Senjata Vulkan. Senapan pesawat M61A1 Vulcan (AS)

Pekerjaan pembuatan senapan mesin multi-laras dimulai pada tahun 40-an abad kedua puluh. Senjata jenis ini, dengan laju tembakan dan kepadatan tembakan yang tinggi, dikembangkan sebagai senjata jet tempur taktis Angkatan Udara AS.

Prototipe pembuatan sampel pertama M61 Vulcan enam laras adalah senapan mesin pesawat Fokker-Leimberger dua belas laras Jerman, yang desainnya didasarkan pada desain baterai revolver Gatling. Dengan menggunakan skema ini, desain senapan mesin multi-laras yang seimbang dengan blok barel yang berputar telah dibuat, dan semua operasi yang diperlukan dilakukan dalam satu putaran blok.

Vulcan M61 dikembangkan pada tahun 1949 dan diadopsi oleh Angkatan Udara Amerika pada tahun 1956. Pesawat pertama yang memiliki senapan mesin M61 Vulcan enam barel yang dipasang di badan pesawatnya adalah pembom tempur F-105 Thunderchief.

Fitur desain senjata M61 Vulcan

M61 Vulcan merupakan senapan mesin pesawat (meriam) enam laras dengan laras berpendingin udara dan amunisi dengan selongsong peluru 20 x 102 mm dengan jenis pengapian kapsul listrik.

Sistem suplai amunisi senapan mesin Vulcan enam laras ini tanpa link, dari magazine berbentuk silinder berkapasitas 1000 butir peluru. Senapan mesin dan magasin dihubungkan oleh dua jalur konveyor, di mana selongsong peluru dikembalikan ke magasin menggunakan konveyor balik.

Sabuk konveyor ditempatkan pada selongsong pemandu elastis dengan panjang total 4,6 meter.

Seluruh rangkaian kartrid di magasin bergerak sepanjang porosnya, tetapi hanya rotor pemandu pusat, yang dibuat dalam bentuk spiral, yang berputar, di antara putaran tempat amunisi berada. Saat menembak, dua kartrid dikeluarkan secara bersamaan dari magasin, dan dua kartrid bekas ditempatkan di sisi yang berlawanan, yang kemudian ditempatkan di konveyor.

Mekanisme penembakannya sudah sirkuit eksternal berkendara dengan kekuatan 14,7 kW. Penggerak jenis ini tidak memerlukan pemasangan regulator gas dan tidak takut salah tembak.

Muatan amunisi dapat berupa: kaliber, fragmentasi, pembakar penusuk lapis baja, pembakar fragmentasi, subkaliber.

Video: menembak dari senapan mesin Vulcan

Instalasi pesawat yang ditangguhkan untuk senjata M61

Pada awal tahun 1960an perusahaan Umum Listrik diputuskan untuk membuat wadah gantung khusus (dudukan meriam gantung) untuk menampung M61 Vulcan 20 mm berlaras enam. Mereka seharusnya menggunakannya untuk menembak sasaran darat dengan jangkauan tidak > 700 m, dan melengkapi mereka dengan pesawat serang dan pesawat tempur subsonik dan supersonik. Pada tahun 1963-1964, dua variasi PPU mulai beroperasi dengan Angkatan Udara AS - SUU-16/A dan SUU-23/A.

Desain instalasi meriam gantung dari kedua model memiliki dimensi keseluruhan bodi yang sama (panjang - 5,05 m, diameter - 0,56 m) dan unit suspensi 762 mm yang terpadu, memungkinkan senapan mesin tersebut dipasang di PPU dalam berbagai variasi. model pesawat tempur. Ciri khas instalasi SUU-23/A adalah adanya pelindung di atas blok penerima.

SUU-16/A PPU menggunakan turbin pesawat yang ditenagai oleh aliran udara yang masuk sebagai penggerak mekanis untuk memutar dan mempercepat blok laras senapan mesin Vulcan. Muatan amunisi penuh terdiri dari 1.200 butir peluru, berat muatan 785 kg, berat bongkar 484 kg.

Penggerak instalasi SUU-23/A untuk percepatan laras adalah starter elektrik, muatan amunisi 1.200 butir peluru, bobot muatan 780 kg, bobot tanpa perlengkapan 489 kg.

Senapan mesin dalam wadah gantung dipasang dan tidak bergerak. Sistem penyesuaian tembakan on-board atau penglihatan pemotretan visual digunakan sebagai penglihatan saat memotret. Ekstraksi kartrid bekas selama penembakan terjadi di luar, di sisi instalasi.

Karakteristik taktis dan teknis utama Vulcan M61

• Panjang total senjata adalah 1875 mm.
• Panjang barel - 1524 mm.
• Massa meriam M61 Vulcan adalah 120 kg, dengan kit sistem umpan (tanpa kartrid) - 190 kg.
• Laju tembakan - 6000 putaran/menit. Instance dengan laju penembakan 4000 putaran/menit telah diproduksi.
• Kecepatan awal proyektil kaliber/sub-kaliber adalah 1030/1100 m/s.
• Kekuatan moncongnya adalah 5,3 MW.
• Waktu untuk mencapai rate of fire maksimum adalah 0,2 - 0,3 detik.
• Vitalitas - sekitar 50 ribu tembakan.

Senapan mesin ringan api cepat Vulcan M61 saat ini dipasang pada pesawat tempur - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" (F-4F).

Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya

Hari ini kami meninjau buku terlaris Hollywood lainnya - senapan mesin Gatling enam laras M-134 atau "Naga Ajaib". Secara umum senapan mesin ini memiliki banyak nama, yaitu “Jolly Sam” dan “Meat Grinder”, namun julukan yang paling cocok tetaplah “Naga Ajaib”, yang diterima oleh senapan mesin tidak hanya karena karakteristik “raungannya” tetapi juga karena kilatan apinya yang kuat saat menembak.

Pesanan pertama senjata jenis ini untuk infanteri datang pada tahun 1959 dari angkatan bersenjata AS, karena senapan mesin pada waktu itu tidak memungkinkan terciptanya tembakan dengan kepadatan tinggi pada jarak lebih dari 500 meter. General Electric, yang telah memiliki banyak pengalaman dalam menciptakan sistem semacam ini, mengambil tugas untuk memenuhi pesanan tersebut. Pada tahun sembilan belas enam puluh, perusahaan mulai mengembangkan prototipe pertama sistem senapan mesin multi-laras dengan kaliber 7,62 milimeter. Basisnya adalah meriam udara M-61 Vulcan 20 mm enam laras, yang sebelumnya juga dibuat oleh perusahaan ini untuk Angkatan Udara AS.

Awalnya, pesanan tersebut menentukan kaliber 12,5 milimeter, tetapi recoil dengan kekuatan lebih dari 500 kgf pada 6000 putaran per menit membuat ide tersebut menjadi sia-sia. Tes pertama dilakukan di Vietnam pada pesawat pendukung tembakan AC-47 Spooky (pendahulu Finger of God - pesawat Lockheed AC-130). Senapan mesin tersebut ternyata sangat bagus sehingga beberapa bulan kemudian diterima untuk digunakan dan mulai dipasang secara massal pada UH-1 Iroquois dan AH-1 Cobra.

Kemampuan untuk mengubah laju tembakan dan bobotnya yang ringan memungkinkan untuk memasang M-124 bahkan dalam senjata ganda; ketika menembak, hal ini menyebabkan target yang ditembakkan ditutupi dengan timah. Senapan mesin ini membuat takut para pemberontak Vietnam Utara untuk waktu yang sangat lama, ketika tembakan dari mereka, “bahan hijau” itu dipotong begitu saja sejauh seratus atau dua meter. Pada tahun tujuh puluhan, lebih dari 10.000 senapan mesin telah diproduksi, sebagian besar digunakan untuk transportasi dan helikopter serang, serta kapal ringan dan kapal sebagai alat untuk memerangi sasaran dan kapal yang terbang rendah.

