Pesawat militer terbaik di dunia. Pesawat terbaik di dunia dan Rusia Pesawat militer terbaik di dunia abad ke-21

Di dunia beradab modern, konflik militer jarang terjadi, tetapi jika terjadi, maka terjadilah keuntungan besar akan diperoleh negara yang memiliki teknologi udara lebih kuat. Hal ini sama sekali tidak aneh, karena kendaraan tempur terbang mampu menimbulkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada musuh. Karena alasan inilah penerbangan militer masing-masing negara melengkapi persenjataannya dengan pesawat yang mampu menghancurkan ancaman darat secara instan.

Jutaan perancang pesawat bersaing satu sama lain, yang akan menciptakan petarung terbaik di dunia, dengan sangat memperhatikan detail terkecil sekalipun. Untuk mengetahui pesawat tempur mana yang ada saat ini yang benar-benar layak menyandang predikat terbaik, Anda harus memperhatikan kriterianya, yang ditempatkan di depan pesawat tempur ideal.

Kriteria pesawat tempur modern

Langkah yang menentukan dalam operasi militer, seperti yang ditunjukkan oleh praktik perang di Korea, Afghanistan, Vietnam, Irak, dan negara-negara lain, adalah penerbangan. Untuk mengetahui petarung mana yang mampu membawa kemenangan bagi negaranya, perlu dicermati karakteristik kinerja dan karakteristik masing-masing kandidat.

Dimungkinkan untuk memahami petarung mana yang lebih baik hanya dengan mengamati tabrakan nyata di antara mereka, namun perkembangan peristiwa seperti itu tidak mungkin terjadi, karena semua masalah dan perselisihan diselesaikan secara damai. Tentu saja ada beberapa kriteria yang menurut para ahli merupakan kriteria utama. Jadi, ciri-ciri penting pesawat terbang adalah:

• kecepatan tempur;
• kelangsungan hidupnya;
• satu set senjata;
• kemampuan manuver di udara;
• perlindungan deteksi;
• panjang dan durasi penerbangan.

Kriteria yang harus dimiliki sebuah pesawat militer ideal terus berubah, seiring dengan modifikasi dan perlengkapan baru setiap model baru. Sayangnya, untuk mendapatkan pengalaman dan memahami apa sebenarnya yang dibutuhkan untuk menciptakan petarung yang kuat, Anda harus membayar - sebesar nyawa manusia.

Fitur mobil paling terkenal di zaman kita

Seperti yang Anda ketahui, setiap “pesawat tempur udara” memiliki beberapa karakteristiknya masing-masing, yang sekarang akan kami coba cari tahu, dan pada akhirnya kami akan merangkum hasilnya dan membuat asumsi tentang siapa yang benar-benar bisa masuk dalam 10 pesawat tempur terbaik di dunia. Dunia. Sebagai perbandingan, kami memilih perwakilan dari berbagai negara manufaktur, namun pengembang Rusia dan Amerika masih memimpin di posisi teratas.

• burung pemangsa F-22;
• Su-35S;
• F-35 Lightnig;
• T-50;
• Messershmitt Me.262 "Schwalbe";
• Mig 25;
• Harrier Laut Dirgantara Inggris;
• mitsubishi a6m;
• Elang Tempur F-16;
• Topan Jerman;
• Gripen;
• Penembakan;
• F-15 Elang.

F-22 Raptor

Mari kita mulai dengan pengembangan perusahaan terkenal bernama Lockheed Martin - F-22 Raptor.

F-22 Raptor

Model ini merupakan pesawat tempur termahal di dunia. Sebanyak 145 kendaraan tempur tersebut diproduksi. Ini adalah satu-satunya pesawat multiperan dari jenisnya yang dapat mencapai kecepatan lebih dari Mach 1,5 tanpa afterburner. Dilengkapi dengan dua mesin, sehingga memiliki kapasitas . Seperti kata pepatah: “Siapa pun yang menemukan musuh lebih cepat, dialah yang memenangkan pertarungan.” Berkat teknologi Stealth yang dimiliki pesawat tempur ini, pesawat ini tidak terlalu terlihat di udara.

Video tentang pesawat F-22 Raptor:

Kami mengidentifikasi Su-35S sebagai pesaing kedua untuk gelar terbaik.

Ini mesin pertarungan, yang sebagian besar dianggap sebagai pengembangan paling kuat yang termasuk dalam kelas 4++.

Su-35S

Satu-satunya faktor yang membedakan Su-35 dengan pesawat generasi kelima adalah kurangnya teknologi Stealth. Namun meskipun demikian, pesawat tempur ini mencakup beberapa jenis senjata:

• pemboman rudal udara-ke-darat yang dipandu;
• roket terarah;
• dikendalikan jenis roket"udara-ke-udara";
• pemboman senjata ringan dan meriam;
• bom.

Agar pesawat tempur dapat beroperasi secara mandiri dalam situasi di mana tidak ada koneksi dengan sistem navigasi satelit, dan agar pilot dapat mempertahankan kontak dengan layanan darat, pesawat tersebut dilengkapi dengan sistem navigasi elektronik inersia BINS-SP2. Fitur model ini, menurut para ahli, adalah kemampuan manuvernya. Ia mampu berbelok pada bidang horizontal tanpa mengurangi kecepatan terbang secara signifikan. Kecepatan maksimum di ketinggian adalah 2.500 kilometer per jam. Jangkauan penerbangan - 3600 kilometer.

Video tentang pesawat Su-35S:

F-35 Petir

Ini adalah kendaraan udara tempur generasi kelima yang dilengkapi dengan satu mesin Pratt & Whitney.

F-35 Petir

Pembangkit listrik untuk model ini dikembangkan oleh karyawan Rolls-Royce. Ada tiga jenis modifikasi pesawat tempur F-35 Lightning:

• F-35A - pengembangan standar;
• F-35B - versi pesawat tempur dengan pendaratan vertikal dan lepas landas yang jauh lebih pendek;
• F-35C adalah versi yang dirancang untuk penerbangan berbasis kapal induk, lepas landas tipe ketapel, pendaratan - aerofinisher.

Keistimewaan F-35 Lightning adalah helm pilotnya yang unik. Ini masih dalam pengembangan, tetapi fungsinya sungguh menakjubkan. Berkat teknologi inovatif modern, pilot dapat melihat melalui kokpit pesawat tempur bahkan dalam jangkauan inframerah. Pelindung kru dilengkapi dengan semua informasi navigasi yang paling diperlukan untuk pertempuran. Mampu mencapai kecepatan 1.900 km per jam.

Video tentang pesawat F-35 Lightning:

T-50

Bisa diklaim mendapat tempat di jajaran terbaik, masih dalam pengembangan, direncanakan awal produksinya pada 2015.

T-50

Hal utama adalah radius kehancuran yang besar. Persenjataan tempur pejuang akan mencakup senjata presisi dan radar dengan antena array bertahap. Berat lepas landas pesawat tempur ini adalah 20 ton. Ia mencapai kecepatan hingga 2,5 M. kecepatan rata-rata- 2600 kilometer per jam.

Video tentang pesawat T-50:

Messershmitt Me.262 "Schwalbe"

Inilah pesawat tempur pertama di dunia yang mampu mencapai kecepatan 900 km per jam.

Messershmitt Saya.262

Persenjataan yang dimilikinya mencakup empat meriam 30 mm dengan ratusan peluru, serta 24 rudal terarah.

Video tentang pesawat Messershmitt Me.262 “Schwalbe”:

Mig 25

Perkembangan ilmuwan Soviet yang telah mencapai kesempurnaan dan kini memasuki generasi kelima.

