Siapa yang dikaitkan dengan konsep angin timur. Pola angin lokal di Mauritius

Salah satu aspek cuaca yang mempengaruhi kehidupan sehari-hari di Mauritius, dan khususnya kehidupan para kiter dan selancar angin, adalah angin. Ketenangan total di Mauritius adalah fenomena yang agak langka, udara di sini sebagian besar bergerak karena angin pasat tenggara, di zona di mana pulau itu berada. Ini adalah angin global yang bertiup ke mana-mana Samudera Hindia dari garis lintang selatan ke garis khatulistiwa. Angin ini membawa panas dan kelembapan dalam jarak yang cukup jauh, yang memainkan peran yang sangat penting peran penting dalam membentuk cuaca di seluruh wilayah.

Mari kita kenali penyebab utama angin dan komponennya. Angin adalah pergerakan udara secara horizontal relatif terhadap permukaan bumi, yang timbul karena distribusi yang tidak merata tekanan atmosfir. Distribusi yang tidak merata muncul karena perbedaan suhu di wilayah tetangga atau peningkatan sirkulasi udara di masing-masing wilayah. Bagaimanapun, penyebab angin adalah pemanasan permukaan matahari yang tidak merata, yang menyebabkan perbedaan suhu, sirkulasi, dan perbedaan tekanan.

Kekuatan angin diukur dalam knot, kilometer per jam dan meter per detik. Satu knot adalah kecepatan yang sama dengan 1 mil laut per jam atau 1,852 km/jam. 1 m/s = 3,6 km/jam. Angin diberi nama berdasarkan arah tiupannya. Misalnya angin utara bertiup dari utara, angin tenggara bertiup dari tenggara, dan seterusnya. Pada saat yang sama, arah arus di lautan ditentukan oleh kemana arahnya. Oleh karena itu, angin timur dan arus timur, misalnya, diarahkan satu sama lain. Untuk menunjukkan arah angin secara akurat, para pelaut menggunakan mawar rumbas - sebuah lingkaran yang dibagi menjadi 32 bagian (rumba), dimana masing-masing rumbas memiliki namanya sendiri-sendiri. Dalam meteorologi, sistem derajat paling sering digunakan, di mana angin utara adalah 360° (atau 0°), timur adalah 90°, selatan adalah 180°, barat adalah 270°, dan barat daya, misalnya, adalah 225°.

Faktor lain yang harus kita pertimbangkan untuk memahami proses atmosfer global adalah efek Coriolis. Akibat dari pengaruh tersebut adalah semua benda yang bergerak di belahan bumi utara cenderung berbelok ke kanan, dan semua benda yang bergerak di belahan bumi selatan cenderung berbelok ke kiri. Efek Coriolis paling terasa di kutub dan menghilang di ekuator. Efek Coriolis disebabkan oleh perputaran bumi di bawah benda bergerak. Ini bukanlah gaya nyata, melainkan pergerakan bumi, yang berinteraksi dengan gaya gravitasi, yang menciptakan ilusi rotasi ke kanan untuk semua benda yang bergerak bebas. Arus udara dan lautan mengalami dampak ini dalam skala besar. Kesimpulan utama dari hal ini adalah efek Coriolis menyebabkan angin berbelok ke kanan di belahan bumi utara dan ke kiri di belahan bumi selatan.

Mauritius terletak di Belahan bumi Selatan, di zona aksi, seperti disebutkan di atas, angin pasat tenggara. Angin ini bertiup sepanjang tahun dan bersifat global akibat aksinya sinar matahari di jalur khatulistiwa dan rotasi harian bumi menurut efek Coriolis. Gambar yang diambil dari deskripsi istilah "" di artikel Wikipedia ini dengan jelas menunjukkan pola global sirkulasi udara di planet kita. Dan gambar Mauritius yang ditumpangkan, terletak di Samudera Hindia kira-kira paralel ke-20 di selatan khatulistiwa, menjelaskan mengapa angin yang bertiup di pulau itu adalah tenggara.

Secara berkala, siklon dan antisiklon terbentuk di Samudera Hindia, yang jika mendekati Mauritius, dapat mengubah arah standar angin tenggara. Pengaruh siklon dan antisiklon terhadap angin di wilayah Mauritius dapat dilihat pada model Bumi yang diperbarui secara real time. Untungnya, dampak ini bersifat jangka pendek dan hanya memberikan kontribusi perubahan kecil untuk memutar statistik di Mauritius.

Berdasarkan pengamatan cuaca harian antara tahun 2009 dan 2014, statistik angin dikumpulkan di stasiun cuaca Bandara Mauritius, yang sepenuhnya konsisten dengan teori dan menunjukkan dominasi angin tenggara di pulau tersebut.

Sekarang, punya gambaran dasar kekuatan pendorong di atmosfer dalam skala global, mari kita bicara tentang ciri-ciri lokal, karena pada akhirnya cuaca dipengaruhi oleh kombinasi yang lengkap proses fisik. Misalnya, para pelaut sudah lama memperhatikan hal itu angin bertiup di sepanjang pantai zona pesisir selalu intensif. Dampak peningkatan angin di darat akan sangat terasa terutama di wilayah yang anginnya mengalir di sekitar pegunungan atau dataran tinggi yang berdekatan. Karena aliran udara di sekitar penghalang, garis-garis arusnya menjadi lebih dekat, yang mengarah ke peningkatan angin dari tanjung, semenanjung dan melemahnya angin di teluk dan teluk.

