Tank terberat di dunia selama Perang Dunia Kedua. Tank terbaik dari Perang Dunia Kedua

Tank-tank pada Perang Dunia II menandai lompatan dalam pengembangan kendaraan lapis baja, menunjukkan betapa pentingnya peran mereka di medan perang. Jenderal Jerman adalah orang pertama yang memahami kekuatan serangan cepat, menghancurkan infanteri dan benteng musuh. Guderian dan Manstein berhasil mengalahkan tentara Polandia dalam beberapa minggu dengan menggunakan kendaraan tempur, setelah itu giliran Prancis. Pasukan Inggris-Prancis bertahan selama lebih dari sebulan, tetapi tidak mampu melawan tank Jerman dan terdesak ke Duncker, sehingga mereka dapat mengungsi.

Sejarah tank Perang Dunia II dimulai pada tahun 1939, ketika hasil pertempuran sering kali ditentukan oleh serangan telak tank ringan dan menengah, terobosan mereka, dan penghancuran bagian belakang. Pada periode sebelum tahun 1941, praktis tidak ada senjata anti-tank dan pengalaman tempur kendaraan lapis baja. Belakangan, tank-tank berat dengan lapis baja tahan peluru mulai bermunculan, misalnya KV-1 Soviet, yang hampir kebal terhadap senjata Jerman, tetapi tidak dapat diandalkan dan kemampuan manuvernya buruk. Jerman pada tahun 1942 menggunakan salah satu tank paling kuat dari Perang Dunia Kedua - Tiger, yang memilikinya baju besi yang kuat dan senjata yang luar biasa.

Tanggapan Uni Soviet

Meskipun monster berbobot banyak muncul, tank medium tetap diminati. Merekalah yang bertindak sebagai pekerja keras, dengan berani melakukan terobosan sayap dan dengan tergesa-gesa berpindah ke sektor-sektor berbahaya di garis depan, menghancurkan kolom musuh dalam perjalanan. Tank terbaik pada Perang Dunia II, T-34, merupakan tank medium dengan berat sekitar 30 ton, lapis baja miring tipis, meriam kaliber sedang, dan kecepatan lebih dari 50 km/jam. Orang Amerika mengklasifikasikan Pershing mereka sebagai berat, meskipun karakteristiknya rata-rata. Tentu saja, patut disebutkan Wehrmacht, yang melemparkan Panther ke medan perang pada tahun 1943, yang menjadi salah satu kendaraan militer Jerman paling populer dan berbahaya karena kombinasi mobilitas, baju besi, dan daya tembaknya.

Selama bertahun-tahun, terjadi semacam persaingan antara Uni Soviet dan Jerman untuk menciptakan mesin paling canggih. Jerman mengandalkan teknologi dan karakteristik, berusaha untuk menghancurkan musuh dari jauh dan menahan setiap tembakan balasan. Kerugian dari pendekatan ini adalah kompleksitas dan biaya produksi. Insinyur Soviet mengandalkan kemampuan manufaktur dan produksi massal, bahkan ketika menciptakan tiga puluh empat yang legendaris. Pendekatan ini dibenarkan selama pertempuran tank berdarah, dan kemudian, ketika Jerman mulai mengalami kekurangan sumber daya, tank Soviet akhirnya menang.

Negara-negara lain

Kendaraan lapis baja dari negara lain tertinggal jauh dalam pembangunan. Tank Jepang tidak memiliki perlindungan dan senjata yang serius, seperti tank Italia dan Prancis, dan tampak seperti tamu dari masa lalu.

Inggris Raya, selain Churchill, yang membedakan dirinya dengan baju besi yang sangat baik tetapi mobilitas dan keandalannya buruk, juga memproduksi kendaraan lain. Cromwell yang bertubuh besar memiliki mobilitas yang baik, senjata yang ampuh, dan dapat menahan Panthers. Komet, yang muncul di akhir perang sebagai hasil modifikasi Cromwell, bahkan lebih sukses dan berhasil menggabungkan karakteristik yang diperlukan.

Amerika Serikat memproduksi 49.234 unit Sherman medium, yang menjadi terkenal pada Perang Dunia II. Tank, yang tidak dibedakan berdasarkan perlindungan atau daya tembaknya, menjadi yang paling populer setelah T-34 karena desainnya yang sukses dan kemudahan produksinya.

Menarik tangki percobaan Perang Dunia II, seperti Maus yang dibangun, yang menjadi tank terbesar Perang Dunia II, atau Ratte raksasa, yang tetap ada dalam gambar.

Selama tahun-tahun perang, sejumlah besar kendaraan lapis baja diproduksi, beberapa di antaranya kurang dikenal dan berada dalam bayang-bayang sejarah.

Di halaman ini Anda akan menemukan daftar tank Perang Dunia Kedua dengan foto, nama dan deskripsi, yang tidak kalah dengan ensiklopedia, dan akan membantu Anda mengetahui detail menarik dan tidak bingung dengan variasi kendaraan tempur. .

Tank berat Joseph Stalin, lebih dikenal sebagai IS-2, dinamai menurut nama pemimpin Uni Soviet dan pada saat diperkenalkan merupakan yang terkuat di dunia. Armornya berhasil menahan tembakan artileri anti-tank Jerman, dan setelah modernisasi, ketika bagian depan atas yang “melangkah” diganti dengan konfigurasi yang diluruskan, ia dapat menahan peluru dari senjata anti-tank Pak 43 88-mm yang paling kuat. pada jarak dekat.Tank itu sendiri dipersenjatai dengan meriam 122 mm, peluru yang dapat ditembus oleh tank seperti Tangki PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger dan PzKpfw V Panther langsung.

JagdPanther

Menurut klasifikasi Jerman, JagdPanther adalah penghancur tank. Kendaraan ini dianggap sebagai salah satu senjata self-propelled terbaik pada Perang Dunia Kedua. Setelah bertempur di front Barat dan Timur, JagdPanther membuktikan dirinya sebagai musuh yang berbahaya; meriam Pak.43 L/71 miliknya (88 mm, kaliber 71) menembus lapis baja hampir semua tank Sekutu dari jarak 1000 meter.

M4 Sherman

Tank tentara Amerika paling populer selama Perang Dunia Kedua, total sekitar 50 ribu kendaraan ini diproduksi.

Sederhana dan andal, M4 Sherman disukai oleh para tanker. Meriam 75 mm-nya, dilengkapi dengan penstabil giroskopik Westinghouse, memungkinkan penembakan dengan cukup akurat bahkan saat bergerak. Namun, dengan munculnya PzKpfw.VI "Tiger" dan PzKpfw V "Panther", penetrasi armornya menjadi tidak mencukupi, dan selanjutnya tank tersebut dilengkapi dengan senjata yang lebih kuat. Kerugian utama dari tank ini adalah siluetnya yang tinggi dan armor yang lemah, dan tank sering terbakar ketika terkena peluru. Orang Jerman bahkan menjuluki M4 Sherman dengan sebutan “Burning Cauldron” atau “Soldier’s Cauldron”.

