Kuzey Kore denizaltılarının sayısı. Pyongyang'ın su altındaki yumruğu

2006-2010 itibariyle (kesin veri yok), Kuzey Kore Donanmasının gücü 46.000 kişi, 2012'de 60.000, zorunlu askerlik ömrü 5-10 yıl.

Donanma karargahı Pyongyang'da bulunuyor. Donanmanın çoğunluğu Sahil Güvenlik kuvvetlerinden oluşmaktadır. Donanma, sınır koruma operasyonlarını yürütebilecek kapasiteye sahip kıyı bölgesi, saldırı ve savunma operasyonları, madencilik ve konvansiyonel baskın operasyonları. Aynı zamanda filonun dengesiz yapısı nedeniyle deniz sahalarını kontrol etme, caydırıcı olma veya denizaltılara karşı mücadele etme yetenekleri sınırlıdır. Kuzey Kore savaş gemilerinin %60'ından fazlası ileri üslerde bulunmaktadır.

Deniz Kuvvetlerinin asıl görevi kara kuvvetlerinin orduya karşı muharebe operasyonlarını desteklemektir. Güney Kore. Donanma, kıyı hedeflerine füze ve topçu saldırıları düzenleme kapasitesine sahiptir.

Kuzey Kore, başta Nampo ve Wonsan tersanelerinde olmak üzere kendi küçük ve orta boy denizaltılarını inşa ediyor.

Donanma komutanlığının komutası altında Doğu ve Batı olmak üzere 16 savaş grubundan oluşan iki filo bulunmaktadır. sayesinde coğrafi konum Filolar arasında gemi değişimi yapılmamaktadır.

Batı Filosu, Yaklaşık 300 gemiden oluşan 6 filodan oluşan, Sarı Deniz'de faaliyet gösteriyor. Filo merkezi Nampo'da bulunmaktadır, ana limanlar Pip'a-got ve Sagot'tur, daha küçük üsler ise Chho-do (Korece 초도, İngilizce Ch"o-do) ve Tasa-ni'dir (Tasa-ri). Bir çıkarma botu tugayı, su alanını korumak için iki tugay, dört füze botu bölümü, dört denizaltı bölümü ve su alanını korumak için ayrı bir tümen içerir.

Doğu Filosu, Yaklaşık 470 gemiden oluşan 10 filodan oluşan Japonya Denizi'nde faaliyet gösteriyor. Filo merkezi Taejo-dong'da bulunmaktadır, ana limanlar Najin ve Wonsan'dır, daha küçük üsler ise Chaho (Korece 차호), Chongjin (Korece 창전), Myang Do ve Puam-ni'dir. Filoda iki çıkarma botu tugayı, iki su alanı koruma tugayı, bir tekne tugayı, bir URO fırkateyn bölümü, üç füze botu bölümü, ayrı bir torpido botu bölümü, üç denizaltı bölümü, ayrı bir cüce bölümü bulunuyor. denizaltılar (sabotaj ve keşif kuvvetleri).

Denizaltı filosu merkezi olmayan bir yapıya sahiptir. Denizaltılar Ch'aho, Mayangdo ve Pip'a-got'ta bulunuyor.

Filo şunları içerir:

5 URO korvet Bunlardan 2 tanesi “Najin” tipi

70'lerde, gemiler füze rampalarıyla dolu platformlara dönüştüğünde, Kuzey Kore, SSCB'den uzun süredir modası geçmiş Project 42 Falcon devriye gemisinin çizimlerini aldı. Sağlanan topçu silahlarına ek olarak roketatarlar da yerleştirdikten sonra tuhaf bir gemiyle karşılaştık. İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir destroyer ile füze botunun bir melezi.

Uzunluk 102 m; genişlik 10m; Deplasman 1500 ton

Silahlar:

2 P-21/22 füzesi

Manuel yeniden yüklemeli 2x100 mm'lik toplar

2x57mm

2x30mm

2x25mm

Derinlik ücretleri. (Kıç tarafındaki raylar)

Hız 24 deniz mili

1 - Soho tipi

1983'te inşa edildi

Uzunluk 73,8 m; genişlik 15,5 m; deplasman 1845t

Silahlar:

4 P-21/22 füzesi ("Termit"in ihraç versiyonu) Bunun 50'li yıllardan merhaba olmasına şaşırmayın, ileride işler daha da ilginç olacak.

1x100 mm'lik tabanca. Otomatik olup olmadığından emin değilim.

2x30mm AK-230

2x37mm

2x25mm

4 RBU-1200 bombası

Görüldüğü gibi gemide helikopter pisti var ancak hangar ya eksik ya da güverte altından kaldırılmış.

Çeşitli kaynaklara göre hız 23 ila 27 knot arasındadır.

Sonra bir sebepten dolayı topçu korvetleri olarak adlandırılan 6 gemi var. Bu gemilerin amacı tahmin bile edilemez çünkü hızları bir kaçakçıya ya da kaçakçıya yetişmeye bile yetmez ve silahlar da onların başka kimseyle savaşmasına izin vermez. Korunmasız bir kıyıya ateş etmediğiniz sürece.

Sarivon sınıfı topçu korveti 4 adet.

60'larda inşa edilmiş, 20'li ve 30'lu yılların uzaylılarına benzeyen küçük gemiler.

Uzunluk 62m; Genişlik 7,3 m; Yaklaşık 500 ton yer değiştirme

Silahlar:

1x85mm

1x57mm

4x37mm (diğer kaynaklara göre 4x14,5mm)

Hız: 18 knot (diğer kaynaklara göre 16)

Tral sınıfı topçu korveti 2 adet

Sizce bu kim? Doğru, bu Tral tipinde savaş öncesi bir Sovyet mayın tarama gemisi. Yaşlı adam hâlâ Juche fikirlerinin şerefi için özenle çalışıyor ve görünen o ki henüz emekli olmaya niyeti yok.

Uzunluk 62 m, genişlik 7,3 m, deplasman 500 ton

Silahlar:

1x85mm

2x57mm

4x37mm

Hız 18 knot.

18 küçük denizaltı karşıtı gemi

Denizaltı tipi SINPO- ilk kez ortaya çıkan DPRK Donanması'nın yeni denizaltısı uydu görüntüleri 2014 yazında Sinpo limanında. Denizaltının kesin amacı henüz belli değil; deneysel bir SSBN (bir tekne) olduğu da dahil olmak üzere farklı varsayımlar var. başlatıcı SLBM).

Sang-O projesinin 29 küçük denizaltısı

20'den fazla cüce denizaltı

34 füze botu (10 Proje 205 Osa)

4 sınıf "Huangfeng"

10 "Soju"

12 proje 183 “Sivrisinek”; Tekneler P-15 Termit gemisavar füzeleri veya Çin CSS-N-1 SCRUBBRUSH ile silahlandırılmıştır),

150 torpido botu (yaklaşık yarısı yurt içinde inşa edilmiştir),

ateş destek botları (62 CHAHO sınıfı dahil),

56 adet büyük (6 adet “Hainan”, 12 adet “Daejong”, 13 adet “Shanghai-2”, 6 adet “Chonju”, 19 adet “SO-1”) ve 100’den fazla küçük devriye botu,

10 küçük çıkarma gemileri"Hante" (3-4 hafif tank taşıyabilen),

120'ye kadar çıkarma botu (Sovyet P-6 torpido botu temelinde oluşturulan, 40 deniz mili hıza ve 335 km'ye kadar menzile sahip ve 30'a kadar tam donanımlı paraşütçü taşıyabilen yaklaşık 100 Nampos dahil) ),

130'a kadar uçan araç, 24 Yukto-1/2 mayın tarama gemisi,

Cüce denizaltılar için 8 yüzer üs,

denizaltı kurtarma gemisi,

4 hidrografik gemi,

mayın gemileri.

Yüksek hızlı füze ve torpido botlarının kullanılması, düşman savaş gemilerine sürpriz saldırılar yapılmasına olanak sağlıyor. Denizaltılar deniz iletişimini engellemek, mayın tarlaları döşemek ve özel harekat birliklerini karaya çıkarmak için kullanılabilir. Gemilerin yaklaşık yüzde 60'ı askerden arındırılmış bölgenin yakınında bulunuyor.

Donanmanın amfibi gemilerde iki keskin nişancı tugayı var.

Kıyı kuvvetleri iki alaydan (on üç gemi karşıtı füze bölümü) ve on altı ayrı bölümden oluşur. topçu taburları kıyı topçusu. Kıyı bataryaları, S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (Sovyet P-15M'nin Çin kopyası) ve 95 km'ye kadar menzile sahip CSSC-3 SEERSUCKER karadan denize füzelerin yanı sıra kıyı ile silahlandırılmıştır. topçu tesisleri kalibre 122/130/152 mm.

Kuzey Kore filosu mayın tarlası döşeme konusunda geniş deneyime sahip. Filosu, amfibi gemilerin kıyı çıkarmalarına karşı mayın döşemek, stratejik limanları korumak ve kara kuvvetlerine deniz koruması sağlamak üzere tasarlanmış önemli sayıda yüzey gemisine sahiptir. Kıyı savunma sisteminin bir parçası olarak mayın tarlaları topçu ve füze kıyı bataryalarıyla birleştirildi.

Kuzey Kore Donanması, Donanmanın 137. Filosu tarafından özel kuvvet askerlerini denizden indirmek için kullanılan yarı batık gemileri işletiyor. Düşük profilleri nedeniyle bu gemiler radarda çok az görülebilmektedir. Su yüzeyindeki hız 45 knot (83 km/saat), yarı su altında hız ise 4 knot (7,4 km/saat)'tir.

Savaş gemilerinin yanı sıra, Halk Silahlı Kuvvetleri Bakanlığı'nın doğrudan kontrolü altında 10 adet kargo gemisi bulunmaktadır.

Ve ordunun diğer dalları hakkında biraz

KDHC ORDUSU

2006 yılı itibariyle, Kuzey Kore ordusu 1.115.000 kişiden oluşuyordu ve en azından Çin, ABD ve Hindistan'dan sonra dünyanın beşinci (diğer kaynaklara göre dördüncü) en büyük ordusuydu ve tüm bunlar 2006'da 23 milyonluk bir nüfusa sahipti. ve ekonomik durgunluk. Rezervde yaklaşık 7,7 milyon insan var ve bunların 6,6 milyonu İşçi ve Köylülerin Kızıl Muhafızları üyesi. Askere alma üzerine işe alım. Askeri şubelerin sayısı aşağıdaki gibidir: NE - yakl. 1 milyon kişi (87 bin özel kuvvet askeri dahil), Deniz Kuvvetleri - 60 bin kişi, Hava Kuvvetleri - 110 bin (7 bin özel kuvvet askeri dahil). Paramiliter güvenlik güçleri, sınır muhafızları ve kamu kolluk kuvvetlerinin sayısı ise 189 bin kişidir. Kuzey Kore, ND'nin %27'sini ordu bakımına harcıyor. Prensip olarak Kuzey Kore'de sivil bulunmadığına dikkat edilmelidir. inşaat organizasyonları ve ülkedeki tüm inşaatlar, buna göre ordunun toplam gücünün önemli bir bölümünü oluşturan askeri inşaatçılar tarafından gerçekleştiriliyor.
Silahlı kuvvetlerin liderliği ve askeri gelişme, DPRK Başkomutanı Mareşal Kim Jong-un başkanlığındaki DPRK Devlet Savunma Komitesi tarafından yürütülüyor. Kuzey Kore Devlet Savunma Komitesi Başkanı, tüm Silahlı Kuvvetleri komuta eder ve yönetir ve bir bütün olarak ülkenin savunmasından sorumludur.
Kara kuvvetlerinde askere alınanların hizmet ömrü 5-12 yıldır. Kara kuvvetlerinin ana oluşumları ve oluşumları ordu, kolordu, tümen ve tugaydır. Ordunun kalıcı bir yapısı yoktur, kolordu bazında konuşlandırılmıştır. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma'da bir askerin hizmet ömrü 3-4 yıldır.
Donanmada bir askerin hizmet ömrü 5-10 yıldır.
1990'ların ortasından bu yana Kuzey Kore, ordusunun topçu ve hafif silahlar ile belirli silah ve askeri teçhizat ihtiyaçlarını neredeyse tamamen karşıladı.
Silahlı kuvvetlerin organizasyon yapısı aşağıdaki gibidir.

Kara birlikleri (SV) 19 kolorduya sahiptir: 1 tank, 4 mekanize, 9 piyade, 1 topçu, Pyongyang Savunma Komutanlığı, Sınır Muhafız Komutanlığı. Bu birlikler arasında 27 piyade tümeni, 15 zırhlı tugay, 9 MLRS tugayı, 14 piyade tugayı, 21 topçu tugayı bulunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra, Ordu'daki 87 bin özel kuvvet askeri 10 keskin nişancı tugayı, 12 hafif piyade tugayı, 17 özel kuvvetler tugayı, 1 hava taburu ve 8 tabur da ayrı bir özel kuvvetler komutanlığına tahsis edilmiştir. Yedekte 40 piyade tümeni var.
Deniz Kuvvetleri Merkezi Pyongyang'da bulunan (Donanma), organizasyonel olarak iki filoya bölünmüştür. Doğu Denizi Filosu (merkez T'oejo-dong'dadır) ve Filo batı denizi(merkez Namp'o'da). İlkinde 9 deniz üssü var, ikincisinde ise 10.

Hava Kuvvetleri(Hava Kuvvetleri) 4 komutanlık (33 alay) artı 3 ayrı taburdan oluşur. Kuzey, doğu ve güney savunma sektörlerinden üç komutanlık sorumludur; dördüncüsü - eğitim - kuzeydoğu sektöründen sorumludur. Hava Kuvvetlerinin, çoğunlukla Güney Kore sınırındaki bölgede ve birkaçı da Çin sınır bölgesinde olmak üzere 11 hava üssü bulunuyor.

Roket Kuvvetleri KPA, çeşitli menzillerde önemli sayıda balistik füze içerir. En az üç Nodon-1 füzesi bölümü (her birinde üç fırlatıcı; uçuş menzili - 1,3 bin kilometreye kadar), en az bir füze alayı (28 fırlatıcı; uçuş menzili - 300 km) ve ayrıca oluşturulanlar var. temel R-17 füzeleri "Hwasong-5" (180 fırlatıcıya kadar; menzil - 330 km) ve "Hwasong-6" (100 fırlatıcıya kadar; menzil - 500 km), en az üç KN-02 füzesi bölümü, Rus füzeleri "Tochka" (her biri dört fırlatıcı; menzil - 70 km), altı eski Luna-M füzesi bölümü (her biri dört fırlatıcı; menzil - 70 km) temelinde oluşturuldu. Orta menzilli füzeler ve hatta kıtalararası füzeler"Taepodong" serisi.

Kuvvetlerin büyük bir kısmı, iyi güçlendirilmiş askerden arındırılmış bir bölge boyunca konuşlandırılmış durumda. Tahminlere göre Kore Halk Ordusu'nun yaklaşık 3.500 ana tankı, 560 hafif tankı ve 2.500 birimi var. zırhlı personel taşıyıcıları ve hafif zırhlı araçlar, 3.500 varil çekilen top, 4.400 kundağı motorlu silah, 2.500 MLRS, 7.500 havan, 24 karadan karaya füze fırlatıcısı, bilinmeyen sayıda ATGM fırlatıcı, 1.700 geri tepmesiz tüfek, kara kuvvetleri Yaklaşık 11.000 uçaksavar silahı var.
KPA tankı parkı 4-5 bin ana, en az 500 hafif tankı var. En eskileri Sovyet T-55'tir (1600 araca kadar) ve onların Çince kopyaları Tour 59'dur (1000 araca kadar). Sayıları 800'den 1000'e kadar olan Sovyet T-62'den pek yeni değil.
DPRK, temelde Chonma tank ailesini yarattı (toplamda en az 1000 birim). Kuzey Kore'nin en modern tankı, Batı'da ve Rusya'da Pokpun-ho adıyla daha iyi bilinen Songun-915'tir. Aynı zamanda T-62 temel alınarak yaratılmıştır, ancak daha modern teknolojiler kullanılarak Sovyet tankları T-72 ve T-80. 125 mm'lik bir top, 14,5 mm'lik bir KPVT makineli tüfek (KPA genellikle bu çok güçlü makineli tüfeği sever), Balso-3 ATGM (Sovyet Kornet ATGM'nin bir kopyası) ve Hwa Song Chon MANPADS ( "Igla-1" kopyası), dünyadaki başka hiçbir tankta böyle bir silah seti yoktur. Bugüne kadar 200-300 adet Songun-915 tankı üretildi.
Hafif tanklar - en az 460 Sovyet PT-76, en az 100 kendi PT-85 "Shinhen" (85 mm topa sahip amfibi bir tank).
100'den 200'e kadar Sovyet BMP-1'i ve üç binden fazla zırhlı personel taşıyıcısı var. En eskileri 1.500'e kadar Sovyet BTR-40 ve BTR-152'dir. Sovyet BTR-60 (1000'e kadar) ve Çin Toure 531 temel alınarak oluşturulan ve daha iyi VTT-323 (en az 500 araç) olarak bilinen kendi Type-73'ümüz çok daha yeni değil. En modernleri, 32 Rus zırhlı personel taşıyıcısı-80A ve DPRK'nın kendi temelinde oluşturulan 100'e kadar Tip-69 zırhlı personel taşıyıcısıdır.
KPA, 4.400'e kadar kundağı motorlu silah, 3.500'e kadar çekili silah, 7.500'e kadar havan ve yaklaşık 5.000 MLRS ile donatılmıştır. M-1973/83 Juche-po topları (170 mm) özellikle dikkate değerdir. 40-60 kilometre atış menziline sahipler ve Kuzey Kore topraklarından Seul'e ateş edebiliyorlar.
Kıyı savunması DPRK'nın tüm kıyılarını kapsıyor. Önemli sayıda Çin HY-1 ve HY-2 gemi karşıtı füze sistemleri, Sovyet Sopka gemi karşıtı füze sistemleri, SM-4-1, M-1992, M-46, ML-20 silahlarını içerir.
Hava Kuvvetlerinin bir parçası olarak 80 bombardıman uçağı, 541 avcı ve avcı-bombardıman uçağı, yaklaşık 316 nakliye uçağı, 588 nakliye (çok amaçlı) helikopter, 24 savaş helikopteri, 228 eğitim uçağı, en az 1 İHA bulunmaktadır.
KPA Hava Kuvvetlerinin saldırı havacılığı, 40'ten 80'e kadar son derece eski Çin N-5 bombardıman uçağını (Sovyet Il-28'in bir kopyası), 18'den 30'a kadar neredeyse aynı eski Sovyet Su-7 saldırı uçağını, 34-36'yı nispeten içeriyor yeni Su-25 saldırı uçağı ve 40'a kadar "orta" Çin saldırı uçağı Q-5.
Savaşçılar - 107 son derece eski Çin J-5 (MiG-17'nin kopyası), 98'den 215'e kadar çok daha yeni olmayan Çin J-6 (MiG-19'un kopyası), 250 Sovyet MiG-21bis (eskinin en yeni modifikasyonu) MiG-21), 120'ye kadar eski MiG-21PFM ve Çince kopyaları J-7, 40 modernize Çin J-7M, 30 savaş eğitimi MiG-21UM, 56 MiG-23 (46 ML, 10 P), 18'den 40'a nispeten modern MiG'ler -29 (beş adede kadar savaş eğitimi MiG-29UB dahil).
Kuzey Kore'de klasik anlamda ulaşım havacılığı yok. Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan Air Koryo, üç adet Il-76, dört adet Il-62, yedi adet An-24, on bir adet Il-14, iki adet Il-18, iki adet Tu-134, beş adet Tu-154, iki adet Tu -204, yönetimi ve bazı kritik kargoları taşımak için tasarlanmıştır. MTR tarafından özel kuvvet gruplarını taşımak için 300'e kadar An-2 ve Y-5 “mısır kamyonu” (An-2'nin Çince kopyası) kullanılıyor.
20 ila 24 Mi-24D savaş helikopteri ve yaklaşık 300 nakliye ve çok amaçlı helikopter bulunmaktadır. İkincisi arasında, Kuzey Kore'nin 80'lerin sonlarında çeşitli aracılar aracılığıyla edinmeyi başardığı 87 Amerikan MD-500'den özel olarak bahsetmek gerekir. MTR'nin çıkarları doğrultusunda aktif olarak kullanılmaktadırlar.
Tüm kara hava savunması Hava Kuvvetleri'ne dahil edildi. S-200 hava savunma sisteminin iki alayından (altı bölüm) (36 fırlatıcı), S-75 hava savunma sisteminin 41 bölümünden (246 fırlatıcı), S-125 hava savunma sisteminin 6 bölümünden (24 fırlatıcı) oluşur. ), KN-06 hava savunma sisteminin en az bir bölümü (en az sekiz PU). KN-06, Sovyet S-300PT/PS hava savunma sisteminin veya Çin HQ-9'un yerel bir versiyonudur.
6 bine kadar MANPADS (4,5 bin Strela-2 ve bunların Çince kopyaları HN-5, 1,5 bin Igla-1) ve 11 bine kadar kundağı motorlu silah ve uçaksavar silahı hizmette.
KPA Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma ekipmanlarının neredeyse tamamı son derece eskidir; Su-25, MiG-29 ve KN-06 bile yalnızca nispeten yeni sayılabilir.