Mig 25

Pencegat supersonik ini mencetak 29 rekor sekaligus. Dalam mode pengintaian, pesawat menjadi lebih ringan dan berakselerasi hingga 2,8 M. Fitur khusus pesawat tempur ini adalah kemampuannya menangkap lebih dari 2 ton bom dalam penerbangan.

Video tentang pesawat Mig 25:

Harrier Laut Dirgantara Inggris

Pesawat tempur lepas landas dan mendarat vertikal.

Pesawat ini telah lama bertugas di Korps Marinir AS.

British Aerospace Sea Harrier di langit

Rahasia pengembangannya adalah penciptaan batang pengangkat, tempat para perancang pesawat Inggris bekerja selama bertahun-tahun. Pengembang menggunakan unit daya tunggal - Rolls-Royce Pegasus dengan vektor dorong yang dapat dibelokkan.

Video tentang pesawat British Aerospace Sea Harrier:

Mitsubishi A6M

Mereka menyebutnya sebagai "pesawat misterius", karena pengembang Mitsubishi berhasil menggabungkan keganjilan - kemampuan manuver dan rekor jangkauan penerbangan untuk sebuah pesawat tempur, yaitu 2.600 km bila dilengkapi dengan 2,5 ton.

Mitsubishi A6M

Mitsubishi A6M merupakan perwujudan semangat samurai yang dengan keistimewaannya penampilan membenci segala sesuatu yang berhubungan dengannya. Hal ini dapat dipahami dari fakta bahwa pesawat tempur buatan Jepang ini sama sekali tidak memiliki lapis baja.

Video tentang pesawat Mitsubishi A6M:

F-16 Melawan Falcon

Ini memiliki keunggulan besar dalam visibilitas optik, karena dilengkapi dengan senter yang tidak mengikat.

F-16 Melawan Falcon

Kecepatan putaran pesawat tempur adalah 21,5 derajat per detik. Dalam sedetik, pesawat tempur itu mencapai ketinggian 294 meter. Ini merupakan indikator yang cukup bagus. F-16 Fighting Falcon dilengkapi dengan sejumlah besar senjata, mampu menggunakan rudal terarah dan terpandu, serta rudal anti-radar dalam pertempuran.

Video tentang F-16 Fighting Falcon:

F-15 Elang

Menurut BBC, ini benar-benar “pembunuh”; sepanjang sejarahnya, ia membawa 104 kemenangan tanpa satu kekalahan pun.

F-15 Elang

Tidak ada yang berhasil menembak jatuh mesin udara ini. Tak satu pun dari pesawat tempur yang ada saat ini dapat membanggakan performa seperti F-15 Eagle. Model pesawat tempur ini mampu melakukan pertempuran aktif bahkan dalam kondisi ekstrim - in siang hari atau pada malam hari, dalam kondisi meteorologi yang tidak terduga, pada ketinggian rendah dan tinggi.

Video tentang pesawat F-15 Eagle:

J-10

Hal ini juga tidak boleh diabaikan, karena perancang pesawat Tiongkok telah melakukan yang terbaik.

J-10

Pesawat tempur ini disebut "bebek" karena desainnya yang spesifik. Kemudi horizontal pesawat tempur digerakkan lebih ke depan dan letaknya hampir di depan sayap. Ketika pilot perlu mengarahkan pesawat ke atas, alih-alih menurunkan seperti biasanya, tata letak pesawat akan menaikkan hidungnya dan dengan demikian meningkatkan laju pendakiannya. Sistem J-10 yang tidak berekor, dengan segala fiturnya, secara aerodinamis tidak stabil, terutama dalam hal kecepatan supersonik. Awak pesawat tempur bisa terdiri dari satu atau dua orang. Ada fungsi pengisian bahan bakar dalam mode penerbangan.

Video tentang pesawat J-10:

Topan Jerman

Ini menakjubkan dengan beragamnya bahan dari mana ia dibuat.

Topan

Tulang rusuk komposit karbon, komposit karbon, titanium, dan bahkan paduan aluminium-litium ikut serta dalam produksi. Teknologi siluman membuat pesawat tidak terlihat secara visual meski dalam jarak dekat dari musuh. Dipersenjatai dengan meriam Mauser VK27, serta rudal udara-ke-udara dan udara-ke-darat.

Video tentang pesawat Typhoon:

Gripen - Pesawat tempur generasi keempat Swedia

Saat ini kendaraan ini adalah salah satu kendaraan tempur udara utama negara.

Gripen

Pesawat tempur ini mampu menjalankan beberapa misi tempur secara bersamaan dengan sempurna, yakni sebagai pesawat serang dan pesawat pengintai. Dilengkapi dengan turbofan Volvo Aero RM12 yang mampu menempuh jarak terbang hingga 2.800 kilometer.

Video tentang pesawat Gripen:

Penembakan

Ini adalah pesawat tempur Perancis yang dapat melakukan berbagai misi pada jarak pendek dan jauh dari musuh, termasuk dengan sempurna mengenai musuhnya baik di laut maupun di darat.

Penembakan

Pemerintah Prancis mengalokasikan 3 juta euro untuk pengembangan pesawat tempur ini. Pada bulan Maret 2007, NATO mengadopsi pesawat tempur ini. Ia dilengkapi dengan mesin turbojet dua sirkuit. Ia mengembangkan kecepatan 1.900 kilometer per jam, radius tempur 1.800 kilometer.

Video tentang pesawat Rafale:

Setiap perang dan konflik pertempuran udara mempunyai aturan dan ciri operasi tempurnya masing-masing, oleh karena itu, membaca karakteristik semua pesawat tempur udara di atas, cukup sulit untuk menentukan terlebih dahulu siapa pemimpin di antara mereka. Sejauh ini, raptor F-22 memimpin, namun setiap pesawat tempur terus mengalami modifikasi dan pembaruan, sehingga berubah dengan sangat cepat. Saat ini terdapat lima generasi pesawat, generasi keenam yang akan memiliki inovasi lebih besar lagi, masih dalam pengembangan dan diklasifikasikan sepenuhnya. Bagaimana pesawat tempur generasi keenam ini akan mengejutkan dunia, kita hanya bisa menebaknya.

Lebih dari seratus tahun yang lalu, umat manusia menemukan dimensi ketiga - pesawat Wright bersaudara mengudara. Sangat sedikit waktu berlalu, dan lautan udara berubah menjadi medan perang lain - menjadi penerbangan tempur faktor signifikan, sangat mempengaruhi hasil operasi darat.

Pertama penerbangan tempur mulai digunakan secara massal selama Perang Dunia Pertama. Pada awalnya, pesawat militer tidak bersenjata; mereka terutama digunakan untuk pengintaian udara dan pengeboman (jika istilah ini dapat digunakan untuk menggambarkan menjatuhkan berbagai benda peledak ke kepala musuh secara manual). Gagasan tentang pertempuran udara tampak tidak masuk akal dan mustahil bagi banyak orang. Namun, senapan mesin segera dipasang di pesawat, pesawat tempur muncul, dan pertempuran sengit terjadi di langit.

Selama periode antara dua konflik dunia, penerbangan militer berkembang pesat - pesawat tempur menjadi lebih cepat, lebih kuat, dan lebih mematikan.

9. “Ilya Muromets”

Di tempat kesembilan dalam 10 besar adalah pesawat multi-mesin legendaris yang dibuat di Rusia menjelang Perang Dunia Pertama. Setelah peluncurannya, Ilya Muromets menjadi pembom berat pertama di dunia. Pesawat ini mencetak beberapa rekor untuk jangkauan penerbangan dan muatan. "Ilya Muromets" menjadi proyek sukses pertama dari warga Kiev yang brilian, Igor Sikorsky.

