Bielorusko a prieskum vesmíru. Naša na obežnej dráhe

Vladimir Kovalenko - sovietsky kozmonaut, pilot, generálplukovník letectva. Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu, vyznamenaný medailami a rádmi Sovietskeho zväzu za odvahu a hrdinstvo za zásluhy o rozvoj vedy v Rusku. Vladimír Kovalenok má zahraničné ocenenia. Bol ocenený titulom Hrdina Nemeckej demokratickej republiky a Mongolskej ľudovej republiky. Svojím dielom obrovsky prispel k rozvoju vedy v oblasti vesmíru a aj po ukončení práce v kozmonautike pokračoval v práci v tejto oblasti.
Vladimír sa narodil v ťažkej vojne, celé jeho detstvo padlo na hladný čas. Chlapec sa rád pozeral na oblohu a sníval o tom, že sa vznesie nad mestá a bude ovládať „oceľového vtáka“. Vladimír bol tak unesený myšlienkou stať sa pilotom, že postupne prerástla do cieľa jeho života. Dokonca aj dedinčania ho od detstva volali „pilot“. Už ako mladý muž a nie dieťa sa Vladimír začal zaujímať o astronautiku. V tých dňoch začali noviny a časopisy publikovať poznámky o štartoch umelých satelitov a prieskume vesmíru a Vladimír Kovaľonok čítal každú čiarku, ktorá mu padla do rúk. Vladimír chcel najskôr vstúpiť do lekárskeho ústavu v domnení, že práve lekári budú prví lietať do vesmíru, ale potom si to rozmyslel a odišiel do leteckej školy, čím prekvapil predsedu prestížnej lekárskej akadémie v r. do ktorého zo školy okamžite vošiel jednoduchý dedinský chlapík. Ale po rozhovore s ním si uvedomil, že pred ním bol budúci kozmonaut ZSSR, takže Vladimír bol posadnutý tým, že dobyl vesmír. Leteckú školu absolvoval s vyznamenaním a ako jeden z nadaných a mimoriadnych pilotov ho vybrali do kozmonautskej výcvikovej školy.
Kovalenok uskutočnil svoj prvý let v roku 1977, ale, žiaľ, nebol úspešný, úloha, ktorá stála pred posádkou, nebola dokončená - kvôli poruchám a poruchám bola kozmická loď nútená vrátiť sa na Zem. Potom sa uskutočnil druhý let v roku 1978. Tu sa posádka pod vedením Vladimíra Kovalenka zhostila svojej úlohy dokonale, vykonal sa potrebný prieskum a dokovanie. Čo je však najdôležitejšie, posádka odpovedala na otázku vedcov – dokáže človek zostať vo vesmíre dlhšie ako 120 dní. Koniec koncov, let trval asi 140 dní a potvrdil, že pravdepodobnosť, že človek bude vo vesmíre dlhší čas, je veľmi vysoká. Kovalenok uskutočnil svoj tretí a posledný let do vesmíru v roku 1981. Potom odišiel z lietania.
Prínos tohto kozmonauta k vede a rozvoju vesmírneho priemyslu je veľký a nepopierateľný. Ani po odchode z lietania Vladimír toto povolanie neopustil, venoval sa výcviku mladých kozmonautov a ďalším otázkam súvisiacim s prácou v tejto oblasti. Tento seriózny a zodpovedný človek nerobí ústupky nikomu vrátane seba!

KOZMONAUTY Z BIELORUSU.

Správnejšie by bolo povedať: "Kozmonauti sú Bielorusi podľa národnosti." Narodili sa a vyrastali do svojich 17 rokov v Bielorusku, no kozmonautmi sa stali v Sovietskom zväze a Rusku.
Bez znižovania dôstojnosti a zásluh kozmonautov iných národností sa domnievam, že bieloruskí kozmonauti si zaslúžia osobitnú pozornosť. Aj keby len za to, že pilot-kozmonaut ZSSR z Bieloruska Klimuk Pyotr Iľjič a Kovaľonok Vladimir Vasilievič sa dokázali vyšvihnúť do hodnosti generálplukovníka. Toto je jeden zo štyroch kozmonautov s takýmto titulom. Stopercentný zásah. A pre pilota-kozmonauta Ruska Novitského O. Yu. sa po prvom lete všetko len začína. Pravda, generálom už nebude. Z výcvikového strediska kozmonautov sa stala civilná organizácia a vojenskí kozmonauti boli demobilizovaní. Radšej išli do zálohy na vojenskú službu. No Novitsky má vyhliadku nielen lietať do vesmíru oveľa častejšie ako obaja jeho krajania, ale aj presiahnuť ich celkové trvanie práce na obežnej dráhe a možno aj navštíviť planétu Mars.
Najprv nejaké výsledky vesmírnych letov kozmonautov z Bieloruska.
Priezvisko Klimuk Petr Iľjič. Kovalenok Vladimír Vasilievič Novitsky Oleg
Viktorovič.
Dátum narodenia. 7.10.1942. 3.3.1942. 12.10.1971.
množstvo
Lety. 3 3 1
Všeobecný let. 78s.18h.18m.42s. 216s.9h.9m.42s. 143s.
Spacewalks. - jeden -
Číslo vo svete\ZSSR\Rusko. 69\28\- 83\40\- 529\-\114

Ak Oleg Novitsky uskutoční ešte jeden vesmírny let trvajúci viac ako 152 dní, potom prekoná vesmírny nálet Klimuka aj Kovalenka vo všetkých šiestich letoch. Môže ísť aj do vesmíru. A to viackrát.
Teraz trochu viac o bieloruských kozmonautských generáloch.
Klimuk Petr Iľjič a KOVALENOK Vladimír Vasilievič.
Keď som začal zbierať materiály o astronautoch, chcel som napísať dve samostatné eseje o ich životnej ceste. Ale ukázalo sa, že je to štandard, známka a žiadny prínos pre čitateľov. Podľa mňa.
A potom som sa rozhodol napísať komparatívny životopis oboch kozmonautov so snahou rozobrať jednotlivé etapy ich životnej cesty a moje osobné, možno trochu subjektívne komentáre.
Bol som v rozpakoch z toho, že vo všetkých doteraz publikovaných životopisoch astronautov boli odhalené len svetlé, čisté, ba až sviatočné okolnosti ich života. Ale mladí ľudia sa učia na chybách iných, na spôsoboch rozhodovania a ich realizácii inými ľuďmi. A životná cesta Klimuka a Kovalenka poskytla bohatý materiál na analýzu. A niekedy s veľmi neočakávanými výsledkami. Takže:
PETER IĽJIČ KLIMUK a VLADIMIR VASILIEVICH KOVALENOK.
1942 - 1949 rokov.
3. marca a 13. júla 1942 sa v Bielorusku na vidieku narodili Voloďa Kovaľonok a Peťa Klimuk. To je snáď jediná vec, ktorá ich úplne spája.
Písal som a rozmýšľal. Ale ani tento fakt ich nespája, ale oddeľuje.
Kovalenok je o 4 mesiace starší ako Klimuk a táto skutočnosť v detstve hrá veľkú úlohu vo vzťahu medzi chlapcami. Kto je starší, ten v hrách komanduje. Mladší, aby sa stal lídrom, musí ešte dokázať svoje právo. Niekto sa stane vodcom, ide vpred k svojmu cieľu a je presvedčený o svojej správnosti. Ten druhý sa nikdy nepovznesie nad dav, no zrazu sa ukáže, že bez neho sa nedá vyriešiť ani jeden dôležitý problém v tíme. Niekto sa stáva jasným vodcom – otvoreným, nebojácnym a nekompromisným. Druhá osoba sa tiež mení na vodcu, ale tieňového, ktorého vodcovstvo je postavené na kompromisoch a nevytŕča z očí každému. Ale konečný cieľ oboch je rovnaký – posunúť sa po hierarchickom rebríčku hodnôt ľudskej spoločnosti. Možno túto okolnosť nerozpoznajú alebo ju rozpoznajú, ale je to platná skutočnosť. A je to prirodzené.
Otázky vodcovstva, otázky výberu svojej životnej cesty. Začína ich riešiť človek od narodenia a končia v záverečnej fáze životnej cesty.
Peťa Klimuk, už od detstva, bol pod prísnou opaterou a výchovou svojich sestier Antoniny a Inny, ktoré boli od neho staršie o 9 a 5 rokov. Pre dievčatá to bola živá bábika a ich ženský vplyv sa musel odraziť aj na charaktere chlapca. Každé dieťa chce byť nezávislé od dievčat a Peťa sa musela naučiť manévrovať medzi jeho túžbami a nepružnosťou pokynov a metód sestier. Život ho prinútil naučiť sa hľadať kompromisy, aby nakoniec dosiahol presne svoje ciele.
Nikto neobmedzoval nezávislosť Volodyu Kovalenka od detstva a babička Ulyana dokonca povzbudzovala: "Nikdy neprestávaj, nevzdávaj sa."
Keď jeho otec opustil rodinu a jeho matka ho chcela vrátiť, sedemročný Volodya pevne povedal svojej matke: „Mama by sa nemala ponižovať. Zvládneme to aj bez jeho pomoci." A stal sa aj dobrým strážcom a mentorom svojho mladšieho brata Vasilija.
V roku 1949 išli Volodya Kovalyonok a Petya Klimuk do prvej triedy.
1949 - 1959 rokov.
Školské roky pokračovali vo vývoji postáv Petya Klimuka a Volodya Kovalenka.
Petya Klimuk zostal chlapcom povojnových rokov, ktorý sa bez akéhokoľvek odporu vznášal na príkaz vĺn rieky života. Niekedy mal túžbu dokázať niečo vlastné, ale nie dlho, a ak si to nevyžadovalo špeciálne úsilie.
Zo svojich školských rokov si Petya Klimuk vo svojej knihe spomína len na jeden prípad. Vraj ho mohli vyhodiť zo školy a týždeň nechodil na vyučovanie. Išlo o to, že chlapci boli zaneprázdnení na verande školy a rozbili zábradlie. Riaditeľ zo všetkého vinil Peťa a on, ako sa hovorí, urazený „nabaľoval sa, ukázal charakter“. Nešiel do školy.
Samozrejme, nikto by ho zo školy nevyhodil. Prehrešok bol príliš malý. V tých časoch si školáci dovolili krutejšie činy. A neboli vylúčené. Školu opustili väčšinou z vlastnej vôle. Bolo treba pomôcť rodine, čo najrýchlejšie získať povolanie. A v meste bolo možné pokračovať v štúdiu vo večernej škole.
Sestra Antonina vo svojich rozhovoroch spomína, že Peťa v zhone dokonca napísala žiadosť na kolchoz, aby ho zapísali za pastiera. Situáciu zachránila triedna učiteľka. Niekoľkokrát sa rozprávala s Peťou a on sa vrátil do školy. Jediná škoda je, že nikto nikdy nepomenoval meno tohto učiteľa. V opačnom prípade by bol teraz v Bielorusku ďalší vyznamenaný pastier, ktorý sníval o tom, že sa stane pilotom.
Volodya Kovalenok bol vodcom po celé roky svojej školskej dochádzky. V juniorskom aj seniorskom ročníku. Bol vpredu, keď bolo potrebné prešliapať cestu v snehu cestou do školy. Bol uznávaným riaditeľom školskej obce, keď sa rozhodlo, že školákom zo vzdialených dedín bude umožnené bývať v škole.
A hlavne. Spomína na všetkých svojich učiteľov a kamarátov. Vo svojej knihe na nich spomína s vďakou. A ak sa náhodou pomýlil, nikdy nezvalil vinu na iných. Hľadal som nielen príčinu, ale aj východisko zo súčasnej situácie. Robil rozhodnutia a vykonával ich.
Volodya Kovalenok sa sám za seba rozhodol, že bude medzi tými, ktorí poletia do vesmíru už v roku 1957, po vypustení prvej umelej družice Zeme. Aby som lepšie porozumel svojim myšlienkam, dostal som sa do regionálnej knižnice \\ nie blízkeho regiónu na vidiecke pomery a cesty \\, aby som sa zoznámil s knihami Ciolkovského a jeho dielami.
Voloďa spočiatku veril, že lekári budú pri vesmírnych letoch tými hlavnými. Preto po ukončení školy so striebornou medailou poslal dokumenty Kirovovej námornej lekárskej akadémii v Leningrade.
Po zavolaní prišiel do Leningradu, zložil skúšky a bol prijatý.
Po jednom z rozhovorov s kolegom som si však uvedomil, že prvenstvo v prieskume vesmíru bude pre pilotov.
Volodya Kovalenok sa rozhodne a odmietne študovať na inštitúte. Po vysvetleniach dostane potrebné dokumenty a pošle ho do Balashovskej vyššej vojenskej leteckej pilotnej školy.
Volodya strávil niekoľko dní v ceste do školy. Takmer nespal a nič nejedol. S ďalšími kandidátmi prišiel ráno na železničnú stanicu v meste Balašov. Nesmel si oddýchnuť, nedostal príspevok a hneď dve hodiny po príchode bol poslaný na skúšku. A potom telo zlyhalo. Voloďa zaspal pri stole. Učiteľ, ktorý robil skúšku, nechápal, vyhodil ho z triedy.
Obyčajný chlapec by sa v takejto situácii vrátil domov. Voloďa sa nevzdal. Porozprával sa s predsedom výberovej komisie, všetko vysvetlil. Bol pochopený. Dali mi dva dni voľna. Volodya, ktorý skvele zložil všetky skúšky, bol prijatý do leteckej školy, ktorú úspešne absolvoval v roku 1963.
Vo svojej budúcej knihe si spomenie a menovite vymenuje všetkých, ktorí mu pomohli na jeho životnej ceste v škole aj na vysokej škole.
1959 - 1964 rokov.
Pyotr Klimuk spomína, že ako dieťa sníval o tom, že sa stane pilotom. Kto však v tom veku v tých časoch nesníval o hrdinskom povolaní.
Ale tu si sestra Antonina opäť spomína, že to bola ona, kto odporučila Petyovi, aby išiel do vojenskej školy. Tam sa kŕmia a obliekajú a povolanie je dobré.
A Peter išiel po škole do návrhovej rady. Absolvoval lekársku prehliadku a bol vyhlásený za spôsobilého na zdravotný výcvik ako pilot. Vyvstala otázka – čo ďalej.
Prvý spôsob. Pošlite žiadosť na požadovanú školu a po prijatí potvrdenia choďte na prijímacie skúšky. Peter Klimuk touto cestou nešiel.
Druhý spôsob. Vojenské registračné a zaraďovacie úrady majú vždy objednávky pre vojenské školy. Po predbežnom zvážení možností a schopností uchádzačov, preverení ich zdravotného stavu sú im poskytnuté odporúčania, a ak súhlasia, sú zaslaní do škôl. Školské skúšky však ešte museli prejsť.
Tretia cesta. Ak to zdravotný stav dovolí, je kandidát povolaný na vojenskú službu a poslaný do školy na počiatočný výcvik pilotov. Ide o školu juniorských leteckých špecialistov špeciálneho zamerania. Vojaci sa učia základom lietania, sú testovaní na morálnu a psychickú stabilitu. Podľa výsledkov štúdia ich posielam buď ako strelcov-radistov, alebo do skutočných leteckých škôl. Samozrejme bez skúšok.
Petr Klimuk zvolil tretiu možnosť a bol poslaný do kremenčugskej školy. Po príchode do školy sa dozvedel, že škola zanikla, do vojenských útvarov sú zaraďovaní učitelia a vojaci. Samozrejme, chýbalo vzdelanie.
Mal však šťastie. Aby pokračoval v službe v januári 1960, bol poslaný do výcvikového pluku vo Vyššej vojenskej leteckej škole pre pilotov v Černigove. V tomto pluku kadeti školy, budúci piloti, strávili veľa hodín výcvikového času.
Dobre poslúžil Peter Klimuk. Preto mu velitelia dali potrebné odporúčania a ako branca s istými výhodami bol v tom istom roku prijatý do školy.
V škole v roku 1963 bol Pyotr Klimuk prijatý za člena KSSZ a v roku 1964 po ukončení školy získal svoju prvú dôstojnícku hodnosť - poručík.
Pre Vladimíra Kovalenka bola cesta do leteckej školy trochu iná a tiež zodpovedala jeho charakteru.