KDHC NÜKLEER PROGRAMI

Şubat 2005'te Kuzey Kore ilk kez ülkede nükleer silah oluşturulduğunu açıkça duyurdu. 9 Ekim 2006'da ilk nükleer patlama gerçekleşti.
Kuzey Kore adına nükleer silah programına ilişkin tüm önemli müzakereler Dışişleri Bakan Yardımcısı Kim Kye Gwan tarafından yürütülüyor.
4 Nisan 2009'da, iletişim uydusu olan yeni bir Kuzey Kore roketi fırlatıldı. Roket, bir uyduyu yörüngeye fırlatma hedefine ulaşamadı; uydu dahil tüm aşamaları Pasifik Okyanusu'na battı. Uzmanlara göre bu füze kıtalararası ve Alaska'ya ulaşma kapasitesine sahip. Başlatılması, Kuzey Kore'nin nükleer programına ilişkin altı partili müzakereleri büyük ölçüde karmaşıklaştırdı.
25 Mayıs 2009'da Kuzey Kore ikinci nükleer silah denemesini gerçekleştirdi. Rusya Savunma Bakanlığı'na göre güç 10 ila 20 kiloton arasında değişiyordu.
12 Şubat 2013 - üçüncü nükleer silah testi. Bazı tahminlere göre güç 6-7 kilotondu.

Kuzey Kore NÜKLEER TESTLERİ

1974'te IAEA'ya katılan ve 1985'te Nükleer Silahların Yayılmasının Önlenmesi Anlaşması'nı (NPT) imzalayan Kuzey Kore, üretiminden vazgeçti ve IAEA denetimlerini kabul etti. 1992 yılında Kuzey Kore ve IAEA, nükleer tesislerin kontrolüne yönelik önlemler konusunda bir anlaşma imzaladı (güvenlik anlaşması).
1993–1994 ve 2002–2003'te. Kuzey Kore'nin NPT ve IAEA güvenlik önlemleri anlaşması kapsamındaki yükümlülüklerinin yerine getirilmesiyle ilgili krizler ortaya çıktı - Kuzey Kore, IAEA denetimlerine izin vermedi ve Batı ülkeleri Pyongyang'ı nükleer program geliştirmekle suçladı. Sonuç olarak Kuzey Kore, IAEA (1994) ve NPT'den (2003) çekildi ve nükleer programına yeniden başladı.
Dolayı nükleer testler Kuzey Kore'nin 2006, 2009 ve 2013 yıllarında gerçekleştirdiği ve 2012 yılında birçok ülkenin balistik füze testi olarak kabul ettiği fırlatma aracının fırlatılmasının ardından BM Güvenlik Konseyi bir dizi yaptırım uygulamaya koydu (1718, 1874, 2087, 2094 sayılı kararlar). ). Bunlar arasında, nükleer silahlar ve balistik füzelerle ilgili programların uygulanmasında kullanılabilecek, Kuzey Kore'nin yurtdışındaki diplomatik personelinin yanı sıra bu ülkeyle ilgili kargoların kontrolünü sağlayacak silah, malzeme ve teçhizatın Kuzey Kore'ye tedarikine yönelik ambargo da yer alıyor. Bankacılık işlemlerine yasak getirilmesi ve diğer kısıtlayıcı tedbirler.

KUZEY KORE'NİN NÜKLEER POTANSİYELİ

Nükleer yeteneklerini hiçbir zaman kanıtlayamayan Kuzey Kore'nin birçok nükleer silaha sahip olma ihtimali oldukça yüksek. 1965 yılında SSCB, Kuzey Kore'ye 2 MW'lık küçük bir IRT-2000 uranyum araştırma reaktörü sağladı ve çok sayıda Koreli uzmanı nükleer endüstride çalışmak üzere eğitti.
Kuzey Kore'nin (SSCB'nin ısrarı üzerine) 1985 yılında NPT'ye katılmasının ardından Sovyetler Birliği, Kuzey Kore'ye (Nenben'de) 5 MW'lık başka bir grafit uranyum araştırma reaktörü sağladı ve bir nükleer enerji santralinin inşası konusunda bir anlaşma imzaladı. 1992 yılında hafif suya 3 adet güçlü VVER -640 reaktörü kurulmasına karar verildi. 1991 yılında, Kuzey Kore nükleer programındaki sıçramaya katkıda bulunan Kuzey Kore'ye tesisler için bitmiş yakıt tedarik etmek üzere bir sözleşme imzalandı.
O zaman, UAEA'nın kontrolü ve NPT'nin koruması altında, güvenliydi ve silah düzeyinde uranyum zenginleştirme çalışmalarına yol açamadı. Ancak Rusya Federasyonu'nun Amerikan yanlısı Başkanı Mihail Gorbaçov'un yardımıyla dış politika rotasının Amerika'ya dönmesi ve Pyongyang'ın SSCB'den ücretsiz nükleer reaktörler alma umudunun boşa çıkması üzerine Kuzey Koreliler barışçıl atomları açıkça kullanmaya başladı. silah geliştirmenin amacı.
Özellikle Gorbaçov'un izniyle Kuzey Kore'ye sağlanan Nenben'deki 5 MW'lık grafit reaktörü, silah kalitesinde plütonyum üretebilecek kapasitedeydi. Zaten 1989'da Amerikalılar, Korelilerin onu yeniden başlattıklarına ve elden geçirdiklerine dair şüphelerini dile getirdiler. nükleer yakıt ve 2 nükleer savaş başlığı yapmaya yetecek kadar yaklaşık 12 kg silah sınıfı plütonyum almış olabilir.
Uzmanlara göre, 2002'nin sonunda Kuzey Kore'de halihazırda 15-20 kg plütonyum (3-4 nükleer savaş başlığı) bulunabilirdi. Aynı zamanda Kuzey Kore'nin, plütonyumdan farklı olarak bomba yapımı teknolojik olarak daha kolay olan silah kalitesinde uranyum üretimi için zenginleştirme yöntemleri de geliştirmesi mümkün. Uzmanlar, Kuzey Kore'nin kapasitesinin yılda en az 6 nükleer savaş başlığı üretmeye yetecek silah kalitesinde uranyum üretmeye yeterli olduğunu öne sürüyor.
Yani Kuzey Kore'nin nükleer silahlara sahip olma ihtimali oldukça yüksek. Aynı şey teslimat araçları için de söylenebilir - 1960'lardan beri Kuzey Kore füzeler ve füze teknolojisi satın aldı ve bu alanda SSCB, Çin, Mısır, İran ve Libya ile aktif olarak işbirliği yaptı.
Uzmanlara göre Kuzey Kore'de yaklaşık 6 atom bombası oluşturmaya yetecek kadar radyoaktif madde bulunabilir.
DPRK'nın 2500-3000 tona kadar olduğu tahmin ediliyor kimyasal silahlar, ülke geneline dağıtıldı.
Pentagon şefi, bu tür kimyasal silah stoklarının varlığının Güney Kore'de konuşlu 28 bin Amerikan askeri için tehdit oluşturduğunu kaydetti. ABD hükümetinin Kuzey Kore'nin bu tür silahlara sahip olduğuna dair spekülasyonları var ancak bu yönde resmi bir belge yok. Bu yılın başında ABD, Kuzey Kore'nin uzun süredir sinir gazları ve diğer kimyasal silah türlerinin geliştirilmesi ve üretimi konusunda araştırmalar yürüttüğünü öne süren “Kuzey Kore'nin Askeri Potansiyelinin Geliştirilmesi - 2012” raporunu yayınladı. ve bu tür silahlardan oluşan bir cephaneliğe sahip.
Kuzey Kore'nin 2015 yılında kullanabileceği hazır nükleer savaş başlığı sayısı dokuza ulaşabilir ve önümüzdeki beş yıl içinde ülke, silah kalitesinde uranyum ve plütonyuma dayalı yaklaşık 100 nükleer savaş başlığı üretebilir. Washington Bilimsel ve Uluslararası Güvenlik Enstitüsü başkanı David Albright, bunu Yonha haber ajansına anlattı.
Uzman, "Bu cephaneliğin yaklaşık yüzde 40'ı plütonyum, yüzde 60'ı ise silah seviyesine kadar zenginleştirilmiş uranyum içerecek" dedi. Bu tezi sorgulayan diğer uzmanlar hakkında yorum yapan Oblbright, Pyongyang'ın gerekli ekipman Bu tür savaş başlıklarının, özellikle de Kuzey Kore'nin dünya toplumundan sır olarak sakladığı gaz santrifüjlerinin üretimi için. Ülkenin 20 yılı aşkın süredir nükleer silah geliştirdiğini ve üç nükleer cihaz testi gerçekleştirdiğini hatırlattı.

Rozin Alexander.

Sovyet Donanması ve Kuzey Kore Donanması (DPRK).

DPRK filosunun oluşturulması.

Kuzey Kore Donanması 5 Haziran 1946'da kuruldu. Deniz Güvenlik Gücü olarak karargah Wonsan limanında bulunuyordu ve Temmuz ayında faaliyete geçti. Aralık 1946'da deniz kuvvetleri "Deniz Devriyeleri" olarak yeniden adlandırıldı ve deniz kuvvetlerinin daha etkin yönetimi için karargah başkent Pyongyang'a taşındı. Haziran 1947'de Filoya subay yetiştirmek amacıyla Wonsan'da bir Deniz Okulu (Deniz Karakol Akademisi) kuruldu. Başlangıçta, deniz kuvvetleri İçişleri Bakanlığı'na ve 20 Ağustos 1949'dan itibaren bağlıydı. İç Güvenlik Bakanlığı'na rapor vermek. 29 Ağustos'ta torpido botları bölüğü oluşturulduktan sonra devriye kuvveti Deniz Kuvvetleri olarak anılmaya başlandı ve bu tarih 1993 yılında 5 Haziran olarak değiştirilene kadar Deniz Kuvvetleri Günü olarak kutlandı.

SSCB, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'ne (DPRK) ulusal filosunu oluşturmada yardım sağladı: gemiler ve tekneler devredildi ve Sovyet deniz danışmanları kurumu tanıtıldı. Amiral V.M.'ye göre. 1947-1950'de Grishanov. 1949-1954'te 5. Donanma'nın başkan yardımcısı ve ardından siyasi daire başkanıydı. Sovyetler Birliği, 37 torpido botu, 9 mayın tarama gemisi, 8 denizaltı avcısı dahil olmak üzere savaş gemilerinin ve gemilerinin bir kısmını (toplam 68 birim) Kuzey Kore'ye devretti. Çoğunun 1953'teki ateşkesten sonra nakledildiği anlaşılıyor. Daha güvenilir diğer verilere göre, 1950'den önce DPRK filosu devredildi: 1 mayın tarama gemisi (büyük olasılıkla Mart 1953'te BTShch pr.53 - T-3 “Provodnik”), 4 devriye gemisi (bunlardan birinin SKR olduğuna dair bilgi var) Proje 39 - 1950'de “Zarnitsa”), 6 nakliye, 10 torpido botu (en az beş G-5 tipi), 3 küçük (OD-200 projesi) ve 1 büyük avcı. İÇİNDE denizcilik okulları Kuzey Kore'nin eğitim kurumlarındaki SSCB ve Sovyet öğretmenleri, 1 Mart 1950'de yeni filo için personel yetiştirdi. Donanma için 612 deniz subayı ve 640 denizci eğitildi. Özellikle, Pasifik Deniz Enstitüsü S.O. Makarov Vladivostok'ta G-5 torpido botlarının Kuzey Kore mürettebatına eğitim verildi. Koreliler arasında, 2 Temmuz 1950'de müdahale kruvazörlerine saldırdığı için Kahraman unvanını alan Kuzey Kore'nin gelecekteki Kahramanı Kim Gun Ok da vardı.

Kore filosunun inşasına ilişkin tüm konular Kim Il Sung ve yardımcılarıyla tartışıldı. Sovyet tarafından, Sovyet operasyonel grubunun komutanı Amiral G.V. Zhukov ve V.M. Grishanov tartışmalarına katıldı. İkincisinin anılarına göre, "kararlar hızlı bir şekilde alınıyordu ve ardından aktif olarak uygulamaya konuldu." 1948'de Pasifik Filosu komutanı Koramiral A. S. Frolov, Kuzey Kore Donanması'nın oluşumunu tartışmak için Seishin'e geldi. Sovyet birliklerinin geri çekilmesi ve bir dizi Sovyet savaş gemisinin Kore deniz subaylarının komutanlığına devredilmesiyle ilgili sorunların çözümünde yer aldı. Sovyet eğitmenleri, Kuzey Korelilerin Sovyet teknolojisinde uzmanlaşmasına yardımcı olmak için Kuzey Kore'de kaldı.

Filonun oluşumunda Korelilere, Kuzey Kore'deki kıdemli deniz danışmanı Amiral Seid Avvakumovich Kapanadze liderliğindeki Sovyet uzmanları yardımcı oldu. Ve Kuzey Kore Donanması'ndaki birçok komuta pozisyonu sözde Sovyet Koreliler tarafından işgal edildi; bunlar, Ağustos 1945'ten bu yana SSCB'den gönderilen Kore uyruklu kişiler. Ocak 1949'a kadar yeni bir devletin inşası için. İşte filoyla bağlantılı Sovyet Korelilerden sadece birkaçı. Donanmanın başkomutanı General Han Il Mu (1905 doğumlu), daha sonra Hava Kuvvetlerinin başkomutanı oldu, KPA Donanması'nın genelkurmay başkanı Tümgeneral Kim Won Mu (1910) idi. deniz karargahının operasyon departmanı başkanı Park Din (1920), Nampo'daki deniz üssünün başkanı Albay Kim Woo Hyun (1917), 25. Sahil Güvenlik Tugayı komutanı Tümgeneral O Gi Jong (1904) idi. , denizcilik okulunun başkanı Kim Gwan Bin (1912) ve Tümgeneral Lee Se Ho (1920), öğretmendi. Deniz okulunun kaptanı 1. rütbe Hwang Geum Cher (1924) idi. Donanmada tanınmış bir otorite, Kuzey Kore Kahramanı Tuğamiral Kim Chir Sung'du. Kore Savaşı'nın sonunda Kuzey Kore'de kalan Sovyet Korelilerin bir kısmı liderlik pozisyonlarından çıkarıldı, çoğu bastırıldı. Yalnızca birkaç kişi iktidarda kaldı ve Kim Il Sung rejimine sadakatle hizmet etmek zorunda kaldı. Ezici çoğunluk SSCB'ye döndü.