Sebanyak 76 unit pesawat berbagai modifikasi ini dibangun. Setelah pecahnya Perang Dunia I, skuadron khusus dibentuk, terdiri dari pembom berat Ilya Muromets. Modifikasi terbaru dari pesawat ini dapat membawa sekitar 1.500 kg bom - kekuatan yang belum pernah terdengar pada saat itu. Selain bom, senjata pertahanan juga dipasang di Ilya Muromets - dari dua hingga enam senapan mesin.

Negara-negara lain yang berpartisipasi dalam Perang Dunia Pertama dengan cepat menghargai pengalaman sukses Rusia - segera pesawat pengebom berat bermesin ganda muncul dalam pelayanan dengan Prancis, Jerman, dan Inggris Raya.

Igor Sikorsky tidak menerima revolusi dan beremigrasi dari Rusia ke Amerika Serikat.

8. Junker Ju 87 "Stuka".

Di tempat kedelapan dalam 10 besar adalah penyelaman bermesin tunggal pembom Jerman Yu-87 adalah salah satu pesawat tempur paling terkenal pada Perang Dunia II. Ini menjadi simbol Blitzkrieg Jerman pada tahun 1977 Eropa Barat dan di Front Timur.

Pesawat ini memiliki roda pendaratan yang tidak dapat ditarik (tentara Soviet menyebutnya “laptezhnik”), yang secara signifikan memperburuk aerodinamika dan mengurangi kecepatannya, namun Ju 87 tidak ada bandingannya dalam hal akurasi pengeboman. Beberapa ide inovatif digunakan dalam desain Stuka (rem udara, sirene), sehingga pesawat menjadi sangat efektif. Namun, setelah hilangnya supremasi udara oleh penerbangan Jerman, Yu-87 menjadi sasaran empuk bagi pesawat tempur musuh.

7.IL-2

Di tempat ketujuh dalam 10 besar adalah kendaraan tempur legendaris lainnya dari Perang Dunia Kedua - pesawat serang Soviet Il-2. Pilot pesawat tempur Luftwaffe menyebut pesawat serang ini sebagai “pesawat beton”, dan infanteri Jerman menyebutnya “Maut Hitam” atau “wabah”.

Produksi serial Il-2 dimulai menjelang Perang Patriotik Hebat, pada awal tahun 1941. Secara total, industri Soviet memproduksi lebih dari 36 ribu unit mesin ini.

IL-2 memiliki beberapa solusi inovatif dalam desainnya, yang utama adalah penyertaan lapis baja langsung ke sirkuit daya pesawat. Sebelumnya, baju besi juga digunakan untuk meningkatkan perlindungan pesawat, tetapi hanya digantung di atas lambung kapal, yang secara signifikan membuat strukturnya lebih berat.

Meskipun keamanan pesawatnya tinggi, kerugian pesawat ini pada bulan-bulan pertama perang sangat signifikan. Ada informasi bahwa pilot dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet untuk sepuluh misi tempur yang berhasil di Il-2 (menurut versi lain, untuk tiga puluh).

6. Penjaja Siddeley Harrier

Di tempat keenam dalam 10 besar adalah pesawat lepas landas dan mendarat vertikal Inggris Hawker Siddeley Harrier. Kendaraan ini pertama kali mengudara pada tahun 1966 dan memunculkan seluruh keluarga kendaraan tempur yang masih beroperasi dengan Angkatan Laut AS dan beberapa negara lain di dunia.

Pada tahun 60an, ide untuk membuat pesawat yang bisa lepas landas dan mendarat tanpa run-up (VTOL) sangat populer. Namun, pengembangan dan pembuatan mesin seperti itu ternyata sangat sulit. Inggris ternyata menjadi yang paling sukses, pesawat mereka tidak hanya mampu beroperasi tanpa landasan pacu, tetapi juga secara efektif menjalankan fungsi pesawat tempur. Para penjaja mengambil bagian dalam Perang Kepulauan Falkland dan tampil sebaik mungkin. Alasan utama Keberhasilan Inggris adalah mesin Rolls-Royce yang luar biasa.

Uni Soviet juga membuat pesawat VTOL, tetapi Yak-38 Soviet ternyata merupakan mesin yang gagal.

5.MiG-15

Petarung ini adalah salah satu yang paling terkenal pesawat Soviet di barat. Itu dibuat pada akhir tahun 40an, punya sejumlah besar modifikasi, diproduksi di bawah lisensi Soviet di beberapa negara di dunia. MiG-15 pertama kali muncul di langit Korea dan menimbulkan sensasi nyata di Barat. Hingga saat ini, teknologi Soviet dianggap terbelakang dan ketinggalan jaman, namun jet tempur ini menjadi ancaman bagi para ahli strategi Barat.

Amerika sedang mempersiapkan armada pembom strategis untuk melancarkan serangan nuklir di wilayah Uni Soviet, tetapi pengenalan MiG-15 memperjelas bahwa peluang untuk menembus penghalang tersebut sangat besar. Pejuang Soviet minimal.

Lawan utama MiG-15 di langit Korea adalah pesawat tempur F-86 Sabre Amerika, namun menurut sebagian besar ahli, mobil Soviet lebih unggul dari lawannya.

4. B-17 “Benteng Terbang”

Di tempat keempat dalam 10 besar adalah pesawat Perang Dunia II lainnya – pembom strategis B-17 Amerika. Ini dikembangkan pada tahun 1934 dan segera menjadi legenda. Itu adalah pembom strategis berbahan logam pertama yang diproduksi Amerika.

Dia melakukan serangan bom di kota-kota Jerman dan ikut serta dalam operasi tempur di Samudera Pasifik. Empat mesin memberi B-17 kecepatan lebih dari 500 km/jam dan jangkauan terbang lebih dari 10 km, dan sembilan (kemudian dua belas) senapan mesin 12,7 mm menjadikan pembom ini lawan yang sangat sulit bagi pesawat tempur mana pun.

Selain itu, B-17 memiliki keandalan yang luar biasa. Ada kasus yang terdokumentasikan ketika sebuah pesawat kembali ke pangkalan dengan satu mesin menyala, dengan lubang besar di badan pesawat atau hampir tanpa ekor.

3.Su-27

2. F-15 Elang

Di tempat kedua adalah lawan potensial utama Su-27 - pesawat superioritas udara F-15 Eagle Amerika. Mesin ini juga milik pesawat tempur generasi keempat, namun diluncurkan sekitar sepuluh tahun sebelum Su-27. Pesawat ini masih beroperasi dengan Angkatan Udara AS, Israel, Arab Saudi dan Jepang. Setelah berpartisipasi dalam beberapa konflik bersenjata, Elang memiliki lebih dari seratus kemenangan yang dikonfirmasi dalam pertempuran udara tanpa satu kekalahan pun - ini adalah pembunuh yang sesungguhnya. F-15 Eagle bertempur di langit Yugoslavia, Suriah dan Irak. Menurut pernyataan militer negara-negara tersebut, Amerika kehilangan lebih dari sepuluh unit F-15. Namun masalahnya, belum ada yang bisa memberikan bukti puing-puing F-15 Eagle.

Beberapa modifikasi telah dikembangkan berdasarkan pesawat tempur ini, F-15E Stike Eagle dianggap yang paling canggih.

1.F-22 Raptor

10 teratas kami dipimpin oleh pesawat tempur serial generasi kelima yang pertama (dan sejauh ini satu-satunya) - F-22 Raptor Amerika. Pesawat ini mampu mencapai kecepatan supersonik tanpa menyalakan afterburner, dibuat menggunakan teknologi siluman, memiliki elektronik on-board yang sangat canggih dan radar array bertahap.

Perlu dicatat bahwa F-22 Raptor, bagian dari Angkatan Udara AS, lebih unggul dari pesawat tempur lain tidak hanya dalam kinerjanya, tetapi juga dari segi harga: harga satu kendaraan lebih dari $146 juta. Saat ini, hanya orang Amerika yang mampu menanggung biaya tersebut. Pesawat tempur generasi kelima sedang dikembangkan di Tiongkok dan Rusia. Proyek-proyek tersebut masih dalam tahap pengujian.

Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya

Kriteria evaluasi yang paling penting adalah pengalaman tempur. Semua petarung yang dihadirkan, kecuali peringkat 10 (tetapi untuk alasan yang baik), berpartisipasi dalam operasi tempur. Kedua, semua mobil, tanpa kecuali, memiliki keunggulan yang jelas; sebagian besar memiliki karakteristik kinerja yang luar biasa.

Tempat ke-10 – F-22 “Raptor”

Satu-satunya pesawat tempur generasi ke-5 di dunia, yang dibuat berdasarkan konsep “pertama melihat, pertama menembak, pertama mencapai sasaran.” Kendaraan siluman supersonik, dilengkapi dengan kata terakhir teknologi telah menjadi bahan perdebatan sengit mengenai harga, kemampuan, dan relevansinya. Secara harfiah dari kata-kata program Amerika: “Mengapa menghabiskan 66 miliar dolar untuk program F-22 jika modernisasi mendalam terhadap F-15 dan F-16 dapat memberikan efek yang sebanding? Karena teknologi harus berkembang, kemajuan tidak bisa dihentikan..."
Kurangnya nyata pengalaman tempur berdampak negatif terhadap penilaian Raptor. Petarung paling modern hanya menempati posisi ke-10.

Tempat ke-9 - Messerschmitt Me.262 “Schwalbe”

Pesawat jet tempur pertama di dunia. 900 km/jam. Itu adalah sebuah terobosan. Pesawat ini digunakan sebagai pesawat pencegat tempur, pembom kilat, dan pesawat pengintai.
Kompleks lintas udara ini mencakup 4 meriam 30 mm dengan 100 peluru per barel dan 24 rudal terarah, yang memungkinkan untuk menghancurkan pembom bermesin 4 sekaligus.
Setelah menerima Swallows yang ditangkap, Sekutu terkesan dengan keunggulan teknis dan kemampuan manufaktur mereka. Berapa biaya komunikasi radio yang jernih?
Sebelum perang berakhir, Jerman berhasil melepaskan 1.900 Swallows, dan hanya tiga ratus di antaranya yang mampu terbang.

Tempat ke-8 – MiG-25

Pencegat ketinggian supersonik Soviet yang mencetak 29 rekor dunia. Dalam peran ini, MiG-25 tidak memiliki pesaing, kecuali dia kemampuan tempur tetap tidak diklaim. Satu-satunya kemenangan dicapai pada 17 Januari 1991, ketika sebuah MiG Irak menembak jatuh sebuah pesawat tempur berbasis kapal induk F/A-18C Hornet Angkatan Laut AS.
Pengabdiannya sebagai pramuka ternyata jauh lebih produktif. Selama dinas tempur di zona konflik Arab-Israel, MiG-25R membuka seluruh sistem benteng di garis Bar-Lev. Penerbangan berlangsung dengan kecepatan maksimum dan ketinggian 17-23 km, yang merupakan satu-satunya cara untuk melindungi petugas pengintai yang tidak bersenjata. Dalam mode ini, mesin membakar setengah ton bahan bakar setiap menit, pesawat menjadi lebih ringan dan secara bertahap berakselerasi hingga 2,8 M. Kulit MiG memanas hingga 300 °C; menurut pilot, bahkan kanopi kokpit menjadi sangat panas sehingga tidak mungkin untuk menyentuhnya. Berbeda dengan titanium SR-71 "Black Bird", penghalang termal menjadi masalah bagi MiG-25. Waktu penerbangan yang diizinkan dengan kecepatan lebih dari 2,5 Mach dibatasi hingga 8 menit, namun cukup untuk melintasi wilayah Israel.
Fitur luar biasa lainnya dari MiG-25R adalah potensi kemampuannya untuk “menangkap” 2 ton bom dalam penerbangan. Hal ini terutama menggelitik saraf militer Israel: pesawat pengintai yang tidak bisa dihancurkan masih bisa ditoleransi, tapi pembom yang tidak bisa dihancurkan benar-benar menakutkan.

Tempat ke-7 - British Aerospace Sea Harrier

Pesawat lepas landas dan mendarat vertikal pertama (versi darat dari Hawker Siddeley Harrier muncul pada tahun 1967). Setelah melalui serangkaian modernisasi, pesawat ini masih digunakan oleh Korps Marinir AS dengan nama McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Pesawat yang tampak kikuk ini sangat fotogenik dalam penerbangan - pemandangan kendaraan tempur yang melayang di satu tempat tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh.
Rahasia utama desainer Inggris adalah metode menciptakan gaya angkat. Berbeda dengan rekan-rekan Soviet mereka dari Biro Desain Yakovlev, yang menggunakan desain dengan 3 mesin jet independen, Harrier menggunakan satu unit tenaga Rolls-Royce Pegasus dengan vektor daya dorong yang dapat dibelokkan. Hal ini memungkinkan peningkatan beban tempur pesawat menjadi 5.000 pon (sekitar 2,3 ton).
Selama Perang Falklands, Harrier Angkatan Laut Kerajaan beroperasi pada jarak 12.000 km dari rumah dan mencapai hasil yang sangat baik: mereka menembak jatuh 23 pesawat Argentina, tanpa satupun kerugian dalam pertempuran udara. Cukup bagus untuk pesawat subsonik. Secara total, 20 Harrier ambil bagian dalam permusuhan, 6 di antaranya ditembak jatuh saat menyerang sasaran darat.
Menurut semua ahli, tanpa dukungan pesawat berbasis kapal induk, Angkatan Laut Kerajaan tidak akan mampu mempertahankan Falklands.

Tempat ke-6 – Mitsubishi A6M

Dek legendaris Zero-sen. Sebuah pesawat misteri dari para insinyur Mitsubishi, yang menggabungkan keganjilan. Kemampuan manuver yang luar biasa, senjata yang kuat, dan rekor jangkauan penerbangan - 2600 km (!) dengan berat trotoar 2,5 ton.
“Zero” adalah perwujudan semangat samurai, dengan keseluruhan desainnya menunjukkan penghinaan terhadap kematian. Pesawat tempur Jepang itu benar-benar kehilangan lapis baja dan melindungi tangki bahan bakarnya, seluruh cadangan muatannya dihabiskan untuk bahan bakar dan amunisi.
Selama setahun penuh, pesawat jenis ini mendominasi langit di atas Samudra Pasifik, memastikan kemenangan ofensif Angkatan Laut Kekaisaran. Menjelang akhir Perang Dunia II, Zero memainkan peran yang suram, menjadi salah satu senjata utama pilot kamikaze.

Tempat ke-5 – F-16 “Fighting Falcon”

Review F-16 ditulis sebagai perbandingan dengan MiG-29, semoga dapat membantu menjawab banyak pertanyaan pembaca.

Aturan penerbangan pesawat tempur adalah siapa pun yang pertama kali melihat musuhnya, dialah yang diuntungkan. Oleh karena itu, visibilitas optik dalam pertempuran udara sangat penting sangat penting. Di sini “Amerika” mempunyai keuntungan. Proyeksi frontal F-16 hampir menyamai MiG-21, yang menurut pilot Amerika hampir mustahil untuk dilihat secara visual pada jarak 3 kilometer. Jarak pandang dari kokpit F-16 juga lebih baik berkat kanopinya. Untuk MiG-29, kelemahannya adalah mesin RD-33 menimbulkan kepulan asap tebal di beberapa mode penerbangan.
Dalam pertempuran manuver jarak dekat, berkat tata letak integral dan kehadiran 2 mesin, MiG memiliki karakteristik penerbangan yang luar biasa. F-16 agak tertinggal. Kecepatan belok MiG-29, menurut data Rusia, mencapai 22,8 °/s, sedangkan F-16 berputar pada 21,5 °/s. MiG mendaki dengan kecepatan 334 m/s, kecepatan pendakian F-16 adalah 294 m/s. Perbedaannya bukanlah bahwa pilot yang besar dan baik dapat menyamakannya.

