Nükleer enerjiyle çalışan füze kruvazörü Büyük Peter. Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter"

Kruvazör filoya devredildi.

İsim	Donanmaya görevlendirildi	Şu anki durum
Ağır nükleer füze kruvazörü "Kirov" ("Amiral Ushakov")	30 Aralık 1980
Ağır nükleer füze kruvazörü "Frunze" ("Amiral Lazarev")	31 Ekim 1984	Berbat. Bertaraf konusunda herhangi bir karar alınmadı. Kruvazörün kaderi Amiral Nakhimov kruvazörünün modernizasyonunun sonucuna bağlı olacak.
Ağır nükleer füze kruvazörü "Kalinin" ("Amiral Nakhimov")	30 Aralık 1988	Onarım ve modernizasyon aşamasında.
Ağır nükleer füze kruvazörü "Yuri Andropov" ("Büyük Peter")	1998	Serviste. Rus Donanmasının Kuzey Filosu.

Tasarım

Gövde ve üst yapı tasarımı

Gemide, subaylar ve astsubaylar için 140 tek ve çift kabin, denizciler ve astsubaylar için 30 kabin (her biri 6-30 kişi için), 220 giriş holü, toplam uzunluğu neredeyse 20 kilometre olan 49 koridor, 15 duş dahil olmak üzere yaklaşık 1.600 oda bulunuyor. , iki hamam, 6x2,5 m'lik yüzme havuzlu bir sauna, izolasyon hastanelerinin bulunduğu iki kademeli bir tıbbi blok, eczane, röntgen odası, poliklinik, diş muayenehanesi ve ameliyathane. Proje 1144 kruvazörünün elektrik santrali, 100-150 bin nüfuslu bir şehre elektrik ve ısı sağlayabilir.

Temel taktik ve teknik unsurlar

Yer değiştirme

• Standart: 23.750 ton
• Tam: 25.860 ton

Boyutlar

• Toplam uzunluk: 250,1 m
• Toplam genişlik: 28,5 m
• Boyut taslağı: 10,3 m

Seyahat hızı

• Tam - 31 deniz mili (55 km/saatten fazla)
• Operasyonel ve ekonomik - 18 deniz mili (33 km/s'den fazla)
• Navigasyon özerkliği: 60 gün

Mürettebat

• 759 kişi (120'si memur dahil)

Enerji santrali

KN-3 reaktörlü (VM-16 tipi çekirdek) bir nükleer santral, OK-900 tipi buz kırıcı reaktörler temelinde oluşturulmuş olmasına rağmen önemli farklılıklara sahiptir. En önemlisi, yakıt demetlerinin (Elektrostal'daki makine imalat tesisi tarafından üretilen) yüksek derecede zenginleştirilmiş (yaklaşık %70) uranyum içermesidir. Böyle bir bölgenin bir sonraki şarja kadar hizmet ömrü 10-11 yıldır. Reaktörler çift devrelidir, sudan suya, termal nötronlar kullanır; moderatör ve soğutucu olarak yüksek saflıkta su (iki distilat) kullanılır; bu su, yüksek basınç altında (yaklaşık 200 atmosfer) reaktör çekirdeğinde dolaşarak kaynamayı sağlar. türbinlere buhar şeklinde giden ikincil devre.

Şaft gücü 70 bin hp'ye ulaşan geminin elektrik santralinin kullanımına yönelik bir plan geliştirilmesine özellikle dikkat edildi. İle . Karmaşık otomatik nükleer enerji santrali üç bölmeye yerleştirildi ve toplam 342 MW termal güce sahip iki nükleer reaktör, iki turbo dişli ünitesi (reaktör bölmesinin ilerisinde ve arkasında bulunur) ve kurulu iki yedek otomatik kazan KVG-2'yi içeriyordu. türbin bölmelerinde. Buhar besleme sistemi, herhangi bir taraftaki herhangi bir kuruluma buhar sağlamanıza olanak tanır. Kazan ünitesinin ana parametreleri: 66 kg/cm - 470 derece basınçta kızgın buharın sıcaklığı, %84'e varan kazan verimliliği, kuru kazan ağırlığı 50 ton. Buhar kapasitesi 115 ton/saattir.

Kruvazörün enerji santrali, dört özerk bölmede bulunan Proletarsky Fabrikasından dört adet 3 MW buhar türbini jeneratörü ve dört adet 1,5 MW gaz türbini jeneratörünü içeriyordu. Her birinin motor ömrü 50 bin saate kadar çıkıyor.

Silahlanma

Gemi karşıtı füze "Granit P-700"

Ufuk ötesi hedef belirleme ve yönlendirme, Tu-95 RC uçağı, Ka-27 helikopteri veya SATCOM uzay sistemi (Legend-M) tarafından gerçekleştirilebilir. Füze, uçak gemisi saldırı gruplarıyla savaşmak için tasarlandı ve yalnızca herhangi bir yoğunluktaki silahlı çatışmalar sırasında tüm sınıflardaki gemi oluşumlarına karşı değil, aynı zamanda geleneksel bir savaş başlığıyla düşmanın kıyısındaki hedefleri de etkili bir şekilde vurabilme yeteneğine sahip. Gerekirse Granit kompleksine sahip gemiler, Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin görevlerini çözmek için yedek görevi görebilir.

Üst güvertenin altına 60° yükselme açısına sahip yirmi adet gemi karşıtı füze "Granit" yerleştirildi. SM-233 fırlatıcıları Leningrad Metal Fabrikasında üretildi. Granit füzeleri başlangıçta denizaltılara yönelik olduğundan, fırlatma öncesinde fırlatıcı deniz suyuyla dolduruluyor. Güncellenmiş Proje 1144(2) serisinin gemilerine kurulan Granit gemisavar füze sisteminin modifikasyonu fırlatma sonrasında kontrol edilmiyor. Hızlı atış modunda, "nişancı" görevi gören bir füze, hedef tespit alanını maksimuma çıkarmak için yüksek bir yörünge boyunca uçarken, diğer füzeler alçak bir yörünge boyunca uçuyor. Uçuş sırasında füzeler hedefler hakkında bilgi alışverişinde bulunur. Bir "kılavuz" füzenin durdurulması durumunda, diğer füzelerden biri otomatik olarak onun işlevlerini devralır. Füze sistemi düşman radyo müdahalesine karşı dayanıklıdır. Donanmanın savaş ve operasyonel eğitim deneyimine göre böyle bir füzeyi düşürmek neredeyse imkansız. Granit'i füzesavar füzesi ile vursanız bile füze, muazzam kütlesi ve hızı nedeniyle başlangıçtaki uçuş hızını koruyabiliyor ve bunun sonucunda hedefe ulaşabiliyor.

SAM "S-300F"

SAM "Hançer"

Şu anki durum

Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Vladimir Popovkin'e göre, Rusya Savunma Bakanlığı, nükleer enerjiyle çalışan ağır füze kruvazörlerinin restorasyonu için bir program geliştirdi. Eylül 2009 itibarıyla savaş gücü Rus Donanması'nın nükleer güçle çalışan bir füze kruvazörü Büyük Peter vardı ve nükleer güçle çalışan kruvazör Amiral Nakhimov'un yanı sıra Amiral Lazarev'in restore edilmesi ve modernize edilmesi olasılığı tartışıldı. "Bu gemilerden elimizde birkaç tane kaldı. Sovyet filosu. Bunları restore etmek için bir program geliştirdik" dedi Popovkin. Ona göre, Savunma Bakanlığı, biri Pasifik Filosunda ve ikisi Kuzey Filosunda olmasına rağmen Donanmada bu tür üç gemiye sahip olmanın uygun olduğunu düşünüyor. Bakan yardımcısı, ağır nükleer füze kruvazörlerinin kullanılması ihtiyacının uzun mesafeli yolculuklar ve tatbikat görevleri tarafından belirlendiğini açıkladı.

Rus Donanması ana karargahının üst düzey bir temsilcisinin RIA Novosti'ye söylediği gibi: "Proje 1144'ün yedekteki tüm nükleer motorlu füze kruvazörleri, 2020 yılına kadar Rus Donanmasının operasyonel gücüne geri döndürülecek."

Çalışma önümüzdeki beş yıl boyunca gerçekleştirilecek. Daha sonra gemi aynı projenin "Büyük Peter" kruvazörüyle birlikte Kuzey Filosuna gidecek. Enerji santrallerinin, telsiz ekipman birimlerinin ve silahların güncellenmesine yönelik parametrelerin belirlenmesine yönelik çalışmalar halen devam etmektedir. Seçim geminin savaş gücünün arttırılması yönünde yapılır. 2012 yılı sonuna kadar Rus hükümetine bağlı Askeri-Endüstriyel Komisyon, geminin modernizasyonuna yönelik tüm seçenekleri dinleyecek ve hangisini seçeceğine karar verecek.

Ayrıca bakınız

Notlar

1. Lenta.ru: Yorumlar: Yangın söndürücüler “Büyük Peter”
2. 35. gemi onarım tesisi, üretimi modernize etmek için 5 milyar ruble alacak
3. Eski kruvazörler nükleer katillere dönüşecek
4. Shlemov: İlk Borei kuzeye, ikincisi doğuya gidecek
5. Donanma Başkomutanı, yakın gelecekte Rus Donanmasının gelişimi hakkında
6. nükleer gemilerde işletilen reaktör tesisleri
7. A. S. Pavlov. Kirov sınıfının nükleer enerjili kruvazörleri (Proje 1144)
8. Web sitesi "ATRINA" Ağır nükleer füze kruvazörü pr.1144 "Orlan" tipi "Kirov", Kirov sınıfı

"Büyük Peter" füze kruvazörü hakkında ilginç olduğunu düşündüğüm bir makaleyi okudum, sizi okumaya ve fikrinizi ifade etmeye davet ediyorum:

Rus Donanmasının Dünya Okyanusu'ndaki varlığının güçlendirilmesi, medyada bir dizi yüksek profilli mesajla yanıt verdi: yerli ve yabancı uzmanların röportajları, soruları, tahminleri, yorumları ve değerlendirmeleri. Devam eden olayların ana "yıldızı", her zamanki gibi, nükleer enerjiyle çalışan füze kruvazörü "Büyük Peter" - dünyanın en büyük uçak taşımayan savaş gemisi, 26.000 tonluk bir dev, bir imparatorluğun anıtsal görünümüyle kruvazör ve gemide üç yüz füze.

“Petra” ismi her anıldığında forumlar onu benzer sınıf ve amaçtaki yabancı gemilerle karşılaştırmaya başlıyor. Elbette yerli TARKR'ın doğrudan analogları yok - bu kruvazör, türünün eşsiz bir teknik şaheseridir. Ancak, bir dizi parametreye dayanarak rakipleri seçmek mümkündür: Petra'nın hava savunma yetenekleri genellikle Amerikan Aegis kruvazörleriyle (veya tesadüfen aynı şey olan muhriplerle) karşılaştırılır.

Ve eğlencenin başladığı yer burası...

Aegis (diğer Yunanca'da "Agis"), efsaneye göre Athena ve Zeus'un büyülü keçi Amalthea'nın derisinden yapılmış efsanevi kalkanıdır. Kalkanın ortasında bakışlarıyla insanı taşa çeviren Gorgon Medusa'nın başı yer alıyor. Saldırı ve savunma için evrensel bir silah, Titanlarla savaşta Zeus'a yardımcı oldu.