Untuk beberapa waktu, senapan mesin M-134 dipasang pada kendaraan, tetapi jika mesin kendaraan mati, senapan mesin akan beroperasi tidak lebih dari tiga menit hingga benar-benar habis. Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, “Naga Ajaib” menjadi populer di kalangan penduduk sipil, terutama di negara-negara “bersenjata” seperti Texas, yang terjual lebih dari seribu eksemplar. Senapan mesin digunakan pada bipod infanteri dengan kotak berisi seribu peluru; penembakan membutuhkan sumber listrik 24 volt yang konstan dan menghabiskan sekitar tiga ribu kilowatt per jam dengan kecepatan enam ribu per menit.

Untuk pertahanan struktur stasioner, senjata ini dapat diterima, tetapi sebagai senjata ofensif, senjata ini tidak berguna. Berat senapan mesinnya sendiri sekitar 30 kilogram dengan baterai, dan berat muatan amunisi 1.500 butir hampir 60 kilogram, jumlah amunisi tersebut cukup untuk satu menit pertempuran. Muatan amunisi yang optimal adalah 4.500 butir peluru (berat 136 kg) atau 10.000 butir peluru (290 kilogram).

Pengoperasian mekanisme senapan mesin sangat menarik: M-134 menggunakan otomatisasi dengan mekanisme penggerak eksternal dari motor listrik DC. Melalui tiga roda gigi dan poros cacing, motor listrik menggerakkan blok enam barel. Siklus pemuatan, penembakan, dan pembongkaran dibagi menjadi beberapa operasi yang dilakukan di berbagai titik sambungan antara blok barel dan penerima.

Saat laras bergerak ke atas dalam lingkaran, kotak kartrid bekas akan dikeluarkan dan dikeluarkan. Penguncian laras dilakukan dengan memutar silinder baut, pergerakan baut dikendalikan oleh alur melengkung tertutup pada permukaan bagian dalam selubung senapan mesin, di mana rol yang terletak pada setiap baut bergerak. Pengumpanan dilakukan dengan dua cara: yang pertama adalah menggunakan mekanisme tanpa sambungan umpan kartrid atau menggunakan pita perekat.

Untuk mengontrol laju tembakan digunakan unit pengendali kebakaran elektronik yang memiliki saklar laju tembakan, sekring, tombol untuk mulai memutar blok laras dan tombol api yang terletak pada pegangan. Versi modern Senapan mesin M134D hanya memiliki dua opsi penembakan - 2000 dan 4000 putaran per menit. Recoil saat menembak hanya diarahkan ke belakang, tidak ada laras yang dilempar atau ditarik ke samping.

Senapan mesin juga memiliki diopter pemandangan, yang, secara umum, tidak diperlukan saat menggunakan kartrid pelacak di sabuk untuk koreksi, saat menembak dari senapan mesin terdapat jejak pelacak yang jelas, lebih mirip aliran api.

Saya ingin mencatat bahwa senapan mesin M-134 belum pernah digunakan dalam film, bobotnya yang sangat besar dan recoil yang sangat kuat hanya membuat seseorang terjatuh ketika mencoba menembak dari pinggul. Untuk pembuatan film beberapa film kultus (Predator, Terminator, The Matrix), digunakan senapan mesin eksperimental XM214 dengan kaliber 5,45 milimeter dan recoil 100 kilogram. Meskipun dimensinya relatif kecil dan recoilnya “lemah”, laju tembakannya sebesar 10.000 putaran per menit sama sekali tidak dapat diterima oleh tentara, dan senapan mesin tidak mulai diproduksi, meskipun secara aktif diiklankan hingga tahun sembilan puluhan abad terakhir. .

/Alexander Martynov, khusus untuk Army Herald/

Ide tentang multi-laras senjata api cepat berasal dari abad ke-15 dan diwujudkan dalam beberapa sampel pada waktu itu. Terlepas dari kelebihannya yang jelas, senjata jenis ini tidak populer dan lebih merupakan ilustrasi eksotis dari perkembangan ide desain daripada yang asli. sistem yang efektif untuk menembak.

Pada abad ke-19, penemu R. Gatling dari Connecticut, yang bekerja pada mesin pertanian dan kemudian menjadi dokter, menerima paten untuk “senapan baterai berputar”. Dia adalah pria yang baik dan percaya akan hal itu, setelah menerima begitu banyak senjata yang mengerikan, umat manusia akan sadar dan, karena takut akan banyaknya korban, akan berhenti berperang sama sekali.

Inovasi utama dalam senjata Gatling adalah penggunaan gravitasi untuk memberi makan kartrid secara otomatis dan mengekstraksi kartrid. Penemu yang naif ini tidak dapat membayangkan bahwa gagasannya akan menjadi prototipe senapan mesin yang menembakkan super cepat pada pertengahan dan paruh kedua abad ke-20.

Perkembangan pemikiran teknis setelah Perang Korea menyebabkan munculnya senjata baru untuk penerbangan. Kecepatan MiG dan Sabre yang cepat membuat pilot memiliki terlalu sedikit waktu untuk membidik dengan hati-hati, dan jumlah meriam serta senapan mesin tidak bisa terlalu banyak. Laju tembakan dibatasi oleh fakta bahwa barelnya terlalu panas. Jalan keluar dari kebuntuan teknis ini adalah senapan mesin Vulcan M61 berlaras enam, yang tiba tepat pada saat terjadinya pembantaian baru, Perang Vietnam.

Dengan berlalunya setiap dekade, durasi kontak tempur antar lawan semakin berkurang. Orang yang berhasil menembakkan lebih banyak serangan dan mulai menembak lebih dulu memiliki peluang lebih besar untuk bertahan hidup. Perangkat mekanis mereka tidak dapat mengatasi lingkungan seperti itu, sehingga senapan mesin Vulcan dilengkapi dengan penggerak listrik dengan daya 26 kW, yang memutar laras yang menembakkan proyektil 20 mm secara bergantian, serta sistem listrik untuk menyalakan kapsul. . Solusi ini memungkinkan penembakan dengan kecepatan hingga 2000 putaran per menit, dan dalam mode "turbo" - 4200.

Senapan mesin Vulcan cukup besar dan ditujukan terutama untuk penerbangan, meskipun dapat juga digunakan sistem tanah Pertahanan Udara. Awalnya dipasang pada Lockheed Starfighters, tetapi kemudian mulai dipasang pada pesawat serang A-10. Pesawat ini juga digantung di bawah badan pesawat Phantom F-4 sebagai wadah artileri tambahan, setelah menjadi jelas bahwa rudal saja tidak dapat digunakan dalam pertempuran udara yang dapat bermanuver. Bobot 190 kg bukanlah lelucon, dan ini tanpa amunisi, yang membutuhkan jumlah yang cukup besar pada laju tembakan seperti itu, jadi mainan anak-anak, senapan mesin nerf Vulcan, yang menembakkan panah, memiliki sedikit kesamaan dengan prototipe.

Senjata ini relatif mudah perawatannya, desainnya dibuat sepraktis mungkin. Untuk memuat senapan mesin Vulcan, Anda harus melepasnya, tetapi ini mudah dilakukan. Masalah muncul di tahun 50an, ketika pekerjaan survei dilakukan. Sejumlah besar cangkangnya menciptakan serangan balik yang kuat, yang mengakibatkan kesulitan dalam uji coba.

Di Uni Soviet, pembuatan senjata pesawat multi-laras dimulai sepuluh tahun lebih lambat dibandingkan di Amerika Serikat. Jawaban senapan mesin Vulcan adalah 6K30GSh, AK-630M-2 dan senjata otomatis antipesawat lainnya instalasi artileri dengan kepadatan api yang tinggi. Beberapa perbaikan dalam penciptaan torsi awal dan operasi memberikan keuntungan teknis dan operasional tertentu, namun desainnya didasarkan pada prinsip Gatling yang sama.

