Apa yang terjadi pada Amelia Earhart. Kisah wanita (foto, video, dokumen)

Para peneliti telah mengidentifikasi bangkai pesawat, yang dengan tingkat probabilitas tinggi mungkin milik Lockheed Model 10 "Electra" yang hilang. Seperti diketahui, hasil analisis kimia logam tersebut mungkin menjadi bukti bahwa Earhart telah mendarat di Kepulauan Marshall.

• Menurut Dick Spink, Amelia Earhart dan navigatornya Fred Noonan melakukan pendaratan darurat di Miley Atoll.
• Guru sekolah menghabiskan $ 50.000 (£ 32.700) mencoba membuktikan hipotesisnya benar.
• Selama ekspedisi baru-baru ini, dua item ditemukan yang menunjukkan keberadaan pesawat, mungkin pesawat Earhart.
• Barang-barang tersebut adalah: penutup aluminium dari palka unit daya tambahan dan penutup yang menutupi drum roda pada salah satu kaki roda pendarat pesawat.
• Saat ini, spesialis dari perusahaan metalurgi Amerika Alcoa, yang pabriknya memproduksi duralumin untuk Lockheed, sedang melakukan analisis kimia terhadap fragmen yang ditemukan, serta bagian lain dari pesawatnya, yang dibongkar selama perbaikan pada tahun 1937. Nantinya, hasil analisis tersebut akan dibandingkan satu sama lain untuk mengkonfirmasi atau membantah teori ini.

Hilangnya secara misterius penulis terkenal dan pelopor penerbangan terus menghantui pikiran banyak sejarawan dan peneliti di seluruh dunia. Seseorang mengklaim bahwa dia kehabisan bahan bakar di suatu tempat di bagian barat Samudra Pasifik. Pada saat yang sama, yang lain berspekulasi bahwa dia mendarat di tempat yang sekarang dikenal sebagai Nikumaroro di Kepulauan Phoenix, dan kemudian krunya pergi karena kelaparan dan dehidrasi. Bulan depan, di sebidang tanah di tengah lautan tak berujung inilah pekerjaan pencarian prospek akan dimulai dalam kerangka proyek, yang anggarannya hampir $ 500.000 (£ 327.000).

Namun, guru sekolah memiliki versinya sendiri tentang apa yang terjadi, yang kira-kira terdengar seperti ini: pesawatnya jatuh di Kepulauan Marshall, di sebuah atol bernama Miles. Menurut Dick Spink, dia akan segera dapat memperoleh dan menyerahkan kepada masyarakat umum bukti dari teori ini. Seperti semua hipotesis lainnya, hipotesis Dick didasarkan pada kesaksian penduduk pulau Aborigin, yang nenek moyangnya mungkin tanpa disadari menjadi saksi atas apa yang terjadi. Selama bertahun-tahun mencari, dia menghabiskan sekitar $50.000 untuk membuktikannya kepada semua orang. bahwa tebakannya benar.

Miles Atoll di Google Earth

"Dunia perlu mengetahui kebenarannya," kata "mesin pencari" berusia 53 tahun itu kepada majalah National Geographic. "Di Marshals, saya bisa mendapatkan kesaksian dari banyak orang bahwa nenek moyang mereka melihat pesawatnya."Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa Earhart adalah wanita pertama yang menerbangkan penerbangan transatlantik, tetapi menghilang tanpa jejak pada tahun 1937 bersama dengan navigator Frederick Numann ketika mencoba terbang mengelilingi bumi dengan Lockheed "Electra" bermesin ganda.

Pada saat yang sama, perwakilan dari organisasi nirlaba Grup untuk Pemulihan Pesawat Bersejarah (TIGHAR), yang mencari "pesawat yang hilang", mengatakan bahwa teori guru sekolah tidak dapat dipertahankan dan, kemungkinan besar, Earhart mendarat di Atol Nikumaroro , di wilayah Pulau Howland. Tetapi setelah mendengar beberapa cerita di Kepulauan Marshall tentang sesuatu yang mirip dengan Lockheed Electra, Dick yakin bahwa dia ada di sana.

Penyelidikannya sendiri didasarkan pada informasi lisan yang diperoleh dengan mewawancarai beberapa lusin orang Aborigin, yang nenek moyangnya mungkin telah menyaksikan peristiwa tertentu. Menurut mereka, salah satu penduduk setempat melihat beberapa pesawat mengkilap mendarat di pulau itu pada saat itu.

Namun, bukan bukti lisan saja. Berkat kolaborasinya dengan raksasa dirgantara Parker Aerospace, Dick mendapatkan momentum baru dalam karyanya. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh backlog teknologi perusahaan dalam produksi penganalisis spektral dan sistem kontrol. Faktanya adalah bahwa awal tahun ini, spesialis perusahaan, bersama dengan seorang guru sejarah, pergi ke atol Mili. Dengan instrumen mereka, mereka menemukan penutup aluminium kecil dan bagian dari mekanisme roda pendaratan, mungkin dari pesawat Amelia Earhart.

Steker merah menutupi drum roda dari luar di kaki roda pendarat kiri pesawat Lockheed L-10E "Electra".

"Kami akan membawa peralatan yang lebih canggih untuk menemukan bagian lain dari pesawat," kata John Jeffrey, direktur pengembangan bisnis AS di Parker Aerospace. Ngomong-ngomong, saat ini, perusahaan inilah yang mensponsori proyek pencarian Dick Spink.

Seperti yang tertulis di koran The Skagit Valley Herald, mekanik aeronautika Jim Hayton mengenali pecahan itu sebagai penutup debu yang menutupi drum roda dari luar di roda pendarat kiri pesawat Lockheed L-10E "Electra" yang dilengkapi dengan ban Goodyear Air Wheel. “Berapa banyak Lockheed L-10E yang bisa mendarat di atol kecil ini? Itu benar, hanya satu, ”kata Hayton.

Menurut National Geographic, saat ini, spesialis dari perusahaan metalurgi Alcoa, yang pabriknya memproduksi duralumin untuk Lockheed, sedang melakukan analisis kimia terhadap fragmen aluminium yang ditemukan. Kemudian mereka akan membandingkan hasil analisis ilmu material mereka dengan data bagian-bagian pesawat yang dibongkar dari "birdie" Amelia selama perbaikannya setelah kecelakaan pada tahun 1937. Alcoa menjanjikan data tersebut akan segera tersedia. Jika, sebagai akibatnya, ditemukan kecocokan, maka dimungkinkan untuk mengungkapkan rahasia apa yang terjadi pada Amelia Earhart dan Fred Nulan.

Selama penerbangan naas mereka, mereka mengalami masalah dengan komunikasi radio, yang membuat mereka tidak dapat berkomunikasi sepenuhnya dengan petugas operator di darat. Antena radio mungkin rusak saat lepas landas atau mendarat. Kemungkinan besar karena alasan ini, Penjaga Pantai AS tidak dapat menghubunginya 19 jam setelah lepas landas terakhir mereka.

Pada awal Juli, kru telah terbang lebih dari 22 ribu mil, berhasil mencakup 80% rute - melintasi Atlantik, Afrika khatulistiwa, Arab, India dan Asia Tenggara... Beberapa dari 28 tahapan penerbangan secara resmi terdaftar sebagai rekor dunia. Jadwal penerbangan sangat padat, hampir tidak ada waktu untuk istirahat yang baik. Pada tanggal 2 Juli 1937, Amelia dan Fred Noonan lepas landas dari Lae, sebuah kota kecil di pantai New Guinea, dan menuju Pulau kecil Howland, terletak di tengah Samudra Pasifik. Di sana seharusnya mengisi bahan bakar sebelum penerbangan berikutnya - ke Honolulu. Tapi rencana ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.

