Skala Beaufort untuk penilaian visual kekuatan angin.

Diterima untuk digunakan dalam praktik sinoptik internasional. Awalnya tidak termasuk kecepatan angin (ditambahkan pada tahun 1926). Pada tahun 1955, untuk membedakan angin topan kekuatan yang berbeda, Biro Cuaca AS memperluas skalanya menjadi 17 poin.

Perlu dicatat bahwa ketinggian gelombang dalam skala tersebut diberikan untuk lautan terbuka, bukan wilayah pesisir.

Lihat juga

Tautan

• Deskripsi skala Beaufort dengan foto keadaan permukaan laut.

Yayasan Wikimedia. 2010.

• Baikal (pesawat luar angkasa)
• Bukan logam

Lihat apa itu “Skala Beaufort” di kamus lain:

SKALA KECANTIKAN- (skala Beaufort) masuk awal XIX V. Laksamana Inggris Beaufort mengusulkan untuk menentukan kekuatan angin berdasarkan angin yang dapat dibawa oleh kapal itu sendiri atau kapal lain pada saat pengamatan. kapal layar dalam visibilitasnya, dan evaluasi kekuatan ini dengan titik skala, ... ... Kamus Kelautan

Skala Beaufort- skala bersyarat untuk penilaian visual kekuatan (kecepatan) angin, berdasarkan pengaruhnya terhadap benda-benda di darat atau di permukaan air. Digunakan terutama untuk observasi kapal. Memiliki 12 poin: 0 tenang (0 0,2 m/s), 4 sedang... ... Kamus situasi darurat

Skala Beaufort- Skala untuk menentukan kekuatan angin, berdasarkan penilaian visual terhadap keadaan laut, dinyatakan dalam poin dari 0 hingga 12 ... Kamus Geografi

Skala Beaufort- 3,33 Skala Beaufort: Skala dua belas poin yang diadopsi oleh Organisasi Meteorologi Dunia untuk memperkirakan kecepatan angin berdasarkan pengaruhnya terhadap objek di darat atau gelombang di laut lepas. Sumber … Buku referensi kamus istilah dokumentasi normatif dan teknis

Skala Beaufort- skala untuk menentukan kekuatan angin dengan penilaian visual, berdasarkan pengaruh angin terhadap keadaan laut atau benda darat (pohon, bangunan, dll). Digunakan terutama untuk observasi dari kapal laut. Diadopsi pada tahun 1963 oleh Dunia... ... Ensiklopedia Geografis

Skala konvensional dalam bentuk poin berupa tabel untuk menyatakan kecepatan (kekuatan) angin berdasarkan pengaruhnya terhadap benda-benda di darat, gelombang laut, dan kemampuan angin untuk menggerakkan kapal layar. Skala tersebut diusulkan pada tahun 1805-1806. Laksamana Inggris F. ... ... Kamus angin

SKALA KECANTIKAN- sistem penilaian kekuatan angin. Diusulkan oleh ahli hidrograf Inggris F. Beaufort pada tahun 1806. Hal ini didasarkan pada persepsi visual tentang pengaruh angin pada permukaan air, asap, bendera, bangunan atas kapal, di pantai, dan bangunan. Penilaian dilakukan dalam poin... ... Buku referensi ensiklopedis kelautan

Skala Beaufort- skala konvensional dalam poin dari 0 hingga 12 untuk penilaian visual kekuatan (kecepatan) angin dalam poin berdasarkan kekasaran di laut atau pengaruh benda-benda di darat: 0 poin (tidak ada angin 0 0,2 m/s); 4 angin sedang(5,5 · 7,9 m/s); 6 angin kencang(10,8 · 13,8 m/s); 9… … Glosarium istilah militer

