Vimana adalah mesin terbang kuno. Vimana - senjata melawan Dewa Vimana dan mesin terbang

Syair Sansekerta "Samarangana Sutradhara" menggambarkan sebuah alat yang menakjubkan: “Tubuhnya, terbuat dari bahan ringan, seperti burung terbang besar, harus kuat dan tahan lama.Perangkat dengan merkuri dan perangkat pemanas besi di bawahnya harus ditempatkan di dalam. Melalui kekuatan yang mengintai di merkuri dan yang membuat angin puyuh bergerak,seseorang di dalam kereta ini dapat terbang jarak jauh melintasi langit dengan cara yang paling menakjubkan. Empat wadah kokoh untuk merkuri harus ditempatkan di dalamnya. Ketika dipanaskan dengan api yang dikendalikan dari perangkat besi, kereta akan mengembangkan kekuatan guntur berkat merkuri. Dan dia segera berubah menjadi "mutiara di langit."

Beras. No. 1. Pandangan bagian dari vimaana.

Ada kemungkinan bahwa biksu Italia Andrea Grimaldi Volande, yang prinsip operasinya secara tidak sengaja ditemukan selama eksperimen alkimia untuk mengubah merkuri menjadi emas, digunakan dalam penerbangannya oleh perangkat penggerak merkuri. Beginilah cara koresponden surat kabar Leiden Vestnik menggambarkan mobil Grimaldi dalam edisi 21 Oktober 1751:

“Mobil yang dapat ditempuh Andrea Grimaldi Wolande tujuh mil dalam satu jam, memiliki mekanisme jarum jam, lebarnya 22 kaki, berbentuk seperti burung, yang tubuhnya terdiri dari potongan-potongan gabus, diikat menjadi satu, ditutupi dengan perkamen. dan bulu. Sayapnya terbuat dari willow dan nyali tulang paus. Di dalam mesin ada tiga puluh roda dan rantai aneh yang digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban. Selain itu, enam pipa tembaga, sebagian diisi dengan merkuri, digunakan di sini. Keseimbangan dipertahankan oleh pengalaman penemu sendiri. Dalam badai dan dalam cuaca tenang, ia bisa terbang sama cepatnya. Mesin yang luar biasa ini digerakkan oleh ekor sepanjang tujuh kaki yang diikatkan ke kaki burung. Begitu mobil lepas landas, ekornya mengarahkannya ke kiri atau kanan, atas permintaan penemunya.

Tiga jam kemudian, burung itu turun dengan mulus ke tanah, setelah itu jarum jam dimulai lagi. Penemu terbang terus-menerus di ketinggian pohon.

Andrea Grimaldi Wolande pernah menerbangkan Selat Inggris dari Calais ke Dover. Dari sana dia terbang ke London pada pagi yang sama, di mana dia berbicara dengan mekanik terkenal tentang desain mobilnya. Para mekanik sangat terkejut dan menawarkan untuk membuat mobil sebelum Natal yang bisa terbang dengan kecepatan 30 mil per jam ... ".

"... Di Italia ada surat dari London yang mengkonfirmasi penerbangan, dan di kota Prancis Lyon ada studi ilmiah tentang" burung "yang disertifikasi oleh tiga akademisi, di mana diakui bahwa" Grimaldi berhasil terbang dari Calais ke Dover pada tahun 1751".

Artikel V. Kazakov "Mesin Kralat di atas Selat Inggris." Teknologi Pemuda "majalah No. 3, 1979

Cyrano de Bergerac, berkomunikasi dengan "setan" (alien), dalam buku "Another Light, or States and Empires of the Moon", menjelaskan perangkat perangkat pendorong penguapan embun yang digunakannya untuk melakukan perjalanan dari Prancis ke Kanada:

“Saya naik ke surga dan beginilah caranya. Pertama-tama, saya mengikat banyak botol berisi embun di sekeliling saya; sinar matahari menimpa mereka dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga panas, menarik mereka, mengangkat saya ke udara dan membawa saya. begitu tinggi sehingga saya semakin jauh, awan tertinggi, yang lain, sampai dia merasa bahwa berat badan saya melebihi gaya gravitasi dan bahwa saya turun ke tanah.

Beras. No. 2. Perjalanan Cyrano de Bergerac.

"... ketika saya melihat diri saya dikelilingi oleh banyak orang yang benar-benar telanjang. Penampilan saya, tampak bagi saya bahwa saya sangat terkejut, karena saya adalah orang pertama yang mengenakan botol yang pernah mereka lihat; mereka memperhatikan, selain fakta bahwa ketika saya bergerak, saya hampir tidak menyentuh tanah, dan ini bertentangan dengan semua yang dapat mereka jelaskan tentang pakaian saya: lagi pula, mereka tidak tahu bahwa dengan gerakan sekecil apa pun yang saya berikan ke tubuh saya, panas setengah hari sinar matahari mengangkat saya dan semua embun di sekitar saya dan jika termos saya cukup, seperti pada awal perjalanan saya, saya dapat diangkat ke udara di depan mata mereka ... "

Pada pandangan pertama, deskripsi penggerak penguapan embun dapat dianggap sebagai penemuan penulis, tetapi tidak semuanya sesederhana itu. Cyrano de Bergerac menulis bahwa sinar matahari berfungsi sebagai sumber energi untuk penguapan fluida kerja, tetapi tidak memberi tahu apa isi botol itu. Fluida kerja yang ideal untuk baling-balingnya, seperti vimaana, mesin Grimaldi, dapat berupa air raksa atau cairan lain dengan koefisien tegangan permukaan yang tinggi.

Apa prinsip dari mesin merkuri vimaana? Ternyata cukup sederhana. Prinsip pengoperasian perangkat penggerak merkuri didasarkan pada perbedaan tekanan uap jenuh di atas permukaan cembung dan cekung - pada antarmuka antara dua media (cair dan padat).Seperti yang Anda ketahui, tekanan uap jenuh di atas permukaan cembung lebih besar (turun), dan di atas permukaan cekung (meniskus) lebih kecil daripada di atas permukaan datar cairan. Perbedaan tekanan ditentukan oleh persamaan Thomson (Kelvin).

Persamaan Thomson (Kelvin):

ln (P / Ps) = ± (2σVm) / (rRT), di mana

p adalah tekanan uap di atas meniskus melengkung;

ps adalah tekanan uap jenuh di atas permukaan datar;

s adalah tegangan permukaan cairan kental;

r adalah jari-jari kelengkungan meniskus.

adalah tegangan permukaan cairan, sampel. dengan kondensasi uap

R - konstanta gas

Vm adalah volume molar cairan.

Jika, sesuai dengan deskripsi kuno vimaana, merkuri dipanaskan dalam bejana logam tertutup hingga suhu tertentu, maka sebagai akibat dari penguapan merkuri di dalam bejana, terbentuk uap jenuh, yang akan mengendap dalam bentuk tetes di permukaan atasnya, asalkan "titik embun" dibuat. Sebagai akibat dari perbedaan tekanan uap jenuh pada permukaan cembung dan cekung, muncul gaya F 1 yang diarahkan ke atas. Gaya angkat akan tergantung pada koefisien tegangan permukaan fluida kerja dan ukuran tetesan. Semakin kecil ukuran tetesan, semakin besar perbedaan tekanan uap jenuh. Efeknya menjadi nyata ketika ukuran tetesan merkuri sekitar 10 hingga minus 5 m.

Beras. 3. Prinsip operasi dan struktur skema mesin merkuri Vimaana.

Pada gambar nomor 3, di mana vimaana kuno digambarkan. Di sebelah kiri adalah setetes air raksa (lingkaran kuning), cekung dan menisci cembung (tetes) di permukaan cairan. Di sebelah kanan adalah bagian dari vimaana. Di bagian bawah adalah "perangkat pemanas". Unit penggerak terdiri dari empat bagian, sebagian diisi dengan air raksa. Dua batang vertikal adalah pipa panas yang menyediakan perpindahan panas paling efisien dari pemanas ke bagian lain dari vimaana.
Vimana, di masa lalu yang jauh, memang terbang. Propulsi merkuri adalah cara sederhana, andal, dan ekonomis untuk bergerak di luar angkasa.

Sebuah peringatan:

1. Hati-hati! Uap merkuri tidak bisa disebut sebagai zat yang berguna bagi tubuh manusia.

2. Perhatian. Tekanan uap jenuh merkuri pada (titik kritis) mencapai

1460 atmosfer.

Deskripsi dan prinsip pengoperasian penggerak lain - di blog:

“Mobil Puspaka, yang menyerupai matahari dan milik saudaraku, dibawa oleh Rahwana yang sakti; mesin udara yang indah ini pergi ke mana saja sesuka hati, ... mesin ini menyerupai awan cerah di langit ... dan raja [Rama] memasukinya dan kapal indah ini di bawah komando Raghira naik ke atmosfer atas. "

Dari Mahabharata, sebuah puisi India kuno dengan volume yang tidak biasa, kita mengetahui bahwa seseorang bernama Asura Maya memiliki vimana dengan keliling sekitar 6 m, dilengkapi dengan empat sayap yang kuat. Puisi ini adalah harta karun informasi yang berkaitan dengan konflik antara dewa yang menyelesaikan perbedaan mereka menggunakan senjata yang jelas sama mematikannya dengan yang bisa kita gunakan.

Selain "rudal terang", puisi itu menggambarkan penggunaan senjata mematikan lainnya. "Panah Indra" dioperasikan dengan bantuan "reflektor" bundar. Saat dinyalakan, ia mengeluarkan seberkas cahaya, yang, yang difokuskan pada target apa pun, segera "melahapnya dengan kekuatannya." Pada satu kesempatan tertentu, ketika pahlawan, Krishna, mengejar musuhnya, Salva, di langit, Saubha membuat vimana Shalva tidak terlihat.

Tanpa takut, Kresna segera meluncurkan senjata khusus: "Saya segera memasukkan panah yang membunuh, mencari suara." Dan banyak jenis senjata mengerikan lainnya dijelaskan dengan cukup otentik dalam Mahabharata, tetapi yang paling mengerikan digunakan untuk melawan Vrish. Narasi mengatakan:

“Gurkha, terbang dengan Vimananya yang cepat dan kuat, melemparkan satu proyektil ke tiga kota Vrishi dan Andhak, yang diisi dengan semua kekuatan Semesta. Kolom asap dan api pijar, seterang 10.000 matahari, terbit dengan segala kemuliaannya. Itu adalah senjata yang tidak diketahui, Iron Thunderbolt, pembawa pesan kematian raksasa yang membuat seluruh ras Vrishi dan Andhak menjadi abu."

Penting untuk dicatat bahwa jenis catatan ini tidak terisolasi. Mereka berkorelasi dengan informasi serupa dari peradaban kuno lainnya. Efek dari petir besi ini mengandung cincin yang bisa dikenali. Jelas, mereka yang dibunuh olehnya dibakar sehingga tubuh mereka tidak dapat dikenali. Para penyintas bertahan sedikit lebih lama dan rambut serta kuku mereka rontok.

