Petarung paling modern. Angkatan udara paling kuat di dunia

Jet tempur paling kuat telah tiba di Paris generasi keempat di dunia – Su-35S Rusia. Dia terbang ke sana bukan dengan tujuan untuk mengebom kota terindah di Eropa, tetapi untuk mengambil bagian dalam salah satu pertunjukan udara terbesar di dunia - Le Bourget 2013. Pameran pesawat terbang di Paris pertama kali diadakan pada tahun 1908, dan sejak itu diadakan setiap dua tahun sekali. Negara kita memulai debutnya di sini pada tahun 1936, dan telah menjadi peserta tetap sejak tahun 1957.

Kali ini, 2 ribu perusahaan dari 44 negara akan ambil bagian dalam salon HUT ke-50 tersebut. Diperkirakan nilai kesepakatan yang dapat dicapai selama pameran tersebut adalah sekitar $125 miliar. Angka ini bisa menjadi rekor tertinggi dalam sejarah.

Su-35S kami menempati posisi sentral di gang utama pameran. Jadi, berkenalanlah. Jet tempur multirole super-manuver generasi 4++ ini merupakan modernisasi mendalam dari Su-27. Tapi pesawat ini dapat diklasifikasikan sebagai generasi keempat dengan sangat kondisional, karena di hampir semua hal, kecuali teknologi siluman, pesawat ini memenuhi persyaratan pesawat tempur generasi kelima.

Burung ini dirancang untuk mendominasi udara dengan menghancurkan apapun pesawat terbang, penghancuran target permukaan dan darat, dalam kondisi cuaca apa pun, serta fasilitas infrastruktur darat, sistem pertahanan udara, dll.

Su-35S dilengkapi dengan sistem navigasi inersia strapdown BINS-SP2. Ini dikembangkan oleh Radioelectronic Technologies Concern, yang merupakan bagian dari perusahaan Rostec. SINS-SP2 secara mandiri menentukan lokasi suatu objek tanpa menggunakan sistem satelit navigasi dan dalam kondisi kurangnya komunikasi dengan layanan darat, dan akurasinya dua kali lebih tinggi dari analog yang dibuat sebelumnya.

Selain SINS-SP2, perbedaan terpenting antara pesawat tempur baru dan pesawat generasi “4+” adalah diperkenalkannya kompleks avionik generasi kelima. Radar array bertahap putar Irbis-E memberikan jaminan deteksi dan perolehan target udara pada jarak hingga 200 kilometer, dan dalam bidang pandang sempit hingga 350-400 km. Sistem ini mampu melacak hingga 30 target secara bersamaan dan mengarahkan rudal ke 8 target, tanpa mengganggu pemantauan wilayah udara. Radar juga menyediakan pilihan target darat. Visibilitas pesawat itu sendiri terhadap radar musuh berkurang beberapa kali lipat. Lindungi Su-35S dari rudal musuh peperangan elektronik, dikembangkan oleh perusahaan yang sama “Teknologi Radio-Elektronik”.

Persenjataan pesawat ini dibagi menjadi senjata kecil dan meriam, rudal udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan yang dipandu, rudal dan bom tidak terarah.
Saat ini Su-35S adalah salah satu pesawat tempur paling populer. Sebagai bagian dari salon kedirgantaraan MAKS-2009, kesepakatan terbesar di Rusia dalam beberapa dekade terakhir untuk pembelian pesawat tempur telah diselesaikan. Perjanjian tersebut mengatur pasokan 48 Su-35C; pada awal 2013, 10 pesawat tempur telah dikirimkan.

Ini adalah satu-satunya pesawat di dunia yang mampu melakukan "pancake" - berputar 365 derajat pada bidang horizontal tanpa kehilangan kecepatan. Para ahli dari pertunjukan udara mulai memuji pesawat kami, misalnya, insinyur Christian Kunowski mengatakan yang berikut: “Saya telah berkecimpung di industri ini selama 22 tahun, saya telah melihat banyak hal, tetapi penerbangan ini adalah sesuatu yang luar biasa! ! bukan pesawat tempur, itu hanya UFO! Sejujurnya, saya menangis kegirangan untuk pertama kali dalam hidup saya!”

Meskipun orang asing mengagumi teknologi kami, Anda dapat tidur nyenyak, karena langit Rusia dijaga oleh pesawat tempur terbaik di dunia.

Kriteria evaluasi yang paling penting adalah pengalaman tempur. Semua petarung terwakili, kecuali peringkat 10 (tapi itulah alasannya alasan yang bagus), berpartisipasi dalam permusuhan. Kedua, semua mobil, tanpa kecuali, memiliki keunggulan yang jelas; sebagian besar memiliki karakteristik kinerja yang luar biasa.

Tempat ke-10 – F-22 “Raptor”

Satu-satunya pesawat tempur generasi ke-5 di dunia, yang dibuat berdasarkan konsep “pertama melihat, pertama menembak, pertama mencapai sasaran.” Kendaraan siluman supersonik, dilengkapi dengan kata terakhir teknologi telah menjadi bahan perdebatan sengit mengenai harga, kemampuan, dan relevansinya. Secara harfiah dari kata-kata program Amerika: “Mengapa menghabiskan 66 miliar dolar untuk program F-22 jika modernisasi mendalam terhadap F-15 dan F-16 dapat memberikan efek yang sebanding? Karena teknologi harus berkembang, kemajuan tidak bisa dihentikan..."
Kurangnya nyata pengalaman tempur berdampak negatif terhadap penilaian Raptor. Petarung paling modern hanya menempati posisi ke-10.