1964-1969 rokov.
V roku 1965 Pjotr ​​Klimuk a Vladimir Kovaľonok spoločne absolvovali lekársku komisiu na ceste do zboru kozmonautov. Dvaja Bielorusi sa určite mali o čom rozprávať, no na toto obdobie si nikdy nepamätajú.
Ale prišiel čas a vypočuli si rozhodnutie mandátovej komisie. Klimukov životopis sa ukázal byť čistejší a bol zapísaný ako kandidát do zboru kozmonautov.
Po vysokej škole Peter Klimuk slúžil v bojovej jednotke len 10 mesiacov. Nestihli ho ani naplno uviesť do prevádzky, keďže sa ponúkli, že podstúpia lekársku prehliadku a stanú sa kozmonautom. Nebol čas letieť na sériu lekárskych vyšetrení. A pilot po dvojtýždňovej prestávke v letoch potrebuje vykonať niekoľko letov s inštruktorom. A až potom nasleduje vstup do samostatného letu. A potom nestihnú povoliť riadne zvolanie novej komisie. Nie na lety.
V roku 1967 sa Pyotr Klimuk po dvojročnom výcviku s kvalifikáciou „skúšobný kozmonaut“ stal riadnym členom kozmonautského zboru.
V roku 1968 sa Peter Klimuk oženil. Na svadbe bol prítomný Jurij Gagarin. V tom istom roku porodila manželka Lily Petrovi syna Michaela.
Vladimír Kovalenok po mandátovej komisii v roku 1965 zostal dva roky v aktívnej zálohe.
Po vysokej škole Vladimír Kovaľonok zvládol pilotovanie dopravného lietadla AN-12 a dokonca lietal ako veliteľ lode, no neváhal absolvovať lekárske komisie, keď mu ponúkli pokus o vstup do kozmonautského zboru.
Počas prechodu lekárskych prehliadok za svojimi spolubojovníkmi zaostával vo výcviku leteckých zručností, no charakteristickou energiou a odhodlaním začal dobiehať. A dohonil ich.
Keď v roku 1967 Vladimíra Kovaľonoka povolali zo zálohy a prihlásili sa ako kandidát do zboru kozmonautov na dvojročný výcvik, bol už profesionálnym pilotom 2. triedy vo funkcii veliteľa kozmonauta.
V roku 1969 úspešne ukončil všeobecný vesmírny výcvik a stal sa aj riadnym členom kozmonautského zboru. Stratili sa však dva roky. Cestou do kozmu musel dostihnúť Pjotra Klimuka.
1970 - 1972 rokov.
Boli to roky intenzívnej a usilovnej nielen práce, ale aj štúdia pre oboch.
Klimuk stihol zapracovať na príprave letu na Mesiac a potom prešiel na prácu na príprave letu na pilotovanú orbitálnu stanicu.
Kovalyonok pôsobil aj v programovom tíme Orbitálnej stanice a získal dobré skúsenosti s prácou komunikačného operátora s lietajúcimi posádkami v Riadiacom stredisku misie.
1973
Pjotr ​​Klimuk uskutočnil svoj prvý vesmírny let od 18. do 26. decembra 1973 na kozmickej lodi Sojuz-13 a stal sa prvým kozmonautom z Bieloruska a prvým bieloruským kozmonautom. Dĺžka letu bola 7 dní 20 hodín 55 minút 35 sekúnd.
Bol ocenený čestnými titulmi „Hrdina Sovietskeho zväzu“ a „Pilot-kozmonaut ZSSR“.
Peter Klimuk mal do istej miery šťastie, keďže tentoraz so štartom do vesmíru nerátal. Preto vám o príprave a realizácii tohto letu poviem podrobnejšie.
10. OKTÓBRA.
Posádky pre ďalší autonómny let na kozmickej lodi Sojuz-13 boli reorganizované. Prvá posádka Vorobyov-Yazdovsky zostala rovnaká. V. Lebedev bol predstavený do posádky náhradníkov Klimuka namiesto Yu Ponomareva. K zmene došlo na základe výsledkov predbežných skúšok. Yu.Ponomarev sa navyše nezmestí do kresla astronauta.
Inštruktori majú sťažnosti aj na prvú posádku. Počas zložitých operácií nemôžu žiadnym spôsobom nadviazať interakciu. Každý na seba ťahá prikrývku vodcovstva. Zatiaľ sa však proti nim nepodniklo žiadne opatrenie.
20. NOVEMBRA.
V Centre výcviku kozmonautov absolvovali komplexný výcvik na druhý autonómny let, podľa výsledkov ktorého zverenci získali výborné známky. Taktiež preukázali vyššiu úroveň výcviku počas celého cyklu prípravy na let.
No hlavná posádka Vorobyov – Yazdovsky odhalila veľké problémy.
V. Yazdovsky učil vesmírne vedy prvý oddiel kozmonautov, ale dva jeho pokusy dostať sa do ich počtu skončili neúspechom. Napokon od tretieho behu v roku 1969 bol zaradený do tréningovej skupiny. O dva roky neskôr vstúpil do hlavnej posádky, ktorá sa pripravovala na letový program kozmickej lode Sojuz-13.
Sebavedomie Yazdovského bolo bezhraničné. Veril, že z hľadiska výcviku je výrazne vyšší ako ktorýkoľvek kandidát. Stačia mu dva-tri tréningy a môže lietať. A vôbec, školenie v CPC v podstate považoval za stratu času. Všetko, čo je potrebné pre let, môže špecialista tejto úrovne plne prijať v konštrukčnej kancelárii. Prirodzene, za týchto podmienok sa kompromisy v posádke neočakávali. Všetky problémy sa riešili v zásade. Vorobjov a Jazdovskij absolvovali 14 úplných tréningov na simulátore komplexu Sojuz a úplne zlyhali v pätnástom skúšobnom komplexe. Komisia nikdy nedala posádkam dvojku, ale tu boli inštruktori nútení dať ju.
V záverečnej fáze, pred zostupom z obežnej dráhy, si posádka obliekla skafandre a Yazdovsky mal podľa programu uzavrieť prielez medzi zostupovým vozidlom a úžitkovým priestorom. Táto operácia nie je príliš zložitá, ale je veľmi dôležitá: priestor pre domácnosť sa vypáli pred vstupom do atmosféry, a ak poklop nie je pevne uzavretý, znamená to, že zostupové vozidlo bude priamo spojené s vákuom vesmíru. Ani nie cez ventil, ako to bolo v prípade posádky Dobrovolského, ale cez poklop s priemerom 800 milimetrov. Preto sa ovládanie zatvárania poklopu vykonáva pomocou troch snímačov umiestnených v uhle 120 stupňov a troch signálnych svetiel.
Takže Keď Yazdovský poklop zatvoril, stuha sa dostala medzi poklop a trup. Rozsvietilo sa jedno zo svetiel. Namiesto opätovného otvorenia poklopu, jeho kontroly a opätovného zatvorenia sa Yazdovsky rozhodol použiť silu a v dôsledku toho zlomil páku volantu na zabalenie. Tým sa všetky jeho činy skončili. Začal vykonávať ďalšie operácie bez toho, aby čo i len informoval inštruktora o tom, čo sa stalo.
Vorobyov, ktorý vedel o Yazdovského neznášanlivosti kontrolovať svoje činy, a ešte viac o komentároch, zase nepožadoval správu a sám nekontroloval svoje činy. V dôsledku toho bola celá „vzduchová rezerva v lodi“ „vykrvácaná“ a pri skutočnom lete to znamenalo okamžitú smrť posádky.
V. Shatalov zaobchádzal s Vorobyovom dobre a trval na druhom vyšetrení. A opäť kvôli sebavedomiu inžiniera a nedôslednosti konania členov posádky prešli chyby. Pri opätovnej analýze inštruktor hlásil: "Pri troch chybách by skóre malo byť nižšie ako tri."
Yazdovsky nesúhlasil, tvrdohlavo trval na nekompetentnosti skúšajúcich a tvrdil, že navrhované situácie za letu nemôžu byť. Bol mu poskytnutý záznam o všetkých rokovaniach a telemetrické údaje. Kolegovia ho povzbudzovali. Nepomohlo. Zostal pri svojom názore.
Názor odborníkov bol jednomyseľný - táto posádka nemôže byť za letu otrávená. Konečné rozhodnutie bolo na štátnej komisii.
7. DECEMBRA.
O posádkach rozhodla Štátna komisia. Vorobjov a Jazdovskij sa pre psychickú nekompatibilitu posádky oficiálne presúvajú do kategórie dvojíc.
18. DECEMBRA.
Kozmická loď Sojuz-13 bola vypustená na obežnú dráhu s posádkou:
Veliteľom lode je major Klimuk Pyotr Iľjič.
Palubný inžinier Lebedev Valentin Vitalievich. Narodil sa 14. apríla 1942 v Moskve. V roku 1966 absolvoval Moskovský letecký inštitút pomenovaný po S. Ordzhonikidze. V Centre výcviku kozmonautov od roku 1972.
Hlavnými úlohami letu sú testovanie systémov lode a astrofyzikálny výskum pomocou kozmickej lode Orion-2.
Po vstupe na obežnú dráhu začali kozmonauti reaktivovať systémy pre vedecký výskum.
V Klimuku experti zaznamenali zvýšenú zdržanlivosť, kritickosť k ich činom s oficiálnym a vecným prístupom k práci.
Lebedev bol emotívnejší a už na druhý deň sa začal snažiť vtesnať svoje komentáre do Klimukových rádiových rozhovorov s Riadiacim strediskom misie. Klimuk je zároveň pokojný, zdržanlivý, až poddajný, no už podľa intonácií v hlase cítiť, že je nespokojný so správaním svojho kolegu.
Zároveň je pre oboch ťažké zvyknúť si na stav beztiaže.
20. DECEMBRA.
Klimuk má vo svojom správaní prvky podráždenosti, najmä vo chvíľach, keď sa Lebedev znova a znova pokúšal zasahovať do jeho dialógu so Zemou, vyjadroval svoj názor na tú alebo onú otázku ako hlavnú a konečnú. Niekedy Klimuk jednoducho zastavil spojenie a preniesol ho na palubného inžiniera.
21. DECEMBRA.
Tretí deň letu si Klimuk a Lebedev začali zvykať na stav beztiaže. Povaha ich vzťahu je tiež vyrovnaná. To je uľahčené poddajnosťou Klimuka. Najmä v tom, že palubnému inžinierovi poskytneme väčšiu voľnosť pri komunikácii so Zemou. Ale Lebedev zosilňuje svoju túžbu ukázať svoju vedúcu pozíciu v posádke. Nepomáha ani zásah telekomunikačných operátorov. Lebedev im už dáva odporúčania týkajúce sa plánovania a pracovných metód.
22. DECEMBRA.
Napriek ťažkostiam vo vzťahoch posádky sa práca s astrofyzikálnym ďalekohľadom Orion úspešne vykonáva. V podstate práca prebiehala takto. Na slnečnej strane obežnej dráhy Klimuk pomocou manuálneho riadiaceho systému vykonal orientáciu lode v priestore potrebnom na dané pozorovanie.
Po vstupe do tieňa Lebedev cez okienko domáceho oddelenia pomocou optického zameriavača namieril ďalekohľad na „referenčnú“ hviezdu.
Ďalej systém pracoval v automatickom režime.
24. DECEMBRA.
Až ku koncu letu začali Klimuk a Lebedev vo svojej práci rozvíjať skutočnú súdržnosť. Zistili sme, kto čo robí, kto má akú komunikačnú reláciu. Takmer sa navzájom nerušia. Možno je to kvôli nahromadenej únave, strate určitého vzrušenia v práci. Aktívne sa pripravujú na pristátie.
26. DECEMBRA.
Kozmonauti Klimuk a Lebedev úspešne pristáli a dokončili svoj 8-dňový letový program.
Bielorusko dostalo svojho prvého kozmonauta.
29. DECEMBRA.
Klimuk vo svojej správe na zasadnutí štátnej komisie poznamenal, že zvyknúť si na stav beztiaže bolo veľmi ťažké. V hlave bola ťažoba, nevoľnosť. So zastavením pohybov, v pevnej polohe, sa tieto javy znížili. Chcel som lietať, zavrieť oči, zamrznutý a na nič nemyslieť. Musel som tvrdo pracovať. Tieto javy pripomínajú prvky diskomfortu počas Cariolisových zrýchlení počas vestibulárneho tréningu. Ani sa mi nechcelo pozerať cez okná.
Ku koncu prvého dňa bola únava taká silná, že som sa dokonca rozhodol ísť spať s polhodinovým predstihom.
Ráno som sa cítila nabitá energiou a oddýchnutá. Mal som dobré raňajky. A hneď sa dostavila nevoľnosť a zvracanie obsahu raňajok. Zdravotný stav sa však zlepšil, hoci som ani nechcel hovoriť. Spolu s Lebedevom vykonávali len nevyhnutné práce. Chcelo sa mi spať.
Až na konci tretieho dňa sa stav začal stabilizovať.
Ku koncu letu sa dostavila únava, ktorá viedla k chybám v manuálnej orientácii lode. Pri vykonávaní dôležitých dynamických operácií sme museli navzájom jasnejšie kontrolovať svoje akcie.
Lebedev uviedol, že si na stav beztiaže zvyká normálne. Aj bez veľkého návalu krvi do hlavy. Takto vysvetlil svoju činnosť v diele. A okamžite začal vydávať svoje odporúčania o vhodnosti zmeny mnohých programov, čo by podľa jeho názoru zvýšilo efektivitu. Nenechal sa zahanbiť ani tým, že lekári zaznamenali úplne iný obraz zvykania si na stav beztiaže.
Vo všeobecnosti. Astronómovia sú spokojní s prácou posádky na svojom programe. A zvyšok jednoducho potvrdil skúsenosti z predchádzajúcich krátkych letov na kozmických lodiach. Pokiaľ v posádke nie sú nejaké nuansy vzťahov, na ktoré si treba dať pozor pri zostavovaní posádok na dlhodobé výpravy.

