Vitaly Kaloev yeni bir aile kurdu. Ailesinin intikamını alan Vitaly Kaloyev, önce hayatta (8 fotoğraf) İsviçre hapishanesinde kaç Kaloyev görev yaptı

Vladikavkaz'ın eski mimarı Vitaly Kaloev'in İsviçreli bir hava trafik kontrolörünü öldürmesinin üzerinden tam 16 yıl geçti. Bu çalışanın hatası nedeniyle tüm yakınlarının öldüğü bir uçak kazası meydana geldi. Pek çok insan, bir erkeğin bugün ne yaptığıyla ve yeni bir ailesi olup olmadığıyla ilgileniyor.

Önceden

O sırada Vitaly Kaloev İspanya'da çalışıyordu, inşaat yapıyordu ve birkaç aydır karısını ve çocuklarını görmemişti. Sonunda aile, ailenin babasıyla tanışma fırsatı buldu. Geziye hazırlanırken bu geziye çıkmak zorunda kalmamalarına neden olan birçok durum ortaya çıktı.

İlk başta bilet olmadığı ortaya çıktı, sonra çocuklar yanlış havaalanına getirildi, küçük kızları Diana check-in işleminden hemen önce kayboldu ama her şeye rağmen uçtular.

Adam, ailesinin ölümünden sonra uzun bir süre intikamın gelmesini bekledi ve felaketin sorumlusu olan İsviçreli Skyguide şirketinin sevk görevlisi Peter Nielsen cezalandırılacaktı. Ancak Peter para cezasıyla kurtuldu ve mutlu ve kaygısız hayatına devam etti.

Genç adamı linç eden Kaloev, suçunu kabul etmedi, ancak cinayet anında çılgın bir durumda olması ve eylemlerini hiç hatırlamaması nedeniyle yaptığını da inkar etmedi. . Adam Nielsen'i ararken tek bir amacın peşinde olmasına rağmen bir özür bekliyordu.

Kim bilir belki de genç adam farklı davransaydı her şey farklı sonuçlanacaktı.

Vitaly 8 yıl hapis cezasına çarptırıldı, cezaevindeyken adına çok sayıda yazışma geldi. 2 yıl boyunca 20 kg kadar mektup birikmişti; adam bunları evine götürmek istediğinde bazı zorluklar ortaya çıktı. Cezaevi yönetimi sadece belirli bir ağırlığın alınmasına izin verdi ancak zarfların içindeki tüm mektuplar boşaltıldıktan sonra bile bunun beklenenden fazla olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak talimatları atlamaya karar verdiler ve tüm postaları Kaloev'e verdiler.

Serbest bırakıldıktan sonra

Sadece birkaç yıl sonra adam yeni bir aile bulabildi; karısı Sevkavkazenergo OJSC'de mühendis olarak çalışan Irina Dzarasova'ydı. Düğün yakın insanlar arasında sessizce ve fark edilmeden gerçekleşti, Oset yasalarına göre eşler evliliği sicil dairesine kaydettirmedi. Sıva ve mimari güzelliklerle dolu, büyük ve güzel bir evde yaşıyorlar.

Vitaly bunu inşa ettiğinde çocuklarının ve torunlarının burada yaşayacağını umuyordu ama maalesef eşlerin birlikte çocukları yok.

Kaloev, hapishaneden çıktıktan hemen sonra Kuzey Osetya Cumhuriyeti İnşaat Bakan Yardımcılığı görevini üstlendi. Onun hükümdarlığı sırasında Vladikavkaz'da birçok güzel bina inşa edildi, örneğin Lysaya Gora'daki teleferikli TV kulesi ve dönen bir gözlem güvertesi. Kafkas Müzik ve Kültür Merkezi'nde bir amfitiyatro ve yetenekli çocuklar için bir okul bulunmaktadır.

Ancak buna rağmen Vitaly, ailesini kurtaramadığı için bu dünyadaki zamanını boşa harcadığına inanıyor. Adam kendisine bağlı olmayan gerçeklerin olduğu gerçeğini kabul etmek istemez.

Gazetecilerin eyleminden pişman olup olmadığı sorulduğunda Kaloev tereddüt etmeden şu cevabı verdi: "Ailenin iyiliği için bir şey yaptıysan pişman olamazsın, aksi takdirde hızla yokuş aşağı gidersin." Peter Nielsen'in üç çocuğu kaldığı gerçeği hakkında ne hissettiğini sorduklarında Kaloev şunları söyledi: “Karısı çocuklarının nasıl büyüdüğünü izliyor ve seviniyor, büyükanne ve büyükbabalar torunlarının güçlü ve sağlıklı olmasından mutlular ama ben kim olayım? memnun musun? »

Bakan Yardımcısı olarak görev yaptığı dönemde Kaloev, ihtiyacı olan herkesi kabul etti ve yardım etmeye çalıştı; cezaevlerinden çok sayıda talep geldi. Bugün Vitaly emekli ve en çok da yalnız kalmak istiyor. Ayrıca adamın kalp sorunları var ve yakın zamanda bypass ameliyatı geçirdi.

Tek isteği Zafer Bayramı'nda Moskova'ya gitmek, topçu olan babasının fotoğrafını çekmek ve Ölümsüz Alay'a katılmaktır.

Vitaly Kaloev'in kaderi trajikti. Bir uçak kazasında tüm ailesini kaybetti. Eşi ve iki çocuğu hayatını kaybetti. O sırada Vitaly Kaloev'in çalıştığı İspanya'ya uçakla uçtular. Mimarın kendisi olaydan İsviçreli memuru sorumlu tuttu ve daha sonra onu öldürdü. Hikaye 16 yıl önce yaşandı ve şimdi Vitaly ikinci kez evlendi.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi: düğün hakkında

Vitaly Kaloev karısı hakkında konuşmadı ama hiçbir şey saklamadı. Yeni seçilen kişinin adı Irina'dır ve düğün Oset törenine göre gerçekleşti. Kaloev, sicil dairesine gitmeme tercihini, sicil dairesinde yalnızca bir kağıt parçasının alındığını söyleyerek açıkladı. Onun için hiçbir şey ifade etmiyor. Ve böylece akrabalar gelir, herkes bilir. Vitaly bir aile kurmak istediğini söyledi ve Irina'dan onayını istedi.