Kore Savaşı'nın başlangıcında, DPRK Donanması (Kore Halk Donanması - KPN), dört gemi bölümünden oluşan (DPRK Donanması'nın bileşimi hakkında kesin bir veri bulunmadığından yaklaşık veriler):

1. devriye botları bölümü (1. Devriye botları Filosu) - OD-200 tipi üç deniz avcısı;

Torpido botlarının 2. bölümü (2. PT Tekne Filosu) - Wonsan'a dayalı G-5 tipi beş tekne (No. 21, No. 22, No. 23, No. 24 dahil);

3. mayın tarama gemisi bölümü (3. Mayın Tarlası Filosu) - iki eski Amerikan YMS tipi mayın tarama gemisi ve bir eski Japon;

Yapım aşamasında olan gemilerin bölümü - 250 ve 800 ton deplasmanlı 7 gemi;

Ek olarak, filoda bir yüzer üs, 2000 ton deplasmanlı bir askeri nakliye (eski adıyla Amerikan, 1949'da Güney Kore'den transfer edilmiş), altı farklı tekne ve gulet (60-80 ton deplasmanlı) vardı. Donanmanın toplam gücü 3.680 gemi personeli, 5.483 kişi olmak üzere 10.297 kişiydi. Deniz Kolordu ve 1.134 kıyı savunma personeli. Ayrıca düşmanlıkların patlak vermesiyle birlikte 60 ila 100 ton deplasmanlı 100'e kadar gemi seferber edildi.

İlk aşamada DPRK liderliği küçük filosunu aktif olarak kullandı. Kore Savaşı sırasında Kuzey Kore filosunun gerçekleştirdiği ana görevler, düşmanın işgal ettiği kıyıya taktiksel çıkarmalar, açık denizlerde düşman gemileriyle ara sıra yapılan savaşlar ve mayın tarlalarının döşenmesiydi. Eylül 1950'nin başında Kuzey Kore filosu neredeyse tüm gemilerini kaybetmişti. hava saldırıları ve denizdeki savaşların ardından geri kalan gemiler Sovyet ve Çin limanlarına sığındı. Savaşın üçüncü ve dördüncü aşamalarında, deniz balıkçılığı kungaları ve guletlerle yapılan operasyonlar için yalnızca mevcut yüzen tekneler kullanıldı. Kore filosunun ve Sovyet denizcilerinin 1950-1953 Kore Savaşı'ndaki faaliyetleri hakkında daha fazla ayrıntı " »

Savaş sonrası üç on yıl.

Kore Savaşı'nın sona ermesinden sonra SSCB, Kuzey Kore'nin deniz kuvvetlerini yeniden inşa etmesine yardım etti.Eylül 1953'te ve ardından Mart 1954'te KPA'daki askeri, deniz danışmanları ve servis personelinin kadrosu revize edildi. 1954'teki yeni pozisyon listesine göre, KPA'daki askeri danışmanlar aygıtının toplam personel seviyesi, 12 deniz danışmanı dahil 164 kişi olarak belirlendi. Böyle bir danışman kadrosunun korunması, aşağıdaki görevleri çözme ihtiyacından kaynaklandı: “KPA'da savaş eğitiminin organize bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak ve birliklerin ve askeri teçhizatın savaşa hazır olma durumunun daha da güçlendirilmesi; Kore Savaşı deneyimini incelemeye ve özetlemeye devam edin." 1950'lerden beri SSCB, askeri eğitim kurumları da dahil olmak üzere Kore askeri personelinin eğitim ve öğretiminde yardım sağlamıştır. Toplamda, 1992 yılına kadar, 175'i Kuzey Kore Donanması için olmak üzere, SSCB/Rusya'da 2.614 Kuzey Kore askeri personeli eğitildi. Batırılanların yerine, Aralık 1953'te Kuzey Kore Donanması Proje 53'ün (Huges tipi) mayın tarama gemilerini aldı. - “T-2” “Kablo” ve T-8 “Kontrol”. Ayrıca 50'li yıllarda, Proje 39 - “Molniya” devriye gemisi ve bir dizi tekne - Proje 123K torpido botları, denizaltı karşıtı botlar - OD-200 ve MO-4 tipi deniz avcıları aldılar. Bu gemilerin sahili koruması gerekiyordu. Ve çok geçmeden denizcilerimiz onları yakından tanımaya başladı.

5 Mart 1955 Kuzey Kore hükümeti, karasularının genişliğini belirlemenin yanı sıra Doğu Kore Körfezi'nin önemli bir kısmının Kuzey Kore'nin iç suları ilan edildiği bir kararı tek taraflı olarak kabul etti. Birçok ülke buna karşı çıktı ve göre Uluslararası hukuk onları uluslararası sular olarak kabul etti. Karasularının genişliği konusunda dünya ülkeleri ve komşularıyla çözülmemiş sorunlar nedeniyle, Kuzey Kore yetkilileri kendilerine göründüğü gibi sınırlarının herhangi bir şekilde ihlal edilmesine gergin bir şekilde tepki gösterdi. Dahası, Kuzey Kore Donanması, "önce ateş et, sonra çöz" ilkesiyle hareket ederek "yabancı gemilere" karşı silah kullanmaları emredildiği için denizdeki askeri gemiler için genel kabul görmüş davranış kurallarına her zaman uymadı. .” Bu 1959 yılının sonlarındadır. kelimenin tam anlamıyla ateş etmelerine yol açtı Sovyet gemisi.

Aralık 1959'da Teğmen Komutan Alexander Borisovich Kozmin komutasındaki Pasifik Filosunun hidrografik gemi statüsünde olan ve "Ungo" adlı keşif gemisi "GS-34", Deniz'de seyir halindeydi. Japonya, Doğu Kore Körfezi'nde Kore'nin doğu kıyısı açıklarında. RK "GS-34" - "Ungo", gulet, 1954'te inşa edildi. Doğu Almanya'nın tersanelerinde. 9 Mayıs 1955 Gemiye SSCB'nin ulusal bayrağı çekildi ve “Ungo” adı verildi. 1955'te kaptan 3. rütbe Lazarenko Akim Naumovich komutasındaki gemi, Pasifik Okyanusu ve bir haberci gemisi olarak Pasifik Filo İstihbarat Servisi'nin bir parçası oldu. 1956'dan beri Gemici, haberci gemilerinin bir alt sınıfı olarak sınıflandırılarak “GS-34” adını aldı ve “Ungo” adı efsane olarak kaldı. 1957'de 3. derece özel amaçlı gemi olarak sınıflandırıldı. 1958'de Kıdemli Teğmen Alexander Borisovich Kozmin komutan olarak atandı. Gemi bu kez düzenli bir keşif seferi gerçekleştirerek, Japonya'dan Kuzey Kore'ye geri dönenlerin dönüşünün güvenliği için keşif desteği sağlıyordu. 28 Aralık akşamı fırtınalıydı ve görüş mesafesi çok azdı. Saat 19.00'da hava düzeldi. BC-1'in komutanı Eduard Shchukin, gemi komutanının emriyle geminin yerini daha sık belirlemeye başladı. Hava hızla kararıyordu, gemideki görsel gözetim yoğunlaştırıldı ve radyo ve elektronik istihbarat karakollarında nöbet tutuldu. Keşif gizliliğini sağlamak amacıyla aktif radar istasyonu kapatılmadı. Gemi 39° 07" Kuzey ve 128° 35" Doğu arasında bulunuyordu. Kuzey Kore kıyılarına 30 mil, hatta Güney Kore kıyılarına 36 milden fazlaydı (DPRK'nın karasularının genişliği 12 mil, Güney Kore - 3 mil). Aniden, GS-34 - Ungo'nun sancak tarafında füzeler belirdi ve neredeyse aynı anda, gemiye doğru koşan ateşli bir yol gökyüzünü takip etti. Geminin komutanı Yüzbaşı-Teğmen Kozmin A.B. gemisinin konumundan ve geminin yabancı bir devletin karasularını ihlal etmediğinden kesinlikle emindi ve bu nedenle bu salvonun uyarı niteliğinde bile olması mümkün değildi. Gemide silah bulunmayan GS-34, 90° dönmeye ve kıyıdan daha da uzaklaşmaya zorlandı. Gemideki projektörlerden biri açıldı ve dümenci-sinyalci denizci Grigory Kopanev, uluslararası sinyal kodunu kullanarak sürekli olarak kıyıya doğru sinyal vermeye başladı: "Bombardımana ne sebep oldu?" Birkaç sıkıcı ve gergin dakika geçti ve denizcilerimiz birdenbire yanan ışıklar veya başka herhangi bir tanımlayıcı işaret olmadan üç geminin siluetini gördüler. Gemiler hızla GS-34'e yaklaşıyordu. İçlerinden biri doğrudan gemiye doğru yürüdü ve birkaç dakika sonra küçük bir denizaltı karşıtı gemi - "büyük avcı" olduğu belirlendi. “GS-34” komutanı, projektörlerden birinin keşif gemisinin üzerinde uçan SSCB'nin hidrografik bayrağına yönlendirilmesini emretti (RK Pasifik Filosu 3 Ağustos 1959'dan beri bu bayrağın altında uçtu) ve Alexander Shesternin'in kendisine yaklaşan yabancı gemiyi aydınlatmak için nöbet tuttuğu ikinci projektör. 28 Aralık günü saat 20.40'ta "büyük avcı" GS-34'e 45-50 kablo mesafeden yaklaştı ve hiçbir uyarıda bulunmadan silahsız GS-34'e 40 mm'lik dört el ateş etti. otomatik kurulumlar. O anda gemiler arasındaki mesafe o kadar küçüktü ki, GS-34'te SSCB'nin hidrografik bayrağını görmemek imkansızdı. Bundan sonra tekne dönüp karanlığa doğru gitti. Yangın sonucunda pusula kırıldı, radyo anteni hasar gördü, tekne hasar gördü, geminin borusu ve gövdesi hasar gördü, can salı kırıldı, mermilerden biri pruva kokpitine çarptı. GS-34 yavaşlayıp sürüklenmeye başladı, tekne tekrar gemiye yaklaşarak ateş açtı. Güvertede mermiler patladı, bir mermi kaptan köşküne çarptı, geminin komutanı patlama dalgası tarafından geri fırlatıldı ve geminin komutan yardımcısı Teğmen-Komutan Novomodny Alexander Pavlovich (parti teşkilatı sekreteri, Makarov TOVVMU'daki komutanın sınıf arkadaşı) ) ve bombardımanı durdurmak için bayrakları toplayan dümenci-sinyalci Yuri Fedorov aynı anda yaralandı. Mermiler gemiye isabet etmeye devam etti. Kontrol odasında mermi patladığı anda, dümen başında nöbet tutan dümenci-sinyalci denizci Alexander Sergeevich Kazhaev, gemi komutanının olduğu yöne doğru koşmayı başardı ve onu vücuduyla korudu. Aynı zamanda A.S. Kazhaev, midesine bir merminin doğrudan isabet etmesi sonucu olay yerinde öldürüldü. Sinyalci Viktor Kazantsev ve dümenci Anatoly Belkin ciddi şekilde yaralandı, ancak ne biri ne de diğeri görevlerinden ayrılmadı ve gemi komutanının emirlerini yerine getirmeye devam etti. Bunca zaman boyunca yaralı işaretçi Grigory Kopanev gemisinin bayrağını aydınlatmaya devam etti, “avcı” tekrar yaklaştığında denizcilerimiz onun “205” numarasını ve Kore mektubunu gördü. Spot ışığını Sovyet bayrağının üzerinde tutan tekne, yavaşça yana doğru hareket ederek karanlığın içinde kayboldu. Uzakta sürüklenen diğer iki gemi de karanlığa gömüldü. Bombardıman sırasında tüm mürettebat cesurca davrandı. Dümenciler ve işaretçiler görev yerlerinden ayrılmadılar, telsiz operatörü Yuri Shadrin, Vladivostok ile ve motor ekibiyle sürekli iletişimi sürdürdü; burada o zamanlar yukarıda ne olduğunu ve neyin tehdit edildiğini bilmeden nöbet tutmanın özellikle zor olduğu yer. Gemide tek bir makinist bir dakika bile görevinden ayrılmadı. Nikolai Ivanovich Balandin ve astları gemiye istenilen hızı sağladı. Geminin kayıkçısı Alexander Sherstinin ve daha pek çok kişi görevlerini kusursuz bir şekilde yerine getirdi.

IL-28 uçakları olay bölgesine uçtu; alarm durumunda, öldürülen denizci A.S. Kazhaev'in cesedini ve yaralı denizcileri donanmaya teslim etmek üzere gemiye alan Strelok deniz üssünden nöbetçi bir destroyer gönderildi. hastane. "GS-34" ("Ungo") çekilerek üsse teslim edildi. Ölen denizci Alexander Sergeevich Kazhaev, Vladivostok'taki deniz mezarlığına gömüldü.

Bu olayla ilgili olarak SSCB Dışişleri Bakanlığı tarafından Güney Kore hükümetine bir protesto notası gönderildi. TASS, gelecekte bu tür eylemler sırasında “korsan” gemilerinin imha edileceğini belirtti. Güney Koreli yetkililer olaya karışmadıklarını açıkladılar ve Kuzey Kore botlarının Sovyet gemisine yaptığı saldırıyı belgeleyen film belgelerini sunmaya hazırdılar. Daha sonra güncellenen verilere göre, korsan gemisinin, 50'li yılların başında SSCB'den alınan “BO-1” tipi Kuzey Kore'nin küçük denizaltı karşıtı gemisi “No. 205” olduğu tespit edildi. Sovyet basını olaya Kuzey Kore gemilerinin dahil olduğuna dair hiçbir yerde yazmadı. 31 Aralık 1959 tarihli gazetelerde yayınlanana ek olarak. 31 Aralık 1959'da bu olayla ilgili çeşitli protesto notları yayınlanmıştı. Ocak 1959 tarihli “Sovyet Filosu” gazetesinde ve 2 numaralı “Sovyet Denizci” dergisinde, ancak orada tüm suç Güney Kore'ye yüklendi. Daha sonra onarılan “GS-34” gemisi 1972 yılına kadar 13 yıl daha hizmete devam etti. taşınan askeri servis. 1960 yılında geminin komutanı Alexander Borisovich Kozmin. keşif gemisi İzmeritel'i komutası altına aldı, ardından 1971'den itibaren. - “Transbaikalia”. Pasifik Filosunun istihbarat departmanında kıdemli subay olarak görev yaptı ve 1982'de. hizmetini Kiev'deki deniz subayı-teknik okulunun başkan yardımcısı olarak kaptan 1. rütbesiyle tamamladı. Kiev'de yaşadı ve 2001'de öldü.

Olay ilişkimizi etkilemedi. 50'li yıllarda Kuzey Kore ve Kim Il Sung'un liderliği kişisel olarak SSCB, Çin ve diğer sosyalist ülkelerle ittifak odaklı bir dış politika izledi. Ancak Kuzey Kore liderliğindeki milliyetçi kanat güçlendikçe, özellikle Sovyet yanlısı ve Çin yanlısı grupların ortadan kaldırılması, Juche ideolojisi ve dış politikada sözde bağımsızlık kurulduktan sonra Kuzey Kore daha da ileri gitti. SSCB'den uzakta olmasına rağmen, Kuzey Kore'nin liderleri resmi olarak Sovyet yetkilileriyle yaptığı görüşmelerde Kim Il Sung'un kendisi, Sovyetler Birliği ile dostluk ve işbirliği sürecinin "dokunulmazlığını" vurguladı. O zamanlar Kim Il Sung'un grubu henüz SSCB'den "tamamen" kopmayacaktı. Dahası, ısrarla Sovyetler Birliği ile bir ittifak anlaşmasının imzalanmasını istedi. 1960 yılında SSCB ile Kuzey Kore arasında ticaret ve navigasyon konusunda bir anlaşma imzalandı. Pyongyang liderliğinde zorlu oyun anlaşma etrafında. Daha sonra ortaya çıktığı üzere, Pekin'le neredeyse aynı anda aynı belgeyi imzalamayı planlıyordu. Ancak daha sonra Moskova'ya bu konuda bilgi verilmedi. Anlaşmayı çevreleyen tüm değişimlere rağmen Kim Il Sung, 6 Temmuz 1961'de imzalanan bir birlik anlaşmasını imzalamak için Moskova'ya gitti. Daha sonraki olayların gösterdiği gibi, Sovyetler Birliği'nin anlaşma uyarınca üstlendiği askeri yükümlülükler, Kim Il Sung tarafından Güney Kore rejimini devirme girişimlerinde kullanıldı.

1962'de Proje 183E'nin 6 füze botu SSCB'den devredildi, ayrıca TKA Projesi 123K'nın (1951-1979'da 40 adet transfer edildi), Proje 183'ün büyük torpido botları ve sınır devriye botlarının (toplamda 42 adet transfer edildi) tedarikleri devam etti - 27'si SSCB'den ve 15'i Çin'den). 1963'te Kuzey Koreli mürettebatın eğitiminin ardından Pasifik Filosu, Kuzey Koreli denizcilere iki adet Project 613 dizel denizaltı “S-75” ve “S-90” teslim etti. Daha önce bu tekneler, 1962 sonbaharında 2. rütbe kaptan Sukhachov B. komutasındaki “S-90” gibi Kuzey Kore'ye getirilmişti. Kuzey Kore limanına geçiş yaptı. Ve zaten 25 Mart 1963'te. yabancı bir müşteriye satış nedeniyle SSCB Donanmasından ihraç edildi.

N.S.'nin reddedilmesi Kuzey Kore-Sovyet ilişkilerini ciddi şekilde karmaşıklaştırdı. Kruşçev'in Kuzey Kore'yi ziyaret etmesi (Sovyet hükümeti başkanının Pyongyang'ı ziyaret edeceği ve Birlik Antlaşması'nı imzalayacağı varsayılmıştı). N.S. Kruşçev'in defalarca ertelenen gezisi, Kim Il Sung'un kızgınlığına ve ardından öfkesine neden oldu. N. S. Kruşçev'in 1964'te tüm görevlerden alınmasının ardından, Sovyet liderleriyle yaptığı görüşmelerde Kim Il Sung, CPSU'nun eski liderinin davranışını kınadı. Kuzey Kore liderinin sert tepkisine, N. S. Kruşçev'in Kuzey Kore'ye Sovyet silahları ve askeri teçhizatı ücretsiz olarak sağlamayı reddetmesi de neden oldu. Kuzey Kore Savunma Bakanı Kim Chang Bon, Aralık 1962'de Moskova'da bu konuyla ilgili görüşmelerde bulundu. Ancak Kuzey Kore tarafına satın alma teklifleri sunulduğunda Sovyet silahları Kore askeri heyeti müzakereleri keserek Pyongyang'a uçtu. Kim Il Sung, paralel ekonomik ve savunma inşaatı kursunun onaylandığı WPK Merkez Komitesi Plenumunu acilen topladı. O andan itibaren Juche doktrini, "ülkenin savunmasında meşru müdafaa" teziyle desteklendi. İşçi Partisi Merkez Komitesi Plenumunda bizzat N.S. Kruşçev ve Sovyetler Birliği'nin iç ve dış politikaları sert bir şekilde eleştirildi. Hatta SSCB ile diplomatik ilişkilerin kesilmesini talep eden sesler bile vardı.

