Rusya'nın kaç tankı var? Modern Rus tankları. Rusya'nın ağır tankları

Modern Rus tankı / Fotoğraf: Nastol.com.ua

Business Insider portalı, Rus ordusunda hangi tankların hizmette olduğunu ve kaç savaş aracının yedekte olduğunu analiz etti. En son T-14 Armata tankı 2015 yılındaki geçit töreninde gösterilse de orduda bu araçlardan çok az bulunuyor.

Yayın, tankın 2019'dan önce tam hizmete hazır olmayacağını yazıyor. Bu arada Rus ordusundaki 2 bin 700 savaşa hazır tankın çoğunluğunu T-72B3 ve T-80U oluşturuyor.

50'li yılların ortalarında geliştirilen T-55 tankı, 100 mm'lik bir topla donatılmıştır ve 50 km/saat hıza çıkabilmektedir. Üretim yılları boyunca tank birden fazla kez modernize edildi ve bugün 55'te çok sayıda modifikasyon var. Şu anda bu tanklar Rus ordusu tarafından kullanılmıyor ancak yaklaşık 2.800 T-55 hâlâ depolarda saklanıyor.

1961'den 1975'e kadar üretilen T-62 tankı, yivsiz bir topla donatılmıştır ve otoyolda 50 km/saat, engebeli arazide ise 27 km/saat hıza ulaşabilmektedir.

T-62 her iki dönemde de iyi performans gösterdi Çeçen kampanyaları ve şimdi Suriye'de savaşmaya devam ediyor (Rusya bu tankları Beşar Esad'ın ordusuna sağlıyor). Rusya'da bu tanklar 2011 yılında hizmetten çekildi. Şu anda depoda çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 2.500 T-62 bulunmaktadır.

T-64, otomatik yükleyicili güçlü bir 125 mm yivsiz topla donatılmıştır ve dakikada sekiz mermiye kadar ateş etme kapasitesine sahiptir. T-64, 4 km'ye kadar menzilli Cobra güdümlü füzeleri ateşleyebiliyordu ve önden projeksiyonda birleşik zırhla korunuyordu. Bu tanklar nispeten kısa bir süre görev yaptı ve yedek olarak gönderildi. Toplamda, depoda çeşitli modifikasyonlara sahip bu tanklardan yaklaşık 2.000 adet bulunmaktadır.

Bu tankın üretimi 1992 yılında başladı. T-90'a 125 mm 2A46M-2 top, termal görüntüleme cihazı, yeni bir motor, geliştirilmiş zırh ve diğer iyileştirmeler verildi. Şu anda Rusya'da çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 350 T-90/T-90A tankı hizmette ve 200 tanesi de yedekte saklanıyor.

T-80U 1985 yılında hizmete girdi. Dünyanın tek gaz türbinli enerji santraline ve anti-balistik dinamik korumaya sahip ilk üretim tankıydı.

T-80 80 km/saat hıza çıkabiliyordu, tank otoyol boyunca uçuyordu. Şu anda birliklerin 450 T-80U tankı var, 3000 tanesi (T-80B, T-80BV, T-80U) depoda.

Bu tür savaş araçları, Rus ordusunun seçkin bir tank birimi olan Kantemirovskaya Tümeni'nde hizmet veriyor.

T-72 tankının bu en gelişmiş versiyonu, 1.130 beygir gücünde yeni bir motora ve daha gelişmiş bir atış kontrol sistemine sahiptir. Belarus'ta geliştirilen Sosna-U çok kanallı topçu görüşünün, bir dizi hava durumu sensörlü dijital balistik bilgisayarın ve otomatik hedef izleme makinesinin piyasaya sürülmesi sayesinde tank, hedefleri vurmada daha doğru hale geldi. Toplamda, Rus ordusunun hizmette 1.900 T-72'si var ve 7.000'i de yedekte.

T-14 "Armata"

Tamamen uzaktan dijital kontrole sahip, insansız bir tarete monte edilmiş 125 mm 2A82-1C yivsiz topla donatılmış en yeni Rus tankı.

Hedefleri vurma menzili 7000 metreye kadar olup atış hızı dakikada 10-12 mermidir. Karşılaştırma için: Amerikan tankı Business Insider, M1A2 SEP V3 Abrams'ın 3,8 km mesafedeki hedefleri vurabildiğini yazıyor.

Bu tank teknolojik olarak herhangi bir Rus veya Batılı tanktan daha gelişmiştir, ancak üretim maliyeti çok yüksektir. Bu nedenle Business Insider, Rusya'nın yakın gelecekte T-14 Armata'nın seri üretimini karşılayabileceğinden şüphe ediyor.

MOSKOVA, baskı42.TUT.BY
12

Rusya'nın tank kuvvetlerinin temeli, son kırk yılın tüm önemli çatışmalarında kendini kanıtlamış araçlardan oluşuyor. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana tanklar ana araçlardan biri olmuştur ve olmaya devam etmektedir. aktif kuvvetler rakipler arasında doğrudan temas olan çatışmalarda - tabiri caizse savaş alanındaki ana ağır silah. Bu nedenle doğal olarak tank birliklerinin sayısı da aynı kalıyor. en önemli göstergeler belirli bir devletin ordusunun savaş yetenekleri.

Dünya güçleri arasında üçü en büyük tank kuvvetlerine sahip: Rusya Federasyonu, ABD ve Çin ve bu üçlüde ülkemiz devasa bir farkla önde. Bugün, çeşitli kaynaklara göre, Rus Ordusu'nun cephaneliklerinde aktif hizmette ve depoda yaklaşık 21.000-22.000 tank bulunmaktadır.

Amerikan tank kuvvetleri, bu sayının yarısı kadar araçla donanmış durumda: 9.125 adet; bunların büyük çoğunluğu (yaklaşık 8.700), neredeyse çeyrek asır önce kabul edilen M1 Abrams'tır. Çeşitli kaynaklara göre, 8.500'den 9.000'e kadar karşılaştırılabilir sayıda tank, 1997 yılında hizmete giren ve savaş yetenekleri açısından en yakın olan Type 96 tankının hakim olduğu Çin Halk Kurtuluş Ordusu'na aittir. En son değişikliklerin yerli T-72'si.

Tam olarak neye Rus Ordusu dünyanın en fazla tankına sahip olması şaşırtıcı değil. Sonuçta ülkemiz dünyadaki en uzun kara sınırına sahip ve ayrıca Rusya, iki dünya savaşı da dahil olmak üzere son iki yüzyılın tüm savaşlarını ağırlıklı olarak kendi topraklarında yapmak zorunda kaldı. Bu koşullar altında, silahlı kuvvetlerin kullanılması kavramı kaçınılmaz olarak büyük ölçüde tank kuvvetlerine dayanmak zorundadır - tıpkı Amerika'nın yurtdışındaki yabancı topraklardaki savaş kavramının uçak gemilerine ve Deniz Piyadeleri gibi hareketli kuvvetlere dayanması gibi.