Törenden önce bile başlık parasının alınması gerekiyor. Ve Oset düğünü hem gelinin evinde hem de damadın evinde gerçekleşir. Genellikle bu, 200'den fazla kişinin, tanıdıkların, arkadaşların ve akrabaların katılımıyla kitlesel bir kutlamadır. Böyle bir kutlamada eğlence her zaman hüküm sürer, davetsiz herhangi bir komşu veya tanıdık gelebilir ve onu reddetme hakları yoktur. Bir kutlamada her zaman yiyecek ve tatlıların bulunduğu büyük bir masa görebilirsiniz. Festival masasında yaban domuzunun bulunması da bir gelenek haline geldi. Ancak en önemli bileşen su, güneş ve gökyüzünü simgeleyen üç turta olmaya devam ediyor.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi: Vitaly Kaloev hakkında bir film çekiliyor

O uzak 2002'deki olaylara dayanan bir film zaten yayınlandı. Buna “Sonuçlar” adı verildi ve 2017 yılında piyasaya sürüldü. Ancak Vitaly Kaloev'i hayal kırıklığına uğrattı. Çok fazla tutarsızlık ve yalan var. Filmin Vitaly için kesinlikle ilgi çekici olmadığı ortaya çıktı ve koşulların tesadüfü trajediyi suçladı.

Şimdi yeni film “Affedilmeyen”de hikayeyi daha gerçekçi anlatacak ve kahramanın yorumlarını dinleyecekler. Şu anda Kuzey Osetya'da yaşadığını, 2007 yılında cezaevinden erken çıktığını hatırlatalım. Kendisinin de söylediği gibi, trajedinin acısı ortadan kalkmadı. Sadece daha donuklaştı ve bu kadar net ifade edilmiyor. Yönetmen, filmde gösterilen olayları güvenilir bir şekilde yeniden yaratmak için Vitaly ile şahsen görüştü. Ve ana karakter Dmitry Nagiyev tarafından canlandırıldı.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi: trajedi ve kader hakkında daha fazla bilgi

Konstanz Gölü'ne iki uçak düştü. 2004 yılında Kaloev, trajedinin sorumlusu olduğunu düşünerek Skyguide havayolu görevlisi Peter Nielsen'i öldürdü. Suçu kendisi itiraf etti ve sekiz yıl hapis cezasına çarptırıldı. Vitaly, 15 Ocak 1956'da Ordzhonikidze'de (Vladikavkaz) doğdu.

Ve 1991'de evlendi. Daha sonra ailesi bir uçak kazasında öldü ve bir yıl boyunca durumu hiç analiz edilmeyen bir psikiyatri hastanesine yatırıldı. Bu arada sıradan insanlar Vitaly'nin haklılığından yanaydı. Ve şu andaki sözleri onun tam bir akıl sağlığına sahip olduğunu kanıtlıyor. 2014 yılında ikinci kez evlendi ancak çocuğu yok. Mimar geçtiğimiz günlerde yıldönümünü kutladı; 60 yaşına girdi. Bu gün "Osetya'nın Zaferi İçin" ödülünü aldı. Görevliyi neden öldürdüğü sorulduğunda Vitaly, çocuklarının ve torunlarının mutlu yaşadığını ve artık torunlarım veya çocuklarım olmayacağını söylüyor.

Gelecek yıl, Arnold Schwarzenegger'in Osetyalı Vitaly Kaloev rolünü oynayacağı Hollywood filmi “478” gösterime girecek. Film, Vitaly'nin karısının ve çocuklarının öldüğü Konstanz Gölü üzerindeki uçak kazasına ve Kaloev'in kendisine yakın insanların ölümünden suçlu olduğunu düşündüğü memur Peter Nielsen'in öldürülmesine dayanıyor. Vitaly Kaloev, filmin yakında gösterime girmesiyle ilgili olarak gazetecilerle konuştu, filmden ne beklediğini anlattı ve bu yüksek profilli davanın koşullarını paylaştı.

2002 yılında Vitaly Kaloev, Konstanz Gölü üzerindeki bir uçak kazasında ailesini kaybetti.
Hava trafik kontrol şirketi Skyguide'ın bir çalışanının hatası nedeniyle iki uçak çarpıştı ve aralarında Kaloyev'in eşi ve iki çocuğunun da bulunduğu 71 kişi öldü.
478 gün sonra hava trafik kontrolörü Peter Nielsen'i öldürdü ve sonraki dört yılını bir İsviçre hapishanesinde geçirdi.
13 yıl sonra, Arnold Schwarzenegger'in başrolünde olduğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu olayları anlatan bir film çekildi. Bu, hayatı bir gecede mahvolmuş bir adamın hikayesidir. Schwarzenegger'in kahramanının prototipi gazetecilerle nadiren iletişim kuruyor, ancak Vitaly Kaloev kaderi hakkında konuşmak için zaman buldu.

Artık daha fazla boş vakti olacak. Geçtiğimiz günlerde altmışıncı yaş gününü kutladı ve emekli oldu. Sekiz yıl boyunca Kuzey Osetya İnşaat Bakan Yardımcısı olarak çalıştı. Kendisi bu göreve İsviçre hapishanesinden erken tahliyesinden kısa bir süre sonra atandı.

Cumhuriyetin İnşaat ve Mimarlık Bakanlığı'nın web sitesinde, “Kaderi dünyanın tüm kıtalarında bilinen Vitaly Konstantinovich Kaloev'e “Osetya'nın Zaferi Madalyası” verildi. "60. yaş gününde, bu en yüksek ödülü Kuzey Osetya-Alanya Cumhuriyeti Hükümeti Başkan Yardımcısı Boris Borisoviç Dzhanaev'in elinden aldı."

