Uçaksavar füzesi sistemi Buk M1. "Buk": yaratılış tarihi ve özellikleri
Orta menzilli uçaksavar füzesi sistemi "BUK-M2" (Rusya)
"Buk-M2"- çok işlevli, oldukça hareketli orta menzilli uçaksavar füze sistemi (SAM).
"Buk-M2" samaçlanan düşman tarafından yoğun elektronik ve yangına karşı koyma koşullarında taktik ve stratejik uçakları, seyir füzelerini, helikopterleri (havada asılı duran dahil) ve diğer aerodinamik uçakları pratik kullanımlarının tamamında imha etmek ve ayrıca taktik balistik, havacılık füzeleriyle savaşmak ve diğerleri uçuş sırasında yüksek hassasiyetli silahların unsurları, yüzeyin tahrip edilmesi ve yerdeki radyo kontrastlı hedeflerin bombalanması.
Buk-M2 hava savunma sistemi, birliklerin (askeri tesisler), çeşitli muharebe operasyonlarında, idari ve endüstriyel tesislerde ve ülkenin bölgelerinde hava savunması için kullanılabilir.
9K317 "Buk-M2" kompleksinin bileşimi
Askeri araçlar
- uçaksavar güdümlü füzeler 9M317
- kendinden tahrikli ateşleme üniteleri (SOU) 9A317 ve 9A318 (çekilmiş)
- fırlatma yükleme birimleri (ROM) 9A316 ve 9A320
- kontroller
- komuta merkezi 9С510
- hedef tespit radarı 9S18M1-3
- radar aydınlatması ve füze yönlendirme istasyonu (RPN) 9S36
9K317 kompleksi iki tip ateşleme bölümünün kullanılmasını sağlar:
1 kundağı motorlu silah ve 1 ROM'dan oluşan 4 bölüme kadar, 4 hedefe kadar aynı anda ateş edilmesini sağlar (kabartma yüksekliği 2 m'ye kadar)
- 1 RPN 9S36 ve 2 ROM'dan oluşan 2 adede kadar bölüm, 4 hedefe kadar eşzamanlı ateşleme sağlar (kabartma yüksekliği 20 m'ye kadar)
Mart ayından itibaren hazır olma zamanı: 1. bölüm – 5 dk; 2. bölüm – 10-15 dk.
Pozisyonları değiştirmek için ekipman açıkken yalnızca 20 saniye sürer.
BUK-M2 hava savunma sisteminin taktik ve teknik özellikleri:
Etkilenmiş bölge:
F-15 tipi uçak
Menzil: 3-50 km
- yükseklik: 0,01-25 km
Mızrak tipi TBR
Menzil: 15-20 km
- yükseklik: 2-16 km
KR tipi ALCM
30 m yükseklikte menzil: 20 km
- 6000m yükseklikte menzil: 26 km
PRR tipi ZARAR
Menzil: 20 km'ye kadar
- yükseklik: 0,1-15 km
yüzey hedefleri: 3-25 kilometre
radyo kontrastlı yer hedefleri: 10-15 kilometre
Tek füzeyle vurulma olasılığı:
Manevra yapmayan uçak tipi F-15: 0,9-0,95
- TBR tipi Mızrak: 0,6-0,7
- KR tipi ALCM: 0,7-0,8
- PRR tipi ZARAR: 0,5-0,7
- helikopter: 0,7-0,8
Eş zamanlı olarak ateşlenen hedeflerin sayısı: 24'e kadar
Vurulan hedeflerin maksimum hızı:
Yaklaşıyor: 1100 m/s
- uzaklaşıyor: 300-400 m/s
Ateş hızı: 4 saniye
Reaksiyon süresi: 10 saniye
Genişletme/daraltma süresi: 5 dakika.
Savaş silahlarının toplam kaynağı: 20 yıl
Uçaksavar güdümlü füze 9M317 menzili 45-50 km'ye, yüksekliği ve parametresi 25 km'ye kadar genişletilmiş bir imha bölgesinin yanı sıra vurulacak geniş bir hedef yelpazesine sahiptir. Yeni bir yarı aktif Doppler radar arayıcı 9E420 ile atalet düzeltmeli bir kontrol sisteminin kullanılmasını sağlar.
9M317 füzesinin performans özellikleri
| Savaş başlığı | çekirdek |
| Ağırlık | 70 kg |
| Hedef angajman bölgesinin yarıçapı | 17 m |
| Uçuş hızı | 1230 m/s'ye kadar |
| Aşırı yükleme | 24 grama kadar |
| Roket kütlesi | 715 kilo |
| Kanat açıklığı | 860mm |
| Motor | çift modlu katı yakıtlı roket motoru |
Roket yüksek düzeyde güvenilirliğe sahiptir; tamamen monte edilmiş ve donanımlı bir roket, tüm hizmet ömrü boyunca (10 yıl) kontrol ve ayarlama gerektirmez.
Kendinden tahrikli ateşleme sistemi (SOU) 9A317
GM-569 paletli şasi üzerinde yapılmıştır. Savaş operasyonu sürecinde SOU, hedef tipinin tespiti, tanımlanması, otomatik takibi ve tanınması, uçuş misyonunun geliştirilmesi, fırlatma sorununun çözülmesi, füzenin fırlatılması, hedefin aydınlatılması ve iletilmesi işlemlerini gerçekleştirir. füzeye telsiz düzeltme komutları, atış sonuçlarının değerlendirilmesi. Kundağı motorlu silah, hem komuta noktasından hedef belirlemeli uçaksavar füzesi sisteminin bir parçası olarak hem de önceden belirlenmiş bir sorumluluk sektöründe özerk olarak hedeflere ateş edebilir.
Radar istasyonu SOU 9A317 kompleksin önceki versiyonlarından farklı olarak, elektronik ışın taramalı aşamalı bir anten dizisi temelinde yapılır.
Hedef tespit alanı:
azimutta – ±45°
yükseklik açısı – 70°
menzil - 20 km (RCS = 1-2 m2, yükseklik - 3 km), 18-20 km (RCS = 1-2 m2, yükseklik - 10-15 m)
Tespit edilen hedef sayısı: 10.
Ateşlenen hedef sayısı: 4.
SOU 9A317 24 saat çalışma imkanı sağlayan ve hava savunma sisteminin gürültü bağışıklığını ve beka kabiliyetini önemli ölçüde artıran, alt matris termal görüntüleme ve CCD matris televizyon kanallarına dayanan bir optik-elektronik sistem ile donatılmıştır.
Yüklemeyi başlatma ünitesi 9A316
KrAZ traktörlü tekerlekli bir yarı römork üzerinde 9A320 ile çekilen GM-577 paletli şasi üzerinde yapılmıştır. | Fırlatma rampalarındaki füze sayısı | 4 şey |
| Taşıma desteklerindeki füze sayısı | 4 şey |
| Kendi kendine şarj olma süresi | 15 dakika |
| SOU yükleme süresi | 13 dakika |
| Vinç kapasitesi | 1000 kg |
| Ağırlık | 38/35 ton. |
| Boyutlar | 8x3,3x3,8m |
| Mürettebat | 4 kişi |
Komuta noktası 9S510
Savaştaki en kötü şey düşmanın hava saldırısıdır. Ve önleyici bir saldırı başlatmak için en iyi yer, yürüyüşteki ordu birliklerinin yenilgisi olarak kabul ediliyor. Düşman keşif ekibi hedefi tespit eder ve çeşitli uçak türlerinden oluşan saldırı havacılık grubunu yönlendirir. Ve öne doğru hareket eden birlikler geride acınası, morali bozuk kalıntılarla kalıyor. Ön cephedeki birlikler gerekli desteği alamıyor, planlanan askeri operasyonlar sekteye uğruyor ve ön savunma hattı çöküyor.
Sütunlar için hava örtüsü her zaman kara birliklerine koruma sağlayamayabilir. Bu durumdan çıkış yolu, yürüyüş boyunca sütunlarına güvenilir koruma sağlayan Buk mobil uçaksavar füze sisteminin (SAM) tank ve tüfek birimlerine dahil edilmesiydi.
Yaratılış tarihi
Askeri konvoyların yollarda güvenli hareketini tam olarak sağlamak ve Sovyet Ordusunun ana saldırı birimlerinin ve alt birimlerinin hava savunmasını iyileştirmek için SSCB hükümeti yeni bir mobil uçaksavar kompleksi oluşturmaya karar verdi.
9K37 Buk hava savunma sistemi böyle bir kompleks haline geldi. Geliştirilen kompleksin ana görevi, düşmanın elektronik karşı önlemleri altında, maksimum 12g'ye kadar aşırı yüklerle manevra yapabilen yüksek hızlı (Vmax = 830 m/s) aerodinamik nesnelere karşı savaşmaktı.
Buk, iyi hizmet veren Kub kompleksinin yerini almak üzere yaratıldı. Yeni bir makinenin tasarımı ve yaratılmasıyla ilgili tüm görevler Tikhomirov Enstrüman Yapımı Araştırma Enstitüsü'ne verildi. Çalışmalar 1972'nin başında başladı. Aynı zamanda filo için uçaksavar kompleksinin geliştirilmesine başlandı. "Kasırga" adını aldı. Her iki yeni kompleks de tek bir uçaksavar mühimmatı içeriyordu.
Hava savunma sisteminin geliştiricilerine iş için katı son tarihler verildi.
Kompleksin üç yıl içinde birliklerle hizmete girmesi gerekiyordu. Bu nedenle, hizmet kompleksinin tamamının geliştirilmesi ve benimsenmesine ilişkin tüm çalışmalar iki aşamaya ayrıldı:
- Mevcut 2K12 uçaksavar sistemlerine yeni bir güdümlü uçaksavar füzesi (SAM) ile kendinden tahrikli ateşleme sistemlerinin kısmen tanıtılması.
- 9K37 kompleksinin tamamı hizmete açılıyor.
