Denizcilik terimi 9 harf. Deniz sözlüğü
A
Özerklik - yakıt, su ve yiyecek takviyesi yapılmadan yolculuk süresi.
Su alanı — sınırlı su yüzeyi alanı.
Antisiklon - havanın merkezi etrafında hareket ettiği yüksek atmosferik basınç alanı.
Aksiyometre - dümen kanadının veya pervanenin ekseninin, geminin merkez hattı düzlemine göre sapma açısının göstergesi.
Arneson sürücüsü - yatay şaftlı şanzıman tipi.
Afterpeak- geminin en dıştaki kıç bölmesi.
Kıç bodoslaması- geminin kıç ucu, gövdenin bir elemanı. Vasistas veya omurga kirişinin devamı üzerine çerçevelenebilir.
B
Fırında -çapaya monte edilmiş yüzen navigasyon işareti.
Balast- Gerekli stabiliteyi ve draftı sağlayacak şekilde, geminin gövdesinin içine veya dışına yerleştirilen sıvı veya katı kargo. Ayrıca gereksiz olduğu ortaya çıkabilir ve çok konuşabilir.
Toplayıcı - dümen kanadını çalıştıran dikey bir şaft.
Kavanoz— 1. Güvertesiz teknelerde, aynı zamanda kenarlar arasında aralayıcı görevi gören bir koltuk. 2. Sınırlı büyüklükte, ayrı olarak konumlanmış sürü. 3. Solucanları depolamak için kap.
Çubuk— 1. Alüvyon sürüsü kıyı bölgesi. 2. Yaklaşık olarak 1 atmosfere eşit olan basınç birimi.
Barhut- geminin dış gövdesinin su hattı bölgesinde kalınlaşması.
Rüzgârın arkasında- Rüzgâr yönüne göre teknenin çapsal düzleminin 90 dereceden az olduğu yat rotası.
Tutukluk- kalın kabloların daha ince bir çizgiyle bağlanması.
Kalça- Vücudun hacimsel şekli hakkında fikir veren teorik bir çizimin çizgileri.
Batoport- Hareketli kuru havuz duvarı.
kiriş- gövde çerçevesinin bir elemanı olan çerçevenin yan dallarını bağlayan enine bir kiriş.
Bitt- büyük gezi yatlarında kabloları sabitlemek için bir stand.
iyi günler- küçük gemilerin demirlenmesi ve diğer amaçlar ve işler için sabit yüzer bir yapı.
Bora- diğer adıyla Kuzey-Doğu.
Varil- varil. Ölü bir çapa üzerinde büyük şamandıra. Zor yerlere demirleme işlemini kolaylaştırır. "Bir varil üzerinde durun."
Marka izle- bir şeyi (birini) izlemek için kurulmuş bir gemi.
Irgat- ankrajı kaldırmak için güverte mekanizması.
dizgin- ankraj kablosu, zincir, halat, kök ucuyla yerdeki ankraja ve hareketli ucuyla - namluya, boma sabitlenmiştir.
Esinti- Kara ve deniz arasındaki gece ve gündüz sıcaklık farkından dolayı gündüzleri yön değiştiren kıyı meltemi.
Fırlatma sonu- son atma.
Broşlama- yelkenli yatlar için: arka rüzgarda dümenin sudan çıkıp çene üzerine düşmesiyle kontrol edilebilirliğin keskin bir şekilde kaybedilmesi.
Şamandıra- yüzen navigasyon işareti.
Satın alma temsilcisi- bir kablo, trend üzerinde bir çapa ve yüzeyde bir şamandıra. Ankrajın yerini belirtir ve kaldırma sırasında daha sonra çıkarılmasını kolaylaştırır.
İÇİNDE
Geminin pürüzlülüğü- önemli bir dezavantaj, geminin büyük açılardaki önemsiz dış kuvvetler nedeniyle eğilme ve çok yavaş bir şekilde denge konumuna geri dönme özelliğidir. Düşük stabiliteye sahip gemilerde güçlü bir şekilde ortaya çıkar.
Su yolları- su akışı için açık güvertede bir yatak. Ayrıca güverte döşemesinin bir parçası olarak yanlardaki kirişler anlamında da kullanılır.
Su hattı- geminin gövdesinde açıkça görülebilen iki ortamın sınırı. Tabii ki, yüke bağlıdır.
Mil çapalar- ankraj çubuğu.
Verp- yardımcı çapa.
Döner- direğin menteşeli bağlantısı. Balıkçılık fırdöndü küçük kardeşidir.
Dönüm noktası- yüzen navigasyon işareti. Tehlikeleri korur ve çim sahanın kenarlarını gösterir.
Gemi deplasmanı- Yüzen bir geminin su altı kısmı tarafından yer değiştiren su miktarı. Yer değiştiren su miktarı teknenin tamamının kütlesine eşittir.
- suyun bir nozülden püskürtülmesinden kaynaklanan ivmeyi kullanan bir jet motoru.
Seçmek- yukarı çekin, takımı çekin.
G
Liman- gemiler için rüzgardan korunan kıyı demirleme yeri.
Huck- kanca
Galfind- yelkenli gemiler için - merkez düzlem açısı ve rüzgar yönü 90 derece olan bir rota.
Tuvalet- tuvalet
Raptiye- gövdeye göre rüzgar yönü. Örneğin, sancak kontrası rüzgarın sancak yönünde olduğu anlamına gelir.
Helmport- kıçta kundakların yönlendirilmesi için bir kesik.
Planyalama- Geminin gövdesinin su yüzeyinde Arşimet'ten değil, yalnızca hidrodinamik kuvvetlerden dolayı desteklendiği bir hareket modu. Yalnızca belirli bir hıza ulaşıldığında ve gövde çizgileri kaydığında mümkündür (kıç yatırmasında çok düşük ölü yükseliş). Yassı taşları gözleme gibi suya fırlatmak, planyalamanın bir çeşididir. Taş durdurulduğunda batacak, ancak planya yaparken Arşimet'in kuvvetleri harekete geçmiyor ve gerekli hız korunursa yassı bir taş, elbette mutlak sakinlik olması koşuluyla Atlantik'i geçebilecek.
D
Sapma manyetik pusula - kendi eylemiyle ilişkili pusula göstergelerinin sapması manyetik alan gemi.
Ölü ağaç— 1. Geminin omurga ile ilişkili kıç ve baş kısımlarından itibaren su altı kısımları. 2. Dıştan takma motor ayak muhafazası.
Akıllı şeyler — yaygın isim geminin gerekli ve çok gerekli olmayan ekipmanına dahil olan çeşitli parçalar ve küçük şeyler.
Gemi çapı düzlemi- baş bodoslama ve kıç direği boyunca geçen dikey bir hayali düzlem.
Kırpma- Gemi gövdesinin su yüzeyine göre boylamasına dikey düzlemdeki eğimi.
Drek- teknelerde ve botlarda küçük çapa.
Drektov- drek'in çapa ipi.
Sürüklenen- rüzgarların etkisiyle teknenin rotaya göre sürüklenmesi, ancak akıntılar dikkate alınmaksızın.
VE
Geminin beka kabiliyeti- Geminin güvenilirliği ve ciddi hasarlarda dahi özelliklerini koruyabilmesi.
Z
Piyon— 1. Halatın ucunu sabitleyin. 2. Bir dönüş yapın.
VE
Doğru Kurs- Sapma ve manyetik sapma dikkate alınarak rota.
Bükülmek- nehir yatağının kıvrımı.
İLE
Kablo— 185,2 m — 1/10 deniz mili.
Kadırga- mutfak
Kavitasyon- Basınçta kritik bir azalma sonucu oluşan ve yüksek basınç alanının sınırını karşılayan buhar veya gaz kabarcıklarının çökmesi sonucu ortaya çıkan şok yükleri. Bu karşılaşmanın sonucu olarak pervanenin kenarına çekiç darbesiyle karşılaştırılabilecek bir kuvvette darbeler gelebilir. Sonuç olarak bıçakların kenarları çentiklenir, bu nedenle bu olaya kavitasyon erozyonu da denir.
Kardinal sistem- dolambaçlı yolların ve manevraların ana noktalarla yakından ilişkili olduğu denizde seyrüsefer tehlike işaretlerinin yerleştirilmesi için bir sistem.
Kartuşka- manyetik meridyenin yönünü belirleyen manyetik pusulanın bir parçası.
Deadrise- tekne gövdesinin enine profilinin özellikleri. Kıç yatırmasındaki ve geminin ortasındaki dikey açılardaki sayısal bir özellik ile ölçülür.
Knecht'in- bağlama uçlarını sabitlemek için metal bir şey.
kıç- geminin arka ucu. Balina teknesinin kıç kısmı baharatlıdır. Vasistas kıç tarafında düz bir kesimdir.
Salma- merkez düzlemde bulunan, çeşitli malzemelerden oluşan uzunlamasına bir setin ana kirişi. Bir omurga teknesinde bu cihaz bulunmayabilir, ancak ölü yükseliş deri tabakaların birleştirilmesiyle oluşturulacaktır. Şişirilebilir omurga tekneleri, şişirildiğinde bir tarafı zemine yaslanan ve diğer tarafı özel bir şekilde kesilmiş alt kumaşı çekerek ölü yükselişi yaratan şişirilebilir bir omurgaya sahiptir.
Keelblock- teknenin kuru depolanması için destek.
Uyanmak— 1. Buz oluşumu koşullarında gemilerin geçiş hattı. 2. Aynı hattı takip eden gemilerin oluşturulması.
Uyandırma jeti- Hareket eden bir geminin arkasındaki sudaki iz.
Kilson- rijit gövdelerde - alt bölgedeki çerçevelerin bağlantısı.
Kipa — boynuzlu cihaz Levhaları veya yayları çıkarmak için güvertede veya yanlarda.
Hawse- dişlinin kablolanması için koruyucu kenarlı gövdede bir delik. Örneğin bir çapa zinciri.
Knitsa- gövde setinin elemanlarını birbirine bağlayan üçgen veya elmas şeklinde bir plaka.
Topuz- ipin ucundaki kalınlaşma veya düğüm.
Kokpit- mürettebatın çalışması için üst güvertede açık alan. Örneğin balık tutmak veya güneşlenmek için. İyi yatlarda kokpit, içinde bir şişe şarap bulunan katlanır bir masanın varlığından kolaylıkla tanınabilir.
Mezarna- Kaptan köşkü veya kabinin girişinde su geçirmez bir eşik.
Pusula- ana navigasyon cihazı.
Pusula yönü- pusula kursu.
Son- metalik olmayan herhangi bir kablo veya hat.
Çamurluk- bağlama, kalkış ve manevralar sırasında gövdenin iskeleye veya diğer gemilere etkilerini yumuşatan sarf malzemesi. Çamurluklar şişirilebilir, hasır olabilir - pahalı özel ve basitçe kenevirle doldurulmuş. Çok pahalı yatların bağlandığı marinalara usturmaçasız girilmesi tavsiye edilmez.
Seyir hızı— tekne hareketinin en ekonomik modu. Her birinin kendine has özellikleri vardır ve birçok faktöre bağlıdır.
Her tarafta ateş- çok yönlü ateş.
Gemi yönü- meridyenin kuzey kısmı ile hareket yönü arasındaki açı.
L
Tramola- Yelkenli yatlarda - Rüzgara karşı sürekli rota değiştirerek, rota değiştirerek istenilen noktaya hareket etmek.
Gecikme- Hızı ve kat edilen mesafeyi ölçen bir cihaz.
Lagom demirleme - yan yana demirleme.
Yan sistem- navigasyon işaretlerinin yerleştirilmesi için navigasyon sistemi. Esas olarak iç sularda kullanılır. Gezinme kanalının eksenini veya sağ ve sol kenarlarını belirleme ilkesini kullanır.
Leventik- yelkenli yatlar için - yelken rölantiye başladığında pruvanın rüzgara karşı konumu.
Akya- gerilmiş bir kablo şeklinde küpeşte veya çit.
Likpaz- Liktroların sığdığı oluk.
Pilot— navigasyon bölümü. Belirli bir navigasyon alanı için kurnaz navigasyon yardımcıları - aynı zamanda kılavuzluk olarak da adlandırılır.
Pilot- Navigasyon rehberine sahip olan veya navigasyon alanını ezbere bilen kişi.
Luka- kapak.
M
Marka- bir levhanın veya kablonun ucunun kapatılması veya belirli bir amaç için işaretlenmesi.
Deniz feneri- deniz feneri.
Geminin orta kısmı- teknenin gövdesinin dış yüzeyinin, toplam uzunluğunu eşit parçalara bölen bir kesitle kesiştiği hayali bir çizgi.
Deniz mili- Dünya gezegeninin meridyeninin yay uzunluğu 1 derecedir. Gezegenin farklı yerlerindeki enlem farkından dolayı farklı anlamlara sahiptir. Uluslararası değeri 1852 metredir.
N
Deniz- Ataletin bir sonucu olarak gövdenin iskele veya başka bir gemi ile teması.
Rüzgârüstü- rüzgara daha yakın konumlandırılmış.
Üstyapı- yan yana kapalı bir güverte yapısı.
Şövalyeler- ekipmanı sabitlemek için mücadele. Fırtınada gerekli bir şey.
HAKKINDA
Gözlem- Koordinatları bilinen nesneler kullanılarak konumun belirlenmesi.
Aşırı yükleme- kaçınılmaz olarak planlanmamış bir banyoyu gerektiren hoş olmayan bir şey.
Fazla kalış- yelkenli yatlar için - pruva rüzgar çizgisini geçerken yön değiştirme.
Ogon- bir kablonun veya halatın ucundaki bir halka. Metal, deri vb. aşınmaya karşı koruma sağlayan bir halkadaki ek parçaya da ogon adı verilir.
Elinde bulundurmak- geminin ataletini yavaşlatın.
Taslak- su yüzeyinden teknenin en alçak noktasına kadar olan mesafe.
istikrar- Dış kuvvetlerin etkisi altında denge konumundan çıkarılan bir teknenin orijinal konumuna dönme yeteneğini belirleyen önemli bir faktör.
Devam etmek- Gemiler geçerken bayraklı veya fenerli bir kişi kullanılarak sinyal verme yöntemi.
Siktir git- uzaklaş.
Vermek- çöz.
P
Dostum- bağlama desteği. Bazen kilitleme pimi anlamında da kullanılır.
Payol- teknenin alt kısmındaki döşeme.
Rulman- meridyen çizgisi ile gözlemciden ve gözlenen nesneden geçen çizginin oluşturduğu açı.
Bölme- Vücudun bölmelerini ayıran bir duvar.
Geçiş işareti- Fairway'in bir kıyıdan diğerine geçtiği yeri gösteren bir kıyı işareti.
Direk- Vücudun dikey yüklerini absorbe etmek için destek.
küpeşte- küpeştenin üst kenarının kirişi.
Podvolok- gemi mahallindeki tavan kaplaması.
Valans- geminin kıç kısmının çıkıntısı.
Toplamak- seçmekle aynı şey.
Rüzgarın yarısı- galfind.
Duba- yüzen yapı.
Dinlenme çubuğu, dinlenme durağı— Yan boyunca uzanan çeşitli malzemelerden oluşan bir kiriş. Çamurluklarla birlikte çalışır ancak tek başına teknemizi sadece yığılmaya karşı korur.
Kuyruk motoru- yatay şaftlı şanzıman tipi. Motorun kendisi teknenin gövdesinin içinde yer almasına rağmen, kardan şanzımanın kullanılması sayesinde sütunun dıştan takmalı motor gibi çalışmasına olanak tanır - bir engele çarptığında yaslanın ve hücum açısını ayarlayın.
R
Redan- enine ve boyuna olabilir. Bir çıkıntı, hızlı teknelerin ve sürat teknelerinin dibindeki bir basamak. Uzunlamasına adımlar, hidrodinamiği çok fazla etkilemeden hareketi stabilize etmeye ve kayma modu sırasında oluşan bir tür "ıslak" üçgen olan ıslak yüzeyi düzeltmeye hizmet eder. Enine basamaklar yüksek hızlarda ıslanan yüzeyi azaltmak için tasarlanmıştır. Ancak her iki tipteki redanların kullanımı ancak oldukça karmaşık hesaplamalardan sonra yapılmalıdır. Hidrodinamik hesaplamalar ve bir dizi özellik olmadan gövde modifikasyonları uygulayarak, geminin performansını oldukça önemli ölçüde bozabilirsiniz. Saygın üreticilerin her vakası için, redanlar yalnızca havuzdaki bir dizi test testinden sonra ve tam boyutta kullanılır. açık su tasarım hesaplamalarıyla birlikte sayılarını ve konfigürasyonlarını belirleyen. Yer değiştirme modunda redanlar, özellikle enine olanlar olumsuz bir rol oynar.
Tersi- eylemin yönünü tersine değiştirmek. Motorların tanımı. 3,5 hp'ye kadar asılı bebeklerde, motor kendi ekseni etrafında döndürülerek ters gerçekleştirilir. Eski motorlarda - vites kolunu değiştirerek. Esasen, geri vitese geçmek.
Yağma- su yüzeyinin açık kıyı kısmı. Yol kenarı, gemileri demirlere veya şamandıralara ve demirleme varillerine bağlamak için tasarlanmıştır.
Korkuluk- bir tür siper oluşturan, kablolu direkler şeklinde güverte çitleri.
Durgunluk- dıştan takma motor için kıçta bir niş.
Kayalık- Sığ suda sallayın.
Resif, resif al— yelkenli tekneler için — özel teçhizat kullanarak yelken alanını azaltın.
Rulo çapa- Ankrajın serbest bırakılmasını/kaldırılmasını kolaylaştıran bir cihaz. Silindirde ayrıca bir çapa halatı veya zincir durdurucu bulunabilir.
doğrama- Güvertede yanlarda bir geçit bırakan bir yapı.
Rumba- pusula kartının bölünmesi, bir dairenin 1/32'sine eşit düz bir açı, 11,25 derece.
Yeke- dipçik veya dıştan takma motor üzerindeki direksiyon kolu.
Soyunma- kişisel eşyalar veya gemi mülkleri için kapalı bir kutu.
Rym- bir halka veya yarım halka, çoğunlukla metal. Çok sayıda bağlantı noktası vardır ve bu, belirli bir göz küresinin hangi görevi yerine getirdiğine bağlıdır. Örneğin bir teknenin pruvasındaki demirleme halkası.
Zil- bir tür gemi zilinin çalması. Son zamanlarda zilin kendisine zil denilmeye başlandı ki bu genel olarak yanlıştır.
İLE
Skeg- dıştan takmalı bir motorun dişli kutusunun alt kısmı veya açılı bir sütun, tüy yüzgeci. Bazı yat yönlendirme cihazlarında ayrıca dümen bıçağının önünde bir profil bulunur.
Kayma- suya uzanan ve gemileri suya indirmek için özel olarak tasarlanmış eğimli bir yüzey. Kayma sırasında, teknelerin römorktan suya indirilmesi sırasında meydana gelen pek çok komik durumu da gözlemleyebilirsiniz.
Yıkım- Rüzgâr dikkate alınmaksızın akıntının etkisi altında teknenin rotadan sapması.
IALA sistemi- Uluslararası Deniz Feneri Yetkilileri Birliği tarafından benimsenen seyir tehlikelerini çitlemeye yönelik bir sistem.
Elmacık kemiği- insanın yanı sıra geminin gövdesinde de bulunur; geminin pruvasındaki en dik virajı temsil eder. Tasarım ve amaca bağlı olarak gemiler yuvarlak veya keskin çeneli olabilir.
Slan- çıkarılabilir alt döşeme.
Öncü işaretler- kıyılar boyunca eşleştirilmiş işaretler.
Bağlantıyı durdur- yedek veya yardımcı ankraj.
Geminin rolü — detaylı liste mürettebat ve pozisyonları, gemiye varış/ayrılış saatleri.
Gemi geçişi- haritada ve navigasyon işaretlerinde işaretlenmiş iç nakliye rotaları.
İskele- taşınabilir merdiven.
T
Arma- bir takım dişli. Ayakta durabilir veya koşabilir.
Kordon- kravat için iplikle birlikte döner.
Şamandıra- çapanın yerini gösteren bir şamandıra.
Kayıt tonu- 2,83 metreküp, 100 fit küp.
kiriş- geminin merkez düzlemine dik olan nesneye doğru yön. Çapraz sağa veya sola olabilir ve nesneye olan mesafe çapraz mesafedir.
Zehir- gevşetin, tutun. Bunun tersi eylem seçmektir.
Vasistas plakası— planya moduna girmeyi kolaylaştıran ve çalışma trimini azaltan, vasistasın arkasında ayarlanabilir bir plaka.
Merdiven— dıştan takmalı motor — insanları kaldırmak/indirmek için. Dahili - farklı seviyelerdeki odalar arasında iletişim için bir merdiven.
Akım- ankrajın bacaklarının ve milinin bağlantısı.
Tutmak- gemide zeminin, güvertenin altındaki alt alan.
sen
Düğüm- saatte 1 deniz miline eşit bir deniz hızı birimi. İç deniz nakliye rotalarında hala km/saat kullanılmaktadır.
