Sistem rudal Trident 2. Trident Misterius

Pada tahun 1990, pengujian rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam (SLBM) Trident-2 telah selesai dan mulai digunakan. SLBM ini, seperti pendahulunya Trident-1, adalah bagian dari sistem rudal strategis Trident, yang dibawa oleh kapal selam rudal bertenaga nuklir (SSBN) kelas Ohio dan Lafayette. Kompleksnya sistem pembawa rudal ini memastikan kinerja misi tempur di mana pun di lautan dunia, termasuk di garis lintang tinggi Arktik, dan akurasi penembakan yang dikombinasikan dengan hulu ledak yang kuat memungkinkan rudal untuk secara efektif mengenai sasaran terlindungi berukuran kecil, seperti silo. peluncur ICBM berbasis, pusat komando dan fasilitas militer lainnya. Kemampuan modernisasi yang diterapkan selama pengembangan sistem rudal Trident-2, menurut para ahli Amerika, memungkinkan rudal tersebut tetap beroperasi dengan kekuatan nuklir strategis angkatan laut untuk jangka waktu yang signifikan.

Kompleks Trident-2 secara signifikan lebih unggul daripada Trident-1 dalam hal kekuatan muatan nuklir dan jumlah, akurasi, dan jarak tembaknya. Peningkatan kekuatan hulu ledak nuklir dan peningkatan akurasi penembakan memberi SLBM Trident-2 kemampuan untuk secara efektif mengenai target kecil yang sangat dilindungi, termasuk peluncur ICBM berbasis silo.

Perusahaan utama yang terlibat dalam pengembangan SLBM Trident-2:

• Rudal dan Luar Angkasa Lockheed (Sunnyvale, California) - pengembang utama;
• Hercules dan Morton Thiokol (Magna, Utah) - mesin roket propelan padat tahap 1 dan 2;
• Chemical Sistems (sebuah divisi dari United Technologies, San Jose, California) - mesin roket propelan padat tahap ke-3;
• Ford Aerospace (Newport Beach, California) - blok katup mesin;
• Atlantic Research (Gainesville, Virginia) - generator gas tahap pengenceran;
• General Electric (Philadelphia, Pennsylvania) - unit kepala;
• Laboratorium Draper (Cambridge, Massachusetts) - sistem panduan.

Program uji terbang selesai pada bulan Februari 1990 dan mencakup 20 peluncuran dari peluncur darat dan lima dari SSBN:

• 21 Maret 1989, 4 detik setelah dimulainya penerbangan, pada ketinggian 68 m (225 kaki), roket meledak. Kegagalan tersebut disebabkan oleh masalah mekanis atau elektronik pada gimbal nosel yang mengontrol roket. Alasan penghancuran diri roket tersebut adalah kecepatan sudut yang tinggi dan beban berlebih.
• 08/02/89 Tes berhasil
• 15/08/89 Mesin roket propelan padat tahap pertama menyala secara normal, tetapi 8 detik setelah peluncuran dan 4 detik setelah roket muncul dari bawah air, sistem peledakan roket otomatis diaktifkan. Penyebab ledakan roket adalah rusaknya sistem kendali vektor dorong mesin roket berbahan bakar padat dan akibatnya terjadi penyimpangan dari jalur penerbangan yang dihitung. Emailnya juga rusak. kabel tahap pertama, yang memulai sistem penghancuran diri di kapal.
• 04/12/89 Tes berhasil
• 13/12/89 Tes berhasil
• 13/12/89 Tes berhasil. Rudal diluncurkan dari kedalaman 37,5 m Kapal selam bergerak dengan kecepatan relatif terhadap air 3-4 knot. Kecepatan absolutnya nol. Arah kapal selam 175 derajat, azimuth peluncuran 97 derajat.
• 15/12/90 Peluncuran sukses keempat berturut-turut dari posisi bawah air.
• 16/01/90 Tes berhasil.

Uji peluncuran dari kapal selam mengungkapkan perlunya melakukan perubahan pada desain rudal tahap pertama dan silo peluncuran, yang pada akhirnya menyebabkan penundaan penerimaan rudal ke dalam layanan dan pengurangan jangkauan penerbangannya. Perancang harus memecahkan masalah perlindungan blok nosel dari pengaruh kolom air yang terjadi ketika SLBM muncul dari bawah air. Setelah pengujian selesai, Trident-D5 mulai beroperasi pada tahun 1990. Trident-2 adalah bagian dari sistem rudal strategis Trident, yang dibawa oleh kapal selam rudal bertenaga nuklir (SSBN) kelas Ohio dan Lafayette.

Komando Angkatan Laut AS mengharapkan sistem rudal Trident-2, yang dibuat menggunakan teknologi dan material terbaru, akan tetap beroperasi selama 20-30 tahun ke depan dengan peningkatan terus-menerus. Secara khusus, hulu ledak manuver dikembangkan untuk rudal Trident, yang memberikan harapan besar untuk meningkatkan efektivitas mengatasi sistem pertahanan rudal musuh dan menghancurkan objek titik yang tersembunyi di bawah tanah. Secara khusus, SLBM Trident-2 rencananya akan dilengkapi dengan hulu ledak MARV (Maneouverable Re-entry Vehicle) yang dapat bermanuver dengan sensor radar atau sistem panduan inersia pada giroskop laser. Akurasi panduan (HVA), menurut perhitungan para ahli Amerika, masing-masing bisa mencapai 45 dan 90 m. Senjata nuklir penembus sedang dikembangkan untuk hulu ledak ini. Menurut para ahli dari Laboratorium Radiasi Livermore (California), kesulitan teknologi dalam membangun hulu ledak telah diatasi dan prototipe telah diuji. Setelah terpisah dari hulu ledak, hulu ledak tersebut bermanuver untuk menghindari sistem pertahanan rudal musuh. Saat mendekati permukaan bumi, lintasannya berubah dan kecepatannya menurun, yang memastikan penetrasi ke dalam tanah pada sudut masuk yang sesuai. Ketika menembus permukaan bumi hingga kedalaman beberapa meter, ia meledak. Jenis senjata ini dirancang untuk menghancurkan berbagai objek, termasuk pusat komando bawah tanah pimpinan militer-politik yang sangat terlindungi, pos komando kekuatan strategis, senjata rudal nuklir, dan objek lainnya.

Menggabungkan

Rudal UGM-96A Trident-2 (lihat diagram) dibuat menurut desain tiga tahap. Dalam hal ini, tahap ketiga terletak di bukaan tengah kompartemen instrumen dan bagian kepala. Motor roket padat (motor propelan padat) dari ketiga tahap Trident-2 terbuat dari bahan dengan karakteristik yang ditingkatkan (serat aramid, Kevlar-49, resin epoksi digunakan sebagai pengikat) dan memiliki nosel berosilasi yang ringan. Kevlar-49 memiliki kekuatan spesifik dan modulus elastisitas yang lebih tinggi dibandingkan fiberglass. Pilihan serat aramid memberikan peningkatan massa, serta peningkatan jarak tembak. Mesinnya dilengkapi dengan bahan bakar padat berenergi tinggi - nitrolane, yang memiliki kepadatan 1,85 g/cm3 dan impuls spesifik 281 kg-s/kg. Karet poliuretan digunakan sebagai pemlastis. Pada roket Trident-2, setiap tahap memiliki satu nosel berosilasi yang menyediakan kontrol pitch dan yaw.

Nosel terbuat dari bahan komposit (berbasis grafit) yang lebih ringan dan lebih tahan terhadap erosi. Pengendalian vektor dorong (TCV) pada bagian aktif lintasan pada pitch dan yaw dilakukan karena adanya defleksi nozel, dan pengendalian roll pada bagian pengoperasian mesin induk tidak dilakukan. Penyimpangan gulungan yang terakumulasi selama pengoperasian mesin propelan padat dikompensasikan selama pengoperasian sistem propulsi bagian kepala. Sudut rotasi nozel UVT kecil dan tidak melebihi 6-7°. Sudut putaran maksimum nosel ditentukan berdasarkan besarnya kemungkinan penyimpangan acak yang disebabkan oleh peluncuran bawah air dan putaran roket. Sudut rotasi nosel selama pemisahan tahap (untuk koreksi lintasan) biasanya 2-3°, dan selama sisa penerbangan - 0,5°. Roket tahap pertama dan kedua memiliki desain sistem UVT yang sama, dan pada tahap ketiga ukurannya jauh lebih kecil. Mereka mencakup tiga elemen utama: akumulator tekanan bubuk, yang memasok gas (suhu 1200°C) ke unit hidrolik; turbin yang menggerakkan pompa sentrifugal dan penggerak tenaga hidrolik dengan saluran pipa. Kecepatan operasi putaran turbin dan pompa sentrifugal yang terhubung secara kaku adalah 100-130 ribu rpm. Sistem UHT pada roket Trident-2, tidak seperti Poseidon-SZ, tidak memiliki gearbox yang menghubungkan turbin ke pompa dan mengurangi kecepatan putaran pompa (hingga 6000 rpm). Hal ini menyebabkan pengurangan bobot dan peningkatan keandalan. Selain itu, pada sistem UVT, pipa hidrolik baja yang digunakan pada roket Poseidon-SZ diganti dengan pipa Teflon. Cairan hidrolik pada pompa sentrifugal memiliki suhu operasi 200-260°C. Motor roket propelan padat dari semua tahap SLBM Trident-2 beroperasi hingga bahan bakar benar-benar habis. Penggunaan kemajuan baru di bidang mikroelektronika pada SLBM Trident-2 memungkinkan pengurangan massa unit peralatan elektronik dalam sistem panduan dan kendali sebesar 50% dibandingkan dengan unit serupa pada rudal Poseidon-SZ. Secara khusus, indikator integrasi peralatan elektronik pada roket Polaris-AZ adalah 0,25 elemen konvensional per 1 cm3, pada Poseidon-SZ - 1, pada Trident-2 - 30 (karena penggunaan sirkuit hybrid film tipis).

