Brigada „Mercury”, atacată de două nave turcești Aivazovsky. Bătălia brigantului „Mercur” cu escadronul turc - atsinis

Unul dintre cele mai interesante episoade din istoria flotei de navigație este bătălia brigantului rus Mercury împotriva navelor de luptă turcești Selimiye și Real Bay. Orice analiză teoretică a situației pune victoria în mâinile turcilor, fără nicio șansă serioasă de a salva nava rusă. Dar realitatea face adesea propriile ajustări la scenariile teoretice.

Brigul „Mercury” a devenit parte a Flotei Mării Negre în 1820. Construită special pentru serviciul de patrulare, nava a fost reprezentant tipic clasa sa, cu excepția a două caracteristici distinctive- pescaj redus si echipat cu vâsle (7 pe fiecare parte). Deplasarea a fost de 445 tone; lungime 29,5 m, latime 9,4. Echipajul era format din 115 persoane (inclusiv 5 ofițeri). Brigul cu doi catarge era înarmat cu 18 caronade de 24 de lire - tunuri cu țeavă netedă adaptate pentru luptă la distanță scurtă. În plus, nava avea 2 tunuri cu țeavă lungă de 3 lire. „Mercury” a fost o navă obișnuită de patrulare și este puțin probabil ca creatorul ei, faimosul constructor de corăbii I. Ya Osminin, să fi avut în vedere că creația sa va trebui să reziste unei lupte serioase împotriva celor mai puternice nave ale flotei de vele.

La 12 mai 1829, un detașament de nave rusești, format din fregata „Standart” și briganții „Orpheus” și „Mercury”, a plecat la mare pentru a efectua serviciul de patrulare. Două zile mai târziu, pe 14 mai, formația a descoperit o mare escadrilă turcească (18 nave, inclusiv șase cuirasate). Văzând superioritatea disproporționată a turcilor, navele rusești au început să se retragă. „Standard” și „Orpheus” au reușit să scape rapid, dar „Mercury” nu s-a putut desprinde de urmărirea a două cuirasate turcești. „Selimiye” (110 tunuri) sub steagul lui Kapudan Pasha și „Real Bay” (74 tunuri) sub steagul contraamiralului au început să ajungă rapid din urmă brigantul. Vântul s-a stins pentru o vreme și Mercurul a încercat să se sustragă urmăririi cu vâsle, dar calmul a fost de scurtă durată - turcii au început din nou să reducă distanța.

Văzând inevitabilitatea bătăliei, ofițerii s-au adunat într-un consiliu și au aprobat în unanimitate ca nava să nu fie predată inamicului. Căpitanul Alexander Ivanovich Kazarsky, cu sprijinul întregii echipe, a decis să accepte o luptă inegală. Un pistol încărcat a fost lăsat la intrarea în camera de croazieră pentru ca ultimul supraviețuitor să arunce nava în aer.

Până atunci, turcii inspirați deschiseseră deja focul din tunurile cu arc. Datorită vâslelor, brigantul a manevrat cu pricepere, împiedicându-i pe turci să ia o poziție avantajoasă. Dar după ceva timp, navele amirale inamice au reușit să intre din părțile opuse ale Mercurului, punând nava rusă sub foc încrucișat. O ofertă de predare a fost făcută de la nava amiral turcească, care a fost întâmpinată cu o salvă prietenoasă de tunuri și puști de la Mercur. Dându-și seama că acești ruși nebuni nu se vor preda, ambele nave de luptă au început să tragă frenetic în bric. Bătălia a durat patru ore, cu fiecare minut Mercurul a primit din ce în ce mai multe lovituri. Un incendiu a izbucnit de mai multe ori, dar munca bine coordonată a echipei a făcut posibilă menținerea capacității de supraviețuire a navei la cel mai înalt nivel. Manevrele constante ale brigantului au făcut ca inamicul să tragă foarte greu. Căpitanul Kazarsky, care a primit un șoc de obuz, a inspirat echipa și nu a lăsat comanda nici un minut. Tunarii ruși au tras cu foc țintit asupra tachelajului și pânzelor navelor turcești. Și acum „Selimiye” părăsește bătălia, după ce a suferit daune critice la echipamentul pânzei mari. „Real Bay” luptă cu disperare, dar acțiunile iscusite ale echipajului brigantului îl scot din luptă. „Mercur” părăsește triumfător câmpul de luptă.

În timpul bătăliei de pe bric, patru membri ai echipajului au fost uciși și șase au fost răniți. Am numărat 22 de găuri în carena navei, peste 280 în tachelaj și pânze și 16 în catarg. Cu greu, Mercury a ajuns în portul bulgar Sizopol, unde se aflau principalele forțe ale Flotei Mării Negre.

Isprava marinarilor a fost apreciată, inclusiv de către turci înșiși: „Dacă în faptele mari ale vremurilor străvechi și moderne sunt isprăvi de curaj, atunci acest act ar trebui să le eclipseze pe toate celelalte, iar numele eroului este demn de înscris. cu litere de aur în templul gloriei” – cuvintele unuia din navigatorii din Real Bay.

Împăratul Nicolae I, prin decretul său din 28 iulie 1829, a conferit bricului memorabilul steag Sf. Gheorghe. Ofițerilor și soldaților li s-au acordat ordine și medalii și prime în numerar.

După reparații, Mercury a participat activ la operațiunile de croazieră pe Marea Neagră și la debarcarea trupelor pe coasta turcă. Nava și-a încheiat glorioasa carieră militară în 1857, când a fost dezmembrată din cauza deteriorării sale extreme. Dar, în amintirea faptei brigantului, numele său a fost păstrat și mai multe nave ale Flotei Mării Negre în timpuri diferite purta numele mândru de „Memoria lui Mercur”.