Sesaat sebelum kemungkinan kecelakaan, pesan radio yang tersebar terdengar di tanah, di mana dilaporkan bahwa mereka tidak melihat lapangan terbang. Omong-omong, tahap penerbangan ini adalah yang terpanjang dan paling berbahaya - ditemukan setelah hampir 18 jam penerbangan Pasifik pulau, hanya sedikit naik di atas air, merupakan tantangan yang menakutkan bagi teknologi navigasi di tahun 1930-an. Atas perintah Presiden Roosevelt, landasan pacu dibangun di Howland khusus untuk penerbangan Earhart. Di sini pesawat ditunggu oleh pejabat dan perwakilan pers, dan di lepas pantai adalah kapal patroli penjaga pantai "Itasca", yang secara berkala memelihara komunikasi radio dengan pesawat, berfungsi sebagai suar radio dan memancarkan sinyal asap sebagai referensi visual. .

Sebuah fragmen aluminium ditemukan oleh Dick Spink selama penjelajahannya di Miley Atoll.

Menurut laporan komandan kapal, koneksi tidak stabil, suara pesawat terdengar dari kapal dengan baik, tetapi Earhart tidak menanggapi pertanyaan mereka. Dia mengatakan bahwa pesawat itu berada di daerah mereka, mereka tidak melihat pulau itu, hanya ada sedikit bensin, dan dia tidak dapat menemukan sinyal radio kapal.

Pencarian arah radio dari kapal juga tidak membawa keberhasilan, karena Earhart muncul di udara untuk waktu yang sangat waktu yang singkat... Radiogram terakhir yang diterima darinya adalah: "Kami berada di jalur 157 - 337 ... saya ulangi ... saya ulangi ... kami bergerak di sepanjang garis." Berdasarkan kekuatan sinyal, pesawat seharusnya muncul di Howland kapan saja, tetapi tidak pernah muncul; tidak ada siaran radio baru yang diikuti.

Dinilai oleh postingan terakhir, navigator menentukan melalui navigasi astronomi bahwa mereka berada di "garis posisi" 157 - 337 derajat (garis hijau pada peta di sebelah kiri) melewati pulau, tetapi tidak mengetahui posisi garis lintang mereka, mereka terbang di sepanjang garis ini mencoba untuk menemukan pulau.

Operasi pencarian dimulai segera setelah menjadi jelas bahwa, menurut perhitungan, Lockheed-Electra kehabisan bahan bakar. Pertama-tama, pencarian diperumit oleh ukuran wilayah di mana mereka dilakukan. Itu adalah operasi terbesar dan termahal dalam sejarah Angkatan Laut Amerika. Banyak kapal, termasuk kapal induk terbesar di dunia Lexington dan kapal perang Colorado, meninggalkan pangkalan di California dan Hawaii dan segera menuju Samudra Pasifik tengah.

Kapal dan 66 pesawat mensurvei permukaan air seluas 220.000 mil persegi dalam 2 minggu; banyak pulau kecil tak berpenghuni dan terumbu karang telah diuji, tetapi semua upaya tidak berhasil. Setelah 14 hari, pimpinan armada mengatakan bahwa tidak ada harapan lagi: ternyata, Amelia Earhart dan Fred Noonan, setelah mengalami kecelakaan, meninggal di lautan. Jadi, meskipun pencarian belum pernah terjadi sebelumnya, Earhart tidak pernah ditemukan. Pada tanggal 5 Januari 1939, dia dinyatakan meninggal, meskipun pencarian tidak resmi berlanjut jauh kemudian.

Selain yang utama, teori konspirasi tentang kepergiannya mulai muncul di media segera. Selama bertahun-tahun, salah satu yang paling populer adalah yang menurutnya pilot wanita ditangkap oleh Jepang dan disiksa sampai mati karena dicurigai melakukan spionase.

Dan dia memulai bisnis ini dalam skala besar: terbang melintasi Atlantik bukan dengan pesawat bermesin tunggal,
dan pada mesin tiga, pada mesin berat seperti itu untuk jarak jauh maka mereka belum terbang.
Namun, rencana ambisius feminis yang baru dicetak itu membuat kerabat kaya dan berpangkat tinggi memegangi kepala mereka.
Namun, saya menyukai ide itu sendiri. Mereka mulai mencari pemain lain yang, dalam keadaan menyedihkan, tidak akan rugi apa-apa.
Pilihan jatuh pada Amelia Earhart, seorang pekerja sosial sederhana di Boston yang menerbangkannya ke tempat bebasnya
waktu kerja di pesawat bermesin tunggal Anda tidak seribu kilometer.
Fakta bahwa gadis itu tidak memiliki pengalaman dalam mengendarai mesin berat tidak terlalu mengganggu siapa pun.
Ketika penerbangan antarbenua menjadi simbol kesetaraan gender, tidak ada waktu untuk hal-hal sepele seperti itu.
Amelia dinyatakan sebagai kapten kru. Dia menghabiskan dua puluh jam di udara, dengan kata-katanya sendiri, dalam peran sekarung kentang. Mobil itu dikendarai oleh laki-laki.
Namun, kejayaan yang diterima sebelumnya memacu sang pilot.
Di masa depan, Amelia Earhart akan melakukan banyak penerbangan satu tangan, dan juga melintasi Atlantik Utara,
sampai suatu hari, selama penerbangan keliling dunia, ia menghilang dari udara selamanya.
"Dia adalah seorang pilot sejak lahir - dengan nuansa pesawat yang alami dan tidak salah lagi."
(Jenderal Wade).

"Semua ruang dunia tetap ada di belakang kita, kecuali batas ini - lautan ..." - kata-kata ini ada di surat terakhir penerbang terkenal Amelia Earhart kepada suaminya.

Penerbangan pertama wanita itu ke seluruh dunia hampir berakhir. Pada tanggal 4 Juli 1937, pesawat Lockheed-Electra, yang dikemudikan oleh Earhart dan navigator Fred Hunan, akan melakukan pendaratan terakhir penerbangan ini di Oakland (AS).

Dua hari sebelumnya, pada 2 Juli, A.E. (begitu teman-temannya memanggilnya) dan navigatornya memandang penuh harap ke langit di atas lapangan terbang di pulau kecil Lee di Pasifik. Langit, cerah untuk pertama kalinya dalam seminggu terakhir, menjanjikan mereka pulang dengan cepat.

Di depan adalah Pulau Howland, 4730 km ke sana. Di belakang Florida - Brasil - Afrika - India. Segala sesuatu yang berlebihan telah dikorbankan untuk cadangan bahan bakar. 3.028 liter bensin, 265 liter minyak, minimal makanan dan air, perahu karet, pistol, parasut, dan peluncur roket.

Dikatakan kemudian bahwa kronometer on-board mengkhawatirkan Hunan. Kronometer itu berbohong, sedikit, tetapi berbohong. Dan yang dibutuhkan adalah presisi mutlak. Kesalahan satu derajat pada jarak ini akan membawa pesawat sejauh 45 mil dari target. Penerbangan, seperti semua penerbangan semacam ini, sangat sulit dan tidak biasa, dan bagian Lehe - Howland ini adalah yang terpanjang. Menemukan sebuah pulau yang lebarnya sedikit lebih dari setengah kilometer dan panjangnya 3 kilometer adalah tugas yang sulit bahkan untuk navigator berpengalaman seperti Hunan.

Pada tanggal 2 Juli, pukul 10.00, Lockheed-Electra memulai, memulai lompatan raksasa kedua dari belakang menuju gawang.