Ördek- iki boynuzlu döküm, genellikle metal. Kabloların ve halatların kolayca sabitlenmesine yarar.
F
YANLIŞ- her türlü şeyi kaldırmaya yönelik donanım.
Falin- teknenin pruvasındaki bir kablo.
Küpeşte- Güvertenin kendi seviyesinin üzerindeki yan kaplaması.
Fairway- gemilerin güvenli geçişine yönelik, seyir işaretleri bulunan bir yer.
Rüzgarın ilerisi- yelkenli tekneler için - rüzgarın yönüne denk gelen bir rota.
Ön güverte- güvertenin pruva kısmı.
Ön tepe- ilk bölmenin baş bölmesi.
kök- geminin baş kirişi, omurgaya dönüşüyor.
Freebort- fribord.
Ayaklık— su seviyesini kontrol etmek için bölmeleri olan bir direk.
C
Siklon - Alanın çevresinde büyük hava girdabı düşük kan basıncı.
Ş
Şvartov- bağlama için halat, halat.
Bağlama- bir teknenin park edilmesiyle ilgili bir dizi eylem.
Bağlama cihazı- Bağlama işlemini kolaylaştıracak her türlü cihaz.
Shearstreck- yan kaplama kayışlarından biri diğerlerinden daha kalındır. Üst güverteye bitişik.
Schlag- ipin bir dönüşü.
Çerçeve- gemi iskeletinin enine kısmı, takviye, iskeletin bir kısmı.
Spatzia- çerçeveler arasındaki mesafe.
Katletmek- fazla suyu boşaltmak için delik.
Bahar- pruvadan kıç tarafına ve tersi yönde bağlama halatları.
Sturtro'lar— direksiyon simidini yeke, dipçik veya PLM'ye bağlamak için bir kablo.
BEN
Yat- tonaj sınırlaması olmayan bir eğlence gemisi.
BİNİŞ- göğüs göğüse çarpışma için düşman gemilerinin yakından yaklaşması.
ÖNCÜ- bir filonun veya filonun savaş oluşumunun ileri (baş) kısmı.
KAZA- gemide hasar.
TAVSİYE TAVSİYE- 18.-19. yüzyıllarda keşif ve haberci hizmeti için kullanılan küçük bir gemi.
AVRAL- bir vardiyanın bu görevle başa çıkamadığı durumlarda gemi personelinin tamamının acilen aranması üzerinde çalışın.
Amirallik- deniz kuvvetlerinin en yüksek yönetim ve komuta yetkisi.
AMİRALLİK ÇAPASI- boynuzları üzerinde üçgen ayaklara sahip iki sabit boynuzlu bir çapa ve boynuzların düzlemlerine dik bir düzlemde milin tepesine monte edilmiş bir çubuk. "Amirallik çapası" adı, 1352 yılında İngiliz Deniz Kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen çeşitli tasarımlardaki çapaların kapsamlı saha testlerinden sonra ortaya çıktı.
ANKEROK- bir, iki, üç kova ve daha fazlasında bir varil; su, şarap ve sirke depolamak için kullanılır.
ANTİKLON- bölge yüksek tansiyon atmosferde, maksimum merkezde. Parçalı bulutlu ve kuru, zayıf rüzgarlı hava ile karakterizedir.
ARTEL- kendilerine yiyecek için tahsis edilen para pahasına, ortak bir kaptan yiyecek organize etmek amacıyla Rus filosundaki veya ordusundaki denizciler veya askerlerden oluşan bir dernek. Artelin yönetimi, askerler veya denizciler tarafından seçilen artel işçisinden sorumluydu. Artelman'ın geminin kıdemli subayı olduğu doğrulandı.
ARKA- bir filonun veya filonun savaş oluşumunun son (arka) kısmı.
AKHTERLUK- arka kapak.
AKHTERSTEVEN- geminin omurgasının kıç ucunu oluşturan dikey kiriş. Dümen kıç direğine asılmıştır.
DEPO- gemi güvertesinin pruvadan pruvaya kadar olan pruva kısmı. Baş kasara, baş kasaranın bir kısmını kaplayan yükseltilmiş bir üst yapıdır.
BAKAN veya şamandıra - tehlikeli sığ bir yeri belirtmek için demirlenmiş, bazen çanlı, bazen de fenerli büyük bir şamandıra.
DEPO- baş kasara üzerinde çalışma yapan bir bekçi.
PATRİSA- 1) rüzgar yönü çizgisine geniş bir açıyla geminin rotası; 2) üst direkleri, üst üst direkleri ve bom üst direklerini yanlardan ve arkadan tutan dişli.
GOL- Rüzgarın veya dalganın gücünü bir ölçekte gösteren bir sayı. Beaufort ölçeğimize göre rüzgar gücü 0'dan (tamamen sakin) 12'ye (kasırga) ve dalgalar - 0'dan 9'a kadar gösterilir.
KAVANOZ- 1) derin bir yerde mahsur kalmak; 2) bank, teknede koltuk.
ÇUBUK- sığ su, nehir boyunca alüvyonlu kum ve siltten oluşan bir sırt.
BARKE- Ön direklerinde düz, arka direklerinde eğik arma bulunan bir tekne.
BARKENTİN veya gulet-barque, üç veya daha fazla direği olan, ön direğinin düz bir teçhizata sahip olduğu ve geri kalanların hepsinin eğik teçhizatlara sahip olduğu bir gemidir.
KOŞU ARMA- yelkenler ve direklerle manevra yapmaya olanak sağlayan donanım. Çekişi kolaylaştırmak için bloklardan geçirilir.
RÜZGAR- geminin rotası rüzgara karşı dar bir açıdadır.
BEYFOOT- avluyu direğe veya tepe direğine bastıran bir klips.
MİZAN DİREĞİ- Üç, dört veya daha fazla direği olan tüm gemilerin arka direği.
KİRİŞLER- Geminin yanlarını bağlayan ve güverte döşemesi için kiriş görevi gören çapraz kirişler.
BIST- kalın dişlileri, römorkörleri ve bazen de çapa halatlarını (zincirleri) sabitlemek için kullanılan ahşap veya dökme demir bir kaide.
ISIRK-KRASPITSA- ısırılan veya bir çift bit üzerindeki çapraz kiriş.
ENGELLEMEK- çekiş için içinden bir kablonun geçirildiği, içinde dönen bir tekerlek kasnağı bulunan bir cihaz.
BLOKŞİV- Demirlemek için getirilen ve yüzer depo, iskele veya kışla olarak hizmet veren eski bir gemi.
BOKANTLAR veya matafora - gemide bulunan ve tekneleri kaldırmak ve indirmek için kullanılan özel tasarım ve şekle sahip demir direkler.
BOM-BRAMSELI- düz teçhizatlı bir gemide alttan dördüncü yelken.
BORA- Yugoslavya'nın Adriyatik kıyısında, Karadeniz kıyısında yerel, kuvvetli (40-80 m/s'ye kadar) soğuk rüzgar
Novorossiysk bölgesi. Genellikle kışın olur.
Kayıkçı- gemi mürettebatının güverte mürettebatının başı, güvertedeki tüm işleri yönetir ve gemiyi temiz tutar.
BRAHMSEL- düz teçhizatlı bir gemide alttan üçüncü yelken.
diş telleri- yardaları yatay yönde döndürmek için kullanılan dişli. Destek - desteklerin yardımıyla yardaları hareket ettirin.
IRGAT- çapaların kaldırılması ve indirilmesi ve bağlama işlemleri için kullanılan, yatay tambur düzenine sahip bir mekanizma.
BRİK- Her iki direğinde de düz yelken bulunan iki direkli gemi.
BRIGANTİN veya gulet-tugay, pruva direğinde düz yelkenleri ve ana direğinde eğimli yelkenleri olan iki direkli bir gemidir.
boyunduruk- direk üzerinde düz metal bir halka.
ŞAMANDIRA- karabatak'a bakın.
BUEK- çapanın serbest bırakıldığında yerini gösteren küçük bir şamandıra.
KOY- 1) küçük bir koy; 2) daireler halinde bükülmüş bir kablo. Fabrikada üretilen kablo kangalının uzunluğu 200 metre yani 100 kulaçtır.
YAYIN- geminin pruvasında eğimli bir direk.
GURURLU BOĞA- yelkenleri temizlemek için kullanılan dişlilerden biri.
MİL- ayrı bir büyük savaş, bir fırtınada 9 metre veya daha fazla yüksekliğe ulaşır.
DESTEK- küreğin kalınlaştırılmış kısmı, sap, silindir, mil ve bıçağa bölünmüştür.
VALKOST- Yetersiz stabilite, en ufak bir nedenden dolayı geminin bir tarafa eğilme eğilimi; Yuvarlanma, bir geminin kötü ve hatta tehlikeli bir özelliği olarak kabul edilir.
KABLOLAR- direkleri, üst direkleri, yanlardaki üst direkleri güçlendiren kablolar.
SU SUYU- güverteyi geminin bordalarına bağlayan ahşap kiriş veya metal levha.
SU HATTI- geminin suyun derinliklerine indiği çizgi. Her gemi için kanunen izin verilen maksimum derinlik, yük su hattıyla sınırlıdır.
SU DURUMU- cıvadı gövdeye çeken kalın metal çubuklar veya zincirler.
KOL SAATİ- gemide görev.
MONOGRAM- iki kabloyu birbirine bağlamak için ince bir kablo demeti.
VERP- küçük bir çapa.
TERSANE- Gemilerin inşa edildiği yer, tersane.
DÖNÜM NOKTASI- şamandıralı, sabitlenmiş veya taşa monte edilmiş bir direk. Üst uca ya kalın çubuklardan yapılmış bir tür süpürge ya da renkli bir bayrak takılmıştır. Kilometre taşları, batık gemiler gibi gemilerin yolundaki sığlıkları ve diğer engelleri işaretlemek için kullanılır.
YER DEĞİŞTİRME- kap tarafından yer değiştiren suyun hacmi. Bu hacmin ağırlığı geminin ağırlığına eşittir.
KESİKSU- gövdenin su hattının altındaki dış kenarı.
SİLAHLAR- geminin donanımı, bir dizi direk, arma ve yelken.
İLERİYE BAKIŞ- geminin pruvasında görev yapan denizci, ufku izliyor ve her şeyi anında rapor ediyor. gördüklerini kaptanın nöbetçi yardımcısına iletir.
SİYAHLAR- kefenlerin üzerine bağlanan ince halatlar, kefenlerle birlikte direklere ve avlulara tırmanmak için bir tür halat merdiveni oluşturur.
VYMBOVKI- manuel kuleleri (kapıları) döndürmek için kullanılan uzun sert ahşap çubuklar. Vymbovka, yaklaşık iki metre uzunluğunda ve çapında, bir ucu yaklaşık 10 cm, diğer ucu yaklaşık 6 cm olan bir çubuğa benziyor.
FLAMA- uzun ve dar bir bayrak.
LİMAN- Doğa tarafından veya yapay yapılarla deniz dalgalarından korunan ve gemilerin bağlanması için kullanılan bir su alanı.
GAK- metal kanca.
GAKOBORT- Bir geminin kıç tarafını çevreleyen taraf.
TACK- 1) düz yelkenlerin alt köşelerini rüzgardan çeken mücadele; 2) Rüzgar sağdan esiyorsa, o zaman derler ki: gemi sağ istikamette, sol istikamette ise sol istikamette seyrediyor.
KÖRFEZ RÜZGARI veya yarım rüzgar - geminin istikametine dik rüzgar yönü.
tuvalet- gemideki tuvalet.
KALDIRAÇ- ağır ağırlıklarla çalışırken kaldıraç görevi gören artan kabartma.
GAFF- direğe bir koni ile tutturulmuş ve düzensiz yamuk şeklindeki eğik yelkenlerin üst sülükünü (yan) sabitlemek veya germek için kullanılan eğimli bir ağaç.
GIK- eğik yelkenlerin ayağını (yanını) takmak veya germek için bir kütük.
GİTOVY- Temizlik sırasında yelkenin alt köşelerini yukarı çekmek için kullanılan dişli.
RÜZGARA DOĞRU SÜR- yakın mesafeyi dik tutun, ör. Rüzgar hattına çok yakın.
GURUR DUYMAK- olta takımı. tek makaralı bir bloktan geçiyor.
MAĞARA- ana direkte yelkeni indirin.
GROT HATCH- gemi güvertesindeki orta kapak.
ANA DİREK-bir geminin orta, en büyük direği.
GROTHOLD-orta gemi ambarı.
JACK- 1. veya 2. seviyedeki bir savaş gemisinin pruvasına demirlendiğinde çekilen özel bir bayrak.
ÇİFT DİP NOKTASI veya dahili - tüm savaş gemilerinde ve büyük ticaret filosu gemilerinde bulunur; tabanı deliklerin sonuçlarından korumaya yarar, gövdenin güvenilirliğini arttırır. İç ve dış tabanlar arasındaki boşluğa çift taban denir ve uzunlamasına ve enine bölmelerle boş veya su, yağ vb. depolamak için kullanılan bölmelere bölünür.
İKİ GÜVERTELİ GEMİ- üst güverteye ek olarak su üzerinde topların bulunduğu iki alt güverteye sahip eski tip bir savaş gemisi.
ÖLÜ AĞAÇLAR- geminin en uçlarındaki dipteki keskin yerler.
SAPMA- gemi demirinin etkisi altında manyetik pusula iğnelerinin sapması.
DECA- güverte.
HEDEFTE TUTUN, çizgi boyunca yürüyün - gemiden gözlemlenen iki veya daha fazla nesnenin tek bir çizgide birleşeceği şekilde yürüyün, örneğin, hatta yaklaşmakta olan bir vapurun direklerini ve bacalarını görün veya iki deniz feneri çizgisi boyunca yürüyün.
KIRPMA- kıç ve pruva arasındaki sudaki geminin derinliğindeki fark. Gemiye daha iyi manevra kabiliyeti kazandırmak için genellikle kıç tarafa trim yapılır. Aksine, pruva trimi manevra kabiliyetini azaltır ve gemiye çirkin bir görünüm kazandırır. Geminin pruva kaplaması varsa denizciler şöyle derler: "Gemi suda bir domuz gibi oturuyor."
DOK- Islak havuz - suyun aynı seviyede tutulduğu bir liman veya limanın bölümü. Bu tür rıhtımlar, rıhtımlara demirleyen gemilerin yükleme-boşaltılmasında kolaylık sağlamak amacıyla gelgitlere maruz kalan yerlere yerleştirilir. Kuru havuzlar, gemilerin onarım amacıyla yerleştirildiği havuzlardır. Gemi böyle bir rıhtıma getirildikten sonra buradan su pompalanır ve gemi, kızak blokları adı verilen sehpalar üzerinde kalır. Rıhtım girişlerini sıkıca kapatan özel bir cihazın kapılarına hamam kapısı denir. Yüzer iskele, batırılan ve iskele bölmelerinden su pompalandıktan sonra onarım için üzerine yerleştirilen gemiyle birlikte kaldırılan yüzen bir yapıdır.
KALDIRICI- arma işlerinde kullanılan, sert ağaçtan yapılmış dikdörtgen bir koni.
KAVGA, cilalayın - sıkıca çekin, mecazi olarak - fırçalayın, bir şeyi temizleyin. Örneğin denizciler “bakırı fırçalamak” derler, bu da bakır parçaları parlayıncaya kadar cilalamak anlamına gelir.
KURU REP- avluya bağlanan ve onu kaldırmak için bloğun içinden geçen bir zincir veya tel halat. Her drirep genellikle mandar adı verilen vinçlerle sona erer. Örneğin, marsa-drayrep ve marsa-mandar birlikte marsa avlusunu kaldırmak için bir cihaz oluşturur.
SÜRÜKLENME- rüzgar, akıntı, güçlü dalgalar ve buz basıncının etkisi altında hareket eden bir geminin amaçlanan yoldan sapması. Sürüklenmek, yelkenleri, rüzgarın bir tanesine etkisi geminin ileri hareket etmesine, diğerlerine etkisi ise geriye doğru hareket etmesine neden olacak şekilde konumlandırmaktır, bunun sonucunda gemi neredeyse tutulur. yerinde.
İNÇ- 2,54 santimetreye eşit bir alt kat uzunluk birimi.
YEMEK YEMEK- filodaki cevapların yerini alan kelime: tamam dinliyorum, anlıyorum, yapılacak. Elde edilen ingilizce kelime Evet evet).
ZHVAKA-GALS- çapa halatı ile aynı kalınlıkta bir zincir parçası, bir braket ile geminin gövdesine gömülü bir dipçiğe bağlanır
DERGİLER Saat ve motor: Kaptan köşkünde, kaptan köşkünde nöbet tutan kaptan yardımcısının ve arabadaki vardiya tamircisinin yolculuğun tüm koşullarını ve gemi, mekanizmalar ve mürettebatıyla denizde, yakınlarda denizde yaşanan tüm olayları kaydettiği kablolu bir kitap. kıyıda, iskeleye demirliyken.
ZAGREBNOY- Dümenciye en yakın kürekçi, teknenin diğer tüm kürekçileri ona eşittir.
BİRAZ AŞAĞI- sıkıca kapatın.
KAPMAK, kasnağa sıkışmış - bir şey onu sıkıştırdığında ve serbestçe çekilmesini engellediğinde dişli hakkında diyorlar.
SOUNWEST- geniş kenarlı, su geçirmez deniz şapkası.
KABARMA, ölü şişme - rüzgarsız yumuşak dalgalar, bazen büyük boyutlara ulaşabilir; ya deniz hemen sakinleşemediğinde uzun bir rüzgardan sonra olur ya da mahalleden estiğinde rüzgardan önce olur. güçlü rüzgar ve önüne bir dalga sürüyor. Küçük bir çentik veya dalgalanma küçük bir rahatsızlıktır.
GİTMEK- gemi hareket ediyor, geminin hareketine katılan mürettebatı da hareket ediyor. Denizcilerin taşıdığı yolcular yola çıktı.
Örneğin bir yolcu “Gemiye gidiyorum”, bir denizci ise “Gemiye gidiyorum” diyecektir.
LOMO- geminin yan tarafına monte edilmiş, metal çerçeveli, kalın dökme camdan yapılmış yuvarlak bir pencere.
KABLO- kalın kablo. Daha önceleri yelkenli gemiler, çekme vapurlarının yardımı olmadan, çoğu zaman bir halatla bir tekneye getirilerek bir yerden bir yere çekilmek zorunda kaldıklarından, bir milden daha az bir mesafeyi bir tekneyle ölçmek yaygın bir uygulama haline geldi. kablo sayısı. Kabeltov - 100 altı metrelik kulaç. Bir deniz milinde 10 kablo vardır.
TOPUK- kabloların büküldüğü, tellerden oluşan ve tellerin topuklardan yapıldığı kalın bir iplik.
TOPUK ASKILARI- bağlı kenevir halkaları; vinçlerle kaldırırken yükü kapatırlar.
KABOTAJ- kıyılarında ve kendi eyaletlerinin limanları arasında seyrüsefer. Coaster, coaster - gemi. yabancı limanlara uğramadan kıyılarında yüzüyor.
MUTFAK- geminin mutfağı.
KAMLET- yünden yapılmış yoğun kumaş (genellikle ipek veya pamuklu kumaşla karıştırılır).
KAMPANYA- yelkencilik, trekking navigasyonu.
HALAT- Halat, bu amaçla zincir kullanılmadan önce çapaya bağlanan en kalın perçin ve kablolara verilen isimdir. Şimdiye kadar çapa zincirine genellikle zincir halatı veya sadece çapa halatı deniyordu.
KARANTİNA BAYRAĞI- Ön direkte çekilen sarı dörtgen bayrak, gemide sağlık açısından her şeyin güvende olduğu anlamına gelir.
KEDİ- çapayı kaldırmak için vinç.
RÜZGARA DOĞRU RULE- geminin pruvasını rüzgara doğru eğin.
KABİN- gemideki oda.
ÇEYREKGÜVERTE- arka güverte küpeşte hattına yükseltilmiş.
QUEBRAKHOV AĞACI(superbracho) - subtropikal Güney Amerika ağaç türleri, sert, ağır odun, ağaç kabuğu ve tanen özüne sahiptir.
salma- gemi boyunca uzanan ve tüm yapısının temelini oluşturan uzunlamasına bir kiriş veya çelik sac.
KILSON- geminin çerçevelerinin (kaburgalarının) üzerinden geçen bir iç omurga.
UYANMAK- hareket eden bir geminin kıç tarafının arkasındaki jet.
DİREKSİYONU ÇALIN gemide sağa veya sola - tekerleği ve dolayısıyla dümeni sağa veya sola çevirin Sol Taraf başarısızlığa.
KAPALI, kletnevka - sürekli sürtünmeye maruz kaldığı yerlerde kablonun ince çizgilerle koruyucu bir kaplaması.
JIB- cıvadardaki eğimli yelkenlerden biri.
KIRPICI- büyük, dar ve keskin, hızlı hareket eden bir gemi.
CLIPER-POST- yaldızlı oymalarla süslenmiş güzel kavisli bir gövde.