Harus diingat bahwa permukaan bumi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap aliran udara di sekitarnya. DAN gagasan utama, yang disarikan dari penjelasan di atas adalah bahwa di tempat-tempat yang arah anginnya bersinggungan dengan ujung semenanjung atau tanjung, anginnya akan paling kencang.

Memang, banyak pengendara, yang mengendarai layang-layang sepanjang 7-9m di hari yang cerah dengan angin tenggara, memperhatikan hal itu jika Anda masuk ke dalam mobil dan berkendara hanya beberapa kilometer ke desa nelayan kecil Le Morne, yang terletak di teluk. , maka hampir tidak ada angin di sana Tidak. Pada hari-hari seperti itu, angin bertiup di tanjung dan laguna, biasanya dua kali lebih kuat dari yang diperkirakan.

Demikian pula, dengan angin timur di ujung ludah, misalnya, layang-layang bertiup pada ketinggian 9m, sedangkan di pantai 100 meter melawan arah angin terdapat ketenangan mutlak, dan beberapa kilometer melawan arah angin, angin bertiup lebih lemah. Pengaruh tanjung terhadap peningkatan angin juga terasa ketika Anda menjauh dari pantai lebih jauh ke lautan terbuka, misalnya 2 kilometer dari tanjung. Semakin jauh dari pantai, semakin lemah anginnya, dan hal ini terutama terasa ketika Anda melakukan perjalanan yang sangat panjang untuk memotongnya, dan pada suatu titik di lautan Anda tiba-tiba menyadari bahwa tidak ada angin sama sekali.

Angin pasat tenggara dekat gunung Le Morne Brabant di Mauritius
✓ — tanjung dan laguna, angin bertiup kencang ✕ — St. Regis Hotel dan desa nelayan Le Morne, angin melemah

Oleh karena itu, saat memantau, kekuatan pengendara tidak sepenting arahannya. Berdasarkan arah angin, Anda dapat menentukan tempat dimana angin akan bertiup lebih kuat dan merata dibandingkan tempat lainnya. Dan pukulan yang paling kuat adalah ketika aliran udara mengalir di sekitar tanjung dan angin bertiup secara tangensial ke pantai. Jika Anda melihat peta dengan enam tempat layang-layang terbaik menurut kami di Mauritius, maka tergantung pada arah angin, Anda dapat secara akurat menentukan tempat di mana angin akan bertiup lebih kuat dan merata dibandingkan di tempat lain.

Peta dengan enam tempat terbaik di Mauritius(untuk menampilkan tempat dan atraksi lain di Mauritius, klik ✓)

Demi kenyamanan Anda, kami telah menyusun tabel di bawah ini yang membagi angin menjadi 32 arah antara 6 titik, dimana dengan mempertimbangkan karakteristik lokal pulau tersebut, angin akan menjadi yang terkuat dan merata, karena berasal dari pulau tersebut. laut terbuka secara tangensial. Perlu diketahui bahwa dari titik terdekat hingga terjauh dibutuhkan waktu maksimal satu setengah jam dengan mobil.

• Simbol angin	Nama angin	Deskripsi angin	Sudut angin
  SETE	tenggara-teduh-timur	tenggara-bayangan-timur	123,75°
  SE.	tenggara	tenggara	135.00°
  SET	tenggara-bayangan-selatan	tenggara-bayangan-selatan	146,25°
  SSE	tenggara-tenggara	selatan-tenggara	157,50°
  StE	tenggara-bayangan-timur	tenggara-bayangan-timur	168,75°
  S	selatan	selatan	180,00°
  StW	selatan-bayangan-barat	selatan-bayangan-barat	191,25°
  SSW	selatan-barat daya	selatan-barat daya	202,50°
  SWtS	barat daya-bayangan-selatan	barat daya-bayangan-selatan	213,75°
  S.W.	barat daya	barat daya	225.00°
  SWtW	barat daya bayangan barat	barat daya-bayangan-barat	236,25°
  baratdaya	Barat-Barat Daya	barat-barat daya	247,50°
  WTS	Barat-Bayangan-Selatan	barat-bayangan-selatan	258,75°
  W	Barat	Barat	270,00°
  WtN	Barat-Bayangan-Utara	barat-bayangan-utara	281,25°
  W.N.W.	barat-barat laut	barat-barat laut	292,50°

Penting untuk mengatakan sesuatu tentang komponen termal angin. Ketika daratan di suatu pulau memanas pada siang hari, maka terbentuklah sistem lokal tekanan darah rendah, yang memperkuat angin utama. Jadi di Le Morne Anda sering dapat mengamati bahwa angin mulai bertiup, biasanya pada jam 10 pagi, saat matahari sudah bersinar dengan kekuatan penuhnya, memanaskan gunung Lemorne Brabant. Udara panas naik ke atas gunung yang panas, dan udara dari laut mengalir deras ke tempatnya, sehingga meningkatkan angin. Puncak kekuatan angin terjadi pada pukul 13-14 siang, dan menjelang matahari terbenam pada pukul 17-18 angin melemah. Dan yang luar biasa adalah melemahnya angin terlihat sangat jelas. Jadi misalnya kalau naik Van Aye di sore hari, mataharinya rendah cuaca mendung, angin tenggara tidak pernah mati secara tidak terduga. Itu selalu terjadi secara bertahap, dan Anda merasa bahwa ketika layang-layang mulai kekurangan tenaga dan matahari mulai terbenam, inilah waktunya untuk kembali ke pantai. Pada saat yang sama, Anda dapat yakin bahwa setelah sinyal pertama tentang melemahnya angin, Anda selalu memiliki waktu setengah jam lagi, di mana Anda dapat dengan mudah kembali ke pantai.