SKALA KECANTIKAN- Dalam pengelolaan kerusakan: skala konvensional untuk menilai secara visual dan mencatat kekuatan (kecepatan) angin dalam titik atau gelombang laut. Ini dikembangkan dan diusulkan oleh laksamana Inggris Francis Beaufort pada tahun 1806. Sejak tahun 1874 telah diadopsi untuk digunakan di... ... Asuransi dan manajemen risiko. Kamus terminologi

Skala Beaufort- Skala Beaufort adalah skala dua belas poin yang diadopsi oleh Organisasi Meteorologi Dunia untuk memperkirakan kecepatan angin berdasarkan pengaruhnya terhadap objek darat atau gelombang di laut lepas. Kecepatan angin rata-rata ditunjukkan pada... ... Wikipedia

Kecepatan angin dapat dinilai secara visual berdasarkan pengaruhnya terhadap benda-benda di sekitar pengamat. Pada tahun 1805 Fransiskus Beaufort(Francis Beaufort), seorang pelaut Angkatan Laut Inggris, mengembangkan 12 poin skala untuk mengkarakterisasi kekuatan angin di laut. memungkinkan Anda memperkirakan kecepatan angin tanpa menggunakan instrumen apa pun. Pada tahun 1926, perkiraan kecepatan angin darat ditambahkan ke skala ini. Untuk membedakan kekuatan angin topan dengan kekuatan berbeda, Biro Cuaca AS memperluas skalanya menjadi 17 pada tahun 1955.

Saat ini, skala 12 poin diadopsi oleh Organisasi Meteorologi Dunia untuk memperkirakan kecepatan angin berdasarkan pengaruhnya terhadap benda-benda di darat atau gelombang di laut lepas. Kecepatan angin rata-rata ditunjukkan pada ketinggian standar 10 meter di atas permukaan terbuka dan rata. Kekasaran laut juga ditandai dengan titik-titik, tetapi berbeda; skala kecemasan memiliki sembilan poin. Tabel di bawah ini membandingkan skor gelombang dengan skor angin. Parameter gelombang diberikan untuk perairan terbuka, di wilayah pesisir gelombangnya lebih kecil.

Tabel skala Beaufort

Pada tahun 1963, Organisasi Meteorologi Dunia mengklarifikasi Skala Beaufort dan digunakan untuk memperkirakan kecepatan angin dari pengaruhnya terhadap benda-benda di darat atau dari gelombang di laut lepas. Kecepatan angin rata-rata ditunjukkan pada ketinggian standar 10 meter di atas permukaan terbuka dan rata.

Asap (dari pipa kapten) membubung vertikal, dedaunan pepohonan tak bergerak. Cermin laut yang mulus.

Angin 0 - 0,2m/s

Asapnya menyimpang dari arah vertikal, ada sedikit riak di laut, tidak ada buih di punggung bukit. Ketinggian gelombang mencapai 0,1 m.

Angin terasa menerpa wajah, dedaunan bergemerisik, penunjuk arah angin mulai bergerak, dan terdapat ombak pendek di laut dengan ketinggian maksimal hingga 0,3 m.

Angin 1,6 - 3,3 m/s.

Dedaunan dan ranting-ranting pohon yang tipis bergoyang, bendera tipis berkibar, air sedikit terganggu, dan kadang-kadang terbentuk bintik-bintik putih kecil.

Tinggi gelombang rata-rata 0.6 m, Angin 3.4 - 5.4 m/s.

Angin menimbulkan debu dan potongan kertas; Ranting-ranting pohon tipis bergoyang, ombak putih di laut terlihat di banyak tempat.

Ketinggian gelombang maksimum mencapai 1,5 m, Angin 5,5 - 7,9 m/s.

Cabang dan batang pohon tipis bergoyang, angin terasa dengan tangan, domba putih terlihat dimana-mana.

Tinggi gelombang maksimum 2,5 m, rata-rata - 2 m, Angin 8,0 - 10,7 m/s.

