Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great". Kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great"

Pembawa sistem rudal anti-kapal Granit, satu-satunya kombatan permukaan dengan pembangkit listrik tenaga nuklir di armada Rusia.

Sejarah Orlan panjang dan berliku. Pada awalnya, itu seharusnya menjadi BOD bertenaga nuklir dengan otonomi besar, yang dirancang untuk mencari dan menghancurkan kapal selam pembawa rudal Amerika. Dan kapal penjelajah rudal nuklir yang sebenarnya dengan senjata anti-kapal seharusnya adalah kapal “Fugas” Proyek 1165.

Namun, pembangunan dua jenis kapal laut berat dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dianggap mahal, dan proyek tersebut digabungkan dan diubah menjadi kapal penjelajah serang. Beginilah Project 1144 muncul dalam bentuk yang diwujudkan dalam logam.

Dikembangkan oleh Biro Desain Utara Leningrad. Kapal penjelajah utama ditetapkan pada tanggal 26 Maret 1973. Sebanyak empat kapal tersebut dibangun: "Kirov" (sekarang "Laksamana Ushakov"), "Frunze" ("Laksamana Lazarev"), "Kalinin" ("Laksamana Nakhimov"), dan sudah di zaman Rusia, pada tahun 1996, itu telah selesai " Peter the Great" (aslinya "Yuri Andropov").

Proyek Cruiser "Peter the Great" 11442, Armada Utara, 2010. Foto: Vitaly Ankov

Perpindahan total kapal adalah 26.000 ton, panjang 250 meter. Kecepatan penuh 31 knot. Sistem propulsinya mubazir: dua instalasi penghasil uap dengan reaktor nuklir berpendingin air dan dua instalasi bahan bakar diesel cadangan. Jangkauan jelajah tak terbatas, otonomi cadangan 60 hari. Awaknya 760 orang, termasuk 120 perwira.

Persenjataan utama kapal penjelajah ini adalah 20 peluncur rudal anti-kapal P-700 Granit. Pertahanan udara jarak jauh disediakan oleh 12 peluncur kompleks anti-pesawat S-300F “Fort” (awalnya dengan rudal 5V55R, kemudian dengan 48N6E). Peran sistem rudal pertahanan udara pertahanan diri pada tiga kapal penjelajah pertama seri ini dimainkan oleh kompleks Osa-M dengan rudal 9M33 (peluncur 2×2), dan pada Peter the Great oleh Kinzhal (16 peluncur) dengan rudal 9M330.

Unit artileri pertahanan udara jarak pendek dilengkapi dengan empat kelompok dua senapan serbu AK-630 M enam laras 30 mm (di Kirov dan Frunze) atau sistem pertahanan udara Kortik (di Kalinin dan Petra). Selain itu, ada artileri kaliber menengah tradisional - dua dudukan AK-100 100mm di Kirov dan dudukan kembar AK-130 130mm di tiga kapal berikutnya.

Peluncuran rudal 3 M45 "Granit" oleh kapal penjelajah rudal "Peter the Great" selama pelatihan menembak, 2013. Bingkai dari saluran RT TV

Senjata anti-kapal selam meliputi: di Kirov - instalasi kembar kompleks peluru kendali Metel, peluncur bom RBU-6000 dua belas barel dan dua RBU-1000 enam barel; di kapal lain - 10 kompleks peluncuran peluru kendali Vodopad, dua RBU-1000 enam barel dan RBU-6000 (Frunze) atau RBU-12000 sepuluh barel (Kalinin, Pyotr Velikiy). Selain itu juga dipasang tabung torpedo. Kapal penjelajah tersebut dapat membawa dua helikopter anti kapal selam tipe Ka-25 atau Ka-27.

Kapal tersebut membawa baju besi (yang tidak sering ditemukan di kapal tipe modern). Dengan demikian, kompartemen rudal dengan “Granit” dan ruang bawah tanah rudal anti-kapal selam dilapisi dengan pelat 70-100 mm, dan pos komando utama serta pos informasi tempur dilapisi dengan pelat 75-100 mm.

Saat ini di kekuatan tempur Dari keempat kapal tersebut, hanya “Peter the Great” (unggulan Armada Utara) yang berada. Tiga sisanya sebenarnya ditarik dari armada dan berada dalam kondisi rusak sejak pertengahan tahun 2000-an. Pada saat yang sama, kontrak telah ditandatangani hingga 2018 dengan pemasangan sistem rudal baru dan penggantian avionik. Ada juga rencana untuk memodernisasi Laksamana Lazarev, meskipun kontraknya belum ditandatangani.

Kapal penjelajah dipindahkan ke armada.

Nama	Ditugaskan ke Angkatan Laut	Status terkini
Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Kirov" ("Laksamana Ushakov")	30 Desember 1980
Penjelajah rudal nuklir berat "Frunze" ("Laksamana Lazarev")	31 Oktober 1984	Menyebalkan sekali. Belum ada keputusan yang dibuat mengenai pembuangan. Nasib kapal penjelajah akan tergantung pada hasil modernisasi kapal penjelajah Laksamana Nakhimov.
Penjelajah rudal nuklir berat "Kalinin" ("Laksamana Nakhimov")	30 Desember 1988	Sedang dalam perbaikan dan modernisasi.
Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Yuri Andropov" ("Peter the Great")	1998	Dalam pelayanan. Armada Utara Angkatan Laut Rusia.

Desain

Desain lambung dan suprastruktur

Kapal ini memiliki sekitar 1.600 ruangan, termasuk 140 kabin tunggal dan ganda untuk perwira dan taruna, 30 kabin untuk pelaut dan perwira kecil (masing-masing untuk 6-30 orang), 220 ruang depan, 49 koridor dengan total panjang hampir 20 kilometer, 15 kamar mandi. , dua kamar mandi, satu sauna dengan kolam renang berukuran 6x2,5 m, blok medis dua tingkat dengan rumah sakit isolasi, apotek, ruang rontgen, klinik rawat jalan, klinik gigi, dan ruang operasi. Pembangkit listrik kapal penjelajah Proyek 1144 mampu menyediakan listrik dan pemanas untuk kota berpenduduk 100-150 ribu jiwa.

Elemen taktis dan teknis dasar

Pemindahan

• Standar: 23.750 ton
• Penuh: 25.860 ton

Ukuran

• Panjang keseluruhan: 250,1 m
• Lebar keseluruhan: 28,5 m
• Draf dimensi: 10,3 m

Kecepatan perjalanan

• Penuh - 31 knot (lebih dari 55 km/jam)
• Operasional dan ekonomis - 18 knot (lebih dari 33 km/jam)
• Otonomi navigasi: 60 hari

Awak kapal

• 759 orang (termasuk 120 petugas)

Pembangkit listrik

Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor KN-3 (inti tipe VM-16), meskipun dibuat berdasarkan reaktor pemecah es tipe OK-900, memiliki perbedaan yang signifikan. Yang terpenting adalah bahan bakar (diproduksi oleh pabrik pembuatan mesin di Elektrostal) mengandung uranium dengan tingkat pengayaan yang tinggi (sekitar 70%). Masa pakai zona tersebut hingga pengisian ulang berikutnya adalah 10-11 tahun. Reaktornya adalah sirkuit ganda, air-ke-air, menggunakan neutron termal; air dengan kemurnian tinggi (bidistilat) digunakan sebagai moderator dan pendingin, yang di bawah tekanan tinggi (sekitar 200 atmosfer) bersirkulasi melalui inti reaktor, memastikan pendidihan. rangkaian sekunder, yang menuju turbin dalam bentuk uap.

Perhatian khusus diberikan pada pengembangan skema penggunaan pembangkit listrik kapal, yang tenaga porosnya mencapai 70 ribu hp. Dengan . Pembangkit listrik tenaga nuklir otomatis yang kompleks terletak di tiga kompartemen dan mencakup dua reaktor nuklir dengan total daya termal 342 MW, dua unit roda gigi turbo (terletak di depan dan belakang kompartemen reaktor) dan dua boiler otomatis cadangan KVG-2 terpasang. di ruang turbin. Sistem pasokan uap memungkinkan Anda memasok uap ke instalasi mana pun di sisi mana pun. Parameter utama unit boiler: suhu uap super panas pada tekanan 66 kg/cm - 470 derajat, efisiensi boiler hingga 84%, berat boiler kering 50 ton. Kapasitas uap 115 t/jam.

Pembangkit listrik kapal penjelajah tersebut mencakup empat generator turbin uap dengan kapasitas 3 MW dan empat generator turbin gas dengan kapasitas 1,5 MW dari Pabrik Proletarsky, yang terletak di empat kompartemen otonom. Umur motornya masing-masing mencapai 50 ribu jam.

Persenjataan

Rudal anti-kapal "Granit P-700"

Penunjukan dan panduan target di luar cakrawala dapat dilakukan oleh pesawat Tu-95 RC, helikopter Ka-27 atau sistem luar angkasa SATCOM (Legend-M). Rudal ini dirancang untuk memerangi kelompok penyerang kapal induk dan mampu beroperasi tidak hanya melawan formasi kapal dari semua kelas selama konflik bersenjata dengan intensitas apa pun, namun juga secara efektif mengenai sasaran di pantai musuh dengan hulu ledak konvensional. Jika perlu, kapal dengan kompleks Granit dapat berfungsi sebagai cadangan untuk menyelesaikan tugas-tugas Pasukan Nuklir Strategis Angkatan Laut.

Dua puluh rudal anti-kapal "Granit" dipasang di bawah dek atas, dengan sudut elevasi 60°. Peluncur SM-233 diproduksi di Pabrik Logam Leningrad. Karena pada awalnya rudal Granit ditujukan untuk itu kapal selam, sebelum diluncurkan, peluncurnya diisi air laut. Modifikasi sistem rudal anti-kapal Granit, yang dipasang pada kapal seri Proyek 1144(2) yang diperbarui, tidak dikontrol setelah peluncuran. Dalam mode tembakan cepat, satu rudal, yang bertindak sebagai “penembak”, terbang di sepanjang lintasan tinggi untuk memaksimalkan area perolehan target, sementara rudal lainnya terbang di sepanjang lintasan rendah. Selama penerbangan, rudal bertukar informasi tentang target. Jika rudal "pemandu" dicegat, maka salah satu rudal lainnya secara otomatis mengambil alih fungsinya. Sistem rudal ini tahan terhadap gangguan radio musuh. Menurut pengalaman pelatihan tempur dan operasional Angkatan Laut, hampir tidak mungkin untuk menembak jatuh rudal semacam itu. Bahkan jika Anda menyerang Granit dengan rudal anti-rudal, rudal tersebut, karena massa dan kecepatannya yang sangat besar, dapat bertahan kecepatan awal penerbangan dan, sebagai hasilnya, mencapai target.

SAM "S-300F"

SAM "Belati"

Status terkini

Menurut Wakil Menteri Pertahanan Federasi Rusia Vladimir Popovkin, Kementerian Pertahanan Rusia telah mengembangkan program pemulihan kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir. Pada September 2009, Angkatan Laut Rusia memiliki satu kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir, Peter the Great, dalam pelayanan, dan kemungkinan memulihkan dan memodernisasi kapal penjelajah bertenaga nuklir Laksamana Nakhimov, serta Laksamana Lazarev, telah dibahas. “Kami memiliki beberapa kapal yang tersisa dari armada Soviet. Kami telah mengembangkan program untuk memulihkannya,” kata Popovkin. Menurut dia, Kementerian Pertahanan menganggap perlu memiliki maksimal tiga kapal semacam itu di TNI Angkatan Laut, meski salah satunya akan berada di Armada Pasifik dan dua di Armada Utara. Kebutuhan untuk menggunakan kapal penjelajah rudal nuklir berat ditentukan oleh tugas pelayaran dan latihan jarak jauh, jelas wakil menteri.