PIHTI, klotik - bir direk veya bayrak direğinin tepesine yerleştirilen yontulmuş bir koni veya daire. İşaret mandarları adı verilen ince teçhizat, klotiğin içinden geçirilerek bayrakların kaldırılmasına hizmet eder.
HAWSE- inci halatların, bağlama halatlarının veya çapa halatlarının (çapa kurtağzı) geçmesi için geminin yan tarafında yuvarlak bir delik.
KNEKHT- dişli takmak için dökme demir dolap veya ahşap sütun.
KNOP- takımın sonunda bağlanmamış, ancak gevşek tellerden özel bir şekilde dokunmuş bir düğüm.
KNYAVDIGED- eski gemilerde gövdenin üst, genişletilmiş kısmı kuvvetli bir şekilde öne doğru çıkıntı yapar.
MUHAFAZA- bir eklenti, bir şeyi örtmek için kullanılan bir eklenti, örneğin bir baca muhafazası.
AŞÇI- gemi aşçısı.
KONŞİMENTO- kargo belgesi.
KOPRA- Hindistan cevizi hurması meyvesinin kurutulmuş besin dokusu (endosperm) - Hindistan cevizi. Hindistan cevizi yağı, margarin ve sabun elde etmek için kullanılır.
GEMİ- 1) genel olarak gemi; 2) Tüm direklerde doğrudan donanım bulunan, en az üç direkli büyük bir yelkenli gemi.
Kıç- geminin arka ucu.
DİRK- gemilere binme savaşları sırasında kullanılan dört yüzlü hançer gibi bir şey. Daha sonra kama, deniz subaylarının ayırt edici kişisel silahının önemini kazandı.
KAHVE NAGEL- dişliyi sabitlemek için demir pim.
KAHVE PLAK- içinden dübel pimlerinin geçmesi için bir geminin veya direğin yan tarafına sabitlenmiş, soketleri olan kalın bir meşe tahta.
KIRINTI- bir çapayı asmak için geminin pruvasında bulunan bir braket.
KRANETLER- Geminin gövdesini iskeleye veya başka bir gemiye karşı sürtünmeden korumak için denize asılan, içi yumuşak mantarla doldurulmuş ve bitkisel halatla örülmüş bir tahta parçası veya kaba bir yastık.
DOLAŞMAK- Belli yerler arasında belli bir denizde yüzün.
BANKA- eğim ölçer adı verilen bir aletle yay dereceleri cinsinden ölçülen, bir geminin yan tarafındaki eğimi.
SOĞUTUCU TUTMA- Rüzgarın yönüne yakın durun.
YELKENLERİ TAKIN- yuvarlayın, avluya, cıvada veya direklerin yakınına bağlayın.
DİŞLİYİ TAKIN- bariyerin veya dübelin başının etrafına sarın veya sarın.
KRUYSEL- mizzen direği üzerinde üst yelken.
KOKPİT- takım için ortak yaşam alanları.
KUYU- geminin seyrettiği yön.
TACK- Rüzgara karşı zikzak çizerek ilerleyin.
PAH- 1) seyahat hızında kat edilen mesafeyi ölçmek için bir alet; 2) geminin tarafı. Örneğin, kütüğü iskeleye, başka bir gemiye demirleyin (yani yana doğru) veya kütüğün tamamını sığ suya yerleştirin.
LEVENTİK- Yelkenlerin şişkin olmadığı ve kenarlarından esen rüzgar nedeniyle dalgalanmadığı durumlardaki konumu.
LEER- yelkenleri bağlamak (demiryolu hatları) veya insanların suya düşmesini önlemek (yan korkuluk) için kullanılan, sıkıca gerilmiş bir halat, tel veya metal çubuk.
YALAN SÖYLEMEK- demiri bırakmadan, yelkenleri buna göre konumlandırmadan veya makineyi manevra etmeden geminin ilerlemesini durdurun ve yerinde kalın.
LYKTROS veya likovina - yelkenin dayanıklılık için kaplandığı bir kablo.
KENDİ- kablonun çapı 25 milimetreden azdır.
LİCELY- Alanlarını arttırmak için doğrudan yelkenlerin yanlarına ilave yelkenler yerleştirildi.
ÇAKMAK- yükün demirli gemilere taşınması ve nakledilmesi için kullanılan sığ su çekimli bir yardımcı gemi.
BIÇAK AĞZI- kürek bıçağı, buharlı gemi pervanesi veya tekerleği; ikincisine bazen kürek veya plini denir.
PAY- Derinliği ölçen bir cihaz; deniz dibinden toprak örnekleri almak için kullanılır.
KONUM- Seyrüsefer biliminin bir parçası, denizciler için bir rehber, denizlerin ve onların yıkadığı kıyıların ayrıntılı bir açıklaması, deniz fenerleri, işaretler, çizgiler vb.
PİLOT- belirli bir alanda gemilere rehberlik eden bir denizci-navigatör: boğazda, limanda, fiyortta, kanalda.
GÖZLER- vites geçişleri için yelkende astarlı delikler.
KAPAKLAR- güvertelerdeki açıklıklar: kargoyu ambarın içine indirmek için - kargo kapakları; ışık iletimi için - tavan pencereleri.
LUTRİN- parlak, ince koyu yün veya pamuklu kumaş.
MANİLA(abaca) - Manila keneviri, yapraklardan elde edilen bir lif tropikal bitki abaküs. Deniz halatları, bitki kabloları vb. Manila'dan yapılır.
MANEVRA- hareket yönünü ve hızını değiştirerek bir gemiyi veya bir grup gemiyi kontrol edin.
MARLIN- iki topuktan veya iplikten bükülmüş ince bir çizgi.
MARS- direğin üst direk ile birleştiği yerde platform.
MARSELİ- alttan ikinci düz yelken.
MARTYN-GIK- mastar ve bom kolunun donanımını yönlendirmek için cıvadanın altında ahşap veya demir bir ara parça.
MAT- eski bir kablonun tellerinden veya topuklarından dokunmuş bir halı.
DİREK- yelkenleri ve ağırlıkları kaldırmak için kullanılan dikey veya neredeyse dikey olarak monte edilmiş bir direk ağacı.
deniz feneri- 1) tepesinde özel olarak tasarlanmış bir fener bulunan bir kule; 2) yüzen bir deniz feneri - kıyıdan uzakta bulunan bir sığlığın yakınındaki ölü demirlere yerleştirilmiş bir gemi. Fener gemilerinin karakteristik bir rengi, yanlarında büyük harflerle yazılmış bir yazı, kalın çubuklardan yapılmış topları ve direklerin tepelerinde güçlü fenerleri vardır.
MİL- 1852 metreye eşit uzunluktaki deniz birimi.
köstebek derisi- Giysilerde kullanılan bir tür kalın kağıt kumaş.
KÖPRÜ- Geminin bordalarının üzerinde yükseltilmiş ve rüzgar ve dalgalardan korunan, bir yandan diğer yana uzanan bir platform. Gemi köprüden kontrol ediliyor.
MONSONLAR- yılın zamanına bağlı olarak yönünü değiştiren periyodik rüzgarlar.
MEŞKEL- arma işi için devasa bir tahta çekiç.
GAZ SETİ- Geminin iskeletini veya çerçevesini oluşturan tüm ahşap kirişlerin ve şekillendirilmiş çelik şeritlerin toplamı.
CAM KENARI, kıyı, yan taraf, kıyı, rüzgarın estiği veya estiği tahta.
KURMAK- Lehçe.
PUSULA DOLABI- 1) cam pencereli ve lambalı bakır kapak; geceleri veya kötü havalarda pusula takmaz; 2) pusulanın monte edildiği ahşap veya silikon bir dolap (kaide).
YELKENLERİ DOLDURUN- Yelkenleri rüzgara maruz bırakarak şişsinler ve gemi yola çıksın.
ŞÖVALYELER- iki veya daha fazla nesnenin bir kabloyla güçlü bir şekilde bağlanması. Rite - kravat; snit - birbirleriyle bağlantı kurmak.
NİRAL- yelkenleri indirmek veya aşağı çekmek için kullanılan donanım.
NOC- bir avlunun, kahpenin veya patlamanın sonu.
YELKENLERİ AĞIRLIK İNDİRİN- rüzgâr yelkenlerin yan kenarına çarpacak ve yelkenler dalgalanacak veya sola doğru dönecek şekilde onları veya gemiyi çevirin.
YELKENLERİ DUVARLA- rüzgar yelkenlere ters yönde çarpacak ve direklere ve direklere baskı yapacak şekilde onları veya gemiyi çevirin. Duvarlarla çevrili yelkenlerle gemi ters yönde hareket eder.
Fazla kalış- rüzgar hattı boyunca bir tramolada yakın mesafeli atıştan başka bir tramolada yakın mesafeli atışa geçiş.
ATEŞ- bir kabloya örülmüş bir halka.
TUTMAK- Dümenciye, başlayan geminin dönüşünü yavaşlatmasını emretmek.
TASLAK- Bir geminin fit veya metrik birimlerle ölçülen derinliği.
İSTİKRAR- Yatık hale gelen bir geminin hızla düzelme yeteneği. Çok yüksek ağırlık merkezinden kaynaklanan yetersiz stabilite, gemiyi sallanmaya ve hatta tehlikeli hale getirir; alabora olabilir. Aşırı stabilite, hareketi çok hızlı, aceleci hale getirir ve sadece direkleri değil aynı zamanda geminin gövdesini de sallar.
Siktir git- iskeleden veya başka bir gemiden uzaklaşın.
PES ETMEK- şu veya bu takımı çözün, çözün; yelkenleri bırakın - bırakın; çapayı bırakın - suya atın.
SIĞ- kıyıya bağlı bir sürü.
OLUK- kaplama veya döşeme tahtaları arasındaki boşluk. Oluklar kalafatlanır ve vernikle doldurulur veya kuruyan yağ ve yağlı vernik bazlı macunla kaplanır.
GÜVERTELER- evlerdeki zeminlerle aynı döşemeler. Bir gemideki güverte sayısı, adeta kat sayısını gösterir. Güverteler arasındaki normal mesafe 2 metredir; yolcu ve yeni gemilerde 2,5 ve hatta 3 metreye ulaşıyor.
BİR TEPE- Çapayı kaldırma anı, henüz yerden ayrılmadığı, ancak zincirin uzunluğunun zaten denizin derinliğine eşit olduğu ve çapa zincirinin dikey olduğu an. Paneradan sonra çapa yerden ayrılıp zincir sallanınca “çapa yükseldi” derler.
RÜZGARLARI GEÇİRMEK- oldukça sabit bir kuvvetle (üç ila dört nokta) esen rüzgarlar, yönleri her zaman sabit kalmaz, ancak dar sınırlar içinde değişir.
HAVSER- kablonun 13 santimetreden kalın olması.
PERTS VE DESTEKLER- kablolar artık her zaman telden yapılmış, denizcilerin ayaklarıyla üzerinde durdukları avluların altına asılıyor ve yelkenleri bağlamak için avlular boyunca yayılıyor.
İSKELE- kıyı şeridine dik olarak inşa edilmiş, kazıklar üzerinde bir iskele.
GUNWALE- Kabın üst tarafını sınırlayan, yatay olarak yerleştirilmiş kalın sert ahşap tahta.
DUBA- daha hafif olanla aynı, ancak daha sığ.
DERİ YAN, kıyı, yan taraf, kıyı, rüzgârın ters tarafı.
DEĞERLİK- geminin kıç kısmının çıkıntısı.
PODSKİPERKAYA- gemi mülkleri için depo odası.
"YARI NÜKLEER!"- "Dikkat!" Hollandaca "altına düşmek" - "aşağı düşmek" kelimesinden. Bir uyarı çığlığı.
POMPALAR- çeşitli amaçlara hizmet eden gemi pompaları: sintine pompaları, yangın pompaları, sıhhi pompalar, besleme pompaları (kazanlar için), vb.
LİMAN- 1) gemilerin yoğunlaştığı şehrin yakınında bir yer. Limanlar doğal veya yapay olabilir; 2) geminin yan tarafındaki kapı: kargo limanları veya lasporlar, top limanları, çöp limanları. Küçük bağlantı noktalarına yarım bağlantı noktaları denir
TER- dümenin yerini alan bir kürek.
SÖRF veya kırıcılar - kıyıya yakın heyecan.
GETİRMEK- rüzgar hattına yaklaşın, daha dik ilerleyin.
DÜZ YELKEN- avlulara bağlı, düzenli dörtgen şeklinde veya düzenli yamuk şeklinde yelkenler.
GEMİYİ SİLAHSIZLANDIRIN- yelkenli gemilerde uzun süreli kalışlar ve kışlama sırasında, tüm yelkenler çözülür ve ambarlara alınır, çalışan donanımlar çıkarılır, bloklar çıkarılır ve bazen üst avlular ve direkler indirilir - buna "geminin silahsızlandırılması" denir. ”
ÇIKIŞ- geminin tüm ahşap kısımlarını belirten ortak bir kelime, örneğin: direkler, tepe direkleri, tepe direkleri, tersaneler, bumbalar, gafflar, kargo bumbaları, vb.
ışın- düz yelkenlerden birinin bağlı olduğu, ortasından sarkan enine bir ağaç.
YAĞMA- liman girişinin önünde rüzgarlardan az çok korunaklı bir yer.
KAYALIK- 1) suyun altına gömülü veya zar zor dışarı çıkan taş veya mercan oluşumlarından oluşan bir sırt; 2) artan rüzgarlar sırasında alanını azaltmak için yelkenin yanında bir dizi bağ.
KADROLAR- Güvertede yedek direğin saklandığı yer. Bazen rostraya büyük tekneler kurulur.
KESME- 1) düz çatılı bir güverte üzerine ayrı olarak inşa edilmiş bir ev; 2) ofis alanı: kaptan köşkü, harita evi.
RUMB- Ufkun 1/32'si. Kart (manyetik pusula iğnesine iliştirilmiş bir daire) 32 noktaya ve herhangi bir daire gibi 360'a bölünmüştür. Kuzeyden doğuya, güneye ve batıya doğru sayılan pusula noktaları şu adlara sahiptir: kuzey (N), kuzey -on-ost (NtO), kuzey-kuzey-doğu (NNO), kuzey-ost-on-kuzey (NOtN); kuzey-doğu(NO), kuzey-ost-on-ost(NOtO), ost-kuzey-ost(ONO), ost-on-noord(OtN), ost(O), ost-on-güney(OtS), Doğu-Güneydoğu(OSO), Güney-Doğu-Ten-Ost(SOtO), Güney-Doğu(SO), Güney-Doğu-On-Güney(SOtS), Güney-Güney-Doğu(SSO), Güney-On-doğu (StO), güney (S), güney-on batı (Stw) ve daha fazlası: SSW, SWtS, SW, SWtW, WSW, WtS, batı (W), WtN, WNW, NWtW, NW, NWtN, NNW , NtW, N.
Yeke- direksiyon simidinde onu kontrol etmek için bir kol.
Yeke Taşıma- yeke üzerine yerleştirilen vinçler.
korna- sesi yükseltmek için metal koni şeklinde bir boru. Preslenmiş korton veya linolyumdan yapılan büyük megafona megafon denir.
RUSLENİ- kefenleri ve arka dayanakları geminin yan tarafından çıkarmak için platformlar.
GÖZ- güverteye, yan tarafa veya iskeleye gömülü güçlü bir demir halka.
ZİL- zil.
Sapma oranı- Bir geminin rüzgâra doğru koşma eğilimi.
SAZEN- eski Rus uzunluk ölçüsü. 1835'ten beri büyüklüğü 7 İngiliz ayağı olarak tanımlanıyor, bu da 213,36 santimetreye karşılık geliyor. Donanma, 183 santimetreye eşit, altı fitlik bir kulaç kullandı. 100 altı metrelik kulaç bir kabloyu oluşturuyordu.
KAVŞAKLAR- üst direğin üst direk ile bağlantısındaki kafes platformu.
İSTİF- arma işleri için kullanılan, büyük ve kalın bir bız benzeri yuvarlak bir metal kama.
TAZE ESİNTİ- henüz fırtına seviyesine ulaşmamış kuvvetli, eşit bir rüzgar.
MEVSİM veya koşum takımı - geri çekilmiş yelkenleri sabitlemek için kullanılan kısa bir örgü veya kablo parçası.
SEY-TALİ- ağırlık kaldırmak için büyük vinçler.
ŞİŞELER- kum saati. Şişeleri kırmak, bir geminin zilini çalarak vakit geçirmek demektir.
ELMAÇ KEMİĞİ- geminin gövdesinin hatlarındaki dönüş, diklik; alt, yay, kıç çene.
SPARDEK- bir yandan diğer yana uzanan orta derecede yükseltilmiş bir üst yapı.
BİRLEŞTİRME- kablonun iki ucu birbirine dokunmuştur.
AŞAĞI İNMEK- geminin rotası ile rüzgarın yönü arasındaki açıyı artırarak gemiyi çevirin.
KONAKLAMA- çubuk boyunca halkalar (raklar) üzerinde ilerleyen eğik bir yelken.
ZIMBA- geminin inşa edildiği temel.
DESTEK BLOKLARI- iskelede inşa edilen veya onarılan bir geminin omurgasının altına yerleştirilen çubuklar.
ADIMLAR- direğin alt ucunun (mahmuzların) yerleştirildiği bir yuva.
ANKOR'U DURDURUN- bkz. ANCHOR.
SAPAN- uçlarından bir daire veya halka şeklinde dokunmuş bir kablo parçası.
ASTAR- küçük askı.
SÜPER KARGO- malların bir gemide doğru ve en verimli şekilde taşınmasını sağlamaktan sorumlu komuta personelinin bir üyesi.
YASAK- kürekleri ters yönde kürekleyin.
ARMA- gemideki tüm teçhizatın tamamı. Daimi donanım - şu anda direkleri, üst direkleri, üst ve üst direkleri, cıvata ve floku sabitleyen tel halatlar. Koşu donanımı - kısmen esnek çelik, kısmen tesis kablosu ve kısmen zincirden oluşur. Blokların arasından geçer ve direk ağaçlarını kaldırıp döndürmek, ağırlıkları kaldırmak, yelkenleri ayarlamak ve geri çekmek için kullanılır.
ARMA İŞİ- kablodan çeşitli ürünlerin üretimi, kabloların donanım için işlenmesi.
BEL- çekişi kolaylaştırmak için makara sisteminden geçirilen bir kablo. (Fizikte - polyspas)
TALREP- ayakta duran donanımları çekmek veya yükü sıkmak için kullanılan bir tür vinç veya gergi vidası
TWINDECK- ara tutma güvertesi.
ÇADIR- İnsanları yağmurdan ve güneşten korumak için güverte üzerine gerilmiş brandadan yapılmış bir gölgelik.
TİK- 1) çok güçlü, çürümeye karşı dayanıklı Hint ahşabı; 2) çizgili madde.
TIR- bir çeşit yağlı vernik.
KALABALIK- düzensiz yüksek ve kısa dalgalar.
TON- üst, dikey bir direk, örneğin bir direk, tepe direğinin tepesidir.
TOPENANT- yardaları, bomları ve kargo bomlarını destekleyen halatlar.
KİRİŞ- kıyıdaki bir işaretin veya su üzerindeki bir nesnenin geminin rotasına dik konumu.
POISH TAKIMI- yavaş yavaş serbest bırakın, zayıflatın.
KABLO- halat. Kablolar çelik, bitkisel (kenevir, manila, hindistan cevizi) veya naylon olabilir. Kablonun kalınlığı her zaman çevre boyunca ölçülür.
TUTMAK- malların taşınmasına yönelik bir geminin içi.
Alçakgönüllülük- Bir geminin rüzgardan ileri doğru koşma eğilimi.
DAMARIN DERİNLENMESİ- su hattından omurganın alt kenarına kadar ölçülen mesafe, desimetre veya fit olarak ölçülür.
DÜĞÜM- 1) saat başına deniz milini ifade eden geleneksel bir hız ölçüsü; 2) kabloyu düğümleyin.
Kürekler- kürek çekerken kürekleri desteklemek için kulp şeklinde metal cihazlar.
BİRLEŞTİR- bowspritin ikinci dizi, devamı. Jib'in devamına bom jib denir.
DALGADAN UZAK DURUN- Geçen bir fırtına sırasında, dalganın gemiye yetişip kıçtan içeri girememesi için çok sayıda yelken tutmak, denizcilik tabiriyle “korunmak” ki bu çok tehlikelidir.
FAL- seren ağaçlarını ve yelkenleri kaldırmak için kullanılan özel kaldırıcılar şeklindeki halatlar
KÜPEŞTE- gemi bordasının üst kısmı, üst güvertenin üzerindeki taraf.
YANLIŞ YANGIN- gece sinyalleri üretmek için kullanılan, maytap tozuyla doldurulmuş ve tutma sapıyla donatılmış bir karton tüp.
FAIRWAY- Sığlıklar ve diğer su altı tehlikeleri arasında derin bir geçiş.
BAYRAK- hafif yünlü kumaştan yapılmış dikdörtgen bir panel - flagduk - farklı renklerde ve ayırt edici bir işaret görevi görüyor. Bayraklar, geminin hangi devlete ait olduğunu belirten sinyal ve ulusal bayraklara, ulusal bayraklar ise askeri, ticari ve kişisel olarak tahsis edilen bayraklara ayrılmıştır.
