesar 25 mm. Mantel untuk instalasi senjata kembar dipasang di bagian depan turret (ketebalan armor - 90 mm). Di bagian belakang ada ceruk untuk memasang stasiun radio. Di atap menara terdapat pintu masuk, ditutup dengan penutup berdaun ganda yang dipasang pada engsel pada menara senapan mesin antipesawat yang berputar. Sejak Desember 1943, palka pemuat berbentuk oval kecil muncul di atap menara.

Pada tank M4A2 (76)W dengan meriam 76 mm, dipasang menara yang dimodifikasi dengan kubah komandan. Kipas menara dipindahkan dari atap ke dinding belakang. Ketebalan lapis baja frontal ditingkatkan menjadi 100 mm. Sejak Agustus 1944, palka berdaun ganda bundar diperkenalkan untuk loader.

Meriam M3 75 mm atau meriam M1A1 76 mm (M1 A2) dipasangkan dengan senapan mesin Browning M1919A4 7,62 mm. Sudut elevasi dan penurunan senjata sama, +25° dan -10°. Muatan amunisi tangki M4A2 terdiri dari 97 butir peluru 75 mm, 300 butir peluru 12,7 mm, dan 4750 butir peluru 7,62 mm; Tangki M4A2(76)W mempunyai 71 peluru 76 mm, 600 peluru 12,7 mm dan 6250 peluru 7,62 mm.

Tangki tersebut memiliki pembangkit listrik yang terdiri dari dua mesin diesel GMC6046 6 silinder, disusun secara paralel dan dihubungkan menjadi satu unit: torsi dari keduanya disalurkan ke satu poros penggerak. Pembangkit listrik tersebut memiliki tenaga sebesar 375 hp. Dengan. pada kecepatan 2100 rpm. Kisaran bahan bakar mencapai 190 km, gearbox manual 5 kecepatan (5 - maju, 1 - mundur). Diferensial ganda digunakan sebagai mekanisme belok.

Suspensi tangki terdiri dari enam bogie penyeimbang, tiga di setiap sisi. Masing-masing memiliki dua roda jalan berlapis karet, satu roller pendukung, dan dua pegas penyangga vertikal. Ulatnya berbentuk kecil dan terdiri dari 79 lintasan logam atau karet-logam.

Sherman M4A2 di Afrika Utara.

Sejak akhir Maret 1945, perubahan signifikan dilakukan pada desain suspensi tank M4A2 (76) W: alih-alih dua roller, empat (dua ganda) dipasang di bogie, pegas penyangga dipindahkan dari vertikal ke a posisi horizontal, dan desain penyeimbang diubah. Setiap troli dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik.

10.968 tank M4A2 dari semua varian diproduksi, 8.053 di antaranya dilengkapi dengan meriam 75 mm. Karena tentara Amerika hanya menerima tank dengan mesin bensin, M4A2 digunakan di AS sebagai tank pelatihan dan dipasok melalui Pinjam-Sewa ke negara lain, terutama ke Inggris (7418 unit). Sejumlah M4A2 digunakan oleh Amerika di Tunisia dan, kemudian, oleh Korps Marinir di Okinawa. Produsen utamanya adalah Fisher Tank Arsenal dan Pullman Standard; pada akhir tahun 1942 mereka bergabung dengan Lokomotif Amerika, Mesin Federal dan Tukang Las dan Baldwin. Produksi M4A2 dengan senjata 75 mm selesai pada Mei 1944. Kemudian perusahaan Fisher Tank Arsenal, produsen utama Sherman diesel, beralih ke produksi M4A2 (76)W dan hingga Mei 1945 memproduksi 2.894 tank, 21 di antaranya diproduksi oleh perusahaan Pressed Steel Car. Total produksi M4A2 dengan meriam 76 mm sebanyak 2.915 unit.

M4A2 "Sherman" dengan pasukan di dalamnya.

Menurut data Amerika, 1.990 tank dengan meriam 75 mm dan 2.073 tank dengan meriam 76 mm dikirim ke Uni Soviet melalui Lend-Lease. Pada bulan Mei 1945, Tentara Merah juga menerima sejumlah tank dengan suspensi horizontal, yang ikut serta dalam kekalahan Tentara Kwantung.

<Шерманы>mengambil bagian dalam pembebasan Ukraina dan Belarus, Polandia, Cekoslowakia dan Austria; mengambil bagian dalam penyerbuan Berlin.

Varian produksi utama

Ciri khas produksi M4 adalah hampir semua variannya bukan hasil modernisasi, melainkan murni perbedaan teknologi dan diproduksi hampir bersamaan. Artinya, perbedaan antara M4A1 dan M4A2 tidak berarti bahwa M4A2 menunjukkan versi yang lebih baru dan lebih maju, ini hanya berarti bahwa model ini diproduksi di pabrik yang berbeda dan memiliki mesin yang berbeda (serta perbedaan kecil lainnya). Semua tipe mengalami modernisasi, seperti mengganti rak amunisi, melengkapinya dengan turret dan senjata baru, serta mengubah jenis suspensi, umumnya pada saat yang sama, menerima sebutan tentara W, (76) dan HVSS. Sebutan pabrik berbeda dan menyertakan huruf E dan indeks numerik. Misalnya, M4A3(76)W HVSS diberi nama pabrik M4A3E8.

Versi produksi Sherman adalah sebagai berikut:
M4 adalah tangki dengan lambung yang dilas dan mesin radial karburator Continental R-975. Itu diproduksi secara massal dari Juli 1942 hingga Januari 1944 oleh Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal. Sebanyak 8.389 kendaraan diproduksi, 6.748 di antaranya dipersenjatai dengan meriam M3, 1.641 M4 (105) mendapat howitzer 105 mm. M4 yang diproduksi oleh Detroit Tank Arsenal menampilkan bagian depan yang dibentuk dan disebut M4 Composite Hull.

M4A1 adalah model pertama yang masuk ke produksi, tangki dengan lambung die-cast dan mesin Continental R-975, hampir identik dengan prototipe T6 asli. Diproduksi dari Februari 1942 hingga Desember 1943 oleh Lima Locomotive Works, Pressed Steel Car Co, Pacific Car dan Foundry Co. Sebanyak 9.677 kendaraan diproduksi, 6.281 di antaranya dipersenjatai dengan meriam M3, 3.396 M4A1(76)W menerima meriam M1 baru. Tank seri pertama memiliki meriam M2 75 mm dan dua senapan mesin tetap di depan.
M4A2 adalah tangki dengan lambung yang dilas dan pembangkit listrik dari dua mesin diesel General Motors 6046. Diproduksi dari April 1942 hingga Mei 1945 oleh Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder Co . Sebanyak 11.283 tank diproduksi, 8.053 di antaranya dipersenjatai dengan meriam M3, 3.230 M4A2(76)W menerima meriam M1 baru.
M4A3 - memiliki bodi yang dilas dan mesin karburator Ford GAA. Diproduksi oleh Fisher Tank Arsenal dan Detroit Tank Arsenal dari Juni 1942 hingga Maret 1945 sebanyak 11.424 unit. 5015 memiliki meriam M3, 3039 M4A3(105) memiliki howitzer 105 mm, 3370 M4A3(76)W memiliki meriam M1 baru. Pada bulan Juni-Juli 1944, 254 M4A3 dengan meriam M3 diubah menjadi M4A3E2.
M4A4 adalah kendaraan dengan bodi memanjang yang dilas dan unit tenaga Chrysler A57 Multibank yang terdiri dari lima mesin mobil. Diproduksi sebanyak 7499 buah oleh Detroit Tank Arsenal. Semuanya dipersenjatai dengan meriam M3, dan memiliki bentuk menara yang sedikit dimodifikasi, dengan radio di bagian belakang dan lubang penembakan pistol di sisi kiri menara.
M4A5 adalah sebutan yang diperuntukkan bagi Ram Tank Kanada, tetapi tidak pernah ditugaskan padanya. Tangki ini menarik karena sebenarnya bukan versi M4, melainkan versi M3 yang sangat dimodernisasi. Ram Tank memiliki meriam 6-pon Inggris, lambung cor dengan pintu samping seperti prototipe T6, menara cor dengan bentuk aslinya, dan sasisnya sama dengan M3, kecuali track tracknya. Montreal Locomotive Works memproduksi 1.948 unit. Ram tidak ikut serta dalam pertempuran karena senjatanya yang terlalu lemah, tetapi menjadi basis bagi banyak kendaraan lapis baja, misalnya Kanguru TBTR.
M4A6 - bodi yang dilas, mirip dengan M4A4, dengan bagian depan cor. Mesinnya adalah mesin diesel multi-bahan bakar Caterpillar D200A. 75 tank diproduksi oleh pabrik Detroit Tank Arsenal. Turretnya sama dengan M4A4.
Grizzly Bear adalah tank M4A1 yang diproduksi secara massal di Kanada. Pada dasarnya mirip dengan tank Amerika, perbedaannya terletak pada desain roda penggerak dan tracknya. Sebanyak 188 diproduksi oleh Montreal Locomotive Works.

Penyembur api "Sherman" di Iwo Jima.

Prototipe:
Tank AA, 20mm Quad, Skink - Prototipe tank antipesawat Inggris dengan sasis M4A1 buatan Kanada. Tank ini dilengkapi dengan empat senjata antipesawat Polsten 20 mm, yang merupakan versi sederhana dari senjata antipesawat Oerlikon 20 mm. Meskipun Skink diproduksi massal pada bulan Januari 1944, hanya sedikit yang dibuat, karena superioritas udara total Sekutu menghalangi kebutuhan akan pertahanan udara.
M4A2E4 - versi eksperimental M4A2 dengan suspensi batang torsi independen, mirip dengan tangki T20E3. Dua tank dibangun pada musim panas 1943.
Centipede merupakan prototipe M4A1 dengan suspensi pegas daun dari half-track T16.
T52 adalah prototipe tank antipesawat Amerika dengan sasis M4A3 dengan satu meriam M1 40 mm dan dua senapan mesin .50 M2B.

Tank khusus berdasarkan Sherman: Kondisi perang, dan terutama keinginan Sekutu untuk menyediakan kendaraan lapis baja berat untuk operasi pendaratan skala besar, menyebabkan terciptanya sejumlah besar tank Sherman khusus. Namun kendaraan tempur biasa pun sering kali membawa perangkat tambahan, misalnya bilah untuk melewati "pagar" Normandia. Versi tank khusus diciptakan oleh Amerika dan Inggris, yang terakhir ini sangat aktif.

