Apa itu konveyor sabuk? Permintaan dan penawaran
Transportasi eksternal (kereta api, jalan raya, air, udara) mengirimkan bahan mentah, bahan bakar dan bahan penolong ke perusahaan, dan juga mengekspor produk jadi. Transportasi di dalam pabrik (crane, loader, konveyor, dll.) memindahkan bahan mentah, produk setengah jadi, dan suku cadang di dalam bengkel, antar bengkel, dan mengangkut produk jadi ke gudang, dan melakukan operasi bongkar muat. Selain itu, konveyor sebagai alat transportasi industri banyak digunakan secara langsung dalam proses teknologi pembuatan atau perakitan produk manufaktur.
Mesin pengangkut kontinyu memindahkan kargo dalam aliran kontinyu, dalam banyak kasus sepanjang rute spesifik yang sama. Aliran muatan dapat berupa aliran material curah atau bongkahan yang terus menerus, atau berupa bagian-bagian yang terpisah dari material tersebut, serta muatan potongan. Mesin pengangkut kontinu digunakan saat memindahkan beban yang identik.
Mereka dicirikan oleh jenis operasi transportasi yang sama, sehingga lebih mudah untuk diotomatisasi daripada operasi pengangkatan.
Mesin kontinyu dengan elemen traksi bervariasi dalam jenis dan desain. Kesamaannya adalah adanya elemen traksi, yang sekaligus dapat menjadi elemen kerja (misalnya konveyor sabuk) atau membawa elemen kerja (lift, dll.). Semua mesin kontinu dengan elemen traksi, terlepas dari fitur desainnya, memiliki komponen yang teori proses kerjanya bersifat umum. Permasalahan umum teori ini antara lain penentuan koefisien hambatan terhadap gerak dan tenaga mesin, perhitungan alat penggerak dan tegangan, dan lain-lain.
Menurut derajat mobilitasnya, mesin pengangkut dibagi menjadi:
· tidak bergerak;
· seluler.
Konveyor paling banyak digunakan di semua industri.
Misalnya, konveyor sabuk dirancang untuk mengangkut barang curah (bubuk, bahan berukuran kecil dan menengah), serta barang-barang kecil dalam arah horizontal atau dekat dengannya.
Pada chain conveyor, beban bertumpu pada pelat (plate conveyor) atau pada ember (bucket conveyor). Konveyor pelat dirancang untuk mengangkut barang berukuran besar, bahan abrasif dan panas, serta barang berukuran besar dalam arah horizontal atau sedikit miring. Konveyor ember dirancang untuk mengangkut kargo curah dalam ember dalam arah horizontal, miring, atau vertikal.
Elevator digunakan untuk memindahkan beban dalam ember dengan arah vertikal atau miring curam.
Biasanya, alat pengangkut kontinu beroperasi tanpa pemalasan, sehingga tingkat pemanfaatannya selalu lebih tinggi daripada tingkat pemanfaatan mesin pengangkat periodik (misalnya derek), yang setelah setiap langkah kerja harus kembali untuk memuat muatan kosong baru.
Variasi jenis muatan yang sangat luas dan kondisi pergerakannya telah menciptakan sejumlah besar jenis alat transportasi.
Selama konstruksi dan perbaikan bangunan tempat tinggal dan industri, terdapat kebutuhan untuk memindahkan material dan sampah dalam jumlah besar, kental atau kecil dalam jarak pendek secara horizontal atau miring. Seringkali pengangkutan harus dilakukan terus menerus. Untuk melakukan pekerjaan seperti itu, konveyor sabuk paling sering digunakan. Industri ini memproduksi mobile belt conveyor dengan panjang 5, 10, 15 m dan lebar belt 0,4 - 0,5 m. Ketinggian pembongkaran konveyor bergerak dapat bervariasi dari 1,5 hingga 3,3 m, kecepatan pergerakan sabuk adalah 1,5 - 2,5 m/s, dan untuk konveyor 15 meter dengan panjang hingga 15 m - dari 2,2 hingga 5,5 m. Kecepatan sabuk - 1,6 m/s. Bobot mati konveyor ini adalah 0,4 - 1,2 ton.
Konveyor Sabuk
Konveyor sabuk adalah jenis mesin pengangkut kontinyu yang tersebar luas dengan elemen traksi. Panjang belt conveyor tergantung pada kekuatan belt conveyor. Biasanya memiliki panjang 25...100 m dengan satu drum penggerak dan ban berjalan dengan kabel tekstil. Produktivitas konveyor sabuk bergantung pada lebar sabuk konveyor, kecepatan pergerakannya, karakteristik kargo yang diangkut dan dapat berada dalam rentang yang sangat luas (dari beberapa puluh hingga puluhan ribu t/jam).
Konveyor sabuk yang diproduksi secara serial memiliki lebar sabuk konveyor hingga 2 m dengan kecepatan pergerakan 1...5 m/detik. Parameter utama konveyor sabuk serial adalah lebar sabuk konveyor, kecepatannya, dan diameter drum penggerak. Belt conveyor paling sering menggunakan belt conveyor berbahan katun berlapis karet, sintetis atau kain campuran, biasa disebut dengan belt conveyor berbahan karet. Sabuk konveyor rami dan kapas lebih jarang dipasang. Basis ban berjalan berbahan karet terdiri dari beberapa lapis kain katun, sintetis atau campuran yang diresapi karet, bagian luarnya dilapisi dengan lapisan karet tebal. Lapisan kain memberikan kekuatan dan ketahanan pada sabuk konveyor terhadap peregangan memanjang, dan karet merupakan bahan yang mengikat dan melindungi kain utama dari kerusakan mekanis dan kelembapan.
