Acasă » Haina de toamna » Armele antice ale marinei. Armele cu lamă ale marinarilor

Armele antice ale marinei. Armele cu lamă ale marinarilor

Dirk.

(Rusia)

Când vine vorba de armele cu tăiș ale marinarilor, imaginea acestui pumnal special îmi vine întotdeauna în minte, cu o lamă lungă cu două tăișuri, cu o secțiune transversală rombică, care se îngustează treptat spre vârf. Dar a fost întotdeauna așa și este doar o armă pentru marinari? Să ne dăm seama.

Numele „pumnal” este preluat din cuvântul maghiar kard - sabie. A apărut la sfârșitul secolului al XVI-lea. și a fost folosit inițial ca armă de îmbarcare. Motivul pentru aceasta este dimensiunea sa redusă, ceea ce îi permite să fie folosit în lupta corp la corp împotriva unui inamic nu foarte protejat pe punți care nu sunt deosebit de libere, unde nu există posibilitatea unui swing sau swing larg.

Pumnal de vânătoare. Germania, anii 30 ai secolului XX.

Din secolul al XVIII-lea De asemenea, dobândește un alt domeniu de aplicare - ca armă de vânătoare. Până în acel moment, vânătoarea implică în majoritatea cazurilor folosirea armelor de foc, iar folosirea armelor cu lamă este redusă la nivelul armelor necesare pentru protecția personală a vânătorului sau ca mijloc de finisare a animalului.

Dar totuși, scopul principal al dirk-ului rămâne ca element al unei uniforme militare.

În Rusia, pumnalele s-au răspândit în începutul XIX V. ca o armă cu lamă cu o anumită formă de îmbrăcăminte, înlocuind o sabie sau o sabie de ofițer de marină. În 1803, pumnalele au fost atribuite tuturor ofițerilor flotei și mișcarilor din corpul de cadeți naval. Ulterior, un dirk special a fost adoptat și pentru curierii Ministerului Naval.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. purtarea unui dirk era obligatorie pentru toate formele de îmbrăcăminte, cu excepția celei care necesita o sabie. Doar serviciul zilnic de pe navă îi scutea pe ofițeri, cu excepția comandantului de cart, de la purtarea acestuia.

În 1903, pumnalele au fost repartizate și unor specialiști de nave care nu aparțineau categoriei de ofițeri, mai întâi inginerilor motoare, iar în 1909 altor conducători.

În 1914, dirk a devenit un accesoriu nu numai pentru marinari, ci a devenit și o armă uniformă în aviație, unități aeronautice, companii miniere și unități de automobile.

În timpul Primului Război Mondial, dreptul de a purta pumnal a fost extins treptat la un număr destul de mare de categorii de cadre militare, oficiali militari și funcționari publici ai diferitelor departamente care deservesc nevoile armatei. Răspândirea acestei arme a fost facilitată de dimensiunea sa mică și greutatea redusă, costul redus, precum și lipsa cererii pentru o armă atât de voluminoasă precum sabia în condițiile războiului de tranșee. Deci, în 1916, pumnalul a fost atribuit ofițerilor și oficialilor militari ai Administrației Flotei Aeriene Militare. Acest dirk a copiat complet dirk-urile navale cu o lamă dreaptă, dar ar putea avea un mâner negru. Cu toate acestea, multe fotografii pre-revoluționare care au supraviețuit până în zilele noastre arată că pumnalele cu mânere albe erau, de asemenea, răspândite printre aviatori și ofițeri de armată, deși erau considerate mai caracteristice militare. marina. Ofițerii bateriilor de automobile pentru tragerea în flota aeriană, unitățile de motociclete și școlile de aviație aveau și ei dreptul să poarte pumnal.

La 23 august 1916, toți ofițerii șefi și oficialii militari, cu excepția ofițerilor-șefi de artilerie și cavalerie, au fost repartizați, pe durata războiului, în loc de dame, pumnale cu drept de folosire a damelor după bunul plac. În noiembrie 1916 a fost permisă purtarea de dirk pentru medicii militari și ofițerii șefi ai infanteriei și artileriei, iar în martie 1917 a fost extinsă la toți generalii, ofițerii și oficialii militari din toate unitățile, „cu excepția cazurilor de călare în gradele și efectuarea serviciului călare.”

Formularea „din mai 1917, ofițerii absolvenți ai instituțiilor militare de învățământ au început să primească pumnale în loc de dame” este, de asemenea, răspândită în literatură. Cu toate acestea, trebuie amintit că ofițerii din Rusia la începutul secolului al XX-lea. nu au primit deloc uniforme, echipament sau arme de la trezorerie și au trebuit să fie echipate și înarmate exclusiv pe cheltuiala lor. Acest factor, împreună cu costul general ridicat al timpului de război, a cauzat utilizarea pe scară largă a pumnalelor în rândul trupelor la sfârșitul războiului mondial, cu toate acestea, declarația că ofițerii eliberați din școli și școli de insigne în 1917 nu puteau achiziționa decât pumnale. este fundamental incorectă. Utilizarea pe scară largă a dirks în 1916–1917, la rândul său, a dat naștere unui număr mare de varietăți ale acestor arme, cu similitudini generale în design și dimensiune, care diferă în detalii mici, în special în materialele și culoarea mânerului, ca precum și în detaliile de finisare. De menționat că, după Revoluția din februarie 1917, purtarea monogramelor împăratului abdicat pe armele de ofițer a fost interzisă atât în armată, cât și în marina. Unul dintre ordinele ministrului naval al guvernului provizoriu conținea o instrucțiune directă de a „distruge imaginea monogramă de pe armă”. În plus, în condițiile dezintegrarii deliberate a armatei de către agenții inamici și a prăbușirii disciplinei asociate, utilizarea simbolurilor monarhice într-o serie de cazuri ar putea duce la consecințe foarte triste pentru un ofițer, chiar și violență fizică din partea soldaților propagandizați. Cu toate acestea, monograma de pe mâner nu a fost distrusă (gonită sau tăiată) în toate cazurile. Dirk-urile produse după martie 1917 nu aveau inițial imagini monograme pe mâner.

În unele documente de la începutul secolului al XX-lea, care descriu uniforma de ranguri ale flotei și administrației portuare, se găsește termenul „sabie scurtă”. Era un pumnal obișnuit de ofițer de marina. Apariția sa ca parte a uniformei rangurilor flotei comerciale ruse ar trebui atribuită începutului secolului al XIX-lea.

Prin decretul Consiliilor Amiralității din 9 aprilie 1802 s-a permis eliberarea ofițerilor, navigatorilor, subofițerilor și marinarilor marinei pentru a servi pe navele comerciale rusești. În aceste cazuri, ofițerii și navigatorii își păstrau dreptul de a purta o uniformă navală și, prin urmare, un pumnal. În 1851 și 1858, odată cu aprobarea uniformelor pentru angajații de pe navele Companiei Ruso-Americane și ale Societății Caucaz și Mercur, dreptul de a purta pumnalul de ofițer de marină de către personalul de comandă al navelor a fost în sfârșit asigurat.

În anii 50-70. secolul al XIX-lea pumnalele au intrat și ele în uniforma unor trepte ale paznicului reparator de telegraf: director de departament, asistent director, mecanic și auditor.

În 1904, un pumnal de ofițer de marină (dar nu cu os alb, ci cu mâner de lemn negru) a fost repartizat în rândurile clasei de transport maritim, pescuit și controlul animalelor.

Din 1911, un astfel de pumnal (sau, ca și înainte, o sabie civilă) a fost permis să fie purtat numai în uniforma de zi cu zi (redino): de către rândurile instituțiilor portuare; la vizitarea porturilor - ministrului, tovarășului ministrului, funcționarilor departamentului porturi comerciale și inspectorilor de transport maritim comercial. În timpul activităților oficiale normale, funcționarilor Ministerului Comerțului și Navigației li se permitea să fie neînarmați.

În noiembrie 1917, pumnalul a fost anulat și a fost returnat pentru prima dată personalului de comandă al RKKF în 1924, dar doi ani mai târziu a fost desființat din nou și numai 14 ani mai târziu, în 1940, a fost aprobat în cele din urmă ca armă personală. personalul de comandă Marinei.

Trebuie remarcat faptul că în perioada sovietică pumnalul făcea în principal parte dintr-o uniformă navală. Excepție de la această regulă a fost introducerea pumnalului ca element al uniformei departamentului diplomatic și a lucrătorilor feroviari în perioada 1943-1954, pentru generali în perioada 1940-1945 și pentru piloți în perioada 1949. până în 1958.

În zilele noastre, pumnalul, ca o armă personală cu tăiș, este acordat împreună cu curele de umăr locotenent absolvenților instituțiilor de învățământ superior. şcoli navale(acum institute) concomitent cu prezentarea unei diplome de la o institutie de invatamant superior si atribuirea gradului de ofiter prim.

