Cara membuka bengkel pengolahan ban menjadi bahan bakar. Daur ulang ban, ban, limbah barang karet menjadi bahan bakar pirolisis cair, pirolisis, reaktor

Kemanusiaan telah lama dihadapi masalah penting– temukan cara terbaik untuk mendaur ulang ban mobil. Solusinya tidak hanya ramah lingkungan, tapi juga kepentingan ekonomi. Di negara kita, mendaur ulang ban karet bekas paling sering dilakukan dengan membuangnya ke tempat pembuangan sampah atau tempat “nyaman” lainnya. Ini sama sekali tidak aman lingkungan– lagipula, dibutuhkan lebih dari seratus tahun untuk menghancurkan material ini sepenuhnya. Selain itu, pengurangan volume minyak yang dihasilkan memerlukan penggunaan bahan daur ulang secara maksimal. Jauh lebih efisien secara ekonomi untuk memperbarui ban atau mengubahnya menjadi bahan mentah produksi.

Metode mendaur ulang ban bekas

Di Moskow dan wilayahnya saja, sekitar 70 ribu ton ban yang tidak dapat digunakan muncul sepanjang tahun. 10% di antaranya dihancurkan, 20% diubah menjadi bahan bakar. 70% sisanya menjadi tempat berkembang biak serangga dan hewan pengerat, karena praktis tidak membusuk. Selain itu, karet mudah terbakar.

Perekonomian negara kehilangan bahan mentah yang berharga: logam, karet dan polimer lainnya, kabel.

Semua metode daur ulang ban dibagi menjadi 2 kelompok besar: fisik dan kimia. Metode fisik yang paling umum adalah penggilingan, yang menjaga sifat dan struktur polimer. Metode berikut digunakan untuk menggiling:

• barodestruction - menghancurkan material menjadi bagian-bagian besar dan “memeras” karet dari kabelnya ( produk akhir– remah-remah dengan diameter 0,8 mm dan kabel yang perlu dibuang);
• perawatan ozon - ban dipotong menjadi empat bagian dan terkena paparan mekanis dan ozon di ruang khusus ( hasil akhir– remah dengan diameter 0,1-0,2 mm);
• penghancuran mekanis menjadi remah-remah;
• perlakuan suhu tinggi - pada dasarnya ini adalah pengolahan ban menjadi bahan bakar, karena karet terurai menjadi komponen-komponennya, pada saat yang sama terbentuk gas yang dapat digunakan sebagai bahan bakar;
• ledakan dengan sirkulasi;
• memproses di suhu rendah– nitrogen cair digunakan untuk pendinginan, karet dihancurkan pada suhu -600 hingga -900°C;
• "pembakaran semu" - pembakaran di ruang khusus dengan tekanan tinggi;
• pengolahan ban dengan cara pirolisis pada suhu 1000 °C sehingga terbentuk gas yang dapat digunakan sebagai bahan bakar;
• pembakaran langsung - ban terbakar dengan oksigen berlebih;
• pembakaran tidak langsung – pembakaran dengan adanya gas yang diperoleh selama pirolisis;
• pemulihan.

Secara ekonomi, yang paling menguntungkan adalah restorasi, terutama ban berukuran besar. Ban truk yang divulkanisir dengan vulkanisasi harganya 3-5 kali lebih murah dibandingkan ban baru. Lebih baik mendaur ulang ban mobil penumpang menjadi bahan bakar atau mendaur ulangnya.

Teknologi daur ulang ban

Ban bekas yang dikumpulkan di gudang diperiksa, elemen logam (cincin, cakram) dilepas, karet dipotong dan ditempatkan dalam reaktor pada suhu +450°C. Hasilnya adalah residu yang mengandung karbon, bahan bakar cair, kabel gas dan logam. Gas tersebut digunakan untuk menjaga suhu di dalam reaktor, sisanya dilepaskan ke atmosfer. Komposisinya hampir sama dengan knalpot truk. Residu yang mengandung karbon diayak. Bahan bakar dan kabel disimpan.

Area produksi terdiri dari:

• ruang untuk instalasi produksi;
• area pemotongan (pemotongan ban);
• gudang untuk menyimpan ban bekas;
• gudang produk jadi (karbon, bahan bakar dan besi tua);
• kantor.

Jalur daur ulang ban yang paling sederhana dapat memproses 5 ton ban yang aus per hari. Hasilnya 2 ton bahan bakar cair, 1,5 ton residu padat karbon, 0,5 ton besi tua, 1 ton gas. Instalasi beroperasi sepanjang waktu dan menggunakan gas yang diperoleh selama proses produksi. Diperlukan 2 orang untuk pemeliharaan. Peralatan tersebut mengkonsumsi listrik 14,4 kW per hari.

Rencana bisnis

Pengeluaran utama:

• peralatan untuk memproses ban: harga 1.100.000 rubel (tetapi harus diingat bahwa pabrik pirolisis bisa memakan biaya lebih banyak);
• pengiriman dan pemasangan - 400 ribu rubel;
• tangki bahan bakar (60 ton) – 25.000*6=150.000 rubel;
• peralatan untuk gudang;
• peralatan;
• pakaian kerja untuk pekerja;
• persetujuan dan pendaftaran.

Untuk mendaftarkan perusahaan semacam itu, diperlukan modal dasar. Ini berarti bahwa organisasi LLC diperlukan. Proses pendaftaran memakan waktu sekitar satu bulan dan biaya sekitar 10.000 rubel. Biaya tambahan adalah lisensi, yang biayanya bisa lebih dari 100 ribu rubel. Percetakan dan alat tulis – 10.000 rubel.

Artinya untuk membuka pabrik mini pengolahan ban, harga (investasi awal) akan lebih dari itu 2 juta rubel.

Pengeluaran saat ini:

• gaji untuk empat karyawan (untuk bekerja dengan peralatan dalam 2 shift) – 40 ribu rubel;
• gaji untuk pekerja yang terlibat dalam penyediaan bahan mentah dan penjualan produk jadi – 30 ribu rubel;
• pembayaran listrik - mulai sekitar 15.000 rubel;
• pajak.

Jumlah pengeluaran saat ini adalah dari 100 ribu rubel per bulan.

Pilihan anggaran

Namun ada juga pilihan yang lebih murah - mesin daur ulang ban - harganya 500 ribu rubel, yang disebut mesin penghancur, yang memungkinkan Anda mendapatkan hingga 20 kg remah bersih dari satu ban mobil besar. Atas permintaan pelanggan, peralatan daur ulang ini juga dilengkapi dengan perlengkapan (30.000 rubel) untuk menggorok dan lift (20.000 rubel).

Pengolahan ban menjadi remah-remah dimungkinkan jika ada pasar untuk produk-produk ini - produksi ban baru, sepatu karet, atau campuran beton aspal berlokasi di dekatnya.

Ciri utama dari bisnis ini adalah Anda bisa mendapatkan uang dengan mengoleksi ban bekas. Untuk satu ton Anda bisa mendapatkan 2.000-3.500 rubel. Artinya Anda tidak perlu mengeluarkan biaya bahan baku untuk produksi.

Residu padat dengan karbon berharga mulai 3.000 rubel per ton, logam bekas - mulai 4.000 rubel per ton. Dari hasil perhitungan sederhana, dapat ditentukan bahwa investasi awal terbayar dalam enam bulan.

Batuan bawah air

Menemukan situs yang cocok memang cukup sulit. Letaknya harus minimal 300 m dari bangunan tempat tinggal. Meski lokasinya bisa ditemukan, warga masih mengira ada pabrik pengolahan sampah tepat di bawah jendela mereka. Oleh karena itu, lebih baik mencari tempat produksi di perusahaan yang sudah berhenti beroperasi dan tempatnya kosong. Tapi mereka memiliki semua persetujuan dan izin.

Aspek lain dari masalah ini adalah kebutuhan akan sistem pengobatan yang mahal. Selain itu, para ahli mengatakan bahwa mendaur ulang ban saja tidak terlalu menguntungkan. Lebih baik mengolah bahan baku lain secara bersamaan, misalnya kaca, kertas, plastik.