Sebaliknya, cuaca mendung dapat membingungkan semua peta. Karena tidak adanya pemanasan bumi yang intens, angin mungkin tidak menjadi lebih kuat, atau bahkan tidak menyala sama sekali. Oleh karena itu, selalu pertimbangkan tutupan awan saat menonton. Jika prakiraan cuaca berangin, tetapi hari diperkirakan akan berawan atau, terlebih lagi, hujan, bersiaplah untuk melakukan beberapa jenis aktivitas air lainnya, misalnya, atau, karena angin pada hari-hari seperti itu di Mauritius, biasanya, tidak bertiup

Saat menentukan tempat untuk bermain layang-layang atau selancar angin di Mauritius, penting untuk mempertimbangkan tidak hanya kekuatan angin yang diprediksi, tetapi juga arahnya, karena ciri-ciri lokal pulau tersebut dalam bentuk topografinya, serta kehadiran awan, dapat memberikan penyesuaian yang signifikan terhadap angin sebenarnya.

Tidak ada angin yang lebih halus dan lebih padat di dunia selain angin pasat tenggara, untuk pertama kalinya sejak kemunculannya jauh di lautan, angin ini bersentuhan secara tangensial dengan daratan di Barat Daya Cape Le Morne, sehingga menerima peningkatan aliran. di tempat ini. Angin timur, dan terutama angin yang berbelok ke timur laut, di Le Morne akan terlalu kencang dan tidak stabil, sedangkan di Belle Omb atau Riambel, yang bersinggungan secara tangensial, akan lebih berangin, dan, yang lebih penting, lebih lancar.

Di sini Anda dapat menemukan informasi tentang cara menentukan arah angin dengan benar. Lagipula, ada dua definisi yang mungkin arah, tapi kami akan membahas terutama yang paling umum.

Saya pernah mendengar orang menyebut angin utara sebagai angin selatan dan sebaliknya hanya karena mereka tidak mengetahui aturan pembentukan nama angin. Angin mendapat namanya dari arah tiupannya, dan bukan dari arah tiupannya.

Apa arah angin?

Arah angin merupakan salah satu indikator pergerakan udara atmosfer. Arah angin meteorologi menunjukkan azimuth dari titik mana angin bertiup; sedangkan arah angin aeronautika adalah tempat angin bertiup: sehingga nilainya berbeda 180°.

Bagaimana cara menentukan arah angin?

Angin selalu bertiup dari daerah tersebut tekanan tinggi ke daerah rendah. Berbagai instrumen, seperti windsocks dan baling-baling cuaca, digunakan untuk mengukur arah angin. Kedua instrumen ini bekerja dengan cara digerakkan dengan hembusan angin sekecil apapun. Dengan cara yang sama, baling-baling cuaca menunjukkan arah angin yang ada - bagian ekornya diarahkan ke arah angin bertiup. Anda juga dapat menentukan arah angin dengan jari yang dibasahi air liur – hembusan angin akan menimbulkan rasa dingin pada sisi tempat udara bergerak.

Arah angin itu dari mana datangnya atau ke mana bertiupnya?

Angin, sebagai suatu gerakan, dicirikan oleh parameter yang sangat spesifik: arah, kekuatan, dan kecepatan.

• Arah angin, maksudnya ke arah mana angin bertiup, disebut arah aeronautika. Ini adalah cara yang logis, namun bukan satu-satunya pengukuran arah angin.
• Arah angin meteorologi menunjukkan ke arah mana angin bertiup.

Arah angin meteorologi dan aeronautika berbeda satu sama lain justru sebaliknya. Kita hanya bisa membayangkan akibat dari kebingungan di antara mereka! Kami tertarik pada poin kedua - arah angin meteorologi.

Ada empat arah utama angin:

1. Angin selatan - bertiup dari selatan ke utara;
2. Angin utara - bertiup dari utara ke selatan;
3. Angin barat - bertiup dari barat ke timur;
4. Angin timur - bertiup dari timur ke barat.

Juga dibedakan arah perantara, misalnya angin Barat Laut atau angin Barat Daya.

Anda juga dapat mengingat satu aturan mnemonik maritim.

Angin timur

Angin timur (Ibr. khadim), angin kering, terbakar dan tajam (Ayub 27:21; 38:24; Yes 27:8) , yang berhembus dari gurun pasir Arabia (Hos 13:15; Ayb 1:19; Yer 4:11; 13:24) . Di Palestina, cuaca, yang ditentukan oleh V.V., biasanya terjadi dari bulan April hingga pertengahan Juni dan dari pertengahan September hingga Oktober. V.V. selalu berlangsung beberapa hari, vegetasi musim semi mengering selama ini (Yeh 17:10; 19:12; Yunus 4:8; Mz 103:15,16; lih. Yes 40:7,8) . Jika V.V. mulai bertiup di awal musim semi, dia dapat menimbulkan cara. kerusakan tanaman (lihat Kej 41:6). Di Mesir, angin ini sering membawa awan belalang (Keluaran 10:13). Di bawah " angin selatan" (notos Yunani) di Lukas 12:55 juga mengacu pada angin gurun yang panas dan kering.