İlk aşamada, yeni bir 9M38 güdümlü uçaksavar füzesi ve yeni bir 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi hızlandırılmış bir hızda oluşturuldu. Bu kurulum Mytishchi Makine İmalat Fabrikasından gelen paletli bir aracın şasisine monte edildi. Hem yeni füzelerin hem de Kub kompleksinde yer alan 3M9M3 füzelerinin kullanılmasını sağladı.
BUK kompleksinden yeni bir kurulum, yeni 9M38 uçaksavar füzeleriyle donanmış olan Kub kompleksinin uçaksavar füze bataryalarına tanıtıldı. Böylesine olağanüstü bir hareket, mevcut birimlerin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırdı:
- Eş zamanlı olarak işlenen hedef kanalların sayısı iki katına çıktı.
- Hedef angajman menzili 22 kilometreden 24 kilometreye çıkarıldı.
- Füzelerin kullanılması için minimum irtifa önemli ölçüde 100 metreden 30 metreye düşürüldü.
- Daha hızlı hedefleri yok etmek mümkün hale geldi. Savaş başlığının uçuş hızı 100 m/s arttı.
- Savaşa hazır uçaksavar füzelerinin sayısı 60'tan 75'e çıktı.
Böyle bir birleşik ünite 1974'te saha testine girdi. Testler başarılıydı. Dört yıl sonra, 2K12-M4 kombine uçaksavar kompleksi hizmete sunuldu. Mevcut birimlerin modernizasyonuyla eş zamanlı olarak birleşik bir Buk kompleksi oluşturmak için çalışmalar yapıldı.
1975 yazının sonunda, saha testleri için eksiksiz bir 9K37 kompleksi seti sunuldu. Dahil edildi:
- Komuta merkezi aracı 9S470.
- Hedef tespit ve yönlendirme istasyonu 9S18.
- Kendinden tahrikli ateşleme sistemi 9A310.
- Yükleme makinesi 9A39'u başlatın.
- 9M38 uçaksavar güdümlü füzesi.
Testler 1979'a kadar yapıldı. Askeri-sanayi kompleksinin komisyonu ve Savunma Bakanlığı yeni kompleksin niteliklerini takdir etti.
Buk-1 terminolojisi altında hizmete açıldı. NATO tanımı SA-11 "Gadfly".
9K37 kompleksinin tasarımı
Buk uçaksavar füzesi sistemi, hedefi hedeflemek için birleşik bir yönteme sahiptir. Uçuş yoluna girmenin ilk aşamasında atalet rehberliği gerçekleştirildi. Düzeltme, fırlatıcıdan veya komuta noktasından gelen radyo sinyalleri aracılığıyla gerçekleştirildi. Yörüngenin son dalında füzenin otomatik hedef araması bağlandı, böyle bir sistem yarı aktif modda çalışıyor.
Kompleksin tamamı GM-569 arazi paletli şasisine yerleştirildi. Tüm şasiler aşağıdakilerle donatılmıştır:
- İletişim, verinin alınması ve iletilmesi için kesintisiz bir kanal sağlayan anlamına gelir.
- Mümkün olan en kısa sürede araziye konum belirlemeyi sağlayan yönlendirme ve navigasyon cihazları.
- Bağımsız olarak çalışan bireysel güç kaynağı üniteleri.
- Düşmanın nükleer ve kimyasal saldırı silahları kullanması koşullarında muharebe operasyonlarını sağlayan yaşam destek ve mürettebat koruma sistemleri.
Bütün bunlar, engebeli arazide savaş operasyonları gerçekleştirirken daha fazla özerklik ve yüksek manevra kabiliyeti sağlar.
Nokta, kablolu veya radyo iletişim kanalları üzerinden kodlanmış sinyaller ileterek hava savunma sistemlerinin otomatik kontrolü için tasarlanmıştır. Kompleksin komuta merkezi, altı ateşleme tesisi ve bir hedef tespit istasyonu ile aynı anda çalışıyor. Aynı zamanda daha yüksek bir komuta noktasıyla istikrarlı iletişimi sürdürebilir.
Komuta merkezi aracının donanımı aşağıdaki görevleri çözmenize olanak sağlar:
- Ateşleme modunun otomatik seçimi;
- 15 parçaya kadar en tehlikeli nesnelerin otomatik takibi;
- 75'e kadar radar işaretini işleme yeteneği;
- Hedeflerin bağımsız dağıtımı ve hedeflenmesi;
- Güçlü radyo paraziti koşullarında veya op-amp'lerden birinin radarının arızalanması durumunda kesintisiz çalışmanın sağlanması;
- Kompleksin muharebe operasyonuna ilişkin bilgilerin korunması;
- Savaş tesislerinin durumunun izlenmesi;
- Simüle edilmiş hava koşullarıyla kapsamlı eğitim yapılması.
Bir nesneyi algılamak için tasarlanmıştır. Uçağın uyruğunun belirlenmesi. Muharebe görev alanındaki hava durumu hakkındaki bilgilerin komuta merkezi aracına veya hava savunma kuvvetlerinin diğer komuta noktalarına işlenmesi ve iletilmesi. SOC, santimetre aralığındaki üç boyutlu bir radardan başka bir şey değildir.
Belirtilen tespit menzili 160 kilometreye kadardır.
Alan iki modda görüntülenir:
- Düzenli. Hava bölgesinin denetimi uçaksavar savunma modunda gerçekleştirilir.
- Sektör. Anket füze karşıtı savunma modunda gerçekleştirilir.
Makine, tek bir anten ve iki darbeli ve sürekli radyasyon vericisi kullanarak çalışır.
Vericilerden biri hedefi tespit edip tanımlıyor ve aynı zamanda otomatik takibini de gerçekleştiriyor.
İkinci verici, seçilen hedefi ve işletim sisteminden fırlatılan güdümlü füzeyi vurgular. Hedef hızın belirlenmesindeki hata 20 m/s'den fazla değildir. Maksimum menzil hatası 175 metreden azdır. Açısal koordinatların belirlenmesindeki hata, iletki bölümünün yarısından fazla olamaz.
Kupol SOC, düşman tarafından kullanılan çeşitli radar müdahalelerinden korunmaktadır. Tespit ve takip istasyonu engelleme sistemi, uçağına eşlik ederken fırlatma sistemini bloke ediyor. Böylece atış yapılması engelleniyor.
Böyle bir araç, bir komuta merkezi tarafından kontrol edilen bir birimin parçası olarak veya bağımsız olarak çalışabilir. Aşağıdaki görevler için tasarlanmıştır:
- havadaki bir nesnenin tespiti ve izlenmesi;
- hedefin tespit edilmesi ve koordinatlarının belirlenmesi;
- roketin uçuş görevinin belirlenmesi;
- füze savunma sistemlerinin başlatılması;
- hedefe giden uçuş yolunu düzeltmek için komutların üretilmesi ve iletilmesi;
- hava sahasının durumu, komuta merkezinde tespit edilen ve takip edilen nesneler ve ayrıca savaş çalışmaları süreci hakkında bilgilerin iletilmesi;
- düşman uçaklarının, helikopterlerinin ve seyir füzelerinin imhası;
- eğitim lansmanlarının sağlanması;
Bir birimin parçası olarak yapılan muharebe çalışmaları sırasında, hedefe yönelik üçüncü taraf rehberliği ile fırlatıcı olarak kullanılabilir. Ayrıca belirli bir hedefin konumunun grup olarak belirlenmesinde de yer alabilir.
Savaş durumuna transfer, OP'yi 20 saniyeden fazla değiştirmeden 5 dakikadan daha kısa bir sürede gerçekleştirildi. Dört füzeyle yeniden yükleme, ROM'dan 12 dakikadan az, nakliye aracından ise 16 dakika sürüyor.
Yükleme makinesini başlatma 9A39
Araç aşağıdakiler için tasarlanmıştır: füzelerin taşınması ve depolanması (laçerdeki bir mühimmat yükü fırlatılmaya hazır, ikinci mühimmat yükü taşıma desteklerinde bulunuyor), ateşleme tesisinin yüklenmesi, roketin teknik durumunun izlenmesi, fırlatma öncesi hazırlık ve alternatif füze fırlatmalarının gerçekleştirilmesi. Bu sorunları çözmek için makine şunları içerir:
- taşıma başlatma cihazı;
- füzelerin taşınması için taşıma destekleri;
- Hesap makinesi;
- kaldırma ünitesi.
Füze, hava savunma kompleksinin görev bölgesindeki düşman hedeflerini yok etmek için tasarlandı.
Roket bileşimi:
- baş kısmı;
- geçiş çerçevesi;
- tahrik sistemi;
- kuyruk bölümü
Füzenin bileşenlerinin ve düzeneklerinin düzeni, yörünge boyunca hedefe doğru net hareket sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Yarı aktif çalışma prensibine sahip özel yönlendirme sistemine sahiptir.
Tahrik sistemi, karışık katı yakıtlı tek kademelidir. Ana yıkıcı unsur, 70 kilogram ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıdır. Patlama hedeften en fazla 17 metre uzakta gerçekleştirilir. Hasar, parçalardan ve patlama dalgasına maruz kalmadan kaynaklanır. Roketin toplam kütlesi 685 kilogramdır.
Karmaşık modifikasyonlar
Düşmanın havacılık teknolojisi sürekli geliştiriliyor. Uçaksavar füze silahlarına karşı yeni teknolojiler getiriliyor. Bu nedenle uçaksavar sistemlerinin modernizasyonu sürüyor. Temel kompleksin doğasında bulunan potansiyel, sistemin iyileştirilmesine olanak sağlar.
Temel kompleksin hizmete açılmasının ardından modernizasyon çalışmalarına hemen başlandı. 1982'de başarılı lansmanlarla sona erdiler. Kompleks hizmete girdi ve 9M38M1 füzesi ile 9K37M1 adını aldı. Kompleksin birincil versiyonuyla karşılaştırıldığında, tam hasar alanı önemli ölçüde arttı.
Buk-M1 kompleksi çeşitli uçak türlerini tespit etme yeteneğine sahiptir: uçaklar, helikopterler, balistik füzeler. Düşman füze savunmalarına karşı geliştirilmiş karşı koyma. Bu kompleks “Ganj” adı altında ihraç edildi.
