rumah » Sepatu » Vimana adalah kendaraan terbang para dewa India kuno. Vimana - mesin terbang kuno

Vimana adalah kendaraan terbang para dewa India kuno. Vimana - mesin terbang kuno

Pesawat terbang dalam Weda

Ada referensi tentang mesin terbang di lebih dari 20 teks kuno India. Teks tertua adalah Weda, yang disusun, menurut sebagian besar sarjana Indologi, paling lambat tahun 2500 SM. e. (Orientalis Jerman G.G. Jacobi memperkirakannya pada tahun 4500 SM, dan peneliti India V.G. Tilak - bahkan hingga tahun 6000 SM).

Dalam 150 ayat Rig Veda, Yajur Veda, dan Atharva Veda, dijelaskan mesin terbang. Salah satu “kereta udara yang terbang tanpa kuda” ini dibuat oleh guru dewa Ribhu.

“...Kereta itu bergerak lebih cepat dari yang diperkirakan, seperti seekor burung di langit, naik ke Matahari dan Bulan dan jatuh ke Bumi dengan suara gemuruh yang keras…”

Kereta itu dikendalikan oleh tiga pilot; mampu mengangkut 7-8 penumpang dan dapat mendarat di darat dan air.

Penulis kuno menunjukkan dan spesifikasi kereta: peralatan tiga lantai bentuk segitiga, yang memiliki dua sayap dan tiga roda yang dapat ditarik kembali saat terbang, terbuat dari beberapa jenis logam dan menggunakan cairan yang disebut madhu, rasa dan anna. Menganalisis teks ini dan teks Sansekerta lainnya, sarjana Sansekerta D.K. Kanjilal, penulis buku "Vimanas of Ancient India" (1985), sampai pada kesimpulan bahwa rasa adalah merkuri, madhu adalah alkohol yang terbuat dari madu atau jus buah, anna adalah alkohol dari fermentasi beras atau minyak sayur.

Teks-teks Weda menggambarkan kereta surgawi jenis yang berbeda dan ukuran: “agnihotravimana” dengan dua mesin, “elephant vimana” dengan lebih banyak jumlah besar mesin dan lain-lain, diberi nama “kingfisher”, “ibis”, serta dengan nama hewan lainnya. Contoh penerbangan kereta juga diberikan (para dewa dan beberapa manusia menerbangkannya). Sebagai contoh, berikut gambaran penerbangan kereta milik Marut:

"...Rumah-rumah dan pepohonan bergetar, dan tanaman-tanaman kecil tumbang oleh angin yang mengerikan, gua-gua di pegunungan dipenuhi dengan suara gemuruh, dan langit seakan terbelah menjadi beberapa bagian atau runtuh karena kecepatan yang luar biasa dan raungan dahsyat dari awak udara. ... ".

Pesawat di Mahabharata dan Ramayana

Referensi kereta udara (vimana dan agnihotra) banyak ditemukan dalam epos besar masyarakat India, Mahabharata dan Ramayana. Kedua puisi tersebut menggambarkan secara rinci penampilan dan desain pesawat terbang: “mesin besi, halus dan berkilau, dengan nyala api yang keluar dari mesin”; "kapal bundar bertingkat dua dengan bukaan dan kubah"; “kereta angkasa dua lantai dengan banyak jendela berkilauan dengan nyala api merah,” yang “naik ke atas, ke tempat Matahari dan Bintang terlihat pada saat yang bersamaan.” Di sini juga ditunjukkan bahwa penerbangan perangkat tersebut disertai dengan dering merdu atau suara keras, dan api sering terlihat selama penerbangan. Mereka bisa melayang, melayang di udara, bergerak ke atas dan ke bawah, maju mundur, melaju dengan kecepatan angin, atau bergerak dalam jarak yang sangat jauh “dalam sekejap mata”, “dengan kecepatan pikiran”.

Dari analisis teks-teks kuno, kita dapat menyimpulkan bahwa vimana adalah pesawat tercepat dan paling tidak berisik; larinya agnihotra disertai dengan suara gemuruh, kilatan api atau semburan api (ternyata nama mereka berasal dari "agni" - api).

Teks-teks India kuno menyatakan bahwa ada mesin terbang untuk melakukan perjalanan dalam "surya mandala" dan "nakshatra mandala". “Surya” dalam bahasa Sansekerta dan bahasa Hindi modern berarti Matahari, “mandala” berarti bola, wilayah, dan “nakshatra” berarti bintang. Mungkin ini indikasi kedua penerbangan tersebut berada di dalam tata surya, dan seterusnya.

Ada pesawat besar yang bisa membawa pasukan dan senjata, serta vimana yang lebih kecil, termasuk kapal pesiar yang bisa membawa satu penumpang; penerbangan dengan kereta udara dilakukan tidak hanya oleh para dewa, tetapi juga oleh manusia - raja dan pahlawan. Jadi, menurut Mahabharata, panglima Maharaja Bali, putra raja iblis Virochana, menaiki kapal Vaihayasu.

"...Kapal yang dihias dengan indah ini diciptakan oleh iblis Maya dan dilengkapi dengan segala jenis senjata. Mustahil untuk memahami dan menggambarkannya. Terkadang terlihat, dan terkadang tidak. Duduk di kapal ini di bawah payung pelindung yang indah. .. Maharaja Bali dikelilingi para jenderal dan panglimanya, tampak menerangi seluruh penjuru dunia dengan terbitnya Bulan di sore hari..."

Pahlawan Mahabharata lainnya - putra Indra dari wanita fana Arjuna - menerima vimana ajaib sebagai hadiah dari ayahnya, yang juga disediakan oleh kusirnya Gandharva Matali.

"...Kereta itu dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan. Baik dewa maupun setan tidak dapat mengalahkannya; ia memancarkan cahaya dan bergetar, mengeluarkan suara menderu. Dengan keindahannya, ia memikat pikiran setiap orang yang melihatnya. Ia diciptakan oleh kekuatan dari pertapaannya Vishwakarma – arsitek dan perancang para dewa. Bentuknya, seperti bentuk Matahari, tidak dapat dilihat secara akurat…” Arjuna terbang tidak hanya di atmosfer Bumi, tetapi juga di Luar Angkasa, mengambil bagian dalam perang para dewa melawan setan..."

...Dan di atas kereta dewa yang menghasilkan keajaiban seperti matahari ini, keturunan Kuru yang bijaksana terbang. Karena tidak terlihat oleh manusia yang berjalan di bumi, dia melihat ribuan kereta udara yang menakjubkan. Tidak ada cahaya di sana, baik dari Matahari, atau dari Bulan, atau dari api, tetapi mereka bersinar dengan cahaya mereka sendiri, yang diperoleh melalui jasa mereka. Karena jaraknya yang jauh, cahaya bintang-bintang terlihat seperti nyala kecil sebuah lampu, namun kenyataannya mereka sangat besar. Pandawa melihat mereka cerah dan cantik, bersinar dengan cahaya api mereka sendiri…”

Pahlawan Mahabharata lainnya, Raja Uparichara Vasu, juga terbang dengan vimana Indra. Dari situ ia bisa mengamati segala kejadian di Bumi, penerbangan para dewa di Alam Semesta, dan juga mengunjungi dunia lain. Raja begitu terbawa oleh kereta terbangnya sehingga dia meninggalkan semua urusannya dan menghabiskan sebagian besar waktunya di udara bersama semua kerabatnya.

Dalam Ramayana, salah satu pahlawan, Hanoman, yang terbang ke istana setan Rahwana di Lanka, ditabrak oleh kereta terbang besarnya yang disebut Pushpaka (Puspaka).

"...Bersinar seperti mutiara dan menjulang tinggi di atas menara istana yang tinggi... Dihiasi dengan emas dan dihiasi dengan karya seni tiada tara yang diciptakan oleh Vishwakarma sendiri, terbang di angkasa yang luas, seperti sinar matahari, kereta Pushpaka berkilauan Setiap detail di dalamnya dibuat dengan seni terhebat, serta ornamen yang ditata dengan paling langka batu mulia...

Tak tertahankan dan secepat angin... menyapu langit, luas, dengan banyak ruangan, dihiasi dengan karya seni yang megah, mempesona hati, sempurna seperti bulan musim gugur, menyerupai gunung dengan puncak yang berkilauan...".

Dan inilah ciri kereta terbang ini dalam kutipan puisi Ramayana:

"...Di Pushpaka, kereta ajaib,
Jarum rajutnya berkilauan dengan kilauan panas.
Istana ibu kota yang megah
Mereka tidak mencapai hubnya!

Dan tubuhnya ditutupi pola menonjol -
Karang, zamrud, berbulu,
Kuda-kuda yang bersemangat, membesarkan,
Dan cincin warna-warni dari ular yang rumit..."

"...Hanuman kagum pada kereta terbang itu
Dan Vishwakarmana di sebelah kanan Tuhan.

Dia menciptakannya, terbang dengan lancar,
Dia menghiasinya dengan mutiara dan berkata: “Bagus!”

Bukti usaha dan kesuksesannya
Tonggak sejarah ini bersinar di jalur yang cerah..."

Sekarang mari kita berikan gambaran tentang kereta surgawi yang dipersembahkan oleh Indra kepada Rama:

"...Kereta surgawi itu besar dan didekorasi dengan indah, berlantai dua dengan banyak ruangan dan jendela. Kereta itu mengeluarkan suara yang merdu sebelum membubung ke ketinggian setinggi langit..."

Dan beginilah cara Rama menerima kereta surgawi ini dan bertarung dengan Rahwana (diterjemahkan oleh V. Potapova):

"...Matali-ku! - Indra lalu memanggil supirnya, -
Bawa kereta itu ke keturunanku Raghu!”

Dan Matali mengeluarkan yang surgawi, dengan tubuh yang indah,
Dia memanfaatkan kuda api ke tiang zamrud...

...Kemudian kereta Thunderman dari kiri ke kanan
Pria pemberani itu berkeliling saat kejayaannya menyebar ke seluruh dunia.

Pangeran dan Matali, memegang kendali erat-erat,
Mereka bergegas dengan kereta. Rahwana pun bergegas menuju ke arah mereka,
Dan pertempuran mulai mendidih, menimbulkan bulu kuduk..."

Kaisar India Ashoka (abad III SM) mengorganisir “Perkumpulan Rahasia Sembilan Yang Tidak Diketahui”, yang beranggotakan ilmuwan terbaik di India. Mereka mempelajari sumber-sumber kuno yang berisi informasi tentang pesawat terbang. Ashoka merahasiakan pekerjaan para ilmuwan tersebut karena tidak ingin informasi yang mereka peroleh digunakan untuk keperluan militer. Hasil kerja masyarakat adalah sembilan buku, salah satunya berjudul "Rahasia Gravitasi". Buku ini, yang hanya diketahui oleh para sejarawan melalui desas-desus, terutama membahas tentang pengendalian gravitasi. Tidak diketahui di mana buku tersebut berada saat ini; mungkin masih disimpan di beberapa perpustakaan di India atau Tibet.

Ashoka juga menyadari perang dahsyat yang menggunakan pesawat terbang dan senjata super lainnya yang menghancurkan “Ram Raj” (kerajaan Rama) India kuno beberapa ribu tahun sebelumnya.
Kerajaan Rama di wilayah India Utara dan Pakistan, menurut beberapa sumber, didirikan 15 ribu tahun yang lalu, menurut sumber lain, muncul pada milenium ke-6 SM. e. dan ada sampai milenium ke-3 SM. e. Kerajaan Rama memiliki kota-kota besar dan mewah, yang reruntuhannya masih dapat ditemukan di gurun pasir Pakistan, India Utara dan Barat.

Ada pendapat bahwa kerajaan Rama ada bersamaan dengan peradaban Atlantis (kerajaan “Asvin”) dan Hyperborean (kerajaan Arya) dan diperintah oleh “raja-pendeta yang tercerahkan” yang memimpin kota-kota.

Tujuh ibu kota terbesar Rama dikenal sebagai "tujuh kota para resi". Menurut teks-teks India kuno, penduduk kota-kota ini memiliki mesin terbang - vimana.

Tentang pesawat terbang - dalam teks lain

Bhagavata Purana memberikan informasi tentang serangan udara pesawat tempur ("kota terbang besi") Saubha, yang dibangun oleh Maya Danava dan di bawah komando iblis Salva, di kediaman dewa Krishna - kota kuno Dwarka, yang menurut L. Gentes dulunya terletak di Semenanjung Kathyawar. Beginilah peristiwa ini digambarkan dalam buku karya L. Gentes “The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India” (1996) dalam terjemahan oleh penulis tak dikenal, mirip dengan aslinya dalam bahasa Sansekerta:

"...Shalva mengepung kota dengan pasukannya yang perkasa
Wahai Bharata yang termasyhur. Kebun dan taman di Dwarka
Dia menghancurkan dengan kejam, membakar dan meratakan dengan tanah.
Dia mendirikan markas besarnya di atas kota, melayang di udara.

Dia menghancurkan kota yang mulia itu: baik gerbang-gerbangnya maupun menara-menaranya,
Dan istana, galeri, teras, dan platform.
Dan senjata pemusnah menghujani kota itu
Dari kereta surgawinya yang mengerikan dan mengancam..."

(Kira-kira informasi yang sama tentang serangan udara di kota Dwarka diberikan dalam Mahabharata)
Saubha adalah kapal yang luar biasa sehingga terkadang tampak seolah-olah ada banyak kapal di langit, dan terkadang tidak ada satu pun yang terlihat. Dia terlihat dan tidak terlihat pada saat yang sama, dan para pejuang dinasti Yadu bingung, tidak mengetahui di mana kapal aneh ini berada. Dia terlihat di Bumi, atau di langit, atau mendarat di puncak gunung, atau mengambang di atas air. Kapal menakjubkan ini terbang melintasi langit seperti angin puyuh yang membara, tidak bergerak sesaat pun.

Dan inilah episode lainnya dari Bhagavata Purana. Setelah menikahi putri Raja Svayambhuva Manu, Devahuti, orang bijak Kardama Muni suatu hari memutuskan untuk membawanya dalam perjalanan melintasi Alam Semesta. Untuk tujuan ini, ia membangun “istana udara” (vimana) yang mewah, yang bisa terbang, patuh pada keinginannya. Setelah menerima “istana terbang yang menakjubkan” ini, ia dan istrinya memulai perjalanan melalui berbagai sistem planet: “... Demikianlah ia melakukan perjalanan dari satu planet ke planet lain, seperti angin yang bertiup ke mana-mana, tanpa menemui hambatan. udara dalam kastilnya yang megah dan bersinar di udara, yang terbang, patuh pada kehendaknya, dia bahkan melampaui para dewa..."