1974
26. decembra bola úspešne vypustená na obežnú dráhu pilotovaná orbitálna stanica Saljut-4.
Na prácu na stanici sú naplánované tri expedície, pridelené sú tri hlavné posádky a jedna záloha. Veliteľom tretej posádky bol vymenovaný Petr Klimuk, veliteľom štvrtej \rezervnej\ posádky Vladimír Kovaľonok. Dvaja predstavitelia Bieloruska pracovali na rovnakom programe, ale zdalo sa, že o tom vedia iba personalisti. Súťaž na životnej vzdialenosti, ktorej medzifinišom bol ďalší vesmírny let Bielorusa, pokračovala.

1975
Pyotr Klimuk uskutočnil svoj druhý vesmírny let od 24. mája do 26. júla 1975. Dĺžka letu spolu s prácou na orbitálnej stanici Saljut-4 bola 62 dní 23 hodín 20 minút 08 sekúnd. Opäť mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
O tomto lete podrobne porozprával vo svojej knihe aj samotný Peter Klimuk
„Vedľa hviezd: Kniha jedného letu“. Len doplním pár detailov.
Druhýkrát sa Klimuk pre mimoriadne okolnosti vydal do vesmíru tiež skôr, ako mu plánovali.
Posádka Gubarev-Grechko úspešne pracovala na stanici Salyut-4 v januári až februári.
Ďalšia posádka Lazarev-Makarov, ktorá odštartovala v apríli, sa však pre poruchu nosnej rakety nemohla dostať na obežnú dráhu. Posádka ako zázrakom prežila, pretože kupola padáka sa zachytila ​​o strom a zabránila vracajúcemu sa vozidlu skotúľať sa z úbočia hory do priepasti.
Ďalší štart bol naplánovaný na mesiac máj. Navyše. Nová posádka musela vypracovať pracovný program pre dve expedície, keďže už neboli žiadne transportné lode.
V tejto situácii potrebovala štartujúca posádka ukázať nielen odborné schopnosti, ale aj odvahu. Ukázal to Pjotr ​​Klimuk spolu s Vitalijom Sevastjanovom. Obaja bez váhania súhlasili s pokračovaním tohto letu.
Treba priznať, že v tomto lete sa Pjotrovi Klimukovi pracovalo o niečo ľahšie, pretože Sevastjanov, hoci bol svojou povahou vodca, nebol taký priamočiary a drzý ako Lebedev. Bol to intelektuál. Okrem toho bol o 7 rokov starší ako kandidát technických vied Klimuk. Nebolo hanbou vypočuť si názor takéhoto človeka.
A ďalej. Počas jeden a polročnej prípravy bol Vladimír Kovaľonok skutočným náhradníkom Petra Klimuka. Ani v tlači, ani v knihe samotného Klimuka však nikto nenájde ani slovo o tejto skutočnosti spoločnej práce s krajanom. Akoby taká práca nebola. Ale zvyčajne sa krajania v cudzích krajinách okamžite stanú priateľmi "nerozlievajte vodu." Najmä preto, že neboli žiadne iné.
Ukazuje sa, že naozaj boli skôr nezmieriteľnými súpermi na ceste za letmi do vesmíru.
24. MÁJ.
Kozmická loď Sojuz-18 s posádkou bola úspešne vypustená na obežnú dráhu:
Veliteľ posádky podplukovník Klimuk Pyotr Iľjič.
Palubný inžinier Sevastyanov Vitaly Ivanovič. Narodený 8. júla 1935 v meste Krasnouralsk v Sverdlovskej oblasti. V roku 1959 absolvoval Moskovský letecký inštitút Ordzhonikidze. V roku 1965 sa stal kandidátom technických vied. V zbore kozmonautov od roku 1967. Člen CPSU od roku 1963. V roku 1970 uskutočnil vesmírny let na kozmickej lodi Sojuz-9, ktorý trval 18 dní. Svoje pocity si teda bude mať s čím porovnávať počas mesačného letu. Teraz však budú úplne iné podmienky. 18 dní lietal v transportnej kozmickej lodi Sojuz.
26. mája loď úspešne zakotvila na orbitálnej stanici a celé dva mesiace bola posádka zaneprázdnená plnením letového programu.
Mesiac júl bol obzvlášť ťažký, pretože práve v tom čase sa úspešne uskutočnil spoločný experimentálny let Sojuz-Apollo.
Dvaja sovietski kozmonauti a traja americkí astronauti sa prvýkrát stretli na obežnej dráhe a vykonali množstvo spoločných projektov.
MCC po prvýkrát vykonávalo simultánne riadenie dvoch letov a posádke stanice sa prirodzene nemohlo venovať na 100 %. Klimuk a Sevastyanov však pochopili situáciu a jednoducho pokračovali v práci.
26. JÚLA.
Od pristátia Leonova a Kubasova neprešli štyri dni, ale na Zemi
po 63 dňoch na obežnej dráhe sa vrátila posádka kozmickej lode Sojuz-18. Zdravotný stav kozmonautov je uspokojivý. Astronauti sami opustili návratné vozidlo.
Klimuk Pyotr Iľjič získal Leninov rád a druhú zlatú hviezdu. A to znamenalo, že jeho busta bude postavená v jeho domovine, v Bielorusku.
Sevastyanov Vitaly Ivanovič získal Leninov rád a druhú zlatú hviezdu. V jeho domovine mu postavili aj bustu.
Vladimir Kovalenko mal o čom premýšľať. Jedinou dobrou správou bolo, že v septembri bol vymenovaný za veliteľa prvej hlavnej posádky pre let na orbitálnu stanicu Saljut-6.
1976
Dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu Pjotr ​​Klimuk bol vymenovaný za zástupcu veliteľa zboru kozmonautov pre politické záležitosti a bol zvolený za delegáta 25. zjazdu KSSZ. Dobrá príležitosť na budovanie správnych obchodných vzťahov so správnymi ľuďmi.
Toto vymenovanie malo určité črty. Klimuk nemal vojensko-politické vzdelanie a ešte nemal vyštudovanú leteckú akadémiu. Jeho kariérne možnosti boli veľmi nejasné. Boli však inteligentní ľudia, ktorí mu odporučili, aby nebol rozmarný a zaujal miesto zástupcu veliteľa kozmonautského oddielu pre politické záležitosti, čo samotní kozmonauti odmietli. Najmenší príspevok. Nikto si ju nechcel vziať. Hoci v tom čase kozmonaut prvého oddelenia Khrunov absolvoval Vojenskú politickú akadémiu a kozmonaut Zholobov. Očakávali však, že okamžite získajú vysokú pozíciu nie menej ako šéfa politického oddelenia, a ako ukázala budúcnosť, prepočítali sa.
A Pjotr ​​Klimuk citlivo počúval názor svojich starších spolubojovníkov a vedel počkať. O rok a pol, keď starý vedúci politického oddelenia Centra, ktorý nebol astronautom, odišiel do dôchodku, mal najväčšie šance na jeho miesto práve Klimuk. Podarilo sa mu preukázať svoju oddanosť starším súdruhom.
Vladimir Kovalenok vyštudoval Akadémiu vzdušných síl pomenovanú po Yu.A. Gagarin, krátko pred Pjotrom Klimukom v získaní vyššieho vojenského vzdelania. Pokračoval v príprave na vesmírny let so všetkou usilovnosťou, keďže len cez vesmírny let mohol počítať s ďalším stúpaním po profesionálnom rebríčku.
V decembri prišiel do Hviezdneho mesta sochár z Minska Ivan Akimovič Miško. Klimuk ho našiel už v roku 1975, hneď po získaní druhej zlatej hviezdy. Titul Dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu zaviazal miestne úrady, aby postavili bustu hrdinu v jeho vlasti. Ale tento proces môže byť zdĺhavý, ak sa netlačí.
Klimuk nečakal na milosť úradov. Misko niekoľko týždňov pracoval v Hviezdnom meste a v rámci programu Interkosmos sa stal sochárom pre astronautov.
Zlyhal iba pri práci na portréte Vladimíra Kovalenka. Ako sám Miško priznal v rozhovore pre Narodnaja Gazeta Bieloruska v roku 2005: „Ja, bieloruský sochár, som dlho nesmel tesať ani bieloruského kozmonauta Kovalenka... Klimukovi to nebolo dovolené. Priateľstvo je priateľstvo, ale čo sa dá robiť ... “.
Povolilo to až v roku 1980, keď bola v Breste oficiálne otvorená busta Klimuka P.I.
A v roku 1984 bola postavená busta Kovalenky. Pravda, nie v krajskom centre, ale v okresnom – meste Krupki.
1977
Petr Klimuk tiež absolvoval Yu.A. Gagarina, čím výrazne posilnil svoju oficiálnu pozíciu. Teraz od neho záviselo vymenovanie do posádky a povýšenie celého personálu strediska. To už bola skutočná sila.
Vladimir Kovalenok uskutočnil svoj prvý vesmírny let v dňoch 9. až 11. októbra 1977 ako veliteľ posádky. Let sa skončil neúspechom. Dokovanie s orbitálnou stanicou sa nekonalo. Bol vyznamenaný iba Leninovým rádom. A opäť detaily.
15. SEPTEMBER.
V krídlach ešte čakal Vladimír Kovaľonok. Absolvoval letecký výcvik ako hlavný veliteľ posádky spolu s Ryuminom. Je pravda, že obaja sú jasnými lídrami, čo nie je príliš dobré. Obaja sú však dobrí špecialisti, čo vzbudzuje nádej, že budú spolupracovať. Zároveň nikto z nich nemá skúsenosti s letmi do vesmíru. A všetky neúspechy minulých letov počas dokovania sa práve prihodili posádkam, v ktorých nebol skúsený kozmonaut.
29. SEPTEMBER.
Stanica DOS-5 bola vypustená na obežnú dráhu. Otvorený názov Saljut-6.
Ona, rovnako ako Salyut-5 \Almaz\, má dva dokovacie uzly a Glushko a Eliseev vyvinuli veľký program na jeho použitie. Plánuje sa k nej uskutočniť 11 letov kozmických lodí. Práve k nej budú lietať astronauti v rámci programu Interkozmos. Jedna hlavná posádka bude pracovať na stanici, zatiaľ čo druhá ich bude lietať navštíviť. Jedným z hostí bude astronaut zo socialistických krajín.
9. OKTÓBRA.
Kozmická loď Sojuz-25 s posádkou bola úspešne vypustená na obežnú dráhu:
Veliteľ posádky podplukovník Kovaľonok Vladimir Vasilievič.
Letový inžinier Ryumin Valery Viktorovich. Narodený 16. augusta 1939 v meste Komsomolsk na Amure, územie Chabarovsk. V roku 1966 absolvoval Moskovský inštitút lesného inžinierstva. Pracoval v projekčnej kancelárii. V Centre výcviku kozmonautov od roku 1973. Člen CPSU od roku 1972. Nemá žiadne skúsenosti s vesmírnym letom.
10. OKTÓBRA.
Ďalšie neúspešné dokovanie na obežnej dráhe. Posádka Kovalenok-Ryumin sa trikrát pokúsila o pristátie. Prvýkrát Kovalyonok zle odhadol polohu stanice a sám zastavil dokovanie, odviezol loď 25 metrov od stanice.
Počas druhého dokovania sa tyč dokovacieho zariadenia lode dostala do prijímača dokovacej stanice, ale nedošlo k žiadnemu zachyteniu.
Zostalo málo paliva. Zem dala príkaz pripraviť sa na pristátie.
Kovalenok a Ryumin sa však rozhodli pre ďalší pokus. Ak dôjde k poruche, pristátie sa uskutoční s použitím rezervného paliva. Rozhodli sme sa využiť každú šancu.
Počas predchádzajúcich neúspešných dokovaní posádky neriskovali a nespotrebovali rezervné palivo. Vľavo na prípadný druhý pokus o pristátie.
Na tretí pokus sa však dokovanie tiež podarilo, no spojka sa nevyskytla. Pružiny odtlačili loď a tá sa vznášala vo vzdialenosti piatich metrov od stanice. Nezostalo žiadne palivo a nejaký čas v MCC a na lodi vládlo úzkostné očakávanie.
Po nejakom čase sa stanica a loď prirodzene oddelili do bezpečnej vzdialenosti. Mohlo sa začať pripravovať zostup.
11. OKTÓBRA.
Kovalyonok a Ryumin sa vrátili na zem. Ďalšia analýza letu.
15. NOVEMBRA.
Len o mesiac neskôr sa skúška letu skončila. Možno si len predstaviť, ako sa počas tohto obdobia cítili členovia posádky. Hoci pevne verili, že za nevydarené kupírovanie nemôžu oni.
Prvýkrát neboli členom posádky udelené čestné tituly: Hrdina Sovietskeho zväzu a Pilot-kozmonaut ZSSR.
Kovalenok V.V. získal Leninov rád. Minister obrany mu udelil hodnosť plukovníka.
Ryumin VV získal Leninov rád.
V budúcnosti padlo rozhodnutie zostaviť posádky podľa princípu – posádka musí mať osobu letiacu do vesmíru.
Prvá takáto posádka sa vytvorila okamžite a začala s intenzívnym a zrýchleným výcvikom. Posádka Romanenko-Grechko bola pozvaná na let do vesmíru. Prešli nie jedným školením, dobre sa poznajú. Okrem toho Grechko už pracoval na stanici Salyut-4.
Ich náhradníkmi sa stali Kovalenok a Ivančenkov. Hovorí sa, že za jedného zbitého dávajú dva neprekonané. Kovalenok sa po dôvere doňho len posilnil. Bezpochyby sa úspešne začali pripravovať na nový let.