SAM 9K37M1-2 "Buk"-M1-2
Bu kompleksin gelişimi 1997 yılında tamamlandı. Bu komplekse yeni bir 9M317 güdümlü füze verildi. Kompleksin neredeyse tüm tesisleri iyileştirildi.
Yeni füze ile kontrol ve yönlendirme birimlerinin modernizasyonunun birleşimi, Lance tipi balistik füzelerin imha edilmesini mümkün kıldı.
Ayrıca 25 km'ye kadar mesafelerdeki yüzey hedeflerinin yanı sıra ön cephe ve ordu komuta ve kontrol noktalarını da imha etmek mümkün hale geldi. Hedefleri vurmanın savaş yarıçapı, menzil olarak 45 km'ye ve rakım olarak 25 km'ye çıkarıldı. Çeşitli türdeki hava hedeflerini yok etme verimliliği artırıldı.
SAM 9K317 "Buk"-M2
Bu sistem, temel kompleksin derin bir modernizasyonunun sonucuydu. Hedef angajman alanı önemli ölçüde arttı. Döner kanatlı uçak ve füzelerin vurulma ihtimali yüzde 80'e çıktı. Sovyetler Birliği'nin çöküşü nedeniyle Buk-M2 kompleksi üretime geçmedi. Devletin zor mali durumunun etkisi oldu. 15 yıl sonra tasarım dokümantasyonu modern bir temele güncellendi. 2008 yılında Rus Ordusunun aktif birimlerine girdi.
SAM 9K317M "Buk"-M3
Kompleks 2007 yılında kuruldu ve 2016 yılında Rus Ordusunun hava savunma birimleriyle hizmete girdi. Her kurulumda halihazırda altı füze bulunuyor. Taşıma ve fırlatma konteynırlarında bulunurlar. Tüm doğal unsurlar ona tabidir. Hedefler havada, karada ve suda vurulabiliyor. Kompleks başlatma ve unutma prensibiyle çalışıyor. Füzenin kendisi hedefe ulaşacak. Yeni yönlendirme ve aydınlatma radarı, kompleksin tüm yeteneklerini hayata geçiriyor.
Uzmanlara göre hedeflerin yok edilme olasılığı neredeyse %100. Milyonda bir ıskalama sayılmaz. Kompleksin savaş modu tam özerklik ilkesine dayanmaktadır.
SAM 9K317E "Buk"-M2E
Bu sistem Buk-M2 uçaksavar füze sistemidir. Ancak bunun için seçilen dingil mesafesi, Minsk Otomobil Fabrikası MZKT-69221'in şasisiydi. Bu değişiklik diğer ülkelere ihraç edilmektedir.
SAM 9K37MB "Buk"-MB
Temel kompleks Sovyet askeri-endüstriyel kompleksi tarafından oluşturuldu. Bu nedenle tüm BDT cumhuriyetlerinin malıdır. Belarus Cumhuriyeti mühendisleri bu sistemin bağımsız modernizasyonunu gerçekleştirdi. 2005 yılında Minsk'te 9K37MB “Buk” -MB kısaltmasıyla halka sunuldu.
Kompleks SNPO Agat'ta modernize edildi. Güncellenen sistem yeni radyo elektronik ekipmanı aldı. Gürültü bağışıklığı geliştirildi. Kontrol paneliyle birlikte yeni bir veri alışveriş kompleksi kuruldu. Ekip iş istasyonlarının ergonomisi iyileştirildi.
Performans özellikleri
| Veri | 9K37 | 9K37M1 | 9K37M1-2 | 9K317 | 9K317M | 9K317E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Menzil bazında hasar bölgesi, km | ||||||
| uçak | 3-25 | 3-32 | 3-45 | 3-50 | 2-70 | 3-40 |
| BR "Mızrak" | 20'den az | 20'ye kadar | 2-70 | 20'ye kadar | ||
| Anti-füze | 20'den az | 20'ye kadar | 2-70 | 20'ye kadar | ||
| Seyir füzesi | 25'e kadar | 25'e kadar | 26'ya kadar | 26'ya kadar | 2-70 | 26'ya kadar |
| Gemi | 25'e kadar | 25'e kadar | 2-70 | 25'e kadar | ||
| Hasar bölgesi yüksekliğinde, m | ||||||
| uçak | 15-25000 | 15-22000 | 15-25000 | 100-25000 | 15-35000 | 100-25000 |
| BR "Mızrak" | 2000-16000 | 2000-16000 | 15-35000 | 2000-16000 | ||
| Anti-füze | 100-15000 | 100-15000 | 15-35000 | 100-15000 | ||
| Bir füzeyi vurma olasılığı | ||||||
| Uçak | 0,8-0,9 | 0,8-0,95 | 0,9-0,95 | 0,9-0,95 | 0,9999 | 0,9-0,95 |
| Helikopter | 0,3-0,6 | 0,3-0,6 | 0,3-0,6 | 0,7-0,8 | 0,7-0,8 | |
| Seyir füzesi | 0,3-0,5 | 0,4-0,6 | 0,5-0,7 | 0,7-0,8 | 0,7-0,8 | |
| Hedeflere aynı anda ateş açıldı, adet. | 18 | 18 | 22 | 24 | 36 | 24 |
| Maksimum hedef hız, m/s | 800 | 800 | 1100 | 1100 | 3000 | 1100 |
Kompleksin tüm modifikasyonları tamamen yeteneklidir ve herhangi bir düşmana dayanabilir.
Savaş kullanımı ve sonuçları
Buk hava savunma sistemleri, asi cumhuriyetin küçük havacılık gücünün ezildiği ilk Çeçen harekatı sırasında başarıyla kullanıldı. Abhaz-Gürcü ihtilafında Abhazya hava savunma komutanının uçağı hava savunma füze sistemi tarafından düşürüldü. Rus Hava Kuvvetleri Güney Osetya'da dört uçağını kaybetti. Buk ateşiyle yok oldular. Ukrayna hava sahasında bir Boeing 777 uçağının imha edilmesi bile bu komplekse bağlanıyor.
Hava savunma sistemi, yalnızca ordu birliklerinin değil sivil tesislerin de operasyonel kabiliyetinin ana bileşenlerinden biridir.
Modern gerçeklikte Sovyet ve Rus zamanlarının uçaksavar sistemleri de kullanılıyor.
Yoğunlaşma yerlerinde ve yürüyüşte, zırhlı araç sütunları bu komplekslerin örtüsü altında kendilerini güvende hissedebilirler. Tek bir roket, tek bir bomba bu yere düşmemeli. Üstelik kompleks silah piyasasında talep gördüğü için bu devlet bütçesine kötü bir katkı değil.
Video
Ordu kundağı motorlu uçaksavar füzesi sistemi "Buk"(GRAU indeksi - 9K37), yoğun radyo karşı önlemleri koşulları altında, alçak ve orta irtifalarda (30 m'den 14-18 km'ye kadar), 30'a kadar mesafelerde 830 m / s'ye varan hızlarda uçan aerodinamik hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır. km, aşırı yüklerden 12 birime kadar manevra yapma.
Buk kompleksinin gelişimi, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 13 Ocak 1972 tarihli Kararnamesi uyarınca başladı; üreticiler ve geliştiriciler arasındaki işbirliğinin kullanılmasını sağladı; daha önce Kub uçaksavar füzesi sisteminin oluşturulmasında rol oynamıştı. Aynı zamanda, Buk hava savunma sistemi ile entegre uçaksavar güdümlü füze kullanarak Donanma için M-22 (“Kasırga”) uçaksavar füze sisteminin geliştirilmesini belirlediler.
Buk kompleksinin geliştiricisi bir bütün olarak NIIP (Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü) NKO (araştırma ve tasarım derneği) Phazotron (genel müdür Grishin V.K.) MRP (eski adıyla OKB-15 GKAT) olarak tanımlandı. 9K37 kompleksinin baş tasarımcısı - Rastov A.A., CP (komuta merkezi) 9S470 - Valaev G.N. (daha sonra - Sokiran V.I.), kundağı motorlu ateşleme sistemi 9A38 - Matyashev V.V., uçaksavar güdümlü füzeler için yarı aktif Doppler arayıcı 9E50 - Akopyan I.G.
PZU (başlatma yükleme ünitesi) 9A39, A.I. Yaskin başkanlığındaki MKB (Makine İnşa Tasarım Bürosu) "Başlat" MAP'ta (eski adıyla SKB-203 GKAT) oluşturuldu.
Kompleksin araçları için birleşik paletli şasi, N.A. Astrov'un öncülüğünde Ulaştırma Mühendisliği Bakanlığı'na bağlı OKB-40 MMZ (Mytishchi Makine İmalat Fabrikası) tarafından geliştirildi.
9M38 füzelerinin geliştirilmesi, L.V. Lyulev başkanlığındaki SMKB (Sverdlovsk Makine İmalatı Tasarım Bürosu) "Novator" MAP'sine (eski OKB-8) emanet edildi ve daha önce güdümlü bir füze geliştiren 134 numaralı tesisin tasarım bürosunu dahil etmeyi reddetti. "Küp" kompleksi için füze.
SOC 9S18 (tespit ve hedef belirleme istasyonu) (“Dome”), Vetoshko A.P. liderliğinde Radyo Endüstrisi Bakanlığı NIIIP'de (Ölçüm Cihazları Bilimsel Araştırma Enstitüsü) geliştirildi. (daha sonra - Shchekotova Yu.P.). Kompleks için bir dizi teknik araç da geliştirildi. Otomobil şasisinin sağlanması ve bakımı. Uçaksavar füzesi sisteminin geliştirilmesinin 1975'in ikinci çeyreğinde tamamlanması planlandı.