Bagian kepala (MS) meliputi kompartemen instrumen, kompartemen tempur, sistem propulsi, dan fairing kepala dengan jarum aerodinamis hidung. Teluk tempur Trident-2 menampung hingga delapan hulu ledak W-88 dengan daya ledak masing-masing 475 kt, atau hingga 14 hulu ledak W-76 dengan daya ledak masing-masing 100 kt, terletak dalam lingkaran. Massanya 2,2 - 2,5 ton Sistem propulsi hulu ledak terdiri dari generator gas bahan bakar padat dan nozel kontrol, yang dengannya kecepatan hulu ledak, orientasi dan stabilisasinya diatur. Pada Trident-1 mencakup dua generator gas (akumulator tekanan bubuk - suhu pengoperasian 1650 ° C, impuls spesifik 236 detik, tekanan tinggi 33 kgf/cm2, tekanan rendah 12 kgf/cm2) dan 16 nozel (empat depan, empat belakang dan delapan stabilisasi dengan roll). Massa propelan sistem propulsi adalah 193 kg, waktu pengoperasian maksimum setelah pemisahan tahap ketiga adalah 7 menit. Sistem propulsi rudal Trident-2 menggunakan empat generator gas propelan padat yang dikembangkan oleh penelitian Atlantik.

Tahap terakhir modernisasi rudal adalah melengkapi AP W76-1/Mk4 dengan sekering MC4700 baru (Penetrating Aggression). Sekering baru memungkinkan untuk mengkompensasi kesalahan relatif terhadap target selama penerbangan karena ledakan sebelumnya di atas target. Besarnya ledakan diperkirakan pada ketinggian 60-80 kilometer setelah menganalisis posisi sebenarnya hulu ledak dan lintasan penerbangannya relatif terhadap lokasi ledakan yang ditentukan. Perkiraan kemungkinan mengenai peluncur silo dengan perlindungan 10.000 psi meningkat dari 0,5 menjadi 0,86.

Fairing kepala dirancang untuk melindungi kepala roket saat bergerak melalui air dan lapisan atmosfer yang padat. Fairing disetel ulang selama pengoperasian mesin tahap kedua. Jarum aerodinamis hidung digunakan pada rudal Trident-2 untuk mengurangi hambatan aerodinamis dan meningkatkan jarak tembak dengan bentuk fairing kepala yang ada. Itu tersembunyi di fairing dan memanjang secara teleskopik di bawah pengaruh tekanan akumulator bubuk. Pada roket Trident-1, jarumnya memiliki enam komponen, memanjang pada ketinggian 600 m dalam jarak 100 ms dan mengurangi hambatan aerodinamis sebesar 50 persen. Jarum aerodinamis pada SLBM Trident-2 memiliki tujuh bagian yang dapat ditarik.

Kompartemen instrumen menampung berbagai sistem (kontrol dan panduan, entri data untuk peledakan hulu ledak, pelepasan hulu ledak), catu daya, dan peralatan lainnya. Sistem kendali dan panduan mengontrol penerbangan rudal selama pengoperasian mesin propulsi dan penempatan hulu ledak. Ini menghasilkan perintah untuk menghidupkan, mematikan, memisahkan motor roket propelan padat dari ketiga tahap, menyalakan sistem propulsi hulu ledak, melakukan manuver untuk memperbaiki jalur penerbangan SLBM dan menargetkan hulu ledak. Sistem kontrol dan panduan SLBM Trident-2 Mk5 mencakup dua unit elektronik yang dipasang di bagian bawah (belakang) kompartemen instrumen. Blok pertama (ukuran 0,42X0,43X0,23 m, berat 30 kg) berisi komputer yang menghasilkan sinyal kontrol dan rangkaian kontrol. Blok kedua (diameter 0,355 m, berat 38,5 kg) berisi platform yang distabilkan gyro di mana dua giroskop, tiga akselerometer, sensor astronomi, dan peralatan pengatur suhu dipasang. Sistem pelepasan hulu ledak memastikan dihasilkannya perintah untuk menggerakkan hulu ledak saat menargetkan hulu ledak dan pemisahannya. Itu dipasang di bagian atas (depan) kompartemen instrumen. Sistem input data ledakan hulu ledak mencatat informasi yang diperlukan selama persiapan pra-peluncuran dan menghasilkan data mengenai ketinggian ledakan setiap hulu ledak.

Sistem komputasi on-board dan berbasis darat

Sistem kendali penembakan rudal dirancang untuk menghitung data penembakan dan memasukkannya ke dalam rudal, melakukan pemeriksaan pra-peluncuran terhadap kesiapan sistem rudal untuk beroperasi, mengendalikan proses peluncuran rudal dan operasi selanjutnya.

Ini memecahkan masalah-masalah berikut:

• perhitungan data penembakan dan penginputannya ke dalam rudal;
• menyediakan data ke sistem penyimpanan dan peluncuran SLBM untuk menyelesaikan operasi sebelum dan sesudah peluncuran;
• menghubungkan SLBM ke sumber tenaga kapal sampai saat peluncuran langsung;
• memeriksa semua sistem kompleks rudal dan sistem kapal umum yang terlibat dalam operasi pra-peluncuran, peluncuran dan pasca-peluncuran;
• memantau kepatuhan terhadap urutan waktu tindakan selama persiapan dan peluncuran rudal;
• deteksi otomatis dan pemecahan masalah di kompleks;
• memberikan kemungkinan melatih kru tempur untuk melakukan penembakan rudal (mode simulator);
• memastikan pencatatan data yang konstan yang mencirikan keadaan sistem rudal.

Sistem kontrol penembakan rudal mod Mk98. Ini mencakup dua komputer utama, jaringan komputer periferal, panel kontrol penembakan rudal, jalur transmisi data dan peralatan tambahan. Elemen utama SRS terletak di pos kendali penembakan rudal, dan panel kendali terletak di pos pusat SSBN. Komputer utama AN/UYK-7 menyediakan koordinasi sistem pengendalian kebakaran untuk berbagai jenis tindakan dan pemeliharaan komputer terpusat. Setiap komputer ditempatkan di tiga rak dan mencakup hingga 12 blok (ukuran 1X0,8 m). Masing-masing berisi beberapa ratus modul elektronik SEM standar tingkat militer. Komputer memiliki dua prosesor pusat, dua adaptor dan dua pengontrol input/output, perangkat penyimpanan, dan satu set antarmuka. Prosesor mana pun di setiap komputer memiliki akses ke semua data yang disimpan di mesin. Hal ini meningkatkan keandalan pemecahan masalah penyusunan program penerbangan rudal dan pengendalian sistem rudal. Komputer ini memiliki total kapasitas memori 245 kbytes (kata 32-bit) dan kecepatan 660 ribu operasi/s.

Jaringan komputer periferal menyediakan pemrosesan data tambahan, penyimpanan, tampilan dan input ke komputer utama. Ini mencakup komputer AN/UYK-20 berukuran kecil (berat hingga 100 kg) (mesin 16-bit dengan kecepatan 1330 op/s dan kapasitas RAM 64 kB), dua subsistem perekaman, satu layar, dua disk drive dan tape recorder. Panel kendali penembakan rudal dirancang untuk mengontrol semua tahap persiapan dan tingkat kesiapan sistem rudal untuk peluncuran rudal, mengeluarkan perintah peluncuran dan memantau operasi pasca peluncuran. Kapal ini dilengkapi dengan papan kendali dan sinyal, kendali dan pemblokiran sistem sistem rudal, dan sarana komunikasi intra-kapal. SRS pada sistem rudal Trident-2 memiliki perbedaan teknis tertentu dari sistem mod Mk98 sebelumnya. O (khususnya, ia menggunakan komputer AN/UYK-43 yang lebih modern), tetapi memecahkan masalah serupa dan memiliki logika pengoperasian yang sama. Ini menyediakan peluncuran SLBM secara berurutan dalam mode otomatis dan manual dalam rudal seri atau tunggal.

Sistem kapal umum yang memastikan berfungsinya sistem rudal Trident menyuplainya dengan daya listrik dengan peringkat 450 V dan 60 Hz, 120 V dan 400 Hz, arus bolak-balik 120 V dan 60 Hz, serta tenaga hidrolik dengan tekanan 250 kg/cm2 dan udara bertekanan.

Mempertahankan kedalaman, roll, dan trim SSBN yang ditentukan selama peluncuran rudal dipastikan dengan menggunakan sistem seluruh kapal untuk menstabilkan platform peluncuran dan mempertahankan kedalaman peluncuran tertentu, yang mencakup sistem untuk menguras dan mengganti massa rudal, serta mesin otomatis khusus. Itu dikendalikan dari panel kontrol sistem kapal umum.

Sistem pemeliharaan iklim mikro dan pengendalian lingkungan umum kapal menyediakan suhu udara yang diperlukan, kelembaban relatif, tekanan, pengendalian radiasi, komposisi udara dan karakteristik lainnya baik di peluncur SLBM dan di semua layanan dan ruang tamu kapal. Parameter iklim mikro dipantau menggunakan layar yang dipasang di setiap kompartemen.

Sistem navigasi SSBN memastikan sistem rudal terus-menerus menerima data akurat mengenai lokasi, kedalaman, dan kecepatan kapal selam. Ini mencakup sistem inersia otonom, peralatan observasi optik dan visual, peralatan penerima dan komputasi untuk sistem navigasi satelit, indikator penerima untuk sistem navigasi radio dan peralatan lainnya. Kompleks navigasi SSBN tipe Ohio dengan rudal Trident-1 mencakup dua sistem inersia SINS Mk2 mod.7, unit koreksi internal ESGM presisi tinggi, indikator penerima RNS LORAN-C AN/BRN-5, peralatan penerima dan komputasi NAVSTAR SNS dan sonar navigasi Omega RNS MX-1105, AN/BQN-31, generator frekuensi referensi, komputer, panel kontrol, dan peralatan bantu. Kompleks ini memastikan pemenuhan karakteristik yang ditentukan dari akurasi penembakan SLBM Trident-1 (QUO 300-450 m) selama 100 jam tanpa koreksi oleh sistem navigasi eksternal. Kompleks navigasi SSBN kelas Ohio dengan rudal Trident-2 memberikan karakteristik akurasi penembakan rudal yang lebih tinggi (QUO 120 m) dan mempertahankannya untuk waktu yang lebih lama antara koreksi dari sumber navigasi eksternal. Hal ini dicapai dengan memperbaiki sistem yang ada dan memperkenalkan sistem baru. Dengan demikian, komputer yang lebih canggih, antarmuka digital, sonar navigasi, dan inovasi lainnya dipasang. Sistem navigasi inersia ESGN, peralatan untuk menentukan lokasi dan kecepatan SSBN menggunakan transponder sonar bawah air, dan sistem magnetometri diperkenalkan.