Bagaimana cara membangun vimaana

Mungkin informasi yang paling mengesankan dan menantang adalah bahwa beberapa catatan kuno tentang vimana yang konon mistis ini menceritakan bagaimana cara membuatnya. Instruksi cukup rinci dengan caranya sendiri. Sutradhara Samarangana Sansekerta mengatakan:

« Tubuh vimaana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan yang ringan. Di dalamnya perlu untuk menempatkan mesin merkuri dengan alat pemanas besi di bawahnya. Dengan bantuan kekuatan yang tersembunyi dalam air raksa, yang membuat tornado terkemuka bergerak, orang yang duduk di dalamnya dapat melakukan perjalanan jarak jauh melintasi langit.

Gerakan vimaana sedemikian rupa sehingga ia dapat naik secara vertikal, turun secara vertikal dan bergerak miring ke depan dan ke belakang. Dengan bantuan mesin-mesin ini, manusia bisa naik ke udara dan makhluk angkasa bisa turun ke bumi.».

Hakafa (Hukum Babilonia) menyatakan dengan tegas:

“Keistimewaan mengendarai mesin terbang itu luar biasa. Pengetahuan tentang terbang adalah salah satu yang paling kuno dalam warisan kita. Hadiah dari "mereka yang di atas". Kami menerimanya dari mereka sebagai sarana untuk menyelamatkan banyak nyawa."

Buruh Kasdim Kuno Sifral

Bahkan yang lebih fantastis adalah informasi yang diberikan dalam karya Chaldean kuno, Sifral, yang berisi lebih dari seratus halaman detail teknis tentang konstruksi mesin terbang. Ini berisi kata-kata yang diterjemahkan sebagai batang grafit, kumparan tembaga, indikator kristal, bola bergetar, struktur sudut stabil.

Banyak peneliti misteri UFO mungkin mengabaikan fakta yang sangat penting. Selain spekulasi bahwa sebagian besar piring terbang berasal dari luar bumi atau mungkin proyek militer pemerintah, sumber lain yang mungkin adalah India kuno dan Atlantis.

Apa yang kita ketahui tentang pesawat India kuno berasal dari sumber tertulis India kuno yang telah turun kepada kita selama berabad-abad. Tidak ada keraguan bahwa sebagian besar dari teks-teks ini adalah otentik; ada ratusan dari mereka, banyak dari mereka epos India yang terkenal, tetapi kebanyakan dari mereka belum diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris dari bahasa Sansekerta kuno.

Sebuah buku tentang kontrol gravitasi

Raja India Ashoka mendirikan "masyarakat rahasia dari sembilan orang tak dikenal" - ilmuwan besar India yang seharusnya membuat katalog banyak ilmu pengetahuan. Ashoka merahasiakan pekerjaan mereka, karena dia takut bahwa informasi ilmu pengetahuan tingkat lanjut yang dikumpulkan oleh orang-orang ini dari sumber-sumber India kuno dapat digunakan untuk tujuan jahat perang, yang dengan tegas ditentukan oleh Ashoka, telah masuk agama Buddha setelah mengalahkan musuh. tentara dalam pertempuran berdarah.

Nine Unknowns menulis total sembilan buku, mungkin masing-masing satu buku. Salah satu buku itu berjudul "Rahasia Gravitasi". Buku ini, yang dikenal oleh para sejarawan tetapi tidak pernah dilihat oleh mereka, terutama membahas tentang pengendalian gravitasi. Agaknya buku ini masih ada di suatu tempat, di perpustakaan rahasia India, Tibet atau di tempat lain (bahkan mungkin di Amerika Utara). Tentu saja, dengan asumsi pengetahuan ini ada, mudah dimengerti mengapa Ashoka merahasiakannya.

Ashoka juga menyadari perang yang menghancurkan menggunakan mesin ini dan "senjata futuristik" lainnya yang menghancurkan "Ram Raj" India kuno (kerajaan Rama) beberapa ribu tahun sebelum dia. Hanya beberapa tahun yang lalu, orang Cina menemukan beberapa dokumen Sansekerta di Lhasa (Tibet) dan mengirimkannya untuk diterjemahkan ke Universitas Chandrigarh.

Dr. Ruf Reyna dari universitas ini baru-baru ini menyatakan bahwa dokumen-dokumen ini berisi instruksi untuk membangun pesawat luar angkasa antarbintang! Cara mereka bergerak, katanya, adalah "anti-gravitasi" dan didasarkan pada sistem yang mirip dengan yang digunakan dalam "laghim", gaya "aku" yang tidak diketahui yang ada dalam struktur mental manusia, "gaya sentrifugal yang cukup untuk mengatasi semua daya tarik gravitasi." Menurut para yogi India, ini adalah "laghima" yang memungkinkan seseorang untuk melayang.

Dr Reyna mengatakan bahwa di atas mesin ini, yang disebut "Astra" dalam teks, orang-orang India kuno dapat mengirim satu detasemen orang ke planet mana pun, yang menurut dokumen itu, mungkin berusia ribuan tahun. Naskah juga berbicara tentang penemuan rahasia "antima" atau topi tembus pandang, dan "garima", yang memungkinkan Anda menjadi seberat gunung atau timah.

Secara alami, para ilmuwan India tidak menanggapi teks-teks itu dengan sangat serius, tetapi mereka mulai melihat nilainya secara lebih positif ketika orang Cina mengumumkan bahwa mereka menggunakan beberapa bagian dari teks-teks itu untuk dipelajari dalam program luar angkasa! Ini adalah salah satu contoh pertama dari keputusan pemerintah untuk mengizinkan penelitian antigravitasi.

Perjalanan ke bulan di "vimana"

Naskah-naskah itu tidak secara khusus mengatakan apakah penerbangan antarplanet pernah dilakukan, tetapi menyebutkan, antara lain, penerbangan yang direncanakan ke bulan, meskipun tidak jelas apakah penerbangan ini benar-benar dilakukan.

Dengan satu atau lain cara, salah satu epos besar India, Ramayana, berisi kisah yang sangat rinci tentang perjalanan ke bulan dalam "vimana" (atau "astra"), dan menggambarkan secara rinci pertempuran di bulan dengan " ashvin" (atau Atlanta) kapal. Ini hanyalah sebagian kecil dari bukti penggunaan teknologi anti-gravitasi dan kedirgantaraan di India.

Untuk benar-benar memahami teknologi ini, kita harus kembali ke zaman yang lebih kuno. Apa yang disebut kerajaan Rama di India utara dan Pakistan diciptakan setidaknya 15 ribu tahun yang lalu dan merupakan negara dengan kota-kota besar dan canggih, banyak di antaranya masih dapat ditemukan di gurun Pakistan, India utara dan barat.

Kerajaan Rama ada, tampaknya, sejajar dengan peradaban Atlantik di tengah Samudra Atlantik dan diperintah oleh "pendeta-raja yang tercerahkan" yang berdiri di kepala kota.

Tujuh kota metropolitan terbesar Rama dikenal dalam teks-teks India klasik sebagai "tujuh kota Resi." Menurut teks-teks India kuno, orang memiliki mesin terbang yang disebut "vimana". Epik tersebut menggambarkan vimana sebagai pesawat dek ganda, melingkar dengan lubang dan kubah, yang sangat mirip dengan bagaimana kita membayangkan piring terbang.

Dia terbang "dengan kecepatan angin" dan membuat "suara melodi". Setidaknya ada empat jenis vimana yang berbeda; ada yang seperti piring, ada yang seperti silinder panjang - mesin terbang berbentuk cerutu. Teks-teks India kuno tentang vimana begitu banyak sehingga menceritakannya kembali akan memakan banyak volume. Orang India kuno yang menciptakan kapal-kapal ini menulis seluruh manual penerbangan untuk pengelolaan berbagai jenis vimana, banyak di antaranya masih ada, dan beberapa di antaranya bahkan telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris.

Bahan bakar Vimaana

Samara Sutradhara adalah risalah ilmiah yang membahas perjalanan udara dalam vimana dari semua sudut yang memungkinkan. Ini berisi 230 bab yang mencakup konstruksi, lepas landas, perjalanan ribuan kilometer, pendaratan normal dan darurat, dan bahkan kemungkinan serangan burung. Pada tahun 1875, di salah satu kuil di India, ditemukan shastra Vaimanika, sebuah teks abad ke-4 SM. BC, ditulis oleh Bharadwaja the Wise, menggunakan lebih banyak teks kuno sebagai sumbernya.

Dia berbicara tentang eksploitasi viman dan memasukkan informasi tentang cara mengemudikannya, peringatan tentang penerbangan panjang, informasi tentang melindungi pesawat dari badai dan petir, dan panduan tentang cara mengubah mesin menjadi "tenaga surya" dari sumber energi bebas yang disebut sesuatu. seperti "antigravitasi."

Vaimanika Shastra berisi delapan bab, dilengkapi dengan diagram, dan menjelaskan tiga jenis pesawat, termasuk yang tidak dapat terbakar atau pecah. Dia juga menyebutkan 31 bagian utama dari perangkat ini dan 16 bahan yang digunakan dalam pembuatannya, menyerap cahaya dan panas, oleh karena itu mereka dianggap cocok untuk membangun vimaana.

Dokumen ini diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris oleh J.R. Josier dan diterbitkan di Mysore, India pada tahun 1979. Bapak Josier adalah direktur Akademi Internasional untuk Studi Sansekerta yang berbasis di Mysore. Tampaknya vimana tidak diragukan lagi digerakkan oleh semacam anti-gravitasi.

Mereka lepas landas secara vertikal dan bisa melayang di udara seperti helikopter atau kapal udara modern. Bharadwaji mengacu pada tidak kurang dari 70 otoritas dan 10 ahli di bidang aeronautika kuno.

Sumber-sumber ini sekarang hilang. Vimana disimpan di "vimana grha", semacam hanggar, dan kadang-kadang dikatakan bahwa mereka didorong oleh cairan putih kekuningan dan kadang-kadang semacam campuran merkuri, meskipun penulis tampaknya tidak yakin akan hal ini.

Kemungkinan besar, para penulis selanjutnya hanyalah pengamat dan menggunakan teks-teks awal, dan jelas bahwa mereka bingung tentang prinsip gerakan mereka. "Cairan putih kekuning-kuningan" secara mencurigakan mengingatkan pada bensin, dan mungkin berbagai sumber penggerak, termasuk mesin pembakaran internal dan bahkan mesin jet.

Merkuri untuk viman

Menurut Dronaparva, bagian dari Mahabharata, serta Ramayana, salah satu vimana digambarkan memiliki bentuk bola dan mengalir dengan kecepatan tinggi oleh angin kencang yang diciptakan oleh merkuri. Itu bergerak seperti UFO, naik, turun, bergerak maju mundur seperti yang diinginkan pilot.

Dalam sumber India lainnya, Samara, vimana digambarkan sebagai "mesin besi, dirakit dengan baik dan halus, dengan muatan merkuri yang meledak dari belakang dalam bentuk nyala api." Karya lain, yang disebut Samaranganasutradhara, menjelaskan bagaimana perangkat diatur. Ada kemungkinan bahwa merkuri ada hubungannya dengan gerakan, atau, lebih mungkin, sistem kontrol.