Tempat ke-9 - Messerschmitt Me.262 “Schwalbe”

Pesawat jet tempur pertama di dunia. 900 km/jam. Itu adalah sebuah terobosan. Pesawat ini digunakan sebagai pesawat pencegat tempur, pembom kilat, dan pesawat pengintai.
Kompleks lintas udara ini mencakup 4 meriam 30 mm dengan 100 peluru per barel dan 24 rudal terarah, yang memungkinkan untuk menghancurkan pembom bermesin 4 sekaligus.
Setelah menerima Swallows yang ditangkap, Sekutu terkesan dengan keunggulan teknis dan kemampuan manufaktur mereka. Berapa biaya komunikasi radio yang jernih?
Sebelum perang berakhir, Jerman berhasil melepaskan 1.900 Swallows, dan hanya tiga ratus di antaranya yang mampu terbang.

Tempat ke-8 – MiG-25

Pencegat ketinggian supersonik Soviet yang mencetak 29 rekor dunia. Dalam peran ini, MiG-25 tidak memiliki pesaing, namun kemampuan tempurnya tetap tidak diklaim. Satu-satunya kemenangan dicapai pada 17 Januari 1991, ketika sebuah MiG Irak menembak jatuh sebuah pesawat tempur berbasis kapal induk F/A-18C Hornet Angkatan Laut AS.
Pengabdiannya sebagai pramuka ternyata jauh lebih produktif. Selama dinas tempur di zona konflik Arab-Israel, MiG-25R membuka seluruh sistem benteng di garis Bar-Lev. Penerbangan berlangsung pada kecepatan maksimum dan ketinggian 17-23 km, yang merupakan satu-satunya cara untuk melindungi petugas pengintai yang tidak bersenjata. Dalam mode ini, mesin membakar setengah ton bahan bakar setiap menit, pesawat menjadi lebih ringan dan secara bertahap berakselerasi hingga 2,8 M. Kulit MiG memanas hingga 300 °C; menurut pilot, bahkan kanopi kokpit menjadi sangat panas sehingga tidak mungkin untuk menyentuhnya. Berbeda dengan titanium SR-71 "Black Bird", penghalang termal menjadi masalah bagi MiG-25. Waktu penerbangan yang diizinkan dengan kecepatan lebih dari 2,5 Mach dibatasi hingga 8 menit, namun cukup untuk melintasi wilayah Israel.
Fitur luar biasa lainnya dari MiG-25R adalah potensi kemampuannya untuk “menangkap” 2 ton bom dalam penerbangan. Hal ini terutama menggelitik saraf militer Israel: pesawat pengintai yang tidak bisa dihancurkan masih bisa ditoleransi, tapi pembom yang tidak bisa dihancurkan benar-benar menakutkan.

Tempat ke-7 - British Aerospace Sea Harrier

Pesawat lepas landas dan mendarat vertikal pertama (versi darat dari Hawker Siddeley Harrier muncul pada tahun 1967). Setelah melalui serangkaian modernisasi, pesawat ini masih digunakan oleh Korps Marinir AS dengan nama McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Pesawat yang tampak kikuk ini sangat fotogenik dalam penerbangan - pemandangan kendaraan tempur yang melayang di satu tempat tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh.
Rahasia utama desainer Inggris adalah metode menciptakan gaya angkat. Berbeda dengan rekan-rekan Soviet mereka dari Biro Desain Yakovlev, yang menggunakan skema dengan 3 independen mesin jet, Harrier menggunakan unit tenaga Rolls-Royce Pegasus tunggal dengan vektor dorong. Hal ini memungkinkan peningkatan beban tempur pesawat menjadi 5.000 pon (sekitar 2,3 ton).
Selama Perang Falklands, Harrier Angkatan Laut Kerajaan beroperasi pada jarak 12.000 km dari rumah dan mencapai hasil yang sangat baik: mereka menembak jatuh 23 pesawat Argentina, tanpa satupun kerugian dalam pertempuran udara. Cukup bagus untuk pesawat subsonik. Secara total, 20 Harrier ambil bagian dalam permusuhan, 6 di antaranya ditembak jatuh saat menyerang sasaran darat.
Menurut semua ahli, tanpa dukungan pesawat berbasis kapal induk, Angkatan Laut Kerajaan tidak akan mampu mempertahankan Falklands.

Tempat ke-6 – Mitsubishi A6M

Dek legendaris Zero-sen. Sebuah pesawat misteri dari para insinyur Mitsubishi, yang menggabungkan keganjilan. Kemampuan manuver yang luar biasa, senjata yang kuat, dan rekor jangkauan penerbangan - 2600 km (!) dengan berat trotoar 2,5 ton.
“Zero” adalah perwujudan semangat samurai, dengan keseluruhan desainnya menunjukkan penghinaan terhadap kematian. pejuang Jepang benar-benar dilucuti dari baju besi dan tangki bahan bakar yang dilindungi; seluruh cadangan muatan dihabiskan untuk bahan bakar dan amunisi.
Selama setahun penuh, pesawat jenis ini mendominasi langit Samudera Pasifik, memastikan kemajuan kemenangan Angkatan Laut Kekaisaran. Menjelang akhir Perang Dunia II, Zero memainkan peran yang suram, menjadi salah satu senjata utama pilot kamikaze.

Tempat ke-5 – F-16 “Fighting Falcon”

Review F-16 ditulis sebagai perbandingan dengan MiG-29, semoga dapat membantu menjawab banyak pertanyaan pembaca.

Aturan penerbangan pesawat tempur adalah siapa pun yang pertama kali melihat musuhnya, dialah yang diuntungkan. Oleh karena itu, visibilitas optik dalam pertempuran udara sangat penting sangat penting. Di sini “Amerika” mempunyai keuntungan. Proyeksi frontal F-16 hampir menyamai MiG-21, yang menurut pilot Amerika hampir mustahil untuk dilihat secara visual pada jarak 3 kilometer. Jarak pandang dari kokpit F-16 juga lebih baik berkat kanopinya. Untuk MiG-29, kelemahannya adalah mesin RD-33 menimbulkan kepulan asap tebal di beberapa mode penerbangan.
Dalam pertempuran manuver jarak dekat, berkat tata letak integral dan kehadiran 2 mesin, MiG memiliki karakteristik penerbangan yang luar biasa. F-16 agak tertinggal. Kecepatan belok MiG-29, menurut data Rusia, mencapai 22,8 °/s, sedangkan F-16 berputar pada 21,5 °/s. MiG mendaki dengan kecepatan 334 m/s, kecepatan pendakian F-16 adalah 294 m/s. Perbedaannya bukanlah bahwa pilot yang besar dan baik dapat menyamakannya.

