Persenjataan Angkatan Udara Rusia. Penerbangan Strategis Rusia

Dua negara paling kuat di dunia ini memiliki armada udara paling kuat. Ini adalah Rusia dan Amerika Serikat. Kedua negara terus memperbaikinya. Personil militer baru dibebaskan, jika tidak setiap tahun, maka setiap dua atau tiga tahun. Dana besar dialokasikan untuk pembangunan di daerah ini.

Jika kita berbicara tentang penerbangan strategis Rusia, maka jangan berharap Anda dapat menemukan data statistik akurat di mana pun mengenai jumlah pesawat serang, pesawat tempur, dll. Informasi tersebut dianggap sangat rahasia. Oleh karena itu, informasi yang diberikan dalam artikel ini mungkin bersifat subjektif.

Gambaran umum armada udara Rusia

Itu adalah bagian dari Angkatan Dirgantara negara kita. Salah satu komponen penting WWF adalah penerbangan. Itu terbagi untuk jarak jauh, transportasi, operasional-taktis dan tentara. Ini termasuk pesawat serang, pembom, pesawat tempur, dan pesawat angkut.

Berapa banyak pesawat militer yang dimiliki Rusia? Perkiraan angka - 1614 unit perlengkapan udara militer. Ini termasuk 80 pembom strategis, 150 pembom jarak jauh, 241 pesawat serang, dll.

Sebagai perbandingan, Anda bisa memberikan berapa banyak pesawat penumpang yang ada di Rusia. Jumlahnya 753. Dari mereka 547 - utama dan 206 — regional. Sejak tahun 2014, permintaan penerbangan penumpang mulai menurun sehingga jumlah pesawat yang digunakan juga mengalami penurunan. 72% di antaranya- ini adalah model asing ( dan ).

Pesawat baru di Angkatan Udara Rusia adalah model peralatan militer yang ditingkatkan. Diantaranya bisa kami soroti Su-57. Ini Pesawat tempur generasi ke-5 dengan berbagai fungsi. Hingga Agustus 2017, dikembangkan dengan nama berbeda - Tu-50. Mereka mulai membuatnya sebagai pengganti Su-27.

Pertama kali dia melayang ke langit masih diam pada tahun 2010. Tiga tahun kemudian, pesawat itu dimasukkan ke dalam produksi skala kecil untuk pengujian. Pada tahun 2018 Pengiriman multi-batch akan dimulai.

Model lain yang menjanjikan adalah MiG-35. Ini adalah petarung ringan yang karakteristiknya hampir sebanding dengan pesawat generasi kelima. Rudal ini dirancang untuk memberikan serangan tepat terhadap sasaran di darat dan air. Musim Dingin 2017 tes pertama dimulai. Pada tahun 2020 Pengiriman pertama direncanakan.

A-100 “Perdana Menteri”- Produk baru lainnya dari Angkatan Udara Rusia. Pesawat navigasi radio jarak jauh. Itu harus menggantikan model yang ketinggalan jaman - A50 dan A50U.

Dari mesin pelatihan yang bisa Anda bawa Yak-152. Ini dikembangkan untuk pemilihan pilot pada tahap pertama pelatihan.

Di antara model transportasi militer ada Il-112 dan Il-214. Yang pertama adalah pesawat ringan yang seharusnya menggantikan An-26. Yang kedua dikembangkan bersama, tetapi sekarang mereka terus mendesainnya, sebagai pengganti An-12.

Di antara helikopter, model baru seperti itu sedang dikembangkan - Ka-60 dan Mi-38. Ka-60 adalah helikopter angkut. Pesawat ini dirancang untuk mengirimkan amunisi dan senjata ke zona konflik militer. Mi-38 adalah helikopter multifungsi. Itu dibiayai langsung oleh negara.

Ada juga item baru di antara model penumpang. Ini adalah IL-114. Pesawat turboprop dengan dua mesin. Itu berlaku 64 penumpang, tapi terbang dari kejauhan - hingga 1500 km. Ini sedang dikembangkan untuk menggantikannya Sebuah-24.

Jika kita berbicara tentang penerbangan kecil Rusia, situasi di sini sangat menyedihkan. Ada hanya 2-4 ribu pesawat dan helikopter. Dan jumlah pilot amatir semakin berkurang setiap tahunnya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk setiap pesawat Anda harus membayar dua pajak sekaligus - transportasi dan properti.

