Meteorolojik doğa olayları mesajı. Meteorolojik tehlike

Tehlikeli atmosferik olaylar (yaklaşma işaretleri, zarar verici faktörler, önleyici tedbirler ve koruyucu tedbirler)

Meteorolojik ve tarımsal meteorolojik tehlikeler

Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler ikiye ayrılır:

fırtınalar (9-11 puan):

kasırgalar (12-15 puan):

kasırgalar;

dikey girdaplar;

büyük dolu;

şiddetli yağmur (yağmur);

yoğun kar yağışı;

ağır buz;

şiddetli don;

şiddetli kar fırtınası;

sıcak hava dalgası;

yoğun sis;

donlar.

Sis, soğudukça su buharına doymuş havanın atmosferin yüzey katmanındaki küçük su damlacıkları veya buz kristallerinin konsantrasyonudur. Sisli havalarda yatay görüş 100 m'ye veya daha azına düşer. Yatay görüş mesafesine bağlı olarak yoğun sis (görüş mesafesi 50 m'ye kadar), orta sis (görüş mesafesi 500 m'den az) ve hafif sis (görüş mesafesi 500 ila 1000 m arası) bulunmaktadır.

Yatay görüş mesafesi 1 ila 10 km arasında olan havanın hafif bulutlanmasına perde denir. Perde güçlü (görünürlük 1-2 km), orta (4 km'ye kadar) ve zayıf (10 km'ye kadar) olabilir. Sisler kökenlerine göre ayırt edilir: advektif ve radyasyon. Görünürlüğün bozulması ulaşım işini zorlaştırıyor - uçuşlar kesintiye uğruyor, kara taşımacılığının programı ve hızı değişiyor. Yerçekimi veya hava akışının etkisi altında yüzeye veya yer nesnelerine yerleşen sis damlaları onları nemlendirir. Sis damlaları ve üzerlerine çöken çiy nedeniyle yüksek gerilim elektrik hatlarının izolatörlerinin üst üste bindiği durumlar tekrarlanmıştır. Çiğ damlaları gibi sis damlaları da tarla bitkileri için ek nem kaynağıdır. Damlacıklar üzerlerine yerleştikçe etraflarında yüksek bağıl nem kalır. Öte yandan bitkilere yerleşen sis damlaları çürümenin gelişmesine katkıda bulunur.

Geceleri sisler bitki örtüsünü radyasyonun neden olduğu aşırı soğumadan korur, zayıflatır. Kötü etkisi donlar. Gün boyunca sisler bitki örtüsünü güneşin aşırı ısınmasından korur. Sis damlacıklarının makine parçalarının yüzeyine birikmesi, kaplamalarının zarar görmesine ve korozyona neden olur.

Sisli günlerin sayısına göre Rusya üç bölüme ayrılabilir: dağlık bölgeler, ortadaki yaylalar ve ova bölgeleri. Sislerin sıklığı güneyden kuzeye doğru artar. İlkbaharda sisli gün sayısında hafif bir artış gözlenmektedir. Her türlü sis, hem negatif hem de pozitif toprak yüzey sıcaklıklarında (0 ila 5°C) gözlemlenebilir.

Buz, aşırı soğumuş yağmur veya sis damlalarının dünya yüzeyinde ve nesnelerde donması sonucu oluşan atmosferik bir olgudur. Rüzgâr tarafında büyüyen, şeffaf veya mat, yoğun bir buz tabakasıdır.

En önemli buzlu koşullar geçerken gözlenir güney kasırgaları. Kasırgalar Akdeniz'den doğuya hareket edip Karadeniz üzerinden onları doldurduğunda, Rusya'nın güneyinde buzlanma koşulları görülüyor.

Siyah buzun süresi bir saatten 24 saate veya daha fazlasına kadar değişir. Siyah buz oluştu uzun zaman nesnelere yapışır. Kural olarak, geceleri negatif hava sıcaklıklarında (0° ile - 3°C arası) siyah buz oluşur. Kara buz ve kuvvetli rüzgarlar ekonomiye ciddi zararlar verir: buzlanmanın ağırlığı altında teller kırılır, telgraf direkleri düşer, ağaçlar ölür, trafik durur vb.

Don, ince uzun nesnelerin (ağaç dalları, teller) üzerinde buz birikmesi olan atmosferik bir olgudur. İki tür don vardır: kristal ve granüler. Oluşum koşulları farklıdır. Su buharının süblimleşmesi (sıvı duruma geçmeden doğrudan su buharından buz kristallerinin oluşması veya 0 ° C'nin altına hızlı soğuması sırasında buz kristallerinin oluşması) sonucu sis sırasında kristal don oluşur, buz kristallerinden oluşur. Büyümeleri hafif rüzgarlarda ve -15°C'nin altındaki sıcaklıklarda nesnelerin rüzgara bakan tarafında meydana gelir. Kristallerin uzunluğu kural olarak 1 cm'yi geçmez, ancak birkaç santimetreye ulaşabilir. Granüler don, sisli ve çoğunlukla rüzgarlı havalarda nesnelerin üzerinde büyüyen kar benzeri gevşek buzdur.

Yeterli güce sahiptir. Bu donun kalınlığı birçok santimetreye ulaşabilir. Çoğu zaman, kristal donma, ters çevirme katmanının altında yüksek bağıl hava nemi olan bir antisiklonun orta kısmında meydana gelir. Oluşum şartlarına göre taneli don sırlıya yakındır. Don, Rusya'nın her yerinde gözlenir, ancak oluşumu yerel koşullardan (arazi yüksekliği, kabartma şekli, eğime maruz kalma, hakim nem taşıyan akıştan korunma vb.) etkilendiğinden eşit olmayan bir şekilde dağılır.

Düşük don yoğunluğu nedeniyle (hacim yoğunluğu 0,01'den 0,4'e kadar), ikincisi yalnızca titreşimin artmasına ve güç ve iletişim kablolarının sarkmasına neden olur, aynı zamanda kopmalarına da neden olabilir. Rüzgar, birikintilerin ağırlığı altında sarkan teller üzerinde ek yük oluşturduğundan ve kırılma riski arttığından, kuvvetli rüzgarlar sırasında iletişim hatları için en büyük tehlikeyi don oluşturur.

Kar fırtınası, görüş mesafesinin bozulmasıyla karın rüzgar tarafından dünya yüzeyine taşınmasıyla oluşan atmosferik bir olaydır. Kar tanelerinin çoğunun kar örtüsünün birkaç santimetre üzerine çıktığı, sürüklenen kar gibi kar fırtınaları vardır; kar taneleri 2 m veya daha yükseğe çıkarsa kar yağar. Bu iki tür kar fırtınası, kar bulutlardan düşmeden meydana gelir. Ve sonunda, genel veya üst kar fırtınası - kuvvetli rüzgarlarla birlikte kar yağışı. Kar fırtınaları yollarda görünürlüğü azaltır ve ulaşımı engeller.

Fırtına, büyük yağmur bulutlarının ve bulutlarla yer arasında meydana gelen karmaşık bir atmosferik olaydır. elektrik deşarjları(yıldırım), sesli bir fenomenin eşlik ettiği - gök gürültüsü, rüzgarlar ve yağmur, genellikle dolu. Yıldırım çarpmaları yerdeki nesnelere, elektrik hatlarına ve iletişimlere zarar verir. Fırtına ve sağanak yağışlar, sel ve doluya eşlik eden sağanak yağışlar tarım ve bazı sanayi alanlarında hasara neden oluyor. Atmosfer cephelerinde meydana gelen kütle içi gök gürültülü fırtınalar ve gök gürültülü fırtınalar vardır. Kütle içi fırtınalar genellikle kısa ömürlüdür ve ön fırtınalardan daha küçük bir alanı kaplar. Alttaki yüzeyin kuvvetli ısınması nedeniyle ortaya çıkarlar. Bölgede fırtına atmosferik cephe genellikle geniş bir alanı kaplayan, birbirine paralel hareket eden fırtına hücreleri zincirleri şeklinde görünmeleri bakımından farklılık gösterir.

Soğuk cephelerde, tıkanma cephelerinde ve ayrıca sıcak, nemli, tipik olarak tropik havadaki sıcak cephelerde meydana gelirler. Ön fırtına bölgesi onlarca kilometre genişliğinde ve ön uzunluğu yüzlerce kilometredir. Gök gürültülü fırtınaların yaklaşık %74'ü ön bölgede gözlenir, diğer gök gürültülü fırtınalar kütle içidir.

Fırtına sırasında şunları yapmalısınız:

ormanda yoğun taçlı alçak ağaçların arasına sığının;

dağlarda ve açık alanlarda bir çukurda, hendekte veya vadide saklanın;

tüm büyük metal nesneleri sizden 15-20 m uzağa yerleştirin;

Fırtınadan sığındıktan sonra, bacaklarınızı altınıza sıkıştırıp, başınız dizlerinizden bükülmüş, ayaklarınız bitişik olacak şekilde oturun;

altına plastik bir torba, dal veya ladin dalları, taşlar, giysiler vb. koyun. kendini topraktan izole ederek;

yolda grup dağılmalı, teker teker yavaş yavaş yürümeli;

barınakta kuru kıyafetler giyin veya son çare olarak ıslak olanları iyice sıkın.

Fırtına sırasında şunları yapamazsınız:

yalnız ağaçların veya diğerlerinin üzerinde çıkıntı yapan ağaçların yakınına sığının;

kayalara ve dik duvarlara yaslanın veya bunlara dokunun;

ormanın kenarlarında, büyük açıklıklarda durun;

su kütlelerinin yakınında ve suyun aktığı yerlerde yürümek veya durmak;

kaya çıkıntılarının altına saklanın;

yoğun bir grup halinde koşun, telaşlanın, hareket edin;

ıslak giysiler ve ayakkabılar giyin;

yüksek yerde kalın;

su yollarının yakınında, yarıklarda ve çatlaklarda olmalıdır.

kar fırtınası

Kar fırtınası, büyük kar kütlelerinin havadaki hareketine katkıda bulunan ve nispeten dar bir etki aralığına (birkaç on kilometreye kadar) sahip olan, önemli rüzgar hızlarıyla karakterize edilen kasırga türlerinden biridir. Fırtına sırasında görüş keskin bir şekilde bozulur ve hem şehir içi hem de şehirlerarası ulaşım bağlantıları kesintiye uğrayabilir. Fırtınanın süresi birkaç saatten birkaç güne kadar değişir.

Kar fırtınası, kar fırtınası ve tipiye, şiddetli rüzgarlarla birlikte ani sıcaklık değişiklikleri ve kar yağışı eşlik eder. Sıcaklık değişiklikleri, kar ve yağmur düşük sıcaklık ve kuvvetli rüzgarlar buzlanma için koşullar yaratır. Elektrik hatları, iletişim hatları, binaların çatıları, çeşitli destek ve yapılar, yollar ve köprüler buz veya ıslak karla kaplıdır ve bu da çoğu zaman tahrip olmalarına neden olur. Yollarda oluşan buzlanmalar karayolu taşımacılığının işleyişini zorlaştırmakta, hatta bazen tamamen engellemektedir. Yaya hareketi zor olacaktır.

Kar sürüklenmeleri, birkaç saatten birkaç güne kadar sürebilen yoğun kar yağışı ve tipi nedeniyle meydana gelir. Ulaşım iletişiminin bozulmasına, iletişim ve enerji hatlarının zarar görmesine neden olur ve olumsuz etkiler yaratırlar. ekonomik aktivite. Dağlardan çığ düştüğünde kar birikintileri özellikle tehlikelidir.

Bu tür doğal afetlerin ana zarar verici faktörü, düşük sıcaklıkların insan vücuduna etkisi, donmalara ve bazen de donmaya neden olmasıdır.

Acil bir tehdit durumunda halk bilgilendirilir, gerekli güç ve araçlar, yol ve kamu hizmetleri alarma geçirilir.

Bir kar fırtınası, kar fırtınası veya kar fırtınası birkaç gün sürebilir, bu nedenle evde yiyecek, su, yakıt tedarikinin önceden yapılması ve acil durum aydınlatmasının hazırlanması tavsiye edilir. Tesisi yalnızca istisnai durumlarda terk edebilirsiniz, yalnız değilsiniz. Özellikle kırsal alanlarda hareketi kısıtlayın.

Ana yollarda yalnızca arabayla seyahat etmelisiniz. Rüzgârın keskin bir şekilde artması durumunda, yerleşim yerlerinin içinde veya yakınında kötü havanın beklenmesi tavsiye edilir. Makine arızalanırsa, makinenin görüş alanından uzaklaşmayın. Daha fazla hareket etmek mümkün değilse, bir park yeri işaretlemeli, durmalı (motor rüzgara doğru bakacak şekilde) ve radyatör tarafındaki motoru kapatmalısınız. Yoğun kar yağışı durumunda, aracın karla kaplı olmadığından emin olun; Gerektiğinde kar toplayın. Egzoz gazlarının kabine (gövde, iç kısım) girmesini önlerken, aracın motorunun "buzunun çözülmesini" önlemek için periyodik olarak ısıtılması gerekir, bu amaçla egzoz borusunun karla tıkanmadığından emin olun. Birkaç araba varsa, bir arabayı barınak olarak kullanmak ve geri kalan arabaların motorlarındaki suyu boşaltmak en iyisidir.

Hiçbir durumda sığınağınızı (arabanızı) terk etmemelisiniz, şiddetli karda, onlarca metre sonra yer işaretleri kaybolabilir.

Karla donatılmış bir barınakta kar fırtınasını, kar fırtınasını veya kar fırtınasını bekleyebilirsiniz. Sadece kar birikintilerinin olmadığı açık alanlarda barınak yapılması tavsiye edilir. Siper almadan önce, en yakın konut yönünde yerdeki yer işaretlerini bulmanız ve yerlerini hatırlamanız gerekir.

Barınağın tavanını delerek kar örtüsünün kalınlığını periyodik olarak kontrol etmek, girişi ve havalandırma deliğini temizlemek gerekir.

Açık ve karsız bir alanda yükseltilmiş, sabit duran bir nesneyi bulup arkasına saklanabilir ve büyüyen kar kütlesini sürekli fırlatıp ayaklarınızla ezebilirsiniz.

Kritik durumlarda, kendinizi tamamen kuru kara gömmenize izin verilir, bunun için tüm sıcak kıyafetlerinizi giymeniz, sırtınızı rüzgara vererek oturmanız, kendinizi streç film veya uyku tulumu ile örtmeniz, uzun bir sopa almanız ve bırak kar seni kaplasın. Kar yığınından çıkabilmek için havalandırma deliğini bir çubukla sürekli temizleyin ve ortaya çıkan kar kapsülünün hacmini genişletin. Ortaya çıkan barınağın içine bir kılavuz ok yerleştirilmelidir.