Konveyor sabuk (lihat Gambar 29) dibuat dalam bentuk bingkai dengan dua roda logam, di mana sabuk kain karet tak berujung yang bertumpu pada rol pendukung dipasang di antara dua drum. Satu drum digerakkan, memiliki perangkat sekrup untuk pergerakannya di sepanjang rangka, yang memungkinkan Anda menyesuaikan ketegangan sabuk. Drum kedua adalah penggerak, dihubungkan melalui gearbox ke motor listrik. Rangka konveyor memiliki perangkat untuk mengubah sudut pemasangan dan ketinggian pembongkaran. Sabuk konveyor biasanya terdiri dari 5 - 7 lapisan kain katun berkaret. Kaset yang terbuat dari bahan sintetis semakin banyak digunakan, karena lebih kuat.
Dalam beberapa tahun terakhir, pita perekat dengan permukaan bergelombang juga telah digunakan. Sudut kemiringan rangka konveyor dalam hal ini bisa mencapai 35°. Dalam kasus luar biasa, sudut (braket) dipasang di seluruh sabuk, yang memastikan pengangkutan material pada sudut hingga 50°.
Kekuatan traksi R(H) pada drive drum ditentukan dari persamaan:
, (41)
Di mana N- daya motor konveyor, kW;
v T- kecepatan sabuk, m/s;
Efisiensi transmisi.
Gambar 29 menunjukkan konveyor sabuk bergerak: a) - pandangan umum; b) - diagram kinematik; c) - susunan sabuk pada roller: 1 - drum penegang; 2 - corong penerima; 3 - mekanisme kemiringan; 4 - pita kargo; 5 - penyangga rol; 6 - bingkai; 7 - motor drum; 8 - perangkat pembersih; 9 - dukungan roller pendukung; 10 - roda lari; Blok katrol 11 tali; 12 - panel kontrol.
Produktivitas konveyor (kg/s) saat memindahkan material curah ditentukan dari persamaan:
, (42)
Di mana A- luas penampang material yang diangkut oleh sabuk, m2;
R- kepadatan bahan, kg/m3.
Produktivitas konveyor (kg/s) saat memindahkan barang potong sama dengan:
, (43)
Di mana aku- jarak rata-rata antara pusat beban, m;
G- massa satu beban, kg.
Jumlah spacer (lapisan) pita (pcs) ditentukan dari persamaan:
, (44)
Di mana T- gaya pada ujung pita yang maju, N;
DI DALAM- lebar pita, m;K r- kekuatan kain satu lapis, K r= 130 - 300 N/cm;
Koefisien sama dengan 2,72;
Sudut pembungkus sabuk drum penggerak = 180 - 250°;
Koefisien gesekan = 0,1 - 0,25.
Tergantung pada kondisi pengoperasian konveyor (ketegangan sabuk), digunakan sabuk konveyor dengan jumlah lapisan kain (pelapis) dari dua hingga sepuluh. Ketebalan masing-masing paking (kain diresapi karet), tergantung pada jenis kainnya, adalah 1,1...1,7 mm, ketebalan lapisan karet luar 0,75 hingga 8 mm. Pemutusan beban pada ban berjalan ( F kali) berkisar antara 65kg hingga 400kg per 1 cm linier. lebar setiap lapisan ban berjalan, dan tegangan pengoperasian yang diizinkan adalah 
dari putusnya beban.
Jadi, misalnya untuk ban berjalan lebar 400mm yang terbuat dari kain katun BKNL-65-2 dengan tiga spacer, beban putusnya adalah
, (45)
65*40*3=7800kg, dan tegangan pengoperasian pita yang diizinkan pada tegangan yang diizinkan sebesar 1 cm linier. lebar 65/12=5,42 akan menjadi:
, (46)
Dalam hal ini, tegangan operasi pita adalah: T=5,42*40*3=650,4 kg.
Baru-baru ini, ban berjalan baja telah tersebar luas. Dibuat dengan metode cold rolling, tebal 0,6-1,4 mm, dan lebar hingga 650 mm.
Pengoperasian konveyor sabuk. Sabuk konveyor digerakkan (seperti sabuk penggerak) melalui gesekan terhadap permukaan drum. Gaya yang dapat disalurkan drum ke ban berjalan bergantung pada sudut drum membungkus sabuk dan tenaga motor listrik yang menggerakkan drum; jika yang pertama tidak mencukupi, drum mulai meluncur di sepanjang ban berjalan, jika yang kedua tidak mencukupi, drum tidak menariknya.
Untuk menghindari tergelincir saat mentransmisikan gaya besar pada konveyor yang panjang dan penuh muatan untuk meningkatkan koefisien gesekan F permukaan drum dilapisi dengan kulit atau karet, dan juga dilapisi dengan papan kayu.
Untuk meningkatkan sudut bungkus, drum pemandu atau yang disebut "penggerak tandem" paling sering dipasang, mis. ban berjalan yang mengelilingi dua drum yang menerima gerakan dari satu penggerak. Perlu dicatat bahwa dengan metode terakhir, ban berjalan menjadi sangat aus karena ketegangan yang tidak merata pada kedua drum dan tiga kali pembengkokan pada kedua sisi.