Armada udara Rusia dan Amerika - analisis komparatif

Jumlah total pesawat yang dimiliki AS adalah: itu 13.513 mobil. Para peneliti mencatat bahwa di antaranya - hanya tahun 2000- pesawat tempur dan pembom. Sisanya - 11.000- Ini adalah kendaraan pengangkut dan yang digunakan oleh NATO, Angkatan Laut AS, dan Garda Nasional.

Pesawat angkut sangat penting untuk menjaga pangkalan udara tetap beroperasi dan menyediakan logistik yang baik bagi pasukan Amerika. Dalam perbandingan ini, Angkatan Udara AS dan Angkatan Udara Rusia jelas lebih unggul dalam hal ini.

Angkatan Udara AS punya jumlah besar teknologi.

Dalam hal kecepatan pembaruan peralatan udara militer, Rusia memimpin. Pada tahun 2020, direncanakan produksi lagi sebanyak 600 unit. Kesenjangan kekuatan sebenarnya antara kedua kekuatan tersebut akan terjadi 10-15 % . Telah diketahui bahwa S-27 Rusia lebih unggul dari F-25 Amerika.

Jika kita berbicara tentang membandingkan angkatan bersenjata Rusia dan Amerika Serikat, keunggulan Rusia adalah kehadiran sistem pertahanan udara yang sangat kuat. Mereka dengan andal melindungi garis lintang udara Rusia. Modern Kompleks Rusia Sistem pertahanan udara S-400 tidak mempunyai analog di mana pun di dunia.

Pertahanan udara Rusia ibarat “payung” yang melindungi langit negara kita hingga tahun 2020. Pada tahap ini, direncanakan untuk memperbarui sepenuhnya hampir semua peralatan militer, termasuk peralatan udara.

Proses pembusukan Uni Soviet dan peristiwa-peristiwa berikutnya secara nyata melemahkan Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara (ADF). Sebagian besar kelompok penerbangan (sekitar 35%) tetap berada di wilayah bekas republik Soviet (lebih dari 3.400 pesawat, termasuk 2.500 pesawat tempur).

Juga di wilayah mereka mereka tetap menjadi yang paling siap untuk ditempatkan penerbangan militer jaringan lapangan terbang, yang dibandingkan dengan Uni Soviet berkurang hampir setengahnya di Federasi Rusia (terutama di arah strategis Barat). Tingkat pelatihan penerbangan dan tempur pilot Angkatan Udara telah menurun tajam.

Karena pembubaran jumlah besar unit teknik radio, bidang radar terus menerus di seluruh wilayah negara menghilang. Secara signifikan melemah dan sistem umum pertahanan udara negara.

Rusia, negara terakhir bekas republik Soviet, mulai membangun militer Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara sebagai bagian integral dari Angkatan Bersenjatanya sendiri (keputusan Presiden Federasi Rusia tanggal 7 Mei 1992). Prioritas pembangunan ini adalah untuk mencegah penurunan yang signifikan dalam tingkat efektivitas tempur formasi dan satuan TNI Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara, pengurangan personel melalui revisi dan optimalisasi struktur organisasi, penghapusan senjata dan perlengkapan militer yang sudah ketinggalan zaman. dari layanan, dll.

Selama periode ini, kekuatan tempur Angkatan Udara dan Pertahanan Udara hampir seluruhnya diwakili oleh pesawat terbang generasi keempat(Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 dan MiG-31). Kekuatan total Penerbangan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara berkurang hampir tiga kali lipat - dari 281 menjadi 102 resimen udara.

Pada 1 Januari 1993, Angkatan Udara Rusia memiliki komposisi tempur: dua komando (penerbangan jarak jauh dan transportasi militer (VTA)), 11 asosiasi penerbangan, 25 divisi udara, 129 resimen udara (termasuk 66 tempur dan 13 transportasi militer ). Armada pesawat berjumlah 6.561 pesawat, tidak termasuk pesawat yang disimpan di pangkalan cadangan (termasuk 2.957 pesawat tempur).

Pada saat yang sama, diambil tindakan untuk menarik formasi, formasi dan unit angkatan udara dari wilayah negara-negara jauh dan dekat luar negeri, termasuk Angkatan Udara (AA) ke-16 dari wilayah Jerman, dan 15 AA dari negara-negara Baltik.

Periode 1992 – awal tahun 1998 menjadi waktu yang besar pekerjaan yang melelahkan badan pengatur Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara untuk mengembangkan konsep baru pengembangan militer Angkatan Bersenjata Rusia, pertahanan dirgantaranya dengan penerapan prinsip kecukupan pertahanan dalam pengembangan Angkatan Pertahanan Udara dan karakter ofensif di bidangnya. penggunaan Angkatan Udara.