Metrelerce kar sürüklenmesi ve sürüklenmesi nedeniyle kar fırtınasının önemli ölçüde değişebileceğini unutmayın. dış görünüş arazi.

Kar yağışı, kar fırtınası, kar fırtınası veya kar fırtınası sırasındaki ana çalışma türleri şunlardır:

kayıp kişilerin aranması ve gerekiyorsa ilk yardımın sağlanması;

binaların etrafındaki yolların ve alanların temizlenmesi;

mahsur kalan sürücülere teknik yardım sağlanması;

kamu hizmeti ve enerji ağlarındaki kazaların ortadan kaldırılması.

Dolu, soğuk cephelerin geçişiyle ilişkili atmosferik bir olgudur. Sıcak mevsimlerde kuvvetli yükselen hava akımları sırasında meydana gelir. Hava akımlarıyla büyük yüksekliklere düşen su damlacıkları donar ve üzerlerinde katmanlar halinde buz kristalleri büyümeye başlar. Damlalar ağırlaşır ve düşmeye başlar. Düşerken aşırı soğutulmuş su damlacıklarıyla birleşerek boyutları artar. Dolu bazen tavuk yumurtası büyüklüğüne ulaşabiliyor. Tipik olarak dolu, fırtına veya yağmur fırtınası sırasında büyük yağmur bulutlarından düşer. Zemini 20-30 cm'ye kadar bir tabaka ile kaplayabilir.Dağlık bölgelerde, tepelerde ve arazinin çok engebeli olduğu bölgelerde dolulu gün sayısı artar. Dolu, birkaç kilometrelik nispeten küçük alanlara çoğunlukla öğleden sonra yağıyor. Dolu genellikle birkaç dakikadan çeyrek saate kadar sürer. Dolu ciddi maddi hasara neden oluyor. Mahsulleri, üzüm bağlarını yok eder, çiçek ve meyveleri bitkilerden koparır. Dolu tanelerinin boyutları büyükse binaların yıkılmasına ve can kayıplarına neden olabiliyor. Şu anda dolu bulutlarını tespit etmeye yönelik yöntemler geliştirilmiş ve dolu kontrol hizmeti oluşturulmuştur. Tehlikeli bulutlar özel kimyasallarla “vurulur”.

Kuru rüzgar, hızı 3 m/s veya daha fazla olan, 25°C'ye kadar yüksek hava sıcaklıklarına ve %30'a kadar düşük bağıl neme sahip, sıcak ve kuru bir rüzgardır. Parçalı bulutlu havalarda kuru rüzgarlar görülür. Çoğunlukla Kuzey Kafkasya ve Kazakistan'da oluşan antisiklonların çevresindeki bozkırlarda meydana gelirler.

En yüksek kuru rüzgar hızları gündüz, en düşük ise geceleri gözlendi. Kuru rüzgarlar tarıma büyük zarar verir: Özellikle toprakta nem eksikliği olduğunda bitkilerin su dengesini arttırırlar, çünkü yoğun buharlaşma, nem sağlanmasıyla telafi edilemez. kök sistem. Kuru rüzgarlara uzun süre maruz kaldığında, bitkilerin toprak üstü kısımları sararır, yapraklar kıvrılır ve tarla bitkilerinden solar ve hatta ölürler.

Toz veya siyah fırtınalar - aktarım büyük miktar kuvvetli rüzgarlar nedeniyle toz veya kum. Püskürtülen toprağın geniş mesafelerdeki hareketi nedeniyle kuru havalarda meydana gelirler. Toz fırtınalarının oluşumu, sıklığı ve şiddeti hakkında büyük etki orografya, toprağın doğası, orman örtüsü ve alanın diğer özelliklerinin etkisi vardır.

Çoğu zaman, toz fırtınaları mart ayından eylül ayına kadar meydana gelir. İlkbahardaki en yoğun ve tehlikeli toz fırtınaları, uzun süreli yağmur yağmadığında, toprak kuruduğunda ve bitkiler hala yeterince gelişmediğinde ve sürekli bir örtü oluşturmadığında meydana gelir. Bu sırada fırtınalar geniş alanlardaki toprağı uçurur. Yatay görünürlük azalır. S.G. Popruzhenko, 1892'de Ukrayna'nın güneyindeki bir toz fırtınasını araştırdı. Bunu şöyle anlattı: "Birkaç gün boyunca kuru ve kuvvetli bir doğu rüzgarı toprağı parçaladı, yığınla kum ve tozu alıp götürdü. Kuru havadan sararan mahsuller, orak gibi kökünden kesildi. ancak kökler ayakta kalamadı.Toprak yıkıldı.17 cm derinliğe kadar kanallar 1,5 m'ye kadar dolduruldu.

Kasırga

Kasırga, yıkıcı güçte ve oldukça uzun süreli bir rüzgardır. Keskin değişikliklerin olduğu bölgelerde aniden kasırga meydana gelir atmosferik basınç. Kasırga hızı 30 m/s veya daha fazlasına ulaşır. Kasırga, zararlı etkileri açısından depreme benzetilebilir. Bu, kasırgaların muazzam enerji taşımasıyla açıklanmaktadır; ortalama bir kasırganın bir saat içinde açığa çıkardığı enerji miktarı, nükleer bir patlamanın enerjisiyle karşılaştırılabilir.

Bir kasırga çapı birkaç yüz kilometreye kadar olan bir alanı kapsayabilir ve binlerce kilometre yol kat edebilir. Kasırga rüzgarları aynı zamanda güçlü binaları yok eder ve hafif binaları yıkar, ekili alanları harap eder, kabloları kırar ve elektrik ve iletişim hattı direklerini devirir, otoyollara ve köprülere zarar verir, ağaçları kırar ve söker, gemilere zarar verir ve batar ve kamu hizmetlerinde kazalara neden olur. ağlar. . Kasırga rüzgarlarının trenleri raylardan fırlattığı ve fabrika bacalarını devirdiği durumlar vardı. Kasırgalara sıklıkla şiddetli yağışlar eşlik eder ve bu da sele neden olur.

Fırtına bir kasırga türüdür. Fırtına sırasındaki rüzgar hızı, kasırganın hızından çok daha az değildir (25-30 m/s'ye kadar). Fırtınalardan kaynaklanan kayıplar ve yıkımlar kasırgalardan önemli ölçüde daha azdır. Bazen güçlü bir fırtınaya fırtına denir.

Kasırga güçlü, küçük ölçekli bir kasırgadır atmosferik girdap 1000 m'ye kadar çapa sahip, havanın 100 m/s'ye kadar bir hızla döndüğü, büyük bir Yıkıcı güç(ABD'de buna kasırga denir).

Rusya topraklarında Orta bölge, Volga bölgesi, Urallar, Sibirya, Transbaikalia ve Kafkas kıyılarında kasırgalar görülüyor.

Kasırga, son derece hızlı dönen hava ile parçacıklar ve nem, kum, toz ve diğer asılı maddelerden oluşan yukarı doğru bir girdaptır. Yerde, çapı birkaç on ila birkaç yüz metre arasında değişen karanlık bir dönen hava sütunu şeklinde hareket eder.

Bir kasırganın iç boşluğunda basınç her zaman düşüktür, dolayısıyla yoluna çıkan tüm nesneler içine çekilir. Kasırganın ortalama hızı 50-60 km/saattir ve yaklaştıkça sağır edici bir uğultu duyulur.

Güçlü kasırgalar onlarca kilometre yol kat ederek çatıları uçuruyor, ağaçları söküyor, arabaları havaya kaldırıyor, telgraf direklerini dağıtıyor ve evleri yok ediyor. Tehdit bildirimi, siren ve ardından sesli bilgi ile “Herkesin dikkatine” sinyalinin verilmesiyle gerçekleştirilir.

Yaklaşan bir kasırga, fırtına veya kasırga hakkında bilgi aldıktan sonra yapılacak eylemler - sivil acil durumlar için yönetim organının beklenen zamanı, kasırganın gücünü ve davranış kurallarına ilişkin tavsiyeleri belirten talimatlarını dikkatlice dinlemelisiniz.

Fırtına uyarısı alındıktan sonra derhal önleyici çalışmalara başlanması gerekir:

yeterince güçlü olmayan yapıları güçlendirin, kapıları, çatı açıklıklarını ve tavan arası boşluklarını kapatın, pencereleri tahtalarla örtün veya kalkanlarla örtün ve camı kağıt veya kumaş şeritlerle örtün veya mümkünse çıkarın;

binadaki dış ve iç basıncı dengelemek için kapı ve pencerelerin rüzgar altı tarafından açılması ve bu konumda sabitlenmesi tavsiye edilir;

Çatılardan, balkonlardan, sundurmalardan ve pencere pervazlarından, düşmeleri durumunda insanlara zarar verebilecek eşyaların kaldırılması gerekir. Avlularda bulunan eşyalar sabitlenmeli veya iç mekana getirilmelidir;

Ayrıca acil durum lambalarına (elektrik lambaları, gazyağı lambaları, mumlar) dikkat etmeniz de tavsiye edilir. Ayrıca su, yiyecek ve ilaç, özellikle pansuman malzemelerinin oluşturulması da tavsiye edilir;

sobalardaki yangını söndürün, elektrik anahtarlarının, gaz ve su musluklarının durumunu kontrol edin;

binalarda ve barınaklarda önceden hazırlanmış yerleri alın (kasırga durumunda - yalnızca bodrum katlarında ve yer altı yapılarında). İç mekanda en güvenli yeri seçmeniz gerekir - evin orta kısmında, koridorlarda, zemin katta. Cam parçalarından kaynaklanan yaralanmalara karşı korunmak için gömme dolaplar, dayanıklı mobilyalar ve şiltelerin kullanılması tavsiye edilir.

Fırtına, kasırga veya kasırga sırasında en güvenli yerler barınaklar, bodrumlar ve bodrumlardır.

Bir kasırga veya kasırga sizi açık bir alanda bulursa, zeminde herhangi bir doğal çöküntü (hendek, delik, dağ geçidi veya herhangi bir çentik) bulmak en iyisidir, çöküntünün dibine uzanın ve yere sıkıca bastırın. Aracı bırakın (ne içinde olursanız olun) ve en yakın bodruma, sığınağa veya girintiye sığının. Korunmak için önlemler alın yağış ve büyük dolu, çünkü kasırgalara sıklıkla eşlik eder.

köprülerde ve üretimlerinde zehirli, güçlü ve yanıcı maddeler kullanan tesislerin yakınında bulunmalı;

izole edilmiş ağaçların, direklerin altına sığının ve elektrik hattı desteklerine yaklaşın;

rüzgarın etkisiyle fayansların, arduvazların ve diğer nesnelerin uçup gittiği binaların yakınında olun;

Durumun stabilleştiğine dair bir mesaj aldıktan sonra evi dikkatlice terk etmelisiniz; sarkan nesneler veya yapı parçaları veya kırık elektrik kabloları olup olmadığını görmek için etrafınıza bakmalısınız. Enerjilendirilmiş olmaları mümkündür.

Çok gerekmedikçe hasarlı binalara girmeyin, ancak böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa bu dikkatli yapılmalı, merdivenlerde, tavan ve duvarlarda önemli bir hasar, yangın, elektrik kablolarında kopma olmadığından emin olunmalı ve girilmemelidir. asansörleri kullanın.

Gaz sızıntısı olmadığından emin olana kadar ateş yakılmamalıdır. Dışarıdayken binalardan, direklerden, yüksek çitlerden vb. uzak durun.

Bu koşullarda asıl önemli olan paniğe kapılmamak, yetkin, kendinden emin ve akıllıca hareket etmek, kendinizi ve başkalarını mantıksız eylemlerden alıkoymak ve mağdurlara yardım sağlamaktır.

Kasırgalar, fırtınalar ve kasırgalar sırasında insanların maruz kaldığı başlıca yaralanma türleri kapalı yaralanmalardır. Çeşitli bölgeler vücutlar, morluklar, kırıklar, sarsıntılar, kanamanın eşlik ettiği yaralar.

Meteorolojik tehlike

doğal süreçlerİnsanlara, çiftlik hayvanlarına ve bitkilere, ekonomik nesnelere ve nesnelere zarar veren veya verebilecek çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde ortaya çıkan olaylar ve olaylar. çevre(kasırga, fırtına, yağmur vb.).

EdwART. Acil Durumlar Bakanlığı Terimler Sözlüğü, 2010

Diğer sözlüklerde “Meteorolojik Tehlikeli Olay”ın ne olduğuna bakın:

Meteorolojik tehlike- atmosferde meydana gelen ve insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik tesisler ve çevre üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek doğal süreçler ve olaylar (kasırga, fırtına, yağmur vb.)

Bkz. Meteorolojik Tehlike. EdwART. Acil Durumlar Bakanlığı terimleri sözlüğü, 2010 ... Acil durumlar sözlüğü

tehlikeli meteorolojik olay- tehlikeli meteorolojik olay: GOST R 22.0.03'e göre; Kaynak …

Tehlikeli meteorolojik olay- Tehlikeli meteorolojik olay: Çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve hayvanlar üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek doğal süreçler ve olaylar. Resmi terminoloji

Tehlikeli meteorolojik olay- çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik nesneler ve... ... üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek doğal süreçler ve olaylar. Sivil Savunma. Kavramsal ve terminolojik sözlük

TEHLİKELİ METEOROLOJİK OLAY- Çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik nesneler ve... üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek doğal süreçler ve olaylar. Binaların ve yapıların güvenliğinin ve teröre karşı korunmasının kapsamlı sağlanması

Tayfun- (Taifeng) Bir tayfunun doğal fenomeni, tayfunun nedenleri Bir tayfunun doğal fenomeni hakkında bilgi, tayfun ve kasırgaların ortaya çıkma ve gelişme nedenleri, en ünlü tayfunlar İçerik - bir tür tropikal kasırga fırtınası, ... ... Yatırımcı Ansiklopedisi

GOST R 22.0.03-95: Acil durumlarda güvenlik. Doğal acil durumlar. Terimler ve tanımlar- Terminoloji GOST R 22.0.03 95: Güvenlik acil durumlar. Doğal acil durumlar. Terimler ve tanımlar orijinal belge: 3.4.3. girdap: Havanın dikey veya... ... etrafında dönme hareketi ile oluşan atmosferik oluşum. Normatif ve teknik dokümantasyon açısından sözlük referans kitabı

GOST R 22.1.07-99: Acil durumlarda güvenlik. Tehlikeli meteorolojik olayların ve süreçlerin izlenmesi ve tahmin edilmesi. Genel Gereksinimler- Terminoloji GOST R 22.1.07 99: Acil durumlarda güvenlik. Tehlikeli meteorolojik olayların ve süreçlerin izlenmesi ve tahmin edilmesi. Genel Gereksinimler orijinal belge: girdap: GOST R 22.0.03'e göre; Terimin farklı tanımları... ... Normatif ve teknik dokümantasyon açısından sözlük referans kitabı

Tehlikeli hava olayları nelerdir?