1978
V januári bol Pjotr ​​Klimuk vymenovaný za vedúceho politického oddelenia a zároveň zástupcu vedúceho Centra prípravy kozmonautov a 7. júla bol povýšený do hodnosti generálmajora.
Vladimír Kovalenok uskutočnil od 15. júna do 2. novembra 1978 druhý, tentoraz úspešný vesmírny let. Veliteľ druhej hlavnej expedície na orbitálnu stanicu Saljut-6. Trvanie práce vo vesmíre bolo 139 dní 14 hodín 47 minút 32 sekúnd.
Počas letu vykonal výstup do vesmíru, ktorý trval 2 hodiny a 20 minút. Až doteraz \2013\ nikto z Bielorusov nikdy nešiel do vesmíru.
V dôsledku letu získal Vladimír Kovalenko čestné tituly „Hrdina ZSSR“ a „Pilot-kozmonaut ZSSR“. Vzdialenosť s Klimukom sa zmenšila a zväčšila kvôli prideleniu generálskej hodnosti prvému kozmonautovi Bieloruska.
A ako vždy detaily.
23. MAREC.
V dňoch 21. a 23. marca posádky Kovalenok-Ivančenkov a Lyakhov-Ryumin úspešne absolvovali dokovaciu skúšku a vykonali komplexný skúšobný výcvik.
20. APRÍLA.
Zvyčajne mesiac po komplexnom výcviku odchádza ďalšia posádka do vesmíru. Prešiel viac ako mesiac, no nič nenaznačovalo blížiaci sa začiatok. Všetko zamrzlo. Existuje nejaký nepochopiteľný boj, nie je jasné prečo. A hlavne nie je jasné, kam to vlastne smeruje. Všetko to vyzerá skôr ako sit-in. Nebolo však jasné, v koho záujme sa to uskutočnilo. O vedúce postavenie v kozmonautike nebojujú len kozmonauti a posádky, ale aj podniky a priemyselné odvetvia na čele s ich lídrami.
Na jednom zo stretnutí Jurij Romanenko povedal, že s návštevnými expedíciami nie je všetko také jednoduché. Hostia prileteli, týždeň sa prechádzali a išli domov preberať ocenenia. A hlavná posádka sa opäť zapriala do tvrdej práce. Hostia sú na začiatku dobrí. Potom však začnú problémy. Treba im všetko ukázať a povedať, treba ich obslúžiť. Necítia sa dobre, na stanici nič nevedia a posádka na nich musí neustále dohliadať, aby si niečo nerozbili. Koniec koncov, majitelia budú musieť opraviť. Aj taká otázka, ako je rad na záchod, začína otravovať. A potom. Po hosťoch, ako aj na zemi, je vždy potrebné všeobecné upratovanie. A vo vesmíre je to oveľa ťažšie ako doma v bežnom živote.
5. MÁJ.
Hlavné posádky udržiavajú úroveň svojho výcviku podľa svojich možností a výcvikové oddelenie musí prekresliť všetky plány výcviku a výcviku.
Novinky majú aj kozmonauti pripravujúci sa v rámci programu Interkozmos. Zmeny nastali v rozvrhu hodín a školení. V posádke Klimuk-Chermaševskij sa namiesto mena poľského kandidáta na let Hermaševskij objavilo meno Germaševskij. Ako uviedli, ide o nové čítanie poľského priezviska v ruskej transkripcii.
6. JÚN
V dňoch 1. a 2. júna a 5. a 6. júna vykonali posádky Klimuk-Germashevsky a Kubasov-Yankovsky skúšobný komplexný výcvik. Úplne sa zopakovala situácia ako u posádok čs. Došlo k boju medzi vojenskými a civilnými astronautmi. Skôr medzi ich vodcami na vedenie. Tentoraz sa nekonali žiadne sit-ins. Prijímacia komisia nakoniec udelila posádke Klimuk 4 a posádke Kubasov 5.
Asi by sa veľmi dlho hádali, ale Leonov A.A. mávol rukou a povedal.
-Aký má zmysel sa hádať? Kto poletí na vrchole, je už dávno určené bez nás. A obe posádky sme dobre pripravili.
Leonov mal na mysli, že o tom, kto poletí, rozhodovali samotní predstavitelia Poľska. Jednoducho im bola predložená správa o príprave oboch kandidátov. A ako bolo predtým známe, voľba padla na posádku Klimuk-Germashevsky.
15. JÚN.
Všetkým bojom a všetkým starostiam je koniec. Kozmická loď Sojuz-29 bola vypustená na obežnú dráhu s posádkou:
Veliteľ posádky plukovník Kovaľonok Vladimir Vasilievič. Po neúspešnom dokovaní potrebuje dokázať svoju hodnotu správnosťou a istotou svojho konania na obežnej dráhe.
Letový inžinier Ivančenkov Alexander Sergejevič. Narodil sa 28. septembra 1940 v meste Ivanteevka v Moskovskej oblasti. V roku 1964 absolvoval Moskovský letecký inštitút Ordzhonikidze. Pracoval v projekčnej kancelárii. V Centre výcviku kozmonautov od roku 1973. Člen CPSU od roku 1972. Nemá žiadne skúsenosti s vesmírnym letom.
17. JÚN.
Kozmická loď Sojuz-29 úspešne a bez problémov zakotvila so stanicou Saljut-6. Druhá hlavná výprava sa pustila do práce. Bude musieť prijať aj dve návštevné výpravy, no budú tam tri prepravné nákladné lode. Už to napovedá, že let potrvá viac ako sto dní. Podľa plánu 140 dní. A bezprostrednou úlohou na desať dní je úspešne sa adaptovať na stav beztiaže a pripraviť sa na stretnutie s prvou návštevnou výpravou.
27. JÚNA.
Kozmická loď Sojuz-30 bola vypustená na obežnú dráhu s posádkou:
Veliteľ posádky plukovník Klimuk Pyotr Iľjič.
Kozmonaut-výskumník, poľský občan major Miroslav Germashevsky. Narodený 15. septembra 1941 v obci Lipniki. V roku 1964 absolvoval Demblinskú vojenskú leteckú školu pre pilotov. V roku 1971 absolvoval Akadémiu generálneho štábu Poľska. Vo výcvikovom stredisku kozmonautov od roku 1976. Člen Poľskej zjednotenej robotníckej strany od roku 1963.
28. JÚN.
Pripojenie kozmickej lode Sojuz-30 k orbitálnej stanici Saljut-6 bolo úspešne dokončené v normálnom režime. Hostia priniesli darčeky poštou. Hosťom sa tradične podával chlieb a soľ.
29. JÚN.
NA Obežnej dráhe. Po odpočinku Klimuk a Germashevsky vykonali navzájom komplexné lekárske vyšetrenie pomocou zdravotníckych pomôcok. Večer uskutočnili jeden z experimentov v oblasti vedy o vesmírnych materiáloch pomocou zariadenia Splav-01.
30. JÚNA.
NA Obežnej dráhe. Celý deň lekárskeho výskumu hosťujúcich expedičných astronautov. Popoludní sa uskutočnila aj tlačová konferencia pre novinárov.
1. JÚL
NA Obežnej dráhe. Ďalší deň lekárskeho výskumu pre astronautov hosťujúcej expedície.
Hlavná posádka sa zaoberala údržbou stanice, pomáhala kolegom, prenášala použité vybavenie a odpad do priestoru pre domácnosť. Po oddelení priestoru pre domácnosť s návratovým vozidlom zhoria v atmosfére.
4. JÚLA.
NA Obežnej dráhe. Už tri dni obe posádky pozorujú, študujú a fotografujú Zem. Hlavná posádka na zabezpečenie týchto prác vykonala potrebné zameranie celého areálu.
Klimuk a Kovalenko mali v týchto dňoch malý kontakt. Ibaže by sa Pjotr ​​Iľjič nepokúsil dať Kovalenkovi odporúčania, ako najlepšie organizovať prácu na stanici. Napriek tomu je už tretíkrát vo vesmíre a okrem toho šéfom politického oddelenia.
Kovalenok bol zdvorilý. Odporúčania prijal pokojne, no svoje návyky nezmenil. Pracoval tak, ako mu to vyhovovalo.
5. JÚLA.
Po dokončení všetkých prác sa kozmonauti Klimuk a Germaševskij vrátili na Zem. Klimuk sa stal po Šatalovovi a Eliseevovi tretím kozmonautom, ktorí absolvovali tretí vesmírny let. Dobrý skok vpred.
Klimuk P.I. bol vyznamenaný Leninovým rádom a Radom kríža Grunwaldu I. triedy Poľska.
M. Germaševskij bol vyznamenaný Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda. Bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.
Poľsko vyznamenalo svojho kozmonauta Radom kríža Grunwald 1. triedy a udelilo mu titul pilot-kozmonaut Poľska.
Lídri oboch krajín tentoraz neodkladali procedúru udeľovania cien kozmonautom, čakajúc na návrat kozmonautov hlavnej výpravy. A to opäť „prilialo olej do ohňa boja o krátke lety v rámci návštevných výprav“. Ale tí, ktorí zostali na obežnej dráhe, stále lietajú a lietajú. A bude ďalšia návštevná výprava. A pravdepodobne aj nové ocenenia. A opäť čakajú. Je nepravdepodobné, že po takýchto oceneniach sa budú hosťujúci expedície stretávať na obežnej dráhe s rovnakou srdečnosťou ako predtým.
9. júl
Pyotr Klimuk dostal svoju prvú generálsku hodnosť - generálmajor a Kovaľonok a Ivančenkov sa stretli so svojou prvou transportnou loďou Progress-2. Nové zásoby a nový veľký objem operácií vykladania a nakladania. Nová pošta a nový druh práce. A Kovalenkovou novou starosťou je, ako dobehnúť Klimuka.
29. JÚLA.
NA Obežnej dráhe. Kovalenok a Ivančenkov úspešne vykonali výstup do otvoreného priestoru. Prevádzková doba 2 hodiny a 5 minút.
Prípravy na vydanie trvali niekoľko dní. Obleky bolo potrebné nielen skontrolovať, ale aj sami nacvičiť prácu s nimi. Jedna vec je trénovať na zemi a iná vo vesmíre. Niektoré veci sa robia ľahšie, niektoré ťažšie.
Dokonca som musel vyrušiť Jurija Romanenka, ktorý bol na dovolenke. Kovalenok nenašiel žiadne zo zariadení, ktoré by im mohli pomôcť na ceste von. Romanenko poslal celý zoznam miest, kde by sa tieto zariadenia mohli nachádzať. Nepamätám si presné miesto. pochopené. Našli sme všetko.
Počas výstupu kozmonauti demontovali a vymenili niektoré zariadenia na povrchu stanice, preverili spoľahlivosť fixátorov polohy astronautov, ktoré sa môžu hodiť pri budúcich výstupoch. Nikam sme sa neponáhľali. Napriek tomu to bol len druhý výstup sovietskych kozmonautov v autonómnych skafandroch do vesmíru. Skúsenosti s prácou v reálnych podmienkach open space sa len získavali.
4. AUGUST.
V dňoch 2. a 4. augusta sa uskutočnili komplexné školenia posádok Bykovskij-Jen a Gorbatko-Kelner. Prirodzene, všetko prebehlo hladko, keďže v týchto posádkach neboli zástupcovia stavebných inžinierov z NPO Energia. Obe posádky dostali výborné známky. Ale Bykovského posádka bola uznaná ako prvá.
10. AUGUSTA.
NA Obežnej dráhe. Opäť stretnutie s nákladnou transportnou loďou Progress-3. Nové zásoby, pošta, palivo a vybavenie pre vedecký výskum. Všetky práce musia byť dokončené pred novou návštevou expedície. Nemusíte sa nudiť. Práca je tu vždy.
26. AUGUST.
Kozmická loď Sojuz-31 bola vypustená na obežnú dráhu s posádkou:
Veliteľ posádky plukovník Bykovskij Valerij Fedorovič. Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu. Pilot-kozmonaut ZSSR. Toto je jeho tretí let. Ale Bykovsky nemá žiadne skúsenosti s ukotvením kozmickej lode na obežnej dráhe. Je tam len postava prvoplánového – pevný, vytrvalý, rozhodný.
Kozmonaut-výskumník, občan NDR podplukovník Sigmund Jahn. Narodený 13. februára 1937 v obci Rautenkranz, okres Karl-Marx-Stadt. V roku 1958 absolvoval Vyššiu dôstojnícku školu a v roku 1970 Leteckú akadémiu Yu.A.Gagarina. Vyznamenaný vojenský pilot Nemeckej demokratickej republiky. Člen SED od roku 1956.
27. AUGUSTA.
NA Obežnej dráhe. Kozmická loď Sojuz-31 sa úspešne pripojila k stanici Saljut-6. Obe posádky začali spolupracovať.
2. SEPTEMBER
NA Obežnej dráhe. Bol dokončený rozsiahly vedecký pracovný program pre dve posádky. Zahŕňalo:
- Komplexné lekárske vyšetrenia astronautov a lekársky výskum..
- Experimenty vo vede o vesmírnych materiáloch.
- Lekárske a biologické pokusy.
-Snímanie zemského povrchu a svetových oceánov pomocou stacionárnej kamery MKF-6M, ktorú spoločne vyvinuli sovietski a nemeckí vedci.
3. SEPTEMBRA.
Po ukončení letového programu sa kozmonauti Bykovskij a Yen vrátili na Zem.
Bykovsky VF získal Leninov rád. Získal titul Hrdina NDR Rádom Karla Marxa.
Z. Yenovi bol udelený Leninov rád a medaila Zlatá hviezda. Bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. Bol vyznamenaný aj titulom Hrdina NDR Rádom Karla Marxa. Bol mu udelený aj titul pilot-kozmonaut NDR.
4. SEPTEMBRA.
NA Obežnej dráhe. Deň oddychu po náročných dňoch práce s hosťujúcou výpravou sa ukázal byť znepokojivý. Po stretnutí s Sergejom a Tatyanou Nikitinom sa kozmonauti venovali telesnej výchove. A zrazu sa v oblasti hlavnej konzoly objavil dym.
Takáto situácia, dokonca aj na zemi, môže viesť k vážnym následkom. Tu je uzavretý priestor. A nikto nepríde na pomoc. Nestratili sme sa. Kovalenok pracoval ako hasiaci prístroj. Ivančenkov vypol prúd a ponáhľal sa k lodi. V takýchto situáciách je jeho prvým krokom príprava na odchod. Potom sa vrátil pomôcť Kovalenkovi. A včas. Dokonca som potreboval plynovú masku. Požiar sa podarilo zvládnuť.
7. SEPTEMBER
NA Obežnej dráhe. Prešli len dva dni a opäť psychicky veľmi náročná operácia. Kozmická loď Sojuz-31 bola na strane agregátu. Očakávala sa ďalšia transportná loď Progress, ktorá mohla zakotviť iba zo strany agregátu.
Posádka musela odpojiť svoju novú loď od stanice a odviesť ju do bezpečnej vzdialenosti. Stanica je rozmiestnená automaticky prechodovým oddielom na loď. Posádka zakotví loď do prístaviska prestupového priestoru stanice. A práca posádky bude pokračovať.
Posádka úspešne dokončila všetky operácie a zakotvila svoju loď na novom mieste. Neboli žiadne problémy. Kovalenok si ešte raz vydýchol.
20. SEPTEMBER.
Mal som zaujímavý rozhovor s jedným z inštruktorov. Posťažoval si, že balistické chyby sú také veľké, že v podstate všetky dokovania prebiehajú v tieni. Len čo sme sa dostali na vzdialenosť 80-100 metrov a hneď sme išli do tieňa. Opýtal som sa.
- Ale trénujú kozmonauti v tomto režime?
- Vlak. Prechod je však príliš prudký. Po druhé, prvý deň sú astronauti vplyvom stavu beztiaže v najhoršom stave. Sú schopní niečo urobiť len s obrovským úsilím vôle. Iba posádka Bykovsky a Ian sa cítili relatívne dobre a boli schopní rozpoznať rysy takéhoto dokovania.
-Niečo zaujímavé?
-Veľmi. Povedal, že veci nie sú na obežnej dráhe rovnaké ako v simulátore. Zospodu príliš trčí brucho stanice. Príliš jasné svetlá.
- Hovorí sa, že to bol aj dôvod zlyhania Kovalenka a Ryumina?
-Správny. Deťom radíme neustále. Na cieľ si nechajte 6 buniek, nie 4, ako radí letové inštrukcie Podlipok. Potom budete mať vždy rezervu času na nápravu situácie. A Kovalyonok urobil všetko presne podľa pokynov a keď videl chybu, už bolo neskoro napraviť ju. Musel som odísť.
-Hovoril som s televíznymi ľuďmi z Leningradu. Potvrdzujú aj potrebu rezervy 6 článkov. Ale podlipskí inžinieri sú tvrdohlaví. Nechcú si priznať svoje chyby.
- Správny. Potrebujeme dôkaz. Stav kozmonautov počas dokovania im neumožňuje jednoznačne odpovedať na všetky otázky. Chceli sme pevne nainštalovať televíznu kameru na zaznamenávanie procesu dokovania. Ale to je váha navyše. Nepovolené. Všetko môžeme urobiť len po dohode s Podlipkim. A nie vždy im to funguje.
Jediné, čo som mohol urobiť, bolo zmätene rozhodiť rukami. Som si istý, že po tomto lete bude mať Kovalenko čo povedať špecialistom o procese dokovania na obežnej dráhe v reálnom čase.
6. OKTÓBRA.
NA Obežnej dráhe. Posádka sa stretla s poslednou transportnou nákladnou loďou Progress-4. Posádke dodal množstvo veľmi potrebných vecí, aby si astronauti bez väčších ťažkostí vybavili posledný mesiac letu, ktorý si naplánoval.
3. NOVEMBRA.
Po 140 dňoch práce na obežnej dráhe sa kozmonauti Kovalenok a Ivančenkov vrátili na Zem.
Kovalenok V. A. získal Leninov rád a medailu Zlatá hviezda. Bol ocenený čestnými titulmi: Hrdina Sovietskeho zväzu a Pilot-kozmonaut ZSSR. Poľsko udelilo astronautovi Rad kríža z Grunwaldu. NDR udelila astronautovi Rád Karla Marxa a udelila mu titul Hrdina NDR.
Ivančenkov A. S. získal Leninov rád a medailu Zlatá hviezda. Získal tituly: Hrdina Sovietskeho zväzu a Pilot-kozmonaut ZSSR.
Poľsko vyznamenalo kozmonauta Radom kríža z Grunwaldu. NDR udelila astronautovi Rád Karla Marxa a udelila mu titul Hrdina NDR.

