Tank pengintai ringan Jerman "Lux" (terkadang Luchs (dari bahasa Jerman "Lynx")) "Luchs" PzKpfw II Ausf L
Keterangan
Pekerjaan pembuatan tank ringan baru dimulai di Jerman bahkan sebelum Perang Dunia II. Pada musim panas tahun 1938, sebuah proyek baru dimulai, yang akan segera membuahkan hasil tangki ringan Luchs. Pada tahap desain awal, tank ini diberi nama VK 901. Kendaraan ini dianggap sebagai pengembangan dari seri tank ringan PzII, tetapi proyek baru ini menyerupai "dua" hanya dalam persenjataan (meriam KwK38 20 mm), serta baju besi dengan ketebalan yang sama. Adapun desain pangkalan tangki - sasis, pada dasarnya berbeda dari PzII - ia menggunakan susunan roller "papan catur" yang terkenal kejam. Skema yang sama akan digunakan pada tank berat Tiger yang terkenal. Namun, proyek ini pada awalnya tidak terlalu berhasil - hanya lebih dari sepuluh tank jenis ini yang benar-benar diproduksi. Perkembangan sebenarnya dari proyek tank Luchs masa depan sudah dimulai selama perang melawan Uni Soviet, ketika Jerman menghadapi masalah akut dalam menyediakan unit pengintaian mereka..jpg)
yang, dalam kondisi off-road Rusia, berhenti mengatasi tugasnya. Proyek VK1303 diluncurkan, yang membayangkan pembuatan tank dengan kemampuan manuver yang baik, sasis yang andal, dan cadangan daya yang besar, yang dapat melakukan fungsi pengintaian dalam kondisi ekstrem di front timur. Pada musim panas 1942, prototipe pertama yang diproduksi telah lulus uji. Pada saat yang sama, ia menunjukkan hasil yang sangat baik dalam hal keandalan, menempuh jarak hampir 2.500 kilometer tanpa kerusakan atau kegagalan peralatan. Proyek ini disetujui dan tangki tersebut dioperasikan dengan nama tersebut Pz.II Ausf.L Luchs Armor tank ringan baru sudah cukup lemah pada pertengahan tahun 1942, tetapi tugas utamanya adalah pengintaian, bukan baku tembak dengan tank musuh atau menerobos posisi yang dibentengi, jadi hal ini mungkin dan tidak boleh dianggap sebagai kelemahan yang nyata. Meriam otomatis KwK 38 kaliber 20 mm juga sudah terlalu lemah pada musim panas 1942. Memiliki laju tembakan yang tinggi (220 putaran per menit), ia berhasil menahan infanteri musuh, serta tank ringan Soviet dengan desain usang atau kendaraan lapis baja, yang lapis bajanya ditembus oleh tembakan senjata lemah ini. Melawan tank menengah dan berat tidak mungkin dilakukan - Luchs tidak cocok untuk tugas seperti itu. Ia dapat berhasil memainkan peran sebagai tank tambahan lini kedua - menutupi bagian belakang, menemani kolom pasokan, melawan detasemen partisan, dan yang paling penting, melakukan pengintaian di garis depan tanpa adanya pertahanan anti-tank musuh yang kuat. Artinya, ia dapat berhasil melaksanakan tugas-tugas yang telah dibuatnya. Sejak musim gugur 1942 tank ringan Luchs mulai memasuki layanan dengan kompi pengintai batalyon tank Panzerwaffe. Mereka digunakan dalam unit tank baik di front timur melawan Tentara Merah dan di barat melawan pendaratan Sekutu di Normandia. .jpg)
Di unit SS, tank jenis ini tetap beroperasi hingga tahun 1944. Namun, terlepas dari kenyataan bahwa tank ini jelas merupakan tank tambahan, persenjataan dan armornya yang lemah terkadang membatasi kemungkinan penggunaannya bahkan untuk tugas-tugas langsungnya - pengintaian. Dalam hal ini, selama perang, upaya dilakukan untuk memperkuat lapis baja tank. Direncanakan juga untuk melengkapi kembali tank Luchs dengan senjata Kwk39 L/60 50 mm untuk meningkatkan efektivitasnya dalam pertempuran. Tampaknya hal ini tidak dilakukan, meskipun ada informasi yang belum diverifikasi bahwa beberapa tank ringan Luchs tetap dilengkapi dengan senjata ini. Memberikan penilaian umum terhadap tank ini, kita dapat mengatakan bahwa tank ini berhasil menjalankan fungsi pengintaian yang ditugaskan padanya, karena karakteristik taktis dan teknisnya, khususnya jangkauan, kemampuan manuver, dan keandalannya, memungkinkannya melakukan pengintaian dalam kondisi yang paling sulit. kondisi jalan. Mengenai nilai tempur tank, itu tidak mengesankan - Luch hanya bisa berhasil bertarung dengan kendaraan lapis baja ringan dan infanteri musuh. Produksi tank Luchs juga cukup kecil dan tidak melebihi satu setengah ratus unit, yang sangat kecil dibandingkan keseluruhan produksi tank di Jerman. Kehadiran tank-tank ini di pasukan sangat minim karena produksinya yang sederhana. Pada tahun 1938, tentara Jerman memerintahkan pengembangan tank pengintai ringan dengan berat tempur sekitar 9 ton, meriam otomatis 20 mm, dan lapis baja setebal 30 mm. Selama beberapa tahun berikutnya, pengembang kendaraan lapis baja terkemuka menciptakan beberapa varian kendaraan serupa, namun tidak mencapai produksi massal. Proyek tank pengintai ringan baru mulai digunakan oleh pasukan pada akhir tahun 1942. Kendaraan produksi tipe baru diberi nama Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs.
Kemunculan tank Panzerkampfwagen II modifikasi baru ini diawali dengan sejumlah peristiwa menarik. Ingatlah bahwa pada akhir tahun tiga puluhan, Wehrmacht ingin menerima tank ringan berdasarkan Pz.Kpfw.II yang ada, yang mampu melakukan misi pengintaian dan, jika perlu, berpartisipasi dalam pertempuran, yang memerlukan perlindungan yang tepat dan . Versi pertama dari kendaraan lapis baja tersebut adalah tank VK 901 dari MAN dan Daimler-Benz. Pengembangan ini telah diuji, tetapi tidak mendapat persetujuan pelanggan karena karakteristik perlindungan yang tidak memadai dan melebihi bobot tempur yang disyaratkan sekitar satu setengah ton.