Seperti yang dikatakan oleh perwakilan tingkat tinggi dari markas utama Angkatan Laut Rusia kepada RIA Novosti: “Semua kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Proyek 1144 sebagai cadangan akan dikembalikan ke kekuatan operasional Angkatan Laut Rusia pada tahun 2020.”

Pengerjaannya akan dilakukan selama lima tahun ke depan. Kemudian kapal tersebut akan berangkat ke Armada Utara bersama-sama dengan kapal penjelajah proyek yang sama "Peter the Great". Pekerjaan saat ini sedang dilakukan untuk menentukan parameter untuk memperbarui pembangkit listrik, unit peralatan radio, dan senjata. Pilihan dibuat untuk meningkatkan kekuatan tempur kapal. Pada akhir tahun 2012, Komisi Industri-Militer di bawah pemerintah Rusia akan mendengarkan semua opsi untuk memodernisasi kapal dan memutuskan mana yang akan dipilih.

Lihat juga

Catatan

1. Lenta.ru: Komentar: Alat pemadam kebakaran “Peter the Great”
2. Pabrik perbaikan kapal ke-35 akan menerima 5 miliar rubel untuk memodernisasi produksi
3. Kapal penjelajah tua akan diubah menjadi pembunuh nuklir
4. Shlemov: Borei pertama akan menuju ke utara, yang kedua ke timur
5. Panglima Angkatan Laut tentang perkembangan Angkatan Laut Rusia dalam waktu dekat
6. instalasi reaktor dioperasikan pada kapal nuklir
7. A.S.Pavlov. Kapal penjelajah bertenaga nuklir kelas Kirov (Proyek 1144)
8. Situs web "ATRINA" Kapal penjelajah rudal nuklir berat pr.1144 "Orlan" tipe "Kirov", kelas Kirov

Gagasan untuk menciptakan kapal laut berukuran besar, yang akan berperan sebagai unit propulsi, telah menghantui para ilmuwan dan insinyur hampir sejak munculnya eksperimen pertama di bidang pembelahan atom. Tentu saja, militer paling memimpikan hal ini: jangkauan jelajah tak terbatas dan waktu berlayar otonom yang sangat besar - apa lagi yang dibutuhkan untuk kebahagiaan? Secara umum, seperti inilah kemunculan kapal penjelajah Kirov di Uni Soviet.

Prasyarat untuk penciptaan

Pada tahun 1961, armada Amerika menerima tambahan yang tidak terduga - kapal penjelajah bertenaga nuklir Long Beach. Hal ini memaksa para ilmuwan untuk memulai penelitian mendesak di bidang pembuatan kapal selam permukaan bertenaga nuklir dalam negeri. Tentu saja, pekerjaan seperti itu tidak dapat segera dimulai, dan oleh karena itu proyek tersebut secara resmi baru dimulai pada tahun 1964. Selama waktu ini, semua data teoritis yang diperlukan telah diperoleh. Tugas utama dirumuskan secara sederhana - penciptaan kapal samudera besar peringkat pertama, yang mampu untuk waktu yang lama bertindak baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari kelompok besar, memberikan dukungan dan perlindungan mereka.

Tentu saja, hal ini “sederhana” hanya di atas kertas, karena para insinyur harus segera menghadapi banyak kesulitan. Jadi kapal penjelajah "Kirov" dapat dianggap sebagai mahkota sesungguhnya dari pemikiran teknik militer pada periode itu. 1144 (proyek) mampu menunjukkan kepada dunia kemampuan sebenarnya dari Uni Soviet. Kapal kelas ini masih sangat dihormati di Barat.

Spesifikasi teknis utama

Awalnya, kerangka acuannya membayangkan pembuatan senjata anti-kapal selam besar yang beratnya tidak melebihi delapan ribu ton. B. Kupensky, yang sebelumnya berhasil menciptakan banyak kapal anti-kapal selam (seperti Komsomolets Ukraina), langsung ditunjuk sebagai pengawas utama proyek tersebut. Dari TNI Angkatan Laut, kapten pangkat dua A. Savin diangkat sebagai pengamat.

Kesulitan dan cara mengatasinya

Panglima Angkatan Laut, S. Gorshkov, langsung jatuh cinta dengan proyek ini dan terus-menerus menanyakan kemajuan pengerjaannya. Namun pembuatan kapal yang unik membutuhkan waktu yang lama dan sulit, karena para perancang harus menyelesaikan banyak masalah saat bepergian. Secara khusus, hampir sejak bulan-bulan pertama penelitian menjadi jelas bahwa perpindahan harus ditingkatkan, karena instalasi penghantar uap dari reaktor sirkuit ganda tidak sesuai dengan desain lambung yang diusulkan pada awalnya. Jika para insinyur diberi lampu hijau untuk proyek ini, kapal penjelajah bertenaga nuklir Kirov akan menjadi tiga kali lebih besar dari sekarang, dan kapal tersebut sudah cukup besar!

Akibatnya, proyek tersebut berkembang menjadi sangat tidak senonoh; tidak ada ruang tersisa untuk rudal dan senjata lainnya. Solusinya ternyata logis, namun sulit: merancang instalasi baru, dirancang khusus untuk kapal tempur jarak jauh. Kesulitan juga ditambah dengan tuntutan Gorshkov yang tegas terhadap wajibnya keberadaan pembangkit listrik yang menggunakan solar atau bahan bakar organik lainnya. Namun, semua orang segera menyetujui hal ini dan dengan suara bulat: kapal penjelajah "Kirov" 1144 bukanlah kapal pesiar, kami selalu memiliki masalah dengan lokasi kapal-kapal tersebut (bagaimanapun juga, ini bukan Amerika Serikat dengan cadangan garis pantai yang nyaman dan sangat besar) , dan pengalaman mengoperasikan instalasi semacam itu masih kecil.

"Perselisihan bersenjata"

Sejak awal, menjadi jelas bahwa kapal penjelajah “Kirov” akan mampu melakukan semua tugas yang diberikan kepadanya hanya jika kapal tersebut dirancang secara struktural untuk memiliki stabilitas tempur yang fenomenal. Sederhananya, kemampuan untuk mengusir berbagai jenis agresi dalam segala kondisi yang memungkinkan. Keberhasilan Amerika dalam menciptakan penerbangan langsung menarik perhatian: pesawat-pesawat ini tentunya akan menjadi ancaman utama bagi kapal. Penting untuk memasukkan sejumlah besar uang ke dalam desain senjata anti-pesawat, yang memungkinkan terciptanya sistem pertahanan rudal yang dalam dan berlapis.

Anehnya, rudal anti-kapal tidak langsung dimasukkan dalam proyek tersebut. Faktanya adalah Uni Soviet tidak memiliki pengalaman yang cukup dalam pembuatan dan penggunaannya. Bahkan kapal-kapal yang kami miliki pada tahun-tahun itu tidak membawa senjata serius sekelas ini, yang secara drastis mengurangi efektivitas tempurnya jika terjadi kemungkinan konflik dengan Amerika. Namun segalanya jauh lebih baik dengan rudal anti-kapal: mereka sudah mulai melengkapi semua kapal perang yang sesuai secara massal. Dengan demikian, menjadi jelas bahwa kapal penjelajah Kirov masa depan harus menjadi kapal penjelajah rudal berat multifungsi, TAKR.

Penyelesaian desain

Pada tahun 1973, desainnya selesai seluruhnya, dan tahun berikutnya kapal itu diletakkan. Sejak saat itulah kapal penjelajah "Kirov" menelusuri sejarahnya, pada tahun 1992 berganti nama menjadi "Laksamana Ushakov". Seperti yang Anda duga, konstruksi berjalan lambat dan tidak merata, karena belum pernah ada yang seperti ini sebelumnya. Pada tahun 1977 diluncurkan, dan selama dua tahun berikutnya diselesaikan dalam mode “mengambang”. Baru pada tahun 1980 ia lulus semua tes dan dengan sungguh-sungguh dipindahkan ke Armada Utara. Pada tahun 1984, pembangunan Frunze (Laksamana Lazarev) selesai, empat tahun kemudian Kalinin muncul.Nah, Yuri Andropov, juga dikenal sebagai Peter the Great, baru bisa dipindahkan ke armada pada tahun 1998.

Keunikan proyek dalam negeri

Kapal penjelajah kami di kelas ini tentu saja tidak memiliki analog di dunia: versi Amerika terdekat, Virginia, memiliki perpindahan 2,5 kali lebih kecil. Long Beach yang disebutkan di atas umumnya berukuran satu setengah kali lebih kecil. Selain itu, kapal penjelajah ini telah menerima penyatuan maksimum dengan senjata berbasis darat, yang secara teoritis memungkinkan mereka untuk mengisi kembali amunisi di hampir semua pangkalan yang memiliki sistem pertahanan pantai. Namun, hal ini terutama terlihat pada contoh kapal kedua dan selanjutnya, karena teknologi ini belum cukup diuji di Kirov.

Power Point

Namun yang menjadi sorotan utama adalah pembangkit listrik tenaga nuklir yang benar-benar unik. Ada dua di antaranya, daya - 70.000 l/s. Mesinnya digerakkan oleh turbin, yang menerima energi dari unit diesel di pembangkit listrik cadangan. Kecepatan penuh - hingga 30 knot, pada mesin cadangan - setidaknya 14. Para insinyur berhasil mengurangi separuh jumlah awak (dibandingkan dengan kapal perang "Revolusi Oktober"). Terdiri dari 655 orang. Dari jumlah tersebut, 105 orang berpangkat perwira, 130 orang taruna, dan sisanya berpangkat biasa. Omong-omong, kapal penjelajah berat Kirov (seperti kapal lain dalam seri ini) masih menjadi tempat pelayanan yang diinginkan para pelaut. Alasannya sederhana - kenyamanan.

Kapal ini memiliki ruang bangsal yang nyaman, banyak kabin tunggal untuk perwira dan taruna, serta ruang yang luas dan nyaman untuk personel tamtama. Peralatan kantor medis setempat dapat membuat iri rumah sakit kota pada umumnya, dan di gym Anda dapat dengan mudah merawatnya dengan baik kesehatan fisik karena banyaknya pilihan simulator. Apakah layak menyebutkan sauna di dalam pesawat dengan kolam renang dan beberapa pancuran luas? Mungkin sampai saat itu, kenyamanan kelas ini hanya tersedia bagi awak kapal selam dan awak kapal induk.

Senjata rudal dan baju besi

Senjata utamanya adalah sistem rudal jarak jauh Granit. Mereka sepenuhnya otonom, memiliki pendekatan kompleks terhadap target, dan terlindung dari kemungkinan kemacetan. Silo rudal kapal berlapis baja, sehingga meskipun terjadi bentrokan langsung dengan musuh, risiko kerusakannya minimal. Dan selanjutnya. Seperti kapal Proyek 1144 lainnya, kapal penjelajah nuklir berat Kirov memiliki keunikan karena memiliki lapis baja yang bagus.