Brig "Mercury" este o navă de război rusească cu 18 tunuri, cu două catarge. În mai 1829, sub comanda locotenentului-comandant Alexandru Ivanovici Kazarsky, brigantul a obținut o victorie într-o luptă cu două cuirasate turcești, care și-au perpetuat numele și pentru care a fost distins cu steagul Sf. Gheorghe din pupa.
Victoria brigantului „Mercur” într-o luptă cu două nave de luptă turcească este unul dintre cele mai izbitoare episoade din istoria flotei ruse, demonstrând forța, curajul și priceperea marinarilor ruși. Acest episod a primit o mare publicitate, echipajul și nava în sine au fost premiate cu generozitate.

Construcția și descrierea navei
Brigul „Mercur” a fost construit la șantierul naval din Sevastopol sub conducerea celebrului constructor naval Ivan Yakovlevich Osminin. Brigul cu o deplasare de 445 de tone a fost pus pe 28 ianuarie (9 februarie) 1819 și lansat pe 7 (19) mai 1820. Lungimea navei pe puntea superioară a fost de 29,4 m, lățime - 9,4 m, pescaj - 2,9 m.
Nava a fost destinată special pentru paza coastei caucaziene, efectuând serviciu de patrulare și recunoaștere. Stejarul de Crimeea a fost ales ca material pentru construcția lui Mercur. După finalizarea construcției, Mercury a devenit parte a celui de-al 32-lea echipaj naval. Brigul și-a primit numele în onoarea bărcii Mercur, care s-a remarcat în timpul războiului ruso-suedez din 1788-1790.
Fiind brigand, Mercury avea două catarge (vela înainte și vela mare). Fiecare catarg transporta patru yarzi și, în consecință, patru pânze drepte. Pe catargul principal era, de asemenea, o velă de gaff, care a îmbunătățit manevrabilitatea. Tijele și brațul erau amplasate pe șosete. În plus, au existat vulpi folosite în vânturile din coadă. Suprafața totală a velei este de 856 m².
Pe prova bricului era figura zeului Mercur. Figura era până la talie, deși desenele originale ale lui Osminin sugerau o figură în lungime completă.
Armamentul brigandului era alcătuit din optsprezece caronade de 24 de lire pentru luptă apropiată și două tunuri portabile de trei lire, care aveau o rază de acțiune mai mare. Dacă este necesar, pistoalele ar putea fi folosite atât ca tunuri de retard în porturile de coadă, cât și ca tunuri de rulare în porturile de prova; astfel, ele puteau fi folosite atât în ​​timpul retragerii, cât și atunci când urmăreau inamicul. Caronadele au fost instalate pe puntea superioară, iar porturile de tun nu au fost închise, deoarece apa care curgea pe punte era drenată prin ele. Puterea laterală a lui Mercur a fost de 216 de lire de fontă.
„Mercury” se deosebea de alți briganți ai flotei ruse prin faptul că avea un pescaj mai mic și era echipat cu vâsle (șapte vâsle pe fiecare parte). Vâsliți cu aceste vâsle în timp ce stați în picioare. Bricul era stabil și ținea bine valurile înalte, dar pe vreme calmă devenea mai grea.

Istoricul serviciului
În 1820-1827, „Mercur” se afla în călătorii în Marea Neagră, angajat în pregătirea de luptă și executarea comenzilor individuale de la comandă. În campania din 1827, brigandul a navigat în largul coastei Abhaziei și a luptat cu succes cu navele de contrabandă. Cu începutul război ruso-turc 1828-1829 „Mercur” a participat la capturarea cetăților Anapa, Varna, Inada, Burgas, Sizopol de către Flota Mării Negre. În prima jumătate a lunii mai 1828, „Mercur” a luat parte la capturarea a două transporturi turcești cu forțe de debarcare. Tot în 1828, brigantul Mercur a luat parte la escortarea transporturilor rusești. La 14 mai (26) 1829, brigantul „Mercur”, sub comanda locotenentului-comandant Alexander Ivanovici Kazarsky, a luat o luptă inegală cu două nave de luptă turcească, din care a ieșit învingător - brigantul a reușit să provoace daune asupra Navele turcești, forțându-le să părăsească bătălia și să oprească urmărirea.
După ce a suferit daune grave, Mercury nu a luat parte la alte campanii militare din 1830-1831, iar din 1832 până în 1836 a fost în Amiraalitatea Sevastopol pentru reparații majore. În campaniile din 1837-1839, brigandul a luat parte la debarcări pe coasta caucaziană, iar în 1840-1843 a navigat în largul coastei Caucazului.
În 1851-1852, Mercury se afla într-o călătorie practică ca parte a primei escadrile a diviziei a 4-a navale. În 1853, brigantul a navigat din nou pe țărmurile estice ale Mării Negre, ca parte a detașamentului contraamiralului Fiodor Mihailovici Novosilsky, care în tinerețe, cu gradul de locotenent, a luat parte la bătălia brigantului cu navele turcești, iar din 1835 până în 1838 el însuși a comandat Mercurul.
În timpul apărării Sevastopolului în 1855, coca Mercurului a fost folosită ca ponton pentru a construi un pod peste Golful de Sud, iar în 1856 a fost remorcat până la Nikolaev, unde de ceva timp a fost folosit ca depozit plutitor. La 9 (21) noiembrie 1857, prin ordinul amiralului general nr. 180, brigantul Mercury a fost exclus de pe listele flotei din cauza unei deteriorări extreme și a fost în scurt timp demontat.