Dirk ca recompensă. Timp de 200 de ani, pumnalul nu a fost doar o armă standard, ci a servit și drept recompensă. Potrivit statutelor Ordinului Sf. Anna și Ordinul Sf. George, pentru săvârșirea faptei corespunzătoare, i se putea da persoanei un pumnal, la care erau atașate ordinul și șnurul corespunzător, ceea ce echivala oficial cu acordarea unui astfel de ordin.

ÎN epoca sovietică tradiţia acordării armelor nu a fost uitată şi ca a acordarea armelor Pumnalul a început să fie acordat conform decretului Comitetului Executiv Central al Rusiei din 8 aprilie 1920 ca armă revoluționară de onoare, care este un pumnal cu mâner aurit. Pe mâner a fost plasat Ordinul Steagului Roșu al RSFSR.

Dirk în lume. Rusia nu este singura țară în care pumnalul a fost folosit ca armă standard. Aproape toate țările care dețineau o flotă l-au folosit aproape de la începutul secolului al XIX-lea. Și, dacă la început acestea au fost copii mai mici ale săbiilor și săbiilor, atunci începând de la sfârșitul secolului al XIX-lea. începe împrumutul dirk-ului naval rus ca model standard și în secolul XX. Pumnalul naval rus devine principalul tip de pumnal din lume, desigur, ținând cont caracteristicile nationaleși tradițiile armelor în designul său.

Tipuri de dirks standard.

Austro-Ungaria

Pumnal marin model de ofițer 1827
Dirk ofițer naval, model 1854.

Austria

Bulgaria

Regatul Unit

Pumnal de aspiranți și cadeți, model 1856.
Pumnal de aspiranți și de cadeți, model 1910.

Ungaria

Serviciul medical de ofițer dirk, model 1920.

Germania

Pumnal de ofițer și subofițer al unităților de automobile, model 1911.
Naval cadet dirk, model 1915.
Cărucior de ofițer de marina și subofițer, model 1921.
Pumnal de funcționari ai serviciului vamal terestru, model 1935.
Pumnal NSFK model 1937
Pumnal al serviciului de pază feroviară, model 1937.
Dirkpersonal de comandă al serviciului vamal maritim, model 1937.
Pumnalul piloților Air Sports Union, model 1938.
Pumnal al personalului superior de comandă al poliției feroviare, model 1938.
Dirk al liderilor Tineretului Hitler, model 1938.
Dirk of State Leaders Model 1938
Dirk ofițer naval, model 1961.

Grecia

Danemarca

Dirk ofițer, model 1870.
Documentul de ofițer pentru personalul de la sol al forțelor aeriene, model 1976.

Italia

Pumnal de ofițeri ai Miliției Voluntare de Securitate Națională (M.V.S.N.) model 1926.

Letonia

Olanda

Norvegia

Polonia

Pumnal de bărbătești superiori, bărci și cadeți ai școlii de ofițeri ai Marinei, model 1922.
Pumnal de ofițeri și subofițeri forțe blindate model 1924
Dirk ofițer naval, model 1924.
Dirk ofițer naval, model 1945.

Prusia

Dirk ofițer naval, model 1848.

Rusia

Pumnalul celui mai înalt stat de comandă al NKPS (MPS) model 1943.

România

Dirk de aviație, model 1921.

Slovacia

Atunci când se produc arme de navă pe modele de nave, echipamentul corect al acestora joacă un rol important. O armă realizată cu pricepere, pur și simplu lipită de punte, va părea neterminată, chiar și ochiul unui neprofesionist va observa că un astfel de pistol se va rostogoli liber pe punte, iar într-o furtună se va transforma, în general, într-un proiectil mortal, amenințând nu numai; echipajul, dar și nava. Aceasta este doar partea cea mai evidentă, în general, armele aveau adesea o greutate destul de semnificativă, așa că toate tipurile de palanuri erau pur și simplu necesare pentru a rula pistolul, a-l încărca și a-l îndrepta către țintă. Să încercăm să înțelegem structura diferitelor părți suplimentare ale instrumentelor, palanelor și cablurilor utilizate în timpuri diferite in diverse tari.
Pistolul a fost îndreptat către țintă folosind cel mai simplu dispozitive de vizualizare- o pană sau un șurub care ridică sau coboară clapa pistolului. Vitirea orizontală a fost efectuată prin rotirea pistolului cu ajutorul pârghiilor. Distanța de tragere nu depășea 400-1000 m până la mijlocul secolului al XIX-lea.

Fig. 1 Proiectarea tunului unei nave

1 - vingrad; 2 - orificiu de aprindere; 3 - raft de aprindere; 4 - centura langa trezorerie; 5 - trunions; 6 - coroană de bot; legvant; 7 - marginea botului; 8 - butoi; 9 - marginea curelei de butoi; 11 - întoarcerea primei „armături”; 12 - axul roții; 13 - roți; 14 - dibluri de fier sau știfturi; 15 - cadru monitor; 16 - pereți laterali-obraji; 17 - pernă de cărucior; 18 - pelerină pentru trunion; 19 - șuruburi pătrate; 20 - butoane pentru atașarea palanelor de tun; 21 - orificiu de trecere în cărucior pentru trecerea pantalonilor; 22 - ochiuri pentru cablarea pantalonului; 23 - perna de ridicare a panei; 24 - pană de ridicare

Pistolul, gata de tragere, a fost fixat cu pene. Praful de pușcă a fost aprins cu un fitil prin orificiul de aprindere. La tragerea unei bombe, siguranța bombei a fost mai întâi aprinsă. După împușcare, țeava pistolului a fost curățată cu un bannik - o perie din piele de miel. Întregul proces de pregătire a pistolului pentru tragere, împreună cu țintirea țintei, a durat 8-15 minute. Servitorii pistolului depindeau de calibrul acestuia și puteau ajunge la 3-4 persoane. pentru arme mici sau 15-18 persoane. la armele mari. Rata scăzută a focului și precizia focului (nava se legăna constant pe valuri) au forțat să instaleze cât mai multe tunuri pe navă și să tragă în salve la o țintă. În general, a fost foarte dificil să scufundi o navă sau o fregata de lemn folosind astfel de mijloace. Prin urmare, tacticile de luptă de artilerie s-au rezumat la distrugerea catargelor și a pânzelor pe o navă inamică. Apoi, dacă inamicul nu se preda, nava lui era incendiată cu petarde și bombe. Pentru a împiedica echipajul să stingă focul, au tras fulgi pe puntea superioară. Mai devreme sau mai târziu focul a ajuns în rezervele de praf de pușcă. Dacă era necesar să capturați o navă inamică, atunci a aterizat pe ea un grup de îmbarcare, care a distrus echipajul navei inamice în lupta corp la corp.
În tun s-au distins următoarele părți: partea interioară a tubului pistolului - un canal; partea din față este butoiul; „armături” - cilindri așezați pe o țeavă; maree cilindrice pe care pistolul s-a rotit într-un plan vertical - axe; partea de țeavă de la trunions la butoi este butoiul; partea din spate a pistolului este trezoreria sau culcarea; valul la vistierie este vingrad; o gaură în țeavă de lângă vistierie în care a fost turnat praf de pușcă pentru a aprinde încărcătura - o gaură pilot etc. Acestea și alte părți ale pistolului sunt prezentate în Fig. 1, unde puteți vedea relațiile dintre părțile individuale.
Cărucioarele sau „căruțele” erau făcute din stejar. Acestea constau din doi pereți laterali - obraji, care scădeau treptat în înălțime spre spatele pistolului. O placă orizontală - un cadru - a fost atașată între obraji, iar axele roților au fost atașate de ea. Roțile erau tot din stejar și încălțate cu fier. În conformitate cu pierderea transversală a punții, diametrul roților din față a fost puțin mai mare decât al celor din spate, astfel încât pistolul a stat orizontal pe cărucior. În partea din față a cadrului dintre obraji era o grindă verticală - „perna de cărucior”. Ei partea superioara avea un decupaj semicircular pentru a facilita ridicarea butoiului. Două prize semicirculare au fost tăiate în obraji pentru instalarea toroanelor pistolului. Deasupra toroanelor erau ținute pelerine de fier de formă semicirculară. Părțile individuale ale căruciorului au fost fixate împreună cu șuruburi de fier și știfturi. În plus, pe cărucioare au fost instalate ochiuri pentru atașarea palanelor.
Armele antice de pe nave au fost mutate în timpul luptei pentru încărcare și țintire, iar în restul timpului, din cauza mișcării, acestea trebuiau să fie bine asigurate folosind echipamente speciale.