N.S. Kruşçev'in siyasi arenadan ayrılmasının ardından Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri normalleşti. 1965 yılında A. N. Kosygin liderliğindeki bir Sovyet heyeti Pyongyang'ı ziyaret etti. SSCB ile Kuzey Kore arasında bir dizi ekonomik ve askeri anlaşma imzalandı. Moskova, Kuzey Kore'nin savunma yeteneklerinin güçlendirilmesi konusunda Pyongyang'a yardım sağlıyor. 1966'da L. I. Brezhnev ve Kim Il Sung arasında iki gizli toplantı gerçekleşti. Ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği konusunda hükümetlerarası bir komisyon oluşturuluyor. SSCB, Kuzey Kore'de büyük ekonomik tesisler inşa etmeyi taahhüt ediyor ve bu amaçlar için kredi sağlıyor. Daha sonra, kendisini "bağımsız" dış politikasının dokunulmazlığı konusunda kanıtlayan Kuzey Kore'nin liderliği, SSCB ile birlik anlaşmasının iptali sorununu defalarca gündeme getirdi. Ancak Kim İl Sung'un bu yaklaşımları Moskova tarafından reddedildi. Sovyetler Birliği, 1961 Antlaşması'nı Kore Yarımadası'nda ve çevresinde barış ve istikrarın korunmasının en önemli aracı olarak görüyordu.

Ancak bunun bir bedeli vardı. Bu zamana kadar, Sovyetler Birliği'nin kıyıyı korumasının yardımıyla Kuzey Kore, ana görevleri devriye gezmek ve kıyıyı korumak olan küçük bir kıyı filosu oluşturmuştu. 1966'da Pasifik Filosundan Proje 613'ün 2 denizaltısı daha - “S-325” ve “S-326” Korelilere devredildi, 26 Temmuz 1966'da. DPRK Donanması'nın satışıyla bağlantılı olarak SSCB Donanması'ndan ihraç edildi ve ayrıca 1968'de. Proje 205'in 12 büyük füze botu, Proje 206'nın 4 büyük torpido botu devredildi. 60'ların ortalarından itibaren Kuzey Kore, Sovyet gemilerini temel alarak bağımsız olarak hafif deniz kuvvetleri inşa etmeye başladı; Proje 53'ün incelikli mayın tarama gemileri (Fugas tipi) 1966-1967'de Kuzey Kore'de inşa edilen Sariwon tipi ilk Kuzey Kore eskort gemilerinin prototipi olarak görev yaptı.

Kore Yarımadası'ndaki durum birden fazla kez savaşın eşiğindeydi - 1968'de Amerikan gemisi Pueblo'nun ele geçirilmesiyle yaşanan kriz, 1969'da durumun ağırlaşması. Kuzey Kore'nin bir Amerikan keşif uçağını düşürmesinin ardından. Bununla ilgili daha fazla ayrıntı yayında " " 1968'de Amerikan gemisiyle yaşanan olay, Pyongyang'ı karasularının 12 mil genişliğini resmen doğrulamaya zorladı. Ancak Kuzey Koreli yetkililer bununla yetinmedi. 2 Haziran 1974'te Perulu gazetecilerle yaptığı röportajda Kim Il Sung, gelişmekte olan ülkelerin karasularını 200 mile genişletmesi lehine konuştu. 1 Temmuz 1977'de Kuzey Kore, 200 millik bir deniz ekonomik bölgesi ve 1 Ağustos 1977'den itibaren bir kıyı askeri koruma bölgesi kurdu.

Ülkelerimiz arasındaki ilişkiler 1969 yılında gelişti. Sovyet ticaret gemileri Kuzey Kore'nin Nampo, Songnim, Hungnam, Chongjin limanlarına 159 çağrı yaptı.

Ancak yetmişli yıllarda Kuzey Kore'nin politikası Çin tarafından yönlendiriliyordu, ancak onunla anlaşmazlığa düştü. Ancak işbirliğimiz sırasında, özellikle filomun inşasında kendim için çok şey kazandım. 70'lerin ilk yarısında, DPRK için Çin'deki Wuhan Tersanesi'nde 7 Romeo sınıfı denizaltı (Proje 031, Sovyet Projesi 633'ün Çince versiyonu) inşa edildi. 2'si 1973'te, 2'si 1974'te transfer edildi. ve 1975'te 3 1975'ten beri Bu projenin tekneleri, Çin'in yardımıyla, 1976'dan itibaren Kuzey Kore'deki Sinpo u Mayang-do tersanesinde inşa edilmeye başlandı. 1995'e Bu türden 16 denizaltı inşa edildi. Bir denizaltı 20 Şubat 1985'te battı. Proje 037 Hainan'ın 6 Çin IPC'si (“Hainan”, Sovyet Projesi 201M'nin bir benzeri) 1975 yılında Kuzey Kore'ye tedarik edildi. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Ayrıca Çinliler, Shantou tipi 8 topçu botu, Şangay II tipi 12 devriye botu transfer etti. 70'li yıllarda Kuzey Kore, Çin ve Çin tasarımı Sovyet tasarımlarını kullanarak tersanelerinde savaş gemileri, fırkateynler ve denizaltılar, çıkarma gemileri ve çeşitli tekneler inşa etmeye başladı.

Seksenli yıllarda Kuzey Kore kendisini “üçüncü dünya” ülkelerinin lideri olarak kurmaya çalıştı ama pek başarılı olamadı. Bu dönemde SSCB ile işbirliği eskisi gibi olmasa da devam etti. Şu anda, Sovyetler Birliği bir dizi gemiyi Kuzey Kore'ye devretti: 1972'de, 2 RKA pr. 205 (fabrika No. 103, 104), 1974'te. 4 TKA Projesi 123K, 70'lerde 2 deniz römorkörü Proje 733 (sınır devriye gemileri olarak kullanılıyor), Ocak 1979'da 2 TKA pr.123K, 1983 2 RKA pr.205.

Denizcilikte yeni bir işbirliği turu.

Kendisini "üçüncü dünya" ülkeleri ve bağlantısız hareketin "alternatif olmayan lideri" olarak deneyen Kim Il Sung ve çevresi, yeniden "yeniden inşa edilmeleri" gerektiğinin farkına vardılar. Sonuçta liderliğin bedeli ödenmelidir. "Juche" propagandası, "üçüncü dünya" ülkelerindeki her türlü konferans, konferans ve sempozyum, "Kimirsenizm" araştırma çevreleri para gerektiriyordu ve daha fazlası. Bunları yalnızca Sovyetler Birliği verebilirdi. Elbette Moskova, Kuzey Kore “liderinin” yüceltilmesi için fon ayırmadı. Kuzey Kore ekonomisinin gelişmesi, endüstriyel tesislerin, metalurji tesislerinin inşası ve Kuzey Kore ordusunun modern silahlarla donatılması için faizsiz krediler sağladı.

İki yıl boyunca 1979-1980. Kuzey Kore, Sovyet ticari gemilerinin ve tankerlerinin yıl boyunca buzsuz Najin limanını kullanmalarına ve oradan, bu yıllarda limanı kışın buzla kapatılan Vladivostok'a demiryolu ile petrol ve diğer yükleri taşımalarına izin verdi. Üst düzey Güney Koreli yetkililer, bu tür eylemlerin sadece birkaç yıl önce düşünülemez olduğunu ve sembolik olsa da endişe kaynağı olduğunu belirtiyor.

Daha sonra Kuzey Koreli liderler daha yakın bir yakınlaşmaya doğru ilerledi. SSCB'deki güç değişikliğinden (L. I. Brejnev öldü) ve K. U. Chernenko'nun CPSU ve Sovyet devletinin liderliğine gelmesinden yararlanan Kim Il Sung, SSCB ile "dostluğun bir sonraki aşamasına" başlamaya karar verdi. İkili ilişkilerde “olumlu bir atmosferin” yaratılması başlıyor. Kuzey Kore yayınlarında bazı Sovyet barış girişimlerine ilişkin olumlu değerlendirmeler yer alıyor. Kuzey Kore medyası “büyük Sovyet halkının” sosyalizmi inşa etmedeki başarıları hakkında yazıyor. Bu çerçevede, Mayıs 1984'te Kim Il Sung Moskova'yı ziyaret etti. 23-25 ​​Mayıs tarihlerinde SBKP liderleri ve Sovyet hükümeti ile görüşmeler yapıldı. Partiler, "sosyalist inşanın önemli alanlarındaki başarılara" dikkat çekti. Aynı zamanda K.U. Chernenko şunu belirtti: Ek özelliklerİkili işbirliğinde mevcut olanlardır. Sadece bu değil ekonomik alan, ama aynı zamanda daha "önemli alanlar - parti ve hükümet çalışmalarında deneyim alışverişi, uluslararası politikada etkileşim." SSCB ziyaretinin ardından Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri ve işbirliği yeniden "yokuş yukarı çıktı". Aralık 1985'te Kuzey Kore İdari Konseyi Başbakanı (hükümet başkanı) Kang Sen San (liderin anne tarafından yeğeni) Moskova'ya geldi. Kim Il Sung ile Sovyet liderleri arasındaki müzakerelerde varılan anlaşmaların geliştirilmesinde Kang Sung San ve N. A. Tikhonov bir dizi önemli anlaşma imzaladı: ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği, Rusya'da bir nükleer enerji santralinin inşası hakkında. Kuzey Kore'nin yanı sıra 1986-1990 yılları için ticari ve ekonomik işbirliğinin geliştirilmesine ilişkin müzakerelerin sonuçlarına ilişkin bir protokol. SSCB yeni endüstriyel tesisler için kredi sağladı. Nükleer anlaşma özellikle Kuzey Koreliler için önemliydi. Pyongyang uzun süredir nükleer santral inşası için SSCB'den yardım istiyordu. Sovyet tarafı uzun zaman Nükleer santral kurmayı reddetti. Asıl sebep- Kuzey Kore, Nükleer Silahların Yayılmasının Önlenmesi Anlaşması'na (NPT) taraf değildi. Aralık 1985'te Kuzey Kore NPT'ye katıldı. Bu, barışçıl nükleer enerji (nükleer enerji santrali inşaatı) alanında işbirliğinin genişletilmesi olasılığının önünü açtı. Dış politika departmanları arasındaki temaslar da önemli ölçüde genişledi. Ocak 1986'da SSCB Dışişleri Bakanı E. A. Shevardnadze Pyongyang'a ilk ziyaretini gerçekleştirdi (bundan önce hiçbir Sovyet Dışişleri Bakanlığı başkanı Kuzey Kore'yi ziyaret etmemişti). SSCB ve Kuzey Kore dışişleri bakanları düzenli temaslar kurdu. Kim Yong Nam 80'lerde üç kez Moskova'daydı, E. A. Shevardnadze de Pyongyang'ı üç kez ziyaret etti.

Kim Il Sung'un Moskova ziyareti ikili askeri işbirliğini yoğunlaştırdı. SSCB, Kuzey Kore'ye askeri teçhizat ve askeri teçhizat sağladı. Bu sayede 80'li yılların başında askeri havacılık Kuzey Kore yeni bir modernizasyon aşamasına başladı: daha önce mevcut olan 150 MiG-21'e ek olarak, SSCB'den 60 MiG-23P avcı-önleme uçağı ve MiG-23ML ön hat avcı uçağından oluşan bir parti ve 150 Q-5 Phanlan alındı. saldırı uçakları ÇHC'den alındı. Yalnızca bir düzine Mi-4 helikopterine sahip olan ordu havacılığı, 10 Mi-2 ve 50 Mi-24 aldı. Mayıs-Haziran 1988'de, ilk altı MiG-29 Kuzey Kore'ye ulaştı; yıl sonuna kadar bu türden 30 uçaktan oluşan partinin tamamının ve 20 Su-25K saldırı uçağının daha transferi tamamlandı.

1985 yılında Hükümet heyetinin Pyongyang ziyaretinin ardından ülkelerimiz arasında denizcilik alanındaki işbirliği yoğunlaştı. 20 Şubat 1985 Japonya Denizi'nde, bir balıkçı teknesi tarafından batırılan Romeo tipi denizaltı Project 633 battı. Kurtarma operasyonu, KVF'nin askeri ve askeri kuvvetler Komutan Yardımcısı Tuğamiral A.N. Lutsky tarafından yönetildi. 20 Şubat'tan 25 Şubat 1985'e kadar MTSH "Zapal" (kaptan - teğmen Goncharov A.N.), KTG Primorsky Filosunun bir parçası olarak MTSH "Paravan" ile birlikte, Kuzey Kore Donanması'nın Kuzey Kore karasularında batık bir denizaltı arayışına katıldı. Batık denizaltı, aramanın ilk gününde keşfedildi ve üzeri kapatıldı.

13-18 Ağustos 1985 Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Koramiral N.Ya Yasakov komutasındaki Tallinn BOD ve 2 TFR "Purivisty" ve "Zealant"tan oluşan bir müfreze, katılmak üzere resmi bir ziyaret için Wonsan'a (DPRK) geldi. Kore'nin kurtuluşunun 40. yıldönümü kutlanıyor. Gemilerin demirlenmesinin hemen ardından müfreze komutanı Koramiral Yasakov ve bir grup subay ziyaretlerde bulunmak üzere karaya çıktı. memurlar. Wonsan kentindeki binlerce işçi onları alkışlarla karşıladı. Tüm rota boyunca onlara Rusça ve Korece “Barış”, “Dostluk”, Hoş Geldiniz!” yazılı pankartlar, dostça gülümsemeler, çiçekler, tokalaşmalar eşlik etti. İyi, iyi dostların buluşmasıydı. Denizcilerimiz sadece bir kısmını temsil ediyordu Sovyet halkı yıldönümü kutlamalarına gelenler. Sovyetler Ülkesinin elçileri - CPSU Merkez Komitesi Politbüro üyesi, SSCB Bakanlar Kurulu Birinci Başkan Yardımcısı G. Aliyev ve diğer işçi delegasyonlarının üyeleri liderliğindeki parti ve devlet delegasyonu - Kore'nin kurtuluşu için yapılan savaşların gazileri olan cumhuriyetlerimiz, bölgelerimiz ve bölgelerimiz Pyongyang'da sıcak ve samimi bir şekilde karşılandı. Bu gün, ziyarete katılan tüm katılımcılara gemi güvertelerinde ciddi bir atmosferde “Kore'nin Kurtuluşunun 40 Yılı” hatıra madalyaları verildi. Tallinn BOD'da, Kuzey Kore Donanması komutanı Kıdemli Koramiral Kim Il Chor tarafından sunuldular. Eyalet sakinleri ve Koreli denizciler Sovyet gemilerine büyük ilgi gösterdi. Modern silah ve teçhizatı canlı bir şekilde incelediler ve mürettebatın yaşam koşulları hakkında bilgi sahibi oldular. Gemideki hoş geldiniz konukları Kore-Sovyet Dostluk Derneği'nin temsilcileri ve başkanı Yoldaş Kin Kyung Ho idi. Dernek üyeleri aktif açıklayıcı çalışmalar yürütmekte, sosyalizmin ideallerini teşvik etmekte ve eyaletin emekçi halkına Sovyetler Birliği'nin başarılarını tanıtmaktadır. Geminin fahri ziyaretçileri kitabında bir giriş vardı: “Tallinn'i ziyaret eden Kore-Sovyet Dostluk Derneği, halklarımız ve filolarımız arasında daha fazla sıcaklık, dostluk ve uyum hissetti. Sonsuz ve yıkılmaz olsunlar." Koreli arkadaşlar, Sovyet gemilerinin ziyaretinin dostane iyi komşuluk ilişkilerinin daha da gelişmesinde ve derinleşmesinde önemli bir rol oynadığı fikrini vurguladılar. Bize, devlet başkanı Yoldaş Kim Il Sung'un geçen yıl Mayıs ayında SSCB'ye yaptığı ziyarette söylediği şu sözleri hatırlattılar: “Kore ve Sovyetler Birliği, aynı nehirle birbirine bağlanan dost komşulardır. Kore halkları ve Sovyetler Birliği halkları sınıf kardeşidir ve ortak idealler ve fikirler adına uzun süre birlikte savaşan yakın silah arkadaşlarıdır.”

4-8 Temmuz 1986 Pasifik Filosu komutanı Amiral V.V. Sidorov komutasındaki Minsk uçak gemisi, Amiral Spiridonov BOD ve Zealous TFR ile Argun tankerinden oluşan bir müfreze resmi bir ziyaret için Wonsan'a (DPRK) geldi. Ziyaret, SSCB ile Kuzey Kore arasında Dostluk, İşbirliği ve Karşılıklı Yardımlaşma Anlaşması'nın imzalanmasının 25. yıldönümü çerçevesinde gerçekleşti. Pasifik Filosu gemileri Wonsan'da konuşlandırıldığında, Koreli subaylar Rus teçhizatı, belgeleri, sözleşmeleri ve talimatlarıyla aktif olarak ilgileniyorlardı. Daha sonra bilgilerini ortak askeri tatbikatlar sırasında kullandılar. Bunların arasında Rusça bilen çok sayıda denizci vardı.

Birkaç hafta sonra, 25-29 Temmuz 1986. İki devletin tarihinde Kuzey Kore Donanması gemilerinin SSCB'ye ilk ziyareti gerçekleşti. Kuzey Kore Donanması komutanı Amiral Kim Il Chol'un bayrağı altında bir devriye gemisi ve iki devriye botu Vladivostok'a girdi. Kuzey Kore filosunun komutanı, Pasifik Filosu liderliği ve Primorye liderlerinin yanı sıra, SSCB Donanması Başkomutanı Amiral V. Chernavin ile bir araya geldi. Bir grup Sovyet subayı ve amiraline Kuzey Kore'nin devlet ödülleri verildi. Koreli denizciler SSCB Donanma Günü kutlamalarına katıldılar. Bu günlerde CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri Mikhail Sergeevich Gorbaçov Vladivostok'taydı. 28 Temmuz'da Gorki Tiyatrosu'nda Asya-Pasifik bölgesindeki yeni dış politika ilkelerinin ana hatlarını çizdiği bir konuşma yaptı. Tören toplantısına SSCB'deki Kuzey Kore Maslahatgüzarları Lee Du Rel ve Amiral Kim Il Chol katıldı.

