Sistem roket peluncuran ganda BM‑21 Grad. Referensi

Dalam sejarah Soviet peralatan militer jumlahnya cukup banyak solusi teknis dan kendaraan yang masih beroperasi karena efektivitas tempur dan keandalannya. Ya, sistemnya tembakan voli"Grad" dan variasinya masih beroperasi di banyak negara di dunia.

Informasi Umum

Menurut paspor, kompleks itu disebut MLRS “Grad” (9K51). Hal ini dimaksudkan untuk menekan infanteri musuh, kendaraan lapis baja ringan, serta untuk memecahkan beberapa masalah lain yang muncul seiring dengan berkembangnya situasi pertempuran. Sistem peluncuran roket ganda Grad diadopsi oleh tentara Uni Soviet pada tahun 1963.

Kaliber cartridge yang digunakan adalah 122 mm. Cangkangnya ditempatkan dalam pemandu yang jumlahnya 40 buah. Beberapa sumber memuat pernyataan bahwa musuh dapat dijangkau bahkan beberapa ratus kilometer jauhnya dengan peluru yang ditembakkan oleh sistem roket peluncuran ganda Grad. Jangkauan instalasi ini pada kenyataannya tidak melebihi 20,4 km.

Unit artileri itu sendiri dapat dipasang pada sasis truk yang kurang lebih cocok. Paling sering, "Ural" digunakan. Anda dapat mengetahui platform yang digunakan dengan melihat indeks modifikasi. Namun, MLRS Grad-1 umumnya diproduksi berdasarkan ZIL. Di jalan normal, unit mampu melaju dengan kecepatan hingga 75-90 km/jam.

Tujuan

Menurut dokumen tersebut, sistem peluncuran roket ganda Grad dimaksudkan untuk melakukan misi tempur berikut: penindasan dan penghancuran infanteri musuh yang ditempatkan secara terbuka dan digali di tanah, peralatan, termasuk lapis baja ringan, baterai mortir dan artileri barel, serta pos komando. Dimungkinkan untuk mengalahkan target lain di area aktivitas musuh.

Sistem roket peluncuran ganda Grad diyakini hanya mampu menghancurkan kendaraan lapis baja ringan. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh peristiwa di Georgia pada Agustus 2008, peluru 122 mm dari sistem roket ini membuat tank musuh menjadi besi tua.

Namun, hal ini tidak mengherankan: ketebalan lapis baja di atap turret T-72 modifikasi lama adalah 410 mm (untuk T-72 baru, ketebalan lapis baja di tempat ini adalah dari 510 mm), dan cadangan bahan peledak dalam satu "hujan es" mencapai 18 kilogram (ada jenis proyektil modern yang lebih kuat). Ini cukup untuk, jika tidak melumpuhkan sebuah tank, kemudian melumpuhkan awaknya.

Tentu saja, sistem peluncuran roket ganda Grad, yang jangkauannya tidak memungkinkan untuk diklasifikasikan artileri anti-tank, digunakan dalam peran ini, seperti yang mereka katakan, bukan karena kehidupan yang baik, tetapi karena habisnya senjata anti-tank.

Selain itu, sistem Grad, karakteristik yang dijelaskan di sini, memiliki kemampuan manuver yang sangat baik, yang memungkinkan kompleks tersebut digerakkan dengan kekuatannya sendiri sebagai bagian dari kolom kendaraan lapis baja berat. Kompleks ini diisi ulang oleh kru, yang menggunakan mesin pengisian transportasi khusus. Perannya dimainkan oleh ZIL-131 tiga gandar. Dua rak dipasang pada sasis, masing-masing berisi 20 cangkang.

Komponen apa saja yang termasuk dalam kompleks?

Komposisinya adalah sebagai berikut:

• Kendaraan tempur itu sendiri, yang menjadi dasar instalasinya, adalah kendaraan Ural-375D, yang di atasnya dipasang pemandu rudal.
• Kedua, mesin untuk mengangkut dan memuatnya.
• Ketiga, untuk menerima dan mengoreksi data yang diperlukan secara tepat waktu untuk mengenai sasaran musuh secara akurat, kendaraan Bereza digunakan. Itu dibuat berdasarkan GAZ-66, yang dikenal karena sifatnya yang bersahaja dan kemampuan lintas alam.

Karakteristik kendaraan tempur

Seperti yang telah kami katakan, ini adalah kendaraan segala medan, yang bagian artilerinya dipasang di area belakang. Pemandu proyektil dipasang pada alas berputar yang besar. Terdapat juga mekanisme untuk memutar dan mengangkat alas, alat bidik dan perlengkapan lainnya. Berkat ini, Anda dapat membidik target pada bidang vertikal dan horizontal.

Jadi, "Lulusan" - sistem jet peluncur roket ganda, yang dapat digunakan di beberapa area sekaligus.

Panduan

Diameter bagian dalam pemandu adalah 122,4 milimeter, panjangnya tiga meter. Agar proyektil dapat berputar saat terbang, terdapat alur pemandu berbentuk U di dinding setiap pipa. Pemandu tersebut disusun dalam satu paket yang terdiri dari empat baris yang masing-masing memiliki sepuluh pipa. Seluruh mekanisme dipasang secara kaku pada dudukan las terpisah. Pada bidang vertikal, pembidikan dapat dilakukan pada kisaran 0 hingga +55 derajat.

Oleh karena itu, dalam proyeksi horizontal angkanya adalah 173 derajat (yaitu 70 derajat ke kanan dan 103 derajat ke kiri mobil). Pembinaan dilakukan melalui pengoperasian penggerak listrik.

OMS

Sistem pengendalian kebakaran, juga dikenal sebagai sistem pengendalian kebakaran, memberikan kemungkinan peluncuran penuh semua proyektil dan peluncuran tunggal. Pemasangannya bisa diaktifkan langsung dari kabin, tapi bisa juga menggunakan remote control (jangkauan - 50 meter). Salvo penuh selesai hanya dalam 20 detik. Pabrikan menjamin kemampuan menembak pada suhu -40 hingga +50 derajat Celcius.

Karena sistem stabilisasi otomatis khusus digunakan, dan cangkang meninggalkan pemandu dalam urutan yang sangat berurutan, sistem peluncuran roket ganda Grad praktis tidak bergoyang. Ini merupakan keuntungan besar dalam kondisi pertempuran.

Beberapa informasi tentang kemampuan lintas negara

Instalasi dibawa ke posisi menembak hanya dalam tiga setengah menit. Modifikasi modern dapat melaju di jalan raya dengan kecepatan hingga 90 km/jam, dan juga dapat melintasi sungai dan aliran sungai sedalam satu setengah meter dengan kekuatannya sendiri. Untuk komunikasi, stasiun radio standar R-108M digunakan. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran lengkap.

Secara umum, "Grad" adalah sistem peluncuran roket ganda yang memiliki kemampuan bertahan hidup yang langka. Semua terpasang mekanis dan sistem elektronik Mereka sangat andal, sehingga Anda masih bisa menemukan mobil yang mulai digunakan di Afghanistan.

Keuntungan dari versi modern

Versi modern dari Grad, yang disebut BM-21-1, juga dikenal. Dalam hal ini, kendaraan diesel Ural-4320 digunakan sebagai sasis. Namun yang lebih penting adalah kenyataan bahwa desain instalasi dalam hal ini menggunakan ASUNO, yaitu sistem panduan dan pengendalian kebakaran yang sepenuhnya otomatis. Peralatan persiapan dan peluncuran, serta sistem navigasi satelit, pada awalnya dipasang di kendaraan.

Semua sistem ini menyediakan fungsi-fungsi berikut: orientasi yang tepat dari paket panduan dengan proyektil, sinkronisasi koordinat lokasi instalasi dengan cepat dengan tampilan real-time pada layar komputer terpasang.

Ini adalah “Lulusan” ultra-modern. Sistem peluncuran roket ganda, foto-foto yang berulang kali ditemukan dalam artikel ini, memungkinkan kru untuk menargetkan target tanpa mendekati pemandu atau menggunakan alat penglihatan. Bahkan lebih baik lagi, ada kemampuan untuk merekam dari jarak jauh ke sekering shell.

Tentu saja, salvo dilakukan tanpa kru meninggalkan kokpit, yang secara signifikan meningkatkan mobilitas dan kemampuan manuver seluruh sistem secara keseluruhan.

Jenis proyektil apa yang bisa digunakan?

- Klasik 9M22. Yang paling umum, bisa digunakan pada jarak 5 hingga 20,4 km. Jika pengambilan gambar dilakukan pada pukul kisaran rata-rata Yaitu pada jarak 13-16 kilometer sebaiknya menggunakan yang kecil, dan bila memotret pada jarak hingga 12 kilometer sebaiknya menggunakan ring rem yang besar. Panjang proyektil ini 2,87 m, massa totalnya 66 kg. Secara langsung bagian kepala beratnya 19 kg dan berisi 7 kg bahan peledak. Sekering - kepala, aksi tumbukan. Tiga pengaturan diperbolehkan: untuk ledakan instan, serta untuk perlambatan sedang dan ekstrim. Sekering dipersenjatai hanya setelah proyektil meninggalkan pemandu dan telah berhasil terbang setidaknya 450-500 meter dari instalasi. Ini menjamin keamanan kru Grad. Sistem peluncuran roket ganda (karakteristik kinerja diberikan dalam artikel) juga menggunakan varian NURS lainnya.