Persenjataan pesawat tempur garis depan harus mencakup kategori senjata udara-ke-udara dan udara-ke-darat. F-16 memiliki jangkauan senjata terbesar dan mampu menggunakan bom berpemandu dan tidak terarah serta rudal anti-radar. Barang elektronik yang ditempatkan dalam wadah tambahan memungkinkan penggunaan senjata yang ditargetkan. MiG-29, sebaliknya, terpaksa membatasi dirinya pada bom terarah dan NURS. Dalam hal daya dukung, ada kerugian bersih: untuk MiG-29 angkanya 2.200 kg, untuk F-16 - hingga 7,5 ton.

Perbedaan yang begitu besar dapat dijelaskan secara sederhana: cadangan muatan MiG-29 “memakan” mesin kedua. Menurut banyak ahli, MiG memiliki tata letak yang cacat; 2 mesin untuk pesawat tempur garis depan terlalu banyak. Kata terbaik tentang hal ini Desainer umum Biro Desain MiG Rostislav Belyakov mengenai Farnborough-88: “Jika kami memiliki mesin yang andal dan torsi tinggi seperti Pratt&Whitney, kami pasti akan merancang pesawat bermesin tunggal.” Jangkauan MiG-29 juga mengalami perubahan seperti itu: MiG-29 tidak melebihi 2000 km dengan PTB, sedangkan F-16 memiliki jangkauan penerbangan dengan PTB dan 2 bom seberat 2000 pon yang dapat mencapai 3000-3500. km.

Kedua pesawat tempur tersebut sama-sama dipersenjatai rudal jarak menengah kelas udara-ke-udara. Misalnya, R-77 Rusia memiliki karakteristik kinerja yang mengesankan, sedangkan AIM-120 Amerika telah berulang kali mengkonfirmasi karakteristiknya yang agak sederhana dalam pertempuran. Paritas murni. Namun MiG-29 memiliki jangkauan tembak yang lebih jauh dari meriam udara dan kaliber lebih besar. Sebaliknya, Vulcan F-16 berlaras enam memiliki lebih banyak amunisi (511 peluru versus 150 untuk MiG).

Elemen terpenting adalah avionik. Sulit untuk mengevaluasi radar karena produsennya bersembunyi spesifikasi yang tepat. Namun menurut beberapa pernyataan pilot, dapat ditentukan bahwa radar MiG-29 memiliki sudut pandang terbesar - 140 derajat. Radar APG-66 untuk F-16A dan, karenanya, APG-68 untuk F-16C memiliki sudut pandang tidak lebih dari 120 derajat. Keuntungan signifikan dari pesawat MiG-29 adalah pilotnya memiliki helm dengan penglihatan “Schel-ZUM”, yang memberikan keunggulan yang menentukan dalam pertempuran udara jarak dekat. Tapi F-16 kembali punya miliknya sendiri keuntungan penting- sistem kendali penerbangan (Fly-by-Wire) dan sistem kendali mesin HOTAS (Hands on Throttle and Stick), yang membuat pesawat sangat mudah untuk terbang. Hanya dengan menekan satu tombol, Falcon siap bertempur. Sebaliknya, MiG-29 disetel secara manual, sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk digunakan dalam pertempuran.
Biro Desain MiG dan General Dynamics menunjukkan pendekatan yang sangat berbeda untuk memecahkan masalah yang sama. Kedua pesawat tersebut menerapkan solusi desain yang menarik dan, secara umum, keputusannya adalah sebagai berikut: F-16 adalah pesawat tempur multiperan, sedangkan MiG adalah pesawat tempur udara murni, yang fokus utamanya pada pertempuran manuver jarak dekat. Di sini dia tidak ada bandingannya.

Mengapa Falcon menang, dan MiG-29 bahkan tidak masuk peringkat “Top 10”? Sekali lagi, jawabannya adalah hasil. penggunaan tempur mobil-mobil ini. F-16 bertempur di langit Palestina dan melewati Balkan, Irak, dan Afghanistan. Halaman terpisah dari Falcon adalah serangan terhadap pusat nuklir Irak "Ozirak" pada tahun 1981. Setelah menempuh jarak 2.800 km, F-16 Angkatan Udara Israel diam-diam menembus wilayah udara Irak, menghancurkan kompleks reaktor dan kembali ke pangkalan udara Etzion tanpa Jumlah total kemenangan pesawat F-16 di bawah kendali pilot dari negara-negara NATO, Israel, Pakistan dan Venezuela berjumlah sekitar 50 pesawat. Tidak ada data mengenai kekalahan F-16 dalam pertempuran udara, meskipun satu pesawat ini jenisnya ditembak jatuh oleh rudal pertahanan udara di Yugoslavia.

Tempat ke-4 – MiG-15

Jet tempur satu kursi, yang namanya telah menjadi nama rumah tangga bagi semua orang di Barat Pejuang Soviet. Memasuki layanan dengan Angkatan Udara Soviet pada tahun 1949. Pesawat yang mencegah Third perang Dunia.
Secara harfiah dari kata-kata Military Channel: “Di masyarakat Barat, ada anggapan bahwa teknologi Soviet adalah sesuatu yang besar, berat, dan ketinggalan jaman. Tidak ada yang seperti ini di MiG-15. Pesawat tempur yang cepat dan bermanuver dengan garis yang rapi dan bentuk yang elegan…” Kemunculannya di langit Korea menyebabkan kehebohan di pers Barat dan sakit kepala untuk Komando Angkatan Udara AS. Semua rencana untuk melamar serangan nuklir di seluruh wilayah Uni Soviet, mulai sekarang tidak ada pembom strategis B-29 satu kesempatan menerobos layar jet MiG.
Dan satu lagi poin penting, - MiG-15 menjadi pesawat jet yang paling banyak diproduksi dalam sejarah. Itu dalam pelayanan dengan angkatan udara dari 40 negara.