1983'te yeni bir savaş gemisi okyanusa girdi. Kıç tarafta devasa bir pankart vardı: “Amiral Gorshkov'un yanında olun: “Aegis” - denizde!” Rüzgarda dalgalanıyordu. (Dikkatli olun Amiral Gorshkov! “Aegis” denizde!). Füze kruvazörü USS Ticonderoga (CG-47), yıldızlar ve şeritlerden oluşan nefis hislerle hizmetine işte bu şekilde başladı.Ticonderoga, Aegis savaş bilgi ve kontrol sistemiyle donatılmış dünyanın ilk gemisi* oldu. BIUS "Aegis" yüzlerce yüzey, yer, su altı ve hava hedefinin eş zamanlı takibini, bunların seçilmesini ve gemi silahlarının en tehlikeli nesnelere otomatik olarak hedeflenmesini sağlar. Resmi kaynaklar, Aegis'in ABD Donanması gemilerinin oluşumlarının hava savunmasını yeni bir seviyeye taşıdığını her zaman vurguladı: bundan sonra tek bir gemi karşıtı füze, toplu fırlatılsa bile süper teknolojik gemileri geçemeyecek. Ticonderoga kruvazörünün “kalkanı” Şu anda Aegis BIUS » beş ülkenin 107 askeri gemisine kuruludur. 30 yılı aşkın süredir, savaş kontrol sistemi o kadar çok korkunç hikaye ve efsane edindi ki, Antik Yunan mitolojisi bile onu kıskandıracaktı.

S-300F kompleksinin uçaksavar füzesinin fırlatılması

Vatanseverler kendinden emin bir şekilde, kruvazörün gemide 200'den fazla uçaksavar füzesi taşıdığını, bunun herkes için yeterli olduğunu söylüyorlar.

HAYIR! - Amerikan yanlısı vatandaşlar çığlık atıyor, - çatışma Bilgi sistemi"Aegis" ("Aegis") tüm dünyaya bedeldir. Kruvazörünüz kanıtlanmış Ticonderoga veya Orly Burke ile karşılaştırıldığında sadece bir köpek yavrusu.

Cehenneme git! - yerli filonun destekçileri öfkelerini kaybediyor - kruvazörümüzde iki S-300 kompleksi var - sadece burnunuzu sokmaya çalışın!

Vur, ucuz kız! - denizaşırı ülkelerden yanıt veriliyor - Yankee gemileri alçak Dünya yörüngesindeki hedefleri vurabiliyor - gücün gösterişli değil, gerçek olduğu yer burası!

Dikkatli vatandaşlardan biri Rus kruvazörünün görünümünde tuhaf bir şey fark edene kadar yapıcı bir diyalog gerçekleşmiyor: "Beyler, kazadan sonra Petra'nın üst yapıları neden Çernobil ormanına benziyor?"

Gösterişli bir silüet, büyük piramit direkler, radarlar için anten cihazlarının yayılan "dalları" ve her yere yayılan iletişim sistemleri... Bu "hayvanat bahçesini" listelemek bile bir gülümseme getirebilir: Büyük Peter radar kompleksi, Voskhod ve Frigate M2 radarlarını içerir. ", "Podkat", "Positive", "Volna", aşamalı dizi antenli 4P48, 3P95 anten direği, MP184 "Lev" topçu ateş kontrol radarı ve son olarak iki "Vaigach-U" navigasyon radarı.

Bu tür çalışmaların koordinasyonunun genel mantıksızlığına ve zorluğuna ek olarak büyük miktar radyo ekipmanı, Peter'ın özensiz görünümü görünürlüğünü büyük ölçüde artırıyor - kruvazör düşman radar ekranlarında en parlak yıldız gibi parlıyor. Elbette “geri Bolşevik teknolojileri”nin de belli bir rolü vardı... Ama aynı ölçüde değil!

Sonuçta, Orly Burke tipi Amerikan Aegis destroyeri ne kadar düzgün ve modern görünüyor - gizli teknoloji kullanılarak yapılmış üst yapıların temiz hatları, minimum dış dekoratif unsurlar, sabit fazlı dizi panellerine sahip tek çok amaçlı tespit radarı. American Burke, diğer dünyalardan gelen bir misafir gibi görünüyor - görünüşü, Rus Donanması'nın gemileriyle karşılaştırıldığında çok sıra dışı.

Orly Burke sınıfı destroyer

Peki bu gerçekten böyle mi? Bir Amerikan destroyerinin şık imajının arkasında hangi tuzaklar gizli? Peki bizim "Büyük Petro" ilk bakışta göründüğü kadar modası geçmiş mi?

Yüksek teknolojinin ihtişamıyla, yoksa Cimri iki kere öder

Amerikan gemisi, geminin beka kabiliyetine karşı mücadele için tüm tespit araçlarını, iletişimleri, silahları ve sistemleri birleştiren Aegis savaş bilgi ve kontrol sistemi etrafında inşa edilmiştir. Evrensel robot muhripler kendi türleriyle bilgi alışverişinde bulunabilme ve komutan adına karar verebilme yeteneğine sahiptir. Yankees'in böyle bir sistemi yaratması 20 yıl sürdü - modern deniz savaşının en ilerici fikirlerini içeren gerçekten ciddi bir gelişme: hedeflerin tespiti ve anında seçimi ön planda. Amerikan gemisi ilk karar veren, ilk ateş eden ve düşmanı ilk yok eden gemi olacak. Pentagon, Aegis muhriplerini günümüzün en iyi deniz hava savunma sistemi olarak adlandırıyor.

Sistemin temel unsuru, destroyerin üst yapısının yanlarına monte edilmiş dört adet düz fazlı anten dizisinden oluşan AN/SPY-1 radarıdır. “Spy”, azimut ve yükselişe göre otomatik olarak arama yapma, yüzlerce hava hedefini yakalama, sınıflandırma ve takip etme ve yörüngenin fırlatma ve sürdürme bölümlerinde uçaksavar füzesi otopilotlarını programlama yeteneğine sahiptir.

AN/SPY-1D aşamalı dizi radarı

Tek bir çok işlevli radarın kullanılması, bilgilerin toplanmasını ve analizini basitleştirmenin yanı sıra, çok sayıda radar istasyonu çalışırken diğer gemilerde meydana gelen karşılıklı parazitleri ortadan kaldırmayı mümkün kılmıştır.

Ancak SPY-1'in görünürdeki avantajının arkasında çok zor bir teknik sorun yatıyor: Radarın hem uzun hem de kısa mesafelerdeki hedefleri aynı anda etkili bir şekilde tespit etmesi nasıl öğretilir? Desimetre dalgaları (“Spy” S bandında çalışır) deniz yüzeyinden iyi bir şekilde yansıtılır - bir müdahale dalgası, suyun üzerinden hızla geçen füzelerin tanınmasını zorlaştırır ve destroyeri süpersonik gemi karşıtı füzelere karşı tamamen savunmasız hale getirir. Buna ek olarak, SPY-1 antenlerinin alçak yerleşimi, alçaktan uçan hedeflerin zaten kısa olan tespit aralığını azaltarak, geminin bir tehdide yanıt vermek için ihtiyaç duyduğu değerli saniyelerden çalıyor.

Dünyada hiç kimse Amerikan numarasını "çok işlevli tek bir radar" ile tekrarlamaya cesaret edemedi - diğer ülkelerde oluşturulan savaş gemisi projelerinde, genel tespit radarına ek olarak, alçaktan uçan hedefleri tespit etmek için özel bir radarın kurulumu her zaman sağlanır. :
- İngiliz “Cesur” (desimetre anketi S1850M + santimetre SAMPSON)
- Fransız-İtalyan “Ufuk” (S1850M + santimetre EMPAR)
- Japonca “Akizuki” (aktif faz dizilerine sahip çift bantlı FCS-3A. Aslında, ortak bir isim altında birleştirilmiş iki radar (bant C ve X).
Peki ya Rus nükleer kruvazöründe CC'nin keşfi?

Radarlar "Büyük Peter"

Rus gemisinde her şey yolunda mükemmel bir düzende- hava hedeflerinin tespiti çeşitli amaçlarla üç radar istasyonuna atanmıştır:

Güçlü gözetleme radarı MR-600 "Voskhod" (ön direğin tepesinde bulunur - geminin pruvasından ilk direk);

Aşamalı dizi antenli üç boyutlu radar MR-750 "Fregat M2" (bir sonraki alt ana direğin üstünde bulunur);

Alçaktan uçan hedefleri tespit etmek için özel iki boyutlu radar MP-350 “Podkat” (ön direğin yanlarındaki platformlarda iki anten bulunur). Ana özellik istasyonlar, daraltılmış "yan loblara" (düşük yükseklik açılı tarama) ve yüksek veri güncelleme hızına sahip özel bir radyasyon modeline sahiptir.

Bu tam da Amerikan Aegis destroyerinin sahip olmadığı türden bir radar.

Pruva direğinin tepesinde Voskhod gözetleme radarı için bir anten var; biraz aşağıda, direğin yanlarındaki platformlarda iki Podkat radar anteni görülüyor. Önde, üst yapının çatısında, S-300FM “Fort-M” hava savunma sistemi kontrol sisteminin aşamalı anten dizisi bulunmaktadır.

Ancak keşfetmek yok etmek anlamına gelmez. Hedefin takip edilmesi, silahın ona doğrultulması ve füzenin hedefe olan uçuş sürecinin tamamının izlenmesi gerekiyor.

ABD gemisinde bu, her zamanki gibi, üç hedef aydınlatma radarıyla birleştirilmiş çok işlevli AN/SPY-1 radarı tarafından yapılıyor. Spy süper radarı aynı anda 18...20'ye kadar uçaksavar füzesini izleme kapasitesine sahiptir: uzaydaki konumlarını belirler ve düzeltici darbeleri otomatik olarak SAM otopilotlarına ileterek onları gökyüzünün istenen sektörüne yönlendirir. Ancak Aegis sistemi, yörüngenin son kısmındaki füze sayısının üçü geçmemesini dikkatle sağlıyor.

İşin püf noktası, çoğu modern deniz hava savunma sisteminin (Standart ve S-300F dahil) yarı aktif bir yönlendirme yöntemi kullanmasıdır: özel bir radar hedefi "aydınlatır", füze kafası yansıyan "yankıya" tepki verir. Basit. Ancak aynı anda ateşlenen hedeflerin sayısı, aydınlatma radarlarının sayısıyla sınırlıdır.
Yukarıda belirtildiği gibi Amerikan muhriplerinde yalnızca üç AN/SPG-62 radarı bulunur. Yön açıları bir, kıç açıları iki ve yan açılar üçü birlikte kapsanmaktadır. Rus nükleer kruvazörü için durum temelde farklı: S-300F ve 300FM komplekslerinin füzelerinin rehberliği, her biri fırlatıldığı andan hedefe ulaşana kadar füze takibi sağlayan iki özel radar tarafından gerçekleştiriliyor:

4P48 aşamalı dizi radarı (Büyük Peter üst yapısının önündeki düz “plaka”). Yalnızca tek bir hedefin eş zamanlı aydınlatılmasını sağlayan Amerikan AN/SPG-62'nin aksine, ev sistemi altı yönlendirme kanalı oluşturur: toplamda 4R48, 6 hava hedefinde 12 füzeye kadar aynı anda rehberlik etme kapasitesine sahiptir!