Hizmette ve yedekte

Resmen, Rusya Savunma Bakanlığı'nın resmi web sitesinde belirtildiği gibi, Yerli tank kuvvetleri üç model tankla donatılmıştır: T-72, T-80 ve T-90. Bunların arasında henüz resmi olarak hizmete alınmamış olan ve yakın zamanda Moskova'daki Zafer Geçit Töreninde halka tanıtılan en yeni T-14 Armata tankı yer almıyor. Savunma Bakanlığı her modelin tank sayısına ilişkin resmi veri sağlamıyor ancak bağımsız kaynaklara göre her üç modelin toplam otomobil sayısı 13.000-14.000 adede ulaşıyor.

Buna ek olarak, resmi askeri web sitesi yedekte saklanan tanklardan (modası geçmiş ancak savaş yeteneklerini kaybetmemiş olan T-55, T-62 ve T-64) bahsetmiyor. Ve bunlardan çok azı yok - neredeyse 8000. T-55 tanklarının çoğu rezerve edilmiştir: sonuçta bu, ilk neslin en popüler Sovyet savaş sonrası tankıdır. 1958 yılında hizmete alınan bu zırhlı araç, yalnızca SSCB'de ve yalnızca ana modifikasyonlarında 20.000'in üzerinde adette üretildi! Elbette bunların çoğu zaten imha edildi, ancak yaklaşık 2.800 T-55 koruma amacıyla cephaneliklerde saklanıyor.

Biraz daha azı (yaklaşık 2.300 adet) naftalinli T-64 tanklarıdır. Bu aracın, düşük modernizasyon potansiyeline rağmen çok başarılı olduğu ortaya çıktı ve Batı'da görünümü genellikle ünlü T-34'ün savaş alanına girişiyle karşılaştırıldı. Ancak T-64'ün öncülü ve çağdaşı olan T-62 tankı cephaneliklerde çok daha küçük miktarlarda kaldı: yaklaşık 1.600 parça. Daha yakın zamanlarda, neredeyse 2.500 adet vardı, ancak T-62'nin nihayet yalnızca 2011 yılında hizmetten kaldırılmasına rağmen araçların 900'ü hurdaya çıkarıldı.

Ana tank T-72 "Ural"

Hizmetteki tank sayısı: yaklaşık 2000 adet.
Üretilen tüm modifikasyonların toplam tank sayısı: yaklaşık 30.000 adet (yaklaşık 7.500 adet depoda).
Ağırlık: 41 ton;

Mürettebat: 3 kişi;
Engebeli arazide hız: 35–45 km/saat.

Tank T-72

T-72, tüm nesillerin en büyük Sovyet savaş sonrası tankı olarak düşünülebilir ve bu doğaldır: 7 Ağustos 1973'te hizmete sunuldu, aynı yıl 30 araçlık ilk parti üretildi ve model yalnızca 2005 yılında, yani 32 yıl sonra durduruldu! Tankın baş tasarımcısı Leonid Kartsev, yabancı uzmanların bu aracı "yirminci yüzyılın ikinci yarısının en iyi ve en yaygın tankı" olarak değerlendirdiğini belirtti.

Otuz yıldan fazla bir süredir tank birkaç kez modernize edildi: ihracat versiyonları da dahil olmak üzere toplam modifikasyon sayısı iki düzineye ulaştı. Ancak ana değişiklikler T-72A ve T-72B'nin yanı sıra daha modern T-72BA ve idi. İlk değişiklik - T-72A - 1979'da gerçekleştirildi: araca yeni yönlendirme ve gözlem cihazları takıldı, silah daha yenisiyle değiştirildi ve monte edilmiş koruma güçlendirildi ve motor da daha güçlü bir motorla değiştirildi. bir.

Altı yıl sonra, T-72B'nin yeni bir Svir güdümlü silah sistemi, yeni bir Kontakt dinamik koruma sistemi ve yeni bir motorun yanı sıra geleneksel bir top yerine bir top fırlatıcı ile bir modifikasyonu ortaya çıktı.

Üçüncü değişiklik, yerleşik dinamik koruma ve yangın kontrol sisteminin ve tankın kendisinin daha modern unsurları dahil olmak üzere artırılmış koruma ile T-72B'nin derin bir modernizasyonudur. Ve en son değişiklik - T-72B3 - son üç yıldır birliklerle hizmete giriyor ve farklı en son sistem Yerleşik silahların yeteneklerini önemli ölçüde artıran ateş kontrolü, tüm hattaki en güçlü motor ve geliştirilmiş şasi.

Ana tank T-80

Hizmetteki tank sayısı: yaklaşık 4000.
Üretilen tüm modifikasyonların toplam tank sayısı: 10.000'den fazla birim (bunların 6.500'den fazlası T-80U modifikasyonudur).
Ağırlık: 42–46 ton;
Silahlanma: 125 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, 7,62 mm makineli tüfek;
Mürettebat: 3 kişi;
Engebeli arazide hız: 50–60 km/saat.

Tank T-80

T-80, T-72'den yalnızca üç yıl sonra hizmete girdi, ancak uzmanlar bunu ikinci veya birinci geçişe, "yetmiş ikinci" olarak değil, üçüncü nesle bağlıyor. Ve oldukça haklı olarak: T-80, SSCB'de ve dünyada tek bir gaz türbini enerji santraline sahip ilk tanktır. Bu araç pek çok açıdan T-72 ve hatta her iki yeni tankın "öncüsü" olan T-64 ile birleştirilmiş olmasına rağmen yapısal olarak ve temel fikri itibarıyla tamamen yeniydi.

"Doksanıncı"yı "ata"dan ayıran nedir? Öncelikle, yeni kompleks T-72 ve T-80'de kurulu, mükemmel şekilde kanıtlanmış, ancak zaten modası geçmiş olanların yerini almak üzere tasarlanmış yangın kontrolü. Ancak tankın ekipmanında en ciddi değişiklikler 2006 yılında yapıldı ve bu değişiklik T-90A adı altında hizmet veriyor. Onun yeni bir tane var gece görüşü termal görüntüleme cihazı, gövde ve taret için güçlendirilmiş zırh, bin beygir gücünde yeni bir dizel motor ve yeni bir top dengeleyici görevi gören.

1999 yılında, T-90'ın baş tasarımcısı Vladimir Potkin'in ölümünden sonra, onun en ünlü eserine yaratıcısının adı verildi: "Vladimir." Dört yıl önce, T-90 tankları ordumuzun hizmetine girmeyi bıraktı: bunların en yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor - dünyanın ilk tankı dördüncü jenerasyon. Ancak şimdilik ordu 2020 yılına kadar bu türden yalnızca 2.300 tank satın almayı planlıyor.

Yani, en yenisi olmasa da, yine de zorlu ve birçok şeye muktedir olan T-72, T-80 ve T-90, ülkelerine daha uzun yıllar, hatta bir düzineden fazla yıl boyunca açıkça hizmet edecek. Selefleri aynı şekilde hizmet etti - dünyaca ünlü T-34'ün mirasçıları olan efsanevi T-55, T-62 ve T-64.

