Gu hesap kartının amacı 1.

Her türlü sivil savunma için derlenen, her yük türüne göre 1 veya 2 nüsha halinde kargo taşımacılığı kuralları ile düzenlenir. HAYIR. hesap kartı=Onaylanan başvurunun numarası, planlanan, sunulan, yüklenen vagonların sayısını kaydeder. yerine getirilmeme nedenlerini belirterek varış istasyonlarına göre. Günlük P ve GO'ya abone olundu. Ayın sonunda Ceza Kanununa göre, kargonun varış yollarında sunulmaması da dahil olmak üzere kabul edilen başvuruların yerine getirilmemesi nedeniyle para cezası değerlendiriliyor. Cezalar değerlendirildikten sonra bir özet rapor oluşturulur ve JSC Rus Demiryolları'na gönderilir.

Kargo teslim süresi. Malların geç teslimi sorumluluğu

İrsaliyede belirtilen taşıma hızı, teslimat süresinde P taleplerinde bulunur. Aynı zamanda Şartın 33. maddesine göre P, kargoyu belirlenen süre içerisinde teslim etmekle yükümlüdür. Teslimat süresi, kargonun nakliye için kabul edildiğine dair belgeli kayıt gününü takip eden gün saat 0'dan itibaren hesaplanır, tarih takvim damgasındadır. Standart teslimat süresi, kalkış istasyonunda mesafe, hız ve gönderi türüne göre hesaplanır. Td=tpr+L/S+tfrom+sumtadd, burada varış ve ayrılıştaki operasyonlar için tpr vetot-t (1 gün), L-tarife mesafesi, tüm rota için km cinsinden ortalama günlük kilometrenin S oranı, toplam devam ediyor Yol boyunca ek işlemler.) tahmini süresi– Moskova saati tam gün olarak hesaplanır, eksik günler dolu kabul edilir. Teslimat süresi aşağıdaki durumlarda gecikmenin tamamı kadar uzatılabilir: kargonun gümrük ve diğer resmi kontrol yetkilileri tarafından yolda 1 günden fazla gecikmesi; yüklemeyi düzeltmek için rota boyunca kargonun gecikmesi, göndericinin hatasından kaynaklanan kargonun aşırı yüklenmesini ortadan kaldırmak; Taşıyıcının kontrolü dışındaki nedenlerden dolayı teknik veya ticari durumlarının düzeltilmesi nedeniyle vagonların ve konteynerlerin yolda gecikmesi; Mücbir sebepler, askeri operasyonlar, ablukalar, salgın hastalıklar nedeniyle vagon ve konteynerlerin yolda gecikmesi. Bu durumda bir kanun hazırlanmalıdır. Genel form belgede gecikmenin nedenini ve son başvuru tarihlerini belirtmek gerekir, kanun 2 nüsha, faturanın 1 nüshası halinde düzenlenir. Kargo, aşağıdaki durumlarda zamanında teslim edilmiş sayılır: sevk mektubunda belirtilen sürenin sona ermesinden önce, P, malların varış tren istasyonunda veya vagonlarda boşaltılmasını sağladıysa, mal içeren konteynerler boşaltılmak üzere Devlet Teşebbüsüne veya sahiplerine teslim edildi GO için demiryolu raylarının NOP'u; Sevk irsaliyesinde belirtilen teslim süresinin sona ermesinden önce varış tren istasyonuna varmaları durumunda ve daha sonra vagonların tedarikinde gecikme olması durumunda, boşaltma için bu tür yüklere sahip konteynerler, boşaltma işleminin gerçekleşmesi nedeniyle meydana gelmiştir. ön taraf pratisyen hekime bağlı nedenlerden dolayı meşgul, ödeme malların taşınması ve hakkında genel bir eylem şeklinin düzenlendiği pratisyen hekime bağlı olarak P nedeniyle veya diğer nedenlerden kaynaklanan diğer ödemeler. Teslimat süresinin ihlal edilmesi halinde, P'ye Şartın 98. maddesi uyarınca gecikme günü başına %9 oranında, ancak navlun bedelini aşmamak kaydıyla ceza şeklinde para cezası uygulanır. P, gecikmenin mücbir sebepler vs. nedeniyle meydana geldiğini kanıtlamadıkça. d.