Juara 3 - Messerschmitt Bf.109

Petarung favorit para jagoan Luftwaffe. Empat modifikasi terkenal: E (“Emil”) – pahlawan Pertempuran Inggris, F (“Friedrich”) – para pejuang inilah yang “memecahkan keheningan saat fajar” pada 22 Juni 1941, G (“Gustav”) – pahlawan Front Timur, modifikasi paling sukses, K ("Elector") - seorang pejuang yang dikalahkan, upaya untuk memeras semua sisa cadangan dari kendaraan.
104 pilot Jerman yang bertempur di Messerschmitt mampu menambah jumlah kendaraan mereka menjadi 100 atau lebih yang jatuh.
Pesawat yang menyeramkan, cepat dan kuat. Seorang pejuang sejati.

Juara 2 - MiG-21 vs F-4 “Phantom II”

Dua pandangan berbeda tentang penampakan jet tempur generasi ke-2. Pesawat tempur garis depan ringan seberat 8 ton dan pesawat pembom tempur universal seberat 20 ton, yang menjadi basis armada tempur Angkatan Udara, Angkatan Laut, dan Korps Marinir.
Dua lawan yang tidak bisa didamaikan. Pertempuran panas di langit Vietnam, Palestina, Irak, India dan Pakistan. Ratusan mobil jatuh di kedua sisi. Kisah pertempuran yang hidup. Mereka masih beroperasi dengan angkatan udara di banyak negara.

Desainer Soviet mengandalkan kemampuan manuver. Amerika sedang mencari rudal dan peralatan radio-elektronik. Kedua pandangan tersebut ternyata salah: setelah pertempuran udara pertama, menjadi jelas bahwa Phantom telah menyerahkan senjatanya dengan sia-sia. Dan pencipta MiG menyadari bahwa jumlah 2 rudal udara-ke-udara sangatlah sedikit.

Juara 1 – F-15 “Elang”

Pembunuh. 104 kemenangan udara yang dikonfirmasi tanpa satu kekalahan pun. Tak satu pun dari pesawat modern dapat membanggakan indikator ini. F-15 diciptakan khusus sebagai pesawat superioritas udara dan selama 10 tahun, sebelum munculnya Su-27, ia benar-benar keluar dari persaingan.
Pertama kali F-15 berperang adalah pada tanggal 27 Juni 1979, ketika “Needles” Israel menembak jatuh 5 MiG-21 Suriah dalam pertempuran manuver jarak dekat. Selama lebih dari 30 tahun dinas tempur, piala F-15 termasuk MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 dan MiG-29 (4 di Yugoslavia, 5 di Irak). Yang tak kalah impresifnya adalah prestasi Eagles di Asia, misalnya pada latihan “Team Spirit-82”, 24 pesawat tempur F-15 yang bermarkas di pulau Okinawa melakukan 418 sorti “tempur” dalam 9 hari, dimana 233 di antaranya berlangsung selama tiga hari, sedangkan tingkat kesiapan tempur seluruh pesawat hampir selalu 100%.
Karakteristik penerbangan F-15 yang tinggi, kemampuannya untuk beroperasi secara mandiri dalam kondisi penggunaan peperangan elektronik oleh musuh, siang dan malam, dalam kondisi cuaca yang sederhana dan sulit, pada ketinggian tinggi dan rendah, memungkinkan terciptanya F- Pesawat serang “Stike Eagle” 15E berdasarkan desainnya, diproduksi 340 mobil). Pada tahun 2015, pasukan akan menerima versi “siluman” dari pembom tempur berdasarkan F-15 - F-15SE “Silent Eagle”.
Penggunaan tempur F-15 menimbulkan banyak kontroversi. Yang paling dipertanyakan adalah kenyataan bahwa tidak ada satupun Elang yang kalah dalam pertempuran. Menurut pernyataan pilot Suriah dan Yugoslavia, setidaknya sepuluh F-15 ditembak jatuh di Lebanon, Serbia dan Suriah. Namun perkataan mereka tidak dapat dikonfirmasi, karena... Tidak ada seorang pun di kedua sisi yang mampu menunjukkan puing-puing tersebut. Satu hal yang pasti: partisipasi F-15 dalam permusuhan sangat menentukan jalannya banyak operasi militer (misalnya, Perang Lebanon tahun 1982).
F-15 Eagle adalah kendaraan tempur paling tangguh dan efektif, dan karenanya pantas menempati posisi pertama.

Kesimpulan

Sayangnya, banyak desain luar biasa yang tetap berada di luar peringkat “10 Besar”. Pahlawan dari semua pertunjukan udara, Su-27 adalah pesawat masa damai terbaik, yang kualitas penerbangannya memungkinkannya melakukan aerobatik paling kompleks, tetapi tidak termasuk dalam peringkat. Supermarine Spitfire, yang merupakan pesawat bagus dalam segala hal, juga tidak termasuk dalam peringkat tersebut. Terlalu banyak desain sukses yang telah dibuat dan sangat sulit untuk memilih yang terbaik.

