Katyuşa'nın doğru adı. Katyuşa'nın Tarihi

“Katyuşa” denilince akla ilk gelen, Sovyetler Birliği'nin o dönemde kullandığı ölümcül topçu aracıdır. Bu araçlar savaş sırasında yaygın olarak kullanıldı ve jet saldırısının gücüyle biliniyordu.

Katyuşa'nın teknik amacı bir savaş aracıdır roket topçusu(BMRA), benzer kurulumlar tam teşekküllü olandan daha az maliyetli topçu parçası ama aynı zamanda birkaç saniye içinde kelimenin tam anlamıyla düşmanın başına cehennemi getirebilirler. Sovyet mühendisleri bu sistemi yaratırken ateş gücü, hareket kabiliyeti, isabetlilik ve maliyet etkinliği arasında bir denge kurarak onu dünyaca ünlü hale getirdi.

Bir savaş aracının yaratılması

Katyuşa'nın yaratılmasına yönelik çalışmalar, 1938'in başlarında, Leningrad'daki Jet Araştırma Enstitüsü'nün (RNII) kendi BMRA'sını geliştirme izni almasıyla başladı. Başlangıçta, silahların büyük ölçekli testleri 1938'in sonunda başladı, ancak makinedeki çok sayıda eksiklik Sovyet ordusunu etkilemedi, ancak sistem iyileştirildikten sonra 1940'ta Katyuşa küçük bir parti halinde serbest bırakıldı.

Muhtemelen topçu aracının özel adını nereden aldığını merak ediyorsunuz; Katyuşa'nın tarihi oldukça benzersizdir. Bu silahın varlığı, savaşın sonuna kadar bir sır olarak kaldı; bu sırada savaş aracı, gerçek doğasını gizlemek için, "Kostikova otomatik termiti" anlamına gelen "KAT" harfleriyle işaretlendi. Mihail Isakovski'nin vatansever şarkılarının onuruna askerler neden ona Katyuşa adını verdiler?

Katyuşa ayrıca ateş edildiğinde yüksek bir uğultu sesi çıkardı ve silahın üzerindeki füzelerin düzeni bir kilise organına benziyordu, bu yüzden Alman askerleri, düşman saflarında yarattığı ses ve korku nedeniyle arabaya "Stalin'in Organı" adını verdi. Silahın kendisi o kadar gizliydi ki, yalnızca NKVD görevlileri ve en güvenilen kişiler onu çalıştırmak için eğitilmişti ve bunu yapma izni vardı, ancak Katyuşa seri üretime geçtiğinde kısıtlamalar kaldırıldı ve makine, silahın mülkiyetine geçti. Sovyet birlikleri.

BMRA "Katyuşa" nın Yetenekleri

Katyuşa, yere kurulum için uyarlanmış geliştirilmiş bir uçak roketi olan RS-132'yi (M-13) kullandı.

• Mermi beş kilogram patlayıcı içeriyordu.
• Kullanıldığı araba topçu kurulumu– BM-13 – özellikle roket saha topçuları için yaratıldı.
• Füzenin uçuş menzili 8,5 kilometreye ulaştı.
• Parçalanma eylemiyle yapılan bir atıştan sonra merminin dağılımı on metreye ulaştı.
• Kurulum 16 roket içeriyordu.

M-13 mermisinin yeni, geliştirilmiş ve büyütülmüş bir versiyonu olan üç yüz milimetrelik M-30/31, 1942'de geliştirildi. Bu mermi aynı zamanda BM-31 adı verilen özel bir araçtan da fırlatıldı.

• Soğanlı savaş başlığı daha fazla patlayıcı madde içeriyordu ve M-13'ün aksine ray kurulumundan değil, çerçeveden fırlatıldı.
• BM-31'deki çerçeve, BM-13'e kıyasla hareket kabiliyetinden yoksundu, çünkü böyle bir başlatıcının orijinal versiyonları mobil platformlar için tasarlanmamıştı.
• M-31'in patlayıcı içeriği 29 kilograma çıktı, ancak bunun bedeli menzilin 4,3 km'ye düşürülmesi oldu.
• Her çerçeve 12 savaş başlığı içeriyordu.

BM-8 üzerindeki bir montaj parçasına tutturulmuş daha küçük bir mermi olan 82 milimetre kalibreli M-8 de kullanıldı.

• M-8'in menzili neredeyse altı kilometreye ulaştı ve merminin kendisi de yarım kilo patlayıcı içeriyordu.
• Bu savaş başlığını fırlatmak için, mermilerin daha küçük olması nedeniyle üzerine çok daha fazla füzenin yerleştirilebileceği bir ray tesisatı kullanıldı.
• Otuz altı füze taşıyabilen bir makineye BM-8-36, kırk sekiz füze taşıyabilen bir araca BM-8-48 vb. adı verildi.

Başlangıçta M-13 yalnızca patlayıcı savaş başlıkları ile donatılmıştı ve düşman birliklerinin yoğunlaşmasına karşı kullanılıyordu, ancak savaş sırasında işlevselliğini kanıtlayan Katyuşa, çatışma için zırh delici füzelerle donatılmaya başlandı. tank birlikleri. Patlayıcı ve zırh delici savaş başlıklarını tamamlamak üzere duman, işaret fişeği ve diğer füzeler de geliştirildi. Ancak M-31 hala yalnızca patlayıcı mermilerle donatılmıştı. Yüzden fazla füzeden oluşan bir salvoyla, düşmana yalnızca maksimum fiziksel yıkım değil, aynı zamanda psikolojik zarar da verdiler.

Ancak bu tür füzelerin hepsinin bir dezavantajı vardı - isabetli değillerdi ve yalnızca büyük miktarlarda ve bir bölgeye yayılmış büyük hedeflere yapılan saldırılarda etkiliydiler.

Başlangıçta Katyuşa fırlatıcıları bir ZIS-5 kamyonuna monte edildi, ancak daha sonra savaş ilerledikçe fırlatıcılar çeşitli Araçlar Trenler ve teknelerin yanı sıra Lend-Lease kapsamında alınan binlerce Amerikan kamyonu da dahil.