Sistem penyimpanan dan peluncuran (lihat diagram) dirancang untuk penyimpanan dan pemeliharaan, perlindungan terhadap kelebihan beban dan guncangan, pelepasan darurat dan peluncuran rudal dari SSBN yang terletak di bawah air atau di permukaan. Pada kapal selam kelas Ohio, sistem seperti itu disebut mod Mk35. O (di kapal dengan kompleks Trident-1) dan mod Mk35. 1 (untuk kompleks Trident-2), dan pada SSBN kelas Lafayette yang dikonversi - Mk24. Sistem mod.O Mk35 mencakup 24 peluncur silo (PU), subsistem pelontar SLBM, subsistem kendali peluncuran dan kendali serta peralatan pemuatan rudal. Panel kontrol terdiri dari poros, penutup dengan penggerak hidrolik, penutup penyegel dan pengunci, cangkir awal, membran, dua konektor steker, peralatan untuk mensuplai campuran uap-gas, empat lubang kontrol dan penyesuaian, 11 listrik, sensor pneumatik dan optik.

Peluncur adalah komponen terpenting dari kompleks dan dirancang untuk menyimpan, memelihara, dan meluncurkan roket. Elemen utama dari setiap peluncur adalah: poros, mangkuk peluncuran, sistem pneumatik hidrolik, membran, katup, konektor sumbat, subsistem pasokan uap, subsistem untuk memantau dan menguji semua komponen peluncur. Poros merupakan struktur baja berbentuk silinder dan merupakan bagian integral dari lambung SSBN. Bagian atasnya ditutup dengan penutup yang digerakkan secara hidrolik, yang memberikan penyegelan terhadap air dan dapat menahan tekanan yang sama dengan lambung kapal yang tahan lama. Ada segel antara penutup dan leher poros. Untuk mencegah pembukaan yang tidak sah, penutup dilengkapi dengan perangkat pengunci, yang juga memastikan pemblokiran cincin penyegel penutup PU dengan mekanisme untuk membuka lubang kontrol dan penyesuaian. Hal ini mencegah pembukaan penutup peluncur serta lubang kontrol dan penyesuaian secara bersamaan, dengan pengecualian pada tahap bongkar muat rudal.

Cangkir peluncuran baja dipasang di dalam poros. Celah melingkar antara dinding poros dan kaca memiliki segel yang terbuat dari polimer elastomer, yang berfungsi sebagai peredam kejut. Sabuk penyerap dan penyegel ditempatkan di celah antara permukaan bagian dalam kaca dan roket. Di dalam tabung peluncuran, SLBM dipasang pada cincin pendukung, yang memastikan keselarasan azimutnya. Cincin dipasang pada perangkat penyerap goncangan dan silinder pemusatan. Bagian atas mangkuk peluncuran ditutupi dengan membran, yang mencegah masuknya air laut ke dalam poros ketika tutupnya dibuka. Cangkang membran kaku setebal 6,3 mm berbentuk kubah dengan diameter 2,02 m dan tinggi 0,7 m, terbuat dari resin fenolik yang diperkuat asbes. Pada permukaan bagian dalam membran melekat busa poliuretan densitas rendah dengan sel terbuka dan bahan sarang lebah berbentuk seperti hidung roket. Hal ini memberikan perlindungan bagi roket dari daya dan beban panas ketika membran dibuka menggunakan bahan peledak berprofil yang dipasang pada permukaan bagian dalam cangkang. Saat dibuka, cangkangnya hancur menjadi beberapa bagian.

Cangkir peluncuran sistem rudal Trident-2, diproduksi oleh Westinghouse Electric, terbuat dari baja dengan kualitas yang sama dengan cangkir untuk SLBM Trident-1. Namun karena ukuran roket yang besar, diameternya menjadi 15% dan tingginya 30% lebih besar. Selain neoprena, uretan juga digunakan sebagai bahan penyekat antara dinding poros dan kaca. Komposisi material komposit uretan dan konfigurasi segel dipilih untuk menahan beban guncangan dan getaran lebih tinggi yang dihadapi selama peluncuran SLBM Trident-2.

Peluncur dilengkapi dengan dua konektor colokan tipe baru (umbilical), yang secara otomatis dilepas pada saat peluncuran roket. Konektor tersebut berfungsi untuk menyuplai daya ke kompartemen instrumen rudal dan memasukkan data penembakan yang diperlukan. Peralatan penyuplaian campuran uap-gas PU merupakan bagian dari subsistem ejeksi SLBM. Pipa suplai campuran uap-gas dan ruang sub-roket tempat masuknya gas-uap dipasang langsung ke dalam peluncur.Peralatan ini terletak hampir di dasar poros. Peluncur memiliki empat lubang kontrol dan penyesuaian yang menyediakan akses ke peralatan dan komponen roket dan peralatan peluncuran untuk tujuan inspeksi dan pemeliharaannya. Satu palka terletak di tingkat dek pertama kompartemen rudal SSBN, dua - di tingkat dek kedua (menyediakan akses ke kompartemen instrumen dan konektor SLBM), satu - di bawah tingkat dek keempat (akses ke ruang sub-rudal). Mekanisme pembukaan palka saling bertautan dengan mekanisme pembukaan penutup PU.

Setiap unit kendali memiliki subsistem pendingin air darurat BRIL dan dilengkapi dengan 11 sensor yang memantau suhu, kelembapan udara, jumlah kelembapan dan tekanan. Untuk mengontrol suhu yang diperlukan (sekitar 29°C), sensor suhu dipasang di panel kontrol, yang, jika terjadi penyimpangan suhu yang tidak dapat diterima, mengeluarkan sinyal ke sistem kontrol termal umum kapal. Kelembapan udara relatif (30% atau kurang) dikendalikan oleh tiga sensor yang terletak di ruang sub-roket, di bagian bawah, dan di area kompartemen instrumen wadah peluncuran. Ketika kelembapan meningkat, sensor memberikan sinyal ke panel kontrol yang dipasang di kompartemen rudal dan ke pos kendali penembakan rudal. Atas perintah dari pos, kelembapan relatif dikurangi dengan mengalirkan udara kering bertekanan melalui unit kendali. Keberadaan uap air di dalam peluncur dideteksi menggunakan probe yang dipasang di ruang sub-roket dan pipa suplai campuran gas-uap. Ketika probe bersentuhan dengan air, sinyal alarm yang sesuai akan dihasilkan. Air dipanaskan dengan cara yang sama seperti udara lembab.

Subsistem pelontaran roket terdiri dari 24 instalasi yang independen satu sama lain. Setiap instalasi meliputi generator gas (akumulator tekanan bubuk), perangkat pengapian, ruang pendingin, pipa suplai campuran gas-uap, ruang sub-roket, lapisan pelindung, serta peralatan kontrol dan bantu. Gas-gas yang dihasilkan oleh akumulator tekanan bubuk melewati ruang berisi air (ruang pendingin), bercampur dengannya dalam proporsi tertentu dan membentuk uap bersuhu rendah. Campuran uap-gas ini masuk melalui pipa ke dalam ruang sub-roket dengan percepatan yang seragam dan, setelah mencapai tekanan tertentu, mendorong roket keluar dari wadah peluncuran dengan kekuatan yang cukup untuk mengeluarkan benda seberat 32 ton dari kedalaman tertentu ( 30-40 m) sampai ketinggian lebih dari 10 m di atas permukaan air. Subsistem ejeksi SLBM Trident-2 menciptakan tekanan hampir dua kali lipat campuran uap-gas, yang memungkinkan untuk melontarkan bahkan rudal seberat 57,5 ​​ton dari kedalaman yang sama ke ketinggian yang sama. Subsistem pemantauan dan kontrol peluncuran dirancang untuk memantau persiapan pra-peluncuran peluncur, memberikan sinyal untuk menghidupkan subsistem ejeksi SLBM, mengontrol proses peluncuran dan operasi pasca peluncuran. Ini mencakup panel kendali peluncuran, peralatan keselamatan peluncuran, dan peralatan uji. Panel kontrol peluncuran digunakan untuk menampilkan sinyal yang memungkinkan Anda mengontrol aktuasi dan pengoperasian sistem peluncuran, serta menghasilkan sinyal yang diperlukan untuk mengubah mode operasi subsistem dan peralatan sistem penyimpanan dan peluncuran SLBM. Letaknya di pos kendali penembakan rudal. Peralatan keselamatan peluncuran memantau dan memberikan sinyal ke subsistem ejeksi SLBM dan sistem kendali peluncuran rudal (MSRS). Ini memberikan sinyal otorisasi untuk sistem kontrol untuk persiapan pra-peluncuran, peluncuran dan operasi pasca-peluncuran lima peluncur SLBM secara bersamaan. Peralatan tersebut mencakup blok dengan 24 modul keselamatan peluncuran, panel untuk mengalihkan subsistem ejeksi SLBM ke mode uji, dan sakelar untuk mode pengoperasian sistem penyimpanan dan peluncuran SLBM.

Peralatan pengujian mencakup tiga blok, yang masing-masing mengontrol status dan fungsi delapan peluncur, serta lima blok yang mengontrol solusi fungsi logis, sinyal, dan pengujian peralatan elektronik sistem penyimpanan dan peluncuran SLBM. Semua unit dipasang di kompartemen rudal SSBN.

Setelah menerima perintah sinyal untuk meluncurkan rudal, komandan kapal mengumumkan peringatan tempur. Setelah memverifikasi keaslian perintah tersebut, komandan memberikan perintah untuk membawa kapal selam ke kesiapan teknis ISy, yang merupakan tingkat kesiapan tertinggi. Dengan perintah ini, koordinat kapal ditentukan, kecepatan dikurangi ke nilai yang memastikan peluncuran rudal, kapal mengapung hingga kedalaman sekitar 30 m Ketika pos navigasi, serta pos subsistem untuk memantau dan melepaskan rudal dari silo, sudah siap, komandan SSBN memasukkan kunci peluncuran ke lubang yang sesuai di panel kendali tembakan dan menyalakannya. Dengan tindakan ini, ia memberikan perintah kepada kompartemen rudal di kapal untuk segera mempersiapkan sistem rudal sebelum peluncuran. Sebelum meluncurkan roket, tekanan pada poros peluncuran disamakan dengan tekanan luar, kemudian penutup poros yang tahan lama dibuka. Akses terhadap air laut kemudian terhalang hanya oleh selaput relatif tipis yang terletak di bawahnya.

