Buk hava savunma füzelerinin işaretlerinin çözülmesi. Buk uçaksavar füze sistemi

Özellikle "Rusya'yı Savun" web sitesi ve blogunun genel yayın yönetmeni "Vestnik PVO" Said Aminov, nesiller boyu yerli hava savunma sistemlerinin analizini yaptı ve ne tür Buk uçaksavar füzesi sistemlerinin mevcut olduğundan bahsetti.

Maalesef en yeni Buk-M3 hava savunma sistemini şahsen görmedik - Buk-M2 hava savunma sisteminin kundağı motorlu ateşleme sistemleri ve fırlatma yükleme araçları şenlik sütunlarındaydı. Ancak Buk-M3 kompleksinin görüntüsü resmi olarak yalnızca Almaz-Antey Havacılık ve Uzay Savunma Endişesi'nin kurumsal takviminde değil, aynı zamanda NIIP'nin 60. yıldönümünde yayınlanan “Tikhomirov'un Takımyıldızı” kitabının kapağında da yer aldı. orta menzilli uçaksavar füzesi komplekslerinin geliştiricisi V.V. Tikhomirov'dan sonra.

"Buk" aslında bir dizi unsurdan oluşan bir komplekstir: kendinden tahrikli bir ateşleme tesisi, bir fırlatıcı yükleme tesisi, bir hava hedefi tespit radarı, bir komuta merkezi ve bir dizi teknik araç. Bu makine ve cihazların oluşturduğu komplekste başarılı bir şekilde çalışabilmektedir.

Küp

NIIP, kara kuvvetlerinin kitlesel uçaksavar füze sistemlerinden biri olan ve yalnızca SSCB'nin müttefik ülkelerine aktif olarak ihraç edilmeyen, aynı zamanda Orta Doğu'da ateş vaftizi geçiren “Küp”ün geliştiricisiydi. 1973 Arap-İsrail savaşı. Geliştiricilerinin belirttiği gibi, "Cube" hava savunma sistemi (diğer adıyla ihracat için "Kvadrat") bu savaştaki yeteneklerini mükemmel bir şekilde gösterdi, ancak eksiklikleri de ortaya çıktı. İsrail ile Lübnan arasında 1982'de Bekaa Vadisi'nde birkaç gün süren çatışmalar sırasında, Suriye Kub hava savunma sistemlerinin 9 adet kundağı motorlu keşif ve füze yönlendirme sistemi (SURN) kontrollü hava bombalarıyla imha edildi.

1970 yılında SSCB Savunma Bakanlığı "Buk" adı verilen yeni nesil bir kompleksin oluşturulması emrini yayınladı. Yeni hava savunma sisteminin görünümünü şekillendirirken Küplerin savaşta kullanım deneyimi dikkate alındı. Temel olarak, Kubov bataryasının savaş etkinliği, hedef tespit yüksekliği - 7 km - konusunda da kısıtlamaları olan bir SURN 1S91'e bağlıydı. Arızalanırsa veya düşman tarafından devre dışı bırakılırsa, dört 2P25 fırlatıcının tümü kullanılamaz hale geliyordu. Bunu hesaba katarak, yeni Buk, yalnızca hedef aydınlatmayı sağlamakla kalmayıp aynı zamanda hava sahasını da izleyebilen dört füze ve bir radar istasyonu içeren kundağı motorlu bir ateşleme sistemi ile donatıldı. Ek olarak, yeni komplekse, Kub hava savunma sistemine göre iki kat daha fazla hava hedefi tespit aralığına sahip olan ayrı bir güçlü Kupol radar istasyonu tanıtıldı.

Kub hava savunma sisteminin muharebe kullanımından bir başka ders de, 12 füzeli dört fırlatıcıdan oluşan Kub bataryasının, mühimmat bittikten sonra savaş sırasında düşman tarafından imha edilmesi ve fırlatıcıların savaş koşullarında TZM2T7 ile yeniden doldurulmasının imkansız olmasıydı. . Bu nedenle, yeni kompleksin bir parçası olarak, yedek mühimmat taşıma araçlarından doğrudan ateş etme yeteneğinin sağlanmasına karar verildi - kompleksin yeni bir birimi olan fırlatma yükleme aracı bu şekilde ortaya çıktı. Yurt dışında buna benzer bir şey yok. ROM yalnızca iki SDA'nın yeniden yüklenmesini sağlamakla kalmadı, aynı zamanda gerekirse fırlatıcısından dört füze fırlatabilir ve ardından onu alt kademeden diğer dört füzeyle doldurabilir.

Fotoğraf: Hava Savunma Bülteni

9K37 Buk kompleksinin geliştirilmesine ilişkin karar 13 Ocak 1972'de kabul edildi. Aynı zamanda NPO Altair'e, Buk kompleksi ile tek bir uçaksavar füzesi kullanarak Donanma için gemi tabanlı bir hava savunma sistemi M-22 Uragan oluşturma görevi verildi.

Kompleksin gelişimi NIIP tarafından gerçekleştirildi. Buk hava savunma sisteminin bir bütün olarak baş tasarımcısı A.A. Rastov, G.N. Valaev (daha sonra V.A. Rastov, ardından V.I. Sokiran), 9S470 komuta noktası V.V. .Matyashev'in (bundan sonra Yu.I. Kozlov olarak anılacaktır) oluşturulmasından sorumluydu. yarı aktif güdümlü kafa 9E50 - I.G. Akopyan, füze kontrol devresi - L.G. Voloshin, bakım ve onarım araçları - V.A. Roslov.

Fırlatma yükleme kurulumu, A.I. Yaskin'in (bundan sonra G.M. Murtashin olarak anılacaktır) önderliğinde SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın Start tasarım bürosunda oluşturuldu. Kompleksin savaş birimleri için birleşik bir paletli şasi, N.A. Astrov'un (bundan sonra V.V. Egorkin olarak anılacaktır) öncülüğünde Mytishchi Makine Fabrikasının OKB-40'ında geliştirildi. 9S18 tespit ve hedef belirleme radarı, A.P. Vetoshko'nun (daha sonra Yu.P. Shchekotov) önderliğinde NIIIP'de (Novosibirsk) oluşturuldu.

Başlangıçta, Kub hava savunma füzesi sisteminin 3M9 füzesinin geliştiricisi Vympel Tasarım Bürosu, 3 M9-M40 katı yakıtlı füze (baş tasarımcı A.L. Lyapin) üzerinde çalışmalar yaptı. Kısa sürede tasarım ve teknik belgeler yayınlandı, 10 füze ve arazi aracına monte edilmiş bir fırlatma konteyneri üretildi. Ekim-Aralık 1965'te, Faustovo'daki (Moskova bölgesi, şimdi GKNIPAS) 1 No'lu sahaya, test sahası içinde kendi kendini imha eden beş füze fırlatması gerçekleştirildi. Bununla birlikte, Vympel tasarım bürosu çabalarını havadan havaya füzeler yaratmaya odakladı ve Buk için 9M38 füze savunma sistemi oluşturma görevi L.V. Lyulev liderliğindeki Sverdlovsk Tasarım Bürosu Novator'a verildi. OKB Novator, ordu hava savunma sistemleri için füzeler oluşturma konusunda deneyime sahipti - uzun menzilli (o zaman için) Krug hava savunma sistemi, L.V. Lyulev tarafından oluşturulan bir füzeyle donatılmıştı.

Buk kompleksinin oluşturulmasına ilişkin çalışmaların 1975 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması planlandı. Ancak süreye yetişmek mümkün olmadı. Kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin geliştirilmesi, diğer hava savunma sistemleri ve füze üzerindeki çalışmaların ilerisindeydi. Kompleksteki fiili çalışma durumu ve Kara Kuvvetlerinin hava savunmasını güçlendirme ihtiyacı dikkate alınarak Buk hava savunma sistemi üzerindeki çalışmaların iki aşamaya bölünmesine karar verildi. Başlangıçta, hem yeni 9M38 füzelerini hem de Kub-M3 kompleksindeki eski 3M9M3 füzelerini kullanabilen uçaksavar güdümlü bir füze ve kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin hızla geliştirilmesi planlandı. Bu temelde, Kub-M3 kompleksinin diğer araçları kullanılarak, Eylül 1974'te ortak test için devredilmesi planlanan “geçişli” bir 9K37−1 Buk-1 hava savunma sisteminin oluşturulması planlandı. İkinci aşama, tam teşekküllü bir Buk hava savunma sisteminin oluşturulmasını içeriyordu.

Buk-1 kompleksi için, Kub-M3 alayının beş uçaksavar bataryasının her birinin, bir adet kundağı motorlu keşif ve yönlendirme birimi ve dört adet kundağı motorlu fırlatıcıya ek olarak bir adet 9A38 kundağı motorlu fırlatıcıya sahip olması öngörülüyordu. tahrikli ateşleme ünitesi. Böylece komplekse kundağı motorlu silahın dahil edilmesi nedeniyle alayın hedef kanallarının sayısı 5'ten 10'a, savaşa hazır füzelerin sayısı 60'tan 75'e çıktı.

SOU, güç izleme sürücülerine sahip bir fırlatma cihazı, yer tabanlı bir radar sorgulayıcı ile televizyon optik görüş ile desteklenen bir 9S35 radar istasyonu, bir dijital bilgisayar sistemi, Kub-M3 hava savunma sisteminden SURN ile telekod iletişim ekipmanı içeriyordu. ve SPU ile kablolu iletişim. 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi, üç adet 3 M9 M³ füzesi veya üç adet 9M38 füzesi için değiştirilebilir kılavuzlara sahip bir fırlatıcıya sahipti. Dört kişilik bir muharebe ekibiyle kundağı motorlu silahın kütlesi 35 tondu.

