Uzay araştırmalarının en önemli aşamaları. Uzay biliminin gelişimi

Uzay araştırmalarının tarihi, insan aklının asi maddeye karşı kazandığı zaferin en çarpıcı örneğidir. mümkün olan en kısa süre. İnsan yapımı bir nesnenin Dünya'nın yerçekimini aştığı ve Dünya'nın yörüngesine girmek için yeterli hıza ulaştığı andan itibaren, yalnızca elli yıldan biraz fazla zaman geçti - tarih standartlarına göre hiçbir şey! Gezegen nüfusunun çoğu, aya uçuşun bilim kurgu dışı bir şey olarak görüldüğü ve göksel yükseklikleri delmeyi hayal edenlerin, en iyi ihtimalle toplum için tehlikeli olmayan çılgın insanlar olarak görüldüğü zamanları canlı bir şekilde hatırlıyor. Bugün, uzay gemileri yalnızca minimum yerçekimi koşullarında başarılı bir şekilde manevra yaparak "geniş genişlikte seyahat etmekle" kalmıyor, aynı zamanda kargo, astronotlar ve uzay turistlerini Dünya yörüngesine de ulaştırıyor. Üstelik uzaya uçuş süresi artık istenildiği kadar uzun olabiliyor. uzun zaman: Örneğin Rus kozmonotların ISS'deki değişimi 6-7 ay sürüyor. Ve geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca insan, Ay'ın üzerinde yürümeyi ve onun karanlık tarafını fotoğraflamayı başardı; Mars, Jüpiter, Satürn ve Merkür'ü yapay uydularla kutsadı; uzak bulutsuları Hubble teleskopunun yardımıyla "görerek tanıdı" ve Mars'ta koloni kurmayı ciddi olarak düşünüyorum. Uzaylılarla ve meleklerle (en azından resmi olarak) iletişim kurmayı henüz başaramamış olsak da, umutsuzluğa kapılmayalım - sonuçta her şey daha yeni başlıyor!

Uzay hayalleri ve yazma girişimleri

Uçuş gerçekliğinde ilk kez uzak dünyalar ilerici insanlık 19. yüzyılın sonunda inandı. O zaman, uçağa yer çekiminin üstesinden gelmek için gerekli hız verilirse ve bunu yeterli bir süre korursa, sınırların ötesine geçebileceği anlaşıldı. Dünya atmosferi ve Dünya'nın etrafında dönen Ay gibi yörüngede bir yer edinirsiniz. Sorun motorlardaydı. O zamanın mevcut örnekleri ya son derece güçlü ama kısa süreli enerji patlamalarıyla tükürüyor ya da "soluk alıp verme, inleme ve azar azar uzaklaşma" prensibiyle çalışıyorlardı. Birincisi bombalar için daha uygundu, ikincisi ise arabalar için. Ek olarak, itme vektörünü düzenlemek ve dolayısıyla aparatın yörüngesini etkilemek imkansızdı: dikey bir fırlatma kaçınılmaz olarak yuvarlanmasına neden oldu ve sonuç olarak gövde yere düştü, asla uzaya ulaşmadı; yatay olan, böyle bir enerji salınımıyla etraftaki tüm canlıları yok etmekle tehdit etti (sanki mevcut akım gibi) balistik füze düz başlatıldı). Sonunda, 20. yüzyılın başında araştırmacılar dikkatlerini, çalışma prensibi çağımızın başlangıcından beri insanoğlunun bildiği bir roket motoruna çevirdi: roket gövdesinde yakıt yanıyor, aynı zamanda kütlesini hafifletiyor ve roketin kütlesini hafifletiyor. açığa çıkan enerji roketi ileri doğru hareket ettirir. Yerçekimi sınırlarının ötesinde bir nesneyi fırlatabilen ilk roket, 1903'te Tsiolkovsky tarafından tasarlandı.

ISS'den Dünya'nın görünümü

İlk yapay uydu

Zaman geçti ve iki dünya savaşı barışçıl kullanım için roket yaratma sürecini büyük ölçüde yavaşlatmış olsa da, uzaydaki ilerleme hala durmadı. Savaş sonrası dönemin en önemli anı, bugün hala astronotikte kullanılan paket roket düzeninin benimsenmesiydi. Özü, Dünya yörüngesine fırlatılması gereken vücudun kütle merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş birkaç roketin eşzamanlı kullanımıdır. Bu, nesnenin yer çekimini yenmek için gerekli olan 7,9 km/s sabit hızla hareket etmesine yetecek kadar güçlü, istikrarlı ve düzgün bir itme kuvveti sağlar. Ve böylece, 4 Ekim 1957'de, uzay araştırmalarında yeni, daha doğrusu ilk dönem başladı - R-7 roketini kullanarak basitçe "Sputnik-1" olarak adlandırılan, ustaca olan her şey gibi ilk yapay Dünya uydusunun fırlatılması , Sergei Korolev'in önderliğinde tasarlandı. Sonraki tüm uzay roketlerinin atası olan R-7'nin silueti, kozmonotlar ve turistlerle birlikte "kamyonları" ve "arabaları" başarıyla yörüngeye gönderen ultra modern Soyuz fırlatma aracında bugün hala tanınabiliyor - aynı paket tasarımının dört "bacağı" ve kırmızı nozullar. İlk uydu mikroskobikti, çapı yarım metrenin biraz üzerindeydi ve yalnızca 83 kg ağırlığındaydı. Dünya etrafında tam bir devrimi 96 dakikada tamamladı. " Ünlü hayatı Uzay biliminin demir öncüsünün yolculuğu üç ay sürdü, ancak bu süre zarfında 60 milyon km gibi muhteşem bir mesafe kat etti!