Selama tahun-tahun ini, Angkatan Udara harus mengambil bagian langsung dalam konflik bersenjata di wilayah Republik Chechnya (1994–1996). Selanjutnya, pengalaman yang diperoleh memungkinkan dilakukannya fase aktif operasi kontra-teroris di Kaukasus Utara pada tahun 1999–2003 dengan lebih bijaksana dan dengan efisiensi tinggi.

Pada tahun 1990-an, karena dimulainya runtuhnya bidang antipesawat terpadu Uni Soviet dan negara-negara bekas- anggota Organisasi Perjanjian Warsawa, ada kebutuhan mendesak untuk menciptakan kembali analoginya di dalam perbatasan bekas republik Soviet. Pada bulan Februari 1995, negara-negara Persemakmuran Negara-negara Merdeka(CIS) Perjanjian ditandatangani tentang pembentukan Sistem Pertahanan Udara Gabungan negara-negara anggota CIS, yang dirancang untuk memecahkan masalah keamanan perbatasan negara di wilayah udara, serta untuk melakukan tindakan kolektif terkoordinasi dari pasukan pertahanan udara untuk mencerminkan kemungkinan serangan dirgantara terhadap salah satu negara atau koalisi negara.

Namun menilai proses percepatan penuaan fisik senjata dan peralatan militer, Komite Pertahanan Duma Negara Federasi Rusia sampai pada kesimpulan yang mengecewakan. Hasilnya, itu dikembangkan Konsep baru konstruksi militer, di mana bahkan sebelum tahun 2000 direncanakan untuk mengatur kembali cabang-cabang Angkatan Bersenjata, mengurangi jumlahnya dari lima menjadi tiga. Sebagai bagian dari reorganisasi ini, dua cabang independen Angkatan Bersenjata akan disatukan dalam satu bentuk: Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara.

Cabang baru Angkatan Bersenjata Federasi Rusia

Sesuai dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia tanggal 16 Juli 1997 No. 725 “Tentang langkah-langkah prioritas untuk mereformasi Angkatan Bersenjata Federasi Rusia dan memperbaiki strukturnya”, pada tanggal 1 Januari 1999, jenis baru Angkatan Bersenjata - Angkatan Udara. Dalam waktu singkat, Komando Tinggi Angkatan Udara mengembangkan kerangka peraturan untuk cabang baru Angkatan Bersenjata, yang memungkinkan untuk menjamin kelangsungan pengelolaan formasi Angkatan Udara, menjaga kesiapan tempur mereka pada tingkat yang diperlukan, dan melaksanakan pertahanan udara. tugas tugas tempur, serta melakukan kegiatan pelatihan operasional.

Pada saat Angkatan Bersenjata Rusia digabungkan menjadi satu cabang, Angkatan Udara terdiri dari 9 formasi operasional, 21 divisi penerbangan, 95 resimen udara, termasuk 66 resimen penerbangan tempur, 25 skuadron penerbangan terpisah dan detasemen yang berbasis di 99 lapangan udara. Total armada pesawat sebanyak 5.700 pesawat (termasuk 20% pelatihan) dan lebih dari 420 helikopter.

Angkatan Pertahanan Udara meliputi: formasi operasional-strategis, 2 formasi operasional, 4 formasi operasional-taktis, 5 korps pertahanan udara, 10 divisi pertahanan udara, 63 unit antipesawat pasukan rudal, 25 resimen udara tempur, 35 unit pasukan teknik radio, 6 unit formasi dan pengintaian dan 5 unit peperangan elektronik. Dalam pelayanan ada: 20 pesawat dari kompleks patroli dan panduan radar A-50, lebih dari 700 pesawat tempur pertahanan udara, lebih dari 200 anti-pesawat divisi rudal dan 420 unit teknik radio dengan stasiun radar berbagai modifikasi.

Akibat dari kegiatan yang dilakukan, timbul suatu hal baru struktur organisasi Angkatan Udara, yang mencakup dua angkatan udara: Angkatan Udara ke-37 Komando Tertinggi ( tujuan strategis) (VA VGK (SN) dan VA VGK (VTA) ke-61. Alih-alih angkatan udara penerbangan garis depan, angkatan udara dan angkatan pertahanan udara dibentuk, yang secara operasional berada di bawah komandan distrik militer. Dalam arah strategis Barat, Distrik Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Moskow telah dibentuk.