Mikrodalga cihazları, eleman tabanı ve dijital bilgisayarlar alanındaki teknik ilerleme, tespit, izleme ve hedef aydınlatma istasyonu işlevlerine sahip 9S35 radarının oluşturulmasını mümkün kıldı. İstasyon santimetre radyo dalgası aralığında çalışıyordu.

9E50 radar güdümlü kafa, uçaksavar füzesi için geliştirildi.

Ağustos 1975'ten Ekim 1976'ya kadar Buk-1 kompleksi, Emba yakınlarındaki test sahasında devlet testlerine tabi tutuldu. Testler, PS Bimbash başkanlığındaki bir komisyon tarafından denetlendi.

Kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin otonom çalışma modunun testleri, uçağın tespit aralığını 65 m'nin üzerindeki irtifalarda 77 ila 3000 km arasında doğruladı Düşük irtifalarda, algılama menzili 32 ila 41 km aralığına düşürüldü. Alçak irtifalarda bulunan helikopterler 21 ila 35 km mesafeden tespit edildi.

Merkezi çalışma modunda, 1S91M3 kundağı motorlu keşif ve yönlendirme sisteminin çalışmasındaki kısıtlamalar nedeniyle, uçak tespit menzili 3000 ila 7000 m arasındaki irtifalar için 44 km'ye, alçak irtifalar için 21-28 km'ye düşürüldü.

Kundağı motorlu ateşleme sisteminin otonom modda çalışma süresi (hedef tespitinden füze fırlatılmasına kadar geçen süre) 15-20 saniyeydi. Kompleksin üç adet 9M38 füzesiyle yeniden yüklenmesi yaklaşık 15 dakika sürüyor.

3000 m'nin üzerindeki irtifalarda uçakların imhası 3,4 ila 20,5 km mesafede sağlandı. Etkilenen alanın yüksekliği 30 m ila 14 km, yön açısından ise 18 km arasında değişmektedir. Bir uçağın bir 9M38 füzesi tarafından vurulma olasılığı 0,70 ila 0,93 arasındadır.

Kompleks, daha önce kullanılan "Buk-1" adının yerine 2K12M4 "Kub-M4" adı altında 1978 yılında hizmete açıldı. Bunun nedeni ise SOU 9A38 ve 9M38 füze savunma sisteminin Kub-M3 hava savunma sistemine sadece eklenti olmasıydı.

Askeri hava savunmasında ortaya çıkan Kub-M4 kompleksleri, Sovyet Ordusu Kara Kuvvetleri'nin tank bölümlerinin hava savunmasının etkinliğini önemli ölçüde artırdı.

9A38 SOU'nun seri üretimi Ulyanovsk Mekanik Fabrikasında ve 9A38 füzelerinin seri üretimi daha önce 3M9 füzeleri üreten Dolgoprudnensky Makine İmalat Fabrikasında başlatıldı.

Kayın

Buk kompleksinin normal bileşimindeki ortak testleri Kasım 1977'den Mart 1979'a kadar Emba eğitim sahasında gerçekleştirildi. Özerk test döneminde kompleksin ekipmanının dikkatli bir şekilde test edilmesinin yanı sıra Kub-M4 hava savunma sistemi ile önemli derecede sürekliliğin, fabrika testleri sırasında olduğu gibi Savunma Bakanlığı ile yapılan ortak testlerde herhangi bir temel sorun tespit edilmedi. Kompleks, belirtilen taktik ve teknik gereklilikleri tam olarak karşıladı. 1979'da Buk kompleksi Sovyet ordusu tarafından kabul edildi. 1980 yılında bu gelişme SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü.

Buk hava savunma sisteminin bir parçası olan ve GM-579 şasisi üzerinde bulunan 9S470 kompleksinin komuta merkezi, 9S18 tespit ve hedef belirleme istasyonunun yanı sıra altı adet 9A310 kendinden gelen hedefler hakkındaki bilgilerin alınmasını ve işlenmesini sağladı. -tahrikli ateşleme sistemleri ve uçaksavar füzesi tugayının komuta noktasından Kayın" (""). Komuta merkezi, tespit ve hedef belirleme istasyonunun inceleme döngüsü başına, 100 km yarıçaplı bir bölgede 20 km'ye kadar irtifalarda hareket eden 46 hedef hakkındaki mesajları işledi. Açısal koordinatlarda 1 derece doğruluk ve 400-700 m menzil ile altı adede kadar hedef göstergesine sahip kendinden tahrikli ateşleme sistemleri sağladı. Komuta merkezinin çalışması son derece otomatikti. Tüm bilgiler Argon-15 dijital bilgisayar tarafından işlendi. Altı kişilik bir muharebe ekibine sahip kundağı motorlu bir komuta merkezinin ağırlığı 28 tonu geçmedi.

Üç koordinatlı tutarlı darbe algılama ve hedef belirleme istasyonu (SOC) 9S18 "Kubbe" santimetre aralığı, belirli bir sektördeki ışının yükseklik açısı (30 veya 40 derece) ve mekanik (dairesel veya belirli bir sektörde) dönüşle elektronik olarak taranması Azimuttaki antenin (elektrikli veya hidrolik tahrik yoluyla) 110-120 km'ye kadar (30 m hedef uçuş yüksekliğinde 45 km) menzillerdeki hava hedeflerinin tespiti ve tanımlanması için tasarlanmıştır. SOC, hava durumu hakkındaki radar bilgilerinin 9S470 komuta merkezine iletilmesini sağladı.

GM-568'de bulunan 9A310 kundağı motorlu ateşleme sistemi, amacı ve tasarımı bakımından Kub-M4 (Buk-1) hava savunma sisteminin 9A38 kundağı motorlu silahından farklıydı ve 9S470 CP ile arayüzlendi. ve Kub kompleksi için geliştirilen 1S91M2 ve 2P25M2 kundağı motorlu toplarla değil, bir telekod hattı kullanan 9A39 fırlatıcı-yükleyici. Ve en önemlisi, yeni kundağı motorlu ateşleme sistemi üç değil dört adet 9M38 füzesi taşıyordu. Kundağı motorlu silahın seyahat konumundan savaş konumuna geçme süresi 5 dakikayı geçmedi ve bekleme modundan çalışma moduna (örneğin, ekipman açıkken konum değiştirildikten sonra) - 20 saniyeden fazla değil. Füzeli ve dört kişilik mürettebatlı kundağı motorlu ateşleme sisteminin ağırlığı 35 tonu geçmedi.

GM-577 şasisi üzerinde bulunan 9A39 fırlatıcı yükleme ünitesi (PZU), sekiz füzenin (her biri fırlatıcıda ve sabit kızakta dört adet) taşınmasına ve depolanmasına hizmet etti; dört füzenin fırlatılması; fırlatıcısının beşikten dört füzeyle kendiliğinden yüklenmesi; bir nakliye aracından sekiz füzeyle kendi kendine yükleniyor; Dört füzeli kundağı motorlu bir ateşleme sisteminin doldurulması ve boşaltılması. Üç kişilik mürettebatlı ROM'un kütlesi 35,5 tondu.

Öncekiler Kub-MZ ve Kub-M4 (Buk-1) ile karşılaştırıldığında Buk kompleksi, savaş ve operasyonel özelliklerde önemli bir gelişme elde etti:

• bölüm aynı anda altı hedefe ateş etti ve kundağı motorlu ateşleme sistemlerinin otonom kullanımıyla altı adede kadar bağımsız savaş görevi gerçekleştirebiliyordu;
• Tespit ve hedef belirleme istasyonunun bölümün kundağı motorlu ateşleme sistemleriyle ortak çalışması, hedef tespitinin güvenilirliğini artırdı;
• Hedef arama kafası için yeni bir yerleşik bilgisayar ve aydınlatma sinyalini oluşturmaya yönelik bir algoritma, gürültü bağışıklığını arttırmıştır;
• Füze savunma sistemi artan güce sahip bir savaş başlığı aldı.

Buk hava savunma sistemlerinin seri üretimi, Kub-M4 kompleksinde olduğu gibi aynı işbirliği ile gerçekleştirildi. 9A39 fırlatma yükleme tesisleri, adını taşıyan Sverdlovsk Makine İmalat Fabrikasında üretildi. M.I. Kalinin ve kendinden tahrikli ateşleme sistemleri 9A310, tespit ve hedef belirleme istasyonları 9S18 ve KP9S470 - Ulyanovsk Mekanik Fabrikasında.

Buk-M1

Buk kompleksinin benimsenmesiyle eş zamanlı olarak modernizasyonu başladı. CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 30 Kasım 1979 tarihli kararı uyarınca, savaş yeteneklerinin artırılması, elektronik ekipmanının parazit ve radar karşıtı füzelerden korunmasına yönelik çalışmalar yapıldı. Yeni kompleksin, artırılmış imha sınırlarına sahip olması ve aralarında ALCM ve Tomahawk gibi alçak irtifa seyir füzeleri ve havada asılı saldırı helikopterlerinin de bulunduğu, vurulacak genişletilmiş hedef aralığına sahip olması gerekiyordu.

Yeni kompleks için Dolgoprudnensky Araştırma ve Üretim Kurumsal Tasarım Bürosu geliştirilmiş bir 9M38M1 füzesi geliştirdi. Aynı zamanda, artan uçuş menzili sağlandı, atalet bölümünün süresi artırıldı ve manevra hedefi üzerindeki rehberliğin doğruluğu iyileştirildi. 9E50M1 güdümlü kafa, uçuş koşullarına, müdahale koşullarına ve üzerine ateş edilen hedefin türüne daha iyi adapte oldu.