Ufukta bir ateşin parıltısı. Rusya'da 2016 yılının ilkbahar ve yaz aylarının yarısında 1,4 milyon hektar orman yanarak bölgede 3 milyar ruble civarında hasara yol açtı. Fotoğraf: extremeinstability.com

Roshidromet'e göre tehlikeli meteorolojik olayların sayısı artıyor bir yıldan fazla yılından itibaren. Bakanlığın raporuna göre, 2015 yılında 571 ekstrem hava olayıyla rekor kırıldı; bu rakam, önceki 17 yılın herhangi bir döneminde görülenden daha fazla. Tehlikeli hava olayları nelerdir, neye benzedikleri ve neyi tehdit ettikleri - “Rusya İklimi” portalının makalesinde.

Tüm Rusya Hidrometeorolojik Bilgi Araştırma Enstitüsü - Dünya Veri Merkezi (VNIIGMI-WDC) klimatoloji bölümü başkanı, Rusya'nın ikliminin ısınma nedeniyle daha fazla deniz ve daha az karasal hale gelmesiyle birlikte, hasara neden olan tehlikeli olayların sayısının arttığını söylüyor. ) Vyacheslav Razuvaev.

1998'den 2015'e kadar bildirilen şiddetli hava olaylarının sayısı. Roshidromet verileri

Roshidromet'e göre tehlikeli meteorolojik olaylar, atmosferde ve/veya Dünya yüzeyine yakın yerlerde meydana gelen; yoğunluk, ölçek ve süre açısından insanlar, tarım, ekonomik tesisler ve çevre üzerinde zarar verici etkiye sahip olan veya olabilecek doğal süreçler ve olaylardır. Çevre.

Başka bir deyişle aşırı hava koşulları her zaman refahı, sağlığı ve yaşamı tehdit ediyor. Roshidromet, tehlikeli olayları tahmin etmek için kriterler geliştirdi; bunları kullanarak uzmanlar, yaklaşmakta olan veya halihazırda meydana gelen bir felaketin tehlikesinin derecesini belirliyor. Ciddi tehdit oluşturabilecek toplam 19 hava olayı tespit edildi.

1 Numaralı Eleman: Rüzgar

Çok kuvvetli rüzgar (denizde fırtına). Elemanın hızı saniyede 20 metreyi aşıyor ve rüzgarlarla birlikte dörtte bir oranında artıyor. Rüzgarın daha sık ve yoğun olduğu yüksek rakımlı ve kıyı bölgeleri için standart sırasıyla saniyede 30 ve 35 metredir. Bu tür hava koşulları ağaçların, bina elemanlarının ve reklam panoları gibi bağımsız yapıların devrilmesine ve elektrik hatlarının devrilmesine neden olur.

Güçlü bir rüzgar sadece şemsiyeleri değil aynı zamanda telleri de kırabilir. Fotoğraf: volgodonsk.pro

Rusya'da Primorye, Kuzey Kafkasya ve Baykal bölgesi diğer bölgelere göre daha sık fırtınalardan muzdariptir. En kuvvetli rüzgarlar Novaya Zemlya takımadalarında, Okhotsk Denizi adalarında ve Çukotka'nın kenarındaki Anadyr şehrinde esiyor: hava akış hızları genellikle saniyede 60 metreyi aşıyor.

Kasırga- kuvvetli rüzgarla aynı, ancak daha da yoğun - rüzgarlarla birlikte hız saniyede 33 metreye ulaşır. Kasırga sırasında evde olmak daha iyidir - rüzgar o kadar kuvvetlidir ki bir kişinin ayağını uçurabilir ve yaralanmaya neden olabilir.

1998 kasırgası nedeniyle Kremlin duvarlarının yakınındaki ağaçlar devrildi. Fotoğraf: Alexander Putyata / mosday.ru

20 Haziran 1998'de Moskova'da rüzgar saniyede 31 metreye ulaştı. Sekiz kişi kötü hava koşulları nedeniyle mağdur oldu, 157 kişi tıbbi yardıma başvurdu. 905 ev elektriksiz kaldı, 2 bin 157 bina ise kısmen hasar gördü. Şehir ekonomisine verilen zararın bir milyar ruble olduğu tahmin ediliyor.

Fırtına- Rüzgar hızı saniyede 25 metredir ve en az bir dakika boyunca zayıflamaz. Yaşam ve sağlık için tehdit oluşturur ve altyapıya, arabalara ve evlere zarar verebilir.

Blagoveshchensk'te kasırga. Fotoğraf: ordos/mreporter.ru

Kasırga- bulutlardan Dünya yüzeyine doğru hareket eden bir sütun veya koni şeklinde bir girdap. 31 Temmuz 2011'de Amur Bölgesi'ndeki Blagoveshchensk'te bir kasırga üç kamyonu devirdi, 50'den fazla destek direğine, evlerin çatılarına, konut dışı binalara zarar verdi ve 150 ağacı kırdı.

Girdapla karşılaşmanız hayatınızdaki son olabilir: Hunisinin içinde hava akış hızı saniyede 320 metreye, ses hızına (saniyede 340,29 metre) yaklaşabilir ve basınç 500 milimetreye kadar düşebilir. cıva (norm 760 mm Hg'dir).st). Bu güçlü "elektrikli süpürgenin" etki alanı içindeki nesneler havaya yükselir ve büyük bir hızla içinden geçer.

Çoğu zaman kasırgalar tropik enlemlerde bulunur. Girdabın türü neyi emdiğine bağlıdır. Böylece su, kar, toprak ve hatta ateş kasırgaları ayırt edilir.

donlar yere yakın toprak veya hava sıcaklığının geçici olarak sıfıra düşmesi denir (pozitif ortalama günlük sıcaklıkların arka planına karşı).

Bitkilerin aktif büyüme mevsimi sırasında böyle bir meteorolojik olay meydana gelirse (Moskova'da genellikle Mayıs'tan Eylül'e kadar sürer), mahsulün tamamen kaybına kadar tarıma zarar verilecektir. Nisan 2009'da Stavropol bölgesindeki dondan kaynaklanan kayıpların neredeyse 100 milyon ruble olduğu tahmin ediliyordu.

Şiddetli don sıcaklığa ulaştığında kaydedilir tehlikeli değer. Kural olarak her bölgenin kendine ait bir bölgesi vardır. Nizhny Novgorod'da 18 Ocak 2006'da sıcaklık eksi 35 santigrat dereceye düştü, bunun sonucunda bir günde 25 kişi tıbbi yardıma başvurdu ve bunlardan 21'i donma nedeniyle hastaneye kaldırıldı.

Ekim'den Mart'a kadar olan dönemde ortalama günlük sıcaklık uzun vadeli normun yedi derece altındaysa, o zaman anormal soğuk. Bu tür hava koşulları konut ve toplumsal hizmetlerde kazalara, ayrıca tarımsal ürünlerin ve yeşil alanların donmasına neden oluyor.

2 Numaralı Eleman: Su

Yoğun yağış. Bir saatte 30 milimetreden fazla yağış düşerse bu tür havalar şiddetli yağmur olarak sınıflandırılır. Tehlikelidir çünkü suyun yere batacak ve yağmur drenajına akacak zamanı yoktur.

Ağustos 2016'da Moskova iki kez sular altında kaldı ve her seferinde ciddi sonuçlara yol açtı. Fotoğraf: trasyy.livejournal.com

Şiddetli yağışlar, yollardaki trafiği felç eden güçlü akıntılar oluşturur. Su kütleleri toprağı aşındırarak metal yapıları yere indirir. Dağlık alanlarda veya vadilerle parçalanan yoğun yağışlar çamur akışı riskini artırır: suya doymuş topraklar kendi ağırlıkları altında çöker - tüm eğimler aşağıya doğru kayar ve yolunuza çıkan her şeyi gömer. Ve bu sadece dağlarda ve engebeli bölgelerde olmuyor. Böylece, 19 Ağustos 2016'da uzun süreli sağanak yağış nedeniyle Moskova'daki Nizhnie Mnevniki Caddesi'nde çamur akışı trafiği engelledi.

Eğer 12 saat içinde en az 50 milimetre yağış düşerse meteorologlar bu olayı “Şu şekilde sınıflandırıyor: çok şiddetli yağmur", bu da çamur akıntılarının oluşmasına yol açabilir. Dağlık alanlar için kritik gösterge 30 milimetredir, çünkü burada felaketle sonuçlanma olasılığı daha yüksektir.

Taş parçalarından oluşan güçlü bir çamur akışı ölümcül bir tehlike oluşturur: Hızı saniyede altı metreye ulaşabilir ve çamur akışının ön kenarı olan “elementin başı” 25 metre yüksekliğe sahiptir. Temmuz 2000'de güçlü bir çamur akıntısı Karaçay-Çerkes'in Tyrnyanz şehrini vurdu. 40 kişi kayıptı, sekizi öldü ve sekizi de hastaneye kaldırıldı. Konut binaları ve şehir altyapısı hasar gördü.

Şiddetli yağmur devam etti. Yarım veya tam günde düşen yağışın 100 milimetreyi, iki günde ise 120 milimetreyi aşması gerekiyor. Yağmura eğilimli alanlar için norm 60 milimetredir.

Moskova'da uzun süren şiddetli yağmurun ardından heyelan meydana geldi. Fotoğraf: siniy.begemot.livejournal.com

Uzun süren şiddetli yağmurlarda sel, su baskını ve çamur akıntısı olasılığı keskin bir şekilde artıyor. Elementlerle savaşmak için büyük şehirler Drenaj toplayıcı ağları döşendi. Bunlar uzun vadeli yağış verilerine göre tasarlanıyor, ancak daha fazla yağışa yol açan iklim değişikliği çoğu zaman hoş olmayan sürprizleri de beraberinde getiriyor. Sık ve uzun süreli sağanak yağışlarda kanalizasyonların düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi gerekir. Moskova belediye başkanı, inşaat alanlarından gelen toprak ve döküntülerin özellikle drenaj sistemini tıkadığını belirtti. Sergei Sobyanin 19 Ağustos 2016'da başkentin su baskını hakkında yorum yapan.

Çok yoğun kar. Bu tür tehlikeli olaylar yoğun kar yağışı anlamına gelir ve 12 saat içinde 20 milimetreden fazla yağışa neden olur. Bu miktardaki kar yolları kapatıyor ve araçların hareket etmesini zorlaştırıyor. Evlerin ve yapıların üzerindeki kar örtüleri, ağırlıkları nedeniyle bireysel elemanların çökmesine ve kabloların kopmasına neden olabilir.

Mart 2016'da yoğun kar yağışı nedeniyle başkentte trafik felç oldu ve bahçelerdeki arabalar kalın kar altında kaldı. Fotoğraf: Drive2.ru

2016 yılının Mart ayının birincisinden ikincisine kadar olan gecede Moskova 22 milimetre yüksekliğinde karla kaplıydı. İle İleti"Yandex.Traffic" hizmeti, günün ilk yarısında yollarda dokuz noktada trafik sıkışıklığı yaşandı. Fırtına nedeniyle onlarca uçuş iptal edildi.

dolu Buz toplarının çapı 20 milimetreyi aşarsa büyük kabul edilir. Bu hava olayı mülk ve insan sağlığı açısından ciddi bir risk oluşturmaktadır. Gökten düşen dolu taneleri arabalara zarar verebilir, camları kırabilir, bitki örtüsünü yok edebilir ve mahsulleri yok edebilir.

Stavropol şehri tüm yerel rekorları ve aynı zamanda kasaba halkının arabalarını da kırdı. Fotoğraf: vesti.ru

Ağustos 2015'te Stavropol bölgesine dolu yağdı, buna şiddetli yağmur ve rüzgar da eşlik etti. Görgü tanıkları, tavuk yumurtası büyüklüğünde ve beş santimetre çapındaki dolu taşlarını akıllı telefonlarıyla görüntüledi!

Şiddetli kar fırtınası yarım gün boyunca uçan kar görüş mesafesinin 500 metreye kadar çıktığı, rüzgar hızının saniyede 15 metrenin altına düşmediği bir hava olayıdır. Felaket yaşandığında araba kullanmak tehlikeli hale gelir ve uçuşlar iptal edilir.

Aralık 2012'de Moskova'yı kaplayan kar fırtınası sırasında görünmüyordu ters taraf sokaklar ve tüm şehir trafik sıkışıklığına sıkışmıştı. Fotoğraf: rom-julia.livejournal.com

Yoğun kar yağışı çoğu zaman yollarda kazalara ve kilometrelerce trafik sıkışıklığına neden oluyor. 1 Aralık 2012'de medya, Moskova'da uzun süren kar yağışının ardından sürücülerin geceyi arabalarında geçirdiğini ve Tver bölgesindeki M10 otoyolunda trafik sıkışıklığının 27 kilometreye kadar uzadığını bildirdi. Sürücülere yakıt ve sıcak yemek dağıtımı düzenlendi.

Yoğun sis veya pus Bunlar, görüş mesafesinin 12 saat veya daha uzun süre boyunca beş ila sıfır metre arasında olduğu koşullardır. Bunun nedeni, metreküp hava başına bir buçuk grama kadar nem içeriğine sahip küçük su damlacıkları, kurum parçacıkları ve minik buz kristallerinden oluşan bir süspansiyon olabilir.

Yoğun siste görüş mesafesi sadece birkaç metredir. Fotoğraf: PROMichael Kappel / Flickr

Meteorologlar atmosferik görünürlüğü özel bir teknik kullanarak veya bir transmissometre cihazı kullanarak belirler. Görüş mesafesinin azalması trafik kazalarına neden olabilir ve 26 Mart 2008'de Moskova'da olduğu gibi havalimanlarının işleyişini engelleyebilir.

Şiddetli buzlu koşullar. Bu hava durumu olayı özel bir cihaz olan bir buz makinesi tarafından kaydedilir. Arasında karakteristik özellikler bu kötü hava - 20 milimetre kalınlığında buz, 35 milimetre yüksekliğinde ıslak, erimeyen kar veya yarım santimetre kalınlığında don.

Buz birçok kazaya neden oluyor ve can kayıplarına yol açıyor. 13 Ocak 2016'da Tataristan'da bu meteorolojik olay, onlarca aracın hasar gördüğü bir dizi kazaya neden oldu.

