Pengolahan ban menjadi remah: harga peralatan. Pabrik pengolahan ban mobil bekas menjadi karet remah Daur ulang ban di rumah

Sejak 1 Januari 2018, Kementerian sumber daya alam memperkenalkan larangan pembuangan ban mobil, ban dan tabung di tempat pembuangan sampah. Tindakan tersebut ditujukan untuk perlindungan lingkungan, dan untuk merangsang perusahaan pengolahan. Saatnya membuka pabrik sendiri.

Banyak produk organik dapat digunakan kembali daripada hanya membuangnya ke tempat pembuangan sampah dan mencemari lingkungan. Ban mobil juga termasuk dalam kategori ini. Tidak sulit untuk membuka di Rusia, persaingan di industri ini masih rendah.

Jalur daur ulang ban yang lengkap membutuhkan, pertama, rencana bisnis yang dikembangkan dengan cermat, sekitar 6 juta rubel. modal awal dan keinginan untuk menjaga lingkungan tetap aman. Biaya pasti peralatan tergantung pada jenis pemrosesan: menggiling ban menjadi remah atau menerima dari karet bekas bahan bakar cair.

Memproses menjadi remah-remah membutuhkan lebih sedikit investasi finansial. tugas utama metode ini adalah untuk menggiling bahan baku dengan ukuran fraksi yang dibutuhkan. Perangkat keras dapat bervariasi, tetapi set perangkat minimum adalah sebagai berikut:

• untuk melepaskan cincin pendaratan;
• untuk memotong ban menjadi strip;
• untuk abrasi pita;
• saringan bergetar;
• pemisah pecahan (separator);
• konveyor untuk mengangkut bahan baku antar mesin.

Mengumpulkan mesin dengan tangan Anda sendiri terlalu sulit, jalan keluar terbaik- beli saluran yang sudah jadi. Soal harga akan menjadi penting bagi seorang pengusaha pemula, karena peralatan untuk mengolah ban cukup mahal. Untuk tahap pertama pengembangan produksi, perangkat berkapasitas kecil akan cukup - jika terjadi tumpang tindih dengan pasokan bahan baku atau pencarian pelanggan, kerugian dari waktu henti akan berkurang.

Bahkan daya minimum memungkinkan Anda memproses hingga 100 kilogram bahan mentah per jam. Biaya set semacam itu berada dalam kisaran 1,5 juta rubel, dan set yang lebih produktif, yang memungkinkan pemrosesan hingga satu ton bahan baku per jam, akan menelan biaya pengusaha 3-10 juta rubel.

Penting! Pabrik daur ulang ban tidak mencemari lingkungan, tetapi masih dilarang menempatkan bengkel di antara area pemukiman karena tingkat kebisingan yang tinggi. Penting untuk menemukan tempat terlebih dahulu yang akan disetujui oleh otoritas pengawas.

Peralatan yang paling populer adalah lini ALPHA-BAN DAUR ULANG berbagai kapasitas, jalur RDK dari jalur SIBPROMMASH, Ecostep dan Eldan Recycling.

Mengubah ban menjadi bahan bakar membutuhkan banyak investasi, tetapi produk akhir lebih menguntungkan untuk dijual. Cara pengolahan ban mobil ini menggunakan teknologi pirolisis. Untuk memulai produksi, Anda perlu:

• wadah untuk bahan baku dan produk jadi;
• sistem transportasi (loader, conveyor, mobil);
• mesin untuk mengekstrak tulangan dari ban;

Pabrik pirolisis berkualitas tinggi adalah bagian yang paling mahal, biayanya tidak kurang dari 5 juta rubel. Dengan bantuannya, Anda dapat memproses hingga 5 ton bahan baku per hari. Hasil rata-rata bahan bakar cair pada beban penuh akan menjadi sekitar 40% dari berat asli umpan.

Pirolisis memungkinkan untuk memperoleh dan menjual tidak hanya bahan bakar, tetapi juga gas dan kabel baja (digunakan untuk memperkuat ban mobil). Peralatan daur ulang ban dapat menggunakan gas yang dihasilkan sebagai sumber energi.

Karena pabrik pirolisis mahal, sangat populer untuk memesan unit individu dan kit lengkap dari Cina. Peralatan Cina menarik dengan harganya, pemasok biasanya bertemu di tengah jalan dan siap untuk membuat diskon besar. Tetapi mesin ini paling sering dirancang untuk pasar domestik Cina, yang dapat membawa beberapa masalah:

• dokumentasi teknis dalam bahasa Cina;
• ketersediaan suku cadang yang rendah;
• kemungkinan perbedaan antara instalasi yang sebenarnya dan karakteristik yang dinyatakan.

Catatan! Ada jenis daur ulang ban lainnya - kriogenik. Menurut teknologi ini, bahan baku pertama dibekukan dan kemudian dihancurkan. Teknologi ini sangat efektif, tetapi tidak terlalu populer: setidaknya 30 juta rubel harus dihabiskan untuk peralatan untuk pabrik kriogenik.

Peralatan pabrikan Rusia

Memesan peralatan dari China terkadang menyerupai lotere - instalasi dapat bekerja selama bertahun-tahun, atau dapat rusak pada hari berikutnya. Peralatan Jerman dan Italia bagus karena memiliki dokumentasi yang tersedia dalam bahasa dunia dan pusat layanan yang stabil, tetapi harganya menyentuh dompet. Jika Anda bukan perwakilan dari masalah besar, di mana kisaran harga beberapa juta rubel bukan masalah prinsip, Anda harus melihat lebih dekat pada peralatan rumah tangga.

