Angkatan Udara Argentina: Perlunya pembaruan radikal. Angkatan Udara Argentina Angkatan Udara Argentina

Dalam perayaan 103 tahun berdirinya Angkatan Udara Argentina, yang diadakan pada tanggal 13 Agustus 2015 di pangkalan udara Argentina Tandil (provinsi Buenos Aires), tempat brigade penerbangan ke-6 Angkatan Udara ditempatkan, sebuah ucapan selamat dibacakan. dari kepala staf Angkatan Udara Argentina, Brigadir Jenderal Mario Miguel Callejo , di mana sang “selebrator” diberikan “hadiah” yang sangat unik berupa pengumuman tentang penarikan semua pesawat tempur Dassault Mirage dari layanan yang akan datang - pesawat tempur operasional terakhir di Angkatan Udara Argentina. Pesawat keluarga Mirage, yang beroperasi dengan Brigade Udara ke-6, akan ditarik dari layanan pada akhir November 2015. Sehari kemudian, pada 14 Agustus, sang jenderal sendiri Mario Miguel Callejo mengkonfirmasi keputusan ini dalam pidato pribadi selama upacara dalam rangka peringatan 103 tahun Angkatan Udara, yang diadakan di pangkalan udara Argentina lainnya - ibu kota Moron.

Hingga saat ini, satu-satunya Grup Tempur ke-6 (Grupo 6 de Caza) yang termasuk dalam Brigade Penerbangan ke-6 (VIª Brigada Aérea) di Tandil memiliki total 30 pesawat tempur dari keluarga Mirage - sepuluh Dassault Mirage IIIEA dan dua "Sparky" Mirage IIIDA , tujuh Dassault Mirage 5P dan 11 Finger IIIB (versi upgrade dari pesawat tempur IAI Nesher bekas Israel). Namun faktanya, di grup ke-6, secara total, tidak lebih dari tujuh atau delapan pesawat tempur dari semua jenis yang masih dalam kondisi terbang, sangat menderita karena kerusakan fisik dan kekurangan suku cadang (enam pesawat tempur dari semua jenis ikut serta dalam penerbangan pada upacara perayaan pada 13 Agustus).

Tiga pesawat tempur tipe Dassault Mirage (mungkin Jari IIIB) Angkatan Udara Argentina di udara saat upacara merayakan hari jadi ke-103 berdirinya TNI AU. Tandil, 13/08/2015 (c) El Eco de Tandil

Penonaktifan terakhir yang diumumkan dari semua pesawat keluarga Mirage akan membuat Angkatan Udara Argentina tanpa pesawat tempur - setelah itu, Argentina akan memiliki 32 pesawat serang A-4AR Fightinghawk Amerika yang dimodernisasi (sebagai bagian dari Brigade Penerbangan ke-5 di pangkalan udara Villa Reynols, San Luis ) dari pesawat tempur jet.juga punya sangat level rendah kesiapan tempur, serta 19 pesawat latih tempur IA-63 Pampa (sebagian besar dioperasikan oleh Brigade Penerbangan ke-4 di Pangkalan Udara El Plumerillo, Mendoza). Kabarnya mulai akhir tahun ini, pesawat latih tempur IA-63 Pampa akan dipercaya mengemban tugas pertahanan udara untuk wilayah Argentina.

Selama dekade terakhir, Angkatan Udara Argentina terus mencari peluang untuk memperoleh pesawat tempur asing jenis apa pun untuk menggantikan armada pesawat tempur Mirage yang hilang, namun karena kekurangan dana, tidak ada opsi yang dipertimbangkan dan dinegosiasikan (akuisisi pesawat tempur Mirage). Pesawat tempur Dassault yang dinonaktifkan dari Angkatan Udara Prancis atau Spanyol) Mirage F.1 atau pesawat tempur IAI Kfir yang dimodernisasi, yang sebelumnya beroperasi dengan Angkatan Udara Israel) tidak pernah direalisasikan. Proyek yang didorong oleh pemerintah Argentina untuk membeli pesawat tempur JF-17 atau J-10 baru Tiongkok terlihat lebih utopis - dan juga tidak ada dana untuk itu. Baru-baru ini ada laporan tentang dimulainya kembali negosiasi dengan Israel mengenai akuisisi skuadron Kfir (dengan modernisasi menurut versi baru Kfir C60), namun tampaknya Angkatan Udara Argentina akan dibiarkan tanpa pesawat tempur selama bertahun-tahun.

Angkatan Udara Argentina secara keseluruhan sedang mengalami krisis keuangan akut karena kekurangan dana yang kronis. Dilaporkan bahwa pada bulan Agustus, utang Angkatan Udara Argentina kepada pemasok mencapai $54 juta, di mana $21,6 juta di antaranya untuk pasokan bahan bakar penerbangan ke perusahaan minyak dan gas negara YPF. Pada tanggal 11 Agustus, Angkatan Udara Argentina menandatangani perintah untuk menerapkan langkah-langkah penghematan, termasuk pembatasan konsumsi bahan bakar, listrik dan makanan, mengirimkan beberapa personel cuti tanpa bayaran, dan mengurangi minggu kerja personel yang tersisa dari 40 menjadi 15 jam. Semua pesawat TNI AU yang dalam kondisi tidak dapat terbang akan dikandangkan seluruhnya untuk pemeliharaan.

Angkatan Udara Argentina telah mengoperasikan pesawat keluarga Dassault Mirage sejak tahun 1972, dan hingga saat ini armada tersebut telah terbang lebih dari 131.000 jam di Argentina, termasuk partisipasi aktif dalam Perang Falklands tahun 1982.

Pada tahun 1972-1980, Angkatan Udara Argentina mengakuisisi 17 pesawat tempur Dassault Mirage IIIEA dan empat pesawat latih tempur. Mirage IIIDA build baru. Dari jumlah tersebut, dua Mirage IIIEA hilang dalam perang tahun 1982, dan lima lainnya Mirage IIIEA dan dua pesawat tempur Mirage IIIDA hilang dalam kecelakaan penerbangan. Sekarang bagian dari Skuadron Interceptor ke-2 ( Escuadron II de Intercepción) Grup Petarung ke-6 Brigade Penerbangan ke-6 tetap secara nominalAda sepuluh Dassault Mirage IIIEA (kebanyakan dari angkatan pertama) dan dua Mirage IIIDA kembar.

Pada tahun 1983, Argentina memperoleh 19 pesawat tempur Mirage IIICJ dan tiga pesawat tempur Mirage IIIBJ dari Angkatan Udara Israel, tetapi pesawat bekas Israel tersebut sudah usang secara signifikan dan hanya bertugas di Angkatan Udara Argentina sampai tahun 1990 (selama waktu ini dua pesawat hancur dalam pelayanan. Mirage IIICJ dan satu Mirage IIIBJ).

Pada tahun 1982, selama konflik Falklands, Peru, sebagai bentuk “solidaritas,” menyumbangkan sepuluh pesawat pembom tempur Dassault Mirage 5P dari Angkatan Udaranya ke Argentina. Hingga saat ini, tiga dari pesawat tersebut telah hilang dalam kecelakaan penerbangan, dan tujuh sisanya secara nominal tetap menjadi bagian dari Skuadron 1. pembom tempur ( Escuadron I de Cazabombardeo) Grup Petarung ke-6 Brigade Penerbangan ke-6, dimana hanya satu pesawat yang dilaporkan dalam kondisi terbang pada awal tahun 2015.

Pada tahun 1978, Argentina memperoleh 35 pesawat tempur Nesher satu kursi dan empat kursi ganda dari Angkatan Udara Israel. Untuk waktu yang lama, pesawat tempur Nesher dianggap sebagai salinan “bajakan” dari pesawat tempur Mirage 5, yang diduga dibuat di Israel oleh Israel Aircraft Industries (IAI) pada tahun 1971-1974. Menurut data modern, pada kenyataannya, tidak ada produksi pesawat ini yang dilakukan di IAI, dan semua pesawat Nesher (51 kursi tunggal dan sepuluh kursi ganda) adalah pesawat Mirage 5, yang diam-diam dikirim ke Israel dalam bentuk dibongkar oleh Prancis, sebaliknya terhadap embargo yang diumumkan oleh pemerintah Prancis sendiri pada bulan Januari 1969 terhadap pasokan senjata ke Israel.

Pada tahun 1978, Israel menjual hampir semua pesawat Nesher yang tersisa di Angkatan Udaranya ke Argentina (dengan pengecualian lima pesawat kembar Nesher T, yang kemudian dijual ke Afrika Selatan), dan di Angkatan Udara Argentina pesawat tersebut disebut Dagger A (satu kursi). ) dan Belati B (" berkilau"). Dari pesawat tempur yang dikirim ke Argentina, 12 Belati A hilang dalam Perang Falklands, dan satu lagi Belati A dan Belati B - dalam kecelakaan penerbangan. Dari tahun 1983 hingga 1990, 23 pesawat Argentina terikat kontrak dengan IAI Dagger A ditingkatkan ke varian Finger IIIA/IIIB, perlengkapannya mirip dengan pesawat tempur Kfir C2 Israel. Dari pesawat modern ini, sepuluh dinonaktifkan setelah kecelakaan penerbangan. Sekarang sebagai bagian dari skuadron 1 pembom tempur Grup Petarung ke-6 Brigade Penerbangan ke-6 tetap terdaftar saja 11 Finger IIIB, yang pada awal tahun 2015 tidak lebih dari empat dalam kondisi terbang.

Diselamatkan

PERHATIAN! Format berita ketinggalan jaman. Mungkin ada masalah dengan tampilan konten yang benar.

Angkatan Udara Argentina

Versi siang-malam corsair "Aviación Naval Argentina", skuadron "Aeronaval de Combate" dari pangkalan angkatan laut "Punta Indio"
Pengarang Gordini | unduh.

Sejarah Angkatan Udara Argentina dimulai pada 10 Agustus 1912. Pada hari itu, sekolah penerbangan militer (Escuela Militar de Aviación) didirikan di kota El Palomar. Namun bahkan sebelum ini, penerbangan mulai mendapatkan popularitas yang luas - empat tahun sebelumnya, klub terbang Argentina pertama didirikan, yang membangkitkan minat besar di kalangan penduduk. Pendirian sekolah dan pembangunan lapangan terbang Argentina pertama di Villa Lugano memungkinkan untuk mempercepat pelatihan pilot masa depan. Banyak dari pilot ini yang kemudian menjadi pionir penerbangan. Salah satunya adalah Pablo Teodoro Fels yang memecahkan rekor jarak penerbangan di atas air dengan terbang dari Buenos Aires ke Montevideo dalam waktu 2 jam 20 menit. Rekor tersebut sukses karena seluruh rutenya melewati Sungai La Plata. Pada tahun 1916, sekolah penerbangan Fuerte Barragan dibuka di pangkalan udara angkatan laut dekat La Plata. Dengan demikian, Korps Penerbangan Angkatan Laut (Comando de Aviación Naval Argentina) dibentuk. Selama periode antar perang, kedua cabang penerbangan militer terus dimodernisasi dan diperkuat melalui akuisisi pesawat latih T6 Texas Amerika Utara, pesawat tempur Supermarine Walrus, dan pesawat amfibi. Pada tahun 1927, produksi pesawat lokal juga dibuat: pabrik pesawat militer (Fábrica Militar de Aviones) dibangun di Cordoba.

FMA CURTISS HAWK 75O

Selama Perang Dunia II, Argentina berhasil menjaga netralitas. Setelah selesai, banyak insinyur dan ilmuwan Jerman beremigrasi ke Argentina. Salah satunya adalah Kurt Tank, pencipta Focke-Wulf. Pengetahuan dan pengalamannya dibutuhkan oleh pemerintah Argentina yang berupaya memodernisasi angkatan udaranya. Berdasarkan pengembangan prototipe Ta 183, Tank berhasil menciptakan pesawat I.Ae 33 Pulki II. Meski pesawat ini masih berupa prototipe, pengalaman menunjukkan bahwa Argentina mampu menciptakan pesawat modernnya sendiri. Pada saat yang sama, senjata impor dibeli. Pesawat baru termasuk jet tempur dan pembom berat

Pada saat yang paling menegangkan Perang Dingin Situasi politik di Argentina telah mengalami perubahan dramatis. Pada tahun 1955, kudeta militer menggulingkan pemerintahan Juan Domingo Perón dan dia terpaksa meninggalkan negara tersebut. Pesawat tempur Angkatan Udara dan Angkatan Laut Argentina digunakan untuk menyerang pemberontak yang setia kepada Peron. Setelah kudeta lainnya, pada tahun 1970, apa yang disebut “Perang Kotor” dimulai, sebuah konflik di mana junta militer berupaya menghancurkan semua oposisi terhadap rezim. Pukulan utama menghimbau kaum kiri dan komunis. Banyak dari operasi ini didukung oleh CIA. Di bawah kediktatoran militer, penerbangan angkatan laut dan Angkatan Udara menerima pesawat baru: Douglas A-4 Skyhawk, Dassault Super-Etendard dan Dassault Mirage III. Selain ini jet tempur Pesawat serang turboprop FMA IA-58 Pukara yang diproduksi secara lokal diadopsi dan digunakan untuk menyerang pemberontak.

Gloster Meteor F.4 C-041 milik Angkatan Udara Argentina, disimpan di Museum Angkatan Udara Buenos Aires pada tahun 1975

Pada bulan April 1982, Argentina berusaha untuk mendapatkan kembali kendali atas Kepulauan Falkland (Malvinas). Reaksi Inggris langsung terlihat - Royal Air Force diberi tugas yang sesuai. Negara-negara terlibat dalam perang. Baik Angkatan Udara Argentina maupun Penerbangan Angkatan Laut mengambil bagian dalam konflik tersebut. Argentina berjuang keras dan mampu menenggelamkan beberapa kapal Inggris - baik dengan bom konvensional maupun dengan rudal anti kapal Exocet - termasuk dua kapal perusak (Sheffield dan Coventry) dan dua fregat (Ardent dan Glamorgan). Namun, harga yang harus dibayar sangat tinggi: Inggris menembak jatuh 60 pesawat dan 25 helikopter. Sea Harrier penerbangan angkatan laut Inggris tidak terkalahkan dalam pertempuran udara. Kerugian besar di Argentina memungkinkan Inggris memindahkan pasukan darat ke pulau-pulau tersebut dan mendapatkan kembali kendali atas pulau-pulau tersebut pada bulan Juni 1982. Kekalahan dalam Perang Kepulauan Falkland mempercepat jatuhnya kediktatoran militer. Meski demikian, kepiawaian dan keberanian pilot Argentina tetap diapresiasi oleh rival mereka asal Inggris.

Konstantin Fedorov

Krisis Angkatan Udara Argentina: bagaimana semuanya dimulai

Setelah Presiden sayap kiri Néstor Kirchner berkuasa pada Mei 2003, negara-negara Barat meningkatkan tekanan terhadap Argentina; pemulihan hubungan pemerintahan baru Front Kemenangan dengan Venezuela dan Brazil tidak luput dari perhatian di Amerika Serikat dan Inggris Raya. Pesatnya penuaan armada pesawat telah menimbulkan pertanyaan mendesak tentang modernisasi yang mendesak, namun konsekuensi perang tahun 1982 dan keruntuhan finansial dan ekonomi tahun 2001 masih mempengaruhi kita - tidak ada uang untuk membeli pesawat terbaru.

Jika kita melihat secara retrospektif penyebab situasi konflik di Atlantik Selatan, terlihat jelas bahwa pada tahun 1522, Kepulauan Malvinas ditemukan oleh Esteban Gomez, seorang anggota ekspedisi Spanyol Ferdinand Magellan keliling dunia. Nama ini diberikan kepada pulau-pulau tersebut pada abad ke-18 oleh penjajah dari pelabuhan Saint-Malo di Prancis.

Pada tahun 1816, Kepulauan Malvinas menjadi bagian dari Argentina yang merdeka. Namun, pada tahun 1833, pemukim Inggris menyatakan bahwa kepulauan itu seharusnya milik Kerajaan Inggris. Meskipun mendapat protes dari masyarakat Argentina, Inggris Raya menyatakan Malvinas sebagai koloni pada tahun 1892.

Pada bulan April-Juni 1982, Argentina mencoba merebut kembali pulau-pulau tersebut dengan menyatakan perang terhadap Inggris Raya, namun angkatan udara negara Amerika Selatan tersebut menderita kerugian besar. Namun masalah tidak datang sendiri - di bawah tekanan sanksi dari pejabat London, pemulihan armada pesawat berjalan sangat lambat, dan setelah peristiwa Desember 2001, situasi Angkatan Udara Argentina menjadi kritis.

Untuk menjamin keamanan negara, pemerintahan Cristina Fernandez de Kirchner harus mengintensifkan kerja sama teknis militer dengan Rusia dan Tiongkok, Brasil dan Venezuela; mulai memodernisasi pangkalan udara di seluruh Patagonia, serta di dekat Buenos Aires, untuk menangkis serangan formasi kapal induk dari negara-negara Aliansi Atlantik Utara; namun permasalahan ini masih belum terselesaikan.

Angkatan Udara Argentina, menurut perkiraan data, memiliki 13 pesawat tempur Mirage III, tujuh Mirage 5P, 13 pesawat tempur Dagger buatan Israel (salinan dari Mirage 5 Prancis), 24 pesawat serang FMA IA-58A Pucara yang dikembangkan sendiri, enam pesawat Amerika. -Pesawat serang A-4AP buatan, lima hingga enam pesawat angkut Hercules C-130H, satu kapal tanker KC-130H, enam pesawat Fokker F28 buatan Belanda. Armada kendaraan pelatihan tempur bersenjata ringan, yang sebagian besar sudah usang, terwakili sepenuhnya. Mereka adalah 31 pesawat latih T-34A buatan Amerika, 22 pesawat latih EMB-312 Tucano buatan Brazil, 11 pesawat latih tempur FMA IA-63 Pampa yang dikembangkan sendiri, dan tujuh pesawat latih Su-29. Unit helikopter diwakili oleh 11 helikopter Hughes 500 (MD 500), delapan UH-1H Iroquois, lima Textron 212, dua Aerospatiale SA.315B, dua Mi-171, satu Sikorsky S-70A Black Hawk dan S -76B Mk II. Penerbangan angkatan laut Argentina dipersenjatai dengan sembilan pesawat latih tempur EMB-326 Chavante buatan Brasil, lima hingga delapan pesawat serang berbasis kapal induk Super Etandar, enam pesawat patroli P-3B Orion, lima pesawat anti-kapal selam S-2T, serta sekitar 14 helikopter.

Menganalisis keadaan penerbangan tempur Argentina, perlu dicatat bahwa saat ini negara tersebut jauh lebih lemah dibandingkan tahun 1982: pada 10 Maret 2013, laporan kesiapan tempur armada pesawatnya didistribusikan di Argentina. Menurut informasi yang disajikan dalam dokumen tersebut, hanya 16% Angkatan Udara Argentina yang dianggap siap tempur. Sebagai perbandingan, angka ini adalah 50% untuk angkatan udara Brazil dan Chile (Argentina sendiri mencapai angka tersebut pada tahun 2001-2003), dan 75% untuk angkatan udara AS dan Perancis. Pada tahun 2007-2010, tingkat kesiapan tempur Angkatan Udara Argentina turun menjadi 30%. Tercatat, indikator kinerja pesawat tempur yang ada terus menurun.

Jelas bahwa jika terjadi konflik baru, angkatan udara Inggris akan merebut supremasi udara dalam hitungan hari. Dan saat ini, negara Foggy Albion pada dasarnya sedang mempersiapkan perang berdasarkan prinsip: “Kelemahan adalah alasan untuk melakukan kekerasan.”

Argentina mencari mitra

Tekanan dari Barat memaksa pihak berwenang Argentina untuk menghemat uang untuk pemeliharaan dasar setidaknya sebagian armada pesawat dalam kondisi terbang, sementara pejabat resmi Buenos Aires sering kali memenuhi permintaan calon pemasok pesawat dengan kondisi yang jelas-jelas tidak menguntungkan bagi mereka sendiri. Oleh karena itu, menurut laporan media, Kementerian Pertahanan Argentina berencana menghabiskan hingga 280 juta dolar untuk pembelian pesawat tempur Kfir C.10 bekas Israel.

Direncanakan untuk membeli 14 pesawat tempur dengan jumlah tersebut. Kontrak tersebut kemungkinan akan diselesaikan dengan perusahaan negara Israel Israel Aerospace Industries (IAI). Menteri Pertahanan Argentina Agustin Rossi mengatakan keputusan pembelian pesawat akan diambil dalam waktu dekat.

Diketahui, sebelum mengambil keputusan, perwakilan departemen militer Argentina akan menanyakan harga pesawat bekas ke beberapa pemasok lain. Pembelian kendaraan tempur tersebut rencananya akan dilakukan sebelum Desember 2015. Pada saat ini, Kementerian Pertahanan Argentina berencana untuk sepenuhnya menonaktifkan pesawat tempur Mirage III yang saat ini beroperasi di negara tersebut.

Ketentuan kesepakatan dengan Israel menetapkan bahwa pesawat Kfir C.10 akan ditingkatkan sebelum dikirim ke pelanggan. Tidak dilaporkan apa sebenarnya isi modernisasi pesawat tempur tersebut.

Kfir C.10 (Kfir 2000) adalah pesawat tempur multiperan yang merupakan versi modern dari pesawat Kfir C.7, yang dikembangkan oleh IAI untuk ekspor. Pesawat ini menampilkan kokpit dengan visibilitas panorama yang lebih baik, peralatan pengisian bahan bakar dalam penerbangan, dan avionik baru di kerucut hidung yang diperpanjang. Kokpitnya dilengkapi dengan indikator di kaca depan, dua layar berwarna multifungsi, dan dimungkinkan untuk menggunakan helm pilot dengan layar dalam helm. Kfir C.10 dapat membawa rudal anti-radar RAFAEL Derby dan versi terbaru dari rudal udara-ke-udara RAFAEL Python dengan kepala pelacak termal (sementara kendaraan Israel memiliki kemampuan tempur yang lebih rendah bahkan dibandingkan MiG-23 Soviet. ).

Sebelumnya, Angkatan Udara Argentina berencana membeli pesawat tempur Mirage F1M bekas Spanyol. Namun pada awal tahun 2014, departemen militer negara tersebut membatalkan rencana tersebut.

Apalagi di bulan Oktober tahun ini Pemerintah Argentina telah memutuskan untuk memulai konsultasi dengan perusahaan Swedia Saab dengan tujuan membeli 24 pesawat tempur JAS-39 Gripen-NG. Persyaratan pembelian pesawat tempur baru, serta bagian partisipasi perusahaan Argentina dalam produksi pesawat ini, akan menjadi bahan negosiasi dalam beberapa bulan mendatang antara perwakilan kedua negara.

Namun, dengan semua ini, tidak jelas mengapa pihak berwenang Argentina tidak memikirkan fakta bahwa itu adalah Su-30MK, Su-25SM, Il-78 dan lainnya. pesawat Rusia akan memperkuat armada udara Argentina secara signifikan, dan dalam konteks tindakan “burung nasar finansial”, menandatangani kontrak dengan Barat dan Israel seperti menandatangani surat kematian.

Penerbangan dan geopolitik: ketegangan meningkat

Seperti telah disebutkan, kebijakan luar negeri independen yang dilakukan oleh pemerintahan Cristina Fernandez membuat marah Barat. Terlepas dari inisiatif perdamaian Argentina, Inggris terus membangun kehadiran militernya di Kepulauan Malvinas.

Pada bulan Februari 2010, platform pengeboran Inggris pertama muncul di rak Malvinas - cadangan minyak dan gas yang sangat besar ditemukan, yang volumenya mungkin bersaing dengan gudang minyak. Laut utara. Pakar Inggris memperkirakan jumlahnya mencapai 60 miliar barel, jelas-jelas meremehkan angka tersebut agar “tidak menggoda Argentina.” Jelas bahwa Inggris tidak ingin meninggalkan negara itu dengan cara yang bersahabat. Sebagai tanggapan, pejabat Buenos Aires mengatakan bahwa kebijakan Inggris mengancam keamanan Argentina dan melarang “kapal mencurigakan” yang membawa pipa dan peralatan yang digunakan dalam eksplorasi minyak untuk melaut.

Namun, keliru jika kita berpikir bahwa eskalasi situasi ini hanya disebabkan oleh minyak saja. Sekalipun tidak ada minyak di Malvinas, kepulauan ini tetap penting secara strategis.

Pertama. Pulau-pulau tersebut menempati posisi penting yang strategis di dekat Selat Magellan dan Selat Drake, yaitu memberikan kendali atas jalur laut yang menghubungkan samudra Atlantik dan Pasifik.

Kedua. Pulau-pulau tersebut memiliki kepentingan militer yang besar karena dekat dengan pangkalan NATO Amerika Selatan dan basis pasokan untuk kapal-kapalnya di wilayah tersebut.

Ketiga. Hak untuk memiliki Malvinas dikaitkan dengan klaim atas berbagai sektor di Antartika. Klaim ini dibekukan berdasarkan perjanjian tahun 1959, namun tidak ada yang mengabaikannya.

Penting juga untuk diingat bahwa Argentina memiliki perbatasan laut yang sangat panjang. Jelas bahwa armada yang kehilangan dukungan udara akan dihancurkan; ia hanya dapat menerima perlindungan dari serangan dan penerbangan angkatan laut. Namun, jika pesawat Rusia diperoleh, Angkatan Udara Argentina akan memiliki kesempatan untuk beroperasi pada jarak intersepsi yang lebih jauh, sehingga menghancurkan kelompok penyerang kapal induk dan kapal induk. unit lintas udara Negara-negara NATO di dekat kepulauan Malvinas.

Hal penting lainnya: Inggris adalah salah satu musuh bebuyutan Rusia, sementara negara kita memiliki peluang besar untuk mengubah perimbangan kekuatan demi kepentingan Rusia. Selain itu, harus diingat bahwa Argentina, meski diam-diam, mendukung negara kita dalam masalah Krimea. Pada bulan Maret tahun ini, Christina de Kirchner dengan tajam mengkritik Amerika Serikat dan Inggris atas kebijakan “standar ganda” mereka sehubungan dengan Krimea dan Kepulauan Malvinas: “Jika Krimea mengadakan referendum, maka itu salah, tapi jika Falkland yang melakukannya, maka semuanya baik-baik saja. Posisi ini tidak tahan terhadap kritik.", - kata Presiden Argentina.

Jadi Argentina harus melawan tekanan Barat; Tanpa modernisasi mendalam pada penerbangan tempurnya, negara ini pasti akan kalah - hal ini jelas bagi semua orang. Pada gilirannya, Rusia perlu melancarkan serangan kebijakan luar negeri untuk menduduki pasar senjata yang menjanjikan. Dan dalam hal ini prinsip yang harus diterapkan: “Musuh dari musuhku adalah temanku.”

Mengingat peristiwa baru-baru ini yang terjadi di Ukraina dan Timur Tengah, Inggris diam-diam meningkatkan situasi di Atlantik Selatan, berupaya mempertahankan Kepulauan Malvinas di bawah kekuasaan kolonialnya. Pada saat yang sama, Argentina perlu mengembalikan kepulauan ini. Namun peran utama dalam kemungkinan konflik, seperti pada tahun 1982, akan dimainkan oleh penerbangan.

Krisis Angkatan Udara Argentina: bagaimana semuanya dimulai

Setelah Presiden sayap kiri Néstor Kirchner berkuasa pada Mei 2003, negara-negara Barat meningkatkan tekanan terhadap Argentina; pemulihan hubungan pemerintahan baru Front Kemenangan dengan Venezuela dan Brazil tidak luput dari perhatian di Amerika Serikat dan Inggris Raya. Pesatnya penuaan armada pesawat telah menimbulkan pertanyaan tentang modernisasi yang mendesak, namun konsekuensi perang tahun 1982 dan keruntuhan finansial dan ekonomi tahun 2001 masih mempengaruhi kita - tidak ada uang untuk membeli pesawat terbaru.

Jika kita melihat secara retrospektif penyebab situasi konflik di Atlantik Selatan, terlihat jelas bahwa pada tahun 1522, Kepulauan Malvinas ditemukan oleh Esteban Gomez, seorang anggota ekspedisi Spanyol Ferdinand Magellan keliling dunia. Nama ini diberikan kepada pulau-pulau tersebut pada abad ke-18 oleh penjajah dari pelabuhan Saint-Malo di Prancis.

Pada tahun 1816, Kepulauan Malvinas menjadi bagian dari Argentina yang merdeka. Namun, pada tahun 1833, pemukim Inggris menyatakan bahwa kepulauan itu seharusnya milik Kerajaan Inggris. Meskipun mendapat protes dari masyarakat Argentina, Inggris Raya menyatakan Malvinas sebagai koloni pada tahun 1892.

Pada bulan April-Juni 1982, Argentina mencoba merebut kembali pulau-pulau tersebut dengan menyatakan perang terhadap Inggris Raya, namun angkatan udara negara Amerika Selatan tersebut menderita kerugian besar. Namun masalah tidak datang sendiri - di bawah tekanan sanksi dari pejabat London, pemulihan armada pesawat berjalan sangat lambat, dan setelah peristiwa Desember 2001, situasi Angkatan Udara Argentina menjadi kritis.

Untuk menjamin keamanan negara, pemerintahan Cristina Fernandez de Kirchner harus mengintensifkan kerja sama teknis militer dengan Rusia dan Tiongkok, Brasil dan Venezuela; mulai memodernisasi pangkalan udara di seluruh Patagonia, serta di dekat Buenos Aires, untuk menangkis serangan formasi kapal induk dari negara-negara Aliansi Atlantik Utara; namun permasalahan ini masih belum terselesaikan.

Angkatan Udara Argentina, menurut perkiraan data, memiliki 13 pesawat tempur Mirage III, tujuh Mirage 5P, 13 pesawat tempur Dagger buatan Israel (salinan dari Mirage 5 Prancis), 24 pesawat serang FMA IA-58A Pucara yang dikembangkan sendiri, enam pesawat Amerika. -Pesawat serang A-4AP buatan, lima hingga enam pesawat angkut Hercules C-130H, satu kapal tanker KC-130H, enam pesawat Fokker F28 buatan Belanda. Armada kendaraan pelatihan tempur bersenjata ringan, yang sebagian besar sudah usang, terwakili sepenuhnya. Mereka adalah 31 pesawat latih T-34A buatan Amerika, 22 pesawat latih EMB-312 Tucano buatan Brazil, 11 pesawat latih tempur FMA IA-63 Pampa yang dikembangkan sendiri, dan tujuh pesawat latih Su-29. Unit helikopter diwakili oleh 11 helikopter Hughes 500 (MD 500), delapan UH-1H Iroquois, lima Textron 212, dua Aerospatiale SA.315B, dua Mi-171, satu Sikorsky S-70A Black Hawk dan S -76B Mk II. Penerbangan angkatan laut Argentina dipersenjatai dengan sembilan pesawat latih tempur EMB-326 Chavante buatan Brasil, lima hingga delapan pesawat serang berbasis kapal induk Super Etandar, enam pesawat patroli P-3B Orion, lima pesawat anti-kapal selam S-2T, serta sekitar 14 helikopter.

Menganalisis keadaan penerbangan tempur Argentina, perlu dicatat bahwa saat ini negara tersebut jauh lebih lemah dibandingkan tahun 1982: pada 10 Maret 2013, laporan kesiapan tempur armada pesawatnya didistribusikan di Argentina. Menurut informasi yang disajikan dalam dokumen tersebut, hanya 16% Angkatan Udara Argentina yang dianggap siap tempur. Sebagai perbandingan, angka ini adalah 50% untuk angkatan udara Brazil dan Chile (Argentina sendiri mencapai angka tersebut pada tahun 2001-2003), dan 75% untuk angkatan udara AS dan Perancis. Pada tahun 2007-2010, tingkat kesiapan tempur Angkatan Udara Argentina turun menjadi 30%. Tercatat, indikator kinerja pesawat tempur yang ada terus menurun.

Jelas bahwa jika terjadi konflik baru, angkatan udara Inggris akan merebut supremasi udara dalam hitungan hari. Dan saat ini, negara “Foggy Albion” pada dasarnya sedang mempersiapkan perang berdasarkan prinsip: “Kelemahan adalah alasan untuk melakukan kekerasan.”

Argentina mencari mitra

Tekanan dari Barat memaksa pihak berwenang Argentina untuk menghemat uang untuk pemeliharaan dasar setidaknya sebagian armada pesawat dalam kondisi terbang, sementara pejabat resmi Buenos Aires sering kali memenuhi permintaan calon pemasok pesawat dengan kondisi yang jelas-jelas tidak menguntungkan bagi mereka sendiri. Oleh karena itu, menurut laporan media, Kementerian Pertahanan Argentina berencana menghabiskan hingga 280 juta dolar untuk pembelian pesawat tempur Kfir C.10 bekas Israel.

Direncanakan untuk membeli 14 pesawat tempur dengan jumlah tersebut. Kontrak tersebut kemungkinan akan diselesaikan dengan perusahaan negara Israel Israel Aerospace Industries (IAI). Menteri Pertahanan Argentina Agustin Rossi mengatakan keputusan pembelian pesawat akan diambil dalam waktu dekat.

Diketahui, sebelum mengambil keputusan, perwakilan departemen militer Argentina akan menanyakan harga pesawat bekas ke beberapa pemasok lain. Pembelian kendaraan tempur tersebut rencananya akan dilakukan sebelum Desember 2015. Pada saat ini, Kementerian Pertahanan Argentina berencana untuk sepenuhnya menonaktifkan pesawat tempur Mirage III yang saat ini beroperasi di negara tersebut.

Ketentuan kesepakatan dengan Israel menetapkan bahwa pesawat Kfir C.10 akan ditingkatkan sebelum dikirim ke pelanggan. Tidak dilaporkan apa sebenarnya isi modernisasi pesawat tempur tersebut.

Kfir C.10 (Kfir 2000) adalah pesawat tempur multiperan yang merupakan versi modern dari pesawat Kfir C.7, yang dikembangkan oleh IAI untuk ekspor. Pesawat ini menampilkan kokpit dengan visibilitas panorama yang lebih baik, peralatan pengisian bahan bakar dalam penerbangan, dan avionik baru di kerucut hidung yang diperpanjang. Kokpitnya dilengkapi dengan indikator di kaca depan, dua layar berwarna multifungsi, dan dimungkinkan untuk menggunakan helm pilot dengan layar dalam helm. Kfir C.10 dapat membawa rudal anti-radar RAFAEL Derby dan versi terbaru dari rudal udara-ke-udara RAFAEL Python dengan kepala pelacak termal (sementara kendaraan Israel memiliki kemampuan tempur yang lebih rendah bahkan dibandingkan MiG-23 Soviet. ).

Sebelumnya, Angkatan Udara Argentina berencana membeli pesawat tempur Mirage F1M bekas Spanyol. Namun pada awal tahun 2014, departemen militer negara tersebut membatalkan rencana tersebut.

Selain itu, pada bulan Oktober tahun ini, pemerintah Argentina memutuskan untuk memulai konsultasi dengan perusahaan Swedia Saab dengan tujuan membeli 24 pesawat tempur JAS-39 Gripen-NG. Persyaratan pembelian pesawat tempur baru, serta bagian partisipasi perusahaan Argentina dalam produksi pesawat ini, akan menjadi bahan negosiasi dalam beberapa bulan mendatang antara perwakilan kedua negara.

Namun, dengan semua ini, tidak jelas mengapa pihak berwenang Argentina tidak memikirkan fakta tersebut Su-30MK, Su-25SM, Il-78 dan pesawat Rusia lainnya akan memperkuat armada udara Argentina secara signifikan, dan dalam konteks tindakan “burung nasar finansial”, menandatangani kontrak dengan Barat dan Israel sama saja dengan menandatangani surat kematian.

Penerbangan dan geopolitik: ketegangan meningkat

Seperti telah disebutkan, kebijakan luar negeri independen yang dilakukan oleh pemerintahan Cristina Fernandez membuat marah Barat. Terlepas dari inisiatif perdamaian Argentina, Inggris terus membangun kehadiran militernya di Kepulauan Malvinas.

Pada bulan Februari 2010, platform pengeboran Inggris pertama muncul di landas Malvinas - cadangan minyak dan gas yang sangat besar ditemukan, yang volumenya dapat bersaing dengan cadangan minyak di Laut Utara. Pakar Inggris memperkirakan jumlahnya mencapai 60 miliar barel, jelas-jelas meremehkan angka tersebut agar “tidak menggoda Argentina.” Jelas bahwa Inggris tidak ingin meninggalkan negara itu dengan cara yang bersahabat. Sebagai tanggapan, pejabat Buenos Aires mengatakan bahwa kebijakan Inggris mengancam keamanan Argentina dan melarang “kapal mencurigakan” yang membawa pipa dan peralatan yang digunakan dalam eksplorasi minyak untuk melaut.

Namun, keliru jika kita berpikir bahwa eskalasi situasi ini hanya disebabkan oleh minyak saja. Sekalipun tidak ada minyak di Malvinas, kepulauan ini tetap penting secara strategis.

Pertama. Pulau-pulau tersebut menempati posisi penting yang strategis di dekat Selat Magellan dan Selat Drake, yaitu memberikan kendali atas jalur laut yang menghubungkan samudra Atlantik dan Pasifik.

Kedua. Pulau-pulau tersebut mempunyai kepentingan militer yang sangat besar sebagai pangkalan NATO di dekat Amerika Selatan dan pangkalan pasokan untuk kapal-kapalnya di wilayah ini.

Ketiga. Hak untuk memiliki Malvinas dikaitkan dengan klaim atas berbagai sektor di Antartika. Klaim ini dibekukan berdasarkan perjanjian tahun 1959, namun tidak ada yang mengabaikannya.

Penting juga untuk diingat bahwa Argentina memiliki perbatasan laut yang sangat panjang. Jelas bahwa armada yang kehilangan dukungan udara akan dihancurkan; ia hanya dapat menerima perlindungan dari serangan dan penerbangan angkatan laut. Namun, jika pesawat Rusia diperoleh, Angkatan Udara Argentina akan memiliki kesempatan untuk beroperasi pada jarak intersepsi yang lebih jauh, sehingga menghancurkan kelompok penyerang kapal induk dan unit pendaratan negara-negara NATO di dekat kepulauan Malvinas.

Hal penting lainnya: Inggris Raya salah satu musuh bebuyutan Rusia, sementara negara kita memiliki peluang besar untuk mengubah perimbangan kekuatan demi kepentingannya. Selain itu, harus diingat bahwa Argentina, meski diam-diam, mendukung negara kita dalam masalah Krimea. Pada bulan Maret tahun ini, Christina de Kirchner dengan tajam mengkritik Amerika Serikat dan Inggris atas kebijakan “standar ganda” sehubungan dengan Krimea dan Kepulauan Malvinas: “Jika Krimea mengadakan referendum, maka ini salah, tetapi jika Falklanders lakukanlah, maka semuanya baik-baik saja. Posisi ini tidak tahan terhadap kritik,” kata Presiden Argentina.

Jadi Argentina harus melawan tekanan Barat; Tanpa modernisasi mendalam pada penerbangan tempurnya, negara ini pasti akan kalah - hal ini jelas bagi semua orang. Pada gilirannya, Rusia perlu menerapkan kebijakan luar negeri yang ofensif untuk menduduki pasar senjata yang menjanjikan. Dan dalam hal ini prinsip yang harus diterapkan: "Musuh dari musuhku adalah temanku."

Argentina (bahasa Spanyol untuk “perak”) adalah negara besar yang terletak di bagian selatan Amerika Selatan. Republik ini menempati area seluas hampir 2.767.000 meter persegi. km, memiliki perbatasan darat dengan 5 negara di benua itu. Di utara berbatasan dengan Bolivia dan Paraguay, dan sedikit di timur dengan Brasil. Uruguay adalah tetangga Argentina di sebelah timur. Chili membentang di sepanjang perbatasan barat sebagai sebidang tanah sempit.

Informasi singkat tentang negara ini

Pantai timur Argentina tersapu oleh Samudra Atlantik. Negara bagian ini secara teritorial dibagi menjadi 23 provinsi dan 1 distrik ibu kota federal. Negara ini adalah rumah bagi lebih dari 44 juta orang yang sebagian besar berbicara dalam bahasa utama. bahasa negara- Orang Spanyol. Ibu kota negara ini adalah konglomerat politik dan ekonomi besar di Buenos Aires, yang dihuni (bersama pinggirannya) oleh lebih dari 15 juta orang. Republik Argentina menjadi berdaulat setelah diadopsinya Deklarasi Kemerdekaan pada tanggal 9 Juli 1816. Negara ini memperoleh nama “Argentina” pada tahun 1826.

Sejarah singkat kemunculan tentara Argentina dan aktivitas kepemimpinannya pada akhir abad 19 - awal abad 21.

Argentina profesional terbentuk selama beberapa dekade terakhir abad ke-19. Tentara Argentina terus-menerus berada di bawah kendali ketat otoritas sipil negara tersebut hingga tahun 1930, ketika presiden negara tersebut, Hipólito Yrigoyen, digulingkan oleh 1.500 tentara. Setelah itu, militer menerima kekuasaan yang jauh lebih besar dan berulang kali melakukan pergantian kekuasaan dengan kekerasan di negara tersebut.

Setelah kudeta dan penggulingan Isabel Perón sebagai presiden negara tersebut, dari tahun 1976 hingga 1983, junta militer yang dipimpin oleh Jenderal J. R. Videla dan Laksamana E. E. Massera berkuasa di Argentina. Selama periode ini, era reorganisasi nasional dideklarasikan di negara tersebut, yang mengakibatkan lebih dari 30 ribu orang ditangkap secara ilegal. Lebih dari 10 ribu orang yang diakui sebagai musuh rezim politik tewas. Pengeluaran militer, yang meningkat hingga 25% dari anggaran tahunan negara, menyebabkan hiperinflasi (lebih dari 300% per tahun). Pemerintah militer menerapkan penghematan dengan melarang kenaikan upah dan pembayaran sosial lainnya.

Awal tahun 1980an dengan runtuhnya tiga bank terbesar di negara itu babak baru krisis. Untuk mengalihkan perhatian penduduk dari internal masalah-masalah ekonomi Jenderal Leopoldo Galtieri, yang memimpin Argentina pada tahun 1982, melancarkan pendaratan militer tentaranya di Kepulauan Malvinas (Falkland) yang terletak di sebelah timur daratan, protektorat yang telah dikuasai Inggris selama 150 tahun. Operasi tersebut berlangsung secepat kilat dan berakhir pada 2 April dengan penyerahan pasukan Argentina kepada Inggris dan tewasnya lebih dari 1.000 tentara Argentina serta hancurnya 60 pesawat tempur.

Jenderal lainnya, Reynaldo Bignone, segera menjadi kepala negara dan tentara nasional, tetapi ia melanjutkan kebijakan represi.

Baru pada bulan Desember 1983 seorang wakil berkuasa masyarakat sipil Raoul Alfonsin. Dia menempatkan tentara Argentina di bawah kendali kekuasaan sipil, mengorganisir penuntutan para pemimpin junta militer, melakukan sejumlah reformasi ekonomi. Namun reformasi ini juga menyebabkan penurunan tingkat produksi industri secara signifikan dan keresahan besar di kalangan militer.

Carlos Menem yang datang kemudian melakukan sejumlah reformasi ekonomi baru, mencapai penurunan inflasi dari 5000% menjadi 4% per tahun, dan pertumbuhan perekonomian nasional sebesar 30%. Kebijakan selanjutnya yang dilakukannya menyebabkan negara ini mengalami kegagalan teknis dalam pembayaran utang luar negeri pada tahun 2001. Pada saat ini, pengaruh militer terhadap kepemimpinan sipil negara tersebut telah menurun secara signifikan.

Komposisi Argentina hari ini

Presiden Argentina bertanggung jawab atas semua cabang militer negaranya dan menunjuk komandan semua markas besar, kelompok dan cabang militer. Angkatan Bersenjata Argentina melapor langsung kepada Menteri Pertahanan negara tersebut, yang mengepalai Kementerian Pertahanan Nasional Argentina.

Diberkahi dengan hak, dengan persetujuan kongres nasional, untuk berperang dengan negara lain, untuk menyatakan keadaan darurat, mobilisasi umum.

Dia juga mengepalai Komite Pertahanan Nasional. Saat ini, Angkatan Bersenjata Republik Argentina meliputi jenis pasukan berikut:

• tanah;
• Angkatan Udara;
• angkatan laut;
• gendarmerie nasional;
• prefektur maritim (pasukan pesisir dan pesisir).

Formasi bersenjata darat dibagi menjadi tiga kelompok pasukan: barat laut, timur laut dan selatan. Unit jenis ini termasuk angkatan penerbangan. Formasinya dipimpin oleh Cesar Milani. Bagian pasukan darat meliputi 3 markas korps tentara, serta:

• 2 brigade tank lapis baja;
• 4 brigade mekanik;
• 2 brigade infanteri (untuk operasi di pegunungan);
• 1 baterai infanteri khusus (untuk operasi di hutan);
• brigade lintas udara dan pelatihan;
• resimen pasukan kavaleri dan pameran bermotor (pengawal kepala negara);
• batalyon infanteri bermotor;
• sekelompok artileri;
• 2 kelompok penembak artileri-antipesawat;
• sekelompok pasukan penerbangan;
• batalion insinyur.

Selain formasi yang terdaftar, jenis kekuatan ini mencakup brigade tank, lintas udara, dan cadangan mekanis.

Persenjataan angkatan darat adalah: 53 helikopter, 44 pesawat, 128 tank ringan kecil, 230 tank tempur utama serba guna, 123 kendaraan pengintai tempur, 123 kendaraan tempur infanteri, 518 pengangkut personel lapis baja, 220 senjata, 1.760 mortir, 6 sistem jet tembakan voli, 600 sistem peluncuran peluru kendali anti-tank, 80 portabel sistem rudal anti-pesawat, 97 senjata antipesawat. Jumlah pasukannya 55.000 orang.

Memimpin staf Umum Brigadir Angkatan Udara Angkatan Darat Argentina Mayor Enrique Amrhein. Sejarah Angkatan Udara sebagai salah satu cabang militer dimulai pada 10 Agustus 1912, ketika sebuah sekolah penerbangan militer didirikan di Argentina. Lima belas tahun kemudian, Administrasi Penerbangan muncul di negara tersebut, dan pabrik produksi pesawat militer dibuka di Cordoba. Pada bulan Februari 1944, komando penerbangan negara dibentuk, dan pada bulan Januari 1945, Angkatan Udara menjadi cabang militer independen yang terpisah. Setelah berakhirnya Perang Dunia II, tentara Argentina untuk pertama kalinya bertugas di Amerika Latin muncul Pesawat jet(Meteor Gloster, Avro Lancaster dan Avro Lincoln).

Pada tahun 1952, penerbangan Argentina melakukan penerbangan reguler ke zona Antartika, tempat basis ilmiah kutub dibuka. Pada tahun 1970-1990 Ada masa modernisasi kelompok penerbangan, menggantikan pesawat militer Amerika yang sudah ketinggalan zaman dengan yang lebih modern. Namun, saat ini, persenjataan tentara Argentina sebagian besar merupakan model peralatan militer penerbangan, darat dan air yang sudah ketinggalan zaman.

Sejak awal tahun 2000an. kelompok Angkatan Udara Argentina mengambil bagian dalam misi pasukan penjaga perdamaian PBB di Teluk Persia, Siprus dan Haiti.

Pada pertengahan tahun 2017, kelompok angkatan udara negara tersebut meliputi:

• 4 pesawat pengintai;
• 25 pembom tempur;
• sekitar 60 pesawat angkut berbagai kapasitas dan keperluan (37 unit angkut, 19 unit tujuan umum, 1 sisi presiden, 2 kapal tanker);
• 81 pesawat pendidikan dan pelatihan (termasuk 7 SU-29 Rusia);
• 45 helikopter pengintai dan serba guna (termasuk 5 helikopter angkut Mi-171 Rusia);
• Sistem pertahanan udara.

Kepemimpinan Angkatan Laut Argentina diwakili oleh 4 komando: pasukan kapal selam dan permukaan, Korps Marinir dan penerbangan angkatan laut. Staf umum pasukan dipimpin oleh Laksamana Marcelo Sur.

Angkutan armada permukaan meliputi:

• 4 kapal perusak;
• 9 korvet;
• 9 kapal patroli;
• 4 kapal penyelamat penarik;
• 1 transportasi universal;
• 1 kapal pasokan;
• 1 pemecah es;
• 1 kapal tanker;
• 3 kendaraan serba guna;
• 3 kendaraan bantu;
• 2 kapal hidrografi;
• 1 kapal untuk kebutuhan penelitian oseanografi;
• 1 kapal pelatihan.

Grup Pasukan Kapal Selam Argentina diwakili oleh 3 kapal selam berbagai kelas (komunikasi dengan salah satu dari mereka terputus selama operasi bawah air pada bulan September 2017).

Poin dasarnya adalah:

• Bahia Blanca (pangkalan angkatan laut terbesar di negara ini, Puerto Belgrano, tempat galangan kapal dan gudang senjata berada);
• Mar del Plata (pangkalan 6 peleton penyelam taktis tujuan khusus(sekitar 100 orang);
• dep. Ushuaia (Pulau Terra del Fuego);
• kota Zarate.

Korps Marinir Argentina terdiri dari:

• memerintah;
• lima batalyon Marinir;
• angkatan laut;
• unit manajemen dan pendukung;
• artileri, antipesawat, batalyon keamanan;
• batalion komunikasi dan kendaraan amfibi;
• kelompok pasukan terjun payung dan penyabot;
• unit teknik kelautan;
• kelompok quartermaster;
• lembaga pendidikan marinir.

Secara geografis, struktur Korps Marinir terbagi menjadi: zona laut sungai, selatan dan Atlantik. Korps Marinir dipersenjatai dengan: pengangkut personel lapis baja, kendaraan pengintai tempur, kendaraan segala medan beroda dan howitzer tipe penarik (diameter barel: 105 mm dan 155 mm).

Angkatan penerbangan angkatan laut memelihara 47 pesawat dalam pelayanan: 8 unit. tujuan umum, 6 unit. untuk patroli laut sebanyak 5 unit. anti kapal selam, 2 unit. transportasi, 9 unit pelatihan tempur, 8 unit. penyerangan, 9 unit. pendidikan dan pelatihan.

Gendarmerie

Layanan gendarmerie muncul di negara itu pada tahun 1938. Gendarmerie adalah sebuah keluarga pasukan internal, pemantauan harian hukum dan ketertiban di jalan-jalan negara. Ini adalah petugas polisi Argentina, yang jumlahnya lebih dari 12.000 orang. Tujuan penting lainnya dari pasukan jenis ini adalah untuk melindungi wilayah perbatasan. Selain profesional, pasukan ini terdiri dari 70.000 sukarelawan. Manajemen dilakukan dari 4 kantor pusat: di Cordoba, Campo de Mayo, Bahia Blanca dan Rosario.

Prefektur Angkatan Laut

Unit ini merupakan pasukan penjaga pantai negara bagian dan memiliki departemen intelijen sendiri. Menjamin integritas dan keamanan garis pantai dan fasilitas pemerintah, kepatuhan terhadap undang-undang Argentina di bidang perikanan, pergerakan kapal milik sendiri dan asing di wilayah perairan negara.

Lebih dari 13.000 tentara dikerahkan di 10 zona penempatan. Penjaga pantai negara meliputi: 6 kapal induk“Mantilla” (1 helikopter di dalamnya), lebih dari 60 perahu berbagai jenis dan perpindahan, 3 kapal penelitian dan pembantu, satu kapal dinas, helikopter berbagai merek.

Kepemimpinan Angkatan Bersenjata Argentina

Kepemimpinan angkatan bersenjata Republik Argentina dijalankan oleh panglima tertinggi negara - presiden terpilih. Saat ini adalah Mauricio Macri, terpilih pada Desember 2015. Sebelumnya, ia adalah anggota parlemen negara (majelis rendah) dan walikota ibu kota Buenos Aires.

Sejak tahun 1985, ia berkecimpung dalam dunia bisnis, memimpin sekelompok perusahaan yang didirikan oleh ayahnya. Selama 12 tahun (1995-2007), Macri menjabat sebagai pimpinan klub sepak bola Boko Juniors, memimpin klub tersebut keluar dari krisis dan menjadikannya salah satu yang terkuat di dunia.

Angkatan bersenjata negara itu dipimpin oleh Menteri Pertahanan Oscar Aguad.

Kementerian Pertahanan terletak di sebuah bangunan kuno, salah satu simbol ibu kota negara, Buenos Aires - Libertador.

Struktur Kementerian Pertahanan Argentina adalah sebagai berikut (nama pimpinan ditunjukkan dalam tanda kurung):

• Komite Kepala Staf (Bari del Sosa, Miguel Angel Mascolo);
• Staf Umum (Diego Suñer);
• Pengelolaan tujuan dan strategi militer;
• Otoritas Perencanaan;
• Komite Pertahanan Eksternal;
• Direktorat Intelijen Militer;
• Kantor Hak Asasi Manusia;
• Badan usaha kompleks produksi alutsista;
• Lembaga Penelitian Teknologi Pertahanan.

Secara umum, efektivitas tempur tentara Argentina berada pada tingkat tinggi. Ini adalah tentara terkuat kedua (setelah Brasil) di benua ini. Tidak ada konflik militer besar di wilayah tersebut.

Angkatan Bersenjata Argentina dan Gereja

Ada struktur khusus di Angkatan Bersenjata Argentina - Ordinariat Gereja Katolik Roma. Tanggung jawab pelayanan ini mencakup bantuan pastoral dan spiritual kepada personel militer negara dan anggota keluarganya. Ordinariat ini berada di bawah Tahta Suci Vatikan.

Konflik yang melibatkan tentara Argentina

Sejak pembentukannya, angkatan bersenjata Republik Argentina telah mengambil bagian dalam konflik militer besar berikut:

• Aksi militer tahun 1810-1816, yang mengakibatkan Argentina memperoleh kemerdekaan dari Spanyol.
• Berlanjutnya permusuhan di wilayah geografis Rio de la Plata pada tahun 1818-1825, menyebabkan munculnya negara-negara merdeka Paraguay dan Uruguay.
• Konflik militer dengan Brazil (untuk hak memiliki provinsi Sisplatina) pada tahun 1825-1828.
• Perang sekutu Uruguay dan Brazil melawan Paraguay pada tahun 1864-1870.
• dengan Inggris Raya (tahun 1982) untuk hak memiliki Kepulauan Falkland dan Kepulauan Sandwich di Samudera Atlantik.
• Konflik militer internal di Uruguay pada tahun 1839-1851.

Saat ini ada kedamaian di negara ini dan di perbatasannya.