Eleman No. 3: toprak

Toz fırtınası Meteorologlar, saniyede en az 15 metre hızla rüzgarlarla taşınan toz ve kumun 12 saat boyunca yarım kilometreye kadar görüş mesafesini bozduğunu kaydetti. 29 Nisan 2014'te Irkutsk bölgesinde birkaç saat boyunca bir yangın çıktı. Toz fırtınası. Felaket bölgedeki elektrik arzını kısmen kesintiye uğrattı.

İrkutsk bölgesindeki fırtına bölgeyi tozla kapladı« kap." Fotoğraf: Alexey Denisov / Nature.baikal.ru

Toz fırtınaları kuru ve sıcak iklime sahip bölgelerde sık görülen bir olaydır. Araç trafiğini bozuyor, hava trafiğini engelliyorlar. Yüksek hızda uçan kum ve küçük taşlar insanlara ve hayvanlara zarar verebilir. Bu tür fırtınaların geçmesinden sonra yolları ve binaları kum ve tozdan temizlemek ve tarım arazilerini eski haline getirmek gerekiyor.

4 Numaralı Eleman: ateş

Anormal ısı Meteorologlar, Nisan'dan Eylül'e kadar olan dönemde, beş gün boyunca ortalama günlük sıcaklığın bölgenin iklim normundan yedi derece daha yüksek olduğunu kaydediyor.

BM Afet Riskini Azaltma Ofisi, 2005'ten 2014'e kadar 7.000'den fazla kişinin sıcak hava dalgalarının etkisiyle öldüğünü kaydetti. 2016 yılında Kuveyt Mithrib'de 54 derece ile yeni bir dünya sıcaklık rekoru kırıldı. Rusya için maksimum sıcaklık 12 Temmuz 2010'da kaydedilen Kalmıkya'da 45,4 derece olarak kaldı.

Sıcak hava dalgası- sıcaklık, mayıs ayından ağustos ayına kadar olan dönemde belirlenen tehlikeli eşiği aşıyor (kritik değer her bölge için farklıdır).

Bu durum kuraklığa, artan yangın tehlikesine ve sıcak çarpmasına yol açıyor. 8 Ağustos 2016'da sıcaklığın bir hafta boyunca 32 derecenin altına düşmediği Çelyabinsk'te aşırı ısınma belirtileri gösteren 25 kişi tıbbi yardıma başvurdu. Bunlardan altısı hastaneye kaldırıldı. Tarımsal kayıplar 2,5 milyon ruble olarak gerçekleşti.

Çok yüksek yangın tehlikesi. Bu tür tehlikeli fenomen, yağış eksikliğiyle ilişkili yüksek hava sıcaklıklarında ilan edilir.

Yangınlar gerçek bir beladır korunan doğa Her yıl dünyadaki ormanların yüzde 0,5'i yok ediliyor. Fotoğraf: Gila Ulusal Ormanı/Flickr

— Ekoloji Yılının ana olaylarının özeti—2017

— . Rusya'nın kuzeyindeki metafizik yolculuk neye yol açtı?

PMR Milli Eğitim Bakanlığı

Transdinyester Devlet Üniversitesi onlara. TG Shevchenko

Can Güvenliği ve Tıbbi Bilginin Temelleri Bölümü

Konu: "Meteorolojik ve tarımsal meteorolojik tehlikeler"

Danışman:

Dyagovets E. V.

Yürütücü:

208. grubun öğrencisi

Rudenko Evgeniy

Tiraspol

PLAN

giriiş

Bölüm 1. Metrolojik ve agrometrolojik tehlikeler

1. Yoğun sisler

Kar fırtınası ve kar sürüklenmeleri

Yumuşak ve buzlu kabuklar

Kar yağışı sırasında nüfusun davranış kuralları ve sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik eylemler

Bölüm 2. Kamensky, Rybnitsky ve Dubossary bölgelerinde buzlanmanın tanımı

Çözüm

Kaynakça

sis kar fırtınası kar sürüklenme tasfiyesi

giriiş

Henüz tam olarak insan kontrolüne girmeyen doğa güçlerinin kendiliğinden eylemleri, devletin ekonomisine ve nüfusuna büyük zararlar vermektedir.

Doğal afetler, aşırı durumlara neden olan ve insanların normal işleyişini ve tesislerin işleyişini bozan doğal olaylardır.

Doğal afetler genellikle deprem, sel, çamur akıntısı, toprak kayması, kar yağışı, volkanik patlama, toprak kayması, kuraklık, kasırga, fırtına, yangın, özellikle büyük orman ve turba yangınlarını içerir. Endüstriyel kazalar aynı zamanda tehlikeli felaketlerdir. Petrol, gaz ve petrolde kazalar kimyasal endüstri. . Doğal afetler aniden ortaya çıkar ve acil durum. Binaları ve yapıları tahrip edebilir, değerli eşyaları yok edebilir, üretim süreçlerini aksatabilir, insanların ve hayvanların ölümüne neden olabilirler.

Nesneler üzerindeki etkilerinin doğası gereği, bireysel doğal olaylar, nükleer bir patlamanın bazı zarar verici faktörlerinin ve diğer düşman saldırısı araçlarının etkisine benzer olabilir.

Her doğal afetin kendine has özellikleri, hasarın niteliği, yıkımın hacmi ve ölçeği, afetlerin büyüklüğü ve insan kayıpları vardır. Her biri çevreye kendi yolunda iz bırakıyor.

Ön bilgi, önleyici çalışmaların yürütülmesini, güç ve araçların hazırlanmasını ve insanlara davranış kurallarının açıklanmasını mümkün kılar.

Nüfusun tamamı harekete geçmeye hazır olmalı aşırı durumlar Afet yardım çalışmalarına katılmak, mağdurlara ilk yardım sağlama yöntemlerine hakim olabilmek.

Doğal afetler, nüfusun yaşamının ani bir şekilde bozulması, maddi varlıkların hasar görmesi ve tahrip edilmesi, insanların zarar görmesi ve ölümü ile karakterize edilen felaket durumlarına neden olan jeofizik, jeolojik, hidrolojik, atmosferik ve bu ölçekteki diğer kökenlere sahip tehlikeli doğal olaylar veya süreçlerdir. insanlar ve hayvanlar.

Doğal afetler birbirinden bağımsız olabileceği gibi bir arada da meydana gelebilir; biri diğerine yol açabilir. Bazıları genellikle her zaman makul olmayan insan faaliyetlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkar (örneğin, orman ve turba yangınları, dağlık bölgelerdeki endüstriyel patlamalar, baraj inşaatı sırasında, taş ocaklarının temeli (geliştirilmesi), çoğu zaman toprak kaymalarına yol açar), kar çığları, buzul çökmeleri vb. P.).

İnsanlığın gerçek belası depremler, seller, geniş orman ve turba yangınları, çamur akıntıları ve toprak kaymaları, fırtınalar ve kasırgalar, kasırgalar, kar yığınları ve buzlanmadır. 20. yüzyılın son 20 yılında dünyada toplam 800 milyondan fazla insan (yılda 40 milyondan fazla insan) doğal afetlerden etkilendi, 140 binden fazla insan öldü ve yıllık maddi zarar 100.000'den fazla oldu. 100 milyar dolardan fazla.

Üç açıklayıcı örnek şunları içerir: doğal afetler 1995'te San Angelo, Teksas, ABD, 28 Mayıs 1995: 90 bin kişinin yaşadığı şehri kasırga ve dolu vurdu; Oluşan hasarın 120 milyon ABD doları olduğu tahmin ediliyor.

Akra, Gana, 4 Temmuz 1995: Yaklaşık 60 yılın en şiddetli yağışı şiddetli sellere neden oluyor. Yaklaşık 200.000 bölge sakini tüm mallarını kaybetti, 500.000'den fazlası evlerine giremedi ve 22 kişi öldü.

Kobe, Japonya, 17 Ocak 1995: Yalnızca 20 saniye süren deprem binlerce kişiyi öldürdü; onbinlerce kişi yaralandı ve yüzlercesi evsiz kaldı.

Doğal acil durumlar şu şekilde sınıflandırılabilir:

1.Jeofizik tehlikeler:

2.Jeolojik tehlikeler:

.Deniz hidrolojik tehlikeleri:

.Hidrolojik tehlikeler:

.Hidrojeolojik tehlikeler:

.Doğal yangınlar:

.İnsanlarda bulaşıcı hastalık:

.Çiftlik hayvanlarının bulaşıcı morbiditesi:

.Tarım bitkilerinin hastalık ve zararlılardan zarar görmesi.

.Meteorolojik ve tarımsal meteorolojik tehlikeler:

fırtınalar (9 - 11 puan);

kasırgalar ve fırtınalar (12 - 15 puan);

kasırgalar, kasırgalar (gök gürültüsü bulutunun bir parçası şeklinde bir tür kasırga);

dikey girdaplar;

büyük dolu;

şiddetli yağmur (yağmur);

yoğun kar yağışı;

ağır buz;

şiddetli don;

şiddetli kar fırtınası;

sıcak hava dalgası;

yoğun sis;

donlar.

BÖLÜM 1. Metrolojik ve agrometrolojik tehlikeler

Tehlikeli bir hidrometeorolojik olay (HEP), yoğunluğu, süresi veya meydana gelme zamanı nedeniyle insan güvenliğine tehdit oluşturan ve aynı zamanda ekonominin sektörlerine önemli zararlar verebilecek bir olay olarak anlaşılmaktadır. Bu durumda hidrometeorolojik değerler kritik değerlere ulaşıldığında hidrometeorolojik olaylar kritik olaylar olarak değerlendirilir. Tehlikeli hidrometeorolojik olayların toplumun üretimi ve ekonomik faaliyetleri üzerinde olumsuz etkisi vardır. BM'ye göre son on yılda 1991-2000. Doğal afetlerin kurbanı olan insanların %90'ından fazlası şiddetli meteorolojik ve hidrolojik olaylardan dolayı ölmektedir.

1. Yoğun sisler

Sis genel olarak damlacık-sıvı dağılmış faza sahip bir aerosoldür. Yoğunlaşma sonucu aşırı doymuş buharlardan oluşur. Atmosferik sis, küçük su damlacıklarının ve hatta buz kristallerinin zemin katmanında asılı kalmasıdır. Baskın damlacık boyutları 5-15 mikrondur. Bu tür damlacıklar, hava akımlarının 0,6 m/s hızla yükselmesiyle askıda tutulabilir. 1 dm3 havadaki bu damlacıkların sayısı 500 ve üzerine ulaştığında, atmosferin yüzey katmanındaki yatay görünürlük 1 km ve altına düşer. İşte o zaman meteorologlar sisten bahsediyor. 1 m3'teki su damlalarının kütlesi (bu değere su içeriği denir) küçüktür - gramın yüzde biri. Daha yoğun bir sis doğal olarak daha yüksek su içeriğine sahiptir - 1 m'de 1,5 ve 2 g'a kadar.

Sislerin özellikleri . Sis suyu içeriği göstergesi sisleri karakterize etmek için kullanılır; birim sis hacmi başına su damlacıklarının toplam kütlesini belirtir. Sislerin su içeriği genellikle 0,05-0,1 g/m3'ü geçmez ancak bazı yoğun sislerde 1-1,5 g/m3'e ulaşabilir. Su içeriğine ek olarak sisin şeffaflığı, onu oluşturan parçacıkların boyutundan da etkilenir. Sis damlacıklarının yarıçapı tipik olarak 1 ila 60 µm arasında değişir. Çoğu damlanın yarıçapı pozitif hava sıcaklıklarında 5-15 mikron, negatif sıcaklıklarda ise 2-5 mikrondur.

Sisler, denizlerin ve okyanusların kıyı bölgelerinde, özellikle de yüksek kıyılarda daha sık görülür.

Havadaki su damlacıkları nereden geliyor? Su buharından oluşurlar. Dünyanın yüzeyi termal radyasyon (termal radyasyon) nedeniyle soğuduğunda, bitişik hava katmanı da soğur. Havadaki su buharı içeriği belirli bir sıcaklık sınırından daha yüksek olabilir. Başka bir deyişle, bağıl nem% 100'e eşit olur ve fazla nem damlacıklar halinde yoğunlaşır. Bu mekanizmanın (bu arada en yaygın olanı) oluşturduğu sise radyasyon denir. Radyasyon sisi en sık gecenin ikinci yarısında oluşur; günün ilk yarısında dağılır ve bazen yüksekliği 100-200 m'yi geçmeyen ince bir alçak tabakalı bulut tabakasına dönüşür Radyasyon sisleri özellikle ovalarda ve sulak alanlarda sıklıkla görülür.

Advive sis, sıcak ve nemli havanın soğutulmuş bir yüzey üzerinde yatay hareketi (adveksiyon) ile oluşur. Bu tür sisler, örneğin Vancouver Adası yakınında ve ayrıca Peru ve Şili kıyılarında soğuk akıntıların olduğu okyanus bölgelerinde yaygındır; Bering Boğazı'nda ve Aleut Adaları boyuncasınız; Güney Afrika'nın batı kıyısı açıklarında" Bengal üzerinden, soğuk akıntı ve Gulf Stream'in soğuk Labrador Akıntısı ile buluştuğu Newfoundland bölgesinde; Kamçatka'nın doğu kıyısında, Kamçatka soğuk akıntısı üzerinde ve Japonya'nın kuzeydoğusunda, burada soğuk Kuril Akıntısı ve sıcak akım Kuroshio. Benzer sisler genellikle sıcak ve nemli okyanus veya deniz koşullarında karada da gözlenir. deniz havası bir kıtanın veya büyük bir adanın soğutulmuş bölgesini istila eder.