Jalur dua blok RDK-500 dari perusahaan Novosibirsk SIBPROMMASH dengan kapasitas 500 kg bahan baku per jam akan menelan biaya sekitar 3 juta rubel. Blok pertama kompleks memisahkan tulangan logam dan memotong ban menjadi fragmen besar (keripik karet). Set lengkap unit pertama:

• mesin pelepas cincin manik;
• mesin pemotong ban;
• mesin penggiling utama;
• ekstraktor kabel baja;
• pemisah udara dan magnet.

Blok kedua dimaksudkan untuk menghancurkan ban lebih lanjut menjadi remah-remah halus. Di atasnya, bagian tekstil dari penguat karet dilepas, sisa-sisa logam dipisahkan. Berat total karet remah di pintu keluar adalah 300 kilogram, tekstil - 130, logam - 70.

Peralatan untuk memproses ban dari perusahaan Novokuznetsk ALFA-SPK menarik dengan rentang daya yang besar: jalur DAUR ULANG ALFA-BAN mencakup kompleks yang memproses 250, 300, 500, 1000 kilogram bahan baku per jam. Sebuah penghapusan debu dan sistem perlindungan telah ditambahkan ke paket. Termasuk pemasangan, commissioning, dan start-up, jalur ATR akan menelan biaya 6-9 juta rubel, tergantung pada kapasitas yang dipilih.

Salah satu jalur ATR, video dalam proses kerja menunjukkan panel kontrol, konveyor, penggiling, pemisah magnetik, saringan bergetar.

EcoStep dari Togliatti beroperasi dengan basis waralaba. Beberapa opsi konfigurasi peralatan disajikan:

• garis dasar untuk produksi keripik karet;
• jalur otomatis untuk produksi remah karet dengan kapasitas 500 kg / jam;
• jalur otomatis untuk produksi remah karet dengan kapasitas 700 kg / jam.

Membeli waralaba akan dikenakan biaya mulai 950 ribu rubel untuk set minimum. Perusahaan menyediakan layanan start-up dan commissioning, pelatihan personel dan layanan garansi. Keuntungannya juga termasuk kesimpulan dari perjanjian untuk pembelian produk - Anda tidak harus menaklukkan pasar penjualan sendiri. Penghancuran ban pada jalur EcoStep dilakukan dengan pemotongan waterjet, yang berarti lebih sedikit uang yang dihabiskan untuk penggantian pisau.

Bagaimana memilih peralatan?

Pilihan peralatan untuk pabrik pengolahan adalah bisnis yang bertanggung jawab dan harus ditanggapi dengan serius. Pertama, ada baiknya menilai kemampuan keuangan Anda dan lokasi pabrik masa depan (lebih dekat dengan pengiriman dari Eropa, Cina, atau Rusia tengah). Kedua, pahami terlebih dahulu apakah Anda siap mencari saluran penjualan sendiri.

Penting! Peralatan dari China lebih murah, tetapi dapat memiliki masalah kualitas dan efisiensi, dan sangat jarang untuk menguji saluran sebelum membelinya.

Keuntungan perusahaan Rusia bahwa Anda dapat diyakinkan tentang efisiensi peralatan secara pribadi, dan dokumentasinya akan dalam bahasa Rusia.

Anda perlu memperhatikan detail sebelum membeli proses teknologi dan berkenalan dengan garis dalam pekerjaan nyata:

1. Periksa kualitas produk jadi. Remah-remah di pintu keluar harus bebas dari bekas penguat tekstil, oksidasi dan pembakaran. Garis harus menerima bahan baku yang diperkuat tidak hanya dengan logam, tetapi juga dengan tekstil. Bandingkan efisiensi aktual saluran dengan yang dinyatakan karakteristik teknis, memperkirakan kerugian bahan baku di setiap sektor.
2. Pastikan garis aman. Setiap mesin daur ulang beroperasi pada suhu tertentu. Korespondensi suhu alat berat dengan indikator yang dinyatakan mencerminkan keandalan sistem pendingin. Penting juga untuk melacak korespondensi konsumsi energi berdasarkan garis dalam pekerjaan nyata.
3. Lihat detailnya. Cari tahu berapa banyak staf yang akan dibutuhkan, kualifikasi apa yang harus dimiliki pekerja. Apakah konveyor transportasi termasuk dalam paket, bagaimana kontrol dilakukan. Sangat penting untuk mengetahui terlebih dahulu jenis ban apa yang diproses jalur (truk, penumpang atau tujuan umum), apakah cincin manik dilepas sebelum dipotong.
4. Manfaatkan pengalaman orang lain. Lihatlah ulasan dari perusahaan yang dipilih: apakah kebijakan mereka mengenai dokumentasi teknis dan pembayaran transparan, start-up dan commissioning saluran termasuk dalam biaya total atau dibayar secara terpisah, apakah pemasok peralatan memberikan jaminan, di mana yang terdekat satu untukmu Pusat servis seberapa cepat Anda akan diberikan suku cadang pengganti jika terjadi kerusakan.

Membuka pabrik daur ulang ban Anda sendiri tidak begitu sulit: jika Anda memiliki dana dan ingin menjadi pemiliknya produksi bebas limbah, pilih instalasi pirolisis. Lebih sedikit uang, tetapi apakah Anda sudah memikirkan pembeli karet remah? Kemudian potong ban menggunakan mesin rumah tangga. Belum memiliki klien dan memiliki anggaran terbatas? Beli waralaba.