Pada tahap awal, perusahaan tersebut memiliki banyak masalah dengan petugas pemadam kebakaran dan pemerhati lingkungan, dan hal ini memerlukan biaya tertentu yang tidak dapat diramalkan dalam rencana bisnis. Petugas pemadam kebakaran mungkin masih tidak puas dengan kondisi penyimpanan bahan bakar, dan bagi para pemerhati lingkungan, mereka selalu memihak pada produksi tersebut. Untuk memenuhi semua persyaratan, ratusan ribu rubel mungkin tidak cukup.

Kemungkinan besar tidak mungkin mendaur ulang atau membuang ban di rumah. Oleh karena itu, Anda bisa membuat patung darinya di kawasan pinggiran kota, menggunakannya sebagai elemen pagar, taman bermain, atau membuat hamparan bunga mini. Misalnya, ban dari Belaz mungkin bisa berfungsi sebagai fondasi rumah taman kecil. Selain itu, Anda bisa menggunakan ban utuh dan ban potong. Semuanya tergantung pada Anda sendiri kreativitas dan fantasi.

Ada lebih dari 1,1 miliar mobil penumpang di dunia. Jumlah mobil yang terdaftar di Rusia sekitar 46 juta, artinya jika ditambah truk, maka ada sekitar 5 miliar ban yang beredar di jalanan dunia. Jumlah ban di tempat pembuangan sampah di seluruh dunia tidak diketahui. Di Rusia, menurut berbagai perkiraan, 30 hingga 45 juta ban dibuang setiap tahunnya. Tidak perlu membicarakan dampak buruk limbah tersebut terhadap lingkungan.

Masalah daur ulang dan pembuangan ban mobil merupakan masalah akut di seluruh dunia.

Tidak ada satu negara pun yang menganggap masalah ini sudah terselesaikan. Di negara kita, menurut berbagai sumber, 8 hingga 12% ban bekas dan ban berjalan didaur ulang. Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa daur ulang ban sebagai sebuah bisnis memiliki prospek yang baik.

Namun, ketika memutuskan untuk menjalankan bisnis pengolahan karet, Anda harus hati-hati memilih metode pengolahannya dan membayangkan segala kekurangan dari bisnis tersebut. Memilih metode pemrosesan, dan juga arah investasi Anda, adalah tugas yang sangat kompleks. Perusahaan yang memproduksi peralatan untuk metode pemrosesan tertentu tentu saja memuji metode mereka dan dengan hati-hati menyembunyikan kekurangannya. Pada artikel ini kami akan mencoba mempermudah tugas memilih metode pemrosesan. Ingatlah bahwa tidak ada metode yang sempurna. Setiap orang memiliki kekurangan. Berikut cara utama mendaur ulang ban mobil:

• penggunaan kembali dengan menggunakan tapak baru (dalam hal ini, setelah digunakan kembali, ban masih perlu didaur ulang);
• pembakaran untuk menghasilkan energi panas;
• pemanasan tanpa akses udara atau dengan akses udara terbatas (pirolisis);
• penggilingan untuk mendapatkan karet remah, benang logam dan tekstil daur ulang;
• penguburan dan digunakan untuk memperkuat garis pantai, memasang pagar, dll. Metode ini dilarang di sebagian besar negara, termasuk Rusia. Kami tidak akan mempertimbangkannya.

Kami tidak mempertimbangkan dalam artikel ini penerapan tapak baru pada ban bekas (“pengelasan”). Ini adalah metode untuk memperpanjang umur ban daripada mendaur ulangnya. Tapi mari kita lihat metode lain lebih detail. Saat mengevaluasi pilihan daur ulang, Anda harus memiliki pengetahuan dasar tentang komposisi bahan ban.

Komposisi bahan ban

Komponen utama ban adalah tali (logam, tekstil atau campuran), karet, bahan pengisi (jelaga), bahan pembantu (penstabil termal, anti ozonator, dll), perekat (mengandung hidrokarbon poliklorinasi dan beberapa bahan lain di dalamnya. jumlah besar Oh. Jika kita tidak memperhitungkan kabel logam (yaitu kawat baja yang dilapisi kuningan - paduan tembaga dan seng), maka komposisi ban meliputi: hidrokarbon (karet, dll), karbon (jelaga), silikon dioksida, belerang (zat vulkanisir pada karet dan dalam komposisi komponen lainnya), poliklorida (dalam perekat) dan beberapa komponen lainnya dalam jumlah kecil. Bertentangan dengan anggapan umum bahwa ban mengandung arsenik, sebenarnya tidak ada arsenik. Juga tidak terdapat logam berat (kecuali sejumlah kecil tembaga dan seng pada permukaan kabel baja). Timbal juga tidak digunakan pada ban modern. Semua komponen ini mengalami perubahan selama pemrosesan ban dan membentuk zat baru, yang banyak di antaranya lebih berbahaya daripada zat aslinya. Sekarang mari kita lihat kelebihan dan kekurangan berbagai metode daur ulang ban.

Membakar ban untuk menghasilkan energi panas

Tampaknya metode ini menarik. Oleh karena itu, ada baiknya membicarakannya lebih detail.

Pembakaran satu ton ban menghasilkan jumlah energi panas yang kira-kira sama dengan satu ton batubara termal.

Apa masalahnya? Pertama, ban tidak dapat dibakar di pembangkit listrik tenaga panas konvensional. Anda memerlukan peralatan khusus dan persiapan bahan baku. Kedua, ketika dibakar, belerang terbentuk sejumlah besar belerang dioksida (sulfur dioksida). Ini memerlukan instalasi pembersihan khusus. Masalahnya sedang diselesaikan, namun peralatannya sangat mahal. Ketiga, poliklorida pada suhu pembakaran yang tidak mencukupi merupakan salah satu bentuk yang paling banyak zat berbahaya– dioksin. Pengalaman internasional yang ada menunjukkan bahwa metode ini hanya berlaku jika memproses dalam jumlah yang sangat besar (lebih dari 100 ton) per hari, memerlukan investasi modal yang besar dan hanya menguntungkan jika mendapat subsidi (dukungan finansial) dari negara.

Baca juga: Produksi meja batu buatan

Pirolisis ban

Prosesnya melibatkan pemanasan material hingga 400–500 derajat tanpa akses oksigen (udara). Ini menghasilkan gas pirolisis, fraksi hidrokarbon cair, jelaga dan limbah kabel baja. Anda dapat menemukan penetapan harga produk unggulan. Misalnya, dari 1 ton ban Anda bisa mendapatkan 500 kg fraksi hidrokarbon cair (bahan bakar bahkan bensin!), 200 kg gas (digunakan untuk memanaskan reaktor dan menghemat bahan bakar), 200 kg karbon hitam, dan 100 kg logam. . Apa masalahnya? Ajukan pertanyaan pada diri Anda: kemana belerang hilang jika mengandung silikon dioksida hingga 10%? Sangat sederhana. Sebagian besar belerang diubah menjadi hidrogen sulfida (racun terkuat, zat kelas bahaya 1), yang terkandung dalam gas pirolisis. Bagian lain dari belerang membentuk karbon disulfida dan senyawa lain, yang masuk ke dalam fraksi cair. Dan terakhir, residunya, yang disebut karbon hitam, mengandung logam sulfida (terutama natrium dan kalsium). Di mana silikon dioksida menghilang - menjadi residu. Nasib poliklorida bahkan lebih rumit lagi. Beberapa dari mereka menjadi residu, beberapa membentuk hidrogen klorida (bukan hadiah!), dan beberapa lagi membentuk dioksin, yang dapat ditemukan di semua produk. “Karbon hitam” ini tidak akan digunakan oleh konsumen yang bertanggung jawab. Anda juga tidak bisa menguburnya. Dengan mendaur ulang ban dengan cara ini, kita akan menimbulkan banyak masalah baru. Masalah-masalah ini dapat diselesaikan, namun memerlukan investasi modal yang besar, sehingga menimbulkan pertanyaan mengenai profitabilitas metode ini tanpa bantuan pemerintah.