Cara paling rasional untuk meningkatkan gaya adhesi antara ban berjalan dan drum adalah dengan menggunakan sabuk tekanan tambahan, yang menekan sabuk kerja ke drum dan dengan demikian meningkatkan gesekan pada ban berjalan.
Transmisi gerak dari motor listrik ke tromol dilakukan berdasarkan sabuk, tergantung perbandingan roda gigi dengan satu atau dua pasang roda gigi, atau melalui gearbox.
Lift ember
Lift ember digunakan untuk pengangkatan kargo curah secara vertikal secara terus menerus. Lift berisi elemen kerja traksi fleksibel dalam bentuk satu atau dua rantai yang direntangkan di atas sproket, tempat ember kerja dipasang. Penggerak elevator terhubung ke sproket atas dan memiliki perangkat ratcheting yang memungkinkan pergerakan sabuk mundur. Pada bagian bawah belt terdapat drum penegang atau sproket dan alat penegang sekrup yang dipasang pada casing.
Gambar 30 menunjukkan diagram elevator ember: 1 - rantai traksi; 2 - sendok; 3 - sproket penggerak (drum); 4
selubung; 5 - sproket tegangan (drum).
Kapasitas konveyor ember, (m/jam):
, (47)
Di mana k- koefisien pengisian ember ( = 0,6 - 0,8);
Q- kapasitas ember, m 3;
P- jumlah ember pada rantai;
v T - kecepatan ember, m/s;
Apa itu ban berjalan? Karakteristik teknis, fitur instalasi.
Konveyor sabuk digunakan untuk memindahkan barang curah, kental, dan potongan dalam jarak terkadang mencapai 10-12 km atau lebih. Konveyor seperti itu biasanya terdiri dari bagian-bagian yang terpisah. Jalur konveyor pada bidang horizontal lurus, namun pada bidang vertikal dapat miring atau konfigurasinya lebih kompleks. Badan traksi dan pembawa beban adalah sabuk yang bergerak di sepanjang penyangga roller stasioner, menekuk di sekitar penggerak, tegangan, dan terkadang drum defleksi. Beban ikut bergerak pada sabuk. Tergantung pada jenis penyangga rol, sabuk memiliki bentuk datar atau beralur.
Panjang konveyor sabuk mencapai 10-12 kilometer atau bahkan lebih! Lebarnya biasanya berkisar antara 300 hingga 2000 mm.
Konveyor sabuk datar digunakan terutama untuk memindahkan barang-barang potong. Ketegangan sabuk yang diperlukan disediakan oleh stasiun penegang, biasanya stasiun pengangkutan, dan pada konveyor bergerak - stasiun sekrup. Penggerak konveyor (drive station) terdiri dari motor listrik, gearbox, drum dan kopling. Kargo curah dimuat ke sabuk melalui baki pemandu atau corong, dan diturunkan melalui drum ujung atau menggunakan bajak atau dumper drum. Konveyor sabuk memiliki keandalan operasional yang tinggi dan memberikan produktivitas dari beberapa t/jam hingga beberapa ribu t/jam. Lebar sabuk kain adalah 300 hingga 2000 mm, kecepatan sabuk 1,5 - 4,0 m/detik. Konveyor sabuk bergerak pendek dipasang pada roda dan digunakan untuk operasi bongkar muat.
Belt conveyor adalah salah satu jenis mesin transportasi kontinyu yang paling umum. Badan pendukungnya adalah ban berjalan yang “tak berujung”.
Sabuk digerakkan oleh motor roda gigi melalui drum penggerak.
Saat ini, ban berjalan dan peralatan transportasi lainnya menanggung beban utama pengiriman biji-bijian ke unit elevator yang dibutuhkan. Ini menghemat uang dan waktu.
Jenis-Jenis Conveyor Belt
Konveyor sabuk memiliki tipe terbuka dan tertutup. Konveyor sabuk tertutup melindungi muatan dari kelembapan dan sinar matahari jika pekerjaan dilakukan di luar ruangan. Isolasi dari faktor eksternal dapat melindungi muatan secara signifikan. Perlu juga dicatat bahwa konveyor sabuk modern terbuat dari bahan dan komponen yang berteknologi maju, andal, dan tahan lama. Tergantung pada beban per meter linier panjang konveyor dan muatan yang diangkut, jenis sabuk mungkin berbeda. Begitu juga dengan lebarnya.
Karakteristik ban berjalan
Karakteristik konveyor sabuk elevator
- Kotak dicat galvanis digunakan. Panjang bagian kotaknya bisa mencapai tiga meter. Rumah kepala, ekor dan kotak disegel. Bagian dasar ban berjalan memiliki bantalan yang terbuat dari bahan antistatis. Mereka dipasang di alur, dengan mempertimbangkan kemungkinan ekspansi logam. Konveyor menggunakan sabuk tahan aus. Kit sensor juga tersedia. Jika ada sisi tambahan, penyangga roller lurus atau palung dapat dipasang pada ban berjalan.