2. Kayıt kartları, istasyonlar tarafından her nakliyeci ve kargo türü için ayrı ayrı tek nüsha halinde (planın terminolojisine göre) tutulur.

Göndericinin talebi üzerine kayıt kartı, biri istasyonda, diğeri göndericinin yanında olmak üzere iki nüsha halinde düzenlenir. Kayıt kartı, her raporlama gününün sonunda istasyon müdürü ve nakliyeci tarafından imzalanır.

3. Gönderen, kayıt kartını imzalamayı reddederse veya imzalamaktan kaçınırsa, imzalamayı reddeden kişinin adını ve pozisyonunu ve reddetme nedenini belirten genel bir işlem formu hazırlanır. Gönderenin temsilcisi kayıt kartını imzalamak için hazır bulunmazsa, böyle bir işlem en geç ertesi gün düzenlenmelidir.

4. İşletmede meydana gelen bir kaza sonucu taşıma planının yerine getirilmemesi ve bunun sonucunda üretimin en az 3 gün süreyle durdurulması halinde gönderici, planın yerine getirilmemesinden kaynaklanan sorumluluktan kurtulur. Kaza kendi kontrolü dışında meydana gelmiş ve tüm kabullere rağmen 3 gün dolmadan giderilememiştir. gerekli tedbirler. İşletme başkanı, ilgili kaza raporuna bağlantı içeren bir sertifika sunmalıdır.

5. Demiryolu taşımacılığında (erişim yolları) trafiğin kesintiye uğramasına neden olan veya mevcut hükümlere göre yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesinin yasak olduğu doğal nitelikteki olaylar (sürüklenmeler, su baskını, yangınlar), ulaşım planının yerine getirilmemesinden kaynaklanan durumların istasyon müdürü ve işletme başkanı tarafından imzalanacak bir tutanağa kaydedilmesi gerekir.

Kargonun yüklenmesi ve boşaltılmasının durdurulmasına ilişkin yasa şunları belirtecektir:

a) vagonların işlenmesindeki kesintinin nedenleri;

b) vagonların işlenmesindeki aranın başlangıcı ve sonu;

c) bu süre zarfında kaç arabanın numaralarını belirterek işleme alınmadığını ve arıza sürelerinin araç saatlerini.

Doğal olaylar nedeniyle yükleme ve boşaltma işlemlerinin durdurulması yalnızca genel biçimdeki eylemlerde belirtilir ve alıcının notlarında ve vagonların temini ve kaldırılmasına ilişkin beyanlarda, ilgili genel biçimdeki eyleme atıf yapılır. . Kanun, ilk nüshası kayıt kartına, ikincisi vagonların temini ve kaldırılması listesine ve üçüncüsü kargo sahibine verilen üç nüsha halinde hazırlanır.

6. İhracat kargolarının varış limanlarında ve sınır aktarma istasyonlarında taşınmasına ilişkin planın uygulanmasına ilişkin muhasebe, ayrı muhasebe kartları kullanılarak gerçekleştirilir (Malların demiryolu ile taşınmasının planlanmasına ilişkin Kuralların 85. Maddesi).

7. Kalkış istasyonları, istasyonlar ve varış yollarının GU-1 formundaki plan ve kayıt kartlarındaki değişiklikler, kapalı demiryolu taşıtlarının planda öngörülen açık olanlarla değiştirilmesi ve ayrıca bir tür açık demiryolu taşıtının diğeriyle değiştirilmesi ve bir kargo türünün diğeriyle değiştirilmesine yalnızca belirlenen şekilde ve miktarlarda izin verilir - SSCB Demiryolları Şartı'nın 36'sı ve kargo taşımacılığının planlanmasına ilişkin Kuralların 45, 46'sı.

Kargo taşıma planının belirlenen prosedüre uygun olarak değiştirilmesi durumunda, bunun yerine getirilmemesinin sorumluluğu, değişiklikten önce orijinal plan esas alınarak, değişiklik sonrasında ise değiştirilen plan esas alınarak belirlenmelidir.

8. Yükletenin, plan terminolojisindeki mal türüne bağlı olarak iki veya daha fazla bağımsız taşıma planının olması durumunda, bu planların yerine getirilmemesinden doğan sorumluluk, toplam tutar dikkate alınmaksızın her plan için ayrı ayrı belirlenmelidir. taşıma hacminin tamamlandığı görülmektedir.