Echipajul bricului din mai 1829
În mai 1829, echipajul brigantului Mercury era de 115 persoane.
Ofițeri - 5
Cartierele - 5
Marinarii 1 articol - 24
Marinarii 2 articole - 12
Cabana seniori - 43 de ani
Toboșari - 2
Flautist - 1
Bombardieri și tunieri - 9
Restul - 14
Lista completă a ofițerilor de brigand:
Căpitan - Alexander Ivanovich Kazarsky, căpitan-locotenent
Fedor Mihailovici Novosilsky, locotenent
Serghei Iosifovich Skaryatin, locotenent
Dmitri Petrovici Pritupov, aspirant
Ivan Petrovici Prokofiev, locotenent al corpului navigatorilor

Cronologia bătăliei
Trei nave de război rusești - fregata „Standard” și briganții „Orpheus” și „Mercury” - navigau pe deasupra lui Penderaklia când au văzut la orizont o escadrilă turcească apropiindu-se de ei, cu putere semnificativ superioară. Întrucât nu era nevoie să acceptăm o luptă inegală, comandantul Shtandart, locotenentul comandant P.Ya. Sakhnovsky a dat semnalul de a merge spre Sevastopol. Cu toate acestea, în acea zi pe mare, vântul slab era slab și, prin urmare, Mercury, care avea cele mai slabe performanțe la navigație, nu a putut scăpa de urmărire: în ciuda faptului că toate pânzele erau puse și vâslele erau folosite, a fost depășit de doi. dintre cele mai mari și de mare viteză nave din escadrila turcă - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri (superioritate de 10 ori în artilerie față de Mercur!). Pe o navă se afla un amiral (kapudan pașa) al flotei turcești, iar cealaltă naviga sub fanionul contraamiralului.
Comandantul Mercury, după ce a trecut pe rând prin toți ofițerii, s-a convins de dorința lor unanimă de a lua luptă, în ciuda inegalității evidente a forțelor. Potrivit tradiției, primul care a vorbit a fost cel mai tânăr în grad - locotenentul navigator I. Prokofiev. El a propus să se angajeze în luptă cu inamicul, iar când brigantul a fost lipsit de posibilitatea de a rezista, să arunce în aer Mercur, luptându-se cu una dintre navele inamice. Drept urmare, toți ofițerii au acceptat în unanimitate această propunere. Pentru a duce la îndeplinire această decizie, căpitanul bricului, Kazarsky, a așezat un pistol încărcat pe cabestan în fața intrării în camera kruyt (depozitul de pulbere), astfel încât ultimul ofițer supraviețuitor să distrugă nava cu o lovitură de pistol.
La două și jumătate după-amiaza, turcii s-au apropiat la distanță de împușcare, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachelajul Mercury, iar unul a lovit vâslele, doborând vâslașii de pe cutii. În acest moment, Kazarsky încă nu a permis împușcarea, pentru a nu risipi taxele. Acest lucru a creat confuzie în echipă. Kazarsky, văzând asta, le-a spus marinarilor cuvinte încurajatoare: „Ce sunteți, băieți? E în regulă, lasă-i să ne sperie - ne aduc pe Georgiy...” Atunci căpitanul a ordonat să se deschidă porturile de retragere și el însuși, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la lucru, a deschis focul din tunul de retragere.
Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei punți, care avea 110 tunuri. Nava turcească a încercat să intre în pupa bricului pentru a trage o salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a sunat alarma de luptă, iar Mercury, evitând prima salvă, a tras ea însăși o salvă completă cu partea tribord în inamic.
Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două punți s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigantul rus s-a trezit prins între două nave inamice. Apoi echipajul Selimiye a strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul a strigat „ura” și a deschis focul din toate armele și puștile. Ca urmare a focului rusesc, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute din vârfuri și curți. Pe lângă ghiulele, în bric au zburat brichete și ținte de foc. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor au izbucnit periodic incendii pe bric, care, însă, au fost stins rapid de marinari.
La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite ale tunarului Ivan Lisenko au reușit să deterioreze șezajul de apă și vela mare a vela mare a Selimiye, după care vela și vela de sus au fost spălate și atârnate. Datorită acestei lovituri, nava inamică a plecat în derivă pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercur, doborând unul dintre tunuri de pe mașină. Pe la ora șase, celei de-a doua nave inamice i-au fost provocate avarii grave - Mercury a reușit să-și distrugă cadrul anterioară și curtea anterioară, care, căzând, a dus cu ea vulpile. Căzut, vulpile au închis porturile tunurilor de prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevrarea navei. „Real Bay” a fost adus în poziție apropiată și a început să plutească.
„Mercury”, care a suferit avarii foarte grave, și-a continuat călătoria și, în jurul orei 17:00, a doua zi s-a alăturat flotei care a părăsit Sizopol.

Pierdere și daune
Potrivit raportului lui Kazarsky, ca urmare a bătăliei, „Mercury” a pierdut 4 persoane ucise, 6 răni inferioare, iar Kazarsky însuși a primit o contuzie la cap.
Nava a suferit următoarele avarii:
22 de găuri în carenă
133 de găuri în pânze
16 daune la spar
148 daune la tachelaj
toate navele cu vâsle de pe rostra erau sparte
o caronadă a fost deteriorată.
Potrivit datelor oficiale, pe partea turcă nu s-au înregistrat victime - echipa Mercury și-a stabilit ca obiectiv principal deteriorarea catargului și tachelajului inamicului, unde au fost îndreptate împușcăturile.

Reacția la feat
Victoria unei nave mici într-o luptă cu două nave mari părea atât de fantastică, încât unii experți navali au refuzat să creadă în ea. Istoricul englez F. Jane, de exemplu, a spus: „Este absolut imposibil să permiti unei nave atât de mici precum Mercury să scoată două nave de luptă din funcțiune”.
Ziarul „Odessa Herald” a scris despre bătălie:
Această ispravă este de așa natură încât nu există alta asemănătoare în istoria navigației; este atât de uimitor încât cu greu nu-l vine să-l crezi. Curajul, neînfricarea și sacrificiul de sine arătate de comandantul și echipajul Mercury sunt mai glorioase decât o mie de victorii obișnuite.
Navigatorul din Real Bey, în scrisoarea sa trimisă de la Biyuliman la 27 mai 1829, a descris bătălia astfel:
Marți în zori, apropiindu-se de Bosfor, am observat trei nave rusești. Ne-am urmărit după ei, dar nu am putut ajunge din urmă decât cu un bric. Nava lui Kapudan Pasha și a noastră au fost descoperite atunci foc puternic... Nemaiauzit! Nu l-am putut face să renunțe. A luptat, retrăgându-se și manevrând după toate regulile științei navale atât de priceput, încât este rușinos să spunem: am oprit bătălia și și-a continuat calea cu glorie. Dacă în marile fapte ale vremurilor antice și moderne există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le întunece pe toate, iar numele acestui erou este demn de a fi înscris cu litere de aur pe Templul Gloriei: el este numit căpitan- locotenentul Kazarsky, iar brigantul este „Mercury”.
Amiralul Istomin a spus despre marinarii Mercur: „Lasă-i să caute atâta abnegație, atâta forță eroică în alte națiuni cu o lumânare...”