- 9M22U. Yang tidak kalah umum adalah NURS dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi. Berbeda dengan tipe sebelumnya karena menghasilkan fragmen beberapa kali lebih banyak, itulah penyebabnya aplikasi yang luas melawan infanteri musuh. Jarak tembak maksimum dalam hal ini adalah 21 km. Proyektil tersebut terbang dengan kecepatan 690 meter per detik.

- 9M23 "Leika". Juga termasuk dalam kategori cangkang fragmentasi, tetapi memiliki hulu ledak kimia. Paling sering dilengkapi dengan 1,83 kilogram bahan peledak itu sendiri, yang ditambahkan 3,11 kg senyawa penghancur R-35. Sebagai pilihan, hulu ledak dengan 1,39 kg bahan peledak dan 2,83 kg campuran R-33 digunakan. Fitur khusus lainnya dari proyektil ini adalah dapat dilengkapi dengan sekring yang diaktifkan melalui komunikasi radio. Dalam hal ini, kekalahan sistem Grad terjadi karena awan zat beracun, yang terbentuk pada ketinggian satu setengah hingga tiga puluh meter. Saat diledakkan, menghasilkan tepat 760 pecahan yang masing-masing bermassa 14,7 gram.

- 9M43. Sebuah proyektil berat (56,5 kilogram) digunakan untuk memasang tirai tipis di depan formasi pertempuran seseorang. Dapat digunakan pada jarak lima hingga dua puluh kilometer. Hulu ledaknya mencakup lima sampel fosfor merah, yang masing-masing berbobot 0,8 kg. Peluncuran sepuluh proyektil semacam itu menciptakan tirai stabil dengan lebar satu kilometer dan kedalaman yang sama. Awan berlangsung rata-rata sekitar lima menit.

- 9M28K. Proyektil yang tidak biasa digunakan untuk penambangan anti-tank jarak jauh. Beratnya 57,7 kg, sedangkan massa hulu ledaknya sendiri adalah 22,8 kg. Setiap cangkang berisi tiga ranjau, yang masing-masing berbobot lima kilogram. Jangkauan maksimum adalah dalam jarak 14 km. Untuk menambang satu kilometer persegi bagian depan dengan andal, diperlukan sekitar sembilan puluh peluru. Ranjau akan dihilangkan dengan sendirinya setelah 24 jam. Pada prinsipnya, tidak hanya Grad yang memiliki cangkang seperti itu. Sistem peluncuran roket berganda Uragan juga dapat digunakan untuk penambangan jarak jauh.

- 9M16. Mirip dengan versi sebelumnya, tetapi digunakan untuk meletakkan ladang ranjau anti-personil. Proyektilnya sendiri memiliki berat 56,4 kg, dengan hulu ledak mencapai 21,6 kg. Masing-masing berisi lima ranjau POM-2. Secara individual beratnya sekitar dua kilogram. Pada kasus ini jangkauan maksimum salvonya lima kilometer. Untuk menambang satu kilometer persegi, diperlukan setidaknya dua puluh cangkang. Mereka dilengkapi dengan mekanisme penghancuran diri yang bisa meledak ratusan jam setelah tersebar di seluruh area.

- 9M28F. Proyektil dengan daya ledak tinggi yang sangat kuat. Massa totalnya sekitar 60 kilogram, hulu ledaknya berbobot 21 kg, dan bobot ledakannya 14 kg. Jarak tembak efektif adalah dari satu setengah hingga lima belas kilometer.

- 9M28D. Jenis proyektil khusus yang dirancang untuk menyebabkan interferensi radio aktif pada rentang VHF dan HF, yang sangat mempersulit komunikasi radio musuh. Hanya delapan proyektil yang mampu secara efektif menekan komunikasi pada frekuensi 1,5 hingga 120 MHz.

Jangkauan penggunaan maksimum adalah 18,5 km. Massa total proyektil adalah 66 kg, dimana hulu ledaknya mencapai 19 kg. Setiap pemancar dirancang untuk pengoperasian terus menerus selama satu jam, dengan jangkauan minimal 700 meter. Pada prinsipnya, tidak hanya Grad yang bisa membanggakan sarana tersebut. Sistem roket peluncuran ganda Smerch memiliki peluru serupa (bahkan lebih kuat) dalam muatan amunisinya.

- 9M42. Proyektil penerangan yang merupakan bagian dari sistem Penerangan. Ia diluncurkan ke ketinggian sekitar 450-500 meter, dari sana ia menerangi area seluas satu kilometer persegi selama sembilan puluh detik. Tingkat iluminasi sekitar dua lux.

Di mana ini digunakan saat ini?

Hal ini diyakini bahwa sistem Grad, karakteristik yang dijelaskan dalam artikel, beroperasi di tiga puluh negara di seluruh dunia, namun kenyataannya jumlahnya jauh lebih besar. Sedangkan untuk Federasi Rusia, pasukan negara memiliki 2,5 ribu instalasi, 350 di antaranya bertugas tempur, dan sisanya tidak digunakan.

Ada sekitar empat puluh Lulusan yang bertugas di pasukan pertahanan pantai. Menurut statistik, setidaknya ada tiga ribu BM-21 Grad di angkatan bersenjata dunia. Sistem peluncuran roket berganda, yang karakteristiknya sangat mengesankan, segera menyebar ke seluruh dunia. Pada prinsipnya, jumlah MLRS seperti itu sama sekali tidak mengejutkan, karena di pabrik Motovilikha di Perm instalasi ini diproduksi selama bertahun-tahun, dan dalam jumlah besar.

Tapi "Grad" diproduksi tidak hanya di sana! Di Perm saja, tiga ribu unit BM-21 keluar dari stok. Setidaknya tiga juta cangkang untuk mereka diproduksi di sana. Tapi bukan itu saja “Lulusan”! Sistem peluncuran roket ganda, foto-foto yang disajikan dalam artikel tersebut, berulang kali dimodernisasi oleh negara-negara asing, yang dalam beberapa kasus berhasil menciptakan senjata yang layak.

Anda tidak perlu mencari contoh jauh-jauh. Dengan demikian, lebih dari seratus kendaraan Grad tetap berada di wilayah Ukraina. Sistem peluncuran roket ganda, yang sangat dibutuhkan Ukraina, dipindahkan ke sasis kendaraan KRAZ, yang memungkinkan untuk menghindari ketergantungan pada pasokan suku cadang.

Selain itu, pada tahun 1966, pengembangan instalasi serupa untuk mempersenjatai kapal dimulai. Pekerjaan itu berlanjut selama dua belas tahun hingga mulai digunakan. “Damba” muncul di pangkalannya. Ini adalah MLRS khusus yang digunakan untuk mempertahankan pantai dari kemungkinan pendaratan pasukan musuh atau perenang penyabot.

9K51 "Grad" adalah sistem roket peluncuran ganda 122 mm yang diproduksi di Uni Soviet. Fungsinya untuk menghancurkan pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tidak lapis baja di zona konsentrasi, tenaga kerja tertutup dan terbuka, pos komando, mortir dan baterai artileri dan tujuan lainnya, dan dalam menyelesaikan tugas lain dalam berbagai kondisi pertempuran.

1. Foto

2. Video

3. Ciri-ciri umum

Memasuki layanan pada tahun 1963. Jumlah total peluru untuk satu salvo: 40. Kisaran penghancuran target – 1,6-40 km. Unit artileri dipasang pada sasis truk Ural-4320 atau Ural-375 yang dimodifikasi, tergantung modifikasinya. Modifikasi yang sama seperti Grad-1 dipasang pada ZIL-131. Kecepatan – dari 75 hingga 90 km/jam. Sistem ini dilengkapi dengan kompleks pengendalian kebakaran otomatis Vivarium.

4. Komposisi kompleks

Sistem roket lapangan M-21 (MLRS "Grad") mencakup kendaraan tempur BM-21 dan proyektil roket terarah M-21OF 122 mm.

Jika cangkang diangkut dalam kotak, maka truk untuk keperluan perekonomian nasional dapat digunakan untuk itu, dan jika tanpa truk, maka kendaraan pengangkut dengan rak 9F37. M-21 diciptakan untuk tujuan mempersenjatai artileri divisi di NII-147 (JSC NPO SPLAV), yang berlokasi di Tula, dan perusahaan terkait, termasuk SKB-203 di Yekaterinburg dan NII-6 di Moskow.

Menurut informasi dari arsip pusat Kementerian Pertahanan Rusia, beberapa jenis rudal sedang dikembangkan selama proses kerja:

• dengan mesin bubuk gabungan awal dan mesin ramjet penopang yang menggunakan bahan bakar padat dalam bentuk empat nacelle dengan saluran masuk udara yang dipasang secara independen di sasis
• proyektil dengan desain yang sama dengan kekhasan yaitu memuat bahan bakar padat dari mesin utama dalam satu kompartemen pusat dalam bentuk dua silinder, dan jika terjadi pembakaran tidak sempurna, produknya dibuang melalui empat lubang ke dalam nacelles, di mana mereka terbakar dalam aliran udara
• proyektil dengan stabilisator kaku
• proyektil dengan bilah blok penstabil lipat.

Hasil pekerjaan yang dilakukan adalah proyektil roket terarah M-21OF. Ia dilengkapi dengan mesin roket dua ruang dan kepala fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan muatan tunggal, tetapi ukurannya tidak sama dengan unit penstabil dengan bilah lipat dan propelan balistik padat di semua ruang.

5. Karakteristik kinerja

5.1 Dimensi

• Panjang dalam posisi disimpan, cm: 735
• Lebar dalam posisi disimpan, cm: 240
• Tinggi dalam posisi disimpan, cm: 309
• Jarak bebas ke tanah, cm: 40.

5.2 Persenjataan

• Kaliber, mm: 122
• Jumlah pemandu: 40
• Jarak tembak min., km: CAS: 2.5; OFS: 4; UAS: 1.6
• Jarak tembak maks., km: CAS: 33; OFS: 40; AS: 42
• Area kerusakan, km²: 145
• Sudut elevasi maksimum, derajat: 55
• Akurasi (dispersi), m: pada jangkauan maksimum, deviasi standar jangkauan adalah 1/130, lateral - 1/200.
• Penglihatan: panorama senjata PG-1M
• Mentransfer sistem dari perjalanan ke posisi tempur tidak lebih dari, hal.: 210
• Waktu voli, s: 20.

5.3 Mobilitas

• Tipe mesin: Ural-375
• Tenaga mesin, hp: 180
• Kecepatan maksimum di jalan raya, km/jam: 75
• Jarak jelajah di jalan raya, km: 750
• Rumus roda: 6×6.

5.4 Parameter lainnya

• Klasifikasi: sistem peluncuran roket ganda
• Sasis: truk Ural-4320 dan Ural-375D
• Berat tanpa cangkang dan awak, t: 10.87
• Berat dalam posisi menembak, t: 13.7
• Kru, orang: 3

6. Produksi serial

Produksi serial BM-21 dilakukan di Pabrik Perm Lenin hingga tahun 1988. Selama ini, SA telah menerima 6.536 unit. Setidaknya 646 kendaraan dikirim ke luar negeri. Pada tahun 1995, lebih dari dua ribu kendaraan beroperasi di lima puluh negara. NPO Splav memproduksi lebih dari 3 juta roket yang ditujukan untuk Grad MLRS.”

6.1 Pilihan

Sistem ini menjadi dasar untuk sistem domestik yang dirancang untuk menembakkan proyektil roket terarah 122 mm: 9K54 Grad-V, 9K55 Grad-1, Grad-VD, 9K59 Prima, A-215 Grad-M, BM-21PD Damba, lampu portabel sistem roket Grad-P.

Jumlah ini juga mencakup: sistem asing seperti: Tipe 84, Tipe 81, Tipe 83, Tipe 89, Tipe 90, Tipe 90B, Tipe 90A, APRA, RM-70/85M, RM-70, RM-70/85, PRL113, PRL111, HADID, Modular, BM -11, Grad-1A BelGrad, Lynx" (Naiza), WR-40 Langusta.

• 9K51 Grad - versi utama
• 9K51M Tornado-G - pengembangan selanjutnya: modernisasi BM 2B17-1/2B17M, dengan NURS dengan jarak tembak terpanjang, ditingkatkan menjadi 40 km.
• 9K54 Grad-V - modifikasi ringan (mendarat) dengan 9P125 BM dengan dua belas pemandu dan kendaraan pengangkut dengan rak 9F37V berdasarkan truk GAZ-66B untuk pasukan lintas udara
• Grad-VD adalah versi terlacak dari Grad-V dengan BM-21VD dengan dua belas pemandu dan kendaraan pengangkut berdasarkan BTR-D
• 9K55 Grad-1 merupakan modifikasi dari sistem Grad dengan 9P138 BM dengan tiga puluh enam pemandu dan kendaraan pengangkut 9T450 berdasarkan truk ZIL-131 untuk artileri resimen, misalnya untuk Korps Marinir.
• 9K55-1 Grad-1 adalah versi terlacak dari Grad-1 dengan 9P139 BM berdasarkan sasis howitzer 2S1 Gvozdika dengan tiga puluh enam pemandu dan kendaraan pengangkut 9T451 berdasarkan traktor serbaguna MT-LBu
• 9K59 Prima adalah Grad yang dimodifikasi dengan peningkatan daya tembak. Ini berisi kendaraan pengangkut 9T232M berdasarkan truk Ural 4320 dan BM 9A51 dengan lima puluh pemandu
• MLRS Grad-1A (BelGrad) adalah modifikasi dari sistem Grad yang dibuat di Belarus. BM-21A dipasang pada sasis truk MAZ-6317-05. Kru – 6 orang. Amunisi cadangan yang dapat diangkut - 60 rudal. Memuat ulang membutuhkan waktu tujuh menit. Berat – 16450 kg. Kecepatan tertinggi adalah 85 km/jam. Cadangan daya: 1200 km.
• Bastion-01.02 – modernisasi yang terjadi di Ukraina.

6.2 Modifikasi kendaraan tempur

• 2B5 - BM-21 dengan sistem peluncuran roket ganda 9K51 pada sasis Ural-375D
• 2B17 - BM-21-1 dengan sistem peluncuran roket ganda 9K51 pada sasis Ural-4320
• 2B17-1 - BM-21-1 yang dimodernisasi dengan sistem roket peluncuran ganda Tornado-G 9K51M pada sasis Ural-4320
• 2B17M - BM-21-1 yang dimodernisasi dengan sistem roket peluncuran ganda Tornado-G 9K51M pada sasis Ural-4320
• 2B26 - BM-21 dengan sistem peluncuran roket ganda 9K51 pada sasis KamAZ-5350.

7. Penggunaan tempur

• Konflik perbatasan di Pulau Damansky
• perang Afghanistan
• Konflik Karabakh (di pihak Azerbaijan)
• Perang Chechnya Pertama
• Perang Chechnya Kedua
• Perang masuk Ossetia Selatan
• Perang saudara di Libya
• Perang saudara di Suriah
• Konflik bersenjata di Ukraina timur (kedua belah pihak).

Mereka banyak digunakan di Somalia, Angola dan konflik lainnya.

Saat ini, dalam headline artikel dan laporan berita televisi sehubungan dengan konflik di Ukraina Timur, Anda dapat mendengar nama peralatan militer seperti instalasi Grad. Karakteristik sistem peluncuran roket ganda sangat mengesankan. Jangkauan penerbangan rudal sejauh 20 km dijamin oleh empat puluh tabung api yang ditumpuk rapi yang terletak di dasar truk penggerak semua roda Ural-375D. Hari ini ini sistem seluler sedang beroperasi di lebih dari 50 negara. Dan sejak tahun 1963, dia telah bertugas operasional di Soviet, dan sekarang dia berada di tentara Rusia.

Informasi sejarah

Gagasan untuk mengembangkan sistem peluncuran roket ganda dengan jangkauan penerbangan lebih dari 20 km adalah milik para insinyur Soviet dan dimulai pada pertengahan tahun 50-an abad yang lalu. Instalasi militer"Grad" dikembangkan untuk menggantikan sistem BM-14. Idenya adalah untuk menempatkan unit artileri bermanuver yang diisi roket pada sasis truk yang dapat dengan mudah mengatasi medan yang sulit.

Pada tahun 1957, Direktorat Roket dan Artileri Utama (GRAU) memberikan tugas teknis kepada biro desain Sverdlovsk untuk mengembangkan kendaraan tempur. Penting untuk merancang kendaraan yang mampu menampung 30 pemandu rudal jarak dalam. Tujuannya dicapai dengan memodifikasi roket - menciptakan sirip ekor lipat yang melengkung di sepanjang permukaan silinder.

NII-147 dipilih sebagai pengembang proyektil, yang mengusulkan teknologi pembuatan bodi, seperti metode hot drawing. Di bawah perlindungan A. N. Ganichev dan dengan dukungan Komite Negara untuk Teknologi Pertahanan, pekerjaan pembuatan rudal dimulai. Pengembangan hulu ledak proyektil dipercayakan kepada GSKB-47, dan biaya bubuk mesin - NII-6. NII-147 merancang proyektil dengan stabilisasi campuran: ekor dan rotasi.

Tes

Pada tahun 1960, uji kebakaran mesin roket dilakukan. Di dalam pabrik, 53 luka bakar telah dilakukan dan 81 luka bakar telah dilakukan sebagai pengujian di tingkat negara bagian.

Uji lapangan pertama dilakukan pada bulan Maret 1962 di dekat Leningrad. GRAU mengalokasikan 2 kendaraan tempur dan setengah ribu roket. Dengan rencana jarak tempuh 10.000 km, kendaraan uji hanya menempuh jarak 3.380 km tanpa kerusakan. Kerusakan tersebut diperbaiki dengan memperkuat poros sasis belakang. Hal ini meningkatkan stabilitas kendaraan saat menembak.

Setelah menghilangkan kekurangan desain, dengan keputusan Dewan Menteri, instalasi Grad dimasukkan ke dalam layanan dan persenjataan pada tahun 1963, yang karakteristiknya ditunjukkan kepada N.S. Khrushchev pada tahun yang sama.

Pada bulan Januari tahun berikutnya, produksi serial BM-21 dimulai. Juga pada tahun 1964, pada parade militer bulan November, instalasi pertama diperlihatkan kepada masyarakat. Pada tahun 1971, ekspor peluncur roket dimulai, dan volumenya mencapai 124 kendaraan, tetapi pada tahun 1995 jumlah Lulusan yang dijual ke 50 negara di seluruh dunia berjumlah lebih dari dua ribu.

Desain

Pertarungan unik spesifikasi Instalasi Grad juga tercapai karena desain kompleks, yang meliputi:

• peluncur;
• kendaraan pengangkut muatan berdasarkan ZIL-131;
• sistem pengendalian kebakaran.

Roket terarah (diameter 122 mm) dimuat ke dalam unit artileri, yang diwakili oleh 40 pemandu, masing-masing 3 meter, pada pangkalan yang dapat digerakkan. Pembinaan dapat dilakukan pada bidang horizontal dan vertikal dengan menggunakan penggerak listrik atau secara manual. Kisaran sudut penembakan horizontal adalah 102 o ke kiri mobil dan 70 o ke kanan; dengan vertikal - dari 0 hingga 55 o.

Saluran laras dilengkapi dengan alur sekrup, yang memberikan gerakan rotasi pada proyektil ketika ditembakkan.

Kecepatan kendaraan adalah 75 km/jam, dan dimungkinkan untuk bergerak dengan muatan proyektil. Mobil ini memiliki sistem pelepasan suspensi, yang menghilangkan penggunaan jack pendukung saat memotret. Usai melakukan salvo, Anda bisa langsung meninggalkan posisinya agar tidak terkena serangan balasan. Penyesuaian penembakan dilakukan di mesin kontrol terpisah yang disertakan dalam baterai.

Setelah membongkar desain kendaraan jet tempur, Anda dapat memahami cara kerja instalasi Grad.

Bidikan senjata yang akurat pada sasaran dicapai karena adanya alat penglihatan: panorama Hertz, alat penglihatan mekanis dan kolimator K-1, yang meningkatkan tingkat kehancuran dalam kondisi

Proyektil pertama

Proyektil terarah, yang digunakan dalam beberapa desain artileri roket peluncuran, terdiri dari 3 bagian: bagian tempur, mesin, dan penstabil. Hulu ledak adalah proyektil itu sendiri dengan sekring dan bahan peledak. Mesin jet terdiri dari nosel, ruang, penyala, dan muatan bubuk. Untuk menyalakan penyala, yang akan mengaktifkan muatan bubuk, digunakan squib atau salvo listrik. Tembakannya menutup sirkuit listrik, dan squib pijar menyalakan penyala.

Roket 9M22 adalah amunisi pertama yang ditembakkan oleh peluncur roket ganda Grad. Karakteristik proyektil:

• tipe: fragmentasi dengan daya ledak tinggi;
• panjang - 2,87 m;
• berat - 66kg;
• jangkauan penerbangan maksimum - 20,4 km, minimum - 1,6 km;
• kecepatan penerbangan - 715 m/s;
• berat hulu ledak adalah 18,4 kg, yang sepertiganya bersifat eksplosif.

Penemuan revolusioner adalah inovasi Alexander Ganichev. Dia mengusulkan metode pembuatan proyektil yang melibatkan penarikan benda dari pelat baja, bukan sekadar memotong silinder baja, seperti sebelumnya. Prestasi lain dari kepala perancang NII-147 adalah terciptanya penjepit yang menahan ekor proyektil dan memberikan kemampuan stabilisator untuk menyesuaikan dengan dimensi roket.

Proyektil 9M22 dilengkapi dengan sekering tumbukan kepala MRV-U dan MRV, yang dapat diatur menjadi 3 tindakan: perlambatan seketika, kecil dan besar. Saat mengenai target pada jarak pendek, cincin rem digunakan untuk akurasi, yang ukurannya dipilih secara proporsional dengan jarak.

Pengembangan rudal 9M22 telah meningkatkan karakteristik teknis peluncur Grad. Kerusakan pada tenaga kerja ketika Grad terisi penuh terjadi pada area seluas hingga 1050 m2, dan pada kendaraan tidak lapis baja - hingga 840 m2.

Produksi serial rudal dimulai pada tahun 1964 di pabrik pengecoran besi Stamp.

Peningkatan kemampuan tempur

Dengan berkembangnya proyektil pertama, instalasi Grad dimaksudkan untuk menghancurkan dan menekan pasukan musuh, yang karakteristiknya (radius kerusakan) terus ditingkatkan. Dengan demikian, jenis proyektil berikut telah dibuat:

• peningkatan amunisi fragmentasi berdaya ledak tinggi 9M22U, 9M28F, 9M521;
• tipe kimia fragmentasi - 9M23, identik dalam parameter kinerja penerbangan dengan M22S;
• pembakar - 9M22S;
• penghasil asap - 9M43, sepuluh amunisi tersebut mampu menciptakan tabir asap di area seluas 50 hektar;
• dari penghalang - 9M28K, 3M16;
• untuk gangguan radio - 9M519;
• dengan bahan kimia beracun - 9M23.

Negara-negara lain yang memproduksi kompleks tersebut dengan lisensi atau ilegal juga secara dinamis mengembangkan proyektil jenis baru.

Pengendalian kebakaran

Sistem pengendalian kebakaran memungkinkan Anda melepaskan tembakan dalam satu tegukan atau sendirian. Pengapian kembang api mesin roket berasal dari sensor pulsa, yang dapat dikontrol di kokpit BM-21 melalui distributor arus atau melalui remote control seluler pada jarak hingga 50 m.

Instalasi “Grad” memiliki siklus salvo penuh yang berlangsung selama 20 detik. Karakteristik mengenai rezim suhu, pengikut: operasi bebas masalah dijamin pada suhu dari -40 °C hingga +50 °C.

Kelompok kendali instalasi terdiri dari seorang komandan dan 5 asisten: seorang penembak; pemasang sekering; operator/pengisi daya telepon radio; pengemudi/loader kendaraan tempur dan pengemudi/loader kendaraan angkut.

Kendaraan pengangkut dirancang untuk mengangkut cangkang, rak stasioner dipasang pada papannya.

Modernisasi

Kemajuan teknis membutuhkan upaya terus-menerus dalam memodernisasi senjata. Jika tidak, bahkan paling banyak posisi yang kuat di pasaran mungkin hilang.

Peluncur roket Grad ditingkatkan pada tahun 1986. Model BM-21-1 dirilis. Sekarang pangkalan kendaraan tempur terletak di sasis kendaraan Ural. Paket pipa pemandu melindungi pelindung panas dari paparan sinar matahari. Ada juga peluang manajemen operasional api.

Berdasarkan kendaraan GAZ-66B, dengan mengurangi jumlah barel yang menembakkan proyektil menjadi 12, instalasi ringan untuk pasukan lintas udara-BM-21V.

Berdasarkan BM-21-1 di awal tahun 2000-an. pekerjaan telah dilakukan untuk memproduksi kendaraan tempur otomatis - 2B17-1. Keuntungan dari instalasi yang ditingkatkan adalah pemotretan terpandu tanpa alat penglihatan dan keluarnya kru. Artinya, penentuan koordinat musuh dilakukan oleh sistem navigasi.

Kendaraan tempur Damba (BM-21PD) dimaksudkan untuk menghancurkan kapal selam guna menjamin perlindungan perbatasan laut. Sistem ini dapat bekerja bersama dengan stasiun hidroakustik atau secara mandiri.

Kompleks Prima, yang dibuat pada tahun 80-an, memiliki 50 pemandu, namun karena dana yang tidak mencukupi, tidak mendapat hak untuk produksi massal lebih lanjut.

Grad MLRS diproduksi di Cekoslowakia, Belarusia, dan Italia. BM-21 versi Ukraina ditempatkan pada sasis KrAE. "Grad-1A" Belarusia mampu menempatkan 2 muatan amunisi sekaligus, bukan satu. sistem Italia peluncur roket(disingkat FIROS) berbeda karena cangkangnya dilengkapi dengan cara yang berbeda mesin jet, itulah sebabnya jarak tembaknya tidak sama.

Akuntansi militer

Dengan berakhirnya Perang Dunia II, perlombaan senjata terus berlanjut. Semua pencapaian ilmiah ditujukan untuk meningkatkan produksi militer. Harga produk militer mulai meningkat lebih cepat dibandingkan saat perang.

Harga senjata modern juga sangat tinggi. Satu peluncur roket Grad berharga $600-1000. Setelah kendaraan tempur mulai digunakan (1963), harga rudal tersebut sebanding dengan harga dua kendaraan Volga. Dan dengan produksi massal, biaya roket hanya dua gaji seorang insinyur - 250 rubel (informasi dari film "Strike Force").

Biaya pemasangan "Grad" adalah Menurut perkiraan salah satu majalah Inggris, harga penerus "Grad" - "Smerch" - adalah 1,8 juta dolar (informasi diambil dari majalah "Phaeton", edisi No. 8, Januari 1996, hal.117).

Bagaimana cara peluncur Grad menyala?

Prinsip penembakan dari BM-21 identik dengan mekanisme penggunaan Katyusha yang terkenal dan didasarkan pada sistem penembakan salvo. Pada tahun 40-an, peluru artileri meriam selalu lebih unggul daripada roket tunggal, yang kurang memiliki akurasi dan produksi massal. Para insinyur mengatasi kelemahan tersebut dengan menggunakan beberapa barel untuk meluncurkan rudal.

Karena prinsip operasi salvo, instalasi Grad yang beraksi adalah senjata yang mampu menghancurkan 30 hektar wilayah musuh, satu kolom peralatan militer, posisi peluncuran rudal, baterai mortir, dan pusat pasokan. Satu peluru yang ditembakkan kendaraan tempur ini membunuh semua makhluk hidup dalam radius 100 meter.

MLRS pertama di dunia yang mampu mencapai target jarak jauh adalah peluncur Grad. Insinyur Soviet meningkatkan karakteristik dan radius kehancuran kendaraan tempur hingga mencapai hasil deviasi proyektil maksimum dari target sebesar 30 meter. Desainer asing percaya bahwa akurasi tersebut dapat dicapai pada jarak tidak lebih dari 10 kilometer. Namun, gagasan dari Uni Soviet menghantam musuh dari jarak 40 km dan menembakkan 720 peluru dalam 20 detik, yang setara dengan 2 ton bahan peledak.

Aplikasi militer

Tes praktik pertama kompleks Grad terjadi pada tahun 1969, selama konflik antara RRT dan Uni Soviet. Upaya untuk menghancurkan musuh dan melumpuhkan pasukannya dengan tank gagal, dan Tiongkok menangkap T-62 yang rusak, yang merupakan model rahasia. Oleh karena itu, mereka menggunakan peluncur Grad, yang menghancurkan musuh dan mengakhiri konflik.

Pada tahun 1975-1976 kendaraan tempur digunakan di Angola. Tidak ada operasi pengepungan dalam konflik ini, pertempuran terjadi secara berkala antar kolom yang bergerak ke arah mereka. Jadi, kekhasan dari “Grad” adalah bahwa “elips mati” terbentuk di lokasi tumbukan peluru, sehingga kolom pasukan, yang merupakan garis memanjang, menjadi target ideal dalam pertempuran di Angola.

Di Afghanistan, mereka menembak dari Grad dengan tembakan langsung. DI DALAM perang Chechnya juga aktif menggunakan kendaraan tempur.

“Grad” saat ini berjumlah sekitar 2.500 unit yang bertugas di Angkatan Darat Rusia. Kendaraan tempur telah diekspor ke 70 negara sejak tahun 1970. BM-21 tidak luput dari perhatian dalam konflik bersenjata di seluruh dunia: di Nagorno-Karabakh, Ossetia Selatan, Somalia, Suriah, Libya dan konfrontasi yang baru-baru ini dimulai di Ukraina timur.

Karakteristik taktis dan teknis dari instalasi Grad

Kemampuan dan parameter sistem diberikan untuk BM-21.

• Sasis - Ural-375D.
• Tenaga mesin - 180 hp. Dengan.
• Dimensi, m:
  - lebar - 2,4;
  - panjang - 7,35;
  - tinggi maksimum - 4,35.
• Berat, t:
  - dengan cangkang - 13,7;
  - BM tanpa muatan - 10.9.
• pergerakan, km/jam - 75.
• Amunisi, buah. - 120 roket.
• Kaliber, mm - 122.
• Area kerusakan, ha:
  - teknologi 1,75;
  - tenaga kerja 2,44.
• Panjang panduan, m - 3.
• Jumlah pemandu batang, pcs. - 40.
• Waktu salvo penuh, s - 20.
• Jarak tembak, m:
  - maksimum - 20.380;
  - minimal - 5000.
• Waktu pengaturan untuk posisi menembak, min. - 3.5.

Saat ini, MLRS diproduksi di Pabrik Motovilikha OJSC. Basisnya adalah mobil Ural-4320. Model-model baru ini memiliki fitur georeferensi otonom, tampilan lokasi pemasangan pada peta elektronik, dan kemampuan untuk memasukkan data ke dalam sekring.

Saya percaya dan berharap bahwa instalasi “Grad” (karakteristik, desain, prinsip pengoperasian) diperlukan dan menarik bagi generasi muda sebagai contoh bagi penelitian ilmiah, tapi bukan untuk kehancuran kota dan nasib manusia!

MLRS "Grad" (9K51) adalah sistem roket peluncuran ganda kaliber 122 mm yang dibuat di Uni Soviet. "Grad" dirancang untuk menekan personel musuh, kendaraan tidak lapis baja dan lapis baja ringan, serta memecahkan masalah lain tergantung pada situasi saat ini. MLRS diadopsi oleh tentara pada tahun 1963. Kaliber peluru yang digunakan 122 mm, jumlah pemandu 40, jarak tembak maksimum 20,4 km. Bagian artileri instalasi dipasang pada sasis truk Ural-375D atau Ural-4320, tergantung modifikasinya. Modifikasi Grad-1 MLRS dipasang pada sasis ZIL-131. Kecepatan kendaraan tempur adalah 75-90 km/jam.

Tujuan dan fitur

Tugas divisi lapangan 122-mm MLRS BM-21 "Grad" adalah untuk menghancurkan personel musuh yang terbuka dan tersembunyi, kendaraan lapis baja dan ringan, baterai mortir dan artileri, pos komando, serta target lain di area konsentrasi musuh dan selama operasi tempur.

Sistem Grad memiliki kualitas dinamis yang tinggi dan kemampuan manuver yang baik, yang memungkinkannya digunakan secara lebih efektif bersama dengan kendaraan lapis baja di perjalanan dan di garis depan selama operasi tempur. BM-21 diisi ulang secara manual menggunakan mesin pemuatan pengangkut (kendaraan ZIL-131 berporos tiga dengan 2 rak - masing-masing untuk 20 peluru).

Menggabungkan

Grad MLRS mencakup kendaraan tempur BM-21 pada sasis Ural-375D, roket terarah kaliber 122 mm, sistem pengendalian kebakaran dan kendaraan pengangkut - TZM 9T254. Untuk mempersiapkan data awal penembakan, baterai BM-21 dilengkapi dengan kendaraan kendali “Beryza” 1V110, yang dibuat pada sasis truk GAZ-66.

BM-21 merupakan sasis kendaraan segala medan dengan unit artileri dipasang di bagian belakang kendaraan. Unit artileri mencakup paket 40 pemandu berbentuk tabung yang dipasang pada alas berputar, mekanisme putar dan pengangkatan, alat penglihatan, dan peralatan lainnya. Bimbingan dapat dilakukan pada bidang horizontal dan vertikal. Dalam pemandu (dengan diameter dalam 122,4 mm dan panjang 3 m), alur sekrup berbentuk U dibuat untuk memberikan gerakan rotasi pada proyektil. Paket panduan mencakup 4 baris yang masing-masing terdiri dari 10 pipa, bersama dengan perangkat penglihatan, dipasang pada dudukan las yang kaku. Mekanisme panduan memberikan panduan pada bidang vertikal (dari 0 hingga +55 derajat) dan pada bidang horizontal - 172 derajat (70 derajat ke kanan dan 102 derajat ke kiri kendaraan). Pemandu dipandu oleh penggerak listrik.

Sistem pengendalian kebakaran (FCS) memastikan salvo atau tembakan tunggal dari kabin instalasi atau dari panel kendali jarak jauh dari jarak hingga 50 m Durasi salvo Grad penuh adalah 20 detik. Pemotretan dapat dilakukan dalam rentang suhu yang luas (dari -40 hingga +50 derajat) dengan goyangan mesin yang minimal (karena penggunaan komputer dan defleksi berurutan proyektil dari pemandu). Waktu yang diperlukan untuk membawa Grad MLRS dari posisi perjalanan ke posisi tempur tidak lebih dari 3,5 menit. BM-21 memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi, dan di jalan raya dapat mencapai kecepatan hingga 90 km/jam; unit ini mampu melewati arungan sedalam satu setengah meter. Kendaraan tersebut dilengkapi dengan stasiun radio R-108M dan peralatan pemadam kebakaran.

Versi modern dari BM-21-1 menggunakan diesel Ural-4320 sebagai sasis dan memiliki ASUNO - sistem panduan otomatis dan pengendalian kebakaran, APP - peralatan persiapan dan peluncuran, serta NAP SNS - sistem navigasi satelit. Sistem ini menyediakan: orientasi awal paket pemandu, penentuan koordinat awal dan saat ini selama pergerakan dengan tampilan lokasi dan rute pergerakan pada peta elektronik area di layar komputer, panduan paket pemandu dari kokpit tanpa meninggalkan perhitungan dan menggunakan alat penglihatan, input data jarak jauh otomatis ke dalam sekering roket, meluncurkan roket dari kokpit tanpa meninggalkan kru.

Jenis roket utama yang digunakan:

9M22 - digunakan pada jarak 5 hingga 20,4 km. Pada jarak tembak maksimum, dispersi pada arah lateral adalah 1/200; jangkauannya adalah 1/130. Untuk menembak pada jarak yang lebih pendek (12-15,9 km) digunakan ring rem kecil, dan bila menembak pada jarak kurang dari 12 km digunakan ring rem besar. Panjang proyektil adalah 2,87 m, berat - 66 kg. (bagian kepala 18,4 kg. Berisi 6,4 kg bahan peledak). Proyektil ini dilengkapi dengan sekering kepala aksi tumbukan dengan MRV cocking jarak jauh, serta MRV-U dengan 3 pengaturan: aksi instan, perlambatan rendah dan besar. Mempersenjatai sekring terjadi setelah proyektil meninggalkan pemandu dan menjauh dari instalasi sejauh 150-450 meter.

9M22U adalah jenis NURS yang banyak digunakan dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi. Ini berbeda dari proyektil 9M22 dalam jumlah pecahan yang banyak. Muatan bubuk seberat 20,45 kg memberikan jarak tembak maksimum hingga 20,4 km dengan kecepatan proyektil hingga 690 m/s.

9M22S – roket dengan hulu ledak pembakar.

9M23 "Leika" - proyektil fragmentasi khusus dengan hulu ledak kimia (1,8 kg bahan peledak konvensional dan 3,11 kg substansi kimia R-35, atau 1,39 kg bahan peledak konvensional dan 2,83 kg bahan kimia R-33). Proyektil ini dilengkapi dengan sekering mekanis dan radar, yang terakhir meledak pada ketinggian 1,6-30 meter. Saat diledakkan menghasilkan 760 pecahan seberat 14,7 g, jarak tembak jika menggunakan sekering radar adalah 18,8 km.

9M43 - roket untuk menempatkan tirai yang menyilaukan dan menyamarkan di depan formasi pertempuran pasukan teman dan musuh, dengan berat 56,5 kg. Digunakan pada jarak 5-20,1 km. Terdiri dari 5 unsur asap fosfor merah seberat 0,8 kg. Sebuah salvo 10 peluru menciptakan tirai terus menerus selebar 1 km di bagian depan dan kedalaman 0,8-1 km selama 5,3 menit.

9M28K – roket untuk peletakan ladang ranjau jarak jauh. Berat - 57,7 kg, berat hulu ledak - 22,8 kg (berisi 3 ranjau masing-masing 5 kg), jarak tembak 13,4 km. Untuk menambang 1 km. depan, membutuhkan penggunaan 90 cangkang. Waktu penghancuran diri ranjau setelah pemasangan adalah 16 hingga 24 jam.

9M16 – rudal untuk meletakkan ladang ranjau anti-personil. Berat - 56,4 kg, berat hulu ledak - 21,6 kg (berisi 5 ranjau fragmentasi anti-personil POM-2 dengan berat masing-masing 1,7 kg), jarak tembak maksimum - 3,4 km. Sebuah salvo 20 peluru mampu menambang 1 km di depan. Tambang dapat hancur dengan sendirinya 4-100 jam setelah pemasangan.

9M28F adalah roket dengan bagian berdaya ledak tinggi yang kuat. Massa proyektil – 56,5 kg, massa hulu ledak – 21 kg, massa ledakan – 14 kg, jarak tembak 1,5-15 km.

9M28D - roket untuk mengganggu jangkauan HF dan VHF untuk menghalangi komunikasi radio musuh pada tingkat taktis. Satu set 8 proyektil dengan karakteristik dinamis dan dimensi berat yang sama mampu menekan sinyal radio dalam kisaran 1,5 hingga 120 MHz. Jarak tembak amunisi 18,5 km, massa proyektil 66 kg, massa hulu ledak 18,4 kg. Waktu pengoperasian terus menerus dari pemancar interferensi adalah 1 jam, radius interferensi adalah 700 meter.

9M42 - roket penerangan untuk sistem Penerangan, memberikan penerangan pada area dengan diameter 1 km dari ketinggian 450-500 meter selama 90 detik, memberikan tingkat penerangan 2 lux.

Status terkini

Saat ini, Grad MLRS beroperasi di lebih dari 30 negara berbeda. Pada tahun 2007, terdapat 2.500 unit BM-21 di angkatan darat Rusia (367 dalam pelayanan, sisanya sebagai cadangan). Ada 36 instalasi lagi di pasukan pertahanan pantai. Ada sekitar 3.000 instalasi Grad yang digunakan oleh tentara negara lain. Grad MLRS telah diproduksi dalam jumlah besar selama beberapa dekade dan merupakan sistem peluncuran roket ganda paling populer di kelas ini. Misalnya, pabrik Motovilikha sendiri memproduksi 3.000 BM-21 dan memproduksi 3 juta cangkang untuknya.

Instalasi udara MLRS "Grad-V".

MLRS "Grad" menjadi dasar penciptaan sistem seperti:

9K59 "Prima" - sistem roket peluncuran ganda multiguna dengan peningkatan daya - 50 pemandu.

"Grad-V" adalah instalasi udara dengan 12 pemandu untuk menembakkan semua jenis proyektil berdasarkan GAZ-66.

"Grad-M" adalah analog MLRS berbasis kapal, yang dimaksudkan untuk dipasang di kapal pendarat angkatan laut. Pembangunan dimulai pada tahun 1966. Kompleks ini terdiri dari peluncur dengan 40 pemandu, perangkat pengendalian kebakaran, dan perangkat penglihatan pengintai dengan pengintai laser. Setelah penyempurnaan dan pengujian pada tahun 1978, pesawat ini mulai digunakan.

BM-21PD “Damba” adalah sistem peluncuran roket ganda yang dirancang untuk memerangi penyabot angkatan laut dan kapal selam, digunakan untuk melindungi perbatasan maritim dan pangkalan angkatan laut. Dikembangkan pada tahun 1980an.

Grad MLRS sangat populer sehingga salinannya diproduksi di banyak negara: Mesir, Irak, India, Cina, Pakistan, Rumania dan Korea Utara. Banyak dari negara-negara ini juga memproduksi rudal untuk mereka. MLRS FIROS 25/30 Italia kompatibel dengan Grad MLRS. Pada tahun 1975, instalasi RM-70 dirancang di Cekoslowakia, yang dibuat dengan menempatkan unit artileri Grad pada sasis truk Tatra-813.

Menjadi tahap penting dalam sejarah pembangunan artileri roket, MLRS BM-21 "Grad" dikembangkan atas inisiatifnya sendiri di Tula Scientific Research Institute-147, dibuat pada Juli 1945 untuk memecahkan masalah dukungan teknologi untuk produksi massal kartrid untuk peluru artileri konvensional. Teknologi pembuatan selongsong yang dikembangkan oleh NII-147 menggunakan deep drawing juga memastikan produksi cangkang yang berdinding lebih tebal dan kuat, yang merupakan ruang bakar mesin roket. Oleh karena itu, para perancang NII-147 memiliki kesempatan untuk beralih dari penyelesaian masalah tertentu - dukungan teknologi untuk produksi amunisi - ke masalah yang lebih kompleks dan komprehensif - pengembangan sistem peluncuran roket ganda.

Salvo BM-21 Grad MLRS - video

Dilakukan di bawah kepemimpinan A.N. Pekerjaan Ganichev didukung oleh perintah Ketua Komite Negara untuk Teknologi Pertahanan tanggal 24 Februari 1959 dan Resolusi Dewan Menteri tanggal 30 Mei 1960, dan persyaratan taktis dan teknis untuk sistem tersebut disetujui pada 10 Oktober. , 1960. Sesuai dengan Keputusan Dewan Menteri, pembuatan roket M-21OF dan PCZO secara keseluruhan dipercayakan kepada NII-147, muatan propelan mesin dikembangkan oleh NII-6, dan hulu ledak proyektil dikembangkan oleh GSKB-47. Kendaraan tempur BM-21 (2B5) ditugaskan untuk merancang SKB-203. Uji coba mesin roket sudah dimulai pada tahun 1960, dengan 53 pembakaran dilakukan sebagai bagian dari uji pabrik dan 81 sebagai bagian dari uji negara.
Tempat pengujian negara dimulai pada 1 Maret 1962 dan dilakukan dengan menggunakan dua kendaraan tempur di tempat pelatihan Rzhevsk dekat Leningrad. Selama implementasinya, terjadi kerusakan pada kendaraan tempur. Untuk menghilangkan prasyaratnya, poros belakang sasis diperkuat dengan menggunakan baja paduan. Selain itu, mereka membatasi diri untuk menonaktifkan suspensi hanya pada salah satu as roda sasis, bukan operasi serupa yang sebelumnya dilakukan pada kedua as roda belakang. Ini ternyata cukup untuk memberikan kendaraan tempur stabilitas yang diperlukan saat menembak, dan bebannya tidak melebihi tingkat yang diizinkan. Dengan Keputusan Dewan Menteri tanggal 28 Maret 1963, sistem peluncuran roket ganda BM-21 Grad diadopsi untuk layanan, dan sesuai dengan Keputusan 29 Januari 1964 No. 98-32 dipindahkan ke produksi massal. Faktanya, sistem mulai memasukkan pasukan hanya di tahun depan, ketika produksi serial sasis untuk BM-21 - Ural-375D diluncurkan di Miass.

Skala produksi BM-21 USSR sangat mengesankan: sekitar 3 ribu BM-21 dan lebih dari 3 juta cangkangnya diproduksi di pabrik Motovilikha saja. Pelepasan sistem ini dan modifikasinya juga diluncurkan di Cina, Mesir, Irak, Iran, Rumania dan Afrika Selatan. Saat ini, BM-21 digunakan oleh tentara di lebih dari 30 negara. Pada awal tahun 1994 di TNI Federasi Rusia ada 4.500 BM-21 MLRS dan sekitar 3.000 di tentara negara lain. BM-21 MLRS terdiri dari peluncur, roket terarah 122 mm, sistem pengendalian tembakan, dan kendaraan pengangkut muatan. Untuk mempersiapkan data penembakan, baterai BM-21 MLRS menyertakan kendaraan kendali 1V110 “Beryza” pada sasis kendaraan GAZ-66.
Peluncur BM-21 didesain sesuai desain klasik dengan unit artileri ditempatkan di bagian belakang sasis kendaraan. Unit artileri adalah paket 40 pemandu berbentuk tabung yang dipasang pada pangkalan berputar dengan kemampuan membidik pada bidang vertikal dan horizontal. Unit artileri juga mencakup mekanisme pengangkatan dan putaran. perangkat penglihatan dan peralatan pneumatik, listrik dan radio yang sesuai. Pemandunya disusun dalam empat baris yang masing-masing terdiri dari sepuluh pipa, sehingga membentuk satu paket. Paket tersebut, bersama dengan alat penglihatan, dipasang pada dudukan yang dilas dengan kaku. Mekanisme pemandu memungkinkan Anda mengarahkan paket pemandu pada bidang vertikal dalam rentang sudut dari 0° hingga +55°. Sudut tembakan rudal horizontal adalah 172° (102° ke kiri sumbu memanjang kendaraan dan 70° ke kanan). Metode bimbingan utama adalah dari penggerak listrik.

Untuk BM-21 MLRS, roket terarah 122 mm dikembangkan, yang desainnya memiliki efek revolusioner pada pengembangan artileri roket pascaperang. Atas saran kepala desainer NII-147 A.N. Ganichev, badan proyektil dibuat bukan dengan pemotongan tradisional dari baja kosong, tetapi dengan metode penggulungan dan penarikan berkinerja tinggi dari lembaran baja.
Fitur lain dari roket BM-21 MLRS adalah bidang lipat stabilizer, yang ditahan dalam posisi tertutup oleh cincin khusus dan tidak melampaui dimensi proyektil. Stabilizer lipat itu sendiri bukanlah penemuan desainer Tula. Misalnya, stabilizer seperti itu digunakan di Jerman secara tidak terkendali roket penerbangan R4M, yang banyak bulu penstabilnya yang memanjang, dalam posisi terlipat, menempati ruang di sekitar nosel mesin yang memanjang khusus, dan setelah roket keluar dari peluncur, mereka terlipat ke belakang, membentuk semacam batang sapu. Namun, desain ini memerlukan pemanjangan nozel roket secara artifisial, sehingga meningkatkan bobot dan dimensinya. Skema berbeda diadopsi dalam desain roket sistem Grad. Bulu penstabilnya tidak dibuat rata, melainkan berbentuk bidang silinder, melengkung jika dilihat dari depan sepanjang busur dengan radius mendekati setengah diameter roket. Para pengembang menyebut bentuk ini sebagai “sayap gagak”. Dalam posisi terlipat, permukaan stabilisator seolah melanjutkan silinder rumah mesin roket. Pembukaan blok stabilisator, yang ditahan oleh cincin sebelum peluncuran, dilakukan dengan mekanisme pegas. Dalam posisi terbuka, bilah penstabil diputar 1° relatif terhadap bidang yang melewati sumbu memanjang roket, yang memberikan putaran relatif terhadap sumbu ini untuk mengurangi pengaruh eksentrisitas dorong dan pusat massa.

Kalau tidak, tata letak proyektil roket cukup tradisional: di bagian depan di belakang sekering kontak kepala terdapat a satuan tempur, yang bersebelahan dengan rumah motor yang terbuat dari baja. Karena perpanjangannya yang tinggi, badannya terdiri dari dua bagian silinder yang dihubungkan dengan benang. Blok nosel mencakup satu nozel pusat dan enam nozel periferal. Pada bagian supersonik, nozel berbentuk kerucut dengan sudut 30°. Diameter bagian kritis nosel adalah 19 mm, diameter potongan adalah 37 mm.
Lapisan pelindung panas setebal 0,3 mm yang diterapkan pada permukaan bagian dalam bodi mesin tidak hanya melindungi bodi baja dari pemanasan dan penurunan kekuatan, tetapi juga secara signifikan mengurangi kehilangan energi akibat pembakaran bahan bakar dan berkontribusi untuk memperoleh impuls spesifik yang tinggi dan peningkatan laju pembakaran. Karena alasan teknologi, muatan bahan bakar padat juga dibuat dari dua setengah muatan. Dalam hal ini, semi-charge ekor memiliki celah yang lebih besar antara dinding rumahan dan bahan bakar, karena itu perlu untuk menyediakan area aliran yang cukup untuk produk pembakaran bahan bakar dari semi-charge depan dan ekor.
Karena fakta bahwa selama penyimpanan jangka panjang cangkang masuk posisi horisontal deformasi bodi mesin tidak dikecualikan; muatan bahan bakar dipisahkan dari dinding ruang mesin dengan celah 4 mm untuk muatan setengah kepala dan 9 mm untuk muatan setengah ekor. Setengah muatan dipasang dengan menggunakan enam “kerupuk” berukuran 50 x 10 mm, terbuat dari bahan bakar yang sama, dan direkatkan pada masing-masingnya. Ujung setengah muatan dilapisi dengan mesin cuci nitrolinoleum yang direkatkan.

Pengisian bahan bakar menggunakan resep RSI-12M, yang sebelumnya dikembangkan oleh karyawan NII-6 B.C. Lernov dan terdiri dari 56% xylidine. 26,7% nitrogliserin. 10,5% dinitrotoluena. sentralitas 3%. Biaya tersebut juga termasuk katalis dan bahan tambahan teknologi. Di antara semi-charge terdapat penyala dengan 80 g bubuk hitam kasar KZDP-1 dan 2 g bubuk mesiu DRP-1, ditempatkan dalam kantong percale terpisah. Arus disuplai ke dua penyala listrik MB-2N melalui kabel yang dipasang melalui nosel pusat dan saluran semi-pengisian ekor. Massa total dua muatan setengah dengan "cracker" dan ring adalah 20,6 kg, badan rudal adalah 24,5 kg (dengan stabilisator - 26,4 kg).
Produksi setengah muatan dilakukan pada jalur produksi otomatis yang dirancang khusus. Ini menyediakan pembentukan setengah muatan secara otomatis, kelebihan muatannya, kontrol geometri, penimbangan, perekatan "kerupuk" dan ring ujung, dan penandaan. Pengemasan setengah muatan ke dalam wadah dilakukan dalam mode semi-otomatis. Secara bertahap, teknologi untuk biaya produksi dan pengoperasian disederhanakan. Toleransi terhadap masuknya benda asing dan udara diperluas, dan penyimpanan muatan dalam wadah yang tidak disegel mulai diperbolehkan. Pada akhir tahun enam puluhan, produksi muatan dari bahan bakar RST-4K yang lebih padat diuji, yang memungkinkan, sambil mempertahankan massa yang dibutuhkan, untuk sedikit mengurangi ukuran dan menyatukan geometri setengah muatan. Alih-alih "kerupuk" yang direkatkan, tonjolan kecil digunakan - tonjolan di permukaan luar, terbentuk selama proses pembuatan catur. Beberapa waktu kemudian, produksi bahan bakar setengah muatan dikuasai dengan menggunakan resep khusus, dalam pembuatannya digunakan produk-produk dari pemrosesan bahan bakar yang diekstraksi dari roket usang dengan masa garansi yang telah habis. Produksi muatan tersebut dengan zig, tanpa “kerupuk” yang direkatkan, dari resep pengerjaan ulang dilakukan pada tahun 1975-1980.

Muatan bubuk proyektil dinyalakan oleh penyala, dipicu oleh pulsa arus dari distributor sistem pengendalian kebakaran saat ini. Durasi tembakan satu BM-21 adalah 20 detik. Jika perlu, salvo dapat ditembakkan bukan dari kokpit, tetapi dari panel kendali jarak jauh yang terletak beberapa puluh meter jauhnya. Jenis roket BM-21 MLRS yang paling banyak digunakan adalah proyektil M-210F (9M22U) dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi. Panjang proyektil dengan sekring MRV-U ini adalah 2,87 m, berat dengan sekring 66,4 kg, berat hulu ledak 19,18 kg, dan berat bahan peledak 6,4 kg.
Muatan bubuk (bubuk mesiu RSI - 12 m) dengan berat 20,45 kg memberikan kecepatan terbang proyektil tertinggi 690 m/s. Sekring dikokang setelah meninggalkan pemandu pada jarak 150-450 m dari kendaraan tempur. Sifat aksi proyektil pada sasaran bergantung pada pemasangan sekring: pada operasi sesaat, sebagian besar bersifat fragmentasi; pada operasi tertunda, sebagian besar bersifat eksplosif tinggi.
Dalam hal aksi fragmentasi, hulu ledak proyektil M-21 OF dua kali lebih efektif dari M-140F, dan dalam hal aksi ledakan tinggi, hanya 1,7 kali lebih efektif, yang tercermin dalam perpanjangan yang lebih besar. proyektil roket baru. Akurasi dalam arah tembakan adalah 1/180, dalam arah lateral - jangkauan 1/110. Ketika diluncurkan pada jarak 20 km, setengah dari serangan jatuh pada jarak 200-300 m relatif terhadap pusat pengelompokan ledakan. Kecepatan maksimum roket itu sekitar 690 m/s. Untuk menjaga akurasi yang dapat diterima saat menembak pada jarak 12 hingga 15,9 km, cincin rem kecil dipasang di antara sekring kepala dan hulu ledak rudal, dan cincin rem besar dipasang untuk jarak yang lebih pendek. Akibatnya, peluncuran dilakukan tanpa menggunakan lintasan yang sangat curam atau datar, yang penggunaannya dikaitkan dengan dispersi proyektil yang besar. Sebuah salvo satu kendaraan tempur memberikan area kehancuran sekitar 1000 m2 untuk tenaga kerja, dan 840 m2 untuk kendaraan tak lapis baja.

Untuk meningkatkan kemampuan tempur BM-21 Grad MLRS, jenis roket terarah berikut dikembangkan untuknya;
■ ditingkatkan proyektil fragmentasi dengan daya ledak tinggi 9M22U;
■ Proyektil pembakar 9M22S;
■ Proyektil fragmentasi kimia 9M23, yang dalam hal karakteristik kinerja penerbangan dasar sesuai dengan proyektil M22S;
■ proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan hulu ledak 9M28F yang dapat dilepas;
■ cangkang propaganda 9M28D;
■ Proyektil penghisap asap 9M43 (sepuluh proyektil jenis ini menciptakan tirai asap terus menerus di area seluas 50 hektar);
■ Proyektil iluminasi 9M42 untuk sistem "! Iluminasi";
■ Proyektil 9M28K dengan hulu ledak kaset dengan ranjau anti-tank PTM-3;
■ Proyektil ZM16 dengan hulu ledak kaset dengan ranjau anti-personil POM-2 (empat puluh peluru jenis ini menambang satu kilometer dari depan);
■ proyektil untuk simulasi target udara untuk melatih awak dan mengembangkan sistem rudal anti-pesawat baru;
■ satu set proyektil 9M519-1-7 (“Lily-2”) untuk interferensi radio pada pita HF dan VHF. serta jenis proyektil lainnya.
Negara-negara yang memproduksi sistem ini dengan lisensi atau ilegal juga aktif mengembangkan amunisi baru untuk BM-21.

Unit artileri BM-21 meliputi paket 40 pemandu berbentuk tabung dengan diameter dalam 122,4 mm dan panjang 3 m, Pemandu disusun dalam 4 tingkat yang terdiri dari 10 pemandu di setiap tingkat. Pembinaan paket pemandu pada bidang vertikal dan horizontal dilakukan dengan menggunakan penggerak listrik, diuji coba terlebih dahulu pada MLRS darat, dan secara manual. Mekanisme pengangkatan terletak di tengah alas, roda gigi utamanya menyatu dengan sektor roda gigi dudukan. Bila diarahkan dengan penggerak listrik atau manual, roda gigi utama memutar sektor roda gigi dan bagian ayun kendaraan tempur diberikan sudut elevasi. Mekanisme putaran terletak di sisi kiri alas. Roda gigi utamanya menyatu dengan cincin bagian dalam yang tidak bergerak pada tali bahu.
Saat mengarahkan kendaraan tempur dengan penggerak listrik atau manual, roda gigi utama berputar di sepanjang cincin bagian dalam yang tidak bergerak dan dengan demikian menyebabkan bagian kendaraan tempur yang berputar berputar. Pada bidang vertikal, panduan dapat dilakukan dengan sudut elevasi hingga +55°. Pada bidang horizontal, dimungkinkan untuk memutar paket pemandu pada sudut hingga 70° ke kanan dan 110° ke kiri dari arah depan sepanjang sumbu memanjang mesin. Dalam sektor penembakan horizontal hingga 34° di atas kabin kendaraan, sudut elevasi minimum dibatasi hingga 11 derajat. Untuk menyeimbangkan sebagian bagian ayun, digunakan mekanisme penyeimbang yang terletak di dudukannya. Pemandangan terdiri dari penglihatan mekanis, panorama PG-1M dan kolimator K-1. Perlu dicatat bahwa berkat desain unit artileri yang dipikirkan dengan matang, sebagian besar mekanismenya tersembunyi di bawah selubung dudukan dan pangkalan yang berputar. Hal ini meningkatkan keandalan mekanisme.

Sasis peluncur adalah sasis truk off-road Ural-375D (susunan roda 6 x 6). Sasis ini memiliki mesin karburator ZIL-375 delapan silinder berbentuk V, yang menghasilkan tenaga maksimum 180 hp pada 3200 rpm. Koplingnya cakram ganda, kering. Gearboxnya lima kecepatan, dengan sinkronisasi di gigi 2,3,4 dan 5. Berkat kehadirannya pada sasis sistem terpusat mengatur tekanan udara pada ban, peluncur memiliki kemampuan manuver yang tinggi di tanah dengan daya dukung rendah. Saat berkendara di jalan raya, itu berkembang kecepatan maksimum 75 km/jam. Kedalaman arungan yang dapat dilalui tanpa persiapan awal adalah 1,5 m.
Sejumlah peluncur BM-21 MLRS diproduksi pada sasis truk Ural-4320 dan ZIL-181. Goyangan peluncur selama penembakan dikurangi seminimal mungkin berkat urutan proyektil yang meninggalkan pemandu yang dihitung menggunakan EFM. Hal ini memungkinkan untuk mengabaikan pemasangan penyangga hidrolik pada sasis dan membatasi diri hanya pada penggunaan mekanisme untuk melepaskan pegas selama penembakan. Peluncur diisi ulang secara manual menggunakan mesin pemuatan angkut, yaitu kendaraan ZIL-131 berporos tiga dengan dua rak 9F37 (setiap rak menampung 20 peluru). Peluncur BM-21 dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan stasiun radio R-108M.

MLRS BM-21 telah menjadi basis sistem yang dibuat untuk kepentingan berbagai cabang militer:
9K59 "Prima" - MLRS multiguna dengan peningkatan daya dengan 50 pemandu;
BM-21V "Grad V" - MLRS lintas udara dengan 12 pemandu, mampu menembakkan semua proyektil BM-21;
9K132 "Grad-P" - peluncur laras tunggal portabel ringan untuk menembakkan peluru Grad-P 122 mm;
A-215 "Grad-M" - MLRS lintas kapal untuk kapal pendarat angkatan laut;
"Grad-1" - MLRS 36 laras untuk mempersenjatai unit artileri tingkat resimen;
BM-21 PD "Damba" - MLRS untuk melindungi pangkalan angkatan laut dari penyelam pembongkaran dan penyabot angkatan laut.
9K510 "Penerangan" - sistem roket untuk menembakkan proyektil penerangan. Setiap rudal sistem ini menerangi lingkaran dengan diameter 1000 m di tanah dari ketinggian 450-500 m, sekaligus memberikan penerangan 2 lux selama 90 detik.
Dalam beberapa tahun terakhir, spesialis dari SNPP Splav telah mengembangkan proyek untuk modernisasi komprehensif BM-21 Grad MLRS.

Karakteristik kinerja BM-21 "Lulusan"

Kaliber, mm 122
Jumlah pemandu 40
Perhitungan. rakyat 7
Berat dalam posisi menembak, t 13.7
Panjangnya, m 7,35
Lebar, m 2.4
Tinggi dalam posisi disimpan, m
3,09
Berat proyektil, kg 66,4
Jarak tembak maksimum, hingga 40 km, dimodernisasi
Jarak tembak minimum, km 5 (1,6)
Durasi voli, s 20
Waktu isi ulang, min 7
Tenaga mesin, 180 hp
Kecepatan maksimum, km/jam 75
Jarak jelajah, km 750