Yörüngedeki ilk canlılar

İlk fırlatmanın başarısı tasarımcılara ilham verdi ve onları uzaya gönderme umudu Yaşayan varlık ve onu sağ salim geri döndürmek artık imkansız görünmüyordu. Sputnik 1'in fırlatılmasından sadece bir ay sonra, ilk hayvan olan köpek Laika, ikinci yapay Dünya uydusu üzerinde yörüngeye girdi. Amacı onurlu ama üzücüydü: Uzay uçuşu koşullarında canlıların hayatta kalma oranını test etmek. Üstelik köpeğin geri dönüşü de planlanmamıştı... Uydunun fırlatılması ve yörüngeye yerleştirilmesi başarılı oldu ancak Dünya etrafında dört tur attıktan sonra hesaplamalardaki bir hata nedeniyle cihazın içindeki sıcaklık aşırı yükseldi ve Laika öldü. Uydunun kendisi 5 ay daha uzayda döndü ve ardından hızını kaybetti ve atmosferin yoğun katmanlarında yandı. Geri döndüklerinde "göndericilerini" neşeli bir havlamayla karşılayan ilk tüylü kozmonotlar, Ağustos 1960'ta beşinci uyduyla gökleri fethetmek için yola çıkan Belka ve Strelka ders kitabıydı. Uçuşları bir günden biraz fazla sürdü ve bu süre zarfında Köpekler gezegenin etrafında 17 kez uçmayı başardı. Bunca zaman boyunca, Görev Kontrol Merkezindeki monitör ekranlarından izleniyorlardı - bu arada, tam da kontrast nedeniyle beyaz köpekler seçilmişti - çünkü görüntü o zamanlar siyah beyazdı. Fırlatmanın bir sonucu olarak, uzay aracının kendisi de tamamlandı ve nihayet onaylandı - yalnızca 8 ay içinde, ilk kişi benzer bir aparatla uzaya gidecek.

Uzayda köpeklere ek olarak, 1961'den önce ve sonra maymunlar (makaklar, sincap maymunları ve şempanzeler), kediler, kaplumbağalar ve her türlü küçük şey - sinekler, böcekler vb.

Aynı dönemde SSCB, Güneş'in ilk yapay uydusunu fırlattı, Luna-2 istasyonu gezegenin yüzeyine yumuşak bir şekilde inmeyi başardı ve Ay'ın Dünya'dan görünmeyen tarafının ilk fotoğrafları elde edildi.

12 Nisan 1961 günü, uzayın keşfinin tarihi iki döneme bölünmüştü: “İnsanın yıldızları hayal ettiği dönem” ve “İnsanın uzayı fethettiğinden beri.”

Uzaydaki adam

12 Nisan 1961 günü, uzayın keşfinin tarihi iki döneme bölünmüştü: “İnsanın yıldızları hayal ettiği dönem” ve “İnsanın uzayı fethettiğinden beri.” Moskova saatiyle 9:07'de, dünyanın ilk kozmonotu Yuri Gagarin'i taşıyan Vostok-1 uzay aracı, Baykonur Kozmodromu'nun 1 numaralı fırlatma rampasından fırlatıldı. Dünya etrafında bir devrim yapan ve başlangıçtan 90 dakika sonra 41 bin km yol kat eden Gagarin, Saratov'un yakınına indi ve ayakta durdu. uzun yıllar gezegendeki en ünlü, saygı duyulan ve sevilen kişi. "Hadi gidelim!" ve “her şey çok net görünüyor - uzay siyahtır - dünya mavidir” insanlığın en meşhur cümleleri arasında yer alırken, açık gülümsemesi, rahatlığı ve samimiyeti dünyanın her yerindeki insanların kalbini eritti. Uzaya ilk insanlı uçuş Dünya'dan kontrol ediliyordu; Gagarin'in kendisi, her ne kadar mükemmel hazırlanmış olsa da, daha çok bir yolcu gibiydi. Uçuş koşullarının şu anda uzay turistlerine sunulanlardan çok uzak olduğunu belirtmek gerekir: Gagarin sekiz ila on kat aşırı yük yaşadı, geminin kelimenin tam anlamıyla takla attığı bir dönem vardı ve pencerelerin arkasında deri yanıyordu ve metal erime. Uçuş sırasında geminin çeşitli sistemlerinde birçok arıza meydana geldi ancak şans eseri astronot yaralanmadı.

Gagarin'in uçuşunun ardından uzay araştırma tarihinde önemli dönüm noktaları birbiri ardına yaşandı: Dünyanın ilk grup uzay uçuşu tamamlandı, ardından ilk kadın kozmonot Valentina Tereshkova uzaya çıktı (1963), ilk çok koltuklu uçuş gerçekleşti. uzay gemisi, Alexey Leonov uzay yürüyüşü yapan ilk kişi oldu (1965) - ve tüm bu görkemli olaylar tamamen Rus kozmonotiğinin eseridir. Nihayet 21 Temmuz 1969'da Ay'a ilk insan ayak bastı: Amerikalı Neil Armstrong o "küçük, büyük adımı" attı.

Güneş Sistemindeki En İyi Görünüm

Kozmonotik - bugün, yarın ve her zaman

Günümüzde uzay yolculuğu olağan karşılanıyor. Yüzlerce uydu ve binlerce diğer gerekli ve işe yaramaz nesne üzerimizde uçuyor, gün doğumundan saniyeler önce yatak odasının penceresinden Uluslararası Uzay İstasyonunun güneş panellerinin uçaklarının hala yerden görünmeyen ışınlarla parıldadığını, uzay turistleri kıskanılacak bir düzenlilikle görebiliyorsunuz "Açık alanlarda sörf yapmak" için yola çıktık (böylece "gerçekten istiyorsan uzaya uçabilirsin" ironik ifadesini bünyesinde barındırıyor) ve günde neredeyse iki kalkışla ticari yörünge altı uçuşların dönemi başlamak üzere. Uzayın kontrollü araçlarla keşfedilmesi kesinlikle şaşırtıcı: Uzun zaman önce patlamış yıldızların resimleri, uzak galaksilerin HD görüntüleri ve diğer gezegenlerde yaşamın var olma ihtimaline dair güçlü kanıtlar var. Milyarder şirketler halihazırda Dünya'nın yörüngesinde uzay otelleri inşa etme planlarını koordine ediyor ve komşu gezegenlerimizin kolonileştirilmesine yönelik projeler artık Asimov veya Clark'ın romanlarından bir alıntı gibi görünmüyor. Bir şey açıktır: Dünyanın yerçekimini yendikten sonra insanlık tekrar tekrar yukarıya, yıldızlardan, galaksilerden ve evrenlerden oluşan sonsuz dünyalara doğru çabalayacaktır. Gece gökyüzünün güzelliğinin ve parıldayan sayısız yıldızın, yaratılışın ilk günlerindeki gibi hala çekici, gizemli ve güzel olmasının bizi asla terk etmemesini diliyorum.