BMRA "Katyuşa" nın ilk savaşları

Katyuşa savaşa ilk kez 1941'de Alman birliklerinin bölgeye sürpriz işgali sırasında çıktı. Sovyetler Birliği. Tek akü yalnızca dört günlük eğitim aldığından ve seri üretim fabrikaları zar zor kurulduğundan, bu, aracı devreye almak için en iyi zaman değildi.

Ancak yedi parçadan oluşan ilk pil rampalar BM-13 ve altı yüz M-13 füzesi savaşa gönderildi. O zamanlar Katyuşa gizli bir gelişmeydi, bu nedenle savaşa katılmadan önce kurulumu gizlemek için çok sayıda önlem alındı.

7 Temmuz 1941'de ilk batarya savaşa girerek saldırganlara saldırdı. Alman birlikleri Berezina Nehri yakınında. Alman askerleri, kafalarına yağan patlayıcı mermi yağmuru karşısında paniğe kapıldılar, mermi parçaları birkaç metre boyunca yaralandı ve askerleri şoka uğrattı ve atışın uğultulu sesi sadece acemi askerlerin değil, aynı zamanda deneyimli askerlerin de moralini bozdu.

İlk batarya savaşa katılmaya devam etti ve bu da kendisine yönelik beklentileri defalarca haklı çıkardı, ancak Ekim ayında düşman askerleri bataryayı kuşatmayı başardılar - ancak geri çekilen birlikler nedeniyle onu ele geçirmeyi başaramadılar. Sovyet ordusu mermileri ve fırlatıcıları yok etmek gizli silahı düşman eline geçmedi.

Dört BM-13 bataryası tarafından 7-10 saniye içinde ateşlenen M-13 füzelerinden oluşan bir salvo, 400 metrekareden fazla bir alana yaklaşık 72 tonluk yıkıcı güce eşit olan 4,35 ton patlayıcı fırlattı. tek kalibreli topçu bataryaları.

İlk BM-13 bataryasının savaş yeteneklerinin mükemmel bir şekilde gösterilmesi, silahın seri üretimine yol açtı ve 1942'de zaten Sovyet ordusunun etkileyici sayıda fırlatıcı ve füzesi mevcuttu. SSCB topraklarının savunmasında ve ardından Berlin'e yapılan saldırıda yaygın olarak kullanıldılar. Beş yüzden fazla Katyuşa bataryası savaşta büyük bir başarıyla görev yaptı ve savaşın sonunda yaklaşık iki yüz farklı fabrika kullanılarak on binden fazla fırlatıcı ve on iki milyondan fazla füze üretildi.

Silahların hızlı üretimi, Katyuşa'nın yaratılmasının yalnızca hafif ekipman gerektirmesi ve üretime harcanan zaman ve kaynakların obüs oluşturmak için gerekenden çok daha az olması gerçeğinden yararlandı.

mirasçılar BMRA" Katyuşa"

Katyuşa'nın savaştaki başarısı, basit tasarımı ve uygun maliyetli üretimi, silahın bugüne kadar hala üretilip kullanılmasını sağlamıştır. "Katyuşa", "BM" ön ekiyle birlikte çeşitli kalibrelerdeki Rus BMRA'larının ortak adı haline geldi.

En bilinen varyant 1962 yılında ordu cephaneliğine giren savaş sonrası BM-21 Grad bugün hala kullanılıyor. BM-13 gibi BM-21 de basitliğe, savaş gücüne ve verimliliğe dayanıyor; bu da hem devlet ordusu hem de militarize muhalefet, devrimciler ve diğer yasadışı gruplar arasında popülerliğini sağladı. BM-21'in, mermi türüne bağlı olarak 35 kilometreye kadar mesafeye ateşleyebilen kırk füzesi var.

BM-21'den önce, yani 1952'de ortaya çıkan başka bir seçenek daha var - 140 mm kalibreli BM-14. İlginç bir şekilde, bu silah ucuz, kompakt ve mobil bir versiyona sahip olduğundan aşırılık yanlıları tarafından yaygın olarak kullanılıyor. BM-14'ün onaylanan son kullanımı 2013 yılında Suriye İç Savaşı'ndaydı ve burada muazzam miktarda malzeme sağlama yeteneğini bir kez daha gösterdi. ateş gücü kitlesel saldırılarda.

Bu, sırasıyla 220 ve 300 mm kalibre kullanan BM-27 ve BM-30 BMRA'lara miras kaldı. Bu tür Katyuşalar, uzun menzilli, sistem güdümlü füzelerle donatılabilir ve bu da onların II. Dünya Savaşı sırasında olduğundan daha uzak mesafelerde düşmana çok daha isabetli bir şekilde saldırmalarına olanak tanır. BM-27'nin menzili 20 km'ye, BM-30'un menzili ise 90 km'ye kadar çıkıyor. Bu kurulumlar çok uzun süreler boyunca çok sayıda mermi fırlatabilir. Kısa bir zaman, eski BM-13'ü masum bir oyuncak gibi gösteriyor. Birkaç bataryadan iyi koordine edilmiş 300 kalibrelik bir salvo, tüm düşman tümenini kolayca yerle bir edebilir.

Katyuşa'nın son varisi - MLRS Kasırgası- BM-21, BM-27 ve BM-30 füzelerini sekiz tekerlekli bir şasi üzerinde birleştiren evrensel bir füze fırlatıcı. Otomatik mühimmat yerleştirme, yönlendirme kullanır, uydu seyir sistemi ve öncekilerden çok daha yüksek doğrulukla ateş etmesine olanak tanıyan konumlandırma sistemleri. MLRS Tornado - Rusların geleceği roket topçusu Katyuşa'nın gelecekte de her zaman talep görmeye devam etmesini sağlamak.

Ünlü Katyuşalar olan BM-13'ün tarihi, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın çok parlak ve aynı zamanda tartışmalı bir sayfasıdır. Bu efsanevi silahın bazı gizemlerinden bahsetmeye karar verdik.

İlk salvonun gizemi

Resmi olarak, Kaptan Flerov komutasındaki 1. deneysel Katyuşa bataryası (7 kurulumdan 5'i) ilk salvoyu 15:15'te ateşledi. 14 Temmuz 1941, Orşa'daki demiryolu kavşağında. Olanlarla ilgili sıklıkla şu açıklama yapılır: “Akünün saklandığı çalılarla kaplı vadinin üzerinden bir duman ve toz bulutu yükseldi. Gürleyen bir sürtünme sesi duyuldu. Parlak alev dilleri fırlatan yüzden fazla puro şeklindeki mermi, kılavuz fırlatıcılardan hızla kaydı.Bir an için, artan hızla irtifa kazanan siyah oklar gökyüzünde görüldü. Kül beyazı gazlardan oluşan esnek jetler diplerinden bir kükremeyle fırladı. Ve sonra her şey birlikte yok oldu.” (...)