Tidak, selama Perang Dunia II hal ini bukanlah sesuatu yang luar biasa, tetapi dengan munculnya era rudal, kapal perang kehilangan lapis bajanya. Pada prinsipnya, para insinyur Soviet tidak akan bisa kembali ke “asal” mereka, tetapi situasinya istimewa: sebuah kapal penjelajah nuklir, dan bahkan dengan persediaan senjata rudal yang serius di dalamnya! Tidak mungkin membiarkan pukulan sepele atau dampak lainnya melumpuhkan kapal.

Oleh karena itu, sabuk lapis baja utama yang melindungi kapal dari buritan hingga haluan memiliki ketebalan 100 mm. Silo rudal, cadangan bahan bakar diesel, reaktor, pusat komando, dan hanggar helikopter dilindungi secara terpisah.

Karakteristik senjata lainnya

Mereka memutuskan untuk tidak terlalu terbawa oleh sistem pertahanan udara, meninggalkan sistem yang sudah terbukti. Dasar-dasar senjata artileri- sepasang instalasi otomatis 100 mm dengan deteksi radar terhadap target potensial. Harus diingat bahwa kapal penjelajah Kirov Proyek 1144 adalah kapal pertama dan terakhir tempat senjata ini dipasang. Setelah itu, mereka mulai memasang artileri otomatis kembar 130 mm. Delapan senjata otomatis enam laras digunakan.

Dimulai dengan Nakhimov, artileri pertahanan diri dan sistem rudal digabungkan, membuat sistem pertahanan rudal kapal jauh lebih andal. Targetnya juga terdeteksi oleh radar, tetapi tidak hanya artileri, tetapi juga senjata rudal yang diarahkan ke sana. Kita dapat berasumsi bahwa kapal penjelajah bertenaga nuklir Kirov memiliki pertahanan udara dua tingkat, sedangkan kapal lain dalam seri ini memiliki tiga tingkat.

Senjata anti-kapal selam

Kompleks hidroakustik multifungsi Polynom bertanggung jawab untuk mendeteksi kapal selam musuh. Kompartemen antena eksternal yang ditarik dipasang di bagian belakang kapal. Juga tersedia peluncur torpedo"Blizzard" (yang digantikan oleh "Waterfall" di kapal lain dalam seri ini). Perlu dicatat bahwa kapal penjelajah rudal Kirov, sampai batas tertentu, perlindungannya jauh lebih lemah dibandingkan keturunannya. Hal ini mudah dijelaskan: semuanya (secara teoritis) bukan lagi milik proyek 1144, tetapi milik seri 11441, yang menyiratkan modernisasi signifikan dan penggantian peralatan dan senjata yang diperbarui secara langsung selama konstruksi. Sekali lagi, hanya “Peter yang Agung” yang sepenuhnya memenuhi persyaratan ini.

Kapal-kapal berikutnya sudah dilengkapi dengan sistem rudal dan bom universal, yang secara signifikan meningkatkan stabilitas tempur kapal-kapal ini. Instalasi ini dapat digunakan untuk menembakkan rudal dan torpedo. Sayangnya, kapal penjelajah "Kirov" (foto kapalnya ada di artikel) tidak terlindungi dengan baik, tetapi jauh dari kata tidak berdaya.

Cara lain untuk memerangi kapal selam musuh

Rangkaian sarana untuk memerangi potensi kapal selam musuh dilengkapi dengan sistem rudal dan bom Udav. Berbeda dengan jenis senjata sebelumnya, senjata ini tidak dirancang untuk menyerang, tetapi untuk mengusir serangan torpedo musuh. Dimulai dengan kapal penjelajah ketiga dari seri ini, efektivitas sistem ini meningkat secara nyata karena pemasangan senjata anti-kapal selam jenis terbaru. Selain itu, kapal tersebut memiliki hanggar helikopter yang sekaligus dapat menampung hingga tiga helikopter anti kapal selam.

Kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Kirov dapat membawa: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 dan Ka-39. Perlu dicatat bahwa mereka dapat digunakan tidak hanya dalam anti-kapal selam, tetapi juga dalam opsi penyelamatan dan pencarian, yang secara signifikan meningkatkan jumlah skenario untuk penggunaan kapal-kapal ini secara efektif. Untuk penempatan dan pemeliharaannya tidak hanya terdapat hanggar helikopter lapis baja, tetapi juga tangki terpisah dengan cadangan bahan bakar dan depot amunisi. Hal ini secara signifikan meningkatkan keamanan helikopter.

Akhirnya

Dalam beberapa tahun terakhir, semua kapal penjelajah yang tersisa telah diperlengkapi sarana modern Peperangan elektronik dan elektronik on-board digantikan dengan model-model baru, yang dibedakan dengan fungsionalitas yang diperluas dan peningkatan tingkat keandalan. "Yang terakhir" - karena Kirov sendiri dikirim untuk dibuang pada tahun 1999... karena kurangnya dana untuk perbaikan.

Dengan demikian, kapal penjelajah nuklir "Kirov Project" 1144 menyerap semua pencapaian maju teknik Soviet. Tidak dapat dipungkiri bahwa TARK jenis ini adalah yang terbaik di seluruh kelasnya dan masih sangat relevan di hamparan luas Samudera Dunia.

Saya membaca artikel yang menurut saya menarik tentang kapal penjelajah rudal "Peter the Great", saya mengundang Anda untuk membacanya dan mengungkapkan pendapat Anda:

Penguatan kehadiran Angkatan Laut Rusia di Samudra Dunia ditanggapi dengan aliran pesan penting di media: wawancara, pertanyaan, prakiraan, komentar dan penilaian para ahli dalam dan luar negeri. “Bintang” utama dari peristiwa yang sedang berlangsung, seperti biasa, adalah kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir “Peter the Great” - kapal perang non-pengangkut terbesar di dunia, raksasa berbobot 26.000 ton dengan penampilan monumental seperti kapal kekaisaran. kapal penjelajah dan tiga ratus rudal di dalamnya.

Setiap kali nama “Petra” disebutkan, forum-forum mulai membandingkannya dengan kapal asing yang sekelas dan tujuannya sama. Tentu saja, tidak ada analog langsung dari TARKR domestik - kapal penjelajah ini adalah mahakarya teknis yang unik dari jenisnya. Namun, berdasarkan sejumlah parameter, dimungkinkan untuk memilih saingan: kemampuan pertahanan udara Petra biasanya dibandingkan dengan kapal penjelajah Aegis Amerika (atau kapal perusak - yang kebetulan merupakan hal yang sama).

Dan di sinilah kesenangan dimulai...

Aegis (“Agis” dalam bahasa Yunani lainnya) adalah perisai mitos Athena dan Zeus, menurut legenda, terbuat dari kulit kambing ajaib Amalthea. Di tengah perisai adalah kepala Medusa Gorgon, yang mengubah seseorang menjadi batu dengan tatapannya. Senjata universal untuk menyerang dan bertahan membantu Zeus dalam pertempuran dengan para Titan.

Pada tahun 1983, sebuah kapal perang baru memasuki lautan. Di buritan, spanduk besar “Berdiri di samping Laksamana Gorshkov: “Aegis” - di laut!” berkibar tertiup angin. (Hati-hati, Laksamana Gorshkov! “Aegis” ada di laut!). Beginilah cara kapal penjelajah rudal USS Ticonderoga (CG-47) memulai layanannya dengan bintang-dan-garis yang indah. Ticonderoga menjadi kapal pertama di dunia* yang dilengkapi dengan sistem informasi dan kendali tempur Aegis. BIUS "Aegis" menyediakan pelacakan simultan terhadap ratusan target permukaan, darat, bawah air dan udara, pemilihannya dan penargetan otomatis senjata kapal pada objek paling berbahaya. Sumber resmi selalu menekankan bahwa Aegis yang memproduksi Pertahanan Udara formasi kapal Angkatan Laut AS di tingkat baru: mulai sekarang, tidak ada satu pun rudal anti-kapal, bahkan dengan peluncuran massal, yang mampu menembus “perisai” super-teknologi kapal penjelajah Taiconderoga. Saat ini, Aegis BIUS dipasang di 107 kapal angkatan laut yang terdiri dari lima negara-negara di seluruh dunia. Selama 30 tahun keberadaannya, sistem kendali tempur telah memperoleh begitu banyak hal cerita seram dan legenda yang bahkan mitologi Yunani Kuno pun iri padanya.

Peluncuran rudal antipesawat dari kompleks S-300F

Kapal penjelajah itu membawa lebih dari 200 rudal anti-pesawat, ini cukup untuk semua orang, kata para patriot dengan percaya diri.

TIDAK! - warga pro-Amerika berteriak, - berkelahi Sistem Informasi"Aegis" ("Aegis") bernilai seluruh dunia. Kapal penjelajah Anda hanyalah anak anjing dibandingkan dengan Ticonderoga atau Orly Burke yang sudah terbukti.

Pergi ke neraka! - pendukung armada domestik kehilangan kesabaran - kapal penjelajah kami memiliki dua kompleks S-300 - coba lihat!

Tembak, gadis murahan! - mereka dijawab dari luar negeri - Kapal Yankee mampu mencapai target di orbit rendah Bumi - di situlah letak kekuatan yang nyata, bukan yang mencolok!

Dialog yang konstruktif tidak akan terjadi sampai salah satu warga yang waspada melihat sesuatu yang aneh pada penampilan kapal penjelajah Rusia tersebut: “Tuan-tuan, mengapa bangunan atas Petra terlihat seperti hutan Chernobyl setelah kecelakaan itu?”

Siluet berornamen, tiang piramida besar, “cabang” perangkat antena untuk radar dan sistem komunikasi yang tersebar di mana-mana... Mencantumkan “kebun binatang” ini saja sudah bisa membuat Anda tersenyum: kompleks radar Peter the Great mencakup radar Voskhod dan Frigate M2 ", "Podkat", "Positif", "Volna", 4P48 dengan antena array bertahap, tiang antena 3P95, radar kendali tembakan artileri "Lev" MP184, dan terakhir, dua radar navigasi "Vaigach-U".

Selain irasionalitas umum dan kesulitan dalam mengoordinasikan pekerjaan tersebut jumlah besar radio sarana teknis, penampilan "Peter" yang ceroboh sangat meningkatkan visibilitasnya - kapal penjelajah bersinar di layar radar musuh, seperti bintang paling terang. Tentu saja “teknologi Bolshevik yang terbelakang” memainkan peran tertentu... Namun tidak pada tingkat yang sama!

Betapa rapi dan modernnya kapal perusak Aegis Amerika jenis Orly Burke - garis superstruktur bersih yang dibuat menggunakan teknologi siluman, minimal elemen dekoratif eksternal, satu-satunya radar pendeteksi serbaguna dengan panel array bertahap tetap. Burke Amerika terlihat seperti tamu dari dunia lain - penampilannya sangat tidak biasa dibandingkan dengan kapal Angkatan Laut Rusia.

Kapal perusak kelas Orly Burke

Tapi benarkah demikian? “Perangkap” apa yang tersembunyi di baliknya dengan cara yang penuh gaya kapal perusak Amerika? Dan apakah “Peter yang Agung” kita sudah ketinggalan jaman seperti yang terlihat pada pandangan pertama?