Orez. 2. Canon și palanuri retractabile, pantaloni.

1 - pantaloni (versiunea franceza); 2 - pantaloni (versiunea in engleza); 3 - palanuri de tun; 4 - palanuri culisante.

Pantalonul era un cablu puternic care trecea prin pereții laterali ai căruciorului, ale cărui capete erau atașate de ochiurile de pe părțile laterale ale porturilor de tun. A servit pentru a ține pistolul în timpul derulării înapoi. Pe navele engleze, pantalonul nu trecea prin trăsura, ci prin ochiurile de pe pereții laterali ai trăsurii.
Palanele de tun - constau din două blocuri cu cârlige, care erau prinse în ochiuri pe obrajii căruciorului și pe părțile laterale ale porturilor de tun. Cu ajutorul lor, pistolul a fost rostogolit până în port și îndepărtat de el. Pentru a face acest lucru, două palanuri au fost înfășurate pe ambele părți ale pistolului (Fig. 2).
Palanele retractabile sunt unul sau două palanuri, bazate în același mod ca palanele de tun și folosite pentru a trage pistolul în interiorul navei. De obicei, tunurile erau fixate pe navă folosind cabluri, iar în timpul bătăliei erau scoase din porturile tunului. Uneori, acest lucru se făcea în timp ce se afla la ancoră, pentru a oferi navei un aspect ceremonial.
Pentru a asigura pistolul, acesta a fost tras în navă și culașa a fost coborâtă, astfel încât botul să atingă jambul superior al babordului. Pantalonul era înfășurat sub axa din față a căruciorului, iar butoiul era fixat cu un cablu care îl acoperea și era fixat de ochi în mijlocul montantului superior.

Orez. 3. O unealtă asigurată cu cabluri.

1 - transport; 2 - portbagaj; 3 - suport bot; 4 - sling brech; 5 - pantaloni; 6 - palanuri de tun; 7 - palanuri culisante; 8 - strângerea prin cablu a pantalonilor și a palanelor de tun; 9 - cablu de fixare a bateriei; 10 - pene.

Pistolele de la Vingrad au fost, de asemenea, acoperite cu o praștie, în focul căreia au fost introduse palanele retractabile. Cel de-al doilea cârlig al palanului era fixat în ochi pe montant. Apoi au fost umplute palanele de tun și, după ce le-au strâns, au apucat pantalonii folosind capătul subțire. Pentru siguranță, pene au fost plasate sub roțile căruciorului, în plus, toate pistoalele unei baterii au fost fixate între ele cu un cablu care trecea peste „treapta” inferioară a căruciorului prin ochiurile de pe punte și cârlige; pe părţile laterale ale orificiilor pistolului (Fig. 3).
Una dintre principalele diferențe între schemele de montare a armelor din engleză și franceză este cablarea pantalonilor. Pistoalele de diferite dimensiuni ar putea avea un număr diferit de palanuri. De exemplu, la pistoalele mai ușoare, în loc de o pereche de palanuri retractabile, ei foloseau adesea unul atașat la un ochi aflat în centrul căruciorului (Fig. 7). Pe navele rusești a fost folosită o schemă similară cu cea engleză. Acesta este modul în care este descris în cartea lui Glotov „Explicații despre armamentul navei”:

Pistolele de pe mașini sunt așezate pe punțile din porturi, atașate lateral cu palanuri și pantaloni (frânghii groase din rășină; realizate din cabluri de susținere, grosime de la 8 la 5 ½ inci, în funcție de calibrul pistolului, și 2 ½ lungimi ale pistolului din cabluri obișnuite cu o grosime de 1/3 din pantaloni. Pantalonii sunt atașați de ochiurile fixate în lateral și, trecând prin ochiurile din mașina de tun, țin tunul. și ajută la întărirea acestuia în lateral), rangele și pistoalele se află sub mașini, bannik-uri și știfturi, cerb deasupra tunurilor. Unele dintre ghiulele și bomboanele sunt așezate în așa-numitele apărătoare realizate pe părțile laterale ale tunurilor (Apărătoarele sunt inele din funii, sunt folosite pentru a se asigura că ghiulele așezate în ele nu se rostogolesc nicăieri), sau printre puntea in sipci in cuie, sau in jurul trapelor; Unele dintre sâmburi sunt așezate în cutii făcute în cală în jurul santinei de lângă catargul principal, unde completează greutatea cu care ar trebui să fie împovărat mijlocul navei, mai mult decât celelalte părți ale sale. Calibrul tunurilor de la puntea inferioară până la vârf scade treptat și este, în general, proporțional cu dimensiunea și rezistența navei. Pe o navă cu 74 de tunuri, 36 de lire sunt de obicei plasate pe puntea inferioară, 18 pe puntea superioară și 8 lire pe puntea și castelul de prun. Greutatea tuturor acestor tunuri fără suporturi și obuze este aproape 1/2 din încărcătura totală a navei. În timp de pace, 65 de ghiule a câte 10 Drufhagels cu bombă și praf de pușcă pentru 56 de focuri de luptă sunt trimise la navă pentru fiecare tun, adăugându-se câteva pentru împușcarea muschetei; dar în timpul războiului acest număr crește de o dată și jumătate sau de două ori. Rechizitele de artilerie, cum ar fi siguranțe, jachete, roți de rezervă, osii, range, tunuri, bannik, sparge etc., sunt amplasate într-una dintre cabinele de lângă ieșirea camerei de prora și în galeria care o înconjoară și lângă trecere la felinar.

În fig. Figura 3 prezintă una dintre cele mai complexe scheme de atașare (acostare) a pistoalelor în poziția de depozitare. Există tehnici mai simple, dar mai puțin fiabile, care au fost, de asemenea, utilizate frecvent. Acostare simplă unică fig. 4 este destul de suficient pe vreme calmă pe mare și este cel mai ușor de executat. Capetele rulante ale palanelor rulante fac o revoluție pe strugure a unealtei și le fixează. Pentru o descriere mai detaliată a acestei scheme și a celor ulterioare, vă rugăm să vizitați http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, pentru atenția dumneavoastră, originalele sunt în franceză.

Orez. 4. Acostare simplă unică.

Următoarea cea mai fiabilă, precum și cea mai complexă, a fost acostarea dublă, Fig. 5. Capătul rulourilor se folosea pentru a face mai multe întoarceri în jurul strugurilor și cârligul rulourilor pe lateral, cu același capăt au tras buclele rezultate în jurul strugurilor și le-au fixat.

Orez. 5. Acostare dubla.

Amararea tunului de-a lungul lateral (Fig. 6) a fost folosită în cazurile în care nava era folosită ca navă de transport, sau pe nave mici cu punte joasă, care era inundată de valuri în timpul vântului puternic. Pistolul a fost plasat de-a lungul părții opuse portului și fixat prin ochiuri de pe părțile laterale și axele roților.

Orez. 6. Amarare de-a lungul lateral.

Artileria navală s-a dezvoltat concomitent cu artileria terestră. Pistoalele aveau țeava lină, erau turnate din fontă și cupru. Tunurile trăgeau cu bile solide de fontă folosind pulbere neagră fumurie. Pistoalele au fost încărcate de la bot, iar focul a fost tras prin aprinderea prafului de pușcă din orificiul de amorsare. Tragerea s-a efectuat doar la foc direct. Calibrul armelor pe vremea lui Peter varia între două și 30 de lire (Fig. 7)

Orez. 7. O armă tipică de artilerie din vremea lui Petru:
1 - transport; 2 - țevi țevi de pușcă; 3 - ochi pentru palan culisant; 4 - șuruburi de cuplare

Orez. 8. Țoava pistolului unicorn

Butoiul unicornului era mai lung decât țeava unui obuzier de infanterie, dar mai scurt decât țeava tunuri navale. Din el a fost posibil să se efectueze foc montat și la sol, folosind toate tipurile de proiectile: ghiule, grenade explozive (bombe), obuze incendiare și împușcătură. Efectul de împușcare al unicornului a fost de multe ori mai puternic decât efectul de împușcare al unui mortar poligonul de tragere al ghiulelor și al bombelor era de două ori mai puternic decât un mortar de aceeași greutate. Artileria de asediu avea la dispoziție tunuri de 24 și 18 lire, precum și unicorni de 1 liră. Unicornii s-au dovedit atât de bine încât au fost în curând adoptați de armatele multor țări occidentale. Ei au rezistat până la introducerea artileriei cu pufă (mijlocul secolului al XIX-lea).
Din 1787, în marina a fost introdus un nou tip de tun: caronade de 24 și 31 de lire (Fig. 9), iar la începutul secolului al XIX-lea. - 68 și 96 de lire sterline. Acestea au fost lungime scurtă tunuri de calibru mare, a căror tragere la distanță apropiată a produs găuri mari și distrugerea carenei navei inamice. Erau destinate filmării la distanță apropiată și au fost instalate în principal pe puntea superioară - puntea și castelul de prun. Căruciorul caronadelor avea o structură ușor diferită - partea de prova a căruciorului era fixată pe pernă, iar partea pupa avea schele amplasate peste cărucior, ceea ce făcea posibilă efectuarea țintirii orizontale. Pentru țintirea verticală, pe cărucior a fost montat un șurub vertical, cu ajutorul căruia partea din spate a țevii a fost ridicată și coborâtă. În aceiași ani, fonta a început să fie înlocuită cu bronz ca material pentru turnarea pistoalelor.