Deskripsi menarik tentang tiga “kota terbang” yang diciptakan oleh jenius teknik Maya Danava diberikan dalam Shiva Purana:

"...Kereta udara, bersinar seperti piringan matahari, bertatahkan batu-batu berharga, bergerak ke segala arah dan seperti bulan, menerangi kota...".

Dalam sumber Sansekerta terkenal “Samarangana Sutradhara”, vimana diberikan sebanyak 230 ayat! Selain itu, dijelaskan desain dan prinsip pengoperasian vimana, serta berbagai metode lepas landas dan mendarat, dan bahkan kemungkinan tabrakan dengan burung.

Berbagai jenis vimana disebutkan, misalnya vimana ringan yang bentuknya mirip burung besar(“laghu-daru”) dan merupakan “alat besar mirip burung yang terbuat dari kayu ringan, bagian-bagiannya tersambung erat.”

“Mesin itu bergerak dengan bantuan aliran udara yang dihasilkan dengan mengepakkan sayapnya ke atas dan ke bawah. Mereka digerakkan oleh pilot berkat gaya yang diperoleh dari pemanasan merkuri.” Berkat merkuri, mobil tersebut memperoleh “kekuatan guntur” dan berubah “menjadi mutiara di langit”.

Daftar teks 25 komponen vimana dan mengkaji prinsip dasar pembuatannya.

“Badan vimana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan ringan. Di dalamnya, mesin merkuri [ruang bersuhu tinggi dengan merkuri] harus ditempatkan dengan alat pemanas besi [dengan api] di bawahnya. Dengan bantuan kekuatan yang tersembunyi di dalam air raksa, yang menggerakkan pemimpin angin puting beliung, orang yang duduk di dalamnya dapat melakukan perjalanan jarak jauh di angkasa.Pergerakan vimana sedemikian rupa sehingga dapat naik secara vertikal, turun secara vertikal dan bergerak miring ke depan dan mundur. Dengan bantuan mesin-mesin ini, manusia dapat terbang ke udara dan benda-benda angkasa dapat turun ke tanah."

Samarangana Sutradhara juga menjelaskan vimana yang lebih berat - "alaghu", "daru-vimanas", mengandung empat lapisan merkuri di atas tungku besi.

"Tungku berisi air raksa yang mendidih menghasilkan suara yang mengerikan, yang selama pertempuran digunakan untuk menakut-nakuti gajah. Dengan kekuatan ruang air raksa, aumannya bisa semakin intensif sehingga gajah menjadi tidak dapat dikendalikan sama sekali..."

Dalam Mahavira Bhavabhuti, teks Jain abad ke-8 yang disusun dari teks dan tradisi kuno, kita dapat membaca:

"Kereta udara, Pushpaka, membawa banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Langit penuh dengan mesin terbang besar, hitam seperti malam, tetapi dihiasi dengan cahaya kekuningan..."

Mahabharata dan Bhagavata Purana berbicara tentang kumpulan vimana yang kira-kira sama dalam adegan di mana istri dewa Siwa, Sati, melihat kerabatnya terbang dengan vimana ke upacara pengorbanan (yang diselenggarakan oleh ayahnya Daksha), bertanya kepada suaminya untuk membiarkan dia pergi ke sana:

“...Wahai bayi yang belum lahir, hai yang berleher biru, bukan hanya saudara-saudaraku, tetapi juga perempuan-perempuan lain, yang mengenakan pakaian indah dan berhiaskan perhiasan, sedang menuju ke sana bersama suami dan teman-temannya. Lihatlah ke langit yang telah menjadi begitu indah karena garis-garis melayang di atasnya, kapal udara seputih angsa..."

"Vimanika Shastra" - sebuah risalah India kuno tentang penerbangan

Informasi lengkap tentang vimana terdapat dalam buku "Vimanika Shastra", atau "Vimanik Prakaranam" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta - "Ilmu Vimanas" atau "Risalah tentang Penerbangan").

Menurut beberapa sumber, Vimanika Shastra ditemukan pada tahun 1875 di salah satu kuil di India. Itu disusun pada abad ke-4 SM. orang bijak Maharsha Bharadwaja, yang menggunakan lebih banyak teks kuno sebagai sumber.

Menurut sumber lain, teksnya dicatat pada tahun 1918-1923. Venkatachaka Sharma seperti yang diceritakan kembali oleh medium bijak, pandit Subbraya Shastri, yang mendiktekan 23 buku Vimanika Shastra dalam keadaan trance hipnosis. Subbraya Shastri sendiri mengklaim bahwa teks kitab tersebut ditulis di atas daun lontar selama beberapa milenium dan diturunkan secara lisan dari generasi ke generasi.

Menurutnya, "Vimanika Shastra" adalah bagian dari risalah ekstensif oleh orang bijak Bharadvaja, berjudul "Yantra-sarvasva" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta sebagai "Ensiklopedia Mekanisme" atau "Semua Tentang Mesin"). Menurut ahli lain, itu kira-kira 1/40 dari karya “Vimana Vidyana” (“Ilmu Penerbangan”).

Vimanika Sastra pertama kali diterbitkan dalam bahasa Sansekerta pada tahun 1943. Tiga dekade kemudian, itu diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris Direktur Akademi Internasional Studi Sansekerta di Mysore (India) J.R. Josayer, diterbitkan pada tahun 1979 di India.

Vimanika Shastra berisi banyak referensi karya 97 ilmuwan kuno dan pakar konstruksi dan pengoperasian pesawat terbang, ilmu material, dan meteorologi.

Buku ini menjelaskan empat jenis mesin terbang (termasuk mesin yang tidak dapat terbakar atau jatuh) - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" dan "Shakuna Vimana". Yang pertama berbentuk kerucut, konfigurasi yang kedua seperti roket: Tripura Vimana bertingkat tiga (tiga lantai), dan di lantai dua terdapat kabin untuk penumpang; perangkat serba guna ini bisa jadi digunakan untuk perjalanan udara dan bawah air; "Shakuna Vimana" tampak seperti burung besar.

Semua pesawat dibuat dari logam. Teks tersebut menyebutkan tiga jenis di antaranya: "somaka",
“soundalika”, “maurthvika”, serta paduan yang tahan suhu sangat tinggi. Selain itu, Vimanika Shastra memberikan informasi tentang 32 bagian utama pesawat terbang dan 16 bahan yang digunakan dalam pembuatannya yang menyerap cahaya dan panas. Berbagai instrumen dan mekanisme pada vimana paling sering disebut “yantra” (mesin) atau “darpana” (cermin). Ada yang menyerupai layar televisi modern, ada yang mirip radar, ada pula yang mirip kamera; Disebutkan juga perangkat seperti generator arus listrik, peredam energi matahari, dll.

Seluruh bab Vimanika Shastra dikhususkan untuk deskripsi perangkat "guhagarbhadarsh yantra". Dengan bantuannya, dimungkinkan untuk menentukan lokasi benda yang tersembunyi di bawah tanah dari vimana terbang!

Buku ini juga membahas secara rinci tentang tujuh cermin dan lensa yang dipasang pada vimana untuk observasi visual. Jadi, salah satunya, yang disebut “cermin Pinjula”, dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari “sinar iblis” musuh yang menyilaukan.

"Vimanika Shastra" menyebutkan tujuh sumber energi yang menggerakkan pesawat: api, bumi, udara, energi matahari, bulan, air dan luar angkasa. Dengan menggunakannya, vimana memperoleh kemampuan yang sekarang tidak dapat diakses oleh penduduk bumi. Dengan demikian, kekuatan “guda” memungkinkan vimana tidak terlihat oleh musuh, kekuatan “paroksha” dapat melumpuhkan pesawat lain, dan kekuatan “pralaya” memancarkan muatan listrik dan menghancurkan rintangan. Dengan menggunakan energi ruang, vimana dapat membengkokkannya dan menciptakan efek visual atau nyata: langit berbintang, awan, dll.

Buku tersebut juga membahas tentang aturan pengendalian pesawat dan perawatannya, menjelaskan metode pelatihan pilot, pola makan, dan metode pembuatan pakaian pelindung khusus untuk mereka. Ini juga berisi informasi tentang perlindungan pesawat dari badai dan petir serta panduan tentang peralihan mesin ke "tenaga surya" dari sumber energi gratis yang disebut "anti-gravitasi".

Vimanika Shastra mengungkap 32 rahasia yang harus dipelajari seorang aeronaut dari mentor yang berpengetahuan. Diantaranya ada persyaratan dan aturan penerbangan yang cukup jelas, misalnya akuntansi kondisi meteorologi. Namun, sebagian besar rahasianya berkaitan dengan pengetahuan yang tidak dapat kita akses saat ini, misalnya kemampuan membuat vimana tidak terlihat oleh lawan dalam pertempuran, menambah atau mengurangi ukurannya, dll. Berikut beberapa di antaranya:

"...mengumpulkan energi yasa, viyasa, praya di lapisan kedelapan atmosfer yang menutupi bumi, menarik komponen gelap sinar matahari dan menggunakannya untuk menyembunyikan vimana dari musuh..."

"...melalui vyanarathya vikarana dan energi lain di pusat jantung massa matahari, tarik energi aliran eterik di langit, dan campurkan dengan balaha-vikarana shakti di balon, sehingga membentuk cangkang putih, yang akan membuat vimana tidak terlihat…”;

“...jika Anda memasuki lapisan kedua awan musim panas, kumpulkan energi shaktyakarshana darpana, dan terapkan pada parivesha ("halo-vimana"), Anda dapat menghasilkan kekuatan yang melumpuhkan, dan vimana musuh akan lumpuh dan tidak berdaya...”;

“...dengan memproyeksikan pancaran cahaya dari Rohini, objek di depan vimana dapat terlihat...”;
“... vimana akan bergerak zigzag seperti ular jika Anda mengumpulkan dandavaktra dan tujuh energi udara lainnya, bergabung dengan sinar matahari, melewati pusat vimana yang berkelok-kelok dan memutar saklarnya... ”;

“...melalui yantra fotografi di vimana, dapatkan gambar televisi dari objek yang terletak di dalam kapal musuh...”;

"...jika Anda menyetrum tiga jenis asam di bagian timur laut vimana, paparkan mereka pada 7 jenis sinar matahari dan memasukkan gaya yang dihasilkan ke dalam tabung cermin trishirsha, segala sesuatu yang terjadi di Bumi akan diproyeksikan ke layar…”

Menurut Dr.R.L. Thompson dari Bhaktivedanta Institute di Florida, AS, penulis buku “Aliens: A View from the Demise of Ages”, “The Unknown History of Humanity”, instruksi ini memiliki banyak persamaan dengan catatan saksi mata tentang kekhasan perilaku UFO.
Menurut berbagai peneliti teks Sansekerta (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, dll.), meskipun ilustrasi Vimanika Shastra “tercemar” di abad ke-20, namun mengandung istilah-istilah Weda dan ide-ide yang mungkin asli. Dan tidak ada yang meragukan keaslian Weda, Mahabharata, Ramayana dan teks Sansekerta kuno lainnya yang menggambarkan tentang pesawat terbang.

Risalah Vimanika Sastra

Pada tahun 1875, risalah “Vimanika Shastra” yang ditulis oleh Bharadwaja yang Bijaksana pada abad ke-4 SM, ditemukan di salah satu kuil di India. e. berdasarkan teks-teks sebelumnya. Di depan mata para ilmuwan yang terkejut, deskripsi rinci tentang pesawat aneh dari zaman kuno muncul, mengingatkan pada UFO modern dalam karakteristik teknisnya. Perangkat tersebut disebut vimana dan memiliki sejumlah kualitas luar biasa, di antaranya tercantum 32 rahasia utama yang menjadikan vimana juga senjata yang tangguh.

Dalam teks-teks India kuno (Mahabharata, Ramayana, Veda) terdapat banyak sekali penjelasan rinci tentang pesawat terbang, yang disebut vimana, di mana para dewa bergerak melintasi langit, dan penerbangan mereka terjadi baik di luar angkasa maupun antar benua.

Jenis senjata kuno

Dalam Adi-Parva, salah satu kitab Mahabharata agung, dewa Agni memberi pahlawan bernama Vasudeva sebuah piringan khusus yang disebut cakra, dan mengatakan bahwa dengan bantuan cakra tersebut, Vasudeva akan mampu menghancurkan semua musuh: “Ini senjata, setelah memenuhi tugasnya, akan selalu kembali padamu."

Vasudeva menggunakan senjata ini untuk melawan musuh bebuyutannya: “Cakram yang dikirimkan oleh sang pahlawan langsung memisahkan kepala Raja Sisupala dari tubuhnya dan kembali ke tangan Vasudeva.” Senjatanya menyerupai bumerang, namun dikelilingi api. Vasudeva, yang menangkap kembali “bumerang” ini, membakar tangannya.

Pahlawan dalam epik, Arjuna, pernah meminta hadiah senjata yang tangguh kepada dewa Siwa, tetapi Siwa memperingatkan Arjun: “Wahai pahlawan perkasa, saya ingin memberikan senjata favorit saya - pashupata. Namun, Anda harus sangat berhati-hati agar tidak menggunakannya secara tidak tepat. Jika kamu menggunakannya melawan musuh yang lemah, itu bisa menghancurkan seluruh dunia. Tidak ada orang yang bisa menolak senjata ini."

Dari dewa Kuvera, Arjuna menerima senjata yang disebut antradhana - senjata mahal dan berbahaya yang memiliki kemampuan untuk "menidurkan musuh".

Dalam salah satu pertempuran, senjata Narayan digunakan untuk melawan pasukan Pandawa: “Raungan yang memilukan memenuhi medan perang. Senjata Narayan terbang di udara, dan ribuan anak panah yang menyengat, seperti ular, menghujani mereka ke segala arah, menyerang para pejuang” (“Drona-Parva” - Mahabharata). Deskripsi senjatanya sangat mengingatkan pada Katyusha.

Asal usul vimana dari luar bumi

Dalam teks-teks India kuno (Mahabharata, Ramayana, Veda) terdapat banyak sekali penjelasan rinci tentang kendaraan terbang, yang disebut vimana, di mana para dewa bergerak melintasi langit, dan penerbangan mereka terjadi baik di luar angkasa maupun antar benua.

Menurut deskripsinya, vimana itu agak mengingatkan pada helikopter modern dan dibedakan oleh kemampuan manuver yang sangat tinggi. Mereka dapat dengan mudah melayang di udara, terbang mengelilingi bumi dan, yang paling penting, mencapai sasaran di darat dari udara. Sayangnya, saat ini tidak mungkin untuk merekonstruksi perangkat misterius ini, karena... beberapa detail yang sangat penting tidak dijelaskan sedetail hal lainnya. Namun hal ini bukan disebabkan oleh ketidaktahuan orang-orang yang menulis tulisan-tulisan kuno tersebut, melainkan karena keengganan untuk menginisiasi keturunan ke dalam semua detail yang dapat digunakan untuk kejahatan.

Namun ada sesuatu yang meninggalkan kesan kuat dan meyakinkan bahwa uraian tersebut bukanlah fiksi belaka. “Bodinya harus sangat kuat dan tahan lama. itu harus terbuat dari bahan yang ringan. Dengan menggunakan kekuatan yang terkandung dalam merkuri dan menciptakan pusaran badai, seseorang secara ajaib dapat dipindahkan melintasi langit dalam jarak yang sangat jauh. Selain itu, jika perlu, vimana besar seukuran kuil dapat dibangun untuk “menggerakkan para dewa”. Untuk melakukan ini, Anda perlu membangun empat wadah yang kuat untuk menampung merkuri. Jika dipanaskan di atas api yang merata dari bejana besi, vimana, berkat merkuri ini, memperoleh kekuatan guntur dan guntur dan berkilau di langit seperti mutiara.”

Dari mana nenek moyang kita mendapatkan gambar desain yang diperlukan untuk penjelasan rinci tentang kereta surgawi (vimana)? Dari mana mereka memperoleh pengetahuan tentang bahan pembuatannya? Dimana mereka bisa mendapatkan instrumen navigasi? (Para dewa tidak terbang dari India ke Ceylon hanya “dengan mata”!)

Kapal seperti itu tidak dapat dibuat dengan tangan kosong di bengkel keluarga mana pun! Dan mengapa kereta-kereta ini tidak diperbaiki lebih lanjut, selangkah demi selangkah, dari tahun ke tahun? Jika ini terjadi, manusia pasti sudah mengunjungi Bulan dan luar angkasa ribuan tahun yang lalu, dan hal ini pasti sudah tertulis dalam teks-teks India kuno.

Ketika proyek penerbangan Saturnus diluncurkan dengan partisipasi NASA, 20.000 perusahaan pemasok mengambil bagian dalam proyek ini.

Dalam semua literatur Sansekerta tidak ada satu baris pun (!) yang berbicara tentang teknisi, pabrik, atau uji penerbangan. Kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri: kereta surgawi muncul secara tiba-tiba, seketika, dan penampilan mereka sungguh menakjubkan. Mereka diciptakan oleh para dewa, yang menggunakannya. Semua teknologi kapasitas produksi ditempatkan bukan di Bumi, tetapi di planet lain.

Astronot di India kuno?

Ketika pagi tiba, Rama, yang menaiki kapal surgawi, bersiap untuk lepas landas. Kapal itu besar dan didekorasi dengan indah, setinggi dua lantai, dengan banyak ruangan dan jendela. Kapal mengeluarkan suara merdu sebelum melayang ke ketinggian setinggi langit. Beginilah epos India kuno “Ramayana” menggambarkan permulaan dewa-pahlawan di kapal surgawi. Di sana, iblis jahat Rahwana menculik Sita, istri Rama, memasukkannya ke dalam kapalnya dan bergegas pulang. Namun, dia tidak berhasil pergi jauh: Rama, dengan peralatannya yang "berapi-api", mengejar penculiknya, melumpuhkan kapal Rahwana dan mengembalikan Sita. Dan Rama menggunakan senjata misterius - "panah Indra".

Deskripsi berbagai benda terbang - "vimana" - ditemukan tidak hanya di Ramayana, tetapi juga di Rgveda (milenium ke-2 SM), dan karya-karya lain yang sampai kepada kita dari zaman kuno. Dalam Rig Veda, dewa Indra yang tangguh berlari melintasi angkasa dengan pesawat udara, melancarkan perang melawan setan, menghancurkan kota-kota dengan senjatanya yang mengerikan. Mesin terbang pada zaman dahulu digambarkan sebagai “meteor yang dikelilingi oleh awan yang kuat”, seperti “nyala api di malam pertengahan musim panas”, seperti “komet di langit”. Bagaimana cara mengevaluasi deskripsi ini? Cara termudah adalah dengan menghapus laporan tentang pesawat terbang dengan menggunakan fantasi dan imajinasi. Namun bukankah orang yang skeptis pun akan mewaspadai detail ini: para dewa dan pahlawan India bertarung di angkasa bukan dengan naga atau burung, melainkan dengan “pesawat” berawak yang membawa senjata mengerikan di dalamnya? Uraiannya mengandung dasar teknologi yang sangat nyata.

Jadi, buku “Vimanik Prakaranam” (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta - “Risalah tentang Penerbangan”) bagi para ahli tampak sama sekali tidak fantastis. Penulisannya dikaitkan dengan orang bijak agung Bharadwaj. Ia juga dianggap sebagai penulis sejumlah himne dalam Rig Veda. Para Indolog tidak menutup kemungkinan bahwa ia adalah salah satu misionaris Arya yang maju bersama kelompok besar Arya yang tiba di India diperkirakan pada milenium ke-3 SM. dari wilayah yang terletak di utara Laut Hitam dan Laut Kaspia Untuk pertama kalinya, buku ini dalam bahasa Sansekerta yang mati, yang menurut beberapa ahli, hanya merupakan bagian keempat puluh (!) dari karya “Vimana Vidyana” (“ Science of Aeronautics”), diterbitkan pada tahun 1943. Teksnya dicatat pada tahun 20-an abad kita oleh Venkatachaka Sharma sebagaimana diceritakan kembali oleh orang bijak Subraya Shastri.

Subraya Shastri sendiri mengklaim bahwa teks kitab tersebut diturunkan secara lisan dari generasi ke generasi selama beberapa ribu tahun. Analisis menyeluruh terhadap sejumlah deskripsi dalam karya ini telah memaksa para ilmuwan modern untuk secara serius mengajukan pertanyaan - apakah orang India kuno benar-benar mengetahui rahasia aeronautika? Beberapa bagian dari buku tersebut menunjukkan pengetahuan teknologi yang tinggi di antara orang-orang yang hidup pada zaman dahulu.

Tiga zat - dua padat dan satu cair - diperoleh di laboratorium sesuai dengan rumus yang ditetapkan dalam buku, baru-baru ini didemonstrasikan oleh ilmuwan Narin Sheth pada simposium nasional “Ilmu Pengetahuan dan Teknologi di India Kuno” yang diadakan di Hyderabad (Andhra Pradesh) . Dia mengklaim bahwa buku tersebut mencerminkan secara rinci gagasan para pemikir kuno tentang aeronautika, pesawat terbang dan beberapa sistemnya, ilmu Matahari dan penggunaan energi matahari di pesawat terbang.Satu bab penuh dari “Vimanik Prakaranam,” kata Narin Sheth, dikhususkan untuk deskripsi perangkat unik "Guhagarbhadarsh Yantra" ", yang dipasang di pesawat. Sebagaimana dinyatakan dalam buku tersebut, dengan bantuannya dimungkinkan untuk menentukan lokasi benda-benda yang tersembunyi di bawah tanah dari “vimana” yang terbang.

Menurut beberapa ahli, yang sedang kita bicarakan tentang senjata antipesawat musuh yang ditempatkan di bawah tanah. Perangkat Guhagarbhadarsh Yantra terdiri dari 12 komponen, termasuk sejenis semikonduktor "Chambak mani" (paduan dengan sifat magnetik), yang merupakan sumber "shakti" - "kekuatan". Dalam hal ini, menurut Narin Sheth, kita berbicara tentang “sumber radiasi energi”, yang mampu mengidentifikasi objek tersembunyi di bawah tanah dengan mengirimkan dan menerima sinyal gelombang mikro. Narin Sheth membutuhkan waktu tiga tahun untuk mengidentifikasi 14 material yang, menurut Narin Sheth, formula, make up paduan "Chambak mani". Kemudian, dengan bantuan Institut Teknologi India di Bombay, ilmuwan tersebut berhasil memproduksinya. Paduan tersebut digambarkan sebagai "bahan padat berwarna hitam dengan sifat magnetis, tidak larut dalam asam". Ini mengandung, khususnya, silikon, natrium, besi dan tembaga. Guhagarbhadarsh Yantra hanyalah salah satu dari 32 perangkat atau instrumen yang digambarkan dipasang di pesawat dan digunakan untuk mengamati target musuh yang tersembunyi.

Buku tersebut berisi uraian tentang berbagai perangkat yang menurut konsep saat ini berfungsi sebagai radar, kamera, lampu sorot dan digunakan, khususnya energi matahari, serta uraian tentang jenis senjata penghancur. Mereka berbicara tentang pola makan pilot dan pakaian mereka. Pesawat terbang, menurut Vimanik Prakaranam, terbuat dari logam. Ada tiga jenis yang disebutkan: “somaka”, “soundalika”, “maurthvika”, serta paduan yang tahan terhadap suhu sangat tinggi. Kemudian kita membahas tentang tujuh cermin dan lensa yang dapat dipasang di vimana untuk pengamatan visual. Jadi, salah satunya, yang disebut “Cermin Pinjula”, dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari “sinar iblis” musuh yang menyilaukan. Berikut ini penjelasan sumber energi yang menggerakkan pesawat terbang. Ada juga tujuh di antaranya.

Keempat jenis pesawat tersebut dinamakan Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana dan Shakuna Vimana. Jadi, “Rukma Vimana” dan “Sundara Vimana” berbentuk kerucut. Rukma Vimana digambarkan sebagai mesin terbang tiga tingkat dengan baling-baling di pangkalannya. Di “lantai” kedua terdapat kabin untuk penumpang. "Sundara Vimana" dalam banyak hal mirip dengan "Rukma Vimana", tetapi tidak seperti Rukma Vimana, bentuknya lebih ramping. Tripura Vimana adalah kapal yang lebih besar. Selain itu, perangkat ini serbaguna dan dapat digunakan untuk perjalanan udara dan bawah air.

Semacam prototipe kapal yang dapat digunakan kembali dapat disebut “Shakuna Vimana”. Menurut uraian di buku, ini adalah yang paling rumit secara teknis dan struktural, serta paling bermanuver. Analisis terhadap “Vimanik Prakaranam”, “senjata penghancur” yang dijelaskan dalam buku ini, membuat peneliti Inggris David Davenport menebak alasan kematian mendadak kota Mohenjo-Daro, milik peradaban kuno pra-Arya di masa lalu. Lembah Sungai Indus di Pakistan. Menurut Davenport, kota itu dihancurkan oleh senjata dengan kekuatan penghancur yang sangat besar.

Ramayana menyebutkan kehancuran sejumlah kota di wilayah yang kurang lebih sama. David Davenport memberikan bukti berikut untuk mendukung asumsinya. Reruntuhan Mohenjo-Daro jelas menunjukkan dampak suhu yang sangat tinggi dan gelombang kejut yang kuat. Mungkinkah ini akibat dari ledakan nuklir? Pecahan keramik yang ditemukan di episentrum ledakan diduga meleleh. Analisis kimia tidak mengesampingkan kemungkinan bahwa mereka terkena suhu sekitar 1.500 derajat Celcius.

Umat Hindu kuno sangat akurat dalam mendeskripsikan berbagai pesawat dan kendaraan. Dewa-dewa India kuno bukanlah orang suci, tetapi makhluk berdaging dan berdarah dengan kualitas manusia. Beberapa makhluk luar angkasa ini menguasai kota-kota nyata di langit. Mereka bisa diamati dari Bumi. Mereka berkilauan dengan emas dan perak dan bergerak melintasi langit seperti bintang.Tetapi ada juga perang di luar angkasa.

“Ketika ketiga kota bertemu di langit, dewa Mahadewa menusuk mereka dengan sinar mengerikan dari tiga sabuk. Tiga kota terbakar, dan Parvati bergegas ke sana untuk melihat tontonan tersebut.”

Dewa Ganesha selalu digambarkan dengan belalai. Apakah orang Hindu kuno mengartikan selang oksigen dengan ini?

Mungkin informasi yang paling mengesankan dan provokatif adalah bahwa beberapa catatan kuno tentang vimana yang dianggap mistis ini menceritakan cara membuatnya. Petunjuknya cukup rinci dengan caranya masing-masing. Dalam Sansekerta Samarangana Sutradhara tertulis: “Badan vimana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan ringan.

Di dalamnya Anda perlu menempatkan mesin merkuri dengan alat pemanas besinya sendiri di bawahnya. Dengan bantuan kekuatan yang tersembunyi di dalam merkuri, yang menggerakkan tornado utama, seseorang yang duduk di dalamnya dapat melakukan perjalanan jarak jauh melintasi langit. Pergerakan vimana sedemikian rupa sehingga dapat naik secara vertikal, turun secara vertikal dan bergerak miring ke depan dan ke belakang. Dengan bantuan mesin-mesin ini, manusia bisa terbang ke udara dan makhluk surgawi bisa turun ke bumi.”

VIMANAS - PESAWAT INDIA KUNO

KOSMONAUT DI INDIA KUNO?

http://anomalia.kulichki.ru/text2/048.htm

Ketika pagi tiba, Rama, yang menaiki kapal surgawi, bersiap untuk lepas landas. Kapal itu besar dan didekorasi dengan indah, setinggi dua lantai dengan banyak ruangan dan jendela. Kapal mengeluarkan suara merdu sebelum membubung ke angkasa... Beginilah epos India kuno "Ramayana" menggambarkan awal mula dewa-pahlawan di kapal surgawi.

Di sana, iblis jahat Rahwana menculik Sita, istri Rama, memasukkannya ke dalam kapalnya dan bergegas pulang. Namun, dia tidak berhasil pergi jauh: Rama mengejar penculik dengan peralatan "berapi-api", melumpuhkan kapal Rahwana. dan mengembalikan Shinta. Dan Rama menggunakan senjata misterius - "panah Indra"...

Mesin terbang pada zaman dahulu digambarkan sebagai “meteor yang dikelilingi oleh awan yang kuat”, seperti “nyala api di malam pertengahan musim panas”, seperti “komet di langit”.