Belakangan, proyek VK 903 muncul, yang juga tidak sesuai dengan militer. Peningkatan ketebalan pelindung samping sebesar 5 mm tidak memberikan peningkatan perlindungan yang diinginkan, dan juga mencegah terpenuhinya persyaratan berat. Selanjutnya disetujui pengembangan tangki ringan berbobot 12-13 ton yang disebut VK 1301. Kendaraan ini, seperti pendahulunya, tidak diproduksi. Selain itu, salah satu alasan utama penolakannya adalah kemajuan nyata dari proyek VK 1303, yang sedang dikembangkan pada saat yang sama. Pada saat yang sama, ada beberapa masalah teknis.
Tangki museum Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs dari Saumurai Foto Wikimedia Commons
Pada pertengahan tahun 1940, perusahaan Cekoslowakia BMM dan Škoda terlibat dalam program pembuatan tank pengintai ringan, yang menyebabkan peningkatan persaingan yang serius dan beberapa percepatan pekerjaan. Pada akhir tahun 1941, semua peserta program menyerahkan peralatan baru mereka untuk pengujian. Fakta menariknya, kompetisi tahap pertama diakhiri dengan kemenangan tank ringan dari BMM. Namun, spesialis MAN segera meningkatkan versi kendaraan lapis baja mereka, setelah itu mampu memenangkan program tahap kedua pada pertengahan tahun 1942. Tank MAN kini diusulkan untuk diproduksi secara massal dan digunakan oleh pasukan.
Pengembangan proyek dengan simbol VK 1303 dimulai pada akhir tahun 1940. Menggunakan pengalaman dan pengembangan yang ada dari proyek tank ringan sebelumnya, spesialis MAN harus mengembangkan kendaraan lapis baja versi mereka sendiri dengan karakteristik yang diperlukan. Pada saat ini, pelanggan setuju untuk meningkatkan bobot tempur maksimum menjadi 13 ton, yang seharusnya menyederhanakan pembuatan proyek sampai batas tertentu, dan juga memungkinkan untuk memberikan perlindungan yang dapat diterima. Selain itu, hal ini memungkinkan penyelesaian pengembangan tangki baru dalam waktu yang relatif singkat, karena komponen dan rakitan yang ada dapat digunakan secara luas tanpa modifikasi besar.
Penggunaan pengembangan yang sudah jadi membuahkan hasil yang diharapkan. Secara eksternal, tangki VK 1303 seharusnya sedikit berbeda dari peralatan lain yang dibuat sebelumnya. Fitur eksterior tertentu dari mesin ini mengingatkan pada VK 901, VK 903 dan VK 1303. Pada saat yang sama, terdapat beberapa perbedaan mencolok dalam desain unit tertentu. Dalam kerangka dua proyek terbaru VK 1301 dan VK 1303, direncanakan untuk menerapkan ide yang sama, namun diusulkan untuk mencapai tujuan tersebut dengan cara yang berbeda dan menggunakan peralatan yang berbeda.
Sasis prototipe digunakan pada pengujian awal. Foto: Aviarmor.net
Pada proyek VK 1303 diusulkan untuk menggunakan pengembangan yang sudah ada dari proyek sebelumnya, termasuk yang berkaitan dengan desain lambung dan perlindungan lapis baja. Untuk menghemat waktu dan menjaga kontinuitas, tank baru harus memiliki tata letak umum yang tradisional untuk kendaraan lapis baja Jerman pada waktu itu. Mesin ditempatkan di buritan, transmisi di bagian depan lambung. Kompartemen yang layak huni seharusnya ditempatkan di antara keduanya. Direncanakan juga untuk menggunakan bentuk lambung yang dikembangkan, dirakit dengan pengelasan dari pelat baja dengan berbagai konfigurasi.
Lambung tangki VK 1303 tetap mempertahankan ciri bagian depan pendahulunya, terdiri dari tiga lembar setebal 30 mm. Lembaran bawah dan tengah ditempatkan pada sudut yang berbeda terhadap vertikal, lembaran atas dipasang dengan sedikit kemiringan ke belakang. Di belakang bagian depan ditempatkan sisi vertikal setebal 20 mm. Pakan dibuat dari lembaran serupa. Atap dan bagian bawah harus memiliki ketebalan masing-masing 13 dan 10 mm. Dibandingkan perkembangan sebelumnya, turret box diperluas karena penggunaan turret baru. Agar penggunaan ruang internal lebih efisien, lembaran lambung belakang dilipat ke belakang dan dibentuk ceruk tambahan.
Diusulkan untuk memasang menara di atap gedung, serupa dengan yang digunakan pada proyek sebelumnya. Badan menara terdiri dari beberapa lembar dengan bentuk berbeda-beda, dipasang dengan kemiringan ke dalam. Untuk meningkatkan performa dan meringankan struktur, turret memiliki bevel di sisi depan dan belakang. Perlindungan turret dari api dari depan disediakan oleh dahi dan topeng setebal 30 mm. Diusulkan untuk membuat sisi menara dari lembaran setebal 15 mm, dan buritan dari 20 mm. Bagian atas menara ditutupi dengan atap miring berukuran 13 mm. Ciri menarik dari proyek VK 1303 adalah letak turret yang berada di tengah lambung, dan tidak bergeser ke samping, seperti pada modifikasi Pz.Kpfw.II lainnya.
Diagram tangki Luchs. Gambar oleh M. Baryatinsky "Pramuka dalam pertempuran"
Tangki baru mempertahankan pembangkit listrik pendahulunya. Kompartemen mesin belakang menampung mesin karburator Maybach HL 66P dengan tenaga 180 hp. Mesinnya dilengkapi dengan starter elektrik, namun dapat juga dihidupkan dengan sistem manual. Transmisinya mencakup kopling gesekan kering utama Mecano dari Fichtel & Sachs, girboks ZF Aphon SSG48 dengan enam kecepatan maju dan satu mundur, serta rem sepatu MAN. Di kompartemen belakang lambung, bersama dengan mesin, ditempatkan dua tangki bahan bakar dengan total kapasitas 235 liter.