Hedef tipini (uçak, helikopter, balistik füze) tanımak için temelde yeni bir sistem geliştirildi ve savaş başlığının en uygun patlama anını sağlamak için ilgili bilgilerin füzenin radyo sigortasına aktarılmasıyla geliştirilmiş SOU 9A310M1'e dahil edildi.

Buk-M1 ile ilgili olarak, hem hava savunma sistemleri hem de savaş uçakları için çok zor bir hedef olan havada asılı duran helikopterlerle etkin bir şekilde mücadele etmek için bir dizi önlem geliştirildi. Şubat-Aralık 1982'de yapılan saha testleri sırasında, modernize edilmiş Buk-M1 kompleksinin, Buk'a kıyasla daha geniş bir uçak imha alanı sağladığı, ALCM ve Tomahawk seyir füzelerini vurabildiği tespit edildi. Hugh-Cobra tipi en az 0,4 füzeye ve yüksek manevra kabiliyetine sahip, nispeten "kompakt" ve iyi korunan savaş helikopterlerine çarpma olasılığı - 3,5 ila 6-10 km aralığında 0,6-0,7 olasılıkla.

Modernize edilmiş hava savunma sisteminin radarı, karşılıklı ve kasıtlı müdahaleye karşı korumanın artmasına katkıda bulunan 32 harfli aydınlatma frekansı (Buk için 16 yerine) aldı.

Öncekine kıyasla SOU 9A310M1, 85 km'ye kadar menzilde hedef tespit ve tespit, 75 km menzilde ise otomatik takip sağlıyordu.

Kompleks, diğer paletli araçlarla aynı tipte ("Kupol" istasyonundan farklı olarak) GM-567 M paletli şasi üzerinde bulunan, düz açısal faz dizisine sahip daha gelişmiş bir tespit ve hedef belirleme istasyonu 9S18M1 "Kupol-M1" içeriyordu. bölümün.

Buk-M1 1983 yılında hizmete girdi ve 1985 yılında seri üretimine başlandı.

Buk-M2 ve Buk-M1−2

Buk-M1 hava savunma sisteminde uygulanan kompleksin küçük modernizasyonuna yönelik çalışmaların başlamasıyla eş zamanlı olarak NIIP, Buk-M2 kompleksinin daha gelişmiş bir versiyonu üzerinde çalışmaya başladı. Üçüncü nesil kompleks, aynı anda 24 hedefe ateş edebilen çok kanallı bir hava savunma sisteminin oluşturulmasını sağladı. Bu, aşamalı anten dizisine (PAR) sahip bir radar kompleksinin savaş ekipmanına dahil edilmesini ve aralıklı aydınlatma modunun sağlanmasını gerektiriyordu.

Yeni kompleks, hedef angajman bölgesinin menzil ve irtifa açısından önemli bir genişlemesini sağladı. Aşamalı dizi anteninin kullanılması sayesinde, kundağı motorlu bir silah aynı anda dört hedefi vurabilir (Buk-M1 kundağı motorlu silah yalnızca bir hedefi vurabilir). Hava savunma füzesi sistemi daha fazla bilgi içeriğine, artan gürültü bağışıklığına ve yabancı analoglara göre önemli üstünlüğünü sağlayan bir dizi başka avantaja sahipti.

DNPP Tasarım Bürosunda oluşturulan geliştirilmiş 9M317 füzesine ve aşamalı dizili kendinden tahrikli bir ateşleme sistemine ek olarak, kompleks ayrıca yeni bir savaş silahı - bir hedef aydınlatma ve füze yönlendirme radarı (RPN) aldı. Yine GM-562 kundağı motorlu silahın üzerinde bulunan bu istasyonun verici ve alıcı modülü, özel bir teleskopik direk aracılığıyla çalışma pozisyonunda, kompleksin savaşma yeteneklerini önemli ölçüde artıran 21 m yüksekliğe yükseldi. alçaktan uçan uçaklar, helikopterler ve seyir füzeleri. Son derece alçak irtifalarda uçan hedeflerin imha menzili 1,5-2 kat arttı.

Merkez Komite'nin 18 Ekim 1990 tarihli kararıyla paletli şasi üzerindeki Buk-M2 hava savunma sistemi hizmete sunuldu ve seri gelişimi için zaman çerçevesi belirlendi.

Hemen ardından, ülkenin hava savunma kuvvetlerine yönelik, dingil mesafesine (KrAZ arazi araçları ve Çelyabinsk yapımı römorklar) yerleştirilen modernize edilmiş Buk-M2−1-Ural kompleksinin ortak testleri tamamlandı. O zamanki Hava Savunma Başkomutanı I.M. Tretyak'ın planına göre, çekilen Ural hava savunma sisteminin, büyük savunma için tasarlanmış çok etkili bir katmanlı sistem oluşturması beklenen tip hava savunma sistemleriyle entegre edilmesi gerekiyordu. devlet tesisleri (Moskova, Leningrad ve ülkenin diğer önemli siyasi ve ekonomik merkezleri). Ne yazık ki, SSCB'nin çöküşü ve silahlı kuvvetler ve sanayiye yönelik finansmanın keskin bir şekilde azalması, yeni komplekslerin seri olarak başlatılmasına izin vermedi.

Buk-M2 hava savunma sisteminin tüm savaş varlıkları yelpazesinden 90'lı yıllarda yalnızca 9M317 füze savunma sistemi seri üretildi. Füze, Dolgoprudny Araştırma ve Üretim Kuruluşu tarafından özel bir füze olarak geliştirildi ve üretildi: SV hava savunma sistemi ve Shtil-1 gemi tabanlı hava savunma sistemi için. Yeni bir füzenin varlığı, IIP'nin Buk-M1 kompleksinden yeni bir füze getirerek Buk-M2 hava savunma sisteminin modernizasyonunu başlatmasına izin verdi. Savunma Bakanlığı Ana Füze ve Topçu Müdürlüğü bu fikri destekledi: Bu tür Ar-Ge'nin minimum bütçe fonu kullanımıyla gerçekleştirilmesi, kompleksin performans özelliklerinde önemli bir artış elde edilmesini mümkün kıldı - özellikle de sadece kullanım olasılığı değil hava savunma sistemlerinin yanı sıra taktik füze savunma sistemleri ve kıyı savunmasında da kullanılıyor.

"Buk-M1−2" adı verilen kompleks, neredeyse tüm işletmelerin ana görevinin geliştirme ve teknik yeniden ekipman değil, mevcut koşullarda hayatta kalmak olduğu savunma sanayi için en zor yıllarda oluşturuldu.

Buk-M1−2 üzerindeki Ar-Ge çalışmaları önceki işbirliği tarafından gerçekleştirildi: NIIP (Genel Müdür - V.V. Matyashev, geliştirmenin son aşamasında Yu.I. Bely, hava savunma sisteminin baş tasarımcısı - E.A. Pigin), Ulyanovsk Mekanik Tesis (Genel Müdür - V.V. Abanin), DNPP (Genel Müdür - G.P. Ezhov, Genel Tasarımcı - V.P. Ektov), ​​​​M Araştırma Enstitüsü "Agat" (Genel Müdür ve Genel Tasarımcı - I.G. Akopyan), NPP " Başlangıç" (genel) yönetmen - G. M. Muratshin), MZiK (genel direktör - N. V. Klein).

Yetersiz devlet finansmanı göz önüne alındığında, ortak yürütücü şirketler, Buk-M1 hava savunma sisteminin Finlandiya'ya tedariki ve Kvadrat hava savunma sisteminin modernizasyonu (Kub hava savunmasının ihracat adı) sözleşmelerinden elde edilen ihracat gelirlerini kullanarak yeni bir kompleks oluşturdu. sistem) Mısır'da. Sonuç olarak, yerli savunma sanayinin en zor yıllarında, özellikleri bakımından benzersiz, o zamanlar savaş kullanım yetenekleri açısından dünya pratiğinde benzeri olmayan bir hava savunma sistemi yaratıldı. Buk-M1 kompleksine benzer muharebe silahlarının bileşimini koruyan Buk-M1−2 hava savunma sistemi, selefinden farklı olarak taktik, balistik ve uçak füzelerinin imhasının yanı sıra yüzeye ateş ve radyo kontrastını da sağlıyor yer hedefleri.

Modernize edilen hava savunma sisteminin aerodinamik hedeflerinin etkilenen alanı 25 km yüksekliğe ve 42-45 km menzile kadar genişletildi. “Koordinasyon desteği” modunda bir hedefi vururken kanal kapasitesi iki katına çıkarıldı. Düşman uçağına çarpma olasılığı 0,80-0,85'ten 0,90-0,95'e çıkarıldı. Buk-M1−2 hava savunma sisteminin komuta merkezi, kısa menzilli hava savunma sisteminin "" kontrol noktası ile entegre edildi ve bu, karışık uçaksavar grubunun etkinliğini önemli ölçüde artırdı.

Modernizasyon dokümantasyonunun, doğrudan birliklerdeki fabrika tugaylarının Buk-M1'i minimum maliyetle Buk-M1−2'ye değiştirebilecek şekilde yapıldığını belirtmek önemlidir. 1998 yılında, 21 Kasım 1998 tarih ve 515 sayılı Savunma Bakanı'nın emriyle Buk-M1−2 hava savunma sistemi Rus ordusu tarafından kabul edildi.