Orez. 9. Caronadă

Cea mai recentă realizare a artileriei rusești cu țeava lină au fost tunurile cu bombă de 68 de lire (214 mm), care au jucat rol importantîn bătălia de la Sinop din 1853. Testele noului tun au fost efectuate la Nikolaev în 1839, iar din 1841, la insistențele lui Kornilov, navele Flotei Mării Negre au început să fie înarmate cu ele. Prima navă înarmată cu tunuri cu bombă de 68 de lire a fost cuirasatul cu trei etați de 120 de tunuri „Doisprezece Apostoli”, lansat în 1841, iar apoi cuirasatele de același tip „Paris”, „ Marele Duce Constantin” și „Împărăteasa Maria”.
Pistoale cu bombă (Fig. 10) diferă de așa-numitele tunuri lungi prin faptul că obuzele lor, având aceeași masă și aceeași rază de proiectare, au produs o distrugere mai semnificativă datorită faptului că erau goale și umplute cu o încărcătură explozivă. Putere de foc vas de război, înarmat cu astfel de arme, s-a triplat. Obuzele de bombă bine țintite au provocat distrugeri groaznice pe navele inamice, au străpuns părțile laterale, au doborât catarge și au răsturnat tunurile inamice. După ce au străpuns partea laterală a navei, ei s-au rupt în interiorul ei, zdrobind totul în jur și provocând incendii. La 15-20 de minute după începerea canonadei rusești în bătălia de la Sinop, majoritatea corăbii turcești ardeau deja.

Orez. 10. Pistolă cu bombă

Tunurile turcești obișnuite din acea vreme trăgeau cu ghiulețe solide care nu făceau prea mult rău inamicului. De exemplu, în 1827, în bătălia navală victorioasă de la Navarino, nava amiral rusă Azov a primit 153 de găuri, inclusiv 7 subacvatice. Acest lucru nu l-a împiedicat pe comandantul său, căpitanul 1st Rank M.P Lazarev, să scufunde nava amiral turcească, 3 fregate, o corvetă și să forțeze o navă inamică de 80 de tunuri să coboare la mal. Și „Azov” a fost în curând reparat și și-a continuat serviciul glorios în rândurile flotei sale natale. Pistoalele cu bombă au înlocuit foarte curând tunurile care trăgeau cu ghiule solide din fontă.
Pe la mijlocul secolului al XIX-lea. artileria cu țeava netedă a atins cea mai înaltă perfecțiune. Aspectul exterior al armelor variază în funcție de fabrică și la ce oră au fost turnate. Pistolele unei perioade anterioare aveau decorațiuni sub formă de frize și curele decorate cu turnare complicată. Tunurile de fabricație ulterioară nu aveau aceste decorațiuni. Calibrul armelor de la mijlocul secolului al XIX-lea. a ajuns la 32-36 de lire sterline, iar bombă 68-96 de lire sterline.
Dimensiunile aproximative ale calibrelor unor pistoale din sistemul metric sunt următoarele: 3-pounder-61-mm, 6-pounder-95-mm, 8-pounder-104-mm, 12-pounder-110-mm, 16-pounder -118-mm , 18-pounder-136-mm, 24-pounder-150-mm, 30-pounder-164-mm, 36-pounder-172-mm, 68-pounder-214-mm.. S-au făcut caronade 12 -, 18, 24, 32, 36, 68 și 96 de lire.

Porturile de tun sunt găuri aproape pătrate tăiate în părțile laterale ale navei (Fig. 11). S-au făcut porturi în prova și pupa navei. În prova există așa-numitele porturi pentru tunurile de rulare, în pupa - pentru tunurile folosite în apărare împotriva inamicului care îl urmărește. De obicei, găzduiau arme scoase din cele mai apropiate porturi laterale și plasate pe aceeași punte.

Orez. 11. Porturile de tun ale unei nave de luptă cu două etaje de la sfârșitul secolului al XVIII-lea;

1-porturi gondeck; 2 - porturi front-end; 3 - jumătăți de porturi de tijă: 4 - canal principal 5 - deadeyes inferioare; 6 - giulgii; 7 - velkhouts; 8 - scara laterala

Capacele porturilor de tun, care le închideau ermetic, erau realizate din scânduri groase acoperite cu scânduri transversale, mai subțiri (Fig. 12).

Orez. 12. Capace port pistol;

capac 1-port; 2-decorarea capacelor port cu incrustație; 3 - metoda de deschidere si inchidere a capacelor porturilor.

Capacele erau atârnate de balamale de sus. Acestea au fost deschise din interior folosind cabluri, ale căror capete au fost încorporate în ochiuri de pe partea superioară a capacului și închise cu un alt cablu atașat la ochiul din interiorul capacului. Pe puntea superioară din perete, porturile de tun au fost realizate fără capace și numite semiporturi. Pe vremea lui Petru, partea exterioară a capacelor porturilor era adesea decorată cu incrustații sub forma unei coroane aurite sculptate din lemn.
Dimensiunea porturilor și distanța dintre ele depindeau de diametrul miezului. Astfel, lățimea și înălțimea orificiilor au fost de 6,5 și respectiv 6 diametre de miez, iar distanța dintre axele orificiilor a fost de aproximativ 20-25 de diametre de miez. Distanțele dintre porturi au fost dictate de tunurile inferioare (de cel mai mare calibru), iar porturile rămase au fost tăiate într-un model de șah.
Distanța dintre toate porturile inferioare, plus distanța de la porturile exterioare la prova și pupa, a determinat lungimea punții bateriei, iar aceasta din urmă a determinat lungimea navei și, în consecință, toate celelalte dimensiuni ale acesteia. Prin urmare, termenul „lungimea navei de-a lungul nacelei” este uneori găsit în literatură.

Acum, din istorie și teorie, pentru claritate, să trecem la exemple și fotografii ale diferitelor arme și, deoarece putem distinge două scheme principale de instalare pentru palanele pentru arme - engleză și franceză, mai întâi Anglia:

Ultima poza este un bun exemplu, instalatia este pe model. Pe baza dimensiunii modelului, unele elemente pot fi omise, la fel ca în cazul tachelarului, supraîncărcarea excesivă a modelului va fi doar un dezavantaj. Dar, în orice caz, a lăsa un pistol fără echipament, cred că este inestetic. Cel puțin, merită să faceți pantalonii, indiferent de scara modelului, cel puțin după o schemă mai simplă fără ochiuri în stilul francez.

Dmitri Luchin

Articolul folosește fragmente din cărțile lui Kurti „Building Model Ships”,
Glotov „Explicații despre armamentul navei”
precum și materialele site-ului web
http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix
http://www.grinda.navy.ru

Pirateria există de când omul a învățat să navigheze pe mare. Și, în consecință, armele piraților s-au schimbat de-a lungul timpului. Vom lua în considerare armele piraților din perioada secolelor XV-XVII, deoarece înainte de această perioadă nu erau cu mult diferite de armele obișnuite ale armatelor acelor vremuri.
Armele de foc erau bine cunoscute în rândul piraților, dar s-a acordat prioritate armelor de corp la corp. Pistolul putea să tragă greșit, să dureze mult timp pentru a se reîncărca, iar praful de pușcă ar putea deveni complet umed, în timp ce o lamă bună nu ar fi eșuat. Cel mai faimos tip de lamă de pirați este așa-numita tăietură.
Kutlass era o armă destul de grosolană, cu o lamă scurtă, care era foarte convenabilă de utilizat în luptă apropiată, în special în spații înguste, unde era necesar să loviți foarte puternic cu o mică leagăn. O armă eficientă și practică, tăvălugul a fost foarte popular printre pirați și personalul militar în secolul al XVII-lea.

Alți pirați s-au aprovizionat cu așa-numitele bukans - cuțite mari care au fost inițial destinate tăierii cărnii și tendoanelor. Pirații acelor teritorii s-au numit bucanieri, tocmai de la numele armelor lor, care, de altfel, au fost făcute mai întâi din sabii sparte.
În ceea ce privește pirații mediteraneeni, aceștia erau în mod tradițional înarmați cu sabii curbate speciale, care erau foarte eficiente în luptă.

