Thuyền gondola của Venice: mọi thứ bạn muốn biết về phương tiện giao thông lãng mạn nhất thế giới. Ý nghĩa của từ gondola Ai lái gondola
Phần này rất dễ sử dụng. Chỉ cần nhập từ mong muốn vào trường được cung cấp và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn danh sách nghĩa của nó. Tôi muốn lưu ý rằng trang web của chúng tôi cung cấp dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau - từ điển bách khoa, giải thích, hình thành từ. Tại đây bạn cũng có thể xem ví dụ về cách sử dụng từ bạn đã nhập.
Ý nghĩa của từ gondola
gondola trong từ điển ô chữ
Từ điển giải thích về ngôn ngữ Nga vĩ đại sống động, Dal Vladimir
gondola
Và. Xuồng, thuyền kiểu Venice; yalbot; lên tới 30 f. dài, rộng 4 Gondola, liên quan đến nó. Người chèo thuyền gondola, người lái thuyền gondola, người chèo thuyền, người chèo thuyền gondola, người vui chơi.
Từ điển giải thích của tiếng Nga. D.N. Ushakov
gondola
thuyền gondola, w. (tiếng Ý: gondola).
Một chiếc thuyền của Venice có hình dáng đặc biệt, có cabin, được đẩy bằng mái chèo ở đuôi tàu.
Giỏ đựng hành khách đi khinh khí cầu (hàng không).
Không gian treo dành cho phi hành đoàn, hành khách hoặc cơ chế khí cầu (hàng không).
Từ điển giải thích của tiếng Nga. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.
gondola
Thuyền dài kiểu Venice có cabin hoặc mái hiên.
Giỏ đựng hành khách trên khinh khí cầu cũng như chỗ cho người và thiết bị trên khinh khí cầu. G. khí cầu.
tính từ. govdol-ny, -aya, -oe.
Từ điển giải thích mới về tiếng Nga, T. F. Efremova.
gondola
Một chiếc thuyền Venice dài, một mái chèo, đáy phẳng, mũi tàu nhô cao và đuôi tàu cao, có cabin hoặc mái hiên đặc biệt dành cho hành khách.
Toa chở hàng không có mui, có cửa sập dưới sàn mở ra để hàng hóa tràn ra ngoài.
Giỏ treo khinh khí cầu, cabin khinh khí cầu, khí cầu để chứa phi hành đoàn, thiết bị và đồ dằn.
Một bộ phận cấu trúc của máy bay hoặc trực thăng để chứa động cơ, thiết bị hạ cánh và các thiết bị khác, có hình dạng thuôn gọn.
Một phần của tàu lặn có dạng một quả cầu thép, trong đó có thủy thủ đoàn, các thiết bị, v.v.
Từ điển bách khoa, 1998
gondola
GONDOLA (tiếng Ý: gondola)
một chiếc thuyền đáy phẳng một mái chèo có đầu hình nổi lên.
Cabin điều hòa không khí.
Một bộ phận cấu trúc của máy bay hoặc trực thăng, có hình dáng thuôn dài, để chứa động cơ, thiết bị hạ cánh hoặc các thiết bị khác.
Toa tàu gondola tự dỡ hàng có sàn ngang phẳng.
Gondola (định hướng)
thuyền gondola- một từ mơ hồ có thể có nghĩa là:
- Gondola là một loại thuyền chèo truyền thống của Venice.
- thuyền gondola- thiết kế hợp lý để chứa các bộ phận của máy bay (động cơ, thiết bị hạ cánh, cabin, vũ khí).
- Vỏ máy bay là một bộ phận cấu trúc của máy bay để chứa động cơ, thiết bị hạ cánh và các thiết bị khác có hình dạng thuôn gọn.
- Gondola khinh khí cầu là cabin điều khiển máy bay.
- Cabin thuyền gondola- Cabin vận chuyển hành khách bằng cáp treo.
thuyền gondola
thuyền gondola- thuyền chèo truyền thống của Venice. Nó là một trong những biểu tượng của Venice.
Trong lịch sử, đây là phương tiện giao thông chính dọc theo các kênh đào của thành phố và hiện đang phục vụ nhiều khách du lịch. Vào cuối thời kỳ cộng hòa, có vài nghìn chiếc thuyền gondola ở Venice. Vào cuối thế kỷ 17, một du khách người Nga đã viết như sau:
Ở Venice có những chiếc thuyền của tài xế taxi, được gọi là gundals, có tới hàng nghìn chiếc, tất cả đều màu đen và phủ vải đen, có đầu lớn, và trong mỗi chiếc gundal có một người chèo lái, còn những chiếc khác có hai người. Và bất cứ ai cần đi bằng đường biển đến những địa điểm gần đó từ Venice hoặc đến chính Venice dọc theo các con kênh, tức là dọc theo các con phố, thì họ đi trên những chiếc gundals đó, thuê họ; và tiền công được trả cho cả ngày từ một tay chèo, mà với một người chèo thuyền là một ducat của Venice, và tiền Moscow là 15 altyn; và với khoản phí đó anh ta buộc phải lái xe cả ngày đến nơi anh ta muốn.