Premii
Brigantul „Mercury”, al doilea, după vas de război„Azov” a fost distins cu steagul și fanionul Sf. Gheorghe. În plus, decretul împăratului cerea ca Flota Mării Negre să aibă întotdeauna un bric construit după desenele lui Mercur.
Căpitanul Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sfântul Gheorghe, clasa a IV-a, restul ofițerilor au primit Ordinul Sfântul Vladimir, clasa a IV-a cu arc, iar gradele inferioare au primit însemne ale ordinului militar. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele grade și au primit dreptul de a adăuga o imagine la stemele familiei lor Tula pistol, a cărui împușcătură ar fi trebuit să explodeze praful de pușcă din camera cârligului în cazul în care brigantul își pierde capacitatea de a rezista.
Conform rezoluției împăratului, căpitan-locotenentul Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de gradul 2 și numit aghiotant.

Motivele victoriei lui Mercur
Când se compară numeric putere militară Navele turcești și brigandul rusesc - 184 de tunuri față de 20, chiar și fără a socoti diferența de calibre - victoria lui Mercur pare cu totul imposibilă; totuși, o analiză detaliată a condițiilor bătăliei poate concluziona că victoria brigantului nu este un eveniment incredibil. În comparație cu navele turcești, ținând cont de condițiile de luptă, Mercury a avut următoarele avantaje:
Fiecare dintre navele turcești putea trage doar pe o parte, în timp ce Mercury, având un inamic de ambele părți, putea folosi toate tunurile disponibile. Caronadele pe care brigandul le avea în serviciu erau eficiente în luptă corporală; fiind mai mici, au permis tragerea la o rată mai mare datorită relative ușurinței de reîncărcare.
De-a lungul întregii bătălii, navele turcești nu au putut lua o poziție deasupra lui Mercur, atât din cauza manevrei competente a brigantului, cât și din cauza distanței scurte - pentru a evita ca ghiulele unei nave turcești să lovească pe alta. În plus, la distanță de luptă apropiată, navele turcești puteau lovi partea inferioară a Mercury doar cu focuri de pe punțile inferioare, toate celelalte arme puteau trage doar în pânzele și catargele Mercury.

Perpetuarea memoriei
Comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul M.P. Lazarev, a fost primul care a propus perpetuarea faptei brigantului. La inițiativa sa s-au strâns fonduri pentru construirea monumentului. Monumentul a fost fondat pe Bulevardul Matrossky în 1834, cu ocazia celei de-a cincea aniversări a ispravnicului, și a fost deschis în 1839. Autorul proiectului este academicianul de arhitectură A.P. Bryullov, fratele celebrului artist. Monumentul lui A.I Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” au devenit primul monument ridicat la Sevastopol. Înălțimea sa totală este de 5,5 m. Soclu este construit din piatră Krymbal locală. În inscripția laconică făcută pe piedestal scrie: „Către Kazar. Un exemplu pentru posteritate.”
Monumentul arată așa. Pe un piedestal dreptunghiular înalt, ușor înclinat în vârf, se află o navă de război simbolică din antichitate turnată din metal - o triremă. Partea superioară piedestalurile sunt decorate cu toiag de bronz ale zeului Mercur, după care poartă numele bricului. Plinta din fontă este decorată cu reliefuri înfățișând într-o formă alegorică evenimentul căruia îi este dedicat monumentul. Pe trei laturi plinta îl înfățișează pe zeul mărilor Neptun, patronul navigației și comerțului Mercur, zeița înaripată a victoriei Nike; pe latura vestică se află un portret în basorelief al căpitanului de pe Mercur, Kazarsky.

„Brigul Mercur atacat de două nave turcești” este una dintre cele mai faimoase picturi ale lui Ivan Konstantinovici (1817-1900). Această imagine nu este interesantă numai din punct de vedere al picturii, ci și istorică, deoarece în centrul intrigii se află o bătălie care a avut loc de fapt.

Pictura " Brigada "Mercur"„atacat de două nave turcești” a fost scris în 1892. Ulei pe pânză. Dimensiuni: 221 × 339 cm. Se află în prezent în Galeria de Artă Feodosia numită după I.K. Aivazovsky. De asemenea, merită spus că Aivazovsky a scris un alt tablou pe această temă, „Briganul Mercur, după ce a învins două nave turcești, se întâlnește cu escadrila rusă” (1848).

Bătălia înfățișată în pictură a avut loc la 14 mai 1829. Brigandul rus Mercury patrula în strâmtoarea Bosforului Turciei din Marea Neagră. În acest moment, a fost depășit de două nave turcești de mare viteză „Selime” și „Real Bay”. Poziția brigantului s-a dovedit a fi aproape fără speranță, deoarece navele turcești nu erau doar mai rapide, ci și mai bine echipate. La bordul celor două nave turcești erau 200 de tunuri, în timp ce brigantul rus avea doar 18. Cu toate acestea, locotenentul comandant A.I Kazarsky, consiliul ofițerilor și marinarii au decis în unanimitate să dea luptă. În timpul bătăliei, care a durat două ore, brigantul a avariat catargele navelor turcești, motiv pentru care acestea și-au pierdut capacitatea de manevră și au părăsit bătălia. În timpul bătăliei navale, „Mercury” a primit pagube foarte grave și a pierdut patru persoane, însă, s-a întors la Sevastopol ca învingător.