Yükselişin sisleri sıcak ve nemli hava dağ yamaçları boyunca yükselirken. (Bildiğiniz gibi dağlar ne kadar yüksek olursa o kadar soğuk olur.) Bir örnek Madeira adasıdır. Deniz seviyesinde burada neredeyse hiç sis yok. Dağlarda ne kadar yükseğe çıkılırsa yıllık ortalama sisli gün sayısı da o kadar artar. Deniz seviyesinden 1610 m yükseklikte zaten 233 gün var, ancak dağlarda sisler pratik olarak alçak bulutlardan ayrılamaz. Bu nedenle ortalama olarak dağ meteoroloji istasyonlarında ovalara göre çok daha fazla sis var. Kolombiya'daki deniz seviyesinden 3.624 m yükseklikteki El Paso İstasyonunda yılda ortalama 359 sisli gün yaşanıyor. 4250 metre yükseklikteki Elbrus'ta, Taganay Dağı'nın zirvesinde yılda ortalama 234 gün sisli gün yaşanıyor. Güney Urallar- 237 gün. Deniz seviyesine yakın istasyonlar arasında, yılda en fazla ortalama sisli gün sayısı (251), Amerika'nın Washington eyaletinde - Tatush Adası'nda ve ülkemizde - Sakhalin Burnu Terpeniya'da (121) ve Kamçatka'da görülmektedir. Lopatka Burnu (115). En büyük sis oluşum merkezlerinden biri Zaire Cumhuriyeti'nde bulunmaktadır. Kendi topraklarında çok sayıda bataklık var, burada hakim olan ekvatoral-tropik iklim farklı yüksek sıcaklıklar ve hava nemi nedeniyle ülke, atmosferin yüzey katmanlarında hava sirkülasyonunun zayıfladığı geniş bir havzada yer almaktadır. Bu koşullar sayesinde cumhuriyetin güneybatı kesiminde yılda 200 veya daha fazla gün sis yaşanıyor. Elbette sisli bir günden bahsettiklerinde bu, sisin günün her saatinde süreceği anlamına gelmiyor. Ülkemizde en uzun ortalama sis süresi Terpeniya Burnu'nda görülür ve 11,5 saattir, ancak başka bir "sis" göstergesi eklersek - yıllık ortalama sisli saat sayısı, o zaman buradaki rekor dağ meteoroloji istasyonuna aittir. Fichtelberg (GDR) - 3881 saat Bu, bir yıldaki saat sayısının yarısından biraz daha az. En uzunu, 1783'te İzlanda yanardağlarının yoğun faaliyeti nedeniyle Avrupa üzerinde üç ay süren kuru sisti. 1932'de Amerikan Cincinnati havaalanında deniz seviyesinden 170 m yükseklikte nemli sis 38 gün sürdü. Yılın bazı aylarında sisler daha da sıklaşabilir. Temmuz ayında tüm Sabır'da Kuril Adaları'nda Ağustos ayında 29 güne kadar sis olabilir. - 28 güne kadar, Ocak-Şubat aylarında Kırım ve Uralların dağ zirvelerinde - 24 güne kadar.

Sisler, yatay görüş mesafesinin azalması nedeniyle ulaşım iletişimini önemli ölçüde karmaşık hale getirir; dolayısıyla bu atmosferik olay, havaalanı sevk görevlileri, deniz ve nehir limanı çalışanları, pilotlar, gemi kaptanları ve araç sürücüleri için özellikle endişe vericidir. Son 50 yılda Dünya'da sis nedeniyle 7.000 kişi öldü.

Havacılık ve uçuşlarla ilgili zorluklar.

Radyasyon sisi sırasında rüzgar hızı 3 m/sn'yi geçmez. Sisin dikey kalınlığı birkaç metreden birkaç on metreye kadar değişebilir; nehirler, büyük yerler ve ışıklar içinden açıkça görülebiliyor. Yere yakın görüş 100 dereceye veya daha aza düşebilir. İniş sırasında bir sis tabakasına girildiğinde uçuş görüşü keskin bir şekilde kötüleşir. Radyasyon sisi üzerinde uçuş, çoğu durumda noktalar halinde bulunduğu ve görsel yönlendirmeyi mümkün kıldığı için herhangi bir özel zorluk yaratmaz. Ancak soğuk mevsimde bu tür sisler önemli alanları kaplayabilir ve üstteki stratus bulutlarıyla birleşerek birkaç gün devam edebilir. Bu durumda sis, uçuş operasyonlarına ciddi bir engel oluşturabilir.

Sis oluşmuş bir cepheden alçak irtifalarda uçmak, özellikle sis tabakasının üstteki ön bulutla birleşmesi ve sis bölgesinin geniş olması durumunda oldukça zordur. Ön tarafta sis varsa sisin üst sınırının üzerinde uçmak daha tavsiye edilir.

Dağlık bölgelerdeki sis, rüzgarlı yamaçlarda hava yükselip soğuduğunda veya başka bir alanda oluşan bulutlar içeri girip daha yüksek yükseklikleri kapladığında meydana gelir. Sırtın üzerinde bulutların olmadığı durumlarda, bu tür sisin üzerinden uçmak ciddi bir zorluk yaratmaz.

Ayaz sisler - kalkış ve iniş sırasında, uçak taksi yaparken ve araç kullanırken meydana gelen, havaalanlarında sık görülen bir olay. Bu durumlarda, pistteki görüş mesafesi birkaç yüz metreye kadar bozulabilirken, bu sırada havaalanı etrafındaki görüş mesafesi mükemmel olmaya devam ediyor.

Sis genellikle yatay görüş mesafesinin 1 km'yi geçmediği durumlarda sis olarak adlandırılır. Görüş mesafesi 1 ile 10 km arasında olan minik su damlacıklarının veya buz kristallerinin havanın yer katmanında birikmesine sis değil pus denmesi gerekir. Bir pus tabakasının üzerinden uçarken pilot yeri göremeyebilir, ancak uçak yerden açıkça görülebilmektedir. Daha ince bir pus tabakasıyla pilot doğrudan altındaki zemini görecektir, ancak alçalırken ve bir pus tabakasına girerken, özellikle güneşe karşı uçarken hava sahasını göremeyebilir. Hafif rüzgarlarda güneşin geride kalacağı yönde bitki dikmek daha iyidir. Geciktirici bir tabakanın (inversiyon, izoterm) varlığında pusun üst sınırı genellikle keskin bir şekilde tanımlanır ve bazen ikinci bir ufuk olarak algılanabilir.

Yoğun sis nedeniyle uçuş iptalleri. 22 Kasım 2006'da Moskova'da benzeri görülmemiş bir sis meydana geldi. Şeremetyevo ve Vnukovo havaalanları kendilerini o kadar kalın bir örtünün içinde buldu ki, hava trafik kontrolörleri iki düzine uçağı alternatif hava alanlarına yönlendirmek zorunda kaldı.

Yollarda ortaya çıkan zorluklar.

Bilindiği gibi sisler, oluştuklarında yer yüzeyinde kalın bir örtü oluşturarak karayolu ve demiryolu trafiğini olumsuz etkiliyor. Bu durum hareket zorluğuna, hareketin yavaşlamasına ve birçok kişinin hayatını kaybettiği araba kazalarına neden olur.

Karayollarında kaza örnekleri. 11 Eylül 2006'da Krasnodar girişinde büyük bir trafik kazası meydana geldi. Yoğun sis nedeniyle Rostov-on-Don'dan şehrin girişinde 62 araba çarpıştı. Trafik kazası sonucu bir kişi hayatını kaybetti, 42 kişi ise çeşitli şiddette yaralanmalarla hastaneye kaldırıldı.

İstanbul'da 17 Kasım 2006'da sis nedeniyle yüzden fazla araba çarpıştı. 33 kişi yaralandı, doktorlar kurbanlardan en az ikisinin hayatından endişe ediyor. İstanbul'dan Bulgaristan sınırına yakın Edirne'ye giden karayolunda büyük kaza meydana geldi.

Deniz navigasyonuyla ilgili zorluklar.

Hafif siste görünürlük 1 km'ye, orta siste - yüzlerce metreye ve yoğun siste - birkaç on metreye kadar azalır. Daha sonra gemiler geçici olarak demir atıyor ve deniz feneri sirenleri açılıyor. Bazen sis nedeniyle gemiler kayalara veya buzdağlarına takılır. Evet belki

Örnek. Yoğun sis nedeniyle İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı seyire kapatıldı, boğazlarda görüş mesafesi 200 metreye düştü.

Denizdeki en ünlü trajedi sisle ilişkilidir. Tita ́ Nick, White Star Line şirketinin sahibi olduğu, inşaatı sırasında dünyanın en büyük yolcu gemisi olan İngiliz Olimpiyat sınıfı bir yolcu gemisidir. 14 Nisan 1912'deki ilk yolculuğunda yoğun sis nedeniyle buzdağına çarptı ve 2 saat 40 dakika sonra battı. 2.223 yolcu ve mürettebattan 706'sı hayatta kaldı.Titanik felaketi efsaneleşti ve tarihteki en büyük gemi enkazlarından biri oldu.

Denizde sisten korunma. Küçük tekne navigasyon sistemi, optik görünürlüğün sınırlı olduğu (gece, sis, kar, yağmur, yoğun duman vb.) veya yokluğunda, görsel kontrol veya diğer kurallara göre kontrol ve navigasyon yapıldığında küçük teknelerin navigasyonu için tasarlanmıştır. optik veya IR veri sensörlerinin kullanılması zor veya imkansızdır.

Tarıma zarar.

Sislerin tarımsal ürünlerin gelişimi üzerinde olumsuz etkisi vardır. Sis olduğunda bağıl nem %100'e ulaşır, bu nedenle sıcak mevsimde sık sisler bitki zararlılarının çoğalmasına, bakterilerin ortaya çıkmasına, mantar hastalıklarına vb. neden olur. Tahıl hasadı sırasında sis, tahılda nem birikmesine katkıda bulunur. ve saman; biçerdöverin çalışma parçalarının etrafına nemli saman sarılır, tahıl zayıf bir şekilde harmanlanır ve önemli bir kısmı saman haline gelir. Islak tahılın daha uzun süre kuruması gerekir, aksi takdirde çimlenebilir. Yaz sonlarında ve sonbaharda sık sık yaşanan sisler, yumru köklerin yavaş yavaş kuruması nedeniyle patates hasadını zorlaştırır. Kışın sisler karı "yiyor" ve bundan sonra keskin bir soğukluk meydana gelirse bir buz kabuğu oluşuyor.

. Kar fırtınası ve kar sürüklenmeleri

Bir kar fırtınası (kar fırtınası), karın kuvvetli bir rüzgarla dünya yüzeyi üzerinde taşınmasıdır. Taşınan kar miktarı rüzgar hızına göre, karın biriktiği alanlar ise yönüne göre belirlenir. Kar fırtınasının taşınması sırasında kar, yer yüzeyine paralel olarak hareket eder. Bu durumda, büyük kısmı 1,5 m'den daha düşük bir katman halinde taşınır, gevşek kar yükselir ve rüzgar tarafından 3-5 m/s veya daha yüksek bir hızla (0,2 m yükseklikte) taşınır.

Yer kar fırtınaları (kar yağışı olmadığında), yüksek kar fırtınaları (yalnızca serbest atmosferde rüzgarla birlikte) ve genel kar fırtınalarının yanı sıra doymuş kar fırtınaları, yani belirli bir rüzgar hızında mümkün olan maksimum kar miktarını taşıyanlar vardır ve doymamış kar fırtınaları. İkincisi, kar eksikliği olduğunda veya kar örtüsünün çok güçlü olduğu durumlarda görülür. Doymuş bir yer kar fırtınasının katı akış hızı, rüzgar hızının üçüncü derecesi ile orantılıdır ve havadaki kar fırtınasınınki de birinci derece ile orantılıdır. 20 m/s'ye kadar rüzgar hızlarında, kar fırtınaları zayıf ve normal kabul edilir, 20-30 m/s hızında - güçlü, yüksek hızlarda - çok güçlü ve süper güçlü (aslında bunlar zaten fırtınalardır ve kasırgalar). Zayıf ve normal kar fırtınaları birkaç güne kadar, daha güçlü olanlar ise birkaç saate kadar sürer.

Kar fırtınası nakliyesi sırasında biriken kar, sakin havalarda kar yağışı sonucu oluşan kar birikiminden kat kat fazladır.

Kar birikmesi, yerdeki engellerin yakınında rüzgar hızının azalması sonucu oluşur. Rezervlerin şekli ve boyutu, engellerin şekli ve boyutuna ve bunların rüzgar yönüne göre yönüne göre belirlenir.

Rusya'da yoğun kar yağışları öncelikle Kuzey Kutbu, Sibirya, Urallar, Uzak Doğu ve Avrupa kısmının kar açısından zengin bölgelerini etkiliyor. Kuzey Kutbu'nda kar örtüsü yılda 240 güne kadar devam eder ve 60 cm'ye, Sibirya'da sırasıyla 240 gün ve 90 cm'ye, Urallarda - Uzak Doğu'da 200 gün ve 90 cm'ye kadar - yukarı 240 gün ve 50 cm'ye kadar, Rusya'nın kuzey Avrupa kısmında - 160 gün ve 50 cm'ye kadar.

Şiddetli don nedeniyle kar yağışı sırasında ilave bir olumsuz etki ortaya çıkar. güçlü rüzgar kar fırtınaları ve buzlanma sırasında. Kar sürüklenmelerinin sonuçları oldukça şiddetli olabilir. İnsanların ve malların taşınmasını durdurarak çoğu ulaşım modunun işleyişini felç edebiliyorlar. Kar derinliği tekerlek çapının yarısını aşarsa, tekerlekli araçlar normalde düzgün karlı yollarda sürüş yapamazlar. Kar yağışı nedeniyle bölgede yalnız kalan insanlar donma ve ölüm riskiyle karşı karşıya kalıyor, kar fırtınası koşullarında ise yönlerini kaybediyorlar. Şiddetli sürüklenmeler durumunda küçük yerleşim yerlerinin besleme hatlarından tamamen kopması söz konusu olabilir. Kamu hizmetleri ve enerji işletmelerinin işi giderek zorlaşıyor. Kayma eşlik ediyorsa çok soğuk ve rüzgarlar, güç kaynağı, ısı kaynağı ve iletişim sistemleri arızalanabilir. Binaların ve yapıların çatılarında aşırı yüklerin birikmesi, bunların çökmesine neden olur.

Karla kaplı alanlarda binaların, yapıların ve iletişimlerin, özellikle de yolların tasarımı ve inşası, kar birikiminin azaltılması dikkate alınarak yapılmalıdır.

Sürüklenmeleri önlemek için önceden hazırlanmış yapılardan veya kar duvarları, şaftlar vb. şeklinde kar bariyerleri kullanılır. Kar tehlikesi olan bölgelerde, özellikle demiryolları ve önemli otoyollar boyunca çitler yapılır. Ayrıca yol kenarından en az 20 m mesafede kurulurlar.

Önleyici bir tedbir, kar yağışı ve kar fırtınası tahminleri hakkında yetkilileri, kuruluşları ve halkı bilgilendirmektir.

Kar fırtınasına yakalanan yayalara ve araç sürücülerine rehberlik etmek için yollara kilometre taşları ve diğer işaretler yerleştirilir. Dağlık ve kuzey bölgelerde patikaların, yolların tehlikeli bölümlerine ve binadan binaya halatlar gerilir. İnsanlar kar fırtınası koşullarında onlara tutunarak rotayı takip ediyor.

Kar fırtınası beklentisiyle inşaat ve sanayi alanlarında vinç bomları ve rüzgarın etkilerinden korunmayan diğer yapılar emniyete alınır. Açık alanlarda ve yüksekte çalışmayı bırakın. Gemilerin limanlara bağlanması güçlendiriliyor. Güzergahlara araç erişimini minimuma indirin.