Senapan mesin penerbangan enam barel 7,62 mm M134 "Minigun" (di Angkatan Udara AS memiliki sebutanGAU-2 B/ A) dikembangkan pada awal tahun 1960an oleh General Electric. Selama pembuatannya, sejumlah solusi tidak konvensional digunakan yang sebelumnya belum pernah digunakan dalam praktik merancang senjata kecil.

Pertama, untuk mencapai laju tembakan yang tinggi, digunakan desain senjata multi-laras dengan blok barel yang berputar, yang hanya digunakan pada senjata pesawat dan senjata antipesawat tembakan cepat. Pada senjata laras tunggal klasik, laju tembakannya adalah 1500 – 2000 peluru per menit. Dalam hal ini, laras menjadi sangat panas dan cepat rusak. Selain itu, senjata perlu diisi ulang dalam waktu yang sangat singkat, yang memerlukan kecepatan pergerakan bagian otomasi yang tinggi dan menyebabkan penurunan kemampuan bertahan sistem. Dalam senjata multi-laras, operasi pengisian ulang setiap barel digabungkan dalam waktu (tembakan ditembakkan dari satu barel, kartrid bekas dikeluarkan dari barel lain, kartrid dikirim ke barel ketiga, dan seterusnya), yang memungkinkan untuk menjaga interval antar tembakan seminimal mungkin dan pada saat yang sama mencegah barel menjadi terlalu panas.

Kedua, untuk menggerakkan mekanisme otomasi, dipilih prinsip penggunaan energi dari sumber eksternal. Dengan skema ini, rangka baut digerakkan bukan oleh energi tembakan, seperti pada mesin otomatis tradisional (dengan mundurnya baut, laras, atau penghilangan gas bubuk), tetapi dengan bantuan penggerak eksternal. Keuntungan utama dari sistem semacam itu adalah kemampuan bertahan senjata yang tinggi, karena kelancaran pergerakan bagian otomatisasi yang bergerak. Selain itu, praktis tidak ada masalah pemakaian amunisi jika terkena dampak kuat dari komponen otomatis yang terjadi pada senjata suhu tinggi. Pada tahun 1930-an, para pengembang senapan mesin cepat ShKAS menghadapi masalah ini, akibatnya kartrid 7,62 mm dengan desain yang diperkuat dibuat dan diadopsi secara khusus untuk itu.

Keuntungan lain dari penggerak eksternal adalah penyederhanaan desain senjata itu sendiri, yang tidak memiliki pegas balik, pengatur gas, dan sejumlah mekanisme lainnya. Dalam senjata yang digerakkan secara eksternal, lebih mudah untuk mengatur laju tembakan, yang sangat penting untuk senjata pesawat, yang seringkali memiliki dua mode penembakan - baik dengan laju rendah (untuk menembak sasaran darat) dan dengan laju tinggi (untuk memerangi target udara). Dan yang terakhir, keuntungan dari sirkuit yang digerakkan oleh sumber eksternal adalah jika terjadi misfire, cartridge secara otomatis terlepas dari bautnya dan dikeluarkan dari senjata. Namun, tidak mungkin untuk melepaskan tembakan secara instan dari senjata semacam itu, karena selalu membutuhkan waktu untuk memutar blok laras dan mencapai kecepatan putaran yang diperlukan. Kekurangan lainnya adalah diperlukan alat khusus untuk mencegah terjadinya tembakan ketika baut tidak terkunci sempurna.

Ide untuk menciptakan sistem multi-barel bukanlah hal baru. Sampel pertama mereka muncul bahkan sebelum penemuan senjata otomatis. Pertama, senjata dan pistol berlaras ganda, berlaras tiga, berlaras empat muncul, dan pada pertengahan abad ke-19, apa yang disebut grapeshot diciptakan - senjata api yang diperoleh dengan menempatkan beberapa barel dalam satu gerbong. Jumlah barel grapeshot bervariasi dari 5 hingga 25, dan laju tembakannya mencapai angka yang belum pernah terjadi sebelumnya pada saat itu - 200 putaran per menit. Yang paling terkenal adalah senjata Gatling, dinamai menurut penemu Amerika Richard Jordan Gatling. Omong-omong, saat ini di AS semua jenis senjata api yang dibuat dengan desain multi-laras dengan blok barel yang berputar disebut senjata Gatling.

Setelah berakhirnya Perang Dunia II, laju tembakan contoh terbaik senapan mesin penerbangan laras tunggal mencapai 1.200 putaran per menit (Browning M2). Cara utama untuk meningkatkan daya tembak penerbangan adalah dengan meningkatkan jumlah titik tembak, yang mencapai 6–8 pada pesawat tempur. Untuk mempersenjatai para pembom, digunakan instalasi ganda berukuran besar, yang merupakan sepasang dua senapan mesin konvensional (DA-2, MG81z). Penampilan di periode pasca perang penerbangan jet berkecepatan tinggi membutuhkan penciptaan sistem senjata ringan dan meriam dengan laju tembakan yang lebih tinggi.

Pada bulan Juni 1946, perusahaan Amerika General Electric mulai mengerjakan proyek Vulcan. Pada tahun 1959, beberapa prototipe senjata multi-laras T45 telah dibuat untuk amunisi berbagai kaliber: 60, 20 dan 27 mm. Setelah pengujian yang cermat, sampel kaliber 20 mm dipilih untuk pengembangan lebih lanjut dan diberi nama T171. Pada tahun 1956, T171 mulai digunakan pasukan darat dan Angkatan Udara AS dengan nama M61 "Vulcan".

Pistol tersebut merupakan contoh senjata otomatis yang digerakkan oleh sumber eksternal. Untuk melepas blok 6 barel dan menggerakkan mekanisme otomasi, penggerak hidrolik atau udara bertekanan digunakan. Berkat skema desain ini, laju tembakan maksimum meriam mencapai 7.200 peluru per menit. Sebuah mekanisme disediakan untuk mengatur laju tembakan dari 4.000 menjadi 6.000 putaran per menit. Muatan bubuk dalam amunisi dinyalakan oleh primer listrik.

Beberapa saat kemudian, meriam Vulcan dimodernisasi - sistem pasokan amunisi tanpa tautan muncul. Meriam 6 barel versi 30 mm juga dikembangkan dengan nama M67, tetapi tidak dikembangkan lebih lanjut. Nasib M61 ternyata lebih sukses, senjata tersebut segera menjadi (dan masih berfungsi) model utama persenjataan meriam penerbangan Angkatan Udara AS dan banyak negara lainnya.

Versi senjata dikembangkan untuk instalasi anti-pesawat yang ditarik (M167) dan self-propelled (M163), serta versi kapal Vulcan-Phalanx untuk memerangi pesawat terbang rendah dan rudal anti-kapal. Untuk melengkapi helikopter, General Electric telah mengembangkan versi ringan dari senjata M195 dan M197. Yang terakhir memiliki tiga, bukan enam barel, sebagai hasilnya, laju tembakan dikurangi setengahnya - menjadi 3000 putaran per menit. Pengikut Vulcan adalah meriam berat tujuh laras 30 mm GAU-8/A "Avenger" dan versi ringan lima laras 25 mm GAU-12/U "Equalizer", yang dimaksudkan untuk mempersenjatai A-10 Thunderbolt pesawat serang dan pesawat tempur, masing-masing pembom lepas landas vertikal AV-8 Harrier.