Anehnya, ilmuwan Soviet menemukan apa yang mereka sebut "instrumen kuno yang digunakan dalam navigasi pesawat ruang angkasa" di gua-gua Turkestan dan gurun Gobi. "Perangkat" ini adalah kaca setengah bola atau benda porselen yang berujung pada kerucut dengan setetes merkuri di dalamnya.

Jelas, orang India kuno menerbangkan perangkat ini ke seluruh Asia dan mungkin ke Atlantis; dan bahkan, tampaknya, ke Amerika Selatan. Surat yang ditemukan di Mohenjo-daro di Pakistan (diduga salah satu dari "tujuh kota Resi Kerajaan Rama"), dan masih belum diuraikan, juga ditemukan di tempat lain di dunia - Pulau Paskah! Tulisan Pulau Paskah yang disebut aksara rongo-rongo juga tidak terbaca dan sangat mirip dengan aksara Mohenjo-daro. ...

Dalam Mahavir Bhavabhuti, sebuah teks Jain abad ke-8 yang disusun dari teks dan tradisi yang lebih tua, kita membaca:

“Kereta udara, Pushpaka, membawa banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Langit penuh dengan mesin terbang besar, hitam seperti malam, tetapi dipenuhi dengan lampu kekuningan."

Veda, puisi Hindu kuno yang dianggap tertua dari semua teks India, menggambarkan vimana dari berbagai jenis dan ukuran:

• "Agnihotravimana" dengan dua mesin
• "Gajah-viman" dengan lebih banyak mesin
• lainnya disebut kingfisher, ibis, dan hewan lainnya

Sayangnya, vimana, seperti kebanyakan penemuan ilmiah, pada akhirnya digunakan untuk tujuan militer. Atlantis menggunakan mesin terbang mereka, Wileixies, jenis pesawat serupa, dalam upaya untuk menaklukkan dunia, menurut teks-teks India.

Atlantis, yang dikenal sebagai "Aswins" dalam kitab suci India, tampaknya bahkan lebih maju secara teknologi daripada orang India, dan tentu saja memiliki temperamen yang lebih suka berperang. Meskipun tidak ada teks kuno tentang Wylixie Atlantis yang diketahui ada, beberapa informasi berasal dari sumber esoteris dan gaib yang menggambarkan pesawat mereka.

Perang atom di antara orang dahulu

Mirip dengan tetapi tidak identik dengan vimana, vailixi biasanya berbentuk cerutu dan mampu bermanuver di bawah air serta di atmosfer dan bahkan di luar angkasa. Perangkat lain, seperti vimana, berbentuk piring dan, tampaknya, juga bisa dibenamkan.

Menurut Eklal Kueshan, penulis The Ultimate Frontier, Wylixie, seperti yang ia tulis dalam artikel tahun 1966, pertama kali dikembangkan di Atlantis 20.000 tahun yang lalu, dan yang paling umum adalah "berbentuk piring dan biasanya trapesium dengan tiga rumah mesin setengah bola. di bawah. Mereka menggunakan unit anti-gravitasi mekanis yang ditenagai oleh motor yang menghasilkan sekitar 80.000 tenaga kuda."

Ramayana, Mahabharata dan teks-teks lainnya berbicara tentang perang keji yang terjadi sekitar 10 atau 12 ribu tahun yang lalu antara Atlantis dan Rama dan diperjuangkan dengan menggunakan senjata pemusnah, yang tidak dapat dibayangkan oleh pembaca sampai paruh kedua abad ke-20. .

Mahabharata kuno, salah satu sumber informasi tentang Vimana, selanjutnya menggambarkan kehancuran yang mengerikan dari perang ini:

“... (senjata itu) satu-satunya proyektil yang diisi dengan semua kekuatan alam semesta. Kolom asap dan api merah membara, seterang seribu matahari, terbit dengan segala kemegahannya. ... Sebuah petir besi, pembawa pesan kematian raksasa, yang mengubah abu seluruh ras Vrishnis dan Andhaka ... mayat-mayat itu begitu terbakar sehingga tidak dapat dikenali lagi. Rambut dan kuku rontok; piring pecah tanpa alasan yang jelas, dan burung-burung menjadi putih ... setelah beberapa jam semua makanan terkontaminasi ... untuk menghindari kebakaran ini, para prajurit melemparkan diri ke sungai untuk mencuci diri dan senjata mereka ... "

Tampaknya Mahabharata sedang menggambarkan perang atom! Penyebutan seperti ini tidak sporadis; pertempuran menggunakan berbagai senjata dan pesawat yang fantastis adalah hal biasa dalam buku-buku epik India. Bahkan ada yang menggambarkan pertempuran antara Vimanas dan Vailix di Bulan! Dan kutipan kutipan di atas dengan sangat akurat menggambarkan seperti apa ledakan atom dan apa efek radioaktivitas pada populasi. Melompat ke dalam air memberikan satu-satunya jeda.

Ketika kota rishi Mohenjo-daro digali oleh para arkeolog pada abad ke-19, mereka menemukan kerangka tergeletak begitu saja di jalanan, beberapa dari mereka berpegangan tangan seolah-olah mereka terkejut oleh suatu bencana. Kerangka ini adalah yang paling radioaktif yang pernah ditemukan, setara dengan yang ditemukan di Hiroshima dan Nagasaki.

Kota-kota kuno, yang dinding bata dan batunya secara harfiah berlapis kaca, menyatu bersama, dapat ditemukan di India, Irlandia, Skotlandia, Prancis, Turki, dan tempat-tempat lain. Tidak ada penjelasan logis untuk kaca benteng-benteng batu dan kota-kota selain ledakan atom.

Selain itu, di Mohenjo-daro, sebuah kota yang indah dengan jaringan pipa yang lebih baik daripada yang digunakan di Pakistan dan India saat ini, jalan-jalan dipenuhi dengan "potongan kaca hitam". Ternyata potongan-potongan bundar ini adalah pot tanah liat yang meleleh karena panas yang ekstrem! Dengan tenggelamnya Atlantis dan kehancuran kerajaan Rama dengan senjata atom, dunia tergelincir ke "Zaman Batu". ...

Harus diakui bahwa banyak peneliti misteri UFO mengabaikan satu fakta yang sangat penting. Sementara sebagian besar piring terbang diyakini berasal dari peradaban luar bumi dan program militer pemerintah, India kuno dan Atlantis adalah sumber lain yang mungkin. Apa yang kita ketahui tentang benda-benda terbang di India kuno, kita pelajari dari sumber-sumber India kuno yang tercatat yang telah turun kepada kita selama berabad-abad. Tidak ada keraguan bahwa sebagian besar sumber ini asli. Di antara mereka - Epik India yang terkenal di dunia, terdiri dari ratusan karya epik, yang sebagian besar bahkan belum diterjemahkan dari bahasa Sansekerta ke dalam bahasa Inggris.

Kaisar India Ashoka (273 SM-232 SM) mendirikan "Masyarakat Rahasia Sembilan Orang Tak Dikenal", yang terdiri dari para ilmuwan besar India, yang akan membuat katalog dan mendeskripsikan ilmu-ilmu utama. Ashoka merahasiakan pekerjaan mereka karena dia takut pencapaian ilmu pengetahuan yang digambarkan oleh orang-orang ini berdasarkan sumber-sumber India kuno akan digunakan untuk tujuan perang yang merusak. Ashoka menjadi penentang perang yang gigih dan masuk agama Buddha setelah ia mengalahkan tentara musuh dalam pertempuran berdarah.

Anggota Society of Nine Unknown People telah menulis total sembilan buku. Salah satunya adalah buku "Rahasia Gravitasi", diketahui oleh para sejarawan, meskipun tidak ada dari mereka yang pernah melihatnya, dan buku ini terutama berbicara tentang "kontrol gravitasi". Mungkin buku ini masih disimpan di suatu tempat di perpustakaan rahasia India, Tibet, atau di tempat lain, bahkan mungkin di Amerika Utara. Mempercayai kemungkinan keberadaan buku ini, tentu saja, seseorang dapat memahami alasan mengapa Ashoka ingin merahasiakan pengetahuan tersebut. Bayangkan apa yang bisa terjadi jika Nazi memiliki pengetahuan ini selama Perang Dunia II. Ashoka menyadari efek yang menghancurkan dari pesawat berteknologi tinggi dan "senjata futuristik" lainnya dalam perang yang menghancurkan "Kekaisaran Rama" India kuno ribuan tahun yang lalu.

Hanya beberapa tahun yang lalu, orang Cina menemukan dokumen Sansekerta di Lhasa (Tibet) dan mengirimnya ke Universitas Chandigarh (India) untuk diterjemahkan. Dokter Universitas Ruth Reyna baru-baru ini menyatakan bahwa dokumen-dokumen ini berisi instruksi untuk membangun pesawat ruang angkasa antarbintang.

Dia mengatakan bahwa gerakan mereka di ruang angkasa didasarkan pada prinsip "anti-gravitasi" menggunakan sistem yang mirip dengan sistem "lagima", kekuatan internal yang tidak diketahui yang ada dalam struktur fisiologis seseorang, beberapa "kekuatan sentrifugal yang cukup kuat untuk menetralisirnya. tarikan gravitasi"... Menurut para yogi India, "lagima"lah yang memberi seseorang kesempatan untuk melayang.

Dr Reyna mengatakan bahwa menurut dokumen yang ditemukan, di atas mesin seperti itu, yang disebut "Aster" dalam teks, orang India kuno dapat mengirim satu detasemen orang ke planet mana pun. Dilaporkan bahwa manuskrip juga mengungkapkan rahasia "antima", atau "topi tembus pandang", yang dijelaskan "garima", yaitu. bagaimana menjadi berat seperti gunung timah.

Tentu saja, para ilmuwan modern tidak menganggap serius teks-teks ini, tetapi tetap bereaksi lebih positif terhadap nilainya ketika orang Cina mengumumkan bahwa mereka telah memasukkan studi tentang bagian tertentu dari manuskrip kuno ini dalam program luar angkasa mereka! Ini adalah salah satu contoh pertama dari pengakuan pemerintah tentang perlunya mempelajari anti-gravitasi.

Tidak ada pernyataan yang jelas dalam manuskrip bahwa penerbangan antarplanet pernah dilakukan, tetapi disebutkan, bersama dengan hal-hal lain, penerbangan yang direncanakan ke bulan, meskipun tidak jelas dari teks apakah penerbangan itu dilakukan atau tidak. Namun, epos India Ramayana yang agung memberikan gambaran rinci tentang penerbangan ke bulan di Vimana atau Astra, serta pertempuran di bulan dengan Aswin, kapal udara Atlantis.

Saya hanya memberikan konfirmasi kecil, yang baru-baru ini muncul, tentang penggunaan teknologi anti-gravitasi dan kedirgantaraan, digunakan di India kuno. Untuk lebih memahami teknologi ini, kita perlu beralih ke waktu yang paling jauh dari kita.