- Mesin utama dari proses kerja belt conveyor adalah penggerak. Mereka dipasang di drum tempat sabuk bergerak. Drum yang digerakkan dan tidak digerakkan adalah perlengkapan utama ban berjalan. Variasi dimungkinkan. Drum dengan konsol satu poros yang dirancang untuk dihubungkan ke penggerak. Atau dengan dua konsol, terletak secara simetris relatif terhadap sumbu ban berjalan, masing-masing menghubungkan dua mekanisme penggerak. Dalam hal ini, kekuatan dua drive yang beroperasi secara bersamaan sama dengan setengah kekuatan drum. Drum dengan dua konsol pada ban berjalan dirancang untuk mekanisme penggerak redundan. Hal ini memungkinkan satu drive untuk bekerja, dan yang lainnya menjadi cadangan - di jaring pengaman. Dan setiap mekanisme dirancang untuk menyalurkan tenaga maksimum ke drum.
- Pada bagian konveyor yang cembung, drum yang tidak digerakkan digunakan sebagai pengganti bantalan rol bawah. Mereka juga digunakan di bagian kepala dan ekor konveyor, sebagai drum defleksi.
- berdasarkan area penerapan: ada tujuan umum, khusus dan bawah tanah (transportasi orang, bergulir, dan juga bergerak);
- menurut bentuk lintasannya: sederhana (dengan bagian lurus), rumit (dengan lintasan rusak miring), serta lengkung atau spasial (membungkuk pada bidang benda pembawa beban);
- dalam arah pergerakan beban: menaikkan dan menurunkan;
- menurut bentuk sabuk dan penempatan beban: ada sabuk datar dan beralur dalam berbagai modifikasi;
- menurut sudut kemiringan lintasan: mendatar, miring, miring curam (sudut lebih dari 22 derajat) dan vertikal.
- · Kontinuitas transportasi, yang meningkatkan produktivitas mesin yang beroperasi bersama dengan konveyor sabuk;
- · Kesederhanaan desain, keandalan operasional dan kemudahan pemeliharaan;
- · Kemungkinan otomatisasi penuh menggunakan alat regulasi dan kontrol;
- · Kemungkinan pengangkutan kargo dengan sudut kemiringan hingga 24 0, dan dengan konveyor khusus - hingga 90 0, yang secara signifikan mengurangi komunikasi transportasi dibandingkan dengan jenis transportasi lainnya;
- · Kemungkinan membongkar muatan yang diangkut di mana saja di sepanjang rute konveyor Kerugian dari konveyor sabuk: biaya tinggi dan daya tahan sabuk yang tidak memadai, ketidakmampuan untuk mengangkut muatan bersuhu tinggi, lengket, dan bermata tajam.
Kinerja sabuk konveyor
Saat ini sulit membayangkan produksi berperforma tinggi tanpa menggunakan konveyor. Untuk memindahkan muatan, termasuk muatan curah, digunakan sabuk tertutup. Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah unit kontinu yang memiliki badan pembawa beban (sabuk fleksibel). Mari kita lihat lebih dekat apa itu belt conveyor, apa tujuannya, ruang lingkup penerapannya, dan juga seluk-beluk pengoperasian peralatan ini.
Ruang lingkup dan tujuan
Saat ini, ini adalah salah satu moda transportasi yang paling menjanjikan, yang praktis sangat diperlukan untuk arus kargo besar. Selain itu, ini adalah bagian wajib dari setiap produksi berat dan ringan. Ini digunakan dalam metalurgi, untuk transportasi dalam industri makanan, obat-obatan dan sebagainya. Prinsip pengoperasian dan perangkatnya hampir sama di semua kasus. Perbedaannya mungkin terletak pada jenis sabuk, kapasitas beban dan fleksibilitasnya, serta daya penggeraknya. Dalam kebanyakan kasus, konveyor jenis ini memungkinkan otomatisasi sebagian produksi dan mengurangi jumlah tenaga kerja manual. Mengingat hal tersebut, kendaraan yang diangkut tersebut tunduk pada persyaratan yang ketat. Hal ini sebagian besar berkaitan dengan kekuatan, kinerja, dan kemampuan tukar sabuk yang aus. Unit ini mampu beroperasi dalam kisaran suhu dari -50 hingga +45, yang ditentukan oleh karakteristik teknis dari badan pendukung.
Pengoperasian dan desain konveyor sabuk
Sabuk adalah bagian kerja dari konveyor, yang telah dikencangkan dan dihubungkan sebelumnya. antara sabuk dan drum penggerak, ia digerakkan. Selain itu, faktor penentunya adalah gaya gesekan yang menyebabkan benda pembawa beban dan traksi bergerak. Untuk menghindari defleksi sabuk sepanjang konveyor, penyangga rol dipasang, yang menjadi sandarannya selama pergerakan. Seperti yang Anda lihat, perangkat unit ini cukup sederhana. Hal yang menarik adalah kecepatan penggantian pita perekat yang aus. Hal ini dilakukan sebagai berikut: selama pengoperasian konveyor, pada titik persimpangan, organ pembawa beban dikukus dan pita baru dipasang padanya, dengan cara memukau atau vulkanisasi. Setelah drum penggerak menyelesaikan satu siklus penuh, ujung lainnya diamankan. Pendekatan ini bagus karena praktis tidak ada waktu henti peralatan selama pengoperasian, karena pemasangan dilakukan dalam beberapa menit, meskipun banyak bergantung pada jenis elemen traksi. Sikat dipasang untuk membersihkan sabuk, dan rol pemusatan digunakan untuk menghindari kemiringan. Desain belt conveyor sedemikian rupa sehingga unit ini dapat digunakan di banyak industri. Sekarang mari kita lanjutkan.