Menggiling ban untuk mendapatkan remah-remah karet

Inti dari metode ini sangat sederhana. Ban terkoyak. Dalam hal ini, tiga produk terbentuk - logam, karet remah (kita akan melihat petunjuk penggunaannya di bawah) dan limbah kabel tekstil.

Dengan pengolahan seperti itu, hampir tidak terjadi perubahan kimia (tidak ada limbah beracun baru yang dihasilkan).

Inilah keuntungan utama dari metode ini. Apa masalahnya? Sangat sulit dipisahkan dari remah karet benang tekstil dan dengan demikian diperoleh bahan tekstil- itu praktis sampah baru. Kami selanjutnya akan menunjukkan bagaimana masalah ini dapat diselesaikan. Tapi terus tahap awal Lebih baik mendaur ulang ban kabel baja murni. Hal ini akan mengurangi biaya modal secara signifikan. Masalah utama dalam pembangunan pabrik daur ulang ban mini adalah masalah berikut.

1. Memilih lokasi untuk produksi. Konstruksi atau penggunaan struktur yang ada.
2. Seleksi, pembelian dan pemasangan peralatan.
3. Memperoleh izin pemrosesan.
4. Pembentukan saluran yang andal untuk memperoleh bahan mentah dan memasarkan produk jadi.

Mari kita lihat semuanya secara berurutan.

Tempat produksi dan bangunan

Bahkan pabrik daur ulang ban mini membutuhkan lokasi yang cukup luas. Sebagian besar lokasi produksi akan ditempati oleh gudang bahan baku (ban) dan produk jadi. Jalur daur ulang ban memakan cukup banyak waktu wilayah yang luas– 150–300 m2. Lebih baik memperjelas hal ini setelah memilih peralatan. Ketinggian bangunan (atau hanggar) adalah 5–6 meter. Lokasi produksi harus cukup jauh dari bangunan tempat tinggal. Jarak minimal 200-500 m. Tempat terbaik- zona industri. Saat mendaur ulang ban, bahan tersebut menjadi cukup panas dan melepaskan zat yang mudah menguap dengan bau tertentu. Ventilasi lokal diperlukan. Kartrid serapan khusus perlu disediakan sebagai bagian dari peralatan ventilasi. Mereka diproduksi secara industri.

Peralatan untuk mengolah ban menjadi remah

Untuk mengolah ban menjadi remah, harga peralatannya pun tidak mahal. Namun, biaya satu set peralatan sebesar 10–15 juta rubel harus dianggap minimal. Pilihan peralatan untuk mengolah ban menjadi remah cukup luas. Ada garis produksi Rusia dan diimpor. Saat memilih perlengkapan, jangan terlalu memperhatikan merek.

Jalur daur ulang ban

Jika memungkinkan, kunjungilah fasilitas produksi yang ada dan dengarkan segala permasalahan produksi tersebut. Saat membeli peralatan, lebih baik fokus pada lini lengkap, tetapi beberapa komponen dapat digunakan atau dibeli secara terpisah. Berikut adalah daftar minimum peralatan:

• mesin penghancur (penghancur, gunting hidrolik, pemotong pita);
• pemisah (udara dan magnet);
• konveyor;
• layar bergetar

Ban yang aus hampir tidak mudah rusak dekomposisi alami, yang berarti cepat atau lambat harus dibuang. Ban tidak bisa dibakar begitu saja - “pembuangan” bahkan satu ton produk seperti itu penuh dengan “pengayaan” atmosfer dengan sen jelaga dan gas beracun. Selain itu, hal ini hanya membuang-buang sumber daya, karena berkat teknologi modern, limbah ban dapat diolah secara menguntungkan, misalnya menjadi bahan bakar. Mari kita perhatikan kasus pembukaan perusahaan yang mengkhususkan diri dalam pengolahan ban menjadi bahan bakar minyak.

Daur ulang ban sebagai sebuah bisnis adalah jenis kegiatan yang unik, karena hampir tidak diperlukan biaya bahan mentah. Selain itu, di banyak kota, pemerintah kota bahkan membayar biaya daur ulang ban. Adapun bahan bakar minyak yang dihasilkan merupakan produk yang selalu diminati.

Akibat proses daur ulang ban, keluar cairan berminyak berwarna gelap (30-40% dari total massa bahan mentah). Inilah yang disebut minyak pirolisis, miliknya Sifat kimia mirip dengan karakteristik bahan bakar minyak dan minyak pemanas. Dapat digunakan di tungku industri, generator panas, boiler. Selain itu, cairan pirolisis diolah untuk menghasilkan bahan bakar minyak, solar atau bensin yang lebih berkualitas.

Calon Pembeli

• ruang ketel;
• perusahaan industri;
• pemilik rumah pribadi.

Peralatan

Membuka dari bisnis ini Anda memerlukan peralatan daur ulang ban berikut (dasar):

Hampir semua pabrik pirolisis yang ada di pasar domestik berasal dari Rusia atau “pasca-Soviet”. Biayanya bervariasi dari satu juta hingga sepuluh juta rubel.

Misalnya, pabrik mini untuk pengolahan ban "Potram-Avtotiny-Classic", yang tidak hanya memotong dan mengolah ban mobil menjadi minyak pirolisis, tetapi juga mengubahnya menjadi sulingan solar dan bensin, akan menelan biaya mulai dari 7.500.000 rubel. Pabrik ini mampu mengolah 15-20 ton bahan baku per hari.

Dari pabrikan yang sama Anda juga dapat membeli instalasi konvensional untuk memproduksi bahan bakar pirolisis SHAH (mulai 2.000.000 rubel), dengan kapasitas 5 ton bahan baku per hari.

Biaya gunting hidrolik NS-400, yang mampu memotong ban penumpang dan truk, adalah 300.000 rubel.

Tangki penyimpanan bahan bakar dengan kapasitas 10.000 liter akan menelan biaya 220.000 rubel.

Contoh organisasi produksi

Mari kita perhatikan sebuah perusahaan yang mengolah ban menjadi bahan bakar (bahan bakar minyak) menggunakan pabrik pirolisis SHAH dengan kapasitas 5 ton. Menurut dia spesifikasi teknis dari satu ton bahan mentah harus diperoleh hingga 400 kg cairan pirolisis.

Untuk memulai bisnis, Anda memerlukan investasi sebesar 4,6 juta rubel:

• Pembelian unit pirolisis SHAH - 3.000 ribu.

  Pembuangan dan daur ulang ban mobil

• Gunting hidrolik - 300 ribu rubel.
• Tangki dengan kapasitas 10 ribu liter - 220 ribu rubel.
• Peralatan, Bahan habis pakai— 280 ribu rubel.
• Pengiriman, pemasangan, commissioning - 300 ribu rubel.
• Pengeluaran lainnya (koordinasi, koneksi ke jaringan listrik) - 500 ribu rubel.

Dengan mode operasi 30 shift per bulan dan utilisasi peralatan 100%, instalasi tersebut menghasilkan 60 ton produk.

Sifat-sifat minyak pirolisis yang dihasilkan sesuai dengan sifat minyak pemanas. Biaya grosir rata-rata bahan bakar ini adalah 9.500 rubel per ton (harga saat ini per 12/02/2013).

Dengan opsi ini, pendapatan bulanan akan menjadi 570.000 rubel, profitabilitas bersih kegiatan 50%. Pengembalian investasi pada beban jalur 100% adalah 16 bulan, dan pada beban 50% adalah 32 bulan.

Peralatan | untuk pembersihan dan regenerasi | Unit regenerasi vakum UVR

Dirancang

untuk regenerasi (pemulihan kondisi kerja) terutama minyak mineral, minyak hidrolik, minyak kompresor, minyak industri, serta minyak transformator dan turbin isolasi listrik yang lebih ringan;

untuk pembersihan, klarifikasi, regenerasi, penghilangan parafin, penghilangan belerang (desulfurisasi) - bahan bakar pemanas, solar dan pirolisis, serta bahan bakar cair lainnya.