Persenjataan pesawat tempur garis depan harus mencakup kategori senjata udara-ke-udara dan udara-ke-darat. F-16 memiliki jangkauan senjata terbesar dan mampu menggunakan bom berpemandu dan tidak terarah serta rudal anti-radar. Barang elektronik yang ditempatkan dalam wadah tambahan memungkinkan penggunaan senjata yang ditargetkan. MiG-29, sebaliknya, terpaksa membatasi dirinya pada bom terarah dan NURS. Dalam hal daya dukung, ada kerugian bersih: untuk MiG-29 angkanya 2.200 kg, untuk F-16 - hingga 7,5 ton.

Perbedaan yang begitu besar dapat dijelaskan secara sederhana: cadangan muatan MiG-29 “memakan” mesin kedua. Menurut banyak ahli, MiG memiliki tata letak yang cacat; 2 mesin untuk pesawat tempur garis depan terlalu banyak. Kata terbaik tentang hal ini Desainer umum Biro Desain MiG Rostislav Belyakov mengenai Farnborough-88: “Jika kami memiliki mesin yang andal dan torsi tinggi seperti Pratt&Whitney, kami pasti akan merancang pesawat bermesin tunggal.” Jangkauan MiG-29 juga mengalami perubahan seperti itu: MiG-29 tidak melebihi 2000 km dengan PTB, sedangkan F-16 memiliki jangkauan penerbangan dengan PTB dan 2 bom seberat 2000 pon yang dapat mencapai 3000-3500. km.

Kedua pesawat tempur tersebut sama-sama dipersenjatai rudal jarak menengah kelas udara-ke-udara. Misalnya, R-77 Rusia memiliki karakteristik kinerja yang mengesankan, sedangkan AIM-120 Amerika telah berulang kali mengkonfirmasi karakteristiknya yang agak sederhana dalam pertempuran. Paritas murni. Namun MiG-29 memiliki jangkauan tembak yang lebih jauh dari meriam udara dan kaliber lebih besar. Sebaliknya, Vulcan F-16 berlaras enam memiliki lebih banyak amunisi (511 peluru versus 150 untuk MiG).

Elemen terpenting adalah avionik. Sulit untuk mengevaluasi radar karena produsennya bersembunyi spesifikasi yang tepat. Namun menurut beberapa pernyataan pilot, dapat ditentukan bahwa radar MiG-29 memiliki sudut pandang terbesar - 140 derajat. Radar APG-66 untuk F-16A dan, karenanya, APG-68 untuk F-16C memiliki sudut pandang tidak lebih dari 120 derajat. Keuntungan signifikan dari pesawat MiG-29 adalah pilotnya memiliki helm dengan penglihatan Shchel-ZUM, yang memberikan keunggulan yang menentukan dalam pertempuran udara jarak dekat. Namun F-16 kembali memiliki keunggulan penting - sistem kendali penerbangan (Fly-by-Wire) dan sistem kendali mesin HOTAS (Hands on Throttle and Stick), yang membuat pesawat sangat mudah untuk diterbangkan. Hanya dengan menekan satu tombol, Falcon siap bertempur. Sebaliknya, MiG-29 disetel secara manual, sehingga membutuhkan lebih banyak waktu untuk memasuki pertempuran.
Biro Desain MiG dan General Dynamics menunjukkan pendekatan yang sangat berbeda untuk memecahkan masalah yang sama. Kedua pesawat tersebut menerapkan solusi desain yang menarik dan, secara umum, keputusannya adalah sebagai berikut: F-16 adalah pesawat tempur multiperan, sedangkan MiG adalah pesawat tempur udara murni, yang fokus utamanya pada pertempuran manuver jarak dekat. Di sini dia tidak ada bandingannya.

Mengapa Falcon menang, dan MiG-29 bahkan tidak masuk peringkat “Top 10”? Dan sekali lagi, jawabannya adalah hasil penggunaan mesin-mesin ini dalam pertempuran. F-16 bertempur di langit Palestina dan melewati Balkan, Irak, dan Afghanistan. Halaman terpisah dari Falcon adalah serangan terhadap pusat nuklir Irak "Ozirak" pada tahun 1981. Setelah menempuh jarak 2.800 km, F-16 Angkatan Udara Israel diam-diam menembus wilayah udara Irak, menghancurkan kompleks reaktor dan kembali ke pangkalan udara Etzion tanpa Jumlah total kemenangan pesawat F-16 di bawah kendali pilot dari negara-negara NATO, Israel, Pakistan dan Venezuela berjumlah sekitar 50 pesawat. Tidak ada data mengenai kekalahan F-16 dalam pertempuran udara, meskipun satu pesawat ini jenisnya ditembak jatuh oleh rudal pertahanan udara di Yugoslavia.

Tempat ke-4 – MiG-15

Sebuah jet tempur satu kursi, yang namanya menjadi nama rumah tangga di Barat untuk semua pesawat tempur Soviet. Memasuki layanan dengan Angkatan Udara Soviet pada tahun 1949. Pesawat yang mencegah Third perang Dunia.
Secara harfiah dari kata-kata Military Channel: “Di masyarakat Barat, ada anggapan bahwa teknologi Soviet adalah sesuatu yang besar, berat, dan ketinggalan jaman. Tidak ada yang seperti ini di MiG-15. Pesawat tempur yang cepat dan bermanuver dengan garis yang rapi dan bentuk yang elegan…” Kemunculannya di langit Korea menyebabkan kehebohan di pers Barat dan sakit kepala untuk Komando Angkatan Udara AS. Semua rencana untuk melamar serangan nuklir di seluruh wilayah Uni Soviet, mulai sekarang tidak ada pembom strategis B-29 satu kesempatan menerobos layar jet MiG.
Dan satu lagi poin penting, - MiG-15 menjadi pesawat jet yang paling banyak diproduksi dalam sejarah. Itu dalam pelayanan dengan angkatan udara dari 40 negara.

Juara 3 - Messerschmitt Bf.109

Petarung favorit para jagoan Luftwaffe. Empat modifikasi terkenal: E (“Emil”) – pahlawan Pertempuran Inggris, F (“Friedrich”) – para pejuang inilah yang “memecahkan keheningan saat fajar” pada 22 Juni 1941, G (“Gustav”) – pahlawan Front Timur, modifikasi paling sukses, K ("Elector") - seorang pejuang yang dikalahkan, upaya untuk memeras semua sisa cadangan dari kendaraan.
104 pilot Jerman yang bertempur di Messerschmitt mampu menambah jumlah kendaraan mereka menjadi 100 atau lebih yang jatuh.
Pesawat yang menyeramkan, cepat dan kuat. Seorang pejuang sejati.

Juara 2 - MiG-21 vs F-4 “Phantom II”

Dua pandangan berbeda tentang penampakan jet tempur generasi ke-2. Pesawat tempur garis depan ringan seberat 8 ton dan pesawat pembom tempur universal seberat 20 ton, yang menjadi basis armada tempur Angkatan Udara, Angkatan Laut, dan Korps Marinir.
Dua lawan yang tidak bisa didamaikan. Pertempuran panas di langit Vietnam, Palestina, Irak, India dan Pakistan. Ratusan mobil jatuh di kedua sisi. Kisah pertempuran yang hidup. Mereka masih beroperasi dengan angkatan udara di banyak negara.