Ordunun ana vurucu kuvveti olan tank bölümlerinin hava savunmasını, bu bölümlerde yer alan "Küp" uçaksavar füze alaylarının savaş yeteneklerini artırarak, hedefler için kanal kapasitesini iki katına çıkararak (ve mümkünse) hızlı bir şekilde güçlendirmek Hedef tespitinden imhasına kadar olan çalışma sırasında kanalların tam özerkliğinin sağlanması), Buk hava savunma sisteminin oluşturulmasının 2 aşamada gerçekleştirilmesi öngörülmüştür.:
- İlk adım Her bataryada 9M38 füzesi bulunan 9A38 kundağı motorlu ateşleme sisteminin 2K12 “Kub-M3” kompleksine girişi sağlandı. Bu haliyle 2K12M4 “Kub-M4” hava savunma sistemi 1978 yılında hizmete alınmış;
- İkinci aşama 9S18 tespit istasyonu, 9S470 komuta merkezi, 9A310 kundağı motorlu ateşleme sistemi, 9A39 fırlatıcı-yükleyici ve 9M38 füze savunma sisteminden oluşan tüm kompleksin tamamen benimsenmesini üstlendi. Kompleksin ortak testleri Kasım 1977'de Emba eğitim sahasında başladı ve Mart 1979'a kadar devam etti ve ardından kompleksin tamamı hizmete açıldı.
Buk-1 kompleksi için, bir SURN ve 4 kundağı motorlu fırlatıcıya ek olarak her uçaksavar füzesi bataryasına (5 adet) bir Kub-M3 alayının dahil edilmesi ve 9A38 kundağı motorlu ateşleme sisteminin tanıtılması planlandı. Buk füze sisteminden. Böylece, maliyeti pilin geri kalanının maliyetinin yaklaşık% 30'u olan kundağı motorlu ateşleme sisteminin kullanılması sayesinde Kub-M3 alayındaki savaşa hazır uçaksavar güdümlü füzelerin sayısı arttı 60'tan 75'e ve hedef kanallar - 5'ten 10'a.
GM-569 şasisine monte edilen 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi, SURN ve Kub-M3 kompleksinin bir parçası olarak kullanılan kundağı motorlu fırlatıcının işlevlerini birleştiriyor gibi görünüyordu. Kundağı motorlu ateşleme tesisi, belirlenen sektörde arama sağladı, otomatik izleme için hedefleri tespit etti ve yakaladı, fırlatma öncesi görevleri çözdü, üzerinde bulunan 3 füzenin (3M9M3 veya 9M38) yanı sıra 3 adet 3M9M3 güdümlü füzeyi fırlattı ve güdümledi. 2P25M3 kundağı motorlu fırlatıcı ona eşlik etti. Yangın tesisatının muharebe operasyonu hem otonom olarak hem de SURN'den kontrol ve hedef belirleme altında gerçekleştirildi.
9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi şunlardan oluşuyordu::
- dijital bilgi işlem sistemi;
- Radar 9S35;
- bir güç servo sürücüsü ile donatılmış bir başlatma cihazı;
— televizyon optik vizörü;
- “Şifre” tanımlama sisteminde çalışan yer tabanlı radar sorgulayıcı;
— SURN ile telekod iletişim ekipmanı;
- SPU'lu kablolu iletişim ekipmanı;
- otonom güç kaynağı sistemleri (gaz türbini jeneratörü);
- navigasyon, topografik referans ve yönlendirme ekipmanı;
- yaşam destek sistemleri.
Dört kişiden oluşan muharebe ekibinin ağırlığı da dahil olmak üzere kundağı motorlu ateşleme sisteminin ağırlığı 34 tondu.
Ultra yüksek frekanslı cihazların, elektromekanik ve kuvars filtrelerin ve dijital bilgisayarların oluşturulmasında kaydedilen ilerleme, 9S35 radarında hedef tespit, aydınlatma ve hedef takip istasyonlarının işlevlerini birleştirmeyi mümkün kılmıştır. İstasyon santimetre dalga boyu aralığında çalışıyordu; tek bir anten ve iki verici (sürekli ve darbeli radyasyon) kullanıyordu.
Birinci verici, yarı-sürekli bir radyasyon modunda bir hedefi tespit etmek ve otomatik olarak izlemek için veya aralığın kesin olarak belirlenmesinde zorluklar olması durumunda, darbe sıkıştırmalı bir darbe modunda (doğrusal frekans modülasyonu kullanılır) kullanıldı. Sürekli radyasyon vericisi, hedefleri ve uçaksavar güdümlü füzeleri aydınlatmak için kullanıldı. İstasyonun anten sistemi elektromekanik yöntemle sektör araması yaptı, menzil ve açısal koordinatlarda hedef takibi monopulse yöntemiyle yapıldı, sinyal işleme ise dijital bilgisayarla gerçekleştirildi.
Hedef izleme kanalının anten modelinin genişliği azimutta 1,3 derece ve yükseklikte - 2,5 derece, aydınlatma kanalı - azimutta - 1,4 derece ve yükseklikte - 2,65 derece idi. Arama sektörü inceleme süresi (yükseklikte - 6-7 derece, azimutta - 120 derece) otonom modda - 4 saniye, kontrol modunda (yükseklikte - 7 derece, azimutta - 10 derece) - 2 saniye.
Hedef tespit ve izleme kanalının ortalama verici gücü şu şekildeydi: yarı sürekli sinyallerin kullanılması durumunda - en az 1 kW, doğrusal frekans modülasyonlu sinyallerin kullanılması durumunda - en az 0,5 kW. Hedef aydınlatma vericisinin ortalama gücü en az 2 kW'tır. İstasyonun yön bulma ve gözetleme alıcılarının gürültü değeri 10 dB'den fazla değil. Radar istasyonunun bekleme ve savaş modları arasındaki geçiş süresi 20 saniyeden azdı.
İstasyon, hedeflerin hızını -20 ila +10 m/s doğrulukla net bir şekilde belirleyebiliyordu; Hareketli hedeflerin seçilmesini sağlayın. Maksimum aralık hatası 175 metredir, açısal koordinatların ölçülmesindeki ortalama karekök hatası 0,5 d.u. Radar istasyonu pasif, aktif ve birleşik girişimlerden korunuyordu. Kundağı motorlu ateşleme sisteminin ekipmanı, bir helikopter veya uçak eşliğinde uçaksavar güdümlü füzenin fırlatılmasını engellemek için kullanıldı.
9A38 kendinden tahrikli ateşleme sistemi, değiştirilebilir kılavuzlara sahip bir fırlatıcı ile donatıldı 3 adet 3M9M3 güdümlü füze veya 3 adet 9M38 güdümlü füze için tasarlanmıştır.
9M38 uçaksavar füzesi çift modlu katı yakıtlı motor kullanıyordu(toplam çalışma süresi yaklaşık 15 saniyeydi). Ramjet motorunun kullanımı, yalnızca yörüngenin pasif bölümlerindeki yüksek direnç ve yüksek saldırı açısında operasyonun istikrarsızlığı nedeniyle değil, aynı zamanda yaratılışındaki gecikmeyi büyük ölçüde belirleyen gelişiminin karmaşıklığı nedeniyle de terk edildi. Kub hava savunma sisteminin Motor odasının güç yapısı metalden yapılmıştır.
Uçaksavar füzesinin genel tasarımı X şeklindedir, normaldir ve kanadın en boy oranı düşüktür. Füzenin görünümü, Standard ve Tartar ailelerinin Amerikan yapımı deniz uçaksavar füzelerine benziyordu. Bu, SSCB Donanması için geliştirilen M-22 kompleksinde 9M38 uçaksavar güdümlü füzeler kullanıldığında genel boyutlara ilişkin katı kısıtlamalara karşılık geliyordu.
Roket normal tasarıma göre yapıldı ve düşük en boy oranına sahip bir kanadı vardı. Ön kısımda sırasıyla yarı aktif hidroelektrik pompa, otopilot ekipmanı, güç kaynağı ve savaş başlığı yer alıyor. Hizalamanın uçuş süresi boyunca yayılmasını azaltmak için, katı yakıtlı roket motorunun yanma odası ortaya daha yakın yerleştirildi ve meme bloğu, etrafına direksiyon tahrik elemanlarının yerleştirildiği uzun bir gaz kanalıyla donatıldı. Roketin uçuş sırasında ayrılan hiçbir parçası yoktur. 9M38 roketinin çapı 400 mm, uzunluğu - 5,5 m, dümen açıklığı - 860 mm'dir..
Roketin ön bölmesinin çapı (330 mm), 3M9 ailesindeki bazı elemanların sürekliliği ile belirlenen kuyruk bölmesi ve motora göre daha küçüktü. Füze, birleşik kontrol sistemine sahip yeni bir hedef arama kafasıyla donatıldı. Kompleks, orantılı navigasyon yöntemini kullanarak uçaksavar güdümlü bir füzenin hedefini uyguladı.
9M38 uçaksavar güdümlü füzesi, 3,5 ila 32 km aralığında, 25 m ila 20 km arasındaki irtifalardaki hedeflerin imha edilmesini sağladı. Roketin uçuş hızı 1000 m/s idi ve 19 birime kadar aşırı yüklerle manevra yapıldı. Roketin ağırlığı, 70 kg'lık savaş başlığı dahil 685 kg'dır.
Füzenin tasarımı, 9YA266 taşıma konteynerinde tam donanımlı olarak birliklere teslim edilmesini, ayrıca 10 yıl boyunca rutin bakım ve denetimlere ihtiyaç duyulmadan çalışmasını sağladı.
Ağustos 1975'ten Ekim 1976'ya kadar, 1S91M3 SURN, 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi, 2P25M3 kundağı motorlu fırlatıcılar, 9M38 ve 3M9M3 uçaksavar güdümlü füzelerden oluşan Buk-1 uçaksavar füze sistemi. 9V881 MTO (bakım aracı) Embensky eğitim sahasında durum testine tabi tutuldu.
Testler sonucunda, 3 bin m'den daha yüksek rakımlarda otonom modda çalışan kendinden tahrikli bir ateşleme sisteminin radar istasyonu tarafından uçağın tespit aralığı elde edildi - 65'ten 77 km'ye; düşük irtifalarda (30'dan) 100 metreye kadar) algılama menzili 32-41 km'ye düştü. Helikopterlerin alçak irtifada tespiti 21-35 km menzilde gerçekleşti.