Pembangunan lebih lanjut struktur organisasi Angkatan Udara dilakukan sesuai dengan Rencana Pembangunan dan Pengembangan Angkatan Bersenjata tahun 2001–2005, yang disetujui pada Januari 2001 oleh Presiden Federasi Rusia.

Pada tahun 2003, penerbangan tentara dipindahkan ke Angkatan Udara, dan pada tahun 2005–2006. - bagian dari formasi dan unit pertahanan udara militer yang dilengkapi dengan sistem rudal anti-pesawat (ZRS) S-300V dan kompleks Buk. Pada bulan April 2007, Angkatan Udara mengadopsi senjata antipesawat sistem rudal generasi baru S-400 "Triumph", dirancang untuk mengalahkan semua modern dan sarana yang menjanjikan serangan luar angkasa.

Pada awal tahun 2008, TNI AU meliputi: formasi operasional-strategis (KSpN), 8 formasi operasional dan 5 formasi operasional-taktis (korps pertahanan udara), 15 formasi dan 165 satuan. Pada bulan Agustus tahun yang sama, unit Angkatan Udara mengambil bagian dalam konflik militer Georgia-Ossetia Selatan (2008) dan dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai. Selama operasi tersebut, TNI AU telah melaksanakan 605 serangan udara dan 205 serangan helikopter, termasuk 427 serangan udara dan 126 serangan helikopter untuk melaksanakan misi tempur.

Konflik militer mengungkapkan kekurangan tertentu dalam organisasi pelatihan tempur dan sistem kendali penerbangan Rusia, serta perlunya pembaruan signifikan armada pesawat Angkatan Udara.

Angkatan Udara dalam bentuk baru Angkatan Bersenjata Federasi Rusia

Pada tahun 2008, transisi ke pembentukan tampilan baru Angkatan Bersenjata Federasi Rusia (termasuk Angkatan Udara) dimulai. Dalam kegiatan yang dilakukan, TNI AU beralih ke struktur organisasi baru yang lebih tepat kondisi modern dan realitas waktu. Komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara dibentuk, di bawah komando operasional-strategis yang baru dibentuk: Barat (markas besar - St. Petersburg), Selatan (markas besar - Rostov-on-Don), Tengah (markas besar - Yekaterinburg) dan Timur (markas besar - Khabarovsk).

Komando Utama Angkatan Udara diberi tugas merencanakan dan menyelenggarakan pelatihan tempur, perkembangan yang menjanjikan Angkatan Udara, serta pelatihan personel manajemen. Dengan pendekatan ini, tanggung jawab atas persiapan dan penggunaan kekuatan dan aset penerbangan militer didistribusikan dan duplikasi fungsi dikecualikan, baik di masa damai maupun selama operasi tempur.

Pada tahun 2009–2010 transisi dilakukan ke sistem komando dan kendali dua tingkat (brigade-batalyon) Angkatan Udara. Akibatnya, jumlah formasi angkatan udara berkurang dari 8 menjadi 6, seluruh formasi pertahanan udara (4 korps dan 7 divisi pertahanan udara) direorganisasi menjadi 11 brigade pertahanan dirgantara. Pada saat yang sama, pembaruan aktif armada pesawat sedang berlangsung. Pesawat generasi keempat juga digantikan oleh modifikasi baru tipe modern pesawat terbang (helikopter) mempunyai jangkauan yang lebih luas kemampuan tempur dan kinerja penerbangan.

Ini termasuk: pembom garis depan Su-34, pesawat tempur multiperan Su-35 dan Su-30SM, berbagai modifikasi pesawat tempur pencegat supersonik segala cuaca jarak jauh MiG-31, pesawat angkut militer jarak menengah generasi baru An-70 , pesawat angkut militer ringan tipe An-140-100, helikopter angkut militer serang Mi-8 yang dimodifikasi, helikopter serba guna jarak menengah dengan mesin turbin gas Mi-38, helikopter tempur Mi-28 (berbagai modifikasi) dan Ka-52 Alligator.

Sebagai bagian dari peningkatan lebih lanjut sistem pertahanan pertahanan udara (dirgantara), saat ini waktu berjalan pengembangan sistem pertahanan udara S-500 generasi baru, yang di dalamnya direncanakan untuk menerapkan prinsip penyelesaian terpisah dari masalah penghancuran target balistik dan aerodinamis. Tugas utama kompleks ini adalah untuk memerangi peralatan tempur rudal balistik jarak menengah, dan, jika perlu, rudal antarbenua rudal balistik di bagian akhir lintasan dan, dalam batas tertentu, di bagian tengah.