Sejak langkah pertama umat manusia dalam menaklukkan langit, dunia terus mengamati evolusi penerbangan militer. Pejuang selalu datang untuk menyelamatkan militer dan konflik lokal, tampil operasi yang kompleks. Saat ini, pesawat jenis ini telah mencapai tingkat perkembangan yang luar biasa. titik tinggi kemajuan. Saat ini, tidak ada yang bisa terkejut dengan kemampuan seseorang untuk berada di udara, tetapi teknologi tinggi, peralatan tempur kolosal dari para pejuang tempur dan banyak peluang yang terbuka di hadapan mereka benar-benar memukau pikiran dan menggairahkan imajinasi. Kekayaan kekuatan dan keragaman kendaraan tempur ini mendorong penciptaannya peringkat petarung terbaik di dunia.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Membuka 10 besar pesawat tempur Boeing F/A-18E/F Super Hornet terbaik. Pesawat ini beroperasi dengan Angkatan Darat AS dan merupakan pesawat pembom tempur dan serang berbasis kapal induk. Kendaraan tempur jenis ini sangat populer untuk ditempatkan di kapal induk. Pesawat tempur ini dilengkapi dengan meriam 6 laras yang mampu menembakkan 6.000 peluru per menit. Sembilan tunggangan eksternal memungkinkan pesawat untuk dilengkapi dengan berbagai macam senjata yang berbeda, termasuk: rudal - sederhana dan dipandu laser, berbagai jenis bom, serta senjata yang memungkinkan pertarungan yang efektif melawan kapal musuh, dan sistem yang mencegah pesawat terlacak di radar.

9. Saab JAS 39 Gripen

Tentara Swedia telah beroperasi dengan pesawat tempur Saab JAS 39 Gripen selama tiga puluh tahun, yang menempati peringkat ke-9 dalam peringkat kami. Penerbangan demonstrasi pertamanya terjadi pada tahun ke-88 abad terakhir. Saat ini, kendaraan tempur ini dilengkapi dengan beberapa teknologi terbaik di dunia. Pesawat tempur generasi keempat diciptakan khusus untuk operasi tempur yang efektif di medan Skandinavia - dataran terbatas dan cuaca buruk. Saab JAS 39 Gripen dipersenjatai dengan meriam 30 mm, berbagai jenis bom (tergantung kebutuhan), beberapa jenis rudal (berpemandu dan tidak terarah).

8.MIG-35

Jenius militer Rusia senjata udara– Pesawat tempur MIG-35. Pesawat ini rencananya baru akan dioperasikan pada tahun ini (2018), namun sudah memantapkan dirinya sebagai salah satu pesawat tempur terbaik, meski belum menunjukkan dirinya dalam pertempuran. MIG-35 melampaui pendahulunya dalam banyak hal. Dengan demikian, pesawat tempur ini mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, stasiun oksigen menghasilkan lebih banyak oksigen, dan durasi autopilot selama membidik diperpanjang sehingga pilot dapat lebih banyak kemungkinan melakukan tembakan akurat ke arah musuh. Antara lain, para insinyur Rusia berhasil menekan biaya produksi pesawat tempur, sebagai perbandingan, pihak Prancis menghabiskan 2-3 kali lebih banyak uang untuk membuat pesawat jenis ini.

7. Elang Tempur F-16

Tempat ketujuh dalam peringkat pesawat tempur ditempati oleh F-16 Fighting Falcon Amerika. Pada suatu waktu, kendaraan tempur ini adalah salah satu yang paling populer di dunia - biaya produksi yang rendah dan karakteristik kualitas yang tinggi memungkinkan pabrik militer AS untuk memproduksi kendaraan ini di jumlah besar untuk diekspor ke negara lain. Saat ini terdapat lebih dari 4.700 F-16 Fighting Falcon di seluruh dunia. Kendaraan tempur ini telah membuktikan diri dalam lebih dari seratus operasi tempur di seluruh dunia.

6. Topan Eurofighter

Pesawat tempur Eurofighter Typhoon merupakan gagasan empat negara Uni Eropa yang telah terbukti efektif dalam konflik bersenjata nyata. Salah satu keunggulan utama pesawat ini adalah kemampuannya untuk mengganggu radar musuh, sehingga memungkinkan untuk menyesuaikan penerbangan peluru kendali. Hal ini, pertama-tama, memengaruhi fakta bahwa Eurofighter Typhoon menjadi sangat "dapat bertahan" - cukup sulit untuk menjadi pesawat tempur dengan sistem seperti itu. Typhoon juga melampaui rekan-rekannya dalam hal jarak tembak (sejauh 100 km). Saat ini ada sekitar lima ratus pesawat tempur ini di dunia, dan setiap kendaraan tempur diproduksi menggunakan teknologi unik.

5. Serangan Rafale

Daftar pesawat tempur terkuat juga mencakup kebanggaan angkatan bersenjata Prancis - Dassault Rafale. Penciptanya mengklaim bahwa satu-satunya faktor yang menghambat kebangkitan luar biasa kendaraan tempur ini adalah biayanya yang tinggi. Dassault Rafale telah bertugas dengan tentara Prancis selama 50 tahun, dan telah menunjukkan dirinya dengan sangat baik dalam konflik bersenjata beberapa kali. Namun, saat ini pesawat tempur ini hanya digunakan untuk pelatihan dan penerbangan demonstrasi. Selain itu, namanya juga sering muncul dalam kecelakaan pesawat, namun pihak Prancis selalu berargumentasi bahwa penyebabnya adalah faktor manusia.

4. Lockheed Martin F-35 Petir II

Perkembangan lain dari Angkatan Udara AS adalah Lockheed Martin F-35 Lightning II, yang dirancang untuk menggantikan pesawat usang generasi ini. Pesawat tempur ini mulai beroperasi dengan Angkatan Laut AS dan pasukan darat– ini secara aktif digunakan pada armada kapal induk karena jarak lepas landas yang pendek saat lepas landas dan pengereman saat mendarat. Selain itu, Lockheed Martin F-35 Lightning II mampu lepas landas secara vertikal. Setelah pesawat tempur dikembangkan dan diproduksi massal, pesawat tersebut diekspor ke negara-negara lain di dunia, yang pertama adalah Inggris Raya. Pesawat ini dilengkapi dengan elektronik canggih dan senjata ampuh.