Ancak 2000'li yılların başında savunma sanayinin ilk siparişlerini almaya başlamasıyla üçüncü nesil Buk-M2 hava savunma sisteminin seri üretimi sorunu yeniden ortaya çıktı. Ne yazık ki, geliştirilmesinden sonraki son 15 yılda, birçok bileşen tedarik şirketinin varlığı sona erdi veya yurtdışında sona erdi ve eleman tabanı önemli ölçüde değişti. NIIP ve ana üretici Ulyanovsk Mekanik Tesisi, yeni işbirliği kurmak, bileşenleri değiştirmek ve yeni teknolojiler ve malzemeler sunmak için muazzam miktarda çalışma yaptı. Örneğin, kompleksin bilgi işlem tesislerinin temeli, artık Argon-15 dijital bilgisayarın (Kişinev) yabancı tedarikçisinden yerli Baget tipi dijital bilgisayarlara değiştirildi.

Sonuç olarak Buk-M2 hava savunma sistemi Rus ordusunun hizmetine girmeye başladı. Kompleks, 2008 yılından bu yana Kızıl Meydan'daki geçit törenlerine katılıyor. Aynı zamanda Buk-M2E hava savunma sistemi yüksek uluslararası tanınırlığa kavuştu. Paletli şasi üzerinde bir kompleksin Suriye'ye tedarikine yönelik bir ihracat sözleşmesi şu anda uygulanıyor. Rosoboronexport'un Buk-M2E hava savunma sistemini dış pazara tanıtmak için pazarlama çalışmaları yürüttüğü süreçte, birçok yabancı müşteri, paletli olarak değil tekerlekli olarak sistem satın alma arzusunu dile getirdi. Bu çalışma NIIP tarafından UMP ve NPP Start ile ortaklaşa gerçekleştirildi. Temel tekerlekli araç olarak Minsk Tekerlekli Traktör Fabrikası (MZKT) tarafından üretilen bir traktör seçildi. Hava savunma sisteminin tekerlekli versiyonu her türlü testi geçerek ilk müşteri olan Venezuela'ya teslim edildi. Sırada BDT dışı birkaç ülke var.

2013 yılında Buk-M2 hava savunma sisteminin seri geliştirilmesine Rusya Federasyonu hükümeti tarafından ödül verildi.

Buk-M3

Buk-M3 ismini alan kompleksin yeni bir modifikasyonunu oluşturma kararı 1990 yılında Savunma Bakanlığı tarafından verildi. Savunma sanayii işletmeleri kendi hallerine bırakıldı ve sadece ihracat sözleşmesi bulabilenler ayakta kaldı. NIIP'in ürünleri dünyada iyi biliniyordu ve bu, enstitünün uzun bir reform döneminden sağ çıkmasına ve yeni gelişmelere devam etmesine yardımcı oldu. Savunma Bakanlığı ve GRAU, yetersiz olmasına rağmen finansmanı durdurmadı. Asıl mesele, Kara Kuvvetlerinin hava savunması için orta menzilli hava savunma sistemleri geliştirmede yarım asırlık deneyime sahip eşsiz bir okulun korunması ihtiyacının anlaşılmasıydı.

Buk-M3 hava savunma sisteminin geliştirilmesini NIIP tarihindeki en uzun süre yapan zorlu koşullara rağmen, 2011 yılında devlet testleri kapsamında başarılı lansmanlarla çalışmalar tamamlandı. Şu anda kompleks, GSI süreci sırasında alınan yorumları ortadan kaldırmaya yönelik bir plana göre tamamlanıyor ve Devlet Silahlanma Programı seri başlatılmasını sağlıyor. Basında çıkan haberlere göre Buk-M3 hava savunma sisteminin 2015 yılı sonundan itibaren birliklerin hizmetine girmesi gerekiyor.

Kompleksin selefine kıyasla ana özellikleri: artan yönlendirme, artan imha menzili, gürültü bağışıklığında önemli artış, füzelerin taşıma ve fırlatma konteynerlerine yerleştirilmesi, kundağı motorlu silahlardaki füzelerin mühimmat kapasitesinin 1,5 katı artış (şimdi 6 tane var). Basında çıkan haberlere göre, Dolgoprudny Araştırma ve Üretim İşletmesinde Buk-M3 kara tabanlı kompleks ve dikey fırlatma sistemli Shtil-1 gemi tabanlı hava savunma sistemi için birleştirilmiş yeni bir 9M317ME füzesi geliştirildi. Bu komplekslerdeki füzeler taşıma ve fırlatma konteynırlarına yerleştirilecek. Gemi versiyonunda füzenin fırlatılması dikey, kara versiyonunda ise eğimli olacak.

Buk-M3 kompleksi saniyede 3 bin metreye varan hızlarda ve 0,015-35 km irtifalarda çalışan hava hedeflerini vuracak. Ayrıca Buk-M3 uçaksavar bölümünün 36 hedef kanalı olacak. Bu veriler, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri başkanı Korgeneral Alexander Leonov tarafından Aralık 2013'te Ekho Moskvy radyo istasyonuyla yaptığı röportajda aktarıldı.

Yeni kompleksin ateş gücü önemli ölçüde artacak. NPP Start, kompleks için yeni bir sistem yarattı - 12 füzeye sahip, kendinden tahrikli bir fırlatıcı. Yurt dışında Buk-M3 orta menzilli hava savunma sistemleri arasında analog yoktur.

Malzemelere göre:
“Tikhomirov takımyıldızı. Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nün 60 yılı V.V.Tikhomirova . LLC Yayın Grubu "Bedretdinov and Co" , M., 2014
“SV hava savunmasının uçaksavar füze sistemleri. Ekipman ve silahlar" No. 5−6, 1999.

Aminov dedi

Yetmişli yıllarda Buk hava savunma sistemleri ailesi en etkili hava savunma sistemlerinden biri olarak kabul edildi. Bugün, Rus ordusunun hizmette olan benzer askeri teçhizatta çeşitli modifikasyonları var. Makale Buk-M2 uçaksavar füze sisteminin taktik ve teknik özellikleri ve yapısı hakkında bilgi içermektedir.

Yaratılış tarihi

13 Ocak 1972'de SSCB Bakanlar Kurulu, gelecek vaat eden yeni Buk uçaksavar sistemlerinin oluşturulmasına yönelik tasarım çalışmalarına başlama kararını kabul etti. Sovyet silah ustalarına, halihazırda kullanılan 2K12 "Küp"ün yerine yeni bir askeri kompleks oluşturma görevi verildi. 1979'da başarılı testlerin ardından bu hava savunma sistemi (GRAU endeksi -9K37) Sovyet ordusu tarafından kabul edildi. Modernizasyonuna yönelik tasarım çalışmaları hemen başladı. Bu tür faaliyetlerin sonucu, 1982'de yeni bir askeri kompleksin - Buk-M1'in yaratılmasıydı. Temel versiyonun aksine, artan bir etkilenen alana sahipti. Ek olarak, yükseltilmiş kompleks üç sınıf hedefi tanıyabildi: uçaklar, helikopterler ve balistik füzeler. Bu askeri sistem, yabancı müşterilere sunulan ilk hava savunma sistemi oldu. Finlandiya bu tür ekipmanlardan birkaç ünite aldı. Hava savunma sistemi 1983 yılında Sovyet ordusuyla hizmete girdi. 1993'ten 1996'ya kadar 9K37 projesinde yoğun modifikasyonlar yapıldı. Tasarımcılar Buk-M1-2'nin geçici bir modifikasyonunu yarattılar.

Hedefleri vurma menzilini ve yüksekliğini artırma çalışmaları burada bitmedi. Geliştirilmiş özelliklere sahip bir sistem oluşturulması planlandı. Modernizasyonun bir sonucu olarak Buk-M2 olarak bilinen yeni bir askeri kompleks tasarlandı (yazıda kurulumun bir fotoğrafı sunulmaktadır). ABD'de bu hava savunma sistemi “Grizzly-17” olarak sınıflandırılıyor.

Sistemi tanımak

"Buk-M2", orta menzilli imha için tasarlanmış, kundağı motorlu, oldukça hareketli ve çok işlevli bir uçaksavar füzesi sistemidir. Hava savunma füzesi sistemi, Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nün ünlü tasarımcısı E. Pigin'in öncülüğünde tasarlandı. Önceki modifikasyondan farklı olarak, Buk-M2 uçaksavar füzesi sistemi için yeni bir evrensel füze 9M317 geliştirildi.

Askeri tesisin amacı

Buk-M2 hava savunma sisteminin misyonu şu şekildedir:

• Kara tesislerini ve birliklerini seyir füzeleri de dahil olmak üzere düşman hava saldırılarından koruyun.
• Alçak ve orta irtifalarda (30 ila 18 bin metre) bulunan hava hedeflerine saldırı.

Tasarım, özellikler

Askeri uzmanlara göre, Buk-M2 için en zorlu hava savunma füze sistemi olan 9M317 füzesi geliştirildi. 50 bin metreye kadar menzil için tasarlanmıştır. Uzunluk - 5,5 m. Roketin kütlesi 715 kg'dır. Hareket hızı - 1230 m/s. Kanat açıklığı 86 cm'dir Uçaksavar güdümlü füzenin patlaması sırasında, 17 m yarıçapındaki nesneler hasar görür 9M317, yeni bir yarı aktif Doppler radar arayıcısı 9E420'nin atalet düzeltmeli bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. yaratıldı. Ekipman, 70 kg ağırlığında bir çubuk savaş başlığı ve çift modlu katı yakıtlı roket motoruyla donatılmıştır.

Askeri uzmanların incelemelerine göre, füzeye montajın tamamlanmasının ardından yüksek düzeyde güvenilirlik sağlanıyor. Operasyonel ömrü en az on yıldır. Bu süre zarfında füzeler kontrol edilmiyor.

Kurulum, özel fiberglas kaplarda depolanır ve savaş kullanım yerine taşınır. 9M317 yılın herhangi bir zamanında etkilidir. Roket yağışa, neme ve sıcaklığa duyarlı değildir.

9M317 füzeleri hangi hedefleri vuruyor?