Rusya'nın ve dünyanın modern savaş tankları fotoğrafları, videoları, resimleri çevrimiçi izleyin. Bu makale modern tank filosu hakkında bir fikir vermektedir. Bugüne kadarki en güvenilir referans kitabında kullanılan sınıflandırma ilkesine dayanmaktadır, ancak biraz değiştirilmiş ve geliştirilmiş bir biçimdedir. Ve eğer ikincisi orijinal haliyle hala bazı ülkelerin ordularında bulunabiliyorsa, diğerleri zaten müze parçaları haline gelmiştir. Ve sadece 10 yıllığına! Jane'in referans kitabının izinden gidin ve tank filosunun temelini oluşturan bu savaş aracını (tasarım açısından çok ilginç ve zamanında hararetle tartışılan) dikkate almayın. son çeyrek XX yüzyılda yazarlar bunun haksız olduğunu düşünüyorlardı.

Kara kuvvetleri için bu tür silahlara hala alternatif bulunmayan tanklarla ilgili filmler. Tank uzun süre öyleydi ve muhtemelen öyle kalacak modern silahlar yüksek hareket kabiliyeti, güçlü silahlar ve güvenilir mürettebat koruması gibi görünüşte çelişkili nitelikleri birleştirme yeteneği sayesinde. Bunlar benzersiz nitelikler tanklar sürekli olarak geliştirilmeye devam ediyor ve onlarca yıldır biriken deneyim ve teknoloji, savaş özelliklerinde ve askeri-teknik düzeydeki başarılarda yeni sınırları önceden belirliyor. Uygulamada görüldüğü gibi, "mermi ve zırh" arasındaki ebedi çatışmada, mermilere karşı koruma giderek daha fazla geliştirilmekte ve yeni nitelikler kazanılmaktadır: aktivite, çok katmanlılık, kendini savunma. Aynı zamanda mermi daha isabetli ve güçlü hale gelir.

Rus tankları, düşmanı güvenli bir mesafeden yok etmenize, arazide, kirlenmiş arazide hızlı manevralar yapma yeteneğine sahip olma, düşman tarafından işgal edilen bölgede "yürüyebilme", ​​belirleyici bir köprübaşı ele geçirme, arkada panik yapın ve düşmanı ateş ve paletlerle bastırın. 1939-1945 savaşı en çok oldu çile tüm insanlık için, çünkü dünyanın neredeyse tüm ülkeleri buna dahil oldu. Bu, devlerin çatışmasıydı; teorisyenlerin 1930'ların başında tartıştığı ve tankların savaşlarda kullanıldığı en eşsiz dönem. Büyük miktarlar neredeyse tüm savaşan taraflar. Şu anda, bir "bit testi" ve tank kuvvetlerinin kullanımına ilişkin ilk teorilerde derin bir reform gerçekleştirildi. Ve tüm bunlardan en çok etkilenenler Sovyet tank kuvvetleridir.

Geçmiş savaşın sembolü haline gelen savaştaki tanklar, Sovyet'in omurgası zırhlı kuvvetler? Bunları kim ve hangi koşullar altında yarattı? Avrupa'daki topraklarının çoğunu kaybeden ve Moskova'nın savunması için tank toplamakta zorlanan SSCB, nasıl oldu da 1943'te güçlü tank oluşumlarını savaş alanlarına çıkarabildi? 1937'den 1943'ün başına kadar "test günlerinde" Sovyet tanklarının geliştirilmesi. Kitap yazılırken Rus arşivlerinden ve tank yapımcılarının özel koleksiyonlarından materyaller kullanıldı. Tarihimizde bir tür bunaltıcı duyguyla hafızamda kalan bir dönem vardı. İlk askeri danışmanlarımızın İspanya'dan dönüşüyle ​​başladı ve ancak kırk üçün başında sona erdi," dedi eski genel tasarımcı Kundağı motorlu silah L. Gorlitsky, - bir tür fırtına öncesi durum hissedildi.

İkinci Dünya Savaşı'nın Tankları Birkaç yıl sonra ortaya çıkacak tankı yaratmayı başaran, neredeyse yeraltında (ama elbette "tüm ulusların bilge liderlerinin en bilgesinin" desteğiyle) M. Koshkin'di. Alman tank generallerini şok edin. Ve sadece bu da değil, onu yaratmakla kalmadı, tasarımcı bu askeri aptallara ihtiyaç duydukları şeyin başka bir tekerlekli paletli "motorlu araç" değil, kendi T-34'ü olduğunu kanıtlamayı başardı. RGVA ve RGEA'nın savaş öncesi belgelerini karşıladıktan sonra kendisinde oluşan bu nedenle, Sovyet tankı tarihinin bu bölümü üzerinde çalışan yazar, kaçınılmaz olarak "genel kabul görmüş" bir şeyle çelişecektir. en zor yıllarda tank inşası - tasarım bürolarının ve genel olarak halk komiserliklerinin tüm faaliyetlerinin radikal bir şekilde yeniden yapılandırılmasının başlangıcından, Kızıl Ordu'nun yeni tank oluşumlarını donatmak, endüstriyi savaş zamanı raylarına aktarmak ve tahliye etmek için yapılan çılgın yarış sırasında.

Tanklar Vikipedi, yazar, malzemelerin seçilmesi ve işlenmesindeki yardımlarından dolayı M. Kolomiets'e özel şükranlarını sunmak istiyor ve ayrıca “Yerli zırhlı araçlar” referans yayınının yazarları A. Solyankin, I. Zheltov ve M. Pavlov'a teşekkür ediyor. XX yüzyıl 1905 - 1941” , çünkü bu kitap daha önce belirsiz olan bazı projelerin kaderinin anlaşılmasına yardımcı oldu. Ayrıca UZTM'nin eski baş tasarımcısı Lev Izraelevich Gorlitsky ile Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet tankının tüm tarihine yeni bir bakış atmaya yardımcı olan konuşmaları da şükranla hatırlamak isterim. Vatanseverlik Savaşı Sovyetler Birliği. Nedense bugün 1937-1938'den bahsetmek çok yaygın. yalnızca baskı açısından bakıldığında, ancak çok az kişi savaş zamanının efsaneleri haline gelen tankların bu dönemde doğduğunu hatırlıyor...” L.I. Gorlinky'nin anılarından.

Sovyet tanklarının o dönemdeki ayrıntılı değerlendirmeleri birçok ağızdan duyuldu. Pek çok yaşlı, İspanya'daki olaylardan savaşın giderek eşiğe yaklaştığının ve savaşmak zorunda olanın Hitler olduğunun herkes tarafından anlaşıldığını hatırladı. 1937'de SSCB'de bu zorlu olayların arka planında kitlesel tasfiyeler ve baskılar başladı. Sovyet tankı“mekanize süvarilerden” (savaş niteliklerinden birinin diğerlerinin pahasına vurgulandığı) dengeli bir savaş aracına dönüşmeye başladı, aynı zamanda çoğu hedefi bastırmaya yetecek kadar güçlü silahlara, iyi arazi kabiliyetine ve zırh korumasıyla hareket kabiliyetine sahip Potansiyel bir düşmanı en büyük tanksavar silahlarıyla bombalarken savaş etkinliğini koruyabilen.