Tehdit edici bir tahmin alındığında, sürüklenmelerle mücadele etmek ve acil durum kurtarma çalışmaları yürütmek için tasarlanan kuvvetler ve araçlar hazır hale getirilir.

Kar birikintileriyle mücadelenin ana önlemi yolları ve bölgeleri temizlemektir. Öncelikle demiryolları ve otoyollar, havaalanı pistleri, tren istasyonlarının istasyon yolları sürüklenmelerden arındırılır, ayrıca yolda felakete yakalanan araçlara da yardım sağlanır.

En ağır vakalarda tüm organın hayati fonksiyonları felç olur. Yerleşmelerçalışan nüfusun tamamı kar temizleme işine katılıyor.

Drenajların temizlenmesiyle eşzamanlı olarak, sürekli hava gözlemi, insanların ve araçların karda esaret altında tutulması ve kurtarılması, mağdurlara yardım, trafik ve ulaşımın düzenlenmesi, yaşam destek sistemlerinin korunması ve restorasyonu, acil durum kargolarının özel kara dayanıklı araçlarla teslimi organize ediliyor. engellenen yerleşim yerlerine ulaşım, hayvancılık tesislerinin korunması. Gerekirse nüfusun kısmi tahliyesini gerçekleştirin ve sütunlar halinde özel toplu taşıma güzergahları düzenleyin ve ayrıca işi durdurun Eğitim Kurumları ve kurumlar.

Kar fırtınaları ve bunların yarattığı kar yığınları, Asya'nın subtropiklerinde her birkaç on yılda bir meydana gelebilir. Kuzey Afrika, ABD, ancak özellikle sabit kar örtüsünün olduğu bölgelerde yaygındır. Burada, kışın bir metrelik kar fırtınası cephesinden kar taşıma hacmi genellikle onlarca ve bazı yerlerde - binlerce metreküp olarak ölçülür; İskandinavya, Kanada ve Kuzey ABD yollarındaki sürüklenmelerin kalınlığı 5 m'yi aşıyor.

Rusya'nın Avrupa kısmında, kar fırtınasının olduğu ortalama gün sayısı 30-40, kar fırtınasının ortalama süresi 6-9 saattir.Tehlikeli kar fırtınaları yaklaşık% 25'i, özellikle tehlikeli olanları - toplamlarının yaklaşık% 10'unu oluşturur. sayı. Her yıl ülke genelinde demiryollarını ve karayollarını felç edebilecek, iletişim ve elektrik hatlarını vb. kesebilecek ortalama 5-6 şiddetli kar fırtınası yaşanıyor.

3. Kar ve buz kabukları

Kar ve buz kabukları, kar çubuklarının ve su damlacıklarının çeşitli yüzeylerde donması sonucu oluşur. İletişim ve enerji hatları için en tehlikeli olan ıslak karın yapışması, kar yağışı sırasında ve 0° ile +3°C arasındaki hava sıcaklıklarında, özellikle +1 -3°C sıcaklıklarda ve 10-20 derece rüzgarlarda meydana gelir. Hanım. Tellerdeki kar birikintilerinin çapı 20 cm'ye ulaşır, ağırlığı 1 m'de 2-4 kg'dır Teller, rüzgar yükünden olduğu kadar kar ağırlığı altında da kırılmaz. Bu koşullar altında, yol yüzeyinde kaygan bir kar tabakası oluşur ve neredeyse buzlu bir kabuk gibi trafiği felç eder. Bu tür olaylar, kışları ılıman ve yağışlı olan kıyı bölgeleri için tipiktir (Batı Avrupa, Japonya, Sakhalin, vb.), ancak aynı zamanda kışın başında ve sonunda iç bölgelerde de yaygındır.

Yağmurun donmuş zemine yağması ve kar örtüsünün yüzeyinin ıslanıp daha sonra donması sonucu sır adı verilen buz kabukları oluşur. Hayvanları otlatmak için tehlikelidir; örneğin 80'lerin başında Chukotka'da kara buz toplu geyik ölümlerine neden oldu. Buzlu koşulların türü, fırtına sırasında sıçrayan suların donması nedeniyle rıhtımların, açık deniz platformlarının ve gemilerin buzlanması olgusunu ifade eder. Buzlanma özellikle güvertesi ve üst yapısı sudan yüksekte olmayan küçük gemiler için tehlikelidir. Böyle bir gemi, kritik bir buz yükünü birkaç saat içinde biriktirebilir. Her yıl dünya çapında yaklaşık on balıkçı teknesi bu yüzden ölüyor ve yüzlercesi kendilerini riskli bir durumda buluyor. Okhotsk Denizi ve Japonya Denizi kıyılarındaki buz spreyi 3-4 m kalınlığa ulaşıyor ve kıyı şeridindeki ekonomik faaliyete büyük ölçüde müdahale ediyor.

Aşırı soğutulmuş sis damlaları çeşitli nesneler üzerinde donduğunda, buz ve don kabukları oluşur, birincisi - 0 ila -5 ° C arasındaki hava sıcaklığında, daha az sıklıkla -20 ° C'ye kadar, ikincisi - -10- sıcaklıkta 30 °C, daha az sıklıkla -40 °C'ye kadar.

Buz kabuklarının ağırlığı 10 kg/m'yi aşabilir (Sahalin'de 35 kg/m'ye kadar, Urallarda 86 kg/m'ye kadar). Böyle bir yük çoğu tel hattı ve birçok direk için yıkıcıdır. Buzun tekrar oluşması, hava sıcaklıklarının 0 ile -5°C arasında olduğu, sisin sık olduğu yerlerde en yüksek düzeydedir. Rusya'da bazı yerlerde yılda onlarca güne ulaşıyor.

Buzun ekonomi üzerindeki etkisi en çok Batı Avrupa, ABD, Kanada, Japonya ve eski SSCB'nin güney bölgelerinde belirgindir ve çoğunlukla iç karartıcıdır. Acil durumlar ara sıra meydana gelir. Örneğin, Şubat 1984'te Stavropol Bölgesi'nde buz ve rüzgar yolları felç etti ve 175 yüksek gerilim hattında kazalara neden oldu; normal faaliyetlerine ancak 4 gün sonra devam edildi. Moskova'da buz olduğunda araba kazalarının sayısı üç katına çıkıyor.

4. Kar yağışı sırasında nüfusun davranış kuralları ve sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik eylemler

Doğanın temel güçlerinin kış aylarındaki tezahürü genellikle kar yağışı ve kar fırtınası sonucu oluşan kar sürüklenmeleriyle ifade edilir.

Süresi 16 ila 24 saat arasında değişebilen kar yağışları, özellikle kırsal kesimde nüfusun ekonomik faaliyetlerini büyük ölçüde etkiliyor. Kötü etkisi Bu fenomen, görünürlüğün keskin bir şekilde kötüleştiği ve ulaşım iletişiminin ve şehirlerarası trafiğin kesintiye uğradığı kar fırtınaları (kar fırtınası, kar fırtınası) ile daha da kötüleşir. Düşük sıcaklıklarda yağmur ve kasırga rüzgarları ile kar yağışı, elektrik hatlarının, iletişimin, iletişim ağlarının, elektrikli taşımacılığın, binaların çatılarının, çeşitli destek ve yapı türlerinin buzlanmasına ve bunların tahrip olmasına neden olan koşullar yaratır.

Olası kar yağışlarına karşı bir uyarı olan fırtına uyarısının duyurulması ile birlikte, evde gerekli yiyecek, su ve yakıt tedarikini sağlamak için özellikle kırsal alanlarda hareketi sınırlamak gerekiyor. Bazı bölgelerde, kışın başlamasıyla birlikte, yayaların şiddetli kar fırtınasında gezinmesine ve kuvvetli rüzgarların üstesinden gelmesine yardımcı olmak için evlerin arasındaki sokaklara halatlar çekmek gerekiyor.

Kar birikintileri, insan yerleşiminden uzakta, yolda kalan insanlar için özel bir tehlike oluşturur. Yolların karla kaplanması ve görüş kaybı, bölgenin tamamen dağılmasına neden oluyor. Karayoluyla yolculuk yaparken kar birikintilerini aşmaya çalışmamalı, durmalı, arabanın perdelerini tamamen kapatmalı ve radyatör tarafındaki motoru kapatmalısınız. Mümkünse araba rüzgarlı yöne kurulmalıdır. Periyodik olarak arabadan inmeniz ve altına gömülmemesi için karı küreklemeniz gerekir. Ayrıca karla kaplı olmayan bir araba, arama grubu için iyi bir referans noktasıdır. Donmasını önlemek için araba motorunun periyodik olarak ısıtılması gerekir. Aracı ısıtırken egzoz gazlarının kabine (gövde, iç mekan) akmasını önlemek önemlidir, bu amaçla egzoz borusunun karla kaplı olmamasını sağlamak önemlidir. Yolda birkaç kişi birlikte varsa (birkaç arabada), herkesi bir araya getirmeniz ve bir arabayı barınak olarak kullanmanız tavsiye edilir; Diğer araçların motorlarındaki su boşaltılmalıdır. Hiçbir durumda araba barınağınızı terk etmemelisiniz: yoğun kar yağışında (kar fırtınası), ilk bakışta güvenilir görünen yer işaretleri birkaç on metre sonra kaybolabilir. Kırsal bölgelerde fırtına uyarısı alındığında hazırlıklı olmanız gerekir. gerekli miktarçiftlik hayvanları için yem ve su. Uzak meralarda tutulan sığırlar acilen arazinin kıvrımlarında önceden donatılmış en yakın barınaklara veya sabit kamplara götürülüyor.

Buz oluşumuyla birlikte felaketin boyutu da artıyor. Yollarda oluşan buzlanmalar işi zorlaştırmakta, çok engebeli arazilerde ise karayolu taşımacılığının işleyişini tamamen durdurmaktadır. Yayaların hareketi engelleniyor ve çeşitli yapı ve nesnelerin yük altında çökmesi gerçek bir tehlike haline geliyor. Bu durumlarda harap binalarda, enerji ve iletişim hatlarının altında ve bunların desteklerinin yakınında, ağaç altlarında kalmaktan kaçınmak gerekir.

Dağlık bölgelerde yoğun kar yağışı sonrasında çığ riski artıyor. Olası çığ ve kar yağışı olabilecek yerlere yerleştirilen çeşitli uyarı sinyalleri ile halk bu tehlikeye karşı uyarılmaktadır. Bu uyarılar göz ardı edilmemeli, tavsiyelerine kesinlikle uyulmalıdır. Kar birikintileri ve buzlanmayla mücadele etmek için, sivil savunma oluşumları ve hizmetlerinin yanı sıra söz konusu bölgenin tüm çalışan nüfusu ve gerekirse komşu alanlar da devreye giriyor. Şehirlerde kar temizleme çalışmaları öncelikli olarak ana ulaşım güzergahlarında gerçekleştirilirken, yaşamı destekleyen enerji, ısı ve su temini tesislerinin çalışmaları da onarılıyor. Kar, yol yüzeyinden rüzgar altı yönünde kaldırılır. Formasyonlarla donatılmış mühendislik ekipmanlarının yanı sıra sahalarda kar temizleme ekipmanlarını da yaygın olarak kullanıyorlar. Mevcut tüm ulaşım, yükleme ekipmanı ve nüfus işin yürütülmesine katılmaktadır.

BÖLÜM 2. Kamensky, Rybnitsky ve Dubossary bölgelerinde buzlanmanın tanımı

26-27 Kasım gecesi, unsurların şiddeti sonucu Ukrayna'nın başta Vinitsa bölgesi olmak üzere kuzey Transdinyester'de üç binden fazla yerleşim yeri bir anda ışık, ısı ve iletişimini kaybetti. Ani soğuğun etkisiyle uzun süreli yağışlardan ıslanan ağaçlar, direkler ve teller, yer çekimi ve saniyede 18-20 metre hızla esen rüzgarın etkisiyle anında kalın bir buz tabakasıyla kaplanarak çöktü. Transdinyester televizyon ve radyo merkezi "Mayak"ın bazı anten direkleri bile hayatta kalamadı.

Ön tahminlere göre onlarca yıldır ekili olan tüm PMR ormanlarının yaklaşık %25'i öldü. Öfkeli unsurlar Dubossary şehrini esirgedi. Kelimenin tam anlamıyla tüm şehri besleyen ana istasyondan birkaç metre uzakta dondu, aksi takdirde Dubossary uzun süre ısı ve ışıktan mahrum kalacaktı.

İlçe ölçeğinde ise tablo farklıdır. 370 yüksek gerilim enerji hattı desteği ve 80 alçak gerilim enerji hattı yıkıldı. 12 transformatör hasar gördü. Ön verilere göre, yalnızca bölgesel elektrik şebekesi işletmelerine verilen zarar 826 milyar ruble olarak gerçekleşti. TG Telekom'un maddi kaybının 72,7 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Toplam - neredeyse 900 milyar ruble.

Doğal afetten en çok zarar gören bölge ise en kuzeydeki Kamensky bölgesi oldu. Felaket, devlet orman fonunun yaklaşık 2,5 bin hektarına zarar verdi. Bu %50 ila %70 arasında değişir orman alanları. 150 km'nin üzerinde mesafe devre dışı bırakıldı. Elektrik hatları, 2880 elektrik direği çöpe atılmış durumda. Bahçeler büyük zarar gördü. Birkaç gün boyunca bölgesel merkez ısı ve ışıktan mahrum kaldı. Bir buçuk gün susuz.

Grigoriopol bölgesinin Mayak köyünde meydana gelen felaket, beton elektrik hattı desteklerini kibrit gibi silip süpürdü. Bulutlu havalarda bulutlarla desteklenen radyo anteni çöktü. Tamiri için yaklaşık 400 bin dolara ihtiyaç duyulacak.

Mayak köyü, Gyrton, Glinnoe, Kamarovo, Kolosovo, Makarovka, Kotovka, Pobeda, Krasnaya, Besarabya, Frunzovka, Vesele ve Kipka köyleri elektriksiz kaldı.

Ağır bir antisiklon, Tiraspol'a yaklaşırken unsurları terk etti.

ÇÖZÜM

Afetlerin ve felaketlerin sosyal, ekonomik, politik ve diğer süreçler üzerindeki etkisinin boyutunun önemli olduğuna inanmak için ciddi nedenler var. modern toplum ve onların dramları, devletin ve devletin ölçülü işleyişindeki yerel başarısızlıklar olarak ele alınmasını mümkün kılacak düzeyi çoktan aştı. kamu yapıları. Sisteme izin veren sistem adaptasyon eşiği (içinde bu durumda- toplum) kabul edilebilir yaşam parametrelerinden sapmaları absorbe etmek ve aynı zamanda görünüşe göre yirminci yüzyılda geçen niteliksel içeriğini korumak.