Dalam cuaca seperti ini kami mencoba untuk pergi laut Baltik dari Darlowo. (Polandia) melawan gelombang. Dalam 30 menit hanya sekitar. 10km. dan menjadi sangat basah karena cipratan air. Kami kembali dalam perjalanan - sangat bagus. lucu.

Cabang-cabang pohon yang tebal bergoyang, pohon-pohon tipis bengkok, kabel telepon bersenandung, payung sulit digunakan; punggung bukit berbusa putih menempati area yang luas, dan debu air terbentuk. Tinggi gelombang maksimal sampai 4m, rata-rata 3m. Angin 10.8 - 13.8 m/s.

Kami menemui cuaca seperti ini di kapal di depan Rostock. Navigator takut untuk melihat-lihat, barang-barang paling berharga dimasukkan ke dalam sakunya, walkie-talkie diikatkan ke rompinya. Percikan ombak samping terus menerus menutupi kami. Untuk armada motor vodka, apalagi perahu motor sederhana, mungkin ini yang maksimal...

Batang pohon bergoyang, dahan besar bengkok, sulit berjalan melawan angin, puncak gelombang terkoyak oleh angin. Ketinggian gelombang maksimum mencapai 5,5 m. angin 13,9 - 17,1 m/s.

Cabang-cabang pohon yang tipis dan kering patah, tidak mungkin berbicara tertiup angin, sangat sulit berjalan melawan angin. Lautan yang kuat.

Ketinggian gelombang maksimum mencapai 7,5 m, rata-rata - 5,5 m, Angin 17,2 - 20,7 m/s.

Membengkokkan pohon-pohon besar, angin merobek ubin dari atap, laut sangat ganas, ombak tinggi. Hal ini sangat jarang diamati. Disertai dengan kehancuran di wilayah yang luas. Laut memiliki gelombang yang sangat tinggi (ketinggian maksimum - hingga 16m, rata-rata - 11,5m), kapal-kapal kecil terkadang tersembunyi dari pandangan.

Angin 28.5 - 32.6 m/s. Badai dahsyat.

Lautnya ditutupi garis-garis buih. Udara dipenuhi busa dan semprotan. Jarak pandang sangat buruk. Selesaikan f...c untuk kapal kecil, yacht, dan kapal lainnya - lebih baik jangan menabraknya.

Angin 32,7 m/s atau lebih...

Skala Beaufort- skala konvensional untuk menilai secara visual kekuatan (kecepatan) angin dalam titik-titik berdasarkan pengaruhnya terhadap benda-benda di darat atau gelombang laut. Ini dikembangkan oleh laksamana Inggris F. Beaufort pada tahun 1806 dan pada awalnya hanya digunakan oleh dia. Pada tahun 1874, Komite Tetap Kongres Meteorologi Pertama mengadopsi skala Beaufort untuk digunakan dalam praktik sinoptik internasional. Pada tahun-tahun berikutnya, skalanya diubah dan disempurnakan. Skala Beaufort banyak digunakan dalam navigasi maritim.

Setiap sebuah fenomena alam, memiliki derajat yang berbeda tingkat keparahan biasanya dinilai berdasarkan kriteria tertentu. Apalagi jika informasi mengenai hal tersebut harus disampaikan dengan cepat dan akurat. Untuk kekuatan angin, skala Beaufort telah menjadi titik acuan umum internasional.

Dikembangkan oleh laksamana belakang Inggris, penduduk asli Irlandia, Francis Beaufort (penekanan ada pada suku kata kedua) pada tahun 1806, sistem ini, diperbaiki pada tahun 1926 dengan menambahkan informasi tentang kesetaraan kekuatan angin dalam titik-titik dengan kecepatan spesifiknya, memungkinkan Anda untuk mencirikan suatu hal secara lengkap dan akurat proses atmosfer, tetap relevan hingga saat ini.

Apa itu angin?

Angin disebut gerakan massa udara sejajar dengan permukaan planet (horizontal di atasnya). Mekanisme ini disebabkan oleh perbedaan tekanan. Arah pergerakannya selalu datang dari daerah yang lebih tinggi.