Peluncuran rudal secara langsung dilakukan oleh komandan hulu ledak senjata (misil-torpedo) menggunakan mekanisme pemicu dengan pegangan berwarna merah (hitam untuk peluncuran pelatihan), yang dihubungkan ke komputer menggunakan kabel khusus. Kemudian akumulator tekanan bubuk dihidupkan. Gas yang dihasilkannya melewati ruangan berisi air dan didinginkan sebagian. Uap suhu rendah yang terbentuk dalam hal ini memasuki bagian bawah mangkuk peluncuran dan mendorong roket keluar dari porosnya. Sistem rudal Polaris-AZ menggunakan udara bertekanan tinggi, yang disuplai di bawah penutup roket melalui sistem katup sesuai dengan jadwal yang ditentukan secara ketat, dan dikelola secara tepat oleh peralatan otomatis khusus. Hal ini memastikan mode pergerakan roket yang ditentukan di dalam wadah peluncuran dan akselerasinya dengan akselerasi hingga 10g pada kecepatan keluar dari silo 45-50 m/s. Saat bergerak ke atas, roket memecahkan selaput, dan air laut mengalir bebas ke dalam tambang. Setelah roket keluar, tutup poros otomatis tertutup, dan air laut di poros dialirkan ke tangki pengganti khusus di dalam lambung kapal yang tahan lama. Ketika rudal bergerak di dalam wadah peluncuran, SSBN terkena gaya reaktif yang signifikan, dan setelah meninggalkan silo, ia terkena tekanan air laut yang masuk. Juru mudi, dengan bantuan mesin khusus yang mengontrol pengoperasian alat penstabil giroskopik dan pemompaan pemberat air, menjaga kapal agar tidak tenggelam ke kedalaman. Setelah pergerakan tak terkendali di kolom air, roket mencapai permukaan. Mesin SLBM tahap pertama dinyalakan pada ketinggian 10-30 m dpl sesuai sinyal dari sensor percepatan. Bersamaan dengan roket, potongan segel cangkir peluncuran dilemparkan ke permukaan air.

Kemudian roket naik secara vertikal dan, setelah mencapai kecepatan tertentu, mulai menjalankan program penerbangan yang diberikan. Setelah mesin tahap pertama selesai beroperasi pada ketinggian kurang lebih 20 km, mesin tersebut dipisahkan dan mesin tahap kedua dihidupkan, dan badan tahap pertama ditembakkan. Ketika roket bergerak di bagian aktif lintasan, penerbangannya dikendalikan dengan membelokkan nozel mesin panggung. Setelah pemisahan tahap ketiga, tahap pembiakan hulu ledak dimulai. Bagian kepala dengan kompartemen instrumen terus terbang sepanjang lintasan balistik. Jalur penerbangan mesin hulu ledak diperbaiki, hulu ledak diarahkan dan ditembakkan. Hulu ledak tipe MIRV menggunakan apa yang disebut “prinsip bus”: hulu ledak, setelah mengoreksi lokasinya, membidik sasaran pertama dan menembakkan hulu ledak, yang terbang sepanjang lintasan balistik menuju sasaran, setelah itu hulu ledak (“” bus”), setelah memperbaiki lokasinya, penggeraknya dengan memasang sistem pembiakan hulu ledak, membidik sasaran kedua dan menembakkan hulu ledak berikutnya. Prosedur serupa diulangi untuk setiap hulu ledak. Jika perlu untuk mencapai satu sasaran, maka suatu program dimasukkan ke dalam hulu ledak yang memungkinkan serangan dilakukan pada interval waktu tertentu (dalam hulu ledak jenis MRV, setelah penargetan dilakukan oleh mesin tahap kedua, semua hulu ledak ditembakkan secara bersamaan). 15-40 menit setelah peluncuran rudal, hulu ledak mencapai sasaran. Waktu terbangnya tergantung pada jarak area posisi tembak SSBN dari sasaran dan jalur terbang rudal.

Karakteristik kinerja

Karakteristik umum
Jarak tembak maksimum, km	11000
Kemungkinan deviasi melingkar, m	120
Diameter roket, m	2,11
Panjang penuh roket, m	13,42
Berat roket yang dimuat, t	57,5
Mengisi daya, kt	100 Kt (W76) atau 475 Kt (W88)
Jumlah hulu ledak	14 W76 atau 8 W88
saya panggung
	0,616
	2,48
Berat, kg: - tahapan penuh - desain kendali jarak jauh - Dilengkapi dengan kendali jarak jauh	37918 2414 35505 37918
Dimensi, mm: - panjang - diameter maksimum	6720 2110
	563,5
	115
Total waktu pengoperasian remote control, s	63
	286,8
tahap II
Massa bahan bakar relatif, m	0,258
Mulai rasio dorong-terhadap-berat panggung	3,22
Berat, kg: - tahapan penuh - desain kendali jarak jauh - bahan bakar (muatan) dengan baju besi - Dilengkapi dengan kendali jarak jauh	16103 1248 14885 16103
Dimensi, mm: - panjang - diameter maksimum	3200 2110
Aliran massa rata-rata, kg/s	323
Tekanan rata-rata di ruang bakar, kgf/m2	97
Total waktu pengoperasian remote control, s	64
Impuls gaya dorong spesifik dalam ruang hampa, kgf	299,1
tahap III
Massa bahan bakar relatif, m	0,054
Mulai rasio dorong-terhadap-berat panggung	5,98
Berat, kg: - tahapan penuh - desain kendali jarak jauh - bahan bakar (muatan) dengan baju besi - Dilengkapi dengan kendali jarak jauh	3432 281 3153 3432
Dimensi, mm: - panjang - diameter maksimum	3480 1110
Aliran massa rata-rata, kg/s	70
Tekanan rata-rata di ruang bakar, kgf/m2	73
Total waktu pengoperasian remote control, s	45
Impuls gaya dorong spesifik dalam ruang hampa, kgf	306,3
Kecepatan (kurang lebih 30 m di atas permukaan laut), mph	15000

Pada tanggal 22 Januari 1934, lahirlah seorang ilmuwan yang bekerja di bidang sistem kendali, Igor Ivanovich Velichko. Dengan partisipasi langsungnya, rudal balistik berbasis laut diciptakan dan mulai digunakan oleh Angkatan Laut Uni Soviet. Dalam hal akurasi tembakan, mereka mampu bersaing dengan Trident Amerika sejenis. Kapal selam strategis Rusia masih dipersenjatai dengan modifikasinya.

Peluncuran pelatihan Trident 2

Lulusan UPI menjadi direktur OKB

Sejarah karir Igor Ivanovich Velichko (1934 – 2014) sederhana saja. Setelah lulus dari Institut Politeknik Ural pada tahun 1947, ia menduduki posisi insinyur di NII-529 (sekarang NPO Avtomatiki, Yekaterinburg). Segera dia bekerja sebagai insinyur senior, kemudian sebagai insinyur terkemuka, dan sebagai kepala departemen. Dan pada tahun 1983 ia mengepalai lembaga penelitian.

Pada tahun 1985, ia pindah ke SKB-385 yang berlokasi di Miass, wilayah Chelyabinsk (sekarang Pusat Roket Negara Makeev) - direktur perusahaan dan perancang umum.

Transisi ini sulit secara psikologis. Pasalnya Velichko datang menggantikan Viktor Petrovich Makeev yang meninggal mendadak. Corypheus, pendiri sekolah nasional peroketan strategis angkatan laut. Pemenang Lenin dan tiga Hadiah Negara Uni Soviet.

Pelatihan peluncuran rudal Bulava

Benar, Velichko juga memiliki Hadiah Negara dan Hadiah Lenin pada saat itu. Dan mereka diterima untuk bekerja di bidang teknis militer yang sama. Karena NII-529 berhubungan erat dengan SKB-385, menciptakan sistem kendali rudal berbasis laut yang dikembangkan Makeev.

Velichko mulai mengerjakan rudal untuk kapal selam nuklir pada awal tahun 70an. Saat itulah ia memperoleh tingkat pengaruh administratif yang tepat terhadap jalannya pembangunan.

Memasuki level antarbenua

Harus dikatakan bahwa pada tahap pertama keberadaannya, rudal berbasis kapal selam Soviet bukanlah mata rantai terlemah dalam armada kapal selam strategis Uni Soviet. Mereka cukup “harmonis” dengan tingkat taktis dan teknis kapal selam nuklir yang ada pada saat itu. Perahu-perahu itu lebih rendah daripada perahu-perahu Amerika dalam beberapa hal: lebih berisik, kecepatan dan jangkauannya lebih rendah. Dan tingkat kecelakaannya jauh dari baik-baik saja. Dan rudal-rudal tersebut memiliki jangkauan dan akurasi yang lebih pendek. Setidaknya dalam hal “isian” rudal, yaitu dalam hal kekuatan yang dihitung dalam kiloton, kira-kira terdapat kesetaraan.

Jadi biro desain yang bekerja untuk Angkatan Laut mengejar ketertinggalan kapal selam Amerika di hampir semua kategori pengembangan. Pada pertengahan tahun 1970-an, ketika Angkatan Laut AS berpuas diri tanpa takut diambil alih oleh Soviet pada abad ke-20, kita telah mencapai kesetaraan, baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Dan mereka terus bergerak maju.

Situasi mendatar karena munculnya kapal Proyek 667BDR Kalmar, yang mulai beroperasi pada awal tahun 70an. Mereka memiliki kebisingan yang rendah dan memiliki navigasi dan peralatan akustik yang sangat baik. Kondisi kehidupan para kru telah ditingkatkan.

Senjata utama mereka adalah peluncur D-9 yang dikembangkan oleh SKB-385, dipersenjatai dengan roket R-29 bermesin roket berbahan bakar cair. Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1974. Dan tiga tahun kemudian, modifikasi yang lebih canggih muncul - D-9R dengan enam belas rudal R-29R dalam amunisi.