Dalam kemewahan teknologi tinggi, atau si kikir membayar dua kali lipat

Kapal Amerika dibangun dengan sistem informasi dan kontrol tempur Aegis, yang menggabungkan semua alat deteksi, komunikasi, senjata, dan sistem untuk memerangi kelangsungan hidup kapal. Robot perusak universal mampu bertukar informasi dengan jenisnya sendiri dan membuat keputusan untuk komandannya. Yankees membutuhkan waktu 20 tahun untuk menciptakan sistem seperti itu - sebuah perkembangan yang benar-benar serius, yang berisi ide-ide paling progresif di zaman modern. pertempuran laut: deteksi dan pemilihan target secara instan adalah yang terdepan. Kapal Amerika akan menjadi yang pertama mengambil keputusan, yang pertama menembak dan yang pertama menghancurkan musuh. Pentagon menyebut kapal perusak Aegis sebagai sistem pertahanan udara angkatan laut terbaik saat ini.

Elemen kunci dari sistem ini adalah radar AN/SPY-1, yang merupakan kombinasi dari empat susunan antena bertahap yang dipasang di sisi superstruktur kapal perusak. “Spy” mampu mencari secara otomatis berdasarkan azimuth dan elevasi, menangkap, mengklasifikasikan dan melacak ratusan target udara, dan memprogram autopilot rudal anti-pesawat pada bagian peluncuran dan pemeliharaan lintasan.

Radar array bertahap AN/SPY-1D

Penggunaan radar multifungsi tunggal memungkinkan untuk menyederhanakan pengumpulan dan analisis informasi, serta menghilangkan interferensi timbal balik yang terjadi pada kapal lain ketika sejumlah besar stasiun radar beroperasi.

Namun, di balik keunggulan SPY-1 terdapat masalah teknis yang sangat sulit: Bagaimana cara mengajarkan radar untuk secara efektif mendeteksi target pada jarak jauh dan pendek pada saat yang bersamaan? Gelombang desimeter ("Spy" beroperasi di pita S) dipantulkan dengan baik dari permukaan laut - gangguan yang terjadi membuatnya sulit untuk mengenali rudal yang meluncur di atas air, membuat kapal perusak tersebut sama sekali tidak berdaya melawan rudal anti-kapal supersonik. Selain itu, penempatan antena SPY-1 yang rendah mengurangi jangkauan deteksi target yang terbang rendah, sehingga mengurangi waktu berharga yang dibutuhkan kapal untuk merespons ancaman.

Tak seorang pun di dunia yang berani mengulangi trik Amerika dengan "radar multifungsi tunggal" - pada proyek kapal perang yang dibuat di negara lain, selain radar pendeteksi umum, pemasangan radar khusus untuk mendeteksi target yang terbang rendah selalu disediakan. :
- British “Daring” (survei desimeter S1850M + sentimeter SAMPSON)
- “Horizon” Perancis-Italia (S1850M + EMPAR sentimeter)
- "Akizuki" Jepang (FCS-3A dual-band dengan array bertahap aktif. Faktanya, dua radar (band C dan X), digabungkan dengan nama yang sama).
Namun bagaimana dengan penemuan CC di kapal penjelajah nuklir Rusia?

Radar "Peter yang Agung"

kamu kapal Rusia semuanya beres - deteksi target udara dipercayakan kepada tiga stasiun radar untuk berbagai tujuan:

Radar pengawasan yang kuat MR-600 "Voskhod" (terletak di bagian atas tiang depan - tiang pertama dari haluan kapal);

Radar tiga dimensi MR-750 "Fregat M2" dengan antena array bertahap (terletak di bagian atas tiang utama berikutnya yang lebih rendah);

Radar dua dimensi khusus MP-350 “Podkat” untuk mendeteksi target yang terbang rendah (dua antena terletak di platform di sisi tiang depan). Fitur utama stasiun ini adalah pola radiasi khusus dengan “lobus samping” yang menyempit (pemindaian pada sudut ketinggian rendah) dan kecepatan pembaruan data yang tinggi.

Radar inilah yang tidak dimiliki kapal perusak Aegis Amerika.

Di bagian atas tiang depan terdapat antena untuk radar pengintai Voskhod, sedikit lebih rendah, pada platform di sisi tiang, terlihat dua antena radar Podkat. Di depan, di atap bangunan atas, terdapat susunan antena bertahap dari sistem kendali sistem pertahanan udara S-300FM “Fort-M”.

Namun menemukan bukan berarti menghancurkan. Sasarannya harus dilacak, senjata diarahkan padanya dan seluruh proses penerbangan rudal ke sasaran dipantau.

Di kapal AS, hal ini dilakukan seperti biasa dengan radar multifungsi AN/SPY-1, ditambah dengan tiga radar penerangan target. Super-radar Spy mampu memantau secara bersamaan hingga 18...20 rudal anti-pesawat: menentukan posisinya di luar angkasa dan secara otomatis mengirimkan impuls korektif ke autopilot SAM, mengarahkannya ke sektor langit yang diinginkan. Namun, sistem Aegis dengan hati-hati memastikan bahwa jumlah rudal di bagian akhir lintasan tidak melebihi tiga.

Triknya adalah sebagian besar sistem pertahanan udara angkatan laut modern (termasuk Standard dan S-300F) menggunakan metode panduan semi-aktif: radar khusus “menerangi” target, kepala rudal bereaksi terhadap “gema” yang dipantulkan. Itu mudah. Namun jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan dibatasi oleh jumlah radar penerangan.
Seperti disebutkan di atas, kapal perusak Amerika hanya memiliki tiga radar AN/SPG-62. Sudut pos ditutupi oleh satu, sudut buritan oleh dua, dan sudut samping oleh ketiganya secara bersamaan. Untuk kapal penjelajah nuklir Rusia, situasinya berbeda secara mendasar: panduan rudal kompleks S-300F dan 300FM dilakukan oleh dua radar khusus, yang masing-masing menyediakan pelacakan rudal dari saat diluncurkan hingga mencapai target:

Radar array bertahap 4P48 (“pelat” datar di depan superstruktur Peter the Great). Berbeda dengan AN/SPG-62 Amerika, yang memberikan penerangan simultan hanya pada satu target, sistem domestik membentuk enam saluran panduan: secara total, 4R48 mampu mengarahkan hingga 12 rudal secara bersamaan ke 6 target udara!

Radar kedua adalah 3P41 “Volna”, yang mendapat julukan “boob” di angkatan laut karena penampilannya yang khas (terlihat jelas di bagian belakang bangunan atas). Sebenarnya, mereka berencana memasang 4P48 modern di tempat ini, tetapi, sayangnya, selama pembangunan kapal penjelajah itu hanya ada cukup uang untuk "payudara", dan 4P48 modern dijual ke luar negeri dan dipasang di kapal perusak kelas Liuzhou Tiongkok.
Akibatnya, dari buritan, "Peter" hanya mampu mengarahkan 6 rudal ke tiga sasaran - tetapi, bagaimanapun juga, ini hasil terbaik, dibandingkan dengan kapal perusak Aegis Amerika.

Selain jumlah saluran kontrol yang lebih besar, skema pengendalian tembakan domestik berdasarkan radar khusus 3P41 dan 4P48 memberikan panduan rudal yang jauh lebih andal dan tahan kebisingan selama fase jelajah, dibandingkan dengan AN/SPY-1 multifungsi Amerika.

Berbeda dengan kapal perusak Aegis Amerika, di mana panduan semua jenis rudal anti-pesawat (Standard-2.3, Sea Sparrow, ESSM) dilakukan oleh sistem pengendalian tembakan tunggal (SPY-1 + tiga SPG-62), kapal penjelajah Rusia dilengkapi dengan dua jenis sistem pertahanan udara dengan sistem panduan individu. Selain sistem pertahanan udara zonal S-300F/300FM, sistem pertahanan diri antipesawat Kinzhal dipasang pada rudal jarak pendek Petra - 128 yang dirancang untuk menangkis serangan rudal antikapal.

"Belati" memiliki tiang antena sendiri 3Р95, terletak di bagian belakang bangunan atas, di sebelah senjata artileri kembar. Kompleks antipesawat ini menggunakan sistem komando radio 4 saluran, yang memberikan panduan simultan hingga 8 rudal pada 4 target udara di sektor 60° x 60°.

Peluncuran sistem rudal pertahanan udara Kinzhal dari kapal penjelajah nuklir Frunze (Laksamana Lazarev), akhir 1980an

Garis pertahanan terakhir "Petra" dibentuk oleh enam kompleks artileri anti-pesawat "Kortik" - setiap modul tempur adalah senapan mesin kembar kaliber 30 mm (total laju tembakan 10.000 peluru per menit) ditambah dengan satu blok peluru pendek. jangkauan rudal anti-pesawat 9M311. Selain peralatan radarnya sendiri, "Kortika" menerima penunjukan target dari dua tiang antena radar "Positif".

Dalam hal ini, untuk kapal penjelajah dan kapal perusak Amerika, semuanya jauh lebih menyedihkan - paling-paling, sepasang senjata anti-pesawat otomatis Phalanx dipasang di Orly Berkov, yang merupakan satu set meriam enam laras 20 mm dan kompak. radar pengendali kebakaran, dipasang pada satu gerbong. Sehubungan dengan upaya untuk mengurangi biaya konstruksinya, kapal perusak Angkatan Laut AS seri terbaru umumnya tidak memiliki sistem pertahanan diri antipesawat.

Sebenarnya, Orly Burke kekurangan banyak hal - kapal perusak Aegis yang fantastis, yang diposisikan oleh Pentagon sebagai kapal perang pertahanan udara/pertahanan rudal terbaik, tidak memiliki radar khusus untuk mendeteksi NLC, atau jumlah radar penerangan target yang memadai. Inilah yang menjelaskan “kehalusan” superstrukturnya dan tidak adanya antena “ekstra”.

Epilog

“Fragat”, “Podcat”, “Volna”... Masing-masing radar memiliki tujuan spesifiknya sendiri dan difokuskan untuk melakukan tugas spesifiknya sendiri. Menggabungkannya menjadi satu stasiun “universal” adalah ide yang menarik, tetapi sulit diterapkan dalam praktik: hukum dasar alam menghalangi para insinyur - untuk setiap kasus, lebih baik bekerja dalam rentang gelombang tertentu.

Bukan suatu kebetulan bahwa salah satu perkembangan paling maju di bidang peralatan deteksi maritim - radar AN/SPY-3 yang menjanjikan dengan tiga susunan bertahap aktif, yang direncanakan untuk dipasang pada kapal perusak Amerika Zamvolt, pada awalnya dibuat sebagai komponen sistem dua radar: sentimeter AN/SPY-3 untuk mencari target ketinggian rendah dan pengawasan AN/SPY-4 (rentang gelombang desimeter). Selanjutnya, karena adanya pemotongan anggaran, Pentagon membatalkan pemasangan AN/SPY-4, dengan kalimat “kapal perusak ini tidak dimaksudkan untuk memberikan pertahanan udara zonal.” Sederhananya, kapal perusak super Zamvolt tidak akan mampu secara efektif mengenai target udara pada jarak lebih dari 50 km (namun, tidak seperti Burke, yang dapat menembak jatuh satelit luar angkasa, Zamvolt sangat ideal untuk menangkis serangan dari kapal anti-pesawat yang terbang rendah. -rudal kapal).

