Apa yang buruk dan apa yang baik dari kereta api Rusia bertingkat dua? Gerbong Kereta Api Rusia bertingkat: deskripsi, foto

Mobil tingkat pertama di Rusia dibuat di Tver Carriage Works pada tahun 1905.
Sejarah mobil tingkat modern Rusia dimulai pada 16 Juni 2009. Saat itulah OJSC Kereta Api Rusia menyetujuinya kerangka acuan pada rentang model gerbong penumpang yang diangkut lokomotif tingkat - kompartemen, SV dan staf. Proyek ini dilaksanakan oleh Tver Carriage Works.

Produksi serial mobil penumpang bertingkat dimulai di TVZ pada tahun 2011.

Pada saat ini mobil tingkat berjalan pada rute berikut:

1. Moskow - Kazan sebagai bagian dari kereta bermerek No. 23/24 - tanggal peluncuran - 1 Juni 2015.
2. Moskow - St. Petersburg sebagai bagian dari kereta bermerek No. 5/6 - tanggal peluncuran - 1 Februari 2015.
3. Moskow - St. Petersburg sebagai bagian dari kereta bermerek No. 7/8 - tanggal peluncuran - 1 Februari 2016.
4. Moskow - Adler sebagai bagian dari kereta bermerek No. 103/104 - tanggal peluncuran - 30 Oktober 2013.
5. Moskow - Voronezh sebagai bagian dari kereta bermerek No. 45/46 - tanggal peluncuran - 31 Juli 2015.
6. Moskow - Samara sebagai bagian dari kereta penumpang No. 49/50 - tanggal peluncuran - 3 Desember 2015.
7. Petersburg - Adler sebagai bagian dari kereta bermerek No. 35/36 - tanggal peluncuran - 28 Mei 2016.
8. Moskow-Yaroslavl - direncanakan diluncurkan pada tahun 2016.

Ciri-ciri mobil 2 tingkat

Gerbong kompartemen: 64 tempat berlabuh (bukan 36).

Gerbong SV: 30 kursi (bukan 18).

Mobil kompartemen staf: 50 kursi (bukan 18-24).

Gerbong makan: 44-48 orang di ruang makan.

Gerbong terdiri dari kompartemen berinsulasi 4 tempat duduk atau 2 tempat duduk yang terletak di 2 lantai.

Tiap kompartemen terdapat: meja, tempat berbaring, tangga untuk naik ke atas, cermin, lampu, rak untuk barang-barang kecil. Kompartemennya dilapisi kaca dengan jendela berlapis ganda.

Kompartemennya dilengkapi dengan 2 soket untuk menyambungkan alat cukur listrik, ponsel, dan perangkat lain dengan daya tidak lebih dari 100 W.

Pada kompartemen 2 tempat duduk (SV), setiap tempat duduk dilengkapi dengan layar LCD untuk melihat program video.

Akses ke kompartemen didasarkan pada kartu kunci magnetik individual.

Semua gerbong dilengkapi dengan:

• tiga lemari kering yang dapat digunakan saat berhenti;
• AC dan sistem pemanas, yang menjamin iklim mikro yang nyaman;
• lampu LED hemat energi;
• tangga yang nyaman dengan pegangan tangan;
• kompartemen untuk penyandang disabilitas dan lift kursi roda (di dalam mobil staf);
• jalur antar mobil yang tertutup rapat;
• sistem pengawasan video, sistem kendali, kendali akses dan keamanan kereta penumpang.

Energi disuplai dari lokomotif listrik, sehingga kereta api ramah lingkungan.
Mobil staf dilengkapi dengan peralatan komunikasi dan navigasi satelit (GLONASS).

Keunggulan mobil 2 tingkat

• Mengurangi biaya perjalanan di gerbong kompartemen dan SV dengan menambah jumlah kursi di gerbong.
• jadwal yang nyaman dan waktu paling sedikit dalam perjalanan untuk lagi penumpang;
• pengoperasian yang ramah lingkungan (mobil dibuat menggunakan teknologi, peralatan, dan material baru).
• Komposisinya menjadi lebih nyaman bagi penyandang disabilitas. Mereka memiliki sejumlah fasilitas yang tidak tersedia di kereta reguler.
• Setiap kompartemen dilengkapi dengan outlet listrik (dua per kompartemen).