Opsi khusus paling terkenal:
M4A3E2 Sherman Jumbo dengan meriam M3 75 mm
Sherman Firefly - Tank M4A1 dan M4A4 Angkatan Darat Inggris, dipersenjatai dengan meriam anti-tank seberat 17 pon (76,2 mm). Modifikasinya terdiri dari penggantian dudukan senjata dan topeng, pemindahan stasiun radio ke kotak eksternal yang dipasang di bagian belakang turret, menghilangkan asisten pengemudi (sebagai gantinya adalah bagian dari amunisi) dan senapan mesin yang dipasang di depan. Selain itu, karena panjang laras yang relatif tipis, sistem fiksasi perjalanan untuk meriam diubah; menara Sherman Firefly dalam posisi perjalanan diputar 180 derajat, dan laras senapan dipasang pada braket yang dipasang di atap. dari kompartemen mesin. Sebanyak 699 tank diubah dan dipasok ke unit Inggris, Polandia, Kanada, Australia, dan Selandia Baru.
M4A3E2 Sherman Jumbo adalah varian serangan lapis baja berat dari M4A3(75)W. Ini berbeda dari M4A3 Jumbo biasa dengan tambahan pelat baja setebal 38 mm yang dilas ke VLD dan sponson, penutup kompartemen transmisi yang diperkuat, dan menara baru dengan lapis baja yang diperkuat, yang dikembangkan berdasarkan menara T23. Pemasangan topeng M62 diperkuat dengan pengelasan pada lapis baja tambahan, dan diberi nama T110. Terlepas dari kenyataan bahwa M62 biasanya dilengkapi dengan meriam M1, Jumbo menerima M3 75 mm, karena memiliki kekuatan lebih besar sebagai proyektil dengan daya ledak tinggi, dan Jumbo tidak dimaksudkan untuk pertempuran tank. Selanjutnya, beberapa M4A3E2 dipersenjatai kembali di lapangan, diberi senjata M1A1, dan digunakan sebagai penghancur tank. Armor Sherman Jumbo adalah sebagai berikut: VLD - 100 mm, penutup kompartemen transmisi - 114-140 mm, sponson - 76 mm, mantel meriam - 178 mm, dahi, samping dan belakang menara - 150 mm. Karena peningkatan armor, bobotnya meningkat menjadi 38 ton, akibatnya rasio gigi atas diubah.

Sherman DD dengan layar menghadap ke bawah.

Sherman DD adalah tangki versi khusus yang dilengkapi dengan sistem Duplex Drive (DD) untuk mengatasi rintangan air dengan berenang. Tangki ini dilengkapi dengan casing kanvas karet tiup dan baling-baling yang digerakkan oleh mesin utama. Sherman DD dikembangkan di Inggris pada awal tahun 1944 untuk melakukan berbagai operasi amfibi yang akan dilakukan tentara Sekutu, terutama pendaratan di Normandia.
Sherman Crab adalah kapal penyapu ranjau tank khusus Inggris yang paling umum, dilengkapi dengan pukat-hela (trawl) udang untuk membuat jalur di ladang ranjau. Varian lain dari Sherman tahan ranjau adalah AMRCR, CIRD, dan lainnya, terutama tipe roller.

Sebuah M4A3 T34 Sherman Calliope terbakar di Perancis.

Sherman Calliope adalah tank M4A1 atau M4A3 yang dilengkapi dengan sistem peluncur roket ganda T34 Calliope yang dipasang di turret, dengan 60 rel tabung untuk roket M8 114 mm. Pembimbingan peluncur secara horizontal dilakukan dengan memutar turret, dan pemanduan vertikal dilakukan dengan menaikkan dan menurunkan meriam tank, yang larasnya dihubungkan ke pemandu peluncur dengan batang khusus. Meskipun terdapat senjata rudal, tank ini sepenuhnya mempertahankan persenjataan dan pelindung Sherman konvensional, yang menjadikannya satu-satunya MLRS yang mampu beroperasi langsung di medan perang. Awak Sherman Calliope dapat menembakkan rudal saat berada di dalam tank; penarikan ke belakang hanya diperlukan untuk memuat ulang. Kelemahannya adalah batangnya dipasang langsung ke laras senapan, sehingga tidak dapat ditembakkan sampai peluncurnya disetel ulang. Kekurangan ini telah dihilangkan pada peluncur T43E1 dan T34E2.
T40 Whizbang merupakan varian tank rudal dengan peluncur rudal M17 182mm. Secara umum, peluncur ini secara struktural mirip dengan T34, tetapi memiliki 20 pemandu dan pelindung lapis baja. Tank semacam itu digunakan terutama dalam operasi penyerangan, termasuk di Italia dan teater operasi Pasifik.

Doser M4.

Dozer M4 merupakan varian Sherman dengan bilah buldoser M1 atau M2 yang dipasang di bagian depan. Tangki ini digunakan oleh unit teknik, termasuk untuk pembersihan ranjau, bersama dengan varian tahan ranjau khusus Sherman Crocodile, Sherman Adder, Sherman Badger, POA-CWS-H1 - Sherman versi penyembur api Inggris dan Amerika.

Senjata self-propelled berdasarkan Sherman
Karena Sherman adalah platform tank utama tentara Amerika, sejumlah besar sistem artileri self-propelled untuk berbagai keperluan, termasuk penghancur tank berat, dibangun di pangkalannya. Konsep senjata self-propelled Amerika agak berbeda dari Soviet atau Jerman, dan alih-alih memasang senjata di kabin lapis baja tertutup, Amerika menempatkannya di menara berputar yang terbuka di atas (di kapal perusak tank), di tempat terbuka. kabin lapis baja (M7 Priest) atau pada platform terbuka, dalam kasus terakhir penembakan senjata dilakukan oleh personel yang berada di luar.

Varian senjata self-propelled berikut diproduksi:
3in Gun Motor Carriage M10 adalah penghancur tank yang juga dikenal sebagai Wolverine. Dilengkapi dengan meriam M7 76 mm.
Gun Motor Carriage M36 90mm adalah penghancur tank yang dikenal sebagai Jackson. Dilengkapi dengan meriam M3 90 mm.
Howitzer Motor Carriage M7 105 mm adalah howitzer self-propelled 105 mm milik Priest.
155 mm GMC M40, 203 mm HMC M43, 250 mm MMC T94, Cargo Carrier T30 - senjata berat, howitzer, dan pengangkut amunisi berdasarkan M4A3 HVSS.

Inggris memiliki senjata self-propelled mereka sendiri:
Sexton I, II 25 pon self-propelled terlacak adalah analog perkiraan dari M7 Priest pada sasis Ram Tank Kanada.
Achilles IIC - M10, dipersenjatai kembali dengan meriam Mk.V seberat 17 pon Inggris.

Sasis Sherman juga menjadi dasar pembuatan senjata self-propelled di beberapa negara lain, seperti Israel dan Pakistan.

ARV
Tentara Amerika memiliki beragam kendaraan perbaikan dan pemulihan lapis baja, yang dibuat terutama berdasarkan M4A3:
M32, sasis M4A3, dengan superstruktur lapis baja dipasang sebagai pengganti turret. ARV dilengkapi dengan derek berbentuk A sepanjang 6 meter, tiga puluh ton, dan memiliki mortir 81 mm untuk memberikan perlindungan selama pekerjaan perbaikan dan evakuasi.
M74, versi ARV yang lebih canggih berdasarkan tank dengan suspensi HVSS. M74 dilengkapi derek, derek, dan bilah buldoser yang lebih bertenaga yang dipasang di depan.
M34, traktor artileri berdasarkan M32 dengan derek dilepas.

Inggris memiliki BREM versi mereka sendiri, Sherman III ARV, Sherman BARV. Kanada juga memproduksi Sherman Kangaroo TBTR.

Pilihan pasca perang.

Beberapa ratus tank M4A1 dan M4A3 dengan meriam 75 mm dipersenjatai kembali dengan meriam M1A1 76 mm tanpa mengganti turret. Konversi dilakukan di Bowen-McLaughlin-York Co. (BMY) di York, Pennsylvania dan Rock Island Arsenal di Illinois. Tangki menerima indeks E4 (76). Mesin-mesin ini dipasok khususnya ke Yugoslavia, Denmark, Pakistan dan Portugal.

Dari sekian banyak modifikasi Sherman pascaperang, mungkin yang paling menarik adalah M50 dan M51, yang digunakan oleh IDF. Sejarah tank-tank tersebut adalah sebagai berikut:

Israel mulai membeli Sherman selama Perang Kemerdekaan, pada bulan September 1948, sebagian besar M1(105) dibeli di Italia dalam jumlah sekitar 50 buah. Pembelian Sherman selanjutnya dilakukan dari tahun 1951 hingga 1966, di Perancis, Inggris Raya, Filipina dan negara-negara lain, total sekitar 560 unit berbagai modifikasi dibeli. Pada dasarnya, tank-tank sisa Perang Dunia Kedua yang dibongkar dibeli, restorasi dan penyelesaiannya dilakukan di Israel.

Di IDF, "Sherman" ditentukan berdasarkan jenis senjata yang dipasang, semua tank dengan meriam M3 disebut Sherman M3, tank dengan howitzer 105 mm disebut Sherman M4, tank dengan meriam 76 mm disebut Sherman M1. Tank yang memiliki suspensi HVSS (ini adalah M4A1(76)W HVSS yang dibeli di Prancis pada tahun 1956) disebut Super Sherman M1 atau hanya Super Sherman.

Pada tahun 1956, Israel mulai melengkapi kembali Sherman dengan meriam CN-75-50 75 mm Prancis, yang dikembangkan untuk tank AMX-13, di Israel disebut M50. Ironisnya, senjata ini adalah versi Prancis dari KwK 42 Jerman 7,5 cm yang dipasang pada Panthers. Prototipe tersebut dibuat oleh Atelier de Bourges di Perancis, dan pekerjaan persenjataannya sendiri dilakukan di Israel. Pistol dipasang di menara model lama, bagian belakang menara dipotong, dan yang baru dengan ceruk besar dilas sebagai gantinya. IDF menamai tank tersebut Sherman M50, dan dalam sumber-sumber Barat tank tersebut dikenal sebagai "Super Sherman" (walaupun faktanya di Israel tank tersebut tidak pernah menggunakan nama itu). Secara total, sekitar 300 tank dipersenjatai kembali sebelum tahun 1964.

