rumah » Sepatu musim semi » Kapal selam terbaik Perang Dunia II. Analisis efektivitas armada kapal selam Soviet selama Perang Dunia Kedua

Kapal selam terbaik Perang Dunia II. Analisis efektivitas armada kapal selam Soviet selama Perang Dunia Kedua

Kapal selam ditugaskan ke generasi tertentu berdasarkan kualitas teknis pembangkit listrik, persenjataan, dan desain lambung. Konsep generasi muncul dengan munculnya kapal selam nuklir. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa di... ... Wikipedia

Artikel utama: Kapal Selam Kapal selam diklasifikasikan menurut kriteria berikut: Isi 1 Berdasarkan jenis pembangkit listrik 1.1 Nuklir ... Wikipedia

- (SLBM) rudal balistik, ditempatkan di kapal selam. Hampir semua SLBM dilengkapi hulu ledak nuklir dan membentuk Naval Strategic Nuclear Forces (NSNF), salah satu komponen triad nuklir. Modern... ... Wikipedia

- Rudal jelajah (CRPL) yang diadaptasi untuk transportasi dan penggunaan tempur dari kapal selam. Proyek pertama yang menggunakan rudal jelajah dari kapal selam dikembangkan di Kriegsmarine selama Perang Dunia Kedua. Di babak kedua... ... Wikipedia

Angkatan Bersenjata Uni Soviet Angkatan Bersenjata Uni Soviet adalah organisasi militer negara Soviet, yang dirancang untuk melindungi keuntungan sosialis rakyat Soviet, kebebasan dan kemerdekaan Uni Soviet. Bersama dengan angkatan bersenjata orang lain... ...

Angkatan Bersenjata Uni Soviet adalah organisasi militer negara Soviet, yang dirancang untuk melindungi keuntungan sosialis rakyat Soviet, kebebasan dan kemerdekaan Uni Soviet. Bersama dengan angkatan bersenjata sosialis lainnya... ... Ensiklopedia Besar Soviet

Artikel atau bagian ini perlu direvisi. Mohon perbaikan artikel sesuai dengan aturan penulisan artikel. Kapal dan kapal pendukung angkatan laut ... Wikipedia

Kapal selam nuklir Rusia tipe "Akula" ("Topan") Kapal selam (kapal selam, kapal selam, kapal selam) kapal yang mampu menyelam dan beroperasi di bawah air dalam waktu lama. Properti taktis yang paling penting dari kapal selam adalah siluman... Wikipedia

Kapal selam mendikte aturan dalam peperangan laut dan memaksa semua orang untuk mengikuti rutinitas dengan patuh.

Orang-orang keras kepala yang berani mengabaikan aturan main akan menghadapi kematian yang cepat dan menyakitkan di air dingin, di antara puing-puing yang mengapung dan noda minyak. Kapal, apa pun benderanya, tetap menjadi kendaraan tempur paling berbahaya yang mampu menghancurkan musuh mana pun.

Saya sampaikan kepada Anda sebuah cerita pendek tentang tujuh proyek kapal selam paling sukses pada tahun-tahun perang.

Kapal tipe T (kelas Triton), Inggris
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 53.
Perpindahan permukaan - 1290 ton; bawah air - 1560 ton.
Kru - 59…61 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 90 m (lambung terpaku), 106 m (lambung las).
Kecepatan permukaan penuh - 15,5 knot; di bawah air - 9 knot.
Cadangan bahan bakar sebesar 131 ton menyediakan daya jelajah permukaan 8.000 mil.
Senjata:
- 11 tabung torpedo kaliber 533 mm (di kapal subseri II dan III), amunisi - 17 torpedo;
- 1 x meriam universal 102 mm, 1 x 20 mm antipesawat "Oerlikon".

Pelancong HMS

Terminator bawah air Inggris yang mampu melumpuhkan musuh mana pun dengan salvo 8-torpedo yang diluncurkan dari busur. Kapal tipe T tidak memiliki kekuatan penghancur yang setara di antara semua kapal selam pada periode Perang Dunia II - ini menjelaskan penampilannya yang ganas dengan superstruktur haluan yang aneh, tempat tabung torpedo tambahan berada.

Konservatisme Inggris yang terkenal sudah ketinggalan zaman - Inggris termasuk orang pertama yang melengkapi kapal mereka dengan sonar ASDIC. Sayangnya, meskipun memiliki senjata yang kuat dan alat deteksi modern, kapal laut lepas kelas T tidak menjadi yang paling efektif di antara kapal selam Inggris pada Perang Dunia II. Meski demikian, mereka melalui jalur pertarungan yang seru dan meraih sejumlah kemenangan luar biasa. "Triton" secara aktif digunakan di Atlantik, di Laut Mediterania, mereka menghancurkan komunikasi Jepang Samudera Pasifik, telah terlihat beberapa kali di perairan beku Arktik.

Pada bulan Agustus 1941, kapal selam "Tygris" dan "Trident" tiba di Murmansk. Kapal selam Inggris menunjukkan kelas master kepada rekan-rekan Soviet mereka: dalam dua perjalanan, 4 kapal musuh ditenggelamkan, termasuk. "Bahia Laura" dan "Donau II" dengan ribuan tentara dari Divisi Gunung ke-6. Dengan demikian, para pelaut mencegah serangan ketiga Jerman di Murmansk.

Piala perahu tipe T terkenal lainnya meliputi: Jerman mudah kapal penjelajah "Karlsruhe" dan Jepang kapal penjelajah berat"Ashigara." Para samurai “beruntung” bisa mengetahui salvo 8 torpedo penuh dari kapal selam Trenchant - setelah menerima 4 torpedo di dalamnya (+ satu lagi dari tabung buritan), kapal penjelajah tersebut dengan cepat terbalik dan tenggelam.

Kapal seri "Cruising" tipe XIV, Uni Soviet
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 11.
Perpindahan permukaan - 1500 ton; bawah air - 2100 ton.
Kru - 62…65 orang.

Kecepatan permukaan penuh - 22,5 knot; di bawah air - 10 knot.
Daya jelajah permukaan 16.500 mil (9 knot)
Daya jelajah terendam - 175 mil (3 knot)
Senjata:

- 2 senjata universal x 100 mm, senjata semi-otomatis antipesawat 2 x 45 mm;
- Rentetan hingga 20 menit.

...Pada tanggal 3 Desember 1941, pemburu Jerman UJ-1708, UJ-1416 dan UJ-1403 mengebom kapal Soviet yang mencoba menyerang konvoi di Bustad Sund.

Hans, bisakah kamu mendengar makhluk ini?
- Nain. Setelah serangkaian ledakan, Rusia bersembunyi - saya mendeteksi tiga dampak di tanah...
-Bisakah kamu menentukan di mana mereka sekarang?
- Donnerwetter! Mereka terpesona. Mereka mungkin memutuskan untuk muncul ke permukaan dan menyerah.

Para pelaut Jerman salah. Dari kedalaman laut, MONSTER naik ke permukaan - kapal selam jelajah K-3 seri XIV, melepaskan rentetan tembakan artileri ke arah musuh. Dengan salvo kelima, pelaut Soviet berhasil menenggelamkan U-1708. Pemburu kedua, setelah menerima dua serangan langsung, mulai merokok dan berbalik ke samping - senjata antipesawat 20 mm miliknya tidak dapat bersaing dengan "ratusan" kapal penjelajah kapal selam sekuler. Menghamburkan tentara Jerman seperti anak anjing, K-3 dengan cepat menghilang di cakrawala dengan kecepatan 20 knot.

Katyusha Soviet adalah kapal yang fenomenal pada masanya. Lambung yang dilas, artileri yang kuat dan senjata torpedo ranjau, mesin diesel yang kuat (2 x 4200 hp!), kecepatan permukaan tinggi 22-23 knot. Otonomi besar dalam hal cadangan bahan bakar. Kendali jarak jauh katup tangki pemberat. Sebuah stasiun radio yang mampu mentransmisikan sinyal dari Baltik ke Timur Jauh. Tingkat kenyamanan yang luar biasa: kabin shower, tangki berpendingin, dua desalinator air laut, dapur listrik... Dua perahu (K-3 dan K-22) dilengkapi dengan sonar Lend-Lease ASDIC.

Namun, anehnya, baik karakteristik tinggi maupun senjata terkuatnya tidak membuat Katyusha efektif - selain serangan gelap K-21 di Tirpitz, selama tahun-tahun perang, kapal seri XIV hanya menyumbang 5 serangan torpedo yang berhasil dan 27 ribu. brigade. Reg. ton tonase tenggelam. Sebagian besar kemenangan diraih dengan bantuan ranjau. Apalagi kerugiannya sendiri berjumlah lima kapal jelajah.

K-21, Severomorsk, hari ini

Alasan kegagalannya terletak pada taktik penggunaan Katyusha - kapal penjelajah kapal selam yang kuat, yang diciptakan untuk luasnya Samudra Pasifik, harus "menginjak air" di "genangan" Baltik yang dangkal. Saat beroperasi di kedalaman 30-40 meter, perahu berukuran besar 97 meter bisa menghantam tanah dengan haluannya sementara buritannya masih mencuat ke permukaan. Itu tidak lebih mudah bagi para pelaut Laut Utara - seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, efektivitas penggunaan tempur Katyusha diperumit oleh pelatihan personel yang buruk dan kurangnya inisiatif dari komando.

Itu sangat disayangkan. Perahu-perahu ini dirancang untuk lebih banyak hal.

“Sayang”, Uni Soviet
Seri VI dan VI bis - 50 dibuat.
Seri XII - 46 dibuat.
Seri XV - 57 dibangun (4 ikut serta dalam operasi tempur).

Karakteristik kinerja kapal tipe M seri XII:
Perpindahan permukaan - 206 ton; bawah air - 258 ton.
Otonomi - 10 hari.
Kedalaman perendaman kerja - 50 m, maksimum - 60 m.
Kecepatan permukaan penuh - 14 knot; di bawah air - 8 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 3.380 mil (8,6 knot).
Daya jelajah terendam adalah 108 mil (3 knot).
Senjata:
- 2 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 2 torpedo;
- Semi-otomatis antipesawat 1 x 45 mm.

Bayi!

Proyek kapal selam mini untuk penguatan cepat Armada Pasifik - fitur utama kapal tipe M adalah kemampuan untuk diangkut dengan kereta api dalam bentuk rakitan lengkap.

Dalam mengejar kekompakan, banyak yang harus dikorbankan - pelayanan di Malyutka berubah menjadi pekerjaan yang melelahkan dan berbahaya. Kondisi kehidupan yang sulit, kekasaran yang parah - ombak tanpa ampun menghempaskan “pelampung” seberat 200 ton itu, berisiko menghancurkannya menjadi beberapa bagian. Kedalaman perendaman dangkal dan senjata yang lemah. Namun perhatian utama para pelaut adalah keandalan kapal selam - satu poros, satu mesin diesel, satu motor listrik - "Malyutka" kecil tidak memberikan peluang bagi awak yang lalai, kerusakan sekecil apa pun di kapal mengancam kematian kapal selam.