PzKpfw V "Panther"

Tank ini dibuat sebagai respons terhadap T-34 Soviet dan kemudian menggantikan Panzer III dan IV. Karena kerumitan teknologi produksi, hal ini tidak mungkin dilakukan, juga tidak mungkin menyempurnakan desain tangki - PzKpfw V "Panther" menderita penyakit masa kanak-kanak selama perang. Meski demikian, dipersenjatai meriam KWK-42 laras panjang 75 mm dengan panjang 70 kaliber, tank ini menjadi lawan yang tangguh. Jadi, dalam satu pertempuran, "Panther" SS Hauptscharführer Franz Faumer di Normandia menghancurkan 9 M4 Sherman dan 4 lainnya ditangkap dalam kondisi sangat baik. Bukan tanpa alasan Panther dianggap oleh beberapa ahli sebagai tank terbaik Perang Dunia II.

PzKpfw IV

Pekerja keras utama pasukan lapis baja Jerman sepanjang perang. Tank ini memiliki cadangan besar untuk modernisasi, berkat itu tank ini terus ditingkatkan dan dapat menahan semua lawannya di medan perang. Menjelang akhir perang, ketika sumber daya Jerman habis, desain PzKpfw IV disederhanakan secara signifikan. Misalnya, pada versi Ausf.J, penggerak menara listrik dan mesin karburator tambahan dihilangkan, dan pada tahun 1944 roda jalan perlu dikurangi dan lapisan Zimmerit ditinggalkan. Namun prajurit tank, demikian sebutan “empat”, terus berjuang.

Sherman Kunang-kunang

Sherman versi Inggris, dipersenjatai dengan meriam 17 pon yang luar biasa, mampu menahan PzKpfw.VI Tiger Jerman dan PzKpfw V "Panther". Selain itu, senjata Inggris tidak hanya memiliki penetrasi lapis baja yang sangat baik, tetapi juga cocok dengan menara tank standar.

Diperlukan laras senjata yang panjang dan tipis sikap hati-hati: dalam posisi disimpan, turret Sherman Firefly diputar 180 derajat dan laras senapan dipasang pada braket khusus yang dipasang di atap ruang mesin.

Sebanyak 699 tank diubah: awak kendaraan dikurangi menjadi 4 orang, selain itu, senapan mesin yang dipasang di depan dilepas untuk menampung sebagian amunisi.

T-34

Tank yang mulai beroperasi pada 19 Desember 1941 ini menjadi mimpi buruk nyata bagi awak tank Jerman di medan perang. Cepat, bermanuver, dan kebal terhadap sebagian besar tank dan senjata anti-tank Wehrmacht, T-34 mendominasi medan perang selama dua tahun pertama perang.

Tidak mengherankan jika perkembangan selanjutnya dari Jerman senjata anti-tank ditujukan terutama untuk melawan tank Soviet yang mengerikan.

T-34 dimodernisasi beberapa kali sepanjang perang, peningkatan paling signifikan adalah instalasinya menara baru dengan meriam 85 mm, yang memungkinkan untuk melawan "kucing" Jerman: PzKpfw.VI "Tiger" dan PzKpfw V "Panther". Omong-omong, karena kesederhanaan dan efisiensinya, tank-tank ini masih digunakan di beberapa negara di dunia.

T-44

Bahkan lebih canggih dari T-34-85, tank medium T-44 mulai digunakan pada tahun 1944, tetapi tidak pernah ambil bagian dalam perang. Hanya 190 kendaraan yang dibuat sebelum akhir Perang Dunia II. T-44 menjadi pendahulu tank terpopuler sepanjang sejarah, T-54/55. Ngomong-ngomong, 44 masih muncul di medan perang, namun, di film dan dalam peran tank Pz VI Tiger Jerman dalam film Liberation.

PzKpfw.VI "Harimau"

Cara terbaik untuk melawan tank T-34 dan KV adalah senjata antipesawat 88 mm, dan Jerman dengan tepat memutuskan bahwa jika senjata tersebut diadaptasi untuk dipasang pada sasis tank, maka keunggulan tank Uni Soviet dapat dinetralkan.

Sebanyak 1.358 tank PzKpfw.VI "Tiger" dibangun. Berbekal meriam Kwk L56 88 mm, kendaraan ini mendatangkan malapetaka bagi musuh.

Tank jagoan Michael Wittmann, yang bertempur di "Tiger" PzKpfw.VI, menghancurkan 138 tank musuh dan 132 senjata anti-tank. Bagi Amerika dan sekutunya, penerbangan menjadi satu-satunya cara untuk melawan Macan Tamil. Armor frontal yang tebal secara andal melindungi Pz VI dari tembakan musuh. Jadi, ada kasus yang diketahui ketika sebuah tank menerima 227 serangan, namun meskipun track dan rollernya rusak, tank tersebut mampu menempuh jarak 65 kilometer lagi hingga aman.

"Harimau II"

"Tiger II", juga dikenal sebagai "Royal Tiger", muncul pada tahap akhir perang. Ini adalah tank Wehrmacht terberat dan lapis baja. Senjata yang digunakan adalah meriam 88 mm KwK.43 L/71 yang membagi turret hampir menjadi dua. Faktanya, itu adalah senjata antipesawat Flak 37 yang dimodifikasi dan ditingkatkan untuk dipasang pada tank. Proyektilnya, dengan sudut tumbukan 90 derajat, menembus lapis baja setebal 180 mm pada jarak satu kilometer.

Tangki yang rusak tercatat resmi pada jarak sekitar 4 km. Benar, meskipun lapis bajanya tebal, tank ini tidak kebal: pada akhir perang, Jerman telah kehilangan simpanan logam paduan, dan lapis baja Tiger II menjadi rapuh. Dan pemboman pabrik yang terus-menerus tidak memungkinkan produksi mesin-mesin ini dalam jumlah yang dibutuhkan.

Tank dimainkan dalam Perang Dunia II peran yang menentukan dalam pertempuran dan operasi, sangat sulit untuk memilih sepuluh tank teratas dari sekian banyak tank; karena alasan ini, urutan dalam daftar agak sewenang-wenang dan tempat tank terkait dengan waktu partisipasi aktifnya dalam pertempuran dan penting untuk periode itu.

10. Tangki Panzerkampfwagen AKU AKU AKU ( PzKpfw III)

PzKpfw III, lebih dikenal dengan T-III – tangki ringan dengan pistol 37 mm. Reservasi dari semua sudut – 30 mm. Kualitas utamanya adalah Kecepatan (40 km/jam di jalan raya). Berkat optik Carl Zeiss yang canggih, stasiun kerja kru yang ergonomis, dan kehadiran stasiun radio, Troika berhasil bertarung dengan kendaraan yang jauh lebih berat. Namun dengan munculnya lawan baru, kekurangan T-III menjadi semakin terlihat. Jerman mengganti meriam 37 mm dengan meriam 50 mm dan menutupi tank dengan layar berengsel - tindakan sementara membuahkan hasil, T-III bertempur selama beberapa tahun lagi. Pada tahun 1943, produksi T-III dihentikan karena habisnya sumber daya untuk modernisasi. Secara total, industri Jerman menghasilkan 5.000 “tiga kali lipat”.

9. Tangki Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV)

PzKpfw IV terlihat jauh lebih serius, menjadi tank Panzerwaffe paling populer - Jerman berhasil membuat 8.700 kendaraan. Menggabungkan semua keunggulan T-III yang lebih ringan, "empat" memiliki daya tembak dan perlindungan yang tinggi - ketebalan pelat depan secara bertahap ditingkatkan menjadi 80 mm, dan cangkang senjata laras panjang 75 mm menembus baju besi musuh. tank seperti foil (omong-omong, 1133 modifikasi awal ditembakkan dengan senjata laras pendek).