Pada tahun 1962, Israel menyatakan minatnya untuk mempersenjatai kembali Sherman-nya dengan senjata yang lebih kuat untuk melawan T-55 Mesir. Dan di sini Prancis membantu lagi dengan menawarkan meriam CN-105-F1 105-mm, yang disingkat menjadi 44 kaliber, yang dikembangkan untuk AMX-30 (selain laras yang diperpendek, meriam tersebut juga menerima rem moncong). Di Israel, senjata ini disebut M51, dan dipasang pada Sherman M4A1(76)W Israel di menara T23 yang dimodifikasi. Untuk mengimbangi bobot senjatanya, tank-tank tersebut menerima sistem mundur SAMM CH23-1 baru, mesin diesel American Cummins VT8-460 baru, dan peralatan penglihatan modern. Suspensi seluruh tangki diganti dengan HVSS. Secara total, sekitar 180 tank dimodernisasi, diberi nama Sherman M51, dan lebih dikenal di sumber-sumber Barat sebagai "Sherman Israel", atau sekadar "I-Sherman". Sherman Israel mengambil bagian dalam semua perang Arab-Israel, di mana mereka menghadapi tank-tank dari Perang Dunia Kedua dan tank-tank Soviet dan Amerika yang jauh lebih baru.

Pada akhir tahun 1970-an, sekitar setengah dari 100 M51 yang tersisa di Israel dijual ke Chili, di mana mereka tetap beroperasi hingga akhir abad ke-20. Separuh lainnya, bersama dengan beberapa M50, dipindahkan ke Lebanon Selatan.

Selain Sherman asli, serta modifikasi yang disebutkan, Israel juga memiliki sejumlah besar senjata self-propelled, kendaraan lapis baja, dan pengangkut personel lapis baja produksinya sendiri yang berbasis Sherman. Beberapa di antaranya masih beroperasi sampai sekarang.

Sherman Mesir:

Mesir juga mempunyai Sherman yang bertugas, dan mereka juga dipersenjatai dengan senjata CN-75-50 Prancis. Bedanya dengan Sherman M50 Israel adalah M4A4 dilengkapi turret FL-10 dari tank AMX-13, beserta meriam dan sistem pemuatan. Karena orang Mesir menggunakan bahan bakar solar, mesin bensin diganti dengan mesin diesel dari M4A2.

Semua pekerjaan pada desain dan konstruksi Sherman Mesir dilakukan di Perancis.

Sebagian besar Sherman Mesir hilang selama Operasi Kadesh tahun 1956, dan selama Perang Enam Hari tahun 1967, termasuk dalam bentrokan dengan Sherman Israel

M4 Sherman
Klasifikasi:

tangki sedang
Berat tempur, t 30.3
Diagram tata letak: kompartemen kontrol di depan, kompartemen mesin di belakang
Kru, semuanya 5

Cerita
Tahun produksi 1942—1945
Bertahun beroperasi sejak 1942
Jumlah yang dikeluarkan, pcs. 49 234

Ukuran
Panjang casing, mm 5893
Lebar casing, mm 2616
Tinggi, mm 2743
Jarak bebas ke tanah, mm 432

Pemesanan
Baja tipe armor homogen
Dahi badan (atas), mm/derajat. 51/56°
Dahi badan (bawah), mm/derajat. 108 / 0—56°
Sisi lambung kapal, mm/derajat. 38/0°
Umpan lambung, mm/derajat. 38 / 0…10°
Bawah, mm 13—25
Atap rumah, mm 19—25 / 83—90°
Menara depan, mm/derajat. 76/30°
Masker senjata, mm/derajat. 89 / 0°
Sisi menara, mm/derajat. 51/5°
Umpan menara, mm/derajat. 51 / 0°
Atap menara, mm 25

Persenjataan
Kaliber dan merek meriam M3 75 mm
Jenis senjata: senapan
Panjang barel, kaliber 36,5
Amunisi untuk senjata 97
Sudut VN, derajat. −10…+25
Pemandangan teleskopik M55, M38, periskop M4
Senapan mesin 1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7,62 mm M1919A4

Mobilitas
Tipe mesin radial
Karburator 9 silinder berpendingin udara
Tenaga mesin, l. Dengan. 400 (395 hp Eropa)
Kecepatan jalan raya, km/jam 39
Jarak jelajah di jalan raya, km 190
Kekuatan spesifik, l. s./t 13.0
Jenis suspensi: saling bertautan berpasangan, pada pegas vertikal
Tekanan spesifik tanah, kg/cm² 0,96
Tembok yang harus diatasi, m 0,6
Parit yang harus diatasi, m 2.25
Daya jelajah, m 1.0

Hampir bersamaan dengan desain MZ, pengembangan tank baru dimulai, yang seharusnya menghilangkan kekurangan tank baru, khususnya penempatan meriam 75 mm yang gagal, dan pada saat yang sama memanfaatkan secara maksimal. komponen dan rakitan yang ada. Pada bulan Juni 1941, model tangki kayu ukuran penuh dibuat, diberi nama T6. Perakitan prototipe dengan lambung bagian atas kemudian dimulai di Aberdeen. Pada saat yang sama, sebuah kendaraan dengan bodi yang dilas, tetapi tanpa menara, sedang dibuat di Rock Island Arsenal. Prototipe Aberdeen siap pada tanggal 2 September 1941 dan didemonstrasikan kepada perwakilan komando pasukan tank dan Departemen Senjata.

Dengan mempertimbangkan sejumlah amandemen, Komite Persenjataan Kongres AS pada tanggal 5 September 1941 merekomendasikan agar kendaraan ini diadopsi oleh Angkatan Darat Amerika Serikat dengan sebutan “tank medium M4”. Berdasarkan protokol tertanggal 11 Desember 1941, Komite Persenjataan menetapkan penunjukan M4 untuk tangki dengan lambung yang dilas, dan M4A1 untuk tangki dengan lambung cor. Di tentara Amerika, semua model tank medium M4 disebut "Jenderal Sherman", dan dalam bahasa Inggris hanya "Sherman". Namun, berkat tangan ringan Inggris, nama kedualah yang menjadi paling umum.

Tangki medium M4A2 selama pengujian di Situs Uji NIIBT di Kubinka. Musim panas 1942.

Tank M4A2(76)W di Lokasi Uji NIIBT di Kubinka dekat Moskow. 1945 Di bawah indeks Amerika, modifikasi Sherman ini tidak pernah muncul dalam dokumen masa perang Soviet.

Salah satu dari dua tank M4A4 dikirim ke Uni Soviet selama Perang Dunia II di tempat pelatihan Kubinka. 1945

Dari Februari 1942 hingga Juli 1945, 6 modifikasi utama tank M4 diproduksi massal. Pada dasarnya, semua model tank Sherman (M4, M4A1, M4A2, M4AZ, M4A4, M4A6) tidak berbeda satu sama lain. Secara tampilan, hanya M4A1 dengan cast bodynya saja yang menonjol. Senjata, menara, penempatan komponen dan rakitan, sasis - semuanya sama. Semua model pada akhirnya menerima satu bagian depan cor - penutup kompartemen transmisi (bukan rakitan tiga bagian yang digunakan sebelumnya), palka pemuat oval, benteng, pelindung samping yang diterapkan, dan banyak lagi. Awalnya, tank memiliki slot penglihatan di pelat lambung depan, kemudian ditutup dengan selubung lapis baja dan diperkenalkan periskop, dan akhirnya, pada akhir tahun 1943 - awal tahun 1944, pelat depan yang kokoh muncul, dan palka dipindahkan ke atap lambung kapal. Benar, sudut pelindung depan perlu dikurangi dari 56° menjadi 47° dari vertikal.

Perbedaan utama antara Sherman satu sama lain adalah jenis pembangkit listriknya. Jadi, M4 dan M4A1 menggunakan mesin karburator radial 9 silinder “Continental” R-975; pada M4A2 - sepasang mesin diesel GMC; untuk M4AZ, mesin Ford GAA-8 karburator 8 silinder dirancang (omong-omong, yang paling bertenaga dari semua yang digunakan pada Sherman - 500 hp pada 2600 rpm) dan, terakhir, pada M4A4 lima Chrysler Multibank A-57 mesin bensin. Untuk memasang unit seperti itu, bodinya harus sedikit dipanjangkan. M4A6 memiliki bodi dengan panjang yang sama, namun mesin diesel Caterpillar RD1820 digunakan sebagai pembangkit listrik. Pada semua modifikasi, transmisi terletak di bagian depan lambung, yang menentukan ketinggian tangki yang relatif tinggi.

Pada awal tahun 1943, komando pasukan lapis baja Angkatan Darat AS sampai pada kesimpulan bahwa perang tidak dapat diakhiri dengan tank modifikasi yang diproduksi. Pandangan ini mengarah pada modernisasi besar pertama, yang melibatkan pemasangan menara cor baru dengan meriam laras panjang 76 mm dan howitzer 105 mm. Modernisasi tidak hanya mempengaruhi tank M4A4 dan M4A6.

Pada bulan Februari 1944, Chrysler telah mengembangkan dokumentasi desain dan memproduksi prototipe semua model baru. Dalam tank ini, penyimpanan amunisi dipindahkan dari relung spatbor lambung ke lantai kompartemen pertempuran dan ditempatkan di kedua sisi poros penggerak. Fitur menarik dari apa yang disebut rak amunisi “basah” ini adalah penempatan tembakan meriam di dalam kotak kaset, yang dinding gandanya diisi air. Diasumsikan bahwa jika sebuah peluru mengenai rak amunisi, air akan tumpah dan mencegah kebakaran. Pada tank dengan howitzer 105 mm, penyimpanan amunisi “kering”, dalam kotak lapis baja.

Munculnya kubah komandan dengan perangkat periskop dan enam blok tripleks miring memungkinkan peningkatan visibilitas secara dramatis dari kursi komandan. Beberapa saat kemudian, palka pemuat berbentuk oval diganti dengan palka berbentuk bulat berdaun ganda.

Pemasangan meriam M1A1 76 mm yang kuat (dengan rem moncong - M1A2) dengan kecepatan proyektil penusuk lapis baja awal 810 m/s memungkinkan Sherman untuk melawan tank berat Jerman.