Kekurangan mobil 2 tingkat

• tidak ada rak bagasi
• Ketinggian langit-langit di kompartemen mobil bertingkat lebih rendah dibandingkan di mobil bertingkat, sehingga Anda bahkan tidak bisa duduk di tempat tidur paling atas.

Foto kereta tingkat

Kereta api dianggap sebagai cara transportasi paling nyaman dan demokratis. Harga tiket cukup masuk akal, dan kondisi nyaman telah tercipta bagi penumpang. Hal ini dibenarkan bila ada perjalanan yang panjang dan berjam-jam ke depan. Seperti apa bentuk gerbong penumpang modern? Apa yang bisa Anda temukan di dalamnya, jenis gerbong apa yang dimiliki Kereta Api Rusia? Perlu dipahami lebih detail.

Klasifikasi dan karakteristik gerbong penumpang Kereta Api Rusia

Sebelum membeli tiket, pelanggan harus mengetahui kompartemen mana yang tersedia.

Kereta penumpang modern

Ada beberapa jenis di Kereta Api Rusia:

1. Tanpa tempat tidur - kabinnya menyerupai pesawat kelas ekonomi. Deretan kursi dipisahkan oleh satu lorong di tengahnya. Jika kereta api komuter maka tempat duduknya akan keras, jika kereta antar daerah maka tempat duduknya akan empuk. Namun kereta tersebut tidak dirancang untuk perjalanan jauh.
2. Gerbong umum adalah kursi yang dipesan sama, tetapi ada orang yang duduk bertiga di rak di bawah. Yang teratas tidak digunakan atau hilang.
3. Dengan tempat tidur. Ini adalah gerbong kursi yang dipesan dengan kompartemen terbuka (tanpa pintu) dengan 4 kursi standar. Di seberang, di seberang lorong, ada dua sisi. Bagasi disimpan di bawah rak bawah.
4. Mobil kompartemen memiliki 9 kompartemen 4 tempat duduk yang identik, masing-masing dilengkapi dengan pintu geser. Ada 4 tempat duduk terpisah di dalam, ada kompartemen bagasi (di bawah, di bawah rak bawah).
5. Mobil tidur dengan peningkatan kenyamanan. Mereka berisi kompartemen Mewah (atau SV). Terdapat juga 9 kompartemen yang identik, namun masing-masing memiliki 2 tempat duduk, biasanya di bagian bawah. Dalam banyak hal, perlengkapannya mirip dengan mobil kompartemen, hanya saja lebih nyaman.
6. Gerbong kelas premium. Mereka tersedia di kereta wisata. Hanya ada 4-5 kompartemen di dalam gerbong karena adanya ukuran besar. Di dalam, selain tempat tidur, juga bisa terdapat kursi berlengan, kamar mandi (toilet, shower), TV, dll.
7. Gerbong dua tingkat jarang ditemukan di kereta Russian Railways. Biasanya, ini adalah gerbong mewah. Sekarang mereka tersedia di kereta api yang berangkat dari Moskow ke Voronezh, St. Petersburg, dan kota-kota lain. Memungkinkan Anda untuk transportasi lebih banyak penumpang, ini mempengaruhi harga tiket.
8. Mobil barang. Mereka melakukan transportasi kargo ke seluruh Rusia. Peralatan dan penampilan gerbong berbeda-beda tergantung pada jenis muatan yang diangkutnya. Jika ini adalah zat cair, maka disediakan wadah besar khusus untuknya (lemari es). Jika bahannya curah, mobil tertutup dan tersegel. Untuk muatan besar, gerbong semi terbuka atau terbuka dirancang agar muatan dapat diamankan. Selain penampilan, mereka juga berbeda dalam ukuran, bentuk dan daya dukung.

Gerbong penumpang bertingkat

Ini adalah klasifikasi utama yang umum untuk semua kereta api: kecepatan tinggi, penumpang, turis. Detailnya sudah tergantung dari perusahaan operator itu sendiri. Kereta Api Rusia bahkan memiliki kereta bertingkat yang besar.

Penting! Sebelum membeli tiket secara online, periksa kelas gerbongnya. Ada singkatan khusus di sana untuk membantu Anda memahaminya.

Jenis mobil penumpang di Kereta Api Rusia

Ada sebutan surat pendek berbagai jenis gerbong. Mereka tertera pada tiket dan juga tersedia dalam deskripsi penerbangan di situs web.