Anak-anak dengan cepat berevolusi - karakteristik kinerja masing-masing seri baru berbeda secara signifikan dari proyek sebelumnya: kontur ditingkatkan, peralatan listrik dan peralatan deteksi diperbarui, waktu penyelaman berkurang, dan otonomi meningkat. "Bayi" dari seri XV tidak lagi menyerupai pendahulunya dari seri VI dan XII: desain lambung satu setengah - tangki pemberat dipindahkan ke luar lambung yang tahan lama; Pembangkit listrik menerima tata letak dua poros standar dengan dua mesin diesel dan motor listrik bawah air. Jumlah tabung torpedo bertambah menjadi empat. Sayangnya, Seri XV muncul terlambat - “Si Kecil” dari Seri VI dan XII menanggung beban perang.

Meskipun ukurannya sederhana dan hanya memiliki 2 torpedo, ikan kecil ini dibedakan oleh “kerakusan” mereka yang menakutkan: hanya dalam tahun-tahun Perang Dunia II, kapal selam tipe M Soviet menenggelamkan 61 kapal musuh dengan total tonase 135,5 ribu kotor. ton, menghancurkan 10 kapal perang, dan juga merusak 8 kapal angkut.

Anak-anak kecil, yang awalnya hanya dimaksudkan untuk operasi di wilayah pesisir, telah belajar bertarung secara efektif di wilayah laut terbuka. Mereka, bersama dengan kapal-kapal yang lebih besar, memutus komunikasi musuh, berpatroli di pintu keluar pangkalan dan fjord musuh, dengan cekatan mengatasi penghalang anti-kapal selam dan meledakkan angkutan tepat di dermaga di dalam pelabuhan musuh yang dilindungi. Sungguh menakjubkan bagaimana Angkatan Laut Merah mampu berperang di kapal tipis ini! Tapi mereka bertengkar. Dan kami menang!

Kapal tipe “Medium”, seri IX-bis, Uni Soviet
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 41.
Perpindahan permukaan - 840 ton; bawah air - 1070 ton.
Kru - 36…46 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 80 m, maksimum - 100 m.
Kecepatan permukaan penuh - 19,5 knot; terendam - 8,8 knot.
Daya jelajah permukaan 8.000 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 148 mil (3 knot).

“Enam tabung torpedo dan jumlah torpedo cadangan yang sama ditempatkan di rak yang nyaman untuk diisi ulang. Dua meriam dengan amunisi besar, senapan mesin, alat peledak... Singkatnya, ada sesuatu yang harus diperjuangkan. Dan kecepatan permukaan 20 knot! Hal ini memungkinkan Anda untuk menyalip hampir semua konvoi dan menyerangnya lagi. Tekniknya bagus…”
- pendapat komandan S-56, Pahlawan Uni Soviet G.I. Shchedrin

Eski dibedakan berdasarkan tata letaknya yang rasional dan desainnya yang seimbang, persenjataan yang kuat, serta kinerja dan kelayakan laut yang sangat baik. Awalnya proyek Jerman dari perusahaan Deshimag, dimodifikasi untuk memenuhi persyaratan Soviet. Tapi jangan buru-buru bertepuk tangan dan mengingat Mistral. Setelah dimulainya konstruksi serial seri IX di galangan kapal Soviet, proyek Jerman direvisi dengan tujuan transisi lengkap ke peralatan Soviet: mesin diesel 1D, senjata, stasiun radio, pencari arah kebisingan, kompas gyro... - tidak ada satupun di kapal yang diberi nama “seri IX-bis”.baut buatan asing!

Masalah dengan penggunaan tempur kapal tipe "Medium", secara umum, mirip dengan kapal jelajah tipe K - terkunci di perairan dangkal yang dipenuhi ranjau, mereka tidak pernah mampu menyadari tingginya kualitas bertarung. Segalanya jauh lebih baik di Armada Utara - selama perang, kapal S-56 di bawah komando G.I. Shchedrina melakukan transisi melalui lautan Pasifik dan Atlantik, berpindah dari Vladivostok ke Polyarny, kemudian menjadi kapal paling produktif di Angkatan Laut Uni Soviet.

Kisah yang sama fantastisnya terkait dengan “penangkap bom” S-101 - selama tahun-tahun perang, Jerman dan Sekutu menjatuhkan lebih dari 1000 muatan kedalaman ke kapal, tetapi setiap kali S-101 kembali dengan selamat ke Polyarny.

Akhirnya, di S-13 Alexander Marinesko meraih kemenangannya yang terkenal.

Kompartemen torpedo S-56

“Perubahan kejam yang dialami kapal, pemboman dan ledakan, kedalamannya jauh melebihi batas resmi. Perahu itu melindungi kita dari segalanya..."

- dari memoar G.I. Shchedrin

Perahu jenis Gato, AS
Jumlah kapal selam yang dibangun sebanyak 77 buah.
Perpindahan permukaan - 1525 ton; bawah air - 2420 ton.
Kru - 60 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 90 m.
Kecepatan permukaan penuh - 21 knot; terendam - 9 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 11.000 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 96 mil (2 knot).
Senjata:
- 10 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 24 torpedo;
- 1 x meriam universal 76 mm, 1 x meriam antipesawat Bofors 1 x 40 mm, 1 x 20 mm Oerlikon;
- salah satu perahu - USS Barb dilengkapi sistem reaktif tembakan voli untuk menembaki pantai.

Kapal penjelajah kapal selam kelas Getou yang berlayar di lautan muncul di puncak perang di Samudra Pasifik dan menjadi salah satu senjata paling efektif di Angkatan Laut AS. Mereka memblokir dengan ketat semua selat dan pendekatan strategis ke atol, memutus semua jalur pasokan, meninggalkan garnisun Jepang tanpa bala bantuan, dan industri Jepang tanpa bahan mentah dan minyak. Dalam pertempuran dengan Gatow, Angkatan Laut Kekaisaran kehilangan dua kapal induk berat, kehilangan empat kapal penjelajah dan selusin kapal perusak.

Senjata torpedo berkecepatan tinggi dan mematikan, peralatan radio paling modern untuk mendeteksi musuh - radar, pencari arah, sonar. Menyediakan jangkauan jelajah patroli tempur lepas pantai Jepang saat beroperasi dari pangkalan di Hawaii. Peningkatan kenyamanan di dalam pesawat. Namun yang utama adalah pelatihan kru yang sangat baik dan kelemahan senjata anti-kapal selam Jepang. Akibatnya, "Getow" tanpa ampun menghancurkan segalanya - merekalah yang membawa kemenangan di Samudra Pasifik dari kedalaman biru laut.

...Salah satu pencapaian utama kapal Getow, yang mengubah seluruh dunia, dianggap sebagai peristiwa 2 September 1944. Pada hari itu, kapal selam Finback mendeteksi sinyal bahaya dari pesawat yang jatuh dan, setelah banyak berjam-jam mencari, menemukan seorang pilot yang ketakutan dan putus asa di lautan. Orang yang diselamatkan adalah George Herbert Bush.

Kabin kapal selam "Flasher", peringatan di Groton.

Daftar piala Flasher terdengar seperti lelucon angkatan laut: 9 kapal tanker, 10 kapal angkut, 2 kapal patroli dengan total tonase 100.231 GRT! Dan untuk camilan, kapal tersebut membawa kapal penjelajah Jepang dan kapal perusak. Untung saja!

Robot listrik tipe XXI, Jerman

Pada April 1945, Jerman berhasil meluncurkan 118 kapal selam seri XXI. Namun, hanya dua di antaranya yang mampu mencapai kesiapan operasional dan melaut di hari-hari terakhir perang.

Perpindahan permukaan - 1620 ton; bawah air - 1820 ton.
Kru - 57 orang.
Kedalaman kerja perendaman adalah 135 m, kedalaman maksimum 200+ meter.
Kecepatan penuh pada posisi permukaan adalah 15,6 knot, pada posisi terendam - 17 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 15.500 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 340 mil (5 knot).
Senjata:
- 6 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 17 torpedo;
- 2 senjata antipesawat antipeluru kaliber 20 mm.

U-2540 "Wilhelm Bauer" ditambatkan secara permanen di Bremerhaven, saat ini

Sekutu kami sangat beruntung karena seluruh kekuatan Jerman dikirim ke Front Timur - Kraut tidak memiliki sumber daya yang cukup untuk melepaskan sekawanan “Perahu Listrik” yang fantastis ke laut. Jika mereka muncul setahun sebelumnya, itu saja! Titik balik lainnya dalam Pertempuran Atlantik.

Jerman adalah orang pertama yang menebak: segala sesuatu yang dibanggakan oleh pembuat kapal di negara lain - amunisi besar, artileri yang kuat, kecepatan permukaan tinggi 20+ knot - tidak terlalu penting. Parameter utama yang menentukan efektivitas tempur kapal selam adalah kecepatan dan jangkauan jelajahnya saat tenggelam.

Berbeda dengan rekan-rekannya, “Electrobot” difokuskan untuk terus-menerus berada di bawah air: tubuh yang paling ramping tanpa artileri berat, pagar, dan platform - semuanya demi meminimalkan hambatan di bawah air. Snorkel, enam kelompok baterai (3 kali lebih banyak dari kapal konvensional!), listrik bertenaga. Mesin kecepatan penuh, listrik senyap dan irit. mesin "menyelinap".

Bagian buritan U-2511, tenggelam di kedalaman 68 meter

Jerman menghitung segalanya - seluruh kampanye Elektrobot bergerak pada kedalaman periskop di bawah RDP, tetap sulit dideteksi oleh senjata anti-kapal selam musuh. Pada sangat mendalam keunggulannya menjadi lebih mengejutkan: 2-3 kali jangkauan jelajah, dengan kecepatan dua kali lipat, dibandingkan kapal selam masa perang mana pun! Kemampuan siluman yang tinggi dan kemampuan bawah air yang mengesankan, torpedo pelacak, seperangkat alat deteksi paling canggih... “Electrobots” membuka tonggak baru dalam sejarah armada kapal selam, menentukan vektor perkembangan kapal selam di tahun-tahun pascaperang.

Sekutu tidak siap menghadapi ancaman seperti itu - seperti yang ditunjukkan oleh tes pascaperang, Electrobots beberapa kali lebih unggul dalam jangkauan deteksi hidroakustik bersama dibandingkan kapal perusak Amerika dan Inggris yang menjaga konvoi.