Modernisasi besar kedua dari tank General Sherman adalah pengenalan suspensi horizontal dan track 24 inci baru. Prototipe tersebut diberi nama M4E8, M4A1E8, M4A2E8 dan M4AZE8. Berat tangki sedikit meningkat, tetapi karena penggunaan trek yang lebih lebar, tekanan spesifik di tanah menurun, dan kemampuan manuver tidak hanya tidak berkurang, tetapi bahkan meningkat. Pada akhir Maret 1945, produksi tank General Sherman dengan suspensi horizontal dimulai. Semua modifikasi yang diproduksi saat itu mendapat sasis baru. Cukup sulit untuk memilih salah satu dari mereka sebagai yang terbaik, karena tidak ada perbedaan mendasar dalam data taktis dan teknis di antara keduanya. Perlu dicatat bahwa hanya tank M4AZ dari berbagai varian yang tidak dipasok kepada siapa pun di bawah Pinjam-Sewa dan, sebagai hasilnya, merupakan lebih dari setengah Sherman yang tersedia di Angkatan Darat AS. Modifikasi lainnya diekspor secara intensif. Cukuplah untuk mengatakan bahwa 17.174 tank M4 (Sherman I), M4A1 (Sherman II), M4A2 (Sherman III) dan IW4A4 (Sherman V) dikirim ke Inggris saja di bawah Lend-Lease. M4AZ menerima nama "Sherman IV"; 7 di antaranya dikirim ke Inggris - satu-satunya tank modifikasi ini yang diekspor.

Tangki medium M4A2(76)W HVSS dengan suspensi horizontal dan track 23 inci selama pengujian di Lokasi Uji NIIBT di Kubinka pada tahun 1945.

Menurut data Amerika, 4.063 tank M4A2 berbagai varian dan dua tank M4A4 dikirim ke Uni Soviet. Karena tank M4A2 menyumbang lebih dari sepertiga dari semua tank yang diterima negara kita dari sekutu di bawah Pinjam-Sewa selama perang, masuk akal untuk memikirkan lebih detail desain kendaraan tempur ini.

Lambung tangki M4A2 dilas dari pelat baja yang digulung. Bagian depannya terdiri dari bagian cor besar (pada tangki seri pertama - dilas, dapat dilepas menjadi tiga bagian), yang secara bersamaan berfungsi sebagai penutup palka transmisi dan rumah untuk mekanisme putaran, dan lembaran atas setebal 50 mm, terletak pada sudut 56° terhadap vertikal. Bagian depan cor dibaut ke lembaran atas, lembaran samping dan bawah. Dari luar, rumah final drive dipasang dari samping.

Lembaran depan atas dilas ke sisi dan atap lambung. Di bagian bawahnya, di sebelah kanan, dipasang dudukan bola untuk senapan mesin, di sebelah kanan dan di atasnya terdapat soket masukan antena berbentuk silinder (jika tangki dilengkapi dengan dua stasiun radio). Pada pelat depan bagian atas terdapat dua tonjolan yang di dalamnya terdapat slot penglihatan dengan tripleks yang dibuka dari dalam tangki. Sejak paruh kedua tahun 1942, pelat baja dilas ke tepian, dan kemudian tutupnya dipasang; alih-alih melihat celah, perangkat observasi periskop dipasang. Pada akhir tahun 1943, lembaran depan atas yang kokoh tanpa celah penglihatan diperkenalkan, terletak pada sudut 47° terhadap vertikal.

Sisi lambungnya vertikal. Pada tank yang diproduksi tahun 1943–1944, sebelum rak amunisi dipindahkan ke lantai kompartemen pertempuran, dua pelat baja dilas ke pelat samping kanan atas dan satu pelat samping kiri atas. Bagian belakang lambung terdiri dari dua lembaran miring (10...12°) - atas dan bawah. Yang atas digeser relatif terhadap yang lebih rendah sehingga terbentuk kantong di antara keduanya agar udara yang berasal dari kipas dapat keluar. Armor bagian samping dan buritan memiliki ketebalan 38 mm, atap lambung - 18 mm.

Di bagian depan atap lambung di atas kompartemen kendali terdapat lubang pendaratan berbentuk oval untuk pengemudi dan asistennya, terletak di sepanjang lambung dan dengan perangkat observasi terpasang di penutupnya. Dua kipas dipasang di kedua sisi palka. Sejak akhir tahun 1943, palka ditempatkan di seberang lambung, desain penutup diubah, dan satu kipas, yang terletak di antara palka, dipertahankan.

Menara ini terbuat dari cor, berbentuk silinder dengan ceruk belakang kecil. Dahi dan samping masing-masing dilindungi oleh lapis baja 75 mm dan 50 mm, bagian belakang - 50 mm, dan atap menara - 25 mm. Pemasangan topeng dipasang di bagian depan menara (ketebalan lapis baja - 90 mm). Di atap menara terdapat lubang pendaratan, lubang ventilasi untuk kompartemen pertempuran, ditutupi dengan tutup lapis baja, dua lubang untuk perangkat pengawasan dan masukan antena. Pintu pendaratan ditutup dengan penutup berdaun ganda yang dipasang pada engsel di menara putar senapan mesin antipesawat. Sejak Desember 1943, palka pemuat berbentuk oval muncul di atap menara.

Menara ini diputar dengan mekanisme putaran pembangkit listrik tenaga air atau secara manual. Dengan menggunakan mekanisme pembangkit listrik tenaga air, menara dapat diputar 360° dalam waktu 16 hingga 840 detik, tergantung pada sudut putaran pegangan kendali. Mekanismenya memiliki penggerak tambahan ke komandan tank, ketika dihidupkan, penggerak penembak dimatikan.

Sejak Mei 1944, menara cor baru dengan ukuran yang lebih besar dipasang di tangki, tetapi dengan diameter cincin menara yang sama. Senjata-senjata itu dipasang di instalasi topeng baru (ketebalan armor - 100 mm). Di atap menara terdapat kubah komandan dengan enam balok kaca tripleks dan alat observasi periskop, palka pemuat berbentuk oval, palka alat observasi, braket senapan mesin antipesawat, dan masukan antena. Ada lubang palka di sisi kiri menara untuk menembakkan senjata pribadi, dan kipas untuk kompartemen pertempuran dipasang di buritan.

Traktor Sherman dari stasiun kereta Morozovskaya di Kaukasus Utara kini dipajang di Museum Pusat Perang Patriotik Hebat di Moskow. Pada pelindung depan lambung, bekas pengelasan titik pemasangan boom derek terlihat jelas.

M4A2 dilengkapi dengan meriam MZ 75 mm dengan panjang laras 37,5 kaliber. Sejak tahun 1944, tank M4A2(76)W dilengkapi dengan meriam M1A1 76 mm, dan kemudian M1A1C atau M1A2 dengan panjang laras kaliber 52. Semua senjata memiliki gerbang sungsang vertikal dan tipe salinan semi-otomatis. Bidikan vertikal - dari -10° hingga +25°. Senjata distabilkan pada bidang panduan vertikal.

Tank ini dilengkapi dengan dua senapan mesin Browning М1919А4 7,62 mm, satu koaksial dengan meriam, yang lainnya menghadap ke depan, dan peluncur granat asap MZ 50,8 mm. Senapan mesin berat antipesawat Browning M2HB 12,7 mm dipasang di atap turret.

Muatan amunisi tank M4A2 terdiri dari 97 peluru artileri, 300 peluru 12,7 mm dan 4750 peluru 7,62 mm, 12 granat asap; tangki M4A2(76)W - 71 peluru artileri, 600 peluru 12,7 mm dan 6250 peluru 7,62 mm, 14 granat asap.

Tangki M4A2 dilengkapi dengan pembangkit listrik GMC 6046 model 71, yang terdiri dari dua buah mesin diesel in-line uncompressor dua langkah 6 silinder, disusun secara paralel dan dihubungkan menjadi satu unit dengan tenaga 375 hp. pada kecepatan 2100 rpm. Mesin dihidupkan dengan starter listrik. Untuk memfasilitasi permulaan musim dingin, dua nozel suar dengan busi pijar digunakan untuk setiap mesin.

Transmisinya terdiri dari dua kopling gesekan kering utama cakram tunggal (satu per mesin), roda gigi penghubung melintang, poros penggerak, kotak roda gigi, mekanisme belok, dan penggerak akhir. Gearboxnya mekanis, lima kecepatan (5+1), dengan sinkronisasi di semua gigi kecuali gigi 1 dan mundur. Mekanisme beloknya merupakan diferensial ganda tipe “Kletrak”.

Tank M4A2 milik letnan senior N. Sumarokov. Front Ukraina ke-3, 1944.

Kolom tank M4A2 dengan pasukan lapis baja. 1943 Meskipun perjalanannya mulus, sulit untuk tetap berada di Sherman, karena tangki sama sekali tidak memiliki pegangan tangan atau braket. Di tentara Amerika, infanteri bermotor diangkut dengan pengangkut personel lapis baja dan mobil.

Tank M4A2 bergerak menuju garis depan. 1944

Sasis tangki M4A2 dan M4A2(76)W, diaplikasikan pada satu sisi, terdiri dari enam roda jalan berlapis karet tunggal, saling bertautan menjadi tiga bogie penyeimbang, masing-masing digantung pada dua pegas penyangga vertikal; tiga rol pendukung, roda pemandu, roda penggerak depan dengan pelek bergigi yang dapat dilepas (pengikatan pinion). Setiap ulat memiliki 79 track double-ridge dengan lebar 420,6 mm, dan track pitch 152 mm. Trek logam atau karet-logam dengan blok senyap.

Sasis tangki M4A2(76)W HVSS, diaplikasikan pada satu sisi, terdiri dari enam roda jalan berlapis karet ganda, saling bertautan menjadi tiga bogie penyeimbang, masing-masing digantung pada dua pegas penyangga horizontal; tiga roller pendukung tunggal dan dua ganda, roda pemandu berlapis karet, roda penggerak depan dengan pelek roda gigi yang dapat dilepas (pengikatan pinion). Setiap ulat memiliki 79 track single-ridge dengan lebar 584,2 mm, dan track pitch 152 mm. Trek logam atau karet-logam dengan blok senyap. Peredam kejut hidrolik dipasang di setiap bogie suspensi.

