Ev » Makyaj yapmak » Sivil havacılık pilotu olun. Meslek "pilot"

Sivil havacılık pilotu olun. Meslek "pilot"

Gökyüzü birçok insanı çağırıyor. Sonuçta, bir pilotun mesleğinde ne tür bir romantizm gizlidir - bu meslek prestijli, iyi maaşlı ve nadiren sıkıcıdır. Ancak çok büyük riskler barındırdığından aday seçimi oldukça zordur. Sadece ders almak veya edebiyat okumak yeterli değil. Nasıl pilot olunacağını bilmek istiyorsanız sivil Havacılık, fiziksel uygunlukla ilgili olanlar da dahil olmak üzere birçok gereksinimi karşılamanız gerektiğini anlamalısınız. Pratik yapmadan pilot olmak mümkün değildir. Bu zor yol Bu yüzden çocukluk hayali olan gökyüzünü fethetmenin herkese uygun olmadığının ve buradaki sorumluluğun çok büyük olduğunun bilincinde olmanız gerekir.

Ülke izliyor zor durum. Bir yandan işgücü piyasasında gözle görülür bir pilot sıkıntısı var. Öte yandan işe alınabilmek için uzmanlaşmış bir üniversiteden mezun olmak yeterli değildir. Peki nasıl pilot olunur? Daha ayrıntılı olarak incelemeye değer.

Temel olarak, üniversitelerdeki çoğu yer bütçe esasına göre sağlanır, ancak oraya ulaşmak o kadar kolay değildir. Bunun nedenleri katı tıbbi komisyondur. Aşağıdaki sistemlerin düzenli olması gerektiğini dikkate almak önemlidir:

Kalp.
Akciğerler.
Gemiler.
Normal kan basıncı.
Vestibüler aparat normaldir.
Mükemmel görüş.

Komisyon her kursta sürekli olarak yapılmalıdır. En ufak bir sapmada okuldan atılabilirsiniz. Yolcu uçağı pilotu olmaya karar verirseniz, komisyonların mezun olduktan sonra bile neredeyse her uçuştan önce yapılacağını anlamalısınız. Pilot sadece kendi sağlığından değil aynı zamanda yolcuların hayatından da sorumludur, bu nedenle kişinin uçuşa tam sorumlulukla hazırlanması önemlidir.

Eğitim nasıl gidiyor?

Elbette geleceğin öğrencileri eğitimlerinin nasıl ilerleyeceğiyle ilgileniyorlar. Sivil havacılık pilotu eğitimi, uçağın yapısını ve konfigürasyonunu incelemekle başlar. Ayrıca aşağıdaki kurslar da düzenlenmektedir:

uçak işletme yöntem ve olanaklarının incelenmesi;
uçak kontrolünün teorisi ve uygulaması;
haritaları yönlendirme ve anlama;
aerodinamik;
meteoroloji;
motor tasarımı;
Paraşütlü atlama;
ilk yardım ve tıbbi beceriler;
yabancı uçuşlarda çalışmak için yabancı dil.

Uygulama aynı zamanda gerçek uçuşları ve kokpiti simüle eden özel simülatörlerle ilgili eğitimleri de içeriyor.

Mezunları neler bekliyor?

Her şirket diplomasını yeni almış mezunları işe almaz. Her şey yüksek sorumluluk ve deneyim eksikliği ile ilgilidir. Ancak bu şekilde sıfırdan Aeroflot pilotu olabilirsiniz. Ancak bu seçenek her zaman gerçekçi değildir. Mezunların uçuş saatlerini biriktirmeye başlamaları ve özel pilot lisansları almaları gerekiyor. Bir öğrencinin havada ne kadar çok saat geçirmesi onun için o kadar iyi olduğuna inanılıyor. Pek çok şirket, en az iki yıldır bu şekilde çalışan kişileri işe almaya isteklidir.

Tabii bu genç profesyoneller için bir sorun. Her birinin kendi uçağı ve pisti yok, dolayısıyla sadece pratik yapabiliyorlar. Bu nedenle ücret karşılığında özel küçük eğitim alanları ve uçak sağlayan özel eğitim kuruluşları bulunmaktadır. Bütün bunlar oldukça önemli bir sermaye gerektiriyor çünkü uçak yakıtı tek başına ucuz olmayacak. Ancak buna bir şey olması durumunda ekipman bakımı ve onarımları da dahildir.