Keuntungan menggunakan belt conveyor
Mari kita lihat keunggulan utama yang dimiliki unit ini. Keunggulan utama belt conveyor adalah dapat digunakan untuk mengangkut barang dalam jarak yang sangat jauh. Dalam beberapa kasus, panjang organ pembawa beban bisa mencapai 3-5 kilometer. Tidak ada saluran pipa lain yang panjangnya sebesar ini. Hal ini disebabkan bobotnya yang besar, desain yang rumit, dan yang terpenting, tingginya biaya peralatan. Untuk belt conveyor tidak ada masalah. Keunggulan lain yang tak terbantahkan adalah performa tinggi. Terkadang kecepatannya bisa mencapai 6-10 m/s, dengan lebar sabuk 2,4-3,0 meter. Dalam hal ini produktivitasnya bisa melebihi 20-30 ribu ton per jam. Selain itu, belt conveyor adalah jalur transportasi universal. Hal ini disebabkan oleh kenyataan bahwa berbagai macam beban dapat dipindahkan. Keunggulan penting lainnya adalah kemampuannya memindahkan beban dalam posisi miring. Dengan bertambahnya sudut dan durasi konveyor, kecepatannya menurun.
Kerugian dari konveyor sabuk
Patut dikatakan bahwa ada juga kelemahan signifikan yang membatasi ruang lingkup penerapan perangkat transportasi jenis ini. Kerugian utama adalah tingginya harga pita dan rol. Dalam kebanyakan kasus, biaya traksi dan badan pembawa beban sekitar 30% dari total biaya pemasangan, yang merupakan jumlah yang tidak sedikit. Meskipun di sini banyak tergantung pada tujuan, serta karakteristik teknis (bahan, jumlah lapisan, dll). Kerugian lainnya adalah drum ban berjalan menggerakkan sabuk menggunakan gesekan. Ini membatasi sudut pengangkatan sehingga tidak boleh melebihi 20 derajat. Selain itu, memindahkan beban berdebu cukup bermasalah, yang selama pergerakan sebagian dapat menguap dan hancur. Sulit untuk bekerja pada suhu yang terlalu rendah, maupun pada suhu yang terlalu tinggi. Paparan panas akan mengubah karakteristik pita fleksibel dan juga menyebabkan kerusakan.
Pengoperasian Belt Conveyor
Seperti disebutkan di atas, LC dapat beroperasi pada kecepatan tinggi. Hal ini membuat belt conveyor lebih produktif dibandingkan unit konveyor lainnya. Fitur utama operasi ini adalah dimungkinkannya membuat rute yang rumit. Misalnya, Anda dapat membuat rute yang rumit dengan tikungan, bagian horizontal dan miring. Bahkan dalam kondisi pengoperasian yang sulit (perubahan suhu, tingkat debu yang tinggi, dll.), konveyor sabuk memastikan pengoperasian yang andal tanpa kegagalan. Dalam kebanyakan kasus, dengan perawatan yang tepat, Anda dapat dengan jelas memprediksi periode kegagalan elemen traksi. Hal ini memungkinkan Anda untuk mengoperasikan perangkat tanpa downtime. Hingga saat ini, sejumlah besar drive telah dikembangkan untuk memastikan pengoperasian LC. Seiring bertambahnya panjang, beberapa motor dipasang untuk memastikan pengoperasian normal. Ketika satu drive keluar, drive kedua akan berfungsi. Dalam hal ini, meskipun produktivitas akan menurun, tidak akan terjadi downtime.
Perangkat dan desain stasiun tegangan dan penggerak
Penggerak konveyor sabuk terdiri dari motor, kotak roda gigi, dan beberapa roller atau baterai defleksi yang dipasang pada titik tekukan, menciptakan transisi yang mulus. Seluruh struktur, bersama dengan penggeraknya, dipasang di atas fondasi yang harus diletakkan terlebih dahulu. Stasiun penggerak terdiri dari penggerak, serta kotak pemuatan, dan bagian di mana alat penegang dan corong pemuatan berada disebut stasiun penegang. Di antara kedua stasiun ini terdapat bagian tengah konveyor yang terbuat dari beberapa bagian linier. Yang terakhir terdiri dari bagian linier identik yang dihubungkan satu sama lain dengan baut. Sekarang mari kita bicara tentang jenis ban berjalan dan apa perbedaan mendasarnya. Ada beberapa poin menarik di sini.
Klasifikasi konveyor sabuk
Ada beberapa tanda yang menurutnya perangkat ini dapat dibagi menjadi beberapa kelompok:
Perlu dipahami bahwa, selain itu, skema konveyor sabuk melibatkan penggunaan berbagai organ traksi dan pembawa beban. Pita perekat dapat berupa kain karet, tali karet, kawat, atau baja. Jenis pita dipilih berdasarkan kondisi pengoperasiannya. Misalnya, elemen traksi baja digunakan untuk bekerja pada suhu tinggi (hingga 850 derajat), seperti halnya elemen kawat, yang dapat mengangkut beban pada suhu pengoperasian 1100 derajat Celcius.