Ciri-ciri berikut ini biasa digunakan untuk menggambarkan angin:

• kecepatan (diukur dalam meter per detik, kilometer per jam, knot dan titik);
• kekuatan angin (dalam poin dan m.s. - meter per detik, rasionya kira-kira 1:2);
• arah (sesuai dengan titik mata angin).

Dua parameter pertama terkait erat. Mereka dapat ditentukan satu sama lain berdasarkan satuan pengukuran masing-masing.

Arah angin ditentukan oleh arah mata angin dari mana pergerakan dimulai (dari utara - angin utara, dll). Kecepatannya ditentukan oleh gradien tekanan.

Gradien tekanan (atau dikenal sebagai gradien barometrik) - berubah tekanan atmosfir per satuan jarak normal ke permukaan yang bertekanan sama (permukaan isobarik) dalam arah penurunan tekanan. Dalam meteorologi, mereka biasanya menggunakan gradien barometrik horizontal, yaitu komponen horizontalnya (Great Soviet Encyclopedia).

Kecepatan dan kekuatan angin tidak dapat dipisahkan. Perbedaan indikator yang besar antar zona tekanan atmosfer menimbulkan pergerakan massa udara yang kuat dan cepat di atas permukaan bumi.

Fitur pengukuran angin

Untuk mengkorelasikan data layanan meteorologi dengan benar dengan posisi Anda sebenarnya atau melakukan pengukuran yang benar, Anda perlu mengetahui yang mana kondisi standar digunakan oleh para profesional.

• Kekuatan dan kecepatan angin diukur pada ketinggian sepuluh meter pada permukaan datar dan terbuka.
• Nama arah angin ditentukan oleh arah mata angin bertiup.

Pengelola transportasi air, serta mereka yang suka menghabiskan waktu di alam, sering kali membeli anemometer yang menentukan kecepatan, yang mudah dikorelasikan dengan kekuatan angin dalam poin. Ada model tahan air. Untuk kenyamanan, perangkat dengan berbagai kekompakan diproduksi.

Dalam sistem Beaufort, deskripsi ketinggian gelombang yang terkait dengan kekuatan angin tertentu diberikan dalam titik-titik untuk ruang laut terbuka. Jumlahnya akan jauh lebih sedikit di perairan dangkal dan daerah pesisir.

Dari penggunaan pribadi hingga global

Sir Francis Beaufort tidak hanya memiliki pangkat militer yang tinggi di angkatan laut, tetapi juga seorang ilmuwan praktis yang sukses dan memegang posisi penting, seorang hidrografer dan kartografer yang membawa manfaat besar bagi negara dan dunia. Salah satu lautan di Utara menyandang namanya. Samudra Arktik, mencuci Kanada dan Alaska. Sebuah pulau Antartika dinamai Beaufort.

Sistem yang nyaman untuk menilai kekuatan angin dalam poin, dapat diakses oleh semua orang definisi yang tepat manifestasi dari fenomena “dengan mata”, yang diciptakan Francis Beaufort untuk digunakan sendiri pada tahun 1805. Skalanya berkisar dari 0 hingga 12 poin.

Pada tahun 1838, sistem penilaian visual cuaca dan kekuatan angin di titik-titik secara resmi digunakan oleh armada Inggris. Pada tahun 1874 ini diadopsi oleh komunitas sinoptik internasional.

Pada abad ke-20, beberapa perbaikan lagi dilakukan pada skala Beaufort - rasio poin dan deskripsi verbal dari manifestasi elemen dengan kecepatan angin (1926), dan lima divisi lagi ditambahkan - poin untuk menilai kekuatan badai ( AS, 1955).

Kriteria untuk memperkirakan kekuatan angin di titik Beaufort

DI DALAM bentuk modern Skala Beaufort memiliki beberapa karakteristik yang memungkinkan untuk mengkorelasikan suatu hal secara akurat fenomena atmosfer dengan indikatornya dalam poin.