9M317 ile donatılmış Buk-M2 kompleksleri aşağıdaki düşman havacılık hedeflerini vurdu:

• Modern ve gelişmiş manevra uçağı. Yenilgi şansı: %95.
• Helikopterler ateş desteği sağlıyor. Havada uçan helikopterleri imha etme olasılığı: %40'a kadar.
• Uçan, taktik balistik, seyir ve uçak füzeleri. Optimum rakım: 20 km. Taktik füzeleri imha etme olasılığı %70, seyir füzelerini ise %80'dir.
• Uçaksavar güdümlü füze, 20 km'ye kadar yükseklikteki uçak bombalarını yok eder.
• Düşmanın yüzey ve yerdeki radyo kontrastlı hedefleri.

Tasarımcılar, 9M317'nin savaş yeteneklerini onun için yeni bir çalışma modu oluşturarak genişletmeyi başardılar. Füzelerde herhangi bir su üstü veya yer hedefinin imha edilmesi gerekiyorsa uzak sigortalar kapatılıyor.

Savaş tesisleri hakkında 9A317

Uçaksavar güdümlü füzelere ek olarak Buk-M2, kendinden tahrikli ve çekili ateşleme sistemleriyle donatılmıştır. Kundağı motorlu silahlar (SOU) 9A317 için paletli şasi GM-569 sağlanmıştır. Bu ayarlar algılama, tanımlama, otomatik izleme ve hedef tipi tanıma için kullanılır. Ayrıca SOU yardımıyla uçuş görevi tatbik ediliyor, radyo düzeltme komutları füzeye iletiliyor ve atış sonucu değerlendiriliyor. 9A317, hem hava savunma sisteminin bir parçası olarak hem de bağımsız olarak bir nesneye saldırabilir.

SDA, elektronik ışın taramalı, aşamalı bir dizi antendir. Hedef tespit menzili 20 km'dir. Ateşleme tesisatı 10'a kadar nesneyi tespit etme ve bunlardan 4'üne aynı anda ateş etme kapasitesine sahiptir. SOU için optik-elektronik sistem ve CCD matrisli televizyon kanalları geliştirildi. Kurulum, radyo frekansı parazitlerinden güvenilir bir şekilde korunmaktadır ve 24 saat çalışmaktadır, bu da hava savunma sisteminin “hayatta kalma” üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. SOU'nun ağırlığı 35 tondur. Dört füzeyle birlikte gelir. Mürettebat 4 kişiden oluşuyor.

Başlatma yükleme kurulumu hakkında 9A316

Buk-M2 ROM, nakliye yükleme aracı ve fırlatıcı olarak kullanılır. 9A316, uçaksavar güdümlü füzelerin fırlatma öncesi hazırlıklarını ve fırlatılmasını gerçekleştiriyor.

Bu ROM, GM-577 paletli şasiye kurulur. Çekme için traktörlü tekerlekli yarı römorklar sağlanmıştır. Fırlatma destekleri dört füzeyle donatılmıştır. Taşıma desteklerinde de aynı sayıda füze bulunuyor. ROM'lar 13 dakika içinde şarj edilir. Kurulumun ağırlığı 38 tondur. 4 kişilik savaş ekibi.

Kontroller hakkında

Uçaksavar füzesi sistemi aşağıdakilerle donatılmıştır:

• Komuta noktası 9S510. Paletli bir şasi veya bir traktör kullanılarak tekerlekli bir yarı römork kullanılarak taşınır. Reaksiyon süresi 2 saniyeden fazla sürmez. Ağırlığı 30 tona kadardır. Mürettebatta 6 kişi var.
• Ormanlık alanlardaki hedefleri tespit eden ve füzeleri yönlendiren radar istasyonu (radar) 9С36. İstasyon, 22 metre yüksekliğe kadar yükselen bir antenle donatılmıştır. Anten, elektronik tarama sağlayan aşamalı bir dizidir. İstasyon, paletli şasiye veya traktörlü tekerlekli yarı römorklara kurulur. Radar, 120 km'ye kadar mesafedeki bir hedefi tespit eder. İstasyon, dört öncelikli hedefi tanımlayarak aynı anda 10'a kadar hedefi tespit etme kapasitesine sahiptir. Paletli şaside istasyonun ağırlığı 36 tona kadar, tekerlekli olanlarda ise 30 ton, mürettebatta dört kişi var.

• Radar istasyonu 9S18M1-3, hedef tespiti gerçekleştiriyor. Bu, aşamalı bir dalga kılavuzu yuvası dizisidir. İstasyon birkaç aşamada çalışır. İlk olarak hava sahası dikey düzlemdeki bir ışınla taranır. Daha sonra alınan veriler telekod hatları kullanılarak komuta merkezine iletilir. Algılama aralığı - 160 km. İnceleme 6 saniye sürer. Özellikle aktif parazite karşı otomatik koruma için istasyonda anlık darbe ayarı ve aralık aralıklarının bloke edilmesi sağlanmıştır. İstasyonun ağırlığı 30 tona kadar olup, onu savaş pozisyonundan seyahat pozisyonuna ve tam tersi şekilde aktarmak için beş dakika yeterlidir. Mürettebat üç kişiden oluşuyor.

Buk-M2'nin Özellikleri

• Savaş aracının ağırlığı 35,5 tondur.
• Motor gücü 710 hp'dir. İle.
• Arazi hızı - 45 km/saat.
• Buk-M2'nin konuşlandırılma süresi beş dakikaya kadardır.
• Çekim 4 saniyelik bir hızda gerçekleştirilir.
• Reaksiyon süresi - 10 saniyeye kadar.
• Mürettebat - üç kişi.
• Buk-M2 komplekslerinden çıkan yangın, operatörlerin kontrolü altında ve otonom olarak gerçekleştiriliyor.
• Hava savunma sistemi aynı anda 24 düşman uçağı hedefine ateş etme kapasitesine sahiptir.
• Uçaksavar füze fırlatıcısı, yaklaşan hedefleri 1100 m/s hızla, uzaklaşan hedefleri ise 400 m/s hızla vuruyor.
• Kompleksin işletme ömrü 20 yıla kadardır.

Üretme

Yüksek performansı nedeniyle bu hava savunma sistemi uzman komisyonu tarafından derhal onaylandı ve Sovyet ordusu tarafından kabul edildi. Ancak Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve ülkede zor ekonomik durumun başlaması sonucunda komplekslerin seri üretimi askıya alındı. Rus hava savunma sistemini hava savunma füze sistemleriyle donatmaya ancak 2008 yılında başladılar. Rus ordusunun şu anda hizmette olan 300 Buk-M2 birimi var. Bulundukları yer Alkino ve Kapustin Yar askeri eğitim sahalarıydı. Buk-M2 uçaksavar füze sistemlerinin üretimi Ulyanovsk Mekanik Fabrikasında gerçekleştirilmektedir. İşletmede teknolojik süreçleri yeniden düzenlemek ve ekipmanı yeniden donatmak için bir dizi karmaşık çalışma gerçekleştirildi. Tesis, anten sistemlerinin üretildiği bir atölye ile dolduruldu. Ayrıca işletmede açılan eğitim ve yeniden eğitim merkezleri Rus ve yabancı uzmanlara eğitim vermektedir. Dışa aktarma için büyük miktarda SAM verisi üretilir. 2011 yılında 19 adet Buk-M2 birimi Suriye ordusuna teslim edildi. Venezuela'nın iki Rus kompleksi var. Irak ve Azerbaycan'daki hava savunma sistemlerinin kesin sayısı bilinmiyor.

Nihayet

Günümüzde herhangi bir askeri çatışmada düşman uçakları öncelikle hava savunma sistemlerine saldırmaktadır. Bu, en modern uçaksavar füze sistemleriyle silahlandırılarak başarıyla karşılanabilir.

"Buk-M2", kurulumun yadsınamaz tüm avantajlarına rağmen yoğun bir şekilde geliştirilmeye ve geliştirilmeye devam ediyor. Buk ailesi halihazırda modernleştirilmiş M2E, M3 ve M4 modellerini içermektedir.

Buk-M2E uçaksavar füze sistemi dünyanın en iyi orta menzilli hava savunma sistemlerinden biridir. Eylül 2010'da Kapustin Yar eğitim sahasında gerçekleştirilen atış testlerinde Buk-M2E uçaksavar füze sistemi (SAM) yüzde 100 etkinlik gösterdi. Beş atışla beş hedefi vurdular. Bu, Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi komutanı Yarbay Andrei Bobrun'un basın sözcüsü tarafından açıklandı. Ateşleme, Buk-M2E hava savunma sistemini Rus ordusunda hizmete alan ilk uçaksavar füze tugayı tarafından gerçekleştirildi.

Atış, Buk-M2E hava savunma sisteminin benzersiz savaş özelliklerini bir kez daha doğruladı. Bu, çok işlevli, mobil, çok amaçlı orta menzilli uçaksavar füzesi sistemidir. Ana geliştirici, V.V. Tikhomirov'un adını taşıyan Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'dür, ana üretici OJSC Ulyanovsk Mekanik Fabrikasıdır (UMZ).

SAM "Buk-M2E" (NATO sınıflandırmasında - SA-17 "Grizzly") - manevra taktik ve stratejik uçaklar, havada asılı olanlar da dahil olmak üzere ateş destek helikopterleri dahil olmak üzere her türlü aerodinamik hedefi yok etmek için tasarlanmış çok amaçlı bir orta menzilli uçaksavar füzesi sistemi, geniş bir aralık füze hedeflerinin seçimi: taktik balistik, anti-radar, seyir. Hava savunma sistemi aynı zamanda yüzey hedeflerine (muhrip ve füze botu sınıfı) da saldırı yeteneğine sahiptir. Buk-M2E hava savunma sistemi, hem gürültüsüz bir ortamda hem de yoğun radyo karşı önlemleri koşullarında yerdeki radyo kontrastlı hedeflere ateş sağlar.