Uzay sırlarını açığa çıkarıyor

Akademisyen Blagonravov, Sovyet biliminin uzay fiziği alanındaki bazı yeni başarıları üzerinde durdu.

2 Ocak 1959'dan başlayarak, Sovyet uzay roketlerinin her uçuşu, Dünya'dan uzak mesafelerdeki radyasyonun incelenmesini gerçekleştirdi. Detaylı çalışma Sovyet bilim adamlarının keşfettiği, Dünya'nın sözde dış radyasyon kuşağı açığa çıktı. Uydularda ve uzay roketlerinde bulunan çeşitli sintilasyon ve gaz deşarj sayaçları kullanılarak radyasyon kuşaklarındaki parçacıkların bileşiminin incelenmesi, dış kuşağın bir milyon elektron volta kadar ve hatta daha yüksek önemli enerjilere sahip elektronlar içerdiğini tespit etmeyi mümkün kıldı. Uzay aracının kabukları frenlendiğinde yoğun delici X-ışını radyasyonu yaratırlar. Otomatik gezegenlerarası istasyonun Venüs'e uçuşu sırasında belirlendi ortalama enerji Dünyanın merkezine 30 ila 40 bin kilometre uzaklıktaki bu X-ışını radyasyonu yaklaşık 130 kiloelektronvolttur. Bu değer mesafeye bağlı olarak çok az değişti, bu da sabit değeri değerlendirmemizi sağlıyor. enerji spektrumu Bu bölgedeki elektronlar.

Zaten ilk çalışmalar dış radyasyon kuşağının kararsızlığını, bununla ilişkili maksimum yoğunluktaki hareketleri gösterdi. manyetik fırtınalar Güneş parçacık akışlarından kaynaklanır. Venüs'e doğru fırlatılan otomatik bir gezegenlerarası istasyondan yapılan son ölçümler, yoğunluk değişikliklerinin Dünya'ya daha yakın olmasına rağmen, dış kuşağın dış sınırının, manyetik alanın sessiz bir durumunda, hem yoğunluk hem de uzaysal olarak neredeyse iki yıl boyunca sabit kaldığını göstermiştir. konum. Araştırma son yıllar aynı zamanda maksimum güneş aktivitesine yakın bir dönem için deneysel verilere dayanarak Dünya'nın iyonize gaz kabuğunun bir modelini oluşturmayı da mümkün kıldı. Çalışmalarımız, bin kilometrenin altındaki irtifalarda asıl rolün atomik oksijen iyonları tarafından oynandığını ve bir ila iki bin kilometre arasındaki irtifalardan başlayarak iyonosferde hidrojen iyonlarının baskın olduğunu gösterdi. Hidrojen “korona” olarak adlandırılan, Dünya'nın iyonize gaz kabuğunun en dış bölgesinin kapsamı çok büyüktür.

İlk Sovyet uzay roketlerinde yapılan ölçümlerin sonuçlarının işlenmesi, dış radyasyon kuşağının yaklaşık 50 ila 75 bin kilometre dışındaki yüksekliklerde, 200 elektron voltu aşan enerjilere sahip elektron akışlarının tespit edildiğini gösterdi. Bu, yüksek akı yoğunluğuna ancak daha düşük enerjiye sahip, yüklü parçacıkların en dıştaki üçüncü kuşağının varlığını varsaymamıza olanak sağladı. Mart 1960'ta Amerikan Pioneer V uzay roketinin fırlatılmasından sonra, üçüncü bir yüklü parçacık kuşağının varlığına ilişkin varsayımlarımızı doğrulayan veriler elde edildi. Bu kuşağın, güneş parçacık akışlarının Dünya'nın manyetik alanının çevresel bölgelerine nüfuz etmesi sonucu oluştuğu anlaşılıyor.

Dünya'nın radyasyon kuşaklarının mekansal konumuyla ilgili yeni veriler elde edildi ve Atlantik Okyanusu'nun güney kesiminde, karşılık gelen karasal manyetik anomaliyle ilişkili artan radyasyon alanı keşfedildi. Bu bölgede Dünya'nın iç radyasyon kuşağının alt sınırı Dünya yüzeyinden 250 - 300 kilometreye kadar düşmektedir.

İkinci ve üçüncü uyduların uçuşları, radyasyonun yüzey üzerindeki iyon yoğunluğuna göre dağılımını haritalandırmayı mümkün kılan yeni bilgiler sağladı. küre. (Konuşmacı bu haritayı dinleyicilere gösterir).

