Kendaraan udara tak berawak zala aero. Informasi tentang perusahaan ZALA AERO
Artikel tersebut menyajikan tak berawak pesawat terbang, serta sistem kontrolnya, didemonstrasikan pada pameran sebagai bagian dari Salon Internasional "Keamanan Terpadu 2013". Foto dan Deskripsi Singkat dengan karakteristik masing-masing perangkat terlampir.
Bagian 1 artikel menjelaskan perangkat: grup perusahaan ZALA AERO ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 dan baru ZALA 421-22); LLC "UVS AVIA" ( Granat-VA-200 /Microdrone md4-200/ dan Granat VA-1000 /Microdrone md4-1000/); perusahaan "Transas" (baru burung hantu-2) dan perusahaan Geoscan ( Pemindaian Geo 101).
1. Kendaraan udara tak berawak dari grup perusahaan ZALA AERO
Perusahaan Zala Aero menghadirkan kendaraan udara tak berawak dengan berat lepas landas 1,5 hingga 95 kg, serta titik kendali darat untuk kendaraan tersebut.
Pesawat tipe ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM dan helikopter tipe ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22 dihadirkan.
Satu-satunya produk baru dalam daftar ini adalah ZALA 421-22, yang dilarang difoto oleh perwakilan perusahaan.
1.1 Kendaraan udara tak berawak tipe pesawat ZALA 421-08
ZALA 421-08 adalah bagian dari kompleks pemantauan jarak jauh khusus, termasuk
termasuk dua pesawat, stasiun kendali kompak, satu set baterai cadangan dan wadah ransel untuk membawa UAV. Kompleks ini dimaksudkan untuk digunakan dalam pengintaian lini pertama, untuk mengamati permukaan darat dan laut. Waktu untuk menjadikan kompleks berfungsi adalah 5 menit.
Karakteristik kinerja dasar ZALA 421-08:
Jangkauan transmisi video - 10 km (analog)
Jangkauan penerimaan perintah radio - 10 km
Durasi penerbangan - 80 menit
Lebar sayap UAV - 0,82 m
Panjang UAV - 0,44 m
Berat lepas landas maksimum adalah 2,5 kg
Ketinggian penerbangan maksimum - 4000 m
Tipe mesin - Listrik
Kecepatan 65-120 km/jam
Navigasi - GPS/GLONASS
1.2 Kendaraan udara tak berawak tipe pesawat ZALA 421-16E (dengan ketapel)
UAV diuji pada tahun 2011.
Distabilkan gyro dalam tiga sumbu, platform ini memungkinkan Anda mencakup rentang sudut yang luas saat memotret. Kamera video (pencitra termal) memiliki sistem stabilisasi internal dan sistem inersia spasial independen.
Karakteristik kinerja dasar UAV ZALA 421-16E
Radius saluran kendali radio adalah 25/45 km
Durasi penerbangan - 3 jam
Lebar sayap UAV - 2,95 m
Panjang UAV - 2,95 m
Ketinggian penerbangan maksimum - 3500 m
Lepas landas/mendarat - Ketapel/parasut
Tipe mesin - Listrik
Kecepatan - 60-100 km/jam
Berat lepas landas - 10,5 kg
Navigasi - GPS/GLONASS
Video/Foto/IR - PAL/ tidak kurang dari 18 Mpix/640x512
Kisaran suhu pengoperasian --30° ... +30°
1.3 Kendaraan udara tak berawak tipe pesawat ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) merupakan modernisasi dari ZALA 421-16E dan berbeda dari pendahulunya dalam sejumlah perbaikan serius baik pada aerodinamis sayap maupun dalam meningkatkan muatan target. Keuntungan utamanya adalah dimensinya yang lebih kecil dengan tetap mempertahankan karakteristik taktis dan teknis yang tinggi.
ZALA 421-16EM diluncurkan menggunakan ketapel elastis, yang meningkatkan efisiensi penerapan kompleks yang menjadi bagiannya. Keandalan dan kemudahan memulai ditingkatkan karena pegangan terintegrasi.