10.968 tank M4A2 dari semua varian diproduksi, 8.053 di antaranya dilengkapi dengan meriam 75 mm. Karena tentara Amerika hanya menerima tank dengan mesin bensin, M4A2 digunakan di AS sebagai tank pelatihan dan dipasok melalui Pinjam-Sewa ke negara lain, terutama ke Inggris (7418 unit). Sejumlah M4A2 digunakan oleh Korps Marinir AS dalam pertempuran di Pasifik. Produsen utamanya adalah Fisher Tank Arsenal dan Pullman Standard; pada akhir tahun 1942 mereka bergabung dengan Lokomotif Amerika, Mesin Federal dan Tukang Las dan Baldwin. Produksi M4A2 dengan senjata 75 mm selesai pada Mei 1944. Kemudian perusahaan Fisher Tank Arsenal, produsen utama Sherman diesel, beralih ke produksi M4A2 (76)W dan hingga Mei 1945 memproduksi 2.894 tank, 21 kendaraan diproduksi oleh perusahaan Pressed Steel Car. Total produksi M4A2 dengan meriam 76 mm sebanyak 2.915 unit.

Menurut data Amerika, 1.990 tank dengan meriam 75 mm dan 2.073 tank dengan meriam 76 mm dikirim ke Uni Soviet melalui Lend-Lease. Pada Mei 1945, Tentara Merah juga menerima sejumlah tank dengan suspensi horizontal.

Sherman pertama tiba di Uni Soviet pada bulan November 1942. Modifikasi ini tidak dipilih secara kebetulan. Para spesialis Soviet, yang menyetujui berbagai peralatan yang dipasok, sangat menyadari kesulitan yang muncul selama pengoperasian tank MZ dan MZL di Uni Soviet, yang mesin bensinnya hanya dapat dijalankan dengan bensin beroktan tinggi yang diimpor.

Perlu diperhatikan bahwa jumlah kendaraan yang dikirim di atas tidak sesuai dengan jumlah yang diterima. Jadi, menurut panitia penerimaan GBTU Tentara Merah, pada tahun 1942, 36 tank M4A2 tiba di Uni Soviet, pada tahun 1943 - 469, pada tahun 1944–2345, pada tahun 1945 - 814. Total, dalam empat tahun - 3664 kendaraan .

Tank M4A2 mendukung serangan infanteri. Front Ukraina ke-2, 1944.

Yang pertama menerima tank baru Amerika adalah Brigade Tank Pengawal ke-5 dan Batalyon Tank Terpisah ke-563 dari Front Kaukasus Utara. Pada tanggal 5 Januari 1943, yang terakhir memiliki sembilan tank M4A2 dan 21 tank MZL. Segera, atas perintah komandan depan, batalion tank terpisah ke-563 memindahkan Sherman-nya ke Brigade Tank Pengawal ke-5, menerima MZL sebagai imbalannya. Pertukaran semacam itu diperlukan untuk melengkapi batalion ke-563 dengan tank ringan, yang rencananya akan digunakan dalam pendaratan di Ozereyka Selatan. Pada bulan Juli 1943, Resimen Tank Terpisah ke-299, dipersenjatai dengan 38 M4A2, dimasukkan ke dalam Angkatan Darat ke-48 Front Tengah.

Tank-tank Amerika yang baru diterima dengan baik oleh unit lapis baja Tentara Merah. Misalnya, laporan Brigade Tank Pengawal ke-5 tertanggal 23 Oktober 1943 menyebutkan:

“Berkat kecepatannya yang tinggi, tank M4A2 sangat nyaman untuk dikejar dan memiliki kemampuan manuver yang hebat. Persenjataannya sepenuhnya konsisten dengan desainnya, karena ia memiliki cangkang fragmentasi dan penusuk lapis baja (kosong), yang kemampuan penetrasinya sangat tinggi. Meriam 75 mm dan dua senapan mesin Browning beroperasi dengan sempurna. Kekurangan tank antara lain ketinggiannya yang tinggi sehingga menjadi sasaran di medan perang. Armor tersebut, meskipun memiliki ketebalan yang besar (60 mm), memiliki kualitas yang buruk, karena ada kalanya ditembus oleh senjata anti-tank pada jarak 80 meter. Selain itu, ada beberapa kasus Yu-87 membom tank dengan meriam 20 mm dan menembus pelindung samping turret dan pelindung samping, sehingga mengakibatkan kerugian di kalangan awaknya. Dibandingkan dengan T-34, M4A2 lebih mudah dikendalikan dan lebih tahan lama selama perjalanan jauh, karena mesinnya tidak memerlukan penyesuaian yang sering. Tank-tank ini bekerja dengan baik dalam pertempuran.”

Menurut ulasan pasukan, ketika tank ditembakkan bahkan dengan amunisi fragmentasi, pecahan kecil pecah dari bagian dalam baju besi. Hal ini tidak terjadi pada semua kendaraan, namun pihak Amerika sudah diberitahu tentang cacat ini pada bulan April - Mei 1943. Segera setelah ini, pengiriman M4A2 ke Uni Soviet dihentikan, dan kendaraan yang tiba mulai November 1943 memiliki kualitas lapis baja yang lebih baik.

Tank M4A2 melewati kota Batosani di Rumania. April 1944.

Penduduk kota Balti yang telah dibebaskan menyambut kedatangan tanker Soviet yang memasuki kota dengan tank M4A2. 31 Agustus 1944.

Sebuah tank M4A2 dari salah satu unit Korps Tank Pengawal ke-8 melewati jalan Lublin yang telah dibebaskan. Polandia, 27 Juli 1944.

Selain merangkum pengalaman operasi militer, selama tahun 1943 Sherman menjadi sasaran pengujian intensif di tempat pelatihan khusus. Berikut beberapa kutipan dari “Laporan pengujian tank medium Amerika M4A2 dalam kondisi musim panas. Tempat Pengujian NIIBT 1943 GBTU KA":

“Tujuan: untuk menetapkan keandalan tangki secara keseluruhan serta unit dan mekanisme individualnya.

Tank diproduksi tahun 1942 oleh Fisher Tank Arsenal.

Sebelum dimulainya pengujian musim panas, tangki M4A2 menempuh jarak 1.285 km dalam kondisi musim dingin dan musim semi. Mesin bekerja selama 89 jam.

Selama pengujian musim panas, tangki menempuh jarak 1.765 km, 450 km di sepanjang jalan raya. Mesin bekerja dalam kondisi musim panas selama 87 jam.

Pada akhir pengujian, tangki telah menempuh jarak 3.050 km, mesin telah bekerja selama 176 jam.

Kesimpulan.

1) Tank M4A2 Amerika memiliki keandalan operasional yang baik dan membutuhkan waktu perawatan yang minimal.

2) Kepatuhan terhadap frekuensi dan ruang lingkup perawatan tangki yang ditentukan dalam “Memo untuk awak tank M4A2” yang disusun oleh Lembaga Penelitian BT Polygon sepenuhnya memastikan pengoperasian tangki yang normal dan andal.

3) Mesin GMC yang dipasang pada tangki M4A2 beroperasi dengan andal menggunakan bahan bakar diesel DT dan minyak diesel domestik. Oli mesin harus diganti setelah 50–60 jam pengoperasian.

4) Transmisi tangki dapat beroperasi secara normal selama 4000–5000 km tanpa mengganti isi ulang minyak SAE-50 Amerika, yang digunakan tank M4L2 untuk tiba di Uni Soviet. Transmisi harus diisi bahan bakar dengan oli penerbangan domestik “MK” atau “MS”.

5) Trek logam dan karet-logam memiliki daya rekat yang setara dengan tanah dalam kondisi musim panas. Saat mengoperasikan tangki M4A2 di jalur logam, keandalan sasis berkurang (masa pakai ban karet roda jalan raya berkurang).”

Sulit untuk menambahkan apa pun pada penilaian keandalan Sherman yang diberikan oleh petugas penguji Soviet. Perlu ditekankan bahwa selama permusuhan tahun 1944–1945 hal ini dikonfirmasi sepenuhnya. Ke depan, kami dapat mengatakan bahwa, sayangnya, fakta peningkatan keausan ban karet pada roda jalan raya selama penggunaan intensif tangki di jalur logam juga telah dikonfirmasi. Bencana seperti itu, misalnya, menimpa unit Korps Mekanik ke-5 selama operasi Iasi-Kishinev pada Agustus 1944.

Perlengkapan besar-besaran berbagai unit dan formasi Tentara Merah dengan Sherman dimulai pada musim semi 1944.

Pada 13 Februari 1944, Korps Mekanik Pengawal ke-4 ditugaskan sebagai resimen tank terpisah ke-212, dipersenjatai dengan tank M4A2. Bersama dengan unit dan formasi korps lainnya, resimen tersebut mengambil bagian dalam operasi ofensif Bereznegovato-Snigirevo, yang dilakukan oleh pasukan Front Ukraina ke-3.

Pada tanggal 13 Maret 1944, rantai lintasan tank M4A2 milik Letnan Muda V.A.Sivkov dari Resimen Tank ke-212 robek oleh bom pesawat. Para kru menghabiskan sepanjang hari memperbaiki tangki. Dan selama ini, pesawat Jerman, begitu mendeteksi pergerakan orang di sekitar tank, langsung mencoba menembak mereka dengan tembakan senapan mesin dan meriam. Dalam salah satu serangan udara musuh, sersan senior pengemudi-mekanik Ivan Volodin dan sersan penembak Boris Kalinichenko tewas. Hanya ada dua yang tersisa di kru - komandan dan operator radio penembak, Prajurit P.K. Krestyaninov.

Senja sudah tiba di tanah, dan serangan udara telah berhenti. Tank itu siap berperang lagi, tetapi separuh awaknya hilang. Tidak ada orang yang mengemudikan tank tersebut, tetapi para tanker tersebut tidak berpikir untuk tinggal di padang pasir. Pyotr Krestyaninov menggantikan pengemudi, dan Vadim Sivkov menggantikan tempatnya di menara.

Di bawah naungan senja malam, tank itu melaju ke selatan dengan kecepatan maksimum. Para tanker ingin secepatnya mengejar resimennya yang menurut perhitungan mereka seharusnya berada di wilayah desa. Saya di bioskop. Anda dapat mengetahui apa yang terjadi selanjutnya dari lembar penghargaan:

“... Letnan Muda V. A. Sivkov, pada malam tanggal 13-14 Maret, mengikuti rute resimen, mengetahui di sepanjang jalan bahwa ada musuh di sepanjang rutenya di desa Yavkino. Hal ini tidak mengganggunya, dan dia memutuskan untuk berjuang menuju unitnya apapun yang terjadi. Mendekati desa Yavkin, letnan junior Sivkov melepaskan tembakan badai dari semua jenis senjata tank M4A2 dan menyerbu desa dengan kecepatan tinggi. Dengan terampil bermanuver di jalanan, dia menciptakan kesan bahwa setidaknya 10 tank telah menyerbu desa. Musuh bergegas dengan panik dari satu rumah ke rumah lain, dari satu jalan ke jalan lain, tetapi di mana-mana mereka mendapat tembakan hebat dan jejak tank...