Eğitimsiz pilot olmak için ne gerekir?

Elbette herkes üniversiteye gitmeyecek çünkü 6 yıl okuduktan sonra okumak zorunda kalacaksınız. uzun zamandır deneyiminizi artırın. Ayrıca bu soru zaten bilgi sahibi olan kişiler için ilginçtir. Yüksek öğretim ve 30 yaşın üzerinde olsalar bile uçmak istiyorlar. Eğitim sonrasında ticari bazda lisans veren özel uçuş kulüpleri bulunmaktadır. Burada eğitimin aşamaları var:

İlk aşamada amatör pilot sertifikası veriliyor, onunla uçabiliyorsunuz ama çalışmak yasak. Örneğin, arkadaşlarınız veya ailenizle birlikte kendi küçük uçağınızla uçabilirsiniz;
İlk aşamadan sonra pilot rütbesi mevcuttur ticari organizasyon. Bu lisans, hafif uçak uçurmanıza, tek motorlu bir gemiyle ticari uçuşlara katılmanıza ve kısa mesafe uçmanıza olanak sağlar;
Son seviyede, hat pilotu rütbesi, herhangi bir uçağı uçurma izni şeklinde ortaya çıkan tüm sonuçlarla birlikte mevcuttur.

Üniversite mezunlarıyla karşılaştırıldığında, bu tür uzmanların üç kat veya daha fazla uçuş saatine sahip olması dikkat çekicidir, bu nedenle büyük havayolları tarafından çok daha sık işe alınırlar.

Herhangi bir pilot, her düğmenin ne yaptığını çok iyi bilir.

Rus sivil havacılık pilotu olmak için böyle bir eğitim oldukça pahalıdır, ancak lisansınızı aldıktan hemen sonra kesinlikle bir iş bulmak istiyorsanız haklıdır. Büyük şirketlerin bu tür uzmanlara yönelik gerçek bir mücadelesi var, çünkü ülkede şu ana kadar her yıl çalışan pilotların iki katı kadar pilot emekli oluyor. Sebep olur ciddi dezavantajçerçeveler. Bu nedenle, üç aşamayı da tamamladıktan sonra eğitim maliyetini hızlı bir şekilde telafi edebilirsiniz.

Gençlere yönelik yurt dışı kursları da mevcuttur. Oradaki eğitim sistemi yerli olandan biraz farklı. Uzman, ticari pilot lisansını aldıktan sonra bir sonraki seviyenin ücretini ödemek için para harcamak yerine, ek uçuş saati alarak kazanabilir. ABD'de eğitmen olarak çalışma uygulaması yaygındır çünkü burada uçaklar çok popülerdir ve bunları ücretsiz olarak satın alabilirsiniz. Rusya'da böyle bir durumun yavaş yavaş oluştuğunu söylemek doğru olur, ancak şu ana kadar herkes böyle bir ulaşım aracını karşılayamıyor.

Aeroflot'ta pilot olarak nasıl iş bulunur?

Bu şirket önde gelen bir Rus hava taşıyıcısıdır. Yönetim çalışanlarına mükemmel maaşlar ödediği için orada iş bulmak sadece prestijli değil, aynı zamanda karlı da. Ancak aynı zamanda uzmanların seçimi konusunda son derece katı kriterler geçerli ve her pilotun Aeroflot kadrosuna girme şansı bulunmuyor.

Havayolunun kendi uçuş okulları vardır ve burada eğitim özel olarak geliştirilmiş bir uzmanlık eğitim programına göre yürütülmektedir. Tam zamanlı pilot olabilmek için ticari lisansa sahip olmanız gerekir. İlk aşama Yeniden yeterlilik Ulyanovsk Okulu'nda yapılır, ardından aday uluslararası bir sertifika verilmesi için hazırlanır.