BAYRAK direği- Bayrağı kaldırmak için kullanılan bir direğin tepesi veya özel bir direk.
FLOTİLLA- küçük bir gemi müfrezesi.
ZEMİN- çerçevenin alt kısmı.
Odak noktası- yelkeni pruva direğinde indirin.
ÖN DİREK- geminin ön direği.
ÖN RÜZGAR- arka rüzgar doğrudan arkadan esiyor.
FORDÜN- arka planda kalanlarla aynı.
ÖN KAPAK- ön kargo kapağı.
ÖNZİRVE- geminin baş kısmındaki ambarda bir darboğaz. Kıçtaki aynı yere afterpeak denir.
YELKENLERLE GÜÇ- belirli bir rüzgar hızında olması gerekenden daha fazla yelken taşıyın.
ORMAN- geminin ön kenarı.
AYAK- 0,305 metreye eşit bir deniz ölçüsü.
AYAK ÇUBUĞU- sığ derinlikleri ölçmek için kullanılan, ayaklarla işaretlenmiş uzun bir çubuk.
KOŞU SONU- çekilen mücadelenin sonu. Bir şeye bağlanan ters uca kök ucu denir.
YÜRÜTÜCÜİyi bir denizci hızlı bir gemidir.
ZİNCİR HALAT veya çapa halatı - bir çapaya bağlı bir zincir.
SİKLON- atmosferde merkezde minimum olan düşük basınç alanı. Bu dönemde hava çoğunlukla bulutlu ve kuvvetli rüzgarlar var.
ÇEÇEN- Hazar Denizi'nin kuzeybatı kesiminde bir ada. Sazlıklarla büyümüş kum şişleri kıyılardan denize doğru uzanıyor. Çeçen deniz feneri kuruldu.
Civcivler- üst yelkenlerin altında, bazen de salakların altında direk üzerinde ahşap veya metal yanaklar.
TEMİZ ANKRAJ- Çapanın sudan kalkmasını gözlemleyen kaptan yardımcısının, çapanın birbirine karışmadan, temiz bir şekilde yüzeye çıktığını ve geminin yola koyulabileceğini belirten mesajı.
MOOR, demirleme - bir gemiyi kıyıya, iskeleye veya başka bir gemiye çekin.
Rıhtımlar veya shkhants - güvertenin ana ve mizzen direkleri arasındaki kısmı, gemide şeref yeri.
BEL- güvertenin baş ve ana direkler arasındaki kısmı.
FIRTINA- kuvvetli rüzgar.
KOLYE- ucunda bir nokta bulunan kablonun kısa ucu.
ŞKIF- bir blokta veya direkte oluk bulunan bir tekerlek.
KAPTAN veya kaptan - eskiden bir ticaret gemisinin kaptanına böyle denirdi.
ÇARŞAF- yelkenin alt köşesini yan tarafa, güverteye veya alttaki direğin dibine çeken halat.
ÇERÇEVELİ- bir kap setindeki ahşap veya metal bir kaburga.
UZAY- çerçeveler arasındaki mesafe.
KATLETMEK- geminin yan tarafında su tahliyesi için bir delik.
KULE- dikey kapı.
Mahmuz- dikey bir direğin alt kısmı.
bekarlığa veda- direği önde tutan ayakta duran arma takımı.
BAŞLA- Bir şeyi bağlamak için kullanılan kısa bir kadife parçası.
STOKLAMAK- özel bir amacı olan herhangi bir direk - bayrak direği, ayak direği.
DİREKSİYON- direksiyon simidini kontrol etmek için kullanılan tutacakları olan bir tekerlek.
FIRTINA TUZAĞI- ahşap basamaklı halat merdiven.
STURTRO'LAR- yekeyi direksiyon simidine bağlayan bir kablo.
UÇAK- Eğik yelkenli ve en az iki direkli bir tekne.
EZELGOFT- direğin tepesini tepe direğine, tepe direğinin tepesini tepe direğine, cıvatayı flokla birleştirmek için şerit metalden yapılmış çift dövme halka.
MÜRETTEBAT- Yolcular hariç geminin tüm personeli.
YÖNETİM- geminin inşa edildiği veya onarıldığı yer.
FİLO- kendine özgü bayrağı olan bir kişinin - bir amiral gemisi veya amiral - komutasındaki büyük bir gemi müfrezesi.
KULLANIN- üç topuktan elle dokunmuş ince bir çizgi.
KABİN GÖREVLİSİ- genç denizci çırağı.
UT- mizzen direğinden kıç tarafına kadar güvertenin bir kısmı - kordon. Kıç, kıçtan başlayıp mizzen direğine kadar ulaşmayan, kısa, yükseltilmiş bir üst yapıdır.
YUFERLER- kasnak yerine pencere adı verilen düzgün delikli bir tür yuvarlak kalın blok. Halat halatları kör gözler aracılığıyla desteklenir.
ÇAPA- Bir gemiyi deniz tabanına çarparak durdurmak için kullanılan dövme metalden yapılmış bir mermi. Ankrajlar farklı sistemlerde gelir. Her zaman serbest bırakılmaya hazır olan ve geminin pruvasında bulunan iki çapaya çapa denir. Bunlara ek olarak yakınlarda depolanmış bir veya iki yedek parça bulunmaktadır. Bir gemiyi teslimat yoluyla bir yerden bir yere çekmek için kullanılan küçük çapalara verps denir. En ağır verp'e durdurma çapası denir.
ANKRAJ HALATI- bir çapaya bağlı bir zincir.
YAT- Askeri veya ticari önemi olmayan ve su sporları veya rekreasyon amaçlarına hizmet eden tekne.
Arma- Direkler, bomlar vb. üzerindeki tüm donanımların genel adı.
Tali- çekiş gücü kazanmak için blokların arasına yerleştirilmiş olta takımı.
Veri deposu- Bir düşman gemisine saldırmak ve sualtı kısmını kırmak amacıyla geminin yüksek su altı kısmının çıkıntısı.
Tente- Personeli güneş ışınlarından ve ayrıca güvertenin ısınmasından korumak için üst güverte ve köprüler üzerine gerilmiş kanvas. Yağmurdan korunmak için daha kalın brandadan yapılmış yağmur tenteleri takılır.
Tepe- direk, tepe direk gibi dikey bir direğin tepesi, tepesi.
Üst ateş- buharlı gemiler tarafından hareket halindeyken pruva direği üzerinde veya önünde kaldırılan beyaz bir ışık; ufku doğrudan pruva boyunca, sağında ve solunda on nokta kadar aydınlatır. Görüş mesafesi en az beş mil veya dokuz kilometre olmalıdır.
Torpido- kundağı motorlu madeni görün.
kiriş- 1) geminin istikametine dik açıdaki yön; , 2) bir gemide - parçalardan korunmak için enine zırhlı bir bölme.
Zehir- mücadeleyi atlayın, yani gevşek bırakın.
Yörünge- merminin ateşlendikten sonra havada uçarken ağırlık merkezi tarafından tanımlanan çizgi.
Trol- mayın tarlalarını tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış mayınlarla mücadele aracı.
Ulaşım- birlikleri, gıda ve askeri malzemeleri, kömür, petrol, su vb. rezervlerini taşımak için tasarlanmış yardımcı bir gemi. aktif filo için.
Merdiven- bir gemideki merdivenler.
Tutmak- Bir geminin en alt güvertesinin altında bulunan iç mekan. Savaş gemilerinde ambar üstten altıncı güvertedir.
Drenaj türbinleri- güçlü kanatlı tip pompalar; suyun hızlı pompalanmasına hizmet eder; verimlilik saatte 500 tona ulaşıyor.
Düğüm Denizcilikte uzunluk birimi: Bir geminin 0,5 dakikada kat ettiği mesafe. Düğümün uzunluğunun (geleneksel) 48 fit olduğu kabul edilir. Dolayısıyla bir geminin 0,5 dakikada kat ettiği deniz mili sayısı saatte kat ettiği deniz mili sayısıdır.
YANLIŞ- 1) bazı direkleri ve yelkenleri kaldırmak için kullanılan teçhizat; 2) Üzerinde bayrak, kriko ve bayrak sinyallerinin kaldırıldığı bir ip.
Falrep- giriş merdivenindeki korkulukların yerini alan kablo (halat)
Falrepny- kordon sağlamak için nöbetçiden gönderilen bir denizci.
Fairway- Tehlikeli yerler arasında, uyarı işaretleri ile çevrelenmiş serbest bir geçiş veya gemilerin seyretmesi için belirlenmiş bir rota.
Fitil- su haznesinin yanındaki tankın aydınlatılması için özel bir tuzlu turnike; üstlerinin azarladığı komik bir denizci adı.
Amiral gemisi- bir savaş gemisi oluşumunun komutanı. Amiral gemisinin bulunduğu geminin direğinde özel bir bayrak bulunur.
Amiral gemisi- amiral gemisinin bayrağını dalgalandırdığı gemi.
Bayrak kaptanı- amirale bağlı bir kurmay subay; Karargahın tüm kademeleri ona tabidir; genelkurmay başkanı.
Bayrak memuru- oluşumun başına bağlı ve yardımcı görevleri yerine getiren baş subay.
Amiral gemisi uzmanları- Filo komutanının karargahına bağlı makine mühendisi, deniz mühendisi, topçu, madenci, denizci, doktor vb.
Bayrak direği- kıç bayrağının kaldırıldığı bir direk (çubuk, stand).
Kanat- bir gemi sütununun sol veya sağ tarafı.
pruva direği- bir geminin ön direği.
Ön yelken sahası- pruva direğinin alt avlusu.
Formenka- mavi yakalı beyaz keten denizci gömleği.
kök- geminin baş ucunda omurganın devamı.
Firkateyn- bir kapalı bataryaya sahip üç direkli yelkenli askeri gemi.
Kaptan köşkü- yolculuk sırasında geminin kontrol edildiği kaptan köşkü.
Buzdolabı- atık buharı suya yoğunlaştırmak için kullanılan bir cihaz.
Kronometre- çok hassas hareket kabiliyetine sahip taşınabilir bir yaylı saat.
Muylular- tabancanın sallanan kafesindeki gelgitler, bunun yardımıyla, ekleme pimleri kullanılarak fırdöndüye (makinenin dönen kısmı) bağlanır.
Geri görüş- Görüşün hareketli kısmı, silahlar, hedefin hareketini, kendi rotasını ve yan rüzgarı düzeltmek için sağa ve sola hareket eder.
Yüksek, orta ve düşük basınçlı silindirler.- Bir gemide ana pistonlu motorda üç buhar silindiri varsa ve buhar sırasıyla birinci, ikinci ve üçüncü silindirlerden geçiyorsa bu makineye üçlü genleşme denir. Kazandan çıkan buharın girdiği ilk Silindire yüksek basınç silindiri adı verilir; ikincisi - orta basınçlı silindirle ve üçüncüsü - silindirli alçak basınç. Basınç silindirinin çapının çok büyük olduğu ortaya çıkarsa, hacmi iki eşit parçaya bölünür ve iki düşük basınç silindiri takılır, böylece üçlü genleşme makinesinde dört silindir bulunabilir.
Dolaşım- dümen saptırıldığında geminin ağırlık merkezinin hareket ettiği eğri.
Tankı- gemilerde özel depolama temiz su, yağlar, şaraplar vb.
Şvartov- bir gemiyi iskeleye, başka bir gemiye vb. bağlamak için kullanılan halat.
Enlem- koordinat; Boylamla birlikte dünya yüzeyindeki bir noktanın konumunu belirlemek için kullanılır. Enlem- ekvator düzlemi ile belirli bir noktadan geçen çekül arasındaki açı; Ekvatordan kutuplara kadar 0 dereceden 90 dereceye kadar (kuzey ve güney enlemi) ölçülür.
Skantsy- üst güvertenin ana direkten mizana direğe kadar olan kısmı. İki direkli gemilerde çeyrek güverte alanı denizcilik departmanının emriyle belirlendi; kraliyet filosunda - gemideki ana şeref yeri.
Bel- üst güvertenin baş ve ana direkler arasındaki kısmı.
Fırtına- Daha büyük veya daha az kuvvette ani bir rüzgar.
Başlangıç- ince kısa kablo ucu.
Hortum- su geçirmez malzemeden veya kauçuktan yapılmış esnek boru; Basınç altında sıvı veya gaz sağlamak için kullanılır.
Şalopa- bir açık bataryaya sahip üç direkli küçük bir yelkenli gemi.
Bot- bot.
Davit- dönen demir kiriş. Mataforalar, tekneleri kaldırmak ve indirmek için gemiye çiftler halinde monte edilir.
Çerçeve- bir geminin gövdesinin kaburgası.
Kule- çapa halatının bakımı, korkulukların çekilmesi ve diğer işler için gemilere monte edilen özel bir kapı.
Standart- devlet başkanının bayrağı.
Sakinlik- rüzgar yok.
Fırtına- Beaufort ölçeğine göre - 9 puanlık bir rüzgar, saniyede 18,3 - 21,5 metre hız veya saatte yaklaşık 45 deniz mili.
Fırtına merdiveni- kablolu portatif asma merdiven.
Direksiyon- direksiyon simidinin kaydırıldığı mekanik bir cihaz.
Gezgin- gemi kaptanı, denizde bir gemiyi sürmek için komutan yardımcısı.
Sturtro'lar- direksiyon simidinden yekeye aktarım.
Skerries- ada kıyısı; deniz kıyısı, dar boğazlara sahip adalarla yoğun bir şekilde noktalanmıştır.
Evrim- Rota değiştirmek, gemiler arasında bağlantı kurmak, farklı bir düzen oluşturmak vb. için gemilerin bir hat üzerinde yaptığı manevra.
Mürettebat- gemi mürettebatı; aynısı - kıyıdaki deniz kısmı.
Asansör- mermileri beslemek ve mahzenlerden silahlara yüklemek için bir kaldırma cihazı.
Kayıkhane- Kıyıda gemilerin inşa edildiği, rampanın oluşturduğu yer.
Filo- bir komutana bağlı ve denizde bağımsız operasyonlar için tahsis edilmiş çeşitli sınıflardaki gemilerin oluşumu.
Kademe- farklı sınıflardaki gemilerden oluşan bir müfreze veya küçük oluşum.
kabin görevlisi- genç denizci, oğlum.
Utah- geminin kıç tarafındaki üst güvertenin bir kısmı.
Çapa yeri- gemilerin demirlenmesine uygun bir yer.
Yat- Deniz yolculuğuna uygun, buharlı veya yelkenli herhangi bir gemi.
Üst orsa kakağa bağlanmıştır ve alt orsa bir mizzen çarşafı ile bom boyunca gerilmiştir; 2) mizzen direğinin başlangıç avlusuna yerleştirilen alt düz yelken.
Mizzen direğine bağlanan direk, arma ve yelkenlerin tüm parçalarının adlarına "mizzen" kelimesi eklenir. Bunun istisnası, mizzenin eğik yelkene ek olarak düz yelkenlere sahip olduğu alt avludur. Daha sonra avluya "başlangıç ışını" adı verilecek ve direğin üst platformun üstünde ve üst direklerde bulunan kısımlarına "seyir" kelimesi eklenecektir.
- ) Bir yol, liman veya kanalın girişine demirlemiş bir gemi. Koruma görevlerini yerine getirmek, yüzen nesnelerin hareketini düzenlemek ve kaydetmek ve bunların gümrük, karantina, baskın ve diğer kurallara uygunluğunu izlemek için tasarlanmıştır.
- ) Liman bölgesinde yangın güvenliğini denetlemek için kıyıda veya gemide bulunan bir direk.
- ) Jeolojik ekiplerin, tarak gemisi mürettebatının, yüzer havuz ve atölye çalışanlarının geçici veya kalıcı olarak konaklaması için tasarlanmış, seyirler arası veya onarım dönemlerinde gemi mürettebatının konaklaması için tasarlanmış, yaşam alanları olan, kendinden tahrikli olmayan bir gemi.
- Brandskugel(Almanca'dan. Marka- ateş, Almanca Kugel- çekirdek) - deniz yivsiz topçuları için yangın çıkarıcı bir mermi. Yangın çıkarıcı bir bileşimle doldurulmuş, delikli içi boş bir dökme demir çekirdekten oluşuyordu. 18. yüzyılın ortalarından 19. yüzyılın ikinci yarısına kadar kullanıldı.
- Sütyen- avluyu yatay bir düzlemde döndürmek için kullanılan koşu teçhizatı (avluyu atmak).
- Irgat- çapayı kaldırma makinesi, ırgattan farklı olarak yatay bir şafta sahiptir.
- Örgü flama- formasyon komutanları, tümenler ve gemi müfrezelerinin komutanları tarafından ana direk üzerinde kaldırılan geniş kısa bir flama.
- Brik- düz yelkenli, iki direkli bir yelkenli gemi. Devriye, haberci ve seyir hizmetleri için kullanılır. Deplasman 200-400 ton, silahlanma 10-24 top. 120 kişiye kadar mürettebat.
- ustabaşı- askeri rütbe, albay ile general arasında ortalama. Rusya'da Peter I tarafından tanıtıldı, İmparator Paul I tarafından kaldırıldı.
- Brigantin(İtalyan brigantino): 1) 18.-19. yüzyıllara ait iki direkli yelkenli gemi. ön (ön yelken) direğinde düz yelkenler ve arka (ana yelken) direğinde eğik yelkenler bulunur. Silahlanma: 6-8 silah. 2) 18. yüzyılın Rus filosunda. - Mal ve asker taşımak için kullanılan yelkenli ve kürekli bir gemi.
- Savaş gemisi- 19. yüzyılın ikinci yarısından 20. yüzyılın başlarına ait, güçlü topçu silahlarına ve güçlü zırh korumasına sahip bir gemi. Kıyı savunma savaş gemileri kıyı bölgelerindeki muharebe operasyonları için tasarlandı. Filo savaş gemisi, Filonun ana vurucu gücü olarak bir filonun parçası olarak deniz savaşı için tasarlandı.
- Fırlatma sonu- bir ucunda kumla doldurulmuş ve üstüne örgülü bir kanvas torba (ağırlık) bulunan bir ip. Fırlatma ucunu kullanarak bağlama halatları iskeleye (veya iskeleden gemiye) beslenir. Günümüzde genellikle denir fırlatma.
- Brukanets- güverte alanındaki direği kaplayan yoğun kumaştan (kanvas, branda) yapılmış bir manşon. Pantolonun üst kısmı bir boyunduruk veya kablo kelepçesi ile direğe tutturulur, alt kısmı güverteye çivilenir. Pantolonun amacı yağmur sırasında direkten aşağı akan suyun ambarın içine girmesini önlemektir.
- Broşlama- Yatın rüzgar yönüne doğru keskin dönüşleri (atışları), kontrol edilemez.
- Boyunduruk- donanım parçalarını direk ağaçlarına bağlamak için kullanılan düz metal bir halka.
- Popolu boyunduruk- adamlarla güçlendirmek veya bileşenleri (direk, avlu) bağlamak için bir direğe veya avluya takılan (doldurulmuş) delikli patronları olan bir çelik halka.
- Satın alma temsilcisi- çapaya bağlı ve çapanın yerdeki konumunu gösteren ahşap veya metal bir şamandıra (şamandıra) ile donatılmış bir kablo.
- çekme- 1) Gemilerin çekildiği kablo; 2) Diğer gemileri çekmek için tasarlanmış bir römorkör.
- Çekilmiş mayın- 19. yüzyılın sonlarında kullanılan bir tür mayın silahı. Baraj mayınlarından (taban, demir, yüzer vb.) farklı olarak, çekilen mayın aktif bir saldırı silahıydı - küçük bir gemi (mayın botu, muhrip) kullanılarak bir düşman gemisine gizlice (karanlıkta) teslim edildi; manevra yaparak onu saldırıya uğrayan geminin gövdesinin altına getirdi ve bir elektrik fitili kullanılarak patlatıldı.
- Bowline- alt düz yelkenin rüzgar tarafındaki orsasını geri çekmek için kullanılan bir halat.
- Bowsprit- geminin pruvasına merkez düzlemde yatay olarak veya yatay düzleme belli bir açıyla monte edilmiş bir direk. Ön direğin tepe direklerinin ayakta duran teçhizatının yanı sıra eğik yelkenlerin - flokların teçhizatı da cıvada tutturulmuştur.
- Boğa gururlu- yelkenleri geri çekerken kare yelkenin alt orsasının avluya çekildiği bir geminin koşu donanımının mücadelesi.
İÇİNDE
- Çocuklar(Hollandalı istiyor) - ayakta duran gemi arma teçhizatı. Çelik veya kenevir kablodan yapılmışlardır ve yan taraftaki adamlar gibi davranarak direği güçlendirmeye yararlar.
- Vant-putenler- alt ucu geminin yan tarafına dışarıdan tutturulmuş ve üst ucu alt ölü gözlerin arkasına döşenen demir zincirler veya şeritler. Puttens örtüleriyle karıştırılmamalıdır.