Yankees, seperti yang Anda tahu, adalah penggemar berat standardisasi dan unifikasi - sekarang biarkan mereka memilih mana yang lebih baik...

Berbeda dengan Aegis dan Zamvolt Amerika, kapal penjelajah bertenaga nuklir Rusia ini membawa seperangkat peralatan deteksi dan pengendalian penembakan yang lengkap untuk menyerang sasaran udara pada jarak berapa pun. Bahkan sekarang, dengan mempertimbangkan pelemahan karakteristiknya yang disengaja, sehubungan dengan peristiwa-peristiwa terkenal yang bersifat politik dan ekonomi, kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat "Peter the Great" tetap menjadi unit tempur terkuat, yang kemampuannya, dalam hal pertahanan udara, setara dengan dua atau tiga kapal perusak Aegis Amerika.

Desain raksasa ini memiliki potensi yang sangat besar - menggantikan radar Voskhod yang sudah ketinggalan zaman dengan radar modern dengan susunan bertahap aktif, mirip dengan S1850M Eropa dan melengkapi kapal dengan rudal kompleks S-400 dan mengganti sebagian amunisi dengan anti-pesawat. rudal dengan kepala pelacak aktif - akan mengubah kapal penjelajah menjadi benteng laut yang tidak dapat ditembus.

Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa artikel ini tidak menentang Peter the Great dan salah satu kapal AS dengan sistem Aegis sebagai lawan; artikel ini mencoba membandingkan efektivitas sistem pertahanan udara.

Tentu saja, perlu disebutkan di sini bahwa saat ini ada sekitar 60 Orly-Berkov di Angkatan Laut AS, dan hanya satu “Peter the Great”. Ini benar dan ini merupakan kerugian besar. Namun ada juga aspek positifnya: keputusan telah diambil untuk memperbaiki dan memodernisasi tiga Orlan lagi.

"Kirov" / "Laksamana Ushakov"— Keputusan telah dibuat untuk membuang kapal tersebut. Namun, kini direncanakan akan dilakukan perbaikan dan modernisasi menyeluruh. Komisioning dimungkinkan setelah tahun 2020.
"Frunze" / "Laksamana Lazarev"— Direncanakan untuk dibuang. Namun, pada tahun 2011, keputusan diambil untuk memulihkan dan memodernisasinya.
"Kalinin" / "Laksamana Nakhimov" - Sejak 1999, telah mengalami perbaikan dan modernisasi di pabrik Sevmash di Severodvinsk. Kondisinya tidak terlalu menyedihkan dibandingkan Laksamana Lazarev dan Laksamana Ushakov, dan tidak direncanakan untuk dibuang. Pada tahun 2012, desain tampilan baru kapal harus selesai. Pertama-tama, direncanakan untuk mengganti peralatan radio-elektronik yang sudah usang. Setelah modernisasi, kapal penjelajah harus dipindahkan ke Armada Pasifik. (Sumber: http://www.modernarmy.ru/article/142 © Portal Tentara Modern)

Dapat juga diingat bahwa bagi Zumwalt, karena pengurangan biaya, radar DBR dual-band telah dikeluarkan dari proyek. Karena masih belum memungkinkan untuk menghentikan model yang berfungsi, dan banyak uang yang telah dikeluarkan. Satu-satunya hal yang mereka kuasai adalah pemasaran PR. LAMBANG kapal induk CVN 78 "Gerald Ford" diluncurkan ke air dengan pemukulan drum dan pemukulan sampanye tanpa radar DBR yang sama, tanpa ketapel elektromagnetik EMALS dan sistem pendaratan turboelektrik (AAG) yang dipromosikan secara luas. Semua hal di atas sedang dalam tahap pembuatan prototipe. Namun lambungnya sudah diluncurkan dan belum diketahui sampai kapan akan “berkarat” sambil menunggu

Berikut adalah beberapa episode lama dari sistem Amerika:

Prestasi pertama. Aegis mengalahkan Airbus Sebuah panah api melesat melintasi langit, dan Air Iran Penerbangan 655 menghilang dari layar radar. Kapal penjelajah berpeluru kendali Angkatan Laut AS Vincennes berhasil menangkis serangan udara... George H. W. Bush, yang menjabat wakil presiden pada saat itu, dengan anggun menyatakan: “Saya tidak akan pernah meminta maaf untuk Amerika. Tidak peduli apa faktanya” (“Saya tidak akan pernah meminta maaf Amerika Amerika, saya tidak peduli apa faktanya”).

Perang tanker, Teluk Hormuz. Pada pagi hari tanggal 3 Juli 1988, kapal penjelajah rudal USS Vincennes (CG-49), yang melindungi kapal tanker Denmark Karoma Maersk, bertempur dengan delapan kapal Angkatan Laut Iran. Dalam mengejar kapal-kapal tersebut, para pelaut Amerika melanggar perbatasan perairan teritorial Iran, dan, secara kecelakaan tragis, pada saat itu sebuah target udara tak dikenal muncul di radar kapal penjelajah tersebut.

Pagi itu sebuah pesawat Airbus A-300 milik Air Iran melakukan penerbangan reguler dengan rute Bandar Abbas - Dubai. Rute paling sederhana: mendaki hingga 4000 meter - penerbangan lurus - mendarat, waktu tempuh - 28 menit. Selanjutnya, penguraian kode “kotak hitam” yang ditemukan menunjukkan bahwa pilot mendengar peringatan dari kapal penjelajah Amerika, tetapi sama sekali tidak menganggap diri mereka sebagai “pesawat tak dikenal”. Penerbangan 655 sedang menuju kematiannya, dengan 290 orang di dalamnya pada saat itu.

Pesawat penumpang yang terbang di ketinggian rendah itu diidentifikasi sebagai pesawat tempur F-14 Iran. Setahun yang lalu, dalam keadaan yang sama, Mirage Angkatan Udara Irak menembaki kapal fregat Amerika Stark, menewaskan 37 pelaut. Komandan kapal penjelajah Vincennes mengetahui bahwa mereka telah melanggar perbatasan negara bagian lain, sehingga terjadi penyerangan pesawat Iran tampaknya merupakan konsekuensi yang paling logis. Keputusan harus segera diambil. Pada 10:54 waktu setempat, dua rudal anti-pesawat Standar-2 ditembakkan ke pancaran peluncur Mk26...

USS Vincennes. Pembunuh

Setelah tragedi tersebut, pakar Pentagon terkemuka David Parnas mengeluh kepada pers bahwa “komputer terbaik kita tidak dapat membedakannya jarak dekat Airbus dari pesawat tempur."
“Kami diberitahu bahwa sistem Aegis adalah yang paling hebat di dunia dan hal ini tidak mungkin terjadi!” - kata Perwakilan Patricia Shrowder dengan marah.

Akhir dari cerita kotor ini tidak biasa. Sebuah artikel muncul di majalah New Republic (Washington) dengan isi sebagai berikut: “Kami berhutang maaf kepada Uni Soviet atas reaksi murahan kami pada tahun 1983 terhadap jatuhnya Boeing 747 Korea Selatan di atas Laut Okhotsk. Orang dapat berdebat tanpa henti tentang persamaan dan perbedaan antara kedua kejadian tersebut. Korban kami berada di udara di atas zona pertempuran. Korban mereka berada di udara di atas wilayah Soviet. (Bagaimana jika sebuah pesawat misterius muncul di langit California?) Kini menjadi semakin jelas bahwa reaksi kita terhadap jatuhnya pesawat Korea Selatan adalah bagian dari propaganda sinis dan akibat dari arogansi teknologi: bahwa hal ini tidak akan pernah terjadi pada kita. .”

Prestasi kedua. "Aegis" sedang tidur di pos tempur.

Menyeberang, menyeberang. Senjata ditembakkan dalam kegelapan pekat. Ini adalah kapal perang Missouri pada malam musim dingin tanggal 24 Februari 1991, menghancurkan unit-unit canggih tentara Irak, mengirimkan peluru demi peluru dari senjata 406 mm yang mengerikan. Rakyat Irak tidak berhutang - dua rudal anti-kapal Haiyin-2 (salinan rudal anti-kapal P-15 Termit Soviet dari Tiongkok dengan jangkauan penerbangan yang ditingkatkan) terbang dari pantai ke kapal perang.

Aegis, itu di sini waktumu! "Aegis", BANTUAN! Namun Aegis tetap tidak aktif, dengan bodohnya mengedipkan lampu dan layarnya. Tak satu pun dari kapal penjelajah rudal di armada Angkatan Laut AS menanggapi ancaman tersebut. Situasi diselamatkan oleh kapal Yang Mulia "Gloucester" - dari jarak yang sangat pendek, sebuah kapal perusak Inggris menebang satu "Hayin" menggunakan sistem pertahanan udara Sea Dart - pecahan rudal Irak jatuh ke air 600 meter dari samping dari "Missouri" (kasus pertama intersepsi yang berhasil dalam kondisi pertempuran rudal anti-kapal menggunakan sistem pertahanan udara). Menyadari bahwa tidak ada gunanya lagi mengandalkan pengawalan mereka yang tidak beruntung, awak kapal perang mulai menembaki reflektor dipol - dengan bantuan mereka, rudal kedua dibelokkan ke samping (menurut versi lain, Haiyin-2 rudal anti-kapal itu sendiri jatuh ke dalam air).

Tentu saja, dua rudal anti-kapal tidak menimbulkan ancaman serius bagi kapal perang berkulit tebal itu - pelat baja setebal 30 sentimeter menutupi awak dan peralatan dengan andal. Namun fakta bahwa pekerjaan Aegis dilakukan oleh kapal perusak tua yang menggunakan sistem rudal anti-pesawat yang dikembangkan pada pertengahan tahun 60an menunjukkan bahwa Aegis ultra-modern gagal dalam tugasnya. Pelaut Amerika tidak mengomentari keadaan ini, meskipun sejumlah ahli berpendapat bahwa kapal penjelajah Aegis beroperasi di wilayah yang berbeda, dan oleh karena itu tidak dapat mendeteksi target - rudal anti-kapal Irak terbang di bawah cakrawala radio mereka. Dan Gloucester secara langsung mengawal kapal perang Missouri, jadi kapal itu datang menyelamatkan tepat waktu.

Gloucester adalah kapal perusak Tipe 42 Inggris; kapal saudaranya Sheffield dan Coventry hilang secara memalukan dalam Perang Falklands. Perpindahan total kapal proyek adalah 4.500 ton, mis. secara de facto ini adalah fregat kecil.

Di sini kita bisa mengakhiri cerita tentang petualangan Angkatan Laut AS di Teluk Persia, tetapi pada saat serangan rudal, keadaan darurat lucu lainnya terjadi di kelompok pertempuran kapal perang Missouri - sistem pertahanan diri anti-pesawat Phalanx dipasang di fregat Amerika Jarrett menerima salah satu dipol di belakang rudal anti-kapal dan secara otomatis melepaskan tembakan untuk membunuh. Sederhananya, fregat tersebut melancarkan “tembakan ramah” dengan menembaki kapal perang Missouri dengan meriam enam laras. Dan Aegis, tentu saja, tidak ada hubungannya dengan itu, coklat tidak bisa disalahkan untuk apapun.