Sasis tangki VK 1303 merupakan pengembangan lebih lanjut dari unit yang digunakan pada proyek sebelumnya. Pada saat yang sama, seperti dalam kasus VK 1301, beberapa perubahan desain terjadi untuk memperkuat unit dan mengimbangi peningkatan bobot tempur. Sasisnya mendapat lima roda jalan dengan diameter 735 mm di setiap sisinya. Roller dengan ban karet dilengkapi dengan suspensi batang torsi individual. Selain itu, pasangan roller depan dan belakang mendapat tambahan peredam kejut hidrolik. Rol dipasang dalam dua baris dengan pola kotak-kotak: tiga di dalam dan dua di luar.
Roda penggerak depan jari-jari dengan roda gigi lentera kembali digunakan. Roda pemandu dengan mekanisme tegangan ditempatkan di buritan. Proyek baru ini menggunakan lintasan kecil selebar 360 mm, yang dikembangkan untuk salah satu tank pengintai sebelumnya.
Menara lapis baja tank seharusnya menampung semua senapan mesin dan senjata meriam yang diperlukan. Menariknya, dalam desain turret dan sistem persenjataannya mengalami beberapa perubahan. Jadi, dalam versi pertama proyek VK 1303, penempatan instalasi senjata direncanakan secara asimetris, tetapi kemudian diputuskan untuk menempatkan senjata pada sumbu memanjang menara. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan ergonomi volume internal menara sampai batas tertentu tanpa perubahan signifikan pada desainnya.
Salah satu prototipe lengkap. Foto: Aviarmor.net
Meriam otomatis KwK 38 20 mm, yang telah digunakan pada beberapa modifikasi Pz.Kpfw.II sebelumnya, dipilih sebagai senjata utama tank baru tersebut. Meriam dengan laras kaliber 55 ini dapat mempercepat proyektil hingga kecepatan sekitar 1.050 m/s dan menembakkan 220 peluru per menit. Amunisi penusuk lapis baja yang paling efektif dari senjata ini dapat menembus lapis baja homogen hingga 35-40 mm dari jarak 100 m. Meriam tersebut diisi dengan amunisi menggunakan sabuk yang ditempatkan dalam kotak logam. Di dalam kompartemen pertempuran terdapat amunisi senjata sebanyak 330 peluru.
Senapan mesin koaksial MG 34 kaliber 7,92 mm dipasang di instalasi yang sama dengan meriam. Kapasitas amunisi senapan mesin adalah 2.250 butir peluru.
Diusulkan untuk mengarahkan senjata menggunakan penggerak manual, yang memastikan rotasi menara dan menaikkan dudukan senjata. Dengan bantuan mekanisme seperti itu, dimungkinkan untuk menembak ke segala arah dengan ketinggian laras dari -9° hingga +18°. Meriam ini dilengkapi dengan pembidik TZF 6/38 dari Zeiss, yang dapat digunakan untuk menembakkan meriam dan senapan mesin. Selain itu, senapan mesin dilengkapi dengan penglihatan KgzF 2 miliknya sendiri.
Seiring berjalannya waktu, tank ringan tersebut mendapat senjata tambahan berupa dua peluncur granat asap tiga barel. Perangkat ini seharusnya ditempatkan di depan sisi menara. Tujuan dari peluncur granat 90 mm adalah untuk memberikan kamuflase dalam berbagai situasi pertempuran.
Interior kompartemen pertempuran. Foto Pro-tank.ru
Awak tank baru terdiri dari empat orang. Pengemudi dan operator radio harus ditempatkan di kompartemen kendali depan lambung kapal. Ada dua lubang di atap kompartemen kontrol untuk akses ke kursi kru. Ada empat lubang palka di pelat depan dan sisi lambung untuk memantau lingkungan. Direncanakan untuk memasang stasiun radio FuG 12 dan FuG Spr “a” di tempat kerja operator radio. Antena salah satu stasiun ditempatkan di bagian belakang turret, dan antena kedua, tipe malai, dipasang di wadah khusus di sisi kanan kotak turret.
Menara ini menampung tempat kerja komandan dan penembak, yang juga seharusnya berfungsi sebagai pemuat. Diputuskan untuk meninggalkan penggunaan kubah komandan, oleh karena itu observasi sekarang diusulkan untuk dilakukan dengan menggunakan dua periskop di dalam palka. Alat penglihatan celah juga muncul di sisi kanan menara.
Selama proyek VK 1303, desainer MAN berhasil memenuhi kebutuhan pelanggan mengenai dimensi dan berat alat berat. Panjang tangki 4,63 m, lebar - 2,48 m, tinggi - 2,21 m, bobot tempur tidak melebihi 11,8-12 ton, perkiraan kecepatan maksimum mencapai 60 km/jam, jarak jelajah - 290 km. Mobilitas tinggi seperti itu harus dipastikan dengan kekuatan spesifik tangki yang relatif baik: setidaknya 15 hp. per ton.
Tangki Pz.Kpfw.II Ausf.L di depan. Foto: Aviarmor.net
Pada pertengahan tahun 1941, proyek VK 1303 telah mencapai tahap pengujian sasis prototipe. Di pabrik MAN, prototipe kendaraan dirakit, yang tidak dilengkapi dengan lambung dan menara lengkap. Untuk menyederhanakan desain, kendaraan ini mendapat volume kosong sebagai pengganti kompartemen pertempuran, yang sebagian diisi dengan kargo untuk meniru berat tangki. Kendaraan eksperimental ini juga menerima kaca depan dan beberapa bagian lain yang sama sekali tidak seperti kendaraan tempur lapis baja, namun membuat pekerjaan penguji lebih mudah.
Uji perbandingan beberapa tank pengintai ringan yang dikembangkan oleh berbagai perusahaan dilakukan pada Mei-Juni 1942. Pengujian ini menunjukkan keunggulan yang jelas dari tank VK 1303 dibandingkan kendaraan lain. Berdasarkan hasil perbandingan, militer menentukan pilihannya - tentara akan menerima tank ringan dari MAN. Mesin lain memiliki karakteristik yang kurang tinggi sehingga tidak menarik minat pelanggan.
Pada pertengahan tahun 1942, tank VK 1303 mulai digunakan dengan sebutan Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs (“Lynx”). Segera pesanan untuk konstruksi peralatan secara serial muncul. Wehrmacht memerintahkan pembangunan dan pengiriman 800 tank ringan model baru. Produksi peralatan ini dipercayakan kepada MAN dan Henschel. Pada musim gugur tahun 1942 (beberapa sumber menyebutkan musim gugur tahun 1943), tangki produksi pertama diluncurkan dari jalur perakitan.