İlk kez, güneş parçacık radyasyonunun içerdiği pozitif iyonların yarattığı akımlar, Sovyet uzay roketlerine yerleştirilen üç elektrotlu yüklü parçacık tuzakları kullanılarak Dünya'dan yüzbinlerce kilometrelik mesafelerde Dünya'nın manyetik alanı dışında kaydedildi. Özellikle Venüs'e doğru fırlatılan otomatik gezegenler arası istasyona, Güneş'e yönelik tuzaklar yerleştirildi ve bunlardan biri güneş parçacık radyasyonunu kaydetmeyi amaçlıyordu. 17 Şubat'ta, otomatik gezegenler arası istasyonla yapılan bir iletişim oturumu sırasında, önemli bir parçacık akışından (saniyede santimetre kare başına yaklaşık 10 9 parçacık yoğunluğuyla) geçişi kaydedildi. Bu gözlem, manyetik fırtınanın gözlemlenmesiyle çakıştı. Bu tür deneyler, jeomanyetik bozukluklar ile güneş parçacık akışlarının yoğunluğu arasında niceliksel ilişkiler kurmanın yolunu açıyor. İkinci ve üçüncü uydularda, Dünya atmosferi dışındaki kozmik radyasyonun neden olduğu radyasyon tehlikesi niceliksel olarak incelenmiştir. Aynı uydular birincil kozmik radyasyonun kimyasal bileşimini incelemek için kullanıldı. Uydu gemilerine kurulan yeni ekipman, kalın film emülsiyon yığınlarını doğrudan gemi üzerinde açığa çıkarmak ve geliştirmek için tasarlanmış bir fotoemülsiyon cihazını içeriyordu. Elde edilen sonuçlar, kozmik radyasyonun biyolojik etkisinin aydınlatılması açısından büyük bilimsel değere sahiptir.

Uçuş teknik sorunları

Daha sonra konuşmacı, insanın uzaya uçuşunun organizasyonunu sağlayan bir dizi önemli soruna odaklandı. Her şeyden önce, güçlü roket teknolojisine sahip olmanın gerekli olduğu, ağır bir gemiyi yörüngeye fırlatma yöntemleri sorununu çözmek gerekiyordu. Biz böyle bir teknik geliştirdik. Ancak ilk kozmik hızı aşan bir hızın gemiye bildirilmesi yeterli değildi. Gemiyi önceden hesaplanmış bir yörüngeye fırlatmanın yüksek hassasiyeti de gerekliydi.

Yörünge hareketinin doğruluğuna yönelik gereksinimlerin gelecekte artacağı akılda tutulmalıdır. Bu, özel tahrik sistemleri kullanılarak hareketin düzeltilmesini gerektirecektir. Yörünge düzeltme sorunuyla ilgili olarak, bir uzay aracının uçuş yörüngesindeki yön değişikliğini manevra etme sorunu da vardır. Manevralar, bir jet motoru tarafından özel olarak seçilmiş yörünge bölümlerinde iletilen darbelerin yardımıyla veya elektrikli jet motorlarının (iyon, plazma) oluşturulması için uzun süre devam eden itme yardımıyla gerçekleştirilebilir. kullanılmış.

Manevra örnekleri arasında daha yüksek bir yörüngeye geçiş, fren yapmak için atmosferin yoğun katmanlarına giren bir yörüngeye geçiş ve belirli bir alana iniş sayılabilir. İkinci tür manevra, Sovyet uydu gemilerini köpeklerle birlikte indirirken ve Vostok uydusunu indirirken kullanıldı.

Bir manevra gerçekleştirmek, bir dizi ölçüm yapmak ve diğer amaçlar için, uydu gemisinin stabilizasyonunu ve uzayda yönelimini sağlamak, belirli bir süre muhafaza etmek veya belirli bir programa göre değiştirmek gerekir.

Konuşmacı, Dünya'ya dönüş sorununa da değinerek şu konulara odaklandı: hızın yavaşlaması, atmosferin yoğun katmanlarında hareket ederken ısınmadan korunma, belirli bir alana inişin sağlanması.

Sönümleme için gerekli olan uzay aracının frenlenmesi kaçış hızı, özel bir güçlü tahrik sistemi kullanılarak veya cihazın atmosferde frenlenmesiyle gerçekleştirilebilir. Bu yöntemlerden ilki çok büyük ağırlık rezervleri gerektirir. Frenleme için atmosferik direncin kullanılması, nispeten az miktarda ek ağırlıkla üstesinden gelmenizi sağlar.

Bir aracın atmosferde frenlenmesi sırasında koruyucu kaplamaların geliştirilmesi ve giriş sürecinin insan vücudu için kabul edilebilir aşırı yüklerle organizasyonu ile ilgili karmaşık sorunlar, karmaşık bir bilimsel ve teknik sorunu temsil etmektedir.

Uzay tıbbının hızla gelişmesi, uzay uçuşu sırasında tıbbi izleme ve bilimsel tıbbi araştırmanın ana aracı olarak biyolojik telemetri konusunu gündeme getirmiştir. Radyo telemetrisinin kullanımı, biyomedikal araştırma metodolojisi ve teknolojisi üzerinde belirli bir iz bırakıyor, çünkü uzay aracına yerleştirilen ekipmanın bir takım gereksinimleri var: özel gereksinimler. Bu ekipmanın çok hafif ve küçük boyutlara sahip olması gerekir. Minimum enerji tüketimine göre tasarlanmalıdır. Ek olarak, yerleşik ekipmanın aktif faz sırasında ve titreşim ve aşırı yüklenmelerin mevcut olduğu iniş sırasında stabil bir şekilde çalışması gerekir.

Dönüştürmek için tasarlanmış sensörler fizyolojik parametreler elektrik sinyallerine dönüştürülmesi, uzun süreli çalışma için tasarlanmış minyatür olmalıdır. Astronot için rahatsızlık yaratmamalıdırlar.

Radyo telemetrisinin uzay tıbbında yaygın kullanımı, araştırmacıları bu tür ekipmanların tasarımına ve ayrıca iletim için gerekli bilgi hacminin radyo kanallarının kapasitesiyle eşleştirilmesine ciddi dikkat göstermeye zorlamaktadır. Uzay tıbbının karşı karşıya olduğu yeni zorluklar, araştırmaların daha da derinleşmesine ve kaydedilen parametrelerin sayısının önemli ölçüde artırılması ihtiyacına yol açacağından, bilgi depolayan sistemlerin ve kodlama yöntemlerinin tanıtılması gerekli olacaktır.

