Vulkan silahı. M61A1 Vulcan uçak silahı (ABD)

Çok namlulu bir makineli tüfek oluşturma çalışmaları yirminci yüzyılın 40'lı yıllarında başladı. Yüksek atış hızına ve yüksek ateş yoğunluğuna sahip olan bu silah türü, ABD Hava Kuvvetleri'nin taktik jet avcı uçaklarına yönelik bir silah olarak geliştirildi.

Altı namlulu M61 Vulcan'ın ilk örneğinin oluşturulmasına yönelik prototip, tasarımı Gatling tabanca pil tasarımına dayanan Alman on iki namlulu Fokker-Leimberger uçak makineli tüfeğiydi. Bu şemayı kullanarak, dönen namlu bloğuna sahip çok namlulu bir makineli tüfeğin dengeli bir tasarımı oluşturuldu ve gerekli tüm işlemler bloğun bir devrinde gerçekleştirildi.

Vulcan M61, 1949'da geliştirildi ve 1956'da Amerikan Hava Kuvvetleri tarafından kabul edildi. Gövdesine altı namlulu M61 Vulcan makineli tüfek monte edilen ilk uçak, F-105 Thunderchief avcı-bombardıman uçağıydı.

M61 Vulcan silahının tasarım özellikleri

M61 Vulcan, hava soğutmalı namlulu ve elektrikli kapsül ateşlemeli 20 x 102 mm kartuşlu mühimmatlı, altı namlulu bir uçak makineli tüfeğidir (top).

Altı namlulu Vulcan makineli tüfeğinin mühimmat tedarik sistemi, 1000 mermi kapasiteli silindirik bir şarjörden bağlantısızdır. Makineli tüfek ve şarjör, kullanılmış kartuşların bir dönüş konveyörü kullanılarak şarjöre geri döndürüldüğü iki konveyör beslemesi ile bağlanır.

Konveyör bantları toplam uzunluğu 4,6 metre olan elastik kılavuz manşonlara yerleştirilmiştir.

Şarjördeki tüm kartuş dizisi kendi ekseni boyunca hareket eder, ancak mühimmatın bulunduğu dönüşler arasında yalnızca spiral şeklinde yapılmış merkezi kılavuz rotor döner. Ateşleme sırasında, şarjörden iki kartuş senkronize olarak çıkarılır ve karşı tarafa iki boş kartuş yerleştirilir ve bunlar daha sonra konveyöre yerleştirilir.

Ateşleme mekanizması var harici devre 14,7 kW gücünde sürüş. Bu tür bir tahrik, bir gaz regülatörünün kurulumunu gerektirmez ve teklemelerden korkmaz.

Mühimmat yükü şunlar olabilir: kalibre, parçalanma, zırh delici yangın çıkarıcı, parçalanma yangın çıkarıcı, alt kalibre.

Video: Vulkan makineli tüfeğiyle ateş etmek

M61 silahı için askıya alınan uçak kurulumları

1960'lı yılların başında şirket Genel elektrik altı namlulu 20 mm M61 Vulcan'ı barındıracak özel askılı konteynerler (askıya alınmış top yuvaları) oluşturulmasına karar verildi. Bunları 700 m'den fazla menzile sahip olmayan yer hedeflerine ateş etmek için kullanması ve onları ses altı ve süpersonik saldırı uçakları ve savaş uçaklarıyla donatması gerekiyordu. 1963-1964'te PPU'nun iki çeşidi ABD Hava Kuvvetleri'nde hizmete girdi: SUU-16/A ve SUU-23/A.

Her iki modelin askıya alınmış top kurulumlarının tasarımı aynı genel gövde boyutlarına (uzunluk - 5,05 m, çap - 0,56 m) ve birleşik 762 mm süspansiyon birimlerine sahiptir, bu da böyle bir makineli tüfeğin PPU'ya çok çeşitli monte edilmesine olanak tanır savaş uçağı modelleri. SUU-23/A kurulumunun karakteristik bir özelliği, alıcı bloğunun üzerinde bir vizörün bulunmasıdır.

SUU-16/A PPU, Vulcan makineli tüfeğinin namlu bloğunu döndürmek ve hızlandırmak için mekanik bir tahrik olarak gelen hava akışıyla çalışan bir uçak türbini kullanır. Tam mühimmat yükü 1200 mermiden oluşuyor, yüklü ağırlığı 785 kg, boş ağırlığı ise 484 kg.

SUU-23/A kurulumunun namluları hızlandırmaya yönelik tahriki elektrikli marş motorudur, mühimmat yükü 1200 mermiden oluşur, yüklü ağırlık 780 kg, ekipmansız ağırlık 489 kg'dır.

Asılı konteynırdaki makineli tüfek sabit ve hareketsiz olarak sabitlenmiştir. Çekim sırasında görüş olarak yerleşik bir yangın ayar sistemi veya görsel atış görüşü kullanılır. Atış sırasında kullanılmış kartuşların çıkarılması, tesisin yan tarafında dışarıda gerçekleşir.

Vulcan M61'in ana taktik ve teknik özellikleri

• Topun toplam uzunluğu 1875 mm'dir.
• Namlu uzunluğu - 1524 mm.
• M61 Vulcan topunun kütlesi 120 kg, besleme sistemi kitiyle (kartuşsuz) - 190 kg'dır.
• Ateş hızı - 6000 mermi/dak. Ateşleme hızı 4000 mermi/dakika olan örnekler üretildi.
• Kalibreli/alt kalibreli mermilerin başlangıç ​​hızı 1030/1100 m/s'dir.
• Namlu gücü - 5,3 MW.
• Maksimum atış hızına ulaşma süresi 0,2 - 0,3 saniyedir.
• Canlılık - yaklaşık 50 bin çekim.

Vulcan M61 hızlı ateşlemeli hafif makineli tüfek şu anda savaşçılara kurulu - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A- 7E), "Phantom" (F-4F).

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız

Bugün başka bir Hollywood en çok satan ürününü inceliyoruz - altı namlulu Gatling makineli tüfek M-134 veya "Magic Dragon". Genel olarak, bu makineli tüfeğin birçok adı vardır, buna "Jolly Sam" ve "Et Kıyma" denir, ancak en uygun takma ad hala makineli tüfek tarafından yalnızca karakteristik "kükreme" nedeniyle değil aynı zamanda "Sihirli Ejderha" olarak da bilinir. Ateş ederken güçlü ateşli flaşı için.

Piyadeler için bu tür silahların ilk siparişi 1959'da ABD silahlı kuvvetlerinden geldi, çünkü o zamanın makineli tüfekleri 500 metrenin üzerindeki mesafelerde yüksek yoğunlukta ateş yaratılmasına izin vermiyordu. Bu tür sistemlerin oluşturulmasında halihazırda önemli bir deneyime sahip olan General Electric, siparişi yerine getirme görevini üstleniyor. Bin dokuz yüz altmışta şirket, 7,62 milimetre kalibreli çok namlulu makineli tüfek sisteminin ilk prototipini geliştirmeye başladı. Temel, daha önce bu şirket tarafından ABD Hava Kuvvetleri için oluşturulan altı namlulu 20 mm M-61 Vulcan hava topuydu.

Başlangıçta sipariş, 12,5 milimetrelik bir kalibreyi belirtmişti, ancak dakikada 500 mermi hızında 6000 kgf'den fazla güce sahip geri tepme, fikri boşa çıkardı. İlk testler Vietnam'da AC-47 Spooky ateş destek uçağı (Tanrının Parmağı'nın öncüsü - Lockheed AC-130 uçağı) üzerinde gerçekleştirildi. Makineli tüfek o kadar iyi çıktı ki birkaç ay sonra hizmete alındı ​​​​ve toplu olarak UH-1 Iroquois ve AH-1 Cobra'ya kurulmaya başlandı.

Ateş hızını değiştirebilme yeteneği ve hafifliği, M-124'ün çift topa bile monte edilmesini mümkün kıldı; ateş ederken bu, hedefin kurşunla kaplanmasına yol açtı. Bu makineli tüfekler Kuzey Vietnamlı isyancıları çok uzun süre korkuttu, onlardan ateş edildiğinde “yeşil şeyler” yüz veya iki metre boyunca biçildi. Yetmişli yıllara gelindiğinde 10.000'den fazla makineli tüfek üretildi ve bunların aslan payı nakliye ve saldırı helikopterlerinin yanı sıra alçaktan uçan hedefler ve teknelerle mücadele aracı olarak hafif gemiler ve gemilerle hizmete girdi.