Terlepas dari kesuksesan meriam Vulcan, meriam tersebut tidak banyak berguna untuk mempersenjatai helikopter ringan, yang semakin meningkat jumlahnya jumlah besar memasuki layanan dengan Angkatan Darat AS selama perang Vietnam. Oleh karena itu, pada awalnya Amerika memasukkan ke dalam sistem persenjataan helikopter versi yang sedikit dimodifikasi dari senapan mesin infanteri M60 konvensional 7,62 mm, atau meriam pesawat ringan M24A1 20 mm dan senapan mesin berat Browning M2 12,7 mm. Namun, baik senapan mesin infanteri maupun instalasi meriam dan senapan mesin konvensional tidak memungkinkan diperolehnya kepadatan tembakan yang dibutuhkan untuk senjata pesawat.

Oleh karena itu, pada awal tahun 1960-an, perusahaan General Electric mengajukan usulan secara mendasar sampel baru senapan mesin pesawat menggunakan prinsip Gatling. Minigun enam laras dikembangkan berdasarkan desain meriam M61 yang telah terbukti dan sangat mirip dengan salinannya yang lebih kecil. Blok barel yang berputar digerakkan oleh penggerak listrik eksternal, yang ditenagai oleh tiga baterai 12 volt. Amunisi yang digunakan adalah kartrid sekrup standar NATO 7,62 mm (7,62×51).

Laju tembakan senapan mesin bisa bervariasi dan biasanya berkisar antara 2000 hingga 4000–6000 peluru per menit, namun jika perlu dapat dikurangi menjadi 300 peluru per menit.

Produksi Minigun M134 dimulai pada tahun 1962 di pabrik General Electric di Burlington, tempat senjata Vulcan juga diproduksi.

Secara struktural, senapan mesin M134 terdiri dari blok laras, penerima, blok rotor, dan blok baut. Enam barel 7,62 mm dimasukkan ke dalam blok putar, dan masing-masing barel dikunci dengan memutar 180 derajat. Laras dihubungkan satu sama lain dengan klip khusus yang melindunginya dari perpindahan dan juga dirancang untuk mengurangi getaran barel saat menembak. Penerima adalah pengecoran satu bagian, di dalamnya terdapat unit rotor yang berputar. Ini juga menampung penerima, pin pemasangan, dan pegangan kontrol. Pada permukaan bagian dalam penerima terdapat alur elips tempat rol baut dipasang.

Blok rotor adalah elemen utama senjata. Itu dipasang di penerima menggunakan bantalan bola. Bagian depan blok rotor menampung enam barel. Di bagian samping rotor terdapat enam alur yang di dalamnya terdapat enam gerbang. Setiap alur memiliki potongan berbentuk S yang dimaksudkan untuk memiringkan pin tembak dan melepaskan tembakan.Lubang laras dikunci dengan memutar kepala baut. Peran ekstraktor dimainkan oleh larva tempur dan batang baut.

Drummer memiliki pegas dan memiliki tonjolan khusus yang berinteraksi dengan potongan berbentuk S pada blok rotor. Katup, selain gerakan translasi sepanjang alur blok rotor, berputar bersama rotor.

Mekanisme senapan mesin beroperasi sebagai berikut. Menekan tombol pemicu di sisi kiri pegangan kendali menyebabkan blok rotor dengan laras berputar berlawanan arah jarum jam (dilihat dari sungsang senjata). Segera setelah rotor mulai berputar, roller dari setiap baut digerakkan oleh alur elips di permukaan bagian dalam penerima. Akibatnya, penutup bergerak di sepanjang alur blok rotor, secara bergantian menangkap kartrid dari jari pengumpan penerima. Kemudian, di bawah aksi roller, baut mengirimkan kartrid ke dalam ruangan. Kepala baut, berinteraksi dengan alur pada baut, memutar dan mengunci laras. Pin penembakan dimiringkan di bawah aksi alur berbentuk S dan, pada posisi baut paling depan, dilepaskan, melepaskan tembakan.

Tembakannya ditembakkan dari laras yang posisinya sesuai dengan posisi jam 12 pada jarum jam.

Alur elips pada penerima memiliki profil khusus yang tidak memungkinkan pembukaan kunci sampai peluru meninggalkan laras dan tekanan di dalam laras mencapai nilai aman. Setelah ini, rol baut, bergerak di alur penerima, mengembalikan baut, membuka kunci laras. Saat bergerak mundur, rana akan dilepas wadah kartrid bekas, yang dipantulkan dari penerima. Ketika unit rotor berputar 360 derajat, siklus otomatisasi berulang.

Kapasitas amunisi senapan mesin biasanya 1.500–4.000 butir peluru yang dihubungkan dengan sabuk penghubung. Jika panjang pita gantung cukup panjang, dipasang drive tambahan untuk menyuplai peluru ke senjata. Dimungkinkan untuk menggunakan skema pasokan amunisi tanpa tautan.

Sistem senjata helikopter yang menggunakan M134 sangat bervariasi. "Minigun" dapat dipasang di bukaan pintu samping geser helikopter, dan pada instalasi segitiga yang dikendalikan dari jarak jauh (di haluan, seperti pada AH-1 "Hugh Cobra", atau di tiang samping, seperti pada UH -1 “Huey”), dan dalam wadah gantung tetap. M134 dilengkapi dengan helikopter serba guna UH-1, UH-60, pengintai ringan OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa dan helikopter pendukung tembakan AN-1, AN-56, ASN-47. Selama Perang Vietnam, ada kasus yang diketahui ketika Minigun masuk kondisi lapangan diubah menjadi senjata kuda-kuda.

Di Angkatan Udara AS, senapan mesin Minigun 7,62 mm digunakan untuk mempersenjatai pesawat serang ringan seperti A-1 Skyraider dan A-37 Dragonfly, yang dimaksudkan untuk operasi kontra-pemberontakan. Selain itu, dilengkapi dengan pesawat pendukung tembakan tujuan khusus"Ganship", yang merupakan pesawat angkut militer yang dikonversi (S-47, S-119, S-130), dilengkapi dengan keseluruhan baterai artileri, termasuk howitzer infanteri 105 mm, meriam 40 mm, Vulcan 20 mm, dan meriam Minigun. Penembakan dari senjata di dalam kapal Tempur dilakukan tidak seperti biasanya - di sepanjang jalur pesawat, tetapi tegak lurus terhadap arah penerbangan ().

Pada tahun 1970–1971 modifikasi Minigun kaliber kecil dibuat dengan bilik untuk kartrid kaliber 5,56 mm. Senapan mesin XM214 juga memiliki eksternal penggerak listrik, yang menghasilkan laju tembakan 2000–3000 peluru per menit dan menyerupai salinan M134 yang lebih kecil. Namun sampel ini ternyata tidak sesukses prototipenya dan tidak dikembangkan lebih lanjut.

Desain Minigun dengan blok barel yang berputar digunakan untuk membuat modul senapan mesin selama lebih dari kaliber besar. Pada pertengahan tahun 1980an, General Electric mengembangkan pesawat baru senapan mesin multi-laras kaliber 12,7 mm, diberi nama Gecal-50. Senapan mesin ini dirancang dalam dua versi: laras enam (dasar) dan tiga laras. Laju tembakan maksimum adalah 4000 putaran per menit dengan umpan link dan 8000 dengan umpan linkless. Penembakan dilakukan dengan kartrid standar Amerika dan NATO 12,7 mm dengan pembakar fragmentasi berdaya ledak tinggi, pembakar penusuk lapis baja, dan peluru praktis. Berbeda dengan Minigun, Gecal-50 tidak hanya digunakan untuk mempersenjatai helikopter, tetapi juga kendaraan tempur darat.

Ke Uni Soviet untuk penggantian senapan mesin berat A-12.7, yang menjadi satu-satunya model sejak awal 1950-an senjata kecil helikopter (Mi-4, Mi-6, Mi-8 dan Mi-24A), desainer TsKIB SOO B.A. Borzov dan P.G. Yakushev menciptakan senapan mesin multi-laras baru. Sampel, yang diberi nama YakB-12.7, mulai beroperasi pada tahun 1975 ().