15 Ekim'den 17 Ekim 1986'ya kadar KTOF kuvvetlerinin ve KPA Donanması Doğu Filosunun ilk ortak Sovyet-Kore tatbikatları, KTOF komutanı Amiral V.V.'nin genel liderliği altında “Deniz geçişi sırasında iniş kuvvetinin yenilgisi” konulu gerçekleştirildi. Sidorov. SSCB tatbikatlarda SSCB'yi temsil etti: Taşkent (KU), Vasily Chapaev, beş Molniya füze botu, üç destek gemisi ve 12 füze taşıyan uçak. Sovyet grubu Najin limanında bulunuyordu.

Pasifik Filosu ve KPA Donanması'nın “Mayın ve denizaltı karşıtı tehlike koşullarında denizaltıların konuşlandırılması ve düşman deniz gruplarına ortak saldırılar yapılması” konulu ikinci ortak tatbikatı 13-16 Ekim 1987 tarihleri ​​​​arasında gerçekleştirildi. Bu tatbikat zaten KPA Donanması komutanı Koramiral Kwon Sang Ho tarafından yönetiliyordu ve Pasifik Filosu kuvvetlerinin başkan yardımcısı Tuğamiral B.F. Prikhodko idi. Tatbikata Pasifik Filosundan şu katılımcılar katıldı: SSGN pr.675MK “K-23”, BOD “Tallinn” (KU), SKR pr.1135 “Gordelivy”, “Zealous”, MTShchpr. 266M “Çapa”, “Tral”, bir destek gemisi, 10 filo havacılık uçağı; KPA VF'den: 4 dizel denizaltı pr.613 ve 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 tekne teknik kontrol ünitesi, 1 devriye botu ve 21 uçak. Tatbikat sırasında ve bitiminde Tallinn BOD ve diğer bazı gemiler Najin limanını ziyaret etti.

12-16 Mayıs 1988 Novorossiysk uçak gemisi, Amiral Zakharov BOD ve Boevoy EM'den oluşan Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov bayrağı altında resmi bir ziyaret için Wonsans'a bir gemi müfrezesi geldi. Ziyaret, SSCB Donanması ve Kuzey Kore gemileri arasında askeri-teknik işbirliği ve ziyaret alışverişi planına uygun olarak gerçekleştirildi. Yürüyüş personelinin şefi - Pasifik Filosunun 10. özel müfrezesinin komutanı, Koramiral R.L. Dymov, müfrezenin siyasi işlerden sorumlu komutan yardımcısı - Pasifik Filosunun siyasi departmanının ilk başkan yardımcısı, kaptan 1. rütbe E.M. Chukhraev, bayrak navigatörü Pasifik Filosu kaptanı 1. rütbe V.M. Popov, bayrak işaretçisi - kaptan 1. rütbe V.I. Shorin, EMC müfrezesi komutan yardımcısı - emc için 10. opesk komutan yardımcısı kaptan 1. rütbe E.V. Putov, lojistik müfrezesi komutan yardımcısı - 10. lojistik şefi opesk kaptanı 1. rütbe M. M. Levtsov, Pasifik Filosunun KGB departmanı başkanı Tuğamiral N.V. Egorkin. İskelede müfrezenin gemilerini şu kişiler karşıladı: Kuzey Kore Deniz Kuvvetleri Komutanı Kim Il Chol, Doğu Filosu Komutanı Koramiral Kwon Sang Ho, Gangwon Eyaleti, Wonsan şehri ve yaklaşık 20 bin sakinin liderliği, Büyükelçi. SSCB'nin DPRK'ya Olağanüstü ve Tam Yetkili Temsilcisi G. G. Bartoshevich. Gemi müfrezesinin resmi heyeti Pyongyang'da Kim Il Sung tarafından kabul edildi.Denizciler, onlarla tanıştığımda o ziyaretteki olaylardan bahsederken "Kuzey Kore ziyaretinden elde edilen izlenimler çok canlıydı" diye hatırladılar. Pyongyang'daki spor tesislerinin, güçlü Batı Denizi hidroelektrik kompleksinin ve dünya standartlarına göre mükemmel olan otelin ihtişamına hayran kaldılar. Bir gün heyet üyeleri sabah saat dörtte uyandırıldı. Her birinin kendisini bekleyen kişisel bir arabası vardı. Bir saat sonra kortej durdu, herkese çay, kahve ve hafif bir kahvaltı ikram edildi. Araç ve şoför değiştirdikten sonra tekrar yollara düşüyoruz. Bir sonraki durakta da aynı prosedür tekrarlandı: Çay, kahve, arabalar ve şoförler değiştirildi. Dolambaçlı bir dağ yolu güzel bir konuta yol açtı. Kim Il Sung gelenleri karşılamak için merdivenlerden indi. Herkesle el sıkıştım. Denizciler hediyeler getirdi: kasketler, yelekler, gemi maketleri. Kim Il Sung her şeyi büyük bir ilgiyle izledi. Kuzey Kore'nin pitoresk doğasını tasvir eden bir panelin önünde herkesle fotoğraf çekilmeyi teklif etti. Denizcilerimizden gelen tüm hediyeler, Myohyangsan Dağları'ndaki dünya kültürü hazinesinde özenle saklanmaktadır. Ve her gün Kuzey Kore'deki Uluslararası Hediyelik Eşya Sergisine gelen binlerce ziyaretçi bunlara bakabiliyor.

Vladivostok, 29 Temmuz - 2 Ağustos 1988 tarihleri ​​​​arasında DPRK'dan ikinci kez askeri denizcileri kabul etti. Müfreze, bir destroyer (görünüşe göre bir firkateyn anlamına geliyor), iki devriye gemisi ve bir yardımcı gemiden oluşan Kuzey Kore Donanması komutanı Amiral Kim Il Chera'nın bayrağı altına girdi. Koreli denizciler şehrin işletmelerini ziyaret etti ve müfrezenin liderliği Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov ile görüştü.

25 Ekim - 29 Ekim 1988 tarihleri ​​arasında Tallinn BOD, Gordelivy ve Zealy füze botları ile R-76, R-83, R-229 ve R-230 füze botlarından oluşan savaş gemileri üçüncü ortak tatbikata katıldı. Kuzey Kore Donanması komutanı Amiral Kim Il Chol liderliğindeki Kuzey Kore Doğu Filosu güçleriyle. Tatbikat sırasında gemiler Najin limanını ziyaret etti.

Eylül 1989'da, Pasifik Filosu ve DPRK'nın KPA Askeri Filosu kuvvetlerinin dördüncü ortak tatbikatı, "Deniz iletişimini korurken düşman deniz gruplarını yenmek için ortak askeri operasyonlar yürütmek" konulu gerçekleştirildi. Pasifik Filosundan aşağıdaki kişiler tatbikata katılmaya davet edildi: BOD "Tallinn", EM pr. 956 "Ostratelny" ve "Stoykiy", SKR pr. 1135 "Gordelivy" ve "Purysty", RKA pr. 1241 "R- 230" ve "R-261", 7 uçak; KPA VF'den: 3 dizel denizaltı pr.633, 1 SKR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, dört destek gemisi. Najin limanı BOD "Tallinn", TFR "Gordelivy" ve "Poryvisty", RKA "R-230" ve "R-261" tarafından ziyaret edildi. Kuzey Kore Donanması ile yapılan bu ortak tatbikat sonuncusuydu.

Nisan 1990'da Çin, Kuzey Kore'ye 4 adet RKA Projesi 021 “Huangfeng” (Huangfeng, Sovyet RKA Projesi 205'in bir kopyası) sağladı.

Karşılıklı temaslar tarafların olaylara karşı garantisini vermiyordu; Kuzey Kore tarafı daha önce olduğu gibi sularını ihlal etmeye yönelik en ufak girişimleri kıskanıyordu. 7 Haziran 1990 Kuzey Kore savaş gemisi Sovyet araştırma gemisi Profesör Gagarinsky'ye çarptı. Gemiye gözaltı yapılması gerekiyordu ancak son anda yetkililer kararlarını değiştirdi.

14-18 Ağustos 1990 Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Koramiral A.G. Oleinika komutasındaki Mareşal Shaposhnikov BOD ve Pyrivisty TFR'den oluşan bir gemi müfrezesi resmi bir ziyaret için Wonsan'a (DPRK) geldi. Ziyaret, Kore'nin kurtuluşunun 45. yıldönümünü kutlamak için zamanlandı.

24 - 28 Ağustos 1990 Kuzey Kore Donanması'nın bir müfrezesi, Kuzey Kore Donanması Doğu Filosu komutanı Koramiral Gwon San Ho'nun bayrağı altında, bir destroyer (görünüşe göre bir firkateyn anlamına geliyor), bir devriye gemisi ve bir devriye gemisinden oluşan resmi bir ziyaret için Vladivostok'a geldi. kurtarma gemisi. Bu, ülkelerimiz arasındaki deniz işbirliğini sonuçlandırdı.

1986'dan beri 1990'a kadar SSCB Donanması ile Kuzey Kore Donanması arasında her yıl tatbikatlar yapıldı ve ardından Sovyet gemileri Wonsan ve Najin'i ziyaret etti. 5 yılda toplam 20 ziyaret gerçekleştirildi.

1992 ortalarından itibaren Kuzey Kore Donanması 30 savaş gemisinden oluşuyordu - 24 denizaltı (20 Romeo tipi Çin ve Kore, Çin projesi 031'e göre, Sovyet 633'ün bir analogu ve 4 Sovyet projesi 613), 3 fırkateyn (1 Soho tipi ve 2 tip ") Najin"), 3 korvet (MPK, "Sariwon" tipi), 39 füze botu dahil yaklaşık 600 tekne (11 "Sozhu" tipi, 12 Çin projesi "Huangfen", Sovyet projesi 205'in bir benzeri, 16 Sovyet projesi 183R) , 168 torpido (15 Ywon tipi, 27 R-6 tipi, 125 Kusong - Sinhung tipi), 142 nöbetçi (19 So-1 tipi, 6 Hainan tipi, 10 Taejong tipi, 13 "Şanghay", 52 "Chongjin" tipi, 80 "Sinpo" tipi), 180'den fazla çıkarma gemisi (7 "Hangchon" tipi, 100 "Nampo" tipi) ve 62 ateş destek botu ("Chaho" tipi) ve 29 mayın tarama gemisi botu (23 tip "Yukto").

Yeni yaş .

Ardından Sovyetler Birliği'nin çöküş dönemi geldi ve ülkemiz Asya-Pasifik bölgesindeki konumunu kaybetti. Pasifik Filosunda kesintiler yapıldı ve geri kalan gemiler demirlendi. 90'lı yıllar boyunca Kuzey Kore'nin ana silah ve askeri teçhizat tedarikçileri Rusya Federasyonu ve Kazakistan olmasına rağmen, doğal olarak bu bize karşı tutumu etkilemekten başka bir şey yapamadı. Bu veriler Stockholm tarafından sağlanmaktadır. uluslararası enstitü Dünyanın sorunları (SIPRI). Uzmanları, 1992-1996'da Rusya'dan Kuzey Kore'ye 35 Styx tipi gemi karşıtı füzenin gönderildiğini iddia ediyor. 1993-2002'de Kuzey Kore, 176 milyonu Kazakistan'dan, 103 milyonu Rusya'dan, 29 milyonu Çin'den olmak üzere 308 milyon dolar değerinde silah ithal etti. Aynı dönemde Kuzey Kore 550 adet satın aldı uçaksavar füzeleriÇin'deki 15 Romeo sınıfı denizaltı için SAM ve ekipman Astana, Pyongyang'a 34 MiG-21 savaş uçağı, 24 KS-19 uçaksavar silahı ve 4 atış kontrol radarı sağladı. 2002 yılına kadar Rusya, DPRK 4 keşif radarı, 6 atış kontrol radarı ve 32 zırhlı araç sattı. Kuzey Kore ayrıca bağımsız olarak Rus lisansı altında bir dizi silah üretti: 1.100 AT-4 tanksavar füzesi, 550 SA-16 uçaksavar füzesi ve 500 SA-17 uçaksavar füzesi.

Daha önce ulaşılamayan teknolojilere erişim sağlamak amacıyla Kuzey Koreliler alışılmadık adımlar attı. 1993 yılı sonunda DPRK, Japon Ton-Trade Inc. şirketi aracılığıyla, Kuzey Kore'de hizmet dışı bırakılan 12 dizel denizaltı, Golf II sınıfı füze denizaltıları - Proje 629A ve Foxtrot sınıfı torpido denizaltılarının - Proje'nin metale kesilmesi konusunda Rusya ile bir anlaşma imzaladı. Daha önce Pasifik Filosunun bir parçası olan 641. Denizaltıların silahları ve elektronik atış kontrol ekipmanları kaldırılmış olsa da, teknelerde hala füze fırlatma siloları, stabilizasyon alt sistemleri ve Kuzey Koreli mühendislerin daha önce hiç karşılaşmadığı çok daha fazlası bulunuyordu. Ayrıca çalışmaya Sovyet uzmanları da katıldı. Jane's Defence Weekly, 1992 yılında Çelyabinsk'ten bir grup Rus füze uzmanının Kuzey Kore'ye uçmak üzereyken gözaltına alındığını, ancak daha sonra diğer grupların oraya uçtuğunu belirtiyor. Ağustos 1998'de Pyongyang, "Taepodong-1" füzesinin uçuş testlerini gerçekleştirdi. ", Japonya üzerinden uçtu. Ve 2004 yılında, haftalık yetkili "Jane's Defence Weekly" dergisine göre, Kuzey Kore, nükleer savaş başlığı taşıyabilen ve muhtemelen vurmak için yeterli menzile sahip yeni kara ve deniz tabanlı balistik füzeler konuşlandırıyor. Amerika Birleşik Devletleri kıtasındaki hedefler. "Jane's Defence Weekly"de kaynak belirtilmeden yayınlanan bir makale, iki yeni Kuzey Korelinin füze sistemleri Denizden fırlatılan bir füze potansiyel olarak daha tehlikelidir.

Ancak işbirliği, daha önce olduğu gibi, Rusya'nın Kuzey Koreli yetkililerle yaşanacak olaylara karşı garantisini vermiyordu. 4-5 Aralık 2005 gecesi. Nehir-deniz sınıfı kuru yük gemisi "Terney", bir otobüs yüküyle Busan'dan Vladivostok'a doğru yola çıktı. Şiddetli fırtına geminin ve mürettebatın güvenliğine yönelik tehdit, kaptanı en yakın kıyıya sığınmaya zorladı. Geminin kaptanı Peter Kostusev, Kuzey Kore sahil güvenliğinden karasularına girmek için izin istedi. “Sahil sınır muhafızları bize izin verdi ancak geminin muhafızları durmamızı emretti ve gözaltına alındık. Kaptan Peter Kostusev dönüşünde, "Sahil güvenlikle sürekli iletişim halindeydik ve saklanmaya çalışmadık" dedi. Anlaşıldığı üzere Terney, Kuzey Kore'nin kuzeyinde Musan-ri füze menzilinin bulunduğu kapalı bir alana girdi. Taepodong-2 roketi 1998 yılında bu test sahasından fırlatıldı. Terney'in bulunduğu bölge Kuzey Kore vatandaşlarına bile kapalı olduğundan Rus diplomatlar gemiye hemen binemedi. Rusya Büyükelçisi Andrei Karlov gemide iki gün geçirdi, hatta kendisine ayrı bir kabin bile verildi. Kuzey Kore'nin karasularını terk etmesine izin veren bu ülkenin yetkilileri, bunu "dostça bir tutumla" yaptıklarını kaydetti. 21 Aralık'ta gemi Vladivostok'a döndü. Ardis şirketi Terney'in armatörü, çatışmayı ağırlaştırmamaya karar verdi ve Kuzey Koreli yetkililerin versiyonunu çürütmedi. Gemi sahibi, geminin iki hafta süreyle tutuklu kalmasını hâlâ bir yanlış anlama olarak değerlendiriyor. Primorsky Bölgesi Yasama Meclisi milletvekilleri, Terney ile olayı terk etmemeye karar verdi ve bir sonraki oturumda Kuzey Kore yetkililerine yönelik tutumla ilgili olarak Devlet Dumasına yapılan itirazı değerlendirecek. Milletvekili Nikolai Markovtsev, "Bu, ülkemize ve vatandaşlarına tam bir saygısızlıktır" diyor. Kuzey Kore yetkililerini geminin alıkonulması nedeniyle affedersek, bölgedeki komşularımız bize saygı duymayacaktır. Ancak milletvekillerinin sözleri lafta kaldı. .

Gördüğünüz gibi Kuzey Kore yetkilileri sularına yönelik her türlü ihlale karşı hassas olmaya devam etti. Aynı zamanda, Ekim 2006'da. Japonya Denizi'ndeki bir gemi enkazından denizciler için arama yapıldı motorlu gemi "Sinegorye". Kuzey Kore yetkilileri, Rus denizcilerin karasularında aranması için resmi izin verdi.

Buna karşılık, Rus denizciler defalarca Kuzey Koreli balıkçıları denizde kurtardı. 19 Şubat 2007 Japonya Denizi'nde "Muostakh" motorlu geminin mürettebatı, 4 Kuzey Kore vatandaşını arızalı bir motorlu tekneden çıkararak Vladivostok'a teslim etti. 2 Ocak 2008 Sakhalin Shipping Company'nin "Kaptan Kiriy" motorlu gemisinin mürettebatı, yerel saatle 16.15'te (Moskova saati 9.15), Vladivostok'tan 280 mil uzakta insanlarla dolu bir tekneyi fark etti. Kuzey Koreli bir balıkçı ve hipotermiden ölen iki arkadaşının cesetleri teknede canlı olarak bulundu. Kurtarılan balıkçı ve ölenlerin cesetleri Wonsan limanına (Kuzey Kore) götürüldü. Aynı gün, yaklaşık yedi saat önce, Japonya Denizi'nin aynı noktasında, bir başka Rus motorlu gemisi Pioneer of Russia da Kuzey Koreli balıkçıların bulunduğu bir tekne keşfetti. Teknede iki kişi vardı. Kurtarılan insanlar kendilerini normal hissediyor. Gemi onları Kuzey Kore Başkonsolosluğu'nun bulunduğu Nakhodka limanına teslim etti.