Ensiklopedia Alkitab Brockhaus. F.Rinecker, G.Mayer. 1994 .

Lihat apa itu “Angin Timur” di kamus lain:

Angin timur mematikan bagi penerbangan... Ensiklopedia teknologi

- (Kel.15:10). Di Palestina, sebagai negeri pesisir yang di satu sisinya dikelilingi oleh laut dan di sisi lain oleh pegunungan tinggi, sepanjang masa bangsa Israel membedakan empat angin utama: a) h. dan Yu. z.; b) Yu. dan Yu. c., c) timur, d) s. atau dengan. H. angin. Timur... Alkitab. Bobrok dan Perjanjian Baru. Terjemahan Sinode. Lengkungan ensiklopedia alkitabiah. Nikifor.

Istilah ini memiliki arti lain, lihat Angin (arti). Windsock adalah perangkat paling sederhana untuk menentukan kecepatan dan arah angin, digunakan di lapangan terbang ... Wikipedia

Adj., digunakan. sering 1. Anda menyebutkan wilayah, daerah, pemukiman dll., terletak di sebelah timur negara, benua, wilayah, dll. Praha adalah salah satu kota terindah Eropa Timur. | Di wilayah timur negara itu... ... Kamus Dmitrieva

angin- aromatik (Fofanov); berkemauan lemah (Gippius); tanpa dasar (Balmont); tenang (Balmont); gelisah (Gilyarovsky, Surikov); acuh tak acuh (Sologub); tunawisma (Bashkin); harum (maikov); kekerasan (Gilyarovsky, Balmont, Bunin, Belousov, ... ... Kamus julukan

ANGIN, suami angin. gerakan, arus, aliran, arus, aliran udara. Menurut kekuatannya, angin dapat berupa: badai, Kaukasus. bora: badai, badai (biasanya badai petir dan hujan digabungkan dengan badai), parah, kuat, angin: sedang, lemah, angin sepoi-sepoi atau angin sepoi-sepoi, angin sepoi-sepoi, ... ... Kamus Penjelasan Dahl

Wind and Sparks adalah serangkaian novel fiksi ilmiah yang ditulis oleh penulis Rusia Alexei Pekhov. Dua buku dalam seri ini: Wind Seekers dan Wormwood Wind menerima penghargaan Silver Caduceus di festival internasional"Jembatan Bintang". Isi 1 Buku... Wikipedia

Timur- Berkaitan dengan letaknya atau datangnya dari arah timur, misalnya angin bertiup dari arah itu... Kamus Geografi

Arah B ditentukan oleh negara asal anginnya, dan huruf alfabet Latin digunakan untuk singkatan: N berarti utara, E untuk timur, S untuk selatan, W untuk barat, C untuk tenang. Biasanya ada 8 arah atau titik acuan yaitu ke... ... Kamus Ensiklopedis F.A. Brockhaus dan I.A. Efron

Angin- pergerakan aliran udara ke cakrawala. arah relatif terhadap permukaan bumi. Hal ini ditandai dengan kecepatan, biasanya dinyatakan dalam m/detik atau titik pada skala Beaufort (0 12) dan arah sepanjang 16 titik cakrawala. Sistem penamaan yang luas...... Kamus ensiklopedis kemanusiaan Rusia

Buku

• East Wind, Abdullaev Ch.. Pengkhianat tidak dimaafkan. Ini adalah moto organisasi rahasia "Perisai dan Pedang", yang terdiri dari perwira senior layanan khusus Rusia. Mantan Kolonel FSB Timur Karaev menerima tugas melikuidasi...

Angin

Arah angin ditunjukkan oleh negara tempat angin bertiup, dan huruf alfabet Latin digunakan sebagai singkatan: N- artinya utara, E- Timur, S- selatan, W- barat, C- tenang. Biasanya ada 8 arah atau belah ketupat, yaitu di atasnya ditambahkan: TIDAK- timur laut, SE.- tenggara, S.W.- barat daya, barat laut- Barat laut. Pelaut membedakan antara 16 dan 32 poin. Dalam kasus pertama TIDAK- menunjukkan utara-timur laut, ENE- timur-timur laut, ESE- timur-tenggara, dll; dan jika ada 32 poin yang menonjol, maka ditambahkan T(sepuluh), mis. Tidak berarti angin diantara N Dan TIDAK, Dll angin di antara E Dan ENE dll. Perlu juga ditambahkan bahwa di kalangan pelaut kita, khususnya di angkatan laut, diterima sebutan Belanda untuk titik mata angin - sebuah kebiasaan yang telah dilestarikan sejak zaman Peter Agung: N- utara, E- ost, S- selatan, W- berita Jika penunjukan yang tepat diperlukan, gunakan derajat lingkaran, dimulai dengan N melalui E, S, W Dan N. Dengan demikian, TIDAK akan menjadi = 45°, barat laut= 315°, dst. Terkadang, untuk menyingkat angka, angka tersebut menunjukkan jumlah derajat dari empat arah utama terdekat, mis. LU2°BT menunjukkan angin pada 2° Kanan dari N, A E2°LU- angin pada 2° kiri dari E.

Gambar 1. Baling-baling cuaca.