Hollywood ve Vladikavkaz'dan iki haftadan az bir farkla Ocak ayının ikinci yarısında haber geldi. İmdb.com profil sitesi, "Film gerçek olaylara dayanıyor: Temmuz 2002'deki uçak kazası ve 478 gün sonra yaşananlar" diyor.
Vitaly'nin eşi Svetlana ve çocukları, on bir yaşındaki Konstantin ve dört yaşındaki Diana, uçak kazasında hayatını kaybetti. Hepsi Kaloev'in evler tasarladığı İspanya'daki ailenin başına uçtu.
Ve 22 Şubat 2004'te Skyguide hava trafik kontrol şirketinin bir çalışanıyla konuşma girişimi Peter Nielsen, sevk memurunun İsviçre'nin Kloten kasabasındaki evinin eşiğinde öldürülmesiyle sonuçlandı: on iki darbe çakı.

"Çaldım. Kaloev, Mart 2005'te Komsomolskaya Pravda muhabirlerine "Nilsen ortaya çıktı" dedi. “İlk önce beni eve davet etmesini işaret ettim.” Ama kapıyı çarptı.
Tekrar aradım ve ona şunu söyledim: Ich bin Russland. Bu sözleri okuldan hatırlıyorum. Hiçbir şey söylemedi. Çocuklarımın cesetlerini gösteren fotoğraflar çektim. Onlara bakmasını istedim. Ama elimi itti ve sertçe dışarı çıkmamı işaret etti... Bir köpek gibi: dışarı çık.
Hiçbir şey söylemedim, kırıldım. Gözlerim bile yaşlarla doldu. Fotoğrafların olduğu elimi ikinci kez ona uzattım ve İspanyolca “Bak!” dedim. Elime tokat attı ve resimler uçup gitti. Ve her şey oradan başladı."

Daha sonra Skyguide'ın uçak kazasındaki suçu mahkeme tarafından kabul edildi ve Nielsen'in birçok meslektaşı ertelenmiş cezalara çarptırıldı. Kaloev sekiz yıl hapis cezasına çarptırıldı, ancak Kasım 2008'in başlarında serbest bırakıldı.

Bakan Yardımcısı Kaloev, Vladikavkaz'da federal ve uluslararası projelere öncülük etti: Kel Dağ'daki güzel, teleferikli, döner gözlem güverteli ve restoranı olan televizyon kulesi ve atölyede tasarlanan, Valery Gergiev'in adını taşıyan Kafkas Müzik ve Kültür Merkezi. Norman Foster'ın.

Vitaly Kaloev kişisel başarılar hakkında daha mütevazı ve sert bir şekilde konuşuyor: “Hayatımı boşuna yaşadığımı düşünüyorum: Ailemi kurtaramadım.
Bana bağlı olan ikinci sorudur.” Vitaly, kendisine bağlı olmayan konularda ayrıntılı yargılarda bulunmaktan kaçınır. "478" filmi bir istisna değildir. Kaloev prensipte Arnold Schwarzenegger'i "büyük, nazik adamlar" rollerinden dolayı takdir ediyor. Aynı zamanda prototip kendinden emin: Schwarzenegger (filmdeki Victor), Vitaly'nin iyi bir şey beklemediği senaryoda yazılanları oynayacak.
“Gündelik düzeyde olsaydı, tek bir soru olurdu. Ama işte Hollywood, siyaset, ideoloji, Rusya ile ilişkiler” diyor.

Vitaly'nin sorduğu asıl şey şu: Aynı olay örgüsüne dayanan bir Avrupa filminde olduğu gibi bir yere kaçtığını göstermeye gerek yok. Açıkça geldi, açık gitti, kimseden saklanmadı. Her şey kutunun malzemelerinin içinde, her şey yansıtılıyor.”

Hollywood filminin yazarları, Schwarzenegger'in Victor rolünde kendisini yeni bir şekilde ortaya çıkaracağını garanti ediyor - "son aksiyon kahramanı" olarak değil, tamamen dramatik bir sanatçı olarak. Aslında gerçek olayları takip ederseniz başka türlü yürümez. Kaloev, "Sabah saat onda trajedinin olduğu yerdeydim" diye ifade veriyor. - Bütün bu cesetleri gördüm - Tetanozdan dondum ve hareket edemedim. Uberlingen yakınlarındaki bir köyde okulun genel merkezi oradaydı. Ve yakınlarda, daha sonra ortaya çıktığı gibi, bir kavşakta oğlum düştü. Yakınlarda araba kullandığım ve hiçbir şey hissetmediğim, onu tanımadığım için hâlâ kendimi affedemiyorum.

"Belki de kendini daha çok affetmen gerekiyor?" doğrudan bir cevap yok. Vitaly Kaloev'e “dünyanın her kıtasında” ün kazandıran şeyin bir yansıması var: “Bir insan sevdiklerinin ve akrabalarının iyiliği için bir şey yaptıysa sonradan pişman olamaz. Ve kendin için üzülemezsin. Yarım saniye bile kendine acısan batarsın, batarsın. Özellikle oturduğunuzda: acele edecek yer yok, iletişim yok, her türlü düşünce kafanıza giriyor - bu, bu ve bu. Tanrı korusun, kendinize acımanıza izin vermeyin."
Vitaly, sekiz yıl önce Peter Nielsen'in üç çocuğunun kaldığı ailesi hakkında şunları söylemişti: “Çocukları sağlıklı, neşeli büyüyor, eşi çocuklarıyla mutlu, anne ve babası torunlarıyla mutlu. Kiminle mutlu olayım?”