İkinci radar, karakteristik görünümü nedeniyle (üst yapının arka kısmında açıkça görülebilen) donanmada "boob" takma adını alan 3P41 "Volna"dır. Aslında buraya modern bir 4P48 kurmayı planladılar, ancak ne yazık ki kruvazörün inşası sırasında yalnızca "göğüs" için yeterli para vardı ve modern 4P48'ler yurt dışına satıldı ve Çin Liuzhou sınıfı muhriplere yerleştirildi.
Sonuç olarak, Peter kıçtan üç hedefe yalnızca 6 füze yönlendirebiliyor - ancak her halükarda bu, Amerikan Aegis destroyeriyle karşılaştırıldığında daha iyi bir sonuç.

Daha fazla sayıda kontrol kanalına ek olarak, özel 3P41 ve 4P48 radarlarına dayanan yerli yangın kontrol şeması, Amerikan çok işlevli AN / SPY-1'e kıyasla seyir aşamasında çok daha güvenilir ve gürültüye dayanıklı füze rehberliği sağlıyor.

Her tür uçaksavar füzesinin (Standart-2.3, Sea Sparrow, ESSM) rehberliğinin tek bir yangın kontrol sistemi (SPY-1 + üç SPG-62) tarafından gerçekleştirildiği Amerikan Aegis destroyerinin aksine, Rus kruvazörü bireysel yönlendirme sistemlerine sahip iki tip hava savunma sistemi ile donatılmıştır. Petra - 128 füzelerinde S-300F/300FM bölgesel hava savunma sistemlerine ek olarak Kinzhal uçaksavar öz savunma sistemi kuruludur. kısa mesafe Gemi karşıtı füzelerin saldırılarını püskürtmek için tasarlandı.

"Hançer", üst yapının arka kısmında, ikizin yanında bulunan kendi 3Р95 anten direğine sahiptir. topçu parçası. Uçaksavar kompleksi, 60° x 60° sektördeki 4 hava hedefinde 8 füzeye kadar eşzamanlı rehberlik sağlayan 4 kanallı bir radyo komuta sistemi kullanıyor.

Nükleer kruvazör Frunze'den (Amiral Lazarev) Kinzhal hava savunma füze sisteminin fırlatılması, 1980'lerin sonu

"Petra"nın son savunma hattı altı uçaksavar topçu kompleksi "Kortik"ten oluşuyor - her savaş modülü bir kısa blokla birleştirilmiş 30 mm kalibreli ikiz makineli tüfek (dakikada toplam atış hızı 10.000 mermi). menzilli 9M311 uçaksavar füzeleri. "Kortika", kendi radar ekipmanlarına ek olarak, "Pozitif" radarın iki anten direğinden hedef tanımlaması alır.

Bu durumda, Amerikan kruvazörleri ve muhripleri için her şey çok daha üzücü - en iyi ihtimalle, altı namlulu 20 mm'lik bir top ve kompakt bir set olan Orly Berkov'a bir çift Phalanx otomatik uçaksavar silahı monte edildi. bir arabaya monte edilmiş yangın kontrol radarı. İnşaat maliyetlerini düşürme girişimleriyle bağlantılı olarak, ABD Donanması'nın en yeni muhrip serileri genellikle uçaksavar savunma sistemlerinden yoksundur.

Aslında Orly Burke'te pek çok şey eksik: Pentagon'un en iyisi olarak konumlandırdığı fantastik Aegis muhripleri savaş gemileri Hava savunma/füze savunma sistemlerinde NLC tespitine yönelik özel bir radar bulunmadığı gibi yeterli sayıda hedef aydınlatma radarı da bulunmamaktadır. Üst yapılarının hoş "pürüzsüzlüğünü" ve "ekstra" antenlerin bulunmamasını açıklayan şey budur.

Sonsöz

“Fragat”, “Podcat”, “Volna”... Radarların her birinin kendine özel amacı vardır ve kendi özel görevini yerine getirmeye odaklanmıştır. Bunları tek bir "evrensel" istasyonda birleştirmek çekici bir fikir, ancak pratikte uygulanması zordur: Doğanın temel yasaları mühendislerin önünde durmaktadır - her durumda belirli bir dalga aralığında çalışmak tercih edilir.

Deniz tespit ekipmanı alanındaki en gelişmiş gelişmelerden birinin - Amerikan destroyeri Zamvolt'a kurulması planlanan, üç aktif faz dizili gelecek vaat eden AN / SPY-3 radarının başlangıçta ayrılmaz bir parçası olarak yaratılması tesadüf değildir. iki radardan oluşan bir sistem: alçak irtifa hedeflerini aramak için santimetre AN/SPY-3 ve AN/SPY-4 (desimetre dalga aralığı) gözetimi. Daha sonra, mali kesintilerin etkisiyle Pentagon, "muhribin bölgesel hava savunması sağlaması amaçlanmamıştır" ifadesiyle AN/SPY-4'ün kurulumundan vazgeçti. Basitçe söylemek gerekirse, Zamvolt süper muhrip, 50 km'den fazla menzildeki hava hedeflerini etkili bir şekilde vuramayacak (ancak, uzay uydularını vurabilen Burke'ün aksine, Zamvolt, alçaktan uçan anti-tank saldırılarını püskürtmek için idealdir.) -gemi füzeleri).

Yankee'ler, bildiğiniz gibi, standardizasyon ve birleşmenin büyük hayranlarıdır; şimdi bırakın onlar neyin daha iyi olduğunu seçsinler...

Amerikan Aegis ve Zamvoltov'un aksine Rus nükleer kruvazör herhangi bir mesafedeki hava hedeflerini vurmak için gemide tam bir tespit ve yangın kontrol ekipmanı seti taşır. Şimdi bile, siyasi ve ekonomik nitelikteki iyi bilinen olaylarla bağlantılı olarak özelliklerinin kasıtlı olarak zayıflaması dikkate alındığında, ağır nükleer motorlu füze kruvazörü "Büyük Peter", yetenekleri açısından en güçlü savaş birimi olmaya devam ediyor. hava savunması, iki veya üç Amerikan Aegis destroyerine eşdeğerdir.

Bu devin tasarımı muazzam bir potansiyele sahip - eski Voskhod radarını Avrupa S1850M'ye benzer aktif faz dizili modern bir radarla değiştirmek ve gemiyi S-400 kompleksinin füzeleriyle donatmak ve mühimmatın bir kısmını uçaksavarla değiştirmek Aktif güdümlü füzeler kruvazörü zaptedilemez bir deniz kalesine dönüştürecek.

Bu yazının Büyük Petro'ya ve Aegis sistemine sahip ABD gemilerinden birine rakip olmadığını hatırlatayım; hava savunma sistemlerinin etkinliğini karşılaştırmaya çalışıyor.

Elbette burada şunu da belirtmekte fayda var ki, şu anda ABD Donanması'nda 60'a yakın Orly-Berkov var ve yalnızca bir "Büyük Peter" var. Bu doğru ve bu çok büyük bir eksi. Ama olumlu yönleri de var; üç Orlans'ın daha onarılıp modernize edilmesi kararı alındı.

"Kirov" / "Amiral Ushakov"— Geminin hurdaya çıkarılmasına karar verildi. Ancak şimdi onarımının yapılması ve modernizasyonunun tamamlanması planlanıyor. 2020'den sonra devreye alma mümkündür.
"Frunze" / "Amiral Lazarev"— Bertaraf edilmesi planlanıyor. Ancak 2011 yılında restore edilmesi ve modernize edilmesi kararı alındı.
"Kalinin" / "Amiral Nakhimov" - 1999 yılından bu yana Severodvinsk'teki Sevmash fabrikasında onarım ve modernizasyondan geçmektedir. Amiral Lazarev ve Amiral Ushakov'a göre daha az içler acısı durumda ve imha edilmesi planlanmamıştı. 2012 yılında geminin yeni görünümünün tasarımının tamamlanması gerekiyor. Öncelikle eski radyo-elektronik ekipmanların değiştirilmesi planlanıyor. Modernizasyondan sonra kruvazörün Pasifik Filosuna devredilmesi gerekiyor. (Kaynak: http://www.modernarmy.ru/article/142 © Modern Ordu Portalı)

Zumwalt için, maliyet düşüşleri nedeniyle çift bantlı DBR radarının halihazırda projeden çıkarıldığını da hatırlamakta fayda var. Çünkü hâlâ çalışan bir model çıkarılamadı ve çok para harcandı. İyi kurdukları tek şey pazarlama halkla ilişkilerdir. CVN 78 "Gerald Ford" uçak gemisinin GÖVDESİ, aynı DBR radarı olmadan, EMALS elektromanyetik mancınıklar ve yaygın olarak tanıtılan turboelektrik iniş sistemi (AAG) olmadan davulların çalınması ve şampanyanın atılmasıyla suya fırlatıldı. Yukarıdakilerin tümü prototip oluşturma aşamasındadır. Ancak gövde suya indirildi ve beklerken ne kadar süre "paslanacağı" belli değil

İşte Amerikan sisteminin bazı eski bölümleri:

İlk başarı. Aegis Airbus'u yendi Gökyüzünde ateşli bir ok belirdi ve Air Iran Flight 655, radar ekranlarından kayboldu. ABD Donanması güdümlü füze kruvazörü Vincennes bir hava saldırısını başarıyla püskürttü... O dönemde başkan yardımcısı olan George H. W. Bush asil bir şekilde şunları söyledi: “Amerika adına asla özür dilemeyeceğim. Gerçeklerin ne olduğu önemli değil” (“Amerika Birleşik Devletleri adına asla özür dilemeyeceğim, gerçeklerin ne olduğu umurumda değil”).

Tanker savaşı, Hürmüz Körfezi. 3 Temmuz 1988 sabahının erken saatlerinde, Danimarkalı tanker Karoma Maersk'i koruyan füze kruvazörü USS Vincennes (CG-49), sekiz tekneyle savaşa girdi. Donanmaİran. Amerikalı denizciler teknelerin peşinde İran karasularının sınırını ihlal ettiler ve trajik bir kaza sonucu o anda kruvazörün radarında tanımlanamayan bir hava hedefi belirdi.

Air Iran'a ait bir Airbus A-300, o sabah Bandar Abbas - Dubai güzergahında düzenli uçuş yapıyordu. En basit rota: 4000 metreye tırmanma - düz uçuş - iniş, seyahat süresi - 28 dakika. Daha sonra bulunan "kara kutuların" kodunun çözülmesi, pilotların Amerikan kruvazöründen uyarılar duyduğunu ancak kendilerini "tanımlanamayan bir uçak" olarak görmediklerini gösterdi. 655 sefer sayılı uçuş o anda 290 kişiyle ölüme doğru gidiyordu.

Alçak irtifada uçan yolcu uçağının İran F-14 savaş uçağına ait olduğu belirlendi. Bir yıl önce, benzer koşullar altında, Irak Hava Kuvvetleri'nin Mirage'ı Amerikan firkateyni Stark'ı vurarak 37 denizciyi öldürmüştü. Vincennes kruvazörünün komutanı başka bir devletin sınırını ihlal ettiklerini biliyordu, bu yüzden saldırı İran uçağı en mantıklı sonuç gibi görünüyordu. Acilen bir karar verilmesi gerekiyordu. Yerel saatle 10:54'te Mk26 fırlatıcısının kılavuz kirişlerine iki adet Standart-2 uçaksavar füzesi ateşlendi...