Ide Bisnis #102: Seberapa Menguntungkan Daur Ulang Ban?

Unit regenerasi vakum UVR

beregenerasi, memperjelas, menghilangkan proses penuaan, menyaring dan memurnikan: minyak mineral, bahan bakar diesel, minyak pemanas, produk minyak bumi, cairan pirolisis, instalasi menghilangkan parafin dan belerang dari solar dan minyak pemanas.

Biaya regenerasi 1 ton (tergantung pada cairan yang diregenerasi) berkisar antara $6,5 hingga $35.

Cairan ini atau itu diregenerasi, diklarifikasi, dan disaring juga setelah proses pemrosesan sesuai dengan Gost.

Peralatan ini tidak akan menyelesaikan masalah pembuangan minyak, tetapi akan memberikan dan memberikan kehidupan kedua bagi minyak.

Instalasi universal dan bekerja pada cairan apa pun tanpa konfigurasi ulang apa pun, satu-satunya parameter variabel adalah kinerja instalasi, ini akan bergantung pada jenis dan viskositas cairan yang dimurnikan.

Peralatan ini bersertifikat dan mematuhi semua standar dan standar negara.

Contoh oli mesin sebelum dan sesudah proses regenerasi,
serta sampel lain dari cairan yang dimurnikan dan diklarifikasi

Pabrik pirolisis untuk daur ulang ban. Pirolisis adalah teknologi pembuangan limbah bebas limbah.

Pirolisis ban, ban, plastik dan limbah lainnya memungkinkan pembuangan dan pengolahan limbah beracun menjadi bahan bakar, karbon, dan kabel baja. Pabrik pirolisis sederhana dan efektif. Investasi dalam peralatan pirolisis terbayar dalam waktu kurang dari satu tahun, ketika membeli peralatan dengan sewa, periode pengembalian dikurangi menjadi beberapa bulan. Pabrik pirolisis tidak memerlukan banyak personel. Untuk melayani instalasi pirolisis horizontal, diperlukan 3-4 orang pada saat pemuatan (3 - 5 jam tergantung volume) dan satu orang yang bertugas selama pengoperasian. Masa pakai reaktor pirolisis yang terbuat dari baja tahan panas dengan ketebalan 16 -18 mm adalah sekitar 7-8 tahun. Reaktor dapat disuplai dari baja tahan karat tahan panas. Setelah 7-8 tahun beroperasi, reaktor diganti dengan yang baru. Komponen instalasi lainnya tidak memerlukan penggantian. Instalasinya menggunakan otomatisasi Siemens.

Dimungkinkan untuk menyewa peralatan selama 2 - 5 tahun, uang muka 10 -15%, kenaikan harga 5 -12% per tahun, mata uang - rubel.

Pirolisis limbah. Tergantung pada suhu dan bahan, pirolisis limbah suhu rendah dan pabrik pirolisis limbah suhu tinggi digunakan.

Pirolisis suhu rendah merupakan proses penguraian sampah tanpa akses udara pada suhu 300-600 °C. Metode ini ditandai dengan hasil produk cair yang maksimal. Selama proses pirolisis kami memperoleh bahan bakar dan limbah berharga lainnya. Instalasi kami menggunakan proses pirolisis katalitik untuk meningkatkan efisiensi dan kecepatan proses.

Daur ulang ban sebagai sebuah bisnis

Dalam instalasi di keluaran, kami menerima fraksi bahan bakar berat dan ringan, fraksi yang tidak dapat terkondensasi - gas digunakan untuk memanaskan tungku pirolisis, oleh karena itu hanya pemanasan awal yang diperlukan agar tungku pirolisis dapat beroperasi. Setelah proses pirolisis dimulai, gas yang dilepaskan digunakan untuk pemanasan. Jika Anda membeli 2 unit dan keduanya bekerja sama, kelebihan gas di satu unit pirolisis digunakan untuk memulai proses pirolisis di unit kedua. Tidak perlu apapun bentuk tambahan bahan bakar secara umum. Pabrik pirolisis dilengkapi dengan sistem pemurnian gas 4 tahap. Daftar harga pabrik pirolisis.

Pirolisis suhu tinggi terjadi pada suhu sekitar 1000-1400 derajat dan ditandai dengan hasil gas maksimum. Pirolisis suhu tinggi - satu cara terbaik pengolahan limbah padat rumah tangga, limbah padat, baik dari segi keamanan lingkungan maupun produksi gas sintesis, terak, logam dan bahan lain yang dapat ditemukan aplikasi yang luas V ekonomi Nasional. Gasifikasi suhu tinggi memungkinkan pengolahan sampah kota secara teknis sederhana tanpa persiapan awal, pemilahan, pengeringan, dll.

Peralatan limbah - keuntungan pirolisis:

• Peralatan pirolisis merupakan solusi optimal untuk pengolahan limbah. Pirolisis tidak terlalu sensitif terhadap jenis bahan mentah dan mampu mengolah limbah padat kota yang tidak disortir, lumpur limbah, sisa minyak, bubur kertas, campuran plastik dan sisa sisa mobil, karet dan ban, limbah kayu, limbah rumah sakit, dan lain-lain. otomatisasi beradaptasi dengan perubahan komposisi limbah.
• Tidak ada limbah pembakaran, pabrik pirolisis memiliki emisi zat berbahaya yang sangat baik seperti dioksin, yang kadarnya lebih rendah dari yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan terkait.
• Instalasi ini tidak menghasilkan air limbah.
• Tidak diperlukan personel berkualifikasi tinggi, instalasi beroperasi secara otomatis.
• Ada pengurangan besar dalam volume sampah yang dibuang.
• Residu produksi yang tidak berbahaya dapat digunakan di masa depan, dalam produksi ban, pembangunan jalan, dll.
• Pabrik pirolisis mudah dioperasikan dan dipelihara, dan juga fakta bahwa pabrik pirolisis menyediakan sendiri energi yang diperlukan untuk pengoperasian (hanya diperlukan untuk permulaan), sedangkan kelebihan uap dan/atau listrik yang dihasilkan disuplai ke konsumen eksternal. .

Mesin pirolisis tersedia dalam 2 versi: vertikal dan horizontal. Dari kami Anda dapat membeli mesin pirolisis horizontal untuk mengolah limbah ban, dll. dan mesin vertikal untuk mengolah limbah minyak dan produk minyak bumi.

Keuntungan dari pabrik pirolisis horizontal:

• Bahan tersebut dicampur dalam reaktor, yang mempercepat proses pirolisis.
• Tidak diperlukan balok derek untuk membongkar retort.
• Bengkel mungkin memiliki ketinggian yang lebih kecil.
• Dimensi besar pintu pemuatan instalasi.
• Kemungkinan otomatisasi pemuatan; perangkat pemuatan dapat memiliki diameter yang sama dengan pintu mesin.
• Pembongkaran karbon sepenuhnya otomatis, alat untuk membongkar kabel baja, sejumlah kecil personel pengoperasian (3-4 orang), terutama penghematan yang tinggi diperoleh dengan produktivitas pemasangan yang tinggi atau pembelian 2 unit atau lebih.

Pirolisis karet dan ban.

Pirolisis karet dan daur ulang ban mobil adalah area paling populer di mana pabrik pirolisis horizontal banyak digunakan. Volume reaktor yang besar dari 12 m3 hingga 50 m3, pintu pemuatan besar dengan diameter 2,2 hingga 2,8 meter, instalasi bongkar muat otomatis, dan sejumlah kecil personel pemeliharaan menjadikan instalasi horizontal paling menguntungkan untuk digunakan untuk tujuan ini.

Pirolisis plastik.

