Tahapan terpenting dalam eksplorasi ruang angkasa. Perkembangan astronotika

Sejarah eksplorasi ruang angkasa adalah contoh paling mencolok dari kemenangan pikiran manusia atas materi yang memberontak waktu sesingkat mungkin. Sejak benda buatan manusia pertama kali mengatasi gravitasi dan mengembangkan kecepatan yang cukup untuk memasuki orbit Bumi, hanya lima puluh tahun telah berlalu - tidak ada apa pun menurut standar sejarah! Sebagian besar penduduk planet ini mengingat dengan jelas saat-saat ketika penerbangan ke bulan dianggap sebagai sesuatu yang keluar dari fiksi ilmiah, dan mereka yang bermimpi menembus ketinggian surgawi dianggap, paling-paling, orang gila yang tidak berbahaya bagi masyarakat. Saat ini, pesawat luar angkasa tidak hanya “menjelajahi hamparan luas”, berhasil bermanuver dalam kondisi gravitasi minimal, tetapi juga mengantarkan kargo, astronot, dan wisatawan luar angkasa ke orbit Bumi. Apalagi durasi penerbangan ke luar angkasa kini bisa sepanjang yang diinginkan. lama: Pergeseran kosmonot Rusia di ISS, misalnya, berlangsung 6-7 bulan. Dan selama setengah abad terakhir, manusia telah berhasil berjalan di Bulan dan memotret sisi gelapnya, memberkati Mars, Jupiter, Saturnus, dan Merkurius dengan satelit buatan, “mengenali nebula jauh melalui penglihatan” dengan bantuan teleskop Hubble, dan serius berpikir untuk menjajah Mars. Dan meskipun kita belum berhasil melakukan kontak dengan alien dan malaikat (setidaknya secara resmi), jangan putus asa - lagi pula, semuanya baru saja dimulai!

Mimpi tentang luar angkasa dan upaya menulis

Untuk pertama kalinya dalam kenyataan penerbangan ke dunia yang jauh umat manusia progresif diyakini pada akhir abad ke-19. Saat itulah menjadi jelas bahwa jika pesawat diberi kecepatan yang diperlukan untuk mengatasi gravitasi dan mempertahankannya dalam waktu yang cukup, ia akan mampu melampaui batas. atmosfer bumi dan mendapatkan pijakan di orbit, seperti Bulan, yang berputar mengelilingi Bumi. Masalahnya ada di mesin. Spesimen yang ada pada saat itu meludah dengan sangat kuat namun singkat dengan semburan energi, atau bekerja berdasarkan prinsip “terkesiap, mengerang, dan pergi sedikit demi sedikit”. Yang pertama lebih cocok untuk bom, yang kedua - untuk gerobak. Selain itu, tidak mungkin untuk mengatur vektor gaya dorong dan dengan demikian mempengaruhi lintasan peralatan: peluncuran vertikal pasti menyebabkan pembulatannya, dan akibatnya benda tersebut jatuh ke tanah, tidak pernah mencapai ruang angkasa; yang horizontal, dengan pelepasan energi seperti itu, mengancam akan menghancurkan semua makhluk hidup di sekitarnya (seolah-olah arus rudal balistik diluncurkan datar). Akhirnya, pada awal abad ke-20, para peneliti mengalihkan perhatian mereka ke mesin roket, yang prinsip pengoperasiannya telah diketahui umat manusia sejak pergantian zaman: bahan bakar terbakar di badan roket, sekaligus meringankan massanya, dan energi yang dilepaskan menggerakkan roket ke depan. Roket pertama yang mampu meluncurkan suatu benda melampaui batas gravitasi dirancang oleh Tsiolkovsky pada tahun 1903.

Pemandangan Bumi dari ISS

Satelit buatan pertama

Waktu berlalu, dan meskipun dua perang dunia sangat memperlambat proses pembuatan roket untuk penggunaan damai, kemajuan luar angkasa masih tidak berhenti. Momen penting dari periode pascaperang adalah penerapan apa yang disebut tata letak paket roket, yang masih digunakan dalam astronotika hingga saat ini. Esensinya adalah penggunaan beberapa roket secara simultan yang ditempatkan secara simetris terhadap pusat massa benda yang perlu diluncurkan ke orbit Bumi. Hal ini memberikan daya dorong yang kuat, stabil, dan seragam, cukup bagi objek untuk bergerak dengan kecepatan konstan 7,9 km/s, yang diperlukan untuk mengatasi gravitasi. Maka, pada tanggal 4 Oktober 1957, era baru, atau lebih tepatnya era pertama, dalam eksplorasi ruang angkasa dimulai - peluncuran satelit Bumi buatan pertama, seperti segala sesuatu yang cerdik, disebut "Sputnik-1", menggunakan roket R-7 , dirancang di bawah kepemimpinan Sergei Korolev. Siluet R-7, nenek moyang semua roket luar angkasa berikutnya, masih dapat dikenali hingga saat ini di kendaraan peluncuran ultra-modern Soyuz, yang berhasil mengirimkan "truk" dan "mobil" ke orbit dengan kosmonot dan turis di dalamnya - sama empat "kaki" dari desain paket dan nozel merah. Satelit pertama berukuran mikroskopis, diameternya hanya setengah meter dan beratnya hanya 83 kg. Ia menyelesaikan revolusi penuh mengelilingi bumi dalam 96 menit. " Kehidupan bintang Perjalanan pelopor besi astronotika ini berlangsung selama tiga bulan, namun selama periode ini ia menempuh jarak yang fantastis yaitu 60 juta km!