USS Vincennes. Katil

Trajediden sonra Pentagon'un önde gelen uzmanı David Parnas basına "en iyi bilgisayarlarımız Airbus'ı bir savaş uçağından yakın mesafeden ayırt edemiyor" şeklinde şikayette bulundu.
"Bize Aegis sisteminin dünyadaki en muhteşem sistem olduğu ve bunun kesinlikle gerçekleşemeyeceği söylendi!" - dedi Temsilci Patricia Shrowder öfkeyle.

Bu iğrenç hikayenin sonu alışılmadıktı. New Republic dergisinde (Washington) şu içerikte bir makale yayımlandı: “Bir özür borçluyuz. Sovyetler Birliği 1983'te Güney Kore Boeing 747'sinin Okhotsk Denizi üzerinde düşürülmesine verdiğimiz ucuz tepki için. İki olay arasındaki benzerlikler ve farklılıklar konusunda sonsuza kadar tartışılabilir. Kurbanlarımız savaş bölgesinin üzerinde havadaydı. Kurbanları Sovyet toprakları üzerinde havadaydı. (Ya Kaliforniya semalarında gizemli bir uçak belirirse?) Güney Kore uçağının düşürülmesine verdiğimiz tepkinin alaycı propagandanın bir parçası ve teknolojik kibrin sonucu olduğu artık giderek daha açık hale geliyor: bunun bizim başımıza asla gelemeyeceği. .”

İkinci başarı. "Aegis" savaş noktasında uyuyor.

Geçiş, geçiş. Zifiri karanlıkta silahlar patlıyor. Bu, 24 Şubat 1991 kış gecesi Irak ordusunun ileri birimlerini yok eden ve devasa 406 mm'lik toplarıyla mermi üstüne mermi gönderen Missouri zırhlısıdır. Iraklılar borçlu değil - iki Haiyin-2 gemi karşıtı füze (Sovyet P-15 Termit gemi karşıtı füzenin artan uçuş menziline sahip Çin kopyası) kıyıdan savaş gemisine uçuyor.

Aegis, burada senin zaman! "Aegis", YARDIM! Ancak Aegis hareketsiz kaldı, ışıklarını ve ekranlarını aptalca yanıp sönüyordu. ABD Donanması filosundaki füze kruvazörlerinden hiçbiri tehdide yanıt vermedi. Durum, Majestelerinin "Gloucester" gemisi tarafından kurtarıldı - son derece kısa bir mesafeden, bir İngiliz destroyeri Sea Dart hava savunma sistemini kullanarak bir "Hayin" i kesti - bir Irak füzesinin parçaları yandan 600 metre uzakta suya düştü "Missouri" (hava savunma sistemi kullanılarak savaş koşullarında gemi karşıtı füzenin başarılı bir şekilde ele geçirilmesinin ilk örneği). Artık şanssız eskortlarına güvenmenin bir anlamı olmadığını anlayan savaş gemisinin mürettebatı, dipol reflektörlere ateş etmeye başladı - onların yardımıyla ikinci füze yana doğru saptırıldı (başka bir versiyona göre, Haiyin-2) gemi karşıtı füzenin kendisi suya düştü).

Tabii ki, iki gemi karşıtı füze kalın derili savaş gemisi için ciddi bir tehdit oluşturmuyordu - 30 santimetre kalınlığındaki zırh plakaları mürettebatı ve ekipmanı güvenilir bir şekilde kaplıyordu. Ancak Aegis'in işinin eski bir destroyerin yardımıyla yürütüldüğü gerçeği uçaksavar füze sistemi 60'ların ortasında geliştirilen ultra modern Aegis'in bu görevde başarısız olduğunu öne sürüyor. Amerikalı denizciler bu durum hakkında yorum yapmıyor, ancak bazı uzmanlar Aegis kruvazörlerinin farklı bir meydanda faaliyet gösterdiği ve bu nedenle hedefleri tespit edemediği görüşünü ifade etse de - Irak'ın gemi karşıtı füzeleri radyo ufkunun altında uçuyordu. Ve Gloucester, Missouri zırhlısına doğrudan eşlik ediyordu, bu yüzden zamanında kurtarmaya geldi.

Gloucester bir İngiliz Tip 42 destroyeriydi; kardeşlikleri Sheffield ve Coventry, Falkland Savaşı'nda rezil bir şekilde kaybedildi. Proje gemilerinin toplam deplasmanı 4500 tondur. fiilen bunlar küçük fırkateynlerdir.

ABD Donanması'nın Basra Körfezi'ndeki maceraları hakkındaki hikayeyi burada sonlandırabiliriz, ancak füze saldırısı sırasında Missouri zırhlısının savaş grubunda başka bir komik acil durum daha yaşandı - Phalanx uçaksavar savunma sistemi kuruldu Amerikan firkateyninde Jarrett, gemisavar füzelerin arkasındaki dipollerden birini aldı ve öldürmek için otomatik olarak ateş açtı. Basitçe söylemek gerekirse, firkateyn, Missouri zırhlısına altı namlulu topla ateş ederek bir "dost ateşi" düzenledi. Ve Aegis'in elbette bununla hiçbir ilgisi yok; çikolata hiçbir şey için suçlanamaz.

Üçüncü başarı. Aegis uzaya uçuyor

Uçan elbette BIUS'un kendisi değil, "Aegis" in yakın kontrolü altındaki RIM-161 "Standart-3" uçaksavar füzesidir. Kısaca: SDI (Stratejik Savunma Girişimi) fikri hiçbir yerde ortadan kaybolmadı - Amerika hâlâ bir “füze kalkanı” hayali kuruyor. 2000'li yılların başında, alçak Dünya yörüngesindeki balistik füzelerin savaş başlıklarını ve uzay uydularını yok etmek için dört aşamalı Standart-3 uçaksavar füzesi geliştirildi. Amerikan füze savunma sisteminin Doğu Avrupa'ya konuşlandırılmasıyla ilgili tartışmaların odağı haline geldiler (çok daha fazlası). büyük tehlike deniz tabanlı “Standart-3” - mobil ve anlaşılması zor Aegis sistemlerini temsil eder, ancak bu sorunun tartışılması politikacıların ilgisini çekmez).

21 Şubat 2008'de Pasifik Okyanusu üzerinde bir roket-uydu fantezisi gerçekleşti - Aegis kruvazörü Lake Erie'den fırlatılan Standard-3 roketi, 247 kilometre yükseklikte hedefini aştı. Amerikan keşif uydusu USA-193 o anda 27 bin km/saat hızla hareket ediyordu.
Kırmak inşa etmek değildir. Ne yazık ki bizim durumumuzda bu söz doğru değil. Bir uzay aracını devre dışı bırakmak, onu inşa edip yörüngeye fırlatmaktan daha kolay değildir. Uyduyu roketle düşürmek, mermiye kurşunla vurmakla aynı şeydir. Ve bu bir başarıydı!

Ancak bir uyarı var. "Aegis" başarısını önceden bilinen bir yörüngeye sahip bir hedefe ateş ederek başardı - Amerikalıların hatalı uydunun yörünge parametrelerini belirlemek, gemiyi Dünya Okyanusunda istenen noktaya taşımak için yeterli zamanı (saatler, günler?) vardı ve doğru anda " Başlat" düğmesine basın. Bu nedenle bir uzay uydusunu ele geçirmenin füze savunmasıyla pek ilgisi yoktur. Ancak Çin atasözünün dediği gibi: en uzun ve zor yol ilk adımla başlar. Ve bu adım çoktan atıldı - Amerikalı uzmanlar, enerji göstergeleri alçak Dünya yörüngesindeki hedeflere ateş etmeyi mümkün kılan son derece mobil, ucuz ve etkili bir füze sistemi oluşturmayı başardılar. Şu anda, ABD Donanması "olası bir düşmanın" tüm yörünge takımyıldızını "tıklayabiliyor" ve yörüngedeki Rus uydularının sayısı, Standart-3 önleyici füze stokuyla karşılaştırıldığında nispeten az.

Şaka bir yana, yalnızca çok saf bir kişi Aegis'in zararsız olduğunu ve bir savaş sistemi olarak işe yaramadığını iddia edebilir. Herhangi bir sistem bir hatayla değil, bir hataya verilen tepkiyle karakterize edilir - Aegis'in ilk "istismarlarından" sonra Lokheed-Martin şirketi gerçekleştirildi iyi iş hatalar nedeniyle - sistem arayüzü değiştirildi, AN / SPY-1 radarı ve komuta merkezi bilgisayarı sürekli olarak yükseltiliyor, gemilere yeni bir silah yelpazesi verildi: Tomahawk seyir katili, ASROC-VL denizaltı karşıtı mühimmat, RIM -162 Yakın bölgedeki Sea Sparrow Missle'da "Gelişmiş" gemi karşıtı füze önleyici, aktif güdümlü uçaksavar füzesi "Standart-6" ve tabii ki uydu karşıtı "Standart-3". Ve asıl önemli olan mürettebatın eğitimidir; bir kişi olmadan herhangi bir ekipman sadece bir hurda metal yığınından ibarettir.

Lokheed Martin, Aegis sisteminin otuz yıllık çalışmasının sonuçlarını değerlendiren aşağıdaki rakamları sunuyor: Bugüne kadar 107 Aegis gemisi, dünya çapındaki savaş kampanyalarında toplam 1250 yıl geçirdi, test ve savaş lansmanları sırasında çeşitli türlerde 3800'den fazla füze gemilerden tipler ateşlendi. Bu süre zarfında Amerikalıların hiçbir şey öğrenmediğine inanmak saflık olur.

Malzemelere göre:

1. http://militaryrussia.ru/
2. http://www.defenseindustrydaily.com/
3. Dizin “SSCB DONANMA GEMİLERİ Cilt II. Gemilere saldırın. Bölüm I. Seviye 1 ve 2'deki uçak gemileri ve füze ve topçu gemileri,” Apalkov Yu.V.
4. “Kirov tipi nükleer kruvazörler”, Pavlov A.S.

Bir kez daha hatırlatmadan edemeyeceğim ya da Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -

Ağır nükleer motorlu füze kruvazörü (TARKR) Projesi 1144.3 “Büyük Peter”, en modern imha, navigasyon, hedef belirleme, keşif ve kontrol araçlarıyla donatılmış, teknik ve savaş açısından oldukça karmaşık bir sistemdir. Pek çok uzman bu geminin nükleer füze denizaltılarından bile daha karmaşık olduğunu düşünüyor. 12 yıl boyunca ülkemizde bunun yaratılması için çalıştılar. Pasifik Filosunun ihtiyaçları için “Yuri Andropov” adı altında kurulan gemi, 1998 yılında “Büyük Peter” adı altında Rusya Kuzey Filosunun bir parçası oldu. 9 Nisan 1998'de nükleer kruvazörün kabul belgesi imzalandı Rus filosu. 18 Nisan'da ciddi bir törenle Büyük Petro'ya Aziz Andrew bayrağı çekildi.

Gemi, 3. nesil nükleer güçle çalışan füze kruvazörlerine ait olup, dünyanın uçak taşımayan en büyük savaş gemisidir. TARKR "Büyük Peter" büyük yüzey hedeflerini (tek ve grup) yok etmek, filo oluşumlarını dünya okyanuslarının uzak bölgelerindeki denizaltı saldırılarından ve hava saldırılarından korumak için tasarlanmıştır. Toplamda 1144 "Orlan" projesine göre 4 gemi inşa edildi, "Büyük Peter" kruvazörlerine ek olarak bunlar: "Kirov" (Amiral Ushakov), Frunze (Amiral Lazarev) ve Kalinin (Amiral Nakhimov). Şu anda bu türden yalnızca bir gemi hizmette - “Büyük Peter”, onarım ve modernizasyondan sonra 3 TARKR pr.1144'ün tümü filoya iade edilecek.