Desainer Soviet mengandalkan kemampuan manuver. Amerika sedang mencari rudal dan peralatan radio-elektronik. Kedua pandangan tersebut ternyata salah: setelah pertempuran udara pertama, menjadi jelas bahwa Phantom telah menyerahkan senjatanya dengan sia-sia. Dan pencipta MiG menyadari bahwa jumlah 2 rudal udara-ke-udara sangatlah sedikit.

Juara 1 – F-15 “Elang”

Pembunuh. 104 kemenangan udara yang dikonfirmasi tanpa satu kekalahan pun. Tak satu pun dari pesawat modern dapat membanggakan indikator ini. F-15 diciptakan khusus sebagai pesawat superioritas udara dan selama 10 tahun, sebelum munculnya Su-27, ia benar-benar keluar dari persaingan.
Pertama kali F-15 berperang adalah pada tanggal 27 Juni 1979, ketika “Needles” Israel menembak jatuh 5 MiG-21 Suriah dalam pertempuran manuver jarak dekat. Selama lebih dari 30 tahun dinas tempur, piala F-15 termasuk MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 dan MiG-29 (4 di Yugoslavia, 5 di Irak). Yang tak kalah impresifnya adalah prestasi Eagles di Asia, misalnya pada latihan “Team Spirit-82”, 24 pesawat tempur F-15 yang bermarkas di pulau Okinawa melakukan 418 sorti “tempur” dalam 9 hari, dimana 233 di antaranya berlangsung selama tiga hari, sedangkan tingkat kesiapan tempur seluruh pesawat hampir selalu 100%.
Karakteristik penerbangan F-15 yang tinggi, kemampuannya untuk beroperasi secara mandiri dalam kondisi penggunaan peperangan elektronik oleh musuh, siang dan malam, dalam kondisi cuaca yang sederhana dan sulit, pada ketinggian tinggi dan rendah, memungkinkan terciptanya F- Pesawat serang “Stike Eagle” 15E berdasarkan desainnya, diproduksi 340 mobil). Pada tahun 2015, pasukan akan menerima versi “siluman” dari pembom tempur berdasarkan F-15 - F-15SE “Silent Eagle”.
Penggunaan tempur F-15 menimbulkan banyak kontroversi. Yang paling dipertanyakan adalah kenyataan bahwa tidak ada satupun Elang yang kalah dalam pertempuran. Menurut pernyataan pilot Suriah dan Yugoslavia, setidaknya sepuluh F-15 ditembak jatuh di Lebanon, Serbia dan Suriah. Namun perkataan mereka tidak dapat dikonfirmasi, karena... Tidak ada seorang pun di kedua sisi yang mampu menunjukkan puing-puing tersebut. Satu hal yang pasti: partisipasi F-15 dalam permusuhan sangat menentukan jalannya banyak operasi militer (misalnya, Perang Lebanon tahun 1982).
F-15 Eagle adalah kendaraan tempur paling tangguh dan efektif, dan karenanya pantas menempati posisi pertama.

Kesimpulan

Sayangnya, banyak desain luar biasa yang tetap berada di luar peringkat “10 Besar”. Pahlawan dari semua pertunjukan udara, Su-27 adalah pesawat masa damai terbaik, yang kualitas penerbangannya memungkinkannya melakukan aerobatik paling kompleks, tetapi tidak termasuk dalam peringkat. Supermarine Spitfire, yang merupakan pesawat bagus dalam segala hal, juga tidak termasuk dalam peringkat tersebut. Terlalu banyak yang telah diciptakan desain yang sukses dan sangat sulit untuk memilih yang terbaik di antara mereka.

Paling pejuang modern perdamaian

10. J-10 (Tiongkok)

J-10 menggunakan konfigurasi aerodinamis "tailless delta canard" yang awalnya dikembangkan untuk pesawat tempur J-9.
Kemudi horizontal digerakkan ke depan dan terletak di depan sayap. Ketika pesawat perlu diarahkan ke atas, alih-alih memaksa ekornya ke bawah, pengaturan ini akan menaikkan hidung, sehingga meningkatkan daya tanggap dan kecepatan pendakian secara keseluruhan.
Dalam pengaturan ini, pesawat mengendalikan kontrol vertikal secara lebih efektif dengan permukaan elevator yang lebih kecil, sehingga hambatan udara lebih sedikit dan bobot lebih ringan.
Pesawat ini menggunakan aliran udara variabel yang memasok udara ke mesin jet turbofan AL-31FN tunggal.
Jalur pemasukan udara terletak pada sudut lancip untuk membelokkan aliran udara ke arah memanjang. Desain ini menciptakan celah antara saluran masuk udara dan badan pesawat bagian depan, yang meningkatkan kinerja pada kecepatan tinggi.
Desain asupan udara ini kabarnya digunakan pada J-10B terbaru.
Desain canard delta tak berekor pada dasarnya tidak stabil secara aerodinamis, terutama pada kecepatan supersonik.
Untuk menjamin keberlanjutan, terdapat sistem pengendalian terkomputerisasi (FBW) yang canggih. J-10 menggunakan sistem quadruplex digital (empat saluran FBW) yang dikembangkan oleh 611 Institute. Perangkat lunak untuk sistem FBW juga dikembangkan oleh 611 Institute untuk penggunaan bahasa ADA. Pilot terletak di kokpit, yang terletak di atas saluran masuk udara dan di depan stabilisator depan.
Komputer kontrol penerbangan digital terpasang pada pilot menyediakan koordinasi otomatis stabilitas penerbangan. Dengan demikian, memungkinkan pilot untuk berkonsentrasi pada misi tempur.
J-10S dengan dua kursi dapat digunakan untuk pelatihan pilot atau sebagai pesawat tempur standar.

Spesifikasi

Awak kapal:

J-10 – satu pilot,
J-10S – dua pilot
Mesin: 1XAL-31FN turbofan Daya dorong maksimum: 7770 kg,
Dorongan afterburner: 12.500kg,
Pengisian bahan bakar dalam penerbangan: Ya
Persenjataan: satu meriam 23 mm
Pada gendongan eksternal: 11 cantelan (lima di bawah badan pesawat, enam di bawah sayap)

Senjata rudal:

Udara ke udara: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 dan R-73
- udara-ke-darat: PJ-9, rudal anti-kapal YJ-8K, YJ-9K, NAR 90 mm
- dipandu (LT-2, LS-6), serta bom terarah


9 - MiG-35 (Rusia)

Pesawat tempur ini didasarkan pada MiG-29M, MiG-35 (klasifikasi NATO Fulcrum F) dilengkapi dengan avionik canggih, kaca kokpit dilengkapi dengan tiga monitor LCD datar berukuran 6x8 inci, memungkinkan visibilitas ke segala arah, peta medan digital, pemandangan itu diintegrasikan ke dalam helm pilot. Pesawat ini dilengkapi dengan radar pemindai modern.
Radar ini memiliki antena array bertahap.
MiG-35 dapat diisi bahan bakar di udara.
MiG-35 dilengkapi dengan standar Barat Mil-1553. Keandalan dan kemudahan pemeliharaan telah ditingkatkan, biaya pengoperasian telah dikurangi dan masa pakai meningkat 2,5 kali lipat (dibandingkan dengan MiG-29 lama).
Pemandangan ini menggunakan pelacak target optik-elektronik, identik dengan yang digunakan pada Su-30MKI.
Untuk interaksi udara-ke-darat, pesawat dapat dilengkapi dengan modul orientasi optik-elektronik yang dipasang di bawah saluran masuk udara kanan.
Pesawat ini dilengkapi dengan radar, peringatan rudal optik-elektronik, sensor peringatan laser, dan sistem proteksi aktif sebagai bagian dari sistem pertahanan diri yang terintegrasi.
Mig-35 memiliki empat cantelan tambahan dan dapat membawa muatan pada sling eksternal seberat lebih dari enam ton.
Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin RD-33 MK dengan kontrol digital, memberikan daya dorong masing-masing 9000 kg. Tipe ini merupakan versi perbaikan dari standar RD-33.

