“Eski demiryolu traverslerinin geri dönüşümünde bir sorun var mı? Yanılıyorsunuz - böyle bir sorun yok! Traverslerin imhası - demiryolu ahşap traversleri, onarımlardan sonra kullanın.

Tehlike sınıfları 1'den 5'e kadar olan atıkların uzaklaştırılması, işlenmesi ve bertaraf edilmesi

Rusya'nın tüm bölgeleriyle çalışıyoruz. Geçerli lisans. Tam bir kapanış belgeleri seti. Müşteriye bireysel yaklaşım ve esnek fiyatlandırma politikası.

Bu formu kullanarak hizmet talebinde bulunabilir, ticari teklif talep edebilir veya uzmanlarımızdan ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz.

Hepimiz demiryolu traverslerinin ne olduğunu ilk elden biliyoruz. Bunlar demiryollarının döşenmesinde kullanılan ray destekleridir. Travers üretmek için çeşitli malzemeler kullanılır. Böylece traversler malzemenin türüne göre birkaç kategoriye ayrılabilir:

• Ahşap.
• Betonarme.
• Çelik.
• Plastik.

Ahşap demiryolu traversleri

Bu kategori aşınma ve yıpranmaya en duyarlı olanıdır. Kullanım ömürleri ahşaba ve yüklere bağlı olarak yaklaşık 7 – 40 yıldır. Ahşabın avantajları vardır: işlenmesi kolaydır, elastiktir, dielektriktir, yani elektriği iletmez ve neredeyse sıcaklık değişimlerine tepki vermez. Ancak dezavantajları da var: Ahşap, özellikle raylarla birleşim noktasında çürümeye karşı hassastır.

Üretimde çam, ladin, köknar ve sedir kullanılmaktadır. Desteklerin daha uzun süre dayanması için ZhTC antiseptikleri veya yağları ile emprenye edilir.

Daha dayanıklı görünüm. Desteklerin mukavemetini arttırmak için beton ve takviye kullanılarak yapılırlar. Üretim sırasında, süreçte stresi betona aktaran donatıyı germe yöntemi kullanılır. Bu sayede mukavemeti yüksek betonarme ürünler üretilir. Bu nedenle hizmet ömürleri sınırsızdır.

Ancak bu ürünün dezavantajları da vardır: Bu tip traversler betonarme olduğundan ağırdırlar, bu pratik değildir ve ayrıca betonun yorulma nedeniyle parçalanma olasılığı da vardır.

Çelik traversler

Bükülmüş profilden yapılmıştır. Şüphesiz avantajı düşük ağırlıktır. Ancak bildiğiniz gibi metal korozyona karşı oldukça hassastır. Bu nedenle ılıman iklimlerde bu tür destekler kullanılmaz. Fas gibi kurak iklime sahip ülkelerde kullanılırlar. Strese ve yüksek sıcaklıklara dayanıklı oldukları için çelik yapımında kullanılırlar. Orada ahşap olanlar yanabilir ve betonarme olanlar katmanlara ayrılabilir.

Plastik traversler yenilikçi bir üründür ve Japonya'da yüksek hızlı yollarda nadiren kullanılır.

Traverslerin imhası ve geri dönüşümü

Her yıl demiryollarında çok sayıda kullanılmış demiryolu desteği kalmaktadır. Ahşap olanları geri dönüştürmeyi düşünelim.

Yağlarla emprenye edildiklerinden zehirli maddeler bu tür traversler tehlike sınıfı 3 olarak sınıflandırılır. Bertarafları aşağıdaki yöntemler kullanılarak gerçekleşir:

1. Yakıyorlar ama ahşap zehirli maddelere doymuş olduğundan bu çevreye zarar veriyor.
2. Gazlaştırmaya tabi tutulur. Bu yöntemi kullanarak nötrleştirme derecesi arttırılır.
3. Piroliz, hava erişimi olmadan yüksek sıcaklıklara maruz kalmadır. Zararlı maddelerin atmosfere salınmasını engeller.
4. Geri dönüşüm – bu, ahşabın emprenye edildiği toksik maddelerin nötralizasyonunu ve daha sonra örneğin kömür haline getirilmesini içerir.

Betonarme desteklerin geri dönüşümü söz konusu olduğunda, her şey bunların geri dönüştürülmesine bağlıdır. Betonarme geri dönüşümü büyük miktarda ikincil hammadde üretir. Kullanılmış veya standart dışı betonarme ürünler ezilerek özel kurulum. Bu süreçte beton işlenir ve metal donatı ondan ayrılır.