Masalah daur ulang ban di Rusia cukup akut. Dibutuhkan 120 hingga 140 tahun untuk penguraian sampah secara alami dalam kategori ini, dan volume yang dipasok ke tempat pembuangan sampah, dan seringkali ke tempat penyimpanan sampah yang tidak sah, sangat besar. Sementara itu, karet remah merupakan bahan baku yang dibutuhkan banyak industri ( permukaan jalan, sebagai pengisi, regenerator produk karet baru ...), yang membuka prospek luas untuk pengembangan bisnis yang menguntungkan.

Tidak seperti negara-negara Eropa, ada beberapa perusahaan daur ulang ban global di pasar domestik. Oleh karena itu, orang seharusnya tidak mengharapkan persaingan yang tinggi. Pada saat yang sama, perkembangan industri terhambat oleh hambatan yang tinggi untuk masuk ke pasar, yaitu sekitar 20 juta rubel, serta kurangnya sistem terpusat. kebijakan publik dalam hal pengelolaan sampah. Namun, undang-undang tersebut secara bertahap diperbaiki, yang berarti bahwa mereka yang siap untuk menggabungkan nilai-nilai lingkungan dan kesempatan untuk menerima pendapatan stabil, ada baiknya memperhatikan jenis bisnis ini.

Situasi pasar

Stok ban bekas dunia sekitar 80 juta ton. Jumlah ini meningkat 10 juta ton per tahun. Dan bahkan di negara-negara di mana pekerjaan telah berlangsung lama, perusahaan daur ulang ban yang kompeten tidak dapat mengatasi volume yang ada.

Adapun Rusia, hanya 20% dari total bagian bahan baku yang sesuai yang didaur ulang. Selain itu, 60% dari jumlah ini didistribusikan di antara mereka sendiri oleh empat perusahaan besar:

• Pabrik Regenerasi dan Perbaikan Pin Volzhsky (Wilayah Volgograd);
• Pabrik Regenerasi Chekhov (Wilayah Moskow);
• "KST-ekologi" (wilayah Smolensk);
• Pabrik daur ulang ban No. 1 (wilayah Vladimir).

Salah satu alasan untuk keadaan ini adalah kenyataan bahwa sebagian besar dari keduanya besar dan usaha kecil menerima ban untuk didaur ulang tanpa kompensasi sebagian dari biayanya. Dengan demikian, lebih menguntungkan bagi penduduk untuk hanya membawa sampah ke TPA daripada mengirimkannya untuk didaur ulang dengan biaya sendiri.

Dengan demikian, seorang pengusaha pemula memiliki tiga cara untuk mengembangkan bisnisnya: mengikuti "tradisi" penerimaan bahan baku gratis, menentukan harga masuk yang dapat dibenarkan secara ekonomi, atau mengadakan perjanjian dengan tempat pembuangan sampah, stasiun layanan, dan "pemasok" lain yang akan mendapat manfaat. dari penghapusan ban bekas dari wilayah tersebut. Dalam kasus terakhir, Anda dapat mencoba untuk meminta dukungan dari pemerintah kota atau lingkungan.

Jenis bahan daur ulang apa yang dapat diperoleh dari ban?

Teknologi daur ulang yang paling umum melibatkan penghancuran ban secara mekanis di unit khusus. Selama proses ini, bahan-bahan berikut terbentuk:

• karet remah dengan ukuran pecahan 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm (masing-masing memiliki ruang lingkup sendiri);
• kabel tekstil, cocok, setelah diproses dengan teknologi pirolisis, untuk pembuatan bahan bakar dan pelumas;
• kabel logam dimaksudkan untuk peleburan kembali.

V negara maju ah, adalah umum untuk membuat ulang ban yang sudah usang untuk tujuan penggunaannya. Ini memberikan pengenaan profil baru pada bingkai lama.

Teknologi pemrosesan

Proses pengeroposan ban melibatkan sejumlah tahapan berurutan:

• Kontrol kualitas ban yang diterima... Produk diperiksa dengan cermat untuk mengetahui apakah ada paku dan barang lain yang tidak dapat didaur ulang.
• Pra-penggilingan... Ban dipotong menjadi segmen 200x200 mm.
• Penghapusan fraksi logam... Bahan baku dikirim ke shredder melalui konveyor untuk tahap penggilingan berikutnya. Paralel dengan perangkat magnetik kawat manik dan elemen logam lainnya dikeluarkan dari massa.
• Menggiling ke fraksi akhir... Dalam rotary crusher, material dibawa ke ukuran fraksi yang ditentukan, dan juga dibersihkan dari kabel logam.
• Pemisahan... Pemisah menghilangkan kabel tekstil dan sisa-sisa kabel logam dari pulp.
• Urutkan berdasarkan pecahan... Ini dilakukan dengan melewatkan material melalui sistem saringan bergetar.
• Pengemasan dan pergudangan... Bahan dikemas dalam tas dan dikirim ke gudang.

Peralatan untuk mengolah ban menjadi remah + Video

Garis universal berisi komponen-komponen berikut:

• pisau untuk memotong ban mobil;
• konveyor pita;
• penghancur untuk pencacahan primer (2 pcs.);
• siklon kecil (2 pcs.);
• kipas angin (3 buah);
• konveyor pneumatik;
• unit untuk pemisahan magnetik (3 pcs.);
• penghancur;
• layar bergetar (2 pcs.);
• siklon besar;
• peralatan listrik;
• penyedot debu;
• konveyor sabuk kabel;
• bangkai logam.