1979
Vyšla kniha Pyotra Klimuka „Next to the Stars: A Book of One Flight“. Nie je v ňom nič o Vladimírovi Kovalenkovi. Zdá sa, že spolu v komisii neprešli a nie sú to krajania z Bieloruska a na lety na staniciach Saljut-4 a Saljut-6 sa nepripravovali spoločne.
Vladimír Kovalenok reagoval knihami „Vlasť dala krídla“ v roku 1989 a
"Obežné dráhy života" v roku 2006. Vlastne ani Klimuka nepreferuje, ale pamätá si ho ako zberateľa odznakov a medailí a dáva pár fráz o období spoločnej práce počas 5 dní na orbitálnej stanici Saljut-6. Klimuk sa potom správal ako inšpektor. Dával rady, učil Kovalenka. A vo svetle vzťahu medzi kozmonautmi hlavných expedícií hosťujúcich výprav možno povedať, že Kovaľonok ukázal zázraky vytrvalosti.
1980
Vladimír Kovaľonok bol zvolený za zástupcu Najvyššej rady Bieloruska na 10. a 11. zvolaní v rokoch 1980 až 1990. 10 rokov neoceniteľných skúseností s prácou s ľuďmi mladého poslanca veľa naučilo.
Túto prácu spája s pokračovaním príprav na ďalší tretí vesmírny let.

1981
Vladimír Kovalenok uskutočnil od 12. marca do 26. mája 1981 tretí vesmírny let. Dĺžka letu bola 74 dní 17 hodín 37 minút 23 sekúnd. Let úspešný. Bol ocenený druhou medailou s titulom „Hrdina Sovietskeho zväzu“. Teraz by mal inštalovať bustu vo svojej domovine v Bielorusku.
18. FEBRUÁR.
Stanica Saljut-6 lieta už 4 roky. V januári Progress-12 zakotvil na stanici. Podľa príkazov zo Zeme bola stanica dotankovaná a letová dráha bola zvýšená. Všetko je pripravené na príchod novej hlavnej posádky. Systémy stanice „zapadajú“ a hlavnou úlohou posádky bude uviesť stanicu do stavu pripravenosti na prijatie dvoch zostávajúcich hosťujúcich posádok v rámci programu Interkosmos.
V tento deň sa uskutočnil už tretí komplexný výcvik posádok pripravujúcich sa na hlavný program.
Kovalenok a Savinykhovci sa začali pripravovať na let až v decembri ako záložná posádka, no ku komplexnému výcviku pristupovali už ako náhradníci. Svoj program vypracovali prehľadne a harmonicky.
Hlavná posádka Zudov - Andreev sa spolu pripravuje viac ako jeden rok. Z prvého čísla ich už pred štartom vyradili pre slabú prípravu. Ale buď nerozumeli, alebo nechceli pochopiť. Aj tento komplexný tréning po všetkých stránkach prepadli. Nikto nepochyboval, že Štátna komisia tentoraz vyšle do vesmíru dvojníkov, ktorými boli tentokrát Kovalenok a Saviny. Možno mali trochu šťastia, ale tvrdo pracovali naplno.
12. MAREC.
Ako všetci očakávali, 5. hlavná výprava išla do vesmíru ako súčasť posádky: plukovník Kovaľonok Vladimir Vasilievič-veliteľ, Savinych Viktor Petrovič-palubný inžinier.
Už na kozmodróme mal Kovalenko pokazené nervy. Faktom je, že pripravoval podklady na obhajobu dizertačnej práce pre hodnosť kandidáta technických vied. Učitelia mu pomohli pripraviť množstvo príručiek a časopisov, ktoré mal vyplniť pri príprave svojej dizertačnej práce. Papiere už boli naložené na loď, ale na poslednú chvíľu ich zadržali inžinieri NPO Energia a vyvolali škandál. Tvrdili, že na základe objemu týchto prác sa dá predpokladať, že celý let Kovalenoka bude pracovať len pre neho samého. A úplne zabudli, že každú hodinu, každý deň sami sledovali plnenie letového programu kozmonautmi: rádiovou komunikáciou, podľa telemetrických údajov a podľa výsledkov experimentov, ktoré priniesli návštevné expedície.
Vo všeobecnosti tento incident opäť ukázal, že boj o nadvládu vo vesmírnych letoch, ktorý sa začal ešte v časoch S.P. Koroleva, sa dodnes nezastavil. Občas tento boj vyzerá vyslovene absurdne, no nedá sa s tým nič robiť.
Samotný štart a dokovanie kozmickej lode Sojuz-T4 so stanicou Saljut-6 prebehlo normálne, bez poznámok a 13. marca kozmonauti po kontrole tesnosti otvorili prestupové poklopy. Nový komplex je v prevádzke.
Posádka mala prvé dni málo spánku kvôli veľkému množstvu prioritných prác. Spočiatku sa obávali najmä kondenzácie vlhkosti na zariadeniach a na všetkých kovových častiach. Päť mesiacov pred nimi bola stanica bez obsluhy, neudržiavala sa v nej príjemná teplota pre ľudí a techniku.
Musel som urýchlene opraviť snímač v orientačnom systéme solárneho poľa. Trvalo to takmer deň neplánovaného času. Otázka zásobovania energiou je však príliš dôležitá na to, aby sa tieto práce odložili.
Počas všetkých dní sa kozmonauti striedavo venovali: naliehavým opravám a reštaurátorským prácam, prácam na vykladaní a nakladaní kozmickej lode Progress-12 a uvádzaniu vecí na stanici do poriadku pred očakávanými návštevnými expedíciami.
Savinykh strávil veľa času usporiadaním palubnej dokumentácie. Špecialisti sa rozhodli ušetriť na dokladoch. Na stanicu neposlali novú sadu dokumentov, ale poslali sadu hárkov so zmenami a opravami. Savinykh si teda prezrel časopisy, hľadal tieto stránky v zozname a vytvoril náhradu.
A Kovalyonok trpel skrutkami a odskrutkoval staré pri výmene chybnej jednotky. Neprešiel okamžite na metódu Popova a Ryumina.
Práca im išla rýchlejšie, keď sa rozhodli neodskrutkovať niektoré skrutky, ale jednoducho odpíliť.
Len pár dní si mohli kozmonauti oddýchnuť po odstavení nákladnej transportnej lode 19. marca a pred príchodom hosťujúcej výpravy 23. marca.
22. - 30. MARCA.
22. marca sa uskutočnil štart kozmickej lode Sojuz-39 s posádkou: veliteľ Hrdina Sovietskeho zväzu Džanibekov Vladimir Aleksandrovič, kozmonaut-výskumník Zhugderdemidiin Gurragcha, zástupca Mongolska.
Džanibekov V. A. sa narodil 13. mája 1942 v obci Iskander, okres Bostanlyk, región Taškent.
V roku 1965 absolvoval Vyššiu vojenskú leteckú pilotnú školu Yeysk, kde zostal slúžiť ako inštruktorský pilot. V roku 1970 sa stal členom Komunistickej strany Sovietskeho zväzu. V tom istom roku bol prijatý do zboru kozmonautov.
V roku 1978 uskutočnil vesmírny let s prvou návštevou expedície na rovnakú stanicu. Let sa skončil perfektne, ale niektoré okolnosti blízko letu boli cítiť ešte dlho. A to je nepriamo spojené s Kovalenkom, ku ktorému priletel Džanibekov na návštevu.
Faktom je, že podľa tradície všetky posádky pred letom vykonávajú určitý politický a vzdelávací program. Navštevujú Kremeľ, Múzeum V. Lenina a ďalšie pamätné miesta. Kovalenok sprevádzal Džanibekovovu posádku na tejto ceste a po návšteve Múzea V. I. Lenina navrhol: "Od vás, Voloďa." Ako sa hovorí v takýchto prípadoch: "Je potrebná registrácia." Išli do neďalekej reštaurácie a dali si obed. Pri stole bolo šampanské. Džanibekov, samozrejme, nepil. Ale už po návrate do Star City bol okamžite pozvaný na vedúceho strediska výcviku kozmonautov Beregovoy. Tom už stihol všetko nahlásiť. Porucha bola v plnom prúde. Navyše. Prvýkrát sa pred odletom na kozmodróm zrušili spoločné raňajky vo výdajni s rodinou a deťmi. Deti nesmeli do ambulancie rozlúčiť sa s otcom. Rovnako ako jeho manželka, pričom uviedla neprekonateľné ženské problémy.
Džanibekov je workoholik a už na tretí deň dovolenky si hľadá prijateľné povolanie. V tom mu pomáha talent umelca.
Ale nerozhádže sa. Teraz je odborníkmi považovaný za najtrénovanejšieho kozmonauta-operátora. Čiastočne pravdepodobne preto, že neštudoval v neprítomnosti na akadémiách. Sústredil sa na zvládnutie svojej profesie. Opakovane mu ponúkli pomoc pri príprave dizertačnej práce. Takéto kompromisy ale nerobí. Ak bude niečo robiť, tak jedine on sám. Je na seba veľmi prísny a tiež neodpúšťa laxnosť ostatných.
- Všetky najlepšie epitetá, ktoré charakterizujú ľudskú osobnosť, - hovorí A. A. Leonov, - možno použiť na Voloďu Džanibekov. A nebude to preháňanie.
S kozmonautom-výskumníkom Gurragchom Džanibekov rýchlo našiel spoločný jazyk. Mongolského kolegu nebolo treba nútiť. Nasával vedomosti ako špongia nasáva vodu. A Džanibekov bol dobrý a trpezlivý mentor.
Po neskorej porade išli posádky neskoro spať a v ten istý deň začal program vedeckých experimentov. Je pravda, že začiatok práce takmer zlyhal kvôli mongolskému kozmonautovi.
Prvým bolo uskutočniť experiment "Collar" na štúdium "nevoľnosti z pohybu" a testovanie prostriedkov na jej prevenciu.
Počas akútneho obdobia adaptácie sa u niektorých kozmonautov prejavujú príznaky „nevoľnosti z pohybu“, sprevádzané závratmi, nevoľnosťou a návalom krvi do hlavy. To negatívne ovplyvňuje výkon a vykonávanie letového programu.
Existujú rôzne vysvetlenia príčin kinetózy. Niektorí odborníci tvrdia, že tieto javy sú spôsobené tým, že neobvyklé signály spôsobené stavom beztiaže vstupujú do centrálneho nervového systému z analyzátorov. Iní tento jav vysvetlili redistribúciou tekutých médií v tele, čo vedie k zvýšeniu intrakraniálneho tlaku a k zmene charakteru signálov receptorov vestibulárneho aparátu. Iní videli príčinu vzniku „nevoľnosti z pohybu“ v znížení tonusu antigravitačných svalov niektorých svalov, predovšetkým svalov krku. Koniec koncov, v stave beztiaže nie je vynaložené žiadne úsilie na udržanie pohodlnej polohy hlavy. Krčné svaly sa stávajú nezamestnanými a môžu byť príčinou nepohodlia pre astronautov.
Práve tento tretí dôvod bolo potrebné preskúmať. Bolo navrhnuté umelo vytvoriť napätie vo svaloch krčných svalov pomocou profylaktického tlmiča nárazov krku, ako aj obmedziť pohyby hlavy. Tlmič mal byť opotrebovaný tri dni. Potom sa na šiesty deň znova oblečte a vykonajte prieskum pri vykonávaní funkčných testov.
Ani Džanibekov, ani Gurrarchi však nemali žiadne nepríjemné pocity. Experiment musel byť opustený.
Následne obe posádky denne vykonávali veľké množstvo experimentov. Niektoré z nich sa opakovali každý deň. Iné, ako napríklad vizuálne pozorovania a prieskumy Zeme, sa vykonávali pri dostatočnej viditeľnosti. Príroda tentoraz rozmaznávala astronautov. Niektoré experimenty sa dokonca uskutočnili medzi rozhlasovými reláciami počas tlačovej konferencie, ktorá bola vysielaná do ZSSR a Mongolska. Všetky tieto experimenty boli mimoriadne zaujímavé, ale uvediem ich len zoznam. To stačí na vyjadrenie množstva práce vykonanej astronautmi a ich pracovného zaťaženia.
lekárske experimenty.
"Biorytmus", na kontrolu zdravia a stability tela počas dňa. "Chatsargana", na štúdium účinku prípravkov na báze rakytníka na metabolizmus lipidov a vitamínov. "Neptún", na štúdium hlbokého videnia a rozlišovacej schopnosti očí. "Čas". "Obeh". "Vnímanie". "Prieskum". "dotazník"
Geofyzikálny výskum.
"Solongo" - diaľkový prieskum Zeme v záujme národného hospodárstva. "Úsvit". "iluminátor". "Erdem", "Erdenet" a "Biosphere-Mon-1" - štúdium prírodných zdrojov Mongolska s veľkým množstvom fotografií fotoaparátmi KATE - 140 a MKF -6M.
Technické experimenty a experimenty v oblasti vedy o materiáloch pomocou inštalácie "Splav - 01".
A na všetkých týchto experimentoch sa v tej či onej miere zúčastnila aj hlavná posádka Kovalenok-Savins. Pracovali spolu.
30. marca o 14:42 po úspešnom pristátí by bol let prvej hosťujúcej výpravy úspešne ukončený. Množstvo materiálov bolo dopravených na zem na základe výsledkov experimentov, ktoré vykonali obe posádky.
V. Džanibekovovi bol udelený Leninov rád a druhá medaila Zlatá hviezda. V jeho domovine bude postavená busta.
G. Gurragcha bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda.
Obaja kozmonauti boli ocenení titulom Hrdina Mongolskej ľudovej republiky s Rádom Sukhbaatar a medailou Zlatá hviezda. J. Gurragche získal titul „Pilot-kozmonaut MPR“.
Po pristátí Džanibekov odpovedal na otázku o zmenách na stanici od jeho prvej návštevy. To povedal.
Stanica sa veľmi zmenila. Vo vnútri bolo opotrebované čalúnenie, objavili sa škvrny. Vonku vplyv priestoru ovplyvnil. Stanicu by som prirovnal k námornej lodi, ktorá úspešne oboplávala svet a je pobitá závesmi. Farba skinu stanice sa zmenila. Najviac ma však ohromilo množstvo nových vedeckých zariadení, ktoré na obežnú dráhu dopravila spoločnosť Progress. Teraz má stanica veľmi zložitú ekonomiku - pravdepodobne existuje päťsto položiek, s ktorými posádka pracuje. Vieš si predstaviť? A musíte si pamätať, čo kde je.
Kozmonauti už otvorene hovorili o tom, že stanica chátra, čo znamenalo, že tento problém je skutočne veľmi vážny.
Bol tu aj ďalší problém. Džanibekov sa ponáhľal počas odstavenia na obežnej dráhe. Bez toho, aby otvoril zámky, vydal príkaz na odkotvenie a začal sa vymaniť z objatia stanice. Urobili sme pár trhnutí, kým sme na to prišli. Nedá sa overiť, ako veľmi uvoľnil dokovaciu stanicu. Aj keby sa Kovalenok a Saviny vybrali do kozmu na kontrolu. Jasnosť môže priniesť iba opätovné dokovanie. Na takúto kontrolu neexistuje žiadny hotový „Pokrok“. Takže programoví manažéri budú musieť urobiť ťažké a zodpovedné rozhodnutie o nadchádzajúcej návštevnej expedícii s rumunským kozmonautom.