Sistem kendali otomatis UAV (autopilot): mendukung dua mode penerbangan: semi-otomatis dan otomatis. Autopilot mentransmisikan secara real time melalui komunikasi radio Koordinat GPS, tegangan suplai, posisi sudut perangkat di ruang angkasa, kecepatan UAV, kecepatan angin, ketinggian penerbangan di atas permukaan di bawahnya dari titik awal. Jika komunikasi terputus, autopilot secara otomatis menjalankan prosedur pengembalian UAV ke titik awal.
Sistem radio on-board terdiri dari pemancar informasi video dan transceiver untuk informasi telemetri dan perintah kontrol.
Pemancar video digital atau analog (kontrak) dipasang di badan pesawat.
Suar otonom (kontrak) berukuran kecil, yang terpasang di badan pesawat, adalah pemancar radio dengan antena cambuk sepanjang 170 mm dan memungkinkan, selama pendaratan darurat UAV yang tidak terlihat, untuk mendeteksinya pada jarak hingga 3 km.
Sumber daya UAV adalah baterai
Pembangkit listrik - baling-baling pendorong
Sistem pendaratan (parasut) terdiri dari mekanisme yang dipasang pada glider untuk membuka tutup kompartemen parasut, suspensi, dan parasut dengan penutup kompartemen.
Beban target yang dapat diganti (kontrak): kamera video atau pencitraan termal pada platform yang distabilkan oleh gyro. Kamera resolusi tinggi juga dapat dipasang.
Karakteristik kinerja utama UAV ZALA 421-16EM:
Jangkauan transmisi gambar video - 25 km (saluran digital)
Jangkauan penerimaan perintah radio: 50 km
Durasi penerbangan adalah 150 menit.
Rentang sayap -1,85 m
Ketinggian penerbangan maksimum dari permukaan laut adalah 3600 m
Ketinggian kerja di atas permukaan di bawahnya - 250...1200 m
Lepas landas/mendarat - Ketapel/parasut
Tipe mesin - Listrik
Kecepatan - 65-110 km/jam
Berat lepas landas - 5,48 kg
Navigasi - GPS/GLONASS
Video/Foto/IR - PAL-HD/setidaknya 18 Mpix/640x512
1.4 Kendaraan udara tak berawak tipe helikopter ZALA 421-02
Model yang cukup lama (2005)
Karakteristik kinerja utama UAV ZALA 421-02:
Diameter rotor utama, m 3,064
Panjangnya, m 2,64
Tinggi, m 0,795
Lebar, m 0,56
Berat, kg kosong 40, lepas landas maksimum 95
Tipe mesin 1 PD
Tenaga, hp 1x20
Kecepatan maksimum, km/jam 150
Kecepatan jelajah, km/jam 80
Jarak tempuh, km 50
Durasi penerbangan, jam 6
Plafon praktis, m 4000
1.5 Kendaraan udara tak berawak tipe helikopter ZALA 421-21 “Seraphim”
ZALA 421-21 dengan mode hover memungkinkan Anda mengirimkan video real-time dan menerima foto udara. Sistem gimbal kamera memungkinkan Anda mengontrol garis pandang kamera dari jarak jauh. Perangkat ini dibuat berdasarkan desain enam rotor - enam sekrup pengangkat terletak di sudut platform terbang. Baling-balingnya diputar oleh motor listrik yang menerima tenaga dari baterai terpasang.
Diketahui digunakan oleh polisi lalu lintas untuk mencari mobil curian.