Amelia Mary Earhart lahir pada 24 Juli 1897 di Atchison, Kansas, anak dari pengacara Edwin Earhart. Istri Edwin, Amy, adalah putri seorang hakim setempat. Amelia adalah anak tertua dalam keluarga; putri kedua, Muriel, lahir dua setengah tahun kemudian.

DENGAN tahun-tahun awal Para suster Earhart menikmati kebebasan luar biasa dalam memilih minat, teman, dan hiburan pada waktu itu. Sejak kecil, Amelia adalah penunggang kuda wanita yang hebat, berenang, bermain tenis, dan menembakkan senapan kaliber 22 sumbangan ayahnya. Dia belajar membaca pada usia empat tahun dan sejak usia dini menyerap berbagai macam literatur, tetapi dia terutama tertarik dengan buku-bukunya tentang penemuan dan petualangan hebat. Akibatnya, meskipun dia termasuk dalam "jenis kelamin yang lebih lemah", Amelia menjadi pemimpin dan biang keladi yang diakui di antara anak-anak dari jalan-jalan tetangga. Nilainya di sekolah hampir selalu bagus, terutama di ilmu pengetahuan Alam, sejarah dan geografi. Pada usia 10 tahun, Amelia melihat pesawat untuk pertama kalinya, tetapi pada saat itu dia tidak terlalu tertarik. Dia kemudian menggambarkannya sebagai "sepotong kawat dan kayu berkarat, tidak menarik sama sekali."
Pada Hari Natal 1917, setelah datang ke Toronto untuk berkunjung adik perempuan, Amelia melihat tentara yang terluka parah di jalan yang datang dari garis depan Perang Dunia Pertama. Begitu kuat kesannya sehingga alih-alih kembali ke sekolah, dia mendaftar untuk kursus keperawatan yang dipercepat dan bekerja di rumah sakit militer. Pada akhir perang, akumulasi pengalaman mencondongkannya pada gagasan untuk mengabdikan hidupnya untuk pengobatan. Namun, ada lapangan terbang militer tidak jauh dari rumah sakit, dan setelah menghadiri beberapa pertunjukan udara, Amelia menjadi tertarik pada penerbangan, yang kemudian mengubah nasibnya.

Pesawat Lockheed Vega 5b, di mana, seperti yang ditunjukkan di piring, Amelia Earhart terbang

Tujuh jam kemudian, pemotong Coast Guard Itasca, menunggu pesawat di Howland, menerima konfirmasi radio dari San Francisco: Pesawat Earhart telah lepas landas dari Lehe. Komandan "Itaski" mengudara: "Earhart, kami mendengarkan Anda setiap menit ke-15 dan ke-45. Kami menyiarkan cuaca dan kursus setiap setengah jam dan jam."

Pada 01.12 operator radio kapal melaporkan ke San Francisco bahwa mereka masih belum menerima apa pun dari Earhart, dan terus mengirimkan cuaca dan jalur. Sementara itu, seluruh dunia sedang membaca surat kabar yang menggambarkan dengan sangat rinci biografi penerbang hebat Amelia Earhart. Ia lahir pada 24 Juli 1897 di keluarga seorang pengacara. Kecintaannya pada pesawat terbang datang kepadanya selama Perang Dunia Pertama. A.E. adalah seorang perawat di rumah sakit dekat lapangan terbang. Pesona pesawat kecil yang masih kikuk pada masa itu terlalu kuat. Dia berhasil memahami semangat profesi pilot yang berani. Banyak anak muda di tahun-tahun itu mengoceh tentang penerbangan, Amelia memutuskan untuk belajar terbang.

Sesaat sebelum penerbangan keliling dunia, Earhart menulis bahwa untuk waktu yang lama dia memiliki dua keinginan terbesar: menjadi wanita pertama dalam penerbangan transatlantik (setidaknya sebagai penumpang) dan pilot wanita pertama yang melintasi Atlantik. dari keinginannya menjadi kenyataan. Pada Juni 1928, dia terbang dengan kapal terbang (duduk di sebelah pilot!) Dari Amerika Serikat ke Inggris. Empat tahun kemudian, pada 20 Mei 1932, dia, yang sudah sendirian, mengulangi rute yang sama dan mendarat di Londonderry 13 setengah jam kemudian. A.E. adalah, jelas, pemegang rekor dengan panggilan. Dia melakukan penerbangan nonstop dari Mexico City ke New York dan dari California ke Kepulauan Hawaii, yang merupakan tugas yang sangat sulit pada saat itu. Dia adalah orang pertama yang naik ke ketinggian 19 ribu kaki. Singkatnya, dia menjadi pilot wanita paling terkenal di dunia. Jika Amelia Earhart mengatakan bahwa sistem pemadam kebakaran penerbangan Lax adalah yang paling dapat diandalkan, maka, pertama, memang demikian, dan kedua, iklan yang lebih baik itu hanya tidak bisa ...

Jadi, malam dari 2 hingga 3 Juli 1937. 2 jam 45 menit. Suara Amelia Earhart memecah kesunyian untuk pertama kalinya dalam dua belas jam: "Mendung ... Cuaca buruk ... Angin sakal."

"Itasca" tanya A.E. pergi ke kunci morse. Tidak ada suara sebagai balasan. 3.45. Suara Earhart melalui headphone: "Memanggil Itasca, memanggil Itasca, dengarkan aku dalam satu setengah jam ..."

Radiogram ini dan semua yang berikutnya tidak sepenuhnya diuraikan. 7.42. Suara AE yang sangat lelah dan terputus-putus: "Saya menelepon Itaska. Kami berada di suatu tempat di dekat Anda, tetapi kami tidak melihat Anda. Bahan bakar hanya untuk tiga puluh menit. Kami akan mencoba menghubungi Anda melalui radio, setinggi 300 meter."

Setelah 16 menit, "Menelepon Itasca, kami di atasmu, tapi kami tidak melihat beratnya ..." "Itasca" memberikan serangkaian radiogram yang panjang. Beberapa saat kemudian: "Itasca", kami dapat mendengar Anda, tetapi tidak cukup untuk menetapkan ... (arah? ..) ". menit terakhir penerbangan "Lockheed-Electra". Peluang hidup kru dihitung sebagai berikut: 4730 km, 18 jam. dari saat keberangkatan, bahan bakar tetap selama 30 menit. seratus mil dari Howland ...

8.45. Amelia Earhart terdengar di terakhir kali, dia berteriak dengan suara putus-putus: "Jalan kita 157-337, saya ulangi ... saya ulangi ... Melayang ke utara ... selatan."

Tindakan pertama dari tragedi itu berakhir, yang kedua dimulai.

Komandan Itaski berharap bahwa mungkin tangki bahan bakar yang kosong akan membuat Lockheed Electra bertahan selama sekitar satu jam. Sebuah pesawat amfibi dipanggil. Surat kabar menerbitkan kesaksian dari operator radio dan amatir radio yang mendengar suara A.E. terakhir.

Pada 7 Juli, kapal dan pesawat Angkatan Laut AS mensurvei 100.000 mil persegi lautan. Terlepas dari keterlibatan kapal induk Lexington, tidak ada pilot atau bahkan jejak bencana yang ditemukan.

Peristiwa ini mengejutkan dunia, sebulan mengikuti setiap gerakan wanita heroik, yang pertama melakukan perjalanan keliling dunia.