Angkatan udara modern adalah yang paling penting bagian yang tidak terpisahkan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Saat ini, mereka dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas berikut: menangkis agresi di bidang kedirgantaraan dan melindungi pos komando tingkat tertinggi pemerintahan negara dan militer, pusat administrasi dan politik, kawasan industri dan ekonomi, fasilitas ekonomi dan infrastruktur terpenting di dunia. negara, kelompok dari pasukan serangan udara (pasukan); penghancuran pasukan (pasukan) dan objek musuh dengan menggunakan senjata konvensional, presisi tinggi dan nuklir, serta untuk dukungan udara dan dukungan operasi tempur pasukan (pasukan) cabang Angkatan Bersenjata dan cabang angkatan bersenjata lainnya.

Materi disiapkan oleh Lembaga Penelitian ( sejarah militer)
Akademi Militer Staf Umum
Angkatan Bersenjata Federasi Rusia

Foto, Gambar, Video Pesawat Militer Terbaik Angkatan Udara Rusia dan Dunia Terbaru Tentang Nilai Sebuah Pesawat Tempur Sebagai senjata mampu memastikan “supremasi udara” diakui oleh kalangan militer di semua negara bagian pada musim semi tahun 1916. Hal ini memerlukan penciptaan kekuatan tempur pesawat khusus, lebih unggul dari yang lain dalam hal kecepatan, kemampuan manuver, ketinggian dan penggunaan senjata ofensif senjata kecil. Pada bulan November 1915, biplan Nieuport II Webe tiba di garis depan. Ini adalah pesawat pertama yang dibuat di Prancis yang ditujukan untuk pertempuran udara.

Penampilan pesawat militer domestik paling modern di Rusia dan dunia disebabkan oleh mempopulerkan dan mengembangkan penerbangan di Rusia, yang difasilitasi oleh penerbangan pilot Rusia M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B .Rossiysky, S.Utochkin. Mobil domestik pertama desainer J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau mulai bermunculan. Pada tahun 1913, pesawat berat Knight Rusia melakukan penerbangan pertamanya. Tetapi kita tidak bisa tidak mengingat pencipta pesawat pertama di dunia - Kapten Peringkat 1 Alexander Fedorovich Mozhaisky.

Pesawat militer Soviet dari Uni Soviet Hebat Perang Patriotik berusaha untuk menyerang pasukan musuh, komunikasinya, dan target lain di belakang dengan serangan udara, yang mengarah pada penciptaan pesawat pembom yang mampu membawa muatan bom dalam jumlah besar dalam jarak yang cukup jauh. Beragamnya misi tempur untuk mengebom pasukan musuh di kedalaman taktis dan operasional front mengarah pada pemahaman bahwa pelaksanaannya harus sepadan dengan kemampuan taktis dan teknis pesawat tertentu. Oleh karena itu, tim desain harus menyelesaikan masalah spesialisasi pesawat pembom, yang menyebabkan munculnya beberapa kelas mesin tersebut.

Jenis dan klasifikasi, model terbaru pesawat militer Rusia dan dunia. Jelas bahwa pembuatan pesawat tempur khusus akan memakan waktu, jadi langkah pertama ke arah ini adalah upaya mempersenjatai pesawat yang ada dengan senjata ofensif kecil. Dudukan senapan mesin bergerak, yang mulai dilengkapi dengan pesawat terbang, memerlukan upaya berlebihan dari pilot, karena mengendalikan mesin dalam pertempuran yang dapat bermanuver dan secara bersamaan menembakkan senjata yang tidak stabil mengurangi efektivitas penembakan. Penggunaan pesawat dua tempat duduk sebagai pesawat tempur, yang salah satu awaknya bertugas sebagai penembak, juga menimbulkan permasalahan tertentu, karena bertambahnya bobot dan hambatan mesin menyebabkan penurunan kualitas terbangnya.