Ağır nükleer enerjili füze kruvazörü "Büyük Peter" standart deplasmanı 23.750 ton, kruvazörün toplam deplasmanı 26.390 tondur. Gemi şu boyutlara sahiptir: maksimum uzunluk - 251,2 metre, su hattı - 230 metre, genişlik - 28,5 metre, taslak - 10,3 metre. Geminin ana düzlem seviyesinden yüksekliği 59 metredir.

Kruvazörün ana enerji santrali, 2 hızlı nötron nükleer reaktörüne sahip nükleer santraldir. Tesisin toplam gücü 600 MW olup, ayrıca her biri 70.000 hp kapasiteli 2 adet ana turbo dişli ünitesi (GTZA) bulunmaktadır. Her. Yedek versiyonda ise organik yakıtla çalışan 2 adet buhar kazanından buhar alabilirler. Bir nükleer enerji santralinin petrolle çalışan kızdırıcılarla birleştirilmesi, enerji santralinin genel gücünü ve kruvazörün hızını artırır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, "Büyük Petro" 150-200 bin nüfuslu bir şehre ısı ve elektrik sağlayabiliyor. İki pervane şaftı, dönüşü 2 adet beş kanatlı pervaneye iletir. Büyük Petro'nun maksimum hızı 32 deniz milidir (neredeyse 60 km/saat). İki adet yedek buhar kazanı, gemiye 17 deniz mili hız ve en az 1000 deniz mili seyir menzili sağlayabilir. deniz mili.

Nükleer enerjiyle çalışan füze kruvazörünün mürettebatı, subaylar ve astsubaylar için 140 tek ve çift kabinin yanı sıra denizciler ve astsubaylar için 30 kabin (8 kişilik) dahil olmak üzere 1.600 farklı odada barındırılan 610 kişiden (112 subay) oluşuyor. -Her biri 30 kişi). Buna ek olarak, gemi mürettebatı için 15 duş, yüzme havuzlu sauna, iki banyo, izolasyon hastanelerinin bulunduğu iki seviyeli bir tıbbi blok, röntgen ve dişçi odaları, ameliyathane, eczane, poliklinik, spor salonu bulunmaktadır. çeşitli egzersiz ekipmanlarıyla donatılmış, subaylar, astsubaylar ve amiraller için 3 koğuş odası, piyano ve bilardo bulunan bir salon ve ayrıca geminin kendi televizyon stüdyosu. Savaş gemisinin 49 koridorunun uzunluğu 20 km'den fazla olup, gemi 6 güverte ve 8 katlıdır. Üst yapılarının yüksekliği 7 katlı bir konut binasının yüksekliğine eşittir.

TARKR'ın korunması, radar imzasını azaltacak tedbirlerin uygulanmasını içerir. Ayrıca, mermilerin, uçaksavar ve gemisavar füzelerin depolandığı mahzenlerin korunması, yapısal yerel koruma önlemleriyle güçlendirildi. Geminin yiyecek ve yiyecek tedariki açısından yolculuk özerkliği 60 gün, yakıt açısından ise 3 yıldır (nükleer reaktörde sınırsız).

Füze kruvazörünün ana silahı Granit gemi karşıtı füze sistemidir (NPO Mashinostroeniya tarafından yaratılmıştır). Kruvazörde gelişmiş P-700 Granit yüksek hassasiyetli gemisavar seyir füzelerine sahip 20 SM-233 fırlatıcı bulunuyor. Fırlatıcılar geminin üst güvertesinin altına 60 derecelik bir yükselme açısıyla monte ediliyor. Maksimum füze fırlatma menzili 550 km, yalnızca alçak irtifa yörüngesi boyunca füze uçuşu 200-250 km'dir. Roketin uçuş hızı Mach 1,6-2,5'tir. P-700 roketinin uzunluğu 10 metre, çapı 0,85 metre, fırlatma ağırlığı ise 7 tondur. Füze, hacimsel bir patlama oluşturmak için geleneksel bir savaş başlığı (750 kg patlayıcı), nükleer monoblok (500 kt) veya yakıt-hava savaş başlığıyla donatılabilir.

Granit füzeleri, hedeflere saldırmak için çok değişkenli bir programın yanı sıra artırılmış gürültü bağışıklığına sahiptir ve deniz grubu hedeflerini vurmak için tasarlanmıştır. Salvo atışı yaparken füzelerden biri uçuyor yüksek irtifa Düşmanın tespit menzilini arttırmak için, alınan bilgileri tam anlamıyla su yüzeyi boyunca sürünebilen diğer füzelerle paylaşarak. Lider füzenin düşman tarafından düşürülmesi durumunda otomatik olarak yardımcı füzelerden biri onun yerini alabilir. Ufuk ötesi rehberlik ve hedef belirleme, Tu-95RT uçakları veya Ka-31 helikopterlerinin yanı sıra özel uzay keşif ve hedef belirleme sistemleri kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Geminin hava savunması, S-300F "Fort" adı verilen S-300 kara kompleksinin bir analogu tarafından sağlanıyor. Gemide 12 fırlatıcı ve 96 dikey fırlatma füzesi bulunuyor. Ek olarak, geminin hava savunma sistemi, otonom gemi kaynaklı uçaksavar sistemi “Blade” (“Hançer”) içerir. 16 adet güverte altı tambur tipi fırlatıcının her biri, 8 adet katı yakıtlı tek kademeli uzaktan kumandalı füze 9M 330-2 ile donatılmıştır, toplam mühimmat kapasitesi 128 füzedir. Füzelerle birleştirilmiş kara kuvvetleri Tor-M1.

Ek olarak, nükleer enerjiyle çalışan ağır füze kruvazörü, gemiyi radar ve gemi karşıtı füzeler, hava bombaları, helikopterler dahil olmak üzere bir dizi "hassas" silahtan koruyan Kortik uçaksavar füzesi ve topçu sistemi ile donatılmıştır. ve uçaklar ve küçük tonajlı gemiler. Toplamda, gemide 6 adet ZARK "Kortik" bulunuyor, her birinde dakikada toplam 10.000 mermi atış hızına sahip 2x30 mm altı namlulu AK-630 M-2 topçu kaidelerinin yanı sıra 4 adet iki blok bulunuyor. Temassız sigorta ve parçalanma çubuklu savaş başlığına sahip aşamalı 9M311 füzeleri. Bu füzeler 2S6 Tunguska ordusunun hava savunma füzesi ile birleştirilmiştir. Kortik hava savunma sisteminin kontrol sistemi, yapay zeka unsurları kullanılarak birbirine bağlanan radar ve televizyon sistemlerini içeriyor. Granit fırlatıcısının her iki yanında kruvazörün pruvasına 2 ZARK kurulumu ve ana üst yapının arka kısmına 4 tane daha monte edildi.

Buna ek olarak, "Büyük Peter" 130 mm'lik çok amaçlı ikiz topçu yuvaları AK-130 (namlu uzunluğu 70 kalibre, mühimmat - 840 mermi) ile donatılmıştır. Maksimum mesafe 25 km'ye kadar ateş etme. Ateş hızı - dakikada 20 ila 80 mermi. AK-130, aşağıdakilerle donatılabilen 27 kg'lık mermiler kullanır: farklı şekiller sigortalar: darbe, uzaktan ve radyo sigortaları. Atılmaya hazır mühimmat kapasitesi 180 mermidir. Silah montajı, 2 hedefi aynı anda takip etmenize ve ateş etmenize olanak tanıyan MP-184 atış kontrol sistemi tarafından kontrol edilir.

TARKR ayrıca, füze torpidoları 60 km'ye kadar mesafedeki düşman denizaltılarını vurabilen 2 denizaltı karşıtı (her iki tarafta 5 fırlatıcı) 533 mm RPK-6M Vodopad füze torpido sistemi ile donatılmıştır. Düşman torpidolarıyla savaşmak için kruvazör bir torpido karşıtı kompleks RKPTZ-1 "Udav-1M" (10 kılavuz tüp, tepki süresi - 15 s, otomatik konveyör yeniden yükleme, maksimum menzil - 3000 metre, minimum - 100 metre, füze ağırlığı - 233 kilo).

Ek olarak, TARKR "Büyük Peter" aşağıdaki şekilde konumlandırılmış roketatarlarla donatılmıştır: geminin pruvasına bir on tüplü RBU-12000 (mermi ağırlığı 80 kg, atış menzili 12.000 metre) yerleştirilmiş ve monte edilmiştir. bir döner tabla üzerinde, her iki taraftaki üst güvertenin kıç kısmına 2 adet altı tüplü RBU-1000 "Smerch-3" kurulumu (mermi ağırlığı 55 kg, atış menzili - 1000 metre) monte edilmiştir.

Gemi çapındaki karşı önlem sistemi, 2 adet eşleştirilmiş 150 mm PK-14 fırlatıcı (bir dizi ateşlemeli sinyal bozucu), tuzaklar, anti-elektronik tuzakların yanı sıra güçlü bir gürültü üreteci ile donatılmış, tuzakla çekilen bir torpido hedefi içerir. Ayrıca kruvazörde 2 adet Ka-27 denizaltı karşıtı helikopter bulunmaktadır. Ağır füze kruvazörünün radyo-elektronik içeriği 3 tipte 16 istasyon içerir. Genel gemi izleme, hedef belirleme ve izleme araçları, 2 uzay iletişim istasyonu (SATSOM), 4 uzay navigasyon istasyonu (SATPAU) ve 4 özel elektronik istasyondan oluşur. Hava ve yüzey durumu, her türlü hava koşuluna uygun 2 adet üç koordinatlı radar "Fregat-MAE" (Salyut tesisi tarafından üretilmiştir) tarafından sürekli olarak izlenmektedir. Bu istasyonlar 300 km'ye kadar mesafeden ve 30 km'ye kadar irtifada hedef tespit etme kapasitesine sahiptir.

Ayrıca "Büyük Peter", 4 adet radyo-elektronik yerleşik yangın kontrol sistemi, 3 adet navigasyon istasyonu, bir "dost veya düşman" tanımlama sistemi ve helikopter uçuş kontrol ekipmanı ile donatılmıştır. Kruvazörün hidroakustik sistemi, düşük ve orta frekanslarda düşman denizaltılarını aramak ve tespit etmek için bir ampul kaplamasına monte edilmiş gövde antenli bir sonarın yanı sıra değişken daldırma derinliğine sahip bir antene sahip otomatik bir çekili sonar sistemi içerir ( 150-200 metre) ve orta frekanslarda çalışmaktadır.