Pada malam tanggal 14-15 Maret, musuh, setelah mengerahkan kekuatan yang signifikan, melancarkan serangan balik ke desa Yavkino. Saat menangkis serangan musuh dan bermanuver melalui desa, tank tersebut jatuh ke dalam parit anti-tank. Karena tidak bisa menggunakan meriam dan senapan mesin, dia memberi musuh kesempatan untuk mendekati tank dan mengundang kru untuk menyerah, yang ditanggapi Sivkov dengan melepaskan tembakan dan berteriak: “Anggota Komsomol jangan menyerah!” - dia melemparkan granat ke arah mereka.

Musuh melarikan diri, meninggalkan selusin mayat di dekat tank. Kemudian letnan junior Sivkov, dengan menggunakan senjata antipesawat, mulai menembak musuh yang melarikan diri. Setelah menghabiskan semua amunisi dan tidak mampu melakukan pertempuran lebih lanjut, letnan junior Sivkov meledakkan dirinya dan membakar tank.

Kesimpulan: Saya menyerahkan gelar Pahlawan Uni Soviet secara anumerta.

(Komandan Resimen Pengawal Tank Terpisah ke-212, Mayor Barbashin.")

Pasukan kami, setelah memasuki Yavkino pada tanggal 15 Maret, menemukan tank Soviet yang meledak. Di dalamnya ditemukan sebuah bungkusan kecil dan di dalamnya ada dua lembar kertas bertulisan halus, yang bertuliskan:

“Kami, dua orang yang tersisa di tank No. 17, Vadim Aleksandrovich Sivkov (komandan tank, letnan junior) dan operator radio Pyotr Konstantinovich Krestyaninov, memutuskan lebih baik mati di tank kami sendiri daripada meninggalkannya.

Kami tidak berpikir untuk menyerah, meninggalkan dua atau tiga peluru untuk diri kami sendiri...

Jerman mendekati tank tersebut dua kali, tetapi tidak dapat membukanya. Di menit-menit terakhir kehidupan, kami akan meledakkan tank dengan granat agar tidak mengenai musuh.”

Atas keberanian, keberanian, dan pengabdian yang tak terbatas kepada Tanah Air, dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tanggal 3 Juni 1944, letnan junior V. A. Sivkov dan prajurit P. K. Krestyaninov secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Tank M4A2(76)W sedang bergerak. Front Ukraina ke-2, Austria, Maret 1945.

"Emcha" melintasi penghalang air di sepanjang jembatan terapung di pinggiran Wina. April 1945.

Tanker dari Korps Mekanik Pengawal ke-1, Letnan I.G. Dronov dan Sersan Penjaga N. Idrisov, dengan Sherman mereka, adalah orang pertama yang masuk ke Wina. April 1945.

Kedatangan sejumlah besar Sherman memungkinkan untuk melengkapi formasi besar dengan mereka. Jadi, misalnya, pada tanggal 22 Juni 1944, Korps Mekanik Pengawal Stalingrad ke-3, yang beroperasi sebagai bagian dari Front Belorusia ke-3, memiliki 196 tank, sebagian besar buatan luar negeri: 110 M4A2, 70 Valentine IX, dan 16 T-34.

Pada tanggal 2 Juli 1944, lima tank Sherman dari Brigade Tank Pengawal ke-9 dari Korps Mekanik Pengawal ke-3, berbaris di pos terdepan di bawah komando Letnan Senior Penjaga G.G. Kiyashko, menyeberangi sungai. Berezina dan menerima tugas untuk menerobos kota Krasnoye dan, jika perkembangan berhasil, merebutnya. Garnisun musuh tidak mengharapkan kemunculan pasukan Soviet. Tank menyerbu jalan-jalan yang dipenuhi kendaraan Jerman. Menembak dari meriam dan senapan mesin, baju besi dan trek, para penjaga menghancurkan personel dan peralatan musuh. Musuh diusir keluar kota. Selama pertempuran, para penjaga menghancurkan empat senjata, lebih dari 30 kendaraan, sekitar 80 Nazi, hanya kehilangan satu Sherman, letnan junior A.E. Bashmakov. Tanker memotong jalan raya dan kereta api menuju Krasnoye dari Minsk. Untuk bertahan sampai pasukan utama tiba, Kiyashko menempatkan tiga tank untuk menyergap. Pada saat ini, tank Letnan E. N. Smirnov, yang mekanisme putaran senjatanya rusak selama serudukan, membawa yang terluka dan pergi untuk bergabung dengan pasukan utama brigade.

Tak lama kemudian, kendaraan Soviet diserang oleh pasukan Jerman yang mundur dari Minsk ke Molodechno melalui Krasnoe. Terhadap tiga tank Soviet, Jerman melemparkan 20 tank dan senjata self-propelled, termasuk beberapa Panther, dan hingga satu batalion infanteri. Selama beberapa jam pertempuran yang tidak seimbang, tiga Sherman melumpuhkan enam tank Pz Jerman. IV, satu Panther dan satu senjata serbu StuG III, menghancurkan hingga satu kompi prajurit infanteri. Namun kekuatannya tidak seimbang. Semua tank Soviet dihancurkan, sisa-sisa kru berhasil menerobos ke tank mereka sendiri.

Berikut contoh pertarungan lainnya. Pada tanggal 26 Juli 1944, awak tank dari Resimen Tank Pengawal ke-44 mulai bertempur di pinggiran Siauliai.

“Awak tank Pengawal, Letnan G. Milkov, V. Silysh dan A. Safonov, memusnahkan Nazi dengan tembakan meriam mereka. Komandan Kompi Pengawal Tank ke-1, Kapten Volkov, yang berada di salah satu kendaraan, dengan terampil memimpin pertempuran. Dinding rumah runtuh, dan di bawah reruntuhannya senjata dan senapan mesin musuh terdiam. Kendaraan musuh terbakar dan kotak amunisi di tubuhnya meledak. Rumah demi rumah, jalan demi jalan, tentara Soviet yang gagah berani membantai musuh yang melawan.”

"Sherman" dari Resimen Tank Pengawal ke-43, ke-44 dan ke-45 dari Korps Mekanik Pengawal ke-3 membebaskan Siauliai dan Jelgava dan berpartisipasi dalam kekalahan kelompok musuh Kurland.

Veteran Resimen Tank Pengawal ke-44 N.Z. Aleksandrov berbagi kesannya tentang kenalannya dengan Sherman.

“Kami menerima perlengkapan baru - Sherman. Betapa kami tidak ingin menaiki tank-tank ini! Armor mereka tidak miring. T-34 memiliki kopling gesekan - dapat berputar di tempatnya. Dan mereka memiliki satelit, dia berputar seperti mobil dalam lingkaran. Meriam laras pendek 75 mm lemah. Salah satu aspek positifnya adalah hadirnya senapan mesin antipesawat. Bagian dalam tangki sangat nyaman - semuanya dicat putih, pegangan berlapis nikel, jok dilapisi kulit. Trek karet sangat senyap. Dimungkinkan untuk menyelinap ke arah musuh. Saya punya kasus seperti itu di negara-negara Baltik.

Kami berjalan di sepanjang jalan melalui lapangan yang dibingkai oleh hutan. Di depan daerah berpenduduk kami ditembaki. Jerman memiliki senjata self-propelled dan senjata anti-tank di pertahanan mereka. Kami mundur sedikit dan menyusuri tepi hutan, menghancurkan semak-semak, dengan kecepatan rendah kami mencapai sisi mereka. Saya berjalan kaki dengan empat penembak mesin, dan sebuah tank di belakang. Kami merangkak naik sekitar tiga ratus meter. Dia memerintahkan penembak senapan mesin untuk mengambil posisi bertahan agar tidak membiarkan siapa pun masuk, dan dia sendiri kembali ke tank. Yang menembus baju besi membakar senjata self-propelled dan kemudian menghancurkan senjatanya. Infanteri Jerman melarikan diri. Dengan demikian, jalan dibuka.

Kami bertempur di Sherman untuk waktu yang singkat, dan pada musim gugur tahun 1944 mereka digantikan dengan T-34-85.”

Sejujurnya, beberapa penilaian tankman veteran itu mengejutkan, khususnya kritik terhadap lapis baja yang “tidak miring” dan meriam 75 mm yang “lemah”. Jelas bahwa tidak ada satu pun yang tidak adil. Dibandingkan dengan T-34, Sherman hanya memiliki pelindung samping yang tidak miring. Namun, indikator utama keamanan sebuah tank adalah pelindung depannya. Dalam hal karakteristik pelindung samping, tank tidak pernah bisa dibandingkan sama sekali. Dan armor frontal Sherman lebih kuat dari pada T-34. Sedangkan untuk meriam 75 mm, karakteristik balistiknya identik dengan F-34 kami. Karena kualitas amunisinya yang lebih baik, senjata Amerika lebih unggul daripada senjata Soviet dalam hal penetrasi lapis baja. Sherman yang memiliki double differential sebagai mekanisme beloknya, benar-benar tidak bisa berputar saat itu juga. Namun, sang veteran tidak menyebutkan berapa banyak upaya fisik yang harus dikeluarkan pengemudi T-34 untuk berbelok di tempat. Semua awak tank Soviet memperhatikan pergerakan tenang tank Amerika. Hal ini terutama terlihat dengan latar belakang T-34. "Tiga Puluh Empat" dengan mesinnya yang menderu-deru tanpa knalpot dan roda gigi yang berderak-derak, menurut tentara garis depan, dapat terdengar sejauh 3 km pada malam bulan purnama yang tenang!

Dan akhirnya, ada sesuatu yang tidak sesuai dengan persenjataan veteran tersebut dengan T-34–85. Menurut dokumen, pada Januari 1945, sudah beroperasi sebagai bagian dari Front Baltik ke-1, Korps Mekanik Pengawal ke-3 memiliki 176 M4A2 (108 di antaranya dengan meriam 76 mm) dan 21 Valentine IX. Tidak ada T-34–85 yang terlihat.