YakB-12.7, seperti Minigun, memiliki blok berputar empat barel, memberikan laju tembakan 4000–45000 peluru per menit. Kartrid dua peluru khusus 1SL dan 1SLT dikembangkan untuk senapan mesin, tetapi amunisi konvensional 12,7 mm dengan peluru B-32 dan BZT-44 juga dapat digunakan untuk menembak. YakB-12.7 dapat dipasang di instalasi bergerak busur NSPU-24 pada helikopter tempur Mi-24B, V dan D, serta di instalasi gantung GUV-8700 (Mi-24, Ka-50 dan Ka-52).

Saat ini, senapan mesin telah digantikan oleh meriam otomatis kaliber 25–30 mm di helikopter tempur, yang sering kali disatukan dengan persenjataan meriam kendaraan tempur infanteri. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk menghancurkan kendaraan lapis baja musuh di medan perang, helikopter pendukung tembakan membutuhkan senjata yang lebih kuat daripada senapan mesin. Taktik dalam aksi penerbangan tentara muncul konsep baru: “pertempuran udara antar helikopter”, “pertempuran udara antara helikopter dan pesawat terbang”, yang juga membutuhkan peningkatan daya tembak helikopter.

Namun, masih terlalu dini untuk membicarakan kehancuran senjata senapan mesin pesawat. Ada beberapa area penggunaan tempur senapan mesin pesawat multi-laras, di mana mereka tidak memiliki persaingan.

Pertama, persenjataan penerbangan pasukan khusus yang ditujukan untuk pengintaian, sabotase, pencarian dan penyelamatan, serta operasi anti-teroris. Senapan mesin ringan multi-laras kaliber 7,62–12,7 mm adalah alat yang ideal dan sangat efektif untuk memerangi personel musuh yang tidak terlindungi dan untuk tugas pertahanan diri. Karena operasi semacam ini sering dilakukan di belakang garis musuh, pertukaran amunisi dengan senjata pesawat dan infanteri juga penting.

Tugas kedua adalah pertahanan diri. Untuk tujuan ini, helikopter pendarat angkut, multiguna, pengintaian, pencarian dan penyelamatan dipersenjatai dengan senapan mesin, yang mana dukungan api bukanlah tugas utama. Senapan mesin multi-laras dapat digunakan tidak hanya dalam penerbangan, tetapi juga pada kendaraan darat ( sistem anti-pesawat"Avenger" dengan senapan mesin Gecal-50 12,7 mm), serta untuk perlindungan kapal dan kapal.

Dan terakhir, senapan mesin multi-laras dapat berhasil digunakan untuk dipasang pada pesawat latih ringan dan latih tempur yang membawa muatan tempur terbatas. Ngomong-ngomong, banyak negara berkembang yang tidak mampu membeli barang modern dengan harga mahal pesawat tempur, menunjukkan minat yang besar untuk membeli pesawat tersebut. Dilengkapi dengan senjata ringan, mereka digunakan sebagai pesawat tempur dan pesawat serang.

Komparatif karakteristik kinerja Meriam M61A1 dan senapan mesin Minigun M134

Ciri	M81А1 "Gunung berapi"	M134 "Minigun"
Tahun adopsi
Kaliber, mm
Jumlah batang
Kecepatan awal proyektil (peluru), m/s
Massa proyektil (peluru), g
Energi moncong, kJ
Massa salvo kedua, kg/s
Laju api, rpm
Daya spesifik, kW/kg
Berat, kg
Vitalitas (jumlah tembakan)

DARI EDITORIAL MAJALAH

Pembaca yang tidak berpengalaman mungkin berpendapat bahwa Rusia tertinggal dari Barat dalam pengembangan senjata ringan multi-laras dan tembakan cepat. Namun, hal ini tidak terjadi. Pada tahun 1937, Pabrik Senjata Kovrov meluncurkan produksi serial senapan mesin Savin-Norov laras tunggal 7,62 mm, yang menembakkan 3.000 peluru per menit. Senapan mesin laras tunggal 7,62 mm, yang dikembangkan oleh desainer Yurchenko dan diproduksi di pabrik yang sama dalam seri kecil, memiliki laju tembakan 3600 putaran per menit.

Dalam Perang Dunia II tentara Jerman Senapan mesin infanteri MG-42 digunakan, dengan kecepatan tembakan 1.400 putaran per menit. Senapan mesin pesawat ShKAS 7,62 mm, yang saat itu digunakan oleh Tentara Merah, memungkinkannya menembakkan 1.600 peluru per menit. Popularitas senapan mesin ini difasilitasi oleh ketegasan penulisnya dan simpati pribadi Stalin dan Voroshilov terhadap mereka. Faktanya, senapan mesin ShKAS bukanlah yang terbaik senapan mesin api cepat waktu itu. Menurut skema otomasi, ini adalah sampel yang paling umum, tetapi terpaksa hingga batasnya. Laju tembakannya dibatasi oleh masalah “pembongkaran”*. Berbeda dengan ShKAS, senapan mesin Savin-Norov dan Yurchenko dirancang dengan mempertimbangkan laju tembakan yang tinggi, dan masalah “pembongkaran” praktis tidak menjadi perhatian mereka.

Pada awal Perang Dunia II, senjata pesawat 7,62 mm dianggap tidak efektif. Pada Pejuang Soviet pada masa itu dipasang senjata otomatis kaliber 23, 37 dan 45 mm. Pesawat Luftwaffe Jerman dipersenjatai dengan tiga jenis meriam 30 mm yang kuat. Pesawat tempur Cobra Amerika - meriam otomatis 37 mm.

Senjata multi-laras, yang ditandai dengan blok barel yang berputar, diciptakan pada pertengahan abad ke-19 oleh American Gatling. Seiring berjalannya waktu senjata tipe Gatling dihidupkan kembali oleh desainer Soviet pada pertengahan tahun tiga puluhan, khususnya oleh pembuat senjata Kovrov I.I. Lambat. Pada tahun 1936, senapan mesin 7,62 mm dengan blok laras delapan laras dibuat, yang diputar dengan menggunakan gas yang dikeluarkan dari laras. Laju tembakan senapan mesin Slostin mencapai 5.000 peluru per menit.

Pada saat yang sama, desainer Tula M.N. Blum mengembangkan senapan mesin dengan blok 12 barel. Model senjata multi-laras Soviet dibedakan oleh fakta bahwa alih-alih menggunakan penggerak manual atau listrik eksternal, senjata tersebut digerakkan oleh gas bubuk yang dikeluarkan dari lubangnya. Kemudian arah ini ditinggalkan oleh desainer kami, karena militer tidak tertarik padanya.

Pada paruh kedua tahun lima puluhan, NIISPVA (Lembaga Penelitian Senjata Penerbangan Kecil dan Meriam) menerima majalah terbuka Amerika dengan sebuah pesan singkat tentang model senjata 20 mm eksperimental Amerika. Dilaporkan juga bahwa ketika menembak secara beruntun, tembakan individu sama sekali tidak dapat dibedakan. Informasi ini dianggap sebagai upaya asing untuk menghidupkan kembali sistem Gatling ke tingkat modern. Ahli senjata Soviet - desainer Vasily Petrovich Gryazev dan ilmuwan Arkady Grigorievich Shipunov, yang saat itu adalah insinyur terkemuka berusia dua puluh enam tahun, dan sekarang akademisi dan profesor, mulai membuat analogi dalam negeri. Pada saat yang sama, mereka secara teoritis membuktikan bahwa senjata yang dioperasikan dengan gas akan jauh lebih ringan daripada senjata listrik Amerika. Praktek telah membuktikan validitas asumsi ini.

Senapan angin Vulcan Amerika (20 mm) yang ditangkap tiba dari Vietnam. Kami yakin dari pengalaman bahwa dibandingkan dengan AO-19 berlaras enam (23 mm) kami yang lebih bertenaga, Vulcan Amerika tampak seperti buaya besar.