Bilgi kaynakları:
-http://www.arms-expo.ru/049050054056124051056057049.html
-http://shipandship.chat.ru/military/001.htm
-http://military-informer.narod.ru/PetrVelikiy.html
-http://ru.wikipedia.org

Denizaltılar, nükleer ve dizel-elektrik dikkate alınmaktadır. Onlar, kendi ana kıyılarından uzakta, zor görevleri yerine getiren, potansiyel rakiplerin savunmasızlığını göze çarpmadan gösteren, zaman zaman kasıtlı olarak kendilerinin "tespit edilmesine" izin veren kişilerdir. Denizin derinliklerinden, yabancı filoların manevra bölgelerine yakın bir yerde, en beklenmedik anlarda ortaya çıkarak, görünmez olmalarına rağmen hala var olduklarını gemilerinin komutanlarına gösteriyorlar. Barış zamanında bu uygulama normal kabul edilirken, savaş durumunda denizaltıların varlığı farklı şekilde kendini gösterir. Ancak denizaltıların kendi taktikleri vardır ve özellikle büyük uçak gemileri veya nükleer motorlu kruvazörler gibi yüzey gemilerinin hareketlerini gizlemek neredeyse imkansızdır. Görünüşe göre bu devler kimseden korkmuyor.

Bu deve ihtiyaç var mı?

Nükleer enerjiyle çalışan füze kruvazörü Pyotr Velikiy denizde tam olarak böyle davranıyor. " Askeri İnceleme" - yerli ve yabancı silah sistemlerine adanmış bir site - ziyaretçilerine bu geminin tasarımının birçok teknik detayını, performans özelliklerini tanıtıyor, ancak ciddi bir deniz veya küresel çatışma durumunda savaş etkinliğini analiz etmekten kaçınıyor. Aynı zamanda, 1986 yılında temelleri atılan kruvazör artık yeni milenyumun gereksinimlerini karşılayamayabilir, düşük görünürlük teknolojileri dikkate alınmadan tasarlanmıştır ve büyük, parlak bir hedeftir. Avantajları var ama aynı zamanda bir takım dezavantajları da var ve böyle bir savaş biriminin bakımı her yıl Rus hazinesine düzenli bir meblağa mal oluyor. Peki filomuzun nükleer enerjiyle çalışan Peter the Great kruvazörüne ihtiyacı var mı, yoksa geleneksel denizaltılar, füze sistemleri ve deniz havacılığıyla yetinmek daha mı iyi ve daha ucuz? Özel dış politika koşullarında Rusya'nın deniz sınırlarını ne kadar başarılı bir şekilde savunabilecek? Okyanusta ne gibi rakipleri var?

Bu sorular kapsamlı ve ayrıntılı yanıtlar gerektirir.

Dizi "Orlan"

SSCB filosunun Amiral Gorshkov tarafından komuta edildiği o günlerde, deniz stratejisinin genel ideolojisi hem su üstünde hem de su altında büyük gemilere dayanıyordu. Sovyet Donanmasının yok edilemez gücü, fırlatıcılar, radarlar ve antenlerle dolu çok sayıda nükleer enerjiye sahip denizaltı ve kruvazörle sembolize ediliyordu. Dizel enerji santralleri deniz kuvvetlerinin operasyonel kullanım alanını daralttı. Baltık Tersanesi'nde atılan “Yuri Andropov” un (1998'den beri “Büyük Peter”) dünya okyanuslarının herhangi bir bölgesinde görünür bir varlık olasılığı sağlaması gerekiyordu. Perestroyka döneminin ciddi ekonomik zorluklarına rağmen nükleer kruvazör tek başına inşa edilmedi, tersaneler 1144. projenin dört gemisinden oluşan bir seriye başladı. yaygın isim"Orlan". "Andropov'un" kardeşleri "Kirov", "Frunze" ve "Kalinin" idi ve aynı zamanda Komünist Partinin önde gelen isimlerinden adını aldı. Ülkede daha sonra meydana gelen olaylar, Donanmanın yüzey kuvvetlerinin yeniden silahlandırılmasına yönelik bu kadar büyük ölçekli bir görevi belirlerken, ülkenin liderliğinin biraz kendini kaptırdığını gösterdi. Şu anda, tüm serinin yalnızca bir nükleer enerjili füze kruvazörü olan Büyük Peter, savaşa hazır bir birimdir. “Amiral Lazarev” (eski adıyla “Frunze”) ve “Amiral Nakhimov” (“Kalinin”)'a ne olacağı zaten açık; modernizasyondan geçiyorlar ve on yılın sonundan önce hizmete girecekler. Amiral Ushakov'un (Kirov) kaderi üzücü, gemi imha edilmeyi bekliyor.

Fark edilmeden gizlice yaklaşamaz

Bu gemi sadece büyük değil. Yalnızca uçak gemileri ondan daha büyüktür. Planlı personel değişimi yaparak ve yiyecek stoklarını yenileyerek yıllarca bağımsız olarak yelken açabilir. Ekip, helikopterlere hizmet veren 18 pilot ve teknik personel dahil olmak üzere 727 denizci, astsubay, astsubay ve subaydan oluşuyor. Hız 32 knot. Deplasman 26 bin ton. Dünya okyanuslarının herhangi bir bölgesinde görünüşünün gizliliğini sağlamanın neredeyse imkansız olduğu dikkate alınmalıdır. Ve bu boyutla ilgili değil, daha doğrusu sadece onlarla ilgili değil. Boğazlardan veya kanallardan geçiş, nükleer güçle çalışan Büyük Peter kruvazörü gibi küçük tonajlı gemilere de izin vermiyor. Şu veya bu uçak gemisinin, destroyerin veya firkateynin Süveyş'ten, Boğaz'dan veya Çanakkale Boğazı'ndan geçtiği haberi anında tüm dünyaya yayılıyor. Peki konumu her zaman televizyon programlarından olmasa da uydu gözetleme verilerinden biliniyorsa bu devin görevi nedir?

Büyük hedef

Kıyı açıklarında böyle bir şeyin ortaya çıktığı açıktır. güçlü gemi herhangi bir potansiyel düşman temkinli davranacak ve genel bir alarm verecektir. Ağır nükleer motorlu füze kruvazörü Büyük Peter'in herhangi bir nedenle yaklaşacağı bir deniz biriminin komutanının tepkisi de aynı olacaktır. Barış zamanında böyle bir olay meydana gelirse, her şey olağan "hoş sohbetlerle" sona erecek, filolar saldırı ve savunma sistemleriyle kibarca dişlerini gösterecek, iletişimle "gürültü çıkaracak" ve "denizdeki gemiler gibi" dağılacak. Ancak savaş durumunda bu nereye giderse gidecek daha yoğun ve tehlikeli. Düşman hemen büyük bir hedefe ateş açacak ve kruvazörü dibe göndermek için her şeyi yapacak. Büyük Petro, gemi karşıtı füzelerin, torpidoların, hava saldırılarının ve diğer düşmanca eylemlerin fırlatılmasına nasıl tepki verecek? Ve gerekirse önleyici bir saldırı başlatabilecek mi?

Evet. Bunun için ihtiyacı olan her şeye sahiptir.

Silahlanma

Sadece boyut olarak benzersiz değil. Dünyada Büyük Petro kadar silahlı uçak dışı gemi yok. Nükleer kruvazör, olası tüm ateş araçları ve hava saldırılarına, su altı saldırılarına, mayın tehditlerine ve diğer tehlikelere karşı korumayı içeren devasa bir cephaneliğe sahiptir. "Ana kalibre", güvertenin altındaki yirmi fırlatıcıda bulunan Granit füzeleridir.

Bu mermi sürüsünün saldırısına karşı koymak imkansızdır; entegre-otonom bir kontrol sistemine sahiptirler. Uçuş, diğer tüm füzelerin üzerinde yükselen bir “lider” tarafından koordine ediliyor ve düşman füze savunma sistemleri tarafından vurulması durumunda otomatik olarak yeni bir lider “atanıyor”. Radyo paraziti ve tuzaklarla birlikte Granit saldırısının karşı konulmaz olduğu düşünülebilir.

S-300F hava savunma sistemi (deniz versiyonunda) Kinzhal ve Kashtan uçaksavar sistemleriyle destekleniyor. Bunlar teknik araçlar TARK'ı uçaklardan fırlatılanlar da dahil olmak üzere gemisavar füzelerin etkilerinden koruyun. Üstelik ultra hassas lazer güdümlü bombaları bile vurabilirler.

Torpido saldırısı da başarılı olmayacak. Bu füze silahlarının yanı sıra 22 kilometreye kadar menzili vurabilen 130 kalibrelik toplar da bulunuyor. Düşman denizaltılarıyla savaşmak için, nükleer enerjiyle çalışan ağır kruvazör Peter the Great, dört düzine RGB-40 denizaltı karşıtı güdümlü füzeye sahip on Vodopad fırlatıcıyla donatılmıştır ve bunlardan ikisi Ka-27 helikopterleri bunların tespit edilmesine yardımcı olacaktır. Ve hepsi bu değil.

Genel olarak çok sayıda silah var. Hem savunma hem de saldırı ateşi açacak çok şey var.

Seksenlerin hayaleti mi?

Ancak tüm bunlar, "Büyük Peter" TARK'ının, düşmanın güçsüz olduğu, batmaz ideal bir kruvazör olarak adlandırılabileceği anlamına gelmez. Bu tür silahlar mevcut değil, özellikle de gemi uzun zaman önce, neredeyse otuz yıl önce tasarlandığından. Bu süre zarfında askeri gemi yapımı kavramı değişti, savaş gemilerinin siluetleri farklılaştı, donanma Stealth gemilerinin alışılmadık ana hatları ortaya çıktı, antenlerin karmaşık iç içe geçmesi ortadan kalktı, şekiller basitleştirildi, kontur çizgileri kırıldı. Bazı silah uzmanlarına göre Büyük Petro (nükleer güçle çalışan ağır bir füze kruvazörü, yetmişli ve seksenli yılların arkaik bir hayaleti gibi görünüyor. Çok sayıda rezonans dizisi, radarı ve iletişim anteni var. Ve bu tür uzmanlar örnek veriyor) Gizlilik ve bilgi desteğine yönelik tüm modern gereksinimler dikkate alınarak inşa edilmiş bir muhrip olan Amerikan Orly Burke'ün.

Amerikalı rakipler

Evet, Amerikan destroyeri ultra modern görünümüyle şaşırtıyor. Bu sadece bir tür dönüşüm robotu, çıkıntılı parçaları yok ve bilgi işlem kompleksi (Pentagon temsilcilerine göre) erken tespit ve çok hızlı operasyonel karar alma sağlıyor. Nükleer enerjiyle çalışan Peter the Great kruvazörünün, Orly Burke sınıfı muhriplerle donatılmış Aegis sistemine karşı ne kadar başarılı bir şekilde hareket edebileceği konusunda endişeler ortaya çıkıyor.

Ama her şey o kadar da üzücü değil. Gerçek şu ki, en yeni Amerikan gemileri iki ana prensibe dayanarak yaratıldı: kontrol sistemlerinin maksimum entegrasyonu ve maliyetlerin en aza indirilmesi.

Kalkan sistemi

Orly Burke'e kurulan AN/SPY-1 radar istasyonu, anten olarak üst yapıya sabitlenen dört aşamalı diziyi kullanıyor. Sistemin tamamı tek bir işlem merkezine kapalı, bu da elbette gürültü bağışıklığı açısından belirli avantajlar sağlıyor ancak aynı zamanda hedef tespit ve takip mesafelerini de daraltıyor. Bu dezavantaj, özellikle Büyük Peter'in sahip olduğu alçaktan uçan süpersonik gemi karşıtı füzelerden gelen saldırıları püskürtmek gerektiğinde belirgindir. Boyutu nedeniyle, nükleer enerjiyle çalışan bir kruvazör birçok silah taşıyabilir ve yüksek monteli antenleri, Orly Burke sınıfı gemiler (hala görünmez olarak adlandırılamayan) gibi göze çarpmayan nesnelerin bile uzun mesafeden tespit edilmesini sağlar.