Makhluk hidup pertama di orbit

Keberhasilan peluncuran pertama menginspirasi para desainer dan prospek pengiriman mereka ke luar angkasa Makhluk hidup dan mengembalikannya dengan selamat sepertinya bukan lagi hal yang mustahil. Hanya sebulan setelah peluncuran Sputnik 1, hewan pertama, anjing Laika, memasuki orbit dengan satelit Bumi buatan kedua. Tujuannya terhormat, tapi menyedihkan - untuk menguji kelangsungan hidup makhluk hidup dalam kondisi penerbangan luar angkasa. Selain itu, kembalinya anjing itu tidak direncanakan... Peluncuran dan penyisipan satelit ke orbit berhasil, tetapi setelah empat orbit mengelilingi Bumi, karena kesalahan dalam perhitungan, suhu di dalam perangkat meningkat secara berlebihan, dan Laika meninggal. Satelit itu sendiri berputar di luar angkasa selama 5 bulan, kemudian kehilangan kecepatan dan terbakar di lapisan atmosfer yang padat. Kosmonot berbulu lebat pertama yang menyapa "pengirim" mereka dengan gonggongan gembira sekembalinya mereka adalah buku teks Belka dan Strelka, yang berangkat untuk menaklukkan langit dengan satelit kelima pada bulan Agustus 1960. Penerbangan mereka berlangsung lebih dari satu hari, dan selama ini kali anjing berhasil terbang mengelilingi planet ini sebanyak 17 kali. Selama ini mereka diawasi dari layar monitor di Mission Control Center - ngomong-ngomong, justru karena kontras itulah anjing putih dipilih - karena gambarnya saat itu hitam putih. Sebagai hasil dari peluncurannya, pesawat ruang angkasa itu sendiri juga telah diselesaikan dan akhirnya disetujui - hanya dalam 8 bulan, manusia pertama akan pergi ke luar angkasa dengan peralatan serupa.

Selain anjing, baik sebelum dan sesudah tahun 1961, monyet (kera, monyet tupai, dan simpanse), kucing, kura-kura, serta segala macam makhluk kecil - lalat, kumbang, dll., ada di luar angkasa.

Pada periode yang sama, Uni Soviet meluncurkan satelit buatan Matahari yang pertama, stasiun Luna-2 berhasil mendarat dengan lembut di permukaan planet, dan foto-foto pertama dari sisi Bulan yang tidak terlihat dari Bumi diperoleh.

Tanggal 12 April 1961 membagi sejarah eksplorasi ruang angkasa menjadi dua periode - “ketika manusia memimpikan bintang-bintang” dan “sejak manusia menaklukkan ruang angkasa”.

Manusia di luar angkasa

Tanggal 12 April 1961 membagi sejarah eksplorasi ruang angkasa menjadi dua periode - “ketika manusia memimpikan bintang-bintang” dan “sejak manusia menaklukkan ruang angkasa”. Pada pukul 9:07 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Vostok-1 yang membawa kosmonot pertama di dunia, Yuri Gagarin, diluncurkan dari landasan peluncuran No. 1 Kosmodrom Baikonur. Setelah melakukan satu revolusi mengelilingi bumi dan menempuh jarak 41 ribu km, 90 menit setelah permulaan, Gagarin mendarat di dekat Saratov, berdiri di atas bertahun-tahun yang panjang orang yang paling terkenal, dihormati dan dicintai di planet ini. Nya "ayo pergi!" dan “semuanya terlihat sangat jelas - angkasa berwarna hitam - bumi berwarna biru” dimasukkan dalam daftar ungkapan kemanusiaan yang paling terkenal, senyumnya yang terbuka, kemudahan dan keramahannya meluluhkan hati orang-orang di seluruh dunia. Penerbangan berawak pertama ke luar angkasa dikendalikan dari Bumi; Gagarin sendiri lebih merupakan seorang penumpang, meskipun ia memiliki persiapan yang sangat baik. Perlu dicatat bahwa kondisi penerbangan jauh dari yang sekarang ditawarkan kepada wisatawan luar angkasa: Gagarin mengalami kelebihan beban delapan hingga sepuluh kali lipat, ada suatu masa ketika kapal benar-benar jatuh, dan di balik jendela kulitnya terbakar dan logamnya terbakar. meleleh. Selama penerbangan, beberapa kegagalan terjadi pada berbagai sistem kapal, namun untungnya astronot tersebut tidak terluka.

Setelah penerbangan Gagarin, tonggak penting dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa jatuh satu demi satu: penerbangan ruang angkasa kelompok pertama di dunia selesai, kemudian kosmonot wanita pertama Valentina Tereshkova pergi ke luar angkasa (1963), penerbangan multi-kursi pertama terjadi pesawat ruang angkasa, Alexei Leonov menjadi orang pertama yang melakukan perjalanan luar angkasa (1965) - dan semua peristiwa megah ini sepenuhnya merupakan hasil dari kosmonotika Rusia. Akhirnya, pada tanggal 21 Juli 1969, manusia pertama mendarat di Bulan: Neil Armstrong dari Amerika mengambil “langkah kecil dan besar” itu.