Pada akhir tahun 1942, muncul proposal untuk memodernisasi tank baru guna meningkatkan karakteristik dasarnya. Dengan demikian, senjata yang digunakan menimbulkan keluhan yang serius. Pada saat ini, meriam otomatis KwK 38 20 mm sudah ketinggalan zaman dan kehilangan kemampuan untuk mengenai tank musuh yang berukuran besar. Dalam hal ini, pengembangan versi baru Lynx dengan senjata yang ditingkatkan dimulai. Dalam beberapa sumber, mesin seperti itu disebutkan dengan sebutan VK 1303b.
Sampel museum. Foto: Modelwork.pl
Meriam 5 cm KwK 39 L/60 kaliber 50 mm dipilih sebagai alat utama untuk meningkatkan daya tembak. Senjata semacam itu memungkinkan untuk menyelesaikan masalah, tetapi memerlukan desain ulang kendaraan lapis baja. Menara yang ada, yang dirancang untuk senjata KwK 38, tidak dapat menampung senjata berkekuatan tinggi yang baru. Versi baru menara dikembangkan, ditandai dengan peningkatan dimensi dan, menurut beberapa sumber, tidak adanya atap.
Pada tahap tertentu pengembangan proyek, muncul proposal untuk melengkapi tangki Pz.Kpfw.II Ausf.L dengan mesin yang lebih bertenaga. Alih-alih Maybach HL 66P yang sudah ada, diusulkan untuk menggunakan mesin diesel Tatra 103 bertenaga 220 hp. Salah satu tangki produksi mengalami modifikasi seperti itu, tetapi modernisasinya tidak berlanjut. Kendaraan lapis baja serial hanya dilengkapi dengan mesin karburator standar.
Terlepas dari segala upaya, pesanan pembangunan delapan ratus tank tipe baru tidak dapat dipenuhi. Menurut berbagai sumber, tidak lebih dari 100-142 kendaraan jenis Luchs dibuat sebelum awal tahun 1944. Menurut beberapa sumber, beberapa tank dibangun kembali dari VK 1301 eksperimental, sedangkan kendaraan lainnya dibuat dari awal. Secara total, MAN membuat tidak lebih dari 118 tank, dan Henschel memproduksi hingga 18 kendaraan. Pada bulan Januari 1944, produksi dibatasi. Pada saat ini, pabrik kontraktor dipenuhi dengan beberapa pesanan dengan prioritas tinggi, itulah sebabnya mereka tidak dapat lagi memproduksi tank ringan dengan prospek yang ambigu. Akibatnya, tidak sampai seperlima dari pesanan awal yang diselesaikan.
Versi tank ringan dengan persenjataan yang diperkuat, menurut berbagai sumber, tidak dibuat dari logam atau tidak meninggalkan tahap pengujian. Beberapa sumber mengklaim bahwa kendaraan lapis baja semacam itu bahkan tidak dibuat, sementara yang lain berbicara tentang perakitan beberapa prototipe. Selain itu, disebutkan akan diproduksi 31 tank dengan meriam 50 mm. Namun, menurut sebagian besar sumber, Lynx dengan senjata KwK 39 tidak diproduksi.
Tangki yang bertahan hingga saat ini, pemandangan buritan. Foto Lesffi.vraiforum.com
Ada referensi ke dua proyek peralatan khusus berdasarkan tangki ringan baru. Berdasarkan sasis yang ada, diusulkan untuk membangun kendaraan perbaikan dan pemulihan Bergepanzer Luchs, yang cocok untuk melayani beberapa jenis tank ringan. Selain itu, kemungkinan untuk membuat senjata antipesawat self-propelled Flakpanzer Luchs dengan kompartemen tempur asli yang dilengkapi dengan meriam otomatis 37 mm juga dipertimbangkan.
Tank Pz.Kpfw.II Ausf.L produksi pertama mulai beroperasi pada musim gugur 1942. Diusulkan untuk mendistribusikan kendaraan pengintai di beberapa unit di antara formasi besar yang ada. Diasumsikan bahwa kompi baru yang dilengkapi dengan tank Luchs akan muncul di batalyon pengintai divisi tank. Perintah awal memungkinkan untuk melengkapi sejumlah besar formasi dengan peralatan baru, namun dalam praktiknya persenjataan kembali ditunda dan kemudian dikurangi.
Karena penghentian produksi tank baru setelah 100-142 unit, hanya beberapa formasi yang berhasil menerima peralatan: divisi tank ke-2, ke-3, ke-4 dan ke-116, divisi pelatihan Wehrmacht, dan divisi tank SS Totenkopf ke-3. Tugas kendaraan yang dipindahkan ke batalyon formasi ini adalah untuk berpartisipasi dalam pengintaian dan melengkapi peralatan yang sudah beroperasi.
Menurut beberapa laporan, beberapa operator tank Pz.Kpfw.II Ausf.L tidak puas dengan karakteristik peralatan ini. Dengan demikian, diketahui tentang penguatan lapis baja buatan sendiri dengan memasang lembaran tambahan 20 mm di bagian depan lambung. Modifikasi seperti itu dalam kondisi bengkel militer memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan tingkat perlindungan dan kemampuan bertahan kendaraan di medan perang.
Tangki museum “tampil” di depan penonton. Foto Pro-tank.ru
Menurut sebagian besar sumber, tank Luchs telah digunakan secara aktif sejak lama. Laporan terbaru tentang penggunaan besar-besaran peralatan tersebut untuk tujuan intelijen dimulai pada akhir tahun 1944. Selain itu, hingga musim panas 1944, kendaraan jenis Lynx hanya digunakan di Front Timur, dan setelah dimulainya pertempuran di Eropa Barat, beberapa formasi yang dipersenjatai dengan peralatan tersebut dipindahkan ke teater operasi militer baru. Dengan demikian, tank pengintai ringan, yang dipersenjatai dengan beberapa divisi, berhasil berperang di semua lini Eropa dan bertarung dengan kendaraan lapis baja dari beberapa negara koalisi anti-Hitler.
Karena kombinasi spesifik antara perlindungan dan daya tembak, yang secara langsung memengaruhi efektivitas tempur dan kemampuan bertahan hidup di medan perang, tank pengintai ringan Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs menghadapi risiko serius. Mereka dapat menahan infanteri atau tank ringan musuh, namun tank menengah dan artileri terbukti terlalu menimbulkan ancaman. Akibatnya, unit pengintai sering mengalami kerugian. Selain itu, pada akhir perang, hampir semua tank Lynx dinonaktifkan, dihancurkan, atau ditangkap oleh musuh.