Digunakan untuk mengukur arah angin baling-baling(lihat gambar 1), yang dipasang secara vertikal pada bagian terbuka dan tempat yang tinggi, misalnya. pada menara, atap bangunan atau tiang tinggi. Baling-baling cuaca harus mudah dipindahkan, jika tidak maka tidak akan menunjukkan angin lemah, dan mungkin juga stabil. Dalam hal ini, baling-baling cuaca berbentuk baji, seperti yang ditunjukkan pada gambar 1, patut mendapat preferensi. Bola di sebelah kiri berfungsi sebagai penyeimbang. Di bagian bawah terdapat indeks negara-negara di dunia. Selain baling-baling cuaca, Anda juga bisa menggunakan panji, yaitu bendera kecil yang ditempelkan pada tiang, atau penunjuk arah asap. Untuk mengamati pergerakan lapisan udara, amati pergerakan awan (lihat kata ini) dan pergerakan asap dari bukit-bukit tinggi ( gunung berapi). Gambar tersebut menggambarkan baling-baling cuaca, yang melaluinya dimungkinkan untuk menentukan secara kasar dan kecepatan angin, yang di atasnya dipasang papan timah yang berputar bebas pada sumbu horizontal ( A). Selama periode tenang, ia menggantung secara vertikal, dan ketika ada angin, ia naik, tergantung pada kekuatannya, ke salah satu dari 8 pin (divisi) pada busur. (B), pada skala berikut:

Gambar 2. Sistem anemometer Robinson.

Di daerah pesisir dan umumnya di mana angin kencang, ada persediaan papan lain yang lebih berat, yang dipakai saat angin kencang, bukan papan biasa. Skala khusus telah disusun untuk itu. Tersebut penunjuk arah cuaca dengan plakat - instrumennya sangat kasar; untuk lebih pengukuran yang tepat Anemometer kecepatan angin (pengukur angin) digunakan, paling sering ditunjukkan pada Gambar. 2 alat pengukur jurusan angin sistem Robinson. Pada sumbu vertikal Sebuah salib horizontal berputar bebas, pada ujungnya dipasang belahan logam berongga, dengan lubang menghadap satu arah. Rotasi cangkir menggerakkan roda gigi, dan roda gigi tersebut, pada gilirannya, menggerakkan panah penunjuk yang ditunjukkan di bagian bawah gambar. Di daratan Eropa, pembacaan biasanya diberikan dalam meter. Jika kita ingin mengetahui kecepatan angin untuk waktu yang diberikan, lalu kita hitung pembacaan dial di awal dan akhir, kurangi angka pertama dengan angka kedua dan bagi dengan jumlah detik yang telah berlalu. Jika, misalnya, putarannya berada pada angka 15, dan pada akhir menit berada pada angka 90, maka, oleh karena itu, kecepatan rata-rata Kecepatan angin 1 1/4 meter per detik.

Anemometer Robinson dengan mudah diubah menjadi penulis mandiri, atau rekaman(lihat artikel Instrumen Meteorologi). Belahan, atau lingkaran Robinson, cukup berat, gesekannya tinggi, dan oleh karena itu mereka mempunyai inersia yang besar, artinya, mereka tidak mudah digerakkan, dan sekali digerakkan mereka tidak berhenti selama beberapa detik, dan dengan kuat gerakan, bahkan beberapa menit setelah berhenti. Sdr. Richard di Paris membuat anemometer yang, alih-alih berputar, sayap aluminium ringan digerakkan, sangat mudah digerakkan dan mudah dihentikan. Selain kecepatan udara, hal ini juga penting untuk diketahui kekuatan angin atau tekanan yang diberikan pada satuan permukaan tertentu. Hal ini bergantung pada kecepatan pergerakan dan kepadatan medium, oleh karena itu angin dengan kecepatan yang sama tidak akan memberikan tekanan yang sama pada permukaan tertentu di lapisan bawah udara dan di atasnya. Gunung tinggi, musim dingin dan musim panas, dll.

Kemudian, seringkali, terutama saat badai dan angin puyuh, angin bertiup kencang, yaitu kekuatan atau tekanannya berubah dengan cepat, dan anemometer biasa yang mencatat kecepatan angin tidak mampu melacak perubahan kekuatan angin yang cepat. Sedangkan untuk ilmu pengetahuan dan praktek sangat penting untuk mengetahui khususnya tekanan maksimum yang terjadi saat badai. Untuk mengukur kekuatan atau tekanan angin, lakukan sebagai berikut. Papan yang ditempatkan secara vertikal dipasang pada baling-baling cuaca, di tengahnya ada bagian persegi yang dapat digerakkan, di belakangnya ada pegas; bagian ini dipengaruhi oleh angin, dan kekuatan angin dinilai dari besarnya pergerakan mata air. Menurut rumus Ferrel terbaru, berdasarkan eksperimen yang tepat