Karakteristik teknis utama:

Berat lepas landas 22.700 kg
Jangkauan penerbangan maksimum 3.000 km
Kecepatan maksimum penerbangan horizontal 2400 km/jam
Berat 11.000kg

8. Topan (Jerman)




Kabin pesawat Typhoon bisa terdiri dari satu atau dua kursi.
Tulang rusuk komposit karbon untuk unit suspensi digunakan dalam pembuatannya.
Hingga 70% materialnya adalah komposit karbon, serta paduan titanium dan aluminium-litium.Stabilisator dipasang di tepi depan dan belakang sayap.
Desain sayap delta memungkinkan jumlah unit suspensi eksternal ditambah menjadi 13.
Pesawat ini tidak terlihat oleh radar karena penggunaan teknologi siluman.
Sebagian badan pesawat dilapisi bahan khusus yang tidak memantulkan gelombang elektromagnetik.
Sistem radar mendistribusikan sinyalnya dengan cara khusus.
Saluran masuk udara mesin berbentuk persegi panjang dan agak miring ke bawah menuju bagian aksial badan pesawat.
Gas buang mesin keluar melalui nozel annular konvensional, dan direncanakan untuk menggantikannya dengan nozel yang dikendalikan vektor di masa depan.
Roda pendarat samping ditarik ke dalam menuju bagian tengah badan pesawat, roda pendarat hidung ditarik ke belakang.
Sasisnya dilengkapi dengan rem pendingin berbasis karbon, yang didinginkan dan dikendalikan oleh komputer.
Roda pendaratan secara keseluruhan dirancang untuk berfungsi sebagai rem udara saat mendarat. Berkat ini, jarak pendaratan sekitar 700 meter.

Karakteristik teknis dari pesawat tempur Typhoon:

Karakteristik penerbangan

Kecepatan maksimum:

di tempat tinggi: Mach 2,0 (2450 km/jam)
dekat tanah: Mach 1,2 (1400 km/jam)
Jangkauan tempur
dalam mode tempur: 1390km
dalam mode pesawat serang: 600 km
Kisaran feri: 3790km
Langit-langit praktis: 19.812 m

Persenjataan

Senjata meriam: 1× meriam Mauser BK-27 27 mm (Bahasa Inggris)
Poin suspensi: 13

6.500 kg berbagai senjata:

-Rudal udara-ke-udara
-Rudal udara-ke-darat
-Bom


7. Gripen NG (Swedia)




JAS 39 Gripen merupakan pesawat tempur generasi keempat diproduksi oleh perusahaan Swedia Saab.
Gripen mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Swedia pada tahun 1995, menggantikan Saab Drakens dan Viggens. Pesawat ini mampu melakukan beberapa jenis misi tempur, yaitu digunakan sebagai pesawat tempur, sebagai pesawat serang, dan sebagai pesawat pengintai.
Pembangkit listrik terdiri dari satu mesin turbofan Volvo Aero RM12, berdasarkan Umum Listrik F404. Gripen mampu mencapai kecepatan hingga M2 dan memiliki jangkauan maksimum 2800km.
Hingga saat ini, 270 pesawat Gripen telah diproduksi (Menurut http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen - 264) Di antaranya untuk Swedia Angkatan Udara - 204.
Pesawat itu diekspor ke negara-negara berikut: Republik Ceko (14), Hongaria (14), Afrika Selatan(26), Thailand (12).

Spesifikasi

Massa kosong: 6800 (7100)kg
Berat lepas landas normal: 8500kg
Berat lepas landas maksimum: 14.000kg
Mesin: Volvo Aero RM12
daya dorong maksimal: 1×5100kg
dorongan afterburner: 1×8160 kgf

Karakteristik penerbangan

: ~2200 km/jam (Mach 2.0)
Radius tempur: 800 km
Plafon layanan: 15.240 m

Persenjataan

Meriam: 1 x 27 mm Mauser BK27 (amunisi - 120 peluru)
Roket:
"udara-ke-udara"
udara-ke-permukaan
Bom


6. Rafale (Prancis)

Rafale merupakan pesawat tempur yang mampu melakukan berbagai misi tempur jarak pendek dan jauh, termasuk mengalahkan musuh di darat dan laut, misi pertahanan udara, memperoleh superioritas udara, misi pengintaian, dan serangan presisi.
Pesawat ini dikembangkan untuk Angkatan Udara dan Angkatan Laut Prancis.
61 pesawat dibangun (36 untuk Angkatan Udara dan 25 untuk Angkatan Laut). Rafale M mulai beroperasi pada tahun 2001 dan sepuluh pesawat beroperasi di Bandara Charles de Gaulle.
Rafale B dan C mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Prancis pada bulan Juni 2006, saat skuadron pertama dibentuk. Skuadron kedua Angkatan Udara dibentuk pada tahun 2008. Modifikasi Rafale F1 diciptakan untuk angkatan laut.
Pengiriman modifikasi F2 ke armada dimulai pada Mei 2006. Modifikasi F1 akan dimodernisasi.
Pemerintah Perancis telah mengalokasikan €3,1 miliar untuk pengembangan F3 yang sepenuhnya dimodifikasi. Pesanan 59 pesawat F3 dilakukan pada bulan Desember 2004, menyediakan 47 unit untuk angkatan udara (11 dua kursi dan 36 kursi tunggal) dan 12 (satu kursi) untuk angkatan laut.
Rafale F3 disertifikasi pada bulan Juli 2008 dan mulai beroperasi pada tahun 2009. Pada bulan Maret 2007, tiga pesawat tempur Angkatan Udara Prancis dan tiga pesawat tempur Angkatan Laut dikerahkan ke Tajikistan sebagai bagian dari program NATO.

Spesifikasi

Massa kosong: 10.000kg
Berat lepas landas normal: 14.710kg
Berat lepas landas maksimum: 24.500kg
Berat muatan: 9500kg

Mesin: 2 × turbojet dua sirkuit dengan afterburner SNECMA M88-2-E4

daya dorong maksimal: 2×5100 kgf
dorongan afterburner: 2×7500 kgf

Karakteristik penerbangan

Kecepatan maksimum di ketinggian: ~ 1900 km/jam (Mach 1,8)
Radius tempur: 1800 km
Radius tempur: 1093 km dalam versi pesawat tempur-pencegat
Plafon layanan: 15.240 m

Persenjataan

Meriam: 1×30 mm Nexter DEFA 791B (laju tembakan 2500 putaran/menit),
amunisi - 125 butir peluru tipe OPIT (pelacak pembakar penusuk lapis baja) dengan sekering bawah.
Roket:
"udara-ke-udara"
udara-ke-permukaan

Sejak langkah pertama umat manusia dalam menaklukkan langit, dunia terus mengamati evolusi penerbangan militer. Pejuang selalu datang untuk menyelamatkan dalam konflik militer dan lokal dengan tampil operasi yang kompleks. Saat ini, pesawat jenis ini telah mencapai tingkat perkembangan yang luar biasa. titik tinggi kemajuan. Saat ini, tidak ada yang bisa terkejut dengan kemampuan seseorang untuk berada di udara, tetapi teknologi tinggi, peralatan tempur kolosal dari para pejuang tempur dan banyak peluang yang terbuka di hadapan mereka benar-benar memukau pikiran dan menggairahkan imajinasi. Kekayaan kekuatan dan keragaman kendaraan tempur ini mendorong penciptaannya peringkat petarung terbaik di dunia.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Membuka 10 besar pesawat tempur Boeing F/A-18E/F Super Hornet terbaik. Pesawat ini beroperasi dengan Angkatan Darat AS dan merupakan pesawat pembom tempur dan serang berbasis kapal induk. Kendaraan tempur jenis ini sangat populer untuk ditempatkan di kapal induk. Pesawat tempur ini dilengkapi dengan meriam 6 laras yang mampu menembakkan 6.000 peluru per menit. Sembilan tunggangan eksternal memungkinkan pesawat untuk dilengkapi dengan berbagai macam senjata yang berbeda, termasuk: rudal - sederhana dan dipandu laser, berbagai jenis bom, serta senjata yang memungkinkan pertarungan yang efektif melawan kapal musuh, dan sistem yang mencegah pesawat terlacak di radar.