Bagaimana cara mengevaluasi deskripsi ini? Cara termudah adalah dengan menghapus laporan tentang pesawat terbang dengan menggunakan fantasi dan imajinasi. Namun bukankah orang yang skeptis pun akan mewaspadai detail ini: para dewa dan pahlawan India bertarung di angkasa bukan dengan naga atau burung, melainkan dengan “pesawat” berawak yang membawa senjata mengerikan di dalamnya? Uraiannya mengandung dasar teknologi yang sangat nyata.

Jadi, buku "Vimanik Prakaranam" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta - "Risalah tentang Penerbangan") bagi para ahli tampak sama sekali tidak fantastis. Penulisannya dikaitkan dengan orang bijak agung Bharadwaj. Ia juga dianggap sebagai penulis sejumlah himne dalam Rig Veda. Para Indolog tidak menutup kemungkinan bahwa ia adalah salah satu misionaris Arya yang maju bersama kelompok besar Arya yang tiba di India diperkirakan pada milenium ke-3 SM. dari daerah yang terletak di utara Laut Hitam dan Laut Kaspia.

Untuk pertama kalinya, buku dalam bahasa Sansekerta yang mati ini, yang menurut beberapa ahli, hanya merupakan bagian keempat puluh (!) dari karya “Vimana Vidyana” (“Ilmu Penerbangan”), diterbitkan pada tahun 1943. Teksnya dicatat pada tahun 20-an abad kita oleh Venkatachaka Sharma sebagaimana diceritakan kembali oleh orang bijak Subraya Shastri. Subraya Shastri sendiri mengklaim bahwa teks kitab tersebut diturunkan secara lisan dari generasi ke generasi selama beberapa ribu tahun.

Analisis menyeluruh terhadap sejumlah deskripsi dalam karya ini telah memaksa para ilmuwan modern untuk secara serius mengajukan pertanyaan - apakah orang India kuno benar-benar mengetahui rahasia aeronautika? Beberapa bagian dari buku tersebut menunjukkan pengetahuan teknologi yang tinggi di antara orang-orang yang hidup pada zaman dahulu.

Ia mengklaim bahwa buku tersebut mencerminkan secara rinci gagasan para pemikir kuno tentang aeronautika, pesawat terbang dan beberapa sistemnya, ilmu Matahari dan penggunaan energi matahari pada pesawat terbang.

Seluruh bab “Vimanik Prakaranam,” kata Narin Sheth, dikhususkan untuk deskripsi perangkat unik “Guhagarbhadarsh Yantra”, yang dipasang di pesawat terbang. Sebagaimana dinyatakan dalam buku tersebut, dengan bantuannya dimungkinkan untuk menentukan lokasi benda-benda yang tersembunyi di bawah tanah dari “vimana” yang terbang. Menurut beberapa ahli, kita berbicara tentang senjata antipesawat musuh yang ditempatkan di bawah tanah.

Perangkat Guhagarbhadarsh Yantra terdiri dari 12 komponen, termasuk sejenis semikonduktor "Chambak mani" (paduan dengan sifat magnetik), yang merupakan sumber "shakti" - "kekuatan". Dalam hal ini, menurut Narin Sheth, kita berbicara tentang “sumber radiasi energi” yang dapat mendeteksi objek tersembunyi di bawah tanah dengan mengirimkan dan menerima sinyal gelombang mikro.

Narin Sheth membutuhkan waktu tiga tahun untuk mengidentifikasi 14 bahan yang, menurut formulanya, membentuk paduan Chambak Mani. Kemudian, dengan bantuan Institut Teknologi India di Bombay, ilmuwan tersebut berhasil memproduksinya. Paduan tersebut digambarkan sebagai "bahan padat berwarna hitam dengan sifat magnetis, tidak larut dalam asam". Ini mengandung, khususnya, silikon, natrium, besi dan tembaga.

Guhagarbhadarsh Yantra hanyalah salah satu dari 32 perangkat atau instrumen yang digambarkan dipasang di pesawat dan digunakan untuk mengamati target musuh yang tersembunyi.

Buku tersebut berisi uraian tentang berbagai perangkat yang menurut konsep saat ini berfungsi sebagai radar, kamera, lampu sorot dan digunakan, khususnya energi surya, serta uraian tentang jenis senjata penghancur. Mereka berbicara tentang pola makan pilot dan pakaian mereka. Pesawat terbang, menurut Vimanik Prakaranam, terbuat dari logam. Ada tiga jenis yang disebutkan: “somaka”, “soundalika”, “maurthvika”, serta paduan yang tahan terhadap suhu sangat tinggi.

Kemudian kita membahas tentang tujuh cermin dan lensa yang dapat dipasang di vimana untuk pengamatan visual. Jadi, salah satunya, yang disebut “Cermin Pinjula”, dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari “sinar iblis” musuh yang menyilaukan.

Berikut ini penjelasan sumber energi yang menggerakkan pesawat terbang. Ada juga tujuh di antaranya. Keempat jenis pesawat tersebut dinamakan Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana dan Shakuna Vimana. Jadi, “Rukma Vimana” dan “Sundara Vimana” berbentuk kerucut. Rukma Vimana digambarkan sebagai mesin terbang tiga tingkat dengan baling-baling di pangkalannya. Di “lantai” kedua terdapat kabin untuk penumpang. "Sundara Vimana" dalam banyak hal mirip dengan "Rukma Vimana", tetapi tidak seperti Rukma Vimana, bentuknya lebih ramping. "Tripura Vimana" adalah kapal yang lebih besar. Selain itu, perangkat ini serbaguna dan dapat digunakan untuk perjalanan udara dan bawah air.

Semacam prototipe kapal yang dapat digunakan kembali dapat disebut “Shakuna Vimana”. Menurut uraian di buku, ini adalah yang paling rumit secara teknis dan struktural, serta paling bermanuver.

Analisis terhadap “Vimanik Prakaranam”, “senjata penghancur” yang dijelaskan dalam buku ini, membuat peneliti Inggris David Davenport menebak alasan kematian mendadak kota Mohenjo-Daro, milik peradaban kuno pra-Arya di masa lalu. Lembah Sungai Indus di Pakistan. Menurut Davenport, kota itu dihancurkan oleh senjata dengan kekuatan penghancur yang sangat besar.

Bukan suatu kebetulan, kata para peneliti India dan Barat, bahwa konsep dan gagasan dalam “Vimanik Prakaranam” tidak sesuai dengan waktu penciptaan karya ini, dan sama sekali berbeda dari gagasan umum manusia tentang dunia. di sekelilingnya.

Yang lebih mengejutkan lagi adalah teknologi yang disebutkan dalam buku tersebut pada dasarnya berbeda dengan teknologi luar angkasa modern. Pesawat digerakkan oleh semacam energi internal, bukan oleh bahan bakar. Pergerakan di luar angkasa sangatlah cepat.

Apakah ada hubungannya dengan UFO yang dilihat banyak penduduk bumi pada abad ini? Solusi teknologi dan pesawat terbang yang disebutkan dalam karya kuno tidak hanya dapat dijelaskan oleh peradaban yang sangat maju yang menghilang dari muka bumi. Bukankah "Vimanik Prakaranam" merupakan akibat dari kontak dengan alien yang telah mengunjungi peradaban bumi sejak dahulu kala? Mungkin orang bijak dan misionaris Bhadravaj adalah seorang siswa cakap yang berbagi pengetahuan dengan perwakilan peradaban lain?

Boris ZAYTSEV,

Koresponden TASS

GEMA PENGETAHUAN YANG TERLUPAKAN

Senyuman merendahkan mungkin sudah matang di bibir pembaca yang skeptis: "Jadi apa? "Mahabharata", "Ramayana"... Ya, kuda terbang dan karpet terbang muncul dalam dongeng semua orang di dunia! Manusia bermimpi terbang ke langit seperti burung, sehingga imajinasinya menjadi liar!”

Tampaknya segala sesuatu di sini tidak sesederhana kelihatannya pada pandangan pertama. Tentu saja, mengatakan “tidak mungkin” dan mengabaikannya adalah hal yang paling mudah untuk dilakukan. Pada saat yang sama, penerbangan dan astronotika di India Kuno, menurut pendapat yang terbentuk sebelumnya atau pandangan yang kabur, adalah satu-satunya absurditas. Bagaimana jika kita mengatasi ketidakpercayaan yang alami dan mencoba memahami masalahnya secara menyeluruh? Sebuah gambaran yang paling menarik muncul!

Memang, hampir semua orang di dunia memiliki legenda tentang "kuda bersayap" dan "transportasi udara" lainnya, tetapi sumber-sumber India memuat, seperti yang mungkin telah diketahui pembaca dari artikel Boris Zaitsev, karakteristik teknis, informasi tentang prinsip pengoperasian mesin dan bahan-bahan yang diperlukan untuk pembangunan "kereta udara" - vimana. Patut dicatat bahwa dengan dimulainya era aeronautika modern, sebuah neologisme muncul dalam bahasa hampir semua orang di dunia - pesawat terbang, "kapal udara". Namun dalam bahasa Hindi, yang nenek moyangnya berasal dari bahasa Sansekerta yang sudah mati, kata baru seperti itu tidak diperlukan, karena sejak zaman kuno sudah ada konsep “vimana”, yang mudah diterapkan pada pesawat modern. Kata itu tidak mungkin muncul begitu saja, dari ketiadaan, seperti yang mereka katakan, entah dari mana. Lagi pula, bahkan dalam fantasinya, seseorang memulai dengan latihan.

Sejarah India Kuno penuh dengan banyak misteri, dengan jelas menunjukkan jejak atau gema dari pengetahuan “ilegal” pada masa itu, yaitu pengetahuan yang menurut gagasan kita saat ini tentang zaman kuno, tidak biasa untuk tingkat dan kebutuhan masyarakat. orang-orang pada waktu itu. Ini hanya satu contoh.

Pasukan musuh yang besar mendekati ashram - tempat tinggal orang bijak dan pertapa. "Penembakan dimulai, anak panah bersiul, tentara yang marah, dipimpin oleh raja, bergegas menyerang. Vasishtha mengangkat tongkatnya, menancapkannya ke tanah di tengah jalan menuju gerbang dan, tanpa menoleh ke belakang, kembali ke gubuknya. Serangan gencar tentara berhasil dihalau oleh staf. Tidak ada satu pun prajurit yang dapat melewatinya. Semua anak panah yang diarahkan ke ashram kembali tanpa menimbulkan bahaya apa pun." Pada akhirnya, raja memutuskan untuk menggunakan senjata super - Brahma Astra, yang memiliki kekuatan kolosal kekuatan destruktif. Bahkan para dewa, setelah mengetahui niat raja, menjadi khawatir dan berkumpul di surga, memandang bumi dengan penuh semangat. Namun, senjata super tersebut tidak dapat mengatasi penghalang berupa tongkat sederhana...

Episode Mahabharata ini menggugah pikiran. Apa itu dongeng? Perwujudan impian abadi masyarakat Fr kehidupan yang lebih baik, tentang struktur negara yang sempurna, tentang penguasa yang bijaksana, manusiawi, dan kejayaan kebajikan. Adapun legenda dan dongeng India, di bawah lapisan fantastis berusia ribuan tahun mereka menyembunyikan informasi tentang pengetahuan yang dimiliki orang-orang pada zaman dahulu kala - pengetahuan “ilegal”. Mungkinkah “tongkat” pertapa Vasishtha menghasilkan semacam medan pelindung yang tidak dapat diatasi oleh tentara maupun senjata super?

Asumsi seperti itu, yang didasarkan pada satu episode saja, mungkin tampak tidak berdasar dan spekulatif. Namun faktanya adalah mitos-mitos India Kuno dipenuhi dengan informasi tentang pengetahuan “ilegal”. Banyak fakta seperti itu diberikan dalam artikel oleh Boris Zaitsev, tetapi ada banyak fakta seperti itu di Everest! Diantaranya adalah episode-episode yang menunjukkan pengetahuan kosmik yang luas tentang orang-orang pada masa itu, yang sangat jauh dari kita.

Jadi, orang bijak Vishwamitra menciptakan dunianya sendiri dan memutuskan untuk mengirim Trishanka tertentu ke sana. Dia “naik ke udara, dengan lancar mencapai ketinggian dan menghilang dari pandangan.” Namun, setelah beberapa saat dia kembali dan berdiri terbalik di atas tanah. Menanggapi permintaan pengembara yang tidak beruntung untuk mengembalikannya ke kakinya, Vishwamitra kembali mengirimnya ke "dunia lain" dengan kata-kata: "Belajarlah menerima segala sesuatu sebagaimana adanya... Dan secara umum, apa yang terjadi dan apa yang ada turun di ruang tanpa batas tanpa landmark yang terletak di luar langit biru kita? Mungkin maksud orang bijak adalah di mana langit biru berakhir, yaitu dalam keadaan tidak berbobot, konsep naik dan turun itu relatif? Saya ulangi lagi: setiap episode yang dipertimbangkan secara terpisah tidak banyak bicara, tetapi jumlah dan totalitasnya menunjukkan pemikiran tertentu.

Dewa Brahma bermuka empat, pencipta Alam Semesta, nenek moyang semua makhluk hidup, dalam keadaan berpikir mendalam, bersandar di hamparan kelopak bunga teratai. Dia punya ukuran waktunya sendiri. Selama periode terjaga, ia menciptakan Alam Semesta, yang melewati empat yuga - zaman - dalam perkembangannya. Setiap yuga berlangsung selama 3.000 tahun dalam waktu angkasa, dengan satu tahun angkasa sama dengan 3.600 tahun bumi. Jadi empat yuga adalah 43.200.000 tahun-tahun duniawi. Kehidupan Brahma berlangsung seratus kali lebih lama - 4,32 miliar tahun. Periode ini sangat mirip dengan usia Bumi - sekitar 4,5 miliar tahun. Tentu saja, kebetulan ini dapat dikaitkan dengan suatu kecelakaan, namun hal ini juga dapat diartikan sebagai gema dari pengetahuan yang terlupakan tentang usia planet kita.

Rig Veda, khususnya himne Nasadiya, memberikan banyak bahan pemikiran. Ada alasan untuk percaya bahwa pandangan para penulisnya mengenai asal usul alam semesta mirip dengan gagasan kita tentangnya Dentuman Besar. Namun Rig Veda diciptakan pada milenium kedua SM. atau, menurut beberapa peneliti, jauh lebih awal!