Bir süredir araçlara M-134 makineli tüfekler takılıydı, ancak aracın motoru arızalanırsa makineli tüfek tamamen ateşlenene kadar üç dakikadan fazla çalışmayacaktı. Yetmişli yılların ortalarına gelindiğinde "Sihirli Ejderha" sivil halk arasında popüler hale geldi, özellikle Teksas gibi "silahlı" eyaletlerde binden fazla kopya sattı. Makineli tüfek, bin mermilik bir kutuya sahip bir piyade iki ayaklı üzerinde kullanıldı; ateşleme, 24 voltluk sabit bir güç kaynağı gerektiriyordu ve dakikada altı bin hızla saatte yaklaşık üç bin kilovat tüketiyordu.

Sabit yapıların savunması için kabul edilebilirdi, ancak saldırı silahı olarak işe yaramazdı. Makineli tüfeğin ağırlığı bataryayla birlikte yaklaşık 30 kilogram, 1.500 mermilik mühimmat yükünün ağırlığı ise neredeyse 60 kilogram, bu miktarda mühimmat bir dakikalık savaş için yeterli. Optimum mühimmat yükü 4.500 mermi (136 kg ağırlığında) veya 10.000 mermidir (290 kilogram).

Makineli tüfek mekanizmalarının çalışması son derece ilginçtir: M-134, mekanizmaların bir DC elektrik motorundan harici olarak çalıştırılmasıyla otomasyonu kullanır. Üç dişli ve bir sonsuz şaft aracılığıyla, bir elektrik motoru altı varilden oluşan bir bloğu çalıştırır. Yükleme, ateşleme ve boşaltma döngüsü, namlu bloğu ile alıcı arasındaki çeşitli bağlantı noktalarında gerçekleştirilen çeşitli işlemlere bölünmüştür.

Namlu bir daire çizerek yukarı hareket ettiğinde, kullanılmış fişek kovanı çıkarılır ve dışarı atılır. Namlu, cıvata silindiri döndürülerek kilitlenir; cıvataların hareketi, makineli tüfek kasasının iç yüzeyindeki, her cıvata üzerinde bulunan silindirlerin hareket ettiği kapalı kavisli bir oluk tarafından kontrol edilir. Besleme iki şekilde üretilir: Birincisi, kartuşların bağlantı beslemesi olmayan bir mekanizma kullanılması veya bant kullanılmasıdır.

Ateş hızını kontrol etmek için, bir ateş hızı şalteri, bir sigorta, namlu bloğunu döndürmeye başlamak için bir düğme ve sap üzerinde bulunan bir ateş düğmesi bulunan bir elektronik yangın kontrol ünitesi kullanılır. Modern versiyon M134D makineli tüfeğinin yalnızca iki atış seçeneği vardır - dakikada 2000 ve 4000 mermi. Ateş ederken geri tepme yalnızca geriye doğru yönlendirilir, namlu fırlatılmaz veya yana doğru çekilmez.

Makineli tüfek ayrıca diyoptriye sahiptir manzaralar Genel olarak, düzeltme için bir kayıştaki izleyici kartuşları kullanıldığında gerekli olmayan, bir makineli tüfekle ateş ederken, daha çok bir ateş akışına benzeyen belirgin bir izleyici izi vardır.

M-134 makineli tüfeğinin filmlerde hiç kullanılmadığını belirtmek isterim; muazzam ağırlığı ve çok güçlü geri tepmesi, kalçadan ateş etmeye çalışırken kişinin ayaklarını yerden keser. Bazı kült filmlerin (Predator, Terminator, The Matrix) çekimleri için, 5,45 milimetre kalibreli ve 100 kilogram geri tepmeli deneysel bir XM214 makineli tüfek kullanıldı. Nispeten küçük boyutlarına ve "zayıf" geri tepmesine rağmen, dakikada 10.000 mermi atış hızı ordu için kesinlikle kabul edilemezdi ve makineli tüfek, geçen yüzyılın doksanlı yıllarına kadar aktif olarak tanıtılmasına rağmen üretime girmedi. .

/Alexander Martynov, özellikle Army Herald için/

Çok namlulu fikir hızlı ateşli silahlar 15. yüzyılda ortaya çıktı ve o zamanın bazı örneklerinde somutlaştı. Bariz avantajlarına rağmen, bu tür silahlar anlaşılamadı ve tasarım fikirlerinin gelişiminin gerçek olandan ziyade egzotik bir örneğiydi. etkili sistemçekim için.

19. yüzyılda tarım makineleri üzerinde çalışan ve daha sonra doktor olan Connecticut'lı mucit R. Gatling, "döner bataryalı tabanca"nın patentini aldı. O nazik bir adamdı ve bu kadar çok şey aldığına inanıyordu. korkunç silah, insanlık aklını başına toplayacak ve çok sayıda kurbandan korkarak savaşmayı tamamen bırakacaktır.

Gatling silahındaki ana yenilik, fişekleri otomatik olarak beslemek ve fişekleri çıkarmak için yer çekiminin kullanılmasıydı. Saf mucit, beyninin çocuğunun 20. yüzyılın ortalarında ve ikinci yarısında süper hızlı ateş eden bir makineli tüfeğin prototipi olacağını hayal edemezdi.

Kore Savaşı sonrasında teknik düşüncenin gelişmesi, havacılık için yeni silahların ortaya çıkmasına yol açtı. MiG'lerin ve Kılıçların yüksek hızları, pilotlara dikkatli nişan alma için çok az zaman bırakıyordu ve topların ve makineli tüfeklerin sayısı çok fazla olamazdı. Namluların aşırı ısınması nedeniyle ateş hızı sınırlıydı. Bu mühendislik çıkmazından çıkış yolu, yeni bir katliam olan Vietnam Savaşı için tam zamanında gelen altı namlulu Vulcan M61 makineli tüfekti.

Her geçen on yılda, rakipler arasındaki muharebe temasının süresi azalıyor. Daha fazla bomba atmayı başaran ve ilk ateş etmeye başlayan kişinin hayatta kalma şansı daha yüksektir. Mekanik cihazlar böyle bir ortamda baş edemiyorlar, bu nedenle Vulcan makineli tüfek, 20 mm'lik mermileri ateşleyen namluları sırayla döndüren 26 kW gücünde bir elektrikli tahrik ve ayrıca kapsülleri ateşlemek için bir elektrik sistemi ile donatılmıştır. . Bu çözüm, dakikada 2000 mermiye kadar hızlarda ve “turbo” modunda - 4200 atış yapılmasına olanak sağlar.

Vulcan makineli tüfek oldukça büyüktür ve öncelikle havacılık için tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda kullanılabilir. yer sistemleri Hava savunması. Başlangıçta Lockheed Starfighter'lara kuruldu, ancak daha sonra A-10 saldırı uçaklarına donatılmaya başlandı. Füzelerin manevra kabiliyetine sahip hava muharebesinde tek başına kullanılamayacağı anlaşıldıktan sonra, ek bir topçu konteyneri olarak Phantom F-4'ün gövdesinin altına da asıldı. 190 kg'lık ağırlık şaka değil ve bu, böyle bir ateş hızında önemli miktarda gerektiren mühimmatsız, bu nedenle çocuk oyuncakları, ok atan Vulcan nerf makineli tüfeğinin prototiple çok az ortak yanı var.

Bu silahın bakımı nispeten kolaydır, tasarım mümkün olduğunca pratik hale getirilmiştir. Vulcan makineli tüfeğini yüklemek için onu çıkarmanız gerekir, ancak bunu yapmak kolaydır. 50'li yıllarda anket çalışması yapılırken sorunlar ortaya çıktı. Çok sayıda mermiler güçlü bir geri tepme yaratır ve bu da pilotlukta zorluklarla sonuçlanır.