Prestasi ketiga. Aegis terbang ke luar angkasa

Tentu saja bukan BIUS itu sendiri yang terbang, melainkan rudal antipesawat “Standard-3” RIM-161 yang berada di bawah kendali ketat “Aegis”. Secara singkat: gagasan SDI (Inisiatif Pertahanan Strategis) belum hilang di mana pun - Amerika masih memimpikan “perisai rudal.” Pada awal tahun 2000-an, rudal antipesawat Standard-3 empat tahap dikembangkan untuk menghancurkan hulu ledak. rudal balistik dan satelit luar angkasa di orbit rendah Bumi. Merekalah yang menjadi sumber perdebatan mengenai penyebaran pertahanan rudal Amerika di Eropa Timur (Standar-3 yang berbasis laut - sistem Aegis yang bergerak dan sulit dipahami - menimbulkan bahaya yang jauh lebih besar, tetapi pembahasan masalah ini tidak menarik. kepada politisi).

21 Februari 2008 berakhir Samudera Pasifik Ekstravaganza roket-satelit terjadi - roket Standard-3 yang diluncurkan dari kapal penjelajah Aegis Lake Erie melampaui targetnya di ketinggian 247 kilometer. Satelit pengintai Amerika USA-193 saat itu bergerak dengan kecepatan 27 ribu km/jam.
Menghancurkan bukanlah membangun. Sayangnya, dalam kasus kami, pepatah tersebut tidak benar. Menonaktifkan pesawat ruang angkasa tidak lebih mudah daripada membangunnya dan meluncurkannya ke orbit. Menembak jatuh satelit dengan roket sama saja dengan memukul peluru dengan peluru. Dan itu sukses!

Tapi ada satu peringatan. "Aegis" mencapai prestasinya dengan menembak sasaran dengan lintasan yang telah diketahui sebelumnya - Amerika memiliki cukup waktu (jam, hari?) untuk menentukan parameter orbit satelit yang rusak, memindahkan kapal ke titik yang diinginkan di Samudra Dunia , dan pada saat yang tepat tekan tombol “ Awal". Oleh karena itu, mencegat satelit luar angkasa tidak ada hubungannya dengan pertahanan rudal. Namun seperti kata pepatah Cina: perjalanan terpanjang dan tersulit dimulai dari langkah pertama. Dan langkah ini telah diambil - spesialis Amerika berhasil menciptakan sistem yang sangat mobile, murah dan efektif sistem rudal, yang indikator energinya memungkinkan penembakan sasaran di orbit rendah Bumi. Saat ini, Angkatan Laut AS sudah mampu “mengklik” seluruh konstelasi orbit “kemungkinan musuh”, dan jumlah satelit Rusia di orbit relatif kecil dibandingkan dengan stok rudal pencegat Standard-3.

Terlepas dari leluconnya, hanya orang yang sangat naif yang dapat mengklaim bahwa Aegis tidak berbahaya dan, sebagai sistem pertarungan, tidak bagus. Sistem apa pun dicirikan bukan oleh kesalahan, tetapi oleh reaksi terhadap kesalahan - setelah "eksploitasi" pertama Aegis, perusahaan Lokheed-Martin melakukan banyak pekerjaan untuk mengatasi kesalahan tersebut - antarmuka sistem diubah, AN/ Radar dan komputer SPY-1 terus ditingkatkan pusat komando, kapal-kapal tersebut menerima berbagai macam senjata baru: pembunuh jelajah Tomahawk, amunisi anti-kapal selam ASROC-VL, pencegat rudal anti-kapal “Evolved Sea Sparrow Missle” RIM-162 di medan dekat, “Standard-6” rudal anti-pesawat pelacak aktif dan, tentu saja, rudal anti-satelit "Standard-3". Dan yang utama adalah pelatihan para kru, tanpa manusia, peralatan apapun hanyalah tumpukan besi tua.

Lokheed Martin memberikan angka-angka berikut yang menilai hasil tiga puluh tahun pengoperasian sistem Aegis: hingga saat ini, 107 kapal Aegis telah menghabiskan total 1.250 tahun dalam kampanye tempur di seluruh dunia, selama uji coba dan peluncuran tempur lebih dari 3.800 rudal dari berbagai jenis. jenis ditembakkan dari kapal. Adalah naif untuk percaya bahwa orang Amerika tidak belajar apa pun selama masa ini.

Berdasarkan bahan:

1.http://militaryrussia.ru/
2. http://www.defenseindustrydaily.com/
3. Direktori “KAPAL NAVY USSR Volume II. Serang kapal. Bagian I. Kapal induk dan kapal rudal dan artileri peringkat 1 dan 2,” Apalkov Yu.V.
4. "Kapal penjelajah nuklir tipe Kirov", Pavlov A.S.

Sekali lagi, saya tidak bisa tidak mengingatkan Anda tentang atau Artikel asli ada di website InfoGlaz.rf Tautan ke artikel tempat salinan ini dibuat -

Kapal penjelajah domestik Proyek 1144 Orlan, menurut kodifikasi NATO, menerima sebutan kapal penjelajah tempur kelas Kirov, diambil dari nama kapal pertama dari seri kapal penjelajah Kirov (sejak 1992, Laksamana Ushakov). Di Barat, mereka diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah tempur karena ukuran dan persenjataan kapalnya yang luar biasa. Kepala perancang kapal penjelajah nuklir Proyek 1144 adalah Boris Izrailevich Kupensky, wakil kepala perancang adalah Vladimir Evgenievich Yudin.

Kapal penjelajah Kirov tidak memiliki analogi dalam industri pembuatan kapal dunia. Kapal-kapal ini dapat secara efektif menjalankan misi tempur untuk menghancurkan kapal permukaan musuh dan kapal selamnya. Senjata rudal yang dipasang di kapal memungkinkan untuk memastikan, dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, kekalahan kelompok penyerang permukaan musuh yang besar. Kapal-kapal seri tersebut adalah kapal perang serang non-kendaraan terbesar di dunia. Misalnya, kapal penjelajah berpeluru kendali bertenaga nuklir kelas Virginia Amerika memiliki perpindahan 2,5 kali lebih kecil. Kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan dirancang untuk menyerang target permukaan yang besar dan melindungi formasi armada dari serangan udara dan kapal selam di daerah terpencil di lautan dunia. Kapal-kapal ini dipersenjatai dengan hampir semua jenis peralatan tempur dan teknis yang hanya dibuat untuk kapal permukaan di Uni Soviet. Persenjataan rudal serangan utama kapal penjelajah adalah anti-kapal sistem rudal"Granit".

Pada tanggal 26 Maret 1973, kapal utama pertama Proyek 1144, kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat Kirov (sejak tahun 1992, Laksamana Ushakov), diletakkan di Galangan Kapal Baltik; pada tanggal 27 Desember 1977, kapal tersebut diluncurkan, dan pada tanggal 30 Desember 1980, TARK dipindahkan ke armada. Pada tanggal 31 Oktober 1984, kapal kedua dari seri tersebut, TARK Frunze (sejak 1992 - Laksamana Lazarev), mulai beroperasi. Pada tanggal 30 Desember 1988, kapal ketiga dipindahkan ke armada - TARK Kalinin (sejak 1992 Laksamana Nakhimov). Dan pada tahun 1986, pabrik mulai membangun kapal terakhir dari seri ini - TARK "Peter the Great" (awalnya mereka ingin menyebutnya "Kuibyshev" dan "Yuri Andropov"). Pembangunan kapal terjadi pada masa sulit dalam sejarah negara itu. Runtuhnya Uni Soviet menyebabkan fakta bahwa konstruksi selesai hanya pada tahun 1996, dan pengujian pada tahun 1998. Dengan demikian, kapal tersebut diterima menjadi armada 10 tahun setelah lunasnya.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Frunze" masuk Samudera Hindia selama transisi ke Vladivostok

Kapal penjelajah pertama proyek 1144 Orlan (Kalinin)

Saat ini, dari keempatnya, hanya kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat "Peter the Great" yang beroperasi, yang merupakan kapal perang serang paling kuat tidak hanya di Angkatan Laut Rusia, tetapi di seluruh dunia. Kapal pertama dari seri Laksamana Ushakov telah disimpan sejak tahun 1991, dan ditarik dari armada pada tahun 2002. Nasibnya telah diputuskan - kapal tersebut akan dibuang di galangan kapal pertahanan Pusat Perbaikan Kapal Zvezdochka di Severodvinsk. Menurut para ahli, pembongkaran TARK ini akan memakan biaya sekitar 10 kali lebih mahal daripada pembongkaran kapal selam nuklir terbesar, karena Rusia tidak memiliki teknologi dan pengalaman dalam membongkar kapal perang tersebut. Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, nasib yang sama akan menimpa kapal kedua dari seri ini - kapal penjelajah "Admiral Lazarev", kapal tersebut dibaringkan di Timur Jauh sejak 1999. Namun kapal penjelajah ketiga Proyek 11442 Orlan, Laksamana Nakhimov, saat ini sedang menjalani perbaikan dan modernisasi di Sevmash. Ia akan dikembalikan ke armada pada pergantian tahun 2017-2018, yang sebelumnya disebut 2019. Pada saat yang sama, menurut Direktur Jenderal"Sevmash" Mikhail Budnichenko, masa pakai kapal penjelajah setelah perbaikan selesai akan diperpanjang 35 tahun. Diasumsikan bahwa TARK Laksamana Nakhimov yang diperbaiki akan terus bertugas sebagai bagian dari Armada Pasifik Rusia, dan Peter yang Agung akan tetap menjadi andalan Armada Utara Rusia.

Proyek 11442 TARK "Laksamana Nakhimov" sedang diperbaiki

Kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir Proyek 1144 Orlan tidak memiliki dan tidak memiliki analog langsung di luar negeri. Dihapuskan ke saat ini kapal penjelajah Amerika bertenaga nuklir tipe Long Beach (17.500 ton) berukuran 1,5 kali lebih kecil, dan Virginia (11.500 ton) 2,5 kali lebih kecil dan memiliki senjata yang jauh lebih lemah baik secara kualitatif maupun kuantitatif. Hal ini dapat dijelaskan oleh perbedaan tugas yang dihadapi kapal. Jika di armada Amerika mereka hanya menjadi pengawal kapal induk multiguna, maka di armada Soviet, kapal permukaan nuklir diciptakan sebagai unit tempur independen yang dapat menjadi basis kekuatan tempur armada lautan. Persenjataan Proyek 1144 TARK yang bervariasi membuat kapal-kapal ini memiliki banyak tujuan, tetapi pada saat yang sama mempersulit perawatannya dan menimbulkan beberapa masalah dalam menentukan ceruk taktis dan teknisnya.