21. yüzyılda insan ve toplumdan önce. Yeni bir hedef giderek daha net bir şekilde ortaya çıkıyor: küresel güvenlik. Bu hedefe ulaşmak kişinin dünya görüşünde, değer sisteminde, bireysel ve toplumsal kültüründe değişiklik yapılmasını gerektirir. Medeniyeti korumak, sürdürülebilir kalkınmasını sağlamak için yeni varsayımlara ve kapsamlı güvenliği sağlamaya yönelik temelde yeni yaklaşımlara ihtiyaç var. Aynı zamanda güvenliğin sağlanmasında baskın sorunların olmaması da çok önemlidir çünkü bunların tutarlı çözümü başarıya götürmez. Güvenlik sorunları ancak kapsamlı bir şekilde çözülebilir.

Dünyanın yüzeyi doğal süreçlerin etkisi altında sürekli değişecektir. Dengesiz dağ yamaçlarında heyelanlar meydana gelecek, nehirlerdeki yüksek ve alçak sular değişmeye devam edecek, fırtına gelgitleri zaman zaman deniz kıyılarını sular altında bırakmaya başlayacak ve yangınlar çıkacak. İnsan, doğal süreçleri kendi başına engelleme gücüne sahip değildir, ancak can kayıplarını ve hasarları önleme gücüne sahiptir.

Felaket süreçlerinin gelişim kalıplarını bilmek, krizleri tahmin etmek, afet önleme mekanizmaları oluşturmak yeterli değildir. Bu önlemlerin insanlar tarafından anlaşılmasını, talep edilmesini, gündelik hayata girmesini, siyasete, üretime, insanın psikolojik tutumlarına yansımasını sağlamak gerekiyor. Aksi takdirde devlet ve toplum, büyük felaketlerin görgü tanıklarının neredeyse her zaman dile getirdiği “Cassandra etkisi” ile karşı karşıya kalacaktır: Pek çok kişi uyarılara uymamakta, tehlike uyarılarını dikkate almamakta, kendini kurtarmak için adım atmamakta (ya da hatalı eylemlerde bulunmaktadır). .

KAYNAKÇA

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Acil durumlarda nüfusun güvenliği ve korunması. M.: NC ÇED, 2000

.S.P. Khromov "Meteoroloji ve Klimatoloji": St. Petersburg, Gidrometeoizdat, 1983

.Shilov I.A. Ekoloji M.: Yüksekokul, 2000.

.Gazete "Transdinyester". 10/30/00 - 12/30/00 arası yayın

Benzer çalışmalar - Meteorolojik ve tarımsal meteorolojik tehlikeler

Ders konusu: "Doğal tehlikeler ve bunlara karşı korunma."

Plan.

Doğal tehlikelerin genel kalıpları ve sınıflandırılması.

Jeolojik tehlikeler.

Meteorolojik tehlikeler.

Hidrolojik tehlikeler.

Doğal yangınlar.

Uzay tehlikeleri.

1. İLE doğal tehlikeler Bunlar arasında insanların yaşamı ve sağlığı için doğrudan tehdit oluşturan doğa olayları (örneğin sel, deprem vb.) yer almaktadır.

Doğal afetler uygarlığın başlangıcından bu yana Dünya sakinlerini tehdit ediyor.

Derin farklılıklara rağmen, tüm doğal afetler belirli kurallara tabidir. genel desenler:

Her tehlike türü belirli bir mekansal konumla karakterize edilir.

Tehlikenin yoğunluğu (gücü) ne kadar büyük olursa, o kadar az meydana geldiği tespit edilmiştir.

Her tehlike türünden önce bazı özel işaretler (haberciler) gelir.

Doğal bir tehlikenin beklenmedik doğasına rağmen ortaya çıkışı önceden tahmin edilebilir ve koruyucu önlemler alınabilir.

Doğal tehlikeler arasında bir ilişki vardır (bir olgu diğerine neden olabilir).

Antropojenik etki, tehlikeli etkilerin artmasına neden olabilir.

Doğal tehlikelere karşı başarılı bir korumanın ön koşulu, bunların nedenlerinin ve mekanizmalarının incelenmesidir. Süreçlerin özünü bilerek onları tahmin edebilirsiniz. Zamanında ve Doğru tahmin– etkili koruma için önemli bir ön koşul.

Yerelleştirmeye bağlı olarak doğal tehlikeler geleneksel olarak gruplara ayrılır:

jeolojik (depremler, volkanik patlamalar, heyelanlar, çamur akışları, çığlar);

meteorolojik (fırtınalar, kasırgalar, kasırgalar, sağanak yağışlar, donlar, dolu);

hidrolojik (seller, tsunamiler);

doğal yangınlar (orman, bozkır ve tahıl yangınları, turba, fosil yakıtların yer altı yangınları);

kozmik (göktaşı düşmesi).

2. Depremler - Yerkabuğunun veya üst mantosunun ani yer değiştirmeleri ve kırılmaları sonucu ortaya çıkan ve elastik titreşimler halinde uzun mesafelere iletilen yer yüzeyindeki sarsıntı ve titreşimlerdir.

Deprem Bilimi - sismoloji.

Deprem kaynağı- bu, içinde enerjinin salındığı, Dünya'nın kalınlığında belirli bir hacimdir. Salgının merkezi adı verilen geleneksel bir noktadır. ikiyüzlü. Merkez üssünün Dünya yüzeyine yansıması - merkez üssü, çevresinde en büyük yıkımın meydana geldiği yer.

Her yıl dünya çapında yüzbinlerce deprem kaydediliyor. Yaklaşık her 30 saniyede bir deprem meydana geliyor. Çoğu zayıftır ve biz onları fark etmeyiz.

Depremlerin gücü a) sismik enerjiyle ve b) Dünya yüzeyindeki yıkımın yoğunluğuyla değerlendirilir.

1935'te C. Richter (Kaliforniya Teknoloji Enstitüsü'nde profesör) bir depremin enerjisinin tahmin edilmesini önerdi. büyüklük. Richter 9 büyüklükte bir ölçek önerdi (Japonya'da 7 büyüklükte bir ölçek kullanıyorlar). Büyüklük değeri sismik istasyonlardaki gözlemlerden belirlenir. Yer titreşimleri özel cihazlarla kaydedilir - sismograflar.

Uluslararası ölçeğe göre MSK-64 (Medvedev-Sponheier-Kernik), depremlerin şiddeti, Dünya yüzeyinde meydana gelen tahribatın yoğunluğuna bağlı olarak puanlarla değerlendirilmektedir (12 puanlık ölçek). Bu ölçek Rusya'da kabul edilmiştir.

Büyüklük Arap rakamlarıyla, yoğunluk ise Romen rakamlarıyla belirtiliyor (örneğin 7 Aralık 1988'de Spitak'ta meydana gelen depremin şiddeti IX-X puan olarak tahmin ediliyordu).

Depremler dünya yüzeyine oldukça dengesiz bir şekilde dağılmaktadır. Sismik ve coğrafi verilerin analizi, gelecekte deprem beklenmesi gereken alanları belirlememize ve şiddetlerini tahmin etmemize olanak sağlar. Sismik imar haritası tasarım organizasyonlarına yol göstermesi gereken resmi bir belgedir. Depreme yatkın bölgelerde depreme dayanıklı veya sismik inşaatlar yapılmaktadır.

Şu anda iki sismik kuşak bilinmektedir:

Akdeniz-Asya (Portekiz, İtalya, Yunanistan, Türkiye, İran, Kuzey Hindistan)

Pasifik (Sakhalin, Kuril sırtı).

Rusya'da en tehlikeli bölgeler Baykal bölgesi, Kamçatka, Kuril Adaları, Güney Sibirya ve Kuzey Kafkasya'dır.

Anti-sismik önlemler:

A) olası bir depremden önce gerçekleştirilen uyarı, profilaktik - depremlerin doğası, mekanizması, öncüllerinin belirlenmesi (zayıf titremelerde artış, kuyulardaki suyun yükselmesi, radyasyon seviyelerinde artış, hayvanların huzursuz davranışları) üzerine çalışma; tahmin yöntemlerinin geliştirilmesi, halkın eğitimi, depreme dayanıklı veya sismik inşaat, kurtarma hizmetlerinin eğitimi;

B) Depremin hemen öncesinde, sırasında ve sonrasında gerçekleştirilen faaliyetler; acil durumlardaki eylemler - kurtarma operasyonları.

Deprem sırasında halkın eylemleri

Paniğe kapılmayın, sakin ve tedbirli davranın.

Yüksek binalardan ve elektrik hatlarından uzaklaşın.

Depremin başlamasıyla birlikte evlerdeki insanlar acilen (25-30 saniye içinde) binayı terk etmeli ve açık bir yere gitmelidir ( Asansörü kullanmak yasaktır!).

Binayı terk etmek mümkün değilse ana iç duvarın kapısında durun. Gazı, ışıkları, suyu kapatın. Sarsıntı durduktan sonra odadan çıkın.

İnsanları kurtarmaya katılın.

Volkanik faaliyet.

Volkanik aktivite, Dünya'nın derinliklerinde meydana gelen sürekli aktif süreçlerin bir sonucu olarak ortaya çıkar. Yaklaşık 200 milyon insan aktif yanardağların yakınında tehlikeli bir şekilde yaşıyor.

Magmanın yer kabuğundaki ve yüzeyindeki hareketiyle ilişkili olaylar dizisine volkanizma denir.

Magma- Bu, Dünya'nın derin bölgelerinde oluşan, ağırlıklı olarak silikat bileşiminin ayrışmış bir kütlesidir. Magma yeryüzüne ulaştığında lav olarak patlar. Lav Patlama sırasında kaçan gazların yokluğunda magmadan farklıdır. Volkanlar, yer kabuğundaki kanallar ve çatlaklar üzerinde ortaya çıkan ve magmanın yer yüzeyine fışkırdığı jeolojik oluşumlardır. Magma odaları mantoda 50-70 km derinlikte bulunur.

Volkanlar ikiye ayrılır:

Aktif;

Uyuya kalmak;

Yok olmuş.

İLE uyuya kalmak Bunlar arasında, patlamaları hakkında bilgi bulunmayan ancak şekillerini koruyan ve altlarında yerel depremlerin meydana geldiği volkanlar da yer alıyor.

Yok olmuş- Bunlar herhangi bir volkanik faaliyeti olmayan yanardağlardır.

Volkanik patlamalar uzun vadeli veya kısa vadeli olabilir.

Volkanik aktivite ile depremler arasında bir ilişki vardır. Sismik sarsıntılar genellikle bir patlamanın başlangıcını işaret eder. Aynı zamanda lav çeşmeleri, sıcak lav akıntıları ve sıcak gazlar da tehlike oluşturuyor. Volkanik patlamalar denizlerde ve okyanuslarda heyelan, çığ, toprak kayması ve tsunamiyi başlatabilir.

Önleyici eylemler.

Önlemler, arazi kullanımının doğasını değiştirmek, lav akışını yönlendirmek için barajlar inşa etmek ve lavları dünyayla karıştırıp onu daha az sıvı bir kütleye dönüştürmek için lav akışını bombalamaktan oluşuyor.

Modern ekipmanlar kullanılarak tahmin edilebilecek volkanik aktivite başladığında, yakındaki nüfusun tahliye edilmesi gerekmektedir.

Heyelan - Bu, tepelerin, dağların, nehirlerin, göllerin ve deniz teraslarının yamaçlarını oluşturan toprak kütlelerinin yerçekiminin etkisi altında bir eğimden aşağı doğru kaymadır. Heyelan süreçlerinin tetikleyicileri depremler, volkanik patlamalar, inşaat çalışmaları, yağışlar, hava koşulları vb.'dir. Heyelan tehlikesi, aniden yer değiştiren büyük toprak kütlelerinin binaların ve yapıların tahrip olmasına ve büyük can kayıplarına yol açabilmesidir.

En trajik heyelan 1920 yılında Çin'de meydana geldi. Dağlarda meydana gelen şiddetli depremin ardından binlerce metreküp orman vadileri doldurdu, şehir ve köyleri kapladı, 200 bin kişinin ölümüne yol açtı.

Koruma önlemleri:

mühendislik yapılarının montajı (istinat duvarları);

güvenlik ve kısıtlayıcı tedbirler (inşaat yasağı, patlatma vb.)

Tehlikeli yerlerde, nüfusa yönelik bir gözetim ve uyarı sisteminin yanı sıra acil kurtarma hizmetleri de sağlanmaktadır.

Oturdu - Dağ nehirlerinde çamur-taş akıntısı karakterine sahip kısa süreli fırtınalı taşkınlar. Çamur akışlarına depremler, yoğun kar yağışları, yağmur fırtınaları veya yoğun kar erimesi neden olabilir. Asıl tehlike, hızı 15 km/saat'e ulaşabilen çamur akıntılarının muazzam kinetik enerjisidir.

Çamur akışları aniden ortaya çıkar, hızla büyür ve genellikle 1 ila 3 saat, bazen 6-8 saat sürer. Çamur akışları önceki yıllardaki gözlemlere ve hava durumu tahminlerine dayanarak tahmin edilmektedir.

İLE çamur akışına karşı önleyici tedbirlerşunları içerir: hidrolik yapıların inşası (çamur akışı tutma ve çamur akışı kontrolü), eriyik suyu drenajı, orman ekim çalışmaları, orman kesiminin düzenlenmesi vb.

Çamur akışına yatkın alanlarda çamur akışı tehlikelerine ilişkin otomatik uyarı sistemleri oluşturularak uygun eylem planları geliştirilir.

kar çığı kar çığı, bazı etkilerin etkisi altında dağ yamaçlarından düşen veya kayan ve yolu boyunca yeni kar kütleleri taşıyan kar kütlesidir. Dağlık bölgelerde kar çığları yaygındır. Çığ tehlikesi, çığ kütlesinin muazzam yıkıcı güce sahip yüksek kinetik enerjisinde yatmaktadır. Çığ hızı 100 m/s'ye, ortalama 20-30 m/s'ye ulaşabilmektedir.

Koruma yöntemleri: kar tutucu kalkanların kullanılması, orman dikimi, önceden seçilmiş bir zamanda ve güvenlik önlemlerine tabi olarak (yönlü patlamalar, güçlü ses kaynakları) yapay olarak çığ tetiklenmesi, vb.