V.P. Gryazev dan A.G. Shipunov mengembangkan model baru senjata multi-laras 23-mm dan 30-mm, menciptakan berbagai versinya - penerbangan, transportasi laut dan darat.

Hanya satu senapan mesin listrik empat laras yang dipasang di helikopter yang dibuat di Uni Soviet untuk kartrid senapan 7,62 mm - GShG-7.62. Satu-satunya perancangnya adalah teman muda penulis penilaian ahli ini, Evgeniy Borisovich Glagolev, perancang terkemuka Tula KBP.

Pelanggan militer tidak pernah menunjukkan minat untuk membuat senjata semacam itu versi infanteri.

Rekor pengembangan senjata dengan blok laras berputar adalah milik insinyur senior NII-61 Yu.G. Zhuravlev. Model meriam udara 30 mm yang digerakkan oleh mesin jet enam barel menunjukkan laju tembakan 16 ribu peluru per menit! Benar, blok barel tidak dapat menahan rezim ini. Gaya sentrifugal dari balok yang berputar sudah merobeknya pada tembakan ke-20.

Bersamaan dengan itu, saya ingin mencatat bahwa pendapat para editor majalah tersebut tidak sepenuhnya sesuai dengan pendapat penulis artikel tersebut.

Konsultan ahli Dmitry Shiryaev

* “Uncartridgement” – pembongkaran atau perubahan bentuk selongsong peluru akibat benturan dan beban berlebih inersia saat bergerak di dalam senjata.

Meriam pesawat GSh-6-23 tetap tak tertandingi selama lebih dari 40 tahun

“Turunkan sedikit hidung mobil, putar perlahan ke arah sasaran agar mudah tertangkap sasaran. Anda menekan pelatuknya selama sepersekian detik dan rasanya seperti pesawat diguncang oleh raksasa, namun Anda dapat melihat dengan jelas bagaimana tornado api terbang menuju tanah. Pada saat ini, Anda tidak akan iri dengan musuh yang ada di sana, meskipun itu bersyarat,” seorang pilot Angkatan Udara Rusia berbagi dengan Kurir Industri-Militer kesannya tentang penggunaan GSh-6 berlaras enam. -23 meriam pesawat.

GSh-6-23M, kaliber 23 mm dengan laju tembakan 10.000 putaran per menit, dikembangkan oleh dua perancang senjata besar Rusia Arkady Shipunov dan Vasily Gryazev pada awal tahun 70an. Sejak diadopsinya “senjata umum enam laras” pada tahun 1974, senjata ini telah dibawa oleh pembom garis depan Su-24 yang legendaris dan pencegat berat supersonik yang sama terkenalnya, Mig-31.

Dari “kotak kartu” menjadi “Vulcan”

Pada pertengahan tahun 50-an, ketika pesawat pelacak pertama, seperti AIM-9 Sidewinder Amerika, mulai dioperasikan dengan pesawat tempur, pakar penerbangan mulai berbicara tentang fakta bahwa senapan mesin dan meriam pada pesawat tempur harus ditinggalkan. dalam waktu dekat. Dalam banyak hal, kesimpulan tersebut didasarkan pada pengalaman Perang Korea di masa lalu, di mana untuk pertama kalinya mereka bertempur secara massal jet tempur. Di satu sisi, ini adalah MiG-15 Soviet, di sisi lain, F-86 Sabre Amerika, F9F Panthers, dll. MiG, yang dipersenjatai dengan tiga senjata, seringkali tidak memiliki kecepatan tembakan, dan Sabre tidak memiliki jangkauan tembak, terkadang juga kekuatan enam senapan mesin 12,7 mm yang mereka miliki.

“Ide Shipunov dan Gryazev memberikan penempatan senjata dan amunisi yang jauh lebih kompak, yang sangat penting untuk pesawat terbang, tempat para perancang berjuang untuk setiap sentimeter”

Patut dicatat bahwa pesawat tempur berbasis kapal induk terbaru Amerika pada saat itu, F-4B Phantom-2, hanya memiliki senjata rudal, termasuk AIM-7 Sparrow jarak menengah ultra-modern. Senjata F-4C yang disesuaikan dengan kebutuhan Angkatan Udara AS juga tidak dipasang. Benar, di Vietnam, Phantom pada awalnya ditentang oleh MiG-17 Soviet, yang hanya memiliki persenjataan meriam, di mana pilot Vietnam berusaha melakukan pertempuran udara jarak dekat untuk menghindari serangan peluru kendali.

Dalam “perkelahian anjing”, sebagaimana pertempuran tersebut disebut dalam bahasa gaul penerbangan Barat, kartu as Amerika tidak selalu terbantu dan mereka yang dianggap pada saat itu roket terbaik AIM-9 jarak pendek dengan kepala pelacak termal. Oleh karena itu, komando penerbangan Angkatan Udara, serta Angkatan Laut dan Korps Korps Marinir Penting untuk segera mengembangkan taktik baru untuk memerangi pesawat tempur Vietnam, pertama-tama, melengkapi Phantom dengan wadah senjata gantung dengan senjata pesawat M61 Vulcan enam laras 20 mm. Dan segera pesawat tempur F-4E memasuki Angkatan Udara AS. Salah satu perbedaan utama dari model baru ini adalah Vulcan enam barel standar yang dipasang di haluan.

Sejumlah penelitian yang baru-baru ini diterbitkan mengenai perang udara di Vietnam berpendapat bahwa keputusan untuk mempersenjatai Phantom 2 dengan meriam tidak didorong oleh kebutuhan untuk memerangi MiG Vietnam, namun oleh keinginan untuk membuat pesawat tempur tersebut lebih cocok untuk menyerang sasaran darat. . Untuk penilaian yang tidak memihak, ada baiknya mengacu pada angka-angka. Menurut Pentagon, selama perang di Asia Tenggara, pesawat tempur Amerika menembak jatuh 39 hingga 45 pesawat tempur Vietnam, termasuk supersonik MiG-19 dan MiG-21. Dan secara total, menurut perhitungan sejarawan militer Amerika, Vietnam Utara kehilangan 131 MiG, sehingga senjata pesawat menyumbang 35-40 persen dari total jumlah kendaraan yang ditembak jatuh oleh pilot AS.

Bagaimanapun, dengan munculnya F-4E Phantom-2, persenjataan meriam, yang ditolak pada akhir tahun 50-an, mulai kembali digunakan oleh pesawat tempur, pembom tempur, pesawat pengintai, dan kendaraan lainnya.

Salah satu yang paling populer di gudang Angkatan Udara Barat adalah M61 Vulcan yang telah disebutkan. Patut dicatat bahwa pesawat tempur generasi kelima Amerika F-22 Lightning juga dipersenjatai dengan senjata enam laras ini, meskipun senjata tersebut dimodernisasi secara khusus.

Perusahaan Amerika General Electric, yang mengembangkan dan memproduksi Vulcan, belum pernah mengerjakan model senjata kecil. Terlebih lagi, bisnis inti perusahaan adalah peralatan kelistrikan. Namun segera setelah Perang Dunia II, Angkatan Udara Amerika membuka topik yang menjanjikan untuk pembuatan meriam pesawat dan senapan mesin, yang laju tembakannya harus setidaknya 4000 putaran per menit, sementara sampelnya harus memiliki jangkauan yang cukup. dan akurasi tinggi saat menyerang sasaran udara.

Dalam desain senjata ringan tradisional, penerapan permintaan pelanggan seperti itu cukup bermasalah. Di sini kita harus memilih: akurasi tinggi, jarak tembak dan akurasi, atau laju tembakan. Sebagai salah satu opsi solusi, para pengembang mengusulkan untuk mengadaptasi persyaratan modern dari apa yang disebut senjata Gatling, yang digunakan di AS pada masa mereka. Perang sipil. Desain ini didasarkan pada desain balok berputar 10 barel yang dikembangkan oleh Dr. Richard Gatling pada tahun 1862.