Penting! Jenis kompartemen gerbong sangat menentukan harga tiket. Di timur laut harganya mahal, yang termurah adalah kursi yang dipesan atau kursi umum. Semua kompartemen memiliki pemanas yang baik, ada radio dan lampu, dan linen disediakan.

Gerbong Kereta Api Rusia baru lebih nyaman, bahkan di kompartemen biasa terdapat rak yang nyaman, toilet lebih lengkap, Internet berfungsi dan ada soket.

mobil coupe

Fitur peralatan gerbong penumpang Kereta Api Rusia

Perusahaan kereta api Rusia - operator yang memproduksi transportasi mereka sendiri - mencoba melengkapi kembali gerbongnya, memperkenalkan lebih banyak fitur individual yang mungkin menarik bagi penumpang. Kelas utama gerbong tetap tidak berubah, tetapi banyak nuansa muncul dalam desainnya.

Mobil non-kompartemen dengan model berbeda

Kereta penumpang yang tidak memiliki kompartemen terpisah dianggap sebagai kereta nonkompartemen. Ini adalah kompartemen gerbong umum (kategori C) dan kursi yang dipesan. Fitur umum– adanya kursi tempat penumpang duduk seolah-olah berada di pesawat terbang. Namun, tata letak, kondisi, dan lokasi kursi di kereta yang berbeda mungkin berbeda. Anda dapat menavigasi berdasarkan singkatan huruf (umum):

• 1C, 2C atau 3C - biasanya 1-2 kelas memiliki AC (tidak selalu), 3 - pasti tidak; daftar layanan yang ditawarkan juga bergantung pada kereta itu sendiri (Sapsan, antarwilayah);
• 1P - penandaan serupa ditemukan pada gerbong bertingkat baru, di mana total biaya tiket yang dibeli sudah termasuk makanan, perlengkapan kebersihan, dan kesempatan untuk meminta selimut;
• 1B – kompartemen khusus di mana Anda perlu membeli semua kursi yang tersedia, nyaman saat bepergian dalam kelompok, harga sudah termasuk makanan, perlengkapan kebersihan individu, dan alat press;
• 2P - suite, menawarkan kenyamanan lebih bagi penumpang, terdapat AC dan lemari kering sendiri, harga sudah termasuk snack dingin;
• 2B dan 3G – AC tersedia/tidak diragukan lagi, pasti tidak ada layanan tambahan, tetapi Anda dapat mengangkut hewan ke sana;
• 2E kamar sedentary suite biasa, ada AC, tapi dry closetnya diragukan.

Mobil kelas dua

Gerbong kursi baru yang dipesan juga memiliki sejumlah fitur. Mereka termasuk kelas 3:

• 3E – gerbong kursi mewah yang dipesan, AC, lemari kering;
• 3T – ada AC, tapi dry closetnya dipertanyakan;
• 3D – ada AC, tidak ada jaminan lemari kering, namun pengangkutan hewan diperbolehkan;
• 3U - menyerupai 3D, hanya AC yang tidak dijamin;
• 3L – tanpa AC dan lemari kering.

Penting! Jika pengangkutnya adalah ZAO TKS, maka 3U memiliki AC yang berfungsi dan lemari kering. Ada juga soket dan pengawasan video. Namun pengangkutan hewan dilarang. Tidak semua kereta dengan kursi cadangan baru di Kereta Api Rusia itu sama.

Gerbong antardaerah dengan model berbeda

Kereta api berjalan dalam negeri antar wilayah. Biasanya, mereka dirancang untuk jarak dekat dan menengah. Ada kereta berkecepatan tinggi seperti Sapsan atau Strizh dan kereta penumpang biasa.

Gerbong antar daerah

Kereta Sapsan - semua gerbong ber-AC:

• 1P – ruang pertemuan kompartemen terpisah, dapat dibeli seluruhnya, termasuk minuman, kursi kulit yang nyaman, dan ruang pertemuan yang dilengkapi dengan proyektor modern;
• 1B – kursi kelas 1 reguler, tanpa ruang pertemuan;
• 1C – kelas bisnis, terdapat kursi, lemari, tempat tidur yang nyaman; layanan berkualitas tinggi, soket, minuman, makanan yang dipesan dari Menu;
• 2C – kelas ekonomi, tempat duduk, dengan gantungan, headphone, kompartemen bagasi;
• 2B – “economy+”, lebih luas, ada outlet, tersedia bekal makan siang;
• 2E – kursi di mobil bistro khusus, tiket dapat dibeli melalui Internet, makanan disediakan.