SSCB'de çok namlulu uçak silahlarının yaratılması Amerika Birleşik Devletleri'ndekinden on yıl sonra başladı. Vulcan makineli tüfeğinin cevabı 6K30GSh, AK-630M-2 ve diğer uçaksavar otomatik silahlarıydı topçu tesisleri yüksek yangın yoğunluğuna sahip. Başlangıç ​​ve çalışma torklarının oluşturulmasındaki bazı iyileştirmeler belirli teknik ve operasyonel avantajlar sağlar, ancak tasarım hala aynı Gatling ilkesine dayanmaktadır.

7,62 mm altı namlulu havacılık makineli tüfek M134 “Minigun” (ABD Hava Kuvvetleri'nde bu isme sahiptir)GAÜ-2 B/ A) 1960'ların başında General Electric tarafından geliştirildi. Yaratılması sırasında, daha önce küçük silah tasarımı pratiğinde kullanılmamış bir dizi alışılmadık çözüm kullanıldı.

İlk olarak, yüksek atış hızına ulaşmak için, yalnızca uçak silahlarında ve hızlı ateş eden uçaksavar silahlarında kullanılan, dönen namlu bloğuna sahip çok namlulu bir silah tasarımı kullanıldı. Klasik tek namlulu silahta atış hızı dakikada 1500 – 2000 mermidir. Bu durumda namlu çok ısınır ve hızla arızalanır. Ayrıca silahın çok kısa sürede yeniden doldurulması gerekmekte, bu da otomasyon parçalarının yüksek hızlarda hareket etmesini gerektirmekte ve sistemin beka kabiliyetinin azalmasına yol açmaktadır. Çok namlulu silahlarda, her namlunun yeniden yükleme işlemleri zamanla birleştirilir (bir namludan atış yapılır, diğerinden kullanılmış bir fişek çıkarılır, üçüncüye bir fişek gönderilir vb.), bu da bunu mümkün kılar Atışlar arasındaki süreyi minimumda tutmak ve aynı zamanda namluların aşırı ısınmasını önlemek.

İkinci olarak otomasyon mekanizmalarını harekete geçirmek için enerjinin dış kaynaktan kullanılması prensibi seçildi. Bu şema ile cıvata çerçevesi, geleneksel otomatik motorlarda olduğu gibi (cıvatanın geri tepmesi, namlu veya toz gazların çıkarılmasıyla) atış enerjisiyle değil, harici bir tahrik yardımıyla tahrik edilir. Böyle bir sistemin temel avantajı, otomasyonun hareketli parçalarının düzgün hareket etmesi nedeniyle silahın yüksek hayatta kalma kabiliyetidir. Ayrıca, yüksek sıcaklıkta çalışan silahlarda meydana gelen otomatik bileşenlerin güçlü darbeleri sırasında mühimmatın boşalması sorunu neredeyse hiç yaşanmamaktadır. 1930'larda ShKAS hızlı ateş eden makineli tüfek geliştiricileri bu sorunla karşılaştı ve bunun sonucunda güçlendirilmiş tasarıma sahip 7,62 mm'lik bir kartuş yaratıldı ve bunun için özel olarak benimsendi.

Harici bir tahrikin bir diğer avantajı, geri dönüş yayları, bir gaz regülatörü ve bir dizi başka mekanizmanın bulunmadığı silahın tasarımının basitleştirilmesidir. Dışarıdan tahrikli silahlarda, genellikle iki atış moduna sahip olan uçak silahları için son derece önemli olan ateş hızını düzenlemek çok daha kolaydır - hem düşük hızda (yer hedeflerine ateş etmek için) hem de yüksek oranda (örneğin, hava hedefleriyle mücadele). Ve son olarak, harici bir kaynakla çalıştırılan devrenin avantajı, ateşlenmemesi durumunda fişeğin sürgü tarafından otomatik olarak çıkarılması ve silahtan fırlatılmasıdır. Ancak böyle bir silahtan anında ateş açmak imkansızdır çünkü namlu bloğunu döndürmek ve gerekli dönüş hızına ulaşmak her zaman biraz zaman alır. Diğer bir dezavantaj ise sürgü tamamen kilitlenmediğinde atış yapılmasını önlemek için özel bir cihaza ihtiyaç duyulmasıdır.

Çok namlulu sistemler oluşturma fikri yeni olmaktan uzak. İlk örnekleri otomatik silahların icadından önce bile ortaya çıktı. İlk olarak, çift namlulu, üç namlulu, dört namlulu silahlar ve tabancalar ortaya çıktı ve 19. yüzyılın ortalarında, tek bir arabaya birkaç namlu yerleştirilerek elde edilen ateşli silahlar olan sözde üzüm silahları yaratıldı. Üzüm namlularının sayısı 5 ile 25 arasında değişiyordu ve atış hızları o zamanlar benzeri görülmemiş bir rakama ulaştı - dakikada 200 mermi. En ünlüsü, adını Amerikalı mucit Richard Jordan Gatling'den alan Gatling silahlarıdır. Bu arada, bugün ABD'de, dönen namlu bloklu çok namlulu bir tasarıma göre yapılan her türlü ateşli silaha Gatling silahları deniyor.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, havacılık tek namlulu makineli tüfeklerin en iyi örneklerinin atış hızı dakikada 1200 mermiye ulaştı (Browning M2). Havacılığın ateş gücünü artırmanın ana yolu, savaşçılarda 6-8'e ulaşan atış noktalarının sayısını artırmaktı. Bombardıman uçaklarını silahlandırmak için, bir çift iki geleneksel makineli tüfek (DA-2, MG81z) olan hantal ikili kurulumlar kullanıldı. Görünüm savaş sonrası dönem yüksek hızlı jet havacılığı, daha yüksek atış hızına sahip küçük silah ve top silah sistemlerinin oluşturulmasını gerektiriyordu.

Haziran 1946'da Amerikan şirketi General Electric, Vulcan projesi üzerinde çalışmaya başladı. 1959'a gelindiğinde, çeşitli kalibrelerdeki mühimmat için T45 çok namlulu silahın birkaç prototipi oluşturuldu: 60, 20 ve 27 mm. Dikkatli testlerden sonra, daha fazla geliştirme için 20 mm kalibreli bir numune seçildi ve T171 olarak adlandırıldı. 1956'da T171 hizmete girdi kara kuvvetleri ve ABD Hava Kuvvetleri M61 "Vulcan" adı altında.

Silah, harici bir kaynak tarafından çalıştırılan otomatik silahın bir örneğiydi. 6 varillik bloğu çözmek ve otomasyon mekanizmalarını çalıştırmak için hidrolik tahrik veya basınçlı hava kullanıldı. Bu tasarım şeması sayesinde topun maksimum atış hızı dakikada 7200 mermiye ulaştı. Ateş hızını dakikada 4.000'den 6.000 mermiye ayarlayacak bir mekanizma sağlandı. Mühimmattaki barut yükü bir elektrik kapsülü tarafından ateşlendi.

Bir süre sonra Vulcan topu modernize edildi - bağlantısız bir mühimmat tedarik sistemi ortaya çıktı. 6 namlulu topun 30 mm'lik bir versiyonu da M67 adı altında geliştirildi, ancak daha fazla geliştirilmedi. M61'in kaderi daha başarılı oldu; silah kısa sürede ABD Hava Kuvvetleri ve diğer birçok ülkenin havacılık topu silahlanmasının ana modeli haline geldi (ve hala hizmet ediyor).

Silahın versiyonları, çekili uçaksavar (M167) ve kundağı motorlu (M163) kurulumların yanı sıra alçaktan uçan uçaklar ve gemi karşıtı füzelerle savaşmak için Vulcan-Phalanx'ın gemi versiyonu için geliştirildi. Helikopterleri donatmak için General Electric, M195 ve M197 toplarının hafif versiyonlarını geliştirdi. Sonuncusunun altı yerine üç varili vardı, bunun sonucunda ateş hızı yarıya indirildi - dakikada 3000 mermiye. Vulcan'ın takipçileri, ağır 30 mm'lik yedi namlulu top GAU-8/A "Avenger" ve A-10 Thunderbolt'u silahlandırmaya yönelik hafif beş namlulu 25 mm'lik GAU-12/U "Equalizer" versiyonuydu. sırasıyla saldırı uçakları ve avcı uçakları AV-8 Harrier dikey kalkış bombardıman uçakları.