Anehnya, meskipun pengembang dan produsen senjata terkemuka berpartisipasi dalam kompetisi tersebut, kemenangan jatuh ke tangan General Electric. Ketika menerapkan skema Gatling, menjadi jelas bahwa bagian terpenting dari instalasi baru ini adalah penggerak listrik eksternal yang memutar blok barel, dan dengan pengalamannya yang luas, General Electric melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mengembangkannya dibandingkan pesaingnya.

Pada bulan Juni 1946, perusahaan, setelah mempertahankan proyek tersebut di hadapan komisi khusus Angkatan Udara AS, menerima kontrak untuk mengimplementasikan skema perangkat kerasnya. Ini sudah merupakan tahap kedua dalam penciptaan sistem penembakan penerbangan baru, di mana Colt dan Browning juga akan ambil bagian.

Selama penelitian, pengujian dan pengembangan, perusahaan harus bereksperimen dengan jumlah batang (in waktu yang berbeda bervariasi dari 10 hingga 6), serta kaliber (15,4 mm, 20 mm, dan 27 mm). Akibatnya, militer ditawari senjata pesawat enam barel kaliber 20 milimeter, dengan laju tembakan maksimum 6.000 peluru per menit, menembakkan peluru seberat 110 gram dengan kecepatan lebih dari 1.030 meter per detik.

Sejumlah peneliti Barat mengklaim bahwa pilihan yang mendukung kaliber 20 mm adalah karena kebutuhan pelanggan, Angkatan Udara AS, yang muncul pada awal tahun 50-an, yang menganggap bahwa senjata tersebut harus cukup universal, sama-sama cocok untuk digunakan. melakukan tembakan terarah ke sasaran udara dan darat.

Peluru 27 mm sangat cocok untuk menembak di darat, tetapi ketika digunakan, laju tembakan turun tajam dan recoil meningkat, dan pengujian selanjutnya menunjukkan akurasi senjata kaliber ini yang relatif rendah saat menembak sasaran udara.

Peluru 15,4 mm memiliki kekuatan yang terlalu kecil terhadap musuh yang dituju di darat, tetapi meriam dengan amunisi seperti itu memberikan laju tembakan yang baik, meskipun jangkauannya tidak memadai untuk pertempuran udara. Jadi para pengembang dari General Electric menetapkan kaliber kompromi.

Enam barel meriam M61 Vulcan, yang diadopsi pada tahun 1956, bersama dengan bautnya, dirakit secara konsentris menjadi satu blok yang terletak di casing umum, berputar searah jarum jam. Dalam satu putaran, setiap barel diisi ulang secara berurutan, dan sebuah tembakan dilepaskan dari laras yang terletak di bagian atas pada saat itu. Seluruh sistem dioperasikan menggunakan penggerak listrik eksternal dengan daya 26 kW.

Benar, pihak militer tidak sepenuhnya puas dengan kenyataan bahwa massa senjatanya hampir mencapai 115 kilogram. Perjuangan untuk mengurangi bobot berlanjut selama bertahun-tahun, dan sebagai hasil dari pengenalan material baru, model M61A2 yang dipasang pada F-22 Raptor memiliki berat lebih dari 90 kilogram.

Patut dicatat bahwa saat ini dalam literatur berbahasa Inggris semua sistem penembakan dengan blok laras berputar disebut Gatling-gun - “Gatling gun (gun).

Di Uni Soviet, pekerjaan pembuatan senjata pesawat multi-laras telah berlangsung bahkan sebelum masa Agung Perang Patriotik. Benar, semuanya berakhir sia-sia. Untuk gagasan sistem dengan barel yang digabungkan menjadi satu blok, yang akan diputar oleh motor listrik, pembuat senjata Soviet datang bersamaan dengan desainer Amerika, tetapi di sini kami tidak berhasil.

Pada tahun 1959, Arkady Shipunov dan Vasily Gryazev, yang bekerja di Klimovsky Research Institute-61, bergabung dalam pekerjaan tersebut. Ternyata, pekerjaan itu harus dimulai dari awal. Para desainer memiliki informasi bahwa Vulcan dibuat di AS, tetapi pada saat yang sama tidak hanya digunakan oleh orang Amerika solusi teknis, dan karakteristik taktis dan teknis dari sistem Barat yang baru tetap dirahasiakan.

Benar, Arkady Shipunov sendiri kemudian mengakui bahwa meskipun dia dan Vasily Gryazev mengetahui solusi teknis Amerika, mereka masih sulit menerapkannya di Uni Soviet. Seperti telah disebutkan, para perancang General Electric menghubungkan penggerak listrik eksternal dengan daya 26 kW ke Vulcan, sementara pabrikan pesawat Soviet hanya dapat menawarkan, seperti yang dikatakan oleh Vasily Gryazev sendiri, “24 volt dan tidak lebih dari satu gram.” Oleh karena itu, perlu dibuat sistem yang tidak beroperasi dari sumber eksternal, tetapi menggunakan energi internal tembakan.

Patut dicatat bahwa skema serupa pernah diusulkan oleh perusahaan Amerika lainnya yang berpartisipasi dalam kompetisi untuk menciptakan senjata pesawat yang menjanjikan. Benar, desainer Barat tidak mampu menerapkan solusi seperti itu. Sebaliknya, Arkady Shipunov dan Vasily Gryazev menciptakan apa yang disebut mesin pembuangan gas, yang menurut anggota kedua tandem, bekerja seperti mesin pembakaran internal - ia mengambil bagian dari gas bubuk dari barel ketika ditembakkan.

Namun, terlepas dari solusi yang elegan, masalah lain muncul: bagaimana menembakkan tembakan pertama, karena mesin pembuangan gas, dan mekanisme senjata itu sendiri, belum berfungsi. Untuk dorongan awal, diperlukan starter, setelah itu, dari tembakan pertama, pistol akan beroperasi dengan gasnya sendiri. Selanjutnya, dua opsi starter diusulkan: pneumatik dan kembang api (dengan squib khusus).

Dalam memoarnya, Arkady Shipunov mengenang bahwa bahkan pada awal pengerjaan senjata pesawat baru, dia dapat melihat salah satu dari sedikit foto Vulcan Amerika yang sedang dipersiapkan untuk pengujian, di mana dia terkejut dengan fakta bahwa sabuknya memuat dengan amunisi tersebar di lantai, langit-langit dan dinding kompartemen, tetapi tidak digabungkan menjadi satu kotak kartrid. Belakangan menjadi jelas bahwa dengan laju tembakan 6000 putaran per menit, sebuah kekosongan terbentuk di dalam kotak kartrid dalam hitungan detik dan pita itu mulai "berjalan". Dalam hal ini, amunisinya jatuh, dan pita itu sendiri pecah. Shipunov dan Gryazev mengembangkan penarik pita pneumatik khusus yang tidak memungkinkan pita bergerak. Berbeda dengan solusi Amerika, ide ini memberikan penempatan senjata dan amunisi yang jauh lebih kompak, yang sangat penting untuk pesawat terbang, di mana para perancang berjuang untuk setiap sentimeter.

Tepat sasaran, tapi tidak segera

Terlepas dari kenyataan bahwa produk yang menerima indeks AO-19 praktis sudah siap, di Soviet Angkatan Udara Oh, tidak ada tempat untuk itu, karena pihak militer sendiri percaya bahwa senjata kecil adalah peninggalan masa lalu, dan masa depan adalah milik rudal. Sesaat sebelum Angkatan Udara menolak senjata baru tersebut, Vasily Gryazev dipindahkan ke perusahaan lain. Tampaknya AO-19, terlepas dari semua solusi teknisnya yang unik, tetap tidak diklaim.