İstasyon müdürü kargo faturalarını plana uygun olarak onaylar.

Gönderenin istasyon tarafından tedarik edilen vagonları, başka bir plan kapsamındaki aşırı programlı sevkiyat için bir planı yerine getirmek üzere kullanmasını önlemek için, istasyonun emtia kasiyeri, fatura sayısını not ettiği aylık planların uygulanmasını kaydetmek için yardımcı bir defter tutabilir. her plan için kendisi tarafından onaylanan vagonlar için.

9. Kargo taşıma planının yerine getirilmemesi nedeniyle Demiryolu ve taşıtan 144. maddede öngörülen miktarda mali sorumluluk taşır.

Ceza, her on günlük sürenin sonunda göndericiye ve demiryoluna tahakkuk ettirilir.

10. İstasyon müdürü, demiryolunun son bir ay içinde yol açtığı eksikliklerin telafisi için taşımacıların talebi üzerine demiryolu daire başkanı tarafından tahsis edilen vagonlar için ayrı bir kayıt kartı açar.

Her on günlük sürenin günlerinde eksik yükün yenilenmesi prosedürü, istasyon müdürü tarafından nakliyeci ile kararlaştırılır. Gönderici ile mutabakata varılan eksik yükün yenilenmesine ilişkin prosedüre uyulmaması durumunda, demiryolu ve nakliyeci, SSCB Demiryolları Şartı'nın 144. Maddesinde belirlenen sorumluluğu üstlenir.

11. Ay sonunda her kayıt kartı için aylık ulaşım planının yerine getirilmemesi nedeniyle demiryoluna ve taşıtana ödenecek cezanın tutarının kesin hesaplaması yapılır. Hesaplama sonuçları istasyon müdürü tarafından en geç bir sonraki ayın 10'uncu günü gemiciye iletilir.

14. Geriye kalan cezanın gönderici lehine kesildiği hesap kartları, istasyonlar tarafından (kendi kendine yetenler hariç) en geç bir sonraki ayın 10'uncu gününe kadar karayolları müdürlüğüne gönderilir ve beş gün içinde onaylanması gerekir. kesilen bakiyenin doğruluğunu teyit ederek uygun tutarı hiçbir talep beklemeden gönderenin hesabına aktarır.

Kendi kendine yeten istasyonlarda, cezanın bakiyesi gönderici lehine çekilen muhasebe kartları, raporlama ayını takip eden ayın en geç 10'uncu gününe kadar, istasyondan transfer edilmek üzere istasyonun muhasebe departmanına aktarılır. İstasyon hesabı, kendisine ödenmesi gereken tutarı göndericinin hesabına aktarır.

Soru 30 Malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin başvurunun yerine getirilmesi için kayıt kartının hazırlanmasına ilişkin kurallar, kayıt kartının tr-om'u (içerik), doldurma prosedürü.

Kayıt kartı - malların taşınmasına yönelik taleplerin yerine getirilmesinin muhasebeleştirilmesi, uygulama. her göndericinin kayıt kartına göre. Başvurunun yerine getirilmesine ilişkin muhasebe, Ceza Kanunu GU-1 formuna göre yapılır.Ceza Kanunu, başvuruya göre her gönderici için tutulur ve gönderici Ceza Kanununu imzalamazsa, taşıyıcı genel bir düzenleme yapar. biçim kanunu

Aşağıdaki bilgileri içerir:

Sanat. ve altyapı

Taşıyıcı

Yüklenen vagon sayısı ve kargo tonu

Tarihler yükleniyor

Ayrı olarak taşıyıcının kusurundan kaynaklanan ve ayrı olarak gönderenin kusurundan kaynaklanan genel yetersiz yük.

Spurs'ta ne vardı? bunlara ek olarak

Gönderici

· Malların isimlendirme grubunun adı

· Beyan edilen vagon tonu

· Teslim edilen vagon sayısı

· Hedef istasyonlarda yükleme

· Kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi nedeniyle sorumluluktan muafiyet nedenleri

Soru 31 Malların taşınmasına ilişkin kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi nedeniyle demiryolunun sorumluluğu.