Apa yang disebut "Kekaisaran Rama" di India Utara dan Pakistan berkembang setidaknya lima belas ribu tahun yang lalu di anak benua India. Itu adalah negara yang terdiri dari penduduk banyak kota besar, banyak di antaranya masih ditemukan di gurun Pakistan dan India Utara dan Barat. Peradaban Rama benar-benar ada, ternyata terletak pada zaman peradaban Atlantis di suatu tempat di tengah lautan, yang kita kenal sebagai Atlantik. Itu diperintah oleh "Imam-Raja yang tercerahkan." Tujuh kota besar terbesar Rama dikenal dalam teks-teks Hindu klasik sebagai "Tujuh Kota Resi"

Menurut teks India kuno, orang memiliki mesin terbang yang disebut Vimanas. Epik India mengatakan bahwa ini adalah pesawat bulat, mereka memiliki dua dek dan menara dengan lubang, gambaran keseluruhan menyerupai penampilan piring terbang. Mereka terbang dengan kecepatan angin, sementara "suara melodi" terdengar. Epik tersebut menggambarkan setidaknya empat jenis Wiman yang berbeda: beberapa berbentuk piring, yang lain silinder panjang (mesin terbang berbentuk cerutu). Teks India kuno tentang Vimana sangat banyak dan hanya dapat dijelaskan dalam banyak volume besar. Orang India kuno yang membuat pesawat ini menulis sendiri manual untuk mengendalikan mesin dari berbagai jenis, dan banyak manual semacam itu bertahan hingga hari ini, beberapa di antaranya bahkan telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris.

Yang disebut Samara Sutradhara tidak lebih dari sebuah risalah ilmiah, mengingat dalam berbagai aspek perjalanan ke Vimana. 230 sutra menggambarkan desain pesawat, lepas landas, penerbangan lebih dari seribu mil, pendaratan normal dan paksa, bahkan kemungkinan tabrakan dengan burung. Pada tahun 1875, Vaimanika Shastra, teks abad keempat SM yang ditulis oleh Bharadwajay the Wise, ditemukan kembali di sebuah kuil di India. Di dalamnya, dengan menggunakan lebih banyak teks kuno, deskripsi misi tempur Wiman diberikan. Teks tersebut mencakup informasi tentang cara mengemudikan kapal, tindakan pencegahan untuk penerbangan jarak jauh, perlindungan terhadap badai dan petir, dan cara mengalihkan kapal ke "tenaga surya" menggunakan sumber energi gratis yang namanya terdengar seperti "anti-gravitasi."

Vaimanika Shastra (atau Vimaanika-Shaastra) memiliki delapan bab dengan diagram yang menjelaskan tiga jenis mesin udara, termasuk mesin yang tidak terbakar atau pecah. Juga, teks menyebutkan 31 bagian penting dari perangkat ini dan 16 jenis bahan yang digunakan dalam konstruksinya. Bahan-bahan ini menyerap cahaya dan panas, oleh karena itu dianggap cocok untuk konstruksi Viman. Dokumen telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris dan dapat dipesan melalui VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS oleh Maharishi Bharadwaaja. Terjemahan bahasa Inggris, penyuntingan dan pencetakan oleh Josyer, Mysore, India pada tahun 1979 (sayangnya tidak ada alamat lengkap). Bapak Josier adalah Direktur Akademi Internasional untuk Studi Sansekerta, yang terletak di negara bagian Mysore (India).

Nampaknya tak dapat disangkal bahwa kekuatan pendorong Wimans adalah kekuatan yang mendekati "anti-gravitasi". Vimanas lepas landas secara vertikal dan mampu melayang di langit seperti helikopter atau kapal udara modern. Bharavajay the Wise menyebutkan tujuh puluh nama otoritatif dan sepuluh ahli di bidang perjalanan udara. Tetapi sumber-sumber ini hilang.

Vimana disimpan di kamar yang mirip dengan hanggar, mereka disebut Vimana Griha. Diketahui bahwa Viman mengerjakan semacam cairan putih kekuningan, dan kadang-kadang campuran digunakan, termasuk merkuri, yang sangat membingungkan bagi mereka yang menulis topik ini di zaman kita. Tampaknya para penulis selanjutnya yang menjelaskan tentang Viman mengambil materi mereka dari teks-teks sebelumnya, dan oleh karena itu dapat dimengerti bahwa mereka dibingungkan oleh prinsip gerakan Vimana. Adapun "cairan putih kekuningan", digambarkan sangat mirip dengan bensin. Vimana mungkin telah terbang menggunakan berbagai cara, termasuk mesin pembakaran dan bahkan "mesin jet berdenyut".

Menariknya, Nazi adalah orang pertama yang membangun mesin jet berdenyut untuk roket V-8, yang dikenal sebagai "bom berputar". Hitler dan rekan-rekannya menunjukkan minat yang meningkat di India kuno dan Tibet, di mana mereka mengirim ekspedisi mereka kembali pada awal 30-an untuk mengumpulkan bukti esoteris tentang mesin terbang kuno. Mungkin selama ekspedisi itu Nazi mengumpulkan beberapa informasi ilmiah.

Menurut deskripsi yang diberikan dalam Dronaparva (bagian dari Mahabharata) dan dalam Ramayana, Vimana berbentuk bola dan bisa terbang dengan kecepatan tinggi menggunakan pusaran kuat yang dibentuk oleh interaksi merkuri. Dia bergerak seperti UFO - naik turun, lalu bolak-balik, tergantung keinginan pilot. Sumber India lainnya, Samar, mengatakan bahwa Vimana adalah “mesin besi dengan permukaan halus; mereka diisi dengan campuran merkuri, yang, saat lepas landas, ditembakkan dari ekor kendaraan dalam bentuk nyala api yang menderu." Karya lain, yang disebut Samarangana-sutradhara, menjelaskan proses pembuatan mesin terbang seperti itu. Ada kemungkinan bahwa merkuri entah bagaimana terhubung dengan proses pergerakan peralatan, kemungkinan besar dengan sistem kontrol. Sangat mengherankan bahwa para ilmuwan Soviet menemukan di gua-gua Turkestan dan di perangkat gurun Gobi, yang mereka sebut "instrumen kuno yang digunakan dalam navigasi pesawat ruang angkasa." Mereka adalah perangkat teknis yang terbuat dari kaca atau porselen dan memiliki bentuk setengah bola yang diakhiri dengan kerucut, dan setetes merkuri terlihat di dalam perangkat ini.

Jelas, orang India kuno menerbangkan perangkat ini ke seluruh Asia, mencapai Atlantis. Ada kemungkinan mereka melakukan penerbangan ke Amerika Selatan. Gulungan yang ditemukan di Mohenjo-daro di Pakistan belum diuraikan. Kota ini mungkin salah satu dari "tujuh kota Resi milik Kerajaan Rama." Gulungan serupa telah ditemukan di tempat lain - di Pulau Paskah! Mereka disebut kitab suci Rongo-Rongo dan terlihat sangat mirip dengan kitab suci Mohenjo-daro, mereka juga belum diuraikan.

Apakah Pulau Paskah sebuah pangkalan udara dalam perjalanan untuk Vimana dari Kerajaan Rama ?? (Bayangkan penumpang yang melewati lapangan Mohenjodaro Vimanadroma, mereka mendengar suara lembut dari speaker: “Penerbangan Rama Airlines nomor 7, berangkat ke Bali, Pulau Paskah, Nazca dan Atlantis, siap terbang. Penumpang silakan menuju Gerbang N… » ) Saat mengumumkan penerbangan jarak jauh ke Tibet, "kereta api" dilaporkan. Penerbangan serupa digambarkan sebagai berikut: “Bhima terbang, berkilauan di bawah sinar matahari, dengan dentuman seperti guntur. Kereta terbang bersinar seperti nyala api di langit malam musim panas ... melaju seperti komet. Tampaknya dua matahari bersinar di langit, dan kemudian kereta naik lebih tinggi, menerangi langit. "

Dalam teks Jain abad kedelapan dari Mahavira Bhavabhuti, yang dipinjam dari teks dan tradisi selanjutnya, kita membaca: “Kereta terbang Pushkar, mengangkut banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Langit dipenuhi dengan mesin terbang besar, hitam di langit malam, tetapi diterangi oleh lampu, mereka mengambil cahaya kekuningan. "

Veda, puisi kuno umat Hindu, dianggap sebagai teks India tertua yang menggambarkan Vimana dengan berbagai bentuk dan ukuran: ahnihotra-vimana dengan dua motor, gajah-vimana, yang bahkan memiliki lebih banyak motor. Vimana jenis lain dikenal, dinamai burung: kingfisher, ibis dan beberapa hewan.

Sayangnya, Vimana, seperti kebanyakan kemajuan ilmiah, digunakan terutama untuk peperangan. Atlantis menggunakan mesin terbang Vailihi, mirip dengan desain Wiman, untuk menaklukkan dan menaklukkan dunia. Saya pikir teks-teks India dapat dipercaya. Atlantis, yang dikenal sebagai "Aswins" dalam teks-teks India, jelas lebih maju secara teknologi daripada orang India kuno, terlebih lagi, mereka memiliki temperamen yang suka berperang. Meskipun tidak diketahui secara pasti tentang keberadaan teks-teks tentang Weilichi dari Atlantis, beberapa informasi tentang ini berasal dari sumber-sumber gaib esoteris yang menggambarkan mesin terbang mereka. Sama seperti Vimana orang India, Vailih memiliki bentuk berbentuk cerutu dan dapat dengan mudah bermanuver, baik di langit, bahkan di ruang atas tanah, dan di bawah air. Perangkat mereka yang lain berbentuk piring dan bisa, jelas, tenggelam dalam air.

Menurut Yeklal Kieshan, penulis artikel "The Last Face", yang muncul pada tahun 1966, - Vaihili dibangun oleh Altlant untuk pertama kalinya 20.000 tahun yang lalu, dan perangkat yang paling umum mirip dengan piring, di dalamnya ada persimpangan ruang makan dengan tiga kompartemen setengah bola dengan motor di bagian bawah alat berat. Mereka menggunakan perangkat anti-gravitasi mekanis yang ditenagai oleh 80.000 motor tenaga kuda.

Ramayana, Mahabharata dan teks-teks lainnya menceritakan tentang perang mengerikan antara Atlantis dan peradaban Rama, yang terjadi 10-12 ribu tahun yang lalu. Dalam perang, senjata semacam itu digunakan yang bahkan tidak mungkin disajikan kepada pembaca hingga pertengahan abad ini.

Mahabharata kuno, sebagai salah satu sumber yang menggambarkan Vimana, melanjutkan kisah kehancuran mengerikan yang ditimbulkan oleh perang: “senjata itu tampak seperti roket, diisi dengan semua energi Semesta. Kolom asap dan nyala api yang menyilaukan, berkilauan seolah-olah seribu matahari bersinar dengan segala kemegahannya ...

Sebuah baut dari biru! Utusan kematian raksasa, yang membuat seluruh ras Vrishnis dan Andhaka menjadi abu ... Mayat orang-orang dibakar hingga tak bisa dikenali lagi. Rambut dan kuku rontok, piring pecah tanpa memukul, dan burung memutih ... Setelah beberapa jam, semua produk makanan menjadi tidak bisa dimakan. Dalam upaya untuk menghindari api dan untuk membersihkan uap radiasi, para prajurit melemparkan diri mereka ke dalam air ... ".

Tampaknya Mahabharata sedang menggambarkan perang atom! Deskripsi menakutkan serupa ditemukan dalam manuskrip India kuno lainnya. Juga, deskripsi penggunaan berbagai senjata fantastis dan mesin terbang sering ditemukan di dalamnya. Salah satunya menggambarkan pertempuran di bulan antara dua mesin terbang - Viman dan Wylix! Bagian di atas dengan sangat akurat menggambarkan seperti apa ledakan atom, serta efek radioaktivitas yang menghancurkan pada semua makhluk hidup. Hanya melompat ke air membawa kelegaan sementara.

Ketika pada abad terakhir, para arkeolog menggali kota Rishi, Mohenjo-daro, mereka menemukan kerangka orang-orang tepat di jalan-jalan, beberapa dari tangan mereka terkepal seolah-olah bahaya fana sedang mengancam mereka. Kerangka ini sama radioaktifnya dengan yang ditemukan di jalan-jalan Hiroshima dan Nagasaki. Kota-kota kuno dengan bata berlapis dan dinding batu berubah menjadi kaca dapat ditemukan di India, Irlandia, Skotlandia, Prancis, Turki, dan di tempat lain. Tidak ada penjelasan logis untuk transformasi semacam itu selain bahwa itu adalah hasil dari ledakan atom.

Dengan bencana yang telah terjadi, tenggelamnya Atlantis dan kehancuran kerajaan Rama dengan senjata atom, dunia telah tergelincir ke "Zaman Batu".

Diterjemahkan oleh Galina Ermolina.
Novosibirsk

Sejarah India Kuno penuh dengan banyak misteri. Di sini dengan cara yang aneh jejak dan gema pengetahuan yang sangat kuno terjalin, yang, menurut gagasan yang berlaku sekarang, tidak dapat diketahui oleh orang-orang di era sebelumnya.

Perhatian khusus harus diberikan pada informasi tentang pesawat terbang dan senjata, yang memiliki kekuatan penghancur yang mengerikan. Hal ini ditunjukkan oleh banyak sumber tertulis India kuno, yang waktunya paling tidak berasal dari milenium ke-3 SM. NS. sampai abad XI M. NS. Indolog tidak ragu bahwa sebagian besar teks-teks ini adalah asli atau salinan dari aslinya, dan bahwa di antara jumlah yang mengesankan dari mereka, sebagian besar masih menunggu terjemahan dari bahasa Sansekerta kuno.

Penulis sejarah kuno menceritakan peristiwa yang kemudian dimodifikasi dan sering diselewengkan oleh banyak generasi pendongeng. Butir-butir kebenaran dalam mitos-mitos yang telah sampai kepada kita begitu padat diselimuti lapisan-lapisan akhir sehingga terkadang sulit untuk mengisolasi fakta aslinya. Namun, menurut pendapat banyak ahli Indologis, dalam teks-teks Sansekerta, di bawah lapisan "fantastis" milenium, informasi tentang pengetahuan yang benar-benar dimiliki orang pada zaman dahulu tersembunyi.

Pesawat dalam Veda

Mesin terbang disebutkan dalam lebih dari 20 teks India kuno. Yang tertua dari teks-teks ini adalah Veda, disusun, menurut mayoritas Indolog, paling lambat 2500 SM. NS. (Tim orientalis Jerman G.G. Jacobi memperkirakannya hingga 4500 SM, dan peneliti India V.G. Tilak bahkan hingga 6000 SM).

Pesawat terbang dijelaskan dalam 150 ayat "Rig Veda", "Yajur Veda", "Atharva Veda". Salah satu dari "kereta udara yang terbang tanpa kuda" ini dibangun oleh guru ilahi Ribhu. "… Kereta bergerak lebih cepat dari yang diperkirakan, seperti burung di langit, naik ke Matahari dan Bulandan turun ke Bumi dengan raungan nyaring ... " Kereta itu dikemudikan oleh tiga orang pilot; dia bisa membawa 7-8 penumpang, bisa mendarat di darat dan di air.

Penulis kuno juga menunjukkan karakteristik teknis kereta: peralatan berbentuk segitiga tiga lantai dengan dua sayap dan tiga roda yang ditarik selama penerbangan terbuat dari beberapa jenis logam dan bekerja pada cairan yang disebut madhu, rasa dan anna. Menganalisis ini dan teks Sansekerta lainnya, profesor Sansekerta D.K. Kanjilal, penulis Vimanas of Ancient India (1985), menyimpulkan bahwa rasa adalah merkuri, madhu adalah alkohol yang dibuat dari madu atau sari buah, anna adalah alkohol dari beras atau minyak sayur yang difermentasi.

Teks-teks Veda menggambarkan kereta surgawi dari berbagai jenis dan ukuran: "agnihotravimana" dengan dua mesin, "gajah-vimana" dengan lebih banyak mesin, dan yang lain disebut "kingfisher", "ibis", serta dengan nama-nama hewan lain. Contoh penerbangan kereta juga diberikan (para dewa dan beberapa manusia menerbangkannya). Sebagai contoh, berikut adalah bagaimana penerbangan kereta milik Maruts dijelaskan: "... Rumah-rumah dan pohon-pohon bergetar, dan tanaman-tanaman kecil tumbang oleh angin yang menakutkan, gua-gua di pegunungan dipenuhi dengan raungan, dan langit tampak terbelah atau jatuh dari kecepatan luar biasa dan deru hebat dari kru udara. ...".

Pesawat di "Mahabharata" dan "Ramayana"

Banyak penyebutan kereta udara (vimana dan agnihotra) ditemukan dalam epos besar rakyat India "Mahabharata" dan "Ramayana". Kedua puisi tersebut menggambarkan secara rinci penampilan dan struktur pesawat: "mesin besi, halus dan berkilau, dengan nyala api yang menyembur darinya"; "kapal bundar bertingkat dua dengan lubang dan kubah"; " kereta surgawi berlantai dua dengan banyak jendela berkilauan dengan api merah " , yang " bangkit, ke tempat di mana Matahari dan Bintang terlihat pada saat yang sama " . Di sini juga ditunjukkan bahwa penerbangan kendaraan disertai dengan dering melodi atau suara keras; api sering terlihat selama penerbangan. Mereka bisa melayang-layang, melayang-layang di udara, bergerak ke atas dan ke bawah, bolak-balik, terburu-buru dengan kecepatan angin, atau menempuh jarak yang sangat jauh.”v sekejap mata "," dengan kecepatan berpikir " .

Dari analisis teks-teks kuno, kita dapat menyimpulkan bahwa vimana- pesawat tercepat dan paling tidak bising; penerbangan adalah agnihotra disertai dengan raungan, semburan api atau semburan api (ternyata, nama mereka berasal dari "agni" - api).

Teks India kuno mengklaim bahwa ada mesin terbang untuk berkeliaran di dalam "Surya mandala" dan "Nakshatra mandala". "Surya" dalam bahasa Sansekerta dan bahasa Hindi modern berarti matahari, "mandala" - bola, wilayah, "nakshatra" - bintang. Mungkin ini merupakan indikasi dari kedua penerbangan di dalam tata surya dan di luarnya.

Ada pesawat besar yang bisa membawa pasukan dan senjata, serta vimana yang lebih kecil, termasuk kapal pesiar untuk satu penumpang; penerbangan di kereta udara dilakukan tidak hanya oleh para dewa, tetapi juga oleh manusia - raja dan pahlawan. Jadi, menurut Mahabharata, panglima tertinggi Bali Maharaja, putra raja iblis Virochana, naik ke kapal Vaihayasu. "... Kapal yang didekorasi dengan indah ini diciptakan oleh iblis Maya dan dilengkapi dengan segala jenis senjata. Tidak mungkin untuk memahami dan menggambarkannya. Dia terlihat atau tidak.Duduk di kapal ini di bawah payung pelindung yang indah ... Maharaja Bali, dikelilingi oleh para jenderal dan komandannya, tampak menerangi semua penjuru dunia oleh Bulan, terbit di malam hari ... ".

Pahlawan lain dari "Mahabharata" - putra Indra dari seorang wanita fana Arjuna - menerima vimana ajaib sebagai hadiah dari ayahnya, yang juga menempatkan kusirnya Matali Gandharva untuknya. "... Kereta itu dilengkapi dengan semua yang diperlukan. Baik dewa maupun iblis tidak bisa mengalahkannya; dia memancarkan cahaya dan gemetar dengan suara gemuruh.Dengan kecantikannya, dia memikat pikiran semua orang yang merenungkannya. Itu diciptakan oleh kekuatan pertapaannya Vishvakarma - arsitek dan perancang para dewa.Bentuknya, seperti bentuk Matahari, tidak bisa dilihat dengan tepat ... ". Arjuna terbang tidak hanya di atmosfer Bumi, tetapi juga di Luar Angkasa, mengambil bagian dalam perang para dewa melawan setan ... “… Dan di atas kereta ilahi yang seperti matahari dan ajaib ini, keturunan Kuru yang bijaksana terbang. Menjadi tidak terlihat oleh manusia yang berjalan di bumi, dia melihat ribuan kereta udara yang indah. Tidak ada cahaya matahari atau bulan,tidak ada api, tetapi mereka bersinar dengan cahaya mereka sendiri, diperoleh melalui jasa mereka.Karena jaraknya, cahaya bintang-bintang terlihat seperti nyala lampu kecil, tetapi kenyataannya sangat besar. Pandawa melihat mereka cerah dan indah, bersinar dengan cahaya api mereka sendiri ...".

Pahlawan lain dari "Mahabharata", Raja Uparichara Vasu , juga terbang dalam vimaana Indra. Dari dia, dia bisa mengamati semua peristiwa di Bumi, penerbangan para dewa di Alam Semesta, dan juga mengunjungi dunia lain. Raja begitu terbawa oleh kereta terbangnya sehingga dia meninggalkan semua bisnis dan menghabiskan sebagian besar waktunya di udara bersama semua kerabatnya.

Dalam "Ramayana" salah satu pahlawan, Hanuman, yang terbang ke istana iblis Rahwana untuk Lanka, tertabrak oleh kereta terbangnya yang besar, yang disebut Pushpaka (Puspaka). " ... Dia bersinar seperti mutiara dan melayang di atas menara istana yang tinggi ... Dihiasi dengan emas dan dihiasi dengan karya seni yang tak tertandingi yang dibuat oleh Vishvakarma sendiri, Terbang di angkasa yang luas, seperti sinar matahari, kereta Pushpak berkilauan menyilaukan.Setiap detail di dalamnya dibuat dengan keterampilan terbaik, serta ornamen yang ditata dengan batu mulia paling langka ...Tak tertahankan dan secepat angin ... bergegas melalui langit, luas, dengan banyak kamar,berhiaskan karya seni yang megah, mempesona hati, tak bercacat seperti bulan di musim gugur, menyerupai gunung dengan puncak yang berkilauan ... ".

Dan inilah bagaimana kereta terbang ini dicirikan dalam kutipan puitis dari Ramayana:
"... Di Pushpaki, kereta ajaib,
Jari-jari dituangkan dengan kilauan panas.
Istana ibukota yang megah
Tidak sampai ke hub nya!

Dan tubuhnya dalam pola menonjol -
Karang, zamrud, berbulu,
Kuda-kuda yang bersemangat, dibesarkan dengan kaki belakangnya,
Dan cincin ular rumit yang beraneka ragam ... "

"... Hanuman kagum pada kereta terbang
Dan Vishvakarman ke tangan kanan ilahi.

Dia membuatnya terbang dengan lancar
Dihiasi dengan mutiara dan dirinya berkata: "Glorious!"

Bukti ketekunan dan kesuksesannya
Tonggak sejarah ini bersinar di jalan yang cerah ... "

Mari kita sekarang memberikan gambaran tentang kereta surgawi yang diberikan kepada Rama oleh Indra: "... Kereta surgawi itu besar dan didekorasi dengan indah, dua lantai dengan banyak kamar dan jendela.Dia membuat suara melodi sebelum membubung ke langit-tinggi ... ".

Dan inilah cara Rama menerima kereta surgawi ini dan bertarung dengan Rahwana (diterjemahkan oleh V. Potapova):
"... Mataliku! - Indra lalu memanggil sopir, -
Bawa kereta ke Raghu untuk keturunanku!"

Dan Matali membawa keluar surgawi, dengan tubuh yang indah,
Dia mengikat kuda zamrud ke drawbars ...

... Kemudian kereta Thunderman dari kiri ke kanan
Pria pemberani itu berkeliling, saat kemuliaannya menyebar ke seluruh dunia.

Tsarevich dan Matali, memegang kendali erat-erat,
Bergegas dalam kereta. Rahwana bergegas ke mereka juga,
Dan pertempuran mulai mendidih, mengangkat rambut di kulit ... "

Kaisar India Ashoka (abad III SM) mengorganisir "Masyarakat Rahasia Sembilan Tak Dikenal", yang mencakup ilmuwan terbaik India. Mereka mempelajari sumber-sumber kuno yang berisi informasi tentang pesawat terbang. Ashoka merahasiakan pekerjaan para ilmuwan, karena dia tidak ingin informasi yang mereka terima digunakan untuk tujuan militer. Karya masyarakat tersebut menghasilkan sembilan buku, salah satunya berjudul "Rahasia Gravitasi". Buku ini, yang hanya diketahui oleh para sejarawan melalui desas-desus, terutama membahas tentang pengendalian gravitasi. Di mana buku itu sekarang tidak diketahui, mungkin masih disimpan di beberapa perpustakaan di India atau Tibet.

Ashoka juga menyadari perang yang menghancurkan dengan penggunaan pesawat dan senjata super lainnya yang menghancurkan "Ram Raj" India kuno ( Kerajaan Rama) beberapa ribu tahun sebelum dia. Kerajaan Rama di wilayah India Utara dan Pakistan, menurut beberapa sumber, diciptakan 15 ribu tahun yang lalu, menurut yang lain, itu muncul pada milenium VI SM. NS. dan ada sampai milenium III SM. NS. Ada kota-kota besar dan mewah di kerajaan Rama, yang reruntuhannya masih dapat ditemukan di gurun pasir Pakistan, India Utara dan Barat.

Ada pendapat bahwa kerajaan Rama ada secara paralel dengan peradaban Atlantik (kerajaan "Asvin") dan Hyperborean (kerajaan "Arya") dan diperintah oleh "pendeta-raja yang tercerahkan" yang berdiri di kepala kota.
Tujuh kota metropolitan terbesar Rama dikenal sebagai "tujuh kota para resi". Menurut teks-teks India kuno, penduduk kota-kota ini memiliki mesin terbang - vimana.

Tentang pesawat - dalam teks lain

"Bhagavata Purana" memberikan informasi tentang serangan udara oleh pesawat tempur ("kota terbang besi") Saubha, dibangun oleh Maya Danava dan di bawah komando iblis Salva, di kediaman dewa Krishna - kota kuno Dvaraku , yang, menurut L. Gentes, pernah terletak di Semenanjung Kathyavar. Beginilah peristiwa ini dijelaskan dalam buku oleh L. Gentes "The Reality of the Gods: Space Flights in Ancient India" (1996), diterjemahkan oleh penulis yang tidak dikenal, dekat dengan bahasa Sansekerta asli:
"... Salva mengepung kota dengan pasukannya yang perkasa
Wahai Bharata yang termasyhur. Kebun dan taman di Dvaraka
Dia menghancurkannya secara brutal, membakarnya dan meratakannya dengan tanah.
Dia mendirikan markas besarnya di atas kota, membumbung tinggi di udara.

Dia menghancurkan kota yang mulia: gerbang dan menaranya,
Dan istana, dan galeri, dan teras, dan platform.
Dan senjata pemusnah dicurahkan ke kota
Dari kereta surgawinya yang mengerikan dan tangguh ... "

(Tentang informasi yang sama tentang serangan udara di kota Dvaraka diberikan dalam "Mahabharata")

Saubha adalah kapal yang sangat luar biasa sehingga terkadang terlihat banyak kapal di langit, dan terkadang tidak ada satu pun yang terlihat. Dia terlihat dan tidak terlihat pada saat yang sama, dan para prajurit dari dinasti Yadu bingung, tidak tahu di manakapal aneh ini. Dia terlihat sekarang di Bumi, sekarang di langit, sekarang mendarat di puncak gunung, sekarang mengambang di atas air. Kapal yang menakjubkan ini terbang melintasi langit seperti angin puyuh yang berapi-api, bahkan untuk sesaat pun tidak bergerak.

Dan ini adalah episode lain dari Bhagavata Purana. Setelah menikahi putri Raja Svayambhuva Manu, Devahuti, resi Kardama Muni memutuskan suatu hari untuk membawanya dalam perjalanan melintasi alam semesta. Untuk ini dia membangun sebuah kemewahan "istana udara"(vimanu) yang bisa terbang, patuh pada kehendaknya. Setelah menerima ini" istana terbang yang indah", dia dan istrinya melakukan perjalanan ke berbagai sistem planet: "... Jadi dia melakukan perjalanan dari satu planet ke planet lain, seperti angin yang bertiup ke mana-mana, tanpa menemui rintangan. Bergerak di udara di istananya yang megah dan bercahaya di udara, yang terbang, patuh pada kehendaknya, dia bahkan melampaui setengah dewa ...".

Deskripsi menarik dari tiga "kota terbang" yang diciptakan oleh jenius teknik Maya Danava diberikan dalam Shiva Purana: " ... Kereta udara, bersinar seperti piringan surya,bertatahkan permata, bergerak ke segala arah dan seperti bulan, menerangi kota ...".

Dalam sumber Sansekerta terkenal "Samarangana Sutradhara" vimana ditetapkan sebanyak 230 bait! Selain itu, desain dan prinsip aksi vimana, serta berbagai cara lepas landas dan mendarat, dan bahkan kemungkinan bertabrakan dengan burung, dijelaskan. Vimana dari berbagai jenis disebutkan, misalnya, vimana ringan, yang menyerupai burung besar ("laghu-dara") dan "alat besar seperti burung yang terbuat dari kayu ringan, bagian-bagiannya terhubung dengan kuat." "Mobil didorong oleh aliran udara yang dihasilkan oleh kepakan sayap ke atas dan ke bawah. Pilot menggerakkan mereka dengan gaya yang dihasilkan oleh pemanasan merkuri." Berkat merkuri yang diperoleh mesin itu "kekuatan petir" dan berbalik "ke mutiara di langit Teks tersebut mencantumkan 25 bagian penyusun vimaana dan membahas prinsip-prinsip dasar pembuatannya. “Tubuh vimaana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan ringan. Di dalamnya harus ditempatkan mesin merkuri [ruang suhu tinggi dengan merkuri] dengan pemanas besi [dengan api] di bawahnya. Dengan bantuan kekuatan yang tersembunyi di dalam air raksa, yang menggerakkan pemimpin tornado, seseorang yang duduk di dalam dapat melakukan perjalanan jarak jauh di langit Pergerakan vimaana sedemikian rupa sehingga dapat naik secara vertikal, turun secara vertikal dan bergerak miring bolak-balik . Dengan bantuan mesin-mesin ini, manusia bisa naik ke udara dan makhluk angkasa bisa turun ke bumi.".

Sutradhara Samarangana juga menjelaskan vimana yang lebih berat - alaghu, daru-vimana, yang mengandung empat lapisan merkuri di atas tungku besi. "Tungku dengan merkuri mendidih membuat suara yang mengerikan, yang selama pertempuran digunakan untuk menakut-nakuti gajah. Kekuatan ruang merkuri dapat memperkuat raungan sedemikian rupa sehingga gajah menjadi benar-benar tak terkendali ...".

dalam "Mahavir Bhavabhuti" , Teks Jain abad ke-8, diambil dari teks dan tradisi kuno, berbunyi:"Kereta udara, Pushpaka, membawa banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Langit penuh dengan mesin terbang besar, hitam seperti malam, tetapi dipenuhi lampu kekuningan ..." .

Mahabharata dan Bhagavata Purana menceritakan tentang kemacetan vimana yang sama dalam adegan di mana istri dewa Siwa, Sati, melihat kerabat terbang dalam vimana ke upacara pengorbanan (yang diatur oleh ayahnya Daksha), meminta suaminya untuk membiarkan dia pergi ke sana: "... O yang belum lahir, oh berleher biru, tidak hanya kerabat saya, tetapi juga wanita lain, mengenakan pakaian indah dan dihiasi perhiasan, pergi ke sana bersama suami dan teman-teman mereka. Lihatlah langit, yang telah menjadi begitu indah, karena barisan putih, seperti angsa, kapal udara mengapung di atasnya ... ".

"Vimanika Shastra" - sebuah risalah India kuno tentang terbang

Informasi rinci tentang vimana terdapat dalam buku "Vimanika Shastra", atau "Vimanik prakaranam" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta - "Ilmu Vimanas" atau "Risalah tentang terbang").

Menurut beberapa sumber, "Vimanika Shastra" ditemukan pada tahun 1875 di salah satu kuil di India. Itu disusun pada abad ke-4 SM. bijak Maharsha Bharadwaja, yang menggunakan lebih banyak teks kuno sebagai sumber. Menurut sumber lain, teksnya direkam pada tahun 1918-1923. Venkatacaka Sharma dalam menceritakan kembali media-bijaksana, pandit Subbraya Shastri, yang mendiktekan 23 buku "Vimaniki Shastra" dalam keadaan trans hipnosis. Subbraya Shastri sendiri mengklaim bahwa teks buku itu ditulis di atas daun lontar selama beberapa milenium dan diturunkan secara lisan dari generasi ke generasi. Menurut kesaksiannya, "Vimanika Shastra" adalah bagian dari risalah ekstensif oleh orang bijak Bharadwaja, berjudul "Yantra-sarvasva" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta "Ensiklopedia Mekanisme" atau "Semua Tentang Mesin"). Menurut pakar lain, itu sekitar 1/40 karya Vimana Vidyana (Ilmu Penerbangan).

Vimanika Shastra pertama kali diterbitkan dalam bahasa Sansekerta pada tahun 1943. Tiga dekade kemudian, itu diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris oleh direktur Akademi Internasional Studi Sansekerta di Mysore, India, J.R. Jossaer, dan diterbitkan pada tahun 1979 di India.

Vimanika Shastra berisi banyak referensi tentang karya 97 ilmuwan dan pakar kuno tentang konstruksi dan pengoperasian pesawat terbang, ilmu material, dan meteorologi.