"Strizh" adalah kereta modern yang dilengkapi secara teknis. Dimana-mana ada AC, gratis air minum, ada toilet kering modern, ada video monitor, dan kereta selalu didampingi security. Penumpang memiliki akses ke soket berikut:

• 1E – SV (VIP), coupe, dijual utuh, ada 2 tempat duduk terpisah, rak atas bisa dilipat, dan rak bawah bisa disulap menjadi dua kursi nyaman, menambah kenyamanan (kamar mandi, brankas, TV, makanan) , selain itu, Anda dapat mengangkut hewan;
• 1E – mirip dengan 1E, tetapi Anda dapat membeli tiket secara terpisah tanpa membeli semua kompartemen;
• 1P – kelas 1, gerbong tempat duduk nyaman, nyaman, harga sudah termasuk makanan dan perlengkapan kebersihan;
• 2C – kereta api kelas 2, reguler, dengan tempat duduk.

Latih Swift

Penting! Saat merencanakan pengangkutan hewan, persiapan harus dimulai terlebih dahulu. Cari tahu gerbong mana yang menawarkan layanan ini dan apa yang diperlukan untuk hewan peliharaan (sertifikat, dokumen).

Gerbong kompartemen dengan model berbeda

Paling sering, orang lebih suka menggunakan coupe. Fasilitasnya ada dan harga tiketnya cukup terjangkau. Ciri-ciri gerbong kompartemen kereta api yang berbeda memiliki beberapa ciri ciri khas, yang dapat diketahui terlebih dahulu jika mengetahui arti notasinya:

• 2E - gerbong kelas dua baru Kereta Api Rusia, yang menyiratkan peningkatan kenyamanan, ada AC, selain tiket, harga juga sudah termasuk makanan, perlengkapan kebersihan, dan Anda dapat mengangkut hewan jika perlu;
• 2E ( kereta api bertingkat) – menyerupai 2E di kereta standar, tetapi tidak ada perlengkapan kebersihan dan mesin cetak terbaru;
• 2B – mengingatkan pada 2E, hanya keberadaan lemari kering yang dipertanyakan;
• 2K – AC berfungsi dan tersedia dry closet, hewan dapat diangkut jika diperlukan, layanan tambahan – hanya penyediaan sprei;
• 2U - menyerupai 2K, tetapi tidak ada jaminan keberadaan lemari kering;
• 2L – kondisi standar, layanan tambahan hanya mencakup linen; tidak harus mencakup AC atau lemari kering yang berfungsi, tetapi hewan dapat diangkut jika diperlukan;
• 2D – kompartemen biasa, tetapi tidak perlu membawa linen, tidak dapat mengangkut hewan, dan tidak ada jaminan AC atau lemari kering;
• 2T – jika pengangkutnya adalah TKS CJSC, maka perusahaan menawarkan makan malam/sarapan (sesuai pilihan), perlengkapan kebersihan, koran, dan sandal. Keretanya ber-AC, ada toilet kering, monitor LCD, stopkontak, bahkan brankas. Playpen tersedia berdasarkan permintaan. Hewan tidak dapat diangkut.

Gerbong kompartemen

Dari segi dimensi, kereta kompartemen tidak jauh berbeda dengan kereta SV atau kereta dengan kursi cadangan. Pengecualiannya adalah kereta baru 2 lantai. Tak hanya dimensinya, tata letak kompartemennya pun berbeda.

Mobil SV dengan model berbeda

Ini adalah suite yang nyaman dengan kompartemen 2 tempat duduk yang luas. Mereka selalu ber-AC dan biaya linen sudah termasuk dalam total harga tiket. Dianggap kelas 1:

• 1B - kelas bisnis nyata, setelah membayar tiket, penumpang menerima minuman, makanan lezat, surat kabar terbaru, perlengkapan kebersihan individu, kompartemen dibeli, hewan dapat dibawa;
• 1E – mengingatkan pada 1B, hanya Anda yang dapat membeli tiket, bukan seluruh kompartemen;
• 1U – tidak ada layanan tambahan (kecuali linen), tingkat kenyamanannya menyerupai kelas 1 dan hewan dapat diangkut jika diperlukan;
• 1L - alias SV, sebenarnya tidak ada layanan tambahan, gerbongnya ber-AC, tetapi keberadaan lemari kering tidak dijamin, hewan dapat diangkut jika diperlukan;
• 1B - atau "TK bisnis", komposisi serupa tersedia di kereta api dari operator TKS CJSC, di mana penumpang akan disuguhi makan malam yang lezat, sarapan yang lezat, berbagai minuman dan perlengkapan kebersihan terpisah, surat kabar terbaru, dan linen. Suite-suitenya ber-AC, memiliki shower, toilet, dan TV.

Memperhatikan! Kereta lembut- Jenis gerbong kelas 1 tinggi, namun lebih nyaman.

Semua kompartemennya ganda, hanya ada 8-12 kursi per gerbong:

• 1A – di dalam kereta terdapat 4 kompartemen terpisah, bar lounge, di dalam kompartemen terdapat tempat tidur sofa lipat yang nyaman (120 cm), rak atas standar, kursi berlengan;
• 1I - menyerupai 1A, satu-satunya perbedaan adalah tidak adanya palang, tetapi digantikan oleh kompartemen kelima;
• 1M - sama, hanya di dalam mobil ada 6 kompartemen terpisah;
• 1G - memungkinkan Anda untuk mengangkut 2 anak (1-12 tahun) dengan orang dewasa secara gratis, jika ada dua orang dewasa - 1 anak per kompartemen, kompartemen tersebut memiliki tempat tidur sofa lipat yang nyaman, rak standar di atas. Anda dapat membeli kompartemen atau satu kursi.

Penting! Saat membeli tiket, ada baiknya mengetahui semua detailnya terlebih dahulu dari kasir, agar kemungkinan pengangkutan hewan atau kurangnya toilet kering tidak menjadi berita yang tidak menyenangkan.

Gerbong internasional dengan model berbeda

Ini adalah mobil RIC khusus. Dari gambarnya terlihat jelas ada coupe nyaman 2 tempat duduk dan 3 tempat duduk:

• 2 tempat duduk – mirip dengan kereta mewah;
• 3-seater (2I) adalah kompartemen tiga tempat duduk yang luas, dimana semua rak terletak secara vertikal. Terdapat kursi berlengan, wastafel kecil, dan linen disediakan.

Di Federasi Rusia terdapat beberapa kereta api yang beroperasi pada rute internasional jarak jauh seperti Moskow-Berlin atau Moskow-Paris.

Gerbong dua tingkat

Pembuatan suite dua lantai yang tinggi merupakan kabar baik bagi penumpang. Kini mereka beroperasi di beberapa jalur antar daerah. Misalnya, Kislovodsk-Moskow atau Moskow-Kazan.

Kereta bertingkat - pandangan umum

• jadwal perjalanan yang nyaman bagi penumpang telah dibuat;
• kereta api tersebut mampu mengangkut lebih banyak orang;
• adalah mungkin untuk mengurangi biaya perjalanan sebenarnya dengan kompartemen dan SV, lebih banyak tempat mereka masih akan menutup biayanya;
• keamanan lingkungan (komposisi ini dibuat menggunakan teknologi terbaru dan bahan);
• kepentingan masyarakat - mereka memilih mobil 2 tingkat demi kepentingan, yang juga akan berdampak positif pada keuntungan.

Karakteristik mobil:

• coupe - bukannya 36 kursi biasanya, ada 64 kursi;
• SV - bukannya 18 diterima - 30 tempat;
• gerbong makan – dirancang untuk 44-48 orang;
• Gerbong tersebut memiliki kompartemen nyaman 4 tempat duduk dan 2 tempat duduk terpisah (lantai 2).

Tingkat pelayanan di gerbong

Mobil restoran di kereta

Pelayanan dapat dinilai dari ada/tidaknya kondisi:

• AC (tersedia hampir di mana-mana);
• lemari kering (tidak selalu);
• soket (untuk memeriksa ketersediaan);
• Internet (untuk memeriksa ketersediaan);
• TV (hanya kemewahan, CB);
• tempat menaruh barang bawaan (di mana saja);
• air panas (tersedia di koridor);
• sprei (disediakan);
• perlengkapan kebersihan (mewah, SV);
• pancuran (mewah, SV);
• Kemungkinan untuk mengangkut hewan (akan ditentukan).