Merkezi modda çalışırken, SURN 1S91M2'nin hedef belirleme veren sınırlı yetenekleri nedeniyle, 3-7 km rakımlardaki uçakların tespit menzili 44 km'ye, alçak irtifalardaki hedeflerin ise 21-28 km'ye düşürüldü. Otonom modda, kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin çalışma süresi (hedef tespit anından güdümlü füzenin fırlatılmasına kadar) 24-27 saniyeydi. Üç adet 9M38 veya 3M9M3 uçaksavar güdümlü füzesinin yükleme/boşaltma süresi 9 dakikaydı.
9M38 uçaksavar güdümlü füze ateşlenirken, 30 m - 5-15,4 km yükseklikte 3,4-20,5 km menzilde 3 bin m'nin üzerinde uçan bir uçağın imhası sağlandı. Etkilenen alanın yüksekliği, yön parametresi açısından 30 metreden 14 kilometreye kadardır - 18 km. Bir adet 9M38 güdümlü füze ile bir uçağa çarpma olasılığı 0,70-0,93'tür.
Kompleks 1978 yılında hizmete açılmıştır. 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi ve 9M38 uçaksavar güdümlü füze, Kub-M3 uçaksavar füzesi sistemini tamamlayıcı araçlar olduğundan, komplekse “Kub-M4” (2K12M4) adı verildi. Kara Kuvvetlerinin hava savunma kuvvetlerinde ortaya çıkan Kub-M4 kompleksleri, SV SA'nın tank bölümlerinin hava savunmasının etkinliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.
Buk uçaksavar füzesi sisteminin savaş varlıkları aşağıdaki özelliklere sahipti:.
Komuta noktası 9С470
sağlanan GM-579 şasisine kurulu:
- 9S18 istasyonundan (tespit ve hedef belirleme istasyonu) ve 6 9A310 kundağı motorlu ateşleme sistemlerinden ve ayrıca daha yüksek komuta noktalarından gelen hedef verilerinin alınması, görüntülenmesi ve işlenmesi;
- tehlikeli hedeflerin seçimi ve bunların otomatik ve manuel modlarda kundağı motorlu ateşleme sistemleri arasında dağıtılması, sorumluluk sektörlerinin atanması;
- ateşleme ve fırlatma yükleme tesislerinde uçaksavar güdümlü füzelerin varlığı, ateşleme tesisleri için aydınlatma vericilerinin harfleri, hedefler üzerinde çalışma, tespit ve hedef belirleme istasyonunun çalışma modu hakkında bilgilerin görüntülenmesi;
- müdahale durumunda ve radar karşıtı füzelerin kullanılması durumunda kompleksin operasyonunu organize etmek;
- Eğitimin dokümantasyonu ve CP hesaplama çalışması.
Komuta merkezi, istasyon inceleme döngüsü başına 20 km yarıçaplı bir bölgede 46 km'ye kadar rakımlarda bulunan 100 hedefleri hakkındaki mesajları işledi ve kendinden tahrikli ateşleme sistemleri için 6 adede kadar hedef atama yayınladı (yükseklik ve azimutta doğruluk - 1) derece, aralıkta - 400-700 metre). 6 kişilik bir muharebe ekibi de dahil olmak üzere komuta merkezinin ağırlığı 28 tondan fazla değil.
Tutarlı darbe üç koordinatlı algılama ve hedef belirleme istasyonu “Dome” (9C18) antenin azimutta mekanik (belirli bir sektörde veya dairesel) dönüşüyle (bir hidrolik tahrik veya elektrikli tahrik). Kupol istasyonunun 110-120 kilometreye kadar (30 metre - 45 kilometre yükseklikte) hava hedeflerini tespit etmesi ve tanımlaması ve hava durumu hakkındaki bilgileri 9S470 komuta merkezine iletmesi amaçlandı.
Parazitin varlığına ve belirlenen yükseklikteki sektöre bağlı olarak, dairesel bir görünüm sırasında alanı görüntüleme hızı 4,5 - 18 saniye ve 30 derecelik bir sektörde görüntülerken 2,5 - 4,5 saniyeydi. Radar bilgileri, inceleme süresi boyunca (4,5 saniye) 75 işaret tutarında bir telekod hattı aracılığıyla 9S470 komuta merkezine iletildi. Hedef koordinatlarının ölçümündeki ortalama kare hataların kökü: yükseklik ve azimutta - en fazla 20′, aralıkta - en fazla 130 m, yükseklik ve azimutta çözünürlük - 4 derece, aralıkta - en fazla 300 m.
Tüm istasyon ekipmanları SU-100P ailesinin modifiye edilmiş kendinden tahrikli şasisine yerleştirildi. Tespit ve hedef belirleme istasyonunun izlenen tabanı, Buk uçaksavar füzesi sisteminin diğer araçlarının şasisinden farklıydı, çünkü Kupol radar istasyonunun başlangıçta uçaksavar kompleksi dışında geliştirilmesi amaçlanmıştı - tespit aracı olarak Kara Kuvvetlerinin tümen hava savunma birimi.
Kupol istasyonunu seyahat ve savaş pozisyonları arasında aktarmak için gereken süre 5 dakikaya kadar, görevden çalışma moduna - yaklaşık 20 saniyeydi. İstasyonun ağırlığı (3 kişilik mürettebat dahil) 28,5 tona kadardır.
Yapısına ve amacına göre kendinden tahrikli ateşleme sistemi 9A310 Kub-M4 (Buk-1) uçaksavar füzesi sisteminin 9A38 kundağı motorlu ateşleme sisteminden, SURN 1S91M3 ve kundağı motorlu fırlatıcı 2P25M3 ile değil, 9S470 komuta noktası ile bir telekod hattı kullanarak iletişim kurması bakımından farklıydı. ve PZU 9A39. Ayrıca 9A310 kurulumunun fırlatıcısında üç değil dört adet 9M38 uçaksavar güdümlü füze vardı. Kurulumun seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna aktarılması 5 dakikadan az sürdü. Özellikle ekipman açıkken konum değiştirildikten sonra bekleme modundan çalışma moduna geçiş süresi 20 saniyeye kadardı.
9A310 ateşleme sisteminin fırlatma yükleme kurulumundan dört uçaksavar güdümlü füzeyle yüklenmesi 12 dakika ve bir nakliye aracından - 16 dakika sürdü. 4 kişilik bir savaş ekibi de dahil olmak üzere kundağı motorlu ateşleme sisteminin kütlesi 32,4 tondu. Kundağı motorlu ateşleme sisteminin uzunluğu 9,3 m, genişlik - 3,25 m (çalışma konumunda - 9,03 m), yükseklik - 3,8 m (çalışma konumunda - 7,72 m).
Başlatma yükleme kurulumu 9A39 GM-577 şasisine monte edilen, 8 uçaksavar güdümlü füzenin (başlatıcıda - 4, sabit montajlarda - 4) taşınması ve depolanması, 4 güdümlü füzenin fırlatılması, fırlatıcısını beşikten dört füzeyle kendiliğinden yüklemesi, 8. füze savunma sistemini bir taşıma aracından (şarj süresi 26 dakika), yer beşiklerinden ve taşıma konteynırlarından kendi kendine yükleme, boşaltma ve 4 uçaksavar güdümlü füzeye sahip kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin fırlatıcısında.
Böylece, Buk uçaksavar füzesi sisteminin fırlatma yükleme kurulumu, TZM'nin ve Kub kompleksinin kendinden tahrikli fırlatıcısının işlevlerini birleştirdi. Fırlatma yükleme kurulumu, servo güç tahrikli bir başlatma cihazından, bir vinçten, desteklerden, bir dijital bilgisayardan, topografik referanslama ekipmanından, navigasyondan, telekod iletişiminden, yönlendirmeden, güç kaynağından ve enerji tedarik ünitelerinden oluşuyordu. 3 kişilik muharebe ekibi de dahil olmak üzere tesisin kütlesi 35,5 tondur. Fırlatma yükleme kurulumunun boyutları: uzunluk - 9,96 m, genişlik - 3,316 m, yükseklik - 3,8 m.
Kompleksin komuta merkezi, Buk uçaksavar füzesi tugayının komuta noktasından (otomatik kontrol sistemi Polyana-D4) ve tespit ve hedef belirleme istasyonundan hava durumuna ilişkin verileri aldı, işledi ve kundağı motorlu ateşleme birimlerine talimatlar verdi. otomatik izleme hedefleri için arama ve yakalama gerçekleştirdi. Hedef etkilenen bölgeye girdiğinde uçaksavar güdümlü füzeler fırlatıldı.
Füze rehberliği için, yüksek rehberlik doğruluğu sağlayan orantılı navigasyon yöntemi kullanıldı. Hedefe yaklaşırken, hedef arama kafası radyo sigortasına yakın silahlanma için bir komut verdi. 17 metre mesafeye yaklaşıldığında komuta üzerine savaş başlığı patlatıldı. Radyo sigortası çalışmazsa uçaksavar güdümlü füze kendi kendini imha ediyordu. Hedefin vurulmaması durumunda ikinci bir füze fırlatıldı.
Kub-M3 ve Kub-M4 uçaksavar füze sistemleriyle karşılaştırıldığında Buk hava savunma sistemi daha yüksek operasyonel ve savaş özelliklerine sahipti ve sağlandı:
- bir bölüm tarafından 6'ya kadar hedefin eşzamanlı olarak ateşlenmesi ve gerekirse, kundağı motorlu ateşleme sistemlerinin otonom kullanımı durumunda 6'ya kadar bağımsız savaş görevinin yürütülmesi;
- 6 adet kendinden tahrikli ateşleme sistemi ve bir tespit ve hedef belirleme istasyonu tarafından alanın ortak bir araştırmasının düzenlenmesi sayesinde daha fazla tespit güvenilirliği;
- özel tipte bir aydınlatma sinyalinin ve hedef arama kafası için yerleşik bir bilgisayarın kullanılması nedeniyle artan gürültü bağışıklığı;
- Uçaksavar güdümlü füzenin savaş başlığının artan gücü nedeniyle hedefleri vurmada daha fazla verimlilik.