"Sherman" dari Korps Mekanik Pengawal ke-9 dari Tentara Tank Pengawal ke-6 di jalan Wina. Austria, April 1945.

Kolom "Sherman" di jalan di Brno. Front Ukraina ke-2, Cekoslowakia, April 1945.

Di jalan Berlin - Sherman dari Brigade Tank ke-219 dari Korps Mekanik ke-1. Front Belorusia ke-1, Mei 1945.

Kapal tanker tersebut disambut oleh gadis-gadis Soviet yang dibebaskan dari penahanan fasis. Di latar belakang adalah tank M4A2. Berlin, Mei 1945.

Ngomong-ngomong, Sherman dibedakan tidak hanya karena ketenangannya, tetapi juga kelancarannya, yang sangat dihargai oleh pasukan terjun payung tank infanteri bermotor. Menurut ingatan banyak veteran, sejak paruh kedua tahun 1944, tank M4A2 secara aktif digunakan untuk melawan Faustian. Hal itu dilakukan seperti ini. Empat atau lima penembak mesin duduk di atas tank, dan mereka diikat dengan ikat pinggang ke braket di menara. Saat kendaraan sedang bergerak, pasukan infanteri menembaki tempat perlindungan apa pun dalam radius 100–150 m, di belakangnya mungkin terdapat “fa-ustnik”. Teknik ini disebut "sapu". Selain itu, hanya Sherman yang cocok untuk “sapu”. Pada T-34, karena suspensi busi dan ayunan memanjang yang melekat, hampir mustahil bagi prajurit infanteri yang diikat dengan ikat pinggang untuk berpegangan.

Keunggulan lain Sherman dibandingkan kendaraan domestik diapresiasi oleh kapal tanker - ini adalah stasiun radio luar biasa yang menyediakan komunikasi radio yang andal dan berkualitas tinggi! Begini cara D.F. Loza membicarakan hal ini:

“Saya harus mengatakan bahwa kualitas stasiun radio di tank Sherman menimbulkan kecemburuan di antara awak tank yang bertempur di tank kami, dan tidak hanya di antara mereka, tetapi juga di antara tentara dari cabang militer lainnya. Kami bahkan membiarkan diri kami memberikan hadiah berupa stasiun radio, yang dianggap "kerajaan", terutama kepada pasukan artileri kami...

Untuk pertama kalinya, komunikasi radio unit brigade diuji secara komprehensif dalam pertempuran Januari-Maret 1944 di Tepi Kanan Ukraina dan dekat Iasi.

Seperti yang Anda ketahui, setiap Sherman memiliki dua stasiun radio: VHF dan HF. Yang pertama adalah untuk komunikasi dalam peleton dan kompi dengan jarak 1,5–2 kilometer. Stasiun radio jenis kedua dimaksudkan untuk komunikasi dengan komandan senior. Peralatan bagus. Kami terutama menyukai bahwa, setelah membuat sambungan, gelombang ini dapat direkam dengan kuat - tidak ada guncangan pada tangki yang dapat menjatuhkannya.

Dan satu unit lagi di tank Amerika masih membuat saya kagum. Saya rasa kita belum pernah membicarakannya sebelumnya. Ini adalah mesin bensin berukuran kecil yang dirancang untuk mengisi ulang baterai. Hal yang luar biasa! Itu terletak di kompartemen pertempuran, dan pipa knalpotnya terletak di luar di sisi kanan. Baterai dapat mulai diisi ulang kapan saja. Pada T-34 Soviet selama Perang Patriotik Hebat, untuk menjaga baterai tetap berfungsi, diperlukan mesin berkekuatan lima ratus tenaga kuda, yang cukup mahal, mengingat konsumsi masa pakai mesin dan bahan bakar...

Dalam pertempuran ofensif di wilayah Rumania, Hongaria, Cekoslowakia, dan Austria, komunikasi berjalan tanpa gangguan. Bahkan ketika unit-unit maju dipisahkan dari pasukan utama pada jarak 15-20 kilometer, komunikasi dilakukan melalui mikrofon atau kunci jika medannya sulit.”

Kehadiran stasiun radio secara umum membedakan semua tangki Pinjam-Sewa menjadi lebih baik dari tangki domestik. Yang terakhir, seperti diketahui, mulai dilengkapi 100% dengan stasiun radio hanya pada paruh kedua tahun 1943.

Perlu dicatat bahwa semua kendaraan lapis baja Pinjam-Sewa yang tiba di Uni Soviet, termasuk Sherman, dilengkapi dengan stasiun radio English Wireless Sets No. 19 Mk. II. Radio WS 19 diproduksi di Inggris mulai tahun 1941, dan mulai tahun 1942 juga diproduksi di Kanada dan Amerika Serikat. WS 19 mulai tiba di Uni Soviet pada akhir tahun 1941, bersama dengan tank Matilda dan Valentine Inggris, dan dari tahun 1942, selain tank Inggris, stasiun radio produksi Kanada dan Amerika mulai berdatangan. Yang terakhir memiliki semua prasasti operasional dalam bahasa Inggris dan Rusia. Bukan suatu kebetulan bahwa semua kendaraan lapis baja yang diimpor dilengkapi dengan stasiun radio rancangan Inggris, tetapi ini bukan merupakan penghormatan terhadap unifikasi. Faktanya adalah tank Amerika berkomunikasi dalam rentang 20...28 MHz, menggunakan modulasi frekuensi, sedangkan stasiun radio WS 19 memiliki rentang 2...8 MHz dan 229...241 MHz, bekerja di dalamnya melalui telegraf atau modulasi amplitudo, yaitu sama sekali tidak kompatibel dengan stasiun radio standar tank Amerika.

Pada saat yang sama, WS 19 sepenuhnya mencakup rentang frekuensi 4...5.63 MHz, di mana stasiun radio tank buatan Soviet beroperasi, dan dapat digunakan tanpa modifikasi pada pasukan lapis baja dan mekanis Tentara Merah.

Pada tahun 1944, Sherman menggantikan tank asing merek lain, kecuali Valentine, dari unit tank Tentara Merah. Misalnya, Tentara Tank Pengawal ke-5 - kekuatan serangan utama Front Belorusia ke-3 dalam Operasi Bagration - dilengkapi dengan peralatan produksi dalam dan luar negeri. Terdiri dari 350 tank T-34, 64 tank Sherman, 39 tank Valentine IX, 29 tank IS, 23 tank ISU-152, 42 tank SU-85, 22 tank SU-76, 21 senjata self-propelled M10 dan 37 SU- 57 (T48) . Dengan demikian, kendaraan tempur yang diimpor menyumbang 25% dari seluruh armada tentara. Perlu dicatat bahwa dalam hal tank dan unit mekanis front Soviet yang mengambil bagian dalam Operasi Bagration, Sherman berada di urutan kedua setelah T-34 dalam hal jumlah.

Tank Sherman digunakan di Tentara Merah hingga akhir perang. Misalnya, Korps Mekanik Pengawal ke-8 Alexandria dari Front Belorusia ke-2 pada 14 Januari 1945 terdiri dari 185 M4A2, lima T-34, 21 IS, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 “pengintai” MZA1, 52 BA -64 dan 19 3SU Ml7.

Selama operasi Vistula-Oder, Pasukan Tank Pengawal ke-2 termasuk Korps Mekanik ke-1, yang dilengkapi dengan tank Sherman dan Valentine. Selanjutnya, korps tersebut mengambil bagian dalam penyerangan ke Berlin.

Tank M4A2, terutama dalam versi dengan meriam 76 mm yang kuat, disukai oleh tanker Soviet. Mereka diberi cukup banyak julukan dan julukan ramah. "Emcha" (dari "em empat"), "bungkuk", "kumbang chafer", "brontosaurus" di tangan kru berpengalaman yang mengetahui kendaraan mereka dengan baik, kekuatan dan kelemahannya, sangat buruk bagi musuh. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya contoh pertempuran.

Pada tanggal 23 Maret 1945, di dekat kota Veszprem di Hongaria, batalion Brigade Tank Pengawal ke-46 dari Korps Mekanik Pengawal ke-9, yang dipimpin oleh Letnan Senior D.F. Loza, menonjol. Lembar penghargaan menyatakan sebagai berikut: “Batalion tersebut melumpuhkan dan membakar 29 tank musuh dan senjata self-propelled, menangkap 20 dan menghancurkan 10 kendaraan, dan menghancurkan sekitar 250 tentara dan perwira musuh.”

Seperti yang diingat oleh Dmitry Loza sendiri, bunyinya seperti ini:

“Pengintaian yang dikirim - satu peleton penjaga Letnan Ivan Tuzhikov - mencapai pendekatan ke Veszprém dan menyamar di hutan di sebelah kiri jalan raya. Dia menemukan kolom tank musuh yang besar. “Tank-tank fasis sedang menekan ke arah Anda,” komandan peleton melaporkan kepada saya... Kami harus segera menarik batalion dan mengerahkannya, mempersiapkan penyergapan untuk kolom yang mendekat... Saya memberikan perintah: “Jangan berlama-lama! ” Semuanya, ikuti ke persimpangan!” Ionov melaporkan bahwa dia berada di belakang jalan raya baja. Saya perintahkan dia berjalan satu kilometer lagi dan berbelok ke kanan jalan. Dia tahu tentang mendekatnya pasukan musuh, begitu pula semua perwira batalion.

Peleton Danilchenko mencapai pinggiran selatan Khaimashker. Dua belas mobil melaju ke arahnya dari barat sepanjang jalan tanah dengan kecepatan tinggi. Sebuah gol yang luar biasa!.. Jelas dari semuanya bahwa musuh tidak mengetahui informasi terkini tentang situasi di area ini. Dia tidak memiliki pengintaian atau keamanan...

Saat mendapat sinyal, delapan Sherman Grigory Danilchenko menembakkan meriam mereka. Truk-truk tersebut dilalap api. Infanteri yang selamat mulai melompat keluar dari badan kendaraan dan melarikan diri ke berbagai arah, namun hanya sedikit yang berhasil melarikan diri...

Saya memerintahkan perusahaan Danilchenko untuk mengikuti saya. Kami melewati persimpangan, pertigaan jalan, berjalan sekitar delapan ratus meter ke depan, meninggalkan jalan raya ke kanan dan mengerahkan formasi pertempuran. Betapa beruntungnya kita! Unit-unit tersebut berada dalam jangkauan artileri musuh, dipenuhi dengan posisi senjata dari berbagai kaliber yang tak terhitung jumlahnya dan tempat berlindung bagi traktor mereka. Ya, hanya sebuah kasus! Kami mengambil yang ukurannya sesuai dengan kami.