Buku ini menjelaskan empat jenis pesawat (termasuk pesawat yang tidak dapat terbakar atau jatuh) - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana dan Shakuna Vimana. Yang pertama memiliki bentuk kerucut, konfigurasi yang kedua seperti roket: " Tripura Vimana "bertingkat tiga (tiga lantai), dan di lantai dua ada kabin untuk penumpang, kendaraan multiguna ini dapat digunakan untuk perjalanan udara dan bawah laut;" Shakuna Vimana "tampak seperti burung besar.

Semua pesawat terbuat dari logam. Tiga jenis di antaranya disebutkan dalam teks: "somaka", "soundalika", "maurthvika" dan paduannya mampu menahan suhu yang sangat tinggi. Selain itu, Vimanika Shastra memberikan informasi tentang 32 bagian utama pesawat dan 16 bahan yang digunakan dalam pembuatannya yang menyerap cahaya dan panas. Berbagai perangkat dan mekanisme di atas vimaana paling sering disebut yantra (mesin) atau darpana (cermin). Beberapa dari mereka menyerupai layar televisi modern, yang lain adalah radar, dan yang lain lagi adalah kamera; Aparat seperti generator arus listrik, peredam energi matahari, dll juga disebutkan.

Seluruh bab dari Vimanika Shastra dikhususkan untuk deskripsi perangkat Guhagarbhadarsh ​​Yantra.Dengan bantuannya, dari vimaana terbang, adalah mungkin untuk menentukan lokasi objek yang tersembunyi di bawah tanah!

Buku ini juga berbicara secara rinci tentang tujuh cermin dan lensa yang dipasang di atas vimaana untuk pengamatan visual. Jadi, salah satunya, yang disebut "cermin Pindzhula", dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari "sinar setan" musuh yang menyilaukan.

Vimanika Shastra menyebutkan tujuh sumber energi yang menggerakkan pesawat: api, bumi, udara, energi matahari, bulan, air dan luar angkasa. Dengan menggunakannya, para vimana memperoleh kemampuan yang saat ini tidak dapat diakses oleh penduduk bumi. Jadi, gaya guda memungkinkan vimana tidak terlihat oleh musuh, gaya paroksha dapat melumpuhkan pesawat lain, dan gaya pralaya dapat memancarkan muatan listrik dan menghancurkan rintangan. Menggunakan energi ruang, vimana dapat menekuknya dan menciptakan efek visual atau nyata: langit berbintang, awan, dll.

Buku tersebut juga menceritakan tentang aturan pengendalian pesawat dan perawatannya, menjelaskan metode pelatihan pilot, diet, metode pembuatan pakaian pelindung khusus untuk mereka. Ini juga berisi informasi tentang melindungi pesawat dari angin topan dan petir dan panduan tentang cara mengubah mesin menjadi "tenaga surya" dari sumber energi bebas yang disebut "antigravitasi".

Vimanika Shastra mengungkapkan 32 rahasia bahwa seorang aeronaut harus belajar dari mentor yang berpengetahuan. Di antara mereka ada persyaratan dan aturan penerbangan yang cukup dapat dipahami, misalnya, akuntansi untuk kondisi meteorologi. Namun, sebagian besar rahasia berkaitan dengan pengetahuan yang tidak dapat diakses oleh kita saat ini, misalnya, kemampuan untuk membuat vimana tidak terlihat oleh lawan dalam pertempuran, menambah atau mengurangi ukurannya, dll. Berikut adalah beberapa di antaranya:
"... dengan menyatukan energi yasa, viyasa, Prayasa di lapisan kedelapan atmosfer yang menutupi Bumi, menarik komponen gelap sinar matahari dan menggunakannya untuk menyembunyikan vimaana dari musuh ..."
"... melalui vyanarathya vikarana dan energi lain di pusat jantung massa matahari, menarik energi aliran eterik di langit, dan mencampurnya dengan balaha vikarana shakti menjadi balon, sehingga membentuk cangkang putih yang akan membuat vimana tidak terlihat ...";
"... jika Anda memasuki lapisan kedua awan musim panas, kumpulkan energi shaktyakarshana dengan darpana, dan terapkan pada parivesa (" halo-vimana "), Anda dapat menghasilkan kekuatan yang melumpuhkan, dan vimaana musuh akan lumpuh dan tidak berdaya ...";
"... dengan proyeksi sinar Rohini seseorang dapat membuat objek di depan vimaana terlihat ...";
"... vimaana akan bergerak zig-zag seperti ular, jika Anda mengumpulkan dandavaktra dan tujuh energi udara lainnya, terhubung dengan sinar matahari, melewati pusat vimaana yang berliku dan memutar sakelar ... ";
"... melalui yantra fotografis di vimaana untuk menerima gambar televisi dari objek di dalam kapal musuh ...";
"... jika Anda menyetrum tiga jenis asam di bagian timur laut vimaana, memaparkannya ke 7 jenis sinar matahari dan mengirimkan gaya yang dihasilkan ke dalam tabung cermin trishirsh, semua yang terjadi di Bumi akan diproyeksikan ke layar ..."

Menurut dr. R. L. Thompson dari Bhaktivedanta Institute di Florida, AS, penulis buku "Aliens: A View from the Depths of Ages", "The Unknown History of Humanity", instruksi ini memiliki banyak kesamaan dengan laporan saksi mata tentang keanehan perilaku UFO.

Menurut berbagai peneliti teks Sansekerta (D.K. Kandjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, dll.), meskipun fakta bahwa ilustrasi istilah dan gagasan "Vimanika Shastra" mungkin asli. Dan tidak ada yang meragukan keaslian Veda, Mahabharata, Ramayana dan teks Sansekerta kuno lainnya, yang menggambarkan kendaraan terbang.

Ahli ufologi Idian Kanishk Nathan menulis bahwa Vaimanika Shastra adalah teks Sansekerta kuno yang “menggambarkan sebuah teknologi yang tidak hanya jauh melampaui ilmu pengetahuan pada masa itu, tetapi juga melampaui apa yang dapat dibayangkan oleh imajinasi ilmiah orang India kuno, termasuk konsep-konsep seperti itu. sebagai energi surya dan fotografi.” Memang buku ini banyak memuat ide-ide menarik tentang teknologi penerbangan. Tetapi penting untuk dicatat bahwa itu ditulis pada awal abad kedua puluh melalui proses parapsikologis yang mirip dengan "komunikasi saluran" atau penulisan otomatis.

Sejarah penciptaan karya ini secara singkat diuraikan dalam kata pengantar terjemahan Vaimaniki Shastra oleh G.R. Joisser. Dia menulis bahwa sebelumnya pengetahuan di India ditransmisikan secara lisan, tetapi karena tradisi ini mati, daun lontar mulai digunakan. Sayangnya, manuskrip daun lontar tidak bertahan lama di iklim India, dan sejumlah besar manuskrip tua hilang karena fakta bahwa mereka tidak ditulis ulang secara teratur.

Seperti yang dikatakan Josier, teks-teks yang hilang "tetap terkurung di eter surgawi, untuk kemudian ditemukan oleh media yang diberkahi dengan karunia persepsi okultisme." Dalam hal ini, mediumnya adalah Subbaraya Sastri, "kamus berjalan yang diberkahi dengan karunia persepsi gaib", yang pada tanggal 1 Agustus 1918 mulai mendiktekan "Vaimanika-sastra" kepada penguasa tertentu Venkatachala Sarma. Pekerjaan itu berlanjut hingga 23 Agustus 1923, dan hasilnya adalah dua puluh tiga buku. Pada tahun yang sama, sesuai instruksi Subbaraya Sastri, beberapa vimana digambar.

Menurut Subbaraya Sastri, "Vaimanika-sastra" adalah salah satu bagian dari risalah besar "Yantra-sarvasva" atau "Ensiklopedia Mesin", yang penulisnya diduga adalah resi Maharishi Bharadvajya, seorang resi kuno yang disebutkan dalam Mahabharata dan karangan Veda lainnya. Namun, saya tidak tahu satu pun dari fakta bahwa orang bijak ini ada hubungannya dengan mesin dan mekanisme. "Yantra-sarvasva" tidak sampai kepada kita dalam bentuk fisik, tetapi, menurut Subbaraya Sastri, itu ada tercetak di akasha, di mana dia membacanya dan kemudian mengutipnya ... Sejauh yang saya tahu, tidak disebutkan tentang ini di karya sastra yang ada. Semua ini dibahas dalam buku Kanjilal tentang vimana.

Informasi tambahan tentang Subbaraya Sastri diberikan oleh KSR Prabhu, Direktur Teknis dan Koordinator Program di Pusat Informasi Nasional di Hyderabad, India. Ia menelusuri biografi Subbaraya Sastri hingga tahun 1875, ketika pada usia dua puluh ia tinggal di sebuah desa yang terletak di dekat kota Bangalore di India selatan. Wabah cacar yang parah pecah, dan Sastri, yang tertular, akan mati. Dia pergi ke hutan dan memutuskan untuk bunuh diri dengan tenggelam di danau, tetapi dia diselamatkan oleh seorang yogi Himalaya bernama Bhaskarananda. Yogi menyembuhkan pemuda cacar dan mengurungnya di guanya di hutan selama setahun.

Para yogi dikatakan pernah bertanya kepada Sastri, "Apa yang paling Anda inginkan dalam hidup ini?" Subbaraya menjawab bahwa dia ingin menjadi ahli dalam shastra (teks Sansekerta), dan dia secara khusus menekankan bahwa ini adalah shastra fisik, karena teks-teks agama standar diketahui banyak orang. Yogi memenuhi keinginannya dengan mengirimkan teks dari dua puluh shastra yang berbeda ke Sastri dengan cara yang tidak diketahui. Menurut Prabhu, Sastri adalah seorang pemuda biasa sebelum bertemu Bhaskarananda.

Setelah kembali dari gua, Sastri menunjukkan kemampuan untuk memasuki keadaan trance - untuk ini ia menutup matanya dan melakukan beberapa mudra yoga tertentu. Dalam keadaan ini, dia menghafal teks-teks Sanskerta yang paling kompleks tentang agama, sains dan politik, dan dia membacanya tanpa henti, tanpa jeda untuk berpikir. Salah satu teks ini adalah Vaimanika Shastra.

Meskipun Vaimanika Shastra kemungkinan besar adalah tipuan, saya tidak punya alasan untuk curiga bahwa itu tidak didikte dengan cara yang dijelaskan oleh Josier dan KSR Prabhu. Tetapi apakah komposisi ini asli? Bahkan jika itu ada dalam bentuk getaran tertentu di eter, itu bisa terdistorsi dan diubah dalam proses transmisi fisik dan dikte karena fakta bahwa bahan dari media bawah sadar ditumpangkan di atasnya.

Ada alasan bagus untuk percaya bahwa ini masalahnya. Ada juga alasan bagus untuk percaya bahwa teks tersebut mungkin berisi materi otentik. Pertama, saya akan mengutip fakta yang menunjukkan bahwa teks Vaimanika Shastra telah dipalsukan dengan penggunaan bahan modern.