Anda biasanya dapat membeli garis seperti itu di kisaran 12-15 juta rubel. Juga, untuk meluncurkan pabrik, perlu membeli timbangan industri (20 ribu rubel), unit untuk mengemas tas (10 ribu rubel) dan tas itu sendiri (10 ribu rubel), peralatan dan bahan habis pakai untuk pemeliharaan instalasi (30 ribu rubel).

100 ribu rubel lagi. perlu untuk menyediakan pengiriman peralatan dan sekitar 150 ribu rubel. untuk instalasi dan commissioning. Pada saat yang sama, biaya transportasi akan tergantung pada keterpencilan wilayah dari pabrik. Prosedur untuk commissioning, ketentuan garansi dan layanan pasca garansi, serta poin lainnya ditentukan dalam perjanjian pasokan. Ini optimal ketika, antara lain, pemasok membuat komitmen untuk melatih personel Anda untuk bekerja dengan unit.

Contoh operasi garis:

Persyaratan untuk penataan ruang bengkel dan gudang

Pabrik pemecah ban harus memiliki bengkel produksi dengan luas minimal 200 m², tempat penyimpanan bahan baku berupa hanggar yang tidak dipanaskan atau hanya area berpagar, serta gudang produk jadi. Kehadiran fasilitas sanitasi juga diperlukan. Bagian kantor dilengkapi tergantung pada preferensi dan kemampuan keuangan pemilik bisnis.

Tempat dapat dibeli atau disewa. Opsi pertama seringkali tidak realistis bagi pengusaha pemula, sehingga perjanjian sewa menjadi solusi terbaik. Biayanya secara langsung tergantung pada wilayah, dan di Rusia dapat berkisar dari 20 ribu hingga 100 ribu rubel per bulan.

Staf

Minimal 10 orang akan diminta untuk memelihara jalur dengan kapasitas pemrosesan 150 ton ban per bulan. Pada saat yang sama, penting untuk memiliki teknolog dalam tim yang mampu mengontrol proses produksi dan orang yang akan terlibat dalam pemeliharaan lini saat ini. Untuk menghilangkan kerusakan yang signifikan dan Pemeliharaan rasional melibatkan perwakilan dari produsen peralatan. Untuk ini, sebagaimana disebutkan di atas, item ini harus ditulis dalam kontrak.

Juga untuk pekerjaan yang berkualitas perusahaan akan membutuhkan seorang akuntan, petugas kebersihan, petugas keamanan, dan setidaknya satu pengemudi truk yang mengantarkan ban dan produk jadi.

Dalam situasi ini, perkiraan jumlah dana upah akan menjadi sekitar 400-450 juta rubel. Namun, banyak di sini juga tergantung pada ukuran upah rata-rata di wilayah tersebut.

Memperoleh lisensi

Sejumlah sumber memberikan informasi tentang lisensi opsional dari bisnis daur ulang ban remah. Namun, tidak. Bahan baku yang digunakan termasuk dalam kelas bahaya keempat. Dengan demikian, menurut undang-undang Rusia, penerimaan dan pembuangan limbah padat tersebut tunduk pada lisensi wajib.

Sebelum menyerahkan dokumen, pengusaha harus menyelesaikan langkah-langkah berikut:

• Daftarkan perusahaan (dalam bisnis ini optimal).
• Siapkan area produksi, termasuk lokasi industri dan zona sanitasi.
• Siapkan dokumen dan sertifikat untuk peralatan.
• Dapatkan izin dari Rospotrebnadzor, Rosprirodnadzor, inspeksi kebakaran.

Lisensi dikeluarkan dalam waktu 45 hari. Biayanya adalah 7.500 rubel. Jika Anda ingin menyederhanakan proses dengan menggunakan jasa perantara, biayanya akan meningkat beberapa kali lipat.

Berapa harga karet remah?

Berapa pendapatan yang dapat diperoleh dengan mendaur ulang ban menjadi remah dengan kapasitas 150 ton per bulan?

Biaya rata-rata butiran karet di pasaran adalah 150 ribu rubel. Dengan demikian, menerima 100 ton remah per bulan pada output, kami memiliki 1,5 juta rubel.

Juga, selama pemrosesan, 30 ton logam dan 20 ton kabel tekstil terbentuk, senilai 90 ribu rubel. dan 40 ribu rubel, masing-masing.

Dengan demikian, total pendapatan kotor dapat mencapai 1,68 juta rubel. Mengurangi biaya bulanan dari jumlah ini, kami mendapatkan keuntungan bersih. Pada saat yang sama, profitabilitas perusahaan akan dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti lokasi perusahaan (biaya sewa, biaya transportasi), ketersediaan pasar penjualan, sumber bahan baku, kebijakan pemasaran, dan lain-lain. Rata-rata, investasi dalam jenis bisnis ini terbayar dalam satu setengah hingga dua tahun.

Cari pasar penjualan

Saat mencari pasar penjualan, perlu untuk menganalisis dengan cermat ruang lingkup kegiatan perusahaan manufaktur yang beroperasi di wilayah tertentu. Masuk akal untuk fokus pada pasar semua-Rusia dan pasokan asing hanya untuk perusahaan pemrosesan besar, karena biaya transportasi menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam biaya material.

Di antara konsumen utama karet remah:

• perusahaan yang berspesialisasi dalam pemasangan penutup lantai yang mulus (lantai self-leveling);
• produsen ubin dan penutup lantai gulung;
• perusahaan yang terlibat dalam pembangunan jalan (terutama pusat-pusat regional);
• perusahaan yang melaksanakan perintah pemerintah untuk pembangunan kompleks olahraga, trotoar dan fasilitas lainnya.