Dalam sebuah artikel putus asa, hampir sebuah obituari, di majalah Flight tertulis: “Tidak mungkin membayangkan bahwa pilot yang jatuh di daerah tropis ditakdirkan untuk kematian yang lambat. , akhir datang dengan sangat cepat dan siksaan mereka tidak berlangsung lama. . "

Hanya ini yang diketahui tentang kehidupan dan kematian Amelia Earhart pada Juli 1937. Seperempat abad kemudian, nasib A.E. mulai tertarik lagi. Desas-desus dan gosip telah muncul, beredar seputar kematian pilot pada tahun 1937. Diduga Amelia Earhart dan Fred Noonan tidak tewas dalam kecelakaan pesawat tersebut. Diusulkan bahwa awak pesawat yang meninggal sedang melakukan misi pengintaian khusus. Setelah mengalami kecelakaan, mereka jatuh ke tangan Jepang; mereka, tampaknya, menyadari tujuan sebenarnya dari penerbangan keliling dunia ...

Pada tahun 1960, pencarian jarum di tumpukan jerami dimulai. Dalam hal ini, seluruh Mikronesia adalah tumpukan jerami. Puing-puing pesawat ditemukan di pelabuhan Saipan. Diasumsikan bahwa ini adalah bagian dari mesin kembar dan Lockheed-Electra ", di mana Earhart terbang. Tapi ini adalah potongan kulit petarung jepang... Pada tahun 1964, kerangka manusia juga ditemukan di sana. Pilot? Antropolog menjawab negatif - kerangka itu milik orang Mikronesia. Diwawancarai orang-orang yang tahu sesuatu tentang kecelakaan pesawat atau mengira mereka tahu sesuatu. Dimungkinkan untuk menetapkan kira-kira sebagai berikut: dari Lehe Earhart terbang bukan pada rute yang diketahui seluruh dunia. Alih-alih terbang langsung ke Howland, dia menuju utara melalui pusat Kepulauan Caroline. A.E. tampaknya, ini - untuk memperjelas lokasi pangkalan udara dan pangkalan angkatan laut Jepang di bagian laut itu, yang sejak tahun 1930-an telah menimbulkan kekhawatiran di Amerika Serikat. Diketahui bahwa pada malam perang yang agresif, intelijen Jepang secara intensif menanam agen-agennya dan mempersiapkan lokasi pendaratan untuk depot pesawat dan amunisi di pulau-pulau Pasifik. Ternyata pesawatnya juga dilengkapi kembali, khususnya mesin, yang mengembangkan kecepatan hingga 315 km per jam, digantikan oleh yang lebih kuat.

Setelah menyelesaikan tugas, A.E. berbaring di jalur menuju Howland. Di suatu tempat di tengah jalan menuju target, pesawat terjebak dalam badai tropis. (Omong-omong, kapten "Itaski" mengklaim bahwa di daerah Howland pada tanggal 4 Juli cuacanya sangat bagus!) Setelah kehilangan orientasi, "Lockheed-Electra" pergi pertama ke timur, lalu ke utara. Jika kita hitung kecepatan pesawat dan cadangan bahan bakarnya, ternyata bencana itu terjadi di suatu tempat di lepas pantai Miles Atoll di tenggara Pulau Marshall. Dari sanalah Earhart mengirim radio SOS. Beberapa operator radio mendengar sinyal pesawat yang sekarat sekitar waktu ini dan di wilayah lautan ini.

Diketahui juga bahwa dua belas hari kemudian, sekunar nelayan Jepang menemukan beberapa orang. Penduduk setempat mengklaim: Jepang membawa dua orang Eropa pergi dengan pesawat amfibi ke sekitar. Jaluit (Amelia mengenakan overall, mungkin dari sini - "dua pria?"). Ada asumsi bahwa di akhir pengembaraannya A.E. dan navigatornya berakhir di Saipan di markas besar angkatan bersenjata Jepang di Samudra Pasifik. Selain itu, seorang jurnalis berhasil menemukan seorang penduduk Saipan, yang mengklaim bahwa dia melihat seorang wanita dan seorang pria di Jepang, dan bahwa wanita itu diduga meninggal karena penyakit, dan pria itu dieksekusi - dipenggal - pada Agustus 1937, yaitu sekitar sebulan setelah keberangkatan. Dua Marinir yang berpartisipasi dalam pendaratan di Saipan diwawancarai. Mereka mengatakan bahwa pada tahun 1944 mereka mengambil bagian dalam penggalian mayat. tentara Amerika dan petugas yang tewas dalam serangan itu. Di antara mayat-mayat itu ditemukan seorang pria dan seorang wanita dalam pakaian terusan terbang, tetapi tanpa lencana. Mayat para pilot segera diserahkan kepada perwakilan Institut Patologi Angkatan Darat. Para pelaut mendapat kesan bahwa ahli patologi tampaknya sedang menunggu dua mayat ini.

Inilah yang diketahui tentang kematian Amelia Earhart setelah Perang Dunia Kedua. Sayangnya, satu-satunya kepastian dalam sistem fakta dan dugaan ini adalah kematian A.E. Pejabat di Amerika dan Jepang menyimpan ini agak aneh dan kisah tragis kesunyian. Satu-satunya orang yang berbicara sama sekali adalah Laksamana Chester Nimitz. Pada bulan Maret 1965, dia menyarankan (sekali lagi, tebakan!) Bahwa Earhart dan navigatornya mungkin telah melakukan pendaratan darurat di Kepulauan Marshall dan ditangkap oleh Jepang ... Para martirologi pathfinder berbeda dari semua martirolog lain dalam satu keanehan. Hanya ada satu tanggal terhadap nama-nama orang yang mengorbankan diri untuk penemuan cara baru - tahun kelahiran ... Tahun kematian tidak diketahui, atau bukannya hari kematian ada tanda tanya. Data tentang A. Earhart dalam daftar ini terlihat seperti ini: Amelia Earhart 24/07/1897 - 07/3/1937 (?).

Misteri dan keanehan kematian orang-orang ini selalu memerlukan banyak upaya untuk menafsirkan dan menjelaskan keadaan tragedi tersebut.

Ketika menyelidiki penyebab kematian Amelia Earhart, seseorang dapat mengabaikan atau hampir mengabaikan spekulasi yang biasa, biasanya tidak berdasar, dan, dengan menggunakan fakta-fakta yang tersedia, menciptakan kembali seluruh gambaran. Secara alami, tidak mungkin untuk mengatakan bahwa keandalan kesimpulan kami adalah seratus persen. Dan masih...

Tahap kedua dari belakang penerbangan keliling dunia. Lee - tentang. Howland - 5400 km dalam garis lurus. Jika kita berasumsi bahwa Earhart terbang berputar-putar di sepanjang rute sekitar. Lee - tentang. Truk (2250 km), sekitar. Truk - Mili atoll (2520 km), Mili atoll - sekitar. Howland (1.380 km), jarak totalnya adalah 6.150 km.

Amelia Earhart di Lockheed L-10 E Electra NR 16020 c. 1937

Seperti yang Anda ketahui, pesawat itu tinggal di udara selama delapan belas setengah jam, setelah terbang 4730 km. Ini berarti kecepatan rata-ratanya adalah 256 km / jam.

Dalam hal ini, mengikuti rute langsung dan resmi, pesawat akan mendarat 670 km dari Pulau Howland, di luar 500 x 500 km persegi tempat pesawat dari kapal induk Lexington mencarinya.

Saat terbang di sepanjang rute tentang. Lee - tentang. Truk - Mili atol - sekitar. Howland harus mendarat di Miles (2250 + 2520 = 4770 km). Menurut beberapa laporan, pesawat Earhart dipasang kembali. Dua mesin, masing-masing 420 hp masing-masing digantikan oleh motor 550 hp. Ini meningkatkan kecepatan sebesar 9%, beban sebesar 19% dan langit-langit sebesar 28%. Perhitungan jarak terbang pada kecepatan jelajah pesawat yang dikonversi 1,09 x 305 x 18,5 = 6150 km, meskipun bertepatan dengan panjang bundaran, tetapi tanpa memperhitungkan kecepatan gerak (koreksi angin, dll.) tidak benar.