În cel de-al doilea tablou de Aivazovsky, care a fost pictat în 1848 și ilustrează evenimentele de după bătălie, puteți vedea cum brigantul se întoarce acasă sub pânze care sunt rupte în bucăți și arată literalmente ca o sită.

„Briganul Mercur atacat de două nave turcești” Aivazovsky

„Brigandul Mercur, după ce a învins două nave turcești, se întâlnește cu escadrila rusă” Aivazovsky

Alexandru Ivanovici Kazarsky

Brigandul Mercury cu 20 de tunuri a fost așezat la Sevastopol la 28 ianuarie (9 februarie) 1819. A fost construit din stejar de Crimeea și lansat pe 7 (19) mai 1820. Comandantul navei, colonelul I. Ya Osminin, a conceput Mercury ca pe o navă specială care să păzească coasta caucaziei și să efectueze serviciul de patrulare. Spre deosebire de alți briganți ai flotei ruse, avea un pescaj mic și era echipat cu vâsle. Pescajul redus al lui Mercury a dus la o adâncime interioară mai mică decât alți briganți și i-a înrăutățit performanța. La sfârșitul războiului ruso-turc din 1828-1829. trei nave rusești: fregata cu 44 de tunuri „Standart” (comandant-locotenent-comandant P. Ya. Sakhnovsky), brigantul cu 20 de tunuri „Orpheus” (comandant-locotenent-comandant E. I. Koltovsky) și brigantul cu 20 de tunuri „ Mercur” (comandantul căpitan-locotenent A.I. Kazarsky) a primit ordin de croazieră la ieșirea din strâmtoarea Bosfor. Comanda generală a detașamentului a fost încredințată locotenent-comandantului Sakhnovsky. La 12 (24) mai 1829, corăbiile au pus ancora și s-au îndreptat spre Bosfor.

Pictură de Nikolai Krasovsky

În zorii zilei de 14 (26) mai, la 13 mile de strâmtoare, detașamentul a observat o escadrilă turcească, printre 14 nave, plecând de pe țărmurile Anatoliei. Sakhnovsky a vrut cu adevărat să arunce o privire mai atentă asupra inamicului pentru a determina cu ce forțe a ieșit Kapudan Pasha de data aceasta. Un semnal a fluturat pe drizele „Standardului”: „Mercur” - să dea în derivă. Coasta Sakhnovsky este cea mai lentă navă a escadrilei sale. După ce au numărat fanioanele turcești, „Standart” și „Orpheus” s-au întors. Escadrila inamică s-a repezit în urmărirea navelor rusești. Văzând cercetașii care se întorceau, Kazarsky a ordonat în mod independent să scoată deriva și să ridice pânzele. Foarte curând, „Standard” de mare viteză a ajuns din urmă cu „Mercury”. Un nou semnal s-a ridicat pe catarg: „Toată lumea ar trebui să aleagă cursul pe care nava are un curs preferențial”. Kazarsky a ales NNW, „Standart” și „Orpheus”, luând un curs NV, a preluat brusc conducerea și s-a transformat rapid în doi nori pufoși la orizont. Iar în spatele pupei Mercur, care purta toate pânzele posibile, creștea inexorabil o pădure de catarge de corăbii turcești. Vântul era VSW; inamicul se deplasa spre nord. Cei mai buni plimbători turci - Selimiye de 110 de tunuri sub steagul lui Kapudan Pasha și Real Bey de 74 de tunuri sub steagul navei amirale pentru juniori - au depășit treptat Mercury. Restul escadrilei turcești a plecat în derivă, așteptând ca amiralii să captureze sau să înece brigandul rus obstinat. Șansele de salvare ale lui Mercur au fost neglijabile (184 de tunuri versus 20, nici măcar nu țineau cont de calibrul tunurilor), lăsând aproape nicio speranță pentru un rezultat cu succes al bătăliei, de a cărei inevitabilitate nimeni nu se îndoia. În jurul orei două după-amiaza vântul s-a potolit și viteza navelor care îl urmăreau a scăzut. Profitând de această împrejurare, Kazarsky, folosind vâslele bricului, a vrut să mărească distanța care îl desparte de inamic, dar mai puțin de jumătate de oră trecuse când vântul s-a împrospătat din nou și corăbiile turcești au început să reducă distanța. La sfârşitul celei de-a treia ore a zilei, turcii au deschis focul din tunurile în fugă.