Konuşmacı son olarak, ilk uzay yolculuğu için neden Dünya yörüngesinde dönme seçeneğinin seçildiği sorusu üzerinde durdu. Bu seçenek fetih yolunda belirleyici bir adımı temsil ediyordu uzay. Uçuş süresinin bir kişi üzerindeki etkisi konusunu araştırdılar, kontrollü uçuş problemini, alçalmayı kontrol etme problemini çözdüler, atmosferin yoğun katmanlarına girip Dünya'ya güvenli bir şekilde dönme problemini çözdüler. Bununla karşılaştırıldığında son dönemde ABD'de gerçekleştirilen uçuşun pek bir değeri yok gibi görünüyor. Hızlanma aşamasında veya alçalma sırasındaki aşırı yüklenmeler sırasında kişinin durumunu kontrol etmek için bir ara seçenek olarak önemli olabilir; ancak Yu.Gagarin'in uçuşundan sonra artık böyle bir kontrole ihtiyaç kalmadı. Deneyin bu versiyonunda, duyum unsuru kesinlikle galip geldi. Bu uçuşun tek değeri, atmosfere girişi ve inişi sağlayan geliştirilen sistemlerin çalışmasının test edilmesinde görülebilir, ancak gördüğümüz gibi, Sovyetler Birliğimizde daha zor koşullar için geliştirilen benzer sistemlerin testleri güvenilir bir şekilde gerçekleştirilmiştir. ilk insanlı uzay uçuşundan önce bile ortaya çıktı. Dolayısıyla 12 Nisan 1961'de ülkemizde elde edilen başarılar, Amerika Birleşik Devletleri'nde şimdiye kadar elde edilenlerle hiçbir şekilde karşılaştırılamaz.

Ve diyor akademisyen, yurtdışındaki Sovyetler Birliği'ne düşman olan insanlar, bilim ve teknolojimizin başarılarını uydurmalarıyla ne kadar küçümsemeye çalışsalar da, tüm dünya bu başarıları doğru değerlendiriyor ve ülkemizin ne kadar ileri gittiğini görüyor. teknik ilerlemenin yolu. İlk kozmonotumuzun tarihi uçuş haberinin geniş İtalyan halkları arasında yarattığı sevince ve hayranlığa bizzat şahit oldum.

Uçuş son derece başarılıydı

Rapor biyolojik problemler uzay uçuşları akademisyen N. M. Sissakyan tarafından yapıldı. Uzay biyolojisinin gelişimindeki ana aşamaları anlattı ve uzay uçuşlarıyla ilgili bilimsel biyolojik araştırmaların bazı sonuçlarını özetledi.

Konuşmacı Yu.A. Gagarin'in uçuşunun tıbbi ve biyolojik özelliklerine değindi. Kabindeki barometrik basınç 750 – 770 milimetre arasında tutuldu Merkür, hava sıcaklığı – 19 – 22 santigrat derece, bağıl nem– yüzde 62 – 71.

Fırlatma öncesi dönemde, uzay aracının fırlatılmasından yaklaşık 30 dakika önce, kalp atış hızı dakikada 66, solunum hızı ise 24 idi. Fırlatmadan üç dakika önce, bazı duygusal stres kalp atış hızının dakikada 109 atışa yükselmesiyle kendini gösterdi, nefes alma eşit ve sakin kalmaya devam etti.

Uzay aracının havalandığı ve yavaş yavaş hızlandığı anda kalp atış hızı dakikada 140 - 158'e yükseldi, solunum hızı 20 - 26 oldu. Elektrokardiyogramların telemetrik kayıtlarına göre uçuşun aktif aşamasında fizyolojik göstergelerdeki değişiklikler ve pneimogramlar kabul edilebilir sınırlar içerisindeydi. Aktif bölümün sonunda kalp atış hızı zaten 109, solunum hızı ise dakikada 18'di. Yani bu göstergeler başlangıca en yakın anın karakteristik değerlerine ulaştı.

Bu durumda ağırlıksızlığa ve uçuşa geçiş sırasında kardiyovasküler ve solunum sistemleri sürekli başlangıç ​​değerlerine yaklaştı. Yani, ağırlıksızlığın onuncu dakikasında, nabız hızı dakikada 97 atışa ulaştı, nefes alma - 22. Performans bozulmadı, hareketler koordinasyonu ve gerekli doğruluğu korudu.

İniş bölümünde, cihazın frenlenmesi sırasında, aşırı yüklenmeler tekrar ortaya çıktığında, kısa süreli, hızla geçen nefes almada artış dönemleri kaydedildi. Bununla birlikte, Dünya'ya yaklaştıkça nefes alma, dakikada yaklaşık 16 sıklıkta eşit ve sakin hale geldi.

İnişten üç saat sonra kalp atış hızı 68, nefes alma hızı dakikada 20 idi, yani Yu.A. Gagarin'in sakin, normal durumunun değerleri.

Bütün bunlar uçuşun son derece başarılı olduğunu, refahı ve genel durum Astronotun performansı uçuşun tüm aşamalarında tatmin ediciydi. Yaşam destek sistemleri normal çalışıyordu.

Sonuç olarak konuşmacı, uzay biyolojisinin yaklaşmakta olan en önemli sorunlarına odaklandı.

Uzay araştırmaları, özel insanlı araçların yanı sıra otomatik araçların da yardımıyla uzayı inceleme ve keşfetme sürecidir.

Aşama I – uzay aracının ilk fırlatılması

Uzay araştırmalarının başladığı tarih 4 Ekim 1957 olarak kabul ediliyor. Sovyetler Birliği onun içinde uzay programı Uzaya fırlatılan ilk uzay aracı Sputnik 1'di. Bu gün, Kozmonot Günü her yıl SSCB'de ve ardından Rusya'da kutlanmaktadır.
ABD ve SSCB uzay araştırmalarında birbirleriyle yarıştı ve ilk savaş Birlik ile kaldı.