Diketahui bahwa Amelia Earhart mengudara untuk pertama kalinya 12 jam setelah dimulai. Bagaimana Anda bisa menjelaskan keheningan yang begitu lama? Dalam penerbangan olahraga, tampaknya komunikasi radio mutlak diperlukan, karena Anda selalu dapat mengetahui "tempat" pesawat dan memperbaiki penerbangannya. Oleh karena itu, paling mudah untuk mengasumsikan bahwa A.E. menghindari komunikasi radio karena takut dilacak oleh Jepang. Selama 12 jam tersebut, pesawat terbang 256 x 12 = 3.072 km. Pada rute yang diterbitkan di surat kabar, transmisi radio akan dimulai di atas lautan pada meridian ke-160, dalam kasus kedua - di pulau Truk, yaitu, segera setelah menyelesaikan tugas, yang, tampaknya, seharusnya dilaporkan oleh pesan radio (kemungkinan besar dienkripsi) ...

Keberangkatan terlambat - 10 pagi dapat dijelaskan oleh kebutuhan untuk berada di area Kepulauan Caroline sebelum matahari terbenam, ketika, karena pencahayaan samping, bayangan yang tidak menutupi muncul, yang diperlukan untuk foto udara.

Dari radiogram terakhir Earhart mengikuti bahwa pesawat itu menuju 157-337 ke sekitar. Howland berada di SSO (selatan-tenggara), yaitu hampir tegak lurus dengan rute resmi.

Jadi, versi yang dibawakan Amelia Earhart tugas khusus, sepertinya benar. Kerahasiaan lebih lanjut dan penolakan pejabat untuk mengkonfirmasi atau menyangkal berbagai rumor dan kesaksian saksi mata aktual dan imajiner juga mendukung asumsi ini. Tidak ada keraguan bahwa jika pesawat itu ditemukan di udara di atas Kepulauan Caroline, Jepang mencoba untuk "menghilangkan" saksi yang tidak perlu dari persiapan militer mereka. Orang mungkin berpikir bahwa Lockheed-Electra terlihat segera setelah radiogram pertama, jalurnya ditetapkan, dan perintah intersepsi diberikan ... pengintaian udara, pilot terkenal dan navigatornya sebagai warga sipil jatuh di bawah tuduhan spionase, dengan semua konsekuensi berikutnya. Oleh karena itu, untuk pertanyaan "Siapa yang tahu kebenaran tentang Amelia Earhart?" jawabannya harus dicari di arsip dinas rahasia Amerika dan Jepang.

Penghilangan misterius. Mistisisme, rahasia, solusi Dmitrieva Natalia Yurievna

Amelia Earhart

Amelia Earhart

Lebih dari 75 tahun telah berlalu sejak hilangnya pilot wanita legendaris Amerika Amelia Earhart yang tak dapat dijelaskan, dan minat pada kisah aneh dan membingungkan ini terus berlanjut, begitu pula minat pada kepribadian wanita luar biasa ini.

Ketika seorang wanita menjadi penerbang, itu dengan sendirinya mengagumkan. Amelia, di sisi lain, bukan hanya salah satu pilot wanita, tetapi seorang penerbang yang luar biasa, dengan prestasi dan rekor yang luar biasa, berkat namanya masuk sejarah dunia penerbangan. Untuk pertama kalinya di dunia, dia terbang solo dari Hawaii ke California dan melintasi Samudra Atlantik. Sudah di awal karir penerbangannya, pada tahun 1922, Amelia menetapkan rekor ketinggian dunia pertamanya, mendaki 4300 m, namanya tidak meninggalkan halaman depan surat kabar.

Tidak mengherankan bahwa hasrat akan langit seperti itu menginspirasi Amelia untuk semakin banyak prestasi baru. Dia tidak bisa berhenti di situ dan selalu ingin memecahkan rekor orang lain. Oleh karena itu, ketika pada tahun 1932 pilot Amerika yang terkenal Willie Post terbang berkeliling dunia, Amelia Earhart menetapkan tujuan untuk juga melakukan perjalanan udara keliling dunia. Dia telah mempersiapkan penerbangan ini selama lima tahun. Jadi, pada tahun 1937, dia akhirnya mengambil keputusan. Penerbangan ini menjadi rekor besar terakhirnya, setelah itu Amelia berniat meninggalkan penerbangan besar dan mengabdikan dirinya untuk melatih pilot muda di departemen penerbangan Universitas Purdue.

Jalurnya seharusnya terletak di sepanjang khatulistiwa - ini adalah rute terpanjang di dunia. Seluruh dunia, dengan napas tertahan, menyaksikan bagaimana penerbangan itu berlangsung. Amelia Earhart dan navigatornya, pilot berpengalaman Fred Noonan, terbang dengan pesawat Lockheed Electra bermesin ganda.

Pada saat itu, itu adalah salah satu yang paling sempurna pesawat terbang... Penerbangan dilakukan dengan berhenti untuk mengisi bahan bakar. Itu hampir selesai - hanya ada tiga kaki yang tersisa: dari Papua Nugini ke Pulau Howland di Samudra Pasifik, lalu dari sana ke Honolulu, dan akhirnya dari sana ke Oakland (California), di mana penerbangan akan berakhir.

Penerbangan ke Pulau Howland ternyata berakibat fatal. Kapal Penjaga Perbatasan Maritim Amerika Itasca, yang membantu mengarahkan penerbangan mereka, menerima radiogram terakhir pada 2 Juli 1937, yang menunjukkan koordinat pesawat. Kemudian Lockheed Electra sudah sangat dekat dengan tujuannya. Setelah itu, pilot melakukan beberapa upaya untuk membangun koneksi suara dengan komandan kapal. Tapi ini tidak bisa dilakukan. Mungkin antena di pesawat rusak. Pulau Howland hanya beberapa mil jauhnya ketika komunikasi dengan pesawat terputus dan hilang dari pandangan. Tidak mungkin untuk menentukan apa yang mencegah awak pesawat mendarat.

Tentu saja, semua tindakan yang mungkin segera diambil untuk menemukan pesawat yang hilang dan awaknya. Tetapi tidak mungkin untuk menentukan keberadaan mereka. Setelah dua minggu pencarian yang cermat, diumumkan bahwa pesawat dan kapal Amelia Earhart dan Fred Noonan hilang di laut. Versi resmi dari apa yang terjadi adalah pesawat kehabisan bahan bakar dan jatuh ke air. Awak kapal dinyatakan tewas.

Namun hasil pencarian tersebut tidak memuaskan komunitas penerbangan. Setelah beberapa waktu, sebuah kelompok inisiatif dibentuk, yang mencakup sejarawan penerbangan terkemuka dan pilot berpengalaman. Kelompok yang eksis dan melanjutkan penelitiannya hingga saat ini bernama TIGHAR ( Grup Internasional untuk mengembalikan kebenaran sejarah tentang penerbangan). Selama beberapa dekade, TIGHAR telah mencari jejak pesawat dan anggota kru, berulang kali mengirim ekspedisi ke Samudra Pasifik.

Dalam perjalanan penelitian, sebuah versi dikemukakan bahwa karena beberapa inkonsistensi dalam peta dan kegagalan komunikasi, Amelia Earhart dan Fred Noonan kehilangan arah. Mereka keliru menuju bukan ke Howland, tetapi ke pulau lain, sekarang disebut Nikumaroro, yang terletak 650 km ke selatan. Diasumsikan bahwa mereka bahkan berhasil mendarat, tetapi pesawat itu rusak parah dan tidak bisa lagi lepas landas.

Amelia dan Fred sendiri selamat dan menghabiskan waktu mereka hari terakhir memimpin kehidupan Robinsons di pulau itu.