Büyük tankların yalnızca özel tanklarla (amfibi tanklar, kimyasal tanklar) desteklenmesi önerildi. Tugayın artık her biri 54 tanktan oluşan 4 ayrı taburu vardı ve üç tanklı müfrezelerden beş tanklı müfrezelere geçilerek güçlendirildi. Ayrıca D. Pavlov, 1938'de mevcut dört mekanize kolorduya ek olarak üç ek mekanize kolordu oluşturmanın reddedilmesini, bu oluşumların hareketsiz ve kontrol edilmesinin zor olduğuna ve en önemlisi farklı bir arka organizasyon gerektirdiğine inanarak haklı çıkardı. Gelecek vaat eden tankların taktiksel ve teknik gereksinimleri beklendiği gibi ayarlandı. Özellikle 23 Aralık tarihli 185 numaralı tesisin tasarım bürosu başkanına yazılan bir mektupta adı verildi. SANTİMETRE. Yeni patron Kirov, yeni tankların zırhının 600-800 metre mesafede (etkili menzil) olacak şekilde güçlendirilmesini talep etti.

Dünyanın en yeni tankları, yeni tanklar tasarlanırken, modernizasyon sırasında zırh koruma seviyesinin en az bir kademe artırılabilmesi olanağının sağlanması gerekiyor...” Bu sorun iki şekilde çözülebilir: İlk olarak, Zırh plakalarının kalınlığının arttırılması ve ikinci olarak “artan zırh direncinin kullanılması” nedeniyle ikinci yolun daha umut verici kabul edildiğini tahmin etmek zor değil. özel bir şekilde güçlendirilmiş zırh plakaları ve hatta iki katmanlı zırh, aynı kalınlığı (ve bir bütün olarak tankın kütlesini) korurken dayanıklılığını 1,2-1,5 kat artırabilir. O anda yeni tür tankların yaratılması için seçilen yol (özellikle sertleştirilmiş zırhın kullanılması) bu yoldu.

Tank üretiminin başlangıcında SSCB'nin tankları, özellikleri her alanda aynı olan zırh en yaygın şekilde kullanıldı. Bu tür zırhlara homojen (homojen) adı verildi ve zırh yapımının en başından beri ustalar tam da böyle bir zırh yaratmaya çalıştılar, çünkü homojenlik özelliklerin stabilitesini ve basitleştirilmiş işlemeyi sağladı. Bununla birlikte, 19. yüzyılın sonunda, bir zırh plakasının yüzeyi karbon ve silikonla doygun hale getirildiğinde (birkaç onda bir ila birkaç milimetre derinliğe kadar) yüzey mukavemetinin keskin bir şekilde arttığı, geri kalan kısmın ise keskin bir şekilde arttığı fark edildi. plaka viskoz kaldı. Heterojen (üniform olmayan) zırh bu şekilde kullanılmaya başlandı.

Askeri tanklar için heterojen zırh kullanımı çok önemliydi, çünkü zırh plakasının tüm kalınlığının sertliğindeki artış esnekliğinde bir azalmaya ve (sonuç olarak) kırılganlıkta bir artışa yol açtı. Böylece en dayanıklı zırh diğerleriyle birlikte eşit koşullarÇok kırılgan olduğu ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin patlamalarından bile sıklıkla delindiği ortaya çıktı. Bu nedenle, zırh üretiminin şafağında, homojen levhalar üretirken metalurjistin görevi, zırhın mümkün olan maksimum sertliğini elde etmek, ancak aynı zamanda esnekliğini kaybetmemekti. Karbon ve silikon doygunluğuna sahip yüzeyi sertleştirilmiş zırha çimentolu (çimentolu) deniyordu ve o zamanlar birçok hastalık için her derde deva olarak kabul ediliyordu. Ancak sementasyon karmaşık, zararlı bir işlemdir (örneğin, sıcak bir plakanın aydınlatıcı bir gaz jeti ile işlenmesi) ve nispeten pahalıdır ve bu nedenle bir seri halinde geliştirilmesi, büyük harcamalar ve gelişmiş üretim standartları gerektirmiştir.

Savaş zamanı tankları, çalışırken bile, bu gövdeler homojen olanlardan daha az başarılıydı, çünkü görünürde hiçbir nedenden dolayı içlerinde çatlaklar oluştu (çoğunlukla yüklü dikişlerde) ve onarımlar sırasında çimentolu levhalardaki deliklere yamalar koymak çok zordu. Ancak yine de 15-20 mm'lik çimentolu zırhla korunan bir tankın, ağırlıkta önemli bir artış olmaksızın aynı koruma seviyesine eşdeğer olması, ancak 22-30 mm'lik tabakalarla kaplanması bekleniyordu.
Ayrıca, 1930'ların ortalarına gelindiğinde, tank inşası nispeten ince zırh plakalarının yüzeyini eşit olmayan sertleştirme yoluyla sertleştirmeyi öğrenmişti. XIX sonu yüzyılda gemi yapımında "Krupp yöntemi" olarak kullanıldı. Yüzey sertleştirmesi, levhanın ön tarafının sertliğinde önemli bir artışa yol açarak zırhın ana kalınlığını viskoz bıraktı.

Tankların, levha kalınlığının yarısına kadar nasıl ateş ettiği videosu, ki bu elbette sementasyondan daha kötüydü, çünkü yüzey katmanının sertliği sementasyona göre daha yüksek olmasına rağmen, gövde tabakalarının esnekliği önemli ölçüde azaldı. Yani tank inşasındaki "Krupp yöntemi", zırhın mukavemetinin sementasyondan biraz daha fazla arttırılmasını mümkün kıldı. Ancak kalın deniz zırhı için kullanılan sertleştirme teknolojisi artık nispeten ince tank zırhı için uygun değildi. Savaştan önce seri tank yapımımızda teknolojik zorluklar ve nispeten yüksek maliyet nedeniyle bu yöntem neredeyse kullanılmıyordu.

Tankların savaşta kullanımı En kanıtlanmış tank silahı, 1932/34 modelinin 45 mm'lik tank topuydu. (20K) ve İspanya'daki olaydan önce gücünün çoğu tank görevini yerine getirmek için oldukça yeterli olduğuna inanılıyordu. Ancak İspanya'daki savaşlar, 45 mm'lik bir topun yalnızca düşman tanklarıyla savaşma görevini yerine getirebileceğini gösterdi, çünkü dağlarda ve ormanlarda insan gücü bombardımanının bile etkisiz olduğu ortaya çıktı ve yalnızca kazılmış bir düşmanı devre dışı bırakmak mümkündü. Doğrudan isabet durumunda atış noktası. Yalnızca yaklaşık iki kg ağırlığındaki bir merminin düşük yüksek patlayıcı etkisi nedeniyle barınaklara ve sığınaklara ateş etmek etkisizdi.