Di mana P- tekanan dalam pound Inggris per kaki persegi Inggris, v- kecepatan angin dalam bahasa Inggris mil per jam, T- suhu udara dalam °C, hal 0- tekanan 760 mm, R - tekanan udara aktual yang diamati. Rumus ini memungkinkan untuk menghitung hubungan antara kecepatan angin dan kekuatannya (tekanannya). Pada tekanan udara = 760 mm dan suhu = 15 °C kita peroleh R = 0,00255v. Rumus sebelumnya tidak memperhitungkan tekanan dan suhu udara, tetapi diterima secara empiris P = 0,005v., yaitu hampir dua kali lipat nilai sebenarnya. Tekanan angin maksimum sangat penting untuk diketahui untuk berbagai keperluan dalam kehidupan praktis, terutama untuk menghitung stabilitas bangunan. Bencana yang terkenal adalah kehancuran jembatan besar melalui Teluk Tay ( Keempat Tay) di Skotlandia - terjadi justru karena tekanan terbesar tidak dihitung dengan benar. Kecepatan angin di benua Eropa biasanya dilambangkan dengan meter per detik, terkadang masuk kilometer atau (milik kita) mil per jam, dan di Inggris dan Amerika Serikat - dalam bahasa Inggris mil per jam. Untuk mengonversi bilangan yang dinyatakan dalam satuan ini, ke meter per detik, perlu kalikan mil per jam sebesar 3,38; kilometer per jam sebesar 3,6; Bahasa inggris mph sebesar 1,96 (hampir dua kali lipat). Dalam hal kecepatan angin tidak diukur, tetapi ditentukan dengan mata, biasanya ditunjukkan dengan angka, atau disebut. poin, dari 0 hingga 6.

Tabel berikut memungkinkan Anda mengonversi titik skala Beaufort ke meter per detik. Untuk poin 1 - 8 terdapat definisi yang benar oleh V. P. Keppen. Untuk poin 9 - 12 kita harus puas dengan angka Scott yang kurang akurat, dan angka terakhir telah saya kurangi hingga 8:10.

Perlu dicatat bahwa skala Beaufort disusun pada awal abad ke-19, terutama untuk militer saat itu kapal layar. Itu masih dipertahankan di kalangan pelaut karena kebiasaan, dan mereka dipandu oleh tanda-tanda yang berbeda untuk berbagai titik.

Karena penunjuk arah angin dan anemometer biasanya ditempatkan di tempat yang lebih tinggi, sehingga bangunan, pohon, dan lain-lain tidak mengganggu aliran angin, pengamatan meteorologis kita menunjukkan kekuatan angin yang lebih besar daripada yang kita alami di lapisan udara paling bawah. Perbedaannya jauh dari kecil. Misalnya di Modena, Italia, pengamatan dilakukan dengan menggunakan dua anemometer, salah satunya ditempatkan pada ketinggian 2 meter, dan satu lagi 31 meter di atas permukaan tanah; kecepatan angin berada pada rasio 1:1.8, yang menurut yang terakhir, hampir dua kali lipat. Perbedaannya semakin besar jika di lapisan bawah kita dilindungi dari angin oleh pepohonan, dan anemometer ditempatkan di atasnya. DI DALAM hutan lebat Di bawah biasanya suasana hampir tenang sepenuhnya, bahkan ketika dahan-dahan atas pohon terombang-ambing oleh angin.

Tenaga angin memiliki pengaruh besar untuk distribusi padatan yang rapuh sepanjang permukaan bumi. Bagaimana angin yang lebih kuat, terutama ukuran partikel yang terbawa di udara atau bergerak sepanjang permukaan; ketika angin melemah, mereka jatuh ke tanah. Hambatan angin sekecil apa pun, mis. pagar, terutama pepohonan dan semak-semak, langsung terpantul pada benda-benda lepas yang terbawa angin; mereka disimpan di depannya, dan terutama di belakang mereka. Kita dapat melihat hal ini setiap musim dingin melalui cara pengendapan salju, di tepi pantai dan di gurun pasir, di tumpukan bukit pasir (lihat kata ini), dan akhirnya, di banyak negara kering di dalam benua, debu yang hampir selalu ada melayang di udara dan tersimpan dalam bentuk nama loess (lihat ini selanjutnya). Secara umum, studi tentang angin di lapisan udara paling bawah, tergantung pada arahnya, kondisi cuaca dan berbagai hambatan, menjanjikan hasil yang sangat penting. Stasiun meteorologi biasa puas dengan 8 titik angin, dan ketika mencetak rata-rata pengamatan bulanan dan tahunan, mereka menghitung jumlah angin sebagai persentase. Mari kita asumsikan bahwa pada bulan November jumlah angin yang teramati sebagai berikut, dengan tiga pengamatan per hari: N6, NE11, E8, SE10, S14, SW20, W11, NW8, C2; tabel akan berisi:

Ini disebut notasi di sisi cakrawala yang menghadap angin (mati Luvseite des Horizontes). Oleh karena itu, di sini mereka mengambil 4 arah utama (ini adalah angka pertama dari setiap kolom), dan setelahnya, dengan tanda, mereka mencantumkan jumlah angin atau % dari arah yang berlawanan; misalnya di dalam contoh ini, untuk SE mereka mencantumkan jumlah angin NW, untuk SW - jumlah NE, dll. Tabel seperti itu memberikan gambaran yang lebih jelas tentang arah angin yang dominan.