Tidak dapat dikatakan dengan pasti bahwa semua temuan yang ditemukan di Nikumaroro hanya milik hancur pilot. Pulau itu tidak berpenghuni, ia dihuni oleh sejumlah kecil penduduk asli. Selain itu, penyelam mutiara datang ke sana setiap tahun.

Versi ini telah diteliti secara menyeluruh tidak hanya oleh kelompok TIGHAR itu sendiri, tetapi juga oleh banyak sejarawan dan arkeolog. Yang terakhir mengakuinya sebagai tidak ilmiah. Namun, TIGHAR memberikan banyak bukti atas kasus mereka.

Berikut adalah beberapa alasan mereka.

1. Setelah menghilang, Amelia mengirimkan sinyal radio selama 5 hari lagi, yang berasal dari alun-alun tempat pulau Nikumaroro berada. Hal ini menunjukkan bahwa pesawat tidak jatuh ke dasar laut, tetapi berada di darat, meskipun rusak.

2. Pada tahun 1940, bagian dari kerangka wanita ditemukan di pulau dekat bekas kebakaran. Sisa-sisa burung dan kura-kura yang dimakan tergeletak di sekitar. Kerangka itu dikirim untuk diperiksa, tetapi ahli patologi menyimpulkan bahwa ini adalah sisa-sisa seseorang dari penduduk asli, yang kadang-kadang berlayar ke pulau itu dari pulau-pulau tetangga yang berpenghuni.

3. Hasil pemeriksaan tidak memuaskan anggota kelompok TIGHAR, mereka mengadakan ekspedisi ke Nikumaroro. Di lokasi dugaan tempat parkir, mereka menemukan sepatu wanita, tas kosmetik, botol lotion yang pecah, pisau lipat yang rusak.

Tampaknya aneh dalam cerita ini bahwa semua temuan hanya dapat dikaitkan dengan Amelia Earhart. Tapi tidak ada jejak keberadaan Fred Noonan di pulau itu. Puing-puing pesawat juga tidak ditemukan.

Para peneliti berspekulasi bahwa itu mungkin telah hanyut oleh gelombang pasang ke laut. Untuk membuktikan fakta ini, perlu dilakukan ekspedisi baru, yang rencananya akan dilakukan oleh anggota kelompok TIGHAR dalam waktu dekat. Ekspedisi terakhir mereka terjadi pada tahun 2012, pada tahun ketujuh puluh lima penghilangan misterius Amelia Earhart dan navigatornya.

Dari Buku 100 Misteri Besar Abad ke-20 penulis

Dari buku Misteri terbesar abad XX penulis Nepomniachtchi Nikolai Nikolaevich

PENERBANGAN TERAKHIR AMELIA ERHART ... Sebagian besar rute keliling dunia tertinggal, tetapi hal yang paling sulit ada di depan - lari cepat melintasi Samudra Pasifik. Pada musim panas 1937, penerbang Amerika Amelia Earhart terbang mengelilingi Bumi. Dia bukan yang pertama dalam kesulitan ini dan

Dari buku Phantasmagoria of Death penulis Lyakhova Kristina Alexandrovna

Ratu Atlantik. Amelia Earhart Penerbang Amerika yang terkenal Amelia Earhart menjadi terkenal sebagai wanita pertama yang menyeberangi Samudra Atlantik melalui udara. Dia meninggal secara tragis saat mencoba membuat rekor baru: menerbangkan pesawat di sekitar segala sesuatu di bumi

Dari buku 500 perjalanan hebat penulis Nizovsky Andrey Yurievich

Amelia Earhart: pengembaraan udara dengan akhir yang tragis Secara alami dan panggilan, Amelia Earhart adalah pemegang rekor. Dia telah menyeberangi Amerika Serikat dua kali dari lautan ke lautan, melakukan penerbangan non-stop dari Mexico City ke New York, pilot wanita pertama

Dari buku Orang-orang hebat yang mengubah dunia penulis Grigorova Darina

Amelia Earhart - penerbang legendaris Hanya sedikit orang yang tahu tentang Amelia Earhart, tidak seperti Amerika Serikat dan Eropa Barat, di mana dia tetap menjadi salah satu tokoh sejarah paling populer selama beberapa dekade. Jika kita menggambar analogi, maka itu

Para ahli melakukan pemeriksaan antropologi baru terhadap sisa-sisa yang ditemukan di Samudra Pasifik pada tahun 1940. Para ahli menyimpulkan bahwa mereka milik Amelia Earhart, pilot wanita pertama yang melintasi Atlantik. Dia menghilang tanpa jejak, terbang dengan pesawatnya pada 2 Juli 1937, tulis Science Alert.

Pencarian sisa-sisa pilot berlangsung dua tahun sejak dia menghilang. Ketika pada tahun 1940 pada Pulau terpencil Nikumaroro menemukan kerangka di Samudra Pasifik, para ahli percaya bahwa itu milik seorang pria. Namun, profesor antropologi di University of Tennessee, Richard Jantz, menemukan bahwa lengan kerangka itu lebih panjang dari biasanya. Susunan tulang ini merupakan ciri khas wanita kulit putih yang lahir pada akhir abad ke-19. Kerangka itu sendiri belum selamat, jadi para ahli memeriksa fragmennya.

Kami, tentu saja, tidak membuktikan bahwa orang yang meninggal di pulau tak berpenghuni itu adalah Amelia Earhart, tetapi ini adalah bagian penting dari data yang memiringkan keseimbangan ke arah ini, catat para ahli.

Di pulau tempat ditemukannya kerangka itu, juga ditemukan beberapa benda yang bisa jadi milik sang pilot. Ini adalah sisa-sisa jaket penerbangan, cermin, pecahan lembaran aluminium dan krim kosmetik untuk bintik-bintik. Hal ini memungkinkan para ilmuwan untuk membuat asumsi bahwa Earhart menghabiskan hari-hari atau bulan-bulan terakhir hidupnya di pulau ini. Sebelumnya, diyakini bahwa pesawat Lockheed miliknya kehabisan bahan bakar dan jatuh ke air. Oleh karena itu, pencarian jenazah terutama dilakukan di dalam air.

Tenggelam di laut atau ditangkap oleh Jepang

Orang Amerika itu menghilang di atas Samudra Pasifik bersama dengan navigatornya Fred Noonan. Mereka melakukan penerbangan keliling dunia dan pada saat bencana terjadi 80 persen dari rute tersebut. Amelia tidak pernah mendarat di Pulau Howland, di mana landasan disiapkan untuknya, meskipun dia ada di dekatnya.

Radiogram terakhir yang diterima darinya adalah: "Kami berada di jalur 157-337 ... saya ulangi ... saya ulangi ... kami bergerak di sepanjang garis." Dilihat dari kekuatan sinyalnya, pesawat itu seharusnya muncul di Howland kapan saja, tetapi tidak pernah muncul. Tidak ada siaran radio baru juga.

Ada juga versi alternatif kematian pilotnya. Saksi mata mengaku pernah melihat Amelia dan pilotnya ditawan Jepang di Pulau Saipan. Mereka dituduh melakukan spionase dan ditahan di penjara Garapan. Navigator Fred diduga dibunuh oleh Jepang tak lama setelah penangkapan, dan sebelum pasukan Amerika mendarat di Saipan, Jepang mengeksekusi Earhart bersama dengan beberapa tahanan Amerika lainnya.