Sejarah penciptaan kapal penjelajah Proyek 1144

Pada tahun 1961, kapal penjelajah berpeluru kendali bertenaga nuklir pertama, Long Beach, menjadi bagian dari Angkatan Laut AS; peristiwa ini menjadi dorongan untuk dimulainya kembali karya teoretis tentang pengembangan kapal tempur permukaan bertenaga nuklir di Uni Soviet. Tetapi bahkan tanpa memperhitungkan Amerika, Angkatan Laut Uni Soviet, yang memasuki periode perkembangan pesat pada tahun-tahun itu, secara obyektif membutuhkan kapal-kapal laut yang dapat beroperasi untuk waktu yang lama dalam isolasi dari pangkalan-pangkalan pantai; solusi untuk masalah ini adalah paling baik difasilitasi oleh pembangkit listrik tenaga nuklir. Sudah pada tahun 1964, penelitian dimulai lagi di Uni Soviet untuk menentukan kemunculan kapal permukaan nuklir tempur pertama di negara itu. Awalnya, penelitian diakhiri dengan pembuatan spesifikasi taktis dan teknis untuk pengembangan proyek kapal anti kapal selam besar dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dan bobot perpindahan 8 ribu ton.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great", "Admiral Ushakov", musim dingin 1996-1997

Saat merancang kapal, para perancang berangkat dari fakta bahwa solusinya tugas utama dapat dicapai hanya jika stabilitas tempur yang memadai terjamin. Meski begitu, tidak ada yang meragukan bahwa bahaya utama bagi kapal adalah penerbangan, sehingga penciptaan sistem pertahanan udara berlapis untuk kapal tersebut pada awalnya direncanakan. Pada tahap awal pengembangan, para perancang percaya bahwa akan sangat sulit untuk menggabungkan semua peralatan dan senjata yang diperlukan dalam satu lambung, sehingga pilihan untuk membuat sepasang dua kapal permukaan bertenaga nuklir dipertimbangkan: Proyek 1144 BOD dan kapal penjelajah rudal Proyek 1165. Kapal pertama seharusnya membawa senjata anti-kapal selam, yang kedua - rudal jelajah anti-kapal (ASC). Kedua kapal ini seharusnya beroperasi sebagai bagian dari suatu formasi, saling melindungi dari berbagai ancaman, dilengkapi dengan senjata antipesawat yang kurang lebih sama, yang diharapkan dapat berkontribusi pada terciptanya pertahanan udara berlapis yang kuat. Namun, seiring berkembangnya proyek, diputuskan bahwa yang paling rasional adalah tidak memisahkan fungsi anti-kapal selam dan anti-kapal, tetapi menggabungkannya dalam satu kapal penjelajah. Setelah itu, pengerjaan desain kapal penjelajah nuklir Proyek 1165 dihentikan dan semua upaya pengembangan dialihkan ke kapal Proyek 1144, yang telah menjadi kapal universal.

Seiring berjalannya pekerjaan, meningkatnya tuntutan terhadap proyek tersebut menyebabkan kapal menerima semakin banyak senjata dan berbagai peralatan - yang, pada gilirannya, tercermin dalam peningkatan perpindahan. Hasilnya adalah proyek permukaan nuklir Soviet yang pertama kapal perang Dengan cepat ia beralih dari fungsi anti-kapal selam yang sempit, memperoleh fokus multiguna, dan bobot standarnya melebihi 20 ribu ton. Kapal penjelajah itu seharusnya membawa semua jenis peralatan tempur dan teknis paling modern yang dibuat di Uni Soviet untuk kapal tempur permukaan. Evolusi ini juga tercermin dari klasifikasi baru kapal tersebut - "kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat", yang ditetapkan pada bulan Juni 1977, sudah selama pembangunan kapal utama dari seri tersebut, yang ditetapkan sebagai "kapal penjelajah nuklir". kapal penjelajah anti-kapal selam bertenaga”.

Dalam bentuk akhirnya, desain teknis kapal permukaan nuklir baru disetujui pada tahun 1972 dan menerima kode 1144 “Orlan”. Proyek kapal tempur permukaan bertenaga nuklir Soviet pertama dikembangkan di Biro Desain Utara di Leningrad. Kepala perancang Proyek 1144 adalah BI Kupensky, dan dari Angkatan Laut Uni Soviet, pengawas utama desain dan konstruksi kapal penjelajah dari awal hingga pemindahan kapal ke armada adalah Kapten Peringkat 2 A.A. Savin.

Kapal utama seri ini, kapal penjelajah Proyek 1144 "Kirov".

Sejak awal, kapal selam bertenaga nuklir baru menjadi gagasan favorit S.G. Gorshkov, yang menjabat sebagai Panglima Angkatan Laut Uni Soviet. Meskipun demikian, desain kapalnya sulit dan agak lambat. Peningkatan perpindahan kapal penjelajah seiring dengan revisi dan pembuatan persyaratan untuk proyek memaksa para perancang untuk mencari lebih banyak pilihan baru untuk pembangkit listrik utama kapal - pertama-tama, bagian penghasil uapnya. Pada saat yang sama, Gorshkov menuntut agar pembangkit listrik cadangan ditempatkan di kapal penjelajah tersebut, yang akan menggunakan bahan bakar organik. Ketakutan militer pada tahun-tahun itu dapat dipahami: pengalaman Soviet dan dunia dalam mengoperasikan kapal bertenaga nuklir pada tahun-tahun itu tidak cukup luas, dan bahkan saat ini kecelakaan yang mengakibatkan kegagalan reaktor terjadi dari waktu ke waktu. Pada saat yang sama, kapal tempur permukaan, tidak seperti kapal selam, mampu beralih dari reaktor nuklir ke pembakaran bahan bakar biasa di tungku - diputuskan untuk memanfaatkan keuntungan ini sepenuhnya. Diasumsikan bahwa boiler cadangan juga dapat membantu menyediakan tempat parkir kapal. Sistem yang kurang dikembangkan untuk mendasarkan kapal perang besar di Uni Soviet lama adalah tempat yang menyakitkan bagi Angkatan Laut.

Sementara kapal utama dari seri ini masih berada di slipway, proyek perbaikan telah dibuat untuk kapal penjelajah berikutnya, yang menerima indeks 11442. Ini menyediakan penggantian beberapa jenis senjata dan peralatan dengan sistem terbaru pada saat itu. : kompleks artileri antipesawat Kortik (ZRAK) sebagai pengganti senapan mesin enam laras 30 mm turret; Sistem pertahanan udara Kinzhal sebagai pengganti sistem pertahanan udara Osa-MA, instalasi kembar universal AK-130 130-mm sebagai pengganti dua menara AK-100 100-mm senjata tunggal di Kirov, kompleks anti-kapal selam Vodopad sebagai gantinya dari Metel, RBU- peluncur roket 12000 bukannya RBU-6000, dll. Direncanakan bahwa semua kapal dalam seri setelah kapal penjelajah Kirov akan dibangun sesuai dengan desain yang ditingkatkan, namun kenyataannya, karena tidak tersedianya semua senjata yang direncanakan untuk produksi serial, kapal tersebut ditambahkan ke kapal yang sedang dibangun seiring dengan pengembangan. lengkap. Pada akhirnya, hanya kapal terakhir, Pyotr Velikiy, yang dapat memenuhi Proyek 11442, tetapi kapal ini juga memiliki keberatan, dan kapal kedua dan ketiga, Frunze dan Kalinin, dalam hal persenjataan, menempati posisi perantara antara kapal pertama dan terakhir. seri.

Deskripsi desain kapal penjelajah Proyek 1144

Semua kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan memiliki lambung dengan prakiraan yang diperpanjang (lebih dari 2/3 dari total panjang). Lambung kapal dibagi menjadi 16 kompartemen utama dengan menggunakan sekat kedap air. Ada 5 dek di sepanjang lambung TARK. Di haluan kapal, di bawah fairing bohlam, terdapat antena tetap kompleks hidroakustik Polynom. Di bagian buritan kapal terdapat hanggar bawah dek yang dirancang untuk penempatan permanen 3 unit helikopter Ka-27, serta fasilitas penyimpanan cadangan bahan bakar dan lift yang dirancang untuk mengangkut helikopter ke dek atas. Di sini, di bagian belakang kapal, terdapat kompartemen dengan alat pengangkat dan penurun antena penarik kompleks hidroakustik Polynom. Superstruktur yang dikembangkan dari kapal penjelajah berat ini dibuat dengan banyak menggunakan paduan aluminium-magnesium. Bagian utama persenjataan kapal terkonsentrasi di buritan dan haluan.

Kapal penjelajah Proyek 1144 dilindungi dari kerusakan akibat pertempuran dengan perlindungan anti-torpedo, dasar ganda di sepanjang lambung, serta pelindung lokal pada bagian-bagian penting TARK. Dengan demikian, pada kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan tidak ada sabuk pengaman - pelindung lapis baja terletak jauh di dalam lambung kapal - namun, di sepanjang garis air dari haluan kapal hingga buritannya, terdapat sabuk kulit yang menebal setinggi 3,5 meter. diletakkan (2,5 meter di atas permukaan air dan 1 meter di bawah permukaan air), memainkan peran penting dalam perlindungan struktural kapal penjelajah.

TARK Project 1144 "Orlan" menjadi kapal perang pertama setelah Perang Dunia II, yang desainnya mencakup lapis baja yang cukup canggih. Dengan demikian, ruang mesin, magasin rudal kompleks Granit, dan kompartemen reaktor dilindungi di bagian samping dengan pelindung 100 mm (di bawah permukaan air - 70 mm) dan di dek dengan pelindung 70 mm. Bangunan pos informasi tempur kapal dan pos komando utama, yang terletak di dalam lambungnya di permukaan air, juga mendapat perlindungan lapis baja: ditutupi dengan dinding samping 100 mm dengan atap dan lintasan 75 mm. Selain itu, pada bagian buritan kapal penjelajah terdapat pelindung di sepanjang sisi (70 mm) dan di atap (50 mm) hanggar helikopter, serta di sekitar tempat penyimpanan amunisi dan avtur. Ada juga pelindung lokal di atas kompartemen anakan.

Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor KN-3 (inti tipe VM-16), meskipun berbasis reaktor pemecah es tipe OK-900, namun memiliki perbedaan yang signifikan dari keduanya. Hal utama adalah pada bahan bakar yang mengandung uranium dengan tingkat pengayaan tinggi (sekitar 70%). Masa pakai zona aktif tersebut hingga pengisian ulang berikutnya adalah 10-11 tahun. Reaktor yang dipasang di kapal penjelajah adalah sirkuit ganda, neutron termal, berpendingin air. Mereka menggunakan bidistilat sebagai pendingin dan moderator - air dengan kemurnian tinggi, yang bersirkulasi melalui inti reaktor di bawah tekanan tinggi (sekitar 200 atmosfer), memastikan mendidihnya sirkuit sekunder, yang pada akhirnya dialirkan ke turbin dalam bentuk uap.

Para pengembang memberikan perhatian khusus pada kemungkinan penggunaan pembangkit listrik poros ganda kapal penjelajah, yang tenaga pada setiap porosnya adalah 70.000 hp. Pembangkit listrik tenaga nuklir otomatis yang kompleks terletak di 3 kompartemen dan mencakup 2 reaktor nuklir dengan total daya termal 342 MW, 2 unit turbo-gear (terletak di depan dan belakang kompartemen reaktor), serta 2 boiler otomatis cadangan KVG -2, dipasang di kompartemen turbin. Dengan hanya pembangkit listrik cadangan yang beroperasi - tanpa menggunakan reaktor nuklir - kapal penjelajah Project 1144 Orlan mampu mencapai kecepatan 17 knot, cadangan bahan bakarnya cukup untuk melaju dengan kecepatan 1300 knot. mil laut. Penggunaan reaktor nuklir memberi kapal penjelajah kecepatan penuh 31 knot dan jangkauan jelajah tak terbatas. Dipasang di kapal dari proyek ini Pembangkit listrik tersebut akan mampu menyediakan panas dan listrik untuk kota berpenduduk 100-150 ribu jiwa. Dan kontur lambung yang dipikirkan dengan matang serta perpindahan yang besar memberikan Proyek 1144 Orlan TARK kelaikan laut yang sangat baik, yang sangat penting bagi kapal perang di zona lautan.