Ini sudah menjadi senjata yang benar-benar modern, yang memungkinkan untuk menyelesaikan semua tugas yang diberikan kepada kapal selam nuklir strategis. Jarak tembak antarbenua dipastikan sekaligus meningkatkan bobot beban tempur, akurasi tembakan ditingkatkan karena astrokoreksi, penggunaan beberapa hulu ledak (D-9R), otonomi tempur, dan penggunaan rudal dari kapal selam nuklir multi-rudal dalam pertempuran segala cuaca. dari wilayah mana pun di Samudra Dunia terwujud.

Kompleks D-9R memungkinkan peluncuran dan salvo 16 rudal R-29R. Jangkauannya, tergantung muatannya, berkisar antara 6.500 hingga 9.000 km. Kemungkinan penyimpangan melingkar adalah 900 m dengan sistem panduan target inersia dengan koreksi astro penuh. Peningkatan akurasi yang signifikan (rudal sebelumnya memiliki CEP 1.500 meter) dicapai dengan meningkatkan sistem kendali rudal. Igor Velichko juga memberikan kontribusi tertentu terhadap perkembangan baru ini.

Kepala roket mengalami 3 modifikasi. Kekuatan kepala monoblok adalah 450 kt. Dalam kasus hulu ledak ganda, 3 hulu ledak masing-masing 200 kt atau 7 hulu ledak 100 kt dipasang. Dan di sini Makeev sudah mengungguli pesaingnya dari Lockheed selama tiga tahun penuh - tiga tahun kemudian kapal selam AS memiliki rudal pertama dengan banyak hulu ledak. Ini bukan lagi Polaris, tapi Trident.

R-29R masih beroperasi dengan armada kapal selam Rusia. Peluncurannya dilakukan secara berkala, dan semuanya berhasil. Koefisien keandalan teknisnya adalah 0,95.

Melanjutkan pekerjaan Makeev

SKB-385, bekerja sama dengan NII-529, menciptakan kompleks baru untuk rudal baru dan pada saat yang sama melakukan modernisasi mendalam terhadap rudal yang sudah ada. Sedemikian rupa sehingga hasilnya adalah senjata baru dengan kualitas asli.

Jadi, pada tahun 1983, kompleks D-19 dengan rudal propelan padat tiga tahap angkatan laut pertama R-39 mulai beroperasi. Kapal ini dilengkapi dengan beberapa hulu ledak dengan sepuluh blok, memiliki jangkauan tembak antarbenua dan terletak di kapal selam nuklir Proyek 941 Pike dengan rekor bobot perpindahan 48.000 ton.

Dan pada tahun 1987, kompleks D-9RM yang dimodifikasi dengan rudal R-29RM dengan sepuluh hulu ledak dibuat untuk kapal generasi ketiga dari proyek tersebut. Pekerjaan ini telah diselesaikan oleh Igor Velichko, yang mengepalai Pusat Penelitian Negara. Makeeva. Baik sebagai pengembang langsung sistem kendali roket, maupun sebagai perancang umum SKB-385 yang baru diangkat.

Hingga tahun 2007, R-29RM memiliki karakteristik taktis dan teknis terbaik di antara rudal balistik yang diluncurkan kapal selam Rusia. Kemudian muncul R-29RMU2 “Sineva”, yang mengurangi CEP hingga 200 meter dan meningkatkan kemampuan pertahanan anti-rudalnya. Tetapi salah satu parameter utama - karakteristik energi - tetap sama. Dan ini adalah yang terbaik di antara semua rudal balistik angkatan laut di dunia. Ini adalah perbandingan jumlah berat yang dilempar dengan berat peluncuran roket.

Untuk R-29RM dan Sineva, angkanya adalah 46. Untuk Trident-1 - 33, untuk Trident-2 - 37,5. Ini adalah indikator paling penting dari kemampuan tempur sebuah rudal; ini menentukan dinamika penerbangannya. Dan ini, pada gilirannya, mempengaruhi mengatasi sistem pertahanan rudal musuh. Dalam hubungan ini, “Sineva” bahkan disebut sebagai “mahakarya ilmu roket angkatan laut”.

Penerbangan tinggi dari "Liner"

R-29RMU2 adalah rudal berbahan bakar cair tiga tahap, yang jangkauannya 3,5 ribu km lebih besar dibandingkan Trident-2, yang digunakan oleh kapal selam rudal Amerika generasi terbaru. Rudal ini dapat membawa 4 hingga 10 kepala pemandu individu.

"Sineva" telah meningkatkan ketahanan terhadap efek pulsa elektromagnetik. Ia dilengkapi dengan seperangkat sarana modern untuk mengatasi pertahanan rudal. Penargetan dilakukan secara komprehensif: menggunakan sistem inersia, peralatan astro-koreksi, dan sistem satelit navigasi GLONASS, sehingga penyimpangan maksimum dari target dikurangi menjadi 250 m.

GRC Makeev juga bisa menjadi trendsetter di bidang pembuatan rudal bahan bakar padat berbasis laut. Namun, hal ini tidak terjadi karena keadaan obyektif dan subyektif. Dari tahun 1983 hingga 2004, rudal berbahan bakar padat R-39 yang dikembangkan oleh Makeyevka mulai digunakan. Mereka lebih rendah daripada R-29R berbahan bakar cair baik dalam jangkauan (sebesar 25%) dan dalam penyimpangan dari target (dua kali), dan bobot peluncurannya lebih dari 2 kali lipat.

Namun pada awal tahun 90-an, bahan bakar yang lebih irit dan komponen elektronik baru bermunculan. Dan orang-orang Miass sudah memiliki pengalaman dalam menciptakan rudal jenis ini. Dan RKT mulai mengembangkan rudal R-39UTTH “Bark”, yang seharusnya mempersenjatai kapal generasi keempat. Namun, perkembangan ini menjadi kacau karena terbatasnya pendanaan dan runtuhnya Uni Soviet. Produksi beberapa komponen berakhir di wilayah negara-negara merdeka, dan mereka harus mencari penggantinya. Secara khusus, kami harus mengganti bahan bakar unggulan yang telah menjadi “asing” dengan bahan bakar yang kualitasnya lebih buruk. Dimungkinkan untuk menguji peluncuran hanya tiga rudal. Dan semuanya ternyata tidak berhasil.

Pada tahun 1998, proyek ini ditutup. Dan roket untuk Borey diberikan kepada Institut Teknik Termal Moskow, yang telah membuktikan dirinya sebagai pencipta sistem seluler dan. Namun yang tidak diperhitungkan adalah fakta bahwa MIT tidak pernah berurusan dengan rudal berbasis laut. Akibatnya, pembangunan menjadi sangat sulit dan lambat. “Bulava” pasti akan membuahkan hasil. Namun sudah jelas bahwa dalam hal jangkauan dan kekuatan total beberapa hulu ledak, senjata ini agak kalah dengan Sineva.

Namun, rudal “teknis termal” memiliki keunggulan yang signifikan - kemampuan bertahan hidup yang lebih besar: ketahanan terhadap faktor-faktor yang merusak ledakan nuklir dan senjata laser. Penanggulangan terhadap sistem pertahanan rudal juga dipastikan karena rendahnya bagian aktif dan durasinya yang singkat. Menurut kepala perancang roket, Yuri Solomonov, ukurannya 3-4 kali lebih kecil dibandingkan roket dalam dan luar negeri. Artinya, semua keunggulan Topol-M dialihkan ke Bulava.

Pada akhir tahun 2000-an, modifikasi baru dari roket Sineva diciptakan, yang disebut “Liner”. Ia mampu membawa hingga 12 hulu ledak masing-masing 100 kt. Selain itu, menurut pengembangnya, ini adalah hulu ledak tipe baru - "cerdas". Penyimpangan mereka dari target adalah 250 meter.

Karakteristik kinerja rudal “Liner” R-29RMU2.1 dan “Trident-2” UGM-133A

Jumlah langkah: 3 – 3
Tipe mesin: bahan bakar cair – padat
Panjang: 14,8 m – 13,4 m
Diameter: 1,9 m – 2,1 m
Berat peluncuran: 40 t – 60 t
Berat lempar: 2,8 t – 2,8 t
CE: 250 m – 120 m
Jarak tempuh: 11500 km – 7800 km
Kekuatan hulu ledak: 12x100 kt atau 4x250 kt – 4x475 kt atau 14x100 kt

Trisula II UGM-133A- rudal balistik tiga tahap Amerika yang dirancang untuk diluncurkan dari kapal selam nuklir. Dikembangkan oleh Lockheed Martin Space Systems, Sunnyvale, California. Rudal tersebut memiliki jangkauan maksimum 11.300 km dan memiliki beberapa hulu ledak dengan unit panduan individu yang dilengkapi dengan muatan termonuklir dengan kekuatan 475 dan 100 kiloton.

Berkat akurasinya yang tinggi, SLBM mampu secara efektif mengenai sasaran kecil yang sangat terlindungi - bunker dalam dan peluncur silo rudal balistik antarbenua. Pada tahun 2010, Trident II adalah satu-satunya SLBM yang tersisa dalam pelayanan dengan SSBN Angkatan Laut AS dan Inggris. Hulu ledak yang dikerahkan pada Trident II mencakup 52% ​​kekuatan nuklir strategis AS dan 100% kekuatan nuklir strategis Inggris.
Bersama dengan rudal Trident I, ini adalah bagian dari kompleks rudal "Trisula". Pada tahun 1990 diadopsi oleh Angkatan Laut AS. Sistem rudal Trident dibawa oleh 14 SSBN "Ohio". Pada tahun 1995, itu diadopsi oleh Royal Navy. 4 SSBN dipersenjatai dengan rudal Trident II "Pelopor" .

Sejarah perkembangan

Transformasi lain dalam pandangan para pemimpin politik Amerika mengenai prospek perang nuklir dimulai kira-kira pada paruh kedua tahun 1970-an. Kebanyakan ilmuwan berpendapat bahwa serangan nuklir balasan Soviet pun akan membawa bencana bagi Amerika Serikat. Oleh karena itu, teori perang nuklir terbatas untuk Teater Operasi Eropa diadopsi. Untuk melaksanakannya, diperlukan senjata nuklir baru.