Và các kiểm sát viên Venice và các thương gia quý tộc, cũng như các giáo sĩ, đều có những tay súng của riêng họ, trong đó có hơn một nghìn người ở Venice. Nhiều chiếc trong số đó rất trang nhã, được chạm khắc, mạ vàng, phủ nhung bằng ren và viền vàng cũng như các loại gấm đẹp mắt khác, và phần cuối rất tuyệt; Chúng cũng chứa những tấm thảm, hoặc những tấm thảm ba màu, hoặc những tấm gấm kim tuyến nặng khác, và những thứ tương tự.
Và những chiếc gundal đó được làm theo một kiểu đặc biệt: chúng dài và không rộng, giống như những chiếc khay gỗ đơn lẻ, nhưng mũi và đuôi tàu rất sắc, trên mũi có những đường gờ sắt lớn, còn ở đuôi tàu thì được buộc bằng sắt. , và ở giữa có một căn gác xép có đầu và khá nhiều rèm che, và có rất nhiều ghế dài có đệm. Và những người chèo thuyền - một người ở mũi tàu và một người khác ở đuôi tàu; và trong đó không có người chèo thuyền nào khác thì có một người ở đuôi chèo, đứng chèo, với cùng một mái chèo và tay lái, và theo quy định, không có mái chèo ở đuôi tàu trên những chiếc gundals đó, nhưng không có nó thì họ lái khá tốt.
Giấy phép cho công việc này có thể được truyền từ cha sang con trai, do đó, người ngoài không dễ dàng trở thành người chèo thuyền.
Ví dụ về việc sử dụng từ gondola trong văn học.
thuyền gondola run lên vì gió, Và đột nhiên, trong ánh chạng vạng màu hoa cà, kim đo độ cao bị gãy và quay quanh chiếc cân.
Sau đó, anh chàng trèo lên hàng rào ngăn cách khinh khí cầu với công chúng và ngay lúc bay lên, anh ta đã nhảy vào gondola.
Nó sẽ không hoạt động với Đài quan sát, hãy liên quan đến các tổ chức thể thao - chúng tôi đã phóng một quả bóng bay lên trời và để những người chuẩn bị trở thành lính dù nhảy từ thuyền gondola- không tiêu tốn nhiên liệu và tài nguyên động cơ.
Bây giờ những người lính chỉ cầm quả bóng bay bằng gondola và các đầu ngắn buộc vào một cái vòng.
Barcarolle Bơi đi em ơi gondola, Được chiếu sáng bởi mặt trăng, Trỗi dậy, barcarolle, Phía trên làn sóng buồn ngủ.
Thông thường bạn chỉ có thể tìm thấy khách du lịch ở đây thuyền gondola và du thuyền cũng như phương tiện đi mọi địa hình của giới siêu giàu trên các thủy cung quá cảnh.
Chẳng hạn, bong bóng đã hỗ trợ ngay cả một ngành khoa học xa xôi như khảo cổ học người Mỹ, Kent Weeks, đã tiến hành cuộc tìm kiếm khảo cổ học của mình để tìm ra. gondola bóng bay.
Và bây giờ cô ấy đang được đưa đến gondola, và người chèo thuyền trao đổi những tiếng kêu thông thường, u sầu và u ám với những người chèo thuyền khác, trước khi bước vào một kênh nội tâm nào đó.
Đột nhiên, bằng một cử động chân không thể nhận ra, người chèo thuyền đã ném Wilhelm xuống đáy thuyền gondola.
Trên bờ kè anh nhìn thấy gondola với hai người chèo thuyền chuẩn bị đi Mestre, cùng với một phụ nữ trẻ ăn mặc sang trọng, người mà anh ta nhìn say đắm đến nỗi người chèo thuyền gật đầu, nhận ra rằng Casanova đang tìm kiếm một cơ hội rẻ tiền ở Mestre.
Cô muốn hỏi người chèo thuyền về điều này, nhưng rồi cô cảm thấy rằng gondola dừng lại ở mấy bậc thang phủ đầy rêu.
Trên cánh đồng xanh của thiên đường, chiếc Vesper vàng tỏa sáng - Old Doge bồng bềnh trong gondola Với dogaressa trẻ.
thuyền gondola, được trang bị cánh quạt và treo lơ lửng trên những quả bóng bay dài, được Henri Giffard sử dụng năm 1852, Dupuy de Lôme năm 1872, anh em Tissandier năm 1883 và Thuyền trưởng Krebs và Renard năm 1884, đã dẫn đến những kết quả nhất định và lẽ ra chúng phải được chú ý chấp nhận.
Những đoàn tàu đang tới và đi qua bắt đầu nhấp nháy, di chuyển và đứng trên các toa xe - toa chở khách và chở hàng đủ màu sắc, chủng loại, được đánh dấu bằng đường sắt của tất cả các nước Châu Âu, xe tăng, thùng chở xỉ, thuyền gondola với than, đá dăm, quặng, các bệ với xe tăng có mái che và không có mái che, súng phòng không, súng tấn công được sơn trông giống như những con thằn lằn đốm. Và xa hơn nữa, nhìn xa có thể thấy vô số ống khói đủ màu sắc, những lò cao chất thành đống. lên, tháp giải nhiệt dạng lưới, bình xăng, pin bị bao phủ trong đám mây hơi nước và lò luyện cốc, mái kính của các xưởng, giống như những nhà kính khổng lồ, nhấp nháy lờ mờ, bánh xe nan hoa của thang máy mỏ nhấp nháy, hàng km đường ống, đường dây cao thế, cổng trục, cáp treo có dây chạy xe kéo căng.