Kapal Tipe VII, Jerman
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 703.
Perpindahan permukaan - 769 ton; bawah air - 871 ton.
Kru - 45 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 100 m, maksimum - 220 meter
Kecepatan permukaan penuh - 17,7 knot; terendam - 7,6 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 8.500 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 80 mil (4 knot).
Senjata:
- 5 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 14 torpedo;
- 1 x meriam universal 88 mm (hingga 1942), delapan varian struktur atas dengan dudukan antipesawat 20 dan 37 mm.

* Karakteristik kinerja yang diberikan sesuai dengan kapal subseri VIIC

Yang paling efektif kapal perang dari semua orang yang pernah membajak lautan di dunia.
Sebuah senjata yang relatif sederhana, murah, diproduksi secara massal, namun dipersenjatai dengan baik dan mematikan untuk teror bawah air total.

703 kapal selam. 10 JUTA ton tonase tenggelam! Kapal perang, kapal penjelajah, kapal induk, kapal perusak, korvet dan kapal selam musuh, kapal tanker minyak, kapal angkut dengan pesawat terbang, tank, mobil, karet, bijih, peralatan mesin, amunisi, seragam dan makanan... Kerusakan akibat tindakan kapal selam Jerman melebihi semuanya batas wajar - jika saja Tanpa potensi industri Amerika Serikat yang tidak ada habisnya, yang mampu mengkompensasi kerugian sekutu, U-bot Jerman memiliki setiap peluang untuk “mencekik” Inggris Raya dan mengubah jalannya sejarah dunia.

U-995. Pembunuh bawah air yang anggun

Keberhasilan kelompok Tujuh sering dikaitkan dengan “masa makmur” tahun 1939-41. - Diduga, ketika Sekutu muncul sistem konvoi dan sonar Asdik, keberhasilan kapal selam Jerman berakhir. Pernyataan yang sepenuhnya populis berdasarkan salah tafsir terhadap “masa sejahtera”.

Situasinya sederhana: pada awal perang, ketika ada satu kapal anti-kapal selam Sekutu untuk setiap kapal Jerman, “tujuh” itu terasa seperti penguasa Atlantik yang kebal. Saat itulah ace legendaris muncul, menenggelamkan 40 kapal musuh. Jerman sudah memegang kemenangan di tangan mereka ketika Sekutu tiba-tiba mengerahkan 10 kapal anti-kapal selam dan 10 pesawat untuk setiap kapal Kriegsmarine yang aktif!

Dimulai pada musim semi tahun 1943, Yankees dan Inggris mulai membanjiri Kriegsmarine dengan peralatan anti-kapal selam dan segera mencapai rasio kerugian yang sangat baik yaitu 1:1. Mereka bertempur seperti itu sampai akhir perang. Jerman kehabisan kapal lebih cepat dari lawan mereka.

Seluruh sejarah “tujuh” Jerman adalah peringatan keras dari masa lalu: ancaman apa yang ditimbulkan oleh kapal selam dan seberapa besar biaya untuk menciptakan sistem yang efektif untuk melawan ancaman bawah air.

Poster Amerika yang lucu pada tahun-tahun itu. "Pukul titik lemahnya! Ayo bertugas di armada kapal selam - kami menyumbang 77% dari tonase yang tenggelam!" Komentar, seperti kata mereka, tidak diperlukan

Artikel ini menggunakan bahan dari buku “Pembuatan Kapal Selam Soviet”, V. I. Dmitriev, Voenizdat, 1990.

Teks ini mungkin harus dimulai dengan perkenalan singkat. Sebagai permulaan, saya tidak bermaksud menulisnya.

Namun artikel saya tentang perang Inggris-Jerman di laut tahun 1939-1945 memunculkan diskusi yang sama sekali tidak terduga. Ada satu ungkapan di dalamnya - tentang armada kapal selam Soviet, di mana sejumlah besar uang tampaknya diinvestasikan sebelum perang, dan "... yang kontribusinya terhadap kemenangan ternyata tidak signifikan...".

Diskusi emosional yang dihasilkan oleh frasa ini tidak penting.

Saya menerima beberapa email yang menuduh saya “...ketidaktahuan akan subjeknya...”, “...Russophobia...”, atau “...bungkam tentang keberhasilan senjata Rusia...” , dan tentang “. .. mengobarkan perang informasi melawan Rusia...".

Singkat cerita - saya akhirnya tertarik pada subjek tersebut dan melakukan sedikit penggalian. Hasilnya membuat saya takjub - semuanya jauh lebih buruk dari yang saya bayangkan.

Teks yang ditawarkan kepada pembaca tidak bisa disebut analisis - terlalu pendek dan dangkal - tetapi sebagai referensi mungkin berguna.

Berikut adalah kekuatan kapal selam yang digunakan negara-negara besar dalam perang:

1. Inggris - 58 kapal selam.
2. Jerman - 57 kapal selam.
3. AS - 21 kapal selam (operasional, Armada Pasifik).
4. Italia - 68 kapal selam (dihitung dari armada yang ditempatkan di Taranto, La Spezia, Tripoli, dll.).
5. Jepang - 63 kapal selam.
6. Uni Soviet - 267 kapal selam.

Statistik adalah hal yang agak berbahaya.

Pertama, jumlah unit tempur yang ditunjukkan sampai batas tertentu berubah-ubah. Ini mencakup keduanya kapal tempur, dan mendidik, ketinggalan jaman, diperbaiki, dan sebagainya. Satu-satunya kriteria untuk memasukkan sebuah perahu ke dalam daftar adalah keberadaannya.

Kedua, konsep kapal selam tidak didefinisikan secara pasti. Misalnya, kapal selam Jerman berbobot 250 ton yang ditujukan untuk operasi di wilayah pesisir, dan kapal selam laut Jepang dengan bobot berbobot 5.000 ton masih bukan hal yang sama.

Ketiga, sebuah kapal perang dinilai bukan berdasarkan perpindahannya, tetapi berdasarkan kombinasi banyak parameter - misalnya kecepatan, persenjataan, otonomi, dan sebagainya. Dalam kasus kapal selam, parameter ini mencakup kecepatan menyelam, kedalaman menyelam, kecepatan bawah air, waktu di mana kapal dapat tetap berada di bawah air - dan hal-hal lain yang memerlukan waktu lama untuk dicantumkan. Misalnya saja, indikator penting seperti pelatihan kru.
Meskipun demikian, ada beberapa kesimpulan yang dapat diambil dari tabel di atas.

Misalnya, jelas bahwa kekuatan angkatan laut yang besar - Inggris dan Amerika Serikat - tidak secara aktif mempersiapkan perang kapal selam. Dan mereka hanya mempunyai sedikit perahu, dan bahkan jumlah ini pun “tersebar” melintasi lautan. Armada Pasifik Amerika - dua lusin kapal selam. Armada Inggris - dengan kemungkinan operasi militer di tiga samudera - Atlantik, Pasifik, dan Hindia - hanya berjumlah lima puluh.

Jelas juga bahwa Jerman belum siap menghadapi perang laut - total ada 57 kapal selam yang beroperasi pada September 1939.

Berikut adalah tabel kapal selam Jerman - berdasarkan jenisnya (data diambil dari buku “War At Sea”, oleh S Roskill, vol.1, halaman 527):

1. “IA” - lautan, 850 ton - 2 unit.
2. “IIA” – pesisir, 250 ton - 6 unit.
3. “IIB” - pesisir, 250 ton - 20 unit.
4. "IIC" - pesisir, 250 ton - 9 unit.
5. "IID" - pesisir, 250 ton - 15 unit.
6. "VII" - lautan, 750 ton - 5 unit.

Jadi, pada awal permusuhan, Jerman tidak memiliki lebih dari 8-9 kapal selam untuk operasi di Atlantik.

Tabel tersebut juga menunjukkan bahwa juara mutlak dalam jumlah kapal selam pada periode sebelum perang adalah Uni Soviet.

Sekarang mari kita lihat jumlah kapal selam yang ikut serta dalam permusuhan menurut negara:

1. Inggris - 209 kapal selam.
2. Jerman - 965 kapal selam.
3. AS - 182 kapal selam.
4. Italia - 106 kapal selam
5. Jepang - 160 kapal selam.
6. CCCP - 170 kapal selam.

Dapat dilihat bahwa hampir semua negara selama perang sampai pada kesimpulan bahwa kapal selam sangat penting pandangan penting senjata, mulai meningkatkan kekuatan kapal selam mereka secara dramatis, dan menggunakannya secara luas dalam operasi militer.

Satu-satunya pengecualian adalah Uni Soviet. Di Uni Soviet, tidak ada kapal baru yang dibuat selama perang - tidak ada waktu untuk itu, dan dari kapal yang dibangun, tidak lebih dari 60% yang digunakan - tetapi hal ini dijelaskan oleh banyak orang dengan cukup baik. alasan bagus. Misalnya, fakta bahwa Armada Pasifik praktis tidak berpartisipasi dalam perang - tidak seperti Baltik, Laut Hitam, dan Utara.

Juara mutlak dalam membangun kekuatan armada kapal selam dan penggunaan tempurnya adalah Jerman. Hal ini terutama terlihat jika Anda melihat daftar armada kapal selam Jerman: pada akhir perang - 1.155 unit. Perbedaan besar antara jumlah kapal selam yang dibangun dan jumlah mereka yang ikut serta dalam permusuhan dijelaskan oleh fakta bahwa pada paruh kedua tahun 1944 dan 1945 semakin sulit untuk membawa kapal ke keadaan siap tempur - pangkalan kapal dibom tanpa ampun. , galangan kapal menjadi sasaran prioritas serangan udara, melatih armada di Tidak ada waktu untuk melatih awak kapal di Laut Baltik, dan sebagainya.

Kontribusi armada kapal selam Jerman terhadap upaya perang sangat besar. Angka korban yang mereka timbulkan terhadap musuh dan korban yang mereka derita berbeda-beda. Menurut sumber Jerman, selama perang, kapal selam Doenitz menenggelamkan 2.882 kapal dagang musuh, dengan total tonase 14,4 juta ton, ditambah 175 kapal perang, termasuk kapal perang dan kapal induk. 779 perahu hilang.

Buku referensi Soviet memberikan angka yang berbeda - 644 kapal selam Jerman tenggelam, 2.840 kapal dagang tenggelam olehnya.

Inggris (" Perang total”, oleh Peter Calviocoressi dan Guy Wint) menunjukkan angka-angka berikut: 1.162 kapal selam Jerman dibangun, dan 941 ditenggelamkan atau diserahkan.

Saya tidak menemukan penjelasan perbedaan statistik yang diberikan. Sayangnya, karya resmi Kapten Roskill, “War At Sea”, tidak menyediakan tabel ringkasan. Mungkin masalahnya terletak pada cara pencatatan kapal yang tenggelam dan ditangkap yang berbeda - misalnya, di kolom manakah kapal yang rusak, kandas dan ditinggalkan oleh awak kapal, diperhitungkan?