"Büyük Peter" antenleri hakkında

Evet, çok sayıda anten var ve onlar sayesinde Büyük Petro, radar ekranlarında çok net bir şekilde görülebiliyor. Nükleer kruvazör üç ile donatılmıştır radar istasyonları, her biri işin üzerine düşeni yapıyor. Ön direğe monte edilen "Voskhod" (MR-600) bir araştırma işlevi gerçekleştirir. Aşağıda, ana yelken üzerinde Fregat M 2 (MR-750) radarı bulunur, hedefin üç koordinatını da belirler. Podkata (MR-350) anteni ön direğe monte edilmiştir, alçaktan uçan hedefleri tespit edebilir - bu tam olarak Amerikan Aegis sisteminin düzenli hava savunma sistemleri zincirinde eksik olan unsurdur. "Mücadele" iki koordinatlı bir sistemde çalışır ve gerekli performansı sağlayan düşük yükselme açısıyla birlikte yüksek tarama frekansına sahiptir. Böylece, görünürlüğüne rağmen Büyük Peter TARK, potansiyel bir düşmanın çok daha modern bir gemisini vurarak tüm zengin cephaneliğini onun üzerine yıkma şansına sahiptir. Düşmanı önceden tespit edebilecek ve bu nedenle sürpriz bir saldırı ile tehdit edilmeyecektir. Ayrıca füzeleri püskürtme konusunda da oldukça yetenekli, bunun için ihtiyacı olan her şeye sahip.

Umutlar

Tarih, savaş gemilerinin onlarca yıldır filolarda görev yaptığı örnekleri biliyor. İyi yapılmış gövdeler, iyi çalışma ve manevra kabiliyeti ve büyük deplasman, geminin modernizasyonu ve günümüzün gereksinimlerine uygun hale getirilmesi için temel oluşturuyor. Teknik özellikleri kesinlikle olağanüstü olarak adlandırılabilecek nükleer motorlu füze kruvazörü "Büyük Peter" in uzun süre faaliyette olacağına dair tüm işaretler var. Analogları yok, Virginia veya Long Beach gibi nükleer santralli diğer benzer gemiler bile yer değiştirme ve dolayısıyla modernizasyon potansiyeli açısından amiral gemimizden önemli ölçüde daha düşük. Enerji santrali de iki ve yardımcı olmak üzere benzersizdir. buhar kazanları, gücü 300 megawatt'a çıkarıyor.

Bu yerli gemi inşa mucizesinin, bu iyiliğe mütevazı bir tekne inşa ederek başlayan Rus Donanmasının yaratıcısının adını taşıması anlamlıdır.

Nükleer güçle çalışan füze kruvazörü Büyük Peter'in Donanma hizmetinden alınması ve yerine üçüncü bin yılın yeni gemilerinin getirilmesi onlarca yıl alabilir.

Ağır nükleer enerjili füze kruvazörü (TARK) Kirov, 1973'ten 1989'a kadar Leningrad'daki Baltık Tersanesi'nde inşa edilen Proje 1114 Orlan'ın lider gemisidir. Bugün yalnızca bir Orlan hizmette - TARK "Büyük Peter". Toplamda dört adet Project 1114 ağır kruvazörü inşa edildi.Bu serinin bir diğer gemisi Amiral Nakhimov ise şu anda modernizasyondan geçiyor.

Bugün ağır kruvazör Peter the Great, dünyadaki uçak taşımayan en büyük savaş gemisidir. NATO sınıflandırmasına göre muharebe kruvazörü yani “savaş kruvazörü” olarak adlandırılıyor. Proje 1114 kruvazörlerinin, Sovyet filosunun nükleer enerji santraline (NPP) sahip ilk (ve tek) yüzey gemisi olduğu unutulmamalıdır. Şu anda "Büyük Peter", şu anda Rus Donanması'nda hizmet veren, nükleer enerji santraline sahip tek yüzey gemisidir.

Proje 1114 kruvazörü "Kirov"un yaratılış tarihi

60'lı yılların başında, SSCB Donanması'nın yüzey gemilerinin ana görevi, düşman denizaltılarına karşı mücadele olarak kabul edildi, bu nedenle yalnızca dört küçük füze kruvazöründen oluşuyordu, ancak yeni muhriplerin ve denizaltı karşıtı gemilerin inşası aktif olarak sürüyordu. .

Donanma liderliği yaratma ihtiyacını fark etti saldırı gemileri, gemi karşıtı işlevleri yerine getirebilmektedir. Durumu düzeltmeye yönelik girişimlerden biri, Proje 1134 BOD'u P-35 gemisavar füzeleriyle silahlandırmaktı, bu da onların füze kruvazörleri olarak yeniden sınıflandırılmasını mümkün kıldı.

Ayrıca Sovyet Donanması'nın nükleer santralli yüzey gemileri yoktu. Ordu uzun zamandır yüzey filosunda "barışçıl atomu" hizmete sokmak istiyordu: bu yönde ilk çalışma 50'li yıllarda gerçekleştirildi. O zamanlar yeni bir nükleer güçle çalışan kruvazörün birkaç ön tasarımı hazırlandı, ancak bunların büyük karmaşıklığı ve maliyeti nedeniyle reddedildi.

Ancak Küba Füze Krizi'nden sonra Donanmanın uzun menzilli, okyanuslarda dolaşabilen gemilere ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. uzun zamandır Dünya Okyanusunun en uzak köşelerinde devriye gezmek.

1961'de ilk nükleer motorlu kruvazör Long Beach Amerikan filosuna girdi. Belki de bu olay, Sovyet ağır nükleer enerjili füze kruvazörünün yaratılmasına yönelik çalışmaların başlaması için itici güçtü.

O zamanlar düşman denizaltılarının imhası bir öncelik olarak kabul edildiğinden, yeni gemi nükleer enerji santrali ile başlangıçta BOİ olarak tasarlandı. Eski denizaltı karşıtı gemilerin yerini alması ve geniş seri halinde üretilmesi planlandı. Ancak, neredeyse hiç hava savunma sistemine sahip olmayan ve düşman uçaklarına karşı oldukça savunmasız olan yeni BOD'un eskort gemileriyle ilgili soru hemen ortaya çıktı.

60'lı yılların sonunda, güçlü bir hava savunma sistemi ve gemi karşıtı füze silahlarıyla donatılmış bir nükleer kruvazör projesi ortaya çıktı.

Geliştirmenin ilk aşamalarında, iki gemi yaratılması planlandı: çiftler halinde çalışacak, birbirlerini su altından ve sudan gelen tehditlere karşı koruyan ve güçlü bir katmanlı hava savunma sistemi sağlayan bir BOD ve bir füze kruvazörü.

Daha sonra bu iki geminin projelerini birleştirme fikri ortaya çıktı, ancak bu, gelecek vaat eden kruvazöre yeni bir sonar sisteminin kurulmasını gerektiriyordu; bunun için yalnızca yer değiştirmesini önemli ölçüde artırmak değil, aynı zamanda santralin gücünü de artırmak gerekiyordu. .

1971'de, 1114 ismini alan yeni bir ağır nükleer enerjili füze kruvazörünün son tasarımı ortaya çıktı. Bu arada, bu sınıflandırma zaten inşaat sırasında öncü gemiye verildi, "nükleer enerjili anti-füze gemisi" olarak ortaya konuldu. -denizaltı kruvazörü."

Geminin geliştirilmesi Leningrad Kuzey Tasarım Bürosunda gerçekleştirildi ve B. I. Kupensky çalışmayı denetledi.

En başından beri, yeni nükleer kruvazör, Sovyet filosunun başkomutanı Amiral Gorshkov'un en sevdiği beyin çocuğu olarak kabul edildi, ancak buna rağmen üzerinde çalışmak zor ve yavaştı. Gorshkov, yeni gemide nükleer reaktörün yanı sıra fosil yakıt santralinin de bulunmasını talep etti. O zamanlar donanmada nükleer enerji henüz yeniydi; Sovyetler Birliği'nde (hatta yurtdışında) nükleer tesislerin işletilmesi konusunda yeterli deneyim yoktu ve reaktörlerde sürekli kazalar meydana geliyordu.

1973 yılında Proje 1114'ün öncü gemisinin inşaatı Leningrad'daki Baltık Tersanesi'nde başladı; adı Kirov'du. 1977'nin sonunda fırlatıldı ve üç yıl sonra Kirov, SSCB Donanması'nda görevlendirildi.

Kirov gerçekten etkileyici bir güce sahipti: Ana gemi karşıtı silahı, düşmanı 625 km mesafeden vurabilen yirmi Granit gemi karşıtı füzeydi. Geminin hava savunması Fort (S-300'ün deniz modifikasyonu) ve Osa-M hava savunma sistemleri tarafından sağlandı. Kruvazör güçlü bir denizaltı karşıtı savunma sistemi, torpido kovanları ile donatılmıştı. topçu sistemleri. Kirov, dünyada dikey füze rampaları taşıyan ilk savaş gemilerinden biri oldu. Bu sadece yerden tasarruf etmekle kalmadı, aynı zamanda gemi ve uçaksavar füzelerinin fırlatılmasını ve bakımını da kolaylaştırdı.

Proje 1114 gemileri, en yeni Polinom sonar sisteminin yanı sıra en modern radar ekipmanlarıyla donatıldı.

1980 ile 1988 yılları arasında Sovyet filosunda üç Proje 1114 gemisi vardı: Kirov, Frunze ve Kalinin. Bu serinin dördüncü ağır nükleer kruvazörü Yuri Andropov da suya indirildi. Kirov'dan sonraki tüm gemiler geliştirilmiş bir projeye göre inşa edildi - 1114.2. İnşaatları sırasında hazır olan daha gelişmiş silah sistemleri aldılar.

"Yuri Andropov", SSCB'nin dağılmasından sonra tamamlandı ve Rus filosu tarafından "Büyük Peter" adı altında kabul edildi. Projenin dört gemisinden silah sayısı ve menzili açısından en "gelişmiş" olduğu kabul ediliyor.

1984 yılında Kirov kruvazörünün Akdeniz'e ilk uzun mesafeli savaş yolculuğu gerçekleşti. Aynı yıl, Severodvinsk'teki bir mühimmat deposunda çıkan yangın sırasında Kirov, yangın mahallinden saçılan füzeleri düşürmek için yerleşik hava savunmasını kullanmak üzere limanda bırakıldı.

Yaklaşık 80'li yılların ortalarından beri, ağır nükleer kruvazörlerin uzun mesafeli yolculukları, finansman eksikliği nedeniyle giderek daha az gerçekleşmeye başladı. 1992 yılında "Kirov" yeni bir isim aldı - şimdi "Amiral Ushakov" olarak bilinmeye başlandı. Ancak bu "yeniden markalaşma" durumu gemi için daha iyiye doğru değiştirmedi: Proje 1114'ün üç kruvazörünün tümü rezerve devredildi ve uzun yıllar orada kaldı.

1999 yılında Severodvinsk'te kruvazörün modernizasyonu başladı, ancak 2002'de filodan çekildi. Uzun yıllar kruvazörle ilgili bundan sonra ne yapılması gerektiği konusunda tartışmalar yaşandı. Ağustos 2018'de geminin sökülmesine yönelik nihai karar verildi ve daha sonra Rosatom, imha için ihale ilan etti. Atıkların boşaltılması nükleer yakıt Kirov reaktörlerinden gelen yakıtlar, masrafları İtalya'ya ait olacak şekilde üretilecek.

2012 yılında Amiral Nakhimov kruvazörünün modernizasyonuna başlama kararı alındı. Gemi, Amiral Nakhimov'un Onyx, Calibre ve Zircon füzelerini kullanmasına olanak sağlayacak yeni dikey fırlatıcılarla donatılacak. Kruvazörün ana silahı olacaklar. Ayrıca geminin uçaksavar silah sistemi de güncellenecek: S-400 hava savunma sistemi ve yeni kısa menzilli hava savunma sistemlerini içerecek. Modernizasyonun 2018 veya 2019 yılında tamamlanması planlanıyor.

TARK projesi 1114 "Kirov" tasarımının açıklaması

Ağır füze kruvazörü "Kirov" un gövdesinin uzunluğu 252 metreden fazla, geminin toplam deplasmanı 28.000 tondur. Proje 1114'ün diğer gemileri gibi, uzatılmış bir baş kasaraya sahiptir. İyi düşünülmüş gövde şekli ve önemli yer değiştirme, Kirov'a okyanus bölgesindeki herhangi bir gemi için çok önemli olan iyi bir denize elverişlilik sağlar.

Kruvazörün boyutu gerçekten etkileyici. Gemide çeşitli amaçlara yönelik 1.400'den fazla oda bulunuyor; bunların 140'ı gemiciler ve denizciler için kabinlere, 30'u mürettebat kamaralarına ayrılmış, gemi koridorlarının toplam uzunluğu yirmi kilometredir. Gemide on beş duş, birkaç banyo, sauna, poliklinik içeren mükemmel bir tıbbi ünite, tecrit koğuşu, röntgen odası, ameliyathane ve diş muayenehanesi bulunmaktadır. Mürettebatın bir spor salonu, birkaç koğuş odası ve hatta kendi televizyon stüdyosu var. Geminin gövdesi, su geçirmez bölmeler kullanılarak on altı bölmeye bölünmüştür; beş güverte, gövdenin tüm uzunluğu boyunca uzanır.

Ağır kruvazörün pruvasında Polynom hidroakustik kompleksi için bir anten var ve kıç tarafında üç Ka-27 helikopterini veya onun modifikasyonu Ka-29'u ve onlar için yakıt rezervlerini barındıracak şekilde tasarlanmış bir güverte altı hangar var. . Ayrıca rotorcraft'ı üst güverteye kaldıran bir asansör de bulunmaktadır.

Geminin kıç tarafında çekili bir hidroakustik anten ve onu kaldırmak ve fırlatmak için cihazlar bulunmaktadır.

Ağır nükleer kruvazör "Kirov" (Proje 1114'ün diğer gemileri gibi), alüminyum ve magnezyum alaşımlarının aktif kullanımıyla yapılan üst yapılar geliştirdi. Geminin silahlarının çoğu pruvada ve kıçta bulunur.

Tüm Proje 1114 kruvazörleri torpido karşıtı koruma ile donatılmıştır, çift dipleri vardır, II. Dünya Savaşı'ndan bu yana ilk kez bu gemiler yeterince gelişmiş zırh aldı. Ancak kruvazörün bel zırhı yoktur; geminin gövdesinin derinliklerinde bulunur ve hayati parçalarını korur. Bunun tek istisnası, gemi derisinin su hattı boyunca (bir metre aşağıda ve iki buçuk metre yukarıda) kalınlaşmasıdır.

Granit kompleksinin füze dergileri, makine dairesi, savaş bilgi merkezinin binaları ve gövdenin derinliklerinde bulunan komuta merkezi zırhla korunuyordu. Ayrıca helikopter hangarı, helikopterler için mühimmat ve yakıt deposu ile yeke bölmesi de zırhlı hale getirildi.

"Kirov" kruvazörünün bir enerji santrali var nükleer reaktörler Buz kırıcı reaktörler temelinde oluşturulan KN-3. Ancak KN-3'ün de önemli farklılıkları vardır. Yakıt düzenekleri yüksek derecede zenginleştirilmiş uranyumla (yaklaşık% 70) doldurulur, bu da çekirdeğin ömrünün 10-11 yıla uzatılmasını mümkün kılar.

KN-3, termal nötronlara sahip, su soğutmalı, çift devreli bir reaktördür. Birinci devrede, soğutucu olarak, çekirdeği soğutan ve ısıyı türbinlere buhar sağlayan ikinci devreye aktaran bidistilat kullanılır. Geminin elektrik santralinin gücü, 100-150 bin nüfuslu orta büyüklükteki bir şehre elektrik ve ısı sağlamasına olanak sağlıyor.

İki reaktörün toplam termal gücü 342 MW'tır. Kruvazörün enerji santrali dört buhar türbini jeneratöründen (3 MW) ve dört gaz türbini jeneratöründen (1,5 MW) oluşuyor. Kirov'un türbin bölmesinde iki ek kazanı var. Bunlar, kruvazörün (nükleer reaktör kullanmadan) 17 knot'a kadar hızlara ulaşmasını ve 1.300 deniz mili yol kat etmesini sağlıyor.

Kruvazörün mürettebatı 97'si subay olmak üzere 727 kişiden oluşuyor.

Proje 1114 kruvazörlerinin ana silahı Seyir füzesi P-700 "Granit". Yedi ton fırlatma ağırlığına sahipler, 2,5 M hıza çıkabiliyorlar ve 750 kg ağırlığında bir savaş başlığı veya 500 Kt gücünde bir nükleer yük taşıyabiliyorlar. Füzenin uçuş menzili 625 km'dir. Her Project 1114 kruvazöründe yirmi adet Granit gemisavar füzesi bulunuyordu. Ateşleme, geminin üst güvertesinde bulunan fırlatıcılardan gerçekleştirildi. Başlangıçta, P-700 "Granit" denizaltıları silahlandırmak için geliştirildi, bu nedenle fırlatma öncesinde fırlatıcı deniz suyuyla dolduruldu.

P-700 "Granit", hedefe düşük profilli yaklaşımı olan üçüncü nesil bir gemi karşıtı füzedir. Yüksek hızı ve düşman için son derece elverişsiz yörüngesi nedeniyle Granit gemisavar füzesini düşürmek çok zordur. Savaş başlığının büyük kütlesi, büyük düşman gemilerini bile etkili bir şekilde yok etmeyi mümkün kılıyor.

Project 1114 kruvazörlerinin ana uçaksavar silahı, ünlü S-300 kompleksinin deniz modifikasyonundan başka bir şey olmayan Fort hava savunma sistemidir. Kalenin mühimmat yükü 96 füzedir, fırlatıcılar güvertenin altındaki dönen tamburlarda bulunur. Projenin son gemileri TARK "Büyük Peter", kompleksin daha gelişmiş bir modifikasyonu olan "Fort-M" ile donatılmıştır.

Geminin hava savunma sisteminin ikinci kademesi, 15 km'ye kadar mesafelerdeki düşman hava hedeflerini vurabilen Osa-M hava savunma sistemidir. Yükseklik erişimi 3,5-4 km'dir. "Büyük Peter" kruvazöründe Osa-M hava savunma sisteminin yerini daha modern bir kısa menzilli hava savunma sistemi olan Kinzhal hava savunma sistemi aldı. Bu kompleksin füzeleri Tor-1M yer sistemi ile birleştirilmiştir. Gemi sekiz Kinzhal fırlatıcıyla donatılmıştır.

Kirov kruvazörünün son hava savunma hattı, her biri altı adet 30 mm topa sahip olan AK-630 topçu sistemleridir.

Kirov kruvazörü iki adet tek namlulu 100 mm AK-100 top yuvasıyla donatılmıştır. Projenin sonraki gemilerinde bunların yerini bir adet ikiz 130 mm AK-130 yuvası aldı.

Kirov'un denizaltı karşıtı silahları, pruvada fırlatıcı bulunan Metel denizaltı karşıtı füzenin yanı sıra RBU-6000 ve RBU-1000 bomba atarlarından oluşuyor. Geminin mayın ve torpido silahları on adet 533 mm'lik torpido kovanından oluşuyor.

Kirov ağır nükleer füze kruvazörü projesinin değerlendirilmesi

Birçok Sovyet silahı ve askeri teçhizatını belirtmek için sıklıkla "benzersiz" veya "dünyada benzeri olmayan" sıfatları kullanılır. Birçok durumda bu doğrudur. Bununla birlikte, bunun çoğu zaman iyi bir yaşam için yapılmadığı açıkça anlaşılmalıdır - ülke, "standart" çözümler temelinde yapılan ürünlerin üretimini organize etmek için gerekli kaynaklara sahip değildi.

Proje 1114 kruvazörlerine, düşmana karşı "benzersiz asimetrik" bir yanıt da denilebilir. Uzun yıllar boyunca SSCB'nin liderliği, Amerikan uçak gemisi gruplarına neyin karşı çıkabileceği konusunda kafa karıştırdı.

Sovyet uçaksavar taşıyıcı kuvvetlerinin temeli olacak olan, Proje 949/949A denizaltıları ve Tu-22M füze taşıyan uçaklarla birlikte bu gemilerdi.

Orlan projesinin gemileri büyük miktarda gemide taşındı çeşitli türler füze silahları, ancak yalnızca Granit gemi karşıtı füzeler saldırı silahlarıydı. Geriye kalan her şey yalnızca nefsi müdafaa için uygundu. Bununla birlikte, bir uçak gemisi grubunun gemilerini yok etmek için gemisavar füzelerin kullanılmasının etkinliği oldukça tartışmalıdır.

Orlan projesinin bir kruvazörünün boyutu ve maliyeti çok büyüktü ve saldırı işlevleri (bir AUG'yi vurma yeteneği), daha ucuz Proje 949 denizaltılarından önemli ölçüde daha düşüktü.

Amiral Nakhimov TARK'ın geçireceği modernizasyon sırasında, Granit gemisavar füze kompleksi sökülecek ve bunun yerine kruvazör, Onyx ve Caliber füzelerini ateşlemeye uygun evrensel fırlatıcılarla donatılacak. Bu, potansiyel "uçak gemisi katilini" çok çeşitli görevleri yerine getirebilen çok rollü bir gemiye dönüştürecek.

Özellikler

Kirov TARK'ın taktik ve teknik özellikleri aşağıdadır:

Standart deplasman 24.300 ton, tam deplasman ise 28.000 tondur.

• Uzunluk - 252 m.
• Genişlik - 28,5 m.
• Yükseklik - 59 m.
• Taslak - 9,1 m.
• Enerji santrali - 2 nükleer reaktör KN-3 ve 2 ilave kazan.
• Güç - 140 bin hp.
• Hız - 31 deniz mili.
• Seyir menzili bir reaktörde sınırsız, kazanlarda ise 1300 mildir.
• Mürettebat - 727 kişi.
• Silahlanma: P-700 Granit gemisavar füze sistemi, Fort hava savunma sistemi, Osa-M hava savunma sistemi, RBU-6000, RBU-1000, 10 x 533 mm torpido kovanları, iki AK-100; 3 Ka-27 denizaltı karşıtı helikopter.

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız