rumah » Tabel ukuran » Badai debu dapat menyebabkan banyak hal menimpa manusia. Badai pasir yang spektakuler

Badai debu dapat menyebabkan banyak hal menimpa manusia. Badai pasir yang spektakuler

Badai pasir - simoom - telah lama dikelilingi oleh aura suram. Bukan tanpa alasan mereka menyandang nama ini – “samum” berarti beracun, beracun. Dan badai semacam itu menghancurkan seluruh karavan. Samum diamati di gurun Afrika Utara dan Semenanjung Arab dan paling sering memiliki arah barat dan barat daya. Kebanyakan terjadi pada musim semi dan musim panas.

(Jumlah 15 foto)

“Satu atau setengah jam sebelum badai tanpa ampun muncul, matahari terang memudar, tertutup selubung keruh. Awan gelap kecil muncul di cakrawala. Itu berkembang dengan cepat, menutup langit biru. Di sinilah hembusan angin panas dan berduri pertama yang dahsyat. Dan dalam satu menit hari itu memudar. Awan pasir yang terbakar tanpa ampun membelah semua makhluk hidup, menutupi sinar matahari tengah hari. Semua suara lainnya menghilang dalam deru dan siulan angin. Sepertinya udara sendiri berbalik melawanmu..." - Ini adalah deskripsi badai pasir yang diberikan oleh sejarawan Yunani kuno Herodotus

Hari-hari ketika gurun dilintasi jalan raya, dan jalur udara melintasi mereka ke segala arah, kematian di jalur karavan besar tidak lagi mengancam para pelancong.

Jadi, pada tahun 1805, simoom, menurut kesaksian banyak penulis, menutupi dua ribu orang dan seribu delapan ratus unta dengan pasir. Dan kemungkinan besar badai yang sama menghancurkannya pada tahun 525 SM. tentara raja Persia Cambyses, yang ditulis oleh Herodotus

Kebetulan kesaksian orang-orang yang selamat dari ujian unsur-unsur tersebut bersalah karena dilebih-lebihkan. Namun, tidak diragukan lagi kalau Samum sangat berbahaya

Debu pasir halus yang terbawa angin kencang menembus telinga, mata, nasofaring, dan paru-paru

Untuk menyelamatkan nyawa mereka, orang-orang berbaring di tanah dan menutupi kepala mereka dengan pakaian. Itu terjadi karena mati lemas dan suhu tinggi, seringkali mencapai lima puluh derajat, mereka kehilangan kesadaran.

Banyak badai gurun yang lahir dari siklon yang lewat yang juga mempengaruhi gurun. Ada alasan lain - di gurun pada musim panas suhu turun Tekanan atmosfer. Pasir panas sangat memanaskan udara di permukaan bumi. Akibatnya, ia naik, dan sebagai gantinya aliran udara padat yang lebih dingin mengalir deras dengan kecepatan sangat tinggi. Siklon lokal kecil terbentuk, sehingga menimbulkan badai pasir.

Menurut para pemerhati lingkungan, di tahun terakhir Badai pasir terjadi sepuluh kali lebih sering dibandingkan lima puluh tahun yang lalu... Mauritania sendiri, yang mengalami tidak lebih dari dua badai pasir dalam setahun pada awal tahun enam puluhan, kini mengalami lebih dari delapan puluh...

Badai debu (pasir) adalah fenomena atmosfer ketika debu (pasir) naik ke udara dan pada saat yang sama debu mengendap di area yang luas. Tergantung pada warna tanah di dalamnya wilayah ini, objek yang jauh memperoleh warna keabu-abuan, kekuningan atau kemerahan. Biasanya terjadi pada kondisi permukaan tanah kering dan kecepatan angin 10 m/s atau lebih.

Sering terjadi pada musim panas di daerah gurun dan semi gurun. Selain badai debu yang “sebenarnya”, dalam beberapa kasus, debu dari gurun dan semi-gurun juga bisa terjadi lama tetap berada di atmosfer dan menjangkau hampir semua tempat di dunia dalam bentuk kabut berdebu.

Khartoum, Sudan, 2007

Badai debu lebih jarang terjadi di daerah stepa, sangat jarang terjadi di hutan-stepa dan bahkan hutan (di dua zona terakhir, badai debu lebih sering terjadi di musim panas selama kekeringan parah). Di daerah stepa dan (lebih jarang) hutan-stepa, badai debu biasanya terjadi di awal musim semi, setelah musim dingin dengan sedikit salju dan musim gugur yang kering, tetapi terkadang bahkan di musim dingin, disertai badai salju.

Khartoum, Sudan, 2007

Istilah badai debu biasanya digunakan ketika badai terjadi di atas tanah liat dan lempung. Ketika badai terjadi di gurun berpasir (terutama di Sahara, tetapi juga di Karakum, Kyzylkum, dll.), selain partikel kecil yang mengurangi jarak pandang, angin juga membawa jutaan ton partikel pasir yang lebih besar ke permukaan, maka badai juga membawa jutaan ton partikel pasir yang lebih besar ke permukaan. istilah badai pasir digunakan.

Al Assad, Irak, 2005.

Al Assad, Irak, 2007

Australia, 2010

Badai pasir dapat menggerakkan seluruh bukit pasir dan membawa debu dalam jumlah besar, sehingga bagian depan badai dapat tampak seperti dinding debu padat setinggi 1,6 km. Badai debu dan pasir yang berasal dari Gurun Sahara dikenal juga dengan nama shamum, khamsin (di Mesir dan Israel) dan habub (di Sudan).

Phoenix, Arizona, AS, 2011

Phoenix, Arizona, AS, 2012

Badai Pasir - pemandangan dari pesawat terbang

Badai debu (pasir).- fenomena atmosfer berupa perpindahan sejumlah besar debu (partikel tanah, butiran pasir) oleh angin dari permukaan bumi dalam lapisan setinggi beberapa meter dengan penurunan visibilitas horizontal yang nyata (biasanya pada tingkat 2 m berkisar antara 1 hingga 9 km, namun dalam beberapa kasus dapat berkurang hingga beberapa ratus bahkan hingga beberapa puluh meter). Dalam hal ini, debu (pasir) naik ke udara dan, pada saat yang sama, debu mengendap di area yang luas. Tergantung pada warna tanah di suatu wilayah, objek yang jauh memperoleh warna keabu-abuan, kekuningan, atau kemerahan. Biasanya terjadi pada kondisi permukaan tanah kering dan kecepatan angin 10 m/s atau lebih.

Sering terjadi pada musim panas di daerah gurun dan semi gurun. Selain badai debu yang “sebenarnya”, dalam beberapa kasus, debu dari gurun dan semi-gurun dapat tetap berada di atmosfer untuk waktu yang lama dan mencapai hampir semua tempat di dunia dalam bentuk kabut berdebu.

Badai debu lebih jarang terjadi di daerah stepa, sangat jarang terjadi di hutan-stepa dan bahkan hutan (di dua zona terakhir, badai debu lebih sering terjadi di musim panas selama kekeringan parah). Di daerah stepa dan (lebih jarang) hutan-stepa, badai debu biasanya terjadi pada awal musim semi, setelah musim dingin dengan sedikit salju dan musim gugur yang kering, tetapi terkadang terjadi bahkan di musim dingin, bersamaan dengan badai salju.

Ketika ambang batas kecepatan angin tertentu terlampaui (tergantung pada komposisi mekanis tanah dan kelembapannya), partikel debu dan pasir akan lepas dari permukaan dan terbawa melalui garam dan suspensi, sehingga menyebabkan erosi tanah.

Salju berdebu (berpasir) yang melayang - perpindahan debu (partikel tanah, butiran pasir) oleh angin dari permukaan bumi dalam lapisan setinggi 0,5-2 m, yang tidak menyebabkan penurunan visibilitas yang nyata (jika tidak ada fenomena atmosfer lainnya, jarak pandang horizontal pada ketinggian 2 m adalah 10 km atau lebih ). Biasanya terjadi pada kondisi permukaan tanah kering dan kecepatan angin 6-9 m/s atau lebih.

Penyebab

Dengan bertambahnya kekuatan aliran angin yang lewat longgar partikel, yang terakhir mulai bergetar dan kemudian “melompat”. Ketika partikel-partikel ini berulang kali menghantam tanah, mereka menghasilkan debu halus yang tersuspensi.

Penelitian terbaru menunjukkan bahwa garam awal butiran pasir disebabkan oleh gesekan elektrostatis bidang . Partikel yang melompat memperoleh muatan negatif, yang melepaskan lebih banyak partikel. Proses ini menangkap partikel dua kali lebih banyak dari perkiraan teori sebelumnya.

Partikel dilepaskan terutama karena tanah kering dan peningkatan angin. Front hembusan angin dapat terjadi karena adanya pendinginan udara di daerah terjadi badai petir disertai hujan atau front dingin yang kering. Setelah melewati front dingin yang kering, ketidakstabilan konvektif di troposfer dapat berkontribusi pada berkembangnya badai debu. Di daerah gurun, badai debu dan pasir paling sering disebabkan oleh aliran badai petir ke bawah dan peningkatan kecepatan angin yang terkait. Dimensi vertikal badai ditentukan oleh stabilitas atmosfer dan berat partikelnya. Dalam beberapa kasus, badai debu dan pasir mungkin terbatas pada lapisan yang relatif tipis karena efek inversi suhu.

Badai pasir di Australia

Cara untuk bertarung

Untuk mencegah dan mengurangi dampak badai debu, dibuatlah sabuk pelindung hutan, kompleks penahan salju dan air, dan juga digunakan agroteknik metode seperti penyemaian rumput, rotasi tanaman dan pembajakan kontur.

Konsekuensi lingkungan

Sejumlah besar badai debu berasal dari Sahara, terutama di Depresi Bodélé dan di daerah pertemuan perbatasan Mauritania, Mali, dan Aljazair. Selama setengah abad terakhir (sejak tahun 1950-an), badai debu Sahara telah meningkat sekitar 10 kali lipat, menyebabkan penurunan ketebalan lapisan tanah atas di Niger, Chad, Nigeria bagian utara, dan Burkina Faso. Pada tahun 1960an, hanya dua badai debu yang terjadi di Mauritania; saat ini terjadi 80 badai per tahun.

Debu dari Sahara terbawa ke arah barat melintasi Samudra Atlantik. Pemanasan gurun yang intens di siang hari menciptakan lapisan yang tidak stabil di troposfer bawah, di mana menyebar partikel debu. Saat massa udara bergerak (adveksi) ke arah barat melintasi Sahara, massa udara terus memanas, dan kemudian, mencapai hamparan samudera, melewati lapisan atmosfer yang lebih dingin dan lembab. Pembalikan suhu ini mencegah lapisan-lapisan tersebut bercampur dan memungkinkan lapisan udara berdebu melintasi lautan. Jumlah debu yang tertiup dari Sahara menuju Samudera Atlantik pada bulan Juni 2007 lima kali lebih besar dibandingkan tahun sebelumnya, yang dapat mendinginkan perairan Atlantik dan sedikit mengurangi aktivitas badai.

Konsekuensi ekonomi

Kerusakan utama yang disebabkan oleh badai debu adalah rusaknya lapisan tanah subur sehingga mengurangi kesuburannya pertanian produktifitas. Selain itu, efek abrasif merusak tanaman muda. Konsekuensi negatif lainnya yang mungkin terjadi meliputi: berkurangnya jarak pandang yang mempengaruhi transportasi udara dan jalan raya; mengurangi jumlah sinar matahari yang mencapai permukaan bumi; efek selimut termal; tidak menguntungkan berdampak pada sistem pernapasan organisme hidup.

Debu juga dapat bermanfaat di tempat pengendapannya - hutan di Amerika Tengah dan Selatan menerima sebagian besar pupuk mineralnya dari Sahara, kekurangan zat besi di lautan terkompensasi, debu di Hawaii membantu tanaman pisang tumbuh. Di Tiongkok bagian utara dan Amerika Serikat bagian barat, tanah sedimen badai kuno yang disebut loess sangat subur, namun juga menjadi sumber badai debu modern ketika vegetasi yang mengikat tanah terganggu.

Badai debu luar angkasa

Perbedaan suhu yang ekstrim antara lapisan es dan udara hangat di tepi kutub selatan Mars mengakibatkan angin kencang yang menimbulkan awan besar debu berwarna merah kecokelatan. Para ahli percaya bahwa debu di Mars dapat memainkan peran yang sama seperti awan di Bumi - yaitu menyerap sinar matahari dan dengan demikian memanaskan atmosfer.

Badai debu dan pasir yang diketahui

Badai debu di Australia (September 2009)

Menurut Herodotus, pada tahun 525 SM e. meninggal saat badai pasir di Sahara lima puluh ribu tentara raja Persia Cambyses.
Pada bulan April 1928, di wilayah stepa dan hutan-stepa Ukraina, angin mengangkat lebih dari 15 juta ton tanah hitam dari area seluas 1 juta km². Debu tanah hitam terbawa ke barat dan menetap di area seluas 6 juta km² di wilayah Carpathian, Rumania, dan Polandia. Ketinggian awan debu mencapai 750 m, ketebalan lapisan tanah hitam di wilayah yang terkena dampak Ukraina berkurang 10-15 cm.
Serangkaian badai debu di Amerika Serikat dan Kanada selama periode Dust Bowl (1930-1936) memaksa tindakan tersebut ratusan ribu petani.
Di dalam Kedua setengah hari 8 Februari 1983 di tahun ini terkuat berdebu badai, muncul pada utara Australia negara Victoria, tertutupi kota Melbourne.
DI DALAM periode multi-tahun kekeringan bertahun-tahun 1954 —56 , 1976 —78 Dan 1987 —91 pada wilayah Sebelah utara Amerika muncul intensif berdebu badai.
Kuat berdebu badai 24 Februari 2007 di tahun ini, muncul pada wilayah barat Texas V daerah kota Amarillo, tertutupi semua sebelah utara Bagian negara. Kuat angin disebabkan banyak sekali kerusakan pagar, atap Dan bahkan beberapa bangunan. Juga dengan kuat Menderita internasional Bandara metropolis Dallas-Benteng—Bernilai, V RSUD dihubungi Rakyat Dengan masalah pada pernafasan.
DI DALAM Juni 2007 di tahun ini besar berdebu badai telah terjadi V Karachi Dan pada wilayah provinsi Sindh Dan Baluchistan, setelah di belakang dia kuat hujan telah membawa Ke dari kematian hampir 200 Manusia .
26 Mungkin 2008 di tahun ini berpasir badai V Mongolia telah membawa Ke dari kematian 46 Manusia.
23 September 2009 di tahun ini berdebu badai V Sidney telah membawa Ke interupsi V pergerakan mengangkut Dan dipaksa ratusan Manusia tinggal Rumah. Lebih 200 Manusia dihubungi di belakang medis dengan bantuan dari—di belakang masalah Dengan pernafasan.
5 Juli 2011 di tahun ini sangat besar berpasir badai tertutupi

Badai debu- angin kencang yang mampu mengangkut jutaan ton debu dalam jarak beberapa ribu kilometer.

Fenomena ini, meskipun bersifat meteorologis, namun dikaitkan dengan keadaan tutupan tanah dan medannya. Mereka mirip dengan badai salju: agar keduanya dapat terjadi, diperlukan angin kencang dan material yang cukup kering di permukaan bumi agar dapat naik ke udara dan tetap tersuspensi di sana dalam waktu yang lama. Tetapi jika untuk terjadinya badai salju diperlukan salju yang kering, tidak padat, bebas salju yang tergeletak di permukaan dan kecepatan angin 7-10 m/s atau lebih, maka untuk terjadinya badai salju badai debu tanah harus gembur, kering, tanpa rumput atau lapisan salju yang signifikan, dan kecepatan angin minimal harus 15 m/s.

Tergantung pada struktur dan warna tanah yang tertiup angin, ada beberapa badai hitam(di tanah hitam), ciri khas Bashkiria, wilayah Orenburg; coklat atau badai kuning(pada tanah lempung dan lempung berpasir), ciri khas Asia Tengah; badai merah(di atas tanah berwarna merah yang diwarnai dengan oksida besi), karakteristik gurun dan semi-gurun di negara kita, daerah gurun di Iran dan Afghanistan); badai putih(di rawa asin), ciri khas beberapa wilayah Turkmenistan, wilayah Volga, dan Kalmykia.

Badai debu dalam skala dan konsekuensinya bisa disamakan dengan badai besar bencana alam. V.V.Dokuchaev menggambarkan salah satu kasus badai debu di Ukraina pada tahun 1892: “Tidak hanya lapisan salju tipis yang terkoyak seluruhnya dan terbawa dari ladang, tetapi juga tanah gembur, gundul dan kering seperti abu, terlempar oleh angin puyuh pada suhu 18 derajat di bawah nol. udara dingin, menutupi jalan, menutupi taman di tempat pohon-pohon terbawa hingga ketinggian 1,5 meter, tergeletak di lubang-lubang dan gundukan-gundukan di jalan-jalan desa dan sangat menghambat pergerakan di sepanjang jalan. kereta api: kami bahkan harus memisahkan halte kereta api dari tumpukan salju yang terbuat dari debu hitam bercampur salju."

Selama badai debu pada bulan April 1928 di daerah stepa dan hutan-stepa di Ukraina, angin bertiup dari daerah tersebut. 1 juta km2 lebih dari 15 juta ton tanah hitam Debu tanah hitam terbawa ke barat dan menetap di area seluas 6 juta km2 di wilayah Carpathian, Rumania, dan Polandia. Ketinggian awan debu di Ukraina telah mencapai 750 m. Ketebalan lapisan chernozem di daerah stepa Ukraina setelah badai ini berkurang 10-15 cm.

Bahaya dari fenomena ini juga terletak pada kekuatan angin yang dahsyat dan kecepatannya yang luar biasa. Selama badai debu di Asia Tengah, udara terkadang dipenuhi debu hingga ketinggian beberapa kilometer. Pesawat yang terjebak dalam badai debu berada dalam bahaya hancur di udara atau terbentur tanah; Selain itu, jarak pandang saat terjadi badai debu bisa berkurang hingga puluhan meter. Ada kalanya pada siang hari fenomena ini menjadi gelap gulita seperti malam hari, bahkan penerangan listrik pun tidak membantu. Jika ditambah dengan di bumi, badai debu dapat mengakibatkan hancurnya bangunan. penahan angin, belum lagi debu yang memenuhi rumah, memenuhi pakaian orang, mengaburkan mata, dan membuat sulit bernapas, maka akan menjadi jernih. betapa berbahayanya fenomena ini dan mengapa disebut bencana alam...

Badai debu biasanya berlangsung selama beberapa jam, namun dalam beberapa kasus bisa berlangsung selama beberapa hari. Beberapa badai debu berasal jauh dari luar negara kita - di Afrika Utara, di Semenanjung Arab, tempat arus udara membawa awan debu ke kita.

Dan di sini Badai dan badai debu belum akan terjadi. Badai debu dan pasir Sahara bisa menghentikan aktivitas badai tropis di Atlantik. Salah satu tempat asal mula pusaran berbahaya ini adalah wilayah lautan yang berbatasan dengan pantai barat Benua Hitam. Namun seperti yang ditunjukkan oleh hasil penelitian yang dilakukan oleh sekelompok ilmuwan dari University of Wisconsin-Madison, justru di sinilah yang berhembus dari kedalaman benua. angin timur dan membawa awan debu pasir Sahara.

Para ahli menganalisis gambar satelit, dibuat pada tahun 1982-2005. dan membandingkannya dengan aktivitas badai tropis. Akibatnya, para ilmuwan telah menetapkan hubungan berbanding terbalik antara fenomena ini: pada tahun-tahun ketika angin puyuh pasir yang kuat diamati di Afrika, badai tropis jarang terjadi, dan sebaliknya - ketika hampir tidak ada badai, badai berkembang secara aktif.

Mekanisme efek anti-badai itu sederhana. Pertama, zat berpasir berdebu ini lebih berat daripada udara, dan jika jatuh ke bawah, ia menciptakan arus udara ke bawah yang menghambat berkembangnya badai. Kedua, aliran udara kuat yang bertiup dari benua menciptakan pergeseran angin di troposfer tengah, yang juga bertentangan dengan kondisi pembentukan pusaran tropis. Dan ketiga, partikel pasir dan debu yang tersuspensi di udara menyerap sebagian energi panas laten yang dilepaskan selama kondensasi uap air. Para ilmuwan percaya bahwa mereka baru berada di awal perjalanan penelitian panjang di bidang ini.

Badai debu di Texas pada tahun 1935

Badai debu, Dakota Selatan, 1937

Badai debu, Colorado, 1937

Badai debu disebabkan oleh angin kencang Dengan permukaan bumi dan perpindahan debu mineral, pasir, garam, dan partikel lainnya melalui arus udara, yang sebagian besar berukuran lebih kecil dari satu milimeter.

Di wilayah Kazakhstan, badai debu paling sering terjadi pada bulan April-Mei dan Agustus-September. Relatif jarang, mereka bisa berkembang bulan-bulan musim dingin, jika permukaan tanah tidak tertutup salju.

Peningkatan frekuensi badai debu yang kuat tercatat di barat Kazakhstan dan pantai timur Laut Kaspia, di sepanjang lembah Sungai Syrdarya dan di wilayah Laut Aral, cekungan Torgai, gurun pasir di wilayah Kyzylkum, Moinkum dan Balkhash, wilayah datar di Kazakhstan tengah dan utara, di lembah Sungai Irtysh. Jumlah badai di wilayah ini bisa mencapai 5-6 hingga beberapa lusin per tahun.

Badai menyebabkan berbagai dampak buruk pada tubuh manusia, alam sekitar dan mekanisme.

Di wilayah Irtysh pada tanggal 19 Mei 1960, badai debu berlangsung selama 12 jam, akibatnya gurun yang dipenuhi gandum tumbang tersebar menggantikan tunas-tunas ramah. Selama badai, udara sangat jenuh dengan debu sehingga tidak mungkin untuk melihat seseorang dari jarak 3-4 m, dan lampu di dalam rumah dinyalakan pada siang hari.

Dari informasi sebelumnya tentang bencana badai debu di Kazakhstan, kita dapat mengutip hal berikut: "Pada bulan November 1910, badai dimulai pada malam hari. Pada malam pertama, angin mencapai kekuatan yang sangat besar dan kemudian mengamuk tanpa henti selama tiga hari. Selama ini masyarakat tidak keluar tenda, karena hari masih gelap. Bahkan kerikil kecil pun beterbangan di udara bersama tumpukan debu, pasir, dan salju. Angin mendorong ternak ke padang rumput, tempat sebagian besar ternak mati. Di kawasan Mangyshlak saja, 0,5 juta domba dan kambing, 0,04 juta kuda, dan 0,03 juta unta mati.”

Tindakan pencegahan

Jika Anda berada di daerah padat penduduk, ketika badai debu mendekat, Anda sebaiknya berlindung di dalam ruangan, menutup jendela dan pintu dengan rapat. Hewan peliharaan harus dikurung di kandang atau area yang telah ditentukan.

Jika Anda jauh dari pemukiman di padang rumput di pasir, Anda perlu melindungi ternak di cekungan di antara punggung bukit pasir. Jika ada semak saxaul atau semak tinggi di dekatnya, sebaiknya letakkan ternak di sana sampai badai reda.

Jika badai menimpa Anda saat bepergian jauh pemukiman, kemudian ketika jarak pandang memburuk hingga Anda kehilangan arah dan tersesat, Anda harus berhenti bergerak. Ini dapat dilanjutkan hanya setelah badai berakhir atau ketika jarak pandang meningkat hingga satu kilometer atau lebih. Jika jalurnya hilang, maka perlu untuk tetap di tempat dan mengatur sinyal bahaya setelah badai - menyalakan api yang terlihat jelas dari material yang sangat berasap.

Jika Anda berada di dalam mobil, maka jika jarak pandang hilang, Anda perlu menepi ke pinggir jalan, mematikan mesin, dan menutup rapat pintu dan jendela kabin. Tutupi filter udara mesin dengan kain. Ground badan mobil. Setelah badai reda, bersihkan mesin dari pasir dan debu, hilangkan kotoran dari filter udara, hidupkan mesin dan mulailah mengemudi.

Jika Anda berada di tengah badai debu, udara terbuka di luar ruang tertutup dan interior mobil, Anda harus mengencangkan pakaian dengan erat, mengenakan topi, dan melindungi mata dari debu dan partikel pasir dengan kacamata khusus. Jika tidak memilikinya, Anda dapat menggunakan kacamata biasa, tutup bagian sampingnya dengan tangan untuk meminimalkan kemungkinan debu masuk ke mata. Penting untuk menemukan semacam tempat berlindung dari angin: semak belukar, saxaul, dan menggunakan medan yang tidak rata. Jika Anda memiliki jubah apa pun, Anda dapat menggunakannya sebagai pelindung dari debu, angin dingin, dan hipotermia.

Selama badai debu yang terjadi selama suhu tinggi udara (lebih dari 35°C), perlu dilakukan tindakan terhadap tubuh yang terlalu panas. Untuk melakukan ini, Anda perlu memiliki cadangan air tawar dengan kecepatan 8 liter per orang per hari. Secara berkala saat badai, minumlah beberapa teguk air, pastikan tubuh berkeringat. Pada suhu udara seperti ini, disarankan untuk membatasi mobilitas.

Untuk membatasi masuknya debu ke dalam sistem pernapasan, disarankan untuk bernapas saat badai melalui semacam masker yang terbuat dari beberapa lapis kain kasa, kain atau sapu tangan. Jika memungkinkan, gunakan alat bantu pernapasan pelindung diri seperti “Petal” atau R-2.

Di hadapan listrik atmosfer dan pelepasan petir selama badai, perlu untuk membumikan bangunan, mobil, antena perangkat penerima dan pemancar radio, dan peralatan televisi. Personil pengoperasian harus memastikan bahwa saluran listrik dan komunikasi terlindungi dari pelepasan muatan listrik.

Anda tidak dapat mencari perlindungan dari badai di dekat kabel listrik atau pepohonan yang terisolasi.

Tampilan