Belirtilen gereksinimlere göre Buk-M2E hava savunma sistemi aşağıdaki alanlarda modernize edildi:
- kompleksin savaş varlıklarına modern özel dijital bilgisayarlar (DSVM'ler) dahil edildi; bunlar, yüksek performansları ve hafıza kapasiteleri sayesinde, yalnızca savaş misyonlarının çözümünü sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda eğitim modlarının işleyişini ve mürettebat için eğitim sağlıyor. kompleksin varlıkları;

- teleoptik nişan cihazının (TOV), hem gece hem de zorlu hava koşullarında pasif modda hedeflerin tespitini, edinilmesini ve otomatik olarak izlenmesini sağlayan bir tele-termal görüntüleme sistemi ile değiştirilmesi;

- kompleksin işleyişini belgeleyen sistem, modern bilgisayar teknolojilerine dayanan entegre (yerleşik) bir hedef kontrol sistemi (ISOC) ile değiştirildi;

- daha önce 70'li ve 80'li yılların eleman tabanında yapılmış olan sinyal işleme ve görüntüleme ekipmanı, operasyonun güvenilirliğini arttırmak için sıvı kristal monitörlere bilgi çıkışı ile işlemci işlemeye aktarıldı;

- iletişim araçlarının yerini, hem konuşma bilgilerinin hem de kodlanmış hedef belirleme ve hedef dağıtım verilerinin alınmasını ve iletilmesini sağlayan modern dijital radyo istasyonları almıştır;

- katot ışın tüplerine (CRT) dayalı göstergelere sahip operatör iş istasyonlarının yerini otomatik iş istasyonları almıştır.

Buk-M2E hava savunma sisteminin temeli fırlatma yükleme kurulumudur(PZU 9A39), asıl amacı uçaksavar güdümlü füzelerin (SAM) taşınması, depolanması ve fırlatılmasıdır. 9A39 aracı, fırlatıcı üzerinde yer alan 4 füzeyi fırlatabildiği gibi, üzerine 4 füzenin daha yerleştirildiği sabit beşikten de yükleme yapabiliyor.

Ek olarak ROM, kendinden tahrikli ateşleme sistemini (SFA) şarj etme ve boşaltma kapasitesine sahiptir. 9A39 fırlatma yükleme kurulumu, taşıma yükleme aracının ve fırlatıcının işlevlerini birleştirir. ROM'ların uçaksavar güdümlü füzelerle şarj edilmesi bir nakliye aracından gerçekleştirilebilir. 8 füze ile tam bir yeniden yükleme döngüsü 26 dakika sürer.

PZU 9A39 başlatma yükleme kurulumu aşağıdaki bileşenleri içerir:
- Cihazı başlatma;
— Güç kaynağı üniteleri;
— Güç servo sürücüsü;
— Telekod iletişim sistemi;
- Topografik referans ve yönlendirme ekipmanı;
- Dijital bilgisayar;
- Musluk.

TEMEL ÖZELLİKLERİ:

Savaş ağırlığı - 35,5 t
Mürettebat - 3 kişi.
Zırh tipi – kurşun geçirmez
Karmaşık reaksiyon süresi: 10-12 sn.
Tek füzeyle hedefi vurma olasılığı: 0,9-0,95.

Hareketlilik:
Motor gücü - 710 hp.
Otoyol hızı - 65 km/saat
Engebeli arazide hız - 35..45 km/saat
Karayolu üzerinde seyir menzili - 500 km
Tırmanma kabiliyeti 35 derecedir.
Üstesinden gelinecek hendek - 1,5 m
Geçilebilirlik – 1 m

Kompleksin etkilenen alanı:
- menzilde - 3 ila 45 km arasında;
- yüksekliği - 15 m'den 25 km'ye kadar.

Uçaksavar kompleksi modern aşamalı anten dizilerini kullanıyor Etkili bir faz kontrolü komut yöntemiyle, minimum zaman aralığıyla 24'e kadar hedefi aynı anda izlemenize ve vurmanıza olanak tanır. Hava savunma sisteminde 21 m yüksekliğe kadar yükselen anten direğine sahip OLTC aydınlatma ve yönlendirme radarının bulunması, ormanlık ve engebeli arazilerde alçak ve aşırı alçak irtifalarda uçan hedeflerin imhasını sağlıyor.

Savaş varlıklarının yüksek hızlı kundağı motorlu paletli şasiye yerleştirilmesi, hava savunma sistemlerinin 5 dakikadan fazla olmayan bir sürede konuşlandırılmasını ve çökmesini mümkün kılıyor. Ekipman açıkken konumları değiştirmek yalnızca 20 saniye sürer. Bütün bunlar kompleksin yüksek hareketliliğini gösterir.

Gürültü koruma kanallarının modern donanım ve yazılım uygulaması, kompleksin savaş silahlarının 1000 W / MHz'e kadar yoğun gürültü barajı müdahalesi koşullarında güvenilir şekilde çalışmasını sağlar.

Kompleksin ana savaş silahının - alt matris termal görüntüleme ve CCD matris televizyon kanalları temelinde uygulanan optik-elektronik sistem modunda kendinden tahrikli silahın 24 saat çalışma olasılığı önemli ölçüde artıyor hava savunma sisteminin gürültü bağışıklığı ve hayatta kalma yeteneği.

Kompleksin yüksek verimliliği Rusya Federasyonu'nun ve yabancı müşterilerin atış poligonlarında, savaşa mümkün olduğu kadar yakın koşullarda tekrarlanan başarılı atış testleri ile defalarca doğrulandı. Buk-M2E uçaksavar füze sistemi dünyanın en iyi orta menzilli hava savunma sistemlerinden biridir. Küresel silah pazarında talep artıyor.

/Malzemelere dayalı oborona.ru Ve www.confpubs.ru /

Askeri SAM "Buk" (9K37) 830 m / s'ye kadar hızlarda, orta ve alçak irtifalarda uçan, 10-12 birime kadar aşırı yüklerle, 30 km'ye kadar menzillerde manevra yapan aerodinamik hedeflere karşı radyo karşı önlemleriyle mücadele etmek için tasarlandı ve gelecekte - Lance balistik füzeleriyle ".

Geliştirme, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 13 Ocak 1972 tarihli Kararnamesi uyarınca başlatıldı ve geliştiriciler ve üreticiler arasındaki işbirliğinin kullanılması sağlandı, temel kompozisyon daha önce dahil olana karşılık geldi. Kub hava savunma sisteminin oluşturulması. Aynı zamanda hava savunma sisteminin geliştirilmesi de belirlendi M-22 "Kasırga" Donanma için Buk kompleksiyle aynı füze savunma sistemini kullanıyor.

Kompleksin geliştiricileri ve sistemleri

Buk hava savunma sisteminin geliştiricisi bir bütün olarak Araştırma ve Tasarım Derneği'nin (NKO) "Phazotron" (Genel Müdür V.K. Grishin) MRP'nin (eski OKB-15 GKAT) Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü (NIIP) olarak tanımlandı. Bir bütün olarak 9K37 kompleksinin baş tasarımcısı A.A. Rastov, komuta merkezi (CP) 9S470 - G.N. Valaev (daha sonra - V.I. Sokiran), kendinden tahrikli ateşleme sistemleri (SOU) 9A38 - V.V. Matyashev, yarı aktif Doppler olarak atandı. füzeler için güdümlü kafa 9E50 - I.G. Akopyan.

Başlatma şarj üniteleri (ROM) 9A39 A.I.'nin liderliğinde Makine Mühendisliği Tasarım Bürosunda (MKB) "Start" MAP (eski adıyla SKB-203 GKAT) oluşturuldu. Yaskina. Kompleksin savaş araçları için birleşik paletli şasi, Ulaştırma Mühendisliği Bakanlığı'nın Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının (MMZ) OKB-40'ında N.A. Astrov başkanlığındaki bir ekip tarafından oluşturuldu. Roket geliştirme 9M38 L.V. Lyulev başkanlığındaki Sverdlovsk Makine İmalat Tasarım Bürosu (SMKB) "Novator" MAP'yi (eski OKB-8) görevlendirdi ve daha önce "Küp" için füze savunma sistemini geliştiren 134 numaralı tesisin tasarım bürosunu dahil etmeyi reddetti. "karmaşık. Tespit ve hedefleme istasyonu (SOC) 9S18 ("Kubbe")Ölçüm Cihazları Araştırma Enstitüsü'nde (NIIIP) MRP, baş tasarımcı A.P. Vetoshko'nun (daha sonra Yu.P. Shchekotov) liderliğinde geliştirildi.

Kompleksin gelişiminin ikinci çeyrekte tamamlanması planlandı. 1975

SAM "Buk-1" (9K37-1)

Bununla birlikte, Kara Kuvvetlerinin ana vurucu kuvveti olan tank bölümlerinin hava savunmasını hızlı bir şekilde güçlendirmek için, bu bölümlere dahil edilen "Küp" uçaksavar füze alaylarının savaş yeteneklerinin hedeflere yönelik kanalları ikiye katlayarak artırılmasıyla (ve eğer mümkünse, tespitten hedefin vurulmasına kadar olan çalışma sırasında bu kanalların tam özerkliğinin sağlanması). CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 22 Mayıs 1974 tarihli kararı, Buk hava savunma sisteminin iki aşamada oluşturulmasını emretti. Başlangıçta, Kub-M3 kompleksinden hem 9M38 hem de 3M9M3 füzelerini fırlatabilen Buk hava savunma sisteminin füze savunma sisteminin ve kundağı motorlu ateşleme sisteminin hızla geliştirilmesi önerildi. Bu temelde, Kub-M3 kompleksinin diğer araçlarını kullanarak, Buk-1 (9K37-1) hava savunma sisteminin oluşturulması, Eylül 1974'te ortak testlere girmesinin sağlanması, önceden öngörülen hacimlerin ve zamanlamanın korunması planlandı. Buk kompleksi üzerinde "tam kompozisyonla çalışın.