KUTLASS

Kutlass era principala armă de corp la corp a marinarilor. Era o sabie scurtă, ascuțită pe o parte. Lama avea aproximativ 60 cm lungime și era curbată, partea ascuțită fiind curba exterioară. În exterior, taiul semăna cu o sabie, dar era mai scurt și mai masiv. Datorită masei sale mai mari, cu ajutorul unui sticlă a fost posibil nu numai să lupte cu inamicul, ci și să tai frânghii și catarge și chiar uși grele. Întrucât marinarii luptau cel mai adesea în spații înguste, adesea în condiții puternice, lungimea mai mică a sticlăi era și un avantaj important. Lama groasă și scurtă făcea șocniul puternic, dar nu greu. În timpul bătăliei, principalul factor decisiv a fost lupta corp la corp. Utilizare armă de perforare(răpi, săbii) a fost ineficientă, deoarece lamele lor se blocau și se rupeau adesea, iar timpul de atac era prohibitiv de lung.

SABRE

Cunoscut în afacerile militare încă din cele mai vechi timpuri. Prin urmare, să trecem imediat la o descriere a unora dintre soiurile sale interesante. În secolul al XVI-lea, soldații navali venețieni aveau o sabie de ferăstrău cu o lamă „dintata”, lungime de 45 cm, care se îngustează până la un vârf. Manerul este echipat cu o cruce cu arc inchis si un carlig scurt de protectie. Această sabie a avut un avantaj într-o luptă de îmbarcare rapidă, pentru că chiar și cu lovituri neîndreptate și-a incapacitat rapid dușmanii. În Italia, și anume la Genova și Veneția, care erau în contact pașnic sau ostil, dar constant, cu Orientul, puteți găsi o sabie numită cortelas (în italiană cortelas, coltelaccio), care înseamnă „cuțit mare”. Întrucât Veneția a fost un mediator activ între Est și Vest până în secolul al XVII-lea, școlile sale de scrimă au ales cortelas ca armă de scrimă, atât tipul cu o mână, cât și cu două mâini, influența orientală este de asemenea recunoscută în dussac (dusakul francez). este o lamă de fier cu o singură tăiș, ușor curbată. La capătul superior există o gaură alungită decupată pentru prinderea cu patru degete O trăsătură caracteristică a sabiei de est este pomul, așezat paralel cu traversa, pe care se află o cruce.

CUTLASS

Unul dintre tipurile populare de sabie este sabia de îmbarcare, concepută pentru luptă în spații mici, cum ar fi puntea unei nave, cabine etc. Se distinge printr-o lamă lată curbată, cu o ascuțire pe partea curbată și un cap pe partea concavă. Lama poate avea plini. Această armă se caracterizează prin simplitatea finisării. Mânerul este de obicei din lemn. Mânerul are o protecție de tip arc sau scut. Teacă din lemn sau metal. A fost folosit până în secolul al XIX-lea. Lungimea lamei este de 70 - 80 cm, lățimea de 5 cm. Sabia de îmbarcare a fost principala armă de îmbarcare. Este o greșeală să consideri o sabie de îmbarcare (scutlass) o armă de tăiere atunci când prioritatea ei este o armă de perforare. O sabie de îmbarcare are o îndoire pentru a crește rezistența și nu pentru proprietățile de tăiere - îndoirea transferă centrul de greutate în mijlocul lamei, ceea ce mărește blocul împotriva altor arme grele și reduce fragilitatea săbiilor arabe au o îndoire puternică proprietăți de tăiere; într-o sabie de îmbarcare este mică și păstrează proprietăți de străpungere. Pe puntea unde alții se luptă la câțiva centimetri, există giulgii de jur împrejur, cabine înghesuite - nu există meta pentru un leagăn, deci doar o lovitură perforatoare este acceptabilă.

DAGA

Daga (în spaniolă: daga), un pumnal conceput pentru mâna stângă, în timp ce cea dreaptă deține o armă cu lamă lungă. Lungimea daga este de aproximativ 40 cm, lungimea lamei este de aproximativ 30 cm Daga este destinată protecției, precum și pentru a da lovituri și împingeri de represalii. Daga a devenit cea mai răspândită în secolul al XVI-lea. În același timp, dag-urile au apărut cu un dispozitiv special: când apăsați un buton, lama, sub acțiunea unui arc, s-a pliat în două sau trei părți, ceea ce a făcut posibilă prinderea cu ușurință a arma inamicului și dezarmarea acestuia. Astfel de dispozitive ar putea avea sloturi suplimentare și au fost numite spargatoare de sabie. Pirații înarmați cu spade și spade erau folosiți în principal ca arme auxiliare.

DIRK

O armă de perforare cu o lamă îngustă dreaptă, scurtă, cu două tăișuri (mai puțin adesea cu o singură tăiș), care poate fi, de asemenea, fațetată (triunghiulară, tetraedrică, în formă de diamant) cu un mâner de os. Nu există un consens cu privire la originea pumnalului. Unii îl consideră un tip de pumnal, alții susțin că a apărut ca o versiune prescurtată a sabiei. Ar fi o greșeală să judecăm acest lucru pe baza pumnalelor de ofițer moderne: fiind arme pur simbolice, sunt mai modeste ca dimensiuni decât strămoșii lor militari. Un singur lucru este incontestabil: Dirk a fost necesar pentru îmbarcare este cea mai veche armă de îmbarcare cu o lamă scurtă, destinată să învingă inamicul într-o bătălie de îmbarcare, iar mai târziu a devenit o armă tradițională pentru ofițerii marinei Conform unei versiuni, marinarii britanici au fost primii care au folosit dirks. Cu aceste arme puteau străpunge armura de plăci a soldaților spanioli care făceau parte din echipajele navelor de război ca Corpul Marinși transportau obiecte de valoare în galeoane. Era extrem de greu să tai o astfel de armură cu o sabie sau un topor, iar cu o halebardă pe o navă, desigur, nu te puteai întoarce, așa că în lupte erau înjunghiați cu răpi sau săbii în locuri neprotejate sau îmbinări ale armurii. .
Într-o luptă de îmbarcare strânsă, uneori nu era suficient spațiu pentru a lovi cu o sabie - dar pumnalele și cuțitele existente erau puțin scurte. Prin urmare, în a doua jumătate a secolului al XVI-lea, armele care erau fie un pumnal mare, fie o sabie scurtă au câștigat popularitate. Acesta a fost pumnalul.
Cu toate acestea, sunt cunoscute și pumnale de tip „sabie” - cu lama ușor curbată și ascuțită doar pe o parte. Se spune că ele au evoluat din scrans. Mai mult, în flota engleză, pumnalele „sabie” au devenit atât de populare încât au început să fie numite „engleze”, iar pumnalele cu lamă dreaptă - „franceză”.

Vârful, Halbarda, Toporul

Știuca sau halebarda nu era foarte populară printre pirați în timpul îmbarcării pe mare, era mai degrabă o armă de intimidare. Marinarii foloseau așa-numita știucă de îmbarcare în timpul îmbarcării. Știuca era ceva mai scurtă decât omologul său „terrestru” și era folosită pentru a arunca în inamic sau ca o suliță obișnuită. Greutatea acestei arme a fost de aproximativ 2,7 kilograme, iar lungimea a fost de 1,2-1,8 metri. Știuca era cea mai simplă armă de pe o navă și era folosită nu numai de pirați pentru atac, ci și de navele civile pentru a se apăra împotriva piraților Datorită lungimii sale, știuca era eficientă împotriva săbiilor, cuțitelor și altor arme tăietoare în timpul luptei de îmbarcare. Dar era folosit mai des atunci când pirații trebuiau să participe la lupte terestre, ei foloseau adesea știuca în lupta corp la corp, inclusiv ca armă de aruncare.

SPADĂ

Rapier (germană Rapier, din franceză rapiere), un tip de armă de perforare. A apărut în a doua jumătate a secolului al XVII-lea. în Europa și a fost folosit pentru predarea tehnicilor de arme (scrimă). A fost folosit și ca armă de duel. Are o lamă dreaptă din oțel cu un capăt ascuțit, o protecție și un mâner rotund cu crestătură pentru a reduce alunecarea mâinii. De regulă, erau folosiți de pirați care se considerau buni spadasini. Penda era o armă de înjunghiere tipică. Rapera avea o lamă flexibilă, subțire, lungă, cu protecție. Penda a fost folosită în principal de către maeștri de scrimă recunoscuți, deoarece în timpul luptei corp la corp, folosirea echipei era limitată la spațiile de tangere și înguste ale navei. Însă pe țărm, rapia era folosită pe scară largă în timpul duelurilor.

CIOCNIRE

Satârul este o armă tăioasă și străpungătoare care a fost în serviciu cu armata rusă (cu excepția unităților de infanterie cu pușcă, cavalerie și artilerie de cai) cu sfârşitul XVIII-lea iar până în anii 80 ai secolului al XIX-lea. Lungimea sa era de obicei de 64-72 cm, iar lățimea sa era de 4-5 cm. Rândurile inferioare ale unităților de sapători și de inginerie, mineri și pontoniști, precum și artileriştii de picioare erau, de asemenea, înarmați cu tălpi. Peste o sută de ani de existență, incl. în armata rusă, această armă a fost oarecum modificată, dar mai existau trei tipuri de sticlă: infanterie, sapator și naval. Tecile tuturor erau din lemn și acoperite cu piele, gura și vârful erau de metal. De mânerul mânerului era legat un șnur din împletitură cu ciucuri. Această perie era formată dintr-o nucă, un trinchik de lemn (inel colorat), un gât și o franjuri. În infanterie, împletitura și franjuri trebuiau să fie albe, în timp ce ciucuri și trynchik, cu culoarea lor, denota distincții de companie și batalion.

Un tip de sabie care diferă de el printr-o lamă mai îngustă, concepută mai degrabă pentru o lovitură decât pentru o tăietură. Numele de sabie (germană Degen), ca și glaive și alte tipuri de arme, a fost transferat de la o altă armă de perforare, care a primit de-a lungul timpului un alt nume. Deja în secolul al XII-lea în Germania a apărut un pumnal lung numit „degen”, care era purtat de nobili. Și astăzi pumnalul se numește „dague” în franceză, „daga” în italiană și spaniolă. În niciuna dintre limbile occidentale, cu excepția germană, nu există un termen special pentru acest tip de formă specială de sabie de împingere (cu excepția francezului estoc - sabie lungă și italiană stocco - pumnal), și este peste tot numită sabie. Nicio altă armă nu se poate compara cu ușurința deținerii unei săbii. Din același motiv, se acordă mult mai multă atenție protecției mâinii unei spade decât a unei săbii. Spania, Italia și mai târziu Olanda și Franța s-au întrecut în secolele al XVI-lea și al XVII-lea pentru a proiecta dispozitive pe cât de complexe, pe atât de rafinate, pentru cea mai completă protecție a mâinii. În secolul al XVI-lea, sabia sub formă de sabie a devenit parte din echipamentul formațiunilor ușoare de cavalerie spaniolă și italiană. Aici lama ei avea adesea o lungime exagerată. Dacă lama sabiei este cu o singură tăiș și cu două tăișuri doar la capăt, se numește lamă de tăiat (germană Haudegenklinge), iar dacă este cu două, trei sau patru tăișuri, se numește lamă de perforare (germană). Stosdegenklinge).
Săbiile cu lame mai largi, cu două tăișuri sunt uneori numite, deși nu cu exactitate, săbii late. Lamele foarte înguste, asemănătoare pungilor, cu elasticitate mică sau deloc, se numesc lame de înjunghiere (germană Steche-rklinge); foarte flexibile, mai ales cele pe care s-au instalat apărătoare cu cupe largi - pinza. Italienii numeau la început astfel de săbii de împingere, care aveau lame complet rigide, cuvântul stocco, spre deosebire de lamele flexibile, pe care le numeau puma (primăvară). Conținutul semantic al numelui a trecut în german, unde dueliștii profesioniști au devenit cunoscuți ca Federfechter (luptător de primăvară).

MĂTURĂ

Lame cu crestături adânci din dinți de ferăstrău (caneluri) sau orice alt dispozitiv special conceput pentru a captura și dezactiva arma unui inamic. Asemenea daga, spaca era folosită în principal ca armă auxiliară de către pirații înarmați cu spade și spade.

La începutul secolului al XIX-lea. în Urali, în Zlatoust, a fost creată o nouă fabrică, care a primit un nume foarte caracteristic: fabrica Zlatoust arme albe. Curând, a câștigat o mare popularitate pentru fabricarea diferitelor tipuri de arme cu tăiș - sabii, dame, spade late, baionete, dirks etc. Oțelul damasc produs de meșteșugarii din Ural nu era în niciun caz inferior celor mai bune mostre străine. Tot ce se făcea aici se numea „arme albe” la acea vreme. De la mijlocul secolului al XIX-lea, un alt termen a devenit în cele din urmă ferm stabilit în Rusia - „oțel rece”. Cele mai vechi arme de luptă corp la corp cu o lamă scurtă printre marinari erau pumnale, destinate să învingă inamicul într-o luptă de îmbarcare. S-au răspândit la sfârșitul secolului al XVI-lea. Mai târziu, dirk-ul a devenit o armă tradițională pentru ofițerii de marină. Numele său a fost luat din cuvântul maghiar „ card” - sabie.

Pumnalul avea o lamă fie cu o secțiune transversală triunghiulară sau tetraedrică, fie o formă de diamant cu o îndoire foarte ușoară la capetele ascuțite, care erau lame originale. Această formă a lamei îi conferă o rigiditate mai mare.

Pentru prima dată, istoricii au menționat pumnalul ca o armă personală cu lamă pentru ofițerii marinei țariste în biografia lui Petru I. Însuși țarul îi plăcea să poarte un pumnal naval în praștie. Muzeul Național din Budapesta găzduiește un pumnal care a fost mult timp considerat a aparține lui Petru cel Mare. Lungimea lamei sale cu două tăișuri, cu mâner, era de aproximativ 63 cm, iar mânerul lamei se încheia cu o cruce sub forma unei litere latine S întinsă orizontal. Teaca de lemn, de aproximativ 54 cm lungime, era acoperită cu negru. piele iar în partea superioară aveau suporturi de bronz cu inele pentru o centură de sabie de 6 cm lungime și aproximativ 4 cm lățime fiecare, iar în partea inferioară sunt aceleași suporturi de aproximativ 12 cm lungime și 3,5 cm lățime ambele laturi și suprafața suporturilor de bronz ale tecii erau bogat ornamentate. Pe vârful metalic inferior al tecii se află un vultur cu două capete sculptat, acoperit cu o coroană, iar pe lamă sunt decorații care simbolizează victoriile Rusiei asupra Suediei. Inscripțiile care încadrează aceste imagini, precum și cuvintele puse pe mânerul și lama pumnalului, erau ca un imn de laudă lui Petru I: „Vivați pentru monarhul nostru”.

Dirk, ca armă personală pentru ofițerii de marină, și-a schimbat în mod repetat forma și dimensiunea. În perioada post-Petrine, flota rusă a căzut în declin, iar pumnalul, ca parte integrantă a uniformei de ofițer de marina, și-a pierdut importanța. În plus, au început să-l introducă în uniforma forțelor terestre.

Din 1730, pumnalul a înlocuit sabia pentru unele grade necombatante ale armatei. În 1777, subofițerilor din batalioanele Jaeger (un tip de infanterie ușoară și cavalerie) li s-a oferit un nou tip de dirk în loc de sabie, care putea fi montat pe o pușcă cu încărcare la bot scurtată, înainte de a fi pusă manual. - lupta cu mana.

Din 1803, pumnalul a devenit din nou o parte indispensabilă a uniformei ofițerului de marina. La acea vreme, lama pumnalului avea o secțiune transversală pătrată și un mâner de fildeș cu o cruce de metal. Capătul lamei de 30 cm era cu două tăișuri. Lungimea totală a pumnalului era de 39 cm Pe o teacă de lemn, acoperită cu piele neagră, în partea superioară erau două cleme din bronz aurit cu inele pentru atașarea la o centură de sabie, iar în partea inferioară era un vârf pentru. rezistența tecii. Cureaua din mătase neagră multistratificată a fost decorată cu capete de leu aurite cu bronz. În loc de insignă, era o închizătoare în formă de șarpe curbată ca litera latină S. Simbolurile sub formă de capete de leu au fost luate cel mai probabil din stema țarilor ruși ai dinastiei Romanov.

Purtarea unui pumnal cu orice formă de îmbrăcăminte - cu excepția uniformei de ceremonie, al cărei accesoriu obligatoriu era o sabie navală sau o sabie lată - în unele perioade era considerată absolut obligatorie, iar uneori era obligatorie doar în îndeplinirea atribuțiilor oficiale. De exemplu, timp de mai bine de o sută de ani la rând, până în 1917, când un ofițer de marină a părăsit nava la țărm i s-a cerut să fie cu un pumnal. Serviciu în instituțiile navale de coastă - sedii, instituții de învățământ etc. - a cerut, de asemenea, ca ofițerii de marină care servesc acolo să poarte întotdeauna un pumnal. Numai pe o navă purta un dirk obligatoriu doar pentru comandantul de cară.

Pumnalul naval rusesc era atât de frumos și elegant prin forma și decorația sa, încât Kaiserul german Wilhelm II, ocolind formarea echipajului celui mai nou crucișător rus „Varyag” în 1902, a fost încântat de el și a ordonat să fie introdus pentru ofițerii „flotei” sale. mare deschisă” dirks după un model rusesc ușor modificat.

Pe lângă germani, în anii '80 ai secolului XIX. Dirk-ul nostru a fost împrumutat de japonezi, care l-au făcut să arate ca o mică sabie de samurai. Până la începutul secolului al XX-lea. Pumnalul rus a devenit parte din uniforma ofițerilor aproape tuturor marinelor din lume.

În noiembrie 1917, dirk a fost anulat și returnat pentru prima dată la personalul de comandă al RKKF în 1924, dar doi ani mai târziu a fost desființat din nou și numai 14 ani mai târziu, în 1940, a fost aprobat în cele din urmă ca armă personală pentru personalul de comandă. al Marinei.

După Marele Război Patriotic, a fost adoptată o nouă formă de pumnal - cu o lamă plată din oțel cromat, cu o secțiune transversală în formă de diamant de 21,5 cm lungime (lungimea întregului pumnal este de 32 cm).

Pe partea dreaptă a mânerului său există un zăvor care protejează lama de căderea din teacă. Mânerul tetraedric este realizat din plastic asemănător fildeșului. Rama inferioară, capul și crucea mânerului sunt realizate din metal aurit neferos. Așezat pe capul mânerului stea cu cinci colțuri, iar pe lateral este o imagine a stemei. Teaca din lemn este acoperită cu piele neagră și lăcuită. Dispozitivul cu teacă (două cleme și un vârf) sunt realizate din metal neferos placat cu aur. Pe cadrul de sus, o ancoră este înfățișată în partea dreaptă, iar o navă cu pânze este înfățișată în stânga. Suporturile superioare și inferioare au inele de centură. Cureaua și cureaua sabiei sunt realizate din fire aurite. Cureaua are o prindere ovală din metal neferos cu ancoră. Cataramele pentru reglarea lungimii centurii sunt, de asemenea, realizate din metal neferos cu ancore. O centură cu centură de sabie este purtată peste uniforma, astfel încât pumnalul să fie pe partea stângă. Persoanele de serviciu și de gardă (ofițeri și aspiranți) sunt obligate să poarte un pumnal peste o jachetă sau pardesiu albastru.

Dirk-urile ca arme personale cu tăiș, împreună cu curelele de umăr locotenent, sunt prezentate absolvenților școlilor navale superioare (acum institute) într-o atmosferă ceremonială, în același timp în care li se acordă o diplomă de absolvire a unei instituții de învățământ superior și li se acordă primul ofițer. rang.

Aș vrea să menționez și așa-numita semi-sabie care a existat în armata rusă în secolul al XIX-lea, introdusă în regimentele de infanterie ale armatei ruse în 1826. Se deosebea de sabie prin faptul că avea lama oarecum scurtată și îndreptată și a fost purtat într-o teacă de lemn acoperită cu piele neagră lăcuită. Un șnur din împletitură argintie cu două fâșii de mătase neagră și portocalie de-a lungul marginilor era legat de mânerul său, lățimea era de 2,5 și lungimea de 53 cm și amiralii marinei și erau un atribut obligatoriu al uniformei vestimentare - cu o uniformă cu ordine. Din 1874, jumătățile de sabie în marina au fost înlocuite cu săbii, care diferă doar prin lungimea puțin mai mare și aveau o lungime a lamei de aproximativ 82 cm. Odată cu introducerea sabiei în marina a apărut și obiceiul de a da cinste cu ea.

Dă-i comandă arma lui Annin
Sf. Ana gradul IV
„Pentru curaj”

„Eticheta sabiei” a fost considerată inițial a venit din Orient, unde cel mai tânăr, salutând cu sabia, își acoperă simultan ochii cu mâna ridicată, orbit de măreția bătrânului. Cu toate acestea, cercetări mai recente indică faptul că „eticheta sabiei” a venit de la cruciați. Imaginea unui crucifix și a unei cruci pe mânerul unei săbii și pe mânerul unei sabie era comună în timpul cavalerismului. Se păstrează încă pe murdăria marinarilor englezi. În acele vremuri îndepărtate, exista obiceiul de a săruta crucea sau crucifixul înainte de începerea unei bătălii.

În redarea modernă a onoarei militare cu sabie sau sabie, istoria trecutului îndepărtat pare să fie reflectată. Ridicarea sabiei „în sus”, adică cu mânerul până la bărbie, este ca și cum ați îndeplini ritualul antic al sărutării crucii pe mâner. Coborârea vârfului lamei în jos este un act al obiceiului străvechi care recunoaște supunerea cuiva.

În Anglia, un alt obicei curios asociat cu sabia a supraviețuit până în zilele noastre. În timpul procesului unui ofițer de marină, acuzatul, la intrarea în instanță, își desface sabia și o așează pe masă în fața judecătorilor. Inainte de a pronunta sentinta, pleaca si, cand se intoarce din nou, cunoaste deja rezultatul dupa pozitia sabiei: cu varful spre el inseamna ca este acuzat, cu mânerul spre el inseamna ca este achitat.

În secolul al XVI-lea O sabie lată era folosită și ca armă de îmbarcare, o armă cu lamă de tăiere și străpungere constând dintr-o lamă lungă (aproximativ 85 cm) și cu siguranță dreaptă, cu mâner cu protecție de siguranță. Până în 1905, marinarii din echipajul Flotei Gărzilor purtau săbii late, care au fost înlocuite mai târziu cu șuruburi. Până în 1917, sabia a fost purtată ca parte a unei uniforme navale de către intermediarii din Corpul Naval. Şcoala de inginerie marină numită după. Împăratul Nicolae I și clase separate de aspiranți. În Marina noastră, purtarea sabiei de către cadeții școlilor navale superioare a fost introdusă la 1 ianuarie 1940. Din 1958, a devenit doar o piesă de echipament de uniformă pentru asistenții la steagul sau stindardul Naval.

În armata și marina rusă, unul dintre cele mai înalte premii pentru ofițeri, amirali și generali a fost salariul celor care s-au distins cu armele premiate.

Direct legat de ordinul militar al Sfântului Gheorghe era așa-zisa Arme de aur. De aur Sabia diferă de cea obișnuită prin faptul că dispozitivul metalic, cu excepția lamei, era din aur de 56 de carate, iar pe ambele brațe ale mânerului sabiei era o inscripție: „Pentru curaj.” Pe o astfel de sabie, șnurul de argint a fost înlocuit cu un șnur din Panglica Sf. Gheorghe de gradul 4 din acest ordin, cu aceeași perie la capăt ca și șnurul de argint. Persoanele care aveau sabii cu decorațiuni de diamant nu purtau șnur pe astfel de sabii. Persoanele cărora li s-a plâns săbiile de aur cu sau fără decorații de diamant aveau și un pumnal cu mâner de aur și inscripția: „Pentru curaj.”În vârful sabiei și dirk era atașată o mică cruce de email a Ordinului Sf. Gheorghe. Aceste două premii - Brațele de Aur și Ordinul Sfântului Gheorghe - au fost atât de apropiate ca spirit, încât în 1869, în legătură cu centenarul ordinului, cei distinși cu Armele de Aur au fost numărați printre domnii săi. În 1913, acest premiu a primit numele oficial arma Sf. Gheorghe.

Știm deja că armele de premiere au inclus și o sabie și un pumnal cu Ordinul Sf. Ana de gradul al III-lea atașat din 1797, iar odată cu adăugarea gradului al IV-lea în 1815, insigna sa a început să fie purtată într-un în mod similar, adică l-au atașat atât la vârful mânerului unei sabie obișnuite, cât și la vârful mânerului pumnalului. Din 1828, armei pe care a fost atașat semnul Ordinului Sf. Ana a primit un șnur realizat dintr-o panglică roșie de ordin cu chenar galben și a primit nume neoficial arma Anninsky.

Pe săbiile de infanterie și semi-sabiile navale, aceste șnururi se terminau cu un pompon roșu rotund, care a primit numele de „merișor” în jargonul armatei, care a trecut și în marina. Din 1829, inscripția a fost plasată pe mânerul armei Anninsky Pentru curaj iar premiul a devenit oficial cunoscut ca Ordinul Sf. Ana, clasa a IV-a cu inscriptia Pentru curaj. Acesta a fost cel mai masiv ordin de ofițer militar. Majoritatea ofițerilor care au luptat aveau arme cu „merișoare”. De exemplu, Ordinul Sf. Ana, gradul 4 „Pentru vitejie”. Armele Anninsky și un certificat au fost acordate intermediarului echipajului naval al Gărzii Nikolai Shcherbatov " în cinstea distincţiei acordate în timpul aprovizionarea cu nave de pompieri navelor de război turcești și podurilor care se construiesc lângă cetatea Silistria...”în timpul războiului ruso-turc din 1877-1878.