Departemen Pertahanan AS memulai penelitian senjata strategis STRAT-X pada 1 November 1966. Tujuan awal dari program ini adalah untuk mengevaluasi desain rudal strategis baru yang diusulkan oleh Angkatan Udara AS – masa depan MX. Namun, di bawah kepemimpinan Menteri Pertahanan Robert McNamara, aturan evaluasi dirumuskan sesuai dengan proposal dari cabang pasukan lain yang harus dievaluasi secara bersamaan. Saat mempertimbangkan opsi, biaya kompleks senjata yang dibuat dihitung dengan mempertimbangkan pembuatan seluruh infrastruktur pangkalan. Penilaian dilakukan terhadap jumlah hulu ledak yang bertahan setelah serangan nuklir musuh. Biaya hulu ledak yang “bertahan” adalah kriteria evaluasi utama. Dari Angkatan Udara AS, selain ICBM dengan peningkatan keamanan di silo, opsi untuk menggunakan pembom baru telah diajukan untuk dipertimbangkan. B-1 .

Desain

Desain langkah berbaris

Roket Trident-2 merupakan roket tiga tahap dengan susunan tahapan tipe tandem. Roket ini memiliki panjang 13.530 mm (532,7 in) dan memiliki berat peluncuran maksimum 59.078 kg (130.244 lb). Ketiga tahap utama dilengkapi dengan mesin roket berbahan bakar padat. Tahap pertama dan kedua memiliki diameter 2.108 mm (83 in) dan dihubungkan melalui kompartemen transisi. Hidungnya memiliki diameter 2.057 mm (81 in). Ini mencakup mesin tahap ketiga, yang menempati bagian tengah kompartemen kepala dan tahap pembiakan dengan hulu ledak terletak di sekitarnya. Bagian hidung dilindungi dari pengaruh luar dengan fairing dan penutup hidung dengan jarum aerodinamis teleskopik geser.

Desain kepala

Hulu ledak rudal dikembangkan oleh General Electric. Selain mesin roket fairing dan propelan padat tahap ketiga yang disebutkan sebelumnya, mesin ini mencakup kompartemen instrumen, kompartemen tempur, dan sistem propulsi. Sistem kontrol, sistem pembiakan hulu ledak, catu daya, dan peralatan lainnya dipasang di kompartemen instrumen. Sistem kendali mengontrol pengoperasian ketiga tahap roket dan tahap propagasi.

Dibandingkan dengan skema pengoperasian tahap propulsi roket Trident-1, sejumlah perbaikan telah dilakukan pada Trident-2. Berbeda dengan penerbangan C4, pada fase akselerasi hulu ledaknya terlihat “maju”. Setelah pemisahan mesin roket propelan padat tahap ketiga, tahap ekspansi diorientasikan ke posisi yang diperlukan untuk astrokoreksi. Setelah itu, berdasarkan koordinat yang ditentukan, komputer onboard menghitung lintasan, panggung mengarahkan blok ke depan dan berakselerasi ke kecepatan yang diperlukan. Tahapnya terbuka dan satu hulu ledak dipisahkan, biasanya mengarah ke bawah relatif terhadap lintasan pada sudut 90 derajat. Jika blok yang akan dipisahkan berada dalam medan aksi salah satu nozel, maka blok tersebut akan tumpang tindih. Tiga nozel yang tersisa mulai mengubah tahap pertempuran. Hal ini mengurangi dampak pada orientasi hulu ledak sistem propulsi, sehingga meningkatkan akurasi. Setelah orientasi selama penerbangan, siklus unit tempur berikutnya dimulai - akselerasi, belokan, dan pemisahan. Prosedur ini diulangi untuk semua hulu ledak. Tergantung pada jarak area peluncuran dari target dan lintasan rudal, hulu ledak mencapai target 15-40 menit setelah peluncuran rudal.

Kompartemen tempur dapat menampung hingga 8 hulu ledak W88 daya 475 kt atau hingga 14 W76 daya 100kt. Pada beban maksimum, rudal ini mampu melemparkan 8 blok W88 pada jarak 7.838 km.

Operasi rudal dan status saat ini

Pengangkut rudal di Angkatan Laut AS adalah kapal selam kelas Ohio yang masing-masing dipersenjatai dengan 24 rudal. Pada tahun 2009, Angkatan Laut AS mengoperasikan 14 kapal jenis ini. Rudal dipasang di silo SSBN ketika mereka menjalankan tugas tempur. Setelah kembali dari tugas tempur, rudal diturunkan dari kapal dan dipindahkan ke fasilitas penyimpanan khusus. Hanya pangkalan angkatan laut Bangor dan Kings Bay yang dilengkapi dengan fasilitas penyimpanan rudal. Saat rudal berada dalam penyimpanan, pekerjaan pemeliharaan dilakukan terhadap rudal tersebut.
Peluncuran rudal dilakukan selama uji coba. Pengujian dilakukan terutama dalam dua kasus. Setelah peningkatan yang signifikan dan untuk memastikan efektivitas tempur, peluncuran rudal dilakukan untuk tujuan pengujian dan penelitian (Bahasa Inggris: Research and Development Test). Selain itu, sebagai bagian dari uji penerimaan setelah adopsi dan setelah perbaikan besar, setiap SSBN melakukan uji peluncuran rudal (Operasi Demonstrasi dan Penggeledahan, DASO).
Rencananya, pada 2010-2020, dua kapal akan menjalani perbaikan besar-besaran dengan pengisian reaktor. Pada tahun 2009, KON kapal kelas Ohio adalah 0,6, sehingga rata-rata akan ada 8 kapal yang bertugas tempur dan 192 rudal yang selalu siap diluncurkan.

Perjanjian START II mengatur pembongkaran Trident-2 dari 8 menjadi 5 hulu ledak dan membatasi jumlah SSBN menjadi 14 unit. Namun pada tahun 1997, implementasi perjanjian ini dihalangi oleh Kongres dengan bantuan undang-undang khusus.

Pada tanggal 8 April 2010, presiden Rusia dan Amerika Serikat menandatangani perjanjian baru tentang pembatasan senjata ofensif strategis - MULAI III. Menurut ketentuan perjanjian, jumlah hulu ledak nuklir yang dikerahkan dibatasi hingga 1.550 unit untuk masing-masing pihak. Jumlah total rudal balistik antarbenua yang dikerahkan, rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam, dan pembom pembawa rudal strategis untuk Rusia dan Amerika Serikat tidak boleh melebihi 700 unit, dan 100 kapal induk lainnya mungkin berada dalam cadangan, dalam keadaan tidak dikerahkan. Rudal Trident-2 juga tercakup dalam perjanjian ini. Pada tanggal 1 Juli 2009, Amerika Serikat memiliki 851 maskapai penerbangan dan beberapa di antaranya harus dikurangi. Sejauh ini, rencana AS tersebut belum diumumkan, sehingga apakah pengurangan ini akan berdampak pada Trident 2 masih belum diketahui secara pasti. Masalah pengurangan jumlah kapal selam kelas Ohio dari 14 menjadi 12 sambil mempertahankan jumlah hulu ledak yang ditempatkan pada kapal tersebut sedang dibahas.

Karakteristik kinerja

• Jumlah langkah: 3
• Panjangnya, m: 13,42
• Diameter, m: 2.11
• Berat lepas landas maksimum, kg: 59.078
• Berat lempar maksimum, kg: 2800
• Jangkauan maksimum, km: 11.300
• Jenis sistem panduan: inersia + koreksi astro + GPS

• Hulu ledak: termonuklir
• Jenis hulu ledak: beberapa hulu ledak dengan unit panduan individual
• Jumlah hulu ledak: hingga 8 W88 (475 kt) atau hingga 14 W76 (100 kt)
• Berdasarkan: SSBN tipe Ohio dan Vanguard

Peluncuran rudal balistik antarbenua Trident II D5 di Inggris gagal, menurut Sunday Times. Tapi bukan itu yang penting. Latihan tersebut dilakukan pada bulan Juni tahun lalu, dan kegagalannya disembunyikan bahkan dari Parlemen Inggris. Siapa yang perlu mengklasifikasikan informasi ini dan mengapa?

Juli lalu, Perdana Menteri Inggris Theresa May mengunjungi Bratislava. Kunjungan yang terbilang biasa ke ibu kota Slovakia ini menjadi pusat perhatian seluruh media dunia.
Seorang jurnalis dari saluran TV Slovakia mengajukan pertanyaan kepada Theresa May pada konferensi pers: “Apakah Perdana Menteri Inggris siap menggunakan senjata nuklir untuk melawan Rusia?”
Jawaban May jelas.
“Memang benar, minggu lalu ada pemungutan suara yang sangat penting di Parlemen mengenai kelanjutan program nuklir kita,” kata May. - Selama perdebatan, muncul pertanyaan apakah saya siap menggunakan senjata nuklir sebagai kekuatan pencegah. Dan jawaban saya adalah: “Ya!”
Pidato inspiratif dari Perdana Menteri Inggris yang baru itulah yang meyakinkan anggota parlemen Inggris untuk meningkatkan pengeluaran untuk memperbarui program nuklir Trident.
- Beberapa orang menyarankan agar kita menyingkirkan kekuatan penangkal nuklir. Hal ini telah menjadi bagian penting dari keamanan dan pertahanan nasional kita selama setengah abad, dan akan salah jika kita menyimpang dari arah tersebut,” kata May sebelum sidang parlemen, sambil tidak lupa mencatat ancaman dari Rusia dan Korea Utara.
Berbicara kepada anggota parlemen, May sudah mengetahui kegagalan peluncuran rudal balistik antarbenua Trident II D5. Peluncuran dilakukan dari kapal selam Inggris di dekat negara bagian Florida, AS pada bulan Juni. Roket tersebut menyimpang dari jalur yang dimaksudkan dan terbang menuju pantai Amerika Serikat.