Vulcan topunun başarısına rağmen, hafif helikopterleri silahlandırmak için pek kullanışlı değildi. Büyük miktarlar sırasında ABD Ordusu'nda hizmete girdi Vietnam Savaşı. Bu nedenle, Amerikalılar başlangıçta helikopter silah sistemine ya geleneksel 7,62 mm M60 piyade makineli tüfeğinin hafifçe değiştirilmiş versiyonlarını ya da hafif 20 mm M24A1 uçak toplarını ve 12,7 mm Browning M2 ağır makineli tüfekleri dahil ettiler. Ancak ne piyade makineli tüfekleri ne de konvansiyonel top ve makineli tüfek tesisleri, uçak silahları için gereken ateş yoğunluğunu elde etmeyi mümkün kıldı.

Bu nedenle, 1960'ların başında General Electric şirketi temel olarak şunu önerdi: yeni örnek Gatling prensibini kullanan uçak makineli tüfek. Altı namlulu Minigun, M61 topunun kanıtlanmış tasarımı temel alınarak geliştirildi ve onun daha küçük kopyasına çok benziyordu. Dönen varil bloğu, üç adet 12 voltluk pille çalışan harici bir elektrikli tahrikle çalıştırılıyordu. Kullanılan mühimmat standart 7,62 mm NATO vidalı kartuştu (7,62 × 51).

Bir makineli tüfeğin atış hızı değişken olabilir ve genellikle dakikada 2000 ila 4000-6000 mermi arasında değişebilir, ancak gerekirse dakikada 300 mermiye düşürülebilir.

M134 Minigun'un üretimi 1962 yılında Vulcan silahının da üretildiği Burlington'daki General Electric fabrikasında başladı.

Yapısal olarak M134 makineli tüfek bir namlu bloğu, bir alıcı, bir rotor bloğu ve bir cıvata bloğundan oluşur. Altı adet 7,62 mm'lik namlu döner bir bloğa yerleştirilir ve her biri 180 derece döndürülerek kilitlenir. Namlular, yer değiştirmelerini önleyen özel klipslerle birbirine bağlanır ve ayrıca atış sırasında namluların titreşimini azaltacak şekilde tasarlanmıştır. Alıcı, içinde dönen bir rotor ünitesi bulunan tek parça bir dökümdür. Aynı zamanda alıcıyı, montaj pimlerini ve kontrol kolunu da barındırır. Alıcının iç yüzeyinde cıvata makaralarının oturduğu eliptik bir oluk bulunmaktadır.

Rotor bloğu silahın ana unsurudur. Bilyalı rulmanlar kullanılarak alıcıya monte edilir. Rotor bloğunun ön tarafında altı varil bulunur. Rotorun yan kısımlarında altı adet kapının yerleştirildiği altı oluk bulunmaktadır. Her oluk, ateşleme iğnesini kaldırmak ve atış yapmak için tasarlanmış S şeklinde bir oyuk içerir.Namlu deliği, cıvata başının döndürülmesiyle kilitlenir. Çıkarıcının rolü, savaş larvaları ve cıvata sapı tarafından oynanır.

Davulcu yay yüklüdür ve rotor bloğundaki S şeklinde bir oyukla etkileşime giren özel bir çıkıntıya sahiptir. Valfler, rotor bloğunun olukları boyunca öteleme hareketine ek olarak rotorla birlikte döner.

Makineli tüfek mekanizmaları aşağıdaki gibi çalışır. Kumanda kolunun sol tarafındaki tetik düğmesine basılması, namlulu rotor bloğunun saat yönünün tersine dönmesine neden olur (silahın arka kısmından bakıldığında). Rotor dönmeye başlar başlamaz, her bir cıvatanın silindiri, alıcının iç yüzeyindeki eliptik bir oluk tarafından tahrik edilir. Sonuç olarak, panjurlar rotor bloğunun olukları boyunca hareket ederek kartuşu dönüşümlü olarak alıcının besleme parmaklarından yakalar. Daha sonra silindirin hareketi altında cıvata, kartuşu hazneye gönderir. Cıvatadaki bir oluk ile etkileşime giren cıvata başı döner ve namluyu kilitler. Ateşleme iğnesi, S şeklindeki oluğun etkisi altında eğilir ve sürgünün en ileri konumunda serbest bırakılarak bir atış yapılır.

Atış, saat ibresinde saat 12 pozisyonuna karşılık gelen konumdaki namludan ateşlenir.

Gövdedeki eliptik oluk, mermi namluyu terk edene ve namludaki basınç güvenli bir değere ulaşana kadar kilidin açılmasına izin vermeyen özel bir profile sahiptir. Bundan sonra, alıcının oluğunda hareket eden cıvata silindiri, namlunun kilidini açarak cıvatayı geri döndürür. Geriye doğru hareket ettirildiğinde deklanşör kaldırılır kullanılmış kartuş kutusu alıcıdan yansır. Rotor ünitesi 360 derece döndüğünde otomasyon döngüsü tekrarlanır.

Makineli tüfeğin mühimmat kapasitesi genellikle bir bağlantı kayışıyla bağlanan 1.500-4.000 mermidir. Asılı bandın uzunluğu yeterince uzunsa, silaha kartuş sağlamak için ek bir tahrik takılır. Bağlantısız bir mühimmat tedarik şeması kullanmak mümkündür.

M134'ü kullanan helikopter silah sistemleri son derece çeşitliydi. “Minigun”, helikopterin kayar yan kapısının açıklığına ve uzaktan kumandalı üçgen kurulumlara (AH-1 “Hugh Cobra”da olduğu gibi pruvaya veya UH'de olduğu gibi yan direklere) monte edilebilir. -1 “Huey”) ve sabit askılı kaplarda. M134, çok amaçlı UH-1, UH-60, hafif keşif OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa ve ateş destek helikopterleri AN-1, AN-56, ASN-47 ile donatılmıştı. Vietnam Savaşı sırasında Minigun'un kullanıldığı bilinen vakalar vardı. saha koşullarışövale silahlarına dönüştürüldü.

ABD Hava Kuvvetleri'nde 7,62 mm Minigun makineli tüfek, isyan bastırma operasyonları için tasarlanan A-1 Skyraider ve A-37 Dragonfly gibi hafif saldırı uçaklarını silahlandırmak için kullanıldı. Ayrıca ateş destek uçaklarıyla donatıldı. özel amaç Askeri nakliye uçaklarına (S-47, S-119, S-130) dönüştürülen ve bir bütün olarak donatılmış "Ganship" topçu bataryası 105 mm piyade obüsü, 40 mm top, 20 mm Vulcan ve Minigun topları dahil. Gunship'in yerleşik silahlarından ateş etmek her zamanki gibi uçak boyunca değil, uçuş yönüne dik olarak gerçekleştirilir ().

1970–1971'de Minigun'un küçük kalibreli bir modifikasyonu, 5,56 mm kalibreli bir kartuş için hazneli olarak oluşturuldu. XM214 makineli tüfeğin ayrıca harici bir kısmı vardı elektrikli tahrik Dakikada 2000-3000 mermi atış hızı sağlayan ve M134'ün daha küçük bir kopyasına benzeyen . Ancak bu örnek, prototipi kadar başarılı olamadı ve daha da geliştirilmedi.

Dönen namlu bloğuna sahip Minigun tasarımı, birden fazla makineli tüfek modülü oluşturmak için kullanıldı. büyük kalibreli. 1980'lerin ortalarında General Electric yeni bir uçak geliştirdi çok namlulu makineli tüfek kalibre 12,7 mm, Gecal-50 olarak belirlendi. Makineli tüfek iki versiyonda tasarlanmıştır: altı namlulu (temel) ve üç namlulu. Maksimum atış hızı, bağlantı beslemesiyle dakikada 4000 mermi ve bağlantısız beslemeyle 8000 mermidir. Atışlar, yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı, zırh delici yangın çıkarıcı ve pratik mermilere sahip standart 12,7 mm Amerikan ve NATO kartuşlarıyla gerçekleştirilir. Minigun'dan farklı olarak Gecal-50 yalnızca helikopterleri silahlandırmak için değil aynı zamanda kara savaş araçlarını da silahlandırmak için kullanılıyor.