Konveyor tambang
Secara terpisah, beberapa kata perlu disampaikan tentang perangkat transportasi yang beroperasi di bawah tanah. Patut dicatat bahwa skema jenis ini agak berbeda. Tingkat keandalan meningkat beberapa kali lipat. Hal ini disebabkan karena badan pengangkut beban digunakan untuk mengangkut orang, serta barang-barang berat, dan semua itu dilakukan dalam kondisi sempit. Penggeraknya, misalnya, memiliki dua drum penegang, yang menjadikan perangkat ini tidak hanya lebih bertenaga, namun juga menjamin keandalan yang memadai.
Kesimpulan
Saat ini, popularitas konveyor sabuk terus meningkat. Karena alasan sederhana ini, jenis organ penahan beban baru terus dikembangkan. Secara khusus, penting untuk membuat komponen berkekuatan tinggi dan tahan panas. Misalnya, perlu untuk meningkatkan masa pakai roller yang terus-menerus rusak. Pengoperasian conveyor belt bisa dikatakan cukup murah. Jika memindahkan kargo dengan jarak hingga 30 km menggunakan LK akan jauh lebih hemat dibandingkan melalui jalan darat.
Konveyor sabuk dirancang untuk pergerakan terus menerus kargo curah dan kargo kecil dalam arah horizontal dan miring. Mereka banyak digunakan di semua industri karena kelebihannya:
Beras. 1.
Konveyor sabuk (Gbr. 1) terdiri dari sabuk 1 yang tertutup dan fleksibel dan diberi tegangan pra-tarik, yang merupakan elemen pembawa beban dan traksi, penggerak 2 dan drum tegangan 7; penyangga roller 5 untuk menopang cabang yang berfungsi dan tidak berfungsi, penggerak yang terdiri dari satu atau lebih drum penggerak, kotak roda gigi 3, motor 4 dan kopling, alat penegang 8, struktur logam pendukung 6, alat bongkar muat 9 , dan alat pembersih 10.
Konveyor sabuk bersifat stasioner atau bergerak.
Instalasi konveyor memiliki rentang produktivitas yang luas: dari beberapa ton hingga 20 ribu. t/jam dengan lebar sabuk 300 hingga 3000 dan kecepatan hingga 8 m/s. Dengan penggunaan sabuk modern berkekuatan tinggi dan penggerak multi-drum, dimungkinkan untuk membuat konveyor sepanjang 8...10 km di satu stasiun, dan jalur konveyor dapat dioperasikan hingga beberapa kilometer panjangnya (dan bahkan lebih dari itu). dari 200 km di penambangan terbuka).
Konveyor dipasang secara horizontal, miring ke atas dan miring ke bawah hingga 5...8 0 beroperasi dalam mode motor, dan konveyor dengan sudut kemiringan ke bawah lebih dari 5...8 0 beroperasi dalam mode generator.
Badan penahan beban dan traksi dari konveyor sabuk serba guna adalah sabuk fleksibel tak berujung, yang bertumpu dengan cabang-cabangnya yang berfungsi dan menganggur pada penyangga rol dan membungkus penggerak dan drum tegangan di ujung konveyor.
Pada konveyor pendek yang dirancang untuk barang potong, rangkaian sabuk kerja dapat meluncur di sepanjang dek kayu atau logam. Transmisi gerak ke sabuk dilakukan melalui gesekan dari drum penggerak. Ketegangan awal yang diperlukan pada cabang berjalan sabuk dibuat oleh drum penegang menggunakan alat penegang, yang terutama digunakan sebagai alat beban. Belt dimuat dengan material curah melalui corong pemuatan, biasanya dipasang di awal konveyor dekat drum akhir. Sabuk dapat dibongkar di bagian ujung dari drum penggerak atau perantara, yang menggunakan kereta bongkar bergerak atau dumper bajak stasioner. Arah aliran material yang dikeluarkan dari drum dipastikan oleh kotak pembongkaran.
Untuk membersihkan sabuk dari sisi kerja partikel yang tersisa, pasang sikat berputar (nilon, karet) atau pengikis stasioner. Untuk banyak material yang diangkut, pemasangan alat pembersih diperlukan, karena partikel yang menempel, membentuk kerak tidak rata yang sulit dihilangkan pada penggulung cabang yang menganggur, dapat menyebabkan putaran yang tidak merata dan mempercepat keausan sabuk. Drum berputar dengan pengikis spiral membersihkan sabuk dengan baik.
Untuk membuang partikel yang secara tidak sengaja jatuh ke permukaan bagian dalam cabang sabuk idle, disarankan untuk memasang scraper pembuangan tambahan di depan drum penegang. Membersihkan sabuk setelah drum penggerak juga diperlukan karena partikel yang menempel, yang terlepas karena guncangan di bawah setiap penyangga cabang yang menganggur, dapat membentuk penyumbatan yang mempersulit pengoperasian konveyor.
Untuk memusatkan kedua cabang sabuk dan mencegah perpindahan lateral yang berlebihan, berbagai penyangga rol pemusatan digunakan. Penggerak drum konveyor sabuk terdiri dari motor listrik, gearbox, dan kopling. Pada bagian belokan dari cabang rute, baterai roller dipasang, yang memastikan kelancaran pembengkokan pita, atau putaran drum. Semua elemen konveyor dipasang pada struktur logam yang melekat pada fondasi atau bagian bangunan yang menahan beban. Struktur logam dengan drum penggerak, penggerak dan kotak bongkar disebut stasiun penggerak. Elemen struktural dengan alat penegang membentuk stasiun penegang. Segala sesuatu yang lain berkaitan dengan bagian tengah konveyor, yang terbuat dari bagian linier yang identik. Semua bagian linier, bagian transisi, stasiun penggerak dan tegangan dihubungkan dengan baut. Biasanya, penyangga multi-rol yang membentuk sabuk beralur digunakan untuk kargo curah. Bentuk sabuk ini, dengan lebar dan kecepatan yang sama, memungkinkan peningkatan produktivitas lebih dari dua kali lipat.