Tuy nhiên, đó chính xác là chiếc taxi, cỗ xe độc đáo mà con mắt sắc sảo và xa lạ của Disraeli đã nhìn thấy gondola London.
- (Gondola Ý * a. gondola đường sắt; n. Sattelwagen; f. Tombereau; i. ranura) - một chiếc xe gondola được thiết kế để vận chuyển hàng rời và hàng rời. Trong khai thác mỏ ngành công nghiệp được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng. từ mỏ đá đến đường sắt trên toàn mạng lưới Bách khoa toàn thư miền núi
Một trong những biểu tượng của Venice là thuyền gondola. (Nhân tiện, từ này phải được phát âm chính xác với trọng âm là chữ “o” đầu tiên). Những chiếc thuyền màu đen duyên dáng này có mặt ở khắp mọi nơi trong thành phố tình yêu; đơn giản là không thể tưởng tượng được hình ảnh của Venice nếu không có chúng.
Venice là thành phố cấm xe bánh lốp. Ở đây bạn phải đi bộ hoặc bơi. Ngày nay có rất nhiều tàu thuyền chạy dọc các kênh đào ở Venice, nhưng trước đây phương tiện giao thông chính là thuyền gondola.
Ngày nay, thuyền gondola trong hầu hết các trường hợp đều là điểm thu hút lãng mạn đối với khách du lịch. Bản thân người Venice không đi thuyền gondola, chủ yếu là do giá rất cao. Nửa giờ đi bộ dọc theo các con kênh có giá từ 100 euro, tùy thuộc vào thời gian trong ngày và số lượng người muốn đi xe. Vì luôn có nhiều người sẵn sàng đi xe nên việc mặc cả là vô ích. Chiếc gondola có thể chứa tối đa 6 người. Cách duy nhất để tiết kiệm tiền là tập hợp một nhóm người sẵn sàng. Nhưng tất nhiên, có nhiều cặp đôi lãng mạn đến Venice cùng nhau đi xe.
Nếu không muốn lãng mạn, bạn có thể đi thuyền gondola chỉ với 50 xu euro, băng qua Grand Canal như thể sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Những chiếc thuyền gondola traghetto đặc biệt như vậy chạy giữa hai bờ kênh, bạn chỉ cần tìm một điểm dừng; có rất nhiều chiếc nằm giữa Cầu Rialto và Quảng trường St. Mark. Việc thanh toán không có gì khó khăn; việc vượt biển thực sự tốn 50 xu, nhưng bạn sẽ chỉ ở trên thuyền gondola trong vài phút.
Trên khắp Venice đều có lối ra nước, nếu cần, một chiếc thuyền - thuyền gondola hoặc loại khác - có thể neo đậu.
Các địa điểm gondola xuyên suốt là những hàng cọc gỗ dài, được gọi là palinas, được đóng xuống đáy kênh.
Thiết kế của chiếc thuyền gondola rất độc đáo; không có nơi nào trên thế giới giống như vậy. Thuyền bất đối xứng dài 11,05 mét, rộng 1,4 mét, mạn trái cao hơn 24 cm để người chèo thuyền có thể điều khiển thuyền khi đứng ở mạn bên. Thuyền gondola chỉ có 1 mái chèo vì nó được thiết kế để di chuyển trong những con kênh hẹp.
Khi thuyền di chuyển, người chèo thuyền tác dụng một lực như nhau bất kể thuyền rỗng hay có hành khách. Mái chèo phải di chuyển dọc theo một con đường nhất định, gợi nhớ đến chữ “J”.
Trên mũi của chiếc thuyền gondola có một vật trang trí cao lớn - ferro (ferro) dưới dạng đỉnh gồm 6 sọc theo số quận của thành phố và một sọc bổ sung, tượng trưng cho đảo Giudecca. Đường cong ở trên mô tả chiếc mũ của người cai trị Venice, Doge. Ferro nặng khoảng 30 kg và được dùng làm đối trọng với người lái thuyền gondola đứng ở đầu kia của thuyền gondola. Ferro cũng giúp xác định xem chiếc thuyền gondola có thể nổi dưới cầu theo chiều cao hay không.
Ngày nay, thuyền gondola được sản xuất bởi một nhóm nhỏ nghệ nhân tự gọi mình là xưởng đóng tàu San Trovaso. Chi phí sản xuất chiếc gondola này vào khoảng 45.000 euro.
Những người chèo thuyền gondola đầu tiên ở Venice là những nô lệ da đen thuộc các gia đình quý tộc. Theo thời gian, công việc này trở nên có uy tín, người dân Venice bắt đầu tham gia vào nó và một tập đoàn những người chèo thuyền gondola được thành lập. Theo nhiều nguồn khác nhau, vào thế kỷ 15-16 ở Venice có từ 15 đến 25.000 nghìn người chèo thuyền gondola.