Penting! Semua layanan tercermin dalam total biaya tiket, jadi saat membeli, ketersediaannya harus diperiksa.

Model mobil penumpang baru

Tentu saja kehebohan terbesar disebabkan oleh munculnya suite besar 3 lantai yang nyaman. Kompartemen yang nyaman, tangga, kondektur memiliki microwave, mesin kopi asli, dan termopot. Anda bisa memesan kopi atau memanaskan makanan rumahan.

Kereta mewah

Konduktor mengatur iklim (suhu, kelembaban) dari jarak jauh, juga dapat mengelola sistem akses dan mengelola seluruh sistem energi.

Penumpang memiliki stopkontak dan radio. Anda dapat menangkap stasiun sendiri. Seperti biasa, kompartemennya memiliki 4 kursi terpisah dan meja lipat kecil.

Kerugian dari kereta semacam itu adalah tidak ada rak ketiga di atas; semua barang bawaan harus muat di bawah.

Selain itu, model berikut telah dirilis:

• 61-4441 – gerbong kompartemen standar (kompartemen enam tempat duduk);
• 61-4444 – trailer restoran.

Mereka ditambahkan ke kereta berkecepatan tinggi bermerek “Burevestnik”.

Kesimpulan

Kereta Api Rusia sedang berkembang, mencoba memperhitungkan semua teknologi baru yang diciptakan. Trailernya sudah memiliki internet, shower, dan monitor LCD. Dalam perjalanan “mewah” terkesan nyaman dan tidak menimbulkan masalah.

Selain Kereta Api Rusia, perusahaan kereta api Rusia lainnya bergerak di bidang transportasi, meskipun mereka berat jenis Pasar transportasi kereta api masih kecil.

Kereta bertingkat yang nyaman mulai melintas kereta api Rusia belum lama ini. Kereta pertama yang diluncurkan adalah "Moskow - Adler" 103/104. Saat ini, warga ibu kota yang ingin menuju St. Petersburg berkesempatan membeli tiket kereta yang sama nomor 5/6. Ada lagi kereta serupa yang berangkat dari Moskow ke Kazan (23/24).

Seberapa nyaman kereta tersebut?

Keunggulan kereta api dua lantai terutama meliputi:

• kemungkinan transportasi segera jumlah besar penumpang;
• kemungkinan menjual tiket dengan harga yang tidak terlalu mahal;
• pengoperasian yang ramah lingkungan.

Gerbong dua tingkat Kereta Api Rusia (lihat foto di bawah) terlihat sangat tidak biasa. Tingginya 5 meter 25 cm, dirancang dan dibangun oleh insinyur dalam negeri. Tiket perjalanan dengan kereta tersebut harganya sekitar 22% lebih murah dibandingkan dengan kereta biasa. Kereta Api Rusia berhasil menurunkan harganya justru karena memungkinkan untuk mengangkut lebih banyak barang dalam satu penerbangan. jumlah yang lebih besar penumpang. Namun jika dilihat dari ulasannya, perjalanan dengan kereta tingkat tidak senyaman dengan kereta biasa.

Fitur Utama

Selain KA penumpang reguler, KA tingkat juga dilengkapi gerbong makan. Ruang makannya sendiri terletak di lantai dua. Di lantai satu terdapat dapur dan ruang cuci. Makanan siap saji disajikan di lantai atas melalui lift khusus. Perangkat yang sama digunakan untuk turun piring kotor. Aula restoran dirancang untuk 48 orang. Bar dapat menampung enam orang sekaligus.

Semua gerbong kereta bertingkat dirakit menggunakan teknologi hemat energi khusus. Beratnya hanya 64-66 ton. Sebagai perbandingan: berat sebuah bangunan satu lantai adalah 58 ton. Sementara itu, kapasitas gerbong kereta baru hampir dua kali lipat lebih besar. Sistem terpusat penghematan energi pada mobil tersebut memungkinkan pengurangan biaya energi sebesar 35-40%.

Selain restoran, kereta ini dilengkapi gerbong staf. Ini dirancang hanya untuk 50 penumpang. Pada saat yang sama, terdapat tempat untuk penyandang disabilitas dan pendampingnya. Harga tiket gerbong ini sama dengan tiket lainnya. Namun, penerima manfaat berkesempatan untuk menaikinya secara gratis.

Kereta dua lantai dapat mencapai kecepatan lebih tinggi dibandingkan kereta satu lantai. Anda dapat mencapai tujuan Anda 2-3 jam lebih cepat dengannya. Sebuah kereta api tingkat melaju dengan kecepatan kurang lebih 160 km/jam.

Mobil di kereta bertingkat

Bepergian dengan kereta seperti itu memang tidak senyaman dengan kereta biasa, namun tetap cukup nyaman. Terdapat lift khusus di pintu masuk mobil bertingkat. Penyandang disabilitas mempunyai kesempatan untuk masuk ke dalam kereta tanpa perlu turun dari kursi rodanya.

Semua gerbong bertingkat dilengkapi dengan sistem AC. Lebar lorong di dalam kereta sama persis dengan di kereta biasa. Tangga menuju lantai dua tidak terlalu curam dan dilengkapi dengan railing. Cermin khusus dipasang pada platform perantara. Hal ini diperlukan agar penumpang yang naik dapat melihat penumpang yang turun, dan tidak terjadi kemacetan di tangga.

Setiap gerbong bertingkat (foto koridor dapat dilihat di atas) dilengkapi dengan tampilan suhu. Kondektur dapat memantau ketertiban melalui sistem pengawasan video. Jauh lebih nyaman berpindah dari gerbong ke gerbong dengan kereta tingkat daripada di kereta biasa. Tidak ada yang bergetar atau bergetar di sini (semuanya tertutup rapat). Di setiap gerbong bertingkat Masing-masing ada tiga lemari kering. Titan s air panas tidak terletak di koridor seperti pada kereta api konvensional, melainkan di ruang kerja kondektur.

mobil coupe

Tidak ada kursi yang dipesan di gerbong tingkat. Mobil coupe hampir identik dengan mobil biasa. Bedanya, dilengkapi stopkontak 220 volt. Selain itu, ini berfungsi di kereta api wifi gratis. Penumpang mempunyai kesempatan, misalnya, membawa laptop dan mengakses Internet. Dalam hal ini, gerbong Kereta Api Rusia bertingkat (foto di bawah menunjukkan situasi di dalam kompartemen), tentu saja, lebih unggul daripada gerbong kursi biasa yang dipesan dalam hal kenyamanan.

Beberapa ketidaknyamanan di kompartemen kereta tersebut dialami terutama oleh mereka yang membeli tiket untuk tempat berlabuh paling atas. Dalam hal ini, gerbong bertingkat (foto di dalamnya dengan jelas menunjukkan hal ini) sebenarnya berbeda dari gerbong biasa yang tidak ada di dalamnya. sisi yang lebih baik. Faktanya jarak antara permukaan rak dan langit-langit sangat kecil. Meski tidak ada kompartemen bagasi di atas kepala, penumpang tidak akan bisa duduk dengan kaki menjuntai.

Secara umum, gerbong bertingkat dari kereta api Rusia yang baru dilengkapi dengan cukup baik. Namun tentu saja komposisi anggarannya tidak bisa terlalu pas. Namun, Anda tetap bisa mencapai tujuan Anda dengan kereta tersebut dengan relatif nyaman. Dan Anda harus membayar lebih sedikit untuk perjalanan dibandingkan perjalanan dengan kereta biasa.

Suatu hari saya bepergian dari Moskow ke Kazan dengan kereta tingkat baru. Kereta Api Rusia memiliki beberapa kereta serupa. Mereka terutama beroperasi antara Moskow dan Sochi, tetapi mereka juga pergi ke Kazan. Sangat menarik untuk dikendarai. Ngomong-ngomong, harganya lebih murah dibandingkan coupe biasa.

Jadi, dalam komposisi ini tidak ada kursi yang dipesan. Hanya coupe dan St. Karena gerbongnya bertingkat, maka masuk akal jika ada lebih banyak kursi penumpang dalam satu gerbong dibandingkan gerbong bertingkat tunggal. Oleh karena itu, harganya harus lebih rendah. Mari kita lihat.