Pemandangan Terbaik di Tata Surya

Kosmonotika - hari ini, besok dan selalu

Saat ini, perjalanan luar angkasa sudah dianggap remeh. Ratusan satelit dan ribuan benda penting dan tidak berguna lainnya terbang di atas kita, beberapa detik sebelum matahari terbit dari jendela kamar tidur Anda dapat melihat bidang panel surya Stasiun Luar Angkasa Internasional berkedip dalam sinar yang masih tak terlihat dari tanah, turis luar angkasa dengan keteraturan yang membuat iri berangkat untuk “menjelajahi ruang terbuka” (dengan demikian mewujudkan ungkapan ironis “jika Anda benar-benar ingin, Anda bisa terbang ke luar angkasa”) dan era penerbangan suborbital komersial dengan hampir dua keberangkatan setiap hari akan segera dimulai. Penjelajahan luar angkasa dengan kendaraan yang dikendalikan sungguh menakjubkan: terdapat gambar bintang yang meledak dahulu kala, dan gambar HD galaksi jauh, serta bukti kuat kemungkinan adanya kehidupan di planet lain. Perusahaan-perusahaan miliarder sudah mengoordinasikan rencana untuk membangun hotel luar angkasa di orbit Bumi, dan proyek-proyek kolonisasi planet-planet tetangga kita tidak lagi tampak seperti kutipan dari novel Asimov atau Clark. Satu hal yang jelas: setelah mengatasi gravitasi bumi, umat manusia akan terus berjuang ke atas, menuju dunia bintang, galaksi, dan alam semesta yang tak ada habisnya. Saya hanya ingin berharap agar keindahan langit malam dan segudang bintang yang berkelap-kelip, tetap memikat, misterius dan indah, seperti pada hari-hari pertama penciptaan, tidak pernah meninggalkan kita.

Luar angkasa mengungkap rahasianya

Akademisi Blagonravov memikirkan beberapa pencapaian baru sains Soviet: di bidang fisika luar angkasa.

Mulai tanggal 2 Januari 1959, setiap penerbangan roket luar angkasa Soviet melakukan studi radiasi pada jarak yang jauh dari Bumi. Studi terperinci Apa yang disebut sabuk radiasi terluar Bumi, yang ditemukan oleh para ilmuwan Soviet, terungkap. Mempelajari komposisi partikel di sabuk radiasi menggunakan berbagai penghitung sintilasi dan pelepasan gas yang terletak di satelit dan roket luar angkasa memungkinkan untuk menetapkan bahwa sabuk terluar mengandung elektron dengan energi signifikan hingga satu juta elektron volt dan bahkan lebih tinggi. Saat mengerem di dalam cangkang pesawat ruang angkasa, mereka menciptakan radiasi sinar-X yang sangat menusuk. Selama penerbangan stasiun antarplanet otomatis menuju Venus, hal itu ditentukan energi rata-rata Radiasi sinar-X pada jarak 30 hingga 40 ribu kilometer dari pusat bumi adalah sekitar 130 kiloelektronvolt. Nilai ini sedikit berubah seiring dengan jarak, yang memungkinkan kita menilai konstanta spektrum energi elektron di daerah ini.

Studi pertama sudah menunjukkan ketidakstabilan sabuk radiasi luar, pergerakan intensitas maksimum yang terkait dengannya badai magnet disebabkan oleh aliran sel surya. Pengukuran terbaru dari stasiun antarplanet otomatis yang diluncurkan menuju Venus menunjukkan bahwa meskipun perubahan intensitas terjadi lebih dekat ke Bumi, batas luar sabuk terluar, dalam keadaan medan magnet yang tenang, tetap konstan selama hampir dua tahun baik dalam intensitas maupun spasial. lokasi. Riset tahun terakhir juga memungkinkan untuk membangun model cangkang gas bumi yang terionisasi berdasarkan data eksperimen untuk periode yang mendekati aktivitas matahari maksimum. Penelitian kami menunjukkan bahwa pada ketinggian kurang dari seribu kilometer, peran utama dimainkan oleh ion oksigen atom, dan mulai dari ketinggian antara satu dan dua ribu kilometer, ion hidrogen mendominasi di ionosfer. Luas wilayah terluar dari cangkang gas bumi yang terionisasi, yang disebut “korona” hidrogen, sangatlah luas.

Pemrosesan hasil pengukuran yang dilakukan pada roket luar angkasa pertama Soviet menunjukkan bahwa pada ketinggian sekitar 50 hingga 75 ribu kilometer di luar sabuk radiasi terluar, terdeteksi aliran elektron dengan energi melebihi 200 elektron volt. Hal ini memungkinkan kita untuk mengasumsikan keberadaan sabuk terluar ketiga yang terdiri dari partikel bermuatan dengan intensitas fluks tinggi, tetapi energi lebih rendah. Setelah peluncuran roket luar angkasa American Pioneer V pada bulan Maret 1960, diperoleh data yang membenarkan asumsi kami tentang keberadaan sabuk ketiga partikel bermuatan. Sabuk ini rupanya terbentuk akibat penetrasi aliran sel darah matahari ke daerah pinggiran medan magnet bumi.

Data baru diperoleh mengenai lokasi spasial sabuk radiasi bumi, dan area dengan peningkatan radiasi ditemukan di bagian selatan Samudra Atlantik, yang dikaitkan dengan anomali magnetik terestrial yang sesuai. Di kawasan ini, batas bawah sabuk radiasi internal bumi turun menjadi 250 - 300 kilometer dari permukaan bumi.

Penerbangan satelit kedua dan ketiga memberikan informasi baru yang memungkinkan pemetaan distribusi radiasi berdasarkan intensitas ion di atas permukaan bola dunia. (Pembicara mendemonstrasikan peta ini kepada hadirin).

Untuk pertama kalinya, arus yang diciptakan oleh ion positif yang termasuk dalam radiasi sel surya dicatat di luar medan magnet bumi pada jarak ratusan ribu kilometer dari Bumi, menggunakan perangkap partikel bermuatan tiga elektroda yang dipasang pada roket luar angkasa Soviet. Khususnya, pada stasiun antarplanet otomatis yang diluncurkan menuju Venus, dipasang perangkap yang berorientasi ke Matahari, salah satunya dimaksudkan untuk merekam radiasi sel surya. Pada tanggal 17 Februari, selama sesi komunikasi dengan stasiun antarplanet otomatis, perjalanannya melalui aliran sel darah yang signifikan (dengan kepadatan sekitar 10 9 partikel per sentimeter persegi per detik) tercatat. Pengamatan ini bertepatan dengan pengamatan badai magnet. Eksperimen semacam itu membuka jalan untuk membangun hubungan kuantitatif antara gangguan geomagnetik dan intensitas aliran sel surya. Pada satelit kedua dan ketiga, bahaya radiasi yang disebabkan oleh radiasi kosmik di luar atmosfer bumi dipelajari secara kuantitatif. Satelit yang sama digunakan untuk mempelajari komposisi kimia radiasi kosmik primer. Peralatan baru yang dipasang di kapal satelit termasuk perangkat fotoemulsi yang dirancang untuk mengekspos dan mengembangkan tumpukan emulsi film tebal langsung di atas kapal. Hasil yang diperoleh memiliki nilai ilmiah yang besar untuk menjelaskan pengaruh biologis radiasi kosmik.