Laporan tentang mesin terbang di India Kuno patut mendapat perhatian khusus. Selain vimana yang telah disebutkan, mungkin ada “kereta udara” lainnya - “agnihotra”. Dilihat dari akar kata "agni" (api) pada kata ini, terbangnya agnihotra disertai dengan kilatan api atau pancaran api.

Sumber-sumber kuno mengklaim bahwa ada mesin terbang untuk melakukan perjalanan dalam “surya mandala” dan “nakshatra mandala”. Apa batasannya? "Surya" dalam bahasa Sansekerta dan bahasa Hindi modern berarti matahari, mandala - bola, wilayah, nakshatra - bintang. Apakah ada indikasi penerbangan di dalam tata surya dan jarak antarbintang? Tampaknya pantas untuk menyebutkan keyakinan mendalam orang India kuno, yang tercermin dalam mitos, bahwa banyak “dunia dan ruang lain” yang dihuni oleh makhluk sempurna.

Segera setelah sudut pandang bahwa orang-orang zaman dahulu memiliki sejumlah besar pengetahuan “ilegal” mulai tampak beralasan, pertanyaan yang tak terelakkan muncul: dari mana datangnya pengetahuan ini di era yang umumnya dianggap sebagai masa pertumbuhan umat manusia. ? Sudah menjadi kebiasaan di kalangan beberapa peneliti untuk mengaitkan segala sesuatu yang tidak jelas dengan “alien dari luar angkasa”. Faktanya, apa pun bisa disalahkan pada alien: alien - dan hanya itu, tidak diperlukan penjelasan lebih lanjut. Tanpa menyangkal hak keberadaan “versi luar angkasa”, saya berani mengambil risiko untuk menyatakan pendapat yang berbeda. Dan inilah saatnya berbicara tentang senjata super dengan kekuatan penghancur yang sangat besar, informasi detailnya terdapat dalam epik India.

Misalnya, dalam Mahabharata disebutkan “cangkang” tertentu, yang ledakannya “terang seperti 10.000 matahari di puncaknya”. Penggunaannya sungguh mengerikan akibatnya dan menyebabkan kematian semua makhluk hidup. Profesor Oppenheimer, yang kagum dengan gambaran uji coba nuklir, mengingat kembali bagian tentang “ribuan matahari”. Tentu saja, setelah mengenal Mahabharata, muncul analogi antara episode yang dijelaskan di dalamnya dan ledakan bom nuklir, tetapi ini hampir tidak sepenuhnya benar: kita adalah anak-anak zaman kita dan berpikir dalam kategori-kategori zaman ini. Mungkin lain kali dan lain kali peralatan militer akan menyarankan analogi yang sangat berbeda.

Senjata super dalam epik India memiliki beberapa nama, dan semua jenisnya memiliki kekuatan penghancur yang sungguh tak terbayangkan - mereka dapat “membakar seluruh dunia fana ini.” Saya memiliki fotokopi buku langka yang diterbitkan pada tahun empat puluhan di Madras dalam edisi kecil. Suatu ketika, teman-teman dari Kedutaan Besar India di Moskow, mengetahui ketertarikan saya pada barang antik India, memesankan saya fotokopi dari salah satu perpustakaan India. Buku tersebut berjudul "Perang di India Kuno", karya menyeluruh ini milik Profesor V.R. Dikshitar. Tentang apa ini?

Namanya berbicara sendiri, tetapi kenalan dekat dengannya sungguh menakjubkan. Jadi, seluruh bab dikhususkan untuk jenis senjata yang digunakan. Senjata dan perlengkapan militer apa saja yang ada di sana! Peralatan untuk melacak musuh secara diam-diam dan bersembunyi dari alat pendeteksinya, berbagai macam “senjata api”, “cakram kematian”, alat transportasi canggih. Senjata yang bahkan penulis sebut “mistis”, karena sulit untuk memahami prinsip pengoperasian dan strukturnya, itu adalah “proyektil untuk mengeringkan musuh” dan disebut, omong-omong… “pengeringan”! Ini dia, hubungan yang jelas antara bahasa Sansekerta dan Slavia!

Kita bisa berbicara lama sekali tentang senjata super dan pengetahuan “ilegal” orang dahulu - dan bukan hanya orang India. Saya mengarahkan pembaca yang tertarik ke buku luar biasa karya Alexander Gorbovsky “Fakta, tebakan, hipotesis.” Materi faktual yang dikumpulkan di dalamnya sangat menarik. Sekarang mari kita kembali ke topik pembicaraan kita.

Jadi, orang dahulu punya senjata super - dari mana asalnya? Pertanyaan ini, menurut pendapat saya, mengungkapkan titik terlemah dalam hipotesis tentang alien. Faktanya, apakah layak bagi para dewa kosmik - dan inilah yang kemungkinan besar akan muncul di mata orang-orang zaman dahulu - untuk turun ke bumi. ke Bumi untuk memberikan senjata super ke tangan penduduk asli dengan kekuatan penghancur yang mengerikan? Bukankah misi luar angkasa mempunyai tujuan kreatif yang berbeda? Tentu saja, kita tidak mungkin dapat memahami logika kecerdasan luar angkasa, tetapi bahkan kita, penduduk bumi modern, yang terperosok dalam peperangan, tanpa ampun menghancurkan Alam yang melahirkan kita, telah memahami bahwa sangat penting untuk mencegah hal tersebut. penyebaran senjata nuklir. Dan inilah alien yang memberikan senjata super kepada penduduk bumi - berjuang demi kesehatan Anda...

Bagi saya, sumber pengetahuan kuno yang menakjubkan imajinasi kita berbeda, murni duniawi. Mari kita mengingat baris-baris penyair hebat V. Ya.Bryusov:

"Ada lemur, Atlas, dan lainnya...

Ada Mesir, Hellas, dan Roma..."

Mungkin mereka benar-benar ada peradaban kuno, yang ingatannya hanya sampai pada kita sebagian kecil dari pengetahuan yang terlupakan? Ada sudut pandang yang beralasan bahwa pada zaman dahulu kala Samudera Hindia dan wilayah daratan yang berdekatan terdapat benua Lemuria, yang sebagiannya berada di wilayah yang sekarang disebut Asia Selatan. Beberapa fakta ilmu pengetahuan modern mendukung asumsi ini. Jadi, di Antartika, Afrika, dan Hindustan - dalam sedimen dengan usia yang sama - ditemukan sisa-sisa listosaurus, yang pernah tercebur di perairan dangkal yang hangat. Ketiga wilayah yang berjauhan tersebut mungkin merupakan bagian dari satu benua, yang kemudian menyebar atau tenggelam. Mungkinkah memang ada peradaban Lemur yang mati jutaan tahun lalu? Jangan biarkan penyebutan zaman kuno seperti itu tidak membingungkan Anda: menurut akademisi naturalis besar Rusia V.I.Vernadsky, kecerdasan muncul di bumi 15-20 juta tahun yang lalu.

Ada kemungkinan bahwa peralatan militer lemur yang sangat kuat, yang bergema dalam epik India, menjadi penyebab bencana alam raksasa yang mengubah wajah planet ini. Tidak ada yang luar biasa dalam asumsi ini. Bagaimanapun, cangkang ditemukan di puncak gunung, dan beberapa area dasar laut sangat mirip dengan... lembah sungai.

Dengan bencana alam sebesar ini, sangatlah naif jika mencari bukti material tentang keberadaan teknologi yang sangat maju di masa lalu - informasi tentang zaman kuno hanya sampai kepada kita dalam ingatan masyarakat. Kemungkinan besar, hal-hal teknis tertentu, misalnya, nama-nama logam dan bagian-bagian pesawat terbang, metode pembuatan vimana tidak sepenuhnya dipahami bahkan oleh penulis manuskrip yang memberikan gambaran masa lalu yang aneh dan terkadang tidak masuk akal kepada kita. Rupanya, para penulis sejarah kuno menceritakan peristiwa-peristiwa yang diputarbalikkan dan dimodifikasi oleh banyak generasi pendongeng. Butir kebenaran dalam mitos-mitos yang sampai kepada kita begitu padat terselubung di lapisan-lapisan selanjutnya sehingga terkadang sulit untuk mempertimbangkan fakta aslinya.

Pada saat yang sama, tidak ada keraguan bahwa setiap fantasi dimulai dari pengalaman dan penulis kuno tidak dapat menciptakan deskripsi struktur mesin jet “dari ketiadaan”. Menurut pendapat saya, kita harus mengakui keberadaan teknologi pada jaman dahulu kala, yang tingkatnya masih mencengangkan imajinasi kita hingga saat ini. Mari kita ingat kata-kata Konfusius yang agung: "Saya mengirimkan, bukan mengarang. Saya percaya pada zaman kuno dan menyukainya"...

Sergey BULANTSEV, Indolog.

VIMANA - PESAWAT KUNO

(disingkat)

Teks-teks Sansekerta penuh dengan referensi tentang bagaimana para dewa berperang di langit menggunakan vimana yang dilengkapi dengan senjata yang sama mematikannya dengan yang digunakan di zaman kita yang lebih tercerahkan. Misalnya saja kutipan Ramayana yang kita baca:

Mesin Puspaka yang menyerupai matahari dan milik saudaraku ini dibawa oleh Rahwana yang sakti; mesin udara yang indah ini pergi kemana saja sesuka hati, ... mesin ini menyerupai awan terang di langit ... dan Raja [Rama] memasukinya dan kapal indah di bawah komando Raghira ini naik ke atmosfer bagian atas."

Dari Mahabharata, sebuah puisi India kuno yang panjangnya tidak biasa, kita mengetahui bahwa seseorang bernama Asura Maya memiliki sebuah vimana dengan keliling sekitar 6 m, dilengkapi dengan empat sayap yang kuat. Puisi ini adalah gudang informasi yang berkaitan dengan konflik antar dewa, yang menyelesaikan perbedaan mereka dengan menggunakan senjata yang tampaknya sama mematikannya dengan yang bisa kita gunakan. Selain "misil terang", puisi tersebut menggambarkan penggunaan senjata mematikan lainnya. “Indra Dart” dioperasikan menggunakan “reflektor” berbentuk bulat. Saat dinyalakan, ia memancarkan seberkas cahaya yang, ketika difokuskan pada target apa pun, langsung “melahapnya dengan kekuatannya”. Pada suatu kesempatan, ketika pahlawan, Krishna, sedang mengejar musuhnya, Salva, di langit, Saubha membuat vimana Salva tidak terlihat. Tidak terpengaruh, Krishna segera menggunakan senjata khusus: “Saya segera memasukkan anak panah yang membunuh, mencari suaranya.” Dan banyak jenis senjata mengerikan lainnya dijelaskan dengan cukup andal dalam Mahabharata, tetapi yang paling mengerikan digunakan untuk melawan Vrish. Narasinya mengatakan:

“Gurkha, terbang dengan vimananya yang cepat dan kuat, melemparkan ke tiga kota Vrishi dan Andhak sebuah proyektil yang diisi dengan seluruh kekuatan Alam Semesta. Kolom asap dan api yang membara, seterang 10.000 matahari, muncul di semua kemegahannya. Itu adalah senjata yang tidak diketahui, Iron Lightning Bolt, pembawa pesan kematian raksasa yang membuat seluruh ras Vrishi dan Andhaka menjadi abu."

Penting untuk dicatat bahwa jenis catatan ini tidak berdiri sendiri. Mereka berkorelasi dengan informasi serupa dari peradaban kuno lainnya. Efek dari petir besi ini mengandung cincin yang sangat tidak menyenangkan. Rupanya, mereka yang dibunuh olehnya dibakar hingga jasadnya tidak bisa dikenali. Para penyintas bertahan lebih lama dan rambut serta kuku mereka rontok.

"Tubuh vimana harus dibuat kuat dan tahan lama, seperti burung besar yang terbuat dari bahan ringan. Mesin merkuri dengan alat pemanas besi di bawahnya harus ditempatkan di dalamnya. Dengan bantuan kekuatan tersembunyi di dalam merkuri, yang mengatur Ketika tornado memimpin gerakan, seseorang yang duduk di dalamnya dapat melakukan perjalanan melintasi langit dalam jarak yang jauh. Pergerakan vimana sedemikian rupa sehingga dapat naik secara vertikal, turun secara vertikal dan bergerak miring ke depan dan ke belakang. Dengan bantuan mesin-mesin ini, manusia bisa naik ke udara dan makhluk surgawi bisa turun ke bumi.”

Hakafa (hukum Babilonia) menyatakan dengan tegas: "Keistimewaan mengoperasikan mesin terbang sangatlah besar. Pengetahuan tentang penerbangan termasuk yang paling kuno dalam warisan kita. Sebuah anugerah dari 'yang di atas'. Kami menerimanya dari mereka sebagai sarana untuk menyelamatkan banyak nyawa."

Yang lebih fantastis lagi adalah informasi yang diberikan dalam karya kuno Kasdim, Siphral, yang berisi lebih dari seratus halaman rincian teknis tentang konstruksi mesin terbang. Ini berisi kata-kata yang diterjemahkan menjadi batang grafit, kumparan tembaga, indikator kristal, bola bergetar, struktur sudut stabil.*

D. Anak Penetas. Buku Pegangan Anti-Gravitasi.

Banyak peneliti misteri UFO mungkin mengabaikan fakta yang sangat penting. Terlepas dari spekulasi bahwa sebagian besar piring terbang berasal dari luar bumi atau mungkin merupakan proyek militer pemerintah, sumber lain yang mungkin adalah India kuno dan Atlantis. Apa yang kita ketahui tentang pesawat India kuno berasal dari sumber tertulis India kuno yang telah sampai kepada kita selama berabad-abad. Tidak ada keraguan bahwa sebagian besar teks-teks ini asli; ada ratusan di antaranya, banyak di antaranya adalah epos India yang terkenal, tetapi kebanyakan di antaranya belum diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris dari bahasa Sansekerta kuno.

Raja India Ashoka mendirikan " perkumpulan rahasia sembilan orang tak dikenal" - ilmuwan besar India yang membuat katalog banyak ilmu pengetahuan. Ashoka merahasiakan pekerjaan mereka karena dia takut informasi ilmu pengetahuan maju yang dikumpulkan oleh orang-orang ini dari sumber-sumber India kuno dapat digunakan untuk tujuan jahat perang yang melawan Ashoka. bertekad, telah masuk agama Buddha setelah mengalahkan pasukan musuh dalam pertempuran berdarah. "Sembilan Yang Tidak Diketahui" menulis total sembilan buku, mungkin masing-masing satu buku. Salah satu buku berjudul "Rahasia Gravitasi". Buku ini adalah diketahui oleh para sejarawan, namun tidak pernah dilihat oleh mereka, terutama membahas tentang pengendalian gravitasi. Agaknya buku ini masih ada di suatu tempat, di perpustakaan rahasia di India, Tibet, atau di tempat lain (bahkan mungkin di Amerika Utara). Tentu saja, dengan asumsi demikian pengetahuan ini ada, mudah dimengerti mengapa Ashoka merahasiakannya.

Ashoka juga menyadari perang dahsyat yang menggunakan perangkat ini dan "senjata futuristik" lainnya yang menghancurkan "Ram Raj" (kerajaan Rama) India kuno beberapa ribu tahun sebelumnya. Beberapa tahun yang lalu, orang Tiongkok menemukan beberapa dokumen Sansekerta di Lhasa (Tibet) dan mengirimkannya ke Universitas Chandrigarh untuk diterjemahkan. Dr Ruf Reyna dari universitas ini baru-baru ini menyatakan bahwa dokumen-dokumen tersebut berisi instruksi untuk membangun pesawat ruang angkasa antarbintang. pesawat ruang angkasa! Cara gerak mereka, katanya, adalah "anti-gravitasi" dan didasarkan pada sistem yang mirip dengan yang digunakan dalam "laghim", suatu kekuatan diri yang tidak diketahui yang ada dalam struktur psikis manusia, "sebuah gaya sentrifugal yang cukup untuk mengatasi semua gaya gravitasi. daya tarik." Berdasarkan para yogi India, inilah “laghima” yang memungkinkan seseorang melayang.

Dr Raina mengatakan bahwa di atas mesin ini, yang dalam teksnya disebut "Astra", orang India kuno dapat mengirim pasukan manusia ke planet mana pun, yang menurut dokumen tersebut, mungkin berusia ribuan tahun. Naskah-naskah tersebut juga berbicara tentang penemuan rahasia "antima" atau tutup tembus pandang, dan "garima", yang memungkinkan seseorang menjadi seberat gunung atau timah. Tentu saja, para sarjana India tidak menganggap serius teks-teks tersebut, namun mereka mulai memandang nilainya secara lebih positif ketika orang-orang Tiongkok mengumumkan bahwa mereka telah menggunakan sebagian dari teks-teks tersebut untuk mempelajarinya. program luar angkasa! Ini adalah salah satu contoh pertama keputusan pemerintah yang mengizinkan penelitian antigravitasi.*

Ilmu pengetahuan Tiongkok berbeda dengan ilmu pengetahuan Eropa dalam hal ini; misalnya, di provinsi Xinjiang terdapat hal ini lembaga negara, terlibat dalam penelitian UFO. -K.Z.

Naskah tersebut tidak menyebutkan secara pasti apakah perjalanan antarplanet pernah dilakukan, namun menyebutkan, antara lain, rencana penerbangan ke Bulan, meskipun tidak jelas apakah penerbangan ini benar-benar dilakukan. Bagaimanapun, salah satu epos besar India, Ramayana, berisi kisah yang sangat rinci tentang perjalanan ke bulan dengan "vimana" (atau "aster"), dan menjelaskan dengan sangat rinci pertempuran di bulan dengan "ashwin" (atau Atlantis) kapal. Ini hanyalah sebagian kecil dari bukti penggunaan teknologi anti-gravitasi dan ruang angkasa di India.

Untuk benar-benar memahami teknologi ini, kita harus kembali ke zaman yang lebih kuno. Kerajaan Rama di India utara dan Pakistan didirikan setidaknya 15 ribu tahun yang lalu dan merupakan negara dengan kota-kota besar dan canggih, banyak di antaranya masih dapat ditemukan di gurun Pakistan dan India utara dan barat. Kerajaan Rama rupanya ada sejajar dengan peradaban Atlantis di tengah Samudera Atlantik dan diperintah oleh “raja-pendeta yang tercerahkan” yang memimpin kota-kota.

Tujuh ibu kota terbesar Rama dikenal dalam teks klasik India sebagai "tujuh kota para Resi". Menurut teks India kuno, manusia memiliki mesin terbang yang disebut "vimana". Epik tersebut menggambarkan vimana sebagai mesin terbang bundar dua dek dengan bukaan dan kubah, seperti yang kita bayangkan tentang piring terbang. Dia terbang "dengan kecepatan angin" dan mengeluarkan "suara merdu". Setidaknya ada empat jenis vimana; ada yang seperti piring, ada yang seperti silinder panjang - mesin terbang berbentuk cerutu. Teks-teks India kuno tentang vimana sangat banyak sehingga menceritakannya kembali akan memakan banyak volume. Orang India kuno yang menciptakan kapal-kapal ini menulis seluruh manual penerbangan tentang cara mengendalikan berbagai jenis vimana, banyak di antaranya masih ada, dan beberapa di antaranya bahkan telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris.

Samara Sutradhara adalah risalah ilmiah yang mengkaji perjalanan udara dengan vimana dari semua sudut yang memungkinkan. Ini berisi 230 bab yang mencakup desain, lepas landas, penerbangan ribuan kilometer, pendaratan normal dan darurat, dan bahkan kemungkinan tabrakan dengan burung. Pada tahun 1875, Vaimanika Shastra, sebuah teks abad ke-4, ditemukan di salah satu kuil India. SM, ditulis oleh Bharadwaji the Wise, yang menggunakan lebih banyak teks kuno sebagai sumbernya. Ini mencakup pengoperasian vimana dan mencakup informasi tentang cara mengemudikannya, peringatan tentang penerbangan jarak jauh, informasi tentang perlindungan pesawat dari badai dan petir, dan panduan untuk mengalihkan mesin ke "tenaga surya" dari sumber energi bebas yang disebut juga "anti-gravitasi". " Vaimanika Shastra berisi delapan bab dengan diagram dan menjelaskan tiga jenis mesin terbang, termasuk yang tidak dapat terbakar atau jatuh. Disebutkan juga 31 bagian utama perangkat ini dan 16 bahan yang digunakan dalam pembuatannya yang menyerap cahaya dan panas, oleh karena itu dianggap cocok untuk membuat vimana.

Dokumen ini diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris oleh J. R. Josayer dan diterbitkan di Mysore, India, pada tahun 1979. Bapak Josayer adalah Direktur Akademi Internasional Studi Sansekerta yang berbasis di Mysore. Tampaknya vimana tidak diragukan lagi digerakkan oleh semacam anti-gravitasi. Mereka lepas landas secara vertikal dan dapat melayang di udara seperti helikopter atau kapal udara modern. Bharadwaji mengacu pada tidak kurang dari 70 otoritas dan 10 ahli aeronautika kuno.

Sumber-sumber ini sekarang hilang. Vimana disimpan di "vimana griha", sejenis hanggar, dan kadang-kadang dikatakan digerakkan oleh cairan putih kekuningan, dan kadang-kadang oleh semacam campuran merkuri, meskipun penulisnya tampaknya tidak yakin mengenai hal ini. Kemungkinan besar, penulis-penulis selanjutnya hanya sekedar pengamat dan menggunakan teks-teks sebelumnya, dan dapat dimengerti jika mereka bingung mengenai prinsip gerakan mereka. "Cairan putih kekuningan" tersebut tampak mencurigakan seperti bensin, dan mungkin vimana memiliki berbagai sumber tenaga penggerak, termasuk mesin pembakaran internal dan bahkan mesin jet.

Menurut Dronaparva, bagian dari Mahabharata, serta Ramayana, salah satu vimana digambarkan berbentuk bola dan dibawa dengan kecepatan tinggi oleh angin kencang yang diciptakan oleh merkuri. Ia bergerak seperti UFO, naik, turun, bergerak maju mundur, sesuai keinginan pilot. Dalam sumber India lainnya, Samara, vimana digambarkan sebagai "mesin besi, kokoh dan halus, dengan muatan merkuri yang menyembur dari belakang dalam bentuk nyala api yang menderu-deru." Karya lain berjudul Samaranganasutradhara menjelaskan bagaimana peralatan tersebut dibuat. Ada kemungkinan bahwa merkuri ada hubungannya dengan pergerakan, atau, lebih mungkin, dengan sistem kendali. Menariknya, para ilmuwan Soviet menemukan apa yang mereka sebut sebagai "instrumen kuno yang digunakan dalam navigasi pesawat ruang angkasa" di gua-gua di Turkestan dan Gurun Gobi. "Perangkat" ini adalah benda berbentuk setengah bola yang terbuat dari kaca atau porselen, diakhiri dengan kerucut dengan setetes air raksa di dalamnya.

Jelas sekali bahwa orang India kuno menerbangkan perangkat ini ke seluruh Asia dan mungkin ke Atlantis; dan bahkan, rupanya, masuk Amerika Selatan. Sebuah surat ditemukan di Mohenjo-daro di Pakistan (diduga merupakan salah satu dari "tujuh kota para resi kerajaan Rama"), dan masih belum dapat diuraikan, juga telah ditemukan di tempat lain di dunia - Pulau Paskah! Aksara Pulau Paskah, yang disebut aksara Rongorongo, juga belum teruraikan dan sangat mirip dengan aksara Mohenjo-daro. ...

Dalam Mahavir Bhavabhuti, teks Jain abad ke-8 yang dikumpulkan dari teks dan tradisi kuno, kita membaca: "Kereta udara, Pushpaka, membawa banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Langit penuh dengan mesin terbang besar, hitam seperti malam, tapi dihiasi dengan lampu-lampu bercahaya kekuningan." . Weda, puisi Hindu kuno yang dianggap tertua dari semua teks India, menggambarkan vimana dari berbagai jenis dan ukuran: "agnihotravimana" dengan dua mesin, "vimana gajah" dengan lebih banyak mesin, dan lainnya disebut "kingfisher", "ibis " dan lain-lain. nama binatang lainnya.

Sayangnya, vimana, seperti kebanyakan vimana penemuan ilmiah, akhirnya digunakan untuk tujuan militer. Bangsa Atlantis menggunakan mesin terbang mereka, "Wilixi", jenis pesawat serupa, dalam upaya menaklukkan dunia, menurut teks-teks India. Bangsa Atlantis, yang dikenal sebagai "Asvins" dalam kitab suci India, tampaknya lebih maju secara teknologi dibandingkan bangsa India, dan tentu saja memiliki temperamen yang lebih suka berperang. Meskipun tidak ada teks kuno yang diketahui tentang wailixi Atlantis, beberapa informasi berasal dari sumber esoteris dan okultisme yang menggambarkan mesin terbang mereka.

Mirip dengan, tapi tidak identik dengan, vimana, vailixi biasanya berbentuk cerutu dan mampu bermanuver di bawah air serta di atmosfer dan bahkan luar angkasa. Perangkat lain, seperti vimana, berbentuk piring dan tampaknya juga bisa terendam. Menurut Eklal Kueshana, penulis The Ultimate Frontier, Wailixi, seperti yang ditulisnya dalam artikel tahun 1966, pertama kali dikembangkan di Atlantis 20.000 tahun yang lalu, dan yang paling umum adalah "berbentuk piring dan biasanya berbentuk trapesium dengan penampang tiga setengah bola." rumah untuk mesin di bawahnya. Mereka menggunakan unit anti-gravitasi mekanis yang digerakkan oleh mesin yang menghasilkan sekitar 80.000 tenaga kuda." Ramayana, Mahabharata, dan teks lainnya berbicara tentang perang mengerikan yang terjadi sekitar 10 atau 12 ribu tahun yang lalu antara Atlantis dan Rama dan dilakukan dengan senjata pemusnah yang tidak dapat dibayangkan oleh pembaca hingga paruh kedua abad ke-20.

Mahabharata kuno, salah satu sumber informasi tentang vimana, selanjutnya menggambarkan kehancuran yang mengerikan dari perang ini: "...(senjatanya adalah) sebuah proyektil yang diisi dengan seluruh kekuatan alam semesta. Kolom yang membara asap dan nyala api, seterang seribu matahari, terbit dengan segala kemegahannya ... Sambaran petir yang sangat besar, pembawa pesan kematian yang sangat besar, mengubah seluruh ras Vrishni dan Andhaka menjadi abu ... tubuh-tubuh itu begitu terbakar sehingga mereka menjadi tidak dapat dikenali. Rambut dan kuku rontok, piring pecah tanpa alasan yang jelas, dan burung menjadi putih...setelah itu Dalam beberapa jam, semua makanan terkontaminasi...untuk menghindari kebakaran ini, para prajurit bergegas ke sungai untuk mencuci diri mereka sendiri dan senjata mereka..." Tampaknya Mahabharata sedang menggambarkan perang atom! Penyebutan seperti ini tidak berdiri sendiri; pertempuran menggunakan serangkaian senjata dan pesawat yang fantastis adalah hal biasa dalam buku-buku epik India. Bahkan ada yang menggambarkan pertempuran antara vimana dan vailixas di bulan! Dan bagian yang dikutip di atas dengan sangat akurat menggambarkan seperti apa ledakan atom dan apa dampak radioaktivitas terhadap populasi. Melompat ke dalam air memberikan satu-satunya kelonggaran.

Ketika resi kota Mohenjo-daro digali oleh para arkeolog pada abad ke-19, mereka menemukan kerangka tergeletak di jalanan, beberapa dari mereka berpegangan tangan seolah-olah sedang lengah karena suatu kemalangan. Kerangka ini merupakan yang paling radioaktif yang pernah ditemukan, setara dengan yang ditemukan di Hiroshima dan Nagasaki. Kota-kota kuno yang dinding bata dan batunya dilapisi kaca dan menyatu dapat ditemukan di India, Irlandia, Skotlandia, Prancis, Turki, dan tempat lain. Tidak ada penjelasan logis lain atas kaca benteng dan kota batu selain ledakan atom.

Terlebih lagi, di Mohenjodaro, sebuah kota yang memiliki tata ruang yang indah dan memiliki pasokan air yang lebih unggul dibandingkan yang digunakan di Pakistan dan India saat ini, jalanan dipenuhi dengan “pecahan kaca hitam”. Ternyata potongan bulat tersebut adalah pot tanah liat yang meleleh karena panas yang ekstrim! Dengan tenggelamnya Atlantis secara dahsyat dan hancurnya kerajaan Rama senjata atom dunia telah tenggelam Jaman Batu". ...

Katakan yang sebenarnya. Jangan menyerah pada kemarahan. Jika Anda diminta sesuatu, bantulah. Dengan ketiga syarat tersebut seseorang dapat mendekatkan diri kepada Tuhan.

Pencapaian teknis peradaban kuno tampaknya tidak dapat kita pahami. Penghuni Atlantis Kedua menggunakan sinar tertatih-tatih, mengingatkan pada sinar laser modern, tetapi dengan frekuensi yang lebih tinggi. Hal ini diajarkan kepada mereka oleh Guru Shambhala - Lemurian dan Mahatma. Gelombang eterik dimanfaatkan secara luas untuk penerbangan pesawat, mengingatkan pada perahu yang ditutup di atasnya. UFO berbentuk piring yang lebih canggih diangkat ke udara oleh kekuatan psikis “Vril”. Sebelum Perang Dunia II, para ilmuwan Jerman terkejut menemukan dalam manuskrip Sanskerta kuno "Samaranga Sutradhara" deskripsi mesin terbang pada masa itu - vimana. Desainnya yang sempurna dan prinsip pengoperasiannya yang elegan sangat berbeda dari produk lain yang dikenal. ilmu pengetahuan modern dan teknologi. Di Sini Deskripsi Singkat vimana dari manuskrip India yang setengah membusuk ini:

“Bodinya yang terbuat dari bahan plastik harus kuat dan tahan lama. Wadah logam dengan merkuri dan alat pemanas di bawahnya harus ditempatkan di dalam. Melalui kekuatan yang tersembunyi di dalam merkuri dan menggerakkan pusaran yang membawa, seseorang di dalam kereta ini dapat terbang jarak jauh melintasi angkasa dengan cara yang sangat menakjubkan. Empat wadah kuat untuk merkuri harus ditempatkan di dalamnya. Ketika dipanaskan dengan api terkendali dari peralatan besi, kereta tersebut akan mengembangkan kekuatan guntur berkat merkuri. Dan dia akan segera berubah menjadi mutiara di langit.”

Bayangan burung yang sedang terbang tidak pernah bergerak.

Naskah kuno lainnya lebih berbahaya dan menjelaskan secara rinci struktur UFO. Ini adalah Vaimanika Shastri, sebuah buku bergambar besar yang ditulis dalam bahasa Sansekerta ribuan tahun yang lalu. Itu disimpan di arsip pusat Delhi. Naskah ini memiliki lebih dari sepuluh bab teknogenik, yang masing-masing berisi informasi tentang topik tertentu. Daftar satu bab ilmu eksakta, yang harus dipelajari oleh pilot masa depan. Yang lainnya menjelaskan secara rinci desain perangkat elektronik yang terpasang pada panel kontrol penerbangan. Misalnya, salah satu perangkat berbentuk bulat agak mirip stasiun radar, hanya seukuran bola voli. Dengan bantuannya, Anda tidak hanya dapat menentukan jarak ke kapal lain dan arah pergerakan target, tetapi juga melihat ke dalam kokpit kapal terbang, menguping dan memata-matai apa yang dikatakan, dilakukan, dan dipikirkan awaknya. Bab berikutnya dari Vaimanika Shastri mengungkapkan logam dan bahan luar biasa dari mana vimana dibuat, menunjukkan metode produksinya yang konsisten dan jelas. Namun bab yang paling menarik adalah bab yang menjelaskan desain vimana. Dalam buku ini, penulis secara bertanggung jawab menginformasikan bahwa ada 12 jenis vimana yang berbeda. Berikut adalah teknologi yang telah terbukti untuk memproduksi hanya tiga mesin terbang paling sederhana. Mengenai konstruksi sembilan jenis UFO lainnya, penulis bijak menghela nafas dengan sedih: “Saya tidak menulis tentang strukturnya bukan karena saya tidak tahu, tetapi karena pengetahuan ini belum dapat diberikan kepada manusia, karena mereka akan menghancurkan keduanya. diri mereka sendiri dan Bumi.”

Fakta terdokumentasi berikut ini telah sampai kepada kita, para pembaca biasa, dari masa yang belum lama ini: pada tahun 1890 M di India, seorang guru sekolah secara diam-diam menggunakan buku “Vaimanika Shastri” dan beberapa manuskrip kuno lainnya untuk membuat piring terbang dari jenis yang paling sederhana. . Selama beberapa hari yang mempesona, dia mengejutkan penduduk kota hingga berlutut dengan terbang di atas atap rumah dalam lingkaran menggunakan air raksa yang mendidih. Penerbangan eksperimentalnya melintasi kota berlanjut selama hampir seminggu. Dan kemudian lima UFO asli, terbuat dari logam perak, terbang mengejarnya. Dan guru yang terinspirasi itu menghilang entah kemana bersama peralatan eksperimennya. Tidak ada yang pernah melihatnya lagi.

“Dari mana datangnya deskripsi mesin terbang Dewa Vimana, yang mengingatkan pada pesawat tempur futuristik, dalam teks-teks India kuno? Apa yang disebut vimana dapat mencapai kecepatan luar biasa, dan dapat dibawa ke dalamnya senjata ampuh dewa kuno. Beberapa teks bahkan menjelaskan desain mesin terbang Dewa Vimana dan manual untuk pilot. Kata Viman terdiri dari dua kata. "Vi" berarti langit dan "Man" berarti manusia, menggabungkan kedua kata ini akan menghasilkan manusia di langit."

Menganalisis materi, para peneliti teori “astronot kuno” sampai pada kesimpulan bahwa vimana bukanlah produk imajinasi penyair India, tetapi hanya laporan tentang peristiwa nyata masa ketika para “dewa” mengobarkan perang epik mereka di Bumi. Dilaporkan ada begitu banyak teks kuno tentang vimana sehingga mereka dapat mengisi beberapa volume hanya dengan deskripsi kendaraan ini. Keaslian sumber-sumber tertulis ini tidak diragukan lagi. Sayangnya, sebagian besar belum diterjemahkan dari bahasa Sansekerta kuno.

Menyebutkan vimana dan mesin terbang

Vimana di India Kuno

Salah satu misteri terbesar dari teori “astronot kuno” adalah vimana – kendaraan terbang para Dewa, yang disebutkan dalam literatur India Kuno. Dewa atau pahlawan terbang dengan vimana, dan kekuatan yang terkandung di dalamnya memungkinkan untuk mengatasi jarak jauh dan menghancurkan musuh secara instan. Deskripsi vimana sering kali dipenuhi dengan banyak detail teknis, mengingatkan pada mesin terbang futuristik, jauh lebih canggih daripada pesawat modern.

Pesawat masuk Perjanjian Lama

Pesawat terbang disebutkan dalam Alkitab - Perjanjian Lama, dalam kisah nabi Perjanjian Lama Yehezkiel, sebagai pesawat terbang. Ketika ciptaan turun, angin badai bertiup masuk, dikelilingi awan besar, terdengar suara gemuruh seperti dari kawanan militer, di atasnya ada singgasana dengan makhluk duduk menyerupai manusia, begitulah penyebutan pertama dari alam semesta. mesin terbang para Dewa dijelaskan. Apakah ini hanya fiksi ilmiah kuno? Atau, seperti yang diyakini beberapa peneliti, kita sedang berhadapan dengan informasi dokumenter yang praktis tidak ada lagi ingatannya.

VIMANA KUNO

DEWA ATAU SELESTIAL DI INDIA KUNO BERGERAK DI LANGIT PADA VIMANAS

Ada referensi tentang vimana kuno di berbagai sumber - dari kuno hingga modern sepenuhnya.

Vimana dalam sumber: Mahabharata

Epos India kuno akan tampak sangat kompleks bagi mereka yang mengenalnya, karena mewakili berbagai dewa disertai dengan literatur dan epos yang luas, termasuk salah satu karya terbesar, Mahabharata.

Vimana dalam sumber Rgveda

Pakar terhebat dalam "mesin terbang kuno" - Dr. Dilip Kumar Kanjilal (lahir tahun 1933), memberikan perhatian khusus pada deskripsi vimana dalam Rgveda (sekitar abad 18-12 SM) dan risalah Samarangana Sutradhara "(abad XI M ). Jika kita berbicara tentang Rgveda, setidaknya 20 bagian dari karya ini berhubungan dengan mesin terbang yang digunakan oleh Asvin (kembar ilahi). Benda yang digambarkan sebagai kendaraan tiga tingkat dengan bentuk segitiga pada bagian memanjang ini, terdiri dari tiga sabuk, dan mampu mengangkut sedikitnya tiga penumpang. Vimana dibuat dari paduan emas, perak dan besi. Vimana harus memiliki dua sayap dan mengembangkan kecepatan yang setara dengan kecepatan berpikir.”

Vimana pada sumbernya: Samarangana Sutradhara

Menurut teks Sansekerta Samarangana Sutradhara, vimana harus kuat dan tahan lama; burung besar terbuat dari bahan yang ringan. Harus ada merkuri di dalam mesin, dipanaskan oleh alat pemanas. Energi yang tersembunyi di dalam merkuri memungkinkan seseorang terbang dengan kecepatan tinggi, sehingga pilot dapat melakukan perjalanan jarak jauh di udara. Vimana harus naik dan turun secara vertikal, miring, dan dapat bergerak maju dan mundur. Mesin-mesin ini memungkinkan manusia melakukan perjalanan melalui udara dan makhluk surgawi datang ke bumi. Ayat-ayat risalah tersebut membahas tentang desain vimana, metode pengangkutan barang di dalamnya, kemampuan terbang ribuan kilometer, melakukan pendaratan normal dan darurat, dan bahkan kemungkinan tabrakan dengan burung. Terdapat informasi tentang pilot, tindakan pencegahan yang direkomendasikan untuk penerbangan jarak jauh, perlindungan kapal dari badai dan petir, dan instruksi tentang cara beralih ke tenaga surya dari tenaga biasa (anti gravitasi?).

Vimana dalam sumber: Yukti-kalpa-taru dan Raghuvamsha

Kanjilal, seorang ahli bahasa Sansekerta dan Pali, juga menemukan sumber yang kurang dikenal yang menyebutkan mesin terbang. Ini termasuk: “Yukti-kalpa-taru” (sekitar abad ke-11 SM) dan “Raghuvamsha” (abad ke-5 M). Ini adalah karya-karya yang sifatnya berbeda - dari risalah ilmiah dan teknis hingga puisi dan legenda. Kesamaannya adalah bahwa dokumen-dokumen ini berisi referensi ke vimana, yang mana Kanjilal mencirikannya sebagai berikut: “Vimana adalah pesawat yang meniru cara terbang burung.

Vimana dalam sumber: Vimanika Shastra

VAIMANIKA SHASTRA - DOKUMEN TEKNIS INDIA, DENGAN ILUSTRASI OLEH VIMAN

Vimanika Shastra memberi lebih banyak Informasi rinci tentang vimana, menggunakan istilah Sansekerta yang tidak jelas orang modern, khususnya bukan untuk orang India. Misalnya, dalam bab “Tentang Logam untuk Konstruksi Mesin”, dikatakan: “Ada tiga jenis logam yang disebut somaka, soundaalika, dan murtvika. Dengan mencampurkannya, 16 paduan penyerap panas yang berbeda dapat dibuat.” Dari bab lainnya Anda dapat mempelajari cara menyimpan makanan dengan benar di dalam vimana, cara menghindari halusinasi selama penerbangan, dan cara memilih rute yang sesuai dari 519.800 yang ada.

Vimana dalam sumber: Rahasia pilot

Yang lebih aneh lagi adalah risalah "Rahasia Pilot" - rekomendasi tentang vimana terkandung dalam karya tersebut. Ini termasuk, khususnya, seni menciptakan awan, menembakkan sinar, membuat hologram untuk mendeteksi musuh dan menyamarkan kendaraan, dan bahkan metode menguping apa yang terjadi di vimana musuh. Penulis Eropa seperti Daniken (lahir 1935), yang memperkenalkan Vimanika Shastra kepada dunia, kagum dengan risalah ini. Dia berbicara tentang detail yang benar-benar menakjubkan, yang intinya tidak dapat ditafsirkan sebaliknya, ini benar-benar panduan kuno untuk pilot vimana. Banyak hal yang tidak dapat dipahami dalam risalah tersebut harus dijelaskan oleh fakta bahwa selama berabad-abad informasi ini menjadi semakin tidak jelas bagi orang-orang, dan para ahli Taurat tidak memahami apa yang mereka tulis.

Vimana dalam sumber: karya Kasdim kuno Sifral

Karya kuno Kasdim, Siphral, tampaknya tidak kalah fantastisnya, di mana terdapat lebih dari 100 detail teknis yang tidak dapat dipahami yang harus diperhitungkan saat membuat pesawat terbang. Ada konsep seperti: batang grafit, kumparan tembaga, indikator kristal, bola bergetar, dll. Hakata (Hukum Babilonia) menyatakan: keistimewaan menerbangkan pesawat sungguh luar biasa. Ilmu aeronautika merupakan ilmu yang paling kuno. Ini adalah hadiah dari “mereka yang di atas”. Kami mendapatkannya untuk menyelamatkan banyak nyawa. Tampaknya pasti bahwa orang India kuno melakukan perjalanan dengan vimana ke seluruh Asia. Mungkin mereka bahkan terbang ke Atlantis dan Amerika Selatan. Hal ini dibuktikan dengan ditemukannya surat yang belum diuraikan di kota kuno Mohenjo-Daro (wilayah Pakistan saat ini), yang juga sangat mengingatkan pada tablet rongo-rongo dari Pulau Paskah yang belum dibaca.

Pesawat Atlantis - vailixi

Hampir tidak ada bukti sejarah tentang bangsa Atlantis, namun berdasarkan pesan-pesan esoteris, kita dapat menyimpulkan bahwa mereka adalah bangsa yang berteknologi maju, seperti bangsa India atau, bahkan lebih unggul, tetapi lebih suka berperang. Mereka menggunakan mesin terbang "Wilixi" untuk mengambil alih seluruh dunia. Menurut salah satu penulis Atlantis yang dikutip dalam sumber Hindu Ashvinami, mereka mengembangkan vailixi mereka 20.000 tahun yang lalu. Tenaga mesin mekanis perangkat ini adalah 80.000 hp.

Vimana dalam sumber: Ramayana

Menurut para yogi Hindu, orang bisa melayang berkat laghima. Jika dokumen-dokumen ini bisa dipercaya, umat Hindu kuno bisa saja mengirim banyak orang ke planet mana pun. Naskah yang sama juga berbicara tentang rahasia tembus pandang, dan bagaimana menjadi berat, seperti gunung timah. Sumber-sumber ini tidak mengatakan secara langsung tentang perjalanan ke dunia lain, tetapi muncul pertanyaan tentang rencana ekspedisi ke Bulan. Di sini Ramayana memberi Detil Deskripsi terbang ke Bulan dengan vimana dan bertarung di sana dengan mesin terbang Ashvins (Atlantis).

Pesawat di Tibet

TERJEMAHAN TIBETAN DARI TEKS SANSKRIT KUNO YANG ADA HARI INI

Baru-baru ini, di Lhasa Tibet, orang Tiongkok menemukan dokumen dalam bahasa Sansekerta, di mana para ilmuwan menemukan instruksi untuk membuat kapal antarbintang. Secara khusus, mesin anti-gravitasi dijelaskan di sana. Cakram ini didasarkan pada sistem yang mirip dengan "laghimi", sebuah kekuatan ego yang tidak diketahui yang ada dalam jiwa manusia dan mampu mengatasi kekuatan gravitasi. Mungkin ini adalah hal yang sama yang disebut gaya “vril”.

Sathya Sai Baba berbicara tentang Atlantis dan teknik penerbangan

Mereka yang menghormati Satya Sayu Baba, yang dianggap sebagai avatar berikutnya setelah Krishna, mungkin tertarik dengan pernyataannya pada tahun 1976 selama sekolah musim panas di Ooty, di mana informasi tentang mesin terbang kuno harus dikonfirmasi. Berikut terjemahan literalnya: “Tanyakan pada diri Anda, apakah negeri yang sekarang kita sebut Lanka sama dengan yang ada pada masa Treta Yuga, pada masa Raja Rama yang diperintah oleh Rahwana? TIDAK. Pada masa itu, Lanka berjarak ratusan mil dari tanjung selatan India - di garis khatulistiwa. Seiring berjalannya waktu, selama peralihan dari Treta Yuga ke Kali Yuga, pulau ini berpindah ratusan mil ke utara dari garis khatulistiwa. Mengamati pulau yang sekarang kita sebut Lanka ini, kita memahami bahwa pulau itu bergerak ke utara dari garis khatulistiwa. Tapi, di sejarah Yunani Tercatat, pulau yang sekarang kita sebut Lanka itu tenggelam seluruhnya saat terjadi bencana samudera Atlantis. Orang-orang Yunani memiliki pengetahuan yang mendalam di bidang sains dan banyak bidang lainnya. Mereka menulis bahwa Lanka tenggelam ke dalam perairan samudera. Saat itu, manusia sudah begitu maju sehingga mereka melakukan perjalanan ke bulan dan mengembangkan beberapa jenis kendaraan udara. Mereka telah menguasai teknik terbang.” Oleh karena itu, Sai Baba memberi tahu kita di sini di mana Atlantis berada.

Vimana di bawah Alexander Agung

Informasi sejarah menarik lainnya yang patut dicatat adalah bahwa lebih dari 2.000 tahun yang lalu, Alexander Agung menginvasi India dan pada suatu saat pasukannya diserang oleh “perisai api yang terbang”. "Piring terbang" ini tidak menggunakan senjata apa pun, dan Alexander dapat melanjutkan penaklukannya atas India.

PRASIVILISASI

Kanjilal, yang menganalisis monumen tertua literatur Veda, mengklaim bahwa sebelum peradaban yang ada di Bumi sekarang, ada pra-peradaban lain yang lebih maju. Menurut mitos Hindu, didirikan oleh para dewa yang harus meninggalkan bumi karena konflik dengan setan asura. Tiga puluh tiga makhluk surgawi, dipimpin oleh dewa api Agni, tiba di India setelah beberapa waktu mengembara. Kanjilal mendasarkan kesimpulannya pada pandangan Sayana - penulis sejarah terkenal Abad XIV, yang percaya bahwa Celestial menjalin kontak dengan manusia tepat selama perang sedang berlangsung. Setelah mengalahkan para asura, 22 dewa kembali ke surga, sedangkan sisanya tetap di Bumi. Menurut beberapa sumber, ide vimana lahir pada saat itu. Dengan kata lain, para dewa - alien tingkat lanjut yang datang ke Bumi pada zaman kuno - tiba dengan pesawat, yang disebutkan dalam legenda dan sumber tertulis. Penulis lain tentang masalah ini, Dr. Srikumar V. Gopalakrishna, memiliki pendapat yang sama, yang menulis tentang “jejak” vimana dalam epos paling terkenal:

Senjata para Dewa, mengingatkan pada ledakan nuklir

BHAGAVAD-GITA MENYEBUTKAN SENJATA DENGAN KEKUATAN NUKLIR

Pada gilirannya, Mahabharata - puisi epik terpanjang di dunia - menyebutkan vimana di antara deskripsi senjata misterius, yang konsekuensinya bagi penulis di bidang "alien kuno" menyerupai konsekuensinya. ledakan nuklir. Epos tersebut bercerita tentang peperangan antara klan, Pandawa dan Korawa, yang pertarungan terakhir terjadi di dekat Delhi. Secara khusus, serangan kuat Anea disebutkan:

Senjata Para Dewa Anea

SENJATA PAHLAWAN ASWATTHAMA - ANEA, DILUNCURKAN DALAM BENTUK PANAH TINGGI KE LANGIT

“Ashwatthama, berdiri kokoh di atas mesinnya, Memanggil senjata Aney, yang bahkan para dewa pun tidak dapat menolaknya. Sinar seterang api, tanpa asap, kekuatan luar biasa. Semua orang yang berada di bawah pengaruhnya akan ditelan kegelapan,” kata epik tersebut. Dikatakan juga bahwa dunia berguncang, dan tubuh gajah perang yang terbakar tertinggal di medan perang.

VIMANIKA SHASTRA – BUKU PILOT DAN JENIS VIMANAS

Sebagian besar rincian teknis tentang vimana ada di buku Vimanika Shastra. Secara khusus, ini menjelaskan desain pesawat; mesin berbahan dasar merkuri, dan bahkan tip untuk pilot. Namun ternyata ada masalah besar: Ternyata Vimanika Sastra, berbeda dengan teks-teks lain yang menggambarkan vimana, merupakan karya kontemporer. Awalnya dikaitkan dengan orang bijak kuno legendaris Baradvaji dan mistik Subbaraya Shastra (1866-1940), yang seharusnya menerima teks tersebut melalui “wahyu” sekitar tahun 1920. Versi Hindi diterbitkan pada tahun 1950-an, sedangkan versi asli Sansekerta baru muncul pada tahun 1979. Pertanyaan yang masih tersisa adalah kapan kita sebenarnya mengetahui tentang Vimanika Shastra dan apakah penulisnya benar-benar tidak tahu apa-apa tentang penerbangan? Dokter dan penulis Arnold Mostovich (1914-2002), yang mengajukan pertanyaan kepada “astronot kuno”, mencatat bahwa ada empat jenis utama vimana: Rukma, Sundara, Tripura dan Shakuna (selain itu, ada lebih dari 110 subtipe yang kurang umum) .

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - PESAWAT DEWA KUNO DI VIMANIKA SHASTRA

Rukma vimana berbentuk kerucut.

Tripura vimana Tripura Vimana adalah mesin terbang tiga tingkat.

Sundara vimana

SUNDARA VIMANA - PESAWAT DEWA KUNO DI INDIA

Sundara Vimana menyerupai roket modern.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA - MESIN TERBANG DEWA YANG DISEBUTKAN DI INDIA KUNO

Shakuna vimana menyerupai seekor burung. “Vimana jenis Shakuna adalah yang paling mengesankan, teks-teks kuno bahkan menyebutkan 25 komponen utama yang seharusnya terdiri dari: pelat bawah, tutup tangki bahan bakar, mekanisme kontrol udara, indikator arah penerbangan, dua sayap, udara pipa masuk, sekrup penjepit, kolektor surya,” tulis Mostovich.

Pushpaka vimana Epik Ramayana, pada gilirannya, menggambarkan kendaraan Pushpaka milik raja iblis Rahwana, penjahat yang menculik istri Rama (inkarnasi ketujuh Wisnu) dan ingin mendominasi para dewa. Menurut deskripsinya, itu adalah “vimana udara yang bisa terbang kemanapun dia mau. Sebuah kereta yang menyerupai awan terang di langit." Pushpaka adalah mesin terbang yang digambarkan dalam mitos Hindu, kereta dewa kekayaan Kubera, yang jatuh ke tangan Rahwana yang jahat. Di dalamnya, Rahwana menculik istri avatar (inkarnasi dewa) Rama, yang menyebabkan bencana bagi seluruh suku setannya, Raksha dari Lanka. Nasib Rama dan kehancuran para rakshasa adalah tren utama dari epos Ramayana yang terkenal, di mana vimana ditampilkan dalam bentuk silinder terbang dengan dua dek, lubang intip, dan kubah. Dia bergerak mengikuti kecepatan angin, mengeluarkan suara yang menyenangkan. Berikut kutipan dari epik ini: “Pushpaka, yang menyerupai Matahari dan milik saudaraku, diaktifkan oleh Rahwana yang perkasa; itu adalah mesin terbang luar biasa yang bisa terbang kemana saja, tampak seperti awan terang, dan kemudian raja (Rama) masuk dan kendaraan megah itu, atas perintah Raghira, membubung ke langit.” Mahavira dari Bhagavad Gita, sebuah teks yang berasal dari abad kedelapan dan disusun dari sumber kuno, mengatakan: Kereta udara Pushpaka membawa banyak orang ke ibu kota Ayodhya. Ada banyak pesawat menakjubkan di langit, gelap seperti malam, tetapi dapat dibedakan karena cahayanya yang kekuningan.

Saubha vimana Epik besar Mahabharata lainnya dalam laporan India kuno bahwa raja asura bernama Mayasur mengendalikan sebuah vimana, berdiameter 12 hasta, dan memiliki empat roda besar.

Salva vimana

SALVA VIMANA - KOTA TERBANG YANG DISEBUTKAN DALAM Kitab Suci INDIA KUNO

Di tempat lain, Krishna (avatar berikutnya setelah Rama) disebutkan sedang mengemudikan vimana Salve musuh melintasi langit. Ketika vimana Salva, Saubha, menjadi tidak terlihat, Krishna segera mengirimkan roket khusus yang menemukan sasarannya melalui suara. “Dalam Mahabharata dan Bhagavata Purana terdapat gambaran tentang Salva vimana - kendaraan militer besar yang mampu mengangkut orang dan senjata, dan nama Salva berasal dari nama Maya Danava. Teks-teks ini juga berisi banyak referensi tentang vimana satu tempat duduk yang lebih kecil. Biasanya, bukan dewa utama yang menerbangkannya, tapi bukan manusia sama sekali,” tulisnya, seraya menambahkan bahwa salah satu nama Sansekerta untuk dewa adalah “vaimanikanas” - “bepergian dengan vimana.”

PERANG DEWA

Perang Para Dewa disebutkan dalam sumber-sumber India kuno:

Perang Para Dewa antara Atlantis dan Kekaisaran Rama

Bersama dengan teks-teks lain, Mahabharata menggambarkan perang mengerikan para Dewa yang terjadi sekitar 10.000-12.000 tahun yang lalu antara bangsa Atlantis dan kerajaan Rama. Disebutkan penggunaan senjata penghancur semacam itu, yang menurut kami baru muncul pada abad ke-20. Kutipan dari Mahabharata: “Satu roket membawa seluruh kekuatan alam semesta. Kolom asap dan api yang membubung seterang seribu matahari. Petir besi membakar mobil para Vrishni dan Andhaka. Mayatnya terbakar hingga tak bisa dikenali lagi, kuku dan rambutnya rontok. Ledakan terjadi secara tidak terduga, burung-burung menjadi putih, beberapa jam kemudian makanan menjadi beracun, untuk melindungi diri dari api, para prajurit bergegas ke dalam air untuk mencuci diri dan perlengkapannya.” Kedengarannya seperti gambaran perang nuklir. Ada banyak informasi seperti itu dalam literatur India kuno.

Jejak Perang Para Dewa di Mohenjo-Daro

KOTA KUNO PERADABAN INDUS - MOHENJO-DARO, TERKENA SERANGAN DARI ATAS

Ketika para arkeolog menggali kota Mohenjo-Daro pada abad terakhir, mereka menemukan banyak kerangka tergeletak di jalanan, beberapa berpegangan tangan, seolah-olah di saat-saat terakhir kehidupan penduduk kota itu terjadi sesuatu yang luar biasa dan mengerikan. Ada lebih banyak radiasi pada kerangka ini dibandingkan dengan yang muncul akibat ledakan yang dijatuhkan oleh Amerika Serikat bom atom di Hiroshima dan Nagasaki. Di kota kuno, batu dan batu bata ternyata benar-benar menyatu; omong-omong, seperti itu, ditemukan di India, Irlandia, Skotlandia, Prancis, dan Turki. Sulit untuk menjelaskan bagaimana titik leleh tersebut muncul. Bahkan di jalanan kota kuno banyak ditemukan pecahan kaca berwarna hitam, belakangan ternyata itu adalah pot tanah liat yang meleleh karena pengaruh suhu tinggi.

VIMANAS DAN UFO

Menurut banyak penulis, terdapat organisasi rahasia, Persaudaraan, yang memiliki berbagai mesin terbang kuno, dan bersembunyi di Tibet atau di wilayah lain. Asia Tengah, di mana Akhir-akhir ini diamati peningkatan aktivitas UFO pada dasarnya adalah vimana yang sama.

P.S

Vimana masih menjadi teka-teki yang belum terpecahkan, dan Kanjilal mengingatkan bahwa banyak teks yang membahas tentang pesawat misterius yang terbang dengan Mercury Vortex Engines masih menunggu verifikasi. Mungkinkah mesin terbang dan senjata yang digambarkan dalam epos Hindu kuno hanyalah fiksi ilmiah pertama? Tapi mungkin ini adalah adegan perang para dewa yang sebenarnya yang meninggalkan bekas yang kuat di benak orang-orang yang hidup di zaman itu. Terlepas dari apa sebenarnya itu, dalam bahasa Hindi dan beberapa bahasa lain yang digunakan di India, pesawat tersebut, seperti ratusan tahun yang lalu, disebut “vimana”.

Tampilan