Sejumlah kecil remah karet dari ban dengan senang hati dibeli oleh perusahaan yang bergerak dalam pembuatan patung untuk taman bermain, pagar, trotoar, pir tinju, tas klesel, damar wangi bitumen, sepatu karet, insulasi, dll.

Pada saat yang sama, tidak cukup untuk mengidentifikasi calon konsumen karet remah - jangan ragu untuk menghubungi manajemen perusahaan secara langsung untuk mengetahui apakah mereka tertarik dengan penawaran Anda, dalam volume berapa mereka siap untuk membeli bahan baku dan kualitas apa.

Bagaimana cara menghindari jebakan?

Kesalahan utama pengusaha yang memutuskan untuk membangun bisnis daur ulang ban adalah pemilihan peralatan yang salah. Faktanya adalah, tidak seperti ban produksi luar negeri, ban domestik mengandung kabel bias campuran atau tekstil. Hampir semua mesin yang dibuat untuk pasar Eropa tidak disesuaikan untuk bekerja dengan bahan-bahan ini, sehingga peralatan yang mahal pun tidak berguna.

Keluaran: periksa ban mana yang digunakan untuk daur ulang.

Yang lainnya masalah sebenarnya- adanya cacat pada peralatan baru. Paling sering ini terjadi dengan unit yang diproduksi di RRC. Analisis pabrikan sendiri akan membantu mencapai keseimbangan antara kualitas dan biaya optimal. Sebagai aturan, pemasok yang bertanggung jawab, bersama dengan pembuatan mesin, melakukan kegiatan pemrosesan ban dan pembuatan berbagai produk dari bahan baku yang diperoleh. Selain itu, Anda tidak boleh percaya cerita tentang kinerja peralatan yang sangat tinggi - semakin tinggi kecepatannya, semakin besar risiko unit akan rusak ketika benda asing "dibawa pisau", yang merupakan hal yang sangat umum. situasi.

Ini bukan keseluruhan daftar situasi yang mungkin muncul dalam perjalanan menghasilkan keuntungan. Misalnya, kurangnya bahan baku sering menyebabkan kebutuhan untuk membeli ban dari penduduk, yang dipenuhi dengan peningkatan biaya karet remah. Bagaimanapun, analisis terperinci tentang tahap awal akan memungkinkan Anda untuk memasuki bisnis dengan lembut dan cepat menutup investasi Anda.

Umat ​​manusia telah lama memikirkan cara mendaur ulang ban mobil yang sudah usang, yang semakin banyak setiap tahun. Tetapi bahkan hari ini, dari jumlah total semua ban di dunia, hanya sekitar 20% yang didaur ulang, meskipun ada cara untuk mendaur ulang ban saat ini. Dan pada beberapa dari mereka Anda bahkan bisa mendapatkan uang, di sepanjang jalan memperbaiki situasi ekologis.

Faktanya adalah bahwa ban yang aus adalah bahan baku polimer yang cukup berharga: 1 ton ban mengandung sekitar 700 kilogram karet, yang dapat digunakan kembali untuk produksi bahan bakar, produk karet, dan bahan untuk keperluan konstruksi. Pada saat yang sama, jika Anda membakar 1 ton ban bekas, 270 kg jelaga dan 450 kg gas beracun dilepaskan ke atmosfer.

Membuat daur ulang ban layak secara komersial itu sulit. Namun, menurut produsen peralatan pembuangan limbah, memiliki pabrik daur ulang ban mini adalah produksi yang cukup menguntungkan.

Kompleks produksi adalah unit prefabrikasi dengan luas total 17,5 sq. m dan tinggi 10 meter, yang dapat mengolah bahan baku hingga 5 ton per hari. Selain itu, lokasi produksi meliputi gudang bahan baku (ban bekas dan plastik), area persiapan bahan baku (pemotongan ban), gudang barang jadi: gudang bahan bakar cair, gudang karbon hitam, dan besi tua. tempat penyimpanan (kabel baja).

Bisnis Daur Ulang Ban: Proses Daur Ulang

Ban bekas dikumpulkan dan diangkut melalui jalan darat ke gudang bahan baku. Selanjutnya, ban diperiksa apakah ada cakram dan cincin logam di dalamnya dan dikirim untuk dipotong. Setelah pemotongan, bahan baku yang dihancurkan dimasukkan ke dalam hopper penerima reaktor.

Bahan baku dalam reaktor mengalami dekomposisi pada suhu sekitar 450 ° C, di mana produk antara diperoleh: gas, fraksi bahan bakar cair, residu yang mengandung karbon dan kabel baja. Gas sebagian dikembalikan ke tungku reaktor untuk mempertahankan proses. Sisa gas dibuang melalui pipa (oleh penampilan dan jumlah gas di pintu keluar sebanding dengan knalpot truk). Residu yang mengandung karbon setelah pendinginan dan pendinginan dikenakan pemisahan magnetik (atau diayak melalui saringan) untuk memisahkan kawat kabel baja. Bahan bakar cair, kabel baja dan residu yang mengandung karbon dikirim ke gudang untuk pengiriman lebih lanjut ke konsumen.

Bisnis Daur Ulang Ban: Deskripsi Peralatan

Produktivitas tanaman (per hari) adalah: untuk bahan bakar cair - 2 ton / hari; untuk residu padat karbon - 1,5 ton / hari; untuk kabel baja - 0,5 ton / hari; untuk gas - 1 ton / hari.

Konsumsi bahan baku - 5 ton / hari. Artinya rendemen bahan bakar cair adalah 40% dari berat karet yang dimuat.