Demiryolu traverslerinin imhası ulaştırma endüstrisindeki en küresel sorunlardan biridir. Traverslerin ana malzemesi ahşap olmasına rağmen, çeşitli kimyasal emprenyeler nedeniyle güvenli olarak adlandırılamazlar (çoğunlukla zehirli kreozottur). Uygun olmayan şekilde bertaraf edilmesi durumunda bu madde sadece çevreye değil aynı zamanda insan sağlığına da zarar verebilir. Şirketimiz Rusya genelinde yüksek kaliteli ve ucuz travers geri dönüşüm hizmetleri sunmaktadır.

Geri dönüşüm süreci

Ahşap demiryolu traverslerini imha etmenin en basit ve en popüler yolu yakmaktır. Ancak emprenyeden açığa çıkan zararlı maddeler nedeniyle hala tam olarak güvenli değildir. Daha kabul edilebilir olanı gazlaştırmadır - yakıtı toz benzeri bir akıntıya dönüştürme işlemi. Eşit derecede popüler ve kesinlikle güvenli bir yöntem de pirolizdir. Bugün bu, atmosfere hiçbir emisyonun olmadığı Rus Demiryolları traverslerinin geri dönüştürülmesinin en umut verici yöntemidir. Ayrıca piroliz işletmeler için oldukça faydalıdır çünkü gelecekte işleme sırasında elde edilen ürünleri (yakıt, gaz, kömür) kullanmak mümkün olacaktır.

Traverslerin imhası: sorunlar ve çözümler

Yağ antiseptiği ile emprenye edilmiş traverslerin imhası sorunu her yıl artmaktadır. Bölgesel atık depolama sahalarının aşırı kalabalık olması nedeniyle, demiryolu birimleri sıklıkla traversleri bu amaç için tasarlanmamış yerlerde depolamaktadır. Bu da küresel çevre sorunlarına neden olabilir. Ayrıca bu tür izinsiz gömme kanunen yasaktır. Kullanılmış ahşap traverslerin geri dönüşümü ürünün ömrünü kapattığı gibi alternatif enerji kaynağı olarak da hizmet verebilir.

Ahşap traverslerin geri dönüşüm maliyeti

Emdirilmiş traverslerin imhası, septik tank olmadan imha edilmesinden daha pahalıdır. Bu, hizmetin nihai maliyeti üzerinde bir iz bırakır. Genel olarak firmamız uygun fiyata iyi düzeyde bir iş sunmaktadır. Ahşap traverslerin geri dönüşümünün maliyeti çeşitli faktörlere bağlıdır:

• Hammaddelerin toplandığı yerin uzaklığı;
• Seçilen imha yöntemi;
• İşleme derecesi;
• Hammadde hacmi.

Maliyeti netleştirmek için yöneticilerimizle sizin için uygun olan herhangi bir şekilde iletişime geçin. Her müşteriye değer veriyoruz ve tüm sorularınızı yanıtlamaktan mutluluk duyacağız.

Bizim avantajlarımız

Eco Mimarlık firması uzun yıllardan beri endüstriyel atık bertarafı alanında çalışmakta olup uygun lisansa sahiptir. İşlerini hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştiren deneyimli, yüksek vasıflı uzmanlar çalıştırıyoruz. Bugün Rusya genelinde çok sayıda atık bertaraf projesini aktif olarak geliştiriyor ve başarıyla uyguluyoruz. Müşterilerimize esnek fiyatlandırma ve görevlerine özel çözümler garanti ediyoruz.

Eco Mimarlık şirketi, tehlikeli atıkların bertarafı için modern, ithal ekipmanlarla donatılmıştır ve kendi araç filosuna sahiptir. Bu nedenle demiryolu traverslerinin geri dönüşümü için tesis arıyorsanız vakit kaybetmeyin, hemen bizi arayın. Çevreyi korumaya önem veriyoruz ve ülkedeki çevresel durumu iyileştirmeye çalışıyoruz.

Demiryolu traverslerinin imhası ülkemiz için acil bir sorundur. Çok sayıda eski demiryolu desteği çöplüklerde depolanamaz. Her travers türü, özel imha ve geri dönüşüm yöntemleri gerektirir.