Görünüşe göre Kaloev, 2002 yazından itibaren Alman gönüllüler ve polis memurları için üzülüyor: “İçgüdülerim o kadar keskinleşti ki, Almanların kendi aralarında ne hakkında konuştuğunu, dili bilmeden anlamaya başladım. Arama çalışmasına katılmak istedim - beni göndermeye çalıştılar ama işe yaramadı. Bize daha uzakta, cesetlerin olmadığı bir alan verdiler. Bazı şeyler buldum, uçak enkazı. Haklı olduklarını o zaman da anladım, şimdi de anlıyorum. Gerçekten gerekli sayıda polisi zamanında toplayamadılar; kim oradaydı, yarısını götürdüler; bazıları bayıldı, bazıları başka bir şey yaptı.”

Vitaly'ye göre Almanlar "genelde çok samimi ve basit insanlardır." Kaloev, "Kızımın düştüğü yere bir anıt dikmek istediğimi ima ettim - anında bir Alman kadın yardım etmeye ve para toplamaya başladı" diyor. Ve hemen arama günlerine geri dönüyor: “Ellerimi yere koydum - ruhun nerede kaldığını anlamaya çalıştım: bu yerde, yerde - ya da bir yere uçup gitti. Ellerimi hareket ettirdim; biraz sertlik. Boynundaki cam boncukları çıkarmaya başladı. Onu toplamaya başladım ve sonra insanlara gösterdim. Daha sonra bir mimar, yırtık boncuk dizileriyle orada ortak bir anıt yaptı.”

Vitaly Kaloev ona yardım eden herkesi hatırlamaya çalışıyor.
Pek de öyle olmadığı ortaya çıktı: "Her yerden pek çok adam, örneğin ağabeyim Yuri'ye, bir kez daha İsviçre'ye gelip beni ziyaret etmesi için para verdi."
İki yıl boyunca her ay Kaloyev'in hücresine "sigara satın almak için bir zarf içinde yüz yerel para" gönderdiler; Zarfın üzerinde minnettar alıcının sırrını hala bilmek istediği W harfi var.
Tabii ki o zamanki Kuzey Osetya'nın başkanı Taimuraz Mamsurov'a özel teşekkürler: “Onu buradaki bakanlığa atadım, orada yardım ettim. İnanıldığı gibi Zürih'te yargılanmak üzere bir suçlunun, bir katilin yanına gelip ona destek olmaktan korkmamak, bu seviyedeki bir lider için çok değerliydi.” Kemerovo bölgesi valisi Aman Tuleyev'e özel teşekkürler: “Üç veya dört kez sadece maaşının bir kısmını para verdi. Moskova'da da biraz giyineyim diye bana verdi.”

Kaloev, mektupların her yerden geldiğini hatırlıyor: Rusya'dan, Avrupa'dan, Kanada'dan ve Avustralya'dan. “İsviçre'den bile iki mektup aldım: Yazarlar olanlardan dolayı benden çok özür dilediler. Serbest kaldığımda 15 kiloyu yanıma alabileceğimi söylediler. Mektupları inceledim, zarfları çıkardım; hâlâ yirmi kilodan fazla posta vardı. Baktılar ve dediler ki: “Tamam, hem postayı hem de eşyalarını al.”

“İsviçreliler Kaloev'i sessizce ve fark edilmeden sınır dışı etti.
“Geldim, Moskova'da bu kadar sıcak karşılanacağımı beklemiyordum. Belki gereksizdi ama her durumda güzel” diyor Vitaly Kaloev sekiz yıl sonra.

Sina'daki uçak kazasında ölenlerin yakınları söz konusu olduğunda, "Bundan sonra nasıl yaşanacağını öğretmek imkansız" diye temin ediyor. - Ağrı biraz hafiflemiş olabilir ama geçmiyor. Kendinizi çalışmaya zorlayabilirsiniz, çalışmalısınız - işyerinde kişinin dikkati dağılır: çalışırsınız, insanların sorunlarını çözersiniz... Ama bunun tarifi yoktur. Hala iyileşemedim. Ama pes etmeye gerek yok. Ağlaman gerekiyorsa ağla ama bunu yalnız yapmak daha iyi: kimse beni gözyaşlarıyla görmedi, onlara hiçbir yerde göstermedim. Belki, belki de ilk günde. Bize yazılan kaderle yaşamalıyız. Yaşa ve insanlara yardım et."

Bakan Yardımcısı Kaloyev ile kişisel konulardaki resepsiyonlar elbette sekiz yıl boyunca pratikte durmadı: ulusal gelenek artı ünlü bir hemşerinin statüsü. Birisi için yüksek teknolojili bir operasyon düzenlemek için ilaç, onarım için inşaat malzemeleri ve inşaat malzemeleri için para isteyin," diye listeliyor Vitaly. - Hem bakan meslektaşlarımı hem de onların yardımcılarını tanıyorum, onlara yöneliyorsunuz. Her zaman işe yaramadı ama bir şeyler yolunda gitti. Yüzde kırk ila elli." En az reddedilen okullar, yeni pencere veya büyük onarım için geldikleri okullardı. Hatta Bakan Yardımcısının "lise öğrencileri için bir insanın hayatında hangi ilkelerin olması gerektiğine dair" bir dersi bile var.

Ayrı bir hat, kolonilerden Kaloyev'e yapılan çağrıları içeriyor. "Telefon numaramı nasıl bulduklarını bilmiyorum. “Bana biraz sigara gönderebilir misin?” - Elbette göndereceğim. Kuznetsov adında bir adam vardı, St. Petersburg'da oğlunu rahatsız etmeye başlayınca bir Özbek'i tek darbede yere serdi. Telekonferans düzenlediler, ben de destek için çıktım.”

Şimdi Vitaly en çok yalnız kalmak istiyor: "Özel bir insan olarak yaşamak istiyorum - işte bu, işe bile gitmiyorum." Birincisi kalp: bypass ameliyatı. İkincisi, Vitaly trajediden on üç yıl sonra geçen yıl evlendi. "Halktan" istediği tek şey, Zafer Bayramı'nda Moskova'ya gelmek, babasının bir portresiyle "Ölümsüz Alay"a katılmak: topçu Konstantin Kaloev.