Teks tersebut diilustrasikan dengan beberapa gambar yang dibuat di bawah pengawasan Sastri. Diantaranya adalah penampang rukma-vimana dan shakuna-vimana. Mereka menunjukkan kemiripan kasar dengan perangkat mekanik dan listrik yang ada pada periode setelah Perang Dunia Pertama - elektromagnet besar, engkol, poros, roda gigi cacing, piston, radiator spiral dan motor listrik yang memutar baling-baling. Rukta-vimana diduga diangkat ke udara dengan cara "mengangkat kipas" yang digerakkan oleh motor listrik, dan sangat sedikit yang sesuai dengan ukuran vimaana secara keseluruhan. Cukup jelas bahwa perangkat semacam itu tidak mampu terbang.

Perangkat mekanis ini kemungkinan besar terinspirasi oleh teknologi dari awal abad kedua puluh. Namun, KSR Prabhu melaporkan penelitian yang menunjukkan bahwa teks Vaimanika Shastra berisi informasi teknologi yang hampir tidak dapat diperoleh Subbaraya Sastri melalui alat komunikasi biasa, dari buku atau percakapan. Ini adalah formula dari beberapa paduan logam, bahan keramik dan kaca yang digunakan dalam konstruksi vimaana.

Rumus-rumus itu diungkapkan dalam kata-kata Sansekerta yang tidak jelas, banyak di antaranya tidak dapat ditemukan dalam kamus Sansekerta standar. Setelah pencarian intensif, Prabhu menemukan bahwa beberapa di antaranya ditemukan dalam kamus langka Ayurveda, sistem pengobatan dan kimia India kuno. Dia berkonsultasi dengan dokter dan ahli kimia Ayurveda untuk waktu yang lama sebelum dia dapat mengidentifikasi zat yang ditunjukkan oleh kata-kata ini. Kemudian beberapa zat yang disebutkan dalam Vaimanika Shastra disintesis di laboratorium. Instruksi dalam teks untuk mencampur, memanaskan dan mendinginkan bahan digunakan.

Hasilnya sangat bagus. Beberapa zat telah disintesis, seperti tamogarbha loha - paduan timbal, arara tamra - paduan tembaga dan ravi shakti apakarshana darpana - kaca. Zat-zat ini ditemukan memiliki sifat yang mirip dengan yang dijelaskan dalam Vaimanika Shastra. Misalnya, teks mengatakan bahwa tamogarbha loha adalah bahan yang menyerap cahaya, dan uji laboratorium menunjukkan bahwa tamogarbha loha yang disintesis menunjukkan kemampuan tinggi untuk menyerap sinar laser. Zat yang disintesis menunjukkan sifat unik yang sama sekali baru, yang ternyata dapat dipatenkan.

Dengan demikian, rumus-rumus dalam Shastra Vaimanika sepenuhnya merupakan data ilmiah, yang diungkapkan dalam bahasa kuno. Berdasarkan apa yang kita ketahui tentang Subbaraya Sastri, tampaknya tidak mungkin dia bisa membuatnya sendiri dengan menggunakan informasi modern. Mungkin mereka benar-benar berasal dari sumber kuno.

Karena banyaknya kata-kata Sansekerta yang tidak dapat diterjemahkan dalam Shastra Vaimanika, tidaklah mudah untuk memahami komposisi ini. Namun demikian, ia berisi informasi tentang vimana, yang sangat aneh paralel dengan deskripsi benda terbang tak dikenal. Berikut adalah sepuluh contoh dari daftar tiga puluh dua rahasia yang harus diketahui oleh seorang pilot Vimaana seperti yang tertulis dalam Vaimanika Shastra sebagai ilustrasi.23 Saya akan mengomentari kutipan dari teks, memperhatikan kesamaan dengan fenomena UFO.

1. Goodha: Seperti yang dijelaskan dalam Vayutatva Prakarana, dengan menggunakan kekuatan Yasa, Vyasa, Prayasa di lapisan atmosfer kedelapan yang menyelimuti bumi, isi gelap sinar matahari ditarik dan digunakan untuk menyembunyikan Vimana dari musuh.

2. Drsya: Dengan tumbukan gaya listrik dan gaya angin, sebuah pancaran tercipta di atmosfer, pantulannya ditangkap oleh Vishva Kriya atau cermin yang terletak di depan Vimana, dan dengan memanipulasi pantulan ini, Maya Vimana atau palsu dibuat, yang digunakan untuk kamuflase Vimana.

3. Adrishya: Menurut Shaktitantra, melalui Vainarathya Vikarana dan kekuatan lain di pusat jantung massa matahari, kekuatan aliran eterik di langit tertarik dan bercampur dengan balaha-vikarana shakti di atmosfer bumi, sehingga menghasilkan kerudung putih yang akan membuat Vimana tidak terlihat.

Jadi, berikut adalah tiga metode untuk menyembunyikan vimaana dari musuh. Kedengarannya lucu, tetapi menarik bahwa vimana yang digambarkan dengan Purana dan Mahabharata memiliki kemampuan untuk membuat diri mereka tidak terlihat. Ini juga merupakan ciri khas UFO, tetapi jelas tidak diketahui secara luas pada tahun 1923.

Sebuah pemikiran yang menarik adalah bahwa aurora diciptakan oleh tabrakan kekuatan listrik dan angin. Diketahui bahwa benda terbang tak dikenal bersinar terang dalam gelap, yang dapat disebabkan oleh efek listrik yang mengionisasi udara di sekitar UFO. Kata "shakti" berarti kekuatan atau energi.

4. Paroksha: Menurut Meghotpatthi-prakarana, atau ilmu kelahiran awan, kekuatan melumpuhkan diciptakan dengan memasuki lapisan awan musim panas kedua, di mana dengan bantuan shaktyakarshana darpana, atau cermin penarik kekuatan yang terletak di Vimana, sebuah kekuatan tertarik, yang diterapkan pada parivesha, atau lingkaran cahaya di sekitar Vimana, akibatnya musuh lumpuh dan tidak berdaya.

5. Aparoksha: Menurut Tantra Shakti, objek di depan Vimana dibuat terlihat oleh proyeksi sinar cahaya Rohini.

Sinar yang melumpuhkan sama seringnya disebutkan dalam laporan UFO sebagai berkas cahaya. Penyebutan halo di sekitar vimaana juga patut diperhatikan, karena sering dikatakan bahwa UFO dikelilingi oleh semacam medan energi.

6. Virup Karena: Sebagaimana dinyatakan dalam Dhuma Prakarana, jika Anda menghasilkan asap jenis tiga puluh detik dengan bantuan suatu mekanisme, isi asap ini dengan cahaya gelombang panas di langit dan berikan melalui tabung chakra padmaka ke dalam bhairavi Vairupya-darpana yang diminyaki di atas Vimana dan berputar dengan kecepatan jenis seratus tiga puluh detik, kemudian dari Vimana bentuk yang ganas dan menakutkan akan meletus, membuat pengamat dari samping menjadi ngeri.

7. Rupantara: Seperti yang dinyatakan dalam Tailaprakarana, jika Anda menyiapkan minyak Griddharajikhva, Kumbhini dan Kakajangha dan mengoleskannya pada cermin melengkung di Vimana, oleskan asap jenis kesembilan belas padanya dan isi kuntini shakti, maka akan ada bentuk yang terlihat seperti singa, harimau, badak, ular, gunung, sungai, pengamat yang mencengangkan dan membingungkan mereka.

Meskipun deskripsi ini tampaknya menjadi permainan yang paling lengkap, menarik untuk dicatat, bagaimanapun, bahwa UFO diketahui secara misterius berubah bentuk, dan makhluk mengerikan muncul dari kapal yang mendarat, menakuti orang. Banyak rahasia dalam daftar ini berkaitan dengan menciptakan ilusi yang mengintimidasi musuh - tampaknya UFO juga menciptakan ilusi serupa.

8. Sarpa-Gamana: Ketika menarik dandavaktra dan tujuh kekuatan udara lainnya, menempelkan sinar matahari ke mereka, yang kemudian melewati pusat zig-zag Vimana, dan menyalakan sakelar, Vimana akan melakukan gerakan ziz-gas atau pangkalan seperti ular.

Kemampuan UFO untuk terbang zig-zag sudah terkenal saat ini, tetapi hanya sedikit orang yang mengetahuinya pada tahun 1923.

9. Rupakarshana: Dengan bantuan yantra fotografi di Vimana, tampilan televisi dari segala sesuatu yang ada di zona musuh tercapai.

10. Kriyagrahana: Saat kunci diputar, muncul kain putih di bagian bawah Vimana. Dalam elektrolisis tiga asam di bagian timur laut Vimana, yang kemudian terkena tujuh jenis sinar matahari, dan gaya yang dihasilkan dilewatkan melalui tabung cermin Thrishirsh ... segala sesuatu yang terjadi di bawah bumi akan diproyeksikan ke layar.

Kata "televisi" di alinea kesembilan diperkenalkan dalam terjemahan bahasa Inggris tahun 1973 dari Vaimanika Shastra. Teks Sansekerta asli ditulis pada tahun 1923, sebelum televisi berkembang.

Ingat penyebutan layar seperti TV di dalam UFO. Mereka telah ditampilkan dalam banyak akun penculikan UFO di seluruh buku ini: Buff Ledge, Vermont, Filiberto Cardenas, William Herrmann, Cimarron, New Mexico. Secara khusus, William Herrmann mengatakan bahwa dia diperlihatkan layar di atas UFO, yang memungkinkan pandangan jarak dekat dari objek jauh di bawah tanah. Herrmann bahkan melihat wajah kagum orang-orang yang melihat UFO.

Tak perlu dikatakan, deskripsi dari Vaimanika Shastra ini tampak luar biasa fantastis. Namun, ada banyak kesamaan di antara mereka dan detail yang terdengar sama anehnya dari laporan UFO. Saya tidak tahu seberapa signifikan paralel ini. Hal yang aneh adalah bahwa mereka muncul dalam sebuah buku yang ditulis antara tahun 1918 dan 1923, jauh sebelum fenomena UFO dikenal luas.

Jelas bahwa ilustrasi dalam Shastra Vaimanika diilhami oleh bahan dari abad kedua puluh yang terkandung dalam alam bawah sadar medium. Pada saat yang sama, bagian-bagian yang saya kutip sebagian besar mengandung bahan-bahan yang tidak berasal dari abad kita dan diungkapkan dalam istilah-istilah Veda. Ini mungkin sebagian besar buah dari imajinasi Subbaraya Sastri, beralih ke pengetahuan Veda yang luas, atau mungkin transmisi yang cukup setia dari teks-teks Veda kuno yang diawetkan dalam sampel halus.

Satu-satunya cara untuk mengetahui asumsi mana yang benar adalah dengan melacak teks-teks Sanskerta lain yang tidak jelas dan melihat apakah mereka mendukung materi dalam Vaimanika Shastra. Konfirmasi berulang setidaknya akan menunjukkan bahwa Subbaraya Sastri memberikan materi dari tradisi otentik, dan penelitian lebih lanjut akan diperlukan untuk mengetahui apakah tradisi ini didasarkan pada fakta yang sebenarnya. Fakta bahwa formula metalurgi otentik ditemukan di Vaimanika Shastra tidak diragukan lagi merupakan langkah pertama ke arah ini.

Gambar terlampir (berat file 169 Kb)