Sementara itu, barisan musuh, tanpa menyadari apapun, terus bergerak ke utara sepanjang jalan raya. Peleton Letnan Tuzhikov masih mengawasinya. Di balik hutan, matahari telah terbit di atas cakrawala. Visibilitas telah meningkat. Waktu yang berlalu dari saat Sherman menduduki posisi hingga kemunculan tank fasis utama terasa seperti selamanya bagi kami... Akhirnya, di sebuah belokan di jalan raya, kami melihat kepala pasukan musuh. Tank-tank tersebut bergerak dalam jarak yang lebih pendek. Sangat bagus! Jika mereka tiba-tiba berhenti, yang tidak dapat dihindari ketika mereka diserang oleh kita, barisan musuh akan “dikompresi”, dan kemudian para komandan senjata “emcha” tidak akan ketinggalan. Saya telah memberikan perintah yang paling tegas untuk tidak melepaskan tembakan sampai meriam tank saya menembak, dan semua tank tidak bersuara. Saya dengan sabar menunggu saat seluruh kolom berada di bidang penglihatan kita. Komandan senjata tank pengawal saya, sersan senior Anatoly Romashkin, terus-menerus mengawasi kendaraan musuh yang memimpin. Tank-tank ekor Jerman terus-menerus “diawasi” oleh laras senjata Sherman dari peleton Tuzhikov. Semua tank musuh didistribusikan dan ditargetkan. “Sedikit lagi, sebentar,” aku menahan diri. Dan sekarang semua tank musuh terlihat sepenuhnya. Saya perintahkan: “Tembak!” Udara terkoyak oleh tujuh belas tembakan yang terdengar seperti satu tembakan. Mobil terdepan langsung terbakar. Tangki membeku di tempatnya di bagian ekor kolom yang berhenti. Karena mendapat serangan besar-besaran yang tak terduga, Nazi bergegas pergi. Beberapa tank mulai berbalik tepat di jalan untuk memperlihatkan lapis baja frontal mereka yang lebih tebal terhadap tembakan kami. Mereka yang berhasil melakukan ini membalas tembakan yang mengenai salah satu Sherman. Satu-satunya yang selamat adalah komandan penjaga senjata, Sersan Petrosyan, dan pengemudi mekanik penjaga, sersan senior Ruzov. Bersama-sama, mereka terus menembak dari tempatnya, tidak membiarkan musuh memasuki sisi batalion. Perlawanan Jerman hanya berumur pendek, dan setelah lima belas menit semuanya berakhir. Jalan raya berkobar dengan api yang terang. Tank musuh, kendaraan, dan tanker bahan bakar terbakar. Langit mendung karena asap. Akibat pertempuran tersebut, dua puluh satu tank musuh dan dua belas pengangkut personel lapis baja hancur.

Para Sherman mulai keluar dari tempat perlindungan yang mereka tempati untuk terus bergerak menuju Veszprém. Tiba-tiba terdengar suara tembakan meriam yang tajam dari dalam hutan, dan kendaraan sayap kiri kompi pengawal Letnan Senior Ionov terdorong ke samping, miring ke kanan dan berhenti. Empat anggota awak terluka parah. Pengemudi penjaga yang kekar dan kuat, Sersan Ivan Lobanov, bergegas membantu rekan-rekannya. Dia membalutnya dan, menariknya keluar melalui pintu darurat, meletakkannya di bawah tangki. Selama sepersekian detik pandangannya tertuju pada tepi hutan. Di sepanjang itu, sambil mematahkan semak-semak muda, Arshturm perlahan merangkak menuju jalan. Lobanov dengan cepat kembali ke tank, mengisi senjatanya dengan cangkang yang menembus lapis baja dan, duduk di tempat penembak, menangkap senjata self-propelled musuh di garis bidik. Peluru tersebut menembus sisi kendaraan lapis baja, dan ruang mesinnya dilalap api. Satu demi satu, Nazi mulai menggunakan senjata self-propelled. Lobanov, tanpa membuang waktu, mengambil senapan mesin, melompat keluar dari mobil dan, bersembunyi di balik tubuh Emcha, menembak awak tank Jerman. Perlu dicatat bahwa pada saat-saat istirahat dan selama reorganisasi, awak tank batalion selalu mempraktikkan pertukaran anggota awak. Dalam situasi ini, keterampilan pengemudi dalam menangani senjata tank sangat berguna, yang kemudian dihargai oleh komando batalion.

Sekitar setengah jam kemudian, unit batalion mendekati Veszprém. Apa yang kami lihat di dekat kota sungguh mengejutkan. Di kedua sisi jalan raya, delapan "Panther" berdiri dalam posisi yang dilengkapi dengan hati-hati, yang tidak bereaksi terhadap tembakan kami dan ditembak dari jarak dekat. Para tahanan yang akan segera ditangkap menceritakan kisah-kisah bahwa tentara dan perwira Jerman sangat terkejut dan tertekan oleh penembakan terhadap kolom tank sehingga ketika unit kami, menimbulkan awan debu, mendekati garis pertahanan yang dilengkapi dengan baik dengan kecepatan penuh, kru Panther meninggalkan kendaraan mereka dan, bersama dengan infanteri, Mereka melarikan diri dengan panik."

Untuk manajemen batalion yang terampil dan keberanian pribadi penjaga, letnan senior Dmitry Fedorovich Loza dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Hasil gemilang dari pertarungan ini tidak terlalu mengejutkan. Komandan batalion dengan kompeten mengatur penyergapan, dan para kru dengan terampil menggunakan daya tembak tank mereka.

Mengenai hal terakhir, terkadang kita dapat mendengar kritik yang tidak patut. Seringkali, meriam Sherman 76 mm dikontraskan dengan meriam T-34–85 85 mm, sehingga membuat segalanya menjadi perbandingan kaliber. Namun, jika kalibernya lebih besar, bukan berarti senjatanya lebih baik. Bagaimanapun, meriam 85 mm Soviet, karena kalibernya yang lebih besar, lebih unggul dari meriam Amerika hanya dalam hal efek ledakan peluru. Jika tidak, tidak ada keuntungan apa pun, seperti yang dapat dilihat pada contoh berikut.

Pada musim gugur 1944, uji penembakan dilakukan terhadap tank berat Jerman "Royal Tiger" yang ditangkap di tempat pelatihan Kubinka. Laporan pengujian menyatakan secara hitam dan putih:

“Pelindung penusuk lapis baja 76 mm Amerika menembus pelat samping tank Tiger-B dari jarak 1,5–2 kali lebih besar dibandingkan peluru penusuk lapis baja 85 mm domestik.”

Di sini, seperti kata mereka, tidak ada yang bisa ditambahkan atau dikurangi...

Rekan seperjuangan - Sherman dan T-34–85 dari Tentara Tank Pengawal ke-6 di pegunungan Austria. Mei 1945.

Tank M4A2(76)W9-ro dari Korps Mekanik Pengawal di Manchuria. Front Transbaikal, Agustus 1945.

Selanjutnya, tank M4A2(76)W dari Korps Mekanik Pengawal ke-9 mengambil bagian dalam merebut Budapest dan menangkis serangan balik Jerman di dekat Lake. Balaton, dalam pembebasan Wina. Setelah berakhirnya permusuhan di Eropa, meninggalkan, seperti semua formasi Tentara Tank Pengawal ke-6, peralatannya di area penempatan sebelumnya, korps tersebut dipindahkan ke Timur Jauh. Setibanya di daerah Borzya dan Choibalsan, brigade korps menerima 183 Sherman baru yang baru tiba dari Amerika Serikat. Ada alasan untuk percaya bahwa beberapa di antaranya adalah tank M4A2(76)W HVSS dengan suspensi horizontal. Bersama dengan T-34–85 dari Tank Pengawal ke-5 dan Korps Mekanik Pengawal ke-7, Sherman dari Korps Mekanik ke-9 melintasi Khingan Besar dan mencapai Dataran Manchuria Tengah. Tindakan cepat Tentara Tank Pengawal ke-6 mempunyai pengaruh yang menentukan jalannya seluruh operasi di Manchuria. Brigade Korps Mekanik ke-9 mengambil bagian dalam penangkapan Changchun dan Mukden, pembebasan Semenanjung Liaodong, dan setelah berakhirnya perang dengan Jepang, Pengawal Sherman juga menjadi Spanduk Merah. Pada tanggal 20 September 1945, berdasarkan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Brigade Tank Pengawal ke-46 dianugerahi Ordo Spanduk Merah, Brigade Mekanik Pengawal ke-18 dan ke-30 diberi nama kehormatan Khingan, dan Brigade Mekanik Pengawal ke-18 dan ke-30 diberi nama kehormatan Khingan. Brigade Mekanik Pengawal ke-31 menjadi Port Arthur.

Tank M4A2(76)W HVSS, diubah setelah perang menjadi traktor.

Kendaraan lapis baja impor digunakan oleh tentara Soviet selama beberapa waktu setelah berakhirnya Perang Dunia II. Misalnya, di Brigade Mekanik Pengawal ke-46 yang telah disebutkan, Sherman digunakan hingga musim panas 1946. Kemudian datanglah perintah untuk menyiapkan peralatan untuk dipindahkan ke Amerika. Namun, segera dibatalkan: sebagian tangki dihapuskan, sebagian kendaraan diubah menjadi traktor. Di bagian yang berbeda, rupanya, dibuat ulang secara berbeda. Di brigade ke-46, menaranya dilepas begitu saja, dan kendaraannya kemudian digunakan di Wilayah Krasnoyarsk untuk penebangan. Ada opsi modifikasi lain: lubang yang terbentuk di atap lambung dilas dengan lembaran baja, tempat kubah komandan dari Sherman dipasang. Traktor tersebut dilengkapi dengan winch traksi dan boom crane. Sebagian besar kendaraan yang diubah dengan cara ini memasuki kereta restorasi jalur kereta api Kaukasus Utara dan Ukraina, di mana mereka dioperasikan hingga akhir tahun 1960-an. Kendaraan individu dapat ditemukan di Ukraina pada tahun 1980-an, dan traktor Sherman digunakan dalam kereta restorasi di stasiun kereta Morozovskaya di Kaukasus Utara hingga tahun 1996!