Önemli! Demiryolu desteklerinin geri dönüşümü konusu bugün Rusya'da ciddi bir sorundur. Kullanılmış traverslerin endüstriyel atık olarak özel atık depolama sahalarına atılması gerekir. Ancak bunun için ayrılan alanlar zaten aşırı kalabalık. Kreozot, aseton ve diğer antiseptiklerle emprenye edilmiş ahşap desteklerin yanlış yerlerde saklanması gerekir, bu da elbette tüm canlılara zarar verir. Çevre hizmetleri de bu nedenle demiryolu traverslerine sahip işletmelere ceza kesiyor. Bu nedenle, farklı türdeki demiryolu desteklerinin geri dönüştürülmesi ve geri dönüştürülmesi, aşırı birikim sorununun çözülmesi ve enerji ve geri dönüştürülebilir malzeme üretmenin alternatif bir yolu olması yöntemlerine başvurmak önemlidir. Aşınmış desteklerin imhası ve geri dönüşümü özel işletmeler tarafından güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak gerçekleştirilmektedir.

Antiseptik emdirilmiş ahşap traverslerin imhası

Tüm ahşap destekler toksin olan antiseptiklerle emprenye edilmiştir. Bu nedenle atık tehlikesi sınıfı 3 olarak sınıflandırılırlar. Ahşap traverslerin imhası çeşitli şekillerde gerçekleştirilir:

1. Yanıyor. En yaygın yöntemdir. Kreozot ve diğer antiseptiklerle emprenye edilmiş traverslerin yakılarak yok edilmesi, bu tür desteklerin yakılması sırasında fenol, aseton ve diğer toksinlerden oluşan bir karışımın açığa çıkması nedeniyle çevre için güvenli değildir.
2. Demiryolu desteklerinin kullanılması Yapı malzemesi. Yöntem insan sağlığı açısından güvenli değildir.
3. Gazlaştırma. Ahşap desteklerin nötralizasyon seviyesini önemli ölçüde artırmanıza olanak sağlar.
4. Piroliz. Oksijen olmadan yüksek sıcaklıklarda gerçekleştirilir. Bu yöntem, çevreye zararlı emisyonların seviyesini keskin bir şekilde azaltan kapalı koşulların yaratılmasını gerektirir.
5. Geri dönüşüm.

Beton traverslerin imhası

Betonarme traverslerin imhası esas olarak geri dönüşümlerinden oluşur. Özü, beton ürünlerini fraksiyonlara ayırmaktır: kırma taş ve metal takviye. Elde edilen bu malzemeler halihazırda geri dönüştürülebilir malzeme olarak kullanılabilmektedir. Örneğin metalin bir kısmı eritilir ve yapı malzemesi olarak kırma taş kullanılır.

Çelik traverslerin geri dönüşümü

Ülkemizde çelik desteklerin kullanımı son derece nadirdir. Asıl sebep Bertaraf edilmelerinin nedeni ise üzerlerinde çok miktarda pas oluşmasıdır. Bazen bu tür destekler fabrikaların demiryolu hatları için geçici raylar olarak kullanılır. Bu tür atıkların bertaraf edilmesinin ana yolu hurda metal olarak kullanılmasıdır.

Traverslerin geri dönüşümü - ikinci bir hayat!

Bilmek ilginç! Betonarme ve çelikten yapılmış traverslerin imhası, yukarıda da belirtildiği gibi esas olarak bunların geri dönüştürülmesinden oluşur. Ahşap demiryolu desteklerine “ikinci bir hayat vermek” mümkün mü? Evet yapabilirsin. Örneğin traversleri kömür haline getirmek mümkündür. Bu süreç oldukça karmaşık olup, aşağıdaki zorunlu aşamaları içeren özel bir teknoloji gerektirir:

• özel olarak seçilmiş reaktiflerle kimyasal reaksiyonlar yoluyla kreozotu oluşturan tehlikeli bileşikleri nötralize ederler;
• nötrleştirilmiş ağaç, geri dönüştürülebilir ahşap olarak daha sonraki işlemlere gönderilir.

Kömür, işlenmiş odundan piroliz yoluyla elde edilir ve geniş uygulama alanları vardır (antiseptik, su emici, organik gübre bileşeni). Ancak ne yazık ki, teknolojinin yüksek maliyeti nedeniyle ahşap destekleri işlemenin bu yöntemi Rusya'da pek yaygın değildir.

Çimento katkı maddesi yapmak için ahşap direkleri geri dönüştürmenin başka bir güvenli yolu da vardır. Bu süreç aynı zamanda birkaç aşamada gerçekleşir:

• ilk önce tüm metal parçalar desteklerden çıkarılır, bu amaçla manyetik ayırma kullanılır;
• daha sonra ahşap ürün istenilen fraksiyona ezilir;
• ezilmiş emprenye edilmiş ahşap, dumanın toksisitesini daha da azaltan bileşiklerle birleştirilir;
• Bu karışım çimento fırınında yüksek sıcaklıkta yakılarak tüm zararlı bileşikler yok edilir.