Sebepler:

· Vagonların belirlenen zamanda yüklemeye teslim edilmemesi

· Malların taşınmasına uygun olmayan vagonların yükleme amacıyla teslim edilmesi

Başvuruya göre her gönderici için CC tutulur ve gönderen CC'yi imzalamazsa taşıyıcı genel formda bir rapor düzenler.

Soru 32. Yüklenicinin sözleşmeyi yerine getirmeme sorumluluğu kabul edilir.

Sebepler:

· Gönderici tarafından tedarik edilen vagonların kullanılmaması

· Taşıyıcıların, malların taşınması için ödeme yapmaması, yoğun yükleme/boşaltma ön veya ray arızaları dahil, göndericiye bağlı nedenlerle vagonları teslim edememesi

· Göndericiye bağlı nedenlerden dolayı başvuruda kendisine ait veya kiralık vagon bulunmaması

· Öngörülen kalkış taleplerinin reddedilmesi

Başvurunun yerine getirilmesine ilişkin muhasebe, GU-1 formunun Ceza Kanunu'na göre yapılır.

Başvuruya göre her gönderici için CC tutulur ve gönderenin CC'yi imzalamaması durumunda taşıyıcı genel formda bir kanun düzenler.

Malların taşınması için kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi, demiryolu, vagonların, konteynerlerin veya taşıtanların teslim edilmemesi, malların ibraz edilmemesi, teslim edilen vagon, konteynerlerin kullanılmaması veya reddedilmesi halinde Başvuruda öngörülen vagon, konteynerlerin, para cezası şeklinde mülkiyet sorumluluğu bulunmaktadır.

Soru 33. Sorumluluktan muafiyet koşulları

GO, aşağıdaki durumlarda malların taşınması için kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi nedeniyle para cezası ödemekten muaftır:

mücbir sebep nedeniyle;

kargo yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesinin yasak olduğu koşullar ve bunun sonucunda ana kuralların uygulanması sonucu sivil savunma kazaları üretim faaliyetleri GİTMEK;

fayton kullanımı yok. GO'nun önceden izni olmadan kabul edilen başvuruyu aşan sayıda gönderilen MG'ler;

Taşımacılığı ton cinsinden tesis edilen yüke ilişkin olarak ton cinsinden yük taşınmasına ilişkin başvurunun yerine getirilmesi.

Malların taşınması için kabul edilen bir talebin yerine getirilmemesinin cezası, vagonların kullanım ücretine bakılmaksızın tahsil edilir. Bu ücret GO tarafından karşılanır.

İstasyon raylarında bulunmayan kiralık veya kendi vagonlarının kullanım ücreti, vagon kullanım ücretinin %50'si oranında alınır.

Demiryolu yolda kargo taşınmasına ilişkin kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi nedeniyle para cezası ödemekten muaftır. vakalar:

mücbir sebep nedeniyle

mücbir sebep nedeniyle kargo yüklemesinin sonlandırılması veya kısıtlanması;

demiryolu arızası Malların taşınmasına ilişkin ödemenin ödenmemesi nedeniyle vagonlar

Sivil savunma araçlarının demiryolunun yükleme, boşaltma ve temizliği nedeniyle gecikmesi durumunda. malın temin edilmemesinden doğan sorumluluktan kurtulur. az miktar, kedi. Sivil Savunma tarafından gözaltına alındı ​​ve belirtilen nedenden dolayı yüklemeye sunulamadı.

Soru34 .Kargo kalkış istasyonlarında kargo ve ticari işlemler (irsaliyenin incelenmesi, kargonun hazırlanması, teslim alma işlemleri, kargonun ağırlığının belirlenmesi, kargonun depolara yerleştirilmesi, vagonların hazırlanması).