Masalah teknis penerbangan

Selanjutnya, pembicara berfokus pada sejumlah masalah signifikan yang menjamin terorganisasinya penerbangan manusia ke luar angkasa. Pertama-tama, penting untuk menyelesaikan masalah metode meluncurkan kapal berat ke orbit, yang untuk itu diperlukan teknologi roket yang kuat. Kami telah menciptakan teknik seperti itu. Namun, itu tidak cukup untuk memberi tahu kapal tentang kecepatan yang melebihi kecepatan kosmik pertama. Ketepatan tinggi dalam meluncurkan kapal ke orbit yang telah dihitung sebelumnya juga diperlukan.

Perlu diingat bahwa persyaratan keakuratan pergerakan orbit akan meningkat di masa depan. Hal ini memerlukan koreksi gerakan dengan menggunakan sistem propulsi khusus. Terkait dengan masalah koreksi lintasan adalah masalah manuver perubahan arah lintasan penerbangan suatu pesawat ruang angkasa. Manuver dapat dilakukan dengan bantuan impuls yang ditransmisikan oleh mesin jet di bagian lintasan yang dipilih secara khusus, atau dengan bantuan gaya dorong yang bertahan lama, untuk pembuatannya adalah mesin jet listrik (ion, plasma). digunakan.

Contoh manuver antara lain transisi ke orbit yang lebih tinggi, transisi ke orbit memasuki lapisan padat atmosfer untuk pengereman dan pendaratan di area tertentu. Jenis manuver yang terakhir digunakan saat mendaratkan kapal satelit Soviet dengan anjing di dalamnya dan saat mendaratkan satelit Vostok.

Untuk melakukan manuver, melakukan sejumlah pengukuran dan untuk tujuan lain, perlu dipastikan stabilisasi kapal satelit dan orientasinya di ruang angkasa, dipertahankan untuk jangka waktu tertentu atau diubah sesuai program tertentu.

Beralih ke masalah kembali ke Bumi, pembicara berfokus pada isu-isu berikut: perlambatan kecepatan, perlindungan dari pemanasan saat bergerak di lapisan atmosfer yang padat, memastikan pendaratan di area tertentu.

Pengereman pesawat ruang angkasa diperlukan untuk redaman kecepatan melarikan diri, dapat dilakukan dengan menggunakan sistem propulsi khusus yang kuat, atau dengan mengerem perangkat di atmosfer. Metode pertama membutuhkan cadangan berat yang sangat besar. Menggunakan hambatan atmosfer untuk pengereman memungkinkan Anda bertahan dengan beban tambahan yang relatif sedikit.

Kompleksnya masalah yang terkait dengan pengembangan lapisan pelindung selama pengereman kendaraan di atmosfer dan pengorganisasian proses masuknya beban berlebih yang dapat diterima oleh tubuh manusia merupakan masalah ilmiah dan teknis yang kompleks.

Pesatnya perkembangan kedokteran luar angkasa telah menjadikan isu telemetri biologis sebagai sarana utama pemantauan medis dan penelitian medis ilmiah selama penerbangan luar angkasa menjadi agenda. Penggunaan telemetri radio meninggalkan jejak khusus pada metodologi dan teknologi penelitian biomedis, karena peralatan yang ditempatkan di pesawat ruang angkasa memiliki sejumlah persyaratan: persyaratan khusus. Peralatan ini harus memiliki bobot yang sangat ringan dan dimensi yang kecil. Ini harus dirancang untuk konsumsi energi minimal. Selain itu, peralatan di dalam pesawat harus beroperasi secara stabil selama fase aktif dan selama penurunan, ketika terdapat getaran dan beban berlebih.

Sensor dirancang untuk mengkonversi parameter fisiologis menjadi sinyal listrik harus berukuran mini, dirancang untuk pengoperasian jangka panjang. Mereka seharusnya tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi astronot.

Meluasnya penggunaan telemetri radio dalam kedokteran luar angkasa memaksa para peneliti untuk memberikan perhatian serius pada desain peralatan tersebut, serta mencocokkan jumlah informasi yang diperlukan untuk transmisi dengan kapasitas saluran radio. Karena tantangan baru yang dihadapi kedokteran luar angkasa akan mengarah pada pendalaman penelitian lebih lanjut dan kebutuhan untuk meningkatkan jumlah parameter yang tercatat secara signifikan, pengenalan sistem yang menyimpan informasi dan metode pengkodean akan diperlukan.