• Pirolisis plastik, satu lagi tujuan populer penggunaan mesin pirolisis. Yang paling penting adalah plastik terurai dalam mesin pirolisis tanpa pembentukan dioksin. Dalam hal ini, hasil bahan bakar pirolisis sekitar 65% dari berat plastik. Jika dilengkapi dengan unit deklorinasi, plastik dengan kotoran PVC dapat diproses.

• Pirolisis limbah

• Di pabrik pirolisis juga dimungkinkan untuk mengolah sisa kabel, kulit (peralatan pra-perawatan disediakan),

• Pirolisis limbah minyak dan produk minyak bumi

• Dimungkinkan untuk mengolah limbah minyak di unit pirolisis horizontal 10 -15% dari volume muatan unit, di unit distilasi atau di unit regenerasi minyak.
• Kami menawarkan 2 jenis pabrik pengolahan minyak.

Serangkaian pabrik penyulingan yang memungkinkan pemrosesan 5 hingga 50 ton minyak per hari menjadi bahan bakar diesel musim panas standar dan bensin AI 92.

Instalasi regenerasi sifat minyak dengan kapasitas 62 hingga 2000 liter per jam. Instalasi ini memungkinkan diperolehnya oli dengan sifat yang mendekati oli aslinya.

• Sebagai hasil pirolisis, diperoleh produk-produk berikut:

Proses kerja:

Bahan mentah dimuat ke saluran masuk pemuatan, dan tergantung pada volume dan material, konveyor pemuatan dapat disuplai. Kemudian, reaktor mesin pirolisis dipanaskan dengan kompor gas atau solar, sesuai pilihan pelanggan. Ketika suhu mencapai 350 °C hingga 400 °C, reaksi pirolisis dimulai di dalam reaktor. Dari yang dihasilkan Minyak gas komponen ringan dan berat akan terpisah. Komponen ringan didinginkan di kondensor dan terakumulasi di tangki bahan bakar; gas yang mudah terbakar juga tetap berada di sistem, yang tidak dapat dicairkan; mereka dikembalikan ke sistem pemanas untuk pembakaran.

Mesin pirolisis dilengkapi dengan sistem pemurnian gas pada sistem suplai panas mesin. Kami dapat menawarkan kepada Anda berbagai ukuran mesin Pirolisis berikut dengan kapasitas berbeda:

Kami dapat menawarkan kepada Anda berbagai ukuran mesin Pirolisis berikut dengan kapasitas berbeda:

№	Nama	Kekuatan kW.	Volume reaktor m3/jam	Volume unduhan ton	Volume per hari ton	Kuantitas unduhan dalam sehari
1	LL-2200-6000	11	22	5 — 6	9 — 10	3 dalam 2 hari	82000	92000	88000	98000	108000
2	LL-2200-6600	11	25	7	10 -11	3 dalam 2 hari	84000	94000	91000	101000	111000
3	LL-2600-6000	16	32	8	8 -10	1 per hari	110000	124000	118000	121000	131000
4	LL-2600-6600	16	35	10	10 — 12	1 per hari	120000	134000	128000	142000	154000
5	LL-2800-6000	17	37	10	10 — 12	1 per hari	125000	139000	135000	149000	164000
6	LL-2800-6600	17	40	12	12	1 per hari	135000	149000	145000	159000	175000
7	LL-2800-7500	22	46	16	15 -16	1 per hari	150000	165000	162000	177000	195000

* — harga unit pirolisis tanpa adaptasi terhadap iklim dingin. Pemanasan instalasi dengan batu bara, kayu.

** - harga unit pirolisis tanpa adaptasi terhadap iklim dingin. Pemanasan instalasi dengan pembakar multi bahan bakar yang menggunakan bahan bakar diesel, minyak pirolisis, dan bahan bakar minyak.

***harga pabrik pirolisis dengan sistem pendingin disesuaikan dengan iklim dingin, tanpa kolam renang outdoor.

***harga pabrik pirolisis dengan sistem pendingin disesuaikan dengan iklim dingin, tanpa kolam renang outdoor. Pemanasan instalasi dengan pembakar multi bahan bakar yang menggunakan bahan bakar diesel, minyak pirolisis, dan bahan bakar minyak.

**** — harga unit pirolisis dengan sistem pendingin yang disesuaikan dengan iklim dingin, tanpa kolam renang luar ruangan dan sistem pendingin yang memungkinkan penggunaan panas yang dihasilkan oleh unit untuk memanaskan bengkel. Sistem ventilasi pasokan. Pemanasan instalasi dengan pembakar multi bahan bakar yang menggunakan bahan bakar diesel, minyak pirolisis, dan bahan bakar minyak.

Siklus operasi standar mesin pirolisis.

Kami memberikan garansi mesin 1 tahun, dan reaktor stainless steel setebal 14 mm. 3 tahun, bagian lain dari mesin tidak perlu diganti sepanjang masa pengoperasiannya, kecuali komponen dan suku cadang yang dapat dipakai.

Komposisi mesin pirolisis meliputi

1. Sistem pemanas reaktor
2. Tubuh mesin pirolisis terisolasi secara termal
3. Reaktor pirolisis terbuat dari baja tahan karat setebal 14 mm.
4. Panel kontrol mesin.
5. Kolom katalitik
6. Wadah untuk fraksi berat minyak pirolisis
7. Sistem pendingin gas pirolisis
8. Wadah untuk fraksi ringan minyak pirolisis
9. Segel air
10. Sistem pendingin air. Panas yang dihasilkan selama proses pirolisis dapat digunakan untuk memanaskan udara di bengkel di musim dingin
11. Sistem kipas dan katup bawaan.
12. Cerobong asap
13. Kipas knalpot asap
14. Sistem pemurnian gas buang
15. Kompor gas
16. Peredam kecepatan
17. Konveyor pembuangan jelaga otomatis
18. Platform layanan
19. Roller untuk membongkar baja (kabel)

Pirolisis adalah proses penguraian oleh api, diterjemahkan secara harfiah. Bahan ban bekas di bawah pengaruh panas di lingkungan bebas oksigen dipisahkan menjadi zat padat, cair dan gas.

Usaha pengolahan ban mobil dan ban menjadi bahan bakar minyak

Dalam hal ini, rantai polimer panjang diubah menjadi komponen cair dengan berat molekul jauh lebih rendah.
Bahan baku teknologi pirolisis tidak hanya ban mobil yang sudah kehilangan sifatnya,
tetapi juga menggunakan polipropilen, polietilen, oli motor bekas, dan limbah lain yang mengandung karbon.

Dalam penerapannya yang tampak sederhana, pirolisis mempunyai sejumlah kendala. Panas proses (di atas 500C) memerlukan tidak adanya bagian yang bergerak di zona reaksi atau bahan konstruksi yang mahal.

Proses batch, selain masa produksi yang lama, memiliki konsumsi bahan bakar yang terlalu tinggi (hingga 15% berbanding 6% kontinu), karena kebutuhan untuk memanaskan retort yang didinginkan.

Produk utama - minyak pirolisis - tidak hanya memiliki indikator kualitas yang tidak dapat diterima. Baunya menjijikkan, kandungan produk yang sangat tinggi tidak dapat diterima dalam bahan bakar, tidak stabil dan tidak berubah selama penyulingan.

Produk lain yang diperoleh dari ban melalui pirolisis (karbon dan baja) memerlukan biaya tambahan agar dapat dipasarkan.

Karena kualitas dan karakteristik organoleptiknya yang rendah, minyak pirolisis tidak dapat digunakan sebagai produk kompetitif – pengganti bahan bakar.

Kami menawarkan kualitas tinggi modern sistem teknologi ramah lingkungan
sangat menguntungkan, produksi bebas limbah mendaur ulang ban dan limbah pembentuk karbon lainnya untuk mendapatkan produk yang dapat dipasarkan dengan daya saing tinggi.

Proses teknologi bersifat dua tahap.