Değiştirme için SSCB'ye ağır makineli tüfek 1950'lerin başından beri tek model olan A-12.7 küçük kollar helikopterler (Mi-4, Mi-6, Mi-8 ve Mi-24A), tasarımcılar TsKIB SOO B.A. Borzov ve P.G. Yakushev yeni bir çok namlulu makineli tüfek yarattı. YakB-12.7 olarak adlandırılan örnek 1975'te () hizmete girdi.

YakB-12.7, Minigun gibi, dakikada 4000-45000 mermi atış hızı sağlayan, dört namlulu dönen bir bloğa sahipti. Makineli tüfek için özel iki kurşunlu kartuşlar 1SL ve 1SLT geliştirildi, ancak atış için B-32 ve BZT-44 mermileriyle geleneksel 12,7 mm mühimmat da kullanılabilir. YakB-12.7, Mi-24B, V ve D savaş helikopterlerinin NSPU-24 yay mobil kurulumlarının yanı sıra GUV-8700 askılı kurulumlarına (Mi-24, Ka-50 ve Ka-52) kurulabilir.

Bugün, savaş helikopterlerindeki makineli tüfekler yerini, genellikle piyade savaş araçlarının top silahlarıyla birleştirilen 25-30 mm kalibreli otomatik toplara bıraktı. Bunun nedeni, savaş alanındaki düşman zırhlı araçlarını imha etmek için ateş destek helikopterlerinin makineli tüfek yuvalarından daha güçlü silahlara ihtiyaç duymasıdır. Aksiyon taktiklerinde ordu havacılığı yeni kavramlar ortaya çıktı: “helikopterler arasında hava savaşı”, “helikopter ile uçak arasında hava savaşı”, bu da helikopterlerin ateş gücünün arttırılmasını gerektiriyordu.

Ancak uçak makineli tüfek silahlarının sona ermesinden bahsetmek için henüz çok erken. Birkaç alan var savaş kullanımı rekabetlerinin olmadığı çok namlulu uçak makineli tüfekleri.

Birincisi, keşif, sabotaj, arama kurtarma ve terörle mücadele operasyonlarına yönelik özel kuvvetler havacılığının silahlandırılmasıdır. 7,62-12,7 mm kalibreli hafif çok namlulu makineli tüfek, korumasız düşman personeliyle savaşmak ve kendini savunma görevleri için ideal ve oldukça etkili bir araçtır. Bu tür operasyonlar çoğunlukla düşman hatlarının gerisinde gerçekleştirildiğinden, uçak ve piyade silahlarının mühimmatının birbirinin yerine kullanılabilirliği de önemlidir.

İkinci görev ise nefsi müdafaadır. Bu amaçla nakliye-iniş, çok maksatlı keşif, arama kurtarma helikopterleri makineli tüfeklerle silahlandırılmaktadır. ateş desteği asıl görev değil. Çok namlulu makineli tüfekler sadece havacılıkta değil kara araçlarında da kullanılabilir ( uçaksavar sistemi 12,7 mm Gecal-50 makineli tüfekle "İntikamcı" ve ayrıca gemilerin ve gemilerin korunması için.

Ve son olarak, çok namlulu bir makineli tüfek, sınırlı bir savaş yükü taşıyan hafif eğitim ve savaş eğitim uçaklarına kurulum için başarıyla kullanılabilir. Bu arada, birçok gelişmekte olan ülkeler modern pahalı ürünleri satın alamayanlar savaş uçağı, bu tür uçakların satın alınmasına büyük ilgi gösteriyor. Hafif silahlarla donatılan bu araçlar, savaş uçağı ve saldırı uçağı olarak kullanılıyor.

Karşılaştırmalı performans özellikleri M61A1 topu ve M134 Minigun makineli tüfek

karakteristik	М81А1 "Volkan"	M134 "Minisilah"
Evlat edinme yılı
Kalibre, mm
Sandık sayısı
Merminin (mermi) başlangıç ​​hızı, m/s
Mermi (mermi) kütlesi, g
Namlu enerjisi, kJ
İkinci salvonun kütlesi, kg/s
Ateş hızı, rpm
Özgül güç, kW/kg
Ağırlık (kg
Canlılık (çekim sayısı)

DERGİNİN EDİTÖRÜNDEN

Deneyimsiz bir okuyucu, Rusya'nın çok namlulu hızlı ateşlenen küçük silahların geliştirilmesinde Batı'nın gerisinde kaldığı fikrine sahip olabilir. Ancak durum böyle değil. 1937 yılında Kovrov Silah Fabrikası, dakikada 3.000 mermi ateşleyen 7,62 mm'lik tek namlulu Savin-Norov makineli tüfeklerinin seri üretimine başladı. Tasarımcı Yurchenko tarafından geliştirilen ve aynı tesiste küçük seriler halinde üretilen tek namlulu 7,62 mm makineli tüfek, dakikada 3600 mermi atış hızına sahipti.

İkinci Dünya Savaşı'nda Alman ordusu Ateş hızı dakikada 1.400 mermi olan MG-42 piyade makineli tüfeği kullanıldı. O zamanlar Kızıl Ordu'da kullanılan 7,62 mm'lik ShKAS uçak makineli tüfeği, dakikada 1.600 mermi ateşlemesine olanak sağlıyordu. Bu makineli tüfeğin popülaritesi, yazarlarının iddialılığı ve Stalin ile Voroshilov'un onlara olan kişisel sempatisiyle kolaylaştırıldı. Aslında ShKAS makineli tüfek en iyisi değil hızlı ateş makineli tüfek o zamanlar. Otomasyon şemasına göre, bu en yaygın olanıdır, ancak numunenin sınırını zorlamaktadır. Ateş hızı “boşaltma”* sorunu nedeniyle sınırlıydı. ShKAS'ın aksine, Savin-Norov ve Yurchenko makineli tüfekleri, yüksek ateş oranı dikkate alınarak tasarlandı ve "boşaltma" sorunu pratikte onları ilgilendirmiyordu.

İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında 7,62 mm'lik uçak silahlarının etkisiz olduğu düşünülüyordu. Açık Sovyet savaşçıları o dönemde 23, 37 ve 45 mm kalibreli otomatik toplar takıldı. Alman Luftwaffe'nin uçakları üç tip güçlü 30 mm'lik topla silahlandırıldı. Amerikan Kobra savaşçıları - 37 mm otomatik top.

Dönen bir namlu bloğu ile karakterize edilen çok namlulu silahlar, 19. yüzyılın ortalarında American Gatling tarafından yaratıldı. Zaman geçtikçe silah Gatling tipi otuzlu yılların ortalarında Sovyet tasarımcıları tarafından, özellikle de Kovrov silah ustası I.I. tarafından yeniden canlandırıldı. Slostin. 1936'da, namlulardan çıkarılan gazlarla döndürülen sekiz namlulu namlu bloğu ile 7,62 mm'lik bir makineli tüfek oluşturuldu. Slostin makineli tüfeğinin atış hızı dakikada 5000 mermiye ulaştı.

Aynı zamanda Tula tasarımcısı M.N. Blum, 12 namlulu bir makineli tüfek geliştirdi. Çok namlulu silahların Sovyet modelleri, harici bir manuel veya elektrikli tahrik yerine, deliklerden çıkan toz gazlarla çalıştırılmaları gerçeğiyle ayırt edildi. Daha sonra ordu bu konuyla ilgilenmediği için tasarımcılarımız bu yönden vazgeçti.

Ellili yılların ikinci yarısında, NIISPVA (Küçük ve Top Havacılık Silahları Araştırma Enstitüsü), Amerikan açık dergisini aldı. kısa bir mesaj 20 mm'lik silahların belirli bir deneysel Amerikan modeli hakkında. Ayrıca patlamalar halinde ateş ederken bireysel atışların tamamen ayırt edilemez olduğu da bildirildi. Bu bilgi, Gatling sistemini modern düzeyde yeniden canlandırmaya yönelik yabancı bir girişim olarak kabul edildi. Sovyet silah ustaları - tasarımcı Vasily Petrovich Gryazev ve bilim adamı Arkady Grigorievich Shipunov, o zamanlar yirmi altı yaşındaki önde gelen mühendisler ve şimdi akademisyenler ve profesörler yerli bir analog yaratmaya başladı. Aynı zamanda, böyle bir gazla çalışan silahın, Amerikan elektrikli silahından çok daha hafif olacağını teorik olarak kanıtladılar. Uygulama bu varsayımın geçerliliğini kanıtlamıştır.