Sebagai penutup, pembicara membahas pertanyaan mengapa opsi mengorbit Bumi dipilih untuk perjalanan luar angkasa pertama. Opsi ini merupakan langkah menentukan menuju penaklukan luar angkasa. Mereka melakukan penelitian tentang pengaruh durasi penerbangan pada manusia, memecahkan masalah penerbangan terkendali, masalah mengendalikan keturunan, memasuki lapisan padat atmosfer dan kembali dengan selamat ke Bumi. Dibandingkan dengan ini, penerbangan yang baru-baru ini dilakukan di AS tampaknya tidak terlalu bernilai. Ini bisa menjadi penting sebagai pilihan perantara untuk memeriksa kondisi seseorang selama tahap akselerasi, selama beban berlebih saat turun; tetapi setelah penerbangan Yu Gagarin, pemeriksaan semacam itu tidak diperlukan lagi. Dalam versi eksperimen ini, unsur sensasi tentu saja lebih diutamakan. Satu-satunya nilai dari penerbangan ini dapat dilihat dalam pengujian pengoperasian sistem yang dikembangkan yang memastikan masuknya ke atmosfer dan pendaratan, namun, seperti yang telah kita lihat, pengujian sistem serupa yang dikembangkan di Uni Soviet untuk kondisi yang lebih sulit dapat dilakukan dengan andal. keluar bahkan sebelum penerbangan luar angkasa manusia yang pertama. Dengan demikian, prestasi yang dicapai di negara kita pada tanggal 12 April 1961 tidak bisa dibandingkan dengan apa yang telah dicapai selama ini di Amerika Serikat.

Dan betapapun kerasnya, kata akademisi itu, orang-orang di luar negeri yang memusuhi Uni Soviet mencoba meremehkan keberhasilan ilmu pengetahuan dan teknologi kita dengan rekayasa mereka, seluruh dunia menilai keberhasilan ini dengan baik dan melihat seberapa besar kemajuan negara kita. jalur kemajuan teknis. Saya secara pribadi menyaksikan kegembiraan dan kekaguman yang ditimbulkan oleh berita penerbangan bersejarah kosmonot pertama kita di kalangan masyarakat luas Italia.

Penerbangan itu sangat sukses

Melaporkan masalah biologis penerbangan luar angkasa dilakukan oleh akademisi N. M. Sissakyan. Ia memaparkan tahapan-tahapan utama dalam perkembangan biologi antariksa dan merangkum beberapa hasil penelitian ilmiah biologi terkait penerbangan luar angkasa.

Pembicara mengutip karakteristik medis dan biologis dari penerbangan Yu.A.Gagarin. Tekanan barometrik di dalam kabin dipertahankan pada kisaran 750 – 770 milimeter air raksa, suhu udara – 19 – 22 derajat Celcius, kelembaban relatif– 62 – 71 persen.

Pada periode pra-peluncuran, sekitar 30 menit sebelum peluncuran pesawat ruang angkasa, detak jantung 66 per menit, laju pernapasan 24. Tiga menit sebelum peluncuran, beberapa stres emosional diwujudkan dalam peningkatan detak jantung hingga 109 denyut per menit, pernapasan tetap stabil dan tenang.

Pada saat pesawat ruang angkasa lepas landas dan secara bertahap menambah kecepatan, detak jantung meningkat menjadi 140 - 158 per menit, laju pernapasan 20 - 26. Perubahan indikator fisiologis selama fase aktif penerbangan, menurut rekaman telemetri elektrokardiogram dan pneimogram, berada dalam batas yang dapat diterima. Pada akhir bagian aktif, detak jantung sudah 109, dan laju pernapasan 18 per menit. Dengan kata lain, indikator-indikator tersebut mencapai nilai karakteristik momen yang paling dekat dengan awal.

Selama transisi ke kondisi tanpa bobot dan terbang dalam keadaan ini, kardiovaskular dan sistem pernapasan secara konsisten mendekati nilai awal. Jadi, pada menit kesepuluh tanpa bobot, denyut nadi mencapai 97 denyut per menit, pernapasan - 22. Kinerja tidak terganggu, gerakan tetap terkoordinasi dan akurasi yang diperlukan.

Selama bagian penurunan, selama pengereman peralatan, ketika beban berlebih muncul lagi, periode peningkatan pernapasan jangka pendek dan berlalu dengan cepat dicatat. Namun, saat mendekati Bumi, pernapasan menjadi teratur, tenang, dengan frekuensi sekitar 16 kali per menit.

Tiga jam setelah mendarat, detak jantungnya 68, pernapasannya 20 per menit, yaitu nilai yang menjadi ciri keadaan tenang dan normal Yu.A.Gagarin.

Semua ini menunjukkan bahwa penerbangan itu sangat sukses, sejahtera dan keadaan umum Performa astronot cukup memuaskan di semua fase penerbangan. Sistem pendukung kehidupan berfungsi normal.

Sebagai penutup, pembicara berfokus pada masalah terpenting biologi luar angkasa yang akan datang.

Eksplorasi luar angkasa adalah proses mempelajari dan menjelajahi luar angkasa, dengan bantuan kendaraan berawak khusus, serta kendaraan otomatis.

Tahap I – peluncuran pertama pesawat ruang angkasa

Tanggal dimulainya eksplorasi ruang angkasa dianggap 4 Oktober 1957 - ini adalah hari dimana Uni Soviet di dalamnya program luar angkasa Pesawat luar angkasa pertama yang diluncurkan ke luar angkasa adalah Sputnik 1. Pada hari ini, Hari Kosmonautika dirayakan setiap tahun di Uni Soviet dan kemudian di Rusia.
Amerika Serikat dan Uni Soviet bersaing satu sama lain dalam eksplorasi ruang angkasa dan pertempuran pertama tetap berada di tangan Uni.

Tahap II – manusia pertama di luar angkasa

Hari yang lebih penting dalam rangka eksplorasi ruang angkasa di Uni Soviet adalah peluncuran pertama pesawat ruang angkasa yang membawa manusia, yaitu Yuri Gagarin.

Gagarin menjadi orang pertama yang pergi ke luar angkasa dan kembali dengan selamat ke Bumi.