Vitaly, "Örneğin, o uçakta ölenlerin çoğunun geldiği Başkurtya'nın Osetya'dan, Osetya'nın orta Rusya'dan ne kadar farklı olduğu konusunda çok kışkırtıldım" diyor. - Tabii ki kan davası ve benzeri konuların konuşulmasını amaçladılar. Ben hep şu şekilde cevap verdim: Kesinlikle farklı değil çünkü hepimiz Rusuz. Ailesini, çocuklarını seven bir insan onlar için her şeyi yapar. Rusya'da benim gibi birçok insan var. Eğer gidip bu yolu tamamlamasaydım -sadece onunla konuşmak, bir özrü kabul etmek istiyordum- o zaman öldükten sonra ailemin yanında yerim olmayacaktı. Onların yanına gömülmek istemezdim. Ben buna layık olmazdım. Ve onlara göre hepimiz zaten Rusuz. Anlaşılmaz, korkutucu Ruslar.”

Felaket sonucunda 71 kişi öldü: Alman DHL şirketinin kargo Boeing'inde bulunan iki pilotun yanı sıra Başkurt Havayolları uçuşunun mürettebatı ve yolcuları - 52'si çocuk olmak üzere toplam 69 kişi. Trajedi ve ardından gelen kan davası hikayesi birçok sanat eserinin temelini oluşturdu.

Çarpışma gecesi olayların nasıl geliştiği, o gece ölenlerin çoğunun neden gökyüzüne çıkmaması gerektiği ve soruşturmanın nasıl yürütüldüğü İzvestia yazısında.

Rastgele yolcular

Tu-154 yolcularının büyük bir kısmı, Başkurtya'da bulunan UNESCO'nun üstün yetenekli çocuklar için uzmanlaşmış bir okulundan bir grup çocuktu. Hepsi iyi eğitimleri nedeniyle İspanya'ya tatil paketleri aldı.

Bu grubun bir gün önce uçması gerekiyordu ancak uçuşu kaçırdı. Başkurt Havayolları, gruba eşlik eden seyahat şirketinin talebi üzerine acilen grup için charter uçuş düzenledi. Havayolu ayrıca İspanya'ya uçmayı bekleyen diğer yolculara da bu uçuş için bilet teklif etti; toplam sekiz bilet satın alındı. Bunlardan üçü Kaloyev ailesi tarafından satın alındı ​​- 44 yaşındaki Svetlana, dört yaşındaki Diana ve 10 yaşındaki Kostya çocuklarıyla Barselona'ya uçuyordu.

İspanya'da onları bekleyen, Vladikavkaz'daki inşaat departmanının eski başkanı olan ve 1999 yılında mimar olarak çalışmak üzere bir sözleşme kapsamında İspanya'ya giden babaları Vitaly Kaloev'di. Önceki gün müşteriye başka bir projeyi teslim etti. Svetlana ve çocukları Kuzey Osetya'da yaşıyordu; Moskova üzerinden Barselona'ya uçtular ve Svetlana, Başkurt Havayolları uçuşu için bilet satın aldı.

Mürettebatta, birinci ve ikinci pilotlara ek olarak, bu uçuş sırasında standart denetim prosedürünün bir parçası olarak PIC Alexander Gross'un eylemlerini değerlendirmek zorunda olan 1. sınıf bir pilot olan bir havayolu müfettişi de vardı. Uçağın kabininde uçuş görevlilerinin yanı sıra üç havayolu çalışanı daha vardı: Şamil Rakhmatullin, uçak teknisyeni Yuri Penzin ve uçuş müdürü Artem Gusev.

1 Temmuz akşamı geç saatlerde, uçaklar kendilerini Alman Konstanz Gölü üzerindeki hava sahasında buldular - burası Alman toprağı olmasına rağmen, buradaki uçuş kontrolü İsviçre'de bulunan özel hava trafik kontrol şirketi Skyguide'a devredildi.

Kontrol odası

O anda kontrol merkezinde görevde olan bir uzman vardı: 34 yaşındaki Peter Nielsen. İkinci sevk memuru, Nielsen'in izniyle o anda ara verdi ve iki sevk terminali, Nielsen ve yanında kalan asistanın bakımına bırakıldı.

Ayrıca, soruşturmanın sonradan ortaya çıkardığı üzere, sevk görevlilerini uçaklar arasındaki tehlikeli yakınlık konusunda bilgilendirmesi gereken kontrol ekipmanının bir kısmı o gece bakım altındaydı.

Uçakların kesişen rotalarda hareket ettiği anlaşılınca, Karlsruhe'de çalışan başka bir sevk memuru, meslektaşının dikkatini bu tehlikeli duruma çekmeye çalıştı. Nielsen'e 11 kez telefonla ulaşmaya çalıştı ancak telefon hatlarından biri de bakımdaydı ve yedekleme de bozuktu. Aynı nedenden ötürü Nielsen, Friedrichshafen Havalimanı'ndan geciken başka bir üçüncü uçuşu devralmasını isteyemezdi. Felaketten birkaç dakika önce bu uçağın komutanıyla yapılan görüşmeler, Nielsen'in Boeing ve Tu-154 pilotlarından gelen mesajları duymasına izin vermeyecekti.

Nielsen, zıt yönlerde hareket eden iki uçağın yaklaştığını çok geç fark etti. Tu-154'ün komutanına, çarpışmaya bir dakikadan az bir süre kala irtifanın düşürülmesi gerektiği yönündeki ilk mesajı verdi. Ancak bu sırada ikinci uçağın kokpitinde TCAS-RA çarpışma uyarı sistemi zaten devreye girmişti.

Kokpitte

TCAS sistemi, herhangi bir nedenle bunun kontrolör tarafından yapılmadığı bir durumda pilotları tehlikeli yaklaşmalar konusunda uyarmak için özel olarak oluşturulmuştur. Sistemin çalışabilmesi için ikinci uçağın da kendi sensörüne sahip olması gerekiyor; bundan sonra uçakların her biri, çarpışmayı önlemek için yapılması gereken manevra hakkında kararlaştırılmış bir sinyal alıyor.