Pabrik beroperasi terus menerus menggunakan gas yang dihasilkan selama pemrosesan ban. Dipasang di area terbuka.

ukuran: tinggi - 10 m; lebar - 3,5 m; panjang - 5 m.

Konsumsi listrik - 14,5 kW / jam (pemasangan - 7 kW / jam dan gunting - 7,5 kW / jam).

Melayani 2 orang.

Bisnis Daur Ulang Ban: Modal Awal

Biaya pemasangan sekitar 1.100.000 rubel. (tanpa pengiriman). Selain itu, tangki akan dibutuhkan untuk menyimpan bahan bakar minyak yang diperoleh selama pemrosesan. Untuk mendapatkan lebih banyak keuntungan selama periode penurunan harga, disarankan untuk mengumpulkan bahan bakar di tangki dan menjual produk yang terakumulasi selama periode harga yang lebih tinggi. Tangki 60 ton bekas dapat dibeli dengan harga 20 - 25 ribu rubel per unit. Enam tangki akan cukup.

Ditambah peralatan gudang, peralatan, overall - setidaknya 100 ribu rubel lagi. Dengan demikian, biaya peralatan, dengan mempertimbangkan sewa wilayah dan bangunan, pengiriman, pemasangan, dan berbagai persetujuan, setidaknya 1,5 juta rubel.
Biaya operasional

Empat pekerja diharuskan bekerja dalam dua shift. Upah setiap orang -
sekitar 10 ribu rubel sebulan. Anda juga akan membutuhkan kantor untuk akuntansi dan setidaknya dua karyawan lagi, salah satunya akan mengatur pasokan bahan baku, dan yang kedua - penjualan produk jadi. Total - setidaknya 70.000 rubel per bulan untuk gaji karyawan ditambah pajak dan sewa kantor.

Konsumsi listrik adalah 14,5 kW / jam, yaitu 10440 kW / bulan.

Pengeluaran bulanan untuk kegiatan perusahaan saat ini akan berjumlah sekitar 100 ribu rubel.

Bisnis Daur Ulang Ban: Pendapatan

Keuntungan dari proyek ini adalah bahan bakunya hampir gratis. Apalagi, dalam beberapa kasus, Anda sudah bisa mendapatkan uang dengan mengumpulkannya.

Sebagai contoh, perusahaan industri membayar pembuangan ban, karena ban tidak diterima di tempat pembuangan sampah kota. Di kota yang berbeda, biayanya berbeda. Ini diatur dalam kontrak dengan perusahaan. Di Chelyabinsk, misalnya, perusahaan membayar 2.000 rubel untuk pembuangan 1 ton ban, di Krasnodar - 3.500 rubel.

Logam bekas diterima oleh perusahaan daur ulang dengan harga sekitar 4.000 rubel per ton. Biaya karbon berkualitas rendah adalah sekitar 3.000 rubel per ton. Karbon digunakan untuk membuat berbagai pelapis.

Total
Dengan demikian, jumlah pemasukan dari pemasangan per bulan adalah 375.000 rubel (2? 3000 (bahan bakar minyak) + 1,5? 3000 (karbon) + 0,5? 4000 (logam bekas) = ​​12.500 rubel / hari). Biaya bulanan: 100.000 (gaji pekerja dan kantor) + 14.616 (listrik) = 114.616 rubel. Dengan demikian, masa pengembalian pemasangan adalah sekitar 6 bulan dari awal produksi.

Bisnis Daur Ulang Ban: Jebakan

Pertama, tidak ada bidang tanah kosong - semua tanah telah dialokasikan untuk pembangunan bangunan tempat tinggal. Kedua, jarak dari bangunan tempat tinggal harus setidaknya 300 meter - situs seperti itu tidak mudah ditemukan. Bahkan lebih sulit untuk lulus ujian. Sebuah tambahan opini publik- orang tidak ingin perusahaan baru dibangun "di bawah jendela mereka", terutama untuk pengolahan limbah.

Jauh lebih mudah untuk mengatur produksi semacam itu di wilayah perusahaan dan organisasi yang ada. Bukan rahasia lagi bahwa banyak tempat produksi sekarang menganggur. Dan wilayah mereka memiliki semua kesimpulan dan persetujuan lingkungan yang diperlukan. Tetap hanya untuk mencapai kesepakatan dengan perusahaan itu sendiri - jauh lebih mudah untuk mengoordinasikan masalah sulit dengan pemilik daripada dengan pemerhati lingkungan, petugas pemadam kebakaran, dan otoritas lainnya.

Poin penting lainnya. Untuk mencegah pencemaran lingkungan oleh produksi seperti itu, kemungkinan besar, perlu membeli pabrik pemurnian khusus, yang akan membebani pengusaha beberapa kali lebih banyak daripada produksi itu sendiri.

Juga, menurut para ahli, tidak praktis untuk membangun satu pabrik pengolahan kecil yang mengkhususkan diri pada satu jenis produk. Penting untuk mencakup pemrosesan produk sebanyak mungkin: kaca, plastik, logam, karet, kertas, dll.

Proyek ini tidak menyediakan banyak biaya tak terduga yang pasti akan muncul dalam proses persiapan dan kegiatan produksi penuh. Akan ada masalah dengan lingkungan, petugas pemadam kebakaran. Misalnya, untuk menyimpan bahan bakar minyak di tangki tua, satu perisai api tidak cukup. Ini memerlukan serangkaian tindakan keselamatan, mulai dari selang yang membawa bahan bakar atau gas hingga instruksi untuk personel.