Perisai nuklir sudah usang

Hasilnya, para deputi memilih mendukung modernisasi perisai nuklir negara tersebut. Meningkatkan perisai nuklir angkatan laut Inggris saat ini, yang terdiri dari kapal selam kelas Vanguard, akan membebani pembayar pajak sebesar £31 miliar (sekitar $41 miliar), ditambah cadangan darurat sebesar £10 miliar (sekitar $13,2 miliar).
Saat ini, kekuatan nuklir strategis Inggris terdiri dari satu skuadron kapal selam, yang mencakup empat kapal selam rudal strategis kelas Vanguard (SSBN), dilengkapi dengan rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam Trident-2 (16 rudal hulu ledak ganda dengan unit yang ditargetkan secara individual). Jarak tembak maksimum rudal ini mencapai 11.500 km.
Kapal utama, Vanguard, ditugaskan pada tahun 1994, yang kedua, Victorias, pada tahun 1995, yang ketiga, Vigilent, pada tahun 1998, dan yang keempat, Vengeance, pada tahun 2001. Kehidupan pelayanan mereka adalah 30 tahun.
Tiga dari empat kapal selam berada dalam kesiapan tempur penuh di masa damai. Salah satu dari mereka melakukan patroli tempur di timur laut Atlantik, dan dua lainnya bertugas tempur di pangkalan Faslane. Kapal keempat sedang menjalani perbaikan besar atau modernisasi.
Rudal balistik Trident 2 dimuat ke kapal di gudang senjata AS di Kings Bay, Georgia. Selain itu, Amerika melakukan pengawasan penuh atas pengoperasian rudal-rudal ini dan juga melakukan pemeliharaannya.
Inggris membeli total 58 rudal Trident-2 dari Amerika, tetapi amunisi sebanyak 48 buah dialokasikan untuk penyebaran operasional. Setiap rudal membawa tidak lebih dari tiga hulu ledak, dan rudal yang ditujukan untuk serangan sub-strategis dilengkapi dengan satu hulu ledak.
Kekuatan nuklir strategis angkatan laut Inggris memiliki total sekitar 500 hulu ledak nuklir. Jumlah tersebut meliputi amunisi aktif (225 unit) dan tidak aktif (hingga 275 unit).
Kontrol langsung atas tindakan kapal penjelajah kapal selam strategis dilakukan oleh komandan armada Angkatan Laut Inggris.

Uang tersebut akan digunakan untuk apa?

Dalam bentuknya yang sekarang, perisai Inggris akan bertahan hingga tahun 2020, namun memperpanjang masa pakai kapal selam di masa depan dianggap tidak tepat. Program baru ini menyediakan penggantian empat kapal selam rudal Vanguard dengan yang baru - kelas Penerus.
Pada Mei 2012, muncul informasi di media Inggris bahwa Kementerian Pertahanan Inggris telah menandatangani kontrak dengan BAE Systems, Babcock dan Rolls-Royce senilai total £347 juta untuk desain SSBN generasi baru. Direncanakan untuk membangun empat kapal kelas Penerus dengan commissioning SSBN utama pada tahun 2028.
Setiap SSBN Inggris baru akan memiliki 16 rudal Trident-2 D-5 Life Extension. Proyek SSBN didasarkan pada pengembangan yang disebut Kapal Selam Turunan (Derived Submarine) – desain kapal selam nuklir yang benar-benar baru. Kapal selam tersebut akan dilengkapi dengan reaktor air bertekanan generasi baru. Ciri khas arsitektur SSBN baru adalah penggunaan kemudi berbentuk X, serta pagar perangkat yang dapat ditarik dengan bentuk baru yang ramping.

Mahkota disandera oleh Paman Sam

Hal terpenting yang perlu diperhatikan dalam program nuklir baru Inggris adalah rudal yang akan dilengkapi dengan armada kapal selam Kerajaan yang diperbarui. Inggris, setelah meninggalkan pengembangan senjata nuklir mereka sendiri demi rudal Amerika, terpaksa mengembangkan kapal selam nuklir baru, dengan mempertimbangkan fakta bahwa mereka harus menggunakan rudal Amerika yang lama.
Bukan berarti Trident-2 D-5 Life Extension adalah rudal yang buruk. Trident-2 secara umum adalah salah satu contoh rudal terbaik yang dibuat untuk kapal selam dan berada di urutan kedua setelah rudal nuklir paling modern, yang kami jelaskan secara rinci dalam materi “Senjata Super Zaman Nuklir. Bagaimana Rusia dan Amerika berperang di bawah air.” Namun, rudal yang dianggap baru yang akan diterima oleh kapal selam Inggris baru sebenarnya adalah Trident lama yang sama, yang akan diperpanjang umurnya secara paksa.
Selain itu, Amerika akan memperpanjang umur rudal tersebut, dan pembayar pajak Inggris harus membayar untuk rudal “baru” ini. Rusia, misalnya, tidak memiliki masalah seperti itu dan mampu secara mandiri mengembangkan SSBN jenis baru dan senjata rudal modern. Karena program senjata nuklir Inggris terikat erat dengan industri Amerika, mereka tidak memiliki kemampuan untuk menggerakkan berbagai jenis rudal dan ditakdirkan tertinggal di belakang program persenjataan Amerika, dengan patuh membayar Trident lama dan dengan rendah hati menunggu industri militer Amerika. berkenan mengembangkan rudal jenis baru untuk kapal selam, kapal penjelajah nuklir.

Faktanya, penutupan peluncuran yang gagal, yang ternyata terjadi pada musim panas, menunjukkan betapa Inggris bergantung pada senjata Amerika. Mungkin, jika bencana ini diketahui lebih awal, Partai Buruh atau Konservatif mungkin akan memberontak dan menuntut agar pendanaan dialihkan untuk pengembangan senjata nuklir modern mereka sendiri. Namun, saat ini, baik SSBN Inggris Raya yang lama maupun yang masih dirancang akan ditakdirkan untuk terkena Trident, yang keandalannya yang terkenal, yang cukup relevan di tahun 70-an abad terakhir, sudah mulai gagal dalam realitas modern.
Victor Loginov

rudal balistik bahan bakar padat tiga tahap ditempatkan di kapal selam.

Sejarah perkembangan

Penyebaran

Menyadari ketidakmungkinan mendapatkan SSBN baru sebelum akhir tahun 70an, spesifikasi teknis Trident I C-4 memberlakukan batasan ukuran. Itu harus sesuai dengan dimensi roket Poseidon. Hal ini memungkinkan untuk mempersenjatai kembali tiga puluh satu SSBN kelas Lafayette dengan rudal baru. Setiap SSBN dilengkapi dengan 16 rudal. Juga dengan rudal Trident-C4, 8 kapal generasi baru tipe Ohio dengan 24 rudal yang sama akan dioperasikan. Karena keterbatasan keuangan, jumlah SSBN kelas Lafayette yang akan dikonversi dikurangi menjadi 12. Ini termasuk 6 kapal kelas James Madison dan 6 kapal kelas Benjamin Franklin, serta ssgn-619, yang belum dihentikan layanannya. .

Pada tahap kedua, direncanakan untuk membangun 14 SSBN kelas Ohio lagi dan mempersenjatai semua kapal proyek ini dengan SLBM Trident II-D5 baru dengan karakteristik taktis dan teknis yang lebih tinggi. Karena kebutuhan untuk mengurangi senjata nuklir berdasarkan perjanjian START II, ​​hanya 10 kapal seri kedua yang dibangun dengan rudal Trident II-D5. Dan dari 8 kapal seri pertama, hanya 4 SSBN yang diubah menjadi rudal baru.

Kondisi saat ini

Saat ini, SSBN tipe James Madison dan tipe Benjamin Franklin telah ditarik dari armada. Dan pada tahun 2009, seluruh 14 SSBN kelas Ohio yang beroperasi dilengkapi dengan Trident II-D5. Rudal Trident I C-4 telah ditarik dari layanan.

Sebagai bagian dari program “serangan global cepat”, pengembangan sedang dilakukan untuk melengkapi rudal Trident II dengan hulu ledak non-nuklir. Sebagai hulu ledak, dimungkinkan untuk menggunakan MIRV dengan “panah” tungsten, atau monoblok dengan massa ledakan hingga 2 ton.

Modifikasi

Trisula I (C4) UGM-96A "Trident-I" C4)

Kontraktor umumnya adalah Lockheed Missile and Space Company. Itu diadopsi oleh Angkatan Laut AS pada tahun 1979. Rudal tersebut telah ditarik dari layanan.

Trisula II (D5) UGM-133A "Trident-II" D5)

Pada tahun 1990, Lockheed Missiles and Space Company menyelesaikan pengujian rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam (SLBM) Trident-2 yang baru dan mulai digunakan.

Karakteristik komparatif modifikasi

Ciri	UGM-96A "Trident-I" C4	UGM-133A "Trident-II" D5
Berat awal, kg	32 000	59 000
Berat lempar maksimum, kg	1 280	2 800
Hulu ledak
Jenis sistem panduan	inersia	inersia + astrokoreksi + GPS
KVO, m	360 - 500	120 dengan koreksi astro 350 - 500 inersia
Jangkauan: maksimum dengan beban maksimum		11 000
Panjang, m	10,36	13,42
Diameter, m	1,88	2,11
Nomor X Jenis langkah	3 motor roket berbahan bakar padat	3 motor roket berbahan bakar padat

Lihat juga

Tulis review artikel "Trident (roket)"

Tautan

• // atomas.ru
• // kapal perang.ru
• / N.Mormul (tautan tidak dapat diakses sejak 02/07/2015 (1808 hari) - cerita , menyalin)
• / Michael Bilton // Waktu. - Inggris Raya, 2008. - 23 Januari.
• // rbase.new-factoria.ru
• // rbase.new-factoria.ru

Catatan

Polaris Poseidon Trisula

Kutipan yang mencirikan Trident (misil)