Kelemahan kendaraan ini adalah bagian samping dan belakang terlalu tipis (hanya 30 mm pada modifikasi pertama); para perancang mengabaikan kemiringan pelat baja demi kemampuan manufaktur dan kemudahan pengoperasian bagi kru.

Panzer IV adalah satu-satunya tangki Jerman, yang diproduksi massal selama Perang Dunia Kedua dan menjadi tank Wehrmacht paling populer. Popularitasnya di kalangan kapal tanker Jerman sebanding dengan popularitas T-34 di kalangan kita dan Sherman di kalangan Amerika. Dirancang dengan baik dan sangat andal dalam pengoperasiannya mesin pertarungan dalam arti sebenarnya dari kata itu adalah " pekerja keras»Panzerwaffe.

8. Tangki KV-1 (Klim Voroshilov)

“...dari tiga sisi kami menembaki monster besi Rusia, tapi semuanya sia-sia. Raksasa Rusia semakin mendekat. Salah satu dari mereka mendekati tangki kami, terjebak tanpa harapan di kolam berawa, dan tanpa ragu-ragu melewatinya, menekan jejaknya ke dalam lumpur ... "
- Jenderal Reinhard, komandan korps tank ke-41 Wehrmacht.

Pada musim panas tahun 1941, tank KV menghancurkan unit elit Wehrmacht dengan impunitas yang sama seperti jika tank tersebut diluncurkan ke lapangan Borodino pada tahun 1812. Kebal, tak terkalahkan, dan sangat kuat. Hingga akhir tahun 1941, semua tentara di dunia belum memiliki senjata yang mampu menghentikan monster Rusia seberat 45 ton itu. KV 2 kali lebih berat dari tank Wehrmacht terbesar.

Armor KV adalah lagu baja dan teknologi yang luar biasa. 75 milimeter baja padat dari semua sudut! Pelat lapis baja bagian depan memiliki sudut kemiringan yang optimal, yang selanjutnya meningkatkan ketahanan proyektil lapis baja KV - senjata anti-tank 37 mm Jerman tidak dapat menahannya bahkan pada jarak dekat, dan senjata 50 mm - tidak lebih dari 500 meter. . Pada saat yang sama, meriam 76 mm F-34 (ZIS-5) laras panjang memungkinkan untuk mengenai tank Jerman pada periode itu dari segala arah dari jarak 1,5 kilometer.

Awak KV dikelola secara eksklusif oleh petugas, hanya mekanik pengemudi yang dapat menjadi mandor. Tingkat pelatihan mereka jauh melebihi tingkat kru yang bertempur di tank jenis lain. Mereka bertempur dengan lebih terampil, itulah sebabnya mereka dikenang oleh Jerman...

7. Tangki T-34 (tiga puluh empat)

“...Tidak ada yang lebih mengerikan daripada pertempuran tank melawan kekuatan musuh yang lebih unggul. Bukan dalam jumlah - itu tidak menjadi masalah bagi kami, kami sudah terbiasa. Tapi melawan lebih banyak lagi mobil bagus- ini mengerikan... Tank Rusia sangat lincah, dalam jarak dekat mereka akan mendaki lereng atau mengatasi rawa lebih cepat daripada kemampuan Anda memutar menara. Dan melalui kebisingan dan raungan, dentang cangkang di baju besi terus-menerus terdengar. Ketika mereka menabrak tangki kami, Anda sering mendengar ledakan yang memekakkan telinga dan deru bahan bakar yang terbakar, terlalu keras untuk mendengar jeritan sekarat para kru ... "
- pendapat seorang tanker Jerman dari Divisi Panzer ke-4, dihancurkan oleh tank T-34 dalam pertempuran Mtsensk pada 11 Oktober 1941.

Jelas sekali, monster Rusia tidak memiliki analog pada tahun 1941: mesin diesel berkekuatan 500 tenaga kuda, baju besi unik, meriam F-34 76 mm (umumnya mirip dengan tank KV) dan trek lebar - semua ini solusi teknis memberi T-34 keseimbangan optimal antara mobilitas, daya tembak, dan perlindungan. Bahkan secara individual, parameter T-34 ini lebih tinggi daripada tank Panzerwaffe mana pun.

Ketika tentara Wehrmacht pertama kali bertemu dengan "tiga puluh empat" di medan perang, secara halus, mereka terkejut. Kemampuan lintas alam kendaraan kami sangat mengesankan - ke tempat yang bahkan tidak terpikirkan oleh tank Jerman untuk pergi, T-34 lewat tanpa tenaga kerja khusus. Jerman bahkan menjuluki senjata anti-tank 37mm mereka sebagai “tuk-tuk beater” karena ketika pelurunya mengenai 34, mereka langsung mengenainya dan terpental.

Yang terpenting adalah para perancang Soviet berhasil membuat tank persis seperti yang dibutuhkan Tentara Merah. T-34 cocok dengan kondisi Front Timur. Kesederhanaan ekstrim dan kemampuan manufaktur dari desain memungkinkan produksi massal kendaraan tempur ini dalam waktu sesingkat mungkin; sebagai hasilnya, T-34 mudah dioperasikan, banyak jumlahnya, dan ada di mana-mana.

6. Tank Panzerkampfwagen VI “Harimau I” Ausf E, “Harimau”

“…kami mengambil jalan memutar melalui jurang dan bertemu dengan Harimau.” Setelah kehilangan beberapa T-34, batalion kami kembali..."
- gambaran umum pertemuan dengan PzKPfw VI dari memoar awak tank.

Menurut sejumlah sejarawan Barat, tugas utama tank Tiger adalah melawan tank musuh, dan desainnya sesuai dengan solusi tugas berikut:

Jika pada periode awal Perang Dunia II doktrin militer Jerman lebih berorientasi ofensif, kemudian, ketika situasi strategis berubah menjadi sebaliknya, tank mulai berperan sebagai alat untuk menghilangkan terobosan pertahanan Jerman.

Oleh karena itu, tank Tiger dirancang terutama sebagai alat untuk melawan tank musuh, baik dalam posisi defensif maupun ofensif. Mempertimbangkan fakta ini perlu untuk memahami fitur desain dan taktik penggunaan Macan.

Pada tanggal 21 Juli 1943, Komandan Korps Panzer ke-3, Hermann Bright, mengeluarkan instruksi berikut untuk penggunaan tempur tangki "Tiger-I":

...Dengan mempertimbangkan kekuatan baju besi dan kekuatan senjata, Harimau harus digunakan terutama melawan tank musuh dan senjata anti-tank, dan hanya yang kedua - sebagai pengecualian - melawan unit infanteri.

Pengalaman tempur menunjukkan bahwa senjata Tiger memungkinkannya melawan tank musuh pada jarak 2000 meter atau lebih, yang terutama mempengaruhi moral musuh. Armor yang tahan lama memungkinkan Tiger untuk mendekati musuh tanpa risiko kerusakan serius akibat pukulan. Namun, Anda harus mencoba menyerang tank musuh pada jarak lebih dari 1000 meter.

5. Tangki "Panther" (PzKpfw V "Panther")

Menyadari bahwa Tiger adalah senjata langka dan eksotik bagi para profesional, pembuat tank Jerman menciptakan tank yang lebih sederhana dan lebih murah, dengan tujuan mengubahnya menjadi tank medium yang diproduksi secara massal untuk Wehrmacht.
Panzerkampfwagen V "Panther" masih menjadi bahan perdebatan sengit. Kemampuan teknis kendaraan ini tidak menimbulkan keluhan apa pun - dengan massa 44 ton, Panther lebih unggul dalam mobilitas dibandingkan T-34, dengan kecepatan 55-60 km/jam di jalan raya yang baik. Tank ini dipersenjatai dengan meriam KwK 42 75 mm dengan panjang laras 70 kaliber! Proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja yang ditembakkan dari mulutnya yang mengerikan terbang sejauh 1 kilometer dalam hitungan detik pertama - dengan karakteristik kinerja seperti itu, meriam Panther dapat membuat lubang di tank Sekutu mana pun pada jarak lebih dari 2 kilometer. Armor Panther juga dianggap layak oleh sebagian besar sumber - ketebalan dahi bervariasi dari 60 hingga 80 mm, sedangkan sudut armor mencapai 55°. Bagian sampingnya kurang terlindungi - setingkat dengan T-34, sehingga mudah terkena senjata anti-tank Soviet. Bagian bawah samping juga dilindungi oleh dua baris rol di setiap sisi.

4. Tangki IS-2 (Joseph Stalin)

IS-2 adalah tank produksi Soviet yang paling kuat dan lapis baja paling berat selama perang, dan salah satu tank terkuat di dunia pada saat itu. Tank jenis ini memainkan peran besar dalam pertempuran tahun 1944-1945, terutama membedakan dirinya saat penyerangan ke kota.

Ketebalan armor IS-2 mencapai 120 mm. Salah satu pencapaian utama para insinyur Soviet adalah efisiensi dan konsumsi logam yang rendah dari desain IS-2. Dengan massa yang sebanding dengan Panther, tank Soviet mendapat perlindungan yang jauh lebih serius. Namun tata letak yang terlalu padat memerlukan penempatan tangki bahan bakar di kompartemen kontrol - jika lapis baja ditembus, awak Is-2 memiliki sedikit peluang untuk selamat. Pengemudi-mekanik, yang tidak memiliki palka sendiri, adalah kelompok yang paling berisiko.

Serangan kota:
Bersama dengan senjata self-propelled di pangkalannya, IS-2 secara aktif digunakan untuk operasi penyerangan di kota-kota berbenteng, seperti Budapest, Breslau, dan Berlin. Taktik aksi dalam kondisi seperti itu antara lain aksi OGvTTP dalam kelompok penyerangan yang terdiri dari 1-2 tank, didampingi oleh pasukan infanteri yang terdiri dari beberapa penembak mesin, penembak jitu atau penembak jitu dengan senapan, dan terkadang penyembur api ransel. Jika perlawanannya lemah, tank-tank dengan kelompok penyerang yang dipasang di atasnya menerobos dengan kecepatan penuh di sepanjang jalan menuju alun-alun, alun-alun, dan taman, di mana mereka dapat mengambil pertahanan perimeter.

3. Tangki M4 Sherman (Sherman)

"Sherman" adalah puncak rasionalitas dan pragmatisme. Lebih mengejutkan lagi bahwa Amerika Serikat, yang pada awal perang memiliki 50 tank, berhasil menciptakan kendaraan tempur yang seimbang dan memukau 49.000 Sherman dengan berbagai modifikasi pada tahun 1945. Misalnya, angkatan darat menggunakan Sherman dengan mesin bensin, dan unitnya Korps Marinir Ada modifikasi M4A2 yang dibekali mesin diesel. Insinyur Amerika yakin bahwa ini akan sangat menyederhanakan pengoperasian tank - bahan bakar diesel dapat dengan mudah ditemukan di kalangan pelaut, tidak seperti bensin beroktan tinggi. Omong-omong, modifikasi M4A2 inilah yang datang ke Uni Soviet.

Mengapa komando Tentara Merah begitu menyukai "Emcha" (sebagaimana tentara kita dijuluki M4) sehingga unit-unit elit, seperti Korps Mekanik Pengawal ke-1 dan Korps Tank Pengawal ke-9, sepenuhnya diserahkan kepada mereka? Jawabannya sederhana: Sherman memiliki rasio armor, daya tembak, mobilitas, dan... keandalan yang optimal. Selain itu, Sherman adalah tank pertama dengan penggerak menara hidrolik (ini memastikan akurasi penunjuk khusus) dan penstabil senjata di bidang vertikal - tanker mengakui bahwa dalam situasi duel, tembakan mereka selalu menjadi yang pertama.

Penggunaan tempur:
Setelah mendarat di Normandia, Sekutu harus berhadapan dengan divisi tank Jerman yang dilempar ke pertahanan Benteng Eropa, dan ternyata Sekutu meremehkan tingkat kejenuhannya. pasukan Jerman kendaraan lapis baja jenis berat, terutama tank Panther. Dalam bentrokan langsung dengan tank berat Jerman, peluang Sherman sangat kecil. Inggris, sampai batas tertentu, dapat mengandalkan Sherman Firefly mereka, yang senjatanya yang luar biasa memberikan kesan yang luar biasa bagi Jerman (sedemikian rupa sehingga awak tank Jerman mencoba untuk menyerang Firefly terlebih dahulu, dan kemudian menangani sisanya). Amerika, yang mengandalkan senjata baru mereka, dengan cepat mengetahui bahwa kekuatan cangkang penusuk lapis baja masih belum cukup untuk mengalahkan Panther secara langsung.

2. Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Harimau II", "Harimau II"

Debut tempur Harimau Kerajaan terjadi pada tanggal 18 Juli 1944 di Normandia, di mana batalion tank berat ke-503 berhasil melumpuhkan 12 tank Sherman pada pertempuran pertama.”
Dan sudah pada 12 Agustus, Tiger II muncul di Front Timur: 501 tangki berat Batalyon baru mencoba mengganggu operasi ofensif Lvov-Sandomierz. Ujung jembatannya berbentuk setengah lingkaran tidak rata, ujungnya bertumpu pada Vistula. Kira-kira di tengah setengah lingkaran ini, menutupi arah ke Staszow, Brigade Tank Pengawal ke-53 bertahan.

Pada pukul 7.00 tanggal 13 Agustus, musuh, di bawah naungan kabut, melancarkan serangan dengan pasukan Divisi Tank ke-16 dengan partisipasi 14 Macan Kerajaan dari Batalyon Tank Berat ke-501. Namun begitu Macan baru merangkak ke posisi semula, tiga di antaranya ditembak dari penyergapan oleh awak tank T-34-85 di bawah komando letnan junior Alexander Oskin, yang selain Oskin sendiri, termasuk pengemudi Stetsenko, komandan senjata Merkhaidarov, operator radio Grushin dan pemuat Khalychev . Secara total, kapal tanker brigade tersebut melumpuhkan 11 tank, dan tiga sisanya, ditinggalkan oleh awak kapal, ditangkap dalam kondisi baik. Salah satu tank tersebut, bernomor 502, masih berada di Kubinka.

Saat ini, Royal Tigers dipajang di Saumur Musee des Blindes di Prancis, RAC Tank Museum Bovington (satu-satunya contoh yang masih bertahan dengan menara Porsche) dan Royal Military College of Science Shrivenham di Inggris, Munster Lager Kampftruppen Schule di Jerman (dipindahkan oleh Amerika pada tahun 1961), Museum Persenjataan Aberdeen Proving Ground di AS, Museum Panzer Thun Swiss di Swiss, dan Museum Sejarah Militer Senjata dan Peralatan Lapis Baja di Kubinka dekat Moskow.

1. Tangki T-34-85

Tank medium T-34-85, pada dasarnya, mewakili modernisasi besar-besaran dari tank T-34, sebagai akibatnya kelemahan yang sangat penting dari tank tersebut dihilangkan - kompartemen pertempuran yang sempit dan ketidakmungkinan pembagian lengkap yang terkait. kerja di antara anggota kru. Hal ini dicapai dengan meningkatkan diameter cincin menara, serta dengan memasang menara tiga orang baru dengan dimensi yang jauh lebih besar daripada T-34. Sementara itu, desain bodi serta susunan komponen dan rakitan di dalamnya tidak mengalami perubahan berarti. Akibatnya, masih terdapat kekurangan yang melekat pada kendaraan dengan mesin dan transmisi yang dipasang di buritan.

Seperti diketahui, dua skema tata letak dengan transmisi haluan dan buritan paling banyak digunakan dalam pembuatan tangki. Selain itu, kelemahan suatu skema merupakan kelebihan skema lainnya.

Kerugian dari tata letak dengan transmisi yang dipasang di belakang adalah bertambahnya panjang tangki karena penempatan empat kompartemen di lambungnya yang panjangnya tidak sejajar, atau pengurangan volume kompartemen pertempuran dengan panjang yang konstan. kendaraan. Karena panjangnya ruang mesin dan transmisi, kompartemen tempur dengan menara yang berat digeser ke haluan, membebani roller depan, tidak menyisakan ruang pada pelat menara untuk penempatan palka pengemudi di tengah atau bahkan di samping. Ada bahaya senjata yang menonjol akan “menempel” ke tanah saat tank bergerak melewati rintangan alami dan buatan. Penggerak kendali yang menghubungkan pengemudi dengan transmisi yang terletak di buritan menjadi lebih rumit.

Diagram tata letak tangki T-34-85

Ada dua jalan keluar dari situasi ini: menambah panjang kompartemen kendali (atau tempur), yang pasti akan menyebabkan peningkatan panjang keseluruhan tangki dan penurunan kemampuan manuvernya karena peningkatan L/ Rasio B - panjang permukaan pendukung terhadap lebar lintasan (untuk T-34-85 mendekati optimal - 1,5), atau secara radikal mengubah tata letak kompartemen mesin dan transmisi. Dampaknya dapat dinilai dari hasil karya para perancang Soviet ketika merancang tank medium baru T-44 dan T-54, yang dibuat selama perang dan mulai digunakan masing-masing pada tahun 1944 dan 1945.

Diagram tata letak tangki T-54

Kendaraan tempur ini menggunakan tata letak dengan penempatan mesin diesel 12 silinder V-2 melintang (dan tidak memanjang, seperti T-34-85) (dalam varian B-44 dan B-54) dan gabungan yang diperpendek secara signifikan. (sebesar 650 mm ) ruang mesin dan transmisi. Hal ini memungkinkan untuk memperpanjang kompartemen pertempuran hingga 30% dari panjang lambung (untuk T-34-85 - 24,3%), meningkatkan diameter cincin menara hampir 250 mm dan memasang meriam 100 mm yang kuat di Tangki sedang T-54. Pada saat yang sama, kami berhasil memindahkan turret ke arah buritan, memberikan ruang pada pelat turret untuk palka pengemudi. Pengecualian anggota kru kelima (penembak dari senapan mesin kursus), pelepasan rak amunisi dari lantai kompartemen pertempuran, pemindahan kipas dari poros engkol mesin ke braket buritan dan pengurangan ketinggian keseluruhan mesin tersebut memastikan penurunan ketinggian lambung tangki T-54 (dibandingkan dengan lambung T-34-85) sekitar 200 mm, serta pengurangan volume cadangan sekitar 2 meter kubik. dan peningkatan perlindungan lapis baja lebih dari dua kali lipat (dengan peningkatan massa hanya 12%).

Selama perang mereka tidak menyetujui penataan ulang tank T-34 secara radikal, dan, mungkin, itu keputusan yang tepat. Pada saat yang sama, diameter cincin menara, sambil mempertahankan bentuk lambung yang sama, T-34-85 praktis maksimum, yang tidak memungkinkan penempatan sistem artileri di menara lebih dari kaliber besar. Kemampuan modernisasi persenjataan tank telah benar-benar habis, tidak seperti, misalnya, Sherman Amerika dan Pz.lV Jerman.

Omong-omong, masalah peningkatan kaliber persenjataan utama tank sangatlah penting. Kadang-kadang Anda dapat mendengar pertanyaan: mengapa transisi ke meriam 85 mm diperlukan?Mungkinkah karakteristik balistik F-34 dapat ditingkatkan dengan meningkatkan panjang laras? Bagaimanapun, inilah yang dilakukan Jerman dengan meriam 75 mm mereka di Pz.lV.

Faktanya adalah itu senjata Jerman secara tradisional dibedakan oleh balistik internal yang lebih baik (kita juga secara tradisional memiliki balistik eksternal). Jerman mencapai penetrasi lapis baja yang tinggi dengan meningkatkan kecepatan awal dan pengujian amunisi yang lebih baik. Kami hanya dapat merespons secara memadai dengan meningkatkan kalibernya. Meskipun meriam S-53 secara signifikan meningkatkan kemampuan menembak T-34-85, seperti yang dicatat oleh Yu.E. Maksarev: “Di masa depan, T-34 tidak dapat lagi secara langsung, dalam duel, mengenai tank baru Jerman. ” Semua upaya untuk membuat senjata 85 mm dengan kecepatan awal lebih dari 1000 m/s, yang disebut senjata berkekuatan tinggi, berakhir dengan kegagalan karena keausan yang cepat dan kehancuran laras bahkan pada tahap pengujian. Untuk “duel” mengalahkan tank Jerman, perlu beralih ke kaliber 100 mm, yang hanya dilakukan pada tank T-54 dengan diameter cincin turret 1.815 mm. Namun kendaraan tempur ini tidak ikut serta dalam pertempuran Perang Dunia II.

Sedangkan untuk penempatan palka pengemudi di lambung depan, kita bisa mencoba mengikuti jalur Amerika. Ingatlah bahwa pada Sherman, palka pengemudi dan penembak mesin, yang awalnya juga dibuat di pelat depan lambung yang miring, kemudian dipindahkan ke pelat menara. Hal ini dicapai dengan mengurangi sudut kemiringan lembaran depan dari 56° menjadi 47° ke arah vertikal. Pelat lambung depan T-34-85 memiliki kemiringan 60°. Dengan juga mengurangi sudut ini menjadi 47° dan mengkompensasinya dengan sedikit meningkatkan ketebalan pelindung bagian depan, dimungkinkan untuk menambah luas pelat menara dan menempatkan palka pengemudi di atasnya. Hal ini tidak memerlukan desain ulang radikal pada desain lambung dan tidak memerlukan peningkatan massa tangki secara signifikan.

Suspensi pada T-34-85 juga tidak berubah. Dan jika penggunaan baja berkualitas lebih tinggi untuk pembuatan pegas membantu menghindari penurunan permukaan tanah yang cepat dan, sebagai akibatnya, penurunan ground clearance, maka getaran longitudinal yang signifikan pada lambung tangki yang sedang bergerak tidak dapat dihilangkan. Itu adalah cacat organik pada suspensi pegas. Lokasi kompartemen layak huni di bagian depan tangki semakin parah dampak negatif fluktuasi ini mempengaruhi kru dan senjata.

Konsekuensi dari tata letak T-34-85 adalah tidak adanya lantai menara berputar di kompartemen pertempuran. Dalam pertempuran, pemuat bekerja sambil berdiri di atas tutup kotak kaset dengan cangkang ditempatkan di bagian bawah tangki. Saat memutar turret, dia harus bergerak mengejar sungsang, sementara dia diganggu kartrid bekas, jatuh di sini di lantai. Saat melakukan tembakan hebat, akumulasi peluru juga menyulitkan untuk mengakses tembakan yang ditempatkan di rak amunisi di bagian bawah.

Meringkas semua poin ini, kita dapat menyimpulkan bahwa, tidak seperti "Sherman" yang sama, kemungkinan untuk memodernisasi lambung dan suspensi T-34-85 tidak sepenuhnya digunakan.

Ketika mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan T-34-85, satu lagi keadaan yang sangat penting harus diperhitungkan. Awak tank mana pun, sebagai suatu peraturan, dalam kenyataan sehari-hari sama sekali tidak peduli dengan sudut kemiringan bagian depan atau bagian lain dari lambung atau menara. Yang jauh lebih penting adalah tangki sebagai sebuah mesin, yaitu sebagai seperangkat mekanisme mekanis dan elektrik, bekerja dengan jelas, andal, dan tidak menimbulkan masalah selama pengoperasian. Termasuk masalah yang berkaitan dengan perbaikan atau penggantian suku cadang, komponen, dan rakitan apa pun. Di sini T-34-85 (seperti T-34) baik-baik saja. Tangki ini dibedakan dari perawatannya yang luar biasa! Paradoksnya, tapi benar - dan tata letaknya “yang harus disalahkan” untuk ini!

Ada aturannya: untuk mengatur bukan untuk memastikan kemudahan pemasangan dan pembongkaran unit, tetapi berdasarkan fakta bahwa sampai benar-benar gagal, unit tidak memerlukan perbaikan. Keandalan tinggi yang diperlukan dan pengoperasian bebas masalah dicapai dengan merancang tangki berdasarkan unit yang sudah jadi dan terbukti secara struktural. Karena selama pembuatan T-34, praktis tidak ada unit tank yang memenuhi persyaratan ini, tata letaknya dilakukan bertentangan dengan aturan. Atap kompartemen transmisi mesin mudah dilepas, lembaran lambung belakang berengsel, sehingga memungkinkan untuk membongkar unit besar seperti mesin dan girboks di dalamnya. kondisi lapangan. Semua ini menjadi sangat penting di paruh pertama perang, ketika lebih banyak tank yang gagal karena kesalahan teknis daripada karena tindakan musuh (pada tanggal 1 April 1942, misalnya, di tentara aktif ada 1.642 tank yang bisa diservis dan 2.409 tank rusak dari semua jenis, sedangkan kerugian tempur kita di bulan Maret berjumlah 467 tank). Ketika kualitas unit meningkat, mencapai level tertinggi pada T-34-85, pentingnya tata letak yang dapat diperbaiki menurun, namun orang akan ragu untuk menyebut ini sebagai kerugian. Selain itu, rawatan yang baik ternyata sangat berguna selama pengoperasian tank pasca perang di luar negeri, terutama di negara-negara Asia dan Afrika, terkadang dalam kondisi ekstrim. kondisi iklim dan dengan personel yang tingkat pelatihannya sangat biasa-biasa saja.

Terlepas dari adanya semua kekurangan dalam desain "tiga puluh empat", keseimbangan kompromi tertentu tetap dipertahankan, yang membedakan kendaraan tempur ini dari tank lain pada Perang Dunia Kedua. Kesederhanaan, kemudahan penggunaan dan pemeliharaan, dikombinasikan dengan perlindungan lapis baja yang baik, kemampuan manuver dan senjata yang cukup kuat, menjadi alasan kesuksesan dan popularitas T-34-85 di kalangan tanker.

Meskipun yang pertama Perang Dunia ditandai dengan kemunculan tank, Perang Dunia II menunjukkan amukan nyata dari monster mekanik tersebut. Selama pertempuran mereka bermain peran penting, baik di antara negara-negara koalisi anti-Hitler maupun di antara negara-negara Poros. Kedua pihak yang bertikai menciptakan sejumlah besar tank. Di bawah ini adalah sepuluh tank luar biasa dari Perang Dunia II - tank paling kuat pada periode ini yang pernah dibuat.

M4 Sherman (AS)

Tank terpopuler kedua dari Perang Dunia Kedua. Itu diproduksi di Amerika Serikat dan beberapa negara Barat lainnya dari koalisi anti-Hitler, terutama karena program Pinjam-Sewa Amerika, yang memberikan dukungan militer kepada kekuatan sekutu asing. Tank medium Sherman memiliki meriam standar 75 mm dengan amunisi 90 butir dan dilengkapi dengan lapis baja frontal yang relatif tipis (51 mm) dibandingkan dengan kendaraan lain pada masa itu.
Dikembangkan pada tahun 1941, tank ini dinamai jenderal terkenal Perang Saudara Amerika, William T. Sherman. Kendaraan ini ikut serta dalam berbagai pertempuran dan kampanye dari tahun 1942 hingga 1945. Kurangnya daya tembak dikompensasi oleh kuantitasnya yang sangat besar: sekitar 50 ribu Sherman diproduksi selama Perang Dunia Kedua.

"Sherman Firefly" (Inggris Raya)

Sherman Firefly adalah varian Inggris dari tank M4 Sherman yang dilengkapi dengan meriam anti-tank seberat 17 pon, lebih kuat dari meriam 75 mm Sherman asli. Bobot 17 pon itu cukup merusak untuk merusak tank mana pun yang diketahui pada saat itu. Sherman Firefly adalah salah satu tank yang menakutkan negara-negara Poros dan dianggap sebagai salah satu kendaraan tempur paling mematikan di Perang Dunia Kedua. Totalnya, lebih dari 2.000 unit diproduksi.

T-IV (Jerman)

PzKpfw IV adalah salah satu tank Jerman yang paling banyak digunakan dan masif (8.696 unit) selama Perang Dunia Kedua. Ia dipersenjatai dengan meriam 75 mm, yang dapat menghancurkan T-34 Soviet pada jarak 1.200 meter.
Awalnya kendaraan ini digunakan untuk mendukung infanteri, namun akhirnya berperan sebagai tank (T-III), dan mulai digunakan dalam pertempuran sebagai unit tempur utama.

Tank legendaris ini adalah yang paling populer selama Perang dan diproduksi terbanyak kedua sepanjang masa (sekitar 84 ribu kendaraan). Ini juga merupakan salah satu tank yang paling tahan lama yang pernah diproduksi. Hingga saat ini, banyak unit yang masih bertahan ditemukan di Asia dan Afrika.
Popularitas T-34 sebagian disebabkan oleh lapis baja frontalnya yang miring 45 mm, yang tidak dapat ditembus oleh peluru Jerman. Itu adalah kendaraan yang cepat, bermanuver, dan tahan lama yang menimbulkan kekhawatiran serius bagi komando unit tank Jerman yang menyerang.

TV "Panther" (Jerman)

PzKpfw V "Panther" adalah tank medium Jerman yang muncul di medan perang pada tahun 1943 dan bertahan hingga akhir perang. Sebanyak 6.334 unit tercipta. Tank ini mencapai kecepatan hingga 55 km/jam, memiliki lapis baja 80 mm yang kuat dan dipersenjatai dengan meriam 75 mm dengan amunisi 79 hingga 82 peluru fragmentasi berdaya ledak tinggi dan penusuk lapis baja. T-V cukup kuat untuk merusak kendaraan musuh pada saat itu. Secara teknis tank ini lebih unggul dari tank Tiger dan T-IV.
Meskipun T-V Panther kemudian dikalahkan oleh banyak T-34 Soviet, pesawat ini tetap menjadi lawan yang serius hingga akhir perang.

"Komet" IA 34 (Inggris)

Salah satu kendaraan tempur paling kuat di Inggris dan mungkin yang terbaik yang digunakan negara tersebut dalam Perang Dunia II. Tank ini dipersenjatai dengan meriam 77 mm yang kuat, yang merupakan versi singkat dari meriam 17 pon. Tebal armornya mencapai 101 milimeter. Namun, Komet tidak memberikan pengaruh yang signifikan terhadap jalannya Perang karena terlambat diperkenalkan ke medan perang - sekitar tahun 1944, ketika Jerman sedang mundur.
Namun demikian, dalam masa pakainya yang singkat, kendaraan militer ini telah menunjukkan efektivitas dan keandalannya.

"Harimau I" (Jerman)

Tiger I adalah tank berat Jerman yang dikembangkan pada tahun 1942. Ia memiliki meriam 88 mm yang kuat dengan amunisi 92-120 butir. Senjata ini berhasil digunakan terhadap sasaran udara dan darat. Nama lengkap Jerman untuk kendaraan ini adalah Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, namun Sekutu hanya menyebut kendaraan ini “Tiger”.
Ia berakselerasi hingga 38 km/jam dan memiliki lapis baja tidak miring dengan ketebalan 25 hingga 125 mm. Ketika didirikan pada tahun 1942, ia menderita beberapa penyakit masalah teknis, tetapi segera dibebaskan dari mereka, pada tahun 1943 berubah menjadi pemburu mekanik yang kejam.
Tiger adalah mesin yang tangguh, yang memaksa Sekutu mengembangkan tank yang lebih canggih. Itu melambangkan kekuatan dan kekuasaan Nazi mesin tempur, dan hingga pertengahan perang, tidak ada satu pun tank Sekutu yang memiliki kekuatan dan tenaga yang cukup untuk menahan Macan dalam konfrontasi langsung. Namun, selama tahap akhir Perang Dunia II, dominasi Macan sering kali ditantang oleh tank Sherman Fireflies dan IS-2 Soviet yang memiliki persenjataan lebih baik.

Tank IS-2 milik seluruh keluarga tank berat tipe Joseph Stalin. Ia memiliki karakteristik lapis baja miring dengan ketebalan 120 mm dan meriam besar 122 mm. Armor bagian depan tidak dapat ditembus oleh peluru 88 mm Jerman senjata anti-tank pada jarak lebih dari 1 kilometer. Produksinya dimulai pada tahun 1944, total 2.252 tank keluarga IS dibangun, sekitar setengahnya merupakan modifikasi dari IS-2.
Selama Pertempuran Berlin, tank IS-2 menghancurkan seluruh bangunan Jerman dengan cangkang fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Itu benar-benar pendobrak bagi Tentara Merah saat mereka bergerak menuju jantung kota Berlin.

M26 Pershing (AS)

Amerika Serikat menciptakan tank berat yang terlambat ikut serta dalam Perang Dunia II. Dikembangkan pada tahun 1944, jumlah tank yang diproduksi sebanyak 2.212 unit. Pershing adalah model yang lebih kompleks dibandingkan dengan Sherman, dengan profil yang lebih rendah dan track yang lebih besar, sehingga memberikan stabilitas yang lebih baik pada kendaraan.
Senjata utama memiliki kaliber 90 milimeter (70 peluru terpasang padanya), cukup kuat untuk menembus baju besi Tiger. "Pershing" memiliki kekuatan dan kekuatan untuk menyerang kendaraan yang dapat digunakan Jerman atau Jepang secara frontal. Namun hanya 20 tank yang ambil bagian dalam operasi tempur di Eropa dan sangat sedikit yang dikirim ke Okinawa. Setelah berakhirnya Perang Dunia II, Pershings ikut ambil bagian perang Korea dan terus digunakan oleh pasukan Amerika. M26 Pershing bisa menjadi game changer jika dikerahkan ke medan perang lebih cepat.

"Jagdpanther" (Jerman)

Jagdpanther adalah salah satu yang paling banyak pejuang yang kuat tank pada Perang Dunia II. Pesawat ini didasarkan pada sasis Panther, mulai beroperasi pada tahun 1943, dan bertugas hingga tahun 1945. Ia dipersenjatai dengan meriam 88 mm dengan 57 peluru dan memiliki pelindung frontal 100 mm. Meriam ini mempertahankan akurasi pada jarak hingga tiga kilometer dan memiliki kecepatan moncong lebih dari 1000 m/s.
Hanya 415 tank yang dibuat selama perang. Jagdpanther menerima baptisan api pada tanggal 30 Juli 1944 di dekat Saint Martin De Bois, Prancis, di mana mereka menghancurkan sebelas tank Churchill dalam waktu dua menit. Keunggulan teknis dan daya tembak yang canggih tidak banyak berpengaruh pada jalannya perang karena terlambatnya pengenalan monster-monster ini.

Bagikan di media sosial jaringan

Sejarah pasukan lapis baja dimulai pada awal abad kedua puluh, ketika model senjata self-propelled pertama kali diperkenalkan kendaraan lapis baja, lebih mirip kotak korek api di trek, namun tampil baik di medan perang.

Kemampuan manuver yang tinggi dari benteng api memberi mereka keuntungan besar dalam kondisi peperangan posisi. Kendaraan tempur yang benar-benar sukses harus dengan mudah mengatasi parit, kawat berduri dan lanskap garis depan yang digali oleh serangan artileri, menimbulkan kerusakan akibat kebakaran yang baik, mendukung “ratu ladang” (infanteri) dan tidak pernah mogok. Tidak mengherankan jika kekuatan paling berpengaruh di dunia segera bergabung dalam “perlombaan tank”.

Fajar era tank

Kemenangan atas penciptaan tank pertama adalah milik Inggris, yang merancang dan berhasil menggunakan “Tank” mereka. Model 1” pada tahun 1916 di Pertempuran Somme, benar-benar melemahkan semangat infanteri musuh. Namun, masih ada beberapa dekade ke depan pekerjaan yang melelahkan atas lapis baja, laju tembakan, kemampuan manuver, mesin karburator yang lemah perlu diganti dengan mesin diesel yang lebih bertenaga, membuat menara berputar, dan memecahkan masalah pembuangan panas serta kualitas pengendaraan dan transmisi. Dunia ditunggu oleh duel tank dan ranjau anti-tank, pengoperasian pabrik baja sepanjang waktu, proyek gila monster multi-menara, dan, akhirnya, siluet yang terukir dalam api dan amukan perang abad ke-20. tangki modern, akrab bagi semua orang sekarang.

Tenang sebelum badai

Pada tahun 30-an, Inggris, Jerman, Amerika Serikat dan Uni Soviet melakukan antisipasi perang besar, berlomba untuk membuat dan meningkatkan lini tank mereka. Insinyur perancang kendaraan lapis baja berat dibujuk dan dibeli satu sama lain dengan cara apa pun. Misalnya, pada tahun 1930, insinyur Jerman E. Grote bekerja di pabrik Bolshevik, yang menciptakan sejumlah perkembangan menarik yang kemudian menjadi dasar model tank selanjutnya.

Jerman buru-buru membentuk barisan Panzerwaffe, Inggris membentuk Royal Tank Corps, Amerika - Angkatan Lapis Baja. Pada awal perang, pasukan tank Uni Soviet sudah memiliki dua kendaraan legendaris yang memberikan banyak manfaat bagi kemenangan - KV-1 dan T-34.
Pada awal Perang Dunia II, persaingan satu sama lain terutama terjadi antara Uni Soviet dan Jerman. Amerika juga memproduksi kendaraan lapis baja dalam jumlah yang mengesankan, hanya memberikan 80 ribu kepada sekutu melalui sewa-pinjam, tetapi kendaraan mereka tidak mendapatkan ketenaran seperti Macan, Panther, dan Tiga Puluh Empat. Inggris, karena ketidaksepakatan yang ada sebelum perang, ke arah mana industri tank harus dikembangkan, memberikan kelapa sawit dan terutama menggunakan tank M3 dan M5 Amerika di medan perang.

Tank legendaris Perang Dunia II

"Tiger" adalah tank terobosan berat Jerman, dibuat di pabrik Henschel und Sohn. Dia pertama kali menunjukkan dirinya dalam pertempuran dekat Leningrad pada tahun 1942. Beratnya 56 ton, dipersenjatai dengan meriam 88 mm dan dua senapan mesin, serta dilindungi oleh lapis baja 100 mm. Membawa lima awak kapal. Bisa menyelam di bawah air hingga 3,5 meter. Di antara kekurangannya adalah kompleksitas desain, biaya tinggi (produksi satu Tiger menghabiskan biaya yang sama dengan biaya dua tangki Panther ukuran sedang), konsumsi bahan bakar yang sangat tinggi, dan masalah dengan sasis dalam kondisi musim dingin.

T-34 dikembangkan di biro desain Pabrik Lokomotif Kharkov di bawah kepemimpinan Mikhail Koshkin tepat sebelum perang. Itu adalah tank yang bisa bermanuver, dilindungi dengan baik oleh lapis baja miring, dilengkapi dengan mesin diesel yang kuat dan meriam laras panjang 76 mm. Namun laporan tersebut menyebutkan masalah pada optik, jarak pandang, sempitnya kompartemen pertempuran, dan kurangnya radio. Karena kurangnya ruang untuk kru penuh, komandan harus berperan sebagai penembak.

M4 Sherman - utama tank Amerika periode itu - diproduksi di pabrik Detroit. Tank terpopuler ketiga (setelah T-34 dan T-54) di dunia. Ia memiliki lapis baja sedang, dilengkapi dengan meriam 75 mm, dan telah berhasil membuktikan dirinya dalam pertempuran melawan tank Jerman di Afrika. Murah, mudah digunakan, dapat diperbaiki. Di antara kekurangannya: mudah terjungkal karena pusat gravitasinya yang tinggi.

"Panther" adalah tank lapis baja menengah Jerman, pesaing utama Sherman dan T-34 di medan perang. Dipersenjatai dengan senapan tank 75 mm dan dua senapan mesin, ketebalan lapis baja mencapai 80 mm. Pertama kali digunakan dalam Pertempuran Kursk.

Tank terkenal dari Perang Dunia II juga termasuk T-3 cepat dan ringan Jerman, Joseph Stalin lapis baja berat Soviet, yang menunjukkan dirinya dengan baik dalam penyerangan kota, dan nenek moyang tank berat menara tunggal KV-1 Klim Voroshilov.

Awal yang buruk

Pada tahun 1941, pasukan tank Soviet menderita kerugian besar, karena Panzerwaffe Jerman, yang memiliki tank lapis baja ringan T-4 yang lebih lemah, secara signifikan lebih unggul daripada Rusia dalam keterampilan taktis dan koherensi kru serta komandonya. T-4, misalnya, awalnya punya ulasan yang bagus, kehadiran kubah komandan dan optik Zeiss, dan T-34 menerima peningkatan ini hanya pada tahun 1943.

Serangan cepat Jerman dengan terampil didukung oleh tembakan senjata self-propelled, senjata anti-tank, dan serangan udara, yang memungkinkan terjadinya kerusakan besar. “Bagi kami, Rusia tampaknya telah menciptakan instrumen yang tidak akan pernah mereka pelajari cara menggunakannya,” tulis salah satu jenderal Jerman.

Pemenang tangki

Setelah modifikasi, T-34-85 dengan “kemampuan bertahan”-nya dapat bersaing secara serius bahkan dengan “Harimau” Jerman yang lapis baja berat namun kikuk. Memiliki daya tembak yang luar biasa dan pelindung frontal yang tebal, "Harimau" tidak dapat bersaing dengan "tiga puluh empat" dalam hal kecepatan dan kemampuan lintas alam; mereka terjebak dan tenggelam di area lanskap yang sulit. Mereka membutuhkan pompa bensin dan kendaraan kereta api khusus untuk transportasi. Tangki "Panther" dengan tinggi spesifikasi teknis seperti halnya Harimau, ia dicirikan oleh ketidakteraturan dalam pengoperasiannya dan mahal untuk diproduksi.

Selama perang, "tiga puluh empat" dimodifikasi, kompartemen kru diperluas, dilengkapi dengan interkom, dan senjata yang lebih kuat dipasang. Armor berat itu dengan mudah menahan serangan senjata 37mm. Dan yang terpenting, awak tank Soviet menguasai metode komunikasi dan interaksi brigade tank di medan perang, mereka belajar menggunakan kecepatan, kekuatan, dan kemampuan manuver T-34-85 yang baru, dan melancarkan serangan cepat di belakang garis musuh, menghancurkan komunikasi dan benteng. Mesin tersebut mulai dengan cemerlang melakukan tugas-tugas yang awalnya dimaksudkan. Industri Soviet telah memproduksi massal model-model yang lebih baik dan seimbang. Yang perlu diperhatikan adalah kesederhanaan desain dan kemungkinan perbaikan yang cepat dan murah, karena penting bagi tank tidak hanya untuk menjalankan misi tempur secara efektif, tetapi juga untuk segera kembali beroperasi setelah rusak atau rusak.

Anda dapat menemukan model pada masa itu yang lebih unggul dari T-34 dalam hal karakteristik individu, tetapi justru dalam hal karakteristik kinerja keseluruhan, tank ini berhak disebut sebagai tank terbaik dan paling efektif di Perang Dunia Kedua.