Ivan Aivazovski. Brigul Mercur, atacat de două nave turcești. 1892

După primele împuşcături turceşti, pe bric a avut loc un sfat de război. Conform unei vechi tradiții militare, cel mai tânăr în grad avea privilegiul de a-și exprima primul părerea. „Nu putem scăpa de inamic”, a spus locotenentul Corpului Navigatorilor I.P. „Vom lupta”. Brigul rus nu ar trebui să cadă în mâinile inamicului. Ultimul în viață o va arunca în aer”. Comandantul bricului „Mercur”, căpitanul-locotenent Alexander Ivanovich Kazarsky, în vârstă de 28 de ani, căruia i s-a acordat o sabie de aur pentru luptele de lângă Varna din 1828 și a fost considerat unul dintre cei mai curajoși ofițeri ai Flotei Mării Negre, a scris în raportul său către amiralul A.S Greig: „...Am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatul este doborât sau apa din cală devine imposibil de pompat, atunci, căzut cu vreo navă, cel care. este încă în viață printre ofițeri trebuie să lumineze camera de croazieră cu o lovitură de pistol. După ce a terminat consiliul ofițerilor, comandantul brigandului s-a adresat marinarilor și trăgarilor cu un apel pentru a nu dezonora cinstea drapelului Sfântului Andrei. Toți au declarat în unanimitate că vor fi credincioși datoriei și jurământului lor până la capăt. Turcii s-au confruntat cu un inamic care a preferat moartea capitulării și bătălia decât coborârea drapelului. După ce a încetat să mai folosească vâslele, echipa a pregătit rapid brigantul pentru luptă: tunerii și-au luat locul la tunuri; o santinelă a luat postul la driza drapelului cu un ordin categoric de la Kazarsky de a trage în oricine a încercat să coboare steagul; yalul atârnat în spatele pupei a fost aruncat în mare și s-a deschis focul de întoarcere asupra inamicului din două tunuri de 3 lire, târâte în porturile de retragere. Kazarsky îi cunoştea foarte bine pe cei slabi şi punctele forte brigantul lui. În ciuda vârstei sale de nouă ani (nu veche, dar respectabilă), Mercury era puternic, deși puțin greu în mișcare. S-a descurcat perfect cu valurile înalte, dar în calm a devenit complet supraponderal. Numai arta manevrei și precizia trăgarilor l-au putut salva. Adevărata bătălie a început când Selimiye a încercat să ocolească brigandul din dreapta și a tras o salvă cu babord, pe care Kazarsky a reușit să o evite cu succes. Apoi, timp de o jumătate de oră, Mercury, folosind vâsle și manevrând cu pricepere, a forțat inamicul să acționeze doar cu tunurile sale, dar a fost apoi plasat între ambele nave. Un roi dens de ghiule, sfarcuri și sticlă de foc a zburat în Mercur. Kazarsky a răspuns cererilor de a „preda și îndepărta pânzele” cu salve de caronade și foc prietenesc de pușcă. Tachelajul și spatele sunt „călcâiul lui Ahile” chiar și a unor giganți precum acești giganți cu arme multiple. În cele din urmă, ghiulele de 24 de lire bine țintite ale lui Mercur au spart suportul de apă și au deteriorat catargul principal al lui Selimiye, care a distrus complet catargul principal al navei și a forțat-o să plece în derivă. Dar înainte de asta, a trimis o salvă de rămas-bun în bric de pe tot bordul. „Real Bey” a continuat cu insistență lupta. Timp de o oră, schimbând virajele, a lovit brigantul cu salve longitudinale brutale. „Mercur” s-a încăpățânat să riposteze până când o altă lovitură reușită a rupt piciorul stâng al curții din față-marte a navei turcești, care, căzând, a purtat vulpile cu el. Aceste pagube l-au lipsit pe Real Bay de posibilitatea de a continua urmărirea și la cinci și jumătate a oprit lupta. Întrucât tunurile de artilerie venite dinspre sud au tăcut, „Standart” și „Orpheus”, considerând „Mercur” mort, și-au coborât steagurile în semn de doliu pentru aceasta. În timp ce brigantul rănit se apropia de Sizopol (Sozopol, Bulgaria), unde se aflau principalele forțe ale Flotei Mării Negre, șocat de obuze, cu capul bandajat, A. I. Kazarsky a numărat pierderile: patru morți, șase răniți, 22 de găuri în carenă, 133 în pânze, 16 avarii în spate, 148 - în tachelaj, toate navele cu vâsle au fost sparte.

Pictură de Mihail Tkachenko, 1907.

A doua zi, 15 mai, „Mercur” s-a alăturat flotei, care, sesizată de „Standart”, a pornit în plină forță la 14:30.

Isprava brigantului a fost foarte lăudată de inamic. După bătălie, unul dintre navigatorii navei turcești Real Bay a remarcat: „Dacă în marile fapte ale vremurilor antice și moderne există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le eclipseze pe toate celelalte, iar numele eroului este demn de fiind înscris cu litere de aur în templul gloriei: acest căpitan era Kazarsky, iar numele brigandului este „Mercur”. Echipajul Mercury care a intrat noua paginaîn cartea gloriei navale rusești, a fost premiat cu generozitate și tratat cu amabilitate. A. I. Kazarsky și I. P. Prokofiev au primit fiecare gradul IV, ofițerii rămași au primit Ordinul lui Vladimir IV gradul cu arc, toți marinarii au primit însemnele ordinului militar. Ofițerii au fost promovați în următoarele trepte, iar Kazarsky a primit și gradul de aghiotant. Tuturor ofițerilor și marinarilor li s-a atribuit o pensie pe viață în cuantum de salariu dublu. Departamentul de Heraldică al Senatului a inclus o imagine a unui pistol Tula în stemele ofițerilor, aceeași care se afla pe turla briganului în fața trapei camerei de croazieră, iar amenzile marinarilor au fost excluse din liste formale. Brigul a fost al doilea dintre navele rusești care a primit steagul și fanionul comemorative Sf. Gheorghe.

Ivan Aivazovski. Brigul Mercur, după ce a învins două nave turcești, se întâlnește cu escadrila rusă (1848)

„Mercur” a servit pe Marea Neagră până la 9 noiembrie 1857, când a fost primit un ordin „de dezmembrare din cauza unei deteriorări complete”. Cu toate acestea, numele său a fost ordonat să fie păstrat în flota rusă odată cu transferul drapelului Sf. Gheorghe pe nava corespunzătoare. Trei nave ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”: în 1865 - o corvetă, iar în 1883 și 1907 - crucișătoare. Brigul baltic „Kazarsky” și crucișătorul minier al Mării Negre cu același nume au navigat sub steagul Sf. Andrei.

În 1834, la Sevastopol, la inițiativa comandantului escadronului M.P. Lazarev, cu fonduri strânse de marinari, a fost ridicat un monument, proiectat de arhitectul A.P. Bryullov. Un soclu înalt pe care este gravată inscripția: „To Kazar. Un exemplu pentru posteritate”, este încoronat cu o triremă de bronz.