“Ve birkaç saniye sonra, düşman birliklerinin en yoğun olduğu yerde, patlamalar birbiri ardına gürledi ve yavaş yavaş yeri sarstı. Mühimmat dolu vagonların ve yakıt dolu tankların durduğu yerden devasa ateş ve duman gayzerleri yükseldi.”

Ancak herhangi bir referans literatürünü açtığınızda Orşa şehrinin terk edildiğini görebilirsiniz. Sovyet birlikleri bir gün sonra. Peki salvo kime ateşlendi? Düşmanın birkaç saat içinde rotayı değiştirebildiğini hayal edin demiryolu ve istasyona tren sürmek sorunludur.

Almanlardan ele geçirilen şehre ilk girenlerin, teslimatı için ele geçirilen Sovyet lokomotiflerinin ve vagonlarının bile kullanıldığı mühimmatlı trenler olması daha da olası değil.

Günümüzde Kaptan Flerov'un, düşmana bırakılamayacak mülklerle istasyondaki Sovyet trenlerini imha etme emri aldığı hipotezi yaygınlaştı. Belki öyle, ancak bu sürümün doğrudan doğrulanması henüz yok. Makalenin yazarının Belarus ordusunun subaylarından birinden duyduğu bir diğer varsayım da, birkaç salvonun ateşlendiği ve 14 Temmuz'da hedefin Orsha'ya yaklaşan Alman birlikleri olması durumunda, istasyona saldırının bir gün sonra gerçekleştiğiydi. .

Ancak bunlar hala sizi düşündüren ve gerçekleri karşılaştıran, ancak henüz belgelerle kurulmamış ve doğrulanmamış hipotezlerdir. Şu anda zaman zaman bilimsel olmayan bir tartışma bile ortaya çıkıyor: Flerov'un bataryası savaşa ilk kez nerede girdi - Orsha yakınında mı yoksa Rudnya yakınında mı? Bu şehirler arasındaki mesafe oldukça iyi - doğrudan 50 km'den fazla ve yollar boyunca çok daha ileride.

Bilimsel gibi görünmeyen aynı Wikipedia'da okuyoruz - “14 Temmuz 1941'de (Rudnya şehri) ilkinin yeri oldu. savaş kullanımı"Katyuşa", I. A. Flerov'un roket havan toplarından oluşan bir bataryanın doğrudan ateşle şehrin Pazar Meydanı'ndaki Alman yoğunlaşmasını kapsadığı zaman. Bu etkinliğin şerefine şehirde bir kaide üzerinde “Katyuşa” adlı bir anıt var.”

Birincisi, Katyuşa'ya doğrudan ateş açmak pratikte imkansızdır ve ikincisi, meydanlarda faaliyet gösteren silahlar yalnızca Almanların ve görünüşe göre şehir sakinlerinin bulunduğu pazar meydanını değil, aynı zamanda etraftaki birkaç bloğu da kapsayacaktır. Orada ne oldu, başka bir soru. Bir şey oldukça doğru bir şekilde ifade edilebilir - en başından beri yeni silah kendini kanıtladı. en iyi taraf ve kendisinden beklenenleri karşıladı. Kızıl Ordu topçu şefi N. Voronov'un 4 Ağustos 1941'de Malenkov'a hitaben yazdığı bir notta şunlar kaydedildi:

"Araçlar güçlü. Üretim artırılmalı. Sürekli olarak birimler, alaylar ve tümenler oluşturun. Bunu kitlesel olarak kullanmak ve maksimum sürprizi sürdürmek daha iyidir.”

Flerov'un pilinin ölümünün gizemi

Flerov'un bataryasının 7 Ekim 1941'de ölümünü çevreleyen koşullar hala gizemli kalıyor. Doğrudan ateş salvosu ateşleyen bataryanın mürettebat tarafından imha edildiği sıklıkla dile getiriliyor.
Tekrar edelim: Katyuşalar için doğrudan ateş son derece tehlikelidir ve intihara yakındır - kılavuzlardan kayan bir füzenin tesisin yanına düşme riski çok yüksektir. Sovyet versiyonuna göre batarya havaya uçtu ve 170 asker ve komutandan sadece 46'sı halkadan kaçmayı başardı.

Bu savaşta ölenler arasında Ivan Andreevich Flerov da vardı. 11 Kasım 1963'te ölümünden sonra 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı ile ödüllendirildi ve 1995'te cesur komutana Kahraman unvanı verildi. Rusya Federasyonu. Bataryanın imha edildiği yerde bulunan roketatar parçaları da günümüze kadar gelmiştir.

Alman versiyonu ise Alman birliklerinin yedi tesisten üçünü ele geçirmeyi başardığını iddia ediyor. Her ne kadar BM-13'ün ilk kurulumları, yine Alman fotoğraflarına inanırsanız, görünüşe göre çok daha önce, Ağustos 1941'de düşmanın eline geçmişti.

"Katyuşalar" ve "eşekler"

Roket topçusu Alman birlikleri için yeni değildi. Kızıl Ordu'da, ateş ederken çıkardıkları karakteristik ses nedeniyle Alman roketatarlarına genellikle "eşek" adı veriliyordu. Yaygın inanışın aksine, hem tesisler hem de füzeler hâlâ düşmanın eline geçti, ancak Sovyet küçük silah ve topçu silah örneklerinde olduğu gibi doğrudan kopyalama gerçekleşmedi.

Ve Alman roket topçularının gelişimi biraz farklı bir yol izledi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ilk kez Alman birlikleri, savaşlarda 150 mm roketatar kullandı. Brest Kalesi Mogilev'e yapılan saldırı sırasında ve bir dizi başka olayda bunların kullanıldığı kaydedildi. Sovyet BM-13 roketatarları atış menzili açısından Alman sistemlerinden üstündü, aynı zamanda doğruluk açısından da yetersizdi. Bilinen numara Sovyet tankları silahlar, uçaklar, küçük kollar Savaş sırasında piyasaya sürüldü, ancak Sovyet roketatarlarının sayısına ve savaş sırasında kaybedilen Katyuşaların sayısına ilişkin henüz bir rakam yok.

