rumah » Gaya » "Peter the Great" - kapal penjelajah nuklir. Penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great": deskripsi

"Peter the Great" - kapal penjelajah nuklir. Penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great": deskripsi

Persenjataan

Kapal yang dibangun

Kapal penjelajah Proyek 1144 dan 11442 adalah serangkaian empat kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat yang sangat otonom yang dibangun di Galangan Kapal Baltik untuk Angkatan Laut Soviet. Sejak kapal utama mulai beroperasi pada tahun 1980, mereka tetap menjadi kapal penjelajah rudal terbesar dan bersenjata paling kuat di dunia hingga saat ini. Saat ini, ini adalah satu-satunya jenis kapal permukaan di Angkatan Laut Rusia yang memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir.

Informasi Umum

Intinya, Proyek 1144 mewakili kebangkitan gagasan kapal perang di era rudal nuklir. Menurut klasifikasi NATO, kapal jenis ini ditetapkan sebagai “kapal penjelajah tempur kelas Kirov”, yang menekankan ukurannya yang luar biasa dan kuat. senjata serang. Kapal penjelajah ini menjadi kapal tempur permukaan bertenaga nuklir pertama dan satu-satunya di armada Soviet, serta kapal perang terbesar di dunia setelah kapal induk.

Pada tahun 2012, hanya satu dari empat kapal penjelajah yang dibangun, Peter the Great TARKR, yang beroperasi. Pada tahun 2013, perusahaan Sevmash mulai mengerjakan perombakan dan modernisasi kapal penjelajah lain, Laksamana Nakhimov (hingga tahun 1992, kapal tersebut bertugas di Armada Utara dengan nama Kalinin).

Sejarah penciptaan

Pendahulu

Kapal penjelajah rudal "Vladivostok" dari tipe "Laksamana Zozulya" (proyek 1134)

Pada awal 1960-an, selain kapal penjelajah artileri yang menua, Angkatan Laut Soviet hanya memiliki empat kapal penjelajah kecil berpeluru kendali kelas Grozny. Tugas utama pasukan permukaan kemudian dianggap sebagai perang melawan kapal selam musuh, sehingga kapal perusak dan kapal anti-kapal selam (BOD) besar dibangun secara besar-besaran untuk armada tersebut. Namun, kebutuhan untuk menciptakan kapal serang- Berfokus pada penyelesaian tugas anti-kapal - juga diakui oleh pimpinan armada. Untuk tujuan inilah serangkaian empat BOD tipe (proyek) Laksamana Zozulya dipersenjatai dengan rudal jelajah anti-kapal P-35, yang kemudian memberikan alasan untuk mengklasifikasikannya kembali menjadi kapal penjelajah rudal. Kapal bertenaga nuklir permukaan pertama, yang mulai dikembangkan untuk Angkatan Laut Uni Soviet tak lama setelah peletakan serangkaian kapal Proyek 1134, juga pada awalnya diklasifikasikan sebagai BOD - namun, seiring berkembangnya proyek, setelah menerima senjata serang yang kuat, kapal bertenaga nuklir dipindahkan ke kelas kapal penjelajah. Proyek baru menerima kode 1144.

Prasyarat untuk penciptaan

Kapal penjelajah bertenaga nuklir Long Beach (AS)

Studi pertama terhadap kapal tempur permukaan bertenaga nuklir dilakukan di Uni Soviet pada tahun 1950-an. Beberapa opsi untuk desain awal kapal penjelajah nuklir dengan kode 63 telah diusulkan. Namun, karena kompleksitas dan biaya pengembangan yang besar, Proyek 63 ditutup pada tahun 1959.

Pada tahun 1961, kapal penjelajah bertenaga nuklir pertama Long Beach mulai beroperasi dengan Angkatan Laut AS. Mungkin peristiwa ini menjadi dorongan untuk dimulainya kembali karya teoretis yang membenarkan penciptaan kapal permukaan tempur bertenaga nuklir di Uni Soviet. Bagaimanapun, angkatan laut Soviet, yang saat itu memasuki periode perkembangan pesat, secara obyektif membutuhkan kapal-kapal laut yang mampu beroperasi dalam waktu lama dalam isolasi dari pangkalan-pangkalan pantai - dan pembangkit listrik tenaga nuklir memenuhi tugas-tugas tersebut dengan cara terbaik. Karena alasan tertentu, namun pada tahun 1964, penelitian dimulai lagi untuk menentukan kemunculan kapal permukaan tempur bertenaga nuklir pertama di Uni Soviet. Puncak dari penelitian ini adalah penugasan taktis dan teknis untuk pengembangan desain kapal anti-kapal selam besar bertenaga nuklir dengan bobot perpindahan 8.000 ton.

Desain

Versi awal dari kapal anti-kapal selam besar bertenaga nuklir Proyek 1144

Saat merancang, kami berangkat dari fakta bahwa penyelesaian tugas utama kapal akan dipastikan hanya jika kapal tersebut memiliki stabilitas tempur yang memadai. Tidak ada keraguan bahwa penerbangan menimbulkan bahaya terbesar bagi kapal, oleh karena itu ketentuan dibuat untuk meningkatkan sistem pertahanan udara kapal di seluruh kedalaman, elemen, prinsip konstruksi, kaliber dan laju tembakan. Pada tahap awal pengembangan, diyakini bahwa menggabungkan semua senjata dan perlengkapan yang diperlukan dalam satu tubuh akan terlalu sulit direncanakan untuk membuat sepasang dua kapal nuklir: proyek BOD 1144 dan proyek penjelajah rudal 1165 . Yang pertama membawa senjata anti-kapal selam, yang kedua - rudal jelajah anti-kapal, dan mereka harus beroperasi sebagai bagian dari formasi, saling melindungi dari ancaman dari air dan dari bawah air; Kedua kapal bertenaga nuklir dilengkapi dengan sistem anti-pesawat yang kira-kira sama, sehingga menciptakan pertahanan udara berlapis yang kuat.

atom penjelajah rudal Proyek 1165, yang seharusnya melindungi Proyek BOD 1144 dari kapal permukaan musuh

Rudal anti kapal di Proyek 1144 tidak serta merta muncul. Perlu diingat bahwa Amerika Serikat telah memulai pengembangan intensif rudal anti-kapalnya sendiri, dan dalam waktu dekat Angkatan Laut AS akan menerimanya untuk digunakan. Seiring berkembangnya proyek kapal selam bertenaga nuklir Soviet, diputuskan bahwa akan lebih rasional untuk tidak memisahkan fungsi anti-kapal dan anti-kapal selam, tetapi menggabungkannya dalam satu kapal. Dengan demikian, desain kapal penjelajah nuklir Proyek 1165 dihentikan dan upaya para pengembang difokuskan pada Proyek 1144 yang sekarang bersifat universal.

Meningkatnya persyaratan untuk proyek tersebut menyebabkan fakta bahwa proyek tersebut menerima semakin banyak senjata dan peralatan - yang, pada gilirannya, menyebabkan peningkatan perpindahan. Akibatnya, desain kapal nuklir pertama Soviet beralih dari fungsi anti-kapal selam yang sempit dan memperoleh fokus multiguna, dan bobot standar melebihi 20.000 ton. Dia harus membawa semua jenis pertarungan terbaru dan sarana teknis dibuat di Uni Soviet untuk kapal tempur permukaan. Hal ini juga tercermin klasifikasi baru kapal bertenaga nuklir - "penjelajah rudal nuklir berat", yang ditugaskan kepadanya pada bulan Juni 1977, sudah selama pembangunan kapal utama (kapal itu ditetapkan sebagai "kapal penjelajah anti-kapal selam nuklir").

Dalam bentuk akhirnya, desain teknis kapal baru - disetujui pada tahun 1972 - diberi kode 1144 dan nama "Orlan". Proyek kapal bertenaga nuklir dikembangkan di Biro Desain Utara (Leningrad). BI Kupensky ditunjuk sebagai kepala perancang Proyek 1144, yang sebelumnya menjadi kepala perancang kapal turbin gas tempur pertama di Uni Soviet - Proyek BOD 61 (tipe Komsomolets Ukraina). Dari TNI Angkatan Laut, Kapten Pangkat 2 A. A. Savin menjadi pengawas utama perancangan dan konstruksi kapal dari awal hingga pemindahan terakhirnya ke armada.

Fitur senjata proyek TARKR 11442

Sejak awal, kapal nuklir baru menjadi gagasan favorit Panglima Angkatan Laut S.G. Gorshkov. Namun, proses desainnya sulit dan agak lambat. Peningkatan perpindahan seiring dengan revisi persyaratan proyek memaksa pencarian lebih banyak opsi baru untuk pembangkit listrik utama - pertama-tama, bagian penghasil uapnya. Akhirnya mereka memutuskan untuk membuat pembangkit listrik khusus (PP). Pada saat yang sama, Panglima menuntut penempatan pembangkit listrik cadangan bahan bakar fosil. Ketakutannya dapat dipahami: pengalaman Soviet (dan dunia pada umumnya) dalam mengoperasikan kapal bertenaga nuklir pada saat itu masih kecil, dan bahkan di zaman kita, kecelakaan reaktor terjadi dari waktu ke waktu. Kapal permukaan, tidak seperti kapal selam, pada prinsipnya mampu beralih dari reaktor nuklir ke pembakaran bahan bakar konvensional di tungku - dan diputuskan untuk memanfaatkan keuntungan ini. Bagaimanapun, kapal perang bukanlah kapal pemecah es, dan selain itu, ketel cadangan dapat membantu memastikan parkirnya. Sistem yang kurang berkembang untuk mendasarkan kapal-kapal besar di Uni Soviet telah lama menjadi masalah bagi armada.

Kapal utama masih berada di slipway ketika kapal yang lebih baik dikembangkan untuk kapal berikutnya. proyek 11442. Di dalamnya, sejumlah senjata dan peralatan digantikan oleh sistem terbaru yang sedang dikembangkan pada saat itu: sistem pertahanan udara Kinzhal sebagai pengganti Osa-MA, kompleks artileri antipesawat Kortik sebagai ganti sistem enam kaliber 30 mm yang dipasang di menara. -senapan mesin laras, kompleks anti-kapal selam Vodopad sebagai pengganti Blizzards", instalasi kembar AK-130 universal 130-mm sebagai pengganti dua menara AK-100 100-mm senjata tunggal, peluncur roket RBU-12000 sebagai pengganti RBU-6000. Direncanakan bahwa semua kapal jenis ini setelah Kirov akan dibangun sesuai dengan desain yang ditingkatkan, namun kenyataannya, karena tidak tersedianya semua senjata yang direncanakan untuk produksi massal, kapal tersebut harus ditambahkan ke kapal penjelajah yang sedang dibangun sebagai pengembangan. telah selesai. Akibatnya, hanya kapal terakhir dari seri, "Peter the Great", yang sepenuhnya sesuai dengan proyek 11442, dan kemudian dengan reservasi - dan "Frunze" dan "Kalinin" menempati tingkat perantara antara "Kirov" dan "Peter the Great ” dalam hal komposisi persenjataan.

Konstruksi dan pengujian

Dari tahun 1973 hingga 1996, menurut proyek 1144/11442, empat kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir (TARKR) dibangun di Galangan Kapal Baltik (Leningrad, sekarang St. Petersburg).