Ele geçirilen bir Amerikan Vulcan hava silahı (20 mm) Vietnam'dan geldi. Deneyimlerimize dayanarak, daha güçlü altı namlulu AO-19 (23 mm) ile karşılaştırıldığında Amerikan Vulcan'ın iri bir timsah gibi göründüğüne ikna olmuştuk.

Başkan Yardımcısı Gryazev ve A.G. Shipunov, 23 mm ve 30 mm'lik çok namlulu silahların yeni modellerini geliştirdi ve bunların çeşitli versiyonlarını yarattı - havacılık, deniz ve karada taşınabilir.

SSCB'de 7,62 mm tüfek kartuşu - GShG-7.62 için yalnızca bir helikoptere monte dört namlulu elektrikli makineli tüfek oluşturuldu. Tek tasarımcısı, bu uzman değerlendirmesinin yazarının gençlik arkadaşı, Tula KBP'nin önde gelen tasarımcısı Evgeniy Borisovich Glagolev'dir.

Askeri müşteriler böyle bir silahın piyade versiyonunu yaratmaya hiçbir zaman ilgi göstermediler.

Dönen namlu bloğuna sahip silahların rekor gelişimi, NII-61 Yu.G'nin kıdemli mühendisine aittir. Zhuravlev. Altı namlulu bir jet motoruyla çalıştırılan 30 mm'lik hava topu maketi, dakikada 16 bin mermi atış hızı gösteriyordu! Doğru, namlu bloğu bu rejime dayanamadı. Dönen bloğun merkezkaç kuvveti onu 20. atışta parçaladı.

Bununla birlikte dergi editörlerinin görüşünün yazı yazarının görüşüyle ​​tam olarak örtüşmediğini de belirtmek isterim.

Uzman danışman Dmitry Shiryaev

* “Kartuşsuzlaştırma” – silahın içinde hareket ederken darbeler ve ataletsel aşırı yüklenmeler sonucunda kartuşun sökülmesi veya deformasyonu.

Uçak topu GSh-6-23, 40 yılı aşkın süredir eşsiz olmaya devam ediyor

“Arabanın burnunu biraz indiriyorsunuz, dikkatlice hedefe doğru çeviriyorsunuz ki görüş noktasına kolayca yakalansın. Tetiğe bir anlığına basıyorsunuz ve sanki uçak bir dev tarafından sarsılıyormuş gibi hissediyorsunuz, ancak ateşli bir kasırganın nasıl yere doğru uçtuğunu açıkça görebiliyorsunuz. Şu anda, şartlı olsa bile orada bulunan düşmanı kıskanmayacaksınız” diyen Rus Hava Kuvvetleri'nden bir pilot, altı namlulu GSh-6'nın kullanımına ilişkin izlenimlerini Askeri-Endüstriyel Kurye ile paylaştı. -23 uçak topu.

Dakikada 10.000 mermi atış hızına sahip 23 mm kalibreli GSh-6-23M, 70'li yılların başında iki büyük Rus silah ustası tasarımcısı Arkady Shipunov ve Vasily Gryazev tarafından geliştirildi. “Altı namlulu genel silah”ın 1974 yılında hizmete girmesinden bu yana, efsanevi Su-24 ön hat bombardıman uçakları ve aynı derecede ünlü süpersonik ağır önleyici Mig-31 tarafından taşınıyor.

“Kart Kutusundan” “Vulkan”a

50'li yılların ortalarında, Amerikan AIM-9 Sidewinder gibi ilk güdümlü olanlar savaş uçaklarıyla hizmete girmeye başladığında, havacılık uzmanları savaş uçaklarındaki makineli tüfeklerin ve topların terk edilmesi gerektiği gerçeğinden bahsetmeye başladı. yakın gelecekte. Birçok yönden bu tür sonuçlar, ilk kez toplu halde savaştıkları geçmiş Kore Savaşı deneyimine dayanıyordu. jet savaşçıları. Bir yanda bunlar Sovyet MiG-15'ler, diğer yanda Amerikan F-86 Kılıçları, F9F Panterleri vb. bazen sahip oldukları altı adet 12,7 mm'lik makineli tüfeğin gücüne de sahip oluyorlardı.

“Shipunov ve Gryazev'in fikri, tasarımcıların her santimetre için savaştığı uçaklar için özellikle önemli olan silah ve mühimmatın çok daha kompakt bir şekilde yerleştirilmesini sağladı”

O zamanın en yeni Amerikan taşıyıcı tabanlı avcı uçağı olan F-4B Phantom-2'nin, ultra modern orta menzilli AIM-7 Sparrow da dahil olmak üzere yalnızca füze silahlarına sahip olması dikkat çekicidir. ABD Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanan F-4C silahları da kurulmadı. Doğru, Vietnam'da Hayaletlere başlangıçta yalnızca top silahlarına sahip olan ve Vietnamlı pilotların güdümlü füzelerle vurulmaktan kaçınmak için yakın hava muharebesi yapmaya çalıştığı Sovyet MiG-17'ler karşı çıktı.

Batı havacılık argosunda bu tür savaşlar olarak adlandırılan "köpek dövüşlerinde", Amerikan aslarına her zaman yardım edilmedi ve o zamanlar dikkate alınanlar en iyi roketler AIM-9 kısa menzilli, termal güdümlü kafaya sahip. Bu nedenle Hava Kuvvetleri komutanlığının yanı sıra Donanma ve Kolordu havacılığı Deniz Kolordu Vietnamlı savaşçılarla savaşmak için acilen yeni taktikler geliştirmek, her şeyden önce Phantomları 20 mm altı namlulu M61 Vulcan uçak silahlarıyla askıya alınmış silah konteynerleriyle donatmak gerekiyordu. Ve çok geçmeden F-4E savaşçısı ABD Hava Kuvvetlerine girdi. Yeni modelin temel farklarından biri pruvaya takılan standart altı namlulu Vulcan'dı.

Vietnam'daki hava savaşıyla ilgili yakın zamanda yayınlanan bir dizi çalışma, Phantom 2'yi bir top yuvasıyla silahlandırma kararının, Vietnam MiG'leriyle savaşma ihtiyacından değil, savaşçıyı yer hedeflerine saldırmak için daha uygun hale getirme arzusundan kaynaklandığını öne sürüyor. . Tarafsız bir değerlendirme için rakamlara yönelmekte fayda var. Pentagon'a göre, Güneydoğu Asya'daki tüm savaş boyunca Amerikalı savaşçılar, aralarında süpersonik MiG-19 ve MiG-21'in de bulunduğu 39 ila 45 Vietnamlı savaşçıyı düşürdü. Ve toplamda, Amerikalı askeri tarihçilerin hesaplamalarına göre, Kuzey Vietnam 131 MiG kaybetti, bu nedenle uçak silahları, ABD pilotları tarafından düşürülen toplam araç sayısının yüzde 35-40'ını oluşturuyor.

Öyle olsa da, F-4E Phantom-2'nin ortaya çıkışıyla birlikte, 50'li yılların sonlarında reddedilen top silahları savaşçıların, avcı-bombardıman uçaklarının, keşif uçaklarının ve diğer araçların cephaneliğine geri dönmeye başladı.

Batı Hava Kuvvetlerinin cephaneliğindeki en popülerlerden biri, daha önce bahsedilen M61 Vulcan'dı. Amerikan beşinci nesil avcı uçağı F-22 Lightning'in de, özel olarak modernize edilmiş olsa da, bu altı namlulu silahla silahlandırılmış olması dikkat çekicidir.

Vulcan'ı geliştiren ve üreten Amerikan şirketi General Electric, daha önce hiç hafif silah modelleri üzerinde çalışmamıştı. Üstelik şirketin ana faaliyet alanı her zaman elektrikli ekipmanlar olmuştur. Ancak II. Dünya Savaşı'ndan hemen sonra Amerikan Hava Kuvvetleri, ateş hızı dakikada en az 4000 mermi olması gereken uçak topları ve makineli tüfeklerin oluşturulması için umut verici bir konu açtı ve numunelerin yeterli menzile sahip olması gerekiyordu. ve hava hedeflerini vururken yüksek doğruluk.