Aşama II – uzaya çıkan ilk insan

Sovyetler Birliği'nde uzay araştırmaları çerçevesinde daha da önemli bir gün, Yuri Gagarin adlı bir adamın bulunduğu bir uzay aracının ilk kez fırlatılmasıdır.

Gagarin, uzaya çıkıp sağ salim Dünya'ya dönen ilk insan oldu.

Aşama III – Ay’a ilk iniş

Her ne kadar uzaya ilk giden ve hatta bir insanı Dünya yörüngesine fırlatan ilk ülke Sovyetler Birliği olsa da, astronotları Dünya'dan en yakın uzay cismi olan Ay uydusuna başarılı bir şekilde inmeyi başaran ilk ülke Amerika Birleşik Devletleri oldu.

Bu kader olayı, NASA'nın Apollo 11 uzay programının bir parçası olarak 21 Temmuz 1969'da meydana geldi. Dünya yüzeyinde yürüyen ilk kişi Amerikalı Neil Armstrong'du. Ardından haberlerde şu meşhur söz söylendi: "Bu bir kişi için küçük ama tüm insanlık için büyük bir adımdır." Armstrong sadece Ay'ın yüzeyini ziyaret etmekle kalmadı, aynı zamanda toprak örneklerini de Dünya'ya getirdi.

Aşama IV - insanlık güneş sisteminin ötesine geçer

1972'de Pioneer 10 adlı bir uzay aracı fırlatıldı ve Satürn'ün yakınından geçtikten sonra ötesine geçti. Güneş Sistemi. Pioneer 10 her ne kadar bizim sistemimiz dışındaki dünyaya dair yeni bir şey bildirmese de insanlığın başka sistemlere de ulaşabildiğinin kanıtı oldu.

Aşama V - yeniden kullanılabilir uzay aracı Columbia'nın fırlatılması

1981'de NASA, Columbia adında yeniden kullanılabilir bir uzay aracını fırlattı; bu araç yirmi yıldan fazla hizmette kaldı ve uzaya neredeyse otuz yolculuk yaparak inanılmaz olanaklar sağladı. kullanışlı bilgi onun hakkında bir kişiye. Columbia mekiği 2003 yılında emekliye ayrıldı ve yerini daha yeni uzay araçlarına bıraktı.

Aşama VI - Mir uzay yörünge istasyonunun lansmanı

1986 yılında SSCB, 2001 yılına kadar faaliyet gösteren Mir uzay istasyonunu yörüngeye fırlattı. Toplamda 100'den fazla kozmonot burada kaldı ve 2 binden fazla önemli deney yapıldı.

Belki de astronotiklerin gelişimi bilim kurgudan kaynaklanmaktadır: insanlar her zaman uçmak istemiştir - sadece havada değil, aynı zamanda uçsuz bucaksız uzayda da. İnsanlar, dünyanın ekseninin göksel kubbeye uçup onu kıramayacağına ikna olur olmaz, en meraklı zihinler merak etmeye başladı: Yukarıda ne vardı? Literatürde Dünya'dan ayrılmanın çeşitli yöntemlerine ilişkin birçok referans bulunabilir: sadece doğal olaylar kasırga gibi ama aynı zamanda oldukça spesifik teknik araçlar — Balonlar, süper güçlü silahlar, uçan halılar, roketler ve diğer süperjet kıyafetleri. Her ne kadar uçan bir aracın az çok gerçekçi ilk tanımına Icarus ve Daedalus efsanesi denilebilir.

İnsanlık yavaş yavaş taklit uçuştan (yani kuş taklidine dayalı uçuştan), matematik, mantık ve fizik kanunlarına dayalı uçuşa geçti. Wright kardeşler Albert Santos-Dumont ve Glenn Hammond Curtis'in şahsında havacıların kayda değer çalışmaları, yalnızca insanın uçuşun mümkün olduğuna dair inancını güçlendirdi ve er ya da geç gökyüzündeki titreyen soğuk noktalar yakınlaşacak ve sonra...

Bir bilim olarak astronotikten ilk sözler yirminci yüzyılın 30'lu yıllarında başladı. Başlıkta "kozmonotik" teriminin kendisi yer aldı bilimsel çalışma Ari Abramovich Sternfeld "Kozmonotluğa Giriş". Kendi ülkesinde, Polonya'da, bilim camiası onun çalışmalarıyla ilgilenmiyordu, ancak yazarın daha sonra taşındığı Rusya'ya ilgi gösterdi. Daha sonra başka teorik çalışmalar ve hatta ilk deneyler ortaya çıktı. Bir bilim olarak astronotik ancak 20. yüzyılın ortalarında kuruldu. Ve kim ne derse desin, Anavatanımız uzayın yolunu açtı.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, astronotik biliminin kurucusu olarak kabul edilir. O bir zaman söylemişti: " Önce kaçınılmaz olarak gelir: düşünce, fantezi, masal ve bunların arkasında kesin hesaplama gelir." Daha sonra 1883'te kullanma olasılığını önerdi. jet tahriki gezegenler arası yaratmak uçak. Ancak roket uçağı inşa etme olasılığı fikrini ortaya atan Nikolai Ivanovich Kibalchich gibi bir kişiden bahsetmemek yanlış olur.

1903'te Tsiolkovsky şunları yayınladı: bilimsel çalışma"Dünya uzaylarının roket aletleriyle keşfi", burada roketlerin sıvı yakıt insanları uzaya götürebilir. Tsiolkovsky'nin hesaplamaları uzay uçuşlarının yakın geleceğin meselesi olduğunu gösterdi.

Kısa bir süre sonra Tsiolkovsky'nin çalışmalarına yabancı roket bilimcilerinin çalışmaları da eklendi: 20'li yılların başında Alman bilim adamı Hermann Oberth, gezegenler arası uçuşun ilkelerini de ana hatlarıyla açıkladı. 20'li yılların ortalarında Amerikalı Robert Goddard, sıvı yakıtlı roket motorunun başarılı bir prototipini geliştirmeye ve oluşturmaya başladı.