Gerobak pembuangan drum ganda dirancang untuk pembongkaran antara hanya material curah ke sisi sabuk melalui salah satu pipa saluran keluar. Dumper bajak stasioner dapat digunakan untuk barang curah dan barang potong. Ada desain pembuangan bajak yang diketahui yang dapat digerakkan dengan troli. Selain elemen-elemen di atas, konveyor dilengkapi dengan perangkat pengunci atau rem dua blok yang biasanya tertutup, serta penangkap sabuk yang terletak di bagian rute yang miring jika terjadi kerusakan, perangkat keselamatan, dan perangkat kontrol otomatis.
Fitur desain konveyor bergantung pada jenis belt yang digunakan. Konveyor sabuk dengan sabuk baja, dengan desain yang sama dengan konveyor serba guna, berbeda dari konveyor serbaguna dalam elemen struktural individualnya karena meningkatnya kekakuan sabuk. Drum untuk sabuk baja berukuran besar, dan penyangga roller dibuat dalam bentuk cakram pada satu sumbu, roller pegas, lantai dengan atau tanpa sisi. Untuk konveyor dengan sabuk kawat, dimungkinkan untuk menggunakan penyangga dengan satu roller horizontal. Pada konveyor ini, karena kelonggaran sabuk, sebagian besar barang diangkut dalam bentuk potongan. Konveyor sabuk kawat dapat beroperasi pada suhu tinggi hingga 1100°C.
Keinginan untuk menghilangkan sabuk sebagai elemen traksi mengarah pada pengembangan konveyor tali-sabuk dengan dua tali traksi yang bertumpu pada balok dan sebuah sabuk dengan beban terletak di atasnya. Kombinasi sabuk dengan rantai traksi memungkinkan terciptanya konveyor rantai sabuk. Rantai traksi konveyor ini berguling di sepanjang blok pemandu, dan bagian samping sabuk bertumpu pada rol pendukung yang miring.
Saat menggunakan konveyor sabuk untuk mengangkut kargo ke tempat yang sangat tinggi, panjang konveyor bergantung pada sudut kemiringannya; Semakin curam konveyornya, semakin pendek panjangnya. Mengurangi panjang konveyor mengurangi biaya dan mengurangi ruang yang ditempati di fasilitas produksi atau di wilayah fasilitas yang dilayani. Oleh karena itu, untuk mengurangi panjang dan biaya konveyor dan jika diperlukan produksi, digunakan konveyor miring dan vertikal dengan sudut kemiringan besar hingga 90°. Di sini kita dapat mencatat konveyor dengan elemen penjepit atas: dengan sabuk rantai, sabuk kain karet, dan rol dengan sabuk dayung tambahan. Dalam banyak kasus, peningkatan sudut kemiringan dicapai dengan menggunakan sabuk bergelombang khusus dengan tepian atau tonjolan di sisi kerja. Untuk material yang sangat berdebu, digunakan konveyor dengan sabuk berbentuk tabung dengan ritsleting dan alat untuk membuka dan menutupnya. Di medan yang kasar, akan lebih mudah untuk menggunakan konveyor dengan sabuk yang digantung pada rantai ke braket dan tali kawat baja yang diletakkan di atas balok penyangga. Variasi dari konveyor ini adalah konveyor dengan sabuk berbentuk tabung, juga digantung pada tali kawat baja pada rantai.
Dari rangkaian besar konveyor sabuk bergerak dan portabel, ditampilkan pemuat sabuk sudut tinggi tugas ringan dengan kemiringan bervariasi dan palang melintang pada sabuk. Kebanyakan konveyor sabuk bergerak menggunakan motor drum dengan penggerak internal dan penegang sekrup yang terletak di bagian atas mesin.
Konveyor sabuk untuk transportasi barang bawah tanah dirancang untuk digunakan di ruang sempit, serta untuk memindahkan orang dan barang berat.
Konveyor sabuk dengan daya tinggi dan panjang yang cukup besar memiliki desain yang serupa dengan konveyor serba guna. Namun, masing-masing elemen konveyor berdaya tinggi tidak hanya dibedakan berdasarkan peningkatan ukuran yang proporsional, tetapi juga oleh fitur spesifik kualitatif. Penggerak, misalnya, dibuat dengan dua drum penggerak; alat penegang memiliki sistem untuk mengubah tegangan pada sabuk selama penyalaan dan ketika bebannya dengan material berubah.
Untuk memuat sabuk, digunakan pengumpan yang menyediakan pasokan kargo tertentu sesuai dengan produktivitas konveyor. Konveyor menggunakan penangkap sabuk, rem yang kuat, dan perangkat untuk mengontrol pengoperasian dan keselamatan servis.