Namun pada tahun 1966, setelah merangkum pengalaman Angkatan Udara Vietnam Utara dan Amerika di Uni Soviet, diputuskan untuk melanjutkan pekerjaan pembuatan senjata pesawat yang menjanjikan. Benar, pada saat itu hampir semua perusahaan dan biro desain yang sebelumnya menangani topik ini telah melakukan reorientasi ke bidang lain. Terlebih lagi, tidak ada orang yang mau kembali bekerja di sektor industri militer!

Anehnya, terlepas dari semua kesulitan tersebut, Arkady Shipunov, yang saat ini memimpin TsKB-14, memutuskan untuk menghidupkan kembali tema meriam di perusahaannya. Setelah Komisi Industri-Militer menyetujui keputusan ini, manajemennya setuju untuk mengembalikan Vasily Gryazev, serta beberapa spesialis lain yang mengambil bagian dalam pengerjaan “produk AO-19”, ke perusahaan Tula.

Seperti yang diingat Arkady Shipunov, masalah melanjutkan pengerjaan senjata pesawat meriam tidak hanya muncul di Uni Soviet, tetapi juga di Barat. Faktanya, pada saat itu, satu-satunya senjata multi-laras di dunia adalah senjata Amerika - Vulcan.

Perlu dicatat bahwa, meskipun ada penolakan terhadap “objek AO-19” oleh Angkatan Udara, produk tersebut menarik bagi Angkatan Laut, di mana beberapa sistem senjata dikembangkan.

Pada awal tahun 70-an, KBP menawarkan dua senjata enam laras: AO-18 30 mm, yang menggunakan kartrid AO-18, dan AO-19, yang dilengkapi dengan amunisi AM-23 23 mm. Patut dicatat bahwa produk tersebut berbeda tidak hanya dalam proyektil yang digunakan, tetapi juga dalam starter untuk akselerasi awal blok barel. AO-18 memiliki alat pneumatik, dan AO-19 memiliki alat kembang api dengan 10 squib.

Awalnya, perwakilan Angkatan Udara, yang menganggap senjata baru ini sebagai persenjataan bagi pesawat tempur dan pembom tempur yang menjanjikan, meningkatkan tuntutan pada AO-19 untuk menembakkan amunisi - setidaknya 500 peluru dalam satu ledakan. Saya harus serius mengerjakan kemampuan bertahan senjata itu. Bagian yang paling banyak memuat, batang gas, terbuat dari bahan khusus tahan panas. Desainnya telah diubah. Dikerjakan ulang mesin gas, di mana apa yang disebut piston mengambang dipasang.

Tes awal menunjukkan bahwa AO-19 yang dimodifikasi dapat menunjukkan banyak hal karakteristik terbaik dari yang dinyatakan semula. Hasil pengerjaan yang dilakukan di KBP, meriam 23 mm mampu menembakkan dengan kecepatan tembakan 10–12 ribu peluru per menit. Dan massa AO-19 setelah semua modifikasi hanya lebih dari 70 kilogram.

Sebagai perbandingan: Vulcan Amerika, yang telah dimodifikasi saat ini, menerima indeks M61A1, berbobot 136 kilogram, menembakkan 6.000 peluru per menit, salvonya hampir 2,5 kali lebih kecil dari AO-19, sementara perancang pesawat Amerika juga diperlukan untuk ditempatkan di pesawat. Pesawat ini juga memiliki penggerak listrik eksternal berkekuatan 25 kilowatt.

Dan bahkan pada M61A2, yang merupakan bagian dari pesawat tempur generasi kelima F-22, perancang Amerika, dengan kaliber dan laju tembakan senjata mereka yang lebih kecil, tidak mampu mencapai indikator unik dalam hal bobot dan kekompakan, seperti senjata yang dikembangkan. oleh Vasily Gryazev dan Arkady Shipunov.

Kelahiran seorang legenda

Pelanggan pertama senjata AO-19 baru adalah Biro Desain Eksperimental Sukhoi, yang pada saat itu dipimpin oleh Pavel Osipovich sendiri. Sukhoi merencanakan bahwa senjata baru tersebut akan menjadi persenjataan bagi pembom garis depan yang menjanjikan dengan geometri sayap variabel T-6, yang kemudian mereka kembangkan, yang kemudian menjadi Su-24 yang legendaris.

Kerangka waktu pengerjaan kendaraan baru ini cukup ketat: T-6, yang melakukan penerbangan pertamanya pada 17 Januari 1970, pada musim panas 1973, sudah siap untuk dipindahkan ke penguji militer. Saat menyempurnakan AO-19 dengan persyaratan pabrikan pesawat, kesulitan tertentu muncul. Pistol, yang menembak dengan baik di bangku uji, tidak dapat menembakkan lebih dari 150 tembakan - larasnya terlalu panas dan perlu didinginkan, yang seringkali memakan waktu sekitar 10–15 menit, tergantung pada suhu sekitar.

Masalah lainnya adalah senjata tersebut tidak mau, seperti yang dilontarkan oleh para perancang Biro Desain Teknik Instrumen Tula, “berhenti menembak.” Setelah melepaskan tombol peluncuran, AO-19 berhasil menembakkan tiga atau empat proyektil secara spontan. Namun dalam waktu yang ditentukan, semua kekurangan dan masalah teknis dihilangkan, dan T-6 diserahkan kepada GLIT Angkatan Udara untuk diuji dengan senjata yang sepenuhnya terintegrasi ke dalam pembom garis depan baru.

Selama pengujian yang dimulai di Akhtubinsk, produk, yang pada saat itu telah menerima indeks GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23, ditembakkan ke berbagai sasaran. Selama penggunaan kontrol sistem terbaru Dalam waktu kurang dari satu detik, pilot mampu menjangkau seluruh target, menembakkan sekitar 200 peluru!

Pavel Sukhoi sangat puas dengan GSh-6-23 sehingga, bersama dengan amunisi standar Su-24, apa yang disebut wadah senjata gantung SPPU-6 dengan dudukan senjata GSh-6-23M yang dapat digerakkan, mampu membelokkan secara horizontal dan vertikal. 45 derajat, disertakan. Diasumsikan bahwa dengan senjata seperti itu, dan secara total direncanakan untuk menempatkan dua instalasi seperti itu pada pembom garis depan, ia akan mampu menonaktifkan landasan pacu sepenuhnya dalam satu lintasan, serta menghancurkan satu kolom infanteri bermotor dalam pertempuran. kendaraan dengan panjang hingga satu kilometer.

Dikembangkan di pabrik Dzerzhinets, SPPU-6 menjadi salah satu instalasi meriam bergerak terbesar. Panjangnya melebihi lima meter, dan massanya dengan amunisi 400 peluru adalah 525 kilogram. Pengujian telah menunjukkan hal itu saat menembak instalasi baru Setidaknya ada satu serangan peluru untuk setiap meter linier.

Patut dicatat bahwa segera setelah Sukhoi, Biro Desain Mikoyan menjadi tertarik pada meriam tersebut, yang dimaksudkan untuk menggunakan GSh-6-23 pada pencegat supersonik terbaru MiG-31. Meskipun ukurannya besar, pabrikan pesawat membutuhkan senjata berukuran cukup kecil dengan laju tembakan yang tinggi, karena MiG-31 seharusnya dapat menghancurkan target supersonik. KBP membantu Mikoyan dengan mengembangkan sistem pengumpan linkless ringan bebas konveyor yang unik, sehingga bobot senjata berkurang beberapa kilogram lagi dan menambah ruang sentimeter di atas pencegat.

Dikembangkan oleh ahli senjata terkemuka Arkady Shipunov dan Vasily Gryazev, senapan pesawat otomatis GSh-6-23 masih digunakan oleh Angkatan Udara Rusia. Selain itu, dalam banyak hal karakteristiknya, meskipun masa pakainya lebih dari 40 tahun, tetap unik.