Tsiolkovsky, Oberth ve Goddard'ın çalışmaları, roket biliminin ve daha sonra tüm astronotik biliminin üzerinde büyüdüğü bir tür temel haline geldi. Ana araştırma faaliyetleri üç ülkede gerçekleştirildi: Almanya, ABD ve SSCB. Sovyetler Birliği'nde Araştırma kağıtları Jet Tahrik Araştırma Grubu (Moskova) ve Gaz Dinamiği Laboratuvarı (Leningrad) tarafından yürütülmektedir. Onların temelinde Jet Enstitüsü (RNII) 30'lu yıllarda kuruldu.

Johannes Winkler ve Wernher von Braun gibi uzmanlar Almanya'da çalıştı. Sahadaki araştırmaları Jet Motorlarıİkinci Dünya Savaşı'ndan sonra roket bilimine güçlü bir ivme kazandırdı. Winkler uzun yaşamadı ama von Braun Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındı ve uzun süre Amerika Birleşik Devletleri uzay programının gerçek babasıydı.

Rusya'da Tsiolkovsky'nin çalışmaları bir başka büyük Rus bilim adamı Sergei Pavlovich Korolev tarafından sürdürüldü.

Jet tahriki çalışması için grubu yaratan oydu ve ilk yerli roketler olan GIRD 9 ve 10'un yaratıldığı ve başarıyla fırlatıldığı yer de oradaydı.

Teknoloji, insanlar, roketler, motor ve malzemelerin gelişimi, çözülen problemler ve kat edilen yol hakkında o kadar çok şey yazabilirsiniz ki, yazı Dünya'dan Mars'a olan mesafeden daha uzun olacaktır, o yüzden bazı detayları atlayıp konuya geçelim. en ilginç kısım pratik astronotiktir.

4 Ekim 1957'de insanlık ilk başarılı uzay uydusunu fırlattı. İlk kez insan elinin yaratılışı dünya atmosferinin ötesine geçti. Bu günde tüm dünya Sovyet bilim ve teknolojisinin başarılarına hayran kaldı.

1957'de insanlığın kullanımına sunulanlar bilgisayar Teknolojisi? Şunu da belirtmek gerekir ki, 1950'lerde ilk bilgi işlem makineleri ve ancak 1957'de ABD'de transistörlere (radyo tüpleri yerine) dayalı ilk bilgisayar ortaya çıktı. Herhangi bir giga, mega ve hatta kilofloptan söz edilmiyordu. O zamanın tipik bir bilgisayarı birkaç odayı kaplıyordu ve saniyede "yalnızca" birkaç bin işlem üretiyordu (Strela bilgisayarı).

Uzay endüstrisinin gelişimi çok büyük oldu. Sadece birkaç yıl içinde fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının kontrol sistemlerinin doğruluğu o kadar arttı ki, 1958 yılında yörüngeye fırlatılırken yapılan 20-30 km'lik bir hatadan, insanoğlu çok kısa bir sürede Ay'a bir araç indirme adımını attı. 60'ların ortalarında beş kilometrelik yarıçap.

Dahası - daha fazlası: 1965'te Mars'tan (ve bu 200.000.000 kilometreden fazla bir mesafedir) ve 1980'de Satürn'den (1.500.000.000 kilometrelik bir mesafe!) Fotoğrafları Dünya'ya iletmek mümkün hale geldi. Dünya demişken, artık teknolojilerin bir araya gelmesi, hakkında güncel, güvenilir ve detaylı bilgi elde etmeyi mümkün kılıyor. doğal Kaynaklar ve çevresel koşullar

Uzayın keşfiyle birlikte, tüm "ilgili yönlerin" - uzay iletişimi, televizyon yayıncılığı, aktarma, navigasyon vb. - gelişimi yaşandı. Uydu sistemleri iletişim neredeyse tüm dünyayı kapsamaya başladı ve her aboneyle iki yönlü operasyonel iletişimi mümkün kıldı. Günümüzde her arabada (oyuncak arabada bile) bir uydu navigasyon cihazı bulunur, ancak o zamanlar böyle bir şeyin varlığı inanılmaz görünüyordu.

20. yüzyılın ikinci yarısında insanlı uçuş dönemi başladı. 1960'lı ve 1970'li yıllarda Sovyet kozmonotları, insanların bir uzay aracının dışında çalışabilme yeteneğini gösterdi ve 1980'li ve 1990'lı yıllardan itibaren insanlar neredeyse yıllarca ağırlıksız koşullarda yaşamaya ve çalışmaya başladı. Bu tür gezilerin her birine teknik, astronomik vb. birçok farklı deneyin eşlik ettiği açıktır.

Karmaşık uzay sistemlerinin tasarımı, oluşturulması ve kullanılmasıyla ileri teknolojilerin geliştirilmesine büyük katkı sağlanmıştır. Uzaya gönderilen otomatik uzay araçları (diğer gezegenler dahil), esasen radyo komutları kullanılarak Dünya'dan kontrol edilen robotlardır. Yaratma ihtiyacı güvenilir sistemler Benzer problemleri çözmek, karmaşık analiz ve sentez probleminin daha eksiksiz anlaşılmasına yol açtı. teknik sistemler. Artık bu tür sistemler hem uzay araştırmalarında hem de insan faaliyetinin diğer birçok alanında kullanılıyor.

Örneğin hava durumunu ele alalım - yaygın bir şey; mobil uygulama mağazalarında onu görüntülemek için düzinelerce, hatta yüzlerce uygulama var. Peki, Dünya'nın bulut örtüsünün fotoğraflarını imrenilecek sıklıkta, Dünya'nın kendisinden değil de nereden çekebiliriz? ;) Kesinlikle. Artık dünyanın hemen hemen tüm ülkeleri hava durumu bilgileri için uzay hava durumu verilerini kullanıyor.