3. Meteorolojik tehlikeler:

kuvvetli rüzgar (fırtına, kasırga, kasırga dahil);

şiddetli yağmur (12 saat veya daha uzun süre 50 mm veya daha fazla yağışla birlikte);

yoğun kar yağışı (12 saatte 20 mm veya daha fazla yağış);

güçlü kar fırtınaları (rüzgar hızı 15 m/s veya daha fazla olan);

büyük dolu (dolu çapı 20 mm veya daha fazla);

• donlar (büyüme mevsimi boyunca toprak yüzeyindeki hava sıcaklığı 0 0 C'nin altına düştüğünde);

  şiddetli donlar veya aşırı sıcaklık;

Rüzgâr- Bu, havanın yere göre hareketidir. Hava hareketi yüksek basınçtan alçak basınca doğru yönlendirilir. Atmosferde merkezde minimum olan düşük basınç alanı bir siklondur. Kasırga sırasında hava daha bulutludur ve kuvvetli rüzgarlar vardır. Antisiklon, merkezde maksimum olan yüksek basınç alanıdır. Antisiklon, parçalı bulutlu, kuru hava ve zayıf rüzgarlarla karakterize edilir.

Rüzgar gücünü, yerdeki nesneler veya deniz dalgaları üzerindeki etkisiyle puan cinsinden değerlendirmek için, İngiliz amiral F. Beaufort 1805'te geleneksel bir ölçek geliştirdi; bu ölçek, 1963'teki değişiklik ve açıklamalardan sonra Dünya Meteoroloji Örgütü tarafından benimsendi ve yaygın olarak kullanıldı. sinoptik uygulamada (12 puanlık ölçek). Bu ölçekte 0 puan. – sakin, rüzgar hızı 0-0,2 m/s.

9b. – fırtına veya güçlü fırtına, rüzgar hızı 20, 8-24,4 m/s, rüzgar fayansları yırtıyor, küçük hasar.

12b. – kasırga, rüzgar hızı 32,7 m/s veya daha fazla, büyük yıkıcı kuvvette rüzgar.

fırtınalar– Rüzgar hızında 20-30 m/s'ye kadar kısa süreli artışlar.

Tayfunlar– Pasifik Okyanusu üzerinde meydana gelen kasırgalar. Ortalama süre 9-12 gündür.

Kasırga fırtına bulutunda ortaya çıkan ve kara veya deniz yüzeyine doğru karanlık bir kol veya gövde şeklinde yayılan atmosferik bir girdaptır. Üst kısmında bulutlarla birleşen huni şeklinde bir genişleme var. Kasırgalar gibi kasırgalar da hava durumu uydularından tespit edilir. Genellikle aniden ortaya çıkarlar ve tahmin edilmesi zordur.

ABD'de karadaki kasırgalara denir kasırga.

4. Sel basmak - Bu, bir nehir, göl veya denizde çeşitli nedenlerden dolayı artan su seviyelerinin bir sonucu olarak bir alanın önemli ölçüde su basmasıdır. Su baskını en yaygın doğal afettir.

Su baskını nedenleri şunlardır:

sel basmak; - sel basmak; - yağmursuyu; - püre; - obur; - çamur akışları; - kabarmak; - hidrolik yapılarda kaza olması durumunda.

Yüksek su- nehirlerin su içeriğinde her yıl aynı mevsimde tekrarlanan nispeten uzun bir artış ve buna eşlik eden su seviyesindeki artış. Dağlarda kar ve buzun ilkbaharda erimesi nedeniyle oluşur.

Sel basmak– su seviyelerinde nispeten kısa vadeli ve periyodik olmayan bir artış. Yağmur nedeniyle oluşur, kış ıslak karla çözülür.

Sellere genellikle buzun sürüklenmesi sırasında nehir yatağının büyük buz parçalarıyla tıkanması neden olur. tıkanıklık(kışın veya ilkbaharın sonunda olur.) veya kanalın sabit bir buz örtüsü altında dahili gevşek buzla tıkanması ve bir buz tıkacının oluşmasıyla - obur(kışın başında olur).

Bazen rüzgarların etkisiyle su baskınları meydana gelir, denizden su sürüklenir ve nehrin getirdiği suyun ağızda tutulması nedeniyle seviyenin yükselmesine neden olur. taşkınlar.

Tsunami- Bunlar, güçlü su altı depremleri (daha az sıklıkla volkanik patlamalar) sırasında tabanın geniş bölümlerinin yukarı veya aşağı doğru yer değiştirmesinden kaynaklanan çok uzun uzunluktaki yerçekimi dalgalarıdır.

Sel sırasında nüfusun eylemleri

En etkili korunma yöntemi tahliyedir. Tahliye etmeden önce evlerinizde elektriği, gazı ve suyu kapatmanız; yiyecek, ilaç, belge tedarik edin ve belirtilen rota boyunca yola çıkın. Ani bir su baskını durumunda derhal evden çıkıp en yakın güvenli, yüksek yere gitmeli, beyaz veya renkli bir uyarı pankartı asmalısınız.

Su çekildikten sonra eve döndüğünüzde güvenlik önlemlerine uymalısınız: elektrik kablolarına dokunmayın, suya düşen yiyecekleri kullanmayın. Eve girerken havalandırın. Gaz ve elektriğin açılması yasaktır.

5 . Arasında doğal yangınlar vurgulamak:

• bozkır ve tahıl masiflerinin yangınları;

  turba;

  yer altı fosil yakıt yangınları.

100 vakadan 90-97'sinde yangının suçluları, iş ve eğlence yerlerinde yangını kullanırken gerekli dikkati göstermeyen kişilerdir. Yıldırımdan kaynaklanan yangınlar toplamın %2'sini oluşturmaktadır.

Orman Yangınlar, bir orman alanı boyunca kendiliğinden yayılan bitki örtüsünün kontrolsüz bir şekilde yakılmasıdır. Büyük orman yangınları, ormanın aşırı tehlike altında olduğu dönemlerde, uzun süreli ve şiddetli kuraklık sırasında gelişir. Rüzgarlı hava ve darmadağın ormanlar onların gelişimini kolaylaştırıyor.

Yangının niteliğine ve ormanın bileşimine bağlı olarak yangınlar yer yangınları, taç yangınları ve toprak yangınları olarak ayrılır. Gelişiminin başlangıcındaki yangınların hemen hepsi doğada taban yangınlarıdır ve belirli koşullar yaratıldığında taç yangınlarına ve toprak yangınlarına dönüşürler. Yangının yayılma hızına göre 0,02 m/s'den 2 m/s'ye kadar düşük ve yüksek yangınlar kararlı ve akıcı olarak ikiye ayrılır. Yanmanın yoğunluğu yanıcı madde tedarik durumuna, arazinin eğimine, günün saatine ve özellikle rüzgarın gücüne bağlıdır.

Kontrolden çıkan yer yangınları, kuru otlar ve düşen yapraklar yandığında yangının kenarının hızla ilerlemesi ile karakterize edilir. İlkbaharda daha sık görülürler, genellikle olgun ağaçlara zarar vermezler, ancak sıklıkla taç yangını tehdidi oluştururlar. Sabit yer yangınlarında kenar yavaş hareket eder ve çok fazla duman üretilir, bu da yanmanın heterojen doğasını gösterir. Yazın ikinci yarısı için tipiktirler.

Turba(yeraltı) ateşi - bataklık ve bataklık topraklarının turba katmanını yaktığında. Yayılma hızı – 1-3 m/dak. Karakteristik bir özellik, büyük miktarda ısı açığa çıkarak turbanın alevsiz yanmasıdır. Olumsuz hava koşullarında (yüksek hava sıcaklığı, kuraklık) yıldırım, turbanın kendiliğinden yanması sonucu oluşurlar.

6 . İnsanları ve dünyadaki tüm yaşamı tehdit eden ciddi tehlikeler arasında, gezegenin kozmik cisimlerle çarpışmasıyla ilişkili olanları vurgulamalıyız: asteroitler, kuyruklu yıldızlar, meteorlar.

Asteroitler- bunlar, çapı 1-1000 km arasında değişen, Güneş'in etrafında dönen küçük gezegenlerdir.

Kuyruklu yıldız- bir asteroitle karşılaştırıldığında nispeten küçük bir gök cismi. Kuyruklu yıldızların çoğu Güneş'in etrafında uzun elipsler halinde hareket eder: Güneş'e yaklaşırken, ısısının etkisi altında, çekirdeğin - kuyruklu yıldızın başı - etrafında parlak bir kabuk oluşturan gazları serbest bırakırlar ve ters yönde yönlendirilmiş bir kuyruk geliştirirler. Güneş. Kuyruklu yıldız Güneş'ten uzaklaştıkça kuyruk yavaş yavaş uzaya doğru dağılır.

Göktaşı- küçük sağlam Onlarca km/s hızla Dünya atmosferine uçan ve Dünya atmosferinde tamamen buharlaşmaya veya dağılmaya vakti olmayan.

Bolide- uzun parlak kuyruğu olan çok parlak bir meteor; arabanın uçuşuna bazen güçlü bir ses eşlik eder ve düşmeyle sona erer yeryüzü göktaşı

Şu anda Dünya'nın yörüngesini geçebilecek yaklaşık 300 kozmik cisim bilinmektedir. Astronomların tahminlerine göre toplamda 300 bin kadar asteroit ve kuyruklu yıldız var. Dünyanın bu tür gök cisimleriyle buluşması tüm biyosfer için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Hesaplamalara göre, yaklaşık 1 km çapındaki bir asteroitin çarpmasına, Dünya'da mevcut olan tüm nükleer potansiyelden on kat daha fazla enerji salınımı eşlik ediyor.

Ana savaş aracı nükleer füze teknolojisidir. Tehlikeli bir uzay nesnesinin yörüngesini değiştirmeye veya onu birkaç parçaya ayırmaya dayanan asteroitlere ve kuyruklu yıldızlara karşı bir gezegensel koruma sisteminin geliştirilmesi önerilmektedir. Bu amaçla nükleer savaş başlığına sahip kıtalararası balistik füzelerin kullanılması planlanıyor.

Ders “Biyolojik ve sosyal acil durumlar”

Biyolojik acil durumlar arasında salgınlar, epizootikler ve epifitler yer alır.

Salgın, bulaşıcı bir hastalığın insanlar arasında yaygın bir şekilde yayılmasıdır ve belirli bir bölgede genellikle kaydedilen insidans oranını önemli ölçüde aşar.

Pandemi, birçok ülkeyi, tüm kıtayı ve hatta dünyayı kapsayan, hem düzey hem de kapsam açısından alışılmadık derecede büyük bir hastalık yayılımıdır.

Bulaşıcı hastalıklar ikiye ayrılır:

iç organ enfeksiyonları (viral hepatit (Botkin hastalığı), bruselloz, tifo, dizanteri, salmonelloz);

solunum yolu enfeksiyonları (tüberküloz, çeşitli pnömokonyoz);

kan veya bulaşıcı (HIV);

dış deri enfeksiyonları (dermatit, egzama, sedef hastalığı, mantar hastalıkları).

Bulaşıcı hastalıkların genel biyolojik sınıflandırmasının temeli, her şeyden önce patojenin özelliklerine (antroponozlar, zoonozlar) ve ayrıca vektör kaynaklı ve bulaşıcı olmayanlara bölünmesine göre bölünmesidir. Patojen türüne göre bulaşıcı hastalıklar - viral hastalıklar, raşitizm, bakteriyel enfeksiyonlar, protozoal hastalıklar, helmintiyazis, tropikal mikrozlar, kan sistemi hastalıkları.

Epizootikler hayvanların bulaşıcı hastalıklarıdır. Bu hastalıklar, spesifik bir patojenin varlığı, döngüsel gelişim, enfekte bir hayvandan sağlıklı bir hayvana bulaşma ve epizootik hale gelme yeteneği gibi özelliklere sahiptir.

Epizootik odak, bulaşıcı ajanın kaynağının bölgenin belirli bir bölgesindeki konumudur; bu durumda patojenlerin duyarlı hayvanlara bulaşması mümkündür.

Dağılımın genişliğine göre epizootik süreç üç şekilde meydana gelir: sporadik insidans, epizootik, panzootik.

Sporadia, tek bir bulaşıcı ajan kaynağıyla (hastalığın en düşük yoğunluk derecesi) birbiriyle ilişkili olmayan bulaşıcı bir hastalığın izole, tesadüfi belirtileridir.

Bir epizootik sırasında, çiftlikte, ilçede veya bölgede hastalıkların yayılmasıyla birlikte ortalama derecede hastalık yoğunluğu gözlenir. Bu tür hastalıklar, bulaşıcı ajanın ortak bir kaynağı, hasarın eşzamanlılığı, periyodiklik ve mevsimsellik ile karakterize edilir.

Epizootik sınıflandırmaya göre tüm bulaşıcı hayvan hastalıkları 5 gruba ayrılır:

Grup 1 – toprak, yiyecek ve su yoluyla bulaşan beslenme enfeksiyonları. Sindirim sisteminin organları esas olarak etkilenir. Patojen, enfekte yem, gübre ve toprak (şarbon, şap hastalığı, ruam hastalığı, bruselloz) yoluyla bulaşır.

Grup 2 – solunum yolu enfeksiyonları (aerojenik), solunum yolu ve akciğerlerin mukoza zarlarında hasar. Ana bulaşma yolu hava yoluyladır (kuş gribi, egzotik zatürre, koyun ve keçi çiçeği, köpek hastalığı).

Grup 3 – kan emen eklembacaklılar tarafından iletilen vektör kaynaklı enfeksiyonlar (ensefalomiyelit, tularemi, atlarda bulaşıcı anemi).

Grup 4 – taşıyıcıların katılımı olmadan dış deri yoluyla bulaşan enfeksiyonlar (tetanoz, kuduz, inek çiçeği).

Grup 5 – bilinmeyen enfeksiyon yolları olan bulaşıcı hastalıklar.

Panzootik, bir eyaleti, birkaç ülkeyi ve bir kıtayı kapsayan, hastalığın alışılmadık derecede geniş bir yayılımı ile karakterize edilen, epizootik gelişimin en yüksek derecesidir.

Bitki hastalıklarının ölçeğini değerlendirmek için epifit ve panfit gibi kavramlar kullanılır.

Epifitoti, bulaşıcı bitki hastalıklarının belirli bir süre boyunca önemli mesafelere yayılmasıdır.

Panphytotia, birçok ülkeyi veya kıtayı kapsayan kitlesel bir hastalıktır.

En tehlikeli hastalıklar tahılların sap pası ve patateslerin geç yanıklığıdır.

Bitki hastalıkları aşağıdaki kriterlere göre sınıflandırılır:

Bitkilerde gelişme yeri veya evresi (tohum, fide, fide, olgun bitki hastalıkları);

Oluşum yeri (yerel, yerel, genel);

Kurs (akut, kronik);

Etkilenen mahsul;

Oluşum nedeni (bulaşıcı veya değil).

Bitkilerdeki tüm patolojik değişiklikler çeşitli şekillerde kendini gösterir: çürüme, mumyalaşma, solma, plak, büyüme.