Uluslararası düzenlemelere göre 19 ve daha fazla yolcu taşıma sertifikasına sahip tüm uçakların bu sistemle donatılması gerekiyor. TCAS hem Tu-154'e hem de Alman Boeing'e kuruldu. Ancak kontrolörün çarpışmayı çok geç engellemeye çalışması nedeniyle verdiği emirler TCAS komutlarıyla çelişiyordu.

Nielsen'in Başkurt Havayolları uçağının kaptanıyla temasa geçip alçalma talebinde bulunmasından hemen sonra, TCAS Rus uçağına tırmanmaya başlaması, Alman uçağına ise tam tersine alçalma emri verdi. Nielsen'den herhangi bir emir almayan Boeing komutanı bilgisayar komutunu gerçekleştirdi. O sırada Tu-154'ün komutanı zaten sevk memurundan benzer bir emri yerine getiriyordu ve bilgisayarı dinlemiyordu. Aynı anda Alman kargo uçağının mürettebatı da eylemlerini yere bildirdi ancak o sırada üçüncü kurulla müzakerelerle meşgul olan Nielsen bu mesajı duymadı.

İki uçak aynı anda zıt rotalarda alçalmaya başladı.

Fotoğraf: Global Look Press/Anvar Galeev

Yırtık Kolye

Boeing ve Tu-154 pilotları son saniyelerde birbirini gördü, uçaklar dik açıyla çarpışırken, Boeing'in kuyruk dengeleyicisi yolcu uçağının gövdesinin ortasına çarparak havada parçalanmasına neden oldu. Kuyruk kontrolünü kaybeden Boeing, kontrolü de kaybederek yere düştü.

Felaket yerel saatle 23.30 sıralarında meydana geldi ancak olayla ilgili ilk haberler gece yarısından sonra gelmeye başladı. 2 Temmuz sabahı Barselona'da ailesini bekleyen Vitaly Kaloev, yaşananları öğrendi. Aynı gün İsviçre'ye uçtu ve oradan da felaketin meydana geldiği Almanya'nın Überlingen şehrine gitti.

Kordondaki polise eşi ve çocuklarının düşen uçakta olduğunu bildiren Kaloev, kaza yerindeki arama çalışmalarına katıldı. Daha sonra National Geographic TV kanalına kendisinin, dört yaşındaki kızı Diana'yı önce yerde yırtık boncukları gördüğünü, ardından da çocuğun cesedini bulduğunu söyledi. Trajedinin olduğu yere dikilen ve "Yırtık Kolye" adı verilen anıtın temelini bu görüntü oluşturdu.

Yine Vitaly Kaloyev'in sözlerinden "Çarpışma" kitabı olayların gelişiminin başka bir versiyonunu anlatıyor - arama operasyonu sırasında kimlik tespiti için cesedin bulunduğu yere getirildi, burada dekorasyonun yan tarafta yattığını gördü .

Kazanın koşullarına ilişkin soruşturma, Alman Federal Uçak Kazası Araştırma Bürosu tarafından gerçekleştirildi. Mayıs 2004'te büronun vardığı sonuç yayımlandı. Kazadan, hava trafik güvenliğini sağlayamayan Skyguide hava trafik kontrol şirketi ve kontrolörünün sorumlu olduğu belirtildi. Ayrıca belgede Tu-154 pilotlarının TCAS sisteminin gerekliliklerine aykırı bir manevra yaptığı, sistemin entegrasyonunun eksik olduğu ve buna ilişkin talimatların standartlaştırılmadığı belirtildi.

Başkurt Havayolları ayrıca çarpışmanın hava sahasında meydana geldiği Federal Almanya Cumhuriyeti'ne de dava açtı. 2006 yılında Konstanz Gölü'nün Konstanz şehrindeki bölge mahkemesi, uçak kontrolünün başka bir ülkede bulunan özel bir şirkete devredilmesinin Alman yasalarına aykırı olduğuna karar verdi. Mahkeme kararına göre felaketin tüm sorumluluğu Federal Almanya Cumhuriyeti'ne aitti. Bu karara Almanya tarafından itiraz edildi ve ardından Almanya ile Başkurt Havayolları arasındaki anlaşmazlık mahkeme dışında çözüldü.

Eylül 2007'de sekiz Skyguide çalışanının davasında bir mahkeme kararı verildi; sanıklardan dördü beraat etti, dördü ihmal nedeniyle ölüme neden olmaktan suçlu bulundu. Bunlardan üçüne ertelenmiş hapis cezası verildi, birine ise para cezası verildi.

Cinayet

İlk başta felaket anında görevde olan sevk memurunun kimliği açıklanmadı. Daha sonra Skyguide şirketinin temsilcileri gazetecilere Peter Nielsen'in trajediden derin bir şok yaşadığını söyledi. Çarpışmadan kısa bir süre sonra uzun bir izin aldı, birkaç ay sonra şirkete geri döndü, ancak bir ofis işine geçti ve bir daha asla hava trafik kontrolünde çalışmadı.

Felaketten neredeyse iki yıl sonra, ancak soruşturma komisyonunun resmi sonucunun yayınlanmasından önce, 24 Şubat 2004'te, tamamen siyah giyinmiş gri saçlı bir adam evine yaklaştı ve ev sahibinin "dikkatini çekmeye" çalıştı . Evde eşi ve üç çocuğu bulunan Nielsen, yanına geldi. Kısa süren sohbetin ardından adam, kendisini defalarca bıçaklayarak olay yerinden kaçtı.