Test ve modelleme sonuçlarına göre Buk uçaksavar füze sisteminin, 25 metreden 18 km'ye kadar irtifalarda uçan, manevra yapmayan hedefleri 800 m/s'ye varan hızlarda, 3-3 ila 18 km mesafelerde ateşleyebildiği belirlendi. Tek bir güdümlü füze tarafından vurulma olasılığı ile 18 km'ye kadar yön parametresi ile 25 km (300 m / s'ye kadar hızlarda - 30 km'ye kadar) - 0,7-0,8. Manevra hedeflerine ateş ederken (8 birime kadar aşırı yükleme), yenilgi olasılığı 0,6 idi.
Buk kompleksi 1980 yılında kara kuvvetlerinin hava savunma kuvvetleri tarafından kabul edildi. Buk kompleksinin savaş silahlarının seri üretimi, Kub-M4 hava savunma sistemindeki işbirliğinde uzmanlaştı. Yeni ekipman - KP 9S470, kendinden tahrikli ateşleme sistemleri 9A310 ve tespit ve hedef belirleme istasyonları 9S18 - Ulyanovsk Mekanik Fabrikası MRP, fırlatma yükleme tesisleri 9A39 - adını taşıyan Sverdlovsk Makine İmalat Fabrikasında üretildi. Kalinina.
BUK ADAM'IN MODERNİZASYONU
SSCB Bakanlar Kurulu'nun 30 Kasım 1979 tarihli Kararı uyarınca, Buk uçaksavar füzesi sistemi, savaş yeteneklerini artırmak ve kompleksin radyo-elektronik ekipmanının radar karşıtı füzelerden ve parazitlerden korunmasını sağlamak için modernize edildi.
Şubat-Aralık 1982'de Emba test sahasında yapılan testler sonucunda; modernize edilmiş Buk-M1 Buk uçaksavar füzesi sistemi ile karşılaştırıldığında, uçaklar için daha geniş bir angajman alanı sağlar, 0,4'ten fazla bir güdümlü füze, Hugh-Cobra helikopterleri - 0,6-0,7'den fazla vurulma olasılığı olan bir ALCM seyir füzesini vurabilir, uçan helikopterler - 3,5 ila 10 km arasındaki aralıklarda 0,3-0,4.
Kundağı motorlu ateşleme sistemi, 36 yerine 72 harfli aydınlatma frekansı kullanıyor, bu da kasıtlı ve karşılıklı müdahaleye karşı korumayı artırmaya yardımcı oluyor. Balistik füzeler, uçaklar, helikopterler olmak üzere 3 sınıf hedefin tanınması sağlanır.
9S470 komuta merkezi ile karşılaştırıldığında, 9S470M1 KP, kendi tespit ve hedef belirleme istasyonundan ve bir tank (motorlu tüfek) bölümünün hava savunma kontrol noktasından veya ordu hava savunma komuta noktasından yaklaşık 6 hedefin eşzamanlı olarak alınmasını sağlar, uçaksavar füze sistemleri mürettebatı için kapsamlı eğitimin yanı sıra.
9A310 kundağı motorlu ateşleme sistemi ile karşılaştırıldığında, 9A310M1 kurulumu, uzun mesafelerde (yaklaşık% 25-30) otomatik takip için hedef tespiti ve ediniminin yanı sıra 0,6'dan fazla olasılıkla balistik füzelerin, helikopterlerin ve uçakların tanınmasını sağlar. .
Kompleks, düz yükseltilmiş fazlı anten dizisine ve GM-567M kendinden tahrikli paletli şasiye sahip daha gelişmiş bir tespit ve hedef belirleme istasyonu “Kupol-M1” (9S18M1) kullanıyor. Komuta noktasında, kundağı motorlu ateşleme kurulumunda ve fırlatma yükleme kurulumunda aynı tip paletli şasi kullanılıyor.
Buk-M1 kompleksi, radar karşıtı füzelere karşı koruma için etkili teknik ve organizasyonel önlemler sağlar. Buk-M1 hava savunma sisteminin savaş varlıkları, Buk kompleksinin benzer silahlarıyla değişiklik yapılmadan değiştirilebilir. Teknik birimlerin ve savaş oluşumlarının standart organizasyonu Buk uçaksavar füzesi sistemininkine benzer.
Buk-M1 kompleksi, 1983 yılında Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri tarafından kabul edildi.. Buk uçaksavar füze sistemini üreten sanayi kuruluşlarının işbirliğiyle seri üretimi kuruldu. Aynı yıl, Donanmanın 9M38 güdümlü füzeler için Buk kompleksi ile birleştirilen M-22 Uragan uçaksavar füze sistemi de hizmete girdi. Buk ailesinin “Gang” adı verilen komplekslerinin yurt dışına tedarik edilmesi teklif edildi.
Defense 92 tatbikatı sırasında Buk uçaksavar füze sistemi ailesi, R-17 ve Zvezda balistik füzeleri ile Smerch MLRS füzesine dayalı hedeflere başarıyla ateş etti.
Tikhonravov Araştırma Enstitüsü liderliğindeki işletmelerin işbirliği 1994-1997'de Buk-M1-2 uçaksavar füze sistemi üzerinde çalışmalar yapıldı. Yeni 9M317 füzesinin kullanımı ve diğer hava savunma sistemlerinin modernizasyonu sayesinde ilk kez Lance taktik balistik füzeleri ve 20 km'ye kadar menzilli uçak füzelerini, hassas silah unsurlarını ve yüzey gemilerini imha etmek mümkün oldu. 25 km'ye kadar menzilde ve 15 km'ye kadar mesafede yer hedefleri (büyük komuta noktaları, fırlatma sahaları kurulumları, havaalanlarındaki uçaklar).
Seyir füzelerinin, helikopterlerin ve uçakların imha edilmesinin etkinliği arttı. Etkilenen bölgelerin menzil içindeki sınırları 45 km'ye ve yüksekliği 25 km'ye yükseldi. Yeni füze, orantılı navigasyon yöntemini kullanan yönlendirmeli, radar yarı aktif güdümlü kafaya sahip atalet düzeltmeli bir kontrol sisteminin kullanılmasını sağlar. Roketin fırlatma kütlesi 710-720 kg, savaş başlığı kütlesi ise 50-70 kg'dır. Dışarıdan bakıldığında yeni 9M317 füzesi, daha kısa kanat kirişi uzunluğuyla 9M38'den farklıydı.
Geliştirilmiş bir füzenin kullanılmasına ek olarak, hava savunma sistemine yeni bir araç getirilmesi planlandı - hedefleri aydınlatmak ve füzeleri yönlendirmek için bir radar istasyonu, çalışma sırasında 22 metre yüksekliğe kadar bir anten kurulumuyla pozisyon (teleskopik bir cihaz kullanıldı). Bu radar istasyonunun kullanıma sunulmasıyla birlikte, hava savunma sisteminin modern seyir füzeleri gibi alçaktan uçan hedefleri yok etme savaş yetenekleri önemli ölçüde genişletildi.
Buk-M1-2 kompleksi bir komuta merkezi ve iki tip ateşleme bölümü içerir:
- her biri dört güdümlü füze taşıyan ve aynı anda dört hedefi ateşleyebilen bir adet modernize edilmiş kundağı motorlu ateşleme ünitesi ve 8 güdümlü füzeye sahip bir fırlatıcı yükleme ünitesi dahil olmak üzere dört bölüm;
- aynı zamanda dört hedefe eşzamanlı ateş sağlayabilen bir aydınlatma ve yönlendirme radar istasyonu ve iki fırlatma yükleme tesisi (her biri sekiz güdümlü füze içeren) dahil olmak üzere iki bölüm.
Kompleksin iki versiyonu geliştirildi - GM-569 paletli araçlarda mobil (Buk hava savunma sisteminin önceki modifikasyonlarında kullanılmış), ayrıca KrAZ araçlarıyla ve yarı römorklu karayolu trenlerinde taşınıyor. İkinci seçenekte maliyet azaldı, ancak manevra kabiliyeti kötüleşti ve uçaksavar füzesi sisteminin yürüyüşten itibaren konuşlanma süresi 5 dakikadan 10-15 dakikaya çıktı.
Özellikle Start MKB, Buk-M hava savunma sisteminin (Buk-M1-2, Buk-M2 kompleksleri) modernizasyonu sırasında, paletli bir şasi üzerinde 9A316 başlatıcı-yükleyici ve 9P619 başlatıcının yanı sıra PU'yu geliştirdi. 9A318 tekerlekli bir şasi üzerinde.
Uçaksavar füze sistemlerinin Kub ve Buk ailelerinin bir bütün olarak geliştirilme süreci, askeri teçhizat ve silahların evrimsel gelişiminin mükemmel bir örneğidir ve kara kuvvetlerinin hava savunma yeteneklerinde nispeten düşük maliyetlerle sürekli bir artış sağlar. . Bu gelişme yolu ne yazık ki kademeli bir teknik gecikmenin önkoşullarını yaratıyor.
Örneğin, Buk hava savunma sisteminin gelecek vaat eden versiyonlarında bile, füze savunma sistemlerinin bir taşıma ve fırlatma konteynerinde sürekli çalışması ve diğer ikinci nesillerde tanıtılan güdümlü füzelerin her açılı dikey fırlatılması için daha güvenilir ve emniyetli bir plan hava savunma füze sistemleri kullanılmamıştır. Ancak buna rağmen, zor sosyo-ekonomik koşullarda, evrimsel gelişim yolu mümkün olan tek yol olarak görülmeli ve Buk ve Kub ailesi komplekslerinin geliştiricileri tarafından yapılan seçim doğru seçim olarak görülmelidir.