Geleneksel hafif silah tasarımlarında bu tür müşteri isteklerinin hayata geçirilmesi oldukça sorunluydu. Burada bir seçim yapmak zorundaydık: ya yüksek doğruluk, atış menzili ve doğruluk ya da atış hızı. Çözüm seçeneklerinden biri olarak geliştiriciler, ABD'de üretimleri sırasında kullanılan Gatling silahının modern gereksinimlere uyarlanmasını önerdiler. İç savaş. Bu tasarım, 1862 yılında Dr. Richard Gatling tarafından geliştirilen 10 namlulu dönen bloğun tasarımına dayanıyordu.

Şaşırtıcı bir şekilde, yarışmaya seçkin silah geliştiricileri ve üreticilerinin katılımına rağmen zafer General Electric'e gitti. Gatling şemasını uygularken, yeni kurulumun en önemli kısmının varil bloğunu döndüren harici elektrikli tahrik olduğu ve General Electric'in engin tecrübesiyle bunu geliştirme konusunda rakiplerinden daha iyi bir iş çıkardığı ortaya çıktı.

Haziran 1946'da, projeyi ABD Hava Kuvvetleri'nin özel bir komisyonu önünde savunan şirket, planını donanımda uygulamak için bir sözleşme aldı. Bu, Colt ve Browning'in de katılması beklenen yeni havacılık atış sistemlerinin oluşturulmasında zaten ikinci aşamaydı.

Araştırma, test ve geliştirme çalışmaları sırasında şirketin gövde sayısıyla denemeler yapması gerekiyordu ( farklı zaman 10 ile 6 arasında değişiyordu ve kalibrelerle (15,4 mm, 20 mm ve 27 mm) birlikte çalışıyordu. Sonuç olarak orduya, dakikada maksimum 6.000 mermi atış hızına sahip, saniyede 1.030 metrenin üzerinde bir hızda 110 gram mermi ateşleyen, 20 milimetre kalibreli altı namlulu bir uçak silahı teklif edildi.

Bazı Batılı araştırmacılar, 20 mm kalibre lehine seçimin, 50'li yılların başında ortaya çıkan ve silahın oldukça evrensel olması gerektiğini düşünen ABD Hava Kuvvetleri müşterisinin gereksiniminden kaynaklandığını iddia ediyor. hem hava hem de yer hedeflerine hedefli ateş yapılması.

27 mm'lik mermiler yere ateş etmek için çok uygundu, ancak kullanıldığında ateş hızı keskin bir şekilde düştü ve geri tepme arttı ve daha sonraki testler, bu kalibredeki bir topun hava hedeflerine ateş ederken nispeten düşük doğruluğunu gösterdi.

15,4 mm'lik mermiler yerdeki hedef düşmana karşı çok az güce sahipti, ancak bu tür mühimmat içeren bir top, hava muharebesi için yetersiz menzile rağmen iyi bir atış hızı sağlıyordu. Böylece General Electric'in geliştiricileri uzlaşmacı bir kalibrede karar kıldılar.

1956'da kabul edilen M61 Vulcan topunun altı namlusu, cıvatalarla birlikte, ortak bir mahfaza içinde saat yönünde dönen tek bir blok halinde eşmerkezli olarak monte edildi. Bir devirde her namlu sırayla yeniden dolduruldu ve o anda tepede bulunan namludan bir atış yapıldı. Tüm sistem, 26 kW gücünde harici bir elektrikli sürücü kullanılarak çalıştırıldı.

Doğru, ordu, silahın kütlesinin neredeyse 115 kilograma ulaşmasından tamamen memnun değildi. Ağırlığı azaltma mücadelesi uzun yıllar devam etti ve yeni malzemelerin kullanıma sunulması sonucunda F-22 Raptor üzerine kurulan M61A2 modelinin ağırlığı 90 kilogramın biraz üzerinde oldu.

Şu anda İngilizce literatürde, dönen namlu bloğuna sahip tüm atış sistemlerine Gatling-gun - “Gatling gun (gun) denmesi dikkat çekicidir.

SSCB'de, çok namlulu uçak silahlarının yaratılmasına yönelik çalışmalar Büyük'ten önce bile devam ediyordu. Vatanseverlik Savaşı. Doğru, boşuna sona erdiler. Bir elektrik motoruyla döndürülecek varillerin tek blokta birleştirildiği bir sistem fikrine, Sovyet silah ustaları Amerikalı tasarımcılarla aynı zamanda geldik ama burada başarısız olduk.

1959 yılında çalışmaya Klimovsky Araştırma Enstitüsü-61'de çalışan Arkady Shipunov ve Vasily Gryazev katıldı. Anlaşıldığı üzere, işin neredeyse sıfırdan başlaması gerekiyordu. Tasarımcılar, Vulcan'ın ABD'de yaratıldığına dair bilgiye sahipti, ancak aynı zamanda sadece Amerikalılar tarafından kullanılanlar da değildi. teknik çözümler ve yeni Batı sisteminin taktik ve teknik özellikleri gizli kaldı.

Doğru, Arkady Shipunov daha sonra kendisi ve Vasily Gryazev Amerikan teknik çözümlerinden haberdar olsalar bile bunları SSCB'de uygulayamayacaklarını itiraf etti. Daha önce de belirtildiği gibi, General Electric tasarımcıları Vulcan'a 26 kW gücünde harici bir elektrikli sürücü bağlarken, Sovyet uçak üreticileri Vasily Gryazev'in kendisinin de belirttiği gibi yalnızca "24 volt ve bir gram daha fazlasını" sunabiliyorlardı. Bu nedenle dış kaynaktan değil, atışın iç enerjisinden yararlanacak bir sistem oluşturmak gerekiyordu.

Gelecek vaat eden bir uçak silahı yaratmak için yarışmaya katılan diğer Amerikan şirketleri tarafından bir zamanlar benzer planların önerilmesi dikkat çekicidir. Doğru, Batılı tasarımcılar böyle bir çözümü uygulayamadılar. Buna karşılık, Arkady Shipunov ve Vasily Gryazev, tandemin ikinci üyesine göre içten yanmalı bir motor gibi çalışan sözde bir gaz egzoz motoru yarattılar - ateşlendiğinde varillerdeki toz gazın bir kısmını aldı.

Ancak zarif çözüme rağmen başka bir sorun ortaya çıktı: ilk atış nasıl ateşlenecek, çünkü gaz egzoz motoru ve dolayısıyla silah mekanizmasının kendisi henüz çalışmıyor. İlk atış için bir marş motoru gerekliydi, ardından ilk atıştan itibaren silah kendi gazıyla çalışacaktı. Daha sonra iki başlangıç ​​seçeneği önerildi: pnömatik ve piroteknik (özel bir fişekle).

Arkady Shipunov, anılarında, yeni bir uçak silahı üzerinde çalışmanın başlangıcında bile, Amerikan Vulcan'ın teste hazırlandığı birkaç fotoğraftan birini görebildiğini ve burada bir kemerin yüklü olduğu gerçeğinden etkilendiğini hatırlıyor. mühimmat bölmenin zeminine, tavanına ve duvarlarına yayılıyordu, ancak tek bir fişek kutusunda birleştirilmiyordu. Daha sonra, dakikada 6000 mermilik atış hızıyla, fişek kutusunda saniyeler içinde bir boşluk oluştuğu ve bandın "yürümeye" başladığı anlaşıldı. Bu durumda mühimmat düşer ve bandın kendisi kırılır. Shipunov ve Gryazev, bandın hareket etmesine izin vermeyen özel bir pnömatik bant çekme makinesi geliştirdi. Amerikan çözümünün aksine, bu fikir, tasarımcıların her santimetre için savaştığı uçaklar için özellikle önemli olan silah ve mühimmatın çok daha kompakt bir şekilde yerleştirilmesini sağladı.

Hedefte ama hemen değil

AO-19 endeksini alan ürünün Sovyet'te pratik olarak hazır olmasına rağmen Hava Kuvvetleri Ah, buna yer yoktu, çünkü ordunun kendisi küçük silahların geçmişin kalıntısı olduğuna ve geleceğin füzelere ait olduğuna inanıyordu. Hava Kuvvetleri yeni silahı reddetmeden kısa bir süre önce Vasily Gryazev başka bir kuruluşa transfer edildi. Görünüşe göre AO-19, tüm benzersiz teknik çözümlere rağmen sahipsiz kalacak.