Dari 100-142 tank Luchs yang dibuat, hanya beberapa kendaraan yang bertahan hingga saat ini, dan kini menjadi pameran museum. Tank jenis ini disimpan di Bovington Inggris, Saumur Prancis, Münster Jerman, Kubinka Rusia dan beberapa museum lainnya. Peralatan ini mengalami restorasi rutin dan dalam kondisi baik. Selain itu, beberapa mesin masih beroperasi dan digunakan dalam demonstrasi.
Proyek untuk mengembangkan tank pengintai ringan dimulai pada pertengahan tahun 1938, tetapi hasil nyata dalam bentuk peralatan produksi dari jenis yang dibutuhkan baru muncul pada musim gugur tahun 1942. Penundaan pekerjaan seperti itu menimbulkan konsekuensi yang tidak menyenangkan bagi tentara Jerman. Tangki model tahun 1942 sebenarnya dibuat sesuai dengan spesifikasi teknis yang dimodifikasi pada akhir tahun tiga puluhan, sehingga tidak lagi dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan pada masanya. Akibatnya, tidak lebih dari satu setengah ratus mobil yang dibuat, setelah itu konstruksi dibatasi karena kurangnya prospek yang nyata. Dengan demikian, tugas yang ditetapkan oleh tentara telah terpecahkan, tetapi sudah terlambat untuk memanfaatkan sepenuhnya teknologi baru tersebut.
Berdasarkan bahan:
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://pro-tank.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
Chamberlain P., Doyle H. Buku referensi lengkap tank Jerman dan senjata self-propelled Perang Dunia Kedua. – M.: AST: Astrel, 2008.
Baryatinsky M. Pramuka dalam pertempuran // Perancang model. 2001. Nomor 11. Hal.32.
Tank ini resmi bernama Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, lebih jarang disebut "Luchs" (diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "lynx"). Sebanyak 131 tank pengintai ringan dirakit, kendaraan ini berpartisipasi dalam pertempuran hingga tahun 1945. Hanya dua tank yang bertahan hingga hari ini: satu di Museum Tank di Saumur, Prancis, yang kedua di Museum Tank di Bovington (Inggris). Sejarah terciptanya kendaraan ini diceritakan dalam artikel Yuri Pasholok “Scout Cats” yang dilengkapi dengan review foto tank langka koleksi di Bovington.
Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, alias Luchs – pandangan umum
Tampak depan: slot penglihatan pengemudi dengan pelindung lapis baja dan satu-satunya lampu depan yang tersisa di tangki setelah modernisasi tahun 1943
Tampak kiri: pada sepatbor kiri terdapat kotak suku cadang dengan balok silang (Balkenkreuz)
Tampak belakang
Pandangan benar
Roda penggerak kiri dengan pelek yang bisa dilepas
Jalur kiri dengan roda jalan close-up
Idler kiri dan spatbor belakang
Roda pemandu kiri dari dalam
Ulat kiri (tampak dalam) dan sebagian dasar tangki
Bawah: selang bergelombang terlihat di palka
Jalur kanan dan bawah - tampilan dalam di sebelah kanan
Buritan PzKpfw II Ausf. L, tampak kiri
Pipa knalpot Luchs dari dekat
Buritan, tampak samping kanan. Dudukan tabung di sisi kanan terlihat jelas
Spatbor belakang kanan
Sasis Luchs (gagasan MAN), pandangan kanan
Roller penggerak kanan dari jarak dekat
Di dalam bingkai terdapat trek dan mata penarik kanan di hidung tangki
Atap kompartemen mesin di buritan Luchs. Foto tersebut dengan jelas memperlihatkan kisi-kisi pemasukan udara dan palka di bagian belakang turret, ditutup dengan gembok
Sisi kanan dan menara tangki, cangkir keluaran antena lapis baja terlihat di kotak menara
Dudukan tabung di sisi turret merupakan indikasi bahwa kendaraan tersebut milik Divisi Panzer ke-9 Wehrmacht, lebih tepatnya, kompi ke-1 dari batalion pengintai ke-9 sebagai bagian dari divisi ini.
Pada tahap awal Perang Dunia Kedua, kendaraan lapis baja mampu mengatasi tugas pengintaian dengan baik untuk kepentingan tank dan unit bermotor Wehrmacht Hitler. Penggunaannya dalam peran ini difasilitasi oleh jaringan jalan raya yang luas di Eropa Barat dan kurangnya pertahanan anti-tank (ATD) besar-besaran dari musuh.
Setelah Jerman menyerang Uni Soviet, situasinya berubah. Di Rusia, seperti yang Anda tahu, tidak ada jalan raya, yang ada hanya petunjuk arah. Dengan dimulainya hujan musim gugur, pengintaian lapis baja Jerman terjebak dalam lumpur Rusia dan tidak dapat lagi mengatasi tugas yang diberikan padanya. Selain itu, situasi ini diperparah oleh fakta bahwa pada waktu yang hampir bersamaan, senapan anti-tank (ATR) mulai berdatangan dalam jumlah yang semakin banyak ke unit senapan Tentara Merah, yang memungkinkan pertahanan anti-tank mendapat kesempatan. karakter masif. Bagaimanapun, jenderal Jerman von Mellenthin mencatat dalam memoarnya: “Infanteri Rusia memiliki senjata yang bagus, terutama banyak senjata anti-tank: terkadang Anda berpikir bahwa setiap prajurit infanteri memiliki senapan anti-tank atau senjata anti-tank. ” Peluru penusuk lapis baja kaliber 14,5 mm yang ditembakkan dari PTR dengan mudah menembus lapis baja kendaraan lapis baja Jerman mana pun - baik ringan maupun berat.
Untuk memperbaiki situasi, pengangkut personel lapis baja setengah jalur Sd.Kfz.250 dan Sd.Kfz.251 mulai dipindahkan ke batalyon pengintai, dan tank ringan Pz.II dan Pz.38(t) digunakan untuk ini tujuan. Namun, kebutuhan akan tank pengintai khusus menjadi jelas. Namun, para ahli dari Direktorat Persenjataan Wehrmacht meramalkan perkembangan peristiwa ini dan memulai pekerjaan semacam itu menjelang Perang Dunia II.