Karakteristik kinerja utama UAV ZALA 421-21:
Jangkauan transmisi gambar video - 2 km (analog)
Jangkauan penerimaan perintah radio - 2 km
Durasi penerbangan: 30 menit
Dimensi UAV - 560x160x120 m
Ketinggian penerbangan maksimum dari permukaan laut adalah 2500 m
Ketinggian kerja di atas permukaan di bawahnya - 10...350 m
Lepas landas/mendarat - Vertikal
Tipe mesin - Listrik
Kecepatan - 0-40 km/jam
Berat lepas landas - 1,5 kg
Navigasi - GPS/GLONASS
Video/Foto/IR - PAL/minimal 12 Mpix/640x512
Dilarang memotretnya, jadi saya harus scan brosur iklannya (tidak ada foto di Internet)
Desain UAV dapat dilipat, terbuat dari polikarbonat yang tahan lama. Peningkatan daya dukung memungkinkan untuk menempatkan baterai yang lebih besar pada helikopter, sistem navigasi yang kuat, dan beban target yang secara rutin dikembangkan untuk UAV ZALA tipe pesawat.
Karakteristik kinerja utama:
Jangkauan saluran radio adalah 10 km
Durasi penerbangan hingga 40 menit
Berat beban target - 1,5 kg
Berat lepas landas - 8 kg
Lepas landas/mendarat - otomatis vertikal/semi-otomatis.
Navigasi-INS dengan koreksi SNS, radio
1.6 Stasiun kendali darat portabel
Stasiun kendali darat terletak di dalam wadah plastik khusus yang tahan debu dan tahan air, yang disesuaikan untuk bekerja dalam kondisi yang keras dan berisi PC portabel yang kokoh, alat perekam, joystick, dan antena tanpa tripod. Tampilan layar sentuh pada laptop memungkinkan Anda melacak posisi UAV saat ini di peta dan mengontrol penerbangannya menggunakan seperangkat instrumen virtual dan kontrol penerbangan. Laptop ini memiliki penerima GPS internal untuk menentukan koordinat NSU seluler.
2. Tak berawak kompleks penerbangan LLC "YUVS AVIA" - "Granat"
Sistem udara tak berawak UVS AVIA LLC mencakup stasiun kontrol untuk kendaraan udara tak berawak dan UAV Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) atau Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
2.1 Kendaraan udara tak berawak lepas landas vertikal Granat VA-1000 (Mikrodron md4-1000)
Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000) adalah pesawat lepas landas dan mendarat vertikal. Rotor helikopter berputar dengan kecepatan yang sama saat melayang. Perubahan posisi dan ketinggian dicapai dengan mengubah kecepatan putaran satu atau lebih rotor secara teratur. Keempat motor listrik brushless beroperasi tanpa gearbox dan karenanya berbeda level rendah kebisingan (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью kendali jarak jauh atau secara mandiri berdasarkan sistem navigasi GPS - GLONASS.
Karakteristik kinerja utama "Granat VA-1000":
Kecepatan pendakian - 7,5 m/s
Kecepatan jelajah - 15,0 m/s
Daya dorong maksimum - 118 N
Berat perangkat kira-kira - 2650 g (tergantung konfigurasi)
Berat beban yang disarankan - 800 g
Berat beban maksimum - 1200 g
Berat lepas landas maksimum adalah 5550 g
Dimensi - 1030 mm - jarak antara motor listrik yang berlawanan Waktu penerbangan hingga 88 menit.
Baterai - 22.2V, 6S2P 12.2Ah. atau 6S3P 18.3Ah. LiPo
Radius penerbangan - 500 m - dengan remote control, 40 km - berdasarkan sistem navigasi
2.2 Kendaraan udara tak berawak lepas landas vertikal Granat VA-200 (Microdrones md4-200)
Tergantung pada konfigurasi UAV (barometer, giroskop, magnetometer, akselerometer, kamera foto dan video, dll.), baterai dan kondisi meteorologi Durasi penerbangan UAV Microdrones md4-200 bisa lebih dari 30 menit. Dengan bantuan kacamata video tambahan Anda dapat terbang melampaui jangkauan visual.
Karakteristik kinerja utama "Granat VA-200 (Microdrones md4-200)":
Kecepatan pendakian - 7 m/s
Kecepatan jelajah - 8 m/s
Daya dorong maksimum - 15,5 N
Berat perangkat - sekitar 800 g (tergantung konfigurasi)
Berat beban yang disarankan - 200 g
Berat beban maksimum - 300 g
Berat lepas landas maksimum - 1100 g
Dimensi - 540 mm - jarak antara motor listrik yang berlawanan
Waktu penerbangan - hingga 30 menit.
Baterai - 14,8V, LiPo 4S, 2300mAh
Radius penerbangan -500m - dengan remote control, 6 km - berdasarkan sistem navigasi
Ketinggian penerbangan maksimum - hingga 4000 m di atas permukaan laut
3. Kompleks deteksi dan prakiraan darurat perusahaan Transas Filin-2
Kompleks ini dirancang untuk melakukan pengawasan udara dengan menggunakan kendaraan udara tak berawak, mengumpulkan dan mengirimkan informasi tentang objek dan area tertentu dengan pemrosesan selanjutnya dan penyajian data kepada otoritas yang berkepentingan.
Komposisi kompleks:
- kendaraan udara tak berawak;
- ketapel (di dalam trailer mobil);
- pusat kendali seluler.
3.1 Kendaraan udara tak berawak "Filin-2"
UAV diuji pada bulan April 2013. "Filin-2" dibuat dengan desain aerodinamis dua balok dengan satu mesin piston impor berkekuatan 11 hp. Dengan. dengan baling-baling yang mendorong. Berat peluncuran drone adalah 60 kg.
3.2 Pusat seluler pengelolaan
Kompleks fotografi udara GeoScan 101 dari Geoscan dirancang untuk memperoleh ortofoto, matriks ketinggian, dan model 3D medan dan objek individual dengan cepat.
Komposisi kompleks:
- GeoScan 101 UAV dengan kamera Sony NEX-5 (7);
- Pusat kendali dalam kasus transportasi;
- Ketapel.
4.1 Kendaraan udara tak berawak
Karakteristik kinerja utama:
Durasi penerbangan hingga 1 jam
Berat-2 kg
Kecepatan jelajah - 60 km/jam
Lebar Sayap - 130 cm
Ketinggian penerbangan maksimum - 3500 m
Tipe mesin - listrik
Jangkauan penerbangan: hingga 20 km
Peluncuran dari ketapel
Area pemotretan (per penerbangan) - hingga 3 meter persegi. km dengan resolusi spasial 5 cm/piksel
Pendaratan parasut
4.2 Pusat kendali dalam kotak pengangkutan
----------------
PS: bagi yang tertarik dengan topiknya: bisa mendownloadnya disini
KELOMPOK ZALA AERO
28.01.2014
Grup perusahaan ZALA AERO memenangkan kompetisi untuk penyediaan enam sistem serba guna dengan kendaraan udara tak berawak ke unit struktural Kementerian Dalam Negeri Rusia. Menurut perintah pertahanan negara, pengiriman kompleks tersebut dijadwalkan hingga 1 September 2014, namun pabrik bermaksud untuk memenuhi semua persyaratan kontrak pada paruh pertama tahun ini.
Semua sistem UAV yang disediakan akan beroperasi pada kendaraan yang diubah secara khusus di pusat perbaikan mobil ZALA AERO yang bersertifikat. Empat di antaranya menggunakan Ford Transit all-wheel drive, dua kompleks lagi menggunakan truk KamAZ flatbed tiga gandar. Yang terakhir akan berangkat ke wilayah Siberia untuk melakukan pekerjaan di medan yang sulit.
Pesawat tak berawak yang dipasok - ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M dan UAV tipe helikopter ZALA 421-21 dan ZALA 421-22 akan dilengkapi dengan modul untuk menahan dan pelacakan target otomatis (ZALA AC Module) , serta kamera video dan inframerah modern - Z-16ВКHD (kamera video HD), Z-16IK35/On (pencitra termal dikombinasikan dengan kamera video), Z-21ВКHD (kamera video HD dengan kemampuan fotografi) dan banyak lainnya.
Selain beban target di atas, setiap kompleks akan dilengkapi dengan pengembangan unik perusahaan - sistem peringatan “Alarm-1”, yang, jika terjadi keadaan darurat, keadaan darurat akan mengizinkan pasukan udara Kementerian Dalam Negeri menggunakan UAV untuk memperingatkan penduduk tentang bahaya yang akan datang.
Sesuai kontrak, di unit Kementerian Dalam Negeri Siberia Selatan, Transbaikalia dan wilayah Barat Laut, 6 regu udara baru akan dibentuk. Polisi akan lewat pendidikan gratis dalam lisensi Pusat Pelatihan ZALA AERO GROUP dan akan menerima kualifikasi - operator berarti tanah pengendalian kendaraan udara tak berawak.
26.03.2014
Grup perusahaan ZALA AERO berencana untuk memasok pelanggan dengan setidaknya 20 kendaraan udara tak berawak (UAV) ZALA 421-22 tipe helikopter yang dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal pada tahun 2014, kata wakil wakilnya kepada AviaPorto Direktur Jenderal ZALA AERO Nikita Zakharov.
Ia mencatat bahwa pada tahun 2013 10 drone ZALA 421-22 pertama terjual dengan sangat cepat, dan tahun ini direncanakan produksinya akan meningkat hampir dua kali lipat. Saat ini, ZALA AERO memiliki kontrak dan perjanjian untuk penyediaan kompleks baik kepada lembaga penegak hukum maupun pelanggan komersial.
Khususnya, ada pesanan dari perusahaan energi antardaerah perusahaan jaringan untuk memantau kondisi saluran listrik (power line), untuk mengetahui kondisi isolator. Hanya struktur ini yang berencana membeli tiga kompleks dengan ZALA 421-22 tahun ini. Selain itu, Kementerian Situasi Darurat, serta sejumlah pelanggan potensial yang telah berhasil mengoperasikan UAV tipe ZALA 421-16E/EM, menunjukkan minat yang besar terhadap kompleks dengan UAV ZALA 421-22, karena mereka memiliki muatan terpadu dengan ZALA 421-22, kata N. Zakharov.
Sulit untuk mengejutkan dengan beragamnya jenis dan model mini-drone modern - jumlah model yang diusulkan diukur dalam puluhan, atau bahkan ratusan. Anda tidak bisa tersesat di tengah keramaian, Anda hanya bisa bertahan dalam persaingan dengan menawarkan sesuatu yang baru dan orisinal. Seperti, misalnya, yang dilakukan perusahaan Izhevsk ZALA AERO, yang merupakan bagian dari perusahaan Kalashnikov, dengan meluncurkan seri Kendaraan udara tak berawak tipe pesawat senyap ZALA 421-16E2 dengan pembangkit listrik hybrid.
Model dasar perangkat, mini-UAV ZALA 421-16, dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman pengoperasian kompleks ZALA sebelumnya (termasuk yang juga dirancang sesuai dengan skema “sayap terbang”: ZALA 421-04M dan ZALA 421- 08) dan kebutuhan umum Kementerian Pertahanan, layanan perbatasan, Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Situasi Darurat, serta organisasi sipil FEC.
Versi UAV yang diperbesar dari keluarga ZALA 421-16. Menurut beberapa laporan, pesawat ini sudah digunakan dalam operasi tempur di Suriah.
Oleh karena itu, penekanan dalam pengembangannya adalah pada durasi lebih lama penerbangan, diperlukan, misalnya saat berpatroli di perbatasan atau memantau kondisi jaringan pipa. Secara khusus, pada 10 Juli 2009, UAV mencapai rekor waktu terbang 12 jam 21 menit. Selain itu, ketika merancang ZALA 421-16, teknologi visibilitas rendah digunakan, yang membuatnya sangat cocok untuk tugas-tugas yang diselesaikan demi kepentingan Kementerian Pertahanan Rusia.
Ini adalah pesaing langsung mini-UAV "Eleron-10D" dari Kazan JSC "ENICS" (2008, kompleks Valdai untuk Kementerian Pertahanan dan Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia). Peluncuran ZALA 421-16 merupakan langkah maju yang besar dalam pengembangan miniatur drone, karena berkat kemampuannya, UAV yang ringan ini hampir menghilangkan kebutuhan akan drone yang lebih berat. kendaraan tak berawak berbasis lapangan terbang.
UAV ini menjadi dasar untuk sejumlah opsi berikutnya:
ZALA 421-16E5- kompleks operasional-taktis pengintaian udara dengan peningkatan jangkauan penggunaan hingga 150 km dan jangkauan muatan yang diperluas, dilengkapi dengan mesin pembakaran internal;
ZALA 421-16E- opsi dengan mesin pendorong (tempat di depan, yang sebelumnya ditempati oleh mesin, ditempati oleh unit muatan terpadu yang kompatibel dengan jenis UAV lain, termasuk helikopter);
ZALA 421-16EM- Versi ringan hingga 6,5 kg dengan peluncuran menggunakan ketapel elastis.
"Adik laki-laki" - versi ringan dari ZALA 421-16EM dari Kalashnikov Concern
Modifikasi terbaru dari seri ini adalah mini-UAV ZALA 421-16E2 yang tetap dipertahankan ukuran dan komponen teknis model ZALA 421-16E, tetapi dengan durasi penerbangan bertambah satu jam lagi dan kemampuan mengirimkan data pada jarak hingga 70 km. Selain itu, peralatan yang ada (kamera foto dan video, thermal imager, detektor radiasi gamma, speaker untuk pemberitahuan suara penduduk) dilengkapi dengan kamera video infra merah dengan zoom optik, sehingga memungkinkan untuk memperoleh gambar berkualitas tinggi di malam hari. : misalnya untuk melihat plat nomor mobil atau mendeteksi rawa gambut yang terbakar dan lain-lain.
Tidak diperlukan penggunaan untuk menavigasi perangkat. sistem satelit navigasi, karena dia sendiri dapat bernavigasi di luar angkasa menggunakan sensor yang ada di dalamnya. Selain itu, ZALA 421-16E2 dikendalikan menggunakan pengontrol khusus melalui saluran data terenkripsi, yang menghilangkan kemungkinan intersepsi sinyal.
Namun fitur yang paling mengesankan dari ZALA 421-16E2 adalah pembangkit listrik hybrid unik yang diuji pada perangkat tersebut, yang memungkinkan peningkatan jangkauan penerbangan secara signifikan. Ini memiliki dua mode operasi: normal dan diam, yang sangat penting bagi lembaga penegak hukum dan perlindungan lingkungan. Inti dari instalasi hybrid adalah listrik untuk menggerakkan motor listrik dan beban targetnya bukan berasal dari baterai, melainkan dari generator.
Generator, pada gilirannya, terhubung ke mesin pembakaran internal. Dengan demikian, motor listrik dan mesin pembakaran internal dapat bekerja baik secara mandiri maupun bersama-sama, atau keduanya dapat dihubungkan sesuai kebutuhan (misalnya saat lepas landas).
Proyeksi UAV ZALA 421-16E dari Kalashnikov Concern
Perangkat ini pertama kali dipresentasikan pada pameran IDEX-2017 di Abu Dhabi dan diluncurkan ke produksi massal pada awal Januari, dengan pengiriman pertama ke pelanggan diharapkan pada akhir kuartal saat ini. Kompleks ini dikembangkan dengan sangat rahasia selama dua tahun, setelah itu pada akhir tahun 2016 menjalani uji pabrik dan uji coba operasi untuk kepentingan kompleks bahan bakar dan energi, setelah menyelesaikan lebih dari 1000 serangan. Di depan adalah tes negara dan tes oleh pelanggan asing. Presentasi ZALA 421-16E2 kepada masyarakat umum akan diadakan di pameran MAKS-2017 di Zhukovsky dekat Moskow dan di forum Angkatan Darat 2017 di Kubinka.