9. Saab JAS 39 Gripen

Tentara Swedia telah beroperasi dengan pesawat tempur Saab JAS 39 Gripen selama tiga puluh tahun, yang menempati peringkat ke-9 dalam peringkat kami. Penerbangan demonstrasi pertamanya terjadi pada tahun ke-88 abad terakhir. Saat ini, kendaraan tempur ini dilengkapi dengan beberapa teknologi terbaik di dunia. Pesawat tempur generasi keempat diciptakan khusus untuk operasi tempur yang efektif di medan Skandinavia - dataran terbatas dan cuaca buruk. Persenjataan Saab JAS 39 Gripen adalah: meriam 30 mm, Berbagai jenis bom (tergantung kebutuhan), beberapa jenis rudal (berpemandu dan tidak terarah).

8.MIG-35

Jenius militer Rusia senjata udara– Pesawat tempur MIG-35. Pesawat ini rencananya baru akan dioperasikan pada tahun ini (2018), namun sudah memantapkan dirinya sebagai salah satu pesawat tempur terbaik, meski belum menunjukkan dirinya dalam pertempuran. MIG-35 melampaui pendahulunya dalam banyak hal. Dengan demikian, pesawat tempur ini mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, stasiun oksigen menghasilkan lebih banyak oksigen, dan durasi autopilot selama membidik diperpanjang sehingga pilot memiliki kemampuan lebih untuk menembak musuh secara akurat. Antara lain, para insinyur Rusia berhasil menekan biaya produksi pesawat tempur, sebagai perbandingan, pihak Prancis menghabiskan 2-3 kali lebih banyak uang untuk membuat pesawat jenis ini.

7. Elang Tempur F-16

Tempat ketujuh dalam peringkat pesawat tempur ditempati oleh F-16 Fighting Falcon Amerika. Pada suatu waktu, kendaraan tempur ini adalah salah satu yang paling populer di dunia - biaya produksi yang rendah dan karakteristik kualitas yang tinggi memungkinkan pabrik militer AS untuk memproduksi kendaraan ini di jumlah besar untuk diekspor ke negara lain. Saat ini terdapat lebih dari 4.700 F-16 Fighting Falcon di seluruh dunia. Kendaraan tempur ini telah membuktikan diri dalam lebih dari seratus operasi tempur di seluruh dunia.

6. Topan Eurofighter

Pesawat tempur Eurofighter Typhoon merupakan gagasan empat negara Uni Eropa yang telah terbukti efektif dalam konflik bersenjata nyata. Salah satu keunggulan utama pesawat ini adalah kemampuannya untuk mengganggu radar musuh, sehingga memungkinkan untuk menyesuaikan penerbangan peluru kendali. Hal ini, pertama-tama, memengaruhi fakta bahwa Eurofighter Typhoon menjadi sangat "dapat bertahan" - cukup sulit untuk menjadi pesawat tempur dengan sistem seperti itu. Typhoon juga melampaui rekan-rekannya dalam hal jarak tembak (sejauh 100 km). Saat ini ada sekitar lima ratus pesawat tempur ini di dunia, dan setiap kendaraan tempur diproduksi menggunakan teknologi unik.

5. Serangan Rafale

Daftar pesawat tempur terkuat juga mencakup kebanggaan angkatan bersenjata Prancis - Dassault Rafale. Penciptanya mengklaim bahwa satu-satunya faktor yang menghambat kebangkitan luar biasa kendaraan tempur ini adalah biayanya yang tinggi. Dassault Rafale telah bertugas dengan tentara Prancis selama 50 tahun, dan telah menunjukkan dirinya dengan sangat baik dalam konflik bersenjata beberapa kali. Namun, saat ini pesawat tempur ini hanya digunakan untuk pelatihan dan penerbangan demonstrasi. Selain itu, namanya sering muncul dalam kecelakaan pesawat, namun pihak Perancis selalu mengklaim bahwa alasannya adalah alasannya faktor manusia.

4. Lockheed Martin F-35 Petir II

Perkembangan lain dari Angkatan Udara AS adalah Lockheed Martin F-35 Lightning II, yang dirancang untuk menggantikan pesawat usang generasi ini. Pesawat tempur ini mulai beroperasi dengan Angkatan Laut dan Angkatan Darat AS - pesawat ini secara aktif digunakan di kapal induk armada karena jarak lepas landasnya yang pendek dan jarak pengereman saat mendarat. Selain itu, Lockheed Martin F-35 Lightning II mampu lepas landas secara vertikal. Setelah pesawat tempur dikembangkan dan diproduksi massal, pesawat tersebut diekspor ke negara-negara lain di dunia, yang pertama adalah Inggris Raya. Pesawat ini dilengkapi dengan elektronik canggih dan senjata ampuh.

3.Su-35S

Di baris ketiga peringkatnya adalah salah satu yang terbaik pejuang Rusia. Su-35S melakukan penerbangan tempur pertamanya pada tahun 2008. Berdasarkan karakteristik kualitatifnya, pesawat tempur ini dapat diklasifikasikan sebagai generasi ke-5. Analis Amerika menjuluki Su-35S sebagai model paling berbahaya dan mematikan yang pernah dibuat di Uni Soviet dan Rusia. Saat ini, beberapa karakteristik dan kemampuan tempur pesawat tempur dijaga kerahasiaannya oleh angkatan bersenjata, sehingga potensi tempurnya belum dapat dinilai sepenuhnya.

2.Su-57

Prestasi yang benar-benar baru dalam industri militer dalam negeri adalah Su-57. Pesawat tempur generasi kelima ini diakui oleh desainer dalam negeri sebagai pesawat tempur terbaik penerbangan Rusia. Saat ini, kendaraan tempur ini berada pada level yang sama dengan American Raptor. Fitur utama Su-57 adalah kemampuannya untuk melawan beberapa lawan sekaligus, baik di udara maupun di darat. Saat ini, para desainer sedang mengerjakan kamuflase yang lebih baik untuk pesawat tempur tersebut. Pesawat ini dilengkapi dengan peralatan elektronik terkemuka dunia dan senjata yang sangat mematikan.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

Lockheed Martin F-22 Raptor Amerika menempati peringkat pertama dalam peringkat “pesawat tempur terbaik di dunia”. Bahkan, ia berbagi telapak tangan dengan Su-57 Rusia. Raptor merupakan pesawat tempur generasi ke-5 yang diperkenalkan ke publik pada paruh kedua tahun 1990. Ia mampu melakukan banyak tujuan dan misi tempur. Pada saat ini Raptor diakui sebagai pengembangan lanjutan oleh desainer Amerika di bidang ini. Di antara kelebihan kendaraan tempur ini adalah tidak terlihatnya radar musuh. Lockheed Martin F-22 Raptor dicirikan sebagai pesawat tempur dengan kemampuan manuver tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, dan bobot relatif rendah. Hanya dua kasus hilangnya pesawat tempur ini dalam operasi tempur yang tercatat.