Awak Proyek 1144/11442 TARK terdiri dari 759 orang (termasuk 120 perwira). Untuk menampung awak kapal, terdapat 1.600 ruangan yang meliputi 140 kabin tunggal dan ganda yang diperuntukkan bagi perwira dan taruna, 30 kabin untuk pelaut dan perwira kecil yang masing-masing berkapasitas 8-30 orang, 15 kamar mandi, dua kamar mandi, sebuah sauna dengan kolam renang 6x2 0,5 meter, blok medis dua tingkat (ruang rawat jalan, ruang operasi, rumah sakit isolasi, ruang rontgen, klinik gigi, apotek), gym dengan peralatan olahraga, 3 ruang bangsal untuk taruna, petugas dan laksamana, serta lounge untuk relaksasi dan bahkan studio TV kabelnya sendiri.

Persenjataan kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan

Persenjataan utama kapal penjelajah ini adalah rudal anti-kapal P-700 Granit - rudal jelajah supersonik generasi ketiga dengan jalur penerbangan low profile menuju sasaran. Dengan berat peluncuran 7 ton, rudal ini mengembangkan kecepatan hingga 2,5 M dan dapat membawa hulu ledak konvensional seberat 750 kg atau muatan nuklir monoblok dengan kekuatan hingga 500 kt dalam jarak hingga 625 km. Panjang roket 10 meter, diameter 0,85 meter. 20 rudal jelajah anti kapal Granit dipasang di bawah dek atas kapal penjelajah, dengan sudut ketinggian 60 derajat. Peluncur SM-233 untuk rudal ini diproduksi di Pabrik Logam Leningrad. Karena rudal Granit awalnya ditujukan untuk kapal selam, maka instalasinya harus diisi air laut sebelum meluncurkan rudal. Berdasarkan pengalaman pelatihan operasional dan tempur TNI Angkatan Laut, sangat sulit untuk menembak jatuh Granit. Sekalipun rudal anti-rudal dihantam oleh rudal anti-kapal, karena kecepatan dan massanya yang sangat besar, rudal tersebut dapat mempertahankan momentum yang cukup untuk “mencapai” kapal sasaran.

Peluncur sistem pertahanan udara kapal"Benteng-M"

Dasar dari persenjataan rudal antipesawat kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan adalah sistem rudal S-300F (Fort), yang ditempatkan pada drum berputar di bawah dek. Muatan amunisi penuh kompleks ini terdiri dari 96 rudal anti-pesawat. Di satu-satunya kapal seri Petra the Great (bukan satu kompleks S-300F), kompleks busur S-300FM Fort-M yang unik muncul, yang diproduksi dalam satu salinan. Masing-masing kompleks tersebut mampu menembak secara bersamaan hingga 6 target kecil yang bermanuver (mendampingi hingga 12 target) dan secara bersamaan mengarahkan 12 rudal ke arah mereka dalam kondisi gangguan aktif dan pasif oleh musuh. Karena fitur desain rudal S-300FM, muatan amunisi Peter the Great berkurang sebanyak 2 rudal. Dengan demikian, Peter the Great TARK dipersenjatai dengan satu kompleks S-300FM dengan 46 rudal 48N6E2 dan satu kompleks S-300F dengan 48 rudal 48N6E, muatan amunisi penuh terdiri dari 94 rudal. "Fort-M" dibuat berdasarkan kompleks pertahanan udara tentara S-Z00PMU2 "Favorit". Kompleks ini, tidak seperti pendahulunya, kompleks antipesawat Fort, mampu mengenai sasaran pada jarak hingga 120 km dan berhasil melawan rudal antikapal musuh di ketinggian hingga 10 meter. Perluasan area kompleks yang terkena dampak dicapai dengan meningkatkan sensitivitas saluran penerima dan karakteristik energi pemancar.

Eselon kedua pertahanan udara kapal penjelajah adalah sistem pertahanan udara Kinzhal, yang termasuk dalam Proyek 11442, tetapi kenyataannya hanya muncul di kapal terakhir seri tersebut. Tugas utama kompleks ini adalah untuk mengalahkan sasaran udara yang telah menembus garis pertahanan udara pertama kapal penjelajah (Fort air defence system). Kinzhal didasarkan pada rudal 9M330 berbahan bakar padat, satu tahap, yang dikendalikan dari jarak jauh, yang disatukan dengan sistem pertahanan udara Tor-M1 dari angkatan darat. Roket lepas landas secara vertikal dengan mesin tidak bekerja di bawah pengaruh ketapel. Rudal diisi ulang secara otomatis, interval peluncurannya adalah 3 detik. Jangkauan deteksi target dalam mode otomatis adalah 45 km, jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan adalah 4, waktu reaksi adalah 8 detik. Sistem pertahanan udara Kinzhal beroperasi secara mandiri (tanpa partisipasi personel). Menurut spesifikasinya, setiap kapal penjelajah Proyek 11442 akan memiliki 128 rudal dalam instalasi 16x8.

Lini pertahanan udara ketiga adalah sistem pertahanan udara Kortik yang merupakan kompleks pertahanan jarak dekat. Senjata ini dimaksudkan untuk menggantikan sistem artileri AK-630 enam laras konvensional 30 mm. ZRAK "Kortik" dalam mode televisi-optik dan radar mampu memberikan otomatisasi penuh kontrol tempur mulai dari deteksi target hingga penghancurannya. Setiap instalasi terdiri dari dua senapan serbu AO-18 enam laras 30 mm, dengan total laju tembakan 10.000 putaran per menit, dan dua blok yang terdiri dari 4 roket dua tahap 9M311. Rudal-rudal ini memiliki hulu ledak batang fragmentasi dan sekering jarak. Di kompartemen menara setiap instalasi terdapat 32 rudal tersebut dalam wadah pengangkut dan peluncuran. Rudal 9M311 disatukan dengan kompleks darat 2S6 Tunguska dan mampu melawan rudal anti-kapal, bom berpemandu, helikopter, dan pesawat musuh. Jangkauan aksi unit rudal ZRAK "Kortik" adalah 1,5-8 km, dan penembakan terakhir dari artileri 30 mm dilakukan pada jarak 1500-50 meter. Ketinggian sasaran udara yang terkena adalah 5-4000 meter. Secara total, masing-masing dari tiga kapal penjelajah Proyek 11442 seharusnya membawa 6 kompleks tersebut, yang amunisinya terdiri dari 192 rudal dan 36.000 peluru.

ZRAK "Kotoran"

Sebagai sistem artileri universal, kapal penjelajah Proyek 11442 Orlan menerima satu instalasi menara AK-130 dengan dua senjata otomatis 130 mm dengan panjang laras 70 kaliber. AK-130 memberikan laju tembakan 20 hingga 86 putaran per menit, dan, selain target udara, dapat digunakan untuk menembak berbagai target laut dan pantai serta mendukung pendaratan dengan tembakan. Amunisi dudukan artileri universal terdiri dari beberapa jenis tembakan kesatuan - misalnya, tembakan fragmentasi dengan daya ledak tinggi dengan sekering jarak jauh, tumbukan, dan radio. Jarak tembak instalasi artileri ini adalah 25 km,

Senjata anti-kapal selam dari kapal penjelajah Proyek 1144 diwakili oleh kompleks Metel, yang dalam Proyek 11442 digantikan oleh kompleks anti-kapal selam Vodopad yang lebih modern. Berbeda dengan Metel, Vodopad tidak memerlukan peluncur terpisah - torpedo rudal kompleks tersebut dimuat ke dalam tabung torpedo standar. Roket model 83RN (atau 84RN dengan hulu ledak nuklir), seperti torpedo biasa, ditembakkan dari tabung torpedo dengan udara bertekanan dan menyelam ke dalam air. Kemudian, setelah mencapai kedalaman tertentu, mesin roket dihidupkan dan roket-torpedo lepas landas dari bawah air dan mengirimkan hulu ledak melalui udara ke area sasaran - hingga 60 kilometer dari kapal pengangkut - setelah itu hulu ledak dipisahkan. . UMGT-1, torpedo pelacak berukuran kecil 400 mm, dapat digunakan sebagai hulu ledak. Jangkauan torpedo UMGT-1 yang dapat dipasang pada torpedo rudal adalah 8 km, kecepatan 41 knot, dan kedalaman 500 meter. Muatan amunisi kapal penjelajah mencakup hingga 30 torpedo rudal ini.

Semua kapal seri ini menerima peluncur bom roket enam barel RBU-6000, serta tabung torpedo, tetapi mulai dari yang ketiga, mereka mulai dilengkapi dengan peluncur bom 10 putaran yang lebih modern dari RBU-12000” Kompleks anti-torpedo Boa Constrictor-1”. Masing-masing instalasi ini memiliki sistem pemuatan ulang konveyor dan mampu memuat dan menembakkan torpedo yang menuju kapal penjelajah dalam mode otomatis. Waktu reaksi “Boa Constrictor” adalah 15 detik, jangkauan maksimum 3000 meter, minimum 100 meter. Muatan amunisi untuk dua instalasi tersebut adalah 120 muatan kedalaman jet.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great"

Semua kapal penjelajah Proyek 1144 (11442) dilengkapi dengan penempatan permanen hingga 3 helikopter Ka-27 dalam modifikasi anti-kapal selam. Untuk memastikan pangkalan kelompok udara, landasan pendaratan dilengkapi di buritan kapal penjelajah, terdapat hanggar khusus di bawah dek dan lift helikopter, serta peralatan navigasi radio yang diperlukan dan pos kendali penerbangan. Kapal penjelajah nuklir berat Soviet dari Proyek 1144 "Orlan" - untuk pertama kalinya sejak akhir era kapal artileri - selama proses desain menerima cadangan perpindahan yang cukup untuk melindungi dengan baju besi dan menutupi dek bawah baik Ka-27 helikopter itu sendiri dan cadangan bahan bakarnya.

Karakteristik utama TARK "Peter yang Agung":

Perpindahan standar 23.750 ton, perpindahan penuh 25.860 ton.

Panjangnya - 250,1 m.

Lebar - 28,5 m.

Tinggi (dari bidang utama) - 59 m.

Draf - 10,3 m.

Pembangkit listrik - 2 reaktor nuklir dan 2 ketel.

Tenaga - 140.000 hp

Kecepatan - 31 knot.

Jangkauan jelajah - tidak terbatas pada reaktor, 1.300 mil pada boiler.

Otonomi navigasi - 60 hari.

Kru - 760 orang.

Persenjataan: 20 rudal anti-kapal P-700 “Granit”; 48 rudal dari sistem pertahanan udara Fort dan 46 rudal dari sistem pertahanan udara Fort-M; 16 peluncur sistem rudal pertahanan udara Kinzhal (128 rudal); 6 ZRAK "Dirk" (192 rudal); RBU-12000; tabung torpedo 10x533 mm; AK-130; 3 helikopter anti kapal selam Ka-27.