Ngày nay hiệp hội giới hạn số lượng người chèo thuyền gondola ở mức 425. Không thể có nhiều hơn trong bất kỳ trường hợp nào. Nghề này được kế thừa, người chèo thuyền trẻ sẽ tham gia kỳ thi lái thuyền gondola, cũng như các kỳ thi về lịch sử và địa lý của Venice và tiếng Anh. Năm 2009, nữ vận động viên chèo thuyền gondola đầu tiên xuất hiện ở Venice, sự giải phóng đã đến Venice...
Một ngày làm việc của người chèo thuyền kéo dài tới 15 giờ; Quy định về trang phục bắt buộc là áo phông sọc và đội mũ rơm có dải ruy băng màu xanh hoặc đỏ. Không thể nói rằng họ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định, mặc dù thậm chí còn có quy định tước giấy phép đi làm trong trang phục khác.
Một số nguồn tin cho rằng những người chèo thuyền gondola cũng tham gia các kỳ thi hát. Cô ấy làm phiền tôi bằng những câu hỏi và yêu cầu hát cho người lái thuyền gondola nghe trong khi đi thuyền gondola. Anh kiên quyết phủ nhận thông tin thi hát và từ chối hát barcarolle (thuyền Ý - barca).
Gondolas theo truyền thống có màu đen. Có một số phiên bản về nguồn gốc của truyền thống này. Theo người đầu tiên, chúng chuyển sang màu đen vào năm 1562, khi có dịch bệnh dịch hạch ở Venice và xác người chết thường được vận chuyển trên thuyền gondola. Theo một người khác, những đồ trang trí cồng kềnh đã bị loại bỏ khỏi thuyền gondola đơn giản vì một số đã bị mang đi quá xa và đôi khi những chiếc thuyền như vậy gặp khó khăn khi di chuyển. Phiên bản lãng mạn nhất là những chiếc thuyền gondola bắt đầu được làm giống nhau để không nổi bật. Rốt cuộc, những người yêu nhau đã trôi nổi trên những chiếc thuyền gondola dưới màn đêm che chở cho những người phụ nữ của họ.
Người ta nói rằng khi đi thuyền gondola dưới những cây cầu ở Venice, bạn cần phải hôn những người thân yêu của mình, hoặc ít nhất là làm điều đó trong tâm trí nếu nửa kia của bạn không ở bên cạnh, để tìm được hạnh phúc vĩnh cửu.
Mọi người đọc những dòng này đều có cơ hội được chèo thuyền cùng tác giả blog dưới gầm cầu trên một chiếc thuyền gondola. Xem video và hôn!
Có 466 cây cầu ở Venice nhưng bạn không nên hôn dưới một trong số đó.
Cầu Than Thở nối Cung điện Doge với tòa nhà tù, vì vậy không có cảm giác lãng mạn ở nơi này, mặc dù hầu hết các chuyến đi thuyền gondola dọc theo kênh đào đều bắt đầu từ đây.
Vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, dưới Cầu Than Thở, bạn có thể nhìn thấy một chuỗi thuyền gondola trôi dọc theo con phố kênh đào Rio del Palazzo.
Những người chèo thuyền ngày nay trang trí thuyền gondola của họ bằng thảm, bọc ghế bằng nhung, tua rua, hoa, chân nến bằng đồng, nhưng họ làm như vậy một cách vừa phải. Nhìn chung, những chiếc thuyền trông nghiêm ngặt.
Người chèo thuyền có rất nhiều quy tắc phải tuân theo. Việc kiểm soát việc tuân thủ các quy tắc được giao cho carabinieri, mức phạt rất đáng kể. Ví dụ, cần thắp đèn lồng ở mũi thuyền gondola vào lúc hoàng hôn và ban đêm. Bạn không thể đi thuyền gondola vào đầm nước rộng mở. Khi rẽ vào kênh, bạn phải hét lên những câu như “OOOOOOEEEE” để tránh va chạm với một chiếc thuyền khác có thể đang rẽ.
Mỗi thành phố đều có âm thanh riêng. Có lẽ âm thanh của Venice là giọng nói của những người chèo thuyền gondola vang vọng từ những bức tường của những ngôi nhà. Tiếc là họ không hát nữa...
tái bút Khi xem qua những bức ảnh từ Venice, tôi phát hiện ra chiếc thuyền gondola kỳ lạ này ở một trong số đó. Tuy nhiên, không phải là một chiếc thuyền gondola. Và người chèo thuyền mặc trang phục chèo thuyền... Cái giá cho một chuyến đi từ những du khách thiếu hiểu biết, tôi tự hỏi đó là bao nhiêu?
Có người mơ ước được làm quen với kiến trúc tuyệt đẹp của thành phố trên mặt nước, có người muốn kết hôn ở đây, và có người đến Venice để hòa mình vào văn hóa của nơi này và tìm hiểu càng nhiều càng tốt về truyền thống và đặc điểm của nó. Ngoài kiến trúc nổi bật và cảnh quan có vẻ đẹp đáng kinh ngạc, tất nhiên, Venice còn nổi tiếng vì nằm trên những hòn đảo trong một đầm phá tuyệt vời và đẹp như tranh vẽ, được bao quanh bốn phía bởi nước. Những chiếc thuyền gondola của Venice, cắt ngang những con sóng của đầm phá, thường được gọi là những chiếc thuyền đẹp nhất thế giới và được coi là “thẻ điện thoại” - một trong những chiếc chính. Chúng ta sẽ nói về họ ngày hôm nay.
Qua nhiều thế kỷ, diện mạo của phương tiện giao thông đường sông phổ biến ở Venice đã nhiều lần thay đổi. Chiếc thuyền gondola hiện tại là kết quả của một quá trình lâu dài “tiến hóa thuyền” và thích ứng với nhu cầu của người dân cũng như chất lượng nước luôn thay đổi. Lịch sử của thành phố và lịch sử của loại tàu này gắn bó chặt chẽ với nhau.
Lần đầu tiên đề cập đến thuyền gondola có từ năm 1094, khi Doge của Venice, Vitale Falier, cấp một điều lệ cho một số cư dân của thành phố về quyền đóng thuyền gondola. Mặc dù thực tế là các nguồn tài liệu ghi lại sự xuất hiện của những con tàu ở Venice đã rất cũ nhưng chúng vẫn mô tả đầy đủ những chiếc thuyền khác thường trông như thế nào trong thời cổ đại. Nhân tiện, chúng khác hẳn so với những chiếc thuyền gondola hiện đại ở chỗ chúng được sơn nhiều màu khác nhau. Tuy nhiên, sau năm 1562, màu của thân tàu trở thành màu đen và vẫn còn cho đến ngày nay. Các nhà sử học tin rằng màu sắc đặc biệt này đã được người Venice sử dụng như một vật để tang, nhắc nhở họ về những nạn nhân của trận dịch khủng khiếp tấn công thành phố. Dịch bệnh thuyên giảm nhưng người dân Venice đã quá quen với những chiếc thuyền tối màu nên không đổi màu.
Vào cuối những năm 1400, thuyền gondola gần giống với các hình thức vận tải đường thủy khác được sử dụng trên đầm phá Venice. Phải đến đầu những năm 1500, diện mạo của loại thuyền này mới bắt đầu thay đổi do chúng thường được sử dụng để chở người nghèo ở địa phương. Vào cuối những năm 1600, thuyền gondola đã có hình dạng giống như chúng ta thấy ngày nay. Vào những năm 1800, một số cải tiến kỹ thuật đã được thêm vào thân tàu, chẳng hạn như thiết kế bất đối xứng, cho phép người chèo thuyền điều khiển tàu một cách dễ dàng, khéo léo di chuyển giữa các thuyền khác.
Cho đến vài thập kỷ trước, thuyền gondola vẫn được trang bị cabin bằng gỗ gọi là “felze” và được gắn vào giữa thân tàu. Một cấu trúc như vậy đã được dựng lên trên những chiếc thuyền trong thời tiết xấu để che mưa cho hành khách, nhưng nhanh chóng bị nhận ra là không cần thiết: cabin khiến những người chèo thuyền không thể nhìn thấy đường. Nhân tiện, ngày nay gondola chỉ được sử dụng bởi khách du lịch. Theo một số ước tính, ngày nay những con sóng của đầm phá Venice tráng lệ đã bị cắt đứt bởi khoảng 50 chiếc thuyền gondola, tức là bằng một nửa so với năm 1580.
Ký hiệu và chi tiết
Mỗi chi tiết của chiếc thuyền gondola đều tượng trưng cho một điều gì đó. Những người trang trí thời Trung cổ đặc biệt coi trọng các bộ phận rèn và kim loại, kết hợp giữa sự sang trọng và tính thực tế. Ví dụ, mũi tàu bằng sắt, “ferro da prora”, thường được làm theo hình chữ s, gợi nhớ đến những đường cong của Canal Grande, được tạo ra để người chèo thuyền có thể sử dụng trọng lượng của mình để giữ thăng bằng cho thuyền. Ngoài ra, trên thuyền gondola còn có tiêu chuẩn đối trọng với sáu răng, tượng trưng cho sáu quận của Venice.
Người chèo thuyền
Khách du lịch đến Venice có thể nhầm tưởng rằng tất cả các chiếc thuyền gondola đều rất, rất giống hoặc thậm chí giống nhau. Tuy nhiên, nó không phải vậy. Trên thực tế, những con “thiên nga đen” tuyệt vời này được chế tạo theo những thông số nhất định đã được chính quyền thành phố phê duyệt chính thức và mọi thứ khác đều được sản xuất dành riêng cho một tay chèo cụ thể.
Nhân tiện, những người chèo thuyền luôn làm việc trên thuyền của chính họ, chi phí của việc này khá cao: từ 25 đến 75 nghìn euro. Nghề chèo thuyền gondola độc đáo được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Nhưng mối quan hệ huyết thống không đủ để đưa du khách lên một chiếc thuyền xinh đẹp. Để có được giấy phép đặc biệt, bạn phải hoàn thành khóa đào tạo kéo dài 9 tháng dành cho người chèo thuyền gondola và sau khi hoàn thành phải vượt qua một kỳ thi nghiêm túc và khó khăn. Hơn nữa, những người đăng ký lái thuyền gondola cũng được yêu cầu chứng minh kiến thức về tiếng Anh. Và chỉ khi đó đại diện của văn phòng thị trưởng mới đồng ý xem xét đơn xin cấp giấy phép. Cũng cần lưu ý rằng gondola là công việc của đàn ông. Tuy nhiên, lịch sử biết đến những trường hợp đại diện của giới tính công bằng trở thành đuôi tàu của “thiên nga” Venice.
- Những chiếc gondola hiện đại vừa giống vừa khác nhau. Như đã đề cập ở trên, Tòa thị chính Venice đã xác định các tiêu chuẩn sản xuất thuyền. Tất cả đều nặng 700 kg và bao gồm 280 mảnh được chạm khắc từ tám loại gỗ khác nhau: gỗ sồi, cây du, vôi, cây thông, cây linh sam, quả anh đào, quả óc chó và gỗ gụ.
- Có một số phiên bản giải thích màu đen của những chiếc thuyền gondola hiện đại. Theo một người trong số họ, văn phòng thị trưởng đã ký sắc lệnh cấm sơn đen thuyền nhằm chấm dứt cuộc đấu tranh nghiêm trọng nổ ra giữa các đại diện của giới thượng lưu Venice. Vấn đề là những người chủ thuyền gondola giàu có trước đây đã cố gắng trang trí thuyền của họ bằng cách này hay cách khác để chứng minh cho mọi người thấy sự giàu có của họ. Theo phiên bản thứ hai, màu đen của những chiếc thuyền gondola biểu thị sự đau buồn của những người Venice sống sót sau trận dịch khủng khiếp giết chết hàng nghìn người.
- Các nhà văn, nhà thơ nổi tiếng thường xuyên so sánh “thiên nga đen” ở Venice với những chiếc quan tài. Và một số nghiên cứu xác nhận rằng người Venice liên tưởng thuyền gondola với cái chết.
- Nữ vận động viên chèo thuyền gondola đầu tiên nhận được giấy phép lái loại phương tiện giao thông này vào năm 2010. Giorgia Boscolo, cô con gái 24 tuổi của một người chèo thuyền “kỳ cựu” 40 tuổi, tiếp tục con đường của cha mình. Đức Alex Hai cũng có ý định theo đuổi một nghề khác thường nhưng cô gái lại trượt kỳ thi điều khiển thuyền.
- Một công ty ở Venice đề nghị dạy khách du lịch cách lái thuyền gondola. Row Venice đồng ý cung cấp một người chèo thuyền gondola chuyên nghiệp, người này, trong một tiếng rưỡi, sẽ cho bạn biết những điều cơ bản về công việc của anh ta và cũng sẽ giúp bạn củng cố những gì anh ta đã nghe được trong thực tế. Bạn sẽ được tùy ý sử dụng không phải một chiếc thuyền gondola mà là một chiếc thuyền khác, tuy nhiên, nó gần như tương tự chính xác với “thẻ điện thoại” của Venice. Trang web Row Venice: www.rowvenice.com
- Thay vì đi thuyền gondola, du khách cũng có thể đến xưởng đóng tàu Squero San Trovaso, nơi đóng những chiếc thuyền mới và bảo dưỡng những chiếc thuyền cũ. Có thể mất khoảng 500 giờ để làm một chiếc thuyền gondola, vì vậy chỉ có thêm 20 con “thiên nga đen” ở Venice mỗi năm.
- Nếu bạn muốn xem những chiếc thuyền gondola không phải trong quá trình sản xuất mà là sự hoành tráng của chúng, bạn chắc chắn nên ghé thăm Venice vào thứ Bảy đầu tiên của tháng 9. Vào ngày này, một cuộc diễu hành của những chiếc thuyền gondola được trang trí và những người chèo thuyền sẽ diễn ra ở Grand Canal. Hơn nữa, cuộc đua thuyền lịch sử “Regata Storica” cũng được tổ chức tại đây cũng như cuộc thi giữa các thuyền của Venice.
Chi phí để đi thuyền gondola là bao nhiêu?
Một chuyến viếng thăm Venice gần như bao gồm việc “đi thuyền gondola” bắt buộc. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên: thành phố mở ra từ phía bên kia, từ bên ngoài, khi bạn chèo thuyền dọc theo những con sóng của Vịnh Venice. Điều gì có thể lãng mạn hơn ở Venice hơn một chuyến đi thuyền gondola vào buổi tối muộn cùng với người yêu của bạn? Tuy nhiên, cần lưu ý rằng giá dịch vụ chèo thuyền gondola không hề thấp.
Những người chèo thuyền thường tính phí 80 euro cho một chuyến đi kéo dài 40 phút, nhưng đây là chi phí thuê toàn bộ thuyền.
Vì vậy, ví dụ, nếu bạn đi du lịch với bốn người bạn, giá vé mỗi người sẽ là 20 euro. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng số lượng chỗ ngồi trên thuyền gondola luôn có hạn. Hơn nữa, vào buổi tối, chi phí của chuyến đi sẽ tăng lên (trong vòng 20 euro).
↘️🇮🇹 BÀI VIẾT VÀ TRANG WEB HỮU ÍCH 🇮🇹↙️ CHIA SẺ VỚI BẠN BÈ CỦA BẠN
Gondola và gondola - hai từ này có nguồn gốc vững chắc ở Venice. Chính loại hình giao thông này được coi là biểu tượng huyền thoại của thành phố này. Bản thân Venice hình thành từ những ngôi làng nông thôn nằm rải rác dọc theo đầm phá của một con sông nhỏ. Theo thời gian, nhiều kênh đào xuất hiện và một mê cung nước khổng lồ được hình thành. Nhiều năm trôi qua, thành phố ngày càng phát triển và để đi lại, thuyền gondola (thuyền nhỏ) là phương tiện di chuyển duy nhất khả thi.
Hiện nay có rất nhiều tác phẩm sân khấu, truyền thuyết, câu chuyện và thậm chí cả tiểu thuyết dành riêng cho các tay chèo người Venice hoặc nơi họ đóng một vai trò quan trọng. Thậm chí còn có “The Gondoliers” - một bộ phim mà Stephen King đặc biệt làm về họ. Những người lái thuyền này đã trở nên vững chắc trong đời sống, lịch sử và văn hóa của Venice và nước Ý nói chung. Và chúng được coi là địa danh nổi tiếng nhất của thành phố. Không có du khách nào đến thăm Venice mà không ít nhất một lần đi thuyền gondola.
thuyền gondola
Trong số tất cả các phương tiện giao thông đường thủy, chiếc thuyền này là phù hợp nhất. Nó nhẹ, rộng rãi, cơ động và nhanh chóng. Về độ sang trọng của nó, chiếc thuyền không hề thua kém những chiếc du thuyền hạng sang cỡ nhỏ. Người ta quyết định chỉ chế tạo những chiếc thuyền gondola có đáy phẳng, vì mục đích của chúng là vận chuyển người và hàng hóa dọc theo các kênh và kênh nông.
Người chèo thuyền
Những chiếc thuyền này cần phải được lái. Những người chèo thuyền chính xác là những người làm việc này. Ban đầu, họ đứng ở giữa thuyền, nhưng để có thể chứa được nhiều hành khách nhất có thể, “nơi làm việc” được chuyển ra đầu tàu, ra đuôi tàu. Nghĩa của từ “người chèo thuyền” là: người quản lý thuyền, người chèo thuyền.
Nhờ sự sắp xếp lại này, những đổi mới cũng xuất hiện: cần có một mái chèo nặng và dài, được làm từ gỗ sồi bền và dày đặc. Để điều khiển nó, người chèo thuyền cần có sự khéo léo và sức mạnh đáng kể. Và sự đổi mới thứ hai là vị trí của mái chèo, dùng để điều khiển. Để giữ chặt nó, người ta đã phát minh ra một chiếc khóa hàng (cái nĩa). Nó được làm từ chiếc khóa chèo này có một số rãnh để các mái chèo được đưa vào từng cái một. Có thể thay đổi độ dài của cần gạt và từ đó điều chỉnh tốc độ của thuyền gondola.
Sau mái chèo, cần phải thay đổi mũi thuyền và làm cho nó nặng hơn, trái ngược với người chèo thuyền nằm ở đuôi thuyền. Do đó, một sự đổi mới khác đã xuất hiện - “phần cứng”. Đây là tên được đặt cho một tấm kim loại nặng có 6 răng xếp theo chiều ngang và cong hướng lên trên. Bề ngoài, nó giống với đỉnh mũ của Doges of Venice.
Một chút về nghề nghiệp
Nó đòi hỏi kỹ năng đặc biệt của một người và nó thường được kế thừa. Người chèo thuyền ở Venice bắt đầu tập luyện khi còn là một cậu bé. Từ năm 10 tuổi, ông đã được dạy chèo và dạy lịch sử, ca hát, ngoại ngữ. Những người chèo thuyền thậm chí còn có những bài hát riêng của họ, được gọi là barcarolles. Từ này là tiếng Ý và xuất phát từ “thuyền”.
Đặc biệt chú ý đến khách du lịch giàu có. Ngày nay, người chèo thuyền ở Venice là một đẳng cấp đặc biệt gồm những người đàn ông đẹp trai, biết nhiều thứ tiếng, có cách cư xử quý phái và biết cách dành những lời khen ngợi tinh tế nhất cho giới tính công bằng. Hơn nữa, tuổi tác không thành vấn đề. Vì vậy, những người chèo thuyền gondola thường được đại diện là gigolos, những người có nhu cầu đặc biệt.
Nghề nghiệp: người chèo thuyền - họ là ai?
Họ nhàn nhã và có lòng tự trọng. Họ có đồng phục riêng, bao gồm mũ rơm có ruy băng và áo phông sọc. Nghề này được coi là rất có uy tín nên giấy phép bị hạn chế nghiêm ngặt. Tổng cộng, chỉ có 425 trong số đó có thể được phát hành - không ít, không hơn.
Những người chèo thuyền gondola nữ
Điều đó xảy ra là những người chèo thuyền gondola luôn là nam giới, nhưng vào năm 2009, truyền thống đã tồn tại trong nhiều thế kỷ đã bị phá vỡ. Boscolo Georgia, chỉ mới 23 tuổi, đã vượt qua kỳ thi thành công và là người đầu tiên trên thế giới trong giới tính công bằng nhận được giấy phép. Điều này gây ra sự bất mãn lớn ở nam giới. Ngay cả cha cô, mặc dù thầm tự hào về con gái mình nhưng cũng không tán thành nghề nghiệp mà cô đã chọn.
Truyền thống của người chèo thuyền gondola
Ở Venice có đèn giao thông được đặt ở tất cả các ngã tư để điều tiết giao thông. Nhưng những người chèo thuyền gondola vẫn không tin tưởng họ, và khi tắc đường, họ thích hét to để cảnh báo họ sẽ đến. Truyền thống này đã được bảo tồn từ thời xa xưa.
Thuyền luôn được sơn màu đen. Nhưng để thu hút khách du lịch, những người chèo thuyền gondola bắt đầu phá bỏ những truyền thống thông thường và trang trí phương tiện giao thông đường thủy của họ bằng đèn neon, khăn trải giường và gối bằng vàng. Tuy nhiên, chính quyền đã đe dọa tước giấy phép của những người vi phạm các quy định và thay đổi quy định. Vì vậy, truyền thống cổ xưa đã được bảo tồn.
Những người chèo thuyền Gondolier nổi tiếng là những “nam nhi” quyến rũ. Họ cũng có những bài hát của riêng mình (chúng tôi đã đề cập đến) mà họ biểu diễn, nhưng những bài hát hiện đại và phổ biến không được đưa vào văn hóa dân gian của họ. Vì vậy, các giai điệu truyền thống của Venice được ưa chuộng hơn trong nghề.
Giấy phép và thừa kế
Quyền trở thành thành viên của câu lạc bộ hội chèo thuyền gondola chỉ có thể được truyền lại bằng quyền thừa kế. Và chỉ dành cho con trai từ người cha. Nhưng để đến được đó đối với người ngoài thì khá khó khăn. Nếu người chèo thuyền qua đời thì giấy phép của anh ta chỉ được chuyển giao cho người thừa kế trực tiếp và người này có thể bán nó trong tương lai.
Chi phí của nó rất cao, nhưng điều này là hợp lý, vì tiền lương của những người chèo thuyền không hề nhỏ. Chỉ trong 30 phút họ kiếm được 100 euro. Và ngày làm việc khá dài và có thể kéo dài tới 15 giờ.
Trước khi một người nhận được giấy phép, anh ta phải vượt qua hai kỳ thi: đầu tiên là phần lý thuyết và sau đó là phần thực hành. Nói chung, thậm chí còn có những khóa học đặc biệt kéo dài chín tháng. Điều quan trọng ở đây là có thể điều khiển gondola một cách chính xác.
Sắc thái làm việc
Người chèo thuyền là những người phải biết rõ về thành phố và tất cả các kênh, có kỹ năng hùng biện và giọng hát xuất sắc vì họ phải hát nhiều bài hát. Nhưng một số, chẳng hạn như barcarolle, chỉ được thực hiện bởi những người chèo thuyền để trả thêm tiền. Giá có thể thương lượng. Chuyện thường xảy ra là các nghệ sĩ và ca sĩ có nhạc đệm được mời lên thuyền gondola.
Cần phải có một bộ đồng phục đặc biệt - một bộ đồng phục bằng rơm có gắn ruy băng, một chiếc áo phông sọc và có thể mặc bên ngoài một chiếc áo sơ mi trắng đơn giản. Quy định về trang phục được quy định trong nội quy và phải được tuân thủ nghiêm ngặt.
Kỹ thuật chèo thuyền
Do hình dạng không đối xứng của gondola nên người chèo có thể điều khiển nó chỉ bằng một mái chèo. Hơn nữa, nó còn nằm ở phía bên của đường phân chia con thuyền làm đôi. Người chèo thuyền điều khiển từ mũi tàu bằng mái chèo (nó cũng là bánh lái).
Kỹ thuật đẩy nhiều hơn chèo. Đầu tiên, người chèo thuyền lắc thuyền và di chuyển mái chèo theo một quỹ đạo nhất định.
Cuộc thi
Người chèo thuyền là những chuyên gia trau dồi kỹ năng của họ không chỉ trong công việc mà còn trong các cuộc thi thể thao. Vào mỗi Chủ nhật đầu tiên của tháng 9, Cuộc đua thuyền lịch sử được tổ chức tại Venice. Ban đầu, trước cuộc thi, một cuộc diễu hành thuyền gondola được tổ chức, sau đó các tay chèo thi đấu, thể hiện kỹ năng và nghệ thuật của mình. Khoảng cách là bảy km. Hơn nữa, còn có các cuộc thi ở quy mô nội bộ - chúng được tổ chức giữa các khu vực và hòn đảo nhất định hoặc thậm chí giữa các gia tộc và gia đình chèo thuyền gondola.