UNTUK TOPIK INI

10 kecelakaan paling misterius dalam sejarah penerbangan

1.1937 Amelia Earhart.

2.1944 Glenn Miller - pemain jazz legendaris Amerika, trombonis - menghilang dalam penerbangan dari Inggris ke Prancis. Dia harus mempersiapkan pertunjukan orkestranya di Paris yang dibebaskan. Pesawat menghilang di suatu tempat di atas Selat Inggris. Tidak ada reruntuhan atau sisa-sisa yang ditemukan. Para ahli menyarankan bahwa Norsman S-64 bermesin tunggal Mayor Glenn Miller ditembak jatuh secara tidak sengaja oleh sekutu.

3.145 gram. Penerbangan 19: Lima pembom torpedo Angkatan Udara AS menghilang tanpa jejak di daerah itu segitiga Bermuda... Yang menandai awal dari banyak cerita peristiwa mistis di zona anomali ini. Tidak ada jejak pengebom yang ditemukan. Pesawat yang dikirim untuk mencari mereka juga menghilang.

4.1947 Debu Bintang: Pesawat angkut Avro Lancastrian milik British South American Airways hilang dalam penerbangan dari Buenos Aires, Argentina ke Santiago, Chili. Sebelum menghilang, dia mengirim pesan aneh yang tidak pernah diuraikan.

Selama lebih dari 50 tahun, nasib penerbangan tetap tidak diketahui sampai puing-puing pesawat ditemukan pada tahun 1998 oleh pendaki di Gunung Tupungato di Andes Argentina. Dia sepertinya menabraknya dengan kecepatan penuh.

5. 1962 G. Flying Tiger Line Penerbangan 739: Konstelasi Super Lockheed 107 penumpang akan mendarat di Filipina dalam perjalanan ke Vietnam. Tapi dia sudah pergi. Pencarian tidak membuahkan hasil.

6.1944 Antoine de Saint-Exupery - pilot Prancis, penulis dan penyair, penulis "The Little Prince", melakukan penerbangan pengintaian, menghilang laut Mediterania... Puing-puing pesawat Lockheed P-38 miliknya baru ditemukan pada tahun 2000. Pada 2008, memoar seorang pilot Jerman muncul, yang meyakinkan bahwa dialah yang menembak jatuh Antoine di Messerschmitt-nya. Tetapi tidak ada saksi dalam bentrokan itu, Jerman tidak dikreditkan dengan kemenangan. Tidak ada lubang yang ditemukan di reruntuhan Lockheed.

7.2003 Boeing 727-223

# 844AA: Pesawat lepas landas tanpa izin dari bandara Luanda di Angola. Para petugas operator mencoba menjalin kontak dengannya, tetapi tidak ada yang menjawab. Transpoder, yang menanggapi sinyal radar, juga diam.

CIA dan FBI menggeledah pesawat di seluruh dunia, menggambarkannya sebagai perak dengan garis-garis biru, putih dan merah di sampingnya. Menurut versi resmi, pesawat, yang diubah untuk membawa bahan bakar diesel, dibajak oleh insinyur penerbangan Ben Charles Padilla. Dia menghilang pada saat yang sama dengan pesawat. Di mana dia membawanya? Dan mengapa?

8.2007 Steve Fossett adalah seorang pengusaha dan pelancong Amerika yang terkenal di balon, pesawat terbang, kapal udara dan kapal layar - jatuh di pesawat bermesin tunggal saat terbang di atas gurun Nevada. Selama setahun tidak ada yang diketahui tentang nasibnya. Pengguna internet bergabung dalam pencarian, melihat gambar dari satelit. Tetapi turis menemukan Fossett - di pegunungan Minarets yang terjal, sekitar 9 kilometer sebelah barat area resor ski Mammoth. Mengapa pelancong itu jatuh tidak diketahui.

9.2009. Air France Penerbangan 447: Hilang di Atlantik

Airbus A330 dalam perjalanan dari Rio de Janeiro ke Paris. Dan mereka mencari jejaknya untuk waktu yang lama dan tidak berhasil. Sisa-sisa utama ditemukan di sangat dalam satu tahun kemudian. Semua 228 orang di dalamnya tewas. Pesawat untuk beberapa alasan misterius, mendapatkan ketinggian hampir 12 ribu meter, jatuh.

Diyakini bahwa kru salah, tidak memahami pembacaan instrumen yang merekam kecepatan dan ketinggian.

10.2014. Boeing 777-200: Kapal yang berangkat dari ibu kota Malaysia Kuala Lumpur ke Beijing, menghilang pada 8 Maret, saat melintasi Laut Cina Selatan. Tidak ada jejak 239 penumpang dan awak, tidak ada puing-puing yang ditemukan, meskipun beberapa lusin negara terlibat dalam operasi pencarian. Setiap hari situasinya semakin membingungkan: versi bencana seminggu kemudian digantikan oleh hipotesis penculikan. Tetapi ada semakin banyak - kontradiktif - data tentang ke arah mana liner bisa pergi. Jangkauannya adalah dari Afghanistan hingga Australia.

4 memilih

Dia memenangkan hati lusinan pria, tetapi hatinya hanya milik surga. Amelia Earhart, seorang pilot wanita pemberani, membuktikan kepada seluruh dunia bahwa tidak ada seks yang lebih adil.

Pertemuan pertama

Pada 24 Juli 1897, seorang gadis dengan mata biru cerah lahir di Atchison, Kansas. Orang tuanya bahkan tidak menyangka bahwa tidak sia-sia mereka sangat mirip dengan langit, karena di sanalah Amelia Earhart akan mengarahkan pandangannya sepanjang hidupnya.

Gadis itu tumbuh sebagai anak kecil yang tomboy. Persetan dengan busur, kerutan, dan gaun Anda! Sangat menyenangkan bermain orang India dan menembak dari senapan berburu kakek. Suatu hari, ayah dari Amelia yang berusia 11 tahun membawanya ke liburan kota. Korsel, permen manis, wajah ceria dari borjuis yang sedikit mabuk ... Di balik semua hiruk pikuk warna-warni, gadis itu melihat struktur logam yang aneh dan jantungnya berdetak kencang. "Amy, lihat, pesawat", - ayah memegang tangan gadis itu.

Ini adalah pertemuan pertama mereka...

Amy kecil telah tumbuh menjadi gadis ramping dengan karakter mandiri. Dia bisa membela dirinya sendiri, dia bisa menjawab lelucon yang tajam dengan lelucon yang bahkan lebih tajam ... Namun, sejauh ini dia tidak bisa memberikan jawaban untuk pertanyaan "siapa yang saya inginkan?" Namun, Amelia tidak ragu untuk waktu yang lama, itu bukan karakteristiknya. Segera setelah sekolah, ia pergi ke Kanada dan memasuki rumah sakit militer untuk belajar. Nona Earhart memutuskan untuk menjadi saudari belas kasih.

Pertemuan kedua

Setelah melihat cukup banyak yang terluka, yang dirawat di rumah sakit oleh lusinan (setelah semua, ada yang Kedua Perang Dunia!) gadis itu pulang untuk memulihkan diri dan beristirahat sebentar. Ketika kami bertemu, ayah saya memegang dagunya dan menatap lama ke wajah kuyu asalnya: "Itulah, gadisku, besok kita akan pergi dan melihat pertunjukan udara bersamamu. Kamu akan terganggu a kecil."

Keesokan harinya, Amelia, tanpa henti, menyaksikan pesawat-pesawat kecil membuat putaran yang canggung di udara. Gadis itu bertekad untuk tidak mengambil, dan tanpa berpikir dua kali, dia meminta untuk berada di kokpit. Hanya dengan $10! Pesawat terbang, dan jantungnya berdebar kencang ... Tidak, bukan karena takut - karena senang! Tikungan, tikungan lain ... "Dan mari kita membuat lingkaran lain?" - gadis itu membujuk pilot. Dan di dalam dirinya keputusan sudah matang: "Aku ingin terbang sendiri!" Dia mendarat dan membaginya dengan pilot. Dia menertawakannya: "Seorang wanita di langit? Ini sama sekali tidak mungkin. Tempatmu ada di dapur!"