Tahap III – pendaratan pertama di Bulan

Meskipun Uni Soviet adalah negara pertama yang pergi ke luar angkasa dan bahkan yang pertama meluncurkan manusia ke orbit Bumi, Amerika Serikat menjadi negara pertama yang astronotnya berhasil mendarat di badan luar angkasa terdekat dari Bumi - satelit Bulan.

Peristiwa naas ini terjadi pada 21 Juli 1969 sebagai bagian dari program luar angkasa Apollo 11 NASA. Orang pertama yang berjalan di permukaan bumi adalah Neil Armstrong dari Amerika. Kemudian ungkapan terkenal diucapkan dalam berita: “Ini adalah langkah kecil bagi seseorang, tetapi merupakan lompatan besar bagi seluruh umat manusia.” Armstrong tak hanya berhasil mengunjungi permukaan Bulan, tapi juga membawa sampel tanah ke Bumi.

Tahap IV - umat manusia melampaui tata surya

Pada tahun 1972, sebuah pesawat ruang angkasa bernama Pioneer 10 diluncurkan, yang setelah lewat dekat Saturnus, melampauinya tata surya. Meskipun Pioneer 10 tidak melaporkan sesuatu yang baru tentang dunia di luar sistem kita, hal ini menjadi bukti bahwa umat manusia mampu menjangkau sistem lain.

Tahap V – peluncuran pesawat ruang angkasa Columbia yang dapat digunakan kembali

Pada tahun 1981, NASA meluncurkan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali bernama Columbia, yang tetap beroperasi selama lebih dari dua puluh tahun dan melakukan hampir tiga puluh perjalanan ke luar angkasa, memberikan hasil yang luar biasa. informasi berguna tentang dia kepada seseorang. Pesawat ulang-alik Columbia pensiun pada tahun 2003 untuk memberi jalan bagi pesawat ruang angkasa yang lebih baru.

Tahap VI – peluncuran stasiun orbit luar angkasa Mir

Pada tahun 1986, Uni Soviet meluncurkan stasiun luar angkasa Mir ke orbit, yang beroperasi hingga tahun 2001. Secara total, lebih dari 100 kosmonot tinggal di sana dan lebih dari 2 ribu eksperimen penting dilakukan.

Mungkin perkembangan astronotika berasal dari fiksi ilmiah: manusia selalu ingin terbang - tidak hanya di udara, tetapi juga melintasi ruang angkasa yang sangat luas. Segera setelah orang menjadi yakin bahwa poros bumi tidak mampu terbang ke kubah surgawi dan menerobosnya, pikiran yang paling ingin tahu mulai bertanya-tanya - apa yang ada di atas? Dalam literatur kita dapat menemukan banyak referensi tentang berbagai metode pemisahan dari Bumi: tidak hanya fenomena alam seperti badai, tetapi juga cukup spesifik sarana teknis — balon, senjata super kuat, karpet terbang, roket, dan pakaian superjet lainnya. Meskipun gambaran pertama yang kurang lebih realistis tentang kendaraan terbang dapat disebut mitos Icarus dan Daedalus.

Lambat laun, dari penerbangan tiruan (yaitu penerbangan yang didasarkan pada peniruan burung), umat manusia beralih ke penerbangan yang didasarkan pada matematika, logika, dan hukum fisika. Karya penting para penerbang dalam diri Wright bersaudara, Albert Santos-Dumont, Glenn Hammond Curtis hanya memperkuat keyakinan manusia bahwa penerbangan itu mungkin, dan cepat atau lambat titik-titik dingin yang berkedip-kedip di langit akan semakin dekat, dan kemudian...

Penyebutan astronotika sebagai ilmu pertama kali dimulai pada tahun 30-an abad kedua puluh. Istilah “kosmonautika” sendiri muncul di judulnya karya ilmiah Ari Abramovich Sternfeld "Pengantar Kosmonautika". Di dalam negeri, di Polandia, komunitas ilmiah tidak tertarik dengan karya-karyanya, tetapi mereka menunjukkan minat pada Rusia, tempat penulis kemudian pindah. Belakangan, karya teoretis lain dan bahkan eksperimen pertama muncul. Sebagai ilmu pengetahuan, astronotika baru terbentuk pada pertengahan abad ke-20. Dan tidak peduli apa kata orang, Tanah Air kita membuka jalan menuju luar angkasa.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky dianggap sebagai pendiri astronotika. Dia pernah berkata: " Yang pertama pasti datang: pemikiran, fantasi, dongeng, dan di belakangnya muncul perhitungan yang tepat." Kemudian, pada tahun 1883, dia menyarankan kemungkinan penggunaan penggerak jet untuk menciptakan antarplanet pesawat terbang. Namun salah jika tidak menyebut orang seperti Nikolai Ivanovich Kibalchich, yang mengemukakan gagasan tentang kemungkinan membuat pesawat roket.

Pada tahun 1903, Tsiolkovsky menerbitkan karya ilmiah"Eksplorasi ruang angkasa dunia dengan instrumen roket", di mana ia sampai pada kesimpulan bahwa roket terus berjalan bahan bakar cair dapat membawa orang ke luar angkasa. Perhitungan Tsiolkovsky menunjukkan bahwa penerbangan luar angkasa akan terjadi dalam waktu dekat.

Beberapa saat kemudian, karya ilmuwan roket asing ditambahkan ke karya Tsiolkovsky: pada awal tahun 20-an, ilmuwan Jerman Hermann Oberth juga menguraikan prinsip-prinsip penerbangan antarplanet. Pada pertengahan tahun 20-an, Robert Goddard dari Amerika mulai mengembangkan dan membangun prototipe mesin roket berbahan bakar cair yang sukses.