1. Tahap pirolisis. Tapi ini adalah versi "ringan" - analog pirolisis suhu rendah. Spesialis kami telah mengembangkan promotor yang memungkinkan proses pirolisis berlangsung pada suhu rendah, sementara keluaran minyak pirolisis terjadi dengan karakteristik yang lebih baik.
2. Perbaikan reaksi terjadi dengan adanya sistem katalis dengan struktur unik, yang memungkinkan diperoleh produk komersial dari produk pirolisis suhu rendah.

Hingga saat ini, proses teknologinya telah melewati tahap uji laboratorium, instalasi percontohan dan prototipe industri. DI DALAM saat ini Pemasangan desain industri sedang berlangsung di wilayah Krasnodar.

Serangkaian pengujian (dilakukan di laboratorium ROSNEFT) terhadap produk yang diproduksi menurut teknologi baru menunjukkan caranya kualitas tinggi produk itu sendiri dan efisiensi katalis yang tinggi.

Hasilnya mendapat pujian tertinggi dari para pakar industri penyulingan minyak.

Inti dari teknologi ini adalah penggunaan sistem katalis yang dipromosikan di lapangan dan tidak memiliki analog. Penggunaan promosi lapangan memungkinkan pengurangan biaya energi untuk melakukan proses pirolisis dan reaksi pada katalis. Serta produk kualitas komersial, sesuai dengan 4-5 kelas lingkungan hidup bahan bakar motor Federasi Rusia, dan sebagai akibatnya, peningkatan biaya penjualan satu kg menjadi 30 rubel, sedangkan biaya bahan baku (ban) di tempat pembuangan sampah adalah 0 rubel.

Pendekatan teknologi baru akan membuatnya sangat menguntungkan produksi ini karena faktor-faktor berikut yang HANYA unik pada teknologi kami:

1. Area yang ditempati sangat padat, sehingga memungkinkan untuk menempatkan produksi di tempat pengumpulan limbah ban atau di dekatnya.
2. Listrik yang dibutuhkan untuk menjalankan produksi sangat minim. Biaya energi dari proses teknologi itu sendiri ditutupi oleh penggunaan gas hidrokarbon yang dihasilkan selama produksi.
3. Kualitas produk jadi yang dihasilkan membuatnya diminati di pasar bahan bakar motor beroktan tinggi (EURO-4 dan EURO-5), dengan harga jual lebih dari 30 rubel per kg.
4. Produksi bebas limbah, yang memungkinkan kita berbicara tentang keamanan lingkungan.

Pirolisis ban dan ban

Masalah pembuangan limbah rumah tangga saat ini cukup akut di seluruh dunia. Apalagi jika dengan limbah rumah tangga Meskipun asal usul organik dapat diandalkan oleh alam itu sendiri, manusia sendirilah yang perlu peduli dengan masalah daur ulang polimer. Soalnya sebagian besar, misalnya ban mobil, tidak terurai dengan sendirinya, artinya jika tidak dimusnahkan akan segera mengubah planet kita menjadi tempat pembuangan sampah besar.

Pembuangan ban mobil saat ini dilakukan dengan beberapa cara berbeda.

Diolah menjadi remah-remah. Mendaur ulang ban dengan cara merobek-robek adalah metode paling sederhana dan umum di negara kita. Hal ini memungkinkan Anda untuk melestarikan karakteristik kimia dan fisik-mekanis karet. Setelah digiling, karet dapat digunakan dalam konstruksi jalan dan bangunan. Selain itu, karet gerinda memungkinkan Anda menyimpan dan mengangkutnya secara kompak proses lebih lanjut dengan metode pirolisis.

Pembuangan ban dengan cara dibakar. Metode ini daur ulang ditemukan pada masa ketika umat manusia belum menemukan alternatif lain selain penghancuran karet. Ban dibakar terutama di perusahaan industri semen, yang sebagian menggantikan bahan bakar seperti bahan bakar minyak dan batu bara. Pembakaran ban terlihat biadab dari sudut pandang lingkungan, karena banyak zat berbahaya dalam proses pembakaran karet tidak terurai, tetapi masuk ke atmosfer. Di antara zat-zat tersebut, yang paling berbahaya adalah:

• benzopyrene
• furan
• dioksin

Selain itu, satu ton ban mengandung sekitar 700 kg karet, yang berkat teknologi baru, dapat digunakan kembali untuk menghasilkan bahan bakar. Dengan demikian, menjadi jelas bahwa pembakaran ban adalah metode yang sepenuhnya tidak dapat dibenarkan, baik dari sudut pandang lingkungan maupun ekonomi. Metode daur ulang ban yang lebih tepat adalah pirolisis. Bagaimana hal itu bisa terjadi?

Daur ulang ban dengan pirolisis

Saat ini, metode pirolisis digunakan untuk memperoleh bahan bakar dari daur ulang ban. Ini adalah proses dekomposisi termal senyawa organik yang terkandung dalam ban tanpa akses oksigen. Pirolisis ban saat ini adalah metode pembuangan yang paling ekonomis dan ramah lingkungan, karena tidak hanya memecahkan masalah daur ulang bahan yang dapat didaur ulang, tetapi juga memungkinkan Anda memperoleh bahan bakar dari sampah.

Pirolisis suhu rendah memungkinkan ban terurai menjadi komponen-komponen penyusunnya, yang masing-masing dapat digunakan untuk tujuan tertentu.

Bisnis daur ulang ban membuahkan hasil dalam 6 bulan

Daur ulang ban dengan pirolisis telah digunakan sejak lama negara-negara Eropa, karena selain pembuangannya ramah lingkungan, daur ulang jenis ini dapat membawa dampak yang sangat besar keuntungan yang bagus. Jadi, produk apa saja yang bisa dihasilkan oleh pabrik daur ulang ban biasa:

1. Karbon hitam, yang digunakan sebagai pengisi dalam produksi karet yang tidak bertanggung jawab, ban berjalan, pelat teknis, dan banyak lagi. Ini juga merupakan pigmen untuk produksi cat. Karbon hitam kualitas rendah banyak digunakan dalam konstruksi (digunakan untuk pembuatan pelat paving, produk beton dan batu bata).
2. Gas termolisis, yang merupakan analog gas alam. Gas ini cukup bersih dan dapat digunakan secara bebas di rumah ketel mini untuk menghasilkan panas dan listrik.
3. Kabel baja tekan digunakan untuk kebutuhan industri metalurgi. Dapat dijual sebagai besi tua atau sebagai kawat pengikat (dapat dikenakan pembakaran tambahan)
4. Oli sintetik yang komposisinya hampir sama dengan oli alami. Jika dimurnikan, dapat menggantikan banyak produk minyak bumi.

Semua produk dari proses seperti pirolisis ban ini diminati di berbagai industri, sehingga daur ulang ban merupakan bisnis yang cukup menguntungkan.

Pirolisis ban.

Pembuangan dan daur ulang ban selanjutnya dilakukan dalam beberapa tahap:

1. Ban yang akan didaur ulang dikirim ke gudang bahan mentah.
2. Dengan menggunakan pemotong manik, ban dipotong menjadi tapak dan manik-manik (untuk pengemasan yang paling kompak).
3. Retort diisi dengan bahan mentah, kemudian ditutup dengan penutup dan dimasukkan ke dalam oven pirolisis, kemudian dipanaskan hingga suhu 450°C. Selama dekomposisi termal karet, gas pirolisis terbentuk, yang melewati lemari es, di mana ia mengembun menjadi minyak pirolisis. Untuk mempertahankan proses pirolisis, sebagian gas yang dihasilkan disuplai ke tungku pembakar.
4. Setelah proses pirolisis selesai, retort dikeluarkan dari tungku, dan retort berikutnya yang berisi bahan mentah dimasukkan ke tempatnya.
5. Setelah pendinginan, retort dibongkar, dan kabel logam dipisahkan dari karbon pirolitik.
6. Produk pirolisis yang sudah jadi dikirim ke gudang, di mana produk tersebut disimpan hingga pengiriman langsung ke konsumen akhir.