26 Maret 1973 Lunas kapal utama Proyek 1144, sebuah kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir, diletakkan di Galangan Kapal Baltik "Kirov" .

Selama konstruksi, kapal tersebut diberi nomor seri 800. Kirov diluncurkan pada 27 Desember 1977, dan 30 Desember 1980 kapal penjelajah dipindahkan ke armada.

Bahkan ketika Kirov selesai mengapung, 26 Juli 1978, meletakkan kapal kedua dari seri - pabrik "pesanan 801", TARKR "Frunze". Peluncurannya berlangsung pada tanggal 26 Mei 1981, dan 31 Oktober 1984 kapal penjelajah baru mulai beroperasi.

Sistem pertahanan udara jarak dekat aktif tiga yang pertama kapal penjelajah - 2x2 "Osa-MA" (40 rudal), pada "Peter the Great" - 8x8 "Dagger" (64 rudal).

Pada "Kirov" dan "Frunze" peluncur roket busur milik tipe RBU-6000 "Smerch-3", pada "Kalinin" dan "Peter the Great" - RBU-12000 "Udav-1".

Di Kirov dan Frunze, fungsi artileri antipesawat jarak pendek dilakukan oleh 8 senapan serbu AK-630 30-mm enam laras, dan di Kalinin dan Peter the Great, masing-masing 6 dipasang. rudal anti-pesawat kompleks tapi-artileri (ZRAK) "Kortik".

Kompleks serangan utama

Pada 13 Juni 2013, sebuah kontrak ditandatangani untuk perombakan dan modernisasi kapal penjelajah antara Kementerian Pertahanan Rusia dan perusahaan Sevmash, dan pada 24 Oktober 2014, kapal penjelajah Laksamana Nakhimov dimasukkan ke dalam kolam pemuatan Sevmash dan mulai dibongkar. peralatan yang akan diganti. Menurut rencana kerja, kapal penjelajah modern tersebut akan mulai beroperasi pada tahun 2018.

Nasib proyek tersebut dikirimkan

Kepala "Kirov" ditugaskan pada tahun 1980 dan bertugas di Armada Utara. Selama dinasnya, ia menyandang pangkat Spanduk Merah dan Bendera Angkatan Laut Spanduk Merah, yang diperoleh oleh kapal penjelajah dengan nama yang sama dalam pertempuran Perang Patriotik Hebat.

Dia berpartisipasi dalam beberapa layanan tempur, dan pada tahun 1989 dia mengambil bagian dalam penyelamatan awak kapal selam "Komsomolets" yang rusak.

Ditempatkan sebagai cadangan setelah kecelakaan pada tahun 1990 yang memerlukan perbaikan jangka menengah; karena kurangnya dana untuk restorasi, perbaikan tidak pernah dimulai, dan saat ini kapal penjelajah tersebut dijadwalkan untuk dibuang.

"Frunze" mulai beroperasi pada tahun 1984 dan bertugas dengan Armada Pasifik dan berpartisipasi dalam tugas tempur.

Pada tanggal 27 Mei 1992, namanya diubah menjadi Laksamana Lazarev. Pada tahun 1999, ia dimasukkan ke dalam cadangan dan dibekukan; menjalani perbaikan dermaga pada tahun 2014.

"Kalinin" memasuki layanan pada tahun 1988 dan bertugas di Armada Utara dan berpartisipasi dalam layanan tempur.

Kapal itu punya tempat permanen berbasis di kota Severodvinsk. Sejak 2013, modernisasi mendalam pada kapal penjelajah di bawah Proyek 11442M dimulai.

"Peter yang Agung" memasuki pengujian pada tahun 1996 dan diterima oleh armada pada tanggal 19 April 1998.

Pada bulan Oktober 1996, "Peter the Great" berada di Laut Baltik untuk uji coba laut. Kami mempercepat kapal ke kecepatan maksimum, menentukan elemen manuver - inersia, run-out, diameter sirkulasi. Dalam salah satu manuver ini pada tanggal 27 Oktober 1996, pukul 21:27 waktu Moskow, terjadi kecelakaan di ruang mesin depan dan ruang ketel: uap panas berlebih kering bertekanan tinggi memecahkan pipa yang menghubungkan pipa uap turbin utama ke pipa. katup pengaman. Panas di bawah tekanan 35 atmosfer campuran gas(suhu melebihi 300 derajat Celcius) meledak dari retakan pipa berukuran tiga belas sentimeter dan, menghancurkan isolasi fiberglass dan asbes menjadi debu, mulai memenuhi ruang ruang ketel dari atas ke bawah. Lima orang tewas dan enam luka bakar.

Kapal tersebut memiliki pangkalan permanen di pelabuhan Severomorsk, berpartisipasi dalam latihan angkatan laut dan layanan tempur, dan melakukan perjalanan jauh.

Judul, proyek	Digadaikan	Diluncurkan	Masuk ke layanan	Armada	Nasib selanjutnya
"Kirov", hal.1144	21.03.1974	27.12.1977	30.12.1980	KSF	Sejak tahun 1990 telah dimasukkan ke dalam cadangan; pada tahun 1992 berganti nama menjadi "Laksamana Ushakov"
"Frunze", proyek 11442	27.07.1978	26.05.1981	31.10.1984	KTOF	Pada tahun 1992 berganti nama menjadi “Laksamana Lazarev”; sejak tahun 1998 dimasukkan ke dalam cadangan
"Kalinin", hal.11442	17.05.1983	25.04.1986	30.12.1988	KSF	Pada tahun 1992 berganti nama menjadi “Laksamana Nakhimov”; sejak 2013 telah dimodernisasi sesuai proyek 11442M
"Peter yang Agung", proyek 11442	25.04.1986	29.04.1989	9.04.1998	KSF	Dibangun sebagai "Yuri Andropov", diganti namanya pada tahun 1992

Evaluasi proyek

Kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir "Kirov" dalam dinas tempur di Laut Mediterania, 22 Desember 1989

Kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir tipe Kirov tidak memiliki analog langsung di luar negeri dan tidak memilikinya: kapal penjelajah berpeluru kendali bertenaga nuklir Amerika tipe Virginia, yang telah dinonaktifkan hingga saat ini, memiliki bobot perpindahan 2,5 kali lebih besar (11.300 ton) , dan Long Beach (17.500 ton) 1,5 kali lebih sedikit, dan membawa senjata yang jauh lebih lemah baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Hal ini dijelaskan oleh perbedaan tugas yang dihadapi kapal-kapal ini: jika di Amerika Serikat kapal penjelajah nuklir pertama-tama merupakan pengawal kapal induk nuklir multiguna, maka di Angkatan Laut Soviet mereka diciptakan sebagai unit tempur independen yang mampu membentuk dasar pembentukan kapal perang di lautan.

Keunggulan kapal penjelajah nuklir kelas Kirov antara lain:

Kelayakan laut yang sangat baik dan otonomi yang hampir tidak terbatas;
Senjata rudal serang yang kuat;
Kehadiran (untuk pertama kalinya di dunia) sistem pertahanan udara jarak jauh multi-saluran dan berkecepatan tinggi berkat peluncuran vertikal, yang mampu mencakup seluruh formasi kapal;
Kemampuan bertahan hidup yang tinggi;
Fleksibilitas penggunaan yang tinggi.

Kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir "Frunze" di Samudera Hindia, Oktober 1985

Kekurangan kapal jenis ini biasanya antara lain:

Ukuran yang signifikan, yang mempersulit pemeliharaan dasar dan meningkatkan biaya konstruksi (perlu dicatat bahwa ini hanya merupakan kerugian dibandingkan kapal serang lainnya: kapal induk masih tak tertandingi dalam hal biaya konstruksi dan pengoperasian yang sangat tinggi);
Ceruk taktis yang tidak cukup dibenarkan;
Kapal utama memiliki efisiensi radar dan sistem pertahanan udara yang rendah ketika bekerja melawan target siluman yang terbang rendah (kekurangan ini diperbaiki pada tiga kapal penjelajah berikutnya dalam seri ini dengan menambahkan radar Podkat, dan pada Kalinin dan Petra yang Agung - juga baru sistem antipesawat "Dirk" dan "Dagger").

Selain itu, masalah kapal penjelajah Proyek 1144 (yang sebenarnya bukan merupakan kekurangan proyek) termasuk tidak adanya kapal permukaan bertenaga nuklir jenis lain di armada Soviet, yang memaksa kapal penjelajah Proyek 1144 untuk beroperasi sendiri. atau tidak memungkinkan mereka untuk sepenuhnya menyadari manfaat pembangkit listrik tenaga nuklir.

Kapal selam, nuklir dan diesel-listrik dipertimbangkan. Merekalah yang melakukan pelayanan sulit jauh dari pantai asal mereka, secara diam-diam menunjukkan kerentanan calon lawan, dari waktu ke waktu dengan sengaja membiarkan diri mereka “terdeteksi”. Muncul dari kedalaman laut pada saat-saat yang paling tidak terduga, di dekat zona manuver armada asing, mereka menunjukkan kepada komandan kapalnya bahwa, meski tidak terlihat, mereka tetap ada. Di masa damai, praktik ini dianggap normal, tetapi jika terjadi perang, keberadaan kapal selam terlihat berbeda. Namun kapal selam memiliki taktiknya sendiri, dan hampir tidak mungkin menyembunyikan pergerakan kapal permukaan, terutama seperti kapal induk besar atau kapal penjelajah bertenaga nuklir. Tampaknya para raksasa ini tidak takut pada siapapun.

Apakah raksasa ini diperlukan?

Beginilah perilaku kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Pyotr Velikiy di laut. "Military Review" - sebuah situs yang didedikasikan untuk sistem persenjataan dalam dan luar negeri - memperkenalkan pengunjungnya pada banyak detail teknis dari desain kapal ini, karakteristik pengoperasiannya, tetapi menahan diri untuk menganalisis efektivitas tempurnya jika terjadi konflik maritim atau global yang serius . Pada saat yang sama, kapal penjelajah, yang dibangun pada tahun 1986, mungkin tidak lagi memenuhi persyaratan milenium baru; kapal ini dirancang tanpa memperhitungkan teknologi visibilitas rendah dan merupakan target yang besar dan cemerlang. Ia memiliki kelebihan, tetapi juga memiliki sejumlah kelemahan, dan pemeliharaan unit tempur semacam itu menghabiskan banyak biaya bagi perbendaharaan Rusia setiap tahunnya. Jadi apakah armada kita memerlukan kapal penjelajah bertenaga nuklir Peter the Great, atau apakah lebih baik dan lebih murah menggunakan kapal selam tradisional, sistem rudal, dan penerbangan angkatan laut? Seberapa berhasilkah dia mempertahankan perbatasan maritim Rusia jika terjadi keadaan kebijakan luar negeri khusus? Saingan apa yang dia miliki di lautan?

Pertanyaan-pertanyaan ini memerlukan jawaban yang luas dan rinci.