Tradiția de a acorda Arme de Aur pe cei care s-au distins în mod deosebit în operațiunile militare a continuat și după Revoluția din octombrie. Armă revoluționară de onoare sau, așa cum se numea de obicei în timpul războiului civil, Arme de aur a fost în perioada 1919-1930. cel mai înalt premiu. A fost acordat exclusiv celui mai înalt stat major de comandă al Armatei Roșii pentru distincții militare speciale. Dreptul de a acorda Armele de Aur a aparținut Comitetului Executiv Central al Rusiei (VTsIK), Prezidiul acestuia și Consiliului Militar Revoluționar al Republicii (RVSR). Conform decretului Comitetului Executiv Central al Rusiei din 8 aprilie 1920, arma revoluționară de onoare era o sabie (pumnal) cu mâner aurit. Pe mâner a fost plasat Ordinul Steagului Roșu al RSFSR.

Primele premii cu Arma Revoluționară de Onoare (sabia) numită Arme militare de aur cu semnul Ordinului Steagului Roșu a avut loc înainte de aprobarea sa oficială la 8 august 1919. Prezidiul Comitetului Executiv Central al Rusiei i-a acordat comandantului șef al tuturor forțelor armate ale Republicii Serghei Sergeevich Kamenev cu arme de aur de luptă pentru merite militare și talent organizatoric arătat de el în lupta împotriva dușmanilor Republicii și comandantul armatei Vasily Ivanovich Shorin - pentru meritele militare arătate în luptele împotriva forțelor lui Kolchak și conducerea pricepută a Armatei a 2-a a Frontului de Est. Al treilea cavaler a fost comandantul Corpului de Cavalerie, Semyon Mikhailovici Budyonny (20 noiembrie 1919). Al patrulea care a primit arme a fost comandantul Armatei a 5-a, Mihail Nikolaevici Tuhacevski (17 decembrie 1919). După decretul privind înființarea Armelor de Luptă de Aur, acestea au fost acordate a 16 lideri militari de seamă ai Războiului Civil la 18 ianuarie 1921, doi deținători de arme cu tăiș premiu - S.S. Kamenev și S.M. Budyonny - au primit și arme de foc cu Arme Revoluționare de Onoare.

Prin decretul Comitetului Executiv Central al URSS din 12 decembrie 1924, a fost instituită o armă revoluționară de onoare integrală a Uniunii: o sabie (pumnal) cu mâner aurit și Ordinul Steagului Roșu aplicat pe mâner, un revolver cu Ordinul Steagului Roșu atașat de mâner și o placă de argint cu inscripția: „Creștilui războinic al Armatei Roșii din Comitetul Executiv Central al URSS 19.....”. La 23 aprilie 1930, celebrului lider militar sovietic, erou al Războiului Civil, deținător a patru ordine ale Steagului Roșu, Stepan Sergeevich Vostretsov, a primit Arma Revoluționară de Onoare (sabia) pentru întreaga Uniune. pentru excelenţă în eliminarea conflictului din China-Est feroviarîn 1929”, unde a comandat Corpul 18 Pușcași. Acesta a fost ultimul premiu al armelor revoluționare de onoare. În total, 21 de persoane au fost distinse cu Arma Revoluționară de Onoare, inclusiv 2 persoane de două ori. Mai târziu, în legătură cu stabilirea titlului de Erou în 1934 Uniunea Sovietică Nu au fost acordate arme revoluționare de onoare.

În 1968, Prezidiul Consiliului Suprem a reintrodus acordarea armelor de onoare cu o imagine de aur a Emblemei de Stat. Pentru serviciile speciale ale forțelor armate, mareșalii Uniunii Sovietice au fost premiați cu arme înregistrate de onoare: I.Kh. Golikov, I.S conducători militari.

N Să începem, poate, cu faimosul sticlă. Cine nu cunoaște acest aspect deosebit?

Ceea ce a dus la crearea sa a fost nevoia de a avea o armă care să permită să lupți în spații strâmte în timpul îmbarcării, când săbiile mai lungi, săbiile late sau săbiile nu sunt deosebit de utile, dar trebuie să ai în mână ceva mai lung decât un cuțit obișnuit. Dirks a apărut inițial în marinele engleze și franceze, care au avut o relație strânsă cu pirateria :) Și, de asemenea, le-a fost foarte convenabil să străpungă armura marinarilor spanioli și cine dintre ei a purtat cel mai mult aur pe galeoanele lor?

Apropo, am auzit în repetate rânduri că un dirk sovietic, aruncat vertical de la nivelul pieptului, a străpuns chiar printr-un nichel sovietic. Dar nu am îndrăznit să verific eu. Nu se stie niciodata...

Era cea franțuzească care se distingea prin forma dreaptă a lamei cu două tăișuri, putea fi folosită pentru a toca, a tăia, a înjunghia - orice dorea clientul; A fost, desigur, adus în Rusia de Petru I. Pumnalul a fost modernizat de mai multe ori până când a căpătat forma finală în 1945.

Aici, în imagine, este pumnalul meu cu două tipuri de echipamente - formale și de zi cu zi, care cred că oricine poate ghici:

Teacă înfățișează o ancoră pe o parte și o barcă cu pânze pe cealaltă vele. Teaca este din lemn acoperit cu piele. Piesele metalice sunt anodizate. Pe vremuri mânerul era din fildeș. Dar apoi au început să o facă din plastic de culoarea fildeșului, dar cu timpul s-a întunecat după gradul de întunecare se poate judeca vârsta armei. Al meu este din 1971:

Iată cârligul de pe lanț, astfel încât să poată fi atașat ștaiul poziție verticalăși nu interfera cu mersul prin strâmtoarea navei. Acum am încercat să-l agățăm de inelul superior al tecii, dar acest lucru nu rezolvă în mod fundamental problema. Dar dacă îl ridici de această buclă de pe gardă, atunci este corect. Lama are lungimea de 21 de centimetri, nichelată, greutatea de 270 de grame. Apropo, ei scriu peste tot că lungimea este de 215 mm, dar am măsurat-o în mod specific acum - 215 se obține cu garda, dar în rest este exact 210.

Când au fost introduse pentru a fi purtate în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în 1940, comisarul poporului N.G. Kuznetsov a stabilit că ar trebui purtat astfel:

Dar apoi regulile s-au schimbat de mai multe ori și iată doar absolvenții timpului meu:

Să trecem la sabia lată.

Sabia lată model din 1940 a fost ordonată să fie purtată de către cadeții școlilor navale în afara incintei școlii în toate cazurile. Din 1952, sabia lată a început să se bazeze numai pe cei de serviciu în companie. În 1974, purtarea săbiilor a fost, de asemenea, abolită pentru ei. Din 1940 până la mijlocul anilor 1990, săbiile au fost purtate și de către purtătorii de steag asistenți în cadrul paradelor.

Am reușit să-l defăim de mai multe ori ca ofițer de serviciu al companiei. Cumva nu mi-a plăcut, mai ales metalul, care era destul de nedescris. Ne-am distrat conducând-o în podeaua cazărmii.

Sabiile, dacă era necesar, erau folosite de cadeți în lupte, deși în teci, ca o bâtă. Au fost povești că chiar i-au scos din teacă, dar ceva este îndoielnic să tai pe cineva este închisoare sută la sută.

Este amuzant că astfel de obiecte personale au fost introduse special pentru marinari, și nu pentru bărbați din armată, deși s-ar părea că cine altcineva decât ei ar trebui să poarte acest simbol. Aceasta, după cum am înțeles, este o schiță pentru filmul „Khrustalev, mașina!” Mă întreb pentru ce shishi ar putea vizita un restaurant un cadet? Cel mai probabil va trece pe langa :)

Ei bine, un cuțit de armată. Nu ni s-au dat baionete pentru mitraliere, așa că la datorie sau la patrulare ne-am înarmat cu acest cuțit:

Este imposibil să te gândești la ceva mai primitiv. Metalul este de calitate scăzută, ceea ce se vede chiar și în fotografie.

Și aceasta este intrarea în cazarma noastră de la școală. În stânga este ordonatorul, cu acest cuțit la brâu, într-un halat ușor și uzat lângă el sunt eu.

Am fost întotdeauna slabă și până în ziua de azi nu am dobândit niciodată o burtă. Dar am încercat echipamentul pentru pumnal acum și ultima dată locotenentul principal și-a pus-o peste jachetă. Și iată rezultatul:

Dar se poate si mai rau :)

Vizualizări