Bunun büyük bir silah olduğu ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm önemli askeri olaylarında büyük rol oynadığı açıktır.

Kızıl Ordu'da sevgiyle karşılanan namlusuz saha roket topçu sistemi kadın adı Abartmadan "Katyuşa" muhtemelen İkinci Dünya Savaşı'nın en popüler askeri teçhizat türlerinden biri haline geldi. Zaten ne düşmanlarımızda ne de müttefiklerimizde böyle bir şey yoktu.

Başlangıçta namlusuz jetler topçu sistemleri Kızıl Ordu'da kara savaşları için tasarlanmamışlardı. Kelimenin tam anlamıyla gökten yeryüzüne indiler.

82 mm kalibreli roket, 1933'te Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri tarafından kabul edildi. Polikarpov I-15, I-16 ve I-153 tarafından tasarlanan savaşçılara kuruldular. 1939'da Khalkhin Gol'deki çatışmalar sırasında ateş vaftizine tabi tutuldular ve burada düşman uçak gruplarına ateş ederken iyi performans gösterdiler.

Aynı yıl Jet Araştırma Enstitüsü çalışanları, yer hedeflerine roket fırlatabilecek mobil yer fırlatıcı üzerinde çalışmaya başladı. Aynı zamanda roketlerin kalibresi 132 mm'ye çıkarıldı.
Mart 1941'de saha testleri başarıyla gerçekleştirildi yeni sistemоружия ve BM-13 adı verilen RS-132 füzelerine sahip savaş araçlarının seri üretimine karar, savaşın başlamasından bir gün önce - 21 Haziran 1941 - verildi.

Nasıl yapılandırıldı?

BM-13 savaş aracı, üzerine bir kılavuz paketi ve bir yönlendirme mekanizması içeren bir döner kafesin monte edildiği üç dingilli bir ZIS-6 aracının şasisiydi. Nişan almak için bir döndürme ve kaldırma mekanizması ve bir topçu görüşü sağlandı. Savaş aracının arkasında, ateş ederken daha fazla stabilite sağlayan iki kriko vardı.
Füzeler, bir bataryaya bağlanan elde tutulan bir elektrik bobini ve kılavuzlardaki kontaklar kullanılarak fırlatıldı. Kol çevrildiğinde kontaklar sırayla kapandı ve bir sonraki mermide başlangıç ​​fişeği ateşlendi.
Merminin savaş başlığındaki patlayıcı madde her iki taraftan da patlatıldı (patlatıcının uzunluğu, patlayıcı boşluğun uzunluğundan sadece biraz daha azdı). Ve iki patlama dalgası karşılaştığında, buluşma noktasındaki patlamanın gaz basıncı keskin bir şekilde arttı. Sonuç olarak, gövde parçaları önemli ölçüde daha yüksek bir ivmeye sahipti, 600-800 ° C'ye kadar ısıtıldı ve iyi bir ateşleme etkisine sahipti. Gövdenin yanı sıra, içeride yanan barut nedeniyle ısınan roket haznesinin bir kısmı da patladı ve bu da arttı. parçalanma etkisi Benzer kalibreli top mermilerine kıyasla 1,5-2 kat. Katyuşa roketlerinin “termit yükü” ile donatıldığı efsanesi bu yüzden ortaya çıktı. “Termit” saldırısı gerçekten de 1942'de kuşatılmış Leningrad'da test edildi, ancak bunun gereksiz olduğu ortaya çıktı - Katyuşa salvosundan sonra etraftaki her şey yanıyordu. Düzinelerce füzenin aynı anda ortak kullanımı da patlama dalgalarının müdahalesine neden oldu ve bu da hasar etkisini daha da artırdı.

Orşa yakınlarında ateş vaftizi

Sovyet bataryasının ilk salvosu roketatarlar(yeni tip askeri teçhizat daha fazla gizlilik için bu şekilde çağrılmaya başlandı) yedi savaş tesisinin bir parçası olarak BM-13, Temmuz 1941'in ortalarında üretildi. Bu Orsha yakınlarında oldu. Kaptan Flerov komutasındaki deneyimli bir batarya, düşman askeri teçhizatı ve insan gücünün yoğunlaştığının fark edildiği Orsha tren istasyonuna yangın saldırısı başlattı.
14 Temmuz 1941 günü saat 15.15'te düşman trenlerine ağır ateş açıldı. İstasyonun tamamı anında büyük bir ateş bulutuna dönüştü. Aynı gün Alman Genelkurmay Başkanı General Halder günlüğüne şunları yazdı: “14 Temmuz'da Ruslar Orşa yakınlarında o zamana kadar bilinmeyen silahlar kullandı. Ateşli bir mermi yağmuru, Orsha tren istasyonunu ve gelen askeri birliklerin personel ve askeri teçhizatının bulunduğu tüm trenleri yaktı. Metal eriyordu, toprak yanıyordu.”

Roket havanlarının kullanımının moral etkisi baş döndürücüydü. Düşman, Orsha istasyonunda bir piyade taburundan fazlasını ve büyük miktarda askeri teçhizat ve silah kaybetti. Ve Yüzbaşı Flerov'un bataryası aynı gün bir darbe daha vurdu; bu kez düşman Orshitsa Nehri'ni geçerken.
Yeni Rus silahlarının kullanımına ilişkin görgü tanıklarından alınan bilgileri inceleyen Wehrmacht komutanlığı, birliklerine özel bir talimat vermek zorunda kaldı ve şunları belirtti: “ Rusların roket atan yeni bir silah kullandığına dair cepheden raporlar geliyor. Tek bir kurulumdan 3-5 saniye içerisinde çok sayıda atış yapılabiliyor. Bu silahların görülmesi durumunda aynı gün yüksek komutadaki kimyasal kuvvetler genel komutanına rapor edilmelidir." Kaptan Flerov'un bataryası için gerçek bir av başladı. Ekim 1941'de kendisini Spas-Demensky "kazanında" buldu ve pusuya düşürüldü. 160 kişiden sadece 46'sı kendilerine ulaşmayı başardı.İlk önce tüm savaş araçlarının havaya uçurulduğundan ve düşmanın eline geçmeyeceğinden emin olduktan sonra batarya komutanı kendisi öldü.

Karada ve denizde...

BM-13'e ek olarak Voronezh fabrikasının SKB'sinde. Bu muharebe tesislerini üreten Komintern, füzelerin yerleştirilmesi için yeni seçenekler geliştirdi. Örneğin, ZIS-6 aracının son derece düşük arazi kabiliyeti dikkate alınarak, STZ-5 NATI paletli traktörün şasisine füze kılavuzları takmak için bir seçenek geliştirildi. Ayrıca 82 mm kalibreli roket de kullanım alanı buldu. Bunun için kılavuzlar geliştirildi ve üretildi; bunlar daha sonra ZIS-6 aracının şasisine (36 kılavuz) ve T-40 ve T-60 hafif tankların şasisine (24 kılavuz) takıldı.

Zırhlı trenler için RS-132 mermileri için 16 şarjlı kurulum ve RS-82 mermileri için 48 şarjlı kurulum geliştirildi. 1942 sonbaharında, Kafkasya'daki çatışmalar sırasında, dağ koşullarında kullanılmak üzere RS-82 mermileri için 8 mermili madencilik paketi fırlatıcıları üretildi.

Daha sonra Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gelen Amerikan Willys arazi araçlarına kuruldular.
82 mm ve 132 mm kalibreli roketler için özel fırlatıcılar, daha sonra kurulmak üzere üretildi. savaş gemileri- torpido botları ve zırhlı botlar.

Fırlatıcılar, Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihine girdikleri popüler "Katyuşa" takma adını aldı. Neden Katyuşa? Bu konuyla ilgili birçok versiyon var. En güvenilir olanı, ilk BM-13'ün "K" harfine sahip olması nedeniyle, ürünün kendi adını taşıyan tesiste üretildiği bilgisidir. Voronej'deki Komintern. Bu arada, Sovyet Donanması'nın “K” harf indeksine sahip gezi tekneleri de aynı takma adı aldı. Savaş sırasında toplamda 36 fırlatıcı tasarımı geliştirildi ve üretildi.

Ve Wehrmacht askerleri BM-13'e "Stalin'in organları" adını taktı. Görünüşe göre roketlerin kükremesi Almanlara bir kilise orgunun seslerini hatırlattı. Bu “müzik” açıkça onları rahatsız ediyordu.
Ve 1942 baharından itibaren, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye ithal edilen İngiliz ve Amerikan dört tekerlekten çekişli şasilere füze kılavuzları kurulmaya başlandı. Yine de ZIS-6'nın arazi kabiliyeti ve taşıma kapasitesi düşük bir araç olduğu ortaya çıktı. Üç dingilli dört tekerlekten çekişli Amerikan kamyonu Studebakker US6'nın roketatarların kurulumu için en uygun olduğu ortaya çıktı. Şasisinde savaş araçları üretilmeye başlandı. Aynı zamanda BM-13N (“normalleştirilmiş”) adını da aldılar.

Tüm Büyük Vatanseverlik Savaşı boyunca Sovyet endüstrisi on binden fazla roket topçu savaş aracı üretti.

Katyuşa'nın akrabaları

Tüm avantajlarına rağmen, yüksek patlayıcı parçalanma roketleri RS-82 ve RS-132'nin bir dezavantajı vardı - saha barınaklarında ve hendeklerde bulunan düşman personelini etkilerken büyük dağılım ve düşük verimlilik. Bu eksikliği gidermek için 300 mm kalibreli özel roketler üretildi.
Halk arasında “Andryusha” lakabını aldılar. Tahtadan yapılmış bir fırlatma makinesinden (“çerçeve”) fırlatıldılar. Fırlatma, kazıcı patlatma makinesi kullanılarak gerçekleştirildi.
“Andryusha” ilk kez Stalingrad'da kullanıldı. Yeni silahların üretimi kolaydı ama onları yerine yerleştirmek ve hedefe nişan almak çok zaman gerektiriyordu. Ayrıca M-30 roketlerinin menzilinin kısa olması onları kendi mürettebatı için tehlikeli hale getiriyordu.

Bu nedenle, 1943'te birlikler, aynı güce sahip, daha geniş atış menziline sahip, geliştirilmiş bir füze almaya başladı. Bir M-31 mermisi 2 bin metrekarelik bir alandaki insan gücüne çarpabilir veya 2-2,5 m derinliğinde ve 7-8 m çapında bir krater oluşturabilir, ancak yeni mermilerle bir salvo hazırlama süresi önemliydi - bir ve yarım ila iki saat.
Bu tür mermiler 1944-1945'te düşman tahkimatlarına saldırı sırasında ve sokak savaşları sırasında kullanıldı. Bir M-31 füzesinin tek vuruşu, bir düşman sığınağını veya bir konut binasında bulunan bir atış noktasını yok etmek için yeterliydi.

"Savaş tanrısı"nın ateş kılıcı

Mayıs 1945'e gelindiğinde, roket topçu birimlerinin çoğu yaklaşık üç bin savaş aracına sahipti. farklı şekiller ve M-31 mermili birçok “çerçeve”. O zamandan beri tek bir Sovyet saldırısı olmadı. Stalingrad Savaşı Katyuşa roketleri kullanılarak topçu hazırlığı yapılmadan başlamadı. Savaş tesislerinden gelen salvolar, piyadelerimizin ve tanklarımızın düşmanın müstahkem mevzilerinden geçmesini sağlayan "ateşli kılıç" haline geldi.
Savaş sırasında BM-13 tesisleri bazen düşman tanklarına ve atış noktalarına doğrudan ateş etmek için kullanıldı. Bunu yapmak için savaş aracı, kılavuzlarının yatay bir pozisyon alması için arka tekerleklerini belli bir yüksekliğe sürdü. Elbette, bu tür bir atışın doğruluğu oldukça düşüktü, ancak 132 mm'lik bir roketin doğrudan isabeti, herhangi bir düşman tankını parçalara ayırabilir, yakın bir patlama, düşman askeri teçhizatını devirebilir ve ağır sıcak parçalar onu güvenilir bir şekilde devre dışı bırakabilir. aksiyon.

Savaştan sonra Sovyet savaş araçları tasarımcıları Katyuşa ve Andryuşa üzerinde çalışmaya devam etti. Ancak şimdi onlara koruma havanları değil, çoklu fırlatma roket sistemleri denilmeye başlandı. SSCB'de Grad, Hurricane ve Smerch gibi güçlü SZO'lar tasarlandı ve inşa edildi. Aynı zamanda, bir Kasırga veya Smerch bataryasından salvoya yakalanan bir düşmanın kayıpları, 20 kilotona kadar kapasiteye sahip, yani bir patlama ile taktik nükleer silahların kullanımından kaynaklanan kayıplarla karşılaştırılabilir. atom bombası Hiroşima'ya düştü.

Üç dingilli araç şasisi üzerinde BM-13 savaş aracı

Merminin kalibresi 132 mm'dir.
Mermi ağırlığı - 42,5 kg.
Savaş başlığının kütlesi 21,3 kg'dır.
Maksimum mermi uçuş hızı 355 m/s'dir.
Kılavuz sayısı 16'dır.
Maksimum atış menzili 8470 m'dir.
Kurulumun şarj süresi 3-5 dakikadır.
Tam salvonun süresi 7-10 saniyedir.

Muhafız harcı BM-13 Katyuşa

1. Başlatıcı
2. Füzeler
3. Kurulumun yapıldığı araba

Kılavuz paketi
Kabin zırh kalkanları
Yürüyüş desteği
Kaldırma çerçevesi
Başlatıcı pili
Görüş braketi
Döner çerçeve
Kaldırma kolu

Fırlatıcılar ZIS-6, Ford Marmont, International Jiemsi, Austin araçlarının şasisine ve STZ-5 paletli traktörlere monte edildi.En fazla sayıda Katyuşa, dört tekerlekten çekişli üç dingilli Studebaker araçlarına monte edildi.

M-13 mermisi

01. Sigorta tespit halkası
02. GVMZ tapası
03. Patlatıcı denetleyicisi
04. Patlama hücumu
05. Baş kısmı
06. Ateşleyici
07. Odanın alt kısmı
08. Kılavuz pimi
09. Barut roketi hücumu
10. Füze kısmı
11. Rendeleyin
12. Memenin kritik bölümü
13. Meme
14. Sabitleyici

Çok az kişi hayatta kaldı

Düşmanın güçlendirilmiş bir birliğine saldırı sırasında Katyuşa'nın muharebe kullanımının etkinliği, Temmuz 1943'te Kursk yakınlarındaki karşı saldırımız sırasında Tolkachev savunma biriminin yenilgisi örneğiyle açıklanabilir.
Tolkachevo köyü Almanlar tarafından oldukça güçlendirilmiş bir direniş merkezine dönüştürüldü. büyük miktar Gelişmiş bir hendek ve iletişim geçitleri ağına sahip 5-12 ruloluk sığınaklar ve sığınaklar. Köyün girişleri yoğun şekilde mayınlıydı ve tel çitlerle kaplıydı.
Roket topçularının salvoları sığınakların önemli bir bölümünü yok etti, siperler içlerindeki düşman piyadeleriyle birlikte dolduruldu ve ateş sistemi tamamen bastırıldı. Kavşağın 450-500 kişilik garnizonundan sadece 28'i hayatta kaldı, Tolkachev kavşağı birimlerimiz tarafından hiçbir direnişle karşılaşmadan ele geçirildi.

Yüce Yüksek Komuta Yedeği

Karargahın kararı ile Ocak 1945'te yirmi muhafız havan alayının oluşumu başladı - BM-13 ile silahlanmış birimler bu şekilde çağrılmaya başlandı.
Yüksek Yüksek Komuta Rezervinin (RVGK) topçularının Muhafız Havan Alayı (Gv.MP), bir komuta ve üç bataryadan oluşan üç bölümden oluşuyordu. Her bataryanın dört savaş aracı vardı. Bu nedenle, 12 BM-13-16 PIP aracından oluşan yalnızca bir tümenden oluşan bir salvo (002490 sayılı Personel Direktifi, bir tümenden daha az miktarlarda roket topçularının kullanılmasını yasaklamıştır), güç açısından 12 ağır obüs alayından oluşan bir salvo ile karşılaştırılabilir. RVGK (alay başına 48 152 mm obüs) veya RVGK'nin 18 ağır obüs tugayı (tugay başına 32 152 mm obüs).

Victor Sergeyev

82 mm havadan havaya füzeler RS-82 (1937) ve 132 mm havadan yere füzeler RS-132 (1938) havacılık hizmetine kabul edildikten sonra, Ana Topçu Müdürlüğü mermi geliştiricisini belirledi - Jet Araştırma Enstitüsü, RS-132 mermilerine dayalı çoklu fırlatma roket sistemi oluşturmakla görevlendirildi. Güncellenmiş taktik ve teknik özellikler Haziran 1938'de enstitüye verildi.

Bu göreve uygun olarak, 1939 yazında enstitü yeni 132 mm'lik bir makine geliştirdi. yüksek patlayıcı parçalanma mermisi Daha sonra M-13 resmi adını aldı. RS-132 uçağıyla karşılaştırıldığında, bu merminin daha uzun bir uçuş menzili ve önemli ölçüde daha güçlü bir savaş başlığı vardı. Sayının arttırılmasıyla uçuş menzilindeki artış sağlandı. roket yakıtı Bu, roketin roket ve savaş başlığı parçalarının 48 cm uzatılmasını gerektiriyordu M-13 mermisi, RS-132'den biraz daha iyi aerodinamik özelliklere sahipti, bu da daha yüksek doğruluk elde etmeyi mümkün kıldı.

Mermi için kendinden tahrikli çoklu şarjlı bir fırlatıcı da geliştirildi. İlk versiyonu ZIS-5 kamyonu temel alınarak oluşturuldu ve MU-1 (mekanize ünite, ilk örnek) olarak adlandırıldı. Tesisin Aralık 1938 ile Şubat 1939 arasında yapılan saha testleri, gereksinimleri tam olarak karşılamadığını gösterdi. Test sonuçlarını dikkate alarak Jet Araştırma Enstitüsü, Ana Topçu Müdürlüğü tarafından Eylül 1939'da saha testi için kabul edilen yeni bir MU-2 fırlatıcı geliştirdi. Kasım 1939'da tamamlanan saha testlerinin sonuçlarına göre enstitüye beş fırlatıcı siparişi verildi. askeri testler. Başka bir kurulum siparişi verdim Topçu Müdürlüğü Kıyı savunma sisteminde kullanılmak üzere donanma.

21 Haziran 1941'de kurulum Tüm Birlik Komünist Partisi (6) ve Sovyet hükümetinin liderlerine gösterildi ve aynı gün, kelimenin tam anlamıyla Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından birkaç saat önce bir karar verildi. M-13 füzelerinin ve BM-13 (savaş aracı 13) resmi adını alan bir fırlatıcının seri üretimini acilen başlatmak için yapıldı.

BM-13 birimlerinin üretimi, adını taşıyan Voronej fabrikasında düzenlendi. Komintern ve Moskova fabrikasında "Kompresör". Roket üretimine yönelik ana işletmelerden biri, adını taşıyan Moskova fabrikasıydı. Vladimir İlyiç.

Savaş sırasında, farklı üretim yeteneklerine sahip birkaç işletmede acilen fırlatıcı üretimi başlatıldı ve bununla bağlantılı olarak kurulumun tasarımında az çok önemli değişiklikler yapıldı. Bu nedenle, birlikler BM-13 fırlatıcısının on adede kadar çeşidini kullandı, bu da personelin eğitimini zorlaştırdı ve askeri teçhizatın çalışmasını olumsuz etkiledi. Bu nedenlerden dolayı, birleşik (normalleştirilmiş) bir BM-13N başlatıcısı geliştirildi ve Nisan 1943'te hizmete sunuldu; bu sırada tasarımcılar, üretimlerinin üretilebilirliğini artırmak ve maliyetleri düşürmek için tüm parçaları ve bileşenleri eleştirel bir şekilde analiz etti. bunun sonucunda tüm bileşenler bağımsız endeksler aldı ve evrensel hale geldi. Birleştirmek

BM-13 "Katyusha" aşağıdaki savaş silahlarını içerir:

Savaş aracı (BM) MU-2 (MU-1);
Füzeler.
M-13 roketi:

M-13 mermisi bir savaş başlığı ve bir barut jet motorundan oluşur. Savaş başlığının tasarımı, yüksek patlayıcı parçalanma özelliğine sahip bir topçu mermisini andırıyor ve bir kontak sigortası ve ek bir patlatıcı kullanılarak patlatılan bir patlayıcı yük ile donatılmıştır. Jet motoru eksenel bir kanala sahip silindirik bloklar şeklinde itici yakıt yükünün yerleştirildiği bir yanma odasına sahiptir. Ateşlemek toz şarjı ateşleyiciler kullanılır. Toz bombalarının yanması sırasında oluşan gazlar, önünde bombaların nozülden fırlamasını önleyen bir diyafram bulunan nozuldan akar. Merminin uçuş sırasında stabilizasyonu, damgalanmış çelik yarımlardan kaynaklanmış dört tüylü bir kuyruk stabilizatörü ile sağlanır. (Bu stabilizasyon yöntemi, uzunlamasına eksen etrafında dönme yoluyla yapılan stabilizasyona kıyasla daha düşük doğruluk sağlar, ancak daha geniş bir mermi uçuş aralığına izin verir. Ayrıca tüylü bir stabilizatörün kullanılması, roket üretme teknolojisini büyük ölçüde basitleştirir).

M-13 mermisinin uçuş menzili 8470 m'ye ulaştı ancak çok önemli bir dağılım vardı. 1942 atış tablolarına göre, 3000 m atış menzilinde yanal sapma 51 m ve menzilde - 257 m idi.

1943'te, M-13-UK (geliştirilmiş doğruluk) olarak adlandırılan roketin modernize edilmiş bir versiyonu geliştirildi. Ateşin doğruluğunu arttırmak için, M-13-UK mermisi, roket kısmının ön merkezleme kalınlaşmasında 12 teğetsel olarak yerleştirilmiş deliğe sahiptir; bu deliklerden, roket motorunun çalışması sırasında, toz gazların bir kısmı kaçarak merminin düşmesine neden olur. döndürün. Merminin uçuş menzili bir miktar azalsa da (7,9 km'ye kadar), isabetlilikteki iyileşme, M-13 mermilerine kıyasla dağılım alanında azalmaya ve ateş yoğunluğunun 3 kat artmasına neden oldu. M-13-UK mermisinin Nisan 1944'te hizmete alınması, roket topçularının ateş yeteneklerinde keskin bir artışa katkıda bulundu.

MLRS "Katyuşa" başlatıcısı:

Mermi için kendinden tahrikli çoklu şarjlı bir fırlatıcı geliştirildi. ZIS-5 kamyonunu temel alan ilk versiyonu olan MU-1, aracın uzunlamasına eksenine göre enine konumda özel bir çerçeve üzerine monte edilmiş 24 kılavuza sahipti. Tasarımı, roketlerin yalnızca aracın uzunlamasına eksenine dik olarak fırlatılmasını mümkün kıldı ve sıcak gaz jetleri, kurulum elemanlarına ve ZIS-5'in gövdesine zarar verdi. Sürücü kabininden yangın kontrol edilirken de güvenlik sağlanamadı. Başlatıcı güçlü bir şekilde sallandı ve bu da roketlerin doğruluğunu kötüleştirdi. Başlatıcıyı rayların önünden yüklemek zahmetli ve zaman alıcıydı. ZIS-5 aracının arazi kabiliyeti sınırlıydı.