3.Su-35S

Di baris ketiga peringkatnya adalah salah satu yang terbaik pejuang Rusia. Su-35S melakukan penerbangan tempur pertamanya pada tahun 2008. Berdasarkan karakteristik kualitatifnya, pesawat tempur ini dapat diklasifikasikan sebagai generasi ke-5. Analis Amerika menjuluki Su-35S sebagai model paling berbahaya dan mematikan yang pernah dibuat di Uni Soviet dan Rusia. Saat ini, beberapa karakteristik dan kemampuan tempur pesawat tempur dijaga kerahasiaannya oleh angkatan bersenjata, sehingga potensi tempurnya belum dapat dinilai sepenuhnya.

2.Su-57

Prestasi yang benar-benar baru dalam industri militer dalam negeri adalah Su-57. Pesawat tempur generasi kelima diakui oleh desainer dalam negeri sebagai pesawat tempur terbaik penerbangan Rusia. Saat ini, kendaraan tempur ini berada pada level yang sama dengan American Raptor. Fitur utama Su-57 mampu melawan beberapa lawan sekaligus, baik di udara maupun di darat. Saat ini, para desainer sedang mengerjakan kamuflase yang lebih baik untuk pesawat tempur tersebut. Pesawat ini dilengkapi dengan peralatan elektronik terkemuka dunia dan senjata yang sangat mematikan.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

Lockheed Martin F-22 Raptor Amerika menempati peringkat pertama dalam peringkat “pesawat tempur terbaik di dunia”. Bahkan, ia berbagi telapak tangan dengan Su-57 Rusia. Raptor merupakan pesawat tempur generasi ke-5 yang diperkenalkan ke publik pada paruh kedua tahun 1990. Ia mampu melakukan banyak tujuan dan misi tempur. Pada saat ini Raptor diakui sebagai pengembangan lanjutan oleh desainer Amerika di bidang ini. Di antara kelebihan kendaraan tempur ini adalah tidak terlihatnya radar musuh. Lockheed Martin F-22 Raptor dicirikan sebagai pesawat tempur dengan kemampuan manuver tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, dan bobot relatif rendah. Hanya dua kasus hilangnya pesawat tempur ini dalam operasi tempur yang tercatat.

10

Tempat ke-10 - Pakistan

Angkatan Udara Kerajaan Pakistan dibentuk pada tahun 1947. Angkatan Udara Pakistan secara aktif berpartisipasi dalam perang dengan India, dan selama itu perang Afghanistan mencegat pesawat Soviet dan Afghanistan yang menyerbu wilayah udara negara itu. Pakistan membeli pesawat yang sebagian besar dibuat di Amerika dan Tiongkok. Angkatan Udara memiliki 65.000 tentara dan perwira (termasuk 3.000 pilot). Negara bagian ini memiliki sekitar 955 pesawat tempur, transportasi dan pelatihan.

9

Tempat ke-9 - Turkiye

Angkatan Udara Turki didirikan pada tahun 1911. Pada tahun 1940, Turki memiliki angkatan udara terbesar di kawasan Timur Tengah dan Semenanjung Balkan. Angkatan udara Turki berpartisipasi dalam invasi Siprus (1974) dan operasi militer di Balkan pada tahun 1990-an, dan juga secara berkala terlibat dalam operasi militer di wilayah tersebut. negara. Jumlah personelnya sekitar 60.000 orang. Perusahaan ini sedang mengembangkan pesawat tempur generasi kelima miliknya sendiri, TF-X.

8

Tempat ke-8 - Mesir

Angkatan Udara Mesir dibentuk pada tanggal 2 November 1930 berdasarkan dekrit Raja Fuad I. Penerbangan Mesir mengambil bagian aktif dalam perang Arab-Israel. Pada 1950-an-1970-an, pesawat yang beroperasi sebagian besar adalah pesawat buatan Soviet. Setelah putusnya hubungan dengan Uni Soviet, Mesir mulai membeli pesawat dari Amerika dan Prancis. Jumlah pasukannya sekitar 40 ribu orang.

7

Tempat ke-7 - Prancis

Dibuat sebagai bagian dari tentara Perancis pada tahun 1910. Angkatan Udara Perancis berpartisipasi aktif dalam Perang Dunia Pertama dan Kedua. Setelah negara itu diduduki oleh Jerman pada tahun 1940, angkatan udara nasional terpecah menjadi Angkatan Udara Vichy dan Angkatan Udara Perancis Merdeka. Produsen utama pesawat adalah Dassault Aviation. Perusahaan ini tidak hanya terlibat dalam pembuatan pesawat jenis militer, tetapi juga pesawat regional dan kelas bisnis. Perusahaan terbesar kedua, Airbus S.A.S, memproduksi pesawat kargo, angkut militer, dan penumpang.

6

Tempat ke-6 - Korea Selatan

Basis senjatanya adalah pesawat dan helikopter buatan Amerika, tetapi pemerintah Korea Selatan Upaya besar sedang dilakukan untuk mengatur produksi peralatan militernya dan mengurangi ketergantungan pada Amerika Serikat dalam hal ekonomi-militer. Ada juga sejumlah pesawat buatan Rusia, Inggris, Spanyol, dan Indonesia yang beroperasi. Dalam hal jumlah pesawat dan jumlah personel, Angkatan Udara Korea Selatan lebih dari separuh Angkatan Udara Korea Utara, namun dipersenjatai dengan peralatan yang lebih modern, dan waktu terbang rata-rata pilotnya lebih tinggi. Sejak tahun 1997, Akademi Angkatan Udara menerima taruna perempuan. Jumlah anggotanya sekitar 65 ribu orang.

5

Tempat ke-5 - Jepang

Angkatan Udara Bela Diri Jepang dibentuk pada tahun 1954. Hingga akhir Perang Dunia II, penerbangan berada di bawah langsung Angkatan Darat dan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Itu tidak dialokasikan sebagai jenis pasukan yang terpisah. Setelah Perang Dunia Kedua, pada masa pembentukan baru pasukan bersenjata Angkatan Udara Bela Diri Jepang dibentuk, yang menerima pesawat buatan AS. Setelah Amerika Serikat menolak menjual pesawat tempur F-22 generasi kelima ke Jepang pada tahun 2007, pemerintah Jepang memutuskan untuk membangun Mitsubishi ATD-X, pesawat generasi kelima buatannya sendiri. Saat ini jumlah personelnya sebanyak 47.123 orang.