Monumentul lui A.I Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” este primul monument ridicat la Sevastopol.

Krasovsky, Nikolai Pavlovici. Bătălia de la brigantul „Mercur” cu două nave turcești, 1829. 1867. Rama tabloului este realizată din lemnul corpului Mercur

Dintr-o scrisoare a navigatorului navei de luptă turcească Real Bey:

„Marți în zori, apropiindu-se de Bosfor, am observat trei nave rusești. Ne-am urmărit după ei, dar nu am putut ajunge din urmă decât cu un bric. Nava lui Kapudan Pasha și a noastră au deschis apoi un foc puternic... Un lucru nemaiauzit! Nu l-am putut face să renunțe. A luptat, retrăgându-se și manevrând după toate regulile științei navale atât de priceput, încât este rușinos să spunem: am oprit bătălia și și-a continuat calea cu glorie. În timpul bătăliei, ne-am dat seama că căpitanul acestui brigand nu se va preda niciodată și ar prefera să se arunce în aer. Dacă vreun nume este vrednic să fie înscris cu litere de aur pe templul slavei, acesta este numele căpitanului acestui bric. Se numește căpitan-locotenent Kazarsky, iar brigantul se numește „Mercury”. Cu nu mai mult de 20 de tunuri, a luptat împotriva a 220 în vederea flotei inamice, care era în vânt..»

Trei nave de război rusești - fregata „Standard” și briganții „Orpheus” și „Mercury” - navigau pe deasupra lui Penderaklia când au văzut la orizont o escadrilă turcească apropiindu-se de ei, cu putere semnificativ superioară. Deoarece nu era nevoie să acceptăm o bătălie inegală, comandantul Shtandart, locotenent-comandantul Pavel Yakovlevich Sakhnovsky, a dat semnalul „Luați cursul la care nava are cea mai bună viteză”. Navele rusești s-au întors spre Sevastopol. Cu toate acestea, în acea zi pe mare, vântul slab era slab și, prin urmare, Mercury, care a avut cele mai slabe performanțe la volan, nu a putut scăpa de urmărire: în ciuda faptului că au fost puse bombe, veluri și vulpi și au fost folosite vâsle, a fost depășit. de cele două nave mari și mai rapide din escadronul turcesc - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri. Pe o navă se afla un amiral (kapudan pașa) al flotei turcești, iar cealaltă naviga sub fanionul contraamiralului.

I. Aivazovsky „Brigandul „Mercur” se luptă cu două nave turcești”

Comandantul Mercury, după ce a trecut pe rând prin toți ofițerii, s-a convins de dorința lor unanimă de a lua luptă, în ciuda inegalității evidente a forțelor. Potrivit tradiției navale, primul a vorbit cel mai tânăr în grad, locotenentul navigator I. Prokofiev. El s-a pronunțat în favoarea angajării în luptă cu inamicul, iar când spatele era doborât, se deschidea o scurgere puternică sau brigantul ar fi lipsit de oportunitatea de a rezista și de a-l arunca în aer prin confruntarea cu una dintre navele inamice. Drept urmare, toți ofițerii au acceptat în unanimitate această propunere. Pentru a duce la îndeplinire această decizie, căpitanul brigandului Kazarsky a așezat un pistol încărcat pe turla din fața intrării în depozitul de praf de pușcă.

Mai târziu, în raportul său către amiralul Greig, Kazarsky a scris:

... Am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele este doborât sau apa din cală devine imposibil de pompat, atunci, căzut cu vreo navă, cel care este încă în viață printre ofițeri trebuie să aprinde camera cu cârlig cu o lovitură de pistol.

Brigada I. Aivazovsky „Mercur”, atacată de două nave turcești, 1892

La 2 ore și 30 de minute turcii s-au apropiat de o distanță de împușcare, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachetul Mercury, iar unul a lovit vâslele, doborând vâslașii din cutii. În acest moment, Kazarsky stătea pe caca pentru observație, nepermițând împușcarea, pentru a nu risipi taxele, ceea ce a provocat confuzie pentru echipaj. Văzând asta, i-a liniștit imediat pe marinari, spunând: „Ce sunteți băieți? E în regulă, lasă-i să ne sperie - ne aduc pe Georgiy...” Atunci căpitanul a ordonat să se deschidă porturile de retragere și el însuși, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la lucru, a deschis focul din tunul de retragere.

Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei punți, care avea 110 tunuri. Nava turcească a vrut să meargă înapoi pentru a decide rezultatul bătăliei cu o singură salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a sunat alarma de luptă, iar Mercury, manevrând cu pricepere, a ocolit prima salvă și a tras el însuși o salvă completă cu partea tribordă către inamic.

Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două punți s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigantul rus s-a trezit prins între două nave inamice. Apoi echipajul Selimiye a strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul cu un „ura” puternic a deschis focul din toate armele și puștile. Drept urmare, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute din vârfuri și curți. Pe lângă ghiulele, în bric au zburat brichete și ținte de foc. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor, incendiile au izbucnit periodic pe bric, dar marinarii, fără să oprească nici un minut împușcăturile, i-au stropit cu apă în câteva minute.

Robert Barry „Bătălia brigantului „Mercur” cu două nave turcești”

La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite ale tunarului Ivan Lisenko au reușit să deterioreze șezajul de apă și vela mare a vela mare a Selimiye, după care vela și vela de sus au fost spălate și atârnate. Datorită acestei lovituri, nava inamică a căzut puțin în urmă și a fost adusă în vânt pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercur, doborând unul dintre tunuri de pe mașină.

Pe la ora șase, celei de-a doua nave au fost provocate avarii serioase - Mercury a reușit să-și distrugă cadrul anterior și curtea din partea de sus, care, căzând, a purtat vulpile cu ea. Căzut, vulpile au închis porturile tunurilor de prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevrarea navei. „Real Bay” a fost adus în poziție apropiată și a început să plutească.