Polis, Konstanz Gölü'ndeki felaket nedeniyle sevkıyatçıdan intikam alma olasılığını "dışlamadıklarını" hemen belirtti ve sevkıyat şirketi, tüm koşullar açıklığa kavuşturuluncaya kadar geri kalan çalışanların güvenliğini güçlendirdi. Vitaly Kaloev kısa süre sonra cinayet şüphesiyle gözaltına alındı. Müfettişlere sevk görevlisinden özür almak istediğini söyledi. Kaloyev'e göre Nielsen'e ölen ailesinin bir fotoğrafını gösterdi, ancak Nielsen fotoğrafları elinden düşürdü ve bazı kaynaklara göre güldü. Kaloev bundan sonra ne olduğunu hatırlamıyor.

Ekim 2005'te cinayetten suçlu bulunarak sekiz yıl hapis cezasına çarptırıldı; 2006'da hapis cezası azaltıldı ve 2007'de Kaloyev iyi halden dolayı erken serbest bırakılarak Rusya'ya gönderildi. Kuzey Osetya'da Vitaly Kaloev bir kahraman olarak karşılandı. Bir yıl sonra 2008 yılında Cumhuriyetin İnşaat Bakan Yardımcılığı görevini üstlendi.

"Çatışma" ve "Sonrası"

Felaketin Rusya'daki ve yurtdışındaki koşulları hakkında çok sayıda belgesel çekildi.

Nisan 2017'de, 2002-2004 olaylarını konu alan uzun metrajlı film “Consequences” ABD'de gösterime girdi. Prototipi Vitaly Kaloev olan ana karakterin rolü Arnold Schwarzenegger tarafından canlandırıldı. Prömiyerin ardından Kaloev, filmi bir takım yanlışlıklar ve çarpıklıklar nedeniyle eleştirdi.

Aynı zamanda Nisan 2017'de Rusya'da “Çatışma: Vitaly Kaloev'in Samimi Hikayesi” kitabı yayınlandı. İçinde Vitaly Kaloyev'in sözlerinden arama operasyonunun koşulları ve memur Nielsen ile son görüşmesi anlatılıyor.

Reklam

Osetyalı mimar Vitaly Kaloev'in kaderi trajikti: tüm ailesini bir uçak kazasında kaybetti. Eşi ve iki çocuğu hayatını kaybetti. O sırada Vitaly Kaloev'in çalıştığı İspanya'ya uçakla uçtular.

Mimarın kendisi olaydan İsviçreli memuru sorumlu tuttu ve daha sonra onu öldürdü. Hikaye 16 yıl önce yaşandı ve şimdi Vitaly ikinci kez evlendi.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi, fotoğraf: aile hakkında

1991 yılında Kaloev, Svetlana Pushkinovna Gagieva (1958 doğumlu) ile evlendi.

Svetlana, 1983 yılında SOGU İktisat Fakültesi'nden ekonomi diploması alarak mezun oldu. Sıradan bir banka çalışanından bölüm başkanına kadar uzanan bir kariyer yaptı. Bir süre ticari banka Adamon Bank'ın müdürü olarak çalıştı.

Kaloev ile toplantı sırasında ve felakete kadar Svetlana, Daryal bira fabrikasında ekonomist ve finans müdür yardımcısı olarak çalıştı.

Evlilikte Kaloevlerin iki çocuğu vardı - oğlu Konstantin (19 Kasım 1991'de Vladikavkaz'da doğdu, adını büyükbabasının adını aldı) ve kızı Diana (7 Mart 1998'de aynı yerde doğdu, adı Konstantin tarafından seçildi) ). Konstantin, beş dersi tamamlamayı başardığı 5 numaralı Vladikavkaz okulunda okudu. Paleontoloji ve astronotikle ilgileniyordu.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi, fotoğraf: 2002 trajedisi

Temmuz 2002 itibarıyla Kaloev zaten iki yıldır İspanya'da çalışıyordu. Barselona yakınlarında bir kulübenin inşaatını tamamlayıp, nesneyi müşteriye teslim ederek dokuz aydır görmediği ailesini bekledi.

O sırada Svetlana ve çocukları zaten Moskova'ya ulaşmışlardı, ancak uçak bileti alamadılar ve havaalanından ayrılmadan sadece üç saat önce kendisine, daha sonra gökyüzüne düşen aynı Başkurt Havayolları uçağına binmesi için son dakika biletleri teklif edildi. Konstanz Gölü.

Konstanz Gölü üzerindeki çarpışma, 1 Temmuz 2002'de meydana gelen büyük bir havacılık kazasıydı.

Moskova-Barselona rotasında BTC 2937 sefer sayılı Bashkir Airlines (BAL) Tu-154M uçağı, Bahreyn-Bergamo-Brüksel güzergahında DHX 611 sefer sayılı DHL Boeing 757-200PF kargo uçağıyla havada çarpıştı.

Çarpışma, Konstanz Gölü (Almanya) yakınlarındaki küçük Uberlingen kasabası yakınlarında meydana geldi. Her iki uçaktaki 71 kişinin tamamı öldürüldü - 2'si Boeing'de (her ikisi de pilot) ve 69'u Tu-154'te (9 mürettebat üyesi ve 52'si çocuk dahil 60 yolcu).

Her iki uçağın da Alman toprakları üzerinde olmasına rağmen, buradaki hava trafik kontrolü özel bir İsviçre şirketi olan Skyguide tarafından gerçekleştiriliyordu.

Saat 21:35:32'de BTC 2937 ve DHX 611 uçuşları 10.634 metre (FL350) yükseklikte neredeyse dik açılarla çarpıştı. Boeing'in dikey kuyruk dengeleyicisi Tu-154'ün gövdesine çarptı ve onu ikiye böldü. Tu-154 düşerken havada dört parçaya bölündü ve Uberlingen yakınlarına düştü. Dengeleyicisini kaybeden, kontrolü kaybeden ve düşme sırasında her iki motorunu da kaybeden Boeing, saat 21:37'de Tu-154'ten 7 kilometre uzakta yere düşerek tamamen imha edildi.

Her iki uçaktaki herkes (Tu-154'te 69 kişi ve Boeing'de 2 kişi) öldürüldü. Her iki gemiden de bazı molozların konut binalarının (avlularının) üzerine düşmesine rağmen, yerde kimse ölmedi...

2 Temmuz 2002'de olanları öğrenen Kaloev, hemen Barselona'dan Zürih'e ve oradan da felaketin meydana geldiği Almanya'ya, Überlingen'e uçtu. Polis ilk başta Vitaly'nin kaza mahalline girmesine izin vermek istemedi ancak karısının ve çocuklarının orada olduğunu söyleyince geçmesine izin verdiler.

Vitaly'ye göre kızı Diana, uçak kazası mahallinden üç kilometre uzakta bulundu. National Geographic kanalında yayınlanan bir belgesele göre, arama çalışmalarına bizzat Kaloev katıldı ve önce Diana'nın parçalanmış boncuklarını, ardından da cesedini buldu.

Üçü de Vladikavkaz'a gömüldü.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi, fotoğraf: hapis cezası

2003 yazında Kaloev, uçak kazasında ölen başka bir kızın annesi Yulia Fedotova ile birlikte Skyguide Havayolları'na geldi.

Şirket çalışanlarına göre, Uberlingen'de uçak kazasının yıldönümüne adanan cenaze töreninde, "akrabalardan biri - siyah sakallı bir adam" çok "heyecanlı" davrandı ve şirket başkanı Allen Rosier'i çok korkuttu. . Bundan sonra bu kişinin Skyguide ofisine geldiği iddia edildi ve burada şirket çalışanlarıyla iletişim kurarken birkaç kez sordu: "Olanlardan sevk görevlisi mi sorumlu?" ve o akşam kontrol panelinde bulunan Peter Nielsen ile bir görüşme talebinde bulundu.

24 Şubat 2004'te Peter Nielsen öldürüldü. Cinayet, eşi ve üç çocuğunun gözleri önünde Nielsen'in kapısının önünde işlendi. İsviçre polisinin değerlendirdiği cinayetin ana versiyonu Kaloev'in intikamıydı. Kaloev'in kendisi suçunu kabul etmedi ama inkar da etmedi - ifade verirken yalnızca Nielsen'e geldiğini hatırladığını, ailesinin fotoğraflarını gösterdiğini ve özür istediğini belirtti. Nilsen, Kaloyev'in eline vurarak fotoğrafları yere düşürdü, ardından Kaloyev kendi deyimiyle hafıza kaybı yaşadı.

Kaloev, yaptıklarından hiç pişmanlık duymadığını tekrarladı. “Peter Nielsen davranışından dolayı ödüllendirildi. Kaloev, onun yanı sıra SkyGuide direktörü Alain Rossier'e de teşekkür edilmesi gerektiğini söyledi.

8 Kasım 2007'de mahkeme kararıyla cezasının bir kısmını çektikten sonra iyi halden serbest bırakıldı. 13 Kasım'da Kaloev, havaalanında sıcak bir şekilde karşılandığı Kuzey Osetya'ya geldi.

Vitaly Kaloev ikinci kez evlendi, fotoğraf: bugün

Kuzey Osetya'da Kaloev, cumhuriyetin Mimarlık ve İnşaat Politikası Bakan Yardımcılığına atandı.

Altmışıncı doğum gününde, kendisine "Osetya'nın Zaferi İçin" madalyasıyla ödüllendirilmesinden birkaç gün önce emekli oldu.

2014 yılında Vitaly ikinci kez evlendi. Kuzey Osetya'nın eski başkanı ve Kaloev'in arkadaşı Taimuraz Mansurov gazetecilere bu konuyu anlattı ancak ayrıntıya girmeyi reddetti: “Bu bizim için tartışılacak bir konu değil. Eşi iyi bir kadındır ve onunla ilgilenir. Birlikteler. Bundan sonra ne olacağı beni ilgilendirmez. Trajediden öncekiyle aynı evde yaşıyor."

Vitaly Kaloev karısı hakkında konuşmadı ama hiçbir şey saklamadı. Yeni seçilen kişinin adı Irina'dır ve düğün Oset törenine göre gerçekleşti. Kaloev, sicil dairesine gitmeme tercihini, sicil dairesinde yalnızca bir kağıt parçasının alındığını söyleyerek açıkladı. Onun için hiçbir şey ifade etmiyor. Ve böylece akrabalar gelir, herkes bilir. Vitaly bir aile kurmak istediğini söyledi ve Irina'ya sordu, o da kabul etti.

Törenden önce bile başlık parasını toplamak gerekiyor ve Oset düğünü hem gelinin hem de damadın evinde hemen gerçekleşiyor. Genellikle bu, 200'den fazla kişinin, tanıdıkların, arkadaşların ve akrabaların katılımıyla kitlesel bir kutlamadır. Böyle bir kutlamada eğlence her zaman hüküm sürer, davetsiz herhangi bir komşu veya tanıdık gelebilir ve onu reddetme hakları yoktur. Bir kutlamada her zaman yiyecek ve tatlıların bulunduğu büyük bir masa görebilirsiniz. Festival masasında bir yaban domuzunun varlığı da bir gelenek haline geldi, ancak en önemli bileşen su, güneş ve gökyüzünü simgeleyen üç turta olmaya devam ediyor.

Yeni “Affedilmeyen” filminde Vital Kaloev'in hikayesini daha gerçekçi gösterecek ve kahramanın yorumlarını dinleyecekler. Şu anda Kuzey Osetya'da yaşadığını, 2007 yılında cezaevinden erken çıktığını hatırlatalım. Kendisinin de söylediği gibi, trajedinin acısı ortadan kalkmadı. Sadece daha donuklaştı ve o kadar parlak bir şekilde ifade edilmiyor. Filmde gösterilen olayları güvenilir bir şekilde yeniden yaratmak için yönetmen Vitaly ile şahsen görüştü ve ana karakteri Dmitry Nagiyev canlandırdı.

Bir yazım hatası veya hata mı fark ettiniz? Metni seçin ve bize anlatmak için Ctrl+Enter tuşlarına basın.