4

Tempat ke-4 - India

Angkatan Udara India dibentuk pada 8 Oktober 1932, dan skuadron pertama muncul di komposisi mereka pada 1 April 1933. Mereka bermain peran penting dalam pertempuran di front Burma selama Perang Dunia II. Pada tahun 1945-1950, Angkatan Udara India menggunakan awalan “royal”. Penerbangan India telah mengambil bagian aktif dalam perang dengan Pakistan, serta dalam sejumlah operasi dan konflik kecil. Hingga tahun 2017, jumlah personelnya sebanyak 127.000 orang.

3

Tempat ke-3 - Cina

Angkatan Udara PLA dibentuk pada 11 November 1949 setelah kemenangan Partai Komunis Tiongkok di perang sipil. Uni Soviet memainkan peran utama dalam penciptaan dan persenjataan mereka. Produksi dimulai pada pertengahan 1950-an pesawat Soviet di pabrik-pabrik Cina. “Lompatan Jauh ke Depan”, putusnya hubungan dengan Uni Soviet, dan “revolusi kebudayaan” menyebabkan kerusakan serius pada Angkatan Udara Tiongkok. Meskipun demikian, pengembangan pesawat tempurnya sendiri dimulai pada tahun 1960an. Setelah lulus perang Dingin dan runtuhnya Uni Soviet, Tiongkok mulai memodernisasi angkatan udaranya, membeli pesawat tempur multiperan Su-30 dari Rusia dan menguasai produksi pesawat tempur Su-27 yang berlisensi. Belakangan, Tiongkok mengakhiri kontrak pasokan pesawat tempur Rusia dan mulai memproduksi pesawatnya sendiri berdasarkan pengetahuan yang diterima. Jumlah personelnya sebanyak 330.000 orang.

2

Tempat ke-2 - Rusia

Sejak tahun 1998, mereka merupakan cabang baru Angkatan Bersenjata Rusia, yang dibentuk sebagai hasil penggabungan Angkatan Udara (Air Force) dan Angkatan Pertahanan Udara (Air Defense). Dasarnya personel tempur Angkatan Udara terdiri dari pangkalan udara dan brigade pertahanan ruang angkasa. Selama tahun-tahun perang, 44.093 pilot dilatih. 27.600 orang tewas dalam aksi: 11.874 pilot pesawat tempur, 7.837 pilot penyerang, 6.613 awak pembom, 587 pilot pengintai dan 689 pilot penerbangan tambahan. Setelah runtuhnya Uni Soviet pada bulan Desember 1991, Angkatan Udara Uni Soviet terbagi antara Rusia dan bekas republik Soviet lainnya. Sebagai hasil dari pembagian ini, Rusia menerima sekitar 40% peralatan dan 65% personel Angkatan Udara Soviet, menjadi satu-satunya ruang pasca-Soviet negara dengan penerbangan strategis jarak jauh. Banyak pesawat dipindahkan dari bekas republik Soviet ke Rusia. Beberapa hancur. Secara khusus, 11 pembom Tu-160 baru yang berlokasi di Ukraina dibatalkan karena bekerja sama dengan Amerika Serikat.

Pada bulan Januari 2008, Panglima Angkatan Udara A.N. Zelin menyebut keadaan pertahanan ruang angkasa Rusia kritis. Pada tahun 2009, pembelian pesawat baru untuk Angkatan Udara Rusia mendekati tingkat pembelian pesawat era Soviet. Pesawat tempur generasi kelima PAK FA sedang diuji, penerbangan pertamanya dilakukan pada 29 Januari 2010. Pesawat tempur generasi ke-5 rencananya akan mulai bertugas dengan pasukan pada tahun 2020. Jumlah personelnya sebanyak 148 ribu orang.

1

Juara 1 - Amerika Serikat

Dari segi jumlah personel dan jumlah pesawat, mereka merupakan angkatan udara terbesar di dunia. DI DALAM bentuk modern Angkatan Udara Amerika Serikat dibentuk pada tanggal 18 September 1947, tak lama setelah berakhirnya Perang Dunia II. Sampai saat ini mereka adalah bagian dari Angkatan Darat AS. Jumlah personelnya sebanyak 329.638 orang.

Angkatan Udara Amerika Serikat memberikan mobilitas yang tinggi bagi militer Amerika. Dalam komponen ini, tidak ada tentara di dunia yang mampu menandingi Amerika Serikat. Angkatan Udara adalah jenis khusus pasukan untuk Amerika Serikat, yang mencakup dua komponen dari tiga serangkai strategis: antarbenua rudal balistik(ICB) dan penerbangan strategis. Angkatan Udara AS-lah yang menjadi daya tarik bagi sebagian besar inovasi yang secara aktif digunakan Amerika dalam industri militer.

Ada cukup banyak orang di dunia untuk membuat peringkat yang terbaik. Biasanya ini TOP 5 atau TOP 10. Peralatan militer juga populer di peringkat ini. Tentu saja sulit untuk membicarakan objektivitasnya. Lagi pula, semua tank, pesawat, dan kapal ini paling sering tidak pernah terlihat dalam kondisi pertempuran, dan oleh karena itu mereka dibandingkan berdasarkan karakteristik kinerja yang diambil dari sumber terbuka. Selain itu, perasaan patriotik ditumpangkan, itulah sebabnya pembuat peringkat lebih memilih mobil asli. Meskipun demikian, menarik untuk melihat TOP ini.

Saat ini kami memiliki lima petarung terbaik di dunia versi Inggris. Perbandingan dilakukan berdasarkan parameter berikut: kecepatan dan kemampuan manuver, tingkat siluman, sistem persenjataan yang dipasang di kapal, biaya produksi dan pemeliharaan. Ayo terbang!