Keuntungan pirolisis ban mobil terlihat jelas dengan mata telanjang:

• Proses daur ulang ini aman dari sudut pandang lingkungan, dan produk olahannya tidak mengandung zat yang sangat beracun.
• Tidak ada limbah selama produksi - segala sesuatu yang dihasilkan selama pemrosesan ban adalah produk cair.
• Pengolahan limbah padat ini tidak memerlukan konsumsi energi yang besar, dan secara umum sangat ekonomis;
• Bahan bakar yang diperoleh dari pengolahan karet dapat digunakan untuk proses teknologi internal.

Meringkas semua yang tertulis di atas, kita dapat mengatakan bahwa pirolisis ban adalah satu-satunya solusi tepat untuk mendaur ulang karet bagi semua orang yang memikirkan masa depan anak-anaknya dan peduli terhadap lingkungan. Dan dari sudut pandang bisnis, pirolisis adalah metode yang paling menguntungkan mendaur ulang ban mobil tua.

selamat datang 4 station wagon

Ban bekas hampir tidak mudah terurai secara alami, yang berarti cepat atau lambat ban tersebut harus dibuang. Ban tidak bisa dibakar begitu saja - “pembuangan” bahkan satu ton produk seperti itu penuh dengan “pengayaan” atmosfer dengan sen jelaga dan gas beracun. Selain itu, hal ini hanya membuang-buang sumber daya, karena berkat teknologi modern, limbah ban dapat diolah secara menguntungkan, misalnya menjadi bahan bakar. Mari kita perhatikan kasus pembukaan perusahaan yang mengkhususkan diri dalam pengolahan ban menjadi bahan bakar minyak.

Daur ulang ban sebagai sebuah bisnis adalah jenis kegiatan yang unik, karena hampir tidak diperlukan biaya bahan mentah. Selain itu, di banyak kota, pemerintah kota bahkan membayar biaya daur ulang ban. Adapun bahan bakar minyak yang dihasilkan merupakan produk yang selalu diminati.

Bahan bakar minyak (minyak pirolisis): ruang lingkup, konsumen.

Akibat proses daur ulang ban, keluar cairan berminyak berwarna gelap (30-40% dari total massa bahan mentah). Inilah yang disebut minyak pirolisis, sifat kimianya mirip dengan bahan bakar minyak dan minyak pemanas. Dapat digunakan di tungku industri, generator panas, boiler. Selain itu, cairan pirolisis diolah untuk menghasilkan bahan bakar minyak, solar atau bensin yang lebih berkualitas.

Calon Pembeli

• ruang ketel;
• perusahaan industri;
• pemilik rumah pribadi.

Peralatan

Untuk membuka usaha ini Anda memerlukan peralatan pengolahan ban (dasar) sebagai berikut:

Hampir semua pabrik pirolisis yang ada di pasar domestik berasal dari Rusia atau “pasca-Soviet”. Biayanya bervariasi dari satu juta hingga sepuluh juta rubel.

Misalnya, pabrik mini untuk pengolahan ban "Potram-Car Tires-Classic", yang tidak hanya memotong dan mengolah ban mobil menjadi minyak pirolisis, tetapi juga mengubahnya menjadi sulingan solar dan bensin, akan menelan biaya mulai dari 7.500.000 rubel. Pabrik ini mampu mengolah 15-20 ton bahan baku per hari.

Dari pabrikan yang sama Anda juga dapat membeli instalasi konvensional untuk memproduksi bahan bakar pirolisis SHAH (mulai 2.000.000 rubel), dengan kapasitas 5 ton bahan baku per hari.

Biaya gunting hidrolik NS-400, yang mampu memotong ban penumpang dan truk, adalah 300.000 rubel.

Tangki penyimpanan bahan bakar dengan kapasitas 10.000 liter akan menelan biaya 220.000 rubel.

Contoh organisasi produksi

Mari kita perhatikan sebuah perusahaan yang mengolah ban menjadi bahan bakar (bahan bakar minyak) menggunakan pabrik pirolisis SHAH dengan kapasitas 5 ton. Menurut karakteristik teknisnya, hingga 400 kg cairan pirolisis harus diperoleh dari satu ton bahan baku.

Untuk memulai bisnis, Anda memerlukan investasi sebesar 4,6 juta rubel:

• Pembelian unit pirolisis "SHAH" - 3.000 ribu rubel.
• Gunting hidrolik - 300 ribu rubel.
• Tangki dengan kapasitas 10 ribu liter - 220 ribu rubel.
• Peralatan, bahan habis pakai - 280 ribu rubel.
• Pengiriman, pemasangan, commissioning - 300 ribu rubel.
• Pengeluaran lainnya (koordinasi, koneksi ke jaringan listrik) - 500 ribu rubel.

Dengan mode operasi 30 shift per bulan dan utilisasi peralatan 100%, instalasi tersebut menghasilkan 60 ton produk.

Sifat-sifat minyak pirolisis yang dihasilkan sesuai dengan sifat minyak pemanas. Biaya grosir rata-rata bahan bakar ini adalah 9.500 rubel per ton ( harga berlaku pada 02/12/2013).

Dengan opsi ini, pendapatan bulanan akan menjadi 570.000 rubel, profitabilitas bersih dari aktivitas tersebut adalah 50%. Pengembalian investasi pada beban jalur 100% adalah 16 bulan, dan pada beban 50% adalah 32 bulan.

Daur ulang ban, ban, limbah barang karet menjadi bahan bakar pirolisis cair, pirolisis, reaktor. 18 Desember 2013

Saya akan menjelaskan pembuatan dan pengoperasian reaktor kecil untuk mengolah limbah ban, yang saya anggap sebagai reaktor eksperimental untuk menguji parameter dan memeriksa bahan bakar.
Awal pembuatannya tentu saja dokumentasi, gambar dan sketsa yang terikat dengan kemampuan manufaktur, disini saya mengambil peluang seperti pemotongan plasma dan pembuatan part dengan metode shell, cukup baik dan berkualitas, hanya saja tidak murah . Beberapa gambar dan sketsa:

Jadi apa yang kita lihat di toko perakitan setelah komponen jadi dikirimkan:

Perakitan dan persiapan peluncuran:

Nah, kemudian tes dan kerjakan:
Pemuatan bahan baku setelah mesin penghancur, banyak kabelnya sangat non logam, persentase karetnya lebih sedikit karena sebagian karetnya diambil, bahan bakunya dibeli di Slantsy, sudah jadi, bisa dilihat di tas , bahan bakarnya sedikit, dan semua bahan bakunya tidak diolah, karena karetnya tidak cukup.

Anda dapat melihat "blok" di tengah, efeknya tidak terlalu bagus..
Saat memuat ban yang dipotong... tapi di sini percobaan pada ban padat jauh lebih baik, dan bahan bakarnya normal di area rendemen 35 persen dan diproses sepenuhnya.

pembakaran karbon pada “kerupuk”, dapat juga digunakan sebagai bahan bakar, pada prinsipnya analog dengan batubara keras dengan kadar abu yang sama... atau kayu, tetapi pada kayu kadar abu 3 persen langsung mencapai 12-20, dan tentu belerangnya banyak, belerangnya tidak “hilang” di bahan bakar… menurut pengukuran, belerangnya tidak lengkap sampai 0,8 persen, belerang tetap ada di karbon yang bisa sampai 4-an persen . Batubara ini merupakan bahan baku yang baik untuk reaktor gas sintesis yang telah dijelaskan sebelumnya.

ini bahan bakarnya, ringan -mudah fraksi, jumlahnya sangat sedikit, mendekati fraksi bensin.

Nah, berikut berbagai pengujian bahan bakar yang diperoleh baik pada instalasi ini maupun sebelumnya pada reaktor pertama.

Ada sesuatu tentang batu bara:

Saya menambahkan tes bahan bakar lagi! Menarik sekali ya, bahan bakar pirolisis di Perm kami peroleh di instalasi yang saya rancang, data menarik:

Tes ini berasal dari instalasi yang saya rancang untuk Melitopol pada tahun 2007, menurut saya.
Beberapa foto pemasangannya, tampilannya tentu kurang rapi, ternyata terbuat dari bahan yang ada... tapi berfungsi dengan baik menurut review mereka:

Ini adalah karbon yang berasal dari ban.