Karya-karya Tsiolkovsky, Oberth dan Goddard menjadi semacam landasan di mana ilmu roket dan, kemudian, semua ilmu astronotika berkembang. Kegiatan penelitian utama dilakukan di tiga negara: Jerman, Amerika Serikat dan Uni Soviet. Di Uni Soviet makalah penelitian dilakukan oleh Jet Propulsion Research Group (Moskow) dan Gas Dynamics Laboratory (Leningrad). Atas dasar mereka, Jet Institute (RNII) didirikan pada tahun 30-an.

Spesialis seperti Johannes Winkler dan Wernher von Braun bekerja di Jerman. Penelitian mereka di lapangan mesin jet memberikan dorongan yang kuat untuk ilmu roket setelah Perang Dunia Kedua. Winkler tidak berumur panjang, tetapi von Braun pindah ke Amerika Serikat dan untuk waktu yang lama menjadi bapak sebenarnya dari program luar angkasa Amerika Serikat.

Di Rusia, karya Tsiolkovsky dilanjutkan oleh ilmuwan besar Rusia lainnya, Sergei Pavlovich Korolev.

Dialah yang menciptakan kelompok studi propulsi jet, dan di sanalah roket domestik pertama, GIRD 9 dan 10, dibuat dan berhasil diluncurkan.

Anda dapat menulis begitu banyak tentang teknologi, manusia, roket, pengembangan mesin dan material, pemecahan masalah, dan jalur yang ditempuh sehingga artikel tersebut akan lebih panjang daripada jarak dari Bumi ke Mars, jadi mari lewati beberapa detailnya dan lanjutkan ke bagian yang paling menarik adalah astronotika praktis.

Pada tanggal 4 Oktober 1957, umat manusia berhasil meluncurkan satelit luar angkasa untuk pertama kalinya. Untuk pertama kalinya, ciptaan tangan manusia merambah melampaui atmosfer bumi. Pada hari ini, seluruh dunia kagum dengan keberhasilan ilmu pengetahuan dan teknologi Soviet.

Apa yang tersedia bagi umat manusia pada tahun 1957 dari teknologi komputer? Perlu dicatat bahwa pada tahun 1950-an yang pertama mesin komputasi, dan baru pada tahun 1957 komputer pertama yang berbasis transistor (bukan tabung radio) muncul di AS. Tidak ada pembicaraan tentang giga-, mega- atau bahkan kiloflop. Komputer pada umumnya menempati beberapa ruangan dan “hanya” menghasilkan beberapa ribu operasi per detik (komputer Strela).

Kemajuan industri luar angkasa sangat besar. Hanya dalam beberapa tahun, keakuratan sistem kendali kendaraan peluncur dan pesawat ruang angkasa telah meningkat sedemikian rupa sehingga dari kesalahan 20-30 km ketika diluncurkan ke orbit pada tahun 1958, manusia mengambil langkah untuk mendaratkan kendaraan di Bulan dalam waktu yang singkat. radius lima kilometer pada pertengahan tahun 60an.

Lebih lanjut - lebih lanjut: pada tahun 1965 menjadi mungkin untuk mengirimkan foto ke Bumi dari Mars (dan ini adalah jarak lebih dari 200.000.000 kilometer), dan sudah pada tahun 1980 - dari Saturnus (jarak 1.500.000.000 kilometer!). Berbicara tentang Bumi, kini kombinasi teknologi memungkinkan diperolehnya informasi terkini, andal, dan terperinci sumber daya alam dan kondisi lingkungan

Seiring dengan eksplorasi ruang angkasa, terjadi pula perkembangan segala “arah terkait” - komunikasi ruang angkasa, penyiaran televisi, relay, navigasi, dan sebagainya. Sistem satelit komunikasi mulai menjangkau hampir seluruh dunia, memungkinkan komunikasi operasional dua arah dengan pelanggan mana pun. Saat ini ada navigator satelit di mobil mana pun (bahkan di mobil mainan), namun saat itu keberadaan benda seperti itu tampak luar biasa.

Pada paruh kedua abad ke-20, era penerbangan berawak dimulai. Pada tahun 1960an-1970an, kosmonot Soviet menunjukkan kemampuan manusia untuk bekerja di luar pesawat ruang angkasa, dan dari tahun 1980an-1990an orang mulai hidup dan bekerja dalam kondisi tanpa bobot selama hampir bertahun-tahun. Jelas bahwa setiap perjalanan disertai dengan banyak eksperimen berbeda - teknis, astronomi, dan sebagainya.

Kontribusi besar terhadap pengembangan teknologi maju telah diberikan melalui desain, pembuatan, dan penggunaan sistem ruang angkasa yang kompleks. Pesawat luar angkasa otomatis yang dikirim ke luar angkasa (termasuk ke planet lain) pada dasarnya adalah robot yang dikendalikan dari Bumi menggunakan perintah radio. Kebutuhan untuk mencipta sistem yang andal untuk memecahkan masalah serupa mengarah pada pemahaman yang lebih lengkap tentang masalah analisis dan sintesis yang kompleks sistem teknis. Sekarang sistem seperti itu digunakan baik dalam penelitian luar angkasa maupun di banyak bidang aktivitas manusia lainnya.

Ambil contoh cuaca – hal yang lumrah, di toko aplikasi seluler terdapat puluhan bahkan ratusan aplikasi untuk menampilkannya. Tapi di mana kita bisa mengambil foto tutupan awan bumi dengan frekuensi yang patut ditiru, bukan dari bumi itu sendiri? ;) Tepat. Saat ini hampir semua negara di dunia menggunakan data cuaca luar angkasa untuk informasi cuaca.

Tidak sehebat kata “space forge” yang terdengar 30-40 tahun lalu. Dalam kondisi tanpa bobot, adalah mungkin untuk mengatur produksi sedemikian rupa sehingga tidak mungkin (atau tidak menguntungkan) untuk dikembangkan dalam kondisi gravitasi bumi. Misalnya, keadaan tanpa bobot dapat digunakan untuk menghasilkan kristal senyawa semikonduktor yang sangat tipis. Kristal semacam itu akan diterapkan dalam industri elektronik untuk menciptakan perangkat semikonduktor kelas baru.