30. APRÍL.
Celý mesiac Kovalenok a Savinychovci fungovali bez návštevných výprav. Pracovali s plným nasadením pre vedu a udržiavanie stanice v prevádzkyschopnom stave.
Experimenty nasledovali jeden po druhom. V plavebnej komore sa „Výparník“ mení na „Splav“ a opäť sa astronauti presúvajú stanicou „tichšie ako voda, nižšie ako tráva“. Pri viacdennom tavení je nežiaduce dokonca aj mikrotrasenie, robia sa len „tiché“ pokusy.
Najurážlivejšie momenty sa vyskytujú, keď prebiehajú geofyzikálne pozorovania a Zem je pokrytá mrakmi z 10 bodov. Posádka začne pracovať s vedeckým vybavením a mraky odchádzajú. Obloha je jasná. Sledujte, koľko chcete. Ale nemôžete prestať s tým, čo ste začali.
Kozmonauti sa do práce zapojili natoľko, že plán o veľa prekročili. MCC sa rozhodlo poskytnúť posádke dva voľné dni začiatkom mája. Práce pôjdu podľa plánu astronautov. A zvolili si tému – vizuálne pozorovania Zeme. Zober si aspoň dušu. Najmä Savinykh, ktorý nemá dostatok času na to, aby sa pozrel na Zem.
A na zemi absolvovali posádky s rumunskými kozmonautmi komplexný výcvik. Posádka povolená na štart: Popov L.I. - Prunariu.
15. MÁJ.
O 1 hodinu 57 minút, po pravidelnom pristávaní prielezov, sa obe posádky stretli.
Popov sa v tomto období cítil oveľa lepšie ako pri prvom lete. Prunariu sa v transportnej lodi cítil nepríjemne. Pri presune do väčšieho objemu stanice boli všetky problémy preč. Práca na stanici sa teda okamžite vrátila do normálu a kompenzačné obojky na krk tiež prakticky neboli potrebné.
Lekárske, technologické, geofyzikálne, biologické experimenty nasledovali jeden za druhým. Prunariu, rovnako ako všetci jeho kolegovia, ktorí boli vo vesmíre prvýkrát, sa snažil tráviť všetky voľné minúty pri okne. Nebolo možné dostatočne vidieť Zem. Príliš veľa dojmov na taký krátky let.
Je čas rozlúčiť sa. Podľa tradície založenej na prvých medzinárodných letoch Prunariu zbavil erbu Rumunska zo svojej leteckej kombinézy a odovzdal ho hlavnej posádke. Teraz je jeho miesto na palube stanice vedľa ďalších erbov krajín zapojených do programu Interkozmos.
Pristátie Sojuzu-40 sa nezaobišlo bez prekvapení. Hlavný padák vyšiel o tri sekundy neskôr, ako mal byť podľa programu. To spôsobilo starosti Prunariuovi, ale nie Popovovi. Pri samotnom pristátí bolo vratné vozidlo v dôsledku nárazu vetra položené na bok, ale Popov okamžite vystrelil z padáka a všetko zapadlo na svoje miesto. Keď prileteli helikoptéry so záchranármi, astronauti už zariadenie opustili po vlastných.
Popov Leonid Ivanovič získal titul Hrdina Rumunskej socialistickej republiky. Bol vyznamenaný Leninovým rádom a druhou medailou Zlatej hviezdy. V meste Alexandria mu postavia bronzovú bustu.
D. Prunariu bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda. Bol ocenený titulom Hrdina Rumunskej socialistickej republiky a titulom pilot-kozmonaut SRR.
A v tomto čase začal predštartový škandál s Kovalenkom opäť tlieť alebo vzbĺknuť na zemi. Jeho manželka Kovalenkovi počas videohovoru naznačila, že posádku po návrate prehľadajú. Aj o tom napísala v liste, ktorý dala manželovi prostredníctvom návštevnej expedície. Niekto niekde, niekedy za nejasných okolností vyniesol z obežnej dráhy drahý fotoaparát. Pod touto zámienkou chcú preveriť, či Kovalenok prinesie na zem podklady pre svoju dizertačnú prácu. Kto to potrebuje, nie je jasné. Áno, môže napísať dizertačnú prácu o tých oficiálnych výsledkoch experimentov, ktoré vykonal počas letu. Každý ústav rád prijme takého kandidáta na dizertačnú prácu. Niekto potrebuje len škandál s Kovalenkom. A s najväčšou pravdepodobnosťou tí, ktorí robia túto špinavú prácu, ani netušia, pre koho pracujú.
Kovalenok v komunikačných reláciách z orbity „roztrhol a kov“, no ako to už býva, všetko sa nakoniec „spomalilo“
30. MÁJ.
Na zemi sa Popov a Prunariu stretli na Hviezdnom vrchu a Kovalenok a Savinykh boli do poslednej sekundy zaneprázdnení prácami na konzervácii stanice. Tiež nebolo jasné, komu napísať list so želaniami. Lety na stanicu už oficiálne neboli plánované. Už v apríli budúceho roka sa mala dostať na obežnú dráhu stanica Saljut-7, na ktorú by štartovali nové posádky. Smutná skúsenosť s vypustením niekoľkých staníc však neumožní poslať stanicu Saljut-6 do hustých vrstiev atmosféry skôr, ako sa na obežnej dráhe objaví nová stanica. Aj keď je schátraný, stále funguje. Až po úspešnom vypustení novej stanice na obežnú dráhu a príchode prvej posádky na palubu prestane Saljut-6 existovať.
26. MÁJA.
Návratové vozidlo s Kovalenkom a Savinychom úspešne pristálo.
Kovalenok sa stal desiatym kozmonautom, ktorý uskutočnil tri vesmírne lety, a piatym medzi kozmonautmi-vojenskými pilotmi.
Celkový stav kozmonautov je podľa lekárov uspokojivý. Po pristátí mali obaja členovia posádky funkčné odchýlky charakteristické pre akútne štádium readaptácie po dlhodobých kozmických letoch \znížená ortostatická stabilita a fyzická výkonnosť\.
Neuropsychický stav kozmonautov je adekvátny situácii. Astenizačné javy sú zaznamenané, veliteľ posádky spí 3 hodiny, palubný inžinier spí 5 hodín. Deficit hmotnosti v deň výsadby, respektíve 1,3 kg. a 3,1 kg.
Zo strany vnútorných orgánov nie je žiadna patológia. Kontakt posádky so skupinou poletovej prehliadky a vykonávania prestavovacích opatrení sa vykonáva v plnom rozsahu.
Počet krokov: 27. mája pre veliteľa - 3800, pre palubného technika - 750; 28. mája veliteľ - 6900, palubný inžinier - 3600; 30. mája veliteľ - 10200, palubný inžinier - 9500. Všetko sa postupne vracia do normálu.
Vladimír Kovalenko získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu už druhýkrát. Klimuka nielenže dobehol v celkovom počte absolvovaných vesmírnych letov, ale výrazne ho prekonal aj v celkovom čase strávenom na obežnej dráhe. A je nepravdepodobné, že Klimuk bude schopný vyrovnať tento rozdiel, pretože zastavil všetky prípravy na vesmírne lety.
Navyše. Kvôli Kovalenkovi existuje aj osobný vesmírny výstup. A to stojí za to.
Kovalenok svoju miniúlohu splnil – dobehol a v niečom aj predčil svojho krajana Klimuka, čo sa týka letov do vesmíru. A ešte môže splniť maximálnu úlohu – opäť sa vydať na let do vesmíru. Zdravie a tréning to dovolili.

1982 - 1984 rokov.
Počas uplynulej jesene, zimy a jari 1982 sa Vladimír Kovalenok pokúšal vrátiť do aktívnych kozmonautských radov a začať prípravy na ďalší vesmírny let. Ale nestalo sa tak. Potvrdil sa všeobecný názor, že Klimuk nikomu nedovolí letieť do vesmíru viackrát, ako on sám. A jeho motivácia nie je zlá – lietať by mali aj ostatní.
Pred Kovalenkom vyvstala otázka – čo ďalej? S jeho aktívnou povahou bolo ísť do bezpečného prístavu jednoducho neprijateľné. Vo výcvikovom stredisku kozmonautov nemal vyhliadky na rast, ani profesionálny, ani kariérny. Klimuk spomalí všetky pokusy.
Na druhej strane, Kovalenko mal takmer dokončenú doktorandskú prácu na základe výsledkov experimentov vykonaných pri jeho vesmírnych letoch. Ale Klimuk mohol do tejto veci veľmi zasahovať.
A Vladimír Kovalenok sa po dlhých a ťažkých úvahách rozhodol vrátiť späť do rodného letectva. Pripravil potrebné dokumenty a bol prijatý na štúdium na Vojenskú akadémiu GŠ OS ZSSR na Fakulte letectva. Po Germanovi Titovovi sa stal druhým kozmonautom, ktorý sa zapísal do tejto slávnej akadémie.
Škola bola spočiatku ťažká. Niekedy som chcel skončiť. To by ale pre Kovalenka znamenalo osobnú porážku, ktorá bola jednoznačne neprijateľná.
Postupne sa všetko zlepšovalo a Kovalenok absolvoval akadémiu s vyznamenaním. Jeho dizertačná práca bola uznaná ako možná téma dizertačnej práce. Jeho potenciál si všimli aj vysokí lídri. Mal jasný plán jeho možného profesionálneho a kariérneho rastu.

1984-1985 rokov.
V živote neexistuje priamka. Je plná zákrut, prekážok a niekedy aj dlhých zastávok. Chce to trpezlivosť a tvrdú prácu.
Akadémia nemohla okamžite ponúknuť požadovanú pozíciu zodpovedajúcu schopnostiam Vladimíra Kovalenka. A súhlasil s dočasným návratom do Centra prípravy kozmonautov na post zástupcu náčelníka 1. riaditeľstva. Pozícia plukovníka. Ale na tomto mieste mal Kovalenok možnosť úspešne pokračovať v práci na svojej dizertačnej práci.
Rok a pol preletel.
1986
Od 3. februára je Vladimír Kovaľonok vymenovaný za zástupcu veliteľa 37. leteckej armády najvyššieho vrchného velenia.
A už v máji Vladimír Kovaľonok úspešne obhájil dizertačnú prácu a stal sa kandidátom vojenských vied. Podľa tohto ukazovateľa výrazne prekonal Klimuka
1987
Prešiel rok a v máji 1987 bol Vladimír Kovalenko ocenený prvou generálskou hodnosťou - generálmajor letectva. Klimuka dobehol vo všetkých smeroch, dokonca ho predčil aj vedeckými úspechmi.

1988
25. marec Vladimír Kovaľonok je vymenovaný za zástupcu vedúceho Katedry stratégie Vojenskej akadémie Generálneho štábu Ozbrojených síl ZSSR.
1990
V roku 1990 bol Vladimír Kovalenok vymenovaný za vedúceho 30 Výskumného ústavu Ministerstva obrany Ruskej federácie \ Výskumný ústav vzdušných síl \, ktorý viedol do roku 1992.
V apríli získal Vladimir Kovalenko ďalšiu vojenskú hodnosť generálporučíka letectva.
Pjotra Klimuka obišli vo všetkých smeroch a teraz sa musí zamyslieť nad otázkou – ako dobehnúť a predbehnúť Kovalenka.
1991
Petr Klimuk bol 3. apríla v súvislosti s rušením politických agentúr v armáde preložený na post šéfa politického odboru a opäť je aj zástupcom šéfa KSČ.
V dňoch 19. až 21. augusta sa zdalo, že Stredisko prípravy kozmonautov je v zamrznutom stave čakania. Nikto oficiálne nepodporil štátny núdzový výbor, ale nikto nešiel brániť Biely dom. Zdá sa, že nie každému sa páčilo tiché očakávanie vodcov Centra výcviku kozmonautov a bezprostredne po zlyhaní Štátneho núdzového výboru Shatalov V.A. bol odvolaný z funkcie vedúceho strediska prípravy kozmonautov.
Od 12. septembra 1991 vedúci Centra výcviku kozmonautov pomenovaného po Yu.A. Gagarin bol vymenovaný za Pjotra Klimuka, ktorý sa rýchlo zorientoval v aktuálnej situácii. V tejto funkcii bol do roku 2003 - presun do zálohy.
1992
Petrovi Klimukovi v súlade so svojou funkciou bola udelená hodnosť generálporučíka letectva.
16. júla bol Vladimír Kovalyonok vymenovaný za vedúceho Vojenskej inžinierskej akadémie pomenovanej po N.E. Žukovského \do leta 2002\.