Ancak 1966'da, Kuzey Vietnam ve Amerikan Hava Kuvvetlerinin SSCB'deki deneyimleri özetlendikten sonra, gelecek vaat eden uçak silahlarının yaratılmasına yönelik çalışmalara devam edilmesine karar verildi. Doğru, o zamana kadar daha önce bu konu üzerinde çalışan hemen hemen tüm işletmeler ve tasarım büroları kendilerini başka alanlara yeniden yönlendirmişlerdi. Üstelik askeri-endüstriyel sektörde bu iş koluna geri dönmek isteyen kimse yoktu!

Şaşırtıcı bir şekilde, tüm zorluklara rağmen, o sırada TsKB-14'e başkanlık eden Arkady Shipunov, işletmesinde top temasını yeniden canlandırmaya karar verdi. Askeri-Sanayi Komisyonu bu kararı onayladıktan sonra yönetimi, Vasily Gryazev'in yanı sıra "AO-19 ürünü" üzerinde çalışmaya katılan diğer birkaç uzmanı Tula işletmesine iade etmeyi kabul etti.

Arkady Shipunov'un hatırladığı gibi, top uçak silahları üzerinde çalışmaya devam etme sorunu yalnızca SSCB'de değil Batı'da da ortaya çıktı. Aslında o zamanlar dünyadaki tek çok namlulu silah Amerikan silahıydı - Vulcan.

“AO-19 nesnesinin” Hava Kuvvetleri tarafından reddedilmesine rağmen, ürünün birkaç silah sisteminin geliştirildiği Donanmanın ilgisini çektiğini belirtmekte fayda var.

70'li yılların başında KBP iki adet altı namlulu silah sundu: AO-18 kartuşunu kullanan 30 mm AO-18 ve 23 mm AM-23 mühimmatı için hazneli AO-19. Ürünlerin sadece kullanılan mermilerde değil, aynı zamanda namlu bloğunun ön hızlandırılması için marş motorlarında da farklılık göstermesi dikkat çekicidir. AO-18'de pnömatik bir tane vardı ve AO-19'da 10 fişekli bir piroteknik vardı.

Başlangıçta, yeni silahı gelecek vaat eden savaşçılar ve avcı-bombardıman uçakları için bir silah olarak gören Hava Kuvvetleri temsilcileri, AO-19'dan mühimmat ateşlemesi için artan taleplerde bulundu - bir patlamada en az 500 mermi. Silahın hayatta kalması üzerinde ciddi şekilde çalışmak zorunda kaldım. En yüklü kısım olan gaz çubuğu, ısıya dayanıklı özel malzemelerden yapılmıştır. Tasarım değiştirildi. Yeniden düzenlendi gaz motoru, sözde yüzer pistonların monte edildiği yer.

Ön testler, değiştirilmiş AO-19'un çok şey gösterebileceğini gösterdi en iyi özellikler Başlangıçta belirtilenden daha fazla. KBP'de yürütülen çalışmalar sonucunda 23 mm'lik top, dakikada 10-12 bin mermi atış hızıyla ateş edebildi. Ve tüm modifikasyonlardan sonra AO-19'un kütlesi 70 kilogramın biraz üzerindeydi.

Karşılaştırma için: O zamana kadar değiştirilmiş olan Amerikan Vulcan, M61A1 endeksini aldı, 136 kilogram ağırlığında, dakikada 6000 mermi ateşledi, salvo AO-19'unkinden neredeyse 2,5 kat daha küçüktü; Amerikalı uçak tasarımcıları da aynı zamanda Uçağa yerleştirilmesi gereken uçakta ayrıca 25 kilovatlık harici bir elektrikli tahrik bulunuyor.

Ve beşinci nesil F-22 avcı uçağında bulunan M61A2'de bile, silahlarının daha küçük kalibresi ve atış hızına sahip Amerikalı tasarımcılar, geliştirilen silah gibi benzersiz ağırlık ve kompaktlık göstergelerini elde edemediler. Vasily Gryazev ve Arkady Shipunov tarafından.

Bir efsanenin doğuşu

Yeni AO-19 silahının ilk müşterisi, o zamanlar Pavel Osipovich'in bizzat yönettiği Sukhoi Deneysel Tasarım Bürosu idi. Sukhoi, yeni silahın, değişken kanat geometrisine sahip gelecek vaat eden bir ön hat bombardıman uçağı olan ve o sırada geliştirmekte oldukları ve daha sonra efsanevi Su-24 olacak olan T-6 için silah olarak kullanılmasını planladı.

Yeni araç üzerinde çalışma süresi oldukça dardı: İlk uçuşunu 17 Ocak 1970'te, 1973 yazında yapan T-6, askeri test uzmanlarına devredilmeye hazırdı. AO-19'un uçak üreticilerinin gereksinimlerine göre ince ayarı yapılırken bazı zorluklar ortaya çıktı. Test tezgahında iyi ateş eden silah 150'den fazla atış yapamadı - namlular aşırı ısındı ve soğutulması gerekiyordu, bu da ortam sıcaklığına bağlı olarak genellikle yaklaşık 10-15 dakika sürdü.

Diğer bir sorun da, Tula Enstrüman Mühendisliği Tasarım Bürosu tasarımcılarının şaka yaptığı gibi, silahın "ateşi durdurmak" istememesiydi. Başlatma düğmesini bıraktıktan sonra AO-19 kendiliğinden üç veya dört mermiyi ateşlemeyi başardı. Ancak ayrılan süre içerisinde tüm eksiklikler ve teknik sorunlar giderildi ve T-6, yeni ön hat bombardıman uçağına tamamen entegre edilmiş bir silahla test edilmek üzere Hava Kuvvetleri GLIT'lerine sunuldu.

Akhtubinsk'te başlayan testler sırasında o zamana kadar GSh endeksi (Gryazev - Shipunov) -6-23 alan ürün çeşitli hedeflere ateş edildi. Kontrol uygulaması sırasında en son sistem Pilot, bir saniyeden kısa bir sürede tüm hedefleri tamamen kapsamayı başardı ve yaklaşık 200 mermi ateşledi!

Pavel Sukhoi, GSh-6-23'ten o kadar memnun kaldı ki, standart Su-24 mühimmatının yanı sıra, yatay ve dikey olarak yön değiştirebilen hareketli GSh-6-23M top yuvalarına sahip SPPU-6 olarak adlandırılan askılı silah konteynırları da ortaya çıktı. 45 derece dahil edildi. Bu tür silahlarla ve toplamda ön hat bombardıman uçağına bu tür iki tesisin yerleştirilmesi planlandığı, tek geçişte pisti tamamen devre dışı bırakabileceği ve savaşta motorlu piyade sütununu imha edebileceği varsayıldı. Uzunluğu bir kilometreye kadar olan araçlar.

Dzerzhinets fabrikasında geliştirilen SPPU-6, en büyük mobil top tesislerinden biri haline geldi. Uzunluğu beş metreyi aştı ve 400 mermilik mühimmatla birlikte kütlesi 525 kilogramdı. Testler ateş ederken şunu gösterdi: yeni kurulum Her doğrusal metrede en az bir mermi isabeti vardı.

Sukhoi'den hemen sonra Mikoyan Tasarım Bürosu'nun, GSh-6-23'ü en yeni süpersonik önleyici MiG-31'de kullanmayı amaçlayan topla ilgilenmeye başlaması dikkat çekicidir. Büyük boyutuna rağmen, MiG-31'in süpersonik hedefleri yok etmesi gerektiğinden, uçak üreticileri yüksek atış hızına sahip oldukça küçük boyutlu bir topa ihtiyaç duyuyordu. KBP, benzersiz, hafif, konveyörsüz, bağlantısız bir besleme sistemi geliştirerek Mikoyan'a yardımcı oldu; bu sayede silahın ağırlığı birkaç kilogram daha azaltıldı ve önleyici üzerinde ilave santimetre alan kazandı.

Seçkin silah ustaları Arkady Shipunov ve Vasily Gryazev tarafından geliştirilen GSh-6-23 otomatik uçak silahı halen Rus Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermeye devam ediyor. Üstelik, 40 yılı aşkın hizmet ömrüne rağmen birçok açıdan özellikleri benzersiz olmaya devam ediyor.