Rostov terdiam.
- Bagaimana denganmu? Haruskah aku sarapan juga? “Mereka memberi saya makan dengan layak,” lanjut Telyanin. - Ayo.
Dia mengulurkan tangan dan mengambil dompet itu. Rostov membebaskannya. Telyanin mengambil dompet itu dan mulai memasukkannya ke dalam saku celana leggingnya, alisnya terangkat dengan santai, dan mulutnya sedikit terbuka, seolah-olah dia berkata: “ya, ya, saya memasukkan dompet saya ke dalam saku, dan itu sangat sederhana, dan tidak ada yang mempedulikannya.” .
- Nah, apa, anak muda? - katanya sambil menghela nafas dan menatap mata Rostov dari bawah alisnya yang terangkat. Semacam cahaya dari mata, dengan kecepatan percikan listrik, mengalir dari mata Telyanin ke mata Rostov dan sebaliknya, bolak-balik, semuanya dalam sekejap.
“Kemarilah,” kata Rostov sambil meraih tangan Telyanin. Dia hampir menyeretnya ke jendela. “Ini uang Denisov, kamu mengambilnya…” bisiknya di telinganya.
– Apa?... Apa?... Beraninya kamu? Apa?…” kata Telyanin.
Namun kata-kata ini terdengar seperti tangisan sedih dan putus asa serta permohonan pengampunan. Begitu Rostov mendengar suara ini, batu keraguan yang besar jatuh dari jiwanya. Dia merasakan kegembiraan dan pada saat yang sama dia merasa kasihan pada pria malang yang berdiri di depannya; tapi itu perlu untuk menyelesaikan pekerjaan yang dimulai.
“Orang-orang di sini, hanya Tuhan yang tahu apa yang mungkin mereka pikirkan,” gumam Telyanin, meraih topinya dan menuju ke sebuah ruangan kecil yang kosong, “kita perlu menjelaskan diri kita sendiri...
“Saya tahu ini, dan saya akan membuktikannya,” kata Rostov.
- SAYA…
Wajah Telyanin yang pucat dan ketakutan mulai gemetar dengan seluruh ototnya; mata masih mengalir, tetapi di suatu tempat di bawah, tidak sampai ke wajah Rostov, isak tangis terdengar.
“Hitung!… jangan hancurkan pemuda itu… uang malang ini, ambillah…” Dia melemparkannya ke atas meja. – Ayahku sudah tua, ibuku!...
Rostov mengambil uang itu, menghindari tatapan Telyanin, dan, tanpa mengucapkan sepatah kata pun, meninggalkan ruangan. Tapi dia berhenti di depan pintu dan berbalik. “Ya Tuhan,” katanya sambil berlinang air mata, “bagaimana kamu bisa melakukan ini?”
“Hitung,” kata Telyanin sambil mendekati kadet itu.
“Jangan sentuh aku,” kata Rostov sambil menjauh. - Jika kamu membutuhkannya, ambillah uang ini. “Dia melemparkan dompetnya ke arahnya dan berlari keluar dari kedai.

Sore harinya, terjadi perbincangan meriah antara petugas skuadron di apartemen Denisov.
“Dan aku memberitahumu, Rostov, bahwa kamu perlu meminta maaf kepada komandan resimen,” kata seorang kapten staf jangkung dengan rambut beruban, kumis besar dan fitur wajah keriput yang besar, menoleh ke arah Rostov yang merah tua dan bersemangat.
Kapten staf Kirsten diturunkan menjadi prajurit dua kali karena alasan kehormatan dan bertugas dua kali.
– Saya tidak akan membiarkan siapa pun memberi tahu saya bahwa saya berbohong! - teriak Rostov. “Dia mengatakan kepadaku bahwa aku berbohong, dan aku mengatakan kepadanya bahwa dia berbohong.” Akan tetap demikian. Dia dapat menugaskan saya untuk bertugas setiap hari dan menahan saya, tetapi tidak ada yang akan memaksa saya untuk meminta maaf, karena jika dia, sebagai komandan resimen, menganggap dirinya tidak layak memberi saya kepuasan, maka...
- Tunggu saja, ayah; “Dengarkan aku,” sang kapten menyela markas dengan suara bassnya, dengan tenang merapikan kumis panjangnya. - Di depan petugas lain, Anda memberi tahu komandan resimen bahwa petugas itu mencuri...
“Bukan salah saya jika percakapan dimulai di depan petugas lain.” Mungkin saya seharusnya tidak berbicara di depan mereka, tapi saya bukan diplomat. Lalu saya bergabung dengan prajurit berkuda, saya pikir tidak perlu ada kehalusan, tetapi dia mengatakan kepada saya bahwa saya berbohong... jadi biarkan dia memberi saya kepuasan...
- Ini semua baik-baik saja, tidak ada yang mengira kamu pengecut, tapi bukan itu intinya. Tanyakan kepada Denisov, apakah ini terlihat seperti seorang kadet yang menuntut kepuasan dari komandan resimen?
Denisov, sambil menggigit kumisnya, mendengarkan percakapan itu dengan tatapan muram, tampaknya tidak ingin terlibat di dalamnya. Ketika ditanya oleh staf kapten, dia menggelengkan kepalanya dengan negatif.
“Beri tahu komandan resimen tentang tipuan kotor ini di depan para perwira,” lanjut kapten. - Bogdanych (komandan resimen disebut Bogdanych) mengepung Anda.
- Dia tidak mengepungnya, tapi mengatakan bahwa aku berbohong.
- Ya, dan Anda mengatakan sesuatu yang bodoh padanya, dan Anda perlu meminta maaf.
- Tidak pernah! - teriak Rostov.
“Saya tidak mengira ini dari Anda,” kata kapten dengan serius dan tegas. “Kamu tidak ingin meminta maaf, tapi kamu, ayah, tidak hanya di hadapannya, tapi di hadapan seluruh resimen, di hadapan kami semua, kamu sepenuhnya harus disalahkan.” Begini caranya: andai saja Anda memikirkan dan berkonsultasi bagaimana menyikapi hal ini, jika tidak, Anda pasti sudah mabuk-mabukan tepat di depan petugas. Apa yang harus dilakukan komandan resimen sekarang? Haruskah petugas itu diadili dan seluruh resimen dikotori? Karena satu bajingan, seluruh resimen dipermalukan? Jadi apa yang Anda pikirkan? Namun menurut kami, tidak demikian. Dan Bogdanich hebat, dia memberitahumu bahwa kamu berbohong. Itu tidak menyenangkan, tapi apa yang bisa kamu lakukan, ayah, mereka sendiri yang menyerangmu. Dan sekarang, karena mereka ingin menutup-nutupi masalah ini, karena semacam fanatisme Anda tidak ingin meminta maaf, tetapi ingin menceritakan semuanya. Anda tersinggung karena Anda sedang bertugas, tetapi mengapa Anda harus meminta maaf kepada petugas yang tua dan jujur! Tidak peduli siapa Bogdanich, dia tetaplah seorang kolonel tua yang jujur ​​dan pemberani, sungguh memalukan bagi Anda; Bolehkah kamu mengotori resimen? – Suara kapten mulai bergetar. - Anda, ayah, telah berada di resimen selama seminggu; hari ini di sini, besok dipindahkan ke ajudan di suatu tempat; Anda tidak peduli apa yang mereka katakan: "ada pencuri di antara petugas Pavlograd!" Tapi kami peduli. Jadi apa, Denisov? Tidak semuanya sama?
Denisov tetap diam dan tidak bergerak, sesekali melirik ke arah Rostov dengan mata hitamnya yang bersinar.
“Kamu menghargai kefanatikanmu sendiri, kamu tidak mau meminta maaf,” lanjut kapten markas, “tetapi bagi kami orang-orang tua, bagaimana kami tumbuh dewasa, dan bahkan jika kami mati, Insya Allah kami akan dibawa ke resimen, jadi kehormatan resimen sangat kami sayangi, dan Bogdanich mengetahui hal ini.” Oh, jalan yang luar biasa, ayah! Dan ini tidak bagus, tidak bagus! Tersinggung atau tidak, saya akan selalu mengatakan yang sebenarnya. Tidak baik!
Dan kapten markas berdiri dan berbalik dari Rostov.
- Hal "avda, chog" ambillah! - Denisov berteriak sambil melompat. - Baiklah, G'skeleton! Baiklah!
Rostov, tersipu dan pucat, mula-mula memandang ke satu petugas, lalu ke petugas lainnya.
- Tidak, Tuan-tuan, tidak... jangan berpikir... Saya sangat mengerti, Anda salah jika berpikir tentang saya seperti itu... Saya... untuk saya... Saya untuk kehormatan resimen Jadi apa? Saya akan menunjukkan ini dalam latihan, dan bagi saya kehormatan spanduk... yah, sama saja, sungguh, saya yang harus disalahkan!.. - Air mata mengalir di matanya. - Saya bersalah, saya bersalah seluruhnya!... Nah, apa lagi yang Anda butuhkan?...
"Itu dia, Count," teriak kapten staf, berbalik, memukul bahunya dengan tangannya yang besar.
“Sudah kubilang,” teriak Denisov, “dia pria kecil yang baik.”
“Itu lebih baik, Count,” ulang kapten markas, seolah-olah sebagai tanda pengakuannya, mereka mulai memanggilnya dengan gelar. - Datang dan minta maaf, Yang Mulia, ya Pak.
“Tuan-tuan, saya akan melakukan segalanya, tidak ada yang akan mendengar sepatah kata pun dari saya,” kata Rostov dengan suara memohon, “tetapi saya tidak bisa meminta maaf, demi Tuhan, saya tidak bisa, apa pun yang Anda inginkan!” Bagaimana saya akan meminta maaf, seperti anak kecil, meminta maaf?
Denisov tertawa.
- Ini lebih buruk bagimu. Bogdanich pendendam, kamu akan membayar atas kekeraskepalaanmu,” kata Kirsten.
- Demi Tuhan, bukan keras kepala! Aku tidak bisa menjelaskan kepadamu perasaan apa yang aku rasakan, aku tidak bisa...
“Yah, itu pilihanmu,” kata kapten markas. - Nah, kemana perginya bajingan ini? – dia bertanya pada Denisov.
“Dia bilang dia sakit, dan manajer memerintahkan dia untuk dikeluarkan,” kata Denisov.
“Itu penyakit, tidak ada cara lain untuk menjelaskannya,” kata kapten di markas.
“Itu bukan penyakit, tapi jika dia tidak menarik perhatianku, aku akan membunuhnya!” – Denisov berteriak haus darah.
Zherkov memasuki ruangan.
- Apa kabarmu? - petugas tiba-tiba menoleh ke pendatang baru.
- Ayo pergi, Tuan-tuan. Mak menyerah sebagai tawanan dan tentara, sepenuhnya.
- Kamu berbohong!
- Aku melihatnya sendiri.
- Bagaimana? Pernahkah Anda melihat Mack hidup? dengan tangan, dengan kaki?
- Kenaikan! Kenaikan! Beri dia sebotol untuk berita seperti itu. Bagaimana kamu sampai di sini?
“Mereka mengirim saya kembali ke resimen lagi, demi Tuhan, demi Mack.” Jenderal Austria itu mengeluh. Saya mengucapkan selamat kepadanya atas kedatangan Mak... Apakah Anda dari pemandian, Rostov?
- Di sini, saudara, kita mengalami kekacauan untuk hari kedua.
Ajudan resimen masuk dan membenarkan berita yang dibawa oleh Zherkov. Kami diperintahkan untuk tampil besok.