Seri "Orlan"

Pada saat armada Uni Soviet dikomandoi oleh Laksamana Gorshkov, ideologi umum strategi maritim mengandalkan kapal-kapal besar, baik permukaan maupun kapal selam. Kekuatan Angkatan Laut Soviet yang tidak dapat dihancurkan dilambangkan dengan banyaknya kapal selam dan kapal penjelajah bertenaga nuklir, yang dilengkapi dengan peluncur, radar, dan antena. Pembangkit listrik tenaga diesel mempersempit radius penggunaan operasional pasukan angkatan laut. "Yuri Andropov" (sejak 1998 "Peter the Great"), yang dibangun di Galangan Kapal Baltik, seharusnya memberikan kemungkinan kehadiran yang terlihat di wilayah mana pun di lautan dunia. Kapal penjelajah nuklir tidak dibangun sendiri, meskipun ada kesulitan ekonomi yang serius di era perestroika, galangan kapal memulai serangkaian empat kapal dari proyek ke-1144, yang diberi nama umum "Orlan". Saudara kandung “Andropov” adalah “Kirov”, “Frunze” dan “Kalinin”, yang juga diambil dari nama tokoh terkemuka Partai Komunis. Peristiwa-peristiwa selanjutnya yang mulai terjadi di negara tersebut menunjukkan bahwa, ketika menetapkan tugas persenjataan kembali pasukan permukaan Angkatan Laut dalam skala besar, para pemimpin negara sedikit terbawa suasana. Saat ini, dari seluruh seri, hanya satu kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir, Peter the Great, yang merupakan unit siap tempur. Apa yang akan terjadi pada “Admiral Lazarev” (sebelumnya “Frunze”) dan “Admiral Nakhimov” (“Kalinin”) sudah jelas; mereka sedang menjalani modernisasi dan akan beroperasi sebelum akhir dekade ini. Nasib Laksamana Ushakov (Kirov) menyedihkan, kapalnya menunggu untuk dibuang.

Dia tidak bisa menyelinap tanpa diketahui

Kapal ini tidak hanya besar. Hanya kapal induk yang lebih besar dari itu. Kapal ini dapat berlayar secara mandiri selama bertahun-tahun, melakukan penggantian personel terjadwal dan mengisi kembali persediaan makanan. Tim tersebut terdiri dari 727 pelaut, perwira kecil, taruna dan perwira, termasuk 18 pilot dan tenaga teknis yang melayani helikopter. Kecepatan 32 knot. Perpindahan 26 ribu ton. Perlu diingat bahwa hampir tidak mungkin untuk memastikan kerahasiaan kemunculannya di wilayah lautan mana pun di dunia. Dan ini bukan tentang ukurannya, atau lebih tepatnya, bukan hanya tentang mereka. Melewati selat atau kanal juga tidak diperbolehkan oleh kapal bertonase kecil, tidak seperti kapal penjelajah bertenaga nuklir Peter the Great. Berita bahwa kapal induk, kapal perusak atau fregat ini telah melewati Suez, Bosporus atau Dardanella langsung menyebar ke seluruh dunia. Lalu apa tugas raksasa ini jika lokasinya selalu diketahui, jika bukan dari program televisi, maka dari data pengawasan satelit?

Sasaran besar

Jelas bahwa ketika kapal sekuat itu muncul di lepas pantai, musuh potensial mana pun akan waspada dan mengumumkan peringatan umum. Reaksi komandan unit angkatan laut, yang karena alasan tertentu akan didekati oleh kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir Peter the Great, akan sama. Jika begitu peristiwa itu akan terjadi di masa damai, maka semuanya akan berakhir dengan “basa-basi” seperti biasa, skuadron akan dengan sopan menunjukkan gigi mereka dengan sistem serangan dan pertahanan mereka, “membuat keributan” dengan komunikasi dan membubarkan diri “seperti kapal di laut.” Tapi jika terjadi perang, itu benar akan pergi kemanapun lebih intens dan berbahaya. Musuh akan segera melepaskan tembakan ke sasaran yang besar dan melakukan segalanya untuk menjatuhkan kapal penjelajah tersebut ke bawah. Bagaimana Petro yang Agung akan menanggapi peluncuran rudal anti-kapal, torpedo, serangan udara, dan tindakan permusuhan lainnya? Dan apakah dia bisa melancarkan serangan pendahuluan jika diperlukan?

Ya. Dia memiliki semua yang dia butuhkan untuk ini.

Persenjataan

Ini unik tidak hanya dalam ukurannya. Tidak ada seorang pun di dunia yang bersenjata seperti itu kapal induk, seperti "Peter yang Agung". Kapal penjelajah nuklir memiliki persenjataan yang sangat besar, termasuk semua cara menembak dan perlindungan terhadap serangan udara, serangan bawah air, ancaman ranjau dan bahaya lainnya. “Kaliber utama” adalah rudal Granit, yang terletak di dua puluh peluncur di bawah dek.

Tidak mungkin untuk menahan serangan dari segerombolan proyektil ini; mereka memiliki sistem kendali otonom yang terintegrasi. Penerbangan tersebut dikoordinasikan oleh seorang “pemimpin” yang berada di atas semua rudal lainnya, dan jika rudal tersebut terkena sistem pertahanan rudal musuh, seorang pemimpin baru secara otomatis “ditunjuk.” Dikombinasikan dengan interferensi radio dan umpan, serangan Granit dapat dianggap sangat menarik.

Sistem pertahanan udara S-300F (dalam versi angkatan laut) dilengkapi dengan sistem antipesawat Kinzhal dan Kashtan. Sarana teknis ini melindungi TARK dari dampak rudal anti-kapal, termasuk yang diluncurkan dari pesawat. Selain itu, mereka bahkan mampu menembakkan bom berpemandu laser yang sangat presisi.

Serangan torpedo juga tidak akan berhasil. Di samping itu senjata rudal Ada pula artileri kaliber 130 yang mampu menembak pada jarak hingga 22 kilometer. Untuk memerangi kapal selam musuh, kapal penjelajah berat bertenaga nuklir Peter the Great dilengkapi dengan sepuluh peluncur Vodopad dengan empat lusin peluru kendali anti-kapal selam RGB-40, dan helikopter Ka-27 - dua di antaranya - akan membantu mendeteksinya. Dan itu belum semuanya.

Secara umum senjatanya banyak sekali. Ada banyak cara untuk melepaskan tembakan defensif dan ofensif.

Hantu tahun delapan puluhan?

Namun, semua ini tidak berarti bahwa TARK “Peter the Great” dapat disebut sebagai kapal penjelajah ideal yang tidak dapat tenggelam dimana musuh tidak berdaya. Senjata semacam itu sama sekali tidak ada, apalagi kapal itu dirancang sejak lama, hampir tiga dekade lalu. Selama masa ini, konsep pembuatan kapal militer berubah, siluet kapal tempur menjadi berbeda, garis besar kapal Siluman angkatan laut yang tidak biasa muncul, jalinan antena yang rumit menghilang, bentuknya disederhanakan, garis kontur menjadi putus-putus. Bagi beberapa ahli senjata, Peter the Great (sebuah kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir yang berat tampak seperti hantu kuno dari era tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan. Ia memiliki banyak susunan resonansi, radar, dan antena komunikasi. Dan para ahli tersebut mengutip contohnya. dari Orly Burke Amerika, sebuah kapal perusak, dibangun dengan mempertimbangkan semua persyaratan modern untuk dukungan siluman dan informasi.

Saingan Amerika

Ya, kapal perusak Amerika mencolok dalam penampilannya yang ultra-modern. Ini hanyalah sejenis robot transformasi, tidak memiliki bagian yang menonjol, dan kompleks komputasi menyediakan (menurut perwakilan Pentagon) deteksi dini dan pengambilan keputusan operasional yang sangat cepat. Kekhawatiran muncul mengenai seberapa sukses kapal penjelajah bertenaga nuklir Peter the Great mampu beroperasi melawan sistem Aegis, yang dilengkapi dengan kapal perusak kelas Orly Burke.

Tapi tidak semuanya begitu menyedihkan. Faktanya adalah orang Amerika itu kapal terbaru dibuat berdasarkan dua prinsip utama: integrasi maksimum sistem kontrol dan minimalisasi biaya.

Sistem perlindungan

Stasiun radar AN/SPY-1 yang dipasang di Orly Burke menggunakan empat susunan bertahap yang dipasang pada bangunan atas sebagai antena. Seluruh sistem tertutup untuk satu pusat pemrosesan, yang tentu saja memberikan keuntungan tertentu dalam hal kekebalan kebisingan, namun pada saat yang sama mempersempit jangkauan deteksi target dan jarak pelacakan. Kelemahan ini terutama terlihat ketika diperlukan untuk menangkis serangan rudal anti-kapal supersonik yang terbang rendah yang dimiliki oleh Peter the Great. Karena ukurannya, kapal penjelajah bertenaga nuklir dapat membawa banyak senjata, dan antena yang dipasang tinggi menyediakan deteksi jarak jauh bahkan terhadap objek yang tidak mencolok seperti kapal kelas Orly Burke (yang masih belum bisa disebut tidak terlihat).

Tentang antena "Peter the Great"

Ya, ada banyak sekali antena, dan karena itulah Peter the Great terlihat begitu jelas di layar radar. Kapal penjelajah nuklir dilengkapi dengan tiga stasiun radar, yang masing-masing melakukan tugasnya. "Voskhod" (MR-600), dipasang di tiang depan, melakukan fungsi survei. Di bawah, di layar utama, terdapat radar Fregat M 2 (MR-750), yang menentukan ketiga koordinat target. Antena Podkata (MR-350) dipasang di tiang depan, mampu mendeteksi target yang terbang rendah - inilah elemen yang hilang dalam rantai teratur sistem pertahanan udara sistem Aegis Amerika. "Tackle" beroperasi dalam sistem dua koordinat dan memiliki frekuensi pemindaian tinggi yang dikombinasikan dengan sudut elevasi rendah, yang menjamin kinerja yang diperlukan. Jadi, terlepas dari visibilitasnya, TARK "Peter the Great" memiliki peluang untuk mencapai lebih banyak serangan kapal modern kemungkinan musuh, menjatuhkan seluruh persenjataannya yang kaya padanya. Dia akan dapat mendeteksi musuh terlebih dahulu, dan oleh karena itu dia tidak akan terancam dengan serangan mendadak. Dia juga cukup mampu menangkis rudal, dia memiliki semua yang dia butuhkan untuk ini.

Prospek

Sejarah mengetahui contoh-contoh ketika kapal perang bertugas di armada selama beberapa dekade. Lambung yang dibuat dengan baik, kemampuan lari dan manuver yang baik serta perpindahan yang besar menjadi dasar untuk memodernisasi kapal dan menjadikannya sesuai dengan kebutuhan saat ini. Ada semua tanda bahwa kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great", spesifikasi yang tentunya bisa disebut luar biasa, akan digunakan dalam waktu yang lama. Ia tidak memiliki analog; bahkan kapal serupa lainnya yang memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir, seperti Virginia atau Long Beach, secara signifikan lebih rendah daripada kapal andalan kami dalam hal perpindahan, dan oleh karena itu, dalam hal potensi modernisasi. Pembangkit listriknya juga unik, termasuk dua ketel uap tambahan dan meningkatkan daya hingga 300 megawatt.

Penting untuk dicatat bahwa keajaiban pembuatan kapal dalam negeri ini menyandang nama pencipta Angkatan Laut Rusia, yang memulai perbuatan baik ini dengan pembangunan kapal sederhana.

Mungkin perlu waktu beberapa dekade sebelum kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Peter the Great dikeluarkan dari layanan Angkatan Laut, untuk digantikan oleh kapal-kapal baru dari milenium ketiga.

Kapal penjelajah domestik Proyek 1144 Orlan, menurut kodifikasi NATO, menerima sebutan kapal penjelajah tempur kelas Kirov, diambil dari nama kapal pertama dari seri kapal penjelajah Kirov (sejak 1992, Laksamana Ushakov). Di Barat, mereka diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah tempur karena ukuran dan persenjataan kapalnya yang luar biasa. Kepala perancang kapal penjelajah nuklir Proyek 1144 adalah Boris Izrailevich Kupensky, wakil kepala perancang adalah Vladimir Evgenievich Yudin.

Kapal penjelajah Kirov tidak memiliki analogi dalam industri pembuatan kapal dunia. Kapal-kapal ini dapat secara efektif menjalankan misi tempur untuk menghancurkan kapal permukaan musuh dan kapal mereka kapal selam. Senjata rudal yang dipasang di kapal memungkinkan untuk memastikan, dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, kekalahan kelompok penyerang permukaan musuh yang besar. Kapal-kapal seri tersebut adalah kapal perang serang non-kendaraan terbesar di dunia. Misalnya, kapal penjelajah berpeluru kendali bertenaga nuklir kelas Virginia Amerika memiliki perpindahan 2,5 kali lebih kecil. Kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan dirancang untuk menyerang target permukaan yang besar dan melindungi formasi armada dari serangan udara dan kapal selam di daerah terpencil di lautan dunia. Kapal-kapal ini dipersenjatai dengan hampir semua jenis peralatan tempur dan teknis yang hanya dibuat untuk kapal permukaan di Uni Soviet. Persenjataan rudal serangan utama kapal penjelajah adalah anti-kapal sistem rudal"Granit".

Pada tanggal 26 Maret 1973, lunas kapal utama pertama Proyek 1144, kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat Kirov (sejak tahun 1992, Laksamana Ushakov), diletakkan di Galangan Kapal Baltik; pada tanggal 27 Desember 1977, kapal tersebut diluncurkan, dan pada tanggal 30 Desember 1980, TARK dipindahkan ke armada. Pada tanggal 31 Oktober 1984, kapal kedua dari seri tersebut, TARK Frunze (sejak 1992 - Laksamana Lazarev), mulai beroperasi. Pada tanggal 30 Desember 1988, kapal ketiga dipindahkan ke armada - TARK Kalinin (sejak 1992 Laksamana Nakhimov). Dan pada tahun 1986, pabrik mulai membangun kapal terakhir dari seri ini - TARK "Peter the Great" (awalnya mereka ingin menyebutnya "Kuibyshev" dan "Yuri Andropov"). Pembangunan kapal terjadi pada masa sulit dalam sejarah negara itu. Runtuhnya Uni Soviet menyebabkan fakta bahwa konstruksi selesai hanya pada tahun 1996, dan pengujian pada tahun 1998. Dengan demikian, kapal tersebut diterima menjadi armada 10 tahun setelah lunasnya.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Frunze" di Samudera Hindia selama transisi ke Vladivostok

Kapal penjelajah pertama proyek 1144 Orlan (Kalinin)

Saat ini, dari keempatnya, hanya kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat "Peter the Great" yang beroperasi, yang merupakan kapal perang serang paling kuat tidak hanya di Angkatan Laut Rusia, tetapi di seluruh dunia. Kapal pertama dari seri Laksamana Ushakov telah disimpan sejak tahun 1991, dan ditarik dari armada pada tahun 2002. Nasibnya telah diputuskan - kapal tersebut akan dibuang di galangan kapal pertahanan Pusat Perbaikan Kapal Zvezdochka di Severodvinsk. Menurut para ahli, pembongkaran TARK ini akan memakan biaya sekitar 10 kali lebih mahal daripada pembongkaran kapal selam nuklir terbesar, karena Rusia tidak memiliki teknologi dan pengalaman dalam membongkar kapal perang tersebut. Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, nasib yang sama akan menimpa kapal kedua dalam seri ini - kapal penjelajah Laksamana Lazarev, kapal tersebut telah diletakkan di Timur Jauh sejak 1999. Namun kapal penjelajah ketiga Proyek 11442 Orlan, Laksamana Nakhimov, saat ini sedang menjalani perbaikan dan modernisasi di Sevmash. Ia akan dikembalikan ke armada pada pergantian tahun 2017-2018, yang sebelumnya disebut 2019. Pada saat yang sama, menurut Direktur Jenderal"Sevmash" Mikhail Budnichenko, masa pakai kapal penjelajah setelah perbaikan selesai akan diperpanjang 35 tahun. Diasumsikan bahwa TARK Laksamana Nakhimov yang diperbaiki akan terus bertugas sebagai bagian dari Armada Pasifik Rusia, dan Peter yang Agung akan tetap menjadi andalan Armada Utara Rusia.

Proyek 11442 TARK "Laksamana Nakhimov" sedang diperbaiki

Kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir Proyek 1144 Orlan tidak memiliki dan tidak memiliki analog langsung di luar negeri. Dihapuskan ke saat ini kapal penjelajah Amerika bertenaga nuklir tipe Long Beach (17.500 ton) berukuran 1,5 kali lebih kecil, dan Virginia (11.500 ton) 2,5 kali lebih kecil dan memiliki senjata yang jauh lebih lemah baik secara kualitatif maupun kuantitatif. Hal ini dapat dijelaskan oleh perbedaan tugas yang dihadapi kapal. Jika di armada Amerika mereka hanya menjadi pengawal kapal induk serba guna, maka sebagai bagian dari armada Soviet kapal permukaan nuklir diciptakan sebagai unit tempur independen yang dapat menjadi basis kekuatan tempur armada lautan. Persenjataan Proyek 1144 TARK yang bervariasi membuat kapal-kapal ini memiliki banyak tujuan, tetapi pada saat yang sama mempersulit perawatannya dan menimbulkan beberapa masalah dalam menentukan ceruk taktis dan teknisnya.

Sejarah penciptaan kapal penjelajah Proyek 1144

Pada tahun 1961, kapal penjelajah berpeluru kendali bertenaga nuklir pertama, Long Beach, menjadi bagian dari Angkatan Laut AS; peristiwa ini menjadi dorongan untuk dimulainya kembali karya teoretis tentang pengembangan kapal tempur permukaan bertenaga nuklir di Uni Soviet. Tetapi bahkan tanpa memperhitungkan Amerika, Angkatan Laut Uni Soviet, yang memasuki periode perkembangan pesat pada tahun-tahun itu, secara obyektif membutuhkan kapal-kapal laut yang dapat beroperasi untuk waktu yang lama dalam isolasi dari pangkalan-pangkalan pantai; solusi untuk masalah ini adalah paling baik difasilitasi oleh pembangkit listrik tenaga nuklir. Sudah pada tahun 1964, penelitian dimulai lagi di Uni Soviet untuk menentukan kemunculan kapal permukaan nuklir tempur pertama di negara itu. Awalnya, penelitian diakhiri dengan pembuatan spesifikasi taktis dan teknis untuk pengembangan proyek kapal anti kapal selam besar dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dan bobot perpindahan 8 ribu ton.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great", "Admiral Ushakov", musim dingin 1996-1997

Saat merancang kapal, para perancang berangkat dari fakta bahwa solusi dari tugas utama hanya dapat dicapai jika stabilitas tempur yang memadai dapat dipastikan. Meski begitu, tidak ada yang meragukan bahwa bahaya utama bagi kapal adalah penerbangan, sehingga penciptaan sistem pertahanan udara berlapis untuk kapal tersebut pada awalnya direncanakan. Pada tahap awal pengembangan, para perancang percaya bahwa akan sangat sulit untuk menggabungkan semua peralatan dan senjata yang diperlukan dalam satu lambung, sehingga pilihan untuk membuat sepasang dua kapal permukaan bertenaga nuklir dipertimbangkan: Proyek 1144 BOD dan kapal penjelajah rudal Proyek 1165. Kapal pertama seharusnya membawa senjata anti-kapal selam, yang kedua - rudal jelajah anti-kapal (ASC). Kedua kapal ini seharusnya beroperasi sebagai bagian dari suatu formasi, saling melindungi dari berbagai ancaman, dilengkapi dengan senjata antipesawat yang kurang lebih sama, yang diharapkan dapat berkontribusi pada terciptanya pertahanan udara berlapis yang kuat. Namun, seiring berkembangnya proyek, diputuskan bahwa yang paling rasional adalah tidak memisahkan fungsi anti-kapal selam dan anti-kapal, tetapi menggabungkannya dalam satu kapal penjelajah. Setelah itu, pengerjaan desain kapal penjelajah nuklir Proyek 1165 dihentikan dan semua upaya pengembangan dialihkan ke kapal Proyek 1144, yang telah menjadi kapal universal.

Seiring berjalannya pekerjaan, meningkatnya tuntutan terhadap proyek tersebut menyebabkan kapal menerima semakin banyak senjata dan berbagai peralatan - yang, pada gilirannya, tercermin dalam peningkatan perpindahan. Hasilnya adalah proyek permukaan nuklir Soviet yang pertama kapal perang Dengan cepat ia beralih dari fungsi anti-kapal selam yang sempit, memperoleh fokus multiguna, dan bobot standarnya melebihi 20 ribu ton. Kapal penjelajah itu harus membawa semua barang paling banyak pandangan modern sarana tempur dan teknis yang diciptakan di Uni Soviet untuk kapal tempur permukaan. Evolusi ini juga tercermin dari klasifikasi baru kapal tersebut - "kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat", yang ditetapkan pada bulan Juni 1977, sudah selama pembangunan kapal utama dari seri tersebut, yang ditetapkan sebagai "kapal penjelajah nuklir". kapal penjelajah anti-kapal selam bertenaga”.

Dalam bentuk akhirnya, desain teknis kapal permukaan nuklir baru disetujui pada tahun 1972 dan menerima kode 1144 “Orlan”. Proyek kapal tempur permukaan bertenaga nuklir Soviet pertama dikembangkan di Biro Desain Utara di Leningrad. Kepala perancang Proyek 1144 adalah BI Kupensky, dan dari Angkatan Laut Uni Soviet, pengawas utama desain dan konstruksi kapal penjelajah dari awal hingga pemindahan kapal ke armada adalah Kapten Peringkat 2 A.A. Savin.

Kapal utama seri ini, kapal penjelajah Proyek 1144 "Kirov".

Sejak awal, kapal selam bertenaga nuklir baru menjadi gagasan favorit S.G. Gorshkov, yang menjabat sebagai Panglima Angkatan Laut Uni Soviet. Meskipun demikian, desain kapalnya sulit dan agak lambat. Peningkatan perpindahan kapal penjelajah seiring dengan revisi dan pembuatan persyaratan untuk proyek memaksa para perancang untuk mencari lebih banyak pilihan baru untuk pembangkit listrik utama kapal - pertama-tama, bagian penghasil uapnya. Pada saat yang sama, Gorshkov menuntut agar pembangkit listrik cadangan ditempatkan di kapal penjelajah tersebut, yang akan menggunakan bahan bakar organik. Ketakutan militer pada tahun-tahun itu dapat dipahami: pengalaman Soviet dan dunia dalam mengoperasikan kapal bertenaga nuklir pada tahun-tahun itu tidak cukup luas, dan bahkan saat ini, kecelakaan akibat kegagalan reaktor terjadi dari waktu ke waktu. Pada saat yang sama, kapal tempur permukaan, tidak seperti kapal selam, mampu beralih dari reaktor nuklir ke pembakaran bahan bakar biasa di tungku - diputuskan untuk memanfaatkan keuntungan ini sepenuhnya. Diasumsikan bahwa boiler cadangan juga dapat membantu menyediakan tempat parkir kapal. Sistem yang kurang dikembangkan untuk mendasarkan kapal perang besar di Uni Soviet lama adalah tempat yang menyakitkan bagi Angkatan Laut.

Sementara kapal utama dari seri ini masih berada di slipway, proyek perbaikan telah dibuat untuk kapal penjelajah berikutnya, yang menerima indeks 11442. Ini menyediakan penggantian beberapa jenis senjata dan peralatan dengan sistem terbaru pada saat itu. : kompleks artileri antipesawat Kortik (ZRAK) sebagai pengganti senapan mesin enam laras 30 mm turret; Sistem pertahanan udara Kinzhal sebagai pengganti sistem pertahanan udara Osa-MA, instalasi kembar universal AK-130 130-mm sebagai pengganti dua menara AK-100 100-mm senjata tunggal di Kirov, kompleks anti-kapal selam Vodopad sebagai gantinya dari Metel, RBU- peluncur roket 12000 bukannya RBU-6000, dll. Direncanakan bahwa semua kapal dalam seri setelah kapal penjelajah Kirov akan dibangun sesuai dengan desain yang ditingkatkan, namun kenyataannya, karena tidak tersedianya semua senjata yang direncanakan untuk produksi serial, kapal tersebut ditambahkan ke kapal yang sedang dibangun seiring dengan pengembangan. lengkap. Pada akhirnya, hanya kapal terakhir, Pyotr Velikiy, yang dapat memenuhi Proyek 11442, tetapi kapal ini juga memiliki keberatan, dan kapal kedua dan ketiga, Frunze dan Kalinin, dalam hal persenjataan, menempati posisi perantara antara kapal pertama dan terakhir. seri.

Deskripsi desain kapal penjelajah Proyek 1144

Semua kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan memiliki lambung dengan prakiraan yang diperpanjang (lebih dari 2/3 dari total panjang). Lambung kapal dibagi menjadi 16 kompartemen utama dengan menggunakan sekat kedap air. Ada 5 dek di sepanjang lambung TARK. Di haluan kapal, di bawah fairing bohlam, terdapat antena tetap kompleks hidroakustik Polynom. Di bagian buritan kapal terdapat hanggar bawah dek yang dirancang untuk penempatan permanen 3 unit helikopter Ka-27, serta fasilitas penyimpanan cadangan bahan bakar dan lift yang dirancang untuk mengangkut helikopter ke dek atas. Di sini, di bagian belakang kapal, terdapat kompartemen dengan alat pengangkat dan penurun antena penarik kompleks hidroakustik Polynom. Pengaya tingkat lanjut kapal penjelajah berat dibuat dengan penggunaan secara luas paduan aluminium-magnesium. Bagian utama persenjataan kapal terkonsentrasi di buritan dan haluan.

Kapal penjelajah Proyek 1144 dilindungi dari kerusakan akibat pertempuran dengan perlindungan anti-torpedo, dasar ganda di sepanjang lambung, serta pelindung lokal pada bagian-bagian penting TARK. Dengan demikian, pada kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan tidak ada sabuk pengaman - pelindung lapis baja terletak jauh di dalam lambung kapal - namun, di sepanjang garis air dari haluan kapal hingga buritannya, terdapat sabuk kulit yang menebal setinggi 3,5 meter. dibaringkan (2,5 meter di atas permukaan air dan 1 meter di bawah permukaan air), bermain peran penting dalam perlindungan struktural kapal penjelajah.

TARK Project 1144 "Orlan" menjadi kapal perang pertama setelah Perang Dunia II, yang desainnya mencakup lapis baja yang cukup canggih. Dengan demikian, ruang mesin, magasin rudal kompleks Granit, dan kompartemen reaktor dilindungi di bagian samping dengan pelindung 100 mm (di bawah permukaan air - 70 mm) dan di dek dengan pelindung 70 mm. Tempat pos informasi tempur kapal dan utama pos komando, yang terletak di dalam lambungnya pada permukaan air: ditutupi dengan dinding samping 100 mm dengan atap dan lintasan 75 mm. Selain itu, pada bagian buritan kapal penjelajah terdapat pelindung di sepanjang sisi (70 mm) dan di atap (50 mm) hanggar helikopter, serta di sekitar tempat penyimpanan amunisi dan avtur. Ada juga pelindung lokal di atas kompartemen anakan.

Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor KN-3 (inti tipe VM-16), meskipun berbasis reaktor pemecah es tipe OK-900, namun memiliki perbedaan yang signifikan dari keduanya. Hal utama adalah pada bahan bakar yang mengandung uranium dengan tingkat pengayaan tinggi (sekitar 70%). Masa pakai zona aktif tersebut hingga pengisian ulang berikutnya adalah 10-11 tahun. Reaktor yang dipasang di kapal penjelajah adalah sirkuit ganda, neutron termal, berpendingin air. Mereka menggunakan bidistilat sebagai pendingin dan moderator - air dengan kemurnian tinggi, yang bersirkulasi melalui inti reaktor di bawah tekanan tinggi (sekitar 200 atmosfer), memastikan mendidihnya sirkuit sekunder, yang pada akhirnya dialirkan ke turbin dalam bentuk uap.

Perhatian khusus para pengembang memperhatikan kemungkinan menggunakan pembangkit listrik poros ganda kapal penjelajah, yang tenaga pada setiap porosnya adalah 70.000 hp. Pembangkit listrik tenaga nuklir otomatis yang kompleks terletak di 3 kompartemen dan mencakup 2 reaktor nuklir dengan total daya termal 342 MW, 2 unit turbo-gear (terletak di depan dan belakang kompartemen reaktor), serta 2 boiler otomatis cadangan KVG -2, dipasang di kompartemen turbin. Dengan hanya pembangkit listrik cadangan yang beroperasi - tanpa menggunakan reaktor nuklir - kapal penjelajah Project 1144 Orlan mampu mencapai kecepatan 17 knot, cadangan bahan bakarnya cukup untuk melaju dengan kecepatan 1300 knot. mil laut. Penggunaan reaktor nuklir memberi kapal penjelajah kecepatan penuh 31 knot dan jangkauan jelajah tak terbatas. Pembangkit listrik yang dipasang di kapal proyek ini akan mampu menyediakan panas dan listrik ke kota berpenduduk 100-150 ribu jiwa. Dan kontur lambung yang dipikirkan dengan matang serta perpindahan yang besar memberikan Proyek 1144 Orlan TARK kelaikan laut yang sangat baik, yang sangat penting bagi kapal perang di zona lautan.

Awak Proyek 1144/11442 TARK terdiri dari 759 orang (termasuk 120 perwira). Untuk menampung awak kapal, terdapat 1.600 ruangan yang meliputi 140 kabin tunggal dan ganda yang diperuntukkan bagi perwira dan taruna, 30 kabin untuk pelaut dan perwira kecil yang masing-masing berkapasitas 8-30 orang, 15 kamar mandi, dua kamar mandi, sebuah sauna dengan kolam renang 6x2 0,5 meter, blok medis dua tingkat (ruang rawat jalan, ruang operasi, rumah sakit isolasi, ruang rontgen, klinik gigi, apotek), gym dengan peralatan olahraga, 3 ruang bangsal untuk taruna, petugas dan laksamana, serta lounge untuk relaksasi dan bahkan studio TV kabelnya sendiri.

Persenjataan kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan

Persenjataan utama kapal penjelajah ini adalah rudal anti-kapal P-700 Granit - rudal jelajah supersonik generasi ketiga dengan jalur penerbangan low profile menuju sasaran. Dengan berat peluncuran 7 ton, rudal ini mengembangkan kecepatan hingga 2,5 M dan dapat membawa senjata konvensional satuan tempur berbobot 750 kg atau muatan nuklir monoblok dengan kekuatan hingga 500 kt pada jarak hingga 625 km. Panjang roket 10 meter, diameter 0,85 meter. 20 anti-kapal rudal jelajah"Granit" dipasang di bawah dek atas kapal penjelajah, dengan sudut elevasi 60 derajat. Peluncur SM-233 untuk rudal ini diproduksi di Pabrik Logam Leningrad. Karena rudal Granit awalnya ditujukan untuk kapal selam, maka instalasinya harus diisi air laut sebelum meluncurkan rudal. Berdasarkan pengalaman pelatihan operasional dan tempur TNI Angkatan Laut, sangat sulit untuk menembak jatuh Granit. Sekalipun rudal anti-rudal dihantam oleh rudal anti-kapal, karena kecepatan dan massanya yang sangat besar, rudal tersebut dapat mempertahankan momentum yang cukup untuk “mencapai” kapal sasaran.

Peluncur sistem pertahanan udara kapal "Fort-M"

Dasar dari persenjataan rudal antipesawat kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan adalah sistem rudal S-300F (Fort), yang ditempatkan pada drum berputar di bawah dek. Muatan amunisi penuh kompleks ini terdiri dari 96 rudal anti-pesawat. Di satu-satunya kapal seri Petra the Great (bukan satu kompleks S-300F), kompleks busur S-300FM Fort-M yang unik muncul, yang diproduksi dalam satu salinan. Masing-masing kompleks tersebut mampu menembak secara bersamaan hingga 6 target kecil yang bermanuver (mendampingi hingga 12 target) dan secara bersamaan mengarahkan 12 rudal ke arah mereka dalam kondisi gangguan aktif dan pasif oleh musuh. Karena fitur desain rudal kompleks S-300FM, muatan amunisi "Peter the Great" dikurangi sebanyak 2 rudal. Dengan demikian, Peter the Great TARK dipersenjatai dengan satu kompleks S-300FM dengan 46 rudal 48N6E2 dan satu kompleks S-300F dengan 48 rudal 48N6E, muatan amunisi penuh terdiri dari 94 rudal. "Fort-M" dibuat berdasarkan kompleks pertahanan udara tentara S-Z00PMU2 "Favorit". Kompleks ini, tidak seperti pendahulunya - kompleks anti-pesawat“Fort” mampu mengenai sasaran pada jarak hingga 120 km dan berhasil melawan rudal antikapal musuh pada ketinggian hingga 10 meter. Perluasan area kompleks yang terkena dampak dicapai dengan meningkatkan sensitivitas saluran penerima dan karakteristik energi pemancar.

Eselon kedua pertahanan udara kapal penjelajah adalah sistem pertahanan udara Kinzhal, yang termasuk dalam Proyek 11442, tetapi kenyataannya hanya muncul di kapal terakhir seri tersebut. Tugas utama kompleks ini adalah untuk mengalahkan sasaran udara yang telah menembus garis pertahanan udara pertama kapal penjelajah (Fort air defence system). Kinzhal didasarkan pada rudal berbahan bakar padat, satu tahap, yang dikendalikan dari jarak jauh 9M330, yang disatukan dengan sistem pertahanan udara. pasukan darat"Tor-M1". Roket lepas landas secara vertikal dengan mesin tidak bekerja di bawah pengaruh ketapel. Rudal diisi ulang secara otomatis, interval peluncurannya adalah 3 detik. Jangkauan deteksi target dalam mode otomatis adalah 45 km, jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan adalah 4, waktu reaksi adalah 8 detik. Sistem pertahanan udara Kinzhal beroperasi secara mandiri (tanpa partisipasi personel). Menurut spesifikasinya, setiap kapal penjelajah Proyek 11442 akan memiliki 128 rudal dalam instalasi 16x8.

Lini pertahanan udara ketiga adalah sistem pertahanan udara Kortik yang merupakan kompleks pertahanan jarak dekat. Senjata ini dimaksudkan untuk menggantikan sistem artileri AK-630 enam laras konvensional 30 mm. ZRAK "Kortik" dalam mode televisi-optik dan radar mampu memberikan otomatisasi penuh kontrol tempur mulai dari deteksi target hingga penghancurannya. Setiap instalasi terdiri dari dua senapan serbu AO-18 enam laras 30 mm, dengan total laju tembakan 10.000 putaran per menit, dan dua blok yang terdiri dari 4 roket dua tahap 9M311. Rudal-rudal ini memiliki hulu ledak batang fragmentasi dan sekering jarak. Di kompartemen menara setiap instalasi terdapat 32 rudal tersebut dalam wadah pengangkut dan peluncuran. Rudal 9M311 disatukan dengan kompleks darat 2S6 Tunguska dan mampu melawan rudal anti-kapal, bom berpemandu, helikopter, dan pesawat musuh. Jangkauan aksi unit rudal ZRAK "Kortik" adalah 1,5-8 km, dan penembakan terakhir dari artileri 30 mm dilakukan pada jarak 1500-50 meter. Ketinggian sasaran udara yang terkena adalah 5-4000 meter. Secara total, masing-masing dari tiga kapal penjelajah Proyek 11442 seharusnya membawa 6 kompleks tersebut, yang amunisinya terdiri dari 192 rudal dan 36.000 peluru.

ZRAK "Kotoran"

Sebagai sistem artileri universal, kapal penjelajah Proyek 11442 Orlan menerima satu instalasi menara AK-130 dengan dua senjata otomatis 130 mm dengan panjang laras 70 kaliber. AK-130 menghasilkan laju tembakan 20 hingga 86 putaran per menit, dan, selain target udara, dapat digunakan untuk menembak berbagai target laut dan pesisir serta mendukung pendaratan dengan tembakan. Amunisi universal instalasi artileri terdiri dari beberapa jenis tembakan kesatuan - misalnya, tembakan fragmentasi dengan daya ledak tinggi dengan sekering jarak jauh, tumbukan, dan radio. Jarak tembak instalasi artileri ini adalah 25 km,

Senjata anti-kapal selam dari kapal penjelajah Proyek 1144 diwakili oleh kompleks Metel, yang dalam Proyek 11442 digantikan oleh kompleks anti-kapal selam Vodopad yang lebih modern. Berbeda dengan Metel, Vodopad tidak memerlukan peluncur terpisah - torpedo rudal kompleks tersebut dimuat ke dalam tabung torpedo standar. Roket model 83RN (atau 84RN dengan hulu ledak nuklir), seperti torpedo biasa, ditembakkan dari tabung torpedo dengan udara bertekanan dan menyelam ke dalam air. Kemudian, setelah mencapai kedalaman tertentu, mesin roket dihidupkan dan roket-torpedo lepas landas dari bawah air dan mengirimkan hulu ledak melalui udara ke area sasaran - hingga 60 kilometer dari kapal pengangkut - setelah itu hulu ledak dipisahkan. . UMGT-1, torpedo pelacak berukuran kecil 400 mm, dapat digunakan sebagai hulu ledak. Jangkauan torpedo UMGT-1 yang dapat dipasang pada torpedo rudal adalah 8 km, kecepatan 41 knot, dan kedalaman 500 meter. Muatan amunisi kapal penjelajah mencakup hingga 30 torpedo rudal ini.

Semua kapal seri ini menerima peluncur bom roket enam barel RBU-6000, serta tabung torpedo, tetapi mulai dari yang ketiga, mereka mulai dilengkapi dengan peluncur bom 10 putaran yang lebih modern dari RBU-12000” Kompleks anti-torpedo Boa Constrictor-1”. Masing-masing instalasi ini memiliki sistem pemuatan ulang konveyor dan mampu memuat dan menembakkan torpedo yang menuju kapal penjelajah dalam mode otomatis. Waktu reaksi ular boa 15 detik, jangkauan maksimum- 3000 meter, minimal - 100 meter. Muatan amunisi untuk dua instalasi tersebut adalah 120 muatan kedalaman jet.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great"

Semua kapal penjelajah Proyek 1144 (11442) dilengkapi dengan penempatan permanen hingga 3 helikopter Ka-27 dalam modifikasi anti-kapal selam. Untuk memastikan pangkalan kelompok udara, landasan pendaratan dilengkapi di buritan kapal penjelajah, terdapat hanggar khusus di bawah dek dan lift helikopter, serta peralatan navigasi radio yang diperlukan dan pos kendali penerbangan. Kapal penjelajah nuklir berat Soviet dari Proyek 1144 "Orlan" - untuk pertama kalinya sejak akhir era kapal artileri - selama proses desain menerima cadangan perpindahan yang cukup untuk melindungi dengan baju besi dan menutupi dek bawah baik Ka-27 helikopter itu sendiri dan cadangan bahan bakarnya.

Karakteristik utama TARK "Peter yang Agung":

Perpindahan standar 23.750 ton, perpindahan penuh 25.860 ton.

Panjangnya - 250,1 m.

Lebar - 28,5 m.

Tinggi (dari bidang utama) - 59 m.

Draf - 10,3 m.

Pembangkit listrik - 2 reaktor nuklir dan 2 ketel.

Tenaga - 140.000 hp

Kecepatan - 31 knot.

Jangkauan jelajah - tidak terbatas pada reaktor, 1.300 mil pada boiler.

Otonomi navigasi - 60 hari.

Kru - 760 orang.

Persenjataan: 20 rudal anti-kapal P-700 “Granit”; 48 rudal dari sistem pertahanan udara Fort dan 46 rudal dari sistem pertahanan udara Fort-M; 16 peluncur sistem rudal pertahanan udara Kinzhal (128 rudal); 6 ZRAK "Dirk" (192 rudal); RBU-12000; tabung torpedo 10x533 mm; AK-130; 3 helikopter anti kapal selam Ka-27.

Detail Kategori: angkatan laut Diterbitkan: 07 November 2013 Dilihat: 5859

Kapal penjelajah rudal nuklir berat (TARKR) "Peter the Great" dari proyek 1144 "Orlan". Unggulan Armada Utara Angkatan Laut Rusia. Kapal penjelajah ini dirancang oleh Biro Desain Utara (PKB). Tugas utama pembuatan kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir dari proyek Orlan adalah penghancuran kelompok kapal induk musuh. Ini adalah kapal terakhir dari empat kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan yang masih beroperasi.

Sejarah penciptaan TARKR "Peter yang Agung"

Pada tahun 1953-1956, pimpinan Uni Soviet memutuskan untuk membuat armada rudal nuklir baru. Pada tahun 1964, pekerjaan dimulai pada desain kapal tempur permukaan domestik dengan jangkauan jelajah yang hampir tidak terbatas.

Awalnya direncanakan untuk membuat kapal anti kapal selam seberat 8.000 ton dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Namun setelah kemunculan kapal selam di Amerika Serikat pada akhir tahun 60an rudal antarbenua dan pembangkit listrik tenaga nuklir, diputuskan untuk membentuk formasi operasional kapal anti-kapal selam untuk memerangi mereka. Untuk menjamin stabilitas tempur kelompok anti-kapal selam angkatan laut, perlu dibuat kapal penjelajah serba guna yang lebih besar daripada yang dirancang. Maka lahirlah proyek penjelajah rudal nuklir berat. Sebanyak empat kapal penjelajah Proyek 1144 Orlan dibangun.

Kapal penjelajah "Peter the Great" diletakkan pada tahun 1986 di slipway Galangan Kapal Baltik di Leningrad. Ketika kapal itu diletakkan, awalnya diberi nama “Kuibyshev”, kemudian berganti nama menjadi “Yuri Andropov”.

Peluncuran kapal penjelajah baru berlangsung pada 25 April 1989. Pada tahun 1992, berdasarkan keputusan Presiden Boris Yeltsin, kapal tersebut berganti nama menjadi “Peter the Great”. Pada tahun 1998, TARKR "Peter the Great" mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Rusia. Sebelum berganti nama, kapal penjelajah ini memiliki nomor lambung 183, kini nomor lambung kapal menjadi 099.

Kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great" adalah salah satu kapal paling modern dan kuat armada Rusia dan salah satu kapal serang terkuat di dunia (kapal induk non-pesawat terbesar). Kapal penjelajah ini mampu mengenai sasaran permukaan yang besar dan memberikan perlindungan bagi formasi angkatan laut dari serangan udara dan kapal selam.

Persenjataan TARKR "Peter yang Agung"

Persenjataan utama Peter the Great TARKR adalah rudal supersonik anti-kapal Granit P-700 (3M-45) ("Bangkai Kapal"). Kapal penjelajah ini memiliki 20 peluncur SM-23 dengan rudal Granit, dipasang di bawah dek atas, dengan sudut elevasi 60 derajat.

Sistem tempur kapal penjelajah meliputi: pusat informasi tempur; sistem komunikasi radio; sistem komunikasi satelit; sistem pengendalian kebakaran untuk rudal anti-kapal, kompleks RBU-1000 dan "Udav-1"; stasiun radar: radar pengawasan, radar untuk mendeteksi target terbang rendah dan permukaan, radar kendali tembakan untuk sistem pertahanan udara kapal - dua, radar kendali tembakan untuk dudukan senjata 30 mm - empat, radar navigasi - dua; serta sistem akustik aktif dan pasif serta sistem pengukuran elektronik.

Sebagai bagian dari rudal anti-pesawat dan senjata artileri Kapal tersebut meliputi: Sistem rudal anti-pesawat karang (SAM) S-300F dengan 48 rudal 48N6, S-300FM dengan 46 rudal 48N6E2, dan kompleks busur S-300FM tambahan dipasang. Juga di kapal tersebut terdapat sistem pertahanan udara Kinzhal dan sistem pertahanan udara Kortik dengan dudukan senjata AK-630.

Kapal penjelajah ini dilengkapi dengan artileri ganda serba guna AK-130 130 mm, yang memiliki jangkauan tembak hingga 25 km. Laju tembakan - dari 20 hingga 80 putaran per menit. Amunisi siap tembak - 180 butir. Sistem pengendalian tembakan MP-184 memungkinkan pelacakan dan penembakan dua sasaran secara bersamaan.

Senjata anti-kapal selam kapal penjelajah ini dilengkapi dengan sistem Vodopad-NK, sistem anti-torpedo Udav-1, serta instalasi rudal dan bom RBU-1000.

Kapal penjelajah ini dipersenjatai dengan dua sistem rudal anti-kapal selam dan torpedo RPK-6M Vodopad-NK, 5 peluncur di setiap sisi. Total ada 20 torpedo rudal yang mampu menghantam kapal selam musuh pada jarak hingga 60 km. Torpedo berukuran kecil UMGT-1 digunakan sebagai hulu ledak.

Sistem anti-torpedo Udav-1 dilengkapi dengan 40 rudal anti-kapal selam. RBU-1000 membentuk dasar dari sistem Smerch-3, yang memiliki komposisi sebagai berikut: dua peluncur rudal anti-kapal selam enam tabung yang dipandu jarak jauh RBU-1000 (beban amunisi 102 rudal), sebuah pemuat, muatan kedalaman RSL-10, sistem kendali Burya dengan attachment "Zummer" ", mengendalikan tembakan hingga empat RBU.

Tiga helikopter Ka-27PL atau Ka-25RT juga dirancang untuk perlindungan anti-kapal selam. Helikopter Ka-27 dilengkapi dengan senjata anti kapal selam, termasuk radar pencari, pelampung sonar, Sistem suara dan detektor anomali magnetik. Ka-27 juga dapat dipersenjatai dengan torpedo, bom, ranjau, dan rudal antikapal.

Penghargaan

Pada tanggal 28 Juli 2012, dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia, kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat "Peter the Great" dianugerahi Ordo Nakhimov "atas keberanian, dedikasi, dan profesionalisme tinggi yang ditunjukkan oleh personel kapal saat melakukan misi tempur komando."

Karakteristik taktis dan teknis utama TARK "Peter the Great"

Panjang: 251,1 m.

Lebar: 28,5 m.

Tinggi dari pesawat utama: 59 m.

Draf: 10,3 m.

Perpindahan standar: 23.750 ton.

Total perpindahan: 25.860 ton.

Pembangkit listrik: 2 reaktor nuklir tipe KN-3 (300 MW), 2 boiler bantu, dua turbin masing-masing 70 ribu liter. Dengan. (total 140 ribu hp), 4 pembangkit listrik dengan total kapasitas 18 ribu kW, 4 generator turbin uap berkapasitas 3000 kW, 4 generator turbin gas masing-masing 1500 kW, dua poros baling-baling.

Kecepatan: 31 knot (lebih dari 57 km/jam).

Otonomi navigasi - 60 hari untuk makanan dan persediaan, 3 tahun (di reaktor nuklir - tidak terbatas) untuk bahan bakar.

Pengisi daya 8 × AK-630, atau
6×ZRAK "Kotoran" Senjata rudal20 rudal anti-kapal PU P-700 Granit
2 × 2 "Osa-M" (40 rudal) atau
8 × 8 "Belati" (64 rudal)
1-S-300F, 1-S-300FM Senjata anti-kapal selamPLUR "Badai salju" atau
PLUR "Air Terjun", RBU-6000 "Smerch-3" atau
RBU-12000 “Boa konstriktor” Gambar melalui Wikimedia Commons

Penjelajah rudal nuklir berat dari Proyek 1144(sandi "Orlan", kode NATO - kelas Kirov Inggris) - serangkaian empat kapal penjelajah yang dibangun di Galangan Kapal Baltik di Uni Soviet dari tahun 1973 hingga 1989, satu-satunya kapal permukaan di Angkatan Laut Rusia yang memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir. Kepala perancang proyek kapal adalah B. I. Kupensky.

Pada tanggal 30 Desember 1988, Pabrik Baltik memindahkan armada Kalinin TARKR (sejak 1992 - Laksamana Nakhimov).

Pada tahun 1986, pabrik memulai pembangunan kapal terakhir dari seri ini - TARKR "Kuibyshev" (kemudian berganti nama menjadi "Yuri Andropov", kemudian - "Peter the Great"). Pembangunannya selesai pada tahun 1996, setelah itu kapal penjelajah tersebut melanjutkan uji coba laut, yang sesuai dengan rencana, dilakukan di kondisi yang sulit Daerah kutub. Pada bulan April 1998, kapal penjelajah bertenaga nuklir dipindahkan ke armada. Saat ini, TARKR "Peter the Great", menurut para ahli militer, adalah [ yang?], salah satu kapal serang paling kuat di dunia.

Desain

Desain lambung dan suprastruktur

Kapal ini memiliki sekitar 1.600 ruangan, termasuk 140 kabin tunggal dan ganda untuk perwira dan taruna, 30 kabin untuk pelaut dan perwira kecil (masing-masing untuk 6-30 orang), 220 ruang depan, 49 koridor dengan total panjang hampir 20 kilometer, 15 kamar mandi. , dua kamar mandi, satu sauna dengan kolam renang berukuran 6x2,5 m, blok medis dua tingkat dengan rumah sakit isolasi, apotek, ruang rontgen, klinik rawat jalan, klinik gigi, dan ruang operasi. Pembangkit listrik kapal penjelajah Proyek 1144 secara teoritis dapat menyediakan listrik dan panas ke kota dengan populasi 100-150 ribu jiwa.

Elemen taktis dan teknis dasar

Pemindahan

Standar: 23.750 ton
Penuh: 25.860 ton

Ukuran

Panjang keseluruhan: 250,1 m
Lebar keseluruhan: 28,5 m
Draf dimensi: 10,3 m

Kecepatan perjalanan

Penuh - 31 knot (lebih dari 55 km/jam)
Operasional dan ekonomis - 18 knot (lebih dari 33 km/jam)
Otonomi navigasi: 60 hari

Awak kapal

759 orang (termasuk 120 petugas)

Pembangkit listrik

Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor KN-3 (Bahasa inggris) Rusia(inti tipe VM-16), meskipun dibuat berdasarkan reaktor pemecah es tipe OK-900 (Bahasa inggris) Rusia, memiliki perbedaan yang signifikan. Yang terpenting adalah bahan bakar (diproduksi oleh pabrik pembuatan mesin di Elektrostal) mengandung uranium dengan tingkat pengayaan yang tinggi (sekitar 70%). Masa pakai zona tersebut hingga pengisian ulang berikutnya adalah 10-11 tahun. Reaktor adalah sirkuit ganda, air-air, neutron termal. Air dengan kemurnian tinggi (bidistilat) digunakan sebagai moderator dan pendingin, yang bersirkulasi melalui inti reaktor di bawah tekanan tinggi (sekitar 200 atmosfer), memastikan mendidihnya sirkuit sekunder, yang menuju turbin dalam bentuk uap.

Perhatian khusus diberikan pada pengembangan skema penggunaan pembangkit listrik kapal, yang tenaga porosnya mencapai 70 ribu hp. Dengan . Pembangkit listrik tenaga nuklir otomatis yang kompleks terletak di tiga kompartemen dan mencakup dua reaktor nuklir dengan total daya termal 342 MW, dua unit turbo-gear (terletak di depan dan belakang kompartemen reaktor) dan dua boiler otomatis cadangan KVG-2 terpasang di ruang turbin. Sistem pasokan uap memungkinkan Anda memasok uap ke instalasi mana pun di sisi mana pun. Parameter utama unit boiler: suhu uap super panas pada tekanan 66 kg/cm² - 470 derajat, efisiensi boiler hingga 84%, berat boiler kering 50 ton. Kapasitas uap 115 t/jam.

Pembangkit listrik kapal penjelajah mencakup empat generator turbin uap dengan kapasitas 3 MW dan empat generator turbin gas dengan kapasitas 1,5 MW dari Pabrik Proletarsky, yang terletak di empat kompartemen otonom. Umur motornya masing-masing mencapai 50 ribu jam.

Persenjataan

Rudal anti-kapal "Granit P-700"

Penunjukan dan panduan target di luar cakrawala dapat dilakukan oleh pesawat Tu-95 RC, helikopter Ka-27, atau sistem luar angkasa Legend-M. Rudal ini dirancang untuk memerangi kelompok penyerang kapal induk dan mampu beroperasi tidak hanya melawan formasi kapal dari semua kelas selama konflik bersenjata dengan intensitas apa pun, namun juga secara efektif mengenai sasaran di pantai musuh dengan hulu ledak konvensional. Jika perlu, kapal dengan kompleks Granit dapat berfungsi sebagai cadangan untuk menyelesaikan tugas-tugas Pasukan Nuklir Strategis Angkatan Laut.

Dua puluh rudal anti-kapal "Granit" dipasang di bawah dek atas, dengan sudut elevasi 60°. Peluncur SM-233 diproduksi di Pabrik Metalurgi Leningrad. Karena rudal Granit awalnya ditujukan untuk kapal selam, peluncurnya diisi dengan air laut sebelum diluncurkan. Modifikasi sistem rudal anti-kapal Granit, yang dipasang pada kapal seri Proyek 1144(2) yang diperbarui, tidak dikontrol setelah peluncuran. Dalam mode tembakan cepat, satu rudal, yang bertindak sebagai “penembak”, terbang di sepanjang lintasan tinggi untuk memaksimalkan area perolehan target, sementara rudal lainnya terbang di sepanjang lintasan rendah. Selama penerbangan, rudal bertukar informasi tentang target. Jika rudal "pemandu" dicegat, maka salah satu rudal lainnya secara otomatis mengambil alih fungsinya. Sistem rudal tahan terhadap gangguan radio musuh. Menurut pengalaman pelatihan tempur dan operasional Angkatan Laut, hampir tidak mungkin untuk menembak jatuh rudal semacam itu. Bahkan jika Anda memukul Granit dengan rudal anti-rudal, karena massa dan kecepatannya yang sangat besar, rudal tersebut dapat mempertahankan kecepatan terbang awalnya dan, sebagai hasilnya, mencapai target.

SAM "S-300F"

Pertahanan udara jarak dekat

SAM "Osa-M"

Pada tiga kapal penjelajah pertama, tutup Pertahanan Udara disediakan oleh dua sistem rudal anti-pesawat Osa-M, dengan peluncur sinar. Kompleks ini dirancang untuk menghancurkan rudal jelajah dan pesawat musuh di dekat kapal penjelajah, dan untuk melindungi kapal dari serangan udara.

Dalam hal komponen utamanya, kompleks ini sepenuhnya terstandarisasi dengan sistem pertahanan udara Osa tentara. Ia menggunakan rudal berbahan bakar padat 9M33 berpemandu radio yang diluncurkan dari peluncur twin-boom. Kompleks ini memastikan penghancuran target dalam radius hingga 15 kilometer; rentang ketinggian bervariasi dari 25 (60 pada model lama) hingga 5.000 meter.

Kerugian dari kompleks ini adalah laju tembakan yang rendah (hingga 2 putaran per menit), yang disebabkan oleh penggunaan peluncur sinar, ketidakmampuan untuk bertindak terhadap rudal anti-kapal subsonik yang terbang di ketinggian 5-10 meter, waktu yang besar reaksi, kinerja api rendah. Pada kapal penjelajah Proyek 1144.2 "Peter the Great", kompleks Osa-M digantikan oleh sistem pertahanan udara Kinzhal yang lebih canggih.

SAM "Belati"

Pada kapal penjelajah rudal "Peter the Great", pertahanan udara jarak dekat selama desain diperkuat dengan mengganti sistem pertahanan udara "Osa-M" yang sudah ketinggalan zaman dengan sistem pertahanan udara modern"Belati" ("Pisau", sebutan kode NATO - "SA-N-9") - sistem rudal anti-pesawat, yang tugas utamanya adalah mengenai sasaran yang telah menembus garis pertahanan pertama kapal pada jarak 1,5-12 km. Rudal sistem pertahanan udara ini - 9M 330 - adalah satu tahap, bahan bakar padat, dikendalikan dari jarak jauh, disatukan dengan rudal pasukan darat "Tor-M1" (nama kode NATO "SA-15").

Peluncuran roket dilakukan secara vertikal, di bawah pengaruh ketapel, yaitu dengan mesin tidak menyala. Reload dilakukan secara otomatis, dengan interval start 3 detik. Di atas kapal penjelajah tersebut terdapat 8 peluncur delapan peluru dengan total muatan amunisi 64 rudal.

Jangkauan deteksi target terbang tinggi dalam mode otomatis adalah 45 km, jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan adalah 4, waktu reaksi adalah 8 detik.

Panjang roket - 2280 mm, berat - 165 kg. Kecepatan terbang - 910 m/detik. Rudal tersebut memiliki hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi seberat 15 kg dan sekering radio pulsa.

Jangkauan kompleks adalah 1,5-12 km, ketinggian target penerbangan 10-6000 m, kecepatan target hingga 700 m/s. Hal ini memungkinkan kompleks tersebut untuk secara efektif menghantam rudal subsonik dan supersonik yang terbang rendah.

Artileri kaliber kecil otomatis

AU AK-630 ZRAK "Dirk"

Kapal penjelajah "Peter the Great" dilengkapi dengan lebih dari senjata modern dalam bentuk kompleks artileri rudal anti-pesawat (ZRAK) "Kortik" ("Chestnut", kode penunjukan NATO - "CADS-N-1") ZRAK "Kortik" dalam mode radar dan televisi-optik menyediakan otomatisasi penuh kontrol tempur dari deteksi hingga penghancuran. Instalasi ini memiliki dua senapan serbu AO-18 enam laras 30 mm dengan total laju tembakan 10 ribu putaran per menit dan dua blok dari 4 rudal dua tahap 9M311 (SA-N-11) dengan hulu ledak batang fragmentasi dan sekering kedekatan.

Kompartemen menara berisi 32 rudal. Rudal tersebut, yang terletak di dalam wadah pengangkutan dan peluncuran, mampu mengenai rudal anti-kapal, bom berpemandu, pesawat kecil, dan helikopter. Rudal tersebut disatukan dengan rudal 2S6 Tunguska. Sistem kendali sistem pertahanan udara Kashtan terdiri dari sistem radar dan televisi yang saling berhubungan menggunakan elemen kecerdasan buatan. Seluruh proses - mulai dari mencari target hingga menghancurkannya - sepenuhnya otomatis.

Jangkauan senjata rudal 1,5-8 km, jangkauan senjata artileri 1500-50 m, Ketinggian sasaran yang terkena 5-4000 m Dua sistem pertahanan udara "Kortik" terletak di haluan kapal di kedua sisi sistem rudal anti-kapal "Granit", dan empat lainnya berada di superstruktur belakang. Secara total, kapal proyek ini memiliki 6 sistem pertahanan udara tersebut.

"AK-130"

AK-130 adalah sistem artileri universal. Tingkat tembakan dari 20 hingga 86 putaran per menit. Pemasangan artileri kembar (AU) 130 mm juga memungkinkannya menembak sasaran di laut dan pantai serta mendukung pasukan pendaratan dengan tembakan. Amunisi tersebut memiliki beberapa jenis peluru kesatuan, misalnya fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan tumbukan, sekering jarak jauh dan radio. Panjang barel - 70 kaliber. Jangkauan penerbangan proyektil - 25 km, kecepatan awal proyektil - 850 m/detik. Massa proyektil fragmentasi dengan daya ledak tinggi adalah 27 kg. Sudut panduan vertikal: −10…+85°, sudut panduan horizontal: +180°. Jangkauan pelacakan target adalah 40 km. Semua amunisi yang tersedia siap untuk ditembakkan. Sistem pengendalian tembakan MP-184 (dikembangkan oleh Biro Desain Amethyst) memungkinkan pelacakan dan penembakan dua sasaran secara bersamaan.

RPK-6M "Air Terjun"

RPK-6M "Air Terjun" - sistem rudal dan torpedo anti-kapal selam. Rudal torpedonya mampu mengenai kapal selam musuh pada jarak hingga 60 km. Torpedo berukuran kecil UMGT-1 digunakan sebagai hulu ledak (kecepatan perjalanan - 41 knot, jangkauan - 8 km, kedalaman - hingga 500 m). Rudal tersebut menyelam ke dalam air, lepas landas ke udara dan mengirimkan torpedo ke area sasaran, setelah itu hulu ledak UMGT-1 berakhir di air lagi.

RKPTZ-1 "Udav-1M"

RKPTZ-1 "Udav-1M" - sistem rudal anti-torpedo. 10 tabung pemandu, pengisian ulang konveyor otomatis, waktu reaksi - 15 detik, jangkauan maksimum - 3000 m, minimum - 100 m, berat roket - 233 kg.

RBU-1000 "Smerch-3"

"Smerch-3" - jangkauan - 1000 m, berat proyektil - 55 kg. Dipasang di bagian belakang dek atas di kedua sisi.

Senjata tambahan

Penanggulangan umum di seluruh kapal mencakup dua peluncur kembar PK-16 150 mm (kompleks pengacau proyektil), umpan anti-elektronik, umpan, serta target torpedo umpan yang ditarik dengan generator kebisingan yang kuat. Kapal penjelajah ini juga memiliki tiga stasiun navigasi, empat sistem kendali tembakan radio-elektronik untuk senjata di dalamnya, kendali penerbangan helikopter dan sistem identifikasi “teman atau musuh”.

Setiap kapal penjelajah Proyek 1144 didasarkan pada dua helikopter serba guna berat Ka-27 dalam modifikasi RLD dan PL. Helikopter tersebut digunakan dalam versi anti-kapal selam dan sebagai pengintai penerbangan estafet untuk sistem rudal anti-kapal Granit. Awak helikopter berjumlah 3 orang (pilot, navigator dan operator sonar). Berat lepas landas maksimum - 11 ton, durasi penerbangan - 4,5 jam, langit-langit - 4300 m, kecepatan maksimum- 270 km/jam, jangkauan penerbangan - 800 km. Helikopter dapat memiliki rudal anti-kapal selam APR-2E (diameter - 350 mm, panjang - 370 cm) dengan mesin roket berbahan bakar padat yang memberikan kecepatan 115 km/jam di bawah air. Berat roket - 575 kg, b/jam - 100 kg. Di bawah air, rudal bergerak selama 2 menit, mensurvei ruang dengan radius 1500 m dan menentukan arah sasaran dengan akurasi 2°. Helikopter juga dipersenjatai dengan muatan kedalaman berpemandu seberat 94 kg dan bergerak dengan kecepatan 55 km/jam dengan sistem panduan hidroakustik aktif. Kompleks radio-elektronik di atas helikopter Ka-27 memastikan penerbangan di atas laut dalam segala cuaca, pencarian dan pelacakan kapal selam pada jarak hingga 200 km dari kapal, peluncuran otomatis helikopter ke titik pelepasan senjata , kembali dan mendarat dalam mode otomatis.

Sistem hidroakustik

Termasuk sonar dengan antena lambung (dalam fairing bohlam) untuk mencari dan mendeteksi kapal selam pada frekuensi rendah dan menengah dan sistem hidroakustik otomatis yang ditarik dengan antena dengan kedalaman perendaman variabel (150-200 m) - pada frekuensi menengah.

Perwakilan proyek

Nama	Ditugaskan ke Angkatan Laut	Armada	Negara	Catatan
"Kirov" dari tahun 1992 hingga 2002 “Laksamana Ushakov”	30.12.1980	Armada Utara Angkatan Laut Rusia	Sejak tahun 1990 sebagai cadangan. Dalam keadaan rusak sejak tahun 1991.	Pengembangan proyek pembongkaran kapal penjelajah tersebut direncanakan pada tahun 2016.
"Laksamana Lazarev" sampai tahun 1992 "Frunze"	31.10.1984	Armada Pasifik Angkatan Laut Rusia	Tidak berfungsi sejak 1999	Perbaikan dermaga dilakukan pada tahun 2014. Bahan bakar nuklir telah dibongkar, sehingga prospek perbaikan dan modernisasi lebih lanjut tidak jelas.
"Laksamana Nakhimov" sampai tahun 1992 "Kalinin"	30.12.1988	Armada Utara Angkatan Laut Rusia	Dalam perbaikan dan modernisasi sejak tahun 1999. Faktanya, modernisasi dimulai pada tahun 2013.	Akuisisi utama adalah peluncur vertikal universal terbaru ZS-14. Dalam wadah peluncuran yang sama dimungkinkan untuk memasang rudal anti-kapal hipersonik 3M55 Oniks, Kaliber 3K14 dan 3K22 Zircon-S (rudal 3M-22), yang akan menjadi senjata utama. Selain itu, pertahanan udara juga akan diperkuat: S-400 dan sistem pertahanan udara tempur jarak dekat yang baru. Secara total, dengan mempertimbangkan rudal antipesawat, kapal penjelajah ini akan membawa lebih dari 300 rudal dari berbagai jenis. Perbaikan dan modernisasi mendalam kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat "Admiral Nakhimov" direncanakan akan selesai sebelum tahun 2020.
"Peter yang Agung" hingga 1992 “Kuibyshev”, “Yuri Andropov”	09.04.1998	Armada Utara Angkatan Laut Rusia	Dalam pelayanan
"Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov" sebelumnya "Dzerzhinsky"	Kapal tersebut masuk dalam daftar TNI Angkatan Laut, namun tidak ditetapkan dan dihentikan pembangunannya pada tanggal 4 Oktober 1990. Nama itu seharusnya dipindahkan ke kapal penjelajah masa depan Proyek 1164, tetapi karena penolakan pembangunannya, nama tersebut dipindahkan ke kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Tbilisi.

Status terkini

Menurut Wakil Menteri Pertahanan Federasi Rusia Vladimir Popovkin, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia telah mengembangkan program pemulihan kapal penjelajah rudal nuklir berat. Pada September 2009, Angkatan Laut Rusia memiliki satu kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir, Peter the Great, dalam pelayanan, dan kemungkinan memulihkan dan memodernisasi kapal penjelajah bertenaga nuklir Laksamana Nakhimov, serta Laksamana Lazarev, telah dibahas. “Kami memiliki beberapa kapal yang tersisa dari armada Soviet. Kami telah mengembangkan program untuk memulihkannya,” kata Popovkin. Menurutnya, Kementerian Pertahanan Rusia menganggap perlu untuk memiliki hingga tiga kapal semacam itu di Angkatan Laut, meskipun salah satunya akan berada di Armada Pasifik dan dua di Armada Utara. Kebutuhan untuk menggunakan kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir yang berat ditentukan oleh tugas pelayaran dan latihan jarak jauh, jelas Wakil Menteri.

Menurut perwakilan tingkat tinggi Staf Umum Angkatan Laut: “Semua kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Proyek 1144 sebagai cadangan akan dikembalikan ke kekuatan operasional Angkatan Laut Rusia pada tahun 2020.” Pengerjaannya akan dilakukan selama lima tahun ke depan. Kemudian Laksamana Nakhimov akan berangkat ke Armada Utara.

Selama perbaikan yang sedang berlangsung pada kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat Laksamana Nakhimov, rudal anti-kapal P-800 Oniks dipasang alih-alih rudal anti-kapal P-700 Granit yang dipasang sebelumnya. Peluncuran direncanakan pada tahun 2018

Tampilan