- Su arka dayanakları- cıvadanın ayakta duran donanımının donatılması, yatay bir düzlemde sabitlenmesi, geminin her iki yanına gitmesi.
- Su yolları- tüm gemi boyunca yanlar boyunca uzanan kalın ahşap güverte kirişleri. Kabın uzunlamasına sabitlenmesi ve su drenajı için servis yapın. Modern gemilerde, üst güverte boyunca yanlar boyunca uzanan ve içinden suyun frengilerden denize aktığı bir oluk vardır.
- Su yünü- cıvadı sapla sabitlemek. Eski yelken filosunda kablolu veya zincirli yelkenler yapılırdı. Modern yelkenli gemilerde bunların yerini demir boyunduruklar ve braketler alır.
- Su hattı (İngilizce) su hattı ) - Sakin su yüzeyi ile yüzen bir teknenin gövdesi arasındaki temas hattı.
- Su kalır- aşağıdan tutan ayakta duran bowsprit donanımı.
- Balina teknesi (Hollandalı Walboot)- keskin bir pruvası ve kıçı olan dar, uzun bir tekne. Adı balina avcılarının kullandığı orijinal tekne türünden geliyor.
- Verp- Bir gemiyi teknelerle taşıyarak yeniden yüzdürmek için kullanılan, ana çapadan daha az kütleye sahip bir yardımcı gemi çapası.
- Çapa mili- alt kısmına bir Amirallik çapasının boynuzlarının veya geri çekilebilir pençelerin tutturulduğu devasa bir çubuk.
- Tersane (Hollandalı werft)- gemilerin inşa edildiği yer.
- Resifleri al- yelken alanını azaltın: alttan yukarı doğru yuvarlayın ve haddelenmiş parçayı baş ve kıç yelkenlerdeki resif pimleriyle bağlayın; yelkeni kaldırıp düz çizgilerin yakınındaki yarda hattındaki raylara resif çizgileriyle yakalamak.
- Rüzgâr bozucu (Hollandalı vind jamer)- “rüzgar sıkacağı”. Çay kesme makinelerinin geliştirilmiş hali olan bir yelkenli tekne. 19. ve 20. yüzyılların teknolojisindeki en iyi başarıların tümünü bünyesinde barındırıyordu: karakteristik hatlara sahip çelik bir gövdesi ve çelik bir direği vardı. Yelken donanımının türüne göre barka veya gemi. Yelken kademelerinin sayısı yediye kadardır. Direk sayısı beşten yediye kadardır. 20. yüzyılın 30'lu yıllarına kadar buharlı gemilerle başarıyla rekabet etti. Birçok rüzgar kırıcı bugün hala kullanılıyor. Bunlardan biri eğitim yelkenli gemisi “Sedov”.
- Yer değiştirme- geminin ton cinsinden ağırlığı, yani yüzen geminin yerinden ettiği su miktarı; Geminin boyutlarının özellikleri.
- Kablo gevşekliğini seçin- sarkmaması için takımı sıkın.
- Vyblenki- kablolar boyunca bağlanan ve kablolar boyunca direklere ve direklere doğru tırmanırken basamak görevi gören ince kablo parçaları.
- Atmak- bağlama halatlarını başka bir gemiye veya iskeleye manuel olarak sağlamak için bir ucunda yük bulunan bir iletken (30-50 m uzunluğunda).
- Vymbovka- Kuleyi manuel olarak döndürmek için kullanılan ahşap bir kol.
- Flama (Hollandalı Wimpel)- sefer sırasında bir savaş gemisinin direğine çekilen, örgülü uzun, dar bir bayrak.
- Atış- Geminin yan tarafına dik olarak suyun üzerinde asılı duran yatay bir direk. Atış, teknelerin güvenliğini sağlamanın yanı sıra gemi mürettebatını teknelere bindirmek için de tasarlandı.
G
Gemam- İsveç filosunun yelkenli kürek firkateyni. Silahlanma: 18-32 silah.
Uzun Satış- Direğin tepesinin veya üst direğinin alt kısmına tutturulmuş ve yayıcılar ve çivilerle birbirine bağlanmış iki uzunlamasına ahşap kiriş. Mars veya salinga'nın temeli olarak hizmet edin.
Lapp- bloklar veya ölü gözler arasında bulunan bir kablo.
Yama- gemi gövdesinin su altı kısmındaki hasarın geçici olarak onarılmasına yönelik bir cihaz. Birkaç kat su geçirmez emprenye kanvastan veya kanvas astarlı birkaç kat levhadan yapılabilir.
Rybin- Cildi ayaklardan kaynaklanan hasarlardan korumak için teknenin tabanına döşenen çıtalardan yapılmış ahşap tahtalar.
Tepe- Direk, direk, bayrak direği gibi herhangi bir dikey direğin üst ucu.
OTONOMİ İkmal olmadan yolculuk süresi.
AZIMUT (göksel navigasyon), gözlemcinin gerçek meridyeninin düzleminin kuzey kısmı ile armatürün dikey kısmı arasındaki açıdır.
AQUATORIA su yüzeyi alanı.
Tatlı su için musluksuz ANKEROK varili. İçeride mantardan sarkan bir cam var
ANTİ-SİKLON, Kuzey Yarımküre'de (Güney Yarımküre'de saat yönünün tersine) merkezi etrafında saat yönünde hava hareketi olan yüksek atmosferik basınç alanıdır.
APSEL mizzen-stay yelkeni iki direkli yatlarda (keechs, iols) seyreder.
ARMOCEMENT (ferocement), yat ve gemi inşaatı için yapısal bir malzeme olan, yüksek derecede takviyeli bir betonarme türüdür.
DESTEK 1. Proa tipi teknelerde yan şamandıra. 2. Destekleri kefenlerden çıkarmak için direkteki menteşe üzerinde bir dipçikle yarım yarda atış. (bkz: atış).
AFTERPEAK, yatın en dıştaki, ikamet yeri olmayan bölmesidir.
BACKSTAY, direği yukarıdan kıça kadar sabitleyen ayakta duran bir halat takımıdır
Yatın gövdesinin dikey veya eğimli boyuna çerçevesinin omurgaya tutturulmuş STERN POST elemanı
KELEBEK, eğik yelkenli yatlarda, yatın rotasındaki hızı ve dengeyi artırmak için tam rotalarda baş yelkenlerin kıç yelkenlere göre karşı tarafa taşındığı bir yelken taşıma yöntemidir.
TANK - yatın pruva ucundaki üst yapı. Güvertenin baş kısmı genellikle baş kasara olarak adlandırılır (bkz. ön güverte).
BAKAN (BUCKEN), çoğunlukla nehirlerde olmak üzere, fairway veya nakliye kanalı sınırına demir atarak monte edilen yüzer bir seyir durum işaretidir.
GERİ - omurgayı gövdeye bağlayan bir tahta parçası.
GERİ DURAK - 1. Rota, yatın DP'si ile rüzgar çizgisi yönü arasındaki açının 90*'dan fazla ve 180*'den az olması durumunda; 2. Direği yana ve kıça sabitleyen ayakta duran arma takımı; 3. Cıvata için - bkz. su arka dayanakları 180*.
BAKSHTOV - başka bir gemiyi emniyete almak (bakshtov'u ele geçirmek) için demirli bir geminin kıç tarafının arkasından serbest bırakılan bir kablo.
BALAST - gerekli yükü sağlamak için yatın gövdesinin içine veya dışına yerleştirilen yük
BALAST, gerekli su çekimini ve stabiliteyi sağlamak için yatın gövdesinin içine veya dışına yerleştirilen bir yüktür. Sıvı (yakıt, su) ve katı (bir mahfazaya yerleştirilmiş, sahte bir omurgaya dökülmüş vb.) olarak ayrılırlar.
BALLER - altta dümen bıçağına ve üstte yekeye sağlam bir şekilde bağlanan, dönme ekseni veya şaftı olan bir yapı.
BALUN - tam rotalarda hafif rüzgarlar için ileri, ilave, tamamen özel tasarlanmış bir yelken. Benzer amaçlı yelkenler - bükücü, sürükleyici, uzanıcı.
BALESS - tornalanmış bir çıta şeklinde bir adım.
BANKA - 1. Güvertesiz küçük teknelerde, aynı zamanda yanları açmaya da yarayan bir koltuk; 2. Sınırlı büyüklükte, ayrı olarak yerleştirilmiş sürü.
YAY - resif halkalarının delindiği yerlerde onu güçlendirmek için yelken üzerine dikilmiş bir kanvas parçası.
BAR - 1. Basınç birimi. 2.Kıyı bölgelerinde şişkin tortu bankası.
BARBARA - flokun güverteye ilave çıkışı.
BARKHOUT - su hattı bölgesinde kalınlaşmış bir dış deri kuşağı.
KOŞU ARMALARI - hareketli direk ve yelkenleri kurmak ve bunları kontrol etmek için kullanılan teçhizat.
BEYDEWIND - yatın merkez çizgisi ile rüzgar yönü arasındaki açının 90*'dan az olduğu rota. Dik yakın çekim - eğer açı 45 * 'den azsa, tam - 60 * 'dan fazla.
BEYFOOT - 1. Bir direğe veya direğe bir yarda veya kama takmak için deri kaplı kablo veya demirden yapılmış bir halka; 2. Bomun (gaff) bıyığı varsa basit bir raks-boyunduruğu.
BENZEL - iki kalın kabloyu bir çizgi veya topukla bağlamak.
BERMUDA SAIL - dikdörtgen, üçgen, eğik bir yelken, yüksek aerodinamik özelliklere sahiptir ve yatın yakın mesafeden seyretmesine olanak tanır.
GAZERBOA - bir kişiyi direğe kaldırmak veya yatın dışında çalışmak için kullanılan asma koltuk (tahta).
MİZAN - mizzen direğinin alt eğik yelkeni.
MIZAN MAST - çok direkli yelkenli teknelerin yanı sıra iki direkli yatlarda, önden daha alçaksa (iole, keeche) kıç direği.
BIMS - yat gövdesinin enine çerçevesinin güverte altı kirişi.
BITENG, gezi teknelerinin güvertesinde kabloların bağlanmasına yönelik metal bir dolaptır.
KÖR, eski yelkenli gemilerde cıvadanın altına monte edilen düz bir yelkendir.
KÖRÜKLER - arka dayanakları saptırmak için aralayıcı bir direk.
BLOK - bir kablonun veya zincirin çekme yönünü değiştirmek için sabit eksenli ve çevre çevresinde bir oluk bulunan bir makara.
BLOOPER (BIGBOY) - balondan rüzgar yönünde kaldırılan yardımcı, eğik, uçan, göbekli bir yelken.
BOKANTS - ön yelken kontralarını taşımak için baş kasaraya küçük atışlar veya BOKANTS'a atışlar - ön raptiyeleri rüzgara taşımak için baş kasaraya veya gövdeye sürtünmeye ve desteklerin takılmasına karşı koruma ve koruma için kıç üzerine küçük atışlar .
BON - küçük gemilerin demirlenmesi veya diğer özel amaçlar (baraj, geçiş vb.) için tasarlanmış, yerine sabitlenmiş (kıyıya, demirde, direklerin arkasına) güverteli, yüzen, hafifçe suya batmış bir yapı.
BORA, denize yakın dağların yamaçlarından esen kuvvetli, fırtınalı, soğuk bir rüzgârdır.
BORG - alt avlunun asıldığı ayakta duran arma donanımı.
BOARDSAILING - bir tahta üzerinde yelken açmak (rüzgar sörfü, rüzgar kanadı vb.).
YAN - yatın gövdesinin baştan kıça kadar yan duvarı (yan).
YAN IŞIKLAR - geminin yanını gösteren gemi seyir ışıkları (sağ - yeşil, sol - kırmızı).
BOUT - özel yüklerin olduğu, sürtündüğü, halkaların, kıvrımların, geçitlerin delindiği (dikildiği) yerlerde kanvas veya banttan yapılmış bir yelken üzerinde takviye edici, dikey, eğik veya sektör astarı.
FRONT MISTA - tepe direğinin devamı olarak hizmet eden bir direk ağacı.
FIRESHIELD - yat kabininin ana girişini kaplayan dikey bir kalkan.
BRACE, bir topaç bomunun veya avlunun ucuna takılan koşu takımıdır ve bunları yatay bir düzlemde döndürmeye ve istenen açıda tutmaya yarar.
Irgat - demirleme sırasında çapayı kaldırmak ve kabloları çıkarmak için tasarlanmış, yatay dönme eksenine sahip bir güverte mekanizması.
BRESHTUK - kelepçeleri gövdeye veya kıç direğine bağlayan bir bağlantı.
BRIDEL, kök ucuyla yerdeki ölü bir çapaya ve hareketli ucuyla yol bağlama variline (şamandıra, yüzer iskele, bom vb.) bağlanan bir çapa zinciridir (kablo).
BREEZE, kıyı bölgelerinde kara ve su yüzeyleri arasındaki sıcaklık farklarının (gündüz denizden karaya, gece karadan denize) etkisiyle gündüzleri yön değiştiren rüzgardır.
BRIFOCK - kısa bir avluda ön direk üzerinde yükseltilmiş, serbest orsalı dörtgen bir yelken. Ön yelkenin aksine, külotlar yardarm'a bağlı değildir.
FIRLATMA UCU - ucunda yük (hafiflik) bulunan hafif bir halat. Onun yardımıyla bağlama halatları sağlanır.
BROCHING, yatın aniden çenenin üzerine düşmesi ve dümenin sudan çıkması durumunda arka rüzgarlarda kontrol edilebilirliğin tamamen kaybolması olayıdır.
BRUKANETS - ortak alanındaki direğin etrafında su geçirmez kumaştan yapılmış, suyun yatın gövdesine girmesini önleyen koruyucu bir şemsiye.
YOKEL - bir direği güçlendirmek veya bileşen parçalarını bağlamak için üzerine yerleştirilen demir halka.
BUER - 1. Sprint veya gaff teçhizatı ve shwerts.m ve manevraları olan küçük (20 m'ye kadar), düz dipli, tek direkli Hollanda kıyı gemisi. 2. Buz ve kar kabuğu üzerinde kaymak için patenler üzerinde yelkenli yat.
ŞAMANDIRA - 1. Ölü bir demirde duran yüzen seyir durumu levhası. Kural olarak tehlikeli yerleri çitle çevirmenin yanı sıra önerilen çim sahaların eksenlerini, yanlarını ve dönüşlerini belirtmeye yarar. 2. Bir şamandıra aracılığıyla ölü bir çapaya bağlanan kaldırma kuvveti. Yatların bağlanmasında kullanılır.
BUYREP - 1. Şamandırayı ölü bir çapaya bağlayan kablo. 2. Ankrajın bırakılacağı yeri belirtmek ve gerekirse yerden ayrılmasını kolaylaştırmak için yüzeyde kaldırma kuvveti (şamandıra) ve ankraj eğiminde kök ucu bulunan bir kablo.
ÇEKME - bir geminin (çekilen) başka bir gemi (römorkör) tarafından bir çekme halatı (römorkör) yardımıyla veya itilerek veya bir kütük (römorköre demirlenmiş bir geminin çekilmesi) yardımıyla çekilmesi.
ÇEKME IŞIĞI: Çekme gemisinin kıç tarafında bulunan sarı ışık.
BULBOKEEL - alt kenarına tutturulmuş aerodinamik şekilli ağır bir balast (ampul) içeren kanatlı bir yat omurgasının tasarımı.
BOWLINE - 1. Eğimli bir yelkenin orsasının içinde, yelkenin profilini ayarlamak için kullanılan ince bir halat (çizgi). 2. Düz bir yelkenin rüzgar üstü yan orsasını ileri taşımak için kullanılan takım.
KÖY - denizden burunlar veya adalarla ayrılmış küçük bir koy.
KABLO BOBİNİ - 1. Daireler veya sekiz rakamı şeklinde sarılmış kablo veya halat. 2. Yeni kablonun içi boş silindir şeklinde paketlenmesi.
BUSHPRIT - yatın pruvasından öne doğru çıkıntı yapan ve flokların desteklerini ve tramola açılarını taşımaya yarayan yatay veya eğimli bir direk ağacı.
BULL-PRIDE - bkz. Gorden.
KABLOLAR direği yanlardan sabitleyen ayakta duran donanımlardır. Örtülerin alt uçları, yüklerin gövde çerçevesine sabitlenen örtülere (özel bağlantı parçaları, güverte bağlantı parçaları) aktarıldığı gerdirmelere (göz yüzeyleri) tutturulur.
SU ARKA DURAKLARI - cıvadayı yatın yanlarına bağlayan dişli.
SU YOLLARI - 1. Yatın yanları boyunca uzanan ve güverte döşemesinin bir kısmını oluşturan kalın ahşap kirişler. 2. Açık güvertede yanlar boyunca su akışı.
SU VULING - cıvadanın kesme suyuna sabitlenmesi (kablo, zincir vb.).
SU HATTI - 1. Su yüzeyinin yat gövdesi ile temas hattı ve bölme - SU HATTI - 1. Yan tarafı su üstü ve su altı olarak ayıran su yüzeyinin yat gövdesi ile temas hattı. 2. Gövde yüzeyinin yatay bir düzlemle kesişmesiyle oluşan bir gemi gövdesinin teorik çiziminin eğrisi.
SUDA KALMA - cıvadı aşağıya doğru (gövde) sabitleyen ayakta duran donanım takımı.
İZLEME HİZMETİ (İZLEME), gemilerdeki ana görev türüdür ve onların seyrüseferini, güvenliğini ve hayatta kalmalarını sağlar. Geminin işleyişi, mekanizmalarının işleyişi, personel değişiklikleri vb. ile ilgili tüm bilgiler. seyir defterine girilir.
WELPS - kablonun kaymasını önleyen ırgat tamburu (ırgat) üzerindeki nervürler.
ANKRAJ MİLİ - çapanın uzunlamasına çubuğu.
VERP - bir gemide yardımcı, ithal çapa.
VERPOVING - teknede doğru yere getirilen bir ipi yukarı çekerek hareket.
DİKEY (armatürler) - gök küresi üzerinde, zirve, nadir ve armatürden geçen büyük bir daire.
DÖNER - 1. Kreugovy menteşe. 2. Vida sıkma mekanizması (bkz. kordon).
MILESTONE, tehlikeleri engellemek ve çim sahanın kenarlarını göstermek için tasarlanmış yüzen bir yön işaretidir. Bir ruh şamandırası üzerindeki bir direk ve bir golik veya başka bir üst figürden oluşur.
REEFLERİN ALINMASI - Eğik yelkenler için yelken alanının azaltılması - alt kısmı resiflerle bağlanarak veya bir boma sarılarak ve düz yelkenler için - yelkenin üst kısmını avluya bağlayarak.
RÜZGAR KÖRÜĞÜ, RÜZGAR SÖRFÜ - bkz. sörf.
WINDSAIL - güvertede dönen, eğik kesilmiş bir havalandırma borusu.
KESİCİ - sapın ön kısmı, onu hasardan korur.
YELKENLİ GEMİNİN SİLAHLANDIRILMASI - yelkenleri ayarlamak, temizlemek ve kontrol etmek için tasarlanmış bir dizi yelken, direk, arma, güverte mekanizması ve pratik şeyler. İki ana yelken donanımı türü vardır: eğik, yelkenleri gövdenin merkez hattı düzlemine (DP) paralel olan ve düz, yelkenleri geminin DP'sine dik olan yardalarda olan.
BİR KAPI TEKNESİNİN (KATAMARAN) RESTORASYONU - yelkenlerini suya koyduğunda veya aşırı bir dönüş yaptığında bir botun (katamaran) düz bir omurga üzerine kaldırılması.
VULING - 1. Tek şaftlı bir direği güçlendirmek için birbirine yakın olarak yerleştirilen kablolu vinçler. 2. Bkz. su yünü.
SEÇİM - gerginliğini sağlayarak takımı (kabloyu) yukarı çekin. Bunun tersi eylem ise zehirlemektir.
SEÇİM - 1. Kablolu kablodan yapılmış bir adım. 2. Beyazlatılmış deniz düğümü.
VEMBOVKA - kuleyi manuel olarak döndürmek için ahşap bir kol.
TOPLAMA - dalga titreşimi, teknenin tabanının ve yanlarının suya çarpmasından kaynaklanan kararsız elastik titreşimler - çarpma ve suyun güverteye yuvarlanması.
IŞIK YÜKSEKLİĞİ - gerçek ufuk düzlemi ile armatürün yönü arasındaki açı.
ATIŞ - teçhizatın veya donanımın çıkarılması için başka bir direk ağacı, yan veya gövde yapısı üzerinde duran bir direk ağacı. Ayrıca bakınız - destek ayağı.
LİMAN, gemilerin demirlenmesine yönelik, dalgalardan korunan su yüzeyinin kıyı kısmıdır.
HACK – bir yükü kaldırmak veya sabitlemek için kullanılan bir kanca.
HACKBOARD - gemilerin demirlenmesi için kıç veya kıç üst yapısının, kabuktan küpeşteye kadar üst kısmı.
HAK - bir yükü kaldırmak veya sabitlemek için kullanılan bir kanca
HACKBOARD - geminin kıç veya kıç üst yapısının (kaka) kabuktan küpeşteye kadar üst kısmı.
KUYRUK IŞIĞI - çeken teknenin kıç tarafına yerleştirilen çekme lambası (sarı).
GALS - 1. Rüzgâr açısı dikkate alınmaksızın yatın rüzgâra göre seyri. Rüzgarın içine estiği bortayo'nun ismine göre sağ ve sol kontraları vardır. 2. Yelkenin alt, rüzgarlı köşesinin tutulduğu bir bel takımı - kontra.
GULFWIND - Yatın DP'si ile rüzgar yönü arasındaki açı 90* (rüzgarın yarısı) olduğunda rüzgara göre rota.
tuvalet - 1. Yattaki tuvalet. 2. Kanalın üstündeki alan, eski yelkenli gemilerde tuvalet görevi görüyordu.
LATILE FİGÜRÜ - yelkenli teknelerde fiyonk dekorasyonu (heykel).
HANDİKAP - farklı yarış puanlarına sahip yatların yarışlarında gösterilen sonuçların karşılaştırmalı değerlendirilmesi için kullanılan, saniye cinsinden ölçülen bir katsayı veya değer.
GARDEL - alt yardaları ve kamaları kaldırmak için çalıştırma donanımı.
GAT - dişlilerin kablolanması, makaraların yerleştirilmesi vb. için yelken, direk veya gövde yapısındaki bir delik.
GAFEL - direk boyunca yükseltilmiş ve topukla ona yaslanan eğimli bir direk ağacı. Kama, eğik dörtgen yelkenlerin üst orsasını onun boyunca germek ve üst yelkenlerin çatal köşelerini sabitlemek için kullanılır. Bir gaff üzerinde kaldırılan yelkenlere gaff teçhizatı denir ve bir geminin bu tür yelkenlerle donatılmasına da gaff teçhizatı denir.
HELMPORT - dümen şaftının yönlendirilmesi için geminin kıç veya kıç direğinin alt kısmındaki bir oyuk. Dümen portunun asıldığı dümen portunun (su geçirmez) üzerine genellikle bir dümen portu borusu monte edilir.
GENOA, kancası yatın direğinin ötesine uzanan geniş, geniş bir floktur.
Bom, topuğu bir döner aracılığıyla direğe yaslanan yatay bir direktir (yelkenler için - direğin arkası). Eğik yelkenin alt orsasını germek için kullanılır ve (ana yelken-gikyo, mizzen-gik vb.) olarak adlandırılır. Şunlarla donatılmıştır: gika-shkotomyo, topenantomyo, gikayo hızlı çekme, blok taşıma. Alt orsanın gerilmesi için bom bir levha (ana levha, mizzen levha vb.) ile ve resifleri almak için - kolyeler ve resif takımları ile donatılmıştır. Patent resifli bomun özel bir teçhizatı vardır. Ön yelkenlerin bomu (jib-boom, jib-boom), ön ıskotanın yakınındaki bir bağlantı parçasının üzerindeki bir döner parça aracılığıyla dinlenir. Ayrıca bkz. balon patlaması.
Arttırılmış blok boyutlarına, makara sayısına ve lapar kalınlığına sahip GINI masalları. Giniyos'ta en az iki adet üç makaralı veya iki ve üç makaralı blok bulunur.
GITS - düz bir yelkenin çentikli köşelerini veya eğimli bir yelkenin orsasını geri çekerken kama ve direğe çekmek için kullanılan halat takımı.
VERB-GAK - özel bir zincir bağlantısıyla çalışma konumunda tutulan katlanır bir kanca.
Planyalama, suyun dinamik kuvvetlerinin etkisi altında inişinin değiştiği bir yatın hareket şeklidir - hız artarken (gemi kaymaya devam ederken) pruva yükselir ve kıç yerleşir.
ÇALMA - kıç küreğinin özel sarmal hareketlerini kullanarak tekneye ileri hareket verin.
GONG, ses sinyalleri üretmek için plaka şeklinde metal bir cihazdır.
GOLIK - bir dönüm noktasındaki hasır üst figür.
YARIŞLAR - yat yarışmaları. Bunlar, aynı sınıftaki (veya eşit yarış puanına sahip) yatlar için sınıf yarışlarına ve farklı yarışlara sahip handikap yarışlarına bölünmüştür. puan.
YARIŞ YATI - yarışlara katılmak için tasarlanmış yelkenli yatlar. Uluslararası, Olimpiyat ve ulusal sınıflardaki yatlara ayrılırlar.
YARIŞ PUANI - metre veya fit cinsinden ifade edilen ve hız potansiyelini - yatın yarış gücünü - gösteren bir değer. Gövdenin, yelkenlerin ölçülmesi ve özel formüller kullanılarak yapılan hesaplamalar sonucunda elde edilir.
GORDEN - 1. Sabit tek makaralı blok ve bunun içinden geçen bir kablodan (askı) oluşan bir kaldırma cihazı. 2. Düz bir yelkenin orsasını tersaneye çekmek için halat takımı. Yelkeni orsanın ortasından yukarı çeken gurura bull-gorden denir.
GREP - kesme suyunun alt kısmı.
GROT - eğik teçhizatlı bir yatın ana direği üzerinde (kıç tarafına doğru) yükseltilmiş eğik bir yelken veya düz teçhizatlı bir yatın ana direğinin en alt yelkeni.
GROT MAST - çok direkli bir yelkenli gemide kıç hariç pruvadan ikinci ve sonraki direkler; üç direkli bir gemide orta direk; daha yüksek veya ikinci, eşit yükseklikte. iki direkli bir gemide; eğer yalnızsa direk.
Ana yelken ıskotası - ana yelkenin alt orsasını bom boyunca uzatan dişli.
GRUNTOV - seyahat teknesini bot kirişlerine sabitleyen bir kablo parçası.
GÖRÜNÜRLÜK ARALIĞI - denizde bir nesnenin görülebileceği maksimum mesafe. Geometrik, optik ve meteorolojik görünürlük aralıkları vardır.
SAPMA - (manyetik pusula için) geminin kendi manyetik alanının etkisi altında pusulanın hassas elemanının (manyetik iğne, kart) manyetik meridyen yönünden sapması.
ÖLÜ AĞAÇ - Bir geminin kıç veya pruvasının, omurganın kıç direği veya baş bodoslama ile birleştiği yerde bulunan su altı kısmı. Yatlarda yoğun olarak ahşap, plastik, çimento, tanklar vb. ile doldurulur.
DÜZENLEMELER - bir yattaki bazı çıkarılabilir ekipman elemanlarının genel adı (lumbozlar, kapılar, merdivenler, korkuluklar, braketler, bloklar vb.).
DINGY, bir tür tek yarış botudur (mürettebat - 1 kişi).
DP - çap düzlemi (yatlar).
DIRIK-FAL - kamayı kaldırmak ve belli bir açıda tutmak için çalışan arma donanımı.
TRIM - geminin boyuna düzlemdeki eğimi.
ALT - geminin gövde kaplamasının girintili, su altı kısmı.
GET - bkz. seçme.
DREK - tekne çapası.
DREKTOV - bir tekne çapasının çapa halatı.
SÜRÜKLENME - rüzgarın etkisi altında hareket eden bir yatın akıntı dikkate alınmaksızın rota çizgisinden sürüklenmesi. Sürüklenme, dümen suyu (iz hattı) ile yatın DP'si arasındaki sürüklenme açısıyla ölçülür.
ZHVAKA-GALS, bir gemideki çapa halatının (zincir) ana ucu için özel bir cihaz veya bağlantı noktasıdır.
HAYATTA KALMA - Bir geminin hasar gördüğünde operasyonel ve denize elverişliliğini koruma yeteneği. Batmazlık, yangın güvenliği, güvenilirlik sağlar teknik araçlar ve mürettebatın hazırlığı.
BALL-TALI - bomu tutmak için kullanılan dişli, tam istikamette kendiliğinden diğer tarafa fırlatılmasını önler.
LAY - 1. Kablonun ucunu sabitleyin. 2. Bir raptiye (jarg) yerleştirin - tek bir kontra üzerinde uzun bir hareket.
ZENIT - dikeyde, gözlemciden ufuk düzlemine dik olanın kesişme noktası.
NAVİGASYON İŞARETLERİ - gemilerin navigasyonunun güvenliğini sağlamaya hizmet eden yer işaretleri ve yapılar (deniz fenerleri, yön veren işaretler, şamandıralar, şamandıralar, kilometre taşları).
PORTHOLE - bir yatın yan tarafında, üst yapısında, üst güvertesinde camlı bir açıklık.
IOL, iki direkli yelkenli yatlarda dümen donanımının arkasında bir mizzen direği bulunan bir teçhizat türüdür.
GERÇEK DÜZEY - yatın manyetik sapma ve sapmayı hesaba katan rotası.
KABLOLAR - deniz milinin 1/10'u kadar bir mesafe (= 185,2 m).
KABLO - bitki lifinden bükülmüş bir bitki kablosunun orijinal bileşeni.
KALISHKA (kanga) - kablonun blok makara, kurtağzı vb. içinden serbest geçişini önleyen rastgele kıvrılması veya bükülmesi.
KUZİNE - yatta mutfak.
CUNINGHAM - yumuşak, puntalı Bermuda kesim yelkenler (ana yelken, mizzen).
TAŞIMA - bom ıskotasının çekiş yönünü aktarmak için kovanda bulunan ayarlanabilir veya hareketli bir cihaz.
KART - manyetik meridyenin yönünü belirleyen manyetik pusulanın hassas bir elemanı.
CAT - genellikle bir kedi kirişi aracılığıyla gemideki çapayı kaldırmak için kullanılan bir vinç veya askı.
CAT-BALKA - gemideki çapayı kaldırmak için ön güverteye yapılan bir atış.
KATAMARAN, güverteler boyunca birbirine bağlanan iki paralel gövdeden oluşan bir yattır. Arttırılmış yan stabiliteye sahiptir.
ROCKING - dalgaların etkisi altındaki bir yatın titreşimleri, boyuna (omurga) ve enine (yan) olarak ayrılır.
KABİN - yat yaşam alanı.
KECH, iki direkli yelkenli yatlarda dümen donanımının önünde bir mizzen direği bulunan bir teçhizat türüdür.
sallanma - 1. Bağlanırken omurga açığa çıkana kadar yatın yapay olarak eğilmesi (gövdeyi temizlemek, onarımlar vb. için) 2. Sorunlu denizciyi geminin omurgasının altına sürüklemek.
KEEL - geminin DP'sinde bulunan uzunlamasına çerçevenin ana kirişi.
KEEL BLOK - bir yatın karaya yerleştirilmesi için bir destek cihazının elemanı.
YOL - birbiri ardına bir sıra halinde seyreden gemilerin oluşumu.
WAKE JET - hareket eden bir yatın arkasındaki su yüzeyindeki iz.
KILSON - (çiçek-ahşap) çerçevelerin alt kısmının uzunlamasına bağlantısı.
KIPA - baş yelkenin ıskotasını (stayelken) vinç, koç boynuzuna yönlendirmek için güvertede bulunan bir yönlendirme cihazı.
BAY PLANK - vitesin yönünü değiştirmek ve kırılmasını önlemek için bir cihaz.
KELEPÇE - bir direk ağacı üzerinde, bu ağacı kaplayan dişlinin kaymasını önleyen astar şeklinde bir durdurucu.
KLEVANT - işaret bayraklarını mandarlara ve diğer halat bağlantılarına takmak için kullanılan silindirik ahşap blok.
ÇATIŞMA - örüldüğünde kablonun etrafına yerleştirilen ince bir çizgi.
CLANTERING, ince katranlı kanvas şeritlerinin (döşeme) kablo üzerine ve ardından bir kafese yerleştirildiği bir tür donanım işidir.
JIVER - 1. Flokun önüne yerleştirilen eğik, üçgen bir yelken.Önündeki bir sonraki yelkene bom floku denir. Jib, ön direğe eksiz olarak (serbest orsa ile) yerleştirilirse buna uçuş denir. 2. Ayrık ön yelkenle donatılmış bir tekneyle yola çıkın.
KLOTIK - üstüne takılan ahşap veya metal kör rondela.
HAWKE - küpeştede, güvertede veya yan tarafta, kenarları bir çubuk veya dökümle çevrelenmiş, bir kablo veya zinciri yönlendirmek için kullanılan bir delik.
KLAMSY - geminin yan tarafının iç kısmında güçlendirilmiş, üzerine kirişlerin yerleştirildiği kalın kayışlar.
KNEKHT, güverteye tutturulmuş ortak bir temel üzerinde eşleştirilmiş metal direkler şeklindeki bağlama cihazının bir parçasıdır. Bağlama halatları sekiz rakamlı olarak döşenir.
KİTAP - geminin gövdesinin belli bir açıyla birleşen kirişlerini birbirine bağlayan üçgen veya trapez şekilli bir levha (tahta parçası).
KNOP - kablonun ucunda kalınlaşma şeklinde bir düğüm.
KNYAVDIGED - kesme suyunun üst kısmı.
KOKPİT, yatta mürettebatın seyir halindeyken çalışabileceği üstü açık, kapalı bir alandır. Ortak bir kendi kendini boşaltan kokpit, güvertede küçük bir girintidir.
COAMINGS - bir geminin güvertesindeki ambar kapakları ve diğer açıklıkların yanı sıra odanın girişindeki eşik için dikey, su geçirmez çit.
PUSULA (manyetik), çalışması, harici manyetik alanın kuvvet çizgileri yönünde kurulacak manyetik bir iğnenin özelliğinin kullanımına dayanan bir navigasyon cihazıdır.
PUSULA KURSU - yatın pusula rotası.
COMPROMIS, salmalı balastlı (salma) bir yatın gövdesidir.
SON- 1.Yattaki metal kablo değil. 2. Mücadelenin asıl amaçları; bunlardan biri
ana olanı (sabit), diğeri ise çalışandır (hareketli).
COUNTERTIMBERS - kıç çıkıntısı varlığında kıç direğinin devamı olan uzunlamasına bir çerçevenin eğimli kirişi.
BUTTERFORCE - 1. Çapa zincirinin bir bağlantısındaki ara parça. 2. Küpeşte direkleri veya ray direklerindeki ara parça.
KÖK UCU - bkz. Son.
Kıç - yatın, kıç pik bölmesinden başlayıp kıç direği (karşı ahşap) ve kıç yatırması (varsa) ile biten sonu.
KIÇ IŞIĞI - geminin kıç tarafındaki beyaz ışık (COLREG-72).
YAT GÖVDESİ - çerçeve ve perdelerle desteklenen dış kabuktan (dış kaplama, üst güverte döşemesi, üst yapılar ve güverte evleri) oluşan yatın temeli.
EĞİK YELKEN - bkz. Silahlanma.
KOSH - kablo halkasının (ogan) metal iç çerçevesi.
COFFEE NAGEL - teçhizatın döşenmesi için metal veya ahşap bir pim.
COFEL-NAIL PLANI - direkte veya yan tarafta dübel pimleri için delikler bulunan masif, sağlam bir şekilde sabitlenmiş şerit.
CRUMBALL - bkz. Kedi kirişi.
FRANCH - darbeleri absorbe etmek ve bağlama ve demirleme yerlerinde yatın yan tarafını iskeleden veya başka bir gemiden korumak için kullanılan bir cihaz.
FRANCH BOARD - yatın yan tarafında iskele ile çamurluklar arasında asılı duran bir tahta.
AYIRMA - 1. Örtüleri direkten ayıran ara parça. 2. Uzun salma üzerine yerleştirilen çapraz kiriş. 3. Zincir hortumunu desteklemek için uçtaki çıkıntı.
SEYAHAT - belirli bir rota boyunca bir yatta limandan limana yelken açmak (yürümek).
ROLL - yatın enine düzlemde eğimi (boyuna eksen etrafında).
KRENGEL - orsa veya orsa kısmında yelkene dikilmiş bir halka, ilmek, yarım halka.
ADIM ROTA (SHARP ROTA) - yakın mesafeli. Dik (keskin) yürüyüş - Yatı hız kaybetmeden dik bir yakın mesafede tutma yeteneği. Bunun tersi ise etrafta dolaşmaktır.
DAİRESEL IŞIK: Genellikle demirli bir gemide gösterilen, dairesel parlaklığa sahip beyaz bir ışık. Daha fazla ayrıntı için COLREG-72 ve çapa ışıklarına bakın.
CRUYS-BEARING - yatın konumunu bir dönüm noktasına, rotaya ve gidilen mesafeye göre tespit ederek.
KUBRIK - yatta mürettebat ve ekipmanın barındırıldığı oda.
YÖN AÇISI - Yatın DP'si ile nirengi noktasının yönü arasındaki yatay açı.
YAT KURSU - meridyenin kuzey kısmı ile hareket yönü arasındaki yatay açı. Pusula (CC), manyetik (MC) ve gerçek (IR) rotaları vardır.
RÜZGARA GÖRE YAT KURSU - rüzgar yönü ile yatın DP'si arasındaki açı. Şunlar vardır: yakın mesafeli, yarı rüzgarlı, arka dayanak ve kavançalı (sağ veya sol tramola).
KESİCİ - ihaleye bakın.
KET, eğik ana yelkeni ve ön güverteye yerleştirilmiş döner direği olan bir teknedir.
TACKING - bir yatın yakın mesafeli rotalarda rüzgar yönünde bulunan bir hedefe doğru hareket ettirilmesi, periyodik olarak kontraların (zikzak) değiştirilmesi.
LAG - bir geminin hızını (kat edilen mesafeyi) ölçen bir cihaz (cihaz).
LAGLIN - el ve dıştan takmalı kütükler için özel işaretlere sahip bir çizgi.
LAGOM - demirli veya seyir halindeki gemilerin "yan yana hizalandıklarında birbirlerine göre" konumu.
LATA - Bermuda kesimli bir yelkenin orsa kısmından dikilmiş çıta cebe yerleştirilen, ahşap veya plastikten yapılmış ince, düz, esnek bir şerit. Yelkene doğru aerodinamik profili kazandırmaya yarar.
LATİN SİLAH - uzun, eğimli bir tırmığa (ryu) bağlı üçgen yelkenli eğik silah.
VİNÇ - çeşitli çaplardaki dişliler aracılığıyla kuvvetleri ileterek dişli seçerken çekişi artıran bir mekanizma.
LEVENTIK - yelkenler çalışmayı bıraktığında yatın pruvasının rüzgara karşı konumu.
LEDGES - yarım kirişler, oymalar arasında ahşap.
HAT - 1. Yelkenleri bağlamak için direk boyunca uzanan metal bir çubuk veya kablo. 2. Yatın üst güvertesinin çitle çevrilmesi. Metal korkuluklardan oluşur
aralarında gerilmiş raflar ve kablolar veya çubuklar-raylar. Ayrıca bakınız - korkuluk.
SÜRÜKLENMEDE YALANMAK - dış kuvvetlerin (rüzgar, akıntı) etkisi altında olmak, bunları amaçlı hareket için kullanmadan.
UÇAN YELKENLER - orsa boyunca ön iskelelere bağlanmayan ve genellikle hafif rüzgarlarda ayarlanan baş yelkenler.
HAFİF - üstü kum örgülü kanvas bir çanta. Fırlatma ucuna takılır ve hedefli atmayı kolaylaştırır.
LIKPAZ - direk ağacı üzerinde (içinde), yelkenin likrop veya orsa sürgülerinin yerleştirildiği, yelkenin hızlı ve rahat bir şekilde ayarlanmasını ve geri çekilmesini sağlayan yarı kapalı bir oluk. Likpaz aynı zamanda orman iskelesinin de ana unsurudur.
LİKTROS, mukavemetini arttırmak ve direğe sabitlemek için yelkenin (orsa) kenarına dikilen, bitkisel veya sentetik düz halattır. Yatlardaki jibler (jibler) için yelkenlerin orsalarına dikilen esnek çelik halatlar kullanılır.
LINEK - eski donanmada denizcileri cezalandırmak için ucunda düğüm bulunan kısa bir bahşiş.
LIN - bitkisel veya sentetik, genellikle çevresi 25 mm'ye kadar olan örgülü halat.
Yelkencilikte yaygın olarak kullanılır (örtü bağlamak, bayrak düşürmek, kura çekmek, uç atmak vb. için).
İZ HATTI - sürüklenme ve sürüklenmeyi hesaba katarak geminin zemine göre fiilen hareket ettiği çizgi.
LISEL - doğrudan silahların alttan uçan yelkeni, özel bir direk ağacının - tilki ruhu - üzerine yerleştirilmiştir. Yatlarda tam istikamette bomun altına yerleştirilir.
LOXODROMIA - dünya yüzeyinde tüm meridyenleri aynı açıda kesen bir çizgi. Mercator projeksiyonundaki deniz haritalarında rhoxodrome
düz bir çizgiyle temsil edilir.
LONGA-SALINGI - direğin veya tepe direğinin üst kısmının alt kısmında bulunan, yayıcılar ve civcivlerle birlikte üst yelken veya salinganın temelini oluşturan uzunlamasına kirişler.
LOPAR - bloklar veya ölü gözler arasında bulunan kablonun bir kısmı.
LOT - bir geminin yanından derinlikleri ölçmek için bir cihaz (cihaz).
LOTLINE - yükün bağlı olduğu el partisinin özel işaretini taşıyan çizgi.
KONUM - 1. Bir su havzasındaki navigasyon koşullarını inceleyen navigasyon bölümü.
2. Su havzalarının ayrı ayrı alanlarının, kıyılarının, seyir koşullarının vb. ayrıntılı bir açıklamasını içeren navigasyon el kitabının adı.
Pilot - belirli bir bölgedeki gemilere kılavuzluk etme konusunda uzman. Bazen gemiye kabul edilmesi gerekir ancak hiçbir şekilde kaptanın yerini almaz.
BILLLE - bir geminin ambarında su, yağ vb. toplamak için kullanılan bir girinti. - sintine suyu.
Grommet - yelken, tente vb. bir kabloyla örülmüş veya metal bir halka ile kıvrılmış yuvarlak bir delik.
LUGER - 1. Bir rafa kaldırılmış eğik trapez yelken. 2. Lugger'lı gemi.
HATCH - insanların geçişi, binaların aydınlatılması ve havalandırılması için bir yatın güvertesinde bir delik.
MANYETİK SAPMA - dünya yüzeyinde dikkate alınan noktada coğrafi ve manyetik meridyenler arasındaki açı. Doğu deklinasyonu için pozitif, batı deklinasyonu için negatif.
MANYETİK KURS - manyetik sapmayı dikkate alan rota.
MARK-1.Kablonun ucunu kapatma yöntemi. 2. Mücadeleyi işaretleyin, çizgi.
MARKIZOVA LUZHA - Neva Körfezi'nin ironik adı - Finlandiya Körfezi'nin doğu kısmı, nehrin ağzına yakın. Sen değil. Marquis de Traverse (19. yüzyıl) komutasındaki Rus Baltık Filosu hiçbir zaman Kronstadt'ın ötesine geçmedi.
MARS, duvar örtülerini dağıtmak ve yelkenlerle çalışmak için direğin tepesinde bulunan bir platformdur.
MARSİLYA, üst avlu ile alt avlu arasına yerleştirilen, alttan ikinci düz yelkendir.
MARTIN-GIK - flok ve bom destekleri ile martin arka destekleri için cıvadanın ucunun altında dikey olarak asılı duran bir direk ağacı. Adı ayarla - bowsprit atışı.
MARTIN BACKSTAY - Martin patlamasının sonundan geminin yan tarafına kadar uzanan bir kablo.
MARTIN-STAG - Martin bomunun ucundan aparatın sonuna kadar uzanan bir kablo.
MAT - yumuşak ipten yapılmış bir paspas veya kilim.
MAST, üst güvertenin üzerinde yükselen ve kural olarak geminin DP'sinde bulunan dikey bir direk ağacıdır. Yatlarda yelken açmak için kullanılır.
MAYAK, geminin konumunu belirlemeye yarayan, ışık kaynağına ve kendine ait yangın özelliğine sahip bir navigasyon yapısıdır.
SIĞ - Sığ veya nispeten sığ derinliğe sahip bir su havzasının parçası.
MEL - derin su ile kıyıdan ayrılan tabanın bir bölümü.
MERCATOR PROJEKSİYONU - deniz haritalarının hazırlanmasında en yaygın olarak kullanılan normal, eş açılı silindirik bir projeksiyon.
ÖLÇÜM HATTI (MİLE) - hızları ve günlük hatalarını ölçmek için tasarlanmış, kıyıda özel işaretlere sahip kıyı sularının bir bölümü.
MIDEL-FRAME (MIDEL) - geminin gövdesinin dış yüzeyinin teorik uzunluğunu ikiye bölen dikey, enine düzlemle kesişme çizgisi
MILE (deniz) - meridyenin (1852 m.) bir yay dakikasına eşit bir uzunluk birimi.
NAVİGASYON TABLOLARI - navigasyon ve astronomi problemlerini çözmek için gerekli olan çeşitli tablolardan oluşan bir koleksiyon.
COLREG-72 - Çarpışmaların Önlenmesine İlişkin Uluslararası Düzenlemeler, 1972
MUSING - bacaklara destek görevi gören dikey olarak asılı bir kablonun ortasında veya ucunda kalınlaşma (düğüm).
MUSHKEL, arma ve bitirme işlerinde kullanılan ahşap bir çekiçtir.
YOLDA - “seyir halinde” terimi, geminin demirde olmadığı, kıyıya bağlı olmadığı ve karaya oturmadığı anlamına gelir (COLREG-72).
YAT GÖVDE SETİ - Yatın iskeletini ve gövde desteğini oluşturan enine ve boyuna kirişlerden oluşan bir set.
YÜRÜYÜŞ - önce kendi ataletini söndürmeden bir geminin gövdesine bir iskeleye veya başka bir geminin yan tarafına dokunmak.
RÜZGAR YÖNÜ (yan, levha vb.) - rüzgara daha yakın bulunur. Karşı taraf rüzgâr altında. Rüzgara karşı olmak rüzgarın estiği tarafta olmaktır.
NAVİGASYON - 1. Navigasyon, nakliye. 2. Navigasyon kursunun bölümü.
NAGEL - 1. Bir yatın gövde ve direk elemanlarını sabitlemek için kullanılan ahşap veya metal çubuk. 2. Bkz. kahve dübel.
NADIR, dikey ve ufuk çizgisinin kesişme noktasıdır.
ÜST YAPI - Güvertede bir yandan diğer yana uzanan kapalı bir yapı.
BRAKETLER - ekipman ve mülkün güvenliğini sağlamak için dişli. Bağlamak - sabitlemek.
GÜVERTE KATMANI - ahşap, metal, plastik vb. ile sert kaplaması.
NAUTOFON, bireysel deniz fenerlerinde sis altında çalışan bir elektromanyetik ses yayıcıdır.
YAMA - kanvastan yapılmış bir yelkenin orsa kısmı boyunca takviye.
KONUM YANLIŞ BAĞLANTISI - geminin hesaplanan ve gözlemlenen konumları arasındaki tutarsızlık.
NEDGERS - arasına cıvadanın tutturulduğu gövdenin her iki tarafındaki kirişler.
BATILAMAZLIK - bir veya daha fazla bölme sular altında kaldığında bir teknenin kaldırma kuvvetini ve stabiliteyi koruma yeteneği.
NIRAL - eğik yelkenleri temizlemek için çalışan donanım takımı.
NOK, herhangi bir yatay veya eğimli direklerin serbest ucudur.
Direğe dayanan diğer uca topuk denir.
YAY - geminin ön ucu.
SIFIR DERİNLİK - verilen derinliklerin hesaplandığı koşullu yüzey
deniz haritalarında. Geçen sene ortalama uzun vadeli deniz seviyesini alın ve
gelgit suları - mümkün olan en düşük seviye. Çoğu Avrupa'da
yılın haritaları kaynak sularının ortalama seviyesini kabul edin.
GÖVDE KONTURLARI - performansı büyük ölçüde belirleyen yat gövdesinin dış hatları
yüksek nitelikler, stabilite ve denize elverişlilik, gövde ağırlığı, deplasman, kapasite
maliyet vb. Temel olarak geleneksel (uzun çeneli) olarak ikiye ayrılır.
lem) ve modern fin (dinghy tipi) hatları.
LINK - lyktroları dikin.
YAT ÖLÇÜMÜ - gövdenin, yelken takımının boyutlarının özel bir kontrol kontrolü
kurulması amacıyla yatın silahları, yapı elemanları ve teçhizatı
belirli bir yat sınıfına veya yarış puanının hesaplanmasına uygunluğu.
GÖZLEM - coğrafi konumu bilinen nesnelerin gözlemlerine dayanarak geminin konumunun belirlenmesi
grafik koordinatlar (kıyı işaretleri, radyo işaretleri, yıldızlar vb.).
DERİLEME - yatın yan tarafının yüzey malzemesi.
OVERKILL - bir yatın omurga (omurga) boyunca (yukarı) ters çevrilmesi (alabora olması)
Başarısız bir manevranın veya dik bir dalgadan düşmenin sonucu. Aşırı öldürme sık görülen bir kazadır
spor botları. Hızlı restorasyonları için teknikler geliştirilmiştir.
Overstay - pruvanın rüzgar çizgisini geçmesiyle yatın yön değiştirmesi sonucu oluşan bir dönüş.
IŞIKLAR VE İŞARETLER - 1. COLREG-72'nin bir parçası olarak Bölüm C. 2. Gemi seyir fenerleri ve işaretleri,
COLREG-72 uyarınca gemilerde taşınması zorunlu olan,
Durumun değerlendirilmesi ve güvenliğin sağlanması için mahkemelerden gerekli bilgiler,
Yetkili manevra ve sapma.
OGON - kablonun ucundaki döngü.
TUT - yatın dönüşünü, bağlama sırasındaki ataleti yavaşlatın ve yığılmayı önleyin.
ÖRGÜ - uçları, örgüleri, dişlileri veya direkleri ince bir çizgiyle kapatmak (bağlamak)
dişlinin gevşemesini veya takılmasını önleyin. Ayrıca bakınız - iftira.
ORTODROMİ - yüzeyde büyük bir dairenin yayı küre- en kısa mesafe
iki nokta arasında duruyor.
TASLAK - yatın derinleşmesi.
EKİPMAN - 1. Yattaki arma sistemi ayakta ve çalışır haldedir. Ayrıca bakınız-silah-
yatçılık. 2. Ana uçların takılması ve dişlinin hareketli uçlarının kablolanması işlemi.
STABİLİTE - Herhangi bir nedenle yana yatmış bir yatın doğrulabilme yeteneği
yalan. Çok yüksek bir merkezden kaynaklanan yetersiz stabilite
Yer çekimi, yatın alabora olmaya yatkın bir hale gelmesine neden olur. Aşırı stabilite
Bu, gövde ve direk için tehlikeli olan çok keskin bir yuvarlanmaya yol açar.
KESKİN ROTA - yakın mesafeli. Ayrıca bakınız - dik parkur.
AYRIL - yatı iskeleden veya diğer gemiden uzaklaştırın.
VERİN - çözün, çözün, takımı tamamen gevşetin, bitirin. Çapayı bırak kardeşim
suya koyun ve çapa ucunu (zinciri) sökün.
AYIRT EDİCİ IŞIKLAR - Işıkları ve işaretleri görün.
SHALL - doğrudan kıyı şeridinden başlayan bir sürü.
GUARD - mücadele, genellikle güverteye çekiş sağlayan bir cihaz. Kontrol etmek için tasarlandı
direğin hareketli elemanlarıyla (bom, payanda vb.) bağlantı kurmak veya
eğimli yelkenlerin (canningham, barbara, vb.) orsaları üzerinde gerekli itme kuvvetini oluşturmak.
KALKIŞ - navigasyonun başlangıç ve bitiş noktalarının meridyenleri arasındaki fark,
deniz mili cinsinden ortalama paralel ile hesaplanır.
PAYOL - yat ambarının döşemesi. Kural olarak tamamen veya kısmen çıkarılabilir hale getirilir.
Oluk - kaplama veya güverte tahtaları arasındaki boşluk. Oluklar kalafatlanmış, macunlanmıştır
veya sızdırmazlık maddesiyle doldurun.
PAL- 1.Ayrı bir destek formundaki hidrolik yapı,
demirleme bomları ve gemiler. 2. Ters hareketi önleyen metal çubuk
kulenin dönüşü.
PALGUN - çevresi etrafında dişli kremayer bulunan bir kulenin temeli.
GÜVERTE - yatın ana gövdesinin tüm uzunluğu boyunca yatay olarak örtüşmesi.
PANER, çapa halatının (zincir) dikey olduğu, çapanın kaldırıldığı andır ve
çapa henüz yerden ayrılmamıştır.
SAIL, rüzgar enerjisini yatın faydalı itme gücüne dönüştüren bir tahrik cihazıdır (tipe göre)
hava akışında pu kanat). Yelkenler sert (profilli) ve yumuşak olarak gelir
Bitkisel veya sentetik malzemelerden ipuçları.
YELKENLİ SİLAHLAR - yelkenli bir geminin silahlanmasına bakın.
PATENT-RIF - yelkeni bir boma veya içindeki bir çubuğa sarmanıza izin veren bir cihaz
resifleri almak için üç bom.
YATAK - meridyenin dikey düzlemi ile dikey düzlem arasındaki açı,
gözlemcinin ve gözlenen nesnenin içinden geçer. Derslere benzer şekilde,
Pusula (CP), manyetik (MP) ve gerçek (TP) yönler vardır.
PENTER-HACK - kaldırıldığında pençenin arkasına veya ankraj milinin üzerindeki braketin arkasına yerleştirilen bir kanca
rustik veya güvertede.
BULKHEAD - yatın iç alanını bölmelere (odalar) ayıran bir duvar
nia) ve ayrıca üst yapının veya güverte binasının dış duvarı. Yük taşıyan bölme dahil
kasanın genel sağlamlığının sağlanmasında, su geçirmezliğin sağlanmasında
geminin batmazlığı.
DÜMEN TÜYÜ - dümenin oluşturulmasını sağlayan düz veya profilli bir eleman
Yatı kontrol etmek için gereken yanal kuvvet ve moment. Bulunan
kıç bölgesindedir ve dümen şaftına sıkı bir şekilde bağlanmıştır.
PERTULINE - çapayı braketten geri çekilmiş konumda tutan olta (zincir).
PERTS - yelkenlerle çalışırken denizcilerin üzerinde durduğu avlunun altına uzanan kablolar.
PILLER - bir geminin güvertesini destekleyen dikey bir direk.
PIER - kıyı şeridine açılı olarak monte edilmiş, kazıklar üzerinde bir iskele.
Yat tamamen su altında kaldığında yüzer durumda kalırsa kaldırma kuvveti pozitiftir.
GUNSHIRE - üst kenar boyunca küpeşteyi sınırlayan bir şerit (kiriş).
PLASTİK - yüksüklü kanvastan yapılmış, kaplamalı, çok katmanlı, dikdörtgen
yandaki deliği kapatmak için çevre boyunca (uygulayın, sıva yerleştirin).
Omuz askısı - sürgüleri, arabaları veya yığınları hareket ettirmek için bir çubuk (ray).
Leeward - bkz. Rüzgar üstü.
PIDVOLOK - iç mekandaki tavanı kaplayan.
KÖY - yatın kıç kısmının çıkıntısı.
SEÇİM (PICK UP) - bkz. seçme.
HALFWIND - Gulfwind kursu.
TAM KURS - kavşak ve arkadan kalma kursları. Buna karşılık beide-
Rüzgâr ve arka dayanak aynı zamanda dolu (rüzgara daha yakın) ve dik (keskin) olabilir.
TRAFİK ŞERİDİ - içinde tek duraklamanın olduğu belirli bir alan
gemilerin ileri hareketi.
YARI FLEASE - kablo yerleştirmek için kesikli baş üstü kablo ucu.
POMP - sıvıları pompalamak için bir mekanizma.
PONTON - su üzerindeki çeşitli cihazları desteklemek için yüzen bir yapı.
KARALAMA, omurganın veya dibinin yere değmesi nedeniyle bir geminin acil olarak durdurulmasıdır.
DENGE KİRİŞİ - fribord boyunca güçlendirilmiş bir kiriş yan tarafı korur
yığılma sırasında ve park etme sırasında.
ADJUST (rüzgara doğru) - yatın rotasını rüzgar yönüne yaklaştırın (daha dik).
PRESLEME - geminin DP'sine dik olarak sağlanan bağlama halatları.
Gelgit Akıntıları - eylemin neden olduğu su parçacıklarının yatay hareketleri
Ay ve Güneş'in gelgit kuvvetleri.
PROA, ana gövdeden uzağa yerleştirilmiş bir destek şamandırasına sahip bir katamatan türüdür.
LONGITUDINAL - pruvadan öne, kıçtan arkadan sağlanan palamarlar.
STRAND - bir kablonun bir bileşeni, bitkisel bir kabloda topuklardan bükülmüş, çelik bir kabloda
aynı tellerden bükülmüş.
DÜZ YELKEN - bir yelkenli geminin donanımını görün.
İZ AÇISI (PU) - gerçek meridyenin kuzey kısmı arasındaki yatay açı -
yolun üzerinde ve çizgisinde.
PYARTNERS - yatın güvertesinde direğin geçtiği delik.
TOPUK - 1. Direğin direğe dayanan ucu. Diğer serbest uç ise nok'tur.
2. Trendin dış (alt) kısmı çapa noktasındadır.
SPLIT FORE Yelken, iki parçadan oluşur: ön kısım - flok ve arka kısım -
ön yelken ortak bir rafta kaldırılmıştır (tekne yelkeni).
LAVABO - geminin kıç tarafındaki yan çıkıntı.
RAXES - metal halkalar veya yarım halkalar, bir ön direğe konur ve öne bağlanır
flokun veya flokun orsa kısmında. Modern yatlarda karabinalar değiştirildi -
mi veya konaklama iskelesi.
RAX-BUGEL - rax-slime ile desteklendiğinde bayfoot'un kablo versiyonunun 1. çeşidi
mi (tahta plakalar) ve raks-klots (döndürülmüş toplar). 2. Şununla çal:
direk boyunca uzanan ve yelken tırmığını kaldırmaya yarayan bir kanca.
SPART TREE, bir yat direk takımının geleneksel adıdır.
yağlama yapıları ve yat teçhizatının parçaları
yelkenlerin ayarlanması, çözülmesi ve taşınması (direkler, sereler, bumbalar, cıvadar vb.).
GERİ DÖNME - mekanik bir itme kuvvetinin yönünü ters yönde değiştirmek
tam tersi (pervane, tazyikli su).
REGATTA, çeşitli yatlar için bir dizi yarıştan oluşan bir yelken yarışmasıdır.
RATK - 1. Eğik bir kanadın orsasını kaldırmak için kullanılan bir direk.
Rax boyunduruğunun arkasına yerleştirilmiş bir mandarla birlikte üç köşeli, eğimli bir yelken. Farklı
kamıştan itibaren raf, direğin ötesinde pruvaya kadar uzanır. 2. Stayyelken (jib)-boom. 3. Herhangi bir ince
ve ilk kez bir yatta yelken taşımak için kullanılan uzun bir direk elemanı.
REY - ortasından sarkıtılan ve kullanılan yatay bir direk ağacı
ona düz yelkenler bağlamak. Sinyal sahası kaldırma için tasarlanmıştır
üzerinde sinyal bayrakları ve işaretler (figürler) bulunmaktadır.
RAID - park etme amaçlı su yüzeyinin açık, kıyı kısmı
demirleme varilleri, şamandıralar veya çapalar üzerindeki gemiler.
KORKULUK - 1. Yatın baş veya kıç tarafında bulunan sert, metal güverte korkuluğu.
2. Korkuluklar - uzunlamasına bağlantılı, değiştirilen veya uzatılan raflar
küpeşte.
ŞALGAM - kablonun ucunun dokuma telleri ile özel bir sızdırmazlığı.
OKUYUCULAR - iç astarın üzerine çapraz olarak yerleştirilmiş demir şeritler
veya ahşap gövdenin gücünü artırmak için çerçeveler.
RIF - su altında veya su seviyesinin hemen üzerinde bulunan, sığ sudaki bir kaya.
RIF-BANT - yelkenin üzerine orsaya paralel dikilmiş bir kanvas şeridi
resif bölümlerinin (delikler) tabanındaki gücünü artırmak için.
REEF KAPILARI - resif hatlarının geçtiği, yelkendeki delikler (delikler).
REEF-STERTS - bkz. resif kıçları.
RIF-TALI - resifleri alırken orsayı avluya (bom) çekmek için bir vinç.
REEF-PENDANT - orsa veya orsanın boma çekilmesi için dişli
resifleri alırken eğik yelken.
REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (resif mevsimleri) resif ghat'larına dayalı kısa teçhizat (lu-
versakh), resifleri alırken yelkeni direğe (ray) bağlamak için.
REEF YELKENLERİ - (resifleri alın, alın), özel kullanarak yelkenlerin alanını azaltın
son cihazlar, donanım ve teknikler. Ayrıca patent resifine bakınız.
RICHER - yüksek kıskaçlı, hafif kumaştan yapılmış, tamamen özel olarak tasarlanmış bir yelken
orsa boyunca açı ve büyük bir orak. Jib'in yerine yerleştirildi.
ROMBOVANTLAR - yayıcılardan geçen ve her iki uçtan sabitlenen örtüler
direk üzerinde. Elmas jant telleri kural olarak hafifçe öne doğru düşer.
ROSTR-BLOKLAR - teknelerin bir gemiye kurulması anlamına gelir.
KADROLAR - 1. Bir gemideki yedek direk seti. 2. Yelkende bir sıra kiriş -
Güverte evinde ve rafların yanlarında bulunan çentikler, uyum sağlamak için kullanılır.
gemi tekneleri.
RULO - bir kablo için oluk bulunan bir eksen üzerinde dönen bir tambur, bir parçası olarak kullanılır
balyalar, fairlead'ler, bloklar vb.
KONUT - bir yatın güvertesinde, yanlara ulaşmayan, pencereleri, kapıları vb. olan bir yapı.
DÜMEN - dümen kanadı, dipçik ve yekeden oluşan bir yapı.
RUMB, navigasyonda bir dairenin 1\32 kısmına (11,25*) eşit olan bir düzlem açısı birimidir.
TILLER - kundakın üst kısmına eksene dik olarak sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir kol.
LOCKER - 1. Kişisel eşyalar için yatağın içine yerleştirilmiş kapalı bir kutu. 2. Tesis
yat mülklerinin depolanması için kıyı.
RUSLEN - kabloların ölü gözlerini takmak için yan tarafın dış tarafında küçük bir platform.
RUSTOV - çapayı topuktan geri çekilmiş konumda tutan bir zincir veya kablo.
BALIK - önlemek için çerçevelerin üzerine dikilen ahşap çıtalar
hem ambarda bulunan yükte hem de yanlarda hasar meydana gelir.
RYU- 1. Lateen yelken ekipmanında çıta. 2.Yelkenli teknelerde gafın öncüsü
direğin arkasına geçtiğinde gemiler.
RYNDA - geminin zilinde özel bir zil sesi (2 vuruş). Bu zil sesi şunu belirtmek için kullanılır:
zaman (çanların çalması).
RYNDA-BOWLINE - zilin diline bağlanan, ucunda düğme bulunan kısa bir ip.
SALING - boyuna (uzun saling) ve
biber (yayma) kirişleri, direğe (civcivlere) bağlanması ve drenaja hizmet etmesi
bram ve duvar çubukları.
KAZIK - kabloları dokurken telleri delmek için arma işi için bir alet.
SKYLIGHT - bir yatın güvertesinde, mezarnayla çitlerle çevrili dikdörtgen bir kapak.
SEGARS - direk boyunca serbestçe hareket eden (gaff) ve sabitleme görevi gören halkalar
yelkenin orsasını direğe kadar.
SEZNI - yelkenleri veya bunların parçalarını birleştirilmiş halde bağlamak (bağlamak) için uçlar.
SEY-TALI - tek makaralı ve çift makaralı bloklar arasına dayalı vinçler.
SEKSTAN - göksel yükseklikleri ölçmek için yansıtıcı tip gonyometrik alet
Armatürler ve dünya yüzeyindeki açılar.
GÖKYÜZÜ IŞIĞI - güverte, tavan penceresi.
SKEG, bazı yatlarda dümenin önünde yer alan, etrafı saran dikey bir profildir.
SKLIZ, yatlar için ahşap yollara sahip en basit kaldırma ve indirme cihazıdır.
DEKLİNASYON-bkz. manyetik sapma.
ŞİŞELER - zile bakın.
ÇİN, derinin yayında dipten yana geçiş yeridir. Keskin var
eğrisel ve “kırık” elmacık kemikleri.
CHYGLE KEEL - sintineden kıç tarafına kadar yatın DP'sine paralel olarak yerleştirilmiş bir kaburga.
(Sakin) atışları azaltmak için cilde dik.
SLABS - bir yelkeni (genellikle deneme yelkeni) bir direğe veya tekne yelkenine bağlamak için kullanılan bir halat
SLEAMING - yatın baş ucunun alt kısmına çarpıldığında gövdenin titreşimi
Yaklaşan dalgalar hakkında.
DİŞLİ - bir adı ve kullanımı olan bitkisel, sentetik veya çelik kablo -
Bir yatta yelkenleri ve direkleri ayarlamak, temizlemek ve kontrol etmek için kullanılır.
GECİKME - akıntının etkisi altında yatın rota çizgisinden sapması. Aradaki açıyla ölçülür
Yatın DP'si ve rüzgar sürüklenmesi hariç rota çizgisi.
SORLIN - dümen kanadını kaldırmak için dipçikten sökülebilir bir kablo veya bir kablo (zincir),
Dümenin kırılması durumunda kaybolmasını önlemek için dümen kanadının gövdeye bağlanması.
SPINNAKER - üçgen, ikizkenar, tamamen hafif kumaştan kesilmiş, ön
Körfez rüzgarından rüzgar üstü kavraşa doğru rotalara ayarlanmış bir yelken
bir balon bomu ve desteği kullanarak açı. Leeward desteğine çarşaf denir.
SPINAKER-BOOM - balonun fırlatma açısını rüzgara doğru hareket ettirmek için direkten yapılan bir atış.
SPLASH - aynı kalınlıkta iki kablonun bağlantısı.
Staysail - direğe en yakın, ileri, eğik yelken.
Staysail-boom - bkz. bom.
DURAN ÇAPA - pruvadan serbest bırakılan ana çapa.
STAR-KNITSA - kıç direğini omurgaya bağlayan bir mafsal.
İŞARETLEME İŞARETLERİ - kıyı, eşleştirilmiş seyir durumu işaretleri (deniz fenerleri, çiftlikler)
yönü, genişliği belirtmek için tasarlanmış kalkanlar, piramitler vb. ile
çim sahanın yanı sıra ölçüm hattını işaretlemek için.
STEM - ahşap gemilerin gövdesi.
Topmast - direğin devamı olarak hizmet veren, yardımıyla yükseltilen bir direk ağacı
bir duvar askısı ve yanlarda bir duvar kefeniyle ve arkada bir duvar fordunuyla tutturulmuştur.
ADIMLAR - omurganın üzerine (üzerine) yerleştirilen ahşap veya metal bir soket (destek)
mahmuzlarıyla birlikte direk.
STOP-ANCHER - genellikle kıç güvertesine yerleştirilen yardımcı, yedek bir çapa.
DURDURUCU - 1. Çalışan ucu sıkıştırmak için cihaz. 2. Mücadelenin sonunda düğüm (düğme),
bloktan dışarı taşmasını (balya) önler.
AYAKLI ARMA - bkz. donanım.
STRINGER, geminin gövde çerçevesinin uzunlamasına bir elemanıdır. Altta elmacık kemiği var,
yan ve güverte kirişi (oymalar).
SLING- 1. Yükün kancasından kavranması (çevresi) ve asılması için kablolardan yapılmış bir cihaz.
Arama. 2. Bir şeyi bağlamak için kullanılan kısa uç.
GEMİ ROLÜ - pasaport verileri ve pozisyonları olan mürettebat ve yolcuların listesi
yatta, varış/ayrılış saatini ve limanını, adının yazılı olduğu bir form üzerine kayıt etmek
geminin yeri ve tescil limanı.
GEMİ SEYİR IŞIKLARI - tüm gemilerin taşıması gereken ana ışıklar
deniz: yan, üst, kıç, çekme, dairesel. Işıkları ve işaretleri görün.
GANDWAY - karaya çıkmak için kullanılan portatif bir merdiven.
YOL HESAPLAMA - sürüklenmeyi dikkate alarak yatın hareket koordinatlarının ve yönünün hesaplanması
fa ve yıkım. Dolayısıyla sayılabilir yer.
Gelgit Tabloları - başlangıç anlarını belirlemek için kullanılan yardımcılar
ve her gün yüksek ve alçak suların yükseklikleri ile herhangi bir zamanda su seviyelerinin yükseklikleri
kıyı noktalarında belirli bir zamanda.
ARMA - direk ve yelkenleri takmak ve kontrol etmek için kullanılan bir takım dişli.
Donanım ayakta duranlara bölünmüştür - direği sabitlemek için (örtüler, arka dayanaklar,
kum tepeleri, konaklamalar) ve koşma. İkincisi, sırayla koşmaya bölünmüştür
arma (direk mandarları, destekler, direk örtüleri, topenantlar, vb.) ve koşu
yelken donanımı (yelken mandarları, nyraller, yelken ıskotaları, vb.).
TALI - manuel veya mekanik tahrikli çekiş, yük kaldırma cihazı,
iki adet tek makaralı bloktan (hareketli ve sabit) oluşur;
kablo geçirilir. Kaldırıcılarda bir loparın varlığı uygulanan kuvveti azaltır
iki katına çıktı. Ayrıca bkz. hvat-tali, sei-tali, gini ve lopar.
TURLEP - 1. İçine iki çelik çubuğun vidalandığı bir gövdeden oluşan fırdöndü -
ka sıkılmış elemanları (dişli, direk vb.) sabitlemek için bağlantı parçaları ile.
2. Ayakta duran donanımı sıkmak için göz gözleri ve aralarında bir kablo
İHALE (KESİCİ) - tek direkli yatlar için bir tür Bermuda yelkencilik teçhizatı
birden fazla baş yelken.
TOLBOY - 45 * rotalarında bir erişim aracıyla eşleştirilmiş dar, kanat şeklinde bir yelken -
Rüzgara karşı 120* veya keskin arka dayanaklarda balonla.
BOOMBUY - çapanın yönünü belirtmek için ince bir kabloyla (buyrep) bağlanan bir şamandıra
çapanın serbest bırakıldığı yerler ve şamandırayı gemide kaldırabilme yeteneği. Buyrep'e bakın.
ÜST - dikey bir direğin üst ucu (direk, bayrak direği vb.).
MASTER IŞIK - geminin DP'si boyunca direğin üzerinde öne doğru parlayan beyaz ışık. Bkz. COLREG-72.
TOPENANT - parçaları güverteye istenilen açıda tutmak için çalışan halat takımı
lei spar (reeves, inekler, vb.).
TOPRIK (TOPREP) - iki mataforanın üst uçlarını bağlayan bir kablo veya zincir.
SEYAHAT - yer işaretine olan kerterizin yatın DP'sine dik olduğu konum.
ETCH - kabloyu tutarken gevşetin, serbest bırakın veya atlayın. Tersi
eylem - seçin.
TRANSOM - (vasilik tahtası) düz, geminin kıç tarafı boyunca kesilmiş.
TRANSOM PLAKA - trim ve yuvarlanmayı ayarlamak için, planya gemisinin kıç tarafının altına, tabanının bir uzantısı olarak menteşelenen bir plaka.
GALERİ - yattaki odalar arasındaki iletişim için bir merdiven. Dıştan takmalı motor - bir tekneden sudan çıkarmak için.
TRAPEZ - bir yarış botunun direğinden, mürettebatı yana yatarken (rüzgâra karşı koyma, eğilme anı) denize asmak için kullanılan bir emniyet halatı.
RÖMORK - yatları taşımak, indirmek ve sudan çıkarmak için kullanılan bir araba römorku.
TREND - kollar ile ankraj mili arasındaki bağlantı noktası.
TRIMARAN - üç gövdeli yat.
TRISEL- 1. Dayanıklı kanvastan yapılmış fırtına, azaltılmış alanlı eğik yelken. Ana yelken yerine serbest orsa (bomsuz) ile monte edilir.
2. Yelkenli teknelerde, kama, bumba ve direğe veya ana yelkenin arkasındaki (ince) deneme yelken direğine bağlanan eğik, dörtgen şeklinde bir yelken.
HALAT - doğal veya yapay elyaftan yapılmış halat ürünü
malzemeler veya çelik tel.
TUTMA - yatın gövdesindeki iç astar ile döşeme tahtaları arasındaki boşluk.
TUZİK, yat üzerinde güverteye sabitlenmiş küçük bir teknedir.
TURACHKA - ırgat tamburu, ırgat.
DÜZ (rüzgar yönünde) - yatın DP'si ile rüzgar yönü arasındaki açı artacak şekilde rotayı değiştirin. SÜRÜKLENME AÇISI - bkz. sürüklenme.
YIKIM AÇISI - bkz. yıkım.
GÜÇLENDİRİCİ - deniz düğümü.
KNOT, navigasyonda kabul edilen, saatte bir deniz miline eşit bir hız birimidir.
WISHBON - yelkenin her iki tarafında da bükülmüş bir bom (örneğin bir rüzgar sörfçüsünde).
KONTROL EDİLEBİLİRLİK - Bir yatın dümen ve yelkenlerin kontrolüne uyma yeteneği. Bu büyük ölçüde hava durumuna ve mürettebatın yetkin çalışmasına bağlıdır.
STABİLİTE (rotada) - bir yatın ana rotadan sapmama yeteneği. bağlıdır Tasarım özellikleri ve mürettebat nitelikleri. Bıyıklar - kamışın veya bomun topuğunda bulunan, deriyle kaplı ve direği kavrayan kavisli, ahşap şeritler. DUCK, kablonun serbest ucunu sabitlemek için kullanılan iki boynuzlu küçük bir çubuktur.
FAL - direk, yelken, bayrak vb.'nin ayrı ayrı parçalarını kaldırmak için kullanılan dişli.
FALIN - teknenin pruvasına veya kıç gözüne bağlanan bir kablo.
BULK - bir yatın güvertesinin üzerinde, yan tarafın devamı olarak tasarlanmış bir kemer.
FALSEKILL - 1. Stabiliteyi sağlamak (artırmak) için omurgaya tutturulmuş, aerodinamik bir şekle sahip ağır bir döküm veya yüklü oyuk. 2. Zemine zarar gelmesini önlemek için omurga kirişine aşağıdan doldurulmuş çubuklar.
FAIRWAY - seyir tehlikesi olan bir bölgedeki gemiler için güvenli bir geçiş.
MONTAJ - dişliyi takmak için sabit bir metal uç (cihaz).
ZEMİN - çerçeve çerçevesinin alt kısmı.
FOC- 1. Pruva direğindeki en alçak düz veya eğik yelken. 2. Eğik, üçgen
bir teknenin, sloop'un ön iskelesine çekilen bir yelken (ön yelken yelkeni).
ÖN DİREK: Üç veya daha fazla direği olan bir yelkenli geminin ön direği. İki maçlık bir
Ticari yelkenli gemilerde, ön direk, arkadakine eşit veya daha alçaksa, ön yelkendir.
FORDEWIND - 1. Yatın rüzgara göre yönü ile çakışan rotası. 2.By-
Yat yön değiştirirken kıç tarafıyla rüzgar yönünü geçtiğinde kapı.
FORDEK : Gemi güvertesinin baş kısmı.
FORDUNS - 1. Direğin tepesinden yanlara ve kıç tarafa kadar taşınan ayakta arma,
arka dayanakları tamamlıyor ve bazen arka dayanağı değiştiriyor. 2. Ayakta mücadele
saçmalık, üst direkleri yanlardan ve kıçtan sabitliyor.
FORPIK - geminin en dıştaki baş bölmesi.
Geminin pruvasının konturu boyunca, omurgaya sağlam bir şekilde bağlanan ÖN kiriş.
IŞIK ÖZELLİKLERİ - navigasyon işaretinin renginin doğası ve parlaklığındaki değişiklik.
GRAB-HOIST - tek makaralı ve çift makaralı bloklardan oluşan vinçler.
YÜRÜYÜŞ (yatta) - yelken açarken yatta olmak. Ayrıca bakınız - hareket halindeyken.
KOŞU SONU - sona bakın.
FARLAR - ağız. gemi seyir halindeyken geminin seyir ışıklarının adı.
HORLAMA (HORLAMA) - birbirine doğru yerleştirilmiş iki kancadan oluşan katlanır bir kanca.
YANAL DİRENÇ MERKEZİ - elde edilen hidrodinin uygulama noktası -
Yatın yanal sürüklenmesine karşı mikroskobik su direnci kuvvetleri.
YAT MERKEZLEME - yelkenin merkezi ile yatın yanal direnç merkezi arasındaki yatay mesafenin azaltılması. SİKLON, Kuzey Yarımküre'de saat yönünün tersine (Güney Yarımküre'de saat yönünde) hareket eden, alçak basınç alanı etrafında geniş bir hava girdabıdır. H
CHICKSTAY - birden fazla arka kalanın güverte yakınındaki tek bir takıma getirilmesi sırasında arka dayanakların (ön dayanakların) gerginliğini ayarlamak için kullanılan bir cihaz (vinç). CHICS - uzun salmaları desteklemek için direk üzerinde kısa çubuklar şeklinde ataşmanlar.
MOORING - yatın iskeleye sabitlenmesi için tasarlanmış bir halat (bağlama halatı)
veya başka bir gemide. Boyuna, sıkma ve yaylara ayrılırlar.
BAĞLAMA - yatın bağlama alanına yaklaşması ve güvenliğini sağlamak için yapılan bir dizi eylem.
BAĞLAMA CİHAZI - bağlama amaçlı kuleler, direkler, direkler, görünümler ve diğer ekipmanlar. CENTERBOARD - yatın gövdesine (salma kuyusu) geri çekilen ve alçaltılmış konumda stabilite ve sürüklenmenin azaltılmasını sağlayan kanatçık şeklinde bir cihaz. DOORBOAT - Salma tahtası ve kaldırılabilir, menteşeli dümeni olan sığ su çekimine sahip bir yat.
DEKORLAR - yatın yanlarından sarkan salmalar.
SHIRSTREK - dış derinin üst akoru.
KOLYE - yükleri kaldırmak için tasarlanmış, ucunda ateş, yüksük veya blok bulunan kısa, yumuşak bir kablo. SHKERT (SHTERT) - yardımcı işler için kısa ve ince bir kablo.
SHKIMUSHGAR - tek iplikli kenevir ipi.
clew - eğik yelkenin düz veya alt arka köşesinin alt köşesine (clew açısı) tutturulmuş ve geminin kıç tarafına doğru çekilmiş olta takımı. Levha, yelkenin alt orsasını istenilen pozisyonda tutar. Bom levhaları, bomun rüzgara göre istenen açıda ayarlanmasına olanak tanıyan vinçlerle donatılmıştır.
SLAG - kablonun bir şeyin etrafında tam bir dönüşü.
SHLAGTOV - yerinde tutmak için üst direğin çıkıntısına yerleştirilen çelik bir kiriş.
SLOOP, tek direkli yatlara yönelik, tek ön yelkenli, bir destekli yelkenli (ön yelkenli yelkenli) bir tür Bermuda yelken donanımıdır. EĞİMLİ KİRİŞLER - teknenin yan tarafına asmak, tutmak ve indirmek için bir mekanizmaya sahip iki kiriş şeklinde bir cihaz. ÇERÇEVELI - enine çerçevenin ana kavisli kirişi, kaplamanın temeli.
SPACING - çerçeveler arasındaki mesafe. Yapıcı ve teorik var.
SCUPPER - yatay bir düzlemde suyun serbest akışı için bir delik.
SPIRE - çapa zincirini ve bağlama halatlarını seçmek için dikey eksene sahip büyük bir kapı.
SPOR - herhangi bir dikey direkin alt ucu ve ayrıca kirişin iç ucu. YAY - pruvadan kıç tarafına veya kıçtan pruvaya doğru uzunlamasına bağlamalar.
SPRINT (SPRINT) - dörtgen, sprint, eğik bir yelkeni çapraz olarak uzatan bir raf. SPRIT-BUY - dönüm noktasının canlılığı.
SPRUYT, yükü iki veya daha fazla noktaya dağıtan bir kablocudur.
Dil kemeri - omurgaya bitişik bir gövde kaplaması kemeri.
STAY - Yatın DP'sinde bulunan ve direği pruvadan sabitleyen ayakta duran donanım donanımı. Yatlarda en alttaki ön payanda ana payanda, direğin tepesinden gelen en üstteki payanda ve aralarında ara payandalar bulunur. Ön ıskota yelken açmak için kullanılıyorsa yelkenin ismiyle anılır. Üstleri birleştirmeye devam edin
direğe kalıcı katliam denir. Ayrıca bkz.
STAY-PIER - desteği kaplayan dudak boşluğuna (kol halatı için) sahip bir profil.
POST - gövde ve kıç direği.
SHTERT - bkz. shketr.
ÇUBUK - ankraj mili boyunca bir çubuk.
DİREKSİYON SİMİDİ - direksiyon simidine bağlı tekerlek şeklinde bir yön hareketi kontrol gövdesi.
STURTROSS - kuvveti direksiyon simidinden direksiyon simidine iletmek için kullanılan çelik bir kablo (zincir).
BAYONET deniz düğümünün bir unsurudur.
SCHOONER: Eğimli bir teçhizata ve iki veya daha fazla direğe sahip bir yelkenli tekne. İki direkli guletlerde ön direk arka direkle aynı veya ondan daha alçaktır.
EZELGOFT - iki direk ağacını sabitlemek için dövülmüş bir ahşap parça veya dövme, iki deliği vardır - dörtgen ve yuvarlak. Dörtgen olan, direğin üstüne veya altına konur ve yuvarlak olan, ilave ahşabı geçirmek için kullanılır. (direk - üst direk, bowsprit - flok, vb.).
ERNST-BAKSTAGI - kamayı ucundan tutmak için dişli (yanlardan ve kıçtan).
HALİÇ - gelgit akıntıları bölgesinde, bir nehrin ağzında bir koy.
UT - arka kısımdaki üst yapı. Yatlarda kıç güvertenin kıç kısmıdır.
YUFERS - halatların kablolanması için üç açık deliğe sahip, kasnağı olmayan yuvarlak, ahşap bir blok.
ÇAPA IŞIKLARI - (beyaz, her yönden görünür), geminin demirleme yerindeki ayırt edici ışıkları.
YAL, donanmaya ait çok kürekli (ikiden fazla) bir teknedir.
YAT, tonaj sınırlaması olmayan bir eğlence gemisidir (yelkenli veya motorlu).