Terney motorlu gemisinin alıkonulmasıyla yaşanan olaydan üç yıl sonra yenileri geldi. 23 Şubat 2008 Kamçatka Denizcilik Şirketi'ne tahsis edilen Rus motorlu gemisi "Lydia Demesh", bir araba kargosu ile Japonya'nın Hamata limanından Vladivostok'a gidiyordu. Japonya Denizi yakınlarında, Musudan Burnu yakınında, Kuzey Kore kıyılarından yaklaşık üç ila beş mil uzakta, Kuzey Kore sınır gemisi bir Rus gemisini alıkoydu. Sınır muhafızlarına Kuzey Kore limanına gitme emri verildi. Mürettebat üyelerinden biri kaptan köşkünde barikat kurmayı başardı ve Vladivostok Kurtarma Koordinasyon Merkezi'ne, silahlı bir subay ve iki sınır muhafızının Rus gemisine bindiğini ve kaptana Kuzey Kore sahiline gitmesini emrettiğini belirten bir mesaj iletmeyi başardı. Gemi Kimçek limanına getirildi. Geminin Japonya'dan Vladivostok'a giderken şiddetli bir fırtınayla karşı karşıya kaldığı ve kötü hava koşullarından korunmak için navigasyona kapalı bir bölgeye sığınmak zorunda kaldığı ortaya çıktı. Gemi birkaç gün boyunca devlet sınırını ihlal etme suçlamasıyla Kuzey Kore yetkilileri tarafından alıkonuldu. 27 Şubat sabahına kadar ısrarlı diplomatik görüşmelerin ardından gemi serbest bırakılmadı.

Bir sonraki olay 9 Kasım 2008'de meydana geldi, St. Petersburg limanına kayıtlı ve Northern Dredging Company LLC'ye ait olan Rus tarama gemisi Stepan Demeshev, Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından Kuzey Kore kıyılarından 5,6 mil uzakta gözaltına alındı. Demeshev Nakhodka'dan ayrıldı ve ana limana doğru yola çıktı. Eve dönüş yolundaki bir sonraki limanın Phuket (Tayland) olması gerekiyordu, ancak Kore Yarımadası'ndan çok da uzakta olmayan gemideki ana motorlardan biri arızalandı. Kaptan, onarım için Kuzey Kore'ye başvurmaya karar verdi, ancak Kuzey Koreli yetkilileri bu niyeti konusunda uyarmadı. İçinde 14 denizci bulunan Rus gemisi, soruşturma için Chongjin limanına götürüldü. Ancak bir gün sonra duruşmanın ardından serbest bırakıldı.

Rus gemilerinin Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından gözaltına alınmasıyla ilgili dördüncü olay Şubat 2009'da meydana geldi. 17 Şubat 2009 Amur Shipping Company'ye ait "Omsky-122" motorlu gemi, DPRK füze test sahasının bulunduğu bölgede Musudan Burnu yakınında DPRK sınır servisi tarafından gözaltına alındı. "Omsky-122", Güney Kore'nin Busan limanından Vladivostok'a inşaat malzemeleri kargosu ile uçuyordu. Otomotiv Teknolojisi, Gıda Ürünleri. Amur Shipping Company'nin deniz taşımacılığı departmanı müdürü Yuri Kudryavtsev, fırtınalı koşullarda geminin kaptanı Vladimir Biryukov'un dalga yüksekliğinin daha düşük ve navigasyonun daha güvenli olduğu kıyı şeridine daha yakın takip etmeye karar verdiğini söyledi. Ona göre kaptan, nakliye şirketine "Kuzey Kore sınır muhafızlarının taleplerine boyun eğmek zorunda kaldığını" söylediği bir radyogram göndermeyi başardı. Bir grup askeri personel, Omsky-122 gemisindeki sahil güvenlik botundan indi ve silah zoruyla Kuzey Kore limanına gitmelerini talep etti. Mürettebatın iletişim ekipmanlarını kullanması yasaklandı. 20 Şubat'ta Kuzey Kore yetkilileri Rus diplomatların gemiye binmesine izin verdi. Geminin bulunduğu limana gelen Rusya Federasyonu'nun Chongjin Başkonsolosu, mürettebatla görüştü. 27 Şubat'ta gemi serbest bırakıldı ve Vladivostok'a doğru yola çıktı.

Edebiyat:

· Alekseev V. kaptan 1. sıra “Sabah serinliği diyarında” Dergisi “Deniz Koleksiyonu” No. 11 1985

· “Kuzey Kore yetkilileri Rus gemisi Stepan Demeshev'i gözaltına aldı” 9 Kasım 2008 web sitesinden http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Kore Savaşı, 1950-1953." St.Petersburg Çokgen, 2003

· Gemi personeli hakkında Volkov Roman referans kitabı.

· Alman Kim “Bilinmeyen Kore Savaşı 1950-1953 Üzerine” http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml sitesinden

· GS Ungo” - CMRO Müzesi'nden materyaller. “Pasifik Filosunun keşif gemileri tugayının keşif denizcilerinin başarısı (Ocak 1960 tarihli “Sovyet Denizci” dergisinin 2 numaralı materyallerinden, yazar Grigory Khaliletsky'den ve tugayın ilk komutanının anılarından) , emekli kaptan 1. rütbe Lukash Dmitry Timofeevich)” sitesinden http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Pasifik filosunun tarihi üzerine bir deneme." Dergi "Typhoon" No. 3 1999 sayfa 13.

· Dotsenko V.D. "Yirminci yüzyılın ikinci yarısının yerel çatışmalarındaki filolar"

· Zhirokhov M.A. Siteden “Kuzey Kore Hava Kuvvetlerinin Tarihi” http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitry “Rus kargo gemisi Kuzey Kore'den döndü” 21 Aralık 2005. siteden http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. ““Fugas” tipi yüksek hızlı mayın tarama gemileri” Dergisi “Denizcilik Koleksiyonu” Özel Sayısı No. 2 2005 s71.

· Kravchenko Yu.kaptan 1. sıra. “Kore Yarımadası eyaletlerinin donanmaları” Dergisi “Yabancı” askeri inceleme» Sayı 5 1993 s.48-53

· “Şeref ve şan dersi” Moskova-Zhukovsky “Kuchkovo Sahası” 2006

· Lobkov Konstantin “Madenciler şerefine!” "Kızıl Yıldız" 26.03.2008

· Lutsky A.N. "Dayanıklı bir gövdenin gücü için (kıdemli bir denizaltıcının anıları" soğuk Savaş")". St. Petersburg, yayınevi "Gangut", 2002.

· Maltseva O. http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom sitesinden “KIM JON-IR İLE VALS”

· “Kuzey Kore'de Sinegorye'li denizciler aranacak” 26 Ekim 2006 09:47 siteden http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Alexander "Kore Savaşı 1950-1953." 29 Kasım 2005 siteden http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Kuzey Kore. Gün batımında Kim Jong Il'in dönemi." - M.: OLMA-PRESS. 2004

· Parafeev V. “38. paralelin kuzeyinde.” "Su Taşımacılığı" Gazetesi 08/15/1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. “Gizli Savaşlar 1950-2000” Moskova-St. Petersburg AST-Poligon. 2005

· “Rus denizciler bir Koreli balıkçıyı daha kurtardı”2 Ocak 2008 siteden http://news.mail.ru/incident/1548447/

· “Rus denizciler dört Kuzey Koreliyi kurtardı” RIA Novosti 19.02.2007, 11:49 siteden http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· “Kuzey Koreliler Rus motorlu gemisi Omsky-122'yi serbest bıraktı” Cum, 27.02.2009 - 11:43 http://habrus.ru/content/122 sitesinden gönderildi

· Tkachenko Vadim Pavlovich “Kore krizinden dersler” “Seul Bülteni” 24.04.2008 http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html sitesinden

· Urban V. Teğmen Komutan “Ziyaret başladı.” Gazete "Kızıl Yıldız" 26.07.1986

· Tsyganok M.S. "Kim Jong Il'in Ordusu." "Bağımsız Askeri İnceleme" Gazetesi 20.10.2006. siteden http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Halk Ordusu Oluşuyor"

Pentagon, Kuzey Kore ordusunun bu hafta başında denizaltılarından biriyle bağlantısını kaybettiğine ve onu bulamadığına inanıyor. Bu açıklama Cuma günü Amerikan televizyon şirketi CNN tarafından yapıldı.

Kimlikleri açıklanmayan yetkililerden gelen kaynaklara göre, "ABD ordusu denizaltıyı izliyordu, Kuzey Kore'nin doğu kıyısı açıklarında hareket etmeyi bıraktı." Yayıncı ayrıca "Amerikan uyduları, uçakları ve gemilerinin, denizaltıyı bulmaya çalışırken Kuzey Kore donanmasını birkaç gün boyunca gizlice izlediğini" iddia ediyor.

ABD, geminin battığını mı yoksa su altında mı sürüklendiğini bilmiyor ancak tatbikat sırasında gemide bazı sorunlar yaşandığına inanıyor. CNN'e göre, Kuzey Kore ordusu bir denizaltından füze fırlatma alıştırması yapabilir.

10 Mart'ta Kuzey Kore, Japonya Denizi'ne iki kısa menzilli füze fırlattı. Benzer füzeler 3 Mart'ta da fırlatılmıştı...

Referans için:

temel denizaltı filosu 033 tipi DPRK dizel denizaltıları.

Denizaltı 033, 60'lı yıllarda Kuzey Kore'de SSCB'nin lisansı altında üretildi. Sovyet denizaltısı "Romeo" 633 temel alındı.

• Maksimum uzunluk - 76,6 m.


• Maksimum genişlik - 6,7 m.


• Taslak - 5,2 m.


• Yüzey deplasmanı - 1.475 ton.


• Sualtı deplasmanı - 1.830 ton.


• Su üzerinde tam hız - 15 deniz mili


• Su altında tam hız - 13 deniz mili


• Dizel - 2 x MTU 12V 493


• Daldırma derinliği - 300 m


• Silahlanma: 8 torpido kovanı


• Mürettebat - 54 kişi

1999 yılı itibariyle Kuzey Kore Donanması'nın 22 Tip 033 denizaltısı vardı ve bunların yarısı Kore Yarımadası'nın doğu kıyısında faaliyet gösteriyordu.

Ek olarak, DPRK HSR aşağıdakilerle donatılmıştır:
- Yugoslavya'nın teknik desteğiyle tasarlanan ve amaçlanan Sang-O kıyı tipi mini denizaltılar özel operasyonlar mayın döşeme ve gemi ve gemilere yönelik eylemler. Denizaltı kabininin hafif gövdesi ve çitleri fiberglastan yapılmıştır. Serinin inşaatı 1991 yılında başladı. Son zamanlarda Denizaltı 2 ila 6 adet arasında inşa edildi. yıl içinde. Seride, denizaltının ana torpido versiyonuna ek olarak (53-56 tipi Sovyet torpidolarıyla), özel operasyonlar için her biri harici bir askıda 16 mayın taşıyan iki gemi inşa edildi. Denizaltılar ayrıca hafif dalgıçlar için su altı taşıyıcılarını da taşıyabilir. Denizaltının silahları arasında 12,7 mm makineli tüfek ve taşınabilir füze fırlatıcı yer alıyor.

17 Eylül 1996'da bu denizaltılardan biri karaya oturdu ve Güney Kore açıklarında ele geçirildi. Teknede 26 mürettebat ve Kuzey Kore özel kuvvet askerleri bulunuyordu. Tekneyi savunmanın boşuna olduğunu gören DPRK ordusu, onu terk etti ve Güney Koreli birliklerle savaşarak DPRK'ya çekilmeye çalıştı. Çoğu öldü, biri yakalandı ve diğeri Kuzey Kore'ye girmeyi başardı.

Haziran 1998'de, Kuzey Kore Donanması'na ait benzer bir denizaltı, Güney Kore'nin Sokcho kenti yakınlarındaki balık ağlarına dolandı. Tekne mürettebatı intihar etti.
- mini denizaltı Nahong. Tekne, dışarıdan asılı mayınlarla veya 533 mm ağır torpidolarla donatılmıştır.

Kuzey Kore Donanmasının ana torpidosu Sovyet torpido tipi 53-56'dır (daha doğrusu Çin kopyasıdır). Bu, 533 mm kalibreli, 7,45 m uzunluğunda, torpido ağırlığı yaklaşık 1900 kg olan ağır bir oksijen-gazyağı torpidosu, savaş başlığı 400 kg patlayıcı içeriyor. Torpido motoru pistonlu tiptir. 53-56 torpido neredeyse hiç iz bırakmıyor, yüzey gemilerini yok etmek için tasarlandı, 40 knot hıza ve 13 km menzile sahip. Torpido bir manevra cihazı ve bir NV-57 optik yakınlık sigortası ile donatılmıştır. 1960'tan beri SSCB'de üretilmektedir.

Görünüşe göre, kaza, eğer olduysa, 033 numaralı proje teknesinde meydana geldi. Ve Tanrı, her şeyin can kaybı olmadan gerçekleşmesini korusun!

Donanmanın çoğunluğu Sahil Güvenlik kuvvetlerinden oluşmaktadır. Donanma, kıyı bölgesinde sınır koruma operasyonları, saldırı ve savunma operasyonları, madencilik ve konvansiyonel baskın operasyonlarını yürütme kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda filonun dengesiz yapısı nedeniyle deniz sahalarını kontrol etme, caydırıcı olma veya denizaltılara karşı mücadele etme yetenekleri sınırlıdır. Kuzey Kore savaş gemilerinin %60'ından fazlası ileri üslerde bulunmaktadır.

Donanmanın asıl görevi kara kuvvetlerinin Güney Kore ordusuna karşı muharebe operasyonlarını desteklemektir. Donanma, kıyı hedeflerine füze ve topçu saldırıları düzenleme kapasitesine sahiptir.

Kuzey Kore, başta Nampo ve Wonsan tersanelerinde olmak üzere kendi küçük ve orta boy denizaltılarını inşa ediyor.

Donanma komutanlığının komutası altında Doğu ve Batı olmak üzere 16 savaş grubundan oluşan iki filo bulunmaktadır. Coğrafi konumu nedeniyle filolar arasında gemi değişimi yapılmamaktadır.

• Yaklaşık 300 gemiden oluşan 6 filodan oluşan Batı Filosu, Sarı Deniz'de faaliyet gösteriyor. Filo merkezi Nampo'da bulunmaktadır, ana limanlar Pip'a-got ve Sagot'tur, daha küçük üsler ise Cho-do'dur (Korece 초도, İngilizce. Ch'o-do) ve Tasa-ni (Tasa-ri). Filoda bir çıkarma botu tugayı, su alanını korumak için iki tugay, dört füze botu bölümü, dört denizaltı bölümü ve su alanını korumak için ayrı bir bölüm bulunmaktadır.
• Yaklaşık 470 gemiden oluşan 10 filodan oluşan Doğu Filosu, Japonya Denizi'nde faaliyet gösteriyor. Filo merkezi Taejo-dong'da bulunmaktadır, ana limanlar Najin ve Wonsan'dır, daha küçük üsler ise Chaho (Korece 차호), Chongjin (Korece 창전), Myang Do ve Puam-ni'dir. Filoda iki çıkarma botu tugayı, iki su alanı koruma tugayı, bir tekne tugayı, bir URO fırkateyn bölümü, üç füze botu bölümü, ayrı bir torpido botu bölümü, üç denizaltı bölümü, ayrı bir cüce bölümü bulunuyor. denizaltılar (sabotaj ve keşif kuvvetleri).

Denizaltı filosu merkezi olmayan bir yapıya sahiptir. Denizaltılar Ch'aho, Mayangdo ve Pip'a-got'ta bulunuyor.

Filoda 3 güdümlü füze fırkateyni (2 Najin, 1 Soho), 2 muhrip, 18 küçük denizaltı karşıtı gemi, Proje 613'ün 4 Sovyet denizaltısı, Proje 033'ün (Proje 633) 23 Çin ve Sovyet denizaltısı, 29 küçük denizaltı botu bulunmaktadır. Sang-O projesi, 20'den fazla cüce denizaltı, 34 füze botu (10 proje 205 Osa, 4 Huangfeng sınıfı, 10 Sozhu, 12 proje 183 Komar; tekneler P- gemisavar füzeleri 15 Termit veya Çin CSS- ile silahlandırılmıştır) N-1 SCRUBBRUSH), 150 torpido botu (yaklaşık yarısı yurt içinde inşa edilmiştir), ateş destek botu (62 CHAHO sınıfı dahil), 56 büyük (6 Hainan, 12 Taejong, 13 "Shanghai-2", 6 "Chonju", 19 " SO-1") ve 100'den fazla küçük devriye botu, 10 küçük çıkarma gemisi "Hante" (3-4 hafif tank taşıyabilen), 120'ye kadar çıkarma botu (yaklaşık 100 "Nampo" temel alınarak oluşturulmuş) 40 knot'a kadar hıza ve 335 km'ye kadar menzile sahip olan ve 30'a kadar tam donanımlı paraşütçü taşıma kapasitesine sahip Sovyet torpido botu P-6), 130'a kadar hoverkraft, 24 mayın tarama gemisi "Yukto" -1/2 ", cüce denizaltılar için 8 yüzer üs, bir denizaltı kurtarma gemisi, 4 hidrografik gemi, mayın gemisi.

Yüksek hızlı füze ve torpido botlarının kullanılması, düşman savaş gemilerine sürpriz saldırılar yapılmasına olanak sağlıyor. Denizaltılar deniz iletişimini engellemek, mayın tarlaları döşemek ve özel harekat birliklerini karaya çıkarmak için kullanılabilir. Gemilerin yaklaşık yüzde 60'ı askerden arındırılmış bölgenin yakınında bulunuyor.