Jenis pesawat apa saja yang ada? Di zaman kita, penerbangan telah membuat lompatan kualitatif yang besar, yang dinyatakan dalam peningkatan kecepatan penerbangan yang signifikan. Hal ini difasilitasi oleh kemajuan di bidang aerodinamika, penciptaan mesin baru yang lebih bertenaga, material struktural, dan peralatan elektronik. komputerisasi metode perhitungan, dll. Kecepatan supersonik telah menjadi mode penerbangan utama pesawat tempur. Namun, perlombaan untuk kecepatan juga memiliki konsekuensinya sendiri sisi negatif- karakteristik lepas landas dan mendarat serta kemampuan manuver pesawat telah menurun tajam. Selama tahun-tahun ini, tingkat konstruksi pesawat mencapai tingkat sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk mulai membuat pesawat dengan sayap sapuan variabel.

Pesawat tempur Rusia untuk lebih meningkatkan kecepatan penerbangan jet tempur melebihi kecepatan suara, perlu dilakukan peningkatan pasokan tenaga, peningkatan karakteristik spesifik mesin turbojet, dan juga peningkatan bentuk aerodinamis pesawat. Untuk tujuan ini, mesin dengan kompresor aksial dikembangkan, yang memiliki dimensi depan lebih kecil, efisiensi lebih tinggi, dan karakteristik bobot lebih baik. Untuk meningkatkan daya dorong secara signifikan, dan juga kecepatan terbang, afterburner diperkenalkan ke dalam desain mesin. Peningkatan bentuk aerodinamis pesawat terdiri dari penggunaan sayap dan permukaan ekor dengan sudut sapuan besar (dalam transisi ke sayap delta tipis), serta saluran masuk udara supersonik.

Angkatan Udara (AF) - lihat Pasukan bersenjata, dirancang untuk melindungi badan-badan administrasi negara dan militer yang lebih tinggi, strategis kekuatan nuklir, kelompok pasukan, pusat administrasi-industri penting dan wilayah negara dari pengintaian dan serangan udara, untuk mendapatkan superioritas udara, tembakan dan kehancuran nuklir musuh dari udara, meningkatkan mobilitas dan mendukung aksi formasi jenis yang berbeda Angkatan Bersenjata, melakukan pengintaian menyeluruh dan melaksanakan tugas-tugas khusus.

Angkatan Udara Rusia terdiri dari asosiasi, formasi dan unit militer dan mencakup jenis penerbangan: transportasi militer jarak jauh; garis depan (termasuk pembom, penyerang, pesawat tempur, pesawat pengintai), tentara, serta militer pasukan pertahanan udara: pasukan rudal antipesawat, pasukan teknik radio.

Penerbangan jarak jauh- rumah dampak kekuatan Angkatan udara yang mampu secara efektif mencapai sasaran penting kelompok penerbangan dan kapal pengangkut rudal jelajah berbasis laut (SLCM), fasilitas energi dan militer tingkat tinggi dan dikendalikan pemerintah, simpul komunikasi kereta api, jalan raya dan laut.

Penerbangan transportasi militer- sarana utama pendaratan pasukan dan peralatan militer untuk kepentingan operasi di teater perang kontinental dan samudera, ini adalah sarana paling mobile untuk mengirimkan material, peralatan militer, makanan, unit dan subunit ke daerah tertentu.

Pembom garis depan dan pesawat serang dirancang terutama untuk dukungan udara Angkatan Darat dalam semua jenis operasi militer.

Pesawat pengintai garis depan dirancang untuk melakukan pengintaian udara untuk kepentingan semua jenis dan cabang pasukan.

Penerbangan pesawat tempur garis depan dirancang untuk menghancurkan senjata serangan udara musuh ketika memecahkan masalah yang mencakup kelompok, wilayah ekonomi, pusat administrasi dan politik, militer dan objek lainnya.

Penerbangan tentara dirancang untuk dukungan tembakan Angkatan Darat. Ia juga dipercayakan dengan tugas-tugas dukungan tempur dan logistik. Selama pertempuran, penerbangan tentara menyerang pasukan musuh, menghancurkan pasukan serangan udara, menyerang, menyerang, dan mengepung detasemen, memberikan dukungan pendaratan dan udara untuk pasukan pendaratnya, melawan helikopter musuh, menghancurkan rudal nuklir, tank, dan kendaraan lapis baja lainnya. .

Pasukan rudal anti-pesawat dirancang untuk melindungi pasukan dan fasilitas dari serangan udara musuh.

Pasukan teknis radio dirancang untuk mendeteksi senjata serangan udara musuh di udara, mengidentifikasinya, mengawalnya, memberi tahu komando, pasukan dan otoritas pertahanan sipil tentang senjata tersebut, untuk memantau penerbangan pesawat mereka.

Persenjataan dan perlengkapan militer Angkatan Udara

Pembom supersonik strategis dengan geometri sayap variabel Tu-160- dirancang untuk menghancurkan target paling penting dengan senjata nuklir dan konvensional di wilayah geografis militer terpencil dan jauh di belakang teater operasi militer kontinental.

Pembawa rudal strategis Tu-95MS- dirancang untuk menyelesaikan misi serangan untuk mencapai sasaran paling penting di wilayah geografis militer terpencil dan di bagian paling belakang teater operasi militer kontinental.

Pesawat angkut militer berat An-22 (“Antey”)- dirancang untuk mengangkut peralatan dan pasukan militer yang berat dan berukuran besar dalam jarak jauh, serta untuk metode parasut dan pendaratan.

Pesawat angkut militer jarak jauh yang berat An-124 (“Ruslan”)- dimaksudkan untuk pengiriman pasukan dengan peralatan dan senjata militer standar dari bagian paling belakang negara ke teater operasi militer (teater perang), transportasi pasukan antara teater operasi dan di dalam zona belakang, penguatan serangan udara dengan militer berat peralatan, pengiriman kargo ke pasukan armada di teater laut, pengangkutan kargo ekonomi nasional yang berat dan berukuran besar.

Pembom garis depan dengan geometri sayap variabel Su-24M- Dirancang untuk menghancurkan target darat dan permukaan dalam kondisi cuaca apa pun, siang dan malam, di kedalaman taktis dan operasional langsung wilayah musuh.

Pesawat serang Su-25- dirancang untuk menghancurkan objek darat bergerak dan diam berukuran kecil dalam kondisi visibilitas visual siang dan malam, serta target udara berkecepatan rendah di garis depan dalam kedalaman operasional taktis dan langsung.

kesimpulan

1. Angkatan Udara terdiri dari penerbangan transportasi jarak jauh dan militer, penerbangan pembom dan serangan garis depan, penerbangan pengintaian garis depan, penerbangan pesawat tempur garis depan, penerbangan tentara, pasukan teknis rudal dan radio antipesawat.
2. Angkatan udara dirancang untuk melakukan serangan udara terhadap kelompok musuh, bagian belakang dan transportasinya.
3. Angkatan Udara memimpin pengintaian udara dan mengatur transportasi udara.
4. Penerbangan angkut militer Angkatan Udara mampu melakukan pendaratan dan pendaratan pasukan, mengangkut pasukan dan peralatan militer dalam jarak jauh.

Pertanyaan

1. Jenis penerbangan apa saja yang termasuk dalam Angkatan Udara?
2. Jenis pasukan antipesawat apa yang menjadi bagian dari Angkatan Udara?
3. Pesawat apa yang utama dalam pelayanan penerbangan jarak jauh?
4. Dalam jenis penerbangan garis depan apa pahlawan legendaris Perang Patriotik Hebat Alexander Pokryshkin dan Ivan Kozhedub bertugas?

Tugas

1. Mempersiapkan pesan singkat tentang tujuan pasukan antipesawat beserta persenjataan dan perlengkapan militernya.
2. Siapkan pesan tentang perbuatan heroik dan catatan pilot terkenal Rusia pada Perang Dunia Pertama Pyotr Nesterov.
3. Menggunakan literatur sejarah, tulis esai dengan topik “Kepala Marsekal Penerbangan A. A. Novikov - Komandan Angkatan Udara selama Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945.”
4. Dengan menggunakan materi khusus dan Internet, siapkan laporan tentang salah satu pilot militer modern.

Setelah adopsi SAP-2020 pejabat cukup sering mereka berbicara tentang persenjataan kembali Angkatan Udara (atau, lebih luas lagi, pasokan kompleks penerbangan di Angkatan Bersenjata RF). Pada saat yang sama, parameter spesifik dari persenjataan ini dan ukuran Angkatan Udara pada tahun 2020 tidak disebutkan secara langsung. Mengingat hal ini, banyak media menyajikan perkiraan mereka, tetapi biasanya disajikan dalam bentuk tabel - tanpa argumen atau sistem perhitungan.

Artikel ini hanyalah upaya peramalan personel tempur Angkatan Udara Rusia pada tanggal yang ditentukan. Semua informasi dikumpulkan dari sumber terbuka - dari materi media. Tidak ada klaim yang benar-benar akurat, karena cara-cara Negara... ...tatanan pertahanan di Rusia tidak dapat dipahami, dan seringkali menjadi rahasia bahkan bagi mereka yang membentuknya.

Kekuatan total Angkatan Udara

Jadi, mari kita mulai dengan hal utama - jumlah total Angkatan Udara pada tahun 2020. Jumlah ini akan terdiri dari pesawat terbang konstruksi baru dan “rekan senior” mereka yang dimodernisasi.

Dalam artikel programnya, V.V. Putin menyatakan bahwa: “... Dalam dekade mendatang, pasukan akan menerima... lebih dari 600 pesawat modern, termasuk pesawat tempur generasi kelima, lebih dari seribu helikopter" Pada saat yang sama, Menteri Pertahanan saat ini S.K. Shoigu baru-baru ini memberikan data yang sedikit berbeda: “... Pada akhir tahun 2020, kami akan menerima sekitar dua ribu kompleks penerbangan baru dari perusahaan industri, termasuk 985 helikopter.».

Urutan angkanya sama, namun terdapat perbedaan detailnya. Apa hubungannya ini? Untuk helikopter, kendaraan yang dikirim mungkin tidak lagi diperhitungkan. Beberapa perubahan pada parameter GPV-2020 juga dimungkinkan. Namun hanya mereka yang memerlukan perubahan dalam pendanaan. Secara teoritis, hal ini difasilitasi oleh penolakan untuk melanjutkan produksi An-124 dan sedikit pengurangan jumlah helikopter yang dibeli.

S. Shoigu menyebutkan, sebenarnya, tidak kurang dari 700-800 pesawat (kita kurangi jumlah totalnya dengan helikopter). Artikel oleh V.V. Hal ini tidak bertentangan dengan Putin (lebih dari 600 pesawat), namun “lebih dari 600” tidak benar-benar berkorelasi dengan “hampir 1000”. Dan uang untuk 100-200 kendaraan “ekstra” (bahkan dengan mempertimbangkan penolakan “Ruslans”) perlu dikumpulkan tambahan, terutama jika Anda membeli pesawat tempur dan pembom garis depan (dengan harga rata-rata Su-30SM dari 40 juta dolar per unit, itu akan menjadi angka yang sangat besar hingga seperempat triliun rubel untuk 200 kendaraan, meskipun faktanya PAK FA atau Su-35S lebih mahal).

Oleh karena itu, kemungkinan besar pembelian akan meningkat karena pelatihan tempur Yak-130 yang lebih murah (terutama karena sangat diperlukan), pesawat serang dan UAV (tampaknya pekerjaan telah meningkat, menurut materi media). Meski tambahan pembelian Su-34 mencapai 140 unit. juga bisa terjadi. Sekarang ada sekitar 24 di antaranya. + sekitar 120 Su-24M. Akan ada – 124 buah. Namun untuk mengganti pembom garis depan dalam format 1 x 1, diperlukan selusin setengah Su-34 lagi.

Berdasarkan data yang diberikan, tampaknya tepat untuk mengambil angka rata-rata 700 pesawat dan 1000 helikopter. Total – 1700 papan.

Sekarang mari kita beralih ke teknologi modern. Secara umum, pada tahun 2020 pangsa pesawat teknologi baru harusnya 70%. Tapi persentase ini untuk jenis yang berbeda dan jenis pasukannya tidak sama. Untuk Pasukan Rudal Strategis - hingga 100% (terkadang dikatakan 90%). Untuk Angkatan Udara, angka yang diberikan sama yaitu 70%.

Saya juga mengakui bahwa pangsa peralatan baru akan “mencapai” 80%, tetapi bukan karena peningkatan pembeliannya, tetapi karena lebih banyak penghapusan mesin lama. Namun artikel ini menggunakan rasio 70/30. Oleh karena itu, perkiraan tersebut ternyata cukup optimis. Dengan perhitungan sederhana (X=1700x30/70), kita mendapatkan (kira-kira) 730 sisi yang dimodernisasi. Dengan kata lain, kekuatan Angkatan Udara Rusia pada tahun 2020 direncanakan berada di kisaran 2.430-2.500 pesawat dan helikopter.

Sepertinya kita sudah memilah jumlah totalnya. Mari beralih ke hal spesifik. Mari kita mulai dengan helikopter. Ini adalah topik yang paling banyak dibahas, dan penyampaiannya sudah berjalan lancar.

Helikopter

Oleh helikopter serang direncanakan memiliki 3 model (!) - (140 buah), (96 buah), serta Mi-35M (48 buah). Sebanyak 284 unit direncanakan. (tidak termasuk beberapa kendaraan yang hilang akibat kecelakaan pesawat).