Pada musim panas tahun 1938, MAN dan Daimler-Benz mulai merancang tank pengintai yang diberi nama VK 901. Secara formal, ini dianggap sebagai pengembangan dari tank Pz.II, tetapi pada dasarnya ini adalah desain yang benar-benar baru. Hanya ketebalan pelat baja dan persenjataan yang tetap sama dengan "dua" - meriam 20 mm KwK 38. Sasis dengan apa yang disebut susunan roda jalan "papan catur" dikembangkan oleh insinyur Wilhelm Kniepkampf dan terdiri dari lima jalan roda per sisi. Kompartemen tenaganya memuat mesin Maybach HL 45 berkekuatan 150 hp. (109 kW), mempercepat kendaraan tempur berbobot 10,5 ton hingga kecepatan maksimum di jalan raya 50 km/jam.
Prototipe dibuat pada tahun 1939. Setelah selesainya uji lapangan dan militer, direncanakan untuk memulai produksi 75 kendaraan seri "nol", yang diberi sebutan Pz.II Ausf.G. Namun, dari April 1941 hingga Februari 1942, hanya 12 tank jenis ini yang diproduksi.
Pada tahun 1940, pengerjaan versi modern dari Pz.II Ausf.G-VK 903 dimulai. Kendaraan tersebut menerima mesin Maybach HL 66p dengan tenaga 200 hp. dan girboks ZF Aphon SSG48. Kecepatan maksimumnya mencapai 60 km/jam, lebih dari cukup untuk kendaraan pengintai. Pada tahun 1942, versi tank ini dibuat dengan menara yang tidak memiliki atap, sehingga memudahkan pengawasan pengintaian. Modifikasi ini diberi nama VK 1301 (VK903b).
Program pengembangan pasukan tank Wehrmacht "Panzerprogramm 1941", disetujui pada tanggal 30 April 1941, memberikan volume produksi yang benar-benar fantastis dari tank pengintai VK 903: 10.950 kendaraan seharusnya diproduksi dalam versi pengintaian, 2.738 sebagai senjata self-propelled dengan meriam 50 mm, dan 481 dengan howitzer sIG 33 150 mm. Tank VK 903 dan VK 1301 masing-masing menerima sebutan tentara Pz.II Ausf.H dan M, tetapi produksinya tidak diluncurkan.
Direktorat Persenjataan sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk mengembangkan tank pengintai baru, yang desainnya akan mempertimbangkan pengalaman tahun-tahun pertama perang. Dan pengalaman ini membutuhkan peningkatan jumlah awak kapal, cadangan tenaga mesin yang lebih besar, stasiun radio dengan jangkauan yang lebih luas, dll.
Pada bulan April 1942, MAN memproduksi prototipe pertama tangki VK 1303 dengan berat 12,9 ton. Pada bulan Juni, diuji di lokasi uji Kummersdorf bersama dengan tank Pz.38(t) dari VMM dan T-15 dari Skoda, yang dikembangkan sesuai dengan spesifikasi teknis serupa. Selama pengujian, VK 1303 menempuh jarak 2.484 km. Pada saat yang sama, mesin dan kopling utama bekerja dengan sempurna.
Tank VK 1303 diadopsi oleh Panzerwaffe dengan sebutan Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). Pesanan produksi ke MAN berjumlah 800 kendaraan tempur jenis ini.
Luchs ("Luhs" - lynx) memiliki lapis baja yang lebih baik daripada pendahulunya VK 901, tetapi ketebalan lapis baja maksimum juga tidak melebihi 30 mm, yang ternyata tidak cukup. Bodi berbentuk kotak yang dilas dibagi menjadi tiga bagian: kontrol (juga dikenal sebagai transmisi), tempur, dan mesin. Di bagian depan lambung terdapat pengemudi di sebelah kiri, dan operator radio di sebelah kanan. Keduanya memiliki perangkat observasi di pelat depan lambung, ditutupi oleh penutup lapis baja geser, dan slot penglihatan di bagian samping. Komandan (alias penembak) dan pemuat ditempatkan di menara tangki.
Menara yang dilas lebih besar dari semua model tank pengintai sebelumnya, tetapi tidak seperti VK 901 dan VK 903, Lukh tidak memiliki kubah komandan. Ada dua perangkat pengamatan periskop di atap menara: satu di penutup palka komandan, yang lain di penutup palka pemuat. Yang terakhir ini memiliki alat penglihatan di sisi kanan menara. Berbeda dengan semua modifikasi tangki linier Pz.II, menara pada Lukh terletak secara simetris terhadap sumbu memanjang tangki. Menara diputar secara manual.
Persenjataan tank terdiri dari meriam Rheinmetall-Borsig KwK 38 20 mm dengan panjang laras 112 kaliber (2140 mm) dan senapan mesin koaksial MG 34 (MG 42) 7,92 mm. Laju tembakan senjata adalah 220 putaran/menit, kecepatan awal proyektil penusuk lapis baja adalah 830 m/s. Sebuah proyektil penusuk lapis baja menembus pelat baja 25 mm yang ditempatkan pada sudut 30° dari jarak 350 m. Penembak memiliki penglihatan lensa tunggal teleskopik Zeiss TZF 6/38 dengan perbesaran 2,5x yang dapat digunakan untuk menembakkan meriam. Pemandangan yang sama juga bisa digunakan untuk menembakkan senapan mesin. Yang terakhir, sebagai tambahan, dilengkapi dengan penglihatan standar KgzF 2. Muatan amunisi terdiri dari 330 butir peluru dan 2.250 butir peluru. Panduan vertikal instalasi kembar dimungkinkan dalam kisaran -9° hingga +18°. Tiga mortir NbK 39 dipasang di sisi turret untuk meluncurkan granat asap 90 mm.
Bahkan selama desain Lukhs, menjadi jelas bahwa meriam 20 mm, yang terlalu lemah untuk tahun 1942, dapat secara signifikan membatasi kemampuan taktis tank. Oleh karena itu, mulai April 1943 direncanakan akan dimulainya produksi kendaraan tempur yang dipersenjatai meriam KwK 39 50 mm dengan panjang laras 60 kaliber. Meriam yang sama dipasang pada tank medium Pz.IIl modifikasi J, L dan M. Namun, meriam ini tidak dapat ditempatkan di menara standar Lukhsa - ukurannya terlalu kecil untuk itu. Selain itu, muatan amunisi berkurang tajam. Hasilnya, menara yang lebih besar dengan bagian atas terbuka dipasang di tangki, yang dapat menampung meriam 50 mm dengan sempurna. Prototipe dengan menara seperti itu diberi nama VK 1303b.