Perhitungan konveyor berkapasitas tinggi harus dilakukan dengan menggunakan metode yang disempurnakan. Yang sangat penting ketika menghitung konveyor ini adalah penggunaan nilai resistansi yang tepat dan tepat terhadap pergerakan sabuk dan resistansi pada titik pemuatan.
sabuk konveyor umpan
Perangkat
Konveyor Sabuk– adalah mekanisme pengangkutan tindakan terus menerus, di mana organ pembawa beban dan traksi diwakili oleh sabuk fleksibel tertutup (tak berujung). Sabuk bergerak karena gaya gesekan sabuk dan drum penggerak, dan berat struktur serta beban didistribusikan secara merata di atas penyangga rol stasioner.
Dalam industri pertambangan, belt conveyor memindahkan mineral dan batuan dari lokasi penambangan melalui cara kerja perusahaan pertambangan dan mengangkatnya ke permukaan dengan pengangkutan selanjutnya ke pabrik pengolahan atau ke area pemuatan pengangkutan eksternal, dan batuan tersebut ke tempat pembuangan. . Konveyor sabuk dapat digunakan untuk mengirimkan mineral dari perusahaan pertambangan langsung ke konsumen. Ini bisa berupa batu bara untuk pembangkit listrik tenaga panas atau bijih untuk pabrik metalurgi.
Diagram kinematik paling sederhana dari belt conveyor terlihat seperti ini:
Konveyor sabuk serba guna dibangun berdasarkan prinsip bahwa sabuk fleksibel tak berujung, dengan cabang-cabangnya yang berfungsi dan menganggur, didukung oleh penyangga roller, ditekuk di sekitar penggerak dan drum penegang yang terletak di ujung konveyor. Dalam desain konveyor pendek, yang digunakan untuk mengangkut barang-barang potong, sering kali cabang sabuk yang berfungsi meluncur di sepanjang lantai kayu atau logam.
Sabuk digerakkan oleh drum penggerak. Cabang pita yang berjalan menerima tegangan yang diperlukan dari drum penegang menggunakan alat penegang. Untuk memuat material curah yang akan dipindahkan digunakan corong pemuatan, biasanya dipasang di ujung drum di awal konveyor.
Material diturunkan dari belt dengan dua cara, dapat dibongkar dari drum penggerak dan disebut ujung atau perantara, yang menggunakan gerobak bongkar bergerak atau bajak bajak stasioner. Kotak bongkar digunakan untuk mengarahkan aliran material yang dikirim ke titik bongkar.
Untuk membersihkan sabuk dari sisi kerja sisa muatan, pasang sikat nilon atau karet, atau pengikis stasioner. Pemasangan alat pembersih sangat diperlukan dalam kasus di mana sisa material yang diangkut mungkin menempel pada roller cabang yang menganggur dan membentuk kerak tidak rata yang sulit dihilangkan, yang menyebabkan rotasi roller tidak merata dan percepatan keausan. dari sabuk.
Ketika ada kebutuhan untuk membersihkan permukaan bagian dalam cabang sabuk idle dari sisa-sisa muatan yang terperangkap secara tidak sengaja, pengikis pembuangan tambahan dipasang di area drum penegang. Sabuk setelah drum penggerak perlu dibersihkan untuk mencegah partikel material yang menempel jatuh karena getaran, akibatnya muncul penyumbatan di bawah penyangga cabang idle, sehingga menyulitkan pengoperasian jalur konveyor.
Penggerak Konveyor Sabuk
Komponen penggerak konveyor sabuk adalah motor listrik (1), penggerak sabuk bergigi (2), kotak roda gigi (3), kopling roda gigi (4), dan drum penggerak (5). Diagram kinematik penggerak konveyor sabuk didasarkan pada fakta bahwa motor listrik asinkron memutar poros masukan berkecepatan tinggi dari roda gigi pacu menggunakan penggerak sabuk. Poros input gearbox mentransmisikan putaran ke poros perantara menggunakan roda gigi heliks.
Pada gilirannya, poros perantara, menggunakan roda gigi pacu, memutar poros keluaran kotak roda gigi. Menggunakan kopling roda gigi kompensasi, torsi dari poros keluaran gearbox ditransmisikan ke poros drum penggerak konveyor.
Desain konveyor sepenuhnya bergantung pada jenis sabuk yang digunakan. Jika kita membandingkan konveyor sabuk dengan sabuk baja dengan tujuan yang sama dengan konveyor serba guna, maka desainnya akan berbeda dari yang terakhir dalam elemen desain yang bergantung pada peningkatan kekakuan sabuk.
Perbedaan juga akan terjadi pada desain drum untuk konveyor dengan sabuk baja, ukurannya akan lebih besar, roller akan dibuat dalam bentuk cakram pada sumbu yang sama, dan perbedaan lainnya. Jika konveyor dengan sabuk kawat digunakan, maka dimungkinkan untuk menggunakan penyangga yang terdiri dari rol horizontal. Konveyor dengan sabuk kawat beroperasi pada suhu tinggi hingga 1100°.
Penggerak rotasi sinkron listrik
Rangkaian kelistrikan konveyor sabuk mempunyai ciri-ciri tertentu, yang dikaitkan dengan fakta bahwa penggerak konveyor terkadang terdiri dari motor listrik yang identik (dua atau lebih), dan putaran motor listrik yang terkoordinasi diperlukan, dan hal ini tidak memungkinkan. untuk menghubungkannya dengan semacam poros mekanis.
Untuk mengatasi masalah tersebut digunakan sambungan listrik antara rotor motor asinkron (AM) atau sinkron (SM), yang disebut poros listrik.
Salah satu opsi untuk skema khusus tersebut dibahas di sini.