Donanmanın amfibi gemilerde iki keskin nişancı tugayı var.

Kıyı kuvvetleri iki alaydan (on üç gemi karşıtı füze taburu) ve on altı ayrı kıyı topçu taburundan oluşur. Kıyı bataryaları, S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (Sovyet P-15M'nin Çin kopyası) ve 95 km'ye kadar menzile sahip CSSC-3 SEERSUCKER karadan denize füzelerin yanı sıra kıyı ile silahlandırılmıştır. topçu kalibresi 122/130/152 mm.

Kuzey Kore filosu mayın tarlası döşeme konusunda geniş deneyime sahip. Filosu, amfibi gemilerin kıyı çıkarmalarına karşı mayın döşemek, stratejik limanları korumak ve kara kuvvetlerine deniz koruması sağlamak üzere tasarlanmış önemli sayıda yüzey gemisine sahiptir. Kıyı savunma sistemi, mayın tarlalarını topçu ve füze kıyı bataryalarıyla birleştiriyor.

Kuzey Kore Donanması, Donanmanın 137. Filosu tarafından özel kuvvet askerlerini denizden indirmek için kullanılan yarı batık gemileri işletiyor. Düşük profilleri nedeniyle bu gemiler radarda çok az görülebilmektedir. Su yüzeyindeki hız 45 knot (83 km/saat), yarı su altında hız ise 4 knot (7,4 km/saat)'tir.

Savaş gemilerinin yanı sıra, Halk Silahlı Kuvvetleri Bakanlığı'nın doğrudan kontrolü altında 10 adet kargo gemisi bulunmaktadır.

Hikaye

Bir filonun oluşturulması

Kuzey Kore Donanmasının tarihi, Kuzey Kore Deniz Güvenlik Kuvvetlerinin Sovyet danışmanlarının yardımıyla Wonsan'da kurulduğu 5 Haziran 1946'ya kadar uzanıyor. Başlangıçta deniz kuvvetleri Kuzey Kore İçişleri Bakanlığı'na bağlıydı, ancak torpido botlarının teslim alınması ve 29 Ağustos 1949'da 2. TKA Tümeni'nin kurulmasıyla deniz kuvvetleri, ordunun ayrı bir kolu olarak yeniden düzenlendi.

1950'ye gelindiğinde Kuzey Kore Donanması şunları içeriyordu:

• Devriye gemilerinin 1. bölümü - OD-200 tipi üç deniz avcısı
• 2. torpido bot bölümü - beş G-5 tipi bot (Wonsan üssü)
• 3. mayın tarama gemisi bölümü - iki eski Amerikan YMS tipi mayın tarama gemisi ve bir eski Japon
• yapım aşamasında olan gemilerin bölünmesi - 250 ve 800 ton deplasmanlı 7 gemi;
• bir yüzer taban
• 2000 ton deplasmanlı bir askeri nakliye (eski adıyla Amerikan, Ekim 1949'da Güney Kore'den transfer edildi)
• altı farklı tekne ve gulet (deplasman 60-80 ton)
• iki deniz alayı
• kıyı savunma topçu alayı
• uçaksavar topçu alayı (24 37 mm MZA silahı ve 12 85 mm SZA silahı)
• üç deniz üssü (Wonsan - GMBB, Nampo, Seocho)
• Wonsan'daki Deniz Harp Okulu.

Kore Savaşı 1950-1953

Düşman gemilerine karşı savunma, amfibi karşıtı savunma ve mayın tarlası koruması için konuşlandırılan kıyı bataryaları, öncelikle orta kalibreli sahra toplarıyla donatıldı. Deniz taburları da kıyı şeridinin en önemli kesimlerinde savunma gerçekleştirdi. Kıyı savunmasının yoğunluğu son derece düşüktü; ortalama olarak 50-60 km'lik kıyı alanını korumak için üç silahlı bir batarya kullanıldı. Az sayıdaki kıyı savunmasını telafi etmek için mobil bataryalar etkin bir şekilde kullanıldı. Ancak kıyı bataryalarıyla savaşmak için Amerikan birlikleri önemli sayıda gemi ve uçağı bir araya getirmek zorunda kaldı. Ayrıca bataryalar, düşman gemilerini kıyıya yaklaşma ve KPA'nın kıyı ve kara kuvvetlerine hedefli ateş yapma fırsatından mahrum bıraktı.

Savaş sonrası dönemde Kuzey Kore Donanması

• 23 Ocak 1968'de, bir ABD Donanması keşif gemisi, küçük bir denizaltı karşıtı gemi ve Kuzey Kore'nin hava destekli üç torpido botu tarafından ele geçirildi. Pueblo"(AGER sınıfı). Gemi, Kuzey Kore Donanması'nın faaliyetlerinin doğasını belirlemek ve doğu kıyısındaki radyo teknik durumunun keşfinin yanı sıra, bölgedeki SSCB savaş gemilerini izlemek amacıyla Kuzey Kore'nin karasularındaydı. Tsushima Boğazı bölgesini ve geminin Japonya Denizi'ndeki keşiflerine Kuzey Kore ve Sovyetler Birliği'nin tepkisini belirlemek. Gemi 57 mm'lik toplar ve makineli tüfeklerle bombalandı ve ardından Wonsan limanına çekildi. 11 ay süren esaretten sonra Pueblo mürettebatı serbest bırakıldı ve gemi uzun süre müze olarak Wonsan iskelesinde kaldı. 90'ların sonlarında "Pueblo" gizlice Sarı Deniz'e taşındı, Taedong Nehri'ne girdi ve şu anda Kuzey Kore'nin başkentinin turistik mekanlarından biri. Yer değiştirme, Amerikan ve Güney Kore güçleri tarafından fark edilmedi.
• Şubat 1985'te Kuzey Kore'de inşa edilen Proje 633 denizaltısı tüm mürettebatıyla birlikte Sarı Deniz'de battı. Yetkililer, denizaltının bir balıkçı teknesi tarafından batırıldığını ancak büyük olasılıkla Amerikan ya da Güney Kore kuvvetleri tarafından batırıldığını söylüyor. SSCB Donanması PM-37 “Akvarel” ve “Sayany” gemileri, TFR'nin savaş eskortunun desteğiyle kurtarma operasyonuna katıldı.
• 18 Eylül 1996'da, Japonya Denizi kıyısındaki Gangneung şehri yakınlarında, karaya oturmuş bir DPRK denizaltısı (NATO sınıflandırmasına göre "Akula" tipi) karaya oturmuş halde keşfedildi. Teknede 26 mürettebat ve Kuzey Kore özel kuvvet askerleri bulunuyordu. Kuzey Kore askerleri tekneyi terk ederek Güney Kore birliklerinden yaya olarak kaçmaya çalıştı. Çoğu öldü, biri yakalandı, diğeri ise Kuzey Kore'ye gidebildi.
• Haziran 1998'de, Kuzey Kore Donanması'na ait bir denizaltı, Güney Kore'nin Sokcho kenti yakınlarında balık ağlarına dolandı. Tekne mürettebatı intihar etti.
• 18 Aralık 1998'de yarı batık bir Kuzey Kore gemisi, Yokji-do'nun 90 kilometre güneyinde Güney Kore Donanması gemileri tarafından batırıldı.
• 7 Haziran ile 15 Haziran 1999 tarihleri ​​arasında 20 Kuzey Kore balıkçı gemisi ve 7-8 devriye gemisi Güney Kore ile deniz sınırını geçti. Gemiler Güney Kore Donanması gemileri tarafından bloke edildi ve 15 Haziran'da bir DPRK torpido botunun batması ve birkaç geminin hasar görmesi sonucunda yangınla temas oluştu.
• 29 Haziran 2002'de birkaç Güney Kore gemisi, Yeonpyeongdo adası yakınındaki Kuzey Kore'nin karasularını işgal etti ve yangınla temas meydana geldi. Çatışma sonucunda bir Güney Kore teknesi batırıldı ve 2 Kuzey Kore teknesi hasar gördü.
• 27 Mart 2010'da Güney Kore Donanması'na ait korvet Cheonan torpillendi ve Pangyeondo adası yakınlarında Sarı Deniz'de batırıldı. Bazı kaynaklara göre korvet, Kuzey Kore Donanması'na ait bir denizaltının saldırısının kurbanı olmuş olabilir. Olay sonucunda 104 mürettebattan 46'sı öldürüldü veya kayboldu.

Ayrıca bakınız

"Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri" makalesi hakkında inceleme yazın

Notlar

Edebiyat

• Yabancı Askeri İnceleme, 7/2008
• KUZEY KORE ÜLKE EL KİTABI. DENİZ KOLORDU İSTİHBARAT FAALİYETİ. MAYIS 1997

Tanınmayan ve kısmen tanınan durumlar

Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti Deniz Kuvvetlerini karakterize eden bir alıntı

Amca, bir şarkının tüm anlamının yalnızca sözlerde yattığına, melodinin kendiliğinden geldiğine, ayrı bir melodinin olmadığına ve melodinin yalnızca amaca yönelik olduğuna dair o tam ve saf inançla, halk şarkı söylerken şarkı söylüyordu. Bu nedenle, bir kuşun melodisine benzeyen bu bilinçsiz melodi, amcam için alışılmadık derecede iyi geliyordu. Natasha amcasının şarkı söylemesinden çok memnundu. Artık arp çalmamaya, sadece gitar çalmaya karar verdi. Amcasından bir gitar istedi ve hemen şarkının akorlarını buldu.
Saat onda bir droshky ve onları aramak için gönderilen üç atlı Natasha ve Petya'ya geldi. Habercinin dediği gibi Kont ve Kontes nerede olduklarını bilmiyorlardı ve çok endişeliydiler.
Petya indirildi ve bir ceset gibi sıraya dizildi; Natasha ve Nikolai arabaya bindiler. Amca Natasha'yı sardı ve tamamen yeni bir hassasiyetle ona veda etti. Geçilmesi gereken köprüye kadar onlara yaya olarak eşlik etti ve avcılara fenerlerle ilerlemelerini emretti.
"Elveda sevgili yeğenim," diye bağırdı karanlıktan, Natasha'nın daha önce tanıdığı ses değil, şarkı söyleyen ses: "Akşamdan beri toz gibi."
İçinden geçtiğimiz köyde kırmızı ışıklar ve neşeli bir duman kokusu vardı.
- Bu amca ne kadar çekici! - Natasha ana yola çıktıklarında dedi.
"Evet" dedi Nikolai. - Üşüyor musun?
- Hayır, harikayım, harika. Natasha şaşkınlıkla "Kendimi çok iyi hissediyorum" dedi. Uzun süre sessiz kaldılar.
Gece karanlık ve nemliydi. Atlar görünmüyordu; sadece görünmez çamurun içinden sıçradıklarını duyabiliyordunuz.
Yaşamın tüm çeşitli izlenimlerini açgözlülükle yakalayıp özümseyen bu çocuksu, anlayışlı ruhta neler oluyordu? Bütün bunlar ona nasıl uyuyordu? Ama çok mutluydu. Zaten eve yaklaşırken aniden şarkının melodisini söylemeye başladı: "Akşamdan beri toz gibi", yol boyunca yakaladığı ve sonunda yakaladığı bir melodi.
- Yakaladın mı? - dedi Nikolai.
- Şimdi ne düşünüyordun Nikolenka? – Nataşa sordu. “Birbirlerine bunu sormayı seviyorlardı.”
- BEN? - Nikolai hatırlayarak dedi; - Görüyorsunuz, ilk başta kırmızı erkek Rugai'nin amcasına benzediğini ve eğer bir erkek olsaydı, yarış için olmasa bile amcasını hala yanında tutacağını düşündüm. her şeyi sakladı. Ne kadar hoş biri amca! Değil mi? - Peki ya sen?
- BEN? Bekleyin bekleyin. Evet, ilk başta arabayla gittiğimizi sanıyordum ve eve gideceğimizi sanıyorduk ve bu karanlıkta nereye gittiğimizi Tanrı bilir ve aniden vardığımızda Otradny'de değil, büyülü bir krallıkta olduğumuzu görürdük. Ve sonra şunu da düşündüm... Hayır, başka bir şey değil.
Natasha'nın sesinden tanıdığı gibi, Nikolai gülümseyerek, "Biliyorum, onun hakkında haklıydım" dedi.
"Hayır," diye yanıtladı Natasha, ancak aynı zamanda gerçekten Prens Andrei'yi ve amcasını ne kadar sevdiğini düşünüyordu. "Ve sürekli tekrar ediyorum, sürekli tekrar ediyorum: Anisyushka ne kadar iyi performans gösterdi, peki..." dedi Natasha. Ve Nikolai onun çınlayan, nedensiz, mutlu kahkahasını duydu.
"Biliyor musun" dedi birdenbire, "hiçbir zaman şimdiki kadar mutlu ve sakin olamayacağımı biliyorum."
Nikolai, "Bu saçmalık, saçmalık, yalan" dedi ve şöyle düşündü: "Bu Natasha ne kadar çekici! Benim böyle bir arkadaşım yok ve asla olmayacak. Neden evlensin ki, herkes onunla gidecek!”
“Bu Nikolai ne kadar çekici!” Natasha'yı düşündü. - A! Oturma odasında hâlâ yangın var,” dedi evin gecenin ıslak, kadifemsi karanlığında çok güzel parlayan pencerelerini işaret ederek.

Kont Ilya Andreich, bu pozisyonun çok fazla masrafla ilişkilendirilmesi nedeniyle liderlikten istifa etti. Ancak işler onun için düzelmedi. Natasha ve Nikolai sık sık ebeveynleri arasında gizli, huzursuz müzakereler gördüler ve zengin, atalardan kalma bir Rostov evinin ve Moskova yakınlarındaki bir evin satışıyla ilgili konuşmaları duydular. Bir lider olmadan bu kadar büyük bir resepsiyona gerek yoktu ve Otradnensky'nin hayatı önceki yıllara göre daha sessiz sürüyordu; ama devasa ev ve müştemilat hâlâ insanlarla doluydu, insanlar hâlâ masaya oturuyordu Daha fazla insan. Bunların hepsi eve yerleşmiş insanlardı, neredeyse ailenin üyeleriydi ya da görünüşe göre kontun evinde yaşamak zorunda kalanlardı. Bunlar, eşiyle birlikte müzisyen olan Dimmler, ailesiyle birlikte dans öğretmeni olan Yogel, evde yaşayan yaşlı bayan Belova ve daha birçoklarıydı: Petya'nın öğretmenleri, genç hanımların eski mürebbiyeleri ve kısacası daha iyi veya daha iyi olan insanlar. Kontla yaşamak evde yaşamaktan daha karlı. Eskisi kadar büyük bir ziyaret olmadı ama hayatın akışı aynıydı, bu olmadan kont ve kontes hayatı hayal edemezdi. Aynı avlanma, hatta Nikolai'nin artmasıyla birlikte, ahırda aynı 50 at ve 15 arabacı, isim gününde aynı pahalı hediyeler ve tüm bölge için tören yemekleri vardı; Herkese kart atarak, Kont Ilya Andreich'in oyununu oluşturma hakkına en karlı kiralama olarak bakan komşuları tarafından her gün yüzlerce kişi tarafından yenilmesine izin verdiği aynı sayım ıslıkları ve Boston'lar.
Kont, sanki büyük bir tuzağa düşmüş gibi, dolaştığına inanmamaya çalışarak işleriyle meşguldü ve her adımda daha da karmaşık hale geliyor ve kendisini dolaştıran ağları kıramayacağını ya da dikkatlice, sabırla yeniden başlamaya başlayamadığını hissediyordu. onları çöz. Kontes sevgi dolu bir yürekle çocuklarının iflas ettiğini, Kont'un suçlu olmadığını, olduğundan farklı olamayacağını, kendisinin (bunu saklamasına rağmen) kendi bilincinden dolayı acı çektiğini hissetti. ve çocuklarının mahvolmasına neden oldu ve o da bu amaca yardım etmenin yollarını arıyordu. Kadın bakış açısına göre tek çare vardı: Nikolai'nin zengin bir gelinle evlenmesi. Bunun son umut olduğunu ve Nikolai'nin kendisi için bulduğu eşleşmeyi reddetmesi halinde, durumu iyileştirme fırsatına sonsuza kadar veda etmek zorunda kalacağını hissetti. Bu parti, Rostov'ların çocukluğundan beri tanıdığı, güzel, erdemli bir anne ve babanın kızı ve şimdi son erkek kardeşlerinin ölümü nedeniyle zengin bir gelin olan Julie Karagina'ydı.
Kontes doğrudan Moskova'daki Karagina'ya yazarak kızının oğluyla evlenmesini teklif etti ve ondan olumlu yanıt aldı. Karagina, her şeyin kızının eğilimine bağlı olacağını kabul ettiğini söyledi. Karagina, Nikolai'yi Moskova'ya davet etti.
Kontes birkaç kez, gözlerinde yaşlarla oğluna, artık her iki kızının da yerleşmesine göre tek arzusunun onu evlendiğini görmek olduğunu söyledi. Eğer durum böyle olsaydı sakin bir şekilde yatağa gireceğini söyledi. Daha sonra aklında güzel bir kız olduğunu söyleyip evlilik konusunda fikrini sordu.
Diğer konuşmalarda Julie'yi övdü ve Nikolai'ye tatillerde eğlenmek için Moskova'ya gitmesini tavsiye etti. Nikolai annesinin konuşmalarının nereye varacağını tahmin etti ve bu konuşmalardan birinde onu tamamen açık sözlü olmaya çağırdı. Durumun düzelmesi için tüm umudun artık Karagina ile evliliğine bağlı olduğunu söyledi.
- Peki, serveti olmayan bir kızı sevseydim gerçekten de servet uğruna duygularımı ve onurumu feda etmemi ister miydin anne? - sorusunun acımasızlığını anlamadan ve sadece asaletini göstermek isteyerek annesine sordu.
Anne, kendini nasıl haklı çıkaracağını bilemeden, "Hayır, beni anlamadın" dedi. “Beni anlamadın Nikolinka.” "Mutluluğunuzu dilerim" diye ekledi ve yalan söylediğini, kafasının karıştığını hissetti. - Ağladı.
Nikolai, "Anne, ağlama, sadece bana bunu istediğini söyle ve sakin olabilmen için tüm hayatımı, her şeyimi vereceğimi biliyorsun" dedi Nikolai. Senin için her şeyi feda edeceğim, duygularımı bile.
Ancak Kontes soruyu bu şekilde sormak istemedi: Oğlundan bir fedakarlık istemiyordu, kendisi ona bir fedakarlık yapmak istiyordu.
“Hayır, beni anlamadın, konuşmayacağız” dedi gözyaşlarını silerek.
Nikolai kendi kendine, "Evet, belki de zavallı kızı seviyorum" dedi, peki, servetim için duygularımı ve onurumu feda etmeli miyim? Annemin bana bunu nasıl söyleyebildiğine şaşırdım. Sonya fakir olduğu için onu sevemiyorum, diye düşündü, “Onun sadık, fedakâr sevgisine karşılık veremiyorum. Ve muhtemelen onunla Julie bebeklerinden daha mutlu olacağım. Ailemin iyiliği için duygularımı her zaman feda edebilirim, dedi kendi kendine, ama duygularıma hakim olamam. Eğer Sonya'yı seviyorsam, o zaman duygularım benim için her şeyden daha güçlü ve daha yüksek olur."
Nikolai Moskova'ya gitmedi, kontes onunla evlilik hakkında konuşmaya devam etmedi ve üzüntüyle, hatta bazen küskünlükle, oğluyla çeyizsiz Sonya arasında gittikçe artan yakınlaşmanın işaretlerini gördü. Bunun için kendini suçladı, ancak Sonya'ya homurdanıp kusur bulmaktan kendini alamadı, çoğu zaman onu sebepsiz yere durdurdu, ona "sen" ve "canım" diye seslendi. En önemlisi, iyi kontes Sonya'ya kızmıştı çünkü bu zavallı, kara gözlü yeğeni o kadar uysal, o kadar nazikti, velinimetlerine o kadar sadık bir şekilde minnettardı ve Nicholas'a o kadar sadakatle, değişmez bir şekilde, özverili bir şekilde aşıktı ki, bunu başarmak imkansızdı. onu herhangi bir şey için kınayın.
Nikolai tatilini akrabalarıyla geçirdi. Prens Andrei'nin nişanlısından Roma'dan dördüncü bir mektup alındı; burada yarası sıcak bir iklimde beklenmedik bir şekilde açılmasaydı uzun süre Rusya'ya doğru yola çıkacaktı ve bu da onu ayrılışını başlangıca ertelemeye zorladı. gelecek yılın. Natasha da nişanlısına aşıktı, bu aşkla bir o kadar sakinleşmiş ve hayatın tüm zevklerine bir o kadar açıktı; ama ondan ayrı kaldığı dördüncü ayın sonunda, karşı koyamadığı üzüntü anları onun üzerine gelmeye başladı. Kendisi için üzülüyordu, bu kadar zamanını bir hiç uğruna, hiç kimse için harcamamış olması çok yazıktı, bu sırada sevme ve sevilme konusunda bu kadar yetenekli olduğunu hissediyordu.
Rostov'ların evinde durum üzücüydü.

Noel Bayramı geldi ve tören ayininin yanı sıra, komşuların ve avluların ciddi ve sıkıcı tebrikleri dışında, yeni elbiseler giyen herkesin dışında, Noel Bayramı'nı anmak için özel bir şey yoktu ve rüzgarsız 20 derecelik donda, parlak kör edici güneşte gündüzleri ve geceleri yıldızlı kış ışığında bu zamanın bir tür anma ihtiyacını hissettim.
Bayramın üçüncü günü öğle yemeğinin ardından tüm ev halkı odalarına çekildi. Günün en sıkıcı zamanıydı. Sabah komşularını görmeye giden Nikolai, kanepede uyuyakaldı. Eski sayım ofisinde dinleniyordu. Oturma odasında yuvarlak masa Sonya oturuyordu ve bir desen çiziyordu. Kontes kartları dağıtıyordu. Üzgün ​​yüzlü soytarı Nastasya İvanovna, iki yaşlı kadınla birlikte pencerenin önünde oturuyordu. Natasha odaya girdi, Sonya'nın yanına gitti, ne yaptığına baktı, sonra annesinin yanına yürüdü ve sessizce durdu.
- Neden evsiz gibi dolaşıyorsun? - annesi ona söyledi. - Ne istiyorsun?
"İhtiyacım var... şimdi, tam şu anda buna ihtiyacım var" dedi Natasha, gözleri parlıyordu ve gülmüyordu. – Kontes başını kaldırdı ve dikkatle kızına baktı.
- Bana bakma. Anne bakma, şimdi ağlayacağım.
Kontes, "Otur, yanıma otur" dedi.
- Anne, buna ihtiyacım var. Neden böyle kayboluyorum anne?...” Sesi kesildi, gözlerinden yaşlar aktı ve bunları saklamak için hızla dönüp odadan çıktı. Oturma odasına gitti, orada durdu, düşündü ve kızların odasına gitti. Orada yaşlı hizmetçi, bahçeden soğuktan nefesi kesilerek gelen genç bir kıza homurdanıyordu.
Yaşlı kadın, "Bir şeyler çalacak" dedi. - Her zaman için.
Nataşa, "Bırak onu içeri Kondratiyevna," dedi. - Git Mavrusha, git.
Ve Mavrusha'yı bırakan Natasha koridordan koridora gitti. Yaşlı bir adam ve iki genç uşak kağıt oynuyorlardı. Oyunu yarıda kestiler ve genç bayan içeri girince ayağa kalktılar. "Onlarla ne yapmalıyım?" Natasha'yı düşündü. - Evet Nikita, lütfen git... onu nereye göndereyim? - Evet, bahçeye gidin ve lütfen horozu getirin; evet, sen de Misha, biraz yulaf getir.
- Biraz yulaf ister misin? – Misha neşeyle ve isteyerek söyledi.
Yaşlı adam, "Git, çabuk git," diye onayladı.
- Fyodor, bana biraz tebeşir getir.
Büfenin önünden geçerken, zamanı olmamasına rağmen semaverin servis edilmesini emretti.
Barmen Fok evin en öfkeli kişisiydi. Natasha gücünü onun üzerinde denemeyi seviyordu. Ona inanmadı ve bunun doğru olup olmadığını sormaya gitti.
- Bu genç bayan! - dedi Foka, Natasha'ya kaşlarını çatmış gibi yaparak.
Evde hiç kimse Natasha kadar çok insanı gönderip onlara iş vermiyordu. İnsanları bir yere göndermemek için kayıtsız göremiyordu. İçlerinden birinin ona kızıp kızmayacağını veya somurtacağını görmeye çalışıyor gibiydi ama insanlar Natasha'nınki kadar kimsenin emrini yerine getirmekten hoşlanmıyordu. "Ne yapmalıyım? Nereye gitmeliyim? Natasha koridorda yavaşça yürürken düşündü.
- Nastasya Ivanovna, benden ne doğacak? - kısa paltosuyla kendisine doğru yürüyen soytarıya sordu.
Soytarı, "Pireleri, yusufçukları ve demircileri doğuruyorsunuz" diye yanıtladı.
- Tanrım, Tanrım, hepsi aynı. Ah, nereye gitmeliyim? Kendimle ne yapmalıyım? “Ve ayaklarını yere vurarak hızla merdivenlerden yukarı, karısıyla birlikte en üst katta yaşayan Vogel'e koştu. Vogel'in yerinde iki mürebbiye oturuyordu ve masanın üzerinde kuru üzüm, ceviz ve badem tabakları vardı. Mürebbiyeler yaşamanın daha ucuz olduğu Moskova'dan ya da Odessa'dan bahsediyorlardı. Natasha oturdu, ciddi, düşünceli bir yüzle konuşmalarını dinledi ve ayağa kalktı. "Madagaskar adası" dedi. "Ma da gas kar," her heceyi net bir şekilde tekrarladı ve bana Schoss'un ne söylediğine dair sorularını yanıtlamadan odadan çıktı. Kardeşi Petya da üst kattaydı: O ve amcası, geceleri patlatmayı planladıkları havai fişekleri düzenliyorlardı. - Peter! Petka! - ona bağırdı, - beni aşağı indir. s - Petya ona doğru koştu ve sırtını teklif etti. Üzerine atladı, kollarıyla boynunu tuttu ve o da atlayıp onunla birlikte koştu. "Hayır, hayır, burası Madagaskar adası" dedi ve atlayıp aşağı indi.
Sanki krallığında dolaşmış, gücünü test etmiş ve herkesin itaatkâr olduğundan emin olmuş, ama yine de sıkıcı olduğundan emin olmuş gibi, Natasha salona gitti, gitarı aldı, dolabın arkasındaki karanlık bir köşeye oturdu ve telleri koparmaya başladı. basta, Prens Andrei ile birlikte St. Petersburg'da dinlediği bir operadan hatırladığı bir cümleyi söylüyor. Dışarıdan dinleyenler için gitarından hiçbir anlamı olmayan bir şey çıktı ama hayal gücünde bu sesler sayesinde bir dizi anı yeniden canlandı. Dolabın arkasına oturdu, gözleri kiler kapısından düşen ışık şeridine odaklandı, kendini dinledi ve hatırladı. Hafıza halindeydi.
Sonya elinde bir bardakla koridordan büfeye doğru yürüdü. Natasha ona kiler kapısındaki çatlağa baktı ve kiler kapısındaki çatlaktan ışığın sızdığını ve Sonya'nın elinde bir bardakla içeri girdiğini hatırlıyormuş gibi geldi. Natasha, "Evet, tamamen aynıydı" diye düşündü. - Sonya, bu nedir? – diye bağırdı Natasha, kalın ipi parmaklarıyla göstererek.

Sarı Deniz'e 20 savaş botu gönderdi (bugün artık biliniyordu), bakalım neler varmış...

1. Elbette Kuzey Kore ordusunun en büyük gücü personel sayısıdır. Yüzde olarak Kuzey Kore'nin ordusu dünyanın en büyüğüdür. Nüfusu 24,5 milyon olan ülkenin silahlı kuvvetlerinin sayısı 1,1 milyondur (nüfusun %4,5'i). DPRK ordusu zorunlu askere alınıyor, hizmet ömrü 5-10 yıl.

2. 2015 yılında DPRK liderliği, Kuzey Kore ordusunun boyutunun keskin bir şekilde artması gerektiğine karar verdi. Bunu başarmak için ülke zorunlu hale getirdi askeri servisşimdiye kadar gönüllü olarak hizmet etmiş kadınlar için. Artık 17 yaşını dolduran tüm kız çocuklarının askerlik yapması zorunlu olacak. Yine de kadınlara biraz rahatlama sağlandı: Koreli kadınların hizmet ömrü “sadece” 3 yıl olacak. Ülke yönetimi, askerlikten kaçmamak için bir teşvik olarak, artık yalnızca orduda görev yapmış kızların üniversitelere kabul edilmesine karar verdi.

3. 2008 yılı itibarıyla Kuzey Kore Donanması'nın gücü 2012'de 46.000 kişiydi - 60.000. Zorunlu askerlik hizmet ömrü 5-10 yıldır. Donanmanın çoğunluğu Sahil Güvenlik kuvvetlerinden oluşmaktadır. Filonun dengesiz yapısı nedeniyle deniz alanlarını kontrol etme yetenekleri sınırlıdır. Donanmanın asıl görevi kara kuvvetlerinin Güney Kore ordusuna karşı muharebe operasyonlarını desteklemektir. Donanma, kıyı hedeflerine füze ve topçu saldırıları düzenleme kapasitesine sahiptir.

4. Kuzey Kore filosunda 3 güdümlü füze fırkateyni (2 Najin, 1 Soho), 2 muhrip, 18 küçük denizaltı karşıtı gemi, Proje 613'ün 4 Sovyet denizaltısı, Proje 033'ün 23 Çin ve yerli denizaltısı bulunmaktadır.

5. Ayrıca Sang-O projesine ait 29 küçük denizaltı, 20'den fazla cüce denizaltı, 34 füze botu.

6. DPRK, ateş destek botları, 56 büyük ve 100'den fazla küçük devriye botu, 10 Hante küçük çıkarma gemisi (3-4 hafif tank taşıyabilen), 120'ye kadar çıkarma botu (yaklaşık 100 Nampo dahil) ile silahlandırılmıştır. Sovyet torpido botu P-6'ya dayanarak) ve yaklaşık 130 hoverkraft.

7. DPRK Roket Kuvvetleri, Çin Roket Kuvvetlerinin imajında ​​oluşturuldu. Aslında roket birlikleri ordunun ayrı bir kolu bile değiller, ama bağımsız bir türÖngörülebilir gelecekte ülkenin askeri gücünün temeli olması gereken DPRK'nın silahlı kuvvetleri. Kuzey Kore'nin ana füzeleri laik modeller temelinde tasarlandı: Hwasong-5 (Sovyet R-17'nin benzeri), Hwasong-6 (artırılmış menzilli modernize edilmiş Hwasong-5), Nodong, Musudan (bir dizi kaynak) Sovyet R-27 SLBM'nin tasarımına dayalı olarak değerlendiriliyor, çünkü dış benzerlik), Taepodong.

8. Kuzey Kore'nin ana füzesi, 1968'de SSCB Donanması tarafından kabul edilen, Sovyet prototipi R-27 tek aşamalı denizaltından fırlatılan balistik füze temelinde geliştirilen Nodon-B olarak adlandırılabilir. atış menzili (2750-4000 km olarak tahmin edilmektedir), gövdenin uzunluğu ve çapının arttırılmasıyla elde edilen R-27'nin (2500 km) menzilini aşıyor - bu, rokette daha geniş yakıt ve oksitleyici tankların kullanılmasını mümkün kıldı Uçuş özelliklerini kötüleştirmesine rağmen.

9. “Nodon-B”, Okinawa'daki ve hatta (eğer 4000 km'lik menzil tahmini doğruysa) Guam'daki, yani bizzat Amerika topraklarındaki Amerikan askeri hedeflerini vurabilir. Ve Kuzey Kore'nin su altı füze fırlatmalarını başarıyla test etmesinden sonra (yerel basında çıkan haberlere göre), ABD topraklarının tamamı saldırı altında.

10. Ayrıca Kuzey Kore gelişmiştir. balistik füze yapay uyduları alçak Dünya yörüngesine fırlatabilen bir fırlatma aracının yanı sıra. İlk Taepodong roketleri, 750 km'ye kadar bir mesafe boyunca 2000 kg ağırlığındaki bir yükü taşıma kapasitesine sahipti. 2006 yılında Kuzey Kore'de 25-30 tanesi oluşturuldu. Füzeler sürekli geliştiriliyordu. Sonuç olarak uçuş menzili 6.700 km'ye çıkarıldı. Ve bugün ABD'li uzmanlar, Kuzey Kore'nin 10-12 bin km uçuş menziline sahip Taepodong-3 füzesini geliştirdiğine inanıyor. Basında çıkan haberlere göre, Kuzey Kore ordusunun halihazırda 12-23 nükleer savaş başlığı olabilir.

11. Güney Kore medyasına göre Kuzey Kore ordusunun 21 binden fazla topçu silahı var.

12. Temel darbe kuvveti Kuzey Kore topçusu belki de bir sistemdir yaylım ateşi M1985, kalibre 240 mm. Sistemin 12 kılavuzu var ve atış menzili görünüşe göre 35 km'ye ulaşıyor.

13. M1911 çoklu fırlatma roket sistemi benzer özelliklere sahiptir. Kalibre – 240 mm. Kılavuz sayısı – 12. Atış menzili yaklaşık 35 km. DPRK'da en az 500 M1985 ve M1991 vardır.

14. İhraç edildiği ve Irak'taki Amerikan birlikleri tarafından ele geçirildiği için M-1978 Koksan kundağı motorlu silah hakkında çok daha fazla şey biliniyor.

15. Kundağı motorlu silah M-1978 “Koksan”, T-55 şasisinde oluşturuldu. Kalibre – 170 mm. Atış menzili – 40-60 km. Ateş hızı 1-2 atış/5 dakika. Otoyolda hız 40 km/saattir. Güç rezervi 300 km. Aynı şasi üzerindeki M1989 aracı ise mühimmat taşıyıcı olarak kullanılıyor.

16. Kuzey Kore'deki topçu aynı zamanda Juche-Po serisinin kundağı motorlu silahlarıyla da temsil edilmektedir. 122'den 152 mm'ye kadar silahlara sahip tüm araç ailesini birleştirir. Ne yazık ki bu makine hakkında neredeyse hiçbir bilgi yok ancak Kim Yer Sung'un geliştirilmesinde doğrudan rol aldığı kesin olarak biliniyor.

17. Kuzey Kore ordusunun en az 200 Pokphunho tankı var. Bu, Kuzey Kore'nin en gizli tankıdır, internette performans özellikleri hakkında neredeyse hiçbir bilgi yoktur. T-72 Silahı – 125 mm yivsiz tabanca temel alınarak oluşturulmuştur.

18. Ayrıca 30'lardan 60'lara kadar bir dizi çekilmiş Sovyet silahı da hizmettedir.

19. Kuzey Kore 200 Sovyet BMP-1, 32 BTR80A, en az 1000 BTR-60 (neredeyse hareket halinde değil), 350 tamamen antika BTR-40 ile silahlandırılmıştır. Ancak Kuzey Kore piyadelerinin ana nakliyesi kendi araçlarıdır: VTT-323 - Çin YW531 taşıyıcısı temel alınarak oluşturulmuştur, 10 piyadeyi tam teçhizatla taşır, ayrıca 82 mm'lik havanlarla donatılmıştır ve mobil olarak kullanılır. motorlu bir taburun parçası olarak havan pilleri.

20. Kuzey Kore Hava Kuvvetleri dünyadaki en kalabalık hava kuvvetlerinden biridir ve yaklaşık 1.600 uçakla donatılmıştır. Kuzey Kore Hava Kuvvetlerine ilişkin resmi istatistikler mevcut olmadığından hizmette olan uçak sayısına ilişkin tahminler yaklaşıktır. Kuzey Kore Hava Kuvvetlerinin ana vurucu gücü Sovyet MIG-29 ve SU-25 savaşçılarıdır. Uzmanlara göre Kuzey Kore ordusunun hizmetinde 523 savaşçı ve 80 bombardıman uçağı bulunuyor.