Bagaimanapun, dapat dikatakan bahwa kapal selam Jerman tidak hanya menimbulkan kerugian besar pada armada dagang Inggris dan Amerika, tetapi juga memiliki dampak strategis yang besar pada keseluruhan jalannya perang.

Ratusan kapal pengawal dan ribuan pesawat dikirim untuk melawan mereka - dan bahkan ini tidak akan cukup jika bukan karena keberhasilan industri pembuatan kapal Amerika, yang memungkinkan untuk mengkompensasi seluruh tonase yang ditenggelamkan oleh Jerman. .

Bagaimana keadaan peserta perang lainnya?

Armada kapal selam Italia mempunyai kinerja yang sangat buruk, sangat tidak proporsional dengan jumlah nominalnya yang tinggi. Perahu-perahu Italia dibuat dengan buruk, perlengkapannya buruk, dan pengelolaannya buruk. Mereka menyumbang 138 sasaran tenggelam, sementara 84 kapal hilang.

Menurut pihak Italia sendiri, kapal mereka menenggelamkan 132 kapal dagang musuh dengan total bobot perpindahan 665.000 ton, dan 18 kapal perang dengan total bobot 29.000 ton. Artinya rata-rata 5.000 ton per pengangkutan (sesuai dengan rata-rata kapal angkut Inggris pada periode tersebut), dan rata-rata 1.200 ton per kapal perang – setara dengan kapal perusak, atau sekoci pengawal Inggris.

Yang paling penting adalah bahwa hal itu tidak menimbulkan dampak serius terhadap jalannya permusuhan. Kampanye Atlantik gagal total. Jika kita berbicara tentang armada kapal selam, kontribusi terbesar dalam upaya perang Italia dibuat oleh para penyabot Italia, yang berhasil menyerang Inggris. kapal perang di pinggir jalan Alexandria.

Inggris menenggelamkan 493 kapal dagang dengan total bobot perpindahan 1,5 juta ton, 134 kapal perang, ditambah 34 kapal selam musuh - sekaligus kehilangan 73 kapal.

Kesuksesan mereka bisa saja lebih besar, namun mereka tidak mempunyai banyak tujuan. Kontribusi utama mereka terhadap kemenangan tersebut adalah intersepsi kapal dagang Italia yang menuju ke arahnya Afrika Utara, dan kapal pantai Jerman - di Laut Utara dan lepas pantai Norwegia.

Tindakan kapal selam Amerika dan Jepang patut mendapat pembahasan tersendiri.

Armada kapal selam Jepang tampak sangat mengesankan dalam fase perkembangan sebelum perang. Kapal selam yang menjadi bagiannya berkisar dari kapal kerdil kecil yang dirancang untuk operasi sabotase hingga kapal penjelajah kapal selam besar.

Selama Perang Dunia II, 56 kapal selam dengan bobot lebih dari 3.000 ton ditugaskan - dan 52 di antaranya adalah milik Jepang.

Armada Jepang memiliki 41 kapal selam yang mampu membawa pesawat amfibi (hingga 3 sekaligus) - sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh kapal lain di armada lain mana pun di dunia. Baik dalam bahasa Jerman, Inggris, maupun Amerika.

Kapal selam Jepang tidak ada bandingannya dalam kecepatan bawah air. Perahu kecil mereka dapat mencapai kecepatan hingga 18 knot di bawah air, dan perahu eksperimental berukuran sedang mereka bahkan menunjukkan kecepatan 19 knot, yang melebihi hasil luar biasa dari perahu seri XXI Jerman, dan hampir tiga kali lebih cepat daripada kecepatan “pekerja keras” standar Jerman. ” - perahu seri VII .

Senjata torpedo Jepang adalah yang terbaik di dunia, melebihi jangkauan senjata Amerika tiga kali lipat dan jangkauan dua kali lebih panjang. kekuatan mematikan hulu ledak, dan, hingga paruh kedua tahun 1943, memiliki keunggulan besar dalam hal keandalan.

Namun, mereka tidak berbuat banyak. Total kapal selam Jepang menenggelamkan 184 kapal dengan total bobot perpindahan 907.000 ton.

Itu soal doktrin militer - menurut konsep armada Jepang, kapal-kapal itu dimaksudkan untuk berburu kapal perang, bukan kapal dagang. Dan karena kapal militer berlayar tiga kali lebih cepat daripada kapal “pedagang”, dan, biasanya, memiliki perlindungan anti-kapal selam yang kuat, keberhasilannya tidak terlalu besar. Kapal selam Jepang menenggelamkan dua kapal induk Amerika dan sebuah kapal penjelajah, merusak dua kapal perang - dan hampir tidak berpengaruh pada jalannya operasi militer secara keseluruhan.

Mulai dari waktu tertentu, mereka bahkan digunakan sebagai kapal perbekalan untuk garnisun pulau yang terkepung.

Menariknya, Amerika memulai perang dengan doktrin militer yang persis sama - kapal tersebut seharusnya melacak kapal perang, bukan “pedagang”. Selain itu, torpedo Amerika, yang secara teori merupakan yang paling berteknologi maju (mereka seharusnya meledak di bawah kapal di bawah pengaruh medan magnetnya, menghancurkan kapal musuh menjadi dua) ternyata sangat tidak dapat diandalkan.

Cacat tersebut diperbaiki hanya pada paruh kedua tahun 1943. Pada saat ini, komandan angkatan laut Amerika yang pragmatis mengalihkan kapal selam mereka untuk menyerang armada dagang Jepang, dan kemudian menambahkan perbaikan lain - sekarang kapal tanker Jepang menjadi target prioritas.

Dampaknya sangat buruk.

Dari total 10 juta ton perpindahan yang hilang oleh militer dan armada dagang Jepang, 54% disebabkan oleh kapal selam.

Armada Amerika kehilangan 39 kapal selam selama perang.

Menurut buku referensi Rusia, kapal selam Amerika menenggelamkan 180 sasaran.

Jika laporan Amerika benar, maka 5.400.000 ton dibagi dengan 180 "target" yang terkena memberikan angka yang sangat tinggi untuk setiap kapal yang tenggelam - rata-rata 30.000 ton. Kapal dagang Inggris dari Perang Dunia Kedua memiliki bobot perpindahan sekitar 5-6 ribu ton, baru kemudian kapal angkut American Liberty menjadi dua kali lebih besar.

Ada kemungkinan bahwa direktori tersebut hanya memperhitungkan kapal militer, karena tidak memberikan total tonase target yang ditenggelamkan oleh Amerika.

Menurut pihak Amerika, sekitar 1.300 kapal dagang Jepang ditenggelamkan oleh kapal mereka selama perang - mulai dari kapal tanker besar hingga hampir sampan. Hal ini menghasilkan sekitar 3.000 ton untuk setiap Maru yang tenggelam, yaitu jumlah yang diperkirakan.

Referensi online yang diambil dari situs yang biasanya dapat diandalkan: http://www.2worldwar2.com/ juga memberikan angka 1.300 kapal dagang Jepang yang ditenggelamkan oleh kapal selam, namun perkiraan kerugian kapal Amerika lebih tinggi: 52 kapal hilang, dari total dari 288 unit ( termasuk pelatihan dan mereka yang tidak berpartisipasi dalam permusuhan).

Mungkin saja kapal-kapal yang hilang akibat kecelakaan diperhitungkan - saya tidak tahu. Kapal selam standar Amerika selama Perang Pasifik adalah kelas Gato, berbobot 2.400 ton, dilengkapi dengan optik superior, akustik superior, dan bahkan radar.

Kapal selam Amerika memberikan kontribusi besar terhadap kemenangan tersebut. Analisis atas tindakan mereka setelah perang mengungkapkan bahwa mereka adalah faktor terpenting yang mencekik industri militer dan sipil Jepang.

Tindakan kapal selam Soviet harus dipertimbangkan secara terpisah, karena kondisi penggunaannya unik.

Armada kapal selam Soviet sebelum perang bukan hanya yang terbesar di dunia. Dalam hal jumlah kapal selam - 267 unit - dua setengah kali lebih besar dari gabungan armada Inggris dan Jerman. Di sini perlu untuk membuat reservasi - kapal selam Inggris dan Jerman dihitung untuk September 1939, dan kapal selam Soviet - untuk Juni 1941. Namun demikian, jelas bahwa rencana strategis penempatan armada kapal selam Soviet - jika kita mengambil prioritas perkembangannya - lebih baik dari Jerman. Perkiraan dimulainya permusuhan jauh lebih realistis daripada yang ditentukan oleh “Rencana Z” Jerman - 1944-1946.

Rencana Soviet dibuat dengan asumsi bahwa perang bisa dimulai hari ini, atau besok. Oleh karena itu, dana tidak diinvestasikan pada kapal perang yang membutuhkan konstruksi jangka panjang. Preferensi diberikan kepada kapal militer kecil - pada periode sebelum perang, hanya 4 kapal penjelajah yang dibangun, tetapi lebih dari 200 kapal selam.

Kondisi geografis Pengerahan armada Soviet sangat spesifik - tentu saja, dibagi menjadi 4 bagian - Laut Hitam, Baltik, Utara, dan Pasifik - yang, secara umum, tidak dapat saling membantu. Beberapa kapal ternyata berhasil melintas dari Samudera Pasifik menuju Murmansk, kapal-kapal kecil seperti kapal selam kecil bisa diangkut dalam keadaan dibongkar. kereta api- tetapi secara umum interaksi armada sangat sulit.

Di sini kita menemukan masalah pertama - tabel ringkasan menunjukkan jumlah total kapal selam Soviet, tetapi tidak menyebutkan berapa banyak kapal selam yang beroperasi di Baltik - atau di Laut Hitam, misalnya.

Armada Pasifik tidak berpartisipasi dalam perang sampai Agustus 1945.

Armada Laut Hitam segera ikut berperang. Secara umum, dia tidak memiliki musuh di laut - kecuali mungkin armada Rumania. Oleh karena itu, tidak ada informasi tentang keberhasilan - karena tidak adanya musuh. Juga tidak ada informasi tentang kerugian - setidaknya yang rinci.

Menurut A.B. Shirokorad, episode berikut terjadi: pada tanggal 26 Juni 1941, para pemimpin "Moskow" dan "Kharkov" dikirim untuk menyerang Constanta. Saat mundur, para pemimpin diserang dari kapal selam mereka sendiri, Shch-206. Dia dikirim untuk berpatroli tetapi tidak diperingatkan tentang serangan itu. Akibatnya, pemimpin "Moskow" ditenggelamkan, dan kapal selam itu ditenggelamkan oleh pengawalnya - khususnya, kapal perusak "Soobrazitelny".

Versi ini masih diperdebatkan, dan dikatakan bahwa kedua kapal - pemimpin dan kapal selam - hilang di ladang ranjau Rumania. Tidak ada informasi pasti.

Namun inilah yang benar-benar tidak dapat disangkal: pada periode April-Mei 1944, pasukan Jerman dan Rumania dievakuasi dari Krimea melalui laut ke Rumania. Selama bulan April dan dua puluh hari di bulan Mei, musuh melakukan 251 konvoi - ratusan sasaran dan dengan perlindungan anti-kapal selam yang sangat lemah.

Secara total, selama periode ini, 11 kapal selam dalam 20 kampanye tempur merusak satu (!) transportasi. Menurut laporan komandan, beberapa sasaran diduga tenggelam, namun belum ada konfirmasi mengenai hal tersebut.

Hasilnya adalah inefisiensi yang luar biasa.

Tidak ada informasi ringkasan tentang Armada Laut Hitam - jumlah kapal, jumlah pintu keluar pertempuran, jumlah target yang terkena, jenis dan tonasenya. Setidaknya saya tidak menemukannya di mana pun.
Perang di Baltik dapat direduksi menjadi tiga fase: kekalahan pada tahun 1941, blokade armada di Leningrad dan Kronstadt pada tahun 1942, 1943, 1944 - dan serangan balasan pada tahun 1945.
Menurut informasi yang ditemukan di forum, Armada Baltik Spanduk Merah pada tahun 1941 melakukan 58 perjalanan komunikasi laut Jerman di Baltik.

Hasil:
1. Satu kapal selam Jerman, U-144, tenggelam. Dikonfirmasi oleh buku referensi Jerman.
2. Dua angkutan tenggelam (5769 GRT).
3. Diduga, kapal patroli Swedia HJVB-285 (56 GRT) juga ditenggelamkan oleh torpedo dari kapal selam S-6 pada 22/08/1941.

Poin terakhir ini bahkan sulit untuk dikomentari - orang Swedia netral, kapal itu - kemungkinan besar - adalah bot yang dipersenjatai dengan senapan mesin, dan hampir tidak sebanding dengan torpedo yang ditembakkan ke arahnya. Dalam proses mencapai keberhasilan tersebut, 27 kapal selam hilang. Dan menurut sumber lain - bahkan 36.

Informasi untuk tahun 1942 tidak jelas. Dinyatakan bahwa 24 target tercapai.
Informasi ringkasan - jumlah kapal yang terlibat, jumlah pintu keluar pertempuran, jenis dan tonase target yang terkena - tidak tersedia.

Mengenai periode dari akhir tahun 1942 hingga Juli 1944 (saat Finlandia keluar dari perang), terdapat konsensus yang lengkap: tidak ada satu pun kapal selam yang masuk dalam pertempuran ke komunikasi musuh. Alasannya sangat bagus - Teluk Finlandia tidak hanya diblokir ladang ranjau, tetapi juga penghalang jaringan anti-kapal selam.

Akibatnya, selama periode ini Baltik adalah danau Jerman yang tenang - armada pelatihan Doenitz dilatih di sana, kapal-kapal Swedia dengan muatan militer penting bagi Jerman - bantalan bola, bijih besi, dll. - berlayar tanpa gangguan - pasukan Jerman dipindahkan - dari Baltik ke Finlandia dan sebaliknya, dan seterusnya.

Namun bahkan di akhir perang, ketika jaring dilepas dan kapal selam Soviet pergi ke Baltik untuk mencegat kapal Jerman, gambarannya terlihat agak aneh. Selama evakuasi massal dari Semenanjung Courland dan dari wilayah Teluk Danzig, di hadapan ratusan target, termasuk target berkapasitas besar, seringkali dengan perlindungan anti-kapal selam bersyarat pada bulan April-Mei 1945, 11 kapal selam tenggelam dalam 11 kampanye militer. hanya satu transportasi, kapal induk dan baterai terapung.

Pada saat inilah kemenangan besar terjadi - tenggelamnya kapal Gustlov, misalnya - namun demikian, armada Jerman berhasil mengevakuasi sekitar 2 setengah juta orang melalui laut, operasi penyelamatan terbesar dalam sejarah - dan itu berhasil. tidak terganggu atau bahkan diperlambat oleh tindakan kapal selam Soviet

Tidak ada informasi ringkasan tentang kegiatan Armada Kapal Selam Baltik. Sekali lagi - mereka mungkin ada, tapi saya belum menemukannya.

Situasinya sama dengan statistik tindakan Armada Utara. Ringkasan datanya tidak dapat ditemukan di mana pun, atau setidaknya tidak beredar di masyarakat.

Ada sesuatu di forum. Contohnya diberikan di bawah ini:

“...Pada tanggal 4 Agustus 1941, kapal selam Inggris Tygris dan kemudian Trident tiba di Polyarnoye. Pada awal November mereka digantikan oleh dua kapal selam lainnya, Seawolf dan Silaien. Total hingga 21 Desember, mereka melakukan 10 kampanye militer dengan menghancurkan 8 sasaran. Apakah banyak atau sedikit? Dalam hal ini, ini tidak penting, yang utama adalah selama periode yang sama, 19 kapal selam Soviet dalam 82 kampanye militer hanya menenggelamkan 3 sasaran…”

Misteri terbesar datang dari informasi dari tabel pivot:
http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - perahu Soviet.

Menurutnya, 170 kapal selam Soviet ambil bagian dalam permusuhan tersebut. Dari jumlah tersebut, 81 orang tewas dan 126 sasaran terkena.

Berapa total tonasenya? Di mana mereka tenggelam? Berapa jumlah kapal perang dan berapa kapal dagang?

Tabel tersebut tidak memberikan jawaban apa pun mengenai masalah ini.

Jika Gustlov adalah kapal besar, dan disebutkan namanya dalam laporan, mengapa kapal lain tidak disebutkan namanya? Atau setidaknya tidak terdaftar? Pada akhirnya, baik kapal tunda maupun kapal berdayung empat dapat dihitung sebagai tabrakan.

Gagasan pemalsuan muncul begitu saja.

Omong-omong, tabel tersebut berisi pemalsuan lain, kali ini sangat jelas.

Kemenangan kapal selam dari semua armada yang terdaftar di dalamnya - Inggris, Jerman, Soviet, Italia, Jepang - berisi jumlah kapal musuh yang mereka tenggelamkan - komersial dan militer.

Satu-satunya pengecualian adalah orang Amerika. Untuk beberapa alasan, mereka hanya menghitung kapal perang yang mereka tenggelamkan, sehingga mengurangi indikatornya secara artifisial - dari 1480 menjadi 180.

Dan perubahan kecil pada aturan ini bahkan tidak ditentukan. Anda dapat menemukannya hanya dengan melakukan pemeriksaan mendetail terhadap semua data yang diberikan dalam tabel.

Hasil akhir dari pemeriksaan ini adalah semua data kurang lebih dapat diandalkan. Kecuali Rusia dan Amerika. Yang Amerika diperparah 7 kali lipat melalui manipulasi yang jelas, dan yang Rusia disembunyikan dalam “kabut” tebal - dengan menggunakan angka tanpa penjelasan, detail dan konfirmasi.

Secara umum, dari materi di atas terlihat jelas bahwa hasil tindakan kapal selam Soviet selama perang dapat diabaikan, kerugiannya besar, dan pencapaiannya sama sekali tidak sesuai dengan besarnya tingkat pengeluaran yang diinvestasikan dalam penciptaan. armada kapal selam Soviet pada periode sebelum perang.

Alasannya jelas secara umum. Secara teknis, kapal-kapal tersebut tidak memiliki sarana untuk mendeteksi musuh - komandannya hanya dapat mengandalkan komunikasi radio yang tidak terlalu andal dan periskop mereka sendiri. Sebenarnya itu benar masalah umum, tidak hanya kapal selam Soviet.

Pada periode pertama perang, kapten Jerman membuat tiang dadakan untuk diri mereka sendiri - perahu, di posisi permukaan, memperluas periskop hingga batasnya, dan seorang penjaga dengan teropong naik ke atasnya, seperti tiang di pameran. Metode eksotik ini tidak banyak membantu mereka, jadi mereka lebih mengandalkan informasi - baik dari rekan-rekan di "kelompok serigala", atau dari pesawat pengintai, atau dari markas besar pesisir, yang memiliki data dari layanan intelijen radio dan penguraian kode. Pencari arah radio dan stasiun akustik digunakan secara luas.

Apa sebenarnya yang dimiliki kapal selam Soviet dalam pengertian ini tidak diketahui, tetapi jika kita menggunakan analogi dengan tank - di mana perintah pada tahun 1941 dikirimkan melalui bendera - maka kita dapat menebak bahwa situasi komunikasi dan elektronik di armada kapal selam pada saat itu tidak. terbaik.

Faktor yang sama mengurangi kemungkinan interaksi dengan penerbangan, dan mungkin juga dengan kantor pusat di darat.

Faktor penting adalah tingkat pelatihan kru. Misalnya, kapal selam Jerman - setelah awak kapal lulus dari sekolah teknik terkait - mengirim kapal ke armada pelatihan di Baltik, di mana selama 5 bulan mereka berlatih teknik taktis, melakukan latihan menembak, dan sebagainya.

Perhatian khusus melamar untuk pelatihan komandan.

Herbert Werner, misalnya, seorang awak kapal selam Jerman yang memoarnya memberikan banyak informasi berguna, menjadi kapten hanya setelah beberapa kampanye, setelah berhasil menjadi perwira junior dan perwira pertama, dan menerima beberapa perintah dalam kapasitas ini.

Armada Soviet dikerahkan begitu cepat sehingga tidak ada tempat untuk menemukan kapten yang memenuhi syarat, dan mereka ditunjuk dari orang-orang yang memiliki pengalaman berlayar di armada dagang. Selain itu, gagasan penuntun saat itu adalah: “...kalau dia tidak tahu, tidak masalah. Dia akan belajar dalam pertempuran…”

Saat menangani senjata rumit seperti kapal selam, ini bukanlah pendekatan terbaik.

Kesimpulannya, beberapa kata tentang belajar dari kesalahan yang dilakukan.

Tabel ringkasan membandingkan kinerja perahu negara lain, diambil dari buku karya A.V. Platonov dan V.M. Lurie “Komandan Kapal Selam Soviet 1941-1945.”

Buku ini diterbitkan sebanyak 800 eksemplar - jelas hanya untuk penggunaan resmi, dan jelas hanya untuk komandan dengan tingkat yang cukup tinggi - karena peredarannya terlalu kecil untuk digunakan sebagai alat bantu pengajaran bagi perwira peserta pelatihan di akademi angkatan laut.