Demiryollarının yapımında kullanılan ahşap kirişlerin işlenmesine yönelik bu teknoloji, çimento üretiminde kullanılan, yanma sonrası bir karışım olan yararlı bir katkı maddesinin elde edilmesini mümkün kılar.

Demiryolu traverslerinin (özellikle ahşap traverslerin) çöpe atılması çevre kirliliğinin bir diğer önemli nedenidir. Bu nedenle bugün her türlü desteği geri dönüştürmenin akıllı yollarına başvurmak önemlidir. Diğer gerekli malzemeleri elde etmek için bunları geri dönüştürmek daha da iyidir.

Aşağıdaki kısa video, Rusya'daki modern işletmelerden birinde ahşap traverslerin imhasının ve işlenmesinin nasıl gerçekleştiğini açıklamaktadır:

Ј¬"Yine de haftalar ve yıllar geçti ve saçlarım dolgunluğu ve uzunluğuyla beni rahatsız etmeye başladı; ve artık sık sık saçlarım için güzel, kendim hakkında da güzel kelimelerini duydum. bu kelime bana açıkça söylendi, ama tesadüfen onların fısıldaşmalarına kulak misafiri oldum. bu kelime beni insani bir duyguyla sevindirdi. bunu bana açıkça söylememekle hata ettiler; sevincim o kadar daha emin olurdu ki bana güzel demenin açıklığı ve bunun beni herkese karşı akla gelebilecek her türlü nezaketle dolduracağını biliyorum. şimdi, birkaç ay boyunca, dünyaya yeni bir varlık geldiğinde, güzel kelimesinin ara sıra fısıldandığını duymuştum. "Ona beyefendi diyorlardı. Yüzü benim için harikaydı. Tuhaf bir şekilde ona benzeyen ve yine ona benzemeyen bir şey daha önce görmüştüm ama nerede olduğunu bilmiyordum. Ama bir gün evin arkasındaki pürüzsüz suya bakarken Orada yüzünün benzerliğine tuhaf bir şekilde benzeyen ama yine de benzemeyen bir benzerlik gördüm.Bu beni şaşkınlıkla doldurdu. Yeni varlık, beyefendi, bana karşı çok nazik davrandı; bana şaşırmış, kafası karışmış görünüyordu; bana baktı, sonra cebinden çıkardığı ama yine de benden sakladığı çok küçük, yuvarlak bir resme -sanki öyle görünüyordu- baktı. Sonra beni öptü ve şefkat ve kederle bana baktı; ve ondan üzerime bir gözyaşı düştüğünü hissettim. Daha sonra kulağıma bir kelime fısıldadı. "Baba" diye fısıldadı; genç kızların çiftçiye seslendiği kelimeyle aynı kelime. Sonra bunun nezaket ve öpücük sözü olduğunu anladım. Beyefendiyi öptüm. Bu tekillik bir zamanlar canlı ve pratik olarak belirgindi; ardından İncillerin ciddi bir şekilde tekrarlanması gelir: tüm dinlerin en büyük gerçek mucizesi olan Dağdaki Vaaz'a yoğun bir şekilde kendini kaptırmak. Bu ilahi dağdan, tüm içten sevgi dolu gençlere, tükenmez bir ruh eriten şefkat ve sevgi dolu şefkat akışı akar; ve kutsal dinlerinin kurucusunun, Geçmişin tüm sevgisini ve akla gelebilecek herhangi bir Gelecekte hayal edilebilecek tüm sevgiyi bünyesinde barındıran bu cümleler kadar son derece tatlı ve rahatlatıcı cümleler söylediğini düşünerek sevinçle ayağa fırlıyorlar. . Bu Vaaz'ın coşkulu kalpte uyandırdığı duygular; tüm genç kalpler bu tür duyguların kaynağının insanlığa atfedilmesini reddederler. Bu Tanrı'nındır! kalp ağlar ve bu çığlıkla tüm sorgulamalar sona erer. Şimdi ruhunda yeni okunan bu vaazla genç, yeniden dünyaya bakıyor. Bir anda, önceki tekçiliğin ağırlaşmasıyla birlikte, dünyanın düpedüz pozitif sahtekarlığına dair karşı konulmaz bir duygu kaplıyor onu; dünya yalanlara doymuş ve sırılsıklam olmuş gibi görünüyor. Bu şeyin duygusu o kadar güçlü ki, gençlik ilk başta Kendi duyularının kanıtını reddetme eğiliminde; tıpkı kendi gözleriyle dünyanın etrafında döndüğünü açıkça gördüğü, ancak yine de otoriteye dayanarak, göklerdeki görünür güneşin hareketi konusunda aynı kanıtı yaptığı gibi. Diğer insanlardan, hiç görmediği Kopernik gökbilimcilerinden, dünyanın etrafında değil, dünyanın etrafında döndüğüne inanıyor. Aynı şekilde, iyi ve bilge insanların da içtenlikle şöyle söylediklerini duyuyor: Bu dünya sadece doymuş ve sırılsıklam görünüyor yalanlarla dolu; ama gerçekte o kadar da sırılsıklam ve doygun değil; bazı yalanların yanı sıra bu dünyada pek çok gerçek var. Ama yine İncil'ine atıfta bulunuyor: ve orada bu dünyanın kayıtsız şartsız ahlaksız ve lanetli olduğunu çok açık bir şekilde okuyor; ve her ne pahasına olursa olsun erkeklerin bu durumdan çıkması gerekiyor. Ama eğer bu Yalan Dünyası değil de Gerçek Dünyasıysa neden çıkasınız ki? O halde bu dünyanın bir yalan olduğu kesindir. "Kıyamet'le ne alakası var?" Burada, üçüncü kez, yataktan geldi. "Ve talihsizlikler de var," diye yanıtladı Lady Windermere, "herhangi bir miktarda. Mesela gelecek yıl çok iyi durumdayım." Hem karada hem de denizde tehlike var, bu yüzden bir balonun içinde yaşayacağım ve her akşam yemeğimi bir sepete koyacağım.Hepsi serçe parmağımda ya da avucumda yazılı, hangisi olduğunu unuttum .ЎЇ

Stark ıssızlığı; yıkım, acımasız ve aralıksız; Burada herkes, malikanenin meydanından, bir zamanlar Nefis olarak anılan ama şimdi Titanik tarzına sahip olan dağı çok güzel bir şekilde kaplayan o kurnaz morlukla perdelenmiş gizli bir hayat yaşıyordu. Kutu dolaşırken, Jermin ona yaslandı. güverteye sabitlenmiş kaptan koltuğunda oturan adam, zihnini her zamanki gibi açıkça ve özgürce açtı. Henüz ayık değildi. "Onları nerede bulacağız?" diye yarı azarlayıcı bir şekilde tekrarladı genç Piskopos. "Başlamak için bir tane bulacağım," diye hemen ekledi ve eylemin sözüne uygun bir şekilde aceleyle oradan uzaklaştı. Ama bu kesinlikle İlahi Takdir'i cezbediyor, Gladys.

FD¶B(300) | ZHAVA(365) | CHЄ·ў(181) |

ёшЦчИЛБфПВР©КІГґ°йЈЎ~~

HFzhЇ 2019-04-20

єй¶амі ЈєSonunda herkesin New York Limanı'nın denizden girişi olduğunu bildiği Narrows'a kadar ulaştık; ve buraya Darlıklar da denebilir, çünkü içeri girip çıktığınızda, bir kapı aralığından içeri girip çıkıyormuşsunuz gibi görünür; ve benimki gibi uzun bir yolculuğa çıktığınızda bu Narrows'un dışına çıktığınızda, sanki tek bir ruhun bile görülmeyeceği geniş bir otoyola çıkıyormuşsunuz gibi geliyor. Uzaklara ve uzaklara uzanıyor büyük Atlantik Okyanusu; ve onun ötesinde, gökyüzünün suya indiği yerde görebildiğiniz tek şey. Yeterince yalnız ve ıssız görünüyor ve etrafıma bakarken, ötelerde herhangi bir ülke olabileceğine ya da bu koca dünyada Avrupa, İngiltere ya da Liverpool gibi bir yer olabileceğine inanamıyordum. O geniş denizin ötesinde ve gökyüzünün olduğu yerin ötesinde gerçekten şehirlerin, kasabaların, köylerin, yeşil tarlaların, çitlerin, çiftlik bahçelerinin ve meyve bahçelerinin olabileceği çok garip, harika ve tamamen inanılmaz görünüyordu. suya indi. Ve bu dalgaların arasında yön değiştirmeyi, parlak toprakları geride bırakmayı ve karanlık gecenin de yaklaştığını düşünmek Çılgın ve çılgınca görünüyordu; ve böyle bir zamanda bu kadar düşüncesiz olabilen, yanımda duran denizcilere bir çeşit korkuyla baktım. Ama sonra babamın kaç kez okyanusu geçtiğini söylediğini hatırladım; ondan şüphe etmek gibi bir şeyi hiç hayal etmemiştim; çünkü onun her zaman benden çok daha saf ve daha büyük, hiçbir şekilde yanlış yapamayacak ya da yalan söyleyemeyecek muhteşem bir varlık olduğunu düşündüm. Ama şimdi, çok iyi hatırladığım öz babamın buna nasıl güvenebilirdim; Hiç bu Narrows'tan yelken açıp gökyüzünü ve su hattını geçerek İngiltere'ye, Fransa'ya, Liverpool'a ve Marsilya'ya gitmişti. İnanılmayacak kadar muhteşemdi.

"Hiçbir çekici emek yöntemi icat edilmediği sürece, 'birkaç zenginin olabilmesi için çok sayıda fakirin olması gerekir' sözü doğru olmaya devam edecektir; bu, her gün şu şekilde aktarıldığını duyduğumuz kötü ve nefret dolu bir sözdür." Kendilerine Hıristiyan veya filozof diyen insanların ağzından çıkan sonsuz bir gerçektir. Baskının, hilenin ve özellikle yoksulluğun, çalışmaktan hoşlanmamayla karakterize edilen her toplum durumunun kalıcı ve ölümcül bir uzantısı olduğunu anlamak çok kolaydır; bu durumda insanı çalışmaya zorlayan şey yoksulluktan başka bir şey değildir ve bunun kanıtı şudur: eğer işçilerin her biri birdenbire zengin olsaydı, şu anda yapılan işlerin bin yirmide dokuzu terk edilmiş olurdu. "

Gchѕ°μы 2019-04-20 16:12:38

Rio'ya varışımızdan bir veya iki gün sonra, özel bir tanıdığım olan silah güvertesi ozanı genç Lemsford'un başına oldukça eğlenceli bir olay geldi.

TssFGchTs® 2019-04-20 16:12:38

Her yuvarlanmada yavaşça sallanan, ancak bunun dışında hareketsiz olan üç koyu, yeşil, çimenli nesne, kirişe bağlı ve yanlara doğru eğilmişti. Kaptanın camını onlara doğru çevirdiğini gördüm ve sonunda şöyle dediğini duydum: "Uzun zaman önce ölmüş olmalılar." Bunlar uzun zaman önce kendilerini güvenlik için taffrail'e bağlamış olan denizcilerdi; ama açlıktan ölmüş olmalılar. Göz kamaştırıcı, tam anlamıyla Bayan Glendinning'in tavrında, genç Lucy'nin narin ve küçülen kızlığına karşı bir miktar şefkatli kibirli tavırlar vardı.O ona, son derece güzel ve erken gelişmiş bir çocuğa davrandığı gibi davrandı; ve Lucy de tam olarak böyleydi. İçinde bulunduğumuz dönemin ötesine bakıldığında Bayan Glendinning, Lucy'nin kadınsı olgunluğuna rağmen Lucy'nin onun için hala bir çocuk olacağını algılamaktan kendini alamıyordu; çünkü sevinçli bir şekilde, belli bir entelektüel canlılıkla, deyim yerindeyse, sempatik zihni ve kişiliğinin her ikisi de harikulade bir incelik kalıbına dökülmüş olan Lucy'nin esas zıttı olduğunu hissetti. Fakat burada Bayan Glendinning hem haklı hem de haksızdı. Burada kendisi ile Lucy Tartan arasında bir fark gördüğü kadarıyla yanılmadı; ama şu ana kadar -ve bu çok ileriydi- mutlak varoluş ölçeğinde kendisine karşı doğuştan gelen üstünlüğünü gördüğünü sandığı noktada, burada çok geniş ve ölçülemeyecek kadar yanılgıya düşmüştü. Sanatsal olarak meleksilik olarak adlandırılabilecek şey için bu, yaratılmış varlıkla uyumlu en yüksek özdür; ve melekliğin içinde hiçbir bayağı güç yoktur. Ve çoğu zaman herhangi bir canlılık sergilemeye sevk eden şey -erkekte veya kadında temelde hırstan başka bir şey olmayan şey- bu nitelik tamamen dünyevidir, meleksi değil. Herhangi bir meleğin hırs nedeniyle düştüğü yanlıştır. Melekler asla düşmez; ve asla hırs hissetmeyin. Bu nedenle, yüreğiniz kadar yardımsever, şefkatli ve içtenlikle, ah Bayan. Glendinning! şimdi yünlü Lucy'ye karşı duygulu duruyor; yine de hanımefendi, göğsünüzün parlak göğüs zırhının gururlu, çifte kemerleri, çok tatlı ama bir o kadar da kibirli bir stilist olduğunuz Küçük Lucy'ye karşı gizli bir zaferle genişlediğinde, ne yazık ki yanılıyorsunuz. ЎЈ'IN TEK BAŞKANI

HEMPİ 2019-04-20 16:12:38

"Pişt! Biz çocuktuk." "Bizim için tek bir mevsim vardır, üzüntü mevsimi. Güneş ve ay bizden alınmış gibi görünüyor. Dışarıda gün mavi ve altın sarısı olabilir ama altında oturulan küçük demir parmaklıklı pencerenin kalın camından süzülen ışık gri ve cimridir. İnsanın kalbinde her zaman alacakaranlık olduğu gibi, hücresinde de her zaman alacakaranlıktır. Ve zaman alanında olduğu gibi düşünce alanında da hareket artık yoktur. Sizin kişisel olarak uzun zaman önce unuttuğunuz ya da kolayca unutabileceğiniz şey şu anda benim başıma geliyor ve yarın da yine başıma gelecek. Bunu hatırlayın, neden yazdığımı ve bu şekilde yazdığımı biraz anlayabileceksiniz. . . Bir süreliğine Jack Chase, kulübün yeni seçilmiş bir üyesi olarak bana dokunan kibar bir gerginlikten dolayı sık sık Shanks'in kabalığını mazur görmeye çalıştı. Bir gün sözlerini felsefi düşünceyle noktaladı.

XEMrMr 2019-04-20 16:12:38

Ў®Ekmeğini hiçbir zaman üzüntüyle yemeyen,Ј¬İşimiz artık önümüzdeydi; ancak operasyonlara başlamadan önce, Yankee'yi genel olarak bakir toprakların, özel olarak da Martair vadisinin doğası hakkında biraz daha dostane bir sohbete sokmaya çalıştım. O kadar ustaca hazırlanmış bir strateji ki Long Ghost'un neşelenmesine neden oldu; ve o da katılmaya hazır bir şekilde bekliyordu. Ancak dostumuzun tarımla ilgili söylediklerinin tümü, üzerinde durduğumuz plantasyonunun belirli bir kısmıyla ilgiliydi; ve bu konuda bizim en iyi şekilde çalışmaya başlamamızı sağlayacak kadar iletişim kurduktan sonra kendi başına kaldı; ve ona bakan Shorty de aynı şeyi yaptı. Cyril Graham öyle derdi, diye mırıldandı Erskine.

LpPIBB 2019-04-20 16:12:38

Bu tütünü bölme yöntemleri, mümkün olan en yüksek tarafsızlık derecesi istendiğinde genellikle denizciler tarafından benimsenen oldukça ilginç bir yöntemdi. Bundan sonra mirası bölüşebilecek tüm mirasçılara ciddiyetle dikkate almalarını tavsiye ederek bunu anlatacağım; çünkü bu denizcilik yöntemini benimserlerse, Lavater'in evrensel olarak iftira niteliğindeki aforizması sonsuza kadar geçersiz hale gelirdi. "Mirası onunla paylaşana kadar kimseyi anlamayı beklemeyin." "Ve Sailors adlı bir dergide okuduğumu hatırladım." Deniz mavisi kapağı ve arkasında bir gemi resmi olan, asla küfretmeyen dindar denizcilerin Hindistan'daki yoksul kafirlere tüm maaşlarını ödediğini ve denize açılamayacak kadar yaşlandıklarında nasıl olduğunu anlatan dergi. Bu dindar yaşlı denizciler Hastane'de hayatları boyunca güzel bir yuva buldular, orada yapacakları hiçbir şey yoktu ama kendilerini ikinci sonlarına hazırladılar.Gemi arkadaşlarım arasında bu kadar iyi denizciler var mı diye merak ettim ve şunu gözlemledim: diğerlerinden ayrı olarak güvertede yatıyorlardı, onun da onlardan biri olduğundan emin olmak istedim; bu yüzden onun ibadetlerini bozmadım; ancak daha sonra kahverengi sürahilerden biri yanındayken derin uykuda olduğunu keşfettiğimde şok oldum. onun tarafındaydı. Zavallı Harry de İbraniler gibiydi. Onu esir alan başlıca kişi ve düşmanı olmasına rağmen o da esir alınıp götürülmüştü; ve o da birçok gece, gün boyunca ona hakaret eden ve onunla alay edenler için şarkı söylemesi için çağrıldı.

Demiryolu inşaatı ve ulaşım ağı bakımı alanındaki şirket ve kuruluşlar için, yıpranmış veya sahipsiz traverslerin imhasına yönelik gereklilikler bulunmaktadır. Ahşap traversler günümüzde çevre için büyük bir tehdit oluşturuyor; terk ediliyor ve tüm demiryolu hatları beton temellere dönüştürülüyor. Ancak eski ekipmanın sökülmesi, imha konusunda yüksek kaliteli bir yaklaşım gerektirir. Böyle bir sürece duyulan ihtiyacın nedenlerine daha yakından bakmaya değer.

Demiryolu traverslerini neden geri dönüştürmelisiniz?

Destek yapısının beton elemanları basitçe parçalanır ve daha sonra inşaatta dolgu için kullanılırsa, ahşap ürünler çevre dostu yöntemlerle imha edilmelidir. Daha önce bu tür demiryolu atıkları basitçe yakılıyordu. Ancak bugün bu kabul edilemez çünkü salınan maddelerin verdiği zarar araştırmalarla kanıtlanmış ve doğrulanmıştır. Etkinin ana yönleri şunlardır:

• yanma sırasında kreozot salınımı, toksik maddelerle önemli hava kirliliği;
• enfeksiyon hava kütleleri fenolik grubun diğer toksik bileşikleri, aseton ve diğer malzemeler;
• destekleyici yapının ahşap kısımlarını emprenye etmek için kullanılan kömür yağının yanması;
• bazı kimyasal elementlerin eksik işlenmesi, ardından depolama sahasının kirlenmesi.

Bütün bunlar, basit yanma yoluyla aktif işlem sırasında traverslerin katı atık üretmeden çevreyi kirletmeye devam ettiği gerçeğine yol açmaktadır. Günümüzde, ahşap traverslerin geri dönüşümü prosedürüne daha uygun yaklaşımlar mevcutken, sürecin fiyatı uygun olmaya devam ediyor ve şirket, tamamlandığında müşteriye tam bir belge paketi vermek zorunda.

Traverslerin geri dönüşümü - karmaşık bir sürecin ana görevleri

Ürünlerin imha edilmeden önce kimyasal olarak işlenmesi için çeşitli seçenekler vardır. Bu işlemler ana zararlı maddeleri nötralize etmek için yapılır. Örneğin piroliz, yanma sırasında yok edilmeyen bazı reçineleri ve kimyasalları tamamen nötralize eder. Ahşap traversleri profesyonelce geri dönüştürürken aşağıdaki sonuçları alabilirsiniz:

• doğaya kabul edilemeyen tüm kimyasal bileşiklerin işlenmeden önce bile mutlak imhası;
• artık çevre için önemli bir tehdit oluşturmayan ahşap artıklarının parçalanması;
• hava kirliliği olmadan özel fırınlarda yakılarak tüm katı kalıntıların yok edilmesi;
• oksijene erişim olmadan imha için reaktiflerin eklenmesiyle hızlandırılmış ayrışma yöntemlerinin kullanılması.

Tüm bu işlemlerde kullanılır profesyonel şirketler Tehlikeli atıkların bertarafı için. Traversler çevre kirliliği tehlikesi açısından üçüncü sınıf maddeye aittir. Bu, geri dönüştürülmesi gereken ulaşım ağlarından kaynaklanan zehirli atıklardır. Bu tür işlemlere duyulan ihtiyaç kanunda da belirtilmiştir; bu tür gerekliliklerin ihlali durumunda bir takım yaptırımlar ve para cezaları vardır.

Demiryolu traverslerinin yüksek kalitede işlenmesini sipariş ediyoruz

EKOUMVELT şirketinde her türlü nakliye veya endüstriyel atıkların işlenmesini sipariş edebilirsiniz. En tehlikeli ve toksik malzemeleri kabul etmeye ve bunların ekosisteme yönelik potansiyel risklerini tamamen etkisiz hale getirmeye hazırız. Demiryolu traverslerinin imhasını emredin ve gelecekteki denetimler için eksiksiz bir paket kağıt ve rapor alın. Tüm faaliyetlerimizi yasal olarak yürütüyoruz ve çalışmalarımızı çevre koruma ilkelerine dayandırıyoruz. Tüm sorularınızı telefonla sorabilirsiniz.