Di beberapa tempat, angin diberi nama khusus, terkadang menunjukkan sifat-sifatnya. Beberapa contoh saja sudah cukup; di Ilmen: N- orang utara, TIDAK- podseveryak, E- Buzzard berkaki kasar, S.W.- shalonik (mungkin dari Sungai Sheloni), W- basah. Di Laut Putih, dekat Arkhangelsk: N- tuan, TIDAK- Burung hantu malam, E- Timur, SE.- orang makan siang, S- musim panas, atau letnik, S.W.- pria nakal, barat laut- hidangan dalam, golomennik. Di Mezen S.W. disebut pauzhnik, di Kola - poberezhnik. Di utara, beberapa nama diambil dari nenek moyang Novgorod, yang lain - asal lokal(di barat laut Arkhangelsk lautnya lebih dalam, oleh karena itu dinamakan Glubnik). DI DALAM Siberia Barat W disebut angin Rusia, misalnya, di musim dingin mereka berkata: "Angin Rusia membawa kehangatan." Di bagian hilir Volga, Don dan lainnya sungai-sungai besar V. dari laut, menaikkan permukaan air, disebut moraine, surge, akar rumput; V. hilir, penggerak air: pesisir, berbumbu, gorich, kering, didorong, padang rumput, berkuda.

Orang Yunani kuno menyebut Eropa utara yang dingin borea, dan nama ini dipertahankan dalam bentuk yang sedikit dimodifikasi di tepi Laut Adriatik dan dipindahkan oleh pelaut Italia dan Dalmatian ke pantai timur Laut Hitam; baik di sini maupun di sini bora(lihat Bora) memanggil. dingin NE. Orang Yunani kuno, jelas, tidak menyebut setiap angin utara sebagai angin utara, tetapi hanya angin yang kuat dan dingin, karena mereka menyebut angin utara yang lemah yang bertiup di musim panas di Laut Mediterania dan disertai dengan cuaca yang baik. etesia. Hal yang sama kini dapat dilihat di banyak negara di mana angin memiliki nama yang secara langsung menunjukkan sifat-sifatnya, misalnya di timur dan tenggara Rusia. angin kering. Di sini angin ini, yang sangat berbahaya bagi tumbuh-tumbuhan karena suhu tinggi dan kekeringannya, biasanya bertiup dari tenggara, di Kaukasus utara - dari timur, di provinsi Kyiv. - dengan SW, hal yang sama disebut di Fergana. garmsil(lihat kata ini), dan di Altai, dll. Angin ini dapat dikaitkan dengan angin gurun, seperti simoom, khamsin, dll. Hangat dan kering karena berhembus dari negara yang suhunya tinggi dan kelembapan relatifnya rendah. Suhu tinggi dan kekeringan semakin diperparah oleh debu yang dibawa angin tersebut. DI DALAM negara-negara pegunungan Ada kategori lain dari angin hangat dan kering - ke bawah. Saat udara turun, ia memampatkan dan memanas, dan kelembapan relatifnya menurun. Oleh karena itu, udara di sini menjadi hangat dan kering saat turun ke lembah. saya beri contoh berikut: G.

Di Vladikavkaz, sebelah utara Pegunungan Kaukasus, pada hari-hari ini cuaca jauh lebih hangat dan kering dibandingkan di Tiflis, yang tidak hanya terletak lebih jauh ke selatan, namun juga lebih dari 200 meter lebih rendah, dan rata-rata suhu musim dinginnya 5°, dan musim semi 3° lebih hangat dibandingkan di Vladikavkaz. Luar biasa panas pada bulan November, jelas, tidak dibawa oleh angin selatan, karena di Tiflis jauh lebih dingin. Fenomena serupa juga terjadi di Pegunungan Alpen. Misalnya, 31 Januari dan 1 Februari pukul 7 pagi ( suhu rata-rata untuk kedua hari).

1) Suhu udara dalam Celcius. 2) Kelembaban relatif. 3) Angin. Angka-angka tersebut menunjukkan kecepatan dalam meter per detik.

Dan di sini, oleh karena itu, di utara. Lereng Pegunungan Alpen jauh lebih hangat daripada lereng selatan. Angin hangat kering di Pegunungan Alpen ini telah lama disebut pengering rambut, dan kata tersebut sekarang diterima dalam meteorologi untuk menunjukkan angin hangat dan kering yang bertiup dari lembah pegunungan. Di Rusia, angin seperti itu terutama terlihat di Kutaisi, yang disebut angin timur. Secara umum iklim di kawasan ini lembab, banyak hujan, dan vegetasinya subur. Namun jika angin timur bertiup kencang selama 2 - 3 hari berturut-turut, maka pepohonan akan kehilangan daunnya. Tentang apa yang disebut berbeda angin lokal artikel khusus akan ditempatkan, seperti yang telah dilakukan untuk salah satunya - bur. Pertanyaan tentang penyebab angin, hubungannya dengan tekanan udara dan wilayah utama angin akan dibahas dalam Art. Tekanan udara .