Buk-1 hava savunma sistemi için, Kub-M3 alayının beş uçaksavar füzesi bataryasının her birinin, bir adet kundağı motorlu keşif ve rehberlik kurulumu ve dört adet kundağı motorlu fırlatıcıya ek olarak bir adet olması öngörülmüştür. kendinden tahrikli ateşleme tesisatı 9A38 Buk hava savunma sisteminden. Böylece Kub-MZ uçaksavar füzesi alayındaki diğer tüm batarya varlıklarının maliyetinin yaklaşık% 30'u kadar bir maliyetle kundağı motorlu ateşleme sisteminin kullanılması nedeniyle hedef kanal sayısı 5'ten 10'a çıktı, ve savaşa hazır füzelerin sayısı - 60'tan 75'e.

Ağustos 1975'ten Ekim 1976'ya kadar olan dönemde Buk-1 hava savunma sistemi, 1S91M3 kundağı motorlu keşif ve yönlendirme sistemi, 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi, 2P25M3 kundağı motorlu fırlatıcılar, 3M9M2 ve 9M38 füze savunma sistemlerini içeriyordu. bakım aracı (MTO) 9B881'in yanı sıra, P.S. Bimbash başkanlığındaki bir komisyonun önderliğinde Embensky eğitim sahasında (eğitim sahası başkanı B.I. Vashchenko) devlet testlerini geçti.

Testler sonucunda, kundağı motorlu atış sistemli radar uçağının otonom modda tespit menzili, 3000 m'nin üzerindeki irtifalarda 65 ila 77 km arasında elde edilmiş, alçak irtifalarda (30-100 m) 32-100 km'ye düşmüştür. 41 km. Alçak irtifadaki helikopterler 21-35 km mesafede tespit edildi. Merkezi operasyon modunda, 1S91M2 kundağı motorlu keşif ve yönlendirme ünitesinin sınırlı yetenekleri nedeniyle, uçak tespit menzili 3000-7000 m rakımlardaki hedefler için 44 km'ye, alçak irtifalarda 21-28 km'ye düşürüldü. .

Kundağı motorlu ateşleme sisteminin otonom modda çalışma süresi (hedef tespitinden füze fırlatılmasına kadar) 24-27 saniyeydi. Üç adet 3M9M3 veya 9M38 füzesinin şarj ve deşarj süresi yaklaşık 9 dakikaydı.

9M38 füze savunma sistemini ateşlerken, 3 km'den daha yüksek irtifalarda uçan uçakların imhası 3,4 ila 20,5 km aralığında ve 3,1 m yükseklikte - 5 ila 15,4 km arasında sağlandı. Etkilenen alanın yüksekliği 30 m ila 14 km, yön açısından ise 18 km arasında değişmektedir. Bir uçağın bir 9M38 füzesi tarafından vurulma olasılığı 0,70-0,93 idi.

Kompleks 1978 yılında hizmete açılmıştır. 9A38 kundağı motorlu ateşleme sistemi ve 9M38 füze savunma sisteminin yalnızca Kub-MZ hava savunma sistemini tamamlayan araçlar olması nedeniyle komplekse bu isim verildi. "Kub-M4" (2K12M4).

Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri'nde ortaya çıkan Kub-M4 kompleksleri, Sovyet Ordusu Kara Kuvvetleri'nin tank bölümlerinin hava savunmasının etkinliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Bugün Buk füze sistemleri gibi bir silah türünden bahsedeceğiz. Bu makalenin siyasetle hiçbir ilgisi yoktur, bu nedenle konunun tamamen teknik yönünü ele alacağız. Bu kundağı motorlu ordunun ne olduğunu biraz anlamaya çalışalım ve taktik ve teknik özelliklerini, atış menzilini, kısacası tüm yeteneklerini tanımaya çalışalım. Yani önümüzde bir Buk kurulumu var.

Hikayenin başlangıcı

Öncelikle bu kurulumun amacına karar vermelisiniz. Orta ve alçak irtifalarda 830 m/sn'ye varan hızlarda uçan aerodinamik hedeflerin imha edilmesi, 12 birimlik aşırı yüklemelerle manevra yapılması ve 30 kilometreye kadar menzilden oluşmaktadır. SSCB Bakanlar Kurulu'nun 13 Ocak 1972 tarihli tanınmış Kararı uyarınca gelişimi başladı. Bu, daha önce Kub hava savunma sisteminin oluşturulmasına katılmış olan bir geliştirici ve üreticiler ekibine dahil oldu. Aynı zamanda, Buk ile tamamen uyumlu bir füze kullanarak Donanma için Uragan adı verilen M-22 kompleksinin geliştirilmesini atadılar.

Geliştiriciler

Geliştiriciler şu şekilde tanımlandı: Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nün yanı sıra "Phazotron" adlı bir araştırma ve tasarım derneği. Rastov A.A. bu kompleksin baş tasarımcısı olarak atandı. Fırlatma yükleme kurulumu, başkanı A. I. Yaskin olan Start Makine İmalatı Tasarım Bürosunda oluşturuldu. Kompleksin araçları için birleştirilmiş paletli şasi, N. A. Astrov başkanlığındaki Mytishchi Makine İmalat Fabrikası tarafından geliştirildi. 9M38 füzeleri Sverdlovsk IKB “Novator” tarafından geliştirilmek üzere görevlendirildi. Tespit ve elbette hedef belirleme istasyonu "Dome", Radyo Endüstrisi Bakanlığı Ölçme ve Hassas Aletler Araştırma Enstitüsü'nde oluşturuldu. Buk kurulumunun tam olarak çalışabilmesi için araç şasisi üzerinde bir dizi bakım ve teknik destek aracı geliştirildi. Hazırlık aşamasının 1975 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması planlandı.

Plan değişikliği

SSCB Bakanlar Kurulu ve CPSU Merkez Komitesi'nin 22 Mayıs 1974 tarihli kararı, bu bölümlerin bir parçası olan Kub alaylarının oluşturulmasıyla hava savunmasının hızlı bir şekilde güçlendirilmesi ihtiyacı göz önüne alındığında, emredildi Buk kompleksinin iki aşamada oluşturulması. Her şeyden önce, 9M38 füzelerinin yanı sıra halihazırda mevcut olan Kub-M3 kompleksinin 3M9M3'ünü fırlatabilen, kompleksin güdümlü bir uçaksavar füzesi ve kendinden tahrikli bir ateşleme sistemini hızlı bir şekilde geliştirmek gerekiyordu. Daha sonra bu üs üzerinde yeni nesil füze sistemi Buk'u yaratmaları gerekiyordu. Ve Eylül 1974'te ortak testlere katılımını sağlayın. Ancak bundan bağımsız olarak, önceden belirlenen son teslim tarihlerine tamamen uyulması gerekiyordu.

Kundağı motorlu silah 9A38'i ateşleyin

GM-569 şasisine monte edildi ve tek kurulumda Kub-M3'te kullanılan kendinden tahrikli fırlatıcı ve SURN'nin işlevlerini birleştirdi. Oluşturulan 9A38 kurulumu, belirli bir sektörde yüksek kaliteli arama sağladı, otomatik izleme için hedeflerin tespitini ve ardından elde edilmesini sağladı. Ayrıca, üzerinde bulunan üç füzenin ve onunla ilişkili 2P25M3 fırlatıcısından gelen diğer üç 3M9M3 güdümlü füzenin fırlatılması, fırlatılması ve hedefine ulaşmasından önceki sorunları da çözdü.

Ateşleme tesisi hem SURN'den hem de otonom olarak çalışabiliyor. Ağırlığı 34 tondur. Buk hava savunma sistemi şunlardan oluşuyordu: radar 9s35; bilgisayar dijital sistemi; optik televizyon izleyicisi; güç servo sürücülü cihazların çalıştırılması; "Şifre" sisteminde çalışan radar yer sorgulayıcısı; SPU ve SURN'li ekipman; gaz türbini jeneratörü; yönlendirme, topografik referans ve navigasyon ekipmanı; yaşam destek sistemleri.

9S35 radar istasyonunun işlevleri

Açıklanan zamana kadar, Buk kompleksinin bir parçası olan 9S35'in aydınlatma, algılama ve algılama işlevlerini birleştirmesine olanak tanıyan kuvars ve elektromekanik filtrelerin, ultra yüksek frekanslı cihazların ve dijital bilgisayarların oluşturulmasında önemli ilerleme kaydedilmişti. hedef izleme istasyonları. Darbeli ve sürekli radyasyon olmak üzere iki verici kullanıyordu ve kendisi de santimetre dalga boyu aralığında çalışıyordu. Vericilerden biri hedefleri tespit edip takip ederken, diğeri hedefleri aydınlatıyor ve uçaksavar füzelerini yönlendiriyordu.

Anten sistemi sektörler halinde arandı; alınan sinyaller merkezi bilgisayar tarafından elektromekanik yöntemle işlendi. Buk hava savunma sisteminin bir parçası olan 9S35'in bekleme modundan savaş moduna geçiş süresi yirmi saniyeden az oldu. Hedeflerin hızı +10 ila -20 m/s doğrulukla belirlendi ve bu da onların hareketli durumda seçilmesini sağladı. Olası hatalar: açısal koordinatları ölçerken ortalama kare kökü 0,5 d.u., maksimum aralık 175 metreydi. İstasyon tüm aktif, birleşik ve pasif girişimlerden korunuyordu.