1993
A už 20. februára bola Vladimírovi Kovalenkovi udelená ďalšia vojenská hodnosť generálplukovníka letectva. Klimuk opäť zostal pozadu.

1995
Petr Klimuk získal jedno miesto - obhájil dizertačnú prácu a stal sa kandidátom technických vied. 9 rokov po Vladimírovi Kovalenkovi. Byť šéfom v ZSSR bolo vždy lepšie ako poslancom. Vždy sa nájdu takí, ktorí budú chcieť pre šéfa napísať nielen článok či knihu, ale dokonca pripraviť aj dizertačnú prácu. Hlavná vec je vedieť sa im poďakovať. Toto je v najlepšom prípade.
Pamätám si, ako som raz navštívil jednu redakciu časopisu. Hovoria mi v čistom texte: „Váš materiál je dobrý. Vytlačíme to. Ale až potom, čo uverejníme veľký článok od Beregovoya. Článok je už pripravený. Potrebujete len jeho súhlas s autorstvom. Potom bol vedúcim strediska prípravy kozmonautov.
Prichádzam na Pobrežie. Informujem vás: "Redakcia chce vytlačiť váš článok." Bez toho, aby čakal na pokračovanie, sa pýta: „A kto napíše?
Vysvetlil situáciu a okamžite dostal súhlas s autorstvom.
Je pravda, že môj materiál nebol nikdy publikovaný, ale získal som veľmi dobrú praktickú skúsenosť s vtedajšími vzťahmi.
Teraz je princíp rovnaký, ale obchodné väzby sú najspoľahlivejšie spečatené peňažnými vzťahmi. Aj peniaze sú dôležitejšie. Pomoc bez pripojenia. Kde ich však môže autor poctivo zohnať?

1998
Pyotr Klimuk získal hodnosť generálplukovníka letectva. 5 rokov po Kovalenkovi. Opäť vyrovnali. Pre Klimuka to však nebolo ľahké.
Veď pred ním nebola hodnosť generálplukovníka letectva pridelená žiadnemu šéfovi Centra prípravy kozmonautov. Na tomto poste sme potrebovali špeciálne zásluhy, ktoré vôbec nebolo vidieť. Alebo špeciálna podpora a lobovanie za Klimukovu autoritu na samom vrchole.
Nie hneď, ale Klimuk našiel správnu cestu k drahocennému poznaniu. Dozvedel sa, že jeden z najvplyvnejších pomocníkov prezidenta Jeľcina Jurij Michajlovič Baturin už dlho sníval o lete do vesmíru. Ešte v roku 1975, keď pracoval v NPO Energia, požiadal o vstup do zboru kozmonautov. Potom neprešiel internou lekárskou komisiou pre zrak. Prešlo 20 rokov, ale sen zostáva. Len možnosti sa zmenili. Záujmy týchto dvoch ľudí sa zblížili.
Nikto nevie, ako sa dohodli. Neexistujú žiadne oficiálne dokumenty. Až v auguste 1997, po absolvovaní lekárskej prehliadky, Baturin začal so zrýchleným tréningom. Proti všetkým pravidlám a nariadeniam. A už v auguste nasledujúceho roku 1998 uskutočnil svoj prvý vesmírny let.
V tom istom roku 1998 bola Klimukovi udelená aj dlho očakávaná hodnosť generálplukovníka letectva.
A Vladimir Kovalyonok bojoval za zachovanie N.E. Žukovskij, každý rok sa uisťuje, že nakoniec bude akadémia presťahovaná z Moskvy. Náklady na nehnuteľnosti v Moskve rástli príliš rýchlo.
rok 2000.
Petr Klimuk obhájil doktorandskú prácu a stal sa doktorom technických vied. Vo veku 58 rokov, pred odchodom do dôchodku. Je jasné, že sa nevenoval a ani nebude venovať žiadnej čistej vede. Ale Kovalenka predsa len obišiel. Maličkosť, ale pekná.

rok 2001.
Vladimír Kovaľonok bol zvolený za prezidenta Ruskej federácie kozmonautiky \FKR\.
2002
Vladimír Kovaľonok bol prepustený z vojenskej služby pre svoj vek - 60 rokov. Službu by bolo možné predĺžiť o ďalších päť rokov, no potom by zostal v histórii ako pohrebný riaditeľ akadémie. Všetko k tomu smerovalo. A Kovalyonok nepokúšal osud. Okrem toho bolo veľa práce vo Federácii kozmonautiky Ruska.
2003
Petr Klimuk bol prepustený z vojenskej služby z dôvodu veku - 61 rokov. Životnosť dokázal predĺžiť len o jeden rok. A aj to len preto, že žiadna z opozičných strán, ktorá ponúkala svojho kandidáta na uvoľnené miesto, nedokázala získať výhodu dostatočnú na víťazstvo.
2000 - 2013 rokov.
Kovalenok V.V. do dôchodku v roku 2002, Klimuk P.I. - v roku 2003.
Obaja sú dôchodcovia. Obaja sa venujú sociálnej práci.
Klimuk P.I. - bol poradcom na Veľvyslanectve Bieloruska v Moskve, potom sa stal vedúcim Katedry monitorovania vesmíru na Moskovskej univerzite leteckej techniky.
Kovalenok V.V. - prezident Federácie kozmonautiky Ruska od roku 2001 a prorektor Ruskej štátnej sociálnej univerzity od roku 2006.
Obaja nestrácajú putá s Bieloruskom. A vo vitálnej vzdialenosti sú teraz takmer na rovnakej úrovni. Práve ste sa zmierili?
A na bieloruskej oblohe už stúpa nová vesmírna hviezda Oleg Viktorovič Novitsky. Bielorusko už navštívil niekoľkokrát a teší sa tam pomerne vysokej prestíži.
Z Bieloruska Krivoguz Jurij Michajlovič, predstaviteľ Gomelského inštitútu mechaniky kov-polymérových systémov, ktorý v roku 2004 prešiel prvým výberom v samotnom Bielorusku, pravdepodobne stále dúfa, že poletí do vesmíru.
Či sa nám to páči alebo nie, kozmonauti, ktorí tak či onak reprezentujú bývalé sovietske republiky, výrazne prispievajú a budú naďalej prispievať k rozvoju kozmického priestoru. A možno bude správne, ak bude tlač všetkých republík dostatočne reflektovať túto skutočnosť zo života astronautov.
A možno by stálo za to pri nábore ruských kozmonautov zabezpečiť rovnaké práva všetkým kandidátom, vrátane tých z bývalých sovietskych republík. Alebo aspoň na úvod predstavitelia colnej únie a členovia hospodárskej únie. Koniec koncov, občania týchto krajín môžu slúžiť v ozbrojených silách Ruska.

Lesnikov Vasilij Sergejevič.

Sovietsky kozmonaut Jurij Gagarin uskutočnil 12. apríla 1961 prvý let do vesmíru v histórii ľudstva. Miesto na počesť Dňa kozmonautiky, ktorý sa v tento deň tradične oslavuje v postsovietskych krajinách, pripomína najvýznamnejšie úspechy Bielorusov v tejto oblasti.

Bielorusi vo vesmíre

Prvým bieloruským kozmonautom je Piotr Klimuk. V decembri 1973 strávil týždeň na Sojuze-13, kde robil astrofyzikálne pozorovania a výskumy. Keď sa nabudúce vydal do vesmíru v máji 1975, tentoraz strávil na obežnej dráhe 63 dní. Pyotr Klimuk o svojich letoch napísal knihu „Zory – pobach. Kniha ďalšej palety.

Peter pochádza z obce Komarovka (dnes Tomashevka) v regióne Brest. Každý rok na Deň kozmonautiky sa v obci koná basketbalový zápas, počas ktorého sa podpisuje aj samotný Peter. V Breste bola bieloruskému kozmonautovi postavená pamätná busta a na jeho počesť boli vydané zberateľské poštové známky.

Ďalším Bielorusom, ktorý bol vo vesmíre, je Vladimir Kovaľonok. Navyše to urobil trikrát: v roku 1977 a potom v rokoch 1978 a 1981 - celkovo to bolo 216 dní na obežnej dráhe Zeme. Teraz je Vladimir Kovaľonok prezidentom Bieloruskej republikánskej federácie kozmonautiky.

Celkovo sa v histórii bieloruskej kozmonautiky podarilo letieť do vesmíru trom mužom. A tretím je Oleg Novitsky. V roku 2012 sa stal veliteľom kozmickej lode Sojuz TMA-06M, ktorá odštartovala zo Zeme 23. októbra.

Satelit "BelKA -2" a stav vesmírnej veľmoci

Bielorusko vypustilo 22. júla 2012 na obežnú dráhu Zeme svoj prvý satelit, ktorý dostal názov BelKA-2. Zariadenie bolo spustené pre potreby ministerstva pre mimoriadne situácie, ako aj pôdohospodárstva a lesníctva. "BelKa" je skratka pre "Bieloruská kozmická loď". Spolu so satelitom získalo Bielorusko medzinárodný štatút vesmírnej veľmoci. Plánuje sa, že BelKA-2 bude fungovať do roku 2018.

Prvý pokus o vypustenie satelitu v roku 2006 bol neúspešný – vtedy zariadenie spadlo 150 kilometrov od mesta Bajkonur, kde sa štart uskutočnil. Stalo sa tak v dôsledku mimoriadnej situácie na nosnej rakete Dnepr. Našťastie bol prístroj poistený, takže preplatené prostriedky boli použité na vytvorenie ďalšej družice, ktorej štart sa už podaril.

Raketové palivo

Známy vedec v oblasti vesmírnych technológií, Bielorus Boris Kit, odišiel do Spojených štátov ešte v sovietskych rokoch. V Amerike sa zaoberal vývojom paliva na báze kvapalného vodíka pre kozmické lode, pracoval na vytvorení výkonnejšej a efektívnejšej možnosti. Z veľkej časti vďaka nemu mohli legendárne lode Apollo a Shuttle vyštartovať na obežnú dráhu Zeme.

Za tieto zásluhy bola kniha s menom Boris Kit spolu s menami ďalších veľkých vedcov umiestnená do časovej kapsuly, ktorá je zamurovaná v stene amerického Kapitolu. V roku 1960 vydal Boris Kit vôbec prvú učebnicu pohonných látok pre raketové systémy.

Jedinečné vybavenie a technológia

Bielorusi boli poverení vynálezcovskou misiou v rámci sovietskeho vesmírneho programu. Lode a satelity potrebovali špeciálne vysoko presné monitorovacie a snímacie zariadenia. Boli to Bielorusi, ktorí vyvinuli niekoľko najdôležitejších technických inovácií tej doby. Napríklad systémy diaľkového prieskumu Zeme, ktoré vykonávali analýzu v rôznych rozsahoch optického žiarenia.

Bielorusi priložili ruku k vytvoreniu najkomplexnejších optoelektronických a rádiotechnických systémov na meranie trajektórie, fotoastronomických inštalácií a komplexov na spracovanie všetkých typov snímok. Štúdie nízkoteplotnej plazmy sa uskutočnili v Minsku a koža kozmických lodí sa stále vytvára na základe technológií vyvinutých vedcami z Bieloruského inštitútu prenosu tepla a hmoty.

Spoločné programy a projekty

Bielorusko naďalej aktívne rozvíja spoluprácu v oblasti kozmonautiky v rámci štátu Únie. V súčasnosti sa realizujú dva veľké programy súvisiace s monitorovaním a sondovaním území Zeme z vesmíru, do ktorých je Bielorusko priamo zapojené: „Monitoring – SG“ a „Technique SG“.

Telekomunikačný satelit "Belintersat-1"

Od januára 2016 funguje prvý bieloruský telekomunikačný satelit Belintersat-1. Je určený na prenos rádiových a televíznych signálov, ako aj na poskytovanie prístupu na internet.

Zariadenie odštartovalo z kozmodrómu Xichang (Čína), jeho štart sa stal možným vďaka spolupráci s čínskou spoločnosťou China Great Wall Industry Corporation. Po vypustení satelitu bol predstavený pozemný riadiaci komplex – nachádza sa neďaleko Minska.

Medzinárodný vesmírny kongres

Vo februári tohto roku Bielorusko požiadalo o usporiadanie 31. medzinárodného vesmírneho kongresu u nás. Na to bolo pripravené špeciálne 7-minútové video, ktoré rozprávalo o našej krajine ako o vesmírnej veľmoci. A koncom marca sa zistilo, že to bolo schválené - v septembri 2018 udalosť.

Prihlášky (okrem Bieloruska) podali aj Ukrajina, Litva a Taliansko. Rozhodnutie usporiadať kongres v Bielorusku bolo prijaté jednomyseľne. Očakáva sa, že do našej krajiny príde viac ako sto astronautov z celého sveta. Mimochodom, aj otvorenie uličky kozmonautov v Minsku je naplánované na termín kongresu.

V dôsledku nacionalistickej hystérie začali mnohí v Bielorusku v dávnej minulosti hľadať národných hrdinov. Zo starých kroník sa ako mŕtvoly začali vynárať mená litovskej a poľskej šľachty z čias Litovského veľkovojvodstva a Commonwealthu. Aj keď prižmúrime oči pred faktom, že všetci títo Sapiehas a Radziwillovci majú k dnešným Bielorusom veľmi vzdialený vzťah, možno sa len čudovať, do akých nepreniknuteľných hlbín storočí sa naši krajania šplhajú pri hľadaní vzorov.

Naša nedávna história je medzitým plná príkladov skutočného hrdinstva: industrializácia, boj proti fašizmu, povojnová obnova Bieloruska a ako koruna toho všetkého let do vesmíru slávneho syna bieloruskej zeme, Pjotra. Iľjič Klimuk.

Budúci bieloruský kozmonaut číslo 1 sa narodil 10. júla 1942 v obci Komarovka v Brestskej oblasti počas nacistickej okupácie.

Sám Klimuk na svoje rané detstvo spomínal takto: „Narodil som sa v roku 1942 v partizánskom oddiele. Na začiatku vojny Nemci postupovali tak rýchlo, že nestihli zavolať môjho otca do Červenej armády a celá naša rodina išla do lesa. Moja matka a dve sestry ma kojili, počas bombardovania sa všetky schovávali v zákopoch a zemľankách. Môj otec zomrel na fronte v roku 1944, Bielorusko už bolo oslobodené...“

Deti, ktoré zostali bez otca, dlho vychovávala sama matka Marfa Pavlovna. Žili takmer od hladu, kým sa v rodine neobjavil nevlastný otec.