Berdasarkan keadaan laut, kekuatan angin kira-kira dapat ditentukan sebagai berikut; 1 poin - riak yang hampir tidak terlihat; 2, 3, 4 - gelombang kecil; 5 - gelombang dengan atasan putih (sayap); 6 - angin mulai merobek puncak ombak dan menyebarkannya dalam cipratan; 7 - permukaan ombak ditutupi dengan riak terus menerus dan jaringan kerutan; Puncak ombaknya hampir semuanya putus. Langkah berikutnya angin di air tidak dapat tunduk pada aturan apa pun, karena terlalu bergantung pada sifat gelombang, ditentukan oleh kedalaman laut, kedekatan pantai, arus, dan banyak data lainnya. Dari semua uraian di atas, terlihat jelas betapa tidak akuratnya cara-cara untuk menentukan kekuatan angin di laut: sejauh ini keakuratan mata dan pengalaman pribadi hanyalah satu-satunya cara. Pelaut menentukan tekanan angin terutama dengan mata, dipandu, seperti disebutkan di atas, oleh kecepatan kapal, layar yang dapat dibawa, atau keadaan laut, yaitu kekuatan dan sifat ombak. Mereka telah berulang kali mencoba memasang anemometer di kapal, namun hingga saat ini pengujian tersebut tetap tidak berhasil. Ketika sebuah kapal bergerak, anemometer tidak menunjukkan kecepatan angin sebenarnya (yang berarti bukan kekuatan sebenarnya) angin, melainkan kecepatan semu, yaitu resultan kecepatan angin sebenarnya dan kecepatan kapal. Jelas sekali bahwa sangat sulit, bahkan tidak mungkin, untuk menentukan koreksi anemometer untuk semua kemungkinan kecepatan angin, kapal dan untuk semua sudut antara arah dan arah angin. Oleh karena itu, terlepas dari kesempurnaan anemometer, anemometer hampir tidak pernah digunakan di laut.

Angin, pergerakan udara di sepanjang permukaan bumi. Arah angin. mendapatkan namanya dari sisi cakrawala tempat ia berhembus. Misalnya, barat laut V., yaitu yang berhembus dari N.-W.-E. disebabkan oleh distribusi tekanan atmosfer yang tidak merata. Hal ini biasanya disebabkan oleh perbedaan suhu di dua bagian permukaan bumi yang bertetangga. Udara kemudian mengalir dari tempat yang lebih dingin ke tempat yang lebih hangat. Kekuatan angin dinyatakan dalam skala Beaufort 12 poin (lihat tabel item 125). Lagi definisi yang tepat V. kekuatan diproduksi dengan bantuan alat pengukur jurusan angin(cm.). Kecepatan angin meningkat seiring dengan ketinggian. Untuk wilayah pusat Uni Soviet, kekuatan badai paling besar terjadi pada sore hari, dan pada malam hari badai mereda. Di wilayah pesisir, angin darat atau angin sepoi-sepoi terus terjadi (lihat). Angin periodik tetapi tahunan sama musim hujan(lihat), bertiup dari laut ke daratan pada musim panas, dan kembali pada musim dingin. Musim hujan berikut diketahui: Asia Selatan, Asia Timur, Australia Utara dan lain-lain. Angin yang bertiup menuju garis khatulistiwa disebut angin pasat(cm.). Akibat perputaran bumi pada porosnya, angin pasat menyimpang ke kanan di belahan bumi utara dan ke kiri di belahan bumi selatan. Oleh karena itu, arah angin pasat utara berubah ke timur laut, dan arah angin pasat selatan berubah ke arah tenggara.

Angin juga menjadi semakin penting sebagai sumber energi. Dalam pengertian ini, disebut “batubara biru” (lihat. .

Lihat juga

Kesalahan kutipan untuk tag yang ada tidak ditemukan tag yang cocok

Arah dan kecepatan angin adalah salah satu indikator terbaik perubahan cuaca. Ada 16 arah angin (titik acuan), yang ditentukan oleh titik mata angin. Nama keenam belas titik atau arah datangnya angin disajikan pada tabel berikut:

Nama angin diambil dari bagian cakrawala tempat angin bertiup. Para pelaut mengatakan bahwa angin "berhembus sesuai kompas". Ungkapan ini akan memudahkan mengingat tabel di atas.

Selain nama-nama tersebut, ada juga nama lokal. Misalnya saja di pesisir pantai laut Putih dan di wilayah Murmansk, nelayan setempat menyebut angin timur laut sebagai “midnighter”, selatan - “letnik”, tenggara - “makan siang”, barat daya - “shelovnik”, barat laut - “pesisir angin". Ada juga nama angin di Laut Hitam, Kaspia, dan Volga. Sangat penting Untuk mengetahui cuaca ada angin lokal yang perlu diketahui dan diperhitungkan.

Untuk menentukan arah angin, Anda perlu membasahinya jari telunjuk dan angkat secara vertikal ke atas. Pada sisi yang menghadap angin akan terasa dingin.

Arah angin juga dapat ditentukan oleh panji, asap dan kompas. Berdiri menghadap angin dan memegang kompas di depan Anda, yang pembagian nolnya ditempatkan di bawah ujung utara panah, letakkan korek api atau tongkat lurus tipis di tengahnya, arahkan ke arah pengamat berada. menghadap, yaitu ke arah angin.

Menekan korek api atau tongkat pada posisi ini pada kaca kompas, Anda perlu melihat pada bagian skala mana korek api itu berada. Ini akan menjadi bagian cakrawala tempat angin bertiup.

Arah angin ditunjukkan dengan mendaratnya burung. Mereka selalu mendarat melawan angin.

Kecepatan angin diukur dengan jarak (dalam meter atau kilometer) pergerakan massa udara dalam 1 detik. (jam), serta poin menurut sistem Beaufort dua belas poin. Kecepatan angin terus berubah, dan oleh karena itu nilai rata-ratanya selama 10 menit sering diperhitungkan. Kecepatan angin ditentukan oleh instrumen khusus, tetapi dapat ditentukan dengan cukup akurat dengan menggunakan tabel di bawah ini.

Penentuan kecepatan angin (menurut K.V. Pokrovsky):

Kekuatan gelombang laut (danau) ditentukan berdasarkan tabel berikut (menurut A.G. Komovsky):