Uçaksavar füzesi 9M38

Buk hava savunma sisteminin bir parçası olan bu füze, katı yakıtlı çift modlu bir motor kullanıyor. Madenciliğin karmaşıklığı nedeniyle doğrudan akış kullanımından vazgeçildi. Ek olarak, yörüngenin bazı, çoğunlukla pasif bölümlerinde yüksek dirence sahipti ve yüksek saldırı açısında operasyon sırasında dengesizdi. Bu nedenlerden dolayı Kub hava savunma sisteminin oluşturulması için son tarih kaçırıldı. Roket tasarımı normal, standart, X şeklindeydi ve kanadın en boy oranı düşüktü. İlk bakışta görünümü, ABD'de üretilen ve SSCB Donanması'nın boyut kısıtlamalarına tam olarak uyan Tartar ve Standard gemi ailelerinin uçaksavar füzelerine benziyordu.

9M38'in ön kısmında otopilot ekipmanı, yarı aktif jeneratör, savaş başlığı ve güç kaynağı bulunuyordu. Uçuş sırasında ayrılan hiçbir parçası olmayan roketin uzunluğu 5,5 metre, çapı 400 milimetre, direksiyon açıklığı ise 860 milimetreydi. Orantılı navigasyonu kullanan kombine bir kontrol sistemine sahip bir hedef arama kafası ile donatılmıştı. Böyle bir füzeye sahip bir füze sistemi olan “Buk”, 25 metreden 20.000'e kadar yükseklikte ve üç buçuk ila 32 kilometre arasında uçan hedefleri vurabiliyordu, hızı 1000 m/sn idi. Füzenin ağırlığı 70 kg'lık savaş başlığı dahil 685 kg'dı.

Buk kurulumunun testleri

Buk kurulumu Ağustos 1975'ten ertesi yıl 1976'nın Ekim ayı sonuna kadar devlet testlerini geçti. Bimbash P.S. tarafından yönetildiler ve Emba eğitim sahası topraklarında gerçekleştirildi. Gördüğünüz gibi, Buk kurulumu (fotoğrafları incelemede sunulmuştur) şunlardan oluşuyordu: SURN 1S91M3, ateşleme tesisi 9A38, uçaksavar güdümlü füzeler 3M9M3 ve 9M38, kundağı motorlu fırlatıcılar 2P25M3 ve bakım araçları. Sonuç olarak, bazı değişiklikler yapıldı: helikopterlerin tespit menzili alçak irtifalarda 21-35 kilometre ve uçaklar - 32-41 km idi.

Hedef tespit anından itibaren geçen süre 24-27 saniyeydi. Şarj etme ve boşaltma süresi dokuz dakikadır. Uçağın 9M38 füzesi tarafından imha edilmesi sağlandı: 3,5-20,5 km menzilde - 3000 metreden fazla uçuş yüksekliğinde, 5-15,5 km - 30 metre yükseklikte. yön açısından 18,5 km, yüksekliği 30 m'den 14,5 km'ye kadardı. Bir füze fırlatıldığında yangın hasarı olasılığı 0,70-0,93'tür. 1978 yılında Buk-1 (Kub-M4) tesisi hizmete açıldı.

Buk'un özellikleri, komuta merkezi

Artık düşündüğümüz silahlarla ilgili birçok ayrıntıyı öğrendik. En önemli şeyleri tek bir yerde gruplamanın zamanı geldi. Yani önümüzde Buk kompleksi var. Savaş silahlarının özellikleri aşağıdaki gibidir. GM-579 üzerine kurulu bir komuta merkezi olan 9S470, hedef belirleme ve tespit istasyonundan gelen tüm verilerin yanı sıra altı adet 9A310 - kendinden tahrikli yangın ünitesinin görüntülenmesini, alınmasını ve işlenmesini sağladı.

Kundağı motorlu yangın tesisleri arasında gerekli tehlikeli hedeflerin seçilmesini ve bunların manuel ve otomatik modlarda doğru dağıtımını sağladı, onlara sorumlu sektörler ve diğer birçok önemli faaliyet atadı. Buk kompleksi, CP sayesinde, radarlara ve parazitlere karşı füzeler kullanıldığında normal şekilde çalışıyor. Komuta merkezi, 100.000 m yarıçaplı bir bölgede 20.000 m'ye kadar yükseklikte 46 hedefi işleyebilir.İstasyon inceleme döngüsü başına altı adede kadar hedef göstergesi yayınlandı. 28 ton - altı kişiyi hesaba katarak komuta merkezinin kütlesi.

Hedef belirleme ve tespit istasyonu "Dome"

Buk kurulumunun ne olduğuna dair sohbete devam ediyoruz. “Kubbe”nin özellikleri, değerlendirilmesinin bir sonraki aşamasıdır. Bu istasyon, antenin belirli bir azimut boyunca mekanik dönüşü ile 30-40 derecelik bir sektörde yükseklikte elektronik ışın taramasına sahiptir. 9S18'in amacı, 30 metreden 45,5 kilometreye kadar irtifada, 120 kilometreye kadar menzilde havadaki hedefleri tespit etmek ve tanımlamaktır. Daha sonra havadaki durumla ilgili bilgiler 9S470 kontrol noktasına iletilir. Kurulu sektöre ve parazit varlığına bağlı olarak izleme hızı dairesel görünümde 5-18 saniye, 30 derecelik sektör görünümünde ise 2,5-4,5 saniyedir. Alınan bilgiler, 4,5 saniyelik bir inceleme süresi boyunca 75 puan tutarında bir telekod hattı üzerinden iletildi. Hedefli, misilleme amaçlı ve eşzamansız darbe girişimine karşı koruma da geliştirildi.

Ayrıca baraj gürültüsü girişiminin varlığına bakılmaksızın, 5.000 metreye kadar yükseklikte bulunan bir savaşçının tespiti sağlandı. Buk uçaksavar kompleksinin bir parçası olan “Kubbe” ise dönen bir cihaz, bir anten direği, bir anten izleme cihazı, bir alıcı cihaz, bir verici cihaz ve diğer sistemlerden oluşuyordu. İstasyon, seyir konumundan beş dakika içinde, bekleme konumundan ise 20 saniyede savaş konumuna geçti.

9A310 ve 9A38 ateşleme sistemleri arasındaki farklar

İlk kurulum, ikinciden (“Buk-1”), kendinden tahrikli fırlatıcı 2P25M3 ve SURN 1S91M3 ile değil, PZU 9A39 ve 9S470 komut noktası ile bir telekod hattı üzerinden iletişim kurması açısından farklıydı. Ayrıca 9A310'un fırlatıcısında üç yerine dört adet 9M38 güdümlü uçaksavar füzesi vardı. ROM'dan 12,5 dakikada, nakliye ikmal aracından ise 16 dakikada şarj edildi. Ağırlık - dört mürettebat dahil 32,4 ton. Kundağı motorlu yangın ünitesinin genişliği 3,25 metre, uzunluğu 9,3 metre, yüksekliği 3,8 metredir. Buk kompleksinin nelerden oluştuğuna daha fazla bakalım. Fotoğraflar her zaman olduğu gibi bu konuda bize yardımcı olacaktır.

9A39 - başlatma yükleme kurulumu

Bu ROM GM-577 kasasına kuruldu. Amacı, dördü sabit montajlı, dördü fırlatıcıda olmak üzere sekiz güdümlü uçaksavar füzesini depolamak ve taşımaktı. Aynı zamanda dört güdümlü füzeyi fırlatmak, bunları beşikten kendi kendine yüklemek ve ardından bir nakliye destek aracından sekiz füzeyle kendi kendine yüklemek için tasarlandı. Dolayısıyla "Buk", önceki "Kub" kompleksinin kendinden tahrikli fırlatıcısının ve TZM'nin işlevlerini tek bir ROM'da birleştiren bir füze sistemidir.

Şunları içeriyordu: servo güç sürücüsüne sahip bir başlatma cihazı, destekler, bir vinç, bir dijital bilgisayar, telekod iletişim ekipmanı, navigasyon, topografya referansları, enerji kaynağı ve güç kaynağı üniteleri. Tesisin ağırlığı, üç kişilik mürettebat dahil 35,5 tondur; boyutlar: genişlik - 3,316 metre, uzunluk - 9,96 metre ve yükseklik - 3,8 metre.

Buk hava savunma sisteminin yetenekleri

Bu kompleks, Kub-M4 ve Kub-M3 komplekslerine kıyasla daha yüksek savaş, dış ve operasyonel özelliklere sahipti. Buk fırlatıcısının ne olduğuna, silahlarının bir fotoğrafına baksanız bile, o zaman herkes onun sağladığı tüm gücü anlayacaktır:

Çözüm

Modelleme ve test sonuçlarına göre Buk tesisinin atış menzilinin, 18 kilometreye kadar yükseklikte ve 800 m/s'ye kadar hızda 3 ila 25 kilometre arasında olduğu belirlendi. Bu durumda manevra yapmayan hedeflerin yüksek kalitede bombalanması sağlandı. Bir güdümlü füze ateşlendiğinde yenilgi olasılığı 0,7-0,8 idi ve rota parametresi 18 km'ye kadar çıktı. Hedef manevra yaparsa yenilgi olasılığı 0,6'dır. Buk kompleksi 1980 yılında hava savunma kuvvetleri tarafından kabul edildi. O zamandan beri savaş yeteneklerini ve güvenliğini artırmak için birkaç kez modernize edildi.