Gambar dari artikel saya tentang produksi prosesor

Mengambang bebas tanpa adanya gravitasi logam cair dan bahan lainnya mudah berubah bentuk karena lemah Medan magnet. Hal ini membuka jalan untuk memperoleh batangan dalam bentuk apa pun tanpa mengkristalkannya dalam cetakan, seperti yang dilakukan di Bumi. Keunikan ingot tersebut adalah hampir tidak adanya tekanan internal dan kemurnian tinggi.

Postingan menarik dari Habr: habrahabr.ru/post/170865/ + habrahabr.ru/post/188286/

Pada saat ini di seluruh dunia terdapat (lebih tepatnya, berfungsi) lebih dari selusin kosmodrom dengan kompleks otomatis berbasis darat yang unik, serta stasiun pengujian dan segala macam sarana kompleks untuk mempersiapkan peluncuran pesawat ruang angkasa dan kendaraan peluncuran. Di Rusia, kosmodrom Baikonur dan Plesetsk terkenal di dunia, dan, mungkin, Svobodny, tempat peluncuran eksperimental dilakukan secara berkala.

Secara umum... begitu banyak hal yang telah dilakukan di luar angkasa - terkadang hal-hal tersebut memberi tahu Anda sesuatu yang tidak Anda percayai :)

AYO DATANG!

Moskow, stasiun metro VDNKh - tidak peduli bagaimana Anda melihatnya, monumen "Penakluk Luar Angkasa" tidak boleh dilewatkan.

Namun tak banyak yang mengetahui kalau di basement tugu setinggi 110 meter itu terdapat museum paling menarik kosmonotika, di mana Anda dapat mempelajari secara detail tentang sejarah sains: di sana Anda akan menemukan "Belka" dengan "Strelka", dan Gagarin dengan Tereshkova, dan pakaian antariksa astronot dengan penjelajah bulan...

Museum ini memiliki Pusat Kontrol Misi (miniatur), tempat Anda dapat mengamati Stasiun Luar Angkasa Internasional secara real time dan bernegosiasi dengan kru. Kabin interaktif "Buran" dengan sistem mobilitas dan gambar stereo panorama. Kelas pendidikan dan pelatihan interaktif, dirancang dalam bentuk kabin. Area khusus menampung pameran interaktif yang mencakup simulator yang identik dengan yang ada di Pusat Pelatihan Kosmonot Yu.A. Gagarin: simulator pertemuan dan docking pesawat ruang angkasa, simulator virtual untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan simulator pilot helikopter pencari. Dan, tentu saja, bagaimana jadinya kita tanpa film dan bahan fotografi, dokumen arsip, barang-barang pribadi dari tokoh-tokoh industri roket dan luar angkasa, benda-benda numismatik, filateli, filokarti dan faleristik, karya seni rupa dan dekoratif...

Kenyataan pahit

Saat menulis artikel ini, menyenangkan untuk menyegarkan ingatan saya tentang sejarah, tetapi sekarang semuanya tidak begitu optimis atau semacamnya - baru-baru ini kami menjadi orang yang hebat dan pemimpin di luar angkasa, dan sekarang kami bahkan tidak dapat meluncurkan satelit ke orbit. .. Namun demikian, kita kita hidup di tempat yang sangat waktu yang menarik— jika sebelumnya kemajuan teknis sekecil apa pun membutuhkan waktu bertahun-tahun dan puluhan tahun, kini teknologi berkembang jauh lebih pesat. Ambil contoh Internet: masa-masa yang masih belum bisa dilupakan ketika situs WAP hampir tidak bisa dibuka di layar ponsel dua warna, tapi sekarang kita bisa melakukan apa saja di ponsel (bahkan pikselnya pun tidak terlihat) dari mana saja. APA PUN. Mungkin kesimpulan terbaik dari artikel ini adalah pidato terkenal dari komedian Amerika Louis C. K, “Semuanya baik-baik saja, tetapi semua orang tidak bahagia”:

Eksplorasi ruang angkasa adalah segala sesuatu yang melibatkan keakraban kita dengan ruang angkasa dan segala sesuatu yang berada di luar lapisan bawah atmosfer bumi. Perjalanan robotik ke Mars dan planet lain, mengirimkan wahana ke luar tata surya, mengeksplorasi cara yang cepat, murah, dan aman bagi manusia untuk pergi ke luar angkasa dan menjajah planet lain - semua ini adalah eksplorasi ruang angkasa. Dengan kekuatan orang-orang pemberani, para insinyur dan ilmuwan brilian, serta badan antariksa di seluruh dunia dan perusahaan swasta terkemuka, umat manusia akan segera mulai menjelajahi ruang angkasa dengan pesat. Satu-satunya peluang kita untuk bertahan hidup sebagai suatu spesies adalah kolonisasi, dan semakin cepat kita menyadari hal ini (dan berharap ini belum terlambat), maka hal tersebut akan semakin baik.

Virus herpes telah aktif kembali di lebih dari separuh awak pesawat ulang-alik dan Stasiun Luar Angkasa Internasional, sebuah penelitian yang diterbitkan di Frontiers in Microbiology menunjukkan. Meskipun hanya sebagian kecil yang mengalami gejala, tingkat reaktivasi virus meningkat seiring dengan durasi penerbangan luar angkasa dan dapat menimbulkan risiko kesehatan yang signifikan dalam misi ke Mars dan sekitarnya. Sistem deteksi virus cepat milik NASA dan penelitian yang sedang berlangsung mulai melindungi astronot – dan pasien dengan gangguan sistem imun di Bumi.