Tangki ini dilengkapi dengan mesin Maybach HL 66р berpendingin cairan segaris empat langkah karburator 6 silinder dengan tenaga 180 hp (132 kW) pada 3200 rpm dan perpindahan 6754 cm3. Diameter silinder 105 mm. Langkah piston 130 mm. Rasio kompresi 6,5.
Mesin dihidupkan dengan starter elektrik Bosch GTLN 600/12-12000 A-4. Peluncuran manual juga dimungkinkan. Bahan bakar – bensin bertimbal dengan angka oktan 76 – ditempatkan dalam dua tangki dengan total kapasitas 235 liter. Pasokannya terpaksa, pakai pompa Pallas Mr 62601. Karburatornya ada dua, Solex 40 JFF II. (Satu tangki produksi Pz.II Ausf.L secara eksperimental dilengkapi dengan mesin diesel 12 silinder berbentuk V Tatra 103 dengan tenaga 220 hp).
Transmisinya terdiri dari kopling gesekan kering utama cakram ganda tipe Fichtel & Sachs "Mecano", girboks tersinkronisasi mekanis ZF Aphon SSG48 (6+1), poros penggerak, dan rem sepatu tipe MAN.
Sasis tangki Lukhs, di satu sisi, meliputi: lima roda jalan berlapis karet dengan diameter masing-masing 735 mm, disusun dalam dua baris; roda penggerak depan dengan dua pelek bergigi yang dapat dilepas (23 gigi); roda pemandu dengan mekanisme tegangan ulat. Peredam kejut teleskopik hidrolik dipasang pada roda jalan pertama dan kelima. Ulatnya bertautan halus, bergerigi ganda, lebar 360 mm.
Lukh dilengkapi dengan stasiun radio VHF FuG 12 dan stasiun radio gelombang pendek Fspr "f".
Produksi serial tank pengintai jenis ini dimulai pada paruh kedua Agustus 1942. Hingga Januari 1944, MAN memproduksi 118 Lukh, Henschel - 18. Semua tank ini dipersenjatai dengan meriam 20 mm KwK 38. Sedangkan untuk kendaraan tempur dengan meriam 50 mm, jumlah pastinya tidak dapat disebutkan. Menurut berbagai sumber, empat hingga enam tank meninggalkan lantai pabrik.
Serial pertama "Luhs" mulai masuk pasukan pada musim gugur 1942. Mereka seharusnya melengkapi satu kompi menjadi batalyon pengintai divisi tank. Namun karena sedikitnya jumlah kendaraan yang diproduksi, sangat sedikit formasi Panzerwaffe yang menerima tank baru. Di Front Timur terdapat divisi tank ke-3 dan ke-4, di Front Barat - divisi tank ke-2, ke-116, dan Pelatihan. Selain itu, beberapa kendaraan digunakan oleh divisi tank SS Totenkopf. Lukh digunakan dalam formasi ini hingga akhir tahun 1944. Selama penggunaan tempur, kelemahan senjata tank dan perlindungan lapis baja terungkap. Dalam beberapa kasus, pelindung depannya diperkuat dengan pelat baja tambahan setebal 20 mm. Diketahui bahwa peristiwa serupa terjadi di batalion pengintai ke-4 divisi tank ke-4.
Dua contoh tank ringan Pz.II Ausf.L "Luhs" masih bertahan hingga hari ini. Salah satunya di Inggris, di Royal Tank Corps Museum di Bovington, yang lain di Prancis, di museum tank di Samur.
Luchs adalah tank ringan Jerman Tier 4 yang ditemukan di cabang menuju Leopard 1 melalui Ru 251. Luchs sering disebut oleh pemain sebagai "Luch", meskipun sebenarnya nama kendaraan ini diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai " Lynx". Secara umum, ada beberapa tank ringan yang menarik di level rendah, dan Luchs adalah salah satunya. Nama lengkap tank ini adalah Pz Kpfw II Luchs.
Dinamika Terbaik
Mungkin ciri utama tangki ringan adalah dinamika. Luchs dalam hal ini merupakan salah satu mobil terbaik di kelasnya secara umum. Jika kecepatan maksimum 60 km/jam sulit mengejutkan siapa pun (walaupun ini merupakan indikator yang sangat bagus), maka tenaga mesin spesifiknya hampir 28 hp. per ton membuat mobil balap sungguhan dari sebuah tangki.
Luchs adalah "kunang-kunang" standar dan dapat menerangi secara efektif baik secara pasif maupun aktif.
Luchs mencapai kecepatan tertinggi hampir seketika dan mempertahankannya bahkan di tanjakan yang landai. Pada level rendah, relatif sedikit pemain berpengalaman yang dapat mengenai target bergerak dengan baik, sehingga dalam beberapa pertempuran Anda dapat berlari dengan kecepatan penuh di depan beberapa musuh dan jarang menerima kerusakan. Hal ini juga sangat difasilitasi oleh ukuran Luchs yang kecil, yaitu mesin yang agak mini dan tidak mudah untuk dipukul.
Tentu saja, tidak perlu membicarakan pemesanan apa pun mengingat dinamika seperti itu. Luchs dapat dengan mudah ditembus oleh musuh level ketiga, misalnya hanya memiliki 30 mm di bagian depan lambung, dan terdapat pelat baja yang letaknya hampir tidak miring. Terdapat 50 mm di bagian depan turret, namun praktis tidak ada kemiringan, sehingga terkadang hanya mantel meriam yang dapat menangkis peluru musuh tingkat rendah.
Alat untuk bagian atas
Pada konfigurasi teratas terdapat pilihan antara dua senjata: 39 L/60 dan M.K. 103. Jangan melihat perbedaan level: di World of Tanks, level modul (termasuk senjata) hanyalah formalitas dan tidak berarti apa-apa. 39 L/60 adalah meriam standar untuk kelas dan level ini: penetrasi 67 mm dengan proyektil konvensional dan 130 mm dengan sub-kaliber “emas”. Kerusakan satu kali adalah 70 unit.
Tidak perlu membicarakan pemesanan apa pun. Luchs mudah ditembus oleh musuh level ketiga.