Eğitim bir buçuk yıl sürüyor ve ücretli. Aeroflot'ta eğitim almanın maliyeti 27 bin dolar. Şirket eğitim için kredi sağlayabilir ancak bu durumda Aeroflot'a olan borcun işe alındıktan sonraki beş yıl içinde kapatılması gerekiyor. Bunu yapmak için her ay 450$ tutarında bir miktar borçlandırılacaktır. Hızlandırılmış bir yeniden eğitim kursu da var, ancak maliyeti daha da yüksek - 100 bin dolar. Öğrencinin ilk katkı payı olan 55 bini kendisi ödemesi gerekiyor, geri kalanı için şirket kredi sağlıyor. Eğitim için iki motorlu hafif uçaklar kullanılıyor. Aeroflot şu anda gelecekteki pilotlarının eğitimi için Avusturya Elmas Uçağı modellerini sunmaktadır. Ayrıca mümkün olan tüm teknikleri uygulamak ve gerekli becerileri geliştirmek için modern simülatörler kullanılır.

Temas halinde

Cennete yolculuğum beş yaşındayken başladı. Birçok insan hayalleri sayesinde cennete yönlendirilir. Pilotların çoğu kalıtsal havacılardır. Uçakların güzelliği, dünyayı dolaşma fırsatı, sürekli seyahat ve iş gezileri, üniforma - tüm bunlar erkekleri cezbediyor. Beni de çekti.

Pilot olmak kolay mı?

Rusya'da iki yüksek öğretim kurumu bulunmaktadır: Ulyanovsk Sivil Havacılık Enstitüsü ve St. Petersburg Sivil Havacılık Üniversitesi. Birkaç özel ortaöğretim okulu vardır: Sasovo, Buguruslan, Krasnokutsk okulları. Ancak üniversiteden sonra uçak komutanı olmak imkansızdır. Bunu yapmak için yüksek öğrenim almanız gerekir. Eğitim sistemi diğer eğitim kurumlarıyla aynıdır. Dokuzuncu sınıftan sonra üniversiteye, on birinci sınıftan sonra ise üniversiteye girebilirsiniz. Ancak yüksek öğreniminiz ve belli bir miktar paranız varsa Chelyabinsk'teki bir pilot eğitim okulundan pilot sertifikası alabilirsiniz.

Bir pilotun sorumlulukları nelerdir?

Ortalama bir insan için pilot mesleği uçuş ve otel anlamına gelir. Ancak çok az kişi havaalanı dışındaki çalışmalar hakkında bilgi sahibidir: ön eğitim, simülatörler, geçme testleri ve sınavlar, niteliklerin sürekli tekrarı ve onaylanması (bunun çoğu hafta sonları gerçekleşir), uçuş ekiplerindeki toplantılar, bilgilendirme toplantıları ve brifingler.

İyi bir pilotun sahip olması gereken özellikler nelerdir?

Bir pilot için dakiklik önemlidir. Her şeyi zamanında yapın, geç kalmayın ve öğrenin. Bazen bu, uzun süre ve kaygısız uçmak için yeterlidir. Büyüme ve gelişme arzunuz varsa, harika bir kariyer garanti edilir. Sağlığınızı sürekli korumak da gereklidir. Bu, “uçuşun uzun ömürlü olmasını” sağlayacaktır.

Bir pilotun asla yapmaması gereken şey nedir? Pilotlar arasında batıl inançlar var mı?

Herkes kendi tabelasını seçiyor: Bazıları kalkıştan önce fotoğraf çekmiyor, bazıları ise kalkıştan önce uçağa elleriyle dokunmuyor; kimin umurunda. Çok büyük bir miktar alacak. Ancak söylenmemiş davranış standartları yoktur.

Bu mesleğin avantajları nelerdir?

En iyi kısmı çeşitliliktir. Aynı uçuşlar yok, aynı koşullar yok. Sürekli uyum sağlamanız ve öğrenmeniz gerekiyor. Görünüşe göre yardımcı pilot olup öğrendikten sonra yeni bir yön ve yeni bir havaalanı açtılar - öğreniyorsunuz. Artık "yerleşti" - artık sınavlara girme ve kaptan olmak için eğitim alma zamanı. Veya kış yerini yaza bıraktı - yeniden değişiyor.

Dezavantajları, meslek hastalıkları var mı?

Pilotlar arasında kalp krizi ve kanserden ölüm oranı çok yüksek. Yıllar süren çalışma boyunca, başvuru sırasında ideal olan sağlık, yaralarla değiştirildi. Sürekli zaman dilimlerini geçtikten sonra uykuya dalmak zordur, vücut arızalanmaya başlar. Çoğu zaman arkadaşlardan ve aileden uzakta geçirilir, bu da psiko-duygusal durum üzerinde iz bırakır ve yine hastalığa yol açar.

Pilot ne zaman emekli olur?

Emekli olma zamanı sivil pilot Uçuş saatlerine göre ölçülür. Bu rakam sürekli değişiyor. Ancak bu diğer mesleklere göre çok daha erken gerçekleşir. 35 yaşında zaten “emekli” olabilirsiniz.

Pilotların sağlık gereksinimleri nelerdir?

Gereksinimler çok basit; sağlıklı olmak. Eğer skolyoz, düztabanlık, kalp veya vestibüler problemleriniz varsa cennete giden yol size kapalı demektir. Tıbbi muayeneler yılda iki kez yapılır. Bunun ayrılmaz bir parçası, kapsamlı bir test seti ve tüm vücudunuzu dikkatle inceleyecek uzun bir doktor listesidir.

Uçuş okulu veya üniversitesinin eski öğrencisi nasıl iş bulabilir?

Şu anda mezun olduktan sonra dağıtım yapılmamaktadır. Eğitim kurumu ve onur derecesi olmadan iş bulmak çok zordur. Sivil havacılığın tüm tarihi iniş çıkışlardan ibarettir ve eğer bugün yeterli pilot yoksa dört yıl sonra işten çıkarmalar istikrarlı bir şekilde başlar ve her şey tekerrür eder.

Mesleğe yeni başlayan ve deneyimli bir pilot ne kadar maaş bekleyebilir?

Maaşlar çok farklı: Uçuş kulüplerindeki pilotlar için 30 bin rubleden büyük havayollarında 500 bin rubleye kadar. Yurt dışında iki veya üç kat daha fazla kazanabilirsiniz.

İşveren nasıl seçilir, nelere dikkat edilmeli?

Seçmek zorunda değilsin. Üniversiteden sonra önlerine çıkan ilk seçeneği seçiyorlar. Uçuş okullarında sözleşmelerin kayıtları artık başlıyor. Ancak işverenler arasında temel bir fark yoktur.

İşsiz kalma riski var mı?

Risk çok büyük. Pilotların yaklaşık %50'si mezun olduktan sonra işsiz kalıyor. Çok ama çok uzun süre sıra beklemek zorundasınız.

Açık pilot pozisyonlarına adaylar nasıl seçiliyor?

Kural olarak bir özgeçmiş mevcut değildir. Ancak bir takım nitelikler ve gereksinimler var. Diploma, masrafları size ait olmak üzere almanız gereken derslerin sertifikaları, bilgi kanıtı İngilizce, bir pilot sertifikası, uçak türleri için izinlerin varlığı (eğer daha önce çalıştıysanız), bir sağlık raporu ve çok daha fazlası her pilotun çantasında bulunmalıdır. Daha sonra eğer bu belgeler mevcutsa firma testler (simülatörler üzerinde, sözlü mülakatlar üzerinde) yapar ve bir karar verir.

Sevdikleriniz mesleğiniz hakkında ne düşünüyor?

Akrabalar anlamaya çalışıyor. Mesela hafta sonlarından birini yataktan çıkmadan tamamen evde geçirebiliyorum. Sadece biraz uyumak istiyorum. Çünkü geri kalan zamanlarda bu neredeyse imkansızdır.

Bir pilot hangi kariyeri yapabilir?

"Kötü asker, general olmayı hayal etmeyen askerdir." Bütün iş kariyer. Pilot aynı seviyede kalamaz. Ya gelişir ya da bozulur. Önce uçak komutanı olmak, sonra eğitmen, ardından denetçi olmak, ardından başka bir uçak için yeniden eğitim almak veya işinizi tamamen değiştirmek istiyorsunuz. Ve sonra her şey yeniden başlayacak.

Pilotluk mesleği popüler ama elde edilmesi zor mesleklerden biridir. Uçak uçurmak isteyen kişiler aşağıdaki şartlara tabidir: katı gereksinimler ve bunların uygulanmasına ilişkin koşullar. Ancak imkansız diye bir şey yoktur, yani pilot olmak oldukça mümkün.

Nasıl uçak pilotu olunur - ne alınmalı ve nerede çalışılmalı

Gelecekteki pilotlar için hangi gereksinimler öne sürülüyor ve nerede eğitim almaları gerekiyor?

Bu mesleğe hakim olmaya başlamadan önce, yalnızca uçuş sertifikasına sahip olmanın size uçak uçurma fırsatı verdiğini bilmeniz gerekir. “Uçuş” haklarının üç kategorisi vardır: Hususi pilot, ticari pilot ve hat pilotu. Sonraki her kategorinin atanması kademeli olarak gerçekleşir, dolayısıyla bir “hat pilotu”nun hemen elde edilmesi mümkün değildir.

Pilot eğitiminin ve uçuş sertifikalarının (uçak/helikopter uçurma lisansları) verildiği üç ana yer bulunmaktadır. Bunlar uçuş okulu, sivil havacılık akademisi ve ticari uçuş kulüpleridir.

İlk iki eğitim kurumuna kaydolmak için bir sınavı geçmeniz gerekir. fiziksel eğitim yani 100m ve 1000m koşularda kendini kanıtlamak, barfikslerde de standartları geçmek.

Sonuçlar komisyonu tatmin ederse kişi "eğitim için önerilir". Bir öğrencinin sağlığının okuldaki veya akademideki tüm dönemi boyunca kötüleşmesi durumunda, sonuçta pilot olamama ihtimalinin bulunduğunu anlamak önemlidir.

Uçuş kulüpleri potansiyel öğrencilerine daha sadıktır, ancak eğitim kursunun tamamlanmasının ardından pilot, yalnızca kendi zevki için uçmayı mümkün kılan özel bir pilot (amatör pilot) olan "uçuş lisansı" nın yalnızca ilk kategorisini alır. .

Sivil havacılık pilotu nasıl olunur

Mezun, uçuş okulunda veya sivil havacılık akademisinde eğitimini tamamladıktan sonra ticari pilot kategorisine girer ve bu da ona ticari uçuş yapma fırsatı verir. Ancak uçağın mürettebatı ikiden fazla kişiden oluşuyorsa, böyle bir pilot ancak ikinci olabilir.

Pilot kiralama prosedürü:

Eğitimini tamamlamış olmak ve gerekli kategoride uçuş sertifikasına sahip olmak (sivil havacılık için bu, ticari veya hat pilotu kategorisidir).
Tıbbi bir komisyonu geçmek.
Başarılı geçiş teorik ve pratik sınavlar.
Uçuş süresi, bir uçağın çeşitli koşullarda uçması için harcanan belirli sayıda saattir.

Son kategori olan hat pilotunu elde etmek ve büyük bir havayolu şirketinde çalışabilmek için, ticari uçuşlarda hem yardımcı pilot hem de komutan olarak kapsamlı uçuş deneyimine sahip olmanız gerekir.

Aeroflot pilotu nasıl olunur?

Aeroflot, çalışanlarına uygun koşullar, istikrarlı işler ve geleceğe yönelik güven sağlayan, dünya çapında itibara sahip lider bir şirkettir.

Pilotlarına tam bir güven duyabilmek için şirket, tüm nitelikli adayların eğitim alabileceği kendi uçuş okulunu açtı.

Bu kursu tamamlamanın maliyeti yaklaşık 27 bin dolar.

Gelecekteki pilot ile şirket arasında Aeroflot'un öğrenciye eğitim için kredi verdiği bir anlaşma imzalandı. Uçuş okulundan mezun olduktan sonra, şirkette en az beş yıl çalışmalı ve her ay maaşından 450 dolar kesmelidir (bu, yardımcı pilotun gelirinin %5-6'sıdır).

Ayrıca şirket, teknik üniversite mezunlarına yönelik, maliyeti 100 bin doları bulan hızlandırılmış uçuş eğitim kurslarını da, ilk ödemenin 55 bin doları bizzat öğrenci tarafından karşılanması ve geri kalanının verilmesi şartıyla sunuyor. kendisine taksitler halinde (beş yıllık iş sözleşmesi yapılmasına bağlı olarak).

Helikopter pilotu nasıl olunur

Böyle yönetebilmek uçakla Helikopter olarak ayrıca “hususi pilot” veya “ticari pilot” kategorisinde uçuş sertifikası almak da gerekmektedir. Özel uçuş okulları tarafından sağlanmaktadır.

Ek kursları tamamlarken, mevcut lisansa belirli izinler eklenebilir, bu da standart dışı durumlarda (gece, zor koşullar altında) helikopter uçurma hakkı verir. hava koşulları vesaire.).

Kaderinizi sivil havacılığa bağlamaya kesin olarak karar verdiyseniz, ancak pilot olmak için nereye gideceğinizi, maliyetinin ne kadar olduğunu ve genç pilotlar için hangi beklentilerin açık olduğunu bilmiyorsanız, bu yazıda şu soruyu cevaplamaya çalışacağız: sorular yöneltildi.

Sivil havacılık pilotu olmak için nereye gitmeli?

Geleceğin sivil havacılık pilotları, uzmanlaşmış uçuş okullarında ve uzmanlık kurslarında eğitilmektedir.

Rusya'da bu uzmanlığı öğreten yalnızca birkaç üniversite vardır; bunların en büyüğü, Rusya'da bulunan Sivil Havacılık Üniversitesi'dir. St.Petersburg. St. Petersburg Üniversitesi temelinde bu alanda hem doğrudan pilotları hem de yer uzmanlarını yetiştiren 8 fakülte bulunmaktadır.

İkinci büyük havacılık üniversitesi Ulyanovsk'ta - Sivil Havacılık Yüksek Havacılık Okulu ve esas olarak havacılık alanında teknisyen yetiştirme konusunda uzmanlaşmış Moskova Havacılık Enstitüsü'nde bulunmaktadır.

Belarus'ta pilot olmak için nerede eğitim alınmalı?

Belarus Cumhuriyeti'nin Brest bölgesinde bulunan Harp Akademisi'nde sadece uçak pilotu-mühendis olmayı değil, aynı zamanda helikopter pilotu, askeri pilot ve uzman olmayı da öğreten bir havacılık fakültesi bulunmaktadır. havacılık radyo-elektronik sistemlerinin kontrolünde. Tüm uzmanlıklarda eğitim süresi 5 yıldır.

Minsk'teki askeri akademinin yanı sıra “Belarus devlet akademisi Sivil havacılık fakültesinin bulunduğu ve içinde "Havacılık" uzmanlığının bulunduğu Havacılık" (MGVAK), oraya girdikten sonra Rusya topraklarında Ulyanovsk Yüksek Uçuş Okulunda eğitim almak üzere gönderilebilirsiniz.

Belarus Cumhuriyeti'nde, eğitmenlerin gözetiminde helikopter pilotluğunun tüm inceliklerini bireysel olarak öğreneceğiniz özel helikopter kulüplerinde uçmayı öğrenebilirsiniz. Kulüpte okumak için deneyime ihtiyacınız yok, eğitim “sıfırdan” yapılıyor, asıl mesele herhangi bir uzmanlık alanında ortaöğretim uzmanlığı veya yüksek eğitime sahip olmanız ve sağlığınız helikopter pilotluğu yapmanıza izin veriyor (özel bir sertifikaya ihtiyacınız var) ).

Kurs 40 saat sürmektedir; bu kurs, hava taşımacılığının pilotajı ve yönetimine ilişkin teorik kısım ile pratik kısım (direkt uçuşlar) eğitimini içermektedir.

Kursların tamamlanmasının ardından diploma verilmektedir.

Pilot olmak için eğitim almanın maliyeti nedir?

eğer içerideysen şu an Orduda görev yapıyorsanız, askeri fakülteye giriş sizin için ücretsizdir, Harp Akademisinde veya Moskova Devlet Yüksek Öğrenim Kurumunda okuduktan sonra subay rütbesi alacaksınız.

Sivil havacılığa giriş ücretli olabilir, bu nedenle MGVAK'ta (Ulyanovsk'ta eğitim ile) ücret 119.060 olacaktır. Rus rublesi bir yıl içinde. Askeri okulda eğitim ücretsizdir.

Pilot eğitim şirketlerinin fiyatları, kaç saat uçmak istediğinize bağlı olduğundan değişiklik gösterir; bir saatlik uçuşun maliyeti 10.000.000 BYN'dir. RUB, teorik kısım 5.200.000 BYR'den, notlar 2.500.000 BYR'den.

Pilot olmak için eğitim ne kadar sürer?

Uçuş okullarında eğitim 5 yıl, özel okullarda ise 40-45 gün sürüyor.

Uçuş okullarına kabul koşulları

Tümünde Eğitim Kurumları Gelecekteki bir pilotun gereksinimleri çok yüksektir. Sağlığınız iyi olmalı, herhangi bir kronik hastalığınız bulunmamalı ve psikolojiniz sağlam olmalıdır. Bal. sertifika, özel bir tıbbi uçuş komisyonu (VLEK) tarafından verilir ve buna psikolojik muayeneyi geçme sertifikası (PO) eşlik eder.

Sağlık belgesi olmadan özel okula bile kabul edilmezsiniz.

Harp akademisinde cinsiyet ve yaş sınırlamaları vardır: kızlar ve 23 yaş üstü kişiler kabul edilmemektedir.

Pilot olmak için çalışmaya değer mi?

Mesleğin nadirliği ve sıkı seçim nedeniyle, zaten okulda eğitim aşamasındaysanız, bir işveren (büyük olasılıkla bir havayolu şirketi) girerseniz sizi bulacaktır. askeri okul ve ondan mezun olduğunuzda, sonraki yaşamınızın tamamı büyük olasılıkla devlete hizmet etmekle ilişkilendirilecektir.

Çocukluğundan beri birçok erkek çocuk nasıl pilot olunacağı sorusuyla ilgileniyor çünkü bu tamamen "erkek" ve çok romantik bir meslek. Yaş ilerledikçe çoğu kişi bunu unutup ilgi alanlarını değiştirir ama aynı zamanda uçak pilotu olmak gibi hedefe sonuna kadar sadık kalanlar da vardır.- bu onların ömür boyu hayalidir.

Lisans almak için şunlara ihtiyacınız olacak:

özel bir kursu tamamlayın;
çok ciddi bir tıbbi muayeneden geçmek;
Yazılı sınavı geçmek.

Daha sonra eğitimin başarıyla tamamlandığını belirten bir sertifika, “uçuş” saati (ticari pilotun asgari 250 saat uçuş süresine sahip olması gerekir) ve “pilot” yeterliliğini kazandığınızı gösteren bir belge almalısınız. .

Pilot eğitim programı

Bir mesleğe hakim olma konusunda en başarılı insanlar, gerçekten "cennetten bıkmış" ve dünyadaki yaşamı hayal etmeyen, engellerden korkmayan ve ilk birkaç yılda "yıkılmayacak" kişilerdir ki bu çok zor olacaktır.

Ancak rüyalar rüyadır ve önce normal bir okuldan veya spor salonundan mezun olmanız gerekecektir ve okul sertifikanızda iyi notlar almanız tavsiye edilir, çünkü D ve C öğrencileri bu tür kurumlara nadiren kabul edilirler ve sahip olmadıklarının farkına varırlar. yeterince azim ve sabır. Bu arada İngilizcenizi geliştirmeniz gerekecek- bilgisi, bir başvuru sahibinin veya öğrencinin bir üniversiteye veya kursa kabul edilmesinin temel koşullarından biridir.

Uçak pilotu olmak oldukça zor olduğundan ve mesleğin kendisi de oldukça spesifik olduğundan, ilk derslerinizi 16 yaşında almanız daha doğru olacaktır. Teori ve pratik birbirinden farklı olduğundan bu, uzmanlığın size uygun olup olmadığını anlamanıza yardımcı olacaktır. Arzun daha da güçlendiyse- Uçuş okulu dersleri için ödeme yapmak üzere fon arayın.

Başka bir üniversitede okurken veya çalışırken ticari veya özel havayolu pilotu olmak için eğitim alabilirsiniz. Profesyonel bir pilotun böyle bir “lüks”ü göze alması mümkün değildir, eğitimin daha yoğun, daha derin ve daha uzun olacağı için tüm zamanını bu mesleğe adaması gerekir. Askerlik olmadan yapamayacağınız için nasıl askeri pilot olunacağı sorusu ayrı bir karar gerektirecektir.

Uçuş eğitimi

İlk olarak, eğitim programının pratik bir kısmı da içereceği ordudaki uzmanlık alanında temel becerileri edinebilirsiniz. Ancak unutmayın ki bu seçenek 10-12 yıl önce en doğru olanıydı, çünkü bugün birçok havayolu, bu tür uçuşlar arasındaki ciddi farklar nedeniyle askeri değil sivil uçuş deneyimine sahip pilotları işe almaya çalışıyor.

İkinci olarak öğrenci pilot sertifikası almak için yeterlik dersleri alabilirsiniz. Bir kursa kaydolmak için, uygun şekilde belirlenmiş bir form dahilinde gerçekleştirilen ve çalışmalarınıza engel olabilecek herhangi bir fiziksel sınırlamanızın olmadığını belirten bir tıbbi muayeneden geçmeniz gerekecektir. daha fazla çalışma"yüksekte". Tıbbi muayenenin bir ücreti vardır, bu nedenle bölgenizdeki ücreti kontrol edin.
Üçüncüsü, 250 saatlik uçuş süresini biriktirmek için pratik görevleri içeren bir uçuş okuluna veya pilot eğitim programına kaydolmanız gerekir. Eğitimin maliyeti, eğitim kurumunun veya kursların düzeyine ve itibarına bağlı olmakla birlikte, 8.000-20.000 ABD Doları arasında değişmektedir. Geriye kalan maliyetler ihtiyaç duyduğunuz niteliklere bağlı olacaktır.

Eğitimin sonunda sertifikalı sınav görevlileri tarafından gerçekleştirilecek 100 soruluk test ve kontrol uçuşu şeklinde bir sınavı geçmeniz gerekecektir. Görev, bir uçuş planının hazırlanmasını ve uygulanmasını içerir.

Uçuş deneyimi

Ticari pilot sertifikası almak için daha önce de belirttiğimiz gibi 250 uçuş saatine ihtiyacınız olacak, ancak iş bulmak için yeterli olmayacak, en az 500 saate ihtiyacınız olacak. Eğitmen olarak işe girerek onları “uçurabilir”, küçük tarımsal havacılıkta, turist uçaklarında vb. yer bulabilirsiniz.

Farklı alanlarda değerlendirmeleri almayı unutmayın:

Bu arada, zaman zaman sağlık sertifikanızı güncellemeniz gerekecek.

Nasıl iş bulunur?

İlk başvurunuzu, programın çok sıkışık olması nedeniyle boş pozisyonlar için rekabetin minimum düzeyde olduğu bölgesel havayollarına yapmak daha iyidir ve maaş"büyük" havacılığa kıyasla küçüktür. Ancak endişelenmeyin, şimdi göreviniz kariyer basamaklarını yükseltmek, deneyiminizle terfi kazanmak ve iyi program iş.

5-7 yıl sonra daha umut verici bir iş arayabilirsiniz ancak tereddüt etmeyin çünkü bu meslekte sağlık ve yaş her yerden daha önemlidir. Pilotlara olan talep mevsime ve bir bütün olarak ekonominin durumuna bağlı olarak ya düştüğünden ya da arttığından, işte "karanlık bir çizgi" olabilir. Bu nedenle “durgunluk” döneminde en yüksek olan komutan sertifikası almayı deneyebilirsiniz. kalite seviyesi ticari bir pilot için. Bu pozisyona hak kazanabilmeniz için komutan olarak 250 saat uçmuş olmanız ve ayrıca pilot olarak 1.500 saat uçmanız gerekecek.