Ini kabel logam, biasanya dijual sebagai besi tua, tentu saja diinginkan untuk ditekan:

Itu seperti bentuk umum tungku di Melitopol itu, yang menurut desain saya seharusnya dibangun di Yekaterinburg... tapi krisis tahun 2008 menghalanginya, bisa dikatakan...
Jadi semuanya masih belum selesai, beberapa foto sedih dari Yekaterinburg:

Satu-satunya hal yang dilakukan di Yekaterinburg adalah proyek tersebut tidak dilakukan secara panjang lebar, tetapi di dalam ruangan:

Tentu saja, banyak pabrik dan peralatan berbeda telah dirancang selama ini, tetapi semuanya sama untuk produktivitas rendah dan saya tidak ingin menjelaskannya... satu hal sudah cukup...
Sedikit teralihkan, tapi mari kita lanjutkan, nyatanya pirolisis bukan hanya bulu yang berharga... maaf, tidak hanya daur ulang ban, misalnya saat bereksperimen dengan karton susu dan lain-lain seperti Tetropack:

hasilnya intinya abu dan foil, tidak terbakar, yang jadi pertanyaan hanya ditaruh di mana dan bagaimana memisahkannya, foil dari abu... kesimpulannya, dengan menggunakan teknologi ini dimungkinkan untuk membuat peralatan untuk annealing, katakanlah, kabel dengan penampang kecil kabel listrik dalam hal ini, plastik isolasi berubah menjadi karbon, dan tembaga dan aluminium serta logam lainnya dapat diubah menjadi logam non-besi... yaitu, penggunaan teknologi pirolisis tidak hanya dalam daur ulang ban tetapi juga dalam daur ulang ban. pengolahan limbah dari industri otomotif, dll.... omong-omong, polietilennya jadi Kami mendapat bahan bakar cair, tapi saya tidak dihadapkan dengan tugas khusus ini.
Mengenai MPC, emisi maksimum yang diperbolehkan... ini pertanyaan yang sangat kompleks... yang sulit bukan karena lebih tinggi dari MPC saat mendaur ulang ban... intinya tidak ada peralatan untuk analisa... atau harga selangit. Namun analisis tersebut dilakukan pada peralatan eksperimen di Israel, oleh teman-teman saya arah ini, saya tidak punya bukti dokumenter... semua uang sudah dikeluarkan dan layak, tapi ada jaminan... jaminannya sesuai standar emisi Jerman (di Israel mereka meniru standar Jerman), tidak ada ekses . Ini sudah bagus...
Video instalasi ini:

Saya akan menambahkan sedikit:
Maka dirancang dan dibangun pabrik pengolahan ban dengan kapasitas pengolahan 12-14 ton per hari, produktivitasnya diambil pada laju pemuatan 400-450 kg karet (ban potong) per kubus retort (retort 3,8 kubus, proses - 12 jam), pada kenyataannya, dengan Dalam beberapa mode, instalasi menghasilkan kinerja yang lebih tinggi dari yang disebutkan.
Nah, perawatannya, pemasangannya dilayani oleh operator dan asisten per shift, pemotongan ban dan pembuatan retort merupakan pekerjaan tim pada shift siang hari, tentunya diperlukan armada retort. Distribusi tenaga kerja ini memberikan keekonomian dan efisiensi kerja yang baik.
Nah, beberapa foto lagi selama pembangunan pabrik ini:

Di bawah ini adalah tungku pirolisis yang sangat murah untuk memproses ban dan polietilen, mulai dari sekitar 700 ribu rubel..

1. Badan tungku.
2. Volume retort 3,3 m3.
3. Pembangkit panas.
4. Penutup retort (Menetas.)
5. Cerobong asap.
6. Penetasan teknologi untuk pembersihan dan pemeliharaan ruang di bawah retort.
7. Pipa untuk pemasukan gas pirolisis ke dalam pembangkit panas.
8. Selang karet untuk menyuplai gas pirolisis.
9. Kolom kondensasi yang dikemas.
10. Water seal, katup yang mencegah pembakaran balik dan udara masuk ke sistem kondensasi dan retort.
11. Saluran pipa keluarnya gas pirolisis dari retort menuju sistem kondensasi.
12. Katup pembuangan cairan pirolisis.
13. Katup tekanan berlebih.
14. Lubang bongkar karbon.
15. Tabung api yang memindahkan panas dari pembangkit panas ke tungku untuk memanaskan retort.
16. Kaki penghenti tungku.
17. Pipa suplai gas pirolisis.
18. Pipa suplai udara tambahan.
19. Termokopel.
20. Sensor suhu menunjukkan suhu di dalam oven di bawah retort.

Pemuatan dilakukan melalui palka pemuatan atas retort (4); saat memuat dengan bahan mentah, usahakan untuk tidak meninggalkan celah besar dengan udara; retort harus selalu terisi penuh. (Jika tidak mungkin memuat retort tanpa celah udara yang besar, tambahkan hingga 10 liter air ke dalam retort.) Pastikan untuk membiarkan pintu masuk ke pipa saluran keluar gas pirolisis dari retort (11) bebas, periksa secara visual dan bersihkan jika tersumbat.
Setelah memuat, tutup tutup retort melalui paking paronit dan sambungkan serta tutup rapat dengan sambungan baut.
Tutup palka bongkar karbon (14), palka dipasang dengan paking paronit dan dihubungkan erat ke flensa dengan sambungan baut.
Isi segel air (10) dengan air hingga setengah kapasitas segel.
Nyalakan bahan bakar di generator panas (3).
Jaga suhu dalam oven menurut sensor suhu (20) tidak lebih tinggi dari 500 C. Suhu pengoperasian 450 C.
Awal reaksi pirolisis ditentukan oleh masuknya gas pirolisis ke dalam pembangkit panas (3) melalui pipa (7), akhir reaksi ditentukan oleh berhentinya masuknya gas pirolisis ke dalam pembangkit panas, secara visual ini dapat dilihat melalui lubang pemuatan generator panas. gas pirolisis akan terbakar di generator panas; ketika gas pirolisis masuk, banjir generator panas harus dikurangi.
Setelah gas pirolisis berhenti mengalir ke dalam tungku pembangkit panas, hentikan pemanasan generator panas dan biarkan tungku mendingin setidaknya selama 12 jam.

Bongkar ovennya.

Setelah tungku mendingin hingga mencapai suhu sekitar, buka penutup pelepasan karbon (14). Membongkar karbon. Tutup palka dengan rapat untuk pemuatan retort berikutnya.
Bersihkan generator panas dari abu dan persiapkan untuk kebakaran berikutnya.
Buka pintu retort (4) dan mulailah memuat bahan mentah, sesuai dengan poin di atas.
Pengoperasian oven.
Saat mengoperasikan kompor, suhu di atas 500 C tidak diperbolehkan.
Periksa kondisi saluran masuk dari sisi retort ke dalam pipa (11) gas pirolisis; tidak boleh berkarbonisasi; jika berkarbonisasi, bongkar dan bersihkan.

Kelebihan dari tungku ini adalah tidak perlu alat angkat dan angkut, tapi sekali lagi perlu kotak pemadam... yaitu kotak besi yang ada tutupnya, lalu salah satu kekurangannya adalah tungku yang banjir... Artinya, agar reaksi dapat berlangsung, Anda memerlukan bahan bakar, sungguh dan ditambah lagi ada - ada tempat untuk meletakkan karbon, ia terbakar dengan baik.

Nah ini video tungku dua retort..untuk mengolah 5-7 ton ban potong per hari..separuh dari oven 4 retort saya..

Telp: +7-911-281-95-62 - ponsel utama.

SuslovMikhail Borisovich. Ecosintez LLC
Surel surat: [dilindungi email]
Situs web: http://suslovm.ucoz.ru/