30-40 yıl önce “uzay demiri” kelimelerinin söylendiği kadar fantastik değil. Ağırlıksızlık koşullarında, dünyevi yerçekimi koşullarında geliştirmenin imkansız olduğu (veya karlı olmadığı) bir üretimi organize etmek mümkündür. Örneğin ağırlıksızlık durumu, yarı iletken bileşiklerin ultra ince kristallerini üretmek için kullanılabilir. Bu tür kristaller, elektronik endüstrisinde yeni bir yarı iletken cihaz sınıfı oluşturmak için uygulama alanı bulacaktır.

İşlemci üretimiyle ilgili yazımdan resimler

Yer çekimi olmadığında serbest yüzer sıvı metal ve diğer malzemeler zayıf bir şekilde kolayca deforme olur manyetik alanlar. Bu, Dünya'da yapıldığı gibi, kalıplarda kristalleştirilmeden, önceden belirlenmiş herhangi bir şekle sahip külçeler elde etmenin yolunu açıyor. Bu tür külçelerin özelliği, iç gerilimlerin neredeyse tamamen yokluğu ve yüksek saflıktır.

Habr'dan ilginç gönderiler: habrahabr.ru/post/170865/ + habrahabr.ru/post/188286/

Açık şu an Dünyanın her yerinde, benzersiz yer tabanlı otomatik komplekslere sahip bir düzineden fazla kozmodromun yanı sıra test istasyonları ve uzay aracı ve fırlatma araçlarının fırlatılması için her türlü karmaşık hazırlık aracı var (daha doğrusu çalışıyor). Rusya'da, Baykonur ve Plesetsk kozmodromları dünyaca ünlüdür ve belki de deneysel fırlatmaların periyodik olarak gerçekleştirildiği Svobodny'dir.

Genel olarak... uzayda pek çok şey yapılıyor, bazen size inanamayacağınız şeyler söylüyorlar :)

Haydi içeri girelim!

Moskova, VDNKh metro istasyonu - ona nasıl bakarsanız bakın, “Uzay Fatihleri” anıtı gözden kaçırılamaz.

Ancak 110 metrelik anıtın bodrumunda olduğunu pek kimse bilmiyor. en ilginç müze Bilim tarihi hakkında ayrıntılı bilgi edinebileceğiniz kozmonotik: Burada "Strelka" ile "Belka", Tereshkova ile Gagarin ve ay gezicileri olan astronotların uzay kıyafetlerini bulacaksınız...

Müze, Uluslararası Uzay İstasyonunu gerçek zamanlı olarak gözlemleyebileceğiniz ve mürettebatla görüşebileceğiniz (minyatür) bir Görev Kontrol Merkezine ev sahipliği yapıyor. Hareketlilik sistemine ve panoramik stereo görüntüye sahip etkileşimli kabin "Buran". Kabin şeklinde tasarlanmış interaktif eğitim ve öğretim sınıfı. Özel alanlar, Yu.A. Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi'ndekilerle aynı simülatörleri içeren etkileşimli sergilere ev sahipliği yapıyor: bir nakliye uzay aracı buluşma ve yanaşma simülatörü, Uluslararası Uzay İstasyonu için sanal bir simülatör ve bir arama helikopteri pilot simülatörü. Ve elbette, film ve fotoğraf malzemeleri, arşiv belgeleri, roket ve uzay endüstrisi figürlerinin kişisel eşyaları, nümizmatik, filateli, filokarti ve faleristik eşyaları, güzel ve dekoratif sanat eserleri olmasaydı ne olurduk?

Sert gerçeği

Bu makaleyi yazarken tarih hafızamı tazelemek güzeldi, ancak şimdi her şey bir şekilde o kadar iyimser değil falan - yakın zamanda uzayda süpersonlar ve liderlerdik ve şimdi yörüngeye bir uydu bile fırlatamıyoruz. .. Yine de çok ilginç zaman— Önceden en ufak bir teknik ilerleme bile yıllar ve on yıllar alıyordu, şimdi teknolojiler çok daha hızlı gelişiyor. Örneğin interneti ele alalım: WAP sitelerinin iki renkli telefon ekranlarında zar zor açıldığı zamanlar henüz unutulmadı, ancak artık telefonda (piksellerin bile görünmediği) her şeyi her yerden yapabiliyoruz. HERHANGİ BİR ŞEY. Bu makalenin belki de en iyi sonucu, Amerikalı komedyen Louis C. K'nin ünlü konuşması olacaktır: "Her şey harika ama herkes mutsuz":

Uzay araştırmaları, uzaya ve Dünya atmosferinin alt katmanlarının ötesinde yer alan her şeye olan aşinalığımızı içeren tek şeydir. Mars'a ve diğer gezegenlere robotik seyahat, güneş sisteminin ötesine sondalar göndermek, insanların uzaya gitmesi ve diğer gezegenleri kolonileştirmesi için hızlı, ucuz ve güvenli yollar keşfetmek - bunların hepsi uzay araştırmalarıdır. kuvvetlere göre cesur insanlar, parlak mühendisler ve bilim adamlarının yanı sıra dünya çapındaki uzay ajansları ve önde gelen özel şirketler sayesinde insanlık çok yakında uzayı büyük adımlarla keşfetmeye başlayacak. Tür olarak hayatta kalmak için tek şansımız kolonileşmedir ve bunu ne kadar erken fark edersek (ve çok geç olmadığını umarız), o kadar iyi olur.

Frontiers in Microbiology dergisinde yayınlanan bir çalışmaya göre, herpes virüsü uzay mekiği ve Uluslararası Uzay İstasyonundaki mürettebatın yarısından fazlasında yeniden etkinleşti. Yalnızca küçük bir kesimde semptomlar gelişirken, virüsün yeniden etkinleşme oranı uzay uçuşunun süresiyle birlikte artıyor ve Mars ve ötesindeki görevlerde önemli bir sağlık riski oluşturabilir. NASA'nın hızlı virüs tespit sistemleri ve devam eden araştırmaları, astronotları ve Dünya'daki bağışıklık sistemi baskılanmış hastaları korumaya başlıyor.