Dan pecinta lingkungan, jadi mereka sama sekali iri dengan tempat pembuangan sampah dan pabrik pengolahan. Selalu ada kesalahan, dan biaya untuk memenuhi semua persyaratan lebih dari seratus ribu rubel.

Dmitry Kiro

Majalah Svoe Delo

Masalah daur ulang ban bekas sangat akut di banyak negara. Dalam hal ini, tidak hanya aspek lingkungan yang penting, tetapi juga aspek ekonomi, karena bahan yang diperoleh selama pengolahan merupakan bahan baku yang baik untuk industri kimia... Kami akan mencari tahu metode pemrosesan apa yang sekarang digunakan di dunia, seberapa efektif dan amannya.

Jenis daur ulang ban bekas dapat dibagi menjadi dua kelompok:

• penggilingan elektromekanis;
• pengolahan yang mengubah struktur kimia.

Pengolahan ban dengan metode ini berbeda dalam hal prinsip operasi dan bahan baku yang diperoleh. Masing-masing dari mereka memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, yang perlu dibicarakan secara lebih rinci.

Penghancuran ban mekanis

Metode ini dianggap relatif aman dari sudut pandang lingkungan dan digunakan secara luas di seluruh dunia. Ban diproses sebagai berikut:

1. Ban bekas dicuci, cincin manik dilepas dan dipotong-potong besar.
2. Bahan baku dibersihkan dari kabel baja menggunakan pemisahan magnetik.
3. Kemudian potongan dipanaskan (untuk diproses pada suhu tinggi) atau didinginkan (untuk metode kriogenik).
4. Karet dihancurkan dengan pemotongan, benturan, ledakan, kompresi atau abrasi.
5. Bahan baku yang dihasilkan digiling untuk mendapatkan remah dengan ukuran yang diinginkan.

Kerugian dari metode ini adalah biaya tinggi. produk akhir karena merobek-robek ban membutuhkan peralatan khusus dan dianggap sebagai metode daur ulang yang mahal. Biaya listrik juga tinggi - hingga 1000 kWh per 1 ton bahan baku olahan.

Pada saat yang sama, merobek-robek memiliki keunggulan signifikan dibandingkan metode kimia daur ulang ban: kesederhanaan teknis, tidak adanya emisi beracun (sebagai lawan dari pembakaran atau pirolisis). Mendaur ulang karet dengan menggiling mempertahankan parameter teknologi material.

Karet remah yang diperoleh selama penggilingan banyak digunakan dalam industri dan konstruksi: untuk pembuatan produk rumah tangga, aditif untuk mortar, untuk peletakan jalan.

Tentang bagaimana ban diproses menjadi remah karet dan peralatan apa yang digunakan untuk ini, video selanjutnya

Metode Penggilingan Ban Lainnya

Ada metode lain untuk merobek-robek ban bekas, tetapi alasan-alasan berbeda banyak dari mereka tidak menerima aplikasi luas... Paling metode yang diketahui pengolahan:

• menggunakan penyebar putar;
• metode pisau ozon;
• metode baro-destruktif;
• penggilingan gelombang kejut (ledakan-melingkar).

Untuk penyebar putar, ban dihancurkan menjadi potongan-potongan kecil. Karet tersebut kemudian dikompresi di dalam selongsong dan dilewatkan melalui lubang dengan diameter sekitar 1 mm. Hasilnya adalah debu karet halus dengan permukaan yang sangat berkembang, mampu bereaksi secara efektif dengan komponen lain dari campuran. Debu tersebut digunakan untuk pembuatan sorben, ban baru, bahan untuk pekerjaan atap, dll.

Mendaur ulang ban menggunakan metode pisau ozon melibatkan efek ozon pada karet usang dalam ruang khusus dan penggilingan mekanis berikutnya. Ozon memecah struktur karet, memfasilitasi penghancuran ban lebih lanjut metode mekanis... Akibatnya, dari ban bekas remah karet murni dan logam diperoleh, sementara tidak perlu pemisahan, karena logam dan karet dipisahkan satu sama lain ketika terkena ozon.

Saat memproses metode destruktif baro, ban pertama-tama dipotong dan dihancurkan, dan kemudian di ruang khusus di bawah pengaruh tekanan tinggi dan suhu membuat karet mengalir, memisahkannya dari kabel logam. Hasilnya adalah remah karet halus dengan ukuran butiran sekitar 0,8 cm.

Metode daur ulang yang mengubah struktur kimia

Mendaur ulang ban mobil yang mengubah struktur juga tidak terlalu menguntungkan. Komponen karet menghilang setelah diproses, dan produk yang dihasilkan memiliki biaya lebih rendah daripada dalam kasus pemrosesan mekanis. Pada saat yang sama, biaya bahan baku akhir cukup tinggi.

Di antara metode kimia untuk mendaur ulang ban, berikut ini adalah yang paling umum:

• pirolisis;
• penghancuran termal (insinerasi);
• pembubaran.

Dekomposisi termal disebut pirolisis, yang terjadi di ruang khusus tanpa akses udara. Metode ini paling sering digunakan untuk mendapatkan energi panas. Pemrosesan karet dengan pembakaran dan pirolisis memiliki sejumlah keterbatasan, mereka terkait dengan pelepasan karbon dioksida dan zat beracun... Metode ini membutuhkan perhatian lebih dari sudut pandang lingkungan.

Saat dibakar di tempat pembakaran semen, ban menggantikan bahan yang mudah terbakar seperti batu bara dan bahan bakar minyak. Berlaku cara ini dalam industri semen dan untuk pembangkit panas.