ZIS-6 arazi aracını temel alan daha gelişmiş MU-2 fırlatıcı, aracın ekseni boyunca yerleştirilmiş 16 kılavuza sahipti. Her iki kılavuz birbirine bağlanarak “kıvılcım” adı verilen tek bir yapı oluşturuyordu. Kurulumun tasarımına yeni bir ünite eklendi - bir alt çerçeve. Alt çerçeve, fırlatıcının tüm topçu kısmının (tek bir ünite olarak) daha önce olduğu gibi şasi üzerine değil üzerine monte edilmesini mümkün kıldı. Topçu birimi bir kez monte edildikten sonra, herhangi bir araba markasının şasisine, ikincisinde minimum değişiklik yapılarak nispeten kolay bir şekilde monte edildi. Oluşturulan tasarım, fırlatıcıların emek yoğunluğunu, üretim süresini ve maliyetini azaltmayı mümkün kıldı. Topçu biriminin ağırlığı 250 kg, maliyeti ise yüzde 20'den fazla azaltıldı, tesisin savaş ve operasyonel nitelikleri önemli ölçüde artırıldı. Gaz tankı, gaz boru hattı, sürücü kabininin yan ve arka duvarları için zırhın eklenmesi nedeniyle fırlatıcıların savaşta hayatta kalma kabiliyeti artırıldı. Ateşleme sektörü arttırıldı, fırlatıcının hareket pozisyonundaki stabilitesi arttırıldı ve geliştirilmiş kaldırma ve döndürme mekanizmaları, kurulumun hedefe yönlendirilme hızının arttırılmasını mümkün kıldı. Fırlatmadan önce MU-2 savaş aracı, MU-1'e benzer şekilde kaldırıldı. Kılavuzların aracın şasisi boyunca konumu sayesinde fırlatıcıyı sallayan kuvvetler, ekseni boyunca ağırlık merkezine yakın bulunan iki krikoya uygulandı, böylece sallanma minimuma indirildi. Kurulumda yükleme makattan, yani kılavuzların arka ucundan gerçekleştirildi. Bu daha kullanışlıydı ve operasyonu önemli ölçüde hızlandırmayı mümkün kıldı. MU-2 kurulumunda en basit tasarıma sahip bir döndürme ve kaldırma mekanizması, geleneksel topçu panoramasına sahip bir görüş montajı için bir braket ve kabinin arkasına monte edilmiş büyük bir metal yakıt deposu vardı. Kokpit pencereleri zırhlı katlanır kalkanlarla kapatıldı. Savaş aracının komutanının koltuğunun karşısına, ön panele, telefon kadranını anımsatan döner tablalı küçük dikdörtgen bir kutu ve kadranı çevirmek için bir tutamak monte edildi. Bu cihaza “yangın kontrol paneli” (FCP) adı verildi. Ondan özel bir aküye ve her bir kılavuza bir kablo demeti gitti.

Fırlatıcı kolunun bir dönüşüyle ​​elektrik devresi kapandı, merminin roket haznesinin ön kısmına yerleştirilen fişek tetiklendi, reaktif yük ateşlendi ve bir atış yapıldı. Ateş hızı, PUO kolunun dönme hızına göre belirlendi. 16 merminin tamamı 7-10 saniyede ateşlenebiliyordu. MU-2 fırlatıcısının seyir halinden muharebe pozisyonuna aktarılması için gereken süre 2-3 dakikaydı, dikey atış açısı 4° ile 45° arasında değişiyordu ve yatay atış açısı 20° idi.

Başlatıcının tasarımı, oldukça yüksek bir hızda (40 km / saate kadar) yüklü bir durumda hareket etmesine ve hızlı bir şekilde atış pozisyonuna geçmesine izin verdi, bu da düşmana sürpriz saldırıların yapılmasını kolaylaştırdı.

BM-13N teçhizatlarıyla donanmış roket topçu birimlerinin taktik hareketliliğini artıran önemli bir faktör, SSCB'ye Lend-Lease kapsamında tedarik edilen güçlü Amerikan Studebaker US 6x6 kamyonunun fırlatıcı için bir üs olarak kullanılmasıydı. Bu araba, güçlü bir motor, üç tahrik aksı (6x6 tekerlek düzeni), bir menzil çarpanı, kendi kendine çekme için bir vinç ve suya duyarlı tüm parçaların ve mekanizmaların yüksek konumu ile sağlanan artırılmış arazi kabiliyetine sahipti. BM-13 seri savaş aracının geliştirilmesi nihayet bu fırlatıcının yaratılmasıyla tamamlandı. Bu haliyle savaşın sonuna kadar savaştı.

BM-13 "Katyusha" MLRS'nin taktik ve teknik özellikleri
M-13 roketi
Kalibre, mm 132
Mermi ağırlığı, kg 42,3
Savaş başlığı kütlesi, kg 21,3
Patlayıcı kütlesi, kg 4,9
Maksimum atış menzili, km 8,47
Salvo üretim süresi, sn 7-10
MU-2 savaş aracı
Temel ZiS-6 (8x8)
BM ağırlığı, t 43,7
Maksimum hız, km/saat 40
Kılavuz sayısı 16
Dikey ateşleme açısı, +4'ten +45'e kadar dereceler
Yatay ateşleme açısı, derece 20
Hesaplama, kişi. 10-12
Evlat edinme yılı 1941

Test ve çalıştırma

1-2 Temmuz 1941 gecesi Kaptan I.A. Flerov komutasında cepheye gönderilen ilk saha roket topçusu bataryası, Jet Araştırma Enstitüsü tarafından üretilen yedi teçhizatla silahlandırıldı. Batarya, 14 Temmuz 1941 günü saat 15.15'te ilk salvosunu yaparak Orşa demiryolu kavşağını ve üzerinde bulunan asker ve askeri teçhizatın bulunduğu Alman trenlerini yok etti.

Kaptan I. A. Flerov'un bataryasının olağanüstü verimliliği ve ondan sonra oluşturulan bu türden yedi batarya daha, jet silahlarının üretim oranının hızlı bir şekilde artmasına katkıda bulundu. Zaten 1941 sonbaharında, cephelerde pil başına dört fırlatıcı bulunan 45 üç pil bölümü çalışıyordu. Silahlanmaları için 1941'de 593 BM-13 kurulumu üretildi. Sanayiden askeri teçhizat geldikçe, BM-13 fırlatıcılarıyla donanmış üç tümen ve bir uçaksavar tümeninden oluşan roket topçu alaylarının oluşumu başladı. Alayın 1.414 personeli, 36 BM-13 fırlatıcısı ve 12 adet 37 mm uçaksavar silahı vardı. Alayın salvosu 576 adet 132 mm mermiye ulaştı. Aynı zamanda 100 hektarın üzerinde bir alanda düşmanın insan gücü ve askeri teçhizatı imha edildi. Resmi olarak alaylara, Yüksek Yüksek Komutanlığın Yedek Topçularının Muhafız Havan Alayları adı verildi.