„Mercury”, care a suferit avarii foarte grave și a pierdut 10 din cei 115 membri ai echipajului uciși și răniți, în jurul orei 17:00 a intrat a doua zi în flota care a părăsit Sizopol.

În urma bătăliei, Mercury a pierdut 4 oameni uciși și 6 răniți (unele surse spun că opt răniți). Potrivit raportului lui Kazarsky, șase ranguri inferioare au fost răniți, în timp ce Kazarsky însuși a primit o contuzie la cap.

Nava a suferit următoarele avarii:

• 22 de găuri în carenă
• 133 de găuri în pânze
• 16 daune la spar
• 148 daune la tachelaj
• toate navele cu vâsle de pe rostra erau sparte
• o caronadă a fost deteriorată.

Potrivit datelor oficiale, pe partea turcă nu s-au înregistrat victime - echipa Mercury și-a stabilit ca obiectiv principal deteriorarea catargului și tachelajului inamicului, unde au fost îndreptate împușcăturile.

Beggrov Alexander Karlovich. Fregata „Mercur”. 1878.

Este de remarcat faptul că în timpul bătăliei, comandantul anterior al Mercury, căpitanul capturat de rangul 2 Stroynikov, care a predat fregata Raphael fără luptă cu câteva zile mai devreme, a fost în Golful Real cu echipa sa.

Victoria lui Mercur părea atât de fantastică încât unii experți în arta navală au refuzat să creadă în ea. Istoricul englez F. Jane, de exemplu, a spus: „Este absolut imposibil să permiti unei nave atât de mici precum Mercury să scoată două nave de luptă din funcțiune”.

Ziarul „Odessa Herald” a scris despre bătălie:

Această ispravă este de așa natură încât nu există alta asemănătoare în istoria navigației; este atât de uimitor încât cu greu nu-l vine să-l crezi. Curajul, neînfricarea și sacrificiul de sine arătate de comandantul și echipajul Mercury sunt mai glorioase decât o mie de victorii obișnuite.

Poet partizan, erou Războiul PatrioticÎn 1812, Denis Davydov i-a dedicat lui Kazarsky replici sublime:

Ia inima! - Kazarsky, Leonid viu,

În așteptarea unui prieten pentru o nouă sărbătoare a gloriei...

O, fiți amândoi un scut al patriei,

Perun putere veșnică!

Și imnuri de biruință din turmele înghesuite

Lasă scântei să zboare din șiruri inspirate!

Amiralul Istomin a spus succint despre marinarii Mercur: „ Lasă-i să caute atâta abnegație, atâta forță eroică în alte națiuni cu o lumânare... »

Brigul „Mercur” a primit steagul Sf. Gheorghe pupa și un fanion - al doilea, după cuirasatul „Azov”. În plus, decretul împăratului cerea ca Flota Mării Negre să aibă întotdeauna un bric construit după desenele lui Mercur.

Căpitanul Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sfântul Gheorghe, clasa a IV-a, restul ofițerilor au primit Ordinul Sfântul Vladimir, clasa a IV-a cu arc, iar gradele inferioare au primit însemne ale ordinului militar. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele trepte și au primit dreptul de a adăuga la stemele familiei lor imaginea unui pistol Tula, pe care Kazarsky l-a plasat pe turla lângă camera de croazieră.

Conform rezoluției împăratului, căpitan-locotenentul Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de gradul 2 și numit aghiotant.

Comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul M.P. Lazarev, a fost primul care a propus perpetuarea faptei brigantului. La inițiativa sa s-au strâns fonduri pentru construirea monumentului.

Monumentul arată așa. Pe un piedestal dreptunghiular înalt, ușor înclinat în vârf, se află o navă de război simbolică din antichitate turnată din metal - o triremă. Partea superioară a piedestalului este decorată cu tije de bronz ale zeului Mercur, după care poartă numele bricului. Plinta din fontă este decorată cu reliefuri înfățișând într-o formă alegorică evenimentul căruia îi este dedicat monumentul. Pe trei laturi ale soclului este înfățișat zeul mărilor Neptun, patronul navigației și comerțului Mercur, zeița înaripată a victoriei Nike; pe latura vestică se află un portret în basorelief al căpitanului de pe Mercur, Kazarsky.

Monumentul a fost fondat pe Bulevardul Matrossky în 1834, cu ocazia celei de-a cincea aniversări a ispravnicului, și a fost deschis în 1839. Autorul proiectului este academicianul de arhitectură A.P. Bryullov, fratele celebrului artist.

Monumentul lui A.I Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” au devenit primul monument ridicat la Sevastopol.

Monumentul a fost restaurat de mai multe ori, dar aspectul său actual nu este aproape deloc diferit de cel original. Înălțimea totală a monumentului este de 5,5 m. Soclu este construit din piatră Krymbal locală. În inscripția laconică făcută pe piedestal scrie: „Către Kazar. Un exemplu pentru posteritate.”

Decretul lui Nicolae I a ordonat ca flota Mării Negre să aibă întotdeauna un brigand asemănător cu Mercur, cu steagul și echipajul său:

Dorim ca amintirea acestei fapte fără seamăn să se păstreze până mai târziu, de aceea vă poruncim să porunciți: când acest brigand devine în imposibilitatea de a continua să slujească pe mare, construiți după același desen și asemănare perfectă cu el în toate, un alt vas asemănător. , numindu-și „Mercury” a fost repartizat aceluiași echipaj, căruia i-au fost transferate steagul și fanionul premiat; când această navă începe să se deterioreze, înlocuiți-o cu alta nouă, construită după același desen, continuând astfel până în vremuri ulterioare. Ne dorim ca amintirea celebrelor merite ale echipajului brigantului „Mercur” și să nu dispară niciodată în flotă și, trecând din generație în generație pentru veșnicie, să servească drept exemplu pentru posteritate. .