Ťažký povojnový život bol tvrdou školou. Musel som ukázať všetky svoje vrodené talenty, aby som to nejako vyžil.

Už v tínedžerskom veku bol Klimuk vo svojej dedine známy ako všemožný remesiel, ktorý si z ničoho dokázal urobiť všetko potrebné v domácnosti. Takáto ranná „pracovná činnosť“ mu však nebránila v tom, aby bol usilovným študentom. Mimochodom, v školských rokoch sedel Klimuk v jednej lavici s ďalšou osobou, ktorá sa neskôr preslávila - budúcim šéfom Bieloruskej národnej banky Piotrom Prokopovičom.

A práve počas učňovských rokov sa Klimuk definitívne rozhodol, čo chce robiť v dospelosti.

Tu je návod, ako to bolo. Raz na okraji Komarovky núdzovo pristála legendárna sovietska stíhačka MiG-15. Všetky dedinské deti sa vybehli pozerať na toto nevídané divadlo, medzi ktorými bol aj mladý Peťa Klimuk. Chlapca tak zasiahol majestátny pohľad na lietadlo a pilota, ktorý vystúpil z kokpitu, že sa sám pevne rozhodol, že chce spojiť svoj osud s nebom.

Po ukončení školy v roku 1959 vstupuje Klimuk do leteckej školy v Kremenčugu, po ktorej sa stáva kadetom Černigovskej vyššej vojenskej pilotnej školy pomenovanej po Leninovi Komsomolovi. Tu sa so spolužiakmi dozvedá o Gagarinovom lete do vesmíru.

Ako pripomenul sám Klimuk, pri príležitosti takejto udalosti boli dokonca všetci kadeti uvoľnení z vyučovania. Gagarin sa stal skutočným idolom budúcich pilotov. Možno si predstaviť, akú radosť mali mladí ľudia, keď na jeseň 1962 navštívil ich školu.

Pri počúvaní Gagarinových príbehov o vesmíre a jeho letoch mal Klimuk horúcu túžbu stať sa astronautom, no v tom čase sa mu zdalo, že tento sen je nesplniteľný.

Asi jedného dňa, keď Klimuk s vyznamenaním ukončil vysokú školu a práve začal slúžiť v 57. gardovom stíhacom pluku Červenej zástavy, istá komisia urobila raziu v jeho jednotke, aby vybrala dôstojníkov, ktorí sa mali ujať vývoja novej prísne tajnej technológie.

Neskôr sa ukázalo, že v skutočnosti členovia komisie vyberali kandidátov na astronautov.

Klimuk úspešne absolvoval lekársku prehliadku a v októbri 1965 dorazil do Hviezdneho mesta, kde bol zaradený do oddielu sovietskych kozmonautov.

Tu, v Centre prípravy kozmonautov, sa Klimuk opäť stretáva s Gagarinom, ktorý tam v tom čase zastával funkciu zástupcu náčelníka.

Následne Pyotr Iľjič často rád spomínal na vrúcne priateľské vzťahy, ktoré sa medzi ním a prvým kozmonautom Zeme rozvinuli: „Bol s nami všade: skákal s padákom, absolvoval testy na prežitie v tlakovej komore alebo počas hydrotestov. Bol to úprimný muž. Dobre sme sa poznali." Gagarin sa dokonca zúčastnil jeho svadby.

Netreba si však myslieť, že priateľstvo s Gagarinom dalo Klimukovi nejaké výhody. Predtým, ako sa stal skutočným astronautom, musel celých osem rokov absolvovať vyčerpávajúci a náročný výcvik.

Počas tejto doby musel Pjotr ​​Iľjič zažiť pre človeka neúnosné zaťaženie v extrémnych podmienkach v tlakovej komore, tepelnej komore, zvukovej komore, centrifúge a ďalších špeciálnych zariadeniach. Okrem toho musel budúci kozmonaut rozumieť technike a zvládnuť medicínu, astronómiu, geofyziku a ďalšie vedy.

Celkovo na úspešné ukončenie štúdia bolo potrebné zložiť asi sto rôznych skúšok. Klimuk sa s tým vyrovnal so cťou a absolvoval všeobecný kurz všeobecného vesmírneho výcviku a prípravy na lety na kozmických lodiach typu Sojuz.

Jeho prvý vesmírny let bol však podľa samotného Klimuka „neplánovaný“.

Faktom je, že Klimuk dlho trénoval ako súčasť druhej posádky a letieť musel len pre prípad vyššej moci. Preto, keď týždeň pred očakávaným štartom Klimukovi a jeho palubnému inžinierovi Valentinovi Lebedevovi na Štátnej komisii oznámili, že budú lietať, oboch mladých kozmonautov to trochu odradilo.

Aj keď si to v podstate zaslúžili, pretože v komplexnom výcviku a na skúškach ukázali oveľa lepšie výsledky ako hlavná posádka.

Bolo to prvýkrát v histórii sovietskej kozmonautiky, keď posádka dostala právo lietať nie podľa rozkazu stanoveného zhora, ale vďaka svojim znalostiam a zručnostiam.

Veliteľ kozmickej lode Sojuz-13 Pjotr ​​Iľjič Klimuk sa v tento deň stal prvým Bielorusom, ktorý mal to šťastie vydať sa na cestu ku hviezdam.

Posádka pod vedením nášho krajana strávila na obežnej dráhe blízko Zeme 7 dní 20 hodín 55 minút a 35 sekúnd. Počas tejto doby sa kozmonautom podarilo plne naplniť osemdňový letový program vyvinutý observatóriom Byurakan, ktorý zabezpečoval „testy v teréne“ najnovšieho systému ďalekohľadov Orion-2. Plánovalo sa, že štáb bude môcť získať fotografie hviezd, ktoré dovtedy nikto nedostal.

Výsledkom bolo, že výsledok prekonal všetky očakávania vedcov a Klimuk získal čestný titul Hrdina Sovietskeho zväzu a hodnosť podplukovníka.

V rodnom Bielorusku sa mu tu dostalo nevídaného prijatia. Teraz si už málokto pamätá, ale v tom čase sa Klimuk tešil medzi Bielorusmi takmer rovnakej obľube ako prvý tajomník Ústredného výboru Komunistickej strany Bieloruska.

Tak ako sa kedysi Gagarin doslova cez noc zmenil na najuznávanejšiu osobu v ZSSR, Klimuk sa stal neuveriteľne populárnym v Bielorusku. Mnohí videli zvláštnu symboliku v tom, že do vesmíru vyletel jednoduchý dedinský chlapec.

Piotr Iľjič sa stal skutočným zosobnením Bieloruska - zaostalého roľníckeho regiónu, ktorý sa za niekoľko desaťročí zmenil na industrializovaný región, ktorý drží krok s vedeckým a technologickým pokrokom.

Následne išiel Klimuk do vesmíru ešte dvakrát.

V roku 1975 ako veliteľ posádky letel na orbitálnu stanicu Saljut-4, kde prekonal svetový rekord na nízkej obežnej dráhe Zeme, keď od Zeme strávil 62 dní 23 hodín 20 minút 8 sekúnd.

Za tento vynikajúci výkon získal druhú Hero Star.

O tri roky neskôr, v lete 1978, sa v rámci medzinárodného programu Interkozmos vydal Pjotr ​​Iľjič na svoj tretí vesmírny let.

Spolu s Poliakom Miroslavom Germashevským, ktorý sa už v tom čase stal generálmajorom, viedol expedíciu na návštevu orbitálnej vedeckej stanice Salyut-6. Mimochodom, v tom čase tam bol aj ďalší slávny bieloruský kozmonaut - Vladimir Kovaľonok.

Celkovo je trvanie všetkých troch letov Klimuka 78 dní 18 hodín 18 minút 42 sekúnd.

Tretia cesta ku hviezdam bola pre Klimuka poslednou. Prešiel do vedúcich pozícií.

Klimukovi treba ku cti, že v búrlivých 90. rokoch dokázal udržať ruskú kozmonautiku pri živote. V roku 2004 odišiel do dôchodku v hodnosti generálplukovníka.

Je pozoruhodné, že na konci svojho života sa Klimuk úplne venoval myšlienke zväzového štátu Ruska a Bieloruska a pracoval v jednom z jeho výborov. Možno aj preto je meno prvého bieloruského kozmonauta v nacionalistických kruhoch oveľa menej populárne ako jeho spolupracovníci ako Fabian Akinchits a Michail Vitushka.

Nuž, každý má svojich hrdinov.

Bielorusi si vždy budú pamätať muža, ktorý im vydláždil cestu ku hviezdam. Aby ste sa o tom presvedčili, stačí zájsť do malej domoviny Klimuk, kde je otvorené medzi turistami veľmi obľúbené múzeum kozmonautiky.

Prvý zo synov bieloruskej zeme, ktorý vystúpil do vesmíru, má dnes 70!

A 13. júla sa budú konať oslavy na jeho počesť v jeho malej domovine v obciach Komarovka a Tomashovka regiónu Brest.

Oslavy sa zúčastnia jeho spolužiaci, priatelia, diplomati...

Medzi darmi - akordeón, portrét Brestského umelca Sergeja Kazaka.

Piotr Iľjič sa narodil v ťažkej dobe - 10. júla 1942 v roľníckej rodine Iľju Fedoroviča a Marfy Pavlovny Klimukov z obce Komarovka v regióne Brest. Predčasne prišiel o otca, ktorý zahynul v jednej z bitiek za oslobodenie Poľska v roku 1944. V rodine sa narodili tri deti Antonina, Nina a Peťa.

Mama snívala, že jej syn sa stane stavebným inžinierom, a jeho nevlastný otec Michail Morozov videl v Petrovi budúceho hudobníka.

Peter sa však po skončení strednej školy rozhodol inak.

Jeho sestra mu poradila, aby sa stal vojakom.

-Bolo to ťažké obdobie... spomína Antonina Ilyinichna Lushchai. - Ale vojenská škola bola stále zárukou, že budete obutí, oblečení a najedení. A môj brat sníval o tom, že sa stane pilotom.

Takýto nápad sa objavil po núdzovom pristátí pri obci vojenskej stíhačky MIG-15. Tak sa to celé stalo. Nikto si však samozrejme nemyslel, že sa stane astronautom.

V roku 1959 Peter vstúpil do základnej školy pilotného výcviku v Kremenčugu. Potom je kadetom Vyššej vojenskej leteckej školy v Černigove.

12. apríla 1961 vstúpila na obežnú dráhu Zeme prvá kozmická loď s Jurijom Gagarinom na palube. Bol to triumf. A najvýznamnejšou udalosťou v živote kadetov bol príchod do školy Jurija Gagarina a Andriana Nikolaeva.

Po dvoch rokoch služby v leteckom stíhacom pluku na severe, na jeseň roku 1965, bol Pyotr Klimuk zaradený do kozmonautského zboru ...

Prvý bieloruský kozmonaut vyšiel ku hviezdam 18. decembra 1973. O 14:55 moskovského času v súlade s programom výskumu v blízkozemskom priestore odštartovala v Sovietskom zväze kozmická loď Sojuz-13. Jej posádku tvoril veliteľ lode mjr Petr Klimuk a palubný inžinier Valentin Lebedev.

Ich let trval 7 dní 20 hodín 55 minút 35 sekúnd. Nikto predtým nebol vo vesmíre tak dlho.

O svojom prvom lete do vesmíru Pyotr Klimuk priznal, že všetkých 8 dní letu ubehlo veľmi rýchlo. "Letel som na Bajkonur ako náhradník, druhá posádka, ale stalo sa, že som bol vymenovaný za prvú posádku."- spomína astronaut.

Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR bol kozmonautom Sojuzu-13 udelený titul Pilot-kozmonaut ZSSR a Hrdina Sovietskeho zväzu s udelením Leninovho rádu a medaily Zlatá hviezda. každý...

Ešte dvakrát bol Klimuk veliteľom vesmírnych lodí. Sojuz-18 pod jeho kontrolou zakotvil v roku 1975 s orbitálnou vedeckou stanicou Saljut-4. Spoločnes palubným inžinierom Vitalijom Sevastjanovomna obežnej dráhe strávili takmer 63 dní.

A o tri roky neskôr vypustil na obežnú dráhu Sojuz-30 s poľským kozmonautom Miroslavom Germaševským. V tom čase už bol zástupcom strediska pre výcvik kozmonautov a v rokoch 1991 až 2003 mu šéfoval.

Vo vesmíre strávil Pyotr Iľjič Klimuk78 dní 18 hodín 18 minút 42 sekúnd.

V roku 1978 bronzová busta dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzuPyotr Klimuk bol inštalovaný v Breste.

V roku 2000 p po treťom vesmírnom lete bronzová bustadiela minského sochára Ivana Miškusa objavil v obci Tomashovka, ktorá sa nachádza neďaleko Komárovky.

V strednej škole Tomashovskaya, súčasne s turistickou trasou All-Union "Moja vlasť - ZSSR", bolo 4. novembra 1978 otvorené školské múzeum "Cosmos".

Petr Klimuk v 80. rokoch múzeu daroval svoje osobné veci. Stalo sa však, že múzeum nebolo strážené a v auguste 2000 z neho ukradli skafander, v ktorom išiel do vesmíru Pjotr ​​Iľjič, ako aj neoprény, rukavice, tepelný ochranný oblek a ďalšie veci.

Podľa niektorých správ viedli stopy po zločincoch na Ukrajinu, do jednej zo súkromných zbierok. Ale všetko bolo urobené tak profesionálne, že sa nepodarilo zozbierať dôkazy o tomto zločine.

Po tomto incidente bolo múzeum zrekonštruované. A teraz je to jediné múzeum kozmonautiky v Bielorusku.

Piotr Iľjič sem pri jednej z návštev svojej vlasti priviedol na exkurziu delegáciu z Číny.

Udelený Rad „Za služby vlasti“ III a IV, tri Leninove rády, Rád „Za službu vlasti v ozbrojených silách ZSSR“ III., medaila „Za zásluhy o vesmírny prieskum“, Rad "Za službu vlasti" II. stupňa, Rád priateľstva národov, zlatá medaila pomenovaná po Ciolkovskom z Akadémie vied ZSSR a Poľskej akadémie vied.

Piotr Klimuk je čestným občanom Brestu a regiónu Brest. Po Klimukovi sú pomenované ulice v mestách Kletsk a Rogačev, ako aj v obciach Motol Ivanovskij, Nižný Terebezhov a Rubel v okrese Stolin.

Od 21. júla 2004 generálplukovník letectva v zálohe. Doma je vítaným hosťom. Priatelia, krajania, spolužiaci sa tešia 13. júla v regióne Brest...

Veľa rokov, Pyotr Iľjič! Šťastné narodeniny!