BUK tipi hava savunma sisteminin temel özellikleri:
İsim – “Buk” / “Buk-M1”;
Menzildeki hasar bölgesi - 3,5 ila 25-30 km / 3 ila 32-35 km arası;
Hasar bölgesinin yüksekliği – 0,025 ila 18-20 km / 0,015 ila 20-22 km;
Parametreye göre hasar bölgesi – 18'e kadar / 22'ye kadar;
Bir savaş uçağını tek bir güdümlü füzeyle vurma olasılığı 0,8..0.9 / 0.8..0.95'tir;
Bir helikopterin tek bir güdümlü füzeyle vurulma olasılığı 0.3..0.6 / 0.3..0.6;
Seyir füzesine çarpma olasılığı – 0,25..0.5 / 0.4..0.6;
Vurulan hedeflerin maksimum hızı 800 m/s'dir;
Reaksiyon süresi - 22 saniye;
Uçaksavar güdümlü füze uçuş hızı - 850 m/s;
Roket kütlesi – 685 kg;
Savaş başlığı ağırlığı - 70 kg;
Hedef kanal – 2;
SAM kanalı (hedef başına) – 3'e kadar;
Genişleme/çökme süresi – 5 dakika;
Bir savaş aracındaki uçaksavar güdümlü füzelerin sayısı 4'tür;
Kabul edildiği yıl: 1980/1983.
/Alex Varlamik, materyallere dayalı tr.wikipedia.org Ve topwar.ru /
Buk kompleksinin geliştirilmesi, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 13 Ocak 1972 tarihli Kararnamesi uyarınca başlatıldı ve geliştiriciler ve üreticiler arasındaki işbirliğinin kullanılması sağlandı, temel kompozisyon buna karşılık geldi. daha önce Kub hava savunma sisteminin oluşturulmasında yer almıştı. Aynı zamanda, Donanma için M-22 Uragan hava savunma sisteminin geliştirilmesi, Buk kompleksinde ortak olan bir füze savunma sistemi kullanılarak belirlendi.
Askeri hava savunma sistemi "Buk", orta ve alçak irtifalarda, 830 m / s'ye kadar hızlarda uçan, 10-12 birime kadar aşırı yüklerle manevra yapan, 30'a kadar menzillerde manevra yapan aerodinamik hedeflere karşı radyo karşı önlemleriyle savaşmak için tasarlandı. km ve gelecekte - Lance balistik füzeleriyle.
Kompleksin geliştiricileri ve sistemleri
Buk hava savunma sisteminin geliştiricisi bir bütün olarak Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü (Genel Müdür V.K. Grishin) olarak tanımlandı. Bir bütün olarak 9K37 kompleksinin baş tasarımcısı A.A. Rastov, komuta merkezi (CP) 9S470 - G.N. Valaev (daha sonra - V.I. Sokiran), kendinden tahrikli ateşleme sistemleri (SOU) 9A38 - V.V. Matyashev, yarı aktif Doppler olarak atandı. füzeler için güdümlü kafa 9E50 - I.G. Akopyan.
Fırlatma yükleme birimleri (PZU) 9A39, A.I.'nin liderliğinde Start Machine-Building Design Bureau'da (MCB) oluşturuldu. Yaskina. Kompleksin savaş araçları için birleşik paletli şasi, N.A. Astrov başkanlığındaki bir ekip tarafından Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının OKB-40'ında oluşturuldu. 9M38 füzelerinin geliştirilmesi, L.V. Lyulev başkanlığındaki Sverdlovsk makine yapımı tasarım bürosu "Novator"a emanet edildi. Tespit ve hedef belirleme istasyonu (SOT'ler) 9S18 (“Kubbe”), baş tasarımcı A.P. Vetoshko (daha sonra Yu.P. Shchekotov) liderliğinde Ölçüm Cihazları Araştırma Enstitüsü'nde geliştirildi.
Batıda kompleks bu ismi aldı SA-11 "Atsineği".
Birleştirmek
Buk hava savunma sistemi aşağıdaki savaş silahlarını içerir:
- SAM9M38;
- Komuta merkezi 9S470;
- Tespit ve hedef belirleme istasyonu 9S18 "Dome";
- Kundağı motorlu ateşleme sistemi 9A310;
- Kurulumu başlatma 9A39.
SAM9M38
9M38 uçaksavar füzesi, düşük en boy oranlı kanatların "X" yerleşimi ile normal aerodinamik konfigürasyona göre, çift modlu katı yakıtlı bir motor kullanılarak (toplam çalışma süresi yaklaşık 15 saniyedir) yapılır.
Füzenin ön kısmında sırasıyla yarı aktif güdümlü kafa, otopilot ekipmanı, güç kaynakları ve savaş başlığı yer alıyor. Uçuş süresi boyunca hizalamanın dağılmasını azaltmak için, katı yakıtlı roket motorunun yanma odası, roketin ortasına daha yakın konumlandırılmıştır ve meme bloğu, etrafına direksiyon tahrik elemanlarının yerleştirildiği uzun bir gaz kanalı içerir. Roketin uçuş sırasında ayrılan hiçbir parçası yoktur. Roket için birleşik kontrol sistemine sahip yeni bir arayıcı geliştirildi. Kompleks, orantılı navigasyon yöntemini kullanarak güdümlü füzeler uyguladı. Savaş başlığı yüksek patlayıcı parçalanma tipidir.
Komuta noktası 9С470
GM-579 şasisinde bulunan 9S470 komut noktası şunları sağladı:
- 9S18 tespit ve hedef belirleme istasyonundan ve altı adet kundağı motorlu ateşleme sisteminden ve ayrıca daha yüksek komuta noktalarından alınan hedefler hakkındaki bilgilerin alınması, görüntülenmesi ve işlenmesi;
- tehlikeli hedeflerin seçimi ve bunların manuel ve otomatik modlarda kundağı motorlu ateşleme tesisleri arasındaki dağılımı, sorumluluk sektörlerinin belirlenmesi, üzerlerinde füzelerin varlığı ve fırlatma yükleme tesisleri hakkında bilgi gösterilmesi, kendinden aydınlatma vericilerinin harfleri hakkında -tahrikli ateşleme tesisleri, hedefler üzerindeki çalışmaları, tespit ve hedef belirleme istasyonunun çalışma modları hakkında;
- kompleksin operasyonunu müdahale koşullarında ve düşmanın radar karşıtı füzeleri kullanması durumunda organize etmek;
- CP'nin hesaplanmasında çalışma ve eğitimin belgelenmesi.
Komuta merkezi, tespit ve hedef belirleme istasyonunun inceleme döngüsü başına 100 km yarıçaplı bir bölgede 20 km'ye kadar rakımlarda 46 hedef hakkındaki mesajları işledi ve kundağı motorlu ateşleme sistemlerine doğrulukla 6'ya kadar hedef ataması yaptı Azimut ve yükseklikte 1°, menzil 400-700 m.
6 kişilik bir muharebe ekibiyle komuta merkezinin ağırlığı 28 tonu geçmedi.
Tespit ve hedef belirleme istasyonu 9S18 ("Dome")
Yükseklik açısına (30° veya 40°'ye ayarlanmış) ve mekanik (dairesel veya Belirli bir sektör) antenin azimutta dönmesi (bir elektrikli tahrik veya hidrolik tahrik kullanılarak), 110-120 km'ye (30 m uçuş yüksekliğinde 45 km) kadar mesafelerdeki hava hedeflerini tespit etmek ve tanımlamak ve bilgi iletmek için tasarlanmıştır. 9S470 kontrol noktasına hava durumu hakkında bilgi verin.
Yükseklikte belirlenen sektöre ve parazitin varlığına bağlı olarak alanı görüntüleme oranı, her yönden görüntüleme için 4,5 ila 18 saniye ve 30°'lik bir sektörde görüntüleme için 2,5 ila 4,5 saniye arasında değişiyordu. İnceleme süresi boyunca (4,5 sn) radar bilgisi telekod hattı üzerinden 9S470 kontrol paneline 75 mark tutarında iletildi. Ölçüm hedefi koordinatlarının ortalama kare hataları (RMS) şu şekildeydi: azimut ve yükseklikte en fazla 20", menzilde en fazla 130 m, menzil çözünürlüğü 300 m'den daha kötü değil, azimut ve yükseklikte - 4°.
Hedeflenen girişime karşı koruma sağlamak için, taşıyıcı frekansın darbeden darbeye, yanıt olanlardan - aynı ve otomatik kayıt kanalı boyunca aralık aralıklarının körleştirilmesi, senkronize olmayan darbelerden - doğrusal frekans modülasyonunun eğimini değiştirerek ayarlanmasını kullandık. ve menzil bölümlerinin boşaltılması. Tespit ve hedef belirleme istasyonu, kendi kendini koruma ve dış korumadan belirli seviyelerde gürültü barajı müdahalesi ile bir savaş uçağının en az 50 km mesafeden tespit edilmesini sağladı. İstasyon, otomatik rüzgar hızı dengelemeli hareketli bir hedef seçme devresi kullanarak yerel nesnelerin arka planına karşı ve pasif müdahalede en az 0,5 olasılıkla hedeflerin izlenmesini sağladı. İstasyon, taşıyıcı frekansının 1,3 saniyede bir yazılım ayarı uygulanarak, sondaj sinyallerinin dairesel polarizasyonuna veya aralıklı radyasyon (titreşim) moduna geçilerek anti-radar füzelerinden korundu.
İstasyon, kesik parabolik profile sahip bir reflektörden, ışının yükseklik düzleminde elektronik olarak taranmasını sağlayan tam akışlı bir hat şeklinde bir beslemeden, bir döndürme cihazından, anteni katlamak için bir cihazdan oluşan bir anten direği içeriyordu. istiflenmiş konum; verici cihaz (ortalama gücü 3,5 kW'a kadar olan); alıcı cihaz (gürültü rakamı 8'den fazla olmayan) ve diğer sistemler.
İstasyonun seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna geçme süresi 5 dakikadan fazla değildi ve bekleme modundan çalışma moduna - 20 saniyeden fazla değildi. 3 kişilik mürettebatın bulunduğu istasyonun kütlesi 28,5 tondan fazla değil.