5. F/A-18E/F Super Hornet - Pesawat pembom dan penyerang berbasis kapal induk Amerika

Penulis pemeringkatan tersebut mengklaim bahwa pesawat tempur Amerika ini diabaikan oleh banyak analis, tetapi sia-sia. "Super Hornet" bertugas di angkatan laut Amerika Serikat dan Australia. Amerika punya sekitar lima ratus buah, dan Australia punya 24 buah. Super Hornet memiliki kecepatan jelajah dan vektor daya dorong yang sangat baik, namun tidak dapat bermanuver seperti Su-35 dan F-22. Setelah rencana peningkatan, diperkirakan pesawat ini akan tetap beroperasi hingga tahun 2040-an atau bahkan hingga tahun 2050-an. Angkatan Laut Amerika Serikat sangat menyukai pesawat ini dan terus memodernisasinya, tidak ingin menukarnya dengan pesawat lain.

• Kecepatan maksimum - 1900 km/jam pada ketinggian 12190 meter;
• Jangkauan penerbangan - 2346 km;
• Radius tempur - 722 km;
• Plafon praktisnya adalah 15 km.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II adalah pesawat pembom tempur siluman generasi kelima Amerika.

wikipedia

Di tempat keempat lagi-lagi ada produk industri penerbangan Amerika. Pesawat tempur generasi kelima dengan teknologi siluman ini memiliki awal yang sangat buruk. Ada berita terus-menerus tentang masalah teknis, oleh karena itu pengirimannya harus dibatalkan dan dimulainya produksi massal harus ditunda. Biaya proyek telah lama melebihi nilai yang direncanakan. Namun, F-35 sedang berjuang, namun terus berhasil.

F-35 diproduksi di tiga pilihan: pejuang berbasis darat untuk Angkatan Udara AS, pesawat tempur dengan kemampuan lepas landas pendek dan pendaratan vertikal Korps Marinir Angkatan Laut AS dan Inggris dan pesawat tempur berbasis kapal induk untuk Angkatan Laut AS.

• Kecepatan maksimum - 1950 km/jam;
• Radius tempur - 1150 km;
• Jangkauan maksimum penerbangan tanpa

3. Su-35 - Pesawat tempur super-manuver multi-peran Rusia dengan mesin kontrol vektor daya dorong

wikipedia

Bahkan Inggris memberi peringkat pada pesawat Su-35 kami lebih tinggi daripada F-35 yang dibanggakan. Su-35 merupakan hasil modernisasi terdalam dari Su-27. Pesawat ini mampu membawa muatan berupa senjata dan amunisi sebanyak delapan ton. Dari segi kemampuan manuver, Su-35 tidak kalah dengan F-22, namun mampu melakukan aerobatik unik yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat lain. Sekitar 60 pesawat ini sudah beroperasi. Direncanakan akan dirilis 70 buah lagi.

• Kecepatan maksimum - 2390 km/jam;
• Radius tempur - 3600 km;
• Plafon praktisnya adalah 18 km.

2. Eurofighter Typhoon - pesawat tempur multi-peran Eropa generasi keempat

wikipedia

Nah, di sini kita melihat contoh subjektivitas. Sejak Inggris mengambil bagian dalam pengembangan pesawat tempur Eropa, penulis pemeringkatan menempatkan Eurofighter di atas Su-35. Meski tampilan Eurofighter terlihat biasa saja, di dalamnya terdapat sensor paling sensitif dan teknologi inovatif. Awalnya, pesawat ini dirancang sebagai pesawat tempur murni, namun modernisasi telah memperluas kemampuannya secara signifikan. Modifikasi terbaru, yang disebut Tranche, telah memperluas kemampuan menyerang target darat secara signifikan, yaitu. pesawat ini mampu menjalankan fungsi pesawat serang.

• Kecepatan maksimum - 2495 km/jam;
• Radius tempur - 1390 km;

1. Lockheed Martin F-22 Raptor - Pesawat tempur multi-peran generasi kelima Amerika

wikipedia

Anehnya, Inggris menempatkan Raptor Amerika di tempat pertama, yang memiliki begitu banyak masalah sehingga dihentikan produksinya. Selain itu, ini adalah pesawat tempur termahal: pada tahun 2006 harganya sama dengan emas dengan berat yang sama. Karena ketersediaan di kapal perkembangan terkini Kongres AS telah melarang ekspor F-22. Keistimewaan pesawat ini adalah radar jarak jauhnya yang sensitif, yang memungkinkan Raptor mencapai sasaran tanpa melakukan kontak langsung dengan musuh.

Pada prinsipnya pesawat ini tidak hanya bisa menjadi pesawat tempur, tetapi juga bisa menjadi pesawat serang, namun kemudian kehilangan keunggulan “tembus pandang”. Padahal, fitur tersebut tidak diperlukan karena hanya menambah biaya produksi. Raptor memiliki kemampuan manuver yang sangat baik, tetapi hal ini tidak banyak gunanya, karena pilot secara tegas dilarang melakukan manuver tertentu untuk menghindari kehilangan kesadaran. Oleh karena itu, hanya pilot paling berpengalaman yang diperbolehkan menerbangkan F-22. Sebanyak 187 kendaraan ini digunakan oleh Angkatan Udara AS.

• Kecepatan maksimum - 2410 km/jam;
• Radius tempur - 759 km;
• Plafon layanan - 19,8 km.

Ingatlah bahwa semua penilaian ini cukup subjektif. Bagaimana, misalnya, bisa menempatkan pesawat yang dihentikan produksinya dan belum membuktikan dirinya dengan cara apa pun? Atau mengapa pesawat Eropa, yang sudah ketinggalan zaman pada saat diperkenalkan, memiliki peringkat lebih tinggi dari Su-35? Pertanyaan-pertanyaan tersebut, seperti yang mereka katakan, bersifat retoris. Kami akan senang bahwa desainer kami mampu menciptakan mobil yang tidak hanya kalah dengan orang asing, tetapi juga mengungguli mereka dalam banyak hal.