Banyak ahli menganggap pembubaran ban bekas sebagai metode yang menjanjikan dan sangat efektif, meskipun belum digunakan secara luas. Di bawah aksi pelarut, bahan baku diperoleh yang dapat berhasil digunakan dalam metalurgi dan industri kimia.

Diharapkan teknologi ini akan membantu efisiensi penggunaan ban dari semua jenis dan ukuran di masa depan.

Daur ulang ban di Rusia dan Eropa

Negara-negara Eropa membanggakan tingkat daur ulang hingga 90%. Sekitar 20% dari mereka dipulihkan dan digunakan kembali, 40% dihabiskan untuk menghasilkan panas, dan lebih dari 30% berubah menjadi remah-remah.

Sayangnya, rata-rata global tidak terlalu tinggi - kurang dari 40% ban diproses dan 60% karet mentah dikirim ke TPA.

Penting! Setiap tahun, sekitar 10 juta ton sampah baru dari yang lama Ban Mobil, apa yang dia lakukan situasi ekologis hanya bencana. Sangat penting untuk memperhatikan masalah ini dan memperkenalkan metode daur ulang di negara-negara yang tidak mengembangkannya.

Di Rusia, situasinya cukup menyedihkan, meskipun secara bertahap membaik dari tahun ke tahun. Sekarang daur ulang ban adalah sekitar 10%, dan selama beberapa tahun terakhir telah tumbuh seperempat. Organisasi daur ulang ban di Rusia masih belum terlalu aktif, di negara kita orang-orang belum terbiasa berinvestasi produksi sekunder, pembuangan dan daur ulang.

Salah satu masalah tambahan adalah lebih sulit untuk mendaur ulang ban yang diproduksi di dalam negeri yang umum di Rusia, Belarus dan negara-negara tetangga lainnya daripada di Eropa. Ban bekas kami juga diperkuat dengan kabel sintetis radial, dan campuran tekstil yang banyak menimbulkan kesulitan besar dalam pemrosesan. Akibatnya, pemrosesan ban dalam negeri jauh lebih mahal dan lebih rumit daripada ban produksi Barat, dengan jenis kabel semua logam.

Informasi tambahan! Metode pemrosesan yang paling umum di Rusia adalah penghancuran dan pirolisis. Harus dibatalkan bahwa pirolisis dilarang di beberapa negara maju karena efeknya yang berbahaya terhadap lingkungan. Namun, pengusaha dalam negeri menganggap metode pemrosesan yang lebih mahal terlalu mahal, sehingga lebih jarang digunakan.

Kami menyerahkan karet untuk diproses

Namun, masih ada alasan untuk optimis - selama beberapa tahun terakhir, kompleks baru yang ramah lingkungan dan aman untuk produksi remah karet telah muncul di Rusia. Secara khusus, kompleks semacam itu beroperasi di Samara, Kursk, Tver, Vyazma. Pusat pemrosesan dibangun di Primorye, banyak perusahaan yang bekerja di industri ini dibantu oleh waralaba untuk meluncurkan produksi.

Hampir setiap pusat layanan mobil besar di Rusia menerima ban bekas dari penggemar mobil. Seringkali Anda harus membayar ekstra untuk pengembalian ban, meskipun beberapa layanan menerimanya secara gratis. Perusahaan semakin banyak mengadakan kontrak dengan perusahaan daur ulang, menyerahkan sejumlah besar karet tua untuk didaur ulang.

Anda dapat menyerahkan ban untuk didaur ulang di pabrik dan kompleks yang menerima bahan baku sekunder, serta di layanan mobil. Harus diingat bahwa perusahaan besar Biasanya mereka tidak menerima ban dari penduduk karena volume kecil dari produk yang diserahkan, sehingga warga harus mengikuti promosi di layanan mobil untuk menyingkirkan satu atau dua set karet.

Ekonomi dan ekologi

Manfaat ekonomi dari daur ulang ban tidak dapat disangkal. Di sejumlah negara, gas yang mudah terbakar yang dilepaskan selama perlakuan panas ban digunakan untuk memanaskan bangunan, dan listrik juga dihasilkan dengan bantuannya. Produk pirolisis cair digunakan dalam produksi plastik, dan partikel karet yang dihancurkan adalah bahan baku yang sangat baik untuk aspal aspal.

Catatan! Penguraian ban di tanah telah berlangsung selama lebih dari 100 tahun, selama ini senyawa berbahaya dan beracun seperti fenantrena, difenilamin dan banyak lainnya terus-menerus terhanyut dari ban bekas. Mereka semua tetap berada di tanah dan kemudian hanyut air tanah dan curah hujan, jatuh ke sumber air minum dan fasilitas pertanian.

Dengan demikian, di tahun-tahun mendatang, metode pemanfaatan ban akan ditingkatkan, dan volume pengolahan karet akan bertambah. Hal ini terutama berlaku di negara-negara maju, di mana isu-isu lingkungan dan penggunaan sekunder materi telah lama berada di bawah pengawasan warga sendiri dan pihak berwenang.

Situasi di Rusia sejauh ini menyerupai keadaan di negara-negara Afrika, tetapi prinsip-prinsip konsumsi yang bertanggung jawab secara bertahap menembus pikiran warga negara kita. Dalam beberapa dekade, baik penggemar mobil dan perwakilan bisnis akan tahu persis apa dan bagaimana melakukannya dengan ban bekas untuk mengekstraknya. manfaat maksimal untuk diri sendiri dan alam sekitar.