Tampaknya di antara penonton seperti itu Anda dapat menyebut sekop sebagai sekop?

Namun, tabel indikator disusun dengan sangat licik.

Mari kita ambil, katakanlah, indikator seperti itu (yang dipilih oleh penulis buku) sebagai rasio jumlah target yang tenggelam dengan jumlah kapal selam yang hilang.

Armada Jerman dalam pengertian ini diperkirakan dalam jumlah bulat sebagai berikut - 4 sasaran untuk 1 kapal. Jika kita mengubah faktor ini menjadi faktor lain - katakanlah, tonase yang tenggelam per kapal yang hilang - kita mendapatkan sekitar 20.000 ton (14 juta ton tonase dibagi 700 kapal yang hilang). Karena rata-rata kapal dagang Inggris yang mengarungi lautan pada waktu itu memiliki bobot perpindahan 5.000 ton, semuanya cocok.

Dengan Jerman - ya, setuju.

Tapi dengan Rusia - tidak, itu tidak cocok. Karena koefisiennya - 126 target tenggelam melawan 81 kapal hilang - memberikan angka 1,56. Tentu saja, lebih buruk dari 4, tapi tetap tidak ada.

Namun, koefisien ini, tidak seperti koefisien Jerman, tidak dapat diverifikasi - total tonase target yang ditenggelamkan oleh kapal selam Soviet tidak disebutkan di mana pun. Dan referensi yang membanggakan tentang kapal tunda Swedia yang tenggelam dengan berat sebanyak lima puluh ton membuat orang berpikir bahwa ini bukan suatu kebetulan.

Namun, bukan itu saja.

Koefisien Jerman sebesar 4 gol per 1 perahu adalah hasil keseluruhan. Pada awal perang - bahkan hingga pertengahan tahun 1943 - jumlahnya jauh lebih tinggi. Ternyata ada 20, 30, dan terkadang bahkan 50 kapal untuk setiap perahu.

Indikatornya dikurangi setelah kemenangan konvoi dan pengawalnya - pada pertengahan tahun 1943 dan hingga akhir perang.

Itu sebabnya tercantum dalam tabel - jujur dan benar.

Amerika menenggelamkan sekitar 1.500 sasaran, kehilangan sekitar 40 kapal. Mereka berhak mendapatkan koefisien 35-40 - jauh lebih tinggi daripada koefisien Jerman.

Jika dipikir-pikir, hubungan ini cukup logis - Jerman berperang di Atlantik melawan pengawal Anglo-Amerika-Kanada, yang dilengkapi dengan ratusan kapal dan ribuan pesawat, dan Amerika berperang melawan pelayaran Jepang yang terlindungi dengan lemah.

Tetapi fakta sederhana ini tidak dapat dikenali, dan oleh karena itu dilakukan amandemen.

Amerika - entah bagaimana tanpa disadari - mengubah aturan permainan, dan hanya gol "militer" yang dihitung, mengurangi koefisiennya (180/39) menjadi 4,5 - jelas lebih dapat diterima untuk patriotisme Rusia?

Bahkan sekarang - dan bahkan dalam lingkungan militer yang sangat profesional di mana buku Platonov dan Lurie diterbitkan - bahkan pada saat itu ternyata tidak diinginkan untuk menghadapi fakta.

Mungkin ini adalah hasil yang paling tidak menyenangkan dari penyelidikan kecil kami.

P.S. Teks artikel (font dan foto yang lebih baik) dapat ditemukan di sini:

Sumber, daftar singkat situs web yang digunakan:

1. http://www.2worldwar2.com/submarines.htm - Kapal Amerika.
2. http://www.valoratsea.com/subwar.htm - peperangan kapal selam.
3. http://www.paralumun.com/wartwosubmarinesbritain.htm - Kapal Inggris.
4. http://www.mikekemble.com/ww2/britsubs.html - Perahu Inggris.
5. http://www.combinedfleet.com/ss.htm - Kapal Jepang.
6. http://www.geocities.com/SoHo/2270/ww2e.htm - Kapal Italia.
7. http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - perahu Soviet.
8. http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/84/84929.htm - kapal Soviet.
9. http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/255/255106.htm - Kapal Soviet.
10. http://www.2worldwar2.com/submarines.htm - peperangan kapal selam.
11. http://histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Kapal Soviet.
12. http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/46/46644.htm - Kapal Soviet.
13. - Wikipedia, kapal Soviet.
14. http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy - Wikipedia, kapal Soviet.
15. http://histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Wikipedia, kapal Soviet.
16. http://www.deol.ru/manclub/war/ - forum, peralatan militer. Dipandu oleh Sergei Kharlamov, orang yang sangat pintar.

Sumber, daftar singkat buku yang digunakan:

1. "Peti Mati Baja: U-boat Jerman, 1941-1945", Herbert Werner, terjemahan dari bahasa Jerman, Moskow, Tsentrpoligraf, 2001
2. “War At Sea”, oleh S. Roskill, dalam terjemahan Rusia, Voenizdat, Moskow, 1967.
3. “Total War”, oleh Peter Calvocoressi dan Guy Wint, Penguin Books, AS, 1985.
4. “Pertempuran Terpanjang, Perang di Laut, 1939-1945”, oleh Richard Hough, William Morrow and Company, Inc., New York, 1986.
5. “Secret Raiders”, David Woodward, terjemahan dari bahasa Inggris, Moskow, Tsentrpoligraf, 2004
6. “Armada yang Dihancurkan Khrushchev”, A.B.Shirokograd, Moskow, VZOI, 2004.

Ulasan

Audiens harian portal Proza.ru adalah sekitar 100 ribu pengunjung, yang total melihat lebih dari setengah juta halaman menurut penghitung lalu lintas, yang terletak di sebelah kanan teks ini. Setiap kolom berisi dua angka: jumlah penayangan dan jumlah pengunjung.

Kapal selam mendikte aturan dalam peperangan laut dan memaksa semua orang untuk mengikuti rutinitas dengan patuh.

Saya sampaikan kepada Anda sebuah cerita pendek tentang tujuh proyek kapal selam paling sukses pada tahun-tahun perang.

Kapal tipe T (kelas Triton), Inggris

Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 53.
Perpindahan permukaan - 1290 ton; bawah air - 1560 ton.
Kru - 59...61 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 90 m (lambung terpaku), 106 m (lambung las).
Kecepatan penuh di permukaan - 15,5 knot; di bawah air - 9 knot.
Cadangan bahan bakar sebesar 131 ton menyediakan daya jelajah permukaan 8.000 mil.
Senjata:
- 11 tabung torpedo kaliber 533 mm (di kapal subseri II dan III), amunisi - 17 torpedo;
- 1 x meriam universal 102 mm, 1 x 20 mm antipesawat "Oerlikon".

Terminator bawah air Inggris yang mampu melumpuhkan musuh mana pun dengan salvo 8-torpedo yang diluncurkan dari busur. Kapal tipe T tidak memiliki kekuatan penghancur yang setara di antara semua kapal selam pada periode Perang Dunia II - ini menjelaskan penampilan ganas mereka dengan superstruktur haluan aneh yang menampung tabung torpedo tambahan.

Konservatisme Inggris yang terkenal sudah ketinggalan zaman - Inggris termasuk orang pertama yang melengkapi kapal mereka dengan sonar ASDIC. Sayangnya, meskipun memiliki senjata yang kuat dan alat deteksi modern, kapal laut lepas kelas T tidak menjadi yang paling efektif di antara kapal selam Inggris pada Perang Dunia II. Meski demikian, mereka melalui jalur pertarungan yang seru dan meraih sejumlah kemenangan luar biasa. "Triton" secara aktif digunakan di Atlantik, di Laut Mediterania, menghancurkan komunikasi Jepang di Samudra Pasifik, dan beberapa kali terlihat di perairan beku Arktik.

Piala T-boat terkenal lainnya termasuk kapal penjelajah ringan Jerman Karlsruhe dan kapal penjelajah berat Jepang Ashigara. Para samurai “beruntung” bisa mengetahui salvo 8 torpedo penuh dari kapal selam Trenchant - setelah menerima 4 torpedo di dalamnya (+ satu lagi dari tabung buritan), kapal penjelajah tersebut dengan cepat terbalik dan tenggelam.

Setelah perang, Triton yang kuat dan canggih tetap beroperasi dengan Angkatan Laut Kerajaan selama seperempat abad.
Patut dicatat bahwa tiga kapal jenis ini diakuisisi oleh Israel pada akhir tahun 1960an - salah satunya, INS Dakar (sebelumnya HMS Totem), hilang pada tahun 1968 di Laut Mediterania dalam keadaan yang tidak jelas.

Kapal seri "Cruising" tipe XIV, Uni Soviet
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 11.
Perpindahan permukaan - 1500 ton; bawah air - 2100 ton.
Kru - 62...65 orang.

Kecepatan permukaan penuh - 22,5 knot; di bawah air - 10 knot.
Daya jelajah permukaan 16.500 mil (9 knot)
Daya jelajah terendam: 175 mil (3 knot)
Senjata:

— 2 senjata universal x 100 mm, 2 x senjata semi-otomatis antipesawat 45 mm;
- Rentetan hingga 20 menit.

...Pada tanggal 3 Desember 1941, pemburu Jerman UJ-1708, UJ-1416 dan UJ-1403 mengebom kapal Soviet yang mencoba menyerang konvoi di Bustad Sund.

- Hans, bisakah kamu mendengar makhluk ini?
- Nain. Setelah serangkaian ledakan, Rusia bersembunyi - saya mendeteksi tiga dampak di tanah...
-Bisakah kamu menentukan di mana mereka sekarang?
- Donnerwetter! Mereka terpesona. Mereka mungkin memutuskan untuk muncul ke permukaan dan menyerah.

Katyusha Soviet adalah kapal yang fenomenal pada masanya. Lambung yang dilas, artileri yang kuat dan senjata torpedo ranjau, mesin diesel yang kuat (2 x 4200 hp!), kecepatan permukaan tinggi 22-23 knot. Otonomi besar dalam hal cadangan bahan bakar. Remote control katup tangki pemberat. Sebuah stasiun radio yang mampu mentransmisikan sinyal dari Baltik ke Timur Jauh. Tingkat kenyamanan yang luar biasa: kabin shower, tangki berpendingin, dua desalinator air laut, dapur listrik... Dua perahu (K-3 dan K-22) dilengkapi dengan sonar Lend-Lease ASDIC.

Namun anehnya, baik karakteristik tinggi maupun senjata terkuatnya tidak menjadikan Katyusha sebagai senjata yang efektif - selain kisah kelam serangan K-21 di Tirpitz, selama tahun-tahun perang, kapal seri XIV hanya menyumbang 5 kapal yang berhasil. serangan torpedo dan 27 ribu br. Reg. ton tonase tenggelam. Sebagian besar kemenangan diraih dengan bantuan ranjau. Apalagi kerugiannya sendiri berjumlah lima kapal jelajah.

“Sayang”, Uni Soviet

Seri VI dan VI bis - 50 dibuat.
Seri XII - 46 dibuat.
Seri XV - 57 dibangun (4 ikut serta dalam operasi tempur).

Karakteristik kinerja kapal tipe M seri XII:
Perpindahan permukaan - 206 ton; bawah air - 258 ton.
Otonomi - 10 hari.
Kedalaman kerja perendaman adalah 50 m, kedalaman maksimum 60 m.
Kecepatan permukaan penuh - 14 knot; di bawah air - 8 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 3.380 mil (8,6 knot).
Daya jelajah terendam adalah 108 mil (3 knot).
Senjata:
— 2 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi — 2 torpedo;
— 1 x 45 mm antipesawat semi-otomatis.

Proyek kapal selam mini untuk penguatan cepat Armada Pasifik - fitur utama kapal tipe M adalah kemampuan untuk diangkut dengan kereta api dalam bentuk rakitan lengkap.

Dalam mengejar kekompakan, banyak yang harus dikorbankan - pelayanan di Malyutka berubah menjadi pekerjaan yang melelahkan dan berbahaya. Kondisi kehidupan yang sulit, kekasaran yang parah - ombak tanpa ampun menghempaskan “pelampung” seberat 200 ton itu, berisiko menghancurkannya menjadi beberapa bagian. Kedalaman menyelam yang dangkal dan senjata yang lemah. Namun perhatian utama para pelaut adalah keandalan kapal selam - satu poros, satu mesin diesel, satu motor listrik - "Malyutka" kecil tidak memberikan peluang bagi awak yang lalai, kerusakan sekecil apa pun di kapal mengancam kematian kapal selam.

Yang kecil dengan cepat berevolusi - karakteristik kinerja setiap seri baru beberapa kali berbeda dari proyek sebelumnya: kontur ditingkatkan, peralatan listrik dan peralatan deteksi diperbarui, waktu menyelam dikurangi, dan otonomi meningkat. "Bayi" dari seri XV tidak lagi menyerupai pendahulunya dari seri VI dan XII: desain lambung satu setengah - tangki pemberat dipindahkan ke luar lambung yang tahan lama; Pembangkit listrik menerima tata letak dua poros standar dengan dua mesin diesel dan motor listrik bawah air. Jumlah tabung torpedo bertambah menjadi empat. Sayangnya, Seri XV muncul terlambat - “Si Kecil” dari Seri VI dan XII menanggung beban perang.

Kapal tipe “Medium”, seri IX-bis, Uni Soviet

Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 41.
Perpindahan permukaan - 840 ton; bawah air - 1070 ton.
Kru - 36...46 orang.
Kedalaman kerja perendaman adalah 80 m, kedalaman maksimum 100 m.
Kecepatan penuh di permukaan - 19,5 knot; terendam - 8,8 knot.
Daya jelajah permukaan 8.000 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 148 mil (3 knot).

“Enam tabung torpedo dan jumlah torpedo cadangan yang sama ditempatkan di rak yang nyaman untuk diisi ulang. Dua meriam dengan amunisi besar, senapan mesin, alat peledak... Singkatnya, ada sesuatu yang harus diperjuangkan. Dan kecepatan permukaan 20 knot! Hal ini memungkinkan Anda untuk menyalip hampir semua konvoi dan menyerangnya lagi. Tekniknya bagus…”
- pendapat komandan S-56, Pahlawan Uni Soviet G.I. Shchedrin

Eski dibedakan berdasarkan tata letaknya yang rasional dan desainnya yang seimbang, persenjataan yang kuat, serta kinerja dan kelayakan laut yang sangat baik. Awalnya proyek Jerman dari perusahaan Deshimag, dimodifikasi untuk memenuhi persyaratan Soviet. Tapi jangan buru-buru bertepuk tangan dan mengingat Mistral. Setelah dimulainya konstruksi serial seri IX di galangan kapal Soviet, proyek Jerman direvisi dengan tujuan transisi lengkap ke peralatan Soviet: mesin diesel 1D, senjata, stasiun radio, pencari arah kebisingan, kompas gyro... - tidak ada satu pun di kapal yang diberi nama “seri IX-bis”.baut buatan asing!

Masalah penggunaan tempur kapal tipe "Sedang", secara umum, mirip dengan kapal jelajah tipe K - terkunci di perairan dangkal yang dipenuhi ranjau, mereka tidak pernah mampu mewujudkan kualitas tempurnya yang tinggi. Segalanya jauh lebih baik di Armada Utara - selama perang, kapal S-56 di bawah komando G.I. Shchedrina melakukan transisi melalui lautan Pasifik dan Atlantik, berpindah dari Vladivostok ke Polyarny, kemudian menjadi kapal paling produktif di Angkatan Laut Uni Soviet.

Akhirnya, di S-13 Alexander Marinesko meraih kemenangannya yang terkenal.

“Perubahan kejam yang dialami kapal, pemboman dan ledakan, kedalamannya jauh melebihi batas resmi. Perahu itu melindungi kita dari segalanya..."
- dari memoar G.I. Shchedrin

Perahu jenis Gato, AS

Jumlah kapal selam yang dibangun sebanyak 77 buah.
Perpindahan permukaan - 1525 ton; bawah air - 2420 ton.
Kru - 60 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 90 m.
Kecepatan permukaan penuh - 21 knot; terendam - 9 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 11.000 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 96 mil (2 knot).
Senjata:
— 10 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi — 24 torpedo;
— 1 x meriam universal 76 mm, 1 x meriam antipesawat Bofors 40 mm, 1 x 20 mm Oerlikon;
- salah satu kapal, USS Barb, dilengkapi dengan sistem peluncuran roket ganda untuk menembaki pantai.

Senjata torpedo berkecepatan tinggi dan mematikan, peralatan radio paling modern untuk mendeteksi musuh - radar, pencari arah, sonar. Daya jelajahnya memungkinkan patroli tempur di lepas pantai Jepang ketika beroperasi dari pangkalan di Hawaii. Peningkatan kenyamanan di dalam pesawat. Namun yang utama adalah pelatihan kru yang sangat baik dan kelemahan senjata anti-kapal selam Jepang. Akibatnya, "Getow" tanpa ampun menghancurkan segalanya - merekalah yang membawa kemenangan di Samudra Pasifik dari kedalaman biru laut.

Robot listrik tipe XXI, Jerman
Pada April 1945, Jerman berhasil meluncurkan 118 kapal selam seri XXI. Namun, hanya dua di antaranya yang mampu mencapai kesiapan operasional dan melaut di hari-hari terakhir perang.

Perpindahan permukaan - 1620 ton; bawah air - 1820 ton.
Kru - 57 orang.
Kedalaman kerja perendaman adalah 135 m, kedalaman maksimum 200+ meter.
Kecepatan penuh pada posisi permukaan adalah 15,6 knot, pada posisi terendam - 17 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 15.500 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 340 mil (5 knot).
Senjata:
— 6 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi — 17 torpedo;
— 2 senjata antipesawat antipeluru kaliber 20 mm.

Jerman menghitung segalanya - seluruh kampanye Elektrobot bergerak pada kedalaman periskop di bawah RDP, tetap sulit dideteksi oleh senjata anti-kapal selam musuh. Pada kedalaman yang sangat dalam, keunggulannya menjadi lebih mengejutkan: jangkauannya 2-3 kali lebih besar, dengan kecepatan dua kali lipat dibandingkan kapal selam masa perang mana pun! Kemampuan siluman yang tinggi dan kemampuan bawah air yang mengesankan, torpedo pelacak, seperangkat alat deteksi paling canggih... “Electrobots” membuka tonggak baru dalam sejarah armada kapal selam, menentukan vektor perkembangan kapal selam di tahun-tahun pascaperang.

Kapal Tipe VII, Jerman

Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 703.
Perpindahan permukaan - 769 ton; bawah air - 871 ton.
Kru - 45 orang.
Kedalaman perendaman kerja - 100 m, maksimum - 220 meter
Kecepatan penuh di permukaan - 17,7 knot; terendam - 7,6 knot.
Jarak jelajah di permukaan adalah 8.500 mil (10 knot).
Daya jelajah terendam 80 mil (4 knot).
Senjata:
— 5 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi — 14 torpedo;
— 1 x meriam universal 88 mm (hingga 1942), delapan varian struktur atas dengan meriam antipesawat 20 dan 37 mm.

* Karakteristik kinerja yang diberikan sesuai dengan kapal subseri VIIC

Kapal perang paling efektif yang pernah menjelajahi lautan di dunia.
Sebuah senjata yang relatif sederhana, murah, diproduksi secara massal, namun dipersenjatai dengan baik dan mematikan untuk teror bawah air total.

Keberhasilan kelompok Tujuh sering dikaitkan dengan “masa makmur” tahun 1939-41. — konon, ketika Sekutu memperoleh sistem konvoi dan sonar Asdik, keberhasilan kapal selam Jerman berakhir. Pernyataan yang sepenuhnya populis berdasarkan salah tafsir terhadap “masa sejahtera”.

Selama Perang Dunia Kedua, perkelahian dan duel terjadi tidak hanya di darat dan di udara, tetapi juga di laut. Dan yang menarik adalah kapal selam juga ikut ambil bagian dalam duel tersebut. Meskipun sebagian besar Angkatan Laut Jerman terlibat dalam pertempuran di Atlantik, sebagian besar pertempuran antar kapal selam terjadi di front Soviet-Jerman - di laut Baltik, Barents, dan Kara...

Reich Ketiga memasuki Reich Kedua perang Dunia, tidak memiliki armada kapal selam terbesar di dunia - hanya 57 kapal selam. Uni Soviet (211 unit), Amerika Serikat (92 unit), dan Prancis (77 unit) memiliki lebih banyak kapal selam yang beroperasi. Yang terbesar pertempuran laut Perang Dunia Kedua, yang melibatkan Angkatan Laut Jerman (Kriegsmarine), terjadi di Samudra Atlantik, di mana musuh utama pasukan Jerman adalah kelompok angkatan laut paling kuat dari sekutu Barat Uni Soviet. Namun, konfrontasi sengit juga terjadi antara armada Soviet dan Jerman - di Laut Baltik, Laut Hitam, dan Laut Utara. Kapal selam mengambil bagian aktif dalam pertempuran ini. Baik kapal selam Soviet dan Jerman menunjukkan keterampilan luar biasa dalam menghancurkan kapal angkut dan tempur musuh. Efektivitas penggunaan armada kapal selam dengan cepat diapresiasi oleh para pemimpin Third Reich. Pada tahun 1939–1945 Galangan kapal Jerman berhasil meluncurkan 1.100 kapal selam baru - jumlah ini lebih banyak daripada yang mampu diproduksi oleh negara mana pun yang berpartisipasi dalam konflik selama tahun-tahun perang - dan, tentu saja, semua negara bagian yang merupakan bagian dari koalisi Anti-Hitler.