1. Kereta Api Rusia sekarang sistem baru penetapan harga. Kalau misalnya kita melihat tiket kereta api ini, maka pada hari Jumat harganya akan lebih mahal dibandingkan pada hari Senin atau hari kerja lainnya:

2. Seperti inilah diagram gerbong bertingkat di situs Kereta Api Rusia. Anda dapat memilih tempat duduk saat membeli tiket:

3. Di peron stasiun Kazan, kereta itu terlihat tidak biasa, secara halus. Dalam istilah penerbangan, kereta ini memakai corak olimpiade. Mereka mengirimnya ke Pertandingan Olimpiade di Sochi:

4. Kami masuk ke dalam mobil:

5. Ruang kerja konduktor. Di sini, seperti di gerbong tua, ada air mendidih. Tidak ada air mendidih di lantai dua:

7. Pada pintu masuk sebelah kiri terdapat tangga menuju ke lantai dua, persis sama di sisi lain mobil. Tepat di bawah kompartemen lantai pertama.

8. Karena tiket saya ada di lantai dua, sebagian besar fotonya diambil dari sana. Yang pertama persis sama. Kami naik ke lantai dua. Cermin telah dipasang untuk mencegah tabrakan dengan penumpang lain. Di bawah cermin ada laci sampah:

9. Koridor lantai dua. Tidak ada stopkontak di koridor, karena... Ada dua di antaranya di setiap kompartemen:

10. Kompartemen dibuka menggunakan kartu magnet. Untuk beberapa alasan, kartu-kartu ini tidak dibagikan di gerbong kami. Mungkin karena waktu tempuh ke Kazan hanya 1 malam:

11. Saya bepergian di kompartemen terakhir di lantai dua. Satu:

12. Kompartemennya agak sempit. Hal ini dirasakan karena jarak antara rak paling atas dan langit-langit hampir sama dengan jarak pada kursi yang dipesan antara rak penumpang dan rak bagasi. Yah, mungkin sedikit lagi:

13. Karena di bawah semuanya seperti di kompartemen biasa. Volume yang sama. Sama sekali tidak sempit. Soket di setiap rak paling bawah, sangat nyaman:

14. Mungkin kelemahan terbesar dari mobil bertingkat adalah kurangnya rak bagasi atas seperti pada kompartemen biasa. Tidak ada cukup ruang. Semua barang bawaan harus diletakkan di bawah rak bawah:

15. Ruang di bawahnya juga tidak banyak. Ada juga semacam casing logam di kompartemen saya. Saya menduga tidak semua kompartemen memilikinya dan oleh karena itu, ada lebih banyak ruang untuk bagasi:

16. Salah satu kelebihannya adalah kasurnya tersembunyi di dalam rak. Sekarang Anda tidak perlu terus-menerus menyesuaikan tempat tidur Anda, yang secara berbahaya terguling dari tempatnya di kompartemen lama:

17. Di pintu dengan di dalam ada cermin, seperti sebelumnya:

18. Kunci elektronik. Ada juga yang mekanis biasa:

19. Ayo turun ke lantai satu dan melihat toilet:

20. Toilet bio. Tidak menutup di stasiun. Ada 3 buah per mobil dan terletak hanya di satu tempat. Mereka terletak di ujung mobil yang berlawanan dengan kondektur.

21. Toilet itu sendiri. Semuanya bersih, masih baru dan bagus:

23. Berikut penampakan ruang depan dengan toilet dan tangga di lantai dua:

22. Dan ini adalah kompartemen kondektur. Ngomong-ngomong, Anda mungkin tahu bahwa merokok di kereta sekarang dilarang. Konduktor secara legal menjual rokok elektronik seharga 250 rubel/potong. Anda bisa merokok bersama mereka tepat di koridor:

23. Jika pada gerbong lama jarak antar gerbong tertutup dan terdapat sirkulasi udara, maka pada gerbong baru praktis kedap udara. Anda tidak bisa lagi merokok diam-diam di sini. Selain itu, pintu terbuka secara otomatis saat Anda menekan tombol dan Anda tidak dapat menutupnya dari dalam:

24. Ini sudah menjadi platform di Kazan:

Itu saja untuk saat ini. Lihat yang berikutnya. Itu juga berlantai dua.

Patut dicatat bahwa beberapa hari yang lalu saya menikmati perjalanan terkenal yang berangkat dari London. Kontrasnya sangat bagus, saya harap Anda akan segera menghargainya. Saya masih mengerjakan rekamannya.