Namun laju tembakannya tinggi (24 putaran per menit), sehingga Anda dapat dengan cepat mengirim musuh dengan level yang sama ke hanggar. Akurasinya memang bukan yang terbaik di game ini (0,4), tapi untuk level rendah okelah. Untuk kaliber seperti itu, senjatanya tidak dijatuhkan dengan sangat cepat (2,3 detik).
M.K. 103 jauh lebih menarik, karena senjata ini dilengkapi dengan drum pemuatan untuk 5 kaset (ini untuk menara atas; jika Anda memasang stok, hanya akan ada 4 kaset). Apalagi setiap kaset berisi dua cangkang dengan damage masing-masing 30 unit. Mudah untuk menghitung bahwa kerusakan seluruh drum adalah 300 unit, sedangkan isi ulang di dalam drum sekitar 0,14 detik. Luchs dapat menghasilkan 300 damage dalam waktu kurang dari satu detik, dan ini berada di level empat!
Tentu saja, hal ini dikompensasi oleh spread yang sangat besar (0,5). Penyelarasan senjata dengan drum pemuatan cukup cepat (2,1 detik), tetapi semuanya dirusak oleh stabilisasi senjata yang buruk. Masalah utamanya adalah peluru dari satu kaset ditembakkan satu demi satu, sehingga bidikan kedua menjadi sangat tidak akurat. Faktanya, Anda dapat dengan percaya diri menimbulkan kerusakan hanya ketika menembak dari jarak dekat; bahkan pada jarak menengah, setengah dari tembakan hampir pasti meleset.
Karakteristik Luchs
Namun penetrasi dengan proyektil biasa mencapai 95 mm (110 mm untuk proyektil sub-kaliber); beberapa penghancur tank lapis keempat hanya memiliki penetrasi yang sedikit lebih tinggi. Isi ulang seluruh drum adalah 18 detik, selama waktu tersebut Anda tidak berdaya. Tentu saja pilihan senjata tergantung pada preferensi pribadi, tetapi senjata M.K jauh lebih menarik. 103, dengan itu Luchs menjadi sangat berbahaya dalam pertarungan jarak dekat dan hampir secara instan dapat mengirim beberapa lawan ke hanggar.
Dalam pertarungan dengan level ketiga, keempat, dan bahkan kelima, Luchs bisa menjadi damage dealer yang baik.
Margin keamanannya adalah 340 unit, tentu saja, karena armor yang lemah, itu akan habis dengan sangat cepat. Jarak pandang 360 meter bagus untuk level ini. Sudut bidik vertikal sangat menyenangkan: senjatanya turun 8 derajat, ini adalah kejutan yang sangat menyenangkan jika dibandingkan dengan sebagian besar kendaraan Jerman lainnya. Amunisinya sangat luas, jadi Anda pasti tidak akan dibiarkan tanpa cangkang.
Luchs adalah mesin yang layak, berkat dinamikanya yang tinggi, ukuran mini, dan senjata M.K. 103.
Secara keseluruhan, Luchs adalah kunang-kunang yang cukup standar dan dapat bersinar secara efektif baik secara pasif maupun aktif. Hal ini didukung oleh ukurannya yang kecil dan dinamika yang sangat baik. Cahaya pasif berarti Anda berdiri di semak-semak dan bersinar dari sana, tanpa lawan melihat Anda. Cahaya aktif melambangkan pergerakan aktif melintasi medan perang. Lawan melihatmu, tapi sulit untuk memukulmu karena kecepatanmu yang tinggi.
Namun dalam pertarungan dengan level ketiga, keempat, dan bahkan kelima, dia bisa menjadi damage dealer yang baik. Meriam 39 L/60 sangat cocok untuk baku tembak jarak dekat dan khususnya jarak menengah. Senjatanya adalah M.K. 103 efektif secara eksklusif dalam pertempuran jarak dekat, tetapi 300 unit kerusakan dan penetrasi tinggi dapat mengirim lawan ke hanggar hanya dalam hitungan detik. Dinamika tinggi memungkinkan Anda untuk menyerang musuh dari sayap, memberikan kerusakan dan bersembunyi dengan cepat untuk memuat ulang drum yang agak lama, sebelum anggota tim musuh punya waktu untuk bereaksi.
Perlengkapan dan kru tambahan
Saat memilih peralatan, ada pilihan. Dorongan kuat-kuat tidak dapat dipasang di Luchs karena meriam M.K. 103 yang dilengkapi dengan drum pemuatan. Visibilitas ditingkatkan dengan optik berlapis dan tabung stereo; disarankan untuk menggunakan kedua modul; dalam beberapa pertempuran cahaya pasif lebih disukai, dalam pertempuran lain cahaya aktif lebih disukai. Untuk slot yang tersisa, Anda harus memilih antara peningkatan bidik, peningkatan ventilasi, dan jaringan kamuflase. Secara umum, bonus dari ventilasi hampir tidak terlihat, jaring kamuflase tidak terlalu diperlukan pada tangki ringan (jika Anda berdiri di belakang semak, bahkan tanpa jaring mereka hanya akan dapat memperhatikan Anda jika mereka mendekati Anda titik- kosong), jadi penggerak bidik adalah pilihan optimal.
Luchs tidak terlalu cocok untuk pemula di World of Tanks, seperti kelas tank ringan pada umumnya, meskipun tank ini tidak begitu sulit untuk dikuasai...
Komposisi awaknya tidak standar, terdiri dari empat orang, tetapi ada juga operator radio, dan komandan juga menjalankan fungsi penembak. Seperti halnya tank ringan lainnya, fasilitas terpenting bagi Luchs adalah kamuflase dan indra keenam. Yang kedua yang bisa Anda ambil adalah “persaudaraan tempur”. Operator radio memiliki keterampilan “intersepsi radio” yang sangat berguna.
kesimpulan
Luchs adalah mesin yang layak, berkat dinamikanya yang tinggi, ukuran mini, dan senjata M.K. 103. Anda hanya perlu membiasakan diri dengan gaya permainan khusus. Kerusakan sebesar 300 unit cukup besar untuk level keempat, tetapi untuk menimbulkannya Anda harus mendekati musuh hampir dari jarak dekat, dan kemudian bersembunyi untuk memuat ulang drum yang agak lama. Jadi Luchs kurang cocok untuk pemula di World of Tanks seperti kelas tank ringan pada umumnya, meski belajar memainkannya dengan baik tidaklah terlalu sulit.
Tampilan Postingan: 1.659