Baltik menempati tempat khusus dalam rencana militer-politik Reich Ketiga. Pertama-tama, ini sangat penting saluran penting pasokan bahan mentah ke Jerman dari Swedia (besi, berbagai bijih) dan Finlandia (kayu, produk pertanian). Swedia sendiri memenuhi 75% kebutuhan bijih industri Jerman. Kriegsmarine memiliki banyak pangkalan angkatan laut di Laut Baltik, dan wilayah skerry di Teluk Finlandia memiliki banyak tempat berlabuh yang nyaman dan jalur pelayaran laut dalam. Hal ini menciptakan kondisi yang sangat baik bagi armada kapal selam Jerman untuk operasi tempur aktif di Baltik. Kapal selam Soviet mulai melakukan misi tempur pada musim panas 1941. Pada akhir tahun 1941, mereka berhasil mengirim 18 kapal angkut Jerman ke bawah. Tetapi para awak kapal selam juga membayar mahal - pada tahun 1941, Angkatan Laut Baltik kehilangan 27 kapal selam.

Dalam buku pakar sejarah Angkatan Laut Gennady Drozhzhin “Aces and Propaganda. Myths of Underwater Warfare" memuat data menarik. Menurut sejarawan, dari sembilan kapal selam Jerman yang beroperasi di seluruh lautan dan ditenggelamkan oleh kapal selam Sekutu, empat kapal ditenggelamkan oleh kapal selam Soviet. Pada saat yang sama, kapal selam Jerman mampu menghancurkan 26 kapal selam musuh (termasuk tiga kapal selam Soviet). Data dari buku Drozhzhin menunjukkan bahwa selama Perang Dunia Kedua terjadi duel antar kapal bawah air. Pertarungan antara kapal selam Uni Soviet dan Jerman berakhir dengan hasil 4:3 untuk para pelaut Soviet. Menurut Drozhzhin, saja mobil Soviet ketik M - "Sayang".

"Malyutka" adalah kapal selam kecil dengan panjang 45 m (lebar - 3,5 m) dan bobot bawah air 258 ton. Awak kapal selam terdiri dari 36 orang. “Malyutka” bisa menyelam hingga kedalaman maksimum 60 meter dan tetap berada di laut tanpa mengisi kembali persediaan air minum dan air teknis, perbekalan dan Persediaan dalam waktu 7–10 hari. Persenjataan kapal selam tipe M termasuk dua tabung torpedo haluan dan meriam 45 mm di pagar ruang kemudi. Perahu-perahu itu memiliki sistem penyelaman cepat. Jika digunakan dengan terampil, Malyutka, meskipun dimensinya kecil, dapat menghancurkan kapal selam Third Reich mana pun.

Diagram kapal selam seri "M" XII

Kemenangan pertama dalam duel antara kapal selam Uni Soviet dan Jerman diraih oleh prajurit Kriegsmarine. Hal ini terjadi pada tanggal 23 Juni 1941, ketika kapal selam Jerman U-144 di bawah komando Letnan Friedrich von Hippel mampu mengirim kapal selam Soviet M-78 (di bawah komando Letnan Senior Dmitry Shevchenko) ke dasar Laut Baltik . Sudah pada 11 Juli, U-144 menemukan dan mencoba menghancurkan kapal selam Soviet lainnya, M-97. Upaya ini berakhir dengan kegagalan. U-144, seperti Malyutka, adalah kapal selam kecil dan diluncurkan pada 10 Januari 1940. Kapal selam Jerman lebih berat daripada kapal selam Soviet (bobot bawah air 364 ton) dan bisa menyelam hingga kedalaman lebih dari 120 meter.

Kapal selam tipe "M" XII seri M-104 "Yaroslavsky Komsomolets", Armada Utara

Dalam duel perwakilan “ringan” ini, kapal selam Jerman menang. Namun U-144 gagal menambah daftar tempurnya. Pada 10 Agustus 1941, kapal Jerman ditemukan oleh kapal selam diesel menengah Soviet Shch-307 “Pike” (di bawah komando Letnan Komandan N. Petrov) di wilayah pulau. Dago di Selat Soelosund (Baltik). Pike memiliki persenjataan torpedo yang jauh lebih kuat (10 torpedo 533 mm dan 6 tabung torpedo - empat di haluan dan dua di buritan) dibandingkan lawannya dari Jerman. Pike melepaskan salvo dua torpedo. Kedua torpedo tersebut mengenai sasaran dengan akurat, dan U-144 beserta seluruh awaknya (28 orang) hancur. Drozhzhin mengklaim bahwa kapal selam Jerman dihancurkan oleh kapal selam Soviet M-94 di bawah komando Letnan Senior Nikolai Dyakov. Namun nyatanya, kapal Dyakov menjadi korban kapal selam Jerman lainnya - U-140. Ini terjadi pada malam tanggal 21 Juli 1941 di dekat pulau Utö. M-94, bersama dengan kapal selam lainnya M-98, berpatroli di pulau itu. Awalnya, kapal selam tersebut dikawal oleh tiga kapal penyapu ranjau. Namun kemudian, pada pukul 03:00, pengawal meninggalkan kapal selam, dan mereka melanjutkan perjalanan mereka sendiri: M-94, mencoba mengisi baterainya dengan cepat, pergi kedalaman yang luar biasa, dan M-98 menuju ke bawah pantai. Di mercusuar Kõpu, kapal selam M-94 dihantam di bagian buritan. Itu adalah torpedo yang ditembakkan dari kapal selam Jerman U-140 (komandan J. Hellriegel). Kapal selam Soviet yang ditorpedo bersandar di tanah, haluan dan suprastruktur kapal selam naik di atas air.

Lokasi kapal selam Soviet M-94 setelah dihantam torpedo Jerman
Sumber – http://ww2history.ru

Awak kapal selam M-98 memutuskan bahwa "mitra" tersebut telah diledakkan oleh ranjau, dan mulai menyelamatkan M-94 - mereka mulai meluncurkan perahu karet. Saat itu, M-94 melihat periskop kapal selam musuh. Komandan regu juru mudi, S. Kompaniets, mulai memasang semafor M-98 dengan potongan rompinya, memperingatkan akan adanya serangan kapal selam Jerman. M-98 berhasil menghindari torpedo tepat waktu. Awak U-140 tidak menyerang kembali kapal selam Soviet, dan kapal selam Jerman menghilang. M-94 segera tenggelam. 8 awak Malyutka tewas. Sisanya diselamatkan oleh kru M-98. "Malyutka" lain yang tewas dalam tabrakan dengan kapal selam Jerman adalah kapal selam M-99 di bawah komando Letnan Senior Boris Mikhailovich Popov. M-99 dihancurkan selama tugas tempur di dekat pulau Utö oleh kapal selam Jerman U-149 (diperintahkan oleh Kapten-Letnan Horst Höltring), yang menyerang kapal selam Soviet dengan dua torpedo. Itu terjadi pada 27 Juni 1941.

Selain kapal selam Baltik, mereka bertempur sengit oleh pasukan Jerman dan rekan-rekan mereka dari Armada Utara. Kapal selam pertama Armada Utara yang tidak kembali dari Perang Patriotik Hebat Perang Patriotik, menjadi kapal selam M-175 di bawah komando Letnan Komandan Mamont Lukich Melkadze. M-175 menjadi korban kapal Jerman U-584 (dikomandoi oleh Letnan Komandan Joachim Decke). Hal ini terjadi pada 10 Januari 1942 di wilayah utara Semenanjung Rybachy. Ahli akustik kapal Jerman mendeteksi suara mesin diesel kapal selam Soviet dari jarak 1000 meter. Kapal selam Jerman mulai mengejar kapal selam Melkadze. M-175 mengikuti pola zigzag di permukaan, mengisi baterainya. Mobil Jerman itu bergerak di bawah air. U-584 menyusul kapal Soviet dan menyerangnya, menembakkan 4 torpedo, dua di antaranya mengenai sasaran. M-175 tenggelam, membawa sertanya kedalaman laut 21 anggota awak. Patut dicatat bahwa M-175 pernah menjadi sasaran kapal selam Jerman. Pada tanggal 7 Agustus 1941, di dekat Semenanjung Rybachy, M-175 ditorpedo oleh kapal selam Jerman U-81 (diperintahkan oleh Letnan Komandan Friedrich Guggenberger). Sebuah torpedo Jerman menghantam sisi kapal Soviet, tetapi sekring pada torpedo tersebut tidak meledak. Ternyata kemudian, kapal selam Jerman menembakkan empat torpedo ke arah musuh dari jarak 500 meter: dua di antaranya tidak mengenai sasaran, sekring ketiga tidak berfungsi, dan yang keempat meledak pada jarak tempuh maksimum.

Kapal selam Jerman U-81

Keberhasilan kapal selam Soviet adalah serangan kapal selam menengah Soviet S-101 terhadap kapal selam Jerman U-639, yang dilakukan pada 28 Agustus 1943 di Laut Kara. S-101, di bawah komando Letnan Komandan E. Trofimov, merupakan kendaraan tempur yang cukup kuat. Kapal selam ini memiliki panjang 77,7 m, bobot perpindahan bawah air 1.090 ton dan dapat bernavigasi secara mandiri selama 30 hari. Kapal selam itu membawa senjata ampuh - 6 tabung torpedo (torpedo 12-533 mm) dan dua senjata - kaliber 100 mm dan 45 mm. Kapal selam Jerman U-639 di bawah pimpinan Letnan Wichmann melakukan misi tempur - meletakkan ranjau di Teluk Ob. Kapal selam Jerman sedang bergerak di permukaan. Trofimov memerintahkan untuk menyerang kapal musuh. S-101 menembakkan tiga torpedo dan U-639 langsung tenggelam. 47 kapal selam Jerman tewas dalam serangan ini.

Duel antara kapal selam Jerman dan Soviet jumlahnya sedikit, bahkan bisa dikatakan terisolasi, dan biasanya terjadi di zona tempat Angkatan Laut Baltik dan Utara Uni Soviet beroperasi. "Malyutki" menjadi korban kapal selam Jerman. Duel antara kapal selam Jerman dan Soviet tidak mempengaruhi gambaran konfrontasi secara keseluruhan pasukan angkatan laut Jerman dan Uni Soviet. Dalam duel antar kapal selam, pemenangnya adalah yang dengan cepat mengetahui lokasi musuh dan mampu melancarkan serangan torpedo secara akurat.

Tampilan