Tapi Amelia tidak hanya keras kepala, tapi sangat keras kepala. Mengapa wanita diizinkan lebih sedikit daripada pria ?! Kita lihat siapa yang menang!

Dan gadis itu mulai mencari. Dia sedang mencari sekolah penerbangan di mana dia akan diterima, tanpa memandang jenis kelamin. Ternyata sudah ada pilot wanita! Dan mereka bahkan membuat rekor mereka sendiri. Sebut saja Anita Snook yang kini malah berprofesi sebagai instruktur.

Amelia mendatanginya, berdandan dengan benar untuk mengesankan. Kesan itu dibuat, tetapi, sayangnya, bukan yang terbaik. Syal sutra dan sarung tangan panjang untuk anak-anak tampak sangat pintar di samping overall berminyak. Snook menuntut uang gila untuk pelatihan - $ 500 untuk 12 pelajaran. Dan Amelia mulai bekerja keras: firma hukum ayahnya, perusahaan telepon, apotek - dalam enam bulan gadis itu mengumpulkan jumlah yang diperlukan dan pada saat yang sama menjalani pelatihan. Pada usia 25 tahun, Miss Earhart memiliki pesawat kecilnya sendiri berwarna kuning cerah - "Canary".

Amelia juga melakukan pendaratan darurat pertamanya di Canary. Dia tidak berhasil mendapatkan ketinggian yang diinginkan, dan pesawat menabrak pohon eukaliptus. "Ya Tuhan, ada apa dengan pilotnya? Apakah dia masih hidup?" - kerumunan penonton dan jurnalis bergegas ke tempat kejadian. Ketika mereka berlari, mereka melihat Amelia duduk dengan tenang di antara puing-puing dengan kotak bedak terbuka: "Saya harus terlihat baik ketika para reporter datang berlari!"

Amelia menjadi terkenal. Lidahnya yang tajam tubuh langsing dan mata biru membuat banyak pria terbawa olehnya. Si cantik, dan bahkan seorang pilot - eksotis! Earhart sendiri hanya memiliki satu hobi - menabrak langit dengan "Canary" -nya. Dan hanya ada satu tujuan - untuk memecahkan rekor semua pria.

Pertemuan ketiga

Tapi pria itu masih muncul. Itu adalah orang kaya yang mewah, penerbit George Palmer Putnam. Pada awalnya, tidak ada pertanyaan tentang romansa apa pun, karena alasan kenalan mereka adalah ... tentu saja, pesawat terbang!

Putnam menyarankan agar Earhart melakukan hal yang luar biasa: terbang melintasi Samudra Atlantik tanpa mendarat. "Ini akan menjadi sensasi!" - dia meyakinkan dengan bariton beludrunya. Tidak butuh waktu lama untuk membujuk Amelia.

"Dia cocok dalam segala hal," pikir Putnam dalam hati, "cantik, menawan, bisa berbicara dengan baik, dan penuh keberanian. Gadis di tangan kanan ini akan menjadi modal yang baik."

Pada tahun 1928, tiga awak, termasuk Amelia, lepas landas dari Newfoundland dan mendarat di Burryport, Wales 20 jam 40 menit kemudian. Mereka menempuh jarak 3.219 km. Sejak saat itu, kejayaan Amelia Earhart yang sebenarnya dimulai. Dia memberikan ratusan wawancara, fotonya muncul di sampul surat kabar, pilot bepergian ke seluruh Amerika dengan kuliah ...

George Putnam telah menghasilkan banyak uang selama kolaborasinya dengan wanita yang suka mengejek dan terlalu percaya diri ini. Tapi ini tidak lagi mengganggunya seperti sebelumnya. Setelah semua, dia jatuh cinta. Jatuh cinta pada Amelia yang gila dan mandiri ini, yang hanya menjawabnya ... simpati.

Butuh satu tahun penuh untuk meyakinkan saya. Pada saat ini, Amelia punya waktu untuk menikmati ketenaran dan penerbangan ... Pemahaman muncul bahwa ada sesuatu yang hilang. Mungkin George sudah dekat? Dan dia setuju.

Namun, Amelia Earhart tidak akan menjadi dirinya sendiri jika dia tidak menetapkan sejumlah kondisi: dia akan tetap mengenakan celana panjang, tidak akan membiarkan siapa pun mengganggu rencana penerbangannya, dan yang terpenting, jika dia jatuh cinta pada George, dia memiliki hak untuk pergi ke menit yang sama, tidak ada penjelasan. Persyaratan diterima.

Pertemuan terakhir

Beberapa bulan setelah pernikahan, Amelia membuat keputusan untuk terbang melintasi Atlantik lagi. Kali ini sendirian. Saat naik pesawat, Amelia, suaminya yang kesal melihat syal sutra yang diikat rapi. "Dan di sini dia tidak seperti orang lain!" - George berpikir dengan bangga dan bersamaan dengan kebencian.

Dia melakukannya. Dan sekarang Amelia tidak hanya terkenal, dia menjadi pahlawan nasional. Amelia dan George sering menjadi tamu di Gedung Putih. Pilot itu bahkan berteman dengan istri presiden, Eleanor.

Earhart bahkan pernah membawa ibu negara negara itu naik pesawat. Mereka mengatakan bahwa Mrs. Roosevelt turun dari pesawat putih seperti kematian, dan Amelia tertawa terbahak-bahak: dia membiarkan dirinya berbaring "sedikit tikungan kecil."

Earhart yang putus asa tidak tenang. Penerbangan penting berikutnya tidak lebih, tidak kurang - di seluruh dunia. Tidak lebih cepat diucapkan daripada dilakukan!

Sebelum mendarat, George menyerah: "Sayang, hentikan penerbangan, tetap bersamaku. Kami akan menjelaskan semuanya kepada para reporter."

Amelia menatap suaminya yang memohon dengan mengejek: "Apakah kamu ingat kontrak pernikahan kita?"

Dia dengan cepat memeluknya, menepuknya dengan semangat, dan berlari ke pesawat. Apakah dia membutuhkan orang lain selain langit?

Venezuela, India, Australia, sebuah pulau kecil di Samudra Pasifik ... Itu sangat sulit, hampir tidak mungkin. Amelia menulis dalam buku hariannya: "Ini bukan penerbangan, tetapi permainan dengan kematian" dan dengan hati-hati mencoret garis ini.

Pada tanggal 29 Juni, Amelia dan co-pilotnya lepas landas dari Kepulauan Lae di New Guinea, dan hanya 12 jam kemudian mereka mendapat sambungan terputus-putus: "Mendung ... Cuaca semakin buruk ..."

Setelah 18 jam, pesan lain: "Bahan bakar tersisa selama 30 menit ..." Dan ketika 30 menit itu telah berlalu, mereka mendengar teriakan di radio: "Jalan kami 157-337. Saya ulangi. Kursus kami ... Kami sedang melayang ke utara, tidak, ke selatan ..."

Pencarian pilot wanita pemberani dan pesawatnya berlanjut selama beberapa minggu, tetapi tidak ada yang ditemukan. Tidak ada tanda-tanda kehancuran. Tidak ada tempat.

Kadang-kadang tampaknya Amelia memutuskan untuk memecahkan rekor lain, mendaki ke tempat yang belum pernah didaki orang lain. Dan apa, itu cukup dalam semangatnya ...

Rita Zheleznyakova , etoya.ru

Foto: the.honoluluadvertiser.com, girls-planes.in.ua, wikimedia.org, aviagrad.ru