Kendinden tahrikli ateşleme sistemi 9A310
Seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna transfer süresi 5 dakikadan fazla değildi. Özellikle ekipman açıkken konumu değiştirdikten sonra kurulumu bekleme modundan çalışma moduna aktarma süresi 20 saniyeden fazla değildi. 9A310 kundağı motorlu ateşleme sisteminin fırlatıcı yükleme kurulumundan dört füzeyle yüklenmesi 12 dakikada, bir nakliye aracından ise 16 dakikada gerçekleştirildi.
4 kişilik bir muharebe ekibine sahip kundağı motorlu ateşleme sisteminin ağırlığı 32,4 tonu geçmedi. Kundağı motorlu ateşleme sisteminin uzunluğu 9,3 m, genişlik - 3,25 m (çalışma konumunda 9,03 m), yükseklik - 3,8 m (7,72 m) idi.
Başlatma yükleme kurulumu 9A39
GM-577 şasisinde bulunan 9A39 fırlatıcı yükleme ünitesi, sekiz füzeyi (her biri fırlatıcıda ve sabit beşikte 4) taşımak ve depolamak, 4 füze fırlatmak, fırlatıcısını beşikten dört füzeyle kendi kendine yüklemek için tasarlandı. , bir nakliye aracından (26 dakika içinde), yer beşiklerinden ve taşıma konteynırlarından sekiz füzeyle kendiliğinden yükleme, dört füzeyle kendinden tahrikli bir ateşleme sistemini yükleme ve boşaltma. Fırlatma yükleme kurulumunda, güç servo sürücülü fırlatma cihazına, bir vinç ve kızağa ek olarak bir dijital bilgisayar, navigasyon, topografik ve yönlendirme ekipmanı, telekod iletişimi, enerji kaynağı ve güç kaynağı üniteleri yer alıyordu. 3 kişilik muharebe ekibinin bulunduğu tesisin kütlesi 35,5 tondan fazla değil.
Fırlatma yükleme kurulumunun uzunluğu 9,96 m, genişlik - 3,316 m, yükseklik - 3,8 m idi.
Performans özellikleri
| Hasar bölgesi, km: - aralığa göre - yükseklikte - parametreye göre |
3,5..25-30 0,025..18-20 18'den önce |
| Tek füzeyle hedefi vurma ihtimali - savaşçı tipi - helikopter tipi - seyir füzesi tipi |
0,8..0,9 0,3..0,6 0,25..0,5 |
| Vurulan hedeflerin maksimum hızı m/s | 800 |
| Reaksiyon süresi, s: | 22 |
| SAM uçuş hızı, m/s | 850 |
| Roket kütlesi, kg | 685 |
| Savaş başlığı ağırlığı, kg | 70 |
| Roket uzunluğu, m | 5.55 |
| Kasa çapı, m | 0.4 |
| Başlangıç ağırlığı, kg | 685 |
| Savaş başlığı ağırlığı, kg; | 70 |
| Hedefe göre kanal | 2 |
| SAM kanalı | 3 |
| Genişleme (çökme) süresi, dk | 5 |
| Bir savaş aracındaki füze sayısı | 4 |
Test ve çalıştırma
Buk kompleksinin tüm ekipman seti ile ortak testleri, Yu.N. Pervov başkanlığındaki bir komisyonun önderliğinde Kasım 1977'den Mart 1979'a kadar Emben test sahasında (test sahası V.V. Zubarev başkanı) gerçekleştirildi.
Kompleksin komuta merkezi, uçaksavar füze sistemi "Buk" (ASU "Polyana-D4") komuta noktasından ve tespit ve hedef belirleme istasyonundan hava durumu hakkında bilgi aldı, işledi ve kendisine verdi. -otomatik takip için hedefleri arayan ve yakalayan tahrikli atış birimleri.Girişte Füzeler etkilenen bölgeye fırlatıldı.Füzeler, hedefe yüksek doğrulukla nişan almayı sağlayan orantılı navigasyon yöntemi kullanılarak yönlendirildi.Hedefe yaklaşırken, Arayıcı, telsiz sigortasına yakın silahlanma komutu verdi, hedefe 17 m mesafeden yaklaşıldığında komuta üzerine savaş başlığı patlatıldı, radyo sigortası devreye girmezse füze savunma sistemi kendi kendini imha etti, Hedef vurulmadı, üzerine ikinci bir füze savunma sistemi fırlatıldı.
Benzer amaçlı önceki sistemlerle (Kub-M3 ve Kub-M4 hava savunma sistemleri) karşılaştırıldığında, Buk kompleksi daha yüksek savaş ve operasyonel özelliklere sahipti ve şunları sağladı:
- altı hedefe kadar bir bölümle eşzamanlı ateşleme ve gerekirse kundağı motorlu ateşleme sistemlerinin özerk kullanımıyla altı adede kadar bağımsız savaş görevinin gerçekleştirilmesi;
- bir tespit ve hedef belirleme istasyonu ve altı adet kendinden tahrikli ateşleme sistemi tarafından ortak bir alan araştırmasının düzenlenmesi nedeniyle hedef tespitinde daha fazla güvenilirlik;
- yerleşik bir arayıcı bilgisayarın ve özel bir aydınlatma sinyali türünün kullanılması nedeniyle artan gürültü bağışıklığı;
- füze savunma savaş başlığının artan gücü nedeniyle hedefi vurmada daha fazla verimlilik.
Atış testleri ve modelleme sonuçlarına göre Buk hava savunma sisteminin, 25 m'den 18 km'ye kadar irtifada, 3 ila 18 km arasında 800 m/s'ye varan hızlarda uçan manevra yapmayan hedeflere ateş sağladığı belirlendi. 25 km (300 m / s'ye kadar hedef hızlarda 30 km'ye kadar), 18 km'ye kadar bir rota parametresi ile 0,7-0,8'e eşit bir füze savunmasını vurma olasılığı. 8 birime kadar aşırı yüklerle manevra yapan hedeflere ateş ederken yenilgi olasılığı 0,6'ya düşürüldü.
Organizasyonel olarak, Buk hava savunma füze sistemleri, aşağıdakileri içeren uçaksavar füze tugaylarında birleştirildi: bir komuta merkezi (tugayın Polyana-D4 otomatik kontrol sisteminden savaş kontrol noktası), kendi 9S470 komutasına sahip dört uçaksavar füzesi bölümü direkler, bir 9S18 tespit ve hedef belirleme istasyonu, bir iletişim müfrezesi ve iki adet 9A310 kundağı motorlu ateşleme sistemi ve her biri bir adet 9A39 fırlatıcı-yükleyiciye sahip üç uçaksavar füzesi bataryasının yanı sıra teknik destek ve bakım birimleri.
Buk uçaksavar füzesi tugayı, ordunun hava savunma komuta noktasından kontrol edilecek.
Buk kompleksi 1980 yılında Kuzey Hava Savunma Kuvvetleri tarafından kabul edildi.
"Buk-M3" (fabrika kodu 9K317M) orta menzilli bir hava savunma sistemidir. NATO sınıflandırmasına göre bu hava savunma sistemlerine SA-17Grizzly adı veriliyor. Oldukça hareketli çok işlevli kompleks, aşağıdaki savaş görevlerini çözmek için tasarlanmıştır: pratik kullanımlarının tüm aralıklarında her türden uçağı imha etmek, radyo kontrastlı yer hedeflerine ateş etmek ve hem yangın hem de elektronik olarak yoğun karşı koyma koşullarında yüzey hedeflerini vurmak.
Askeri uzmanlar, kompleksi, Rusya Federasyonu'nun operasyon sahasındaki hava savunma/hava savunmasının askeri bileşeninin ana aracı olarak sınıflandırıyor ve onu sistem oluşturucu bir kompleks olarak görüyor. Taktik açıdan ise “Tor-M2” (şu anda) veya “Pantsir-S1” (yakın gelecekte) gibi kısa menzilli komplekslerle tamamlanmaktadır. Operasyonel-taktik açıdan - hizmette olan tüm sınıfların uzun menzilli hava savunma sistemleri. Ultra alçak irtifada uçan füzelere karşı koymanın ana aracı olan Buk-M3, Rus ve yabancı üretimin tüm analoglarıyla karşılaştırıldığında en iyi verimlilik-maliyet oranını gösteriyor.
Özellikler.
Hava savunma sistemi, yalnızca savaş görevlerinin çözümünü değil aynı zamanda mürettebatın eğitimi ve eğitimi için eğitim simülatörü modunda çalışmayı da sağlayan en yeni dijital kontrol sistemi ile donatılmıştır. Teletermal görüntüleme sistemi teleoptik nişangahların yerini almıştır ve otomatik modda hedefleri tespit etmek, yakalamak ve pasif olarak takip etmek için kullanılmaktadır. Dokümantasyon sisteminin yerini, en son dijital kontrol sistemini kullanan modern yazılım temelinde oluşturulan entegre bir hedef kontrol sistemi almıştır.
Sinyal işleme ekipmanı ve görüntüleme ekipmanı da bilgisayarlıdır ve LCD monitörlerle donatılmıştır. İletişim için kompleks, hem ses bilgilerinin hem de kodlanmış hedef dağıtımı ve hedef belirleme verilerinin kesintisiz alışverişini sağlayan modern dijital iletişim ekipmanlarıyla donatılmıştır.
Buk-M3 hava savunma sistemi ile donanmış her bir tümen, 36 hedef kanalına sahip olup, aktif arayıcılara sahip son model füzelerle donatılmıştır. Yeni roketin dikey fırlatılmasına sahip olması nedeniyle kompleks her yönden görünürlüğe sahiptir. Kompleksi donatmak için kullanılan 9Р31М füzesi, güçlü elektronik karşı önlemlerin yanı sıra yüzey ve yer koşullarında yüksek manevra kabiliyetine sahip olanlar da dahil olmak üzere mevcut tüm aerodinamik hedefleri yok etme kapasitesine sahiptir. Buk-M3 kompleksinin yerleşik sistemleri tamamen güncellenmiş bir eleman bazında oluşturulmuştur. Rus Donanması'na teslim edildiğinde komplekse "Kasırga" adı veriliyor. Deniz versiyonunun ihracat adı “Sakin”dir.