Tek bir mermi isabetinin bile bir tanksavar silahını veya makineli tüfeği güvenilir bir şekilde devre dışı bırakabilmesi için tank fotoğrafları türleri; ve üçüncüsü, örnekte olduğu gibi, bir tank silahının potansiyel bir düşmanın zırhına karşı delici etkisini arttırmak Fransız tankları(zaten yaklaşık 40-42 mm'lik bir zırh kalınlığına sahip), yabancı savaş araçlarının zırh korumasının önemli ölçüde güçlendirilme eğiliminde olduğu ortaya çıktı. Bunun bir nedeni vardı Doğru yol- uzun bir silah olduğundan tank silahlarının kalibresinde bir artış ve aynı zamanda namlularının uzunluğunda da bir artış daha büyük kalibre Daha ağır mermileri, daha yüksek bir başlangıç ​​hızıyla, düzeltmeyi hedeflemeden daha büyük bir mesafeye ateşler.

Dünyanın en iyi tanklarının topu vardı büyük kalibreli, ayrıca var büyük boyutlar makat, önemli ölçüde daha fazla ağırlık ve artan geri tepme tepkisi. Ve bu, bir bütün olarak tankın tamamının kütlesinde bir artış gerektiriyordu. Ayrıca kapalı tank hacmine büyük boyutlu mermilerin yerleştirilmesi, taşınabilir mühimmatın azalmasına neden oldu.
Durum, 1938'in başında yeni, daha güçlü bir tank silahının tasarımı için emir verecek kimsenin bulunmadığının aniden ortaya çıkmasıyla daha da kötüleşti. P. Syachintov ve tüm tasarım ekibinin yanı sıra G. Magdesiev liderliğindeki Bolşevik tasarım bürosunun çekirdeği de bastırıldı. Sadece 1935'in başından beri yeni 76,2 mm yarı otomatik tekli silahı L-10'u geliştirmeye çalışan S. Makhanov'un grubu vahşi doğada kaldı ve 8 numaralı tesisin personeli yavaş yavaş bitiriyordu. "kırk beş".

İsimli tankların fotoğrafları Gelişmelerin sayısı çoktur, ancak 1933-1937 döneminde seri üretime geçilmiştir. bir tanesi bile kabul edilmedi..." Aslında 1933-1937 yıllarında 185 numaralı tesisin motor bölümünde üzerinde çalışılan beş hava soğutmalı tank dizel motordan hiçbiri seriye getirilmedi. Üstelik tank yapımında yalnızca dizel motorlara geçiş konusunda en üst düzeydeki kararlara rağmen bu süreç bir dizi faktör tarafından kısıtlanıyordu.Elbette dizel önemli bir verime sahipti ve birim güç başına saatte daha az yakıt tüketiyordu. buharının parlama noktası çok yüksek olduğundan yangına daha az duyarlıydı.

Yeni tankların videosu, hatta en gelişmişleri olan MT-5 tank motoru bile, yeni atölyelerin inşası, gelişmiş yabancı ekipmanların temini (henüz sahip olmadıkları) ile ifade edilen seri üretim için motor üretiminin yeniden düzenlenmesini gerektiriyordu. gerekli doğrulukta kendi makineleri), finansal yatırımlar ve personelin güçlendirilmesi. 1939'da bu dizelin 180 hp üretmesi planlandı. üretim tanklarına ve topçu traktörlerine gidecek, ancak Nisan'dan Kasım 1938'e kadar süren tank motoru arızalarının nedenlerini belirlemeye yönelik araştırma çalışmaları nedeniyle bu planlar uygulanmadı. 130-150 hp gücünde, biraz artırılmış 745 numaralı altı silindirli benzinli motorun geliştirilmesine de başlandı.

Tank markalarının, tank yapımcılarına oldukça uygun olan özel göstergeleri vardı. Tanklar, ABTU'nun yeni başkanı D. Pavlov'un savaş hizmetiyle ilgili ısrarı üzerine özel olarak geliştirilen yeni bir teknik kullanılarak test edildi. savaş zamanı. Testlerin temeli, teknik inceleme ve restorasyon çalışmaları için bir günlük ara ile birlikte 3-4 günlük bir çalışma (günde en az 10-12 saat kesintisiz hareket) idi. Üstelik onarımların fabrika uzmanlarının katılımı olmadan yalnızca saha atölyeleri tarafından yapılmasına izin verildi. Bunu, piyade inişini simüle eden ek bir yükle suda "yüzen" engelli bir "platform" izledi ve ardından tank incelemeye gönderildi.

İyileştirme çalışmalarının ardından çevrimiçi süper tanklar, tanklara ilişkin tüm iddiaları ortadan kaldırmış gibi görünüyordu. Ve testlerin genel ilerlemesi, ana tasarım değişikliklerinin temel doğruluğunu doğruladı - deplasmanda 450-600 kg artış, GAZ-M1 motorunun yanı sıra Komsomolets şanzıman ve süspansiyonun kullanımı. Ancak testler sırasında tanklarda çok sayıda küçük kusur yeniden ortaya çıktı. Baş tasarımcı N. Astrov işten çıkarıldı ve birkaç ay boyunca tutuklanıp soruşturma altında tutuldu. Ayrıca alınan tank yeni kule geliştirilmiş koruma. Değiştirilen düzen, tanka bir makineli tüfek ve iki küçük yangın söndürücü için daha fazla mühimmat yerleştirmeyi mümkün kıldı (daha önce Kızıl Ordu'nun küçük tanklarında yangın söndürücü yoktu).

Modernizasyon çalışmalarının bir parçası olarak ABD tankları, 1938-1939'da tankın bir üretim modelinde. 185 numaralı tesis V. Kulikov'un tasarım bürosunun tasarımcısı tarafından geliştirilen burulma çubuğu süspansiyonu test edildi. Kompozit kısa koaksiyel burulma çubuğunun tasarımıyla ayırt edildi (uzun monotorsiyon çubukları koaksiyel olarak kullanılamadı). Ancak bu kadar kısa bir burulma çubuğu, testlerde yeterince iyi sonuçlar göstermedi ve bu nedenle burulma çubuğu süspansiyonu, daha sonraki çalışmalar sırasında hemen kendisine yol açmadı. Üstesinden gelinmesi gereken engeller: en az 40 derecelik tırmanışlar, 0,7 m'lik dikey duvar, 2-2,5 m'lik kapalı hendek."

YouTube'da tanklarla ilgili, keşif tankları için D-180 ve D-200 motorlarının prototiplerinin üretilmesine yönelik çalışmalar yapılmıyor, bu da prototip üretimini tehlikeye atıyor." N. Astrov, seçimini haklı çıkararak, tekerlekli paletli olmayanların şunları söyledi: - yüzer keşif uçağı (fabrika tanımı 101 veya 10-1) ve amfibi tank varyantı (fabrika tanımı 102 veya 10-2), ABTU gerekliliklerini tam olarak karşılamak mümkün olmadığından uzlaşmacı bir çözümdür.Seçenek 101 Gövde tipine göre bir gövdeye sahip 7,5 ton ağırlığında bir tanktı, ancak 10-13 mm kalınlığında çimentolu zırhın dikey yan tabakaları vardı, çünkü: “Süspansiyon ve gövdenin ciddi şekilde ağırlaşmasına neden olan eğimli kenarlar, önemli ölçüde ( Tankın komplikasyonundan bahsetmeye bile gerek yok, gövdenin 300 mm'ye kadar genişlemesi.

Tankın güç ünitesinin, tarım uçakları ve jiroplanlar için endüstri tarafından geliştirilen 250 beygir gücündeki MG-31F uçak motoruna dayandırılmasının planlandığı tankların video incelemeleri. Dövüş bölümünün tabanının altındaki tanka ve ilave yerleşik gaz tanklarına 1. sınıf benzin yerleştirildi. Silahlanma göreve tamamen uyuyordu ve DK 12,7 mm kalibreli koaksiyel makineli tüfeklerden ve 7,62 mm kalibreli DT'den (projenin ikinci versiyonunda ShKAS bile listeleniyor) oluşuyordu. Burulma çubuğu süspansiyonlu tankın savaş ağırlığı 5,2 ton, yaylı süspansiyonlu - 5,26 tondu.1938'de onaylanan metodolojiye göre testler 9 Temmuz - 21 Ağustos tarihleri ​​​​arasında yapıldı ve Özel dikkat tanklara verildi.

Ozhegov'un sözlüğündeki "tank" terimi, "paletli bir yolda güçlü silahlara sahip, zırhlı, kundağı motorlu bir savaş aracı" olarak açıklanıyor. Ancak böyle bir tanım bir dogma değildir, dünyada birleşik bir tank standardı yoktur. Her imalatçı ülke, kendi ihtiyaçlarını, önerilen savaşın özelliklerini, yaklaşan savaşların tarzını ve kendi üretim yeteneklerini dikkate alarak tanklar yaratır ve yaratır. SSCB bu konuda bir istisna değildi.

Modele göre SSCB ve Rusya tanklarının gelişim tarihi

Buluş tarihi

Tank kullanımının önceliği İngilizlere aittir; bunların kullanımı tüm ülkelerin askeri liderlerini savaş kavramını yeniden düşünmeye zorlamıştır. Fransızların bunları kullanması hafif tank Renault FT17, taktiksel sorunları çözmek için tankların klasik kullanımını tanımladı ve tankın kendisi, tank inşasının kurallarının vücut bulmuş hali haline geldi.

Her ne kadar ilk kullanımda başarı Ruslara gitmemiş olsa da, klasik anlamda tankın icadı yurttaşlarımıza aittir. 1915'te V.D. Mendeleev (ünlü bir bilim adamının oğlu), topçu silahlarıyla iki palet üzerinde zırhlı, kundağı motorlu bir araç için bir proje gönderdi. teknik departman Rus Ordusu. Ancak bilinmeyen nedenlerden dolayı tasarım çalışması işler yolunda gitmedi.

Bir tırtıl tahrik cihazına buhar motoru yerleştirme fikri yeni değildi; ilk kez 1878'de Rus tasarımcı Fyodor Blinov tarafından hayata geçirildi. İcadın adı: "Mal taşımak için sonsuz uçuşa sahip bir araba." Bu "arabada" ilk kez palet döndürme cihazı kullanıldı. Bu arada, tırtıl tahrik cihazının icadı da Rus kurmay kaptanı D. Zagryazhsky'ye ait. 1937'de buna karşılık gelen bir patent yayınlandı.

Dünyanın ilk paletli savaş aracı da Rus'tur. Mayıs 1915'te Riga yakınlarında testler yapıldı. zırhlı araç DI. Porokhovshchikov "Arazi aracı" adını verdi. Zırhlı bir gövdesi, geniş bir paleti ve dönen bir taret içinde bir makineli tüfeği vardı. Testler çok başarılı kabul edildi, ancak yaklaşan Almanlar nedeniyle ileri testlerin ertelenmesi gerekti ve bir süre sonra tamamen unutuldu.

Aynı yıl, 1915, askeri departmanın deney laboratuvarı başkanı Yüzbaşı Lebedenko tarafından tasarlanan bir makine üzerinde testler yapıldı. 40 tonluk birim, devasa boyutlara büyütülmüş, düşmüş bir zeplinden iki Maybach motoruyla çalıştırılan bir topçu arabasıydı. Ön tekerleklerin çapı 9 metreydi. Yaratıcılara göre, bu tasarımın bir aracının hendekleri ve hendekleri kolayca aşması gerekiyordu, ancak test sırasında hareket etmeye başladıktan hemen sonra sıkışıp kaldı. Nerede durdum uzun yıllar hurda metal olarak kesilene kadar.

Birinci dünya Rusya tanklarım olmadan bitirdim. İç Savaş sırasında başka ülkelerin tankları kullanıldı. Çatışmalar sırasında tankların bir kısmı, işçi ve köylü savaşçılarının savaşa girdiği Kızıl Ordu'nun eline geçti. 1918'de Berezovskaya köyü yakınlarında Fransız-Yunan birlikleriyle yapılan savaşta birkaç Reno-FT tankı ele geçirildi. Geçit törenine katılmak üzere Moskova'ya gönderildiler. Lenin'in kendi tanklarımızı inşa etme ihtiyacı hakkındaki ateşli konuşması, Sovyet tank inşasının temelini attı. Tank M (küçük) adı verilen 15 Reno-FT tankını piyasaya sürmeye veya daha doğrusu tamamen kopyalamaya karar verdik. 31 Ağustos 1920'de ilk kopya Nizhny Tagil'deki Krasnoye Sormovo fabrikasının atölyelerinden çıktı. Bu gün Sovyet tank inşasının doğum günü olarak kabul ediliyor.

Genç devlet, özellikle sınırlara yaklaşan düşmanların zaten bu tür askeri teçhizatla silahlanmış olması nedeniyle tankların savaşta çok önemli olduğunu anlamıştı. M tankı, özellikle pahalı üretim fiyatı nedeniyle üretime sokulmadı, bu nedenle başka bir seçeneğe ihtiyaç duyuldu. O dönemde Kızıl Ordu'da var olan düşünceye göre tankın saldırı sırasında piyadeye destek vermesi gerekiyordu, yani tankın hızı piyadeden çok yüksek olmamalı, ağırlığı kırılmasına izin vermeliydi. savunma hattından geçmeli ve silahlar atış noktalarını başarıyla bastırmalıdır. Kendi geliştirmelerimiz ve kopyalamak için tekliflerimiz arasında seçim yapmak hazır numuneler, tank üretimini mümkün olan en kısa sürede organize etmeyi mümkün kılan seçeneği seçti - kopyalama.

1925 yılında tank seri üretime alındı, prototipi Fiat-3000'di. Tamamen başarılı olmasa da MS-1, Sovyet tank inşasının temelini atan tank oldu. Üretim sahasında, üretimin kendisi ve farklı departmanların ve fabrikaların çalışmalarının tutarlılığı geliştirildi.

30'lu yılların başına kadar kendi T-19, T-20, T-24 modellerinden birkaçı geliştirildi, ancak T-18'e göre özel avantajların bulunmaması ve yüksek üretim maliyetleri nedeniyle seriye girin.

30-40'ların tankları - bir taklit hastalığı

Çin Federal Demiryolundaki çatışmaya katılım, birinci nesil tankların savaşın dinamik gelişimi açısından yetersizliğini gösterdi; tanklar pratikte hiçbir şekilde kendilerini göstermediler; asıl işi süvariler yaptı. Daha hızlı ve daha güvenilir bir arabaya ihtiyaç vardı.

Bir sonraki üretim modelini seçmek için alışılagelmişin dışına çıktık ve yurt dışından numuneler satın aldık. İngiliz Vickers Mk - 6 ton ülkemizde T-26 adıyla seri üretime geçmiş, Carden-Loyd Mk VI kama ise T-27 adıyla üretilmiştir.

Düşük maliyeti nedeniyle ilk başta üretimi cazip gelen T-27'nin üretimi uzun süre mümkün olmadı. 1933'te ordu için kama topuklu ayakkabılar kabul edildi
amfibi tank T-37A, dönen tarette silahlarla ve 1936'da - T-38. 1940 yılında benzer bir amfibi T-40 yarattılar; SSCB 50'li yıllara kadar daha fazla amfibi tank üretmedi.

ABD'den başka bir örnek satın alındı. J.W. Christie'nin modeline dayanarak, bir dizi yüksek hızlı tank (BT) inşa edildi; temel farkları, tekerlekli ve paletli iki pervanenin birleşimiydi. BT'ler yürürken hareket etmek için tekerlekleri, savaşırken ise tırtılları kullandılar. Sadece 1000 km olan rayların zayıf operasyonel yetenekleri nedeniyle böyle bir zorunlu önlem gerekliydi.

Yollarda oldukça yüksek hızlar geliştiren BT tankları, Kızıl Ordu'nun değişen askeri konseptine tamamen uyuyordu: savunmayı yarıp, ortaya çıkan boşluktan hızlı bir şekilde derin bir saldırı başlattı. Üç taretli T-28, prototipi İngiliz 16 tonluk Vickers olan atılım için doğrudan geliştirildi. Bir diğer çığır açan tankın ise İngiliz beş taretli ağır tankı “Bağımsız”a benzeyen T-35 olması gerekiyordu.

Savaş öncesi on yılda çok şey yaratıldı ilginç tasarımlarüretime girmeyen tanklar. Örneğin, T-26'ya dayanarak
yarı kapalı kundağı motorlu silah AT-1 ( topçu tankı). İkinci Dünya Savaşı sırasında kabin çatısı olmayan bu arabaları bir kez daha hatırlayacaklar.

İkinci Dünya Savaşı Tankları

Katılım iç savaşİspanya'da ve Khalkhin Gol'deki savaşlarda, benzinli motorun patlama tehlikesinin ne kadar yüksek olduğunu ve kurşun geçirmez zırhın o zamanlar yeni ortaya çıkan tanksavar topçularına karşı yetersiz olduğunu gösterdi. Bu sorunlara yönelik çözümlerin hayata geçirilmesi, taklit hastalığına yakalanmış tasarımcılarımızın İkinci Dünya Savaşı arifesinde gerçek anlamda yaratmalarına olanak sağladı. iyi tanklar ve KV.

Savaşın ilk günlerinde felaket derecede çok sayıda tank kaybedildi; rakipsiz T-34 ve KV'nin yalnızca boşaltılan fabrikalarda üretiminin sağlanması zaman aldı ve cephenin tanklara şiddetle ihtiyacı vardı. Hükümet bu boşluğu ucuz ve üretimi hızlı olanlarla doldurmaya karar verdi. hafif tanklar T-60 ve T-70. Doğal olarak bu tür tankların savunmasızlığı çok yüksektir, ancak Zafer tanklarının üretimini genişletmek için zaman verdiler. Almanlar onlara "yok edilemez çekirgeler" adını verdi.

Demiryolunun altındaki savaşta. Sanat. Prokhorovka'da tanklar ilk kez savunmanın "çimentoları" olarak görev yaptı; ondan önce tanklar yalnızca saldırı silahları olarak kullanılıyordu. Prensip olarak bugüne kadar tankların kullanımına ilişkin yeni bir fikir ortaya çıkmadı.

İkinci Dünya Savaşı tanklarından bahsetmişken, tank avcılarından (SU-76, SU-122 vb.) veya birliklerde çağrıldıkları şekliyle "kundağı motorlu silahlardan" bahsetmek mümkün değil. Nispeten küçük dönen taret, bazı güçlü topların ve en önemlisi obüslerin tanklarda kullanılmasına izin vermiyordu, bu amaçla taret kullanılmadan mevcut tankların tabanlarına yerleştirildi. Aslında savaş sırasındaki Sovyet tank avcıları, silahlar dışında, aynı Almanların aksine prototiplerinden farklı değildi.

Son olarak Savunma Bakanlığı, resmi web sitesinde en son Rus tanklarının ve savaş araçlarının fotoğraflarını sundu. Artık zırhlı araçların Armata, Boomerang ve kundağı motorlu platformlarda nasıl göründüğünü görebiliyoruz topçu kurulumu"Koalisyon" ve tanksavar füze birlikleri "Kornet".

Rus tank inşası sürekli gelişme halindedir. Yeni savaş aracı türleri en çok son başarılar Bilim ve Teknoloji. Taktik ve teknik özellikleri açısından en yeni Rus tankları, önceki nesil araçlara göre önemli ölçüde üstündür.

Gelişmeler son yıllar"Armata" kodu altında ağır bir birleşik platform oluşturmayı amaçladı. Bu, gelecek vaad eden, takip edilen bir platformdur. Silahlı Kuvvetler Rusya beşinci nesil muharebe tankları yaratacak. Şasileri üzerinde çok sayıda farklı tipte askeri teçhizat üretilmesi planlanıyor.

"Almata" nın düzeni, T-95 veya "Kara Kartal" tankının tamamlanmamış projesiyle neredeyse aynı. Gövdenin içinde mürettebatın yerleştirildiği yaşanabilir bir zırhlı kapsül bulunmaktadır. Arkasında, üzerinde ıssız bir taret bulunan dövüş bölmesi bulunur ve motor bölmesi de arkasında bulunur.

T-14 "Armata" şu anda hizmette olan T-72, T-80, T-90 tanklarının yerini alacak.

Yeni muharebe tankı

Yeni makinenin birçok işlevsel gelişimi ve parametresi, onu benzer tasarımlardan önemli ölçüde ayırıyor. Temelde farklı taktik ve teknik özelliklere sahiptir. Mürettebatın, tankın ön kısmında, güçlü ön zırhın arkasında, zırhlı izole bir kapsülde barındırılması için bir plan kullanıldı. Bu, mürettebatın silahın mühimmatından izole edilmesini sağlar.

Taktik ve teknik veriler

• Toplam ağırlık – 48 ton
• Mürettebat – 3 kişi
• Motor gücü – 1500-2000 hp.
• Ek bir güç ünitesi var
• Motorun değiştirilmesi için gereken süre – 0,5 saat
• Maksimum hız – 90 km/saat
• Güç rezervi – 500 km
• Hedef tespit menzili – 5 km
• Hedef angajman menzili – 8 km
• Ateşle mücadele hızı – dakikada 12 mermi

Özel bir kamera kullanarak her yönden görüş imkanı var, komutanın panoramik görüşü de kurulu, aktif ve dinamik koruma var. Yeni radar istasyonu 25 aerodinamik ve 40 dinamik hedefi eş zamanlı olarak hedefleyebilen ve yarıçapı 100 kilometrenin üzerinde olan bir alanı izleyebilen. T-14, kendisine doğru uçan tüm füzeleri veya her türden mermiyi otomatik olarak yok etme kapasitesine sahiptir.

Rusya'da ilk kez bir tank, dijital bilgi ve kontrol sistemi olan "dijital tahta" ile donatılacak. Mekanizmaların parametrelerini başlatır, kontrol eder, teşhis eder ve ayarlar. Bir sorun tespit edilirse elektronik, tam olarak neyin yanlış gittiğini bildirir ve soruna çözüm ve gerekli önlemleri önerir. Yani arıza tamir ekibi veya ekibi tarafından değil, elektronik cihazlar tarafından onarılacaktır.

Silahlanma

Armata'nın ana kalibresi 2A82 125 mm yivsiz toptur. Tamamen uzaktan kontrol edilir. Ayrıca 2A83 152 mm'lik bir tabanca takmak da mümkündür. Kapasitesi aşağıdakilere ulaşan temelde yeni bir otomatik mühimmat besleyici kullanılıyor: Çeşitli amaçlar için 40 mermi.Çekim hem sabit bir konumdan hem de hareket halindeyken etkili bir şekilde gerçekleştirilebilir. Tankın mühimmatı özel korumalı bir modülde bulunuyor.

"Armata" yüksek patlayıcı parçalanma, zırh delici ve kümülatif kabuklar elektronik, uydu ve kızılötesi yönlendirmeli güdümlü füzelerin yanı sıra. Aslında T-14 sadece bir tank değil, evrensel bir saldırı aracıdır. Bir roketi birleştiriyor taktik kompleksi, uçaksavar uçaksavar sistemi, keşif kompleksi ve tankın kendisi.

Aracın silah sisteminde topla eş eksenli 7,62 mm makineli tüfek yer alıyor. Kulenin dış tarafında bulunur ve topa bir sürücü ile bağlanır. Makineli tüfeğin yüklü mühimmatı 1000 adet mühimmat içermektedir, aynı miktar yedek parça kutusu içerisinde kulenin arka kısmındaki kemerlerde saklanmaktadır. Ayrıca 12,7 mm Kord makineli tüfek, yedek parça kutusunda 300 mermi dolu ve aynı miktarda mermi fişeği ile birlikte takılabilmektedir. Makineli tüfek, bir bilgisayar ve elektrikli sürücüler kullanılarak uzaktan kontrol edilir.

2014 yılından bu yana, özellikle Rus Silahlı Kuvvetlerinin yeni nesil tankı için geliştirilmiş özelliklere sahip yeni bir güdümlü füze geliştirildi. Ona sunulurlar yüksek gereksinimler zırh delme, hedef angajman menzili ve zırha zarar verme gücü açısından, ancak 125 mm kalibreyi korurken.

Tank ateş kontrolü

T-14'teki ateşler kontrol altında nişan sistemi. Başlıca avantajları:

• Görüş ve yerleşik lazer kontrol kanallarının, mesafe bulucunun kullanılabilirliği
• Görüş kanalını 4'ten 12'ye kadar büyütme ile ayarlama imkanı
• Nesnenin tanındığı menzil 5 km'dir
• Telemetre tarafından ölçülen maksimum mesafe 7,5 km'dir
• Bağımlı görüş hattında yedek görüş ekipmanı
• Balistik bilgisayar cihazı
• Otomatik hedef takibi
• Gelişmiş silah dengeleyici

Tank, AFAR anten dizisini temel alan radarlarla donatılmıştır; büyük miktar hücresel mikrodalga vericileri Böyle bir anten, konum yönünü hızla değiştirme yeteneğine sahiptir.

Enerji santrali, iletim ve kontrol

Tankın elektrik santrali A-85-3A markasının yerli dizel motoruna dayanıyor. Kaynağı 2000 saatten az değildir. Özellikler:

• Motor tipi – X şeklinde, 12 silindirli, dört zamanlı, gaz türbini süperşarjlı ve ara hava soğutmalı
• Karışım oluşumu - yakıt enjeksiyonu
• Güç – 1500 hp
• Ağırlık – 1550 kg
• Boyutlar: uzunluk – 813 mm, genişlik – 1300 mm, yükseklik – 820 mm
• Armata'nın süspansiyonu, kanatlı amortisörlerle kontrol edilen, 6 silindirli bir süspansiyondur. Diferansiyel mekanizma hidrostatik şanzımanla donatılmıştır. 12 vitesli otomatik şanzıman manuel olarak vites değiştirilebiliyor. Kontroller şunları içerir: direksiyon simidi, fren ve gaz pedalları ve vites değiştirme kolu.

Kapsamlı koruma sistemi

T-14 tankının koruma sistemi birkaç bileşenden oluşur:

• Zırh koruması. Yeni tank Armata platformundaki özel geliştirilmiş zırh çeliği ile korunmaktadır. Özellikleri, tabakanın kalınlığını ve yapıların toplam ağırlığını azaltmayı mümkün kılar.
• Aktif koruma "Afganit", 2014 yılında uygulanmak üzere kabul edildi. Özel olarak tasarlanmış patlayıcılar, düşman mermilerine ve füzelerine 20 metreden fazla olmayan bir mesafeden vurularak ateşlenir. Başlatıcı yatay ve dikey düzlemlerde dönen bir arabadan yapılmıştır. Darbe çekirdeği, sigortaların programlı başlatılmasını kullanarak hedefe yöneliktir.
• Dinamik koruma. Özü, kulenin yanlarına üç bloğun yerleştirilmiş olmasıdır. Bunlar dolgu maddesiyle ayrılan dinamik koruma elemanlarına sahip kaplardır. Kenarlar yedi benzer blok yerleştirilerek korunuyor. Kıç alanı, gövde ve taret üzerindeki kafes ekranlarla kaplıdır. Özel durumlarda, örneğin kentsel koşullarda askeri operasyonlardan önce kurulur. Ek ağırlık neredeyse bir tona ulaşıyor ancak bu, tankın hareket kabiliyetini önemli ölçüde azaltmaz.

T-14 sadece yeni bir tank değil, aynı zamanda Rusya'da önümüzdeki on yıllar boyunca tank inşası için umutları da belirledi.Önümüzdeki yıllarda bu türden en az 2-3 bin adet tank ve buna dayalı zırhlı araçların üretilmesi planlanıyor.

Video: yeni Rus tankları

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız