Hari Pasukan Kereta Api Federasi Rusia. Hari Pasukan Kereta Api

Pasukan Federasi Rusia adalah aparatus yang tidak dapat dihancurkan dan sangat luas yang memungkinkan mereka memberikan penolakan yang aktif dan bijaksana terhadap penyerang mana pun. Ada banyak hari libur yang didedikasikan untuk berbagai unit dan jenis pasukan, salah satunya adalah pasukan kereta api. Hari pasukan kereta api dirayakan setiap tahun pada tanggal 6 Agustus.

Sejarah liburan

Hari keenam bulan kedelapan dipilih tanggal resmi merayakan Hari Pasukan Kereta Api Rusia. Pemberlakuan hari libur ini terjadi pada bulan ketujuh tahun 1996 berdasarkan keputusan presiden terkait. Saat ini, perayaan hari yang mengesankan tersebut dilakukan berdasarkan keputusan lain yang diadopsi pada bulan Juli 2006. Keputusan ini menjelaskan pentingnya pasukan kereta api dalam kemampuan pertahanan negara, dan juga menekankan keunggulan utama para pejuang yang tergabung dalam unit-unit tersebut.

Sejarah pembentukan pasukan kereta api

Pada masa pemerintahan Nicholas I, pembangunan jalur kereta api antara dua arteri utama dimulai negara Rusia St Petersburg dan Moskow. Dengan keputusan untuk memulai pembangunan sambungan kereta api tersebut, timbul pula kebutuhan untuk menjamin perlindungan dan keselamatan penggunaan jalur tersebut. Oleh karena itu, pada bulan Agustus 1851, dikeluarkan Peraturan khusus yang mengatur tentang pengelolaan perkeretaapian baru. Dengan demikian, pasukan kereta api pertama dalam sejarah negara Rusia diciptakan. Segera setelah penciptaan jenis baru pasukan mulai aktif berkembang dan meningkat. Pada saat yang sama, pasukan yang cukup lengkap dengan pelatihan dan senjata yang diperlukan dikirim untuk melakukan serangan Perang Rusia-Turki, terjadi pada tahun 1877-78. Kemudian pasukan kereta api Federasi Rusia menerima misi tempur penting untuk mencegah penghentian pasokan berbagai produk makanan dan amunisi kepada tentara Rusia di wilayah antara Galati dan Bendery. Pasukan ini juga berperan aktif dalam Perang Besar Perang Patriotik, melaksanakan perbaikan seperlunya terhadap rel yang rusak, menggantinya dengan yang baru, guna menjaga keutuhan komunikasi perkeretaapian.

Bahkan setelah Bolshevik merebut kekuasaan, pentingnya pasukan kereta api sangat dihargai. Pasukan serupa dimainkan peran penting pada perang sipil, serta pemulihan negara yang sempat hancur. Baru pada tahun 1918 Panglima Tentara Merah memutuskan untuk memisahkan pasukan tersebut menjadi cabang terpisah.

Pasukan kereta api harus menghadapi cobaan yang sangat sulit selama Perang Patriotik Hebat. Seperti semua orang Uni Soviet pasukan seperti itu terpaksa beroperasi dalam kondisi yang sangat sempit. Selama pertempuran tersebut, musuh berhasil menghancurkan sekitar 120.000 kilometer rel kereta api, serta 15.000 jembatan kereta api. Semua kerusakan harus diperbaiki dan pekerjaan restorasi dilakukan dalam waktu yang sangat singkat. Selain itu, kebutuhan untuk membangun jembatan baru dan memasang jalur kereta api baru tidak hilang. Atas kepahlawanan dan upaya luar biasa, banyak prajurit pasukan kereta api dianugerahi penghargaan kehormatan dan gelar terhebat.

Ketika perang berakhir, tanggung jawab pasukan kereta api tidak berkurang. Dengan berakhirnya perang, seluruh negara, bersama dengan pasukan jenis ini, memulai pemulihan aktif industri, yang hampir hancur total selama permusuhan. Selain itu, pasukan kereta api terlibat dalam pembangunan berbagai jalur sipil yang diperlukan untuk pengembangan sektor transportasi negara. Pentingnya kerja pasukan semacam itu juga tidak dapat dianggap remeh dalam menghilangkan dampak kecelakaan Chernobyl, yang memungkinkan sejumlah besar radiasi masuk ke dalamnya. lingkungan. Selain itu, pasukan juga berperan aktif pekerjaan restorasi di Armenia.

Saat ini, pasukan perkeretaapian berjumlah sekitar 25.000 orang yang telah dilatih di lembaga pendidikan terhormat dan terkenal dengan reputasi yang sempurna. Pemerintah modern sangat menghargai manfaat pasukan tersebut, memberi selamat kepada mereka setiap tahun pada hari libur profesional mereka, Hari Pasukan Kereta Api Rusia pada tanggal 6 Agustus.

Hadiah apa?

Banyak orang memikirkan hadiah untuk kolega, saudara atau kenalan yang bertugas di pasukan kereta api. Prajurit seperti itu perlu diberi ucapan selamat secara khusus, karena profesinya sangat penting dan berharga bagi seluruh negara. Jika Anda ingin membuat oleh-oleh kecil yang mengungkapkan perhatian, rasa hormat dan kepedulian, Anda bisa membeli kaos bergaya dengan lambang pasukan kereta api atau membeli cangkir cantik dengan gambar serupa.

Untuk menjadikan hadiah tersebut orisinal dan berkesan, Anda dapat memberikan tiruan pistol yang modis atau memberikan medali dengan tulisan yang sesuai. Ada juga banyak patung dan penghargaan berbeda yang didedikasikan untuk topik serupa. Saat memilih hadiah untuk orang yang dicintai atau kerabat, Anda dapat memilih dompet berkualitas tinggi yang terbuat dari kulit yang dibuat dengan baik. Hadiah seperti itu tidak hanya akan sangat berguna dan nyaman, tetapi juga akan menekankan status tinggi pahlawan pada acara tersebut. Namun, saat memberikan hadiah apa pun, Anda harus berusaha menyampaikan semua perasaan dan harapan hangat, yang seringkali jauh lebih penting daripada berbagai nilai materi.

Hari Pekerja Kereta Api dirayakan pada hari Minggu pertama bulan Agustus. Pada tahun 2019, hari libur jatuh pada tanggal 4 Agustus. Di Rusia, acara tersebut ditetapkan berdasarkan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal 1 Oktober 1980 No. 3018-X “Pada hari libur dan hari peringatan.”

Seluruh pegawai kereta api, apapun posisinya, dan staf pendukung dilibatkan dalam perayaan tersebut. Diantaranya adalah kondektur, pengemudi, pemasang dan tukang reparasi, pengurusnya, pegawai stasiun, depo trem, dan kereta bawah tanah. Liburan ini dianggap oleh para guru dan siswa dari lembaga pendidikan khusus negara tersebut, serta teman, kerabat, kenalan, dan orang-orang terkasih mereka.

Kereta api menyediakan angkutan penumpang dan barang jarak jauh dalam volume besar. Hal ini tidak hanya mencakup jalur komunikasi dalam bentuk kanvas, tetapi juga sarana prasarana, struktur dan struktur yang memungkinkan berfungsinya jenis transportasi tersebut. Liburan profesional didedikasikan untuk karyawannya.

Sejarah dan tradisi liburan

Hari Pekerja Kereta Api di Rusia dimulai pada abad sebelumnya. Pada tanggal 28 Juni 1896, sebuah perintah dikeluarkan untuk menghormati pekerja baja. Tanggal tersebut bertepatan dengan hari nama Kaisar Nicholas I, yang dianggap sebagai pendiri transportasi jenis ini. Itu adalah hari liburnya. Dengan munculnya kekuasaan Soviet, semua perayaan untuk menghormati monarki yang digulingkan dihilangkan. Pada tahun 1936 tradisi tersebut dilanjutkan kembali. Acara tersebut dijadwalkan pada tanggal 30 bulan Juli, dan pada tahun 1940 dipindahkan ke hari Minggu pertama bulan Agustus.

Hari Pekerja Kereta Api dikumpulkan untuk meja pesta kolega, kerabat, teman, dan kenalan mereka. Ada bersulang, denting gelas, ucapan selamat, semoga sehat dan sukses. Pejabat tinggi Federasi Rusia, pejabat Kementerian Perkeretaapian Federasi Rusia mengirimkan surat ucapan terima kasih kepada karyawan di sektor ekonomi yang penting ini. Karyawan terbaik diberikan hadiah yang berharga.

Institusi kebudayaan menyelenggarakan konser dan pertunjukan kelompok kreatif dengan pertunjukan musik dan tari. Waktu tayang di stasiun televisi dan radio dikhususkan untuk menyiarkan film dokumenter dan bercerita tentang penciptaan dan pengembangan jenis transportasi ini. Mereka menjadi pengingat bagi pemirsa akan hari libur profesional Hari Pekerja Kereta Api.

Pada hari ini, siswa dari lembaga pendidikan khusus menyelenggarakan kompetisi olahraga (kompetisi tim) permainan olahraga). Yang paling asyik adalah menarik rel, mendorong kereta sebentar, melempar bantalan dari kejauhan. Perjalanan kelompok ke alam diatur. Tujuan dari acara ini adalah agar setiap karyawan merasa terlibat dalam satu keluarga kerja yang besar.

Tentang profesi

Pekerja kereta api bertanggung jawab untuk memastikan pergerakan transportasi di sepanjang rel kereta api. Mereka membangun dan memelihara infrastruktur. Untuk terlibat dalam profesi ini, Anda harus menyelesaikan spesialisasi lembaga pendidikan. Setelah lulus dari sekolah menengah khusus lembaga pendidikan Anda bisa menjadi pengemudi yang mengendalikan pergerakan kereta api, kondektur gerbong yang melayani penumpang, pemasang yang melakukan pekerjaan perbaikan dan konstruksi.

Mengatur proses transportasi adalah pekerjaan yang lebih bertanggung jawab dan bergengsi. Lulusan universitas diperbolehkan untuk hadir. Mereka terlibat dalam perencanaan jadwal transportasi, pemuatan, perbaikan dan pemeliharaan teknis sarana perkeretaapian, rel dan bangunan. Pengembangan angkutan kereta api dilakukan oleh pejabat Kementerian Perkeretaapian.

Hari Pekerja Kereta Api adalah salah satu perayaan profesional pertama yang mulai dirayakan pada pergantian abad ke-19-20 di Kekaisaran Tsar. Sejak munculnya perkeretaapian, ribuan karyawan menerima ucapan terima kasih yang ditujukan kepada mereka pada hari ini. Dalam kehidupan negara bagian mana pun, jalur komunikasi memainkan peran utama - arteri transportasi menghubungkan segalanya pemukiman negara. Sistem kereta api Rusia mengangkut jutaan penumpang setiap tahun dari seluruh dunia.

Di jalanku sendiri letak geografis Jalur utama Rusia adalah cabang utama jaringan kereta api Eurasia yang menghubungkan negara-negara Eropa dan Asia. Setiap kuartal, kereta api menghasilkan lebih dari 25% omset seluruh transportasi transportasi di planet ini.

Cerita

Pembangunan jaringan kereta api di Kekaisaran Rusia dimulai pada masa pemerintahan Nicholas I: St. Petersburg dan Moskow dihubungkan oleh jalur transportasi. Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan dengan lokomotif uap pertama ke Tsarskoe Selo. Tanggal-tanggal penting bagi pekerja kereta api:

1. Pada hari ulang tahun orang kerajaan, Nicholas I, pada tanggal 6 Juli 1896, perayaan Hari Pekerja Kereta Api diumumkan. Pada hari libur, para karyawan beristirahat, dan aula stasiun Pavlovsky dengan ramah menyambut pekerja kereta api untuk acara-acara khusus.
2. Pertengahan musim panas 1935. Setelah Revolusi 1917, hari libur itu tidak dikenang selama 20 tahun. Pada tahun 1935, setelah melampaui rencana, sekelompok pekerja maju yang inisiatif menghidupkan kembali perayaan tersebut.
3. Berdasarkan keputusan Dewan Menteri, diputuskan untuk merayakan hari pegawai perkeretaapian pada akhir bulan Juli, namun kemudian perayaan tersebut dipindahkan ke akhir pekan.

Tradisi

Sejak zaman Kekaisaran Tsar, pekerja kereta api telah dihormati pada hari libur ini. Selama acara meriah manfaat dan keberhasilan di sektor perkeretaapian disoroti. Acara ini selalu dirayakan dalam skala besar: konser, makan malam, dan kebaktian syukur diselenggarakan dengan kehadiran wajib dari manajemen senior.

Penyerahan lambang negara dijadwalkan bertepatan dengan hari ini. Menjelang tanggal tersebut, merupakan kebiasaan untuk membuka stasiun dan meluncurkan kereta baru. Kompetisi olahraga diadakan di kalangan pekerja kereta api. Para veteran industri ini dianugerahi sertifikat dan hadiah berharga.

Hari libur kereta api dianggap internasional, dirayakan di wilayah semua bekas republik Soviet.

Saat ini, perkeretaapian beroperasi secara efisien, lancar dan stabil, sehingga memberikan kontribusi yang layak bagi pembangunan infrastruktur negara.

Glen Miller - Chattanooga Choo Choo.

Kemarin kita merayakan Hari Pekerja Kereta Api, selamat untuk semua yang terlibat dalam liburan ini, serta semua pecinta kereta api.
Michael Turner.

Hari Pekerja Kereta Api pertama kali ditetapkan atas perintah Menteri Perkeretaapian Kekaisaran Rusia, Pangeran Mikhail Khilkov, No. 68 tanggal 28 Juni (9 Juli, gaya baru) 1896.
"Kaisar Yang Berdaulat, dalam rangka memperingati hari ulang tahun Kaisar Nicholas I, yang atas kehendak kedaulatannya akan dibangun dan dioperasikan kereta api di Rusia, menurut laporan kami yang paling sederhana, pada tanggal 28 Juni tahun ini, Yang Tertinggi berkenan memerintahkan: untuk mengadakan perayaan tahunan peringatan Kaisar Nicholas I oleh semua lembaga pusat dan daerah yang bertanggung jawab atas perkeretaapian di Rusia. Kehendak Yang Tertinggi telah diumumkan oleh Departemen Perkeretaapian."
Menteri Perkeretaapian Pangeran M. Khilkov.

Vadim Voitekhovich.

Liburan baru ini menjadi hari libur profesional pertama bagi pekerja transportasi kereta api, tidak hanya di Kekaisaran Rusia, tetapi juga di Eropa. Tanggal perayaan tahunan Hari Pekerja Kereta Api oleh semua lembaga pusat dan daerah yang membidangi perkeretaapian di Rusia terkait erat dengan hari ulang tahun Kaisar Nicholas I, 25 Juni (6 Juli, gaya baru). Kaisar Rusia Nicholas I dianggap sebagai pendiri bisnis kereta api di Rusia. Di bawahnya, kereta api kesenangan pertama ke Tsarskoe Selo dan jalan raya seluruh Rusia pertama dari Sankt Peterburg ke Moskow dibangun.

Peregrine Heathcote.

Pada hari ini, institusi perkeretaapian pusat dan lokal tidak berfungsi, dan pada malam hari makan malam dengan konser diselenggarakan di aula stasiun Pavlovsky di kereta api Tsarsko Selo. Di stasiun-stasiun besar dan stasiun kereta api diadakan kebaktian syukur. Itu diadakan secara khidmat di tanggul Fontanka dekat rumah 117, di mana ia berada saat itu Kementerian Rusia jalur komunikasi. Mereka tidak hanya datang ke sini untuk merayakannya pejabat senior Kementerian Perkeretaapian, namun juga perwakilan departemen perkeretaapian di Kementerian Keuangan dan Kantor Audit Negara, yang bekerja sama dengan Kementerian Perkeretaapian. Hari Pekerja Kereta Api secara rutin dirayakan hingga tanggal 25 Juni 1917.

Terence Tenison Cuneo.
Keluar dari Malam.

Bocah Besar di Sherman Hill.

Setelah Revolusi Oktober, semua hari libur kerajaan dibatalkan, termasuk Hari Pekerja Kereta Api. Tradisi merayakan Hari Pekerja Kereta Api dilanjutkan kembali pada tahun 1936. Menurut resolusi Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet tertanggal 28 Juli 1936, yang ditandatangani oleh Ketua Presidium Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet, Mikhail Kalinin, diputuskan untuk mengadakan hari libur setiap tahun pada tanggal 30 Juli.

Pengiriman Malam ke Knysna.1975.

Kemiringan Lickey.

Hari ini dipilih karena pada tanggal 30 Juli 1935, Stalin menerima delegasi pekerja kereta api dan mulai diperingati sebagai Hari Pekerja Kereta Api Seluruh Serikat Stalin. Pada tanggal 29 Juli 1936, terbitan darurat surat kabar Gudok, yang dimulai dengan dekrit pemerintah Uni Soviet “Pada perayaan Hari Transportasi Kereta Api Uni Soviet.” Hari Transportasi Kereta Api Uni Soviet dinyatakan sebagai hari libur nasional; perayaan pertamanya diadakan pada tahun 2017 secepat mungkin diselenggarakan di seluruh negeri.

Alan Fearnley.
9 F Di Consett.

Dainton Ditaklukkan.

Beberapa tahun kemudian, dengan dekrit Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet tertanggal 9 Juli 1940, diputuskan untuk “menunda perayaan Hari Pekerja Kereta Api Seluruh Serikat pada tahun 1940 ke hari libur berikutnya (Minggu) - 4 Agustus. Kedepannya, kami akan mengadakan perayaan Hari Pekerja Kereta Api Seluruh Serikat pada hari libur pertama (Minggu) di bulan Agustus.” Sejak tahun 80-an abad XX. Hari libur profesional pekerja kereta api kembali disebut sebagai “Hari Pekerja Kereta Api”.

Pengangkutan Salju.

Tarikan Panjang.

Hari Pekerja Kereta Api dirayakan di semua republik bekas Uni Soviet dan sebagian besar negara Eropa Timur(walaupun pada tanggal yang berbeda).
Alexei Lipatov.
Tiba di Utopia.

Minggu pertama bulan Agustus adalah hari libur profesional pekerja kereta api. Tanggalnya mengambang, jadi jawaban atas pertanyaan: “Tanggal berapa hari liburnya?” berbeda setiap tahunnya. Hari Pekerja Kereta Api 2018 diperingati pada tanggal 5 Agustus.

Kapan Hari Pekerja Kereta Api muncul?

Diwaktukan bertepatan dengan hari ulang tahun Nicholas I, hari libur tersebut ditetapkan atas perintah 09/07/1896 dan dianggap sebagai hari profesional pertama di negara tersebut. Mengapa hari ini? Di bawah Nicholas I, pembangunan kereta api dimulai. Liburan tersebut memiliki tanggal tetap - 6 Juli - hari libur bagi pekerja kereta api. Menurut tradisi, resepsi gala diadakan di aula stasiun Pavlovsky, dan kemudian masyarakat bersenang-senang.

Setelah Revolusi, hari libur tersebut dilupakan selama 19 tahun, namun tradisi tersebut dihidupkan kembali atas inisiatif pekerja kereta api pada tahun 1936. Itu terjadi seperti ini. Pada resepsi di Kremlin, para pekerja sendiri mengambil inisiatif untuk merayakan keberhasilan buruh setiap tahunnya. Pemerintah mendukung gagasan tersebut dan tanggal hari libur profesional ditetapkan - 30 Juli. Tapi sejak tanggal itu jatuh hari yang berbeda minggu, kemudian Hari Pekerja Kereta Api mulai dirayakan pada hari libur berikutnya.

Kereta Api Rusia hari ini

Kereta api Rusia adalah yang terbesar kedua di dunia. Dalam hal total panjang rel kereta api, negara kita berada di urutan kedua setelah Amerika Serikat. Namun panjang jalan raya berlistrik di Rusia lebih panjang. Federasi Rusia menyumbang sekitar 10% dari omset penumpang global dan 20% dari omset kargo. Perkeretaapian domestik terhubung dengan sistem perkeretaapian Asia Timur dan Eropa, dan seterusnya pelabuhan laut berinteraksi dengan sistem transportasi Amerika.

Transportasi kereta api adalah elemen utama dari sistem transportasi, menyediakan lebih dari 40% lalu lintas penumpang dan barang. Kereta api diintegrasikan ke dalam sistem transportasi umum Federasi Rusia, memenuhi kebutuhan transportasi perekonomian dan penumpang. Mereka melakukan lalu lintas reguler sepanjang tahun, yang memungkinkan untuk mengangkut sebagian besar kargo dan penumpang. Pentingnya mereka ditentukan oleh jarak transportasi yang mengesankan dan kurangnya pengembangan komunikasi transportasi di daerah-daerah terpencil di Timur Jauh dan Siberia. Fakta penting: di negara kita, tempat ekstraksi bahan mentah utama jauh dari titik pemrosesannya, serta dari pelabuhan. Kereta Api Rusia adalah salah satu dari tiga perusahaan kereta api terkemuka di dunia.

Hasil kerja JSC Russian Railways tahun 2016:

Selamat dan acara di Hari Pekerja Kereta Api

Secara tradisional untuk hari profesional Pemberian penghargaan (pemerintah dan departemen) diatur waktunya. Direncanakan untuk meluncurkan fasilitas infrastruktur baru untuk liburan. Railwayman's Day sendiri dirayakan secara besar-besaran.

Secara tradisional dilakukan:

• kompetisi olahraga;
• menghormati para veteran;
• inisiasi ke dalam profesi;
• festival;
• konser.

Di kota-kota, dan terutama di persimpangan kereta api besar, acara seremonial diselenggarakan: para pahlawan acara tersebut diberi ucapan selamat, diberikan sertifikat dan hadiah berharga, dan pertunjukan oleh kelompok kreatif industri diadakan. Pejabat ucapan selamat dikirim dari layar TV, program dan konser yang didedikasikan untuk Hari Pekerja Kereta Api disiarkan. Mereka mengenang kontribusi pekerja kereta api terhadap kemenangan Perang Dunia Kedua. Seorang pengemudi, seorang musafir, seorang insinyur kereta api selalu merupakan profesi yang dihormati.

Karena liburan dirayakan di musim panas, sering diadakan di luar ruangan: kompetisi olahraga, piknik, permainan, kompetisi. Apalagi, tidak hanya pekerja kereta api saja yang terlibat dalam acara tersebut, tetapi juga keluarga dan teman-temannya.