• Pertama, ini adalah informasi verbal. Deskripsi lisan cuaca.
• Kecepatan rata-rata dalam meter per detik, kilometer per jam dan knot.
• Dampak pergerakan massa udara terhadap karakteristik benda-benda di darat dan laut ditentukan oleh manifestasinya yang khas.

Angin yang tidak berbahaya

Angin aman ditentukan dalam kisaran 0 hingga 4 poin.

Angin 5 titik, yang bercirikan “segar”, atau angin segar, dapat disebut garis batas. Kecepatannya berkisar antara 8 hingga 10,7 meter per detik (29-38 km/jam, atau 17 hingga 21 knot). Pohon-pohon tipis bergoyang bersama batangnya. Ombak naik hingga 2,5 (rata-rata dua) meter. Terkadang percikan muncul.

Angin yang membawa masalah

Dengan kekuatan angin sebesar 6, dimulailah fenomena kuat yang dapat menyebabkan kerusakan pada kesehatan dan harta benda.

Kekuatan angin yang berbahaya

Angin dengan kekuatan sepuluh hingga dua belas berbahaya dan dicirikan sebagai badai yang kuat dan dahsyat, serta angin topan.

Angin menumbangkan pohon, merusak bangunan, merusak tumbuh-tumbuhan, dan menghancurkan bangunan. Ombaknya mengeluarkan suara yang memekakkan telinga dari ketinggian 9 meter ke atas, dan panjangnya. Di laut, mereka mencapai ketinggian berbahaya bahkan untuk kapal besar - dari sembilan meter ke atas. Busa menutupi permukaan air, jarak pandang nol atau mendekati ini.

Kecepatan pergerakan massa udara berkisar antara 24,5 meter per detik (89 km/jam) dan mencapai 118 kilometer per jam dengan kekuatan angin 12 titik. Badai dan angin topan yang kuat (angin sebesar 11 dan 12 titik) sangat jarang terjadi.

Tambahan lima poin pada skala Beaufort klasik

Karena badai juga tidak sama dalam intensitas dan tingkat kerusakan, pada tahun 1955 Biro Cuaca Amerika Serikat mengadopsi tambahan klasifikasi standar Beaufort dalam bentuk lima satuan skala. Kekuatan angin dari 13 hingga 17 poin inklusif - ini adalah karakteristik klarifikasi angin topan yang merusak dan fenomena yang menyertainya lingkungan.

Bagaimana cara melindungi diri ketika terjadi bencana?

Jika peringatan badai dari Kementerian Situasi Darurat terjadi di area terbuka, sebaiknya ikuti saran dan kurangi risiko kecelakaan.

Pertama-tama, Anda harus memperhatikan peringatan setiap saat - tidak ada jaminan akan hal itu depan atmosfer akan datang ke daerah dimana kamu berada, namun kamu juga tidak dapat memastikan bahwa dia akan sekali lagi melewatinya. Semua barang harus dilepas atau diamankan dengan aman untuk melindungi hewan peliharaan.

Jika angin kencang menerpa bangunan yang rapuh - rumah taman atau bangunan ringan lainnya - lebih baik menutup jendela di sisi pergerakan udara dan, jika perlu, perkuat dengan daun jendela atau papan. Sebaliknya, di sisi bawah angin, buka sedikit dan kencangkan di posisi ini. Hal ini akan menghilangkan bahaya efek ledakan dari perbedaan tekanan.

Penting untuk diingat bahwa angin kencang apa pun dapat membawa curah hujan yang tidak diinginkan - di musim dingin terjadi badai salju dan badai salju, di musim panas mungkin ada debu dan badai salju. badai pasir. Perlu juga diingat bahwa angin kencang dapat terjadi bahkan dalam cuaca yang sangat cerah.