10 Vagonların mühürlenmesi, kilitleme ve mühürleme cihazlarının (ZPU) uygulanması 11 Kalkış işlemleri

Faturanın onaylanması

"Vize numarası" sütunu, fatura onaylandığında taşıyıcı tarafından atanan numarayı gösterir. Vize numarasının taşıyıcı tarafından atanması, taşıyıcı temsilcisinin pozisyonunu, soyadını ve adının baş harflerini gösteren imzasıyla onaylanır.Elektronik konşimentoyu doldururken pozisyona ilişkin veriler, tam ad ve tam ad girilir. elektronik taşıma belgesini onaylayan taşıyıcının temsilcisi

Kargonun nakliyeye hazırlanması

Taşıtanlar, trafik güvenliğini ve demiryolu taşımacılığının işleyişini, taşıma kalitesini sağlayacak şekilde yükleri, yük bagajlarını belirlenmiş standartlara, ürünlere ilişkin teknik spesifikasyonlara, konteynerlere ve ambalajlara ve diğer düzenlemelere uygun olarak hazırlamakla yükümlüdür. taşınan ürünlerin güvenliği, kargonun güvenliği, kargo bagajı, vagonlar, konteynerler, yangın Güvenliği ve çevre güvenliği.

Nakliye için kargonun kabulü.

Kargonun nakliye için kabulü, ticari açıdan demiryolu taşıtlarının gerekliliklerine uygunluk dikkate alınarak taşıyıcı tarafından aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir: 1. kilitleme mekanizmalı kapalı bir demiryolu taşıtında, taşıyıcı kargoyu kontrol etmez arabada, ancak görsel bir ticari inceleme gerçekleştirir (kilitleme mekanizmasının, vidaların, kapakların servis kolaylığı)

2. Açık bir demiryolu taşıtında, taşıyıcı kargoyu kayıp, eksiklik, eksiklik belirtileri açısından görsel olarak inceler.

kargo hasarı, “Kargonun istiflenmesi ve emniyete alınması için teknik koşullar” gerekliliklerine uygunluk

Kargo kütlesinin belirlenmesi

Yükün ağırlığı çeşitli şekillerde belirlenir:

Taşıyıcı kantarlarda tartım - durdurmalı ve serbest bırakmalı - durdurmalı serbest bırakmasız - hareket halindeyken

Kamyon kantarlarında tartım Standarda göre (tüm parçalar aynı ağırlıkta, belirlenmiş) bir şablon kullanarak (ağırlık her bir kargo parçası üzerinde belirtilir, nakliyeci tarafından belirlenir) emtia kantarlarında tartılır.

gönderen) ödeme yoluyla – sıvı kargo. Yükleme yüksekliği ölçülür, dolum hacmi ve kargo ağırlığı hesaplanır ve ortam sıcaklığına göre ayarlamalar yapılır Gönderici tarafından belirlenir Ağırlık ölçüm cihazları, Rusya Devlet Standardı tarafından belirlenen şekilde zorunlu incelemeye ve damgalamaya tabidir.

Demiryolu araçlarının yüklemeye hazırlanması.

Taşıyıcı, içi ve dışı iyi çalışır durumda olan, daha önce taşınan kargo kalıntılarından arındırılmış, gerekirse yıkanmış ve dezenfekte edilmiş, belirli kargoların taşınmasına uygun vagonları ve konteynerleri yüklemeye sunmalıdır. Demiryolu taşıtında, taşıma hizmeti çalışanları tarafından gerçekleştirilen, zeminin, gövdenin ve hareketli parçaların servis edilebilirliğinin kontrol edilmesini içeren bir teknik muayene işareti bulunmalıdır.Ayrıca demiryolu taşıtının ticari bir muayene işareti - temizleme kalitesi - bulunmalıdır , çivilerin çıkıntılı olması, kapı ve kapakların kapanmasının sıkılığı, araç tipinin yük tipine uygunluğu, yabancı kokunun olmaması, olumsuz faktörler (sonuçlar hariç) atmosferik yağış açık demiryolu taşıtlarında) Demiryolu taşıtlarının hazırlanması aşağıdakilerden oluşur:

Temizleme yıkama dezenfeksiyon dezenfeksiyon

Araba ekipmanı:

Ekmek kalkanları

Hayvanların taşınması için

Askeri nakliye

Soğutmalı demiryolu taşıtları için donatım.

Yükleme için demiryolu taşıtlarının temini.

Taşıyıcı, vagonların ve konteynerlerin yükleme için göndericiye teslim zamanını, bu bildirimin eşzamanlı olarak kaydedilmesiyle birlikte, gönderene en geç iki saat önce bildirir.Bildirim prosedürü, taşıyıcı ile gönderen arasındaki anlaşma ile belirlenir: bildirimde vagonlar, vagonların fiili tesliminden iki saat sonra göndericiye teslim edilmiş olarak dikkate alınır.

Gönderirken geç bildirimde belirtilir, ancak fiili gönderim anından itibaren hesaplanan MNOP süresi başına iki saatten fazla olmamalıdır, eğer iki saatten fazla ise - tekrar bildirim

Bildirimde belirtilen son tarihten önce gönderilirse - bildirimde belirtilen andan itibaren

Soru 35. Kargo kalkış istasyonlarındaki kargo ve ticari işlemler (vagonlara yükleme, vagon ve konteynerlerin mühürlenmesi, taşıma belgelerinin hazırlanması, taşıma ödemeleri, sevk işlemleri).

Kalkış istasyonundaki yük ve ticari işlemler:

1 Taşıma talebinin hazırlanması2 Taşıma sözleşmesinin hazırlanması3 Bir dizi taşıma belgesinin hazırlanması4 İrsaliyenin onaylanması5 Yükün nakliye için hazırlanması6 Vagonların yükleme için hazırlanması

7 Yükleme için vagonların temini8 Taşıma için yükün kabulü9 Yükün demiryolu araçlarına yüklenmesi

10 Vagonların mühürlenmesi, kilitleme ve mühürleme cihazlarının (ZPU) uygulanması 11 Kalkış işlemleri

Kargo yükleniyor

Kargo ve kargo bagajlarının vagonlara ve konteynerlere yüklenmesi, yüklemelerine ilişkin teknik standartlara göre, ancak taşıma kapasitesinden fazla olmamak üzere, “Yüklerin istiflenmesi ve emniyete alınması için teknik koşullar” uyarınca gerçekleştirilir.

vagonlarda ve konteynırlarda” ve standart bir zaman dilimi içerisinde. Yükleme faturanın ibrazı ile gerçekleştirilir.

Yükleme işlemleri mümkün olduğunca mekanize ve otomatik hale getirilmeli ve kapsamlı bir makine operatörleri ekibi tarafından gerçekleştirilmelidir.

Kilitleme ve mühürleme cihazları

Yüklü vagonlar ve konteynerler taşıyıcının kilitleme ve mühürleme cihazlarıyla mühürlenmeli ve eğer yükleme taşıyıcı tarafından sağlanıyorsa veya masrafları gönderene aitse masrafları kendisine ait olmak üzere mühürlenmelidir.

yükleme onlar tarafından sağlanıyorsa.

Uygulanan ZPU türleri:

1. Sprut-Universal (kapalı, buzdolapları, kaplar) 2. Lavr ve Lavr-Garant-M (kaplar)

3. Mite 60 SC (konteynerler) 4. Skate (tanklar)

ZPU'da şunlar bulunmalıdır:

Kalkış rotasının bireysel kontrol işaretinin kısaltılmış adı (7 haneli)

Üreticinin şirket adının ticari markası ZPU üretim yılının son rakamı

Uygulanan işaretlere sahip ZPU katı kayda tabidir.

Contalar özel cihazlar kullanılarak çıkarılır.

Bir dizi taşıma belgesinin hazırlanması.

Taşıma belgesi - demiryolu konşimentosu (bundan sonra irsaliye olarak anılacaktır) dört sayfadan oluşur:

1. Faturanın aslı (N) 2. Yol kaydı (DV) 3. seyahat raporu arka folyosu (KDV)

4. kargo kabul makbuzu (CGR)

Değer beyanı

Göndericiler, nakliye için hazırlanmış malları bir değer beyanı ile sunabilirler:

Değerli metaller, taşlar, sanat eserleri, antikalar, sanatsal ürünler

Ücretin miktarı şunlara bağlıdır:

Beyan edilen değerin her 100 rublesi için kopek cinsinden nakliye mesafeleri 3'ten 31'e kadar

Envanter iki nüsha halinde düzenlenir; biri gönderici için, diğeri kargoyla birlikte alıcıya gider. Özellikle değerli kargolar, gönderenin temsilcileri eşliğinde taşınabilir ve

alıcı. Kalkış istasyonunda bir dizi taşıma belgesi doldurulur ve imzalanır, navlun ücretleri ve ücretleri hesaplanır ve gönderici ile uzlaşma yapılır.Kargoya N.D.V.L ve ek taşıma belgeleri eşlik eder.